ベンリィ CD50/90・50S/90S・CL50 スレ31at BIKE
ベンリィ CD50/90・50S/90S・CL50 スレ31 - 暇つぶし2ch196:774RR
11/08/12 20:25:16.85 hOLKEqg/
カムチェーンがズレてないか?

197:774RR
11/08/12 20:31:06.50 gFmOrfdz
>>196
本当にかかりにくい。というよりかからない。
これもカムかな?カムの組み方がやっぱりダメだったんかな?


198:774RR
11/08/12 20:46:16.94 hOLKEqg/
とりあえずチェックしてみたら?カバー外すだけで確認できるんだし。

199:774RR
11/08/12 20:56:18.22 ftq7Arl2
掛かりにくいとかならカムタイミングがおかしいんだろ
どうせ上死点じゃないとこで組んだとかそんなんだろ

200:774RR
11/08/12 20:59:50.96 gFmOrfdz
上死点は一番気を配った。
明日もう一回見てみる。


201:774RR
11/08/12 21:05:51.66 pNr9fBta
フラホの位置もばっちりだろ!と思って組んだが
じつはカムチェーンもう一山ずらした方が正しい位置に近かったってヘマは割とやらかす
俺もやらかした

202:774RR
11/08/12 21:57:20.98 gFmOrfdz
>>201
丸印に合わせたんだが、もし1山でもずれた場合ってダメなもんなの?

203:774RR
11/08/12 22:15:54.09 dVKohSj6
とりあえず走るけど上まで回ってくれなくなる
…事が多い
あとは二次エア吸ってないかとか一通りちゃんと見直すくらいか

もしキャブセッティングまったくしてないのなら走らないのも不思議じゃない
吸気ノーマルだと更に辛い

204:774RR
11/08/13 01:23:11.44 bZdrXdNc
俺の速度の出ないのはカムのマークが一山ズレてるのが正解だった。
なぜこんなことになってるのかは分からんけど、ちゃんとマーク合わせると上が全く回らない。

てかジェットとか燃調の問題ではないだろと思う<40kmしか出ない
75cc程度ならノーマルキャブでも60kmは出るよ。変なエンジンになるけどw

205:774RR
11/08/13 12:40:48.73 2GklfKit
昨日の俺はどうかしてた。


206:774RR
11/08/13 15:42:42.83 PlljIinp
>>205
IDがGクラフトキット

207:774RR
11/08/13 16:55:29.11 IFISZd84
>>205
そのIDが出たからには是非ともアルミスイングアームを入れようぜ!

208:774RR
11/08/13 18:59:48.54 2GklfKit
Gクラのバックステップは欲しい。
今日もう一回組み直したら4速60kmまで出た。
でも1~3速をフルスロットルにすると「ぶーぼー」ってなる。
なんて表現したらいいかわからない。

209:774RR
11/08/13 21:32:21.13 iFnQTrLR
ウインカーの調子が悪いです。
ウインカーを右に出すと右前だけが明るく点灯して、残り3つが暗く点灯してます。点滅はしません。
これはリレーがだめなんですかね?

210:774RR
11/08/13 22:14:24.65 aDzPPDSk
接触とか、アースを疑ってからにしなよ。

211:209
11/08/14 10:09:19.86 kmdTkxDU
今見たけど接触は問題ないみたいです。
アースもたぶん大丈夫だと思います。ちょっと電気系は得意じゃないので自信はないですが。
でも、全部が点いちゃうってことは接触とかの問題ではない気がするんですけどどうなんですかね?

212:774RR
11/08/14 10:25:25.92 rCIFr6cE
ウインカーの動作不良はボディアース不良なことが多い
リアフェンダーのナンバーブラケットと共締めしているM6の丸型端子と
サイドカバーステーやIGコイルと共締めしてる丸型端子に
さびがないか調べて 一度ゆるめてしめなおしてみろ



213:774RR
11/08/14 15:06:31.15 RMh43YmW
アースがサビなどの原因で不良になっているか
バッテリー電圧不足は多いと思う

214:774RR
11/08/14 17:02:34.65 ShXBeLeW
>>194
お~い。結果がどうだったか教えてくれないか?

215:209
11/08/14 17:10:37.32 kmdTkxDU
すいませんアースでした。
端子はちゃんとついていたし、そこまで錆びても無かったので大丈夫だと思い込んでいたんですが>>212のとおりに一度緩めて締めなおしたら直りました。
ありがとうございました

216:774RR
11/08/14 22:40:21.70 pnFsL31b
よかったよかった

217:774RR
11/08/14 22:58:43.75 h4/9fWu7
>>214
絶不調。
カムあたりはしっかりシックネスゲージ使って測ったけどカタカタって音がする。なんで何だ・・・
でもスピードは60km/hまで4速で出るけどすごいかぶってそれ以上回らない。
キャブは書いてる通りCD90純正のPB16
メインジェットは75番だった。スローは38だっけかな?エアスクリューのネジをどう回してもかぶっちゃう。
あとはキャブだけ?なんだけど・・・75番でかぶらないセッティングがないわけないよね?
どこか他に原因があってかぶってるのかなぁ・・・





218:774RR
11/08/14 23:36:57.95 Idg/taXp
チョーク引いたままとか

219:774RR
11/08/14 23:37:30.68 P7z/TNPY
>>217
どうやったのか書いてないけど、60kmまでは出るようになったのね。
カムの打音の件だけど、0.05mmなのを0.5mに設定しているわけじゃないよね?w

220:774RR
11/08/14 23:38:23.49 P7z/TNPY
間違えた0.5mmね。

221:774RR
11/08/14 23:42:00.97 5aHoVcv3
プラグがイかれてる場合も考えられるね

222:774RR
11/08/15 00:23:30.63 +raRzous
>>219
ちゃんと0.05mm噛ませたよ。問題ない。
かぶるのがわからない。
>>221
それもあり得るの?


223:774RR
11/08/15 01:01:37.14 42b/mCiD
>>217
被ってるってのが思い込みで実は薄いとかない?
PJ35MJ90ニードル位置真ん中だとどうなるかねぇ

224:774RR
11/08/15 01:16:02.56 +raRzous
>>223
プラグ黒かったよ?

225:774RR
11/08/15 01:32:30.63 42b/mCiD
>>224
あぁそう
参考までにURLリンク(saotoki.blog11.fc2.com)

226:774RR
11/08/15 01:35:17.38 42b/mCiD
最後のhtmlが大文字になってた
こっちが正しい
URLリンク(saotoki.blog11.fc2.com)


227:774RR
11/08/15 12:56:08.28 +raRzous
>>266
ありがとう。
明日も出勤しないといけないからかぶったまま走るっきゃない。
明日MJ届くからとりあえず南海部品のサイトにあったベストセッティングのMJ85から試してみる。
それでダメだったらキャブ以外を疑ったほうがいいかな?

228:774RR
11/08/15 20:55:26.23 E0bxfE+X
MJ75てww薄すぎないかそれw

229:774RR
11/08/15 23:26:20.83 +raRzous
>>228
うん。このキャブ自体は不動CD90から取ったやつ
最初からMJ75だったよ?

230:774RR
11/08/15 23:33:28.78 73CkRiHW
CD90の純正MJは85か82だよ?
ろくに調べもしないで盲信するのやめようよ

231:774RR
11/08/16 00:59:30.57 Y8ynjmwf
>>230
> CD90の純正MJは85か82だよ?

ちゃんと調べてから来いよ


232:774RR
11/08/16 01:21:13.64 BIR/mMPb
CD50Sをノーマルボア81ccにしてハイカムつけてマフラー交換してPC20キャブ+パワーフィルターつけて最高速が80㌔以上になったが、このブレーキのままだとその内死んでしまいそうだな。ブレーキの強化はデイトナ・ブレーキシューというのを買えば良いのかね?

233:774RR
11/08/16 01:23:15.62 JDrDJN2s
>>230
CD90A(キャブがPCみたいなの)がMJ82
CD90H以降(キャブがPB)がMJ80ですよ。

234:774RR
11/08/16 02:47:34.77 Q1+OtfPN
まーた原付痛が名無しで潜伏中


ゼロエア栗勧めないの?


235:774RR
11/08/16 15:09:30.44 qOa2Mh0L
>>234
中傷するときはリンクを貼れと死んだばっちゃに言われたでしょ?
URLリンク(gentukiban.nobody.jp)

236:774RR
11/08/16 21:56:50.10 V4a62LiB
いいや、じっちゃに言われた!

237:167
11/08/17 11:09:28.16 d6T4p4/b
ニップルは朽ちてました・・
裏からドライバで回すも何もニップルのネジの大きさが錆びて本来の半分ほどしかなく
ネジ穴も消失・・完全に固着して回りません
取り外すにはスポークを切断するしかないようです
ダメになっている部分(数カ所)だけニップルとスポークをホンダドリームで取り寄せて交換しようと思います
全部傷んでいるので交換したいのは山々ですが・・振れ取り作業などは専用工具もなく自信がありません

238:774RR
11/08/17 11:14:33.70 d6T4p4/b
あとフロント周りの共振音に悩まされている人はホーンが干渉気味になっていないか
フォークのケース(手で回せる)が接触していないか見てみるといいかもしれない

239:774RR
11/08/17 22:21:27.05 eJMX/E4E
ウインカーの調子がおかしいからヒューズボックスをいじってみたいんだが
それはどこにあるんだ?



240:774RR
11/08/17 23:02:34.10 JIVU1KLl
50s/CL50の場合はバッテリーコネクターの中にヒューズが入ってる
CD50/90の場合はどこだっけ?
まぁ大概ヒューズはその機能上バッテリーのすぐ近くの配線に付いてるもんだよ

241:774RR
11/08/17 23:53:08.52 eJMX/E4E
あんがと

242:774RR
11/08/18 12:26:28.94 Pnwa4MTg
>>239
>>212

243:774RR
11/08/19 09:54:07.61 YnF/xi6u
CD90ってライトつけっぱなしだとバッテリー電圧が下がることってある?

244:243
11/08/19 11:26:40.15 YnF/xi6u
バッテリーとレビュレーターは大丈夫だったとりあえず報告

245:774RR
11/08/19 12:34:28.13 Akde5xJw
上の質問に便乗して俺も電気系の質問するけど
以前はメインスイッチをオンでウインカーが点滅してくれたのに最近は点灯したままなんだ
んでエンジンかけると点滅してくれるってことはバッテリーが弱ってるのかな?



246:774RR
11/08/19 12:42:26.09 YnF/xi6u
>>245
テスターでエンジンかかってないときにバッテリーの電圧を測ればわかるよ
12V台後半なら正常だし
11V台ならやばい・・10V台、それ以下はまず死亡してる

247:774RR
11/08/19 12:43:46.75 YnF/xi6u
後はエンジンかけてスロットルひねって回転数を大きく上げて
バッテリー電圧が14V~まで上昇すればレギュレータもー生きてるよ

248:774RR
11/08/19 12:44:19.92 4Q9AKrKW
バッテリー交換だね。

249:774RR
11/08/19 12:47:04.54 YnF/xi6u
書き忘れたけど電圧が上がるのは回しても14.5V位迄で18~とかありえない電圧を測定できる場合はレギュレータ死んでます
全然電圧が上がらない場合はレギュレータか発電機が死んでます

250:774RR
11/08/20 00:28:04.92 7qbpfGrl
チェーンの遊びの調整って跨らない状態でやるの?
そうならば跨った瞬間にチェーンがパツパツに張る感じになりそうなんだけども。

251:774RR
11/08/20 00:30:57.81 xmNTBlxh
CD90でキックするとき、一度上死点出してペダルを戻す時に
カチカチって音がするのは何の音?
50ではそんな音しないからふと気になってしまった

252:774RR
11/08/20 07:03:00.45 GeeP3let
>>250
さぁ・・センタースタンドで立てた状態で1.5cmに調整してるけど。。
説明書には1.0cm~2.0cmってサービスデータが書いてある

253:774RR
11/08/21 08:37:45.74 X3pZOY0L
>>237
振れ取りだったら
URLリンク(page.auctions.yahoo.co.jp)
egli323さんにお願いしたら、3000円+往復の送料でok
私は組み替え・振れ取りを5本程やって貰いました、腕は確かな人です

でもオクで中古を買ったほうが安かったりして。


254:774RR
11/08/22 13:01:26.82 xN5CM4WJ
今年の春、中古で買ったCD90、後タイヤのスリップサインが出た。
積雪地なので、今年はなんとか耐えて、来春に交換しようと
思っていたんだけど…。まあ5千キロも乗ったからなあ。

自分じゃ出来ないから、お店に頼むことになる。
ならば、どうせ後輪を外すなら、チェーン・スプロケ・ブレーキシューも
同時に交換した方がいいのかな、と新たな悩み。
中古だし、どれも今付いているものは素性が知れないからね。
そうなると、それぞれの部品について、どれを使うのがいいのかと
いう悩みつうか迷いも出てきた。
チェーンはシール化すべきか?ならばノーマルか、上位チェーンか、とか。
バイク乗りとしては、こういうのでいろいろ調べて考えるのが、楽しみの一つ
ではあるんだけど、ストーブリーグで考えるつもりだったのに、
突然こういうことになると、何とも面倒くさいw

