11/08/02 18:30:11.53 XVaiD2Er
いつまででもこのスレは
あのバイクは～×
このバイクも～×
やっぱり新型が至高なバイク！
こんなんだからバイク板内でも嫌われるしニコ動でも叩かれるんだよ
251:７７４ＲＲ
11/08/02 18:46:23.62 mJs7xQwJ
スズキＧＡＧに匹敵する名車の予感
252:７７４ＲＲ
11/08/02 18:48:31.23 Vw1b1D/s
>>232
俺も元CBR250RR海苔だけど、低速コーナーは明らかに新型のほうが速いと思う
二ダボに乗ってるときは遅いので腹が立って、よく二ダボにケリ入れてたから
売り払う時はカウルがベキベキで困ったw
今は新型に乗り換えて速くなったので満足してる
253:７７４ＲＲ
11/08/02 18:54:22.83 Q5PQPK45
そんなことはない。
254:７７４ＲＲ
11/08/02 18:54:32.20 Oa/4vSN+
初バイクがこれだから色んな批判があっても楽しくて仕方ない
こんな若造にバイクはこんなもんじゃないぞと言ってくれるなら次に乗るべきバイクはなんですかね
255:７７４ＲＲ
11/08/02 19:07:40.13 7uHPRWCM
>>254
このバイク⇒CB４００SFｏｒＳＢ⇒ＣＢＲ６００ＲＲ⇒お前の好きなリッターオーバー
⇒ＣＢＲ６００Ｆ（新型）⇒お前の好きなリッターオーバー
スポーツ重点ならＲＲ、マターリならＦ選べなさい
256:７７４ＲＲ
11/08/02 19:16:21.41 KGuhenAh
CBRのエンジンにメガリのガワを被せたバイクが俺の理想の250cc
257:７７４ＲＲ
11/08/02 19:18:13.26 7uHPRWCM
ヒョースンはフルカウルで対抗すんの辞めたみて～だな。
まあ、正解だろ
URLﾘﾝｸ(img176.imageshack.us)
URLﾘﾝｸ(www.moto-station.com)
URLﾘﾝｸ(www.moto-station.com)
258:７７４ＲＲ
11/08/02 19:32:37.56 Oa/4vSN+
>>255
CBR600F初めて知りました
逆輸入なのは理由があるんですか？
259:７７４ＲＲ
11/08/02 19:39:09.35 04Ay/JOl
>>258
イタリアホンダ製だから
260:７７４ＲＲ
11/08/02 19:39:24.57 t3ztf7FG
単に海外でしか売られてないだけだよ
日本じゃ見栄張れるリッタークラスが人気だから400cc以上1000cc以下のクラスが極端に少ない
261:７７４ＲＲ
11/08/02 19:50:38.93 EHtgLwUe
センタースタンドが見当たらないんだが
不良品？
262:７７４ＲＲ
11/08/02 19:51:32.93 KGuhenAh
>>261
えっ
263:７７４ＲＲ
11/08/02 20:07:22.17 DQwZhwAN
新型を貶してるのはベテランライダーじゃなくてベテランや旧RR乗りを装ったカタログ坊やだろ。
長年乗り継いで来た人間ならカタログスペックなんてものがいかに無意味か嫌ってほど知ってるからな。
264:７７４ＲＲ
11/08/02 20:34:03.41 pgY6rJ+c
それは分かるがMC41はさすがに無いな
幸田もなんだありゃ、40万円のビジバイもどきに4万円のBT003はないべ、
しかもリアあえて60かよ、SS乗れって
使い方間違いてる
265:７７４ＲＲ
11/08/02 20:35:51.54 Q5PQPK45
そうでもない。
266:７７４ＲＲ
11/08/02 20:36:06.17 zBZsRXRw
>>263
250TRを褒めるのはそこまでだ
267:７７４ＲＲ
11/08/02 20:40:08.14 n2xoLrYi
CBR250R インプレ で検索すると辛口な意見と半場あきらめている意見ばかりだった。
雑誌のインプレ記事を読んでも、表面上は褒めてるけど裏を読めば結局は否定的。
ちょうどいいパワー、怖くない、ピタリと馴染む＝スポーツバイクとしては馬力も刺激も足りない
ブレーキ、フレーム、サス関係はほとんど話が出ない＝褒める所がない
褒めてるのは燃費とカラーリングと値段で走りの楽しさとは関係のない所ばかり。
太鼓持ち丸山でさえ、
「４気筒じゃなくてローパワーなのにCBRを名乗っちゃだめだろ。もっとスカッとしたバイク出せよ」
なんて裏メッセージを記事に込める始末。
まぁ、業界人はより期待が大きかったゆえの反動か。
268:７７４ＲＲ
11/08/02 20:44:44.12 t3ztf7FG
まあ250クラスのレースが熱かった時代はとっくに過ぎ去って
今の250クラスはコミューターがメインだからねえ
269:７７４ＲＲ
11/08/02 21:07:50.40 KGuhenAh
>>266
まあ250TRはいいバイクだな
エストレヤなんかよりいいと思う
270:７７４ＲＲ
11/08/02 21:34:03.78 HnnFEzqW
新型CBR250Rの登場により、いかに日本人が単気筒と東南アジアへの
差別感、蔑視感を持っているかがよく分かった
若い世代は、差別をしない日本人になってくれたらと思う
新型CBR250Rはシングル差別、人種差別と闘うシンボル
271:７７４ＲＲ
11/08/02 22:08:08.34 MwT2gGWz
>>270
ベテランライダーの中に粘着キチガイがいるってことしか分からなかった
272:７７４ＲＲ
11/08/02 22:43:57.89 yVsvHNFS
ID記念age
273:７７４ＲＲ
11/08/02 22:54:11.86 P9uzIf9R
俺てっきり次の仮面ライダーのバイクはＣＢＲ２５０Ｒかと思ってたわ
新型の販売促進にもなると思うんだけどなぁ・・・
てか、このバイクって何か略称とかないのかな？
274:７７４ＲＲ
11/08/02 23:19:18.89 n2xoLrYi
ファイヤー竹刀
275:７７４ＲＲ
11/08/02 23:34:12.93 P9uzIf9R
>>274
いや、ニダボ的な・・・ｗ
276:７７４ＲＲ
11/08/02 23:45:23.73 Rqt9PEdB
カワサキもＤ－トラエンジンを忍者につかうらしい
２気筒じゃコスパ出ないし
277:７７４ＲＲ
11/08/02 23:47:41.92 t3ztf7FG
んな無茶な
278:７７４ＲＲ
11/08/02 23:47:47.67 ak9KX/tD
今の若い奴らに本物のバイクを味わってもらいたい
そんな願いからうまれまふた
279:７７４ＲＲ
11/08/02 23:51:07.54 ColgmXkO
>>278
なんちゃってバイクだな。
TZR125やガンマ125に負けてショックを受けると。
280:７７４ＲＲ
11/08/02 23:54:10.54 t3ztf7FG
その時代、その人間の趣向によって「本物のバイク」なんて車種の数だけある
281:７７４ＲＲ
11/08/02 23:55:41.74 zsL+frOk
>>278
分かります。「陸王」ですね。
282:７７４ＲＲ
11/08/03 00:06:09.68 YMgfNflJ
そのへんになるともう本物っていうより伝説ｗ
283:７７４ＲＲ
11/08/03 00:14:28.47 TV3aymva
ロイヤルエンフィールドはまだまだ現実ｗ
284:７７４ＲＲ
11/08/03 00:18:51.91 YMgfNflJ
ロイヤルエンフィールドは一度は乗ってみたいなｗ
285:７７４ＲＲ
11/08/03 01:46:46.76 CLISAPih
これ、車の流れに乗れないバイク？
286:７７４ＲＲ
11/08/03 02:03:34.90 MUQ46JJW
原二や空冷250シングルが流れに乗れるんだから流石に大丈夫だろう
287:７７４ＲＲ
11/08/03 03:33:22.74 wC5wHlGb
CBR250R、かっこ悪いです。
CBR250Rがなぜかっこわるいかですが、その一因として、短気筒エンジンがあげられます。
見かけはレーシー、だけどエンジンは違う、ボディとの統一感がないのです。見た目と排気音の違和感を感じをます。
２人乗りの場合も同じでして、それはパッセンジャーシートが独立したほうが見た目良いと思うのですが、
コストの問題、トランク容量が少なくなるといった問題で一体型。
短気筒は貧しい印象もある。実際は新開発した短気筒エンジンはお金がかかっていても、見た目は貧乏を感じます。
‘エンジンまで４気筒にするお金がなかったので、短気筒にしました。’と言っているようです。
250ccスポーツバイクですらその貧しさの印象はあるのに、タイ産で短気筒の悲惨は正視するに耐えません。
288:７７４ＲＲ
11/08/03 03:35:54.92 wC5wHlGb
家族を持ちて貧乏。一家貧しく、後部座席ではカウルからもれる風で子供が震え（あるいは雨も降っている日かもしれない）、
子供が父ちゃん寒いよと泣けば、
父は子供をグッと睨み、いつかはちゃんとした国産のあるバイクに乗れる。今が辛抱だ。わからんか。としかりつけ、
本人は自分の粗末な服装を見ながら泣きそうになり、
いつかはとは言っても、そんな日は来ないんだということを知っている。
ばくち好きで、女房子供の服や家具も持ち出し家は空っぽ。
それでもばくちをよさず、いつか幸せになる、わからんか！
と家族にわめき散らして、手がつけられない。このバイクでさえ、いつ手放すことになるかわからない。
バイクがないと仕事にもいけない。
悲惨ですね。すれ違いたくないです。
289:７７４ＲＲ
11/08/03 03:43:06.55 MIKMOrOj
オーナーや購入検討者をイラつかせたいら、もちっと現実味のある表現で罵ろうよ
楽しませてどうするｗ
290:７７４ＲＲ
11/08/03 04:59:30.80 2FoE5vOf
>>289
俺はネタスレ大好きだけどなｗ
291:７７４ＲＲ
11/08/03 06:40:47.71 gj6myK4k
身長176cm
体重63kg
この体格でCBR250Rは窮屈ですか？
また、長距離のツーリングには向きますか？
292:７７４ＲＲ
11/08/03 08:09:13.70 1sTXVWsX
ママー熊さんがバイク乗ってるー
293:７７４ＲＲ
11/08/03 08:41:03.62 02HIT1cO
174cm70kgで手足長めなほうだけど、
全く窮屈じゃないよ。
むしろローダウンしたくなるほど。
CB400SFの方がハンドル位置や膝の曲がりが窮屈。
294:７７４ＲＲ
11/08/03 08:50:20.18 RH+efMOT
いまどきマルチ作っても70、80万出して買ってくれる人がいるか？
それならみんな400買うだろ？
295:７７４ＲＲ
11/08/03 09:05:57.44 QowDDqD1
>>293
その身長でローダウンてお前明らかに短足だよ
296:７７４ＲＲ
11/08/03 09:11:54.94 cQ4gZeGo
>>294
車検いらないマルチ欲しい人いるんじゃない？
297:７７４ＲＲ
11/08/03 09:14:13.87 kx+eEE6d
俺は買うぞ
400を買わないのは、車検が面倒くさい。
金が問題じゃなく、定期的に他人にバイクを預ける事。四輪持ちは皆こんなもん
土日に陸運やってるなら別だが。
自分で整備やってんだから大きなお世話だ。
役人を喜ばせるためだけの制度に加担する気はない。
298:７７４ＲＲ
11/08/03 09:22:56.32 cQ4gZeGo
ほらね。
いたでしょ。
買う買う詐欺の人がｗ
299:７７４ＲＲ
11/08/03 09:32:13.95 3waIhQIb
>>294
その論理で言えばバイク自体を買わないだろう。
てか88年ピークから１割になってるからな実際。
俺は、MC14、17、19とほぼ毎年買い換えたけど、その次のMC22には行かなかった。
クルマ買っちゃったんで。
88年まではCBR250の加速に追いつけるクルマなんて無かったんだよ。
GT-Rは翌年だしね。
平成になったら250より速いクルマが沢山出てきて250は俺の中では不用になった。
あとバイクは女を乗せられない。
89年にクルマを買ったら毎晩女を取り替えて乗せて、横浜ベイブリッジまでドライブしてた。
会社の女とか３人食った。
俺がCBR250を降りる寸前にZXR400を買って見せびらかした後輩がいたけど、会社の女に相手にされてなかった上に、そいつが過ぎたらだった子を俺が食っちまった。
それくらいバイクのステータス地位は当時落ちた。
10分の１の売上って当たり前。
何でバイクでそれも250の単気筒が良いのか理解はできん。
レンタルで良くね？バイクごときは。
300:７７４ＲＲ
11/08/03 09:43:37.59 J+vbUqiI
>>299
ネタかもだけどバブリーで車買った人は多いだろうね
今日品川の高輪口にあるパーキングに赤のCBRがいたぞ
これからどんどん増殖していく悪寒
301:７７４ＲＲ
11/08/03 10:13:53.84 SD26PyDP
>>299
ピークは82年でしょ？
ちなみにそのピークの時代は「HY戦争」の真っ最中だ
「十分の一に減った」もなにも、そこだけ健全でない異常な売り上げだったんだから比較の仕方がおかしいわな
302:７７４ＲＲ
11/08/03 10:40:15.93 cQ4gZeGo
>>299
ＧＴＳ－Ｒがあった。
まあ、お目にかかれる事なんて滅多にないけど。
で、ＧＴＳＲの全開走行なんて公道では見た事ないけどｗ
303:７７４ＲＲ
11/08/03 10:41:39.94 CjHQuXW3
今朝、赤ＣＢＲを見た。
長身のおねぃさんがフルフェイスからロングヘアをなびかせてて、惚れたｗ
ちょっと黒ＣＢＲ買ってくる！
304:７７４ＲＲ
11/08/03 11:17:50.54 NLPy1aR7
>>303
ニューハーフの
お兄さんチャウチャウ？
305:７７４ＲＲ
11/08/03 11:24:35.89 MUQ46JJW
>>299
すごいネタ臭だけど、今じゃクルマごときで女の子にモテないし
スポーツカーや高級車の方がレンタルで十分だと思うな
普段使いの実用車はともかくとして
306:７７４ＲＲ
11/08/03 13:50:10.00 3waIhQIb
>>305
ネタじゃないよ。
マジ話。
当時はね。
今は何だろうね？
トレンドよりも人間性重視の時代になったのかな？
バイクすらいらないんだろうね。
307:７７４ＲＲ
11/08/03 13:53:25.07 RH+efMOT
>>306
あんたはなにしにこの板に来でんだ？
308:７７４ＲＲ
