11/08/11 20:00:53.37 Ye/c0Rwp
>>691
サンクス
701:７７４ＲＲ
11/08/11 20:46:16.31 sUBFYzln
>>686
ダイシン・サンセイは4気筒CBRの社外マフラーでは定番だよ。
702:７７４ＲＲ
11/08/11 20:50:07.42 sUBFYzln
>>694
初バイクはボロボロの中古だったから壊れるまで乗り倒したよ。
キレイに乗ろうとするとなかなか上達しないよ。
703:７７４ＲＲ
11/08/11 20:52:50.17 DbVF41A9
俺は6万位のボロい2ストジョグ乗ってたなぁ。
都内走り回ってた。
704:581
11/08/11 20:52:58.35 01A9gpYX
>>680
すごいわかる
705:７７４ＲＲ
11/08/11 21:05:13.42 skWIlLLH
>>704
ありがとう
706:694
11/08/11 21:17:45.23 KAOZPAFr
皆さんレスありがとうございます。
ちょっと緊張しますが都内を走り回ってみます、ヒャッハー
707:７７４ＲＲ
11/08/11 21:41:59.90 mRVAEV85
>>704
これ乗っている人って、そおいった考えで乗ってる人結構居そう
シングル高回転ならではの使い切ってる感は気持ち良い
708:７７４ＲＲ
11/08/11 22:18:28.36 vJCK/pgY
このバイクのマフラーでパワーカーブ晒してるメーカーってある？
今日バイク屋で聞いたんだが、
CBR用でまともにパワー出てる社外品なんてほとんど無いんだそうな。
709:７７４ＲＲ
11/08/11 22:27:22.54 rwwLRNDs
>>708
WR‘Sは評判良いがどうなんだろうな
710:７７４ＲＲ
11/08/11 22:28:40.82 UORkwcza
純正の方がパワーがあるの？
711:７７４ＲＲ
11/08/11 22:35:32.47 vJCK/pgY
結構な有名どころでも大概パワーダウンだって。
『その証拠にパワーカーブ晒してるメーカーないでしょ。』だって。
確かにWR'sも能書きばっかりで実際のグラフ出て来てないし。
712:７７４ＲＲ
11/08/11 22:41:03.55 M8mKQepx
>>708
WR'sとノジマが晒してる
で、それを晒した上でWR'sの開発者は、純正は規制を通すためにサイレンサー部分でかなりパワーを
食われてる、と言ってる
両方のグラフとも純正は同じような数値を示してるから、純正よりパワーが出てないってのはない
713:７７４ＲＲ
11/08/11 22:47:57.13 rwwLRNDs
>>711
>>712
714:712
11/08/11 23:01:00.24 M8mKQepx
因みに俺の行きつけのPROS・翼では真逆のこと言ってるけどな
715:７７４ＲＲ
11/08/11 23:07:55.01 DbVF41A9
>>714
ホンダの人だったら社外品のことは良くは言わないんじゃね？
716:７７４ＲＲ
11/08/11 23:38:51.96 MhDW3BDy
本体が売れりゃいいんだからマフラー程度にケチつけるかよ
規制通すために絞ってるのは普通だろ、今更否定することじゃない
717:７７４ＲＲ
11/08/12 00:22:15.89 RNvWwTOD
夜ツー行ってきた。
これだけ言わせてくれ…
バイクさいこー！！！！
718:７７４ＲＲ
11/08/12 00:40:40.61 iHdDwDw7
金曜休みになったので、富士山周辺ツーリングに行くぜ
719:７７４ＲＲ
11/08/12 00:46:45.39 QT1uub+4
明日蔵王に涼みに行こうかな。
近いと逆に行かないんだよねぇ
720:７７４ＲＲ
11/08/12 01:44:40.88 i8ZLAf62
>>708
多分その通りだろう。
ﾎﾟﾝ付けマフラー如きで性能激変するわけない。
吸気、年長、ちゃんとした調整が必要だと思う。
実際最高速は何も変わらなかった（165）
まあ、そんな事より軽量化による切り返し時の操作感が気持ちいい。
721: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】
11/08/12 03:36:14.06 P1CfDGqe
スリップオンじゃ軽量化と低回転トルクうp
だけでピークパワー変わらないっていう事でおk？
722:７７４ＲＲ
11/08/12 03:48:13.27 NuussHB8
実際のトルクは下がってるけど、音が変わったから今まで以上に回してパワーうｐした気になるってオチ
723:７７４ＲＲ
11/08/12 04:39:54.76 I3XbHeJs
オーナー「専用」スレなのに
変なの混じってるな
724:７７４ＲＲ
11/08/12 08:04:30.51 CcYhDgH5
WR'sを装着している俺様が来ましたよｗ
マフラー交換後に音を除いた一番の変化っていうのが
4000～6000rpmのトルクがひとまわり太くなったのを実感。
エンジンのピックアップが良くなったし
実際に以前よりも吹き上がりも軽くなっている。
さらにその上もキチンと抜けるし7000rpm直前からの
パワーの盛り上がりも連続しているというか純正にある抜け切らないで
パワーロスしている感覚が消えた。
行き着けの夢店の営業にも試乗してもらったが、
純正の規制と引換にしたパワー&トルクのロスを補填しているので
デキはいいとの一言までもらってる。
さらにいえばモリワキよりも低～中回転のフィーリングはいいとのこと。
大きなパワーアップはないけど実用域での扱いやすさの向上があったので
投資しただけの効果はあったと俺は思っているな。
725:７７４ＲＲ
11/08/12 09:40:54.76 ylNUWTeC
WR'sって結局純正との比較グラフ晒してなくない？
726:７７４ＲＲ
11/08/12 09:54:53.39 OqMJtOt4
WR'sの開発者の「長」コメントのCBRのとこ興味深いな。
727:７７４ＲＲ
11/08/12 10:37:04.10 RZ1Du+a4
最初ドリームで購入しようとした時にカーボンコーティングとかいうの奨められた
んですけどやった人います？自分は結局別の店舗で購入したのでしませんでした。
728:７７４ＲＲ
11/08/12 11:16:12.33 qp2kXO1U
>>727
ナノグラスソリッドなら頼んだ。
729:７７４ＲＲ
11/08/12 14:28:25.73 yjloOTDt
>>724
WR'sに変えてから燃費がどのくらいかわった？
抜けがよくなった分かなり低下しそうだよね
730:７７４ＲＲ
11/08/12 14:57:14.02 CcYhDgH5
>>729
逆に燃費は向上している。
同一条件での使用(通勤メイン)では33㎞/㍑→35㎞/㍑に改善。
これは中低速トルクが太ったことによるものではないかと？
社外マフラーで燃費低下するパターンの多くは
高回転特性を重視したマフラーでの中低速トルクの低下か
快音のためついついアクセルを開けがちになるかのどちらかだｗ
731:７７４ＲＲ
11/08/12 15:08:06.93 WDyhCMNU
俺はモリワキフルエキに交換したけど
燃費はほぼ変わらず。交換前から8000ｒｐｍ～常用してたからなあｗ
最初はあまりの騒音っぷりに少し落胆したけど、
今ではシングル独特の歯切れのよい排気音も心地よく感じるようになってきたｗ
以前は高回転多用しないと満足出来なかったが、
低回転でドパパパパッと排気音味わいながらトコトコ走るのも心地よいね。
この先、総合燃費は大幅に向上しそうｗ
732:７７４ＲＲ
11/08/12 16:29:16.54 gGjOTzHe
>>708
エンデュランスがスリップオンマフラーのパワーグラフ公開してる。
低回転は苦しくなるが、8000～10000回転ではパワーアップしてるな
733:７７４ＲＲ
11/08/12 17:00:04.94 yjloOTDt
燃費が落ちるどころか上がるならマフラーかえてぇなぁ・・・
マフラーがスクーターみたいって会社の人に言われて凹んだ
734:７７４ＲＲ
11/08/12 17:08:12.49 CcYhDgH5
>>731
燃費23㎞/㍑とか酔っ払ってミスタッチする人かな？ｗ
俺的には低音の出方でWR'sをセレクトしたけど
ノジマのスリップオンも捨てがたいと思ってるｗ
尤も社外マフラーの魅力のひとつに排気音だったりもするわけで
シングルならではのパルスが面白かったりするし。
その辺が純正だと静粛性第一だからなあｗ
735:７７４ＲＲ
11/08/12 18:09:38.88 RNvWwTOD
>>733
それ年配の人によく言われる。
マフラーといえば砲弾型のイメージがあるのかな？
オレはノーマルのままでいいな。何より静かなのが気に入ってる。
736:７７４ＲＲ
11/08/12 18:26:35.51 +HSSEmG3
>>735
だな。
別に差別化する必要もないしな。
737:７７４ＲＲ
11/08/12 19:10:03.43 hGAAxcnO
>>735
その通りで昔からバイクのってるおっさんに言われた
7台バイク所有してるバイク好きのおっさん
738:７７４ＲＲ
11/08/12 19:12:57.41 qwroeSXx
砲弾型マフラーって・・・
739:７７４ＲＲ
11/08/12 19:14:30.36 gGjOTzHe
