11/08/22 23:14:14.96 JlyD6Voa
20年に一度の神バイクじゃないか?
カブと同じ14インチホイールってだけで30マンもするPCXを買おうと思ってたところだったから
(だからカブは階段も走行できる)
おまけに灯油もおけて、カブと違ってディスクブレーキにチューブレスタイヤ
これで20マンてありえないだろ!
801:774RR
11/08/22 23:20:22.29 JlyD6Voa
>>747
いや
地球に存在するすべてのスクーターは前カゴが前輪より前にくるから
フォークもホイールも無傷で済むんだよ
前カゴバンパーは伊達じゃない
802:774RR
11/08/22 23:23:53.40 cOld1yW+
一般道の速度制限が自動車と一緒な原付なんてそれだけで神だろ
その上見た目が新鮮だし安いし
803:774RR
11/08/22 23:28:09.28 pjXKw+np
>>801
フロントフォークより強い前カゴがあるの?
安全装備として効果あるなら標準装備が義務付けられるはずだよね?
どうして標準でないのかなかなかな?
804:774RR
11/08/22 23:37:29.78 ecU39GUE
まだ粘るのかこの異常者
お前の異常さが伊達じゃない
どういう条件で役に立つんだ?
「全て」か?
805:774RR
11/08/22 23:44:16.86 X4dR/aBd
>>804
単なる嫌がらせだから気にしないほうがいいよ
一日中中国産バイクの悪口書いてる奴と同一人物だった
806:774RR
11/08/22 23:45:06.23 ZwMakBHB
>>800
う~ん
中身が違うと思いますが。
807:774RR
11/08/22 23:45:19.50 lyOGtWv+
>>801
お前の前カゴはなにでできてるんだよ
超合金?
808:774RR
11/08/23 00:04:56.91 pjXKw+np
>>807
石仮面だったりしてよw
809:774RR
11/08/23 00:08:32.14 A02EkLi9
前カゴだろうがフォークだろうが、それが凹んだり
曲がるほどの衝突だと、間違いなくライダーは前に
投げ出されてると思う。
うまく宙を舞ってアスファルトの上か、車のボディに
モロに体を打ち付けて跳ね跳ばされるか。
810:774RR
11/08/23 00:10:47.72 GrRBpklx
>>809
石仮面付けて強化されてるから無問題なのかもね
少なくとも>>801のトンデモ発言が面白いのは間違いない
少なくともかなり本気で言ってるんだろうな
811:774RR
11/08/23 00:23:58.44 U3TQxRwt
アドレスのデザインも
トリートのデザインも
嫌だ。
Dio110なら、許せるという人が、
買うバイク。
812:774RR
11/08/23 00:28:30.37 GPzB5I26
>>809
バイクが無事なら乗ってる奴はどうなってもいいんだよ
前カゴで全てを防げると思ってるバカのよりバイクの方が価値があるんだから
813:774RR
11/08/23 00:33:36.90 U3TQxRwt
つーか、前カゴを支持するのは、
3%以下だろな。
いくら下駄車とはいえ、
モモヒキとか腹巻みたいな、
前カゴなんて、
いくら便利で、実用的でも、
ありないね。
814:774RR
11/08/23 00:35:46.54 NuNkQP7R
面白いと思ったのか一人相撲かよ…
815:774RR
11/08/23 00:36:12.97 y0qGBisI
来月隼買う予定で、通勤&多少の買物用に
DIO110も買おうかなと思ったんですがどうですかねコレ
816:774RR
11/08/23 00:37:38.46 ehXltKLl
>>796
>500Kmツーリング
ケツとか腰が痛くならなかった?
817:774RR
11/08/23 00:43:39.40 GrRBpklx
>>816
ケツは思ったほど痛くなかったよ。
どっかり座ってたら次第にケツの座面が痛くなってくるんで。。。
シート後方に移動して太ももの下に体重分散したり
タンデムステップ使って、足をストレッチしたりしたけど
腰は負担が少ないシートポジションって感じだった。
しかし、MTと比較してフロントタイヤの接地感の無さは
慣れるまでが怖いってのが一番の印象だったなあ。。。
818:774RR
11/08/23 00:43:43.27 U3TQxRwt
>>815
やめとけ!
ハヤブサ乗らなくなる!
