11/08/11 12:21:17.51 gSr2gEKn
ここMC２２専用スレですよ？
51:７７４ＲＲ
11/08/11 13:17:37.10 6+rmtd5r
>>50はスレタイが読めない子
52:７７４ＲＲ
11/08/11 13:38:05.03 sUBFYzln
>>50
またそういうことを言う。
53:７７４ＲＲ
11/08/11 15:08:31.44 TqdgCVVP
mc22で質問です。
ヤフオクに出てるショートレバー5980と3980のやつ。
使ってる人いる？使用感など教えてください。
54:７７４ＲＲ
11/08/11 16:03:35.97 0VKS30at
>>47
出来れば新品がいいんでヤフオクは最終手段です
55:７７４ＲＲ
11/08/11 19:01:23.14 DyQzH4Y2
サービスマニュアルをお持ちの方、NC29のノーマルJ/Nの型番教えて下さい。
多分、J80B/Cじゃないかと思うのですが。
56:７７４ＲＲ
11/08/11 19:13:14.26 pPvs2Fx9
>>55
URLﾘﾝｸ(www.rscycles.com)
ここで自分で調べろカス
57:７７４ＲＲ
11/08/11 19:38:23.31 o4b7Rn+O
>>56
これは貴重ww
お前かなりいい奴だな
ツンデレ風で濡れた
58:７７４ＲＲ
11/08/11 20:16:38.58 ZLGRFueo
貴重どころか毎スレ貼られてるけどな
59:55
11/08/11 20:56:18.65 vQZ+uOUZ
>>56
ありがとうございます。でもPLは持ってるんですよ。
16012-MV4-000/010/780の刻印が知りたかったんです。SMに書いてあるかな？と思いまして。
60:７７４ＲＲ
11/08/11 20:57:31.68 KyTZyCyk
PLには書いて無かった気がする。
61:７７４ＲＲ
11/08/11 21:09:16.02 KyTZyCyk
>>55
ストックしてるのを見てきたら「J80B」だった。
62:７７４ＲＲ
11/08/11 21:13:57.97 KyTZyCyk
>>60
SMって書いたつもりだったのに。。。
連投すまそ。
63:55
11/08/12 01:27:32.55 6MARK6LI
>>61
ありがとうございます、スッキリしました。
64:７７４ＲＲ
11/08/13 02:13:26.31 7f8biP0Z
NC17について質問させて下さいorz
①エアクリーナーエレメントが 廃盤との事ですが 流用きくのありますか？ それとも 洗浄して使うしかないでしょうか…
②1型に2型のスイングアーム付ける場合、チェーンアジャスターやシャフトなどは 1型の使いまわしは可能でしょうか？
③リアブレーキのマスターシリンダーはCBXのと同じでしょうか？
65:７７４ＲＲ
11/08/13 14:48:50.91 iHv9kafs
本日MC22納車しました。よろしくお願いします。
66:７７４ＲＲ
11/08/13 15:01:19.69 x11qdu3b
何かMC22、前後期で水温のあがり方がかなり違うんだけど。
規制前のほうが水温上がりづらくない？俺後期なんだが、街乗りで
純正水温計メモリ半分付近～2/3までがデフォ。連れの規制前車両は
ツーリングで同じ速度、回し方も似たりよったりなのに並べてみたら半分も
いってない。
クーラントは40％希釈で最近交換したから、クーラントがダメって事はないはず。
連れのほうがMC22長く乗ってるんだけど、前期のほうが冷える気がすると言ってた。
お前らどうおもう？
67:７７４ＲＲ
11/08/13 15:03:34.85 QfjOmcQd
才谷屋カウル付けたら水温上がりまくるようになった…
やっぱ排熱とかまったく考慮してないんだな・・・
68:７７４ＲＲ
11/08/13 17:25:40.09 vUHTq3eU
>>66
絶好調なMC22海苔だが、夏場の水温形は2/3がデフォ
3/4越えないとファンは作動しない
69:７７４ＲＲ
11/08/13 19:53:47.97 htkDjpxP
ついさっきスーパーで二ダボ乗ったオサーンに遭遇。こっちはMC19だけど、目が合って会釈された
こういうのっていいね
70:７７４ＲＲ
11/08/13 20:02:54.05 2IKWCHkt
一方俺は6号でシグナルダッシュをけしかけられた
71:７７４ＲＲ
11/08/13 20:50:46.63 N/dlu69t
もう 駄目だ
五万キロ走った
72:７７４ＲＲ
11/08/13 20:56:26.77 vUHTq3eU
>>71
まだ余裕
73:７７４ＲＲ
11/08/13 20:59:03.32 htkDjpxP
CBRスペシャルブックとかには5万キロはOHなしで余裕みたいなこと書いてあったな。
そのへんでOHするかどうか考える頃だろ
74:７７４ＲＲ
11/08/13 21:17:44.63 URaAIq7j
OH なしで 13万km 走ってまだ絶好調なんですけど。
代わりにオイルとかはこまめに換えてるけどね、
75:７７４ＲＲ
11/08/13 22:31:48.53 znVUPI9B
MC22を対向４ポットにしたいと思うんだけど、先駆者っているかな？
CB400のが流用出来たはず・・・。
>>74
低走行の車両と乗り比べると、かなりヘタってると思うよ。
76:７７４ＲＲ
11/08/13 22:43:16.40 nE6d+OJM
ベアリングとか壊れたりしないもんなの？
10マンキロとか越えたらさ
77:７７４ＲＲ
11/08/13 22:43:40.95 kmwdoj7V
流用できたはずという情報があるなら、先駆者もいると思うよ
78:７７４ＲＲ
11/08/13 23:09:28.67 URaAIq7j
>>75
自分、一時期複数台持ってたんだけどね。車種は違うけど。
意外にへたってないんだよ。だからあの時期のホンダすげーって。
ちなみにベアリングは３回くらい交換してる。
79:７７４ＲＲ
11/08/14 00:21:56.57 UzmgsAg5
>>78
お前が鈍いだけ。
実際3万程度の車両から２、３千程度の走行距離の車両に乗り換えたら違いは歴然。
各操作部のシャッキリ具合、前後足のダンピング、後
特にエンジン特性。こんなに下からトルク出ててこんなに全域フラットだったのかw ってなる。
80:７７４ＲＲ
11/08/14 00:48:39.77 YaqKEago
途中で新車も何回か買ってての上のことなんだけどね。
普段からのこまめな整備ってバカに出来ないんだよ。
81:７７４ＲＲ
11/08/14 00:51:57.15 UzmgsAg5
想像以上に鈍いんだな・・・
お好きにどうぞ
82:７７４ＲＲ
11/08/14 00:55:31.67 ceg0fu4V
本人がへたっていると感じないならそれで良いじゃない。
83:７７４ＲＲ
11/08/14 01:01:39.63 YaqKEago
うん、お好きにするけど、ひとさまのバイクになんでそこまでこだわるんだよ。
現状も知らんで決めつけて気分悪いぞ。かなり。
数値で出しても言われるほどの劣化はなかったんだがなぁ。。。
84:７７４ＲＲ
11/08/14 01:48:50.72 NthrYuB9
好きな車両の足回りO/Hなんか定期的にするだろ、下駄で使ってるならしらんがな。
さすがにエンジンは自分じゃやらんが、フルO/Hで今までのバイクでも下ろしたけどな。
フルO/Hなら実際の原動機の様子を見つつ８～９万ｋｍが目安。それ以上行くと
状態悪い部品はトコトン悪くなり場合によっては他の部分にも影響してしまってて
余計に嵩むそうだ。
85:７７４ＲＲ
11/08/14 08:55:58.18 573H8J7M
>>79
>>81
ID:UzmgsAg5は自分が知ってるバイクスレにお帰り下さい
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
705 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/08/14(日) 00:15:16.28 ID:UzmgsAg5
>>702
Ninja４００Rが喰ったってのもある。
706 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/08/14(日) 00:15:54.98 ID:UzmgsAg5
>>703
709 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/08/14(日) 01:07:43.35 ID:UzmgsAg5
>>707
普通に売ってるよ。
4気筒のRR。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
盆開けたら買いに行こうね。
VT２５０F発売時の再来かも知れん
86:７７４ＲＲ
11/08/14 09:20:15.16 VxueAly0
>>85
何度も言うけど、MC22とMC41
2台持ってる奴くらい何も珍しくないと思うんだけど
87:７７４ＲＲ
11/08/14 11:21:58.07 573H8J7M
>>86
珍しいしお前も自分のスレに帰れ
そもそも2台持ちスクショは出回ってる分の使い回ししか無いしw しかもそれは確実性も無いしw
ここと新型スレを跨いでの書き込みは双方どちらかが荒れる原因になるから空気嫁よな
88:７７４ＲＲ
11/08/14 12:52:46.31 FZFNMsnz
乗り方や手のかけ方次第で違うだろ
>>83が正論だな
なんか嫌な感じのヤツだと思ったらあちらのスレの方だったかｗ
89:７７４ＲＲ
11/08/14 17:51:36.00 1T+wFlnv
新型CBRに乗ってたらこのスレに来たらダメなのか？
四気筒厨は差別者が多いな、単気筒か東南アジアに差別感情が有るんじゃないか
90:７７４ＲＲ
11/08/14 18:06:58.89 573H8J7M
>>89
>>87の下段文面を50回読んで鯉
91:７７４ＲＲ
11/08/14 20:22:00.83 4DDJFkku
後輩で普通２輪免許を教習所に取りに行ってる奴が居るんだが、MC22を手放す予定無いか聞いてきたので、
新型をベタボメして薦めるくらいには評価してるんだがなぁｗ
愛着が無ければやっぱり手の掛からない新車でしょ。とか
速いとか２５０ｃｃクラスで今更追い求めるなんてバロスｗｗｗとか
ABSが付いてる分ブレーキングでタイム詰められるでしょｗｗｗとか
と、言って置きながらMC22から乗り換える気は零なんだな。
92:７７４ＲＲ
11/08/14 20:27:12.60 YaqKEago
>>89
自分の書いた文章を正座で 100 回音読してから出直しておいで。
93:７７４ＲＲ
11/08/14 21:13:58.88 1ka9F1G+
>>90
そもそもその下段の意味がわかんない
なんで跨いだら荒れるの？
なんでMC６３だとダメなん？
どちらも好きで同時所有して各スレに書き込んだら何がいけないの？
そんだけ各CBRの事好きなのに。
94:７７４ＲＲ
11/08/14 21:14:56.69 1ka9F1G+
正確にはホンダの２５０ｃｃ4ストフルカウルが好き。
95:７７４ＲＲ
11/08/14 22:07:00.49 4DDJFkku
此処が悪意溢れる厨の社交場 ２ｃｈ だからダメなんでしょ？
荒らすの目的にしてる新型乗りでも、旧型乗りでもない馬鹿が居るからスレ違いを弁えろと言われる。
２ｃｈのガイドラインを１００回書き取れというレベルの常識。
面白いネタでもないのに何をこだわってるだか知らないが、マイルールで振舞いたければ自分で掲示板作れば良い。
２台持ってようが旧型スレで荒れネタであることを弁えず、新型話題振ってりゃ他の人は楽しくないだろ？
コミュ障でないなら、他人が不快になる行動は避けるもんだ。たとえ掲示板でもね。
96:７７４ＲＲ
11/08/14 22:13:10.32 lCuGoPcF
荒れるのはここだけで、ＭＣ41オーナースレにそんな事書き込んでも荒れない。
本スレは置いといて。
97:７７４ＲＲ
11/08/14 23:20:05.24 w7Po2MwY
>>89
＞四気筒厨
お前が１人で煽ってるだけ
98:７７４ＲＲ
11/08/14 23:22:40.90 Y4MYUISL
>>95
顔見えない分大きく出る奴がいるんだよ。
ところで、知り合いが現行フォルツァ売ってMC22買おうかと悩んでる。
どうやら乗ってる俺に感化されたみたい・・・。
本人はセルスタートと排気音がいいから欲しいって言ってるけど、俺と同じの乗るなんて（笑
相手はスペック房でもあるので、俺はMC21のSEあたりオススメしてる。
結局、総合的にどっちがいいだろ？予算は３0万後半。（オク価格）
本人の勝手・・・とかでなく具体的な意見ください。
99:７７４ＲＲ
11/08/15 00:15:54.67 aBmQrocR
>>64
NC17乗りだがエアクリーナーのフィルターは洗浄して再利用だな
2型に1型のシャフトは短いので流用出来ないよ
2型のシャフトを使うべし
アジャスターはわからんｗ
パーツリスト見てから調べてみるわ
リアのマスターシリンダーってカップ??
