11/08/02 21:41:00.11 mmSU+3oq
いちもつ
3:７７４ＲＲ
11/08/02 22:04:55.03 4EjOKCwd
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･） ｶｷｶｷ
ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼ ＼
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･｀）
|￣￣∪￣∪￣￣|
| >>1乙. |
4:７７４ＲＲ
11/08/02 22:55:41.26 pThZPeE3
>>1
乙〝ぃお
5:７７４ＲＲ
11/08/02 23:11:41.68 jmCNFglT
試乗してみたい
6:７７４ＲＲ
11/08/02 23:48:15.62 5p7P+CzP
なんかベンリーという名のギアのパクリも出したよねえｗ
最近のホンダのパクリ癖はいったいどうしちゃったんだろう？
7:７７４ＲＲ
11/08/03 00:52:16.66 EFw1T+xU
もうホンダイズムが無いからだよ
こう不況が長続きすると守りに入っちゃうのは仕方ないことだけどさ
8:７７４ＲＲ
11/08/03 01:00:36.22 3EbvP+nM
でも売れてんだろうな。トリートは発売から三ヶ月ぐらいしてようやく町で目撃できたけど
dio110は発売日の翌日に目撃したぞ@東京
9:７７４ＲＲ
11/08/03 04:19:25.79 rOrJVPqT
>>1ポニテ
テンプレのリンクとか新しいのにしといたんだけど良かったら次スレで使って
前スレ
【HONDA】 ディオ110 Dio110 3台目 【Dio】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
広報発表（2011.06.28）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
二輪製品ページ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊－本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
・Dio110参考情報
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(bphkkokura.exblog.jp)
・DigInfo動画URL
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
10:７７４ＲＲ
11/08/03 05:39:06.58 JIWxr0rF
>>8
売れない要素を探すのが難しい
前カゴだけが思い当たらない
11:７７４ＲＲ
11/08/03 06:41:25.71 8z+Fn2yg
これってキャリアつけなくても箱つけれるんだっけ？
12:７７４ＲＲ
11/08/03 07:18:27.01 gArO2aaG
アホですよね・・・
前カゴをつければ絶対にアドレス首位の座は陥落させられるのに・・・
13:７７４ＲＲ
11/08/03 07:24:19.87 gArO2aaG
性能とかデザインとか興味無しな人は確実にトリートかアドレスに流れる
カゴ付けろ
14:７７４ＲＲ
11/08/03 07:32:20.89 TFpP/4yF
>>11
URLﾘﾝｸ(zerocustom.jp)
これが必要なんじゃない？多分
15:７７４ＲＲ
11/08/03 07:52:55.15 8z+Fn2yg
走りの性能だとかは実際どうなの？
アドレスで結構ツーリングしてる人いるようだけど、どっちが長距離らくかな？
16:７７４ＲＲ
11/08/03 11:18:09.21 gArO2aaG
>>15
タイヤがでかいほうが走破性は高いだろ
17:７７４ＲＲ
11/08/03 11:34:28.66 T6tjHZnz
ぶっちゃけ最高速度域を多用するような馬鹿な走り方じゃないなら
14インチは有利だと思う。じゃあPCXはもっと楽ってのは別として。
あちら(アドレス)は12インチ化に一生懸命な人も多いんだから。
18:７７４ＲＲ
11/08/03 12:38:11.24 u+xsdtUH
10インチでロングする気にはならんわな
19:７７４ＲＲ
11/08/03 14:21:54.81 UWlS+I0M
>>10
メットインの開閉がメインキー側で出来ないw
めっちゃ面倒くさいだろ
何でちょっとばかしケチったんだか
メットインはあの手軽さが良いのに、これのせいでメットイン台無し
こんなちょっとした所なのに消去法でこのスクーター俺のリストの中から消えたわ
ちょっとばかしケチるなよなホンダさん
20:７７４ＲＲ
11/08/03 17:11:41.02 gArO2aaG
>>19
いやいや・・・
前カゴに比べたらかすり傷程度だろ
前カゴは致命傷だぞ
21:７７４ＲＲ
11/08/03 17:29:17.12 fKS+LsAo
前カゴなんて付けたいのは年寄りだけだろ
22:７７４ＲＲ
11/08/03 17:30:52.68 RHiYtdsk
>>19
逆に考えればエンジンかけっぱでもトランクが開閉できる利便さを備えている
23:７７４ＲＲ
11/08/03 17:36:40.72 6ZGfB7hs
ンダが２０代３０代がターゲットって言ってるのに前カゴはないだろｗ
おっさん寄りのデザインや装備にしたらおっさんにもバカ売れしそうな通勤性能・値段ではあるが…
24:７７４ＲＲ
11/08/03 18:06:30.31 /4M8Mdnm
今DIO110かPCXどっち買おうか迷ってるんだけどもどっちがオヌヌメ？タンデム出来ると嬉しいです
25:７７４ＲＲ
11/08/03 18:24:29.79 RHiYtdsk
駅までの2～3kmでない限り400以上を勧める
26:７７４ＲＲ
11/08/03 19:14:17.11 nmK235Lu
近所の店3件電話したら初回入荷分は完売、8月入荷分も
人気色は予約済みと言われたわ。
仕方ないから第二候補だったマラグーティのマディソン3を
契約してきたよ。
27:７７４ＲＲ
11/08/03 19:59:42.12 335gbfMJ
>>26
これまた値段関係無さすぎだな
28:７７４ＲＲ
11/08/03 20:03:46.76 RHiYtdsk
むしろなぜDio買いに行ったのかそっちが気になる
29:７７４ＲＲ
11/08/03 20:14:24.27 jXsWgdjr
チェントロとかブログなら分かるが、マディソン３だと
30:７７４ＲＲ
11/08/03 20:30:26.88 nmK235Lu
>>27-29
通学用に原付を探してたら、ふと目に入ったマディソン3に
一目惚れしてしまったんだけど、バイクで兄が死んだというのがあり
趣味にしてしまうような大きいバイクは買わないと決めてたんだよね。
大きいバイクを買うとやっぱり遠出もしたくなるだろうし、
スピードもだしたくなってしまうだろうから。
もし自分まで死んだら、親より先に子供全員が死ぬという不幸な目に
両親を合わせてしまうことになるし。
そんな決心でDIO110をいざ買おうと思ったら、どこも売り切れ。
これはアニキからのマディソン3に乗れというメッセージだと
思ってマディソン3を買った。
お盆までには納車できるみたいで、アニキの墓参りにはマディソン3で
行こうかと考えてる。
31:７７４ＲＲ
11/08/03 20:41:46.04 gArO2aaG
>>30
そのバイクって前にカゴはつけれますか？
教えてください お願いします！
32:７７４ＲＲ
11/08/03 20:50:46.73 f02vs35I
今度は前カゴ厨かよ、付けたければベンリィ買えば解決
一台でなんでもできないと気が済まないんかねぇ、、
リッター50走って
荷物が沢山のって
タンデムが余裕で出来て
ステップに灯油缶が余裕で乗って
メットインは前キーで開け閉め出来て
信号ダッシュで負けなくて
燃費以外はデカイバイク買えば解決するんだよ。
33:７７４ＲＲ
11/08/03 20:54:51.91 l0FCrbCf
>>30
購入経緯は凄く素敵だけどマディソンって中古？
マラグーティって品質とかあんまりいくないイメージあるけど大丈夫？
34:７７４ＲＲ
11/08/03 21:08:50.98 nmK235Lu
>>33
東京にあるイタ車取扱では有名らしい店から遠距離輸送ですｗ
納車整備でかなりバラしてまでメンテするそうですし大丈夫かなと。
県内にマラグーティ取扱店はなかったんですが、イタ車を扱ってる
ショップが幾つかあり、他店で買ったマラグーティの整備･修理は
可能かたずねたところ、OKとのことで購入に踏み切りました。
今回のバイク購入でやはり両親は心配してました。
安全運転を心掛けようと思います。
35:７７４ＲＲ
11/08/03 21:11:53.79 nmK235Lu
>>33
あ、ちなみに新車です。
さっき気づいたんですがマディソン3って、あの値段なのに
メットインはカギを差し替えて開けるんですねｗ
36:７７４ＲＲ
11/08/03 21:24:27.60 f02vs35I
>>35
超豪華装備を欲しがるのはアジアの人達がほとんどだからねぇ。
メットインは鍵２本持ってれば別に問題ないし。
そういう意味でマディソン３は、デザインもいいし
燃費と灯油タンク以外は全部クリア出来てるから
いい買い物したかもね。
しかしカッコイイよな、、マディソン３
37:７７４ＲＲ
11/08/03 21:53:45.82 l0FCrbCf
>>35
マディソンって数年前の売れ残りしか新車はないと思ってたけど違うのかな？まさかキャブじゃないよね？
基本設計が古いから装備面などは仕方ないよ
38:７７４ＲＲ
11/08/03 22:07:01.45 XAC5cFtw
5回目の給油で4.8l入って43.97km/l
朝夕の渋滞路でトロトロ走ったり、渋滞が途切れたらアクセル全開
満タンで片道40kmの通勤を3往復行けるかと思ったけどガス欠怖い
いままで気にして無かったけど、ガソリンの警告ないんだね
前の車に追い付いたからアクセルゆるめたけど平坦な所で95確認
Androidのアプリ GPSスピードグラフってので最高89ってなってた（このアプリが正確か、GPSの測定がどれくらいかは不明）
> 1回目50.58km/l 2回目48.42km/l 3回目46.84km/l 4回目47.54km/l
5回目43.97km/l 平均燃費47.28
アクセル全開にすると60手前で息継ぎする気が
アクセルゆるめで走りだし60超えてから全開にするとスムーズかも？
39:７７４ＲＲ
11/08/03 22:15:29.91 nmK235Lu
>>37
マディソン3 250ieなんでFI車です。
40:７７４ＲＲ
11/08/03 22:17:00.74 O+hvpWA+
１１０でお手ごろ値段なんで、買ってしまった
デザインとか乗った感じは気に入ってるのですが、結構重たいモンなんですね
41:７７４ＲＲ
11/08/03 23:08:58.09 f02vs35I
ホントに安くて手軽だから俺も速攻予約で買ってしまったけど
普通に下駄として使うのに惜しげなくていい。
値段が値段だけに走るだけで文句はない。
なんか必要以上に過度に期待してる発言も見かけるけど
この値段だぜ・・・・・
どんだけ贅沢言ってるんだと思う気がする。
関係ないが円のサイドスタンドも、警告芋ないからといって
ケチつけるヤツらが続出するんだろうなぁ、、、
こういう奴らってもっとイイバイク買う金ないから必死なんかね
42:774RR
11/08/03 23:55:42.85 ic6QWHvA
キムコのアジリティーシティー125と迷ってる。
URLﾘﾝｸ(www.kymco.co.jp)
中華ものだからすぐ壊れるか？
43:７７４ＲＲ
11/08/04 00:20:04.96 2rxxe9ro
>>42
・キムコアジリテー１２５の場合
『え、それどこバイク？』
『あ、キムコっていうメーカーだよ』
『聞いたことない。日本の？』
『いや、台湾』
『ふーん…。なんかすぐ壊れそう』
_
・マラグッティマジソン３の場合
『え、それどこバイク？』
『あ、マラグッティっていうメーカーだよ』
『聞いたことない。日本の？』
『いや、イタリア』
『イタリア？なんかオサレー♪』
44:７７４ＲＲ
11/08/04 01:22:26.44 6JOPn/lJ
＞関係ないが円のサイドスタンドも、警告芋ないからといって
＞ケチつけるヤツらが続出するんだろうなぁ、、、
別に欲しくなきゃ買わなきゃいいだけだしケチ付けるつもりもない。
ただサイドスタンド取り付け部分は、エンジンストップに対応出来るみたいだから
そのうち対応品が出ると思うから、必要ならそれまで待てば良い。
45:７７４ＲＲ
11/08/04 01:27:41.49 tUlOl2l8
>>42
壊れる壊れない以前にパーツ供給が心配じゃね？
メットスペースもハーフって。。。。半キャップ？しか入らないと書いてるし
安いことは安いけど、それ以降の修理発生時や、メンテ時のコスト考えたら
長い目で見た時に、高く付きそうな悪寒
46:７７４ＲＲ
11/08/04 01:42:20.24 ch09DrYQ
>>42
ジェットは入るはずだし、リアボックス標準装備だすよ。
キムコの中華はそれなりだよ…
VJRは台湾製だし、性能もいいらしいよ
47:７７４ＲＲ
11/08/04 09:12:48.28 2FNXXPg+
どうもキムコはキムチくさい
お隣さんと間違えられそうでヤダ
48:７７４ＲＲ
11/08/04 09:47:10.03 2rxxe9ro
納車が来週なんでサービスマニュアルとパーツリストを
眺めながらのんびり待ちますわ♪
49:７７４ＲＲ
11/08/04 10:09:08.11 9cXj/Ufe
登坂力最悪
50:７７４ＲＲ
11/08/04 11:33:13.53 5GSSuBra
余力があっても上り坂を察知したらば自動的に55㌔/ｈ以下までスピードが落ちる
流れてる時間の環七とかを走るのはキケン、大型貨物のバンパーが迫って来る
51:７７４ＲＲ
11/08/04 12:16:27.66 9cXj/Ufe
カスタムでどうにかなる？
52:７７４ＲＲ
11/08/04 12:24:32.89 Y1QD8ynV
スペイシー125って発売した時は高けーな、とか思ったけど
今あの内容で販売したらまさに神だろうね、それだけバイクが値上がりしてるって事か
ルックスも好きだったわ
しかしDIO110ってライト付けすぎじゃない？ヘッドライトの下の両サイドのやつは常備灯かな？
すげえ眩しそう
53:７７４ＲＲ
11/08/04 12:48:12.62 7tdo0ojz
> 55㌔/ｈ以下までスピードが落ちる
こんなの危なくて走れないじゃん
54:７７４ＲＲ
11/08/04 13:22:53.41 T19W1xw9
どんだけピザなんだよｗ
55:180ｃｍポニー
11/08/04 14:27:50.54 yBV+dQ8A
前スレで迷ってた揚句、ＰＣＸ買ってしまった。
雨が降ってなかったら今日取ってくるわ。
56:７７４ＲＲ
11/08/04 14:46:34.72 ch09DrYQ
夢で試乗してきたよ
予想以上に遅くて凹んだ
57:７７４ＲＲ
11/08/04 16:20:23.90 Vso0AP2j
>>52
商用車並の頑丈さだけは現行車を凌駕するが
おなじみ10インチタイヤ、そのくせメットインスペースはDioなみで
ギャップがあると飛び跳ねるキャパの低いサス。
1週間乗らないとかかりにくくなり1ヶ月放置で
10分前後セルと格闘しなくてはならん始動性の悪さ。
むろん前籠もつけられないw
そんなの今３５万で発売しても誰が買いますか？
58:７７４ＲＲ
11/08/04 16:26:43.58 mgLaf+pb
バイクカバーつけるか迷う
原２とはいえ久しぶりに新車だし
59:７７４ＲＲ
11/08/04 16:54:34.22 Vso0AP2j
>>58
バイクカバーつけると劣化j時間が５分の一以下くらいに感じられるよ
錆の進行も遅れるしプラ系の艶も10年経っても残ってるしね
水が滲みて電装系を侵したり、錆が侵食してスタッドボルトが折れたりなど
メカのダメージを減らす効力もある
あと、防犯やイタズラ防止にも寄与する
60:７７４ＲＲ
11/08/04 17:05:46.60 5GSSuBra
発進がトロいのはWR交換でナンとかなるかもしれんが
登坂速度の遅いのは、ど～やったら改善できんだよ？
>>54
ピザで結構だが、ダンデム時には、おまいもキケンを実感できると思うぜ
61:７７４ＲＲ
11/08/04 17:07:46.29 9+UaA33w
アドレスに乗り換えろ、というレス待ちですね
わかります
62:７７４ＲＲ
11/08/04 17:40:21.72 sIYB/Ae2
>>50
>余力があっても上り坂を察知したらば自動的に55㌔/ｈ以下までスピードが落ちる
そんな余計な機能が有るんですか？アクセル全開でもスピードは落ちるんでしょうか？
63:７７４ＲＲ
11/08/04 17:48:35.33 Vso0AP2j
>>60
発進をよくするにはむしろクラッチスプリングを硬くするべきだな
WR軽量化は回転数をあげることによって走り出してからの加速を向上する策
回転があがることによるトルクアップで登坂速度もあがる
64:７７４ＲＲ
11/08/04 18:11:22.56 RnDh8Xit
ボスにワッシャー噛ませればいんでないの。
シャフト軸径は20mm？24mmは無いよね。
0.5mm位でOK
65:７７４ＲＲ
11/08/04 18:24:28.55 ch09DrYQ
>>60
ボアアップ
66:７７４ＲＲ
11/08/04 18:41:39.00 /c4XtGNI
>>60
バイクから降りて全力疾走
バイクが如何に速度でてるのかよくわかる
67:７７４ＲＲ
11/08/04 18:45:40.64 XyYn0RPR
ダンデム
68:７７４ＲＲ
11/08/04 19:12:14.57 tUlOl2l8
坂登らない云々って、、、
発売前から出力とかわかって買ったりしたんだろ？
13馬力のMTでも坂キツいってのに
今更坂登らないとか何言ってんだか。。。。。
パワーがなければリッターSS買えば済むだけ。
アップダウンが多いなら250の方が楽。
なんで4st110ccに過大な期待するヤツ多いんだろうねぇ、、、
69:７７４ＲＲ
11/08/04 19:16:12.31 XyYn0RPR
坊やだからだと思いますっ!
