11/08/04 17:12:59.82 BpSdlIv0
160k出るエンジンで120k出すのと
190k出るエンジンで120k出すのじゃ、高速道路上のストレスが全く違うけどね
エンジンの75%とかリミッター60k頭打ちの原チャリで45k走行してるのと同じ(非公道時)
エンジン唸らせてかわいそうw
358:774RR
11/08/04 17:20:34.25 oucHqFH8
気筒数の問題で、100~120km巡航する分には
CBR250RはVTRやNinja250R、ホーネットなんかのメジャーなスポーツ車より
エンジンの回転数低いからそんなに唸らないとマジレス
もちろんパワー的な余裕ではツイン、フォアに軍配上がるけど
359:774RR
11/08/04 17:33:57.73 rAdhIT7o
>>357
また頭でっかちクンか。
俺はMC22(最高速度190)と
MC41(最高速度165)2台今所有してるが、
120程度じゃMC41だろうがMC22だろうがストレスなんざ全然感じ無い。
MC41は現行規制通した市販車だから性能は控えめ(特に出力)なだけであって、
車体のポテンシャルは最高速160どころかもっと上まで充分通用するし。
エンジンも同様。
あえて抑えてあるだけなんで、
レブ付近全開走行続けててもまだ余力感じる。
360:774RR
11/08/04 17:52:21.65 SNRRdVsX
高速より低速時のスナッチングの話をしようよ
単気筒はそれのほうがアキレス腱だよ。
流れの悪い道で2速から5速まで行ったり来たりするのは
かったるいよ、VTRならずっと4速でおk。
361:774RR
11/08/04 18:05:03.66 rAdhIT7o
かったるいならもうスクーターでも乗っとけ。愚図が
362:774RR
11/08/04 18:29:23.48 qRlOzg5B
あえて抑えてあるつーことは
電子制御と吸排気とファイナルあわせれば200いくんかい
363:774RR
11/08/04 18:31:13.03 gkJrqHXu
>>357
ホーネットはギアがクロスしすぎで、高速でも高回転になって結構うるさい
6速は高速巡航用にしたら良かったのに
>>360
そんなアキレス腱なんて言うほどのものかあ?
気筒数に関わらず250なんでガチャガチャギア変えるもんだろ
そんなに低速不利ならオフ車にシングルエンジン使ったりしないよ
364:774RR
11/08/04 19:16:39.08 rAdhIT7o
空冷のGBでも30PS出てたんだから、
排ガス&騒音規制無けりゃ普通に30PS超えだったろうな。
レギュラー仕様でも。
お前ら250シングルを舐めすぎ。
市販車としての耐久性を考慮してないNSFでは
現にあの馬力絞り出してるし
365:774RR
11/08/04 19:20:50.59 syXlFbfV
でも原付から初めての250の場合、単気筒よりVTRとか
Ninjyaのほうが良くねえかい、重さも変わらんし。
366:774RR
11/08/04 19:26:37.77 4vDK+qhl
Nsfって一昔前の市販車と同じ馬力じゃんw
367:774RR
11/08/04 19:30:01.10 /NNYhI8H
>>365
数値的には重量差は少しだけど、
実際乗ったり、とりまわし状態だとCBRのほうがけっこう軽く感じる。
368:774RR
11/08/04 19:32:48.75 t4DTiOLY
マフラー変えるだけで、結構実感できる性能うp
369:774RR
11/08/04 19:33:55.64 /NNYhI8H
>>366
1.5馬力上だよ。
ちなみに過去の250cc単気筒で市販車最高出力は34馬力。CS250。
370:774RR
11/08/04 19:38:31.21 wpVIRV2N
買おうと思っているのですが色が決まりません、、
皆さんが乗っている色を参考に教えてくれないでしょうか?
371:774RR
11/08/04 20:18:36.61 4vDK+qhl
たしかにGBですら30馬力ってことは
cbrなら35とか余裕で行くな
372:774RR
11/08/04 21:09:02.81 ENWRW+vR
雑誌を見ると「女の子は単気筒がよい」そればっかり
でもわたしは違うと思う。
歳がばれるが中免取って初めてのバイクはCBX250RS
を中古で買った、振動すごいし一番つらいのはトップ60キロ
で走行していて車列の最後尾に追いつきちょっとスロットルを
ゆるめてスピードが落ちだすと「ガクガクガシャガシャガクガク」と
すごいことになりあわててシフトダウンするなんか落ち着かない。
友達のVTに乗ったらトップギアのままなんと時速30キロまで走れた!!!
オフロードなら軽量化のためしかたないけど、オンの中型で単気筒は
ありえないと思った、特に初心者はやめたほうがいいよ。
CBRの見た目と、現実オフ車やレトロバイクみたいな走り方を低速で
しなければいけないんだからギャップがすごいよ。高速で高回転で
走る分にはいいバイクだろうけど。
373:774RR
11/08/04 21:21:36.48 S+PQs9QG
速度計より回転計見ろよいろいろ捗るぞ
374:774RR
11/08/04 22:07:38.85 qzfUTg6y
単気筒はダメだろ
375:774RR
11/08/04 22:13:59.58 4vDK+qhl
レトロチックな短期等だと女受け最強なのにこいつときたらw
376:774RR
11/08/04 23:05:55.12 4vDK+qhl
ヘエイ
ユー達
元気か
一昔前
250で
45馬力
フルカ
27馬力
250r
377:774RR
11/08/04 23:16:16.38 b+uNfCBx
>>372
乗り方がおかしいだけじゃねえか
378:774RR
11/08/04 23:49:35.04 8lmOEHq9
女が2ちゃんの、しかもバイク板にいるのってひくわ
379:774RR
11/08/04 23:53:39.13 eWxHwzXH
おらは萌えるが
380:774RR
11/08/05 00:18:57.74 toLrIdfB
>>379
>>372はどうせ男の娘だとおもうが、大丈夫か?
381:774RR
11/08/05 00:24:47.19 bs+23wyk
★殺人未遂容疑で男を逮捕=女性はね、引きずる-千葉県警
千葉県船橋市で3日、パート佐藤幸子さん(42)がワゴン車に引きずられ
一時重体となった事件で、県警船橋署は4日、殺人未遂容疑で、
ワゴン車を運転していた韓国籍の無職◆(恵の心を日)永錫容疑者(24)=
同市前原西=を逮捕した。
同署によると「記憶がはっきりしないので分からない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は3日午後4時20分ごろ、同市本町の丁字路で佐藤さんを殺意を持ってはね、
引きずったまま数百メートル走行した疑い。
同署によると、佐藤さんは全身を打ち意識不明となったが、その後回復。
佐藤さんの車の後ろに同容疑者がワゴン車を止め、2人が路上でもめていたとの
目撃証言があり、同署は詳しく調べる。
URLリンク(www.jiji.com)
382:774RR
11/08/05 02:00:21.31 JX3JN/ZN
>>366
その市販車とほぼ同じの馬力のNSF、
44馬力のRSと混走して、3位に入ってるよ。
全日本ロードレース第3戦で。
今回NSFは2台のみ参戦した模様。
383:774RR
11/08/05 02:02:23.04 JX3JN/ZN
もちろん各部は更に弄ってあると思うけど、
初参戦でこの成果。
ポテンシャルは充分高いと思う。
384:774RR
11/08/05 02:15:31.60 hLjkJ/kV
2stツインに4stシングルが負けてないってのがすごいな
385:774RR
11/08/05 06:12:55.83 FB3extcK
レーサーNSFの市販CBRへのイメージ戦略でHONDAにんまりな訳ですね分かります。
でも一回でいいから乗ってみたいなぁ。どんな出力特性なんだろう・・
原チャリの軽さで叩き出す4st250シングルの走りってどんなんだろうな。
386:774RR
11/08/05 08:41:59.49 hKwhcmVp
>>385
CBRとNSFは全く関係無い
共通なのはシングルだけ
387:774RR
11/08/05 09:05:45.62 FB3extcK
>>386
えっ?
そういやRC212レプリカって1000RRじゃないんだよな。
ドゥカやYAMAHAにはレプリカあるのに。
388:774RR
11/08/05 09:12:21.24 HeMXIsw0
ツインの音ならシングルのが良いな。
389:774RR
11/08/05 09:20:31.15 N2eqw9gi
>>372
自分は同世代だから分かるけど、あの頃なぜCBRやFZRにしなかったのかなー?
女の子多かったですよね。
夏や秋の東北道なんか土日に走ると必ず女の子いましたし。
今は何年かに一度しか見ないけど、女の子ライダー。
390:233
11/08/05 09:47:44.88 OdPVrRn3
>>389
どうもです、たびたび書き込んでいるスナッチング工作員です、
実態はこの震災で失業した暇な中年おんなです。
当時は「重いバイクは女子には危険だ!」という強迫観念があり
実際CBX250SとかNZ250とかCS250とかSRXとか
軽量バイクがゴロゴロ売っていて、女はメカ的なことが何もわからない
のでそれに軽いという理由だけで飛びついたわけです。
男からすれば250の単気筒だから特別難しいわけでもないだろう
けど、勝○和代の例を見ればわかるけど基本的な操作もおぼつかず
すぐ手放した人が多かった。
CBRやFZRを最初から買ったひとは「車と同じラクチン」と
6速50キロで原付に追い越され軽トラックに煽られトロトロ
走行していたが結局1年以内でみな飽きた。
単気筒にしろマルチにしろおんなにはバイクは向かないなあ。
391:774RR
11/08/05 10:21:09.66 Y1V7MpQb
>>233
あるよ。
これが今のVT系
URLリンク(www.honda.co.jp)
URLリンク(www.honda.co.jp)
URLリンク(www.honda.co.jp)
392:774RR
11/08/05 10:21:27.24 WpaTskyR
小柄な女性でも1300ccのバイクに乗ってる
393:774RR
11/08/05 11:00:40.94 1BBrH3OK
>370
ホンダの海外のサイトをいろいろ覗いてみるといいかも。
全部は見てないけど、黒+銀の組み合わせがあるのは日本だけ?っぽい。
海外は真っ黒か、日本と同じ赤銀かトリコロール。
明確なイメージがあるなら契約と同時にオリジナル塗装を依頼すのも楽しいかも。
俺は黒銀が好き。 オッサンだけどなw
394:774RR
11/08/05 11:13:15.64 FB3extcK
>>372
今のシングルは昔とは違うから一回乗ってみな?
振動もVT並みにスムーズだし、今のVTRも昔とはまるで違うスムーズさ。
キャブの雰囲気が好きとかのマニア()なら満足しないかもだけど。
昔に比べて速くない以外は何もかもがスムーズだよ。
395:774RR
11/08/05 11:29:57.97 sd/9bBhv
時代背景があるだろ
女は今みたいには仕事してないし、バイク乗るのは生意気だと思われてた
携帯もないので何かあっても対応が遅れるから、
1人で起こせないバイク乗るのは問題外
だから軽いの乗れと
396:774RR
11/08/05 12:25:32.73 sd/9bBhv
書き忘れた
それすらわからない>>372は夏厨確定
397:774RR
11/08/05 13:39:48.40 N2eqw9gi
>>395
まー、当時バイクに乗って無いランドセル族に言われても、あまり説得力無いな。
あの頃、女子でも夏の今頃は40万くらいボーナス貰ってたし。
今の時期は何に使うか?それしか考えて無かったよ。
だからCBRも毎年モデルチェンジして客の取り合いをしてたんじゃないか。
当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
そんな贅沢な当時のライダーに今の250に乗る価値のあるモデルは無いのが現実。
それがそのまま売り上げ直結して、本田技研が国内販売から撤退したんだろ?
お勧めなんか俺らの世代には無いよ。
バイク買うんならプジョーのCCあたりを小粋に乗りたいなと思うくらい。
Yahoo見たら、大卒の就職たったの6割だって?
可哀想だな若い世代は。
398:774RR
11/08/05 13:45:40.57 hZ2HDTxJ
>>397
>>当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
俺は当時250で45PS出てないバイクは全てダサダサw 買う価値なし! とか思ってたw
(実際カタログ値45のバイクしか買わなかった)
そんな俺の今の愛車は27馬力… あの頃は若かった・・・
399:774RR
11/08/05 13:48:59.23 N2eqw9gi
>>398
正直「えっ?まだ乗ってるの?何で?」と思うし思われるのも嫌だな。
400:774RR
11/08/05 13:52:41.78 N2eqw9gi
バイクなんて俺達の世代は衝動買い。
今乗ってるのは青春の記念碑みたいな骨董もん。
今年になって2回しか乗らない。
だから速くて格好良くいつでも乗れる車検無しの以外はいらない。
401:774RR
11/08/05 14:03:08.68 sd/9bBhv
そんなあなたが2ch
しかもにいちゃん御用達バイクに書き込みwww
402:774RR
11/08/05 14:07:54.98 hZ2HDTxJ
オッサン御用達だろ?
