11/07/27 13:46:43.43 wXA1zpV4
Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
3:７７４ＲＲ
11/07/27 13:47:36.37 wXA1zpV4
◎最高速
（動画や雑誌計測で確認できるメーター読み）
・新CBR250R ：166km/h(国内仕様。計測者スレ立てた俺)
・新CBR250R ：156～168km/h（タイ仕様）
・新CBR250R ：137～141km/h（EU仕様）
・Ninja250R ：170km/h(国内仕様)
・CBR250RR ：190km/h(国内外仕様同)
◎0-100km/h加速(最速)
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
・新CBR250R ：7？sec(未発表の為推定)
・Ninja250R : 7.71sec
・CBR250RR ：4.30sec
◎気筒、馬力
・新CBR250R ：1気筒、27馬力
・Ninja250R ：2気筒、31馬力
・CBR250RR ：4気筒、45馬力(最終型4000馬力)
※上記車比較で既に結論が出ている最高速、0-100、気筒、馬力等は今更議論の対象外。
※これまで散々ループしてるのでスレ新参の方も上記の話題は自重宜しく。
4:581
11/07/27 13:57:20.33 iVqzuwOO
1乙
5:７７４ＲＲ
11/07/27 14:04:25.96 wXA1zpV4
しかし以前から生産してた１５０や１２５から受け継いでる部分はミラー部分くらいなだけだったりするｗ
あとよく調べたらレバーやステップ部分とかがそうかもしんない。
確かに単気筒フルカウルって点では同じだけど、何から何まで新設計だしな～
6:７７４ＲＲ
11/07/27 14:29:09.54 wXA1zpV4
タイ生産にしたのも、製造コストを下げるためだけだし。
従来のタイホンダ車のノウハウが活用されてる部位も特に見受けられない。
逆に日本の技術や設備も向こうに移した部分の方が多かったりする。
CBR125R、150Rの流れを受け継ぐ っていうより、
全く新たに１から新設計したタイホンダ生産のシングルスポーツ って言った方がいいと思うんだがなあ。
7:７７４ＲＲ
11/07/27 14:52:01.02 e1o05PMm
なんで>>3の最高速は動画や雑誌で"確認した"のに〇〇～〇〇km/hなんですか
168と141もしくは156と137じゃダメなの？
あと二ダボは最高速190どまりじゃなくて190超えるよ？
ニンジャも180位はいくらしいよ？
8:７７４ＲＲ
11/07/27 16:07:28.98 ox6+cEqw
乗る人間の体重や身長によってある程度最高速に幅があるからでは
あと250RRはともかくNinja250Rはノーマル国内仕様なら170km/h前後が最高だからこれでおｋ
>>1
乙
9:７７４ＲＲ
11/07/27 16:11:03.58 6nRtkNLw
>>7
らしいとか不明確じゃあかんだろ
ググれば出てくる裏付けが無ければ意味無い
10:７７４ＲＲ
11/07/27 18:55:36.25 l1Wu4KoS
どうでもいいけど、カウルが気持ち悪いんだよ。
それから言っとくが、日本っていうのは特殊な市場で
日本専用だけしか売れなくて、グローバルモデルなんて全然売れないんだよ。
ホンダはそんな事も判らなくなったのか？
11:７７４ＲＲ
11/07/27 18:56:16.93 Wm+gC1E7
何言ってるんだこいつは＾＾
12:７７４ＲＲ
11/07/27 19:28:12.19 dFeVIF2u
文面に頭の悪さが滲み出ているな^^
13:７７４ＲＲ
11/07/27 20:19:28.28 bsvje5GD
前スレで最高速うんぬんといったものですが、仮に新型が4000馬力だとしたらいったい何ｷﾛでますか？
車体がもたないとかそういったことは無視して教えて下さい
14:７７４ＲＲ
11/07/27 20:28:27.11 sJM4Q564
燃費うらやましす…
15:７７４ＲＲ
11/07/27 20:29:31.60 fhB6ETzC
Fで出しときゃ誰もケチつけなかったろうに、欲かいてRなんかで出すから叩かれるんだよな。まあインチキホンダらしいっちゃらしいがw
16:７７４ＲＲ
11/07/27 20:50:20.66 llrD55Sk
1Ｚでそ
17:７７４RR
11/07/27 21:56:54.86 B34Dp8kR
ＤＩＯ５０からＰＣＸかリードに乗り換えようと思ってたらこのバイク屋でＣＢＲ見て一目惚れしたわ。
おかげで中型免許やらバイク本体の差額やらで余計にバイトしなくならなきゃならなくなったけど、その労力より乗りたいという気持ちの方が強い
ニンジャもかっこいいとは思うけど、高いし、車はホンダに乗ってるから何となくＣＢＲの方が欲しいかな
単気筒だからＣＢＲじゃない～とか言われてるけど、別に四気筒時代のＣＢＲ知らないからどうでもいい
最高速も音もしょぼいですよ～とか言われたけど、加速力の方が好きだし、うるさいの嫌い
みたいな話を友達と店員に話したら「しがらみなくて羨ましい」「純粋だな」みたいな感じの事を言われた。暗にゆとりだなって言われたような気がするけど、好きならいいじゃん。
>>1乙です
18:７７４ＲＲ
11/07/27 22:17:51.28 iO1bBqBc
>>17
>音もしょぼいですよ～
そんなこと言うバイク屋があるのか、ぶっちゃけ事実とはいえ酷いな
19:７７４ＲＲ
11/07/27 22:55:25.12 JHmS9K02
>>17
一目惚れしたわ まで読んだ
3行にまとめる国語力身に付けてから出直して来い
20:７７４ＲＲ
11/07/27 23:43:36.59 mhXPHtIX
国語力云々いうような文章でもないだろ
21:７７４ＲＲ
11/07/27 23:50:58.03 SBPNe5u7
>>10
その通りだな。
ボーダフォンが世界仕様なんて言って、客がどんどん逃げ出したし
昔からNokiaやEricson端末はドコモでもサッパリ。
今でも、サムソンやLG端末も、いくら安くても全く売れない。
車でも日本のメーカーは海外を狙って車台を共通化したものを
日本で売ろうとしてるが、売れるのはやはり日本に特化したものだけ。
世界戦略なんていう、このバイクが売れるわけがない。
22:７７４ＲＲ
11/07/27 23:58:25.27 6kvAz65Y
ツインの音のほうが嫌いだな、オレは。
23:７７４ＲＲ
11/07/28 00:00:36.80 +VjTzGtA
>>15
Fだとそれこそ4気筒のFourと勘違いされる可能性が
24:７７４ＲＲ
11/07/28 00:08:26.99 4j3zMkz7
>>21
今ソース持ってないけどCBRは250も150も売れ行き好調で、ホンダの二輪販売の前年越えたらしいよ
なんかのニュースになってた
つまり売れてるらしい
25:７７４ＲＲ
11/07/28 00:11:33.61 toaPkTzn
>>24
それ日本じゃなくて東南アジアで好調てニュースでしょ
26:７７４ＲＲ
11/07/28 00:12:16.53 /KiWwf8Q
>>24
そりゃ前年より売れるだろうなw
27:７７４ＲＲ
11/07/28 00:42:08.36 4j3zMkz7
>>25
日本の話だったと思うよ
>>26
震災あったのに前年上がってるんだぞ？
去年はPCX出たばっかなのにだ
28:７７４ＲＲ
11/07/28 01:28:18.01 ftfU9/52
スバルのディーラーなんて酷いもんだよ。
北米を狙ってレガスィをバカでかくして、世界的には売れて
富士重工自体は儲かってそれは成功だが
日本を切り捨てた結果、国内じゃレガスィが全く売れずに
ディーラーマンがどんどん首になってる。
まあスバルディーラーはいい噂は聞かないが
売れる物がなきゃ話にならない。
世界を狙った物なんて日本じゃ売れないんだよ。
29:７７４ＲＲ
11/07/28 01:31:21.29 67w3qfgm
普通にレガシーって書け。キモい
30:７７４ＲＲ
11/07/28 01:47:27.16 StMpQO9p
高級感だか所有感だか知らんが、そういうの目指して肥大化したレガシーとは違って
このCBRは 安く、気軽に ってのがコンセプトで、タイやインドなどの東南アジア含めての
「世界」を相手にしてるんだからほぼ対極に位置する存在だろ
世界で売れることを目指していても相手にしてる層が全く違う
31: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/07/28 01:56:47.86 MK8R4psC
売れた売れないはしっかりとした数字とソースを付けてくれ
32:７７４ＲＲ
11/07/28 07:30:40.31 toaPkTzn
新型CBR250Rが、４気筒好きが多い日本人から嫌われるバイクになることは
ホンダも想定内だったろう
33:７７４ＲＲ
11/07/28 08:21:26.12 +jNyAhET
>>10
ホンダ的には日本で出すのはついでで
東南アジアの比較的金持ってる層に売れればいいって考えなんじゃね？
北米市場向けに作ったNinjaが何故か日本で大ヒットしたから後釜を狙ってる感はあるけど
34:７７４ＲＲ
11/07/28 08:31:22.05 5rYvuDR6
レガと同じで、日本はついでなんだよな、このバイク！
日本のメーカーのやることか？
35:７７４ＲＲ
11/07/28 08:38:06.62 r9q8RbsP
受け入れなきゃ、現実を
たとえ「ついで」でも出してくれるだけありがたいもんだぞ
36:７７４ＲＲ
11/07/28 08:54:37.02 VCIjdgPX
4メーカーたちは談合でもしてるかのごとく、競合しないようなモデルばかり売ってるよな。
37:７７４ＲＲ
11/07/28 09:03:37.69 FZIiPPW3
まぁダサいよね
38:７７４ＲＲ
11/07/28 09:06:04.04 +jNyAhET
>>36
400以下のMTに限れば各社特色があって当てはまるかも知れないが、
大型やスクーター勢はそんなことないよ？
単に小～中排気量スポーツ冬の時代ってだけ
これでも一時期に比べれば随分マシになってて、春の兆しが見えなくもない
39:７７４ＲＲ
11/07/28 09:09:23.81 1ozCT5Uf
>>38
まったくもって同意。
出したくても体力的にキツイから出せないメーカーもあるしねｗ
40:７７４ＲＲ
11/07/28 09:44:12.83 pDvVE8cA
確かに小排気量好きとしては状況は良くなった。
ヤマハもインド、中国生産のものいれてくれるみたいだし、
(ブラジルヤマハも宜しく頼む)
あとは鈴菌、お前の番だ。
41:７７４ＲＲ
11/07/28 10:21:14.00 T2KJj6Lu
新車安いなぁ
大型買おうかと思ってたけど高速で120巡航できそうだからこれでいいや
42:７７４ＲＲ
11/07/28 10:26:05.08 1ozCT5Uf
>>41
俺はとりあえずセカンドとして半年くらい所有するつもりで新型買ったけど、
新型ＣＢＲあまりの万能っぷりに感心してメインの大型売ったｗ
120巡航はほんとに余裕で行けるよ。
そもそも俺大型乗ってても140異常なんて滅多に出さないし、この新型ＣＢＲで充分だってわかったｗ
43:７７４ＲＲ
11/07/28 12:48:38.70 ahRlgXFF
>>34
本社が日本にあるだけで無国籍企業だよ
大企業はみんなそう
日本は市場が小さいんだからしょうがないだろ
44:７７４ＲＲ
11/07/28 13:32:32.51 YmUqtbuf
社会に通用しない男の特徴
1.ダサい、垢抜けない
2.暇があれば２ちゃんに時間を費やす
3.学歴コンプレックス
4.彼女いない暦＝年齢
5.ロリコンだったり、または大人しそうな成人女性を好む
6.すぐ横になる
7.スポーツ経験が無い(運動部や体育会など)
8.いい歳してゲームや少年ジャンプなど娯楽が幼稚
9.いい歳して役所や銀行郵便など各手続きが分からない
10.いい歳して親に文句を言ったり八つ当たりする
11.犬と猫なら猫が好き
12.自分の性格は良いと思っている
13.モゴモゴしてたり早口で、よく聞き返される
14.人の話をいまいち理解できていないのに「分かりました」と言う
15.酒が嫌い、苦手、飲めない、酒飲みの場が嫌い
16.気がつけば友達がいない。敵が多い
17.一人で行動するのが好き(他人との行動が苦手、出来ない)
18.新しい環境では大体どこへ行っても孤立する
19.大人しい、暗い、声が小さい、テンションが低い
20.真面目な顔して変態
21.通勤はオートバイ
45:７７４ＲＲ
11/07/28 13:40:56.48 r9q8RbsP
自己紹介乙
46:７７４ＲＲ
11/07/28 13:41:32.25 ahRlgXFF
その程度の個性をも寛容できない社会なら、こっちから願い下げだわｗ
47:７７４ＲＲ
11/07/28 13:51:08.35 StMpQO9p
こんだけ網羅すれば誰でも一つくらいは当てはまるなｗ
48:７７４ＲＲ
11/07/28 14:11:51.28 aiw1ExeU
確かに俺の勤務先は2輪通勤認めてくれない
過去に通勤中に事故多発したからだとか
49:７７４ＲＲ
11/07/28 15:49:54.20 gtWTylHo
こいつかWR250X、ミニDUKE、新V-STROM650あたりを次期メイン（KTMならセカンドになるな）…として検討中。
北海道であんまり路上で見ないのだが、下道利用の日帰りツーリングだとどのくらいの距離いけるのかな？
50:７７４ＲＲ
11/07/28 19:51:55.57 VpOMitW9
コレ買ったら箱付けようと思ってたんだけど、
リアキャリアが結構高さがあるみたいだから、箱自体も高くなってしまいそうだね。
51:７７４ＲＲ
11/07/28 20:43:52.30 qH7nEMgm
>>50
前あった 「後ろシートに箱直付け」 をやってみたら？
52:７７４ＲＲ
11/07/28 21:04:26.21 StMpQO9p
純正キャリアより一段低くてシートと繋がるくらいの高さのキャリアがある
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
53:７７４ＲＲ
11/07/28 22:14:28.73 4j3zMkz7
>>44
マジで全部当てはまった…
確かに社会に適応出来てる気がしないわ
マジでヤバい
これ俺だｗｗｗ
54:７７４ＲＲ
11/07/28 22:26:46.05 4j3zMkz7
>>44
と、思ったら
7.10.11は違うかな
いずれにせよほとんど当てはまる
55: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/07/28 22:30:05.12 RvZo1sjJ