70:７７４ＲＲ
11/08/04 19:42:25.17 2rxxe9ro
走行性能にいちゃもんつけてるのは、原付が唯一の移動手段の奴なんだろｗ
みんなそのへん察してやろうぜ。
71:７７４ＲＲ
11/08/04 21:02:10.21 tUlOl2l8
いやわざわざ小型免許取らないでしょ。
最低でも普通自動二輪取るんだから、車検のない250買えば済むのにね。
で、、、パワーが無くてもその辺を走るお手軽下駄に原付二種買うんだから
パワー無くても文句言わないと思うんだけどな。
そういう意味からも、なんでそんなに必死にパワー無いとか言うのかなーと。。。。
原二が唯一の移動手段だなんてすげぇネタだろ？
72:７７４ＲＲ
11/08/04 21:08:48.40 tUlOl2l8
あ、、でも学生はしょうがないわ
その場合は、頑張って稼いで大きいのに乗れるようになればいいだけなんだし。
その繋ぎとして我慢するのは仕方ない。
社会人でパワーが。。。とか言ってたらちょっとな。。。。
73:７７４ＲＲ
11/08/04 21:25:24.47 Kw9YhGj6
50ｷﾛ制限の道は50ｷﾛで60ｷﾛ制限の道は60ｷﾛで走れりゃいいんだけどなんか勘違いしてる奴おるなｗ
原２で国道を70～80ｷﾛ出してる奴ってワープアの底辺の白痴しかおらんぞｗｗｗ
74:７７４ＲＲ
11/08/04 21:30:58.76 TTqESIZe
>>50 >>60
つまり 流れてる時間の環七とかを2ケツすると危険なんだな
ありがとう すごく勉強になったよ
75:７７４ＲＲ
11/08/04 21:54:40.53 XyYn0RPR
つか原二で2ケツとかありえねぇ
76:７７４ＲＲ
11/08/04 22:20:34.66 2rxxe9ro
>>71
ちなみに俺、小型AT限定なんだけどｗ
入所日含めて5日で取れるっていうんでそうした。
まぁ普通二輪と5時間しか講習時間が違わなかったから
少しもったいない気はしたけど、絶対原付以外乗らないし。
自転車代わりにしかバイクは乗らない主義。
77:７７４ＲＲ
11/08/04 22:43:16.32 vJrCblVT
保険をファミリーバイクで済ませるつもりだから2ケツはしないな
78:７７４ＲＲ
11/08/04 23:30:01.35 jH6fUIvm
>>76
なるほど、割り切るとそういう手もあるんだね。
下駄替わりにと割り切れるんだったらパワー云々とか
言わないだろうから別にいいんじゃね？
79:７７４ＲＲ
11/08/04 23:45:55.75 2rxxe9ro
>>78
うん。
あ、でも10月に出るボアアップキットは買うけどねｗ
機械いじりが好きなもんでｗ
80:７７４ＲＲ
11/08/05 00:12:53.51 VO+3mFOk
俺のもお願いします
81:７７４ＲＲ
11/08/05 00:14:22.53 0C2REHJo
>>79
好きだなー・・・・・どっちかといえばオモチャかｗ
ま、、安いバイクだから何やっても惜しげなく遊べるからいいよね
82:７７４ＲＲ
11/08/05 00:21:50.11 uY42UjZr
>>77
ファミリーバイクだって自動車と同じ内容が適用になるから搭乗者傷害つくでしょ。
ちなみに２年前自動車と事故ったけど、ファミリーバイクで事故っても等級ダウンにならないんだって。
アクサの話だけど。
83:７７４ＲＲ
11/08/05 00:30:42.35 eK5k9OD6
>>73
>原２で国道を70～80ｷﾛ出してる奴ってワープアの底辺の白痴しかおらんぞｗｗｗ
じゃあ都内はワープアだらけだな
84:７７４ＲＲ
11/08/05 00:38:15.33 PJ7XE+8h
白いDIO110にあわせてX-12の白を買ったぜ♪
85:７７４ＲＲ
11/08/05 00:47:39.03 6VoP1gEV
オートバイ誌みたけど加速はリードより緩いとか都内のアンダーパスで失速するとか
さりげなくネガキャンてんこ盛り記事でワラッタ。
開発者のコメントもちょっとだけ載ってたけど
カブのスクーター版を目指して開発しましたとか
ホントかよ！と突っ込みいれたくなるようなことが書いてあったな。
やはりスペックからみてもトリートと似たような動力性能っぽいな。
WR交換がデフォとなりそうだ。
一度走り出せば運動性能と燃費では勝るだろうがな。
86:７７４ＲＲ
11/08/05 01:23:41.06 PJ7XE+8h
>>85
リードと違って、アフターパーツたくさん出そうだし
自分で弄る楽しみがあるんじゃないかな。
87:岡山県民
11/08/05 01:25:38.09 PJ7XE+8h
>>85
ちなみに都内のアンダーパスって何？
88:７７４ＲＲ
11/08/05 01:34:32.29 knf9r00y
>>86
前カゴをキボンヌｗｗｗ（）超核藁爆殺
89:７７４ＲＲ
11/08/05 01:41:41.07 263CHsgP
>>68
4st110でも速いやつはあるからね。
ていうより、これが特別遅いと思うよ。
>>73
60キロ制限の道を、120キロで走るリッターSSよかましだろ？
>>75
なんで？
90:７７４ＲＲ
11/08/05 01:43:02.61 PJ7XE+8h
>>88
前カゴはウインカーとの位置関係からも難しいんじゃない？
こういうのあるみたいだけどどう？結構物も入りそうだし。
URLﾘﾝｸ(www.take-fujikura.com)
91:７７４ＲＲ
11/08/05 01:43:57.41 263CHsgP
>>85
このクラスの国内正規は、いまやどれもWR交換推奨だよ。
規制が厳しいからね
92:７７４ＲＲ
11/08/05 02:18:54.44 knf9r00y
>>90
マジレスすると…
意外と高いですね 5700～32000円でしょ？
3千円程度の前カゴと変わらない価格帯じゃないとちょっつね
93:７７４ＲＲ
11/08/05 02:47:25.70 PJ7XE+8h
>>92
職人さんの手作りですし、一生ものですよ。
94:７７４ＲＲ
11/08/05 06:09:15.89 czGLiayp
>>89
カブの遅さを知ってるから別段遅いと思わないｗ
実際にエンジンもカブ流用っぽいし、まさにカブ版スクーターだからね
まあ遅い部類には入っちゃうだろうし、速さを求めるマシンじゃないね
その代わり燃費を両立させてるんだからいいんじゃないかなーと
95:７７４ＲＲ
11/08/05 09:12:47.12 ynkUc2tS
ちょっとカッコ良いもんだから走りに期待しすぎる人が多いんだろう。
ギヤチェンジにこだわらないカブ乗りから見たら違和感なく乗り換え
られる極楽のような乗り物なんだけど。
96:７７４ＲＲ
11/08/05 09:18:18.21 263CHsgP
どうせなら、オートカブに車名変えたほうがいいんでない？
97:７７４ＲＲ
11/08/05 12:26:22.20 oErQhqtI
カブもAT車じゃん
98:７７４ＲＲ
11/08/05 13:31:45.50 AUTM2OKG
カブはセミオートマ車。
でもマニュアルクラッチじゃ無いから、AT免許で乗れる。
99:７７４ＲＲ
11/08/05 13:59:42.12 d8SiyaLD
トリートから乗り換えて、昨日一日中走ってたが
加速が超滑らかだな、排気量の差を感じない
それにしてもウィンカーの位置に違和感を感じる…
100:７７４ＲＲ
11/08/05 15:08:13.02 yQiB9EcN
>>99
40～60㌔/ｈの加速なんてIMAでも付けてんじゃないかってスムーズさだよな
ホンとニヤついちゃうよ、あとは登坂能力のカイゼンだけだな・・
101:７７４ＲＲ
11/08/05 17:21:42.51 675hAGFn
>>99
滑らかさは別としてやはり出足も中間加速力もノーマルトリートとおなじようなものでしたか？
102:７７４ＲＲ
11/08/05 17:33:59.24 bDaF0x6y
>>94
個人的には残念ながらDioのエンジンはカブ流用ではない。
外観も形式も明確に異なるが主だった共通機構も
ローラーロッカーアームくらいしかない。
これはリードにも採用されており排気量も同じなこともあって
リードエンジンを空冷化した可能性が一番高いと思われる。
>>87
地下道式立体交差
都内だと環状線に多い
103:87
11/08/05 18:05:50.75 PJ7XE+8h
>>102
そういうの岡山にはないなぁｗ
電車の線路の下をくぐる地下道路くらいしかない。
ありがとー！
104:７７４ＲＲ
11/08/05 18:11:13.06 k3ZSYOE7
>>102
TODAYのエンジンだよ。
105:７７４ＲＲ
11/08/05 18:12:08.56 5oR7o1lZ
今日納車
スクーターのくせにシートが高くて短足の俺涙目ｗ
106:７７４ＲＲ
11/08/05 18:43:40.48 oAp8YwxM
>>82
保険会社や契約内容によってはファミリーバイク特約には搭乗者傷害が
ついてなかったりつけられないものがある。契約時は内容をよく確認すべし。
>>103
都内にはアンダーパスやオーバーパスが結構あるけど、アンダーパスの場合
ほとんどトンネルなのも少なくなくて地下数十メートル潜るのもあるから非力な
車種だと結構きつかったりする。キツいトコだと原付通行禁止だったりする。
youtubeで「井荻トンネル」や「臨海トンネル」なんかの動画見るといいよ。
二種原付なら通れるけど、白バイとかよく張ってるから速度は出さない方がいい。
5～60キロ出れば十分ｗ
107:７７４ＲＲ
11/08/05 18:48:53.81 bDaF0x6y
>>105
オメ
>>104
それもカブエンジンと同じく都市伝説。
DioとTODAYではエンジン外観もまるで違うしローラーロッカーアームも不採用。
TODAYエンジンをボアアップしたのはスペイシー１００であれが限界。
そもそも110ccエンジンは世界戦略車種に搭載されるこのクラスの基幹エンジンだから
50ccのエンジンをボアアップするようなみみっちいことをする必要性がないし
スケールメリットを考慮すれば50のつぎはぎエンジンを一時しのぎで使うよりむしろ安上がり。
108:７７４ＲＲ
11/08/05 19:12:39.69 oErQhqtI
DIO110は既にタイで生産してたクリックiとかスクーピーi
皮変えて日本向けに発売したんじゃないの？
ヤマハも対抗してMIO日本発売するかな
109:７７４ＲＲ
11/08/05 19:22:38.87 73+kpHdJ
Mioちゃんは近所のバイク屋で見ました
赤と青の派手なカラーリングの奴。値段は安かったw
110:７７４ＲＲ
11/08/05 19:58:00.59 d8SiyaLD
>>101
出足は間違いなくこっちの方が速い、アクセル捻った分だけちゃんと加速してくれる
ノーマルトリートのあの鈍重さが無い
速いと感じる事はあっても、遅いと感じる事は無いと思う
中間加速は大して変わんない気がするけど、恐ろしくスムーズに加速するんでなんか気持ちいい
あと、停車後に足をステップに乗せようとすると必ずカウルにキックしてしまうｗ
111:７７４ＲＲ
11/08/05 20:21:38.88 EUQ+ebbh
これ買おうと思ってるんだけどタンデムしやすい？
112:７７４ＲＲ
11/08/05 21:12:46.59 FlX8Ewm3
井荻トンネルは原付に限らず2輪で通る気がしない
あんなとこ通勤通学で使ってたら間違いなく肺ガンになる
113:７７４ＲＲ
11/08/05 21:24:32.70 yQiB9EcN
>>112
上の旧道走ったとしても、チャンと鉄道と立体交差してるしな
あそこでスピードダウン実感できるよ、エンブレ並だよ
114:７７４ＲＲ
11/08/05 21:40:33.38 WILQz92G
>>110
トリートと迷ってるので
もっと色々比較インプレ頼む
115:７７４ＲＲ
11/08/05 21:44:58.02 UvgfBK4a
＞＞
116:７７４ＲＲ
11/08/05 22:05:25.90 fozLfacG
>>111
タンデム性能で考えるならPCXが頭2つくらい抜けてるよ
信号待ちの間アイドリングストップのおかげで静かだから会話しやすいし
しかしスペイシーはあのサイズながら快適にタンデム出来たという抜群の完成度だった
117:７７４ＲＲ
11/08/05 22:23:26.41 d8SiyaLD
>>114
ん～後なに書けばいいんだ
とりあえず
エンジン音はdioの方がかなり静か(軽い音)
シートはdioの方が硬いが、ケツの前後移動に融通が利く
スピード出した時の安定感は流石にdioが上(トリートも悪くは無かったが)
それと、足元が狭い事は違和感はあったが不快感は無かった
118:７７４ＲＲ
11/08/05 22:38:01.56 jw22zFF7
>>117
他のスクーターは無理やりシート高下げてるから、足の収まり悪くて前へ投げ出したくなる気がする。
適切なシート高があれば、自由度なくてもぴったり収まるポジションになって疲れないよ。
つーか、足前へ投げ出すポジション、抑え効かなくて死ぬほど不安定。
119:７７４ＲＲ
11/08/06 00:23:05.37 RRn4WyUh
納車３日目、走行距離２５０ｋｍ・・・・まぁ営業で使うからしゃ～ないな。
納車時は燃料満タンと言う事だったが、走行１４５ｋｍ時で３．９L給油。っつう事は燃費が37.2km
