11/09/10 18:25:20.59 3e+zDzw9
走行中にカラカラと音がしたから何かと思ったら、ヘッドライトのバルブがレンズ内で外れて落下してた
バルブの輪っか？の部分が外れて分離してた
焦ったわ、あそこ外れるのか
302:７７４ＲＲ
11/09/10 23:55:40.26 cqos5WRJ
新車で購入して２年２ヶ月でセルが回らなくなった。
バッテリーを充電してみたが寿命みたい。
ＡＦ６８だが、バッテリー小さいねぇ。
今までのバイクは４～５年持ったんだが、こんな短命初めてだわぁ。
数年の猛暑で科学変化が進んだのかなぁ？
今、ネットでポチッたから、数日はキックだなぁ。
303:７７４ＲＲ
11/09/10 23:56:26.00 cqos5WRJ
ＡＦ６７でしたぁ。
304:７７４ＲＲ
11/09/11 02:11:00.19 KWtTaRLi
>>300
ボアアップのノーマルキャブからCVK24に変えようと思ってるんだけど
CVK24のインプレをざっくり教えてくださいな
305:７７４ＲＲ
11/09/11 03:25:52.43 Cc/oskm3
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
306:７７４ＲＲ
11/09/11 07:16:11.28 rla2e8Yg
>>304今は若干濃いめのセッティングだけど、
低速での体感はよくわからない（鈍感。
50からが凄い。恐ろしく回る。スーパーハイギアなら余裕で3桁行くね。
取り付けはスロットルホルダーの加工が必要。俺は板金屋だから新しく作ったけど。
307:７７４ＲＲ
11/09/11 09:04:27.93 MiudAGKC
>>306
インプレサンクス
スロットルホルダー加工いるんだね
良さそうだからオクで中古で安いのを狙ってみる
308:７７４ＲＲ
11/09/11 11:51:12.92 WAPbDstf
AF68乗りで片道6kmを週5で走ってます
先日>>241さんと同じような症状になり、バイク屋でカーボン噛みと言われました
またカーボン堆積の原因はフルストットルの多用とエンジンオイルの劣化と言われました
エンジンオイル(ホンダ ウルトラE1)は早めに交換しているのでフルスロットルの多用が原因になっていると思います
ですがフルスロットルでカーボンが溜るというのが何故なのかよくわかりません
素人考えですが低回転を多用する方がカーボンが溜りやすいように思えます
誰か分かる方教えてください
309:７７４ＲＲ
11/09/11 12:30:30.70 rla2e8Yg
これ画像ってどうやって貼るの？
携帯じゃ無理？
310:７７４ＲＲ
11/09/11 13:13:16.66 MyCrXiB3
>>302
長く乗んなかったりしたんじゃない？
新車購入AF68でほぼ毎日2年半乗ってるけどまだ元気にセル回るぞ
311:７７４ＲＲ
11/09/11 14:49:11.76 tZYvgP7H
>>309
ピクトにうｐ
up@pic.to
画像添付してメール送信
312:７７４ＲＲ
11/09/11 15:19:36.28 Uqas1mqC
>>308
車みたいな高度な制御が出来ないからそんなもん
313:７７４ＲＲ
11/09/11 22:44:48.29 ZnA1W4uo
>>308
フルにして上まで回しても息つく（この場合の表現としてはあまりよくないのかな？）ことなく
ずっと点火してたの？
314:７７４ＲＲ
11/09/12 01:33:10.86 05fsvR6U
◎今では参考程度なトゥデイ改造まとめ①
> 1. 紫紋のズーマー用プーリー、5gセットに替える。
> 2. ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
> 3. エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェット(MJ)を85番にする。
↑この作業ってバイク詳しくなくても調べながらならできますか？
315:７７４ＲＲ
11/09/12 01:44:05.34 jAtlfsTQ
バイク詳しくても無理！プロでも無理！
>1.が無理！誰か教えてあげて～～～！
316:７７４ＲＲ
11/09/12 06:16:54.36 adw6vtg/
ヒント
ドラえもんに頼んでタイムマシンに乗せてもらう
317:７７４ＲＲ
11/09/12 13:58:37.21 05fsvR6U
お店に持ってた方がいいですか？
318:７７４ＲＲ
11/09/12 14:26:15.55 PLhtOEef
>>317
シモンは倒産したから入手困難（オークションで手に入るかもしれんが）
自分で出来ますか？って質問してる時点で自分ではやらない方が良いと思う。
319:７７４ＲＲ
11/09/12 16:17:54.38 +9IKTklQ
>>298
まぢかっけぇええ
320:７７４ＲＲ
11/09/12 19:27:18.04 eqMIe0Xp
>>308
Today(49cc)の法定速度はご存知３０ｋｍ／ｈです。
このときの回転数はそれなり。
しかしフルスロットルで走るとスピードリミッタとして
点火間引き制御が働きます。
(8000回転以上のマップがないらしい)
プラグへの点火が間引きされるため不完全燃焼となり
多量のカーボンが生成され、
その一部が剥離してバルブシート面にかみこんだ場合
圧縮漏れを起こしてしまい、始動不良に至るという訳です。
321:７７４ＲＲ
11/09/12 19:46:32.20 YqloJuKI
>>320
マップが無いってキタコのHPにも書いてあるけど
タコ取り付けたら8000rpmから周りが鈍くなるけど
9000rpm位まで回ってた
ネットで色々見てたら8000rpmから
点火が2回に1回カットされてると書いてある所があった
どっちが本当かわかんないけど
322:７７４ＲＲ
11/09/13 09:52:17.47 5zTnJApm
>>301
俺のｶｷｺかと思ったw
ホムセンで買った安物だからか？
323:７７４ＲＲ
11/09/13 20:53:39.72 6SQePM3U
ボアアップしてキャブも大きいのを買ったんだけど
スペイシーのマフラーってTodayより抜けがよかったりするの？
324:７７４ＲＲ
11/09/13 21:26:01.76 LR0KADtT
バルブ、スタンレー社のじゃね？
ワッカが外れてヘッドライトケース内で暴れまわって、クレーム交換してもらったけど、最近の生産ロットに不良品が集中してるのかな。
今まで3回交換してるけど初めてだわ。
325:７７４ＲＲ
11/09/14 00:25:22.38 +9d6+hx5
>>296車両重量75乾燥重量71後知らん、>>323そんなに変わらないスペとトゥディじゃあマフラー固定する位置が違うから素直にトゥデイ用がいいよ。皆さん何キロ位でオーバーホールしてる？
326:７７４ＲＲ
11/09/14 01:10:22.13 P2tQI1i5
点火間引き制御はありません。
327:320
11/09/14 09:38:02.72 AngCwuB4
>>321
本当のところが知りたければ
波形を見るしかないのでしょうね。
>>326
そうですか、失礼しました。
贔屓にしているバイク屋に教わったので
すっかり信じていました。
正解を教えていただけませんか？
328:７７４ＲＲ
11/09/14 10:21:14.48 ly6tPYpL
テンプレボアうｐ、スーパーハイギヤ、給排気ノーマル、ハイブリッドCDIもつけてないAF61だけど
80km/h以上出すとエンジンから「ダラララララ」ってちゃんと燃えてない音がするよ
しっかり爆発してなくて惰性で回ってる感じ
ブレーキがショボいから60km/h以上はあんまり出さないんだけど、もっと回りそうで回らないのは歯がゆいね
329:７７４ＲＲ
11/09/14 12:33:35.17 FAjYU0yE
>>328
プーリーもノーマルならCDIのリミッターかもし
330:７７４ＲＲ
11/09/14 14:04:17.53 Ch6/Kuan
AF61走行距離2万キロぐらいなんですが、坂を全開で登っているとき一瞬失速する事があります
原因は何でしょうか
331:７７４ＲＲ
11/09/14 19:12:47.44 7s/1GaQX
なんで４ｓｔ５０乗りってフルスロットルで走りたがるの？
特にとデイ、Suzuki
332:７７４ＲＲ
11/09/14 20:51:49.24 fTsY53Bq
何か問題でも？
333:７７４ＲＲ
11/09/14 21:05:13.03 Odd0cAj7
今日、ピンクナンバーのTodayをみかけた
可愛らしいものでハリボテなのかボアなのかよくわからんが、っていう印象だった・・。
おれ(乗用車)・・がオイ抜きをかけたるまでは・・
彼女、そうそのライダーは美々たるオンナ。
そんな彼女はスロットルの凶暴を露にしたのだ。
4秒後・・私は遥か彼方においてゆかれた。
そう、彼女は悪魔だったのだ。
334:７７４ＲＲ
11/09/14 21:28:19.25 fNzp7jBY
武川のキットにハイカムが入っているのに
追加CDIを販売していない理由が分からなかったんだけど
点火カットされない人がいるならそれでっていう事なの？
まさかキタコを当てにしてって事ではないだろうしｗ
でも自分のは完全にカットされているから結局理由が分からなかったりする
335:７７４ＲＲ
11/09/15 13:09:02.03 4p2O4jIs
>>334
武川のキットは中高回転の出力アップの為で8000回転以上
の事は考えてないでしょう？強化バルブスプリング無いし
ハイオク仕様だから圧縮も高いんじゃないのかな
それか、武川がこの商品は8000回転が限界と思ってるかだ
キタコはSP94があるから追加CDIを出したという事かな～
336:７７４ＲＲ
11/09/15 14:08:10.16 ndNJf0j4
>>334
ヘッド、カム、吸気、排気が50ccのままピストンだけ変えても
パワーバンドが落ちるし
高圧縮でバルブスプリングそのままなら
どう考えてもカムは8000rpm以上必要ない設定だろう
サブコン出すなら武川はヘッドと強化バルブスプリングのラインナップが足りない
337:７７４ＲＲ
11/09/15 19:11:52.64 6y9Y+ev/
AF68糊ですが、ベルトの交換でにエンジン側のドライブフェイスを外す必要はありますか？
（前バイクは外さないとベルトが取れなかった）
外す場合はＡＣ１００Ｖの電動インパク
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
を買うか、ホンダ車用フェイスホルダー
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
悩んでいますが、インパクトレンチを使うと、本当に固定しないで外せますか？
338:７７４ＲＲ
11/09/15 20:12:13.84 Ex1Kx+aU
>>337
プーリどころか、クラッチも外さないとベルト交換できないよ。
電動を使う場合、クラッチ側のナットは14ミリだから、14ミリのコマも必要。
339:７７４ＲＲ
11/09/15 20:36:14.26 6y9Y+ev/
>>338
Ｕベルト形のプーリーホルダーは持っています。
クラッチ側（ギヤタイプ）を外す専用工具が無い。
ＢＯＸレンチセットやトルクレンチも有るので、１４ミリのＢＯＸは使えると思う。
340:７７４ＲＲ
11/09/15 22:09:35.56 4p2O4jIs
>>339
>クラッチ側（ギヤタイプ）
じゃ無くてプーリー側のセルモーター用の
ギアでしょ？
それなら2ｍｍ厚位のL字ステーで後者の
フェイスホルダーの要領で引っ掛ければ
大丈夫だよ。ナットを外す時はケースの上に
締めるときはケースの下に引っ掛ければOK。
｛教え賃｝ ブラック無糖1本です。
341:７７４ＲＲ
11/09/15 22:59:38.33 025669zc
>>337
インパクト持ってればプーリー側は楽勝で外せる
持って無くても>>340の方法でどうにかなる
ちなみに俺はプライヤーレンチっていう工具でギヤをつまんで
ギヤが供回りしないようにして
17㍉の六角ソケット+スピンナハンドルを蹴っ飛ばして外してる
クラッチ側は工具揃ってるみたいだから何も言わんわ
俺はユニバーサルホルダーとかいう工具持ってて
クラッチのサービスホールにそのホルダー突っ込んで
供回りしないようにしてから
14㍉の六角ソケット+スピンナハンドルを蹴っ飛ばして外してる
この程度の作業でも店に頼むと3000円くらいは工賃取られるからなぁ…
慣れればクランクケース内のバラシなんか10分掛からずに出来るようになるよ
頑張ってね
342:７７４ＲＲ
11/09/16 10:08:23.28 E618Z0pH
>>340 & 341
ありがとう。
良くわかった。
343:７７４ＲＲ
11/09/16 12:39:34.41 45FdjJrw
明日AF62のオイル交換しようと思いますが、オイル抜いてから
カブみたいにキックを2,3回蹴った方がいいですか？
344:７７４ＲＲ
11/09/16 19:39:57.81 0hRO3mN+
たった今Ｎワン学生に喧嘩売られた。
相手左曲がろうとしてたから右曲がったらビンビン吹かしながら付いてきたから止まってあげたらスルーされたよ。
さっきの信号ダッシュで置いてきたから怒ったのかな(笑)
カーブはロンホイでバンク出来ないから抜かされたけど
345:７７４ＲＲ
11/09/16 20:25:45.13 LVhDweYU
なんだそいつどこ中だよ
346:７７４ＲＲ
11/09/16 23:08:48.38 4iOlc5DY
スルーされたのに喧嘩売られた？
意味分からん
ヤク中だろ
347:７７４ＲＲ
11/09/17 02:42:05.08 rDdDRuHb
>>343
もちろん！
348:７７４ＲＲ
11/09/17 04:29:03.64 LgtRpn+n
>>347
ありがとうございます、後で交換する時にやってみます。
349:７７４ＲＲ
11/09/17 07:06:49.68 B/gRDvvn