>>44
半分くらい当てはまるな・・・
やべぇ、CBR250R買うわ・・・
56:７７４ＲＲ
11/07/28 23:52:41.69 Z6gSWJyg
CBR欲しいお･･･250クラスのシングルスポーツだけど僕のとは大違いだお
57:７７４ＲＲ
11/07/29 00:39:55.04 dAcWmM4g
>>56
２２３Sか？
58:７７４ＲＲ
11/07/29 04:40:10.13 wFME2eJP
思ったんだけどスペッククラブマンに似てね？(´Д` )
59:７７４ＲＲ
11/07/29 06:05:06.95 qKfxhjaj
CBR初バイクとして買う予定なんだが盗難保険って入った方がいいのかな
60:７７４ＲＲ
11/07/29 06:13:44.17 l3X5Edah
入る方がいいと思う
61:７７４ＲＲ
11/07/29 08:25:17.58 3YhzimLk
>>49
関東で観光込み300～400kmくらいじゃないかね。
北海道ならもっと距離伸ばせるのかな。
つかそんなん走る時間によってナンボでも増えるだろ。
62:７７４ＲＲ
11/07/29 19:43:19.93 bzyYRPv0
>>61
ありがとう。
大学時代、内地(本州)にいた時の走行距離がそのくらいだった。
250シングルなんで心配したが疲労度は大丈夫みたいだな。
63:７７４ＲＲ
11/07/29 22:13:31.28 acOkcdF7
なんでオッサンライダーは皆4気筒に拘りがあるの？
バカみたい、単気筒の方が整備性もいいし、普通に楽しむ分には何も不自由ない
なんで4気筒がいいのか、今年社会人成りたての俺にはわからん
64:７７４ＲＲ
11/07/29 22:23:16.69 IZ555rYa
>>63
ソーラー電波時計と機械式時計どっちが良い？
65:７７４ＲＲ
11/07/29 22:25:51.77 1MsnTSbg
おっさん全員がそういうわけじゃない
俺の親も50はおっさんだけどどっちかというと二気筒や単気筒が好きだよ
四気筒の音が官能的で心地いいってのもわかるけど
それが全てだと言って、それ以外を排斥したがるようなやつは俺もよくわからん
66:７７４ＲＲ
11/07/29 22:26:12.47 T4do5R3Z
幸田サーキットのミーティング行った人居る？
来場者八人に運営スタッフ三十人だったって本当？
67:７７４ＲＲ
11/07/29 22:40:38.73 Wfxs00lv
>>63
オッサンに限ったことじゃない、日本人は４気筒のサウンドを好む人が多い
68:７７４ＲＲ
11/07/29 23:07:50.17 ZpFPDduL
>>67
お前は何を言っているんだ？
69:７７４ＲＲ
11/07/29 23:14:58.39 13mGlDih
>>67
バイク海苔世間一般で言えばそうだろうね
特にフルカウルはね
70:７７４ＲＲ
11/07/29 23:16:21.32 ku2E3E3W
ニコ動の批判コメの嵐を見てると日本は新型アンチ多いんだなとは思う
目的が通勤やノンビリツーリングなら良いバイクだと思うんだけどな
71:７７４ＲＲ
11/07/29 23:18:35.41 1MsnTSbg
ネットは騒げば騒いだ分だけ大勢いるようにみせかけられるから
ネット上の声よりリアルで出会う人からの意見を聞いた方がいいと思う
72:７７４ＲＲ
11/07/29 23:23:15.09 EVDg05/0
>>66
本当。同伴者あわせればもう少しいたよ。やはりオーナーミーティングはまだ早すぎたかと。他会場にも行けたら応援に行きたい。
主催側はプロの仕事で盛り上げてくれたので不満は無いです
73:７７４ＲＲ
11/07/30 01:26:46.20 m1U0qEnh
>>63
主役（２ｓｔツイン）と脇役（４ｓｔマルチ、２ｓｔシングル）が引退した所に、
端役だったヤツが「今度は俺が主役～」な感じでしゃしゃり出てきたので、
「お呼びじゃねぇよバカ」って叩かれてる所。
例えるならAKB４８の下位のヤツが「美空ひばり」「山口百恵」と改名してソロデビューした感じ。
74:７７４ＲＲ
11/07/30 01:29:12.46 Q2QMriIv
田中れいなですね。わかります
75:７７４ＲＲ
11/07/30 01:43:15.54 XTsP0Q+o
250だけ見てる奴はそう思うんだな
とっくに主役は大型に移ったっていうのに
新型CBRは主役じゃない、脇役だ
76:７７４ＲＲ
11/07/30 02:50:26.09 5WOZ1Xga
>>63
工作員 乙
いくらマンセーしても売れねーよ
77:７７４ＲＲ
11/07/30 03:31:58.23 HRGqE6CP
CBX250RS
なぜこれにしなかったの
本田さんよ！
78:７７４ＲＲ
11/07/30 03:47:17.91 86L8XFn6
CBR125Rと150Rの上位版だからナリよキテレツ
79:７７４ＲＲ
11/07/30 03:47:34.68 z6zEFjzD
ドリームで試乗したけどいいね。
マフラーはモリワキついてたからビクスクみたいな音だったけど…
思ったより振動少ないし加速もかなり良かった。
高速とかで走ってみたいね
ちなみに比較対象はスパーダ
80:７７４ＲＲ
11/07/30 06:45:50.97 SWwvHlZm
>>63
俺整備しないから、１も４も変わらん
１の耕運機サウンドが嫌いなんだよ
最低でも２は欲しい
81:７７４ＲＲ
11/07/30 07:35:16.84 IiLLNw9T
もうちょっとツアラーよりに大柄にしてほしかったなぁ。
ゼルビスみたいなのが良かったぞ。
82:７７４ＲＲ
11/07/30 09:31:26.66 3rj7Du3X
しかしこの時期のオーナーズミーティングは時期尚早だろ・・・
ニンジャでも発売後数年経ってからだったのに・・
あ、これ夢で見た話ね。ニンジャのオーナーズミーティングなんて無いよ
83:７７４ＲＲ
11/07/30 09:33:22.94 Vu5b745m
CBF250Rなら、誰も文句言わなかったのにな。
Moto3マシンだって、単気筒だからNSF250Rなのだから。
84:７７４ＲＲ
11/07/30 09:53:59.53 Rpt94QZF
>>80
パラツインの方がよっぽど耕運機サウンド。
そんなにマルチが良いなら大型乗れば良いのに。
そういう選択はしない。
免許無い。金も無い。
85:７７４ＲＲ
11/07/30 09:54:55.75 bKdHnAIs
鈴鹿サーキット
いぐど～～
86:７７４ＲＲ
11/07/30 10:34:29.29 SWwvHlZm
>>84
俺は大型含めて１，３，４に乗ってるよ
87:７７４ＲＲ
11/07/30 10:39:44.35 Rpt94QZF
後半は80のことを言ってる訳ではないよ。
88:７７４ＲＲ
11/07/30 10:45:29.83 l7ZAkgG0
>80
Ｖ４に謝れｗｗｗ
89:７７４ＲＲ
11/07/30 10:57:14.82 Cig2FA0i
三輪車に乗ってるような窮屈さ。
90:７７４ＲＲ
11/07/30 10:57:47.95 3rj7Du3X
>>63
4気筒の排気音がいいんでしょ？多分。
近年のノーマル車なら排気音全然聞こえてこないけど・・・
91:７７４ＲＲ
11/07/30 11:18:31.68 86L8XFn6
静かすぎるくらいがいいよ
乗ってて疲れないし周囲に迷惑かけてるんじゃないかと気にしなくていい
あんまり静かだと路地で人に気づいてもらえないのが難点だけど
92:７７４ＲＲ
11/07/30 11:42:07.98 SWwvHlZm
>>88
VFRに乗らせてもらったことあるけど、耕運機とは程遠いっしょ
俺が言ってるのはアイドリング時のこんな音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
93:７７４ＲＲ
11/07/30 12:42:20.04 K+y6CFvi
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
新型買うならこっち買った方が絶対幸せになれそう・・・
BMWのリッターバイク（S1000RR？）すら凌ぐ性能萌え。
つーか考えれば考えるほど新型とかアホらしくなってくるｗ
94:７７４ＲＲ
11/07/30 12:52:58.99 pUpx5Lx6
>>93
危険なにおいのする出品者だな。
おもに商品説明の言い回し方の問題だが。
陶酔しきってらぁ。
95:７７４ＲＲ
11/07/30 12:58:41.38 Mm3r4zsl
>>93の
>>私は他にBMWの1000CCを所有していますが…
CBRに勝つのはスタートから100キロまで、それもわずかに先行出来る程度、
以降、追い抜かれてCBRにはBMでは追いて行けませんし、180km／hで車線変更が可能なCBRに比べ、
BMでは緊張で真っ直ぐ走るのがやっとです。
これは気持ちわかるｗ
俺もMC22で180は簡単に出すけど、某大型NK乗ってた時は一度出しただけで2度と出さなかった。
MC22の路面に近いライポジによる安心感は異常ｗ
96:７７４ＲＲ
11/07/30 13:00:40.53 86L8XFn6
どう思おうが人の勝手だと考えていたけどさすがにここまで心酔してると心配になるｗ
97:７７４ＲＲ
11/07/30 13:02:23.82 K+y6CFvi
＞＞９３
これすげえな、本当にノンレストアなのか！？
これだけのコンディションのRRがまだ残ってたのか・・・
くそー、早まって新型買っちゃって損したかも。
新型下取りに出してこれ買おうかなあ・・・う～む。
まだ買ったばかりだけど、やっぱりどうせなら本物に乗りたいし。
98:７７４ＲＲ
11/07/30 13:02:38.91 Mm3r4zsl
まあそこまで心酔してたら普通は売らんよな。
俺みたいに。
売りたいから大袈裟に書いてるだけでしょ
99:７７４ＲＲ
11/07/30 13:03:48.08 Mm3r4zsl
>>97
俺のMC22のがコンディションｲｲと思う。
しかし俺のMC４１はもっといいｗ
100:７７４ＲＲ
11/07/30 13:06:04.36 86L8XFn6
>>97
せめてID変えるくらいしましょうよ
101:７７４ＲＲ
11/07/30 13:07:42.13 SCrHWECx
>>63
刷り込み
ヒヨコと一緒
多感な頃に初めて接した物だから
102:７７４ＲＲ
11/07/30 13:08:27.61 OfvU0ubi
つーかイタズラされるのやだから
人に持ってるの知られたくない
103:７７４ＲＲ
11/07/30 13:09:57.69 K+y6CFvi
＞＞９８
どうしても売りたいというわけでも無さそうだけどね？
まあとらえ方は人それぞれだろうけど、何にせよ滅多に無い出物だ。俺は入札するよ！
おっと、あまり書くと出品者の方に迷惑がかかるからな。この辺でやめとくか・・・
104:７７４ＲＲ
11/07/30 13:17:32.65 Rpt94QZF
出品者乙
105:７７４ＲＲ
11/07/30 13:18:09.41 Mm3r4zsl
俺なら最低でも３０～からじゃないと出さんな。
106:７７４ＲＲ
11/07/30 13:22:24.38 jR89iIXN
>>93
>>97
>>103
わざとらしすぎｗ
107:７７４ＲＲ
11/07/30 14:13:44.99 3pT6ZREm
>>93
いいバイクだね。綺麗に乗ってるし、アマリング具合からも盆栽ぽいしｗ
あとはシール類の補修部品の有無を確認して存在すれば買いだよな
オクはタイヤ、ブレーキ、スプロケ、チェーンや油脂類全交換なんか、
購入後自分でやる前提で買えばいいのにその事考えて無い奴大杉が問題だけど
108:７７４ＲＲ
11/07/30 14:22:25.42 xn+9pnQL
値引き３万って買いですかね？
109:７７４ＲＲ
11/07/30 17:05:05.92 ec2TneSZ
この小さなCBR見たときは、タイのCBRの新型かと思ったよ。
高校生の原チャリグル珍のステップアップ用か？
110:７７４ＲＲ
11/07/30 17:13:07.33 WA1Ng7Xf
旧ＲＲも峠のグル珍用バイクだったから同じ
111:７７４ＲＲ
11/07/30 17:26:52.09 5MdiatU9
>>109
タイのCBRの新型ですよ？
112:７７４ＲＲ
11/07/30 19:05:40.52 cZnEFE7r
駐車場のないアパートに住んでるんでバイク諦めていたけど、
大家さんに相談したら、大家さんちの庭の空きスペースを
使わせてもらえることになった！（タダで！）
明日CBR250R契約してしまおうかな・・・
113:７７４ＲＲ
11/07/30 20:27:10.77 q0/JA+Zp
>>109
東南アジアとかでよく見る100ｃｃぐらいのアンダーボーン車からのステップアップとかも考えてるんじゃないかな。
性能の割に妙に実用重視なセッテイングだし（鈴菌や皮先ならワザと低回転域のトルク細くしたりしたかも）。
114:７７４ＲＲ
11/07/30 21:29:59.76 SLdj7B2V
>>93
>>97
>>103
酷い自演を見たｗｗｗ
115:７７４ＲＲ
11/07/30 21:47:57.69 oVVPOUxI
これ、安いし、燃費もいいらしいね。小柄なオレにはいいかもな。
買い替えるか…
116:７７４ＲＲ
11/07/30 22:40:07.69 tEVe6tNV
売れてませんねぇ～ｗｗｗ
117:７７４ＲＲ
11/07/30 23:26:21.62 86L8XFn6
ソースのない売れ行きへの煽りなどエンジンの無いバイクも同然なのだよ
118:７７４ＲＲ
11/07/30 23:29:38.25 7Tf/sBBm
興味ある人、買いたい人にとっては売れてるかどうかなんてどうでもいいことなのに、
反感を持ってる人には売れることは認める人が多いというこだから、許しがたいことなんだろうね。
119:７７４ＲＲ
11/07/30 23:31:24.76 m1U0qEnh
世界中でトータルで売れれば良いんだよ。
日本じゃ厳しいだろうね。
情報に疎く騙され易い初心者にしか売れない。
120:７７４ＲＲ
11/07/30 23:34:10.17 aVlzhF9h
たまたまCBR250RRとCBR250Rに乗っていたので、その比較を。
RRはメーター読みで180km/h以上出たものの、トルクが納豆の糸の様に細い。
Rは、シングル特有のトルク感があり、メリハリのある走りが面白い。
121:７７４ＲＲ
11/07/30 23:34:38.54 YlyPqK3g
>>118
ホントだw
122:７７４ＲＲ
11/07/30 23:55:42.98 l9vRyMQb
>108
オレもそれくらいだった。
定価で買う人もいれば、もっと引いてもらってる人もいるだろう。
