11/08/11 08:31:22.79 /HxPmH/2
『君がッ！壊れるまで！乗るのをやめないッ！』
（イギリス・考古学者さん）
『ね、いいバイクでしょう。これだからいいんですよ、これが！』
（エジプト・占い師さん）
『激しい「喜び」はいらない…それでいて深い「絶望」もない…「植物の心」のような平穏なバイク』
（杜王町・会社員さん）
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
ホンダ・シャドウ（Shadow）シリーズについて、カスタム相談やメンテナンス、
トラブルシューティングなどマターリ（・∀・）もりもり
※新着のリコール情報あり - -→ >>16あたり必読
テンプレ長いぞ！覚悟しろ～
（面倒な人は>>20ぐらいまで読み飛ばそう）
◇書き込みの際は・・・
トラブルに関する質問、メンテナンスに関する質問をする場合は、
[排気量]・[年式]・[車名] を正確に書いた上で、
[目的] を明らかにした方が、より精度の高い回答が返ってきます。
[純正でない場所・改造]、[具体的な症状] も。
＋直前スレ＋
【ﾎﾞﾗﾎﾞﾗ】Honda Shadow/シャドウ 38台目【ﾎﾞﾗﾎﾞﾗ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
2:７７４ＲＲ
11/08/11 08:31:41.04 /HxPmH/2
シャドウのなかまたち
＋普通自動二輪クラスのなかまたち＋
シャドウ125 NV400カスタム シャドウ400 VT400S
シャドウスラッシャー400 シャドウ400カスタム シャドウ400クラシック
＋大型自動二輪クラスのなかまたち＋
初代シャドウ750・NV750・VT700シャドウ750 シャドウスラッシャー750
シャドウ1100（VT1100) ブラックウィドウ（VT750DC？)
シャドウ750ファントム VT1300CX/CR/CS シャドウRS（VT750S) 他
＋NT系ツインの兄弟たち＋
XLV750R XL600V/XL700V トランザルプ
XRV650/XRV750 アフリカツイン NT650/NT400 ブロス
パシフィックコースト NT650V/NT700V ドゥービル DN-01
3:７７４ＲＲ
11/08/11 08:31:47.53 /HxPmH/2
□排気量・目的別 オススメアメリカンバイク
・シャドウ125
軽いので、女性にもオススメです。125ｃｃなのでファミバイ特約でOK。
日本では見かけないモデルです。インプレはYoutubeや海外サイトを参考に。
・レブル250
軽く、足つきがよく、燃費が良いモデルです。新車もまだあります。
400では重すぎる！でもDS250は250に妥協するみたいでイヤ！という人に。
・スティード400/600
軽量級アメリカン（400/600 装重217ｋｇ）。荒削り感のある昭和バイク。
現代型オートバイのおとなしさに閉口している人に。
4:７７４ＲＲ
11/08/11 08:31:58.06 /HxPmH/2
・シャドウ400（キャブ）/シャドウスラッシャー400（キャブ）
ラフなアクセルワークでラフに乗れるかんたんバイク。アメリカン入門機に。
パワーユニットはスティードをベースに吸排気を改良。
・シャドウカスタム400（FI）/シャドウクラシック400（FI）
FI搭載で、より多くの潜在能力が引き出されたシャドウ400。
エンジンのトルク特性が他の400クルーザーの一歩先を行く次世代アメリカン。
・VT400S/VT750S
スポーティな走りもお任せ。ステップが遠くないので女性にもオススメの一台。
400、750ともオートバイ入門に最適。
・シャドウ750/シャドウファントム750
400では物足りない。大型がいいけどバルカン900やDS11で悩んでいる人向け。
「ナナハン」というキリが良い言葉の響きと、重さとパワーの兼ね合いが絶妙。
・DN-01
アクセルをひねるだけでどこまでも走ってくれる魔法のじゅうたん。
ギアチェンジが面倒になってきた人へ。
・VT1300、VTX1300、VTX1800
有無を言わさぬロングストロークの強大トルクと、迫力のスタイリング。
400や750のような、シティコミューターとしての性能を必要としない人へ。
5:７７４ＲＲ
11/08/11 08:32:15.26 /HxPmH/2
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋< シャドウ史・年表 >＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
・横置きVツインの原型ができるまで
クルーザーモデルの制作はGL系ツインの「カスタム」モデルから始まり、
GL500からエンジンを流用して横置きしたレーサー「NS750」によって
横置きVツインの大元の原型が出来上がる。
翌年、NS750をベースにしたエンジンが「NV750C」に搭載され、
さらに1986年、初代「シャドウ」によって現在のシャドウの姿が見えてくる。
この頃作られたモデルは、NV750Cを例に挙げると
シャフトドライブ、位相クランク、油圧バルブクリアランスアジャスタなど
当時のハイテク満載で、エンジンパワーは高回転・高出力に振られていた。
------------------------------------------------------------------
＜位相クランクVツインとして＞
[1977/市販車] GL500発売 ─┐ ↑
[1978/市販車] GL400発売 │横置きツインに │
[1981/ﾚｰｻｰ. ] NS750 ←┘ │
↓
[1982/市販車] NV750C発売 ──┬───┐ 始祖
↓低中速重視に │ │ エンジンの
[1983/市販車] XLV750R │ . ↓ 起こり
[1983/市販車] ↓ . └┐. │ NV400カスタム発売.
[1984/ﾚｰｻｰ. ] RS750D .│. │ ： │
. . . . . .↓. ↓ ： │ [1985] ホンダ・レブル250発売
[1986/ﾚｰｻｰ. ] NXR750 ﾀﾞｶｰﾙ シャドウ（初代750） ： │ . │
│. │ ： ↓ . │
6:７７４ＲＲ
11/08/11 08:32:21.16 /HxPmH/2
＜同軸化、現在へ＞
ハイテク満載を脱ぎ捨て、低中速トルクとフィーリングを重視したエンジンへの変化と研鑽の始まり
│. │ ： . │
[1986/******] 【HAMと共同でスティードの開発が始まる（コードネーム：シャドウ）】 ←─┘
↓ ： デザイン面での参考
[1987/市販車] トランザルプ600発売 . ↓ （推測）
│ たまたま作った400ｃｃの
： 同軸クランクの試作エンジンが当たる
. ↓
トランザルプ600をベースに ←スティード400のエンジン完成
同軸クランクに設計を書き換える ┌──┘
↓ ↓
[1988/市販車] スティード600発売 スティード400発売.
[1995/市販車]. ↓ ├─→ VRXロードスター発売
スティード600をベースに 吸排気設計の
排気量を拡張 見直し・改良
↓ ↓
VT1100Cをベースにした車両に搭載
↓ ↓ FI導入、エンジン新設計
[1997/市販車] シャドウ750発売─┐ シャドウ400発売─┬───┐
. . ｜ ↓ 分 化 ↓
[2008]/市販車 シャドウ750発売←┘FI導入 シャドウクラシック シャドウカスタム
↓ ┌─────┴───┘
[2010/市販車] VT750S発売、VT400S発売
7:７７４ＲＲ
11/08/11 08:32:31.76 /HxPmH/2
＋インプレッション＋
シャドウ400（キャブ） / シャドウスラッシャー400（キャブ）
速さ .・・・ 原付よりは速く、ターボつきの軽自動車よりは遅い。急加速は難あり
重さ .・・・ それなりに重い。走り出せば気にならないが、取り回しはきつい。
最高速 ・・・ 絶好調の車両で限界140キロ。5万ｋｍの中古で120キロぐらい。
見た目 .・・・ 400にしては相当ごつい。
鼓動感 ・・・ DS4よりは鼓動がハッキリしているものの、過度な期待は禁物。
音 ・・・ カブの方が良い音。今時のアメリカンは大体そんなもんだ。割り切れ
燃費 ・・・ 夏場で25km/L～30km/L程度
運動性 ・・・ スティードの運動性の高さと比べれば、明らかに劣る
シャドウカスタム400（FI） / シャドウクラシック400（FI）
速さ .・・・ 出足の転がり始めがシャドウ400（キャブ）より軽い。
重さ .・・・ 重い。走り出せば気にならないが、取り回しはきつい
最高速 ・・・ 120キロ巡航ができるぐらいの能力はあるらしい
見た目 .・・・ フロント21インチの迫力がある（シャドウカスタム400）
鼓動感 ・・・ 400（キャブ）と同じぐらい。若干、低速トルクが太くなった感じがある
音 ・・・ 400（キャブ）に比べると、少しおとなしくなった気がする
燃費 ・・・ 夏場で25km/L～30km/L程度。これも大差なし
運動性 ・・・ フロント21インチの恩恵で快適なコーナリング（カスタム400）
8:７７４ＲＲ
11/08/11 08:32:43.11 /HxPmH/2
シャドウ750（キャブ） / シャドウスラッシャー750（キャブ）、
シャドウ750（FI） / シャドウファントム750（FI）
速さ .・・・ 加速は250ネイキッドと同等程度。400ネイキッドよりは遅い。
重さ .・・・ クソ重い。取り回しはきつい。倒すと起こしにくい。
最高速 ・・・ 150キロ以上。120キロ巡航は余裕。
見た目 .・・・ ゴツい
鼓動感 ・・・ 400の1.5台分～2台分ぐらい
音 ・・・ 400より野太い。が、音量的にはあまり変わらない。
燃費 ・・・ 夏場で23km/L～28km/L程度。750にしては良い。
運動性 ・・・ あまり良くない。サスペンションの挙動を把握すれば改善は可能
9:７７４ＲＲ
11/08/11 08:32:49.75 /HxPmH/2
＋インプレッション＋ 400/750共通編
重い・遅い・曲がらない・ステップ擦るの四重苦。だがそれがいい。
・取り回し
10センチのコンクリート角材を腕力だけで乗り越えるのが難しい重さ。
段差を乗り越える場合、助走で少し勢いをつける必要あり。
・倒した時の引き起こし
落ち着きさえすれば、平坦な場所での引き起こしは問題なし。
教習車のCB750で大丈夫なら、シャドウ750でも大丈夫。
ただし ク ソ 重 い ので、覚悟完了が必要。翌日は筋肉痛必至。
・鼓動感
【国内メーカーの同排気量帯で比べれば良い方】だが、
【ハーレーFXSTのようなドッコンドッコンを夢見ると】ガッカリしがち。
しかしながら、、400はDS4と比て明らかに違うほど鼓動感があるし
750でも気持ちがワクワクするぐらいの鼓動感あり。
まろやかで、まさに"ジェントル"という言葉がピッタリなエンジン。
10:７７４ＲＲ
11/08/11 08:32:55.54 /HxPmH/2
・ブレーキ関連
リアブレーキを強く踏むと簡単にロックしやすい傾向あり。
フロントブレーキで最初の制動を行い、
速度が落ちてきたらリアブレーキをじわじわ効かせながら止まるとおｋ。
※ 強く踏むとガツンとロックしやすいのはドラム式の特性によるもの
・運動性
スピードを維持したままコーナーに進入し、ネイキッドバイクのように
車体を傾けると 【あっという間にステップを摺ります】 注意！
コーナーに 【進入する前】 にブレーキングを終わらせ、
フロントサスが伸びたら車体を倒し、加速しながら曲がるのがコツ。
・立ちゴケ対策
微低速時にフロントブレーキをガツンと握ると、バランスを崩しがち。
微低速時のブレーキングはリアブレーキを使うこと。
・もっとインプレが見たい！ → URLﾘﾝｸ(www.jab-net.com)
・シャドウとスラッシャーの違い → URLﾘﾝｸ(otasuke.goo-net.com)
11:７７４ＲＲ
11/08/11 08:33:04.85 /HxPmH/2
＋トリートメント＋
* * 定期的に乗ることが何よりのメンテナンス * *
・バイクカバー
ホームセンターで手に入る最大サイズでも大きさが足りない場合あり。
ハーレー対応、大型車対応のものを選ぶこと
・保管
屋根の有無に関係なく、バイクカバー推奨。
雨天後は、バイクカバーを取って風を通すこと。湿気を溜め込まない。
雨風を防ぐ以外にも、防犯としてバイクカバーは非常に効果的。
・チェーン（キャブ車）
1000ｋｍごとに、チェーンオイルやエンジンオイル、チェーンルブを
ほんのちょっとだけ（ちょっとだけで十分）チェーンにつけて、
車体を押し歩きしてなじませるだけでOK。タイヤに付かないように注意。
初心者は、効果を体感したくて多く付けやすくなりがち。
チェーンオイルの類は常に「少なめ、少なめ」が肝心。
12:７７４ＲＲ
11/08/11 08:33:09.97 /HxPmH/2
・エンジンオイル
ホンダ純正・ウルトラG2推奨。750は経済的な余裕があればG3を。
取扱説明書にはウルトラG1と書いてあるけど、G1は小排気量用。
（バイク屋さんに聞いてみて。絶対そう言うから）
夏の初め（梅雨明け）と、夏の終わり（9月末）にそれぞれ交換。
フィルターはオイル交換3回ごとに交換。
・キャブが詰まった
放置してしまっても、2～3ヶ月ならエンジンが一発でかかることも多い。
エンジンがかかるなら、（キャブのドレンから古いガソリンを捨てて）
エンジンをかけて徐々に徐々にゆっくりとアクセルを開けていくと
軽度のキャブ詰まりなら直ってしまう場合あり。
初めはうまく加速しなかったり、吹け上がりが悪かったりするが
500キロも乗れば、いつの間にか元の調子に戻ることも。
ただし、エンジンがかからないほど重症の場合や
上記の方法を試しても調子が元に戻らない場合はバイク屋へ。
13:７７４ＲＲ
11/08/11 08:33:16.57 /HxPmH/2
・バッテリー
バッテリーの状態は 【乗る頻度と一度に乗る距離】 に最も依存する。
1.乗る頻度が高く、一度に乗る距離が長い（週3回以上＋一度に10キロ以上）
2.乗る頻度が低く、一度に乗る距離が長い（週1回程度＋一度に10キロ以上）
3.乗る頻度が高く、一度に乗る距離が短い（週3回以上＋一度に10キロ以下）
4.乗る頻度が低く、一度に乗る距離も.極端に短い（週1回程度＋一度に5キロ程度）
5.乗る頻度が高く、一度に乗る距離が極端に短い（週3回以上＋一度に5キロ程度）
の順番で、1が最もバッテリーが長持ちし、5が最も短命。
1の場合はバッテリーの寿命が4年以上になることも多いが、
4や5の場合はバッテリーが2年もたないことが多い。
バッテリーは 【必ず国産の良いものを使う】 こと。
激安バッテリーは電装にダメージを与えるので絶対に不可
14:７７４ＲＲ
11/08/11 08:33:23.34 /HxPmH/2
・バッテリーあがりの兆候
1・加速時に「・・・ポスッ」「・・・プスッ」と息継ぎをするようになった
2・発進時にエンストしやすくなった
