11/08/07 09:27:31.64 xpv5MygO
お前が出て行けこのジェラシット野郎
501:７７４ＲＲ
11/08/07 09:36:17.29 R4H85TPD
>>495
初心者がバイク壊すのは故障より転倒が多い
だから金銭的にいっぱいいっぱいで買うのはよくない
スパーダ辺りの安いの買ってハイグリップタイヤに履き替えとレース用ブレーキパッド替えて乗った方が幸せ
転倒上等で乗らないと上手くならないし、初バイクは長く乗れないものだよ
502:７７４ＲＲ
11/08/07 09:46:22.23 Rh39vMFC
それはいえてる
初バイクでこけないヤツなんてきいたことノッシング
503:７７４ＲＲ
11/08/07 11:01:57.29 BsL+K/a/
こんなイベントあるんだってよ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
504:７７４ＲＲ
11/08/07 11:04:23.62 o063IDI9
乗りづらい上に重くて遅い
おまけ見た目もショボい
なにこの四重苦
505:７７４ＲＲ
11/08/07 11:43:44.15 rc92S8+U
VTRの出来の良さを再認識させられた。
ホンダはVTRを煮詰めてパワーアップしてバリエーション展開した方が良かったのでは？
506:７７４ＲＲ
11/08/07 12:31:22.70 4lI91jCA
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
339 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 00:04:02.68 ID:N2eqw9gi
>>338
あるサイトで有名になっちゃってますから。
判別する方法も載ってます。
マシンを変えてもＩＤを変えても無理みたいです。
あとあまりMixiも馬鹿にしない方が良いかと思います。
お世話になった筈ですよ、あそこの皆様には。
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
349 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 08:49:55.42 ID:N2eqw9gi
1PTmd2cEさん
おはようございます。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
389 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 09:20:31.15 ID:N2eqw9gi
>>372
自分は同世代だから分かるけど、あの頃なぜCBRやFZRにしなかったのかなー？
女の子多かったですよね。
夏や秋の東北道なんか土日に走ると必ず女の子いましたし。
今は何年かに一度しか見ないけど、女の子ライダー。
507:７７４ＲＲ
11/08/07 12:32:15.07 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
421 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:26:53.61 ID:N2eqw9gi
>>413
車体に170万。
型式があるからメーカーに依頼して排ガス検査のデバイスを再設計して無限大予算。
一度南米か旧ソ連の何処かで登録して型式変えて再輸入に200万。
保安部品の灯火用にジェネレーター付けて50万。
保安部品で20万。
検査代行費用で50万。
任意保険のグレードMAXで10万。
新型買ってボアアップを頼んだ方が早いぞw
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
397 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:39:48.40 ID:N2eqw9gi
>>395
まー、当時バイクに乗って無いランドセル族に言われても、あまり説得力無いな。
あの頃、女子でも夏の今頃は40万くらいボーナス貰ってたし。
今の時期は何に使うか？それしか考えて無かったよ。
だからCBRも毎年モデルチェンジして客の取り合いをしてたんじゃないか。
当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
そんな贅沢な当時のライダーに今の250に乗る価値のあるモデルは無いのが現実。
それがそのまま売り上げ直結して、本田技研が国内販売から撤退したんだろ？
お勧めなんか俺らの世代には無いよ。
バイク買うんならプジョーのCCあたりを小粋に乗りたいなと思うくらい。
Yahoo見たら、大卒の就職たったの６割だって？
可哀想だな若い世代は。
508:７７４ＲＲ
11/08/07 12:34:10.97 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
423 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:44:27.88 ID:N2eqw9gi
>>422
30年、バイクに乗ってるけど23区内では見た事ないな。
どの国や地方に行けば見れるのか教えてくれ。
あと250を選択するほど金の使い方を割り切った奴が170万を捻出する方法も。
【改造・修理】2ｽﾄ原付スクーター総合スレ【ﾏﾆｱｯｸ】
462 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:46:06.92 ID:N2eqw9gi
ボアアップして黄色登録した。
DioのAF系なんだけど。
最近毎週の土日が楽しみ。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
399 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:48:59.23 ID:N2eqw9gi
>>398
正直「えっ？まだ乗ってるの？何で？」と思うし思われるのも嫌だな。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
400 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:52:41.78 ID:N2eqw9gi
バイクなんて俺達の世代は衝動買い。
今乗ってるのは青春の記念碑みたいな骨董もん。
今年になって２回しか乗らない。
だから速くて格好良くいつでも乗れる車検無しの以外はいらない。
509:７７４ＲＲ
11/08/07 12:34:46.36 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
412 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 17:02:00.25 ID:N2eqw9gi
>>403
いや行かない。
前に一度行ったんだけど、金も仕事も家族も無い人達が何もせずに椅子に座ってたw
店だから買い物する筈の場所なんだが？
横を通った時ぬきセリフに笑った。
「最近Twitterもブログもネタねえなー」
他にやる事無いのか？
あと、ゴルフとかが嫌いみたいだね。バイク乗り。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
413 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 17:05:22.13 ID:N2eqw9gi
>>411
で、何で君にはバイクとクルマしか無いの？
スポーツとか旅行とか沢山あるよね。
もうボーナス出ただろうけど海外旅行くらい行かない訳？w
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
416 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 18:07:31.46 ID:N2eqw9gi
>>414
おーキモ。
サーキットだってw
たまには足で歩いてスポーツとかやれよ。
海外旅行とか行け。
ボーナスちょっとは出たんだろ？
510:７７４ＲＲ
11/08/07 12:35:11.20 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
435 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 22:49:22.67 ID:N2eqw9gi
みんな、何か勘違いしてるけど、俺はバイクもクルマも何も買わない。
しいて言えばプジョーのCCだけど買わずに我慢できる身。
23区内で駅から5分だしは乗り物いらないし。
稼いだ金は常に内部留保だよ。
昨日みたいにリーマン並みの不況がまた来たのにバイク買う話とか出来る訳無いだろ。
ゴルフだって有休取れば8000円で出来るし、もうちょっとバイクやクルマ以外に人生の楽しみを見つけたら良いんじゃないか？
美容院へ行って髪切るもよし
マン喫で好きなマンガ読み漁るもよし
映画を夜1000円で観るもよし
年に一度はボランティアするもよし
遠い地方や国に行くのもよし
ひたすら土日は仕事の為の勉強するもよし
名作文学やオペラや名画でも観に行くもよし
こんな事を100個上げたら、1年は52週しか無いんだから有意義な生活が送れるぞ。
なんでまだバイクなんだ？お前達は。
・・・と言う事を言いたい訳。
511:７７４ＲＲ
11/08/07 12:35:45.66 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
436 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 22:52:50.98 ID:N2eqw9gi
テニス
スキー
ボウリング
マラソン
バスケ
スケボー
512:７７４ＲＲ
11/08/07 12:41:10.91 B1+pN17n
他のスレで「ホンダは２気筒以上の製造、設計技術を海外に絶対
出したくない」というのがあったけど真実かも。
ＶＴＲ Ｖ型２気筒のノウハウが流出しちゃうと、それを相似的に
大きくしていけばリッターも出来ちゃうし、ドカみたいな貧弱な
製造設備でも結構量産できちゃう。
だけどそういう「大人の事情」で消費者が単気筒を押し付けられるのも
なんか納得できないなあ、海外にパクられてもいいようなカワサキみたい
な枯れたパラツインを新規に設計して欲しかった。
513:７７４ＲＲ
11/08/07 12:47:11.92 4lI91jCA
シンソコドウデモイイ！！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
／￣￣⌒⌒￣＼
| _＿λ＿ |
| ノ ヽ 〆| | (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）
| ﾉ ＼| (巛ミミ彡）
| ／ ﾉ（＿）( ） 彡(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミミ彡）
＼_＿_ /￣| / ,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡）ミ彡ミ
＼ | ++|/ ,..､;;: ,,从.ノ巛ミ 人ノﾞ ⌒彡ミ彡）彡ミ彡
＼ ￣（ _,,..､;;:～-:''"ﾞ⌒ﾞ ,～''"ﾞﾞ ） 从 ミ彡ミミ彡ミ
|＿＿| /⌒⌒ヽ:::::: 彡 ,, >>512 ⌒ヽ 彡"
i i⌒＼＿_ノ ﾉ `ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､:;;,_ '"ﾞ ミ彡）彡'
ヽヽ ヽ ／ ／ ミ:;;,_ ） 彡,,ノ彡～''"
）） ）-─／ ／ ⌒｀ﾞ"''～-､,, ,,彡⌒''～''"
// / // / "⌒''～"
（（__ﾉ // /
/／ ﾉ
|_|_／
514:７７４ＲＲ
11/08/07 12:49:36.46 4lI91jCA
>>512
,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
/::::／~ヾ,}::::j| ｡ ｝::::::::::::::::::::::::
l::::/|_ ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
|::/ ヾ≦ﾍ,_ノヽ ＼:::::
|Ｙ l| ヽ
|ﾉ〆 l| ｰ- | あんなこといいな
/| ／ l| ｰ- |
l / r ｣{, ヽ | できたらいいな
l, ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_ /
∧ ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´ / おまえら朝鮮土人の書込みは
ﾍ ==＝一 ノ
∧ そんなのばっかりなんだよ
＼≧≡＝ﾆー ノ
515:７７４ＲＲ
11/08/07 12:55:01.68 MUS+qO1d
実燃費を教えれ
516:７７４ＲＲ
11/08/07 13:03:25.69 WOdtuWjV
下で60～80くらいではしってて35前後
こうそくで130巡航だと28くらいに落ちる
517:７７４ＲＲ
11/08/07 13:08:43.20 hNgf8xd2
VTRがウルトラスムーズって書いた人間だけど、案の定
>VTRの出来の良さを再認識させられた
みたいな事を書かれてワラタ。モノには長所と短所があるわけで
VTRのパワーバンドって8000回転からなんだよね。ここからが本領発揮で回すと楽しい。
7500以下はスムーズだけどダラーっと加速するだけ
街中や本気でない峠だと8000以上を使う機会は少ないわけで回す楽しさは味わいにくい
CBRは6000回転位からパワーバンドなんで、
街中で普通に使ってても回転の盛り上がりがあって楽しい
そんな感じで一長一短ある。どちらがいいかは自分の運転スタイルをよく考えて
518:７７４ＲＲ
11/08/07 13:18:22.89 4lI91jCA
':, ', _____,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ ､., ／
':, ', ＞' ´ ｀ヽ. / し バ
':, ／ ヽ. ,' な カ
':, ,:' ／ ／ ,'´ ヽ. ':,/Ti i. い に
. ＼ ,' / / ,' ! ; ', ヽ__ ／::::| | | で
＼ / ,' ,'! /! ! ; /! i 「:::|'´::::::::| | .!. く
∠__,! / !メ､」_,,./| /! / ! ﾊ! |__」＜:::::」」 |. れ
｀"'' ､..,,_ ! / ,ｧ7´, `iヽ| / |ヽ､」ﾆイ､ | ! |^ヽ､」」 |. る
i,／ﾚｲ i┘ i. ﾚ' 'ｱ´!_」 ハヽ| | | ∠ ! ?
─-- / ! ゝ- ' ! ! ! | | ｀ヽ.
/ 7/l/l/ ､ `'ｰ‐ '_ノ! | i | ｀ ' ｰ---
,. -─-'､ ,人 ｀i`ｧｰ-- ､ /l/l/l | !. | |
ヽ.ｿ `: ､. ﾚ' ', u ,/| | ! |
そ 知 i /ｰﾅ= ､ '､ ﾉ ,.イ,ｶ ! | |
の っ .|ﾍ./|／レへ｀＞-r =ﾆi´､.,_ | i ﾊ ! ,'
く て ! _,.イ´ヽ.7 ／ /:::| /ﾚ' ﾚ'ﾚ'
ら る | ／7:::::! ○Ｏ'´ /::::::ﾚ'ヽ.
い .わ .| / /:::::::レ'/ムヽ. /::::::::/ ヽ.
