11/07/18 23:23:12.28 SAshf4hw
生産終了になったベンリィ50～90シリーズを語るスレです
(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ベンリィ50S/90S
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ベンリィCL50
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
(ファンサイト)
- Benly Freak -
URLﾘﾝｸ(benly.main.jp)
前スレ
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ30
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
書き込む前にテンプレ必読(>>2以降)
2:７７４ＲＲ
11/07/18 23:23:52.81 ZjQZEbHw
スルーされないコツ
質問はいろいろ検索してからどうぞ。URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
･調べられる限り自分で調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです
･掲示板からは､あなたのバイクの状態は当然見えません
･年式･色･フレーム番号等を書くと話が早いときもあったりなかったり
･フレーム番号は左クランクケースの上ぐらいに彫ってあります
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い結果はあまり期待できません
･エンジンパーツはモンキー・カブ系なら流用できるものが多いです（6Vか12Vかの確認は忘れずに）
･不安ならメーカーに取り付け可否を聞いた方が良いです。 モンキー･ゴリラetc…横型エンジンスレも参考に。
･再販前のCLやCS等の古い車種のエンジンパーツに直接の互換性はありません。
･車載工具はあくまで緊急用です。改造作業にはあまり使わない方が良いです。
･満タン状態から4㍑くらい減ったらガス欠症状が出ます(あくまでも 目 安 です )
･データ上のリザーブ容量は0.8㍑です。コック捻ったらさっさと給油しましょう。
･タンクはApeと同じ物が使われています。
3:７７４ＲＲ
11/07/18 23:24:19.15 ZjQZEbHw
･タンクラバーはCF.POSHから貼り付けるタイプが出ています（品番700800）
･ドリームのタンクはポン付けでは付きません。切った貼ったの加工がお好きな方はどうぞ。
･カブの荷台はボルトオンできません。
･50S用のホンダアクセス製キャリアは廃盤予定（現在在庫限り）となっています。
･CDにCLの外装はボルトオンできません。タンクのサイズが違います。逆もしかり。
･50に90の純正マフラーはボルトオンできません。90の方が若干エンジン全長が長いです。
･リヤショックはカブ用のものがボルトオンできます。
･その他モンキー（ロンスイ用）等330～350mmのものは付きますが、一部カラーの打ち換えが必要です。
･色などは人それぞれ好みがあるので「～より～のほうが良い」などと書くのは不毛です。
･何km/h出ますか → だいたいメーターどおり。
･ギア付きロータリーチェンジに慣れるか不安 → 慣れろ。
･メットは何が合うか → 最低でもSマーク付きで好きなの被れ。
･50ccのままもっと速くしたいんですが → 費用対効果が非常に悪いです。そこは覚悟しましょう。
･CDI変えると速くなりますか → 他がノーマルの場合、なりません。
･モンキー用マフラーは付きますか → 付きますが、ステー等はなんとかしましょう。
･ディスク化したい → 定番はCB50用らしいです。どうしても手間と金がそれなりにかかります。
･新車で(中古で)見積もり○○万円でした、安い（高い）ですか？ → 知らん。
4:７７４ＲＲ
11/07/18 23:24:41.74 ZjQZEbHw
CD50/ﾍﾞﾝﾘｨ50S/CL50ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ(12V)
12Vﾓﾝｷｰ前期のﾊﾟｰﾂを組みましょう｡
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑ 24301-GS3-000 太い金属の筒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑﾋﾟﾝ 24421-200-000(3個) 小さな金属棒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ 24425-198-900 丸くて穴が開いてる薄い金属板
･ﾛｰﾗｰ 96220-30085 (2個) 小さな小さな金属棒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ 24411-GF6-020 星のようなプレート
･ﾉｯｸﾎﾞﾙﾄ6MM 90071-171-010 黒い丈夫な特別製のボルト
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰCOMP 24430-GB4-772 ひょうたん型のﾊﾟｰﾂ
･ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 24435-GF6-003 ひょうたんに付けるﾊﾞﾈ
※ｽﾄｯﾊﾟｰCOMPはﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁで締めるﾀｲﾌﾟです
※ｼﾌﾄﾌｫｰｸL/Rは元々付いてた奴を使います ﾓﾝｷｰ用のではありません
※長い距離を走っている/日頃荒っぽい扱い方をしているのであれば、
全分解ついでに消耗したパーツの交換をｵﾇﾇﾒします
12vCD90 ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ
24301-GF6-010 ﾄﾞﾗﾑｷﾞｱｰｼﾌﾄ \2709
24411-GF6-020 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \378
24425-198-900 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞ \126
24435-GF6-003 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \110
35753-035-662 ﾛｰﾀｰﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ \141
24430-198-902 ｱｰﾑ ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \380
ﾊｲｷﾞﾔ
22110-GF6-010 ｱｳﾀｰCOMPｸﾗｯﾁ(67T)
23121-GF6-000 ｷﾞｱｰﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ(18T)
※CD90のリターン化パーツは一部が欠品もしくは取り扱い中止になっている可能性があります
注文の時は注意しましょう
5:７７４ＲＲ
11/07/18 23:25:02.16 ZjQZEbHw
リムサイズ一覧 純正タイヤ一覧
CD50 前1.20 後1.40 CD50 前2.25 後2.50
CD90 前1.40 後1.40 CD90 前2.50 後2.50
CL50 前1.40 後1.40 CL50 前2.75 後2.75
パーツリストサイトです。
URLﾘﾝｸ(www.cmsnl.com)
最後に
エンジンからのオイルにじみは気にスンナ
次スレは>970を踏んだ人が建てることでお願いします。
荒しや粘着はスルーで、ベンリィ海苔は、まーたり進行でヨロ(´ー｀)ノシ
6:７７４ＲＲ
11/07/18 23:26:38.79 ZjQZEbHw
以上テンプレでした
抜けてるところとか追加した方がいいのってあったら追加してください
7:７７４ＲＲ
11/07/18 23:27:44.12 Zk5mVq4l
>>1
乙です
8:７７４ＲＲ
11/07/18 23:47:09.69 /Yjyh//n
>>1
Benly50乙＆90乙
9:７７４ＲＲ
11/07/19 08:56:06.92 5ZL4mMDu
>>1
乙
10:７７４ＲＲ
11/07/19 20:52:40.20 R/2TfEz2
>1乙
本日、数年放置してた50S回収してきました。雨の隙を見てオイル交換後、40kmほど走行。
赤信号で減速しながら、止まり際にクラッチ切って4→N→1とシフトして行くとN→1で勝手にクラッチ繋がったみたいにガクッとなるんだけどこんなもんかね？
しかも速度が速いと顕著で、酷いと一瞬後輪ロックするんだが…クラッチは握ったままなんだけど。
11:７７４ＲＲ
11/07/19 21:00:09.21 J7bPDf3j
>1乙
クラッチワイヤー調整した？
12:７７４ＲＲ
11/07/19 21:44:24.91 O7C+Nn5/
>>10
そりゃ、おかしいだろうな。
がんがれ！
13:７７４ＲＲ
11/07/19 21:57:17.35 EgJadIxf
>>1
乙
これはポニーテールうんたらかんたら
>>10
＞ガクッとなる
普通そうなる
エンジンに悪いのであんまりやらない方が良い
4速のままで減速するならNや1速に入れるのは十分に速度が落ちてから
4→3→2と下げてくる場合も1速に入れるのは本当に止まる直前か止まってから
これが極意
14:７７４ＲＲ
11/07/19 22:27:56.43 35YYedpq
>>1乙
ウインカーバルブ切れたから買って来なければ
15:７７４ＲＲ
11/07/21 01:08:43.89 jewMTNsy
ベンリィみたいな原付MT車出ないかな
16:７７４ＲＲ
11/07/21 12:55:09.81 GTFgtRw7
いざ出しても誰も買わないじゃないですかー やだー！
17: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/07/21 14:16:31.32 XXne2hSj
カッパ買わないとつらい
18:７７４ＲＲ
11/07/21 15:46:09.83 GEyqs51/
>>15 時代的に無理なんかな
仮にCD50をホンダが完全復活させたらApeみたいになると思うよ
19:７７４ＲＲ
11/07/21 18:09:37.80 Y7Cr+v0K
ベンリィ50Sなんですが、エンジンが暖まった状態でも
アイドリング時にアクセルを煽ると、途中でブルル・・・となって一瞬
回転の上昇が鈍くなるのですが、何が原因でしょうか？
20:７７４ＲＲ
11/07/21 19:08:59.10 ms4ZaRVf
今日CL50納車された！
これが初めてのバイクなんだ
よろしくな相棒！
21:７７４ＲＲ
11/07/21 19:51:14.66 GEyqs51/
>>20
相棒だなんて照れるジャマイカ///
よろしく///
22:７７４ＲＲ
11/07/21 19:55:17.65 ms4ZaRVf
>>21
何照れてるんだよ///
こっちまで恥ずかしくなってくるジャマイカ///
23:７７４ＲＲ
11/07/21 19:55:22.51 bRPw47Cy
警察用途も無くなったんだな。
売れ無いから生産完了か、完了だから別車両導入なのか。
警察に白いV125がおいてあったよ。
高校生には強敵だ。
24:７７４ＲＲ
11/07/21 21:29:53.43 E1wu+mvr
バルブ切れたと思ったらハンドルの所の配線切れてたわ
25:７７４ＲＲ
11/07/21 21:56:04.70 GEyqs51/
そういえばブレーキランプスイッチ壊れてたな
多分フロントだけど直すのめんどくさすぎ
どうしよう
26:７７４ＲＲ
11/07/22 02:43:54.96 tgXC6p+L
あのフロントブレーキのスイッチは段々根元の線が露出してきて接触不良になる
1回交換したけどあの根元部分弱すぎると思う
27:７７４ＲＲ
11/07/22 23:15:50.24 bykH4F+p
CD50でスロットルワイヤーがハンドルの中に通ってて
ハンドル交換する場合、スロットルホルダーごと交換しないといけないかと
思うのですが見た目を自然な感じにしたいので、何かお勧めの純正流用できる
スロットルホルダーがあれば教えてください。お願いします。
28:７７４ＲＲ
11/07/23 00:36:59.82 fYIvFw0c
高回転でキリキリ鳴るのはタペット調整必要？
29:７７４ＲＲ
11/07/23 01:50:19.93 0MY72W7R
>>27
それどんだけ昔のＣＤ５０なの？
そんなのあったっけ？
30:７７４ＲＲ
11/07/23 08:39:27.68 bGJsZfBX
そういえば発表されたNewベンリィってスクーターなんだな
もうベンリィじゃねえよ……
31:７７４ＲＲ
11/07/23 08:50:21.45 uiomFBg1
>>29
ありゃ？今のCD50はスロットルワイヤーがハンドルの中に通ってないってことですか～
年式ははっきりわかりませんが、たぶん７０年代で９０キロメーターでマフラーがモナカタイプのやつです。
ハンドルを持ち直さないとフルスロットルにできないので、ハイスロにできて
見た目も純正っぽく見えるスロットルホルダーがあれば理想なのですが
見つからない場合、今のCD50のスロットルホルダーを使えば大丈夫そうですね。
32:７７４ＲＲ
11/07/23 16:30:35.43 vwVoBxeQ
>>30
より便利に使いやすくなったんだから正常進化ではないだろうか
嫌なら乗らなきゃいいだけだろ
もちろん俺は乗る気無いし、Newベンリィに文句言うつもりも無いぞ
33:７７４ＲＲ
11/07/23 20:30:14.02 o34KtOIF
>>30
まぁかつてのベンリィ乗りには違和感有り有りだけど、名前の由来を考えるとスクーターになっても別に違和感は無い。
名前の使い回しはホンダさん得意だしね。
34:７７４ＲＲ
11/07/23 20:45:01.53 mssenlkT
A URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
B URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
ベンリィはA、Bどっち？
35:７７４ＲＲ
11/07/23 21:17:16.52 ZrC8VyZX
A
根拠はURLに注目してホンダとヤマハだったら前者であるから
36:７７４ＲＲ
11/07/23 21:17:31.86 bTTZv5Qe
>>34
URLみたら一発じゃねーか…
37:７７４ＲＲ
11/07/23 22:07:42.22 thOOlIu1
>>32 >>33さんの意見に尽きるよね
CD系のベンリィが復活するわけじゃないのに
とか言うと海外ではCD100があるが?とかイミフなこと言われそうだけど
38:７７４ＲＲ
11/07/23 22:19:01.27 o34KtOIF
>>34
直リンにせず、サイドカバーのロゴを消したらマジで分からん。
39:７７４ＲＲ
11/07/23 23:35:55.55 LrNNSPK1
>>34
C URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
40:７７４ＲＲ
11/07/23 23:44:06.17 bCSafSiU
初めてパンク修理してみた
ホイールつけたままタイヤを外しチューブに自転車修理キットを貼付けハンマーでガンガン叩く
で元に戻そうとするが戻せないしっかり固定が出来ないからタイヤがいつまでたってもはまらなかった
ホイールを外そうにも割ピンがある所のナットが固くて外せない
…そこでベンリィを横倒しにして膝や腕を使ってようやく組込めた
皆もパンク修理こうやってるの？
41:７７４ＲＲ
11/07/24 06:26:49.49 pErZ5Kdu
パッチ貼って済むならまだしもバルブの根元が裂けてたりしたらチューブ交換するしかないし
タイヤ側に何か刺さって無いかちゃんと確認できないと困るし
ついでにブレーキ周りの清掃も一緒にやりたいから俺は素直にホイール外すよ
つけたままやる意味なんてあんの？
42:７７４ＲＲ
11/07/24 06:56:44.25 vbHvXEQE
先週末の三連休を使ってCD90で新潟の佐渡一周キャンプツーリングに行ってきた 。
キャンプ道具満載の過積載＋デブライダーにも関わらず、トラブルもなく走りきってくれたわ(°∀°)
ただ大佐渡スカイラインだけはしんどかった…、過積載に加え85cc＋急勾配なんで仕方ないんだが30km/h以下走行、時には1速も活用しないと登らん
43:７７４ＲＲ
11/07/24 08:56:22.38 g2tvh2+3
あれ?cd50にcd90のエンジンってポンだよね?