255:774RR
11/08/22 16:39:18.39 vAP4R/EV
わかるwどうせバラすならアレもこれもとなるよな。
とりあえず純正前提で考えるのがいいんじゃね?
でもチェーンはシールのほうがいいかな?自分でメンテするなら普通ので十分なのだけど。

俺はこれがきっかけで自分でやるようになったけどね。
いちいちバイク店に工賃払ってられるかとw

256:774RR
11/08/22 16:47:41.12 Km71+jpm
後輪ブレーキは踏み込んだ時矢印に達していないんならまだ余裕があるけど
近くなら交換したほうが良いと思う
チェーンは引いてるところの余裕が無いなら交換だけど普通のチェーンでいいよ・・
CD90にシールチェーンなんて必要がないし動力性能にもほぼ影響しない
スプロケは山が削れていないか見ないとわからない
いずれにしてもバイク屋に頼むんだったら一度見てもらったほうが早いかと
かなり工賃取られそうだがw

257:774RR
11/08/22 16:52:48.37 Km71+jpm
あとできるならタイヤは前後セットで買えたほうが良いよ
交換は自転車がちょっと大きくなっただけ
チャリ用の金属製タイヤレバーとか空気圧計持ってればできるだろうけど・・
まぁ後輪が面倒か・・センタースタンド立てた状態で外すときはシャフト抜いて
タイヤを上に持ち上げてブレーキのシューが付いてるカバー外してから
下側から傾けて抜く必要があるカバーつけたままだと苦労するし・・たぶん抜けない
まぁ命に関わるからよほど何も知らないんならバイク屋で頼んだほうがいいね

258:774RR
11/08/22 17:26:44.62 Dz12s2n5
車体以上にお金かけて一通りいじった頃にエンジン焼けた。
で、7年。
よーやく修理する気になった。
中古はなぁ…。

259:774RR
11/08/22 18:53:07.94 vAP4R/EV
サビてんすよホイールが。メッキって復活しないよなぁ。

260:774RR
11/08/22 20:20:26.71 Km71+jpm
>>259
サビは電動工具とカップブラシとか使わないと取れないよ・・
大まかにとった後ラストリムーバーで錆びとりしてアルカリ性洗剤で中和
洗った後乾かしてウレタン塗装かスーパーラストガードを塗っておく
サビ取りは考えられるメンテの中で一番しんどいよ・・汗だくになる
ホイールはやったけどメッキは二度と復活しないから自分で逃走するなりしないとすぐ錆びるよ
外側錆びてたらホイールの中もすごいだろうけどね・・
酷いとニップルも何個か死んでスポークゆるゆるになってたりする・・
ウチがそうです

261:774RR
11/08/22 20:32:35.70 IkPS6wNr
ホイールに関しては、アルミリムで新規に組んじゃった方が楽かも。

262:254
11/08/23 00:36:23.15 TF4jAWrI
>>255
なるほど。確かに、素性知れぬ状態で入手したのだから、部品交換の際には
とりあえず純正に戻す、というのが、考え方として正しいですね。
工具は持っているけど、まったくやったことないから、最初はお店に頼んで
作業の様子も見せてもらって、出先で何かあっても対処できるようにしたいです。

>>256
前タイヤは、入手時点でアウトだったんで、すぐに交換していました。
今のうちに交換しておけば、次回は前後そろってちょうど、というタイミングに
なってくれそうです。
シールチェーン化は、賛否分かれるところですね。
いずれにせよ、地方ゆえ、都会の量販店みたいに、棚に吊るされた部品から選んで
ピットで組みつけてもらう、って訳にはいかず、予め部品を決めて、前金で取り寄せて
もらって、揃ってから作業になる、というのが少々面倒なところです。

263:774RR
11/08/23 13:52:22.05 DAh+g6IV
CD50のFフォークていつくらいから27φになったかわかる方いませんか?
うちのCD50の年式を調べたら’87~’91のCD50Hでした。
フォークからオイル滲んできてるんでもし25φのフォークなら
どうせだし27φにしたいんです。

264:774RR
11/08/23 15:37:39.65 Be/RiJBQ
>>263
なんだ?もし25φって、目の前に在るんじゃないのか?

265:774RR
11/08/23 19:54:42.62 tCiLj1i2
カバーを外したくないんだろ。
>>263
自分の目で確認したほうが良いよ。
中古車で手に入れたならなおさら。


266:774RR
11/08/23 23:18:13.03 FH1whM6P
CD50Hなら最終までずっと同じフォークのままじゃないの?

267:774RR
11/08/24 01:18:50.71 41NAdV6k
87~91ならΦ27だな
Φ25だったのはまだ電装が6Vだった頃だ

268:774RR
11/08/24 04:12:19.20 9tQgmr6Y
みなさんありがとうございます。
そうなんです、カバーをはずすのに気が引けてしまって・・・
ですが、27φならOHして大事に乗ろうと思います。
一応OH前には自分でカバーを外してみてノギスで確認して見ます。

ベンリィ好きに悪い人はいないですよね、
久しぶりに人の温かさを感じる事が出来ました。
今回は本当にありがとうございました。

269:774RR
11/08/24 09:01:11.65 Yc2YswID
>>268 頭が悪くて温かいのはお前だけどな
本当にありがとうございました。

270:774RR
11/08/24 10:44:12.35 IluDLel5
フォークの中が錆び錆びだろうからどのみち一回は分解しなきゃだめだろうな

271:774RR
11/08/24 12:27:50.28 SGGlSP5x
まぁまぁ、そうカリカリなさんなよ

272:774RR
11/08/25 17:06:59.13 d0tkeO5Z
苦節5年。ようやく最初に思い描いたカスタムに近づいてきたけど、
最後の難関、リトルキャブのリアキャリアを切った貼ったで取り付け
がやってきてしまった…。気が重い…。

273:774RR
11/08/25 20:37:08.31 JPdfEUGv
リトルキャブだと?

274:774RR
11/08/25 21:04:12.05 5vU2vFOQ
PB16より小さいのかな??

275:774RR
11/08/25 21:28:53.50 HNqitx3H
静岡の150号線で愛車のCD50を撮ったのでうp
URLリンク(www.dotup.org)

276:774RR
11/08/25 22:57:41.17 gZM/ww6l
とりあえず貼ります。URLリンク(beebee2see.appspot.com)


277:774RR
11/08/26 12:49:20.90 SppSAz0x
dat落ち?

278:774RR
11/08/26 15:36:53.15 JX3DHLP1
テールレンズを留めてるビスは何mm?

279:774RR
11/08/26 18:00:05.27 yppXekdM
93500-04050-0A スクリユー、パン 4×50

280:774RR
11/08/26 19:56:36.80 U344bV4O
>>276
50ccをここまで・・・

281:774RR
11/08/26 20:21:15.48 WL7hkCL/
>>273,274
昨日は疲れてたんだ…。
リトルカブです。おまえら、愛してるぜ。

282:前スレでウインカー落とした人
11/08/26 20:38:52.36 3rUWH4kz
ビスと言えば、先日、近所のホームセンターでネジ類のバラ売りやってたんで、
ウインカーやテールライト周りのネジを全部取り替えた。
1本10~25円程度で、メーカーの純正品を出してもらう場合の半額くらい。
なんだかんだで総額200円程度ってところ。

交換後、ウインカーの取り付けネジは全然緩まないわ。
(前ウインカーは、ダブルナットで抑えている)
レンズのネジも、頭が錆びていたので、ネジ山潰さぬよう冷や冷やしながら
開けていたのが、ピカピカのステンレスネジで見た目も満足。
これなら、もっと早くやればよかった。

283:774RR
11/08/26 20:51:20.41 7tZJVtWS
>>282
ステンはかじりやすいので、薄ーくモリブデングリスを塗ってから
締めるとかじり防止になるよ。

284:774RR
11/08/26 21:02:20.19 bZODX0HV
>>279
ありがとう
ぴったりだった

285:774RR
11/08/26 21:04:26.63 3rUWH4kz
>>283
なるほど。こんど外した時にやってみます。

286:774RR
11/08/26 22:55:34.30 WBzUS1Dx
鉄やアルミの部品にステンネジ使うときは電蝕にも注意すれ
まぁグリス塗るくらいしか対処法は無いが

287:774RR
11/08/27 00:30:53.75 u4NR6HaY
ステンはだめだと思うよ。


288:774RR
11/08/27 00:31:45.56 u4NR6HaY
画像ファイル "URLリンク(beebee2see.appspot.com.nyud.net)" は壊れているため、表示できませんでした。

289:774RR
11/08/27 09:37:58.13 +9xp3zBM
>>288 どした?

290:276
11/08/27 10:14:00.87 7LTOh3P1
276です。
ミラーは100均で買いました。

291:774RR
11/08/27 12:13:00.52 6zAz1vJU
ステンネジはかじりつくのかよ!!今知ったありがと

292:774RR
11/08/27 13:56:09.84 e7mOXmu+
バイク屋にハイカム組むのを依頼するとどんくらい取られるかな?

293:774RR
11/08/27 17:51:00.75 Y2MazvFL
5,000円位じゃないの?

294:774RR
11/08/27 20:54:44.56 XbcP4Gfx
部品持込は工賃が高くなる店がほとんど。
引き受けない店も多いね。

295:774RR
11/08/27 21:35:46.12 +uudhMrm
ハイカムを組むこと自体は簡単だけど
どうせ絶対にマークずらして組んでエンジン壊す

296:774RR
11/08/27 21:58:00.91 e1GqQ+0Q
絶対なのかよw エンジンも壊れるのかよw

てかエンジン壊れるって具体的にどうなるんだ?w

297:774RR
11/08/28 07:18:51.38 hCM2/sIU
ハイカムすら組めない奴なんているわけないだろ

298:774RR
11/08/28 08:53:54.11 LtKjWLV9
>>291
鋳物とかに使うと熱かじりを起こしやすいからうっすらとモリブデングリスを塗布する
ほかは薄く普通のリチウムグリスとか塗っておけば特に問題は起こらない

299:774RR
11/08/28 08:57:41.25 LtKjWLV9
熱くなる部分にはモリブデングリスを使いましょう
プラグにも使います

300:774RR
11/08/28 10:19:22.41 q1UKaTyJ
PC20のセッティングに苦戦してる
どう弄っても中低速のボコつきが取れないからもう放っておこうと思うんだが
お前らもセッティングがでなくて妥協して走ってるのか?

301:774RR
11/08/28 10:22:29.77 9qfAROwg
>エンジン壊れるって具体的にどうなるんだ?w
マークずらしでエンジンがどう壊れるかわかってないならやらないほうがいい マジで
マークがずれるとピストンとバルブがぶつかってエンジンが壊れる

302:774RR
11/08/28 10:31:50.86 fZ+i2ed9
>>300
当方完璧にセッティングが出ています。

303:774RR
11/08/28 10:43:45.70 TQ0SN54c
>>300
俺も苦労してる、濃いのか薄いのか良くわからん。プラグの色が狐色って言われてモナ~

304:774RR
11/08/28 11:03:17.29 fZ+i2ed9
>>303

わかんないんなら大げさにどっちかに振ってみて、
どういう症状が出るか経験してみるしかないのでは?

305:774RR
11/08/28 11:49:58.92 LtKjWLV9
ノーマルならサービスデータ通りにエアスクリュー閉めて終わり・・

306:774RR
11/08/28 12:32:31.46 xb5/8thf
>>300
エイプ100用として売ってる奴をポンで問題無し

307:774RR
11/08/28 12:40:27.98 J0Yka+ji
>>300
純正のエアクリ使ってるなら穴あけたり
パワフィルだと物によって全然かわったりするけど
そのあたりはどう?

308:774RR
11/08/28 19:08:08.95 q1UKaTyJ
>>307
武川のパワフィルがついてる
そういえば、弟のモンキーに違う種類のフィルターがついてるから
一度拝借してどう走ってくれるかテストしてみる

309:前スレでウインカー落とした人さんへ
11/08/29 11:46:33.99 ZcihAi6f
今度はネジ商に行ってみてください。
たいがいのところは個人でも売ってくれます。
さらなるビックリ価格が、あなたをおそいます(笑)

メインは業者相手なので、お昼休みは休みだったりします。
あ、私はネジ屋さんじゃないですよ!