403:774RR
11/08/05 14:17:14.98 sd/9bBhv
バイク屋に行ってみ?
ブサや山賊乗りのオッサンがロビーでタムロしてんのに
CBR250Rを目輝かせながら買えねぇから
404:774RR
11/08/05 14:55:32.00 K/66Nyx8
>>403
日本語で「正しく正確」に書いてください
405:774RR
11/08/05 14:57:35.15 Xg99XJDv
なんでそんなに人目が気になるのか理解出来んわ
脇で(・∀・)ニヤニヤ ←こんな顔されてようが、そいつらがビタ一文金を払ってくれる訳でなし、
こけた時に代わりに怪我してくれる訳じゃないだろ
406:774RR
11/08/05 14:59:59.95 K/66Nyx8
人目を気にしないでいい世の中なら、
裸で普通に外出したい。心底思う。
407:774RR
11/08/05 15:01:41.54 K/66Nyx8
あと、いつも家やホテルばっかじゃなくて、
普通にそこらのスポットで堂々とデートしたい。俺の不細工な彼女と。
408:774RR
11/08/05 15:03:52.47 K/66Nyx8
ガンプラも包装紙なんて無しで買える。
409:774RR
11/08/05 15:05:00.48 K/66Nyx8
道の駅行っても堂々と中央付近に停められる。
端っこの便所の前じゃなくって。
410:774RR
11/08/05 15:06:01.46 K/66Nyx8
車のスモークフィルムも剥がすよ。
411:774RR
11/08/05 15:22:51.35 FB3extcK
一人の人間として自信がないと装飾品で飾らないと恥ずかしいからな。
気持ちは分かるよ・・
俺なんかドゥカティオフ20台の中にVTR停めても何一つ劣ってる気はしないけどな。
ピカピカのバイクをおっさんが囲み、かぶれた格好で盆栽してる姿を見ると、むしろ
素直なバイクの楽しみ方を知らないんだろうと気の毒にしか感じない。
友人でアルファードやレクサスに乗る奴は決まって己に自信の無い奴ばかり。
スモークの意味するところも然りだね。
本当に自信のある奴は軽トラ乗ってるよw
412:774RR
11/08/05 17:02:00.25 N2eqw9gi
>>403
いや行かない。
前に一度行ったんだけど、金も仕事も家族も無い人達が何もせずに椅子に座ってたw
店だから買い物する筈の場所なんだが?
横を通った時ぬきセリフに笑った。
「最近Twitterもブログもネタねえなー」
他にやる事無いのか?
あと、ゴルフとかが嫌いみたいだね。バイク乗り。
413:774RR
11/08/05 17:05:22.13 N2eqw9gi
>>411
で、何で君にはバイクとクルマしか無いの?
スポーツとか旅行とか沢山あるよね。
もうボーナス出ただろうけど海外旅行くらい行かない訳?w
414:774RR
11/08/05 17:16:26.44 sd/9bBhv
>>412
いやそれは特殊だからw
俺もゴルフは嫌いだけどね
バイク自慢の奴よりゴルフ自慢の奴らのほうがウゼーしw
ちなみにバイク屋はサーキット系に力入れて所は楽しいぜ
415:774RR
11/08/05 17:58:00.38 sfzVCGl2
>>411
例えがなんか変だな
別に自信は関係ないと思うぞw
自信まんまんに軽トラ乗られてもなw
416:774RR
11/08/05 18:07:31.46 N2eqw9gi
>>414
おーキモ。
サーキットだってw
たまには足で歩いてスポーツとかやれよ。
海外旅行とか行け。
ボーナスちょっとは出たんだろ?
417:774RR
11/08/05 18:16:05.06 6BNjeS44
相変わらずここ空気悪いねw 無くてもいいスレなのに
このスレ他バイク乗りから見て、MC41オーナーまで同列に見られると胸糞悪いんで潰れてくれませんかね?
418:774RR
11/08/05 18:21:01.98 jhtiO+sD
サーキット系w
こりゃあキモいわ
系ってなんだよw
419:774RR
11/08/05 18:42:17.81 Ex20sqHZ
結局世界の名車といわれるハーレー、トライアンフ、BMW、ドガティ、、等々
で4気筒やそれ以上の気筒数のエンジンは主流とはなりえない。
4気筒エンジンは未来永劫に邪道との位置づけに変わりなし。
バイクはシンプルかつスタミナが重要、そうホースライディングするがごとく・・
420:774RR
11/08/05 18:47:42.19 f/e6HQC/
ノーマルでも静かなんだけど、もっと単気筒の音を目立たせなくできる
マフラーが欲しい
421:774RR
11/08/05 18:59:14.93 /rIlwYTd
S1000RR「………。」
422:774RR
11/08/05 19:04:32.88 FB3extcK
>>417
別に無くても構わんけどオーナースレが大変なことになるぞw
CBRに興味はあるけど一言イチャモン付けたいこのゲロ吐きオナニースレで
ボーナス(笑)やら海外旅行(笑)やらスポーツ(笑)の話をさせてやっても良いかとw
423:774RR
11/08/05 19:07:36.31 rjppItrI
バブルの頃の昔話を論拠に
バイクは終わってる、車買った方がマシだとか言う人が居着いてるようだが
今は四輪の方も十分終わってるので違和感がある
都心だと社会人でも免許持ってない人がザラにいるし
身分証明書として取る人もいるけど結局乗らないっていう
普段の足も旅行も電車で十分だもんね
424:774RR
11/08/05 19:22:54.87 FAPtVueM
30馬力ぐらいのエンジンはホンダだと単気筒で余裕で作れちゃう、
部品点数も少ないし、製造工程も省力化できるし、安くグローバルに
売れる。
カワサキは技術があれな分、Z250FT以来の180度パラ2
をずっと使い続けるしかなく、そのため2気筒が残った。
やっぱりバイクはハイテク化したらいかんね。
425:774RR
11/08/05 19:26:58.95 T3uXEA9R
CSのエンジン今の規制に合わせたら何馬力になるの?
あれも良く出来たバランサ-内蔵してたよね
426:774RR
11/08/05 19:34:20.48 TQW7kpoE
125をね、CBR125Rを正式国内販売すればみんな
幸せになれたんだよ。
125なら単気筒であたりまえだし、単気筒としての利点が一番
出る排気量だし、おっさんがリッターのセカンドに乗るのもよし
学生やフリーターが足代わりに乗るのも保険が掛けやすく、親父
の保険のファミバイ使えるし、いいことづくめじゃないの。
現実カワサキですら10馬力とはいえ空冷で125の規制通して
いるんだから水冷ならなおさら問題ないでしょ、Euro輸出
のおまけ分として国内販売してもバチは当たらんと思うがのう。
427:774RR
11/08/05 19:37:29.67 T3uXEA9R
CB125Tっていうよく出来た2気筒のバイクあったからな~
428:774RR
11/08/05 19:54:17.51 NstcaLHY
このバイクに何の抵抗感も無い池沼は、頭のイカれたゆとりだけだろ!
429:774RR
11/08/05 19:57:35.41 sd/9bBhv
>>418
ゴルフ自慢か海外旅行自慢かボーナス自慢してくれんじゃないのか?
話しが広がらねぇぞwww
430:774RR
11/08/05 20:14:45.89 sd/9bBhv
>>428
低所得のオッサンが喜んで買うんだよ
そして後悔するが今更後にひけない状態
そしてそのオッサンを馬鹿にするそれすら買えないオッサンが吠えるんだろwww
431:581
11/08/05 20:51:59.29 RyaaRuik
>>430
>そしてそのオッサンを馬鹿にするそれすら買えないオッサンが吠えるんだろwww
あなたの事ですね。わかります。
432:774RR
11/08/05 20:55:31.71 hLjkJ/kV
タイマンもうんこマンもどこ行っちゃったのよ
433:774RR
11/08/05 20:55:48.57 Cvdxz0+A
いやおれみたいな低所得なおっさんが買う分にはいいんだけど、
ワープア気味な若い衆がこれを買って「こんなはずでは・・・・」
では可愛そうなので、このスレではこの手のバイクに単気筒はありなのか
ということを建設的に論じたい。
434:774RR
11/08/05 21:01:02.15 hLjkJ/kV
その話題はもう一番最初のスレから延々語られまくって飽きたお…
435:774RR
11/08/05 22:49:22.67 N2eqw9gi
みんな、何か勘違いしてるけど、俺はバイクもクルマも何も買わない。
しいて言えばプジョーのCCだけど買わずに我慢できる身。
23区内で駅から5分だしは乗り物いらないし。
稼いだ金は常に内部留保だよ。
昨日みたいにリーマン並みの不況がまた来たのにバイク買う話とか出来る訳無いだろ。
ゴルフだって有休取れば8000円で出来るし、もうちょっとバイクやクルマ以外に人生の楽しみを見つけたら良いんじゃないか?
美容院へ行って髪切るもよし
マン喫で好きなマンガ読み漁るもよし
映画を夜1000円で観るもよし
年に一度はボランティアするもよし
遠い地方や国に行くのもよし
ひたすら土日は仕事の為の勉強するもよし
名作文学やオペラや名画でも観に行くもよし
こんな事を100個上げたら、1年は52週しか無いんだから有意義な生活が送れるぞ。
なんでまだバイクなんだ?お前達は。
・・・と言う事を言いたい訳。
436:774RR
11/08/05 22:52:50.98 N2eqw9gi
テニス
スキー
ボウリング
マラソン
バスケ
スケボー
ダンスも忘れてたわ
437:774RR
11/08/05 23:13:08.51 hLjkJ/kV
なんでまだって…好きだからに決まってるだろ
趣味に口出すなんてのは野暮ってもんだ
他に趣味にしたって、バイクが趣味だから他に趣味がないなんてことはないし、
そもそもここはバイクのことを話すための専用の掲示板なわけで、
そんなとこにきて他の趣味やれよって言われても正直困る
438:774RR
11/08/05 23:13:28.19 sd/9bBhv
>>435
つまんない、
もっとでっかい釣り針にしろ(;`皿´)
439:774RR
11/08/05 23:44:38.02 453uHUoq
ID:N2eqw9giはなんでバイク板に居るんだよwww
あぁ、世間はもう夏なんだな・・・
440:774RR
11/08/05 23:44:56.84 Mf+qGzl/
>>435
バイク板でこの投稿は激しくスレチな釣りだなw まぁ、折角大震災前の東京に住んでいるなら、
大震災時の脱出用にバイクを買った方が良いよ。大震災では公共交通機関は使え無いし、
車は渋滞で走れない。東京都心から安全な所まで移動するのに延100キロの移動は必要だ。
大都会東京が大震災になったら、自衛隊も不足しているし、食料など無理だ。楽しむばかり
では無く、助かる為にバイク買っとけ。。。全力で釣られてみたが、、、これで良いかw
441:774RR
11/08/05 23:45:37.68 sd/9bBhv
ここはバイク板唯一のネタスレ
暇つぶしにはもってこい
さぁ今日も1日終わったし
一発コいて寝るか・・・
マジレスするとMC41はいいバイクだ
442:774RR
11/08/06 00:05:41.09 BmdM9poz
>>435
なんでこの板にいるの?
443:774RR
11/08/06 00:52:00.66 RmOffTZc
もうID変わっちゃってるだろうけど
ネット弁慶は悲しな・・・
> 【改造・修理】2スト原付スクーター総合スレ【マニアック】
> 462 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:46:06.92 ID:N2eqw9gi
> ボアアップして黄色登録した。
> DioのAF系なんだけど。
> 最近毎週の土日が楽しみ。
444:774RR
11/08/06 00:54:48.77 Fb3fRICb
>>432
うんこマンはVTRスレで2UNDAに名指しレスされて引退するとか言ってたお
みんなに迷惑かけると思ったんじゃないか?
445:774RR
11/08/06 00:58:54.12 7Fm5PyPw
>>439
終わりのない夏休みなんだろ…そっとしとこうぜ…
446:774RR
11/08/06 01:29:20.33 Yn+oM2Lo
>>444
なるほどな
ほんといいやつだ
トイレでウンコしながら新着情報貼ってくれたのが実に印象的だった
447:774RR
11/08/06 07:25:12.67 dtWdvE5F
>>435
おっさんが休日に仕事の勉強とか
マンが読み漁るとか気持ち悪い
みんながお前みたいに金にゆとりが無いわけじゃ無いツーの
448:774RR
11/08/06 08:35:52.93 tJb/Zn42
>>411
もとからドカの人はあんま選民意識とかないけどね。
しかし、一時期先代モンスター大増殖したときにはVTRの方がオサレに見えたときがあったのは俺だけか?