と言う事か・・・。思ったより悪いな～。 まぁ坂道が多い街だからこれもしゃ～ないか・・・。
そんで納車２日目で、坂道を降りていたらPGM-F1の警告ランプが点滅。翌日ドリームに持ち込んだら、
O2センサー異常なんだけども通常走行は問題なしだと。おそらくアクセルオフ状態での走行だったもんだから
空気の吸い込み異常を検出したかも・・・との事だったが、担当氏曰く「最近のメカは頭いいからね～」で
終わっちまった。保障期間２年ついてるし、まっいか～。
120:７７４ＲＲ
11/08/06 01:19:30.89 iwjhPsvq
3日で250kmとかどんだけ～～～～
121:７７４ＲＲ
11/08/06 01:20:55.71 azg9eYIs
営業だとストップアンドゴーが多いだろうし1日80kmほど坂道が多い道を走行するんじゃ
いかにも燃費がわるくなりそうな走行条件だね
店で入れる満タンは適当だから次回以降の燃費に期待
これまでの燃費報告から推測するにリードより５km/L以上向上してそうだ
122:７７４ＲＲ
11/08/06 02:49:02.33 MCQ32Wny
週３でお母ちゃんを整骨院に連れていくのが日課なんだけど
タンデマーの感想が聴きたいなぁ。
やっぱりタンデムキャリアをつけるべきかな。
123:７７４ＲＲ
11/08/06 04:10:05.58 wutTdDh/
>>111
タンデムならリードが1番だけど、これも悪くないよ。
124:７７４ＲＲ
11/08/06 06:34:16.05 NCoK+VbE
やはり、足元広々がいいね。買い物袋下げれて、足元に段ボ箱。トリートしかないかな？
125:７７４ＲＲ
11/08/06 07:52:07.12 c0Gpl+gk
足元の荷物は違反です。
見ていても危なっかしぃので
貧乏人は大変だな~って思って眺めてますw
126:７７４ＲＲ
11/08/06 08:18:00.85 iSOqV0OQ
骨が悪いやつをバイクに乗せるなよ
127:７７４ＲＲ
11/08/06 08:44:58.66 Tgcybs2k
コンビニフックとかで荷物を引っ掛ける事が
出来るようになってるスクーターは
足元スペースも荷物積載スペースだよ。
だが荷物を紐で括って
フックに紐の端を引っ掛けるとかして
落下防止しないといけない。
紐をフックに引っ掛けていても長過ぎとかで弛んでいると
荷物がズレて落下の心配があるから駄目だろうね。
128:７７４ＲＲ
11/08/06 09:31:54.75 vFw8G1zP
スクーターのフロアは乗車若しくは積載のために設備された場所の範疇なので
荷物を落とさずに走っているなら問題ない
もちろん落としたらアウトなので落下や飛散防止に努める義務があるが
その方法はフックの有無に限らず、フックをしてるなら何も問題ない訳でもなくて
警察に安全でない積載方法と判断されたら指示に従わないといけない
129:７７４ＲＲ
11/08/06 10:02:06.93 wgOEV+/n
>>117
サンクス
トリートと迷う理由の一つに足元の狭さがあるけど
不快でないなら問題ないか
加速の速さや滑らかさが全然違うとなるとDio110に気持ちが傾くなあ
130:７７４ＲＲ
11/08/06 10:11:58.04 wutTdDh/
ポジションはかなりいいと思うよ。
131:７７４ＲＲ
11/08/06 10:43:48.19 JPkIJEej
トリート全然見かけない
132:７７４ＲＲ
11/08/06 11:50:11.42 wxnhz7Ae
>>127
X-HOTとかいうスクーターは見た目に反してフロアにフックが付いてるな
でもあのスペースは本来積載目的じゃないから乗せるなら足でしっかり固定しないと危ない
133:７７４ＲＲ
11/08/06 11:54:01.70 Z6aw0YiO
>>129
トリートと比較するならDIOがいいと思う
まあ後は好きなメーカーの違い程度でもいいんだけどね
134:７７４ＲＲ
11/08/06 12:05:57.54 iwjhPsvq
バイクにどんだけ荷物積む気だよｗｗ
車買えよ
135:７７４ＲＲ
11/08/06 12:15:12.35 Tl9yqEuy
つーか、原付2種で、
デザイン良くて、
本体20万で、
75km/h以上出て、
燃費40km/L以上で、
とりあえずメットインもある
十分だよ。
めちゃくちゃ売れるよ。
リターンライダーが、半端なく増える。
136:７７４ＲＲ
11/08/06 12:21:26.64 NzGq+PX2
>>134
mixiのリードコミュに、まさに積載王という名にふさわしい写真があったな。
警察に止められそうな勢いだったｗ
137:７７４ＲＲ
11/08/06 12:35:14.08 iSOqV0OQ
支那や東南アジアいけば積載王だらけだな
138:７７４ＲＲ
11/08/06 13:16:57.55 qYddOGlp
トゥデイみたく最初は価格で驚かせといて
マイチェンで値上げする前にプアユーザーを抱き込もうっていつもの作戦だな。
139:７７４ＲＲ
11/08/06 14:47:29.37 k8hFxIPG
>>135
ここの盛り下がりっぷりを見る限りは、「めちゃくちゃ売れるよ」はナイと思う。
発売前から祭り状態だったPCXスレと比べると閑古鳥が鳴いているに等しいw
コレの訴求対象の多くは相変わらずアドレスに流れるって事なのかもなー。
ディオもスポーツスタイルやビズスタイルとかも用意して頑張ってはいるけど…
140:７７４ＲＲ
11/08/06 15:05:58.11 Lj12CJKY
２ｃｈの評判と世間の評判は反対なことが多いから売れるかもなｗ
近くの小さい店でさえ１週間で５台売れたっていってたから意外に売れてたりするかもしれん
141:７７４ＲＲ
11/08/06 15:17:09.94 k8hFxIPG
それにしても…
「積載積載！容量容量！」とうるさい原二スク乗りの多さは異常w
てなぐらいなんだから、トリートやらディオやら出す暇あったら、
ヤマハはギアを、ホンダは新型BENLYを原二化して出した方が
間違いなく売れるだろうに、なんでやらんかなー。
142:７７４ＲＲ
11/08/06 15:24:35.04 G8JK9iQV
PS１２５出せば人気はでるだろうな
台数売れるかはわからないけど
143:７７４ＲＲ
11/08/06 15:30:43.97 k8hFxIPG
実際の人気や売れ具合はモトチャンプの取り上げ方でわかるw
人気車は表紙や特集に出まくるが、そうでないバイクは…w
144:７７４ＲＲ
11/08/06 15:33:33.30 btaptmYo
>>138
なるほど。Ninja作戦ですね
145:７７４ＲＲ
11/08/06 15:36:58.93 k8hFxIPG
ズーマー125も一部で期待されてたしねー。
海外では125化されてる日本の原チャもあるのになー。
146:７７４ＲＲ
11/08/06 15:49:16.47 ux94Pnja
VOXも125してほしいね
147:７７４ＲＲ
11/08/06 16:25:45.89 6s0O3tee
>>146
VOX125はフロントディスクブレーキ化と足元フラット化して
メットインスペースがフルフェ3個分あったら俺は買う
148:７７４ＲＲ
11/08/06 16:51:15.81 Gopig6p+
契約してきた。
自賠責５年＋アラームイモビ取り付け＋防犯登録で
合計221,500円だった。
149:７７４ＲＲ
11/08/06 16:52:08.35 voDeftTR
おめ
150:７７４ＲＲ
11/08/06 16:55:05.23 E/dvaFSO
試乗してきた
足元せまい 前かご不可
出足遅い メットイン開けるのめんどう
フロントフォークが細すぎ
サイドスタンドが別売り
14インチタイヤは乗り心地よく感じた
売れてないと店員が言ってた
151:７７４ＲＲ
11/08/06 17:21:15.26 wutTdDh/
>>144
アドレスだろ
初期型より性能落ちて二割増しとか他にあるか？
152:７７４ＲＲ
11/08/06 17:23:21.12 wutTdDh/
>>147
シートが高くなり、全長がとんでもない事になること分かった前程で言ってる？
153:７７４ＲＲ
11/08/06 17:35:17.35 btaptmYo
>>151
エンジンスペックだけが性能ではない！（ｷﾘｯ
通勤特急として普段使いの利便性は向上している！（ｷﾘﾘｯ
154:７７４ＲＲ
11/08/06 17:44:21.87 ItDPh00V
>>150
得意げにカタログ見ればすぐわかるようなことばかり書き並べてどーすんだよ
155:７７４ＲＲ
11/08/06 18:17:03.32 6s0O3tee
アドレス乗ってるけど、いいよ。
時計とツイントリップとコンビニフック便利だ、足も伸ばせるし。
時計内蔵は必須条件だったのでシグナスと天秤にかけて利便性を取ってアドレスに決めた。
で、収納が少ないから>>147でフルフェ3個分とか実現不可能的な理想を唱えてみたｗ
156:７７４ＲＲ
11/08/06 18:19:34.24 Z6aw0YiO
まさにアド厨脳の典型だね
157:７７４ＲＲ
11/08/06 18:22:04.30 JPkIJEej
だね。
158:７７４ＲＲ
11/08/06 18:26:24.90 MCQ32Wny
アナログタコメーターとデジタルのスピードメーター表示ができる
社外のデジタルメーターが10月に出るみたいだから、メーターの
あの安っぽさが嫌いな人は替えるのもありだな。
159:７７４ＲＲ
11/08/06 20:49:19.31 lEoT5zIl
アドレスが20万～22万円で、14インチタイヤ以上だったら選択肢に入るんだけど…残念。
160:７７４ＲＲ
11/08/06 21:31:13.34 +Xoolj4C
うちの田舎じゃ、リード110もPCXもディオ110もまだ見た事ないわ。
近所のバイク屋には新車スペイシー100が有る。
161:７７４ＲＲ
11/08/06 22:40:33.01 eCJgIB9y
Dio110 ロングランインプレ ミスターバイク
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
Dio110カスタムパーツ
URLﾘﾝｸ(zerocustom.com)
もう少し、オーナーのインプレを聞いてみたい、どこか良いサイトあったりする？
162:７７４ＲＲ
11/08/06 22:41:29.54 jm0R5tI0
今日白契約、明後日納車。
自賠責5年プラス盗難保険で215,000でした。
163:７７４ＲＲ
11/08/06 22:51:02.53 eCJgIB9y
Dio110 ロングラン 個人インプレ
URLﾘﾝｸ(okatani.ddo.jp)
164:７７４ＲＲ
11/08/06 23:35:29.18 JPkIJEej
買ってくるｾﾞ
165:７７４ＲＲ
11/08/07 00:13:26.20 vm7TUdxQ
盗難保険って今キャンペーンでサービスなんだってね。無料で一年ついてきたよ。
166:７７４ＲＲ
11/08/07 01:48:04.09 7fpwFoyo
>>165
それホンダの得意技ｗ
167:７７４ＲＲ
11/08/07 02:17:46.90 z9DXT7aR
夏が終わっても在庫抱えまくってたら、箱が付いて来そうだねw
168:７７４ＲＲ
11/08/07 02:48:59.27 f1SkELwf
俺も拡販グッズ期待して９～１０月までROM中
カブ110と迷ってることもあるんだが・・・
169:７７４ＲＲ
11/08/07 02:53:44.53 dH11UvxL
長距離試乗レビューで、非力だから出足と再加速が悪いとあるけど
エンデュランスのキットで124ccにボアアップすれば単純計算で
8.4ps⇒9.7psくらいにはなるし、同時にWRセッティングもしたら
それもかなり解消できそうだな。
170:７７４ＲＲ
11/08/07 03:08:24.18 AeBpGZtd
安くて灯油缶がつめるから、これにしたわ。
大正解だったｗ
171:７７４ＲＲ
11/08/07 03:26:39.17 f1SkELwf
>>161>>163
ありがと、なかなか参考になったよ
やはり14インチはワイディングで威力を発揮するみたいだな
自分は加速力を補うのはWR交換でじゅうぶんな感じ
だってDioで清水のBPのような高速ステージを走ることなんて
年に数回ってところだろうし燃費も大事にしたいからな
172:７７４ＲＲ
11/08/07 04:08:11.68 ZqiVYlN3
MTならともかくカブなんてすぐ飽きて、楽なスクーターに乗りたくなるぞ
173:７７４ＲＲ
11/08/07 04:59:17.67 fyM6OscQ
>>171
ただし、アクセル開けても加速しない(つまりバイクが起きないから)、調子にのって倒してると、そのまま倒れるよーきっと。
ただ、フレームは結構しっかりしてるから、(アクシストリートやアドレスと違って)安心してむちゃは出来る。
>>172
それはきみがヘタレなだけ。
174:７７４ＲＲ
11/08/07 05:44:42.77 bcizbVSX
これハンドルも高いからセグウェイごっこできた
175:７７４ＲＲ
11/08/07 06:02:40.92 VtMFMtrl
カブに飽きたらヘタレとか、カブ信者は本当にアホだな。