俺は通勤でほぼ毎日乗ってるが、夜明け前に家を出たりするんでノーマルマフラーのカブサウンドの方が都合よい。
ご近所には新聞配達のカブと思われるからな
740:７７４ＲＲ
11/08/12 19:21:54.35 37Nx/fnc
マフラーカバーくろいのに変えたら？
741:７７４ＲＲ
11/08/12 19:29:44.55 9a+fXbAW
しかしこれ燃費いいなぁ
納車後中央道で6速80km/h縛りで約29km/L
通勤でも使ってるがまったく燃料が減る気配がしない
タンクの妖精がいるのかと思っちゃったよ．
742:７７４ＲＲ
11/08/12 19:31:30.61 XRxg2lyl
>>739
遠慮なく、新聞配達やってろ！
743:７７４ＲＲ
11/08/12 19:33:51.60 M/EjT29J
エンデュランスのフルエキに変えた者です。いらないかもだけど、インプレ。
グラフどうり、4000〜6000手前までのパワー感がノーマルに比べておちます。
前までのように、その付近からの加速が出来ないので、追越しなどは１速下げておこなっています。
しかし、6000以上回した時は明らかにパワー上がってます。
それも9000以上はただ回ってる感が強かったのが、気持ちのびてくれるようになりました。
なので、自分が行く峠では、ノーマル→9500シフトが10500シフトにかわりました。
スポーツ目的なら6000以下は、ほぼ使わないし、街乗りはマッタリ速度なので、
燃費は、街乗り3峠6プチツー1で２８です。
ノーマルが同じ使用で２９でした。
また、最高速は１６２キロから、１６６にアップしました。
ですが、装着時にマフラー含め１１キロの軽量化もしたので、それだけのおかげかどうかは不明です。
744:７７４ＲＲ
11/08/12 20:29:29.97 M/EjT29J
ついでに一緒に入れた、TAKEGAWAの３ポジションステップチェンジプレートのインプレでも・・。
フルノーマル時で走ってて、１番気になっていたのが、各所の路面接触でして、
バンクセンサー、マフラー、サイドステップの足をかける所・・；
バンクセンサーは取っぱらってもステップ擦るし、マフラーはちょうど溶接の場所とマフラーカバーの下側が擦るし、
１番怖いのはサイドスタンド擦ると、本当にコケそうに・・；；
で、これですが・・・。
だいぶバンク中の安心感が増します。
まあ、安いバックステップな訳ですからねw
ポジションもだいぶ変わりますし、乗りずらくはなると思います。
１番上で１６９センチ５３キロの自分で屈伸状態でした。
・・・まあ、それでも擦る時は擦る訳ですが・・・。
ちなみに、サイドスタンドの足かけの部分はモンキーレンチなどがあれば、
手曲げ出来ます。
745:７７４ＲＲ
11/08/12 20:41:03.44 M/EjT29J
とりあえず、画像貼ってみる・・。
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
見れたらいいな・・。
ちなみに、３ポジションで、画像は真ん中です。
746:７７４ＲＲ
11/08/12 20:46:47.48 gGjOTzHe
>>742
15年ぐらい前にやってたぜ
747:７７４ＲＲ
11/08/12 21:33:10.90 s5Jn+9uO
お盆開けたら納車だよ！ やったね！
待ちきれない！
748:７７４ＲＲ
11/08/12 21:34:26.53 vcMT0BHz
本日黒を納車された者なのですが、エンデュランス製のキャリアを装着しようと思っています、フルフェイス（アライの60cm）が収納出来るBOXはどの程度のサイズを買えば収納出来るのでしょうか？
また、そのBOXを装着した状態で使用出来るバイクカバーはどの程度のサイズを買えばよろしいのでしょうか？。
749:７７４ＲＲ
11/08/12 21:48:28.48 oOQODN3x
cb400sf vers２年→cbr600r４年
と乗り継いでcbr250r先月購入
今、慣らし終了+500km
最初は初シングル&初250&初慣らしで
戸惑ったけど、慣らし終了してから
めちゃくちゃ楽しくなってきた
元々峠とか行かないしレースにも興味無い
週末ツーリングライダーなので
cbr600rじゃ実際乗り切れてなかったし
回せる楽しさが堪りませんわ
低回転時のカブ音だけは慣れませんがｗ
750:７７４ＲＲ
11/08/12 23:01:51.39 kCBh07vU
結局どの色もダサいからしかたなく赤買ったよ・・・シルバーほしいお・・・
751:７７４ＲＲ
11/08/12 23:35:37.77 Mug4ZXoM
ダサいと思うものを買っちゃうって凄いなぁ
752:７７４ＲＲ
11/08/12 23:52:48.71 rh+WBWq4
>>750
買うなよ
753:７７４ＲＲ
11/08/12 23:55:55.02 cAq1Q/dY
>>746
奇遇ですね
私も20年ほど前に配ってました
754:７７４ＲＲ
11/08/13 00:30:14.69 ZHXr+2Lp
>>738
お前は>>556だろ？
加齢臭漂う年齢だろから無理もないが、
知らない言葉はGoogleで検索すればいいのに。
755:７７４ＲＲ
11/08/13 00:36:37.84 vAN/VkMf
>>750
オールペンすればいいじゃない。
30万あればおつりくるだろ。
756:７７４ＲＲ
11/08/13 01:08:36.01 b50UEu5z
>>743
お前なまいきだぞ。俺でさえ最高速165以上出した事無いのに。
一回俺と勝負するか？
757:７７４ＲＲ
11/08/13 05:46:54.86 vEvDn6iv
>>756
いえいえ；
バイク乗り初めて３ヶ月ちょいの素人ライダーなので・・；；
多分、自分ほど馬鹿な軽量化されてないだけかと・・。
あとはマフラーの違い？？
エンデュランスのは排気を手などで感じればわかるのですが、明らかに抜けがいいのです。
ノーマルに比べ、「排気量かわった？」と思うほどドドドド出ますw
でも静か・・；
すこし音量上がったとはいえ、仲間内でも「マフラー変わったんだっけ？」っと言われる始末；
大きく上がったのはアイドリング付近だけという・・・。
あ、シフトポジションなのですが、ノーマルの時はニースライダーの内側を擦っていたのですが、
変えてからは外側を擦るようになりました。
実は、これが１番嬉しかったりしますw
さて、これから走ってきま～す。
758:７７４ＲＲ
11/08/13 07:23:52.36 AbyG0TTR
ニースライダー擦るやつが3ヶ月の素人だと？
それリターンライダーだろｗ
759:７７４ＲＲ
11/08/13 09:03:47.66 vEvDn6iv
峠から戻ってきました。
>>７５８
たしかにリターンですが、前は４輪でサーキットや峠を走ってたので
２輪は素人ライダーですよん。
膝擦りだけなら、乗り始め１ヶ月後には出来てたと記憶してますが・・。
そんな難しい事ではないですよね？？
８の字の方が難しいです；
あ、一昨日までTT９００を履いてたのですが、遅くなった気がしたので、
ノーマルタイヤに戻したのですが、やっぱりノーマルの方がキビキビ走る感じです。
倒し込も軽いし、こっちのほうが面白いです。
760:７７４ＲＲ
11/08/13 10:00:23.05 zLZmqW0c
>>750
シルバーならこのまえみたぞ
761:７７４ＲＲ
11/08/13 10:21:18.29 aBxAxFF1
>>759
2輪→4輪ならよくある話だけど、変わってるなｗ
俺は2輪→4輪で走ってて、10年以上のブランクで2輪にリターンだけど
怖くてもう膝なんか擦る気にならない。直線飛ばすだけならなんとか。
あと、軽量化の詳細kwsk。
俺のはモリワキチタンフルエキで5.3kgマイナス、あと、タンデムステップ＆グラブバー除去、フェンダーレス、シングルシート、
モリワキトップブリッジに交換。 これでもメーター読み165しか出ない。
俺本体は夏で軽量化して54kg。
762:７７４ＲＲ
11/08/13 11:48:16.84 675REBCN
>2輪→4輪→10年以上のブランクで2輪
オマエは俺か？ｗｗ
相変わらず4輪も乗るけど普通のセダンだけどなｗ
MC41のファーストインプレッションはスペックだけだと初心者向け
ある程度乗った輩は珍味みたいな印象を持つだろうなと思ったけど
乗れば乗るほど味が出てくる不思議な麻薬成分があるんだよ。
つるしの状態でもそれなりの素性の良さはあると思うけど
たとえば排気系に手を入れてみるだけでも違ってくる。
純正マフラーの静かさ一番でカブと同じみたいだけど支持するという
セグメントもいるけど社外にするだけで低中速を太らせるか
高回転を生かすかのカスタマイズが選択できる。
タイヤだって同じ。少し前に純正のウエット性能で悩んでいた話もあったが、
その気になればラジアルもOKなフレーム性能は確保されてるから！
ただ絶対的パワーがないからバイアスでもハイグリップ過ぎると
軽快感は失われると思うので腕の自信がなければせいぜいBT39あたりがベターか？
ちなみに俺はWR'sマフラー交換のみで高速下り坂追い風状態で169がベストです。
763:７７４ＲＲ
11/08/13 11:55:04.13 aBxAxFF1
>>762
>>MC41のファーストインプレッションはスペックだけだと初心者向け
ある程度乗った輩は珍味みたいな印象を持つだろうなと思ったけど
