11/08/14 14:05:05.20 s0ssxHSU
>>497
ありえない。
4st５０だってそんな目にあわないだろう。
501:７７４ＲＲ
11/08/14 14:11:27.43 gcMZwvAJ
>>497
え？電動アシスト自転車が50km/hで走ってたって？凄いなー
502:７７４ＲＲ
11/08/14 14:37:07.52 4cJ6P21w
二ケツでも、余裕で坂道登ります。
ただ、車の視界から消えるような
バカ速で、走れないだけ。
503:７７４ＲＲ
11/08/14 15:38:10.19 c95GLFLq
>>502
乗ったこと無いだけでしょ
妙なこと書き込まなくてもいいからな
504:７７４ＲＲ
11/08/14 15:47:05.74 vEjo6klC
赤や青など塗装部分が少ないモデルは他より割高ってことになるよね？
505:７７４ＲＲ
11/08/14 16:01:56.13 SQ5zNs19
んな事言ったら、白一択になるぞ
506:７７４ＲＲ
11/08/14 16:24:16.33 7xTzeIjn
坂道で空き缶を山盛りに積んだ自転車にも抜かれた…orz
507:７７４ＲＲ
11/08/14 16:48:59.65 wofbwIVN
クソ過ぎてみる気もしない
508:７７４ＲＲ
11/08/14 17:11:51.62 5SJUtIG7
質問欄は見るなよ。
URLﾘﾝｸ(auction.mobile.yahoo.co.jp)
509:７７４ＲＲ
11/08/14 17:50:09.28 oOH/drBY
アドレスV125G乗りで嫁がDio110買ったのでこの間借りて
普段の通勤路を走ってみた
まったく同じ道なのに全然違う道を走ってるが如く
乗り心地が良いのに驚いた
道路のデコボコを超えるのもアドレスに比べたら
1クラス上のバイクみたいに感じたよ
ただし途中に片側2車線でそれなりに流れが良い上り坂があるんだけど
60kmから加速せん･･･というか60kmキープも微妙だったのがアチャーなポイント
だってここ、アドレスだったら60kmから更に加速出来るんだよねぇ＾＾；
でも、上り坂以外はブレーキのタッチも好みだし、Dio110かなり良いバイクだと思いました
510:７７４ＲＲ
11/08/14 18:12:14.66 7yPNcvi6
速度を語るならまず体重を身長-110にしてからな
511:７７４ＲＲ
11/08/14 18:37:46.46 iv3xY4nt
>>510
ホンダっていまだに昭和３０年代の日本人の体型に合わせたバイク造ってるってこと？
もう平成ですよ、21世紀、なに考えてんだか・・
512:７７４ＲＲ
11/08/14 18:45:44.47 SQ5zNs19
何言ってんだおまえ
513:７７４ＲＲ
11/08/14 18:50:16.07 bMLq+x9N
「坂で加速が60で止まる」系統の事言う手合いは100％確実に
ヘタクソなアクセルワークしかできない全開厨タイプ
現行仕様は元より今後出る日本の加速騒音規制適応車両では何に乗っても同じことを言うだろう
規制対応のための駆動系セッティングによるトルクの谷を「ただ全開」だけで通過しようとする
ヘタクソだけが感じる不便、回転数落ち込んでる時に全開にすると吸気流速が落ちて逆にパワーダウン
回転相応の開度で負圧と流速維持した方がパワーが出るから一度谷に突き当った領域を覚えれば
以後その手前で一度スロットル戻して回転変動に応じてジワリと開けろ
それだけで確実に谷抜けて上の出力領域まで回せる。
514:７７４ＲＲ
11/08/14 19:38:51.96 7xTzeIjn
110ノーマルでの不満がこの程度なら、124へのボアアップと
FIコン追加、WRの軽量化とプーリー交換等の駆動系カスタムで
街乗りの足には文句ない状態になるんじゃないの？
本体が安いから、そのぶんカスタムパーツに回せるし。
原2最安値バイクに走りまで求めるのは酷ってもんだよ。
515:７７４ＲＲ
11/08/14 20:54:32.38 CMwCuxeH
このバイク、６０㌔以上だすと急にぐわっと加速する気がする
516:７７４ＲＲ
11/08/14 20:57:43.70 Kt/phPqN
70km/h～75km/hで15分間の走行の場合、余裕ある？
517:７７４ＲＲ
11/08/14 21:26:59.60 iv3xY4nt
>>516
平地なら余裕、全く問題なし
518:７７４ＲＲ
11/08/14 21:33:54.49 fDaOFSsG
DIOって名前でまさか遅いとは思わないよね。
普通に快速スクーターだとここみるまで思ってた。
原付で7.2psの世代からすると今のバイクは遅いんだね。
519:７７４ＲＲ
11/08/14 21:45:21.72 s0ssxHSU
>>514
14ｇ以下のWRに交換した走りがDio本来のもの。
これで登坂能力もクラス相応のものとなり
ほとんどのユーザーはこれで満足するだろう。
日本のメーカーは規制を安易に凌ぐために重いWRつけた結果５０～６０の領域で回転があがらず
必要なトルクを得られないことが登坂の遅さにつながっている。
Dioの場合リードより最高速が高いぶん
とくに中速域がWRの影響をより受けてしまったのだろう。
520:７７４ＲＲ
11/08/14 22:04:44.17 Kt/phPqN
>>517
thx
521:７７４ＲＲ
11/08/14 23:22:29.76 iX6Pc4rw
規制って罰則付きの法規制なのか？
自主規制だったらアホすぎるなぁ。
車の流れに乗れなかったら余計に危ないわ。
捕まるのはテメェだから出せるだけ出るようにしておいたぜ。
って言うのは違うと思うが、せめて無改造でストレスなく多用域位伸びろよ。
522:７７４ＲＲ
11/08/14 23:27:03.70 Wz81tnZ+
>>518
昔話はヘルパーさんにでも聞いてもらってねおじいちゃん
自主規制は販売戦略とか暗黙の了解とかがあるんだろう
何にしても公的な規制が厳しくてまともなものはできない
523:７７４ＲＲ
11/08/14 23:38:10.30 bMLq+x9N
そこまでの不満持ってるのは全開と放り出し全閉の2種類のスロットル操作しかできないヘタクソだけだ
かつてのF1のトップレーサーはペダルの踏み込み0.1mm単位のコントロールを当たり前としていたと言う
そこまでは行かなくとも10段階程度の増減制御ができれば済む事だ
それだけで鋭い最高の加速に変わるなどと寝言を言うつもりは無いが
少なくともそんなレベルの不満を感じない程度には改善する
ローラーの重量なんぞ「谷」の存在には無関係
トルクカムの中途角度変化（俗に言うくの字溝）のせいだ
だからPCXはトルクカムをタイ仕様品に変更するだけで他はそのままでも綺麗に谷が消える
アドレスだろうがシグナスだろうが特に2009年以降モデルなら多少の程度の差はあれ同じ話
法規制は「施行後に製造されたものがその基準を満たさずに売る事はできない」規制だ
守らなければ型式認定取り消しで市場から姿を消すぞ
自主とかそんなチャチなもんじゃねえ
谷があるならあるでそれを最低限にする乗り方があるんだよ、文句は最低その乗り方程度身に着けてから言えやヘタクソ。
出来てる人間はヘタクソよりかなり燃費も良い、単純な技能の差だ。
524:７７４ＲＲ
11/08/14 23:49:32.64 edPE+CSB
そこまでの欲求不満
まで読んだ
525:７７４ＲＲ
11/08/14 23:50:12.13 7xTzeIjn
>>523
[52 まで読んだ。
526:７７４ＲＲ
11/08/15 00:13:05.63 zYPMNtIR
規制って、排ガス規制？
音量規制？？
527:７７４ＲＲ
11/08/15 00:33:00.99 kF2COuhI
>>523
俺は出所後に
まで読んだ。
528:７７４ＲＲ
11/08/15 01:47:16.13 5TL2j8Z0
トルクカムは再加速時のキックダウンのためにあるもので
ゼロ発進から徐々に加速していくときには働きません
っていう
529:７７４ＲＲ
11/08/15 02:12:31.90 /HSdaD/Y
>>523
まあいろいろ言い訳が必要なバイクなのはわかった
530:７７４ＲＲ
11/08/15 02:17:31.96 aOUZhZz2
>>528
なに言ってんのお前？
531:７７４ＲＲ
11/08/15 04:50:41.51 3vgKBF29
>>521
自主規制じゃないし、車の流れに乗ることも可能ですが。
532:７７４ＲＲ
11/08/15 07:22:08.49 /xL61fxR
>>523
次は>>533？
533:７７４ＲＲ
11/08/15 09:35:18.21 Hv6Vww9f
シートオープナーとサイドスタンド標準装備で
定価21万なら文句なくバカ売れしただろうに
20万切りは命題だったんだろうね
534:７７４ＲＲ
11/08/15 10:34:59.62 kdqxh1vX
>>533
国内メーカーの原2スクーターでアクシストリートが最安値だったからなぁ
21万だと印象が薄くなるだろう
535:７７４ＲＲ
11/08/15 10:39:19.02 vooI4j4Z
開発者が原二を最低半年は通勤に使ったら
いる機能、いらない機能が自然としぼれるだろう
536:７７４ＲＲ
11/08/15 10:41:43.78 8S/OeA/h
スーパーデュオを友達から7万で売ってもらうのですが
相場はいくらくらいなのですか？？
537:７７４ＲＲ
11/08/15 10:56:58.02 oXMMG4n1
>>536
6億円
538:７７４ＲＲ
11/08/15 11:30:42.65 8S/OeA/h
つまらねえボケするなよカス
539:７７４ＲＲ
11/08/15 11:48:52.31 /0IT1A91
スレチ気付かない上にこのレスとか見てらんないな。
540:７７４ＲＲ
11/08/15 12:48:43.99 3vgKBF29
スレチでつまらねえ質問するなよカス
541:７７４ＲＲ
11/08/15 13:20:43.83 P19JyqSP
ディオという名前じゃなくて
SH110(107)とかだったらここまで叩かれなかったのになあ。
どう見てもDioじゃないだろこれ。
542:７７４ＲＲ
11/08/15 14:14:55.98 aOUZhZz2
>>541
ネーミングひとつで製品のイメージ操作されるシンプルな
脳ミソなのはお前ぐらいだろ。
543:７７４ＲＲ
11/08/15 15:44:23.42 YZ2HzxWf
>>533
このスクが日本専用車じゃないことに気づきなよ
シートオープナーが必需品なんて思い込んでるのは
便利さに毒されてる一部の怠慢日本人くらいのもの
９割以上販売するアジアの人達はそんなものより価格重視
サイドスタンドは必要ない人もいつわけだしOPで問題なし
544:７７４ＲＲ
11/08/15 15:45:17.98 Oa8/FRCh
そういやブリージーとか言ってた文盲、駆除されたなｗ
545:７７４ＲＲ
11/08/15 17:01:40.05 vKY48MEe
>>542
何言ってんのお前？
546:７７４ＲＲ
11/08/15 19:12:59.49 /HSdaD/Y
>>542
なに言ってんのお前？
CBRもninja400もそれで叩かれてるだろ
547:７７４ＲＲ
11/08/15 19:17:04.72 /xL61fxR
Ｄｉｏって言ったらやっぱりクラス最速レベルでないとな。
548:７７４ＲＲ
11/08/15 20:05:05.45 rDYEYlVW
>>543
このクラスのスクーターはセンスタがあれば十分だな
そりゃサイドスタンドあれば多少楽だが標準装備するほどではない
シートオープナーも乗り慣れてくれば不便さはなくなってくるだろう
549:７７４ＲＲ
11/08/15 20:50:21.19 3vgKBF29
意味わかんね
550:７７４ＲＲ
11/08/15 20:51:39.20 3vgKBF29
誤爆すまそ
551:７７４ＲＲ
11/08/15 22:03:11.19 By9oNPW2
いや、利便性の向上で悪い事なんて無いだろ？
アジアの人間が使おうが日本人が使おうが便利なのは良い事だ。
キムコとかガスの蓋までメインで開けられるのに・・。
キムコとか台湾バイクと売り上げ競争でバトルになるかな？
552:７７４ＲＲ
11/08/15 22:10:48.11 GJXluZvR
これで雪道走行できますか
北陸でのDio通勤は可能でしょうか
553:７７４ＲＲ
11/08/15 22:34:55.85 0DdRNWRF
>>552
無理
554:７７４ＲＲ
11/08/15 22:53:01.75 DVhuCHoM
こないだバイクで砂浜走ってみたら、思った以上に全然走れなかった
柔らかい砂だとここまで走れないもんなんだと思った
555:７７４ＲＲ
11/08/16 00:18:36.47 AVPbw7ly
台湾はユーロへ輸出も多いから豪華装備とそこそこの値段になってるでしょ
装備の充実で言えば日本メーカーより上でしょ？
556:７７４ＲＲ
11/08/16 00:55:34.44 4BSDcCaj
>>552
マジレスするとDio110はタイヤが大きい割に最低地上高は他の原付スクと
たいして変わらないから悪路走破性はあまり高くないよ
557:７７４ＲＲ
11/08/16 00:58:09.27 NTj3gW08
>>551
販売網が違いすぎるから国内では競争にならない
558:７７４ＲＲ
11/08/16 01:43:19.95 jleDgsLJ
>>551
月収数万円の人達も買うってのに
ちょっと便利になっても1万円も騰がるならイラネってことだろ
ちなみにガソリン蓋がキーで開くやつは密閉性に問題があるし故障も多いってゆうぞ
日本メーカーが採用しないのはそのため
559:７７４ＲＲ
11/08/16 03:34:35.54 sSShoHGa
どんな悪路を想定してるんだ？w