! ! よ ! ./ ,':::::::::::!/ ハ:::::｀´:::::::::::;' ',
519:７７４ＲＲ
11/08/07 16:01:48.40 eIcmN08b
今日、試乗してきたんだけど、なんとなく重心が高い気がするんだけど、どうですか？
520:７７４ＲＲ
11/08/07 16:10:24.63 xq7km2at
ただの朝鮮人タレントでは他のアジア諸国で見向きもされない
なので「日本語を話し日本語で歌い日本で活動して人気の」という肩書きをつけたかった
そのために有りもしない「韓流ブーム」なるものまで捏造した
521:７７４ＲＲ
11/08/07 16:11:42.41 xq7km2at
そして今、東南アジア製バイクブーム
522:７７４ＲＲ
11/08/07 16:55:34.12 scZNaJw0
>>476
単気筒CBR250Rはカタワとでもいいたいのか
お前だけじゃないが、このスレからは新型への差別の匂いが
プンプンする
523:７７４ＲＲ
11/08/07 16:58:08.88 1gltveej
亀レスかつマジレス
524:７７４ＲＲ
11/08/07 17:35:59.66 hip0T93p
新型に亀とは失礼だ。アヤマレ
525:７７４ＲＲ
11/08/07 18:49:18.50 xPeK6W3h
亀もすっぽんなら強いからな
526:７７４ＲＲ
11/08/07 19:07:56.02 DBHSgTfx
初心者ですが、このバイク左側のミラーはちゃんとついてきますか？オプションですか？
装着されているバッテリーはテスト用ですぐにちゃんとしたのを買わなきゃいけないってことはないですよね？
それからタイヤはチューブレスですか？
527:７７４ＲＲ
11/08/07 19:19:17.06 tj+hVtsQ
>>526
帰れ
528:７７４ＲＲ
11/08/07 19:21:24.88 2BZZJK9y
>>515
毎回24前後！
529:７７４ＲＲ
11/08/07 19:31:39.74 76d1jMnO
>>526
久々に気の利いた荒らしちゃん登場だなｗ
530:７７４ＲＲ
11/08/07 19:31:57.46 2io8xo2p
『ぶりゅぶりゅぶりゅ～～～～っ』って感じの排気音がいいよね♪
一度試乗してみたいな。
531:７７４ＲＲ
11/08/07 19:40:10.57 4iBwbz3e
マジレスなんだけど登録証ってか軽自動車届け出済証？だっけ
の車名はホンダ？それともタイホンダ？
532:７７４ＲＲ
11/08/07 19:41:02.44 2BZZJK9y
CBR１２５乗りがこんなスレタイのスレ立てられてマジギレしてるｗ
【250の】 CBR125＆CBR150 part27 【劣化版】
533:７７４ＲＲ
11/08/07 19:49:27.20 dfIFwLoq
母さん、僕のあの帽子、どうしたんでせうね？
ええ、夏、碓氷から霧積へゆくみちで、
谷底へ落としたあの麦わら帽子ですよ。
母さん、あれは好きな帽子でしたよ、
僕はあのときずいぶんくやしかった、
だけど、いきなり風が吹いてきたもんだから。
母さん、あのとき、向こうから若い薬売りが来ましたっけね、
紺の脚絆に手甲をした。
そして拾はうとして、ずいぶん骨折ってくれましたっけね。
けれど、とうとう駄目だった、
なにしろ深い谷で、それに草が
背たけぐらい伸びていたんですもの。
母さん、ほんとにあの帽子どうなったでせう？
そのとき傍らに咲いていた車百合の花は
もうとうに枯れちゃったでせうね、そして、
秋には、灰色の霧があの丘をこめ、
あの帽子の下で毎晩きりぎりすが啼いたかも知れませんよ。
母さん、そして、きっと今頃は、今夜あたりは、
あの谷間に、静かに雪がつもっているでせう、
昔、つやつや光った、あの伊太利麦の帽子と、
その裏に僕が書いた
Y.S という頭文字を
埋めるように、静かに、寂しく。
534:７７４ＲＲ
11/08/07 20:02:13.29 6nM9Emo3
既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。
535:７７４ＲＲ
11/08/07 20:12:08.50 QrAgBCSD
>>534
ねぇねぇ、ninja250スレでもマルチやってるみたいだけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
536:７７４ＲＲ
11/08/07 20:36:43.38 gS/TAi44
まだ他のスレにも貼ってあるぞｗ
頑張って探して来いよｗ
537:７７４ＲＲ
11/08/07 21:33:58.29 Z1Fye/bs
もうキャブレターの時代は終わったかもな
さよなら ほーねっつ バリオォス
538:７７４ＲＲ
11/08/07 22:30:11.88 R4H85TPD
>>537
なに当たり前のこと言ってんだよアホ
自分で調整出来ねーならどっちだって関係ないだろ、あるもの乗ってりゃいいんだよ
539:７７４ＲＲ
11/08/07 22:35:07.11 rONL009n
>>537
ここ逝って同じ事書いてきてくれ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
540:７７４ＲＲ
11/08/08 00:29:15.45 GE1AzkCT
>>534
無限マフラーインプレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:21番)
541:７７４ＲＲ
11/08/08 07:21:42.08 oBvvLRL1
>>532
あんまり伸びないスレだしな。そりゃ怒るだろｗ
150Rはともかく125Rなら欲しいな。
昔の原付MTみたいに乗れそうで楽しそうだ。
足回りも昔とは全然違うんだろうし。
リア130サイズと13ps、ショートマフラーがいい。燃費もすんごい良さそう。
542:７７４ＲＲ
11/08/08 08:10:42.81 sfxJhyM/
>>541
250の発売に合わせて外観もそっくりにしたからこんな事言われるんだろうな。
125と150は独自路線の外観貫いていけばこうはならなかっただろう。
でも、ほんとに新型150をあえて選ぶ奴は、なんで250買わないんだ？と思う。
125選ぶんならわかるんだけどな。
543:７７４ＲＲ
11/08/08 08:56:00.63 rcZ74yEm
試乗してみて思ったのは、思ったより単気筒っぽくないな。
振動もほとんどないし。
単気筒好きには物足りない。
544:７７４ＲＲ
11/08/08 09:33:09.97 oBvvLRL1
>>542
軽さじゃないかね。
あと圧倒的燃費も。
基本的に原ニ思考なんだけど高速は乗れるようにしとくかってユーザーなんじゃないかな。
だって250Rが出る前に150は無駄だからVTR乗っとけって人は150R買ってないだろうし。
545:７７４ＲＲ
11/08/08 09:54:59.36 oBvvLRL1
150は良く見るけど、旧型で125って見たことないな。
ピンクナンバーじゃない高速おｋで最小排気量のMTってのがマニアにはたまらないのかもｗ
学生なんかでVTRは高いし重いし、150Rならバイトで買えるし、燃費いいしとか。
150だと17psあるし、マジェの19psとかに比べたら市街地もサクサク走るしｗ
実家に帰省するとき高速使えるしとか。
MC41は軽二輪カテゴリーだから叩かれるけど、150Rこそ本当の意味でオモチャ感覚があるのかもな。
546:７７４ＲＲ
11/08/08 10:51:22.05 dMHWo66z
軽さ求めるなら旧型買うんじゃね？まだ買おうと思ったら新車で買えるだろ？
新型になってからかなり重くなったし。
547:７７４ＲＲ
11/08/08 11:00:43.46 dMHWo66z
円のHP見てきたら、新型150Rは乾燥で138ｋｇだった。（旧型は乾燥115ｋｇ）
これ、軽いか？YZF－R15なんて総重量で131ｋｇだぞ。
548:７７４ＲＲ
11/08/08 13:59:24.69 GIgvscXT
旧型の新車って・・今なら300万くらいか？
549:７７４ＲＲ
11/08/08 17:53:16.58 XXYX+pkb
バラデロ125なんてV型2気筒で169kgなんだぜ？
550:７７４ＲＲ
11/08/08 18:44:53.65 8JPSDGEW
馬鹿だなーまったく
551:７７４ＲＲ
11/08/08 21:40:57.69 OVCqoLNP
韓国、独島博物館に「対馬は元わが国の地」と刻んだ石碑を立てていた
入国拒否の翌日の２日朝、鬱陵島行きの船が出る浦項港は混雑していた。
島へ渡る日本人の身分確認は厳重だ。
券売窓口では職員が大声で上司を呼ぶ。
パスポート内容をすべて書き取り発券。
改札口では係員が「日本人だ」と警察官を呼び個室に誘導。
既に日本人２人が訪問目的を聞かれていた。
「記者で入島目的は取材」と答えたが、出港時刻は過ぎていた。
観光で成り立つ島の目玉は“独島”だ。
竹島周遊船の起点港であり、「独島は韓国領」を証明する
資料を集めた「独島博物館」もある。
日本の議員３人は、その韓国側の言い分の根拠を理解しようと
博物館を訪れようとした。
同館は日本統治からの解放５０年を記念し１９９５年、サムスン文化財団が建設。
館によると「日本の独島領有権主張に反論できる資料と理論の土台を築き、
同時に国民の領土意識と民族意識の鼓吹を目的としている」という。
敷地内には竹島だけでなく「対馬は元わが国の地」という碑文もあり、
子供など来館者の多くが熱心に読んでいた。
島では数カ所に日本の国会議員の訪問計画を非難する横断幕が掲げられていた。
中には「日本政治家！ 来たら謝罪と反省の意味で来い、あなた達にバナナを
提供する（サルにエサをやる－の意とみられる）」と、わざわざバナナのイラストを添えた
理解に苦しむ日本語もあった。
訪問計画について港でイカの丸干し焼きを売っていた６０歳代の女性は
「独島は韓国領。日本がいきなり自分のものだという理由がさっぱり分からない」と話した。
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
552:７７４ＲＲ
11/08/09 00:37:04.02 VLY9wiD1
これ、キャリアある？
デカいGIVI箱付けられるかな？
553:７７４ＲＲ
11/08/09 07:40:21.88 gjtS2iDB
純正品にも社外品にもキャリアがある。
箱付けるつもりだから、ニンニンじゃなくてこっち買おうと思ってる。
554:７７４ＲＲ
11/08/09 09:49:45.28 P7hx6liO
エンジンガードつけれる？
初バイクなんで転倒が心配で。
555:７７４ＲＲ
11/08/09 10:59:43.63 lvrRUgCK
初バイクは
こけて当たり前田の
クラッ～カ～～
556:７７４ＲＲ
11/08/09 13:36:25.99 SZvk8Qn4
フルカウルの250で
２人乗りと
箱つけるつもり
ならCBRしか選択肢ないよね
557:７７４ＲＲ
11/08/09 14:24:19.73 KGw0OrUQ
Ninjaで箱は見たことないな。
つかキャリアがないのかな？
558:７７４ＲＲ
11/08/09 14:53:50.22 iLvHYOJ4
>>556-557
ヒョースンなら純正キャリアあるよ
559:７７４ＲＲ
11/08/09 15:27:07.51 YBZp1Ohv
箱積む発想がダサ杉w
まぁそんな奴らしか欲しがらん草食系バイクなんだけどさ
560:７７４ＲＲ
11/08/09 15:31:51.03 lvrRUgCK
箱
ええぞ～
楽やぞ～
(^O^)／
561:７７４ＲＲ
11/08/09 16:55:45.84 gjtS2iDB
忍者は社外品のキャリアがいくつか出てるけど、箱を積めるほど頑丈なものは無い。
海外にはそういうのがあるみたいだけど、取り寄せるの大変そうだしw
CBRとかVTRなら、純正オプションのキャリアに箱が積める。カタログにも箱とセットで載ってる。
まあ確かにカッコは悪いけど、250ccは足バイクなんで。
562:７７４ＲＲ
11/08/09 18:38:47.67 GKEnq+Kj
韓国株価暴落、歴代５度目のサーキットブレーカー発動
韓国の店頭株式市場コスダックで今年初めてサーキットブレーカー（ＣＢ）が発動された。
コスダック（ＫＯＳＤＡＱ）市場本部は８日午後１時１０分、コスダック総合指数が前週末の
終値４９５．５５から４４３．９４へと５１．６１ポイント（１０．４１％）値下がりしたことで、
サーキットブレーカーを発動した。
このためコスダック市場では取引が一時中断され、 １時４０分から取引が再開された。
コスダック市場のサーキットブレーカー発動は歴代５度目。 ０８年１０月２４日の米金融危機
当時に登場して以来初めてとなる。
サーキットブレーカーは指数が１０％以上下落した状態が１分間続けば発動される。
この場合すべての銘柄の取引が一時中断される。
一方、有価証券市場でもＫＯＳＰＩ２００先物価格の下落で今年初めてサイドカーが発動された。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)§code=310
563:581
11/08/10 00:54:22.35 4Y4+FQMy
TSRがブレーキ周りのセット出すっぽいね
盆栽だけどちょっと欲しいなぁ
564:７７４ＲＲ
11/08/10 01:14:55.86 5GDirJi9
ＡＢＳ仕様のＦ3ポッド全てをレバーで作動するようにして欲しい。
565:７７４ＲＲ
11/08/10 01:42:08.34 5GDirJi9
>>563
ＨＰ見てきたけどどこにもそんな情報なかったぞ
566:581
11/08/10 06:56:37.24 4Y4+FQMy
>>565
今のとこブログだけでのアナウンスですね～
URLﾘﾝｸ(blog.eigyo.co.jp)
通販はまだみたい
567:７７４ＲＲ
11/08/10 09:21:49.45 lW6Tw1ah
ＡＢＳ仕様買った奴らには関係無い話だな。
568:７７４ＲＲ
11/08/10 09:37:57.26 +QFDO1q5
GT250を幕張で見た。
ムチャカッコ良かった。
CBR、目じゃないな。
569:７７４ＲＲ
11/08/10 09:39:37.28 lW6Tw1ah
普通はフルカウルのGT２５０Rと比較するもんだ。
