11/08/17 22:07:09.74 L+sNky4U
いや、水冷なのに空冷フィンにラジエター付けた、なんちゃって空冷があるぐらいだから、
1気筒ダミーの単気筒のなんちゃてVツインが出るかもしれない。
937:７７４ＲＲ
11/08/17 22:29:37.89 ZjNk2N7n
一瞬、T-MAXのアレが脳裏をよぎりました！
938:７７４ＲＲ
11/08/17 22:32:03.36 QgASVIt1
V型単気筒というものがあってだな
939:７７４ＲＲ
11/08/17 22:34:03.46 lUbt2aCq
まあ水冷XR250モタードはガチだろうな。値段は39万あたりか？
こっちのほうが売れたりして。
940:７７４ＲＲ
11/08/17 22:38:00.23 QgASVIt1
去年の9月だか10月だかに40万円台のオンロードスポーツと（新CBR250R
30万円台のオフ車出すってニュースになってたからかなり安いオフ車が出るのは間違いないはず
941:７７４ＲＲ
11/08/18 00:10:50.02 dd34+kWC
>>938
分かります。クランクシャフトが２本で２軸になるんですね。
942:７７４ＲＲ
11/08/18 00:13:21.41 tEp5cfQG
違う。片方がエアクリだｗ
URLﾘﾝｸ(eegana.blog32.fc2.com)
943:７７４ＲＲ
11/08/18 01:24:48.53 F1CUKjb/
そのブログ載せるならこっちだろｗ
URLﾘﾝｸ(eegana.blog32.fc2.com)
944:７７４ＲＲ
11/08/18 20:05:20.35 CMBCReFF
まあ、アレだな
中華じゃなくて良かったというか
945:７７４ＲＲ
11/08/18 21:15:12.64 fBbOb0AS
今日、社内回覧で回ってきた日経産業新聞の8/10版でCBR250Rが紹介されていた。
年間販売計画7000台に対して、6月末時点で5000台を受注、1650台を出荷したそうだ。
想定外だったのは、タイ本国でも売れていることで、ホンダは増産体制を取るか
慎重に考慮中だと。
6月契約、10日後に納車されたオレは幸運だったんだな。
その代わり、一番納期が短い色になったけど。
946:７７４ＲＲ
11/08/18 23:06:30.71 PMbKENzM
>>945
受注って、エンドユーザーじゃ無く販売店からのな。
目標販売台数値を設定し、それによりリベートマージン率を決める。
そして実際に発注された台数に対して請求書上でリベートが相殺される形でキックバックが成る訳だ。
だからバイクの販売数はメーカーの受注数じゃなくて、登録数で見るんだよね。小型二輪/軽二輪は。
原付1、2タネは各市区町村の統計が遅いから半年掛かる訳。
クルマもバイクもマーケ上では登録数が基本なので覚えて置くと良い。
一度は自工会のHPを覗く事を勧めるね。
947:７７４ＲＲ
11/08/18 23:17:05.31 tEp5cfQG
なんかAKBの出荷枚数100万枚突破！みたいな感じ？
売り上げじゃなくて、出荷枚数ってところがポイント。
948:７７４ＲＲ
11/08/19 01:21:43.14 mOhHhwyh
兎に角、２５０ｃｃフルカウルが国内全排気量ＭＴの登録台数１、２位を独占するようになったのって
何年ぶりだろ・・・・おじちゃん感激して涙出てきたよ・・・
949:７７４ＲＲ
11/08/19 02:24:51.62 Gfsxt2/2
Ninjaのカウルレスが出れば
速攻で買うんだが。
さすがに単気筒はムリ
950:７７４ＲＲ
11/08/19 02:26:32.29 mOhHhwyh
現代風Z２５０FT出せばいいのにな。
Z１０００風の外観で。
出たら少し欲しいかも。
951:７７４ＲＲ
11/08/19 02:45:22.79 KEXAOcN6
シングルも瞬発力あるから低排気量スポーツ車では相性いいと思うけどな
Z1000風外観のネイキッド版出たらかなり欲しいのも事実だがｗ
952:７７４ＲＲ
11/08/19 09:16:58.42 QVbv66AM
>>948
11年スクーターだったからな。
953:７７４ＲＲ
11/08/19 09:22:50.97 scO8XLzc
>>948
でも、おじいちゃんたちは単気筒なんて許せない！って人ばかりじゃね？
954:７７４ＲＲ
11/08/19 09:31:03.78 B3UicTT0
朝鮮人なみのしつこさだな・・・。
レプリカブームを体験している年寄りが、250の4スト
に性能を求めていると、何で思うのだろう?
955:７７４ＲＲ
11/08/19 09:45:38.41 QVbv66AM
>>954
既にバイク自体を買う気すら無く、貯金と金を買うのに必死なのが旧型マルチ世代。
給料をギリギリまで使って、今だに貯金が無いのが今もバイクに乗るライダー。
956:７７４ＲＲ
11/08/19 10:19:37.30 zz6/3Or7
>>955
欠品が多くなるパーツリストを眺めて、オクや部品取り車確保に大枚をはたく旧世代と、安くて良くできたバイクを買ったが、盆栽にはまり込んでいつの間にやらパーツ代の方が高くなってる新世代の誤りでは?