荒れた舗装路とかでも恩恵あるでしょ
スクーターで林道走るんか？
560:７７４ＲＲ
11/08/16 04:58:56.49 /iDe8Byw
>>554
当たり前だのクラッカー
561:７７４ＲＲ
11/08/16 05:00:54.85 /iDe8Byw
>>558
シグナスは？
562:７７４ＲＲ
11/08/16 05:21:54.51 QkmqtOIG
>>559
いや、林道といっても、荒れて道に岩や倒木が転がってるようなところじゃないと
最低地上高が問題になるようなことはない
563:744RR
11/08/16 06:08:40.43 n9QCmBKJ
昨日、WR14gに交換したら、かったるさがなくなった。
もしこれから交換するなら13gがベストのように思った。
564:７７４ＲＲ
11/08/16 06:16:09.29 XVLaRcqo
元チャンプには14gって書いてあった。
565:７７４ＲＲ
11/08/16 10:25:34.04 VeEqbKMh
体重４０キロぐらいの女で、
WR14ｇなら、
体重７０キロの男が乗る
PCXよりも早いかもだね
566:７７４ＲＲ
11/08/16 13:06:41.74 jxUyliqt
眞鍋かをり「中国製品恥ずかしい」
567:７７４ＲＲ
11/08/16 13:57:23.39 jleDgsLJ
>>561
そもそもDioとはクラスがちがうけどね
シグナスは台湾でしか売れてない
もともとPCXのように世界戦略車として設計生産されたものではないってこともあるが
568:７７４ＲＲ
11/08/16 14:03:31.01 jleDgsLJ
>>563-565
燃費とのバランスを考えると14gが現状のベストかと
13g以下になると品質のよいホンダ純正WRがでてないようだし
569:７７４ＲＲ
11/08/16 14:58:59.61 BvoMQmzk
14ｇベストでいいんじゃね？
あんまし軽くすると中速域の気持ちよさがスポイルされる機ｶﾞｽ
570:７７４ＲＲ
11/08/16 18:14:28.07 4BSDcCaj
>>559
北陸の雪道
荒れた舗装路やちょっとした未舗装路なら問題無いだろうね
571:７７４ＲＲ
11/08/16 18:45:45.83 hmcrZzy1
たかだか20万のスクーターに快適装備を求めてもなぁ、、、
イヤなら他のバイクを買えばいいだけなんだし。
グダグダ言ってるやつは何を言いたいのかわけわかんね
572:７７４ＲＲ
11/08/16 20:55:22.25 Tc6iGLmb
初期型フォルツァを新車で
55万ぐらいで買った時よりも、
満足してる。
日常の足として、最高だよ。
迷わず買っとけ。
二年乗れば、交通手段として、
最安の足になる。
573:７７４ＲＲ
11/08/16 20:56:14.75 UzstSw6y
フルモデルチェンジまたは、マイナーチェンジ Dio110 に期待を込めて。言ってみてる？とか。
まぁ、話が早すぎるかもしれないけど。。。
574:７７４ＲＲ
11/08/16 21:16:00.77 8pG169yC
なんかきめぇ
575:７７４ＲＲ
11/08/16 21:36:05.21 jxUyliqt
眞鍋かをり「中国製品恥ずかしい」
576:７７４ＲＲ
11/08/16 21:46:12.64 Hd9C/M1a
先日、友達が買って慣らしが終わったとのことだったので
乗せてもらった。
とりあえず、インプレ。
まずポジション
ハンドルが着座位置から遠い感じ。
シートが硬いのかあんこが少ないのかケツが痛い。
ご存知の通りステップは狭いよね。
操作系
ブレーキのタッチは好み。でも、コンビブレーキじゃ遊べないｗ
ハンドル周りが重い感じ。
悪路は走ってないけど安定感はありそう。
エンジン系？
まあ、想像通り加速はウンコ。通勤はストレスかも。
上り坂は０発進してないから分からんけど、普通に走ってる時の
坂道なら特に何も感じなかった。普通。
走り出してからの再加速は悪くない。
50キロぐらいから80キロぐらいまでは良く回ってくれる。上は4stらしく伸びる。
最高速は85～90の間ぐらい。
静か過ぎて逆に危ないｗ
こんなもんか。
他何かあります？
577:７７４ＲＲ
11/08/16 22:02:59.19 18Z8YVXm
お前普段何に乗ってんだよ
578:７７４ＲＲ
11/08/16 22:07:24.13 HFP5c5zs
今やDioが世界基準の新生代スクーターとは進歩したもんだ。
ラージホイールファンであるGアクシス乗りの俺としても、そろそろ
ホンダに乗ってみるか、という気にさせられてる。ライバル不在の
しなやかな足回りとやらを早く体験したいもんだ。
問題はPCXにするか、Dioにするか、だよな～。
PCXて若干でかいけど、すり抜けとかになると少しは重苦しさが
あるのかね？今のGアクシスが自転車並みに軽いだけに気になる。
579:７７４ＲＲ
11/08/16 23:10:11.72 Hd9C/M1a
>>577
何か偉そうだな。
最近はBw's100だ。
580:７７４ＲＲ
11/08/16 23:50:39.28 dCfYvm4c
>>578
Mio125は？
581:７７４ＲＲ
11/08/17 00:10:36.36 p6yfzn/c
>>576
20万でこの動力性能だから文句いう必要は無いもんね。
ここで語られてるようにWRを14gにするだけで
加速はかなり改善するというのがミソか、、、、
582:７７４ＲＲ
11/08/17 00:17:40.97 p6yfzn/c
もとい14g以下だな。。 14gが一つの境目という感じでおｋ？
583:７７４ＲＲ
11/08/17 01:23:01.14 sgZqwm+z
>>578
Gアクは12インチか
それなら13インチのエアロックスで
584:７７４ＲＲ
11/08/17 06:19:03.74 lhIakgAv
>>179
偉そうなやつがなにいってんの？
585:７７４ＲＲ
11/08/17 07:53:25.17 1Eq4kWtm
ホンダブランドはやっぱ強いな。乗ってる人もう見た
586:７７４ＲＲ
11/08/17 09:05:34.56 JDBsCXZq
燃費は街乗りが43、ツーリングが53。いまだ慣らし運転中
587:７７４ＲＲ
11/08/17 11:50:44.66 z0avKTLU
レス間違う奴って…
588:７７４ＲＲ
11/08/17 14:22:51.42 QOKVS9mi
眞鍋かをり「レス番間違い恥ずかしい」
589:７７４ＲＲ
11/08/17 18:50:14.18 A4QTYiy4
原2市場は、アドレスV125の一人勝ちじゃﾈｰの？
590:７７４ＲＲ
11/08/17 19:19:38.97 p6yfzn/c
>>589
それでいいんじゃね？
別に日本経済が大きく変わるわけでもなし。
取り立てて気にすることもないわな。
もちろんDioが一人勝ちしても知ったこっちゃない。
591:７７４ＲＲ
11/08/17 19:41:47.38 ct9UrwAd
うるせぇ馬鹿ども！！
俺はDio110買おうか迷ってんだよっ！！
きっちりアドバイスしろや！！
なめとんのかっ！！
それから俺はペーパー癧10年だ。
ヘルメットもグローブももってねぇ。
あとプロテクターもいるよな？つけてないでこけたら痛いもんな。
締めていくらくらいするんだ？パチもんは売りつけんじゃねぇぞ。
まじめに答えろ。
592:７７４ＲＲ
11/08/17 19:47:14.84 YOFoTt4M
>>591
オマエのセンズリ写真晒してくれたら、考えてやらんでもないｗ
593:７７４ＲＲ
11/08/17 19:54:10.60 vgzD6wSq
>>591
2chで安全装備の話するとエスカレートしちゃうけど
三万もするヘルメット２～３年で交換なんかしてられるか！
ホムセンジェットに皮軍手でOK
欠点はほとんどのオッサンが同じ装備なこと
594:７７４ＲＲ
11/08/17 20:45:17.53 ZARphe3u
>>591
なにをアドバイスして欲しいの？
これでなにをしたいのか知らんが、ウエアなんかはコミネが安くてものもいい。ジャケット、グローブ、ヘルメットでネットなら2.5万で充分。
595:７７４ＲＲ
11/08/17 21:12:08.81 VNtjmolV
Dio110で買出しするには箱必須ですか？
箱に別途1万数千円払うのなら今箱付きキャンペーンをしているアドレスがあるので
価格的には大して差がなくなるからアドレスV125Sを買おうか迷ってるんですけど
タイヤの大きいDioの方が魅力的でものすごく迷っています
タイヤや収納を考えるとカブ110プロもいいなと思っているのですが
いかんせん外見が苦手です
この際価格は考えずに実用上一番良いものを選びたいのですが
どれも一長一短でなかなか決め切れません
一応Dio110、アドレスV125S、カブ110プロを候補に挙げていますが
他にもオススメの車種があれば教えて欲しいです
596:７７４ＲＲ
11/08/17 21:41:53.24 y01x7vOw
>>595
これ一択
URLﾘﾝｸ(www.sym-jp.com)
597:７７４ＲＲ
11/08/17 21:55:35.38 JDBsCXZq
50L程度の箱つけたら収納なんてどうにでもなるわ
598:７７４ＲＲ
11/08/17 21:59:24.09 X87SADX7
>>595
既に自己解決してるように思えるが？
599:７７４ＲＲ
11/08/17 22:09:07.47 ZARphe3u
リードEXは？
600:７７４ＲＲ
11/08/17 22:31:00.30 +N+M0jlV
収納どうのこうの言ってるやつは、こっちくんな
601:７７４ＲＲ
11/08/17 22:38:35.24 9fi7VD6L
>>600
使えないバイクと自ら公言してどうする？
602:７７４ＲＲ
11/08/17 22:40:59.51 j7VUQj/3
速さなら、アドレス
収納なら、リード
何でも欲しいなら、PCX
安さと80km/hでれば充分なら、Dio
603:７７４ＲＲ
11/08/17 22:43:05.22 AS19aLee
質問です
DIO110を都内で買おうと思ってるのですがグーバイクなどで見て新車なのに値段の差があるのはなぜでしょうか？
なんか都心のほうが少しだけ高いような印象があります
604:７７４ＲＲ
11/08/17 23:11:00.43 QOKVS9mi
ｺﾐｺﾐ20ﾏﾝ
605:７７４ＲＲ
11/08/17 23:12:28.32 Xg8lEfks
>>589
一人勝ち状態なんて何年前の話だよ
606:７７４ＲＲ
11/08/17 23:13:32.48 vgzD6wSq
>>603
そんなに数売れない個人商店と、大量在庫持って売りまくる量販店とじゃ値段差出るのは仕方ない
バイクは車両価格だけじゃなくて、必要経費足した価格で比較しないとそこらへんでボッタくる店もあるから注意
でも、なるべく近くのしっかりした店で買うのがいいよ、トラブル時の対応考えると数万円の差なんて吹っ飛ぶ
607:７７４ＲＲ
11/08/18 05:17:22.24 jkB1YbMj
>>603
車だって値引きに差があると思のですが、なぜでしょうか？
野菜やお肉も店によって値段に差があるのはなぜでしょうか？
608:７７４ＲＲ
11/08/18 05:50:42.59 jkB1YbMj
>>602
速さなら、アドレス
何でも欲しいなら、シグナス
収納と80km/hでれば充分なら、リード
大径とフラットフロアなら、Dio
ビグスク買う金ないなら、PCX
609:７７４ＲＲ
11/08/18 05:56:35.28 422OHhX+
>>608
朝から顔真っ赤だぞ
610:７７４ＲＲ
11/08/18 06:37:20.19 jkB1YbMj
何でも欲しいならPCX買わないだろ
611:７７４ＲＲ
11/08/18 06:51:44.44 0lu8D+SQ
>>608
弄れば普通に走るトリート
612:７７４ＲＲ
11/08/18 07:29:19.48 IErFqIOn
>>608
８０キロでどこ走るの 捕まるよ
613:７７４ＲＲ
11/08/18 07:55:12.59 jkB1YbMj
>>612
>>602に聞けよ
614:７７４ＲＲ
11/08/18 09:41:08.54 lN9BXvYi
DIO110を探してたらブリーズ110っていう見た目が全く同じバイクで安いのがあったんですが、これって中身も同じなのでしょうか？
615:７７４ＲＲ
11/08/18 09:52:53.41 vQRu7jV9
>>614
品質が悪い、即エンジン壊れてもメーカー保証なし、駆動系が多分違う、装備が多分違う、などなど。
日本のホンダが作ったバイクでも、日本のホンダが売ってるバイクでもないからその辺は理解してね。基本的には一緒。
ちなみにいくらだったの？
616:７７４ＲＲ
11/08/18 09:58:05.95 lN9BXvYi
>>615
レスありがとうございます
千葉の松戸で14万くらいでした
DIO110と比べると3～4万くらい安いので中身が一緒ならブリーズでもいいかなと思ってたのですが・・・
617:７７４ＲＲ
11/08/18 10:56:23.30 iYKiYzq7
>>612
車の流れが７０－８０ｋｍの幹線道路なんて、
どこにでもある。
618:７７４ＲＲ
11/08/18 11:30:33.29 uJsKeBu4
>>617
まあ流れてるからと言って速度違反したらいいなんてないんだけどね
捕まらない状況でならしてもいいって人なら仕方ないけど
619:７７４ＲＲ
11/08/18 12:21:04.43 1mUalvFX
事故のリスクが高いスクーターだからこそ、糞真面目に運転した方が良いよな
620:７７４ＲＲ
11/08/18 12:56:18.09 HJ8qsgo3
>>616
14万って車両だけ？バイクは総支払額で比較しないと全く意味が無いよ。