449:774RR
11/08/06 08:43:06.93 Kv9yaTSk
>>448
一番最初にVTR見た時、タコメータないのになんでRをつける?先代よりスパルタンじゃないじゃん
と思ったがMC41も同じ感覚
450:774RR
11/08/06 08:53:51.37 dul+4Nri
レーサーレプリカなのにCBなんて付けてたのがおかしい。
RRR250RRって名前にしとけば良かったんだよ。
バカどもめ。
451:774RR
11/08/06 09:39:53.26 0FQHe+KD
DCTついてたらツーリング用に欲しいんだけどな
MTなんて教習所のCB750以来乗ってない…orz
452:774RR
11/08/06 10:05:49.10 +yRoXvDs
>>449
初期型VTRの素晴らしいハンドリングは認める。
余計なモノが付いてない良く出来た立派で安価なロードスポーツだった。
現行はダメ。
453:774RR
11/08/06 10:14:00.46 tJb/Zn42
>>451
いっそセレクター付きオートマ仕様、23psとか面白いかも。
454:774RR
11/08/06 10:40:02.80 +yRoXvDs
VFRのDCT仕様乗ったけど、左ハンドルにレバーが無い違和感がなんとも気持ち悪くて
運転に集中出来なかった…
ブレーキレバーでもあればまた違ったと思う。
455:774RR
11/08/06 11:13:38.26 2mvKZLd2
オレ、こいつがシングルだから買おうと思ったんだけどおかしいのかな?
456:774RR
11/08/06 11:16:00.33 +yRoXvDs
別にいいんじゃないの?
俺は「この時代にホンダが出す250シングルのフルカウルってどんな感じなんだろ?」ってので買ったし。
457:774RR
11/08/06 14:19:40.34 IpUsYSDK
乗って満足ならいいんだ
批判多いけど
458:774RR
11/08/06 14:24:34.24 gP9RfJ1d
驚いたが、かってのフラッグシップである750って今ないのな。
いや、あってもどうでもいいバイクだけ。
メーカーも、もうバイクなんざ、まともに作る気がないんだろうな。
まともに作る気が無いところで出てきたのがこのバイクって訳か
459:774RR
11/08/06 14:28:38.77 GBEbSS9v
GSX-Rの750は充分気合入ってると思うけどな。
フラッグシップじゃないけど。
460:774RR
11/08/06 14:31:35.43 jIV0+GIT
うちの店でこの間CBRが売れたんだ、買ったのは20歳
ぐらいの大学生かな、まあ一概に「ゆとり世代」とはいえない
けど、理解力はいまひとつだった。
2週間ぐらいでさっそくクレームのため来店した、
「6速で60キロ以下になるとガクガクするんですよ欠陥ですよね」
私は彼を定価より12万円引きしたのに1年以上売れていないCB223S
のところまで連れていき丁寧に説明した
このバイクは単気筒で、CB223のエンジンを指差して「最小限構成」の
エンジンであること、4サイクル単気筒は1回の爆発でクランクを2回転させ
なければならず、トルク変動が大きく、ギヤの選択もシビアになることを。
しかし彼はキレてしまい、CB223を指差して、「なんでCBRがこんなダセエ
バイクと同じエンジン形式なの??それ詐○じゃんよ!後輩のVTRなんか
ためしに乗ってみたら、5速で30キロで走れるじゃん、30キロ!だよ30キロ」
さんざ悪態をついて彼は帰って行った、1年前にエストを売って同じクレームを
受けたときは、「レトロバイクですから、こういう味付けなんですよ、ファッションを
楽しんでください」で済んだんだよ、どうしてフルカウルに単気筒積むんだよ。
461:774RR
11/08/06 14:37:51.99 GBEbSS9v
安く作れるから。
お前バイク屋のクセにアホだなw
462:774RR
11/08/06 14:39:01.48 GBEbSS9v
俺ならその程度の客くらい、キレさせない対応出来るけどな。
お前は何してもダメな奴なんだろうな。
463:774RR
11/08/06 14:42:16.21 jIV0+GIT
>>462
いやでも若い連中にものを売っている商売はバイク以外にも
いろいろ大変だぞ、大学生なら就職の参考に。
464:774RR
11/08/06 14:57:46.26 mguUw7bD
タコ見て回転数管理しろ、で終わりじゃん
465:774RR
11/08/06 15:21:09.58 eiOa0pCD
まぁお前が接客に向いてないのだけはよくわかったよ
聞き分けが悪いんじゃない
お前さんの言い回しが下手過ぎ。言語力無さ過ぎ。
466:774RR
11/08/06 15:24:26.39 W4JzCdrW
車もそうだけど、最近のエンジンは
ガスが薄い設定になってるからじゃないの?
467:774RR
11/08/06 15:29:43.79 Kv9yaTSk
>>460
このバイクはピーキーですから乗り手のテクニックが要求されるんですよ
乗りこなせたら1人前ですよ、VTR?あれは女子供が乗るバイクですよ
将来大型SS乗るならこっちで慣れてた方がいいでしょう
って言えばおけ
468:774RR
11/08/06 17:16:48.58 tJb/Zn42
>>460
それだとTZR50とかGB250どころかDRZ400smも乗れんぞそいつ。
試乗したときはパワーバンドや各ギヤの守備範囲に驚いたが…
469:774RR
11/08/06 17:23:14.26 Yn+oM2Lo
ていうか、ID:jIV0+GITはここ最近たまに現れてシングルはトップギアで低い速度で走れんと
文句言ってるやつが少し趣向を変えてきたようにしか見えんのだが
470:774RR
11/08/06 18:31:17.07 dv8phFoq
単気筒のイメージって、トルクがあって粘り強いってイメージなんだけど
VTRと比較してそんなに違うもんなのか?
471:774RR
11/08/06 19:17:58.04 Yn+oM2Lo
トルクがあって粘り強い車種が多いのはその通りだけど、
気筒が一つしかない分、二気筒や四気筒に比べてスムーズに回転しにくいから
エンジン回転の勢いが落ちた時に高いギアに入ってるとガクガクしてしまう
トルクの強さとかの問題じゃなくて、単気筒エンジンの特性
まあどっちにしろ小排気量車は高いギアで速度落ちたらシフトダウンするのが当たり前なんだし
普通は気にすることじゃない
472:774RR
11/08/06 19:33:41.17 2mvKZLd2
トリコロールと赤で迷い中。
473:774RR
11/08/06 19:49:59.81 4sG/VTFg
騙してデカいスプロケ売りつければ良かったのにw
474:774RR
11/08/06 20:20:50.71 PKM4kQW8
おっ
なんかバイクっぽいID
475:774RR
11/08/06 20:37:54.30 mvVpj/NS
>>460
新型CBRがタイ製のくせに日本製のフリしてる紛らわしいショボバイクだから
乗り手のクレームも無茶で在チョンぽいね
476:774RR
11/08/06 20:41:29.01 yjeyPxPa
単気筒のイメージって自転車を片足で漕ぐ状態を想像してしまう。
二亀頭だと両足で漕ぐから片足で漕ぐよりもスムーズ♪
参祈祷は真ん中の足も使って漕ぐから尚良し♪
477:774RR
11/08/06 20:58:56.23 sWtuOE3m
わしCBR125Rだからギヤチェンジずぼらでも大丈夫だな
高いギヤでも低速で走れるし、250単でも問題無いけどやっぱり
250だとVTRがいいな、まだ2気筒以上のバイク教習所以来
乗ったことないから。
478:774RR
11/08/06 21:20:05.40 ELx3YBEc
今まで買ったバイク14台(CBR含む)が全て単気筒のオレが来ましたよ。
単に好きなだけなんだけど。
479:774RR
11/08/06 21:32:39.67 sgsgAEqL
>>460
前から訳の分からん理由で単気筒批判してるけど
250マルチでもトップギアのまま30kmで走行したらガタガタとスナッチングが起きはじめるし、
そのままアクセルひねっても全然加速しないから普通はギア下げるだろ
気筒数に関わらず250はパワーバンド維持するためにガチャガチャギア変えるもんなんだってば
よくVTRを比較対象にしてるけど、あのバイクは5速しかないからギア比の関係でスナッチングが起こらないだけじゃないのか?
480:774RR
11/08/06 21:53:58.73 Kv9yaTSk
>>479
そりゃあんた、他メーカーのバイクを比較に出したらもっと荒れるよ
両方とも足バイクとして優秀だから、比較し易い
やっぱり2台の名前はスーパーカブ250のVスペック、Fスペックがいい
走り? おまいらにいろいろ言っても無駄だからトミン走ってこいよ
NSRに直線でかるくブチ抜かれても泣かない根性くらいはあるだろ
481:774RR
11/08/06 22:15:10.45 BD8iBoOI
これ試乗の時、VTRのつもりで3速のまま交差点ゆっくり左折に挑んで
エンスト起こし、焦った初心者ですサーセン…
CBR250Rが乗りにくいというより、VTRの扱いやすさが異常なのかね?
482:774RR
11/08/06 23:06:10.44 JcNJCFVq
>>481
三速は流石にマズイですよね。
僕は常に二速で進入しますよ。
483:774RR
11/08/06 23:14:08.02 wfZ2ND3k
横浜市が採択した教科書に韓国が猛反発「日本の右傾化が顕著に」
横浜市教育委員会は4日、市立中学校149校で来年の春から4年間使用する
歴史と社民の教科書に、育鵬社の教科書を採択した。
これらの教科書は、「新しい歴史教科書をつくる会」を脱退したメンバーらが執筆したもの。
複数の韓国メディアが報じた。
URLリンク(news.livedoor.com)
484:774RR
11/08/07 00:01:37.75 fKzdVsDd
そもそもこのシングルCBRは6速60kmで何回転くらいなんだろう
マルチだと6速60kmで5000回転(max18000回転)て感じだけど
485:774RR
11/08/07 00:06:55.46 n6PMPFId
>>484
5速4000回転でちょうど60km/hくらい
だから6速だと3500回転くらいじゃないかな
486:774RR
11/08/07 00:24:10.27 hNgf8xd2
>>479
VTRは2000回転位からウルトラスムーズに加速していくよ
11000まで全域スムーズなんだから恐れ入る
減速時はアイドリング回転数付近まで下がってもガクガクしない
3000以下でガクガクするCBRとは全くの別物
しかし個人的には低回転のスムーズさなんかどうでもいい
3000以下は使わなければいいだけだし、
5000回転以上回せばゴキゲンなんだから
487:774RR
11/08/07 00:54:01.34 9rhPfhNt
cbrが低回転が苦手なのは単気筒にそういう特性があるから
ギアチェンジがいやならATのれよ
488:774RR
11/08/07 00:59:37.61 MDxCNC11
EARAにでも乗れば幸せになれると思うよ
489:774RR
11/08/07 01:46:16.72 xpv5MygO
>>488
情弱orシーラカンス男乙。
今はDCTっていう機構あるんだよ。
490:774RR
11/08/07 01:51:14.93 AT489SnN
そこはホークCB400Tホンダマチックだろ!
491:774RR
11/08/07 01:52:35.79 2io8xo2p
ばかみたい
492:774RR
11/08/07 01:52:49.32 AT489SnN
IDにATの文字が…
493:774RR
11/08/07 07:05:34.31 xpv5MygO
>>492
ボトムズ野郎乙。
494:774RR
11/08/07 07:32:01.94 /0Fpds/r
>>487
MANAに乗って勝間るとか…
ビクスクもいいけど、小径ホイール車より安全だし、降りてからの取り回しも楽だぞ。
495:774RR
11/08/07 09:09:52.51 P/WUTme7
今まで原付スクと教習所CB400SFしか乗ったこと
無いけど、人生初中型バイクはCBRよりVTRのほうが
いいかなあ。
初心者で故障が怖いのでホンダにしたいので、あとはデザイン的
なものはどうでもよく、下手糞でもエンストしにくい250の
ほうがいいので、最初予算的な面でCBRを検討していたんだけど。
すみません、邪魔ならすぐVTRスレ行きます。
496:774RR
11/08/07 09:17:39.69 xpv5MygO
自分の好きな方買えばいいじゃん。
497:774RR
11/08/07 09:21:36.56 P/WUTme7
>>496
ありがとうございます、VTRも検討します。
新車購入質問スレへ移動します、スレ汚しごめんなさい、
みなさんお元気で。
498:774RR
11/08/07 09:22:20.21 xpv5MygO
おう!
