11/08/29 23:20:50.08 y1eC97aI
>>980
Vテクだから
可変バルブシステム
982:７７４ＲＲ
11/08/29 23:44:40.18 98H407jb
>>981
へ？？ Vてく？？
２５年前からの技術だったのか・・・・すげえな！！！
REV機構出たすぐ後に市販車に載ってたのか・・・・・・
983:７７４ＲＲ
11/08/29 23:45:29.35 nKcWEsZh
本日白Dio110納車、慣らしで50kmほど乗ってみた
ZZR250→原付Dio2st(排気規制)→Dio110の車歴
フロントの安定感があり、速度が速くても遅くても
乗っていてフラフラする事が無い
加速は正直ゆるいし、緩やかな上り坂が続く国道
だと段々速度が落ちてしまう(全快はしていない)
以前リアサスが固めという話が出ていたがそれほど問題に
なる固さでもないかなという印象
道路のでこぼこしたギャップも10インチから14インチへの
恩恵か、かなり気にならなくなる
原付にあった機能でスタンドロックが無くなってる
とは思ってなかった(事前に確認してなかった)
足元のスペースについて、狭いが荷物を置くのを
前提にしなければ問題ないというレベルだと思う
値段が安い割にはしっかりとした走行性能だな
という印象になってます(もう少しトルクが欲しいですが)
984:７７４ＲＲ
11/08/29 23:46:53.23 G9f9T+bg
スポ車じゃなくて昔の国産V8乗ってたけどレギュラー使うと
パワーも燃費も落ちるし停車中にブルブル振動して怖かった
985:７７４ＲＲ
11/08/29 23:48:26.66 fo0uZ/MO
アメリカのガソリンよかましだろう
986:７７４ＲＲ
11/08/29 23:54:25.62 fo0uZ/MO
車種は忘れたが、スポ車でも
レギュラー入れたら馬力落ちるがノッキングおきないものと、
レギュラー入れたら馬力はあまり変わらないがノッキングが起きるものがあるとか
987: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/30 00:34:21.85 vXpsKlMW
結構ハイオクって違うんだな
988:７７４ＲＲ
11/08/30 00:46:27.87 eEMjtOYI
>>978
胸熱じゃなくて鳩胸な。
989:７７４ＲＲ
11/08/30 00:49:39.65 vXpsKlMW
>>988
それ胸厚だ
990:７７４ＲＲ
11/08/30 00:56:27.57 vXpsKlMW
次スレおっ勃てといた
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
991:７７４ＲＲ
11/08/30 00:58:18.52 /SazYBl0
>>988
本当の鳩胸は病気な。
992:７７４ＲＲ
11/08/30 04:51:23.92 hwzCkQiv
>>991
鳩胸ってのは、Dio110のデザイン(ry
993:７７４ＲＲ
11/08/30 05:13:48.76 lwZgWoAx
>>975
自転車の競技用ロードバイクなんてあの極細タイヤで下りは１００キロちかく出してるんだぜ
基本的に高速安定性は径がおおきいほど安定する
タイヤが細いせいで安定感がないと言ってる奴は原付からの昇格組みや初心者なんだろ
一辺アドレスと乗り較べてから出直して来いってことだな
994:972
11/08/30 07:10:45.59 yiAl8+A7
>>974
ありがとう！でも黒だ
>>977
良いバイクだと思う。ありがとう！
995:７７４ＲＲ
11/08/30 14:27:23.37 UUQiq+DB
>>994
そうか！く、黒か・・・
い、いい色買ったな。
996:７７４ＲＲ
11/08/30 14:56:11.86 KcumjUsl
亜ぁ…
997:７７４ＲＲ
11/08/30 18:40:54.75 25GeygVO
ワイズギアのギブソンXⅢってメットインに入る??
998:７７４ＲＲ
11/08/30 21:15:38.07 1yuskFfU
>>997
釣りだよな？
リードもPCXにも入らないようなヘルメットが入るわけないだろ
999:７７４ＲＲ
11/08/30 21:31:44.77 6tk5tEOL
きゃにおん
1000:７７４ＲＲ
11/08/30 21:32:32.91 6tk5tEOL
リードかって大正解
400にも勝てる
足元少し狭いけど最高な原2
1001:１００１
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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