176:７７４ＲＲ
11/08/07 09:57:30.77 3jDsTW2y
dioは14inchだから雪道の運転も
しやすいだろうな。冬のことも考えて
アドレスv125はやめてこっちにしようかな？
177:７７４ＲＲ
11/08/07 10:10:29.92 wWjJ64YC
>>176
DIO110はエンジンが水冷並みに滑らかでいいよ。
アドのエンジンは力はあるんだけどフィーリングがざらついてて疲れる。
14インチは多少荒れた路面でも快適だし太いロックが使えて安心感があるよ。
そしてアドよりずっとカッコ良くて何より安い。
メットインやフロアは狭いけどそんなのも些細な事に感じるほど良くできてる。
178:７７４ＲＲ
11/08/07 10:39:37.94 1GTi7kju
そもそも雪で二輪に乗るなよ
179:７７４ＲＲ
11/08/07 10:47:16.78 KzFZnxE/
>>178
郵便配達と新聞配達の人達はどうなる？
>>176
カブ110proの１４インチもほぼ同じタイヤ幅だからスノーチェーンも使えると思うし、
スタッドレスタイヤも同サイズの物が有るよ。元々Dio110はカブのオートマ版として
開発されたらしいから。
180:７７４ＲＲ
11/08/07 10:51:40.19 PfTkxS37
>>179
ﾋﾝﾄ ﾁｭｰﾌﾞとﾁｭｰﾌﾞﾚｽ
しねよks
181:７７４ＲＲ
11/08/07 10:54:02.27 KzFZnxE/
>>180
まぁ、死なないけどw
キャストホイールにチューブ入れれ無いのか？
182:７７４ＲＲ
11/08/07 11:01:10.55 PfTkxS37
>>181
もういいよ
君はしぬしかないんだよ
183:７７４ＲＲ
11/08/07 11:06:44.17 7mANd1Ej
>>180
お前が無知。
昔はよくやった、
チューブレスホイールにチューブタイヤ。
184:７７４ＲＲ
11/08/07 11:10:44.36 KzFZnxE/
>>183
今でもやってるよ。YBR125ではチューブレスホイールにチューブタイヤを入れれる。
Dio110ではやった事は無いけど。
185:７７４ＲＲ
11/08/07 11:22:34.50 niUAm+Ov
なあ、キャストホイールにチューブレス入れるのは良く聞くんだけど
どういうメリットがあるのかな？
パンク修理が簡単になるとか？
186:７７４ＲＲ
11/08/07 11:38:49.47 KzFZnxE/
>>185
YBR125ではサイズピッタリのチューブレスタイヤはチェンシン(中国製)しか無いんだ。
ダンロップとか国産のグリップの良いタイヤはチューブタイヤしか無いからやむ終えず
チューブタイヤを入れるんだ。国産のチューブタイヤに固執するとタイヤが大きくなり、
サイドスタンドで止めると大きく傾いてしまう。外径が同じ国産のチューブレスタイヤも
有るけど、横幅が大きくなり、フロントフェンダーがタイヤに触れるんでフェンダー
の加工も必要になる。まぁ、簡単に国産のサイズのあうタイヤを入れるにはチューブレス
ホイールにチューブタイヤを入れるしか無い。YBR125の悲しい宿命だよ。ただ、Dio110
ではチューブタイヤを使えばスタッドレスタイヤも使えるんじゃ無いかと言っただけ。
もちろんDio110ではそのままスノーチェーンも使えると思うよ。
187:７７４ＲＲ
11/08/07 11:43:13.59 niUAm+Ov
>>186
めんどい質問に 詳細に回答ありがとう。
なるほど、サイズの問題だったんだな。
さすがにチェンシンのチャリチャリ滑るタイヤだと
変えたくなるわなあ。。。。
188:７７４ＲＲ
11/08/07 11:45:39.53 rlDSsXPS
むしろ国内向けは乗り心地優先で、スポークホイールにチューブタイヤで出して欲しかった。
189:７７４ＲＲ
11/08/07 11:49:15.84 JJ8G6Ngs
>>188
Dio110にそのままカブ110proのタイヤが使えるね。まぁ、キャストホイールにしたのは
単純にスタイルの問題だと思うけど。
190:７７４ＲＲ
11/08/07 11:55:56.79 oC+H/1dp
スクーターにスポークホイールなんて致命的じゃん
今時サスの性能も向上してるしスポークでなければ困るのなんてオフ車くらいなもの
後はデメリットが目立って微妙
191:７７４ＲＲ
11/08/07 12:15:45.49 B8x/ur1f
タイ製スクーピーi110がスポークたぶん足回り一緒
URLﾘﾝｸ(www.realeyes.co.jp)
192:７７４ＲＲ
11/08/07 12:48:34.29 fomHdTob
ｶﾌﾞｽﾚではﾊﾟﾝｸ心配な奴が多いとゆーのにｗ
193:７７４ＲＲ
11/08/07 12:54:10.07 yAECd7xe
>>189
普通に考えてそのままではまるわけないじゃんｗ
それに乗り心地なんて大して変わらねえよ。おっぱいとシリコンぐらいの違い
194:７７４ＲＲ
11/08/07 13:35:47.79 DHtFAZBc
>>193
そのままはまるよ
チューブは入れてね
195:７７４ＲＲ
11/08/07 15:08:02.15 wWjJ64YC
本体が売れまくったらBやDやMあたりから専用タイヤが出ないかな？
196:７７４ＲＲ
11/08/07 16:25:46.20 5zTdUkXL
なぜホンダはコンビブレーキにこだわるんだろう
小さな親切大きなお世話とはまさにこのこと
197:７７４ＲＲ
11/08/07 16:49:55.39 W7ZhbGGg
DIOでコンビ解除してるblogあったから俺も早速解除した。
やっぱコンビはない方がいいね。
198:７７４ＲＲ
11/08/07 17:08:08.70 4q5VoWWt
解除簡単？
199:７７４ＲＲ
11/08/07 17:37:10.83 oC+H/1dp
ドラムだとワイヤーだから前だけ引きなおせばいいだけだけれど油圧だとどうなるんだろうね
200:７７４ＲＲ
11/08/07 18:40:52.61 1GTi7kju
コンビブレーキってなにか不便なの
201:７７４ＲＲ
11/08/07 18:49:00.45 7mANd1Ej
コンビブレーキ便利だけど、嫌いな人も居るだけだよ。
だってさコーナー走行時にリヤブレーキで姿勢制御とかさ、その辺でブレーキターンとか、スクーターでやる事が有るかって。
202:７７４ＲＲ
11/08/07 19:53:36.19 fyM6OscQ
なんでホンダはコンビブレーキ付けるの？
203:７７４ＲＲ
11/08/07 20:04:15.33 fyM6OscQ
今日バイク屋に聞いたんだけど、ホンダは知らない間にコストカットのためか、タイヤのバランス取りをしなくなったらしいぞ。(日本のホンダ含む)
最近ホンダの新車買ったやつは確認しろ。この事実に気付いてない店はバランス取りしてないぞ。
204:７７４ＲＲ
11/08/07 21:06:27.33 7mANd1Ej
俺はタイヤ交換自分でしているけれど、
当然バランス取りなんかしない。
出ても100km/hの原二スクに影響は無いわ。
205:７７４ＲＲ
11/08/07 21:23:43.38 a4kVZk45
コンビブレーキをつけた方が安全性が上がるユーザーが多いと判断されたから
つけてるだけでしょ
安全機能の有無と好き嫌いを混同しても不毛かと
ホイール側に軽点と思しきマーキングがあって、タイヤの軽点マークと合わせてる
ってレポならさっき読んだけど、バランス取りしなくなった…ねぇ？
206:７７４ＲＲ
11/08/07 21:26:13.79 3jDsTW2y
ずっと迷ってましたが…
雪道走るのでカブ110proのスノーチェーンとスノータイヤ装着できるのなら、
アドレスやめてDIOに決めます！！！
207:７７４ＲＲ
11/08/07 21:40:08.14 W7ZhbGGg
>>198
結構簡単だったよ。
ここを参考にした。
URLﾘﾝｸ(hiro7216.dyndns.org)
208:７７４ＲＲ
11/08/07 21:45:01.19 GqmUfYfj
Dio110ホワイト契約記念カキコ！
休みの都合で納車は24日にしてもらったけど、
もうほとんど初回分の在庫ないんだって。
次回は9月末ごろしか入ってこないってさ。
たぶん、営業トークだろうけど、それで肩を押されたｗｗ
209:７７４ＲＲ
11/08/07 21:54:57.91 HD9O2jgh
今日契約してきたよ！
夢店で自賠責5年で225000円でした。
交渉したらおまけでGIVI箱タダにしてくれたよ！
納車は来週です。楽しみ～
210:208
11/08/07 22:06:16.75 GqmUfYfj
>>209
ﾅｶｰﾏ
何色にした？
白とグレーだけ下のほうまで色がついてるよね？？
オレは3年自賠責で216600円でした。
定価が安いだけに総支払額も安いね！
211:７７４ＲＲ
11/08/07 22:10:26.52 HD9O2jgh
ホワイト
ナカーマ(・∀・)人(・∀・)
212:７７４ＲＲ
11/08/07 22:35:15.99 tBxv9D8a
グレーは下のほう色付いてないぞ
メタリックじゃなくて単なる灰色
写真じゃ分かりにくいけどな
213:７７４ＲＲ
11/08/07 23:09:58.45 RtBwoW2c
>>203
タイヤのバランス取りってなんだ？
俺の買ったバイク屋はその手の事100％しなそうなんだけどｗ大丈夫かなあ
214:７７４ＲＲ
11/08/07 23:10:52.33 ZjjcXEQl
>>205
如何なる時も両ブレーキを強要されるのは安全とは言えないと思うけどね
ライブディオにはわざわざ付けなかったみたいだし
型も作っちゃったし今更外すのもねぇ、って感じになってるんじゃね
215:７７４ＲＲ
11/08/07 23:14:29.01 niUAm+Ov
>>213
タイヤは真円じゃない だからバランサーを付けてバランスを取る
車でバランサーウエイトが取れてしまって、とてもぶっとばしてるときに
ブルブルハンドルが震えた事があるけど、、、、、、
時速100Km出るか怪しいこのバイクじゃ誤差の範囲内な気がするので
特にバランス取る必要ないんじゃないかな
もちろんやったほうがベターなんだが
216:208
11/08/07 23:19:24.32 GqmUfYfj
>>212
そうなんだ、グレー・・。
白が一番活きのいい色に見えたな。
赤は下まで赤なら決めてた。
217:７７４ＲＲ
11/08/07 23:25:11.36 RtBwoW2c
>>214
だからそんな大袈裟なもんじゃないんだって
リアかけた時にフロントがほんのちょっと効くだけ
きっと片手操作時の事故を防ぐ為だろうね
>>215
そんな事なんだｗ大して気にしなくてよさそうだね
走ってるうちに勝手に真円に近付いてくるんじゃねえ
218:７７４ＲＲ
11/08/07 23:30:19.83 rlDSsXPS
>>215
真円度とバランスは関係ないんだが？
219:７７４ＲＲ
11/08/07 23:36:06.94 RtBwoW2c
このバイクは売れるとみたな
ニュウズーマーはきっとコケるだろうな
ベンリー50は値段しだいといったところか
220:７７４ＲＲ
11/08/07 23:39:02.54 Q039+RmH
ズーマーは唯一の国産原付だから是非頑張ってもらいたい。
221:７７４ＲＲ
11/08/07 23:44:57.69 RtBwoW2c
モンキーとかエイプって国産じゃなかったっけ？
222:７７４ＲＲ
11/08/07 23:55:39.59 gu/3jtaK
>>203
そのバイク屋が正しいという保証はあるの？
お店の名前は何？
223:７７４ＲＲ
11/08/08 00:03:21.70 ilwt+/Ez
>>217
片手操作時ならフロント側を基点にしないと駄目じゃね
レバー握ったときに操作性を損なうから強制的に両方かける羽目になるわけで邪魔なのに違いはない
224:７７４ＲＲ
11/08/08 00:18:17.48 gsZYzuZc
BMWなんかはフロント側基点だね。
ホンダのはフロントを強く掛けられない初心者救済用っしょ。
フロントブレーキに慣れてる人には余計なお世話装置ではあるね。
225:７７４ＲＲ
11/08/08 00:36:32.84 lYPC5e8h
ホンダさん、サイドスタンド早く出してくれよ。
226:７７４ＲＲ
11/08/08 01:05:42.66 gsZYzuZc
>>225
URL忘れたけど、PCXの純正サイドスタンドが無加工で付くらしい。
そのページには必要部品の部品番号も載ってたけど、肝心のURLを忘れた。
227:７７４ＲＲ
11/08/08 01:27:51.23 gsZYzuZc
URL分かった。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ちなみにこのブログによると、ホンダ純正のDIO用サイドスタンドも九月下旬の発売らしい。
228:７７４ＲＲ
11/08/08 03:50:53.39 EPiChxEh
>>207
専用のキャリパーなんだ
229:７７４ＲＲ
11/08/08 04:12:21.69 x5oH0aFe
MOTORISEみたけど、いろいろとアクセサリーとか付けてて
かなり雰囲気が違った。
第三日曜に再放送あるからBSデジタル見れる奴は見れ。
230:７７４ＲＲ
