11/08/01 09:17:24.33 CWO6o5y7
今じゃVTRは規制対応の時の価格上昇もあって高級車の部類なんだよね…
WRほどではないにしろ
174:774RR
11/08/01 09:24:13.69 Tk5hvSva
>>173
VTRは初期型と現行比べたら装備品がまるで違うからな
175:774RR
11/08/01 09:43:43.84 Y13Io0Kq
円高で海外生産がもっと増えていくかもね。
176:774RR
11/08/01 10:13:59.84 1ryYsUNl
なんど動画を見てもスドドドドっていう音には聞こえない
かなり回っている時は確かに音がつながっているけど、スパパパパパババババァァァーーー!!!!ってお婆さんを罵倒しているように聴こえる
なげかわしく思う
177:774RR
11/08/01 10:25:18.88 Tk5hvSva
>>176
モリワキの真骨頂は8000rpm~と書いただろう?
リッターあたり23以下を覚悟して乗るもんだ
てか人には勧めん。モリワキフルエキつけるのは俺だけでいい。
178:774RR
11/08/01 10:26:39.03 Tk5hvSva
あの動画では6000くらいまでしか使って無い
179:774RR
11/08/01 13:30:21.03 Qfmb+09/
CBR250Rって話題としては終わったな。
180:774RR
11/08/01 13:31:23.33 Y13Io0Kq
目狩り日本仕様ってやつ、WEBオートバイに出てたけど、小僧向けつぽいな。
CBRはジェントルに乗りたい人向けだね。
181:774RR
11/08/01 13:46:04.82 Qfmb+09/
>>158
キモい。
埼玉県民だったのかアンタw
埼玉県民な貯金ゼロ率は関東最高と銀行の奴に聞いた事があるが本当だったんだな。
40のオッさんだったら少しは物欲、衝動買いは抑えとけ。
182:774RR
11/08/01 13:47:23.40 pkZAQ0DF
ニンジャ250でさえハリボテとかいわれてたのに
cbrってw
nsワンと良い勝負だな
183:774RR
11/08/01 18:03:58.44 SyedVKLk
>>182
こいつとだったらメットインあるほうがいい
184:774RR
11/08/01 18:52:13.63 YEaISRga
>>180
だな
185:774RR
11/08/01 19:15:19.52 4evEuFJR
>>170
郵便配達サウンド強調し杉クソワロタwwwwww
186:774RR
11/08/01 19:34:55.17 dFPM1Xe+
>>170
試乗したとき、同じことを思った。
著しく、品性を落としている。
本田は何を考えているんだ?
187:774RR
11/08/01 19:50:22.44 CDDX0GPc
単気筒なんだから音が汚いのはしょうがないだろ
良い音が欲しいならマルチ買え
188:774RR
11/08/01 19:53:51.27 4evEuFJR
>>187
ツインで十分
189:774RR
11/08/01 20:29:04.04 dFPM1Xe+
>>187
君は馬鹿かね? 私は当然ノーマルマフラーと比べて、述べているのだ。
それくらい、理解したまえ。
190:774RR
11/08/01 20:53:24.57 pt9MZ2MN
小排気量シングルは「いい音」の共通イメージが出来てないんだろなぁ。
いっそヤマハがSRVのマフラー開発したときみたいに楽器部門の人間連れてきて
小排気量シングルのキャラクター云々無視しいて生理的に気持ち良い方向でまとめるとか…
191:774RR
11/08/01 20:54:23.15 bIn+Mp5j
スズキのST250は音の小気味よさを追及してマフラー作ったって話を聞いたことがある
192:774RR
11/08/01 21:18:50.38 05Az1BG7
マルチとか崇拝してるヤツ馬鹿じゃねえの?
ベテランになる程シングルやツインに傾倒する傾向があるのを知らないのかね。
193:774RR
11/08/01 21:24:25.40 1OYshFQw
>>192
ベテランでもマルチ好きはいるし、悪いことでも何でもないさ。
ただ、ベテランならシングルやツインの悪口を並べたりしないけどなw
194:774RR
11/08/01 21:45:29.47 JNpEYsAm
このバイクに限りベテランの方が酷評してるよな。
なんでだろ?
俺は・・・期待の新型が実は新興国向けの低性能の安物で、
そんな物を厚顔よろしく売りまくろうとするホンダの姿勢が気に食わない。
195:774RR
11/08/01 21:47:54.63 QYJzfG5l
古い人間は自分が見たことないモノは攻撃しちゃうんだよきっと
196:774RR
11/08/01 22:01:42.40 u8Da3TK3
ツインやマルチより
nsr の乾式クラッチの音が格好よかったなあー
むだにうるさいかもしれないけど
197:774RR
11/08/01 22:14:03.07 c3WlDSJD
> このバイクに限りベテランの方が酷評してるよな。
それどこ情報?どこ情報よー?
198:774RR
11/08/01 22:19:23.07 bIn+Mp5j
30年以上バイク乗ってる俺の親は全く気にしていなかった
というかレーレプ時代にまったり乗れる車種が少なかったことに憤慨していたらしく
のんびり乗れそうなCBRの登場を歓迎してるフシさえある
199:774RR
11/08/01 22:23:48.02 y8r4RExR
>>195
そんなことないよ、自分は古い人間にカテゴリされる側だけど
仮にこの新型CBR250にジェットエンジンが搭載されてて
「チチチ・・・ヒュイイーゴォォーキイイイイーーーー」
だったとしたら、そんなCBR見たこと無いけど
「こりゃスゴイ、マルチじゃないけどイイね!」となっていたよ。
>古い人間は自分が見たことないモノは攻撃しちゃうんだよ
そんな昔からよくいう話じゃなくてさ、新型CBR250Rは
単純にヘボだから嫌なんだよね。
200:774RR
11/08/01 22:26:23.29 1OYshFQw
…ま、「けなす」って、楽しいからな。
自分が安全な位置にいると、なおさら。
201:774RR
11/08/01 22:27:17.75 dJl3NL/K
>>199
いい年こいて自分の恥に気がつかないなんて哀れだな。
202:774RR
11/08/01 22:31:44.63 QFlJ1btn
>>199
よく分からんけどY2Kの試乗インプレお願いします
203:774RR
11/08/01 22:52:52.53 1ryYsUNl
森脇の付けるとRC166みたいな音でるんだね、回したらだけど
204:774RR
11/08/01 22:55:59.31 y8r4RExR
>>201
自分が良くないと思うものを、迎合して適当に良いと思い、適当に良いと言う時、
それは体だけでなく、自分の魂までもが年老いた時だと思ってる。
そう思って生きてる自分を君は恥ずかしい人だと思うのかもしれないけど
僕はそうはなりたくないね。
205:774RR
11/08/01 23:15:52.45 JNpEYsAm
まぁ、実際、低性能なのは動かしようのない事実。
エンジン、フレーム、サス、ブレーキ等々、見るべき所は何もない。
これはオーナーも非オーナーも共通した認識でイイよな?
環境性能と引き換えにこんな姿になってしまったって事で納得するしかないか・・・
オーナーの人達は俺の代わりにガソリン節約して走って下さい。
206:774RR
11/08/01 23:16:28.41 FidqSQGR
フルカウルのバイクでそこにCBR250Rと銘打ってるのに新聞配達サウンドだと
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
ってなるw
それなら新規銘柄のメガリの方が恥ずかしく無いね
207:774RR
11/08/01 23:37:15.35 pkZAQ0DF
若いやつらはこんなんで満足か?
なんとなくスポーティーなカウルとメーターで満足かい?
見た目だけの馬鹿共よ
ライバルはtwかtrかいw
本物のバイクを知ってるとなんとも気の毒な気分になる
208:774RR
11/08/01 23:44:27.64 fyNqYqic
そりゃ本物のバイクを知ってる本物のライダーさんたちは云々かんぬん
209:774RR
11/08/01 23:46:16.35 e9iCsCyf
本物のバイクを知ってるとか書いちゃう男の人って・・・
210:774RR
11/08/01 23:47:03.88 dJl3NL/K
>>204
期待以上に思いきり青臭いレスしてくれてうれしいよ。
こいつらいまだにレプリカの亡霊に取り付かれてるのかよ。
バブルよもう一度ってところか。w
211:774RR
11/08/01 23:53:41.03 1OYshFQw
それにしてもアンチのレベルが下がったな。
212:774RR
11/08/01 23:59:59.91 y8r4RExR
>>210
正直な気持ちだよ、それに自分は、冷めたスタンスがカッコいいと思わないし。
213:774RR
11/08/02 00:05:25.35 pkZAQ0DF
だってそーでしょ
これの何処に満足なの?
214:774RR
11/08/02 00:06:16.85 pkZAQ0DF
もう此処までくるとカルトだよ
カルト
215:774RR
11/08/02 00:23:47.24 KGuhenAh
性能は十分だから顔だけ1000RRにするキット出して欲しい
あの可愛い顔の方が似合いそう
216:774RR
11/08/02 00:34:02.87 P9uzIf9R
>>214
バイク素人の俺からすると、あんたも十分カルトっぽいんですけど・・・
>貧乏マシンと言われたvtrよか安いんかい
>すんげえな
いいじゃん安くて、安いからこそ若い人が買えるんじゃないの?
>若いやつらはこんなんで満足か?
>なんとなくスポーティーなカウルとメーターで満足かい?
>見た目だけの馬鹿共よ
>ライバルはtwかtrかいw
>本物のバイクを知ってるとなんとも気の毒な気分になる
そもそもこのバイクってレースするようなバイクじゃないんじゃないの?
今時250で超スポーティーなバイクなんてないでしょ
本物のバイクって何?乗ってる人が楽しければいいんじゃないの?
217:774RR
11/08/02 00:40:31.45 eThoMrG4
以前乗ってたシングルのSRX250とKLX250の方が、軽やかに力強く、
タタタタタタタタン・・・と加速してた気がする(ギヤ比のせい?)
どうも回転の上昇(加速感)が重ったるい。
ボディは明らかに重いね。シングル250だとヘビー級。
218:774RR
11/08/02 00:40:36.74 yJcXLK4m
>>216
レーサーレプリカしか知らないんだよ。w
219:774RR
11/08/02 00:45:27.48 MwT2gGWz
本物のバイクを知ってる人は、偽物のバイクのスレに粘着するものなのか・・・?
こんなこと、普通じゃ考えられない!!
220:774RR
11/08/02 00:48:41.44 yJcXLK4m
>>219
世の中の価値観が変わってるのに気がつかないだけさ。
だから空回りしてるんだけど、その自覚も出来ない。
221:774RR
11/08/02 00:58:37.76 B8KmUH2T
一般人はともかくバイク海苔からはバカにされるのがデフォなのは分かってたことだしな
しゃーない
222:774RR
11/08/02 01:08:36.07 RMEow+J9
昔の価値観に囚われて「偽者のバイク」のスレでグダグダと。
「本物」を知っている人はやることが違うわ~
223:774RR
11/08/02 07:41:04.30 BCp+SSUa
フルカウル=レーシー
この発想しかないんだろう。
224:774RR
11/08/02 08:24:30.86 Va/5y2dC
単気筒なんて草刈り機だけで充分ですよ
225:774RR
11/08/02 08:34:56.63 p3GBJZT3
二輪が廃れたのは過剰なスペックのバイクとそれに乗って喜んでた連中のせいだろうな。
世間はアレを嫌悪してた。
226:774RR
11/08/02 09:02:05.17 ColgmXkO
>>225
いや、クルマの方が面白くなったからだろ。
で2000年以降は輸入車と。
震災後も輸入四輪車だけ絶好調だそうだ。
227:774RR
11/08/02 11:09:24.46 V17Ql4uQ
URLリンク(www.mr-bike.jp)
このバイクのオーナーってオタみたいな奴らばっかw
しかもみんな趣味悪そうな改造してる・・・
228:774RR
11/08/02 11:26:00.00 ZC4DLRTx
>>227
確かに左下の奴、これは無いわ…
色キチガイの見本だな…
そんな事よりリアタイヤのサイズ変更が気になる。
こりゃメーカーが推奨してるようなもんだし、交換時期来たら試してみようと思う。
229:774RR
11/08/02 11:37:20.30 IFg2fr+a
>>227
メガネ3人組いるけどオーナーじゃないじゃんwww
> しかもみんな趣味悪そうな改造してる・・・
色変えただけでドノーマルじゃん
>>228
左下はないわーと思ったら元CBR250RR海苔だしw
> 低速コーナーもCBR250RRより速いです。
彼は俗に言う本物のバイク海苔じゃないのかwww
230:774RR
11/08/02 11:42:51.62 ZC4DLRTx
色変えじゃ無く純正OPのカーボン腸カバーな。
231:774RR
11/08/02 11:44:09.21 ZC4DLRTx
>>229
下の文章、何が言いたいのかさっぱりわからないw
232:774RR
11/08/02 12:04:47.56 IFg2fr+a
>>231
スマンコ
最初はメタリックグリーンは無いだろ・・・でレスするつもりだったんだが
スレの流れで本物のバイク海苔はこんなバイク買わない(キリッって荒らしてるのに
元CBR250RR海苔が買ってて「低速コーナーもCBR250RRより速いです。」
ってコメントしてる現実とのギャップが面白くてイミフなレスになっちまったよ。
233:774RR
11/08/02 12:45:39.04 ShaoEClf
ハリケーン以前に4スト250オンロードスポーツなんて、
フェーザー、GS250FW、GPX250R(初代バッタ)等、イロモノ満載のカテゴリー。
正直なんでもあり&どうでいい。
VTはスポーツではなく実用車だったので成功し高く評価された。
ところでVT系って今もあるん?