570:581
11/08/10 10:25:50.65 9FRfaatu
>>568
その通りニダ
571:７７４ＲＲ
11/08/10 13:36:21.95 +QFDO1q5
>>568
ごめんね。Rだったよ。
普段バイクに興味無いから細かいトコまで知らんわ。
572:７７４ＲＲ
11/08/10 13:46:15.59 /i1r/cFf
gt250rかっこよすぎる
倒立フォークにダブルディスクだぜ
cbrとはポテンシャルが違いすぎる
573:７７４ＲＲ
11/08/10 13:48:56.64 nbwNaRaN
>>571
バイクに興味がないのになんでこの板にいるんだ？
しかも対抗車のスレに。
574:７７４ＲＲ
11/08/10 13:55:58.08 7sTVMedG
>>573
そりゃ、バイクに興味がないのに工作に来るってのは、人種が違うという事だろう。
575:７７４ＲＲ
11/08/10 14:14:05.40 0dbSXVOH
ひょーすんGT250Rのブレーキは糞で全く利かないらしいな
てかひょーすん買うヤツとかホントに居るのか・・・？
576:７７４ＲＲ
11/08/10 14:38:10.42 /i1r/cFf
ダブルディスクとシングルディスク
どっちが止まるかはチョンでも分かる
577:７７４ＲＲ
11/08/10 15:53:32.70 xmpcbG2s
>>576
ダブルディスクって耐フェード性を上げるためじゃないのかね
２５０なんてシングルディスクで十分な制動力を得られるはず
元々効かないブレーキを同じ部品で２枚にしても効かないものは効かない
578:７７４ＲＲ
11/08/10 16:09:50.27 5SDibai6
>>576
日本製シングルディスク
韓国製ダブルディスク
どっちのほうが危なそうかは言うまでも無いな
そんな俺のバイクは日本製ダブルディスクだが
579:７７４ＲＲ
11/08/10 16:10:57.70 LbY2irsz
250でダブルディスクはよほどの高速域からのブレーキングを想定された車種でもない限り重くなるだけ
580:７７４ＲＲ
11/08/10 16:15:23.47 z61S8KFA
>>577
ダブルディスクはフェード耐性向上と制動力向上の両方を狙ったもの。
その代わりにバネ下重量の増加というデメリットがある。
シングルで間に合うならシングルの方がいい。
581:７７４ＲＲ
11/08/10 18:34:40.99 wH48J3DO
カラーバリエーション増えないかな
582:７７４ＲＲ
11/08/10 18:59:18.63 XG8+I2sQ
シルバー早く日本でも出せよ・・・シルバー出たら買うのに
583:７７４ＲＲ
11/08/10 19:18:14.50 tLU/qLyB
安物バイアスタイヤでＷディスクブレーキはタイヤが負けるから危ない
半島の連中はパクリだけだからトータルで考えてない
ま、ある意味駄目ブレーキで良かったと
昔の90km出た50ccみたい、コケればホイールひしゃげて一発廃車
日本より30年遅れてるが、よく此処まで成長したもんだ
584:７７４ＲＲ
11/08/10 19:32:42.73 tLU/qLyB
あと、ホンダもうまくGT250Rをパクれたよな
これならCBRの方が若干は人気あるだろ
でも訴えられんじゃね？
585:７７４ＲＲ
11/08/10 19:59:20.18 a79Lmt6C
>>583
同じニダー企業でもヒュンダイや起亜の頑張りと比べると、
ヒョースンははなぁ。
586:７７４ＲＲ
11/08/10 20:09:46.13 JAE/rLS4
フレームとフォークの剛性、タイヤ特性を考慮してのプアなブレーキ。
トータルバランスに優れていると言えよう。
587:７７４ＲＲ
11/08/10 20:22:46.97 f6xSOvDN
そんな低レベルなグッドバランスはお断りですぅ
588:７７４ＲＲ
11/08/10 20:28:31.93 7zzRpSCQ
なんかダブルディスクに嫉妬するシングルがいるな
エンジンもシングルならブレーキもシングルがお似合いさ
589:７７４ＲＲ
11/08/10 21:39:58.95 a79Lmt6C
>>588
初代SV400Sがシングルデイスクで出たとき、いかにも軽量車っぽくてカッコよかった。
制動力は不足気味だったが…
40PS程度までの軽量車でフロント周りの剛性に問題なけりゃシングルディスクがベストじゃないか。
590:７７４ＲＲ
11/08/10 22:17:59.43 Xx4NUfDz
積んでるしょぼいエンジンと同じでシングルディスクは絶対的能力は低い、
CBR250R 車体170kg+人間を止めるのは軽量車→シングルディスク
CBR600RR車体200kg+人間を止めるのは重量車→ダブルディスク
って考えればシングルで十分ってのはありえないのが分かる、安いんだから仕方ない、
まあ海外バイクにありがちな、細っせ～Fフォーク、ちっちぇ～ディスクローター
でもないから我慢しれ
591:７７４ＲＲ
11/08/10 22:35:35.26 Xx4NUfDz
250ccでヤマハからこんなの出されたらどうかな
URLﾘﾝｸ(www3.suzuki.co.jp)
細っせ～Fフォーク、ちっちぇ～ディスクローターだし
トドメに中華製なんで買う気はないが、国内販売されたらCBR,VTRはピンチかもしれん
592:７７４ＲＲ
11/08/10 22:38:28.66 7sTVMedG
YBR125の派生車種がどうしたって？
593:７７４ＲＲ
11/08/10 22:42:29.72 wDaDeYKJ
>>583
でもABS付いてたらフロントロックはないんじゃね？
594:７７４ＲＲ
11/08/10 22:57:14.24 a79Lmt6C
昔125にグリメカキャリバー・鋳鉄ダブルデイスク積んだ奴があっての、
そいつのブレーキタッチが絶品過ぎて忘れられんわ。
ダブルでも酷いブレーキ積んだ250スポーツも…
コンセプトが見栄を張れることみたいなので実態はスポーツバイクのカッコしたアメリカンかもしれん。
だとしたら、4輪のオロチぐらいのレベルでやってくれ。
>>591
天剣王か、125の天剣の方がそそるなぁ。
コレが売れてくれれば、むしろCBR250RのNKバージョーンの呼び水になるかも。
595:７７４ＲＲ
11/08/10 23:24:47.77 dSof6Qtd
なかなかチョン臭いすれですね。
日本サッカーで勝ってよかったね！
あとあと負け犬の遠吠え聞けるぞｗ
練習場で邪魔された！設備が悪い！などなど
あの国とはスポーツでも関わりたくないわ。
596:７７４ＲＲ
11/08/11 00:42:22.02 EnHoQE6p
ＭＣ４１買おうと思ってるんだけど、よく言われてる単気筒の振動ってそんなに不評なんですか？
597:７７４ＲＲ
11/08/11 01:04:34.24 KrgAsRN8
そりゃ酷いもんだ
598:７７４ＲＲ
11/08/11 01:31:14.25 zeiaf6hR
五分も乗ってたら手がしびれちまうよ
599:７７４ＲＲ
11/08/11 01:46:10.90 nbY3cnp9
ルシファーズハンマー乙ｗ
>>596
このCBRは超ショートストロークだしバランサーもついてる最新の単気筒だから
振動は二気筒並みに少ない
ある一定の回転数まではNinja250Rより振動がないと感じる人もいるくらいだ
600:７７４ＲＲ
11/08/11 01:49:36.28 1/Qa7NmY
この時期に悩んでるならメガリ250待ってもいいんじゃねーの。
見た目が好みならだけど
601:７７４ＲＲ
11/08/11 02:29:20.69 Vga013OT
メガリのエンジンってバランサーついてないんじゃなかったっけ？
となればCBRよりは振動ありそう
602:７７４ＲＲ
11/08/11 07:33:51.32 cmLnBK9v
メガリはかなりキャラが濃そうだな…
CBRとちがって汎用性はワザと無視してきたりして。
あとDUKE200が国内投入されれば250シングル花ざかり状態。
603:７７４ＲＲ
11/08/11 07:49:04.55 /1E5l4oL
ぶっちゃけ、あんまりにも汎用性持たせすぎで、何もかもが水準以下な出来。
なんかもう、仕様がちぐはぐなんだよね。250シングルじゃ
ロングクルーズは決して快適な速度レンジじゃないのにあの大袈裟なカウルが
もうダメダメだ、使用する用途もどんなユーザーを狙ってるかも
全然見えてこない。
604:７７４ＲＲ
11/08/11 08:36:11.06 sUBFYzln
マスのマーケットなんか最初から狙ってないよな。
605:604
11/08/11 08:39:51.85 sUBFYzln
ごめん誤爆した。
CBRはマスマーケットが主戦場だな。
606:７７４ＲＲ
11/08/11 08:51:48.89 WCds2gTk
マスマーケットって何？
607:７７４ＲＲ
11/08/11 09:12:08.41 ss8z8nAS
>>596
バランサーのおかげで振動はそれほど酷くない・・・はずなのだが、けっこう感じるな。
エンジンのマウントの仕方のせいなのかな？オフ車系の単気筒と変わらない感じ。
ただ、買うなら試乗してみて（できれば試乗可能な２５０をできるだけ多く）納得した上で買おう。
「こんなハズじゃなかった」「他のにすれば良かった」なんて事にならないように。
608:７７４ＲＲ
11/08/11 09:24:17.32 cmLnBK9v
>>603
フレームとエンジンの最高出力そのままでいいんで、
中速域のレスポンス鋭くして（他の部分悪くなっても可）
ちょい足廻り固めてバンク角確保したNRF250R…
自分でやれということですね。わかります。
609:７７４ＲＲ
11/08/11 09:52:26.81 WmGQ/pJ5
>マスマーケットって何？
要するに日本国内という狭い市場は狙っていないという事
610:７７４ＲＲ
11/08/11 10:28:18.98 ryUqPHGw
>>608
レスポンスを鋭く・・・
ピストンを増やせという事ですね、わかります
611:７７４ＲＲ
11/08/11 11:25:45.90 hMfIvuLn
ハイカムとかハイコンプピストンとかも、いずれ出てくるんだろうな。
高速乗れるモンキーって感じでいじり倒すのも面白そう。
612:７７４ＲＲ
11/08/11 12:17:46.62 gSr2gEKn
U4の最新号見たが
パーツの充実度の早さ凄まじいな…
ニンジャの時は夏頃になってようやく各車がマフラー出し始めたばかりだったのに
613:７７４ＲＲ
11/08/11 12:40:03.21 1/Qa7NmY
ninjaの時は各メーカーが売れるか分からなかったからじゃねーの。
ある程度このカテゴリも部品メーカーに認知されたって思えば嬉しいかも。
メガリとかも結構部品でるのかね。
614:７７４ＲＲ
11/08/11 13:14:16.61 cmLnBK9v
MC41、スリップオンだとマフラー5万とかだし、エンジンが変態すぎることを除けば盆栽用としてもいいな。
あと、メガリ、オーソドックスなエンジン（だと思われる）なんでヘッド廻りのパーツは先に充実するかも。
615:７７４ＲＲ
11/08/11 13:18:18.24 Ig9KZYjV
>>609
狙っていないと言うより20年前にユーザーから見捨てられたと言うのが正しい見方。
今回も販売店救済だろうな。
バイク屋が無くなったら沽券に関わるから。
616:７７４ＲＲ
11/08/11 15:13:06.41 ZxJp3Oss
ホンダの事業報告書読んでるのかな？
ホンダ二輪の海外比率は売上高で93.8％、台数ベースで98.0％。
世界に向けて力を入れているのは明らか。
日本で売れなくてもそれほど困らないよ。
617:７７４ＲＲ
11/08/11 15:17:04.94 LNEiO3l4
社外パーツ見てても海外の方が充実してるしなあ。
ヨシムラのＨＰ見て知ったんだが、ＵＳヨシムラはマフラー用ステーとか出してんのな。
まあ、日本でも普通に買えるらしいけど
618:７７４ＲＲ
11/08/11 15:50:43.44 Ig9KZYjV
>>616
うん。
このスレでは昨年夏から何度も書かれてたので１年前に読んでたわ。
わざわざ古い情報まで親切にありがとうw
619:７７４ＲＲ
11/08/11 16:06:59.59 EnHoQE6p
>>599
>>607
やっぱりひどいのか・・・・
ま、NinjaとＣＢＲ試乗してから決めます
音と その振動以外はＣＢＲの方が好みなんだけどな・・・
620:７７４ＲＲ
11/08/11 16:26:24.34 FmU9yEUM
>>619
俺ニンジャも前乗ってたけど、振動は大佐無いよ。
高速道路で高回転多用してたらニンジャのほうが振動多めなくらい。
例えば1時間高回転使って高速走行続けて
ニンジャは降りた後10分位手が痺れてるような感覚
ＣＢＲは5分位。
まあ、ニンジャのほうが使用する回転数高いからね。
621:７７４ＲＲ
11/08/11 16:28:20.71 FmU9yEUM
ちなみに使用する回転数が6000ｒｐｍ以下なら、何時間走行しても
振動なんて全然気にならないよ。
ちなみに6000ｒｐｍ6速でちょうど時速100キロ出る。（メーター読み）
622:７７４ＲＲ
11/08/11 16:49:00.42 2jbQvLg6
>>621
6速6000回転で100km/h出る？
この間高速のったときは7000回転でようやく100km/hだったと思うんだけど
5速でかなり引っ張った場合の話かな？
623:７７４ＲＲ
11/08/11 16:50:26.05 FmU9yEUM
>>622
引っ張るのは関係無い・・・
多分貴方の場合、痩せないと無理だと思う。
624:７７４ＲＲ
11/08/11 16:55:16.77 2jbQvLg6
>>623
まじか、そんなデブなつもりはないんだが・・・
適正体重って何kg？前60kgくらいって話しが出てた気がするんだが
625:７７４ＲＲ
11/08/11 16:57:19.88 LV/2xHEy
FATBOYっつー時事ネタか・・・
626:７７４ＲＲ
11/08/11 17:01:59.69 7pIXMm8S
体重云々より、時速100キロ程度なら前ギアで引っ張るとか関係無いぞ
てかギア比の問題だよ。6速60キロから普通にアクセル開けていっても何も変わらない。
627:７７４ＲＲ