まぁ、どちらにしてもCBR用を使ったほうがいいかもしれん
100:７７４ＲＲ
11/08/15 01:55:55.41 V1f1/HbC
サブエアクリーナーまでたどり着くのが結構面倒だから
ボロボロになってる人 結構いるかもね。
オレの場合納車整備でも見てくれなかったし
あれが劣化するとフィーリングが変わる
101:７７４ＲＲ
11/08/15 01:58:26.05 +Djth45x
Ｆスポロケのダンパーが逝った。（ＭＣ２２）
まあ、走行上問題無いか。
102:７７４ＲＲ
11/08/15 03:28:02.02 iMiewXKh
89年式30000kmのCBR400RRハンコ押す手前なんだけど、ココ壊れやすいからチェックしとけって箇所あったら教えて下さい先輩方！
103:７７４ＲＲ
11/08/15 03:42:07.94 US7kOMpF
ここはMC22専門スレですよ？
104:７７４ＲＲ
11/08/15 05:36:56.99 RpqnmpIe
>>103
ここはMC22専用スレじゃないよ
キミはその専用スレとやらにおかえり
105:７７４ＲＲ
11/08/15 10:45:37.85 5y8ug3R8
>>102
89年式ってガルアームじゃないやつか？よくそんなの見つけて来たな。
上にも書いてあるけどサブエアクリなくなってるのがよくある。あとはレギュレターがフィン付きの対策品じゃなかったらすぐにでも交換 あとはフロントフォークのシールとかゴム部品
106:７７４ＲＲ
11/08/15 15:39:15.12 TecNxaXi
京都でおっさんがちょい珍のNC17乗ってるの見た時は「うわぁ・・・」ってなった
107:７７４ＲＲ
11/08/15 19:27:12.59 WNU+LXR+
cbr900RR(sc28)の燃料コックってmc22にボルトオンで付きますか？
見た感じでは同じに見えるんでいけるかなと思い立うんですが、バキューム圧とかがやっぱり違いますかね？
mc22の新品よりは値段的にかなり安いんでいけそうなら買おうかと思ってるんですが。
108:７７４ＲＲ
11/08/15 21:22:32.90 2pjzgxYg
>>107
そんなもんわかるわけないだろ。おまえが人柱になるんだ！！
109:７７４ＲＲ
11/08/15 21:33:55.08 +YwbdJqb
自分のパーツのボルト位置や干渉個所など測って使ってみたいパーツを付けてるバイク乗りのいるスレで聞いてみては?
110:７７４ＲＲ
11/08/15 22:00:00.24 V1f1/HbC
ひゃくとうばん って何番ですか？ あ、メインジェットの番数だ。
111:７７４ＲＲ
11/08/15 22:03:16.00 mOmBOmoU
CBR250ヤフオクで買おうと思うんだけどどれも高いなぁ・・・
選ぶときのコツとか、お勧めの出品商品とかおしえてくだしあああ＞＜
112:７７４ＲＲ
11/08/15 22:33:29.99 HERoXmCF
ちょっと失礼
今週末は奥ﾀﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━ー秩父ツーです。
都合の宜しい方どうぞよろしく！
詳細と質問・要望がある方はこちらで受け付けます。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
113:７７４ＲＲ
11/08/15 22:53:43.61 a7GQQ9XB
>>112
茨城から行くぞ
114:７７４ＲＲ
11/08/16 01:30:51.12 /Q4JPopd
>>112
集合場所が奥多摩なら行く、たぶん。
最終トリコMC22です。
115:７７４ＲＲ
11/08/16 05:09:38.52 zAMH+ceJ
今日からＭＣ２２で北海道走るぜー。
どれだけＣＢＲに会えるかな・・
116:７７４ＲＲ
11/08/16 12:42:41.53 G/QkdMRa
キャンプ道具積んで高速を１２０ぐらいで巡航してたら、２１０ぐらいでリザーブに切り替わってメチャ焦ったｗ
この分だとリザーブでもあんまり走れないって感じだろうし。
117:７７４ＲＲ
11/08/16 16:00:43.12 yC5Rro6N
150くらいで巡航すると満タンで200ｋｍ走らないよ。 たぶん
118:７７４ＲＲ
11/08/16 20:55:44.92 fFgpG5UB
ここってほぼMC22スレやん
119:７７４ＲＲ
11/08/16 22:16:36.71 /pgEci+Q
mc22を中古で１ヶ月前くらいに買ってそのまま乗り続けてるんだけど、どうもエンジンのかかりが不安定。
ガス欠でリザーブ切り替えた後なんておしがけしても無理で、少し時間おいて再度試みたらかかったーキターなんて状態なんだけど、これはまずい？
長文スマソ
>>115
mc22@稚内
120:７７４ＲＲ
11/08/16 23:41:02.64 ETetsmI9
>>115
札幌で通勤快速状態ののMC19がいたら私だ
MC22じゃないけどさー
121:７７４ＲＲ
11/08/17 00:33:33.32 4AKEKDl8
札幌で何年か前ＣＢＲ400ＲＲに250のナンバー付けてる人 いたあるよ。
122:７７４ＲＲ
11/08/17 00:33:52.75 lBtmRYrQ
>>119
キャブだろ OHして同調とれてれば始動性バツグンやぞ
123:７７４ＲＲ
11/08/17 01:18:32.12 priVxlcx
>>118
せやな
124:７７４ＲＲ
11/08/17 02:11:32.55 MEv2kPf0
>>99
レス サンクスです！
イロイロ了解すますた ノシ
シャフトやっぱ 短いっすかぁ スイングアーム単品で譲ってもらっちゃったんだよなぁ…
まだ純正出るかバイク屋のオヤジに聞いてみます ノシ
125:７７４ＲＲ
11/08/17 07:37:30.57 GCTux4hx
新型400RR欲しい…。
126:７７４ＲＲ
11/08/17 11:17:20.65 9UfXBOLf
１１５だがすでに何台かとすれ違った。
さっきすれ違ったブラッシュパターンのＣＢＲはわざわざ一つ向うの車線から合図してくれたし。
でも反応できなかった・・・。
127:７７４ＲＲ
11/08/17 12:37:21.01 biOCUL/K
新型400rrはここのスレで良さげだな
四気筒だし
走り寄りのツアラーってことで、コンセプト近いし
128:７７４ＲＲ
11/08/17 13:17:16.00 6WuT2UKx
新型出るの？
129:７７４ＲＲ
11/08/17 13:20:35.72 EKjjzB28
現行４００ＳＢの車体に現行６００Ｆ風カウル被せるだけで充分だと思うし売れると思う
130:７７４ＲＲ
11/08/17 13:35:39.71 6WuT2UKx
愛車NC29のサブとしてツーリング用にninja1000を購入すべく貯金してるんだけど・・
400出るならそれまでninja1000は待とうかな・・(´・ω・｀)
貯金貯まるのが来年年明け位だから、それまでに発表されると嬉しいな。
夜露死苦ホンダぴょん。
131:７７４ＲＲ
11/08/17 14:44:56.99 4AKEKDl8
600Fのスケールダウン かな？
大型コンプレックスの人たちのために
132:７７４ＲＲ
11/08/17 15:24:11.70 w/lrR+kt
2速上げたときにちょこちょこギア抜けするんだけど、こんなもの？
133:７７４ＲＲ
11/08/17 16:11:36.47 IfKruSjt
そんなもんだよ
よく親の敵がどうとか蹴り入れるとかよく聞くよね・ω・
134:７７４ＲＲ
11/08/17 19:17:47.43 m3PbbvqN
MC14E搭載車両の方々、この時期アクセル触らずにセルのみで始動ってできる？
うちの子アクセル開けないとエンジンかかりづらくて、セルのみだとセルボタン長押ししないとかからない
あと、暖気し終わったあとエンジンのかかり悪い気がする
135:７７４ＲＲ
11/08/17 19:28:36.70 83HaRcPN
>>134
チョーク引いてる？
チョーク引いて掛からないときは引かないとすぐ掛かるよ
136:７７４ＲＲ
11/08/17 20:03:26.52 GMekwDKx
>>128
出ないでしょ
137:７７４ＲＲ
11/08/17 20:34:25.89 w/lrR+kt
>>133
そんなもんなのかね。厳密に言うとギア抜けというか2速に入ったと思ったら
入ってなくてN芋掘りやすい感じがするからさ。後はクラッチワイヤーの調整くらいか。
138:７７４ＲＲ
11/08/17 20:51:14.76 lBtmRYrQ
チョーク引くときはスロットル全閉、引かないときは若干スロットルひねるのがセオリーじゃなかったっけ
139:７７４ＲＲ
11/08/17 20:58:54.45 8f/FaVOu
>>134
MC14糊です、この馬の場合アクセル触らずに始動できる位置だとアイドリングが高めになります
左側からエアクリボックスの下辺りににスロットルストップスクリュがあるからそれで
アイドリング時１８００～１９００ｒｐｍ（サービスマニュアルより高め）辺りでの設定で殆ど回さない位置からの始動ができるはず
ただ、暖気後の始動で掛かりにくいという部分についてはバッテリーの健康状態次第だと思いますが
何分この世代キャブはニードルが摩耗しやすく材質変更が行われた程なのでかなり癖はありますからうまく付き合っていくしかないかとｗ
バッテリーに電圧しっかりしているか、プラグの掃除の掃除あるいは交換、オイルは交換時期になってないか総チェックしてみて
それでもやっぱだめってときはキャブのＯ／Ｈも考えてプロショップに相談してみて。
140:７７４ＲＲ
11/08/17 21:03:48.20 8f/FaVOu
訂正します
X それでもやっぱだめってときはキャブのＯ／Ｈも考えてプロショップに相談してみて。
始動性そのものが悪く日ごろの仕様に支障が出るようならキャブのＯ／Ｈも考えてプロショップに相談してみて。
しつれいしました。
141:７７４ＲＲ
11/08/17 21:05:59.33 8f/FaVOu
誤：仕様に
正：使用に
ですねスレ汚し申し訳ないorz
142:７７４ＲＲ
11/08/17 21:14:33.64 m3PbbvqN
>>135
引いてない。寒い日しかお世話にならないなぁ
>>139
長々とあとんす！たしかに最近アイドル設定1700ぐらい→1500にしてからこの症状が顕著化してる気がする。若干の燃費向上の狙いもあったけど意味無かったから戻してみます。
たしかに友達のホーネットはアイドル高めで掛かりがいい気がした、、、気がしただけかも
143:７７４ＲＲ
11/08/17 21:48:28.97 8f/FaVOu
１５００だと低いです、サービスマニュアルでは１５００に±１００とあるけどそのあたりではうちのも安定しないので１７００で安定しているならGJ
マニュアル通りでやってた頃１５００で通してたらプラグが失火トラブを経験したことあるのでやめた方がいいですｗ
燃費向上の狙いとのことですがどこを走るかどんだけ回して走ってるかが燃費に影響してますアイドル時に燃費のため回転す下げとか逆効果よ
アイドリングは息つきなく心地よく回っているかで暖気の効果が出るのでそっちを重視してあげて。
ホーネットもMC１４ですけど１０歳も年の差もある熟成されたエンジンなので始動性も安定性もあまり参考にならないよ気にしなくていいですｗ
144:７７４ＲＲ
11/08/17 23:35:20.03 fbRdq0/V
タイガのカウルと共に預けた２２、盆の間に塗ってもらうはずだったのに上がってこねぇ・・
急かして妥協されんのもアレなのでじっくり待つか～
車両が無いと他の作業もできやしねえよぉ・・・
145:７７４ＲＲ
11/08/17 23:43:42.77 fbRdq0/V
ＮＳＲ２５０の前足流用の際、８８のステムが定番になってますが、ロックナットが
使用できないということで、８９やＭＣ２１のステムを買い込んで比較してみました。
ステムの長さやネジを切ってある位置とか採寸した結果、ＭＣ２１がベストです。
ただ、ＭＣ２１のハンドルストッパーを削り落としＭＣ２２に合わせ新作するのと、
ロアのベアリングレースの下に１ｃｍ程のスペーサーを入れてシャフト長を合わせてください。
スペーサーには古いレースをひっくり返して圧入すればＯＫです。
オレはこれで組みます。ロックナットも使用でき、安心ボルトオンです。
トップブリッジは８８ね。
146:７７４ＲＲ
11/08/18 00:23:02.65 QZ15gFWD
>>128
雑誌情報以来音沙汰無
それでも四気筒CBR400RRが復活してくれる事を信じてシコシコ貯金中。。。
頼むよHondaさん！
147:７７４ＲＲ
11/08/18 01:17:42.11 h++6WWXn
>>146
一瞬、中国語だと思った
148:７７４ＲＲ
11/08/18 15:13:15.84 n57ykJpv
どなたかＭＣ２２の配線図をうぷしてください。
ネットのＳＭでは潰れて読めません。
どうか宜しくお願いします。
149:７７４ＲＲ
11/08/18 15:32:29.82 Klkuk4Uy
拝啓>>148様
残暑がひとしお体にこたえる毎日ですが如何お過ごしでしょうか。
私事ではございますが、一昨日岐阜は郡上八幡を訪れまして
川のせせらぎに仄かな秋の気配を感じて参りました。
季節は確実にめぐるものでありまして、嬉しくもあり寂しくもある
この国の気候風土ならではの趣に思いを馳せるひと時で御座いました。
さて、件の事柄SMコピーのアップで御座いますが、丁重にお断り申し上げます。
何卒ご理解の程、よろしくお願いいたします。
敬具
150:７７４ＲＲ
11/08/18 15:41:53.02 Bc7xi4v+
・・・・・・・・・・・・・・・・( ･´ｰ･｀)
151:７７４ＲＲ
11/08/18 15:46:06.18 fIIxL9Nc
>>149
郡上八幡来たのか…
声かけてくれたら暇だったから一緒に走れたのに
by小豆色のMC22乗り
152:７７４ＲＲ
11/08/18 16:02:35.22 n57ykJpv
>>149
ご丁寧にどうもありがとうございます。またの機会、ご縁がありましたら
宜しくお願い申し上げます。
他の皆様、どうか宜しくお願いします。
153:７７４ＲＲ
11/08/18 16:05:34.24 hf44vq0G
はい次の方どうぞ
154:７７４ＲＲ
11/08/18 18:25:06.01 bod0PASY