3・セルモーターの回りが弱弱しくなった気がする
4・ヘッドライトが暗くなった気がする
5・ウィンカーの点滅が遅くなった気がする/暗くなった気がする
6・ニュートラルランプが暗くなった気がする
特に「1」「2」の症状が出たら赤信号。
ガス欠でもないのにエンジンの調子が悪い・・・と思ったらまず点検を！
そのうち、思うように加速しなくなったり、信号待ちでエンストしたり、
エンスト直後にセルが回らず再始動できなかったりするようになります。
また、バイク屋さんで「オルタネーターからレギュレーターへの配線」を
見てもらってください。その配線やカプラーに異常（溶け、焦げ）があると
バッテリーあがりのような症状を起こすことがあります。
15:７７４ＲＲ
11/08/11 08:33:48.09 /HxPmH/2
・バッテリーがあがった
寿命によるものであっても、乗る頻度に依存する原因であっても、
【一度あがってしまったバッテリーは新品交換推奨】。
近年のオートバイは「CDI式バッテリー点火」といって
スパークプラグの点火に必要な電力をバッテリーに完全依存しており
バッテリーが弱ってしまうと、エンジンがかからないだけでなく
【エンジンの稼動が安定しない】【吹け上がらない】といった症状も出る。
そのため、押しがけでその場はエンジンがかかったとしても
走っているうちにエンジンが止まりそうになったりするケースが多い。
充電により一時的にバッテリーが回復することもあるが、
乗る頻度など使用環境に依存する原因でバッテリーがあがった場合は
【どうせすぐに またバッテリーがあがる】ので、
二度手間を考えればバッテリーがあがった時点できちんと交換推奨。
バッテリーがあがったのに、押しがけでごまかしながら乗り続けると
今度はレギュレータやCDI破損などのトラブルを招いて高くつくことも。
どうしてバッテリーがあがったのか原因が分からない場合
【充電系統のトラブルの疑い】もあるので、バイク屋へ相談すること。
16:７７４ＲＲ
11/08/11 08:33:50.60 /HxPmH/2
（！）重要 シャドウ750のリコール情報
<2011/06/02新着>
転倒時エンジン停止センサーの不具合
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
原因 ・・・ 防振構造の不備による共振
不具合 ・・・ 特定の回転数で走行を続けると、エンジン突然停止の恐れ
シャドウ750（FI） RC50-1600001～RC50-1600125
平成21年10月19日～平成23年3月9日 125
シャドウファントム750（FI） RC53-1000004～RC53-1000576
平成21年10月15日～平成23年3月28日 573
シャドウ750（FI）ABS仕様 RC56-1000003～RC56-1000082
平成21年10月20日～平成23年2月17日 80
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
電気配線の不具合について
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
原 因 ・・・ バッテリーのプラス端子に接続するコード
不具合 ・・・ 短絡（ショート）、車両火災のおそれ
対象車 ・・・ シャドウ750
RC50-1400002～RC50-1420328
平成19年12月20日～平成20年9月26日 622台
RC50-1500001～RC50-1500318
平成20年10月15日～平成21年7月20日 318台
17:７７４ＲＲ
11/08/11 08:34:55.25 /HxPmH/2
＋他の兄弟車種スレのご案内＋
VT750S、VT400Sはこちら
【女性も】HONDA VT750S/VT400S 5台目【安心】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
（※400スレ完走後、400/750スレに統合）
スティードはこちら
【元気】HONDA STEED/スティード 10台目【現役】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
VRXロードスターはこちら
[HONDA] VRX ロードスター/Roadster vol.10
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
ブロスはこちら
【P1】BROSと書いてブロスと嫁 その15【P2】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
DN-01はこちら
【HFT】 HONDA DN-01 【680】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
18:７７４ＲＲ
11/08/11 08:34:58.92 /HxPmH/2
【シャドウ的当たりレス】
以前、ソロで箱根に行ったときに話しかてきたキモイヤツ。
芦ノ湖見てぼーっとしてたら、となりにオフ車が停まった。
メガネかけた痩せ型の男が降りてきて、挨拶もせずにいきなり、
「良かったらこれ飲む？」って言って、バッグから飲みかけのコーラ出してきた。
はぁ...何コイツ？とか思いつつ、「あ、自分のありますから...。」って言ったら
なぜかちょっとへこんだみたいだったけど、すかさず、
「へー、女の子なのにこんな大きいバイク乗ってんだ！なにこれ、ハーレー？」
内心ムッとして、「ホンダだよ、シャドウっつーんだよ！」って思ったけど、
「これホンダなんです。シャドウっていうんです...。」って言ったら
「あっそー、俺はねぇ、自分のバイクにウラハって名前付けてるんだー、
？？？ってゲームに出てくるコからとったんだよ！君はゲームやるの？」って言うから
「最近モンスターハンターやってますけど…。」って言ったら、その後怒涛のゲーム話…。
それもほとんどがおそらくギャルゲーと思われるものばかり。
もう限界だ！って思って、「ごめんなさい、もう行きますんで…！」って言ったら、
「じゃあ俺も…。」とか言うから、あまりにキモいんでソッコーで逃げた。
それ以来アキバ系は無理...。
たぶん、でっていうみたいなヤツだと思う...。
19:７７４ＲＲ
11/08/11 08:35:09.18 /HxPmH/2
シャドウ訓 出かける前に詠唱しよう！
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！
山臭いDS乗り共がシャドウを指して『バルカン？』と抜かしやがったため52°パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、低姿勢で高速走行するは１にも２にもクソ度胸だ、風圧を扇風機程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがシャドウを知らないオカマのDS乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではシャドウ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
シャドウに乗るためだ！！
何のためにシャドウに乗るんだ！？
固定観念を吹っ飛ばすためだ！！
シャドウは何故飛ぶんだ！？
後輪が滑るためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
機首と同軸ハイビーム！！！
シャドウは何故33馬力なんだ！？
DSのオカマ野郎が32馬力だからだ！！
スラッシャー750とは何だ！？
売るまで待たされ、売った後は見かけない！！
シャドウとは何だ！？
DSより少なく！イントルーダーより小さく！エリミネーターより遅く！どれよりも個性的！！
シャドウ乗りが食うものは！？
ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
空冷DS！！気温が上がればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
HD殺しのスティード400！！限定解除とは気合いが違うッ！！
我等技研アメリカン！振動上等！風圧上等！ロックが怖くて空が飛べるか！！（×３回）
20:７７４ＲＲ
11/08/11 08:35:28.88 /HxPmH/2
もともと、400乗りも750乗りも仲良くやっていたスレですが、
DSスレで400乗りや1100乗りにいじめられたDS250乗りが、
国産クルーザースレを荒らして回っては、400を叩いています。
シャドウスレでは、750乗りを装って400を貶めようとしています。
・全角で「４００」 ・「妥協」「必死」
・「走る中２病患者」 ・ほぼ毎回ageる
・なぜか毎回叩くのはシャドウ400だけ
・客観的な根拠や、論拠となる数字は出せない
・400と750の共通車体をネタに「400はまともに走らない」が口癖
・どう「まともに走らない」のかは具体的に言えない
こういう特徴・語彙の荒らしを見かけたら、暖かく見守ってあげましょう。
ご自分のスレへ帰られて、ご自分のバイクの良さを建設的に語ってください
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 .,,,,_,,,,_,,_,,,.
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ ,､_;'' ＿ '';__,､
|| ことです。荒らしにエサを与えないで下さい。 ヽｉiｉ ,'´ヽﾉヽ _ｉjﾉ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ |」」i |ＯｉjＯ |ｉl」| ｵﾏｴﾗｶﾞｸﾙﾉｦ
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ε<l」i l,='O'=,ｌi」> ﾏｯﾃｲﾀ…
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ ｼﾈｰｯ ﾉ.i､,,t'ｉ'ｉ'ｉ,ｲヽ|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ |￣￣￣￣|
ｼﾈｰｯ ～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ｼﾈｰｯ
ｼﾈｰｯ . ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
21:７７４ＲＲ
11/08/11 08:37:36.59 /HxPmH/2
しまった orz
スレタイのカウント間違った
ここは39スレ目で、次が40スレ目ということでよろしく
22:７７４ＲＲ
11/08/11 08:45:33.50 /HxPmH/2
＋バイクブロスの試乗インプレッション
シャドウカスタム400
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
シャドウクラシック400
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
シャドウ750
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
シャドウファントム
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
23:７７４ＲＲ
11/08/11 08:53:07.05 /HxPmH/2
あと忘れてた
シャドウ750のリコール
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
転倒時エンジン停止センサーの不具合
24:７７４ＲＲ
11/08/11 10:07:25.46 Fp4brBxd
>>1お疲れ様。
兄弟車のスティード乗りだけどこのスレもいつも参考にしてるよ。
25:７７４ＲＲ
11/08/11 19:42:40.72 eDXZWimK
>>1
さりげにJOJOネタ仕込むなｗ
26:７７４ＲＲ
11/08/11 20:05:01.46 P2mhZ7JI
>>1 乙
400隔離は兎も角として、スレ番
27:７７４ＲＲ
11/08/12 05:16:05.89 ALm0MVwI
>>1 丙
>>19とかもういらないだろ
排気量とか他メーカーとかのコピペも荒れる原因かと
28:７７４ＲＲ
11/08/12 12:36:14.20 1VZs9VSD
400隔離スレは立てんのか。
とりあえず>>１乙。
29:７７４ＲＲ
11/08/12 12:52:30.99 jpZt0tXz
ジョジョネタワロタww
30:７７４ＲＲ
11/08/12 21:31:24.76 4mxG99XD
シャドウ400(笑)
31:７７４ＲＲ
11/08/12 23:12:40.96 mzyOyGsP
>>1
おい３人目のレビューｗｗｗ
32:７７４ＲＲ
11/08/12 23:56:06.81 pFQwbtzA
今日、ホンダドリームで中古のシャドウカスタム見かけた、
ハーレーのバカどもが居なければ、街でもっと見かけたはずなのに、
もったいないのー、
33:７７４ＲＲ
11/08/13 09:34:25.98 5ar441jq
400を叩く書き込みには徹底的に無視して下さい。
34:７７４ＲＲ
11/08/13 09:45:46.56 f5eatoXe
>>32
選ばれない、欲しがられない商品は消えていく
当たり前の事だろ
35:７７４ＲＲ
11/08/13 11:03:23.03 fzW4DO/y
中型しか無い人は、外観は大型クルーザーで中身が４００(笑)でも嬉しいもんなんですか？
虚栄心とかだったら悲しいっすね。
36:７７４ＲＲ
11/08/13 11:14:44.87 DOamdOpa
夏休みは400！
そーだ400！
あれは400！
彼女と400！
ここからが400！
奥さん400！
電話したら400！
37:７７４ＲＲ
11/08/13 12:21:36.42 fzW4DO/y
>>36
惜しいな…
「中二病患者は400！」が抜けているぞ。
中途半端はだめだぞ、次からはしっかりやれよ。
38:７７４ＲＲ
11/08/13 15:53:14.05 v5u8salL
大型クルーザーの車格ってイントルーダーやブルバードM109ぐらいのを言うんじゃ？
シャドウは750でもアメリカンとしては全然フルサイズじゃないよ
39:７７４ＲＲ
11/08/13 16:19:00.83 fzW4DO/y
>>38
ミドルクルーザーってのが正解かな。
でも日本では大型自動二輪の部類。
確かにリッター越えてるクルーザーと比較してしまうと結構小柄。
250キロ近くある重量を30馬力で走らせてんだから良く言えば大したもんだって感じ
だけど現実的に言うなら滑稽で悲し過ぎるよな。
40:７７４ＲＲ
11/08/13 16:42:30.86 V7dJ6xTX
馬力の意味わかってる?