定価でヘルメットか、カバー＋リアキャリアが付くと思って、
早くオーダーして早く乗ろうよ。急がないと夏も後半戦だ。
123:７７４ＲＲ
11/07/30 23:56:15.21 EN6iMtvs
>>118
そうか？
ある程度売れた方がより情報が入ってきやすいしいいと思うんだがな
売れてないバイク買って気になることがあっても相談できる相手や情報が少ないのは困ったもんだぞ
124:７７４ＲＲ
11/07/30 23:56:43.44 bNoHM3WI
俺も現新型CBRで、元二ダボ乗りだった者だけど、全体的には
新型のほうが断然良いね、特に新型の足回りは良い
今となっては二ダボなんてポンコツクズバイクとしか思えない
売ってせいせいしたよ、今も未練たらしく二ダボに乗ってる奴は
４気筒大型が買えない底辺のクズだけだろう
125:７７４ＲＲ
11/07/31 00:06:38.32 m1U0qEnh
>>124
ダウトォォ！！ｗｗｗ
126:７７４ＲＲ
11/07/31 00:21:22.94 X3unfHBs
もうNinjaといいとこどりで新車つくれよ
127:７７４ＲＲ
11/07/31 00:27:03.69 3RaW5j1/
バイクにのめり込んでいくとね、このエンジンを味わいたい！ってなるよね。
そうなると、4気筒は飽きちゃう。
速さよりは、味わいのあるバイクに乗りたい。
128:７７４ＲＲ
11/07/31 00:28:42.34 gvx7PK6Z
>>126
ホンダ的にはそれがこれだろｗ
後出しジャンケンなのに正直期待はずれの印象。
メガリ250のが期待もてる。
129:７７４ＲＲ
11/07/31 00:34:20.39 ZBPeiQXG
>>128
メガリ、いつ出るのやら。
問題はSOHCエンジンだよな。意外と伸び代がないんじゃないか。
130:７７４ＲＲ
11/07/31 00:36:30.07 /YK7La6r
メガリは予定価格が39万円から42万円になってたような
あれはデザインはかなりいいけど
Megelliって表記でメガリと読むのがガッチガチのカタカナ英語みたいでなんかムズムズする
131:７７４ＲＲ
11/07/31 00:38:37.11 czVLUdSs
>>129
公式見てこいよ
9/22発売って出てるから
132:７７４ＲＲ
11/07/31 01:07:46.81 18jb/2GP
>>124
お前どっちにも乗った事無いだろw
文面が幼稚杉て小学生すら騙せんぞ
133:７７４ＲＲ
11/07/31 01:44:53.63 X3unfHBs
CBRがNinjaより、いい所をあげてみたら燃費とメーターくらいだった・・・・
134: 忍法帖【Lv=1,xxxP】 【東電 59.2 %】
11/07/31 01:55:26.83 h0pZ7Y6a
>>118
「自分のバイク哲学が正しい」ってことを証明したいがために
気に入らない車種を貶しているわけか・・・。
アンチはもの凄い必死で書き込んでいるんだろうけど、どうでもいいなw
>>133
燃費いいのはマジで助かるわ
135:７７４ＲＲ
11/07/31 02:26:21.56 /YK7La6r
>>132
そいつずっと前からいるやつだから相手しないでｗ
136:７７４ＲＲ
11/07/31 09:31:41.74 3RaW5j1/
メガリの中華エンジンなんて怖くて乗れねーな
137:７７４ＲＲ
11/07/31 09:35:39.99 ZBPeiQXG
>>136
中華というより新興メーカーの生産管理体制だよな。
138:７７４ＲＲ
11/07/31 09:45:39.45 h3IvYuLG
次はスズキかな
ヤマハが本格的にこの市場に乗り出してくることはないっぽいし
ホンダ、カワサキ、スズキでまた250が高性能化＆高価格化していくのかな？
そうなったらそうなったで面白いけど低価格のエントリーモデルだけは作っていって欲しい
139:７７４ＲＲ
11/07/31 09:46:55.09 3RaW5j1/
それもあるけどYoutubeでメガリ見れるけど
排気音に幻滅した。
ただダラダラ回ってますみたいな
音も低音成分のないセミみたいな音ｗ
140:７７４ＲＲ
11/07/31 10:00:26.70 mOtdtsOG
日本仕様マフラーは違うことも知らない情弱くんか・・・
141:７７４ＲＲ
11/07/31 10:20:09.26 YcU46KoU
>>138
URLﾘﾝｸ(www.2wheelsindia.com)
ヤマハには新型R15のデザインで250cc作って欲しい
まあR15をYBRみたいにYSPで発売するなんて噂もあるようだけど
142:７７４ＲＲ
11/07/31 10:45:59.90 h3IvYuLG
>>141
もしヤマハが参戦できるならもっとデザインを凝って欲しいな
ニンジャもCBRも単眼だし
gooバイクで検索するとR15出てくるね
価格帯はCBR150と似たり寄ったりだけど、確かにこのデザインで250出たら面白そう
143:７７４ＲＲ
11/07/31 12:13:01.85 iSGe4CUs
>>116
俺が購入した販売店では今日までで通算28台売れたって。1号は俺。
数件まわったうち、発売日納車可能な店舗はここだけだった。
あと、納車待ち車両が2台置いてあった。充分売れてると思う
144:７７４ＲＲ
11/07/31 12:29:22.67 DWePvn+7
>>120
両方のエンジン特性のグラフ見たことあるか？
多分絶望するぞ
145:７７４ＲＲ
11/07/31 13:38:40.75 l3w0NTs6
もう 四発のほーねととかバリオス売れないんじゃないのかな？
キャブレターよりインジェクションのほうが
燃費はいいしトラブルやメンテも楽だし
146:７７４ＲＲ
11/07/31 14:31:30.30 gS566Afm
新型で迫力のある社外マフラーはどこのですか？
できれば『ズドドドドドォーーー！！！！』
っていうのがいいです
147:７７４ＲＲ
11/07/31 14:36:32.93 iSGe4CUs
>>146
モリワキ。
ただし、8000ｒｐｍくらい回さんとその音は出ないぞｗ
148:７７４ＲＲ
11/07/31 15:03:58.85 NG58Gp2c
>>146
オーナースレで音の評判いいのはWR'sかな
動画見た感じだとヨシムラも良さそう
モリワキは耕運機サウンドそのものだから、あまり良い意見は聞かない
149:７７４ＲＲ
11/07/31 15:44:30.13 3RaW5j1/
>>144
いくら２００００回転回ろうがその味はグラフには出ない
150:７７４ＲＲ
11/07/31 15:58:30.37 h3IvYuLG
>>145
メンテはキャブのが楽だけどね
151:７７４ＲＲ
11/07/31 18:51:28.31 F8cvKhyD
>>127
エェ！250マルチは味わいあるだろう。10年乗ってても飽きないぞ。
使い切れるパワーだし、低中速トルクも以外にあってキビキビ走れる上に
いざとなればなんちゃってレトロの２倍のパワー。
>>150
ＦＩはメンテナンスフリーって意味じゃない？
いじくる事考えればキャブの方が取っ付きやすいし、個人的にも
コンピューターチューンよりもメカチューンの方が好き。
152:７７４ＲＲ
11/07/31 20:41:06.11 OR14aGYG
とにかく一番音が静かな
マフラーを教えてくまさい
153:７７４ＲＲ
11/07/31 20:55:12.22 OrnPcEZC
>>152
純正。
マジよく出来てると思う。ネックは重さだけ。
この形状、作りのまま、チタンでOPとして販売してほしいくらいだ。
154:７７４ＲＲ
11/07/31 21:01:34.32 1sjNQgyi
>>153
初心者のド素人は言う事が一味違うな。
155:７７４ＲＲ
11/07/31 21:03:26.63 OrnPcEZC
2輪免許取得して17年（大型は11年目）
乗り継いだ台数19台の俺がまだ初心者かｗ
これは手厳しい・・・・
156:７７４ＲＲ
11/07/31 21:08:26.62 1sjNQgyi
>>155
嘘つけ。
免許取たて初バイクじゃねえか。
157:７７４ＲＲ
11/07/31 21:21:15.71 bdZMxCI1
純正はフロントパイプの絶妙な長さと太さのようだが、サイレンサー部分はただ静かなだけでかなりパワーを殺してる
スリップオンに交換するだけでもかなり違う
静かな社外マフラーなら
エンデュランスのサイレントマフラーがいいと思う
ただ、高回転側に振ってるみたいで、低回転のトルクが細くなるらしいが・・・
158:７７４ＲＲ
11/07/31 21:21:54.50 OrnPcEZC
>>156
はいはい。これでも見てよ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
159:７７４ＲＲ
11/07/31 21:35:41.92 SArXuP3v
>>156
相手が悪かったな。いつもの人じゃん>>158氏
160:７７４ＲＲ
11/07/31 22:34:19.70 /YK7La6r
ネット上じゃいくらでも嘘はつけるけど
根拠もなしに嘘認定しちゃうとそれはそれで恥ずかしい目を見る
161:７７４ＲＲ
11/07/31 23:12:10.61 EsySCKVI
>>151
節子、
「メカチューン」の意味、間違うとるで
162:７７４ＲＲ
11/07/31 23:33:17.17 SArXuP3v
そういや、今日8耐あったので作ってみた。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
163:７７４ＲＲ
11/08/01 00:06:10.12 mviO98wb
メッツ飲みたくなってきた・・
そういや昔、TZR車両本体プレゼント企画とかあったな・・・
ジャンプの広告とかにも大々的に広告載ってた気が
164:７７４ＲＲ
11/08/01 00:10:54.28 ZZR+OI0I
>>163
それを知ってるあなたはオッサンですね
165:７７４ＲＲ
11/08/01 02:07:32.83 xIC7l4u8
>>161
じゃあ、キャブセッティングは何チューンなんだ？
166:７７４ＲＲ
11/08/01 06:33:10.42 wBdkaugk
CBRやNinjaに対抗してスズキが昔のGSX250EやRG250Eに４ストエンジン載せて販売してくれないかな～
167:７７４ＲＲ
11/08/01 07:05:28.23 69JNinvQ
>>165
メカチューンって、ポート削ったりカム変えたりする事でしょ。
キャブのセッティングは○○チューンとかじゃなくて、キャブセッティング。
あえて言うならジェッティング？
168:７７４ＲＲ
11/08/01 08:22:45.11 V3CGQeM9
>>165
一般的にメカちゅんってエンジンに使うんじゃないかにゃあ・・
だからキャブにメカチューンっていうとすごい違和感がある
169:７７４ＲＲ
11/08/01 08:37:05.16 Tk5hvSva
>>167
富永氏乙
170:７７４ＲＲ
11/08/01 08:55:58.40 CWO6o5y7
>>146-148
タイでのモリワキマフラー排気音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本仕様と同じ音なのか分からんが、本当にドリームの試乗車全部にコレ付けてるのかよｗ
耕運機通り越して工事現場じゃねえかｗｗもはやセルフ営業妨害レベル
他の動画のマフラー音もアイドリング音はまあ単気筒なりだが、これだけ明らかに音が違いすぎるだろ
なんでWR'sとかにしなかったんだよ？
参考：TSRの排気音
他のマフラーもおおむねではあるがこういう音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
171:７７４ＲＲ
11/08/01 09:05:44.91 pkZAQ0DF
貧乏マシンと言われたvtrよか安いんかい
すんげえな
172:７７４ＲＲ
11/08/01 09:11:42.15 CHtVk6Ty
ＶＴＲは２５０クラスの中じゃ高いほうだろ
173:７７４ＲＲ
11/08/01 09:17:24.33 CWO6o5y7
今じゃVTRは規制対応の時の価格上昇もあって高級車の部類なんだよね…
WRほどではないにしろ
174:７７４ＲＲ
11/08/01 09:24:13.69 Tk5hvSva
>>173
VTRは初期型と現行比べたら装備品がまるで違うからな
175:７７４ＲＲ
11/08/01 09:43:43.84 Y13Io0Kq
円高で海外生産がもっと増えていくかもね。
176:７７４ＲＲ
11/08/01 10:13:59.84 1ryYsUNl
なんど動画を見てもスドドドドっていう音には聞こえない
かなり回っている時は確かに音がつながっているけど、スパパパパパババババァァァーーー！！！！ってお婆さんを罵倒しているように聴こえる
なげかわしく思う
177:７７４ＲＲ
11/08/01 10:25:18.88 Tk5hvSva
>>176
モリワキの真骨頂は8000ｒｐｍ～と書いただろう？
リッターあたり23以下を覚悟して乗るもんだ
てか人には勧めん。モリワキフルエキつけるのは俺だけでいい。
178:７７４ＲＲ
11/08/01 10:26:39.03 Tk5hvSva
あの動画では6000くらいまでしか使って無い
179:７７４ＲＲ
11/08/01 13:30:21.03 Qfmb+09/
CBR250Rって話題としては終わったな。
180:７７４ＲＲ
11/08/01 13:31:23.33 Y13Io0Kq
目狩り日本仕様ってやつ、WEBオートバイに出てたけど、小僧向けつぽいな。
CBRはジェントルに乗りたい人向けだね。
181:７７４ＲＲ
11/08/01 13:46:04.82 Qfmb+09/
>>158
キモい。
埼玉県民だったのかアンタw
埼玉県民な貯金ゼロ率は関東最高と銀行の奴に聞いた事があるが本当だったんだな。
40のオッさんだったら少しは物欲、衝動買いは抑えとけ。
182:７７４ＲＲ
11/08/01 13:47:23.40 pkZAQ0DF
ニンジャ250でさえハリボテとかいわれてたのに
cbrってw
nsワンと良い勝負だな
183:７７４ＲＲ
11/08/01 18:03:58.44 SyedVKLk
>>182
こいつとだったらメットインあるほうがいい
184:７７４ＲＲ
11/08/01 18:52:13.63 YEaISRga
>>180
だな
185:７７４ＲＲ
11/08/01 19:15:19.52 4evEuFJR
>>170
郵便配達サウンド強調し杉クソワロタwwwwww
186:７７４ＲＲ
11/08/01 19:34:55.17 dFPM1Xe+
>>170
試乗したとき、同じことを思った。
著しく、品性を落としている。
本田は何を考えているんだ?
