11/08/22 23:14:14.96 JlyD6Voa
20年に一度の神バイクじゃないか？
カブと同じ14ｲﾝﾁホイールってだけで30ﾏﾝもするＰＣＸを買おうと思ってたところだったから
（だからカブは階段も走行できる）
おまけに灯油もおけて、カブと違ってディスクブレーキにチューブレスタイヤ
これで20ﾏﾝてありえないだろ！
801:７７４ＲＲ
11/08/22 23:20:22.29 JlyD6Voa
>>747
いや
地球に存在するすべてのスクーターは前カゴが前輪より前にくるから
フォークもホイールも無傷で済むんだよ
前カゴバンパーは伊達じゃない
802:７７４ＲＲ
11/08/22 23:23:53.40 cOld1yW+
一般道の速度制限が自動車と一緒な原付なんてそれだけで神だろ
その上見た目が新鮮だし安いし
803:７７４ＲＲ
11/08/22 23:28:09.28 pjXKw+np
>>801
フロントフォークより強い前カゴがあるの？
安全装備として効果あるなら標準装備が義務付けられるはずだよね？
どうして標準でないのかなかなかな？
804:７７４ＲＲ
11/08/22 23:37:29.78 ecU39GUE
まだ粘るのかこの異常者
お前の異常さが伊達じゃない
どういう条件で役に立つんだ？
「全て」か？
805:７７４ＲＲ
11/08/22 23:44:16.86 X4dR/aBd
>>804
単なる嫌がらせだから気にしないほうがいいよ
一日中中国産バイクの悪口書いてる奴と同一人物だった
806:７７４ＲＲ
11/08/22 23:45:06.23 ZwMakBHB
>>800
う～ん
中身が違うと思いますが。
807:７７４ＲＲ
11/08/22 23:45:19.50 lyOGtWv+
>>801
お前の前カゴはなにでできてるんだよ
超合金？
808:７７４ＲＲ
11/08/23 00:04:56.91 pjXKw+np
>>807
石仮面だったりしてよｗ
809:７７４ＲＲ
11/08/23 00:08:32.14 A02EkLi9
前カゴだろうがフォークだろうが、それが凹んだり
曲がるほどの衝突だと、間違いなくライダーは前に
投げ出されてると思う。
うまく宙を舞ってアスファルトの上か、車のボディに
モロに体を打ち付けて跳ね跳ばされるか。
810:７７４ＲＲ
11/08/23 00:10:47.72 GrRBpklx
>>809
石仮面付けて強化されてるから無問題なのかもね
少なくとも>>801のトンデモ発言が面白いのは間違いない
少なくともかなり本気で言ってるんだろうな
811:７７４ＲＲ
11/08/23 00:23:58.44 U3TQxRwt
アドレスのデザインも
トリートのデザインも
嫌だ。
Dio110なら、許せるという人が、
買うバイク。
812:７７４ＲＲ
11/08/23 00:28:30.37 GPzB5I26
>>809
バイクが無事なら乗ってる奴はどうなってもいいんだよ
前カゴで全てを防げると思ってるバカのよりバイクの方が価値があるんだから
813:７７４ＲＲ
11/08/23 00:33:36.90 U3TQxRwt
つーか、前カゴを支持するのは、
3%以下だろな。
いくら下駄車とはいえ、
モモヒキとか腹巻みたいな、
前カゴなんて、
いくら便利で、実用的でも、
ありないね。
814:７７４ＲＲ
11/08/23 00:35:46.54 NuNkQP7R
面白いと思ったのか一人相撲かよ…
815:７７４ＲＲ
11/08/23 00:36:12.97 y0qGBisI
来月隼買う予定で、通勤＆多少の買物用に
DIO110も買おうかなと思ったんですがどうですかねコレ
816:７７４ＲＲ
11/08/23 00:37:38.46 ehXltKLl
>>796
＞500Kmツーリング
ケツとか腰が痛くならなかった？
817:７７４ＲＲ
11/08/23 00:43:39.40 GrRBpklx
>>816
ケツは思ったほど痛くなかったよ。
どっかり座ってたら次第にケツの座面が痛くなってくるんで。。。
シート後方に移動して太ももの下に体重分散したり
タンデムステップ使って、足をストレッチしたりしたけど
腰は負担が少ないシートポジションって感じだった。
しかし、MTと比較してフロントタイヤの接地感の無さは
慣れるまでが怖いってのが一番の印象だったなあ。。。
818:７７４ＲＲ
11/08/23 00:43:43.27 U3TQxRwt
>>815
やめとけ！
ハヤブサ乗らなくなる！
819:７７４ＲＲ
11/08/23 01:24:28.01 ZDZdCLdn
個人が趣味でやる批評は自由だが、それを別の人が批評するのも自由
筋合いがあろうがなかろうが関係ない
それが嫌なら目を閉じ耳を塞いで静かに暮らしなさいって誰かが言ってた
820:７７４ＲＲ
11/08/23 06:03:41.02 BBnzL/sn
>>819
じゃそんなキミを批判するのも自由だな馬鹿野郎糞野郎
821:７７４ＲＲ
11/08/23 06:16:18.11 ehXltKLl
>>820
言いぐさが小学生レベルだぞ
822:７７４ＲＲ
11/08/23 09:30:24.08 SDS7in8g
確かにリッターバイクの出し入れ面倒だからと、足代わりに原２を買うと
リッターバイクに全然乗らなくなるよなｗ
ロックもカバーも要らないような出し入れ簡単な環境ならいいかもだけど。
とにかくチョイノリにはリッターの不便なこと・・・
823:７７４ＲＲ
11/08/23 10:28:24.56 ZJLle8A9
>>822
俺はリッターとコレの二台持ちだが、どう考えてもコレがメインになっちゃってるな。
むしろ世間一般がよく言う
リッターバイク＝メイン