俺も当初はDIO125買うつもりだったが総支払額で110に肉薄しちゃったから
モノの違いやアフター等のリスクを比較して110に決めた。
それに基本的に激安店ってあまり評判のよろしくない店が多いしね・・・。
621:７７４ＲＲ
11/08/18 12:58:16.66 ngVNxGLx
普段は4輪乗りなんだけど
先日のある日の夜、前から来たスクーターが前面パネルの左右に上から下までLEDテープみたいなのが2本光ってて目立ってた
あれは4輪運転手から見ると助かる
Dio110もせめてウインカーにポジション灯を是非組み込みたい、
だれか先にやってみて
622:７７４ＲＲ
11/08/18 13:40:40.82 iYKiYzq7
>>621
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
こんな感じのやつ？
623:７７４ＲＲ
11/08/18 14:52:45.30 Y5m2WS7R
このスクーター、フロントサスはほぼバネだけみたいな
一番安く出来てるタイプでしょうか？
624:７７４ＲＲ
11/08/18 15:31:22.03 ngVNxGLx
>>622
イメージはそれに近い
>>616
車両価格￥１３９９００のブリーズ110の見積もりとったら合計￥２１５２４０円になったｗ
別途 送料￥２８１６０円が痛いなぁ
地元のバイク屋でDio110買ったほうが安いという・・・
たぶん今月中にDio110購入予定
625:７７４ＲＲ
11/08/18 16:00:53.46 tIprctdr
>>624
どうやったら14万円が21万円になるんだろう
俺だったら役所でナンバーをとったその足でコンビニで自賠責登録、店から乗って帰る
626:744RR
11/08/18 16:11:03.84 doJbYRNz
近いうちにヤフオクで安いHID買って、ついでに白のLEDテープをライトの下に貼って、
要するにaudiみたくしてもらうかと考えているんだ。
器用な電気工事屋さんのお友達に3000円位で取り付けてもらおうかと思ってるんだけど、
お友達相場では、どの位あげたらいいのかな？
バイク屋さんに、ウエイトローラー14ｇにしてもらい、ノーマルプーリーを含む駆動系を
面取り、グリスつけ直し、初オイル交換(約700km）してもらいました。
すごく軽くなりましたが、80km/hくらいからはゆっくりしか加速しないみたい。
627:７７４ＲＲ
11/08/18 16:21:32.76 NP8rdMH4
>>623
それはフリクションタイプのこと？
このバイクはちゃんとオイルも入ってるよ。
628:７７４ＲＲ
11/08/18 16:27:39.30 Y5m2WS7R
ちゃんとオイルダンパーになってるんですね。
629:７７４ＲＲ
11/08/18 17:05:16.07 ZtQzfpHB
>>627
中華製だけに、下水から作った油とかですか？
630:７７４ＲＲ
11/08/18 17:08:02.84 NP8rdMH4
煽るならもう少しちゃんと！
面白くもないし、煽りも中途半端だし・・・
100点満点中 2点
631:７７４ＲＲ
11/08/18 17:25:25.46 bmRe0Z1Y
>>624
新車整備費用がブリーズ110には３万～掛かるみたいですよ
なんでも鉄枠にはいって半完成状態（自転車みたい）で店にくるみたいで
組み立てや調整 鉄枠などの処分料など・・・
私もそれを聞いて わざわざ遠い安売り店で買うより 近所の店で乗り出しの
金額に差がないので買うことに決めました
632:７７４ＲＲ
11/08/18 17:44:23.50 EuVu717b
>>631
絶対正解
Dio110なら日本中どこのバイク屋でも何とかしてくれるけど
ブリーズ110じゃ「うちじゃ直せないですね」の一言で終わってしまう
633:７７４ＲＲ
11/08/18 17:48:24.31 iYKiYzq7
そそ、自分で部品発注から修理まで出来る人以外は、
国内メーカーの流通で買えるバイクにしときなよ。
直して欲しいときに、バイク屋から、「それ扱ってないから、
修理できない」と断られてると、メンドクサイヨ。
まぁ、バイクなんて知識があれば、全部自分で修理できるんだけどね。
634:７７４ＲＲ
11/08/18 17:57:52.51 HJ8qsgo3
相対的に見て車両本体価格が安い店は諸費用高め。
あまりに高いので「自分で登録します」つったら
販売証明書を登録費用と大差無い値段で売りつける。
パッとみの値段の安さに惹かれて見積もり取ったと思ったら
店員の言うがまま話を進められて断るまもなくハイ契約！
・・・ってのは昔から良く聞く話。
635:７７４ＲＲ
11/08/18 18:54:56.53 YkidxAYk
>>626
おなじ馬力のカブ１１０でも８０kmより上の加速はまったりして似たような感じだよ
両車とも９５kmまで伸びるから日本の一般道では必要十分な性能だけどね
それに１０インチスクーターだと９０km以上は不安定でこわいから
追い越しとか一時的にしか出したくないけど
Dioはシールドさえつけてれば９０ｋｍで巡航しても
結構安定してるのはさすが１４インチだと思う
636:７７４ＲＲ
11/08/18 19:04:18.59 2uYZr1o0
>>618
実際に90-100で流れてる幹線道路かつ迂回路なしの状況で
まったり制限速度で走ってみなよ。
ガンガン横ギリギリを幅寄せで100Kmで抜かれるし
抜けない状況だケツギリギリを煽ってくる馬鹿が多いぜ
そんなクソったれな状況の道路なんざ地方ならあちこちであるんだ
みんなが君みたいな大都会に住んでる訳じゃない
ま、、もっとも制限速度でまったり走れるほうが気が楽なんだがな
637:７７４ＲＲ
11/08/18 19:50:32.88 4dHoMyPu
Dio買ってコペン買ってNinja1000買うわ
638:７７４ＲＲ
11/08/18 19:57:23.06 tIprctdr
>>634
領収書に型番にフレームナンバーを描いてもらう
639:７７４ＲＲ
11/08/18 20:02:17.04 7OWknNco
DIY初心者ですが
後箱つけるのに純正のリアキャリア買わないと市販のとかはつかないですか？
真ん中が出っ張ってるので安定しなさそうで・・・
640:７７４ＲＲ
11/08/18 21:29:45.48 jOapQy2/
トリート以下
いや未満
641:７７４ＲＲ
11/08/18 21:52:40.56 ngVNxGLx
ブリーズならウインカーレンズにポジションランプ入ってるかな？と興味があったけど
Dio110になりそうだから
自分で穴あけてLED突っ込むか・・・
642:７７４ＲＲ
11/08/18 21:57:45.13 gZXyZ8kX
>>640
素直に125ｃｃ積んでくれといたらねぇ・・
643:７７４ＲＲ
11/08/18 22:07:15.16 SbZ1hiaC
不満があるなら買わなければいいだけの話
644:７７４ＲＲ
11/08/18 22:40:06.99 vQRu7jV9
>>642
125でも遅いトリートよかマシ
気に食わないなら他のヤツ買えばいいよ
645:７７４ＲＲ
11/08/18 23:16:38.15 EuVu717b
トリートはポジションが余裕あって楽なんだよね
ヤマハの手抜き騒音対策のおかげで、ウエイト変えるだけでそれなりに走るという話だし
まあこのクラスでいろいろな車種から選べるというのは、ありがたい事だ
646:７７４ＲＲ
11/08/18 23:36:31.74 JjIEH3Wb
条件を一つでも付けると一気に選択肢がなくなるけどな
647:７７４ＲＲ
11/08/19 00:11:12.25 Qm/i9dwl
なんか原付２種は何に乗っても同じような気がしますね
648:７７４ＲＲ
11/08/19 00:30:21.50 jK3JOiBK
DIO２００とか出さないかなぁ？
649:７７４ＲＲ
11/08/19 00:50:05.67 qf1+IYv6
カブ110にしようかとも思ったけど、やっぱりシートの収納スペースがあるってのは大きいからこっちにするかな
650:７７４ＲＲ
11/08/19 01:23:01.60 zmz69nnk
>>636
前との車間をあけると自転車を追い越すかのように強引に追い越してくる車多いね
車同士なら路上に出て大ケンカになる可能性があるレベル
車と両方持ちの人なら二輪車に配慮するけど、最近はバイク乗ったことない人がもっと増えてるから、
悪意がなくても車間詰めたり幅寄せが当たり前になってる
ただ幸いにも２輪は前を譲って車の後についていく走り方がしやすいんでスピードの取り締まりに引っかかりにくい
651:７７４ＲＲ
11/08/19 03:00:42.48 pBg3EGSb
ブリーズはライトスイッチがあるんだな。点灯・ポジション・OFFか。
URLﾘﾝｸ(www.marutomiauto.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
都心ではないけど23区内のうちの近所の店でDIO110は税込\174,300だった。
10%お得な地域振興券使えるから次回発券時までにお金貯めとくか。
652:７７４ＲＲ
11/08/19 03:09:23.51 6cGqj8aC
>>641
ポジショニングランプとか馬鹿か？ｗ
なんでそんなくだらないことすんの？ｗ
カッコいいと思ってんの？ｗ
653:７７４ＲＲ
11/08/19 05:57:34.75 is1R2TdY
>>639
いやキャリアは標準装備なんだが。
GIVI用の専用アタッチメントがオプションであるけど
キャリアに４つ穴があるからステーやボルトで高さを上げたり工夫すれば
GIVIでもホームセンターで売ってる安物でも取り付け可能。
654:７７４ＲＲ
11/08/19 06:07:21.12 is1R2TdY
>>649
クラス最小レベルのメットインごときで大きいとか言ってるなら
最初からカブなんて選ぶ範疇に入ってないだろ。
Dioには不似合いな程どでかいリアBOXでもカブには似合うし
燃費はプラス２０km/Lくらいはいけるし
４速ギアが自由に選べるからWRだのプーリーだの交換する必要ないし
寿命も永いし、下取りも高いし・・・・みたいなところで選ぶんだろ。
655:７７４ＲＲ
11/08/19 07:26:11.16 dxXk2418
>>636
どこの無法地帯だよ、民度低いな。
656:７７４ＲＲ
11/08/19 09:57:48.21 ndd9oxE/
>>651
どっかのブログでポジションっぽいスペースがあるなーって書いてあったけど
ブリーズのレンズ買えば無加工でポジションはいるね
ブリーズのパーツリストが手に入れば・・・
657:７７４ＲＲ
11/08/19 10:01:03.21 ndd9oxE/
ナビつける場所無いなーと思ってたけど
スクリーンつけたらその裏に付けられそう
URLﾘﾝｸ(shop.genesis-ec.com)
658:７７４ＲＲ
11/08/19 10:14:05.88 DFVJ4edi
>>.654
全員がリアBOXつけるわけでもなく、
全員がチューニングするわけでもないから、
カブとDio迷うやつがいても、いいんじゃね？
つか、カブの良さを何気にプレゼンしまくりで、
カブいいじゃん！になってるぞ。
659:７７４ＲＲ
11/08/19 13:44:16.52 2ufcoQPJ
>>652
ポジションがあるのとないのとでは被視認性が全然違う
660:７７４ＲＲ
11/08/19 14:55:36.72 UvX7vJGU
前照灯も尾灯も常時点灯なのに？
661:７７４ＲＲ
11/08/19 15:04:24.05 1+x97w3Q
一時タクシーが試験的に前照灯を常時点灯してたけど、やめたからあまり効果が無かったのかな？
その代わりに青いLEDランプをバンパーの下の左右にに点けてるのを良く見かける。
662:７７４ＲＲ
11/08/19 15:27:51.68 REKYB86Q
>>659
ｵﾏｴの中だけでな。
>>661
それデイライトだよ。軽運送屋とかも着けてるやつだろ？
663:７７４ＲＲ
11/08/19 16:50:09.94 ZwimBfAF
>>660
単純に明るさが増すというだけでなく、幅を持たせた2つのライトを付ける事で
距離感がわかるようになる
4輪も乗る立場からするとポジションは絶対あったほうがいい
664:７７４ＲＲ
11/08/19 18:06:52.75 RhY2s7YT
カブ110もいいけどタイヤが細いから却下せざるを得ない
665:７７４ＲＲ
11/08/19 18:14:56.03 is1R2TdY
>>658
しまった！
無意識に株賛歌を唄ってしまったようだな
したらばDioのメリットを述べると
このクラスのスクータートップレベルの走行安定性と中速域のスムーズさ
（以下対株優位点）
チューブレスタイヤ
メットインボックス
ポジション取りや二人乗り楽々ロングシート
ブレーキの効き
実売４万円前後の価格差
ってなところかな
二人乗りをする機会が多くて街乗りメインならDioお勧めってところだな
666:７７４ＲＲ
11/08/19 19:02:06.66 6cGqj8aC
何が被視認性だよｗ
ポジショニングランプ付けてカッコいいと思ってるだけだろ。
そんなに被視認性をあげたいなら、ヘルメットのてっぺんに
青色灯つけてクルクル回してたらどうだ？
667:７７４ＲＲ
11/08/19 19:22:34.40 pBg3EGSb
>>656
パーツリスト出るか、ブリーズパーツ売り出す店が出るのが早いか楽しみだわ
>>660
常時点灯はそれはそれで被視認効果があるけど、更に効果を高めるのに役立つんだよ
ポジション灯の他にフォークボトムにLEDテープ付けるのも被視認性向上に効果的
>二輪車はヘッドライトなどの光源が車体の中心部分にあるため、距離感や