44:７７４ＲＲ
11/07/24 09:14:30.74 +CTwZPJk
クラッチワイヤーの長さが足りない
あとはポンじゃなかった？
45:７７４ＲＲ
11/07/24 11:45:43.65 Q/lewILx
>>31
キャブがPWで5.2馬力の頃のCD50かね。この頃のエンジンはよく回るよな。
ｵｲﾗのCL70(70年式くらい)もスロットルワイヤが中通ってるが、初めて見た時は構造に驚いたな。
恐らく79年(Z型)からスロットルワイヤはハンドルの外側を通る(現在では)一般的なタイプになる。
ハイスロならデイトナのレトロハイスロのシルバーが純正っぽい外観だと思う。
そういや、この頃の年式ってやたら高回転まで回るくせに、カムチェンテンショナがただのバネだけって結構まずい設計な気がする。
46:７７４ＲＲ
11/07/24 21:31:53.47 8uvHf1tF
>>45
最高速が80キロちょいなので、5.2馬力のCD50だと思いますが
キャブはPC15か16あたりがついてます。
すごい高回転まで回りますが下のトルクが全然ないので僕は現行の12Vエンジンのほうが
乗りやすくて好きです。
タコメーターがないので回転数わかりませんが、速度で言うと３速５５キロ以上４速で７０キロ以上
あたりからが一番トルクを感じるのでエンジンうなりまくりですｗ
デイトナのレトロハイスロ見ました。すごく良い感じでした。
これをつけた場合右のボタンをどうするか問題ですが、別でハイスロつける場合に
困ってたブレーキの問題が解消できそうです。
ありがとうございました。
47:７７４ＲＲ
11/07/24 22:05:14.93 9BFpE7OH
>>39
そういえばあったねｗトピックだっけ？
しかし現行ビジバイのスタイリングを見ていると
CDやカブのスタイリングが秀でていると思うのは贔屓目かな？
48:７７４ＲＲ
11/07/24 22:30:47.73 +sS7pf2J
誰かCD90のキャブ売ってくれるヤツいない?
49:７７４ＲＲ
11/07/24 23:00:00.63 gk0FlyUg
２ｃｈであろうと売ってもらう人に「ヤツ」と言うヤツには声をかけたくないだろうよ
50:７７４ＲＲ
11/07/25 00:36:01.08 0XYgYDzD
新品で買えるものは新品買えや
っつーか中古のキャブに期待すんな
51:７７４ＲＲ
11/07/25 10:42:54.99 HFnLscAm
YBも中々良いデザインだぞ Kは変態なんでなかった事にしとく
52:７７４ＲＲ
11/07/25 20:42:25.55 7+8cLycU
テールランプが切れて電球外して気づいたんだけど、
これって純正なんだな・・・
純正じゃないと合わないの？
ていうか純正のパーツって今売ってるの？
53:７７４ＲＲ
11/07/25 20:47:56.45 7+8cLycU
あ、ごめん違ったわｗｗｗ
STANLEYって書いてあるのをパッと見てBENLYと読んでたｗｗｗ
54:７７４ＲＲ
11/07/25 20:56:11.40 /bfextlo
工工エエエェェェ（´Д｀;）ェェェエエエ工工
55:７７４ＲＲ
11/07/25 21:02:07.93 7+8cLycU
>>54
いや違うんだ
さっき暗い中で
懐中電灯の明かりで見たから光の加減で「NLEY」しか見えなかったんだ
これは名前がまぎらわしいのが悪いんだ！！
で、バイク屋に行けば電球各種揃ってるのかな・・・？
56:７７４ＲＲ
11/07/25 21:38:52.68 wxytCBDg
>>55
そのサイズのテールランプなら基本バイク屋でもガソスタでも置いてる
57:７７４ＲＲ
11/07/25 22:04:36.25 VdWB9lUR
俺んちなら各種そろえてるぜ！
58:７７４ＲＲ
11/07/25 22:10:51.98 sloseSRv
純正ってか専用品か
ベッリィパネェwなww
59:７７４ＲＲ
11/07/25 22:10:57.04 vmUlMaSy
ホムセンで買うと安いな｡汎用品だから売ってると思うよ。
60:７７４ＲＲ
11/07/25 23:00:20.07 7+8cLycU
みんなありがとう。
さっきドンキ行って来たけど品切れだった。
明日買うか・・・
61:７７４ＲＲ
11/07/26 05:10:19.70 k5WIj53v
最近、ＨＣやＧＳでは6v球なんて置いてないよね・・・？
>>55のが12vって解るのは超能力か何かでしょうか？
62:７７４ＲＲ
11/07/26 18:41:32.19 BDDBHp4D
ええもちろんです
63:７７４ＲＲ
11/07/27 03:11:35.56 PtuudfVa
灯火類のバルブは、量販店の社外品よりも、
ディーラーで出してもらった純正品の方が
安かった。
64: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/07/27 12:46:07.45 Wl5n55+m
社外品は、すぐ切れるョ
65:７７４ＲＲ
11/07/27 23:03:29.27 14ATVt21
ヤフオクで売ってるような1500円ぐらいのLEDみたいなヘッドライト灯ってどうなの?
ハイビームしかつかなくなったからついでに明るくしようかと思うのだけれども・・・
66:７７４ＲＲ
11/07/28 07:59:54.81 xfJ/YSzx
ベンリィCDシリーズ復活させてくれとは言わないが
そろそろボロが目立ち始めたベンリィからの乗り換え候補になりえるクラシックMTを1つでも作ってくれないもんかね…
2007試作車のコレとか
URLﾘﾝｸ(www.motorsports-network.com)
販売してくれやホンダさん
67:７７４ＲＲ
11/07/28 08:02:27.65 fGtYZqoj
以前、別車種でで5WのLEDサブライト(MR16規格だけっか)使ってたけど、LEDだけでの実用には2つ必要だったな。
正直、素直にハロゲンの方がいいよ。LEDは基本・照射範囲が狭いし。
68:７７４ＲＲ
11/07/28 08:30:35.83 B53UqqE6
>>26
自分のも故障したままですが断線が起きるのはレバー根元でしょうか？
メーターケース内なのにメインキーからのコネクターも接触不良ぎみなのでどっちが怪しいのやら
69:７７４ＲＲ
11/07/28 11:01:28.89 +qzH1Na1
たいていレバーの根元
メインキーの不良は配線じゃなくメインキーの中身の接点の磨耗で寿命なことが多い
70:７７４ＲＲ
11/07/28 12:37:47.96 UQkMXTN9
>>66
ホンダ「CB223S買ってくれよ」
71:７７４ＲＲ
11/07/28 15:00:46.13 iLF4IqPt
>>66
これAPEのエンジンじゃないっぽいな
ナンシー?
てかCB223でFA?
72:66
11/07/28 15:30:25.90 xfJ/YSzx
レノア 125cc 2007のショーにホンダが試作車として出してたやつ
CB223はなぁ…原二であるから意味がある(´･ω･｀)今はCB223のエンジンベースになったSL230をメインで、ベンリィCD90を通勤セカンド兼盆栽として使ってるんだけど
いかに車検のない250以下とは言えCB223だと二台維持はしんどいorz
73:７７４ＲＲ
11/07/28 18:01:04.53 nRaLmTCQ
>>19
気温が高くなったせいで燃料が濃いんじゃね？どうしてもってならMJを１番手下げて対応かな。
冬になれば解消されるはず。
74:７７４ＲＲ
11/07/28 18:25:07.92 QKz+FYon
ん？
RENOAが出品されたの97年だろ
レブルとかCD125Tとかあのツインエンジン系ベース
2007年なんてあの系列エンジンは既に見捨てられてたのに
なんでそんな時期にこのエンジン積んだ試作車が出てくるんだよｗ
75:７７４ＲＲ
11/07/28 18:55:00.65 iLF4IqPt
>>74
俺も思った07にしては画像、コンセプト、デザインが古い。
97って事はドリーム50とCB400fourのせいでなくなったんだなw
76:７７４ＲＲ
11/07/28 19:00:50.10 xfJ/YSzx
やべ素でボケてたわwwwww
1997のモーターショーねww
77:７７４ＲＲ
11/07/29 23:17:14.45 45s+lp0i
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これDIOのキャブトップ使えって書いてあるけどCD50のキャブトップじゃダメなん?
78:７７４ＲＲ
11/07/29 23:59:00.64 eEE7mzws
CD50のは上向きだからじゃないかな
79:７７４ＲＲ
11/07/30 00:05:15.93 KFXTy1A8
>>78
じゃあ使えないってこと?
80:７７４ＲＲ
11/07/30 02:12:15.61 LffFZ9Zt
使えないから質問したんじゃない？
キャブトップにケーブルを合わせるか
ケーブルにキャブトップを合わせるか
81:７７４ＲＲ
11/07/30 08:20:07.34 RrdgUByM
cd50sのカムチェーンを交換しようとしたのですが、、ステーターコイルの取り付けビスが外れません。インパクトドライバーで叩きまくっても緩まないとは、、外せないのですか?この皿ネジ。
82: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/07/30 09:09:39.71 QayfA073
>>81
そんなコトしなくても、交換できる
83:７７４ＲＲ
11/07/30 09:13:15.29 vPnXtXdB
どうせレスするならどう交換できるのか書いてやれよ
84: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/07/30 09:51:56.32 QayfA073
>>83
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
85:７７４ＲＲ
11/07/30 11:35:09.32 8J88OwXF
>>81
ショックドライバーが締まる方向になってたりしてな
俺はショックドライバー持ってないから、レンチかけれる六角軸のドライバーで外した
86:７７４ＲＲ
11/07/30 13:03:38.38 LffFZ9Zt
素人が叩きまくってネジがつるつるになってからバイク屋に持ち込まれても
バイク屋はいい迷惑
87:７７４ＲＲ
11/07/30 13:13:06.09 HIuekbAy
迷惑っていうかエキストラクターで簡単に除去できるだろう
ネジ自体はダメになるが
しかしショックドライバでなめないで外れないってのはどんな状況だよ・・
ショックドライバってただの貫通ドライバのことか？インパクト想像したんだけど
88:７７４ＲＲ
11/07/30 15:22:04.65 LffFZ9Zt
安物のショックドライバーはただのネジクラッシャー
89:７７４ＲＲ
11/07/30 19:13:28.09 m/szMjF6
ストレートのショックドライバーを使ってるけど、
半端な打撃になった時に、回転方向が逆になっているので、気をつけている。
アネックスのを買えばよかったかなぁ～
90:７７４ＲＲ
11/07/31 11:57:02.56 ISMBwp8e
パーツが盗まれました
フューエルコック?っていうのかなONOFFリザーブがついてる部分とバッテリーをやられました
フューエルコックの整備ってやったことないんですけどボルトオンですぐつくようなものなのでしょうか
91:７７４ＲＲ
11/07/31 15:41:10.67 9kDl7XL8
ガソリン泥棒にやられたの？
ホースは無事なのかわからんけど挿してクリップ止めするだけと思う
92:７７４ＲＲ
11/07/31 22:00:57.65 YQJr2s/K
コックは最悪モンキーレンチでおｋ
93:７７４ＲＲ
11/08/01 00:00:38.52 907nxOUo
ありがとうございます
純正パーツ頼んで自分でやってみます
あとブレーキレバーとクラッチレバーも盗まれてました
前回盗まれたリアショックが盗まれなかったから同一犯の予感がする
ハァ
94:774
11/08/01 00:21:05.12 KoKu6AYj
モンキー用のマルチリフレクターレンズってCD50のノーマルヘッドライトにあう？
95:７７４ＲＲ
11/08/01 00:21:23.56 XKN9dhIw
ダイソーで19mmのディープソケット見つけてしまったよ…5分悩んでまあ\300ならダメもとでいいか、と買ってしまった。週末チェーン張り調整に挑戦だ。
96:77
11/08/01 21:17:02.55 T4OULmNT
今さらごめん。
カブ90のスロットルワイヤー+CD90のキャブだったらあう？
97:７７４ＲＲ
11/08/01 21:43:48.44 dHFH6Onb
>>93
警察呼んで一応手間だけど一通りの手続きはしたほうが良いと思う
あと盗難対策もきちんとやろう、次はエンジンやタンクがなくなるかもしれんぞ
98:７７４ＲＲ
11/08/01 22:05:48.65 HtftJjau
どうにも速度が伸びないしゴボゴボとガスが濃い様なノイズがする
この症状はエアクリーナーが詰まっているのかな？
十年以上乗っている約19000km走行のCD50Sです
何度か外してみようとはしたけど切り取らないと無理なんじゃないかと心が折れる
99:７７４ＲＲ
11/08/01 22:12:20.57 dHFH6Onb
>>98
ノーメンテなんだったらエアクリにキャブも怪しい
100:７７４ＲＲ
11/08/01 22:23:13.55 NcyNkcoh
CL50なんすけどエアクリ交換が難しいと聞いて作業する気すら無くしてます。
新しいエアクリは手元にあるんだけどね。チラっとみたら確かにフレームの中に埋没してますわ。
過去スレ見たけど交換には棒とかいるんでしょｗｗバイクのメンテで棒ってｗ
101:７７４ＲＲ
11/08/02 00:25:31.16 Au/iXMNE
>>98 >>100
今の時期なら気温が高いからエアクリが柔らかくなって少しは作業がし易いかと・・・
ゴム製だから、寒くなると固くなってしまうからなぁ。
102:７７４ＲＲ
11/08/02 22:38:54.32 ADIqqSCh
>>100
バイクのメンテで棒は大活躍だけどな。。。
103:７７４ＲＲ
11/08/03 01:07:00.20 O70PBtSA
規制解除されたかな・・・
104:７７４ＲＲ
11/08/03 01:58:23.03 O70PBtSA
走り出しで、ニュートラルの状態からギアを入れると車体に衝撃が走って「ガクン！」ってなるんですけど
これってクラッチのテンションが緩い（？）ってやつですか？
自分で調節できますか？
105:７７４ＲＲ
11/08/03 02:26:24.66 fWvgo8f9
>>104
一次クラッチの宿命だから、どうしようもない。
素直に諦めなさるがヨロシ。
106:７７４ＲＲ
11/08/03 02:28:40.13 O70PBtSA
>>105
すいません、一次クラッチの意味がググってもわかりません・・・
クラッチを握ってギアはかみ合っていないはずなのに「ガクン！」ってなるってことは
ギアがちょっとかみあっちゃってる＝クラッチのテンションが緩い（？）ってことじゃないのか・・・
107:７７４ＲＲ
11/08/03 10:32:10.49 DVP9Ixvt
それは無いと思う。
ギアを入れる時のショックは結構あるからね。
クラッチはギリギリで切れているからオイル粘度もあり少し引き摺るんだよ。
ショックが殆ど無い場合逆に滑る可能性もある。
アイドリングが高い場合強く感じるのでアイドリング下げて様子見だね。
108:７７４ＲＲ
11/08/03 11:07:25.49 5GnWAyx/
>>105
そうだったのか俺も>>104だと思ってた
んで、遊びギリにしたり、レバー曲げたりしたら
結構良くなったぞw
一時クラッチってかなりのクセモノだな。
利点とかあるの?