>>148
サービスマニュアル位手元に無いと何かと困るよ
URLﾘﾝｸ(www.carlsalter.com)
155:７７４ＲＲ
11/08/18 21:25:18.21 rCPNig6T
ＭＣ２２で道ツー中だが、今日やっと６万キロに到達した。
買って十年目でやっと５万キロ走れた。 あと四万キロは難しそうだ・・・
でもまだまだ調子良いので乗ってて楽しいｗ
156:７７４ＲＲ
11/08/18 21:53:13.49 HqVZXWiy
>>154
横からいただきました
thx
157:７７４ＲＲ
11/08/18 21:53:54.84 n57ykJpv
>>154
ありがとうございます。自分の持っているのより鮮明なので助かります。
158:７７４ＲＲ
11/08/19 07:55:00.15 QngU/Zx5
誰か九州ミーティング言い出してくれ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
159:７７４ＲＲ
11/08/19 13:17:05.79 bhIkazOC
オフスレ行け馬鹿
160:７７４ＲＲ
11/08/19 14:58:07.55 iN0pz34D
>>159
生理か？落ち着け
161:７７４ＲＲ
11/08/19 15:42:11.52 5zSpR68x
オフ専用の板があったはずだが
162:７７４ＲＲ
11/08/19 17:07:45.00 ptB319O3
このスレ専用、てか４気筒CBR専用？のそれが158じゃん
163:７７４ＲＲ
11/08/19 19:07:10.09 RR5tBsUz
道ツー中に気づいたんだが、エンジンからカラカラ音がするんだが…
気づいたらまた収まったんだけど、疑うべき点ありましたら教えてください。
164:７７４ＲＲ
11/08/19 19:25:59.98 2vUkM4qT
>>163
もしかしてニュートラルに入れると音が鳴る？
165:７７４ＲＲ
11/08/19 19:33:27.45 0buRgj/g
これらのホンダ車はカラカラなるよ
ってバイク屋さんで言われた事あるよ
166:７７４ＲＲ
11/08/19 20:20:52.86 RR5tBsUz
>>164
ニュートラルに入れても若干なってた気がします
でも、クラッチつなげたときの方が音は大きかったです
>>165
今まで鳴ってなかったので、心配で
167:７７４ＲＲ
11/08/19 22:07:16.83 0mSZXuZ+
>>163
うちのMC22もクラッチ側からカラカラ音が。
バイク屋曰く 「キャブの同調狂ってる」 って。
工賃払ってキャブ調整してもらったが直ってません。
168:７７４ＲＲ
11/08/19 23:48:25.21 u+b3eonF
>>167
やはりキャブかぁ
たしかに、アイドリング状態で回転数を示す針が結構な勢いでプルプルしてます…
169:７７４ＲＲ
11/08/20 06:45:29.51 ToFZb1mZ
>>168
「キャブがおかしくてエンジンから異音がします」とかおかしいだろw
Nでクラッチ繋がってる時に音が酷いならおそらくクラッチの磨耗
それ以外ならカムとバルブの間のシム調整でもしてもらいな
170:７７４ＲＲ
11/08/20 09:31:42.82 eEXRXTYH
音ばっかりのはったりバイクにいつまでしがみ付いてんだか…
171:７７４ＲＲ
11/08/20 10:14:40.66 RMPP45rE
>>169
地元の小さなバイク屋でシム調整頼んだら断わられた俺がいる
どんなとこで頼めばいいの？
どれくらい費用かかるの？
172:７７４ＲＲ
11/08/20 10:44:04.91 CAzq0Ojb
それは近所のバイク屋に総当たりで電話して聞いてみればいいんじゃまいか。
173:７７４ＲＲ
11/08/20 10:46:46.70 ftU/jV2X
>>170
学生なんでお金がありません。すいません。
174:７７４ＲＲ
11/08/20 11:17:54.23 WkQ/wmHN
>>173
スルーしろよw
175:７７４ＲＲ
11/08/20 13:18:30.45 FAMnAwyE
90°曲がったパイロットスクリュードライバーで
エンジンに付けたまま MC１９のキャブ調整（パイロット調整）できますかね？
176:７７４ＲＲ
11/08/20 21:27:26.23 QBnVlstT
キャンプ場で同じＭＣ２２と出会ったｗ 年式は違うけど。
なんと向うは偶然みちけた新車との事。 めちゃピカピカだｗ
ＢＧの４ｓｔ250＆400混走レースは10台中6台がＣＢＲだったようだｗ
優勝したのはＺＸ４だったが、2位と3位はＭＣ２２だった模様。
乗りやすさが速さに繋がるんかな。
177:７７４ＲＲ
11/08/20 22:59:48.93 rqTQnmUI
SOS上で道ツー中で、エンジンからカラカラ音すると報告したものだけど、埼玉に帰ってきて、高速おりた瞬間に明らかにおかしい音に変わってしまった。
そして、回転数もあがらない。
あと家まで10キロくらいなんだが、レッカーなのか…
なんか、吸気音が族車みたいな音になってしまったんだ
178:７７４ＲＲ
11/08/21 01:45:52.27 +gbezFWT
>>177
10キロなら最悪JAFか保険のロードサービスでおｋ
179:７７４ＲＲ
11/08/21 02:33:22.36 Sx4D4kcP
177ですが、保険のロードサービス使いました
どうやら一基死んでた模様
どれくらいお金かかるんだろう…
180:７７４ＲＲ
11/08/21 07:29:43.66 ggSF5jRv
オイル交換まめにしたら、このバイクエンジン大丈夫だと思ってたのに
違う？
>>177の原因はなんだったんだろ
181:７７４ＲＲ
11/08/21 08:33:50.73 7L8btxrG
工業製品なんだから中にはハズレもあります。
普通は新車で買って保証期間あるうちに走りたおすもんだよ。
中古でこの年式の買ったからにはある程度の覚悟あったんだろう？
182:７７４ＲＲ
11/08/21 09:04:58.10 RTKYfhKS
覚悟して錆びたMC22買ったけど思いのほかいい子ちゃんで金かかってないや
今まで起きたトラブルなんてブレーキスイッチの磨耗くらいだなぁ
183:７７４ＲＲ
11/08/21 09:11:05.09 ysT57P1p
>>179
ホーネット乗ってたときに一気筒死んだことがある。
俺のときはキャブOHしてもだめで、圧縮測ったらゼロだったから、たぶんバルブ吹っ飛んだのかな。
184:７７４ＲＲ
11/08/21 15:03:50.56 ljL21lZI
こう言う時に腰上ＯＨくんがいれば明細とか細かく付けてくれるんだろうけど。
彼はもうお亡くなりになったらしいし。
185:７７４ＲＲ
11/08/21 15:05:28.21 ljL21lZI
でも、腰下まで必要だな。
クランク一体型のシリンダだからピストン交換だけでもクランクを割らなきゃならないし。
186:７７４ＲＲ
11/08/21 15:33:59.47 t/swMoGn
きっと、Oh!月要♂として復活する
187:７７４ＲＲ
11/08/21 16:32:03.51 Sx4D4kcP
177ですが、
カウル外してみたら、一番のプラグが外れてました。
プラグ入れ直したら直った気がする
とりあえず変な音は消えた
みんなありがとう
188:７７４ＲＲ
11/08/21 17:03:45.99 l53zU+ux
もし過去数日の間にプラグを外したりしてなければ勝手にプラグが外れてるってのはおかしいかもしれない。
189:７７４ＲＲ
11/08/21 22:41:23.29 otwpSufz
プラグ「キャップ」じゃねえの？
190:７７４ＲＲ
11/08/23 07:10:26.62 w5KgNOqJ
te
191:７７４ＲＲ
11/08/23 16:40:54.94 LipZkMXy
MC22で北海道ツーしてきた。 3800kmほど走って、総走行距離62000kmになった。
行きの高速で120k巡行だと210ぐらいでリザーブになったが、帰りはゆっくり走ったら220ｋ走っても
まだかなり残りあったわ。 下道だと早い道内のペースに合わせても280kでまだリザーブに切り替わらなかった。
だいぶボロくなってきたけどまだまだ行けそう。 なぜかハンドルの振動も無くなったし。
ただ左フォークから盛大にオイル漏れしてたのには焦ったｗ
これはすぐに交換するか・・・。 でも交換してから10年近く持った。
Fパッドは5万キロ持ったし、チェーンやヘッドライトバルブは５万キロ越えてもまだ使えてるｗ
192:７７４ＲＲ
11/08/23 20:39:34.98 pnbjbUFT
いつ年数劣化で切れるか分からないバルブとチェーンとか着けてないで５万も走ったら新品入れとけよ
回りが迷惑かかるからさ
193:７７４ＲＲ
11/08/23 21:27:52.81 SEpnZxYK
そやな
194:７７４ＲＲ
11/08/23 21:28:40.48 SEpnZxYK
ちなみにおれのMC19は下道ツーリングだと300kmでリザーブやな
195:７７４ＲＲ
11/08/23 22:28:57.20 w5KgNOqJ
やるやんか
196:７７４ＲＲ
11/08/24 00:12:16.92 ydXpaOc9
これもさ、チェーンは300～500kmごとにチェーンソーオイルでメンテして週に1回は空気圧チェックするし、プラグもノーマルだけど4000km前後で交換してるし…これらを積み重ねた結果なんだ。
一番すごいときは、100km走って3リットルも無くなってなかったってぐらいの燃費を発揮したよ。
そんな俺のMC19も、いよいよオイル下がりかと思われる症状が…。明らかに排気ガスが臭えんだ…。
あと発進直後とかだと、信号街で後続車がライト照らすと、煙でてるのがわかるんだ。
この半年で9000kmも乗った…どうしようかな…腰上OHするか…お別れか…
197:７７４ＲＲ
11/08/24 00:32:05.42 Is2Zq3Ar
つり～ ？ ピストンリングはこしした
ＭＣ19燃費はＭＣ22より良い
でもＭＣ22に乗り換えたら 戻れない。
198:７７４ＲＲ
11/08/24 00:37:00.55 ydXpaOc9
オイル下がりって書いた…よね？
エンジン温まると白煙は分かるほどはでてないから、バルブステムシール交換で直ると思うのだが
199:７７４ＲＲ
11/08/24 01:57:42.86 Is2Zq3Ar
ごめんね～ オレのＭＣ22も ステムシール替えたい。
けど、 自分でやるとすると すごくメンドクサイ
オレのオイル減るけど
あなたのはどう？
200:７７４ＲＲ
11/08/24 02:21:03.10 ydXpaOc9
>>199
今のところ、そんな分かるほどは減ってないね。3000kmで交換してれば、少なくとも下限以下には減らないくらい
201:７７４ＲＲ
11/08/24 02:28:55.85 S6wIhBgb
外車乗りにどのくらいオイル減るって聞かれた時は、意味が判らずきょとんとしてしまったｗ
うちのは距離走ってるけど全然減らないなぁ。
202:７７４ＲＲ
11/08/24 13:07:50.95 ewhov5kd
フロントキャリパーのサポートのボルトが欲しいんだけど、物は250も400も共通なのかな？今確認出来るのが400のパーツリストで、250のが見当たらないんだ…
203:７７４ＲＲ
11/08/24 19:39:33.75 aArBXh5V
夏場渋滞でアイドリングを続けると水温がどんどん上がってくんだけど、
停車状態でエンジンを少し煽ってやると、水温計の針がヒュッとＣの方へ振れる
でもアクセルＯＦＦしてアイドリングさせると針は元の位置（Ｈの方）に戻る
なんだろうこれ
ＭＣ２２です
204:７７４ＲＲ
11/08/24 22:38:23.09 ysNmeOGe
１５年くらい放置してある５マンキロ走行のやつて
復活させないほうがいいんですか金の無駄ですか
２５０です
205:７７４ＲＲ
11/08/24 22:57:30.85 OTHLAKsi
>>204
タンク洗浄に２万8000円。
ワイヤー類注油、FRブレーキOH、FサスOH、RサスリンクOH、FRタイヤ交換、チェーン交換、液体類全交換で12万。
レッドゾーン手前で白煙出たら最良腰上OHで15万。
自賠責、任意保険、税金もある。
生活費と月の小遣いを除いて自由になる金が100万あれば起こしても良いが、
金が無いならローンで新車をお勧め。
自分は独身で毎年1000万前後の年収あるけどそれでも迷った。
206:７７４ＲＲ
11/08/24 22:59:16.15 OTHLAKsi
あと追加。
起こしても10回乗ったら飽きました。
バイクがそんなに好きなら自分も15年もブランク無かったかと。
207:７７４ＲＲ
11/08/24 23:02:35.34 w4j5b3nX
オイルドレンとオイルフィルタセンタボルトの締め付けトルク、それぞれだいたいどれくらいだろ
サービスマニュアル持ってる人いたら教えてもらえないでしょうか・・・
208:７７４ＲＲ
11/08/24 23:03:50.76 bsBeqeGm
>>207
>>154
209:７７４ＲＲ
11/08/24 23:15:15.96 w4j5b3nX
>>208
>>154
近年稀に見る喜びを感じました。本当にありがとうございます。
210:７７４ＲＲ
11/08/25 06:01:33.80 BP4Eg7v4
>>203
アクセルを煽ることで水温計付近の熱くなった冷却水が流れたんじゃないだろうか
アイドリング中は冷却水の循環が遅いんじゃない？
211:７７４ＲＲ
11/08/25 09:39:17.60 NucEHaod
>>210
ファンが回り出したタイミングがその時の気温や水温とたまたま一致したとか？
212:７７４ＲＲ
11/08/25 16:20:29.44 apWFdueH
漸く規制解除されたわ・・・
213:７７４ＲＲ
11/08/25 16:32:19.28 HwerGy0z
>>203
アクセル煽った時電圧下がってないか
テスターで見てみ
214:７７４ＲＲ
11/08/26 12:07:42.40 USNH4Vif
腰上OHいくらぐらいって言ってたっけ。部品込みで15万くらいか？
215:７７４ＲＲ
11/08/26 13:35:05.82 ok1Zb6jn
>>214
伝票確認しないと正確な数字出ないけど、15万は切ってた。
標準工賃2,680円の江戸川区の店。