原2＝サブ
って言い回しに激しく違和感を感じる。
ほとんどの人が原2がメインで、リッターバイクなんてツーリング用か眺めて愉しむ用かどっちかだろうに。
824:７７４ＲＲ
11/08/23 11:22:56.88 rJFf7mWq
>>803
>>804
>>805
>>807
>>809
>>810
いやいやバイク暦25の目で見た話でよ
フロントが曲がったスクーター見るたび
前カゴがあればこんなことにならなかったのに…て思うんだよ
825:７７４ＲＲ
11/08/23 11:30:13.77 AY7FZd1n
>>824
ねーよ
826:７７４ＲＲ
11/08/23 12:09:02.74 SDS7in8g
そもそも前かごの使い方間違ってますからｗ
827:７７４ＲＲ
11/08/23 12:31:27.85 rMKarAcm
そんなに前カゴが欲しけりゃ付けりゃいいじゃん。
フロントパネルに穴あければ済む話だろ。
828:７７４ＲＲ
11/08/23 12:42:00.78 3nzDYK7h
粘着前カゴじじぃ
829:７７４ＲＲ
11/08/23 12:51:07.36 Lh63nCaX
カゴ付けるぐらいならフロントひん曲がって走るほうがましだぜww
830:７７４ＲＲ
11/08/23 12:57:22.42 NuNkQP7R
Dio110の納車日決まった、8/25
831:７７４ＲＲ
11/08/23 15:01:46.47 7w3J2/cw
おめでとう。何色買ったの？オプション付けた？
俺はリアの箱付けたぜ
832:７７４ＲＲ
11/08/23 16:00:52.12 hEf6oK/r
なるほどね。
前カゴをセメントでガッチガチに固めて満たしてるから、事故ったときFフォーク曲がらねーぞとか言えるんじゃないかなｗ
833:７７４ＲＲ
11/08/23 16:45:43.86 XD9cQKKD
色は黒で決まりだな！
834:７７４ＲＲ
11/08/23 17:08:32.65 3nzDYK7h
赤買う予定
835:７７４ＲＲ
11/08/23 17:14:05.69 5N++OFVS
ブラック契約してきた
レッドでもよかったかな
836:７７４ＲＲ
11/08/23 17:45:55.96 BBnzL/sn
>>824
で、君の前カゴはなにで出来てるの？
セメント？鋼？
837:７７４ＲＲ
11/08/23 18:44:52.41 b50pgSEy
白契約してきた
納車は今週末か、来週頭らしい
838:７７４ＲＲ
11/08/23 18:56:53.22 ehXltKLl
>>817
㌧。
500kmも走ってそれほどケツや腰が痛くならないなら、十分優秀な原付だね。
フロントタイヤの接地感の無さっていうのは気になるな。
839:７７４ＲＲ
11/08/23 19:28:40.51 RGKZyg6I
>>817
フロントの接地感はもうちょっとタイヤの皮がむければ解消するかもよ
パワー不足を感じたそうだがWRはノーマルのままですか？
840:７７４ＲＲ
11/08/23 20:42:58.30 za7siDs7
慣らしが終わって全快走行できる様になったので
通勤レースで、PCXに挑んでみた♪
長い登りが続いたおかげで、簡単に大差がつきましたよ。
あっという間に豆粒になりやがったw
841:７７４ＲＲ
11/08/23 20:48:08.51 vgyC/ZhQ
今日白と青見た。けっこう売れてるみたいだな。
842:７７４ＲＲ
11/08/23 21:07:54.44 GrRBpklx
>>838
いや、何に乗ってもケツや腰が痛くならない。
乗ってるあいだにちょっとポジション変えたりストレッチしてるからね。
あとシートにドッカリ座らないで、深く腰掛けて尻だけでなく太ももの裏でも
シートに体重を分散してる。
このポジションからなら、股を割ってタンデムステップに足を後ろに
持って行ったりもしやすいし、いろいろ動けるからね。
だから、ドッカリ座ったままだと、やっぱり痛いと思うよ
>>839
1200キロ走ってるけど、やっぱフロントが軽い気がする
今までずっとMTに乗ってたから、下駄替わりにこれ買ったけど
実はスクーターは初めてです。。。。 MTに比較したらやっぱり軽く感じるかもね
WRはドノーマルだけど、今度14g入れようかなと思ってます。
843:７７４ＲＲ
11/08/23 21:33:15.52 /YV4u7SL
原付1よりメットインが小さいってｗ
844:７７４ＲＲ
11/08/23 22:25:00.98 3iLehrta
2種が比較的多い246の通勤時間帯で、未だに見掛けてない。
何故かリード110が増えてるような気がする。
845:７７４ＲＲ
11/08/23 22:25:19.50 3nzDYK7h
１回目のオイル交換何ｷﾛ？
846:７７４ＲＲ
11/08/23 22:28:23.56 fGR75S39
1000km
847:７７４ＲＲ
11/08/23 22:37:11.24 zeIhUmLs
これ、オドメーター99999.9でロックすんだな。by取説
848:７７４ＲＲ
11/08/23 23:08:46.09 1B4FHX0+
>>844
実はリードじゃなくてDIO110なんじゃねーの
後ろから見るとかなり似てるだろ
まあ俺もDIO110見た事ないけど
849:７７４ＲＲ
11/08/23 23:12:07.76 NuNkQP7R
>>831
ボディカラーは白
実物を見たら白と黒のコントラスが良くてシャープな感じだったので
オプションは特に無し、ポジションランプとかカッティングシートでライン入れるとかしてみたい
850:７７４ＲＲ
11/08/23 23:42:47.85 BBnzL/sn
>>848