コスト?
109:７７４ＲＲ
11/08/03 11:21:28.14 qipWWMSA
別に正常だから既定値に調整しておきなさい
大型とかのほうがもっとすごいよ
110:７７４ＲＲ
11/08/03 16:20:21.16 wmJLSdxo
一次の利点は発進が楽。
二次だとCD９０程度の質量がないとポンと出れない。
トルクを生かすので案外最高速も伸びるんだよ。
まあ解った人なら変わらないのを造れるがね。
スペクラの出足が悪くて一次クラッチの車両が追突する場合があるから注意ね。
111:106
11/08/03 18:51:01.99 1+HZTYHb
みなさんレスありがとうございます
クラッチのワイヤーのテンションを調節したい（遊びを無くしたい）んだけど
これって素人でもできます？
112:７７４ＲＲ
11/08/03 18:53:21.19 lo1bpRRh
>>2のどれかに答えが書いてあるよ
113:７７４ＲＲ
11/08/03 20:51:24.99 5GnWAyx/
>>110
例にもれずドリ乗りのベンリィ乗りだ
ドリは低速無いにしても
こんなに回してるのに?出足悪い!と感じることあるな。
逆にベンリィだと調子良ければアイドリング発進できるw
これってパワー差よりクラッチ機構から来る差だったのか!
114:７７４ＲＲ
11/08/03 22:27:53.43 z05hBMwe
CD50に取り付けられるカフェレーザー風のシートはありますか？
出来れば詳しく教えて下さい
115:７７４ＲＲ
11/08/03 22:40:36.69 fWvgo8f9
>>114
>カフェレーザー
116:７７４ＲＲ
11/08/03 22:45:56.88 z05hBMwe
>>114です
カフェレーサー風のシートです
117:７７４ＲＲ
11/08/04 18:53:24.70 nxbc/ms1
c90を手に入れたと思ったら勘違いでc92だったorz
118:７７４ＲＲ
11/08/04 21:07:01.42 ebr9iYWc
ロングツーリング中、音楽が無いのは退屈なので、
オーディオを仕込めないかな、と考えてます。
当方、かなりガタ来てるＨＡ－０３ゆえ、車体や
電装はいじらず、安いＭＰ３プレーヤーと
外部スピーカーというような形で。
エンジン音に負けないためには、乾電池式の
アンプ内蔵スピーカーじゃないと駄目ですよね。
雨での着脱も考慮して、ハンドルに取り付けるのが
いいのかな。
でもやっぱり、バイク乗って音楽流してると、傍から見て
ＤＱＮ丸出しって感じですかねえ！？
構築や運用でノウハウお持ちの方がいらっしゃれば、
ご助言いただければ幸いです。
ちなみに、聞くジャンルは、頭脳警察、人生、スターリン、
アナーキーなど、思想性強めな日本語ロック中心なので、
音質はまったくこだわりません。
119:７７４ＲＲ
11/08/04 21:21:26.38 CDXiZ1hM
CD90で音楽流してたら馬鹿かDQNかその両方としか思わん
事故ってもいいならイヤホンででも聞いてなさい
120:７７４ＲＲ
11/08/04 22:20:53.86 oLL1GhuU
今でもカブおやじにたまにいるよ。
昔はラジカセつけて大音量で歌ってるおやじいたね。
かっこ悪いからお奨め出来ない。
121:７７４ＲＲ
11/08/04 22:30:39.70 0DLPhWbq
>>118
スピーカーの指向性を高めたらいいよ。
おれは小型のスピーカーにトイレットペーパーの芯みたいなのを着けてたが、
小さい音でも顔の辺だけは音がよく聞こえた。でもカコ悪かった。
122:７７４ＲＲ
11/08/04 23:00:55.93 v3mVVbs7
>>118
実用さん乙
123:７７４ＲＲ
11/08/04 23:35:08.63 zqimyADp
ＣＤ１２５スレ住人乙
124:７７４ＲＲ
11/08/04 23:37:40.27 AeyViui5
>>119
イヤホンは、私有地で実験したことあるけど、たいして良く聞こえない割りに、
平衡感覚に支障あるのか、気持ち悪くなってきたんで、避けたいです。
>>120
ラジカセ！ そういうのもあるのか
昔のNYで黒人がかついでたような、大型ラジカセを積むとアリかもしれない気が。
>>121
そういう工夫で指向性高める手もあるんですね。
まあ、街中で聞く気は無く、2時間以上信号すらないような田舎道などで使う予定なので、
格好はまったく気にしていません。
>>122
実用志向です、どうもです。
125:７７４ＲＲ
11/08/04 23:40:10.31 iMmJGG99
>>118
ヘルメット内にダイソーイヤホンをくっつけてる
126:７７４ＲＲ
11/08/05 09:03:57.05 sIYvuFJ9
NYのサウスブロンクスにぶっといビート流してラップしてる黒人がいたな
127:７７４ＲＲ
11/08/05 13:44:35.73 zynjnaM9
スピーカー付きのベストなんかも売ってたな
しかも各メーカーの純正もあったｗ
128:７７４ＲＲ
11/08/05 14:02:25.92 SZOQx9KZ
>>125
私の場合は、スポーツ用の耳にかけるタイプの
イヤホンで、割と開放的な作りのやつを、メットの
耳の所、緩衝材の隙間になっている部分に張った
んですが、ジェットヘルだったのも悪かったのか、
大音量を流してもスピード上げたら音楽は聞こえず、
でも耳元で大音量出しているのは変わらんので、
気持ち悪くなってくる、というような感じでしたよ。
>>127
そうそう、スピーカー付きジャケットってありましたよね。
結構いい値段していたので、手が出ませんでしたが…。
今じゃ手に入らないだろうなあ。
129:７７４ＲＲ
11/08/05 21:22:04.18 RCyvMNlc
リアがスリップサイン出てパンクで半年放置の
CD90、新品１１００円タイヤ＆４５０円チューブ
何キロもつか楽しみ
130:７７４ＲＲ
11/08/05 21:52:57.43 D8h9uiWK
ベンリィ欲しい
いままでバイクには興味なかったからなんにもわからない
レッドバロンなら中古車売ってるのかな…？
131:７７４ＲＲ
11/08/05 22:26:58.48 3NhxS+Zb
ｋ５０やYB-１はどうだい
132:７７４ＲＲ
11/08/06 12:18:32.70 se7bP0kv
もうベンリーはＤＱＮ御用達だね。直管直キャブでンバーンバーやってる奴多すぎ。
133:７７４ＲＲ
11/08/06 12:32:00.25 JfVrbjLN
>>131さん >>130です
調べてみたけど、どっちもいいですね
とりあえずレッドバロン行ってみます
134:７７４ＲＲ
11/08/06 13:31:53.24 F3E4fW5U
>>132
全体の割合からどの程度のパーセンテージになると
お前の狭い白痴脳はそう判断するんだ？
何台見たんだ？５千台とか？１万台とかか？
まさかたった数台じゃねーよなｗ
135:７７４ＲＲ
11/08/06 14:08:10.85 Orqsjk+h
ＣＤ５０に使えるデイトナのトライアンフマフラー要らないんだけど
名古屋近郊に住む人で２０００円で買ってくれるひといる？
ツーリングを兼ねてそちらまで届けに行きます
136:７７４ＲＲ
11/08/06 16:54:01.18 r9i3DJvh
>>135
ヘコミやサビはの具合はどうですか？
酷くなければ送料込みの5000円で売ってください。＠福岡
137:７７４ＲＲ
11/08/06 16:59:33.23 mJLDxSGx
DQN仕様が見たくてたまらない原付板でも召喚する気か
138:７７４ＲＲ
11/08/06 17:02:11.57 r9i3DJvh
>>135
メルアドです。
無理は言いません。ダメなら諦めます。
139:１３５
11/08/06 17:26:34.99 Orqsjk+h
>>138
メール送りました
140:７７４ＲＲ
11/08/06 19:38:49.26 se7bP0kv
>>134
DQN 乙
141:７７４ＲＲ
11/08/06 19:54:34.44 Umm8VWAz
>>132
ここによく来る、安物ボアアップうんちゃらと
文句つけるやつが族車作ってるね
バイク乗らないでほしい
142:７７４ＲＲ
11/08/07 17:39:51.70 R1s+R9vv
マジレスすると、ベンリーの珍とＤＱＮ率は多いよな。たしかに、原付でクラッチ付って少ないから
コール（笑）空ぶかしごっこするにはベンリーが良いのかね。
さらに性質が悪い例として、白ナンバーで中華110エンジンに直管ダウンとかつけてるミニモト君は珍ＤＱＮより
頭おかしい奴が多い。自覚症状が無いと言うのか。
143:７７４ＲＲ
11/08/07 18:10:17.82 gu/3jtaK
ケツカウルがつっぱったスズキのGS50はちょい悪なのに族車になれなかったのか
144:７７４ＲＲ
11/08/07 20:59:37.77 n2hoM0v0
>>142
ベンリィの珍とかＤＱＮて見たこと無い・・・
中国地方の瀬戸内海側だが、
原付じゃぁゼックスwか、それを超えたら中型バイク（ゼファーが多い）になってるな。
あとは、ビグスクに爆音が多いくらいか。
145:７７４ＲＲ
11/08/07 21:09:31.31 KBQ2vUDQ
こないだ大雨にやられてから調子悪くてまともに走れなくなってしまったんだが・・・
誰か相談乗ってくれないか？
146:７７４ＲＲ
11/08/07 21:20:27.55 n2hoM0v0
エアクリーナーが濡れていないか確認しました？
147:７７４ＲＲ
11/08/07 21:49:42.79 KBQ2vUDQ
>>146
パワフィルだけど乾かしたよ
148:７７４ＲＲ
11/08/07 22:46:35.67 WrXzKBOa
プラグは濡れてない？
149:７７４ＲＲ
11/08/07 22:53:54.58 zwqZrdE4
新しいベンリー、クビなしライダーみたいなんだけど・・・
150:７７４ＲＲ
11/08/07 23:52:08.92 y9P3iq8W
>>145
どうしたんだいhey hey baby？
151:７７４ＲＲ
11/08/07 23:56:33.45 y9P3iq8W
バッテリーがビンビンだとしたら、電装・プラグ系から探ってみるのが早い気がするな。
以前のスレでも、大雨に当たって、鳴らなかったホーンが鳴った事例ありますし。
152:７７４ＲＲ
11/08/08 00:07:17.16 3Ggrccxk
実際の話、雨に打たれるとどこに水が溜まるんだ？
153:７７４ＲＲ
11/08/08 00:14:20.73 6O+BhVfN
>>148 >>151
プラグは若干かぶってた
バッテリーはほぼ新品ビンビン
劣化してるプラグコード(軽く目視したけど割れとかは見えない)が濡れて漏電ってあるのかな？
火花弱いんだよね・・・
154:７７４ＲＲ
11/08/08 05:24:03.69 kuBrbnQC
キャブに水が混入と言うオチ
155:７７４ＲＲ
11/08/08 12:29:23.19 HsknedCi
効率よく加速する運転方法を教えてください
156:７７４ＲＲ
11/08/08 14:04:41.19 hlnnYy92
効率良くするには体重を減らして下さい。
157:７７４ＲＲ
11/08/08 15:46:16.63 Po3IAjlh
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シフト操作のも探してみてね
158:７７４ＲＲ
11/08/08 15:59:42.75 Po3IAjlh
>>157そのままだとCD90の場合トルクがなくて無理だから少し半クラの長さは長くなるけど
それでもすっとつないでできるだけ半クラの長さを少なくする
半クラの位置に一瞬で合わせてスロットルを開けながらスッとつなぐ
1速で25～30、2速で40、3速で60km、ここまで一般道加速でもフルスロットル
シフトアップは一瞬駆動力を切って半クラを当てる程度でパッと
これで十分な加速は得られる
159:７７４ＲＲ
11/08/08 19:02:05.87 1idMbMJG
今夏渡道時の話、去るキャンプ場で全国を原付でツーリングしている若者に出会った。
彼曰く、バイクは小さいほど、チャリより徒歩が北海道が解る！と話してた。
大型で行ったのだが来年は原２行こうかなとも・・・２～３千キロ走るので連れは原２は
やめておけという。 １年かけて考えてみよう。
160:７７４ＲＲ
11/08/08 22:29:13.97 7fSSZK5V
若者がすると「冒険」でも、おっさんがすると「不審な行動」になりかねんから気をつけるべし。
161:７７４ＲＲ
11/08/08 22:33:25.29 3YEgJHIi
何かと言うとすぐに「事例が発生」だからなぁ。
迂闊に道を尋ねることすらできない、世知辛いご時世。
162:７７４ＲＲ
11/08/08 23:12:11.69 Po3IAjlh
最近トラックやバスなどの大型車両より恐ろしい存在を発見した
団塊と思われる初老のおっさんの乗るクレスタ、マーク2、チェイサー・・
こいつらにはまず近づかないほうがいい
抜いたらひたすら煽ってきて無理やり抜き返してきたり割り込んだり危険過ぎる
163:７７４ＲＲ
11/08/09 00:57:32.94 f/oSZ9Dk
>>159
在札幌のCD90乗りでやんす。
確かに、道内あちこち走り回ってると、道外の大型乗りの方たちなどから
「そんな小さいので回ってるんですか！」的に驚かれることありますが、
乗ってる側としたら、意外とツーリングしやすいですよ。
常識的な交通の流れには乗れますし、長距離でも疲れにくいポジション。
まあ、トップスピードは出ないし、イザというとき高速に乗れないのは
不安材料ではありますが。
フェリー代の安さも、原２のいいところ。
島に渡れば、小回りの良さがメリットにもなりますし。
次回は、CDで離島めぐり中心のツーリングを企画されてはいかがでしょうか。
俺が愛読しているマンガの主人公も、「男は度胸！なんでも試してみるのさ」と
言ってますし！
164:７７４ＲＲ
11/08/09 07:03:55.99 oP5LEzWL
>>163
お、同郷。ピンクナンバーのCLがいたらきっと俺だよ。
165:７７４ＲＲ
11/08/09 11:32:37.90 VgEiI6FE
CL50に跨って、コンビニ前で2個目のアイス食ってたら、
通りすがりの初老の男性から「それCLか？懐かしいな。まだ走ってるんだな。」と話し掛けられた。
面倒なので適当に相槌を打ってた。
勝手にジジイは思い出話を喋り続け、「古いバイクを大事に乗るとは感心だ。」と褒められもした。
そしてご機嫌なジジイはコンビニへ入って行き、パピコと白くまとコーラを買って出てきた。食えという。
これが'98年の車体とは最期まで言い出せなかった。
夜になって、お腹を壊した。
166:７７４ＲＲ
11/08/09 11:46:57.74 xim3KlLx
>>165
オチが読めた(ｷﾘｯｨ
167:７７４ＲＲ
11/08/09 14:12:28.94 8JT8M0bM
CD90のリアタイヤなんだけどスポークがガチャガチャ動くほど緩んでいる場所があって
ニップルをレンチで締めようと思い締め付けるとグニャーっていう変な感触がして