もし買ったらまた来いよ
499:774RR
11/08/07 09:22:24.78 0yZWuUKT
>>495
どうせ新型CBRがタイ製だから嫌なんだろ?
差別野郎は出てけよ
500:774RR
11/08/07 09:27:31.64 xpv5MygO
お前が出て行けこのジェラシット野郎
501:774RR
11/08/07 09:36:17.29 R4H85TPD
>>495
初心者がバイク壊すのは故障より転倒が多い
だから金銭的にいっぱいいっぱいで買うのはよくない
スパーダ辺りの安いの買ってハイグリップタイヤに履き替えとレース用ブレーキパッド替えて乗った方が幸せ
転倒上等で乗らないと上手くならないし、初バイクは長く乗れないものだよ
502:774RR
11/08/07 09:46:22.23 Rh39vMFC
それはいえてる
初バイクでこけないヤツなんてきいたことノッシング
503:774RR
11/08/07 11:01:57.29 BsL+K/a/
こんなイベントあるんだってよ。
URLリンク(ameblo.jp)
504:774RR
11/08/07 11:04:23.62 o063IDI9
乗りづらい上に重くて遅い
おまけ見た目もショボい
なにこの四重苦
505:774RR
11/08/07 11:43:44.15 rc92S8+U
VTRの出来の良さを再認識させられた。
ホンダはVTRを煮詰めてパワーアップしてバリエーション展開した方が良かったのでは?
506:774RR
11/08/07 12:31:22.70 4lI91jCA
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
339 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 00:04:02.68 ID:N2eqw9gi
>>338
あるサイトで有名になっちゃってますから。
判別する方法も載ってます。
マシンを変えてもIDを変えても無理みたいです。
あとあまりMixiも馬鹿にしない方が良いかと思います。
お世話になった筈ですよ、あそこの皆様には。
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
349 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 08:49:55.42 ID:N2eqw9gi
1PTmd2cEさん
おはようございます。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
389 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 09:20:31.15 ID:N2eqw9gi
>>372
自分は同世代だから分かるけど、あの頃なぜCBRやFZRにしなかったのかなー?
女の子多かったですよね。
夏や秋の東北道なんか土日に走ると必ず女の子いましたし。
今は何年かに一度しか見ないけど、女の子ライダー。
507:774RR
11/08/07 12:32:15.07 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
421 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:26:53.61 ID:N2eqw9gi
>>413
車体に170万。
型式があるからメーカーに依頼して排ガス検査のデバイスを再設計して無限大予算。
一度南米か旧ソ連の何処かで登録して型式変えて再輸入に200万。
保安部品の灯火用にジェネレーター付けて50万。
保安部品で20万。
検査代行費用で50万。
任意保険のグレードMAXで10万。
新型買ってボアアップを頼んだ方が早いぞw
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
397 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:39:48.40 ID:N2eqw9gi
>>395
まー、当時バイクに乗って無いランドセル族に言われても、あまり説得力無いな。
あの頃、女子でも夏の今頃は40万くらいボーナス貰ってたし。
今の時期は何に使うか?それしか考えて無かったよ。
だからCBRも毎年モデルチェンジして客の取り合いをしてたんじゃないか。
当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
そんな贅沢な当時のライダーに今の250に乗る価値のあるモデルは無いのが現実。
それがそのまま売り上げ直結して、本田技研が国内販売から撤退したんだろ?
お勧めなんか俺らの世代には無いよ。
バイク買うんならプジョーのCCあたりを小粋に乗りたいなと思うくらい。
Yahoo見たら、大卒の就職たったの6割だって?
可哀想だな若い世代は。
508:774RR
11/08/07 12:34:10.97 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
423 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:44:27.88 ID:N2eqw9gi
>>422
30年、バイクに乗ってるけど23区内では見た事ないな。
どの国や地方に行けば見れるのか教えてくれ。
あと250を選択するほど金の使い方を割り切った奴が170万を捻出する方法も。
【改造・修理】2スト原付スクーター総合スレ【マニアック】
462 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:46:06.92 ID:N2eqw9gi
ボアアップして黄色登録した。
DioのAF系なんだけど。
最近毎週の土日が楽しみ。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
399 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:48:59.23 ID:N2eqw9gi
>>398
正直「えっ?まだ乗ってるの?何で?」と思うし思われるのも嫌だな。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
400 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:52:41.78 ID:N2eqw9gi
バイクなんて俺達の世代は衝動買い。
今乗ってるのは青春の記念碑みたいな骨董もん。
今年になって2回しか乗らない。
だから速くて格好良くいつでも乗れる車検無しの以外はいらない。
509:774RR
11/08/07 12:34:46.36 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
412 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 17:02:00.25 ID:N2eqw9gi
>>403
いや行かない。
前に一度行ったんだけど、金も仕事も家族も無い人達が何もせずに椅子に座ってたw
店だから買い物する筈の場所なんだが?
横を通った時ぬきセリフに笑った。
「最近Twitterもブログもネタねえなー」
他にやる事無いのか?
あと、ゴルフとかが嫌いみたいだね。バイク乗り。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
413 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 17:05:22.13 ID:N2eqw9gi
>>411
で、何で君にはバイクとクルマしか無いの?
スポーツとか旅行とか沢山あるよね。
もうボーナス出ただろうけど海外旅行くらい行かない訳?w
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
416 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 18:07:31.46 ID:N2eqw9gi
>>414
おーキモ。
サーキットだってw
たまには足で歩いてスポーツとかやれよ。
海外旅行とか行け。
ボーナスちょっとは出たんだろ?
510:774RR
11/08/07 12:35:11.20 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
435 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 22:49:22.67 ID:N2eqw9gi
みんな、何か勘違いしてるけど、俺はバイクもクルマも何も買わない。
しいて言えばプジョーのCCだけど買わずに我慢できる身。
23区内で駅から5分だしは乗り物いらないし。
稼いだ金は常に内部留保だよ。
昨日みたいにリーマン並みの不況がまた来たのにバイク買う話とか出来る訳無いだろ。
ゴルフだって有休取れば8000円で出来るし、もうちょっとバイクやクルマ以外に人生の楽しみを見つけたら良いんじゃないか?
美容院へ行って髪切るもよし
マン喫で好きなマンガ読み漁るもよし
映画を夜1000円で観るもよし
年に一度はボランティアするもよし
遠い地方や国に行くのもよし
ひたすら土日は仕事の為の勉強するもよし
名作文学やオペラや名画でも観に行くもよし
こんな事を100個上げたら、1年は52週しか無いんだから有意義な生活が送れるぞ。
なんでまだバイクなんだ?お前達は。
・・・と言う事を言いたい訳。
511:774RR
11/08/07 12:35:45.66 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
436 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 22:52:50.98 ID:N2eqw9gi
テニス
スキー
ボウリング
マラソン
バスケ
スケボー
512:774RR
11/08/07 12:41:10.91 B1+pN17n
他のスレで「ホンダは2気筒以上の製造、設計技術を海外に絶対
出したくない」というのがあったけど真実かも。
VTR V型2気筒のノウハウが流出しちゃうと、それを相似的に
大きくしていけばリッターも出来ちゃうし、ドカみたいな貧弱な
製造設備でも結構量産できちゃう。
だけどそういう「大人の事情」で消費者が単気筒を押し付けられるのも
なんか納得できないなあ、海外にパクられてもいいようなカワサキみたい
な枯れたパラツインを新規に設計して欲しかった。
513:774RR
11/08/07 12:47:11.92 4lI91jCA
シンソコドウデモイイ!!!
\__________/
∨
/ ̄ ̄⌒⌒ ̄\
| __λ_ |
| ノ ヽ 〆| | (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡)
| ノ \| (巛ミミ彡)
| / ノ(_)( ) 彡(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミミ彡)
\___ / ̄| / ,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡)ミ彡ミ
\ | ++|/ ,..、;;: ,,从.ノ巛ミ 人ノ゙ ⌒彡ミ彡)彡ミ彡
\  ̄( _,,..、;;:~-:''"゙⌒゙ ,~''"゙゙ ) 从 ミ彡ミミ彡ミ
|__| /⌒⌒ヽ:::::: 彡 ,, >>512 ⌒ヽ 彡"
i i⌒\__ノ ノ `゙⌒`゙"''~-、:;;,_ '"゙ ミ彡)彡'
ヽヽ ヽ / / ミ:;;,_ ) 彡,,ノ彡~''"
)) )-─/ / ⌒`゙"''~-、,, ,,彡⌒''~''"
// / // / "⌒''~"
((__ノ // /
// ノ
|_|_/
514:774RR
11/08/07 12:49:36.46 4lI91jCA
>>512
,、='' ̄::::::::::::::: ゙̄'''ヽ、
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
/:::::_,_、:::::::>‐-、:::::::::::::::::::::::::::::
/::::/~ヾ,}::::j| 。 }::::::::::::::::::::::::
l::::/|_ ゚ ,.>ー、ゞー≠ ̄ヽ::::::::::::::
|::/ ヾ≦ヘ,_ノヽ \:::::
|Y l| ヽ
|ノ〆 l| ー- | あんなこといいな
/| / l| ー- |
l / r 」{, ヽ | できたらいいな
l, ヘ_ _,,>ー=、_ /
∧ `Σ,,、-‐─゙ゝ=´ / おまえら朝鮮土人の書込みは
ヘ ===一 ノ
∧ そんなのばっかりなんだよ
\≧≡=ニー ノ
515:774RR
11/08/07 12:55:01.68 MUS+qO1d
実燃費を教えれ
516:774RR
11/08/07 13:03:25.69 WOdtuWjV
下で60~80くらいではしってて35前後
こうそくで130巡航だと28くらいに落ちる
517:774RR
11/08/07 13:08:43.20 hNgf8xd2
VTRがウルトラスムーズって書いた人間だけど、案の定
>VTRの出来の良さを再認識させられた
みたいな事を書かれてワラタ。モノには長所と短所があるわけで
VTRのパワーバンドって8000回転からなんだよね。ここからが本領発揮で回すと楽しい。
7500以下はスムーズだけどダラーっと加速するだけ
街中や本気でない峠だと8000以上を使う機会は少ないわけで回す楽しさは味わいにくい
CBRは6000回転位からパワーバンドなんで、
街中で普通に使ってても回転の盛り上がりがあって楽しい
そんな感じで一長一短ある。どちらがいいかは自分の運転スタイルをよく考えて
518:774RR
11/08/07 13:18:22.89 4lI91jCA
':, ', _____,,.. -‐ ''"´ ̄ ̄`"'' ー 、., /
':, ', >' ´ `ヽ. / し バ
':, / ヽ. ,' な カ
':, ,:' / / ,'´ ヽ. ':,/Ti i. い に
. \ ,' / / ,' ! ; ', ヽ__ /::::| | | で
\ / ,' ,'! /! ! ; /! i 「:::|'´::::::::| | .!. く
∠__,! / !メ、」_,,./| /! / ! ハ! |__」<:::::」」 |. れ
`"'' 、..,,_ ! / ,ァ7´, `iヽ| / |ヽ、」ニイ、 | ! |^ヽ、」」 |. る
i,/レイ i┘ i. レ' 'ア´!_」 ハヽ| | | ∠ ! ?
─-- / ! ゝ- ' ! ! ! | | `ヽ.
/ 7/l/l/ 、 `'ー‐ '_ノ! | i | ` ' ー---
,. -─-'、 ,人 `i`ァー-- 、 /l/l/l | !. | |
ヽ.ソ `: 、. レ' ', u ,/| | ! |
そ 知 i /ーナ= 、 '、 ノ ,.イ,カ ! | |
の っ .|ヘ./|/レへ`>-r =ニi´、.,_ | i ハ ! ,'
く て ! _,.イ´ヽ.7 / /:::| /レ' レ'レ'
ら る | /7:::::! ○O'´ /::::::レ'ヽ.
い .わ .| / /:::::::レ'/ムヽ. /::::::::/ ヽ.
! ! よ ! ./ ,':::::::::::!/ ハ:::::`´:::::::::::;' ',
519:774RR
11/08/07 16:01:48.40 eIcmN08b
今日、試乗してきたんだけど、なんとなく重心が高い気がするんだけど、どうですか?