11/08/11 18:54:03.93 1/Qa7NmY
暇だったからギア比とタイヤサイズで簡単にCBR250Rの車速計算してみたぜ。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
計算上だと6速6000回転で97km/hってみたい。
NINJA250と比べるとあまりハッピーではないみたいね。(NINJA250は誤差10%らしい)
628:７７４ＲＲ
11/08/11 20:52:48.25 sUBFYzln
>>625
それ分かるひと、このスレには少ないと思うよ。
629:７７４ＲＲ
11/08/11 21:00:59.32 nbY3cnp9
原爆的な…？
630:７７４ＲＲ
11/08/11 22:06:54.65 gLTsakkV
前田は俺の嫁（リアルのな）に激似なんだけど
631:７７４ＲＲ
11/08/11 22:16:33.51 Xcte2B4a
振動なんて好みと慣れだからなぁ。 試乗してみればいいよ。
俺なんてノーマルの250オフバイクで高速メインとはいえ日帰り８００ｋｍできる＠４０歳
バランサー？ 何ソレ美味いの？ｗ
3rdバイクに黒CBRが欲しい今日この頃。 大型ほとんど乗ってないな、熱くて暑くてｗ
632:７７４ＲＲ
11/08/11 22:19:57.67 k1kfj7rC
>>629
小林源文の劇画で3発目積載機体がHardGayだったな…
633:７７４ＲＲ
11/08/11 23:12:12.20 EnHoQE6p
このバイクってキルスイッチどこらへんについてる？
634:７７４ＲＲ
11/08/11 23:16:49.95 nbY3cnp9
他のバイクと同じくハンドルの右側
635:７７４ＲＲ
11/08/11 23:29:29.77 Ig9KZYjV
>>630
じゃあ、顔デカで目鼻パーツが中心寄りの浜チャン似なんだ。
636:７７４ＲＲ
11/08/12 00:09:49.35 DG64SB6G
>>630
あっちゃんの
リアルドール
持ってんのけ？
637:７７４ＲＲ
11/08/12 00:15:16.85 u9AJdKgb
>>636
うん。ただ、３0年物だからなww
でも本物より造りが良いと思うが、前田は可愛いと思えない（嫁も含めて）
638:７７４ＲＲ
11/08/12 03:16:33.71 NuussHB8
>>629
リトルボーイとファットマンが混ざってないか？
639:７７４ＲＲ
11/08/12 05:13:04.64 nkstFOxo
前田はダメだありゃ
やっぱこじはるだな
ananの下着写真特集から好きになったｗ
640:７７４ＲＲ
11/08/12 08:49:22.83 XL0XUidb
乗っけた飛行機がエノラゲイ（広島）とボックスカー（長崎）
積んでた爆弾がリトルボーイ（広島）とファットマン（長崎）
641:７７４ＲＲ
11/08/12 09:22:55.66 mJ2LGaMw
このスレもほぼ終わったな。
CBRも雑誌の記事が激減したし。
不人気作、ほぼ決定みたいだし。
なんかRZが人気あった時のCB250RSを思い出すよ。
ホンダはあれをスーパースポーツと当初は言ってたしな。
Ninjaは相変わらず売り上げ固いねー。
642:７７４ＲＲ
11/08/12 09:35:59.98 4aevl0ai
250なんだし、こんくらいの値段で出すってことにも価値はあるべ。
いままで安い250って、トラッカー系しかなかったに等しいわけで。
250にパワーとか高級感を求めるのは違うと思うんだよね。
643:７７４ＲＲ
11/08/12 10:31:02.78 tdd8j9w7
>>641
このスレ終わってきたけど、オーナースレは繁盛してるよ
最近じゃ向こうの方が書き込み多い
644:７７４ＲＲ
11/08/12 10:53:23.86 BLRKJsoc
>>643
いいことじゃないか。一部の中身のない扇情的なアンチも減ってきた。
本来バイクの車種別スレなんて技術情報の交換がメインだと思うし。
645:７７４ＲＲ
11/08/12 10:56:14.00 tdd8j9w7
技術交換っていうより、知らない奴の質問スレになってる気がｗ
意外に初心者が多いんだなあ と思った。
若い人たちがあえてMTスポーツバイク選択して買うのはいいことだ。
ようやくスクーターブームを終わったか。
646:７７４ＲＲ
11/08/12 12:20:23.17 nkstFOxo
>>644
まだオーナーではなく購入に踏み切れてない過去の良住人も居るから、
いつか“新型CBR250Rの発売を待つスレ”の同窓会開くか(´･ω･`)ｗ
647:７７４ＲＲ
11/08/12 13:15:13.28 mJ2LGaMw
>>645
それでも数は少なくないか？
輸入４輪車より台数売れて無いって聞いた。
なんかバイク時代が日本の社会性から切り離されているような気がする。
648:７７４ＲＲ
11/08/12 13:15:23.03 YGjGiwBH
お前、もうVTRスレでデカイ顔して書き込めなくなったんだってなｗ
649:７７４ＲＲ
11/08/12 13:17:23.89 w4ADRfMe
>>645
この前半袖ハーパンでメットホルダーに半ヘルぶらさげた爆音の若者がトリコに乗ってすり抜けしてた
650:７７４ＲＲ
11/08/12 13:20:51.06 YGjGiwBH
>>649
それ、若づくりしたオッサンだから
651:７７４ＲＲ
11/08/12 13:30:03.88 gH5wTesX
免許とったし大学生だから車検のない２５０にのろうと思う。
ninja250rかVTR250かCBR250Rで迷ってる、車検が毎月２０００円くらいだと思えば
GSR400ABSでもいい気がする。
今はVTR250を考えてるけど実際どうしようかな
652:７７４ＲＲ
11/08/12 13:32:34.89 nkstFOxo
>>648
よう2UNDA久しぶりｗ
俺はコテハンに拘りないから別にいいんだよ(´･ω･`)
653:７７４ＲＲ
11/08/12 14:57:17.02 +eep3X/S
>>646
いいかもなｗ
その時は俺がほぼ間違いなく最年少だ
654:７７４ＲＲ
11/08/12 15:02:38.69 YGjGiwBH
>>652
久しぶりも何も俺は毎日元気に書き込んでるよｗ
655:７７４ＲＲ
11/08/12 15:50:49.41 nkstFOxo
>>653-654
昔の住人で居なくなっちゃった人も多いだろうな。
オーナースレが車種スレを立派に果たしてるから、俺も来なくなっちゃったし。
>>651
その3車種ならどれでも好きなのを、としか言えないな。
でも400も視野に入ってるならグラディウスなんてのも面白いかと。
さて、前倒しで墓参り行ってくるか(´･ω･`)ﾉｼ
656:７７４ＲＲ
11/08/12 15:54:02.44 +d6WQGzq
>>655
やっぱりグラディウスだよね
って、このスレで言っちゃダメかな
657:７７４ＲＲ
11/08/12 15:59:58.53 WDyhCMNU
最近順調に売れてるみたいでそこらでチラホラ見かけるようになってきた。
3月なんて俺の以外の車両は店頭でも見られなかったんだけどな。
しょっちゅう声かけられてたのが遠い昔のように思える。
そこらに溢れかえってくると、嬉しいようでもあり、腹立たしくもある。全然目立てない。
お前らよくこんな低スペックの安物バイク買う気になったなｗ
658:７７４ＲＲ
11/08/12 16:02:20.26 nkstFOxo
>>656
このスレはどんな車種でも貶したりしなきゃおｋ
前田は否定しちゃったけどファンの人ごめんｗ
俺の勝手な主観だから許してくれっ(´･ω･`)
>>657
なんでまたID変えてんだよｗｗ
659:７７４ＲＲ
11/08/12 16:24:05.22 7+7kR8+h
>>658
何度もVTRスレで説明したろ？
他板で自演したりバカを攻撃したりしてんだよ。
660:７７４ＲＲ
11/08/12 17:44:59.62 BLRKJsoc
>>651
グラと09以降のGSRは変な癖がないし、唐突な挙動が皆無なんで特にビギナーには良いバイクだと思うけど、
車検代の他にタイヤが太かったり、オイル交換のとき量が多かったりで経費がかさむことも頭のすみに入れといて。
（特にGSR）
661:７７４ＲＲ
11/08/12 17:49:56.23 4Dhevz/g
>>657
増えたら増えたで「あ～iphone買っちゃったのね(笑)」
みたいな感じで受け入れられそうな気はする。
662:７７４ＲＲ
11/08/12 20:13:07.10 mJ2LGaMw
>>657
都内じゃまるっきり見ないけどなw
関西だろ？このバイク。
東京、神奈川は全くだそうだ。
もっともホンダがハーレーに抜かれた年がある位だからな。
663:７７４ＲＲ
11/08/12 20:39:16.47 M4XQft0e
>>207
本物もクソもない。
原動機がついて、二輪ならバイクじゃないのか？
664:７７４ＲＲ
11/08/12 20:48:05.05 gciSZOda
>>663
>>207が言ってる本物のバイクって、「陸王」の事だよ。「手動オイルポンプ」の
使い方も知らない若造にバイクを語られたく無いんだよ。
665:７７４ＲＲ
11/08/12 20:57:39.28 U3Lcy/DR
>>657
増えてないじゃん
俺の周りで見るか？
666:７７４ＲＲ
11/08/12 21:35:38.87 XL0XUidb
>>665
つーか街中でMTのバイクを見かける機会がめっきり減った。
見るのはほとんどスクーター（ビグスク含む）かカブ、たまにスパフォア400、
その他は団栗の背比べでごく稀に位。
667:７７４ＲＲ
11/08/12 21:52:14.60 Vwf6877B
バイク便もスクーターばかりだもんな
668:７７４ＲＲ
11/08/12 22:15:38.36 N0sTeqJK
>>662
そりゃあ毎日部屋に籠もってアニメとエロゲ三昧じゃ見かけないだろうさ
と冗談は置いといて、しょっちゅう見かけるってほどではないが、たまに見かけるぞ？
最近の１ヶ月で10台は見てる（内、バイク便３台）
669:７７４ＲＲ
11/08/12 22:52:57.93 mJ2LGaMw
>>668
何県の話だよw
23区で見掛けたの発売以来一度だよ。
バイク屋自体が駅近に無いから展示車すら見ないしな。
まじ、道府県しか売れて無いバイクみたいな。
670:７７４ＲＲ
11/08/12 23:25:16.44 xBfHbSZI
>>663
それ書いたのオレだけどさあ
今更文句あんの？
ワッパ二つにエンジン乗ってたらバイクか
おめでたいねえ
671:７７４ＲＲ
11/08/12 23:26:21.97 74T8pup2
別に東京都心で見かけなくても、他の45道府県でそれなりに売れてりゃそれでいいんじゃね？
672:７７４ＲＲ
11/08/12 23:32:06.32 P8+/K4Pl
お前ら週末の大型チェーン店バイクショップとか
道の駅とか高速のSAとか見てこいよ。
いやというほどキモいおっさんがいっぱい沸いてるぞｗ
673:７７４ＲＲ
11/08/12 23:35:12.45 Vwf6877B
オレも23区内在住だけど見たことない。
お店に並んでるのくらい。
試乗したときは、一人だけドライバーにガン見された。
月末にはオレの納車されっから一台は走りだすはず。
674:７７４ＲＲ
11/08/12 23:35:47.23 74T8pup2
>>672
まあ確かに、キモいのが沸いてる時があるな。
一生懸命持論を展開したがるタイプで、「お触り厳禁」な人間が。
675:７７４ＲＲ
11/08/12 23:37:56.10 mJ2LGaMw
>>671
所詮 月に数百台だろ？ｗ
1,000台超えた月が無いまま新車効果も薄れて売れなくなっている状態が売れてると言うのか？ｗ
ほほー。感心したわｗ
676:７７４ＲＲ
11/08/12 23:42:04.98 74T8pup2
>>675
ん？どうした？
俺は適当に書いてみただけだが、(他で売れてんじゃね？知らんけど。の意)
売れたら貴方にとって不都合でもあるのか？
677:７７４ＲＲ
11/08/13 01:09:59.24 b50UEu5z
>>662
>>665
オナスレ見てると京都に集中してるらしい
678:７７４ＲＲ
11/08/13 02:15:56.73 F1fC6VNe
>>672
それは俺だよ、俺！
679:668
11/08/13 03:54:29.13 XyoZXHOy
>>669
都内だけど？
覚えてる限りなら練馬、世田谷、府中、新宿、渋谷、東大和、青梅、八王子。
タイミング悪きゃまったく見かけない
かもしれんが、月5～600台ペース発売から５ヶ月も経てばぼちぼち見かけるよ
てか何ムキになってんの？売れてんのが偉いってならビグスクなんか掃いて捨てるほど見かける訳で・・・
680:７７４ＲＲ
11/08/13 08:55:38.88 AbyG0TTR
>>678
いや俺だよ、俺！
681:７７４ＲＲ
11/08/13 12:51:38.20 iJc+16VV
このバイクの得意なとこってなんだろう？
速さはNinja250R
使いやすさ、耐久性はVTR
安さはCBR250Rか？
682:７７４ＲＲ
11/08/13 13:02:24.03 /ZKxxpYR
>>681
安さ以外に魅力がないって書けよ低能
683:７７４ＲＲ
11/08/13 13:03:23.50 hFTndrzf
>>679
そもそも練馬、世田谷、府中、新宿、渋谷、東大和、青梅、八王子のうち、練馬、世田谷、府中、東大和、青梅、八王子には１年以上行った事無いが。
なぜ甲州街道とか中央高速沿線なのかが判らんが、おそらく多摩か神奈川在住なのだろう。
どちらにしても23区内では走ってるのはほとんど見ないな。
マジで信じられないので今度 動画でも撮ってくれ。位置が特定できる奴を。
自己所有の可能性があるのでナンバーの一部でも映っていれば停めてある奴でも良いよ。
ほんと都心じゃまず見ない。
684:７７４ＲＲ
11/08/13 13:59:05.94 0qKWfD2d
>>670
本物のバイク（笑）
チラシの裏にでも書いてろカスw
685:７７４ＲＲ
11/08/13 14:15:49.02 XyoZXHOy
>>683
残念、中野区在住の新宿区勤務だ