11/08/03 16:42:43.73 zu9Xhmtp
ってかバイクや車の価値を女から注目されるかどうかで語るってのが、なんだかなぁ～と思う
309:７７４ＲＲ
11/08/03 17:22:18.46 wC5wHlGb
まさに朝鮮人的な考え方ですよね。
310:７７４ＲＲ
11/08/03 17:31:14.34 /nr77KxE
>>308
まあ、そういう時代もあったんだよ、ってこと。
311:７７４ＲＲ
11/08/03 17:41:08.91 J+vbUqiI
>>294
70なら買う人いるんじゃない？
WRだって買う人は買ってたし
仮に250のSSが出たらいくらになるんだろか？
四発じゃなくて
312:７７４ＲＲ
11/08/03 17:58:16.80 qhkYqJsB
買う人いるか？ってのは、コストの高い車両を開発して元が取れるほど買う人がいるか？という意味だろ。
313:７７４ＲＲ
11/08/03 18:11:12.04 MUQ46JJW
>>311
旧RRはCB400SFより高かったんだっけ？
NSF250は175万だけど、これの公道版を作るとしても
レーレプブームの時と違って数もでないだろうし、ずっと厳しくなった各種規制への対策もしなきゃならんから
果たして70万円台ですむかどうか
かと言って一から作るのもコストがかかる
CBRのチューンナップ版なら60万ぐらいでいけそうだけど
314:７７４ＲＲ
11/08/03 18:29:55.74 YMgfNflJ
NSFを公道向けにしても100万くらいはするだろうなｗ
315:７７４ＲＲ
11/08/03 18:48:43.32 1WcXGGIO
ダブルアールズの次のロッドいつ納品されるかなあ、、
ﾜｸﾃｶがとまらん！忠男のホビーも気になるけど販売されるかもまだわからんしなあ、、、
316:７７４ＲＲ
11/08/03 18:53:26.41 42s9nJb0
今度の休みに試乗に行ってくる
ネックはやはり音になるかもしれん
動画より本物はマシな音ならいいんだが
317:７７４ＲＲ
11/08/03 19:01:34.80 gf86wBAR
ディジュリドゥみたいな音らしいよ
318:７７４ＲＲ
11/08/03 19:54:05.73 xF3acDxI
なんかつまらない話が多いですね
世界のヤマハ、純中華製のＹＢＲ２５０のインプレはここに
書いていいですか、ＣＢＲと同じレベルの走りだったので
驚きました、ありえないけどＹＢＲをヤマハが国内正規販売したら
けっこういけますよ。
319:７７４ＲＲ
11/08/03 19:56:47.77 lxEsVAfE
>>313
175万円出すなら新型CBR250Rが４台買えて、、、束ねると４気筒になるんですが。
320:７７４ＲＲ
11/08/03 20:05:55.96 7V/cQ1L0
それこそ4気筒じゃなくて4発だろ
321:７７４ＲＲ
11/08/03 20:08:18.50 YMgfNflJ
エンジン四つだもんな
322:７７４ＲＲ
11/08/03 20:33:43.00 3waIhQIb
>>319
ただでさえ最悪なパワーウェイトレシオが１台繋ぐ度に悪化するわw
323:７７４ＲＲ
11/08/03 20:35:18.38 3waIhQIb
>>318
有り得ない。
バイク自体がもう無理。
「出たらオレ絶対買うよ」はバイク乗りの場合は逆の意味を指すからな。
324:７７４ＲＲ
11/08/03 21:02:39.19 zu9Xhmtp
>>318
ほう、YBRはもろに中華クォリティ全開の代物らしいがな
当たりの車両が上手く回ってくればいいが、逆だったら・・・
ま、取り敢えず給油口の前に貼ってある漢文のステッカー見るたびにゲンナリするだろうさ
あれなら真面目な分だけ東南アジアで作った方がマシだったね。中華製は固体毎の品質が不安定すぎる
同じ中華製のメガリがどうなるか心配だわ
325:７７４ＲＲ
11/08/03 21:03:50.69 8qdQYDhp
メガリのウィンカーすぐポッキり折れそうなくらい小さいな
326:７７４ＲＲ
11/08/03 21:16:45.01 7BxJrj2r
正直おっさんなので地味なＹＢＲにも興味あります。
ヤマハ正規販売なら買っていたでしょう、まあタイ製でも
ホンダ正規車なのでＣＢＲ買いますた。
ＹＢＲはＹＳＰで現物見ましたがあの質感だと３０万切らないと
そうは売れないでしょう。
327:７７４ＲＲ
11/08/03 21:19:51.41 YMgfNflJ
YBRは安さは魅力的だけど質が気になるから
空冷250シングル買うなら型落ち新車のST250E探したほうがいいな
328:７７４ＲＲ
11/08/03 22:40:01.67 ZbyTGT20
セローの使い回しエンジンだしな。
ただ、ヤマハの事だから、モタードの時みたいに最初にチープなXTモタ出して暫くしてからWR250
的な物を後出しで投入しそう
329:７７４ＲＲ
11/08/03 23:04:59.79 SeQgWsdN
アジア車のチープさを醸し出してるポイントって、
やっぱり細いフォークとショボいブレーキまわりかなぁ。
あとメッキかけた樹脂パーツ。
330:７７４ＲＲ
11/08/03 23:07:34.61 J+vbUqiI
早く新型フルカウル250をスズキよ、出してくれ
小排気量こそスズキ
ただここでハーフカウルとか中途半端な感じで微妙な空気を出すのもスズキ
331:７７４ＲＲ
11/08/03 23:12:39.43 YMgfNflJ
差別化のためにはハーフカウルも悪くないと思う
332:７７４ＲＲ
11/08/03 23:23:52.63 MVAjl65Q
250ccならハーフカウルで良いと思う。
ヤマハがWRのエンジンか新開発の３気筒エンジンを乗せて、
FZ２５フェーザーなんて出してくれたら最高なのだが。
333:７７４ＲＲ
11/08/03 23:30:55.50 IheTCOPB
ＴＳＲのフルエキ、ＮＳＦぽい感じがして格好いいが、明らかにアンダーカウルに収まらんよね…
カウルをワンオフでＮＳＦみたいな形状で作ってもらったら幾らかかるんだろ？
334:７７４ＲＲ
11/08/03 23:32:17.79 J+vbUqiI
ハーフカウル好きって意外といるんだな
俺は断然フルカウル派だけど
遂にスズキが新型投入！
した後にニンジャがモデルチェンジしてスズキ涙目になると予想
335:７７４ＲＲ
11/08/03 23:32:40.54 1i1thh8Q
ネイキッドはでないのか！！！
336:７７４ＲＲ
11/08/03 23:38:50.60 QowDDqD1
ハーフカウルて統一感無くて好きじゃないな
337:７７４ＲＲ
11/08/04 00:08:16.62 yEN8J5Lt
現行VTRの純製OPビキニカウルをVT250F最終型～ゼルビス辺りをちょい今風に
したようなデザインに直し、＋キャリアでツーリングパッケージとか出ませんかね…あ、60万越えますか
338:７７４ＲＲ
11/08/04 00:31:00.01 oucHqFH8
それが50万くらいで出ればかなりうれしいんだけどなｗ
339:７７４ＲＲ
11/08/04 01:00:49.55 mFXSlP1n
つか、ニンジャにキャリアでヨクネ？
340: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/08/04 02:06:34.08 dLlbpkQa
イイッ！
341:７７４ＲＲ
11/08/04 02:44:15.95 QX8ONSfg
だいたい４気筒を有難がる思考が間違ってる
４気筒なんて４輪の世界では当たり前で何の売り文句にもならない代物
バイクは軽くて取り回しの良さがが第一、単気筒がそのあるべき姿の原点。
譲ってもVツイン、バーチカルツインまで。 それ以上はの気筒数は邪道
342:７７４ＲＲ
11/08/04 02:47:08.43 oucHqFH8
まあ足として使われることも多い小排気量はそうだろうけど
実用性より速さや趣味性を求めるクラスなら別に四気筒とかあってもいいんでね？
343:７７４ＲＲ
11/08/04 07:14:50.08 eXHZ2cPV
四輪でもパジェロミニは4気筒から3気筒になったし
フィアット500は先日のモデルチェンジでなんと2気筒になったお。
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
気筒数を増やすことが技術であるという考えはもう古い。
気筒数を減らして性能を維持することが今の技術なんよ。
まあ、moto3レギュレーション変更で単気筒250ccのレースが
当たり前になれば、250ccのフルカウルでツインとかマルチとかは
大型の6気筒バイクみたいに、ただ珍しいだけの時代が来るかもね。
344:７７４ＲＲ
11/08/04 07:30:51.56 qRlOzg5B
短亀頭なんて終わっとる
どんだけ頑張ってもツインには勝てねえよ
フルカでtwとかみたいな音すんの？
345:７７４ＲＲ
11/08/04 09:08:49.91 hfGSrUVH
>>344
静か過ぎてフルフェイス被ってたら
アイドル時以外排気音聞こえませんｗ
エンジン音や吸気音のほうがデカイ
346:７７４ＲＲ
11/08/04 09:31:48.35 3PYWQwPl
>>341
節子、
「バーチカルツイン」は
エンジン形式ちゃう
347:７７４ＲＲ
11/08/04 10:05:43.31 Vg2yspFO
単気筒はスナッチングの問題があるからなあ
絶えて久しいけど３６０度並列２気筒は等間隔爆発になるので
音はカブとか耕運機サウンドにならないよ、大昔のホーク２
とかいい音していた、もはや古くて作る意味もないのかなあ。
ＢＭＷ F８００とかは３６０度ツインだけど。
348:７７４ＲＲ
11/08/04 11:04:59.70 qRlOzg5B
実際走らせたらどーなんよ？
スペックどおりなの？
それとも以外に速いの？
349:７７４ＲＲ
11/08/04 11:09:15.97 hfGSrUVH
スペックは27馬力。
大した事ないんだろうな と思ってたが、最高速は一応１６０以上は出た。（体重差によってけっこう違う）
俺が乗った場合１６５。ピザだと１６０出るか出ないからしい。
体感的には３２ＰＳ時代のＶＴＲと同等以上な感じ。
350:７７４ＲＲ
11/08/04 11:11:17.22 hfGSrUVH
速度出せば出す程ＶＴＲより安定していく。
やっぱちゃんと計算されたカウルの効果ってのは凄いな。
ビキニカウル付けて喜んでるＶＴＲスレの奴らにはわかんないと思うｗ
351:７７４ＲＲ
11/08/04 12:33:54.00 NTFWwaqd
最高速160か
どーなんやろ？
ftrとかtwで140とかって聞くからそこそこなんかな？
352:７７４ＲＲ
11/08/04 14:32:47.90 aR4zLhME
そこそこだね^^
353:７７４ＲＲ
11/08/04 15:06:45.76 oucHqFH8
>>347
W800「……」
354:７７４ＲＲ
11/08/04 15:10:13.00 G/74VspG
W800もノーマルだと静か過ぎる。
最近の新型車は排気量問わず、フルフェイス被って街中走ってたら排気音なんざ全然聞こえん。
355:７７４ＲＲ
11/08/04 15:11:27.39 G/74VspG
その反面、エンジンのメカノイズとかは昔と大差無い。
車と違って遮音にも限りがあるから仕方ないけど
356:７７４ＲＲ
11/08/04 16:08:49.33 0oqz6acX
>351
ftrって140出るのか！
同じエンジンのオフだけど伏せて125かなぁ。
黒CBR買ってくる！
357:７７４ＲＲ
11/08/04 17:12:59.82 BpSdlIv0
160k出るエンジンで120k出すのと
190k出るエンジンで120k出すのじゃ、高速道路上のストレスが全く違うけどね
エンジンの75％とかリミッター60k頭打ちの原チャリで45k走行してるのと同じ(非公道時)
エンジン唸らせてかわいそうw
358:７７４ＲＲ
11/08/04 17:20:34.25 oucHqFH8
気筒数の問題で、100～120km巡航する分には
CBR250RはVTRやNinja250R、ホーネットなんかのメジャーなスポーツ車より
エンジンの回転数低いからそんなに唸らないとマジレス
もちろんパワー的な余裕ではツイン、フォアに軍配上がるけど
359:７７４ＲＲ
11/08/04 17:33:57.73 rAdhIT7o
>>357
また頭でっかちクンか。
俺はMC22（最高速度190）と
MC41（最高速度165）2台今所有してるが、
120程度じゃMC41だろうがMC22だろうがストレスなんざ全然感じ無い。
MC41は現行規制通した市販車だから性能は控えめ（特に出力）なだけであって、
車体のポテンシャルは最高速160どころかもっと上まで充分通用するし。
エンジンも同様。
あえて抑えてあるだけなんで、
レブ付近全開走行続けててもまだ余力感じる。
360:７７４ＲＲ
11/08/04 17:52:21.65 SNRRdVsX
高速より低速時のスナッチングの話をしようよ
単気筒はそれのほうがアキレス腱だよ。
流れの悪い道で２速から５速まで行ったり来たりするのは
かったるいよ、VTRならずっと４速でおｋ。
361:７７４ＲＲ
11/08/04 18:05:03.66 rAdhIT7o
かったるいならもうスクーターでも乗っとけ。愚図が
362:７７４ＲＲ
11/08/04 18:29:23.48 qRlOzg5B
あえて抑えてあるつーことは
電子制御と吸排気とファイナルあわせれば200いくんかい
363:７７４ＲＲ
11/08/04 18:31:13.03 gkJrqHXu
>>357
ホーネットはギアがクロスしすぎで、高速でも高回転になって結構うるさい
6速は高速巡航用にしたら良かったのに
>>360
そんなアキレス腱なんて言うほどのものかあ？
気筒数に関わらず250なんでガチャガチャギア変えるもんだろ
そんなに低速不利ならオフ車にシングルエンジン使ったりしないよ
364:７７４ＲＲ
11/08/04 19:16:39.08 rAdhIT7o
空冷のGBでも30PS出てたんだから、
排ガス＆騒音規制無けりゃ普通に30PS超えだったろうな。
レギュラー仕様でも。
お前ら250シングルを舐めすぎ。
市販車としての耐久性を考慮してないNSFでは
現にあの馬力絞り出してるし
365:７７４ＲＲ
11/08/04 19:20:50.59 syXlFbfV
でも原付から初めての２５０の場合、単気筒よりＶＴＲとか
Ｎｉｎｊｙａのほうが良くねえかい、重さも変わらんし。
366:７７４ＲＲ
11/08/04 19:26:37.77 4vDK+qhl
Nsfって一昔前の市販車と同じ馬力じゃんw
367:７７４ＲＲ
11/08/04 19:30:01.10 /NNYhI8H
>>365
数値的には重量差は少しだけど、
実際乗ったり、とりまわし状態だとCBRのほうがけっこう軽く感じる。
368:７７４ＲＲ
11/08/04 19:32:48.75 t4DTiOLY
マフラー変えるだけで、結構実感できる性能うｐ
369:７７４ＲＲ
11/08/04 19:33:55.64 /NNYhI8H
>>366
1.5馬力上だよ。
ちなみに過去の250cc単気筒で市販車最高出力は34馬力。CS250。
370:７７４ＲＲ
11/08/04 19:38:31.21 wpVIRV2N
買おうと思っているのですが色が決まりません、、
皆さんが乗っている色を参考に教えてくれないでしょうか？
371:７７４ＲＲ
11/08/04 20:18:36.61 4vDK+qhl
たしかにGBですら３０馬力ってことは
cbrなら３５とか余裕で行くな
372:７７４ＲＲ
11/08/04 21:09:02.81 ENWRW+vR
雑誌を見ると「女の子は単気筒がよい」そればっかり
でもわたしは違うと思う。
歳がばれるが中免取って初めてのバイクはＣＢＸ２５０ＲＳ
を中古で買った、振動すごいし一番つらいのはトップ６０キロ
で走行していて車列の最後尾に追いつきちょっとスロットルを
ゆるめてスピードが落ちだすと「ガクガクガシャガシャガクガク」と
すごいことになりあわててシフトダウンするなんか落ち着かない。
友達のＶＴに乗ったらトップギアのままなんと時速３０キロまで走れた！！！
オフロードなら軽量化のためしかたないけど、オンの中型で単気筒は
ありえないと思った、特に初心者はやめたほうがいいよ。
ＣＢＲの見た目と、現実オフ車やレトロバイクみたいな走り方を低速で
しなければいけないんだからギャップがすごいよ。高速で高回転で
走る分にはいいバイクだろうけど。
373:７７４ＲＲ
11/08/04 21:21:36.48 S+PQs9QG
速度計より回転計見ろよいろいろ捗るぞ
374:７７４ＲＲ
11/08/04 22:07:38.85 qzfUTg6y
単気筒はダメだろ
375:７７４ＲＲ
11/08/04 22:13:59.58 4vDK+qhl
レトロチックな短期等だと女受け最強なのにこいつときたらw
376:７７４ＲＲ
11/08/04 23:05:55.12 4vDK+qhl
ヘエイ
ユー達
元気か
一昔前
250で
45馬力
フルカ
27馬力
250r
377:７７４ＲＲ
11/08/04 23:16:16.38 b+uNfCBx
>>372
乗り方がおかしいだけじゃねえか
378:７７４ＲＲ
11/08/04 23:49:35.04 8lmOEHq9
女が2ちゃんの、しかもバイク板にいるのってひくわ
379:７７４ＲＲ
11/08/04 23:53:39.13 eWxHwzXH
おらは萌えるが
380:７７４ＲＲ
11/08/05 00:18:57.74 toLrIdfB
>>379
>>372はどうせ男の娘だとおもうが、大丈夫か？
381:７７４ＲＲ
11/08/05 00:24:47.19 bs+23wyk
★殺人未遂容疑で男を逮捕＝女性はね、引きずる－千葉県警
千葉県船橋市で３日、パート佐藤幸子さん（４２）がワゴン車に引きずられ
一時重体となった事件で、県警船橋署は４日、殺人未遂容疑で、
ワゴン車を運転していた韓国籍の無職◆（恵の心を日）永錫容疑者（２４）＝
同市前原西＝を逮捕した。
同署によると「記憶がはっきりしないので分からない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は３日午後４時２０分ごろ、同市本町の丁字路で佐藤さんを殺意を持ってはね、
引きずったまま数百メートル走行した疑い。
同署によると、佐藤さんは全身を打ち意識不明となったが、その後回復。
佐藤さんの車の後ろに同容疑者がワゴン車を止め、２人が路上でもめていたとの
目撃証言があり、同署は詳しく調べる。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
382:７７４ＲＲ
11/08/05 02:00:21.31 JX3JN/ZN
>>366
その市販車とほぼ同じの馬力のNSF、
44馬力のRSと混走して、3位に入ってるよ。
全日本ロードレース第3戦で。
今回NSFは2台のみ参戦した模様。
383:７７４ＲＲ
11/08/05 02:02:23.04 JX3JN/ZN
もちろん各部は更に弄ってあると思うけど、
初参戦でこの成果。
ポテンシャルは充分高いと思う。
384:７７４ＲＲ
11/08/05 02:15:31.60 hLjkJ/kV
2stツインに4stシングルが負けてないってのがすごいな
385:７７４ＲＲ
11/08/05 06:12:55.83 FB3extcK
レーサーNSFの市販CBRへのイメージ戦略でHONDAにんまりな訳ですね分かります。
でも一回でいいから乗ってみたいなぁ。どんな出力特性なんだろう･･
原チャリの軽さで叩き出す4st250シングルの走りってどんなんだろうな。
386:７７４ＲＲ
11/08/05 08:41:59.49 hKwhcmVp
>>385
CBRとNSFは全く関係無い
共通なのはシングルだけ
387:７７４ＲＲ
11/08/05 09:05:45.62 FB3extcK
>>386
えっ？
そういやRC212レプリカって1000RRじゃないんだよな。
ドゥカやYAMAHAにはレプリカあるのに。
388:７７４ＲＲ
11/08/05 09:12:21.24 HeMXIsw0
ツインの音ならシングルのが良いな。
389:７７４ＲＲ
11/08/05 09:20:31.15 N2eqw9gi
>>372
自分は同世代だから分かるけど、あの頃なぜCBRやFZRにしなかったのかなー？
女の子多かったですよね。
夏や秋の東北道なんか土日に走ると必ず女の子いましたし。
今は何年かに一度しか見ないけど、女の子ライダー。
390:233
11/08/05 09:47:44.88 OdPVrRn3
>>389
どうもです、たびたび書き込んでいるスナッチング工作員です、
実態はこの震災で失業した暇な中年おんなです。
当時は「重いバイクは女子には危険だ！」という強迫観念があり
実際ＣＢＸ２５０ＳとかＮＺ２５０とかＣＳ２５０とかＳＲＸとか
軽量バイクがゴロゴロ売っていて、女はメカ的なことが何もわからない
のでそれに軽いという理由だけで飛びついたわけです。
男からすれば２５０の単気筒だから特別難しいわけでもないだろう
けど、勝○和代の例を見ればわかるけど基本的な操作もおぼつかず
すぐ手放した人が多かった。
ＣＢＲやＦＺＲを最初から買ったひとは「車と同じラクチン」と
６速５０キロで原付に追い越され軽トラックに煽られトロトロ
走行していたが結局１年以内でみな飽きた。
単気筒にしろマルチにしろおんなにはバイクは向かないなあ。
391:７７４ＲＲ
11/08/05 10:21:09.66 Y1V7MpQb
>>233
あるよ。
これが今のVT系
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
392:７７４ＲＲ
11/08/05 10:21:27.24 WpaTskyR
小柄な女性でも1300ccのバイクに乗ってる
393:７７４ＲＲ
11/08/05 11:00:40.94 1BBrH3OK
>370
ホンダの海外のサイトをいろいろ覗いてみるといいかも。
全部は見てないけど、黒＋銀の組み合わせがあるのは日本だけ？っぽい。
海外は真っ黒か、日本と同じ赤銀かトリコロール。
明確なイメージがあるなら契約と同時にオリジナル塗装を依頼すのも楽しいかも。
俺は黒銀が好き。 ｵｯｻﾝだけどなｗ
394:７７４ＲＲ
11/08/05 11:13:15.64 FB3extcK
>>372
今のシングルは昔とは違うから一回乗ってみな？
振動もVT並みにスムーズだし、今のVTRも昔とはまるで違うスムーズさ。
キャブの雰囲気が好きとかのマニア()なら満足しないかもだけど。
昔に比べて速くない以外は何もかもがスムーズだよ。
395:７７４ＲＲ
11/08/05 11:29:57.97 sd/9bBhv
時代背景があるだろ
女は今みたいには仕事してないし、バイク乗るのは生意気だと思われてた
携帯もないので何かあっても対応が遅れるから、
1人で起こせないバイク乗るのは問題外
だから軽いの乗れと
396:７７４ＲＲ
11/08/05 12:25:32.73 sd/9bBhv
書き忘れた
それすらわからない>>372は夏厨確定
397:７７４ＲＲ
11/08/05 13:39:48.40 N2eqw9gi
>>395
まー、当時バイクに乗って無いランドセル族に言われても、あまり説得力無いな。
あの頃、女子でも夏の今頃は40万くらいボーナス貰ってたし。
今の時期は何に使うか？それしか考えて無かったよ。
だからCBRも毎年モデルチェンジして客の取り合いをしてたんじゃないか。
当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
そんな贅沢な当時のライダーに今の250に乗る価値のあるモデルは無いのが現実。
それがそのまま売り上げ直結して、本田技研が国内販売から撤退したんだろ？
お勧めなんか俺らの世代には無いよ。
バイク買うんならプジョーのCCあたりを小粋に乗りたいなと思うくらい。
Yahoo見たら、大卒の就職たったの６割だって？
可哀想だな若い世代は。
398:７７４ＲＲ
11/08/05 13:45:40.57 hZ2HDTxJ
>>397
>>当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
俺は当時250で45PS出てないバイクは全てダサダサｗ 買う価値なし！ とか思ってたｗ
（実際カタログ値45のバイクしか買わなかった）
そんな俺の今の愛車は27馬力… あの頃は若かった・・・
399:７７４ＲＲ
11/08/05 13:48:59.23 N2eqw9gi
>>398
正直「えっ？まだ乗ってるの？何で？」と思うし思われるのも嫌だな。
400:７７４ＲＲ
11/08/05 13:52:41.78 N2eqw9gi
バイクなんて俺達の世代は衝動買い。
今乗ってるのは青春の記念碑みたいな骨董もん。
今年になって２回しか乗らない。
だから速くて格好良くいつでも乗れる車検無しの以外はいらない。
401:７７４ＲＲ
11/08/05 14:03:08.68 sd/9bBhv
そんなあなたが2ch
しかもにいちゃん御用達バイクに書き込みｗｗｗ
402:７７４ＲＲ
11/08/05 14:07:54.98 hZ2HDTxJ
オッサン御用達だろ？
403:７７４ＲＲ
11/08/05 14:17:14.98 sd/9bBhv
バイク屋に行ってみ？
ブサや山賊乗りのオッサンがロビーでタムロしてんのに
CBR250Rを目輝かせながら買えねぇから
404:７７４ＲＲ
11/08/05 14:55:32.00 K/66Nyx8
>>403
日本語で「正しく正確」に書いてください
405:７７４ＲＲ
11/08/05 14:57:35.15 Xg99XJDv
なんでそんなに人目が気になるのか理解出来んわ
脇で（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ ←こんな顔されてようが、そいつらがビタ一文金を払ってくれる訳でなし、
こけた時に代わりに怪我してくれる訳じゃないだろ
406:７７４ＲＲ
11/08/05 14:59:59.95 K/66Nyx8
人目を気にしないでいい世の中なら、
裸で普通に外出したい。心底思う。
407:７７４ＲＲ
11/08/05 15:01:41.54 K/66Nyx8
あと、いつも家やホテルばっかじゃなくて、
普通にそこらのスポットで堂々とデートしたい。俺の不細工な彼女と。
408:７７４ＲＲ
11/08/05 15:03:52.47 K/66Nyx8
ガンプラも包装紙なんて無しで買える。
409:７７４ＲＲ
11/08/05 15:05:00.48 K/66Nyx8
道の駅行っても堂々と中央付近に停められる。
端っこの便所の前じゃなくって。
410:７７４ＲＲ
11/08/05 15:06:01.46 K/66Nyx8
車のスモークフィルムも剥がすよ。
411:７７４ＲＲ
11/08/05 15:22:51.35 FB3extcK
一人の人間として自信がないと装飾品で飾らないと恥ずかしいからな。
気持ちは分かるよ・・
俺なんかドゥカティオフ20台の中にVTR停めても何一つ劣ってる気はしないけどな。
ピカピカのバイクをおっさんが囲み、かぶれた格好で盆栽してる姿を見ると、むしろ
素直なバイクの楽しみ方を知らないんだろうと気の毒にしか感じない。
友人でアルファードやレクサスに乗る奴は決まって己に自信の無い奴ばかり。
スモークの意味するところも然りだね。
本当に自信のある奴は軽トラ乗ってるよｗ
412:７７４ＲＲ
11/08/05 17:02:00.25 N2eqw9gi
>>403
いや行かない。
前に一度行ったんだけど、金も仕事も家族も無い人達が何もせずに椅子に座ってたw
店だから買い物する筈の場所なんだが？
横を通った時ぬきセリフに笑った。
「最近Twitterもブログもネタねえなー」
他にやる事無いのか？
あと、ゴルフとかが嫌いみたいだね。バイク乗り。
413:７７４ＲＲ
11/08/05 17:05:22.13 N2eqw9gi
>>411
で、何で君にはバイクとクルマしか無いの？
スポーツとか旅行とか沢山あるよね。
もうボーナス出ただろうけど海外旅行くらい行かない訳？w
414:７７４ＲＲ
11/08/05 17:16:26.44 sd/9bBhv
>>412
いやそれは特殊だからｗ
俺もゴルフは嫌いだけどね
バイク自慢の奴よりゴルフ自慢の奴らのほうがウゼーしｗ
ちなみにバイク屋はサーキット系に力入れて所は楽しいぜ
415:７７４ＲＲ
11/08/05 17:58:00.38 sfzVCGl2
>>411
例えがなんか変だな
別に自信は関係ないと思うぞｗ
自信まんまんに軽トラ乗られてもなｗ
416:７７４ＲＲ
11/08/05 18:07:31.46 N2eqw9gi
>>414