520:774RR
11/08/07 16:10:24.63 xq7km2at
ただの朝鮮人タレントでは他のアジア諸国で見向きもされない
なので「日本語を話し日本語で歌い日本で活動して人気の」という肩書きをつけたかった
そのために有りもしない「韓流ブーム」なるものまで捏造した
521:774RR
11/08/07 16:11:42.41 xq7km2at
そして今、東南アジア製バイクブーム
522:774RR
11/08/07 16:55:34.12 scZNaJw0
>>476
単気筒CBR250Rはカタワとでもいいたいのか
お前だけじゃないが、このスレからは新型への差別の匂いが
プンプンする
523:774RR
11/08/07 16:58:08.88 1gltveej
亀レスかつマジレス
524:774RR
11/08/07 17:35:59.66 hip0T93p
新型に亀とは失礼だ。アヤマレ
525:774RR
11/08/07 18:49:18.50 xPeK6W3h
亀もすっぽんなら強いからな
526:774RR
11/08/07 19:07:56.02 DBHSgTfx
初心者ですが、このバイク左側のミラーはちゃんとついてきますか?オプションですか?
装着されているバッテリーはテスト用ですぐにちゃんとしたのを買わなきゃいけないってことはないですよね?
それからタイヤはチューブレスですか?
527:774RR
11/08/07 19:19:17.06 tj+hVtsQ
>>526
帰れ
528:774RR
11/08/07 19:21:24.88 2BZZJK9y
>>515
毎回24前後!
529:774RR
11/08/07 19:31:39.74 76d1jMnO
>>526
久々に気の利いた荒らしちゃん登場だなw
530:774RR
11/08/07 19:31:57.46 2io8xo2p
『ぶりゅぶりゅぶりゅ~~~~っ』って感じの排気音がいいよね♪
一度試乗してみたいな。
531:774RR
11/08/07 19:40:10.57 4iBwbz3e
マジレスなんだけど登録証ってか軽自動車届け出済証?だっけ
の車名はホンダ?それともタイホンダ?
532:774RR
11/08/07 19:41:02.44 2BZZJK9y
CBR125乗りがこんなスレタイのスレ立てられてマジギレしてるw
【250の】 CBR125&CBR150 part27 【劣化版】
533:774RR
11/08/07 19:49:27.20 dfIFwLoq
母さん、僕のあの帽子、どうしたんでせうね?
ええ、夏、碓氷から霧積へゆくみちで、
谷底へ落としたあの麦わら帽子ですよ。
母さん、あれは好きな帽子でしたよ、
僕はあのときずいぶんくやしかった、
だけど、いきなり風が吹いてきたもんだから。
母さん、あのとき、向こうから若い薬売りが来ましたっけね、
紺の脚絆に手甲をした。
そして拾はうとして、ずいぶん骨折ってくれましたっけね。
けれど、とうとう駄目だった、
なにしろ深い谷で、それに草が
背たけぐらい伸びていたんですもの。
母さん、ほんとにあの帽子どうなったでせう?
そのとき傍らに咲いていた車百合の花は
もうとうに枯れちゃったでせうね、そして、
秋には、灰色の霧があの丘をこめ、
あの帽子の下で毎晩きりぎりすが啼いたかも知れませんよ。
母さん、そして、きっと今頃は、今夜あたりは、
あの谷間に、静かに雪がつもっているでせう、
昔、つやつや光った、あの伊太利麦の帽子と、
その裏に僕が書いた
Y.S という頭文字を
埋めるように、静かに、寂しく。
534:774RR
11/08/07 20:02:13.29 6nM9Emo3
既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか?
良かったら感想を聞きたいのですが。
535:774RR
11/08/07 20:12:08.50 QrAgBCSD
>>534
ねぇねぇ、ninja250スレでもマルチやってるみたいだけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
536:774RR
11/08/07 20:36:43.38 gS/TAi44
まだ他のスレにも貼ってあるぞw
頑張って探して来いよw
537:774RR
11/08/07 21:33:58.29 Z1Fye/bs
もうキャブレターの時代は終わったかもな
さよなら ほーねっつ バリオォス
538:774RR
11/08/07 22:30:11.88 R4H85TPD
>>537
なに当たり前のこと言ってんだよアホ
自分で調整出来ねーならどっちだって関係ないだろ、あるもの乗ってりゃいいんだよ
539:774RR
11/08/07 22:35:07.11 rONL009n
>>537
ここ逝って同じ事書いてきてくれ
スレリンク(bike板)
540:774RR
11/08/08 00:29:15.45 GE1AzkCT
>>534
無限マフラーインプレ
スレリンク(car板:21番)
541:774RR
11/08/08 07:21:42.08 oBvvLRL1
>>532
あんまり伸びないスレだしな。そりゃ怒るだろw
150Rはともかく125Rなら欲しいな。
昔の原付MTみたいに乗れそうで楽しそうだ。
足回りも昔とは全然違うんだろうし。
リア130サイズと13ps、ショートマフラーがいい。燃費もすんごい良さそう。
542:774RR
11/08/08 08:10:42.81 sfxJhyM/
>>541
250の発売に合わせて外観もそっくりにしたからこんな事言われるんだろうな。
125と150は独自路線の外観貫いていけばこうはならなかっただろう。
でも、ほんとに新型150をあえて選ぶ奴は、なんで250買わないんだ?と思う。
125選ぶんならわかるんだけどな。
543:774RR
11/08/08 08:56:00.63 rcZ74yEm
試乗してみて思ったのは、思ったより単気筒っぽくないな。
振動もほとんどないし。
単気筒好きには物足りない。
544:774RR
11/08/08 09:33:09.97 oBvvLRL1
>>542
軽さじゃないかね。
あと圧倒的燃費も。
基本的に原ニ思考なんだけど高速は乗れるようにしとくかってユーザーなんじゃないかな。
だって250Rが出る前に150は無駄だからVTR乗っとけって人は150R買ってないだろうし。
545:774RR
11/08/08 09:54:59.36 oBvvLRL1
150は良く見るけど、旧型で125って見たことないな。
ピンクナンバーじゃない高速おkで最小排気量のMTってのがマニアにはたまらないのかもw
学生なんかでVTRは高いし重いし、150Rならバイトで買えるし、燃費いいしとか。
150だと17psあるし、マジェの19psとかに比べたら市街地もサクサク走るしw
実家に帰省するとき高速使えるしとか。
MC41は軽二輪カテゴリーだから叩かれるけど、150Rこそ本当の意味でオモチャ感覚があるのかもな。
546:774RR
11/08/08 10:51:22.05 dMHWo66z
軽さ求めるなら旧型買うんじゃね?まだ買おうと思ったら新車で買えるだろ?
新型になってからかなり重くなったし。
547:774RR
11/08/08 11:00:43.46 dMHWo66z
円のHP見てきたら、新型150Rは乾燥で138kgだった。(旧型は乾燥115kg)
これ、軽いか?YZF-R15なんて総重量で131kgだぞ。
548:774RR
11/08/08 13:59:24.69 GIgvscXT
旧型の新車って・・今なら300万くらいか?
549:774RR
11/08/08 17:53:16.58 XXYX+pkb
バラデロ125なんてV型2気筒で169kgなんだぜ?
550:774RR
11/08/08 18:44:53.65 8JPSDGEW
馬鹿だなーまったく
551:774RR
11/08/08 21:40:57.69 OVCqoLNP
韓国、独島博物館に「対馬は元わが国の地」と刻んだ石碑を立てていた
入国拒否の翌日の2日朝、鬱陵島行きの船が出る浦項港は混雑していた。
島へ渡る日本人の身分確認は厳重だ。
券売窓口では職員が大声で上司を呼ぶ。
パスポート内容をすべて書き取り発券。
改札口では係員が「日本人だ」と警察官を呼び個室に誘導。
既に日本人2人が訪問目的を聞かれていた。
「記者で入島目的は取材」と答えたが、出港時刻は過ぎていた。
観光で成り立つ島の目玉は“独島”だ。
竹島周遊船の起点港であり、「独島は韓国領」を証明する
資料を集めた「独島博物館」もある。
日本の議員3人は、その韓国側の言い分の根拠を理解しようと
博物館を訪れようとした。
同館は日本統治からの解放50年を記念し1995年、サムスン文化財団が建設。
館によると「日本の独島領有権主張に反論できる資料と理論の土台を築き、
同時に国民の領土意識と民族意識の鼓吹を目的としている」という。
敷地内には竹島だけでなく「対馬は元わが国の地」という碑文もあり、
子供など来館者の多くが熱心に読んでいた。
島では数カ所に日本の国会議員の訪問計画を非難する横断幕が掲げられていた。
中には「日本政治家! 来たら謝罪と反省の意味で来い、あなた達にバナナを
提供する(サルにエサをやる-の意とみられる)」と、わざわざバナナのイラストを添えた
理解に苦しむ日本語もあった。
訪問計画について港でイカの丸干し焼きを売っていた60歳代の女性は
「独島は韓国領。日本がいきなり自分のものだという理由がさっぱり分からない」と話した。
URLリンク(photo.sankei.jp.msn.com)
552:774RR
11/08/09 00:37:04.02 VLY9wiD1
これ、キャリアある?
デカいGIVI箱付けられるかな?
553:774RR
11/08/09 07:40:21.88 gjtS2iDB
純正品にも社外品にもキャリアがある。
箱付けるつもりだから、ニンニンじゃなくてこっち買おうと思ってる。
554:774RR
11/08/09 09:49:45.28 P7hx6liO
エンジンガードつけれる?
初バイクなんで転倒が心配で。
555:774RR
11/08/09 10:59:43.63 lvrRUgCK
初バイクは
こけて当たり前田の
クラッ~カ~~
556:774RR
11/08/09 13:36:25.99 SZvk8Qn4
フルカウルの250で
2人乗りと
箱つけるつもり
ならCBRしか選択肢ないよね
557:774RR
11/08/09 14:24:19.73 KGw0OrUQ
Ninjaで箱は見たことないな。
つかキャリアがないのかな?
558:774RR
11/08/09 14:53:50.22 iLvHYOJ4
>>556-557
ヒョースンなら純正キャリアあるよ
559:774RR
11/08/09 15:27:07.51 YBZp1Ohv
箱積む発想がダサ杉w
まぁそんな奴らしか欲しがらん草食系バイクなんだけどさ
560:774RR
11/08/09 15:31:51.03 lvrRUgCK
箱
ええぞ~
楽やぞ~
(^O^)/
561:774RR
11/08/09 16:55:45.84 gjtS2iDB
忍者は社外品のキャリアがいくつか出てるけど、箱を積めるほど頑丈なものは無い。
海外にはそういうのがあるみたいだけど、取り寄せるの大変そうだしw
CBRとかVTRなら、純正オプションのキャリアに箱が積める。カタログにも箱とセットで載ってる。
まあ確かにカッコは悪いけど、250ccは足バイクなんで。
562:774RR
11/08/09 18:38:47.67 GKEnq+Kj
韓国株価暴落、歴代5度目のサーキットブレーカー発動
韓国の店頭株式市場コスダックで今年初めてサーキットブレーカー(CB)が発動された。
コスダック(KOSDAQ)市場本部は8日午後1時10分、コスダック総合指数が前週末の
終値495.55から443.94へと51.61ポイント(10.41%)値下がりしたことで、
サーキットブレーカーを発動した。
このためコスダック市場では取引が一時中断され、 1時40分から取引が再開された。
コスダック市場のサーキットブレーカー発動は歴代5度目。 08年10月24日の米金融危機
当時に登場して以来初めてとなる。
サーキットブレーカーは指数が10%以上下落した状態が1分間続けば発動される。
この場合すべての銘柄の取引が一時中断される。
一方、有価証券市場でもKOSPI200先物価格の下落で今年初めてサイドカーが発動された。
URLリンク(japanese.joins.com)§code=310
563:581
11/08/10 00:54:22.35 4Y4+FQMy
TSRがブレーキ周りのセット出すっぽいね
盆栽だけどちょっと欲しいなぁ
564:774RR
11/08/10 01:14:55.86 5GDirJi9
ABS仕様のF3ポッド全てをレバーで作動するようにして欲しい。
565:774RR
11/08/10 01:42:08.34 5GDirJi9
>>563
HP見てきたけどどこにもそんな情報なかったぞ
566:581
11/08/10 06:56:37.24 4Y4+FQMy
>>565
今のとこブログだけでのアナウンスですね~
URLリンク(blog.eigyo.co.jp)
通販はまだみたい
567:774RR
11/08/10 09:21:49.45 lW6Tw1ah
ABS仕様買った奴らには関係無い話だな。
568:774RR
11/08/10 09:37:57.26 +QFDO1q5
GT250を幕張で見た。
ムチャカッコ良かった。
CBR、目じゃないな。
569:774RR
11/08/10 09:39:37.28 lW6Tw1ah
普通はフルカウルのGT250Rと比較するもんだ。
570:581
11/08/10 10:25:50.65 9FRfaatu
>>568
その通りニダ
571:774RR
11/08/10 13:36:21.95 +QFDO1q5
>>568
ごめんね。Rだったよ。
普段バイクに興味無いから細かいトコまで知らんわ。
572:774RR
11/08/10 13:46:15.59 /i1r/cFf
gt250rかっこよすぎる
倒立フォークにダブルディスクだぜ
cbrとはポテンシャルが違いすぎる
573:774RR
11/08/10 13:48:56.64 nbwNaRaN
>>571
バイクに興味がないのになんでこの板にいるんだ?