11/08/08 05:39:26.93 fkxGqBhu
>>205
軽点マークに合わせるのは四輪含め当たり前だよ…
それでも多少ズレはある
231:７７４ＲＲ
11/08/08 05:42:25.08 fkxGqBhu
>>213
他のかたがいうように、このバイクのスピードとタイヤの細さを考えたらあまり気にする必要はない。
けど、ハンドルがぶれるなど感じたら購入店にいけばいいかと。
232:７７４ＲＲ
11/08/08 05:46:24.62 fkxGqBhu
>>222
ホンダ関係者か？乙
233:７７４ＲＲ
11/08/08 05:50:10.55 fkxGqBhu
ちなみにだけど、カワサキで同じバイクなのにヘッドライト暗いっていう人と明るいっていう人がいるのは、どうも最近の車輌は光軸がバラバラだったりするようです。
トピズレすまん。ようは新車も信頼できる店で買ったほうがイイよって事。
234:７７４ＲＲ
11/08/08 08:54:40.98 SXx4uqhv
>>218
じゃあ原因について説明してよ。
世間一般じゃ真円じゃないってのが通説なんだけど・・・
235:７７４ＲＲ
11/08/08 09:55:30.89 PNnaIiut
>>234
じゃあ、おまえの世間一般が違う世界なんだろ
重量のバランスとるからウェイトつけんだろ？
236:７７４ＲＲ
11/08/08 10:25:46.32 WOj7uXe5
>>234
「ホイールバランス」でググルと判る。
タイヤだけじゃ無い。
237:７７４ＲＲ
11/08/08 10:59:17.48 tWCd8UA+
「真円」などというものを今の人類の科学力で
人工的に作ることは不可能。
真円という言葉を持ち出した時点で終わってる。
238:７７４ＲＲ
11/08/08 11:00:27.45 zhiKZjVh
メットインスペースにA４ファイルって入りますか？
239:７７４ＲＲ
11/08/08 11:17:05.72 9TfQLWnK
バランスは真円かどうかじゃなくてずばりバランスなんだけど。
240:７７４ＲＲ
11/08/08 11:26:56.58 SXx4uqhv
>>235 >>236 >>237 >>239
やっと意味わかった、ありがとう。
241:７７４ＲＲ
11/08/08 11:31:35.03 X9FRhQra
ナデシコJAPAN並に良いやつ
242:７７４ＲＲ
11/08/08 11:45:18.68 kLgM5ajO
おととい発売のモトチャンプ誌眺めつつ、速達化計画を練ってルンだが・・
同誌によるとｐｃｘ同様、ＷＲ＆ＥＣＵ交換による効果は薄いみたいだな
クラッチがｐｃｘと同じということで、そっちを攻めるしかないな
クラッチのスプリング交換くらいか・・ これも効果薄そう・・Ｏｒｚ
243:７７４ＲＲ
11/08/08 12:16:22.02 O8LE8mR8
ホンダのマシンは素人がいじっても速くならないように作ってあるからな
244:７７４ＲＲ
11/08/08 12:29:39.43 OI8aTbg7
>>243
ヤマハのマシンが素人がいじってもすぐ速くなるのと対照的だな
245:７７４ＲＲ
11/08/08 12:49:33.89 WOj7uXe5
>>244
シグ・子マジェのWR3個抜きとか、ホンダ駆動系じゃ信じられん。
ホンダ原二スクでそれやったらヒュンヒュン唸るだけで進みません。
いかにヤマハの騒音対策がお手軽に済ましているかだと思う。
246:７７４ＲＲ
11/08/08 12:50:38.12 oiNY4TGe
WR半分にして鬼加速マシーンにしてみた。
最高速リード並みになっちゃったけどねw
247:７７４ＲＲ
11/08/08 12:57:58.54 /z/m1NYg
昨日白ディオ契約してきた
今日仕事の合間に区役所行ってナンバー取ってきて 仕事終わりに間に合えば バイクショップに持ってって今日の夜納車予定…
間に合うかギリギリなんだよな…
248:７７４ＲＲ
11/08/08 14:10:27.87 iMIkbxl7
上の空になって、仕事ミスらんようにな
249:218
11/08/08 14:53:38.19 IzSN/LxF
>>237
「真円」じゃなくて「真円度」ね。
タイヤの真円度なんてあまり意味がないと思っている人は、四輪でミシュランのタイヤを履いた車に乗ってみるといい。
走り出した瞬間にこんなに違うんだってすぐにわかる、タイヤが回っていると言うより氷の上を滑っているような感触を味わえる。
オレは別に海外マンセーじゃないけどミシュランの真円度はすばらしい、国産の上級グレードあたりでもわかるね。
250:７７４ＲＲ
11/08/08 15:41:15.68 X9FRhQra
>>249
KASU
251:７７４ＲＲ
11/08/08 15:52:16.52 PNnaIiut
真円度だけでタイヤを語る馬鹿がいると聞いてry
252:７７４ＲＲ
11/08/08 16:10:13.87 SvqfbEoX
自賠責５年乗り出し21万は安い？
253: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/08/08 16:13:02.41 w1/2RFOY
何色が人気なんだべ
おら赤か顔メタを考えてる
254:７７４ＲＲ
11/08/08 16:13:42.23 iMIkbxl7
安い
255:７７４ＲＲ
11/08/08 16:24:14.68 fkxGqBhu
>>249
>氷の上を滑っているような感触を味わえる。
痛すぎだし、そもそもそんなタイヤイヤだしw
256:７７４ＲＲ
11/08/08 16:25:24.54 fkxGqBhu
>>252
価格だけをみると安い。
257: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/08/08 16:27:01.85 iMIkbxl7
>>253
俺の勝手な予想
白＞黒＞銀＞青＞赤
258:７７４ＲＲ
11/08/08 17:02:29.78 zhiKZjVh
前カゴ付けれ無い時点で選択肢にないわ
259:７７４ＲＲ
11/08/08 17:41:59.93 fkxGqBhu
>>258
じゃ他のやつ買えば？
260:７７４ＲＲ
11/08/08 17:42:52.68 zhiKZjVh
そうするわ
261:７７４ＲＲ
11/08/08 17:46:02.77 tWCd8UA+
>>260
さよなら、二度とこないでね。
262:７７４ＲＲ
11/08/08 17:55:00.54 Bs8vnYpC
仕事の都合で１５年ぶりにバイク乗ったけど
原２とはいえ楽しいな
大きいバイクも買いたくなってきた
263:７７４ＲＲ
11/08/08 19:48:11.25 0fyLcBtN
>>262
その気持ちわかるわ
264:７７４ＲＲ
11/08/08 20:44:11.88 OEYkKTPe
おれは、バイク屋にモスグレーしか
なかったから、モスグレ契約した。
モスグレー単体で見ると、
このバイクが20万？？
何だこれ安い！で即買いした。
白や赤も実際に見たかったな。
初代フォルツァを売ってから、
9年ぶりのリターン。
265:７７４ＲＲ
11/08/08 20:53:53.76 ke/3Es52
写真で見ると、後ろのはじめから付いてるキャリアみたいなの、どのカラーでもグレーなんだね。
どのカラーでも合いそうだけど、グレーだと一体感ある？
266:７７４ＲＲ
11/08/08 21:02:33.14 W+FEEVX7
>>262
同意。10年ぶりに借りて乗った50のスクーターでさえ感動したもんなぁ
懐かしさもあるんだろうが、。
267:７７４ＲＲ
11/08/08 21:50:01.88 ke/3Es52
dio110について色々書いてたよ。
Noripapa Blog
URLﾘﾝｸ(okatani.ddo.jp)
268:７７４ＲＲ
11/08/08 22:22:03.09 cXwChkBI
そういえばたまたまなのかもしれないけど
トリートやアドレスに前カゴ付けたやつまだ一度も見た事ないわ
269:７７４ＲＲ
11/08/08 22:41:23.96 iMIkbxl7
そか
270:７７４ＲＲ
11/08/08 23:22:13.10 WUPx6Nqn
前カゴとか邪魔いだけ＾＾ていうかダサい
271:７７４ＲＲ
11/08/08 23:34:18.91 AM/bw3iv
>>270
その気持ちわかるわ
272:７７４ＲＲ
11/08/09 00:19:03.97 MEEpaWzv
>>267
これからもいろいろ改造記録上げてください
まだディオ買ってないのに、ウエイトローラー買いたくなってきた
273:７７４ＲＲ
11/08/09 00:45:57.80 +Op23Jtv
スクーターに前カゴは似合わないね
似合うのはカブだけ
274:７７４ＲＲ
11/08/09 00:52:04.12 0unaWIEQ
リードは昔から「おばさんの買い物バイク」ってイメージで
前カゴが付いててもリードのイメージで全く違和感がない。
でも他のスクーターだとなんとなく違和感あるな。
275:７７４ＲＲ
11/08/09 01:32:59.66 /0mZ8Q/N
前スレでも質問した者だけど、タイヤチェーン巻けるってマジ？
アーム・サス・エアクリ・ブレーキリンクなんかと干渉しなさそう？
実物見れない田舎者なんでマジレスきぼん。
その為だけにタウンメイト90→バーディ90と乗り継いでるんだけど
チェーン巻けるなら直ぐにでもＤｉｏ買う。
276:７７４ＲＲ
11/08/09 04:06:46.24 r5voKWEs
>>273
そんな事を言ったら、ディオ・チェスタの立場がw
277:７７４ＲＲ
11/08/09 06:04:29.01 fGaneaFo
>>252
このスレでも報告あったけど２０万が最安値じゃないの
意外とチェーン店やドリーム店などの大型店のほうが値引きは渋め
個人営業でホンダ車の扱いが多い店が狙い目
278:７７４ＲＲ
11/08/09 07:20:04.62 dw88iuiw
>>270
前かごつけたらデザインが崩壊するからなぁ…。
ズーマーみたいに小ぶりなフロントキャリアでも出たらいいんだけど。
279:７７４ＲＲ
11/08/09 07:57:26.27 6FnZ3j5F
>>275
このスレにタイヤサイズからスノーチェーンの取り付けの可能性について書かれている。
読んでみて、後は販売店に聞いてみるか、タイヤハウスに余裕が有るか見てみるしかない
んじゃないかとマジレスしてみる。
280:７７４ＲＲ
11/08/09 09:15:50.13 0unaWIEQ
ディオ110関連のインプレ・改造ページをまとめてみた。
他に良さそうなとこあったら追加よろしく。
Dio110 ロングランインプレ ミスターバイク
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
燃費計測、ロングラン個人インプレ、ウェイトローラー交換
URLﾘﾝｸ(okatani.ddo.jp)
コンビブレーキ解除、ヘッドライトHID化、ウェイトローラー交換
URLﾘﾝｸ(hiro7216.dyndns.org)
サイドスタンド(PCX純正流用)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
281:７７４ＲＲ
11/08/09 12:00:40.17 +m0Jnyfj
フロントブレーキ3POTってのは1つはコンビブレーキ用なのね
282:７７４ＲＲ
11/08/09 13:07:17.68 iLvHYOJ4
ＡＢＳ用じゃないんだ
283:７７４ＲＲ
11/08/09 15:13:12.13 wj5GmfrZ
モトチャンプの特集見ると、ノーマルでも97､8km/hまで出るんだな。
110なら十分だよね。
125にボアアップして、WRやプーリーもセッティングしたら
街乗りでは申し分ないレベルになりそうだし。
あと別のページにPCXの特集があって、そこで同じような実験してるから
DIO110との出足の違いが数値でわかって面白い。
284:７７４ＲＲ
11/08/09 15:31:39.45 u6vkiMD9
140のメーターだからもっと出るのかと期待したが。
285:７７４ＲＲ
11/08/09 16:41:30.61 iLvHYOJ4
>>284
諸外国では150ｃｃ版もスタンバイしてるってことでしょ？
286:７７４ＲＲ
11/08/09 17:14:28.66 A05qv/MF
ＰＣＸに前カゴ付けたい
287:７７４ＲＲ
11/08/09 18:05:51.03 WUn5Mfj4
モスグレー今日納車された。
慣らし中で、60km/hまでだけど、
発進加速も、良くて満足。
これ以上の速さは、街中で乗るには
必要ない。
足元の狭さも気にならず、
OGKバレルのLサイズ
もメットインできた。
288:７７４ＲＲ
11/08/09 18:26:04.79 2eliHqFf
ベタ褒めだが何か言いたそうだな
289:７７４ＲＲ
11/08/09 18:56:30.79 u6vkiMD9
>>285
なるほど、確かにそうだ。
290:７７４ＲＲ
11/08/09 20:10:30.41 r5voKWEs
タイ製の原二クラスは、全く出るハズも無いのに片っ端から
160km/hメーターが付けてある。それだけの話。
日本では、PCXのメーターは叩かれまくったから今回は