187:７７４ＲＲ
11/08/01 19:50:22.44 CDDX0GPc
単気筒なんだから音が汚いのはしょうがないだろ
良い音が欲しいならマルチ買え
188:７７４ＲＲ
11/08/01 19:53:51.27 4evEuFJR
>>187
ツインで十分
189:７７４ＲＲ
11/08/01 20:29:04.04 dFPM1Xe+
>>187
君は馬鹿かね? 私は当然ノーマルマフラーと比べて、述べているのだ。
それくらい、理解したまえ。
190:７７４ＲＲ
11/08/01 20:53:24.57 pt9MZ2MN
小排気量シングルは「いい音」の共通イメージが出来てないんだろなぁ。
いっそヤマハがSRVのマフラー開発したときみたいに楽器部門の人間連れてきて
小排気量シングルのキャラクター云々無視しいて生理的に気持ち良い方向でまとめるとか…
191:７７４ＲＲ
11/08/01 20:54:23.15 bIn+Mp5j
スズキのST250は音の小気味よさを追及してマフラー作ったって話を聞いたことがある
192:７７４ＲＲ
11/08/01 21:18:50.38 05Az1BG7
マルチとか崇拝してるヤツ馬鹿じゃねえの？
ベテランになる程シングルやツインに傾倒する傾向があるのを知らないのかね。
193:７７４ＲＲ
11/08/01 21:24:25.40 1OYshFQw
>>192
ベテランでもマルチ好きはいるし、悪いことでも何でもないさ。
ただ、ベテランならシングルやツインの悪口を並べたりしないけどなw
194:７７４ＲＲ
11/08/01 21:45:29.47 JNpEYsAm
このバイクに限りベテランの方が酷評してるよな。
なんでだろ？
俺は・・・期待の新型が実は新興国向けの低性能の安物で、
そんな物を厚顔よろしく売りまくろうとするホンダの姿勢が気に食わない。
195:７７４ＲＲ
11/08/01 21:47:54.63 QYJzfG5l
古い人間は自分が見たことないモノは攻撃しちゃうんだよきっと
196:７７４ＲＲ
11/08/01 22:01:42.40 u8Da3TK3
ツインやマルチより
nsr の乾式クラッチの音が格好よかったなあー
むだにうるさいかもしれないけど
197:７７４ＲＲ
11/08/01 22:14:03.07 c3WlDSJD
> このバイクに限りベテランの方が酷評してるよな。
それどこ情報？どこ情報よー？
198:７７４ＲＲ
11/08/01 22:19:23.07 bIn+Mp5j
30年以上バイク乗ってる俺の親は全く気にしていなかった
というかレーレプ時代にまったり乗れる車種が少なかったことに憤慨していたらしく
のんびり乗れそうなCBRの登場を歓迎してるフシさえある
199:７７４ＲＲ
11/08/01 22:23:48.02 y8r4RExR
>>195
そんなことないよ、自分は古い人間にカテゴリされる側だけど
仮にこの新型CBR250にジェットエンジンが搭載されてて
「ﾁﾁﾁ・・・ヒュイイーゴォォーキイイイイーーーー」
だったとしたら、そんなCBR見たこと無いけど
「こりゃスゴイ、マルチじゃないけどイイね！」となっていたよ。
>古い人間は自分が見たことないモノは攻撃しちゃうんだよ
そんな昔からよくいう話じゃなくてさ、新型CBR250Rは
単純にヘボだから嫌なんだよね。
200:７７４ＲＲ
11/08/01 22:26:23.29 1OYshFQw
…ま、「けなす」って、楽しいからな。
自分が安全な位置にいると、なおさら。
201:７７４ＲＲ
11/08/01 22:27:17.75 dJl3NL/K
>>199
いい年こいて自分の恥に気がつかないなんて哀れだな。
202:７７４ＲＲ
11/08/01 22:31:44.63 QFlJ1btn
>>199
よく分からんけどY2Kの試乗インプレお願いします
203:７７４ＲＲ
11/08/01 22:52:52.53 1ryYsUNl
森脇の付けるとRC166みたいな音でるんだね、回したらだけど
204:７７４ＲＲ
11/08/01 22:55:59.31 y8r4RExR
>>201
自分が良くないと思うものを、迎合して適当に良いと思い、適当に良いと言う時、
それは体だけでなく、自分の魂までもが年老いた時だと思ってる。
そう思って生きてる自分を君は恥ずかしい人だと思うのかもしれないけど
僕はそうはなりたくないね。
205:７７４ＲＲ
11/08/01 23:15:52.45 JNpEYsAm
まぁ、実際、低性能なのは動かしようのない事実。
エンジン、フレーム、サス、ブレーキ等々、見るべき所は何もない。
これはオーナーも非オーナーも共通した認識でイイよな？
環境性能と引き換えにこんな姿になってしまったって事で納得するしかないか・・・
オーナーの人達は俺の代わりにガソリン節約して走って下さい。
206:７７４ＲＲ
11/08/01 23:16:28.41 FidqSQGR
フルカウルのバイクでそこにCBR250Rと銘打ってるのに新聞配達サウンドだと
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
ってなるw
それなら新規銘柄のメガリの方が恥ずかしく無いね
207:７７４ＲＲ
11/08/01 23:37:15.35 pkZAQ0DF
若いやつらはこんなんで満足か？
なんとなくスポーティーなカウルとメーターで満足かい？
見た目だけの馬鹿共よ
ライバルはtwかtrかいw
本物のバイクを知ってるとなんとも気の毒な気分になる
208:７７４ＲＲ
11/08/01 23:44:27.64 fyNqYqic
そりゃ本物のバイクを知ってる本物のライダーさんたちは云々かんぬん
209:７７４ＲＲ
11/08/01 23:46:16.35 e9iCsCyf
本物のバイクを知ってるとか書いちゃう男の人って・・・
210:７７４ＲＲ
11/08/01 23:47:03.88 dJl3NL/K
>>204
期待以上に思いきり青臭いレスしてくれてうれしいよ。
こいつらいまだにレプリカの亡霊に取り付かれてるのかよ。
バブルよもう一度ってところか。ｗ
211:７７４ＲＲ
11/08/01 23:53:41.03 1OYshFQw
それにしてもアンチのレベルが下がったな。
212:７７４ＲＲ
11/08/01 23:59:59.91 y8r4RExR
>>210
正直な気持ちだよ、それに自分は、冷めたスタンスがカッコいいと思わないし。
213:７７４ＲＲ
11/08/02 00:05:25.35 pkZAQ0DF
だってそーでしょ
これの何処に満足なの？
214:７７４ＲＲ
11/08/02 00:06:16.85 pkZAQ0DF
もう此処までくるとカルトだよ
カルト
215:７７４ＲＲ
11/08/02 00:23:47.24 KGuhenAh
性能は十分だから顔だけ1000RRにするキット出して欲しい
あの可愛い顔の方が似合いそう
216:７７４ＲＲ
11/08/02 00:34:02.87 P9uzIf9R
>>214
バイク素人の俺からすると、あんたも十分カルトっぽいんですけど・・・
>貧乏マシンと言われたvtrよか安いんかい
>すんげえな
いいじゃん安くて、安いからこそ若い人が買えるんじゃないの？
>若いやつらはこんなんで満足か？
>なんとなくスポーティーなカウルとメーターで満足かい？
>見た目だけの馬鹿共よ
>ライバルはtwかtrかいw
>本物のバイクを知ってるとなんとも気の毒な気分になる
そもそもこのバイクってレースするようなバイクじゃないんじゃないの？
今時250で超スポーティーなバイクなんてないでしょ
本物のバイクって何？乗ってる人が楽しければいいんじゃないの？
217:７７４ＲＲ
11/08/02 00:40:31.45 eThoMrG4
以前乗ってたシングルのSRX２５０とKLX２５０の方が、軽やかに力強く、
タタタタタタタタン・・・と加速してた気がする（ギヤ比のせい？）
どうも回転の上昇（加速感）が重ったるい。
ボディは明らかに重いね。シングル２５０だとヘビー級。
218:７７４ＲＲ
11/08/02 00:40:36.74 yJcXLK4m
>>216
レーサーレプリカしか知らないんだよ。ｗ
219:７７４ＲＲ
11/08/02 00:45:27.48 MwT2gGWz
本物のバイクを知ってる人は、偽物のバイクのスレに粘着するものなのか・・・？
こんなこと、普通じゃ考えられない！！
220:７７４ＲＲ
11/08/02 00:48:41.44 yJcXLK4m
>>219
世の中の価値観が変わってるのに気がつかないだけさ。
だから空回りしてるんだけど、その自覚も出来ない。
221:７７４ＲＲ
11/08/02 00:58:37.76 B8KmUH2T
一般人はともかくバイク海苔からはバカにされるのがデフォなのは分かってたことだしな
しゃーない
222:７７４ＲＲ
11/08/02 01:08:36.07 RMEow+J9
昔の価値観に囚われて「偽者のバイク」のスレでグダグダと。
「本物」を知っている人はやることが違うわ～
223:７７４ＲＲ
11/08/02 07:41:04.30 BCp+SSUa
フルカウル＝レーシー
この発想しかないんだろう。
224:７７４ＲＲ
11/08/02 08:24:30.86 Va/5y2dC
単気筒なんて草刈り機だけで充分ですよ
225:７７４ＲＲ
11/08/02 08:34:56.63 p3GBJZT3
二輪が廃れたのは過剰なスペックのバイクとそれに乗って喜んでた連中のせいだろうな。
世間はアレを嫌悪してた。
226:７７４ＲＲ
11/08/02 09:02:05.17 ColgmXkO
>>225
いや、クルマの方が面白くなったからだろ。
で2000年以降は輸入車と。
震災後も輸入四輪車だけ絶好調だそうだ。
227:７７４ＲＲ
11/08/02 11:09:24.46 V17Ql4uQ
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
このバイクのオーナーってオタみたいな奴らばっかｗ
しかもみんな趣味悪そうな改造してる・・・
228:７７４ＲＲ
11/08/02 11:26:00.00 ZC4DLRTx
>>227
確かに左下の奴、これは無いわ…
色キチガイの見本だな…
そんな事よりリアタイヤのサイズ変更が気になる。
こりゃメーカーが推奨してるようなもんだし、交換時期来たら試してみようと思う。
229:７７４ＲＲ
11/08/02 11:37:20.30 IFg2fr+a
>>227
メガネ3人組いるけどオーナーじゃないじゃんｗｗｗ
> しかもみんな趣味悪そうな改造してる・・・
色変えただけでドノーマルじゃん
>>228
左下はないわーと思ったら元CBR250RR海苔だしｗ
> 低速コーナーもCBR250RRより速いです。
彼は俗に言う本物のバイク海苔じゃないのかｗｗｗ
230:７７４ＲＲ
11/08/02 11:42:51.62 ZC4DLRTx
色変えじゃ無く純正OPのカーボン腸カバーな。
231:７７４ＲＲ
11/08/02 11:44:09.21 ZC4DLRTx
>>229
下の文章、何が言いたいのかさっぱりわからないｗ
232:７７４ＲＲ
11/08/02 12:04:47.56 IFg2fr+a
>>231
スマンコ
最初はメタリックグリーンは無いだろ・・・でレスするつもりだったんだが
スレの流れで本物のバイク海苔はこんなバイク買わない(ｷﾘｯって荒らしてるのに
元CBR250RR海苔が買ってて「低速コーナーもCBR250RRより速いです。」
ってコメントしてる現実とのギャップが面白くてイミフなレスになっちまったよ。
233:７７４ＲＲ
11/08/02 12:45:39.04 ShaoEClf
ハリケーン以前に４スト２５０オンロードスポーツなんて、
フェーザー、ＧＳ２５０ＦＷ、ＧＰＸ２５０Ｒ（初代バッタ）等、イロモノ満載のカテゴリー。
正直なんでもあり＆どうでいい。
ＶＴはスポーツではなく実用車だったので成功し高く評価された。
ところでＶＴ系って今もあるん？
234:７７４ＲＲ
11/08/02 12:50:06.62 Ixcjtrs3
>>232
ＲＲ乗り(元も含めて)全てが新型をdisってる訳ではないだろうに。
235:７７４ＲＲ
11/08/02 12:55:53.45 ShaoEClf
バッタはＧＰＺだったな。訂正。
また、これらは女専用といわんばかりにコンパクト＆ローシート
中免以上の男は誰も見向きもしなかった。
なので今回も華麗にスルーすべし。
236:７７４ＲＲ
11/08/02 13:16:37.18 P9uzIf9R
>>232
メタリックグリーンはコイツのパロだと思ふ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
ところで、このバイクって30代40代のおじさんが乗ってるより、20代10代のにいちゃんが乗ってるほうが似合うと思うの
237:７７４ＲＲ
11/08/02 13:39:27.59 t3ztf7FG
なんか見たことあるカラーリングだと思ったら仮面ライダーW…
>>233
VTRが泣いてるぞ
あとVTって一応打倒2stを目指して作られた本気スポーツじゃなかった？
ファクトブックとか見ると自称スーパースポーツだったような
238:７７４ＲＲ
11/08/02 14:04:14.91 pgY6rJ+c
>>237
VTじゃRZに全く歯が立たないから2st嫌いの亜ホンダも急いで2stを発売した
不屈の名車MVXの誕生だ
239:７７４ＲＲ
11/08/02 14:09:43.95 t3ztf7FG
MVXの悪口はやめてあげて！