業平のベストバランスの方が都内だったら何でも安いと思うけど。
ちなみにOH後に乗ってない。
ちょっとバイクへの思いが変わる出来事があったので。
216:７７４ＲＲ
11/08/26 14:40:26.00 8uNTE//p
そいや明日奥多摩ツーだっけ
晴れるんなら行こうかな
217:７７４ＲＲ
11/08/26 16:27:53.20 USNH4Vif
>>215
なるほど、ありがとうございます。
今MC19が30000キロを目前にしてオイル下がりの症状が出始めたのでどうしたもんかまよってます。
チェーンも替えたしFフォークもＯＨしたしバッテリーもレギュレターもタイヤも替えてそれなりに乗れるようにしてたのに…
218:７７４ＲＲ
11/08/26 20:19:18.44 ok1Zb6jn
>>217
ちなみに煙はオイル下がりとは限らないみたいよ？
自分のは前にも言ったけどオイルじゃ無かった。
カーボンと言うか、タールやピッチみたいな奴が吸気バルブのポートから排気のエキゾースト側までコッテリと付いて燃えてただけ。
白煙がオイル。
明るい灰色がそのパターン。
あと、オイル下がり上がりだったらエンジン止めればサイレンサー出口が指で触ればオイルで濡れるので確認が必要かも？
ただ自分のも馬力測定では高回転部がグジャグジャな波線だったから馬力は落ちてたのは事実。
色々確認してみてバイク屋さんに相談してみて下さい。
219:７７４ＲＲ
11/08/26 21:08:36.59 USNH4Vif
>>218
さすが兄貴 頼りになります
220:７７４ＲＲ
11/08/26 21:23:53.19 lnIWDgDd
>>218 おぉ、あなたはっ！
マフラー外してみて覗いて バルブのロッドがオイルでにじんでいた～なら
わか～ってくださ～い～♪
221:７７４ＲＲ
11/08/26 22:56:23.96 USNH4Vif
MC19のワンピースマフラーはくそ重いからなぁ…外したら一人で戻せる自信ないわ…
222:222 ＭＣ22
11/08/27 02:23:22.16 pAZH6O6c
>>222，222ｋｍは通過点でした。
223:７７４ＲＲ
11/08/27 11:27:10.18 J7bqslCd
6万キロ越えても調子良いがダメになったら、予備のエンジンに載せ変えかな。
当たりエンジンでよかったわ。
224:７７４ＲＲ
11/08/27 18:58:12.29 klCamULe
いやはややってもうた・・・抜けてたフォークシール交換しようとバラしたが
てっきり予備あると思ったら無かったｗ
当分はMC22に乗れないわ・・・
225:７７４ＲＲ
11/08/27 19:28:00.55 7DYqQJlY
ほうほう。みなさんパーツある程度ストックしてはるんか？
226:７７４ＲＲ
11/08/27 20:38:51.44 w/2IZ0y+
乗れる車体は無いけど部品取りが2台（MC22）ある。ｗ
いつか一台仕上げようと思ってるがいつになるやら。。。
227:７７４ＲＲ
11/08/27 22:18:28.86 dttDaSqq
ストックなんてしてない
全然壊れないもん
228:７７４ＲＲ
11/08/27 23:00:51.64 s4tY2wMs
同じく
6万kは昨年通過したが壊れる気配無し
消耗品と3000k毎のオイル交換しかして無いがすこぶる好調
229:７７４ＲＲ
11/08/28 00:47:38.99 BGEHC9kI
学生だけど来年社会人。社会人になったらあまり乗れないのかなぁ
乗らないとCBRちゃん機嫌悪くなっちゃうんだろうなぁ
230:７７４ＲＲ
11/08/28 01:57:05.57 HAxXcXlF
俺も来年社会人やわ…でも少しづつでもなるべく乗って維持していきたいな
231:７７４ＲＲ
11/08/28 09:53:10.10 flMqFL2l
>>229-230
大学生脳でバイクって事は、社会人になったらすぐ飽きてクルマだろ。
携帯代ですら我慢出来ずに親にねだっていた世代みたいだし。
232:７７４ＲＲ
11/08/28 10:07:52.30 V9tmVFAb
ﾜﾛﾀ
233:７７４ＲＲ
11/08/28 10:32:27.37 qsKZ1FAL
乗らなくなるなら売ってくれ
234:７７４ＲＲ
11/08/28 10:43:30.28 mgwmOjBX
>>231
ニートか高卒乙
235:７７４ＲＲ
11/08/28 16:26:07.81 kwBzrGo9
車なんてなんにもオモロナイ
236:７７４ＲＲ
11/08/28 19:05:03.22 flMqFL2l
それ言っちゃったらバイクは何がオモロイ？
237:７７４ＲＲ
11/08/28 20:06:18.99 zUdK4OSo
バイクって風を切ったり気ままに走れるからサイコー！！
238:７７４ＲＲ
11/08/28 20:18:59.85 flMqFL2l
先に予言しといた訳さ。
239:７７４ＲＲ
11/08/29 00:03:23.58 RBGi78S9
>>231
中学脳に言われてもな
240:７７４ＲＲ
11/08/29 00:22:01.07 gxpBAFpF
後期を前期フルパワー化したいんだけど、交換部品って・・・
１．カム
２．前期キャブ
３．前期エキパイ
４．CDI
こんなもんでOK？
241:７７４ＲＲ
11/08/29 01:12:36.57 mG8rDoYg
MC22でサイドバッグやリアバッグつけてる人いる？
付けたいと思ってるからメーカーとか参考にしたい。
242:７７４ＲＲ
11/08/29 03:53:49.16 PfQRJmKB
俺はNC17が好きじゃい！
珍に人気があるのが未だに理解できないが
243:７７４ＲＲ
11/08/29 09:08:51.87 NEaLaKwx
シリーズ唯一のステンレスマフラーだからじゃね？
ZZ-R400なんかも規制後の最終型がすぐ売れるそうだし。
244:７７４ＲＲ
11/08/29 10:57:54.48 ghFxcGX6
>>241
MC19だけども
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
これはナンカイのやつ。サイドバッグはしっかりしたやつ買ったほうがいいと思う。安物のフニャフニャのやつはやめたほうがいい。
他に検討したのはデグナーのと、コミネのやつ。
245:７７４ＲＲ
11/08/29 11:54:26.40 sNEgxJJ1
>>236
が可哀想で仕方ない
246:７７４ＲＲ
11/08/29 19:08:26.45 Ya7Nc85N
>>215
何があったのですか？
ずっと気になってた。
247:７７４ＲＲ
11/08/30 09:40:55.12 Zv4ItH9t
>>246
ハードラックとダンスっちまったんだろ。
>>215はもう帰ってこない。諦めろ。
248:７７４ＲＲ
11/08/30 12:44:30.43 22lKI5F5
バイクの何が面白いのとかクルマの何が面白いのとか言ってるやつは
面白いモノとの出会いが無いんだろう。可哀想だな。
249:７７４ＲＲ
11/08/30 14:00:20.98 qxdcLIwY
>>246
すみませーん。
うちの会社も2chと同じくApache Killerに金曜からやられっ放しで金土日月と対応してました。
OH後に色々ありまして。
私は生まれが深川と言うか江東区で湾岸によく行くのですが
湾岸に限らず都内の最近の状況をご存知でしょうか？
ライダーの格好をしたナンバーを付け無い暴走族が何故かブームのようです。
白バイの走って無い昼間は出没しません。
主に夜。人混みの多い短い距離を150km/h位まで加速を付けて走るのが流行りみたいです。
パトカーが出ると赤信号で人が渡っていようが、引っ掛けながら逃げて行きます。
10回近く遭遇し、うち１度は歩行者が大きく跳ねられていました。
白バイがいないタイミングを何故か知っているみたいです。
隼、Ninjaなどが多かったのですが、最近は250などの小排気量も増えました。
一時期の四輪の環状線のローリング族に、歩行者の人身事故が加わったと思えば良いかと思います。
CBRで信号待ちをしている時に何度も空吹かしであおられ、無視すると前でＳ字ローリングです。
いつからこんなになったのかと最初は驚きましたが今では慣れました。
７月の夏休みからは台数が増えたので、今は大人しくスクーターに乗ってます。
バイクは売れないわ、メーカーは撤退だわ、ライダーは罪悪感だわでちょっと考えました。
書き切れ無いので何の事だろうと思うかと思います。
文章下手ですみません。
250:７７４ＲＲ
11/08/30 14:09:37.93 Bs3uHi/I
白バイが走っている昼間は出没しません
251:７７４ＲＲ
11/08/30 15:11:39.71 eHz5Z45e
>>249
へぇそうなんだ。それは知らないなぁ
全国的なものなんだろうか
252:７７４ＲＲ
11/08/30 15:42:53.45 mZxtnRHX
新しい 都市伝説 ？
ｍｃ22 サーキット用にフロントスプロケット１７丁から小さくしようと思うんだけど
あんまり種類がないね。 16丁 13丁
253:７７４ＲＲ
11/08/30 21:14:36.55 3Dugf3XP
勤務地がお台場で深川警察所周辺を通るけど見たことない
254:７７４ＲＲ
11/08/30 22:42:25.88 qxdcLIwY
>>253
はいはい
255:７７４ＲＲ
11/08/30 23:24:48.10 OmTwSjAB
そんなによくあることあらようつべとかでうpされてない？
256:７７４ＲＲ
11/08/31 00:18:51.77 /HQ5VZtN
自分も明治小出身のバリ深川なんで有明・お台場は飛行場やゴルフコースがある頃から知っている。
お盆の時期になると毎年出るよ。
都内でも有数のバイク事故地域だから何とバイク用の二段階停止線付きの信号がまだあるって言うのは有名な話。
お台場勤めの>>253は当然知ってるだろうが。
ちなみに深川警察署は深川では無く平成になる前に引っ越して隣の駅の木場に移ってる。
地元であそこを深川と言うのはいない。
六本木交差点なのにそこにある麻布警察みたいなもの。
お台場の事なら豊洲・晴海・月島がもっと近いんだからあの辺りの人の方が詳しいんじゃないかな？
ガセ地元師が出てくる可能性もあるけど。
257:７７４ＲＲ
11/08/31 01:05:43.68 PJLsbd8g
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
昔から夏にわいて出るウジ虫
258:７７４ＲＲ
11/08/31 08:58:49.42 5f7u0H+i
>>253
平日は無理なんじゃないか？
土曜の夜でしょ。ギャラリー披露なら。
259:７７４ＲＲ
11/08/31 10:14:30.22 IuCcwQoz
新型CBR1000RRがタイガカウルみたいになってるな
260:７７４ＲＲ
11/08/31 11:14:59.01 0Gpm+TW0
その車種には全く興味無いし排気量もスレ違いだから専用スレへ行けば？
261:７７４ＲＲ
11/08/31 13:32:39.60 Wehefn9t
タイガカウルの話なんだからそんなに過剰反応しなくてもｗ
262:７７４ＲＲ
11/08/31 13:36:06.01 7kew6ZEl
６ダブカウルにしてもタイガにしてもなんで今風SSっぽい外装が
好きならそもそも６ダブ乗らないのかなっていう疑問をつい抱くのだが実際どうなのよ。
263:７７４ＲＲ
11/08/31 13:50:56.79 xLs/izuh
>>262
ナニイッテンノ？
264:７７４ＲＲ
11/08/31 13:59:07.66 7kew6ZEl
>>263
日本語理解できないの？大丈夫？中身はいってる？
265:７７４ＲＲ
11/08/31 14:11:42.00 3TBU7Dkh
太賀 誠 ？
おれは、純正をプラリペアで直すよ。
266:７７４ＲＲ
11/08/31 14:20:02.65 IuCcwQoz
このネタは何回目だろ…
テンプレを作ってもいいレベル
267:７７４ＲＲ
11/08/31 14:23:11.58 35Ptxr+Y
>>262
外装カスタムするのが何故6ダボに直結するのか訳分からん
268:７７４ＲＲ
11/08/31 14:46:17.61 6h2k8SHT
>>262
世の中誰でも120万のバイク買えるわけじゃないのよ
269:７７４ＲＲ
11/08/31 14:50:04.06 rr4K2KG+
>>262
やっちまった（割れた・傷入れた）・・・・もう純正部品は出ないんだよな・・・・
↓
中古で探すのも・・・・、社外のカウル探すか
↓
ついでに、見た目かえるのも良くね？
大抵の香具師はこんなもの、ちなみに俺は純正パクリの中華製黒ゲルカウルを青銀で塗った。
270:７７４ＲＲ
11/08/31 14:59:22.67 lYVrTLFN
>>269
だいたいがそのパターンだろね
271:７７４ＲＲ
11/08/31 15:12:50.58 7kew6ZEl
>>267
分かんない？タイガは傾向として最近のSSっぽい形状なだけで
別物と言えば別物だからひとまずおいといて・・・
サイタニヤのエセカウルとかはほぼメーカーのイミテーションでしょ。
コケたってことが発端として、ノーマルルックのFRPカウルあるし。
>>269がいうとおり中華の純正ルックのABSカウルだってある。
６ダボっぽい外装が良くて、２ダボの外見にこだわりがないなら別に
６ダボのりゃいいじゃん？って話。つけられりゃいいわ、くらいで純正
ジャンクの６ダボカウルをオクで安く拾ってきて付けるとかならまだしも
サイタニヤなんか結構するんだからその金ためて６ダボ乗ったほうが良い。
だいたい０５年の６ダボなんか冬になれば５０万くらいからおっこっとるわ。
272:７７４ＲＲ
11/08/31 15:19:05.70 n0NNQu6U
必死だな
273:７７４ＲＲ
11/08/31 15:20:02.37 ncqU6t9+
お前は何と戦ってるんだ
274:７７４ＲＲ
11/08/31 15:21:26.09 7kew6ZEl
>>273
世界にきまってんだろ。
俺と戦うか？今なら使い古したコルサSC2くらいならタダでやるぞ。
275:７７４ＲＲ
11/08/31 15:40:44.53 COkCwJi5
ニダボ並に回るカムギアエンジンの6ダボがあれば乗る
276:７７４ＲＲ
11/08/31 15:41:57.72 ncqU6t9+
世界大戦の勃発か......