ちょっと控え目に140にしたんだろうw
タイの一般道路の制限速度は90だか100だし、原二クラスを
使ったレースは日本の野球並みの国民的人気スポーツだから、
ひょっとすると140やら160やらのメーターをフル活用できる
改造パーツが豊富だったりするのかもしれない。
291:７７４ＲＲ
11/08/09 20:29:33.88 rbVPkOIO
今日バイク買い換えに行ってこのバイクを見ていたら
店員さんがこのバイクはデータが全然無いのでどんなバイクか全く解りません。
ただ、２年後の査定はどんなにキレイに乗っていても多分ゼロです。って言われた。ｗ
292:７７４ＲＲ
11/08/09 20:36:07.73 CLXPARqS
バイク王かw
293:７７４ＲＲ
11/08/09 20:39:46.09 6FnZ3j5F
売る気ないだろw
294:７７４ＲＲ
11/08/09 20:44:11.58 rbVPkOIO
>>293
ごもっとも。下駄は履き潰す物です。
中古で仕入れたり中古として処分するなんてアホのやる事。
295:７７４ＲＲ
11/08/09 20:54:34.64 1mUs6VP2
19万て原付より安いよな すげー
でも前鍵でシートあかないのは微妙
どんくらい不便なモンなんだ？
296:７７４ＲＲ
11/08/09 20:58:57.71 8PxeEMVp
最初は不便に感じても一週間もすれば慣れて流れ作業の如く使えるようになるから杞憂
297:７７４ＲＲ
11/08/09 21:03:46.61 m2Ct9G9P
暗いところだと、ちょい不便
298:７７４ＲＲ
11/08/09 21:04:55.46 A05qv/MF
タイの一般道路の制限速度は90だか100だし、
すげーなw
299:７７４ＲＲ
11/08/09 21:06:53.25 rbVPkOIO
>>298
そうなの？大渋滞でそんなスピードで走っている車もバイクも見た事無かったけど。
300:７７４ＲＲ
11/08/09 21:13:51.55 twkvbtOo
ちゅーか制限速度とかあったのか
いつも100ぐらいで走ってたから気にしたこともないわ
301:７７４ＲＲ
11/08/09 22:24:23.06 r5voKWEs
>>299
タイも郊外や田舎じゃカッ飛びまくり。
田舎のガキんちょどもは乗れる体格になればガンガン乗っとる。
もちろん無免許w でも、遊びじゃなく生活の為。イニDの拓海みたいなもんだw
302:７７４ＲＲ
11/08/09 23:29:41.41 jLIkoQwb
>>291 原付でも６ｋ乗ってても２万つくのにそれはないわｗｗｗ
303:７７４ＲＲ
11/08/09 23:39:11.22 mWWRaPRV
>>290
まあ中国製だけどなｗ
304:７７４ＲＲ
11/08/10 00:19:45.19 0QXL8iVd
シグナスとこれ、どっち買うかで悩んでる。
シグナスのドッシリ感も棄てがたい。
305:７７４ＲＲ
11/08/10 03:10:16.71 Zfr+la2Q
6キロしか乗ってないのに2万しか付かない原付ｶﾜｲｿｽ
306:７７４ＲＲ
11/08/10 04:23:59.84 Ujo0h29K
>>304
値段的に比べるのはトリートじゃねーの？
トリートも無駄に重たいからドッシリ感はあるぞ
307:７７４ＲＲ
11/08/10 05:25:42.22 0QXL8iVd
>>306
物理的な重さを言ってんじゃなくデザイン。
50cc並みボディのアドレスやトリートはいらん。
308:７７４ＲＲ
11/08/10 06:22:34.48 fFrdpLpH
Dio110も50cc並なのでは
309:７７４ＲＲ
11/08/10 06:38:17.14 LN02hKhr
>>308
目が腐ったの？
310:７７４ＲＲ
11/08/10 06:59:25.71 GHHqSDd9
散々迷ったけどシグナスにする。
311:７７４ＲＲ
11/08/10 08:52:37.58 ipDYTWBg
フルノーマルおんぼろライブディオからの乗り換えだとマイナスになるポイントが無さそうだな。
買いに行くか。
312:７７４ＲＲ
11/08/10 09:51:56.29 ocT1x0fq
>>308
全長 × 全幅 × 全高 車両重量（kg）
Dio 1.845mm×670mm×1,090mm 103
トリート 1,795mm×675mm×1,070mm 110
Dioのタイヤは14インチ（356mm）でトリートは10インチ（254mm）だから、タイヤだけで前後112mm高さ56mm違うからな。
タイヤを除けばDioはトリートどころかアドレスよりも小さいし、窮屈さではまさに50ccクラス。
313:７７４ＲＲ
11/08/10 10:07:05.86 6yMTdFky
>>312
それってCD50のタイヤ取ったらDAXやモンキーと同じって事でない?
っんな訳無いだろ、泥除けとかサスの長さとか、トータルの大きさと居住性とを一緒にすんな。
314:７７４ＲＲ
11/08/10 10:10:40.89 pm6uhrNV
アホは相手にするな、アホが伝染るぞ
315:７７４ＲＲ
11/08/10 10:50:02.44 iHomoAxl
>>313
CD50とDAXやモンキーだとタイヤの差以上にサイズの差があるだろうが
全長だけで何十センチ違うと思ってんだよ
Dioの50と110以上にサイズ差あるもん持ち出しても意味ないって
316:７７４ＲＲ
11/08/10 10:56:29.11 sLTI6j/S
アホだな
317:７７４ＲＲ
11/08/10 11:15:48.53 6yMTdFky
>>315
モンキーは冗談だけど、
CD50のプレスフレーム自体は、DAXとほとんど変わらないよ。
実際、DAXの前後移植して見た目DAXのCLを作ったし。
で、これの説明は>>312のレスだから、308からの流れで読解してね。
スレチだからもう消える、アホが電線したし。
318:７７４ＲＲ
11/08/10 11:23:21.01 NRK3I7YM
納車から100km走ったけど、
走行性能に不満ない。
不満な人は、たぶんどんなバイクでも、
マフラー交換やチューニングしちゃう、
理想が高い人、
もしくは、今乗ってるバイクが、
バカ速で、感覚的にDioの加速が許せない、
8馬力のエンジンを受け入れられない人だろう。
ゼロ発進から60km/hまで、ストレスないし、
80km/hまでも、するりと加速していく。
大型持ってるライダーが、
セカンドバイクに原付2種買って、
それがメインになるのわかる
たどり着いた結論として、
買えば納得できるバイク。
遊び足りない人には、物足りないバイク。
319:７７４ＲＲ
11/08/10 11:29:16.22 c7isoKUc
車体価格20万円のうち、8万円はホンダのブランド料
本来は12万の価値しかないバイク
320:７７４ＲＲ
11/08/10 11:46:42.32 u/dnsV78
などと意味不明な事を述べており…
321:７７４ＲＲ
11/08/10 11:48:30.22 2eLIAy7d
>>312
リヤタイヤは概ねボディに収まってるので全長を無用に伸ばしている要素にはならない。
たしかにフロントタイヤ前半部はタイヤ径の差ぶん突き出してはいるが52mmだけだ。
トリートとDioの全長差50mmをふまえれば大差ない数値となる。
それとタイヤ径が大きくなったぶんはタンクやステップボード面積に影響がでているが
ポジションに関しては既出のレポでもわかるとおり
ステップボードからシートまでMT車なみの高さに設定し
尚且つ長めのシートで尻の位置をずらすことによって
数百kmの長距離ツーリングにも耐えうる楽なポジションニングを確保している。
ちなみにトリート及びDioとアドレスの筐体差は数値以前に並べてみれば明快でだ。
駐輪所やバイク屋で見比べればアドレスが５０並と言われるのが一目瞭然。
322:７７４ＲＲ
11/08/10 12:48:55.12 /srkQJqq
DIO最高！必要十分！とかいってるやつは
デブ専かブス専のケがあるのか？
それとも脳がいかれてるか
323:７７４ＲＲ
11/08/10 13:00:08.18 cMbvX7J9
>>322
じゃぁ、新車で２０万円以下の原付二種のスクーターは何が良いのか教えてくれ。
324:７７４ＲＲ
11/08/10 13:09:13.73 +5VD04dL
>>323
ＫＹＭＣＯのＶＪＲだな
325:７７４ＲＲ
11/08/10 13:14:22.86 4fVYfzl0
実車見て来て、あまりの安作りに唖然。
上の方に「質感が高い」みたいな感想があったが、一見するとそう見えるだけ。
ちょっと長く見れば必死のコストダウンの跡がありあり。これはひどいw
パーツ点数減らしまくり、薄いプラスチック、ボルトむき出しの床などなど。
同様の価格だったスペイシー100の質感の方がずっと上。
ここ数年の材料費や人件費の高騰が、いかに凄かったかを無言の内に語る出来。
まぁ、単純に排気量とホイール径うpのしわ寄せなのかもしれないがw
326:７７４ＲＲ
11/08/10 13:36:32.27 x65P8qYw
トゥデイみたいに、塗装だと思ってたら１年後にビニールが剥けてくるっていうオチは無いよな？
327:７７４ＲＲ
11/08/10 13:36:39.08 l+rnVkPO
ちゅうか、中華製なんでしょ？
328:７７４ＲＲ
11/08/10 13:44:04.22 CYDe+8u4
>>325
2年で3万走ったスペ100から乗り換えた俺としてはおまえの目が腐ってるとしか思えんw
どうせカタログ坊やだろうがww
329:７７４ＲＲ
11/08/10 14:44:16.70 bVwrvd+0
>>328
同じくスペ100からの乗り換え検討してるものだけど、ちょっと触った限りではプラの加工等かなり作りが良くなってる
ホンダも色々学んで改良してるんだろうね
でも、スペ100がダメというわけじゃないよ。遅くてちゃっちくてバイク便しか仲間がいないスクーターだったけど、
なぜか壊れなくて、のんびり乗ってると二輪で走る楽しさをちゃんと味合わせてくれる、従順なロバのようなスクーターだった
330:７７４ＲＲ
11/08/10 15:29:55.85 +5VD04dL
ロバがポニーに成り損なったのがＤｉｏ110だよな
もぅﾁｮﾄなのに・・
331:７７４ＲＲ
11/08/10 15:30:01.51 4fVYfzl0
>>328
そっか、安作りになってしまった末期モデルに乗ってたくちか。
なら、そう思っても仕方がないw
332:７７４ＲＲ
11/08/10 15:40:39.37 81HFzr9U
日本のバイクはどんどんしょぼくなってくな。
便利だったり、乗りやすくはなっているとは思うけど。
仕方ない。
……それもこれもバイク先輩達が
好き勝手し放題だったからだ……！！！
333:７７４ＲＲ
11/08/10 15:53:42.20 T7R/AbmW
いや、これで充分だよ。
6月頃アドレス検討してたけど待って良かった(^O^)／
334:７７４ＲＲ
11/08/10 16:12:44.52 sLTI6j/S
>>325
CBR250やアクシストリートを見てみなよ
これが普通だから
335:７７４ＲＲ
11/08/10 16:16:42.58 0QXL8iVd
夢店でDIO110の実車を見て、安っぽくないし結構綺麗だなぁ
と思ってたんだけど、店内にあったVFR1200Fを見た後に
再度DIO110を見たら、なんかオモチャみたいに見えた…。
(´･ω･｀)
336:７７４ＲＲ
11/08/10 16:25:22.48 KAWfTMO3
>>324
苦し紛れにキムコジャイアントだしてきた時点でおまえの負け
アドレスですらパワー以外Dioに勝るものがないのになにが悲しくて
チャイワンメーカーの１０インチスクーターを買わなきゃならんのよ
>>331
スペイシー１００の前期モデルより後期モデルが安普請になったなんて妄想どっから湧いてきたんだ？
免許すらない高校生すら騙せないうネタだろう
>>325も幼稚な終わり３行がなきゃ実車見てない連中をたぶらかせたのにアホよのお
337:７７４ＲＲ
11/08/10 16:29:42.07 KAWfTMO3
>>335
実際にかかってるコストがちがいます
でもアドレスやトリートあたりならDioのほうが質感うえだよ
シグナスだとやや劣るかもしれんが
338:７７４ＲＲ
11/08/10 16:37:37.50 l+rnVkPO
>>336
悔しいって顔に書いてあるﾖ
339:７７４ＲＲ
11/08/10 16:39:44.06 2eLIAy7d
>>331
知ったかくん恥ずかしいよ
アドレスV125と勘違いしてるだろ
340:７７４ＲＲ
11/08/10 16:41:55.17 KAWfTMO3
>>338
鏡見て反省会ですか
わかります
341:７７４ＲＲ
11/08/10 16:51:03.97 sLTI6j/S
>>340
夏休みだね
342:７７４ＲＲ
11/08/10 17:00:31.87 0QXL8iVd
>>337
VFR1200Fは美しいという言葉がぴったりだったよｗ
343:７７４ＲＲ
11/08/10 18:17:41.89 ONQsB2BS
だからおまえらトリートやV125の各部とDIO110の各部を叩き比べてみろって。
DIOの高い質感やはめ込み精度がどれだけしっかりしてるのが誰にでも解るから。
