11/08/16 23:09:59.20 UJMLj63d
>>896
センパイ、ちょうかっこいいっすね
901:７７４ＲＲ
11/08/16 23:12:11.04 M1xGVDSn
>>899
同意、今の中年てクソばかりだよな、俺たち若い世代がしっかりしないと
アイツラが大事にしてる４気筒バイクなんて、放射能で汚染されたら
いいのに、奴らは単気筒CBR乗りの敵だ
902:７７４ＲＲ
11/08/16 23:30:49.53 ueC5X8rH
意思が弱く結果が出せないまま歳をとってしまい
この先まったく希望が持てない三流が、
社会を憎む事で、自信の未熟さを正当化するスレですね。
903:７７４ＲＲ
11/08/16 23:32:31.22 F//MttQS
正直、噂だけの水冷XRにモタ仕様が出る事に期待しとこうか。
そっちの方が中身とネーミングが一致するわ。
タイローカルだか東南アジアローカルだかで並行物がちらほら
入るレベルならいざしらず国内市場にそのまんまの名前で
正規に持って来た時点でネタにされんの目に見えて判りそうなもんなのに。
904: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/08/16 23:39:58.55 QWk7qr9p
>>901
悪いが俺もその中年だ。
４気筒ってのはな、シリンダーが４本ならキャブも４つ、エキパイも４本、バルブの数は・・自分で計算しろ！
単気筒FIなんて奇形だよ奇形。放射能浴びたのはお前らのCBRだから。残念!!!
905:７７４ＲＲ
11/08/16 23:48:10.38 4SR6Cr7b
放射能で汚染されたらいいのに、奴らは単気筒CBR乗りの敵だ
放射能で汚染されたらいいのに、奴らは単気筒CBR乗りの敵だ
放射能で汚染されたらいいのに、奴らは単気筒CBR乗りの敵だ
放射能で汚染されたらいいのに、奴らは単気筒CBR乗りの敵だ
高貴な日本人の発言とは思えないな。
反日教育を受けた者しか、こんな不謹慎な事は書けないだろう。
ゴキブリ在日は出て行け。
906:７７４ＲＲ
11/08/16 23:48:50.64 T6TUMspY
何時から此処はヒョースンスレになったの？
907:７７４ＲＲ
11/08/16 23:59:36.32 4SR6Cr7b
とりあえず、ID変わるまでは引っ込んでるようだなｗｗｗ
白丁が。
908:７７４ＲＲ
11/08/17 00:04:17.00 jXjSMZwq
CBRを馬鹿にしてるつもりが、単気筒ユーザーの全てを敵に回す発言を繰り返してる。ｗ
909:７７４ＲＲ
11/08/17 00:18:54.53 QgASVIt1
そいつはずっと単気筒の味方をしてるフリをしつつ
スレ住人のイメージをsageようとずっと頑張ってるやつだから触っちゃだめ
910:７７４ＲＲ
11/08/17 00:29:12.59 /JmFbBSV
単でもDOHCなんだ・・・
この時代にがんばったかもな
しかも428000円って
もしかしたら家にあるAX-1 同じくDOHC 水冷 単
（市販された時から半モタード？）
といい勝負か？？たしか31馬ある
911:７７４ＲＲ
11/08/17 00:36:30.26 n3H1Czlc
単気筒で許されるのはSR400、500くらい。
912:７７４ＲＲ
11/08/17 01:09:01.02 priVxlcx
>>896
今度はそのMC４１乗りがメインのCBR１０００RRに乗り換えて
お前涙目だなｗ
913:７７４ＲＲ
11/08/17 01:10:35.86 iKa4pl/A
走れ！ポン太！
負けるな！ポン太！
914:７７４ＲＲ
11/08/17 01:23:07.33 priVxlcx
ボン太くん
915:７７４ＲＲ
11/08/17 02:49:23.59 QgASVIt1
ふもっふ！
916:７７４ＲＲ
11/08/17 04:04:49.14 xFrKoJZ5
新型CBR250Rのニックネーム ： ポンポン船
新型CBR250Rのテーマ曲 ： PONPONPON（きゃりーぱみゅぱみゅ）
でいいか?