これだからハーレーのバカどもって言われるんだよ、
41:７７４ＲＲ
11/08/13 16:52:12.53 fzW4DO/y
>>40
バカハレ乗りと一緒にすんな。
馬力の意味は分かってるつもりだけど何でそんな言われようなんだ？
良い機会だから改めて馬力ってのを教えてくれよ、俺は間違った意味で解釈してるのかもしれんし。
42:７７４ＲＲ
11/08/13 16:58:10.51 iq3A5Vlx
中ニ病患者の>>40の見解待ちwwwwww
まさかWikipediaで馬力を検索して、そのページをまんま貼り付けなんて辞めてくれよww
苦しくなると物理的法則を無視して「400でも余裕なんです！」ってかwwwwww
本来必要な排気量を半分にして余裕で走れる訳ないだろ。
43:７７４ＲＲ
11/08/13 17:21:21.46 Rx+4B6M6
>>40 の見解
わくわく。('-'。)(。'-')。ワクワク
44:７７４ＲＲ
11/08/13 17:25:00.88 5mlLherO
250ｋｇの車体なら600ｃｃぐらいあれば十分なんじゃないの？
むしろ、こういうのは最高出力より最大トルクの出方の問題じゃね？
45:７７４ＲＲ
11/08/13 17:37:18.88 f5eatoXe
そのトルクも殆ど排気量に依存するけどな
46:７７４ＲＲ
11/08/13 17:56:32.41 sfTw0Ng1
>>41
>バカハレ乗りと一緒にすんな。
これを言った時点で、あんたが大好きな「バカハレ乗り」の
水準にすら至らない大バカだな。
望み通り、一緒にはしてもらえないから安心しなw
47:７７４ＲＲ
11/08/13 17:58:56.58 v5u8salL
いや、排気量よりストローク量と圧縮比、フライホイールの重さだよ。
シャドウの400ｃｃエンジンと同じボア×ストロークでも
フライホイールなどの設計が異なるブロスでは37PSぐらい出るし
並列だが同じボア×ストロークの銀翼400でも39PS出る
シャドウ400の場合は、それらの最高出力を全てスポイルして
低回転での太いトルク出力にエンジンパワーが偏ってる
48:７７４ＲＲ
11/08/13 18:07:42.95 DOamdOpa
ホンダならガンガン回すエンジンじゃなきゃ
49:７７４ＲＲ
11/08/13 18:27:33.00 5mlLherO
レプリカブーム全盛期で高回転ナンボ、最高出力ナンボ、って時代に
パワーを全部低速トルクに注ぎ込んで出した珍妙なバイクがスティード。
600ｃｃで36PSしか無かった。
それを排気量拡張して750ｃｃにしたのがシャドウ。
50:７７４ＲＲ
11/08/13 18:47:15.83 DOamdOpa
ファントムに高回転型エンジン（DOHC気望）乗せたら売れるんじゃない？
俺は買うよ
51:７７４ＲＲ
11/08/13 18:55:50.88 5mlLherO
VFRでもどうぞ
52:７７４ＲＲ
11/08/13 21:57:17.14 DOamdOpa
嫌じゃ
53:７７４ＲＲ
11/08/14 08:44:38.24 Im1vh7AS
>>48
確かにホンダは高回転でガンガン回すエンジンが得意だが、
低中回転でトルクの出るエンジンはもっと得意だと思う、
54:７７４ＲＲ
11/08/14 20:04:05.48 wdpAVYax
話をぶった切って悪いけど
バイクブロスでシャドウ750のマフラー見てたら
VANCEのショートショートってあったんだけど
これってつけてる人いる？
かっこいいから気になるんだけど、センサーとかつけれるのかな？
55:７７４ＲＲ
11/08/16 06:18:02.62 LwsTWlk3
改めて、ファントムの積載を何とかしたいな。
マフラー側のサイドバッグの使い勝手がすこぶる悪い。
いっそのことボックス導入かな・・・
56:７７４ＲＲ
11/08/16 08:42:00.16 NKl5UnaJ
箱付きファントムですか
嫌だな
57:７７４ＲＲ
11/08/16 09:55:23.99 hkRBBVYH
俺は箱つきで乗ってるよ。
一番小ぶりなやつを付けてるけど、はっきり言ってかっこ悪くなるから
スタイル重視の人にはありえないだろう。
ツーなんかで一時的に積載量を増やしたいならシートバッグとかを使ったらどうだろ。
58:７７４ＲＲ
11/08/16 11:29:18.15 6pZtKQMU
>>55
俺もファントムで両側サイドバッグつけてるけどマフラー側は工具・書類・雨具・予備のバルブ等を
入れて鍵つけて滅多に開けることは無い。
普段はスタンド側にカバンやワイヤーロック等の頻繁に出し入れする物を入れて事足りてる。
出先でちょっとかさばる物を買った時などはタンデムシート上にゴムひもで縛って帰るのだが、
フックが無くてしかもシートの形状が平らじゃないから非常に不便。
ボックスや荷台をつけるのは出来れば避けたいのだが、誰か荷掛けフックを自作した人いない？
俺自身もナンバーのボルトを荷掛け用に取替えたが位置的に全く意味なかった。
59:７７４ＲＲ
11/08/16 14:43:43.84 Tph1F1xu
>>58
ここらへんダメ？
昔、Shadow750で使っていた
URLﾘﾝｸ(www.cruisercustomizing.com)
60:７７４ＲＲ
11/08/16 14:53:10.19 6pZtKQMU
>>59
見れない・・・残念。
61:７７４ＲＲ
11/08/16 15:05:01.83 RxcsPg0T
>>58
サイドバッグに鍵って興味あるな～。どういう感じなの？
元から鍵がかけられるような物？それともワイヤー通して南京錠とか？
サイドバッグつけたいけど、ロック機能ないから悩んじゃうんだよね。
62:７７４ＲＲ
11/08/16 15:54:28.35 6pZtKQMU
>>61
自分がつけてるデグナーのやつだと小さめの南京錠でU字型の部分が細い物を使うとバッグ本体のロックの部分にうまいこと掛けられる。
でもそれだけだとベルト外すと開いちゃうのでベルトの穴の部分にも外せないように同じ南京錠を使ってる。
まあ盗む気になればベルトを切って盗めるからあくまで気休めだけどガキにいたずらされたりは今のところしていない。
それと振動防止も兼ねてサイドバッグステーとバッグをインシュロック(ケーブルなどを束ねるやつ)で数箇所固定している。
これもカッターや工具をそろえて盗みに来られたらバッグごと簡単に持っていかれるけど、何もしないよりはましかと思う。
ホームセンターの鍵コーナーに行くと色々アイディアが浮かんでくると思うよ。
63:７７４ＲＲ
11/08/16 15:58:45.28 Tph1F1xu
>>60
Willie & MaxのThe Hookerって商品
商品だけなら25ドル前後で買える、
日本でも今では正規代理店から出ているが、かなり高い記憶がある
似た様な商品がデグナーあたりにもあった様な...
64:55
11/08/16 17:00:31.73 R1U7+py6
>>63
デグナーのはＳＢＨ-1サドルバッグホルダーってやつだね。
俺のに使ってるわ。
使い勝手が悪いというのは、出し入れをもっと簡単にしたいって
ことなんだ。合羽等なるべく早い行動が出来ないかという。
キャリア＆ボックスが一番楽なんだろうけどね・・・
ちなみに俺のは以前晒したことがある、両サイドデグナーファントムだ。
65:７７４ＲＲ
11/08/16 22:50:27.87 wItTOC22
うちのファントムちゃんはKIJIMAのサドルバックスライドレールステンレス製ショートタイプのブラック付けてるよ
前に携帯で撮った写真あったからちょい晒し URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
デザインも使いやすさも気に入ってる、付けられるか分かんなくてショートタイプ買ったけどロングタイプのほうがよかったかも気になる人は人柱になってくれｗ
個人的にファントムは大きいバックが似合う
66:７７４ＲＲ
11/08/16 23:53:02.87 NKl5UnaJ
>>65
俺のファントムと瓜二つ
67:７７４ＲＲ
11/08/17 00:51:28.89 vU2VJ7/v
>>66
よお！兄弟ｗ！
68:７７４ＲＲ
11/08/17 05:17:09.28 0hAG3rmP
サドルバックデカイな
69:55
11/08/17 08:14:36.54 R7WNTH7J
>>65
ステップまで同じｗｗｗ
そのバッグ付けられるんだね。
無理そうだからＮＢ－１にしたよ。
70:７７４ＲＲ
11/08/17 16:00:40.63 vfpP9dlJ
昨日、東北道のスゴウってサービスエリアに居たシャドウ乗りここにいる？
71:７７４ＲＲ
11/08/17 17:12:16.91 67zrjAKn
>>65
58ですが、俺のとそっくりでびっくりした。
エンジンガード、スクリーン、クリアウインカーレンズはファントムの定番?
ステップは俺は純正のままだけど、それと同じのに変えようかな・・・。
でも実際には俺以外のファントムを一度も見たこと無い・・・。
神奈川にはファントムいないのかな？
72:７７４ＲＲ
11/08/17 18:04:37.57 67zrjAKn
ところでみんなはサイドバッグ付けたらメットホルダーどうしてる？
自分は右ミラー被せてワイヤーロックしてるけど結構面倒だからメットホルダーの汎用品で
いいのを探してるんだけど、お勧めもしくは簡単な方法あったら教えて。
73:７７４ＲＲ
11/08/17 18:54:39.67 R7WNTH7J
>>72
汎用品のヘルメット用ダイヤルロックをハンドルバーに引っかけて使ってる。
純正ホルダーはあきらめてる。
74:７７４ＲＲ
11/08/17 18:54:47.93 vU2VJ7/v
>>69
おうｗ兄弟！
写真撮るの下手糞だからバック無駄にでかいように見えるけど実際に見ればなかなか似合うよNB-10
荷物もいっぱい入るし。
>>71
おおう！兄弟ｗ
パーツ少ないから定番かも、このスクリーン付けるとカッコイイしｗ
ウインカーはハーレーの黒色のカッケーの付けられるよって言われたけど値段見てやめたｗ
俺も自分以外のファントムまだ見たことないなー
>>72
メットホルダーは>>65の写真よく見ると左ミラーに汎用ヘルメットホルダー付けてる
このミラーの太さだとちょい隙間できて緩いけど簡単な加工で何とかなる。
75:７７４ＲＲ
11/08/17 22:17:34.28 XsnlfZ7m
良い写真だなぁ、やっぱりシヤドウも素晴らしいなぁ。
CB1100と最後まで迷ったんだ。
76:７７４ＲＲ
11/08/18 05:59:41.16 UDs4nyLD
スレタイを見る度に【シャドオォォ】がダイ・アモン伯爵の「ジョドォォォ!!」に脳内変換されてしまう・・・
77:７７４ＲＲ
11/08/18 14:19:38.04 f47XAJbm
72です。
>>74
ミラーに汎用メットホルダーはいい案かも。今度ナプででも探してみる。
でもミラーごと持っていかれるかな？
>>75
自分もCB1100とファントムで迷った。
フルフェ以外のメットが駄目な性格なので普通のシャドウは候補にならなかった。
あと883Nも候補に挙がったけど、通勤で使うし年間2万キロ近く走るので維持費が高そうでやめた。
もうすこし歳とったらハレもいいかもと思う。(今38歳)
78:７７４ＲＲ
11/08/18 21:29:31.14 H0GuX/oW
CB1100はシャドウシリーズ並みに燃費がよかったら神だったんだが
しかもタンクが14ℓ・・・
でもCB1100はかっこいいよな
79:７７４ＲＲ
11/08/18 21:43:50.22 nhTKTNmT
バイクでガス欠させるような奴は
タンク容量が何Lあろうとガス欠させる
80:７７４ＲＲ
11/08/18 21:50:54.09 9HzcZfpz
なんでいきなりガス欠まで話が飛んでいってるんだか・・・
誰かそんな話してるか？ここで
81:７７４ＲＲ
11/08/18 22:50:22.41 kNZWDhZi
シャドウの長所は燃費だけじゃん
個性ないし
安っぽいし
だから売れてないんだよ
82: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】
11/08/18 23:44:35.06 HPMTa1F3
はい、次どうぞ
83:７７４ＲＲ
11/08/19 00:18:00.84 sKTF4rtO
>>77
俺、ファントム乗りでフルフェイス使ってる。
しかも、オーバースペック過ぎるＸ－１２。
フルフェイスだと、風の巻き込みの少なさと、ベンチの効果で
意外と快適だよ♪
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
84:７７４ＲＲ
11/08/19 18:45:50.92 PitpKJlp
400カスタムに乗ってるんだけど
トリップメーターをリセットするボタンの調子が悪く
総合距離と走行距離の切替が出来ない状態で困ってる
昨日ホンダドリームに持って行ったらメーター自体を変えないといけない、と言われた。
電気系統やメーター本体は問題無いけど
ボタンの接触が悪いから切り替わらない
ただボタンのタメに本体を取り寄せて交換するしかない
って言われた。
ボタンの個別売りは無いらしい