ネットやカタログばっか眺めてないでまず店に行って実車を叩いてみろよ。
344:７７４ＲＲ
11/08/10 18:20:38.20 tYuVKwSe
普通に怒られるからｗ
345:７７４ＲＲ
11/08/10 18:21:30.00 pm6uhrNV
ほかのスクーターよりハンドル位置低いと思ったら
シートの位置が高いからか
346:７７４ＲＲ
11/08/10 18:30:19.84 PLHZVnp1
>>290
今後、150ccとか出て、高速とか走れるようになった時の為のメーターだろ？
世界戦略車だし、別途パーツ要らないしな
347:７７４ＲＲ
11/08/10 18:38:27.79 CjpqWlsF
オジサンが箱の前にポリ缶固定して乗ってた
座面が長いと自由度高いねぇ
348:７７４ＲＲ
11/08/10 18:39:53.21 bK+o2e/u
14インチタイヤって10インチよりも割高だけど
インチが大きい分交換する距離も伸びて
結局コスト面では10インチと同じくらいになるのかな
349:７７４ＲＲ
11/08/10 18:55:02.11 3birNKcn
乗り心地も改善されるし総合的に見たらお得だろうな
問題は選べるほど種類がないくらいか
350:７７４ＲＲ
11/08/10 19:15:49.84 hZ8aI4k+
しっかしもう少しトルク稼げないもんかな、このクラス。
最高速とかじゃなくて、登坂力。
都内の陸橋で失速とか、ありえんわなｗ
原二だから一杯一杯で瞬間90～100km/h出りゃ良いが、
傾斜のきつい坂で、60km/hキープはしたい。
351:７７４ＲＲ
11/08/10 19:25:44.28 ZZZ7gimj
>>350
遅いんで有名なスペイシー100乗ってたけど、東京に60以下に失速する陸橋なんてなかったぞ
まあ、流れに載ってるとき限定で、途中で止まると加速情けなかったけどね
352:７７４ＲＲ
11/08/10 19:45:16.43 0QXL8iVd
本体安いし、非力が気になる人は4万ほどでボアアップするのがいいね。
初めての人でも、サービスマニュアル見ながらやればできないこともないし。
ボアアップキットでも武川の説明書って写真入りで分かりやすいけど、
エンデュランスってどうなんだろう。
353:７７４ＲＲ
11/08/10 20:04:17.29 bVmeb1YD
上り坂だけは物足りないかな
でも晴れの日の通勤用だし安いし満足してる
354:７７４ＲＲ
11/08/10 20:43:51.19 +5VD04dL
>>351
マフラー騒音規制がなくキャタライザーも入ってない
規制前ののほうが10ｃｃ少なくても速いよ
355:７７４ＲＲ
11/08/10 21:09:45.84 oI3D6/KN
日曜日にブルー納車しました！
元々dioの50ccを5年前まで乗ってたけど
そんな俺からしたら十分過ぎる能力でした。
大きい国道とかでも流れに乗れるし。
狭いと言われてた足元もシートが高いお陰で、全然気になりませんよ！
しかし175cmあるんだけど両足べたがぎりぎりなんだけど。。。
（短足なのかしら）
慣らしが終わるまではまた～り走ってみます。
356:７７４ＲＲ
11/08/10 22:04:38.11 cMbvX7J9
>>324
ググって見ましたが、Dio110の素晴らしさが確認出来ました。
本当に有りがとうございました。
357:７７４ＲＲ
11/08/10 22:25:09.73 bQZAg8TZ
何かタイやベトナムのバイタクみたいな外見ですよね。
358:７７４ＲＲ
11/08/10 22:29:45.60 bQZAg8TZ
ボアアップしたら発熱量とかオイルの負担とか変わってきて寿命に影響しないかな？
まぁ命削って得るパワーというのが美学なら何も言わんけど。
359:506
11/08/10 22:42:45.77 ZZZ7gimj
>>358
まあ遊びだと思った方がいいよ
早さ求めるなら速い機種最初からえらぶべき
360:７７４ＲＲ
11/08/10 23:18:07.77 bQZAg8TZ
>>359
>早さ求めるなら速い機種最初からえらぶべき
なる程ごもっとも。遊びや趣味なら費用対効果なんてケチ臭い言葉は不要ですね。
アドレスとコレを比べて結局通勤の足用にアドレス買ったけど。
遅いというネットの評価。鍵付きでも盗られなさそうな外見。
パイプ椅子に座っているような独特なポジション。シートは長いのに容量少ないメットイン。
昔の原チャみたいに横から開けるメットイン。110という日本で乗るには半端な排気量。
大きなホイールに不釣り合いな細いフォーク。
コンビブレーキという意味不明なシステム等、独特のヤバ気なオーラに惹かれます。
まぁ125以下なんて何台持っても維持費知れているし
何それ？って言われるのが好きなキワモノ好きには捨てがたいなと未だに思っています。
タマに乗るには面白いバイクかも知れないなぁ・・・。
361:７７４ＲＲ
11/08/10 23:33:32.52 sLTI6j/S
なにこのかまってくん
362:７７４ＲＲ
11/08/10 23:49:55.92 8H6pHC1R
来週井上さんからミシュランに履き替える。
モリワキマフラーはいつ発売なのかな？
363:７７４ＲＲ
11/08/10 23:55:31.24 C08X5t1C
今アドレスＶ125乗ってるんですが、時速70km巡行が限界で、それ以上は怖くて出せません。
流れの速いバイパスだと、かなり不安定な運転になってしまいます。
Dio110は、14インチタイヤなので、やはり安定感はかなり高いんでしょうか？
時速80kmで安定走行出来ますか？
364:７７４ＲＲ
11/08/11 00:04:14.09 OMQLKMuN
>>363
８０で走って捕まるんですか
365:７７４ＲＲ
11/08/11 00:14:22.66 wVBV4XYC
>>364
何言ってんの、時速80kmで逃げ切るんですよ。
366:７７４ＲＲ
11/08/11 00:55:47.49 K6V+sIuP
>>336(=>>339?)
なんか必死だねぇw
自分のバイクが安作りだと認めたくないのは分かるけど。
ボルト剥き出しのフロアはひょっとして店員がフロアマットの敷き忘れ？
原二スクではホンダがあんなに固執してたフタ＆ロック付きグローブボックスはいずこ？
シートっていちいちキーを挿して開けるって本当ですか？
溢れたガソリンの受け皿を内装パーツをへこましただけの部分で代用しちゃってるんですが。
367:７７４ＲＲ
11/08/11 01:03:00.93 K6V+sIuP
ところで、スペがどんどん安っぽくなっていったのはまともな目が付いていたら分かるハズ。
前期型は全身フルカラーだったのが後期型は下半分の塗装省かれちゃったし。
末期モデルに至っては、エンブレムがシール化、リアキャリアはただ黒く塗るだけ。
ミラーステムの分厚いゴムカバーも無くされた。
他にもネジの材質が落ちてたり、見えない所ではコマゴマとした改悪が色々と。
てゆーか、モデル末期に向けてコストダウンするのは４輪２輪メーカーの常識なんだが。
368:７７４ＲＲ
11/08/11 01:03:01.92 CND1Z9eS
シートのキーが別なの以外は、正直どうでも良いレベルの話だな～
一々そんな細かいこと気にして原２乗ってるの？
もしかして原２がファーストバイク？ｗ
369:７７４ＲＲ
11/08/11 01:05:22.57 gID4uem0
幹線道路走るなら70以上の安定性は重要だと思う
違法かどうかは置いておいて。
アドレスは捻れば80,90出るけど明らかに車体に見合った速度じゃない
370:７７４ＲＲ
11/08/11 01:15:59.92 K6V+sIuP
うん、潔癖戦隊ケッペキーズだから、知らずに踏んづけたワン公のフンが
靴底からボルトの穴にハマってしまわないか、とか。
色んな経路でやって来たセシウムさんがそこに溜らないか、とか。
ま、そんな、他の人にとってはどうでもいい事が妙に気になるのさw
371:７７４ＲＲ
11/08/11 01:18:10.55 1WsG49E0
せっかく名前をDioにしたんだからZXやZ4みたいなスポーツモデルきぼん。
専用色、金色ホイール、リザーブタンク付リアショック、高回転セッティング、
太フロントフォーク、ハイマウントブレーキランプ、専用マフラーガード、立体エンブレム
ノーマルより５万円高で。
372:７７４ＲＲ
11/08/11 01:25:37.79 mw9kCRjP
>>370
そんな潔癖症の人が、なぜディオやスペイシー選ぶの？
ここらへんて自他共に認める最低価格帯の下駄スクーターでしょ
安作り隠して乗るほうが惨めっぽい気がする
個人的に、下回り無塗装はメリット大きい（傷目立たない）
フタ＆ロック付きグローブボックスやめてくれたのもうれしい
エンジン止めなきゃ開かないグローブボックスなんて使えない
373:７７４ＲＲ
11/08/11 01:31:47.51 Gdz4Il3k
>>366-367
塗装がはぶかれたとかゴムカバーがなくなったとか
性能に関係ないどーでもいいことを針小棒大にチネチネチネチ
小姑みたいな厭らしい性格
あんた典型的な女の子にもてないタイプだな
くだらないことには目ざとい癖して
スペイシー１００初期型のほうがDIOより質感うえとか失笑 レビュー
誰もが唖然とする目が節穴君
アドレスみたいに馬力が下がって大幅値上げみたいのが改悪だろ
コストダウンどころの騒ぎじゃない
374:７７４ＲＲ
11/08/11 01:34:35.65 Gdz4Il3k
>>370
それ潔癖症じゃなくて極度の神経症
早めの心療内科受診をお勧めする
375:７７４ＲＲ
11/08/11 08:50:14.54 ywaGep9V
潔癖性（笑）なら無菌室に引きこもってろよw
376:７７４ＲＲ
11/08/11 09:55:35.10 O4SNzNe5
バイク屋も言ってたが
文句言う奴に限って安いバイク選ぶんだよ。
ワンオフでご要望の部品作りますよ。
って言ったら大人しくなります。
377:７７４ＲＲ
11/08/11 10:53:47.64 iDhDaJr2
それを言うなら文句言うから安いバイク選ぶだろ
金持ってる奴は気に入らなきゃ短期間でぽんぽん乗り換えるんだから
まあでも文句言うだけで買わないやつよか数倍マシじゃまいか
378:７７４ＲＲ
11/08/11 11:31:19.70 O4SNzNe5
いや、文句言う前に
アンタ幾ら出したの？って事だよ。
質を求めるなら金掛かるのは当然だよ。
金は渋るわ、文句は言うわ。じゃあ普通は相手にされんよ
379:７７４ＲＲ
11/08/11 11:51:10.41 qV/rEF4u
ゴム草履買うのに履き心地や質感を執拗に気にする奴。
そりゃ靴屋の店員も呆れるだろう。
380:７７４ＲＲ
11/08/11 12:13:54.93 n+MUtMxw
うまい例えだね～
馬鹿にも解りやすくていいよ
381:７７４ＲＲ
11/08/11 12:15:24.19 V9Oc1Ozh
爆釣状態だなw
まあホンダも、作り良く見せて高い値段で売ろうなんて通用しなくなってるから必死なんでしょ
382:７７４ＲＲ
11/08/11 12:26:21.89 jOlsnkMO
そうですね
383:７７４ＲＲ
11/08/11 12:51:01.84 5bAuSOLH
シグナス買えや
384:７７４ＲＲ
11/08/11 13:03:19.81 LiAIuVmg
8年目のスペ125(走行3万キロ)で、バイク王の買取り見積りは4万円だった。
それでディオ110買う気満々でバイク屋行ったら、スペ125を修理して乗った方が良いって言われた。
消耗品を注文してきたけれど、ディオ110の実物が見たかった(田舎だからまだ何処にも無い)。
385:７７４ＲＲ
11/08/11 13:25:53.73 FQkypkFi
>>765
修理のほうが儲かるからねー
386:７７４ＲＲ
11/08/11 13:26:18.47 FQkypkFi
あれ変な引用がw
387:７７４ＲＲ
11/08/11 13:27:51.06 Hw32hZPi
>>384
あと８年待てばDio110(走行３万キロ)が４万円で有ると思う。その時Dio110を修理
して乗った方が良い。
388:７７４ＲＲ
11/08/11 13:51:04.01 UO3rpwBk
>>381
論破されると釣りにしたがる気持ちは解るけどみってもないですよ？あなたは負けたんだから、ねw
389:７７４ＲＲ
11/08/11 13:51:57.20 5bAuSOLH
８年後は三十路です。
390:７７４ＲＲ
11/08/11 17:42:54.23 pt5rYGC/
>>384
かかってるコストが全然違うからね。
スペを大事にした方がいいと思うよ。
391:７７４ＲＲ
11/08/11 18:03:19.28 JVxGVdEr
芝生やすレスは無視すればいいと思う。
392:７７４ＲＲ
11/08/11 18:36:37.65 LiAIuVmg
>>390
うん、そうするさ。
スペ125の消耗品、もう中国製だってさ。
393:７７４ＲＲ
11/08/11 20:05:07.20 Z0aFziVc
モンキー、エイプはもちろん、ズーマーのほうが高いんだな。
ＤＩＯ１１０お買い得すぐるｗ
394:７７４ＲＲ
11/08/11 22:19:56.67 IjH3ChIL
たまににジョーカー90とか乗ってるやつ見かけるけどさ