公道バトルと言ってな…
350:７７４ＲＲ
11/09/17 11:54:40.00 QRTKymDP
AF67のエアクリーナーの交換期は何Kmですか？
351:７７４ＲＲ
11/09/17 18:05:31.87 qV67aCJ+
説明書では１万キロ
でも都会とか田舎とかブローバイガスの状態とかですんごいコンディションは変化しそう
352:７７４ＲＲ
11/09/17 18:57:24.14 9Ch03fOc
現在乗っているDioのAF68について質問です
いずれ小型の免許を取り、原付二種に乗りたくてボアアップを
考えたのですが、DioのAF68に対応しているボアアップキットが現在無いようです
これから出る可能性はありますか？
353:７７４ＲＲ
11/09/17 20:23:57.20 e9mevyrG
>>352
AF68でもAF61/62のキット組めるよ
ただ燃調いじれるサブコンが無いって事
どうせエンジンきっちり組もうと思えばEG降ろすから
キャブEG買ってボアアップ組んで載せかえるか
JF13EGに載せかえるかだね
354:７７４ＲＲ
11/09/17 20:25:30.64 QRTKymDP
>>351
ありがとうございます
355:７７４ＲＲ
11/09/18 00:07:33.41 H2yekyWN
JF13Egピンク>>197の俺が来ましたよ。
WR9g、フロントタイヤを90/90-10にしました。
環二でスペ100とリードぶっちぎってきたお。
356:７７４ＲＲ
11/09/18 00:10:13.89 VEtQFG2l
>>355
つ法定速度
357:７７４ＲＲ
11/09/18 00:15:41.93 B4y9nrPA
という夢をみました。
358:７７４ＲＲ
11/09/18 03:56:00.14 E0EOs4Co
>>351
だね
関東に住んでて環七よく走るけど
1万kmでエアクリーナー開けてみたらドン引きする程汚れててﾜﾛﾀ
んでエアクリーナー変えたらビックリするくらい走りが戻って更にﾜﾛﾀ
逆の事が田舎では言えるんじゃなかろうか
359:７７４ＲＲ
11/09/18 14:01:29.16 YRFOQ5Jf
エアクリーナー汚れたまま走り続けたらどうなるん？
360:７７４ＲＲ
11/09/18 14:27:09.37 0Nwl/QZI
エアクリが目詰まりすれば空気の通りが悪くなって出力低下に繋がる
361:７７４ＲＲ
11/09/18 19:16:30.19 VIWnM379
>>352
ありますよ
カムイ八王子から出ています
ビックインジェクターも付いてるし
362:７７４ＲＲ
11/09/18 19:27:28.19 e7IMBadS
カムイ八王子のキットは119ccだそうな？
価格も7万円くらいするとの話ですが、インジェクションモデルでも
いじれるのならかなり魅力ですね
でも、カムイ八王子はWebの情報へはなかなか反映してくれないので
直接店舗へ行ける人しか確認できないのかな
近場の人はちと羨ましい
363:７７４ＲＲ
11/09/19 05:26:35.68 9na5n5nI
昨日、突然スピードメーター動かなくなったと思ったらリコール出てたんだ
早速ホンダの代理店？行って無料で直してもらおう
364:７７４ＲＲ
11/09/19 12:54:52.34 OXD5OPYz
インジェクションのボアアップをぐぐったけど
発売してた記事はあるけど
公式で売ってないな…絶版になったのかな
仕様が気になっただけだが
365:７７４ＲＲ
11/09/19 13:34:32.68 h58rKnEr
>>364
81cc用ピストン、ハイカム、ハイギヤ
BIGインジェクター、ガスケット類
点火プラグ、別途シリンダーボーリング
が必要。最高速データ83ｋｍ以上。
カムイ八王子HPに前は載っていた気が
したけど今確認したら無いね～？
366:７７４ＲＲ
11/09/19 15:31:19.72 EDI8lWvQ
カムイ八王子の119ccはセッティングを煮詰めて販売するとか店長が言っていたのに販売していない、リアディスクブレーキキットも反響はあったが価格が高過ぎて誰も買わない。多分AF68用はお店に行けば販売してる。
367:７７４ＲＲ
11/09/19 16:27:48.85 OXD5OPYz
>>365
武川と同じ設定か
ボーリングが必要ってキャブ車のシリンダーがつくと聞いていたが流用できないのかしら
ボーリング+KITの費用でキャブEGと武川のKIT余裕で買えそうだなｗ
119ccってスペ100クランクに武川モンキーRピストンかな？
ボーリング不要の完全ポン付けでも買う人いるのか･･･
368:７７４ＲＲ
11/09/20 03:27:33.07 TvXxqrKm
本体の価格が約15万
ボアアップキットの価格が約5万
足して20万
…俺なら最初からDIO110とか買うかも…ｗ
足回りとかはハナっから50cc仕様だろうし、
駆動系(プーリーとか)も痛みが早そうなイメージが…
369:７７４ＲＲ
11/09/20 03:34:22.36 nUvL3hAj
前提が間違えてる
本体はすでに持っててそこからプラス5万or20万の比較だろ
370:７７４ＲＲ
11/09/20 11:24:34.44 26RmAIFh
結局弄る奴は何乗っても弄るから車体代の違いだろう。
20万あってもディオ買ったら弄れないから安いの買って差額で弄るって感じだね。俺の場合。
371:７７４ＲＲ
11/09/20 14:19:54.45 DbrXxI2q
最初から免許持ってて二種買えるのなら
Today買う必要無いだろｗ
スペ100の方が需要無いから下手したら安いし
確実に2種スク買った方がいい
ってか愛着だなんだと言ってボアアップした原付をメインで使う事がオススメできないね
15万で買った二種に5万円突っ込むのと
10万で買ったトゥデイに10万突っ込んでも二種ベースよりは早くなら無いしね
おいらは0.5万で買って来たトダイに台湾ボアアップ組んでパーツもろもろ2万円くらい
倉庫にあったZX足回り移植して最高速は75kmほどだけど
60km出すとしんどいから、ノーマルの2種のように乗って無いね
55kmとかで走ってる事が多いからノーマルの前傾姿勢のスクーピーとかにたまに抜かれる
372:７７４ＲＲ
11/09/22 07:15:35.36 aK8tvYax
トゥデイのサイドスタンドを通販で注文したのですが、簡単に取り付けできますか？
以前知り合いのズーマーのサイドスタンドをつけてあげた事があったけど、ズーマーのは簡単すぎたのですが、トゥデイのは難しいですか？
373:７７４ＲＲ
11/09/22 12:25:21.90 oUBNyQ+W
10年前にジョルノクレアに自力でつけた事があるけど
アンダーカウルを切ったり色々大変だった
おっと、偶然目の前に
サイドスタンド付きのツデー(現行)を発見
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
サイドスタンドなしのツデー(旧型)も発見
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
374:７７４ＲＲ
11/09/23 13:06:03.21 Rr+tu04z
質問なんだけど、Af68のディオ（FI）を単純に速くするだけなら武川の
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
↑これ買っとけばいいのかな？
それともハイギアいらない？
375:７７４ＲＲ
11/09/23 16:01:58.44 /0BONRct
>>374
ハイギアはエンジンのパワーアップしていないならいらないよ
376:７７４ＲＲ
11/09/23 18:50:39.90 MPnLG6KZ
>>374
そんなもん50ccのままで入れたら加速ガタ落ちだろ
最高速は伸びるかもしれんが下り坂ぐらいしか体感できんと思うぞ
377:７７４ＲＲ
11/09/23 23:46:19.73 ioNychJ0
AF67の純正ウェイトローラって何グラムですか？
ネット通販で車番指定して注文した部品を計ったら７ｇも有るんだけど、
こんなに重くて大丈夫かなぁ？
378:７７４ＲＲ
11/09/24 02:32:43.92 h5xfyvuX
>>377
6g
379:７７４ＲＲ
11/09/24 21:40:22.63 LavTO4jB
初期のａｆ６１乗りです。
走行２８０００ｋｍ。故障なし。
ｔｏｄａｙも結構丈夫だね。
380:７７４ＲＲ
11/09/24 23:18:42.23 B8gM7LX+
まぁマメにオイル替えて
プーリーとウェイトローラーとエアクリーナエレメントたまに替えて
ベルトとクラッチとタイヤをたま～に替えてればそうそう壊れないよね
他に替える物あったっけ？
381:７７４ＲＲ
11/09/24 23:20:32.43 dP0Cb3fb
プラグ
382:７７４ＲＲ
11/09/24 23:31:20.30 B8gM7LX+
あ、そうだプラグ忘れてたわ
383:７７４ＲＲ
11/09/25 03:21:28.57 4BV6Er0L
車体
384:７７４ＲＲ
11/09/25 16:58:24.85 JCCCLyGu
朝のオートチョークが長すぎて（3分くらい）やかましいんだがバイスタータ解除してる人いる？
385:７７４ＲＲ
11/09/25 17:32:03.96 Zrw5LJkl
何をききたいんだ
386:７７４ＲＲ
11/09/25 17:47:40.87 RFiBI8bj
以下のAF61ボアアップキットを買ったのですが、ピストンピン直径が13mmで
コンロッドに取り付けできません。
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
シリンダーの高さも純正より５ｍｍほど高いのですが、これって本当にAF61用
でしょうか？
ショップとは返品の相談をしようと思ってます
387:７７４ＲＲ
11/09/25 18:19:26.35 V2KCXls4
ミラーを取り外し
ステンボルトをはめ込んで
カウルの穴を塞ぐのに
イイ物ない？
教えてエロい人
388:７７４ＲＲ
11/09/25 20:38:29.07 cWSMP6x/
>>386
違うだろうね
っていうか50mmってのがすでにおかしくて
キタコのキット参考にすればわかると思うけど
52mmピストンじゃないと94ccにならないんだよね
50mm×44mmだと86.35cc
13mmって事だけど
兄弟車のスペイシーの純正が50mmでピストンピン13mm
当然スペイシーの方がストローク8mm長いから
シリンダーも･･･
後はわかるよね？
389:７７４ＲＲ
11/09/25 21:14:20.95 RFiBI8bj
386です
そうですか、僕は初めての被害者ですか
うすうすスペイシー用じゃないかと思ってました。
AF61用って書くな オラッ! って ことで
ショップに殴りこみます。ヽ(#`Д´)ﾉ┌┛〃∩AhｰAhｰAhｰ
相手にされなかったらヤクオクに出品します。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん
390:７７４ＲＲ
11/09/26 00:03:23.25 RyTAYa3W
新車購入で、todayか、Let's4で迷っています。
レッツの方が少し安いのですが、形はどちらかといえばtodayが好きです。
パワーはカタログではレッツが上ですが、実際の乗り味や、速さ、燃費は
どうなんでしょうか？
391:７７４ＲＲ
11/09/26 00:20:11.71 ba90m774
>>390
トデイにしろよ
好きなデザインなんだろ？
性能は今の四ストなんて
どれも同じようなモノ
392:７７４ＲＲ
11/09/26 01:31:10.57 5+AwtQRI
>>390
トゥデイは現行50ccスクーターの中では一番遅いけど
競争でもしない限りそれほど変わらないです
遅い代わりに少し燃費がいいかも知れないけど
それもたいした差ではないです
あとは実車にまたがってみましょう
シート高がだいぶ違うかも知れません
393:７７４ＲＲ
11/09/26 03:44:22.30 Abih/+qt
>>390
加速と燃費なんてトントン
違いはレッツ4は狭い
トゥデイは社外の補修部品が多い、中古部品も多い為
壊れた時にトゥデイの方が安く修理が出来る
レッツ4がどうしても気に入って無い限りトゥデイでいいよ
394:７７４ＲＲ
11/09/26 03:47:33.13 Abih/+qt
>>389
オクに出すって言っても
スペイシーの社外の純正ピストン径の補修腰上なんて需要あるのかｗ
395:７７４ＲＲ
11/09/26 11:03:22.32 8BRGN8d8
>>390
ヤマハのビーノオススメ
396:７７４ＲＲ
11/09/26 16:04:35.34 ZqUpHbkT
レッツ5はリアが少しかっこいいね
397:７７４ＲＲ
11/09/26 17:14:04.57 4nkD35SW
たしかにヤマハの原付は作りはいいな。
398:７７４ＲＲ
11/09/26 21:18:34.08 Y3IqdTVw
だがしかし
今のヤマハは原付と逆車にしか魅力を感じない
国内の小型～大型のラインナップが糞過ぎる
399:７７４ＲＲ
11/09/27 10:27:12.09 GRRMJh+R
横浜近辺で全波整流加工してくれるショップって無いかな？ヤフオクに出品でもいいんだけど、
400:７７４ＲＲ
11/09/27 16:20:22.23 8TeT3xSV
ヤフオクに出品って事は全波加工されたジェネが欲しいって事？
ACをDC化出来る電気工作の技量あれば
ジェネくらいニッパーで切って半田付けくらい出来るだろ
401:７７４ＲＲ
11/09/27 16:39:04.77 zjDGmH0A
>>400
自分がたやすくできる内容が、他の人間にも同様だとは限らない
技量の前提条件付けておいて、出来るだろとかいう言葉出す前にさ、
少し調べれば簡単に出来る内容なのでチャレンジしてみたらどうだい？位の
言葉が出せないものかと
402:７７４ＲＲ
11/09/27 20:35:40.59 8TeT3xSV
