11/07/23 02:06:08.40 WBrRkemj
今まで寄せられたオーナーによる情報
・小物入れの穴は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPカタログのモリワキフルエキはけっこう音量大きめ
・純正OPカタログのミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23、最高35
・純正タイヤはけっこうグリップする
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげ、マフラー接地する
・シートはそのうち柔らかくなる
・フェンダーレスにしようとして純正フェンダーまわり外したら
想像以上に重かった（鉄パイプ付き）
3: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/07/23 02:17:34.73 WBrRkemj
お茶漬けです。ようやく規制解除されたので立てました
よろしこ
4:７７４ＲＲ
11/07/23 03:45:52.83 EJte/Vr0
乙であります。
5: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/07/23 03:45:55.33 rNbfWMiP
スレ立て乙！
6: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】
11/07/23 06:15:35.26 pRNtoOc9
4発だせこら
が出没しなくなったね
7:７７４ＲＲ
11/07/23 06:50:54.88 BiHROr62
スレ立て乙であります
来週赤が納車されるよ
初バイクだから期待と不安が入り混じってる
8:７７４ＲＲ
11/07/23 06:58:29.35 ouLz68JR
>>7
自分も明日ABS赤納車
今はまだ不安が大きいです
安全運転て楽しみましょう
9:７７４ＲＲ
11/07/23 07:27:21.57 LrzKOnKR
スレ立て乙！
慣らし終わったけど上まで回すことはほとんど無いな。
シフトチェンジがサクサク出来るからそっちのほうが楽しい。
10:７７４ＲＲ
11/07/23 07:46:21.87 EgEECkRI
乙
11:７７４ＲＲ
11/07/23 07:56:16.72 k65ERHZL
1乙！
ありがとうございます!!
12:７７４ＲＲ
11/07/23 07:58:28.06 uyjnYhqJ
エフェックスのローダウンリンク買ったので、
装着前後の撮影しようと思うんだけど、
どんな写真がいいかな？
13:７７４ＲＲ
11/07/23 09:43:32.14 48G1aEKt
永谷園
よくやった！
14:７７４ＲＲ
11/07/23 10:41:37.55 jZNfYEqq
>>12
真横からの画像で足下ろした状態でよろ。
15:７７４ＲＲ
11/07/23 14:04:41.74 V16TV6AV
>>1乙！
永谷園くんが立てると気持ちがいいね！
16:７７４ＲＲ
11/07/23 15:25:12.46 1Y0Lyw2K
2りんかんの10%オフはがきが着てたから、リアシートバックでも買おうかな
今までネットでリュック固定だったし
みんなバックとかつけてる？
17:７７４ＲＲ
11/07/23 16:49:19.00 owS7TfFs
>>14
ってことはライダーも要るってことか。
カメラを固定して、全く同じ位置にバイクを置いて真横から撮るよ。
18:７７４ＲＲ
11/07/23 16:51:58.62 jEgVpclL
マジカルフェンダーレス届いたので装着。
ついでに加工してウィンカーLED化してみますた。
なんかこのウィンカ、DQNカスタムの定番とか言われてるらしいけど、
個人的にはリアまわりがスッキリしていい感じだと思う。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
19:７７４ＲＲ
11/07/23 17:07:12.39 VxyclUaE
>>18
うぉぉぉぉ
まさしくやろうとしてたカスタムをやられたwww
20:７７４ＲＲ
11/07/23 17:58:06.33 jEgVpclL
>>19
もう少し待ってアクティブ製のキットと組み合わせた方がいいと思うよ。
マジカル製のは、このウィンカ＋リフレクタの重みを想定してないと思うし、
本来のウィンカ取り付け部カットしたので、強度的に少し不安かも。
エンジンかけて見てると振動凄い。
21:７７４ＲＲ
11/07/23 18:08:25.17 HDlZl2cD
>>18
CBRにそのウィンカーは似合いますね！
これいいかも
22:７７４ＲＲ
11/07/23 18:11:54.30 VxyclUaE
>>20
ありがとう(^-^)/
23:７７４ＲＲ
11/07/23 18:20:21.61 lxrpxpOW
>>20
なるほど
今配送待ちなんだけど取り付け難しい？
24:７７４ＲＲ
11/07/23 19:23:53.73 2RT8hzG+
最初はギアが硬いものなのかな
25:７７４ＲＲ
11/07/23 19:51:28.97 tujJel1k
堅いもんですぜ。ちゃんとならししてれば200kmぐらいでスコスコはいるよ。
エンデュランスのキャリアにGIVIつけたが、エンデュランスのキャリアだとメットかけれなくなってしまった。タンデムに微妙に優しくないわ
26:７７４ＲＲ
11/07/23 20:02:33.60 YMRxmt1Q
泊まりでツーリング中。
慣らし終わって結構回してると思うんだけどリッター40いったよ。
27:７７４ＲＲ
11/07/23 20:47:55.69 UKB6OBdL
エフェックスローダウンリンク装着前後
ライダーは174cm70kg
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
28:７７４ＲＲ
11/07/23 21:33:32.50 2RT8hzG+
宮城光氏のインプレを見て購入を決めますた
29:７７４ＲＲ
11/07/23 22:16:44.42 EgEECkRI
今日は奥多摩にいってきますた
途中、２りんかん企画のツーリング一行に出会いますた
30:７７４ＲＲ
11/07/23 22:20:54.62 aBF2gXwP
CBR600RRとかの“RR”は“あーるあーる”、
この“バイク”ではなくこの“くるま”と呼ぶべし。
そういやおまえら、愛車のことは何て呼んでる？
やっぱ“CB子ちゃん”？
あと、１乙。俺も建てれんかったでな
31:７７４ＲＲ
11/07/23 22:25:53.83 7cWhWNeL
今日店に行ったら、丁度トリコロールABS仕様が入荷したんですよ～
ってなよいタイミングだったので、即契約しました。
来週からオーナーになって乗り回します。どうぞよろしくです。
32:７７４ＲＲ
11/07/23 22:26:29.73 aBF2gXwP
そういや今日は「CBR250ミーティング」の第一回目があったんだな。
行ってきたやついるのかなあ
33:７７４ＲＲ
11/07/23 22:37:39.36 aBF2gXwP
そういえば今日、夢でDio110を試乗した。
俺はCBR250Rがただのコストダウンバイクではないことを逆説的に実感した。
これ以上は荒れる原因になるので控える。以上
34:７７４ＲＲ
11/07/23 22:45:23.78 ag2ouf+V
>ライダーは174cm70kg
オーナーじゃないってこと？
174ならローダウンする必要性を感じないのだけれど？
若干ケツ下がりで見た目バランス悪いので、
干渉しない程度に突き出しを増やしてほしいところ。
35:７７４ＲＲ
11/07/23 23:07:06.35 UKB6OBdL
>>34
163cmの嫁さん用に買ったバイクだけど、
楽しすぎて俺ばかりが乗り回してた。
ローダウンしたので、もう走れないね。
フロントフォークの突き出しは、
ショートサイドスタンドが発売されてから。
36:７７４ＲＲ
11/07/23 23:20:02.05 Vi06Xpix
きょう夢に行って気がついたこと。
試乗車&納車待ちを含めてMC41が5台もあった。
で、何気に車体番号を見てみたら…
最新のヤツで4200番台だった。
年間販売計画7000台だからそれなりにオーダーはあるんだな。
ちなみに同じタイホンダ製造のPCXは22000番台を確認。
37:子供店長
11/07/23 23:31:08.32 gNZdrREf
なにげにオーナースレ4個め、おめでとうございます！
股間の所のタンクの色が剥げるまで末長くお付き合いして下さい( ´ ▽ ` )ﾉ
→オナ友さん達
38:７７４ＲＲ
11/07/23 23:38:56.24 Vi06Xpix
>股間の所のタンクの色
ある意味キャン玉袋と同義語だなｗ
それゆえにオナ友っていうオチはウマイ！
山田ク～～ン！>>37に座布団1枚やってくれｗｗ
39:７７４ＲＲ
11/07/23 23:44:28.78 E5fDaYCM
シコシコ どぴゅ！
40:７７４ＲＲ
11/07/24 00:51:35.91 LMv+yTNq
>>23
普通に取り付けるだけならカンタン。
>>27
やっぱ操縦性悪化した？
41:７７４ＲＲ
11/07/24 07:02:52.24 YY/w1URa
>>40
普通に乗る分には良く判らなかったけど、
確実にバンク角が減ってるだろうから、
攻める気にはならない。
でもうちの嫁を含め、足着きを気にする人は、
操縦性とかバンク角とかに興味ないだろう。
42:７７４ＲＲ
11/07/24 09:32:52.38 5LkGaxBb
今日もいい天気だな。走りに行くぜ～。
もうすぐ２０００ｋｍ
43:７７４ＲＲ
11/07/24 10:34:26.04 /LuAewMW
久しぶりにバイク雑誌みてたらＣＢＲ２５０あったので.懐かしくみてたら２７ＰＳ/8500ｒｐｍを見て
ショボーと思った
２７なんて１２５かよ おまけに８５００ レッドゾーンは１９０００からじゃないの？
よく見たら２気筒だった でも値段は昔と同じくらい どうりで２５０見ないと思った
落ちぶれたなＣＢＲ２５０ リッターバイクが売れる訳がわかったよ
44:７７４ＲＲ
11/07/24 10:40:03.89 hj9OS70t
1か月点検って50日以内だっけ？
このままじゃとても１０００kmには到達できねぇw
45:７７４ＲＲ
11/07/24 10:56:54.72 yltscdAB
>>44
点検に出すときに、1000キロ走らせてと頼めばオッケー
46:７７４ＲＲ
11/07/24 10:57:57.47 hj9OS70t
>>45
ほー、そんなことも頼めるのか
ありがとう
47:７７４ＲＲ
11/07/24 11:21:19.12 yltscdAB
>>46
スマン、冗談だ
1000キロというのは上限でそれ以上オイル、フィルターそのままで走るとヤバイからそれくらいで来てねという
メーカー側の要望みたいなもん。200くらい走れば初期アタリもでるからオイル、フィルター交換頼んどけばいいよ
心配なら次に1000いった時にもオイル、フィルター交換すればいい
48:７７４ＲＲ
11/07/24 11:29:29.20 4Th1HPhd
俺は500で金属粉を流してから1000で同時にフィルターもやり、
2000でさらにオイルとフィルター、4000でさらに両方
その後普通のサイクルに戻す感じかなー。
友人にはやり過ぎと言われたけど、バイクに悪いことはないし(´･ω･｀)
49:７７４ＲＲ
11/07/24 14:13:28.37 r+InNc6Z
初回点検も終わったし、徐々に回転数上げて高速乗ったわ
160出たけど、横風とタイヤ小さいから怖かったな
120位から振動も気になってきた
普通に走る分には十分だけど
50:７７４ＲＲ
11/07/24 14:22:37.67 qGJqLPzA
やべぇ、楽しくて乗り回してすっかり初回点検忘れてたぜ
今1200km・・・
おまいらのお陰で思い出せたよ。ありがとう
明日バイク屋行ってくる
51:７７４ＲＲ
11/07/24 15:11:39.57 KeedVlsJ
ミラー換えたいけどナポレオンミラーは視認性めっちゃ悪いみたいだな
誰かつけてる人いる？
52:７７４ＲＲ
11/07/24 17:19:19.05 jtVJALj1
つけてたけどやめた
標準の方が良く感じた
53:７７４ＲＲ
11/07/24 17:37:46.10 KeedVlsJ
やっぱそうなのか
標準に戻すくらいだから相当だよな
標準ミラーの付け根がすぐ緩むから別のミラーにしたかったんだが、見にくいんじゃそれ以前の問題だもんなぁ
54:７７４ＲＲ
11/07/24 17:52:38.10 UMSHl48e
午後から会社の研修あったんで午前だけ乗り回してきた
なんだろう、回転とは別にエンジンからシャリシャリ不定期的な音がしてる気がする
55:７７４ＲＲ
11/07/24 18:03:29.69 MhB60t5d
カムチェーンの音じゃね
56:７７４ＲＲ
11/07/24 18:32:51.73 /MiXXmJj
>>32
ﾉｼ
57:７７４ＲＲ
11/07/24 18:51:19.91 sDn4t4Nf
ヤンマシの人気投票読者モニタープレゼントで
SP忠男のCBR250R用マフラーが出てるぞ
みんなでお応募しようww
58:581
11/07/24 19:01:36.32 4gpqbV7i
>>56
レポ期待～
59:７７４ＲＲ
11/07/24 19:26:26.63 iTyptVD1
このバイクめっちゃたのしいな。
買って良かった！
60:７７４ＲＲ
11/07/24 19:26:54.82 UOnj6XkZ
>>59
比較対象は？
61:７７４ＲＲ
11/07/24 19:29:03.13 iTyptVD1
あ、すみません
初めてのバイクなんですよー
62:７７４ＲＲ
11/07/24 19:38:43.74 UOnj6XkZ
そりゃー楽しいだろうな
63:７７４ＲＲ
11/07/24 19:40:05.40 iWj1yQ+e
250単気筒で100キロ以上で巡航できるって凄い
64:７７４ＲＲ
11/07/24 20:20:57.96 eTHoR0lE
>>32
行ってきたよ
ちょっと人が少なかったけど逆にサーキットが走りやすくて良かった
マンツーマンでやってた人もいたし
とりあえず
午後の部で一緒に走った人乙でした
65:７７４ＲＲ
11/07/24 20:25:58.36 dCcBrsT+
ミーティングスルーして、ツレ達数人でロンツー行ってきた。
普段リッターあたり23だった燃費が、今日はリッター３７でフイタｗ
まともな人達と普通に公道走れば、こんな数値出るのかと今更驚いた一日であったｗ
66:７７４ＲＲ