全く締め込めずグニャっともとに戻る・・緩める方も同じだった
これニップルが錆びかなんかで終わってる？
168:７７４ＲＲ
11/08/09 22:10:28.88 dIoZYFw8
>>165
あー、それあるある。
50S乗りだけど良く初老のオッサンに話し掛けられるよ。
10年落ちでも基本設計やコンセプトが四半世紀以上前だから仕方ない。
169:７７４ＲＲ
11/08/09 22:19:05.29 oP5LEzWL
うん。
旅先でおっさんが「おれのバイク見せちゃる！」って言ってSS50持ってきた。
正直うらやましかった。
170:７７４ＲＲ
11/08/09 22:50:42.08 Dozid9hz
>>167
よく分からんが、取り返しのつかない状態にしたくなければ
一度タイヤ、チューブ、リムバンドを全て外して
リムの裏側からニップルを取り外してネジ山が潰れてないか確認した方がよろしいかと
バイク屋ならそんなめんどくさい作業はやらないとは思うけど・・・（後々の事は考えず無理矢理直すだろうから）
171:７７４ＲＲ
11/08/10 01:16:32.72 7yfA9jOs
バイク屋「タイラップで締めとけ」
172:７７４ＲＲ
11/08/10 05:18:48.18 krpQYlcE
>>170
今度タイヤを交換するのでその時確認してみます
173:７７４ＲＲ
11/08/10 16:22:55.44 +jtKvyTb
CL50に一目惚れして買いたいと思うんだけれども
カブ系エンジンって事だから基本的なメンテしっかりしてれば末永くはしれるよね？
174:７７４ＲＲ
11/08/10 16:30:09.03 wFN7NoY+
メンテなんてオイル交換とプラグ交換とタイヤ交換、ブレーキの調整をしっかりやって
安全運転を心がけてれば長く走れるはず。
でも信号無視の車が突っ込んできたり、後ろから車が追突してきたりするので
末永く走れる保証はできん。
いやな事も言ったが、気に入ったバイクってのは長く乗れる為の条件の一つだな。
いい車体にめぐり合うことを祈ります。
175:７７４ＲＲ
11/08/10 18:41:53.89 ec8bRKnR
どうせエンジンの消耗する箇所も決まってるし
OH繰り返せばマジで末永く乗れると思う
俺のCLも最近色々リフレッシュしたけどやっぱ新しいと気持ちいいわ
カッチカチだったフォークブーツを新品交換したけど
新品ってこんなに柔らかいの！？って驚いた
176:７７４ＲＲ
11/08/10 19:17:40.68 mOiEnQW2
ベンリィ50/90系ってカブ110のエンジン載るのかな
177:７７４ＲＲ
11/08/10 19:31:40.60 guzMP5bb
>>176
なんか無理そうね知らんけど
178:７７４ＲＲ
11/08/10 22:07:10.62 xv7MRuCc
>>165 落ちは読めたが、98年なら十分古い！ 心配すんな（謎）
179:７７４ＲＲ
11/08/10 23:29:36.82 A55TJrnB
チェーンの張り調整したぜ。たるたるだったのがピシっと決まった！ボルト緩むなよー！
180:７７４ＲＲ
11/08/11 09:37:19.81 jnY99If2
初めてチェーン張ったら加速が格段によくなったことに感動した
まぁよっぽど伸びていたんだな
181:７７４ＲＲ
11/08/11 10:21:23.69 SYxtkcPl
ちゃんと遊び作ってるよな？
420なんて安いのだから、だるだるなチェーンは交換しろよ
182:７７４ＲＲ
11/08/11 18:05:14.15 JVxGVdEr
チェーンは安くても前後スプロケットとセットで替えると…
183:７７４ＲＲ
11/08/11 19:05:46.63 KPL+7we7
必要最低限の維持費も出せないのならバイクなんか乗らなければいいのさ
184:７７４ＲＲ
11/08/11 20:22:35.03 r8OALyLp
わざわざCDのスイングアームと交換して上限分割式のチェーンケースをつけてる俺
こっちの方が低粘度オイルでチェーンのメンテしても飛散も防げてマジ快適だよ
185:７７４ＲＲ
11/08/11 22:12:00.68 +xqIsts2
って事は、５０Ｓか９０Ｓに乗ってるんだね？？
186:７７４ＲＲ
11/08/11 22:24:35.28 gt34onjA
チェーンケースグロメットっていう謎の部品がついてるんだけど
何のためについてるか知ってる人いる？
あってもなくても変わらないような気がするんだけど。
187:７７４ＲＲ
11/08/11 23:27:26.15 KPL+7we7
>>184
同志よ・・・
188:７７４ＲＲ
11/08/11 23:40:44.60 r8OALyLp
うん50S
チェーンの潤滑維持さえしてれば初期伸び以後ほとんど伸びないという事実に驚いてるよ
ノーマルの状態で同じ事やろうとするとスポークやリムが真っ黒になる
オイル付けすぎはケースの下から垂れてくるからそこだけ注意するだけでいいし
>>187
唯一の問題は色だよね…俺の赤銀だからわざわざ塗ったよ…
今思うとリトルカブの赤色スイングアームでよかったんじゃと思いもした
189:７７４ＲＲ
11/08/12 11:26:10.03 bBs1dfDt
>>186
いや、あれなくなったりするけど
あるのと無いのとじゃぁぜんぜん違うよ。
たぶん。
丸いやつでしょ?
190:７７４ＲＲ
11/08/12 14:39:07.65 WqBHP/VW
キャブの向き変えたらフューエルホースが届かないけど、こんなもんなの？
191:７７４ＲＲ
11/08/12 19:09:50.11 S6qnnWgC
物理的に長さが足りないのが分からない？？
壊す前にバイク屋へ
192:７７４ＲＲ
11/08/12 19:17:26.26 gFmOrfdz
今日ボアアップしたんだけど、4速フルスロットルが40kmしか出ない。
キャブはCD90のヤツをそのまま使った。
キャブの調整なの？
193:７７４ＲＲ
11/08/12 19:53:11.89 pNr9fBta
エスパー回答すればいいのか？
変更前後の排気量とヘッドとマフラーくらいは書いて欲しい
194:７７４ＲＲ
11/08/12 20:17:44.42 gFmOrfdz
>>193
排気量50→75（キタコライトボアアップキット使用）
ヘッド ノーマル
マフラー 武川ボンバーマフラー
キタコハイカムシャフト装着。
キャブレーター CD90純正
この構成なんだけどめちゃくちゃかかりにく。
走っても書いたとおり4速フルスロットルで40km/h
知恵をかしてください。
195:７７４ＲＲ
11/08/12 20:19:11.24 bL2xSSyh
バイク屋に行け
それが最善
196:７７４ＲＲ
11/08/12 20:25:16.85 hOLKEqg/
カムチェーンがズレてないか？
197:７７４ＲＲ
11/08/12 20:31:06.50 gFmOrfdz
>>196
本当にかかりにくい。というよりかからない。
これもカムかな？カムの組み方がやっぱりダメだったんかな？
198:７７４ＲＲ
11/08/12 20:46:16.94 hOLKEqg/
とりあえずチェックしてみたら？カバー外すだけで確認できるんだし。
199:７７４ＲＲ
11/08/12 20:56:18.22 ftq7Arl2
掛かりにくいとかならカムタイミングがおかしいんだろ
どうせ上死点じゃないとこで組んだとかそんなんだろ
200:７７４ＲＲ
11/08/12 20:59:50.96 gFmOrfdz
上死点は一番気を配った。
明日もう一回見てみる。
201:７７４ＲＲ
11/08/12 21:05:51.66 pNr9fBta
フラホの位置もばっちりだろ！と思って組んだが
じつはカムチェーンもう一山ずらした方が正しい位置に近かったってヘマは割とやらかす
俺もやらかした
202:７７４ＲＲ
11/08/12 21:57:20.98 gFmOrfdz
>>201
丸印に合わせたんだが、もし1山でもずれた場合ってダメなもんなの？
203:７７４ＲＲ
11/08/12 22:15:54.09 dVKohSj6
とりあえず走るけど上まで回ってくれなくなる
…事が多い
あとは二次エア吸ってないかとか一通りちゃんと見直すくらいか
もしキャブセッティングまったくしてないのなら走らないのも不思議じゃない
吸気ノーマルだと更に辛い
204:７７４ＲＲ
11/08/13 01:23:11.44 bZdrXdNc
俺の速度の出ないのはカムのマークが一山ズレてるのが正解だった。
なぜこんなことになってるのかは分からんけど、ちゃんとマーク合わせると上が全く回らない。
てかジェットとか燃調の問題ではないだろと思う＜４０kmしか出ない
75cc程度ならノーマルキャブでも60kmは出るよ。変なエンジンになるけどｗ
205:７７４ＲＲ
11/08/13 12:40:48.73 2GklfKit
昨日の俺はどうかしてた。
206:７７４ＲＲ
11/08/13 15:42:42.83 PlljIinp
>>205
IDがＧクラフトキット
207:７７４ＲＲ
11/08/13 16:55:29.11 IFISZd84
>>205
そのIDが出たからには是非ともアルミスイングアームを入れようぜ！
208:７７４ＲＲ
11/08/13 18:59:48.54 2GklfKit
Gクラのバックステップは欲しい。
今日もう一回組み直したら4速60kmまで出た。
でも1～3速をフルスロットルにすると「ぶーぼー」ってなる。
なんて表現したらいいかわからない。
209:７７４ＲＲ
11/08/13 21:32:21.13 iFnQTrLR
ウインカーの調子が悪いです。
ウインカーを右に出すと右前だけが明るく点灯して、残り3つが暗く点灯してます。点滅はしません。
これはリレーがだめなんですかね？
210:７７４ＲＲ
11/08/13 22:14:24.65 aDzPPDSk
接触とか、アースを疑ってからにしなよ。
211:209
11/08/14 10:09:19.86 kmdTkxDU
今見たけど接触は問題ないみたいです。
アースもたぶん大丈夫だと思います。ちょっと電気系は得意じゃないので自信はないですが。
でも、全部が点いちゃうってことは接触とかの問題ではない気がするんですけどどうなんですかね？
212:７７４ＲＲ
11/08/14 10:25:25.92 rCIFr6cE
ウインカーの動作不良はボディアース不良なことが多い
リアフェンダーのナンバーブラケットと共締めしているＭ６の丸型端子と
サイドカバーステーやＩＧコイルと共締めしてる丸型端子に
さびがないか調べて 一度ゆるめてしめなおしてみろ
213:７７４ＲＲ
11/08/14 15:06:31.15 RMh43YmW
アースがサビなどの原因で不良になっているか
バッテリー電圧不足は多いと思う
214:７７４ＲＲ
11/08/14 17:02:34.65 ShXBeLeW
>>194
お～い。結果がどうだったか教えてくれないか？
215:209
11/08/14 17:10:37.32 kmdTkxDU
すいませんアースでした。
端子はちゃんとついていたし、そこまで錆びても無かったので大丈夫だと思い込んでいたんですが>>212のとおりに一度緩めて締めなおしたら直りました。
ありがとうございました
216:７７４ＲＲ
11/08/14 22:40:21.70 pnFsL31b
よかったよかった
217:７７４ＲＲ
11/08/14 22:58:43.75 h4/9fWu7
>>214
絶不調。
カムあたりはしっかりシックネスゲージ使って測ったけどカタカタって音がする。なんで何だ・・・
でもスピードは60km/hまで4速で出るけどすごいかぶってそれ以上回らない。
キャブは書いてる通りCD90純正のPB16
メインジェットは75番だった。スローは38だっけかな？エアスクリューのネジをどう回してもかぶっちゃう。
あとはキャブだけ？なんだけど・・・75番でかぶらないセッティングがないわけないよね？
どこか他に原因があってかぶってるのかなぁ・・・
218:７７４ＲＲ
11/08/14 23:36:57.95 Idg/taXp
チョーク引いたままとか
219:７７４ＲＲ
11/08/14 23:37:30.68 P7z/TNPY
>>217
どうやったのか書いてないけど、60kmまでは出るようになったのね。
カムの打音の件だけど、0.05mmなのを0.5mに設定しているわけじゃないよね？ｗ
220:７７４ＲＲ
11/08/14 23:38:23.49 P7z/TNPY
間違えた0.5mmね。
221:７７４ＲＲ
11/08/14 23:42:00.97 5aHoVcv3
プラグがイかれてる場合も考えられるね
222:７７４ＲＲ
11/08/15 00:23:30.63 +raRzous
>>219
ちゃんと0.05mm噛ませたよ。問題ない。
かぶるのがわからない。
>>221
それもあり得るの？
223:７７４ＲＲ
11/08/15 01:01:37.14 42b/mCiD
>>217
被ってるってのが思い込みで実は薄いとかない？
PJ35MJ90ニードル位置真ん中だとどうなるかねぇ
224:７７４ＲＲ
11/08/15 01:16:02.56 +raRzous
>>223
プラグ黒かったよ？
225:７７４ＲＲ
11/08/15 01:32:30.63 42b/mCiD
>>224
あぁそう
参考までにURLﾘﾝｸ(saotoki.blog11.fc2.com)
226:７７４ＲＲ
11/08/15 01:35:17.38 42b/mCiD
最後のhtmlが大文字になってた
こっちが正しい
URLﾘﾝｸ(saotoki.blog11.fc2.com)
227:７７４ＲＲ
11/08/15 12:56:08.28 +raRzous
>>266
ありがとう。
明日も出勤しないといけないからかぶったまま走るっきゃない。
明日MJ届くからとりあえず南海部品のサイトにあったベストセッティングのMJ85から試してみる。
それでダメだったらキャブ以外を疑ったほうがいいかな？
228:７７４ＲＲ
11/08/15 20:55:26.23 E0bxfE+X
MJ75てｗｗ薄すぎないかそれｗ
229:７７４ＲＲ
11/08/15 23:26:20.83 +raRzous
>>228
うん。このキャブ自体は不動CD90から取ったやつ
最初からMJ75だったよ？
230:７７４ＲＲ
11/08/15 23:33:28.78 73CkRiHW
CD90の純正MJは85か82だよ？
ろくに調べもしないで盲信するのやめようよ
231:７７４ＲＲ
11/08/16 00:59:30.57 Y8ynjmwf
>>230
> CD90の純正MJは85か82だよ？
ちゃんと調べてから来いよ
232:７７４ＲＲ
11/08/16 01:21:13.64 BIR/mMPb
CD50Sをノーマルボア81ccにしてハイカムつけてマフラー交換してPC20キャブ+パワーフィルターつけて最高速が80㌔以上になったが、このブレーキのままだとその内死んでしまいそうだな。ブレーキの強化はデイトナ・ブレーキシューというのを買えば良いのかね?