>>401
君の言ってる事はMT車乗れるけどAT車乗れない
だがみんながみんなMTの方が難しい、他の人間にも同様だとは限らない
って言ってるのと一緒
一言で言うと屁理屈
403:７７４ＲＲ
11/09/27 20:46:48.92 XHyiv4Ev
>>401は面倒臭い人
404:７７４ＲＲ
11/09/27 22:55:07.83 bFsQ0AcA
言葉遣いが気になるならSNSでやってろよw
405:７７４ＲＲ
11/09/28 11:59:37.48 7K7A4EXZ
トゥデイとビーノってどっちが速いの？
406:７７４ＲＲ
11/09/28 12:22:37.18 nX/ctWAj
Ｔｏｄａｙのメーター電球の取り替え
３時間かかった(*´∀｀)
407:７７４ＲＲ
11/09/28 12:50:07.08 5gWelxET
友人から譲り受けたＡＦ62なんですが
走行距離15000ｋｍ、その間ノーメンテらしいのですが
エンジンはすぐ掛かるしそんな不調な感じもしません
まずはオイル交換だけしておけば良いでしょうか？
408:７７４ＲＲ
11/09/28 14:53:46.06 xhJAER4J
>>407
エアクリーナエレメントも交換しておいた方がいいかな
あとは20000km行ったあたりでベルト交換してあげればおｋ
409:７７４ＲＲ
11/09/28 15:07:10.89 IAyMDSR+
>>405
価格帯が全然違う水冷の高級原付と一緒にしたら駄目だな
圧倒的にビーノ
水冷にもかかわらず空冷のﾄｩﾃﾞｲと重量一緒
トゥデイより静かで早い
水冷＆アルミフレームのスクーピーが消えた今は
あのタイプの高級感のある原付はビーノだけ
410:７７４ＲＲ
11/09/28 15:16:21.94 xhJAER4J
4stビーノって水冷だったのか
でも車体価格と維持費考えると断然Todayだな俺は
最高の下駄ですぜホント
411:７７４ＲＲ
11/09/28 16:12:27.74 6n+0R4r5
AF67乗り、そろそろ2万kmです。
ここのスレを読んでいて、ベルト交換の時期かな～と
実際の交換作業に入る前に先週末クランクケースカバーを
外そうと試みたんですが、硬くて外せませんでした。
少～し隙間が開く程度。
外すボルトは表から見える6本で、
裏側から留めてるボルトとか無いですよね？
何か外すコツとかあるんでしょうか。
誰か教えてくだしあ
412:７７４ＲＲ
11/09/28 16:14:20.44 nX/ctWAj
>>407
ベルト交換の時はウェイトローラーを
0.5～1グラムほど軽いのに替えるといいよ。
すごく走りやすくなるよ。
413:７７４ＲＲ
11/09/28 16:33:20.63 XrvkOiMF
>>411
100円ショップでも売っているのでゴムハンマー等で叩くと取れる
初めてケース開ける時は硬いものさ
あと、ドライブフェイスとクラッチアウターのナットも、初回の外しは
凄く硬いので注意
あまりの硬さに工具から手が滑り、地面に当てて怪我とかもあるので
軍手などをしっかり装着して慎重に作業しよう
414:７７４ＲＲ
11/09/28 16:47:24.07 6n+0R4r5
>>413
素早い＆ご丁寧なレスありがとうございます。
早速、今週末にでも開けてみたいと思います。
415:７７４ＲＲ
11/09/28 16:57:13.26 nX/ctWAj
>>411
ミエローブとかの、手のひら一面が
ゴム張りの手袋をするといいよ。
416:７７４ＲＲ
11/09/28 19:31:24.32 5gWelxET
>>408
>>412
レス遅くなりまして申し訳ございません。そしてアドバイスありがとうございます！
近々オイル交換をする時にエアクリーナエレメントも交換することにします
自身で整備出来るほど詳しくないのでお店任せになってしまいますが
お二人がおっしゃるベルトとは何ベルトのことなのでしょうか？
お店で「ベルト交換して」で通じるパーツでしょうか
417:７７４ＲＲ
11/09/28 19:37:46.07 graSE+WP
通じる安心汁
418:７７４ＲＲ
11/09/28 20:02:27.47 5gWelxET
>>417
ありがとうございます！
419:７７４ＲＲ
11/09/28 21:33:35.75 ZAOMQ0R1
チャンピオンのベルトでOK
420:７７４ＲＲ
11/09/28 23:22:22.47 7P6CnU8A
オイル交換したったw
さすがに二回目はスムーズに終わった～
アイドリング時の震動が飛躍的に減ったわ。
421:７７４ＲＲ
11/09/29 00:14:47.19 bBzYUc8K
大体のメンテは自分でやるけど
タイヤ交換だけはホイール持込で店にやってもらってるわ
原付とは言ってもタイヤ交換は敷居が高いね
タイヤ交換を自分でやってるツワモノっている？
422:７７４ＲＲ
11/09/29 04:26:14.60 0J6hD7ot
>>421
車の18インチ手組みで変えてたよ
車の場合は面倒なら店持って行くけど
2輪の場合、バイク屋に持って行くのが面倒
ってかリードアルミホイールにつける時にタイヤを100/90-10に変えたけど
フロントは一生減る気がしない
423:７７４ＲＲ
11/09/29 05:14:08.32 4k36mFmw
どうもJF13Egの人です。
>>421
やってるけどメンドイよ～
今は5分で脱着できるけど最初は3時間くらい掛かったｗ
DUROとかのタイヤは安いから処分代入れても費用1600円位。
頼んだこと無いけど店に出すと6000円くらい取られる？
424:７７４ＲＲ
11/09/29 11:15:13.53 sdscpv1E
ほとんどノーメンテで18000キロ弱走ってたけどヘッドライトがついに寿命……
交換したけど最後にねじしめるの逆に回してて1時間近くかかっちゃった
425:７７４ＲＲ
11/09/29 13:42:07.41 oGmc8qvj
走行中、急にブレーキがかかるような症状が出ます。
エンジン停止まで至りませんが、原因はなんでしょうか？
426:７７４ＲＲ
11/09/29 13:49:27.19 xeKAx5+u
>>425
そんなアバウトな質問内容しか出せない君に、確認する内容や手順を
文字だけで説明して、理解してもらえる可能性が圧倒的に少ない
すぐにお金取られるわけではないので、まずはバイク屋へ持って行って
話を聞いたほうが、もっと具体的で納得できると思うぞ
427:７７４ＲＲ
11/09/29 16:45:42.66 C0KW/TSW
年式と走行距離、症状ももっと詳しく書け。
428:７７４ＲＲ
11/09/29 20:09:02.11 yvfWb+v7
>425
左手で何か握ってるだろ
429:７７４ＲＲ
11/09/29 20:31:46.18 mgYt//ZW
>>425
急ブレーキがかかってる
430:７７４ＲＲ
11/09/29 21:14:22.21 t8dhaIAn
ブレーキワイヤーに注油
ホイール外してブレーキダスト清掃
これやってみて直らなかったらバイク屋
431:７７４ＲＲ
11/09/29 22:23:11.29 bBzYUc8K
>>425
もしかして坂道の下りをスロットル吹かさずに下って行き、
坂道を下り切ったところでアクセルを吹かす…なんて事やってないだろうなｗ
だとするとそれは4スト車の特性だからね
名前は忘れたけどナントカ現象っつったぞ、確か
432:７７４ＲＲ
11/09/29 22:35:26.73 WFfSOfKL
>>431
2stじゃなくて？
433:７７４ＲＲ
11/09/29 22:42:50.89 oGmc8qvj
燃料ポンプあたりの不具合で
このような症状が出ることはありますか？
434:７７４ＲＲ
11/09/29 22:55:00.46 WFfSOfKL
ならない
435:７７４ＲＲ
11/09/30 00:24:28.55 FwRTcOP6
通勤用で買ったけど、雨の日皆はどんなん着てる？
カッパ？
436:７７４ＲＲ
11/09/30 01:54:50.24 6jtaHj0Z
上下別じゃなくて一体型の、いわゆるカッパ的なもの
スクーターだから小雨程度なら足元は濡れないし、
急に降ってきた時もサッと着られて便利
雨が強くなってきたらそこに上下別のやつの下だけはいてる
437:７７４ＲＲ
11/09/30 05:32:26.12 0tGoSpZ9
>>436
ぽんちょ？
438:７７４ＲＲ
11/09/30 07:52:03.88 Nt7aKDGL
コンビニにある５００円のビニール合羽
がおすすめ。
かさばらないし何年も使えるよ。
439:７７４ＲＲ
11/09/30 10:48:38.19 6vpIqHyp
パンチョ
440:407
11/09/30 12:26:48.54 E+jpQm3P
先日はお世話になりました！
AF62ですが
フロントのショックがへたってくると普通フニャフニャになるものですよね？間違えてますか？
自分のDioは小さい凹凸でもガツンガツン衝撃がきて吸収してない感じなんですが
これはへたってるんでしょうか？前ブレーキ握ってフロントに体重掛けたりしてみても
フニャフニャではなく結構硬いです
441:７７４ＲＲ
11/09/30 13:35:47.52 eVF0POgK
フロントはダンパー入ってないでしょ
442:７７４ＲＲ
11/09/30 13:52:35.86 E+jpQm3P
>>441
あまり詳しくないもので・・・どういう意味でしょうか？
それで普通だから問題ないと捉えておｋですか？
443:７７４ＲＲ
11/09/30 13:55:07.44 E+jpQm3P
ちなみに2000年以降生産のスクーターは初めてなので
古いスクーター基準にお聞きしました
古いものは物凄くフニャフニャでしたので
444:７７４ＲＲ
11/09/30 15:10:50.39 MKh+NVcl
>>442
ダンパーってショックの事
トゥデイとかはスプリングしか入ってないから
ガタついたら要は交換
ライブディオZXのようなフォークなら
スプリングとオイル入っててOH出来る構造だから
オイルとシール類変えればOH出来る
ディスク車ならポンで油圧ダンパーに交換できるけど
ドラム車の場合ステムからディスク車用に変えないと駄目だから
ガタついたら素直に交換した方がいい
445:７７４ＲＲ
11/09/30 17:07:01.53 Nt7aKDGL
ヘタるものなのか。
１０年乗ってるけど何ともないけどな。
446:７７４ＲＲ
11/09/30 20:18:50.74 fMKcpA3M
>>445
俺もなんともないと思ってたけど、コケてフォーク交換したら動き良くなって感動したわ
447:７７４ＲＲ
11/10/02 04:34:19.27 HAHhgvIb
ノーマルからタケガワのリアサスに換えて満足してるけど・・・
リアタイヤがかなり接地してる感じがする。
これってタイヤの消耗がかなり早くなりそう＆燃費が悪くなりそう。
実際の所どうなの？
448:７７４ＲＲ
11/10/02 06:29:47.09 R2Puv3wc
このバカレベルで何でリアサス替えたんだろう
449:447
11/10/02 14:02:00.72 HAHhgvIb
>>448
バカはどっちだろうね。
省燃費タイヤは抵抗を減らして燃費を向上させてるんだよ、知ってる？ｗ
ワイドタイヤにするとグリップやトラクションは向上するけど、燃費は悪化する。
車でタワーバーや車高調を付けても燃費は変わるし、タイヤの空気圧だけでも違う。
タイヤび接地性変化が走りだけでなく燃費にも影響を及ぼすんだよー。
バカっていうやつはホントバカだな。
450:447
11/10/02 14:03:23.48 HAHhgvIb
なんで「タイヤび」になってんだ。「タイヤの」に訂正。
451:７７４ＲＲ
11/10/02 14:22:46.59 HBZ4Hqpv
>>448を擁護するつもりや>>450を責める気もマジ毛頭ない
表現や主張したいこともあるだろうがう少し言葉選ぼうぜ
スルーするか、又はもっと「大人しい」レスもできるだろう
452:７７４ＲＲ
11/10/02 17:34:02.46 1fsEmTBZ
争いは同じレベルでしか（ry
453:７７４ＲＲ
11/10/02 17:48:34.44 E7ymnd+E
>>449
で、何が聞きたかったんだっけ？
454:７７４ＲＲ
11/10/02 18:11:16.91 2/BC1XIz
>>453
リアサス替えてメカニカルグリップ上げると燃費が悪くなるか否かの話じゃね？
俺は馬鹿だからわかんねぇけど。
455:７７４ＲＲ
11/10/02 18:29:17.34 PxLU0W4U
お金をかけてサスを取り替えておきながら
「燃費はどう」てw
456:７７４ＲＲ
11/10/02 18:41:52.21 1fsEmTBZ
リアサス変えずにガソリン入れろよ馬鹿か
リアサス変えてタイヤだの燃費だのケチ臭すぎワロタ
って言われたかっただけだろ
俺はトゥデイ乗っててタイヤの減りとかグリップとか気にした事ないな
大半の人がグリップいいタイヤ履いても減る前に固まる
457:７７４ＲＲ
11/10/02 19:58:34.43 qbu9FyBv
386です
ニセモノ ボアアップキットの返品に成功し、76cc キットを入手しました（7000円台）
もう一台のtoday（ノーマル）と乗り比べて、中低速のトルクアップは体感できます
発進でアクセル全開したときの力強さがgoodです。
でも振動が大きくスピードメータもぶれるほどです。
458:７７４ＲＲ
11/10/02 20:45:43.77 1fsEmTBZ
>>457
バルブクリアランス取ったの？
459:７７４ＲＲ
11/10/02 20:52:55.32 qbu9FyBv
>458
やってません。
やっぱり やった方がいいですか
試してみます
460:７７４ＲＲ
11/10/02 21:56:05.46 1fsEmTBZ
>>459
0.16mm（+-0.02）ね
バルブ周りはTodayはバカになりやすいから
クリアランスはちゃんと取った方がいいよ
きっちりやるなら新品バルブスプリング入れてバルブ磨いた方がいいけど