819:774RR
11/08/23 01:24:28.01 ZDZdCLdn
個人が趣味でやる批評は自由だが、それを別の人が批評するのも自由
筋合いがあろうがなかろうが関係ない
それが嫌なら目を閉じ耳を塞いで静かに暮らしなさいって誰かが言ってた
820:774RR
11/08/23 06:03:41.02 BBnzL/sn
>>819
じゃそんなキミを批判するのも自由だな馬鹿野郎糞野郎
821:774RR
11/08/23 06:16:18.11 ehXltKLl
>>820
言いぐさが小学生レベルだぞ
822:774RR
11/08/23 09:30:24.08 SDS7in8g
確かにリッターバイクの出し入れ面倒だからと、足代わりに原2を買うと
リッターバイクに全然乗らなくなるよなw
ロックもカバーも要らないような出し入れ簡単な環境ならいいかもだけど。
とにかくチョイノリにはリッターの不便なこと・・・
823:774RR
11/08/23 10:28:24.56 ZJLle8A9
>>822
俺はリッターとコレの二台持ちだが、どう考えてもコレがメインになっちゃってるな。
むしろ世間一般がよく言う
リッターバイク=メイン
原2=サブ
って言い回しに激しく違和感を感じる。
ほとんどの人が原2がメインで、リッターバイクなんてツーリング用か眺めて愉しむ用かどっちかだろうに。
824:774RR
11/08/23 11:22:56.88 rJFf7mWq
>>803
>>804
>>805
>>807
>>809
>>810
いやいやバイク暦25の目で見た話でよ
フロントが曲がったスクーター見るたび
前カゴがあればこんなことにならなかったのに…て思うんだよ
825:774RR
11/08/23 11:30:13.77 AY7FZd1n
>>824
ねーよ
826:774RR
11/08/23 12:09:02.74 SDS7in8g
そもそも前かごの使い方間違ってますからw
827:774RR
11/08/23 12:31:27.85 rMKarAcm
そんなに前カゴが欲しけりゃ付けりゃいいじゃん。
フロントパネルに穴あければ済む話だろ。
828:774RR
11/08/23 12:42:00.78 3nzDYK7h
粘着前カゴじじぃ
829:774RR
11/08/23 12:51:07.36 Lh63nCaX
カゴ付けるぐらいならフロントひん曲がって走るほうがましだぜww
830:774RR
11/08/23 12:57:22.42 NuNkQP7R
Dio110の納車日決まった、8/25
831:774RR
11/08/23 15:01:46.47 7w3J2/cw
おめでとう。何色買ったの?オプション付けた?
俺はリアの箱付けたぜ
832:774RR
11/08/23 16:00:52.12 hEf6oK/r
なるほどね。
前カゴをセメントでガッチガチに固めて満たしてるから、事故ったときFフォーク曲がらねーぞとか言えるんじゃないかなw
833:774RR
11/08/23 16:45:43.86 XD9cQKKD
色は黒で決まりだな!
834:774RR
11/08/23 17:08:32.65 3nzDYK7h
赤買う予定
835:774RR
11/08/23 17:14:05.69 5N++OFVS
ブラック契約してきた
レッドでもよかったかな
836:774RR
11/08/23 17:45:55.96 BBnzL/sn
>>824
で、君の前カゴはなにで出来てるの?
セメント?鋼?
837:774RR
11/08/23 18:44:52.41 b50pgSEy
白契約してきた
納車は今週末か、来週頭らしい
838:774RR
11/08/23 18:56:53.22 ehXltKLl
>>817
㌧。
500kmも走ってそれほどケツや腰が痛くならないなら、十分優秀な原付だね。
フロントタイヤの接地感の無さっていうのは気になるな。
839:774RR
11/08/23 19:28:40.51 RGKZyg6I
>>817
フロントの接地感はもうちょっとタイヤの皮がむければ解消するかもよ
パワー不足を感じたそうだがWRはノーマルのままですか?
840:774RR
11/08/23 20:42:58.30 za7siDs7
慣らしが終わって全快走行できる様になったので
通勤レースで、PCXに挑んでみた♪
長い登りが続いたおかげで、簡単に大差がつきましたよ。
あっという間に豆粒になりやがったw
841:774RR
11/08/23 20:48:08.51 vgyC/ZhQ
今日白と青見た。けっこう売れてるみたいだな。
842:774RR
11/08/23 21:07:54.44 GrRBpklx
>>838
いや、何に乗ってもケツや腰が痛くならない。
乗ってるあいだにちょっとポジション変えたりストレッチしてるからね。
あとシートにドッカリ座らないで、深く腰掛けて尻だけでなく太ももの裏でも
シートに体重を分散してる。
このポジションからなら、股を割ってタンデムステップに足を後ろに
持って行ったりもしやすいし、いろいろ動けるからね。
だから、ドッカリ座ったままだと、やっぱり痛いと思うよ
>>839
1200キロ走ってるけど、やっぱフロントが軽い気がする
今までずっとMTに乗ってたから、下駄替わりにこれ買ったけど
実はスクーターは初めてです。。。。 MTに比較したらやっぱり軽く感じるかもね
WRはドノーマルだけど、今度14g入れようかなと思ってます。
843:774RR
11/08/23 21:33:15.52 /YV4u7SL
原付1よりメットインが小さいってw
844:774RR
11/08/23 22:25:00.98 3iLehrta
2種が比較的多い246の通勤時間帯で、未だに見掛けてない。
何故かリード110が増えてるような気がする。
845:774RR
11/08/23 22:25:19.50 3nzDYK7h
1回目のオイル交換何キロ?
846:774RR
11/08/23 22:28:23.56 fGR75S39
1000km
847:774RR
11/08/23 22:37:11.24 zeIhUmLs
これ、オドメーター99999.9でロックすんだな。by取説
848:774RR
11/08/23 23:08:46.09 1B4FHX0+
>>844
実はリードじゃなくてDIO110なんじゃねーの
後ろから見るとかなり似てるだろ
まあ俺もDIO110見た事ないけど
849:774RR
11/08/23 23:12:07.76 NuNkQP7R
>>831
ボディカラーは白
実物を見たら白と黒のコントラスが良くてシャープな感じだったので
オプションは特に無し、ポジションランプとかカッティングシートでライン入れるとかしてみたい
850:774RR
11/08/23 23:42:47.85 BBnzL/sn
>>848
似てねーだろ
851:774RR
11/08/24 01:02:21.30 +qsKh9L5
シグナスとディオ110で迷ってるけど、55対35でいまはシグナスに傾いてる。
とりあえず明日から普通二輪AT取りに教習所行くんで
もう少し考えようかな。
852:774RR
11/08/24 01:10:11.57 eubHYyro
>>851
残りの15は何処行ったw
853:774RR
11/08/24 01:19:59.22 +qsKh9L5
>>852
55対45だ、間違えたw
文系で数学苦手なんだよね。
854:774RR
11/08/24 01:22:37.84 oCtE/Ass
>残りの15は何処行ったw
残りが15じゃなくて思わずふいたw
855:774RR
11/08/24 01:33:06.57 cye9iBD/
そもそもそれは算数の範疇だ
856:774RR
11/08/24 01:33:18.90 eubHYyro
>>854
オレはアンタのIDにニヤリとしたよ
857:774RR
11/08/24 02:35:02.99 MxvOes0m
>>851も>>852も自動車学校いく前に小学校いくよろし
858:774RR
11/08/24 10:22:46.13 UtU3pDJw
>>856
暗殺者は「AssAssIn」と覚えろ、ってかw
859:774RR
11/08/24 21:23:28.05 20Re+XEj
原付以下の収納スペースでは選択肢から外れる。
860:774RR
11/08/24 21:29:50.06 LEolCYqu
>>859
いや、これ原付だから
861:774RR
11/08/24 21:40:40.78 n1JgCtFZ
>>859
収納収納って、何をそんなに収納するの?
どーせ箱付けるから一緒じゃない?
買わないでゴチャゴチャ言うスレより
買った人の感想聞かせて下さいm(_ _)m
862:774RR
11/08/24 21:51:48.85 GBJUSEG7
OGKの『バレル』入ったよ。
863:774RR
11/08/24 22:09:48.87 /+jR/Jt6
カブなんて収納スペース0なんだが、、、
864:774RR
11/08/24 22:14:58.93 jm3d+G08
>>863
シート裏に書類入れがあるし、サイドカバー内に工具入れがあるが
865:774RR
11/08/24 22:15:09.12 jm3d+G08
>>863
シート裏に書類入れがあるし、サイドカバー内に工具入れがあるが
866:774RR
11/08/24 22:20:51.13 wSVz/QJE
白色購入後1300KM走ったので、その感想を。第一印象リヤスプリング
硬い。スクーターは初めてなのでこんなものか。平面度が劣る地方道を40Km
以下のスピードではしるとリヤのサスが働いていない気がする。60Km位で
走れる国道では逆に硬さを感じずシッカリした好印象になる。
峠道は体重を前輪に掛けるようにして走るとMTの感じに近い乗り味になる。
867:774RR
11/08/24 22:53:40.64 /chzpByM
Mr. Bike HONDA Dio110 ロングランレビュー
前編 URLリンク(www.mr-bike.jp)
後編 URLリンク(www.mr-bike.jp)
今まで見た中では一番ボリュームありますんっ。
868:774RR
11/08/24 23:45:59.51 H51NNVEk
>>867
リヤウインカーに光が当たると見えにくいってか
レンズ内のオレンジカバー外して黄系のLEDランプに交換するか
別途エキストラウインカー付けてみようかな
869:774RR
11/08/25 00:08:26.81 cE1cJkmT
>>866
原2は比較的リア硬めな車種が多いね。
タンデム想定するとどうしてもそうなっちゃう。
逆に後サス軟いとタンデム時に不安がある。
全くタンデムしないって人だとやわ目のサスに交換した方が幸せ。
870:774RR
11/08/25 00:26:01.26 8xUTfHbc
タンデムはまずしないので
シートを短めにしてその分キャリアを少し重心近くにしたモデルも欲しい
給油口の問題で難しい車種も多いが
871:774RR
11/08/25 00:32:23.55 A8w6Cm8p
JA規格のスイカM玉入ったよ。
家に着いたら底が砕けてたけど。
872:774RR
11/08/25 00:33:05.83 cE1cJkmT
メットインにスイカは危険すぎる・・・w
873:774RR
11/08/25 01:01:53.80 PEHmK7hb
おまわりさんあのバイク怪しいです
874:774RR
11/08/25 01:29:12.31 A8w6Cm8p
>>867
あ、後編でたんだね!
ありがとー。
875:774RR
11/08/25 02:03:51.84 FA6rLOtb
最近のこのクラスのスクは日本向けじゃないからリアサスが固め。
多人数乗車が前提に作られてます。
876:774RR
11/08/25 05:18:07.93 +QEhkBr9
ブレーキがPCXの流用なのね。
ウェーブディスク&メッシュホースで制動力強化してやる。
タイヤとサスが大負けしそうだが、あえてやる。
877:774RR
11/08/25 05:30:58.41 w/X0bhzK
ブレーキの評価が意外と高かったのはそのためなのか!