おーキモ。
サーキットだってw
たまには足で歩いてスポーツとかやれよ。
海外旅行とか行け。
ボーナスちょっとは出たんだろ？
417:７７４ＲＲ
11/08/05 18:16:05.06 6BNjeS44
相変わらずここ空気悪いねw 無くてもいいスレなのに
このスレ他バイク乗りから見て、MC41オーナーまで同列に見られると胸糞悪いんで潰れてくれませんかね？
418:７７４ＲＲ
11/08/05 18:21:01.98 jhtiO+sD
サーキット系w
こりゃあキモいわ
系ってなんだよw
419:７７４ＲＲ
11/08/05 18:42:17.81 Ex20sqHZ
結局世界の名車といわれるハーレー、トライアンフ、BMW、ドガティ、、等々
で４気筒やそれ以上の気筒数のエンジンは主流とはなりえない。
４気筒エンジンは未来永劫に邪道との位置づけに変わりなし。
バイクはシンプルかつスタミナが重要、そうホースライディングするがごとく・・
420:７７４ＲＲ
11/08/05 18:47:42.19 f/e6HQC/
ノーマルでも静かなんだけど、もっと単気筒の音を目立たせなくできる
マフラーが欲しい
421:７７４ＲＲ
11/08/05 18:59:14.93 /rIlwYTd
S1000RR｢………。｣
422:７７４ＲＲ
11/08/05 19:04:32.88 FB3extcK
>>417
別に無くても構わんけどオーナースレが大変なことになるぞｗ
CBRに興味はあるけど一言イチャモン付けたいこのゲロ吐きオナニースレで
ボーナス(笑)やら海外旅行(笑)やらスポーツ(笑)の話をさせてやっても良いかとｗ
423:７７４ＲＲ
11/08/05 19:07:36.31 rjppItrI
バブルの頃の昔話を論拠に
バイクは終わってる、車買った方がマシだとか言う人が居着いてるようだが
今は四輪の方も十分終わってるので違和感がある
都心だと社会人でも免許持ってない人がザラにいるし
身分証明書として取る人もいるけど結局乗らないっていう
普段の足も旅行も電車で十分だもんね
424:７７４ＲＲ
11/08/05 19:22:54.87 FAPtVueM
３０馬力ぐらいのエンジンはホンダだと単気筒で余裕で作れちゃう、
部品点数も少ないし、製造工程も省力化できるし、安くグローバルに
売れる。
カワサキは技術があれな分、Ｚ２５０ＦＴ以来の１８０度パラ２
をずっと使い続けるしかなく、そのため２気筒が残った。
やっぱりバイクはハイテク化したらいかんね。
425:７７４ＲＲ
11/08/05 19:26:58.95 T3uXEA9R
CSのエンジン今の規制に合わせたら何馬力になるの？
あれも良く出来たバランサ-内蔵してたよね
426:７７４ＲＲ
11/08/05 19:34:20.48 TQW7kpoE
１２５をね、ＣＢＲ１２５Ｒを正式国内販売すればみんな
幸せになれたんだよ。
１２５なら単気筒であたりまえだし、単気筒としての利点が一番
出る排気量だし、おっさんがリッターのセカンドに乗るのもよし
学生やフリーターが足代わりに乗るのも保険が掛けやすく、親父
の保険のファミバイ使えるし、いいことづくめじゃないの。
現実カワサキですら１０馬力とはいえ空冷で１２５の規制通して
いるんだから水冷ならなおさら問題ないでしょ、Ｅｕｒｏ輸出
のおまけ分として国内販売してもバチは当たらんと思うがのう。
427:７７４ＲＲ
11/08/05 19:37:29.67 T3uXEA9R
CB125Tっていうよく出来た2気筒のバイクあったからな～
428:７７４ＲＲ
11/08/05 19:54:17.51 NstcaLHY
このバイクに何の抵抗感も無い池沼は、頭のイカれたゆとりだけだろ！
429:７７４ＲＲ
11/08/05 19:57:35.41 sd/9bBhv
>>418
ゴルフ自慢か海外旅行自慢かボーナス自慢してくれんじゃないのか？
話しが広がらねぇぞｗｗｗ
430:７７４ＲＲ
11/08/05 20:14:45.89 sd/9bBhv
>>428
低所得のオッサンが喜んで買うんだよ
そして後悔するが今更後にひけない状態
そしてそのオッサンを馬鹿にするそれすら買えないオッサンが吠えるんだろｗｗｗ
431:581
11/08/05 20:51:59.29 RyaaRuik
>>430
＞そしてそのオッサンを馬鹿にするそれすら買えないオッサンが吠えるんだろｗｗｗ
あなたの事ですね。わかります。
432:７７４ＲＲ
11/08/05 20:55:31.71 hLjkJ/kV
タイマンもうんこマンもどこ行っちゃったのよ
433:７７４ＲＲ
11/08/05 20:55:48.57 Cvdxz0+A
いやおれみたいな低所得なおっさんが買う分にはいいんだけど、
ワープア気味な若い衆がこれを買って「こんなはずでは・・・・」
では可愛そうなので、このスレではこの手のバイクに単気筒はありなのか
ということを建設的に論じたい。
434:７７４ＲＲ
11/08/05 21:01:02.15 hLjkJ/kV
その話題はもう一番最初のスレから延々語られまくって飽きたお…
435:７７４ＲＲ
11/08/05 22:49:22.67 N2eqw9gi
みんな、何か勘違いしてるけど、俺はバイクもクルマも何も買わない。
しいて言えばプジョーのCCだけど買わずに我慢できる身。
23区内で駅から5分だしは乗り物いらないし。
稼いだ金は常に内部留保だよ。
昨日みたいにリーマン並みの不況がまた来たのにバイク買う話とか出来る訳無いだろ。
ゴルフだって有休取れば8000円で出来るし、もうちょっとバイクやクルマ以外に人生の楽しみを見つけたら良いんじゃないか？
美容院へ行って髪切るもよし
マン喫で好きなマンガ読み漁るもよし
映画を夜1000円で観るもよし
年に一度はボランティアするもよし
遠い地方や国に行くのもよし
ひたすら土日は仕事の為の勉強するもよし
名作文学やオペラや名画でも観に行くもよし
こんな事を100個上げたら、1年は52週しか無いんだから有意義な生活が送れるぞ。
なんでまだバイクなんだ？お前達は。
・・・と言う事を言いたい訳。
436:７７４ＲＲ
11/08/05 22:52:50.98 N2eqw9gi
テニス
スキー
ボウリング
マラソン
バスケ
スケボー
ダンスも忘れてたわ
437:７７４ＲＲ
11/08/05 23:13:08.51 hLjkJ/kV
なんでまだって…好きだからに決まってるだろ
趣味に口出すなんてのは野暮ってもんだ
他に趣味にしたって、バイクが趣味だから他に趣味がないなんてことはないし、
そもそもここはバイクのことを話すための専用の掲示板なわけで、
そんなとこにきて他の趣味やれよって言われても正直困る
438:７７４ＲＲ
11/08/05 23:13:28.19 sd/9bBhv
>>435
つまんない、
もっとでっかい釣り針にしろ(;`皿´)
439:７７４ＲＲ
11/08/05 23:44:38.02 453uHUoq
ID:N2eqw9giはなんでバイク板に居るんだよｗｗｗ
あぁ、世間はもう夏なんだな・・・
440:７７４ＲＲ
11/08/05 23:44:56.84 Mf+qGzl/
>>435
バイク板でこの投稿は激しくスレチな釣りだなw まぁ、折角大震災前の東京に住んでいるなら、
大震災時の脱出用にバイクを買った方が良いよ。大震災では公共交通機関は使え無いし、
車は渋滞で走れない。東京都心から安全な所まで移動するのに延100キロの移動は必要だ。
大都会東京が大震災になったら、自衛隊も不足しているし、食料など無理だ。楽しむばかり
では無く、助かる為にバイク買っとけ。。。全力で釣られてみたが、、、これで良いかw
441:７７４ＲＲ
11/08/05 23:45:37.68 sd/9bBhv
ここはバイク板唯一のネタスレ
暇つぶしにはもってこい
さぁ今日も１日終わったし
一発コいて寝るか・・・
マジレスするとMC41はいいバイクだ
442:７７４ＲＲ
11/08/06 00:05:41.09 BmdM9poz
>>435
なんでこの板にいるの？
443:７７４ＲＲ
11/08/06 00:52:00.66 RmOffTZc
もうID変わっちゃってるだろうけど
ネット弁慶は悲しな・・・
> 【改造・修理】2ｽﾄ原付スクーター総合スレ【ﾏﾆｱｯｸ】
> 462 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:46:06.92 ID:N2eqw9gi
> ボアアップして黄色登録した。
> DioのAF系なんだけど。
> 最近毎週の土日が楽しみ。
444:７７４ＲＲ
11/08/06 00:54:48.77 Fb3fRICb
>>432
うんこマンはVTRスレで2UNDAに名指しレスされて引退するとか言ってたお
みんなに迷惑かけると思ったんじゃないか？
445:７７４ＲＲ
11/08/06 00:58:54.12 7Fm5PyPw
>>439
終わりのない夏休みなんだろ…そっとしとこうぜ…
446:７７４ＲＲ
11/08/06 01:29:20.33 Yn+oM2Lo
>>444
なるほどな
ほんといいやつだ
トイレでウンコしながら新着情報貼ってくれたのが実に印象的だった
447:７７４ＲＲ
11/08/06 07:25:12.67 dtWdvE5F
>>435
おっさんが休日に仕事の勉強とか
マンが読み漁るとか気持ち悪い
みんながお前みたいに金にゆとりが無いわけじゃ無いツーの
448:７７４ＲＲ
11/08/06 08:35:52.93 tJb/Zn42
>>411
もとからドカの人はあんま選民意識とかないけどね。
しかし、一時期先代モンスター大増殖したときにはVTRの方がオサレに見えたときがあったのは俺だけか？
449:７７４ＲＲ
11/08/06 08:43:06.93 Kv9yaTSk
>>448
一番最初にVTR見た時、タコメータないのになんでRをつける？先代よりスパルタンじゃないじゃん
と思ったがMC41も同じ感覚
450:７７４ＲＲ
11/08/06 08:53:51.37 dul+4Nri
レーサーレプリカなのにCBなんて付けてたのがおかしい。
RRR250RRって名前にしとけば良かったんだよ。
バカどもめ。
451:７７４ＲＲ
11/08/06 09:39:53.26 0FQHe+KD
DCTついてたらツーリング用に欲しいんだけどな
MTなんて教習所のCB750以来乗ってない…orz
452:７７４ＲＲ
11/08/06 10:05:49.10 +yRoXvDs
>>449
初期型VTRの素晴らしいハンドリングは認める。
余計なモノが付いてない良く出来た立派で安価なロードスポーツだった。
現行はダメ。
453:７７４ＲＲ
11/08/06 10:14:00.46 tJb/Zn42
>>451
いっそセレクター付きオートマ仕様、23ｐｓとか面白いかも。
454:７７４ＲＲ
11/08/06 10:40:02.80 +yRoXvDs
VFRのDCT仕様乗ったけど、左ハンドルにレバーが無い違和感がなんとも気持ち悪くて
運転に集中出来なかった…
ブレーキレバーでもあればまた違ったと思う。
455:７７４ＲＲ
11/08/06 11:13:38.26 2mvKZLd2
オレ、こいつがシングルだから買おうと思ったんだけどおかしいのかな？
456:７７４ＲＲ
11/08/06 11:16:00.33 +yRoXvDs
別にいいんじゃないの？
俺は「この時代にホンダが出す２５０シングルのフルカウルってどんな感じなんだろ？」ってので買ったし。
457:７７４ＲＲ
11/08/06 14:19:40.34 IpUsYSDK
乗って満足ならいいんだ
批判多いけど
458:７７４ＲＲ
11/08/06 14:24:34.24 gP9RfJ1d
驚いたが、かってのフラッグシップである７５０って今ないのな。
いや、あってもどうでもいいバイクだけ。
メーカーも、もうバイクなんざ、まともに作る気がないんだろうな。
まともに作る気が無いところで出てきたのがこのバイクって訳か
459:７７４ＲＲ
11/08/06 14:28:38.77 GBEbSS9v
GSX－Rの750は充分気合入ってると思うけどな。
フラッグシップじゃないけど。
460:７７４ＲＲ
11/08/06 14:31:35.43 jIV0+GIT
うちの店でこの間ＣＢＲが売れたんだ、買ったのは２０歳
ぐらいの大学生かな、まあ一概に「ゆとり世代」とはいえない
けど、理解力はいまひとつだった。
２週間ぐらいでさっそくクレームのため来店した、
「６速で６０キロ以下になるとガクガクするんですよ欠陥ですよね」
私は彼を定価より１２万円引きしたのに１年以上売れていないＣＢ２２３Ｓ
のところまで連れていき丁寧に説明した
このバイクは単気筒で、ＣＢ２２３のエンジンを指差して「最小限構成」の
エンジンであること、４サイクル単気筒は１回の爆発でクランクを２回転させ
なければならず、トルク変動が大きく、ギヤの選択もシビアになることを。
しかし彼はキレてしまい、ＣＢ２２３を指差して、「なんでＣＢＲがこんなダセエ
バイクと同じエンジン形式なの？？それ詐○じゃんよ！後輩のＶＴＲなんか
ためしに乗ってみたら、５速で３０キロで走れるじゃん、３０キロ！だよ３０キロ」
さんざ悪態をついて彼は帰って行った、１年前にエストを売って同じクレームを
受けたときは、「レトロバイクですから、こういう味付けなんですよ、ファッションを
楽しんでください」で済んだんだよ、どうしてフルカウルに単気筒積むんだよ。
461:７７４ＲＲ
11/08/06 14:37:51.99 GBEbSS9v
安く作れるから。
お前バイク屋のクセにアホだなｗ
462:７７４ＲＲ
11/08/06 14:39:01.48 GBEbSS9v
俺ならその程度の客くらい、キレさせない対応出来るけどな。
お前は何してもダメな奴なんだろうな。
463:７７４ＲＲ
11/08/06 14:42:16.21 jIV0+GIT
>>462
いやでも若い連中にものを売っている商売はバイク以外にも
いろいろ大変だぞ、大学生なら就職の参考に。
464:７７４ＲＲ
11/08/06 14:57:46.26 mguUw7bD
タコ見て回転数管理しろ、で終わりじゃん
465:７７４ＲＲ
11/08/06 15:21:09.58 eiOa0pCD
まぁお前が接客に向いてないのだけはよくわかったよ
聞き分けが悪いんじゃない
お前さんの言い回しが下手過ぎ。言語力無さ過ぎ。
466:７７４ＲＲ
11/08/06 15:24:26.39 W4JzCdrW
車もそうだけど、最近のエンジンは
ガスが薄い設定になってるからじゃないの?