しかも対抗車のスレに。
574:774RR
11/08/10 13:55:58.08 7sTVMedG
>>573
そりゃ、バイクに興味がないのに工作に来るってのは、人種が違うという事だろう。
575:774RR
11/08/10 14:14:05.40 0dbSXVOH
ひょーすんGT250Rのブレーキは糞で全く利かないらしいな
てかひょーすん買うヤツとかホントに居るのか・・・?
576:774RR
11/08/10 14:38:10.42 /i1r/cFf
ダブルディスクとシングルディスク
どっちが止まるかはチョンでも分かる
577:774RR
11/08/10 15:53:32.70 xmpcbG2s
>>576
ダブルディスクって耐フェード性を上げるためじゃないのかね
250なんてシングルディスクで十分な制動力を得られるはず
元々効かないブレーキを同じ部品で2枚にしても効かないものは効かない
578:774RR
11/08/10 16:09:50.27 5SDibai6
>>576
日本製シングルディスク
韓国製ダブルディスク
どっちのほうが危なそうかは言うまでも無いな
そんな俺のバイクは日本製ダブルディスクだが
579:774RR
11/08/10 16:10:57.70 LbY2irsz
250でダブルディスクはよほどの高速域からのブレーキングを想定された車種でもない限り重くなるだけ
580:774RR
11/08/10 16:15:23.47 z61S8KFA
>>577
ダブルディスクはフェード耐性向上と制動力向上の両方を狙ったもの。
その代わりにバネ下重量の増加というデメリットがある。
シングルで間に合うならシングルの方がいい。
581:774RR
11/08/10 18:34:40.99 wH48J3DO
カラーバリエーション増えないかな
582:774RR
11/08/10 18:59:18.63 XG8+I2sQ
シルバー早く日本でも出せよ・・・シルバー出たら買うのに
583:774RR
11/08/10 19:18:14.50 tLU/qLyB
安物バイアスタイヤでWディスクブレーキはタイヤが負けるから危ない
半島の連中はパクリだけだからトータルで考えてない
ま、ある意味駄目ブレーキで良かったと
昔の90km出た50ccみたい、コケればホイールひしゃげて一発廃車
日本より30年遅れてるが、よく此処まで成長したもんだ
584:774RR
11/08/10 19:32:42.73 tLU/qLyB
あと、ホンダもうまくGT250Rをパクれたよな
これならCBRの方が若干は人気あるだろ
でも訴えられんじゃね?
585:774RR
11/08/10 19:59:20.18 a79Lmt6C
>>583
同じニダー企業でもヒュンダイや起亜の頑張りと比べると、
ヒョースンははなぁ。
586:774RR
11/08/10 20:09:46.13 JAE/rLS4
フレームとフォークの剛性、タイヤ特性を考慮してのプアなブレーキ。
トータルバランスに優れていると言えよう。
587:774RR
11/08/10 20:22:46.97 f6xSOvDN
そんな低レベルなグッドバランスはお断りですぅ
588:774RR
11/08/10 20:28:31.93 7zzRpSCQ
なんかダブルディスクに嫉妬するシングルがいるな
エンジンもシングルならブレーキもシングルがお似合いさ
589:774RR
11/08/10 21:39:58.95 a79Lmt6C
>>588
初代SV400Sがシングルデイスクで出たとき、いかにも軽量車っぽくてカッコよかった。
制動力は不足気味だったが…
40PS程度までの軽量車でフロント周りの剛性に問題なけりゃシングルディスクがベストじゃないか。
590:774RR
11/08/10 22:17:59.43 Xx4NUfDz
積んでるしょぼいエンジンと同じでシングルディスクは絶対的能力は低い、
CBR250R 車体170kg+人間を止めるのは軽量車→シングルディスク
CBR600RR車体200kg+人間を止めるのは重量車→ダブルディスク
って考えればシングルで十分ってのはありえないのが分かる、安いんだから仕方ない、
まあ海外バイクにありがちな、細っせ~Fフォーク、ちっちぇ~ディスクローター
でもないから我慢しれ
591:774RR
11/08/10 22:35:35.26 Xx4NUfDz
250ccでヤマハからこんなの出されたらどうかな
URLリンク(www3.suzuki.co.jp)
細っせ~Fフォーク、ちっちぇ~ディスクローターだし
トドメに中華製なんで買う気はないが、国内販売されたらCBR,VTRはピンチかもしれん
592:774RR
11/08/10 22:38:28.66 7sTVMedG
YBR125の派生車種がどうしたって?
593:774RR
11/08/10 22:42:29.72 wDaDeYKJ
>>583
でもABS付いてたらフロントロックはないんじゃね?
594:774RR
11/08/10 22:57:14.24 a79Lmt6C
昔125にグリメカキャリバー・鋳鉄ダブルデイスク積んだ奴があっての、
そいつのブレーキタッチが絶品過ぎて忘れられんわ。
ダブルでも酷いブレーキ積んだ250スポーツも…
コンセプトが見栄を張れることみたいなので実態はスポーツバイクのカッコしたアメリカンかもしれん。
だとしたら、4輪のオロチぐらいのレベルでやってくれ。
>>591
天剣王か、125の天剣の方がそそるなぁ。
コレが売れてくれれば、むしろCBR250RのNKバージョーンの呼び水になるかも。
595:774RR
11/08/10 23:24:47.77 dSof6Qtd
なかなかチョン臭いすれですね。
日本サッカーで勝ってよかったね!
あとあと負け犬の遠吠え聞けるぞw
練習場で邪魔された!設備が悪い!などなど
あの国とはスポーツでも関わりたくないわ。
596:774RR
11/08/11 00:42:22.02 EnHoQE6p
MC41買おうと思ってるんだけど、よく言われてる単気筒の振動ってそんなに不評なんですか?
597:774RR
11/08/11 01:04:34.24 KrgAsRN8
そりゃ酷いもんだ
598:774RR
11/08/11 01:31:14.25 zeiaf6hR
五分も乗ってたら手がしびれちまうよ
599:774RR
11/08/11 01:46:10.90 nbY3cnp9
ルシファーズハンマー乙w
>>596
このCBRは超ショートストロークだしバランサーもついてる最新の単気筒だから
振動は二気筒並みに少ない
ある一定の回転数まではNinja250Rより振動がないと感じる人もいるくらいだ
600:774RR
11/08/11 01:49:36.28 1/Qa7NmY
この時期に悩んでるならメガリ250待ってもいいんじゃねーの。
見た目が好みならだけど
601:774RR
11/08/11 02:29:20.69 Vga013OT
メガリのエンジンってバランサーついてないんじゃなかったっけ?
となればCBRよりは振動ありそう
602:774RR
11/08/11 07:33:51.32 cmLnBK9v
メガリはかなりキャラが濃そうだな…
CBRとちがって汎用性はワザと無視してきたりして。
あとDUKE200が国内投入されれば250シングル花ざかり状態。
603:774RR
11/08/11 07:49:04.55 /1E5l4oL
ぶっちゃけ、あんまりにも汎用性持たせすぎで、何もかもが水準以下な出来。
なんかもう、仕様がちぐはぐなんだよね。250シングルじゃ
ロングクルーズは決して快適な速度レンジじゃないのにあの大袈裟なカウルが
もうダメダメだ、使用する用途もどんなユーザーを狙ってるかも
全然見えてこない。
604:774RR
11/08/11 08:36:11.06 sUBFYzln
マスのマーケットなんか最初から狙ってないよな。
605:604
11/08/11 08:39:51.85 sUBFYzln
ごめん誤爆した。
CBRはマスマーケットが主戦場だな。
606:774RR
11/08/11 08:51:48.89 WCds2gTk
マスマーケットって何?
607:774RR
11/08/11 09:12:08.41 ss8z8nAS
>>596
バランサーのおかげで振動はそれほど酷くない・・・はずなのだが、けっこう感じるな。
エンジンのマウントの仕方のせいなのかな?オフ車系の単気筒と変わらない感じ。
ただ、買うなら試乗してみて(できれば試乗可能な250をできるだけ多く)納得した上で買おう。
「こんなハズじゃなかった」「他のにすれば良かった」なんて事にならないように。
608:774RR
11/08/11 09:24:17.32 cmLnBK9v
>>603
フレームとエンジンの最高出力そのままでいいんで、
中速域のレスポンス鋭くして(他の部分悪くなっても可)
ちょい足廻り固めてバンク角確保したNRF250R…
自分でやれということですね。わかります。
609:774RR
11/08/11 09:52:26.81 WmGQ/pJ5
>マスマーケットって何?
要するに日本国内という狭い市場は狙っていないという事
610:774RR
11/08/11 10:28:18.98 ryUqPHGw
>>608
レスポンスを鋭く・・・
ピストンを増やせという事ですね、わかります
611:774RR
11/08/11 11:25:45.90 hMfIvuLn
ハイカムとかハイコンプピストンとかも、いずれ出てくるんだろうな。
高速乗れるモンキーって感じでいじり倒すのも面白そう。
612:774RR
11/08/11 12:17:46.62 gSr2gEKn
U4の最新号見たが
パーツの充実度の早さ凄まじいな…
ニンジャの時は夏頃になってようやく各車がマフラー出し始めたばかりだったのに
613:774RR
11/08/11 12:40:03.21 1/Qa7NmY
ninjaの時は各メーカーが売れるか分からなかったからじゃねーの。
ある程度このカテゴリも部品メーカーに認知されたって思えば嬉しいかも。
メガリとかも結構部品でるのかね。
614:774RR
11/08/11 13:14:16.61 cmLnBK9v
MC41、スリップオンだとマフラー5万とかだし、エンジンが変態すぎることを除けば盆栽用としてもいいな。
あと、メガリ、オーソドックスなエンジン(だと思われる)なんでヘッド廻りのパーツは先に充実するかも。
615:774RR
11/08/11 13:18:18.24 Ig9KZYjV
>>609
狙っていないと言うより20年前にユーザーから見捨てられたと言うのが正しい見方。
今回も販売店救済だろうな。
バイク屋が無くなったら沽券に関わるから。
616:774RR
11/08/11 15:13:06.41 ZxJp3Oss
ホンダの事業報告書読んでるのかな?
ホンダ二輪の海外比率は売上高で93.8%、台数ベースで98.0%。
世界に向けて力を入れているのは明らか。
日本で売れなくてもそれほど困らないよ。
617:774RR
11/08/11 15:17:04.94 LNEiO3l4
社外パーツ見てても海外の方が充実してるしなあ。
ヨシムラのHP見て知ったんだが、USヨシムラはマフラー用ステーとか出してんのな。
まあ、日本でも普通に買えるらしいけど
618:774RR
11/08/11 15:50:43.44 Ig9KZYjV
>>616
うん。
このスレでは昨年夏から何度も書かれてたので1年前に読んでたわ。
わざわざ古い情報まで親切にありがとうw
619:774RR
11/08/11 16:06:59.59 EnHoQE6p
>>599
>>607
やっぱりひどいのか・・・・
ま、NinjaとCBR試乗してから決めます
音と その振動以外はCBRの方が好みなんだけどな・・・
620:774RR
11/08/11 16:26:24.34 FmU9yEUM
>>619
俺ニンジャも前乗ってたけど、振動は大佐無いよ。
高速道路で高回転多用してたらニンジャのほうが振動多めなくらい。
例えば1時間高回転使って高速走行続けて
ニンジャは降りた後10分位手が痺れてるような感覚
CBRは5分位。
まあ、ニンジャのほうが使用する回転数高いからね。
621:774RR
11/08/11 16:28:20.71 FmU9yEUM
ちなみに使用する回転数が6000rpm以下なら、何時間走行しても
振動なんて全然気にならないよ。
ちなみに6000rpm6速でちょうど時速100キロ出る。(メーター読み)
622:774RR
11/08/11 16:49:00.42 2jbQvLg6
>>621
6速6000回転で100km/h出る?