ああいうやつって消耗部品とかどうしてるのかな？まだあるんだろうか
395:７７４ＲＲ
11/08/11 22:22:18.02 lM1TW6iK
自分で削り出してます
396:７７４ＲＲ
11/08/11 23:00:43.06 D+EsXtqf
>>393
> モンキー、エイプはもちろん、ズーマーのほうが高いんだな。
> ＤＩＯ１１０お買い得すぐるｗ
上三台は盗難率上位の車種。
下は盗難率？って言う車種です。
397:７７４ＲＲ
11/08/11 23:08:03.87 moOpLZ3/
盗難されやすいのは最悪だな。
しかも、欲しいモデルはＤＩＯの方だし。
398:７７４ＲＲ
11/08/11 23:10:24.77 xXUWHEIA
盗難率も車体価格もトップクラスだもんなー
そんなバイクじゃ足には使えない
399:７７４ＲＲ
11/08/12 01:39:15.19 kPM5YWsk
このサイズが、本当に助かる。
駐輪場にも、置きやすいし、
取り回しも楽ちん。
14インチ良いね！
初めての給油、
152kmで、3.75L
燃費40.5km/L
街中で
スタートダッシュ→60km/hまで
ほぼ全開だとこんな感じです。
慣らし中なので、最高速トライは
してない。
400:７７４ＲＲ
11/08/12 02:03:27.97 GqZOPUHb
６０km/hまでとはいえアクセル全開も慣らし中は自粛すべき項目でしょ
401:７７４ＲＲ
11/08/12 03:05:07.38 zM6s8vMS
雑誌にアクセル全開データが細かい数値入りで載ってるから
もう走りに関するレビューはいらないだろ。
実用面でのレビューを頼むわ。
402:７７４ＲＲ
11/08/12 04:33:30.06 Y9un6foh
自粛というのは自ら粛むものだから
他人に対してどうこういうのは野暮だと思うんだな
403:７７４ＲＲ
11/08/12 05:18:45.42 EiR7Sw+b
慣らしの意味わかってないんだろうよ
速度出さなければいいとでも思ってるんだろうね
404:７７４ＲＲ
11/08/12 09:20:31.07 kslqG+uU
>>399フルボッコだなｗ
まぁ個人的に参考になったんで礼は言っとく
405:７７４ＲＲ
11/08/12 09:59:46.68 H1WnusLu
URLﾘﾝｸ(tabaco.no-blog.jp)
406:７７４ＲＲ
11/08/12 10:59:58.83 ZT7TlwwF
>>362
標準装着ってIRCなんですか？チェンシンだと思ってました。
それならディオ110契約に行こうかな
407:７７４ＲＲ
11/08/12 11:03:04.61 59VkTMeN
タイスズキのHAYATE125やSKYDRIVE125が
大体同じクラスだな。持って来てるショップある？
408:７７４ＲＲ
11/08/12 12:12:01.37 b6LFZhCv
慣らしって要るか？
そんなに加工精度低いの？
409:７７４ＲＲ
11/08/12 12:12:26.36 m3AP0y/G
>>399
2chのフルボッコは気にしないのがデフォ
スクーターはVベルト変速だから全開でもエンジン回りきってないから大丈夫だよ
でも、慣らしは人によって意見違うからあまり気にしないほうがいいみたい
オイル交換後の続報よろしく。出来れば標準タイア情報と体重も
410:７７４ＲＲ
11/08/12 12:16:52.98 m3AP0y/G
>>408
全開最高速テストやりまくるとか無茶しなきゃ大丈夫でしょ
変にとろとろ走って走るシケイン化する方が危ない
意識的な慣らししなかったスペイシー100は、五万キロ走ってもエンジンは快調だよ
411:７７４ＲＲ
11/08/12 13:01:06.07 P8+/K4Pl
夢店でブルー契約してきた。
その店は青と赤がよく売れるらしい。青と赤以外は店頭在庫があった。
実際どの色が人気なんだろう。
412:７７４ＲＲ
11/08/12 13:16:36.16 Hfq8bGwe
DIOのライトが暗いのでH4バルブ入れてみた
すげぇ明るいｗｗｗｗ マツシマのバルブ買う値段で
８本も買えるぜーーーヒャッハーーー！！
あまりの明るさに感動した１日目
翌日走ってるとライト部が異様に熱い！！
それとなんだかプラスチックが焼けて来たようなかほりが。。。。
速攻で取り外して元のバルブに戻した。
結論：マツシマ入れるか 35WのHID入れる方がいい
413:７７４ＲＲ
11/08/12 14:50:14.46 CTjp0xao
ディオ１１０は直流だからHID交換楽みたいよ。
リレー繋ぐ必要もないらしい。
URLﾘﾝｸ(hiro7216.dyndns.org)
414:７７４ＲＲ
11/08/12 15:42:26.24 zM6s8vMS
青色LEDテープを車体に這わせてボディ下や前後タイヤハウス内を
青く光らせたいんだけど、電源が結構難儀だなこれｗ
どっから電源取るかってかなりセンスがでるからなぁ。
誰かやってる奴いない？
415:７７４ＲＲ
11/08/12 17:42:41.11 4Pk23vNW
>>414
もろＤＱＮじゃんか
やること自体に人生のセンスを問われるね
416:７７４ＲＲ
11/08/12 18:08:24.66 zM6s8vMS
>>415
下が青く光ったからって、別に他の車や通行人に迷惑を
かけてる訳じゃないし別に構わないだろ。
ハンドルについたヘッドライトなのにHIDなんかつけて
あちこちギラギラ照らす奴こそDQNだろうが。
417:７７４ＲＲ
11/08/12 18:15:55.14 GVmM7WO6
>>416
見てて不快だから迷惑w
418:７７４ＲＲ
11/08/12 18:37:27.29 i9Ik8za3
Ｄ・・・ＤＱＮ仕様が
ｉ ・・・イケてると
Ｏ・・・思うスクーター
419:７７４ＲＲ
11/08/12 18:48:04.67 uW1Uz2Oh
ウリリイイ
420:７７４ＲＲ
11/08/12 19:00:58.31 zM6s8vMS
愛車のドレスアップくらいしてやれよ、お前らｗ
421:７７４ＲＲ
11/08/12 19:02:33.40 nscMJcQT
爆音撒き散らしや危険運転がなけりゃ
車体下にLED着けるくらい構わんが、
あれはイカ釣り漁船にしか見えない
格好よく見られたくてやってるんだろうけど、
逆効果じゃないか？と純粋に疑問だわ
422:７７４ＲＲ
11/08/12 19:10:10.57 5jkUe81/
まだ社外パーツが出回ってない今ではフェンダーレスキット取り付けて終了ですね
423:７７４ＲＲ
11/08/12 19:21:55.72 zM6s8vMS
学がないお前らは知らないかもしれないが、
青色LEDは日本人が発明したんだぞ？ｗ
青色LEDディスってんじゃねーよ。
424:７７４ＲＲ
11/08/12 19:27:56.02 jDgEI/XZ
意味が分からん
日本人が開発したもんだろうがそうでなかろうが悪趣味は悪趣味
べつに開発した日本人もDQNがスクーターのドレスアップするのに使って欲しくて
開発したわけじゃねーし
425:７７４ＲＲ
11/08/12 19:38:45.33 qPIOHCKY
若い子が、ドレスアップしたいのを、
批判して叩く方が、悪趣味。
426:７７４ＲＲ
11/08/12 19:44:30.64 kslqG+uU
ドレスダウンに見える人もいるってことだ
427:７７４ＲＲ
11/08/12 19:50:02.74 zM6s8vMS
>>426
それはしゃあないｗ
スタイルは好き好きがあるもんな。
428:７７４ＲＲ
11/08/12 19:50:30.62 gciSZOda
禁止されておらず、安全性に問題無いなら、LEDくらい付けても良いと思うよ。
痛車にして初音ミクにしても良いし、エヴァ仕様に塗り替えてもOKだよ。
爆音マフラーや届け出無しのボアアップはダメだと思う。
429:７７４ＲＲ
11/08/12 19:56:40.33 4Pk23vNW
Ｄ・・・ディスられる
ｉ ・・・イカ釣り漁船の
Ｏ・・・おバカさん
430:７７４ＲＲ
11/08/12 20:04:24.32 sdIHiKkX
今日バイク屋行ったら青が入荷してて、いろいろ触ってみたけれど、
今までアドレス乗ってたような若い層に受けそうな予感がした
気がつくと街中青色LEDディオが走りまわる日は近い
431:７７４ＲＲ
11/08/12 20:12:33.17 zM6s8vMS
>>425
俺、42歳なんだけど…。
432:７７４ＲＲ
11/08/12 20:22:39.17 gciSZOda
>>431
お先短い高齢者が、ドレスアップしたいのを、
批判して叩く方が、悪趣味。
433:７７４ＲＲ
11/08/12 20:25:37.32 lu3XCVQM
おまえら争い好きだなぁ・・・楽しく乗れよ
434:７７４ＲＲ
11/08/12 20:35:11.07 zM6s8vMS
青い街灯をたまに見るだろ？
あれは青色防犯灯といって、科学的根拠は不明ながらも
なぜか青い街灯に替えると、そこでの引ったくりや
泥棒被害が減るらしいんだよね。
青い光が人の心理に作用、つまりやさぐれた心を
穏やかにしているんじゃないかと言われてるんだよな。
俺のバイクの青色LED装飾が街の治安に役立つんだぞ？
お前らも青色LEDでドレスアップして街の治安に貢献しろ。
435:７７４ＲＲ
11/08/12 20:38:24.68 gciSZOda
>>434
赤色回転灯の方が街の治安に貢献していると、、、個人的には思う。
436:７７４ＲＲ
11/08/12 20:41:44.62 V+OdAN6u
>>416
恥ずかしい
437:７７４ＲＲ
11/08/12 20:52:32.42 q52Y2YAF
青パトライト回してるハレ珍オヤジと同レベルだな・・・
438:７７４ＲＲ
11/08/12 21:16:08.89 I36Mhwsr
414 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/12(金) 15:42:26.24 ID:zM6s8vMS [2/8]
青色LEDテープを車体に這わせてボディ下や前後タイヤハウス内を
青く光らせたいんだけど、電源が結構難儀だなこれｗ
どっから電源取るかってかなりセンスがでるからなぁ。
誰かやってる奴いない？
かなりセンスが出るといってるのに人のをパクろうとするセンス
なんなのこのおじさん
あ、自分がセンスないってのがわかってるってことですね。えらいです。
439:７７４ＲＲ
11/08/12 21:21:20.22 zM6s8vMS
↑
どしたのこいつ？
440:７７４ＲＲ
11/08/12 21:30:27.58 dpP998Jj
それならズーマーのシート下の空洞の部分にキャノン砲仕込んでおくとか
怖くて煽ってこれないでしょ
441:７７４ＲＲ
11/08/12 22:00:19.57 ihJaIaBP
取説読んでたら「高濃度アルコール含有燃料を補給しない」と注意書があった
Ｅ10ぐらいまでならバイオエタノール混合ガソリンもいけるのか
442:７７４ＲＲ
11/08/12 22:17:54.85 0sCP4Bxb
本日のNGID・zM6s8vMS
443:７７４ＲＲ
11/08/12 22:57:23.45 W0qT1kWM
>>434
バイクの下に青LED付けても青い街灯の役目を果たすわけではありません
それにバイクの下側は普通光る（光らせる）場所じゃないので、
イレギュラーな場所が光ることによっての周囲への影響はゼロじゃない
444:７７４ＲＲ
11/08/12 23:07:57.56 UahP47tf
>>441
高濃度アルコール含有燃料ってまだ売っているの？
近隣の販売店は軒並み無くなったけど。 京都な。
445:７７４ＲＲ
11/08/12 23:24:07.98 zM6s8vMS
>>442
本日のNGIDって、本日は残り少しだがｗ
446:７７４ＲＲ
11/08/13 00:27:34.67 8IZ3uECC
このバイクはエンジンにアクセスがイージーでグッドね。
シート＆メットインをテイクオフしたらエンジンでる。
447:７７４ＲＲ
11/08/13 00:39:30.69 RHLD5ou4
>>446
あなた日本人？
448:７７４ＲＲ
11/08/13 00:49:09.51 8IZ3uECC
タイ人ですね。
449:７７４ＲＲ
11/08/13 01:15:28.26 1YTZ1wcD
>>448
タイ人はバイクをバイクと言いません
450:７７４ＲＲ
11/08/13 01:33:47.97 6PPwdT+l
Americanじゃないか？
451:７７４ＲＲ
11/08/13 01:40:05.03 8IZ3uECC
ほんとたい人ですね。
452:７７４ＲＲ
11/08/13 02:10:54.94 srDTlvdq
>>451
東京でうまいタイ料理の店ありますか？
DIO110は中国製だけど、Todayってタイ製でしたっけ？
453:７７４ＲＲ
11/08/13 02:53:44.23 8IZ3uECC
KANJIよめないよ。
454:７７４ＲＲ
11/08/13 03:19:31.72 G2v7f3Zq
We are Ｘ!!!!
455:７７４ＲＲ
11/08/13 03:32:56.08 Ex0oyxAJ
PCXと迷うな～。
燃費と走行性能の高次元バランス。
新世代の14インチ快速スクーター群は、YESだね！