ここまで来たらメーター本体買って交換するしかないんですかね？
正直ボタンだけで本体買いたくないけどトリップないと困る
こんな状態です。
長文ですまないが助言たのみます
85:７７４ＲＲ
11/08/19 20:21:10.39 UOEeSUWN
これはあきらめてメーター本体買うしかないに１票
専門が無理って言ってるしね
86:７７４ＲＲ
11/08/19 20:31:07.03 PitpKJlp
ボタンだけってのは諦めてスピードメーターをカスタマイズしようかと考え中です
デイトナ見てたら電気式スピードメーター
てのを見つけたんですけど、シャドウにも使えてトリップ切替が出来るなら即買いなんだけど・・・
87:７７４ＲＲ
11/08/19 20:58:31.50 11066zXi
>>84
最近はバイクに限らず車でもアッセンブリー交換ばかりで、細かい部品毎の交換をしてくれることは少ないね
何年か前にパドルシフト付きの車に乗ってて、パドルシフトのスイッチが接触不良になった時もハンドル丸ごと交換と言われて愕然としたよ
電気工作とかに詳しい知り合いかお店を知ってればスイッチだけの交換も頼めるかもね
88:７７４ＲＲ
11/08/19 21:03:19.66 PZ9B21tz
>>84
メーターの分解・修理工場とコネがあるバイク屋を探す。
>>84で書いた状況を電話で説明して、
メーターの分解修理できる工場知りませんか？と
89:７７４ＲＲ
11/08/19 21:54:40.87 PitpKJlp
>>87>>88
やっぱりそんな感じですよね～
>>85が言ってるように専門家が言ってるから従うしかないかな・・・
>>87で調べたメーターで大丈夫かどうかを今度行くとき聞いてみます
なんか自己解決しちゃった感じですけどありがとございました
90:７７４ＲＲ
11/08/20 07:39:18.41 nCAcTFPJ
俺も先月トリップとオドの切替えスイッチがイカれたよ。
初めはトリップが勝手にリセットされる症状が出て、そのうちオドとトリップの表示がチカチカ勝手に入れ替わるようになって、ついにはボタン押してもトリップに切替え出来なくなりました。
オクで純正中古メーター買って解決しましたが。
ちょくちょくあるのかねぇ、この手の故障は…
91:７７４ＲＲ
11/08/20 12:24:23.09 ODgFTd9/
>>84 >>90
後人の為にメーカー相手にもっと騒ごう。
騒ぎが大ききゃ改善対策？
92:７７４ＲＲ
11/08/21 07:44:54.17 IayQyCW4
>>90
まさにそれ。同じだわ。
>>91
エンジン回りでしょっちゅうあるなら
少しくらいぐずって文句いうけど
切替ボタン程度で騒いでも・・・
93:７７４ＲＲ
11/08/21 11:16:09.64 R3Ldo1Qg
おれもそうなったな 走行でてればいいやとおもって諦めたけどw
94:７７４ＲＲ
11/08/21 14:25:55.66 z8OHoNvN
バッテリーが弱まったら、トリップリセットされることがあるって聞いたことがあるな。
切り替えできなくなるかは知らないけど。
95:７７４ＲＲ
11/08/22 16:11:36.46 yiD4TFdR
切替ボタンの事で店員に聞いてみたらこう言った事例が案外多いらしい
一つの店舗で考えると少ないけど全国で見ると一店舗には確実にある話しみたい
だったらパーツ作ってクレヨン(；ω；)
96:７７４ＲＲ
11/08/22 19:20:53.62 jfqwPc0W
スイッチの接触不良だったら、自力で修理できないんかな？
メーター周り開けたことかいから解んないけど…
97:７７４ＲＲ
11/08/22 20:03:31.14 H8eqt/Jf
汎用タンクに交換してる人いる？
98:７７４ＲＲ
11/08/25 18:16:28.58 LKCacVuk
最近のバイクは燃料タンクが無駄にでかすぎて嫌だな・・・
10～12Lあれば十分
99:７７４ＲＲ
11/08/25 18:34:55.33 3Y4umdDM
>>98
VT750Sのタンクなんてどうよ
100:７７４ＲＲ
11/08/25 19:39:01.24 O/8zRxT1
>>98
それじゃ丸1日無給油で走れないじゃん
むしろ20リッターにして東京～大阪間を無給油で行ける位にしてほしい
ニーズに合わせて選べるのが理想だな
101:７７４ＲＲ
11/08/26 13:40:38.84 hHCoQPce
復帰ちゃん
102:７７４ＲＲ
11/08/27 11:21:35.62 yxoq6vSv
昨日400納車したけど音が静かな以外は不満ないな。
昨日だけで知らないおっさんにナナハンか？と話しかけられ
信号待ちで隣の車の子供が指さして見てたw
103:７７４ＲＲ
11/08/27 12:45:26.29 ieuLPNZO
>>102
おめー。
漏れも今400買おうか迷い中。
750にしようかと再来月あたりに大型取りに行こうかと思ってるところだが、多分シャドウ750以外の大型は乗らないんだよなー。
乗り出しいくらだった？
またしばらく乗った後にもインプレしに来てくれ。
104:７７４ＲＲ
11/08/27 15:41:06.04 HD4S2P3o
いいなーシャドウ４００欲しい。
高い、、
105:７７４ＲＲ
11/08/27 19:48:36.73 5kKV/Y/Y
>>104
中古じゃダメなのかい？
106:７７４ＲＲ
11/08/27 20:35:59.58 wy08X2Hl
社会人一年目の自分には
貯金がないっす、、、
ローン組めないしなあ
中古でいんだけどなー
107:７７４ＲＲ
11/08/29 23:33:49.67 OUNUYpZA
釈迦偉人
108:７７４ＲＲ
11/08/30 10:32:09.84 ppY9SLQr
車体価格なんぞ、ほぼ一緒みたいなもんだから750買えるなら750買った方が幸せになれる。
人に言えない何らかの理由が有るなら、やむなくシャドウの雰囲気を味わう400しか選べない。
400選んだからと言って雰囲気に飲まれて舞い上がって中ニ病患者にならないようにと、釘を打っておく。
109:７７４ＲＲ
11/08/30 14:59:36.13 85BESCSX
「釘を打っておく」だってw
110:７７４ＲＲ
11/08/30 16:29:32.27 2YsTx5g+
久々にみたな
ところで、ヤマハって251cc以上から撤退
ってマジ？ドラスタフタハン生き残って良かったじゃん
111:７７４ＲＲ
11/08/30 16:50:43.34 XZ9s6lqR
YAMAHAの件については、慌てて訂正文出してたようだけど
国内向けの開発をヤメるんじゃなく、グローバルなタイプを開発して
全世界バージョンみたいな感じで販売していく というような意味だっけ
取ってつけたような言い訳だけど、結局は日本市場よりヨーロッパ市場優先の
仕様にしていくってことでしょ
日本人に特化した仕様はやーめたってことジャン
まぁ、国内撤退というより、今度のＹＢＲ１２５・２５０みたいな感じの販売体制に
なってしまうってことだろ
きちんと為替レートに比例した価格設定して、STARシリーズとかを、ＹＳＰで
簡単に買えるようにするのなら、それはそれでありがたいんだけどね
そうなると、ちょっとシャドウから浮気したくなるってところもあるが
値段次第だけどね
112:７７４ＲＲ
11/08/31 20:25:00.54 g7nFbZoh
>>103
シャドウ750海苔だが大型とるんならとって750にした方がいい
400にしたらやっぱ750がよかったなぁって乗るたびに思う
113:７７４ＲＲ
11/09/01 20:16:21.23 TtCcAUdX
Phantomに乗ってみた
はんぱないねー、この感触。
気持ちいいわー。
高速も楽だね。
ただ110km超えると、振動と風力でちょっともうやめとこ、状態だった。
しかし、2速にパワーありすぎて、公道60kmまでほとんどセカンドで
こと足りてしまうんだけど、みなさんは3速入れてます？
2速でぐんぐん引っ張ってます？
114:７７４ＲＲ
11/09/01 20:19:17.17 /LY6+MUn
スレタイがジョジョくせえッー
115:７７４ＲＲ
11/09/01 21:45:38.75 +SrOx9JH
>>113
あんまり低いギアで引っ張ってばっかり居ると
ついつい加速の虜になって、そのうち捕まるよ
５速に早い目に入れて、のんびりドコドコ走ってるけどね
116:７７４ＲＲ
11/09/01 22:06:21.75 mEV57cJv
ここは頑張って750を乗ってみようかな。
とりあえず400に乗れる資格まで手に入れたんだけど値段見ると750の方に魅力を感じる。
あと10万くらい出費と時間が費やしても良いかなぁ、と思ってる。
117:７７４ＲＲ
11/09/01 23:37:10.27 zFGxLNbL
>>115
公道で５速使ってるんですか！？
こちら東京ですがとても信じられない・・・
118:７７４ＲＲ
11/09/01 23:40:05.07 +SrOx9JH
>>117
そうなの？1速から3速5速って感じでシフトアップしてることがほとんどだけどね
まぁ信号も少ないから、50キロから120まで5速でそのまま走ってることが多い
この間大阪市内走ったけど、結構5速も使ってたけどなぁ
都会だから5速使わないってことはないと思うんだけど
119:７７４ＲＲ
11/09/02 00:29:43.82 uwutDUFe
ファントム乗りだけど60キロ以上なら5速にすぐ入れてるなー
ギア2で60キロだとエンジン苦しいー！ってうるさくね？ｗ燃費悪くなるし
120:７７４ＲＲ
11/09/02 01:05:34.09 KjIQNy9X
400だけど40後半から5に入れてる
121:７７４ＲＲ
11/09/02 01:22:29.46 rAFf2/rF
>>118
そうだったのか、前の車両に突っ込みそうだから３速５０～６０キロくらいで流してた・・・考えを改めよう。
122:７７４ＲＲ
11/09/02 01:37:34.48 zWIXp/mV
ファントムだが街乗りなら3速だな。一番ドコドコ感が気持ちいい。
低ギアでの走り心地はホントに素晴らしいよ。
むやみにスピード出す気にならないのがおっさんには丁度いい。
123:７７４ＲＲ
11/09/02 02:10:38.17 KvFOmmhz
CB1100 だが、街でも5速を使うぜ。
124:７７４ＲＲ
11/09/02 03:51:11.39 wK+wrrsx
ファントム乗りだけど、街乗りでも道によっては4速まで上げるかな。
30km/hだときついけど、40km/hからなら4速でもまあなんとか。
法定の60km/h道路や50km/h制限道路とかでね。
私見だが、4速をトップ、5速をオーバードライブと呼んでいる。
5速だと、60km/hで走っててもカタカタ言うよね。
高速道用だよな。
125:７７４ＲＲ
11/09/02 05:52:54.85 UdVuiG9Z
俺は通常の750乗りだが、50キロくらいなら5速入れてもそんなにカタカタ言わないぜ
まぁ あんまり低速で5速入れてると、回転が上がらないから、バッテリーへの充電とか
の影響あるとは言うけどな
年間1万くらい走るけど、こんな乗り方してても一応プラグの焼けも正常だし、バッテリーも
きちんと充電されてるみたい。水冷だから冷却もそんなに影響ないみたいだしね。
オイルの回りがどうのという人もいるみたいだけど、どうなのかな
5速に入れるのが早いせいか、街乗りでも燃費はあんまり悪くならないね
5速がオーバートップとか昔呼んでたけど、シャドウのギア比から言ったら、5速より
6速が欲しくなる感じだね
高速で5速で流してると、どうしても幻の6速に入れちゃうもんね
あれ、5速だったか っていう感じ。750だと5速でも十分まだ余裕あると思わない？
126:７７４ＲＲ
11/09/02 07:22:03.36 cG5dTI0d
オーバートップとかオーバードライブってのは、一次減速比が
1以下になるギアのことだよ
127:７７４ＲＲ
11/09/02 07:32:59.44 zWIXp/mV
確かに高速ではもう一速ほしいね。全然余裕ある。
まぁ個人的にはギアよりも先にWディスクが欲しいかな。
「停まんないかも～」って瞬間が何回かあった。
128:７７４ＲＲ
11/09/02 08:34:47.93 obYsN72W
>>126
今、HP観てきたけど、
ファントムは4速からオーバードライブってことでよいのかな？
129:７７４ＲＲ
11/09/02 09:48:24.10 s3QqmAOo
>>128
変速比と減速比は違うぞ
130:７７４ＲＲ
11/09/02 10:00:08.00 vOQaTw6a
一次減速比ってのは、インプットシャフト→アウトプットシャフトのギア比の事だから
ホンダの緒元表で「変速比」と書いてあるのがそうだよと。
なので、>>128の言う通り、シャドウのトランスミッションは4速と5速がオーバードライブで
間違ってはいない。
でも、最終的な減速比はチェーンやデフのギア比で決まるので、トランスミッションが
オーバードライブになっているか否かなんてのは、実はあんまり意味が無いんだわ。
131:７７４ＲＲ
11/09/02 11:47:09.42 +k11GIhu
なるほど。
ありがとう！勉強になります。
132:７７４ＲＲ
11/09/02 14:30:00.36 NT5KzLuX
アメリカンに6速がないのは、
鼓動感とカーノックを勘違いする馬鹿に
速度に対して高すぎるギア選択で乗られると
あっという間にミッションが傷んで
「○○車はミッションが弱い」なんて悪評流されるのを防ぐため。
133:７７４ＲＲ
11/09/02 14:31:11.16 NaWJahLG
と、馬鹿が申しております。
134:７７４ＲＲ
11/09/02 15:42:17.27 RIHTtyWz
このバイク、400でも重くて扱いにくい？
ＦＴＲと原チャリしか乗った事ない
運動神経ゼロのオッサンでも乗れるかな？
135:７７４ＲＲ
11/09/02 16:07:48.72 NT5KzLuX
もともと200ｋｇぐらいの車体で
残りの40ｋｇはマフラーとシャフトドライブの重さだから
重心はかなり低いし、重さは感じにくいが
まあ人それぞれ
FTRで出来るムチャな走りや強制危険回避は全くできない
136:７７４ＲＲ
11/09/02 19:47:19.01 avzzYEsR
>>134
FTRとは別の乗り物って認識でいたほうがイイ
急勾配でUターンとかは出来なくなる
137:７７４ＲＲ
11/09/02 19:54:46.16 RIHTtyWz
>>135>>136
返信ありがとう
ＦＴＲよりも運転は難しいって認識でいい？
というか癖がある感じなのかな
138:７７４ＲＲ
11/09/02 20:09:00.64 avzzYEsR
>>137
クルーザー系乗った事ないならビックリするくらいポジションが違う
足元のリアブレーキペダルやシフトもFTRと全く異なる
あと重量、FTRと比べてすごく重いのは確か！
難しいってワケじゃない
興味あるなら人生経験として乗ってみるのも良いよ
139:７７４ＲＲ
11/09/02 20:10:34.59 RIHTtyWz
分かった、ありがとう！
ちょっと検討してみます
140:７７４ＲＲ
11/09/02 22:31:27.88 +k11GIhu
>>132
今のハレは6速だよね。
141:７７４ＲＲ
11/09/03 09:50:40.29 ZbNlqjIZ
きめ細かくシフトをするって意味では欲しいかも。
400とのデザインの差別化ギボン。
142:７７４ＲＲ
11/09/03 09:53:57.12 H7o7/sjI
>>141
その全く逆の理由でワイドレシオのギアになっているのだが
むしろ4速でもいいわ
143:７７４ＲＲ
11/09/04 00:16:57.29 APsKV+TO
>>141
それだったら逆にワイドレシオの4速の方が差別化できると思うが？
むしろ、400を1速増やして750を4速にした方が明らかに別物になると思うし
それぞれメリットがある
144:７７４ＲＲ
11/09/04 00:48:31.24 yUVz/v59
750を4速化なんて乗ってる人間なら絶対言わないだろ。
俺は素直に6速がほしい。
145:７７４ＲＲ
11/09/04 00:58:44.97 q3q6+HQg
>>144
今の5速を無くして4速にするわけじゃないんだが
ワイドレシオって意味わかる？
146:７７４ＲＲ
11/09/04 01:46:09.12 yUVz/v59
分かってるよバカ。
その上でないって言ってるんだよバーーーカ
147:７７４ＲＲ
11/09/04 06:41:58.59 hxFUyTj0
>>143
それなんてスティード？
148:７７４ＲＲ
11/09/04 07:43:27.02 zBajIAGX
シャドウ750のエンジンなら6速あっても意味ないな
6速欲しいってのは、トップギアをもっとハイギァードに
しろって意味ではわかるが、トップのギア比が変わらず
クロスレシオ化の6速なんかイラネ
それならまだ4速の方がいい
149:７７４ＲＲ
11/09/04 10:30:46.90 0jf4Qhxb
クロスレシオの６速がほしいなんて誰か言ったか？
150:７７４ＲＲ
11/09/04 10:45:52.24 hxFUyTj0
そういう絡みはもういいから
151:７７４ＲＲ
11/09/04 10:46:01.28 1sZ0y8bb
こないだ雨の中を走ってようやく分かったよ、
シャドウとスラッシャーその他の違いは見た目だけじゃねえ
雨天時の水ハネで、どっちも濡れるのは濡れるんだが
シャドウ（普通の、見た目がクラシックっぽい方）の方が
靴の濡れ方が全然違う
雨ふってなくても路面が濡れてる時とかでも大分ちがう
152:７７４ＲＲ
11/09/04 11:36:51.88 sAQMEot+
>>151
Fフェンダーの後端にゴムのフラップつけたら、水跳ねは
軽減されると思うが、
あれ、めっきり見なくなったなあ
153:７７４ＲＲ
11/09/04 12:09:01.50 to8BztXf
ファントムで雨の中走ってると、フロントフェンダーの前方上側に水が跳ねててフェンダーの上からヘッドライト、メーターバイザー辺りが汚れる
タイヤ替えたら水跳ね軽減されるかな？
154:７７４ＲＲ
11/09/04 12:37:16.04 /ZVfe4Zn
水跳ねしない=滑る
155:７７４ＲＲ
11/09/06 18:00:10.38 AfDPgh/y
400アンチはハーレーのイメージ戦略だったって事もわかったんだし、
そろそろ400の話題出してもいいんじゃないか、
156:７７４ＲＲ
11/09/06 21:23:29.09 LYS03DBW
クルーザーで400ねぇ(笑)
157:７７４ＲＲ
11/09/07 11:43:15.03 DUotwqbh
次に出てくるのは、
「クルーザーでジャメねぇ(笑)」
と予想。
158:７７４ＲＲ
11/09/07 21:22:56.16 V1vF0wmN
クルーザーでジャメねぇ(笑)
159:７７４ＲＲ
11/09/07 23:51:51.00 6WHDM+D9
そろそろ中免取得予定で、初バイクどうするかで悩みちゅー
さっきネットでワインレッドの2007年式の30000キロのが35万であって、個人的に外観ドンピシャだったんだけど、メンテさえしっかりできてたらこの年式なら30000キロでも全然買いかな？
160:７７４ＲＲ
11/09/08 00:58:11.29 KrccvUfT
あ、売約済みになってました。
今までありがとうございました
161:７７４ＲＲ
11/09/08 10:24:29.10 gcVCX8kx
30000キロだと俺は買わない。
162:７７４ＲＲ
11/09/08 18:53:26.07 5xofAeOx
同じく、中免取得中でもう少しで卒業予定
そこで、シャドウが個人的に気に行ったので買おうと思ったんだけど、
近所にはこのニ車しか無かった
①シャドウ400 99式 19000キロ ノーマル 色はブラック 乗り出し価格35万
②スラッシャー 00式 21000キロ ノーマル 色はパープル 乗り出し価格30万
バイクに詳しい(アメリカンはあんまりだけど)友人と見に行ったけど、その人曰く
状態はまあ普通みたい
10年落ちが気になるけど、外装はどっちも綺麗だった
これって、ズバリ買いかな？
163:７７４ＲＲ
11/09/08 22:02:50.90 7/iqLy+Z
400って時点で「買い」ではない。
164:７７４ＲＲ
11/09/08 22:34:20.07 p3xhR6vi
400でバイクを探してるなら他のジャンルに行った方が良いかと。
165:７７４ＲＲ
11/09/09 00:19:42.82 znMePAF9
散々400叩かれててまだわかんねーの？
おとなしくマグナ50（）でも乗っとけ
166:７７４ＲＲ
11/09/09 01:49:44.13 WNJx6I2h
欲しいなら買えばいいじゃん。
人の意見聞かなきゃなにもできないの？
167:７７４ＲＲ
11/09/09 01:57:23.47 Q9YZglIX
どっちも買わないかな。
ローンしてでも欲しいのを買う
168:７７４ＲＲ
11/09/09 12:21:08.98 ga3Rnh5G
なんでこんなやさぐれてるんだ？
>>162
１０年落ちで２万キロ前後は買いではない。
169:７７４ＲＲ
11/09/09 12:42:21.48 aO0Hq6kc
俺もクルーザーで400は人には薦められないな。
勉強用・すぐに乗り換えるなら悪くはないけど長く付き合える程の魅力は無い。
中型免許で大型と同じ外装の車両に乗れるから最初は良いかもしれないけど目が覚めた時に辛くなる。
400と750って価格の差は大した事ないんだから、もう少し頑張って750にした方が良いと思う。
実走行燃費も750の方が優れてるし。
このタイプのバイクで400に乗るメリットなんて皆無だよ。
170:７７４ＲＲ
11/09/09 12:47:33.69 6DbFv3Vd
しかし実際は、世間で走っているシャドウは圧倒的に400が多い。
まだまだ普通二輪免許人口の方が大型二輪免許人口よりも断然多いってことだな。
171:７７４ＲＲ
11/09/09 13:26:41.81 SWi0ke6k
学生で金銭的に余裕がないのなら、買ってもいいかと
奮発して良いの買っても、初心者の内は思わぬ出来事が発生して、
車体を傷つけることとかあるし
社会人なら、絶対に新車だな
まあ、どう捉えるかにもよるな
一台目は、安い奴を買って練習＆感覚を味わい、金銭的余裕ができたら
二台目を買うというのもありだし
一台目を長い事乗りたいのなら、新車か準新車の中古を買うとか
状況に応じて変わってくるから、何とも言えないね
172:７７４ＲＲ
11/09/09 14:01:04.89 tY5aR7X2
>>169
↑
こういう奴って
いつも具体的な話はしないよね
400も750も乗ったことないから
173:７７４ＲＲ
11/09/09 14:06:32.10 tY5aR7X2
>>162
どっちでもいいけど、スラッシャーのパープルは
ちょっと派手すぎやしねぇかなぁ～～～
ってのが気にならなければスラッシャー400でもいいと思う。
バイク屋の屋根の下で見る色と、
太陽光の下で見る色とは結構差があるので注意。
まぁ気に入らなければ5万～10万でオールペンすればいいんだけども。
>>168
シャドウの場合それは全く当てはまらない。
10年どころか、20年落ちスティードでもまだ全然余裕ですので。
走行距離も、大事に乗れば最初の腰上OHまで10万ｋｍは走るよ
174:７７４ＲＲ
11/09/09 14:11:45.26 tY5aR7X2
あともう1つ。
比較車種はDS4あたりでいいかな？
加速はDS4の方が速いです。DS4とマグナ250の加速が同等程度。
シャドウ400は初動加速が少しモタつきます
ただし、DS4は加速だけは良いけれども
アメリカンらしいフィーリングはほとんどありません。
乗り味はマグナ250同様、VTR250と同じような感触になります。
また、一度速度が乗ってしまえば
同じ速度でも（体感的に）巡航回転数が低いのはシャドウ400です
シャドウスラッシャー400は
加速がSR400より若干遅いかな？程度にはちゃんと走ります。シャドウ400も同様。
175:７７４ＲＲ
11/09/09 15:00:41.57 aO0Hq6kc
>>172
じゃ具体的に「シャドウ400ならでは」の良い所を言ってみてくれないか。
デメリットなんて言い尽くされてる状態だから具体的に言わなくても分かってるでしょ、シャドウ400(笑)オーナーなら。
176:７７４ＲＲ
11/09/09 16:24:36.25 GuufOu55
中型免許で乗れる
値段が安い
車両が軽い
177:７７４ＲＲ
11/09/09 18:28:28.46 yc93/c8G
普自二と大自二の免許持ってて大自二は初心者運転期間中
乗ってるのはシャドウ750なんだが警察に止められた時に
「400です」って言って通用するもんだろうか？
車検証まで提示させられるんだろうか？
178:７７４ＲＲ
11/09/09 19:58:36.55 Q9YZglIX
意味不明
やり直し
179:７７４ＲＲ
11/09/09 20:56:58.97 0PGe+vAY
400乗りキモ過ぎてワロタ
180:７７４ＲＲ
11/09/09 23:11:09.32 R2bOARLT
相変わらずID変えて自作自演ご苦労さんだね、ハーレーイメージ戦略要員の400アンチ君、
でもおまえが買わせたがってるハーレーは400どころか250の足元にも及ばないクソバイクだって事はもうバレちゃったよ、
おまえに騙されて、例の長期ローンを組まされた人達が大勢居たんだろうな、
騙された人達は悪くない、全部おまえが悪いんだよ、
181:７７４ＲＲ
11/09/09 23:29:02.19 EvAYSQ7o
目糞鼻糞
182:７７４ＲＲ
11/09/10 00:09:28.21 PHoKJiO2
400！
400！
400！
原付より遅いのがシャドウ400の魅力だ
183:７７４ＲＲ
11/09/10 00:16:12.48 E91B8EIS
好きなの乗ったらいい
失敗と思う人もいれば良い買い物だったと思う人もいる
感性は人それぞれ
184:７７４ＲＲ
11/09/10 00:32:35.27 yHAcA7Ne
なんかシャドウに乗ってない奴ばっかり書き込んでるなあ
邪魔だよ
185:７７４ＲＲ
11/09/10 00:46:21.56 2GtT053v