0.15mmのゲージ入れてバルブ回りエンジンコンディショナーで掃除するだけでもいいと思う
461:７７４ＲＲ
11/10/02 22:45:37.72 t/b4jyU2
0.008で調整した方が音が消える。
462:７７４ＲＲ
11/10/03 02:22:46.02 +ZJ75pkU
今日AF67灯台貰ってきた～。
しかし、出だしは おっ って思うんだけど、遅いな～・・。 せめて60kmちょいは出てほしいんだけど・・・。
463:７７４ＲＲ
11/10/03 11:02:41.92 Ip+cQyHb
>>447
重量が極端に変わらなければ、リアサスを変えてもタイヤの消耗も燃費も変わらないと思うよ
接地感が増したと感じる分走り方が変わってタイヤの消耗と燃料消費が増えるかも知れんがｗ 直接の因果関係は無いと思う
>>462
プーリー交換おすすめ
464:７７４ＲＲ
11/10/04 18:24:39.81 vbxzdcO6
ここで聞いていい事なのか分からんのだが
TODAY今15000km走ってて、急に様子がおかしくなった。
①出だしが耕運機のようにﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛっていいながらぜんぜん加速しない でも20kmくらい出るようになると普段どおりに60kmまで加速する
②アクセルをひねっていないにも関わらずエンジンが動いてる 止まってても足離すと少しずつ前にいくレベル 無理に止めてるようになっててただ信号待ってるだけなのにバイクがすごい震える あーっていうとアアアアアになるくらい
③ありえないくらいにトルクがない 昔から坂には弱かったけどその比じゃない どのくらいかというとアクセルをマックスでかけてもまったく前に進まないので、信号で止まったら押すしかないレベルになってしまった
点検は２，３ｋｍに1回の頻度で行って普段はカバーもかけてるんだが何が悪いんだろうか？ 転倒経験は複数あり でも転倒後になったわけでなくしばらく経ってからなので関係性は薄い？
バイク屋に行ったらじいちゃんみたいので原付は詳しくないのか乗ってればエンジンは悪くなってくるよと言われたがいくらなんでも悪くなりすぎでエンジンじゃなくギアじゃ無いかと思っています
長文になりましたが分かる方いたらお願いします。
465:７７４ＲＲ
11/10/04 18:34:08.10 vbxzdcO6
誤字脱字失礼しました
③ありえないくらいにトルクがない 昔から坂には弱かったけどその比じゃない どのくらいかというとアクセルをマックスでかけてもまったく前に進まないので、ゆるい上り坂でも信号で止まったら押すしかないレベルになってしまった
点検は２，３ｋｋｍ
466:７７４ＲＲ
11/10/04 19:35:40.98 DTCywlJz
>>464
取りあえず、原因がわかれば自分で修理できるの？
ちゃんとしたバイク屋に持っていくべきだと思うよ
アクセルひねっても進むのはキャブの調整で治るかもしれないし
クラッチ周りが逝ってるかもしれない
トルクは無いのは知らない
１５０００km走っててベルト交換とオイル交換はしてるの？
取りあえず、駆動系を開けて無いって言うなら話にならないかと思われ
467:７７４ＲＲ
11/10/04 21:05:38.58 vbxzdcO6
>>466
確かに言われたところで自分で治せるわけでもないですね
ただ良く見られる症状ならば対応策みたいのが出てるかなと思いまして。
明日バイク屋に寄りたいと思います ありがとうございました
468:７７４ＲＲ
11/10/04 21:41:41.14 T7HOn+/B
>>464
クラッチスプリングが折れてるよ！
469:７７４ＲＲ
11/10/05 15:37:54.09 5cg56g5y
確かにクラッチ系が臭いな
ていうかこの際だから駆動系全とっかえした方がいいんじゃね？
23区内なら俺がやりたいくらいに面白い症状だな
470:７７４ＲＲ
11/10/05 15:51:22.73 01M47DB/
このスレのやつは優しい奴多いなw
471:７７４ＲＲ
11/10/05 17:05:55.43 FicXFTq1
>>469
財前みたいｗ
472:７７４ＲＲ
11/10/06 19:40:26.10 I7jB/lU7
464です
過去にこのスレ見たときは結構荒れてたのですがいい人ばかりですね
とりあえずバイク屋さんに出してきました ベルトかもしれないけどとりあえずばらしてみるといってました。
既に出した後ですので23区でしたが残念です。
交通費とラーメンのトッピング全のせくらいでやっていただきたかったですが
473:７７４ＲＲ
11/10/06 20:57:17.45 /QBpWHGJ
そんなんで良いんですか？ｗ
ボアアップして欲しいー
474:７７４ＲＲ
11/10/07 00:04:23.59 TLKPnlCT
アクセルワイヤー固着だと思います。
475:７７４ＲＲ
11/10/07 00:07:26.33 nFDFRDcr
クラッチスプリングの折れで決まりだょ。
経験有り。
476:７７４ＲＲ
11/10/07 00:39:50.91 ryem4KtE
当の本人は既にバイク屋へ持っていった事だし
実車の状態を目視で確認した訳でもない連中が、推測だけで
ああだこうだいう必要はないし、それに・・
断片的な情報だけ今更チョロ出しして、そんな言葉だけで
メンテ経験のない当の本人に、改めて作業でもさせるつもりか？
477:７７４ＲＲ
11/10/07 09:39:16.35 TLKPnlCT
そうですね
自分のバイクがこういう状態になった
時の対処方法の役にもたたないですね。
まったく意味が無いと
478:７７４ＲＲ
11/10/07 17:03:42.96 YJbwTbBL
今朝爽快に走行中「ブッ」と音がしてベルトが切れた走行24000Kmで交換しようとベルトも買っていたのになぁ
479:７７４ＲＲ
11/10/07 17:07:29.06 YJbwTbBL
ごめんsage忘れた
480:７７４ＲＲ
11/10/09 00:25:55.09 /G8UF97z
>>478
何kmでキレたか書かないとダメじゃないか
481:７７４ＲＲ
11/10/09 05:37:13.18 6kncoCGk
書き方悪かったね、切れたのが24000Kmだよ
482:７７４ＲＲ
11/10/09 09:42:23.33 h5fndKUs
>>481
キレるなよ
俺は8000キロでキレた
純正をキタコSPLに使うのは良くない
483:７７４ＲＲ
11/10/09 12:04:41.30 NDu7rOI4
ちなみにベルトというのは4ｓｔだけのものですか？
切れるとどういう症状になるのでしょうか？
以前2ｓｔでエンジンが逝ったと思って捨てたスクーターももしかして・・・と思いまして
484:７７４ＲＲ
11/10/09 15:23:04.25 bFsLf/uT
ベルト無かったらどうやって走るんだよスクーターは…チェーンのもあるけどさ
切れたら進まなくなる
485:７７４ＲＲ
11/10/09 16:30:16.55 NDu7rOI4
>>484
エンジンは止まらない？
486:７７４ＲＲ
11/10/09 18:37:29.15 sH5G06Hj
止まりませんょ。
487:７７４ＲＲ
11/10/10 03:50:19.68 n00MdNrd
一昨日さ、初めて４ｓｔディオにスピーカー付けているやつ見たよ
その前は正体不明の原付ｽｸで音楽かけているやつを見た
その仕事場の区域だけでみるだよな
都心部と比べるとちょっと田舎だな
女のZX率もそこだけやたら高いし
そんなんしてまで音楽聞きたいか
雨でもコードもむき出しで大丈夫なのだろうか
バッテリーも大丈夫なのだろうか
488:７７４ＲＲ
11/10/10 09:01:23.88 tnstxVcO
USB電源のスピーカー買って
シガーソケットつけて
100円ショップのUSBシガー買えば
晴れの日だけ聞けるぞ
バッテリーもIpodとか使えば無問題
軽トラとか軽バンには結構使える
489:７７４ＲＲ
11/10/10 15:51:03.37 TmiwN7HT
AF62ですが、ホンダショップでのタイヤ前後交換工賃込みで￥14700は妥当ですか？
490:７７４ＲＲ
11/10/10 16:15:04.30 1mMjx5p/
>>489
タイヤ代込みでしょ？
そんなもんじゃない？
491:７７４ＲＲ
11/10/10 19:57:43.89 KZ0vz7hQ
普通の値段だと思います
ただ、安く仕上げようと思えば、安いお店はたくさんありますよ
オイラの所はダンロップのＤ３０６が前後コミコミ９６００円ですた（５月に）
492:７７４ＲＲ
11/10/10 22:45:12.55 ahKLRh8G
自分で交換できるおいらはタイヤ代だけ。
493:７７４ＲＲ
11/10/10 23:03:26.18 JWn10lIb
自分で施工できる奴はこういう時黙っておくもんなんだよ
494:７７４ＲＲ
11/10/10 23:07:33.75 V3kwm+NQ
タイヤ交換までできてしまうとバイク屋のお世話になることなくなるよね
でも軽い気持ちで俺にも出来るかもと思うとエライ目に会う
それが俺ｗ
495:７７４ＲＲ
11/10/11 00:33:44.71 FvOplEWl
>>489
・タイヤの銘柄
・タイヤサイズ
・工賃
だから、何もわからないならなんとも言えね
特に特殊なサイズのタイヤだから
純正のサイズにこだわらなければタイヤ代は半分くらいになる
496:７７４ＲＲ
11/10/11 01:46:08.12 sShFEdc4
Af68 pgm-fi
走行12000キロ
ドノーマル
～症状～
走行中に急ブレーキ気味で完全停止後エンジンストール。
信号待ちでまれにエンジンストール。
アイドリング中にたまに回転があがる。
スロットルからエンジンまでパーツクリーナー吹きかけたが二次エアの疑いなし。
オイル交換済、エアフィルター新品。
朝の始動は全く問題なし。
セル一発。
現在はアイドリング高めにして対策中。
これが噂のカーボン噛み？？？
497:７７４ＲＲ
11/10/11 02:42:18.73 REU7bodT
>>496
ハッキリ言って多分間違いなく層だ！
しかしセル一発でかかるならまだ大丈夫だ
ちなみに年式は？対策済みとそうでないのがある
普段の使用状況(暖気は？多い走行速度は？主にフルスロットル？)、
メンテ状況（オイル交換回数間隔）は？
498:７７４ＲＲ
11/10/11 08:32:53.60 ghy0mHf7
質問させてください、上のほうでも話が出てるFI車のボアアップのことなんです
FI車のボアアップキットが無い（？）のはEFIの燃調がらみでしょうかね？
遊び用に一台買おうと思うんですが、キャブ車だと程度の良い中古車があまりなくて･･･
FI車ベースに追加インジェクター打ってアナログで絞るか、またはキャブ化しようと･･･
今日はバイク屋でキャブ・FI車の部品番号を見てきます、その他なにか情報ありましたらお願いします
499:７７４ＲＲ
11/10/11 12:43:46.09 MiZ/g3aD
>>498
FIをキャブ化するならキャブ車を買った方がいいよ。
見た目以外ガソリンタンクもメインハーネスもキャブ車用に変えるようだからめんどくさいよ。
しかも完全ポンではいかない。
やった俺が言うから間違いない。
500:498
11/10/11 17:45:45.92 ZdirMQN0
見てきました、部番は別でしたが現車を見比べるとエンジン本体は互換ぽいですね
>>499 キャブ車は二度と復活しないので、避けて通れぬ道ならば進もうと思います
PGM-FIは回転数・インマニ負圧・スロットル開度で進角・リタード・増量・カットするので
スロットルボディを外し、ダミーを噛ませれば電装そのままキャブ化できると思います
追加IJ（あるいは大容量IJ）はセオリーどおりECU出力を加工して対応、
燃料リターンはタンクではなくIJ手前に戻し、パーコレーションは断熱で対処します
メットイン干渉は工業用ドライヤーで炙って逃がそうかと思案中です
こういう美観を求められる加工が一番むずかしいですね、整備と違って一発勝負なので･･･
501:７７４ＲＲ
11/10/11 18:34:19.06 0ICl7tE+
>>500
色々と試してみるのも面白いかも知れないね
自分自身や、後で同じ作業をしてみようと思う人のために、作業過程は
ここで逐次報告するよりも、ブログにでも作成するのがいいと思うよ
AF61のSPL乗りだから、FIには触れたことないけど、後ほどのためにも
資料化してくれると助かり、有難いです
期待しています
502:７７４ＲＲ
11/10/11 20:57:57.75 FvOplEWl
俺なら組み直すから中古でもなんでもいいから
AF61乗るし
FIボディにこだわってても、キャブEG買ってボアアップするかスペEG積むな
でも興味あるからやるなら是非ブログやって欲しいな
503:７７４ＲＲ
11/10/12 04:00:18.32 UPvuXdFa
>>498
ボアはどうするの？50cc？カムイ？
504:７７４ＲＲ
11/10/12 11:00:17.98 w7HpDsFM
>>503
質問が意味不明ｗ
ボアアップを前提に話をしてるんでしょ
505:７７４ＲＲ
11/10/12 13:29:43.06 vj1mu8w6
>>489
純正タイヤだと妥当。
ダンロップ製でも－1,000円ぐらいが相場だろう。
506:７７４ＲＲ
11/10/12 17:57:22.98 YaUU96ma
タイヤ、ベルト、クラッチシューがボアアップしてから３倍の速さで消耗する（泣
507:７７４ＲＲ
11/10/12 18:09:12.30 QSqskAek
>>506
タイヤとクラッチはノーマルだったら全く減らないんだからいいだろw
Fタイヤなんて消費する前にカチカチになるわ
508:７７４ＲＲ
11/10/12 18:34:09.32 UPvuXdFa
>>504
だから何でやるかを聞いたんだけど？
50のシリンダーをボーリング＆ピストン探し？
カムイのキットを使う？
武川のキットを使う？
キタコライト？
キタコSPL？
FI車はヘッドが違うと思ったから聞いたんだけど