233:７７４ＲＲ
11/08/16 01:23:15.62 JDrDJN2s
>>230
CD90A(キャブがPCみたいなの)がMJ82
CD90H以降(キャブがPB)がMJ80ですよ。
234:７７４ＲＲ
11/08/16 02:47:34.77 Q1+OtfPN
まーた原付痛が名無しで潜伏中
ゼロエア栗勧めないの？
235:７７４ＲＲ
11/08/16 15:09:30.44 qOa2Mh0L
>>234
中傷するときはリンクを貼れと死んだばっちゃに言われたでしょ？
URLﾘﾝｸ(gentukiban.nobody.jp)
236:７７４ＲＲ
11/08/16 21:56:50.10 V4a62LiB
いいや、じっちゃに言われた！
237:167
11/08/17 11:09:28.16 d6T4p4/b
ニップルは朽ちてました・・
裏からドライバで回すも何もニップルのネジの大きさが錆びて本来の半分ほどしかなく
ネジ穴も消失・・完全に固着して回りません
取り外すにはスポークを切断するしかないようです
ダメになっている部分（数カ所）だけニップルとスポークをホンダドリームで取り寄せて交換しようと思います
全部傷んでいるので交換したいのは山々ですが・・振れ取り作業などは専用工具もなく自信がありません
238:７７４ＲＲ
11/08/17 11:14:33.70 d6T4p4/b
あとフロント周りの共振音に悩まされている人はホーンが干渉気味になっていないか
フォークのケース（手で回せる）が接触していないか見てみるといいかもしれない
239:７７４ＲＲ
11/08/17 22:21:27.05 eJMX/E4E
ウインカーの調子がおかしいからヒューズボックスをいじってみたいんだが
それはどこにあるんだ？
240:７７４ＲＲ
11/08/17 23:02:34.10 JIVU1KLl
50s/CL50の場合はバッテリーコネクターの中にヒューズが入ってる
CD50/90の場合はどこだっけ？
まぁ大概ヒューズはその機能上バッテリーのすぐ近くの配線に付いてるもんだよ
241:７７４ＲＲ
11/08/17 23:53:08.52 eJMX/E4E
あんがと
242:７７４ＲＲ
11/08/18 12:26:28.94 Pnwa4MTg
>>239
>>212
243:７７４ＲＲ
11/08/19 09:54:07.61 YnF/xi6u
CD90ってライトつけっぱなしだとバッテリー電圧が下がることってある？
244:243
11/08/19 11:26:40.15 YnF/xi6u
バッテリーとレビュレーターは大丈夫だったとりあえず報告
245:７７４ＲＲ
11/08/19 12:34:28.13 Akde5xJw
上の質問に便乗して俺も電気系の質問するけど
以前はメインスイッチをオンでウインカーが点滅してくれたのに最近は点灯したままなんだ
んでエンジンかけると点滅してくれるってことはバッテリーが弱ってるのかな？
246:７７４ＲＲ
11/08/19 12:42:26.09 YnF/xi6u
>>245
テスターでエンジンかかってないときにバッテリーの電圧を測ればわかるよ
12V台後半なら正常だし
11V台ならやばい・・10V台、それ以下はまず死亡してる
247:７７４ＲＲ
11/08/19 12:43:46.75 YnF/xi6u
後はエンジンかけてスロットルひねって回転数を大きく上げて
バッテリー電圧が14V～まで上昇すればレギュレータもー生きてるよ
248:７７４ＲＲ
11/08/19 12:44:19.92 4Q9AKrKW
バッテリー交換だね。
249:７７４ＲＲ
11/08/19 12:47:04.54 YnF/xi6u
書き忘れたけど電圧が上がるのは回しても14.5V位迄で18～とかありえない電圧を測定できる場合はレギュレータ死んでます
全然電圧が上がらない場合はレギュレータか発電機が死んでます
250:７７４ＲＲ
11/08/20 00:28:04.92 7qbpfGrl
チェーンの遊びの調整って跨らない状態でやるの？
そうならば跨った瞬間にチェーンがパツパツに張る感じになりそうなんだけども。
251:７７４ＲＲ
11/08/20 00:30:57.81 xmNTBlxh
ＣＤ９０でキックするとき、一度上死点出してペダルを戻す時に
カチカチって音がするのは何の音？
５０ではそんな音しないからふと気になってしまった
252:７７４ＲＲ
11/08/20 07:03:00.45 GeeP3let
>>250
さぁ・・センタースタンドで立てた状態で1.5cmに調整してるけど。。
説明書には1.0cm～2.0cmってサービスデータが書いてある
253:７７４ＲＲ
11/08/21 08:37:45.74 X3pZOY0L
>>237
振れ取りだったら
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
egli323さんにお願いしたら、３０００円＋往復の送料でｏｋ
私は組み替え・振れ取りを５本程やって貰いました、腕は確かな人です
でもオクで中古を買ったほうが安かったりして。
254:７７４ＲＲ
11/08/22 13:01:26.82 xN5CM4WJ
今年の春、中古で買ったＣＤ９０、後タイヤのスリップサインが出た。
積雪地なので、今年はなんとか耐えて、来春に交換しようと
思っていたんだけど…。まあ5千キロも乗ったからなあ。
自分じゃ出来ないから、お店に頼むことになる。
ならば、どうせ後輪を外すなら、チェーン・スプロケ・ブレーキシューも
同時に交換した方がいいのかな、と新たな悩み。
中古だし、どれも今付いているものは素性が知れないからね。
そうなると、それぞれの部品について、どれを使うのがいいのかと
いう悩みつうか迷いも出てきた。
チェーンはシール化すべきか？ならばノーマルか、上位チェーンか、とか。
バイク乗りとしては、こういうのでいろいろ調べて考えるのが、楽しみの一つ
ではあるんだけど、ストーブリーグで考えるつもりだったのに、
突然こういうことになると、何とも面倒くさいｗ
255:７７４ＲＲ
11/08/22 16:39:18.39 vAP4R/EV
わかるｗどうせバラすならアレもこれもとなるよな。
とりあえず純正前提で考えるのがいいんじゃね？
でもチェーンはシールのほうがいいかな？自分でメンテするなら普通ので十分なのだけど。
俺はこれがきっかけで自分でやるようになったけどね。
いちいちバイク店に工賃払ってられるかとｗ
256:７７４ＲＲ
11/08/22 16:47:41.12 Km71+jpm
後輪ブレーキは踏み込んだ時矢印に達していないんならまだ余裕があるけど
近くなら交換したほうが良いと思う
チェーンは引いてるところの余裕が無いなら交換だけど普通のチェーンでいいよ・・
CD90にシールチェーンなんて必要がないし動力性能にもほぼ影響しない
スプロケは山が削れていないか見ないとわからない
いずれにしてもバイク屋に頼むんだったら一度見てもらったほうが早いかと
かなり工賃取られそうだがｗ
257:７７４ＲＲ
11/08/22 16:52:48.37 Km71+jpm
あとできるならタイヤは前後セットで買えたほうが良いよ
交換は自転車がちょっと大きくなっただけ
チャリ用の金属製タイヤレバーとか空気圧計持ってればできるだろうけど・・
まぁ後輪が面倒か・・センタースタンド立てた状態で外すときはシャフト抜いて
タイヤを上に持ち上げてブレーキのシューが付いてるカバー外してから
下側から傾けて抜く必要があるカバーつけたままだと苦労するし・・たぶん抜けない
まぁ命に関わるからよほど何も知らないんならバイク屋で頼んだほうがいいね
258:７７４ＲＲ
11/08/22 17:26:44.62 Dz12s2n5
車体以上にお金かけて一通りいじった頃にエンジン焼けた。
で、７年。
よーやく修理する気になった。
中古はなぁ…。
259:７７４ＲＲ
11/08/22 18:53:07.94 vAP4R/EV
サビてんすよホイールが。メッキって復活しないよなぁ。
260:７７４ＲＲ
11/08/22 20:20:26.71 Km71+jpm
>>259
サビは電動工具とカップブラシとか使わないと取れないよ・・
大まかにとった後ラストリムーバーで錆びとりしてアルカリ性洗剤で中和
洗った後乾かしてウレタン塗装かスーパーラストガードを塗っておく
サビ取りは考えられるメンテの中で一番しんどいよ・・汗だくになる
ホイールはやったけどメッキは二度と復活しないから自分で逃走するなりしないとすぐ錆びるよ
外側錆びてたらホイールの中もすごいだろうけどね・・
酷いとニップルも何個か死んでスポークゆるゆるになってたりする・・
ウチがそうです
261:７７４ＲＲ
11/08/22 20:32:35.70 IkPS6wNr
ホイールに関しては、アルミリムで新規に組んじゃった方が楽かも。
262:254
11/08/23 00:36:23.15 TF4jAWrI
>>255
なるほど。確かに、素性知れぬ状態で入手したのだから、部品交換の際には
とりあえず純正に戻す、というのが、考え方として正しいですね。
工具は持っているけど、まったくやったことないから、最初はお店に頼んで
作業の様子も見せてもらって、出先で何かあっても対処できるようにしたいです。
>>256
前タイヤは、入手時点でアウトだったんで、すぐに交換していました。
今のうちに交換しておけば、次回は前後そろってちょうど、というタイミングに
なってくれそうです。
シールチェーン化は、賛否分かれるところですね。
いずれにせよ、地方ゆえ、都会の量販店みたいに、棚に吊るされた部品から選んで
ピットで組みつけてもらう、って訳にはいかず、予め部品を決めて、前金で取り寄せて
もらって、揃ってから作業になる、というのが少々面倒なところです。
263:７７４ＲＲ
11/08/23 13:52:22.05 DAh+g6IV
ＣＤ５０のＦフォークていつくらいから２７φになったかわかる方いませんか？
うちのＣＤ５０の年式を調べたら’８７～’９１のＣＤ５０Ｈでした。
フォークからオイル滲んできてるんでもし２５φのフォークなら
どうせだし２７φにしたいんです。
264:７７４ＲＲ
11/08/23 15:37:39.65 Be/RiJBQ
>>263
なんだ？もし２５φって、目の前に在るんじゃないのか？
265:７７４ＲＲ
11/08/23 19:54:42.62 tCiLj1i2
カバーを外したくないんだろ。
>>263
自分の目で確認したほうが良いよ。
中古車で手に入れたならなおさら。
266:７７４ＲＲ
11/08/23 23:18:13.03 FH1whM6P
CD50Hなら最終までずっと同じフォークのままじゃないの？
267:７７４ＲＲ
11/08/24 01:18:50.71 41NAdV6k
87～91ならΦ27だな
Φ25だったのはまだ電装が6Vだった頃だ
268:７７４ＲＲ
11/08/24 04:12:19.20 9tQgmr6Y
みなさんありがとうございます。
そうなんです、カバーをはずすのに気が引けてしまって・・・
ですが、27φならＯＨして大事に乗ろうと思います。
一応ＯＨ前には自分でカバーを外してみてノギスで確認して見ます。
ベンリィ好きに悪い人はいないですよね、
久しぶりに人の温かさを感じる事が出来ました。
今回は本当にありがとうございました。
269:７７４ＲＲ
11/08/24 09:01:11.65 Yc2YswID
>>268 頭が悪くて温かいのはお前だけどな
本当にありがとうございました。
270:７７４ＲＲ
11/08/24 10:44:12.35 IluDLel5
フォークの中が錆び錆びだろうからどのみち一回は分解しなきゃだめだろうな
271:７７４ＲＲ
11/08/24 12:27:50.28 SGGlSP5x
まぁまぁ、そうカリカリなさんなよ
272:７７４ＲＲ
11/08/25 17:06:59.13 d0tkeO5Z
苦節5年。ようやく最初に思い描いたカスタムに近づいてきたけど、
最後の難関、リトルキャブのリアキャリアを切った貼ったで取り付け
がやってきてしまった…。気が重い…。
273:７７４ＲＲ
11/08/25 20:37:08.31 JPdfEUGv
リトルキャブだと？
274:７７４ＲＲ
11/08/25 21:04:12.05 5vU2vFOQ
PB16より小さいのかな？？
275:７７４ＲＲ
11/08/25 21:28:53.50 HNqitx3H
静岡の150号線で愛車のCD50を撮ったのでうｐ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
276:７７４ＲＲ
11/08/25 22:57:41.17 gZM/ww6l
とりあえず貼ります。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
277:７７４ＲＲ
11/08/26 12:49:20.90 SppSAz0x
dat落ち？
278:７７４ＲＲ
11/08/26 15:36:53.15 JX3DHLP1
テールレンズを留めてるビスは何mm?