277:７７４ＲＲ
11/08/31 15:53:07.41 C43mQpqM
>>271
サイタニが嫌なら買わなきゃいい。人の好き好きだろ。二ダボにまだカウルの選択肢があるだけマシ
そもそもバイク自体一般人には理解できない自己満の趣味的世界。
オナニーなんだよ。
278:７７４ＲＲ
11/08/31 16:11:34.71 KamvoDPJ
4000回転そこらで50～60km/hで走ってるときにさ、カムギアの音しか聞こえなくなるのがさ、ものすごく好きなんだよね。
279:７７４ＲＲ
11/08/31 18:04:37.47 5f7u0H+i
>>274
言ってる事が無茶苦茶ではあるけれど、言いたい事自体はブレて無い。
俺はこう言う奴は好き。
280:７７４ＲＲ
11/08/31 22:45:51.37 S6lUSvyQ
>>278
俺も大好きです！！
281:７７４ＲＲ
11/09/01 00:47:03.68 m9U7jH5f
POSH レーシングポジションキットどっかに売って無いかな
この間オクに出てた時落としとくんだったわ
282:７７４ＲＲ
11/09/01 02:35:36.77 ir4UQweS
俺は丸目2灯が嫌なんで、発売当時はMC22スルーしてたが、（FZRや非初期ZXRみたいな異型ライトなら買ってた）
才谷屋カウル発売知ってから同時購入したよ。
>>278
45PSモデルなら不快な濁りのあるサウンドも付いてくるけどね・・・
45PSMC22→40PSモデル→骨初期→骨中期以降 と、後になれば排気音も調律されていって
音がクリアになっていってイイ感じ。
鉄ｴｷﾊﾟｲ＆ステンサイレンサになった中期以降の骨が一番いいサウンドを奏でる。
283:７７４ＲＲ
11/09/01 03:17:39.57 ckVi5nvc
サウンドダクトのせいかなｗ
284:７７４ＲＲ
11/09/01 03:44:32.22 eyavT4RC
俺のMC19が一番いい音だけどな
285:７７４ＲＲ
11/09/01 05:28:55.38 Yz6/PVft
いや俺のMC19だろ
ノーマルマフラーでも軽くふかせばドゥンドゥン！て響くしね
煽られさえしなければ深夜の国道を60km/hで走り続けたいわ
286:７７４ＲＲ
11/09/01 15:17:14.66 smBlclPT
前期MC22海苔だけどエンジンが汚い状態をなんとかしたい
骨みたいに塗装されてないからアルミが粉吹いたみたいになって腰下部分とか表面に細かいヒビみたいな状態になってます
良い方法ありましたら教えてください
287:７７４ＲＲ
11/09/01 20:32:22.36 IAqScmYK
モーターサイクリストを買おうと思ったら
仮面ライダーの表紙だったんで
アニメ特撮系の本かと思ってスルーしてしまった。
288:７７４ＲＲ
11/09/01 21:31:17.82 OMxdNw+U
チラ裏すぎるうえにスレとも無関係 0点
289:７７４ＲＲ
11/09/01 21:36:02.13 BU/LVKsU
うおおおおおお低速ながらも車に突っ込まれて倒されたああああ
290:７７４ＲＲ
11/09/02 00:12:17.51 PowOcmTi
>>285
村上ショージですか？
291:７７４ＲＲ
11/09/02 03:19:52.84 1RpO/jgb
>>286
同じ悩みを持つものだが、
エンジンをクランクケース殻割り、全バラしてアルマイトくらいじゃね？
幾らかかるか見当もつかんから見て見ないふり。
うぅ、俺の二ダボ、ごめんよ…。
292:７７４ＲＲ
11/09/02 09:08:36.24 Fnd+lGcl
上から強引に塗装がベターては？
293:７７４ＲＲ
11/09/02 09:34:04.26 w8ghJjY8
そんなに気にするなら、ポリッシャーでツルピカにしてやれば委員じゃね
294:７７４ＲＲ
11/09/02 09:43:21.76 bVHBRrQ3
磨いただけだとすぐにさびが出てしまうんよ(´Д｀)
295:７７４ＲＲ
11/09/02 09:54:48.55 Fnd+lGcl
>>293
皮膜が剥がれるからそれは厳禁。
296:７７４ＲＲ
11/09/02 10:13:07.32 abxKcH9S
>>286
ファクトリーミルウォーキーの花咲かＧ使ってる。結構綺麗になるよ
ただ、多分だけどコンパウンドが含まれてると思うので、保護と掃除の意味で2～3ヶ月に1度は定期的にこれで拭いてあげれば綺麗な状態が維持できます
297:７７４ＲＲ
11/09/02 11:32:57.04 E2/37sd1
フレーム、ステップ、エンジン一部は定期的になんらかの対策しないとすぐ白錆び出るが、
スイングアームだけは全然平気。
298:７７４ＲＲ
11/09/02 12:05:08.74 FXwapxxe
もう一昨日になるが、初めてMC19同士ですれ違ったわ。ちょっと感動。
俺が黒で向こうがトリコだったが…やっぱ俺のがかっけぇな！
299:７７４ＲＲ
11/09/02 15:03:38.17 vXV9ou/C
URLﾘﾝｸ(jul.2chan.net)
だがMC19にはこの罠が・・・
300:７７４ＲＲ
11/09/02 15:28:00.51 abxKcH9S
>>299
kwsl
301:７７４ＲＲ
11/09/02 15:51:41.27 FMkEiwMN
>>300
旧型レギュレーターのやつじゃないの？
MC19でオフしちゃえばいいじゃない
302:７７４ＲＲ
11/09/02 15:54:43.49 qwGdvIpG
いい加減晒してやんなよw
303:７７４ＲＲ
11/09/02 18:49:11.40 PbTzY/OP
くそわろたwwww
304:７７４ＲＲ
11/09/02 19:07:38.30 Ir1EPW2H
現在乗り換えを検討してるんですがＣＢＲ250ＲＲにシーシーバーは付きますか？
ぐぐってもパーツが出てこないもので・・。
305:７７４ＲＲ
11/09/02 19:14:00.85 ho0jvlyg
は！？
ニダボに乗り換えてシーシーバーを付けようとしてるの？
シーシーバーにこだわりがあるなら他の車種でいいんじゃないかな
付けようと思えばどんなパーツでも付くだろうが
306:７７４ＲＲ
11/09/02 19:29:14.85 dFOjP57O
シーシーバーって語源どっからなんだろうな。
しーしー(おしっこの幼児語？)バー？
307:７７４ＲＲ
11/09/02 19:29:27.67 Ir1EPW2H
現在アメリカンに乗ってるんですがシーシーバーあると買い物のとき引っ掛けられるので便利なんです。
400sfも考えたんですがどうしてもあのサウンドを体験したくて・・ｗ
308:７７４ＲＲ
11/09/02 19:48:18.53 ORe6GJMz
>>306
正しくはシッシーバー(sissy bar)
要するに意気地なしがしがみつく為のバー
>>307
そんなあなたにCB-1
309:７７４ＲＲ
11/09/02 19:50:06.95 BIfKtDmK
アメリカンから乗り換えるのなら、
シーシーバー云々はナシでしょ。
デザインぶち壊しじゃないの？
310:７７４ＲＲ
11/09/02 19:53:21.76 dFOjP57O
>>308
あーそうなんだ。ひとつ利口になった。
ほら、ちっちゃい子のいる家にさ、ついてたじゃん？
昔まだ水洗和式が主流だった時代につかまるための手すり。
あとおまるについてるヤツとか。
結構まじめにアレが語源かとおもってた。
311:７７４ＲＲ
11/09/02 20:00:08.29 ho0jvlyg
旧車会系じゃなくて安心したが、アメリカンか・・そっち系にカスタムするの？
ノーマル状態にシーシーバーだけつけるとおかしいと思うけど・・・
312:７７４ＲＲ
11/09/02 20:06:40.38 Ir1EPW2H
>>308
CB-1初めて聞きました。
渋いサウンドですがやっぱりＣＢＲ250RRがいいかもです><
>>309
レプリカにsissy barはやっぱりださいですよね・・。
食材とかよく買いにいくんですけどリュックはちょっと（泣
もしくはカウル外してつけようかと思ってたりします。
313:７７４ＲＲ
11/09/02 20:09:21.58 Ir1EPW2H
>>311
族とかには無縁の人なので大丈夫ですｗ
カスタムや攻めたりもしないんですが乗り換えた場合シッシーバーあると色々便利なんですよね。
314:７７４ＲＲ
11/09/02 20:18:07.78 ORe6GJMz
>>310
それだとしーしーじゃなくて便所バーとか便器バーだろうｗ
>>312
sf検討したって書いてあったから勧めたんだが400じゃ大分音低いしねぇ
250ならわざわざカウル剥かなくてもJADEとかホーネットも同じエンジンだぞ
当然音は違うけどサイレンサー変えてしまえばどれも大差ない
CBRにこだわるならバー以外に箱って手があるｗ
315:７７４ＲＲ
11/09/02 20:43:46.78 +4KrbB5g
>>314
そうだなぁ。乗るときにケツつき合わせて乗ることになるし
後ろの人は怖いなんてもんじゃないな。
あ・・・だからしーしーか・・・(漏らす的な意味で
316:７７４ＲＲ
11/09/02 20:48:55.43 Ir1EPW2H
>>314
最初はsf買うつもりだったんですがようつべ見てたらそっちに惚れてしまって。
あまりにもださかったら下のにしようかと思ってるんですが250RとＲＲって取り付けパーツに違いってありますか？
URLﾘﾝｸ(shop.genesis-ec.com)
317:７７４ＲＲ
11/09/02 21:02:56.19 PbTzY/OP
>>316
それ新型CBR250Rのだから、全く別物だぞ。シートバッグは、二ダボはリアシートが平らだから普通にバイク用品店で買えるやつがピッタリ着くから安心しろ。
あとは二人乗りしないならサイドバッグべんりだよ
318:７７４ＲＲ
11/09/02 21:14:12.51 Ir1EPW2H
>>317
なるほど。
そこらへんはショップで選んだほうが楽しそうですね。
話聞くとサイドバックかリアシートどちらかになりそうです。
長くなってしまいましたがもうちょっと調べてみますね。
たくさんのアドバイス参考になりました！
ありがとうございました。
319:７７４ＲＲ
11/09/02 23:43:32.50 Qh6mbo+3
免許を取った友達。実家にあるジェイドに乗ろうとしたが、
親「あんなボロイのに乗って事故したら悔やみきれんわ！お金出すからまともなん買い！」
92ニダボに乗るオレへの挑戦状か。
320:７７４ＲＲ
11/09/03 09:42:06.56 9vFvBnHO
>>319
いい親じゃないか
俺は免許取る時点で
親「バイクなんて危ないもんの免許何で取るんだ、絶対に許可しないぞ。」
って言われてた
買うときも
親「どうせ事故起こすんだからこっちの安いのにしたら？」
とか言ってた
結局意地になって無理して買ったけどね
勿論親はバイク持ってます
321:７７４ＲＲ
11/09/03 14:24:56.47 vu2X8yzP
TSRのフルエキが即決１０万・・・ゴクッ
322:７７４ＲＲ
11/09/03 18:42:39.61 rGntXWX4
チェーンが外れて修理に出してたんだけど
チェーンが外れた際にクランクケースにぶつかってクランクケースに割れがあります、修理すると10～20万かかります・・・
っていわれた
買ってから半年しかたってないのに・・・＼(^o^)／
323:７７４ＲＲ
11/09/03 19:33:02.69 nMJHqD9k
チェーン外れるような管理のおまえがわるいとしかいいようがない
324:７７４ＲＲ
11/09/03 20:53:06.55 Xxi5qZlo
心配になるぐらいダルンダルン状態で走ってる人も居るよな。
まだケース割れぐらいで良かったと思うよ。
挟まって転倒とか、足に当たって大怪我とかありえた訳だし。
325:７７４ＲＲ
11/09/03 21:10:54.32 qRBrO7fM
>>286
どうしてあのヒビみたいなのできるんだろね？
みんな同じ？
俺のも規制前でできてるよ～
326:７７４ＲＲ
11/09/03 21:47:19.45 TZXM3mNE
俺のエンジンはＭＣ１７で黒なのでよく判らないが、ひょっとして無塗装に見えて単に質の悪い塗装なのかも？
327:７７４ＲＲ
11/09/03 22:01:33.62 4hXF4T+A
>>322
クランクケースは億によく出回ってるよ
328:７７４ＲＲ
11/09/03 23:12:50.61 0JEw+2oG
>>326
おれもMC17だけど、ちょっと何言ってるか分からない
329:７７４ＲＲ
11/09/04 00:47:43.76 nkIl7UvA
>>244
遅くなったが情報サンクス。コミネのバッグよさそうだから買おうかなと検討中。
330:７７４ＲＲ
11/09/04 00:56:17.62 iq0kSRSz
MC17は赤男爵以外で見た事ないわ・・・
331:７７４ＲＲ
11/09/04 23:37:29.99 tk/1wjZq
mc22なんだけど、みんなはオイル何入れてる？？
332:７７４ＲＲ
11/09/04 23:57:32.07 kX5E23pc
ワコーズ プロステージＳ
333:７７４ＲＲ
11/09/05 00:00:13.04 hcH//Psp
>>331
power1
15w-55
334:７７４ＲＲ
11/09/05 01:49:32.83 YpeorG8S
90'NC29、車検に出すんだが、今大体8万kmくらい。
切った貼ったでかなりくたびれてるんだけど、走りに特に問題はない。
しかし、部品とかそろそろ出なくなってるとか聞いたし、潮時なのかねぇ・・・。
335:７７４ＲＲ
11/09/05 15:14:08.80 AFmnJBZp
別れの時は来るもんさ。俺だって嫁と・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
336:７７４ＲＲ
11/09/05 15:34:47.52 Hm6zQAnk
必死で探してるぼくちゃんがいる
４店舗まわったけど１台しかなかったなぁ
たしかに部品ガーって言ってたわ
337:７７４ＲＲ
11/09/05 17:04:14.50 /VB0Mi8T
tygaカウルキット届いたけど安心と信頼のクオリティ
取り付けに苦労しそうだ
338:７７４ＲＲ
11/09/05 21:02:26.67 DYQPTL3O
>>337
中途半端な光軸に苦労するから気をつけなｗ
339:７７４ＲＲ
11/09/05 22:02:46.72 qST1bR9r
>>338
光軸絶妙だったけどな
個体にもよるのかも
340:７７４ＲＲ
11/09/05 22:31:50.04 lyrtqaSc
>>334
がんばれ。
年式はもうちょっと新しいけど、うちのは 14万km いけてるぞ。
341:７７４ＲＲ
11/09/05 23:12:35.96 psOlffui
普通にCBR600RRが買えるほど金が掛かったとかうわなにするやめ…
342:７７４ＲＲ
11/09/05 23:28:41.93 XPeWpDYB
>>340
14万km・・。これは心強い。
とりあえず、車検通して走り続けます。
何というか、
そこそこ速くて、峠で楽しい上、性格は穏やかで気軽に乗れる。
高速も苦にならないし、割と荷物も載るのでツーリングも出来る。
しかも燃費良い。・・と不満が無いんだよなーNC29.。
343:７７４ＲＲ
11/09/05 23:31:03.30 WxNjxbrq
CBR600はFやRRでもカムチェーンのトラブルの話をたまに聞くので、カムギアで良かったと実感するわ。
14万kmはすごいな。 ウチのは6万だがまだ頑張れるな。
344:７７４ＲＲ
11/09/06 00:03:35.21 +t6Y1m+l
え？Fでもう??