310:774RR
11/08/29 13:48:31.37 xQecw4yk
URLリンク(www.zaikei.co.jp)
ベンリィ

311:774RR
11/08/29 15:19:05.79 OMK1owAY
ホンダ、新型ビジネスバイク ベンリィ 発表…最大航続660km2011年8月29日(月) 14時30分
URLリンク(response.jp)

カブのスクータ版

312:774RR
11/08/29 15:59:24.70 0BAmj94A
66km/リットルか。
実際はどのくらいなんだろうな。

313:774RR
11/08/29 16:11:41.62 iWC7HA89
10リットルの携行缶積んで、50㏄スクーターで
小旅行に出たことを思い出す。
多分新聞配達のおばちゃん用だったりするんだろうけど、
遊びにも使ってもらいたいもんだ。
原付で満タン300㎞程度走れれば、1日分は持つってことだし。

314:774RR
11/08/29 16:48:06.15 xQecw4yk
二輪免許持ってたらまず原付一種なんて乗らないぞ・・

315:774RR
11/08/29 17:03:45.81 xQecw4yk
>>312
うちのノーマルCD90だとメリハリつけて運転しても最悪40km/lは走る
平均値は45位だろうなぁ・・頑張れば50行きそうだけど。。
信号だらけの市街地ばかり走ればフル加速ばかりしているのでもっと落ちると思う
スクーターだと~50ccでもこれよりは燃費は落ちるような気がする
CD90の定地燃費は60.7 km/L ( 60 km走行時)
タンクが大きいので航続距離が長いのは魅力的だね
CD90だと200km走ったら給油してしまう

316:774RR
11/08/29 18:23:27.29 Kwjpflja
新型ベンリィに110~125ccのエンジンを乗せてくれたらなぁ

317:774RR
11/08/29 23:07:28.79 So0LkcLH
CD50ボアアップしたけどキャブのセッティングでなくて苦戦中
やっぱりCD90のPB16使わないほういいかな?
あのフレームの中に入ってくフィルターどうなってんだろ。そこ通さないほういいかな?

318:774RR
11/08/29 23:13:21.24 Rs4i8RGn
お前が194ならもうやめた方がいいと思う、相変わらずの情報小出しだし
ここでの問題解決はもう不可能だよ

319:774RR
11/08/29 23:26:40.59 Jo08MF3W
PB16はフィルター通したほうがいい

320:774RR
11/08/30 02:24:39.32 iDI8HhKY
>>317
文面から察するにその知識量ならここで聞くより調べたほうが早いと思う。
キャブセッティングについての情報はモンキーとかカブのでも参考になるかもしれん。
エアクリBOXの構造なんかはヤフオクでパーツ検索でもしてみればわかるんじゃないかな。
もうちょっと調べてみてくれ。ここで聞くにはまだ早すぎる。

321:774RR
11/08/30 02:47:38.51 0Zs2HNIN
317
原付痛さんに聞くといいよ。
名無しで巡回してるみたいだけど。


322:774RR
11/08/30 08:39:03.53 2qfuS+gC
GEARと区別が付かないなw と言うか新型は別スレだろうな

323:774RR
11/08/30 10:25:22.79 neRDVYSs
新型と呼ぶべきか、スクーター版と呼ぶべきか・・・

ちょっと複雑な心境ですなぁ・・・

324:774RR
11/08/30 11:42:51.79 7jfh1PPK
あんなのCDじゃないだろ。
ましてやベンリィでも何でもない。

ろ思うのは時代遅れもいいとこだろう。
おれは自分のCD90を愛するのでいい。

325:774RR
11/08/30 12:11:24.76 cQZqRhKT
趣味バイクならAPEやDトラ125やらあるしね・・
実用バイクならカブとかぶるしスクーターというのは普通の判断だと思う
ホンダの実用バイクで旧来のギア式ならカブ、
スクーターならベンリィという棲み分けにする気なんだと思う

326:774RR
11/08/30 12:17:18.66 7jfh1PPK
クラッチついてて「便利~」はないもんね、きょーび。
思い切ってオート3輪にでもすりゃよかったのに。

327:774RR
11/08/30 12:23:12.16 cQZqRhKT
それじゃジャイロキャノピーじゃん・・

328:774RR
11/08/30 12:46:37.36 7jfh1PPK
じゃぁ、完全電動式はどうだろか?
昔の形とか、CD125みたいな形の電気。

いいんじゃない、これ

329:774RR
11/08/30 15:16:45.94 te7hPGbP
これはwヤマハのOEMなんじゃね?

330:774RR
11/08/30 16:27:35.90 yMe/X56V
>>329
見分けつかないww

331:774RR
11/08/30 17:15:54.55 EjNjiv9T
重量106kgか

332:774RR
11/08/30 19:03:11.43 rKScIMxz
神社仏閣スタイルの頃のベンリィオーナーに
これが未来のベンリィですよって見せてあげたらどういう反応するのかな

333:774RR
11/08/30 20:14:24.86 OuklPq9U
こんなベンリィでもDio110ccエンジン搭載版が出るなら買ってもいい
50なら実用にならんよ、荷物積めばリッター30割るだろうし

334:774RR
11/08/30 21:45:08.38 yMe/X56V
>>331
重すぎワロタ

335:774RR
11/08/30 22:12:36.32 HylkQsg4
新型買う予定
新ベンリーちゃんの悪口は許さんよ

336:774RR
11/08/30 22:21:07.92 7u9XINuR
久々にここへ来たんだが原付痛って何?

337:774RR
11/08/30 22:44:23.23 kDvfqgE+
キタコのリアサス使っています。
ゴムブッシュがひび割れてきているので交換しようと思うのだが、
これって補修パーツって出るのかな?

サス本体がオイル漏れしているわけでもないので、まるっと交換は悲しいんだけど・・・
どなたか知りませんか?


338:774RR
11/08/30 22:55:45.24 vvOVbCZ+
>>336
「痛」=「板」
>>337
ヤフオクに投げ捨てて、同じ物を買うんだ。
補修部品の設定は無い。

339:774RR
11/08/30 23:20:32.15 mlmfRR1I
>>337
もう随分前だけどバイク用品店に勤めてたけど、補修部品として出てなくてもその手のお店で聞いてみたらもしかしたら買えるかも。
かも。


340:774RR
11/08/31 01:12:08.43 NhaoUk3R
100cc前後の原二ベンリィが買ってしまいそう
10リッタータンクと積載能力は申し分無し

341:774RR
11/08/31 04:10:48.82 nD8wYV8y
>>337
サイズが分かれば、純正品や他社製からでも探せるから
上下ブッシュの外径・内径・幅を計って書いてみたら

342:774RR
11/08/31 14:43:46.46 /JQ30LBl
武川のCL50マフラー買って見た。
250ccのジャメリカンみたいな音だ。

パワフィルが仕事し始めたらしく、MJが80から95まで上がって燃費が落ちた。
75ccノーマルヘッドで、平地でスピードメーターの針がウィンカーランプの所まで出るようになったけど、
いったい何キロ出てんだ?

343:774RR
11/08/31 16:11:11.69 4ur07ht+
50sのキャリア自作しようかな

まずどうやって固定しよう・・・
テールランプに負荷掛けたらまずいかな。リアショックとシート固定のボルト使って固定か

344:774RR
11/08/31 17:17:22.23 DFF+kmM9
>リアショックとシート固定のボルト使って固定
ホンダアクセスのキャリアはそうやって固定するようになってる
テールランプに負荷乗っけるのはオススメしない
たぶんフェンダーがグニョってしまう

345:774RR
11/08/31 17:47:55.87 /CVfwm+d
>>342
10km/hの増加で20°変化する仕様なので、てっぺんが40km/hメータで
針が水平位置にくると、40km/hから90°の変移なので85km/h。

SPEEDランプを指すと70km/h
TURNランプに被る直前で80km/h
TURNランプを過ぎると90km/h
これ以上はメータ内壁に当たるので不明

346:774RR
11/08/31 18:16:39.12 kPjS3FVq
エンジンをピカールで磨いても問題ないかのぅ・・・

347:774RR
11/08/31 18:40:53.12 /JQ30LBl
>>345
おお、ありがとう
自分は85km/hぐらいか。
トンネル内だと90km/hは出そうだ。

348:774RR
11/08/31 22:16:38.17 emNam9y9
シュルルがじわじわくる

349:337
11/08/31 22:20:57.74 gKAaDqwc
>>338-339,341
レスどうも!!

勇気を出してキタコに電話かけたら、「有りますゼ、旦那。」との答えが。
定価\600(上下1個づつ片側分セット)でした。

以上、報告でした。

350:774RR
11/08/31 22:20:57.75 VXhtBvdJ
>>342
スプロケは前後何丁にしてるか参考に教えて。

351:774RR
11/08/31 22:28:03.53 /JQ30LBl
>>350
F14・R43でクラッチがハイスピード。
ノーマルクラッチだと、F16・R43相当かな?

ちなみにリヤタイヤが3.00-17サイズだから、タイヤ径も大きくなってる。

352:350
11/09/01 00:36:41.28 5+xRKDCa
>>351
サンクス。タイヤ径も含め、今やろうと考えている仕様に近い比率だ。
結構、高速側の設定だと思うけど、加速はタルくない?主観の感想で構わないです。

353:774RR
11/09/01 01:35:50.93 1kMne116
>>352
75ccなりって感じ。
まぁ、3速で65km/hすばやく加速して、4速はマッタリって感じ(NAの軽自動車ぐらい?)
でタルイ・とまではいかないかな。

354:774RR
11/09/01 01:51:27.78 gi8PQ354
>>344
そうだよね

純正みたくしてみるよ

355:774RR
11/09/01 11:02:13.52 45Kjvlwg
ワイヤーの注油に何を使おうか悩む・・
スーパーゾイルオイルスプレーは良いだろうけど高いし
エンジンオイルは面倒で浸透に時間がかかる・・インジェクターも持ってるし
シリコンオイルスプレーは持ちが悪いしCRC556も駄目
グリススプレーだと粘度が高すぎると。。
専用品以外だと柔らかめのチェーンルブあたりがいいのかなぁ。。
そもそも専用品にもデイトナみたいなオイルタイプとLAVENみたいなグリスタイプもあるし
てかLAVENのはチェーンルブじゃないのかと・・

356:774RR
11/09/01 11:48:09.14 1kMne116
>>355
ゾイルスプレーでいいんじゃない?
高いけど、そう頻繁に買い足すものでもないし、色んなところへ使えるよ。

あとは、自転車用で何かあるんじゃないかなぁ。

357:774RR
11/09/01 15:33:45.01 gsfHOxTt
ビニールで漏斗みたいなの作って、上からハンマーオイル流し込んでるわ。
インジェクションいいな、捗りそうだな。

358:774RR
11/09/01 18:24:09.56 45Kjvlwg
前回はエンジンオイルを浸透させたんだけどね
普通の浸透潤滑タイプのオイルスプレーでいいような気もするけど
オイルスプレーって使わないから用途の限った556しか持ってないんだよね
556ですら出番少ないし・・
ケミカル類はAZの安い~イエローとか蛇腹グリスとかチェンソーオイル
一番高かったのは呉のシリコングリスにラストリムーバーだなぁ
普通のオイルに1000円なんて高いよなぁ。。チェーンでさえ1200円で買えるのに
自転車板のまとめを見てきたけどワイヤー用ってのはないね・・
そもそもチャリじゃインジェクターを使わないと思う

359:774RR
11/09/01 19:08:24.36 rrep+p24
細かい事を気にするなら
いっそ新品ケーブルに交換したら?
新品のケーブルには白いワックスがしっかりコーティングしてあるから
新しいうちにケミカル流しこむと耐久性が落ちると思う


360:774RR
11/09/01 19:42:25.11 45Kjvlwg
クラッチケーブルは新品に交換したばかりだよ。。固着して死んでたから
あと意外とケーブルも高いし使えるものを交換しても意味が無い
ホンダ純正だけど白いワックスなんてついてなかったよ
ただオイルが染み込んでいるだけだった

361:774RR
11/09/01 19:50:26.47 tb4ccY91
七年も放置してたCDが生き返った。
ドリームにヘルプ求めたら断られたけど、がんばった甲斐があった。

いいバイクだなぁ~。
しみじみ思うわ。

362:774RR
11/09/01 22:04:41.79 Vm5jhnrQ
50?90?
とにかくオメ!

363:774RR
11/09/01 22:11:06.37 BLylYiq9
最近忙しくてあまり乗ってあげられてないんだが
最低どんくらい乗ってやれば悪くならない?


364:774RR
11/09/01 22:27:04.82 45Kjvlwg
>>361
うちの近くのドリーム店だとパーツ注文した際にいろいろ聞けたけどねぇ。。
購入した部分のパーツリストも印刷してくれたし
ウチも不動をレストアしたけど錆が一番大変だった

>>363
2週に一回エンジンを5分~かけて後半は何回も吹かす
もしくは普通に乗る
オイルはあまり乗らなくても春秋と半年ごとで交換
あとはたまにキャブの水抜きも行う
シリコンオイルなどで防錆などはやっておこう
スプレーで吹いて拭きとっておけばワックス効果もある
スポークやリアキャリアなんかはすぐ錆びるよ

365:774RR
11/09/01 22:51:05.64 tb4ccY91
>>364
旧車扱いされて「部品が無いと修理できない」の一点張り。
おまけに、少しでもイジってあったらガレージには入れませんよ(笑)とか言われた。
かなり最悪だったぞ、ドリーム。

おれは二度と行かない。

366:774RR
11/09/01 22:59:35.90 Vm5jhnrQ
赤男爵より酷いかもナ~

バイク屋として看板を出している意味を考えろと思う事もあるが・・・

367:774RR
11/09/01 23:12:41.40 9RqltIuq
友人から譲っていただいたCL50を貼ってみます。ここ見てるかもw
詳しい変更点は忘れたけどとりあえず88ccになってます。
URLリンク(farm7.static.flickr.com)

ドリーム店は引き受けてる店の方針によって激しく差がありそう。

368:774RR
11/09/01 23:15:24.51 BLylYiq9
>>364
ありがと
活用させてもらいます

369:774RR
11/09/01 23:45:41.53 /OtvRsjf
>>367
すんげーマフラー!