279:７７４ＲＲ
11/08/26 18:00:05.27 yppXekdM
93500-04050-0Ａ スクリユー、パン ４×５０
280:７７４ＲＲ
11/08/26 19:56:36.80 U344bV4O
>>276
５０ｃｃをここまで・・・
281:７７４ＲＲ
11/08/26 20:21:15.48 WL7hkCL/
>>273,274
昨日は疲れてたんだ…。
リトルカブです。おまえら、愛してるぜ。
282:前スレでウインカー落とした人
11/08/26 20:38:52.36 3rUWH4kz
ビスと言えば、先日、近所のホームセンターでネジ類のバラ売りやってたんで、
ウインカーやテールライト周りのネジを全部取り替えた。
1本10～25円程度で、メーカーの純正品を出してもらう場合の半額くらい。
なんだかんだで総額200円程度ってところ。
交換後、ウインカーの取り付けネジは全然緩まないわ。
（前ウインカーは、ダブルナットで抑えている）
レンズのネジも、頭が錆びていたので、ネジ山潰さぬよう冷や冷やしながら
開けていたのが、ピカピカのステンレスネジで見た目も満足。
これなら、もっと早くやればよかった。
283:７７４ＲＲ
11/08/26 20:51:20.41 7tZJVtWS
>>282
ステンはかじりやすいので、薄ーくモリブデングリスを塗ってから
締めるとかじり防止になるよ。
284:７７４ＲＲ
11/08/26 21:02:20.19 bZODX0HV
>>279
ありがとう
ぴったりだった
285:７７４ＲＲ
11/08/26 21:04:26.63 3rUWH4kz
>>283
なるほど。こんど外した時にやってみます。
286:７７４ＲＲ
11/08/26 22:55:34.30 WBzUS1Dx
鉄やアルミの部品にステンネジ使うときは電蝕にも注意すれ
まぁグリス塗るくらいしか対処法は無いが
287:７７４ＲＲ
11/08/27 00:30:53.75 u4NR6HaY
ステンはだめだと思うよ。
288:７７４ＲＲ
11/08/27 00:31:45.56 u4NR6HaY
画像ファイル "URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com.nyud.net)" は壊れているため、表示できませんでした。
289:７７４ＲＲ
11/08/27 09:37:58.13 +9xp3zBM
>>288 どした?
290:276
11/08/27 10:14:00.87 7LTOh3P1
276です。
ミラーは100均で買いました。
291:７７４ＲＲ
11/08/27 12:13:00.52 6zAz1vJU
ステンネジはかじりつくのかよ！！今知ったありがと
292:７７４ＲＲ
11/08/27 13:56:09.84 e7mOXmu+
バイク屋にハイカム組むのを依頼するとどんくらい取られるかな？
293:７７４ＲＲ
11/08/27 17:51:00.75 Y2MazvFL
5,000円位じゃないの？
294:７７４ＲＲ
11/08/27 20:54:44.56 XbcP4Gfx
部品持込は工賃が高くなる店がほとんど。
引き受けない店も多いね。
295:７７４ＲＲ
11/08/27 21:35:46.12 +uudhMrm
ハイカムを組むこと自体は簡単だけど
どうせ絶対にマークずらして組んでエンジン壊す
296:７７４ＲＲ
11/08/27 21:58:00.91 e1GqQ+0Q
絶対なのかよｗ エンジンも壊れるのかよｗ
てかエンジン壊れるって具体的にどうなるんだ？ｗ
297:７７４ＲＲ
11/08/28 07:18:51.38 hCM2/sIU
ハイカムすら組めない奴なんているわけないだろ
298:７７４ＲＲ
11/08/28 08:53:54.11 LtKjWLV9
>>291
鋳物とかに使うと熱かじりを起こしやすいからうっすらとモリブデングリスを塗布する
ほかは薄く普通のリチウムグリスとか塗っておけば特に問題は起こらない
299:７７４ＲＲ
11/08/28 08:57:41.25 LtKjWLV9
熱くなる部分にはモリブデングリスを使いましょう
プラグにも使います
300:７７４ＲＲ
11/08/28 10:19:22.41 q1UKaTyJ
PC20のセッティングに苦戦してる
どう弄っても中低速のボコつきが取れないからもう放っておこうと思うんだが
お前らもセッティングがでなくて妥協して走ってるのか？
301:７７４ＲＲ
11/08/28 10:22:29.77 9qfAROwg
>エンジン壊れるって具体的にどうなるんだ？ｗ
マークずらしでエンジンがどう壊れるかわかってないならやらないほうがいい マジで
マークがずれるとピストンとバルブがぶつかってエンジンが壊れる
302:７７４ＲＲ
11/08/28 10:31:50.86 fZ+i2ed9
>>300
当方完璧にセッティングが出ています。
303:７７４ＲＲ
11/08/28 10:43:45.70 TQ0SN54c
>>300
俺も苦労してる、濃いのか薄いのか良くわからん。プラグの色が狐色って言われてモナ～
304:７７４ＲＲ
11/08/28 11:03:17.29 fZ+i2ed9
>>303
わかんないんなら大げさにどっちかに振ってみて、
どういう症状が出るか経験してみるしかないのでは？
305:７７４ＲＲ
11/08/28 11:49:58.92 LtKjWLV9
ノーマルならサービスデータ通りにエアスクリュー閉めて終わり・・
306:７７４ＲＲ
11/08/28 12:32:31.46 xb5/8thf
>>300
エイプ100用として売ってる奴をポンで問題無し
307:７７４ＲＲ
11/08/28 12:40:27.98 J0Yka+ji
>>300
純正のエアクリ使ってるなら穴あけたり
パワフィルだと物によって全然かわったりするけど
そのあたりはどう？
308:７７４ＲＲ
11/08/28 19:08:08.95 q1UKaTyJ
>>307
武川のパワフィルがついてる
そういえば、弟のモンキーに違う種類のフィルターがついてるから
一度拝借してどう走ってくれるかテストしてみる
309:前スレでウインカー落とした人さんへ
11/08/29 11:46:33.99 ZcihAi6f
今度はネジ商に行ってみてください。
たいがいのところは個人でも売ってくれます。
さらなるビックリ価格が、あなたをおそいます（笑）
メインは業者相手なので、お昼休みは休みだったりします。
あ、私はネジ屋さんじゃないですよ！
310:７７４ＲＲ
11/08/29 13:48:31.37 xQecw4yk
URLﾘﾝｸ(www.zaikei.co.jp)
ベンリィ
311:７７４ＲＲ
11/08/29 15:19:05.79 OMK1owAY
ホンダ、新型ビジネスバイク ベンリィ 発表…最大航続660km2011年8月29日(月) 14時30分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
カブのスクータ版
312:７７４ＲＲ
11/08/29 15:59:24.70 0BAmj94A
66km/リットルか。
実際はどのくらいなんだろうな。
313:７７４ＲＲ
11/08/29 16:11:41.62 iWC7HA89
10リットルの携行缶積んで、50㏄スクーターで
小旅行に出たことを思い出す。
多分新聞配達のおばちゃん用だったりするんだろうけど、
遊びにも使ってもらいたいもんだ。
原付で満タン300㎞程度走れれば、1日分は持つってことだし。
314:７７４ＲＲ
11/08/29 16:48:06.15 xQecw4yk
二輪免許持ってたらまず原付一種なんて乗らないぞ・・
315:７７４ＲＲ
11/08/29 17:03:45.81 xQecw4yk
>>312
うちのノーマルCD90だとメリハリつけて運転しても最悪40km/lは走る
平均値は45位だろうなぁ・・頑張れば50行きそうだけど。。
信号だらけの市街地ばかり走ればフル加速ばかりしているのでもっと落ちると思う
スクーターだと～50ccでもこれよりは燃費は落ちるような気がする
CD90の定地燃費は60.7 km/L （ 60 km走行時）
タンクが大きいので航続距離が長いのは魅力的だね
CD90だと200km走ったら給油してしまう
316:７７４ＲＲ
11/08/29 18:23:27.29 Kwjpflja
新型ベンリィに110～125ccのエンジンを乗せてくれたらなぁ
317:７７４ＲＲ
11/08/29 23:07:28.79 So0LkcLH
CD50ボアアップしたけどキャブのセッティングでなくて苦戦中
やっぱりCD90のPB16使わないほういいかな？
あのフレームの中に入ってくフィルターどうなってんだろ。そこ通さないほういいかな？
318:７７４ＲＲ
11/08/29 23:13:21.24 Rs4i8RGn
お前が194ならもうやめた方がいいと思う、相変わらずの情報小出しだし
ここでの問題解決はもう不可能だよ
319:７７４ＲＲ
11/08/29 23:26:40.59 Jo08MF3W
PB16はフィルター通したほうがいい
320:７７４ＲＲ
11/08/30 02:24:39.32 iDI8HhKY
>>317
文面から察するにその知識量ならここで聞くより調べたほうが早いと思う。
キャブセッティングについての情報はモンキーとかカブのでも参考になるかもしれん。
エアクリBOXの構造なんかはヤフオクでパーツ検索でもしてみればわかるんじゃないかな。
もうちょっと調べてみてくれ。ここで聞くにはまだ早すぎる。
321:７７４ＲＲ
11/08/30 02:47:38.51 0Zs2HNIN
317
原付痛さんに聞くといいよ。
名無しで巡回してるみたいだけど。
322:７７４ＲＲ
11/08/30 08:39:03.53 2qfuS+gC
GEARと区別が付かないなｗ と言うか新型は別スレだろうな
323:７７４ＲＲ
11/08/30 10:25:22.79 neRDVYSs
新型と呼ぶべきか、スクーター版と呼ぶべきか・・・
ちょっと複雑な心境ですなぁ・・・
324:７７４ＲＲ
11/08/30 11:42:51.79 7jfh1PPK
あんなのCDじゃないだろ。
ましてやベンリィでも何でもない。
ろ思うのは時代遅れもいいとこだろう。
おれは自分のCD90を愛するのでいい。
325:７７４ＲＲ
11/08/30 12:11:24.76 cQZqRhKT
趣味バイクならAPEやDトラ125やらあるしね・・
実用バイクならカブとかぶるしスクーターというのは普通の判断だと思う
ホンダの実用バイクで旧来のギア式ならカブ、
スクーターならベンリィという棲み分けにする気なんだと思う
326:７７４ＲＲ
11/08/30 12:17:18.66 7jfh1PPK
クラッチついてて「便利～」はないもんね、きょーび。
思い切ってオート３輪にでもすりゃよかったのに。
327:７７４ＲＲ
11/08/30 12:23:12.16 cQZqRhKT
それじゃジャイロキャノピーじゃん・・
328:７７４ＲＲ
11/08/30 12:46:37.36 7jfh1PPK
じゃぁ、完全電動式はどうだろか？
昔の形とか、CD125みたいな形の電気。
いいんじゃない、これ
329:７７４ＲＲ
11/08/30 15:16:45.94 te7hPGbP
これはwヤマハのOEMなんじゃね？
330:７７４ＲＲ
11/08/30 16:27:35.90 yMe/X56V
>>329
見分けつかないｗｗ
331:７７４ＲＲ
11/08/30 17:15:54.55 EjNjiv9T
重量１０６ｋｇか
332:７７４ＲＲ
11/08/30 19:03:11.43 rKScIMxz
神社仏閣スタイルの頃のベンリィオーナーに
これが未来のベンリィですよって見せてあげたらどういう反応するのかな
333:７７４ＲＲ
11/08/30 20:14:24.86 OuklPq9U
こんなベンリィでもDio110ｃｃエンジン搭載版が出るなら買ってもいい
50なら実用にならんよ、荷物積めばリッター30割るだろうし
334:７７４ＲＲ
11/08/30 21:45:08.38 yMe/X56V
>>331
重すぎワロタ
335:７７４ＲＲ
11/08/30 22:12:36.32 HylkQsg4
新型買う予定
新ベンリーちゃんの悪口は許さんよ
336:７７４ＲＲ
11/08/30 22:21:07.92 7u9XINuR
久々にここへ来たんだが原付痛って何？
337:７７４ＲＲ
11/08/30 22:44:23.23 kDvfqgE+
キタコのリアサス使っています。
ゴムブッシュがひび割れてきているので交換しようと思うのだが、
これって補修パーツって出るのかな?
サス本体がオイル漏れしているわけでもないので、まるっと交換は悲しいんだけど・・・
どなたか知りませんか?
338:７７４ＲＲ
11/08/30 22:55:45.24 vvOVbCZ+
>>336
「痛」＝「板」
>>337
ヤフオクに投げ捨てて、同じ物を買うんだ。
補修部品の設定は無い。
339:７７４ＲＲ
11/08/30 23:20:32.15 mlmfRR1I
>>337
もう随分前だけどバイク用品店に勤めてたけど、補修部品として出てなくてもその手のお店で聞いてみたらもしかしたら買えるかも。
かも。
340:７７４ＲＲ
11/08/31 01:12:08.43 NhaoUk3R
100cc前後の原二ベンリィが買ってしまいそう
10リッタータンクと積載能力は申し分無し
341:７７４ＲＲ
11/08/31 04:10:48.82 nD8wYV8y
>>337
サイズが分かれば、純正品や他社製からでも探せるから
上下ブッシュの外径・内径・幅を計って書いてみたら
342:７７４ＲＲ
11/08/31 14:43:46.46 /JQ30LBl
武川のCL50マフラー買って見た。
250ccのジャメリカンみたいな音だ。
パワフィルが仕事し始めたらしく、MJが80から95まで上がって燃費が落ちた。
75ccノーマルヘッドで、平地でスピードメーターの針がウィンカーランプの所まで出るようになったけど、
いったい何キロ出てんだ？
343:７７４ＲＲ
11/08/31 16:11:11.69 4ur07ht+
50ｓのキャリア自作しようかな
まずどうやって固定しよう・・・
テールランプに負荷掛けたらまずいかな。リアショックとシート固定のボルト使って固定か
344:７７４ＲＲ
11/08/31 17:17:22.23 DFF+kmM9
＞リアショックとシート固定のボルト使って固定
ホンダアクセスのキャリアはそうやって固定するようになってる
テールランプに負荷乗っけるのはオススメしない
たぶんフェンダーがグニョってしまう
345:７７４ＲＲ
11/08/31 17:47:55.87 /CVfwm+d
>>342
10km/hの増加で20°変化する仕様なので、てっぺんが40km/hメータで
針が水平位置にくると、40km/hから90°の変移なので85km/h。
SPEEDランプを指すと70km/h
TURNランプに被る直前で80km/h
TURNランプを過ぎると90km/h
これ以上はメータ内壁に当たるので不明
346:７７４ＲＲ
11/08/31 18:16:39.12 kPjS3FVq
エンジンをピカールで磨いても問題ないかのぅ・・・
347:７７４ＲＲ
11/08/31 18:40:53.12 /JQ30LBl
>>345
おお、ありがとう
自分は85km/hぐらいか。
トンネル内だと90km/hは出そうだ。
348:７７４ＲＲ
11/08/31 22:16:38.17 emNam9y9
シュルルがじわじわくる
349:337
11/08/31 22:20:57.74 gKAaDqwc
>>338-339,341
レスどうも！！
勇気を出してキタコに電話かけたら、「有りますゼ、旦那。」との答えが。
定価\600（上下1個づつ片側分セット）でした。
以上、報告でした。
350:７７４ＲＲ
11/08/31 22:20:57.75 VXhtBvdJ
>>342
スプロケは前後何丁にしてるか参考に教えて。
351:７７４ＲＲ
11/08/31 22:28:03.53 /JQ30LBl
>>350
F14・R43でクラッチがハイスピード。
ノーマルクラッチだと、F16・R43相当かな？
ちなみにリヤタイヤが3.00-17サイズだから、タイヤ径も大きくなってる。
352:350
11/09/01 00:36:41.28 5+xRKDCa
>>351
サンクス。タイヤ径も含め、今やろうと考えている仕様に近い比率だ。
結構、高速側の設定だと思うけど、加速はタルくない？主観の感想で構わないです。
353:７７４ＲＲ
11/09/01 01:35:50.93 1kMne116
>>352
75ccなりって感じ。
まぁ、3速で65km/hすばやく加速して、4速はマッタリって感じ(NAの軽自動車ぐらい？)
でタルイ・とまではいかないかな。
354:７７４ＲＲ
11/09/01 01:51:27.78 gi8PQ354
>>344
そうだよね
純正みたくしてみるよ
355:７７４ＲＲ
11/09/01 11:02:13.52 45Kjvlwg
ワイヤーの注油に何を使おうか悩む・・
スーパーゾイルオイルスプレーは良いだろうけど高いし
エンジンオイルは面倒で浸透に時間がかかる・・インジェクターも持ってるし
シリコンオイルスプレーは持ちが悪いしCRC556も駄目
グリススプレーだと粘度が高すぎると。。
専用品以外だと柔らかめのチェーンルブあたりがいいのかなぁ。。
そもそも専用品にもデイトナみたいなオイルタイプとLAVENみたいなグリスタイプもあるし
てかLAVENのはチェーンルブじゃないのかと・・
356:７７４ＲＲ
11/09/01 11:48:09.14 1kMne116
>>355
ゾイルスプレーでいいんじゃない？
高いけど、そう頻繁に買い足すものでもないし、色んなところへ使えるよ。
あとは、自転車用で何かあるんじゃないかなぁ。
357:７７４ＲＲ
11/09/01 15:33:45.01 gsfHOxTt
ビニールで漏斗みたいなの作って、上からハンマーオイル流し込んでるわ。
インジェクションいいな、捗りそうだな。
358:７７４ＲＲ
11/09/01 18:24:09.56 45Kjvlwg
前回はエンジンオイルを浸透させたんだけどね
普通の浸透潤滑タイプのオイルスプレーでいいような気もするけど
オイルスプレーって使わないから用途の限った556しか持ってないんだよね
556ですら出番少ないし・・
ケミカル類はAZの安い～イエローとか蛇腹グリスとかチェンソーオイル
一番高かったのは呉のシリコングリスにラストリムーバーだなぁ
普通のオイルに1000円なんて高いよなぁ。。チェーンでさえ1200円で買えるのに
自転車板のまとめを見てきたけどワイヤー用ってのはないね・・
そもそもチャリじゃインジェクターを使わないと思う
359:７７４ＲＲ
11/09/01 19:08:24.36 rrep+p24
細かい事を気にするなら
いっそ新品ケーブルに交換したら？
新品のケーブルには白いワックスがしっかりコーティングしてあるから
新しいうちにケミカル流しこむと耐久性が落ちると思う
360:７７４ＲＲ
11/09/01 19:42:25.11 45Kjvlwg
クラッチケーブルは新品に交換したばかりだよ。。固着して死んでたから
あと意外とケーブルも高いし使えるものを交換しても意味が無い
ホンダ純正だけど白いワックスなんてついてなかったよ
ただオイルが染み込んでいるだけだった
361:７７４ＲＲ
11/09/01 19:50:26.47 tb4ccY91
七年も放置してたCDが生き返った。
ドリームにヘルプ求めたら断られたけど、がんばった甲斐があった。
いいバイクだなぁ～。
しみじみ思うわ。
362:７７４ＲＲ
11/09/01 22:04:41.79 Vm5jhnrQ
５０？９０？
とにかくオメ！
363:７７４ＲＲ
11/09/01 22:11:06.37 BLylYiq9
最近忙しくてあまり乗ってあげられてないんだが
最低どんくらい乗ってやれば悪くならない？
364:７７４ＲＲ
11/09/01 22:27:04.82 45Kjvlwg
>>361
うちの近くのドリーム店だとパーツ注文した際にいろいろ聞けたけどねぇ。。
購入した部分のパーツリストも印刷してくれたし
ウチも不動をレストアしたけど錆が一番大変だった
>>363
2週に一回エンジンを5分～かけて後半は何回も吹かす
もしくは普通に乗る
オイルはあまり乗らなくても春秋と半年ごとで交換
あとはたまにキャブの水抜きも行う
シリコンオイルなどで防錆などはやっておこう
スプレーで吹いて拭きとっておけばワックス効果もある
スポークやリアキャリアなんかはすぐ錆びるよ
365:７７４ＲＲ
11/09/01 22:51:05.64 tb4ccY91
>>364
旧車扱いされて「部品が無いと修理できない」の一点張り。
おまけに、少しでもイジってあったらガレージには入れませんよ(笑)とか言われた。
かなり最悪だったぞ、ドリーム。
おれは二度と行かない。
366:７７４ＲＲ
11/09/01 22:59:35.90 Vm5jhnrQ
赤男爵より酷いかもナ～
バイク屋として看板を出している意味を考えろと思う事もあるが・・・
367:７７４ＲＲ
11/09/01 23:12:41.40 9RqltIuq
友人から譲っていただいたCL50を貼ってみます。ここ見てるかもｗ
詳しい変更点は忘れたけどとりあえず88ccになってます。
URLﾘﾝｸ(farm7.static.flickr.com)
ドリーム店は引き受けてる店の方針によって激しく差がありそう。
368:７７４ＲＲ
11/09/01 23:15:24.51 BLylYiq9
>>364
ありがと
活用させてもらいます
369:７７４ＲＲ
11/09/01 23:45:41.53 /OtvRsjf
>>367
すんげーマフラー！
370:７７４ＲＲ
11/09/02 01:13:36.86 p+IvUQ6a
わかっちゃいるがやっぱりブレーキ弱いよな～
60km/hで走ってるとかなり丁寧にフルブレーキングしないと制動距離長くてこええ。すぐロックするし。
ヒビの入ったタイヤ変えたら効果あるかね？ブレーキも清掃するかー。
371:７７４ＲＲ
11/09/02 03:45:17.23 nRvguOhq
>>370
タイヤをハイグリップにすると制動距離かなりかわるよ、
この時期のドライ路面だとロックさせるほうが難しい気がする
372:７７４ＲＲ
11/09/02 06:45:29.52 E74TsFlC
タイヤ交換空気圧管理ブレーキ清掃ワイヤー交換と
やれる事はいくらでもある状態っぽいしな
しっかりメンテしてあるブレーキはひとまずは効くからさ
373:７７４ＲＲ
11/09/02 07:04:05.68 nNJzbv6j
>>367
マフラーの詳細希望
是非!!