345:７７４ＲＲ
11/09/06 02:22:22.17 KbzV+1ds
ф
346:７７４ＲＲ
11/09/06 09:27:22.97 sxIzLrJW
そう言えば、カワサキのW800って透視図見たんだが亜種のカムギアみたいだな、アレ。
347:７７４ＲＲ
11/09/06 14:11:12.58 PUyI6MnV
>>346
あれはシャフトドライブみたいな感じだよね。
348:７７４ＲＲ
11/09/06 17:51:34.05 IUjLgOiD
現行でカムギア積んでるのはデイトナ675だけか
英車好きだし試乗しに行ってこようかな
>>346
ベベルギアって知ってるか？
349:７７４ＲＲ
11/09/07 08:10:02.96 t96d8RJi
デイトナってカムギアなのか。
独特のエンジン音は3気筒+カムギアで出されるのだね。
350:７７４ＲＲ
11/09/07 19:04:39.20 sCGWb6pH
セミカムギアなら結構色んな車種に採用されてるよね。
やっとMC22のフォークシール届いた。
先週のうちに届くと思ってたが少し掛かったわ。
明日朝から作業するか・・・乗れなくて寂しかったぜｗ
351:７７４ＲＲ
11/09/07 19:45:59.85 T7qTF5KU
ブレーキ引きずるからキャリパーのシール買おうと思ったけど、
軽いＯＨで前後とも一回転は回るようになったから、大丈夫かな～とも思ってる。
これってまだ引きずってる？＠ＭＣ22
352:７７４ＲＲ
11/09/07 20:36:58.64 GBLpdCDr
>>351
一回転は回るってどういうことだ？引きずってたらタイヤ浮かせて回せば音がするからわかるだろ
353:７７４ＲＲ
11/09/07 20:37:55.99 k3DKTfbH
>>351
キャリパー固着はバイク屋にキャリパーをゴムハンマーで叩いて「ハイ治りました」って言われた事がある。
その場で不安でOH頼んだが。
354:７７４ＲＲ
11/09/07 20:39:49.17 GBLpdCDr
半年で10000km乗った…ようやく30000kmだ
100000kmめざすぜ…
355:７７４ＲＲ
11/09/07 21:03:30.19 l1Cdg9wp
>>354
カムギアのエンジンは10万kでもぶんぶん回る。ソースは俺
遠慮せずガンガン行け
ただしオイル交換はマメにな。妥協はするな
356:７７４ＲＲ
11/09/08 00:25:25.48 9EfSOfDA
Rタイヤで150/70/17履けますか？
または履いてる方居ますか？
357:７７４ＲＲ
11/09/08 01:27:47.87 SIdPVtoj
>>356
確か昔のレスにスイングアームに当たると書いてあったような。
チェーンを伸ばしても無理だと。
358:７７４ＲＲ
11/09/08 02:18:00.89 hB8r5Pvl
>>355
一応1500km目安で替えてるけどそんなもんでいいのかな？
今日も350kmの旅だぜ
359:７７４ＲＲ
11/09/08 02:24:59.55 hqkUG+49
>>356 履けるよ
160／60は無理なはず。
360:７７４ＲＲ
11/09/08 03:07:01.88 7q5pOWsB
>>356
あんまりメリットはない。タイヤを太く見せたいならヨンダボスイングアーム＋NSRホイール
とかいれて4.5インチいれて160履くか、まぁ前も120入るようにフォーク換装とか必要かもしれんが
ちょい加工で900RRの5.5Jが入るぞ。そしたら夢の180だ、やったね。
361:７７４ＲＲ
11/09/08 03:08:31.43 7q5pOWsB
失礼。9ﾀﾞﾎﾞﾎｲｰﾙの話はリアだけ太くしたいなら別にフロントいじらんでもいいかも。
見栄え悪いだろうし、たぶんハンドリングがおかしくなりそうだけど。
先にいっとくと、ヨンダボスイングアームなら5.5Jで180入れてもスイングアームに
干渉することはないから。
362:７７４ＲＲ
11/09/08 03:14:10.49 hqkUG+49
オレだけだろうな。ＭＣ22 フロントに110／80 120／70 履いたことあるの。
フェンダーとのクリアランスがほとんど無くなる
363:７７４ＲＲ
11/09/08 15:45:00.88 yI/a5i8a
ふぅ・・・フォークシール交換終了・・これでまた乗れる。
フェンダーのボルト留めを壊してしまったのが悔やまれる。
もうこの手のパーツは出ないんだろうな・・・
試走してみたら妙に制動が甘いのが気になったがα10からBT92に変えたせいかな。
いつの間にかハンドルの振動が解消してたのは嬉しいわ。
364:７７４ＲＲ
11/09/08 21:47:30.25 hqkUG+49
うん、ハイグリップからツーリングタイヤに替えると ハンドルから手を離しても
ハンドルがぶれない。
365:７７４ＲＲ
11/09/09 02:21:44.30 9KLsjbSl
それはタイヤ関係無いし
366:７７４ＲＲ
11/09/09 03:09:00.59 2JhQo1VC
>>365 え？
ステアリングブレの大半はタイヤの磨耗かパターン相性だぞ？ ベアリングの磨耗とか他にもあるけど
っと、マジレスしてみたら新型住人の方か
免許取りたてなら仕方無いが、ここはベテラン多いからもっと知識付けてからレスするといいよ
367:７７４ＲＲ
11/09/09 03:49:20.80 ggSLoU/7
↑え、これって箇所指摘して突っ込んだほうがいい？
368:７７４ＲＲ
11/09/09 03:51:04.10 Op/vVwzA
どうぞどうぞ
369:７７４ＲＲ
11/09/09 04:03:44.96 xiXyOfgj
単車にまたがって右手をアクセルグリップ、左手をクラッチレバーにセットすると、
自然と【車を抜かなければならない】という義務がそこに発生するのだ。
URLﾘﾝｸ(babylonsist.blog105.fc2.com)
370:７７４ＲＲ
11/09/09 06:18:55.28 95mthaOz
保水
371:７７４ＲＲ
11/09/09 06:51:27.61 FPmre8vQ
>>365
この辺りかな
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
タイヤの偏摩耗やアライメントの狂い、ホイールベアリングの摩耗や潤滑不足あたりかな。
偏摩耗やアライメントが狂うと、
バイクを直進させるためには僅かにハンドルを切った状態になる→バイクはそれを嫌がり反対に戻そうとする→ライダーはそれに逆らって・・・というスパイラルです。
これが「ハンドルのブレ」となって現れます。
372:７７４ＲＲ
11/09/09 07:02:58.13 iTSElkqZ
あれ？wと、思うレスの大半はチェッカーで見ると確かに新型かそのオーナー住人だね
いや別にいいんだけどさ
>>367と>>368の自演もなかなかw
373:７７４ＲＲ
11/09/09 10:13:39.53 9KLsjbSl
>>372
いや、5年前からここいるんだけど
374:７７４ＲＲ
11/09/09 10:19:41.41 lWCDmiYO
>>367
これは恥ずかしいw
375:７７４ＲＲ
11/09/09 14:31:47.10 6g6na6Rp
アホー知恵遅れのとんち回答出してくる時点でレベルがわかる
376:７７４ＲＲ
11/09/09 15:11:23.00 zfU/sNew
じゃあ早く教えてくださいよう、367=375さん＾＾＾＾＾
377:７７４ＲＲ
11/09/09 15:32:45.56 bhJyuDnm
>>375
ソースの変わりだろ。常識的な回答だけに
どうしたの？ 生理か？
378:７７４ＲＲ
11/09/09 16:50:55.37 5s2WbNxl
此処のところ雨続きで、走れなかったから、イラつきぎみの俺。
久しぶりにスレを覘くと煽り合い・・・・やはりみんなもイラついてるのなｗ
暑すぎもせず絶好のシーズンなんだぜ？バイクのろうよ
えっ？俺？今日も明日も明後日も仕事で拘束さorz
379:７７４ＲＲ
11/09/09 18:47:42.90 mUsclUA+
人生最悪のバイク 「cbr2500rr」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらホーネットになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。６速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
380:７７４ＲＲ
11/09/09 18:55:19.73 Z13fcILc
まだ夏休みのヤツが居るのか・・・コピペおつ。
381:７７４ＲＲ
11/09/09 20:04:53.86 Hs+hH9YX
>>379にCBR250RRが一度も登場していない件
382:７７４ＲＲ
11/09/09 20:14:45.05 RmvkjrmN
CBR2500RRってすげぇな。俺の車並みの排気量だ
383:７７４ＲＲ
11/09/09 21:26:09.89 LaTuJzIH
>>381
ホーネットじゃカウル無しで160km/hオーバー巡航のツーリングとか無理だからな。
嫌な思い出しか無かったんだろう。
同情するわ。
384:７７４ＲＲ
11/09/09 22:47:39.84 KcX5EIxg
>>382
実際にあったらどんなバイクなんだろうな。w
385:７７４ＲＲ
11/09/09 22:52:38.73 Hs+hH9YX
>>383
ホーネットやバリオスⅡとクローズドな直線での加速も勝負したことあるけど何故か圧倒的にCBR速かったよ
どっちも良いバイクだったがネイキッドだからね
386:７７４ＲＲ
11/09/09 23:01:29.22 kCaiLywA
>>385
加速勝負はカウルより性能じゃね？
初期型バリオスだともう少し違うかも。
387:７７４ＲＲ
11/09/09 23:02:28.99 UnRNnvqj
>>384
クルーザーだがロケットⅢというやつがあってだな・・・
更に上をいくとボスホスってやつが（ｒｙ
388:７７４ＲＲ
11/09/10 01:14:31.00 zPDHZAhI
>>386
そうなんだよね
だから「何故か」って付けたんだ(´；ω；`)
ちなみにCBR250RRは最終型でホーネットとバリオスⅡは年式不明な感じ
エンジンの状態は全て絶好調だったんだが年式がバラバラだしあんまり参考にはならないかもしれないごめんなさいごめんなさい
389:７７４ＲＲ
11/09/10 11:14:10.51 PKHQbIPQ
ふーむ150/70/17一応いけるのね
しかし意味が無いかー ふーむ
140/70/17か140/60/17で探します
390:７７４ＲＲ
11/09/10 11:55:35.76 VribXXRP
>>389
あまりんぐになりたくなかったらやめとけ。
ステップガリガリ擦れるならおk。
391:７７４ＲＲ
11/09/10 13:21:14.48 Dejyad34
MC19のタンデムシートが盗まれたのですが
他車流用の利くものはありますか？
392:７７４ＲＲ
11/09/10 13:27:15.26 HpHT3HIg
>>391
流用じゃ無くても億に結構落ちてるみたいよ
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
393:７７４ＲＲ
11/09/10 13:51:15.64 XkI1tFDF
>>391
タンデムシートは意外に中古相場は高いよ？
URLﾘﾝｸ(ilovemotor.jp)
394:７７４ＲＲ
11/09/10 14:56:05.92 XQthjuRO
中古のmc22を買ったんですがリアサスの
アジャスターが今何に設定されているかが
わかりません
一番上に5ぐらいの表示が見えますが、
どこに設定されてると思えばいいでしょうか？
395:７７４ＲＲ
11/09/10 22:20:11.72 VOLdoMIc
mc19はデフォが2とかだったような
それよりさ、MC19とかMC22ってフロントサスが貧弱すぎじゃないか？
4ヶ月前にオーバーホールしてもらったんだが…
みんなのはどう？フォークオイル硬いのに替えたりワッシャー追加とかしてるひといる？
396:７７４ＲＲ
11/09/11 00:34:18.58 vv2tEUQU
ヘタに強化するよりもメンテをマメにしてるな俺は。
ＦサスのOHは部品代込みで12,000円だから俺２年おきにやってるわ。
それよかＯＨが出来ないリヤサスの方が問題。
リヤサスＯＨショップもあるけど壊れても「残念です」で終わった結果を他車種で聞くし。
オーリンズとかに出来ないかな？MC19だけど。
397:７７４ＲＲ
11/09/11 01:08:05.73 7S6keDT1
1.2万なら安くね？自分でやっても6000円以上はするし。
オーリンズって特注サスもやってたはず。
398:７７４ＲＲ
11/09/11 02:03:26.79 du2J8xde
つーか純正リアサスOHしてくれるとこあるよ。
ハバナショックだったかな そんなかんじの名前のとこ
399:７７４ＲＲ
11/09/11 02:05:01.35 du2J8xde
いや俺もOHして半年もたってないのにこのフニャフニャはなんなんだと思ってさ。んでバロンとかいってニダボとかのサス動かしても似たようなもんだった。
んで新型CBRのサス動かしてみたら結構しっかりしてた うん
400:７７４ＲＲ
11/09/11 02:25:29.63 MQApU4sP
バナナショックじゃなかったっけ
401:７７４ＲＲ
11/09/11 03:10:51.12 MMDJRx/P
>>396
URLﾘﾝｸ(www.babanashox.co.jp)
402:７７４ＲＲ
11/09/11 03:29:43.39 vv2tEUQU
>>398、>>400、>>401
>> 396で、「>リヤサスＯＨショップもあるけど…」と書いたのはそこの事ですわ。
去年までは悪評も沢山Googleでヒットした。
403:７７４ＲＲ
11/09/11 11:45:06.59 GzPhnzjS
バナナは安いのでココにしようと思ってたのだが・・・やっぱオクムラかIファクなのか！
Fサスについては不満ないなぁ。
どうしても嫌な人はアレしてNSRフォーク入れればいいんでないかな。
404:７７４ＲＲ
11/09/11 14:53:51.37 du2J8xde
フロントフォークにワッシャー代わりに10円玉を入れるというワザがあってだな
405:７７４ＲＲ
11/09/11 17:53:56.42 RgxfnB1y
そろそろワックス切れで水じゃ汚れが取れなくなって来た
406:７７４ＲＲ
11/09/11 23:27:48.18 Ys0MxDCi
漏れはフクピカオンリーだな。
407:７７４ＲＲ
11/09/11 23:34:13.68 gXvze1AQ
>>389
上にもあるけどGPR200で140/70R17か150/60R17を選択するのもいい鴨
URLﾘﾝｸ(ridersnavi.com)
150/60にするとさすがに若干見た目は太くはなりますが余リングは残りました。
ただ、見た目もそうですが倒し込みのクイックも強烈に体感できる程の差は無い。
140/70は足付きが高くなったと先ず体感するでしょう。それ以外は140/60とたいして変わらなかったです。
グリップもライフもバランスは良い方と見てる
408:７７４ＲＲ
11/09/11 23:48:25.62 s5x+a8Mr
フロントに120/70を無理履きするとリアのアマリングは取れるぞウン。
409:７７４ＲＲ
11/09/12 01:17:44.30 ya2wwTwK
X4、X11 の話題はここでOK？
410:７７４ＲＲ
11/09/12 02:25:23.86 b0YRCzsy
スレタイ100回読み直せ
411:７７４ＲＲ
11/09/12 08:40:06.45 ya2wwTwK
250・400と書いてあるね、失礼
つか、単独スレなし？ ｼｮﾎﾞｰﾝ
412:７７４ＲＲ
11/09/12 09:02:26.30 T2FGeGYN
>>411
誰でも作れます。
誰でも出来る大事な努力が欠けてるだけ。
413:７７４ＲＲ
11/09/12 14:23:15.00 /2srT3WP
そもそもX4やX11は250でも400でもなければCBRですらない件
414:７７４ＲＲ
11/09/12 15:28:18.86 ya2wwTwK
ヒント：CBR1100XX
415:７７４ＲＲ
11/09/12 15:31:38.34 gnx0caVS
普通自動二輪クラスに大型自動二輪で押しかけどうだ大きいだろと自慢する男たち
416:７７４ＲＲ
11/09/12 16:06:45.59 u1+PcXO5
>>408
履けるの？
417:７７４ＲＲ
11/09/12 17:19:18.76 oizGQY/5
>>416
はけるよ。今はいてるから。
418:７７４ＲＲ
11/09/12 17:54:27.01 3Fv5L/Pq
>>417
フェンダーとのクリアランス大丈夫？
問題無いなら俺も次は120/70と150/60履いてみるかな
419:７７４ＲＲ
11/09/12 18:03:48.15 3Fv5L/Pq
>>417
ついでにリアは何を履いてるん？
420:７７４ＲＲ
11/09/12 18:33:40.47 oizGQY/5
フェンダーはヤフオクのNSR用RSタイプだけどまぁ問題ない。
純正はわからんけど、たぶん大丈夫なんじゃないの。
リアは003STのZR。もともともう一台ある別のバイクに履かせようととっといたものだけど。
次はディアブロSコルサ（レース屋から中古購入）が前後家に転がってるからそれはくつもり。
421:７７４ＲＲ
11/09/12 18:39:30.96 Fqtz8p8x
ガツガツに攻めないから、ラジアルなんて要らないと思ってる。
422:７７４ＲＲ
11/09/12 19:11:47.12 oizGQY/5
逆に聞きたいんだけど、IRCのRX-01specRとかってどうなんだ。
そこそこグリップよかったら安いしコレでもいいかなって思ってるんだが。
423:７７４ＲＲ
11/09/12 19:16:12.83 GUzu2a1y
国産の頃のSP10は良かったわ。
安い、長持ち、雨天良し、グリップ良しと最高だったｗ
424:７７４ＲＲ
11/09/12 21:21:59.75 VsqJmKUF
>>420
BT003は俺も関心あったわ
150で行けるんならF120にしてみるか
425:７７４ＲＲ
11/09/13 12:39:54.40 ZDsSWnA1
福岡だけど今日MC22見つけたから後をついていったんだ(自分もMC22)
そしたら信号待ちで後ろ振り向いて挨拶してくれた！
なんか嬉しいね！
426:７７４ＲＲ
11/09/13 12:43:44.89 a+CaON8D
才谷屋カウル付き同士だと確実に会釈ｏｒ会話始まるけどな。
427:７７４ＲＲ
11/09/13 13:09:52.44 yrNUyjxd
タイガはハブられるんですね
428:７７４ＲＲ
11/09/13 13:13:35.74 ED9MZxFI
周囲が市長に洗脳されてた時はそうだったが、今は洗脳解けてるっしょ。
429:７７４ＲＲ
11/09/13 13:22:04.28 lREwx9Xb
>>425
俺も福岡でTYGA纏ってるんで見たら声かけてくださいな
>>427
それだと悲しいww
430:７７４ＲＲ
11/09/13 13:24:35.48 a+CaON8D
大阪だと才谷屋カウル付きはもう10台くらい見たけど
ＴＹＧＡはシートカウルのみ付きしか見た事無いな。
俺のは才谷屋前一式＋ＴＹＧＡシートカウルだけど。
431:７７４ＲＲ
11/09/13 17:10:28.73 Vu3kQVHo
乗り換えてはじめてわかるＭＣ２２の優秀さ
誰もがエンジンに目が行きがちだが、ＭＣ２２の本当にすごい点は
下手糞でも速く走れちゃう車体性能の優秀さだと思う
プロが乗ればタイムはＮＳＲの方が速いかもしれないけど、
ド下手が乗るなら絶対ＣＢＲの方が速い
テクなんてなくても小さいサーキットならコーナーでガンガンＮＳＲ煽れる
俺も正直ある程度テクに自信を持ってたつもりだったが乗り換えてわかった
すごいのはバイクであって自分が如何に下手かということが…
432:７７４ＲＲ
11/09/13 17:24:13.02 URvRGR0s
じゃあオレお前より旨いからNSRのるわｗ
433:７７４ＲＲ
11/09/13 18:25:18.41 y+3QYVjF
お前、旨いのか？
どれ、確かめてやろう
ケツ出してみい
434:７７４ＲＲ
11/09/13 18:37:42.14 DAfcRAPx
∧∧
(д｀* )
（⊃⌒*⌒⊂) バッチコイ
/__ノωヽ__）
435:７７４ＲＲ
11/09/13 20:11:39.19 Vu3kQVHo
あれ、すっごい叩かれるかなと思ったけどそうでもない
436:７７４ＲＲ
11/09/14 12:58:53.87 uGd52Ed9
大体あってるからでしょ。
ニダボが売ってる時代では初心者や女向けと
言われてたしな。
437:７７４ＲＲ
11/09/14 13:15:21.65 uMosqItV
RR出た頃はそうなってた。
仙台Rの頃は万人向けのベストセラーだった。
ちなみに89年の全排気量登録台数ナンバー1だった記憶が。
11年5、6月の登録台数ナンバー１もCBR２５０R。
Rが増えるとどうも駄目らしいｗ
438:７７４ＲＲ
11/09/14 14:26:40.02 Ng8EDBMJ
RRR
439:７７４ＲＲ
11/09/14 17:56:12.30 KK+20JFD
最近、スクリーンが磨いても傷が取れないのでオクのを買い換えたんだが、
何だか白っぽくて色味が気持ち悪い。
純正見積ったらば２万越えだし、もうちょい安くて透明度高い奴ないかなあ…。
440:７７４ＲＲ
11/09/14 19:38:04.99 df+yMFi0
>>439
ピカールで磨いてみた？
441:７７４ＲＲ
11/09/14 20:02:02.53 UEsreEkt
おいおい、スクリーンにピカールなんか使っちゃだめだぞｗ
442:７７４ＲＲ
11/09/14 20:04:58.86 6jkTxtHr
紙やすりで番手上げながら磨いて最終的にコンパウンドで大抵は取れるよ
範囲広いから面倒だけどね
443:７７４ＲＲ
11/09/14 20:08:55.79 JB2Vo2bn
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
特集記事だそうだ
444:７７４ＲＲ
11/09/14 20:09:39.15 6GcLpUxC
MC19に着くんだったら幸せになるのになぁ
445:７７４ＲＲ
11/09/14 20:32:32.94 7cF17iYd
宣伝うぜー
446:７７４ＲＲ
11/09/14 21:47:50.28 guoD59dF
>>439
エーツーフォルムのスクリーンは透明度は純正以上だよ
447:７７４ＲＲ
11/09/14 22:30:14.44 PdypEvS5
いいなぁーＣＢＲ４００ＲＲ
ホーネットに乗ってたんだけど、やっぱ本物、というか
元祖のこっちのほうがいいなー
うらやましい
448:７７４ＲＲ
11/09/14 23:30:45.16 guoD59dF
骨でシート～アンダーアッパーまでレプ風のフルカウルにしてみてくれ
さすがにやってる奴居ないかな？
449:７７４ＲＲ
11/09/15 00:00:47.12 2XazHfgZ
アッパー・アンダーならやってる人結構いるよ。
ホーネット フルカウル で検索。
450:７７４ＲＲ
11/09/15 02:13:05.34 dv0/kR5k
439だが、流されるかと思ってたwww
>>440
予想以上に飛び石の傷が深くて無知ゆえに楽を求め、
サンダー＋バフ掛けたら一瞬で溶けた。
仕事柄良く使っていたがプラは駄目なんだね。一週間立ち直れなかった。
良い子は真似しちゃダメだぬ！
>>446
おお、助かった！
ググッてポッチってみるよ。
451:７７４ＲＲ
11/09/15 06:51:53.35 oSqjLtWP
＞＞425
あ、それ私ですｗｗｗ
前日の駐輪時にまさかのフルバンク駐車してて、
エンジンがかからなかったのでバイク屋にて調整してもらった帰りでしたｗ
同じMC22が見えたので思わず挨拶してましたｗｗｗ
その時はまだアイドリングが安定しなかったので余裕がなかったのが少し残念でしたが…。
452:７７４ＲＲ
11/09/15 12:20:07.89 CAeoJLG1
>>451
これはこれは！
その後アイドリングの調子はどうでしょう？
福岡のMC22を集めてツーリングとかもやりたいですね(^ω^)
453:７７４ＲＲ
11/09/15 12:26:04.96 EEvxxGn6
プチツーしてきたが２５０とはいえ、流石にこの陽気だとフレーム周りが熱かったｗ
とはいえ凄くエンジンの調子が良くて嬉しいわ。
454:７７４ＲＲ
11/09/15 12:48:42.84 +qirQXBT
>>452
それはいい！是非提案してくれ
志賀島によくMC22が何台か来てるけど今度声かけてみよう
宗像から赤白MC22が行きますぞ
455:７７４ＲＲ
11/09/15 16:57:40.07 ZsjHbGsy
>>318 亀レスだが、シートバッグとかサイドバックまで検討するなら
GIVI E370 とかのリヤボックスもいいよ
CBR250R(MC19)ならタンデムシート脱着式だからオクで最安タンデムシート買って
リアボックスのベースをボルト留めしちゃってボックス使わないときは
タンデムシートごと交換ってのは？
CBR250RR(MC22)ならタンデムシートは確かヒンジ式で脱着不可だと思ったけど
リアキャリヤ作ってる所あるからタンデムグリップ的にはなるんじゃない
URLﾘﾝｸ(www.bp-hikari.com)
456:７７４ＲＲ
11/09/15 22:41:50.08 msojIBhG
MC22かMC29かでスゴく悩むんだが、バイクのメンテの知識も無い奴が買うなら車検のある29にするべきなのかどうか答えてくれる人はいないだろうか・・・(´・ω・` )
457:７７４ＲＲ
11/09/15 22:51:12.73 Yd8RSlYg
>>456
正直な話、「どっちがより好きか」で選ぶしかないんじゃないか？
もちろん、程度が同じならばって前提だけど
MC22でも、定期点検をドリーム店とかに投げちゃえばいいだけだし >メンテ
458:７７４ＲＲ
11/09/15 22:59:19.10 Ffwh9ZqU
MC29が何かわからんでググッてみた。マグナだった。
NC29か?