467:７７４ＲＲ
11/08/06 15:29:43.79 Kv9yaTSk
>>460
このバイクはピーキーですから乗り手のテクニックが要求されるんですよ
乗りこなせたら1人前ですよ、VTR？あれは女子供が乗るバイクですよ
将来大型SS乗るならこっちで慣れてた方がいいでしょう
って言えばおけ
468:７７４ＲＲ
11/08/06 17:16:48.58 tJb/Zn42
>>460
それだとTZR50とかGB250どころかDRZ400ｓｍも乗れんぞそいつ。
試乗したときはパワーバンドや各ギヤの守備範囲に驚いたが…
469:７７４ＲＲ
11/08/06 17:23:14.26 Yn+oM2Lo
ていうか、ID:jIV0+GITはここ最近たまに現れてシングルはトップギアで低い速度で走れんと
文句言ってるやつが少し趣向を変えてきたようにしか見えんのだが
470:７７４ＲＲ
11/08/06 18:31:17.07 dv8phFoq
単気筒のイメージって、トルクがあって粘り強いってイメージなんだけど
VTRと比較してそんなに違うもんなのか？
471:７７４ＲＲ
11/08/06 19:17:58.04 Yn+oM2Lo
トルクがあって粘り強い車種が多いのはその通りだけど、
気筒が一つしかない分、二気筒や四気筒に比べてスムーズに回転しにくいから
エンジン回転の勢いが落ちた時に高いギアに入ってるとガクガクしてしまう
トルクの強さとかの問題じゃなくて、単気筒エンジンの特性
まあどっちにしろ小排気量車は高いギアで速度落ちたらシフトダウンするのが当たり前なんだし
普通は気にすることじゃない
472:７７４ＲＲ
11/08/06 19:33:41.17 2mvKZLd2
トリコロールと赤で迷い中。
473:７７４ＲＲ
11/08/06 19:49:59.81 4sG/VTFg
騙してデカいスプロケ売りつければ良かったのにｗ
474:７７４ＲＲ
11/08/06 20:20:50.71 PKM4kQW8
おっ
なんかバイクっぽいID
475:７７４ＲＲ
11/08/06 20:37:54.30 mvVpj/NS
>>460
新型CBRがタイ製のくせに日本製のフリしてる紛らわしいショボバイクだから
乗り手のクレームも無茶で在チョンぽいね
476:７７４ＲＲ
11/08/06 20:41:29.01 yjeyPxPa
単気筒のイメージって自転車を片足で漕ぐ状態を想像してしまう。
二亀頭だと両足で漕ぐから片足で漕ぐよりもスムーズ♪
参祈祷は真ん中の足も使って漕ぐから尚良し♪
477:７７４ＲＲ
11/08/06 20:58:56.23 sWtuOE3m
わしＣＢＲ１２５Ｒだからギヤチェンジずぼらでも大丈夫だな
高いギヤでも低速で走れるし、２５０単でも問題無いけどやっぱり
２５０だとＶＴＲがいいな、まだ２気筒以上のバイク教習所以来
乗ったことないから。
478:７７４ＲＲ
11/08/06 21:20:05.40 ELx3YBEc
今まで買ったバイク14台(CBR含む)が全て単気筒のオレが来ましたよ。
単に好きなだけなんだけど。
479:７７４ＲＲ
11/08/06 21:32:39.67 sgsgAEqL
>>460
前から訳の分からん理由で単気筒批判してるけど
250マルチでもトップギアのまま30kmで走行したらガタガタとスナッチングが起きはじめるし、
そのままアクセルひねっても全然加速しないから普通はギア下げるだろ
気筒数に関わらず250はパワーバンド維持するためにガチャガチャギア変えるもんなんだってば
よくVTRを比較対象にしてるけど、あのバイクは５速しかないからギア比の関係でスナッチングが起こらないだけじゃないのか？
480:７７４ＲＲ
11/08/06 21:53:58.73 Kv9yaTSk
>>479
そりゃあんた、他メーカーのバイクを比較に出したらもっと荒れるよ
両方とも足バイクとして優秀だから、比較し易い
やっぱり2台の名前はスーパーカブ250のVスペック、Fスペックがいい
走り？ おまいらにいろいろ言っても無駄だからトミン走ってこいよ
NSRに直線でかるくブチ抜かれても泣かない根性くらいはあるだろ
481:７７４ＲＲ
11/08/06 22:15:10.45 BD8iBoOI
これ試乗の時、VTRのつもりで3速のまま交差点ゆっくり左折に挑んで
エンスト起こし、焦った初心者ですサーセン…
CBR250Rが乗りにくいというより、VTRの扱いやすさが異常なのかね？
482:７７４ＲＲ
11/08/06 23:06:10.44 JcNJCFVq
>>481
三速は流石にマズイですよね。
僕は常に二速で進入しますよ。
483:７７４ＲＲ
11/08/06 23:14:08.02 wfZ2ND3k
横浜市が採択した教科書に韓国が猛反発「日本の右傾化が顕著に」
横浜市教育委員会は4日、市立中学校149校で来年の春から4年間使用する
歴史と社民の教科書に、育鵬社の教科書を採択した。
これらの教科書は、「新しい歴史教科書をつくる会」を脱退したメンバーらが執筆したもの。
複数の韓国メディアが報じた。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
484:７７４ＲＲ
11/08/07 00:01:37.75 fKzdVsDd
そもそもこのシングルCBRは6速60kmで何回転くらいなんだろう
マルチだと6速60kmで5000回転(max18000回転)て感じだけど
485:７７４ＲＲ
11/08/07 00:06:55.46 n6PMPFId
>>484
5速4000回転でちょうど60km/hくらい
だから6速だと3500回転くらいじゃないかな
486:７７４ＲＲ
11/08/07 00:24:10.27 hNgf8xd2
>>479
VTRは2000回転位からウルトラスムーズに加速していくよ
11000まで全域スムーズなんだから恐れ入る
減速時はアイドリング回転数付近まで下がってもガクガクしない
3000以下でガクガクするCBRとは全くの別物
しかし個人的には低回転のスムーズさなんかどうでもいい
3000以下は使わなければいいだけだし、
5000回転以上回せばゴキゲンなんだから
487:７７４ＲＲ
11/08/07 00:54:01.34 9rhPfhNt
cbrが低回転が苦手なのは単気筒にそういう特性があるから
ギアチェンジがいやならＡＴのれよ
488:７７４ＲＲ
11/08/07 00:59:37.61 MDxCNC11
EARAにでも乗れば幸せになれると思うよ
489:７７４ＲＲ
11/08/07 01:46:16.72 xpv5MygO
>>488
情弱ｏｒシーラカンス男乙。
今はＤＣＴっていう機構あるんだよ。
490:７７４ＲＲ
11/08/07 01:51:14.93 AT489SnN
そこはホークCB400Tホンダマチックだろ！
491:７７４ＲＲ
11/08/07 01:52:35.79 2io8xo2p
ばかみたい
492:７７４ＲＲ
11/08/07 01:52:49.32 AT489SnN
IDにATの文字が…
493:７７４ＲＲ
11/08/07 07:05:34.31 xpv5MygO
>>492
ボトムズ野郎乙。
494:７７４ＲＲ
11/08/07 07:32:01.94 /0Fpds/r
>>487
MANAに乗って勝間るとか…
ビクスクもいいけど、小径ホイール車より安全だし、降りてからの取り回しも楽だぞ。
495:７７４ＲＲ
11/08/07 09:09:52.51 P/WUTme7
今まで原付スクと教習所ＣＢ４００ＳＦしか乗ったこと
無いけど、人生初中型バイクはＣＢＲよりＶＴＲのほうが
いいかなあ。
初心者で故障が怖いのでホンダにしたいので、あとはデザイン的
なものはどうでもよく、下手糞でもエンストしにくい２５０の
ほうがいいので、最初予算的な面でＣＢＲを検討していたんだけど。
すみません、邪魔ならすぐＶＴＲスレ行きます。
496:７７４ＲＲ
11/08/07 09:17:39.69 xpv5MygO
自分の好きな方買えばいいじゃん。
497:７７４ＲＲ
11/08/07 09:21:36.56 P/WUTme7
>>496
ありがとうございます、ＶＴＲも検討します。
新車購入質問スレへ移動します、スレ汚しごめんなさい、
みなさんお元気で。
498:７７４ＲＲ
11/08/07 09:22:20.21 xpv5MygO
おう！
もし買ったらまた来いよ
499:７７４ＲＲ
11/08/07 09:22:24.78 0yZWuUKT
>>495
どうせ新型CBRがタイ製だから嫌なんだろ？
差別野郎は出てけよ
500:７７４ＲＲ
11/08/07 09:27:31.64 xpv5MygO
お前が出て行けこのジェラシット野郎
501:７７４ＲＲ
11/08/07 09:36:17.29 R4H85TPD
>>495
初心者がバイク壊すのは故障より転倒が多い
だから金銭的にいっぱいいっぱいで買うのはよくない
スパーダ辺りの安いの買ってハイグリップタイヤに履き替えとレース用ブレーキパッド替えて乗った方が幸せ
転倒上等で乗らないと上手くならないし、初バイクは長く乗れないものだよ
502:７７４ＲＲ
11/08/07 09:46:22.23 Rh39vMFC
それはいえてる
初バイクでこけないヤツなんてきいたことノッシング
503:７７４ＲＲ
11/08/07 11:01:57.29 BsL+K/a/
こんなイベントあるんだってよ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
504:７７４ＲＲ
11/08/07 11:04:23.62 o063IDI9
乗りづらい上に重くて遅い
おまけ見た目もショボい
なにこの四重苦
505:７７４ＲＲ
11/08/07 11:43:44.15 rc92S8+U
VTRの出来の良さを再認識させられた。
ホンダはVTRを煮詰めてパワーアップしてバリエーション展開した方が良かったのでは？
506:７７４ＲＲ
11/08/07 12:31:22.70 4lI91jCA
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
339 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 00:04:02.68 ID:N2eqw9gi
>>338
あるサイトで有名になっちゃってますから。
判別する方法も載ってます。
マシンを変えてもＩＤを変えても無理みたいです。
あとあまりMixiも馬鹿にしない方が良いかと思います。
お世話になった筈ですよ、あそこの皆様には。
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
349 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 08:49:55.42 ID:N2eqw9gi
1PTmd2cEさん
おはようございます。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
389 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 09:20:31.15 ID:N2eqw9gi
>>372
自分は同世代だから分かるけど、あの頃なぜCBRやFZRにしなかったのかなー？
女の子多かったですよね。
夏や秋の東北道なんか土日に走ると必ず女の子いましたし。
今は何年かに一度しか見ないけど、女の子ライダー。
507:７７４ＲＲ
11/08/07 12:32:15.07 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
421 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:26:53.61 ID:N2eqw9gi
>>413
車体に170万。
型式があるからメーカーに依頼して排ガス検査のデバイスを再設計して無限大予算。
一度南米か旧ソ連の何処かで登録して型式変えて再輸入に200万。
保安部品の灯火用にジェネレーター付けて50万。
保安部品で20万。
検査代行費用で50万。
任意保険のグレードMAXで10万。