240:７７４ＲＲ
11/08/02 14:26:22.44 pgY6rJ+c
熟成こそしてないがMVXは名車中の名車だぞ
RZの独断専行を阻止し、各社がこれによって2ストロークエンジン開発の大戦争に発展する
241:７７４ＲＲ
11/08/02 14:32:19.54 8b7s8cjq
ホンダが広告としてスポーツをうたっていたけど、ユーザーは誰も「打倒２スト」なんて信じてなかったよ。
242:７７４ＲＲ
11/08/02 14:33:21.68 omTnaHPH
>>236
ああ、そういえば去年はこうだったな・・・
ツノないとわからなかった
243:７７４ＲＲ
11/08/02 14:59:47.98 pgY6rJ+c
打倒2ストなんて誰も思わない。だって2ストなんてそこらへんに当たり前に走ってるから
若き16歳のスペンサーよろしく、打倒ヤマハRZって感じだった
244:７７４ＲＲ
11/08/02 15:02:36.93 omTnaHPH
MVX NS は失敗作。
汚点。黒歴史
245:７７４ＲＲ
11/08/02 15:47:07.04 t3ztf7FG
__ __ __
>＾､＼ /└┘｀! -=､ 黒歴史と聞いて
＼. ､＼ `l. | i ,ﾑ,｣_ j
|＼ノ＼ へ ｌ r,. | _ ﾚ' { / ヽ /
＼＼ ＼._｀^＼ヽ.∠_ ／￣ _」[=ｰ'=] ﾚ＿＿＿
rﾍ＿__ﾉ∨ｉﾚ'⌒｀ヽ ＼＿_ ＼ /__>.]L[,／,' ,／＼
__∠_ ,― ､. ｜〈. ャ=ｧ｝|＼ `､＼／|7ー---､/￣￣ ＼／
>､ ￣＼`､_〕≧､_[|_/_冂'＼ /_ _/ /〈 __ ィ´
／ ./ ￣｢＼,} ｝]／ ＼ゝ／,＼ ヽ.｢ | ｜￣ | ヽｨ' /
. ＼ ｛＿__|,／ / ﾆﾆﾆ=ｧ < ヽ. ｉ }/､ j j_／ | ｢ ﾄｭ
. ＼＿___,／| // |.|＼|｢￣￣￣￣￣￣| /L.｣._|i||
〔 | | ＼ // |:| .li ヽ. | / l.壬L（（_）.｣|
匸廿／又iて..).)＼ li ヽ___,/ ｌ. | i. |
＿＿＿r'__ 入 {―---､,〉 /￣ヽ. l＿__|. ﾄ┃'|＿
＼_￣ヽ._＼j.(○｀／li. / | ヽ. ! _〉､L＿｣
￣￣￣￣￣.`()|j＿＿＿＿＿＿_,l ⊂､ _ _ _［
￣￣￣￣￣￣ UUUU
246:７７４ＲＲ
11/08/02 15:56:04.14 7Bgs8B1h
最近はガンダム知らん奴でも普通に黒歴史とか言ってるよな
247:７７４ＲＲ
11/08/02 15:58:14.88 7Bgs8B1h
>>241
RZの売上は落ちなかったしな
VT２５０Fは売れたけど、RZに興味無い新規を開拓したって事だな
248:７７４ＲＲ
11/08/02 16:31:55.21 pgY6rJ+c
ジーク 自演 !！
249:７７４ＲＲ
11/08/02 18:21:23.85 EHtgLwUe
>>227
みんな真面目そうな見た目だな
チャラそうなやつがいないとは信頼がおけるな
250:７７４ＲＲ
11/08/02 18:30:11.53 XVaiD2Er
いつまででもこのスレは
あのバイクは～×
このバイクも～×
やっぱり新型が至高なバイク！
こんなんだからバイク板内でも嫌われるしニコ動でも叩かれるんだよ
251:７７４ＲＲ
11/08/02 18:46:23.62 mJs7xQwJ
スズキＧＡＧに匹敵する名車の予感
252:７７４ＲＲ
11/08/02 18:48:31.23 Vw1b1D/s
>>232
俺も元CBR250RR海苔だけど、低速コーナーは明らかに新型のほうが速いと思う
二ダボに乗ってるときは遅いので腹が立って、よく二ダボにケリ入れてたから
売り払う時はカウルがベキベキで困ったw
今は新型に乗り換えて速くなったので満足してる
253:７７４ＲＲ
11/08/02 18:54:22.83 Q5PQPK45
そんなことはない。
254:７７４ＲＲ
11/08/02 18:54:32.20 Oa/4vSN+
初バイクがこれだから色んな批判があっても楽しくて仕方ない
こんな若造にバイクはこんなもんじゃないぞと言ってくれるなら次に乗るべきバイクはなんですかね
255:７７４ＲＲ
11/08/02 19:07:40.13 7uHPRWCM
>>254
このバイク⇒CB４００SFｏｒＳＢ⇒ＣＢＲ６００ＲＲ⇒お前の好きなリッターオーバー
⇒ＣＢＲ６００Ｆ（新型）⇒お前の好きなリッターオーバー
スポーツ重点ならＲＲ、マターリならＦ選べなさい
256:７７４ＲＲ
11/08/02 19:16:21.41 KGuhenAh
CBRのエンジンにメガリのガワを被せたバイクが俺の理想の250cc
257:７７４ＲＲ
11/08/02 19:18:13.26 7uHPRWCM
ヒョースンはフルカウルで対抗すんの辞めたみて～だな。
まあ、正解だろ
URLﾘﾝｸ(img176.imageshack.us)
URLﾘﾝｸ(www.moto-station.com)
URLﾘﾝｸ(www.moto-station.com)
258:７７４ＲＲ
11/08/02 19:32:37.56 Oa/4vSN+
>>255
CBR600F初めて知りました
逆輸入なのは理由があるんですか？
259:７７４ＲＲ
11/08/02 19:39:09.35 04Ay/JOl
>>258
イタリアホンダ製だから
260:７７４ＲＲ
11/08/02 19:39:24.57 t3ztf7FG
単に海外でしか売られてないだけだよ
日本じゃ見栄張れるリッタークラスが人気だから400cc以上1000cc以下のクラスが極端に少ない
261:７７４ＲＲ
11/08/02 19:50:38.93 EHtgLwUe
センタースタンドが見当たらないんだが
不良品？
262:７７４ＲＲ
11/08/02 19:51:32.93 KGuhenAh
>>261
えっ
263:７７４ＲＲ
11/08/02 20:07:22.17 DQwZhwAN
新型を貶してるのはベテランライダーじゃなくてベテランや旧RR乗りを装ったカタログ坊やだろ。
長年乗り継いで来た人間ならカタログスペックなんてものがいかに無意味か嫌ってほど知ってるからな。
264:７７４ＲＲ
11/08/02 20:34:03.41 pgY6rJ+c
それは分かるがMC41はさすがに無いな
幸田もなんだありゃ、40万円のビジバイもどきに4万円のBT003はないべ、
しかもリアあえて60かよ、SS乗れって
使い方間違いてる
265:７７４ＲＲ
11/08/02 20:35:51.54 Q5PQPK45
そうでもない。
266:７７４ＲＲ
11/08/02 20:36:06.17 zBZsRXRw
>>263
250TRを褒めるのはそこまでだ
267:７７４ＲＲ
11/08/02 20:40:08.14 n2xoLrYi
CBR250R インプレ で検索すると辛口な意見と半場あきらめている意見ばかりだった。
雑誌のインプレ記事を読んでも、表面上は褒めてるけど裏を読めば結局は否定的。
ちょうどいいパワー、怖くない、ピタリと馴染む＝スポーツバイクとしては馬力も刺激も足りない
ブレーキ、フレーム、サス関係はほとんど話が出ない＝褒める所がない
褒めてるのは燃費とカラーリングと値段で走りの楽しさとは関係のない所ばかり。
太鼓持ち丸山でさえ、
「４気筒じゃなくてローパワーなのにCBRを名乗っちゃだめだろ。もっとスカッとしたバイク出せよ」
なんて裏メッセージを記事に込める始末。
まぁ、業界人はより期待が大きかったゆえの反動か。
268:７７４ＲＲ
11/08/02 20:44:44.12 t3ztf7FG
まあ250クラスのレースが熱かった時代はとっくに過ぎ去って
今の250クラスはコミューターがメインだからねえ
269:７７４ＲＲ
11/08/02 21:07:50.40 KGuhenAh
>>266
まあ250TRはいいバイクだな
エストレヤなんかよりいいと思う
270:７７４ＲＲ
11/08/02 21:34:03.78 HnnFEzqW
新型CBR250Rの登場により、いかに日本人が単気筒と東南アジアへの
差別感、蔑視感を持っているかがよく分かった
若い世代は、差別をしない日本人になってくれたらと思う
新型CBR250Rはシングル差別、人種差別と闘うシンボル
271:７７４ＲＲ
11/08/02 22:08:08.34 MwT2gGWz
>>270
ベテランライダーの中に粘着キチガイがいるってことしか分からなかった
272:７７４ＲＲ
11/08/02 22:43:57.89 yVsvHNFS
ID記念age
273:７７４ＲＲ
11/08/02 22:54:11.86 P9uzIf9R
俺てっきり次の仮面ライダーのバイクはＣＢＲ２５０Ｒかと思ってたわ
新型の販売促進にもなると思うんだけどなぁ・・・
てか、このバイクって何か略称とかないのかな？
274:７７４ＲＲ
11/08/02 23:19:18.89 n2xoLrYi
ファイヤー竹刀
275:７７４ＲＲ
11/08/02 23:34:12.93 P9uzIf9R
>>274
いや、ニダボ的な・・・ｗ
276:７７４ＲＲ
11/08/02 23:45:23.73 Rqt9PEdB
カワサキもＤ－トラエンジンを忍者につかうらしい
２気筒じゃコスパ出ないし
277:７７４ＲＲ
11/08/02 23:47:41.92 t3ztf7FG
んな無茶な
278:７７４ＲＲ
11/08/02 23:47:47.67 ak9KX/tD
今の若い奴らに本物のバイクを味わってもらいたい
そんな願いからうまれまふた
279:７７４ＲＲ
11/08/02 23:51:07.54 ColgmXkO
>>278
なんちゃってバイクだな。
TZR125やガンマ125に負けてショックを受けると。
280:７７４ＲＲ
11/08/02 23:54:10.54 t3ztf7FG
その時代、その人間の趣向によって「本物のバイク」なんて車種の数だけある
281:７７４ＲＲ
11/08/02 23:55:41.74 zsL+frOk
>>278
分かります。「陸王」ですね。
282:７７４ＲＲ
11/08/03 00:06:09.68 YMgfNflJ
そのへんになるともう本物っていうより伝説ｗ
283:７７４ＲＲ
11/08/03 00:14:28.47 TV3aymva
ロイヤルエンフィールドはまだまだ現実ｗ
284:７７４ＲＲ
11/08/03 00:18:51.91 YMgfNflJ
ロイヤルエンフィールドは一度は乗ってみたいなｗ
285:７７４ＲＲ
11/08/03 01:46:46.76 CLISAPih
これ、車の流れに乗れないバイク？
286:７７４ＲＲ
11/08/03 02:03:34.90 MUQ46JJW
原二や空冷250シングルが流れに乗れるんだから流石に大丈夫だろう
287:７７４ＲＲ
11/08/03 03:33:22.74 wC5wHlGb
CBR250R、かっこ悪いです。
CBR250Rがなぜかっこわるいかですが、その一因として、短気筒エンジンがあげられます。
見かけはレーシー、だけどエンジンは違う、ボディとの統一感がないのです。見た目と排気音の違和感を感じをます。
２人乗りの場合も同じでして、それはパッセンジャーシートが独立したほうが見た目良いと思うのですが、
コストの問題、トランク容量が少なくなるといった問題で一体型。
短気筒は貧しい印象もある。実際は新開発した短気筒エンジンはお金がかかっていても、見た目は貧乏を感じます。
‘エンジンまで４気筒にするお金がなかったので、短気筒にしました。’と言っているようです。
250ccスポーツバイクですらその貧しさの印象はあるのに、タイ産で短気筒の悲惨は正視するに耐えません。
288:７７４ＲＲ
11/08/03 03:35:54.92 wC5wHlGb
家族を持ちて貧乏。一家貧しく、後部座席ではカウルからもれる風で子供が震え（あるいは雨も降っている日かもしれない）、
子供が父ちゃん寒いよと泣けば、
父は子供をグッと睨み、いつかはちゃんとした国産のあるバイクに乗れる。今が辛抱だ。わからんか。としかりつけ、
本人は自分の粗末な服装を見ながら泣きそうになり、
いつかはとは言っても、そんな日は来ないんだということを知っている。
ばくち好きで、女房子供の服や家具も持ち出し家は空っぽ。
それでもばくちをよさず、いつか幸せになる、わからんか！
と家族にわめき散らして、手がつけられない。このバイクでさえ、いつ手放すことになるかわからない。
バイクがないと仕事にもいけない。
悲惨ですね。すれ違いたくないです。
289:７７４ＲＲ
11/08/03 03:43:06.55 MIKMOrOj
オーナーや購入検討者をイラつかせたいら、もちっと現実味のある表現で罵ろうよ
楽しませてどうするｗ
290:７７４ＲＲ
11/08/03 04:59:30.80 2FoE5vOf
>>289
俺はネタスレ大好きだけどなｗ
291:７７４ＲＲ
11/08/03 06:40:47.71 gj6myK4k
身長176cm
体重63kg
この体格でCBR250Rは窮屈ですか？
また、長距離のツーリングには向きますか？
292:７７４ＲＲ
11/08/03 08:09:13.70 1sTXVWsX
ママー熊さんがバイク乗ってるー
293:７７４ＲＲ
11/08/03 08:41:03.62 02HIT1cO
174cm70kgで手足長めなほうだけど、
全く窮屈じゃないよ。
むしろローダウンしたくなるほど。
CB400SFの方がハンドル位置や膝の曲がりが窮屈。
294:７７４ＲＲ
11/08/03 08:50:20.18 RH+efMOT