きっと羨ましいからだろうな
カッコいいもんシャドウ
186:７７４ＲＲ
11/09/10 09:08:23.48 vykTCygy
明日納車で楽しみ。
187:７７４ＲＲ
11/09/10 11:31:09.04 s6JfHkT0
これから良い季節だからいいタイミングだね。
188:７７４ＲＲ
11/09/10 18:41:43.34 iZwfg4rp
ホンダドリーム行って一目惚れして契約しちゃいました
ガンメタの07年式
納車が楽しみで楽しみで禿げそうです
189:７７４ＲＲ
11/09/10 19:27:17.06 OrbgnlH/
>188
なんと奇遇な
俺も今日契約した
190:７７４ＲＲ
11/09/10 20:41:43.15 eposwuul
やっとファントムの走行距離が1万超えた！
191:７７４ＲＲ
11/09/10 22:03:22.02 iZwfg4rp
>>189
まじすかー奇遇ぅー
お互い楽しいシャドウライフをおくりましょー
いやぁしかしかっこいいねこれ
192:７７４ＲＲ
11/09/10 22:28:50.88 OQdptIVa
>>190
無事故でなにより(･∀･)
193:７７４ＲＲ
11/09/11 13:31:05.11 pk2OX0MP
シャドウ400を買おうと考えてるんですが
クラシックとカスタムどっちがいいのだろう…
なんか互いに良い点とか知ってたら教えてください
194:７７４ＲＲ
11/09/11 14:21:18.70 QoJJ7GYt
ま、見た目でｗ
シャドウカスタムは21インチホイールの恩恵で
ギャップを乗り越えた時の緩衝性能が良いし、ハンドリングが軽い
シャドウクラシックは乗ったことないけど
雨の日はフロントホイールの水ハネが少ないって上の方に書いてあった
195:７７４ＲＲ
11/09/11 15:23:01.90 fdUsk5t3
悪い点：400
196:７７４ＲＲ
11/09/11 16:07:48.16 wP6TsJ1a
直接大型免許を取り、初バイクを探していてshadowに惹かれました。そこで質問ですが、400→750とステップアップした方が賢明でしょうか？維持費等の出費は大型でも出せると思います。
197:７７４ＲＲ
11/09/11 17:27:06.06 RzORyO84
初めから７５０買いなさい
ステップアップとか云う考えは必要ありません
４００乗ったこと無いけど 昔の４０馬力軽く超えてた頃の
４００と比べて今の４００ってどんな感じなんだろ
198:７７４ＲＲ
11/09/11 19:43:47.12 /UTuxqoD
俺は今年の７月にいきなり大型免許取って初バイクがファントム
やっぱ初めはエンスト何回もしちまったけど今は大丈夫
まだ運転下手だからもっと上手くなりてー
199:７７４ＲＲ
11/09/11 20:14:13.02 2+qCT1dQ
750はギア比がハイギア気味だから停止状態からの加速だと半クラの微調整を少し意識してしまうな。
止まる事が、あまりない欧米向けのミドルクルーザーなのかなぁ、なんて勝手に解釈しております。
>>196
釣り…じゃないよな？
大型免許有るなら750乗った方が賢明ですぞ。
400クルーザーは地雷。
200:７７４ＲＲ
11/09/11 21:00:33.71 j9HYKK6D
まーたこの流れか
201:７７４ＲＲ
11/09/11 21:02:32.44 y2Oah3vm
>>196
ステップアップうんぬんと言うならば５０ｃｃからはじめるべきなのではないだろうか？
大型乗りたくて大型二輪取ったのならば迷わず７５０だと思うんだけども・・・
202:７７４ＲＲ
11/09/11 21:13:26.94 1w9NoOG9
750といえども大型と構えるほどのものではないので安心せい
スーパーイージーライドが君を待っている
203: [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ
11/09/11 21:23:48.41 aT9h5iTy
正直750でもパワーもりもりって感じではないからな
204:７７４ＲＲ
11/09/11 21:49:49.03 gOdbxZVp
>>196
203に一票
んで750がいいと思う！
205:７７４ＲＲ
11/09/11 22:32:25.20 SWaef8ce
シャドウを当たり前に走らせる事が出来るエンジンが750。
余裕たっぷりで走りたいなら1300のクルーザーがベスト。
シャドウの車格を400で走らせるのは結構必死。
270キロの重量を30馬力と、そこそこのトルクで走らせるのだから物理的事実。
206:７７４ＲＲ
11/09/11 22:46:27.38 A3FO9GvI
196です。
皆様、有難うございました。先程リア友にも相談してみましたが、皆様の仰る様に「お前は構えすぎだ」と言われました。これで750を買う決心しました。本当に有難うございました。
207:７７４ＲＲ
11/09/11 23:05:36.23 51+RqJkK
おｋ早く買え
208:７７４ＲＲ
11/09/12 11:12:00.82 CJHjx6mh
中型免許で乗れる
オススメのアメリカンってないですかね？
やっぱ大型からか…？
209:７７４ＲＲ
11/09/12 12:37:01.10 t5GWDIQr
おれは、シャドウの雰囲気が好きで、ただなんとなくバイクをぶらーっとゆっくり乗りたいってのが目的だから非力な400でも全然気にならん感じかなー
まぁ要はどんな理由で乗るかだよね
210:７７４ＲＲ
11/09/12 13:00:26.80 InHMExhY
シャドウでも、スティードでも、DSでも好きなの買いなよ。
性能はどれも大差無いよ。
211:７７４ＲＲ
11/09/12 13:06:49.57 ErRUpbJH
どうせ趣味のもんだし、見た目好きなの選んじゃえよ
212:７７４ＲＲ
11/09/12 13:25:45.71 tB3wmI7e
ありがとうございます。
213:７７４ＲＲ
11/09/12 14:34:10.05 UbhSsfh9
>>210
最高出力だけ比べた「性能」は大差ないかもしれないけど
最大トルクの出方なんかのエンジンの特性は
ドラッグスターと、スティードやシャドウは全然違うよ
214:７７４ＲＲ
11/09/12 15:24:59.79 InHMExhY
そう言うなら教えてあげれば良いじゃん。
馬鹿か
215:７７４ＲＲ
11/09/12 16:01:43.07 CG/WXSfN
>>213
残念ながら400ｱﾒなんぞ、どれに乗ってもレベル一緒。
メーカーが仕方なく出してるクラスに欲を求め過ぎなんだよ。
それにアンタは暫く前から「トルク特性が云々で～…大型にも肉薄する…」の類の台詞をさぞ自慢気に語ってるが書いてて恥ずかしくない？
典型的な中ニ病患者だよ。
216:７７４ＲＲ
11/09/12 17:26:48.84 eWMF9wiM
ここで優位に立ってる750組も道でハーレーに出会うと･･･
217:７７４ＲＲ
11/09/12 17:45:45.98 PJwuVTAf
アホか
400がどうこう言ってるのはシャドウすら乗ってない連中だよバーカ
218:７７４ＲＲ
11/09/12 17:48:16.03 5FFzRNhR
>>215
大型にも肉薄する・・・とかいう発言、厨二病患者とのたまう人の自演でしか見たことないし
ここ最近その自演も見かけないけど、
妄言ばっかり、そんなに自分の250が叩かれたことが悔しいのかな？いつまでやってるのかな？？
それとも、国産に立派なものが多くて悔しがってるハレ乗りのおじさんかな？？？
そもそも免許も持ってない人なのかも？？？？
219:７７４ＲＲ
11/09/12 18:00:03.83 InHMExhY
はい、次の話題どうぞー
220:７７４ＲＲ
11/09/12 19:25:37.01 K5/nLjSN
いけない子ですねぇ(過度な幼児語はNG)とか言いながら
エロいことしてくれるエロビデオのおすすめを教えてください
221:７７４ＲＲ
11/09/12 20:39:54.24 x0I92Cro
>>216
ハレ乗りに横に並ばれると、その下品な音のうるささに
周りのドライバーや歩行者から白い目でみられるので、できるだけ
離れて止まるようにして、万一並ばれたらダッシュして逃げる
本当にうるさいからねぇ
だいたいそういう爆音ハレ乗りに限ってのろのろとしか走らないから
ダッシュして先行すれば絶対に追ってこないしね
なんであんな下品な音が鼓動だなんて言い訳するのかな
少し大きめの音でもドカやトラのツインの音は我慢できるけど
（そもそも下品な爆音レベルは少ないけど）ハレの爆音だけは
虫酸が走る
おまけに、ファッションが下品な奴が多すぎ。
もっとスマートに乗れないのか、そもそも爆音マフラーハレは
下品な奴しか乗ってないのかだな
222:７７４ＲＲ
11/09/12 20:54:23.14 Om0BL00i
長くて読む気にもならないが、ハーレーコンプレックスだけは十分に伝わったw
223:７７４ＲＲ
11/09/12 20:55:04.98 Hw/HqdSO
2008年式のシャドウってイモビライザーって付いてます？
224:７７４ＲＲ
11/09/12 20:58:11.87 n+rmVCTI
>>221
ものすごくハーレーを意識しまくってんだね
読んでて恥ずかしくなったわ
ハーレーもホンダもスズキもヤマハもカワサキもドカもBMWも
その他諸々のバイクメーカーも、別にどうとも思わないけどなあ。
迷惑な奴や馬鹿な奴なんてのは何に乗ってても迷惑で馬鹿なんだし、
気の会う仲間は何に乗ってても仲間だしね。
普通はそういうもんだよ。
225:sage
11/09/12 21:39:12.58 tArPJBjx
俺らが意識してるってより、ハーレー乗りが「自分はハーレー乗り」って
意識してるからウザいわけよ。
そーいうのをプンプンさせて、下品なファッションや音で、ニヤニヤして
周りにドヤ顔しながらキョロキョロしてるのが嫌ってこと。
どのバイクだろうと、誰だってそんな態度とられたらイヤだろ。
そんなんがハーレー乗りには特に散見されるんだよな。
コンプレックスって指摘してるほうが、よっぽど意識してると思うけど。
気にしないとか仲間とかって言うのも、それは友情ありきの話。
大概はドヤ顔バリヤーが鼻について、友情まで至らない。
226:７７４ＲＲ
11/09/12 21:41:31.81 CG/WXSfN
>>218
またお前は妄想で相手は250と勝手に思い込んでるな(笑)
排気量コンプレックス丸出し。
やっぱり相手は排気量が自分より小さくて当たり前って脳内設定が構築されてるんですね。
中ニ病患者のシャドウ400オーナーは、このスレに来ないでくれ。
227:７７４ＲＲ
11/09/12 21:50:57.08 ti/Ip0G7
>>225
> そんなんがハーレー乗りには特に散見されるんだよな。
バカが何に乗っているかなんていちいちカウントしないし
> コンプレックスって指摘してるほうが、よっぽど意識してると思うけど。
それは無いわ。
ハーレーもホンダもヤマハもスズキもカワサキもドカもBMWも分け隔てなく
乗ってきたし、どれに乗っている時も、自分が乗ってるバイクを気に入って
乗っていたからな。
228:７７４ＲＲ
11/09/12 21:52:02.99 B9asRV7h
ハーレーは馬鹿が乗る、とでも言いたげだな
229:７７４ＲＲ
11/09/12 21:55:02.51 ti/Ip0G7
バカがハーレーに乗っているのを見て「ハーレー乗りはウザい」なんて言うのは、
悪人が米食ってるのを見て「米食ってる奴は悪人だ」と考えるようなもんだ。
230:７７４ＲＲ
11/09/12 21:58:25.50 x0I92Cro
でも 割合が多いんだからなぁ
売ってる米がほとんど古々米だったら どれもまずい
というのと同じ
スマートでかっこ良く乗ってるハーレー乗りなんて
５％もいないんじゃないの
231:７７４ＲＲ
11/09/12 21:59:02.03 x0I92Cro
>>228
そう言ってるつもりだけど
232:７７４ＲＲ
11/09/12 22:04:45.18 ti/Ip0G7
> スマートでかっこ良く乗ってるハーレー乗りなんて
> ５％もいないんじゃないの
だから、そんなのわざわざ数えるのがハーレー意識しすぎってこと。
いいかげん気づけ。
バイク乗ってる奴は全員不良だと言ってるオバハンと同じレベルだ。
Shadow乗ってる奴だって、感心しない爆音バカはかなり居るだろうに。
233:７７４ＲＲ
11/09/12 22:05:37.33 K5/nLjSN
>>220
頼む
234:７７４ＲＲ
11/09/12 22:17:28.62 tArPJBjx
>>232
そうやってバイクやメーカーにこだわらず、分け隔てなくバイクを愛して
乗ってるお前が特別に良いだけで、巷であふれてるハーレー乗りは
全員とは言わないがほとんど下品だってこと。
いいかげん気づけ。
235:７７４ＲＲ
11/09/12 22:19:33.40 n+rmVCTI
>>234
そろそろ見苦しいからやめたら？
236:７７４ＲＲ
11/09/12 22:24:35.10 k1U8pahA
ここまでハーレーを意識していたら、いずれはハーレーを買うだろうな