練馬・世田谷はNAPS、府中は２りん館、後は秩父とか奥多摩行った時に見た。
新宿と渋谷は全部山手通りで見たバイク便。
動画は面倒臭いからヤダ
わざわざ撮ったとこで俺にメリットないもんｗ
686:７７４ＲＲ
11/08/13 14:53:35.33 yYvQfVCj
>>681
速さ・・・？
それネタで言ってるんだよね？
687:７７４ＲＲ
11/08/13 14:56:21.44 3VWvXiCk
>>681
そりゃABSと燃費の良さに決まっとろうもん
688:７７４ＲＲ
11/08/13 15:37:01.48 QfjOmcQd
お待ちかねの５月度2輪登録台数だよん
２５０ｃｃ
１ CBR２５０R ４２５
２ Ninja２５０R ３７７
３ FORZA ２９９
４ VTR １８９
５ SKYWAVE １６８
689:７７４ＲＲ
11/08/13 15:39:18.33 QfjOmcQd
国内2輪総合
１ CBR２５０R ４２５
２ Ninja２５０R ３７７
３ FORZA ２９９
４ CB1100 ２１４
５ CB400SF １９８
６ Ninja４００R １６９
690:７７４ＲＲ
11/08/13 15:47:17.13 3VWvXiCk
スーフォアの時代は終わったのかな…
400Ninjaってまだ見たことないけどそこそこ売れてるのね。
691:７７４ＲＲ
11/08/13 15:58:25.91 iu0FM4E4
初代ＶＦＲ７５０が街でほとんど見かけないのに白バイ大量納入で登録１位になったのを彷彿とさせる
692:７７４ＲＲ
11/08/13 19:50:17.25 hFTndrzf
>>685
> 動画は面倒臭いからヤダ
ありがとう。
妄想都内居住乙。
お父さんのいる実家に帰省したら？ｗ
693:７７４ＲＲ
11/08/13 19:52:13.85 7w2uq33o
販売開始前に、さんざん話題になりましたが・・・
実際に乗ってて恥ずかしくないですか？
マトモに走りますか？（登坂車線専用ですか？）
694:７７４ＲＲ
11/08/13 19:57:06.59 v4+64kiG
CBR１５０R乗ってた時に比べたら全然恥ずかしくないし、
坂道も登れるよ！
695:７７４ＲＲ
11/08/13 20:14:51.74 l7wFG/Dy
>>693
ボロいスーパーカブに乗ってるオヤジが「恥ずかしいー！」とか顔を赤らめながら走っているか？
本人が気付かずに「これ最高！」と思ってれば良いんだよ。
これが10年売れ続けて１億２千万の人口のうちの0.0425％くらいはそんな思想の奴がいても社会に影響ないだろ。
その前にホンダが販売子会社の人件費を出し続けられるかどうか？
開発している間にタイもインフレ率が1.7倍になった訳だしな。
696:７７４ＲＲ
11/08/13 20:45:02.62 7w2uq33o
>>694
トンクス
>>695
全然答えになっていませんが、バカですか？
697:７７４ＲＲ
11/08/13 20:49:42.22 n+C5X/DA
>>695
基地外は放置しましょう~
相手すると調子乗りますし( ´ ▽ ` )
698:７７４ＲＲ
11/08/13 20:58:03.65 wduwJagN
>>689
一つ上のレスを見る限り、6位はVTRの189じゃないのか？
699:７７４ＲＲ
11/08/13 21:00:36.74 WcZPrXvF
どっちかってえと、695の方が基地外っぽいがな。
700:366
11/08/13 21:06:15.17 n+44y13Z
フルカウルで荷物がつめる250と言うことで
ビグスク乗ってる俺にはいいかもしれない
箱つければ
701:７７４ＲＲ
11/08/13 21:12:00.47 WcZPrXvF
体型次第かなって思う。
体重80キロもあるようなヤツや、身長180cm超えるようなヤツには
きついんじゃね？
それこそ、登坂車線専用になるわな。
702:７７４ＲＲ
11/08/13 21:18:30.42 FBUYqeIo
>>689
結果的にニンジャ食わずにスーフォアを食べちゃったようにみえるが…
ホンダとしては購買力低下見越した想定内なのかもしれん。
703:７７４ＲＲ
11/08/13 21:39:36.53 vHgd65wH
忍者食うためでなく、バイクユーザー数の底上げを目指してるんじゃね？
704:７７４ＲＲ
11/08/13 23:45:06.37 3iiMc5Rg
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705:７７４ＲＲ
11/08/14 00:15:16.28 UzmgsAg5
>>702
Ninja４００Rが喰ったってのもある。
706:７７４ＲＲ
11/08/14 00:15:54.98 UzmgsAg5
>>703
VT２５０F発売時の再来かも知れん
707:７７４ＲＲ
11/08/14 00:57:52.90 6zkzloyb
ｶﾞﾝﾏ250みたいなの復活してよ･･･
しかしどこのバイク屋行ってもCBR250Rは売れてるらしいな。
入荷したらすぐに契約がつくらしい。
個人的にはもっともっと売れて、ホンダさんがやる気を出して
四気筒のRRとか出してくんねーかな･･･無理だよなｗ
708:７７４ＲＲ
11/08/14 01:00:45.75 ecowtYrj
値段が80万超えて、採算取れる目処があるなら作るんじゃね？ｗ
709:７７４ＲＲ
11/08/14 01:07:43.35 UzmgsAg5
>>707
普通に売ってるよ。
4気筒のRR。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
盆開けたら買いに行こうね。
710:７７４ＲＲ
11/08/14 01:10:53.54 c8LLA/Fl
でも既に昭和の旧型はミラー取付け費用込みで60万だった訳で、あれから四半世紀近く経って80万だったら当然の値段でないかい？
既にＣＢＲと言うよりかバイク全体の売り上げ困窮の話だったりする。
夏だったらバイクの買い替えを我慢して49,800円に海外旅行に行ったりして、それも普段昼飯くらいしか縁の無い職場の女でも誘って味見してた方が楽しいもんな。
711:７７４ＲＲ
11/08/14 01:14:09.26 gBBDKG6x
SRの値段の遍歴を調べたらよくわかると思う
712:７７４ＲＲ
11/08/14 01:24:21.39 6zkzloyb
>>709
ごめん、抜けてたことがあった「中免でも乗れるRR」ね。
昔の250RRの方は今の250Rより面白そうで足つきも誰にでも乗れる遊べるバイクだと思うよ。
乗ったことは無いけどね。
後、その２つはいらないや。ホンダさんのSSは正直つまんない。
それにカワサキさんとスズキさんとこのSS持ってるからCBR(国内)の出る幕なんてないよ。
713:７７４ＲＲ
11/08/14 01:26:45.30 gBBDKG6x
>>712
諸事情で絶版になっちゃったけど比較的最近のバイクで、中免でも乗れるRRだよ。
URLﾘﾝｸ(www.nona.dti.ne.jp)
714:７７４ＲＲ
11/08/14 01:32:37.15 c8LLA/Fl
SR400 398,000円('89)→577,500円('89)
CBR250R 598,000円('89) だから同じ割合だと867,700円だな。
まー妥当でないかい？
クルマもタバコもタクシーもパンもコーヒーも同じように上がってるからね。
715:７７４ＲＲ
11/08/14 01:33:40.86 c8LLA/Fl
ちょっと待てよ。
悪くなってるのって20代の失業率と年収か。
そりゃ無理だ。みんな買えねえよ。
バイクはおろか服や靴もな。
716:７７４ＲＲ
11/08/14 01:33:53.73 yAtXeAt/
>>714
そうだね
名前が同じで値段が安くなってるから最高だね
717:７７４ＲＲ
11/08/14 01:35:30.00 6zkzloyb
>>714
個人的にはパーツ供給さえ保証してくれればその値段でも乗ってもいいんだけどねぇ～
ただかなり高いオモチャではあるな。
後、SR400ってそんなに安かったのね･･･乙です。
718:７７４ＲＲ
11/08/14 01:41:42.15 gBBDKG6x
>>717
当時ヤンマシの連載漫画のセリフで「一番安い４００ｃｃなんだよね～」ってバカにされてたくらい。
719:７７４ＲＲ
11/08/14 02:47:03.25 hjY3/NzS
４気筒厨はいつになったら巣に帰るのやら
720:７７４ＲＲ
11/08/14 07:22:01.35 c8LLA/Fl
>>719
タイトルが【非オーナー歓迎！】 だからね☆
そんなアンチ４気筒な君には新型賛美のオーナースレがあるよ。
あそこで夢でも見てきたら？
721:７７４ＲＲ
11/08/14 08:02:04.78 F343KNEf
絶対作られることはないだろうけど、今の開発チームが4発作ったら、
ローラーロッカーアームDOHC採用クォーターマルチで、絶対シリンダーヘッド
開けたくない代物が…
カムギヤトレインはいらん。
722:７７４ＲＲ
11/08/14 08:38:17.29 DwRbM+n/
>>721
空冷単気筒デュアルバランサー付OHC２バルブ+FIなら如何だろう？
YBR250Fazerで21PSを叩き出してる。燃費も良くなるし、メンテも
楽だと思うんだよね。ついでに５速にすれる。そして値段も抑えられる。
723:７７４ＲＲ
11/08/14 08:41:18.35 VxueAly0
叩きだすってｗ
724:７７４ＲＲ
11/08/14 10:20:49.31 I2yOyPkg
YBR250Fazerで21PSを叩き出してる。
YBR250Fazerで21PSを叩き出してる。
YBR250Fazerで21PSを叩き出してる。
725:↑
11/08/14 10:34:21.77 CXZYkUze
誰かこいつをここから叩きだしてやってくれｗ
726:７７４ＲＲ
11/08/14 11:12:28.31 uxIGtIbc
>>723-725スイマセン
YBR250Fazerで無くて、YS250 Fazerでした。名称を間違って申し訳ありません。
皆様のお怒りはごもっともです。この場をお借りして、謹んでお詫び申し上げます。
Yamaha YS250 Fazer 2011
URLﾘﾝｸ(www.motodesign.org)
一応、上記サイトで
The engine is a single cylinder 249 cc capable 21-hp at 8,000 rpm and
20.7 Nm 6,500 rpm, with power injection and electronic air cooling.
とありますので、8,000回転で21馬力ものパワーを叩き出しているようです。
727:７７４ＲＲ
11/08/14 11:26:20.88 womlmcFk
723-724のような反応があったのはどうしてか。
本質は、名称を間違えたことじゃなくて、
２５０で２１ｐｓ程度じゃ、叩き出すってほどのもんじゃないなと
感じるからだよ。
明確な基準があるわけじゃないけど、
リッター当たり１００ｐｓ以上出てれば、叩き出すという
表現が妥当な感じはするな。
728:７７４ＲＲ
11/08/14 11:33:14.07 yAtXeAt/
リッター１００馬力で叩き出す（絞り出す？）っていつの話だよw
729:７７４ＲＲ
11/08/14 11:35:02.98 w+Ph2b7M
ＣＢＸ２５０ＲＳが空冷で３０ＰＳ叩きだしてたのは評価したい
730:７７４ＲＲ
11/08/14 11:46:24.69 womlmcFk
>>728
だから、１００ｐｓ以上と書いたのですが。
以上の部分がどれくらいかは、
エンジンの気筒数/レイアウトや動弁形式なども考慮して、
合理的に考えて頂きたいですな。
ぜひとも、729のような合理的な思考ができる
大人になってください。
あと、イチイチageるほどの内容ではないと思いますね。
731:７７４ＲＲ
11/08/14 12:00:14.57 RitX8fHF
このスレはage歓迎だぞｗ
732:７７４ＲＲ
11/08/14 12:19:58.93 ecowtYrj
採算、環境、レギュレーションとか考えずに250CCで本気出して作ったらどうなるかは気になるｗ
今のホンダだとどんなのできるかなー。
デモカーでもいいから作ってもらいたいｗ
733:７７４ＲＲ
11/08/14 12:25:09.49 sozkBEYB
NSFが35馬力ってのは少々期待外れ。
でも、出力が思ったより少なかったってだけで、車両自体の完成度は素晴らしく、速いらしいね。
J－GP3では熟成の極みを迎えたRSに混じって3位と5位に入ってる。
734:７７４ＲＲ
11/08/14 12:35:19.08 1CVhCYuU
>>733
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
…35.5ってのは「kW」だぞ？
ps換算だと35.5×1.36で約48.3馬力だ
735:７７４ＲＲ
11/08/14 12:45:16.99 c8LLA/Fl
どっちにしても公道市販化されんから無理だろ。
全くと言って良いほど共通部品が無いバイクだしな。
RS125を引き合いに出して「俺のNSR125は最強」とか言ってた奴と同じくらいアホ。
736:７７４ＲＲ
11/08/14 14:04:53.37 EzCmaQrL
539 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 13:15:01.82 ID:c95GLFLq [3/6]
>>537
ＣＢＲやＮｉｎｊａだってメーカー謹製の”ファインチューニング”車だぜ
市販車同様のＧＴって結構ポテンシャル高いんじゃね～か？
GT250R乗りから見たら、CBRやNinjaはメーカー謹製の”ファインチューニング”車
なんだってｗ
737:７７４ＲＲ
11/08/14 14:33:14.63 c1m6MMUX
>>730
何かね、君は
頭が弱いのか
最低100でも叩き出すって表現することを疑問視しているのだよ
恥ずかしいヤツw
738:７７４ＲＲ
11/08/14 15:56:31.32 dwwmlZ5a
何だ君は？
739:７７４ＲＲ
11/08/14 16:01:00.15 4XvQ4neD
今なんつった? 今なんつった?