乗れば乗るほど味が出てくる不思議な麻薬成分があるんだよ。
まったくもって同意ｗ
やっぱ似たような事してたら感性も似てくるんだなｗ
お前さんとは美味い酒が?めそうだｗ
764:７７４ＲＲ
11/08/13 12:19:54.02 Ie+rsO9E
>>761
俺もタンデムグリップ取ったんですけど穴どうしました？
765:７７４ＲＲ
11/08/13 12:40:45.77 gfNsNZ+i
>>764
ヒント・ホームセンター
766:７７４ＲＲ
11/08/13 14:29:08.56 vEvDn6iv
盆の掃除、終了w
>>761
1800VTEC&足車（軽４輪）から250cc2輪&足車になったわけですw
家庭の事情で・・；
軽量ですが、マフラーでマイナス５.２キロ。
タンデムステップ、グラブバー、工具一式でマイナス２.８キロ
サイドカウル内側の内張り！？で２.８キロ(左右）
で、約１１キロ軽量です。
まあ、自分自身も５６キロから５３キロに落としましたし、
少しの積み重ねで出た（最高速）のかな？
ちなみに、平地でのメーター読みでの１６６キロです。
もしかすると、初バイクがこの子だったからコーナー攻める気になったのかも・・。
直線も速かったら、それで満足してたかもしれません。
根っからのホンダ乗りなので（４輪）コーナー頑張ってなんぼ・・。
みたいな所があるんでしょうねw
峠でですが、タイトコーナー（橋やギャップ多数）区間ではNSRにすら付いていける
この子は本当に面白いと思います。
767:７７４ＲＲ
11/08/13 14:38:15.44 vEvDn6iv
グラブバー外しても、そのままな無精人間w
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
マフラーハンガー自作、320円w
768:７７４ＲＲ
11/08/13 14:52:54.39 3VWvXiCk
せっかくのマフラーがハンガーで台無しw
769:７７４ＲＲ
11/08/13 14:54:52.88 QfjOmcQd
ヨシムラからマフラー用ステー出てるよ
770:７７４ＲＲ
11/08/13 15:29:33.46 lVQ3ntHO
とりあえず766にはYoutubeで Motorcycle Crash で検索して動画見ることすすめるわ。
無事これ名馬っすよ？
771:７７４ＲＲ
11/08/13 15:32:17.29 QfjOmcQd
今が一番楽しくて仕方ない時期だろうなあ。
まあ、一度酷い事故起こしたら以後走り方変わるようになるよ。
俺の場合、年とればとるほどビビリミッターが早めに作動していくようになってきた…
772:７７４ＲＲ
11/08/13 19:14:09.16 QGlAAB4Q
カブみたいな安っぽい静かなエクゾーストと引換に
全域でオブラートに包まれたパワーロスを提供する純正マフラー。
それなら多少の音量と選べるパワー特性と軽量化ができる社外マフラーが
売れるのもわかる気がする。
モリワキとWR'sがバックオーダー抱えてるという話もマンザラじゃないな。
773:７７４ＲＲ
11/08/13 19:21:14.76 v4+64kiG
モリワキは素の状態で聞くと酷い騒音だが
（近所の幼稚園児くらいの女の子、俺が通るたびに大袈裟に両手で耳ふさぐようになったｗ）
フルフェイス被って乗ってる時に聞こえる排気音は丁度いい感じ。
適度な炸裂音が心地よい。回転数上げても音量がそう変わらないのもいい（下から五月蠅いって事だがｗ）
今日半ヘルで乗ったら自分でもなんじゃこの騒音はｗ と思ったｗ
774:７７４ＲＲ
11/08/13 19:50:18.21 1Jxz+Fc/
おまえらWR'sって本気で良いって言ってんの？
ネタだよね？
775:７７４ＲＲ
11/08/13 19:58:02.76 v4+64kiG
WR'sは中免（普通2輪免許）小僧が一度は通る道なんだとよｗ
776:７７４ＲＲ
11/08/13 21:13:50.50 gFvucRSm
ナビとしてスマホの購入を検討しています。
スマホ本体、取付マウントのお奨めがあれば教えてください。
777:７７４ＲＲ
11/08/13 21:16:00.99 XCWaA4Za
ていうかデフォのマフラーでいいだろ
778:７７４ＲＲ
11/08/13 21:39:56.78 4kPP2hTt
>>776
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
779:７７４ＲＲ
11/08/13 21:50:31.81 gFvucRSm
>>778
早速ありがとうございます。
自転車用のようですが、実際ＣＢＲへの取り付けは可能でしょうか？
宜しくお願い致します。
780:７７４ＲＲ
11/08/13 21:51:47.93 piR8a2Dx
エンジンオイルのドレン孔は，スタンド横に黒いホースが
3本出ている辺りのボルトですか？
ここだとカウル外さずにオイル交換出来るんだけど
ボルトの場所間違っている？
781:７７４ＲＲ
11/08/13 22:12:25.06 vEvDn6iv
マジカル、本気だしてきた？ですかね。
インジェクションコントローラー買って、悪戦苦闘してみようかな・・？
782:７７４ＲＲ
11/08/13 22:39:25.53 yyjTQ4Li
>>780
それがドレンボルトであってると思う。
オイル抜く時、サイドスタンドが近くにあるせいでオイル受けを置きにくいから注意。
フィルター換える時はアンダーカウル外さないとダメ
783:７７４ＲＲ
11/08/13 22:44:34.73 piR8a2Dx
>>782
トンクス
ボルト17mmじゃないから気になってたんだよね
（暗闇でメガネ通してみただけだから実際回るかも）
17mmでないのってこの車種だけ？
784:７７４ＲＲ
11/08/13 23:05:36.68 2DccY0na
オススメのスマフォ用マウントってあります？
URLﾘﾝｸ(www.pdakobo.com)
これのＵボルトかクランプだと楽そうだけどＣＢＲだと干渉して取り付けられなさそう
785:７７４ＲＲ
11/08/13 23:07:40.18 4kPP2hTt
>>779
大丈夫だ、問題ない
786:７７４ＲＲ
11/08/14 00:40:16.68 VTBxcchS
>>783
ホンダ車は12mmが多数派だと思うが・・・。
スクーター系は違うな、何mmか忘れたけど
787:７７４ＲＲ
11/08/14 01:18:14.88 gBBDKG6x
超やっつけだけどホーイル-の色替えてみたｗ
けっこう似合うと思うんだけどな～
早くげいるスピードあたりから鍛造出ないかな～
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
788:７７４ＲＲ
11/08/14 06:35:29.54 H3vzmM9U
緊急質問！
エンジンを止めて押して歩いてると、一定のリズムで後輪がキコキコ鳴ります。
多分ブレーキパッドがディスクに当たっちゃってると思います。
その前提で、後輪のブレーキパッドの調整方法を知っている方はおられますか？
夢店はお盆休みなので頼れるのはみなさんだけなんです。教えて！
789:７７４ＲＲ
11/08/14 07:04:08.60 rFL9nABi
え？そんなこともできないんですか^^;
ちょっとびっくりです•••
790:７７４ＲＲ
11/08/14 08:06:27.19 VxueAly0
>>788
チャ-ンじゃねえの？
給油したら。
791:７７４ＲＲ
11/08/14 08:16:21.93 RAV8ZIcb
昨日一日で五台も見たwww赤1黒2鳥2、関西な
そのうちのトリコ一台には直線でぶち抜かれたwwwww
792:７７４ＲＲ
11/08/14 08:24:28.28 VxueAly0
なんでそんなに草生やすのか意味わかんない
793:７７４ＲＲ
11/08/14 09:33:50.38 DQKlJhhB
え～、昨日八潮方面から松戸方面に向かって走っていたトリコ乗りは、すぐに職員室まで来るように
794:７７４ＲＲ
11/08/14 09:51:10.45 qO30MqVU
先生、そいつさっきトイレに駆け込んで行きましたよー
795:７７４ＲＲ
11/08/14 10:19:15.24 pngw+rjh
>>788
うちのもバックすると鳴るw
初回点検の時にバイクやに対処してもらったけど鳴くw
2000K近く乗ってるが特に問題ないので、そーいうもんだ、で済ましてる。
前にのってたVTRでも新しいブレーキパッドに変えたらしばらく鳴ってたしな
796:７７４ＲＲ
11/08/14 11:20:08.69 w+Ph2b7M
このバイク、高速道路走行が非常に楽しい！気持ちいい！
大型はおろか、４００ｃｃでもエンジン回転数のオイシイところを常用して走ってると
いつのまにか免許証には素敵なポイントがたまっちゃうけど、
このバイクなら時速１００キロ、回転数8000～10000ｒｐｍを常用してる時が一番爽快！（異論は大いに認めます）
堂々と何も後ろ（ポイント付加してくれる人達）気にせずに気兼ねなく気持ちよく走行できる！
やっぱバイクは回してナンボだねえ。
普段車乗ってる時はエコランばっかだから尚更そう思う。
797:７７４ＲＲ
11/08/14 12:21:24.73 S4dpEwI2
8000も回してたら100kmじゃ済まないと思うが
6～7000の間違いか?
798:７７４ＲＲ
11/08/14 12:24:13.35 187eifRf
7,000回転で約時速120キロぐらいだったと思う。
799:７７４ＲＲ
11/08/14 12:27:04.06 sozkBEYB
>>797
>>798
なあ、お前ら、
このバイクなんのために変速機構付いてると思ってんの？・・・・・
800:７７４ＲＲ
11/08/14 13:30:30.28 ecowtYrj
非オーナースレに張ったやつだが
参考までにCBR250Rの車速計算したヤツ。
参考までに。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
801:７７４ＲＲ
11/08/14 13:32:51.40 zMp1l8Bv
>>796は
３、4速使ってるって事だな。
802:７７４ＲＲ
11/08/14 13:42:02.60 +TDFSElC
そうだろうけど120位までなら素敵なホインとも貯まらなくないか？
流れに乗っていても120位だし
120位で流すのが気持ちいし
803:７７４ＲＲ
11/08/14 13:50:26.01 zMp1l8Bv
80制限も多いからねえ。
804:７７４ＲＲ
11/08/14 15:58:32.61 MA8X9NLM
暑かったので龍神へ行ってきたで～
隼二匹お亡くなりになってたで～
なんであんな山道でとばさなあかんのや？
大型怖いな～
( ´Д`)y━･~~
805:７７４ＲＲ
11/08/14 16:24:53.02 dwwmlZ5a
あなた神様ですか？
806:７７４ＲＲ
11/08/14 17:07:01.74 vgU41Y47
モリワキ付けてるけど騒音なのは覚悟してた、でも音が汚いorz
単気筒だから仕方ないのかな、ノーマルに戻すか思案中
807: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】
11/08/14 17:33:16.63 ZzNDvkLG
>>806
モリワキ付けたCBRに抜かれたけど
モタみたいで汚いとは思わなかったよ
アイドリングは・・・
808:７７４ＲＲ
11/08/14 18:30:40.48 nziBp+i0
俺はウィンカーLEDに
ヘッドライトHIDに替えたが
同じ様に替えた人いる？
809:７７４ＲＲ
11/08/14 18:43:16.53 GoS7lIto
純正マフラーでもいいんだけどそろそろマフラー変えたくなってきた
WR'Sってのを買えば良いんだろ？
810:７７４ＲＲ
11/08/14 18:44:50.41 S1ARSSGh
エンデュランスは音静かそうだな
811:７７４ＲＲ
11/08/14 19:21:56.86 RAV8ZIcb
>>804kwsk
高速でカーブまがるのキモチイイからな…
金曜日に龍神はじめていったけど楽しかった。
812:７７４ＲＲ
11/08/14 19:27:15.92 QCSHaXXz
ステムホールにナビのマウントを付けようと思うのですが、口径を御存じの方、おられませんか？
813:７７４ＲＲ
11/08/14 20:06:38.61 rFL9nABi
>>808
ヘッドライトあかるくなった？純正もかなり明るいと思うけど
814:７７４ＲＲ
11/08/14 20:07:59.26 XQ6FkA1c
>805
とんでもねぇあたしゃ仏様だよ
815:７７４ＲＲ
11/08/14 20:36:58.51 FxubvYUr
>>808
ヘッドライトはPIAAの4600ｋに変えたけど凄く明るいね
816:７７４ＲＲ
11/08/14 21:11:25.67 1ka9F1G+
>>808
アクティブのナンバー横LEDになら替えた
817:７７４ＲＲ
11/08/14 21:36:49.44 K64Wt8vG
コンバインドＡＢＳのブレーキペダル（レバーじゃなくて）に慣れてしまうと、
もう普通のブレーキペダル操作が出来なくなってしまうｗ・・・・
ホント素晴らしいね。あの前後の絶妙なブレーキ配分。
車と同じような感覚でブレーキ踏める。しかもＡＢＳ。
今となっては時速100キロから何も考えず思いっきりペダル踏みつけても
恐怖感全く無し（ある程度の慣れは必要だけど）
818:７７４ＲＲ
11/08/14 21:39:01.87 K64Wt8vG
今じゃブレーキレバー使うのは、
スポーツ走行時に前荷重かける時だけになってしまった…
街中、高速道路の『走行ではもっぱら足だけで事足りる。
もうこれからはコンバインドＡＢＳ付き車両以外は普通に乗れないじゃないか！ｗ
全く罪なブレーキシステムだぜ・・・・
819:７７４ＲＲ
11/08/14 21:51:45.53 pajn5W65
>>812
確か18mmですよ
820:７７４ＲＲ
11/08/14 21:56:44.07 lCuGoPcF
>>817
>>車と同じような感覚でブレーキ踏める
全くもって同意
俺は以前から前ブレーキ多用して後ろは軽視してたんだけど
前後を効率よく同時に使うってのは重要なんだと実感させられるね
821:７７４ＲＲ
11/08/14 22:14:12.30 +TDFSElC
すみませんパーツリスト持っている方教えて下さい
ドレンボルトの左側にまとめて三本の黒いゴムの何かのダクトと思われるホースが束になっているのですが
そのうちの一本からオイルが垂れています。
大量ではないのですが暑い日などはオイルが緩む為か半日駐車しておくとオイルの染みが残ります。
セルモーターまで左側を上がってきて右に曲がりエアフィルターボックス右側に行くとこまで
目視出来るのですがその先が見え無いため解りません
エアフィルターが湿式でオイルの含ませ過ぎなのかと確認したところ乾式の為エアフィルターでは無さそうです
すみませんドレンホースの行き先が解る方よろしくお願いいたします。
822:７７４ＲＲ
11/08/14 22:20:04.40 nziBp+i0
>>813
自分も>>815と同じカタログに載ってた4600の方に替えたけど
白く光る分、（少し暗めの）ジェット被ってても明るさが伝わりやすくなって安心感が増したね。
823:７７４ＲＲ
11/08/15 00:12:43.58 Hczhp/Nc
>>821三本まとまってるのはそれぞれ
フューエルタンクブリーザホース
フューエルタンクドレンホース
ラジエータリザーブタンクブリーザホース
暑い日に垂れるんなら冷却水じゃねえの？
リザーブタンクみてみなよリヤサスんとこ
824:７７４ＲＲ
11/08/15 07:10:14.57 4yl0RTTI
>>821
同じ症状で夢で調べて貰った。
先が斜めに切れ込んだホースからじゃ無い？
ガソリンタンクからの水抜きホースらしい。
暑さでガソリンが気化して、再び液状になったのが垂れて来てるって夢で聞いた。
825:７７４ＲＲ
11/08/15 08:47:34.10 LbXV2WZj
購入前スレに書くべきかも知れんが、 納 車 時 にエンジンオイルの量とブレーキフルードが適量入っているかしっかり見ておけよ。
俺は1ヶ月点検直前に初めてチェックしてみたら、両方とも下限のライン以下だった。
漏れはないし、最初から規定値以下だったとしか考えられん。メチャ危なかったわ。皆さん気をつけて！
826:７７４ＲＲ
11/08/15 12:51:32.89 nV16ILJw
>>823-825
thx!!!!
ありがとうございます。
>>823まさに斜めのホースです！！
同じ症状の方がいらしたんですね。
納車直後オイル漏れと思いショップに行き観てもらったんですが
その際はどれんボルト周辺から、ミッションのシャフト周りから
ベトベトで、何処が原因か解らずドレンボルトにゴミが挟まって
納車時漏れることがあるので、いったん清掃するので様子を見てください
との事でした。
その後ドレン周りやミッションシャフト周りは漏れは無いのですが
一日駐車しておくとアスファルトにやはりシミが有り、紙を置いて
確かめたところ、ホースの漏れを発見した次第です。
紙をお店の人にも観てもらい匂いも嗅いだんですが、ガソリン臭は
無く代わりに、どちらかと言うと粘度がありてっきりオイルかと思ってました。
ただこの症状はＣＢＲ250Ｒ特有の症状なんですかね？
>>823の症状では粘度や匂いはどうでしたか？
今まで乗っていたバイクでは同じ場所に置いておいてもこのような事は無かったもので・・・
夢の方がおっしゃるということは、症例報告で上がっているものなんでしょうね。
その辺りはやはり夢で買った方が良かったのかなと思ってしましますね。
ミッションからの漏れならば相当時間が掛ってしまうということだったのでほっとしました。
>>824,>>825
ありがとうございます。
そのような報告をここで観ていたので、それは私も最初に疑い何度も確認しておりますが
減っていないようなので、大丈夫なようです。
長くなってしまい失礼いたしました。
827:７７４ＲＲ
11/08/15 12:56:45.77 QuBPshC7
やっぱ初期ロットは不具合出るのな。
俺のもよくエンジン止まったけどパーツ交換して治った。
部品届いたのが盆前で良かった。
828:７７４ＲＲ
11/08/15 13:11:14.33 aFF3B2h6
５０歳でチョイメタボのおっさんですがＡＢＳ付きを買いました。
納車は９月初旬です。
このバイクはおっさんはどうかなぁ・・・
829:７７４ＲＲ
11/08/15 14:01:34.94 IMDEq4xp
俺のは初期ロッドも初期ロッドの100番台だが、
納車から4ヶ月2000㎞で何もトラブルらしいトラブルは出ていない。
アタリハズレのムラは完全国産より大きいみたいだけど
単に運が良かったのかもしれない。
830:７７４ＲＲ
11/08/15 14:09:08.79 DlUtuVdp
>>828
身なりをきちんとしないと貧乏中年ライダーに見えるよ。
中年貧乏は若い貧乏より更に貧相になるからね。
831:７７４ＲＲ
11/08/15 14:18:19.65 2HPOSI6c
>>830
そうだな、年齢に合った服装は大事だ。雪駄とステテコ或いは
地下足袋とニッカボッカーズだよな。軍手にヘルメットには
「安全第一」のロゴマークは必須だよ。
832:７７４ＲＲ
11/08/15 14:19:18.35 XLNjCtBr
オッサンのスクーターよりは全然良いな。
833:７７４ＲＲ
11/08/15 14:24:55.17 4yl0RTTI
>>826
同じ様に若干粘度があって無臭でした。
ガソリンが気化して、再度液状化したからだろうとの事でした。
最初は冷却水やオイルを疑ってたけど、どちらも減りは無いので。
夢でも最初、原因が解らなくてホースからエアーを入れて場所を特定したり四苦八苦してましたよ。
因みに駐車場所はほぼ一日中日が当たる青空駐車です。
カバーする様にしたんですが、付け焼刃でしたね。
834:７７４ＲＲ
11/08/15 14:32:23.65 cnNHFHsK
先日納車されたんだけど、5900番台だった。全然街で見かけない割には、実はけっこう売れてるのか？
初めての新車。初めは「ブレーキ効かない」「ギアの入りが悪い」「乗り心地が固い」と思ったけど、
走行距離100キロ超えたあたりから少し変わってきた。
高速を80km/hで走るのが苦痛だ…早く全開にしたいw
835:７７４ＲＲ
11/08/15 15:04:29.42 sbb0sVKe
>>833
丁寧にありがとうございます。
全く一緒です。
私も会社の青空駐車場で1日中カンカンです。
確かに家の駐車場では屋根が有るせいか垂れないので不思議に思ってました。
しかし、ガソリンが気化して再度液化ってガソリンの蒸留ですね(^_^;)
ちなみに夢ではその現象は良く有ることで特に何かの問題が有ったりは無いという見解だったと言うことですよね？
何度もすみません。
836:７７４ＲＲ
11/08/15 15:16:50.61 4yl0RTTI
>>835
良くあるとは聞かなかったです。
夢でも最初は原因解らなかったみたいですから。
涼しくなるまで様子見という結論でした。
逆にそちらの購入店だとなんと言われたんですか？
837:７７４ＲＲ
11/08/15 15:25:21.45 sbb0sVKe
>>836
その時は場所が解らず、一旦オイルの交換と汚れていた部分を清掃し
『様子見して又漏れるようなら来てください。』
と言われしばらく様子見してました。
当初ドレンやギアのシャフトが怪しいと思っていたので漏れがなく止まったのかな？
と思っていたのですが台風以降涼しくて症状が出てなかっただけのようで
最近又暑くなりオイル染みが見られたので色々探していたらホースに気付いた次第です。
気付いたのが盆休みに入ってからでまだお店には持っていってません。
開けたらやはり一応お店には持っていくことにしました。
色々とありがとうございます。
又状況が変わったら報告します。
838:７７４ＲＲ
11/08/15 16:36:43.27 cRUjeGVj
>>826
亀レスかもしれないけど
ABS@6000番台のりです
漏れも
・３本あるうちのホースからオイル
・ドレンからオイルにじみ
が発生しています．
が，前者は車体が直射日光などで暑くなると
症状が出てくるので多分圧力開放バルブが作動したと思って
特段気にしていません．
後者は・・・知らんｗｗｗ
500kmの自主オイル交換時にガスケット交換して様子見ます．
チラ裏スマソ
839:７７４ＲＲ
11/08/15 16:41:32.89 bAeD5Vsq
なんだお前らｗ
79番の俺様の足元にも及ばない新入りばかりじゃねえかｗ
お前ら俺には今度から全員敬語でレスするように。
840:７７４ＲＲ
11/08/15 17:22:23.79 TStGFtWr
このバイク、チェーンオイル差した後に、スプロケットカバーからドレンボルトに垂れるんだよな、チェーンオイルが。
ドレンボルトからオイルが滲むって、エンジンオイルじゃなくてチェーンオイルじゃないか？
841:７７４ＲＲ
11/08/15 17:30:26.66 Olb4vn4T
70番台とか遅いわ。30番台だし
842:７７４ＲＲ
11/08/15 18:07:17.05 wJ8mcjJi
>>839
てめえ失せろつっただろうがボコすぞコラ
843:７７４ＲＲ
11/08/15 18:09:50.68 vIc90a8Q
>>842
おう。やってみろ。
844:７７４ＲＲ
11/08/15 18:20:26.89 H0DiahZi
ここ一ヶ月でかなりの頻度で見かけるようになったな。
仲間が増えてうれしいけどオーナーとしてはあまり売れすぎるのも…という複雑な気分。
見かけるのがほとんど黒だから人気があるのかな？
トリコと赤はどこ行ったんだ？
赤かっこいいと思うけどな～。みんなもそう思うよね？ね？
845:７７４ＲＲ
11/08/15 18:26:14.16 vIc90a8Q
そう思うから赤買ったんだよ。
青は病人みたい。黒は銀が邪魔。
846:７７４ＲＲ
11/08/15 18:31:11.07 UhqyQLd+
今日50km位走ったんですけどNから一速に入りづらいです。
初バイクなんですが、似たような症状の人います？単に自分の技術不足な気がするけど・・
847:７７４ＲＲ
11/08/15 18:32:54.65 vIc90a8Q
>>846
お前もＶＴＲスレ逝ってこい
848:７７４ＲＲ
11/08/15 18:57:57.20 TStGFtWr
>>846
シフトペダル踏みながら一瞬だけ半クラ当ててみろ
849:７７４ＲＲ
11/08/15 20:07:04.49 UhqyQLd+
>>848
ありがとうございます。明日試してみます！
850:７７４ＲＲ
11/08/15 20:12:44.19 o/5mGxhf
>>833
節子、
「付け焼刃」ちゃう
「焼け石に水」や
>>845
病人ではない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
851:７７４ＲＲ
11/08/15 20:27:15.52 kOM0rOR5
触覚ミラーを変えたいのだが、良いミラーはないだろうか…
新型ninja250のミラーみたいなのがあれば最高なんだがなぁ…
皆ミラー変えてる？
852:７７４ＲＲ
11/08/15 20:58:01.09 fTxq1UY3
赤って、がき
853:７７４ＲＲ
11/08/15 21:02:21.52 fTxq1UY3
途中で送信しちゃった、ゴメン。
赤って、ガキっぽい。
シルバー部が良くない。
854:７７４ＲＲ
11/08/15 21:13:53.65 LbXV2WZj
チッ、どうもキイキイ音がすると思ったらもうチェーンに錆びが出てやがる。買ってまだ2ヶ月なのに。