似てねーだろ
851:７７４ＲＲ
11/08/24 01:02:21.30 +qsKh9L5
シグナスとディオ110で迷ってるけど、55対35でいまはシグナスに傾いてる。
とりあえず明日から普通二輪AT取りに教習所行くんで
もう少し考えようかな。
852:７７４ＲＲ
11/08/24 01:10:11.57 eubHYyro
>>851
残りの15は何処行ったw
853:７７４ＲＲ
11/08/24 01:19:59.22 +qsKh9L5
>>852
55対45だ、間違えたｗ
文系で数学苦手なんだよね。
854:７７４ＲＲ
11/08/24 01:22:37.84 oCtE/Ass
＞残りの15は何処行ったw
残りが１５じゃなくて思わずふいたｗ
855:７７４ＲＲ
11/08/24 01:33:06.57 cye9iBD/
そもそもそれは算数の範疇だ
856:７７４ＲＲ
11/08/24 01:33:18.90 eubHYyro
>>854
オレはアンタのIDにニヤリとしたよ
857:７７４ＲＲ
11/08/24 02:35:02.99 MxvOes0m
>>851も>>852も自動車学校いく前に小学校いくよろし
858:７７４ＲＲ
11/08/24 10:22:46.13 UtU3pDJw
>>856
暗殺者は「ＡｓｓＡｓｓＩｎ」と覚えろ、ってかｗ
859:７７４ＲＲ
11/08/24 21:23:28.05 20Re+XEj
原付以下の収納スペースでは選択肢から外れる。
860:７７４ＲＲ
11/08/24 21:29:50.06 LEolCYqu
>>859
いや、これ原付だから
861:７７４ＲＲ
11/08/24 21:40:40.78 n1JgCtFZ
>>859
収納収納って、何をそんなに収納するの？
どーせ箱付けるから一緒じゃない？
買わないでゴチャゴチャ言うスレより
買った人の感想聞かせて下さいm(_ _)m
862:７７４ＲＲ
11/08/24 21:51:48.85 GBJUSEG7
OGKの『バレル』入ったよ。
863:７７４ＲＲ
11/08/24 22:09:48.87 /+jR/Jt6
カブなんて収納スペース０なんだが、、、
864:７７４ＲＲ
11/08/24 22:14:58.93 jm3d+G08
>>863
シート裏に書類入れがあるし、サイドカバー内に工具入れがあるが
865:７７４ＲＲ
11/08/24 22:15:09.12 jm3d+G08
>>863
シート裏に書類入れがあるし、サイドカバー内に工具入れがあるが
866:７７４ＲＲ
11/08/24 22:20:51.13 wSVz/QJE
白色購入後１３００ＫＭ走ったので、その感想を。第一印象リヤスプリング
硬い。スクーターは初めてなのでこんなものか。平面度が劣る地方道を４０Ｋｍ
以下のスピードではしるとリヤのサスが働いていない気がする。６０Ｋｍ位で
走れる国道では逆に硬さを感じずシッカリした好印象になる。
峠道は体重を前輪に掛けるようにして走るとＭＴの感じに近い乗り味になる。
867:７７４ＲＲ
11/08/24 22:53:40.64 /chzpByM
Mr. Bike HONDA Dio110 ロングランレビュー
前編 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
後編 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
今まで見た中では一番ボリュームありますんっ。
868:７７４ＲＲ
11/08/24 23:45:59.51 H51NNVEk
>>867
リヤウインカーに光が当たると見えにくいってか
レンズ内のオレンジカバー外して黄系のLEDランプに交換するか
別途エキストラウインカー付けてみようかな
869:７７４ＲＲ
11/08/25 00:08:26.81 cE1cJkmT
>>866
原２は比較的リア硬めな車種が多いね。
タンデム想定するとどうしてもそうなっちゃう。
逆に後サス軟いとタンデム時に不安がある。
全くタンデムしないって人だとやわ目のサスに交換した方が幸せ。
870:７７４ＲＲ
11/08/25 00:26:01.26 8xUTfHbc
タンデムはまずしないので
シートを短めにしてその分キャリアを少し重心近くにしたモデルも欲しい
給油口の問題で難しい車種も多いが
871:７７４ＲＲ
11/08/25 00:32:23.55 A8w6Cm8p
JA規格のスイカM玉入ったよ。
家に着いたら底が砕けてたけど。
872:７７４ＲＲ
11/08/25 00:33:05.83 cE1cJkmT
メットインにスイカは危険すぎる・・・ｗ
873:７７４ＲＲ
11/08/25 01:01:53.80 PEHmK7hb
おまわりさんあのバイク怪しいです
874:７７４ＲＲ
11/08/25 01:29:12.31 A8w6Cm8p
>>867
あ、後編でたんだね！
ありがとー。
875:７７４ＲＲ
11/08/25 02:03:51.84 FA6rLOtb
最近のこのクラスのスクは日本向けじゃないからリアサスが固め。
多人数乗車が前提に作られてます。
876:７７４ＲＲ
11/08/25 05:18:07.93 +QEhkBr9
ブレーキがPCXの流用なのね。
ウェーブディスク&メッシュホースで制動力強化してやる。
タイヤとサスが大負けしそうだが、あえてやる。
877:７７４ＲＲ
11/08/25 05:30:58.41 w/X0bhzK
ブレーキの評価が意外と高かったのはそのためなのか！
PCXより軽量だしな
>>870
ベンリイが出るまで待ってな
878:７７４ＲＲ
11/08/25 08:21:02.10 C+xjG/vI