740:７７４ＲＲ
11/08/14 16:31:25.60 jEnPGHqX
何だ君は・・・
741:７７４ＲＲ
11/08/14 16:33:33.97 dwwmlZ5a
なんだツィミはってか!?
742:７７４ＲＲ
11/08/14 16:41:18.87 Hj/A2JqN
＞叩き出すって表現することを疑問視しているのだよ
もっと適切な表現を御教示いただけませんか？
250cc単気筒DOHCエンジンでは、何ｐｓ以上なら
叩き出すという表現を使えば許してくださるのでしょうか？
あ、いや、私は「叩き出す」という表現を使ったものではありませんが
あなたの見識の広さを見込んでのお願いでございます。
743:７７４ＲＲ
11/08/14 16:56:54.59 z4Q9qKoh
ヒス君、キミはバカかね？
744:７７４ＲＲ
11/08/14 17:01:46.37 ZUb32UfJ
数字の問題ではない
どうやって出すかが問題
叩いて出せば「叩き出す」
ひねって出せば「ひねり出す」
絞って出せば「絞り出す」
はい次
745:７７４ＲＲ
11/08/14 17:27:40.12 4XvQ4neD
ひねり出すといえば、うんこだよなぁ。
746:７７４ＲＲ
11/08/14 17:39:33.98 47tOtbYc
>>745
ひり出すという表現も。
そんなことより空冷さんチームは排ガスと騒音規制のほうが大惨事。
747:７７４ＲＲ
11/08/14 18:26:21.40 uVfL1pJp
>>741 >>745 脱糞だぁ～
くだらない言い合い やめて栗と栗鼠
そこんとこ、よろチクビ
ウンコバイクとションベンライダー
お盆も2chで警備チューカナパイパイ
748:７７４ＲＲ
11/08/14 18:35:56.49 puAQ4yNk
SR400の方がこいつより速いのには吹いたw
749:７７４ＲＲ
11/08/14 18:42:09.62 bkQ3lkM6
流石に空冷と言えど排気量1.5倍でスポーツバイクなんだから
速くてもおかしくはなかろう
750:７７４ＲＲ
11/08/14 18:55:53.67 uVfL1pJp
>>748
それって弄った原二2stスクーターに負けるレベル
俺のアドV100の方が速えよＷ
751:７７４ＲＲ
11/08/14 20:51:14.32 i7DSPMLq
SRは盆栽前提だっ！！とはいうもののFIじゃつらいよな…
とにかく国内400シングルの最後の砦、チューナー諸氏にガムばって欲しい。
752:７７４ＲＲ
11/08/14 21:08:41.47 1ka9F1G+
>>742
31PS以上じゃね？現在の各状況考えたら
現在の指標はWRだと思う。
>>748
知人がSRのキャブモデル乗ってるが、
高速道路じゃまったく付いてこれんかった。
休憩場所のSAで飛ばすな！と怒鳴られたｗ
753:７７４ＲＲ
11/08/14 21:44:02.38 MG++wJIV
>>752
カウルの有無と
サスの味付けの違いじゃねえ
SRは知らないが、昔乗ってた空冷250バイクは
カウルないから風圧で80超すとつらいわ
サスがやわらかすぎて100以上出すと、ふわふわしだして怖いわ
754:７７４ＲＲ
11/08/14 21:59:46.44 lCuGoPcF
>>753
そのカウルの有無が一番の要因なのと
断ずるに些かの
躊躇も持たぬ！！！
755:７７４ＲＲ
11/08/14 22:05:22.49 FxMs2dRG
前の人「俺のバイクに付いてこれないｗ」
後の人「あんなのにはもうついていけません」
というパターンかも
756:７７４ＲＲ
11/08/14 22:11:40.71 lCuGoPcF
その２
エンジン、車両各部から伝わる振動。
ＳＲも速度出せる事は出せるが、常人には快適とは言い難い。
実際ＳＲとＣＢＲ乗り比べて時速120キロ以上出してみたら即解ると思うけどな。
757:７７４ＲＲ
11/08/14 22:28:41.61 31mdYkT3
>>750
それは絶対ないw
758:７７４ＲＲ
11/08/14 22:44:55.66 hizY0wDS
4発のF1サウンドのCBR250よいずこへ・・・
単のCBRを4発でぶちぬいてやりたいｗ
759:７７４ＲＲ
11/08/14 23:42:15.39 RL1xp0C5
お前ら堂々巡りの話をまだやってたのかｗ
多分お前らも最初は純粋にバイクが好きだったんだろうな…
けど今はバイク好きの気持ちが変な方向に向かってるぞ。
名前なんてどうでもいいだろｗバイクを楽しめよ。これが嫌なら他のに乗れや。
760:７７４ＲＲ
11/08/14 23:53:23.60 1D9+3Vov
2りんかん祭りで試乗やってたけど（モリワキのチタンマフラー装着車）
ポンポン船のような情けない排気音には周りの多くの人が失笑していた・・・煽りではなく本当に。
見た目はイマドキで好きなんだけどなぁ・・・。
メガリもあんな音なんかね？
761:７７４ＲＲ
11/08/14 23:59:13.31 hizY0wDS
VFR400でたときはもっと大笑いされてたぞ
トトトト言いながら走ってくるからｗ
単スポーツ思えば許せる
762:７７４ＲＲ
11/08/15 00:08:34.36 +HqcZf8K
ノーマルマフラーだとしょぼい音も静かでごまかせるけど社外入れちゃうとねえw
763:７７４ＲＲ
11/08/15 00:10:28.25 MdCQkM3r
正直、排気音は良いとは思えない、なので自分はノーマル
マフラー換えてバカスクと同じになるよりはマシ
764:７７４ＲＲ
11/08/15 00:32:53.82 3nOoDMrm
日本語でおｋ
765:７７４ＲＲ
11/08/15 00:52:56.48 Up+fblVg
いやちゃんと日本語だろ
766:７７４ＲＲ
11/08/15 00:56:34.74 A5R8jXXY
>>758
なあ、Ｆ１の音生で聞いた事あるか？
２５０マルチのあんな軽い音じゃなくて、
Ｆ１の高回転は甲高い中にも腹に響く低音が混じってる何とも言えない官能的な音なんだけど。
767:７７４ＲＲ
11/08/15 01:01:00.86 s+3ZI22N
俺は758じゃないが、F1を90年代から何度か見に行ってるが
レギュレーションが変わったりしても音がまるっきり変わるからなぁ。
V12やV10に比べるとV8はどうしても低くてあまり良い音ではない。
768:７７４ＲＲ
11/08/15 01:12:55.26 NRmbZsEp
>>766
同意、２ダボや250マルチなんてF1サウンドに似ても似つかない軽いカス音
250マルチの音なんてF1と比べたらクソ同然だよ
769:７７４ＲＲ
11/08/15 01:37:19.98 /6g9qwCv
250マルチ：ウォンウォン……ウォ～ンｗ
400マルチ：ブオンブオン……ブォ～～ンｗ
結論。4気筒車は最低でも750程度はないとろくな音がしない。
ましてやカムギアトレーンは論外。なんだあの恥ずかしい音は。
車も1600とかの小排気量車でマフラー変えても惨めったらしい音しかしない。
770:７７４ＲＲ
11/08/15 01:47:50.34 +Djth45x
車の場合、直6以外の排気音は糞。
771:７７４ＲＲ
11/08/15 01:48:58.67 s+3ZI22N
いや、F1のあの甲高い音は、排気量ではなくて回転数で発生する。
市販2輪の大型車では20000回転も回らないから、F1的な甲高い音は出ない。
でも昔の250マルチは19000回転とか回るから、甲高いソプラノが出るんだよ。
もちろんF1のような音量は望めないから、F1みたいっていうのはちょっと違うとは思うけど。
772:７７４ＲＲ
11/08/15 01:53:16.43 +Djth45x
ちょっとどころかまるっきり違うわ。バカ
773:７７４ＲＲ
11/08/15 02:07:40.61 XGe5VO2p
250マルチの音がF１？全然ちがうっしょ
バーーカバーーカ
774:７７４ＲＲ
11/08/15 02:09:55.51 LpNCrtdq
2万回転なんて回してないです＞＜
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
775:７７４ＲＲ
11/08/15 02:12:53.99 +Djth45x
>>774
それがどう関係あるのよ。
時間の無駄だった。見て損した。高額訴訟を起こすよ。
776:７７４ＲＲ
11/08/15 02:27:23.51 tnkgzRvN
きっとテレビ中継で聞いたF1サウンドがなんとなく
250マルチの高回転時の音と近いなーって思っているんだよきっと。
777:７７４ＲＲ
11/08/15 02:38:51.70 yluJh0D8
F1w
興味ねえけどそんな良い音なん？
なんつーか音はやっぱハーレーでしょ
778:７７４ＲＲ
11/08/15 02:40:35.55 yluJh0D8
そおいやあ
NS1でもメチャクチャでかい音出るよ
779:７７４ＲＲ
11/08/15 03:28:12.78 US7kOMpF
>>777
好みの問題だからねえ。
俺なんか排気音よりＨＶやＥＶの回生ブレーキの音の方が好きだしｗ
780:７７４ＲＲ
11/08/15 05:43:15.82 q8lfjoMU
ＶＴＲオーナーのＣＢＲ２５０Ｒ評は「慣れるまで発進時のクラッチワークが難しくて何回か
エンストしました」。低速トルクという点からすれば太いのだけれど、２千回転を切ると
粘らなくなる。そこの領域を使ってしまうのだろう。慣れれば全く問題ないと思います。
ＣＢＲ２５０ＲオーナーのＣＢ４００評は、半日くらい「重くて取り回しが厳しいですね」。
けれど夕方には「やっぱりエンジンが滑らかで良い。乗り心地も質感高い」。
私はＶＴＲに乗る。全ての回転域で振動が少なく、それでいて２気筒のチカラ強さも持つ。
インジェクション化してからのモデルはフレーム剛性感が高くなっており、正統派の良い
バイクになった。私の体格だと小柄過ぎるけれど、１７０cmくらいまでの人なら最高の
ツーリングバイクになってくれると思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
781:７７４ＲＲ
11/08/15 06:11:04.94 o/KUTapb
ちょっ、クンニサワとかwww
782:７７４ＲＲ
11/08/15 07:14:59.52 5YvYm28J
さすが安バイクスレｗ
バカの巣窟ｗｗ
年収400万以下のたまり場ｗｗｗ
783:７７４ＲＲ
11/08/15 08:32:08.80 DKiivbuc
バイクごときで年収とか…
高めのバイクでも（国産なら）カローラぐらいの値段だと思うけど
784:７７４ＲＲ
11/08/15 09:06:53.67 dcFfx7A8
>>782
お金持ちのあなたが、なんでこんな安物バイクが気になるんですか？
785:７７４ＲＲ
11/08/15 09:08:09.80 1yakdwQu
>>782
じゃ、お前の年収言ってみろや。
賞与も何ヶ月あるんだ？
786:７７４ＲＲ
11/08/15 09:11:32.98 +HqcZf8K
年収なんて年齢言わないければなんにも意味がない
２０だったら４００万以下でも普通だけど
３０で４００万以下なら底辺だしさ
ちなみに俺は４４で４３０万だから４００万以下ではない
787:７７４ＲＲ
11/08/15 09:28:48.63 1yakdwQu
>>786
月収は幾らなんだ？
どうせ2chに大量にいる吹かし年収野郎だろ？
最後の最後に詐称だとバレるがな、いつも。
788:７７４ＲＲ
11/08/15 09:46:02.37 FlWFFSNo
自己紹介か？
789:７７４ＲＲ
11/08/15 09:48:54.85 +HqcZf8K
>>787
月収約２６万円
４４でこの年収で吹かしのわけねえだろ
ちっとは頭使え
ちなみに俺７８２じゃないからな
790:７７４ＲＲ
11/08/15 10:30:41.57 cnNHFHsK
考えてみたら、バイクって安いよな。
カローラ程度の価格で300km/hマシンが新車で買えるんだぜ？
維持費だってGT-Rみたくクソ高いワケじゃないしな。むしろワゴンRより安いぐらいw
791:７７４ＲＲ
11/08/15 10:47:49.87 4IuWKSvx
>>790
ミラのバンよりCB４００SBの方が高いってのはどうだかな～って思う。
792:７７４ＲＲ
11/08/15 11:11:50.71 L9Q4RmIx
250マルチの音がF1と違うのは分かるけど、250マルチの音をコキ下ろしてるのは
新型CBR乗りくらいだと思う
793:７７４ＲＲ
11/08/15 11:34:18.12 4IuWKSvx
マジレスすると
新型乗りは他のバイクなんてどうでもいいと思ってる
794:７７４ＲＲ