>スピード感がつかみにくい（より遠くに感じる、より遅く感じる）ことが多い。
>このため、上下それぞれに2つのLEDライトを配置することにより、従来デザイン
>よりも距離感を約10％、速度感を約20％向上し、四輪車被視認性に近い
>レベルを実現した。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
668:７７４ＲＲ
11/08/19 19:25:15.07 1va9UWrQ
>>665
なんかバイクオタ的な視点だな
俺は雨の日も乗るからスクリーンつけたスクーターのほうがいいわ
669:７７４ＲＲ
11/08/19 20:58:37.15 Ivrk3m1T
>単純に明るさが増すというだけでなく、幅を持たせた2つのライトを付ける事で距離感がわかるようになる
ブリーズのポジションってウインカーポジションなのか？
スレ内での流れでは違うようだが
670:７７４ＲＲ
11/08/19 21:35:34.67 V6AkeVIl
ブリーズはウインカーの下に小さいスペースがあって
ウインカー球とは別にポジション球が入ってる
Dio110も同じ形状だけどソケット穴が開いてない
自分も普段4輪乗りだからポジション付けたい派
PCXにもポジション球あるから流用できないかねえ
671:ばっじょ
11/08/19 22:02:51.39 o/3VgRPV
>>670
あんなに広い面積つかってて何が付いてるのかと思ったらウィンカーだけなんだｗ
とんだお馬鹿さんバイクだなｗ
672:７７４ＲＲ
11/08/19 23:16:04.57 UAZGY/cB
ライト周りをこんな感じにしてくれれば前カゴも付けられるし電球交換も楽でいいと思うんだけどなぁ・・・
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
673:７７４ＲＲ
11/08/19 23:28:42.18 ndd9oxE/
今は前カゴ付いてるスクータってすくないんだな
昔タクトでシート下のメットインに加えフロントとサイドに鍵付きの収納スペースがあって便利だった
その時はカゴがなくても良かったけど
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
フロントサスの衝撃吸収力も半端なく良くて乗り心地も良かった
Dio110はネット常備かな
674:７７４ＲＲ
11/08/19 23:30:53.86 ndd9oxE/
古すぎて他のスクーターと混同してた
当時はまだメットインがなかったか・・・
675:７７４ＲＲ
11/08/19 23:47:11.09 ndd9oxE/
Dio110
低い位置から見るとかっこいいけど
URLﾘﾝｸ(img02.ti-da.net)
ちょっと高い位置か見下ろすと下半身が細くて上半身だけマッチョな人みたいｗ
URLﾘﾝｸ(www.kondo-sk.com)
うまいカスタム例が見たい
676:７７４ＲＲ
11/08/20 00:13:12.17 EAhx7JwT
原付ならまだしも、ある程度のスピード出す原二で前カゴつけると不安定で怖いよ
まあ、原付みたいな用途だけで使うんならばいいけどね
677:７７４ＲＲ
11/08/20 03:06:56.34 VGJLHZi6
>>672
どう見てもToday110です。本当にありがとうございました
678:ゴミ確定だろ
11/08/20 05:05:46.99 aRgeNVBo
前カゴ付けれない
なんて
完全にゴミ確定だろ
50ccが
30km規制なければ
こんなゴミ
検討せずに済んだのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・
679:７７４ＲＲ
11/08/20 05:08:29.77 ISSo5c8d
新聞屋さん多いんだな
680:７７４ＲＲ
11/08/20 05:35:13.33 uABn8+84
カゴ云々よりこんなバイクにHONDAマークつけるなよｗ
韓国、台湾製はゴミだよ。
でも数十年後にはWGPマシン作ってたりするんだろなｗｗ
日本メーカーも結局、韓国、台湾の発展途上国の下請になっただけか。ゴミだなｗｗ
681:７７４ＲＲ
11/08/20 06:43:00.59 ztmLzj+i
語尾にwたくさんつけてる奴ってもれなく書き込み内容がゴミ同然なのはナゼなんだろう
682:７７４ＲＲ
11/08/20 06:51:57.33 ztmLzj+i
オヤジ連中は前カゴないからご機嫌斜めだな
若者はリヤボックスすらおっさんくさいと敬遠してるくらいだから前カゴ無用
俺はリヤボックスまでは許せるが原付以上で前カゴは正直かっこわるいと思う
カブに乗ってた時ですらつけなかったな
683:７７４ＲＲ
11/08/20 07:26:34.14 VLjviTLL
おっとアドレスの悪口はそこまでだ
684:７７４ＲＲ
11/08/20 07:50:27.79 nBWfgCmt
前カゴはいらないけどフロントキャリアはあるといいかも…
685:７７４ＲＲ
11/08/20 08:01:25.86 2qCQY+p+
前かごつけれないスクーターなんて、そこらへんのロード自転車と同じだろ。
実用性全くない。
686:７７４ＲＲ
11/08/20 08:03:32.26 ISSo5c8d
新聞屋必死すぎるｗ
カブ乗ってろよｗ
687:７７４ＲＲ
11/08/20 08:33:29.59 UQ1HIFqA
>>680
マジレスすると
韓国でも台湾でもない件
688:７７４ＲＲ
11/08/20 08:48:01.39 esXjgQRO
前カゴってマジで言ってるの？ネタだと思ってた。
689:７７４ＲＲ
11/08/20 09:24:14.79 1t9lvUlS
眞鍋かをり「中国製DIO110恥ずかしい」
690:７７４ＲＲ
11/08/20 09:55:25.55 2qCQY+p+
>>686
前カゴはダサいから付けたくないと思ってるかもしれんが、
スクーターごときで格好を気にしてるお前のほうがもっとダサいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
691:７７４ＲＲ
11/08/20 09:57:50.57 JQVqQDCg
まぁ付ける付けないは選択できる方がいいんだろうけど、
ディオの価格とか考えるとなんでもかんでも求めるほうがキツイ気がする
十分コストパフォーマンスいいと思うんだけどなぁ
692:７７４ＲＲ
11/08/20 10:16:20.23 cNaITT43
俺的にはリヤボックスは断然ダサいのでつけたくない
でも前カゴは許せる、
693:７７４ＲＲ
11/08/20 10:38:51.65 FEziAVcj
おれもボックスはないな 前カゴは便利だから好き
694:７７４ＲＲ
11/08/20 10:48:09.27 SWlQYTXX
なんでオレ様理由つけるヤツ多いんだろうね。
そんなん人の自由だろ。
俺は前カゴはダサくて付けたくないが、あったほうが便利な人もいる
だが絶対に俺は付けない、付けたい人は付ければいい
ただそれだけだ。
なんで、いちいち 前カゴがいいとかダサいとか
箱がいいとかダサいとか言わなきゃやってらんねー奴が多いんだ？
なんか、頭弱そうな発言多くてワラタ
695:７７４ＲＲ
11/08/20 10:49:01.52 qgXLcV68
前カゴって
荷物飛び出したりしないの？
心配だから箱のがいい
696:７７４ＲＲ
11/08/20 10:54:07.20 JQVqQDCg
自転車カゴにつける防犯ネット？ああいうのつけるんじゃないの？
697:７７４ＲＲ
11/08/20 10:55:57.08 1pbO6Oh4
前カゴ否定派が多いが重量配分からするとリアの重いスクーターに前カゴは合理的
アドレスはもっともリア荷重なバイクだが前カゴに2リットルペットでハンドリングが劇的に向上する
サス交換やブレーキ強化よりよほど前カゴペットボトルの方が走りやすい
698:７７４ＲＲ
11/08/20 10:57:55.11 4gVcrei0
>>695
走行風が底から吹き上げるので、スピード出せば
軽い物は簡単に飛び出すよ
原付みたいにゆっくり走るか、蓋必須だ
699:７７４ＲＲ
11/08/20 11:05:56.47 UQ1HIFqA
フルカウルでもリアボックスは許せるが、前かごは…
700:７７４ＲＲ
11/08/20 11:15:51.76 1pbO6Oh4
>>699 直4マシンは前が重いからリアボックスはありだけどスクーターは全て後が重いんだぜ？
それに追突時もリアボックスは無意味でも前カゴはバンパーとして機能するし
701:７７４ＲＲ
11/08/20 11:30:55.60 B+78F8N6
メットインが狭いし、足元も狭いんだから、前カゴは是非着脱可にして欲しかった。
702:７７４ＲＲ
11/08/20 11:52:06.46 cNaITT43
とりあえず前カゴは諦めた^^;
ところで、オプションでフロアに取り付けるバンジーコードフックというのがあるんだけど
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
ほぼつま先に当たるだろうし、
そもそもの使い方はどんなふうに使うの？
703:７７４ＲＲ
11/08/20 11:58:07.39 CmG4FoQj
>>697
良く出来たスクリーンでも、
風圧受けるとハンドルがどっしりと安定する。
704:７７４ＲＲ
11/08/20 12:04:42.65 aSNGHKHB
DIOじゃないけどツーリング仕様だかリアボックスを前にくっつけてる人いるね
705:７７４ＲＲ
11/08/20 12:05:35.10 2Q2wZKQP
前カゴの話題飽きた
706:７７４ＲＲ
11/08/20 12:06:59.25 JrWK4yUq
前かごの話ばっかでワロタｗｗｗｗｗｗｗ
昨日バイク屋で跨ってみたら以外と足元の狭さは気にならなかった
あと以外と大きくてダサかった
707:７７４ＲＲ
11/08/20 12:07:47.80 QMi6GDqo
前にボックス付ければ
全て解決(・∀・)
708:７７４ＲＲ
11/08/20 12:10:43.02 SW1aVtq7
まあ、便利なのは分かるけど原二に前カゴ付けてる人少ないよね
709:７７４ＲＲ
11/08/20 12:39:08.55 FHePBOvH
前カゴより後カゴのほうかよく見る
710:７７４ＲＲ
11/08/20 13:26:30.61 kepsfouL
無いものねだりするより､代替案考えた方が精神安静上いいよ
昔前カゴで牛丼弁当を道路にぶちまけてからイラネ派になった
コンビニフックでいいんじゃね
昔メットをフックにかけててアゴ紐切られて盗まれてから
リアボックス派になった
711:７７４ＲＲ
11/08/20 14:00:13.86 PlMCOlQp
確かに、このスクーターに前かごは不要だな。
DIO乗りは大容量のリアボックスを付けるから収納には不満は出ない。
前かごが好きな人は旧来のホンダ党だと思われる。ホンダが無意味にも
フロント収納を鍵付きフタ付きボックスにしてきたせいで、使い勝手のいい
物入れが無かったのだから。それで、前かごに逃げてきた人がホンダ党には
多いのだろう。
だが、その黒歴史もここまで。このDIOではフロントについに収納ポケットが
付いた。容量的には不満もあるが、ホンダ乗りも前かごに逃げる必要が
なくなったのはとても意義深いこと。
そういう意味でも、このDIOはヤマハ乗りの俺も一目置く存在となった。
712:７７４ＲＲ
11/08/20 14:05:29.57 SWlQYTXX
>>710
だよな。
なんで標準でどうみても物理的に取り付けれないってわかるような
前カゴに必死になるかわかんねーよな
カゴカゴ言うならカブ買えば全て解決するだろうに
なんか頭弱すぎて何のために生きてるかわからんヤツがこうも多いんかねぇ
単に金がないから安いDIOで必死になるんだろうけどさ
713:７７４ＲＲ
11/08/20 14:28:53.25 g3vtHEvQ
>アドレスはもっともリア荷重なバイクだが
初めて聞いたな
根拠は？
無いわけないよね
714:７７４ＲＲ
11/08/20 14:30:25.76 g3vtHEvQ
>前カゴはバンパーとして機能するし
これも初耳だ
根拠は？
715:７７４ＲＲ
11/08/20 15:10:38.12 etZRngc2
>>700は前カゴを正当化するのに必死だな
716:７７４ＲＲ
11/08/20 15:20:38.57 PlMCOlQp
前かごは安全上は意味ないよ。
リアボックスは後方から見たときにバイクが二回り以上デカく
見えるので視認性向上と無駄な煽りが減るという利点がある。
追突された場合のバンパー効果もある。だから、ボックスは白とか
目立つ色ほど安全性が高まるのである。
ただし、リアボックスのせいでテールランプ類が見えづらくなるので、
ランプ類のレイアウトとボックスのサイズ等の組み合わせには気を
配るべき。
717:７７４ＲＲ
11/08/20 15:23:15.76 vZQROTF2
おれはV125に前カゴ＆リアGIVI箱付けてるけどな。
カゴは便利だけど、飛ばすと軽いものは吹っ飛んでっちまうから要注意だ。
バッグや袋はカラビナで留めてる。
718:７７４ＲＲ
11/08/20 15:33:56.52 BOydso5E
メットインスペースに持ってるメット入れてみた。
・アライ アストロIQ：入りそうだけどシートが閉まらない。
・アライ プロファイル：これも入りそうだけどダメだった。
・OGK テレオス3：何とかシートが閉まったけど、メットこわれそうｗｗ
・リード X-AIR RAZZO2：まったく問題なし
・アライ クラシックDC：まったく問題なし。ただしバブルシールドだとアウト。
719:７７４ＲＲ
11/08/20 16:08:39.08 sDzWfJi6