PCXより軽量だしな
>>870
ベンリイが出るまで待ってな
878:774RR
11/08/25 08:21:02.10 C+xjG/vI
チェンシンタイヤ・・・雨の日ツルツル マンホールでズルッ
さすがシナ産タイヤ
879:774RR
11/08/25 08:39:24.20 HAvL4drp
>>878
雨の日にマンホールの上走るとかバカなの?
880:774RR
11/08/25 08:43:19.44 Q162kKmO
粘着ご苦労様です
881:774RR
11/08/25 08:50:27.24 HAvL4drp
>>880
どういたしまして^^
882:774RR
11/08/25 11:48:19.15 r6vijtXq
>>879
つまりカブが欲しいと
883:774RR
11/08/25 11:49:09.07 r6vijtXq
アンカーミスった
>>870でつ
884:774RR
11/08/25 11:49:45.96 BFlxd76W
Dio110納車
バイク屋からの約5kmの感想
・カブみたいなエンジン音だな
・60km/hも出すと怖いよw
・スタートダッシュおとなしい
・40km/h位から普通に加速するじゃん
ところで、メーター右隣にある穴は何?
URLリンク(imepic.jp)
885:774RR
11/08/25 11:57:14.78 BFlxd76W
自己解決
過去ログに書いてあった
あそこからブレーキ液の点検できるのか・・・
886:774RR
11/08/25 12:18:27.46 FA6rLOtb
>>884
60キロだすと怖いのは初心者だからだろ
887:774RR
11/08/25 13:52:26.22 Pi13M2VA
やっぱ動力性能は、スペイシー100+10ccって感じか。
日本の坂道で「登らねええええええええええええええ!!!!」と言う絶叫マシーンだったスペ100
10ccのアドバンテージで、多少は登るようになったんだろうか?
しっかし、V125が登場して、「ピンクの4ストスクーターってこんなに速かったっけ?」って驚きから、
「4ストスクの125ccだしな。出足加速、中間加速もかったるい。」って昭和に戻っちまったな。
ノーマルに騒音規制決めた馬鹿官僚は、本当に悪法作りやがったなw
888:774RR
11/08/25 14:22:51.79 zcvCO3Tc
8馬力なら坂道は60キロ、平地で90キロ出ればいい、ぐらいの馬力ですね
889:774RR
11/08/25 14:31:57.64 iDCydDK3
>>887
スペイシーが102ccでディオが107ccだから
正確には5ccの差しかない。
890:774RR
11/08/25 15:03:49.24 OOmYyAWC
>>889
実際は、スペイシーが102ccならディオは97ccくらいの走行性能しかない
まぁ5ccの差でしかないが。
891:774RR
11/08/25 17:39:43.82 1VqgzT5K
DIO110よりもタイホンダのエアブレイドの方がカッコイイのになんでホンダは出さんのやろかな?
中華の圧力に負けて出したとか?
892:774RR
11/08/25 19:01:09.67 7w+6CCB6
ネットの買う買う詐欺を相手にしないから
893:774RR
11/08/25 20:02:44.09 yr7QCkQC
ウインドシールドつけたいんだけど
純正以外でありますか?
894:774RR
11/08/25 20:54:32.14 TtjceLng
ヘルメット何買おうか迷ってる
895:774RR
11/08/25 21:22:22.88 MAwwGJeN
>>894
んなモン好きなの買えばいいだろw 何でわざわざ2ちゃんに書き込むのか理解出来ない
896:774RR
11/08/25 21:29:42.46 FA6rLOtb
>>891
本気で買いたいと思ってるやつはもう買ってるよ。
走ってるのは二台しか見た事ないけど。
897:774RR
11/08/25 21:42:18.75 TtjceLng
>>895
免許取り立ての中免小僧なんだ
ごめんな?(´・ω・`)
898:742
11/08/25 21:45:59.88 iwFZrjQG
>>897
絶対オサーンだろ!
899:774RR
11/08/26 09:16:37.08 0u0p6cRZ
Dio110スレ復活だぜ?
900:774RR
11/08/26 11:30:19.48 supbT0Ts
やっと晴れた
日曜日は慣らし運転かねてちょっと遠くまで足を伸ばそう
901:774RR
11/08/26 11:54:20.91 XSUvKmFx
俺もメット選びは悩み所。
今40で世代的にはアライ・ショウエイが二大ブランド。でも5万とかする。
OGKは安いメーカーだったのに今では大差なくなってるし。
せっかくバイクが安いのに・・・ また、トランクスペースの問題もあるし。
902:774RR
11/08/26 12:12:46.15 GaHEvNDG
DIO110を買いにバイク屋に行ったらめっちゃリードをすすめられたわ
903:774RR
11/08/26 12:19:04.74 WDH9NjfZ
>>902
リードスレには逆のこと書いてる奴がいたぞw
要は店の都合だろうな・・・
904:774RR
11/08/26 12:34:40.94 Eif9SRDz
本日納車
905:774RR
11/08/26 15:00:14.08 vMvB7g/3
dio 110、カブ110、PCX 、この三台でホンダの一人勝ちだな!