新型買ってボアアップを頼んだ方が早いぞw
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
397 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:39:48.40 ID:N2eqw9gi
>>395
まー、当時バイクに乗って無いランドセル族に言われても、あまり説得力無いな。
あの頃、女子でも夏の今頃は40万くらいボーナス貰ってたし。
今の時期は何に使うか？それしか考えて無かったよ。
だからCBRも毎年モデルチェンジして客の取り合いをしてたんじゃないか。
当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
そんな贅沢な当時のライダーに今の250に乗る価値のあるモデルは無いのが現実。
それがそのまま売り上げ直結して、本田技研が国内販売から撤退したんだろ？
お勧めなんか俺らの世代には無いよ。
バイク買うんならプジョーのCCあたりを小粋に乗りたいなと思うくらい。
Yahoo見たら、大卒の就職たったの６割だって？
可哀想だな若い世代は。
508:７７４ＲＲ
11/08/07 12:34:10.97 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
423 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:44:27.88 ID:N2eqw9gi
>>422
30年、バイクに乗ってるけど23区内では見た事ないな。
どの国や地方に行けば見れるのか教えてくれ。
あと250を選択するほど金の使い方を割り切った奴が170万を捻出する方法も。
【改造・修理】2ｽﾄ原付スクーター総合スレ【ﾏﾆｱｯｸ】
462 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:46:06.92 ID:N2eqw9gi
ボアアップして黄色登録した。
DioのAF系なんだけど。
最近毎週の土日が楽しみ。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
399 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:48:59.23 ID:N2eqw9gi
>>398
正直「えっ？まだ乗ってるの？何で？」と思うし思われるのも嫌だな。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
400 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 13:52:41.78 ID:N2eqw9gi
バイクなんて俺達の世代は衝動買い。
今乗ってるのは青春の記念碑みたいな骨董もん。
今年になって２回しか乗らない。
だから速くて格好良くいつでも乗れる車検無しの以外はいらない。
509:７７４ＲＲ
11/08/07 12:34:46.36 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
412 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 17:02:00.25 ID:N2eqw9gi
>>403
いや行かない。
前に一度行ったんだけど、金も仕事も家族も無い人達が何もせずに椅子に座ってたw
店だから買い物する筈の場所なんだが？
横を通った時ぬきセリフに笑った。
「最近Twitterもブログもネタねえなー」
他にやる事無いのか？
あと、ゴルフとかが嫌いみたいだね。バイク乗り。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
413 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 17:05:22.13 ID:N2eqw9gi
>>411
で、何で君にはバイクとクルマしか無いの？
スポーツとか旅行とか沢山あるよね。
もうボーナス出ただろうけど海外旅行くらい行かない訳？w
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
416 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 18:07:31.46 ID:N2eqw9gi
>>414
おーキモ。
サーキットだってw
たまには足で歩いてスポーツとかやれよ。
海外旅行とか行け。
ボーナスちょっとは出たんだろ？
510:７７４ＲＲ
11/08/07 12:35:11.20 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
435 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 22:49:22.67 ID:N2eqw9gi
みんな、何か勘違いしてるけど、俺はバイクもクルマも何も買わない。
しいて言えばプジョーのCCだけど買わずに我慢できる身。
23区内で駅から5分だしは乗り物いらないし。
稼いだ金は常に内部留保だよ。
昨日みたいにリーマン並みの不況がまた来たのにバイク買う話とか出来る訳無いだろ。
ゴルフだって有休取れば8000円で出来るし、もうちょっとバイクやクルマ以外に人生の楽しみを見つけたら良いんじゃないか？
美容院へ行って髪切るもよし
マン喫で好きなマンガ読み漁るもよし
映画を夜1000円で観るもよし
年に一度はボランティアするもよし
遠い地方や国に行くのもよし
ひたすら土日は仕事の為の勉強するもよし
名作文学やオペラや名画でも観に行くもよし
こんな事を100個上げたら、1年は52週しか無いんだから有意義な生活が送れるぞ。
なんでまだバイクなんだ？お前達は。
・・・と言う事を言いたい訳。
511:７７４ＲＲ
11/08/07 12:35:45.66 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
436 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/05(金) 22:52:50.98 ID:N2eqw9gi
テニス
スキー
ボウリング
マラソン
バスケ
スケボー
512:７７４ＲＲ
11/08/07 12:41:10.91 B1+pN17n
他のスレで「ホンダは２気筒以上の製造、設計技術を海外に絶対
出したくない」というのがあったけど真実かも。
ＶＴＲ Ｖ型２気筒のノウハウが流出しちゃうと、それを相似的に
大きくしていけばリッターも出来ちゃうし、ドカみたいな貧弱な
製造設備でも結構量産できちゃう。
だけどそういう「大人の事情」で消費者が単気筒を押し付けられるのも
なんか納得できないなあ、海外にパクられてもいいようなカワサキみたい
な枯れたパラツインを新規に設計して欲しかった。
513:７７４ＲＲ
11/08/07 12:47:11.92 4lI91jCA
シンソコドウデモイイ！！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
／￣￣⌒⌒￣＼
| _＿λ＿ |
| ノ ヽ 〆| | (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）
| ﾉ ＼| (巛ミミ彡）
| ／ ﾉ（＿）( ） 彡(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミミ彡）
＼_＿_ /￣| / ,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡）ミ彡ミ
＼ | ++|/ ,..､;;: ,,从.ノ巛ミ 人ノﾞ ⌒彡ミ彡）彡ミ彡
＼ ￣（ _,,..､;;:～-:''"ﾞ⌒ﾞ ,～''"ﾞﾞ ） 从 ミ彡ミミ彡ミ
|＿＿| /⌒⌒ヽ:::::: 彡 ,, >>512 ⌒ヽ 彡"
i i⌒＼＿_ノ ﾉ `ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､:;;,_ '"ﾞ ミ彡）彡'
ヽヽ ヽ ／ ／ ミ:;;,_ ） 彡,,ノ彡～''"
）） ）-─／ ／ ⌒｀ﾞ"''～-､,, ,,彡⌒''～''"
// / // / "⌒''～"
（（__ﾉ // /
/／ ﾉ
|_|_／
514:７７４ＲＲ
11/08/07 12:49:36.46 4lI91jCA
>>512
,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
/::::／~ヾ,}::::j| ｡ ｝::::::::::::::::::::::::
l::::/|_ ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
|::/ ヾ≦ﾍ,_ノヽ ＼:::::
|Ｙ l| ヽ
|ﾉ〆 l| ｰ- | あんなこといいな
/| ／ l| ｰ- |
l / r ｣{, ヽ | できたらいいな
l, ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_ /
∧ ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´ / おまえら朝鮮土人の書込みは
ﾍ ==＝一 ノ
∧ そんなのばっかりなんだよ
＼≧≡＝ﾆー ノ
515:７７４ＲＲ
11/08/07 12:55:01.68 MUS+qO1d
実燃費を教えれ
516:７７４ＲＲ
11/08/07 13:03:25.69 WOdtuWjV
下で60～80くらいではしってて35前後
こうそくで130巡航だと28くらいに落ちる
517:７７４ＲＲ
11/08/07 13:08:43.20 hNgf8xd2
VTRがウルトラスムーズって書いた人間だけど、案の定
>VTRの出来の良さを再認識させられた
みたいな事を書かれてワラタ。モノには長所と短所があるわけで
VTRのパワーバンドって8000回転からなんだよね。ここからが本領発揮で回すと楽しい。
7500以下はスムーズだけどダラーっと加速するだけ
街中や本気でない峠だと8000以上を使う機会は少ないわけで回す楽しさは味わいにくい
CBRは6000回転位からパワーバンドなんで、
街中で普通に使ってても回転の盛り上がりがあって楽しい
そんな感じで一長一短ある。どちらがいいかは自分の運転スタイルをよく考えて
518:７７４ＲＲ
11/08/07 13:18:22.89 4lI91jCA
':, ', _____,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ ､., ／
':, ', ＞' ´ ｀ヽ. / し バ
':, ／ ヽ. ,' な カ
':, ,:' ／ ／ ,'´ ヽ. ':,/Ti i. い に
. ＼ ,' / / ,' ! ; ', ヽ__ ／::::| | | で
＼ / ,' ,'! /! ! ; /! i 「:::|'´::::::::| | .!. く
∠__,! / !メ､」_,,./| /! / ! ﾊ! |__」＜:::::」」 |. れ
｀"'' ､..,,_ ! / ,ｧ7´, `iヽ| / |ヽ､」ﾆイ､ | ! |^ヽ､」」 |. る
i,／ﾚｲ i┘ i. ﾚ' 'ｱ´!_」 ハヽ| | | ∠ ! ?
─-- / ! ゝ- ' ! ! ! | | ｀ヽ.
/ 7/l/l/ ､ `'ｰ‐ '_ノ! | i | ｀ ' ｰ---
,. -─-'､ ,人 ｀i`ｧｰ-- ､ /l/l/l | !. | |
ヽ.ｿ `: ､. ﾚ' ', u ,/| | ! |
そ 知 i /ｰﾅ= ､ '､ ﾉ ,.イ,ｶ ! | |
の っ .|ﾍ./|／レへ｀＞-r =ﾆi´､.,_ | i ﾊ ! ,'
く て ! _,.イ´ヽ.7 ／ /:::| /ﾚ' ﾚ'ﾚ'
ら る | ／7:::::! ○Ｏ'´ /::::::ﾚ'ヽ.
い .わ .| / /:::::::レ'/ムヽ. /::::::::/ ヽ.