11/08/15 11:42:05.45 dcFfx7A8
CBR250R見た！@南青山
795:７７４ＲＲ
11/08/15 11:45:03.80 4IuWKSvx
>>794
今が3月なら「おお、凄い！もう？」ってなるんだけどなｗ
796:７７４ＲＲ
11/08/15 11:46:27.13 1yakdwQu
>>794
青山通りと外苑東通りの交差点にある角が丸くなっている白いビルの１Ｆにあるロビーで見たんだろ？ｗ
あそこに展示されなくなったらホンダの販売戦略から完全に外された事になるから大問題だ。
797:７７４ＲＲ
11/08/15 11:49:15.42 oyngKbJe
そりゃ凄いな。
都心で見る事 滅多に無いからな。
でもお登りのちょっと離れた近県か多摩あたりから出没したと見た。
毎年だけどお台場が凄いからな。
近県の隼とかデカイ排気量のナンバー外しのバイクがＧＷとお盆だけ走ってる。
798:７７４ＲＲ
11/08/15 11:50:10.28 1yakdwQu
よく見たら南青山か。
骨董通りか六本木通りって事か。
799:７７４ＲＲ
11/08/15 11:51:47.33 dcFfx7A8
>>795
都内では店以外で見たの初めて。w
>>796
都内では店以外で見たの初めて。w
800:７７４ＲＲ
11/08/15 11:52:54.22 a5nu8tbq
噂通り東日本ではまだ珍しいのか…
京都だとしょっちゅう見る（俺の所有してる車両は当然除く）
土日祝だと1日で3色見られる日も珍しく無くなってきたな。
801:７７４ＲＲ
11/08/15 11:54:44.05 a5nu8tbq
走行中か信号待ち中に見かけて挨拶ｏｒ会釈した回数もそろそろ10回以上になるよ。
802:７７４ＲＲ
11/08/15 11:55:25.63 5pZDc2XW
北海道を一週間走ってきたけど、見かけたの一回だけだったな
買った人、北海道走ろうぜ
803:７７４ＲＲ
11/08/15 11:57:18.97 6b5U9IKX
ホンダ本社は今日お休みしてるみたいで閉まってる。
見たのは表参道の近く。
804:７７４ＲＲ
11/08/15 12:07:52.65 QuBPshC7
なんで京都に多いんだろ？
805:７７４ＲＲ
11/08/15 12:09:47.44 6cVAsSem
ソウル・恵化（ヘファ）警察署は13日、酒に酔って太極旗に火を付けたキム某容疑者（61歳）に
対し、国旗冒涜容疑で書類送検した。
キム容疑者はこの日の午前3時30分頃、ソウル・鍾路区（チョンログ）の宗廟（チョンミョ）公園で
ホームレスらと酒を飲んだ後、世運（セウン）商店街の前に掲げられていた太極旗に火を付けた
疑いを受けている。
警察の調査の結果、キム容疑者は光復節に太極旗を持って行こうと思ったが、
手が届かないため火を付けた事が判明した。
ソース：NAVER/ソウル=NEWSIS（韓国語）
URLﾘﾝｸ(news.naver.com)
手が届かないため火を付けた
手が届かないため火を付けた
手が届かないため火を付けた
806:７７４ＲＲ
11/08/15 12:32:56.79 rFgW1Dvx
>>804
学生の街であり、若年バイク人口がそれなりにある事。
東京と比べれば駐車条件に多少恵まれている事。
もともと京都は原付含めてバイク多め。
東京ほど鉄道網が整備されておらず、バスは縦横無尽に走ってるけど時間通りに動けない。
807:７７４ＲＲ
11/08/15 12:39:46.87 QuBPshC7
>>806
なるほど！
ちゃんと理由あるのね。
学生ってことは初心者も多いだろうから、ちょうどいいね。このバイク。
808:７７４ＲＲ
11/08/15 13:20:22.55 1HpOO2RV
新型CBR250Rのポンポン船の音よりもいいでしょ？クォーターマルチの音
809:７７４ＲＲ
11/08/15 13:30:19.30 rFgW1Dvx
>>808
クオーターマルチの音が好きというなら、あなたはそっちに乗っていればいい話じゃね？
「世間一般的には～」みたいな感じで、自分の趣味趣向が常識のように推す必要ないじゃん。
810:７７４ＲＲ
11/08/15 13:38:37.68 XLNjCtBr
>>808
だれに言ってるの？
811:７７４ＲＲ
11/08/15 13:45:45.13 1HpOO2RV
>>768
812:７７４ＲＲ
11/08/15 14:15:18.65 uolSVkAn
まだクオーターマルチが云々言う奴いるのか…。
そもそも本当に音に拘ってる奴はクオーターなんか乗らないよｗｗ
813:７７４ＲＲ
11/08/15 14:36:56.82 vL6J8cHj
>>812
本当に音に拘ってる人は何に乗るの？
814:７７４ＲＲ
11/08/15 14:45:05.29 rFgW1Dvx
>>813
いわゆる「族車」。
吸い込みが云々とか、音と外装にしか興味ないだろ？彼らは。
815:７７４ＲＲ
11/08/15 14:52:35.36 aUY8ADy/
音に拘ると族扱いなんか。
はじめて知ったわ。
816:７７４ＲＲ
11/08/15 15:05:06.34 rFgW1Dvx
ん？だって族車は音へこだわった究極系の一つ、だろ？
音に「も」拘る人間すべてが族車になるとは私は言わないけど、
音の事しか考えない人間が逝きつく先は、けっこう族車だったりする。
817:７７４ＲＲ
11/08/15 16:01:03.53 yluJh0D8
やっぱ族車カッコ良い
cbrなんて昔流行ったtwみたいな音だからな
818:７７４ＲＲ
11/08/15 16:37:49.64 3nOoDMrm
はいはい
819:７７４ＲＲ
11/08/15 16:37:57.02 Zj0bnQBM
新型CBR250Rの音をポンポン船の音とバカにするけど
女性からは安心感があって良いと思う
４気筒の音は女からしたら、みんな暴走族の音
820:７７４ＲＲ
11/08/15 16:41:36.34 SUl5Yke/
族車なんて手段が目的化したアホの乗り物。
鬼ハンとか爆音マフラーとかエビゾリシートとか天に届きそうなロケットカウルとか
みんな当初の目的そっちのけでやってるの。メンタリティは小学生並。
821:７７４ＲＲ
11/08/15 17:52:32.75 TzNhmWgu
通勤バイクで現在バリオスに乗っておりますが
かなりボロになっており乗り換えを検討中です
安くて燃費も良いとのことですが
CBR250Rに乗り換えると物足りないですかね
高速も乗れるフルカウルのカブっていう感じで考えておけば良いのでしょうか
822:７７４ＲＲ
11/08/15 18:16:44.45 1HpOO2RV
うんうん、ポンポン船サウンドを響かせて街中を疾走するSuperスーパーカブって感じと思っておk
823:７７４ＲＲ
11/08/15 18:19:52.74 vIc90a8Q
ポンポンポン
URLﾘﾝｸ(azby.videosearch.nifty.com)
824:７７４ＲＲ
11/08/15 18:21:34.87 s+3ZI22N
高速は、法規上乗れない事は無いけど・・・やめておいた方が身の為。
遅すぎて危険だと思う。
825:７７４ＲＲ
11/08/15 18:27:45.75 vIc90a8Q
>>824
お前は何乗っても流れにうまく乗れずに
合流地点で止まってそうだなｗ
826:７７４ＲＲ
11/08/15 18:33:01.43 s+3ZI22N
CBR250Rで高速巡航なんて苦行でしかないよ。
かといってチンタラ走られたら自然渋滞の原因になって迷惑。
827:７７４ＲＲ
11/08/15 18:37:08.39 vIc90a8Q
>>826
最高速は時速180キロ少しオーバーするこのバイクでか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
828:７７４ＲＲ
11/08/15 18:55:28.30 rFgW1Dvx
高速道路に乗ったことが無いんだろうさ。
829:７７４ＲＲ
11/08/15 19:01:48.70 Zj0bnQBM
女が音から連想するもの
新型のポンポン船サウンド＝平和、ノンビリ、安全運転、後ろに乗れそう、紳士
250マルチの高回転音＝危険、事故、道交法違反常習者、キチガイ
新型CBRのほうが女の好感度が高い
830:７７４ＲＲ
11/08/15 19:06:34.58 DDOeND+w
音も含め２５０はＶツインが理想ということですね、わかります
831:７７４ＲＲ
11/08/15 19:35:53.68 yTlq04lb
長い登板車線で100キロをキープできますか？
832:７７４ＲＲ
11/08/15 19:42:21.35 DDOeND+w
>>831
三角関数を最初からやり直せ！この戯けが！
833:７７４ＲＲ
11/08/15 19:53:36.36 6n+5lfrP
せめてツインにしてほしかった
味わいあるやつで
834:７７４ＲＲ
11/08/15 20:15:10.30 jG9KXnmI
まぁ250ならマルチ乗ってた時も、高速より峠道！だったな。
自分の場合、排気量が大きくなっても変わらなかったが…
835:７７４ＲＲ
11/08/15 20:40:07.82 o/5mGxhf
少女時代はメッチャ可愛いけどバイクでいうなら「ヒョースン」
CBRに乗ってるんならタイ人アイドルのスイバケ聞くべき。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
836:７７４ＲＲ
11/08/15 21:43:49.62 1HpOO2RV
ポンポンポンポンポンポン
ポポンポン ポポポン ポンポポン ポポポポンポン
837:７７４ＲＲ
11/08/15 22:09:26.90 3nOoDMrm
なんかCBRがかわいく見えてきた
838:７７４ＲＲ
11/08/15 23:27:33.16 +HqcZf8K
これフルカウルじゃなけりゃ女受けいいのになあ
839:７７４ＲＲ
11/08/15 23:38:28.50 ujqYQqQ0
3日間、信州ツーリング行って来たけど、CBR250Rは一台も見なかったな。
Ninja250Rは4～5台見たけど。
840:７７４ＲＲ
11/08/15 23:50:18.48 aUY8ADy/
横浜在住だけど1回も見たことないわ。
ninja250は走ると3台以上見るんだけど・・・・
841:７７４ＲＲ
11/08/16 00:40:00.12 urrHu7qj
>>816
族は目立ちたいだけだよ。音なんかでかけりゃなんでもいい。
842:７７４ＲＲ
11/08/16 00:57:44.60 EzzrKMs1
横浜在住だけど5回は見たことある
843:７７４ＲＲ
11/08/16 01:20:52.81 GW1dLTz1
女受けのいいバイクに乗ってても
仮性包茎じゃあなあｗ
844:７７４ＲＲ
11/08/16 01:32:22.95 YppeKGr1
ネイキッド仕様にすればおkさ
845:７７４ＲＲ
11/08/16 01:37:37.60 2rNEnuUx
道民だが初めて走行中の一台確認。
バイク屋さんには入るとすぐ売れるみたいなんだが、一体どこいった？
スーフォアとニンニンはぼちぼち。
あとグラディウスも公道でみないなぁ。
846:７７４ＲＲ
11/08/16 01:53:10.21 fJMewIU1
>>845
最近のチラシは両面印刷だからって、こんなとこに書くな！
ちゃんと日記帳買って夏休み終わった後に先生に提出しろ！
847:７７４ＲＲ
11/08/16 01:55:19.17 fJMewIU1
>>842
大阪在住だけど１４５回＋数回見た事ある。
848:７７４ＲＲ
11/08/16 02:01:51.43 TWD+6auB
その145回ってお前の持ってるCBRだろｗ
849:７７４ＲＲ
11/08/16 02:03:59.30 /Q4JPopd
クランクすべり軸受けじゃなければ考えたんだが、オイル管理が結構長持ちさせる
キモになりそうだな。下手にオイル管理怠って回しすぎると寿命縮めるだろうな。
ンダの中の人の知り合いのバイク乗りに聞いたら、どうやらコイツのエンジンでXRを
出そうという計画があるらしいが、すべり軸受の耐久性にオフ車としての耐久性として
開発陣は懐疑的で社内で紛糾中だそうだ。
850:７７４ＲＲ
11/08/16 02:11:41.62 p9LMko19
買う前に何軒かバイク屋回ったけど、バイク屋が新型CBRを良く思ってない
気がした、中にはココのアンチみたいに単気筒が、音が、と言う人もいたし
そういうのも売れてない原因だと思う
851:７７４ＲＲ
11/08/16 03:28:47.11 /Q4JPopd
>>850
いや売れてると思うよ。少なくとも都内ではかなり見る。