906:774RR
11/08/26 15:25:16.03 lzF4OwFN
コスパ最強のPCX、価格最強のDio110を揃えているホンダは強いと思う
アドレスなんかもいいバイクだけど値段が微妙すぎる
907:774RR
11/08/26 15:41:04.60 DGAWrnX6
あ、マジで高いね
スズキも19万に出来るようにインドの生産工場に、頼み込めばいいのにな
908:774RR
11/08/26 16:44:10.74 nvZvnQ2i
アドレス?デビュー当時ならともかく今アドレスを選択する理由なんて特に
909:774RR
11/08/26 20:33:02.99 Eif9SRDz
DIO110のタイヤってダンロップから出てる?
910:|ω・`)
11/08/26 20:56:22.88 PvEbGltf
一々噛み付いてくるなよ中卒DQN
911:774RR
11/08/26 21:15:50.87 q/wJANky
リード110買って失敗した。
凄く遅くて狭くてカッコワルイ
ライトが暗くて道路が見えない
発進加速が50ccよりも遅いから16号線だと危険だ!!
PCX125を買うべきだった・・・
912:774RR
11/08/26 21:46:54.79 jXgLLsM7
スルー検定五級
913:774RR
11/08/26 21:57:46.74 oJhiDwz7
DIO110用のサイドスタンドってもう出てるんだっけ?
914:774RR
11/08/26 23:19:20.43 H9TQUQEy
ベンリー110はどこへ逝った?
915:774RR
11/08/26 23:19:29.17 2Tp39UvR
純正品はまだじゃないか?
社外品ならあるはず
PCX用の流用とかした人居たかも
916:774RR
11/08/27 00:04:22.02 XMk5eIy8
まあ社外タイヤはPCXのですらまだ出てないから
DIO110のはPCX用が出だしてからもっと先だろうな
早くて3年後で遅くてそのまま出ないとかそんな感じかな
せっかく14インチで快適でも選べるほどの種類のタイヤが出ることはまずないだろうね
そこがカブとの違い。重要なのはホイールサイズだけじゃないんだよ
917:774RR
11/08/27 00:20:42.41 Qu3KQVVX
タイヤのことについて書いてあるけど、今までチェンシンで怖かったことはないな。
別に中国マンセーじゃないけど、峠行っても滑らなかったし。
それよりもフロントに重心がないことが怖かった。
チェンシンのせいでこけた奴いる?
918:774RR
11/08/27 00:48:09.15 TzfCLVOn
>>917
>>878 みたいに痛いヤツはいるだろうけど、
少なくとも急がつく運転しなければ大丈夫だね
その分もちがいいらしいけど、、、
919:774RR
11/08/27 05:22:51.69 ajV5LzKW
雨の日は明らかに滑りやすい
920:774RR
11/08/27 08:30:56.05 byhPDxlf
通勤に400kほど使用したが純正タイヤで特に問題ない。
921:774RR
11/08/27 08:59:55.31 TzfCLVOn
ま、、確かにチェンシンは滑りやすい
他のバイクでも付いてたけど、
交換したら劇的にグリップ・水はけは良くなった
交換するメリットは確かに感じられる
でも、これでも通常使用なら問題ないんだよな
922:774RR
11/08/27 13:20:33.04 wyaam1C1
やっと20km走った
久々の2輪は疲れる
国道で60km/hくらいで流れているところから更に80km/hくらいに加速する車についてくのは厳しいかな・・・
923:774RR
11/08/27 15:09:05.41 vNij5/5g
>>922
30→60km/hへの加速はネ申なんだが
それ以上の速度域は厳しいな、トリートに劣る部分
トリートは常用域ではトロくてガサツだが、80km/hくらいなら速い
924:774RR
11/08/27 15:12:31.45 shYoHWWP
>>922
俺も残業で遅くなった帰りの速い国道は
全然ついていけなくて泣ける
かといって狭い渋滞ポイントも通るので大きいバイクは不便だし
925:774RR
11/08/27 15:52:37.25 GZbXZ7vq
1000キロになってオイル交換をした。左側のボルトを外してオイルを出したけど、ボルトをはずした時に、網とスプリングが出てきた。取り付けのとき、適当につけたけど、この付け方でいいのか心配。どっかに情報ないでしょうか?
926:774RR
11/08/27 16:14:17.11 LJAcl4cN
まさかカブエンジンとおんなじトラップつきなのか!
927:774RR
11/08/27 18:06:22.51 pza8c2Z+
中卒で悪かったな。死ね
928:774RR
11/08/27 21:43:38.88 Re6LnDl6
中卒より在日朝鮮人のほうが恥ずかしい
929:774RR
11/08/27 23:00:56.88 GXZ5FMzX
>>925
どうやらそれはドレンボルトではないと思うぞ
URLリンク(www.geocities.jp)
930:774RR
11/08/27 23:11:51.30 wyBu8VUZ
>>929
これ飛び出してきて、バイク走るもんなの?
931:774RR
11/08/28 00:30:43.30 7Go4fW+c
絶対に見ないで下さい!!
932:774RR
11/08/28 02:13:44.60 I4pcvO75
本日、念願の試乗してきた。
ちなみに車歴は2000年スペイシー125WR軽量化版→2007年友人に譲る、2001年カブ90→現有車。
試乗車はまだ220kmしか走ってなかったけど全開御免。
発進加速はカブより速く、スペのほうが加速に乗ってからは速いが
発進レスポンスがDioのほうがよくてスムーズに加速するのでストレスなく立ち上がる感じ。
信号の先頭に並んでもアクセル馬鹿踏みしてくる4輪以外は余裕でリードできる。
中間加速はカブより速いがさすがにスペには劣る。
だが振動もなく静かにスムーズに加速してゆくので結構振動が発生するスペより快適。
最高速は道の傾斜がデリケートに速度に影響する。
平地だと95まで伸びるが、少しでも登り傾斜があると90近辺で頭うちする。
近所にあるカブやスペで80くらいが限度のBP登り坂で75~78ほどだった。
しかし、おなじBPを逆に下ったら100ちょいまで伸びた。
驚くのは走行安定性で90でも1時間以上走れそうなくらい安定してるし
100でも不安を感じないくらいだった。
おまけに低振動でエンジン音も静かであった。
逆に低速域は不安定かと言うとこれまたスペやカブよりも安定感が高く乗り易かった。
クラッチが低速で穏やかに繋がるしトルクも素直に出てくるからコントローラブルで
上半身が立ってるポジションなのに不思議と重心も高く感じなかった。
すり抜けも車幅がアドレス程度なのと挙動が安定してるから
より軽量なカブとも甲乙つけがたい。
結構な急坂も登ってみたが50まではすんなり出るので支障は感じなかった。
アドレスのようなパワーを求めてる人はがっかりするだろうが
それ以外の特性ではあきらかに優れたものをもっている。
結論としてはコーナーでも遊べるフットワークの軽いスクーターって感じだな。
933:774RR
11/08/28 02:18:21.39 C0QZwSbp
>>937
Dio110のインプレ読んでカブ110proの
スクーター版でOK?
934:774RR
11/08/28 02:18:41.97 C0QZwSbp
>>932だったw
935:774RR
11/08/28 02:49:58.90 I4pcvO75
>>933-934
proや他の14インチ系ビジネス車は乗ったことないので正直わからない。
カブ110はちらっと試乗したことあるけど平地ではDio、登り坂はカブのほうが速いかな。
振動の少なさと走行のスムーズさはDio優位。
長距離や通勤もDioのほうが楽だろうが走る楽しさでは
走行特性がよりバイクに近くなったカブ110だろうね。
936:774RR
11/08/28 07:33:07.46 uWxzkgPB
郵政110、毎日仕事で乗ってると嫌になるよ。遅いし。
車に例えたら軽トラだしな。
937:774RR
11/08/28 08:41:35.45 9zUFjgEN
>>936
おお。毎日乗ってる人の意見はありがたいな。
それはDio110と比べてって事ですか?
938:774RR
11/08/28 08:49:05.59 cIBHznmD
BP=バイパス
939:774RR
11/08/28 10:45:11.61 mK9trdc9
>>937
んなわけあるかい
940:774RR
11/08/28 12:10:54.29 WFDXZt2h
>>935
MTの分だけ引っ張れる利点があるよねカブは
>>933
カブのスクーター版は今後出るカブのCVT版のみだと思われ
941:774RR
11/08/28 12:34:51.78 VHFnhHQm
>>936
それはつまり最高に面白いという事か
942:774RR
11/08/28 14:46:57.53 J+DuvIr+
>>941
確かにマニュアルシフトは面白いともいえるし、めんどくさいともいえるよな
普段の足として考えたらオートマの方がいい
943:774RR
11/08/28 15:09:49.00 8EmT1PHM
>>942
マニュアルってのは今は主に燃費のため?
944:774RR
11/08/28 16:18:12.73 Dvj7Mrii
カブのCVT版は遅いみたいで、珍しく雑誌でボロクソに書かれてた気が
945:774RR
11/08/28 16:54:34.66 l/rEBm51
>>944
Wave110-i ATだよな、まだ登場したてで壊れないことに精一杯状態だからな
長い目で看てやって欲しいが
946:774RR
11/08/28 17:31:04.21 cIBHznmD
看るって、普段どんな文章打ってんだ
947:774RR
11/08/28 18:15:53.14 l/rEBm51
見る 一般的
観る 見物
看る 世話をする
診る 診察
視る 調査
>>946
間違ってるかね?
948:774RR
11/08/28 18:24:41.97 cIBHznmD
目って付いてるからな、見るだろ
おっとこれ以上はスレ違いになっちまうな
949:774RR
11/08/28 18:45:35.60 VHFnhHQm
>>942
まあカブのシフト操作で面倒だと言ってるならスクーター一択しかなくなるわな
950:774RR
11/08/28 19:32:07.57 9zUFjgEN
>>947
マジレスすると「長い目で見る」で一つの成句なんで
長い目で~の成句を使いたい時は「見」以外の漢字は使えないんだぜ。
951:774RR
11/08/28 20:15:53.43 Dvj7Mrii
だな
長い目で見るだろ
なんの世話をしろっていうんだよ
952:774RR
11/08/28 20:25:32.58 Ny/I+Sru
Dio110は50km/hで走っている車をスムーズに追い越せる?
953:774RR
11/08/28 20:32:23.27 Dvj7Mrii
>>953
スムーズとは?
954:774RR
11/08/28 20:32:56.10 Dvj7Mrii
間違えた
952だ
恥ずかしい
955:774RR
11/08/28 20:42:28.78 RHqaDeqc
原2で車に太刀打ち出来るのは無いだろ
荷物満載の軽トラですら走り出せば車のポテンシャルだからな
956:774RR
11/08/28 20:54:14.68 m2EmG/tn
いきなりなんの話?ぶつかったときの話?
957:774RR
11/08/28 20:59:10.52 Ny/I+Sru
>>953
すばやく加速して追い抜き、自分の車線に戻れるかという意味です
958:774RR
11/08/28 21:12:23.64 NloAakyj
>>945
厳密にいえば欲しいも違うし
959:774RR
11/08/28 21:38:19.41 Ka6a33rN
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
960:774RR
11/08/28 22:19:19.90 Ka6a33rN
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
961: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/08/28 23:02:05.85 QJdIvNCK
てす
962:774RR
11/08/28 23:35:35.42 GwzVMbAc
明日灰DIO納車で楽しみ><
963:774RR
11/08/28 23:50:22.67 6Ezq5Wts
今日50kmくらい走ってきた
60~80km/hで流れている地方国道ではなんとか流れに乗れた
平地で50~60で走ってる軽トラを抜くのは楽勝だった
意外に0~40km/hあたりの加速は気にならなかったが
60km/hオーバーの時にもうちょっとパワーはあれば・・・
このへんはもしかしてハイオク入れれば良くなるかな?
964:774RR
11/08/29 02:30:14.83 A/JszAAb
>>963
>意外に0~40km/hあたりの加速は気にならなかったが
>60km/hオーバーの時にもうちょっとパワーはあれば・・・
前方投影面の影響なので、空気抵抗を減らさないとだめ。
>このへんはもしかしてハイオク入れれば良くなるかな?
・・・ハイオク入れたら余計に出力落ちるだろうに。
ハイオクってのは燃えにくい燃料で、高圧縮比のエンジンに利用されるもの。
オートバイで95+専用のエンジンってのは、ほぼスーパスポーツだけだよ。
カブで使えば点火タイミング狂ってカーボン付くは、微少なノッキングは発生するなど、
まったく意味がないどころか悪影響。
FIになってから補正が働くのでノッキング自体は体では感じないけどな。
スーパースポーツにレギュラー入れると大変なことになるが、
カブにハイオク入れても走ることは走るから変な勘違いするのだろうか???
965:774RR
11/08/29 04:58:18.57 phQI8dWJ
中間加速を改善したかったらWRを軽くするか海外仕様のトルクカムに交換するか
意外と効果あるのはフルシールドだな
あんなものでも人間の上半身に比べると結構空力が改善し
加速・燃費・最高速などの面で効果がある
966:774RR
11/08/29 09:53:51.73 oqdlcaVY
>>964
圧縮比9.5は十分高いぞ
967:774RR
11/08/29 11:40:41.10 Rba8SS3L
>スーパースポーツにレギュラー入れると大変なことになるが、
ならね~よ。
ノッキングセンサーついてるんだから出力が下がるだけ。
968:774RR
11/08/29 13:38:17.70 XTa+jCVG
大変なことってなにか教えてほいしね
969:774RR
11/08/29 16:29:15.05 MXoI99tD
爆発?
970:774RR
11/08/29 16:47:16.11 A/JszAAb
>>967
>圧縮比9.5は十分高いぞ
低いだろう・・・。
>ならね~よ。
>ノッキングセンサーついてるんだから出力が下がるだけ。
買ったこともねーのに嘘書くなよ。
補正で走れるが出力低下どころの騒ぎじゃねーw
アイドリングも安定しないし、エンジンだって上まで吹け上がらないっての。
四輪と違うんだよ。
>大変なことってなにか教えてほいしね
オーバーヒート&エンジン停止
それ以前に熱くて乗ってられなくなるよ。
971:774RR
11/08/29 16:47:46.84 gkG2XmtP
しねとか言うのは良くないと思います
972:774RR
11/08/29 17:22:40.04 N8wph3no
来月納車です。
争ってるとこすまんが、良い色買ったな!って言ってくれw
973:774RR
11/08/29 17:34:22.41 XTa+jCVG
全ての四輪がノッキングセンサーついてるわけじゃないぞ。
スーパースポーツは知らんが、同じことが全てに当てはまるとは考えられんよ。
そんな話初めて聞いたし。
974:774RR
11/08/29 18:48:03.97 +80M33LO
>>972
赤か!
良い色買ったな!
975:774RR
11/08/29 19:03:24.74 SqDqXJwY
このバイクって、高速域での安定性って良いの?
>>932みたいに、安定感あるっていう意見もあるけど、
ネットのインプレを見てると、タイヤが細いので、意外に安定感がない、っていう意見が結構あった。
どっちが本当なんだろう?