370:774RR
11/09/02 01:13:36.86 p+IvUQ6a
わかっちゃいるがやっぱりブレーキ弱いよな~
60km/hで走ってるとかなり丁寧にフルブレーキングしないと制動距離長くてこええ。すぐロックするし。
ヒビの入ったタイヤ変えたら効果あるかね?ブレーキも清掃するかー。

371:774RR
11/09/02 03:45:17.23 nRvguOhq
>>370
タイヤをハイグリップにすると制動距離かなりかわるよ、
この時期のドライ路面だとロックさせるほうが難しい気がする

372:774RR
11/09/02 06:45:29.52 E74TsFlC
タイヤ交換空気圧管理ブレーキ清掃ワイヤー交換と
やれる事はいくらでもある状態っぽいしな
しっかりメンテしてあるブレーキはひとまずは効くからさ


373:774RR
11/09/02 07:04:05.68 nNJzbv6j
>>367
マフラーの詳細希望
是非!!

374:774RR
11/09/02 08:45:10.36 IxbXws8Y
>>370
ディスクに比べれば効きが悪いけど練習での60kmからの急制動試験で特に問題と感じるほど悪くもないよ
ロックしない・・させたことがない。。確実にディスクならフロントロックするくらい握っても大丈夫。。
レバー、ペダルの遊び量は適正か、シューの状態は良いか、
他ブレーキ操作に抵抗となるような場所はないか
遊び量のサービスデータは説明書に書いてあります
一度メンテナンスをやってみるといいかもしれない

375:358
11/09/02 08:49:49.51 IxbXws8Y
インジェクターを使って556でワイヤーを洗浄、その後LAVENのワイヤーグリスを注入の方法で試してみる
300mlで1000円・・使い切らない気がする・・
URLリンク(www.ysgear.co.jp)
プロの人も浸透潤滑剤で洗浄後グリスを注入しているらしい

376:774RR
11/09/02 09:18:09.67 Hbm5mXNj
日常的にやってるから気がつかなかったんだけど
ニーグリップやると制動距離縮まるよね。

377:774RR
11/09/02 09:33:33.11 Co0ABDhm
URLリンク(up3.viploader.net)
これの足回りなんだけど、四国のCL海苔さんが、結構な高値で引き取ってくれた。

378:774RR
11/09/02 23:12:44.64 pzmQlWke
>>373
kitacoのステンアップというやつのようです。
バッフル入れないと爆音らしいw

横から
URLリンク(farm7.static.flickr.com)

379:774RR
11/09/02 23:18:55.02 Hbm5mXNj
おまえら前から見たときはかっこよかったのに…
とか言うんじゃないぞ

380:774RR
11/09/02 23:19:18.42 DNOtWrZF
>>378
カッコいいっす
エアロバイザーの詳細が知りたい

381:774RR
11/09/02 23:53:57.11 Cjsxl46U
これって火傷しないの?<マフラー
純正でも足がしばらく触れてて「あっつ!」って時あるのにw

382:774RR
11/09/03 00:11:03.57 oiMPu1X7
>>380
ナショナルサイクルとかいうところのハーレー用みたいです。

>>381
まだ回数にして数日しか乗ってないけどすでに1度やりましたw

引き取った翌日に550kmくらい乗って性能の高さに驚いた次第。

383:373
11/09/03 00:38:50.43 SZMHoO1r
>>378
ありがとう
年式を考えると凄く綺麗だね
前オーナーは大事にしてきたんだろうなぁ
俺の最終型CLの方がよっぽどサビサビだよ

火傷対策は後付けの汎用ヒートガードがあるよん

384:774RR
11/09/04 03:57:12.94 S+ij9gWu
URLリンク(beebee2see.appspot.com)

このグロ画像の上に映ってるバイクってベンリィCD50だよな

385:774RR
11/09/04 04:13:50.67 h2MZnCxK
本物かコピーかまではわかんないけどCDだね

386:774RR
11/09/04 04:33:02.17 HiRPr7id
>>384解説
交通事故の画像(外国)
路面に押しつぶされて上半身ペチャンコ&臓物飛び出してグチャグチャ
グロ苦手な人は注意

387:774RR
11/09/04 04:48:04.76 UfW1RkE1
ベンリィっぽいね

グロ画像貼る意味が分からないけど

388:774RR
11/09/04 07:02:26.84 HiRPr7id
グロ貼り+ageてるし単なる荒らしでしょ

389:774RR
11/09/04 11:26:37.08 wFfAgQvF
ベンリィは水害に強いですか?

390:774RR
11/09/04 12:05:56.80 1U04zJvA
逆に水害に強いバイクなんてあんの
災害に強いと言われてるのはオフロードだね


391:774RR
11/09/04 12:26:24.01 FBu9+HA2
走破性や転倒時の壊れにくさならオフ車それも小さいほうがいい
いずれにしても水に使ったらあぼん

392:774RR
11/09/04 14:38:16.48 IGSMN5gZ
左はCDっぽいけど、右側が妙に気になるな、バッタ臭い感じが。
で、でってゆー。

393:774RR
11/09/04 15:00:03.58 hG+VK315
>>392
右はCG125じゃない?
あの色、サイドカバー形状、マフラーがそれっぽい

394:774RR
11/09/04 19:23:50.69 8BvN6Sle
>>355
ちょうどベンリィ用にLAVENのワイヤー用スプレー買った。
どろり濃厚で使えない。残ったのどうしろってんだこれ。

395:774RR
11/09/04 22:00:11.89 FBu9+HA2
>>394
そうなの?もう注文しちゃったけど・・

396:774RR
11/09/04 22:39:18.65 V23kXjR6
確かに「ワイヤー用」として売られているスプレーって粘度高いのが多いね・・・

そんな俺は、ワイヤーの口にビニールでロートを作って、チェーンソーオイルを使っています。
ある浸透しにくい場合、ワイヤーを動かすと、浸透力もUP。

チェーン給油にも使えて、単価も安いんで個人的にはオススメ。

397:774RR
11/09/04 23:29:57.08 67ktNl/q
ラスペネ最強伝説

398:774RR
11/09/04 23:54:22.00 WXUv2dsj
スプレー式ワイヤーオイルって、
インジェクターでの使用が
前提だと思うんだが…。

399:774RR
11/09/05 06:18:36.39 pesI+M8X
ワイヤーインジェクター使えば粘度高くても問題なく使えるでしょ?
というか粘度低いオイルはもちが悪いのでオススメしない

400:774RR
11/09/05 10:34:49.06 rXjiEEYF
>>365
ドリームも経営母体によって色々違うみたいだね。
HONDA主体のところと。そうじゃないところがあるって聞いたことがある。
定期点検にいつもドリーム出してるんだけど、外装程度であればパーツを
換えてても見てくれるし、ついこの間も腰上OHお願いしたけど全然OKだったよ。

401:774RR
11/09/05 10:49:06.74 v1g7wQ2r
>>400
腰上OHって費用はいかほどでした?
自分でいぢるのは時間的にも技術的にも限界があるので・・・

402:774RR
11/09/05 11:13:57.47 rXjiEEYF
>>401
12か月点検と腰上総とっかえを併せて7万くらいだったかな。
他にも消耗品色々換えたりとか、フロントフォークの調整も
やったからこれよりは安く上がると思うよ。ちなみに街場の
バイク屋さんなんかだと、もっと色々融通してくれるとおもう。

やってやれないことはないと思うけど、日常生活の足にしてるし
時間のリソースと技術的安心感のためにはまあいいかって感じ。

403:774RR
11/09/05 11:29:15.83 PIfBZqE9
フロントフォークオーバーホールしないとなぁ・・
フォークオイルの指定量が87.5ccだったと思うから1リットルだとどう考えても余るしもったいないっていう。。
10w-40のエンジンオイルだと指定オイルよりもずいぶんと硬すぎるみたいだ

404:774RR
11/09/05 16:59:36.73 v1g7wQ2r
>>402
返信どうもです。

オイル上がりしてるっぽいので、軽いホーニングまでするとなると結構かかりそうだなぁ・・・
とりあえずお金を貯めるとこからはじめないといかんなwww

405:774RR
11/09/05 18:12:04.75 ixcrADzN
>>403
マメに交換…でも分解面倒なんだよなぁ特にヘッドライトブラケット周り
しかしフォークオイルも一番安いカワサキの10番とホンダの10番じゃ
同じ番手でも値段も硬さもぜんぜん違うという…

406:774RR
11/09/05 20:29:39.14 PpOxVr1N
ベンリィ50はタフだわ。
こないだバイクごと車に跳ねられて肋骨3本と右手の肘を折ったけど
バイクはウインカーが割れたくらいでピンピンしてやがる。
ベンリィ君、運転している奴のことも助けてやってちょうだいね。

407:774RR
11/09/05 20:50:26.07 guBVMId+
肋骨は地味に辛いんだよな、肘って関節やっちゃったの??
とにかく養生汁。

>>404
90ccなら、タイカブ100ピストンにしたら?

408:774RR
11/09/05 22:55:27.22 WRpI43uE
>>407
そういう流用は勧めちゃだめだろうw
泥沼にハマっちゃうよ

俺みたいになorz

409:774RR
11/09/05 23:17:06.01 YXW9Lp17
>>355
ワイヤーは注油せずに使って
動きが渋くなってきたら新品交換するのが一番いい

410:774RR
11/09/06 02:04:31.83 11WgUj5h
知り合いの知り合いから50S譲って貰ったけど、フレームが曲がってるっぽい
ってか、正面から見て前後輪でハの字つくってたら曲がってるよな…

411:774RR
11/09/06 02:12:26.15 gpZCpjw9
たぶん曲がってるな
一度下り坂で手放しで真っ直ぐ走れるか確認してみたら?

412:774RR
11/09/06 02:15:37.53 11WgUj5h
>>411
それだったら左にもってかれたわ
やっぱり曲がってるんか…

413:774RR
11/09/06 05:04:34.46 QRANN417
パッと見で曲がってるってわかるんなら相当曲がってるよね。

414:774RR
11/09/06 19:41:22.22 l/l4XHWi
105にボアアップして、よーやく慣らし運転完了!
フルスロットルきもちええー。

ぎり90行くくらいだけど、そんなもんなのかな?
ボアアップの人、居たら聞かせてー。

415:774RR
11/09/06 20:33:49.14 91evE0IJ
排気量だけ書かれても・・・
他の仕様がわからなければ誰もアドバイスできないと思います。

416:774RR
11/09/06 20:38:32.40 kls/rXgo
PD22+ジュン105BFフルキット+タイカブレプリカマフラーで、ぬわわキロくらい。

417:774RR
11/09/06 20:39:07.03 kls/rXgo
間違えた、ぬぬわキロくらい。

418:774RR
11/09/06 21:08:03.45 WXmrfAap
激しくどうでもいい

419:774RR
11/09/06 22:00:28.08 rZxuQ3q4
>>411
俺のCDも曲がってるみたいだ……
みんなフレーム叩いて真っ直ぐにしたりしてるの?

420:774RR
11/09/06 22:17:32.40 LsalcnzL
フレームはともかくスイングアーム自体の精度は割といい加減だし
捩れてて変に見える場合もあるから乗ってて違和感あるかないかで判断下すほうがいいよ

こういう話題が出た途端自分の体感では違和感ないのに
よくみたら俺のもおかしいかもアワワ…ってなる人が必ず出る

421:774RR
11/09/06 22:57:03.63 l/l4XHWi
>>415
なんでそんな事しか書けねーの?
厳密に何kmとか求めてねーし、ばっかじゃねーの。

422:774RR
11/09/06 22:59:25.43 l/l4XHWi
あああ、文句しか書いてなかった。

>>416
3ケタ行くんだー、なんとなく次の希望が見えてしまった気がする。

423:774RR
11/09/06 23:15:33.67 mCt4NwGf
100出るのはいいけど、ブレーキがブレーキだけに、ねえ。

424:774RR
11/09/07 00:02:13.79 JhprTdj1
だよね。
まじ、だよね。

フロント、性能的にはディスクにしたいけど、ドラムもかっこいいんだよなー。

425:774RR
11/09/07 04:42:48.96 E8DIX2uR
>>421
何が気に入らないのかわからないけど、ごく当たり前の事を書いてあると思うけど。
仕様を書けばその仕様ならそんなもんだよとか、その仕様で90ならセッティングが
出てないんじゃない?とか意見が言えるでしょって意味じゃないの?