11/07/24 20:31:05.53 iWj1yQ+e
俺昨日今日のロンツーで二回リッター40以上叩き出したw
67:７７４ＲＲ
11/07/24 20:34:52.61 dCcBrsT+
>>66
実は燃費いいのな。
このバイク。
てか上下幅凄いなｗ
68:７７４ＲＲ
11/07/24 21:07:04.28 nT4Wjaql
このバイク、エコラン意識して走ると燃費がすごい伸びるなｗ
非エコランとの差が大きいから、うまく走れたかがすぐわかる。
バイクの新しい喜びに目覚めたわｗ
69:７７４ＲＲ
11/07/24 21:38:47.25 xNLjupw1
ツーリングシート装着しました。
左がノーマル、装着してあるのがツーリングシート。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
70:７７４ＲＲ
11/07/24 21:44:40.68 zjnwkJrW
>>49
バイパスで100km出したけど、なんか余裕ない感じだったのは気のせいか。
とてもじゃないが160kmなんて出る気がしなかったわ。
120kmとかで巡航してたら燃費どうなるの？
71:７７４ＲＲ
11/07/24 22:08:36.12 zexnSIcN
>>69
おぉ、くびれてるｗ
最初はほしかったけど、シートが馴染んできたらノーマルでいいやって感じになっちゃったな。
>>70
>>49じゃないが、120km巡航でもそんなには燃費落ちないよ。
つっても、ずっと120で走ってたわけじゃないけど、リッター28はいってると思う。
つか、6速なら100km巡航余裕ありすぎだろ
72:７７４ＲＲ
11/07/24 22:24:46.56 yPK5MDeJ
>>69
長時間の座り心地はどうですか？
足付き性はノーマルで問題ないのですが、もう少し肉厚になってればと思ったもので。
アンコを足した方が良いのか、ツーリングシートにしたほうが良いのか悩んでいるもので。
100kmは全然余裕ですよキッカリ6000回転で直進性も不安感も無いですよ。
120km位は問題ないですよ。
それ以上は常に出すのは個人的には辛いですね。
73:７７４ＲＲ
11/07/24 22:36:13.66 kbOhiKBm
ちょっと下りぎみの高速で１６５kmでた。平地だといって１６２kmです。
74:７７４ＲＲ
11/07/24 22:41:47.32 ZIXQ9FNq
>>73
体重重い方じゃ？
俺のは平地でメーター読み165～166行ったり来たり
75:７７４ＲＲ
11/07/24 22:42:21.33 EfdW3SvW
>>72
着座位置をちょっぴり後ろにずらしてみたらどうか？
76:７７４ＲＲ
11/07/24 22:55:12.02 yPK5MDeJ
>>75
thx
ちょこちょこずらしてたんだけど、1日乗ってると痛いんだよね。
まあ前のバイクのシートが楽チンすぎだったんだけど。
77:７７４ＲＲ
11/07/24 23:07:33.07 kbOhiKBm
>>74
７１kgでコポォwww・・・orz
78:７７４ＲＲ
11/07/24 23:41:30.52 kfhXcvWU
>>71
速度の問題じゃなく、回転数の問題だと思う。
ピークパワーを過ぎた回転数以上（8500ｒｐｍ以上）を多用すると、途端に燃費悪化するよ。
79:74
11/07/25 00:02:18.45 ZHH0ZBLN
俺は100km時のエンジン回転数はいつも8500～10500ｒｐｍ。
ほぼ毎日こんな乗り方してると、燃費はリッターあたり25以下ばっかｗ
意味無いとはわかってるが、気持ちいいのでやめられないとまらない♪
>>77
俺今52kg。数年前から腹出てきたので5kg程絞った。
やっぱ17kgも違えば、最高速もそんだけ変わるんだな。
80:７７４ＲＲ
11/07/25 01:15:18.99 OBJiP68o
秩父でやっと赤に乗ってる人見た(じぶんは三色
冷却水の残量は停車した時に右ステップの隙間からみると楽だな
81:７７４ＲＲ
11/07/25 09:15:59.75 zaBVBCVR
>>79
52kgってことは身長160cmくらいってことですよね？
自分は161cm55kgで足着きが心配なので、
それくらいの体格で>>27みたいな画像を見てみたいです。
82:７７４ＲＲ
11/07/25 09:50:13.97 phh0NnDe
身長と共に股下も書いてくれると有り難い
83:７７４ＲＲ
11/07/25 09:51:18.89 uVy0RESy
股ぐらに見えた・・・
84:７７４ＲＲ
11/07/25 10:02:04.32 VDTAj9y1
あとチンコの大きさも。
85:７７４ＲＲ
11/07/25 10:04:06.16 4fiHmdd/
170cmで55kgの俺が通りますよっと
86:７７４ＲＲ
11/07/25 10:30:44.80 zaBVBCVR
>>85
それじゃ女性のファッションモデルよりも細いじゃないか！
そんなのも含めていろんなスペックのモデルでライポジ画像見てみたいな。
データベース化すれば簡単に実車見れない購入希望者の役に立つと思う。
87:７７４ＲＲ
11/07/25 11:01:55.39 02DaZA9c
兄が180で56キロ
88:７７４ＲＲ
11/07/25 11:08:52.86 uVy0RESy
ﾅｶﾂみたいだなｗ
89:７７４ＲＲ
11/07/25 11:20:40.17 Z8m6GZHU
俺は179あるけど体重は結構変動するなあｗ
下側は64で上は73あたりまで来るとヤバイと思ってダイエット施工ｗ
だいたい69あたりが体調ベストな感じ。
まあ175あれば最低でも60はないとガリガリ杉かもしれないが…
90:７７４ＲＲ
11/07/25 11:27:07.22 uVy0RESy
体重自分のベスト値の時は、結構段差のある階段の上り下りが凄く軽快に感じる
階段の上り下り時、なんだか重いなあ・・と感じだしたら減量開始するな。
91:７７４ＲＲ
11/07/25 11:31:18.37 ZRAEacfy
>>89
180で68ってホントに楽だよね。
そんな自分は80kgですが･･orz
贅肉なんとかってサプリメント飲むかな
92:７７４ＲＲ
11/07/25 11:35:11.66 uVy0RESy
日本人の平均値って
168㌢
56㌔
なんだってね。
おまけに書いとくと
チンは13㎝だって。
93:７７４ＲＲ
11/07/25 12:53:39.77 +CNfkR6A
誤差0で標準的な日本人だったのか俺は…
94:７７４ＲＲ
11/07/25 13:23:47.51 4CQvIQ2J
日本人の平均やから男としたら
小さいほうやね。
１３センチもあるのか？
＿|￣|○
95:７７４ＲＲ
11/07/25 14:25:09.56 N2VB4o0f
下り気味の直線で163キロ出た。
ツーリングでの燃費は70キロ～80キロで走行で概ね40キロ。
雨の日のツーリングでは最高リッター45キロ。
100キロ前後での走行が面白いね。
96:７７４ＲＲ
11/07/25 15:59:47.33 2VxTKWwP
>>92
細かいこと言うと、-18cmの150cmなんて滅多に
いないけど+18cmの186cmはそこそこいるでしょ。
体重も-16kgの40kgは滅多にいないけど+16kgの72kgは沢山いるよね。
身長はともかく体重は特に一部の奴が平均押し上げてるから
デヴを除いた一般的な人の平均はもっと軽いよ。
最近の若い子の平均って長い間170cm60kgだったと思ったけど
>>92は日本人の平均だから50以上の年寄り含んでるんだろうな。
97:７７４ＲＲ
11/07/25 16:05:11.87 rYZV9zSD
珍13㎝ってのは、いったいどうやって統計取ったんだ？ え？
自己申告か？ あやし～ｗ
98:581
11/07/25 16:33:38.51 vy7FCn/u
>>97
涙ふけよ
99:７７４ＲＲ
11/07/25 16:38:48.50 D/geeoZq
俺の珍スペックは最大時17になるが身長は173だよ。
まあｱﾚだ！
同じ排気量でも馬力やトルクに違いがでるようなもの。
CBRも♂も単亀頭という共通点はあるがなw
100:７７４ＲＲ
11/07/25 16:52:42.24 +nJMRcMm
>>99
俺は評価しない・・・クスッ
101:７７４ＲＲ
11/07/25 17:11:26.70 POackfd1
体型もティンポも画像貼らなきゃ意味がないよ。
102:７７４ＲＲ
11/07/25 17:32:24.13 ETSq5Q9n
何のスレなんだここは
103:７７４ＲＲ
11/07/25 17:45:54.67 tPWD8hv3
>>99
当然
カウル付き！
104:７７４ＲＲ
11/07/25 17:55:42.60 ZRAEacfy
>>101
体型貼っても何の参考にもならんと思うがｗ＠180cm 80kg
URLﾘﾝｸ(mup.2ch-library.com)
脱ぐと腹だけポッテリしてるんだが、冬などは着痩せする。
珍は7～15という膨張系ハーフカウル。特に困ることはないので手術はしてないｗ
105:７７４ＲＲ
11/07/25 18:22:39.32 wxY36pXF
>>104
きめぇコイツ
106:７７４ＲＲ
11/07/25 18:38:06.72 ZRAEacfy
>>105
うるせ～ｗ
ネタくらい許せ(´･ω･｀)
107:７７４ＲＲ
11/07/25 19:17:28.18 POackfd1
CBR250Rに跨がった画像じゃないと何の意味もない。
ついでにティンポも見せたいなら服脱いで撮影しろ。
108:７７４ＲＲ
11/07/25 19:18:11.25 K9xMg3c1
>>81
バイクは直立状態だとタイヤに全部重量いくので
片足つま先がつけば気にする事はない
まあ停車時や低速時にフルカウルは風に煽られやすいけど、
逆にそこだけ気をつければ良し
109:７７４ＲＲ
11/07/25 19:28:51.03 pKCQjZb+
>>104。部外者を承知でお聞きしたいのですが、もも(股間)に付いているベルト付きポーチが欲しいのでどんなものなのか教えて下さい。センスいいな。
110:７７４ＲＲ
11/07/25 19:33:44.10 wxY36pXF
>>109
全身真っ黒の勘違い小太りをセンスいいとかお前目腐ってんじゃねーの
111:７７４ＲＲ
11/07/25 20:02:09.92 ZRAEacfy
>>109
埼玉ライコのポーチ売り場で4000円くらいかな。
URLﾘﾝｸ(mup.2ch-library.com)
フェイクレザー製だけどアメリカン系かもね。
>>110
真冬にEUROクラシックを試着しに行ったときの写真で俺は買ってないお(涙
112:７７４ＲＲ
11/07/25 21:07:24.74 x3jkwKSr
ハザードつけてぇ……
別になくても特に困ってはいないんだが、あると便利なんだよなぁ
113:７７４ＲＲ
11/07/25 21:31:17.92 hBQerBGx
社外品で出たりしないのかな？
確かにメットホルダーとハザードスイッチは有れば欲しい
メットホルダーは有るので助かった。
114:７７４ＲＲ
11/07/25 23:21:20.64 pKCQjZb+
>>111 ありがとうございます。埼玉ライコよく行きます。
>>110 お前とそう変わらんだろ。
115:７７４ＲＲ
11/07/25 23:33:44.80 u6ucZfp3
ナビなりスマホなり付けたりしてる人います？
やっぱりセパハンだからタンクの上がいいんかねぇ
116:７７４ＲＲ
11/07/25 23:40:11.16 tdelAget
>>115
以前載せたけど再掲載
URLﾘﾝｸ(8219.teacup.com)
117:７７４ＲＲ
11/07/26 00:31:42.71 Gj5RiMqI
純正のメットホルダーの使いにくさは異常。
鍵が一個増えるけど後付けの方が100万倍使いやすい。
118:７７４ＲＲ
11/07/26 01:19:42.38 NNxKimVp
>>117
開き直ってグラブバーに顎紐掛けて放置してる。
4月からず～っと。 未だに盗られた事ないしもうこれでいいやｗ
119:７７４ＲＲ
11/07/26 08:19:06.51 xOgfdV3e
初回点検は無料とは言っても
結局はオイル代とフィルター代などで
幾らかは取られるんだよな（３５００円位だった）
120:７７４ＲＲ
11/07/26 08:32:09.18 sMcgHBLf
150と250ってヘッドライトユニットの形似てるけど別物なんだね
150の方がｷﾘｯとしててかっこいいぞ…
121:７７４ＲＲ
11/07/26 09:37:11.39 I2CQo8UW
>>119
あれ？工賃無料じゃなかったの？
俺の場合もっと安かったけど・・
122:７７４ＲＲ
11/07/26 13:39:47.47 Yjd5yzvh
旧型MC22と新型MC41の比較
カメラとバイクはほぼ同じ位置で撮影。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
123:７７４ＲＲ
11/07/26 13:52:56.01 i9fqBcVA
改めて並べてみると見た目からして全くの別物だな
124:７７４ＲＲ
11/07/26 17:49:51.73 aYXHbuNP
気持ちのいい兄貴達に質問したいんだけど
周りがリッタークラスしかいないツーリングクラブにMC41で参加するのって無理かな？
おいらの地元リッタークラスのツーリングクラブか女性オンリーのクラブくらいしかない
ソロツーも楽しいけどマスツーってやつも一回してみたいわぁ・・・
125:７７４ＲＲ
11/07/26 18:15:54.83 zSMLqWbl
止めておいた方がいいね。
126:７７４ＲＲ
11/07/26 18:20:47.79 5YX0ditF
排気量が違うとペースも違うからマスツーはお互いに疲れると思うよ
127:７７４ＲＲ
11/07/26 18:35:05.28 aYXHbuNP
そっか、やっぱ無理かぁ
無理してついていこうとして事故起したら意味ないしやめておくよ。
128:７７４ＲＲ
11/07/26 19:14:02.34 Z2KtW580
ノジマフルエキ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>124
CB1300、CB750、Ｖ魔、Ｔ魔のグループにMC41で参加した俺の感想
向こうはこっちに気を使って開けられない、こっちは向こうに付いて行くのに頑張らなきゃいけない
で、「お互いにストレスが溜まるからやめた方が無難」が結論
129:７７４ＲＲ
11/07/26 19:31:22.21 abOv833l
>>124
バイク板の自分の住んでいる都道府県スレで思い切って募集かけてみたら？
同じ思いのライダーって意外と多いよ。
130:７７４ＲＲ
11/07/26 19:37:38.89 Zz6/AUpq
むしろこのスレの人とオフしてみればいいんじゃないか？
オーナーも随分増えたみたいだし、場所さえ決めれば意外と集まる気がする
131:７７４ＲＲ
11/07/26 19:39:18.49 Zz6/AUpq
書き込んでから思ったが、色んなバイクを見たいとかってのもあるならオーナーで集まっても意味ないな、すまん
132:７７４ＲＲ
11/07/26 19:51:28.85 Se41wbTr
いろんなカスタムがされた新型CBR達が集結ですね
わくわくするね
133:７７４ＲＲ
11/07/26 20:24:42.33 aYXHbuNP
>>129
実はMC41にのるまで移動手段がなく
あまり出歩くほうじゃなかったので恥ずかしながら道をあまり知らないのです。
おまけに、腕もないのでいきなり都道府県スレで募集しても参加者に迷惑かけそうで・・・
134:７７４ＲＲ
11/07/26 20:38:48.20 Lt+2OkM9
>>127
そんなあなたにv(･∀･)yaeh！ツーオフ
参加者の排気量はまちまちだし、割とのんびりペースなのでオススメ
135:７７４ＲＲ
11/07/26 21:11:27.83 7TTqSmV3
>>134
ＵＲＬも張ってやれよ
136:７７４ＲＲ
11/07/26 21:26:24.61 3ZbonRP2
>>122
嫁さんにMC41を買ったというローダウン君はMC22所有者だったのか。
137:７７４ＲＲ
11/07/26 21:44:42.41 Wsje/Un8
この間リッターに紛れてツーリング行ったけど
高速以外なら普通についていけたよ？
キチガイレベルに速度出すバカ集団だったら着いていけないかもしれんがww
138:７７４ＲＲ
11/07/26 22:11:51.70 Gj5RiMqI
もうすぐ車のタイヤ交換だな…4本で10万近く…
車検も近いしとてもバイクに回す金は無いな～
でもETC欲しいな…HIDも付けたいしフェンダーレスキットもいいな…
だれか止めてくれｗ
139:７７４ＲＲ
11/07/26 22:22:57.86 AfDbn4eM
ＣＢＲ売ってタイヤ代に回すことはおもいつかんのかに？
140:７７４ＲＲ
11/07/26 22:28:13.32 Gj5RiMqI
ていうかスレ違いだったな。
失礼しました～
141:７７４ＲＲ
11/07/26 22:32:12.07 ZBSgyPCp
>>138
タイバイクに乗るくらいなら車のタイヤもアジアンタイヤにしろ
142:７７４ＲＲ
11/07/26 23:07:08.72 Yjd5yzvh
>>136
MC22を売ってMC41を買ったんだ。
143:７７４ＲＲ
11/07/26 23:34:48.24 a5x5/BMx
>>142
バイクは売っても、嫁さんは売らなかったんだ。。。正直に言って欲しいのですが、
迷いましたか？
144:７７４ＲＲ
11/07/27 01:16:59.97 WkgdgmF0
>>143
嫁さんを？
このバイクはデザインが気に入ったので、
試乗してみたら良かったので決めた。
深く考えるより勢いで選ぶ方が良いと思う。
バイクも嫁さんも。
145:７７４ＲＲ
11/07/27 01:20:15.85 Q8ZvBAuZ
>>144
最後の一行・・・まさかデキ婚じゃあるまいな？
146:７７４ＲＲ
11/07/27 01:22:05.05 6nAuGdK6
交際する女性なら、勢いでいいと思うが、
嫁なんて適当に選んだら人生狂うぞ・・・・
147:７７４ＲＲ
11/07/27 02:16:30.70 gK3JNvfT
オーナーじゃないけど許してください。
普通二輪免許を取得したんですが、初めてのバイク選びに困っています。
そこで見た目が個人的には気に入っているCBRなんですがタイ製のはどうなんでしょうか？
つくりが粗末などありうる事なんでしょうか？
また馬力が低いので早いバイクに乗りたかったら素直に400cc乗った方がいいでしょうか？
よろしくです。
148:７７４ＲＲ
11/07/27 04:25:38.30 ulQ8JYDK
速いのに乗りたけりゃ連続教習で大型取っちゃえば良いんじゃないかな
149:７７４ＲＲ
11/07/27 07:02:02.16 fTmZonsM
>>147
４００のNINJAオヌヌメ
150:７７４ＲＲ
11/07/27 07:41:05.58 z+hlJGt7
>>147
試乗すればいいだろ
用途が分からないからアドバイスしにくい
初心者購入スレのが他のバイクも具体的に挙げてもらえるから
車種の選定で迷ってるなら、そっちのスレのがいい
151:７７４ＲＲ
11/07/27 07:47:35.41 RwDGJW1c
>>147
買ったバイクで何するか考えれば答えは出そうだが。
迷っているんじゃなくて困ってるのか。
このタイプの書き込みする人には消去法で選択率ナンバーワンの新車CB400SF@ホンダドリーム一択。
タイ製で不安な時点でCBRはやめた方が良い。
152:７７４ＲＲ
11/07/27 08:02:26.59 +zWUY/AY
>>147
現行小排気量の縛りでモノを言えばタイ製ネガなんてないに等しいよ。
見た目で選んじゃっても初心者レベルなら十分に走るし、ベテランでも立派に楽しめる。
数年後にもう少しなんて思ったら買い替えたらいい、と言えるくらいのお勧めバイク。
逆に、満足できませんでしたなんて言う奴はここでそんな質問しないだろうしね。
財布に優しいから当初の予算で装備も買えるぞ。
153:７７４ＲＲ
11/07/27 08:48:45.77 FHPZZQur
メーター周りの銀塗装はXだがそれ以外は満足
154:７７４ＲＲ
11/07/27 09:35:44.08 nLymCS4r
>>147
塗装、品質はやはり国産に比べると劣る。
（現に俺のは納車時に変なキズが数か所＆塗装の不具合1か所アリだった）
あと純正部品取り寄せ時の梱包の仕方。
紙で包んで送るだけ。到着時にはキズだらけ。
販売店の方々も呆れてた。
155:７７４ＲＲ
11/07/27 11:06:20.87 bEYnDWzX
素人目には塗装の質とかあんまわかんないんだが、
販売店の人達が言うには、やはり塗膜とかの質感は
従来の国産ホンダ車には及ばないね って言ってた。
各部の検品も国内に比べたら甘いそうな。
156:７７４ＲＲ
11/07/27 11:14:34.73 bbgL9d/h
PCXは熊本で日本基準の検品をして3割は送り返してるそうだから、
CBRも当然やってると思われる。
157:７７４ＲＲ
11/07/27 11:14:43.43 xSvGUSY8
その辺はコストダウンの影響なんだろうね
158:７７４ＲＲ
11/07/27 11:15:24.55 bEYnDWzX
>>156
やってないから>>154みたいな事態になる
159:７７４ＲＲ
11/07/27 11:21:55.75 bbgL9d/h
>>158
返品したらよかったんじゃね？
160:７７４ＲＲ
11/07/27 11:50:40.84 +zWUY/AY
その辺はNinjaやらも同じだと思うんだよね。
それをネガとした場合、じゃあ国産にしようと思ったらフルカウルが存在しない。
もうこれからの小排気量はそういうもんだと乗るしかないと思われ。
あとは普通二輪国産だとグラ、400SF、VTRくらいしかないしね。
161:７７４ＲＲ
11/07/27 12:00:03.17 bbgL9d/h
キズと不具合があるまま納車する店もどうかと思う。
そういえば、クルマもバブル後は驚くほど品質が悪くなったなー。
162:７７４ＲＲ
11/07/27 12:04:37.62 Tfy1N1sH
URLﾘﾝｸ(ruriruri.moe-nifty.com)
上の人形は要らないけど、下のバイク発売して欲しい
163:７７４ＲＲ
11/07/27 12:35:35.13 xSvGUSY8
>>162
ドイツ車に乗るのかな
164:７７４ＲＲ
11/07/27 19:15:25.23 kYzGA+SG
CBRも日本で検品してるといってたぞ
165:７７４ＲＲ
11/07/27 20:06:54.83 6Y6/VhHx
今日納車しますた。これから世話になるぜ
166:７７４ＲＲ
11/07/27 20:12:49.50 h2DUBYrr
>>165
おめでとう(^-^)/
167:７７４ＲＲ
11/07/27 20:14:26.41 2Cs30WFx
>>154
ということはコレは検品後のトラブルということか？
168:７７４ＲＲ
11/07/27 21:23:03.93 zh6y82hU
OPカタログに載ってる方のMOTO FIZZエアロシートバッグ付けてみた
以前、純正品がすごく不評だったけど、これは造りがしっかりしてていい感じ
ただ、両サイドのスペースがショルダーバッグ時にしか役に立たないのはマイナスかも・・・
169:７７４ＲＲ
11/07/27 21:49:28.96 C9sx+D12
>>168
できたら写真をうｐってほしいっす。ウチがつけたのはその評判の悪い純正品なんす。
見た目はいいけど本当に品質が最悪なので、そちらも見た目がよければ取り替えたいんっす。
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
170:７７４ＲＲ
11/07/27 21:53:41.45 Dcth84xu
>>169
横からすみません
そのナビのポーチってどこのやつです？
良かったら教えて貰えませんか？
171:７７４ＲＲ
11/07/27 22:02:08.97 C9sx+D12
>>170
MOTo Fizzの・・・名前は分からないっす。最近近所の店で２０００円くらいで買いました。
172:７７４ＲＲ
11/07/27 22:37:16.18 P4yG/eN2
>>169
俺もそれ付けてる
どんな風に最悪なの？
173:７７４ＲＲ
11/07/27 22:56:37.27 6Yq7Sfwr
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
メガリ250
174:７７４ＲＲ
11/07/27 22:58:27.81 8GL9xkQN
中華バイクじゃなかったらね
175:７７４ＲＲ
11/07/27 23:53:56.58 Fgwg1Rka
スリムシート使ってる方いたら教えて下さい
下のシートとの違いってどのくらいありますか？
176:７７４ＲＲ
11/07/27 23:54:46.35 Fgwg1Rka
>>175
すいません誤変換
下のシートじゃなくて元々のシートです
177:７７４ＲＲ
11/07/28 00:25:56.75 B4rUEVzL
>>173
「レブリミットをあげて加速の伸びを良くし、CBR250Rの低速からの伸びに
追随できるようセットアップされている」
追随って遅いのをちょっとだけ早くしたってことか？ｗ
178:７７４ＲＲ
11/07/28 00:44:07.37 IQ2fdOBi
>>169
純正がどのように駄目なの？
179:７７４ＲＲ
11/07/28 01:09:26.39 C4kgzUro
>>169
どこが最悪なの？
180:154
11/07/28 01:14:00.33 xE3P88C7
>>159
俺が言うより先に販売店側から返品＆再度発注したよ。
外装は計3点発注してたんだが、届いた外装の中でキズ無しなのは
１つだけだった…
181:７７４ＲＲ
11/07/28 01:17:29.60 67w3qfgm
>>173
YBRの方が気になったｗ
182:７７４ＲＲ
11/07/28 07:08:42.16 fw7XrntF
>>178-179
標準で付いてるワイヤー式のメットホルダーの事でしょ。使い勝手は悪いよ。
183:７７４ＲＲ
11/07/28 07:18:47.62 TLstVDoA
メガリ速いのか？
URLﾘﾝｸ(www.megelli.jp)
184:７７４ＲＲ
11/07/28 07:48:21.36 XmbAELAl
>>182
バッグの話題のようだけど…。
185:７７４ＲＲ
11/07/28 07:48:24.83 C/gyAtzT
結局メガリって４０万切らなかったのか
186:７７４ＲＲ
11/07/28 11:59:59.23 ZfRwwu16
CBRよりメガリの方がカッコ良いんじゃない？
１１対1で圧縮比高い割にはパワー弱いけど、デザインはcbrより好きかな。
cbrはフロントのライトが嫌い。gsx－rみたい。
やっぱここはヤマハに頑張ってもらってWRのエンジンで２５０レプを
187:７７４ＲＲ
11/07/28 12:19:10.75 B4rUEVzL
各社外マフラーの写真がよく乗ってるけど
真後ろから見た各マフラーの張り出しが見て見たい
出来る限り狭いのが欲しいんだけど
どこのメーカーも真横か斜めばっかりで全然わからんw
188:７７４ＲＲ
11/07/28 12:27:58.61 kheeObnL
>>186
お前の為に先人がずっと前からアンチスレを用意してくれてるからそっちへ行けや。
俺は旧型派だがここは新型乗りのほのぼの聖地だからな。
壊さないでくれ。
189:７７４ＲＲ
11/07/28 14:10:07.92 B4rUEVzL
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
エーテックがカーボン商品をCBR250Rに大量投入
190:７７４ＲＲ
11/07/28 14:14:38.26 aiw1ExeU
>>189
ホンダアクセスに喧嘩売ってるなｗ
まあ、これはフェイクだけど
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
191:168
11/07/28 15:05:20.70 Gz+Z643w
>>169
遅くなってゴメン！画像撮ったよ
URLﾘﾝｸ(pita.st)
補強は全面に入ってるから、中身が少なくても型崩れはなし。
開閉用ファスナーの脇にもうひとつファスナーが付いてて、それを解除すると容量が14.5Ｌ→18.5Ｌまで増やせる（フルフェ１個だけなら収納可能）
因みに、サイドに見えるポケット状の部分は、固定用ベルトが風でバタつかないようにするためのカバーだから、収納には使えない
あと、汎用品だから仕方ないんだけど、固定ベルトの装着には多少工夫がいるかも・・・
192:７７４ＲＲ
11/07/28 18:27:04.13 ZGA118AU
>>191
かっこいいなそれ
リュック背負うのめんどいし、買おうかな
193:７７４ＲＲ
11/07/28 18:55:14.02 0Rp3fmdk
俺も同じの使ってるわ
何も考えずにつけるとシート形状のせいでベルトが後ろにずれてく
194:169
11/07/28 19:08:46.04 OS9Vchbz
>>191
わざわざ撮っていただいてありがとうございます。それ格好良いっスね！
しかもどうみても純正より作りがしっかりしてます（苦笑）。そしてフルフェイスまで入る容量・・・最初からそっちを買えばよかったっす。
色々情報とかまでありがとうございました！買い換えます、ドリームでは悔しいので楽天とかで
195:168
11/07/28 19:28:24.96 Gz+Z643w
>>193
俺は前側の爪とロックする金具の間に巻きつけて、ずれ防止にしてる
余り過ぎるベルトは反対側のアジャスターに通したとこで切って解決したけど、装着時にシート側に残って
どうしても邪魔になる雌型のバックルをどうするか思案中
>>192 >>194
夢で注文しても多少待たされるんだし、ネットでポチるのが正解だと思う
俺はNAPS２ヶ所行って置いてなくて、２りん館行ってやっと見つけた
これで無かったらライコまで行くハメになるとこだった・・・
196:７７４ＲＲ
11/07/28 19:41:48.96 cSOcbtGe
エアロ2とほぼ同じなんだろうけど、ユーロもシート固定は無理があるな
さっき付けようとしたら小ささと形できついわｗ
車体固定だとフィールドシートバッグがつかねーし…ってエアロはフィールドとベルト共通だし…
多少高くてもエアロにしときゃよかったか、なんとかシート固定してみるか…
197:７７４ＲＲ
11/07/28 20:39:08.68 cLYUFILT
そうなるとディパックをツーリングネットで固定している俺は最強？ｗ
確かにシートバックもいいと思うんだけど容量とか
降りてからのことを考えると手が出ないんだよなあ。
フィッティングも慎重さを要求されるようだし…
198:７７４ＲＲ
11/07/28 20:50:49.66 LXl8o5MB
一ヶ月で2000ｋｍ突破！
これって多い方？
199:７７４ＲＲ
11/07/28 21:02:20.17 Lx5Tz/UO
>>198
土日休みの俺が２ヶ月で５６００Kmだからまだまだ甘い。
200:７７４ＲＲ
11/07/28 21:09:36.86 ah2yPH8p
一ヶ月で200km…(i_i)
忙しすぎる…
何とか今週末初朝ツー行けるかも！
201:７７４ＲＲ
11/07/28 21:13:48.70 Vq7joAIr
そろそろ洗浄してやろうと思うが洗いにくいとことかありましたか？
202:７７４ＲＲ
11/07/28 21:30:06.84 FYjq7klY
メガリはカッコはいいが中華エンジンの耐久性は大いに不安
203:７７４ＲＲ
11/07/28 21:35:19.14 eHudUgcr
サイドはいいんだけどやっぱりフロントとリアのシルバーがいただけない
黒なら純正部品でカーボン調だけど変えられるけど赤も出て欲しいな
204:７７４ＲＲ
11/07/28 21:40:20.53 ulOakTeS
>>199 ラジエーターのリザーブ液量は問題ないか？
減りすぎてないか？
205:７７４ＲＲ
11/07/28 22:04:52.00 C4kgzUro
>>194
純正のどこがダメなの？
206:７７４ＲＲ
11/07/28 22:28:01.72 LXl8o5MB
>>199
オレも同条件だが…すごいな…
>>200
通勤でもそれくらいは乗れそうだな。朝ツー気をつけていってらっしゃい(^^)
207:７７４ＲＲ
11/07/28 22:37:38.96 ZP5x6pd1
サードバイクなんで２ヶ月で１２００キロ弱。
もう、売り飛ばしたいモードに入ってる・・・
予約して首をなが～くして待ってようやく手に入れたんだけど、想像してたのと違った。
208:７７４ＲＲ
11/07/28 23:13:01.13 QcZwC5FR
>>207
他に二台あるなら
売って、乗りたがってる人もいると思うから
そういう人に乗ってもらった方がいいような
209:７７４ＲＲ
11/07/28 23:38:21.78 zbTA3+5J
仕事が木曜と日曜だったり、休みに限って雨だったりで3ヶ月で2500kmほど・・・
CB1300STは買ってすぐにリストラされたせいもあって1ヶ月で3000km走ったのに。
まぁ、すぐ手放したけどｗ
210:７７４ＲＲ
11/07/28 23:40:16.75 LXl8o5MB
>>207
他にもバイクあるなら売った方がいいんじゃない？
嫌々乗っても楽しくないでしょ？
211:７７４ＲＲ
11/07/29 00:26:08.40 dAcWmM4g
>>207
俺に30万で売ってくれ。
こけてもいい用に峠専用マシンとして使う
212:７７４ＲＲ
11/07/29 00:27:49.52 dAcWmM4g
>>191
今までこのスレで貼られた画象の中で一番のあまりんぐだなｗ
213:７７４ＲＲ
11/07/29 00:50:51.78 5NkITbPK
>>212
この画質じゃ判断できないわ
じゃりがついてるだけじゃないの？
214:７７４ＲＲ
11/07/29 07:38:40.61 LmmaZGBp
タイ仕様の新車を33万とかで売ってる店があるけど、
国内仕様が普通に出回ってきたから早くも在庫処分なのか？
黒の国内ABS仕様が欲しい
215:７７４ＲＲ
11/07/29 07:48:32.58 CjwDsPTX
オレもこれに乗るならABSだなと思ってるから、
ABSが欲しいんだけど、早く二週間待ちと言われたな。
PCXの二ヶ月待ちよりはマシか。
216:７７４ＲＲ
11/07/29 08:28:28.54 3YhzimLk
トリコのABSが欲しいけど見たことすらない。
STDや赤･黒は何台も見たんだがなぁ。
217:７７４ＲＲ
11/07/29 09:39:33.54 9FtL1CLa
>>206
距離なんて時間じゃなくて環境だよ都内住みなら時間かけてもなかなか距離伸びないもん
実家は田舎だけど実家住まいなら同じ時間でも全然違うと思う
218:７７４ＲＲ
11/07/29 09:40:56.13 dAcWmM4g
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃
219:７７４ＲＲ
11/07/29 10:16:31.90 PMDksmaQ
>>214
結構相違点あるんだな
パッシングスイッチ無し
ヘッドライト（国内仕様より暗い。タイでは法規的にこれ以上明るく出来ないらしい）
吸気経路
マフラー
ECUセッティング
スポロケ
220:７７４ＲＲ
11/07/29 10:43:42.93 3YhzimLk
>>219
高速道路が走れないタイでスプロケが違うのは分かるが、マフラーやらECUやら違うのは何でだ？
コストの問題で触媒がないとか、O2キャタライザーがないとかかな。
221:７７４ＲＲ
11/07/29 10:54:37.77 GIY93wA0
マフラー買えると最高速度あがる？
222: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】
11/07/29 12:02:27.71 nsT2GRyC
>>221
パワー上がれば多少上がるんじゃね？
スリップオンならノーセッティングで
フルエキなら吸気とインジェクションいじって
223:７７４ＲＲ
11/07/29 12:48:57.70 PMDksmaQ
>>220
日本の騒音規制に適合させるため
スプロケ違うの静穏化のため（モーリスダンパー付きに変更）
224:７７４ＲＲ
11/07/29 14:03:31.67 GIY93wA0
>>222
音はフルエキだけどいじるのは難しそう
スリップオンは音がちょっと
225:７７４ＲＲ
11/07/29 14:04:53.41 naoEPgIu
モリワキはフルエキだろうがスリッポンだろうが全然大差なし。
音、加速感共に。
俺のフルエキ付きと試乗車で何度か乗り比べてみた
226:７７４ＲＲ
11/07/29 17:06:40.01 apLE8Ft3
キャリアが素晴らしいここで貼られてたE社のマフラーの特性曲線見てみたが
8500～10000rpmがパワーアップする分6000rpm以下が結構落ち込んでる
このバイクが250単の割りに意外に良く走ると思える理由の一つは
何かと良く使う5,6000rpm辺りのピックアップの良さだと思うので
そこを落として高回転を良くするのはどうかという気がした
少なくともこのマフラーに替えるなら、純正で暫く乗り込んで
低回転より高回転が使いたくなってからの方が良さそう
227:７７４ＲＲ
11/07/29 17:11:55.23 D3K1TURW
メガホンマフラーが出るまで変えない
228:168
11/07/29 18:32:07.10 0WAgIaDO
>>226
6000以下のトルクを太らせたWR'Sやノジマのアプローチは正解というわけだな
229:７７４ＲＲ
11/07/29 19:29:10.10 VQ/8mRne
WR,Sは良さそうだね
230: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】
11/07/29 19:39:31.32 nsT2GRyC
>>229
点の位置w
WR'sはチタンとステンレスで迷う・・・
231:７７４ＲＲ
11/07/29 21:03:23.88 dCeIGuRM
そろそろお前ら洗車してやれよ
泥だらけだぜ
232:７７４ＲＲ
11/07/29 21:23:17.43 5NkITbPK
>>231
チェーンメンテするときにリアを浮かしたいんだけどどうしてる？
233:７７４ＲＲ
11/07/29 22:15:23.65 IZ555rYa
>>232
つメンテナンススタンド
234:７７４ＲＲ
11/07/29 22:21:20.53 T4do5R3Z
WR'sは商売人が書いてるブログが上手なだけで、
実際のところ技術力とコストの問題で、
ノーマルを上回るフルエキを作れなかっただけだと思うんだが。
235:７７４ＲＲ
11/07/29 22:37:48.35 5NkITbPK
>>233
無い場合は？
236:７７４ＲＲ
11/07/29 22:44:14.11 kiZHRRvu
買え
237:７７４ＲＲ
11/07/29 22:46:44.51 5NkITbPK
>>236
いやん
238:７７４ＲＲ
11/07/29 23:21:25.63 piRIU3V9
チェーンくらいならジャッキで上げてる
239:７７４ＲＲ
11/07/30 00:16:15.63 ASeCdk/W
>>237
Rollastandおすすめ
後輪乗せるだけだから力いらないし、チェーンメンテくらいなら何の不満もない
なによりメンテナンススタンドみたいに場所とらない
240:７７４ＲＲ
11/07/30 00:27:59.32 RGqwWyK2
>>239
ありがとう
ちょっと高いけど良さそうだね
今まで木片をアクスルシャフトの下に噛ませてたけど検討してみる
241:７７４ＲＲ
11/07/30 00:44:02.16 mYPv9Sr9
スリップオンだったらパワー面ではどこが一番扱いやすいかな
242:７７４ＲＲ
11/07/30 00:53:37.97 zo+8eKw/
今日初めて自分以外のMC41乗りに遭遇したので、
衝動的に信号待ち中の発見したCBRの真横に停止してしまったｗ
お互いのバイクを一瞥した後、ほぼ同時に二人とも会釈してたｗ
このバイクのオーナーって皆人柄良さそう。
243:７７４ＲＲ
11/07/30 00:56:07.09 RGqwWyK2
>>242
俺は極悪人だけどね
244:７７４ＲＲ
11/07/30 01:09:00.38 ASeCdk/W
お巡りさんこいつです
245:７７４ＲＲ
11/07/30 01:10:19.00 fD1+CK8B
メタルマックスの賞金首みたいな奴なんですね
246:７７４ＲＲ
11/07/30 01:46:28.95 61x93Dsc
>>241
ヨシムラの特性はどう変わるのかな？
247:７７４ＲＲ
11/07/30 06:50:52.18 pxovgf2y
今の吉村は骨抜きなので見た目が変わるだけです
248:７７４ＲＲ
11/07/30 09:39:07.47 3rj7Du3X
ヨシムラは普通にTri-Ovalチタンサイクロンで出してほしかった。期待してたのに残念。
249:７７４ＲＲ
11/07/30 10:12:52.67 vrJPpu6v
WRsやっぱりちょいとうるさいのかね いい音なんだが
250:７７４ＲＲ
11/07/30 12:44:12.72 0KQHpNmZ
今日、赤ABSなし納車されました
免許とってから１年間ブランクあったけど、あっさり乗れた
初バイクだからすっごい楽しい
251:７７４ＲＲ
11/07/30 12:51:36.42 80j8ZDqD
>>250
おめでとう！
安全運転でな！
252:７７４ＲＲ
11/07/30 13:27:17.66 vEYdoc+h
批判するわけじゃないけど、ＡＢＳ無しの利点ってなんだ
253:７７４ＲＲ
11/07/30 13:30:20.28 Mm3r4zsl
軽さ
リアブレーキロック使ったターン
254:７７４ＲＲ
11/07/30 13:30:34.47 Mm3r4zsl
あと安さ
納期の速さ
255:７７４ＲＲ
11/07/30 13:32:21.55 Mm3r4zsl
メッシュホースに変える時も安いしやりやすい
キャリパ＆ローター変更も容易
社外ステップ選び放題
そんな俺はABS仕様乗りｗ
256:７７４ＲＲ
11/07/30 13:35:50.36 Mm3r4zsl
このバイクだけ乗ってたら、ABS仕様、STDともにブレーキの効きに不満は無いんだが、
MC２２乗った直後にMC４１乗ると、もう少しフロントのみ初期制動力を高めたいと思う。
リアと同時かけなら全く不満無いんだけどね。
レバーだけでもFキャリパの3ポッド同時作動させたい。
257:７７４ＲＲ
11/07/30 13:47:57.23 xlLLyoyr
ABS仕様のフロントブレーキは
常時3ポット作動してるもんだと思ってた
後で知ったんだけど
リア踏んだ時以外は2ポットしか作動してないのな
258:７７４ＲＲ
11/07/30 14:31:29.45 eN2R9o+v
>>249
社外マフラーなんだから比較しちゃダメw
むしろ音質的なチューンで選ぶスタンスもアリだと思う。
まあJMCA規制適合品だから以前のような爆音上等はないなw
WR'sのは中回転域までは排気音がハッキリわかるけど
7000以上はエンジン本体のメカノイズの方が目立つくらい。
>>228指摘のパワー特性も含めてスリップオンにしてはコスパはいい。
259:７７４ＲＲ
11/07/30 16:21:16.65 61x93Dsc
>>250
おめ！ようこそ!!