917:７７４ＲＲ
11/08/17 09:35:02.81 XA88yXaK
>>901
しっかりしても20代の失業率は16%で過去最悪。
30代前半でも７%で平均値超え。
これがリストラ実力社会のリアルな現実。
若い人は努力が足んないんじゃない？
バイクも売れなくなる訳だw
若い人は口先だけは達者みたいだから、そのうち昔の犯罪者みたいに「世の中が悪いんだ」とか言うんだろうなw
918:７７４ＲＲ
11/08/17 11:52:02.50 /JmFbBSV
はやく282ｃｃボアアップキットだしてくれ・・
919:７７４ＲＲ
11/08/17 11:54:26.68 D7AeEu//
>>910
ＡＸって最高速どれくらい出るの？
920:７７４ＲＲ
11/08/17 12:38:50.10 ZjNk2N7n
250cc単気筒に最高速なんて期待しちゃいけない。実用域
（～100km/hちょい位まで）のダッシュ力が命。
加速の為の軽量化ならカウルすら不要みたいな、普通はそんな一点突破型の
単車に仕上がると思う。
あれもこれもと欲張って全部水準以下とか本末転倒
921:７７４ＲＲ
11/08/17 12:46:28.94 5Gemnsnu
>>920
ＣＢＲはけっこうあれこれ頑張って最高速はメーター読み１６５（俺が乗った場合）
上出来だ。
922:７７４ＲＲ
11/08/17 12:55:15.99 C9nZwqPF
でも、トリッカーとか、SDRとか売れないんだよね。
おれも近年トリッカーが買い替え候補リストにはあがるんだけど、
いつも3番目くらいで、購入には至らない…
絶版になってから泣きを見るという。
このエンジンを使った250シリーズの1号車は汎用車で仕方がない気がする。
ということでガチな仕上がりの真FTRお願いします。
923:７７４ＲＲ
11/08/17 13:22:41.09 /JmFbBSV
水冷DOHCヘッドの走りのFTR250
ごくり・・・って感じ
大ヒットだろそれ
924:７７４ＲＲ
11/08/17 13:23:58.94 EKjjzB28
もうそのジャンルのブーム終わったしたいして売れないと思うよ
925:７７４ＲＲ
11/08/17 13:28:43.98 XA88yXaK
>>923
バイク乗りの「俺買うよ」は逆の意味。
絶対売れねw
926:７７４ＲＲ
11/08/17 13:36:02.46 6/RoWbmJ
取りあえず、ホンダさんよう、
OFF車、出すんだよな?
話はそれからだ。
927:７７４ＲＲ
11/08/17 13:36:26.35 mMPaZr/t
どうも失礼します！
他のスレでＣＢＲのエンジンでマグナ２５０が出ると聞いて
すっ飛んできました、新マグナ東南アジア生産だけど４０万
切るそうです、胸熱です。
マグナならむしろ単気筒でぜんぜん問題無いです、さすがホンダ
バカ売れ間違いなしスよ。
これで高速使ったツーリング俺も参加できる、今まで悲しかったよ。
928:７７４ＲＲ
11/08/17 13:47:27.54 XA88yXaK
>>927
出ないよ。
ファントム200が生産中止になったくらい東南アジアではアメリカンは人気無い。
929:７７４ＲＲ
11/08/17 13:55:27.81 BcHeDOKz
このエンジンを使ったVTが出るという噂ですが、本当でしょうか？
930:７７４ＲＲ
11/08/17 13:58:06.93 Ic1c+C54
こんな振動の少ないエンジンでアメリカン作られてもなあ…
味も何もあったもんじゃないし絶対売れないだろ
931:７７４ＲＲ
11/08/17 15:02:49.05 7/8B30gc
>>929
それはもうVTでないな
932:７７４ＲＲ
11/08/17 15:10:34.98 y01x7vOw
このエンジンとＳｏｎｉｃ系フレーム組み合わせたスーパーカブ250希望だな
933:７７４ＲＲ
11/08/17 18:06:15.14 /JmFbBSV
>>929
わろた
このさいカワサキからエストレア250だせばいいのに
GSR250でもいいや
934:７７４ＲＲ
11/08/17 19:24:06.53 QgASVIt1
エストレヤは元々250じゃないか
935:７７４ＲＲ
11/08/17 19:58:56.89 C9nZwqPF
このエンジンを使ったVT…
変態ヘッドのCB500後継Vツインスポーツですね。
タイ生産で60万円前半で400投入とかですね。わかります。
鈴菌国内消毒完了のお知らせが…
936:７７４ＲＲ
11/08/17 22:07:09.74 L+sNky4U
いや、水冷なのに空冷フィンにラジエター付けた、なんちゃって空冷があるぐらいだから、
1気筒ダミーの単気筒のなんちゃてVツインが出るかもしれない。
937:７７４ＲＲ
11/08/17 22:29:37.89 ZjNk2N7n