! ! よ ! ./ ,':::::::::::!/ ハ:::::｀´:::::::::::;' ',
519:７７４ＲＲ
11/08/07 16:01:48.40 eIcmN08b
今日、試乗してきたんだけど、なんとなく重心が高い気がするんだけど、どうですか？
520:７７４ＲＲ
11/08/07 16:10:24.63 xq7km2at
ただの朝鮮人タレントでは他のアジア諸国で見向きもされない
なので「日本語を話し日本語で歌い日本で活動して人気の」という肩書きをつけたかった
そのために有りもしない「韓流ブーム」なるものまで捏造した
521:７７４ＲＲ
11/08/07 16:11:42.41 xq7km2at
そして今、東南アジア製バイクブーム
522:７７４ＲＲ
11/08/07 16:55:34.12 scZNaJw0
>>476
単気筒CBR250Rはカタワとでもいいたいのか
お前だけじゃないが、このスレからは新型への差別の匂いが
プンプンする
523:７７４ＲＲ
11/08/07 16:58:08.88 1gltveej
亀レスかつマジレス
524:７７４ＲＲ
11/08/07 17:35:59.66 hip0T93p
新型に亀とは失礼だ。アヤマレ
525:７７４ＲＲ
11/08/07 18:49:18.50 xPeK6W3h
亀もすっぽんなら強いからな
526:７７４ＲＲ
11/08/07 19:07:56.02 DBHSgTfx
初心者ですが、このバイク左側のミラーはちゃんとついてきますか？オプションですか？
装着されているバッテリーはテスト用ですぐにちゃんとしたのを買わなきゃいけないってことはないですよね？
それからタイヤはチューブレスですか？
527:７７４ＲＲ
11/08/07 19:19:17.06 tj+hVtsQ
>>526
帰れ
528:７７４ＲＲ
11/08/07 19:21:24.88 2BZZJK9y
>>515
毎回24前後！
529:７７４ＲＲ
11/08/07 19:31:39.74 76d1jMnO
>>526
久々に気の利いた荒らしちゃん登場だなｗ
530:７７４ＲＲ
11/08/07 19:31:57.46 2io8xo2p
『ぶりゅぶりゅぶりゅ～～～～っ』って感じの排気音がいいよね♪
一度試乗してみたいな。
531:７７４ＲＲ
11/08/07 19:40:10.57 4iBwbz3e
マジレスなんだけど登録証ってか軽自動車届け出済証？だっけ
の車名はホンダ？それともタイホンダ？
532:７７４ＲＲ
11/08/07 19:41:02.44 2BZZJK9y
CBR１２５乗りがこんなスレタイのスレ立てられてマジギレしてるｗ
【250の】 CBR125＆CBR150 part27 【劣化版】
533:７７４ＲＲ
11/08/07 19:49:27.20 dfIFwLoq
母さん、僕のあの帽子、どうしたんでせうね？
ええ、夏、碓氷から霧積へゆくみちで、
谷底へ落としたあの麦わら帽子ですよ。
母さん、あれは好きな帽子でしたよ、
僕はあのときずいぶんくやしかった、
だけど、いきなり風が吹いてきたもんだから。
母さん、あのとき、向こうから若い薬売りが来ましたっけね、
紺の脚絆に手甲をした。
そして拾はうとして、ずいぶん骨折ってくれましたっけね。
けれど、とうとう駄目だった、
なにしろ深い谷で、それに草が
背たけぐらい伸びていたんですもの。
母さん、ほんとにあの帽子どうなったでせう？
そのとき傍らに咲いていた車百合の花は
もうとうに枯れちゃったでせうね、そして、
秋には、灰色の霧があの丘をこめ、
あの帽子の下で毎晩きりぎりすが啼いたかも知れませんよ。
母さん、そして、きっと今頃は、今夜あたりは、
あの谷間に、静かに雪がつもっているでせう、
昔、つやつや光った、あの伊太利麦の帽子と、
その裏に僕が書いた
Y.S という頭文字を
埋めるように、静かに、寂しく。
534:７７４ＲＲ
11/08/07 20:02:13.29 6nM9Emo3
既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。
535:７７４ＲＲ
11/08/07 20:12:08.50 QrAgBCSD
>>534
ねぇねぇ、ninja250スレでもマルチやってるみたいだけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
536:７７４ＲＲ
11/08/07 20:36:43.38 gS/TAi44
まだ他のスレにも貼ってあるぞｗ
頑張って探して来いよｗ
537:７７４ＲＲ
11/08/07 21:33:58.29 Z1Fye/bs
もうキャブレターの時代は終わったかもな
さよなら ほーねっつ バリオォス
538:７７４ＲＲ
11/08/07 22:30:11.88 R4H85TPD
>>537
なに当たり前のこと言ってんだよアホ
自分で調整出来ねーならどっちだって関係ないだろ、あるもの乗ってりゃいいんだよ
539:７７４ＲＲ
11/08/07 22:35:07.11 rONL009n
>>537
ここ逝って同じ事書いてきてくれ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
540:７７４ＲＲ
11/08/08 00:29:15.45 GE1AzkCT
>>534
無限マフラーインプレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:21番)
541:７７４ＲＲ
11/08/08 07:21:42.08 oBvvLRL1
>>532
あんまり伸びないスレだしな。そりゃ怒るだろｗ
150Rはともかく125Rなら欲しいな。
昔の原付MTみたいに乗れそうで楽しそうだ。
足回りも昔とは全然違うんだろうし。
リア130サイズと13ps、ショートマフラーがいい。燃費もすんごい良さそう。
542:７７４ＲＲ
11/08/08 08:10:42.81 sfxJhyM/
>>541
250の発売に合わせて外観もそっくりにしたからこんな事言われるんだろうな。
125と150は独自路線の外観貫いていけばこうはならなかっただろう。
でも、ほんとに新型150をあえて選ぶ奴は、なんで250買わないんだ？と思う。
125選ぶんならわかるんだけどな。
543:７７４ＲＲ
11/08/08 08:56:00.63 rcZ74yEm
試乗してみて思ったのは、思ったより単気筒っぽくないな。
振動もほとんどないし。
単気筒好きには物足りない。
544:７７４ＲＲ
11/08/08 09:33:09.97 oBvvLRL1
>>542
軽さじゃないかね。
あと圧倒的燃費も。
基本的に原ニ思考なんだけど高速は乗れるようにしとくかってユーザーなんじゃないかな。
だって250Rが出る前に150は無駄だからVTR乗っとけって人は150R買ってないだろうし。
545:７７４ＲＲ
11/08/08 09:54:59.36 oBvvLRL1
150は良く見るけど、旧型で125って見たことないな。
ピンクナンバーじゃない高速おｋで最小排気量のMTってのがマニアにはたまらないのかもｗ
学生なんかでVTRは高いし重いし、150Rならバイトで買えるし、燃費いいしとか。
150だと17psあるし、マジェの19psとかに比べたら市街地もサクサク走るしｗ
実家に帰省するとき高速使えるしとか。
MC41は軽二輪カテゴリーだから叩かれるけど、150Rこそ本当の意味でオモチャ感覚があるのかもな。
546:７７４ＲＲ
11/08/08 10:51:22.05 dMHWo66z
軽さ求めるなら旧型買うんじゃね？まだ買おうと思ったら新車で買えるだろ？
新型になってからかなり重くなったし。
547:７７４ＲＲ
11/08/08 11:00:43.46 dMHWo66z
円のHP見てきたら、新型150Rは乾燥で138ｋｇだった。（旧型は乾燥115ｋｇ）
これ、軽いか？YZF－R15なんて総重量で131ｋｇだぞ。
548:７７４ＲＲ
11/08/08 13:59:24.69 GIgvscXT
旧型の新車って・・今なら300万くらいか？
549:７７４ＲＲ
11/08/08 17:53:16.58 XXYX+pkb
バラデロ125なんてV型2気筒で169kgなんだぜ？
550:７７４ＲＲ
11/08/08 18:44:53.65 8JPSDGEW
馬鹿だなーまったく
551:７７４ＲＲ
11/08/08 21:40:57.69 OVCqoLNP
韓国、独島博物館に「対馬は元わが国の地」と刻んだ石碑を立てていた
入国拒否の翌日の２日朝、鬱陵島行きの船が出る浦項港は混雑していた。
島へ渡る日本人の身分確認は厳重だ。
券売窓口では職員が大声で上司を呼ぶ。
パスポート内容をすべて書き取り発券。
改札口では係員が「日本人だ」と警察官を呼び個室に誘導。
既に日本人２人が訪問目的を聞かれていた。
「記者で入島目的は取材」と答えたが、出港時刻は過ぎていた。
観光で成り立つ島の目玉は“独島”だ。
竹島周遊船の起点港であり、「独島は韓国領」を証明する
資料を集めた「独島博物館」もある。
日本の議員３人は、その韓国側の言い分の根拠を理解しようと
博物館を訪れようとした。
同館は日本統治からの解放５０年を記念し１９９５年、サムスン文化財団が建設。
館によると「日本の独島領有権主張に反論できる資料と理論の土台を築き、
同時に国民の領土意識と民族意識の鼓吹を目的としている」という。
敷地内には竹島だけでなく「対馬は元わが国の地」という碑文もあり、
子供など来館者の多くが熱心に読んでいた。
島では数カ所に日本の国会議員の訪問計画を非難する横断幕が掲げられていた。
中には「日本政治家！ 来たら謝罪と反省の意味で来い、あなた達にバナナを
提供する（サルにエサをやる－の意とみられる）」と、わざわざバナナのイラストを添えた
理解に苦しむ日本語もあった。
訪問計画について港でイカの丸干し焼きを売っていた６０歳代の女性は
「独島は韓国領。日本がいきなり自分のものだという理由がさっぱり分からない」と話した。
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
552:７７４ＲＲ
11/08/09 00:37:04.02 VLY9wiD1
これ、キャリアある？
デカいGIVI箱付けられるかな？
553:７７４ＲＲ
11/08/09 07:40:21.88 gjtS2iDB
純正品にも社外品にもキャリアがある。
箱付けるつもりだから、ニンニンじゃなくてこっち買おうと思ってる。
554:７７４ＲＲ
11/08/09 09:49:45.28 P7hx6liO
エンジンガードつけれる？
初バイクなんで転倒が心配で。
555:７７４ＲＲ
11/08/09 10:59:43.63 lvrRUgCK
初バイクは
こけて当たり前田の
クラッ～カ～～
556:７７４ＲＲ
11/08/09 13:36:25.99 SZvk8Qn4
フルカウルの250で
２人乗りと
箱つけるつもり
ならCBRしか選択肢ないよね
557:７７４ＲＲ
11/08/09 14:24:19.73 KGw0OrUQ
Ninjaで箱は見たことないな。
つかキャリアがないのかな？
558:７７４ＲＲ
11/08/09 14:53:50.22 iLvHYOJ4
>>556-557
ヒョースンなら純正キャリアあるよ
559:７７４ＲＲ
11/08/09 15:27:07.51 YBZp1Ohv
箱積む発想がダサ杉w
まぁそんな奴らしか欲しがらん草食系バイクなんだけどさ
560:７７４ＲＲ
11/08/09 15:31:51.03 lvrRUgCK
箱
ええぞ～
楽やぞ～
(^O^)／
561:７７４ＲＲ
11/08/09 16:55:45.84 gjtS2iDB
忍者は社外品のキャリアがいくつか出てるけど、箱を積めるほど頑丈なものは無い。
海外にはそういうのがあるみたいだけど、取り寄せるの大変そうだしw
CBRとかVTRなら、純正オプションのキャリアに箱が積める。カタログにも箱とセットで載ってる。
まあ確かにカッコは悪いけど、250ccは足バイクなんで。
562:７７４ＲＲ
11/08/09 18:38:47.67 GKEnq+Kj
韓国株価暴落、歴代５度目のサーキットブレーカー発動
韓国の店頭株式市場コスダックで今年初めてサーキットブレーカー（ＣＢ）が発動された。
コスダック（ＫＯＳＤＡＱ）市場本部は８日午後１時１０分、コスダック総合指数が前週末の
終値４９５．５５から４４３．９４へと５１．６１ポイント（１０．４１％）値下がりしたことで、
サーキットブレーカーを発動した。
このためコスダック市場では取引が一時中断され、 １時４０分から取引が再開された。
コスダック市場のサーキットブレーカー発動は歴代５度目。 ０８年１０月２４日の米金融危機
当時に登場して以来初めてとなる。
サーキットブレーカーは指数が１０％以上下落した状態が１分間続けば発動される。
この場合すべての銘柄の取引が一時中断される。
一方、有価証券市場でもＫＯＳＰＩ２００先物価格の下落で今年初めてサイドカーが発動された。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)§code=310
563:581
11/08/10 00:54:22.35 4Y4+FQMy
TSRがブレーキ周りのセット出すっぽいね
盆栽だけどちょっと欲しいなぁ
564:７７４ＲＲ
11/08/10 01:14:55.86 5GDirJi9
ＡＢＳ仕様のＦ3ポッド全てをレバーで作動するようにして欲しい。
565:７７４ＲＲ
11/08/10 01:42:08.34 5GDirJi9
>>563
ＨＰ見てきたけどどこにもそんな情報なかったぞ
566:581
11/08/10 06:56:37.24 4Y4+FQMy
>>565
今のとこブログだけでのアナウンスですね～
URLﾘﾝｸ(blog.eigyo.co.jp)
通販はまだみたい
567:７７４ＲＲ
11/08/10 09:21:49.45 lW6Tw1ah
ＡＢＳ仕様買った奴らには関係無い話だな。
568:７７４ＲＲ
11/08/10 09:37:57.26 +QFDO1q5
GT250を幕張で見た。
ムチャカッコ良かった。
CBR、目じゃないな。
569:７７４ＲＲ
11/08/10 09:39:37.28 lW6Tw1ah
普通はフルカウルのGT２５０Rと比較するもんだ。
570:581
11/08/10 10:25:50.65 9FRfaatu
>>568
その通りニダ
571:７７４ＲＲ
11/08/10 13:36:21.95 +QFDO1q5
>>568
ごめんね。Rだったよ。
普段バイクに興味無いから細かいトコまで知らんわ。
572:７７４ＲＲ
11/08/10 13:46:15.59 /i1r/cFf
gt250rかっこよすぎる
倒立フォークにダブルディスクだぜ
cbrとはポテンシャルが違いすぎる
573:７７４ＲＲ
11/08/10 13:48:56.64 nbwNaRaN
>>571
バイクに興味がないのになんでこの板にいるんだ？
しかも対抗車のスレに。
574:７７４ＲＲ
11/08/10 13:55:58.08 7sTVMedG
>>573
そりゃ、バイクに興味がないのに工作に来るってのは、人種が違うという事だろう。
575:７７４ＲＲ
11/08/10 14:14:05.40 0dbSXVOH
ひょーすんGT250Rのブレーキは糞で全く利かないらしいな
てかひょーすん買うヤツとかホントに居るのか・・・？
576:７７４ＲＲ
11/08/10 14:38:10.42 /i1r/cFf
ダブルディスクとシングルディスク
どっちが止まるかはチョンでも分かる
577:７７４ＲＲ
11/08/10 15:53:32.70 xmpcbG2s
>>576
ダブルディスクって耐フェード性を上げるためじゃないのかね
２５０なんてシングルディスクで十分な制動力を得られるはず
元々効かないブレーキを同じ部品で２枚にしても効かないものは効かない
578:７７４ＲＲ
11/08/10 16:09:50.27 5SDibai6
>>576
日本製シングルディスク