ヨシムラを買った俺は負け組か…＿｜￣｜〇
良いんだ、形と音が好きだから…ちと五月蝿いけど(涙
ABSの件ですが、変な乗り方なんですが峠のカーブの時、パーシャルにしたくないのでトラクション掛けながら
リアブレーキを少しだかけて微調整しているのでリアだけかけると前も効いちゃうのは避けたかったんだよね～
少数派だろうけど…
まあ安いってのが一番の理由なんですがw
260:７７４ＲＲ
11/07/30 16:34:17.22 a4RleQmy
見た目はTSRのフルエキみたいな短いのが好きだなぁ
音はWR'ｓがよさそう
俺はABSだと納車が1か月遅くなるって言われてなしにしたわ
261:７７４ＲＲ
11/07/30 16:48:33.95 ASeCdk/W
みんなホンダ主催のオーナーの集いみたいなのは行くor行った？
同じバイクに乗ってる人たちで集まると、普通とは違った楽しさがあるんだろうな
262:７７４ＲＲ
11/07/30 16:54:23.05 61x93Dsc
あるだろね
信号待ちで並んだだけで何か妙に仲間意識持っちゃうからね
263:７７４ＲＲ
11/07/30 17:05:01.75 m5prW4tq
今日やたらと見かけたぞCBR
そのたびににやにやしちゃった。
264:７７４ＲＲ
11/07/30 17:09:41.31 ASeCdk/W
さっきたまたま覗いたら、CBR125&150スレは今日オフみたいだな
このスレでもそのうちやりたいな
265:７７４ＲＲ
11/07/30 17:27:00.96 a4RleQmy
俺のCBRのバーエンドを抜くオフやろうぜ
つーかマジで左が抜けねえ
266:７７４ＲＲ
11/07/30 17:37:55.61 kNA/TMv5
>>263
どの辺り？
267:７７４ＲＲ
11/07/30 18:38:41.95 80j8ZDqD
>>265
インパクドライバーが必要とかオーナースレで見たわw
268:７７４ＲＲ
11/07/30 19:29:15.45 a4RleQmy
>>267
俺が買ってきた社外品だと、バーエンドだけじゃなく中の棒も抜かないとダメなのよ
頑張ってやっとこさ抜いたけど、ストッパーみたいなやつのツメ折っちゃった
269:７７４ＲＲ
11/07/30 19:38:45.21 8pNuFVd1
たぶんそれ入らないぞ
270:７７４ＲＲ
11/07/30 19:45:58.84 a4RleQmy
純正に戻す時はストッパー新しいのに替えないとな
中の棒ごと抜いたから振動3割増しだわ
271:７７４ＲＲ
11/07/30 20:00:28.29 m5prW4tq
>>266
大阪の外環枚方の方に走ってるときです
272:７７４ＲＲ
11/07/30 20:14:21.75 IbBw61S6
>>270
そのメーカー教えて
絶対に買いたくないから笑
273:７７４ＲＲ
11/07/30 20:31:55.07 a4RleQmy
デイトナの古いやつだな、店で埃被ってた
まあこれに限らず、軽いやつにしたら振動は増えるよ
274:７７４ＲＲ
11/07/31 10:44:05.11 JX8kaIYJ
自分でオイル交換した人いますか？
ドレインボルトがかたくて難儀してます。
困った困ったこまどり姉妹
。・゜・(ノД`)・゜・。
275:７７４ＲＲ
11/07/31 11:57:48.92 TZurhB6g
そんなにかたっかったかな？
違うのまわしてね？
もしくは車載工具レベルの使ってるとか
276:７７４ＲＲ
11/07/31 12:27:46.26 oJwEr3my
とりあえず台所用洗剤でCBR丸洗いしてきたぜ
277:７７４ＲＲ
11/07/31 12:44:18.51 GnXSmOZ9
精度の出てない工具ってことない？
精度が出てる工具使うと全然違うよ
278:７７４ＲＲ
11/07/31 12:46:16.96 iSGe4CUs
車載工具はリアサス調整用のフックレンチしか使わんな
279:７７４ＲＲ
11/07/31 13:05:52.74 VDz6HBQy
このバイク長く乗りそうだからカスタムしたいな。
マフラー変えてみたいなぁ
280:７７４ＲＲ
11/07/31 13:08:49.00 iSGe4CUs
>>279
手前のみたいな感じにしてくれ
URLﾘﾝｸ(sakaponta-7211.kir.jp)
281:７７４ＲＲ
11/07/31 13:12:37.45 E/ojWnH3
>>280
よく見たら倒立フォークじゃねぇかwwwww
282:７７４ＲＲ
11/07/31 13:17:28.40 iSGe4CUs
150用のも出てるくらいなんだから、250用のも時間の問題だな
でもそんな事より
速くアルミ製スイングアームと鍛造ホイール欲しい
283:７７４ＲＲ
11/07/31 13:40:45.98 l3w0NTs6
そんなのに金かけるぐらいなら中古の大型のれよ
284:７７４ＲＲ
11/07/31 13:42:53.41 iSGe4CUs
>>283
このバイク乗るようになってから大型売った。
厨子じゃ無く新車で9ヶ月目のな
285:７７４ＲＲ
11/07/31 14:23:02.09 E/ojWnH3
大型のパワーはデカすぎて楽しめる場所が少なすぎる
286:７７４ＲＲ
11/07/31 14:23:39.50 OpxjzI6f
俺は以前に大型乗っててこのバイクで１０年ぶりにリターンしたクチだわ
287:７７４ＲＲ
11/07/31 14:38:19.38 GnXSmOZ9
私も850からこちらに
シングルは小排気量でも何か楽しいんだよね。
あと普段の足に最高トッブボックス付けたらまさに原チャ
普段の足が9割以上の使い方だったので本当に便利
しかもたまの遠出でもサラッとこなして楽しいんだよね
288:７７４ＲＲ
11/07/31 14:42:45.81 iSGe4CUs
大型は弄る気起きないけど（してもせいぜいマフラー換えてフェンダレスにするくらい）
このバイクはモンゴリ感覚で弄りまくろう って気にさせられる。
289:７７４ＲＲ
11/07/31 15:28:29.58 JX8kaIYJ
なんとかオイル交換終了
鬼の様にきつしめとった
会長会長
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
290:７７４ＲＲ
11/07/31 16:54:18.08 E/ojWnH3
ヤフオクのCBR250R商品が増えてるわー
291:７７４ＲＲ
11/07/31 18:08:25.59 h0pZ7Y6a
赤のABSを契約してきました、今度の土曜日に納車予定です。
お盆休みが楽しみです。
292:７７４ＲＲ
11/07/31 18:24:00.94 p4vwia+b
自分はトリコのＡＢＳなしを契約で卒検合格できれば日曜にでも納車です。
ちと練習がてらＣＢＲで実家まで帰ってみるかな。
ところでこれが初バイクなんですが、みなさんカーナビとか着けてます？
Ｈｏｎｄａ純正のナビゲーションG3はちと高くて手が出ないので、おすすめとか
あったらよろしくお願いします。
293:７７４ＲＲ
11/07/31 18:27:26.01 uvY/Bv1b
HONDAマガジンにインターナビ無料化解放のおしらせ載ってたが、
2輪は関係無いのか？
294:７７４ＲＲ
11/07/31 18:43:20.86 E/ojWnH3
iPhoneアプリでインターナビを無料でダウンロードできるみたいですよ
295:７７４ＲＲ
11/07/31 20:01:03.55 QNSI6qq4
ナビは付けてないな
休憩できる場所でツーリングマップルと携帯のナビで確認してる
でも標識見落としたりして道間違えるんだよねー
今日も２回、道間違えた
296:７７４ＲＲ
11/07/31 20:22:23.23 VDz6HBQy
ナビなんて軟弱なモノはいらねぇ
297:７７４ＲＲ
11/07/31 20:29:29.28 Ln55RKj1
強がりにしか聞こえないw
298:７７４ＲＲ
11/07/31 20:31:23.50 VDz6HBQy
>>297
いや、東京の都心でも走らない限りツーリングマップルあれば迷わないだろ？
299:７７４ＲＲ
11/07/31 20:34:40.32 Ryc3uSoF
>>289
私も自分でオイル交換をしたいので、オイル交換のドレンボルトの位置を教えてもらえませんか？
あと、シーリングワッシャは付いてますか？オイルと同時に交換ですか？
300:７７４ＲＲ
11/07/31 20:36:05.40 U6aw814V
>>299
エンジンの下にあるよ^^
301:７７４ＲＲ
11/07/31 20:53:10.46 OrnPcEZC
ついにこのスレ初（？）の入院だぜ！
FI関係のトラブルで1週間程ドック入り。早く帰ってこねえかな。。
これも初年度最初期モデル即購入の醍醐味だな。
302:７７４ＲＲ
11/07/31 21:04:54.09 kYe/QmOt
本日トリコ納車！
慣らしで大東２りんかん行ったら、駐車場で新型CBRの若い子にニヤニヤされた…
おじさんが乗ってちゃ恥ずかしいバイクなのかねぇ
303:７７４ＲＲ
11/07/31 21:05:11.78 p4vwia+b
>>294
ありがとございます。二輪が会員になれるかHonda販売店に聞いてみます。
304:７７４ＲＲ
11/07/31 21:08:36.79 bdZMxCI1
>>302
オメ！
俺もトリコ乗りのオッサンだから気にスンナ
305:７７４ＲＲ
11/07/31 21:24:22.41 U6aw814V
>>301
きもちわりいんだよ失せろ
306:７７４ＲＲ
11/07/31 21:27:21.55 p8hTq/1Q
>>301
俺が先客のようだな。
バッテリーあがったので、入院させて１週間経つがまだ帰ってこないぜ。
心ここにあらず…
307:７７４ＲＲ
11/07/31 21:41:12.79 OR14aGYG
>>305
腹いてぇｗｗｗｗｗ
308:７７４ＲＲ
11/07/31 22:01:41.77 JBYW1D7x
オッサンって何才
ぐらい？
38才オッサンより
309:７７４ＲＲ
11/07/31 22:24:07.20 HDndqxBF
>>299
サイドスタンドの裏側
黄色っぽいボルト
レンチいるよ！
310:７７４ＲＲ
11/07/31 22:25:48.61 GnXSmOZ9
別人だが1年オッサンす
雨で悶々としてたけど辛抱たまらすカッパ来て三浦半島一周
途中浦賀で神輿を担いで海に入るお祭りに遭遇
近場ながら楽しめた
しかし日帰りツーリングにはもってこいなバイクだな～
下道で流れが遅くてもシングルの鼓動感でそんなに苦にならないのね。
車いなきゃ回して楽しめるし
車体がしっかりしていて高速の120km巡航していても全然不安感無いし
250でここまで楽しめてしかも安い！
目から鱗です
シングルのツーリングバイクって結構いい着眼点だと思うんだけど、世間には受け入れられないのかな～
311:７７４ＲＲ
11/07/31 23:11:52.42 Sr3IgwJq
そろそろ1ヶ月点検に出そうかと思うんだが
あれってどんくらい時間かかるかわかりますか？
312:７７４ＲＲ
11/07/31 23:19:49.64 dt+MHuz4
オイル交換だけで30分強くらい
そんなかかんないよ
313:７７４ＲＲ
11/07/31 23:21:57.72 Sr3IgwJq
>>312
そうなんか、その日のうちに済んじゃうレベルなのね
ありがとう
314:７７４ＲＲ
11/07/31 23:24:32.74 OrnPcEZC
俺は1日じゃ済まんかったぞｗ
今じゃオイルフィルター完備してるんだろうけどな
315:７７４ＲＲ
11/07/31 23:41:08.93 aLe74YEV
初めて走っている所を見た。
真四角な箱を積んだバイク便だったけど。
墨田区。
316:７７４ＲＲ
11/07/31 23:56:14.83 U6aw814V
>>314
お前は黙ってろって
317:299
11/08/01 07:18:37.75 IY/JtqTw
>>300
ありがとうございます！頑張ってみます～
318:７７４ＲＲ
11/08/01 07:20:28.33 IY/JtqTw
>309さん、具体的にありがとうです！
319:７７４ＲＲ
11/08/01 07:41:34.35 ndsPNgoj
昨日、納車されてスタンド行って給油しようと思ったわけよ。サイドスタンド出していたつもりだったんだけど、出ていなくてそのまま転けた。頭ん中真っ白。クラッチレバーが曲がってウインカー、左のミラーに傷付いた。
バイク屋に泣き顔で持って行ったら、タダでクラッチレバー交換してくれた。
320:７７４ＲＲ
11/08/01 08:16:17.79 xuG33kO7
気を付けましょうね
321:７７４ＲＲ
11/08/01 08:36:37.66 aegmi8No
セパハンにトラウマあったんだけどこのハンドルはいいね！
322:７７４ＲＲ
11/08/01 08:57:28.77 a7SNOxyn
これのプラモデルまだ？
323:７７４ＲＲ
11/08/01 10:14:41.23 /J8ztg2B
昨日友人の骨乗せてもらった
俺は新型CBRが初バイクだからしょっちゅうギアチェンジするのは普通だと思ってたんだが、そうでもないんだね
ただ、せわしない俺には新型CBRが合ってると感じたわｗ
324:７７４ＲＲ
11/08/01 10:42:51.37 CWO6o5y7
骨も250だから普通に乗る時はギアをセコセコ上げたり下げたりだよ
2速で50km/hとか出すのはスタートダッシュしたいときぐらい
追い抜きの時は加速のためにギアを一気に二段下げることもあるし
325:７７４ＲＲ
11/08/01 10:48:51.53 /J8ztg2B
そうなのか
CBRほど低速時のノッキングも酷くないし、大ざっぱなギアチェンジで乗れたからさ
まぁ色々乗ってみると、新たな良さとか楽しさに気付けるねって話でひとつ
326:７７４ＲＲ
11/08/01 12:23:13.08 zehNvxE8
峠だと２速じゃないと無理
４０００ｋｍだけどまだレッドゾーン回してない
(´・ω・｀)今度帰省するとき高速道路で６速全開回してみようかに
327:７７４ＲＲ
11/08/01 12:40:43.03 IlPOEyqf
>>326
あんま意味ないよ。
レッド入れたらすぐにレブリミットに当たる
メーターのレッドゾーンで使える回転数って300くらいしか無い。
328:７７４ＲＲ
11/08/01 12:45:31.16 MTD328VH
まあ250だしね
でもクラッチ軽いしシフトもスコスコ入るから苦にならないな～
ってか快適にシフトチェンジ出来るので全然無意識であんまり覚えてないや。
前乗ってたのが大型ツインのワイドギアレシオのだったから、殆ど3速まで事足りて、オートマ状態。
その点峠行くとシフトチェンジが多いCBR250Rは楽しいよ！
でもCBR250Rも3速位で町乗りは大丈夫じゃない？
気筒数が少ないバイクは低いギアだとトルクがアクセルにシビアでギクシャクしがちだけど
馴れてきて微妙なアクセルコントロールに慣れるとそんなに変えなくなるんじゃないかな？
それよりアクセル開度がが大きくと右手首が疲れる～
これも慣れなんだろうけどね
329:７７４ＲＲ
11/08/01 12:51:46.62 IlPOEyqf
まあ、レッドどころか8500ｒｐｍ以降も実はあんま意味ないんだけど、
ここから先の連続感のあるエンジン＆排気音がたまらなく気持ちいい。
330:７７４ＲＲ
11/08/01 15:24:21.57 6pORDUhW
京都市内で金沢ナンバーの赤いCBRを見た
初めて街中でCBR見たのが金沢ナンバーとかちょっとテンション上がったw
331:７７４ＲＲ
11/08/01 17:27:33.27 ws7+xZbm
赤のＣＢＲかっこいいなぁ
332:７７４ＲＲ
11/08/01 18:19:35.37 8jQDyd4v
>>301
代車は何だった？
333:７７４ＲＲ
11/08/01 18:42:57.86 bnEgz46Z
>>292
ナビとかつけるのはマトモに乗れる様になってからにしとけ。
ナビなんか見てて事故したらつまらんからな
334:７７４ＲＲ
11/08/01 19:11:50.86 sl3L+XE1
やっと仕事が一段落したのでヘルメット新調したぜ！
できればWRSのスリップオンも欲しいけど予約でいっぱいみたいだな・・・今頼んでも届くのは９月ごろかなあ・・・
335:７７４ＲＲ
11/08/01 19:11:51.53 yxTM7Ayj
>>302
卑屈になりすぎｗｗｗｗ
純粋に同じ車種だからだろ
336:７７４ＲＲ
11/08/01 19:43:29.85 Rct3pzeO
8耐行ったんだけど、新型俺以外で3台見たよ。
黒、赤、トリコと1台づつというレアな見かたができたｗ
そんな俺は、トリコ乗りです。
337:７７４ＲＲ
11/08/01 20:06:39.28 RBRy71a8
最近雨続きでチェーンがひどい事になっていた
サラダ油でOKかな？
338:７７４ＲＲ
11/08/01 20:10:44.38 KgA9SfNF
>>333
たしかに。。。ナビあったら視線がいきがちかもしれないです。
しばらくは人通りが少ない時間帯に練習しつつ乗ってみます。
339:７７４ＲＲ
11/08/01 20:14:35.13 c9NVhWiQ
>>337
キャノーラでな
340:７７４ＲＲ
11/08/01 20:43:40.94 Rl/ayeeG
>>337
日清のブレーキはあるが、チェーンオイルは聞いたことないなぁ
341:７７４ＲＲ
11/08/01 20:48:40.02 XEq8FGWp
同じ油なんだからノウハウ持ってそうだけどな
フェンダーレスキットを取り付けるのが意外と面倒で明日に持ち越しになってしまった
342: 忍法帖【Lv=29,xxxPT】
11/08/01 20:56:50.05 3wSGKTtB
植物油はカストロールだけにしとけ
343:７７４ＲＲ
11/08/02 02:25:45.58 AEJUYvvx
>>332
リード
>>330
俺の初遭遇は
ネズミとりに止められたトリコだった・・・
344:７７４ＲＲ
11/08/02 06:08:23.38 0qP3//Si
おはようオーナースレ
ちょっくら丸沼高原行ってくる
コイツで高速乗るの初めてだから色々楽しみだ
ﾉｼ
345:７７４ＲＲ
11/08/02 06:49:58.83 h3K/kHPX
>>344
きおつけてね！ﾉｼ
346:７７４ＲＲ
11/08/02 07:35:07.71 I+9n28rm
>>344
楽しんでこいよー
347:７７４ＲＲ
11/08/02 08:08:25.53 K+U1NeAg
このCBRが発売されてから、
トータルで1500台位登録されたてたとして
再起不能までとは言わんが
かなりでかい事故に何台位あったかな？
まーいたとしたら気の毒だわな
348:７７４ＲＲ
11/08/02 11:24:10.13 0z0R9KL2
駐輪所に止めてあったらタンクへこんでた。
しかもこかされてるのか座った時に車体が若干右に寄ってる気がして膝でタンクを挟んだ時に右寄りに違和感がある。
どうしてこうなった・・・・
349:７７４ＲＲ
11/08/02 11:28:58.68 ZC4DLRTx
隣の奴が当てて転倒させられたから
350:７７４ＲＲ
11/08/02 12:12:15.69 RY9K+1by
ちょっと当たったぐらいでは
倒れんやろ
バイクか乗ってる人にうらみがある
ジャマイカ？
351:344
11/08/02 12:26:11.05 0qP3//Si
いろは坂霧で前が見えないから中禅寺湖畔までいったとこで諦めた・・・orz
俺のもマンションの駐輪場でやられた
片側が壁だから絶対に当てられたりしないのに、なぜか固いもので引っ掻いたような傷が数ヶ所・・・
自分がやられた時のこと考えられないんだろうね、そういうマジ基地は
352:７７４ＲＲ
11/08/02 13:16:55.11 YwvZzhj4
昨日八幡平行ったら、下の方は曇ってたけど頂上近くで雲突き抜けて感動した
353:７７４ＲＲ
11/08/02 14:34:15.57 t3s0tAOE
カバー掛けてないとか
354:７７４ＲＲ
11/08/02 14:35:49.29 omTnaHPH
バイク誌の広告が変わったな。
やっぱホンダは２５０ｃｃMTを女性にアピールしたいんだろうな。
VTRのFI化んときもそうだったsi
355:７７４ＲＲ
11/08/02 15:00:55.12 K+U1NeAg
やはり注目されてるバイクってのは
イタズラとかもある程度覚悟しないとだよな
356:７７４ＲＲ
11/08/02 15:23:34.56 bj2U+Vwp
実家に帰省中、夢柏店で試乗車が出てくるところと遭遇
すれ違っただけだったけど、すらっとしてて似合ってた
それに比べて俺ときたら……
357:７７４ＲＲ
11/08/02 15:44:17.20 p3GBJZT3
>>356
無職で童貞で短小で神聖包茎で水虫でハゲでデブで異常に毛深くて
デブのくせに異常に食が細くていまだに鉄拳2で遊んでて銀行でお金下ろしたらすぐに財布落としちゃうタイプ？
358:７７４ＲＲ
11/08/02 16:26:51.21 L8Jx1PPX
>>357
自己紹介乙
359:７７４ＲＲ
11/08/02 21:35:48.15 +QyVO7h3
買った人に質問だけど純正アクセサリーのカーボンカバーって黒につけると違和感あります？
フロントとリアを真っ黒にしたいと思っとるんですが
360:７７４ＲＲ
11/08/03 01:07:54.60 cQ4gZeGo
黒こそ一番似合うと思う
361:７７４ＲＲ
11/08/03 04:43:56.61 SD26PyDP
参考になりそうな画像
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
北米仕様みたいに最初から真っ黒バージョン売ればいいのにね
362:７７４ＲＲ
11/08/03 05:10:45.46 2FoE5vOf
>>361
製造国 日本って、結構いい加減なんだなぁ
363:７７４ＲＲ
11/08/03 16:19:07.04 RH+efMOT
標準のヘルメットホルダーって、どんな風にクソなんですか？
364:７７４ＲＲ
11/08/03 16:40:27.39 b/zgSZgp
工具いれにワイヤーが入っていて、それにヘルメットを通してシート下のフックに引っ掛ける。
シートを閉じる。
365:７７４ＲＲ
11/08/03 16:56:55.26 QV/d5jMc
wありゃメットホルダーじゃないよな
さくっと社外品付けた方が良いよ
安いし
366:７７４ＲＲ
11/08/03 18:15:45.48 QowDDqD1
そもそもワイヤー要らないよな
メットの紐をフックに引っ掛けて閉じてる
367:７７４ＲＲ
11/08/03 18:30:53.36 aACiuMAu
俺も
368:７７４ＲＲ
11/08/03 20:24:43.92 /30TPpvo
RS125と二台持ちなんだけど
250ccバイクのファミリー特約ってことで125ccを登録できんの？
369:７７４ＲＲ
11/08/03 20:37:11.05 3waIhQIb
>>368
ないよ。
1台ずつだ。
まさか入って無い奴とかいないだろうな・・・・・いそうだな。
370:７７４ＲＲ
11/08/03 20:59:46.28 smkh+Udp
このバイク買ったがうまくスタートダッシュできないんだが
371:７７４ＲＲ
11/08/03 22:10:38.77 1PqgytJF
初回点検の案内はがきがドリーム店から届いたけど、まだ７００㌔しか乗ってないから１０００㌔まで走ってからのほうがいいですよね？
あと初回点検ってオイル交換は無料なのかしら
372:７７４ＲＲ
11/08/03 22:18:17.50 QowDDqD1
もう一月経ったなら行けよ
工賃はタダだけど消耗品代は取られるよ
373:７７４ＲＲ
11/08/03 22:19:28.98 QowDDqD1
>>370
教習所もう一回行けば？
374:７７４ＲＲ
11/08/03 22:22:23.34 UsXqus/4
>>371
参考までに、私の買ったドリーム店ではオイルの代金半額・交換工賃無料でした。
点検の期限まで余裕があるなら１０００kmまで走った方がお得なのではないでしょうか。
375:７７４ＲＲ
11/08/03 22:27:37.98 w8LMeunX
>>371
取説見なよ。１ヶ月または1000kmって書いてあるでしょ？
どのみちもう少しでオイルとフィルター交換なんだから、初回点検と一緒にやってきちゃいなよ
376:７７４ＲＲ
11/08/03 22:29:54.54 QowDDqD1
>>374
一番バイクの寿命に関わるこの時期に鉄粉まみれのオイルで300kmも余分に走らせたらそりゃあお得ですね
377:７７４ＲＲ
11/08/03 22:33:35.57 6pft/4Lu
>>368
CBR250は任意保険に加入していて、そこにファミバイを特約で加入できるかってことなら普通は出来そうだよな
”主契約CBR250＋特約RS125”で、369は何故出来ないと言ってるのか教えて欲しいところですわ
>>371
こんなとこに書いてないでドリームに質問しましょう
378:７７４ＲＲ
11/08/03 22:57:28.72 6HxgsjQX
このCBRが初バイク・発中型って人多い？
379:７７４ＲＲ
11/08/03 23:08:23.03 +7Rj9wdj
ニュートラルから1速に入らないのは仕様だよね？改善方法ないですか？
あと、信号停車後にギアが下がらなくてあせるのですが、私だけ？
380:７７４ＲＲ
11/08/03 23:12:05.27 cYZSJAQO
>>379
もう何度も繰り返されてるが……