そして、たぶんこいつが嫌っていたようなハーレー乗りになる
そういうもんだ
237:７７４ＲＲ
11/09/12 22:31:23.71 ErRUpbJH
明らかな釣りに反応しちゃう男の人って
238:７７４ＲＲ
11/09/12 22:33:33.46 IPTrwFHf
シャドウの話をしようぜ
239:７７４ＲＲ
11/09/12 22:48:25.60 Om0BL00i
情けないねぇ
酸っぱいブドウの心境で何でもかんでもハーレーが悪くて憎くなるんだろうねぇ
同じ国産乗りとして恥ずかしいよ・・・
240:７７４ＲＲ
11/09/12 22:55:57.05 K5/nLjSN
いやエロビデオの話しようぜ
241:７７４ＲＲ
11/09/13 00:00:05.15 q5xDl9O5
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
な？かっこいいべｗｗｗ
242:７７４ＲＲ
11/09/13 00:54:38.25 PDBOpHc4
>>221
イタタタタタタタwww
243:７７４ＲＲ
11/09/13 01:28:28.27 K37Fvo9I
バイクは自己満の乗り物だからな
ハーレーがどうこうとかではなく、乗ってる本人が満足してるなら、
それでいいだろ
いちいち、ハーレ乗りが～とか国産アメリカンが～なんて言わなくていい
244:７７４ＲＲ
11/09/13 03:21:56.27 fesBcZ8Q
でも型落ちセルシオに乗ってる奴やbb乗ってる奴の大半は、とかと同じじゃね？
ハーレーだと値段のコンプレックスもあるかもしれんが
245:７７４ＲＲ
11/09/13 07:49:32.41 TtSLvoYm
シャドウ750って大型二輪で１番お買い得なんじゃないかと思ってきた
ホンダで伝統のナナハンエンジンで耐久性抜群だし、中古でも400と値段変わらないし
ただクルーザーはハーレーってイメージあるから影薄いんだろうなぁ
246:７７４ＲＲ
11/09/13 08:20:34.88 RLK8P5Vo
Vt1300なんてどうよ？
247:７７４ＲＲ
11/09/13 13:25:38.59 bHmOaeUK
結局ハーレーと400とどっちがいいかなんて事は乗り比べてみればわかる事なんだよな、
ホンダももっと400の試乗車用意してくれればいいのにな、
ホンダはなんでハーレーなんかに遠慮してるんだろう、
248:７７４ＲＲ
11/09/13 14:00:18.42 zPqUYisT
＞ 結局ハーレーと400
この２つを書いてageとけば荒れるとか思ってんだろうなあ
249:７７４ＲＲ
11/09/13 14:33:08.25 bHmOaeUK
ハーレーのバカどもは鼓動感がどうとか、塗装がどうとか、排気量がどうとか、つまらない事ばかり言うけど、
本当に大事なのは重心が低くて脚付きのいいあのスタイルだよ、
ＨＤＪはそこのところが判ってないから嫌なんだ、
あれじゃあせっかくのあのスタイルが台無しだ、
250:７７４ＲＲ
11/09/13 15:16:56.36 yutZUiqu
>>245
一番のお得はVT750Sでしょ
海外ではシャドウ750より高いはずなのに、国内では逆転している
251:７７４ＲＲ
11/09/13 15:20:55.33 PjCN4yGF
>>248
それでも釣られる奴はいるし
252:７７４ＲＲ
11/09/13 15:40:42.75 5/zAM8Hr
>>250
それは事実なんだけど、アメリカで高い物が日本で安いから買い得だって理屈も
なにか釈然としないぞ。
見るべきは、品物に対して価格が高いか安いか、でしょ。
253:sage
11/09/13 18:59:06.30 JD+KwNwP
223ですけど誰か知りませんか？
今のは標準で付いてるのはわかるんですけど。
254:７７４ＲＲ
11/09/13 19:00:10.31 JD+KwNwP
sageは目欄でしたね、すいません
255:７７４ＲＲ
11/09/13 20:05:38.37 e3PbfibV
たぶん別売り。
イモビ用の配線はあると思われ
っていうか「2008年式のシャドウ」だけじゃ曖昧すぎる。
あとその年はキャブからFIに移行した年だから
キャブ式かFI式のカスタム400かクラシック400か、とか
せめて400か750かぐらい書いた方がいいよ
256:７７４ＲＲ
11/09/13 20:15:12.15 JD+KwNwP
>>255
ありがとうございます。
とりあえずＦＩになってる奴で750です。
今はないレッドとホワイトのツートンカラーですね。
257:７７４ＲＲ
11/09/13 20:40:21.63 e3PbfibV
現行750にもシャドウファントムにイモビがあるから、
2008年式シャドウ750にもイモビつけられるとは思うけど
いちおう販売店に確認してみて
あとHISSついてるからそうそう簡単に盗まれないとは思うよ
258:７７４ＲＲ
11/09/13 21:00:56.83 JD+KwNwP
>257
丁寧にありがとう
勘違いしてたけどイモビライザーとＨＩＳＳは別物なんだ
販売店にも確認してみます
助かりました
259:７７４ＲＲ
11/09/13 22:06:03.42 2uVk40ge
国産大型クルーザー自体が盗まれにくいジャンルだと思う。
輸出目的の窃盗団は狙わないし、ガキじゃ乗れないから手を出さないだろうし。
どノーマルならパーツ泥棒すら敬遠するんじゃないか。
盗まれる心配をせず乗れるのは良い事だ。
260:７７４ＲＲ
11/09/14 00:17:24.23 Pa0pT6Md
最近免許取って初めてのバイクとして400買ったんだけど、車しか意識したことないからバイク盗まれる感覚がわからないっていうか、どこまでセキュリティしっかりするのが妥当なのかわからないんですが、やっぱり相当皆さん気を使ってる感じですか？
とりあえずイモビライザーは付いてるんですが他にオススメの防犯方法あったら教えてください
261:７７４ＲＲ
11/09/14 01:10:52.68 q7uMh+0C
>>260
【防犯】ロック＆セキュリティPart85【盗難】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
盗まれる時は飯食ってるわずかな時間でも盗まれる。
盗まれない時は全く盗まれない。
盗まれても後悔しない防犯をしとけば良いと思う。
キリが無いので、ある程度で妥協し、盗難保険に入る手もある。
262:７７４ＲＲ
11/09/14 01:16:17.66 wulUGGDM
アラームとU字ロックだけでいいと思う
これ以上してもプロだと無意味だし
プロがシャドウ盗むとは考えにくいけど…
どちらかというと盗ませる防止より
イタズラ防止にカバーやアラームで対策したほうがいいかと
263:７７４ＲＲ
11/09/14 01:27:20.70 Pa0pT6Md
なるほど。お二方ありがとうございます。
専用スレあったんですね、すみません
確かにプロに遭ったら運が悪いと諦めるしかないけどとりあえずできることをやってみます
ちょっと時間空く時はカバーかけようかなと思ってるけどめんどくさいかな
264:７７４ＲＲ
11/09/14 10:13:01.50 ++qNtaaP
俺はロックスレで紹介されてる5000円クラスの鍵と、バイクカバーだけだな。
265:７７４ＲＲ
11/09/14 12:44:02.38 gYP+rlbA
カバーって、バイクに携帯させて、行く先々でちょっと長めに止める時にもかけたりする？？
家とか普段よく行く知ってるとこならまだいいけど、盗難とかイタズラに不安を覚えるようなとこに止めなきゃならんようになることもあるかもだし
266:７７４ＲＲ
11/09/14 12:52:54.67 ++qNtaaP
カバーは自宅だけだな。
ホコリとか、汚れつくからそれを防ぐ為にカバーつけるのもある。
ロックを出先で使う時は純正のシーシーバーがついてるからそこにぶら下げて、持って行くよ。
267:７７４ＲＲ
11/09/14 18:23:09.09 gYP+rlbA
あー、なるほどー
バッグ類とかの収納スペースまだ無いからそういうの付けてない人みんなどーしてるんだろうと思って
身軽ってのがウリの一つでもあるバイクなのに何かごちゃごちゃ考えちゃってわけがわからんくなった
268:７７４ＲＲ
11/09/15 03:30:03.72 rXo5WgFl
ファントム乗りだよ。まだ3800km。
酒が好きなんで、蔵元めぐりとかするんだけど、
四号瓶2本も買ってデイパックで背負って帰ると肩こりツラスギ…
なので、サイドバッグを物色中なんだけど、
使ってる人、お勧めないすか？
要件は、
1） 片側（左側）のみ使用可
2） 蓋が半端な閉まり方でもいいから一升瓶1本が入る
3） 食事や買い物の際にバッグごと外して持ち歩ける
269:７７４ＲＲ
11/09/15 04:26:04.01 z/DcR21J
>>268
大きさで選ぶならデグナーのNB-10かな
私もファントムで使ってたけど容量的に一升瓶でも斜めにすれば入りそう
ただ付属の穴開きベルトだと吊ってるバッグを度々外すのは凄い面倒だと思うよ
私はSBH-1をシート下に挟んで付属の穴開きベルトで吊ってたけど、度々外す気ならワンタッチバックル付きのベルトで吊るようにすれば良いかも
270:７７４ＲＲ
11/09/15 04:35:31.55 z/DcR21J
あとファントムはサイドレール？がシルバーに塗装してあるものだからバッグとかベルトが長時間擦れてると塗装が剥げるから注意して
271:７７４ＲＲ
11/09/15 16:45:46.90 AF9HWWfW
それ、先に知りたかった…
シルバー剥げたわ
272:７７４ＲＲ
11/09/15 17:26:18.06 xySFn4fJ
俺はもう諦めたわ('A`)
273:７７４ＲＲ
11/09/15 19:11:03.20 HTu4ZaWC
>>268
一番大きいサイドバックは>>65の写真のバックかな
でも食事や買い物のとき持ち歩くのは凄い目立ちそうｗ
あのシルバー剥げるのか？ｗ
サドルバッグスライドレール買ってすぐ付けたの正解だったのか
274:７７４ＲＲ
11/09/15 22:26:57.62 rdEV3A2i
シャドウ400(笑)
275:７７４ＲＲ
11/09/15 22:31:21.14 wY1Xc1d5
今日駅前でマグナ250が純正マフラーそのままに
カーボンマフラーみたいになってる奴が走ってて
シックでカッコよかった
ファントムもつや消しのカーボン調だったらな・・・
メッキのマフラーがちょっと違和感ある
276:７７４ＲＲ
11/09/16 00:12:23.18 fv/cjLBs
シャーシブラックでも塗っちゃえよ
耐熱のやつ
277:７７４ＲＲ
11/09/16 11:55:10.68 xyEDcqgy
今週末シャドウが納車される。
ソワソワが止まらない。
初バイクなんでうまく公道走れるかしら。
278:７７４ＲＲ
11/09/16 12:25:16.36 GvEM4zmm
>>277
750だよな？
279:７７４ＲＲ
11/09/16 12:39:29.86 xyEDcqgy
>>278
400
280:７７４ＲＲ
11/09/16 13:30:35.34 MlF3no1Q
>>279
いいの買ったな！
初バイク、安全運転でね
281:７７４ＲＲ
11/09/16 13:36:34.26 QknUQdqh
>>277
おめ★
少し慣れたくらいが一番危ないから、
重々気をつけて乗るんだぞ。
282:７７４ＲＲ
11/09/16 17:39:42.60 O5ck1Neq
おれも同じく400納車で初公道
277さんお互い気を引き締めて楽しみましょう
ていうか教習のCBしか経験ないんだけど、シャドウ乗りの皆さん、最初はどんな違和感ありました？
教習でオートマ体験で乗ったシルバーウィングを乗りながら、クラッチ有無を除けば、足のポジションといいニーグリップが無い感じといいどっちかっていうとこんな感じに近いのかなと思ったり思わなかったり
283:７７４ＲＲ
11/09/16 17:44:51.52 auTIjeSF
ファントムもいいんだけど、
シャドウのステップボードとシーソーのチェンジも魅力なんだよね
たまに仕事の合間にでも乗ってやろうとか思ってるんで革靴だとこっちだなあとか妄想中
でもすぐ地面擦っちゃいそう（実際どうなのかは知らんけど）
284:７７４ＲＲ
11/09/16 18:22:14.46 iENu7uon
04年750にシーソーペダルをつけたいのだが、ワンオフしかないだろうか…
285:７７４ＲＲ
11/09/16 19:27:38.58 GvEM4zmm
400買っちまったのか…終わったわp(´⌒｀q)
286:７７４ＲＲ
11/09/16 20:18:22.85 /sIdafBj
>>285
それをいっていいのはシャドウ750カスタムとカラバリを増やしてから
287:７７４ＲＲ
11/09/16 20:41:19.52 cIXYfl+h
>>285
400が売れ出したら、確かにハーレーは終わるよな、
ハーレーが400の足元にも及ばないって事がバレるもんな、
288:７７４ＲＲ
11/09/16 21:07:01.23 NhM1BKnG
.
4 0 0 （ 爆 笑 ）
.