374:７７４ＲＲ
11/09/02 08:45:10.36 IxbXws8Y
>>370
ディスクに比べれば効きが悪いけど練習での60kmからの急制動試験で特に問題と感じるほど悪くもないよ
ロックしない・・させたことがない。。確実にディスクならフロントロックするくらい握っても大丈夫。。
レバー、ペダルの遊び量は適正か、シューの状態は良いか、
他ブレーキ操作に抵抗となるような場所はないか
遊び量のサービスデータは説明書に書いてあります
一度メンテナンスをやってみるといいかもしれない
375:358
11/09/02 08:49:49.51 IxbXws8Y
インジェクターを使って556でワイヤーを洗浄、その後LAVENのワイヤーグリスを注入の方法で試してみる
300mlで1000円・・使い切らない気がする・・
URLﾘﾝｸ(www.ysgear.co.jp)
プロの人も浸透潤滑剤で洗浄後グリスを注入しているらしい
376:７７４ＲＲ
11/09/02 09:18:09.67 Hbm5mXNj
日常的にやってるから気がつかなかったんだけど
ニーグリップやると制動距離縮まるよね。
377:７７４ＲＲ
11/09/02 09:33:33.11 Co0ABDhm
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
これの足回りなんだけど、四国のＣＬ海苔さんが、結構な高値で引き取ってくれた。
378:７７４ＲＲ
11/09/02 23:12:44.64 pzmQlWke
>>373
kitacoのステンアップというやつのようです。
バッフル入れないと爆音らしいw
横から
URLﾘﾝｸ(farm7.static.flickr.com)
379:７７４ＲＲ
11/09/02 23:18:55.02 Hbm5mXNj
おまえら前から見たときはかっこよかったのに…
とか言うんじゃないぞ
380:７７４ＲＲ
11/09/02 23:19:18.42 DNOtWrZF
>>378
カッコいいっす
エアロバイザーの詳細が知りたい
381:７７４ＲＲ
11/09/02 23:53:57.11 Cjsxl46U
これって火傷しないの？＜マフラー
純正でも足がしばらく触れてて「あっつ！」って時あるのにｗ
382:７７４ＲＲ
11/09/03 00:11:03.57 oiMPu1X7
>>380
ナショナルサイクルとかいうところのハーレー用みたいです。
>>381
まだ回数にして数日しか乗ってないけどすでに1度やりましたw
引き取った翌日に550kmくらい乗って性能の高さに驚いた次第。
383:373
11/09/03 00:38:50.43 SZMHoO1r
>>378
ありがとう
年式を考えると凄く綺麗だね
前オーナーは大事にしてきたんだろうなぁ
俺の最終型CLの方がよっぽどサビサビだよ
火傷対策は後付けの汎用ヒートガードがあるよん
384:７７４ＲＲ
11/09/04 03:57:12.94 S+ij9gWu
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
このグロ画像の上に映ってるバイクってベンリィＣＤ５０だよな
385:７７４ＲＲ
11/09/04 04:13:50.67 h2MZnCxK
本物かコピーかまではわかんないけどCDだね
386:７７４ＲＲ
11/09/04 04:33:02.17 HiRPr7id
>>384解説
交通事故の画像（外国）
路面に押しつぶされて上半身ペチャンコ＆臓物飛び出してグチャグチャ
グロ苦手な人は注意
387:７７４ＲＲ
11/09/04 04:48:04.76 UfW1RkE1
ベンリィっぽいね
グロ画像貼る意味が分からないけど
388:７７４ＲＲ
11/09/04 07:02:26.84 HiRPr7id
グロ貼り+ageてるし単なる荒らしでしょ
389:７７４ＲＲ
11/09/04 11:26:37.08 wFfAgQvF
ベンリィは水害に強いですか？
390:７７４ＲＲ
11/09/04 12:05:56.80 1U04zJvA
逆に水害に強いバイクなんてあんの
災害に強いと言われてるのはオフロードだね
391:７７４ＲＲ
11/09/04 12:26:24.01 FBu9+HA2
走破性や転倒時の壊れにくさならオフ車それも小さいほうがいい
いずれにしても水に使ったらあぼん
392:７７４ＲＲ
11/09/04 14:38:16.48 IGSMN5gZ
左はCDっぽいけど、右側が妙に気になるな、バッタ臭い感じが。
で、でってゆー。
393:７７４ＲＲ
11/09/04 15:00:03.58 hG+VK315
>>392
右はCG125じゃない？
あの色、サイドカバー形状、マフラーがそれっぽい
394:７７４ＲＲ
11/09/04 19:23:50.69 8BvN6Sle
>>355
ちょうどベンリィ用にLAVENのワイヤー用スプレー買った。
どろり濃厚で使えない。残ったのどうしろってんだこれ。
395:７７４ＲＲ
11/09/04 22:00:11.89 FBu9+HA2
>>394
そうなの？もう注文しちゃったけど・・
396:７７４ＲＲ
11/09/04 22:39:18.65 V23kXjR6
確かに「ワイヤー用」として売られているスプレーって粘度高いのが多いね・・・
そんな俺は、ワイヤーの口にビニールでロートを作って、チェーンソーオイルを使っています。
ある浸透しにくい場合、ワイヤーを動かすと、浸透力もUP。
チェーン給油にも使えて、単価も安いんで個人的にはｵｽｽﾒ。
397:７７４ＲＲ
11/09/04 23:29:57.08 67ktNl/q
ラスペネ最強伝説
398:７７４ＲＲ
11/09/04 23:54:22.00 WXUv2dsj
スプレー式ワイヤーオイルって、
インジェクターでの使用が
前提だと思うんだが…。
399:７７４ＲＲ
11/09/05 06:18:36.39 pesI+M8X
ワイヤーインジェクター使えば粘度高くても問題なく使えるでしょ？
というか粘度低いオイルはもちが悪いのでオススメしない
400:７７４ＲＲ
11/09/05 10:34:49.06 rXjiEEYF
>>365
ドリームも経営母体によって色々違うみたいだね。
HONDA主体のところと。そうじゃないところがあるって聞いたことがある。
定期点検にいつもドリーム出してるんだけど、外装程度であればパーツを
換えてても見てくれるし、ついこの間も腰上OHお願いしたけど全然OKだったよ。
401:７７４ＲＲ
11/09/05 10:49:06.74 v1g7wQ2r
>>400
腰上OHって費用はいかほどでした？
自分でいぢるのは時間的にも技術的にも限界があるので・・・
402:７７４ＲＲ
11/09/05 11:13:57.47 rXjiEEYF
>>401
12か月点検と腰上総とっかえを併せて7万くらいだったかな。
他にも消耗品色々換えたりとか、フロントフォークの調整も
やったからこれよりは安く上がると思うよ。ちなみに街場の
バイク屋さんなんかだと、もっと色々融通してくれるとおもう。
やってやれないことはないと思うけど、日常生活の足にしてるし
時間のリソースと技術的安心感のためにはまあいいかって感じ。
403:７７４ＲＲ
11/09/05 11:29:15.83 PIfBZqE9
フロントフォークオーバーホールしないとなぁ・・
フォークオイルの指定量が87.5ccだったと思うから1リットルだとどう考えても余るしもったいないっていう。。
10w-40のエンジンオイルだと指定オイルよりもずいぶんと硬すぎるみたいだ
404:７７４ＲＲ
11/09/05 16:59:36.73 v1g7wQ2r
>>402
返信どうもです。
オイル上がりしてるっぽいので、軽いホーニングまでするとなると結構かかりそうだなぁ・・・
とりあえずお金を貯めるとこからはじめないといかんなwww
405:７７４ＲＲ
11/09/05 18:12:04.75 ixcrADzN
>>403
マメに交換…でも分解面倒なんだよなぁ特にヘッドライトブラケット周り
しかしフォークオイルも一番安いカワサキの10番とホンダの10番じゃ
同じ番手でも値段も硬さもぜんぜん違うという…
406:７７４ＲＲ
11/09/05 20:29:39.14 PpOxVr1N
ベンリィ５０はタフだわ。
こないだバイクごと車に跳ねられて肋骨３本と右手の肘を折ったけど
バイクはウインカーが割れたくらいでピンピンしてやがる。
ベンリィ君、運転している奴のことも助けてやってちょうだいね。
407:７７４ＲＲ
11/09/05 20:50:26.07 guBVMId+
肋骨は地味に辛いんだよな、肘って関節やっちゃったの？？
とにかく養生汁。
>>404
９０ccなら、タイカブ１００ピストンにしたら？
408:７７４ＲＲ
11/09/05 22:55:27.22 WRpI43uE
>>407
そういう流用は勧めちゃだめだろうｗ
泥沼にハマっちゃうよ
俺みたいになorz
409:７７４ＲＲ
11/09/05 23:17:06.01 YXW9Lp17
>>355
ワイヤーは注油せずに使って
動きが渋くなってきたら新品交換するのが一番いい
410:７７４ＲＲ
11/09/06 02:04:31.83 11WgUj5h
知り合いの知り合いから50S譲って貰ったけど、フレームが曲がってるっぽい
ってか、正面から見て前後輪でハの字つくってたら曲がってるよな…
411:７７４ＲＲ
11/09/06 02:12:26.15 gpZCpjw9
たぶん曲がってるな
一度下り坂で手放しで真っ直ぐ走れるか確認してみたら？
412:７７４ＲＲ
11/09/06 02:15:37.53 11WgUj5h
>>411
それだったら左にもってかれたわ
やっぱり曲がってるんか…
413:７７４ＲＲ
11/09/06 05:04:34.46 QRANN417
パッと見で曲がってるってわかるんなら相当曲がってるよね。
414:７７４ＲＲ
11/09/06 19:41:22.22 l/l4XHWi
105にボアアップして、よーやく慣らし運転完了！
フルスロットルきもちええー。
ぎり90行くくらいだけど、そんなもんなのかな？
ボアアップの人、居たら聞かせてー。
415:７７４ＲＲ
11/09/06 20:33:49.14 91evE0IJ
排気量だけ書かれても・・・
他の仕様がわからなければ誰もアドバイスできないと思います。
416:７７４ＲＲ
11/09/06 20:38:32.40 kls/rXgo
ＰＤ２２+ジュン105ＢＦフルキット+タイカブレプリカマフラーで、ぬわわキロくらい。
417:７７４ＲＲ
11/09/06 20:39:07.03 kls/rXgo
間違えた、ぬぬわキロくらい。
418:７７４ＲＲ
11/09/06 21:08:03.45 WXmrfAap
激しくどうでもいい
419:７７４ＲＲ
11/09/06 22:00:28.08 rZxuQ3q4
>>411
俺のCDも曲がってるみたいだ……
みんなフレーム叩いて真っ直ぐにしたりしてるの？
420:７７４ＲＲ
11/09/06 22:17:32.40 LsalcnzL
フレームはともかくスイングアーム自体の精度は割といい加減だし
捩れてて変に見える場合もあるから乗ってて違和感あるかないかで判断下すほうがいいよ
こういう話題が出た途端自分の体感では違和感ないのに
よくみたら俺のもおかしいかもアワワ…ってなる人が必ず出る
421:７７４ＲＲ
11/09/06 22:57:03.63 l/l4XHWi
>>415
なんでそんな事しか書けねーの？
厳密に何kmとか求めてねーし、ばっかじゃねーの。
422:７７４ＲＲ
11/09/06 22:59:25.43 l/l4XHWi
あああ、文句しか書いてなかった。
>>416
３ケタ行くんだー、なんとなく次の希望が見えてしまった気がする。
423:７７４ＲＲ
11/09/06 23:15:33.67 mCt4NwGf
100出るのはいいけど、ブレーキがブレーキだけに、ねえ。
424:７７４ＲＲ
11/09/07 00:02:13.79 JhprTdj1
だよね。
まじ、だよね。
フロント、性能的にはディスクにしたいけど、ドラムもかっこいいんだよなー。
425:７７４ＲＲ
11/09/07 04:42:48.96 E8DIX2uR
>>421
何が気に入らないのかわからないけど、ごく当たり前の事を書いてあると思うけど。
仕様を書けばその仕様ならそんなもんだよとか、その仕様で90ならセッティングが
出てないんじゃない？とか意見が言えるでしょって意味じゃないの？
426:７７４ＲＲ
11/09/07 07:23:38.93 7fOYbImc
つ >>2
427:７７４ＲＲ
11/09/07 07:37:12.31 lOz8HoRP
まあ単なる指摘であって煽りじゃないよね ここは割と紳士的な人が多い方だよ
某・スレならテンプレ100回読んで書き込めとか言われて袋叩きの可能性がｗ
428:７７４ＲＲ
11/09/07 12:34:50.90 JhprTdj1
>>425
うっせーよばーか。
100回自分のレス読み返してみろよ、どんだけトゲのあるレスだか。
もういいけど。
429:７７４ＲＲ
11/09/07 12:45:51.03 lx8bYOfc
こんなごく普通の、しごく当然のレスにトゲとかww
繊細すぎんだろwww
430:７７４ＲＲ
11/09/07 12:50:02.05 JhprTdj1
おまえはなーんにもわかっちゃいない。
クサはやしてててもなーんにもわかっちゃいない。
そーやって損して生きろ。
431:７７４ＲＲ
11/09/07 13:41:55.23 TcLZB8bL
最近日本語の会話が不自由な人が横型スレに増えたね
432:７７４ＲＲ
11/09/07 13:58:20.19 lOz8HoRP
ファビョり過ぎｗ つか、沸点が低い人は２ちゃん向いてないと思う
433:７７４ＲＲ
11/09/07 15:04:26.51 lx8bYOfc
まぁ子供なんだろうなぁ
わかっちゃいないと繰り返すしかできない
何をわかって欲しいか言えないんだ
可愛そうだな
434:７７４ＲＲ
11/09/07 15:45:58.71 rTF6W5TO
いやおまえだろ。
何達観してんだよ、気持ち悪いなぁ。
435:７７４ＲＲ
11/09/07 16:15:52.73 W4nHYe1L
新型のスクータータイプのベンリィってここで扱うの？
やっぱ原付スレで扱うよね？
436:７７４ＲＲ
11/09/07 17:38:12.31 TcLZB8bL
スクーターのほうのベンリィスレ を作らないと混乱すると思う
437:７７４ＲＲ
11/09/07 18:49:49.92 NBVQ/xVo
カブのコンセプトは有名だけれども、ベンリィのコンセプトはなんだったんだろう？
当時のスポーティな原付って位置付け？？
あ、それはＳＳ５０とかか。
438:７７４ＲＲ
11/09/07 19:14:13.28 iWAmkZY3
大元は神社仏閣の流れとスポーツカブの流れが統合されて…って感じじゃね
というか縦型のCBとニ系統平行してた時期もあるんだし
正直コンセプトなんてそのモデルごとに変わってるしね
CDシリーズはビジバイ、それだけだよ
439:７７４ＲＲ
11/09/08 00:18:52.81 M9rP4UCB
誰かCD50にGB250のハンドルつけてる人いる？
ちょっと前傾姿勢なるかな？
440:７７４ＲＲ
11/09/08 17:38:16.09 cxUm0DDS
ＣＬのブレーキレバーは長さ１３０ｍｍ位でしょ、４ｍｉｎｉ共通？
部番５３１７０－４１３－６７０のレバーが１７０ｍｍ位だから
多少加工が必要だけど、ホンダＯＦＦ車のレバーホルダと１７０ｍｍサイズのレバーを付ければ
安くブレーキ強化が出来るかな
リヤのアームもＣＴのアーム４３４１０－１４９－０００と比べると１５ｍｍ位短い
こちらはポン付けＯＫ
441:７７４ＲＲ
11/09/08 18:24:47.27 hrGlSnMs
ＣＤ５０よりＣＤ９０のレバーが長いから使うとかそういう話じゃなくて？
442:７７４ＲＲ
11/09/08 19:07:13.95 UA7er8H2
4mini共通って言い方もアレだな
ホンダ原付共通ってならわかるが
長いレバーやアームは効果出るというか少ない力で伝達できるようになるだけで
最終的にはブレーキシューの摩擦係数とタイヤのグリップだよ
仕事してる部位はそこだから
443:７７４ＲＲ
11/09/08 23:30:29.71 Jb039hkM
握力鍛えなよ