だいたい初回点検くらいまで走ったり、最初のオイル交換で改善される
もしも入らなくなっても、慌てず半クラで1速に落とせば問題なく入る
というのが結論
381:７７４ＲＲ
11/08/03 23:19:51.22 MVAjl65Q
>>378
書き込みの内容からすると、ほとんどがそうみたい。
382:７７４ＲＲ
11/08/03 23:31:21.08 +7Rj9wdj
>>380
ありがとうございます
383:７７４ＲＲ
11/08/03 23:48:03.60 KA66mb/R
>>379
>信号停車後にギアが下がらなくてあせるのですが
バイクのミッションはギヤが回転していって
（ドッグが穴に）噛みあう位置にキタ時にスコンと入る構造になっているので
止まっていると入らない場合があります。
強引に入れてると削れていってスコスコ入るようになりますが、
あまり強引にやりすぎるとスコスコとギア抜けするようになってしまうかも
てことで止まる間際には一速に落とす癖をつけといた方がいいです
384:７７４ＲＲ
11/08/04 00:25:42.05 IP+2hIc7
>>379
クラッチ半クラにしたりしてギアいじると１速まで落とせるとおもうよ。
あと、とにかく初回点検までは走行中のギア抜けなど、
不意のトラブルは発生しやすい。
トラブル対処のため、丁寧な操作を心がけて、
常にゆとりの運転を心がけるんだ。
そのうちそのようなトラブルは自然と収まってくるはず。
385:７７４ＲＲ
11/08/04 00:37:28.06 4cuu6O1c
>>397
ニュートラルから一速に入らないときは
ハンクラで軽くアクセルを開けたりしてるな
386:７７４ＲＲ
11/08/04 00:42:31.52 z5gI5C84
>>379
シフトダウンでエンブレ停止の時は大体二速かな
信号待ちの時間がないなら完全に停止する前に一旦クラッチ切って1に落としてから停止
動いている間はキチンと落ちるよ
信号待ちで時間があれば一旦N
歩行者用の信号が点滅したら1に
この時スコスコ入らない事がたまに有るけど、焦らずにちょい前後に動けば1に入るよ
まだ400kmだから当たりが取れてないのかもしれないけど、
前のってたのより確かに入りにくい気はするかな？
あんまり気にしたことなかったけど…
387:７７４ＲＲ
11/08/04 00:48:58.35 aR4zLhME
>>386
前は何乗ってたの？
388:７７４ＲＲ
11/08/04 01:03:34.03 z5gI5C84
TDM
389:７７４ＲＲ
11/08/04 01:05:11.20 6SKCfuWw
これで出れるレースってないのかな？
390:７７４ＲＲ
11/08/04 03:02:36.60 QH+pPLc4
このバイクの1速って、平地ではけっこう要らない子じゃない？
エンジンのトルクが思いのほかあるから、信号待ちからだといつも2速発進なんだよね
391:７７４ＲＲ
11/08/04 06:18:50.83 WJYmoxsF
>>377
サンクス
今まで別々にやってたから統合します
392:７７４ＲＲ
11/08/04 07:04:28.49 mFXSlP1n
>>390
確実にクラッチに悪いし、渋滞路などの極低速走行の事を考慮する必要がある。
393:７７４ＲＲ
11/08/04 11:37:50.24 u5YA608t
500キロ位のツーリングに行った
ライポジは楽だったけど、回してると振動と出力が気になってくるね
燃費は40行かないくらい
長距離はシングル250では、やっぱりしんどいな
394:７７４ＲＲ
11/08/04 11:44:56.33 F6sXQHKB
何かと比較される某パラツイン２５０の時はもっとしんどかったぞｗ 振動はＣＢＲのほうがマシだった。
Ｖツイン２５０の時は振動気にならなかったが風で疲れた
395:７７４ＲＲ
11/08/04 12:58:45.25 5L1fRjS8
>>394
受信料乙
396:７７４ＲＲ
11/08/04 16:07:40.07 wYywkP98
ツーリングシートやっと届いたー！
足付きは若干よくなった気がします。
純正で慣れてしまってたからあんまし違いがよくわかりません。
運転中はタンクと太もものフィット感が上がったようなかんじです。
結構いいかもしれません。
以上、レポっす。
397:７７４ＲＲ
11/08/04 17:35:49.89 rAdhIT7o
>>396
純正より柔らかい？
尻痛くならなさそうなら俺も買おうかな。
398:７７４ＲＲ
11/08/04 17:52:13.58 SmUxg1Aq
>>396
私はお店で跨がってみた時、足付きが微妙だったんでツーリングシートも一緒に注文しました。
こちらはまだ納車前ですけど、いい感じみたいですね。
ちなみに身長は164cmです。
399:７７４ＲＲ
11/08/04 18:17:16.34 eYgmcFy5
初回点検してきた
ウソみたいにギアが入る！
400:７７４ＲＲ
11/08/04 19:13:24.92 XfoDccz+
>>396
シートはいつごろ注文しました？
自分は４月には夢店に頼んだけど、まだ連絡が無いんですよね。
短足なんで早く欲しいな～。
401:７７４ＲＲ
11/08/04 19:18:09.22 rAdhIT7o
>>399
俺のは納車時からウソみたいに入ってたぞｗ
直前までカワサキ車乗ってたからホントそう感じたｗ
402:７７４ＲＲ
11/08/04 19:33:52.52 fYEvYf/T
某カワサキ２５０にコーナーでは勝てるのに、直線では離されて、悔しい思いをするので、どうにか食らいつきたい・・・。
とりあえず、簡単なところで、軽量化してみた。
ダンデムステップとタンデムグリップ、工具を下ろすと３キロ軽量。
マフラーで５キロ。
サイドカウルインナー｛？｝で３キロ。
峠の上りでぬううキロマーク。
下りはぬやあキロマーク。
まだいけるはず・・。
でも、上りで某カワサキ車には勝てない；；
403:７７４ＲＲ
11/08/04 19:36:51.94 /NNYhI8H
>>402
フェンダーレス化おススメ。
ちゃんと鉄パイプごと外す事。キタコとかのじゃダメ。マジカルのおススメ。
後は社外スイングアームとホイール出るの首を長くして待ちましょう。
404:７７４ＲＲ
11/08/04 20:50:26.67 mm9+2V/Z
中古バイクは止まっててもスムーズにギア変えられるもんなぁ
新品はなかなか固いんだなぁ
405:７７４ＲＲ
11/08/04 21:32:29.97 ttxNs5L/
396です。
>>397
固さはあんましかわんない気がします。
とりあえず太ももの裏が痛かったのはなくなりました。
398>>
私は170です。それなりにいい感じな気はします。
>>400
車体と同時に発注したので約一ヶ月です。
私の場合は7月8日くらいに発注して、今日入荷でした。
つかそれ絶対問い合わせした方がいいと思うW
406:７７４ＲＲ
11/08/04 22:08:43.88 fYEvYf/T
>>403
貴重な情報ありがとうございます。
ちなみに、パワーアップ情報もあればお聞きしたい・・・。
ニン・・・某カワサキ車は給排気&インジェクションコントローラーなるもので
パワーを上げてるとの事・・・。
あれはこの子用の物もあるみたいですが、つるしだけで良いものなのですか？
407:７７４ＲＲ
11/08/04 22:12:28.75 XfoDccz+
>>396
４００です。ありがとうございます
そうですよね。明日にでも電話してみます。
408:７７４ＲＲ
11/08/04 22:26:00.30 3PApAcBO
５０００回転ぐらいのときメーターあたりがすごい振動するんだけど
俺だけ？
まあいいんだけどさちょっと気になる
409:７７４ＲＲ
11/08/04 22:44:27.12 V+0YPUay
メーター廻りの六角ボルトまし締めしてみ？
5000から回りだすから余計気になるのかもしれないけど
410:７７４ＲＲ
11/08/04 22:48:12.46 3PApAcBO
>>409
ありがとう、やってみる。
411:７７４ＲＲ
11/08/05 01:28:23.33 8LzdZzVv
>>406
はいよ。
URLﾘﾝｸ(www.e-shopsolutions.com)
URLﾘﾝｸ(www.magicalracing.co.jp)
某パラツイン用のはデータ入ったの出てるけど
MC41用のセッティング済みはまだ無いんじゃね？
少しずつ濃くしていく方向でやってみたら？
近年の新車は排ガス対策のため結構薄めのセッティングだし。
ただ、多大な期待はせんほうがいいと思う。
うまく行って、せいぜいトルク感がアップした！程度だと思う。
某2気筒車に直線で加藤と思ったら、吸排気変えた上でハイカム、ボアUPは必要だと思う。
さらに首を長くして待ちましょう。
412:７７４ＲＲ
11/08/05 01:31:24.80 8LzdZzVv
まあ、俺なら最高速で負けるのは仕方ないと思うから、
徹底的に軽くしてさらに長所を伸ばす方向で弄るよ。
馬力は吸排気程度で充分だと思うがなあ。
ま、カスタムの方向は人それぞれなんで、思うようにやってみてよ。
うまく行ったらレポよろ。
413:７７４ＲＲ
11/08/05 01:39:10.03 CXmfoPeb
NSF買ってナンバー付けたほうがいいんじゃね？
RSのナンバーついた車両が公道走ってるのは見た事ある
持ち主にも話しかけてみてほんとにRSだと確認した
GSX－Rのカウル付いてたから最初全く車種不明だったｗ
414:７７４ＲＲ
11/08/05 05:38:31.43 1BOv/ygR
昨日納車した。３ヶ月待った。店の人が言うには本来ならあと一ヶ月後になると言った。
待ちくたびれた。
415:７７４ＲＲ
11/08/05 07:47:32.09 qkWBF2JH
俺の場合は夢店で3月末で在庫アリ→4月第1週で登録。
(ただし自賠責値上対策で保険は3月31日契約)
先日店に行ったら色によっては即納可。
注文になってもABSなしなら1～2週間程度。
ABS有でも最大3週間程度の納車可能とのこと。
地域とかショップによっての差はまだあるようだな。
416:７７４ＲＲ
11/08/05 09:37:25.81 DoSibeb5
自分が購入した時は
５、６台在庫があるって事ですぐ納車できたよ。
かなりあっさり納車できたから
どこもこんなもんかなって思ってたけど
417:７７４ＲＲ
11/08/05 10:53:08.93 0ApF80aZ
>>414
もしかしてそのバイク屋が買掛できないんじゃない？
つまりモノの都合じゃなく、カネの都合とか。
418:７７４ＲＲ
11/08/05 12:01:20.55 0ghFOnah
昨日、夢店いったら黒以外はいっぱいあった
トリコが余ってるみたい
419:７７４ＲＲ
11/08/05 12:59:29.65 7ElQxu7i
トリコロールは昔の仮面ライダーが乗ってたやつに似てる気がする。
420:７７４ＲＲ
11/08/05 13:21:01.63 Y1V7MpQb
トリコは真横や斜め後ろから見ると、買い換えたくなるくらいかっこいいんだが、
正面や斜め前から見ると顔色悪い病人みたいに見えて、買い換え意欲無くすｗ
ゴールドカラーの鍛造ホイール発売されたら、この色に塗り変えたい。
フェンダー、アンダーカウルがボディ青と同色なのがポイント。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
421:７７４ＲＲ
11/08/05 13:26:53.61 N2eqw9gi
>>413
車体に170万。
型式があるからメーカーに依頼して排ガス検査のデバイスを再設計して無限大予算。
一度南米か旧ソ連の何処かで登録して型式変えて再輸入に200万。
保安部品の灯火用にジェネレーター付けて50万。
保安部品で20万。
検査代行費用で50万。
任意保険のグレードMAXで10万。
新型買ってボアアップを頼んだ方が早いぞw
422:７７４ＲＲ
11/08/05 13:30:43.92 hZ2HDTxJ
>>421
そこまで堅苦しくやらんでも、
ナンバー付けて公道走ってるレーサー（バイク）ってけっこういるぞ。
世の中いい加減な所けっこうあるんだからさ。
423:７７４ＲＲ
11/08/05 13:44:27.88 N2eqw9gi
>>422
30年、バイクに乗ってるけど23区内では見た事ないな。
どの国や地方に行けば見れるのか教えてくれ。
あと250を選択するほど金の使い方を割り切った奴が170万を捻出する方法も。
424:７７４ＲＲ
11/08/05 13:53:46.91 hZ2HDTxJ
>>423
京都府の周山街道って所お越しください。
ナンバーついたRS（ホンダ）走ってるよ。 ライトなんて付いてない。
425:７７４ＲＲ
11/08/05 13:56:48.07 hZ2HDTxJ
今は滅多にいないけど、その周山街道近辺の某有料道路では、
ナンバー付けたレーサーどころか、ナンバーも付いてない本モノのレーサー持ち込んで
走ってる奴普通にいたし。
世の中まだまだ君の定規では測れない事多いと思うよ。
426:７７４ＲＲ
11/08/05 13:57:40.10 hZ2HDTxJ
有料道路＝サーキットじゃないしね。
あくまで公道。
427:７７４ＲＲ
11/08/05 14:26:31.99 qHIewOdg
170万あったら大型買ってぶっちぎる
428:７７４ＲＲ
11/08/05 15:05:56.33 Xg99XJDv
>>420
(´∀)人(∀｀）ﾅｶｰﾏ
俺もカラーリングはそれに変更しようと思ってる
429:７７４ＲＲ
11/08/05 15:46:53.80 9ubmH+Cz
>>425
やっぱり
関西か
((((；ﾟДﾟ)))))))
430:７７４ＲＲ
11/08/05 15:58:54.57 yLOdbCpk
久しぶりに覗いてみたらワル自慢かよ
いい歳こいて恥ずかしく無いのかね
431:７７４ＲＲ
11/08/05 16:05:54.54 kvEJT3sM
>>423
23区内だけど、モトクロッサーのCRF450R（もちろんレーサーね）にナンバー付けて走ってるのは
アレが出た当初（2001年）には何度か見かけた。
最近は車検付き排気量のレーサーを登録するのは困難なので殆ど居ないけどね。
昔は登録だけじゃなくてモタード仕様にするのも居たから普通に200万近く掛ってるんじゃね？
432:７７４ＲＲ
11/08/05 16:06:49.66 TQzn2Z25
>>425
その場所、おかげで今じゃ夏季と日曜祭日は2輪通行禁止と化した。
ほんと京都の人多いな。ここｗ
433:７７４ＲＲ
11/08/05 16:10:11.22 TQzn2Z25
>>430
ここに自分の事自慢してる人っているか？
当時のバイク乗りなんてどこでも似たような事ばっかりやって、
2輪通行禁止の場所大量発生させてるやん。関西だけじゃなく全国的に
434:７７４ＲＲ
11/08/05 16:30:52.34 FB3extcK
奥多摩周遊にもトランポにレーサー積んで来る馬鹿がたまにいる。
全力で叩かれて通報されてるけどｗ
ありゃ違反はいくつ該当するんだ？
自賠責なし、車検なし、整備不良、あとなんだｗ
435:７７４ＲＲ
11/08/05 16:32:31.78 OnRPxRkO
このバイクでレースしてみたいなぁ
436:７７４ＲＲ
11/08/05 16:35:49.76 TQzn2Z25
そういや街中でもエンジン付きのチャリ捕まってたな。当然ナンバーなんて無し
これも>>434の4行目に該当するんだろうか・・・
437:７７４ＲＲ
11/08/05 16:44:23.31 OnRPxRkO
>>436
今月のタンスタでエンジンチャリ出てたけど、ウィンカーないから手信号やらないとダメなんだってね。
438:７７４ＲＲ
11/08/05 16:47:10.43 TQzn2Z25
そういや、ウィンカー無いってだけじゃ整備不良で捕まる事は無いんだっけ？
手信号すればいいだけって事で
439:７７４ＲＲ
11/08/05 16:53:45.03 0KiPhI8X
ウィンカーは保安部品だから無いとダメじゃね。
440:７７４ＲＲ
11/08/05 16:55:59.15 FB3extcK
>>438
手信号は故障したときに限るとオモタ
車検通らないし、ブレーキランプ点かないだけで一応は整備不良だし。
441:７７４ＲＲ
11/08/05 17:00:36.10 4mkk4rjU
発進時は問題なかったが、走行中にブレーキランプが故障して止められるなんて話もよく聞くな
ところで今赤のバイク便仕様とすれ違ったわ
赤とか黒は荷物大量に乗せても普通に似合いそうだな
442:７７４ＲＲ
11/08/05 18:52:11.01 O2fJtYu4
今日愛車を見てみると、前ブレーキパッドが茶色に・・・
台風の雨が原因かな？
パッド取替え必要かな？
いくらかかるかな？
443:７７４ＲＲ
11/08/05 18:54:31.91 7ElQxu7i
>>441
荷物いっぱい積んで旅をするのに憧れてしまう・・・。
ケースがたくさん付いてるとなんか強そうだし。
444:７７４ＲＲ
11/08/05 18:58:26.39 BByulqEL
>>412
直線負けるのはタイヤの太さのせいもあるかもな
細いほうが軽いし抵抗少ないから
445:７７４ＲＲ
11/08/05 18:58:35.28 BawW0mWK
>>443
フルアーマーZZが妙に強そうに見えるのと同じ感じだなｗ
446:７７４ＲＲ
11/08/05 19:16:01.06 T3uXEA9R
FAZZが弱く見えるのは色のせいなんだろうな
447:７７４ＲＲ
11/08/05 19:31:49.48 3WbDDkUD
あぁぁぁ
こけちまったぁ～
低速時細い曲がりくねった登り坂で曲がろうとしてツルッといってしまった
あー
448:７７４ＲＲ
11/08/05 19:44:06.10 Xg99XJDv
純正タイヤ、ドライは結構いい感じなんだが、ウェットでリヤのグリップが不安定で怖くないか？
まだ早すぎるけどタイヤ替えようかな・・・
BT39にしようかスポーツデーモンにしようか・・・
449:７７４ＲＲ
11/08/05 19:59:41.69 Vbr0AmTP
Ninja250Rには直線で負けるのは分かってたけど、同じく人が走ったとしてコーナーはどっちが優れてるの？
450:７７４ＲＲ
11/08/05 21:03:12.09 0ApF80aZ
>>449
俺の周りでは残念ながらニンジャ。
451:７７４ＲＲ
11/08/05 21:22:23.38 g4RwG6Q0
>>411
貴重な情報、またまたありがとです。
セッティングでた物が出るまで我慢します。
とりあえず、中速域のコーナリングスピードはうちらの方がアドバンテージがあると思っております。
あと、タイヤをハイグリに変えると遅くなった気がする・・。
気のせいなのか？？
452:７７４ＲＲ
11/08/05 21:37:59.36 fZ0lDr+E
>>451
グリップ良くなると重くかんじるっぽいよ
453:７７４ＲＲ
11/08/05 22:08:53.92 CnvHBf2S
>>447
こかして着いた傷も時間が経てば愛着に…
カウル着いてるバイクはキレイな方がかっこいいな、すまん
454:７７４ＲＲ
11/08/05 22:14:48.59 6uElv8zy
サーキットで行われるレースでCBRが参加できるクラスってあります？
455:７７４ＲＲ
11/08/05 22:28:54.62 zEkGbIlL
傷は幸いそんなに目立たないからよかったんだけど左ウインカーの根元のゴムのブーツ？が転んだ拍子に少しはみ出て右に比べてちょっとだけ上向いてるんだ。
何とか治せないかな
456:７７４ＲＲ
11/08/05 22:34:46.58 Mf+qGzl/
>>455
バイクを反対側に倒せば、ちょうど良くなるはず。
457:７７４ＲＲ
11/08/05 23:31:12.10 QuCZjM/l
ごじょうだんお
458:７７４ＲＲ
11/08/05 23:33:01.18 WTp2xubN
明日から一週間、埼玉から関西方面に旅してくるよ(｀_´)ゞ
天橋立とか京都祇園とか楽しみすぎて今夜は寝られないや…
459:７７４ＲＲ
11/08/05 23:47:44.42 lRitJAh8
>>445,446
30代のガノタどもめｗ
460:７７４ＲＲ
11/08/05 23:51:00.69 HXZy2DQt
そう言うことか！(トン
461:７７４ＲＲ
11/08/06 02:33:30.45 b3Ns40z3
>>458
懐かしい・・・
俺も埼玉～京都間をよく往復したよ。
CBRに乗り換えてからはまだ一度も無いけど…
まあ、京都はCBR乗り多いと思うので、
見かけたらなんかリアクションでも。
462:７７４ＲＲ
11/08/06 03:07:37.51 PLJl94fm
実家に帰る途中で庭で140ｋｍまでだしたけどさすがに怖い
後ろに飛ばされる感じ
大型ならこんな現象ないのかね？
463:７７４ＲＲ
11/08/06 03:15:23.22 b3Ns40z3
慣れたら160でも怖く無くなるよ。
大型っていってもﾋﾟﾝｷﾘだしなあ。
ちなみにカウル無い大型だったら
排気量がCBRの4倍あっても、140巡航ならCBR（MC41）の方が快適。
464:７７４ＲＲ
11/08/06 07:10:50.34 whAUC80Q
そうか？
ちょうど５倍の排気量のネイキッドに乗っていたが、その速度巡航なら大型の方が5倍楽。
大型ネイキッドって意外と風圧を防いでくれて、新型CBRは意外と防いでくれない。
安定感、エンジン回転の低さ、パワーの余裕、タイヤとシャシのガッシリ感、乗り心地・・・
高速巡航の快適性は大型の足元にも及ばないって表現が俺の感想。
465:７７４ＲＲ
11/08/06 10:15:03.98 +yRoXvDs
俺は排気量1164のビキニカウル付いたの乗ってたけど
140巡航はCBRのほうが楽。風防効果、空力による安定感が違う。
てかそのバイクでは140で巡航する気にならなかった。快適なのは120くらいまで。
（それ以上出すとミラーがブが酷くなって来て後方視認が困難になるってのもあるけどｗ）
このバイクのカウルってホントよく出来てると思うよ。ミラーも普通に見えるし。
元々高回転大好きな人なんでエンジンの非力さは気にならない。
てか8000ｒｐｍ以上回ってないと気持ちよくないｗ
466:７７４ＲＲ
11/08/06 10:21:42.97 +yRoXvDs
CBRより5馬力も上だった32PS時代のVTR乗ってた時もあるけど
これも140巡航なんてやる気すらおきなかった。
やっぱよく出来たカウル付きバイクでの高速は楽しい。
速度出せば出す程路面に張り付いて行くような感覚が好き。
カウル無しではただの我慢大会になるんだよなあ。
どんだけ排気量や馬力があっても。
確かにリッターオーバーなら速度メーターの針止まる所だって比較的簡単に出せるけど、
その速度維持する気にはなれない。
467:７７４ＲＲ
11/08/06 12:35:45.49 S6vL8MEo
ビーナスラインで慣らしの仕上げしてるけどやっぱ気持ちいいな
468:７７４ＲＲ
11/08/06 12:55:55.29 UuxS+Phh
東京から愛知まで東名走った。
満タンの状態から、浜名湖ＳＡで給油、距離258km、給油量が6.9L。
この時、ガスメーターはメモリ1だった。
大体110kmで走行、追い越しで125km使ったりしてた。
7000回転で115kmぐらいだったか、
120km出すためには7000回転よりもう少し廻してやる必要がある。
120kmくらいまではすんなり出るが、130kmはすんなり出ない。
街乗りほど高回転の振動が気にならなかった。
あと、純正のリアシートバッグ使ってて、
今回雨の中走ったけど、特に中の物が濡れるという事はなかった。
469:sage
11/08/06 13:11:53.07 psbUtf49
396です。
ツーリングシート装着で100キロ程走ってみました。
結論としては、私の場合ですが、ノーマルよりもお尻が痛くなってしまいました。
後ろの方に座っていれば痛くならないんですがシェイプしてあるからか、
私が下手なせいか、少しづつ体が前に移動してしまいました。
もちろん個人差もあるでしょうから、参考までに。
470:７７４ＲＲ
11/08/06 13:13:11.77 psbUtf49
うわあ、名前にsageっていれてしまった。すいません
471:７７４ＲＲ
11/08/06 14:25:23.43 GBEbSS9v
>>468
気合いが足りない。
8000ｒｐｍ以上使ってアクセル全開にすれば140まではアッサリ出る。
高速なら尚更。 150～はほんとｼﾞﾜｼﾞﾜとしか伸びないけど。
>>469
あら、尻痛くなるのか。快適性向上と記載してあったから検討してたんだけど、やめとこ。
レポｻﾝｸｽ。
472:７７４ＲＲ
11/08/06 15:25:01.72 9K8cFHDI
まだシートの慣らしが終わってないだけじゃね？
473:398
11/08/06 16:04:41.91 HjN2l0nu
>>469
乙です。私もついさっき店から乗って帰ってきました。
ツーリングシートのおかげで足つきは随分と楽になりました。
長距離を走ったらレポしようと思います。
474:７７４ＲＲ
11/08/06 16:06:43.86 ppGormLK
今月のU400にカスタムパーツリスト出てるね
475:７７４ＲＲ
11/08/06 16:18:33.72 6zvON4T3
試乗してきたけど
このバイクって4速くらいまで6000回転くらいでポンポンシフトアップして80kmまであげると静かだけど
7000回転くらいまでまわすと結構うるさいのね
さすがに80km以上は初めてのバイクで怖くて出せなかったけどｗ