リアボックスはタンデムライダーの背もたれにもなるから実用的には最高だと思うよ。
でもカッコがな…ホンダがDIO110専用デザインの箱を出してくれれば付けたいんだが。
720:７７４ＲＲ
11/08/20 16:25:06.60 JQVqQDCg
>>719
後ろ乗った人が、何もないより安心できていいっていってたわ
メット２ついれておくと、ふいに乗せてあげる場面とかに便利だよね
721:７７４ＲＲ
11/08/20 18:12:02.83 opAxVJcy
pcxか、これかでかなり悩む、
今日バイク屋で2台並べて乗り比べたが、
見た目の大きさではpcxだが
乗ると意外にpcxの方が窮屈に
感じた。
足元もpcxが伸ばせて良いと言う
書き込みあるが、あまり解放感は無いし
シート真ん中にあるコブで体制が
窮屈になる
10万の違いはあまり感じなかったので
かなりdioに気持ち偏る。
全色置いてあったが最初はホワイトが良かったが、
今は黒かガンメタの濃い色が重量感が
あって、いい感じだった
皆さんは何色が良い？
pcxや他の125と比べどうですか？
ご意見お聞かせください。
722:７７４ＲＲ
11/08/20 19:18:02.37 etZRngc2
>>721
身長いくつ？PCXは大きい人には窮屈かも
高級感はあるから自己満足度は高そう
Dioは足元狭いけど、ポジションはクラスイチくらい絶妙
個人的にはガンメタと赤で悩む
723:７７４ＲＲ
11/08/20 19:30:46.03 EAhx7JwT
>>721
自分も迷ってるところなんで、あんまりあてにはならないけれど
実用品として割り切るならDuoのほうがいいだろうね
足元フラットでコンビニフック付いてるのは圧倒的に買い物に便利だし
若者に人気ない（まだ分からないけれど）というのは盗難・いたずら防止の最大の予防策
ちょっとだけ試乗した感じでは、たしかにポジションが自然でいい
走り・足回り・燃費・作りの良さ等はPCXの圧勝
まあ、使用する目的次第だろう
色は赤、理由は駐輪場で目立つから
724:７７４ＲＲ
11/08/20 20:32:49.41 EiaLyxIc
本日納車してもらったのでうれしさのあまり記念カキコ
あいにくの雨だけどそんなの関係ねえと舞い上がっちゃってるバイク乗り1年生w
休みの日にがんばって慣らし運転しないとな･･･
725:７７４ＲＲ
11/08/20 21:28:06.81 opAxVJcy
>>724
何色買ったの？
私も、迷ってるんです
乗った感じどーですか？
簡単に感想聞かせて下さいm(_ _)m
足元の狭さとか気になります
身長172でデカイもので(^^;;
726:７７４ＲＲ
11/08/20 22:42:55.87 1t9lvUlS
白見かけた
727:７７４ＲＲ
11/08/20 22:57:05.04 2Q2wZKQP
172㌢なら問題ないだろ
色で迷ってんなら、無難に黒にしとけ
728:７７４ＲＲ
11/08/20 23:08:17.16 SWlQYTXX
色なんざ自分の好きなのでいいじゃないの
別に色でなにも変わらないぞ
729:７７４ＲＲ
11/08/20 23:58:23.99 9No9ej8H
自分はガンメタ買ったけど理由は
・質感が高く落ち着いた雰囲気
・傷や汚れが目立ちにくい
・内側のパネルがグレーメインなので黒よりは日焼けに強い
って感じ。
でも何色でもその色なりの長所があるわけだし、大型バイクや四輪などと違い
リセールバリューなんてくだらない事を考えなくてすむからあれこれ考えず
自分の気に入った色を直感で選ぶのが失敗しないと思うよ。
730:７７４ＲＲ
11/08/21 00:28:49.10 stqbwm1v
色々なオプションつける人は、色も結構大事なのかな
731:７７４ＲＲ
11/08/21 01:07:25.13 TMFb1F9W
ギアチェンジとかやらなくていいぶんスーパーカブよりもこっちの方がいいかな
ただ燃費がカブの方が70km/l出ることもあるっていうから魅力だけど
732:７７４ＲＲ
11/08/21 04:30:33.49 tb8ZCe/A
>>725
色はブルー
俺は身長が170ないから参考にならんかもしれんけど、
足元のスペースのなさはそんなに気にならなかったかな
狭いといえば狭いけど、最低限は確保されているから問題なし
長距離を運転するならわからんけど、俺は近場の足として割り切ってるからこれで十分
いまのところ不満はメットインにヘルメットが入らなかったこととサイドスタンドがないことくらいかな。
ヘルメットは大きさを確認しなかった俺が悪いんだけどねｗ リアケースをつけて本当によかった
サイドスタンド早くでないかな。社外品でもいいから早急にほしいところ
走りはまだほとんど乗ってないからなんともいえない
不満になってきたらなにからかえればいいかな。先人たちよ、アドバイスをください
733:７７４ＲＲ
11/08/21 04:47:45.48 tSaoSV9n
前カゴ有る方が便利なんだけど、後付けカゴはヤワだから最初からしっかりした
カゴと言うか蓋付きのトランクスペースにしてくれると嬉しかったりする
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
だからフロントがこんな風になってるDIOチェスタ110が出ればいいんだな
まぁ今無いものねだりしても仕方ないからDIO110+リア箱を購入予定
昨日近所の店でDIOとV125並べてたんでじっくり見比べることもできたし
色は黒かガンメタか…悩むね～
>>719
SH125の純正トップケースなんかどう？
URLﾘﾝｸ(www.star-passage.com)
734:７７４ＲＲ
11/08/21 07:01:19.93 4Mnr7Txn
3リッタークラスのアメ車に乗る訳じゃあるまいし
原付の燃費にあれこれ注文つける奴って、どれだけ
エコに力いれてんだよ？ｗ力入れすぎだろ。
735:７７４ＲＲ
11/08/21 07:14:33.56 xdHyRsma
燃費そのものより航続距離が気になるんだよ
20Lタンク標準だったりすれば問題ない
736:７７４ＲＲ
11/08/21 07:26:41.91 4Mnr7Txn
原付乗ってる奴が20リッターもガソリン入れる金持ってる訳ないだろｗ
737:７７４ＲＲ
11/08/21 09:44:36.56 wT2zc4Mb
赤い彗星
738:７７４ＲＲ
11/08/21 10:47:34.32 qr0MZ0t+
グルグルグルグル♪グルコサミン♪
739:７７４ＲＲ
11/08/21 11:39:44.02 EmQNZ8T2
>>736
え？おまえ、もしかして、スクーターしか足がないの？
だっさーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
740:７７４ＲＲ
11/08/21 12:21:04.52 umUmz0Gd
>>737
赤いヒョースン？ 最大級の屈辱ですね
741:７７４ＲＲ
11/08/21 15:27:02.90 hCPAPoF4
>>734で燃費にケチつけるなと言っておきながら
>>736では原付き乗りは金がないと言う
742:７７４ＲＲ
11/08/21 17:36:12.37 P3byGAe3
今日、夢でホワイト契約してきました。
自賠責５年、サイドスタンド
コミコミ２１万でした。
納車楽しみ
743:７７４ＲＲ
11/08/21 18:10:55.60 wT2zc4Mb
安いね。
744:７７４ＲＲ
11/08/21 18:14:10.05 EYEO2Aua
サイドスタンドあるんだ
745:７７４ＲＲ
11/08/21 18:16:07.84 M5G1vRA5
>>714
大昔からの定番だよ
フロントホイールやフォークを曲げるのか
前かごだけへこませるのか
どっちがいい？
746:７７４ＲＲ
11/08/21 18:20:11.21 xdHyRsma
フォーク曲がる様な時はライダーは10m以上投げ飛ばされてぐしゃぐしゃになるからどうでもいい
747:７７４ＲＲ
11/08/21 18:25:54.48 lLjSk34G
>>745
フォークが曲がるような衝突で、前カゴがつぶれるだけで
済むわけないだろ。
前カゴでバイクのFフォーク押さえて曲げられるか？
748:７７４ＲＲ
11/08/21 18:36:28.51 ZrJaT4/K
>>745
前カゴのおかげでフロントフォークやホイールが曲がらないと本気で言ってるのか？
749:７７４ＲＲ
11/08/21 18:39:01.91 EYEO2Aua
なんか自演に見えてきた
750:７７４ＲＲ
11/08/21 18:43:35.21 a38oA+W9
ベンリー発売しないね。
751:７７４ＲＲ
11/08/21 19:07:31.25 1DKAQJHj
フォークが曲がるような衝突は無理でも外装に傷が付く程度の軽い接触なら効果あるだろ
まあその為にわざわざ前カゴ付けるのはどうかと思うが
752:７７４ＲＲ
11/08/21 19:15:37.15 N6NnMhde
素直にフォルツァ乗ったらどうだ？
753:７７４ＲＲ
11/08/21 20:45:13.89 VGHRRD3O
前かごの材質がオリハルコンとか♪
肉厚30cmのステンレスとか？
754:７７４ＲＲ
11/08/21 21:26:46.05 WUuBXHNp
間違いだらけのコミューター選び Dio110
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
755:７７４ＲＲ
11/08/21 21:35:05.02 kk4hGRR/
まさかじゃないけど
PCXのときでも『前カゴよこせ前カゴよこせ』と騒ぐのか？
滑稽なｗ
756:７７４ＲＲ
11/08/21 21:36:51.26 F2wSdI13
>>754
おお、ありが㌧
ポジション球の位置がやっとわかった
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
ブリーズ110のパーツ番号がわかればレンズの取り寄せも出来るなぁ・・・
あとブリーズ110はより軽いウエイトローラーが入ってるようで、少し乗ってみて気になったらウエイトローラー交換だな
757:７７４ＲＲ
11/08/21 21:52:01.03 CQIZFKIj
Dio110のライトをぉ、HIDに変えようと思ってんけどぉ、
どうやんのか教えてくれへん？
換えても別に違法にはならへんやろ？
頼むでしかし
758:７７４ＲＲ
11/08/21 22:10:54.20 wT2zc4Mb
ドリームへＧＯ
759:７７４ＲＲ
11/08/21 22:23:28.79 18LONjKP
>>757
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ─- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
760:７７４ＲＲ
11/08/21 22:29:36.02 GBmBc4lI
>>757
交換書いてるブログあるよ。
というか誰かが上でURLまとめてた。
URLﾘﾝｸ(hiro7216.dyndns.org)
761:７７４ＲＲ
11/08/21 22:36:36.63 AOtfn3Hc
>>742
サイドスタンドって専用品？それとも流用品？
もしわかるなら値段も知りたいのだが詳しく教えてくれないだろか？
762:７７４ＲＲ
11/08/21 22:36:59.43 EYEO2Aua
>>754
分かっちゃいたが、ぼろ糞書かれてるなｗ
763:７７４ＲＲ
11/08/21 23:13:39.16 93ZLQ8mb
>>762
「加速は亀のように遅い」と書かれたスペイシー100ユーザーとしては、まだまだ手緩い
764:７７４ＲＲ
11/08/22 00:48:50.09 QWB05r4A
トルクカムは再加速時のキックダウンのためにあるもので
ゼロ発進から徐々に加速していくときには働きません
っていう
765:７７４ＲＲ
11/08/22 01:18:17.80 ecU39GUE
>>764
何言ってんのお前？
766:７７４ＲＲ
11/08/22 01:43:21.87 QWB05r4A
何が被視認性だよｗ
ポジショニングランプ付けてカッコいいと思ってるだけだろ。
そんなに被視認性をあげたいなら、ヘルメットのてっぺんに
青色灯つけてクルクル回してたらどうだ？
767:７７４ＲＲ
11/08/22 02:02:01.26 ecU39GUE
前カゴはバンパーとして機能するし
768:７７４ＲＲ
11/08/22 02:46:12.22 TYQeRhJU
デジャブか・・・・・寝よ
769:７７４ＲＲ
11/08/22 04:02:31.98 B5dzruIe
URLﾘﾝｸ(ichigo-up.com)
770:７７４ＲＲ
11/08/22 05:56:28.41 r3e4q8qH
友人からキムコのスナー50ss貰ったんですが
スーパーDioのパーツ流用できますか？あとスナーのエンジンの形式解るかた教えて下さい
771:７７４ＲＲ
11/08/22 08:11:46.40 q0ZGyAPa
>>762「シニア向きスクーター」と書かれたスペイシー125オーナーからみれば、まだまだ手緩い。
772:７７４ＲＲ
11/08/22 08:13:03.42 6uFVgIEM
要するに春日バイクだな、dio110
773:７７４ＲＲ
11/08/22 08:20:05.52 sW9i9Jcs
>>762
「使い勝手はどうみても国内原付二種スクーターで最下位である」と書かれたPCX海苔からみれば、まだまだ手緩い。
774:７７４ＲＲ
11/08/22 12:37:27.56 KDHG2ZS7
そもそも、原2で俺より体重25kgも重い奴のレポなど参考にできん。
775:７７４ＲＲ
11/08/22 14:09:50.22 OSvFq41n