976:774RR
11/08/29 19:06:26.45 XTa+jCVG
高速域ってどの程度?
アドレスよりかはましじゃない
977:774RR
11/08/29 20:33:55.86 86RnX2Ub
>>972
良いバイク買ったな
978:774RR
11/08/29 22:11:08.93 y1eC97aI
>>972
郵政Dio110だ、MD110がMDio110か、胸熱
979:774RR
11/08/29 23:10:15.47 YIouojyC
四輪のType-Rのマニュアルにはレギュラーも使えますが高回転回すとエンジンに悪影響でます。
みたいなこと書いてある。
だから震災の時は燃料入れなかった。
あの時ほど原ニ乗ってて良かった時はない。
980:774RR
11/08/29 23:14:24.67 oqdlcaVY
CBR400Rエアロには普通にレギュラー使ってたな
ところがハイオク入れるとエンジンの回転が途中から段付きで加速してあっと言う間にレッドゾーン!
レギュラーだと下から上までほぼ同じような回転数upなんでその差に驚いたことがある
あと、日本のレギュラーは諸外国のレギュラーに比べてオクタン価が低いから世界共通エンジンだった場合エンジン性能を発揮できていない場合が考えられる。
981:774RR
11/08/29 23:20:50.08 y1eC97aI
>>980
Vテクだから
可変バルブシステム
982:774RR
11/08/29 23:44:40.18 98H407jb
>>981
へ?? Vてく??
25年前からの技術だったのか・・・・すげえな!!!
REV機構出たすぐ後に市販車に載ってたのか・・・・・・
983:774RR
11/08/29 23:45:29.35 nKcWEsZh
本日白Dio110納車、慣らしで50kmほど乗ってみた
ZZR250→原付Dio2st(排気規制)→Dio110の車歴
フロントの安定感があり、速度が速くても遅くても
乗っていてフラフラする事が無い
加速は正直ゆるいし、緩やかな上り坂が続く国道
だと段々速度が落ちてしまう(全快はしていない)
以前リアサスが固めという話が出ていたがそれほど問題に
なる固さでもないかなという印象
道路のでこぼこしたギャップも10インチから14インチへの
恩恵か、かなり気にならなくなる
原付にあった機能でスタンドロックが無くなってる
とは思ってなかった(事前に確認してなかった)
足元のスペースについて、狭いが荷物を置くのを
前提にしなければ問題ないというレベルだと思う
値段が安い割にはしっかりとした走行性能だな
という印象になってます(もう少しトルクが欲しいですが)
984:774RR
11/08/29 23:46:53.23 G9f9T+bg
スポ車じゃなくて昔の国産V8乗ってたけどレギュラー使うと
パワーも燃費も落ちるし停車中にブルブル振動して怖かった
985:774RR
11/08/29 23:48:26.66 fo0uZ/MO
アメリカのガソリンよかましだろう
986:774RR
11/08/29 23:54:25.62 fo0uZ/MO
車種は忘れたが、スポ車でも
レギュラー入れたら馬力落ちるがノッキングおきないものと、
レギュラー入れたら馬力はあまり変わらないがノッキングが起きるものがあるとか
987: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/30 00:34:21.85 vXpsKlMW
結構ハイオクって違うんだな
988:774RR
11/08/30 00:46:27.87 eEMjtOYI
>>978
胸熱じゃなくて鳩胸な。
989:774RR
11/08/30 00:49:39.65 vXpsKlMW
>>988
それ胸厚だ
990:774RR
11/08/30 00:56:27.57 vXpsKlMW
次スレおっ勃てといた
スレリンク(bike板)
991:774RR
11/08/30 00:58:18.52 /SazYBl0
>>988
本当の鳩胸は病気な。
992:774RR
11/08/30 04:51:23.92 hwzCkQiv
>>991
鳩胸ってのは、Dio110のデザイン(ry
993:774RR
11/08/30 05:13:48.76 lwZgWoAx
>>975
自転車の競技用ロードバイクなんてあの極細タイヤで下りは100キロちかく出してるんだぜ
基本的に高速安定性は径がおおきいほど安定する
タイヤが細いせいで安定感がないと言ってる奴は原付からの昇格組みや初心者なんだろ
一辺アドレスと乗り較べてから出直して来いってことだな
994:972
11/08/30 07:10:45.59 yiAl8+A7
>>974
ありがとう!でも黒だ
>>977
良いバイクだと思う。ありがとう!
995:774RR
11/08/30 14:27:23.37 UUQiq+DB
>>994
そうか!く、黒か・・・
い、いい色買ったな。
996:774RR
11/08/30 14:56:11.86 KcumjUsl
亜ぁ…
997:774RR
11/08/30 18:40:54.75 25GeygVO
ワイズギアのギブソンXⅢってメットインに入る??
998:774RR
11/08/30 21:15:38.07 1yuskFfU
>>997
釣りだよな?
リードもPCXにも入らないようなヘルメットが入るわけないだろ
999:774RR
11/08/30 21:31:44.77 6tk5tEOL
きゃにおん
1000:774RR
11/08/30 21:32:32.91 6tk5tEOL
リードかって大正解
400にも勝てる
足元少し狭いけど最高な原2
1001:1001
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆~_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