426:774RR
11/09/07 07:23:38.93 7fOYbImc
>>2

427:774RR
11/09/07 07:37:12.31 lOz8HoRP
まあ単なる指摘であって煽りじゃないよね ここは割と紳士的な人が多い方だよ
某・スレならテンプレ100回読んで書き込めとか言われて袋叩きの可能性がw

428:774RR
11/09/07 12:34:50.90 JhprTdj1
>>425
うっせーよばーか。
100回自分のレス読み返してみろよ、どんだけトゲのあるレスだか。

もういいけど。

429:774RR
11/09/07 12:45:51.03 lx8bYOfc
こんなごく普通の、しごく当然のレスにトゲとかww
繊細すぎんだろwww

430:774RR
11/09/07 12:50:02.05 JhprTdj1
おまえはなーんにもわかっちゃいない。
クサはやしてててもなーんにもわかっちゃいない。
そーやって損して生きろ。

431:774RR
11/09/07 13:41:55.23 TcLZB8bL
最近日本語の会話が不自由な人が横型スレに増えたね

432:774RR
11/09/07 13:58:20.19 lOz8HoRP
ファビョり過ぎw つか、沸点が低い人は2ちゃん向いてないと思う

433:774RR
11/09/07 15:04:26.51 lx8bYOfc
まぁ子供なんだろうなぁ
わかっちゃいないと繰り返すしかできない
何をわかって欲しいか言えないんだ
可愛そうだな


434:774RR
11/09/07 15:45:58.71 rTF6W5TO
いやおまえだろ。
何達観してんだよ、気持ち悪いなぁ。


435:774RR
11/09/07 16:15:52.73 W4nHYe1L
新型のスクータータイプのベンリィってここで扱うの?

やっぱ原付スレで扱うよね?

436:774RR
11/09/07 17:38:12.31 TcLZB8bL
スクーターのほうのベンリィスレ を作らないと混乱すると思う

437:774RR
11/09/07 18:49:49.92 NBVQ/xVo
カブのコンセプトは有名だけれども、ベンリィのコンセプトはなんだったんだろう?
当時のスポーティな原付って位置付け??
あ、それはSS50とかか。

438:774RR
11/09/07 19:14:13.28 iWAmkZY3
大元は神社仏閣の流れとスポーツカブの流れが統合されて…って感じじゃね
というか縦型のCBとニ系統平行してた時期もあるんだし
正直コンセプトなんてそのモデルごとに変わってるしね
CDシリーズはビジバイ、それだけだよ

439:774RR
11/09/08 00:18:52.81 M9rP4UCB
誰かCD50にGB250のハンドルつけてる人いる?
ちょっと前傾姿勢なるかな?

440:774RR
11/09/08 17:38:16.09 cxUm0DDS
CLのブレーキレバーは長さ130mm位でしょ、4mini共通?
部番53170-413-670のレバーが170mm位だから
多少加工が必要だけど、ホンダOFF車のレバーホルダと170mmサイズのレバーを付ければ
安くブレーキ強化が出来るかな
リヤのアームもCTのアーム43410-149-000と比べると15mm位短い
こちらはポン付けOK

441:774RR
11/09/08 18:24:47.27 hrGlSnMs
CD50よりCD90のレバーが長いから使うとかそういう話じゃなくて?

442:774RR
11/09/08 19:07:13.95 UA7er8H2
4mini共通って言い方もアレだな
ホンダ原付共通ってならわかるが

長いレバーやアームは効果出るというか少ない力で伝達できるようになるだけで
最終的にはブレーキシューの摩擦係数とタイヤのグリップだよ
仕事してる部位はそこだから

443:774RR
11/09/08 23:30:29.71 Jb039hkM
握力鍛えなよ

444:774RR
11/09/09 06:40:40.96 dcxESsY5
エーモン 廃油ポイパックを買わなければ。

445:774RR
11/09/09 12:39:24.40 4Jjp2IaB
>>444
つ ビニール袋にトイレットペーパー

446:774RR
11/09/09 12:58:58.09 Ko26xqj1
ビニール袋にジャンプ

447:774RR
11/09/09 14:19:32.08 TgWUJE2d
いままで廃油バットがわりの使い古したジプロックに
貯めて、空の牛乳パックに着古したTシャツ切ったの
詰めたのに移して捨ててたが、そういう手もあるのか。

448:774RR
11/09/09 14:34:50.98 19PbfEUd
>>444
下水

449:774RR
11/09/09 15:49:45.70 9FVuMXGV
釣りでも、そんなこと書いちゃダメ!

廃油パックよりもトイレットペーパーが安いって聞いたことあるよ。
なんかもったいなくて、俺も牛乳パック(笑)

450:774RR
11/09/09 17:20:48.00 Tp8H1evt
コンビニ袋二重+古新聞乱切り大量+ダンボール箱で可燃物で捨ててる。

451:774RR
11/09/09 20:01:04.36 dfDuG0w0
廃オイルはトレーに出して
少年ジャンプでも2冊ほど浸して三日ぐらいおけば
すっきり吸っちゃう

452:774RR
11/09/09 21:12:05.17 j39Rpva1
オナニー後のティッシュの山でいいじゃない
まぁ俺の事なんだけど

453:774RR
11/09/09 21:27:25.11 WOf/Wm8w
そんなことしたら妊娠しちゃうだろ

454:774RR
11/09/09 22:29:56.79 NbFFpWPT
GSで処理してもらうのが一番環境にも良いと思って、頼んでます。
引っ越してから、一番便利なスタンドは処分料をくれと言うので、
車のオイル交換を頼んだついでに処理を頼んだらタダで引き取ってくれた~

455:774RR
11/09/10 01:16:54.96 9qtm/11C
俺はいきつけのバイク屋でセルフサービスで交換してる

456:774RR
11/09/10 10:21:47.68 otwR989m
空になった白ガス一斗缶に廃油溜めておいてガソリンスタンドに引き取ってもらってるなぁ

457:774RR
11/09/11 14:20:38.91 OqBaiNCO
さすがに朝晩冷え込んできたので、まとまった距離乗ると、
オーバーパンツ履いてても、ヒザが辛い。
レッグシールド付けようか迷っているんだけど、効果あるかなあ?

458:774RR
11/09/11 17:25:40.60 iabTinxl
>>457
俺も興味あるな
だれか真冬の使用感のインプレplz

459:774RR
11/09/11 18:05:08.05 XP+VM0o0
>>457
リトルカブ乗ってたことあるけど(ノーマルのレッグシールド付)、
シールドの有無は寒さにそんな関係ない気がする。どこに住んでいるか
分からないけど、「バイク用のオーバーパンツ」を予算1万くらいで
探した方があったかいように思う。それならまだ寒くないでしょ。

460:774RR
11/09/11 18:33:01.32 Y2IT8c3D
直接風来ないだけマシでしょ
風こないスクーターでも寒いもんは寒いし


461:457
11/09/11 20:33:35.80 zPPbSZSN
普通に乗っていると、事務椅子に座ってるのと同じ姿勢だから、
風がヒザにもろに当たっちゃうじゃん。
まして、小雨にちょっと当たった後だと、気化熱まで奪われるし。

調べてみたら、カブ用に「レッグカバー」なる社外パーツもあるようだ。
レッグシールドに取り付けて、反対側を腰に巻いて、運転者の下半身を
すっぽり覆ってしまうビニール布。
これなら防風には最強そう。
CDでもレッグシールド付けたら、対応できそうだな。

>>459
とりあえず、物置の奥から、オフ車用の膝プロテクターが出てきたので、
しばらくコレを試してみる。

462:774RR
11/09/12 01:41:30.62 /H6jyKWc
年周期でこの話題が出るな

レッグシールドの素晴らしさは着けてみないと分からんかもな
真冬はどんな厚着より心強いよ

463:774RR
11/09/12 03:08:43.85 iEXCnblh
遠赤外線ヒザサポーター+フリースロングソックスで対処してるけど、
ユニクロのヒートテックタイツってどうなんだろう?

464:774RR
11/09/12 08:26:21.02 BpPAjd6v
どなたかモンキー/ゴリラフレームのステム間の
寸法をご存知ないでしょうか?
CDにモンキー用社外アルミステム一式を組み込もうかと
思ったのですが、寸法が解りません。

ステムシャフトだけは作り直しでしょうか?

465:774RR
11/09/12 09:28:25.59 APptU4na
モンキーのフレームのステムの上のカドから下のカドまでは138ミリだった
ベアリングレース上下間の寸法は知らん

466:774RR
11/09/12 09:35:07.17 BpPAjd6v
>>465
ありがとうございます。
長さがだいぶ違いますね。
ステムシャフトを作り直しですね。
再検討します。

467:774RR
11/09/12 19:05:32.30 kwubb1pP
ダックス用ならステム長同じだよん

468:774RR
11/09/12 20:07:54.30 BpPAjd6v
>>467
そうですか!
ありがとうございます。

他社種用の延長フォークジョイントが出て来まして、
これがCDフォークにピッタリだったのです。
これで車高補正しようと思っていたので、実現出来そうです。

469:774RR
11/09/12 23:38:12.10 Tehq9Zd5
>>462
ハンドルカバー並みに感動する?

>>463
肌ぴったり系はバイクだと無力な気がする。
服と肌に隙間を作って、暖かい空気を閉じ込めないと。

470:774RR
11/09/12 23:49:13.83 EFjyQ9VF
おれはレッグシールドは直接的にあまり効果を実感しないな。

しかし、雨天時は雨が足に直撃しないのと、
足に当たった風が顔に上がってくるのを防いでくれるので重宝してる。
これがないと真冬は風防の内側で顔を目がけた風が回りこんでくるんだわ。

レッグカバーは微妙だな。内側について、カブみたいにボディに沿ってシールドがあればいいのだろうが
CDは無いからエンジン部から風が回りこんくるから暖かくない。
足を包み込むようにガードする超巨大なレッグシールドがあればいいのに。

471:774RR
11/09/13 01:35:57.24 Elt1JJ8E
CD90のチェーン調整にトライしたけど、シンプルなのに難しい作業だな。
スプロケとチェンが一直線で、後輪もまっすぐ回っているのを確認し、
敷地内で試し乗りしたらアクセル反応がスムーズになった、と喜んでいたら、
いざ公道に出るとチェーンケース周りからガシャガシャ音がするし、
トップスピードも出なくなった。
一旦停止し、センタースタンド立てて後輪の動きを見ると、心なしか
傾いている気がする。
うーん、スリーブナットやアクスルナットの締めが甘くて緩んだのかしら。

472:774RR
11/09/13 07:40:00.22 SaDtXekp
>>442
440はそげな事は大前提の上で書いているんじゃね?

473:463
11/09/13 08:53:32.34 h/dF0VzX
>>469
レスどうも。
となると、やはりオーバーパンツ等の方が有効みたいですな。

474:774RR
11/09/13 17:23:02.49 9Q1eM/1k
新型が今日発売なのにここのみんなはスルーかよ!

475:774RR
11/09/13 18:03:11.44 5zit/IkW
>>472
理解してんなら強化なんて言い方しねーよって突込みだろ
今更

476:774RR
11/09/13 18:36:30.60 Cr5meYwo
中古で買ったベンリィ50
75ccにボアアップしたい

スクーターに追い越される生活はもういやだぽ

477:774RR
11/09/13 18:48:54.66 q5Ie6PQ9
CD90を買えばいいんだよ

478:774RR
11/09/13 19:05:58.20 Nh/ie579
まぁCD90でも頭のおかしい車の運転者を相手にしないといけないんだけどな

479:774RR
11/09/13 19:24:35.08 KBk+iOrs
>>478
嬉しそうに必死で抜いてくるやついるな

で、前で捕まってやんの

480:774RR
11/09/13 19:31:44.36 vq/xmjwr
どノーマルのCD90か75ccにボアアッブしてビッキャブやハイカムなど改造尽くしのCD50かどっちが速い?

481:774RR
11/09/13 19:41:32.26 0unoQJz/
75ccでもCD90ノーマルになら勝つことは可能だけど
燃費も耐久性も財布もカツカツになるよ

そもそも改造自体が程度問題なんでどこまでやったら勝てる?って質問が多分正しい
75ccの時点でまず高出力ヘッド突っ込むにもひと手間かかるし
+キャブの時点でもうたぶん中古CD90エンジン買ったほうが安く済むw

482:774RR
11/09/13 19:53:50.91 nePiPSQ5
みんな貧乏が悪いんじゃ。


483:774RR
11/09/13 21:22:31.44 pJ/7EJ4e
燃費は悪くなるなぁ75cc。
CL50:75cc・PC20キャブ・ノーマルヘッド・武川マフラー・パワフィル仕様でメーター
下壁まで行くようになったけど35km/lぐらいの燃費だ。

自分は中古で買ったときから75ccとPC20キャブが付いてた。

484:774RR
11/09/13 21:30:31.15 Nh/ie579
CD90のノーマルだと普通に40は走るよ・・

485:774RR
11/09/13 21:31:54.85 mef8RzCG
ゆっくり走るとリッター50に迫るが全開だと30チョイ

486:774RR
11/09/13 21:36:10.65 pJ/7EJ4e
マフラーがノーマルだったときは40km/l走ったんだけどね。
マフラーの抜けがよくなってMJが上がったから、燃費が悪くなった。
マフラー交換する前は、SPEED文字を指すぐらいだったかな速さは。

487:774RR
11/09/13 21:44:34.53 vq/xmjwr
>>486
75cc 武川ボンバーマフラー pc20なんだが75kmしか出んわ

488:774RR
11/09/13 22:03:58.18 pJ/7EJ4e
>>487
自分のはCL50だけど、あのノーマルエアクリはダメだと思った。
ノーマルエアクリ・75cc・PC20のときの最高速は60kmを越えたところだったよ。

489:774RR
11/09/13 22:10:01.47 vq/xmjwr
>>488
エアフィルはしてる
俺のと同じ仕様だと思うからセッティングがおかしいんだな。実際中速あたりでボコボコいってるし
明日は休みだしセッティングしなおしてみるか

490:774RR
11/09/13 22:18:24.07 PwvkJKLl
そらあガソリン食うようになったら空気も多く入れなきゃならんし、
排気もたくさん出るわなあ。
どっか一カ所換えるんじゃなく、全体を見て改造せんとな。

491:774RR
11/09/13 23:18:22.51 9nTo8PAU
スプロケセッティングも書くべきだと思うの

492:774RR
11/09/13 23:48:29.05 pJ/7EJ4e
>>351なの

493:774RR
11/09/14 01:09:08.49 DM6K8vJj
>>471
アクスルナット上にある左右の目印を合わせてる?
一番チェーンが張るところを調整
コツはアクスルナットを締めると少しチェーンが張ることを念頭に

494:774RR
11/09/14 01:43:47.68 E9pdqJt9
一週間ぶりにCD90に乗ろうと思い、キーをONに回すとニュートラルランプが付かない・・・
バッテリーかな?と思い、エンジンをかけてても、ニュートラルランプが点かない・・・
さらに確認すると、ウインカー、ブレーキランプも点かない・・・


原因がわかる方、いらっしゃいませんか?
ちなみにエンジンは普通に係り、ヘッドライトは点灯します。

495:774RR
11/09/14 01:52:41.70 2bmsom+E
ヒューズを確認すれ

496:774RR
11/09/14 02:15:24.84 BiSLwVV6
>>488
CL50に80cc,PC20でノーマルエアクリとノーマルマフラーで、メータが壁まで行く俺の立場無しw

497:774RR
11/09/14 05:31:58.20 PQZQrt/B
>>494
メインキーの接触不良


498:774RR
11/09/14 08:09:09.29 6rGUhrOY
>>494
まずチェックするのはバッテリー端子の緩み
次に電圧、ヒューズ

499:774RR
11/09/14 09:48:35.53 xfKjRGi/
CD90ドノーマルだけど、街乗りでストップアンドゴー多いし
50kg未満の人を頻繁にのっけたりするので30~40km/lかな。
2週間に一回リザーブに入ったら給油する感じ。
60km/h以上だすといきなり燃費悪くなるけど、こんなもんだよね。

500:774RR
11/09/14 09:53:29.20 6rGUhrOY
ツーリング主体なら40~行くけど街乗りだったらそんなもんだと思う

501:774RR
11/09/14 14:01:04.70 jCPrNARr
エンジンとの相性がいいとしてフロントスプロケがそれぞれ14、15、16だったら
最高速はそれぞれ何キロまで行く?

502:774RR
11/09/14 17:40:34.77 ps5hn+I4
>>501
エンジンがノーマルなら、元々馬力もトルクもショボイから、
Fスプロケを上げても路面抵抗に負けて、最高速はほとんど変わらないよ。
頭打ちが早いのが改善されて、乗りやすくなるのがメリット。

503:774RR
11/09/14 18:02:44.42 6rGUhrOY
ノーマルでも95km、条件が合えばエンジンに悪いけど振り切るまで出るよ

504:774RR
11/09/14 19:11:26.54 1J5QJprm
追い風とか下り坂とか言ったらふざけてんのって返すよ

505:774RR
11/09/14 19:28:05.33 bfjHl5jb
トンネルの中はだめ?

まぁ、計測は長い橋の上を往復してってのが多いが。

506:774RR
11/09/14 19:47:25.76 6rGUhrOY
>>504
平地のトンネル

507:774RR
11/09/14 20:07:42.92 udQn3LvR
>>494
とりあえずキー差込口にCRCさして
キーをガチャガチャ回せば回復すると思う。

508:774RR
11/09/14 20:31:14.85 lQUzqSQ6
>>507
鍵穴に556入れるなんて正気の沙汰じゃない
そんなことしたら余計に悪化するよ

鍵穴の調子が悪いときは鍵に細かく砕いた鉛筆の芯をまぶして動かす
鉛筆の芯は電気も通すし、滑りをよくする性質があるよ

556は所詮、灯油
一時しのぎにもならないよ

509:774RR
11/09/14 20:54:51.33 7QBqpYpa
556は研磨剤入りなので、一時しのぎにはなるが、
長い目で見ると良くないと聞いた。
でシリコンスプレー使っている俺!
シリコンスプレーは大丈夫ですか?


510:774RR
11/09/14 20:59:34.71 ocCdR15X
>>507
正気の沙汰じゃないってほど異常な事?余計に悪化するっていうのもピンとこない。
一時しのぎとは思うけど、害があるとは思わなかった。無知な俺に教えてくれ。

511:774RR
11/09/14 20:59:39.81 MGQ/HAtT
>>507
それをやって完全にとどめを刺した16歳の頃。

512:774RR
11/09/14 21:00:55.55 ocCdR15X
間違った。上のレスは>>508宛てね。

513:774RR
11/09/14 21:23:03.74 lQUzqSQ6
>>510
言い過ぎかもしれないけど、鍵は機械式の時計みたいなもので精密機器
なぜ精密機器なのかは鍵の断面を見てみればよく分かると思うよ
556は埃を集めちゃうのもあるけど、油分を洗い流しちゃう性質もある
せっかく、鍵を組み上げた時の専用の油が残ってるのにそれを洗い流しちゃあダメでしょうよ
もし、機会があれば鍵専用の油で家中の鍵をメンテしてみるといいよ
驚くほどスムーズになるからさ

514:774RR
11/09/14 21:23:54.07 nnkJ4n8P
>>508
ほほう
いい事を聞いた。
ためしてみよう

515:774RR
11/09/14 23:27:30.21 Qytr/Ymb
みんな50の話?90の話してんの?
俺のは90だけどメーター振り切るんだけどこれってぬわわ出てるってことですか?

516:774RR
11/09/14 23:28:15.78 1hDGgWhj
まじで?
いつも556ぶっ込んでたよ。
するするになるし。

517:774RR
11/09/14 23:40:14.39 bfjHl5jb
556は瞬間潤滑油で普通の潤滑油じゃない気がする。
って言うか、気化しちゃんだよね556。

>>515
90のメーターなら出てんじゃない?

518:774RR
11/09/15 03:17:07.20 9Eb1c7i+
接点復活剤でいいんじゃないの?
鍵の廻りが悪いだけなら鉛筆で鍵を擦れば滑りが良くなる

519:774RR
11/09/15 03:31:47.68 OslJNZvv
>>515
てっぺんが50km/hのCD90メータだと水平でぬわわだったかも。
内壁でぬぬわ。10km/h当たり18°の変化量だった気がする。

520:774RR
11/09/15 03:58:10.34 4oqQI98O
鍵穴に液体潤滑剤を使うのはオススメできない シリコンスプレーもダメ
一時的に潤滑されてもそのうちスラッジ噛み込んでジャリジャリになるから
一応車やバイクの鍵は家屋用の鍵よりゴミの侵入には強い構造なんだけども
やはり調子が悪くなってしまうことが多い

鍵の動きが悪いならまずパーツクリーナ等で内部を掃除してよく乾かす
それでもダメなら固体(粉末)潤滑剤を使う
鉛筆の芯の粉云々は鍵の説明書を読むと大概書いてある方法なので
これが一番安くて確実な方法だろうね
新品の鍵のシリンダーには通常黒鉛の粉末が塗ってあるしね
もちろん黒鉛粉末タイプとかテフロン粉末タイプの鍵用の潤滑剤も売ってるよ

521:774RR
11/09/15 06:44:37.28 ohHa2/2n
鍵に油系はダメなのか、知らなかった

U字ロックにゴミが入って動きが悪いんだけど、パークリでゴミ出せばいいかな?

522:774RR
11/09/15 06:45:36.12 7P9yQDf+
柔らかい文体になってはいるけど
やっぱこう…わかっちゃうもんだな

523:774RR
11/09/15 08:15:17.98 9Eb1c7i+
鍵穴にはエアダスターが1番無害かもね
少なくとも最初に試すなら油分を飛ばさないし

524:521
11/09/15 09:24:22.03 JL18NUqN
>>523
試してみる、ありがとう


525:774RR
11/09/15 12:20:06.28 XJIFJWdg
>>509
シリコンスプレーはゴミがたまりやすくなるからNG
鉛筆ゴリゴリか余裕があれば鍵のクスリで。
556は効果が切れると余計渋くなる、潤滑するものがが流されちゃうから。
まあでも >>494 の場合は接点復活剤でがちゃがちゃやってから
鍵のクスリでいいんじゃなかろうかね。原因がキーシリンダでの接触不良なら。

526:774RR
11/09/15 15:46:08.31 7ChD35Og
556(現行使ってしまってる)+エンピツの芯(やってみようかな) って、もしかして全然よろしくない?
調子(すべり)悪くなる度に556ブッ込んでたので、やや心配・・・。

527:774RR
11/09/15 17:32:57.91 LOI8XBfs
32穴ディンプルのシリンダーじゃなし、鍵穴に556放り込むぐらい構わないと思うけどね。
業務用のカバスターの鍵穴用スプレーの中味は556だしw

でもシリコンは汚れを貯めこむからお勧めしない。
俺はエンジンオイルを少々。たまにはパークリを全力噴射w

不通の場合は、高いけどボロン配合のカギ穴専用スプレーがホムセンにあるのでそれで。

528:509です
11/09/15 20:05:09.75 5WKJvXwI
>>525 ありがとうございます。
>>527 ありがとうございます。

接点復活剤とグリススプレーを使ってみます。
あ、でもグリスも汚れを貯めますかねぇ?
鉛筆、最強ですか?


529:774RR
11/09/15 20:36:52.94 8FX2Bcx3
>>527
鍵穴にパーツクリーナー最強!
マンションのメンテで鍵が外から開かないって時はシリンダーを外して
逆さにしパーツクリーナー噴射→キーを激しく抜き差し→4~5回繰り返す
エアダスターで吹かしてイッチョアガリw
鍵の薬もやりすぎは禁物だよ。


530:471
11/09/16 00:22:54.03 Xw+OwRK4
>>493
そうそう、アクスルナット締めこむと、チェーンが一段と張るよね。
最初、これの遊びで丁度良いな、と目星つけたところから、ナット締めたら、
滅茶苦茶ビンビンに張ってしまったw。

今日もまた調整し直したけど、チェーンカバー付けないで軽くテスト走行した時は
良い感じに見えても、カバーするとガシャンガシャンと当たる異音。
再調整する前より酷くなってしまった。
カバーの付け外しのやり方が悪かったのかな…。

531:774RR
11/09/16 00:54:57.20 lbvDESvV
走行中に手離すと車体が勝手に右方向に切れ始める・・
チェーンラインが狂ってるんかな

532:774RR
11/09/16 11:21:25.33 Bct6lcX0
>>522
どういうこと?

533:774RR
11/09/17 00:11:06.93 SuIZat6V
75ccを最高速重視にしたいんだけどスプロケの設定みんなどうしてる?
いまF14R41です。

534:774RR
11/09/17 00:15:45.88 SInw4KhN
>>531
タイヤとかステムベアリングとか
右玉がでかい可能性もあるな

535:774RR
11/09/17 09:37:42.08 mfc/x05a
チェーンとスプロケにワリバシかませてピンと張ってナットをしめて
ホイール回転させてワリバシを取るとチェーンの張りがちょうどいいというのを聞いたことがある

536:774RR
11/09/17 10:37:58.23 Vd728fAC
>>535
某ワークスチームではドライバーのシャフトでやってました。
割り箸の方が安全ですよね。

537:774RR
11/09/17 10:45:49.91 7dG2+M5P
チェーンを調整したら締め込む前にドライバーのシャフトをあてがう
割り箸でもいいと思うけど要は固定する

538:774RR
11/09/17 11:37:38.72 asrZ0chM
確かに、帯広方面、手頃な宿が空いて無いな。
いま札幌で、雨上がったんで昼にでも出発して帯広目指すつもりだったけど、
止めておいて札幌でダラダラすっかなー。

で、明日の未明に出発し、一気に釧路あたりまで走ってしまうか、などとも
考えているけど、また今夜ススキノあたりで飲み歩く羽目になっちゃって、
明日もこの時間にやっと起きて出るか出ないかウダウダと……
というループに陥ることを考えたら、今のうちに出ないと先に進めない気もして
少々迷っている。

539:774RR
11/09/17 11:38:34.85 asrZ0chM
ありゃ、北海道ツーリングスレに書くつもりが誤爆スマヌ

540:774RR
11/09/17 12:49:38.53 ZKGY4pw1
CD50をオフにも使えるようにするにはどうしたらいいだろうか。

541:774RR
11/09/17 12:53:55.19 EdHneuCu
まずバイク買取専門店に行きます。

542:774RR
11/09/17 13:08:46.68 msR/G4ID
>>540
どの程度のオフ性能が欲しいのか知らんが
林道走破程度ならオフタイヤに交換ぐらいで十分でしょ
ググッてバハリィとかジェベリィの人に訊いてみてはどうか

543:774RR
11/09/17 14:51:57.44 huec7LcQ
>>540
何も考えずに林道に行くんだ
ちゃんとプロテクターはつけろよ
>>542
あの糖尿病の人でしょ?
売ったみたいだそうな

544:774RR
11/09/17 15:17:12.52 VjHefIzk
>>540
オフ車買い足した方が幸せになれるぜ
>>542
タイヤなんてノーマルなビジネスタイヤで十分だ
オフタイヤにしたところでサスペンションがついてこないよ

545:774RR
11/09/17 16:25:18.16 pILAfEMm
>>540
エンジンガードあとアップマフラー。
意外と、石を跳ね上げるよ。

サスはともかくフレームがダメっぽいが。
サスはXE50(ボアアップして125としてたが)でオフロード林道行きまくってたときはリヤはKYBのMGS330
フロントはCL50やブレーキディスク化後はRZ50-2を使ってた。

>>535
自分の持ってるオフロードテクの本には、タイヤを空回りさせて、リヤブレーキをかけるを数回やると、
丁度いい張り+センターだしが出来るよと書いてある。面倒なのでやらないけど。

546:774RR
11/09/17 18:24:08.52 x2ccMYgZ
PC20のキャブなんだけどエアスクリューが薄すぎると壊れることってある?


547:774RR
11/09/17 18:51:50.97 7dG2+M5P
エアスクリューってアイドリング近辺の空気量調整だから
アイドリングが一番高くなる場所から少しだけ濃くするくらいで良いと思うよ
ノーマルならサービスデータ通りの締めでOK

548:774RR
11/09/17 19:00:58.69 2bTugMO+
>>546
単に始動するとき機嫌が悪くなるくらいじゃないか?
パイロットジェットの番手が合わないのでエアスクリュー緩めまくって対処してそうなってるなら
すぐには何もないけど早いうちに番手あわせたほうが無難かと
というか回転あげていって追従しにくい箇所ができたりするからそっちで気になることのほうが大きいかも

549:774RR
11/09/17 21:10:36.83 BoJQ3nvD
少し知恵をお貸しください。
今度友人からベンリィCD50を譲り受けることになりました。

そこで、マフラーを交換したいのですが
URLリンク(www.nankaibuhin.co.jp)
こちらのマフラーを購入すれば装着できますでしょうか?

あまりバイクをいじったことがなく・・・調べてもぜんぜん出てこないので・・・


550:774RR
11/09/17 21:13:50.36 +oVOP7q7
ステー延長とかで工夫しないと無理。
多分みっともないことになると思う。


551:774RR
11/09/17 22:10:29.53 8hvyQPHU
特にこだわりが無ければ、安く済ませたいのが人情だわな。
エーモンステーで付けれるだろ。
車体とのバランスやバンクさせたときの不具合(擦る可能性も)は自己責任♪

最悪、マフラーを傷物にする前にヤフオクに投げ捨てれば半分くらいは回収できるんじゃないの?

552:774RR
11/09/17 22:26:47.82 DInnns7P
ホームセンターで色んな長さのステー売ってるべ
ステンレス製は高いけどな

553:774RR
11/09/17 22:49:28.03 qSFE83Wl
ペダル、キック、センタースタンドの干渉もあるしなぁ。

554:774RR
11/09/17 23:20:16.27 nq07oYSE
無理にマフラー変える必要も無いんだぜ

555:774RR
11/09/18 18:37:54.84 taNCYjw0
人にやるくらいのバイクだから、マフラー以前に色々やる事があるんじゃないの

556:774RR
11/09/18 21:09:43.89 juc7/jGL
ベンリィ50乗ってる人って中型の免許とか持ってないの?

557:774RR
11/09/18 21:12:27.60 13cK0LAP
>>556
大型持っとるよ。大中小(CLをボアアップ)一台ずつある。

558:774RR
11/09/18 21:22:58.37 hMdRYGhm
>>557 大中教えれ

559:774RR
11/09/18 23:48:15.61 cNVdBl7+
大はスズキ、中はカワサキかもよ。

560:774RR
11/09/18 23:58:34.93 13cK0LAP
>>557
大:アグスタブルターレ
中:黄色い三角木馬

561:774RR
11/09/19 01:46:51.40 tkjUDrLf
CD50に大きいサイドカバー取り付けたいんですけど取り付け方ってどうなってるんですか?

562:774RR
11/09/19 03:30:47.14 tkjUDrLf
連投もうしわけないです
サイドカバーステーのネジはどのようなものを使えばいいのでしょうか?

563:774RR
11/09/19 03:45:12.17 avJjui/q
CD50SにCD50のサイドカバーを付けるって事かな?
CD50用のサイドカバーステーを流用すれば付けられそうだけど・・・
ステーのグロメット(ゴムのパッキングの様なモノ)にカバーの突起状のモノを差し込んで固定する感じ。

564:774RR
11/09/19 04:59:49.35 tkjUDrLf
>>563
ありがとうございます!
ちなみにCD90用のサイドカバー・サイドカバーステーだとやはり大きさが合わないのでしょうか?

565:774RR
11/09/19 08:38:34.79 oodfepBR
50sに90のサイドカバーつけてみたけど
そのままだとバッテリが固定出来ない

サイズは問題なさそうだけど


566:774RR
11/09/19 09:03:20.52 pyxB1VO2
リアタイヤをダンロップUNIVERSALに交換しようと思うんだけど
誰か履いたことある人居る?
CL50で今はミシュランM35の2.75-17履いてる

グリップはいいけど長距離ツーリングに使うとあっさりなくなるから
もうちょっとライフのあるタイヤがほしくて…

567:774RR
11/09/19 09:34:10.30 Ix4ifDMS
>>559
そういえばなんでそう思ったの?

>>566
どっちもあるけど、M35の方が良かった。

568:774RR
11/09/19 09:44:54.87 pyxB1VO2
>>567
ごめん、良かっただけじゃ俺のおつむじゃわからないので詳しく
ダンロップUNIVERSALはグリップとライフのバランスでツーリング向きじゃないってこと?

569:774RR
11/09/19 11:03:15.52 Ix4ifDMS
持ちはいいけど、グリップ悪すぎた。

570:774RR
11/09/19 13:30:48.16 Zr00qTpz
モノタロウでビーラバー(タイ製)のタイヤを購入。
グリップ等、不満はありません(要求が低いので!)
使ってる人、ライフは、どうですか?
当方、まだ500キロなので・・・。


571:774RR
11/09/21 06:25:10.21 bZhAWHr8
>>570
カブサイズのタイヤはタイ製ガ多い(特にDUNLOP)。
しかも向こうはカブ王国。
ライフはそれなりにも持つのでは?

自分は別車種でカシミュナ(ベトナムだっけか?)のロードタイヤを使ったことがあるがソコソコ持った覚えが。
排気量が大きかったせいか、グリップはちょっとイマイチだったが。

向こうだとYOKOHAMAのバイクタイヤやハイグリップタイヤ(たとえばTT900 )のカブサイズが買えるんだよね。
(国内にも輸入している店もある)

572:774RR
11/09/21 07:01:34.93 SK5I7cwL
東京堂が向こうから入れてるTT900の70/90-17は東京堂でしか売ってないようだけど
タイカブ用としてエンデュランスあたりが国内に入れてると思われる
60/100-17と80/90-17のTT900は2りんかんとかライコランドとかのタイヤ売り場で見かけるね

573:774RR
11/09/21 07:34:15.61 OdM6xkL7
>>566
アウスタのS17BL275で6000kmくらい走ってるけどまだまだ行ける
林道でもどこでも気にせずフツーに走れるくらいの性能だけど
問題はパターンノイズが大きくて、ブーンていつも聞こえてるw

でも次もまた使う 安いしw

574:774RR
11/09/21 09:24:48.49 laBIaLBO
定番と言われているD107はインドネシア産
持ちはわからんがグリップ、ゴムの弾力共に問題なし
十分すぎる性能
これ以上のものを求めている人はどんだけ倒しこんでハイスピードで走るんだろうと思う。。
因みにモノタロウで前後セット3500円くらいだった気がする

575:774RR
11/09/21 12:28:59.93 nvH5PUZx
べつにコーナーで倒すだけがグリップ性能発揮する場所じゃねーぞ
ブレーキ掛けたときしっかり路面に食いつくかどうかで制動距離は変わります
グリップしないビジネスタイヤだとリアならロックしやすくなる

こんな当たり前のこと言わせんな恥ずかしい

576:774RR
11/09/21 12:34:14.38 laBIaLBO
>>575
60kmからの急制動試験も交換した際にやったけど全く問題がない
というかベンリィのへこいブレーキでロックって余程じゃないとしないと思うが・・
自分の場合はさせたことがないというかならない・・
むしろそういう場合はほぼフロントだけで止まるしリアをおもいっきり踏む感覚はない
ここらへんは中免~持っている人と持っていない人の差かもしれない

577:774RR
11/09/21 13:00:17.82 LzGAM9Rl
ピレリのCityDaemon使ってるが結構いいよ
パターンもかっこいいし

578:774RR
11/09/21 17:53:35.83 U85F7HCa
ミシュランのM45はどうなんだろう・・・
ぼちぼちタイヤを換えなければいけないのだが。

579:774RR
11/09/21 18:07:33.38 ePNjm6W3
台風のせいで転んでたよ。グリップがちぎれたんだけどこれって
22.2mm 125mm の貫通タイプでおkですか?
ハンドルまがってなければいいけど。

580:774RR
11/09/21 19:34:59.68 PmgKeJaN
ボアアップしてだいぶたったからポート研磨もしてしまいたいけど、
こういうのってどこに頼めばいいんですか?自前でやるには機材がないし・・・

581:774RR
11/09/21 20:14:42.35 Q1upFmeU
ノーマルヘッドならやっても仕方ないよ

582:774RR
11/09/21 21:27:58.29 fOX5fet1
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)

583:774RR
11/09/21 21:38:39.82 1w3taDfC
URLリンク(www.honda.co.jp)
ベンリィ復活ってスクーターかw

584:774RR
11/09/21 22:42:20.74 to9XZYXC
だから同じ名前は、父さんは反対だって言ったんだ
宗一郎のおやっさんも草場の陰で泣いてるぞ

585:774RR
11/09/21 22:51:30.18 fOX5fet1
草場の陰→草葉の陰

586:774RR
11/09/22 03:13:09.58 cPyF+MLh
CityDemonおすすめしたい。
80ccでも充分なグリップ・耐久、排水性抜群でウェットも安心。
端まで使うような攻め方しても大丈夫だし、突っ込みすぎてリア滑っても制御できる粘り強さ。

ただ、俺のがはずれだっただけだと思うけど前輪側面の片側に一周小さなヒビ入った。
まだ2年で7分山だったのに。

587:774RR
11/09/22 03:23:46.06 ir8z/eEU
YOKOHAMAのバイクタイヤって本物なのか?


588:774RR
11/09/22 06:33:51.43 rzDP8bg4
>>586
まだ2年も何もタイヤの経年劣化での寿命の目安だろ?2年なんて
クラック入るのはあたりまえ

>>587
昔二輪タイヤ作ってた時の残滓みたいなもんらしい

589:774RR
11/09/22 09:24:56.78 uivKntS/
CD90(HA03)なんだけどグリスニップルって付いてないよね?

590:774RR
11/09/22 17:24:55.22 ViHUqdzW
>>579
グリップエンドが塞がってる筈だから非貫通の方が良いと思う


591:774RR
11/09/22 19:41:07.71 ir8z/eEU
金型ごと韓国に渡したやつけ?

GETTER003がいまだにあるらしいが・・・。


592:774RR
11/09/22 20:03:02.64 02lu9Zw4
>563
便乗質問ですが、CD50のサイドカバーをCD50S化することは
ボルトオンで出来ますか?

593:774RR
11/09/22 20:49:01.99 whEWmMT/
>>590
やっぱり非貫通のほうがバキューム感があっていいですか?

594:774RR
11/09/22 21:06:04.14 D6VfoSho
YB-1とCD50
どっちにしようか・・・

595:774RR
11/09/22 21:23:45.71 4deyPMPw
このスレに書き込んだ時点で、答えは決まっているね!

596:774RR
11/09/22 21:26:39.97 B0WlgSMM
DT50だな!

597:774RR
11/09/22 22:04:11.59 srbdTzHy
>>594
やっぱりDREAM50だよ

598:282
11/09/22 22:15:07.57 243d4jIY
どうも、前スレでウインカー落とし、リアのステー用ネジをステンレスに
取り替えた人です。
先日、雨中走行したら、またリアウインカーが点滅しなくなったので、
様子を見ようとステーのネジを外したら、山にうっすらサビが付着。
これが電食ってやつか、とガクブルしました。
やっぱり、近々、鉄のネジに替えてやった方が良さそうですね。
>>309さんオススメのネジ屋さんにも、行ってみたいもんです。

599:774RR
11/09/22 22:58:52.23 uivKntS/
>>594
まず普通二輪免許を取得することをオススメする

600:774RR
11/09/22 23:10:06.49 15R14gBk
>>586
同じくシティデーモン
インプレは同じだが1年でヒビ割れた…

601:774RR
11/09/22 23:18:23.80 fFhc2jc/
>>594
ベンリィCB50で

602:774RR
11/09/23 00:07:31.27 KSNLkxlU
新型ベンリィもあるよ!

603:774RR
11/09/23 00:12:14.59 vyj9f0eS
あれはないわ・・・
つか、故障したら部品がなさそうで怖いよ、そろそろ

604:774RR
11/09/23 06:57:56.53 BKwvbvM0
DT50は面白かったよ!

605:774RR
11/09/23 08:36:56.74 oXfh/p9g
オイル高官してもらったら
加速が悪くなった

こんな事ってあるの?

606:774RR
11/09/23 11:03:01.86 EFK8QW1Z
>>579
グリップ長は115cmくらいだから長いの使うと端が余るよ
付けてしまえば見えないから、自分で気にしなきゃ大した問題じゃないけど
できるならスロットルチューブも変えるとしっくりくる

607:774RR
11/09/23 11:04:22.57 EFK8QW1Z
115cmてなげーw ㍉ですな

608:774RR
11/09/23 11:15:50.62 mKPxEsyy
>>605
新品は硬いからね

609:774RR
11/09/24 01:54:12.23 kvTI40rO
今日俺のベンリィから異音がした。
タペット見てみるとナット?が外れてバルブクリアランスがたがたになってた。
ヘッドOHしたけどナット出て来なかった。どこいった・・・予備あるからいいけど・・・
外に出ていくなんてないよね?

610:774RR
11/09/24 02:06:45.49 4s+8Nh7i
クランクケースまで落ちていればまだマシだけど、どこか隙間に引っかかってて
それが何かの弾みでEg内で暴れだすと、運が良くてもかなりの修理が必要
運が悪けりゃ、走ってる最中コーナーのEg急停止で車体ごとぶっ飛ぶ羽目になる

611:774RR
11/09/24 08:05:14.72 X/tjh8+x
なにそれこわい

612:774RR
11/09/24 09:52:33.26 kvTI40rO
ただいま。1回最高速まで回したりして15kmの道のり帰ってきた。
最高速何故か伸びてた。なんでじゃ。ナットどこいった。怖くて乗れんわ。

613:774RR
11/09/24 11:16:56.02 9Gz+nVQn
>>612
カムチェーンの下にあるオイルラインに引っ掛かってんじゃね?
ナットの大きさからして、通過してクランクケースまで行けそうもない。

っつか、ナットが行方不明なのに回し過ぎんなw

614:774RR
11/09/24 12:15:18.28 akdgP2Jj
元から付いてなかったりしてw

615:774RR
11/09/24 18:34:09.47 umKMTY7e
>>609
おれと一緒だw
ブラックホールだよ、きっと。
なんで消えるんだろな、まじで。

616:774RR
11/09/24 18:54:13.84 kvTI40rO
>>615
で、どうなった?俺不安で仕方ないんだけど。明日60kmアイツで移動しないといけないかもだから・・・


617:774RR
11/09/24 18:59:42.75 umKMTY7e
おれの場合だと、バイク屋の爺さんが気付いてくれたんだけど、
「無いので、まぁ、気にするな」と言われて気にしてない。
だって、無いんだもん。

その後びわ湖2周とか走ってるけど、全然平気。
なんで気にしてない。

まぁ、アレなら完全OHしたらいいんじゃね?
気化はしないだろーし、報告してくれたらおれもスッキリするし。

618:774RR
11/09/24 19:25:21.41 C0re881E
下のタペットキャップはずしたときに外に出てしまったのかもしれん

619:774RR
11/09/24 19:34:13.57 Ib0tjQR8
ブラックジャックの針が折れて血管の中に入った話思い出した

なーに少しすれば元の位置にry

620:774RR
11/09/24 19:46:59.52 WSOTDiUR
ヘッドの上蓋取ってよく探してみたらw

621:774RR
11/09/24 20:16:10.31 rqHJpiNn
いや、どういう訳かオイルフィルタースクリーン辺りで発見されるとw

622:774RR
11/09/24 20:56:56.16 umKMTY7e
だからブラックホールなんだって

623:774RR
11/09/24 22:40:39.91 AJHORBxC
ミッションのよく折れるリターンスプリングもバネ部分が行方不明。ドコいくんだよ。
ほんとエンジンなかって宇宙だと思うわ。

624:774RR
11/09/24 22:57:22.45 69nUtGH8
>>623
リターンスプリングはクランク割っても出てこなくてビックリした覚えが
ホントどこ行ったんだろあれ・・・

625:774RR
11/09/25 23:50:03.47 W+XaLh2l
こないだ2005年式?のベンリィCD50を譲ってもらったのですが、リアサスがふにゃふにゃなので
社外品に変えたいのだが、CD50用ってぜんぜんないのね・・・。
何か流用できるやつとか、皆さんがつけてるやつとか教えてもらえませんか?

626:774RR
11/09/25 23:55:29.23 /J3pzu1y
大体はモンキー系で

627:774RR
11/09/25 23:58:22.99 12P4Kdhs
カブ用社外をつけてる
チェーンカバーに干渉しないし

628:774RR
11/09/26 00:25:27.07 NWGvDHpk
なるほど・・・
モンキーのものを買ったとして両方ともカラーは12mmにすればいいのかな?

629:774RR
11/09/26 00:26:52.06 6JmW/pkx
モンキー用はそう簡単にはいかないよ
タイカブ100EX用純正ショックって付いたっけ?

630:774RR
11/09/26 06:13:14.81 Xk/w8YUr
>>629
ポンで付くけど高いし、すぐ抜けちゃうし以外と錆びる。
中古は見た目きれいでも抜けてたり曲がってたりすると悲しいので危険。
なので、カブ用の社外を新品で予算と好みに合わせてお好きに・・・ってなかんじでどう?
>>625
俺はMD(郵政カブ)の純正付けてる。
荷物積んでなんぼの設定だから、けっこうしっかりしてるし耐久性も抜群。
純正よりも5mm長いけど、カラーもブッシュもポン付けだよ。

631:774RR
11/09/26 22:31:49.51 /3epeECv
ニーグリップと振動のせいか靴がすれていたようで
右側のクランクケースが部分的にバフ仕様のようになってしまった。。
靴は銀色になってるし・・はぁ

632:774RR
11/09/27 04:48:19.92 +Y7NkUgJ
「しっかりアンクルグリップして乗ってますよ」の証じゃないか。
むしろかっこいいと思うけどな。
つま先外に出してダラダラ乗ってると付くはずのない傷は、決して恥かしく無いぞ。
機械なんて使ってりゃそれなりに傷むもんだしね。

633:774RR
11/09/27 17:23:18.84 934E3WFX
>>625
CT110北米の中古品、あげてもいいよ

634:774RR
11/09/28 12:46:10.63 uO8Aa6yj
CD90でこれ引いて旅したい

URLリンク(www.narinari.com)
URLリンク(www.narinari.com)
URLリンク(www.narinari.com)

635:774RR
11/09/28 12:55:30.80 2O/r5iE8
それバイク屋の店先の看板としてよさそうだ

636:774RR
11/09/28 14:42:35.42 +UEc+Gd0
CDに時計つけてる人いる?
やっぱり腕時計をハンドルに巻くのが一般的なのかなー。
防水の腕時計って、その辺の量販店でも1000円くらいするので、
わざわざ買ってまで付けるほどでもないかな、と迷ってる。

637:774RR
11/09/28 16:06:19.05 7NTnC1Db
>>634
良いなぁそれ

638:774RR
11/09/28 17:31:21.86 Veo09J+4
ナットの場所分かった。クランクケースの中だ・・・

639:774RR
11/09/28 18:38:41.44 2vr051IG
>>634
いくらするんだろこれ。
30万くらいなら買いたい。

640:774RR
11/09/28 19:13:17.16 8+/Xp9vR
ナットが有ったナット

641:774RR
11/09/28 19:29:24.61 Veo09J+4
>>640
笑えないよ(´;ω;`)
バイク屋もってかなきゃ・・・クランクケースなんて俺じゃムリだよ・・・
さっき敷地内でノーヘルで乗ったらN以外に入れると音とつっかかりがあって、
でも音はクランクケースよか左後ろ気味からなんだよな。チェーンっぽいところと言うか。
わかんねー死にたい。明日から通勤どうしろと・・・

642:774RR
11/09/28 19:45:48.54 2vr051IG
>>641
うちまで持って来れるならスペアエンジン載せちゃるよ。

643:774RR
11/09/28 20:01:54.16 8+/Xp9vR
>>641
ウチまで来れるならがベンリィ貸すよ

644:774RR
11/09/28 20:02:25.67 2vr051IG
>>641
北海道だが

645:774RR
11/09/28 20:02:58.57 Veo09J+4
>>642-643
どっちも新潟なら行ってた。

646:774RR
11/09/28 20:10:07.82 8+/Xp9vR
>>645
残念神奈川…

647:774RR
11/09/28 21:21:47.11 uO8Aa6yj
>>639
URLリンク(www.narinari.com)

QTvan 1台5,500ポンドだってさw

648:774RR
11/09/28 22:54:31.55 tr4bZell
>>636
昔、防水じゃないやつ(500円ぐらいのやつ)を付けてたがどうもならなかった。運がよかったのかもしれない

どうせなら2000円出してサイコン付ける、なんてのもいいかもな

649:774RR
11/09/28 23:01:57.14 2vr051IG
>>647
今GBP/JPYが120円くらいだからおよそ66万か。
まあ妥当なんだろうなあ。

650:774RR
11/09/29 02:37:13.42 mtVztMS3
新型のベンリィプロ(フットブレーキのやつ)のハンドル左のスイッチボックスって
ほかの原スクと同じやつからブレーキレバー外しただけなんだな
手抜き杉・・・
コケてレバー折れたみたいに見える

651:774RR
11/09/29 04:33:48.36 SE0FLBMA
興味ないから見ないし

652:774RR
11/09/29 22:43:44.81 KtOTOOnn
>>641 ホムセンか100均で伸び縮みする磁石付き棒を買って右クランクサイドケース
を開けて底の穴から探ってごらん。
オレはこれで折れたシフトフォークスプリングの破片を取り出した。
オイル交換ついでって気でやれば気負いする必要なし。
店に出すのはこれからだ。(店もたぶん同じ事を最初にやるだろうw)

653:774RR
11/09/29 22:55:32.38 jzGkhLeN
エンジンおろしてクラッチケース外して
灯油流し込んでは容器にザバーって繰り返しやってみたらどう?

654:774RR
11/09/29 23:14:50.73 KtOTOOnn
センターの部屋とサイドと繋がる穴はけっこう狭いから運がよければ目で見える
場所に流れ着くかもね。
とにかく灯油も磁石棒も店の工賃に比べたらびびたるもの。
やる気があるか金を惜しまないかで差額に結果が出るってもんだ。w

655:774RR
11/09/29 23:58:20.13 2dr3fldf
>>648
なるほど、サイクルコンピューターって手があったか。
トリップメーター代わりにもなるな。

物置に、昔使ってたサイコンがあるんで、ちょっと探してみるよ。

656:774RR
11/09/30 00:59:53.83 Ww1jubit
磁石付のドレンで少し走ってみたら

657: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/09/30 07:57:11.63 wrf4bBJC
5万円だって。
URLリンク(www.honda.co.jp)

658:774RR
11/09/30 08:18:33.70 SptU3AlL
CB233よりやる気を感じる。

659:774RR
11/09/30 09:40:41.65 yo1Fx+s6
単純に国民一人あたりのGDPで計算すると、日本とナイジェリアの格差は
およそ28倍、140万のバイクを買う感じかな
でも貧乏人が圧倒的に多いから、少しお金を持ってる人が買うならそれほどの感覚ではないだろう

660:774RR
11/09/30 09:54:18.93 Npjn6hzU
まだ本田は国内市場捨ててないだけましだろう・・

661:774RR
11/09/30 11:01:54.81 SuaNOp5k
古いホンダのマシンに乗ってる客への対応は終わってるけどな。

662:774RR
11/09/30 11:08:46.07 Npjn6hzU
そうでもないぞ
ベンリィなんてかなり息が長かったからパーツの在庫もぜんぜん余裕がある
家の近くにドリーム店に注文したら翌日には届いて手に入るし・・

663:774RR
11/09/30 11:26:58.12 SptU3AlL
使いまわし部品が多いだけとか。
*それが助かるけど。

664:774RR
11/09/30 11:40:18.85 SuaNOp5k
まぁ場所によりけりらしいけど、オレが行ったドリームは最悪で
もう二度と行かないと誓える程だった、と。

CDは愛車なんだけど、店は終わってる。 てな印象しかないわ、もう。


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