ガンメタっていうのかな？この色、ホイールとマッチしてて格好いいね
776:７７４ＲＲ
11/08/22 15:06:53.64 +alsRd9F
>>754
色んな車種のインプレ読むと分かるけど、この人はスズキ贔屓だよ
777:７７４ＲＲ
11/08/22 15:38:52.81 ao6KAXBZ
＞85kgの負荷をかけて
ものはいいようだなｗ
778:７７４ＲＲ
11/08/22 15:50:13.38 lyOGtWv+
>>776
スズキがこのクラスでも日本向けに真面目に作ってるので、その点を評価されるのは当然だろ。
よそが作ったモノを日本向けに発売したものがそれなりの評価になるのは当然だ。
とはいえ、そうとは思えないがな。ホンダ車も評価高いヤツが多いし。
779:７７４ＲＲ
11/08/22 15:59:15.24 vf05ppTw
坂道なら国道でも制限速度に達しない場面がある
致命的だな、キケン極まりない
780:７７４ＲＲ
11/08/22 16:21:20.32 KXo4tGBr
リミッターカット
781:７７４ＲＲ
11/08/22 16:59:26.05 V2GWF1iq
>>773
PCXは耐荷重5kgのリアキャリアがあるみたいだし汚名返上できるんじゃないか？
>>778
このクラスは他所の方が進んでるし販売戦略にまで口出してもなぁ
大事なのはニーズに適した物かどうかだと思う
782:７７４ＲＲ
11/08/22 18:26:42.81 TYQeRhJU
>>779
そうだな
君みたいなWR交換方法すら知らない情弱素人はDioを買うのはお断りってことだな
783:７７４ＲＲ
11/08/22 18:47:01.31 V9CR/Zfy
>>754
こいつメカも弄れない素人だよ。
偉そうにインプレしているけれど、鵜呑みはいけない。
メンテしなくてベルトの滑っている中古スペイシー125を、バイク屋メンテ済と決め付けてインプレした奴。
弄れる奴なら一発で判る事なのに。
784:742
11/08/22 19:23:00.85 o010uCM8
>>761
Dio用と思います。
￥4515と契約書に書いてました。
785:７７４ＲＲ
11/08/22 19:37:24.47 lyOGtWv+
有名になると>>783みたいなヤツが自分の好きなものを批判されると偉そうとかだとかなにかとすぐにケチつけて批判するよな。
ただの個人が趣味でやってるHPであり、批判される筋合いはないと思うのだが。
そういうのはチョンの発想
786:７７４ＲＲ
11/08/22 19:52:31.01 V9CR/Zfy
>>785
本人登場乙！
個人が好きでやってれば何書いてもいいのかい？
肯定ばかりで批判しちゃいけないのか。
その為の2ちゃんだろ。
視野の狭いお前のがよっぽどチョン公だろ。
787:７７４ＲＲ
11/08/22 19:54:31.56 sq8BbFI+
>>754
「間違いだらけのコミューター選び」は今は更新を
停止しているサイト「単車選び」とおおむね評価が
一致している。
アドレス110や125の高評価や、グランドアクシスの
最低評価など。
特に使い勝手のところは非常に参考になる。
788:７７４ＲＲ
11/08/22 21:08:04.23 pjXKw+np
鵜呑みにするやつに、気に入らないから叩くやつか。
ネットの情報から自分に必要な情報を選択して得る事が出来ない
ヘタレ共が多いのはよくわかった。
俺もあんまり参考にはしないが、読むだけは読んだ。
人それぞれだなと思ったよ。
789:７７４ＲＲ
11/08/22 21:28:42.43 lyOGtWv+
>>786
ワロタ
絶対本人乙とかいうんだろうなと思ったよ
個人が好きでやってれば何書いてもいいのかい？
といいながら、
肯定ばかりで批判しちゃいけないのか。
というのが意味不明。
日本語不自由だし、言論の自由を認めないあたり、間違いなくチョンだろ
790:７７４ＲＲ
11/08/22 21:34:02.01 F7AJYedR
>>785>>786
チョン同士で喧嘩するなよ・・・
こういう個人のインプレは雑誌と違って悪いところもがっつり書かれてるからろくに試乗もできないとこに住んでると参考になる
現状安くて足に使うスクーターならトリートよりこっちかなぁ
でも、とりあえずトリート潰すために安いのを中国から持ってきました！って感じだな
791:７７４ＲＲ
11/08/22 21:52:45.02 MpC0sCUy
85㌔じゃ坂を登れなくても仕方ないな。
てか、身長170未満で85㌔なんてデブは、インプレ不適合者だろｊｋ
排気量に応じて体重制限をかけるべきだな。
792:７７４ＲＲ
11/08/22 21:56:47.61 KXo4tGBr
177／５４
793:７７４ＲＲ
11/08/22 21:58:47.60 qdx71NV4
このスレとYBR125スレを覗いている奴多いと思うが、
コッチはいつ来ても荒れてるねー。
794:７７４ＲＲ
11/08/22 22:13:01.40 PnMv3Yd7
PCXやシグナスと並べて見たら、やはり明らかに安っぽいな。
2/3の値段だからしゃあないけど。
あとイグニッションONにしたとき、スピードメーターの
針が動いたりデジタル表示がチカチカする遊び心のある
起動アクションも所有者としては愛着がわくものだけど
しかしDIO110のあのメーターは退屈すぎる。
そういうコンセプトなんだろうけど、あまりに簡素すぎて
所有欲が満たされたり愛着がわくってことがなさそうな
まさにゴム草履バイクだね。
795:７７４ＲＲ
11/08/22 22:21:15.39 +MfeT95D
約１０万浮かせるか品質を取るかだよな
796:７７４ＲＲ
11/08/22 22:26:04.41 pjXKw+np
下駄として買ったから これでいいけどね。
といいつつ、調子にのって500Kmツーリング行ってみたけど
125MTと比較してパワー不足は否定しないけどすごい楽だった。
パワーだけは今のご時世じゃ諦めないとね。
797:７７４ＲＲ
11/08/22 22:54:26.67 PnMv3Yd7
機能や性能もたいしたことなく、特に高級品でもないのに
所有欲を満たしてくれて愛着を持って長々と使い続ける
モノってあるけど、こいつはそういう感じの製品じゃないね。
デザインなり装備なりに遊び心があったら良かった。
798:７７４ＲＲ
11/08/22 23:00:04.66 A+jQNZhY
原付二種で所有欲とかいみふ
799:７７４ＲＲ
11/08/22 23:10:16.51 PnMv3Yd7
>>798
原付で所有欲っておかしいか？
文房具ひとつからデジタル家電、車や住居にいたるまで
所有欲を満たしてくれるモノというのは存在するがな。
800:７７４ＲＲ
11/08/22 23:14:14.96 JlyD6Voa
20年に一度の神バイクじゃないか？
カブと同じ14ｲﾝﾁホイールってだけで30ﾏﾝもするＰＣＸを買おうと思ってたところだったから
（だからカブは階段も走行できる）
おまけに灯油もおけて、カブと違ってディスクブレーキにチューブレスタイヤ
これで20ﾏﾝてありえないだろ！
801:７７４ＲＲ
11/08/22 23:20:22.29 JlyD6Voa
>>747
いや
地球に存在するすべてのスクーターは前カゴが前輪より前にくるから
フォークもホイールも無傷で済むんだよ
前カゴバンパーは伊達じゃない
802:７７４ＲＲ
11/08/22 23:23:53.40 cOld1yW+
一般道の速度制限が自動車と一緒な原付なんてそれだけで神だろ
その上見た目が新鮮だし安いし
803:７７４ＲＲ
11/08/22 23:28:09.28 pjXKw+np
>>801
フロントフォークより強い前カゴがあるの？
安全装備として効果あるなら標準装備が義務付けられるはずだよね？
どうして標準でないのかなかなかな？
804:７７４ＲＲ
11/08/22 23:37:29.78 ecU39GUE
まだ粘るのかこの異常者
お前の異常さが伊達じゃない
どういう条件で役に立つんだ？
「全て」か？
805:７７４ＲＲ
11/08/22 23:44:16.86 X4dR/aBd
>>804
単なる嫌がらせだから気にしないほうがいいよ
一日中中国産バイクの悪口書いてる奴と同一人物だった
806:７７４ＲＲ
11/08/22 23:45:06.23 ZwMakBHB
>>800
う～ん
中身が違うと思いますが。
807:７７４ＲＲ
11/08/22 23:45:19.50 lyOGtWv+
>>801
お前の前カゴはなにでできてるんだよ
超合金？
808:７７４ＲＲ
11/08/23 00:04:56.91 pjXKw+np
>>807
石仮面だったりしてよｗ
809:７７４ＲＲ
11/08/23 00:08:32.14 A02EkLi9
前カゴだろうがフォークだろうが、それが凹んだり
曲がるほどの衝突だと、間違いなくライダーは前に
投げ出されてると思う。
うまく宙を舞ってアスファルトの上か、車のボディに
モロに体を打ち付けて跳ね跳ばされるか。
810:７７４ＲＲ
11/08/23 00:10:47.72 GrRBpklx
>>809
石仮面付けて強化されてるから無問題なのかもね
少なくとも>>801のトンデモ発言が面白いのは間違いない
少なくともかなり本気で言ってるんだろうな
811:７７４ＲＲ
11/08/23 00:23:58.44 U3TQxRwt
アドレスのデザインも
トリートのデザインも
嫌だ。
Dio110なら、許せるという人が、
買うバイク。
812:７７４ＲＲ
11/08/23 00:28:30.37 GPzB5I26
>>809
バイクが無事なら乗ってる奴はどうなってもいいんだよ
前カゴで全てを防げると思ってるバカのよりバイクの方が価値があるんだから
813:７７４ＲＲ
11/08/23 00:33:36.90 U3TQxRwt
つーか、前カゴを支持するのは、
3%以下だろな。
いくら下駄車とはいえ、
モモヒキとか腹巻みたいな、
前カゴなんて、
いくら便利で、実用的でも、
ありないね。
814:７７４ＲＲ
11/08/23 00:35:46.54 NuNkQP7R
面白いと思ったのか一人相撲かよ…
815:７７４ＲＲ
11/08/23 00:36:12.97 y0qGBisI
来月隼買う予定で、通勤＆多少の買物用に
DIO110も買おうかなと思ったんですがどうですかねコレ
816:７７４ＲＲ
11/08/23 00:37:38.46 ehXltKLl
>>796
＞500Kmツーリング
ケツとか腰が痛くならなかった？
817:７７４ＲＲ
11/08/23 00:43:39.40 GrRBpklx
>>816
ケツは思ったほど痛くなかったよ。
どっかり座ってたら次第にケツの座面が痛くなってくるんで。。。
シート後方に移動して太ももの下に体重分散したり
タンデムステップ使って、足をストレッチしたりしたけど
腰は負担が少ないシートポジションって感じだった。
しかし、MTと比較してフロントタイヤの接地感の無さは
慣れるまでが怖いってのが一番の印象だったなあ。。。
818:７７４ＲＲ
11/08/23 00:43:43.27 U3TQxRwt
>>815
やめとけ！
ハヤブサ乗らなくなる！
819:７７４ＲＲ
11/08/23 01:24:28.01 ZDZdCLdn
個人が趣味でやる批評は自由だが、それを別の人が批評するのも自由
筋合いがあろうがなかろうが関係ない
それが嫌なら目を閉じ耳を塞いで静かに暮らしなさいって誰かが言ってた
820:７７４ＲＲ
11/08/23 06:03:41.02 BBnzL/sn
>>819
じゃそんなキミを批判するのも自由だな馬鹿野郎糞野郎
821:７７４ＲＲ
11/08/23 06:16:18.11 ehXltKLl
>>820
言いぐさが小学生レベルだぞ
822:７７４ＲＲ
11/08/23 09:30:24.08 SDS7in8g
確かにリッターバイクの出し入れ面倒だからと、足代わりに原２を買うと
リッターバイクに全然乗らなくなるよなｗ
ロックもカバーも要らないような出し入れ簡単な環境ならいいかもだけど。
とにかくチョイノリにはリッターの不便なこと・・・
823:７７４ＲＲ
11/08/23 10:28:24.56 ZJLle8A9
>>822
俺はリッターとコレの二台持ちだが、どう考えてもコレがメインになっちゃってるな。
むしろ世間一般がよく言う
リッターバイク＝メイン
原2＝サブ
って言い回しに激しく違和感を感じる。
ほとんどの人が原2がメインで、リッターバイクなんてツーリング用か眺めて愉しむ用かどっちかだろうに。
824:７７４ＲＲ
11/08/23 11:22:56.88 rJFf7mWq
>>803
>>804
>>805
>>807
>>809
>>810
いやいやバイク暦25の目で見た話でよ
フロントが曲がったスクーター見るたび
前カゴがあればこんなことにならなかったのに…て思うんだよ
825:７７４ＲＲ
11/08/23 11:30:13.77 AY7FZd1n
>>824
ねーよ
826:７７４ＲＲ
11/08/23 12:09:02.74 SDS7in8g
そもそも前かごの使い方間違ってますからｗ
827:７７４ＲＲ
11/08/23 12:31:27.85 rMKarAcm
そんなに前カゴが欲しけりゃ付けりゃいいじゃん。
フロントパネルに穴あければ済む話だろ。
828:７７４ＲＲ
11/08/23 12:42:00.78 3nzDYK7h
粘着前カゴじじぃ
829:７７４ＲＲ
11/08/23 12:51:07.36 Lh63nCaX
カゴ付けるぐらいならフロントひん曲がって走るほうがましだぜww
830:７７４ＲＲ
11/08/23 12:57:22.42 NuNkQP7R
Dio110の納車日決まった、8/25
831:７７４ＲＲ
11/08/23 15:01:46.47 7w3J2/cw