289:７７４ＲＲ
11/09/16 22:54:46.55 vQeEKUHv
まだ400叩きって生きてたんだね
俺400叩きは卒業したもんね
最後に一言
400乗ってて幸せなの？
290:７７４ＲＲ
11/09/17 01:25:05.75 F3ARsThX
俺らみたいなオッサンは大型をまったり楽しんでいるが
学生のガキどもは400でも十分幸せだろう
291:７７４ＲＲ
11/09/17 02:16:07.34 9A2fGgFH
>>287
それ本気で言ってるんですか？
中ニ病の重度患者と見なします。
せめて…せめて、文章の「400」の部分が「750」だったら、まだ救いようが有ったんだがな。
292:７７４ＲＲ
11/09/17 06:10:32.21 TJeCFqwW
またＩＤ変えて自作自演かよ、この大嘘つきめ、
おまえは大型なんて持ってないだろうが、
おまえはハーレーに雇われてるがハーレーがポンコツだって事がわかってるから、自分は乗りたくないんだよな、
293:７７４ＲＲ
11/09/17 06:22:40.87 Ur/FHmDA
見苦しい
294:７７４ＲＲ
11/09/17 09:27:35.38 9J7IDFw3
どこから？
295:７７４ＲＲ
11/09/17 09:57:49.09 a/okfVGm
別に４００でも２５０でも、国内の道のんびり走るには何の不自由もないんだけどね
ただ、ラインナップが４００か７５０か ってのがシャドウファンには物足りないとこないか？
アメリカのラインナップまでは行かなくても、最低でも１１００か１８００は欲しいとこだよなぁ
１１００はＶＴＸ１３００があるからとか１８００はＧＬやワルキューレがある（ワルキューレは
国内ではないけど）というものの、シャドウとして１８００－１１００（出来れば１３００も）
－７５０－４００－２５０（２５０はおまけだな）という排気量ラインナップはほしいよなぁ
そろそろ２００１年式の７５０から乗り換えたいとも思ってるんだけど、出来れば
１１００を．．．エアロの中古ではなぁ
昔あったＣＢ７５０カスタムみたいに、ＣＢ１１００の空冷４気筒アメリカンなんてどうかな
面白いと思うんだけど
買わないか だれも 笑
296:７７４ＲＲ
11/09/17 10:07:29.72 yrFuykAV
>>270
ファントムのシルバーとかつや消し黒の塗装部分ってあれはあれで見た目いいんだけど、
メッキに比べると塗装弱そうだなあ
新しいうちはいいけど何か擦ったりするとすぐやれちまいそう
メッキが錆びると磨きもできるけど、あれは塗り直すしかなさそう
297:７７４ＲＲ
11/09/17 15:14:02.69 2HgNYQFE
>>292
シャドウ４００オーナーって、こんな中二病患者しか居ないんだな。
298:７７４ＲＲ
11/09/17 15:18:27.66 V2u98c57
>>296
>メッキが錆びると磨きもできるけど、
錆が落ちるほど磨き込めるメッキでもないでしょ
299:７７４ＲＲ
11/09/17 23:00:21.73 nlNLOBqU
>>297
加齢臭爺のくせに2ちゃんで荒らしかよ
300:７７４ＲＲ
11/09/18 01:19:51.47 K/jl94ui
400でも満足できると思うけどね
そりゃ大型二輪持ってるなら750以上に乗ればいいが
学生とかは大型取ってまで乗ろうとは思わないんだよ
俺？学生じゃないから大型二輪来月取りに行くww
301:７７４ＲＲ
11/09/18 03:09:46.39 iiauVK5c
むしろ大型は暇な学生時代に取るのが正解だと思うけどな
302:７７４ＲＲ
11/09/18 06:28:24.56 SzkUbLW2
ていうかさ、400叩くのってさ、このランクのバイク買うのがそいつにとっては一生物の買い物っていう感覚があるからじゃないかな。
だって、家や高級車ならまだしも、この程度の買い物ってまだまだ買い直し効くじゃん。
物足りないと思ったらグレードアップしたらいいし。
303:７７４ＲＲ
11/09/18 06:43:22.51 QVmFwl+x
750の中古エンジンって中々モノが出ないけど
買い直さなくても400と750はエンジンスワップきくよ
引き受けてくれるバイク屋を探すのが大変かもしれんが
腰上一式と右クランクケース、トランスミッション一式、CDI（ECU）、
パーツ揃えて組み込めば簡単に排気量拡張できる
304:７７４ＲＲ
11/09/18 06:44:24.81 QVmFwl+x
まあ作業難度は高いけどね。
「パーツさえ揃えばスワップ可能」ってのは
エンジンスワップ全体で見れば条件としては易しすぎる
305:７７４ＲＲ
11/09/19 00:55:28.43 hZsSTChO
バイクカバーを購入するんだけど
平山産業の防炎で4Lサイズ買っておけば間違いないよね？
306:７７４ＲＲ
11/09/19 01:32:04.10 N7serpaU
俺はシャドウファントムで平山産業のテクノカバー4L使ってるよ
左側だけでかいサイドバック付けてても余裕あるしいいんじゃない？
307:７７４ＲＲ
11/09/19 21:15:42.90 hZsSTChO
>>306
自分のはシャドウ750だからファントムいけるってことは大丈夫だな
サンキュー
308:７７４ＲＲ
11/09/20 22:37:46.42 h+MnO0gG
質問です
上にも書いてあるようだけど、
ファントムにシーソータイプのチェンジを付けることできますか？
309:７７４ＲＲ
11/09/20 23:01:29.15 mk5itlLx
シャドウっていつのまにかモデルチェンジしてたんだね。クラシックになってからフェンダーの形状変わった？なんかかっこ悪くなったような。。
310:７７４ＲＲ
11/09/21 00:12:12.64 AOIPhIwa
今更だけど、スレタイってゾイド？
311:７７４ＲＲ
11/09/21 05:15:20.41 QxBMoTEI
>>305
ファントム乗りだよ
いまさらかもだけど、純正のカバー使ってる
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スクリーンもシッシーバーもサイドバッグも未装備だけど、
あえて今後のことを考えてWIDEタイプを使ってるけど、
とくに問題になる大きさではないよ
マフラーにあたる部分の裏地に耐熱生地がかなりの面積で当たっていて、
カバーの熱溶融とかはいまだナシ！
これでたったの10K円なんだから、毎年買い換えても痛くないと思う
カバーも2つあるようで、オレがつかってるのは「カスタマイズパーツ」扱いだけど、
「アクセサリーパーツ」扱いのこっちは使ったことないしかわかんないので注意↓
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
312:７７４ＲＲ
11/09/21 05:44:53.76 UR4PLzF7
シャドウとスラッシャーのパーツに互換あるの？ リアサスとマフラーの交換しようと思ってるんだけどどうなの？
313:７７４ＲＲ
11/09/21 13:46:31.25 KwdsUQPd
>>310
ジョジョじゃね
314:７７４ＲＲ
11/09/21 14:05:34.01 nF3hCdjf
マカロニほうれん荘に決まってんだろ
315:７７４ＲＲ
11/09/22 17:57:34.00 nUQmDlVF
2007年シャドウ400乗りです。
サドルバッグサポートを探した所、DUGOUTしか見あたらず購入し、デグナーのNB4を着けてみました。
バッグの後ろまでサポートが届かず紐を強引に引っ張って内側にめり込んだ状態になっております。
他の皆様のサドルバッグサポートはどこのものを使っておられるのか知りたい所存であります。
316:７７４ＲＲ
11/09/22 18:31:09.43 Z6PUtOcM
サドルバックサポート？普通にキジマの買って付けたよ
URLﾘﾝｸ(www.tk-kijima.co.jp)
317:７７４ＲＲ
11/09/22 18:33:05.24 zOAOFESV
>>315
キジマの斜めのやつがいいよ
318:７７４ＲＲ
11/09/22 21:58:19.36 3MLhiUIT
ファントムにキジマステップを付けてる人へ。
コーナリング時にステップをガリガリやりすぎるとこうなります。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
イン側ステップに乗せてる足を上げ、更にバンクさせると、
ベースの部分が削れます。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
いらん情報だったかなｗ
319:７７４ＲＲ
11/09/22 22:49:20.84 Z6PUtOcM
>>318
俺もファントムに付けてるけど一回もこすったことないぞｗ足のかかとならあるがｗ
昔雨の日右折するときマンホールでこけて骨折ってるからトラウマであんまバンク出来なくなったよｗ
おかげで安全運転です。
バイク乗りは一回は事故ってバイクの怖さを知ったほうがいいよな
320:７７４ＲＲ
11/09/22 23:17:36.07 3MLhiUIT
>>319
事故はお勧めできないけど、怖さを知るには一番だね。
若かりし頃、お山で飛んで酷い経験をしてるから分かるｗ
なのにガリガリしてしまうｗｗ
321:７７４ＲＲ
11/09/23 01:09:17.48 a92evwbI
>>316
>>317
解答ありがとうございます。キジマ覚えておきます。
322:７７４ＲＲ
11/09/25 00:04:31.23 OAGXAzT3
おまいら、シャドウ云々より、VT1300シリーズにしろよ・・・
323:７７４ＲＲ
11/09/25 01:17:29.76 5mSfSuHd
VT1300シリーズあんまかっこよくないし糞重いからな・・・
俺の好みじゃないな
324:７７４ＲＲ
11/09/25 08:52:24.81 P8GWFwZC
シャドウファントムって意外と軽いよな
325:７７４ＲＲ
11/09/25 09:03:05.26 YUZqJqYC
vtシリーズカマキリみたいで好きじゃない
326:７７４ＲＲ
11/09/25 10:10:49.37 lEWclCWM
VT1300いくならヤマハのスターシリーズのほうが面白そう。
で現状はシャドウの軽さが気に入ってるからどっちも欲しくない。
327:７７４ＲＲ
11/09/25 12:54:23.12 hmRI7WOa
>>322
したぜ。CRに。
シャドウより更に20センチ長くなって取り回しが大変になったが
乗ってる時は満足
328:７７４ＲＲ
11/09/27 20:18:27.14 w9rOwpZR
ハーレーのバカどもが大排気量を薦めたがるのは、
結局ハーレーが小排気量以下だって事がバレるのが怖いって事なんだろうな、
329:７７４ＲＲ
11/09/27 21:19:27.00 faUf3LtU
また荒れそうなことをｗ
ハーレー2012年モデルのナイトロッドスペシャルかっこいいなこれｗ
URLﾘﾝｸ(www.harley-davidson.co.jp)
これで燃費よくて音も静かで重さ－50キロぐらい減ったら一括で買うわｗ
330:７７４ＲＲ
11/09/27 21:20:11.04 6/KRJ3aa
水冷の良さはわかるが、
あの長方形のラジエーターが嫌だな・・・
331:７７４ＲＲ
11/09/27 21:53:15.20 AeJ3jruC
でも実際さ、結局は国産アメリカンってハーレーのパクりじゃん。だからハーレー乗りに何を言われても俺は気にならない
332:７７４ＲＲ
11/09/27 22:10:24.83 qfhMcG6t
いや、ホンダのはモトグッチのパクリだよ。
モトグッチのパクリGL500/GL400のエンジンを90度回転させて
レーサー用のエンジンを作ったのがVT系、VTR系の始まり。
あとはスズキのケツを追っかけてきただけ。
スティードはイントルーダー750のパクリ。
ハーレーなんぞ初めから意識してない
333:７７４ＲＲ
11/09/27 22:55:40.51 oY6Zwq+o
>>332
世界のホンダがイタ公のパクリなんてするわけないだろ。
ライラックのパクリだよ。
334:７７４ＲＲ
11/09/27 23:00:21.23 DCsL/ts2
意識してない訳ないだろ～が
バ～カ
335:７７４ＲＲ
11/09/27 23:30:09.52 DT/KHetd
別にどっちでもいいよ。
ファントムかっこいいだろ！
ナイトロッドかっこいいよ！
それでいいじゃん。めんどくせえ。
336:７７４ＲＲ
11/09/27 23:34:54.85 w9rOwpZR
>>331
あんな乗り辛いポンコツ売りつけてボッタしまくってるイメージ戦略のバカどもに、
関係無いこっちがああでもないこうでもない言われたら普通は頭にくるんじゃね、
おまえは普通じゃないのかもしれないが、
337:７７４ＲＲ
11/09/28 00:14:48.70 Z932nN62
やっぱ荒れたｗ
ハーレーってブランド力だけで＋30万ぐらい上乗せされてる感じはあるよなｗ
でもハーレーブランド好きな人にはそれもたまらんのさ・・・
338:７７４ＲＲ
11/09/28 00:47:24.56 1HykVfgB
あくまでブランド物だからなハーレーは
俺はマイナーな車種を乗るのが好きだ
ツーリングで毎回同じ車種に会うのは嫌だwwwww
339:７７４ＲＲ
11/09/28 03:19:31.25 KZwPWhDl
正直、害車マンセーな奴らはどうでもいい
本日つーか火曜夕方、思い立って夕焼け観察にうちのファントムに乗った
これはこれで、やっぱ乗りでがあるなあと、ちょっと足を伸ばしすぎた
寒くてトイレ借りついでにコンビニに寄って、コーヒー片手に出てきて…
…なんだこのカッチョエエバイクは！ と思った
帰り道、田舎の族小僧やSRチョッパー兄ちゃんたちも、
信号待ちでなにげに熱い視線で見てたぜ
（ま、たぶん見たことないから謎車と思ってただけだろうがな）
340:７７４ＲＲ
11/09/28 04:13:58.63 qPwAezcl
すみません、質問させてください！
ファントムに一目惚れし、購入を検討しているのですが、
185cmという身長は、この車体に合うでしょうか。
ファントム乗りの方で身長が近い方が
いらっしゃいましたら、具合をお聞きしたいです。
都合上、来月末まで実車を見に行く事ができず、
気になって仕方が無いのです。
341:７７４ＲＲ
11/09/28 21:12:44.73 ULkWEG4A
俺180だけど全然合うよ
342:７７４ＲＲ
11/09/28 21:29:59.55 P87GkCCX
ステップまでが近すぎて俺はちょっと窮屈。身長は同じくらい
343:７７４ＲＲ
11/09/29 15:21:26.83 0jAkz7Hw
仕事の都合で実家で1年間放置していたシャドウ750を持って帰ろうと思うのですが、
恐らくバッテリー上がりやらガソリンが腐ってるやらでそのままでは乗れないと思います
バッテリー交換は字の如く交換でいいとして、ガソリンタンクの中身はどうすればいいでしょうか？
ググる限り、タンク外してスタンドに持って行って「ガソリン処分してくれ」という意見をいくつか見かけたんですが、やってくれるんでしょうか？
また、タンク内に錆等が見られなくてもタンク内洗浄はしておいた方がいいでしょうか？
344:７７４ＲＲ
11/09/29 16:34:41.68 Q38ePxOb
シャドウ750にリアボックス付けてる人いますか？
345:７７４ＲＲ
11/09/29 16:58:32.93 1iOjO0YA
>>343
一応やれることはやっておいてダメなことはない
あと、キャブ仕様じゃないよね FI仕様でも詰まってることもあるからなぁ
キャブ仕様ならキャブが逝ってなきゃいいけど
346:７７４ＲＲ
11/09/29 19:52:28.99 98LZ1U9t
>>344
つけてるよノシ
かなり前にうｐしたけど、ナショナルサイクルのやつをつけてる。
ただ、見た目はいいけど、そこまで入らず、
値段も高いから万人におすすめはしない。
容量だけならデカイバッグのほうがいいよ。
347:７７４ＲＲ
11/09/30 00:58:34.53 wCAaYAqV
>>329
うぉーかっこいいなぁ。…でも燃費ひどいなこれ。実質10キロみまんだろーな。
ハーレーは実用性が低いから手がでないな。高いし。