韓国製ダブルディスク
どっちのほうが危なそうかは言うまでも無いな
そんな俺のバイクは日本製ダブルディスクだが
579:７７４ＲＲ
11/08/10 16:10:57.70 LbY2irsz
250でダブルディスクはよほどの高速域からのブレーキングを想定された車種でもない限り重くなるだけ
580:７７４ＲＲ
11/08/10 16:15:23.47 z61S8KFA
>>577
ダブルディスクはフェード耐性向上と制動力向上の両方を狙ったもの。
その代わりにバネ下重量の増加というデメリットがある。
シングルで間に合うならシングルの方がいい。
581:７７４ＲＲ
11/08/10 18:34:40.99 wH48J3DO
カラーバリエーション増えないかな
582:７７４ＲＲ
11/08/10 18:59:18.63 XG8+I2sQ
シルバー早く日本でも出せよ・・・シルバー出たら買うのに
583:７７４ＲＲ
11/08/10 19:18:14.50 tLU/qLyB
安物バイアスタイヤでＷディスクブレーキはタイヤが負けるから危ない
半島の連中はパクリだけだからトータルで考えてない
ま、ある意味駄目ブレーキで良かったと
昔の90km出た50ccみたい、コケればホイールひしゃげて一発廃車
日本より30年遅れてるが、よく此処まで成長したもんだ
584:７７４ＲＲ
11/08/10 19:32:42.73 tLU/qLyB
あと、ホンダもうまくGT250Rをパクれたよな
これならCBRの方が若干は人気あるだろ
でも訴えられんじゃね？
585:７７４ＲＲ
11/08/10 19:59:20.18 a79Lmt6C
>>583
同じニダー企業でもヒュンダイや起亜の頑張りと比べると、
ヒョースンははなぁ。
586:７７４ＲＲ
11/08/10 20:09:46.13 JAE/rLS4
フレームとフォークの剛性、タイヤ特性を考慮してのプアなブレーキ。
トータルバランスに優れていると言えよう。
587:７７４ＲＲ
11/08/10 20:22:46.97 f6xSOvDN
そんな低レベルなグッドバランスはお断りですぅ
588:７７４ＲＲ
11/08/10 20:28:31.93 7zzRpSCQ
なんかダブルディスクに嫉妬するシングルがいるな
エンジンもシングルならブレーキもシングルがお似合いさ
589:７７４ＲＲ
11/08/10 21:39:58.95 a79Lmt6C
>>588
初代SV400Sがシングルデイスクで出たとき、いかにも軽量車っぽくてカッコよかった。
制動力は不足気味だったが…
40PS程度までの軽量車でフロント周りの剛性に問題なけりゃシングルディスクがベストじゃないか。
590:７７４ＲＲ
11/08/10 22:17:59.43 Xx4NUfDz
積んでるしょぼいエンジンと同じでシングルディスクは絶対的能力は低い、
CBR250R 車体170kg+人間を止めるのは軽量車→シングルディスク
CBR600RR車体200kg+人間を止めるのは重量車→ダブルディスク
って考えればシングルで十分ってのはありえないのが分かる、安いんだから仕方ない、
まあ海外バイクにありがちな、細っせ～Fフォーク、ちっちぇ～ディスクローター
でもないから我慢しれ
591:７７４ＲＲ
11/08/10 22:35:35.26 Xx4NUfDz
250ccでヤマハからこんなの出されたらどうかな
URLﾘﾝｸ(www3.suzuki.co.jp)
細っせ～Fフォーク、ちっちぇ～ディスクローターだし
トドメに中華製なんで買う気はないが、国内販売されたらCBR,VTRはピンチかもしれん
592:７７４ＲＲ
11/08/10 22:38:28.66 7sTVMedG
YBR125の派生車種がどうしたって？
593:７７４ＲＲ
11/08/10 22:42:29.72 wDaDeYKJ
>>583
でもABS付いてたらフロントロックはないんじゃね？
594:７７４ＲＲ
11/08/10 22:57:14.24 a79Lmt6C
昔125にグリメカキャリバー・鋳鉄ダブルデイスク積んだ奴があっての、
そいつのブレーキタッチが絶品過ぎて忘れられんわ。
ダブルでも酷いブレーキ積んだ250スポーツも…
コンセプトが見栄を張れることみたいなので実態はスポーツバイクのカッコしたアメリカンかもしれん。
だとしたら、4輪のオロチぐらいのレベルでやってくれ。
>>591
天剣王か、125の天剣の方がそそるなぁ。
コレが売れてくれれば、むしろCBR250RのNKバージョーンの呼び水になるかも。
595:７７４ＲＲ
11/08/10 23:24:47.77 dSof6Qtd
なかなかチョン臭いすれですね。
日本サッカーで勝ってよかったね！
あとあと負け犬の遠吠え聞けるぞｗ
練習場で邪魔された！設備が悪い！などなど
あの国とはスポーツでも関わりたくないわ。
596:７７４ＲＲ
11/08/11 00:42:22.02 EnHoQE6p
ＭＣ４１買おうと思ってるんだけど、よく言われてる単気筒の振動ってそんなに不評なんですか？
597:７７４ＲＲ
11/08/11 01:04:34.24 KrgAsRN8
そりゃ酷いもんだ
598:７７４ＲＲ
11/08/11 01:31:14.25 zeiaf6hR
五分も乗ってたら手がしびれちまうよ
599:７７４ＲＲ
11/08/11 01:46:10.90 nbY3cnp9
ルシファーズハンマー乙ｗ
>>596
このCBRは超ショートストロークだしバランサーもついてる最新の単気筒だから
振動は二気筒並みに少ない
ある一定の回転数まではNinja250Rより振動がないと感じる人もいるくらいだ
600:７７４ＲＲ
11/08/11 01:49:36.28 1/Qa7NmY
この時期に悩んでるならメガリ250待ってもいいんじゃねーの。
見た目が好みならだけど
601:７７４ＲＲ
11/08/11 02:29:20.69 Vga013OT
メガリのエンジンってバランサーついてないんじゃなかったっけ？
となればCBRよりは振動ありそう
602:７７４ＲＲ
11/08/11 07:33:51.32 cmLnBK9v
メガリはかなりキャラが濃そうだな…
CBRとちがって汎用性はワザと無視してきたりして。
あとDUKE200が国内投入されれば250シングル花ざかり状態。
603:７７４ＲＲ
11/08/11 07:49:04.55 /1E5l4oL
ぶっちゃけ、あんまりにも汎用性持たせすぎで、何もかもが水準以下な出来。
なんかもう、仕様がちぐはぐなんだよね。250シングルじゃ
ロングクルーズは決して快適な速度レンジじゃないのにあの大袈裟なカウルが
もうダメダメだ、使用する用途もどんなユーザーを狙ってるかも
全然見えてこない。
604:７７４ＲＲ
11/08/11 08:36:11.06 sUBFYzln
マスのマーケットなんか最初から狙ってないよな。
605:604
11/08/11 08:39:51.85 sUBFYzln
ごめん誤爆した。
CBRはマスマーケットが主戦場だな。
606:７７４ＲＲ
11/08/11 08:51:48.89 WCds2gTk
マスマーケットって何？
607:７７４ＲＲ
11/08/11 09:12:08.41 ss8z8nAS
>>596
バランサーのおかげで振動はそれほど酷くない・・・はずなのだが、けっこう感じるな。
エンジンのマウントの仕方のせいなのかな？オフ車系の単気筒と変わらない感じ。
ただ、買うなら試乗してみて（できれば試乗可能な２５０をできるだけ多く）納得した上で買おう。
「こんなハズじゃなかった」「他のにすれば良かった」なんて事にならないように。
608:７７４ＲＲ
11/08/11 09:24:17.32 cmLnBK9v
>>603
フレームとエンジンの最高出力そのままでいいんで、
中速域のレスポンス鋭くして（他の部分悪くなっても可）
ちょい足廻り固めてバンク角確保したNRF250R…
自分でやれということですね。わかります。
609:７７４ＲＲ
11/08/11 09:52:26.81 WmGQ/pJ5
>マスマーケットって何？
要するに日本国内という狭い市場は狙っていないという事
610:７７４ＲＲ
11/08/11 10:28:18.98 ryUqPHGw
>>608
レスポンスを鋭く・・・
ピストンを増やせという事ですね、わかります
611:７７４ＲＲ
11/08/11 11:25:45.90 hMfIvuLn
ハイカムとかハイコンプピストンとかも、いずれ出てくるんだろうな。
高速乗れるモンキーって感じでいじり倒すのも面白そう。
612:７７４ＲＲ
11/08/11 12:17:46.62 gSr2gEKn
U4の最新号見たが
パーツの充実度の早さ凄まじいな…
ニンジャの時は夏頃になってようやく各車がマフラー出し始めたばかりだったのに
613:７７４ＲＲ
11/08/11 12:40:03.21 1/Qa7NmY
ninjaの時は各メーカーが売れるか分からなかったからじゃねーの。
ある程度このカテゴリも部品メーカーに認知されたって思えば嬉しいかも。
メガリとかも結構部品でるのかね。
614:７７４ＲＲ
11/08/11 13:14:16.61 cmLnBK9v
MC41、スリップオンだとマフラー5万とかだし、エンジンが変態すぎることを除けば盆栽用としてもいいな。
あと、メガリ、オーソドックスなエンジン（だと思われる）なんでヘッド廻りのパーツは先に充実するかも。
615:７７４ＲＲ
11/08/11 13:18:18.24 Ig9KZYjV
>>609
狙っていないと言うより20年前にユーザーから見捨てられたと言うのが正しい見方。
今回も販売店救済だろうな。
バイク屋が無くなったら沽券に関わるから。
616:７７４ＲＲ
11/08/11 15:13:06.41 ZxJp3Oss
ホンダの事業報告書読んでるのかな？
ホンダ二輪の海外比率は売上高で93.8％、台数ベースで98.0％。
世界に向けて力を入れているのは明らか。
日本で売れなくてもそれほど困らないよ。
617:７７４ＲＲ
11/08/11 15:17:04.94 LNEiO3l4
社外パーツ見てても海外の方が充実してるしなあ。
ヨシムラのＨＰ見て知ったんだが、ＵＳヨシムラはマフラー用ステーとか出してんのな。
まあ、日本でも普通に買えるらしいけど
618:７７４ＲＲ
11/08/11 15:50:43.44 Ig9KZYjV
>>616
うん。
このスレでは昨年夏から何度も書かれてたので１年前に読んでたわ。
わざわざ古い情報まで親切にありがとうw
619:７７４ＲＲ
11/08/11 16:06:59.59 EnHoQE6p
>>599
>>607
やっぱりひどいのか・・・・
ま、NinjaとＣＢＲ試乗してから決めます
音と その振動以外はＣＢＲの方が好みなんだけどな・・・
620:７７４ＲＲ
11/08/11 16:26:24.34 FmU9yEUM
>>619
俺ニンジャも前乗ってたけど、振動は大佐無いよ。
高速道路で高回転多用してたらニンジャのほうが振動多めなくらい。
例えば1時間高回転使って高速走行続けて
ニンジャは降りた後10分位手が痺れてるような感覚
ＣＢＲは5分位。
まあ、ニンジャのほうが使用する回転数高いからね。
621:７７４ＲＲ
11/08/11 16:28:20.71 FmU9yEUM
ちなみに使用する回転数が6000ｒｐｍ以下なら、何時間走行しても
振動なんて全然気にならないよ。
ちなみに6000ｒｐｍ6速でちょうど時速100キロ出る。（メーター読み）
622:７７４ＲＲ
11/08/11 16:49:00.42 2jbQvLg6
>>621
6速6000回転で100km/h出る？
この間高速のったときは7000回転でようやく100km/hだったと思うんだけど
5速でかなり引っ張った場合の話かな？
623:７７４ＲＲ
11/08/11 16:50:26.05 FmU9yEUM
>>622
引っ張るのは関係無い・・・
多分貴方の場合、痩せないと無理だと思う。
624:７７４ＲＲ
11/08/11 16:55:16.77 2jbQvLg6
>>623
まじか、そんなデブなつもりはないんだが・・・
適正体重って何kg？前60kgくらいって話しが出てた気がするんだが
625:７７４ＲＲ
11/08/11 16:57:19.88 LV/2xHEy
FATBOYっつー時事ネタか・・・
626:７７４ＲＲ
11/08/11 17:01:59.69 7pIXMm8S
体重云々より、時速100キロ程度なら前ギアで引っ張るとか関係無いぞ
てかギア比の問題だよ。6速60キロから普通にアクセル開けていっても何も変わらない。
627:７７４ＲＲ
11/08/11 18:54:03.93 1/Qa7NmY
暇だったからギア比とタイヤサイズで簡単にCBR250Rの車速計算してみたぜ。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
計算上だと6速6000回転で97km/hってみたい。
NINJA250と比べるとあまりハッピーではないみたいね。(NINJA250は誤差10%らしい)
628:７７４ＲＲ
11/08/11 20:52:48.25 sUBFYzln
>>625
それ分かるひと、このスレには少ないと思うよ。
629:７７４ＲＲ
11/08/11 21:00:59.32 nbY3cnp9
原爆的な…？
630:７７４ＲＲ
11/08/11 22:06:54.65 gLTsakkV
前田は俺の嫁（リアルのな）に激似なんだけど
631:７７４ＲＲ
11/08/11 22:16:33.51 Xcte2B4a
振動なんて好みと慣れだからなぁ。 試乗してみればいいよ。
俺なんてノーマルの250オフバイクで高速メインとはいえ日帰り８００ｋｍできる＠４０歳
バランサー？ 何ソレ美味いの？ｗ
3rdバイクに黒CBRが欲しい今日この頃。 大型ほとんど乗ってないな、熱くて暑くてｗ
632:７７４ＲＲ
11/08/11 22:19:57.67 k1kfj7rC
>>629
小林源文の劇画で3発目積載機体がHardGayだったな…
633:７７４ＲＲ
11/08/11 23:12:12.20 EnHoQE6p
このバイクってキルスイッチどこらへんについてる？
634:７７４ＲＲ
11/08/11 23:16:49.95 nbY3cnp9
他のバイクと同じくハンドルの右側
635:７７４ＲＲ
11/08/11 23:29:29.77 Ig9KZYjV
>>630
じゃあ、顔デカで目鼻パーツが中心寄りの浜チャン似なんだ。
636:７７４ＲＲ
11/08/12 00:09:49.35 DG64SB6G
>>630
あっちゃんの
リアルドール
持ってんのけ？
637:７７４ＲＲ
11/08/12 00:15:16.85 u9AJdKgb
>>636
うん。ただ、３0年物だからなww
でも本物より造りが良いと思うが、前田は可愛いと思えない（嫁も含めて）
638:７７４ＲＲ
11/08/12 03:16:33.71 NuussHB8
>>629
リトルボーイとファットマンが混ざってないか？
639:７７４ＲＲ
11/08/12 05:13:04.64 nkstFOxo
前田はダメだありゃ
やっぱこじはるだな
ananの下着写真特集から好きになったｗ
640:７７４ＲＲ
11/08/12 08:49:22.83 XL0XUidb
乗っけた飛行機がエノラゲイ（広島）とボックスカー（長崎）
積んでた爆弾がリトルボーイ（広島）とファットマン（長崎）
641:７７４ＲＲ
11/08/12 09:22:55.66 mJ2LGaMw
このスレもほぼ終わったな。
CBRも雑誌の記事が激減したし。
不人気作、ほぼ決定みたいだし。
なんかRZが人気あった時のCB250RSを思い出すよ。
ホンダはあれをスーパースポーツと当初は言ってたしな。
Ninjaは相変わらず売り上げ固いねー。
642:７７４ＲＲ
11/08/12 09:35:59.98 4aevl0ai
250なんだし、こんくらいの値段で出すってことにも価値はあるべ。
いままで安い250って、トラッカー系しかなかったに等しいわけで。
250にパワーとか高級感を求めるのは違うと思うんだよね。