SPLとカムイはいけると思うけどね
509:７７４ＲＲ
11/10/12 18:57:12.55 QSqskAek
>>508
最初の聞き方が悪すぎて意味が不明といいたいんだろ
510:７７４ＲＲ
11/10/12 19:46:31.05 /HTtifwV
ほんと原付乗りは馬鹿ばっかだな
511:７７４ＲＲ
11/10/12 20:15:13.32 Jy+yDjgG
↑頭良いの？
512:７７４ＲＲ
11/10/12 23:39:40.53 c+fHPgAL
>>511
そういう意味じゃないよwww
513:７７４ＲＲ
11/10/13 04:59:36.92 aZgyPuhx
>>488
なるほとありがと
まあ運転しながら音楽聞く気はないけど
514:７７４ＲＲ
11/10/13 15:12:28.27 6l6DVCVe
ラジオで野球中継も聴きながら帰れるぜw
515:７７４ＲＲ
11/10/14 20:55:04.37 ux/YKM0k
>>494
ワロタ
俺も出来ないと思う
516:７７４ＲＲ
11/10/15 00:26:06.80 qN89+xuk
最初は誰でも出来ないよ
517:７７４ＲＲ
11/10/15 06:14:26.43 9LxlEbxk
最初から出来る奴なんていないな
俺も最初は外すだけで30分掛かったが
今は脱着5分あれば出来そう
518:７７４ＲＲ
11/10/15 11:14:03.22 dC14CQ6k
ちょっと放置すると相当キックしないと始動しないんで、バッテリーレス化しようかと考えてます。
セルが使えなくなる以外にデメリットってありますか？
もしやってる人がいたらインプレ等お願いします。
519:７７４ＲＲ
11/10/15 15:14:35.25 9LxlEbxk
>>518
なんでバッテリーレス？
交流点火の古いヤマハ車じゃないんだから
そんなんしたら電装系逝く
520:７７４ＲＲ
11/10/15 23:50:07.14 lMXSxsp4
メインキーボックスの不調ってよくあるのかな？
ONにしても燃料ポンプも起動しなくって？と思い
キーをガチャガチャやったらポンプ動き出したはいいが元気が無い。
バッテリーが上がってた。前日までセルで一発始動だったのに。
とりあえずバッテリーは充電したがまた上がってたら面倒だなぁ。
521:７７４ＲＲ
11/10/16 08:09:31.87 H4EasM9I
>>520
ガソリンポンプはメインキーと関係無いんじゃない？
あと、バイク屋いわくﾄｩﾃﾞｲ系はバッテリーがない（充電がない）状態で走ってるとCDIがアボンするとか言ってたよ。
本当かしらんけど
522:７７４ＲＲ
11/10/17 11:29:14.15 07NoNqWC
ミラーとグリップを盗まれた・・・
523:７７４ＲＲ
11/10/17 16:08:35.13 D2z25toy
ベルト切れでバイク屋に修理にだして、ベルトとドライブフェイスを交換と言われて了承した、武川プーリにしていたが修理後確認したらNマルにされていて遅くなったよ
524:７７４ＲＲ
11/10/17 16:15:13.78 +Y2ZA8U3
それはここでわざわざ言うべき事か？
そのバイク屋に苦情として言うだけで終わる内容だろ
日記はよそでやってくれ
525:７７４ＲＲ
11/10/17 21:06:40.92 DyWRfSr6
別に良いと思うが・・・
526:７７４ＲＲ
11/10/17 22:11:28.31 07NoNqWC
522だけど
俺が悪かった
盗まれた俺が悪かった・・・
でも、犯人捕まえた！
ラッキー！
527:７７４ＲＲ
11/10/18 01:13:53.55 iSIyPDzU
>>526
このスレとは関係なくなるけど気になるｗ
528:７７４ＲＲ
11/10/18 04:39:31.17 jI96OKro
524がイラネ
529:７７４ＲＲ
11/10/18 07:32:21.51 h3Jy4xAu
>>523
純正ノーマルのプーリーを新しくつけてくれたのか
良いバイク屋だな
社外品の品質は純正より低い。強化ベルトとうたっていても柔軟性がないから純正より早く切れるし、
ウェイトローラーはすぐ摩耗する。
そういう不都合が起きるからバイク屋が嫌うのは当然。
ベルト破断程度で自分でメンテ出来ないヤツは社外品など使ってはいけないんだよ。
530:７７４ＲＲ
11/10/18 12:34:07.45 m4fAe4ys
>>529
改造の知識がちょっとあって
何もできない奴ほど文句言うからな
531:７７４ＲＲ
11/10/18 13:35:27.10 CWe1G6/L
世間一般ではオイル交換すら出来ないでスクーター乗っている人がほとんどだよ、君らはなんでも出来て凄いらしいが人としてはどうなのかな？自作自演かな？
532:７７４ＲＲ
11/10/18 21:06:01.08 jBrsOtw2
スーパーハイギアつけてる人に質問なんだけど最高速何Kmでその時回転数いくつ？
ちなみに俺の純正CDIハイギア仕様は回転数リミッターの8200？で87Km
ポッシュタコメーター
533:７７４ＲＲ
11/10/18 21:14:53.14 rCMHKY/p
>>531
何と戦ってるんですか＾＾；
534:７７４ＲＲ
11/10/18 21:27:36.13 SRyZNYd8
>>531
ちょっと意味がわからないです
535:７７４ＲＲ
11/10/19 01:42:20.41 Uw113tVx
>>532
8400位で95ｋｍだったと思うけど何で？
536:７７４ＲＲ
11/10/19 11:25:11.77 4yL6aCFD
531さんスルーした方が良いですよ、荒らしはどのスレにも居ますから
537:７７４ＲＲ
11/10/19 11:55:38.61 Br489MTK
【審議継続中】
ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ
( ﾟ∋ﾟ) ( ﾟ∋ﾟ) ( ﾟ∋ﾟ) ( ﾟ∈ﾟ ) (ﾟ∈ﾟ ) (ﾟ∈ﾟ ) (ﾟ∈ﾟ )
ﾉﾉﾉﾉ /⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ ⌒ﾉﾉﾉﾉ
(＿ﾟ∋ヽミ/彡丿＼ミ/彡丿＼ミ/彡丿＼ミ/彡丿＼ミ/彡丿＼ミ/彡丿∈ﾟ＿)
(ﾉﾉﾉﾉ＼ / ヽ / ヽ / . ヽ / ヽ / . ヽ / /⌒ﾉﾉﾉﾉ
ヽ(＿ﾟ∋彡/ ヽ /∨ ヽ /∨ ヽ /∨ ヽ /∨ ヽ /∨ ヽﾐｲ ∈ﾟ＿)
(ﾉﾉﾉﾉ＼| 丿 | | 丿 | | 丿 | | 丿 | | 丿 | | 丿. | /⌒ﾉﾉﾉﾉ
ヽ(＿ﾟ∋| / . | | / | | / . | | / . | | / | | / ﾐｲ ∈ﾟ＿)
.( ﾉﾉﾉﾉ＼ . | | .ﾉ . | | .ﾉ | | .ﾉ . | | .ﾉ | | .ﾉ. | /⌒ﾉﾉﾉﾉ
ヽ(＿ﾟ∋彡 . 彡彡 彡彡 彡∧∧ 彡彡 彡彡.. ﾐｲ ∈ﾟ＿)
.( ﾉﾉﾉﾉ＼ (；ﾟДﾟ) | /⌒ﾉﾉﾉﾉ
ヽ(＿ﾟ∋ . / | ←>>531 ﾐｲ ∈ﾟ＿)
( ﾉﾉﾉﾉ＼ ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ～（,, ＵＵ）ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾉﾉﾉ/⌒ﾉﾉﾉﾉ
ヽ(＿ﾟ∋彡 (＿ﾟ∋ (＿ﾟ∋ ∈ﾟ＿) ∈ﾟ＿) ∈ﾟ＿)ｲ∈ﾟ＿)
( ⌒＼ ( ⌒＼ ( ⌒＼ /⌒ ) /⌒ ) /⌒ )|/⌒ )
ヽヽ个彡 .ヽヽ个彡 ヽヽ个彡 ﾐｲ // ﾐｲ // ﾐｲ // ﾐｲ //
））. | ））. | .））. | | ( ( | ( ( | ( ( .| ( (
（（ | （（ | （（ | | ) ) | ) ) | ) ) | ) )
ヽヽ. | ヽヽ. | ヽヽ. | | // | // | // | //
( ( | ( ( | ( ( | . | ﾉﾉ | ﾉﾉ | ﾉﾉ | ﾉﾉ
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′′ ﾐ ′′ ﾐ ′′ ﾐ 彡ヽ` 彡ヽ` 彡ヽ` 彡ヽ`
538:７７４ＲＲ
11/10/19 12:42:03.16 iVMINSAw
>>535いや、スーパーとどれくらい違うのかと思って。
539:７７４ＲＲ
11/10/19 15:18:38.50 Uw113tVx
>>538
同じ仕様じゃないから参考にならないんじゃ・・
540:７７４ＲＲ
11/10/19 21:03:19.57 yueKDgGg
ベルトの交換期は2万キロですよね？
自分は山間部に住んでて毎日急勾配の道路で使ってるんですが
知り合いに坂道はベルトに負担がかかると言われました
こういう場合はやっぱり早めに交換した方がいいんでしょうか？
541:７７４ＲＲ
11/10/19 21:26:05.66 9u1KDBnI
>>540
早めというか、その意識は大事だね
あくまで目安として言われている数値はあるけど、「一般的」なだけ
乗っている人の体重や車両の状態、駆動系等の消耗度合い、
日々走行している路面や勾配、同じモデルの車両を比較しても
乗っている人の数だけ環境の違う要素はたくさんある
まめに意識してあげることはいい事だと思うよ
542:７７４ＲＲ
11/10/20 13:00:31.21 kBVWqE2L
ベルトが古くなると巡行時のエンジン音が安定しなくなる
543:540
11/10/20 16:03:00.22 gfSxHXG1
>>541
ありがとうございます
544:７７４ＲＲ
11/10/21 13:54:25.46 hiPDTCJ9
俺もベルト2.1万キロで最高速落ちてきていつ切れるかわからない恐怖と戦っているよ
ベルトくらい自分で変えてみせると意気込んでたけど、時間ねぇよってことでバイクやに頼むと5千円で足りる？ちときついか
誰か教えてくれエロいひと
545:７７４ＲＲ
11/10/21 15:07:08.30 pf8MgoYy
何も調べないで適当に人に聞いてるだけという姿勢が文面から
ありありとわかるな
日本全国で施工料金は場所によってピンキリは当たり前
HONDAディーラーなら全国どこでも時間単位での工賃請求
ベルト自体の価格はとにかく、ディーラー以外での作業工賃の
相場をここで言ったとして、お前の近場でそれと一緒なのか
高いか安いかは知らん
こんな掲示板に頼らないで、今後のためにもこの程度は
自分でしっかり調べな
546:７７４ＲＲ
11/10/21 16:10:49.81 YGZIoJNu
東京都23区は一律ラーメン一杯じゃなかったっけ？
547:７７４ＲＲ
11/10/21 17:01:32.92 WTS1Um9C
ベルト￥1910工賃￥3200 だったよ
548:７７４ＲＲ
11/10/21 19:32:17.00 sH9sKa1R
>>545
ベルトの話題でたので便乗してしまったすまぬ
>>546
東京まで10時間はかかるぜ・・・
>>546
なるほとありがとう
549:７７４ＲＲ
11/10/21 20:58:56.53 eF0+ADgw
最近後輪タイヤが柔らかいというか妙に腰砕けな感じかします。
エアを入れたのですがしばらく走ると指で押すと軽く凹む程度に抜けてしまいます。
タイヤは今年6月に交換し、タイヤの溝はあと0.1mmほど残っています。
原因は何でしょうか？
550:７７４ＲＲ
11/10/21 21:01:51.62 cnkUsNHB
パンクじゃないの
551:７７４ＲＲ
11/10/21 22:34:30.14 +MIiR5tO
バイク屋（弁慶）でベルト交換１２０００だったのでやめた。
自分で中華ベルトに交換した
552:７７４ＲＲ
11/10/22 03:10:34.93 uk9p+pQF
溝無いならどうせ交換だから交換したらいいんでね
一応空気入れたら転がせれるうちに
553:７７４ＲＲ
11/10/22 06:37:13.27 BBzX5HtD
タイヤビート当たる部分が錆びると、数日かけてジワジワ抜ける。これもパンク
ホムセンでグラインダー借りて磨くがヨロシ
タイヤとバルブ交換で大概直るケド
四ヶ月交換とは、走り込ん出るネェ～
554:７７４ＲＲ
11/10/22 11:06:11.47 xErkmpnX
初期型Today乗りに質問。
ガソリンメーターないですよね。
警告ランプ点灯時、ガソリンどれくらい残ってるんでしょうか？(どれくらい走れるものなのか)
また、給油の目安は走行距離で判断されてます？ (満タンでどれだけ走れるのかわかりません)
どうか教えて下さいませ。
555:７７４ＲＲ
11/10/22 12:30:10.93 c6pPTKcx
545みたいな奴こそスレに来るな、見ていて胸くそ悪いわ
556:７７４ＲＲ
11/10/22 13:31:24.09 63TMGEt2
ランプ点灯で残り1L
ウチは実燃費35～40km/l
点灯してから35km以内で給油しとる
557:７７４ＲＲ
11/10/22 13:43:49.82 xErkmpnX
>>556 ありがとう
びっくりする程、燃費いい事もないんですね(がっかり)
因みに平均何㌔巡行ですか？
558:７７４ＲＲ
11/10/22 14:36:31.17 63TMGEt2
キタコハイプリ
フルスロットル常用
体重67kg東京郊外ダス
559:７７４ＲＲ
11/10/22 15:14:08.35 e4Es/r1b
>>554
自分は1日に40㌔くらい走ってて1週間でランプ点いてた
大体ランプ点いてからすぐに燃料いれに行ってたよ
560:７７４ＲＲ
11/10/22 16:07:22.31 xErkmpnX
>>559 凄い
リッター50Kオーバーじゃない？５日稼動としても
法定速度？ フルスロ？
561:７７４ＲＲ
11/10/22 16:21:49.50 e4Es/r1b
降るスロットルではないよ
40Km/h位の速度でスロットル一定にして走ってる
ど田舎だから都会みたいに車の流れに乗らなくても端っこ走れば問題ないし
562:７７４ＲＲ
11/10/22 16:24:31.01 uk9p+pQF
ちゃんと整備されてて体重軽かったらリッター50km前後だよ