チェンシンタイヤ・・・雨の日ツルツル マンホールでズルッ
さすがシナ産タイヤ
879:７７４ＲＲ
11/08/25 08:39:24.20 HAvL4drp
>>878
雨の日にマンホールの上走るとかバカなの？
880:７７４ＲＲ
11/08/25 08:43:19.44 Q162kKmO
粘着ご苦労様です
881:７７４ＲＲ
11/08/25 08:50:27.24 HAvL4drp
>>880
どういたしまして＾＾
882:７７４ＲＲ
11/08/25 11:48:19.15 r6vijtXq
>>879
つまりカブが欲しいと
883:７７４ＲＲ
11/08/25 11:49:09.07 r6vijtXq
アンカーミスった
>>870でつ
884:７７４ＲＲ
11/08/25 11:49:45.96 BFlxd76W
Dio110納車
バイク屋からの約5kmの感想
・カブみたいなエンジン音だな
・60km/hも出すと怖いよｗ
・スタートダッシュおとなしい
・40km/h位から普通に加速するじゃん
ところで、メーター右隣にある穴は何？
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
885:７７４ＲＲ
11/08/25 11:57:14.78 BFlxd76W
自己解決
過去ログに書いてあった
あそこからブレーキ液の点検できるのか・・・
886:７７４ＲＲ
11/08/25 12:18:27.46 FA6rLOtb
>>884
60キロだすと怖いのは初心者だからだろ
887:７７４ＲＲ
11/08/25 13:52:26.22 Pi13M2VA
やっぱ動力性能は、スペイシー100＋10ｃｃって感じか。
日本の坂道で「登らねええええええええええええええ！！！！」と言う絶叫マシーンだったスペ100
10ｃｃのアドバンテージで、多少は登るようになったんだろうか？
しっかし、Ｖ125が登場して、「ピンクの4ストスクーターってこんなに速かったっけ？」って驚きから、
「4ストスクの125ｃｃだしな。出足加速、中間加速もかったるい。」って昭和に戻っちまったな。
ノーマルに騒音規制決めた馬鹿官僚は、本当に悪法作りやがったなｗ
888:７７４ＲＲ
11/08/25 14:22:51.79 zcvCO3Tc
8馬力なら坂道は60キロ、平地で90キロ出ればいい、ぐらいの馬力ですね
889:７７４ＲＲ
11/08/25 14:31:57.64 iDCydDK3
>>887
スペイシーが102ccでディオが107ccだから
正確には5ccの差しかない。
890:７７４ＲＲ
11/08/25 15:03:49.24 OOmYyAWC
>>889
実際は、スペイシーが102ccならディオは97ccくらいの走行性能しかない
まぁ5ccの差でしかないが。
891:７７４ＲＲ
11/08/25 17:39:43.82 1VqgzT5K
DIO110よりもタイホンダのエアブレイドの方がカッコイイのになんでホンダは出さんのやろかな？
中華の圧力に負けて出したとか？
892:７７４ＲＲ
11/08/25 19:01:09.67 7w+6CCB6
ネットの買う買う詐欺を相手にしないから
893:７７４ＲＲ
11/08/25 20:02:44.09 yr7QCkQC
ウインドシールドつけたいんだけど
純正以外でありますか？
894:７７４ＲＲ
11/08/25 20:54:32.14 TtjceLng
ヘルメット何買おうか迷ってる
895:７７４ＲＲ
11/08/25 21:22:22.88 MAwwGJeN
>>894
んなモン好きなの買えばいいだろｗ 何でわざわざ2ちゃんに書き込むのか理解出来ない
896:７７４ＲＲ
11/08/25 21:29:42.46 FA6rLOtb
>>891
本気で買いたいと思ってるやつはもう買ってるよ。
走ってるのは二台しか見た事ないけど。
897:７７４ＲＲ
11/08/25 21:42:18.75 TtjceLng
>>895
免許取り立ての中免小僧なんだ
ごめんな？(´・ω・`)
898:742
11/08/25 21:45:59.88 iwFZrjQG
>>897
絶対オサーンだろ！
899:７７４ＲＲ
11/08/26 09:16:37.08 0u0p6cRZ
Dio110スレ復活だぜ？
900:７７４ＲＲ
11/08/26 11:30:19.48 supbT0Ts
やっと晴れた
日曜日は慣らし運転かねてちょっと遠くまで足を伸ばそう
901:７７４ＲＲ
11/08/26 11:54:20.91 XSUvKmFx
俺もメット選びは悩み所。
今40で世代的にはアライ・ショウエイが二大ブランド。でも5万とかする。
ＯＧＫは安いメーカーだったのに今では大差なくなってるし。
せっかくバイクが安いのに・・・ また、トランクスペースの問題もあるし。
902:７７４ＲＲ
11/08/26 12:12:46.15 GaHEvNDG
DIO110を買いにバイク屋に行ったらめっちゃリードをすすめられたわ
903:７７４ＲＲ
11/08/26 12:19:04.74 WDH9NjfZ
>>902
リードスレには逆のこと書いてる奴がいたぞｗ
要は店の都合だろうな・・・
904:７７４ＲＲ
11/08/26 12:34:40.94 Eif9SRDz
本日納車
905:７７４ＲＲ
11/08/26 15:00:14.08 vMvB7g/3
dio 110、カブ110、PCX 、この三台でホンダの一人勝ちだな！
906:７７４ＲＲ
11/08/26 15:25:16.03 lzF4OwFN
コスパ最強のPCX、価格最強のDio110を揃えているホンダは強いと思う
アドレスなんかもいいバイクだけど値段が微妙すぎる
907:７７４ＲＲ
11/08/26 15:41:04.60 DGAWrnX6
あ、マジで高いね
スズキも１９万に出来るようにインドの生産工場に、頼み込めばいいのにな
908:７７４ＲＲ
11/08/26 16:44:10.74 nvZvnQ2i
アドレス？デビュー当時ならともかく今アドレスを選択する理由なんて特に
909:７７４ＲＲ
11/08/26 20:33:02.99 Eif9SRDz
DIO110のタイヤってダンロップから出てる？
910:|ω・`)
11/08/26 20:56:22.88 PvEbGltf
一々噛み付いてくるなよ中卒DQN
911:７７４ＲＲ
11/08/26 21:15:50.87 q/wJANky
リード１１０買って失敗した。
凄く遅くて狭くてカッコワルイ
ライトが暗くて道路が見えない
発進加速が50ccよりも遅いから16号線だと危険だ！！
ＰＣＸ１２５を買うべきだった・・・
912:７７４ＲＲ
11/08/26 21:46:54.79 jXgLLsM7
スルー検定五級
913:７７４ＲＲ
11/08/26 21:57:46.74 oJhiDwz7
DIO１１０用のサイドスタンドってもう出てるんだっけ？
914:７７４ＲＲ
11/08/26 23:19:20.43 H9TQUQEy
ベンリー110はどこへ逝った？
915:７７４ＲＲ
11/08/26 23:19:29.17 2Tp39UvR
純正品はまだじゃないか？
社外品ならあるはず
PCX用の流用とかした人居たかも
916:７７４ＲＲ
11/08/27 00:04:22.02 XMk5eIy8
まあ社外タイヤはPCXのですらまだ出てないから
DIO110のはPCX用が出だしてからもっと先だろうな
早くて3年後で遅くてそのまま出ないとかそんな感じかな
せっかく14インチで快適でも選べるほどの種類のタイヤが出ることはまずないだろうね
そこがカブとの違い。重要なのはホイールサイズだけじゃないんだよ
917:７７４ＲＲ
11/08/27 00:20:42.41 Qu3KQVVX
タイヤのことについて書いてあるけど、今までチェンシンで怖かったことはないな。
別に中国マンセーじゃないけど、峠行っても滑らなかったし。
それよりもフロントに重心がないことが怖かった。
チェンシンのせいでこけた奴いる？
918:７７４ＲＲ
11/08/27 00:48:09.15 TzfCLVOn
>>917
>>878 みたいに痛いヤツはいるだろうけど、
少なくとも急がつく運転しなければ大丈夫だね
その分もちがいいらしいけど、、、
919:７７４ＲＲ
11/08/27 05:22:51.69 ajV5LzKW
雨の日は明らかに滑りやすい
920:７７４ＲＲ
11/08/27 08:30:56.05 byhPDxlf
通勤に400kほど使用したが純正タイヤで特に問題ない。
921:７７４ＲＲ
11/08/27 08:59:55.31 TzfCLVOn
ま、、確かにチェンシンは滑りやすい
他のバイクでも付いてたけど、
交換したら劇的にグリップ・水はけは良くなった
交換するメリットは確かに感じられる
でも、これでも通常使用なら問題ないんだよな
922:７７４ＲＲ
11/08/27 13:20:33.04 wyaam1C1
やっと20km走った
久々の2輪は疲れる
国道で60km/hくらいで流れているところから更に80km/hくらいに加速する車についてくのは厳しいかな・・・
923:７７４ＲＲ
11/08/27 15:09:05.41 vNij5/5g
>>922
30→60ｋｍ/ｈへの加速はネ申なんだが
それ以上の速度域は厳しいな、トリートに劣る部分
トリートは常用域ではトロくてガサツだが、80ｋｍ/ｈくらいなら速い
924:７７４ＲＲ
11/08/27 15:12:31.45 shYoHWWP
>>922
俺も残業で遅くなった帰りの速い国道は
全然ついていけなくて泣ける
かといって狭い渋滞ポイントも通るので大きいバイクは不便だし
925:７７４ＲＲ
11/08/27 15:52:37.25 GZbXZ7vq
1000キロになってオイル交換をした。左側のボルトを外してオイルを出したけど、ボルトをはずした時に、網とスプリングが出てきた。取り付けのとき、適当につけたけど、この付け方でいいのか心配。どっかに情報ないでしょうか？
926:７７４ＲＲ
11/08/27 16:14:17.11 LJAcl4cN
まさかカブエンジンとおんなじトラップつきなのか！
927:７７４ＲＲ
11/08/27 18:06:22.51 pza8c2Z+
中卒で悪かったな。死ね
928:７７４ＲＲ
11/08/27 21:43:38.88 Re6LnDl6
中卒より在日朝鮮人のほうが恥ずかしい
929:７７４ＲＲ
11/08/27 23:00:56.88 GXZ5FMzX
>>925
どうやらそれはドレンボルトではないと思うぞ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
930:７７４ＲＲ
11/08/27 23:11:51.30 wyBu8VUZ
>>929
これ飛び出してきて、バイク走るもんなの？
931:７７４ＲＲ
11/08/28 00:30:43.30 7Go4fW+c
絶対に見ないで下さい！！
932:７７４ＲＲ
11/08/28 02:13:44.60 I4pcvO75
本日、念願の試乗してきた。
ちなみに車歴は2000年スペイシー125WR軽量化版→2007年友人に譲る、2001年カブ90→現有車。
試乗車はまだ220kmしか走ってなかったけど全開御免。
発進加速はカブより速く、スペのほうが加速に乗ってからは速いが
発進レスポンスがDioのほうがよくてスムーズに加速するのでストレスなく立ち上がる感じ。
信号の先頭に並んでもアクセル馬鹿踏みしてくる４輪以外は余裕でリードできる。
中間加速はカブより速いがさすがにスペには劣る。
だが振動もなく静かにスムーズに加速してゆくので結構振動が発生するスペより快適。
最高速は道の傾斜がデリケートに速度に影響する。
平地だと９５まで伸びるが、少しでも登り傾斜があると９０近辺で頭うちする。
近所にあるカブやスペで８０くらいが限度のBP登り坂で７５～７８ほどだった。
しかし、おなじBPを逆に下ったら１００ちょいまで伸びた。
驚くのは走行安定性で９０でも１時間以上走れそうなくらい安定してるし
１００でも不安を感じないくらいだった。
おまけに低振動でエンジン音も静かであった。
逆に低速域は不安定かと言うとこれまたスペやカブよりも安定感が高く乗り易かった。
クラッチが低速で穏やかに繋がるしトルクも素直に出てくるからコントローラブルで
上半身が立ってるポジションなのに不思議と重心も高く感じなかった。
すり抜けも車幅がアドレス程度なのと挙動が安定してるから
より軽量なカブとも甲乙つけがたい。
結構な急坂も登ってみたが５０まではすんなり出るので支障は感じなかった。
アドレスのようなパワーを求めてる人はがっかりするだろうが
それ以外の特性ではあきらかに優れたものをもっている。
結論としてはコーナーでも遊べるフットワークの軽いスクーターって感じだな。
933:７７４ＲＲ
11/08/28 02:18:21.39 C0QZwSbp
>>937
Dio110のインプレ読んでカブ110proの
スクーター版でOK？
934:７７４ＲＲ
11/08/28 02:18:41.97 C0QZwSbp
>>932だったw
935:７７４ＲＲ
11/08/28 02:49:58.90 I4pcvO75
>>933-934
proや他の１４インチ系ビジネス車は乗ったことないので正直わからない。
カブ110はちらっと試乗したことあるけど平地ではDio、登り坂はカブのほうが速いかな。
振動の少なさと走行のスムーズさはDio優位。
長距離や通勤もDioのほうが楽だろうが走る楽しさでは
走行特性がよりバイクに近くなったカブ１１０だろうね。
936:７７４ＲＲ
11/08/28 07:33:07.46 uWxzkgPB
郵政110、毎日仕事で乗ってると嫌になるよ。遅いし。
車に例えたら軽トラだしな。
937:７７４ＲＲ
11/08/28 08:41:35.45 9zUFjgEN
>>936
おお。毎日乗ってる人の意見はありがたいな。
それはDio110と比べてって事ですか？
938:７７４ＲＲ
11/08/28 08:49:05.59 cIBHznmD
BP=バイパス
939:７７４ＲＲ
11/08/28 10:45:11.61 mK9trdc9
>>937
んなわけあるかい
940:７７４ＲＲ
11/08/28 12:10:54.29 WFDXZt2h
>>935
MTの分だけ引っ張れる利点があるよねカブは
>>933
カブのスクーター版は今後出るカブのCVT版のみだと思われ
941:７７４ＲＲ
11/08/28 12:34:51.78 VHFnhHQm
>>936
それはつまり最高に面白いという事か
942:７７４ＲＲ
11/08/28 14:46:57.53 J+DuvIr+
>>941
確かにマニュアルシフトは面白いともいえるし、めんどくさいともいえるよな
普段の足として考えたらオートマの方がいい
943:７７４ＲＲ
11/08/28 15:09:49.00 8EmT1PHM
>>942
マニュアルってのは今は主に燃費のため？
944:７７４ＲＲ
11/08/28 16:18:12.73 Dvj7Mrii
カブのCVT版は遅いみたいで、珍しく雑誌でボロクソに書かれてた気が
945:７７４ＲＲ
11/08/28 16:54:34.66 l/rEBm51
>>944
Wave110-i ATだよな、まだ登場したてで壊れないことに精一杯状態だからな
長い目で看てやって欲しいが
946:７７４ＲＲ
11/08/28 17:31:04.21 cIBHznmD
看るって、普段どんな文章打ってんだ
947:７７４ＲＲ
11/08/28 18:15:53.14 l/rEBm51
見る 一般的
観る 見物
看る 世話をする
診る 診察
視る 調査
>>946
間違ってるかね？
948:７７４ＲＲ
11/08/28 18:24:41.97 cIBHznmD
目って付いてるからな、見るだろ
おっとこれ以上はスレ違いになっちまうな
949:７７４ＲＲ
11/08/28 18:45:35.60 VHFnhHQm
>>942
まあカブのシフト操作で面倒だと言ってるならスクーター一択しかなくなるわな
950:７７４ＲＲ
11/08/28 19:32:07.57 9zUFjgEN
>>947
マジレスすると「長い目で見る」で一つの成句なんで
長い目で～の成句を使いたい時は「見」以外の漢字は使えないんだぜ。
951:７７４ＲＲ
11/08/28 20:15:53.43 Dvj7Mrii
だな
長い目で見るだろ
なんの世話をしろっていうんだよ
952:７７４ＲＲ
11/08/28 20:25:32.58 Ny/I+Sru
Dio110は50km/hで走っている車をスムーズに追い越せる？
953:７７４ＲＲ
11/08/28 20:32:23.27 Dvj7Mrii
>>953
スムーズとは？
954:７７４ＲＲ
11/08/28 20:32:56.10 Dvj7Mrii
間違えた
952だ
恥ずかしい
955:７７４ＲＲ
11/08/28 20:42:28.78 RHqaDeqc
原2で車に太刀打ち出来るのは無いだろ
荷物満載の軽トラですら走り出せば車のポテンシャルだからな
956:７７４ＲＲ
11/08/28 20:54:14.68 m2EmG/tn
いきなりなんの話？ぶつかったときの話？
957:７７４ＲＲ
11/08/28 20:59:10.52 Ny/I+Sru
>>953
すばやく加速して追い抜き、自分の車線に戻れるかという意味です
958:７７４ＲＲ
11/08/28 21:12:23.64 NloAakyj
>>945
厳密にいえば欲しいも違うし
959:７７４ＲＲ
11/08/28 21:38:19.41 Ka6a33rN
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
960:７７４ＲＲ
11/08/28 22:19:19.90 Ka6a33rN
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
961: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/08/28 23:02:05.85 QJdIvNCK
てす
962:７７４ＲＲ
11/08/28 23:35:35.42 GwzVMbAc
明日灰DIO納車で楽しみ＞＜
963:７７４ＲＲ
11/08/28 23:50:22.67 6Ezq5Wts
今日50kmくらい走ってきた
60~80km/hで流れている地方国道ではなんとか流れに乗れた
平地で50~60で走ってる軽トラを抜くのは楽勝だった
意外に0～40km/hあたりの加速は気にならなかったが
60km/hオーバーの時にもうちょっとパワーはあれば・・・
このへんはもしかしてハイオク入れれば良くなるかな？
964:７７４ＲＲ
11/08/29 02:30:14.83 A/JszAAb
>>963
>意外に0～40km/hあたりの加速は気にならなかったが
>60km/hオーバーの時にもうちょっとパワーはあれば・・・
前方投影面の影響なので、空気抵抗を減らさないとだめ。
>このへんはもしかしてハイオク入れれば良くなるかな？
・・・ハイオク入れたら余計に出力落ちるだろうに。
ハイオクってのは燃えにくい燃料で、高圧縮比のエンジンに利用されるもの。
オートバイで９５＋専用のエンジンってのは、ほぼスーパスポーツだけだよ。
カブで使えば点火タイミング狂ってカーボン付くは、微少なノッキングは発生するなど、
まったく意味がないどころか悪影響。
FIになってから補正が働くのでノッキング自体は体では感じないけどな。
スーパースポーツにレギュラー入れると大変なことになるが、
カブにハイオク入れても走ることは走るから変な勘違いするのだろうか？？？
965:７７４ＲＲ
11/08/29 04:58:18.57 phQI8dWJ
中間加速を改善したかったらWRを軽くするか海外仕様のトルクカムに交換するか
意外と効果あるのはフルシールドだな
あんなものでも人間の上半身に比べると結構空力が改善し
加速・燃費・最高速などの面で効果がある
966:７７４ＲＲ
11/08/29 09:53:51.73 oqdlcaVY
>>964
圧縮比9.5は十分高いぞ
967:７７４ＲＲ
11/08/29 11:40:41.10 Rba8SS3L
＞スーパースポーツにレギュラー入れると大変なことになるが、
ならね～よ。
ノッキングセンサーついてるんだから出力が下がるだけ。
968:７７４ＲＲ
11/08/29 13:38:17.70 XTa+jCVG
大変なことってなにか教えてほいしね
969:７７４ＲＲ
11/08/29 16:29:15.05 MXoI99tD
爆発？
970:７７４ＲＲ
11/08/29 16:47:16.11 A/JszAAb
>>967
>圧縮比9.5は十分高いぞ
低いだろう・・・。
>ならね～よ。
>ノッキングセンサーついてるんだから出力が下がるだけ。
買ったこともねーのに嘘書くなよ。
補正で走れるが出力低下どころの騒ぎじゃねーｗ
アイドリングも安定しないし、エンジンだって上まで吹け上がらないっての。
四輪と違うんだよ。
>大変なことってなにか教えてほいしね
オーバーヒート＆エンジン停止
それ以前に熱くて乗ってられなくなるよ。
971:７７４ＲＲ
11/08/29 16:47:46.84 gkG2XmtP
しねとか言うのは良くないと思います
972:７７４ＲＲ
11/08/29 17:22:40.04 N8wph3no
来月納車です。
争ってるとこすまんが、良い色買ったな！って言ってくれw
973:７７４ＲＲ
11/08/29 17:34:22.41 XTa+jCVG
全ての四輪がノッキングセンサーついてるわけじゃないぞ。
スーパースポーツは知らんが、同じことが全てに当てはまるとは考えられんよ。
そんな話初めて聞いたし。
974:７７４ＲＲ
11/08/29 18:48:03.97 +80M33LO
>>972
赤か！
良い色買ったな！
975:７７４ＲＲ
11/08/29 19:03:24.74 SqDqXJwY
このバイクって、高速域での安定性って良いの？
>>932みたいに、安定感あるっていう意見もあるけど、
ネットのインプレを見てると、タイヤが細いので、意外に安定感がない、っていう意見が結構あった。
どっちが本当なんだろう？
976:７７４ＲＲ
11/08/29 19:06:26.45 XTa+jCVG
高速域ってどの程度？
アドレスよりかはましじゃない
977:７７４ＲＲ
11/08/29 20:33:55.86 86RnX2Ub
>>972
良いバイク買ったな
978:７７４ＲＲ
11/08/29 22:11:08.93 y1eC97aI
>>972
郵政Dio110だ、MD110がMDio110か、胸熱
979:７７４ＲＲ
11/08/29 23:10:15.47 YIouojyC
四輪のType-Rのマニュアルにはレギュラーも使えますが高回転回すとエンジンに悪影響でます。
みたいなこと書いてある。
だから震災の時は燃料入れなかった。
あの時ほど原ニ乗ってて良かった時はない。
980:７７４ＲＲ
11/08/29 23:14:24.67 oqdlcaVY
CBR400Rエアロには普通にレギュラー使ってたな
ところがハイオク入れるとエンジンの回転が途中から段付きで加速してあっと言う間にレッドゾーン！
レギュラーだと下から上までほぼ同じような回転数upなんでその差に驚いたことがある
あと、日本のレギュラーは諸外国のレギュラーに比べてオクタン価が低いから世界共通エンジンだった場合エンジン性能を発揮できていない場合が考えられる。
981:７７４ＲＲ
11/08/29 23:20:50.08 y1eC97aI
>>980
Vテクだから
可変バルブシステム
982:７７４ＲＲ
11/08/29 23:44:40.18 98H407jb
>>981
へ？？ Vてく？？
２５年前からの技術だったのか・・・・すげえな！！！
REV機構出たすぐ後に市販車に載ってたのか・・・・・・
983:７７４ＲＲ
11/08/29 23:45:29.35 nKcWEsZh
本日白Dio110納車、慣らしで50kmほど乗ってみた
ZZR250→原付Dio2st(排気規制)→Dio110の車歴
フロントの安定感があり、速度が速くても遅くても
乗っていてフラフラする事が無い
加速は正直ゆるいし、緩やかな上り坂が続く国道
だと段々速度が落ちてしまう(全快はしていない)
以前リアサスが固めという話が出ていたがそれほど問題に
なる固さでもないかなという印象
道路のでこぼこしたギャップも10インチから14インチへの
恩恵か、かなり気にならなくなる
原付にあった機能でスタンドロックが無くなってる
とは思ってなかった(事前に確認してなかった)
足元のスペースについて、狭いが荷物を置くのを
前提にしなければ問題ないというレベルだと思う
値段が安い割にはしっかりとした走行性能だな
という印象になってます(もう少しトルクが欲しいですが)
984:７７４ＲＲ
11/08/29 23:46:53.23 G9f9T+bg
スポ車じゃなくて昔の国産V8乗ってたけどレギュラー使うと
パワーも燃費も落ちるし停車中にブルブル振動して怖かった
985:７７４ＲＲ
11/08/29 23:48:26.66 fo0uZ/MO
アメリカのガソリンよかましだろう
986:７７４ＲＲ
11/08/29 23:54:25.62 fo0uZ/MO
車種は忘れたが、スポ車でも
レギュラー入れたら馬力落ちるがノッキングおきないものと、
レギュラー入れたら馬力はあまり変わらないがノッキングが起きるものがあるとか
987: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/30 00:34:21.85 vXpsKlMW
結構ハイオクって違うんだな
988:７７４ＲＲ
11/08/30 00:46:27.87 eEMjtOYI
>>978
胸熱じゃなくて鳩胸な。
989:７７４ＲＲ
11/08/30 00:49:39.65 vXpsKlMW
>>988
それ胸厚だ
990:７７４ＲＲ
11/08/30 00:56:27.57 vXpsKlMW
次スレおっ勃てといた
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
991:７７４ＲＲ
11/08/30 00:58:18.52 /SazYBl0
>>988
本当の鳩胸は病気な。
992:７７４ＲＲ
11/08/30 04:51:23.92 hwzCkQiv
>>991
鳩胸ってのは、Dio110のデザイン(ry
993:７７４ＲＲ
11/08/30 05:13:48.76 lwZgWoAx
>>975
自転車の競技用ロードバイクなんてあの極細タイヤで下りは１００キロちかく出してるんだぜ
基本的に高速安定性は径がおおきいほど安定する
タイヤが細いせいで安定感がないと言ってる奴は原付からの昇格組みや初心者なんだろ
一辺アドレスと乗り較べてから出直して来いってことだな
994:972
11/08/30 07:10:45.59 yiAl8+A7
>>974
ありがとう！でも黒だ
>>977
良いバイクだと思う。ありがとう！
995:７７４ＲＲ
11/08/30 14:27:23.37 UUQiq+DB
>>994
そうか！く、黒か・・・
い、いい色買ったな。
996:７７４ＲＲ
11/08/30 14:56:11.86 KcumjUsl
亜ぁ…
997:７７４ＲＲ
11/08/30 18:40:54.75 25GeygVO
ワイズギアのギブソンXⅢってメットインに入る??
998:７７４ＲＲ
11/08/30 21:15:38.07 1yuskFfU
>>997
釣りだよな？
リードもPCXにも入らないようなヘルメットが入るわけないだろ
999:７７４ＲＲ
11/08/30 21:31:44.77 6tk5tEOL
きゃにおん
1000:７７４ＲＲ
11/08/30 21:32:32.91 6tk5tEOL
リードかって大正解
400にも勝てる
足元少し狭いけど最高な原2
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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