この間高速のったときは7000回転でようやく100km/hだったと思うんだけど
5速でかなり引っ張った場合の話かな?
623:774RR
11/08/11 16:50:26.05 FmU9yEUM
>>622
引っ張るのは関係無い・・・
多分貴方の場合、痩せないと無理だと思う。
624:774RR
11/08/11 16:55:16.77 2jbQvLg6
>>623
まじか、そんなデブなつもりはないんだが・・・
適正体重って何kg?前60kgくらいって話しが出てた気がするんだが
625:774RR
11/08/11 16:57:19.88 LV/2xHEy
FATBOYっつー時事ネタか・・・
626:774RR
11/08/11 17:01:59.69 7pIXMm8S
体重云々より、時速100キロ程度なら前ギアで引っ張るとか関係無いぞ
てかギア比の問題だよ。6速60キロから普通にアクセル開けていっても何も変わらない。
627:774RR
11/08/11 18:54:03.93 1/Qa7NmY
暇だったからギア比とタイヤサイズで簡単にCBR250Rの車速計算してみたぜ。
URLリンク(www.dotup.org)
計算上だと6速6000回転で97km/hってみたい。
NINJA250と比べるとあまりハッピーではないみたいね。(NINJA250は誤差10%らしい)
628:774RR
11/08/11 20:52:48.25 sUBFYzln
>>625
それ分かるひと、このスレには少ないと思うよ。
629:774RR
11/08/11 21:00:59.32 nbY3cnp9
原爆的な…?
630:774RR
11/08/11 22:06:54.65 gLTsakkV
前田は俺の嫁(リアルのな)に激似なんだけど
631:774RR
11/08/11 22:16:33.51 Xcte2B4a
振動なんて好みと慣れだからなぁ。 試乗してみればいいよ。
俺なんてノーマルの250オフバイクで高速メインとはいえ日帰り800kmできる@40歳
バランサー? 何ソレ美味いの?w
3rdバイクに黒CBRが欲しい今日この頃。 大型ほとんど乗ってないな、熱くて暑くてw
632:774RR
11/08/11 22:19:57.67 k1kfj7rC
>>629
小林源文の劇画で3発目積載機体がHardGayだったな…
633:774RR
11/08/11 23:12:12.20 EnHoQE6p
このバイクってキルスイッチどこらへんについてる?
634:774RR
11/08/11 23:16:49.95 nbY3cnp9
他のバイクと同じくハンドルの右側
635:774RR
11/08/11 23:29:29.77 Ig9KZYjV
>>630
じゃあ、顔デカで目鼻パーツが中心寄りの浜チャン似なんだ。
636:774RR
11/08/12 00:09:49.35 DG64SB6G
>>630
あっちゃんの
リアルドール
持ってんのけ?
637:774RR
11/08/12 00:15:16.85 u9AJdKgb
>>636
うん。ただ、30年物だからなww
でも本物より造りが良いと思うが、前田は可愛いと思えない(嫁も含めて)
638:774RR
11/08/12 03:16:33.71 NuussHB8
>>629
リトルボーイとファットマンが混ざってないか?
639:774RR
11/08/12 05:13:04.64 nkstFOxo
前田はダメだありゃ
やっぱこじはるだな
ananの下着写真特集から好きになったw
640:774RR
11/08/12 08:49:22.83 XL0XUidb
乗っけた飛行機がエノラゲイ(広島)とボックスカー(長崎)
積んでた爆弾がリトルボーイ(広島)とファットマン(長崎)
641:774RR
11/08/12 09:22:55.66 mJ2LGaMw
このスレもほぼ終わったな。
CBRも雑誌の記事が激減したし。
不人気作、ほぼ決定みたいだし。
なんかRZが人気あった時のCB250RSを思い出すよ。
ホンダはあれをスーパースポーツと当初は言ってたしな。
Ninjaは相変わらず売り上げ固いねー。
642:774RR
11/08/12 09:35:59.98 4aevl0ai
250なんだし、こんくらいの値段で出すってことにも価値はあるべ。
いままで安い250って、トラッカー系しかなかったに等しいわけで。
250にパワーとか高級感を求めるのは違うと思うんだよね。
643:774RR
11/08/12 10:31:02.78 tdd8j9w7
>>641
このスレ終わってきたけど、オーナースレは繁盛してるよ
最近じゃ向こうの方が書き込み多い
644:774RR
11/08/12 10:53:23.86 BLRKJsoc
>>643
いいことじゃないか。一部の中身のない扇情的なアンチも減ってきた。
本来バイクの車種別スレなんて技術情報の交換がメインだと思うし。
645:774RR
11/08/12 10:56:14.00 tdd8j9w7
技術交換っていうより、知らない奴の質問スレになってる気がw
意外に初心者が多いんだなあ と思った。
若い人たちがあえてMTスポーツバイク選択して買うのはいいことだ。
ようやくスクーターブームを終わったか。
646:774RR
11/08/12 12:20:23.17 nkstFOxo
>>644
まだオーナーではなく購入に踏み切れてない過去の良住人も居るから、
いつか“新型CBR250Rの発売を待つスレ”の同窓会開くか(´・ω・`)w
647:774RR
11/08/12 13:15:13.28 mJ2LGaMw
>>645
それでも数は少なくないか?
輸入4輪車より台数売れて無いって聞いた。
なんかバイク時代が日本の社会性から切り離されているような気がする。
648:774RR
11/08/12 13:15:23.03 YGjGiwBH
お前、もうVTRスレでデカイ顔して書き込めなくなったんだってなw
649:774RR
11/08/12 13:17:23.89 w4ADRfMe
>>645
この前半袖ハーパンでメットホルダーに半ヘルぶらさげた爆音の若者がトリコに乗ってすり抜けしてた
650:774RR
11/08/12 13:20:51.06 YGjGiwBH
>>649
それ、若づくりしたオッサンだから
651:774RR
11/08/12 13:30:03.88 gH5wTesX
免許とったし大学生だから車検のない250にのろうと思う。
ninja250rかVTR250かCBR250Rで迷ってる、車検が毎月2000円くらいだと思えば
GSR400ABSでもいい気がする。
今はVTR250を考えてるけど実際どうしようかな
652:774RR
11/08/12 13:32:34.89 nkstFOxo
>>648
よう2UNDA久しぶりw
俺はコテハンに拘りないから別にいいんだよ(´・ω・`)
653:774RR
11/08/12 14:57:17.02 +eep3X/S
>>646
いいかもなw
その時は俺がほぼ間違いなく最年少だ
654:774RR
11/08/12 15:02:38.69 YGjGiwBH
>>652
久しぶりも何も俺は毎日元気に書き込んでるよw
655:774RR
11/08/12 15:50:49.41 nkstFOxo
>>653-654
昔の住人で居なくなっちゃった人も多いだろうな。
オーナースレが車種スレを立派に果たしてるから、俺も来なくなっちゃったし。
>>651
その3車種ならどれでも好きなのを、としか言えないな。
でも400も視野に入ってるならグラディウスなんてのも面白いかと。
さて、前倒しで墓参り行ってくるか(´・ω・`)ノシ
656:774RR
11/08/12 15:54:02.44 +d6WQGzq
>>655
やっぱりグラディウスだよね
って、このスレで言っちゃダメかな
657:774RR
11/08/12 15:59:58.53 WDyhCMNU
最近順調に売れてるみたいでそこらでチラホラ見かけるようになってきた。
3月なんて俺の以外の車両は店頭でも見られなかったんだけどな。
しょっちゅう声かけられてたのが遠い昔のように思える。
そこらに溢れかえってくると、嬉しいようでもあり、腹立たしくもある。全然目立てない。
お前らよくこんな低スペックの安物バイク買う気になったなw
658:774RR
11/08/12 16:02:20.26 nkstFOxo
>>656
このスレはどんな車種でも貶したりしなきゃおk
前田は否定しちゃったけどファンの人ごめんw
俺の勝手な主観だから許してくれっ(´・ω・`)
>>657
なんでまたID変えてんだよww
659:774RR
11/08/12 16:24:05.22 7+7kR8+h
>>658
何度もVTRスレで説明したろ?
他板で自演したりバカを攻撃したりしてんだよ。
660:774RR
11/08/12 17:44:59.62 BLRKJsoc
>>651
グラと09以降のGSRは変な癖がないし、唐突な挙動が皆無なんで特にビギナーには良いバイクだと思うけど、
車検代の他にタイヤが太かったり、オイル交換のとき量が多かったりで経費がかさむことも頭のすみに入れといて。
(特にGSR)
661:774RR
11/08/12 17:49:56.23 4Dhevz/g
>>657
増えたら増えたで「あ~iphone買っちゃったのね(笑)」
みたいな感じで受け入れられそうな気はする。
662:774RR
11/08/12 20:13:07.10 mJ2LGaMw
>>657
都内じゃまるっきり見ないけどなw
関西だろ?このバイク。
東京、神奈川は全くだそうだ。
もっともホンダがハーレーに抜かれた年がある位だからな。
663:774RR
11/08/12 20:39:16.47 M4XQft0e
>>207
本物もクソもない。
原動機がついて、二輪ならバイクじゃないのか?
664:774RR
11/08/12 20:48:05.05 gciSZOda
>>663
>>207が言ってる本物のバイクって、「陸王」の事だよ。「手動オイルポンプ」の
使い方も知らない若造にバイクを語られたく無いんだよ。
665:774RR
11/08/12 20:57:39.28 U3Lcy/DR
>>657
増えてないじゃん
俺の周りで見るか?
666:774RR
11/08/12 21:35:38.87 XL0XUidb
>>665
つーか街中でMTのバイクを見かける機会がめっきり減った。
見るのはほとんどスクーター(ビグスク含む)かカブ、たまにスパフォア400、
その他は団栗の背比べでごく稀に位。
667:774RR
11/08/12 21:52:14.60 Vwf6877B
バイク便もスクーターばかりだもんな
668:774RR
11/08/12 22:15:38.36 N0sTeqJK
>>662
そりゃあ毎日部屋に籠もってアニメとエロゲ三昧じゃ見かけないだろうさ
と冗談は置いといて、しょっちゅう見かけるってほどではないが、たまに見かけるぞ?
最近の1ヶ月で10台は見てる(内、バイク便3台)
669:774RR
11/08/12 22:52:57.93 mJ2LGaMw
>>668
何県の話だよw
23区で見掛けたの発売以来一度だよ。
バイク屋自体が駅近に無いから展示車すら見ないしな。
まじ、道府県しか売れて無いバイクみたいな。
670:774RR
11/08/12 23:25:16.44 xBfHbSZI
>>663
それ書いたのオレだけどさあ
今更文句あんの?
ワッパ二つにエンジン乗ってたらバイクか
おめでたいねえ
671:774RR
11/08/12 23:26:21.97 74T8pup2
別に東京都心で見かけなくても、他の45道府県でそれなりに売れてりゃそれでいいんじゃね?
672:774RR
11/08/12 23:32:06.32 P8+/K4Pl
お前ら週末の大型チェーン店バイクショップとか
道の駅とか高速のSAとか見てこいよ。
いやというほどキモいおっさんがいっぱい沸いてるぞw
673:774RR
11/08/12 23:35:12.45 Vwf6877B
オレも23区内在住だけど見たことない。
お店に並んでるのくらい。
試乗したときは、一人だけドライバーにガン見された。
月末にはオレの納車されっから一台は走りだすはず。
674:774RR
11/08/12 23:35:47.23 74T8pup2
>>672
まあ確かに、キモいのが沸いてる時があるな。
一生懸命持論を展開したがるタイプで、「お触り厳禁」な人間が。
675:774RR
11/08/12 23:37:56.10 mJ2LGaMw
>>671
所詮 月に数百台だろ?w
1,000台超えた月が無いまま新車効果も薄れて売れなくなっている状態が売れてると言うのか?w
ほほー。感心したわw
676:774RR
11/08/12 23:42:04.98 74T8pup2
>>675
ん?どうした?
俺は適当に書いてみただけだが、(他で売れてんじゃね?知らんけど。の意)
売れたら貴方にとって不都合でもあるのか?
677:774RR
11/08/13 01:09:59.24 b50UEu5z
>>662
>>665
オナスレ見てると京都に集中してるらしい
678:774RR
11/08/13 02:15:56.73 F1fC6VNe
>>672
それは俺だよ、俺!
679:668
11/08/13 03:54:29.13 XyoZXHOy
>>669
都内だけど?