ボアアップしても40km/l超えるし
563:７７４ＲＲ
11/10/22 17:36:06.28 xErkmpnX
>>561 参考になりました。
>>562 体重70㌔だしどうだろな…
564:７７４ＲＲ
11/10/22 18:54:14.63 e4Es/r1b
ストップアンドゴーが少なければ燃費よくなるよ
あとは、スロットルは一定に保つ
565:７７４ＲＲ
11/10/22 22:06:07.98 0f82Hi44
体重８０キロの都内デブだけど４８㌔は行くよ。
566:７７４ＲＲ
11/10/22 22:10:02.38 yQYOvj4B
>>563
俺は体重70あるけど今燃費は48くらい
リミッターにぶつからない位で巡行してる
暖気とメンテとハイオクだけとこれが影響してるかはわからん
567:７７４ＲＲ
11/10/22 22:43:21.90 xErkmpnX
>>564.565.567
サンクス 燃費伸ばすのが趣味になりそう。
２ストは、満タンで100㌔(L/32)走れば良い方なんで助かるかも。
３日に１回スタンド行くのが面倒だったし。
568:７７４ＲＲ
11/10/22 23:02:38.98 63TMGEt2
東京郊外フルスロかつstop＆goで燃費35～40km/lだけど、
信号少ない奥多摩では50km/l前後になるね
569:７７４ＲＲ
11/10/22 23:16:28.00 xErkmpnX
>>568 ボアアップしててもL/50Kか…
23区なら落ちると
休みにナンバー貰いに行って来る。
早く乗りて～
570:７７４ＲＲ
11/10/23 07:00:10.92 hc271aIn
ノーマルのディオエンジントゥデイ毎日片道２㌔の通勤に使ってるけど燃費は35？。オートチョークが終わるまで毎回4分くらい待たされる。
もう一台のチューンエンジンはたまに乗る&アイドリング高めで余裕で30切ってる。
でも四輪のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝは８だからかなりの低燃費と錯覚してしまう。
571:７７４ＲＲ
11/10/23 10:34:19.24 1tie2di0
トゥデイのサイドスタンド自分でつけたいんだけどメガネレンチでエンジン側の緩める所のナット回る？さっきチャレンジしたら、相当パワーないとナットが回らなそうで困った。
572:７７４ＲＲ
11/10/23 10:57:36.22 FkqHISDd
大抵のちゃんとしたバイクならそこは焼きバメ（レベル）。
573:７７４ＲＲ
11/10/24 08:34:21.89 Gj2arQUs
みんなエンジン始動時って暖気してる？
574:７７４ＲＲ
11/10/24 11:40:08.99 qrfCkgGX
してない
走りながら暖機
575:７７４ＲＲ
11/10/24 12:00:11.39 3IO/7nDE
>>573
してるかしていないかは人によって違うのは当たり前にわかると思うんだけど、
してる・してない人に何を聞きたいの？
576:７７４ＲＲ
11/10/24 12:43:33.57 Gj2arQUs
>>574 そっか。あまり回さなければ、無問題なんかな。
>>575 まぁ、気にする人しない人居るだろけど
大事に使うとか、雑に使うとか、あんじゃん。
以前４ストは、暖気がどーのこーのって書いてたのを見たからさ。
何が聞きたいの？って…
の前にするか、しないか言えばいいんぢゃね？
人とコミュニケーション取るの嫌いなの？
577:７７４ＲＲ
11/10/24 13:28:09.69 /vFXZbMR
暖機は絶対に必要
ホンダの店で買ったときも整備に出したときも
バイク職人が会うたびにちゃんとしてる？と聞いてくる
それくらい大事だと言ってた
この時期だと最低3分やれと
578:７７４ＲＲ
11/10/24 13:36:12.18 Gj2arQUs
>>577 オートチョークがおさまるまでって感じですかね。
中古だけど、大事に乗りたいし頑張ってやります。
579:７７４ＲＲ
11/10/24 14:08:07.85 3IO/7nDE
>大事に使うとか、雑に使うとか、あんじゃん。
>以前４ストは、暖気がどーのこーのって書いてたのを見たからさ。
かなり曖昧な表現しかされてないけど、
俺は>>576が暖気を取る・取らない他の人の意見で何を得ようと思ったのかが
知りたかったから、「何を聞きたいの？」と書いた
>～するか、しないか言えばいいんぢゃね？
>人とコミュニケーション取るの嫌いなの？
聞いてる事だけyes/noで答えろって質問はコミュニケーションとは呼ばないが、
要は動機が聞きたかったということ
別に俺はお前を煽りたいわけじゃないのはわかってくれ
580:７７４ＲＲ
11/10/24 14:09:29.31 3IO/7nDE
>>578
自分はAF61 SPL94に乗っていて、暖気はしっかりやってる
長持ちさせたい、大事にしたい気持ちは同じ
これからも愛車を可愛がってあげてくれ
581:７７４ＲＲ
11/10/24 15:01:38.92 Gj2arQUs
>>580 ですよね^-^
たかが、原チャ。されど原チャ。
大事に乗ります。
>>579 言葉足らずでゴメンね～。
誰もYes/Noでのみ回答下さいとも言ってない。
口調は丁寧な様で…お前呼ばわり
そう言う言葉使いは、気心しれてからしような。
582:７７４ＲＲ
11/10/24 16:27:59.33 bhnHPhZB
AF68、走行1.7万km、約4年経過中
暖機はヘルメット及びグローブ装着中は必ずやる
んで2つぐらい信号をクリアするまでは20km/h以上は出さない
その後はフルスロットルだがｗ
エンジン音は至って快調、排気も正常
乗れる限りは大事に乗りたい…が現在教習所通い中、250ｃｃに乗り換え予定有り
583:７７４ＲＲ
11/10/24 16:32:57.39 qrfCkgGX
3分も暖機させて、エンジンは暖まってもタイヤ、ブレーキは冷えたままだ
それに人間の暖機という意味でも走行暖機は有効
もちろんオートチョークがおさまるまでは急加速、急減速はしないにこしたことはない
長々と停車状態で暖機させてるやつは「よーしエンジン暖まったぞー！」といいながらフルスロットルで走り出して
タイヤがグリップせずに交差点ですっころぶオチ
584:７７４ＲＲ
11/10/24 16:40:22.93 SYBlDuwb
原付で暖気をやる人は車に乗るときも暖気するの？
585:７７４ＲＲ
11/10/24 16:43:25.12 Gj2arQUs
>>582 いや～奇遇！
私も大型教習中っす。
けど、原チャも大事にしたい。
>>583 レーサーみたく蛇行すればＯＫ？
現実的には、そうなりそうだけどタバコ１本分暖気してみます。
586:７７４ＲＲ
11/10/24 16:48:39.65 Gj2arQUs
>>584
新車時に昔の車程は、気にしなくていいと言われたけど
2000回転以上回さずに走ってます。
2.4Lだけど燃費もL/10Kは走る。
587:７７４ＲＲ
11/10/24 16:49:11.98 bhnHPhZB
>>585
おお、こんな所に同志が…
俺も大型まで行く予定ｗ
>>584
車持って無いｗ
588:７７４ＲＲ
11/10/24 16:55:12.74 wMdMzTHM
>>584
俺のフェラーリは儀式としてやるよ
589:７７４ＲＲ
11/10/24 17:25:30.24 /vFXZbMR
>>583
「暖気しても急発進でころぶから無意味」
なんという中国人気質
590:７７４ＲＲ
11/10/24 19:50:43.44 GMF/wGY6
>>584夏は道路までアクセル踏まない程度(農家だから道路まで遠い)
冬はヒーターで車内温めてから。じゃないと俺が大変な事になる。
原付はオートチョーク終わるまで。
591:７７４ＲＲ
11/10/24 21:22:35.69 iZsHySB3
俺は坂の上だからエンジンつけて手袋とかごそごそやってる間は暖気して
あとはニュートラルで下までゆっくり降ればブレーキにも熱入るし
道路に出るまでは混んでるし信号あるから大通り出るまでで暖気終了する
低排気量のスクーターで一丸に暖気いらないとか走行暖気でおkとか言ってる奴は無知
住んでる環境、季節によっては長めにした方がいい
真冬で家からすぐに坂道登る必要があるとかなら尚更
592:７７４ＲＲ
11/10/24 22:11:06.97 BtiCrihv
>>577
3分も暖気してエンジン長持ちさせるくらいなら
暖気しないで数年後にエンジン交換でいいわ
というかエンジンが壊れるまで乗った事ないわ
593:７７４ＲＲ
11/10/24 22:21:19.84 Gj2arQUs
>>587 第一段階見極め通過しました。
原付→直大の31時間は長いなぁ～。
スレチごめんなさい。
ちゃんと暖気してる人多いんだね。
頑張ってやろうっと。
因みに２ストでもした方がいいのかな？
オイルは混合だけど。
594:７７４ＲＲ
11/10/24 22:39:05.26 V+Y050v+
Todayの寿命は 走行距離何万キロぐらいですか？
595:７７４ＲＲ
11/10/24 22:40:31.18 fHOa1LzA
寿命はないと思うけど
消耗品をキチンと交換していけば5万kmはゆうにいくと思う。
596:７７４ＲＲ
11/10/24 23:15:33.84 hTpbZb3T
ID:Gj2arQUs こいつきめぇ…
ここが2ちゃんねるって分かってんのか？
丁寧な回答が欲しいなら知恵袋にでも行ってろ
597:７７４ＲＲ
11/10/24 23:18:57.38 QGvPw5+a
>>596
禿同
598:７７４ＲＲ
11/10/25 04:06:41.78 2yHlVex9
今の四輪車は暖気の必要無いよ。
シートベルト付けてる時間で充分だって。
599:７７４ＲＲ
11/10/25 04:33:17.30 LJIeztFP
暖気無しでおkってやつは
人に貸して速攻アクセル全開でも怒らないのか？
600:７７４ＲＲ
11/10/25 06:18:40.02 vHn4AgwA
暖気無しでおkってやつは
彼女(嫁)を人に貸して前戯もなしに速ハメでも怒らないのか？
601:７７４ＲＲ
11/10/25 08:19:14.01 74QKo++9
>>585
蛇行とか周りに迷惑なだけだろ
よく勘違いしているやつがいるが、レーサーが蛇行するのはタイヤウォーマーやインターバル走行で上がったタイヤの温度を下がらないようにする為で
決して暖めているわけではない
ピレリの中の人が言ってたけど、手っ取り早く暖めたいなら加速と減速を積極的に行い、
タイヤをつぶしたり伸ばしたりすることでスチール製ワイヤーベルトの摩擦で暖まるとのこと
602:７７４ＲＲ
11/10/25 09:08:51.79 fwdWKzR9
>>489
バロンだとケンダで五千円ぐらいだからなあ
トータルではどこが安いのかわかりづらいよなあ
603:７７４ＲＲ
11/10/25 15:59:47.56 oh5Wnfz/
Todayインプレ
軽い吹け上がりでひとひねりで30K巡行。
アクセルのリーチ長すぎな印象。
もう、ひとひねりでMAX50K！
ブレーキ、左右連動ナイス！
てか、エンブレでほぼ足り、停止時以外使わなさそう。
シート硬い(ケツ痛い)
リアサス…ダイレクトに腰に来る…
う～ん。エコだねぇ～。
604:７７４ＲＲ
11/10/25 19:50:37.41 urI87QpO
596、597ここにいらないのは君だよ
605:７７４ＲＲ
11/10/25 20:21:14.84 LJIeztFP
また大型教習自慢しに帰ってきたのか？
∧_∧
⊂(･ω･`)つ-､
／／/ /_/ |
L /⊂ヽノL｜／|
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ ||
||―――-|
606:７７４ＲＲ
11/10/25 22:28:42.99 oh5Wnfz/
>>605 アホか(汗)
自慢て… おま
俺やでっ
607:７７４ＲＲ
11/10/25 22:46:32.47 nDayUBaw
sageろよ…
ネットでまで関西弁もどきはキモい
608:７７４ＲＲ
11/10/26 09:10:43.58 FAhhuGpk
新型ベンリースレはどこですか？
609:７７４ＲＲ
11/10/26 10:56:31.37 8DwJHwLq
>>608
【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付きスクーター】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
610:７７４ＲＲ
11/10/26 18:12:16.71 yQeKEKAv
タイヤ交換￥14000ぐらいとスレに書いてあったので妥当と思いバイク屋で交換したら、タイヤ1本￥4200で工賃が1本ごとに￥3300で計￥15000だった
交換工賃って意外に高いんだね
611:７７４ＲＲ
11/10/26 18:48:05.12 kYRYbKAl
工賃なのかタイヤの値段なのかそこら辺は適当だと思う。
合計で1万4000円程度が大体どこでも相場だろう。
ダンロップやミシュランだともう少し安いが、燃費考えると
正規指定タイヤと変わらないかな。
612:７７４ＲＲ
11/10/26 23:14:48.33 n8a4CxbL
安い店で買って後からがっつり取られてるんだなｗ
613:７７４ＲＲ
11/10/27 07:12:30.59 FpSiJ+vi
タイヤ交換はバイク屋は高め。まあ用品店より安心は出来るが。
用品店だとタイヤ1本4000円、工賃が前輪1500円、後輪3000円ぐらいが相場かな。
614:７７４ＲＲ
11/10/27 12:25:50.08 qBzqxTwa
インジェクションのトゥディのマフラーと互換性ある車種ってどれがあります？
多少の工作は前提で。
615:７７４ＲＲ
11/10/27 16:22:50.33 PlJxDdZq
2stDioで申し訳ないが
オイルシールを間違ってタンクに落としたんだけど、やっぱり拾わないと壊れるかな？
616:７７４ＲＲ