いまどきマルチ作っても70、80万出して買ってくれる人がいるか？
それならみんな400買うだろ？
295:７７４ＲＲ
11/08/03 09:05:57.44 QowDDqD1
>>293
その身長でローダウンてお前明らかに短足だよ
296:７７４ＲＲ
11/08/03 09:11:54.94 cQ4gZeGo
>>294
車検いらないマルチ欲しい人いるんじゃない？
297:７７４ＲＲ
11/08/03 09:14:13.87 kx+eEE6d
俺は買うぞ
400を買わないのは、車検が面倒くさい。
金が問題じゃなく、定期的に他人にバイクを預ける事。四輪持ちは皆こんなもん
土日に陸運やってるなら別だが。
自分で整備やってんだから大きなお世話だ。
役人を喜ばせるためだけの制度に加担する気はない。
298:７７４ＲＲ
11/08/03 09:22:56.32 cQ4gZeGo
ほらね。
いたでしょ。
買う買う詐欺の人がｗ
299:７７４ＲＲ
11/08/03 09:32:13.95 3waIhQIb
>>294
その論理で言えばバイク自体を買わないだろう。
てか88年ピークから１割になってるからな実際。
俺は、MC14、17、19とほぼ毎年買い換えたけど、その次のMC22には行かなかった。
クルマ買っちゃったんで。
88年まではCBR250の加速に追いつけるクルマなんて無かったんだよ。
GT-Rは翌年だしね。
平成になったら250より速いクルマが沢山出てきて250は俺の中では不用になった。
あとバイクは女を乗せられない。
89年にクルマを買ったら毎晩女を取り替えて乗せて、横浜ベイブリッジまでドライブしてた。
会社の女とか３人食った。
俺がCBR250を降りる寸前にZXR400を買って見せびらかした後輩がいたけど、会社の女に相手にされてなかった上に、そいつが過ぎたらだった子を俺が食っちまった。
それくらいバイクのステータス地位は当時落ちた。
10分の１の売上って当たり前。
何でバイクでそれも250の単気筒が良いのか理解はできん。
レンタルで良くね？バイクごときは。
300:７７４ＲＲ
11/08/03 09:43:37.59 J+vbUqiI
>>299
ネタかもだけどバブリーで車買った人は多いだろうね
今日品川の高輪口にあるパーキングに赤のCBRがいたぞ
これからどんどん増殖していく悪寒
301:７７４ＲＲ
11/08/03 10:13:53.84 SD26PyDP
>>299
ピークは82年でしょ？
ちなみにそのピークの時代は「HY戦争」の真っ最中だ
「十分の一に減った」もなにも、そこだけ健全でない異常な売り上げだったんだから比較の仕方がおかしいわな
302:７７４ＲＲ
11/08/03 10:40:15.93 cQ4gZeGo
>>299
ＧＴＳ－Ｒがあった。
まあ、お目にかかれる事なんて滅多にないけど。
で、ＧＴＳＲの全開走行なんて公道では見た事ないけどｗ
303:７７４ＲＲ
11/08/03 10:41:39.94 CjHQuXW3
今朝、赤ＣＢＲを見た。
長身のおねぃさんがフルフェイスからロングヘアをなびかせてて、惚れたｗ
ちょっと黒ＣＢＲ買ってくる！
304:７７４ＲＲ
11/08/03 11:17:50.54 NLPy1aR7
>>303
ニューハーフの
お兄さんチャウチャウ？
305:７７４ＲＲ
11/08/03 11:24:35.89 MUQ46JJW
>>299
すごいネタ臭だけど、今じゃクルマごときで女の子にモテないし
スポーツカーや高級車の方がレンタルで十分だと思うな
普段使いの実用車はともかくとして
306:７７４ＲＲ
11/08/03 13:50:10.00 3waIhQIb
>>305
ネタじゃないよ。
マジ話。
当時はね。
今は何だろうね？
トレンドよりも人間性重視の時代になったのかな？
バイクすらいらないんだろうね。
307:７７４ＲＲ
11/08/03 13:53:25.07 RH+efMOT
>>306
あんたはなにしにこの板に来でんだ？
308:７７４ＲＲ
11/08/03 16:42:43.73 zu9Xhmtp
ってかバイクや車の価値を女から注目されるかどうかで語るってのが、なんだかなぁ～と思う
309:７７４ＲＲ
11/08/03 17:22:18.46 wC5wHlGb
まさに朝鮮人的な考え方ですよね。
310:７７４ＲＲ
11/08/03 17:31:14.34 /nr77KxE
>>308
まあ、そういう時代もあったんだよ、ってこと。
311:７７４ＲＲ
11/08/03 17:41:08.91 J+vbUqiI
>>294
70なら買う人いるんじゃない？
WRだって買う人は買ってたし
仮に250のSSが出たらいくらになるんだろか？
四発じゃなくて
312:７７４ＲＲ
11/08/03 17:58:16.80 qhkYqJsB
買う人いるか？ってのは、コストの高い車両を開発して元が取れるほど買う人がいるか？という意味だろ。
313:７７４ＲＲ
11/08/03 18:11:12.04 MUQ46JJW
>>311
旧RRはCB400SFより高かったんだっけ？
NSF250は175万だけど、これの公道版を作るとしても
レーレプブームの時と違って数もでないだろうし、ずっと厳しくなった各種規制への対策もしなきゃならんから
果たして70万円台ですむかどうか
かと言って一から作るのもコストがかかる
CBRのチューンナップ版なら60万ぐらいでいけそうだけど
314:７７４ＲＲ
11/08/03 18:29:55.74 YMgfNflJ
NSFを公道向けにしても100万くらいはするだろうなｗ
315:７７４ＲＲ
11/08/03 18:48:43.32 1WcXGGIO
ダブルアールズの次のロッドいつ納品されるかなあ、、
ﾜｸﾃｶがとまらん！忠男のホビーも気になるけど販売されるかもまだわからんしなあ、、、
316:７７４ＲＲ
11/08/03 18:53:26.41 42s9nJb0
今度の休みに試乗に行ってくる
ネックはやはり音になるかもしれん
動画より本物はマシな音ならいいんだが
317:７７４ＲＲ
11/08/03 19:01:34.80 gf86wBAR
ディジュリドゥみたいな音らしいよ
318:７７４ＲＲ
11/08/03 19:54:05.73 xF3acDxI
なんかつまらない話が多いですね
世界のヤマハ、純中華製のＹＢＲ２５０のインプレはここに
書いていいですか、ＣＢＲと同じレベルの走りだったので
驚きました、ありえないけどＹＢＲをヤマハが国内正規販売したら
けっこういけますよ。
319:７７４ＲＲ
11/08/03 19:56:47.77 lxEsVAfE
>>313
175万円出すなら新型CBR250Rが４台買えて、、、束ねると４気筒になるんですが。
320:７７４ＲＲ
11/08/03 20:05:55.96 7V/cQ1L0
それこそ4気筒じゃなくて4発だろ
321:７７４ＲＲ
11/08/03 20:08:18.50 YMgfNflJ
エンジン四つだもんな
322:７７４ＲＲ
11/08/03 20:33:43.00 3waIhQIb
>>319
ただでさえ最悪なパワーウェイトレシオが１台繋ぐ度に悪化するわw
323:７７４ＲＲ
11/08/03 20:35:18.38 3waIhQIb
>>318
有り得ない。
バイク自体がもう無理。
「出たらオレ絶対買うよ」はバイク乗りの場合は逆の意味を指すからな。
324:７７４ＲＲ
11/08/03 21:02:39.19 zu9Xhmtp
>>318
ほう、YBRはもろに中華クォリティ全開の代物らしいがな
当たりの車両が上手く回ってくればいいが、逆だったら・・・
ま、取り敢えず給油口の前に貼ってある漢文のステッカー見るたびにゲンナリするだろうさ
あれなら真面目な分だけ東南アジアで作った方がマシだったね。中華製は固体毎の品質が不安定すぎる
同じ中華製のメガリがどうなるか心配だわ
325:７７４ＲＲ
11/08/03 21:03:50.69 8qdQYDhp
メガリのウィンカーすぐポッキり折れそうなくらい小さいな
326:７７４ＲＲ
11/08/03 21:16:45.01 7BxJrj2r
正直おっさんなので地味なＹＢＲにも興味あります。
ヤマハ正規販売なら買っていたでしょう、まあタイ製でも
ホンダ正規車なのでＣＢＲ買いますた。
ＹＢＲはＹＳＰで現物見ましたがあの質感だと３０万切らないと
そうは売れないでしょう。
327:７７４ＲＲ
11/08/03 21:19:51.41 YMgfNflJ
YBRは安さは魅力的だけど質が気になるから
空冷250シングル買うなら型落ち新車のST250E探したほうがいいな
328:７７４ＲＲ
11/08/03 22:40:01.67 ZbyTGT20
セローの使い回しエンジンだしな。
ただ、ヤマハの事だから、モタードの時みたいに最初にチープなXTモタ出して暫くしてからWR250
的な物を後出しで投入しそう
329:７７４ＲＲ
11/08/03 23:04:59.79 SeQgWsdN
アジア車のチープさを醸し出してるポイントって、
やっぱり細いフォークとショボいブレーキまわりかなぁ。
あとメッキかけた樹脂パーツ。
330:７７４ＲＲ
11/08/03 23:07:34.61 J+vbUqiI
早く新型フルカウル250をスズキよ、出してくれ
小排気量こそスズキ
ただここでハーフカウルとか中途半端な感じで微妙な空気を出すのもスズキ
331:７７４ＲＲ
11/08/03 23:12:39.43 YMgfNflJ
差別化のためにはハーフカウルも悪くないと思う
332:７７４ＲＲ
11/08/03 23:23:52.63 MVAjl65Q
250ccならハーフカウルで良いと思う。
ヤマハがWRのエンジンか新開発の３気筒エンジンを乗せて、
FZ２５フェーザーなんて出してくれたら最高なのだが。
333:７７４ＲＲ
11/08/03 23:30:55.50 IheTCOPB
ＴＳＲのフルエキ、ＮＳＦぽい感じがして格好いいが、明らかにアンダーカウルに収まらんよね…
カウルをワンオフでＮＳＦみたいな形状で作ってもらったら幾らかかるんだろ？
334:７７４ＲＲ
11/08/03 23:32:17.79 J+vbUqiI
ハーフカウル好きって意外といるんだな
俺は断然フルカウル派だけど
遂にスズキが新型投入！
した後にニンジャがモデルチェンジしてスズキ涙目になると予想
335:７７４ＲＲ
11/08/03 23:32:40.54 1i1thh8Q
ネイキッドはでないのか！！！
336:７７４ＲＲ
11/08/03 23:38:50.60 QowDDqD1
ハーフカウルて統一感無くて好きじゃないな
337:７７４ＲＲ
11/08/04 00:08:16.62 yEN8J5Lt
現行VTRの純製OPビキニカウルをVT250F最終型～ゼルビス辺りをちょい今風に
したようなデザインに直し、＋キャリアでツーリングパッケージとか出ませんかね…あ、60万越えますか
338:７７４ＲＲ
11/08/04 00:31:00.01 oucHqFH8
それが50万くらいで出ればかなりうれしいんだけどなｗ
339:７７４ＲＲ
11/08/04 01:00:49.55 mFXSlP1n
つか、ニンジャにキャリアでヨクネ？
340: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/08/04 02:06:34.08 dLlbpkQa
イイッ！
341:７７４ＲＲ
11/08/04 02:44:15.95 QX8ONSfg
だいたい４気筒を有難がる思考が間違ってる
４気筒なんて４輪の世界では当たり前で何の売り文句にもならない代物
バイクは軽くて取り回しの良さがが第一、単気筒がそのあるべき姿の原点。
譲ってもVツイン、バーチカルツインまで。 それ以上はの気筒数は邪道
342:７７４ＲＲ
11/08/04 02:47:08.43 oucHqFH8
まあ足として使われることも多い小排気量はそうだろうけど
実用性より速さや趣味性を求めるクラスなら別に四気筒とかあってもいいんでね？
343:７７４ＲＲ
11/08/04 07:14:50.08 eXHZ2cPV
四輪でもパジェロミニは4気筒から3気筒になったし
フィアット500は先日のモデルチェンジでなんと2気筒になったお。
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
気筒数を増やすことが技術であるという考えはもう古い。
気筒数を減らして性能を維持することが今の技術なんよ。
まあ、moto3レギュレーション変更で単気筒250ccのレースが
当たり前になれば、250ccのフルカウルでツインとかマルチとかは
大型の6気筒バイクみたいに、ただ珍しいだけの時代が来るかもね。
344:７７４ＲＲ
11/08/04 07:30:51.56 qRlOzg5B
短亀頭なんて終わっとる
どんだけ頑張ってもツインには勝てねえよ
フルカでtwとかみたいな音すんの？
345:７７４ＲＲ
11/08/04 09:08:49.91 hfGSrUVH
>>344
静か過ぎてフルフェイス被ってたら
アイドル時以外排気音聞こえませんｗ
エンジン音や吸気音のほうがデカイ
346:７７４ＲＲ
11/08/04 09:31:48.35 3PYWQwPl
>>341
節子、
「バーチカルツイン」は
エンジン形式ちゃう
347:７７４ＲＲ
11/08/04 10:05:43.31 Vg2yspFO
単気筒はスナッチングの問題があるからなあ
絶えて久しいけど３６０度並列２気筒は等間隔爆発になるので
音はカブとか耕運機サウンドにならないよ、大昔のホーク２
とかいい音していた、もはや古くて作る意味もないのかなあ。