覚えてる限りなら練馬、世田谷、府中、新宿、渋谷、東大和、青梅、八王子。
タイミング悪きゃまったく見かけない
かもしれんが、月5~600台ペース発売から5ヶ月も経てばぼちぼち見かけるよ
てか何ムキになってんの?売れてんのが偉いってならビグスクなんか掃いて捨てるほど見かける訳で・・・
680:774RR
11/08/13 08:55:38.88 AbyG0TTR
>>678
いや俺だよ、俺!
681:774RR
11/08/13 12:51:38.20 iJc+16VV
このバイクの得意なとこってなんだろう?
速さはNinja250R
使いやすさ、耐久性はVTR
安さはCBR250Rか?
682:774RR
11/08/13 13:02:24.03 /ZKxxpYR
>>681
安さ以外に魅力がないって書けよ低能
683:774RR
11/08/13 13:03:23.50 hFTndrzf
>>679
そもそも練馬、世田谷、府中、新宿、渋谷、東大和、青梅、八王子のうち、練馬、世田谷、府中、東大和、青梅、八王子には1年以上行った事無いが。
なぜ甲州街道とか中央高速沿線なのかが判らんが、おそらく多摩か神奈川在住なのだろう。
どちらにしても23区内では走ってるのはほとんど見ないな。
マジで信じられないので今度 動画でも撮ってくれ。位置が特定できる奴を。
自己所有の可能性があるのでナンバーの一部でも映っていれば停めてある奴でも良いよ。
ほんと都心じゃまず見ない。
684:774RR
11/08/13 13:59:05.94 0qKWfD2d
>>670
本物のバイク(笑)
チラシの裏にでも書いてろカスw
685:774RR
11/08/13 14:15:49.02 XyoZXHOy
>>683
残念、中野区在住の新宿区勤務だ
練馬・世田谷はNAPS、府中は2りん館、後は秩父とか奥多摩行った時に見た。
新宿と渋谷は全部山手通りで見たバイク便。
動画は面倒臭いからヤダ
わざわざ撮ったとこで俺にメリットないもんw
686:774RR
11/08/13 14:53:35.33 yYvQfVCj
>>681
速さ・・・?
それネタで言ってるんだよね?
687:774RR
11/08/13 14:56:21.44 3VWvXiCk
>>681
そりゃABSと燃費の良さに決まっとろうもん
688:774RR
11/08/13 15:37:01.48 QfjOmcQd
お待ちかねの5月度2輪登録台数だよん
250cc
1 CBR250R 425
2 Ninja250R 377
3 FORZA 299
4 VTR 189
5 SKYWAVE 168
689:774RR
11/08/13 15:39:18.33 QfjOmcQd
国内2輪総合
1 CBR250R 425
2 Ninja250R 377
3 FORZA 299
4 CB1100 214
5 CB400SF 198
6 Ninja400R 169
690:774RR
11/08/13 15:47:17.13 3VWvXiCk
スーフォアの時代は終わったのかな…
400Ninjaってまだ見たことないけどそこそこ売れてるのね。
691:774RR
11/08/13 15:58:25.91 iu0FM4E4
初代VFR750が街でほとんど見かけないのに白バイ大量納入で登録1位になったのを彷彿とさせる
692:774RR
11/08/13 19:50:17.25 hFTndrzf
>>685
> 動画は面倒臭いからヤダ
ありがとう。
妄想都内居住乙。
お父さんのいる実家に帰省したら?w
693:774RR
11/08/13 19:52:13.85 7w2uq33o
販売開始前に、さんざん話題になりましたが・・・
実際に乗ってて恥ずかしくないですか?
マトモに走りますか?(登坂車線専用ですか?)
694:774RR
11/08/13 19:57:06.59 v4+64kiG
CBR150R乗ってた時に比べたら全然恥ずかしくないし、
坂道も登れるよ!
695:774RR
11/08/13 20:14:51.74 l7wFG/Dy
>>693
ボロいスーパーカブに乗ってるオヤジが「恥ずかしいー!」とか顔を赤らめながら走っているか?
本人が気付かずに「これ最高!」と思ってれば良いんだよ。
これが10年売れ続けて1億2千万の人口のうちの0.0425%くらいはそんな思想の奴がいても社会に影響ないだろ。
その前にホンダが販売子会社の人件費を出し続けられるかどうか?
開発している間にタイもインフレ率が1.7倍になった訳だしな。
696:774RR
11/08/13 20:45:02.62 7w2uq33o
>>694
トンクス
>>695
全然答えになっていませんが、バカですか?
697:774RR
11/08/13 20:49:42.22 n+C5X/DA
>>695
基地外は放置しましょう~
相手すると調子乗りますし( ´ ▽ ` )
698:774RR
11/08/13 20:58:03.65 wduwJagN
>>689
一つ上のレスを見る限り、6位はVTRの189じゃないのか?
699:774RR
11/08/13 21:00:36.74 WcZPrXvF
どっちかってえと、695の方が基地外っぽいがな。
700:366
11/08/13 21:06:15.17 n+44y13Z
フルカウルで荷物がつめる250と言うことで
ビグスク乗ってる俺にはいいかもしれない
箱つければ
701:774RR
11/08/13 21:12:00.47 WcZPrXvF
体型次第かなって思う。
体重80キロもあるようなヤツや、身長180cm超えるようなヤツには
きついんじゃね?
それこそ、登坂車線専用になるわな。
702:774RR
11/08/13 21:18:30.42 FBUYqeIo
>>689
結果的にニンジャ食わずにスーフォアを食べちゃったようにみえるが…
ホンダとしては購買力低下見越した想定内なのかもしれん。
703:774RR
11/08/13 21:39:36.53 vHgd65wH
忍者食うためでなく、バイクユーザー数の底上げを目指してるんじゃね?
704:774RR
11/08/13 23:45:06.37 3iiMc5Rg
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705:774RR
11/08/14 00:15:16.28 UzmgsAg5
>>702
Ninja400Rが喰ったってのもある。
706:774RR
11/08/14 00:15:54.98 UzmgsAg5
>>703
VT250F発売時の再来かも知れん
707:774RR
11/08/14 00:57:52.90 6zkzloyb
ガンマ250みたいなの復活してよ・・・
しかしどこのバイク屋行ってもCBR250Rは売れてるらしいな。
入荷したらすぐに契約がつくらしい。
個人的にはもっともっと売れて、ホンダさんがやる気を出して
四気筒のRRとか出してくんねーかな・・・無理だよなw
708:774RR
11/08/14 01:00:45.75 ecowtYrj
値段が80万超えて、採算取れる目処があるなら作るんじゃね?w
709:774RR
11/08/14 01:07:43.35 UzmgsAg5
>>707
普通に売ってるよ。
4気筒のRR。
スレリンク(bike板)
スレリンク(bike板)
盆開けたら買いに行こうね。
710:774RR
11/08/14 01:10:53.54 c8LLA/Fl
でも既に昭和の旧型はミラー取付け費用込みで60万だった訳で、あれから四半世紀近く経って80万だったら当然の値段でないかい?
既にCBRと言うよりかバイク全体の売り上げ困窮の話だったりする。
夏だったらバイクの買い替えを我慢して49,800円に海外旅行に行ったりして、それも普段昼飯くらいしか縁の無い職場の女でも誘って味見してた方が楽しいもんな。
711:774RR
11/08/14 01:14:09.26 gBBDKG6x
SRの値段の遍歴を調べたらよくわかると思う
712:774RR
11/08/14 01:24:21.39 6zkzloyb
>>709
ごめん、抜けてたことがあった「中免でも乗れるRR」ね。
昔の250RRの方は今の250Rより面白そうで足つきも誰にでも乗れる遊べるバイクだと思うよ。
乗ったことは無いけどね。
後、その2つはいらないや。ホンダさんのSSは正直つまんない。
それにカワサキさんとスズキさんとこのSS持ってるからCBR(国内)の出る幕なんてないよ。
713:774RR
11/08/14 01:26:45.30 gBBDKG6x
>>712
諸事情で絶版になっちゃったけど比較的最近のバイクで、中免でも乗れるRRだよ。
URLリンク(www.nona.dti.ne.jp)
714:774RR
11/08/14 01:32:37.15 c8LLA/Fl
SR400 398,000円('89)→577,500円('89)
CBR250R 598,000円('89) だから同じ割合だと867,700円だな。
まー妥当でないかい?
クルマもタバコもタクシーもパンもコーヒーも同じように上がってるからね。
715:774RR
11/08/14 01:33:40.86 c8LLA/Fl
ちょっと待てよ。
悪くなってるのって20代の失業率と年収か。
そりゃ無理だ。みんな買えねえよ。
バイクはおろか服や靴もな。
716:774RR
11/08/14 01:33:53.73 yAtXeAt/
>>714
そうだね
名前が同じで値段が安くなってるから最高だね
717:774RR
11/08/14 01:35:30.00 6zkzloyb
>>714
個人的にはパーツ供給さえ保証してくれればその値段でも乗ってもいいんだけどねぇ~
ただかなり高いオモチャではあるな。
後、SR400ってそんなに安かったのね・・・乙です。
718:774RR
11/08/14 01:41:42.15 gBBDKG6x
>>717
当時ヤンマシの連載漫画のセリフで「一番安い400ccなんだよね~」ってバカにされてたくらい。
719:774RR
11/08/14 02:47:03.25 hjY3/NzS
4気筒厨はいつになったら巣に帰るのやら
720:774RR
11/08/14 07:22:01.35 c8LLA/Fl
>>719
タイトルが【非オーナー歓迎!】 だからね☆
そんなアンチ4気筒な君には新型賛美のオーナースレがあるよ。
あそこで夢でも見てきたら?
721:774RR
11/08/14 08:02:04.78 F343KNEf
絶対作られることはないだろうけど、今の開発チームが4発作ったら、
ローラーロッカーアームDOHC採用クォーターマルチで、絶対シリンダーヘッド
開けたくない代物が…
カムギヤトレインはいらん。
722:774RR
11/08/14 08:38:17.29 DwRbM+n/
>>721
空冷単気筒デュアルバランサー付OHC2バルブ+FIなら如何だろう?
YBR250Fazerで21PSを叩き出してる。燃費も良くなるし、メンテも
楽だと思うんだよね。ついでに5速にすれる。そして値段も抑えられる。
723:774RR
11/08/14 08:41:18.35 VxueAly0
叩きだすってw
724:774RR
11/08/14 10:20:49.31 I2yOyPkg
YBR250Fazerで21PSを叩き出してる。
YBR250Fazerで21PSを叩き出してる。
YBR250Fazerで21PSを叩き出してる。
725:↑
11/08/14 10:34:21.77 CXZYkUze
誰かこいつをここから叩きだしてやってくれw
726:774RR
11/08/14 11:12:28.31 uxIGtIbc
>>723-725スイマセン
YBR250Fazerで無くて、YS250 Fazerでした。名称を間違って申し訳ありません。
皆様のお怒りはごもっともです。この場をお借りして、謹んでお詫び申し上げます。
Yamaha YS250 Fazer 2011
URLリンク(www.motodesign.org)
一応、上記サイトで
The engine is a single cylinder 249 cc capable 21-hp at 8,000 rpm and
20.7 Nm 6,500 rpm, with power injection and electronic air cooling.
とありますので、8,000回転で21馬力ものパワーを叩き出しているようです。
727:774RR
11/08/14 11:26:20.88 womlmcFk
723-724のような反応があったのはどうしてか。
本質は、名称を間違えたことじゃなくて、
250で21ps程度じゃ、叩き出すってほどのもんじゃないなと
感じるからだよ。
明確な基準があるわけじゃないけど、
リッター当たり100ps以上出てれば、叩き出すという
表現が妥当な感じはするな。
728:774RR
11/08/14 11:33:14.07 yAtXeAt/
リッター100馬力で叩き出す(絞り出す?)っていつの話だよw
729:774RR
11/08/14 11:35:02.98 w+Ph2b7M
CBX250RSが空冷で30PS叩きだしてたのは評価したい
730:774RR
11/08/14 11:46:24.69 womlmcFk
>>728
だから、100ps以上と書いたのですが。
以上の部分がどれくらいかは、
エンジンの気筒数/レイアウトや動弁形式なども考慮して、
合理的に考えて頂きたいですな。
ぜひとも、729のような合理的な思考ができる
大人になってください。
あと、イチイチageるほどの内容ではないと思いますね。
731:774RR
11/08/14 12:00:14.57 RitX8fHF
このスレはage歓迎だぞw
732:774RR
11/08/14 12:19:58.93 ecowtYrj
採算、環境、レギュレーションとか考えずに250CCで本気出して作ったらどうなるかは気になるw
今のホンダだとどんなのできるかなー。
デモカーでもいいから作ってもらいたいw