が、個人的にはメカ部分の構造を知ってしまい、プラスそれなりの知識をかじっていると
ローコストなりのエンジンなんだなって思ってしまったな。このバイクのコンセプトじたいが
悪いとかはいわんが、個人的にはこの原動機のみに限っていえば正直微妙。
古きよきホンダらしさの耐久性とかは恐らくないと思う。特に乗りっぱなしの小僧がのった
後の車両とかは微妙なんじゃないのかな。
852:７７４ＲＲ
11/08/16 06:54:54.45 0d+zHvjB
>>839
宿泊方法とかくわしく
853:７７４ＲＲ
11/08/16 08:28:19.22 Ur2oIiZy
四輪のエンジンは全てすべり軸受で数十万キロOKトラブルなし
一方原付スクーターはころ軸受けで下手すると数万キロで逝く
工作精度の上がった今のすべり軸受は
例えば2枚の板ガラスの間に油を垂らして挟んだ状態
メタル同士が接触して摩耗するとか無いから
それにしてもアンチって技術的にも嘘ばっか・・・
854:７７４ＲＲ
11/08/16 08:54:21.08 5BxzQCSM
>>850
単気筒エンジンを小馬鹿にするバイク屋さんには行かないようにしたいので、
なんて店か教えてください。
855:７７４ＲＲ
11/08/16 09:12:31.98 GOVRuPdf
>>850
うん売れて無いと思う。
都内ではほとんど見ないしな。
見たとか言ってるのは売れ行きに納得が行かない所有者だろうね。
このスレでも最初は月1000台とかアホな予想を立てていた奴が多い。
現実の数は半分だけどな。
856:７７４ＲＲ
11/08/16 11:03:05.88 fv+OwX0k
>>853
話題性を上げるためにローラーロッカーを採用したらコスト的に厳しくなったので
どこかケチれるところはないか？でクランクをすべり軸受けにした。
あるい最初から何かの理由で定期的な全バラシを前提としているのかも
なんというか、エンジン屋のホンダが作るエンジンとは思えない。
信頼性に関しては日本製なら、ね。
857:７７４ＲＲ
11/08/16 11:13:09.44 YppeKGr1
公道用市販車で定期的に全バラシなんてねーよ
858:７７４ＲＲ
11/08/16 11:19:14.95 HS0qwAQS
>>849
俺もその話聞いたけど水冷XRはもうほぼ発売確定らしいよ。
当然このエンジン流用で
859:７７４ＲＲ
11/08/16 12:27:08.68 KV81BSuL
クルマのエンジンで使われてるメタル軸受けって実は定期交換部品なの？
NSXでもインテグラRでもシティでもそんな話聞いたことないけど
860:７７４ＲＲ
11/08/16 12:31:49.53 Nzkk6QM2
>>853
それはオン車しか乗ったことがない、かつ素人の発想だなｗ
861:７７４ＲＲ
11/08/16 12:36:15.57 W44xAElL
オフに転向させる際の問題点は、油圧の保持。
それ以外は利点しかないんだけどなぁ。まあ、どうなるんだろうね。
>>859
エンジンOHする際には、点検・新品交換なりする個所の一つです。
まあ、車のエンジンでできれば5万キロ毎にOHなんちゃら～って例は早々無いからねぇ、ロータリーじゃあるまいし。
862:７７４ＲＲ
11/08/16 12:42:31.01 5P8SmI1w
>>853
４つ輪のエンジンは常用回転域がバイクとは全く違うだろ。
それに数十万キロ使うことを最初から想定ずみ
それでもちゃんとオイル管理してるのに十万キロ程度で親メタルが逝ってしまう事もある
当然クレーム不可。
原チャリで数万キロも走ったら、それは寿命というもの。
ホンダの名車、カブなら別だけどね。
まったく原付にすら乗ったことも無いのにバイクスレで工作とは、ご苦労ご苦労。
863:７７４ＲＲ
11/08/16 12:53:05.42 YwbjxRLx
昔からバイク板で頓珍漢な事書くアホは、
中免すら取れない運動神経鈍いヲタばっかなんだろうな。
だけど乗りたくて仕方ない～ｗ
864:７７４ＲＲ
11/08/16 12:54:00.89 YppeKGr1
だな
ひと昔前なんて原付で１万キロっつったら寿命だった
今でも数万で寿命と考えていいだろうね
865:７７４ＲＲ
11/08/16 13:23:18.11 iFCOhDr5
>>849>>851
またプレーンベアリングが
ボールベアリングより劣ってるなんて言う
知ったかぶりが湧いたのか。
それとも以前からいる、
原チャリのエンジンくらいしか知らない
「自称技術系職」の頭悪い彼か？
転がり軸受けの方がコストや耐久性が高いなんて事実はない。
ただし、メタル使っててウェットサンプのエンジンが、
本格的なオフ車に向いてないのはたしかだ。
866:７７４ＲＲ
11/08/16 13:36:45.13 Ur2oIiZy
>４つ輪のエンジンは常用回転域がバイクとは全く違うだろ。
1万数千回転回る最新のSS全て滑り軸受ですが
アンチは本当にメカ的知識が無いのに頑張って捏造するよな
ご苦労だが痛すぎるぞ。そろそろ諦めたら？
867:７７４ＲＲ
11/08/16 13:41:27.95 Nzkk6QM2
なんでこんなに必死なのこの人。
868:７７４ＲＲ
11/08/16 13:49:24.36 GOVRuPdf
この手の話題の喧嘩はいつ見ても面白い。
知ったか振りをもうちょっとだけ知っている知ったかがイジメる構図が楽しいわ。
ホンダの奴はホンダポリシーがあるから自宅から見ているらしいけど鼻で笑われているんだろうな。
869:７７４ＲＲ
11/08/16 13:53:26.04 OAsN5c1m
>>知ったか振りをもうちょっとだけ知っている知ったかがイジメる構図
VTRスレの某クソコテとやってる事はまったく同じだなｗ
870:７７４ＲＲ
11/08/16 14:00:50.89 Nzkk6QM2
どっちも所詮素人だよ。本職じゃないのは文章みて判る。
871:７７４ＲＲ
11/08/16 14:01:49.08 GOVRuPdf
そんな住人見てると余計に買いたく無くなるな。
マジで乗り手もバイクも両方カスに見えてくるw
872:７７４ＲＲ
11/08/16 14:03:53.87 OAsN5c1m
月1000台とか予想してた奴はほんと無知だと思う。
だいたいそんなに国内に入荷してこないし。
873:７７４ＲＲ
11/08/16 14:14:15.99 KCpUKoBx
>>856
クランクをすべり軸受けにしたのは主に騒音対策だよ。
転がり軸受けと違って打音が出ないからね。
こちらの方が工作精度が要求されるから、むしろエンジン屋ならではの方法と言えるよ。
よってあなたの言ってる事は嘘だらけw
874:７７４ＲＲ
11/08/16 14:23:00.14 X4bg1yxg
>>871
そもそもこのスレに、これのオーナーなんてほとんどいないだろ
みんなオーナースレでまったりやってるわ
875:７７４ＲＲ
11/08/16 14:32:57.84 LQd6Sjpx
クランク軸受けに銅合金のメタルを使っている場合
ハンマーオイルを大量に添加するとすごく寿命が延びるって
バイクに詳しい先輩が言ってました。
876:７７４ＲＲ
11/08/16 15:54:00.51 Wj/Qcevv
>>866
ならばなぜそれを先に書かないの？
今はメタル軸受けが主流だからＣＢＲ２５０Ｒがそれを採用したのは当然、と。
それからあなたは「捏造」とか「嘘つき」とかいう言葉が大好きみたいだね。
知ったかでちょっと批判してみただけなのに。
877:７７４ＲＲ
11/08/16 15:58:09.19 OAsN5c1m
>>874
まったくもってその通り。
ここは名実共に現在売上＆注目度№１のバイクを題材の主軸として
あれこれダベる暇つぶしスレだからな。
878:７７４ＲＲ
11/08/16 16:20:14.83 kT1A4LKv
で、メタルの耐久性と精度は増したみたいだけどフリクションロスの方はどうなのよ？
４ストシングルは爆発以外の３ストロークを完全に慣性だけで廻さなきゃならないわけだが。
それからオイルポンプの負荷も増えるような気がするんだけど。
以上、素人考えですがコメントよろしくｗ
879:７７４ＲＲ
11/08/16 16:38:56.47 W44xAElL
>>878
オイルポンプは知らん。
フリクションロスはメタルの方が少ない。
昔、
「動かしている物の重量考えれば、普通にわかるだろ？」
と、技術者の友人に言われた経験なら、俺にもある。ｗ
880:７７４ＲＲ
11/08/16 16:40:32.02 Ur2oIiZy
さっき2枚の板ガラスの間に油を垂らして挟んだような状態って説明したじゃん
両側の面精度が高ければ高いほど、油膜が薄く均一に広がって接触しない
上から圧力かけても浮いてる状態でヌルヌル動くだけ
だから燃費向上にやっきになってる四輪エンジンだって全部滑り軸受を使ってる
まあ停止時～低回転では転がり軸受の方が有利だけど
昔みたいに工作精度が低いと
油塗った板の上に板じゃなくて玉が載ってる状態だから、圧力が加わると接触しちゃうわけ
881:７７４ＲＲ
11/08/16 16:52:30.19 H2XX0/24
うわぁ
なんか嬉しそうｗ
882:７７４ＲＲ
11/08/16 17:08:08.54 MQ4GBSH6
工作制度だのメタルだの寿命だのなんてもう半年も前にこのスレで語りつくされてるのだが
883:７７４ＲＲ
11/08/16 17:15:09.68 Ur2oIiZy
クランクすべり軸受けじゃなければ考えたんだが
884:７７４ＲＲ
11/08/16 17:16:21.34 Ur2oIiZy
やっぱりCBRは転がり軸受を採用すべきだったと思うんだ
そしたら買ってたのに
885:７７４ＲＲ
11/08/16 17:27:34.29 XeanaAS0
顔を見たみたいよ･･･ホント。
886:７７４ＲＲ
11/08/16 19:11:42.74 4kfYFWOA
>>882
そうなん？
儂、最近街でド派手な蚊トンボみたいなバイクがポンポン船のような音で走り去って行ったのを１度だけ目撃したもんで。
形からしてホンダの新型というのは察しがついた。ナンバーを確認すると枠無しで２５０。
でこのスレにたどり着いた。
887:７７４ＲＲ
11/08/16 19:33:57.15 UJMLj63d
ポンポン船ってなんだ？
そんな一般的じゃないものよく知ってるな。
888:７７４ＲＲ
11/08/16 19:39:21.27 +nHkA7kl
これだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これだけ重低音効いてるなら買いたくなるわwww
889:７７４ＲＲ
11/08/16 19:41:59.39 p7QJ4NWc
o(´□｀o)ぽんぽん！
890:７７４ＲＲ
11/08/16 19:59:43.44 M2CrO1Z9
軽油で走るのか～
財布には優しいな
891:７７４ＲＲ
11/08/16 20:03:04.91 Vu/w9aC6
オイル添加剤マニアな俺ですが、今までなんともなかったのは
ボールベアリングのせいなんですね、メタルだと硫化物とか塩素化オイル
とか入れたらえらいことに。
892:７７４ＲＲ
11/08/16 20:14:04.53 T/Byl20h
おれ、CBR250R買ったら『ポンポン号』って名前をつけてやるんだ♪
893:７７４ＲＲ
11/08/16 20:39:58.61 GOVRuPdf
>>892
絶対に買わないな。
894:７７４ＲＲ
11/08/16 21:28:40.85 p85CA3sx
>>846
先生、宿題の野生のCBR250Rの観察ができないんですぅー。
道外からのキャンプツーリング組で結構見かけるかなと思ってたんだが…
褒め言葉としてだが、ビンボー学生の長期ツーリングとかに向きそうだよな。
895:７７４ＲＲ
11/08/16 21:31:32.69 od40p0wt
>>890
燃費無茶苦茶悪い。
( ^_^)/~~~
896:７７４ＲＲ
11/08/16 22:36:19.31 iyDAc5Wm
今日 高速で90ｋペースでボルティ250走らせてました
粋がった単CBR250Rにギリギリな幅寄せで抜かれた
ちょうど インター降りたらすぐ自宅
相手は関東ナンバー 目的地までのルートはわかってる
速攻で降りて自宅のCBR250R（MC19 4発）に乗り換え
暖気もそこそこに再び高速へ いつもの全開ペース
100ｋぐらい走ったところで
奴に再び遭遇 お返しにさっきのような抜き方してやったぜ（笑
897:７７４ＲＲ
11/08/16 22:46:52.86 cbtZ3zsa
ここは、
バイク欲しいけど、経済力からこのモデルぐらいしか買えない
ウダツの上がらないヤツらが、底辺ゆえに日頃から溜まった
鬱憤を晴らすスレです。