調子悪くて自分で直せなければバイク屋へ持って行って直してもらう。
そこに車検の有無は関係ないと思う。
250だからメンテ不要って訳ではないんだから。
459:７７４ＲＲ
11/09/15 23:22:06.34 Je0u8C28
>>456
バイクのメンテの知識ないなら、車検あろうがなかろうが
調子悪くなったら、バイク屋のお世話にならざるを得ないのだから、
好きな方を選んでいいと思うが。
460:７７４ＲＲ
11/09/15 23:30:02.28 M4H9IFsr
むしろガチの初心者なら何が調子悪いのかがわからないで乗ってそうな気がする。
メンテ本なんかで点検方法を学ぶか。最初は定期的に点検だすといい。
461:７７４ＲＲ
11/09/15 23:50:53.81 2XazHfgZ
400のが排気量あるから乗りやすいと思う。
希少性もあるし。
462:７７４ＲＲ
11/09/16 00:29:03.24 gj9QQKET
流石に250よりはパワーはあるからなぁ。あと色々と若干重いくらい。
パーツも希少だけどなｗｗｗ
463:７７４ＲＲ
11/09/16 00:34:25.38 H441UTjh
それになんだか妙に頑丈だしな。w
10万kmオーバーで、リミッターまで簡単に加速するバイクだぜ。
464:７７４ＲＲ
11/09/16 03:57:48.30 FdZ4nuny
最終MC22海苔なんだけど現在対策前レギュ使ってる。
長年以上ナシなんだけど皆どう？ 純正の対策品に変えてる？ それが当たり前？
465:７７４ＲＲ
11/09/16 04:11:54.28 tPvtiyfR
初期型MC22だが6万キロ越えても、対策前レギュは異常なしｗ
あんま気にしなくていいんでないか。
車種によって差が大きい感があるわ。 実際MC22だとあんま報告きかんし。
466:７７４ＲＲ
11/09/16 05:01:50.08 ms+KSy9j
>>456
両方買って気に入らない方を売る
467:７７４ＲＲ
11/09/16 06:13:28.37 FdZ4nuny
>>465
そっかーなるほどね
468:７７４ＲＲ
11/09/16 08:41:17.38 plnkceJD
対策前レギュで遠出するときとか心臓に悪くないか？
469:７７４ＲＲ
11/09/16 08:42:31.61 tPvtiyfR
そんなんで心臓傷めてたらバイク乗れないべｗ
とはいえ予備のレギュをリアBOXに入れてるけど。
470:７７４ＲＲ
11/09/16 11:34:34.04 dQB+zXT3
レギュレーター逝ったらバッテリーも逝くからな
早めに交換が吉
471:７７４ＲＲ
11/09/16 11:55:36.42 Md143xMn
MC19とかライト類消せる車両で消灯しながら暑い中走る、とかじゃなきゃ大丈夫なのかね。
472:７７４ＲＲ
11/09/16 12:05:09.92 i5mQEncO
レギュレーター逝ったと思って 替えた後テスターで確認しても
わからん、異常なしだった テスターではっきり逝ったのがわかるのかい？
473:７７４ＲＲ
11/09/16 12:27:50.17 zkoAEdFo
>>472
わかる。チェック方法は忘れたけど、アイドル時とスナッピング、5000回転くらいの時の
電圧の振れ幅が異常(バッテリー極電圧)。特にある程度まわすと上の電圧が17V以上いっちゃう。
これ過充電のほうの不具合だね。MFバッテリーの初期注水用の穴にはめる蓋が
ぽぽぽぽ～～んって吹っ飛んでて気がついたんだがｗ
対策品、というか新品に交換したらやっぱ乱高下がなくなった。以後トラブルなし。
474:７７４ＲＲ
11/09/16 13:50:36.43 xCzxD2dp
>>171
何！？
MC17だが昼間はライト点けないで走ってる
やばいの？？
475:７７４ＲＲ
11/09/16 20:46:44.34 G0MXsDW1
>>474
暑い日とかにやると、熱でぶっこわれる
余った電気をレギュレターが熱にして処理してるのに、気温高くて走行風も当たらないとなると、あぼーん
俺もバッテリーの蓋が飛んでたことがある
476:７７４ＲＲ
11/09/16 21:55:26.87 rqBQ79QO
>>452
あ、一日くらいでアイドリング安定したので良かったですｗ
ツーリングもいいですね！
477:７７４ＲＲ
11/09/16 23:03:48.62 ZwBsCFOv
バッテリー交換しようと思ってるんですが何せはじめてなんでどれがいいか分かりません
こういうのはやめとけ！って言うのはありますか？
無ければ某オークションで安いのを落とそうかと思ってるのですが、、、
478:７７４ＲＲ
11/09/16 23:11:21.97 xJy4UO3x
対策品って無料で交換してもらえんの？
479:７７４ＲＲ
11/09/17 01:05:17.10 mxnJBY+g
>>456です皆さん返答ありがとうございます(´;ω;` )
個人的にはMC22にスゴく惹かれてCBRを知ったものですから、やっぱりコッチを本命にしようと思います。
480:７７４ＲＲ
11/09/17 01:15:10.23 mO97gpPp
>>477
中華バッテリーは3つに1つが当たりとよく言われるが、
今まで3つ買って全部ハズレたわw
初めの1シーズンは良いんだが、一度でも深放電(バッテリーあがり)
させるとアウト。充電されない。
一度部屋で充電してたら、グツグツと沸騰した様になって
有毒ガスが発生した。マジで支那人に殺される所だったw
481:７７４ＲＲ
11/09/17 01:27:46.92 rxNhF351
うちでは普通に使えてる3つハズレとか使い手に問題があるとしか思えん
482:７７４ＲＲ
11/09/17 01:52:52.60 rq6lbLlY
2年は中華バッテリー使ってるけど問題ない。
たとえ国産の半分の寿命だったとしても、値段は半分以下だしｗ
483:７７４ＲＲ
11/09/17 08:32:51.83 mTRHlPZJ
FBのバッテリー使ってるけど、得たモノは安心感くらい。
やっぱ高いわｗ
484:７７４ＲＲ
11/09/17 09:52:06.17 YT4tlCyf
中華バッテリーを使う時は自分で電解液を入れるタイプが長持ちしたよ
最初から電解液入っているのはすぐダメになった
485:７７４ＲＲ
11/09/17 10:28:11.13 Qimqpp0L
>>484
てか、通販ではどの運輸会社も受けないんでは無かったっけ？
分離してないと。
漏れたら他の荷物を汚したり溶解するから。
486:名無しさん＠引く手あまた
11/09/17 10:45:27.32 yoSybp52
cbrのサービスマニュアルってもう再販されないですか？
２・３年前にはいっぱいあったのに。
487:７７４ＲＲ
11/09/17 10:46:47.66 ImzQDh6H
>>486
とりあえずヤフオクで探すのがデフォかね
488:７７４ＲＲ
11/09/17 10:55:39.15 SS/r2faW
幾度となくマニュアルのPDF張られてるからググれば？
489:７７４ＲＲ
11/09/17 12:34:07.78 kzt+QS0C
>>488
幾ら節約志向とお得情報を尊重するとしても著作権法違反を推奨するのはマズイだろ。
ホンダは久慈さんがあれだけ心骨を注いで知的財産侵害に力を入れてるわけだし。
まずホンダ自信が他人の権利を侵害しないようにと頑張っている中でこう言うのはどうも。
2006年からは刑法上でも重罪の部類に入ったから。
懲役10年、罰金1000万でついでに言えば併科もある。
10年満期で出て来たら翌日から労役5年なんて洒落にならんから。
少なくともここでは止めろ。
ちなみに2006年以前のダウンロードで自分のPCにファイルが存在していたらセーフ。
ストレージにコピーした途端に有罪になるのがミソ。
早く買えば？
ユーザーなら必要なんだから。
490:７７４ＲＲ
11/09/17 13:53:21.99 SS/r2faW
はい
491:７７４ＲＲ
11/09/17 14:20:31.52 Cq83beKq
自治厨アホ過ぎｗｗ
492:７７４ＲＲ
11/09/17 14:23:12.78 Cq83beKq
>>486
Manuals and Parts books
URLﾘﾝｸ(www.rscycles.com)
Motorcycle manuals for download, free!
URLﾘﾝｸ(www.carlsalter.com)
493:７７４ＲＲ
11/09/17 14:59:23.06 TyfujYNK
>>492
通報しませんでした
494:７７４ＲＲ
11/09/17 18:12:46.67 F+ZFjbGw
今日、急にエンジンの調子が悪くなりました。MC19のCBR250Rに乗っているのですが、パワーが落ち、アクセルを開けてもなかなか回転数があがらず、最終的にはエンストしてしまいました。
ガソリン切れかバッテリーかと思ったのですが、違いました。
エンストするしばらく前の音の感じや、ギクシャクした感じからして、1気筒死んでいる状態になっているのかなと思いました。
今はエンジンがかかりません・・・。セルは元気良く回り、マフラーからも、バボボッボボボッというような音が出ているのでかかりそうではあるのですが・・・。
プラグの火花を確認したいのですが、4気筒全部抜いて、1つずつ、ネジの部分をフレームに接触させた状態でセルを回すという方法で火花を確認できるでしょうか？よろしくお願いいたします。
495:７７４ＲＲ
11/09/17 18:27:53.98 4t4/D4E+
CBR400RRの1991年式って買うのはやめておいた方が良いですか？
買うんならやっぱり最終型でしょうか
496:７７４ＲＲ
11/09/17 18:39:58.84 Cq83beKq
>>494
1所失火してても大概エンジンは掛かるから
まったくエンジン掛からない状態ならすべてのプラグ交換で対処したほうがいいよ
おれはフレームじゃなくシリンダーのケースとかでパチンとさせるしネジ部分じゃなく側方電極部ね「
青白い火花ならおｋ、赤っぽい迫力に欠ける火花なら交換
>>495
車検通さなきゃいけないクラスは自分の判断でパーツだましだまし使えないから金かかるよ？
497:７７４ＲＲ
11/09/17 18:52:54.10 j67KXcU9
>>495
そんなこと言ってたら二ダボだって規制前乗ってるやつはそれくらいの年式のを乗ってるんだぜ。
重要な部品はまだわりとあったような気がするんだが
498:７７４ＲＲ
11/09/17 19:26:28.63 pi2hQ33V
>>497
あるうちにてに入れておかないと在庫数次第で監視してるバロンや転売目的に買い占めに走るショップとで瞬殺です。
499:７７４ＲＲ
11/09/17 20:15:32.67 GKWZI58Z
>>489
息絶えそうな十何年も前のバイクの資料ごときに
警察が動くとでも？ｗ笑わせんなｗ
一生ビビッて損してろよアホｗ
500:７７４ＲＲ
11/09/17 20:20:12.74 j67KXcU9
>>498
まぁ最悪2万払ってバロンのロイヤルクラブ入りだろ
501:７７４ＲＲ
11/09/17 20:32:09.47 Bbb3k4xn
ヤフオクずっとへばりついてるけど皆必死で落とせた試しがない
502:７７４ＲＲ
11/09/17 20:32:40.37 L+ByeEDA
>>499
人のことをアホって言うヤツがアホなんだぞ。w
真面目な話、便所の落書き板とはいえ公開の場で堂々とそう言う話をしない方がいいと思うんだが。
それくらいの良識は弁えようぜ。最底辺のクズどもであっても。
503:７７４ＲＲ
11/09/17 20:35:36.07 n+LhGX01
著作権の問題もＰＳＰのソフトコピーみたいな話だよね。
ＤＬしまくってる奴が検挙されたとか聞いたことない。
504:７７４ＲＲ
11/09/17 20:45:16.06 wam9qL4r
サービスマニュアルDLしたら10年懲役で出て来たら翌日から労役5年？
こわくておしっこちびらざるをえないｗｗ
505:７７４ＲＲ
11/09/17 20:54:05.55 cww7y5sk
>>486
私は東海地方に住んでいる者ですが、先週の土曜日に御前崎でやっていたフリマ（部品交換会？）で売っていましたよ。