一瞬、T-MAXのアレが脳裏をよぎりました！
938:７７４ＲＲ
11/08/17 22:32:03.36 QgASVIt1
V型単気筒というものがあってだな
939:７７４ＲＲ
11/08/17 22:34:03.46 lUbt2aCq
まあ水冷XR250モタードはガチだろうな。値段は39万あたりか？
こっちのほうが売れたりして。
940:７７４ＲＲ
11/08/17 22:38:00.23 QgASVIt1
去年の9月だか10月だかに40万円台のオンロードスポーツと（新CBR250R
30万円台のオフ車出すってニュースになってたからかなり安いオフ車が出るのは間違いないはず
941:７７４ＲＲ
11/08/18 00:10:50.02 dd34+kWC
>>938
分かります。クランクシャフトが２本で２軸になるんですね。
942:７７４ＲＲ
11/08/18 00:13:21.41 tEp5cfQG
違う。片方がエアクリだｗ
URLﾘﾝｸ(eegana.blog32.fc2.com)
943:７７４ＲＲ
11/08/18 01:24:48.53 F1CUKjb/
そのブログ載せるならこっちだろｗ
URLﾘﾝｸ(eegana.blog32.fc2.com)
944:７７４ＲＲ
11/08/18 20:05:20.35 CMBCReFF
まあ、アレだな
中華じゃなくて良かったというか
945:７７４ＲＲ
11/08/18 21:15:12.64 fBbOb0AS
今日、社内回覧で回ってきた日経産業新聞の8/10版でCBR250Rが紹介されていた。
年間販売計画7000台に対して、6月末時点で5000台を受注、1650台を出荷したそうだ。
想定外だったのは、タイ本国でも売れていることで、ホンダは増産体制を取るか
慎重に考慮中だと。
6月契約、10日後に納車されたオレは幸運だったんだな。
その代わり、一番納期が短い色になったけど。
946:７７４ＲＲ
11/08/18 23:06:30.71 PMbKENzM
>>945
受注って、エンドユーザーじゃ無く販売店からのな。
目標販売台数値を設定し、それによりリベートマージン率を決める。
そして実際に発注された台数に対して請求書上でリベートが相殺される形でキックバックが成る訳だ。
だからバイクの販売数はメーカーの受注数じゃなくて、登録数で見るんだよね。小型二輪/軽二輪は。
原付1、2タネは各市区町村の統計が遅いから半年掛かる訳。
クルマもバイクもマーケ上では登録数が基本なので覚えて置くと良い。
一度は自工会のHPを覗く事を勧めるね。
947:７７４ＲＲ
11/08/18 23:17:05.31 tEp5cfQG
なんかAKBの出荷枚数100万枚突破！みたいな感じ？
売り上げじゃなくて、出荷枚数ってところがポイント。
948:７７４ＲＲ
11/08/19 01:21:43.14 mOhHhwyh
兎に角、２５０ｃｃフルカウルが国内全排気量ＭＴの登録台数１、２位を独占するようになったのって
何年ぶりだろ・・・・おじちゃん感激して涙出てきたよ・・・
949:７７４ＲＲ
11/08/19 02:24:51.62 Gfsxt2/2
Ninjaのカウルレスが出れば
速攻で買うんだが。
さすがに単気筒はムリ
950:７７４ＲＲ
11/08/19 02:26:32.29 mOhHhwyh
現代風Z２５０FT出せばいいのにな。
Z１０００風の外観で。
出たら少し欲しいかも。
951:７７４ＲＲ
11/08/19 02:45:22.79 KEXAOcN6
シングルも瞬発力あるから低排気量スポーツ車では相性いいと思うけどな
Z1000風外観のネイキッド版出たらかなり欲しいのも事実だがｗ
952:７７４ＲＲ
11/08/19 09:16:58.42 QVbv66AM
>>948
11年スクーターだったからな。
953:７７４ＲＲ
11/08/19 09:22:50.97 scO8XLzc
>>948
でも、おじいちゃんたちは単気筒なんて許せない！って人ばかりじゃね？
954:７７４ＲＲ
11/08/19 09:31:03.78 B3UicTT0
朝鮮人なみのしつこさだな・・・。
レプリカブームを体験している年寄りが、250の4スト
に性能を求めていると、何で思うのだろう?
955:７７４ＲＲ
11/08/19 09:45:38.41 QVbv66AM
>>954
既にバイク自体を買う気すら無く、貯金と金を買うのに必死なのが旧型マルチ世代。
給料をギリギリまで使って、今だに貯金が無いのが今もバイクに乗るライダー。
956:７７４ＲＲ
11/08/19 10:19:37.30 zz6/3Or7
>>955
欠品が多くなるパーツリストを眺めて、オクや部品取り車確保に大枚をはたく旧世代と、安くて良くできたバイクを買ったが、盆栽にはまり込んでいつの間にやらパーツ代の方が高くなってる新世代の誤りでは?