11/10/27 21:31:37.06 qLBPlB5P
もうまんたい
617:７７４ＲＲ
11/10/28 03:36:16.14 G794ixu6
>>614
インジェクションのディオ
>>615
ボラギノールをTOTOのタンクに落としたんだけど、
やっぱり拾わないと壊れるかな？
618:７７４ＲＲ
11/10/28 14:30:54.48 LBpevPnQ
>>616-617
どうも！
619:７７４ＲＲ
11/10/28 15:42:21.00 W41aJI8u
Todayのメーター回りをメッキパーツにしたいんだけど、オススメあります？
620:７７４ＲＲ
11/10/28 20:02:10.54 6YDZyvuX
お勧めは18金メッキです
621:７７４ＲＲ
11/10/28 22:51:35.48 BiOTkLSi
>>617
やっぱりディオくらいしかないかなー。
キャブ車とかズーマーとかジョルノ？とかいけそーに見えるけど無理なのかな。
622:７７４ＲＲ
11/10/29 02:32:56.81 7TpIfW56
>>621
何がしたいの？マフラーあるけど
バイクが無いの？それとも売りたいの？
623:７７４ＲＲ
11/10/29 09:27:21.55 sSfxWU0t
>>622
インジェクションのトゥデイ乗ってるんだけど、あんまりマフラーなくてどれか流用できないもんかなーと思いましてね。
そこらへんエンジン一緒なんじゃないかなーって。
624:７７４ＲＲ
11/10/29 14:28:34.22 7TpIfW56
>>623
AF67用のマフラーも結構あるよ
NRマジック、WirusWin、キタコ、浅倉商事
エンデュランス、リアライズ
からも出てるし、どういうのが欲しいの
625:７７４ＲＲ
11/10/29 15:43:14.43 N8MWOl0B
暖気きっちりやって
平均速度40K
計算間違いかと思ったが、L/70K走っててワロタ
＠Today
626:７７４ＲＲ
11/10/29 16:02:22.12 22I6HwtY
きめえｗ
627:７７４ＲＲ
11/10/29 16:11:05.18 13j7nSJB
携帯から失礼します。
AF68四ヶ月乗らないならバッテリーは
外した方がいいですか？
オイルも交換？
あまり乗らないので新車購入後
500㌔で一度交換はしてみました。
628:７７４ＲＲ
11/10/29 20:20:50.84 13j7nSJB
エクステンションバルブを購入予定です。
やっぱ２個必要ですか？
629:７７４ＲＲ
11/10/29 22:56:52.36 MYh83W29
テンプレボアアップの際、AISキャンセルは不要ですか？
630:７７４ＲＲ
11/10/31 22:57:07.24 9i76CDLw
AF61もこのスレでいいの？
エアクリーナーってどこで買えますか？
631:７７４ＲＲ
11/10/31 23:09:47.89 /hiq2BKC
>>630
スレチ死ねよ
廃盤だしもう二度と手に入らねーよｗざまあｗｗｗｗ
632:７７４ＲＲ
11/10/31 23:58:55.85 ircSsEH2
>>631
スレチならテンプレボアアップ消せ
お前の考えが廃盤だよ
エアクリなら毎日でも手に入るよ
と
釣られてみました。
633:７７４ＲＲ
11/11/01 01:10:47.37 PDNw1V1z
もう631君は最悪板に行きなよ、書き込むだけ迷惑だよ
634:７７４ＲＲ
11/11/01 06:40:17.44 m1uATg2J
買ったバイク屋に後輪のタイヤ交換頼んだ
どの位 かかりますかと聞くと
値段は１万程度で
１時間後には、できてるからと言われたが
40分後いったら、作業は終了していた。
タイヤ処分、タイヤ自体が2千5百円とか(オークションで検索)売られてる。
そうなると、工賃が７千近くとられてるんだね。
安心を買うわけか。。
635:７７４ＲＲ
11/11/01 07:12:53.98 n32JaBWD
バロンで買えばいいのに
アフターは安いよ
636:７７４ＲＲ
11/11/01 07:32:19.07 uLacTtox
>>634
Todayはタイヤサイズ特殊だから
D306を定価で買うと６０００円とかだから工賃は4～5000円だろ
謎のメーカーのタイヤなら知らんが
値段浮かしたければ
謎のメーカのタイヤで一般的なサイズに変えればいい
それなら929円+送700円ってのがある
637:７７４ＲＲ
11/11/01 08:22:13.95 JnYS4uHl
外径でかいやつでも一応干渉しないで入るんだっけ
田舎でタイヤバーストして自転車屋さんみたいなとこに持ち込んだら
大きい奴しかなくてないよりマシかと思っていれてもらったら
最高速上がってすげぇ快適になったことがある
638:７７４ＲＲ
11/11/01 09:45:20.69 uLacTtox
>>637
90/90がポンでは限界だが
幅は太くなるけど外径は一緒
空気圧とかの関係じゃないの？
639:７７４ＲＲ
11/11/01 10:37:03.42 h9styI4m
>>631
つまんねーんだよガキw
ぶち殺したろかwww
640:７７４ＲＲ
11/11/01 11:54:17.09 l61e+w3Y
>>631さんお願いがあります
HN付けて下さいNG設定するので
641:７７４ＲＲ
11/11/01 11:55:41.59 wdWnNhZr
俺は3.00-10のタイヤ
こっちの方が一般的で安いみたい
642:７７４ＲＲ
11/11/01 18:14:55.39 uLacTtox
3.00は幅は一緒だけど外径が若干小さくなるよ
それでもメーター狂う程じゃないし、値段もほとんど変わらないから
好きな方を買えばいいと思うが
643:７７４ＲＲ
11/11/03 09:14:21.59 rgpqMSBd
以前、L/70Kって調子のって走ってたら
120K走行したあたりでペカる(給油メーター？)
計算したらL/27…
２スト並やん
糠喜びありがとうございました。
＠Today
644:７７４ＲＲ
11/11/03 11:39:37.16 hXvnsj5z
ボアアップ車でもガンガン回しても30切らないわ
プーリーノーマルで回転上げまくってたら、そこまで極端に悪くなるのかね
645:７７４ＲＲ
11/11/03 13:21:13.37 rgpqMSBd
>>644
ドノーマルなんだけど
前回の給油時に満タンになってなかったのかな？
そんなはずはないと思うけど(萎)
形は気に入ってるんだけどなぁ～
646:７７４ＲＲ
11/11/03 14:37:39.68 ECH8QSxf
もしかして：デブ
647:７７４ＲＲ
11/11/03 14:49:54.87 LsB67Oek
みんなタイヤ交換って店でやってもらうの？
648:７７４ＲＲ
11/11/03 15:49:00.63 rgpqMSBd
>>646
体重70㌔はあるよ…
649:７７４ＲＲ
11/11/03 18:27:58.34 lxgvTQp0
＞＞６４７
面倒だから俺は店
１回だけ自分で交換した事は有る。
タイヤ購入→交換→タイヤ処分 けっこう手間がかかる。
650:７７４ＲＲ
11/11/03 20:02:14.00 hXvnsj5z
車体5000円のトゥデイに金掛けるのアホらしいから
５部山くらいのリード100かなんかの100/90－10の廃タイヤを貰って
自分で変えたよ
タイヤパターンがダサいからもう変えたいけど
651:７７４ＲＲ
11/11/03 21:42:20.99 BtxzPqKM
タイヤ交換って難しいのかなって思って聞いてみたんだけど店のが無難なのかー。ありがとう。
652:７７４ＲＲ
11/11/03 21:50:30.64 G6qRGdrv
新車買う層と中古車買う層
どっちの層に属するかで答えはわかれそう
前者なら店まかせ
後者なら自分で
653:７７４ＲＲ
11/11/03 23:03:07.60 MZP34R8M
AF67乗りですが、最近ツーリングにハマッてしまいました。
一日で300Kmとか走ったりします。
そこで質問なんですが、空冷のエンジンって定期的に休憩が必要なんですよね？
休憩はどれくらいの間隔・距離がベストなんでしょうか？
ちなみに走る場所は主に山岳地帯で速度は基本40ｷﾛを維持しています。
654:７７４ＲＲ
11/11/04 00:45:45.28 qFrRfQT8
強制空冷なんでそんなに気にしなくてもいいかと。
カブに乗ってた時は長距離乗るとノッキングというか、ボボボンと怪しい振動が出てきたりしてたけど、
ＡＦ６７は駆動系のタレ？で登りが遅くなる以外は特に気にならないなあと。
655:７７４ＲＲ
11/11/04 01:59:44.13 IUoNIU/u
精度が低いのか
超長距離を走るとオイルがごそっと減ることがある
オイル残量をマメにチェック、規定より早めにオイル交換（もしくは追加）
休憩あがりの忘れがちな暖気をしっかりしてれば
1000kmでもオーバーヒートすることはないと思う
656:653
11/11/04 02:53:44.21 b3IZT8ov
>>654>>655
なるほど、参考になります。
657:７７４ＲＲ
11/11/04 11:47:59.47 Cw7oDWjF
タイヤの件
ダンロップのD306に90/100-10あるけどちょっと高い
3.00-10なら1000円近く安く買えるところが多い
メーター誤差も気にするほどじゃない
658:７７４ＲＲ
11/11/04 15:44:45.21 1KOAQLBt
>>656
エンジンはオイル交換していて残量さえチェックしてたら大丈夫だろうね
ただ駆動が熱で滑り出すから
今はいいけど夏場とか休ませたほうがいいよ
659:７７４ＲＲ
11/11/04 22:53:46.26 u+XlUQUD
原チャの法定って30kmじゃなかったっけ？ｗ
660:７７４ＲＲ
11/11/04 23:13:38.04 iBJAkp+C
>>659
1種と2種があるけど？
661:７７４ＲＲ
11/11/05 00:12:27.88 n+vML3lr
原付二種を原チャとは呼ばないのに
バカはそういう瑣末な所でつっかかってくる
662:７７４ＲＲ
11/11/05 00:30:59.76 xd2Q2NiQ
>>661は
sageてから言え
663:７７４ＲＲ
11/11/05 00:33:48.41 n+vML3lr
sageとか瑣末すぎる
664:７７４ＲＲ
11/11/05 14:12:59.47 zrndttVD
sageない俺かっこいいな風潮なんなんだｗ
665:７７４ＲＲ
11/11/05 17:12:39.31 57nifeMF
買って一週間のマフラー盗まれた・・orz
盗難防止ボルトで付けてたのに、意味無かったのね。
666:７７４ＲＲ
11/11/05 17:18:57.30 nyqj3FMv
セキュリティアラームとかオクで１５００円とかで売ってるんだから
２万とかのマフラーつけるならつけた方がいいんじゃね？
667:７７４ＲＲ
11/11/05 20:17:10.31 fg/KbvBT
誤作動が恐い
668:７７４ＲＲ
11/11/05 21:05:09.27 gTMwxp35
誤動作と盗まれるのどっちがいいかって聞かれたら、俺は誤動作を選ぶ
669:７７４ＲＲ
11/11/05 23:14:13.10 ZtiQuAe3
マンション住みの駐車場とか一番ヤバい
670:７７４ＲＲ
11/11/06 11:09:52.02 RBtyJMih
彼女のトディ、鍵付けっぱで
盗まれた。。。
671:７７４ＲＲ
11/11/06 19:38:45.05 j3Lr67tU
交換用オイルってホムセンとかでも売ってますか？
672:７７４ＲＲ
11/11/06 21:30:20.18 fgay+uIR
>>671
店により違う。
２ｓｔならば高い確率で売っている。
673:７７４ＲＲ
11/11/06 22:00:16.89 DJdI0/t6
>>671
ドンキでうってるよー
674:７７４ＲＲ
11/11/06 22:14:20.21 XgeVes7L
>>671
とりあえず店員さんに聞けばおｋ
その時は必ず「4stのオイル」が欲しいことを伝えるんだぞ
675:７７４ＲＲ
11/11/06 23:54:34.45 XP+gHzq4
>>671
ホーマックでＥ１なら￥７９８で売ってたよ
俺先週買った
676:７７４ＲＲ
11/11/06 23:59:48.07 NOH0inBw
おすすめのがライト教えろ
677:７７４ＲＲ
11/11/07 07:10:31.01 kk5mJnma
悪いが『がライト』は教えられねえな
678:７７４ＲＲ
11/11/07 12:15:06.30 JfgyGWIA
af 62でボアアップしてる人いる？
679:７７４ＲＲ
11/11/07 12:19:16.42 ASXuevMZ
>>676
ハイライト
20本入り410円
680:７７４ＲＲ
11/11/07 17:02:48.90 L83oBafN
>>672-675
681:７７４ＲＲ
11/11/07 17:03:39.71 L83oBafN
間違えた
>>672-675
ありがとう
682:７７４ＲＲ
11/11/07 20:06:11.23 AIvbdurt
MFRだっけ？
アソコのプーリー組んだ人いたら
インプレお願いします。
683:７７４ＲＲ
11/11/07 20:54:32.29 1zsPPUI5
クオーカーステートの４Ｌ９８０円オイルをホンダＴｏｄａｙに
入れてるけど、エンジン音が大きくなったとか変化は特にないね。
厳密にはあるのかもしれないけど、純正と比べてほとんど変わらない。
燃費もまったく変化ないし。
こいつで年５回オイル交換して、余りはギアオイルに使用してるよ。
684:７７４ＲＲ
11/11/07 21:18:29.55 yWLrbWzA
近所にとめてあるトゥデイ
50ナンバーのまま三角シール貼ってたから警察に通報したったｗ
今朝見たらシールはがしてやんのｗ
685:７７４ＲＲ
11/11/07 22:29:42.44 r3IZo5iV
暇な奴
686:７７４ＲＲ
11/11/07 22:38:48.38 mX6xmsgc
些細な内容を、場所も言えないこんな匿名の掲示板へ「してやったぜ的に」
わざわざ書くことでしか日頃の憂さを晴らせない
俺は、そんな>>684が心底かわいそうだと思う
687:７７４ＲＲ
11/11/07 23:31:55.55 ASXuevMZ
>>684
お前最低だよここに書かずに
おでこに犬って書いておけ
688:７７４ＲＲ
11/11/07 23:52:43.23 ydMUFxAQ
>>684
さては貼ったな
689:７７４ＲＲ
11/11/08 13:50:58.30 CBvqWj3Q
後輪タイヤに釘の頭のような物が刺さっているのですがそれが取れません
空気が漏れてる気配は無いので普通に走れます
このまま走っても問題無いでしょうか？
690:７７４ＲＲ
11/11/08 14:32:54.05 /RGa30AL
フツーに考えたら、釘刺さってたら問題あるだろ、バイク屋へ行ってください
691:７７４ＲＲ
11/11/08 19:52:36.06 z9GDYrXt
教習所ではそこまで教えないのかな？
バイクの取説には書いてあると思うけど…
692:７７４ＲＲ
11/11/08 20:14:04.69 DsZUQIKO
>>690
タイヤ交換するお金が無いです
騙し騙し乗るのは駄目でしょうか？
693:７７４ＲＲ
11/11/08 20:22:08.10 z9GDYrXt
空気が漏れてこない程度のパンクなら
修理化膿では？
694:７７４ＲＲ
11/11/08 20:41:32.32 /RGa30AL
>>692
問題あるか・無い
で言うと問題あるが
乗れるんだったら乗ればおk
自己責任でね
695:７７４ＲＲ
11/11/08 21:22:11.36 0s8v0Uun
釘を抜かずに自転車のパンク修理ゴムを上から張る。
５０～１００Ｋｍ毎に点検し、薄くなってきたら上から更に張る。
空気入れの携帯も常時必要。
自己責任でどうぞ。
696:７７４ＲＲ
11/11/09 01:27:26.06 KxaK78ki
>>692
常に空気をパンパンに入れて走るしか無いね
てか2000円程度なのをケチるってどうよ？
その程度のお金をケチったが為にホイールまで曲ってまっすぐ走らなくなっても知らんよ
697:７７４ＲＲ
11/11/09 01:28:06.62 KxaK78ki
修理代が2000円くらいってことね
ガソスタでもしてくれるんじゃない？
698:７７４ＲＲ
11/11/09 01:34:50.86 uH/keRA3
692だけのトラブルなら自己責任だけど
巻き添えの事故になったら 他が迷惑では？
車であれば車の過失が大きくなってしまうんだしさ
699:７７４ＲＲ
11/11/09 03:40:16.20 NGKANNhw
自走不能になってから親に頼み込んで修理代貰うなら
今泣きついて貰った方が安いぜ
700:７７４ＲＲ
11/11/09 15:12:03.24 P3Aihb7C
修理キット買って自分で直す。自己責任で。
701:７７４ＲＲ
11/11/09 15:37:13.96 z6nfBNiY
刺さってるモノが抜けないからムリだよ
702:７７４ＲＲ
11/11/09 17:56:22.57 kqm+OfJH
修理しないという前提があるんだからネタでしょ？
それとも乗り続けるための後押しが欲しいのかな？
703:７７４ＲＲ
11/11/09 21:00:30.11 uH/keRA3
弄れるヤツに頼むのがイイかもね
謝礼も高くないだろうし？
704:７７４ＲＲ
11/11/09 21:48:22.93 C4sXN13e
Todayの燃費L/40Kって悪い？
別に全開で走ってる訳じゃない。
至ってドノーマル。
705:７７４ＲＲ
11/11/09 22:15:09.22 X92CVZZn
>>704
良いとか悪いとかは簡単に言えない
俺はL/○○km行くけどね～ なんて書込みは出てくるかも知れないが、
その人と>>704の環境全てが同じな訳ないだろう？
エンジン内部の状態、使用しているオイル、駆動系の消耗具合、タイヤ空気圧、
走る路面の勾配の多さ、ストップ＆ゴーの頻度、乗っている本人の体重 等々
環境や燃費が替わる要素なんて、人それぞれ
気にするなって事だ
706:７７４ＲＲ
11/11/09 22:44:34.83 Or6YbRuK
>>704
あまり良くはないな
５０ｋｍ／Lぐらいが一般的なんじゃない？
707:７７４ＲＲ
11/11/09 22:52:00.19 uH/keRA3
…
708:７７４ＲＲ
11/11/09 23:04:59.39 C4sXN13e
>>705 ありがと。そりゃそうだわ。
スタイリングとハンドリング、好きなんだけど非力な割に燃費もイマイチでがっかり。
>>706 そなの？
オイル交換してみるかなぁ～。
709:７７４ＲＲ
11/11/09 23:15:58.80 +6xHK6dp
トゥデイに乗り始めた時、体重が８３キロあって、燃費が大体リッター４７キロくらいだったけど（イナカ道）、
やせていって今６７キロなんだが、全く同じ通勤の道を走ってリッター５３キロに伸びた。
なんか加速も良くなった気もするし、原付くらいの非力な乗り物だと体重で結構変わるもんだなとおもた。
710:７７４ＲＲ
11/11/09 23:36:52.76 C4sXN13e
>>709 凄く体重落としたんだね(驚)
田舎道って事は、ストップ＆ゴーがあまりないのかな。
因みに何キロで巡行してます？
711:７７４ＲＲ
11/11/09 23:40:03.39 uH/keRA3
通勤で坂道を多用したせいか10000km弱でメーター読み max50ちょいしか出なくなった。 ベルト見ながらもう15000だし
そろそろ駆動系を一新しないとかなぁ…
712:７７４ＲＲ
11/11/10 08:13:57.21 K0hxbjAi
テンプレボアアップ仕様で通勤にほぼ毎日使ってる
ときどきアクセル全開、巡航速度は45～55km/h
燃費は38km/L
713:７７４ＲＲ
11/11/10 10:52:53.65 WziXBv8y
ボアうpだけど燃費30後半いかないな('A`)
タペット調整、プラグ交換を全くしてないからすれば
後半行って欲しいが面倒で触ってないぜ
714:７７４ＲＲ
11/11/10 11:43:58.00 fJIGveLP
あれ？インジェクショントダイだけど、燃費は38~40くらい、最高速は55くらいだわ。幹線道路通るから毎日全開だからしら。
715:７７４ＲＲ
11/11/10 12:18:00.61 RF0uffVH
燃費知らない…
716:７７４ＲＲ
11/11/10 14:55:37.30 CRgkCV+7
新品で買ったLCDメーターが三回ぐらい乗ったら壊れやがった！保証は一週間とかいいやがる！
死ねよクソ １万もしたのに涙
717:７７４ＲＲ
11/11/10 17:17:09.56 PKhl+cS5
ムシ回しって他に代わりになるものってないのかな？
718:７７４ＲＲ
11/11/10 18:13:09.23 RF0uffVH
ピンセット
719:７７４ＲＲ
11/11/10 19:32:40.67 4xB9FG7/
とゆーか イクラもしないので
買ったら？
金属バルブとか 変な負荷かけると
逝くよ？
720:７７４ＲＲ
11/11/10 20:26:04.74 bDkj42tE
ホムセンで買おうとしたんだけど置いてなくてさー。
721:７７４ＲＲ
11/11/10 20:42:43.11 4xB9FG7/
ホムセンかぁ…
バックスにはあったけどなぁ…
722:７７４ＲＲ
11/11/10 21:32:17.99 bDkj42tE
オートバックスにあるのかー。サンクス
723:７７４ＲＲ
11/11/10 21:38:12.78 4xB9FG7/
パンク修理セットに付いてるのも見た事ある
幸アレ
724:７７４ＲＲ
11/11/10 23:22:15.30 WoPgQvPN
皆さんー100均をお忘れではありませんか？
725:７７４ＲＲ
11/11/10 23:25:59.92 4xB9FG7/
あるの？
ムシ回しは見た事ないわ
726:７７４ＲＲ
11/11/11 00:13:34.64 4IvmYjKr
百均にあるだと!?
なんてこったミニ四駆時代のピンセットがたまたまあって、それで外せてしまった…
727:７７４ＲＲ
11/11/11 00:17:37.45 JoTdiBcu
力入らないから 締めて漏れなきゃいいけど…
728:７７４ＲＲ
11/11/11 00:42:09.64 4IvmYjKr
ボアアップ後ってハイオク？レギュラー？
729:７７４ＲＲ
11/11/11 01:17:06.04 2UuSQWlL
ハイオク
730:７７４ＲＲ
11/11/11 01:24:27.50 n0puPJ9D
レギュラー
731:７７４ＲＲ
11/11/11 08:14:07.30 bPD/0EWD
武川ハイオク、キタコレギュラー
中華知らん、俺ビール
732:７７４ＲＲ
11/11/11 09:46:16.33 PUFqbWZk
俺焼酎
733:７７４ＲＲ
11/11/11 09:58:01.48 t2c9GehJ
今新車でTodayを買ってほとんど通勤で5年で3万kmくらい乗るとしたらどれくらいかかりますか？
また素人でベルトやブレーキ等はお店任せにしないとできず、何度くらい乗っていかないといけませんか？
今は自転車で片道10kmほど通勤しているのですが残業が増えてキツくなってきたので買おうかともう何ヶ月も悩んでいます。
しかし面倒臭そうだなぁとか修理に出してる間はまた自転車で通勤しないといけないなぁとか費用どれくらいかかるかなと思うとなかなか踏み切れません。
734:７７４ＲＲ
11/11/11 11:29:54.96 2UuSQWlL
キタコもハイオクだろ
台湾も圧縮ガチガチだからハイオク
レギュラーで走りたければ圧縮9.0：1のスペ腰上+クランク移植するか
ベースガスケット追加して圧縮を9台にすればいけると思うが
ハイパフォーマンス望むなら高圧縮でハイオクにしていいオイルを入れる事しかないよ
水冷にでも出来るわけでもなし
735:７７４ＲＲ
11/11/11 11:40:18.80 UTaY+tCU
ボアアップしたらみんなハイオクなのか!?
俺のAF61はキタコの93.4ccだけどレギュラーで何も問題おきてないんだけど…
736:７７４ＲＲ
11/11/11 12:00:40.06 2UuSQWlL
>>735
有名どころでホンダのモンキーとかで使うカブ系のエンジンで
ボアアップしてハイオク使うの嫌なら
カブ70の腰上移植しろって言うのが定番
カブ70は50と腰下共通で圧縮比が10から9に落とされてる
75ccとか88ccのボアアップキットとか色々出てるけど
圧縮比が11以上の物ばかりだから
レギュラーを使うとリスクはあるよ
でも俺も昔は88ccでオイルもシャバシャバでレギュラーで走ってたけど
問題なかったね
でも今はなんかあった時の為にちゃんとハイオク入れてるよ
何もないと思うけどさ
737:７７４ＲＲ
11/11/11 12:28:04.90 bPD/0EWD
>>736
圧縮比が高いとなんでハイオク入れるの
テンプレにはレギュラーって書いてあるのに
738:７７４ＲＲ
11/11/11 12:38:13.09 4IvmYjKr
いいオイルってのはG 1じゃだめなのかな？
739:７７４ＲＲ
11/11/11 12:39:30.75 iduiR4y4
>>733
貴方の仰っている整備なら事前に連絡すればその場でパッとやって頂けると思いますよ。
片道10㎞の通勤って私とほぼ同距離ですが、カネがあるならとっとと原付買った方が良いです。
リッターバイクならいざ知らず、原付1台の維持費なんて貴方の様に勤めている人ならたかが知れてます。
自転車通勤で無駄に小一時間使う位であればその時間をスキルＵＰや余暇にあてた方が良いです。
但し貴方の体系が標準より少しでもぽっちゃり気味であれば、自転車通勤を続けるべきだと思います。
所で質問の件ですが
エンジンオイル交換が大体3000㎞ごと、２回に１回フィルター交換も実施？
ベルト、ＷＲ、スライドＰの駆動系交換が10000ｋｍごと
リアタイヤ交換が10000ｋｍごと
フロントタイヤ交換が10000㎞ごと （リアに比べ私の乗り方ではもう少し持つ。）
プラグ、エアフィルター交換が10000ｋｍごと
ドリブン側のクラッチシュー等のメンテナンスが15000ｋｍごと
乗り方によりもう少し前後するかもしれませんが定期メンテナンスは大体こんな所だと思います。
3万キロ以上乗る様であれば、ピストン、リング等のエンジン内部のＯＨも視野に入ってくると思います。
この場合は貴方の仰る通りしばらくお店に預けての形になると思います。
すいませんが金額はご依頼のお店に聞いて下さい。
740:７７４ＲＲ
11/11/11 13:24:44.37 1EnpPnsK
親切すぎてスバラシイ
741:７７４ＲＲ
11/11/11 14:19:40.20 iKksWjHC
冷却を50のままで排気量と圧縮両方上げれば当然安全マージン少なくなる
水冷なんか無理だし
圧縮や点火で性能も落としたくないと来たらハイオクしかないじゃん
キタコは３ヶ月に一回の高頻度でオイル交換推奨してるから負担はかなりかかってるだろうなw
742:７７４ＲＲ
11/11/11 15:25:00.08 bPD/0EWD
ハイオクで圧縮や点火の性能が落ちないでOK？
キタコは1000㎞に1回じゃ無いの
勉強不足でスマン
743:７７４ＲＲ
11/11/11 18:01:41.10 2UuSQWlL
>>742
何かあってからハイオク入れればいいし
レギュラーで問題ないからレギュラーでいいよって人と
何かあってからでは遅いからハイオク入れとく人居るから
レギュラー入れても普通に走るし
別に性能が落ちるわけじゃない
ただボアアップでハイコンプにもなるキットを組んだ場合
安全策としてハイオク入れた方がいいよってだけ
別に武川でもレギュラーで走ってても問題が特別出る訳じゃないよ
744:７７４ＲＲ
11/11/11 18:29:11.32 2WGy3Xh8
キタコのライトボアアップ仕様なら取説にレギュラーってのは書いてあったわ