234:774RR
11/08/02 12:50:06.62 Ixcjtrs3
>>232
RR乗り(元も含めて)全てが新型をdisってる訳ではないだろうに。
235:774RR
11/08/02 12:55:53.45 ShaoEClf
バッタはGPZだったな。訂正。
また、これらは女専用といわんばかりにコンパクト&ローシート
中免以上の男は誰も見向きもしなかった。
なので今回も華麗にスルーすべし。
236:774RR
11/08/02 13:16:37.18 P9uzIf9R
>>232
メタリックグリーンはコイツのパロだと思ふ
URLリンク(blog-imgs-43.fc2.com)
ところで、このバイクって30代40代のおじさんが乗ってるより、20代10代のにいちゃんが乗ってるほうが似合うと思うの
237:774RR
11/08/02 13:39:27.59 t3ztf7FG
なんか見たことあるカラーリングだと思ったら仮面ライダーW…
>>233
VTRが泣いてるぞ
あとVTって一応打倒2stを目指して作られた本気スポーツじゃなかった?
ファクトブックとか見ると自称スーパースポーツだったような
238:774RR
11/08/02 14:04:14.91 pgY6rJ+c
>>237
VTじゃRZに全く歯が立たないから2st嫌いの亜ホンダも急いで2stを発売した
不屈の名車MVXの誕生だ
239:774RR
11/08/02 14:09:43.95 t3ztf7FG
MVXの悪口はやめてあげて!
240:774RR
11/08/02 14:26:22.44 pgY6rJ+c
熟成こそしてないがMVXは名車中の名車だぞ
RZの独断専行を阻止し、各社がこれによって2ストロークエンジン開発の大戦争に発展する
241:774RR
11/08/02 14:32:19.54 8b7s8cjq
ホンダが広告としてスポーツをうたっていたけど、ユーザーは誰も「打倒2スト」なんて信じてなかったよ。
242:774RR
11/08/02 14:33:21.68 omTnaHPH
>>236
ああ、そういえば去年はこうだったな・・・
ツノないとわからなかった
243:774RR
11/08/02 14:59:47.98 pgY6rJ+c
打倒2ストなんて誰も思わない。だって2ストなんてそこらへんに当たり前に走ってるから
若き16歳のスペンサーよろしく、打倒ヤマハRZって感じだった
244:774RR
11/08/02 15:02:36.93 omTnaHPH
MVX NS は失敗作。
汚点。黒歴史
245:774RR
11/08/02 15:47:07.04 t3ztf7FG
__ __ __
>^、\ /└┘`! -=、 黒歴史と聞いて
\. 、\ `l. | i ,ム,」_ j
|\ノ\ へ l r,. | _ レ' { / ヽ /
\\ \._`^\ヽ.∠_ / ̄ _」[=ー'=] レ___
rヘ___ノ∨iレ'⌒`ヽ \__ \ /__>.]L[,/,' ,/\
__∠_ ,― 、. |〈. ャ=ァ}|\ `、\/|7ー---、/ ̄ ̄ \/
>、  ̄\`、_〕≧、_[|_/_冂'\ /_ _/ /〈 __ ィ´
/ ./  ̄「\,} }]/ \ゝ/,\ ヽ.「 | | ̄ | ヽィ' /
. \ {___|,/ / ニニニ=ァ < ヽ. i }/、 j j_/ | 「 トュ
. \____,/| // |.|\|「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| /L.」._|i||
〔 | | \ // |:| .li ヽ. | / l.壬L((_).」|
匸廿/又iて..).)\ li ヽ___,/ l. | i. |
___r'__ 入 {―---、,〉 / ̄ヽ. l___|. ト┃'|_
\_ ̄ヽ._\j.(○`/li. / | ヽ. ! _〉、L_」
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.`()|j_______,l ⊂、 _ _ _[
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ UUUU
246:774RR
11/08/02 15:56:04.14 7Bgs8B1h
最近はガンダム知らん奴でも普通に黒歴史とか言ってるよな
247:774RR
11/08/02 15:58:14.88 7Bgs8B1h
>>241
RZの売上は落ちなかったしな
VT250Fは売れたけど、RZに興味無い新規を開拓したって事だな
248:774RR
11/08/02 16:31:55.21 pgY6rJ+c
ジーク 自演 !!
249:774RR
11/08/02 18:21:23.85 EHtgLwUe
>>227
みんな真面目そうな見た目だな
チャラそうなやつがいないとは信頼がおけるな
250:774RR
11/08/02 18:30:11.53 XVaiD2Er
いつまででもこのスレは
あのバイクは~×
このバイクも~×
やっぱり新型が至高なバイク!
こんなんだからバイク板内でも嫌われるしニコ動でも叩かれるんだよ
251:774RR
11/08/02 18:46:23.62 mJs7xQwJ
スズキGAGに匹敵する名車の予感
252:774RR
11/08/02 18:48:31.23 Vw1b1D/s
>>232
俺も元CBR250RR海苔だけど、低速コーナーは明らかに新型のほうが速いと思う
二ダボに乗ってるときは遅いので腹が立って、よく二ダボにケリ入れてたから
売り払う時はカウルがベキベキで困ったw
今は新型に乗り換えて速くなったので満足してる
253:774RR
11/08/02 18:54:22.83 Q5PQPK45
そんなことはない。
254:774RR
11/08/02 18:54:32.20 Oa/4vSN+
初バイクがこれだから色んな批判があっても楽しくて仕方ない
こんな若造にバイクはこんなもんじゃないぞと言ってくれるなら次に乗るべきバイクはなんですかね
255:774RR
11/08/02 19:07:40.13 7uHPRWCM
>>254
このバイク⇒CB400SForSB⇒CBR600RR⇒お前の好きなリッターオーバー
⇒CBR600F(新型)⇒お前の好きなリッターオーバー
スポーツ重点ならRR、マターリならF選べなさい
256:774RR
11/08/02 19:16:21.41 KGuhenAh
CBRのエンジンにメガリのガワを被せたバイクが俺の理想の250cc
257:774RR
11/08/02 19:18:13.26 7uHPRWCM
ヒョースンはフルカウルで対抗すんの辞めたみて~だな。
まあ、正解だろ
URLリンク(img176.imageshack.us)
URLリンク(www.moto-station.com)
URLリンク(www.moto-station.com)
258:774RR
11/08/02 19:32:37.56 Oa/4vSN+
>>255
CBR600F初めて知りました
逆輸入なのは理由があるんですか?
259:774RR
11/08/02 19:39:09.35 04Ay/JOl
>>258
イタリアホンダ製だから
260:774RR
11/08/02 19:39:24.57 t3ztf7FG
単に海外でしか売られてないだけだよ
日本じゃ見栄張れるリッタークラスが人気だから400cc以上1000cc以下のクラスが極端に少ない
261:774RR
11/08/02 19:50:38.93 EHtgLwUe
センタースタンドが見当たらないんだが
不良品?
262:774RR
11/08/02 19:51:32.93 KGuhenAh
>>261
えっ
263:774RR
11/08/02 20:07:22.17 DQwZhwAN
新型を貶してるのはベテランライダーじゃなくてベテランや旧RR乗りを装ったカタログ坊やだろ。
長年乗り継いで来た人間ならカタログスペックなんてものがいかに無意味か嫌ってほど知ってるからな。
264:774RR
11/08/02 20:34:03.41 pgY6rJ+c
それは分かるがMC41はさすがに無いな
幸田もなんだありゃ、40万円のビジバイもどきに4万円のBT003はないべ、
しかもリアあえて60かよ、SS乗れって
使い方間違いてる
265:774RR
11/08/02 20:35:51.54 Q5PQPK45
そうでもない。
266:774RR
11/08/02 20:36:06.17 zBZsRXRw
>>263
250TRを褒めるのはそこまでだ
267:774RR
11/08/02 20:40:08.14 n2xoLrYi
CBR250R インプレ で検索すると辛口な意見と半場あきらめている意見ばかりだった。
雑誌のインプレ記事を読んでも、表面上は褒めてるけど裏を読めば結局は否定的。
ちょうどいいパワー、怖くない、ピタリと馴染む=スポーツバイクとしては馬力も刺激も足りない
ブレーキ、フレーム、サス関係はほとんど話が出ない=褒める所がない
褒めてるのは燃費とカラーリングと値段で走りの楽しさとは関係のない所ばかり。
太鼓持ち丸山でさえ、
「4気筒じゃなくてローパワーなのにCBRを名乗っちゃだめだろ。もっとスカッとしたバイク出せよ」
なんて裏メッセージを記事に込める始末。
まぁ、業界人はより期待が大きかったゆえの反動か。
268:774RR
11/08/02 20:44:44.12 t3ztf7FG
まあ250クラスのレースが熱かった時代はとっくに過ぎ去って
今の250クラスはコミューターがメインだからねえ
269:774RR
11/08/02 21:07:50.40 KGuhenAh
>>266
まあ250TRはいいバイクだな
エストレヤなんかよりいいと思う
270:774RR
11/08/02 21:34:03.78 HnnFEzqW
新型CBR250Rの登場により、いかに日本人が単気筒と東南アジアへの
差別感、蔑視感を持っているかがよく分かった
若い世代は、差別をしない日本人になってくれたらと思う
新型CBR250Rはシングル差別、人種差別と闘うシンボル
271:774RR
11/08/02 22:08:08.34 MwT2gGWz
>>270
ベテランライダーの中に粘着キチガイがいるってことしか分からなかった
272:774RR
11/08/02 22:43:57.89 yVsvHNFS
ID記念age
273:774RR
11/08/02 22:54:11.86 P9uzIf9R
俺てっきり次の仮面ライダーのバイクはCBR250Rかと思ってたわ
新型の販売促進にもなると思うんだけどなぁ・・・
てか、このバイクって何か略称とかないのかな?
274:774RR
11/08/02 23:19:18.89 n2xoLrYi
ファイヤー竹刀
275:774RR
11/08/02 23:34:12.93 P9uzIf9R
>>274
いや、ニダボ的な・・・w
276:774RR
11/08/02 23:45:23.73 Rqt9PEdB
カワサキもD-トラエンジンを忍者につかうらしい
2気筒じゃコスパ出ないし
277:774RR
11/08/02 23:47:41.92 t3ztf7FG
んな無茶な
278:774RR
11/08/02 23:47:47.67 ak9KX/tD
今の若い奴らに本物のバイクを味わってもらいたい
そんな願いからうまれまふた
279:774RR
11/08/02 23:51:07.54 ColgmXkO
>>278
なんちゃってバイクだな。
TZR125やガンマ125に負けてショックを受けると。
280:774RR
11/08/02 23:54:10.54 t3ztf7FG
その時代、その人間の趣向によって「本物のバイク」なんて車種の数だけある
281:774RR
11/08/02 23:55:41.74 zsL+frOk
>>278
分かります。「陸王」ですね。
282:774RR
11/08/03 00:06:09.68 YMgfNflJ
そのへんになるともう本物っていうより伝説w
283:774RR
11/08/03 00:14:28.47 TV3aymva
ロイヤルエンフィールドはまだまだ現実w
284:774RR
11/08/03 00:18:51.91 YMgfNflJ
ロイヤルエンフィールドは一度は乗ってみたいなw
285:774RR
11/08/03 01:46:46.76 CLISAPih
これ、車の流れに乗れないバイク?
286:774RR
11/08/03 02:03:34.90 MUQ46JJW
原二や空冷250シングルが流れに乗れるんだから流石に大丈夫だろう
287:774RR
11/08/03 03:33:22.74 wC5wHlGb
CBR250R、かっこ悪いです。
CBR250Rがなぜかっこわるいかですが、その一因として、短気筒エンジンがあげられます。
見かけはレーシー、だけどエンジンは違う、ボディとの統一感がないのです。見た目と排気音の違和感を感じをます。
2人乗りの場合も同じでして、それはパッセンジャーシートが独立したほうが見た目良いと思うのですが、
コストの問題、トランク容量が少なくなるといった問題で一体型。
短気筒は貧しい印象もある。実際は新開発した短気筒エンジンはお金がかかっていても、見た目は貧乏を感じます。
‘エンジンまで4気筒にするお金がなかったので、短気筒にしました。’と言っているようです。
250ccスポーツバイクですらその貧しさの印象はあるのに、タイ産で短気筒の悲惨は正視するに耐えません。
288:774RR
11/08/03 03:35:54.92 wC5wHlGb
家族を持ちて貧乏。一家貧しく、後部座席ではカウルからもれる風で子供が震え(あるいは雨も降っている日かもしれない)、
子供が父ちゃん寒いよと泣けば、
父は子供をグッと睨み、いつかはちゃんとした国産のあるバイクに乗れる。今が辛抱だ。わからんか。としかりつけ、
本人は自分の粗末な服装を見ながら泣きそうになり、
いつかはとは言っても、そんな日は来ないんだということを知っている。
ばくち好きで、女房子供の服や家具も持ち出し家は空っぽ。
それでもばくちをよさず、いつか幸せになる、わからんか!
と家族にわめき散らして、手がつけられない。このバイクでさえ、いつ手放すことになるかわからない。
バイクがないと仕事にもいけない。
悲惨ですね。すれ違いたくないです。
289:774RR
11/08/03 03:43:06.55 MIKMOrOj
オーナーや購入検討者をイラつかせたいら、もちっと現実味のある表現で罵ろうよ
楽しませてどうするw
290:774RR
11/08/03 04:59:30.80 2FoE5vOf
>>289
俺はネタスレ大好きだけどなw
291:774RR
11/08/03 06:40:47.71 gj6myK4k
身長176cm
体重63kg
この体格でCBR250Rは窮屈ですか?
また、長距離のツーリングには向きますか?
292:774RR
11/08/03 08:09:13.70 1sTXVWsX
ママー熊さんがバイク乗ってるー
293:774RR
11/08/03 08:41:03.62 02HIT1cO
174cm70kgで手足長めなほうだけど、
全く窮屈じゃないよ。
むしろローダウンしたくなるほど。
CB400SFの方がハンドル位置や膝の曲がりが窮屈。
294:774RR
11/08/03 08:50:20.18 RH+efMOT
いまどきマルチ作っても70、80万出して買ってくれる人がいるか?
それならみんな400買うだろ?
295:774RR
11/08/03 09:05:57.44 QowDDqD1
>>293
その身長でローダウンてお前明らかに短足だよ
296:774RR
11/08/03 09:11:54.94 cQ4gZeGo
>>294
車検いらないマルチ欲しい人いるんじゃない?
297:774RR
11/08/03 09:14:13.87 kx+eEE6d
俺は買うぞ
400を買わないのは、車検が面倒くさい。
金が問題じゃなく、定期的に他人にバイクを預ける事。四輪持ちは皆こんなもん
土日に陸運やってるなら別だが。
自分で整備やってんだから大きなお世話だ。
役人を喜ばせるためだけの制度に加担する気はない。
298:774RR
11/08/03 09:22:56.32 cQ4gZeGo
ほらね。
いたでしょ。
買う買う詐欺の人がw
299:774RR
11/08/03 09:32:13.95 3waIhQIb
>>294
その論理で言えばバイク自体を買わないだろう。
てか88年ピークから1割になってるからな実際。
俺は、MC14、17、19とほぼ毎年買い換えたけど、その次のMC22には行かなかった。
クルマ買っちゃったんで。
88年まではCBR250の加速に追いつけるクルマなんて無かったんだよ。
GT-Rは翌年だしね。
平成になったら250より速いクルマが沢山出てきて250は俺の中では不用になった。
あとバイクは女を乗せられない。
89年にクルマを買ったら毎晩女を取り替えて乗せて、横浜ベイブリッジまでドライブしてた。
会社の女とか3人食った。
俺がCBR250を降りる寸前にZXR400を買って見せびらかした後輩がいたけど、会社の女に相手にされてなかった上に、そいつが過ぎたらだった子を俺が食っちまった。
それくらいバイクのステータス地位は当時落ちた。
10分の1の売上って当たり前。
何でバイクでそれも250の単気筒が良いのか理解はできん。
レンタルで良くね?バイクごときは。
300:774RR
11/08/03 09:43:37.59 J+vbUqiI
>>299
ネタかもだけどバブリーで車買った人は多いだろうね
今日品川の高輪口にあるパーキングに赤のCBRがいたぞ
これからどんどん増殖していく悪寒
301:774RR
11/08/03 10:13:53.84 SD26PyDP
>>299
ピークは82年でしょ?
ちなみにそのピークの時代は「HY戦争」の真っ最中だ
「十分の一に減った」もなにも、そこだけ健全でない異常な売り上げだったんだから比較の仕方がおかしいわな
302:774RR
11/08/03 10:40:15.93 cQ4gZeGo
>>299
GTS-Rがあった。
まあ、お目にかかれる事なんて滅多にないけど。
で、GTSRの全開走行なんて公道では見た事ないけどw
303:774RR
11/08/03 10:41:39.94 CjHQuXW3
今朝、赤CBRを見た。
長身のおねぃさんがフルフェイスからロングヘアをなびかせてて、惚れたw
ちょっと黒CBR買ってくる!
304:774RR
11/08/03 11:17:50.54 NLPy1aR7
>>303
ニューハーフの
お兄さんチャウチャウ?
305:774RR
11/08/03 11:24:35.89 MUQ46JJW
>>299
すごいネタ臭だけど、今じゃクルマごときで女の子にモテないし
スポーツカーや高級車の方がレンタルで十分だと思うな
普段使いの実用車はともかくとして
306:774RR
11/08/03 13:50:10.00 3waIhQIb
>>305
ネタじゃないよ。
マジ話。
当時はね。
今は何だろうね?
トレンドよりも人間性重視の時代になったのかな?
バイクすらいらないんだろうね。
307:774RR
11/08/03 13:53:25.07 RH+efMOT
>>306
あんたはなにしにこの板に来でんだ?
308:774RR
11/08/03 16:42:43.73 zu9Xhmtp
ってかバイクや車の価値を女から注目されるかどうかで語るってのが、なんだかなぁ~と思う
309:774RR
11/08/03 17:22:18.46 wC5wHlGb
まさに朝鮮人的な考え方ですよね。
310:774RR
11/08/03 17:31:14.34 /nr77KxE
>>308
まあ、そういう時代もあったんだよ、ってこと。
311:774RR
11/08/03 17:41:08.91 J+vbUqiI
>>294
70なら買う人いるんじゃない?
WRだって買う人は買ってたし
仮に250のSSが出たらいくらになるんだろか?
四発じゃなくて
312:774RR
11/08/03 17:58:16.80 qhkYqJsB
買う人いるか?ってのは、コストの高い車両を開発して元が取れるほど買う人がいるか?という意味だろ。
313:774RR
11/08/03 18:11:12.04 MUQ46JJW
>>311
旧RRはCB400SFより高かったんだっけ?
NSF250は175万だけど、これの公道版を作るとしても
レーレプブームの時と違って数もでないだろうし、ずっと厳しくなった各種規制への対策もしなきゃならんから
果たして70万円台ですむかどうか
かと言って一から作るのもコストがかかる
CBRのチューンナップ版なら60万ぐらいでいけそうだけど
314:774RR
11/08/03 18:29:55.74 YMgfNflJ
NSFを公道向けにしても100万くらいはするだろうなw
315:774RR
11/08/03 18:48:43.32 1WcXGGIO
ダブルアールズの次のロッドいつ納品されるかなあ、、
ワクテカがとまらん!忠男のホビーも気になるけど販売されるかもまだわからんしなあ、、、
316:774RR
11/08/03 18:53:26.41 42s9nJb0
今度の休みに試乗に行ってくる
ネックはやはり音になるかもしれん
動画より本物はマシな音ならいいんだが
317:774RR
11/08/03 19:01:34.80 gf86wBAR
ディジュリドゥみたいな音らしいよ
318:774RR
11/08/03 19:54:05.73 xF3acDxI
なんかつまらない話が多いですね
世界のヤマハ、純中華製のYBR250のインプレはここに
書いていいですか、CBRと同じレベルの走りだったので
驚きました、ありえないけどYBRをヤマハが国内正規販売したら
けっこういけますよ。
319:774RR
11/08/03 19:56:47.77 lxEsVAfE
>>313
175万円出すなら新型CBR250Rが4台買えて、、、束ねると4気筒になるんですが。
320:774RR
11/08/03 20:05:55.96 7V/cQ1L0
それこそ4気筒じゃなくて4発だろ
321:774RR
11/08/03 20:08:18.50 YMgfNflJ
エンジン四つだもんな
322:774RR
11/08/03 20:33:43.00 3waIhQIb
>>319
ただでさえ最悪なパワーウェイトレシオが1台繋ぐ度に悪化するわw
323:774RR
11/08/03 20:35:18.38 3waIhQIb
>>318
有り得ない。
バイク自体がもう無理。
「出たらオレ絶対買うよ」はバイク乗りの場合は逆の意味を指すからな。
324:774RR
11/08/03 21:02:39.19 zu9Xhmtp
>>318
ほう、YBRはもろに中華クォリティ全開の代物らしいがな
当たりの車両が上手く回ってくればいいが、逆だったら・・・
ま、取り敢えず給油口の前に貼ってある漢文のステッカー見るたびにゲンナリするだろうさ
あれなら真面目な分だけ東南アジアで作った方がマシだったね。中華製は固体毎の品質が不安定すぎる
同じ中華製のメガリがどうなるか心配だわ
325:774RR
11/08/03 21:03:50.69 8qdQYDhp
メガリのウィンカーすぐポッキり折れそうなくらい小さいな
326:774RR
11/08/03 21:16:45.01 7BxJrj2r
正直おっさんなので地味なYBRにも興味あります。
ヤマハ正規販売なら買っていたでしょう、まあタイ製でも
ホンダ正規車なのでCBR買いますた。
YBRはYSPで現物見ましたがあの質感だと30万切らないと
そうは売れないでしょう。
327:774RR
11/08/03 21:19:51.41 YMgfNflJ
YBRは安さは魅力的だけど質が気になるから
空冷250シングル買うなら型落ち新車のST250E探したほうがいいな
328:774RR
11/08/03 22:40:01.67 ZbyTGT20
セローの使い回しエンジンだしな。
ただ、ヤマハの事だから、モタードの時みたいに最初にチープなXTモタ出して暫くしてからWR250
的な物を後出しで投入しそう
329:774RR
11/08/03 23:04:59.79 SeQgWsdN
アジア車のチープさを醸し出してるポイントって、
やっぱり細いフォークとショボいブレーキまわりかなぁ。
あとメッキかけた樹脂パーツ。
330:774RR
11/08/03 23:07:34.61 J+vbUqiI
早く新型フルカウル250をスズキよ、出してくれ
小排気量こそスズキ
ただここでハーフカウルとか中途半端な感じで微妙な空気を出すのもスズキ
331:774RR
11/08/03 23:12:39.43 YMgfNflJ
差別化のためにはハーフカウルも悪くないと思う
332:774RR
11/08/03 23:23:52.63 MVAjl65Q
250ccならハーフカウルで良いと思う。
ヤマハがWRのエンジンか新開発の3気筒エンジンを乗せて、
FZ25フェーザーなんて出してくれたら最高なのだが。
333:774RR
11/08/03 23:30:55.50 IheTCOPB
TSRのフルエキ、NSFぽい感じがして格好いいが、明らかにアンダーカウルに収まらんよね…
カウルをワンオフでNSFみたいな形状で作ってもらったら幾らかかるんだろ?
334:774RR
11/08/03 23:32:17.79 J+vbUqiI
ハーフカウル好きって意外といるんだな
俺は断然フルカウル派だけど
遂にスズキが新型投入!
した後にニンジャがモデルチェンジしてスズキ涙目になると予想
335:774RR
11/08/03 23:32:40.54 1i1thh8Q
ネイキッドはでないのか!!!
336:774RR
11/08/03 23:38:50.60 QowDDqD1
ハーフカウルて統一感無くて好きじゃないな
337:774RR
11/08/04 00:08:16.62 yEN8J5Lt
現行VTRの純製OPビキニカウルをVT250F最終型~ゼルビス辺りをちょい今風に
したようなデザインに直し、+キャリアでツーリングパッケージとか出ませんかね…あ、60万越えますか
338:774RR
11/08/04 00:31:00.01 oucHqFH8
それが50万くらいで出ればかなりうれしいんだけどなw
339:774RR
11/08/04 01:00:49.55 mFXSlP1n
つか、ニンジャにキャリアでヨクネ?
340: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/08/04 02:06:34.08 dLlbpkQa
イイッ!
341:774RR
11/08/04 02:44:15.95 QX8ONSfg
だいたい4気筒を有難がる思考が間違ってる
4気筒なんて4輪の世界では当たり前で何の売り文句にもならない代物
バイクは軽くて取り回しの良さがが第一、単気筒がそのあるべき姿の原点。
譲ってもVツイン、バーチカルツインまで。 それ以上はの気筒数は邪道
342:774RR
11/08/04 02:47:08.43 oucHqFH8
まあ足として使われることも多い小排気量はそうだろうけど
実用性より速さや趣味性を求めるクラスなら別に四気筒とかあってもいいんでね?
343:774RR
11/08/04 07:14:50.08 eXHZ2cPV
四輪でもパジェロミニは4気筒から3気筒になったし
フィアット500は先日のモデルチェンジでなんと2気筒になったお。
URLリンク(www.excite.co.jp)
気筒数を増やすことが技術であるという考えはもう古い。
気筒数を減らして性能を維持することが今の技術なんよ。
まあ、moto3レギュレーション変更で単気筒250ccのレースが
当たり前になれば、250ccのフルカウルでツインとかマルチとかは
大型の6気筒バイクみたいに、ただ珍しいだけの時代が来るかもね。
344:774RR
11/08/04 07:30:51.56 qRlOzg5B
短亀頭なんて終わっとる
どんだけ頑張ってもツインには勝てねえよ
フルカでtwとかみたいな音すんの?
345:774RR
11/08/04 09:08:49.91 hfGSrUVH
>>344
静か過ぎてフルフェイス被ってたら
アイドル時以外排気音聞こえませんw
エンジン音や吸気音のほうがデカイ
346:774RR
11/08/04 09:31:48.35 3PYWQwPl
>>341
節子、
「バーチカルツイン」は
エンジン形式ちゃう
347:774RR
11/08/04 10:05:43.31 Vg2yspFO
単気筒はスナッチングの問題があるからなあ
絶えて久しいけど360度並列2気筒は等間隔爆発になるので
音はカブとか耕運機サウンドにならないよ、大昔のホーク2
とかいい音していた、もはや古くて作る意味もないのかなあ。
BMW F800とかは360度ツインだけど。
348:774RR
11/08/04 11:04:59.70 qRlOzg5B
実際走らせたらどーなんよ?
スペックどおりなの?
それとも以外に速いの?
349:774RR
11/08/04 11:09:15.97 hfGSrUVH
スペックは27馬力。
大した事ないんだろうな と思ってたが、最高速は一応160以上は出た。(体重差によってけっこう違う)
俺が乗った場合165。ピザだと160出るか出ないからしい。
体感的には32PS時代のVTRと同等以上な感じ。
350:774RR
11/08/04 11:11:17.22 hfGSrUVH
速度出せば出す程VTRより安定していく。
やっぱちゃんと計算されたカウルの効果ってのは凄いな。
ビキニカウル付けて喜んでるVTRスレの奴らにはわかんないと思うw
351:774RR
11/08/04 12:33:54.00 NTFWwaqd
最高速160か
どーなんやろ?
ftrとかtwで140とかって聞くからそこそこなんかな?
352:774RR
11/08/04 14:32:47.90 aR4zLhME
そこそこだね^^
353:774RR
11/08/04 15:06:45.76 oucHqFH8
>>347
W800「……」
354:774RR
11/08/04 15:10:13.00 G/74VspG
W800もノーマルだと静か過ぎる。
最近の新型車は排気量問わず、フルフェイス被って街中走ってたら排気音なんざ全然聞こえん。
355:774RR
11/08/04 15:11:27.39 G/74VspG
その反面、エンジンのメカノイズとかは昔と大差無い。
車と違って遮音にも限りがあるから仕方ないけど
356:774RR
11/08/04 16:08:49.33 0oqz6acX
>351
ftrって140出るのか!
同じエンジンのオフだけど伏せて125かなぁ。
黒CBR買ってくる!
357:774RR
11/08/04 17:12:59.82 BpSdlIv0
160k出るエンジンで120k出すのと
190k出るエンジンで120k出すのじゃ、高速道路上のストレスが全く違うけどね
エンジンの75%とかリミッター60k頭打ちの原チャリで45k走行してるのと同じ(非公道時)
エンジン唸らせてかわいそうw
358:774RR
11/08/04 17:20:34.25 oucHqFH8
気筒数の問題で、100~120km巡航する分には
CBR250RはVTRやNinja250R、ホーネットなんかのメジャーなスポーツ車より
エンジンの回転数低いからそんなに唸らないとマジレス
もちろんパワー的な余裕ではツイン、フォアに軍配上がるけど
359:774RR
11/08/04 17:33:57.73 rAdhIT7o
>>357
また頭でっかちクンか。
俺はMC22(最高速度190)と
MC41(最高速度165)2台今所有してるが、
120程度じゃMC41だろうがMC22だろうがストレスなんざ全然感じ無い。
MC41は現行規制通した市販車だから性能は控えめ(特に出力)なだけであって、
車体のポテンシャルは最高速160どころかもっと上まで充分通用するし。
エンジンも同様。
あえて抑えてあるだけなんで、
レブ付近全開走行続けててもまだ余力感じる。
360:774RR
11/08/04 17:52:21.65 SNRRdVsX
高速より低速時のスナッチングの話をしようよ
単気筒はそれのほうがアキレス腱だよ。
流れの悪い道で2速から5速まで行ったり来たりするのは
かったるいよ、VTRならずっと4速でおk。
361:774RR
11/08/04 18:05:03.66 rAdhIT7o
かったるいならもうスクーターでも乗っとけ。愚図が
362:774RR
11/08/04 18:29:23.48 qRlOzg5B
あえて抑えてあるつーことは
電子制御と吸排気とファイナルあわせれば200いくんかい
363:774RR
11/08/04 18:31:13.03 gkJrqHXu
>>357
ホーネットはギアがクロスしすぎで、高速でも高回転になって結構うるさい
6速は高速巡航用にしたら良かったのに
>>360
そんなアキレス腱なんて言うほどのものかあ?
気筒数に関わらず250なんでガチャガチャギア変えるもんだろ
そんなに低速不利ならオフ車にシングルエンジン使ったりしないよ
364:774RR
11/08/04 19:16:39.08 rAdhIT7o
空冷のGBでも30PS出てたんだから、
排ガス&騒音規制無けりゃ普通に30PS超えだったろうな。
レギュラー仕様でも。
お前ら250シングルを舐めすぎ。
市販車としての耐久性を考慮してないNSFでは
現にあの馬力絞り出してるし
365:774RR
11/08/04 19:20:50.59 syXlFbfV
でも原付から初めての250の場合、単気筒よりVTRとか
Ninjyaのほうが良くねえかい、重さも変わらんし。
366:774RR
11/08/04 19:26:37.77 4vDK+qhl
Nsfって一昔前の市販車と同じ馬力じゃんw
367:774RR
11/08/04 19:30:01.10 /NNYhI8H
>>365
数値的には重量差は少しだけど、
実際乗ったり、とりまわし状態だとCBRのほうがけっこう軽く感じる。
368:774RR
11/08/04 19:32:48.75 t4DTiOLY
マフラー変えるだけで、結構実感できる性能うp
369:774RR
11/08/04 19:33:55.64 /NNYhI8H
>>366
1.5馬力上だよ。
ちなみに過去の250cc単気筒で市販車最高出力は34馬力。CS250。
370:774RR
11/08/04 19:38:31.21 wpVIRV2N
買おうと思っているのですが色が決まりません、、
皆さんが乗っている色を参考に教えてくれないでしょうか?
371:774RR
11/08/04 20:18:36.61 4vDK+qhl
たしかにGBですら30馬力ってことは
cbrなら35とか余裕で行くな
372:774RR
11/08/04 21:09:02.81 ENWRW+vR
雑誌を見ると「女の子は単気筒がよい」そればっかり
でもわたしは違うと思う。
歳がばれるが中免取って初めてのバイクはCBX250RS
を中古で買った、振動すごいし一番つらいのはトップ60キロ
で走行していて車列の最後尾に追いつきちょっとスロットルを
ゆるめてスピードが落ちだすと「ガクガクガシャガシャガクガク」と
すごいことになりあわててシフトダウンするなんか落ち着かない。
友達のVTに乗ったらトップギアのままなんと時速30キロまで走れた!!!
オフロードなら軽量化のためしかたないけど、オンの中型で単気筒は
ありえないと思った、特に初心者はやめたほうがいいよ。
CBRの見た目と、現実オフ車やレトロバイクみたいな走り方を低速で
しなければいけないんだからギャップがすごいよ。高速で高回転で
走る分にはいいバイクだろうけど。
373:774RR
11/08/04 21:21:36.48 S+PQs9QG
速度計より回転計見ろよいろいろ捗るぞ
374:774RR
11/08/04 22:07:38.85 qzfUTg6y
単気筒はダメだろ
375:774RR
11/08/04 22:13:59.58 4vDK+qhl
レトロチックな短期等だと女受け最強なのにこいつときたらw
376:774RR
11/08/04 23:05:55.12 4vDK+qhl
ヘエイ
ユー達
元気か
一昔前
250で
45馬力
フルカ
27馬力
250r
377:774RR
11/08/04 23:16:16.38 b+uNfCBx
>>372
乗り方がおかしいだけじゃねえか
378:774RR
11/08/04 23:49:35.04 8lmOEHq9
女が2ちゃんの、しかもバイク板にいるのってひくわ
379:774RR
11/08/04 23:53:39.13 eWxHwzXH
おらは萌えるが
380:774RR
11/08/05 00:18:57.74 toLrIdfB
>>379
>>372はどうせ男の娘だとおもうが、大丈夫か?
381:774RR
11/08/05 00:24:47.19 bs+23wyk
★殺人未遂容疑で男を逮捕=女性はね、引きずる-千葉県警
千葉県船橋市で3日、パート佐藤幸子さん(42)がワゴン車に引きずられ
一時重体となった事件で、県警船橋署は4日、殺人未遂容疑で、
ワゴン車を運転していた韓国籍の無職◆(恵の心を日)永錫容疑者(24)=
同市前原西=を逮捕した。
同署によると「記憶がはっきりしないので分からない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は3日午後4時20分ごろ、同市本町の丁字路で佐藤さんを殺意を持ってはね、
引きずったまま数百メートル走行した疑い。
同署によると、佐藤さんは全身を打ち意識不明となったが、その後回復。
佐藤さんの車の後ろに同容疑者がワゴン車を止め、2人が路上でもめていたとの
目撃証言があり、同署は詳しく調べる。
URLリンク(www.jiji.com)
382:774RR
11/08/05 02:00:21.31 JX3JN/ZN
>>366
その市販車とほぼ同じの馬力のNSF、
44馬力のRSと混走して、3位に入ってるよ。
全日本ロードレース第3戦で。
今回NSFは2台のみ参戦した模様。
383:774RR
11/08/05 02:02:23.04 JX3JN/ZN
もちろん各部は更に弄ってあると思うけど、
初参戦でこの成果。
ポテンシャルは充分高いと思う。
384:774RR
11/08/05 02:15:31.60 hLjkJ/kV
2stツインに4stシングルが負けてないってのがすごいな
385:774RR
11/08/05 06:12:55.83 FB3extcK
レーサーNSFの市販CBRへのイメージ戦略でHONDAにんまりな訳ですね分かります。
でも一回でいいから乗ってみたいなぁ。どんな出力特性なんだろう・・
原チャリの軽さで叩き出す4st250シングルの走りってどんなんだろうな。
386:774RR
11/08/05 08:41:59.49 hKwhcmVp
>>385
CBRとNSFは全く関係無い
共通なのはシングルだけ
387:774RR
11/08/05 09:05:45.62 FB3extcK
>>386
えっ?
そういやRC212レプリカって1000RRじゃないんだよな。
ドゥカやYAMAHAにはレプリカあるのに。
388:774RR
11/08/05 09:12:21.24 HeMXIsw0
ツインの音ならシングルのが良いな。
389:774RR
11/08/05 09:20:31.15 N2eqw9gi
>>372
自分は同世代だから分かるけど、あの頃なぜCBRやFZRにしなかったのかなー?
女の子多かったですよね。
夏や秋の東北道なんか土日に走ると必ず女の子いましたし。
今は何年かに一度しか見ないけど、女の子ライダー。
390:233
11/08/05 09:47:44.88 OdPVrRn3
>>389
どうもです、たびたび書き込んでいるスナッチング工作員です、
実態はこの震災で失業した暇な中年おんなです。
当時は「重いバイクは女子には危険だ!」という強迫観念があり
実際CBX250SとかNZ250とかCS250とかSRXとか
軽量バイクがゴロゴロ売っていて、女はメカ的なことが何もわからない
のでそれに軽いという理由だけで飛びついたわけです。
男からすれば250の単気筒だから特別難しいわけでもないだろう
けど、勝○和代の例を見ればわかるけど基本的な操作もおぼつかず
すぐ手放した人が多かった。
CBRやFZRを最初から買ったひとは「車と同じラクチン」と
6速50キロで原付に追い越され軽トラックに煽られトロトロ
走行していたが結局1年以内でみな飽きた。
単気筒にしろマルチにしろおんなにはバイクは向かないなあ。
391:774RR
11/08/05 10:21:09.66 Y1V7MpQb
>>233
あるよ。
これが今のVT系
URLリンク(www.honda.co.jp)
URLリンク(www.honda.co.jp)
URLリンク(www.honda.co.jp)
392:774RR
11/08/05 10:21:27.24 WpaTskyR
小柄な女性でも1300ccのバイクに乗ってる
393:774RR
11/08/05 11:00:40.94 1BBrH3OK
>370
ホンダの海外のサイトをいろいろ覗いてみるといいかも。
全部は見てないけど、黒+銀の組み合わせがあるのは日本だけ?っぽい。
海外は真っ黒か、日本と同じ赤銀かトリコロール。
明確なイメージがあるなら契約と同時にオリジナル塗装を依頼すのも楽しいかも。
俺は黒銀が好き。 オッサンだけどなw
394:774RR
11/08/05 11:13:15.64 FB3extcK
>>372
今のシングルは昔とは違うから一回乗ってみな?
振動もVT並みにスムーズだし、今のVTRも昔とはまるで違うスムーズさ。
キャブの雰囲気が好きとかのマニア()なら満足しないかもだけど。
昔に比べて速くない以外は何もかもがスムーズだよ。
395:774RR
11/08/05 11:29:57.97 sd/9bBhv
時代背景があるだろ
女は今みたいには仕事してないし、バイク乗るのは生意気だと思われてた
携帯もないので何かあっても対応が遅れるから、
1人で起こせないバイク乗るのは問題外
だから軽いの乗れと
396:774RR
11/08/05 12:25:32.73 sd/9bBhv
書き忘れた
それすらわからない>>372は夏厨確定
397:774RR
11/08/05 13:39:48.40 N2eqw9gi
>>395
まー、当時バイクに乗って無いランドセル族に言われても、あまり説得力無いな。
あの頃、女子でも夏の今頃は40万くらいボーナス貰ってたし。
今の時期は何に使うか?それしか考えて無かったよ。
だからCBRも毎年モデルチェンジして客の取り合いをしてたんじゃないか。
当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
そんな贅沢な当時のライダーに今の250に乗る価値のあるモデルは無いのが現実。
それがそのまま売り上げ直結して、本田技研が国内販売から撤退したんだろ?
お勧めなんか俺らの世代には無いよ。
バイク買うんならプジョーのCCあたりを小粋に乗りたいなと思うくらい。
Yahoo見たら、大卒の就職たったの6割だって?
可哀想だな若い世代は。
398:774RR
11/08/05 13:45:40.57 hZ2HDTxJ
>>397
>>当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
俺は当時250で45PS出てないバイクは全てダサダサw 買う価値なし! とか思ってたw
(実際カタログ値45のバイクしか買わなかった)
そんな俺の今の愛車は27馬力… あの頃は若かった・・・
399:774RR
11/08/05 13:48:59.23 N2eqw9gi
>>398
正直「えっ?まだ乗ってるの?何で?」と思うし思われるのも嫌だな。
400:774RR
11/08/05 13:52:41.78 N2eqw9gi
バイクなんて俺達の世代は衝動買い。
今乗ってるのは青春の記念碑みたいな骨董もん。
今年になって2回しか乗らない。
だから速くて格好良くいつでも乗れる車検無しの以外はいらない。
401:774RR
11/08/05 14:03:08.68 sd/9bBhv
そんなあなたが2ch
しかもにいちゃん御用達バイクに書き込みwww
402:774RR
11/08/05 14:07:54.98 hZ2HDTxJ
オッサン御用達だろ?
403:774RR
11/08/05 14:17:14.98 sd/9bBhv
バイク屋に行ってみ?
ブサや山賊乗りのオッサンがロビーでタムロしてんのに
CBR250Rを目輝かせながら買えねぇから
404:774RR
11/08/05 14:55:32.00 K/66Nyx8
>>403
日本語で「正しく正確」に書いてください
405:774RR
11/08/05 14:57:35.15 Xg99XJDv
なんでそんなに人目が気になるのか理解出来んわ
脇で(・∀・)ニヤニヤ ←こんな顔されてようが、そいつらがビタ一文金を払ってくれる訳でなし、
こけた時に代わりに怪我してくれる訳じゃないだろ
406:774RR
11/08/05 14:59:59.95 K/66Nyx8
人目を気にしないでいい世の中なら、
裸で普通に外出したい。心底思う。
407:774RR
11/08/05 15:01:41.54 K/66Nyx8
あと、いつも家やホテルばっかじゃなくて、
普通にそこらのスポットで堂々とデートしたい。俺の不細工な彼女と。
408:774RR
11/08/05 15:03:52.47 K/66Nyx8
ガンプラも包装紙なんて無しで買える。
409:774RR
11/08/05 15:05:00.48 K/66Nyx8
道の駅行っても堂々と中央付近に停められる。
端っこの便所の前じゃなくって。
410:774RR
11/08/05 15:06:01.46 K/66Nyx8
車のスモークフィルムも剥がすよ。
411:774RR
11/08/05 15:22:51.35 FB3extcK
一人の人間として自信がないと装飾品で飾らないと恥ずかしいからな。
気持ちは分かるよ・・
俺なんかドゥカティオフ20台の中にVTR停めても何一つ劣ってる気はしないけどな。
ピカピカのバイクをおっさんが囲み、かぶれた格好で盆栽してる姿を見ると、むしろ
素直なバイクの楽しみ方を知らないんだろうと気の毒にしか感じない。
友人でアルファードやレクサスに乗る奴は決まって己に自信の無い奴ばかり。
スモークの意味するところも然りだね。
本当に自信のある奴は軽トラ乗ってるよw
412:774RR
11/08/05 17:02:00.25 N2eqw9gi
>>403
いや行かない。
前に一度行ったんだけど、金も仕事も家族も無い人達が何もせずに椅子に座ってたw
店だから買い物する筈の場所なんだが?
横を通った時ぬきセリフに笑った。
「最近Twitterもブログもネタねえなー」
他にやる事無いのか?
あと、ゴルフとかが嫌いみたいだね。バイク乗り。
413:774RR
11/08/05 17:05:22.13 N2eqw9gi
>>411
で、何で君にはバイクとクルマしか無いの?
スポーツとか旅行とか沢山あるよね。
もうボーナス出ただろうけど海外旅行くらい行かない訳?w
414:774RR
11/08/05 17:16:26.44 sd/9bBhv
>>412
いやそれは特殊だからw
俺もゴルフは嫌いだけどね
バイク自慢の奴よりゴルフ自慢の奴らのほうがウゼーしw
ちなみにバイク屋はサーキット系に力入れて所は楽しいぜ
415:774RR
11/08/05 17:58:00.38 sfzVCGl2
>>411
例えがなんか変だな
別に自信は関係ないと思うぞw
自信まんまんに軽トラ乗られてもなw
416:774RR
11/08/05 18:07:31.46 N2eqw9gi
>>414
おーキモ。
サーキットだってw
たまには足で歩いてスポーツとかやれよ。
海外旅行とか行け。
ボーナスちょっとは出たんだろ?
417:774RR
11/08/05 18:16:05.06 6BNjeS44
相変わらずここ空気悪いねw 無くてもいいスレなのに
このスレ他バイク乗りから見て、MC41オーナーまで同列に見られると胸糞悪いんで潰れてくれませんかね?
418:774RR
11/08/05 18:21:01.98 jhtiO+sD
サーキット系w
こりゃあキモいわ
系ってなんだよw
419:774RR
11/08/05 18:42:17.81 Ex20sqHZ
結局世界の名車といわれるハーレー、トライアンフ、BMW、ドガティ、、等々
で4気筒やそれ以上の気筒数のエンジンは主流とはなりえない。
4気筒エンジンは未来永劫に邪道との位置づけに変わりなし。
バイクはシンプルかつスタミナが重要、そうホースライディングするがごとく・・
420:774RR
11/08/05 18:47:42.19 f/e6HQC/
ノーマルでも静かなんだけど、もっと単気筒の音を目立たせなくできる
マフラーが欲しい
421:774RR
11/08/05 18:59:14.93 /rIlwYTd
S1000RR「………。」
422:774RR
11/08/05 19:04:32.88 FB3extcK
>>417
別に無くても構わんけどオーナースレが大変なことになるぞw
CBRに興味はあるけど一言イチャモン付けたいこのゲロ吐きオナニースレで
ボーナス(笑)やら海外旅行(笑)やらスポーツ(笑)の話をさせてやっても良いかとw
423:774RR
11/08/05 19:07:36.31 rjppItrI
バブルの頃の昔話を論拠に
バイクは終わってる、車買った方がマシだとか言う人が居着いてるようだが
今は四輪の方も十分終わってるので違和感がある
都心だと社会人でも免許持ってない人がザラにいるし
身分証明書として取る人もいるけど結局乗らないっていう
普段の足も旅行も電車で十分だもんね
424:774RR
11/08/05 19:22:54.87 FAPtVueM
30馬力ぐらいのエンジンはホンダだと単気筒で余裕で作れちゃう、
部品点数も少ないし、製造工程も省力化できるし、安くグローバルに
売れる。
カワサキは技術があれな分、Z250FT以来の180度パラ2
をずっと使い続けるしかなく、そのため2気筒が残った。
やっぱりバイクはハイテク化したらいかんね。
425:774RR
11/08/05 19:26:58.95 T3uXEA9R
CSのエンジン今の規制に合わせたら何馬力になるの?
あれも良く出来たバランサ-内蔵してたよね
426:774RR
11/08/05 19:34:20.48 TQW7kpoE
125をね、CBR125Rを正式国内販売すればみんな
幸せになれたんだよ。
125なら単気筒であたりまえだし、単気筒としての利点が一番
出る排気量だし、おっさんがリッターのセカンドに乗るのもよし
学生やフリーターが足代わりに乗るのも保険が掛けやすく、親父
の保険のファミバイ使えるし、いいことづくめじゃないの。
現実カワサキですら10馬力とはいえ空冷で125の規制通して
いるんだから水冷ならなおさら問題ないでしょ、Euro輸出
のおまけ分として国内販売してもバチは当たらんと思うがのう。
427:774RR
11/08/05 19:37:29.67 T3uXEA9R
CB125Tっていうよく出来た2気筒のバイクあったからな~
428:774RR
11/08/05 19:54:17.51 NstcaLHY
このバイクに何の抵抗感も無い池沼は、頭のイカれたゆとりだけだろ!
429:774RR
11/08/05 19:57:35.41 sd/9bBhv
>>418
ゴルフ自慢か海外旅行自慢かボーナス自慢してくれんじゃないのか?
話しが広がらねぇぞwww
430:774RR
11/08/05 20:14:45.89 sd/9bBhv
>>428
低所得のオッサンが喜んで買うんだよ
そして後悔するが今更後にひけない状態
そしてそのオッサンを馬鹿にするそれすら買えないオッサンが吠えるんだろwww
431:581
11/08/05 20:51:59.29 RyaaRuik
>>430
>そしてそのオッサンを馬鹿にするそれすら買えないオッサンが吠えるんだろwww
あなたの事ですね。わかります。
432:774RR
11/08/05 20:55:31.71 hLjkJ/kV
タイマンもうんこマンもどこ行っちゃったのよ
433:774RR
11/08/05 20:55:48.57 Cvdxz0+A
いやおれみたいな低所得なおっさんが買う分にはいいんだけど、
ワープア気味な若い衆がこれを買って「こんなはずでは・・・・」
では可愛そうなので、このスレではこの手のバイクに単気筒はありなのか
ということを建設的に論じたい。
434:774RR
11/08/05 21:01:02.15 hLjkJ/kV
その話題はもう一番最初のスレから延々語られまくって飽きたお…
435:774RR
11/08/05 22:49:22.67 N2eqw9gi
みんな、何か勘違いしてるけど、俺はバイクもクルマも何も買わない。
しいて言えばプジョーのCCだけど買わずに我慢できる身。
23区内で駅から5分だしは乗り物いらないし。
稼いだ金は常に内部留保だよ。
昨日みたいにリーマン並みの不況がまた来たのにバイク買う話とか出来る訳無いだろ。
ゴルフだって有休取れば8000円で出来るし、もうちょっとバイクやクルマ以外に人生の楽しみを見つけたら良いんじゃないか?
美容院へ行って髪切るもよし
マン喫で好きなマンガ読み漁るもよし
映画を夜1000円で観るもよし
年に一度はボランティアするもよし
遠い地方や国に行くのもよし
ひたすら土日は仕事の為の勉強するもよし
名作文学やオペラや名画でも観に行くもよし
こんな事を100個上げたら、1年は52週しか無いんだから有意義な生活が送れるぞ。
なんでまだバイクなんだ?お前達は。
・・・と言う事を言いたい訳。
436:774RR
11/08/05 22:52:50.98 N2eqw9gi
テニス
スキー
ボウリング
マラソン
バスケ
スケボー
ダンスも忘れてたわ
437:774RR
11/08/05 23:13:08.51 hLjkJ/kV
なんでまだって…好きだからに決まってるだろ
趣味に口出すなんてのは野暮ってもんだ
他に趣味にしたって、バイクが趣味だから他に趣味がないなんてことはないし、
そもそもここはバイクのことを話すための専用の掲示板なわけで、
そんなとこにきて他の趣味やれよって言われても正直困る
438:774RR
11/08/05 23:13:28.19 sd/9bBhv
>>435
つまんない、
もっとでっかい釣り針にしろ(;`皿´)
439:774RR
11/08/05 23:44:38.02 453uHUoq
ID:N2eqw9giはなんでバイク板に居るんだよwww
あぁ、世間はもう夏なんだな・・・
440:774RR
11/08/05 23:44:56.84 Mf+qGzl/
>>435
バイク板でこの投稿は激しくスレチな釣りだなw まぁ、折角大震災前の東京に住んでいるなら、
大震災時の脱出用にバイクを買った方が良いよ。大震災では公共交通機関は使え無いし、
車は渋滞で走れない。東京都心から安全な所まで移動するのに延100キロの移動は必要だ。
大都会東京が大震災になったら、自衛隊も不足しているし、食料など無理だ。楽しむばかり
では無く、助かる為にバイク買っとけ。。。全力で釣られてみたが、、、これで良いかw
441:774RR
11/08/05 23:45:37.68 sd/9bBhv
ここはバイク板唯一のネタスレ
暇つぶしにはもってこい
さぁ今日も1日終わったし
一発コいて寝るか・・・
マジレスするとMC41はいいバイクだ
442:774RR
11/08/06 00:05:41.09 BmdM9poz
>>435
なんでこの板にいるの?
443:774RR
11/08/06 00:52:00.66 RmOffTZc
もうID変わっちゃってるだろうけど
ネット弁慶は悲しな・・・
> 【改造・修理】2スト原付スクーター総合スレ【マニアック】
> 462 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:46:06.92 ID:N2eqw9gi
> ボアアップして黄色登録した。
> DioのAF系なんだけど。
> 最近毎週の土日が楽しみ。
444:774RR
11/08/06 00:54:48.77 Fb3fRICb
>>432
うんこマンはVTRスレで2UNDAに名指しレスされて引退するとか言ってたお
みんなに迷惑かけると思ったんじゃないか?
445:774RR
11/08/06 00:58:54.12 7Fm5PyPw
>>439
終わりのない夏休みなんだろ…そっとしとこうぜ…
446:774RR
11/08/06 01:29:20.33 Yn+oM2Lo
>>444
なるほどな
ほんといいやつだ
トイレでウンコしながら新着情報貼ってくれたのが実に印象的だった
447:774RR
11/08/06 07:25:12.67 dtWdvE5F
>>435
おっさんが休日に仕事の勉強とか
マンが読み漁るとか気持ち悪い
みんながお前みたいに金にゆとりが無いわけじゃ無いツーの
448:774RR
11/08/06 08:35:52.93 tJb/Zn42
>>411
もとからドカの人はあんま選民意識とかないけどね。
しかし、一時期先代モンスター大増殖したときにはVTRの方がオサレに見えたときがあったのは俺だけか?
449:774RR
11/08/06 08:43:06.93 Kv9yaTSk
>>448
一番最初にVTR見た時、タコメータないのになんでRをつける?先代よりスパルタンじゃないじゃん
と思ったがMC41も同じ感覚
450:774RR
11/08/06 08:53:51.37 dul+4Nri
レーサーレプリカなのにCBなんて付けてたのがおかしい。
RRR250RRって名前にしとけば良かったんだよ。
バカどもめ。
451:774RR
11/08/06 09:39:53.26 0FQHe+KD
DCTついてたらツーリング用に欲しいんだけどな
MTなんて教習所のCB750以来乗ってない…orz
452:774RR
11/08/06 10:05:49.10 +yRoXvDs
>>449
初期型VTRの素晴らしいハンドリングは認める。
余計なモノが付いてない良く出来た立派で安価なロードスポーツだった。
現行はダメ。
453:774RR
11/08/06 10:14:00.46 tJb/Zn42
>>451
いっそセレクター付きオートマ仕様、23psとか面白いかも。
454:774RR
11/08/06 10:40:02.80 +yRoXvDs
VFRのDCT仕様乗ったけど、左ハンドルにレバーが無い違和感がなんとも気持ち悪くて
運転に集中出来なかった…
ブレーキレバーでもあればまた違ったと思う。
455:774RR
11/08/06 11:13:38.26 2mvKZLd2
オレ、こいつがシングルだから買おうと思ったんだけどおかしいのかな?
456:774RR
11/08/06 11:16:00.33 +yRoXvDs
別にいいんじゃないの?
俺は「この時代にホンダが出す250シングルのフルカウルってどんな感じなんだろ?」ってので買ったし。
457:774RR
11/08/06 14:19:40.34 IpUsYSDK
乗って満足ならいいんだ
批判多いけど
458:774RR
11/08/06 14:24:34.24 gP9RfJ1d
驚いたが、かってのフラッグシップである750って今ないのな。
いや、あってもどうでもいいバイクだけ。
メーカーも、もうバイクなんざ、まともに作る気がないんだろうな。
まともに作る気が無いところで出てきたのがこのバイクって訳か
459:774RR
11/08/06 14:28:38.77 GBEbSS9v
GSX-Rの750は充分気合入ってると思うけどな。
フラッグシップじゃないけど。
460:774RR
11/08/06 14:31:35.43 jIV0+GIT
うちの店でこの間CBRが売れたんだ、買ったのは20歳
ぐらいの大学生かな、まあ一概に「ゆとり世代」とはいえない
けど、理解力はいまひとつだった。
2週間ぐらいでさっそくクレームのため来店した、
「6速で60キロ以下になるとガクガクするんですよ欠陥ですよね」
私は彼を定価より12万円引きしたのに1年以上売れていないCB223S
のところまで連れていき丁寧に説明した
このバイクは単気筒で、CB223のエンジンを指差して「最小限構成」の
エンジンであること、4サイクル単気筒は1回の爆発でクランクを2回転させ
なければならず、トルク変動が大きく、ギヤの選択もシビアになることを。
しかし彼はキレてしまい、CB223を指差して、「なんでCBRがこんなダセエ
バイクと同じエンジン形式なの??それ詐○じゃんよ!後輩のVTRなんか
ためしに乗ってみたら、5速で30キロで走れるじゃん、30キロ!だよ30キロ」
さんざ悪態をついて彼は帰って行った、1年前にエストを売って同じクレームを
受けたときは、「レトロバイクですから、こういう味付けなんですよ、ファッションを
楽しんでください」で済んだんだよ、どうしてフルカウルに単気筒積むんだよ。
461:774RR
11/08/06 14:37:51.99 GBEbSS9v
安く作れるから。
お前バイク屋のクセにアホだなw
462:774RR
11/08/06 14:39:01.48 GBEbSS9v
俺ならその程度の客くらい、キレさせない対応出来るけどな。
お前は何してもダメな奴なんだろうな。
463:774RR
11/08/06 14:42:16.21 jIV0+GIT
>>462
いやでも若い連中にものを売っている商売はバイク以外にも
いろいろ大変だぞ、大学生なら就職の参考に。
464:774RR
11/08/06 14:57:46.26 mguUw7bD
タコ見て回転数管理しろ、で終わりじゃん
465:774RR
11/08/06 15:21:09.58 eiOa0pCD
まぁお前が接客に向いてないのだけはよくわかったよ
聞き分けが悪いんじゃない
お前さんの言い回しが下手過ぎ。言語力無さ過ぎ。
466:774RR
11/08/06 15:24:26.39 W4JzCdrW
車もそうだけど、最近のエンジンは
ガスが薄い設定になってるからじゃないの?
467:774RR
11/08/06 15:29:43.79 Kv9yaTSk
>>460
このバイクはピーキーですから乗り手のテクニックが要求されるんですよ
乗りこなせたら1人前ですよ、VTR?あれは女子供が乗るバイクですよ
将来大型SS乗るならこっちで慣れてた方がいいでしょう
って言えばおけ
468:774RR
11/08/06 17:16:48.58 tJb/Zn42
>>460
それだとTZR50とかGB250どころかDRZ400smも乗れんぞそいつ。
試乗したときはパワーバンドや各ギヤの守備範囲に驚いたが…
469:774RR
11/08/06 17:23:14.26 Yn+oM2Lo
ていうか、ID:jIV0+GITはここ最近たまに現れてシングルはトップギアで低い速度で走れんと
文句言ってるやつが少し趣向を変えてきたようにしか見えんのだが
470:774RR
11/08/06 18:31:17.07 dv8phFoq
単気筒のイメージって、トルクがあって粘り強いってイメージなんだけど
VTRと比較してそんなに違うもんなのか?
471:774RR
11/08/06 19:17:58.04 Yn+oM2Lo
トルクがあって粘り強い車種が多いのはその通りだけど、
気筒が一つしかない分、二気筒や四気筒に比べてスムーズに回転しにくいから
エンジン回転の勢いが落ちた時に高いギアに入ってるとガクガクしてしまう
トルクの強さとかの問題じゃなくて、単気筒エンジンの特性
まあどっちにしろ小排気量車は高いギアで速度落ちたらシフトダウンするのが当たり前なんだし
普通は気にすることじゃない
472:774RR
11/08/06 19:33:41.17 2mvKZLd2
トリコロールと赤で迷い中。
473:774RR
11/08/06 19:49:59.81 4sG/VTFg
騙してデカいスプロケ売りつければ良かったのにw
474:774RR
11/08/06 20:20:50.71 PKM4kQW8
おっ
なんかバイクっぽいID
475:774RR
11/08/06 20:37:54.30 mvVpj/NS
>>460
新型CBRがタイ製のくせに日本製のフリしてる紛らわしいショボバイクだから
乗り手のクレームも無茶で在チョンぽいね
476:774RR
11/08/06 20:41:29.01 yjeyPxPa
単気筒のイメージって自転車を片足で漕ぐ状態を想像してしまう。
二亀頭だと両足で漕ぐから片足で漕ぐよりもスムーズ♪
参祈祷は真ん中の足も使って漕ぐから尚良し♪
477:774RR
11/08/06 20:58:56.23 sWtuOE3m
わしCBR125Rだからギヤチェンジずぼらでも大丈夫だな
高いギヤでも低速で走れるし、250単でも問題無いけどやっぱり
250だとVTRがいいな、まだ2気筒以上のバイク教習所以来
乗ったことないから。
478:774RR
11/08/06 21:20:05.40 ELx3YBEc
今まで買ったバイク14台(CBR含む)が全て単気筒のオレが来ましたよ。
単に好きなだけなんだけど。
479:774RR
11/08/06 21:32:39.67 sgsgAEqL
>>460
前から訳の分からん理由で単気筒批判してるけど
250マルチでもトップギアのまま30kmで走行したらガタガタとスナッチングが起きはじめるし、
そのままアクセルひねっても全然加速しないから普通はギア下げるだろ
気筒数に関わらず250はパワーバンド維持するためにガチャガチャギア変えるもんなんだってば
よくVTRを比較対象にしてるけど、あのバイクは5速しかないからギア比の関係でスナッチングが起こらないだけじゃないのか?
480:774RR
11/08/06 21:53:58.73 Kv9yaTSk
>>479
そりゃあんた、他メーカーのバイクを比較に出したらもっと荒れるよ
両方とも足バイクとして優秀だから、比較し易い
やっぱり2台の名前はスーパーカブ250のVスペック、Fスペックがいい
走り? おまいらにいろいろ言っても無駄だからトミン走ってこいよ
NSRに直線でかるくブチ抜かれても泣かない根性くらいはあるだろ
481:774RR
11/08/06 22:15:10.45 BD8iBoOI
これ試乗の時、VTRのつもりで3速のまま交差点ゆっくり左折に挑んで
エンスト起こし、焦った初心者ですサーセン…
CBR250Rが乗りにくいというより、VTRの扱いやすさが異常なのかね?
482:774RR
11/08/06 23:06:10.44 JcNJCFVq
>>481
三速は流石にマズイですよね。
僕は常に二速で進入しますよ。
483:774RR
11/08/06 23:14:08.02 wfZ2ND3k
横浜市が採択した教科書に韓国が猛反発「日本の右傾化が顕著に」
横浜市教育委員会は4日、市立中学校149校で来年の春から4年間使用する
歴史と社民の教科書に、育鵬社の教科書を採択した。
これらの教科書は、「新しい歴史教科書をつくる会」を脱退したメンバーらが執筆したもの。
複数の韓国メディアが報じた。
URLリンク(news.livedoor.com)
484:774RR
11/08/07 00:01:37.75 fKzdVsDd
そもそもこのシングルCBRは6速60kmで何回転くらいなんだろう
マルチだと6速60kmで5000回転(max18000回転)て感じだけど
485:774RR
11/08/07 00:06:55.46 n6PMPFId
>>484
5速4000回転でちょうど60km/hくらい
だから6速だと3500回転くらいじゃないかな
486:774RR
11/08/07 00:24:10.27 hNgf8xd2
>>479
VTRは2000回転位からウルトラスムーズに加速していくよ
11000まで全域スムーズなんだから恐れ入る
減速時はアイドリング回転数付近まで下がってもガクガクしない
3000以下でガクガクするCBRとは全くの別物
しかし個人的には低回転のスムーズさなんかどうでもいい
3000以下は使わなければいいだけだし、
5000回転以上回せばゴキゲンなんだから
487:774RR
11/08/07 00:54:01.34 9rhPfhNt
cbrが低回転が苦手なのは単気筒にそういう特性があるから
ギアチェンジがいやならATのれよ
488:774RR
11/08/07 00:59:37.61 MDxCNC11
EARAにでも乗れば幸せになれると思うよ
489:774RR
11/08/07 01:46:16.72 xpv5MygO
>>488
情弱orシーラカンス男乙。
今はDCTっていう機構あるんだよ。
490:774RR
11/08/07 01:51:14.93 AT489SnN
そこはホークCB400Tホンダマチックだろ!
491:774RR
11/08/07 01:52:35.79 2io8xo2p
ばかみたい
492:774RR
11/08/07 01:52:49.32 AT489SnN
IDにATの文字が…
493:774RR
11/08/07 07:05:34.31 xpv5MygO
>>492
ボトムズ野郎乙。
494:774RR
11/08/07 07:32:01.94 /0Fpds/r
>>487
MANAに乗って勝間るとか…
ビクスクもいいけど、小径ホイール車より安全だし、降りてからの取り回しも楽だぞ。
495:774RR
11/08/07 09:09:52.51 P/WUTme7
今まで原付スクと教習所CB400SFしか乗ったこと
無いけど、人生初中型バイクはCBRよりVTRのほうが
いいかなあ。
初心者で故障が怖いのでホンダにしたいので、あとはデザイン的
なものはどうでもよく、下手糞でもエンストしにくい250の
ほうがいいので、最初予算的な面でCBRを検討していたんだけど。
すみません、邪魔ならすぐVTRスレ行きます。
496:774RR
11/08/07 09:17:39.69 xpv5MygO
自分の好きな方買えばいいじゃん。
497:774RR
11/08/07 09:21:36.56 P/WUTme7
>>496
ありがとうございます、VTRも検討します。
新車購入質問スレへ移動します、スレ汚しごめんなさい、
みなさんお元気で。
498:774RR
11/08/07 09:22:20.21 xpv5MygO
おう!
もし買ったらまた来いよ
499:774RR
11/08/07 09:22:24.78 0yZWuUKT
>>495
どうせ新型CBRがタイ製だから嫌なんだろ?
差別野郎は出てけよ
500:774RR
11/08/07 09:27:31.64 xpv5MygO
お前が出て行けこのジェラシット野郎
501:774RR
11/08/07 09:36:17.29 R4H85TPD
>>495
初心者がバイク壊すのは故障より転倒が多い
だから金銭的にいっぱいいっぱいで買うのはよくない
スパーダ辺りの安いの買ってハイグリップタイヤに履き替えとレース用ブレーキパッド替えて乗った方が幸せ
転倒上等で乗らないと上手くならないし、初バイクは長く乗れないものだよ
502:774RR
11/08/07 09:46:22.23 Rh39vMFC
それはいえてる
初バイクでこけないヤツなんてきいたことノッシング
503:774RR
11/08/07 11:01:57.29 BsL+K/a/
こんなイベントあるんだってよ。
URLリンク(ameblo.jp)
504:774RR
11/08/07 11:04:23.62 o063IDI9
乗りづらい上に重くて遅い
おまけ見た目もショボい
なにこの四重苦
505:774RR
11/08/07 11:43:44.15 rc92S8+U
VTRの出来の良さを再認識させられた。
ホンダはVTRを煮詰めてパワーアップしてバリエーション展開した方が良かったのでは?
506:774RR
11/08/07 12:31:22.70 4lI91jCA
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
339 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 00:04:02.68 ID:N2eqw9gi
>>338
あるサイトで有名になっちゃってますから。
判別する方法も載ってます。
マシンを変えてもIDを変えても無理みたいです。
あとあまりMixiも馬鹿にしない方が良いかと思います。
お世話になった筈ですよ、あそこの皆様には。
DT50についてみなさんどう思いますか…17台目
349 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 08:49:55.42 ID:N2eqw9gi
1PTmd2cEさん
おはようございます。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
389 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 09:20:31.15 ID:N2eqw9gi
>>372
自分は同世代だから分かるけど、あの頃なぜCBRやFZRにしなかったのかなー?
女の子多かったですよね。
夏や秋の東北道なんか土日に走ると必ず女の子いましたし。
今は何年かに一度しか見ないけど、女の子ライダー。
507:774RR
11/08/07 12:32:15.07 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
421 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:26:53.61 ID:N2eqw9gi
>>413
車体に170万。
型式があるからメーカーに依頼して排ガス検査のデバイスを再設計して無限大予算。
一度南米か旧ソ連の何処かで登録して型式変えて再輸入に200万。
保安部品の灯火用にジェネレーター付けて50万。
保安部品で20万。
検査代行費用で50万。
任意保険のグレードMAXで10万。
新型買ってボアアップを頼んだ方が早いぞw
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
397 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:39:48.40 ID:N2eqw9gi
>>395
まー、当時バイクに乗って無いランドセル族に言われても、あまり説得力無いな。
あの頃、女子でも夏の今頃は40万くらいボーナス貰ってたし。
今の時期は何に使うか?それしか考えて無かったよ。
だからCBRも毎年モデルチェンジして客の取り合いをしてたんじゃないか。
当時はダサいのは単気筒、鉄フレーム、低馬力。
そんな贅沢な当時のライダーに今の250に乗る価値のあるモデルは無いのが現実。
それがそのまま売り上げ直結して、本田技研が国内販売から撤退したんだろ?
お勧めなんか俺らの世代には無いよ。
バイク買うんならプジョーのCCあたりを小粋に乗りたいなと思うくらい。
Yahoo見たら、大卒の就職たったの6割だって?
可哀想だな若い世代は。
508:774RR
11/08/07 12:34:10.97 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
423 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:44:27.88 ID:N2eqw9gi
>>422
30年、バイクに乗ってるけど23区内では見た事ないな。
どの国や地方に行けば見れるのか教えてくれ。
あと250を選択するほど金の使い方を割り切った奴が170万を捻出する方法も。
【改造・修理】2スト原付スクーター総合スレ【マニアック】
462 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:46:06.92 ID:N2eqw9gi
ボアアップして黄色登録した。
DioのAF系なんだけど。
最近毎週の土日が楽しみ。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
399 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:48:59.23 ID:N2eqw9gi
>>398
正直「えっ?まだ乗ってるの?何で?」と思うし思われるのも嫌だな。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
400 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 13:52:41.78 ID:N2eqw9gi
バイクなんて俺達の世代は衝動買い。
今乗ってるのは青春の記念碑みたいな骨董もん。
今年になって2回しか乗らない。
だから速くて格好良くいつでも乗れる車検無しの以外はいらない。
509:774RR
11/08/07 12:34:46.36 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
412 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 17:02:00.25 ID:N2eqw9gi
>>403
いや行かない。
前に一度行ったんだけど、金も仕事も家族も無い人達が何もせずに椅子に座ってたw
店だから買い物する筈の場所なんだが?
横を通った時ぬきセリフに笑った。
「最近Twitterもブログもネタねえなー」
他にやる事無いのか?
あと、ゴルフとかが嫌いみたいだね。バイク乗り。
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
413 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 17:05:22.13 ID:N2eqw9gi
>>411
で、何で君にはバイクとクルマしか無いの?
スポーツとか旅行とか沢山あるよね。
もうボーナス出ただろうけど海外旅行くらい行かない訳?w
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
416 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 18:07:31.46 ID:N2eqw9gi
>>414
おーキモ。
サーキットだってw
たまには足で歩いてスポーツとかやれよ。
海外旅行とか行け。
ボーナスちょっとは出たんだろ?
510:774RR
11/08/07 12:35:11.20 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
435 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 22:49:22.67 ID:N2eqw9gi
みんな、何か勘違いしてるけど、俺はバイクもクルマも何も買わない。
しいて言えばプジョーのCCだけど買わずに我慢できる身。
23区内で駅から5分だしは乗り物いらないし。
稼いだ金は常に内部留保だよ。
昨日みたいにリーマン並みの不況がまた来たのにバイク買う話とか出来る訳無いだろ。
ゴルフだって有休取れば8000円で出来るし、もうちょっとバイクやクルマ以外に人生の楽しみを見つけたら良いんじゃないか?
美容院へ行って髪切るもよし
マン喫で好きなマンガ読み漁るもよし
映画を夜1000円で観るもよし
年に一度はボランティアするもよし
遠い地方や国に行くのもよし
ひたすら土日は仕事の為の勉強するもよし
名作文学やオペラや名画でも観に行くもよし
こんな事を100個上げたら、1年は52週しか無いんだから有意義な生活が送れるぞ。
なんでまだバイクなんだ?お前達は。
・・・と言う事を言いたい訳。
511:774RR
11/08/07 12:35:45.66 4lI91jCA
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎!】
436 :774RR[sage]:2011/08/05(金) 22:52:50.98 ID:N2eqw9gi
テニス
スキー
ボウリング
マラソン
バスケ
スケボー
512:774RR
11/08/07 12:41:10.91 B1+pN17n
他のスレで「ホンダは2気筒以上の製造、設計技術を海外に絶対
出したくない」というのがあったけど真実かも。
VTR V型2気筒のノウハウが流出しちゃうと、それを相似的に
大きくしていけばリッターも出来ちゃうし、ドカみたいな貧弱な
製造設備でも結構量産できちゃう。
だけどそういう「大人の事情」で消費者が単気筒を押し付けられるのも
なんか納得できないなあ、海外にパクられてもいいようなカワサキみたい
な枯れたパラツインを新規に設計して欲しかった。
513:774RR
11/08/07 12:47:11.92 4lI91jCA
シンソコドウデモイイ!!!
\__________/
∨
/ ̄ ̄⌒⌒ ̄\
| __λ_ |
| ノ ヽ 〆| | (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡)
| ノ \| (巛ミミ彡)
| / ノ(_)( ) 彡(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミミ彡)
\___ / ̄| / ,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡)ミ彡ミ
\ | ++|/ ,..、;;: ,,从.ノ巛ミ 人ノ゙ ⌒彡ミ彡)彡ミ彡
\  ̄( _,,..、;;:~-:''"゙⌒゙ ,~''"゙゙ ) 从 ミ彡ミミ彡ミ
|__| /⌒⌒ヽ:::::: 彡 ,, >>512 ⌒ヽ 彡"
i i⌒\__ノ ノ `゙⌒`゙"''~-、:;;,_ '"゙ ミ彡)彡'
ヽヽ ヽ / / ミ:;;,_ ) 彡,,ノ彡~''"
)) )-─/ / ⌒`゙"''~-、,, ,,彡⌒''~''"
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((__ノ // /
// ノ
|_|_/
514:774RR
11/08/07 12:49:36.46 4lI91jCA
>>512
,、='' ̄::::::::::::::: ゙̄'''ヽ、
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
/:::::_,_、:::::::>‐-、:::::::::::::::::::::::::::::
/::::/~ヾ,}::::j| 。 }::::::::::::::::::::::::
l::::/|_ ゚ ,.>ー、ゞー≠ ̄ヽ::::::::::::::
|::/ ヾ≦ヘ,_ノヽ \:::::
|Y l| ヽ
|ノ〆 l| ー- | あんなこといいな
/| / l| ー- |
l / r 」{, ヽ | できたらいいな
l, ヘ_ _,,>ー=、_ /
∧ `Σ,,、-‐─゙ゝ=´ / おまえら朝鮮土人の書込みは
ヘ ===一 ノ
∧ そんなのばっかりなんだよ
\≧≡=ニー ノ
515:774RR
11/08/07 12:55:01.68 MUS+qO1d
実燃費を教えれ
516:774RR
11/08/07 13:03:25.69 WOdtuWjV
下で60~80くらいではしってて35前後
こうそくで130巡航だと28くらいに落ちる
517:774RR
11/08/07 13:08:43.20 hNgf8xd2
VTRがウルトラスムーズって書いた人間だけど、案の定
>VTRの出来の良さを再認識させられた
みたいな事を書かれてワラタ。モノには長所と短所があるわけで
VTRのパワーバンドって8000回転からなんだよね。ここからが本領発揮で回すと楽しい。
7500以下はスムーズだけどダラーっと加速するだけ
街中や本気でない峠だと8000以上を使う機会は少ないわけで回す楽しさは味わいにくい
CBRは6000回転位からパワーバンドなんで、
街中で普通に使ってても回転の盛り上がりがあって楽しい
そんな感じで一長一短ある。どちらがいいかは自分の運転スタイルをよく考えて
518:774RR
11/08/07 13:18:22.89 4lI91jCA
':, ', _____,,.. -‐ ''"´ ̄ ̄`"'' ー 、., /
':, ', >' ´ `ヽ. / し バ
':, / ヽ. ,' な カ
':, ,:' / / ,'´ ヽ. ':,/Ti i. い に
. \ ,' / / ,' ! ; ', ヽ__ /::::| | | で
\ / ,' ,'! /! ! ; /! i 「:::|'´::::::::| | .!. く
∠__,! / !メ、」_,,./| /! / ! ハ! |__」<:::::」」 |. れ
`"'' 、..,,_ ! / ,ァ7´, `iヽ| / |ヽ、」ニイ、 | ! |^ヽ、」」 |. る
i,/レイ i┘ i. レ' 'ア´!_」 ハヽ| | | ∠ ! ?
─-- / ! ゝ- ' ! ! ! | | `ヽ.
/ 7/l/l/ 、 `'ー‐ '_ノ! | i | ` ' ー---
,. -─-'、 ,人 `i`ァー-- 、 /l/l/l | !. | |
ヽ.ソ `: 、. レ' ', u ,/| | ! |
そ 知 i /ーナ= 、 '、 ノ ,.イ,カ ! | |
の っ .|ヘ./|/レへ`>-r =ニi´、.,_ | i ハ ! ,'
く て ! _,.イ´ヽ.7 / /:::| /レ' レ'レ'
ら る | /7:::::! ○O'´ /::::::レ'ヽ.
い .わ .| / /:::::::レ'/ムヽ. /::::::::/ ヽ.
! ! よ ! ./ ,':::::::::::!/ ハ:::::`´:::::::::::;' ',
519:774RR
11/08/07 16:01:48.40 eIcmN08b
今日、試乗してきたんだけど、なんとなく重心が高い気がするんだけど、どうですか?
520:774RR
11/08/07 16:10:24.63 xq7km2at
ただの朝鮮人タレントでは他のアジア諸国で見向きもされない
なので「日本語を話し日本語で歌い日本で活動して人気の」という肩書きをつけたかった
そのために有りもしない「韓流ブーム」なるものまで捏造した
521:774RR
11/08/07 16:11:42.41 xq7km2at
そして今、東南アジア製バイクブーム
522:774RR
11/08/07 16:55:34.12 scZNaJw0
>>476
単気筒CBR250Rはカタワとでもいいたいのか
お前だけじゃないが、このスレからは新型への差別の匂いが
プンプンする
523:774RR
11/08/07 16:58:08.88 1gltveej
亀レスかつマジレス
524:774RR
11/08/07 17:35:59.66 hip0T93p
新型に亀とは失礼だ。アヤマレ
525:774RR
11/08/07 18:49:18.50 xPeK6W3h
亀もすっぽんなら強いからな
526:774RR
11/08/07 19:07:56.02 DBHSgTfx
初心者ですが、このバイク左側のミラーはちゃんとついてきますか?オプションですか?
装着されているバッテリーはテスト用ですぐにちゃんとしたのを買わなきゃいけないってことはないですよね?
それからタイヤはチューブレスですか?
527:774RR
11/08/07 19:19:17.06 tj+hVtsQ
>>526
帰れ
528:774RR
11/08/07 19:21:24.88 2BZZJK9y
>>515
毎回24前後!
529:774RR
11/08/07 19:31:39.74 76d1jMnO
>>526
久々に気の利いた荒らしちゃん登場だなw
530:774RR
11/08/07 19:31:57.46 2io8xo2p
『ぶりゅぶりゅぶりゅ~~~~っ』って感じの排気音がいいよね♪
一度試乗してみたいな。
531:774RR
11/08/07 19:40:10.57 4iBwbz3e
マジレスなんだけど登録証ってか軽自動車届け出済証?だっけ
の車名はホンダ?それともタイホンダ?
532:774RR
11/08/07 19:41:02.44 2BZZJK9y
CBR125乗りがこんなスレタイのスレ立てられてマジギレしてるw
【250の】 CBR125&CBR150 part27 【劣化版】
533:774RR
11/08/07 19:49:27.20 dfIFwLoq
母さん、僕のあの帽子、どうしたんでせうね?
ええ、夏、碓氷から霧積へゆくみちで、
谷底へ落としたあの麦わら帽子ですよ。
母さん、あれは好きな帽子でしたよ、
僕はあのときずいぶんくやしかった、
だけど、いきなり風が吹いてきたもんだから。
母さん、あのとき、向こうから若い薬売りが来ましたっけね、
紺の脚絆に手甲をした。
そして拾はうとして、ずいぶん骨折ってくれましたっけね。
けれど、とうとう駄目だった、
なにしろ深い谷で、それに草が
背たけぐらい伸びていたんですもの。
母さん、ほんとにあの帽子どうなったでせう?
そのとき傍らに咲いていた車百合の花は
もうとうに枯れちゃったでせうね、そして、
秋には、灰色の霧があの丘をこめ、
あの帽子の下で毎晩きりぎりすが啼いたかも知れませんよ。
母さん、そして、きっと今頃は、今夜あたりは、
あの谷間に、静かに雪がつもっているでせう、
昔、つやつや光った、あの伊太利麦の帽子と、
その裏に僕が書いた
Y.S という頭文字を
埋めるように、静かに、寂しく。
534:774RR
11/08/07 20:02:13.29 6nM9Emo3
既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか?
良かったら感想を聞きたいのですが。
535:774RR
11/08/07 20:12:08.50 QrAgBCSD
>>534
ねぇねぇ、ninja250スレでもマルチやってるみたいだけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
536:774RR
11/08/07 20:36:43.38 gS/TAi44
まだ他のスレにも貼ってあるぞw
頑張って探して来いよw
537:774RR
11/08/07 21:33:58.29 Z1Fye/bs
もうキャブレターの時代は終わったかもな
さよなら ほーねっつ バリオォス
538:774RR
11/08/07 22:30:11.88 R4H85TPD
>>537
なに当たり前のこと言ってんだよアホ
自分で調整出来ねーならどっちだって関係ないだろ、あるもの乗ってりゃいいんだよ
539:774RR
11/08/07 22:35:07.11 rONL009n
>>537
ここ逝って同じ事書いてきてくれ
スレリンク(bike板)
540:774RR
11/08/08 00:29:15.45 GE1AzkCT
>>534
無限マフラーインプレ
スレリンク(car板:21番)
541:774RR
11/08/08 07:21:42.08 oBvvLRL1
>>532
あんまり伸びないスレだしな。そりゃ怒るだろw
150Rはともかく125Rなら欲しいな。
昔の原付MTみたいに乗れそうで楽しそうだ。
足回りも昔とは全然違うんだろうし。
リア130サイズと13ps、ショートマフラーがいい。燃費もすんごい良さそう。
542:774RR
11/08/08 08:10:42.81 sfxJhyM/
>>541
250の発売に合わせて外観もそっくりにしたからこんな事言われるんだろうな。
125と150は独自路線の外観貫いていけばこうはならなかっただろう。
でも、ほんとに新型150をあえて選ぶ奴は、なんで250買わないんだ?と思う。
125選ぶんならわかるんだけどな。
543:774RR
11/08/08 08:56:00.63 rcZ74yEm
試乗してみて思ったのは、思ったより単気筒っぽくないな。
振動もほとんどないし。
単気筒好きには物足りない。
544:774RR
11/08/08 09:33:09.97 oBvvLRL1
>>542
軽さじゃないかね。
あと圧倒的燃費も。
基本的に原ニ思考なんだけど高速は乗れるようにしとくかってユーザーなんじゃないかな。
だって250Rが出る前に150は無駄だからVTR乗っとけって人は150R買ってないだろうし。
545:774RR
11/08/08 09:54:59.36 oBvvLRL1
150は良く見るけど、旧型で125って見たことないな。
ピンクナンバーじゃない高速おkで最小排気量のMTってのがマニアにはたまらないのかもw
学生なんかでVTRは高いし重いし、150Rならバイトで買えるし、燃費いいしとか。
150だと17psあるし、マジェの19psとかに比べたら市街地もサクサク走るしw
実家に帰省するとき高速使えるしとか。
MC41は軽二輪カテゴリーだから叩かれるけど、150Rこそ本当の意味でオモチャ感覚があるのかもな。
546:774RR
11/08/08 10:51:22.05 dMHWo66z
軽さ求めるなら旧型買うんじゃね?まだ買おうと思ったら新車で買えるだろ?
新型になってからかなり重くなったし。
547:774RR
11/08/08 11:00:43.46 dMHWo66z
円のHP見てきたら、新型150Rは乾燥で138kgだった。(旧型は乾燥115kg)
これ、軽いか?YZF-R15なんて総重量で131kgだぞ。
548:774RR
11/08/08 13:59:24.69 GIgvscXT
旧型の新車って・・今なら300万くらいか?
549:774RR
11/08/08 17:53:16.58 XXYX+pkb
バラデロ125なんてV型2気筒で169kgなんだぜ?
550:774RR
11/08/08 18:44:53.65 8JPSDGEW
馬鹿だなーまったく
551:774RR
11/08/08 21:40:57.69 OVCqoLNP
韓国、独島博物館に「対馬は元わが国の地」と刻んだ石碑を立てていた
入国拒否の翌日の2日朝、鬱陵島行きの船が出る浦項港は混雑していた。
島へ渡る日本人の身分確認は厳重だ。
券売窓口では職員が大声で上司を呼ぶ。
パスポート内容をすべて書き取り発券。
改札口では係員が「日本人だ」と警察官を呼び個室に誘導。
既に日本人2人が訪問目的を聞かれていた。
「記者で入島目的は取材」と答えたが、出港時刻は過ぎていた。
観光で成り立つ島の目玉は“独島”だ。
竹島周遊船の起点港であり、「独島は韓国領」を証明する
資料を集めた「独島博物館」もある。
日本の議員3人は、その韓国側の言い分の根拠を理解しようと
博物館を訪れようとした。
同館は日本統治からの解放50年を記念し1995年、サムスン文化財団が建設。
館によると「日本の独島領有権主張に反論できる資料と理論の土台を築き、
同時に国民の領土意識と民族意識の鼓吹を目的としている」という。
敷地内には竹島だけでなく「対馬は元わが国の地」という碑文もあり、
子供など来館者の多くが熱心に読んでいた。
島では数カ所に日本の国会議員の訪問計画を非難する横断幕が掲げられていた。
中には「日本政治家! 来たら謝罪と反省の意味で来い、あなた達にバナナを
提供する(サルにエサをやる-の意とみられる)」と、わざわざバナナのイラストを添えた
理解に苦しむ日本語もあった。
訪問計画について港でイカの丸干し焼きを売っていた60歳代の女性は
「独島は韓国領。日本がいきなり自分のものだという理由がさっぱり分からない」と話した。
URLリンク(photo.sankei.jp.msn.com)
552:774RR
11/08/09 00:37:04.02 VLY9wiD1
これ、キャリアある?
デカいGIVI箱付けられるかな?
553:774RR
11/08/09 07:40:21.88 gjtS2iDB
純正品にも社外品にもキャリアがある。
箱付けるつもりだから、ニンニンじゃなくてこっち買おうと思ってる。
554:774RR
11/08/09 09:49:45.28 P7hx6liO
エンジンガードつけれる?
初バイクなんで転倒が心配で。
555:774RR
11/08/09 10:59:43.63 lvrRUgCK
初バイクは
こけて当たり前田の
クラッ~カ~~
556:774RR
11/08/09 13:36:25.99 SZvk8Qn4
フルカウルの250で
2人乗りと
箱つけるつもり
ならCBRしか選択肢ないよね
557:774RR
11/08/09 14:24:19.73 KGw0OrUQ
Ninjaで箱は見たことないな。
つかキャリアがないのかな?
558:774RR
11/08/09 14:53:50.22 iLvHYOJ4
>>556-557
ヒョースンなら純正キャリアあるよ
559:774RR
11/08/09 15:27:07.51 YBZp1Ohv
箱積む発想がダサ杉w
まぁそんな奴らしか欲しがらん草食系バイクなんだけどさ
560:774RR
11/08/09 15:31:51.03 lvrRUgCK
箱
ええぞ~
楽やぞ~
(^O^)/
561:774RR
11/08/09 16:55:45.84 gjtS2iDB
忍者は社外品のキャリアがいくつか出てるけど、箱を積めるほど頑丈なものは無い。
海外にはそういうのがあるみたいだけど、取り寄せるの大変そうだしw
CBRとかVTRなら、純正オプションのキャリアに箱が積める。カタログにも箱とセットで載ってる。
まあ確かにカッコは悪いけど、250ccは足バイクなんで。
562:774RR
11/08/09 18:38:47.67 GKEnq+Kj
韓国株価暴落、歴代5度目のサーキットブレーカー発動
韓国の店頭株式市場コスダックで今年初めてサーキットブレーカー(CB)が発動された。
コスダック(KOSDAQ)市場本部は8日午後1時10分、コスダック総合指数が前週末の
終値495.55から443.94へと51.61ポイント(10.41%)値下がりしたことで、
サーキットブレーカーを発動した。
このためコスダック市場では取引が一時中断され、 1時40分から取引が再開された。
コスダック市場のサーキットブレーカー発動は歴代5度目。 08年10月24日の米金融危機
当時に登場して以来初めてとなる。
サーキットブレーカーは指数が10%以上下落した状態が1分間続けば発動される。
この場合すべての銘柄の取引が一時中断される。
一方、有価証券市場でもKOSPI200先物価格の下落で今年初めてサイドカーが発動された。
URLリンク(japanese.joins.com)§code=310