マフラーが錆びるのは聞いてたけどチェーンまでかよ。
俺の愛車、色々結構ひどいぞ
855:７７４ＲＲ
11/08/15 21:52:17.83 TStGFtWr
>>849
初心者っぽいから一応注意しとくけど、ブレーキレバーしっかり握ったまま半クラ当てるんだぞ。
さもないと急発進したりエンストして立ちゴケしたりするかもしれんからな
856:７７４ＲＲ
11/08/15 22:32:12.04 U4DNedpE
今日秩父でものの10分の間に2台のCBR観たな
自分はたまたま車だったけど
CBR乗ってたら相手もおっ！て感じたもんかな
857:７７４ＲＲ
11/08/15 23:01:40.39 ezoY8+cY
>>856
！！！！俺も今日秩父行って２台みた！赤でボックスとか付けてるのとトリコ！
ちなみに僕はピンクＴシャツでトリコ！マフラーとヘルメット新調したから秩父まで出てきました。
858:７７４ＲＲ
11/08/15 23:10:34.39 lSdmaaJy
>>854
初心者っぽいから一応注意しとくけど、チャーンメンテぐらいするんだぞ。
859:７７４ＲＲ
11/08/15 23:21:03.65 0I53vzy6
わかったよ大五郎
860:７７４ＲＲ
11/08/15 23:30:57.99 U4DNedpE
>>857
自分が観た2台は
道の駅でトリコのABS付きでメガネ掛けた若者と
赤でタンデムしてた
系2台だな
トリコの方はピンクのTシャツではなかったと思うから君ではないな
861:７７４ＲＲ
11/08/15 23:40:23.70 /e2NFSrV
原付代わりに買おうと思います。
862:７７４ＲＲ
11/08/15 23:43:38.31 lSdmaaJy
>>859
残念、イクラだバブー。
863:７７４ＲＲ
11/08/16 00:53:39.12 kUFuCEJJ
オフやろうぜー
864:７７４ＲＲ
11/08/16 01:14:08.39 D/X8Vd9T
すれ違い＆挨拶オフがいいな
決まった一定の場所で時間を指定して
すれ違ったら挨拶、信号待ちで隣になったら挨拶
そんなささやかなオフ
865:７７４ＲＲ
11/08/16 07:06:39.49 0d+zHvjB
200キロ走ったが、相変わらずギアがスムーズにチェンジできんなぁ
866:７７４ＲＲ
11/08/16 07:37:15.44 HudJ4nHY
昨日知り合いのバイク屋にＣＢＲが入ったから試乗させてもらったが
走行性能はいいんだがデザインがちょっとなぁ・・・いまいちどの角度から見ればカッコイイのかわからんデザインだ
走行性能もいいというより値段相応ってカンジだし
カウル剥いでもうちょい値段さげてシート厚増してくれれば買うかもなってかんじ
867:７７４ＲＲ
11/08/16 07:47:35.18 DYvLGATW
>>866
お、出た。
買う買う詐欺。
868:７７４ＲＲ
11/08/16 08:01:27.69 nC+BNP14
>>866
お、出た。
スレタイも読めない子
869: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/16 08:03:16.92 XFzf+v6o
ココはオーナー専用スレです
870:７７４ＲＲ
11/08/16 09:37:28.79 txyrDByt
朝鮮人だから、仕方が無いのでしょう。
871:７７４ＲＲ
11/08/16 09:51:15.03 od40p0wt
>>870
そう言うあなたも
朝鮮人の血が混じってるはず。
(=´∀｀)人(´∀｀=)
872:７７４ＲＲ
11/08/16 10:06:57.18 SsIKCC9u
>>844
お手軽カスタムとして、ステッカーは貼るのはどうですカー
873:７７４ＲＲ
11/08/16 11:07:42.20 HS0qwAQS
台数順調に増えてきたなあ。
街中でちらほら見かけるようになってきた。
色々webで見てたら俺と同程度の改造（さすがに皆まだﾎﾟﾝ付けパーツ程度だけど。）
してる奴もけっこい見かける。
ここらで皆と差をつけたく、大物パーツ交換とかしたいんだけど、
まだまだ社外ホイール出る気配無いね・・・・
この価格帯のバイクにマグ鍛履かせようとか考えてるのはさすがに俺くらいでしょｗ
874:７７４ＲＲ
11/08/16 11:53:18.80 5BxzQCSM
>>873
センパイちょうかっこいいっすね
875:７７４ＲＲ
11/08/16 12:00:16.09 HS0qwAQS
自己満足だよｗ
こんなバイク買うモノ好きそうそういないだろ って思って買ったのに
ここまで売れるとは思わんかった・・・
６月度なんて国内２輪全排気量でナンバー１の登録台数じゃないか・・・・
CBR１５０R乗ってる時は同じ車種とすれ違った事一度も無くて良かったんだけどｗ
876:７７４ＲＲ
11/08/16 12:28:28.92 S1eH2K77
>>875
6月度だけではなく
おそらく今年の中型以上二輪販売累計でトップになるだろうから
人と被ると嫌だと思う奴にはたまらんだろうな
後はパーツで差別化をはかる方法しかないよな
877:７７４ＲＲ
11/08/16 12:28:29.82 t6Os97Bk
>>873
しかし社外パーツの充実度合いは立派だな
発売後半年足らずでここまで出揃うってのも凄い
Ninjaの時でもここまでの勢いじゃなかった
社外ホイールもそのうち出るでしょ
マグホイールとかはどうだかわかんないけど
アルミ鍛造だったらそのうちゲイルスピードあたりが出すんじゃないかと
878:７７４ＲＲ
11/08/16 12:33:48.33 t6Os97Bk
>>875
CBR150もあんか変なカウルじゃなくて
今の型みたいなカウルだったらもっと日本で売れてたんだろうな
まあ元々150は世界戦略車じゃなくてほんとタイ現地向け
バイクだから仕方ないと思うが
879:７７４ＲＲ
11/08/16 14:27:09.41 X4bg1yxg
MRAのスクリーンはまだかね
880:７７４ＲＲ
11/08/16 18:02:27.05 ghC0OPov
先月頭にWR'sのミラーチタンに交換して800㎞程走行したのだが…
ステンレスのエキパイ部分の焼けが想像以上に激しいな。
しかも焼けシミもしっかりと…(^^;
一度メンテするけど昔乗っていた4輪よりも焼け進行が早いぞ！
881:７７４ＲＲ
11/08/16 18:18:39.96 nqu+o48M
>>880
最近の2輪用は触媒内蔵してる部分が特に酷いよね。
耐熱WAX塗っとけばけっこうマシだけど、気休めにしかなんない。
気になる奴は月一で磨いてるよ…
俺はチタン製買っといて良かったと思う♪
882:７７４ＲＲ
11/08/16 19:15:27.90 QjHUh9pG
だからwr'sに夢見過ぎだってば
883:７７４ＲＲ
11/08/16 19:20:14.46 J+QSMrOU
何気にエンデュランス良さそう
884:７７４ＲＲ
11/08/16 20:14:41.29 wt1MVCVU
しかし触媒で焼けるって、250でスリップオンだったらハニカムじゃなくて
パイプ触媒だろうからたいして熱持たないだろ？
そう言えばブログで触媒の位地で馬力がどうとか書いてたけど、
パイプ触媒で排気抵抗もクソもないよな（笑）
885:７７４ＲＲ
11/08/16 21:03:13.02 ETg0pxKh
>>864
そういうときには殺伐としたオフひらくといいヨ
・馴れ合い禁止。決して馴れ合わない心でいること。
・PAの交通情報の前で「希に見るいい流れだ」と独り言
・空気圧低めの車見かけたら「意識的に高めセットがいいと思うヨ」と独り言
・その他自由に殺伐と。当て逃げされたらキャリアを呼んで帰ること。
・走行中の独り言を推奨。走りが揺れる独り言は禁止（メンタルな部分にはタッチできないため）。
・無意識に車体を半分ズラす場合は安全を確認すること。
・降りるのは自由。「いい判断だったな」「つくづく勝者のいないOFFだな」で送ること。
・解散は任意。
・タンクウーロン推奨。
886:７７４ＲＲ
11/08/16 23:02:58.99 Y+MBzv3x
>>885
句点が付いてる やり直し！
887:７７４ＲＲ
11/08/16 23:13:54.20 JG0EjwnX
こないだ昇仙峡グリーンラインってとこ走ってきた
CBR赤が１台いた
すれ違いざまに片手で挨拶してくれたけど、こっちはできんかった・・・
花崗岩の岩肌と渓谷はすごく綺麗だったけど
マスコットキャラの痛ロープウェイにビビッたw
記念にリボンマグネットもかっちった、フルカウルだとこういうのも貼れていいね
888:７７４ＲＲ
11/08/16 23:22:02.83 S1eH2K77
何かこのバイク乗ってる人って
メガネ掛けたアキバ系というか
草食系な奴らばっか見かけるんだけど
889:７７４ＲＲ
11/08/16 23:42:12.36 JG0EjwnX
いや、コレに限らず今の若者ライダーは
とりあえず柄悪いような・・・
890:７７４ＲＲ
11/08/16 23:45:19.36 T6TUMspY
>>888
アウトドア系に憧れoｒ動画サイトなどでツーリングに憧れて免許所得
↓
遠出したいけど、なるべく金は惜しいし飛ばす気もない…軽二輪か？