ＢＭＷ F８００とかは３６０度ツインだけど。
348:７７４ＲＲ
11/08/04 11:04:59.70 qRlOzg5B
実際走らせたらどーなんよ？
スペックどおりなの？
それとも以外に速いの？
349:７７４ＲＲ
11/08/04 11:09:15.97 hfGSrUVH
スペックは27馬力。
大した事ないんだろうな と思ってたが、最高速は一応１６０以上は出た。（体重差によってけっこう違う）
俺が乗った場合１６５。ピザだと１６０出るか出ないからしい。
体感的には３２ＰＳ時代のＶＴＲと同等以上な感じ。
350:７７４ＲＲ
11/08/04 11:11:17.22 hfGSrUVH
速度出せば出す程ＶＴＲより安定していく。
やっぱちゃんと計算されたカウルの効果ってのは凄いな。
ビキニカウル付けて喜んでるＶＴＲスレの奴らにはわかんないと思うｗ
351:７７４ＲＲ
11/08/04 12:33:54.00 NTFWwaqd
最高速160か
どーなんやろ？
ftrとかtwで140とかって聞くからそこそこなんかな？
352:７７４ＲＲ
11/08/04 14:32:47.90 aR4zLhME
そこそこだね^^
353:７７４ＲＲ
11/08/04 15:06:45.76 oucHqFH8
>>347
W800「……」
354:７７４ＲＲ
11/08/04 15:10:13.00 G/74VspG
W800もノーマルだと静か過ぎる。
最近の新型車は排気量問わず、フルフェイス被って街中走ってたら排気音なんざ全然聞こえん。
355:７７４ＲＲ
11/08/04 15:11:27.39 G/74VspG
その反面、エンジンのメカノイズとかは昔と大差無い。
車と違って遮音にも限りがあるから仕方ないけど
356:７７４ＲＲ
11/08/04 16:08:49.33 0oqz6acX
>351
ftrって140出るのか！
同じエンジンのオフだけど伏せて125かなぁ。
黒CBR買ってくる！
357:７７４ＲＲ
11/08/04 17:12:59.82 BpSdlIv0
160k出るエンジンで120k出すのと
190k出るエンジンで120k出すのじゃ、高速道路上のストレスが全く違うけどね
エンジンの75％とかリミッター60k頭打ちの原チャリで45k走行してるのと同じ(非公道時)
エンジン唸らせてかわいそうw
358:７７４ＲＲ
11/08/04 17:20:34.25 oucHqFH8
気筒数の問題で、100～120km巡航する分には
CBR250RはVTRやNinja250R、ホーネットなんかのメジャーなスポーツ車より
エンジンの回転数低いからそんなに唸らないとマジレス
もちろんパワー的な余裕ではツイン、フォアに軍配上がるけど
359:７７４ＲＲ
11/08/04 17:33:57.73 rAdhIT7o
>>357
また頭でっかちクンか。
俺はMC22（最高速度190）と
MC41（最高速度165）2台今所有してるが、
120程度じゃMC41だろうがMC22だろうがストレスなんざ全然感じ無い。
MC41は現行規制通した市販車だから性能は控えめ（特に出力）なだけであって、
車体のポテンシャルは最高速160どころかもっと上まで充分通用するし。
エンジンも同様。
あえて抑えてあるだけなんで、
レブ付近全開走行続けててもまだ余力感じる。
360:７７４ＲＲ
11/08/04 17:52:21.65 SNRRdVsX
高速より低速時のスナッチングの話をしようよ
単気筒はそれのほうがアキレス腱だよ。
流れの悪い道で２速から５速まで行ったり来たりするのは
かったるいよ、VTRならずっと４速でおｋ。
361:７７４ＲＲ
11/08/04 18:05:03.66 rAdhIT7o
かったるいならもうスクーターでも乗っとけ。愚図が
362:７７４ＲＲ
11/08/04 18:29:23.48 qRlOzg5B
あえて抑えてあるつーことは
電子制御と吸排気とファイナルあわせれば200いくんかい
363:７７４ＲＲ
11/08/04 18:31:13.03 gkJrqHXu
>>357
ホーネットはギアがクロスしすぎで、高速でも高回転になって結構うるさい
6速は高速巡航用にしたら良かったのに
>>360
そんなアキレス腱なんて言うほどのものかあ？
気筒数に関わらず250なんでガチャガチャギア変えるもんだろ
そんなに低速不利ならオフ車にシングルエンジン使ったりしないよ
364:７７４ＲＲ
11/08/04 19:16:39.08 rAdhIT7o
空冷のGBでも30PS出てたんだから、
排ガス＆騒音規制無けりゃ普通に30PS超えだったろうな。
レギュラー仕様でも。
お前ら250シングルを舐めすぎ。
市販車としての耐久性を考慮してないNSFでは
現にあの馬力絞り出してるし
365:７７４ＲＲ
11/08/04 19:20:50.59 syXlFbfV
でも原付から初めての２５０の場合、単気筒よりＶＴＲとか
Ｎｉｎｊｙａのほうが良くねえかい、重さも変わらんし。
366:７７４ＲＲ
11/08/04 19:26:37.77 4vDK+qhl
Nsfって一昔前の市販車と同じ馬力じゃんw
367:７７４ＲＲ
11/08/04 19:30:01.10 /NNYhI8H
>>365
数値的には重量差は少しだけど、
実際乗ったり、とりまわし状態だとCBRのほうがけっこう軽く感じる。
368:７７４ＲＲ
11/08/04 19:32:48.75 t4DTiOLY
マフラー変えるだけで、結構実感できる性能うｐ
369:７７４ＲＲ
11/08/04 19:33:55.64 /NNYhI8H
>>366
1.5馬力上だよ。
ちなみに過去の250cc単気筒で市販車最高出力は34馬力。CS250。
370:７７４ＲＲ
11/08/04 19:38:31.21 wpVIRV2N
買おうと思っているのですが色が決まりません、、
皆さんが乗っている色を参考に教えてくれないでしょうか？
371:７７４ＲＲ
11/08/04 20:18:36.61 4vDK+qhl
たしかにGBですら３０馬力ってことは
cbrなら３５とか余裕で行くな
372:７７４ＲＲ
11/08/04 21:09:02.81 ENWRW+vR
雑誌を見ると「女の子は単気筒がよい」そればっかり
でもわたしは違うと思う。
歳がばれるが中免取って初めてのバイクはＣＢＸ２５０ＲＳ
を中古で買った、振動すごいし一番つらいのはトップ６０キロ
で走行していて車列の最後尾に追いつきちょっとスロットルを
ゆるめてスピードが落ちだすと「ガクガクガシャガシャガクガク」と
すごいことになりあわててシフトダウンするなんか落ち着かない。
友達のＶＴに乗ったらトップギアのままなんと時速３０キロまで走れた！！！
オフロードなら軽量化のためしかたないけど、オンの中型で単気筒は
ありえないと思った、特に初心者はやめたほうがいいよ。
ＣＢＲの見た目と、現実オフ車やレトロバイクみたいな走り方を低速で
しなければいけないんだからギャップがすごいよ。高速で高回転で
走る分にはいいバイクだろうけど。
373:７７４ＲＲ
11/08/04 21:21:36.48 S+PQs9QG
速度計より回転計見ろよいろいろ捗るぞ
374:７７４ＲＲ
11/08/04 22:07:38.85 qzfUTg6y
単気筒はダメだろ
375:７７４ＲＲ
11/08/04 22:13:59.58 4vDK+qhl
レトロチックな短期等だと女受け最強なのにこいつときたらw
376:７７４ＲＲ
11/08/04 23:05:55.12 4vDK+qhl
ヘエイ
ユー達
元気か
一昔前
250で
45馬力
フルカ
27馬力
250r
377:７７４ＲＲ
11/08/04 23:16:16.38 b+uNfCBx
>>372
乗り方がおかしいだけじゃねえか
378:７７４ＲＲ
11/08/04 23:49:35.04 8lmOEHq9
女が2ちゃんの、しかもバイク板にいるのってひくわ
379:７７４ＲＲ
11/08/04 23:53:39.13 eWxHwzXH
おらは萌えるが
380:７７４ＲＲ
11/08/05 00:18:57.74 toLrIdfB
>>379
>>372はどうせ男の娘だとおもうが、大丈夫か？
381:７７４ＲＲ
11/08/05 00:24:47.19 bs+23wyk
★殺人未遂容疑で男を逮捕＝女性はね、引きずる－千葉県警
千葉県船橋市で３日、パート佐藤幸子さん（４２）がワゴン車に引きずられ
一時重体となった事件で、県警船橋署は４日、殺人未遂容疑で、
ワゴン車を運転していた韓国籍の無職◆（恵の心を日）永錫容疑者（２４）＝
同市前原西＝を逮捕した。
同署によると「記憶がはっきりしないので分からない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は３日午後４時２０分ごろ、同市本町の丁字路で佐藤さんを殺意を持ってはね、
引きずったまま数百メートル走行した疑い。
同署によると、佐藤さんは全身を打ち意識不明となったが、その後回復。
佐藤さんの車の後ろに同容疑者がワゴン車を止め、２人が路上でもめていたとの
目撃証言があり、同署は詳しく調べる。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
382:７７４ＲＲ
11/08/05 02:00:21.31 JX3JN/ZN
>>366
その市販車とほぼ同じの馬力のNSF、
44馬力のRSと混走して、3位に入ってるよ。
全日本ロードレース第3戦で。
今回NSFは2台のみ参戦した模様。
383:７７４ＲＲ
11/08/05 02:02:23.04 JX3JN/ZN
もちろん各部は更に弄ってあると思うけど、
初参戦でこの成果。
ポテンシャルは充分高いと思う。
384:７７４ＲＲ
11/08/05 02:15:31.60 hLjkJ/kV
2stツインに4stシングルが負けてないってのがすごいな
385:７７４ＲＲ
11/08/05 06:12:55.83 FB3extcK
レーサーNSFの市販CBRへのイメージ戦略でHONDAにんまりな訳ですね分かります。
でも一回でいいから乗ってみたいなぁ。どんな出力特性なんだろう･･
原チャリの軽さで叩き出す4st250シングルの走りってどんなんだろうな。
386:７７４ＲＲ
11/08/05 08:41:59.49 hKwhcmVp
>>385
CBRとNSFは全く関係無い
共通なのはシングルだけ
387:７７４ＲＲ
11/08/05 09:05:45.62 FB3extcK
>>386
えっ？
そういやRC212レプリカって1000RRじゃないんだよな。
ドゥカやYAMAHAにはレプリカあるのに。
388:７７４ＲＲ
11/08/05 09:12:21.24 HeMXIsw0
ツインの音ならシングルのが良いな。
389:７７４ＲＲ
11/08/05 09:20:31.15 N2eqw9gi
>>372
自分は同世代だから分かるけど、あの頃なぜCBRやFZRにしなかったのかなー？
女の子多かったですよね。
夏や秋の東北道なんか土日に走ると必ず女の子いましたし。
今は何年かに一度しか見ないけど、女の子ライダー。
390:233
11/08/05 09:47:44.88 OdPVrRn3
>>389
どうもです、たびたび書き込んでいるスナッチング工作員です、
実態はこの震災で失業した暇な中年おんなです。
当時は「重いバイクは女子には危険だ！」という強迫観念があり
実際ＣＢＸ２５０ＳとかＮＺ２５０とかＣＳ２５０とかＳＲＸとか
軽量バイクがゴロゴロ売っていて、女はメカ的なことが何もわからない
のでそれに軽いという理由だけで飛びついたわけです。
男からすれば２５０の単気筒だから特別難しいわけでもないだろう
けど、勝○和代の例を見ればわかるけど基本的な操作もおぼつかず
すぐ手放した人が多かった。
ＣＢＲやＦＺＲを最初から買ったひとは「車と同じラクチン」と
６速５０キロで原付に追い越され軽トラックに煽られトロトロ
走行していたが結局１年以内でみな飽きた。
単気筒にしろマルチにしろおんなにはバイクは向かないなあ。
391:７７４ＲＲ
11/08/05 10:21:09.66 Y1V7MpQb
>>233
あるよ。
これが今のVT系
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
392:７７４ＲＲ
11/08/05 10:21:27.24 WpaTskyR
小柄な女性でも1300ccのバイクに乗ってる
393:７７４ＲＲ
11/08/05 11:00:40.94 1BBrH3OK
>370
ホンダの海外のサイトをいろいろ覗いてみるといいかも。
全部は見てないけど、黒＋銀の組み合わせがあるのは日本だけ？っぽい。
海外は真っ黒か、日本と同じ赤銀かトリコロール。
明確なイメージがあるなら契約と同時にオリジナル塗装を依頼すのも楽しいかも。
俺は黒銀が好き。 ｵｯｻﾝだけどなｗ
394:７７４ＲＲ
11/08/05 11:13:15.64 FB3extcK
>>372
今のシングルは昔とは違うから一回乗ってみな？
振動もVT並みにスムーズだし、今のVTRも昔とはまるで違うスムーズさ。
キャブの雰囲気が好きとかのマニア()なら満足しないかもだけど。
昔に比べて速くない以外は何もかもがスムーズだよ。
395:７７４ＲＲ
11/08/05 11:29:57.97 sd/9bBhv
時代背景があるだろ
女は今みたいには仕事してないし、バイク乗るのは生意気だと思われてた
携帯もないので何かあっても対応が遅れるから、
1人で起こせないバイク乗るのは問題外
だから軽いの乗れと
396:７７４ＲＲ
11/08/05 12:25:32.73 sd/9bBhv
書き忘れた
それすらわからない>>372は夏厨確定
397:７７４ＲＲ
11/08/05 13:39:48.40 N2eqw9gi
>>395
まー、当時バイクに乗って無いランドセル族に言われても、あまり説得力無いな。
あの頃、女子でも夏の今頃は40万くらいボーナス貰ってたし。
今の時期は何に使うか？それしか考えて無かったよ。
だからCBRも毎年モデルチェンジして客の取り合いをしてたんじゃないか。
当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
そんな贅沢な当時のライダーに今の250に乗る価値のあるモデルは無いのが現実。
それがそのまま売り上げ直結して、本田技研が国内販売から撤退したんだろ？
お勧めなんか俺らの世代には無いよ。
バイク買うんならプジョーのCCあたりを小粋に乗りたいなと思うくらい。
Yahoo見たら、大卒の就職たったの６割だって？
可哀想だな若い世代は。
398:７７４ＲＲ
11/08/05 13:45:40.57 hZ2HDTxJ
>>397
>>当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
俺は当時250で45PS出てないバイクは全てダサダサｗ 買う価値なし！ とか思ってたｗ
（実際カタログ値45のバイクしか買わなかった）
そんな俺の今の愛車は27馬力… あの頃は若かった・・・
399:７７４ＲＲ
11/08/05 13:48:59.23 N2eqw9gi
>>398
正直「えっ？まだ乗ってるの？何で？」と思うし思われるのも嫌だな。
400:７７４ＲＲ
11/08/05 13:52:41.78 N2eqw9gi
バイクなんて俺達の世代は衝動買い。
今乗ってるのは青春の記念碑みたいな骨董もん。
今年になって２回しか乗らない。
だから速くて格好良くいつでも乗れる車検無しの以外はいらない。
401:７７４ＲＲ
11/08/05 14:03:08.68 sd/9bBhv
そんなあなたが2ch
しかもにいちゃん御用達バイクに書き込みｗｗｗ
402:７７４ＲＲ
11/08/05 14:07:54.98 hZ2HDTxJ
オッサン御用達だろ？
403:７７４ＲＲ
11/08/05 14:17:14.98 sd/9bBhv
バイク屋に行ってみ？
ブサや山賊乗りのオッサンがロビーでタムロしてんのに
CBR250Rを目輝かせながら買えねぇから
404:７７４ＲＲ
11/08/05 14:55:32.00 K/66Nyx8
>>403
日本語で「正しく正確」に書いてください
405:７７４ＲＲ
11/08/05 14:57:35.15 Xg99XJDv
なんでそんなに人目が気になるのか理解出来んわ
脇で（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ ←こんな顔されてようが、そいつらがビタ一文金を払ってくれる訳でなし、
こけた時に代わりに怪我してくれる訳じゃないだろ
406:７７４ＲＲ
11/08/05 14:59:59.95 K/66Nyx8
人目を気にしないでいい世の中なら、
裸で普通に外出したい。心底思う。
407:７７４ＲＲ
11/08/05 15:01:41.54 K/66Nyx8
あと、いつも家やホテルばっかじゃなくて、
普通にそこらのスポットで堂々とデートしたい。俺の不細工な彼女と。
408:７７４ＲＲ
11/08/05 15:03:52.47 K/66Nyx8
ガンプラも包装紙なんて無しで買える。
409:７７４ＲＲ
11/08/05 15:05:00.48 K/66Nyx8
道の駅行っても堂々と中央付近に停められる。
端っこの便所の前じゃなくって。
410:７７４ＲＲ
11/08/05 15:06:01.46 K/66Nyx8
車のスモークフィルムも剥がすよ。
411:７７４ＲＲ
11/08/05 15:22:51.35 FB3extcK
一人の人間として自信がないと装飾品で飾らないと恥ずかしいからな。
気持ちは分かるよ・・
俺なんかドゥカティオフ20台の中にVTR停めても何一つ劣ってる気はしないけどな。
ピカピカのバイクをおっさんが囲み、かぶれた格好で盆栽してる姿を見ると、むしろ
素直なバイクの楽しみ方を知らないんだろうと気の毒にしか感じない。
友人でアルファードやレクサスに乗る奴は決まって己に自信の無い奴ばかり。
スモークの意味するところも然りだね。
本当に自信のある奴は軽トラ乗ってるよｗ
412:７７４ＲＲ
11/08/05 17:02:00.25 N2eqw9gi
>>403
いや行かない。
前に一度行ったんだけど、金も仕事も家族も無い人達が何もせずに椅子に座ってたw
店だから買い物する筈の場所なんだが？
横を通った時ぬきセリフに笑った。
「最近Twitterもブログもネタねえなー」
他にやる事無いのか？
あと、ゴルフとかが嫌いみたいだね。バイク乗り。
413:７７４ＲＲ
11/08/05 17:05:22.13 N2eqw9gi
>>411
で、何で君にはバイクとクルマしか無いの？
スポーツとか旅行とか沢山あるよね。
もうボーナス出ただろうけど海外旅行くらい行かない訳？w
414:７７４ＲＲ
11/08/05 17:16:26.44 sd/9bBhv
>>412
いやそれは特殊だからｗ
俺もゴルフは嫌いだけどね
バイク自慢の奴よりゴルフ自慢の奴らのほうがウゼーしｗ
ちなみにバイク屋はサーキット系に力入れて所は楽しいぜ
415:７７４ＲＲ
11/08/05 17:58:00.38 sfzVCGl2
>>411
例えがなんか変だな
別に自信は関係ないと思うぞｗ
自信まんまんに軽トラ乗られてもなｗ
416:７７４ＲＲ
11/08/05 18:07:31.46 N2eqw9gi
>>414
おーキモ。
サーキットだってw
たまには足で歩いてスポーツとかやれよ。
海外旅行とか行け。
ボーナスちょっとは出たんだろ？
417:７７４ＲＲ
11/08/05 18:16:05.06 6BNjeS44
相変わらずここ空気悪いねw 無くてもいいスレなのに
このスレ他バイク乗りから見て、MC41オーナーまで同列に見られると胸糞悪いんで潰れてくれませんかね？
418:７７４ＲＲ
11/08/05 18:21:01.98 jhtiO+sD
サーキット系w
こりゃあキモいわ
系ってなんだよw
419:７７４ＲＲ
11/08/05 18:42:17.81 Ex20sqHZ
結局世界の名車といわれるハーレー、トライアンフ、BMW、ドガティ、、等々
で４気筒やそれ以上の気筒数のエンジンは主流とはなりえない。
４気筒エンジンは未来永劫に邪道との位置づけに変わりなし。
バイクはシンプルかつスタミナが重要、そうホースライディングするがごとく・・
420:７７４ＲＲ
11/08/05 18:47:42.19 f/e6HQC/
ノーマルでも静かなんだけど、もっと単気筒の音を目立たせなくできる
マフラーが欲しい
421:７７４ＲＲ
11/08/05 18:59:14.93 /rIlwYTd
S1000RR｢………。｣
422:７７４ＲＲ
11/08/05 19:04:32.88 FB3extcK
>>417
別に無くても構わんけどオーナースレが大変なことになるぞｗ
CBRに興味はあるけど一言イチャモン付けたいこのゲロ吐きオナニースレで
ボーナス(笑)やら海外旅行(笑)やらスポーツ(笑)の話をさせてやっても良いかとｗ
423:７７４ＲＲ
11/08/05 19:07:36.31 rjppItrI
バブルの頃の昔話を論拠に
バイクは終わってる、車買った方がマシだとか言う人が居着いてるようだが
今は四輪の方も十分終わってるので違和感がある
都心だと社会人でも免許持ってない人がザラにいるし
身分証明書として取る人もいるけど結局乗らないっていう
普段の足も旅行も電車で十分だもんね
424:７７４ＲＲ
11/08/05 19:22:54.87 FAPtVueM
３０馬力ぐらいのエンジンはホンダだと単気筒で余裕で作れちゃう、
部品点数も少ないし、製造工程も省力化できるし、安くグローバルに
売れる。
カワサキは技術があれな分、Ｚ２５０ＦＴ以来の１８０度パラ２
をずっと使い続けるしかなく、そのため２気筒が残った。
やっぱりバイクはハイテク化したらいかんね。
425:７７４ＲＲ
11/08/05 19:26:58.95 T3uXEA9R
CSのエンジン今の規制に合わせたら何馬力になるの？
あれも良く出来たバランサ-内蔵してたよね
426:７７４ＲＲ
11/08/05 19:34:20.48 TQW7kpoE
１２５をね、ＣＢＲ１２５Ｒを正式国内販売すればみんな
幸せになれたんだよ。
１２５なら単気筒であたりまえだし、単気筒としての利点が一番
出る排気量だし、おっさんがリッターのセカンドに乗るのもよし
学生やフリーターが足代わりに乗るのも保険が掛けやすく、親父
の保険のファミバイ使えるし、いいことづくめじゃないの。
現実カワサキですら１０馬力とはいえ空冷で１２５の規制通して
いるんだから水冷ならなおさら問題ないでしょ、Ｅｕｒｏ輸出
のおまけ分として国内販売してもバチは当たらんと思うがのう。
427:７７４ＲＲ
11/08/05 19:37:29.67 T3uXEA9R
CB125Tっていうよく出来た2気筒のバイクあったからな～
428:７７４ＲＲ
11/08/05 19:54:17.51 NstcaLHY
このバイクに何の抵抗感も無い池沼は、頭のイカれたゆとりだけだろ！
429:７７４ＲＲ
11/08/05 19:57:35.41 sd/9bBhv
>>418
ゴルフ自慢か海外旅行自慢かボーナス自慢してくれんじゃないのか？
話しが広がらねぇぞｗｗｗ
430:７７４ＲＲ
11/08/05 20:14:45.89 sd/9bBhv
>>428
低所得のオッサンが喜んで買うんだよ
そして後悔するが今更後にひけない状態
そしてそのオッサンを馬鹿にするそれすら買えないオッサンが吠えるんだろｗｗｗ
431:581
11/08/05 20:51:59.29 RyaaRuik
>>430
＞そしてそのオッサンを馬鹿にするそれすら買えないオッサンが吠えるんだろｗｗｗ
あなたの事ですね。わかります。
432:７７４ＲＲ
11/08/05 20:55:31.71 hLjkJ/kV
タイマンもうんこマンもどこ行っちゃったのよ
433:７７４ＲＲ
11/08/05 20:55:48.57 Cvdxz0+A
いやおれみたいな低所得なおっさんが買う分にはいいんだけど、
ワープア気味な若い衆がこれを買って「こんなはずでは・・・・」
では可愛そうなので、このスレではこの手のバイクに単気筒はありなのか
ということを建設的に論じたい。
434:７７４ＲＲ
11/08/05 21:01:02.15 hLjkJ/kV
その話題はもう一番最初のスレから延々語られまくって飽きたお…
435:７７４ＲＲ
11/08/05 22:49:22.67 N2eqw9gi
みんな、何か勘違いしてるけど、俺はバイクもクルマも何も買わない。
しいて言えばプジョーのCCだけど買わずに我慢できる身。
23区内で駅から5分だしは乗り物いらないし。
稼いだ金は常に内部留保だよ。
昨日みたいにリーマン並みの不況がまた来たのにバイク買う話とか出来る訳無いだろ。
ゴルフだって有休取れば8000円で出来るし、もうちょっとバイクやクルマ以外に人生の楽しみを見つけたら良いんじゃないか？
美容院へ行って髪切るもよし
マン喫で好きなマンガ読み漁るもよし
映画を夜1000円で観るもよし
年に一度はボランティアするもよし
遠い地方や国に行くのもよし
ひたすら土日は仕事の為の勉強するもよし
名作文学やオペラや名画でも観に行くもよし
こんな事を100個上げたら、1年は52週しか無いんだから有意義な生活が送れるぞ。
なんでまだバイクなんだ？お前達は。
・・・と言う事を言いたい訳。
436:７７４ＲＲ
11/08/05 22:52:50.98 N2eqw9gi
テニス
スキー
ボウリング
マラソン
バスケ
スケボー
ダンスも忘れてたわ
437:７７４ＲＲ
11/08/05 23:13:08.51 hLjkJ/kV
なんでまだって…好きだからに決まってるだろ
趣味に口出すなんてのは野暮ってもんだ
他に趣味にしたって、バイクが趣味だから他に趣味がないなんてことはないし、
そもそもここはバイクのことを話すための専用の掲示板なわけで、
そんなとこにきて他の趣味やれよって言われても正直困る
438:７７４ＲＲ
11/08/05 23:13:28.19 sd/9bBhv
>>435
つまんない、
もっとでっかい釣り針にしろ(;`皿´)
439:７７４ＲＲ
11/08/05 23:44:38.02 453uHUoq
ID:N2eqw9giはなんでバイク板に居るんだよｗｗｗ
あぁ、世間はもう夏なんだな・・・
440:７７４ＲＲ
11/08/05 23:44:56.84 Mf+qGzl/
>>435
バイク板でこの投稿は激しくスレチな釣りだなw まぁ、折角大震災前の東京に住んでいるなら、
大震災時の脱出用にバイクを買った方が良いよ。大震災では公共交通機関は使え無いし、
車は渋滞で走れない。東京都心から安全な所まで移動するのに延100キロの移動は必要だ。
大都会東京が大震災になったら、自衛隊も不足しているし、食料など無理だ。楽しむばかり
では無く、助かる為にバイク買っとけ。。。全力で釣られてみたが、、、これで良いかw
441:７７４ＲＲ
11/08/05 23:45:37.68 sd/9bBhv
ここはバイク板唯一のネタスレ
暇つぶしにはもってこい
さぁ今日も１日終わったし
一発コいて寝るか・・・
マジレスするとMC41はいいバイクだ