おめでとう。何色買ったの？オプション付けた？
俺はリアの箱付けたぜ
832:７７４ＲＲ
11/08/23 16:00:52.12 hEf6oK/r
なるほどね。
前カゴをセメントでガッチガチに固めて満たしてるから、事故ったときFフォーク曲がらねーぞとか言えるんじゃないかなｗ
833:７７４ＲＲ
11/08/23 16:45:43.86 XD9cQKKD
色は黒で決まりだな！
834:７７４ＲＲ
11/08/23 17:08:32.65 3nzDYK7h
赤買う予定
835:７７４ＲＲ
11/08/23 17:14:05.69 5N++OFVS
ブラック契約してきた
レッドでもよかったかな
836:７７４ＲＲ
11/08/23 17:45:55.96 BBnzL/sn
>>824
で、君の前カゴはなにで出来てるの？
セメント？鋼？
837:７７４ＲＲ
11/08/23 18:44:52.41 b50pgSEy
白契約してきた
納車は今週末か、来週頭らしい
838:７７４ＲＲ
11/08/23 18:56:53.22 ehXltKLl
>>817
㌧。
500kmも走ってそれほどケツや腰が痛くならないなら、十分優秀な原付だね。
フロントタイヤの接地感の無さっていうのは気になるな。
839:７７４ＲＲ
11/08/23 19:28:40.51 RGKZyg6I
>>817
フロントの接地感はもうちょっとタイヤの皮がむければ解消するかもよ
パワー不足を感じたそうだがWRはノーマルのままですか？
840:７７４ＲＲ
11/08/23 20:42:58.30 za7siDs7
慣らしが終わって全快走行できる様になったので
通勤レースで、PCXに挑んでみた♪
長い登りが続いたおかげで、簡単に大差がつきましたよ。
あっという間に豆粒になりやがったw
841:７７４ＲＲ
11/08/23 20:48:08.51 vgyC/ZhQ
今日白と青見た。けっこう売れてるみたいだな。
842:７７４ＲＲ
11/08/23 21:07:54.44 GrRBpklx
>>838
いや、何に乗ってもケツや腰が痛くならない。
乗ってるあいだにちょっとポジション変えたりストレッチしてるからね。
あとシートにドッカリ座らないで、深く腰掛けて尻だけでなく太ももの裏でも
シートに体重を分散してる。
このポジションからなら、股を割ってタンデムステップに足を後ろに
持って行ったりもしやすいし、いろいろ動けるからね。
だから、ドッカリ座ったままだと、やっぱり痛いと思うよ
>>839
1200キロ走ってるけど、やっぱフロントが軽い気がする
今までずっとMTに乗ってたから、下駄替わりにこれ買ったけど
実はスクーターは初めてです。。。。 MTに比較したらやっぱり軽く感じるかもね
WRはドノーマルだけど、今度14g入れようかなと思ってます。
843:７７４ＲＲ
11/08/23 21:33:15.52 /YV4u7SL
原付1よりメットインが小さいってｗ
844:７７４ＲＲ
11/08/23 22:25:00.98 3iLehrta
2種が比較的多い246の通勤時間帯で、未だに見掛けてない。
何故かリード110が増えてるような気がする。
845:７７４ＲＲ
11/08/23 22:25:19.50 3nzDYK7h
１回目のオイル交換何ｷﾛ？
846:７７４ＲＲ
11/08/23 22:28:23.56 fGR75S39
1000km
847:７７４ＲＲ
11/08/23 22:37:11.24 zeIhUmLs
これ、オドメーター99999.9でロックすんだな。by取説
848:７７４ＲＲ
11/08/23 23:08:46.09 1B4FHX0+
>>844
実はリードじゃなくてDIO110なんじゃねーの
後ろから見るとかなり似てるだろ
まあ俺もDIO110見た事ないけど
849:７７４ＲＲ
11/08/23 23:12:07.76 NuNkQP7R
>>831
ボディカラーは白
実物を見たら白と黒のコントラスが良くてシャープな感じだったので
オプションは特に無し、ポジションランプとかカッティングシートでライン入れるとかしてみたい
850:７７４ＲＲ
11/08/23 23:42:47.85 BBnzL/sn
>>848
似てねーだろ
851:７７４ＲＲ
11/08/24 01:02:21.30 +qsKh9L5
シグナスとディオ110で迷ってるけど、55対35でいまはシグナスに傾いてる。
とりあえず明日から普通二輪AT取りに教習所行くんで
もう少し考えようかな。
852:７７４ＲＲ
11/08/24 01:10:11.57 eubHYyro
>>851
残りの15は何処行ったw
853:７７４ＲＲ
11/08/24 01:19:59.22 +qsKh9L5
>>852
55対45だ、間違えたｗ
文系で数学苦手なんだよね。
854:７７４ＲＲ
11/08/24 01:22:37.84 oCtE/Ass
＞残りの15は何処行ったw
残りが１５じゃなくて思わずふいたｗ
855:７７４ＲＲ
11/08/24 01:33:06.57 cye9iBD/
そもそもそれは算数の範疇だ
856:７７４ＲＲ
11/08/24 01:33:18.90 eubHYyro
>>854
オレはアンタのIDにニヤリとしたよ
857:７７４ＲＲ
11/08/24 02:35:02.99 MxvOes0m
>>851も>>852も自動車学校いく前に小学校いくよろし
858:７７４ＲＲ
11/08/24 10:22:46.13 UtU3pDJw
>>856
暗殺者は「ＡｓｓＡｓｓＩｎ」と覚えろ、ってかｗ
859:７７４ＲＲ
11/08/24 21:23:28.05 20Re+XEj
原付以下の収納スペースでは選択肢から外れる。
860:７７４ＲＲ
11/08/24 21:29:50.06 LEolCYqu
>>859
いや、これ原付だから
861:７７４ＲＲ
11/08/24 21:40:40.78 n1JgCtFZ
>>859
収納収納って、何をそんなに収納するの？
どーせ箱付けるから一緒じゃない？
買わないでゴチャゴチャ言うスレより
買った人の感想聞かせて下さいm(_ _)m
862:７７４ＲＲ
11/08/24 21:51:48.85 GBJUSEG7
OGKの『バレル』入ったよ。
863:７７４ＲＲ
11/08/24 22:09:48.87 /+jR/Jt6
カブなんて収納スペース０なんだが、、、
864:７７４ＲＲ
11/08/24 22:14:58.93 jm3d+G08
>>863
シート裏に書類入れがあるし、サイドカバー内に工具入れがあるが
865:７７４ＲＲ
11/08/24 22:15:09.12 jm3d+G08
>>863
シート裏に書類入れがあるし、サイドカバー内に工具入れがあるが
866:７７４ＲＲ
11/08/24 22:20:51.13 wSVz/QJE
白色購入後１３００ＫＭ走ったので、その感想を。第一印象リヤスプリング
硬い。スクーターは初めてなのでこんなものか。平面度が劣る地方道を４０Ｋｍ
以下のスピードではしるとリヤのサスが働いていない気がする。６０Ｋｍ位で
走れる国道では逆に硬さを感じずシッカリした好印象になる。
峠道は体重を前輪に掛けるようにして走るとＭＴの感じに近い乗り味になる。
867:７７４ＲＲ
11/08/24 22:53:40.64 /chzpByM
Mr. Bike HONDA Dio110 ロングランレビュー
前編 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
後編 URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
今まで見た中では一番ボリュームありますんっ。
868:７７４ＲＲ
11/08/24 23:45:59.51 H51NNVEk
>>867
リヤウインカーに光が当たると見えにくいってか
レンズ内のオレンジカバー外して黄系のLEDランプに交換するか
別途エキストラウインカー付けてみようかな
869:７７４ＲＲ
11/08/25 00:08:26.81 cE1cJkmT
>>866
原２は比較的リア硬めな車種が多いね。
タンデム想定するとどうしてもそうなっちゃう。
逆に後サス軟いとタンデム時に不安がある。
全くタンデムしないって人だとやわ目のサスに交換した方が幸せ。
870:７７４ＲＲ
11/08/25 00:26:01.26 8xUTfHbc
タンデムはまずしないので
シートを短めにしてその分キャリアを少し重心近くにしたモデルも欲しい
給油口の問題で難しい車種も多いが
871:７７４ＲＲ
11/08/25 00:32:23.55 A8w6Cm8p
JA規格のスイカM玉入ったよ。
家に着いたら底が砕けてたけど。
872:７７４ＲＲ
11/08/25 00:33:05.83 cE1cJkmT
メットインにスイカは危険すぎる・・・ｗ
873:７７４ＲＲ
11/08/25 01:01:53.80 PEHmK7hb
おまわりさんあのバイク怪しいです
874:７７４ＲＲ
11/08/25 01:29:12.31 A8w6Cm8p
>>867
あ、後編でたんだね！
ありがとー。
875:７７４ＲＲ
11/08/25 02:03:51.84 FA6rLOtb
最近のこのクラスのスクは日本向けじゃないからリアサスが固め。
多人数乗車が前提に作られてます。
876:７７４ＲＲ
11/08/25 05:18:07.93 +QEhkBr9
ブレーキがPCXの流用なのね。
ウェーブディスク&メッシュホースで制動力強化してやる。
タイヤとサスが大負けしそうだが、あえてやる。
877:７７４ＲＲ
11/08/25 05:30:58.41 w/X0bhzK
ブレーキの評価が意外と高かったのはそのためなのか！
PCXより軽量だしな
>>870
ベンリイが出るまで待ってな
878:７７４ＲＲ
11/08/25 08:21:02.10 C+xjG/vI
チェンシンタイヤ・・・雨の日ツルツル マンホールでズルッ
さすがシナ産タイヤ
879:７７４ＲＲ
11/08/25 08:39:24.20 HAvL4drp
>>878
雨の日にマンホールの上走るとかバカなの？
880:７７４ＲＲ
11/08/25 08:43:19.44 Q162kKmO
粘着ご苦労様です
881:７７４ＲＲ
11/08/25 08:50:27.24 HAvL4drp
>>880
どういたしまして＾＾
882:７７４ＲＲ
11/08/25 11:48:19.15 r6vijtXq
>>879
つまりカブが欲しいと
883:７７４ＲＲ
11/08/25 11:49:09.07 r6vijtXq
アンカーミスった
>>870でつ
884:７７４ＲＲ
11/08/25 11:49:45.96 BFlxd76W
Dio110納車
バイク屋からの約5kmの感想
・カブみたいなエンジン音だな
・60km/hも出すと怖いよｗ
・スタートダッシュおとなしい
・40km/h位から普通に加速するじゃん
ところで、メーター右隣にある穴は何？
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
885:７７４ＲＲ
11/08/25 11:57:14.78 BFlxd76W
自己解決
過去ログに書いてあった
あそこからブレーキ液の点検できるのか・・・
886:７７４ＲＲ
11/08/25 12:18:27.46 FA6rLOtb
>>884
60キロだすと怖いのは初心者だからだろ
887:７７４ＲＲ
11/08/25 13:52:26.22 Pi13M2VA
やっぱ動力性能は、スペイシー100＋10ｃｃって感じか。
日本の坂道で「登らねええええええええええええええ！！！！」と言う絶叫マシーンだったスペ100
10ｃｃのアドバンテージで、多少は登るようになったんだろうか？
しっかし、Ｖ125が登場して、「ピンクの4ストスクーターってこんなに速かったっけ？」って驚きから、
「4ストスクの125ｃｃだしな。出足加速、中間加速もかったるい。」って昭和に戻っちまったな。
ノーマルに騒音規制決めた馬鹿官僚は、本当に悪法作りやがったなｗ
888:７７４ＲＲ
11/08/25 14:22:51.79 zcvCO3Tc
8馬力なら坂道は60キロ、平地で90キロ出ればいい、ぐらいの馬力ですね
889:７７４ＲＲ
11/08/25 14:31:57.64 iDCydDK3
>>887
スペイシーが102ccでディオが107ccだから
正確には5ccの差しかない。
890:７７４ＲＲ
11/08/25 15:03:49.24 OOmYyAWC
>>889
実際は、スペイシーが102ccならディオは97ccくらいの走行性能しかない
まぁ5ccの差でしかないが。
891:７７４ＲＲ
11/08/25 17:39:43.82 1VqgzT5K
DIO110よりもタイホンダのエアブレイドの方がカッコイイのになんでホンダは出さんのやろかな？
中華の圧力に負けて出したとか？
892:７７４ＲＲ
11/08/25 19:01:09.67 7w+6CCB6
ネットの買う買う詐欺を相手にしないから
893:７７４ＲＲ
11/08/25 20:02:44.09 yr7QCkQC
ウインドシールドつけたいんだけど
純正以外でありますか？
894:７７４ＲＲ
11/08/25 20:54:32.14 TtjceLng
ヘルメット何買おうか迷ってる
895:７７４ＲＲ
11/08/25 21:22:22.88 MAwwGJeN
>>894
んなモン好きなの買えばいいだろｗ 何でわざわざ2ちゃんに書き込むのか理解出来ない
896:７７４ＲＲ
11/08/25 21:29:42.46 FA6rLOtb
>>891
本気で買いたいと思ってるやつはもう買ってるよ。
走ってるのは二台しか見た事ないけど。
897:７７４ＲＲ
11/08/25 21:42:18.75 TtjceLng