↓
高速使える差はでかいので250クラス
↓
中古車を調べるも、車よりも割高なことに気づき、新車にするか
↓
旅バイクならセローかな？
↓
信頼のVTRかなぁ？
↓
ヲタ趣味なんだろうが、やっぱカウル付が好き！
250ニンジャ良いよね？数多すぎるけど
↓
お、CBR250Rっての出るのか
攻撃的過ぎないデザインが良い感じ
単気筒煩いらしいが、昔なんて知らんし関係ねぇ！
ソースは俺
891:７７４ＲＲ
11/08/16 23:51:17.46 nC+BNP14
>>890
大体合ってるから困る
892:７７４ＲＲ
11/08/16 23:56:04.20 J+QSMrOU
結局スリップオンはどこのがいいかな
893:７７４ＲＲ
11/08/16 23:57:36.08 nonLPh9/
Ninjaはなんか流通しすぎて俺の性格からするとまだ数が少ないCBRを選んだ
894:７７４ＲＲ
11/08/17 00:07:35.30 LsLIZlb0
>>889
それバカスクだろ
>>893
そのうちNINJAと同じようになる
895:７７４ＲＲ
11/08/17 00:14:28.19 UV6W7RMP
赤が無かったら免許すら取ってなかった
マジ一目惚れ
896:７７４ＲＲ
11/08/17 00:15:23.04 satBHz6M
ちゃんと毎年ごとに色とかメーター回り変更とかしてくれるんだろうかこのバイク
897:７７４ＲＲ
11/08/17 01:12:07.69 priVxlcx
>>884
持つ持つ・・・
前乗ってたNinja２５０Rのすてんすっぽんなんか
触媒入ってる所だけ重点的に汚い斑点状の焼けシミが多発してた。
最低でも月１で磨いてたよ。
898:７７４ＲＲ
11/08/17 02:05:26.28 aEDXc6nk
>>890
それなんて俺
899:７７４ＲＲ
11/08/17 05:41:56.17 Sp3lSmu2
今きたCBR
900:７７４ＲＲ
11/08/17 07:18:20.03 hF9lwhMQ
>>890
ほとんどお前は俺
901:７７４ＲＲ
11/08/17 07:43:40.52 p07zFySS
>>890
俺もほぼ同じだｗ
ただ、最初はクルーザーに乗りたくて免許取ったんだよなあ。
でも燃費の悪さと、250ではドラッグスターしかなく、アレが糞らしく困っていたときに見つけたのがこの新型だった
902:７７４ＲＲ
11/08/17 08:30:16.22 tNpYvxFi
このバイクがリリースされた頃250Rベースの白バイの
写真がうｐされてたけどどこの国のものか知ってる？
純正のちゃちじゃないパニヤがホスィ・・・
903:７７４ＲＲ
11/08/17 11:24:10.81 UKpYvynK
このバイクって超！低スペックの癖して燃費25～35ｷﾛ／㍑らしいじゃん（オーナースレ
だったら同じ２５０のホーネットと燃費変わんねーじゃん。
パワーダウンして燃費同じってどんんだけよ。マジで
904:７７４ＲＲ
11/08/17 11:27:34.71 UKpYvynK
ゴバーク。。。
アンチスレへ書くつもりだったんだ。
無視して気持ち悪く馴れ合っててクレ
905: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/17 11:40:07.48 ygyhh4On
ホーネットは燃費20kぐらいだろ
906:７７４ＲＲ
11/08/17 11:40:46.85 gyGrISOG
ホーネットってえらい燃費いいんだな
907:７７４ＲＲ
11/08/17 11:46:05.00 D7AeEu//
俺が骨乗ってた時は毎回リッター２０切ってたな。最低値はリッターあたり１５。
ＣＢＲでは最低でリッター２３。 燃費いい方だと思うけどな。
908:７７４ＲＲ
11/08/17 11:58:07.43 KpXVpRPe
40km/lて報告もあったね。俺は体重75kgで信号はいつもダッシュで結構荒い運転して32km/lぐらい
909:７７４ＲＲ
11/08/17 12:27:47.90 gyGrISOG
俺体重105㌔だけど何度か40超えたことある
910:７７４ＲＲ
11/08/17 13:07:43.39 8GQvlqGw
通勤で使ってた骨はリッター25～30は確実に走ってたけどな
911:７７４ＲＲ
11/08/17 13:27:53.33 6oX7O6f0
盆前にツーリングで45㎞/㍑を記録したぜ！
内訳は高速5:郊外2:峠2:市街地1くらい。
渋滞らしい渋滞や信号もあまり引っかからなかったこと。
高速もクルージングで峠も力を抜いたマターリペースだったが…
インジェクションの特性もあるんだろうけど
あまりアクセルを開けすぎないで一定を心がけると
燃費は伸びる傾向にあることだけは確か。
912:７７４ＲＲ
11/08/17 13:30:21.30 EKjjzB28
>>あまりアクセルを開けすぎないで一定を心がけると
燃費は伸びる傾向にあることだけは確か。
当たり前だろｗ
913:７７４ＲＲ
11/08/17 14:18:25.04 92w8Mwh7
社外マフラー付けてるとついついアクセル開けたくなる誘惑もある罠w
キャブと違ってECU制御のインジェクションの場合は
学習機能も作動するから想像以上に燃費が伸びるのもザラ。
ちなみにオイラの最高は42キロまで伸びた。
914:７７４ＲＲ
11/08/17 14:29:24.03 satBHz6M
一番燃費かせぐには６速で巡航が安定なのか
915:７７４ＲＲ
11/08/17 14:38:05.15 tqt9SZZZ
６速発進６速停止
916:７７４ＲＲ
11/08/17 14:47:59.56 uqOZNR3Y
>>915
寝るな～～
917:７７４ＲＲ
11/08/17 15:12:36.60 LsLIZlb0
ていうか
愛車に精液引っかけたやついる？
918:７７４ＲＲ
11/08/17 15:20:20.20 6oX7O6f0
つーか愛車の中で彼女に発射したことはあるがｗ
勿論4輪での話。
919:７７４ＲＲ
11/08/17 17:29:38.65 jjV9D/zq
ヘルメットホルダーの件でSP武川にTELしたら、未発表の新製品情報をゲットしたんでうpしとく
ブツはサイレンサーステーでブラックアルマイトorクリア化研でピリオンステップ用カバーとセットで
￥12'600だそうな。近日発売予定
これがあればピリオンステップ外してもヘルメットホルダーつけられるってさ
TSRのアレと似てるねって話したが一応無関係だそうだ
キジマさんのは低いしロック部分も何だか使いにくいです(>_<)
おれ、前のCB400SFRevoから、HIDとETC移設してポジションもLED化したから、あとはヨシムラの
シャーシプロテクターとレーシングスタンドストッパーつけて、オーリンズのリアサスでたらTSRの
FFプリロードアジャスターとスリップオンとバックステップも一緒につけてガラスコーティングに出すんだ…！
920:７７４ＲＲ
11/08/17 19:49:39.61 jXjSMZwq
>>919
早くう。
まだかよー。
921:７７４ＲＲ
11/08/17 20:02:26.85 iKa4pl/A
>>919
>>￥12'600だそうな。近日発売予定
\12'600 なにこれ！新しい！
ところで、CBR250Rにはヘルメットホルダーが付いてないんですか！？
922:７７４ＲＲ
11/08/17 20:08:45.51 h6SgigBV
ついてるけどものごっつく使いづらい
923:７７４ＲＲ
11/08/17 22:28:48.88 lUbt2aCq
純正のアレはメットホルダーって呼べるものなんだろうかw
キジマの付けたけど、あれは良いものだ。鍵が増えるデメリットなんて屁みたいなもの。
そうそう、このバイク買って初めて給油したけど38km/lだった。
奈良市中だからアクセル全然開けてないけど、大半が街中走行でコレはなかなか良いと思った。
924:７７４ＲＲ
11/08/17 22:31:03.64 QYel9ODt
>>923
40超える時もあるよ
925:７７４ＲＲ
11/08/17 23:12:39.58 wQyvR6MG
いつも31くらいだわ。なぜだぜ？
926:７７４ＲＲ
11/08/17 23:19:47.88 QYel9ODt
俺の場合は5000～6000回転キープして走ると燃費がいい
927:７７４ＲＲ
11/08/17 23:42:35.66 tqt9SZZZ
トンネルだと風来なくて楽しい
928:919
11/08/17 23:50:22.66 jjV9D/zq
ちなみにテンプレにあった小物入れの穴だが、俺はCBR1000RR用の純正ステッカーを加工して
塞ごうと思ってる。但しトリコ限定。あとタンクパッドはKeitiの米鷲を尼損で注文した
929:７７４ＲＲ
11/08/18 01:38:28.00 f7E2esCf
>>923
奈良市で
ならしか
930:７７４ＲＲ
11/08/18 02:42:36.78 XQWBPKxG
一応流れなんで書いとく。
今回もリッターあたり23.6でした。
931:７７４ＲＲ
11/08/18 07:07:30.00 JRIzHWTj
俺は街中走行オンリーで毎回３２－３４ｋｍだな
932:７７４ＲＲ
11/08/18 10:14:36.75 1jYWdybO
このバイク乗ってる人間って
童貞とか女に疎い人間が多そうだｗ
933:７７４ＲＲ
11/08/18 10:37:15.64 lrOXPnvz
>>932
モテモテのやりチンセンパイは何に乗られてるんですか？
ヒョースン？
934:７７４ＲＲ
11/08/18 11:00:09.01 yDijFkto
アフリカは低価格で攻勢 ホンダ、５万円以下二輪車投入
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
(;´Д`)･･･。
935:７７４ＲＲ
11/08/18 11:41:20.42 5qGxFimJ
安っ
チョイノリよりよさげ
936:７７４ＲＲ
11/08/18 12:58:35.87 PL9UMBEz
Kawasakiの工作員が毎日書き込んでるのかー？
937:７７４ＲＲ
11/08/18 13:55:07.80 oYrXheyV
バカは根拠の無いレッテル貼りしかできないからなぁ
まぁ童貞ですけど
938:７７４ＲＲ
11/08/18 14:03:35.53 oH+0DKRg
初心者が多い→若い層→最近の若者の草食化→童貞率高し。
こんな感じなんじゃねえの。
このバイク乗ってる若い奴らよ、お前らそんなに女とやりたい！ って強烈に思わないだろ？
実際はどうなんだ？忌憚の無い意見を聞かせてくれ。
939:７７４ＲＲ
11/08/18 14:07:53.10 4xI1QUzb
一夫多妻したい
940:７７４ＲＲ
11/08/18 14:54:42.60 RBjbnrrQ
生存戦略したいです
941:７７４ＲＲ
11/08/18 15:01:34.48 wn1J08Q4
やりてぇ
942:７７４ＲＲ
11/08/18 15:02:32.35 qffeajvv
ヨっ、エロっ寸ん！
943:７７４ＲＲ
11/08/18 15:55:45.12 cn87/y7D
なんで童貞にしたがるやつって童貞です！ってのは認めるのに、いや童貞じゃないよ。
ってのは証拠とかないと認めないの？
つか童貞とか都市伝説だろ？
成人して童貞とかありえないし。ばっかじゃね
944:７７４ＲＲ
11/08/18 16:07:09.29 g9REyQd6
WR'sマフラーの焼けシミ落としをしてみた。
まあそれなりに落ちたからよしとするけど
今後も定期的にやる必要性はあるんだろう。
その足で夢店に行ったのだがモリワキスリップオン装着車があった。
装着後1000Km程走行したそうだがこっちは焼けそのものが
ほとんど気にならないレベルに愕然。
同じステンレスでも随分と質が違うもんだ。
まあ音だけでWR's選んだから後悔はしてないけど。
945:７７４ＲＲ
11/08/18 17:50:36.05 PL9UMBEz
>>943
俺は成人してから10年近くバカだったのだよ。
Kawasakiの工作員はどうやらこのバイクをアキバ系だの童貞だのメガネだの小鳥だの、
そういうイメージに落とし込んで売り上げ落とそうとしてるみたいだな。
946:７７４ＲＲ
11/08/18 18:03:34.81 pQxfJW53
どちらかというと、小忍者のほうがそういうイメージだよな。
非オーナースレが過疎ってるから、こっちにきたんだろうな。
947:７７４ＲＲ
11/08/18 18:54:48.06 tEp5cfQG
>>945
このバイクというか、250フルカウルは同じようなイメージだろう。
何でもかんでもKAWASAKI工作員の仕業にしないように。
948:７７４ＲＲ
11/08/18 19:03:07.98 PL9UMBEz
>>947
Kawasakiさんこんばんは。
949:７７４ＲＲ
11/08/18 20:08:04.71 TqT9KKve
リボンマグネットを買ってカウルに貼ろうとしたら、、、、、
鉄じゃないから貼れなかった
950:７７４ＲＲ
11/08/18 20:58:16.37 NkvwH8cn
>>949
対応するカウルの裏側に鉄テープか磁石シートはりつけるんや
951:７７４ＲＲ
11/08/18 21:14:11.76 TqT9KKve
>>950
あーその方法がありましたね（＾＾）
ありがとうございました。
952:７７４ＲＲ
11/08/18 21:44:55.70 1jYWdybO
実際>>947の言ってる通り
ｶﾜｻｷの工作員でもなんでもない
NINJAは知らんがCBRの250に乗ってるやつらを何度となく見てきてるが
皆同じような容姿というか華奢なやつらばかり
今の若いバイク乗りはこんなんばっかか
953:７７４ＲＲ
11/08/18 21:46:23.37 ju7wVRB0
>>952
おまえのいるべきところはここじゃないよ。
954:７７４ＲＲ
11/08/18 21:57:41.57 vpO92MOy
>>952
取り敢えずスレタイも読めないバカは工作員より鬱陶しいのはわかってくれな
955:７７４ＲＲ
11/08/18 22:02:07.55 ju7wVRB0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ナンバーでか！
956:７７４RR
11/08/18 23:12:29.19 Syr0GafD
マフラー変えたいんだけど、
値段が五万円以下
音量が純正以上モリワキ以下（カブみたいな音がちょっと嫌なんだ。そしてドリームの試乗の排気音はちょっと・・・）
そしてできるだけ軽いマフラー欲しいんだけど、お勧めある？
957:７７４ＲＲ
11/08/18 23:19:01.68 mAhfYvca
>>952
工作員とかいてもいなくてもどっちでもいいけど
こういう自分の物差しでしか物事を語れない老害気質って教養が無さすぎて引くわ
958:７７４ＲＲ
11/08/18 23:23:29.79 NuoEsxUi
新興国向けの・・・
４輪を買えない貧困層が目一杯背伸びして買うバイクだよね。コレ。
値段もそうだけど整備技術等のアフターの事情もあったんだろうな。
ABS無しのトリコなんだけどいくらで売れるかな・・・
ローン組んででもCB４００SBを買えばよかったよ。
959:７７４ＲＲ
11/08/18 23:29:24.73 LhO6mQ2H
電源引っ張って来たいからカウルを外したいんだけど取り説に書いてないね
サービスマニュアルってのを買わないと駄目なの？
960:７７４ＲＲ
11/08/18 23:42:07.02 L3byepeQ
このバイクはハッキリ言って…変である。
特に音(笑)。
バイクを知らない人なら良いが、知ってる人に見られたら恥ずかしいかもしれない…
しかし！我が道を行く！変な物は魅力的でもあるのだ(笑)。
カラーリングが真っ赤とかが出たら絶対セカンドバイクに一台欲しいバイクである。
961:７７４ＲＲ
11/08/18 23:53:38.96 oYrXheyV
でも売れてんでしょ？
962:７７４ＲＲ
11/08/18 23:59:30.49 PL9UMBEz
ナビ付けたいな～、ヒュンヒュン旅行したい。
963:７７４ＲＲ
11/08/19 00:28:01.69 rShZO9wB
>>962
ナビあるとやっぱり便利ですよ。
自分もタンクバッグにいれて使ってますけど便利
ホントはハンドル付近につけたかったんだけどね
964:７７４ＲＲ
11/08/19 00:39:23.90 EgCLL7bR
このデザインでこの値段はいいよな
しかも頑張れば高燃費
時代にマッチしてる どうかんがえても売れるわ
オレならマイナーチェンジ後が興味ある
965:子供店長
11/08/19 04:40:51.79 byIgqFqa
このバイク、ヒラヒラと切れ込む感覚はNS50Fに似てる。
値段も似たようなもんだし実用的なコミューターとしてはフィット並みだと持ち上げときます。
966:７７４ＲＲ
11/08/19 07:56:53.16 /cOAJmD3
ストリート系のバイクならまだしも
このバイクだと短パンでは乗りたくないね
余りにも府づりあい。
967:７７４ＲＲ
11/08/19 08:12:34.26 9AkWrLos
>>890
俺がいる…。
忍者のデザインが好きになれないし、万能セローに気持ちが決まりかけた時、新ＣＢＲに一目惚れ。
カウル付きなのにシンプルで美しい。ツーリング時に荷物満載も似合うと思う。早く欲しい…
968:７７４ＲＲ
11/08/19 08:24:40.65 scO8XLzc
フルカウルといっても分割されてるからだいぶ印象が違うな。
969:７７４ＲＲ
11/08/19 09:42:33.93 ef9YnJlL
安さ求めるんならメガリでよくね？デザインも良いし
970:７７４ＲＲ
11/08/19 09:54:57.34 fqCOVPv2
>>969
信頼が雲泥の差
971:７７４ＲＲ
11/08/19 10:12:52.40 q+PJkGZC
ヘッドライトが2つの時点でメガリちゃんは落選でした
同時に忍250も
でも忍1000はカッコいいと思うのはなぜだろうか
972:７７４ＲＲ
11/08/19 10:53:00.38 VhEakB8o
>>969
製造が中華ってだけでもうね
しかもメガリジャパンのHPにはどこにも書いていないし。
クオリティに自信があるなら堂々と中華製です！と胸を張ればいいのに。