>>895
免許取り立ての中免小僧なんだ
ごめんな？(´・ω・`)
898:742
11/08/25 21:45:59.88 iwFZrjQG
>>897
絶対オサーンだろ！
899:７７４ＲＲ
11/08/26 09:16:37.08 0u0p6cRZ
Dio110スレ復活だぜ？
900:７７４ＲＲ
11/08/26 11:30:19.48 supbT0Ts
やっと晴れた
日曜日は慣らし運転かねてちょっと遠くまで足を伸ばそう
901:７７４ＲＲ
11/08/26 11:54:20.91 XSUvKmFx
俺もメット選びは悩み所。
今40で世代的にはアライ・ショウエイが二大ブランド。でも5万とかする。
ＯＧＫは安いメーカーだったのに今では大差なくなってるし。
せっかくバイクが安いのに・・・ また、トランクスペースの問題もあるし。
902:７７４ＲＲ
11/08/26 12:12:46.15 GaHEvNDG
DIO110を買いにバイク屋に行ったらめっちゃリードをすすめられたわ
903:７７４ＲＲ
11/08/26 12:19:04.74 WDH9NjfZ
>>902
リードスレには逆のこと書いてる奴がいたぞｗ
要は店の都合だろうな・・・
904:７７４ＲＲ
11/08/26 12:34:40.94 Eif9SRDz
本日納車
905:７７４ＲＲ
11/08/26 15:00:14.08 vMvB7g/3
dio 110、カブ110、PCX 、この三台でホンダの一人勝ちだな！
906:７７４ＲＲ
11/08/26 15:25:16.03 lzF4OwFN
コスパ最強のPCX、価格最強のDio110を揃えているホンダは強いと思う
アドレスなんかもいいバイクだけど値段が微妙すぎる
907:７７４ＲＲ
11/08/26 15:41:04.60 DGAWrnX6
あ、マジで高いね
スズキも１９万に出来るようにインドの生産工場に、頼み込めばいいのにな
908:７７４ＲＲ
11/08/26 16:44:10.74 nvZvnQ2i
アドレス？デビュー当時ならともかく今アドレスを選択する理由なんて特に
909:７７４ＲＲ
11/08/26 20:33:02.99 Eif9SRDz
DIO110のタイヤってダンロップから出てる？
910:|ω・`)
11/08/26 20:56:22.88 PvEbGltf
一々噛み付いてくるなよ中卒DQN
911:７７４ＲＲ
11/08/26 21:15:50.87 q/wJANky
リード１１０買って失敗した。
凄く遅くて狭くてカッコワルイ
ライトが暗くて道路が見えない
発進加速が50ccよりも遅いから16号線だと危険だ！！
ＰＣＸ１２５を買うべきだった・・・
912:７７４ＲＲ
11/08/26 21:46:54.79 jXgLLsM7
スルー検定五級
913:７７４ＲＲ
11/08/26 21:57:46.74 oJhiDwz7
DIO１１０用のサイドスタンドってもう出てるんだっけ？
914:７７４ＲＲ
11/08/26 23:19:20.43 H9TQUQEy
ベンリー110はどこへ逝った？
915:７７４ＲＲ
11/08/26 23:19:29.17 2Tp39UvR
純正品はまだじゃないか？
社外品ならあるはず
PCX用の流用とかした人居たかも
916:７７４ＲＲ
11/08/27 00:04:22.02 XMk5eIy8
まあ社外タイヤはPCXのですらまだ出てないから
DIO110のはPCX用が出だしてからもっと先だろうな
早くて3年後で遅くてそのまま出ないとかそんな感じかな
せっかく14インチで快適でも選べるほどの種類のタイヤが出ることはまずないだろうね
そこがカブとの違い。重要なのはホイールサイズだけじゃないんだよ
917:７７４ＲＲ
11/08/27 00:20:42.41 Qu3KQVVX
タイヤのことについて書いてあるけど、今までチェンシンで怖かったことはないな。
別に中国マンセーじゃないけど、峠行っても滑らなかったし。
それよりもフロントに重心がないことが怖かった。
チェンシンのせいでこけた奴いる？
918:７７４ＲＲ
11/08/27 00:48:09.15 TzfCLVOn
>>917
>>878 みたいに痛いヤツはいるだろうけど、
少なくとも急がつく運転しなければ大丈夫だね
その分もちがいいらしいけど、、、
919:７７４ＲＲ
11/08/27 05:22:51.69 ajV5LzKW
雨の日は明らかに滑りやすい
920:７７４ＲＲ
11/08/27 08:30:56.05 byhPDxlf
通勤に400kほど使用したが純正タイヤで特に問題ない。
921:７７４ＲＲ
11/08/27 08:59:55.31 TzfCLVOn
ま、、確かにチェンシンは滑りやすい
他のバイクでも付いてたけど、
交換したら劇的にグリップ・水はけは良くなった
交換するメリットは確かに感じられる
でも、これでも通常使用なら問題ないんだよな
922:７７４ＲＲ
11/08/27 13:20:33.04 wyaam1C1
やっと20km走った
久々の2輪は疲れる
国道で60km/hくらいで流れているところから更に80km/hくらいに加速する車についてくのは厳しいかな・・・
923:７７４ＲＲ
11/08/27 15:09:05.41 vNij5/5g
>>922
30→60ｋｍ/ｈへの加速はネ申なんだが
それ以上の速度域は厳しいな、トリートに劣る部分
トリートは常用域ではトロくてガサツだが、80ｋｍ/ｈくらいなら速い
924:７７４ＲＲ
11/08/27 15:12:31.45 shYoHWWP
>>922
俺も残業で遅くなった帰りの速い国道は
全然ついていけなくて泣ける
かといって狭い渋滞ポイントも通るので大きいバイクは不便だし
925:７７４ＲＲ
11/08/27 15:52:37.25 GZbXZ7vq
1000キロになってオイル交換をした。左側のボルトを外してオイルを出したけど、ボルトをはずした時に、網とスプリングが出てきた。取り付けのとき、適当につけたけど、この付け方でいいのか心配。どっかに情報ないでしょうか？
926:７７４ＲＲ
11/08/27 16:14:17.11 LJAcl4cN
まさかカブエンジンとおんなじトラップつきなのか！
927:７７４ＲＲ
11/08/27 18:06:22.51 pza8c2Z+
中卒で悪かったな。死ね
928:７７４ＲＲ
11/08/27 21:43:38.88 Re6LnDl6
中卒より在日朝鮮人のほうが恥ずかしい
929:７７４ＲＲ
11/08/27 23:00:56.88 GXZ5FMzX
>>925
どうやらそれはドレンボルトではないと思うぞ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
930:７７４ＲＲ
11/08/27 23:11:51.30 wyBu8VUZ
>>929
これ飛び出してきて、バイク走るもんなの？
931:７７４ＲＲ
11/08/28 00:30:43.30 7Go4fW+c
絶対に見ないで下さい！！
932:７７４ＲＲ
11/08/28 02:13:44.60 I4pcvO75
本日、念願の試乗してきた。
ちなみに車歴は2000年スペイシー125WR軽量化版→2007年友人に譲る、2001年カブ90→現有車。
試乗車はまだ220kmしか走ってなかったけど全開御免。
発進加速はカブより速く、スペのほうが加速に乗ってからは速いが
発進レスポンスがDioのほうがよくてスムーズに加速するのでストレスなく立ち上がる感じ。
信号の先頭に並んでもアクセル馬鹿踏みしてくる４輪以外は余裕でリードできる。
中間加速はカブより速いがさすがにスペには劣る。
だが振動もなく静かにスムーズに加速してゆくので結構振動が発生するスペより快適。
最高速は道の傾斜がデリケートに速度に影響する。
平地だと９５まで伸びるが、少しでも登り傾斜があると９０近辺で頭うちする。
近所にあるカブやスペで８０くらいが限度のBP登り坂で７５～７８ほどだった。
しかし、おなじBPを逆に下ったら１００ちょいまで伸びた。
驚くのは走行安定性で９０でも１時間以上走れそうなくらい安定してるし
１００でも不安を感じないくらいだった。
おまけに低振動でエンジン音も静かであった。
逆に低速域は不安定かと言うとこれまたスペやカブよりも安定感が高く乗り易かった。
クラッチが低速で穏やかに繋がるしトルクも素直に出てくるからコントローラブルで
上半身が立ってるポジションなのに不思議と重心も高く感じなかった。
すり抜けも車幅がアドレス程度なのと挙動が安定してるから
より軽量なカブとも甲乙つけがたい。
結構な急坂も登ってみたが５０まではすんなり出るので支障は感じなかった。
アドレスのようなパワーを求めてる人はがっかりするだろうが
それ以外の特性ではあきらかに優れたものをもっている。
結論としてはコーナーでも遊べるフットワークの軽いスクーターって感じだな。
933:７７４ＲＲ
11/08/28 02:18:21.39 C0QZwSbp
>>937
Dio110のインプレ読んでカブ110proの
スクーター版でOK？
934:７７４ＲＲ
11/08/28 02:18:41.97 C0QZwSbp
>>932だったw
935:７７４ＲＲ
11/08/28 02:49:58.90 I4pcvO75
>>933-934
proや他の１４インチ系ビジネス車は乗ったことないので正直わからない。
カブ110はちらっと試乗したことあるけど平地ではDio、登り坂はカブのほうが速いかな。
振動の少なさと走行のスムーズさはDio優位。
長距離や通勤もDioのほうが楽だろうが走る楽しさでは
走行特性がよりバイクに近くなったカブ１１０だろうね。
936:７７４ＲＲ
11/08/28 07:33:07.46 uWxzkgPB
郵政110、毎日仕事で乗ってると嫌になるよ。遅いし。
車に例えたら軽トラだしな。
937:７７４ＲＲ
11/08/28 08:41:35.45 9zUFjgEN
>>936
おお。毎日乗ってる人の意見はありがたいな。
それはDio110と比べてって事ですか？
938:７７４ＲＲ
11/08/28 08:49:05.59 cIBHznmD
BP=バイパス
939:７７４ＲＲ
11/08/28 10:45:11.61 mK9trdc9
>>937
んなわけあるかい
940:７７４ＲＲ
11/08/28 12:10:54.29 WFDXZt2h
>>935
MTの分だけ引っ張れる利点があるよねカブは
>>933
カブのスクーター版は今後出るカブのCVT版のみだと思われ
941:７７４ＲＲ
11/08/28 12:34:51.78 VHFnhHQm
>>936
それはつまり最高に面白いという事か
942:７７４ＲＲ
11/08/28 14:46:57.53 J+DuvIr+
>>941
確かにマニュアルシフトは面白いともいえるし、めんどくさいともいえるよな
普段の足として考えたらオートマの方がいい
943:７７４ＲＲ
11/08/28 15:09:49.00 8EmT1PHM
>>942
マニュアルってのは今は主に燃費のため？
944:７７４ＲＲ
11/08/28 16:18:12.73 Dvj7Mrii
カブのCVT版は遅いみたいで、珍しく雑誌でボロクソに書かれてた気が
945:７７４ＲＲ
11/08/28 16:54:34.66 l/rEBm51
>>944
Wave110-i ATだよな、まだ登場したてで壊れないことに精一杯状態だからな
長い目で看てやって欲しいが
946:７７４ＲＲ
11/08/28 17:31:04.21 cIBHznmD
看るって、普段どんな文章打ってんだ
947:７７４ＲＲ
11/08/28 18:15:53.14 l/rEBm51
見る 一般的
観る 見物
看る 世話をする
診る 診察
視る 調査
>>946
間違ってるかね？
948:７７４ＲＲ
11/08/28 18:24:41.97 cIBHznmD
目って付いてるからな、見るだろ
おっとこれ以上はスレ違いになっちまうな
949:７７４ＲＲ
11/08/28 18:45:35.60 VHFnhHQm
>>942
まあカブのシフト操作で面倒だと言ってるならスクーター一択しかなくなるわな
950:７７４ＲＲ
11/08/28 19:32:07.57 9zUFjgEN
>>947
マジレスすると「長い目で見る」で一つの成句なんで
長い目で～の成句を使いたい時は「見」以外の漢字は使えないんだぜ。
951:７７４ＲＲ
11/08/28 20:15:53.43 Dvj7Mrii
だな
長い目で見るだろ
なんの世話をしろっていうんだよ
952:７７４ＲＲ
11/08/28 20:25:32.58 Ny/I+Sru
Dio110は50km/hで走っている車をスムーズに追い越せる？
953:７７４ＲＲ
11/08/28 20:32:23.27 Dvj7Mrii
>>953
スムーズとは？
954:７７４ＲＲ
11/08/28 20:32:56.10 Dvj7Mrii
間違えた
952だ
恥ずかしい
955:７７４ＲＲ
11/08/28 20:42:28.78 RHqaDeqc
原2で車に太刀打ち出来るのは無いだろ
荷物満載の軽トラですら走り出せば車のポテンシャルだからな
956:７７４ＲＲ
11/08/28 20:54:14.68 m2EmG/tn
いきなりなんの話？ぶつかったときの話？
957:７７４ＲＲ
11/08/28 20:59:10.52 Ny/I+Sru
>>953
すばやく加速して追い抜き、自分の車線に戻れるかという意味です
958:７７４ＲＲ
11/08/28 21:12:23.64 NloAakyj
>>945
厳密にいえば欲しいも違うし
959:７７４ＲＲ
11/08/28 21:38:19.41 Ka6a33rN
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった