11/07/20 12:22:40.93 80O2FgC7
>>58
すごく下手だった理由が慣れの問題だけならそうなるよ
なんかの切欠で強烈に上手くなる事がバイク・車ではよくある
練習したから上手くなったんじゃなくバイクという乗り物に慣れたから
本来の能力が出て来たんじゃないかな
だいたいここの人らが言ってる「練習」というのは慣れの話じゃなくて
体重移動やブレーキング・アクセルワークなんだから、重量が極端に
違うバイクで練習になるわけがない
経験を都合よく解釈するのはやめれ
60:７７４ＲＲ
11/07/20 12:28:15.95 80O2FgC7
そいから2nd云々の話は考えない方がいいよ
だってよっぽどバイク好きじゃなけりゃどっちか（大抵小さい方）に偏るからｗ
61:７７４ＲＲ
11/07/20 12:47:50.33 1BMKtdUD
【所持免許】小型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】max30(ローン予定
【用途】通勤往復10km、遊びの足
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】171cm、56kg
【候補のバイク】マローダ125、YBR125、KLX125
【その他】現在CBR125R(初期)乗りですが、
持病の腰痛が酷くなり乗るのが辛くなってしまったので買い換えるか悩んでます。
ATは今のところ考えてません(ここは譲りたくない
候補はアメ、ネイ、オフの代表で選んで見ましたが
腰痛的にはどれが楽そうですかね？
62:７７４ＲＲ
11/07/20 12:58:06.13 8ezHD7hm
分かんねーな
バイクに月2万、月3万使える奴が
何でわざわざ不便で窮屈でクソ遅い125から選ぼうとするのか。
保険料と燃費以外でまったくメリットが無いのに
>>61
ならアメリカンしかねーよ
レブル250かマローダー250で近くにある方でおｋ
63:７７４ＲＲ
11/07/20 13:00:23.86 lYt2aoAk
25で腰痛は甘え
64:７７４ＲＲ
11/07/20 13:19:45.68 1BMKtdUD
>>62
車も持ってるから高速乗らないし(てか怖いww
任意もファミバイで500円だから
やっぱりアメリカンですか、ありです
そっち方面で探して見ます
>>63
仕事が花屋でヘルニアorz
いまは転職したけど
65:７７４ＲＲ
11/07/20 13:26:11.33 8RbqJVma
>>59
> だいたいここの人らが言ってる「練習」というのは慣れの話じゃなくて
> 体重移動やブレーキング・アクセルワークなんだから
都合よい解釈ですね
66:７７４ＲＲ
11/07/20 16:21:42.25 4k48FMaS
>>61
ＫＬＸ
基本腰痛の人、特にヘルニアには足を投げ出すアメリカンスタイルは禁物
ついで前傾も
ＹＢＲの乗車姿勢は知らないけれど、姿勢的にはＫＬＸは非常に楽
67:７７４ＲＲ
11/07/20 16:50:32.59 dybZOrih
>>61
一般的にアメリカンは腰に悪いポジションって言われているから論外
YBRはビジバイポジションだけれどKLXより楽かと言うと微妙かな
YBRとKLXに跨って見てからどちらにするか決めれば？
>>62
>【所持免許】小型
>【所持免許】小型
>【所持免許】小型
ちゃんと読んで回答してやれよ
あと、腰痛もちにアメリカン薦めんなよｗ
68:７７４ＲＲ
11/07/20 18:15:23.13 1BMKtdUD
>>66、>>67
レスありです
マジですか
アメリカンって
ラフに乗ってるイメージで
勝手に楽そうと思ってましたww
YBRも見た目は好きですが
前スレの方みたいに微妙っぽい意見があるのでklxで探して見ます
69:７７４ＲＲ
11/07/20 20:13:43.40 NkvF4Nio
25歳で腰痛ってｗ
何も無理してバイク乗らなくていいだろ
電車やクルマで通えよ
70:７７４ＲＲ
11/07/21 00:59:47.40 utD5/ei/
前傾よりアメリカンのほうがいいんじゃね？
71:７７４ＲＲ
11/07/21 01:30:05.16 ORASuWM8
いや、スポーツやら仕事柄で腰痛持ちになるのはあるでしょうよ…
72:７７４ＲＲ
11/07/21 08:26:29.42 rITvKUea
任意保険の欄は盗難か事故時の保険かくらいは書いたほうがよくないか？
そもそも保険のこと聞かれて答えることができるやつがいるかわからないけど
保険のこと書いたらスレ違いとかいわれそうw
73:７７４ＲＲ
11/07/21 09:11:12.30 muhWFtXz
通常任意保険と言ったら対人対物賠償を指すが
車両保険と天秤にかけるようなもんじゃないし
そもそも契約内容によってかなり増減するんだから
おおよそ最低限の必要なものの額で良いんだよ。
オプションは後付けでつけたきゃつけろって話。
74:７７４ＲＲ
11/07/21 09:40:47.28 SldfiXlM
任意保険に盗難とか思いもしなかったな
75:７７４ＲＲ
11/07/21 10:07:40.64 y4XuJrBY
>腰痛
いろんな意見がある。
普通の軽～い前傾がマシと言う人が多いが・・・
直立っぽいオフがイイという人もいるし、
ビグスクで体の軸を左右にずらして、ナナメ？になってるのがイイという人も居れば、
足を前に投げ出さないアメリカンがイイという人いるし・・・
その人の腰の状態によって、結構変わるんではないかなと思う。
>保険
確かに・・特に若い人の場合は、任意保険の金額の上下差の幅広いねえ。
まあ「普通」と言うとどこらへんになるのかな？ 対人/対物/搭乗者保険までくらいか？
旧車の場合はレッカーついてないととか、新車だと車両保険とか？
俺的には最低限・・・対物１千万がついているもの（強制的に対人無制限がつく）さえあればイイと思うが。
76:７７４ＲＲ
11/07/21 10:39:05.35 SldfiXlM
姿勢としては、
足を投げ出さない直立が一番、いわゆるＳ字をキープしたまま前傾できるならそれも
問題なし
ただし、下からの突き上げとかあるのでよっぽど足が柔らかい車種意外は
軽い前傾を伴った方が楽
ＳＳなんかの前傾は、突発的な筋肉の疲労でたとえばヘルニアみたいな背骨に
問題を抱えてるのとは別だからまた話がややこしくなるｗ
ヘルニアやそれのなりかけ、予防などでは猫背が一番良くないの
77:７７４ＲＲ
11/07/21 11:23:13.80 SldfiXlM
おまけ
片側だけ痛いとか骨盤のゆがみなんかから来る腰痛もあるからほんといちがいには
いえない、俺は左脚が1.5ｃｍ短かったｗ
78:７７４ＲＲ
11/07/21 13:33:36.97 g5/ZAuaX
俺も右足が8mm短かった
整骨院に通ったら大分改善されたけど、それぐらいの歪み持ちはザラらしいぞ
俺は運送業に転職してから自分の歪みに気付いたけど、それまでは特に意識したことがなかったし
79:７７４ＲＲ
11/07/21 14:08:57.47 SldfiXlM
俺もバイク乗って痛みでなきゃたぶん気にしなかったと思う
ちなみに最初は普通の整形外科で、ヘルニアの気はあるけれど全然正常の範囲内で
これで痛みが出るとは考えられない・・とかだったｗ
80:７７４ＲＲ
11/07/21 16:09:09.23 DonnCo8+
>> 61
車種選びのアドバイスではないけれど、キドニーベルトをお勧めするよ。
骨盤が立つ感じで長時間乗車時の疲労、痛みの軽減になるよー。
81:７７４ＲＲ
11/07/21 21:09:04.35 kxny0Xi7
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】乗り出しで60万
【用途】週2で往復100ｷﾛのツーリング、半年に一回往復300ｷﾛ程度の旅行
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない☆
【身長体重】 177㎝70ｋｇ
【候補のバイク】ランナーST200、スポーツシティ250、フェイズとかスクーター
【その他】駐輪場に置くのでフェイズより大きいスクーターは無理です。。
82:７７４ＲＲ
11/07/21 21:45:15.56 r4xrRDVH
じゃ最大なとこでフェイズ
83:７７４ＲＲ
11/07/21 22:15:06.27 y/o888Ph
【所持免許】無し（これから教習所通います・大型自動二輪取得予定・・・・
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】現金20万＋ローン80万
【用途】通勤ツーリング
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175/70
【候補のバイク】YZF-R1・その他メガスポーツ系
【その他】身内のCRF450R・250Xを少々
避難中で仕事が不定期の為この間に免許を取ってしまおうと思いました
いきなりリッターマシンは無謀すぎますかね・・・・
R-1はデビュー当時から一目惚れしました。
ツーリングもやってみたいので大型のツアラー系も興味があります
84:83
11/07/21 22:16:28.47 y/o888Ph
コピペミスしました。
用途はツーリングのみです。
85:７７４ＲＲ
11/07/21 22:19:41.82 snzRDRt1
>>83
教習所に通って、二段階みきわめぐらいになる頃にもう1回出直してこい
まだ大型バイクに触ってもいない奴に
大丈夫とか無謀かとかいえる段階じゃないし、
そもそもそれは俺らが判断することじゃない
あと用途はきちんとその用途における距離を書けとテンプレに書いてあるの見えないか？
86:７７４ＲＲ
11/07/21 22:58:15.78 LAADiWUQ
まぁ>>85みたいなウザい基地外はほっといて
>>83
別に無謀じゃないと思うよ
リッターといっても全部が全部何も考えずにウィリーするわけじゃないし
30分も転がしてりゃまぁこんなもん？って思う程度には走れるよ
ただR1はツアラーじゃないし、メガスポーツとツアラーじゃ方向が違うので
ある程度バイク屋通うなり雑誌見るなりして自分のイメージ膨らませてから質問してくれ
87:７７４ＲＲ
11/07/21 23:02:56.12 bbb0A6/b
>>81
フェイズに1票。外車スクは走りは良いが、積載と信頼性で国産に劣るため、ツーリング用途なら国産が何かと便利。
>>83
何にせよ夢を持つのは良いことだ。免許取得間近になったらまたおいで。
震災でオフ車が人気らしい。オフのR1ことWRなんてのも良いかもね。
88:７７４ＲＲ
11/07/21 23:05:48.48 VL7t1fCy
俺も>>85に同感。
教習車の750ですら、パワー扱いきれずフェンスに激突するような奴もいるし
大型バイクに適正があるかどうかは教習始めてみないと分からんよ
89:７７４ＲＲ
11/07/21 23:06:44.23 LAADiWUQ
>>81
ST200、スポシテと来といてフェイズはないだろｗ
ST200とスポシテどっちがいいかと言われればかなり悩むが
選択肢にフェイズみたいな何の変哲もないビグスク入れられるなら、無難にフェイズ行っとけば？
重いしトロいしごくごく普通の国産ウスノロビグスクだよ
90:７７４ＲＲ
11/07/21 23:07:44.31 snzRDRt1
通ぶって変な略し方すんなよ気持ち悪い
91:83
11/07/21 23:10:15.35 y/o888Ph
>>85
仰るとおりですね。免許取ってからまた書き込みます。
テンプレの書き方も足りなかったです。すみません。
>>86
レスありがとうございます
上でも書かれた通り書き込むにはちょっと早すぎたと思います
せめて免許取得してからもう一度書き込みたいと思います。
先日もCRF450で波状路想定して不正地走行（ただかっ飛ばしただけですが・・・・）
しましたがいまいち感じが掴めなかったです。
理想はR1でツーリング（200～500キロ程度で日帰りor1泊)ですが
SSでツーリングなんてやはり無謀かもしれませんね。
実際バイク屋等に出向いた時に実際跨ってみてよく考えることにします。
92:７７４ＲＲ
11/07/21 23:13:55.52 LAADiWUQ
>>88
それは扱いきれずじゃなくて、何も考えずにフルスロットルしてビビって戻すの忘れただけだろ
アクセルとブレーキの区別がつかない女子大生だって1時間も練習すれば普通車オートマ運転して
1ヵ月後には若葉マークつけて公道走ってるよ
大型への適正なんて身長と腕力だけだ
片足すら着かないチビやら起こせないほど非力な奴は乗るべきじゃない
リッターを神格化してる変なのはホントに大型免許持ってるのか疑問だな
93:７７４ＲＲ
11/07/21 23:16:13.29 LAADiWUQ
ID:snzRDRt1
ﾌﾟﾙった？
94:７７４ＲＲ
11/07/21 23:18:31.70 LAADiWUQ
>>91
波状路は突破するだけならサルでもできる
アクセルとリアブレーキうまく使って止まる寸前の速度で走る練習すべき
まぁスレチなのでここらへんで
95:７７４ＲＲ
11/07/21 23:33:09.62 y4XuJrBY
>91
とりあえず気持ちはわかるが、無免許運転すんなよ・・・^^;
まあ、教習所で大型さわってみて、ある程度大型に慣れた頃（２段階終りくらいかな）には、結構考え方が変わってる事多いからね。
最初はデカさとパワーにびっくりすると思うが、ある程度乗って２段階くらいになると慣れて来るよ。と同時に、自分に適合するサイズや形態が判断つくようになってる事多いよ。
96:83
11/07/21 23:38:02.97 y/o888Ph
>>95
バイクはコースまで持ち込んで走ってます。
言葉足らずですみませんでした。
8月中旬から平日含む休みがかなり取れそうなので
なるべく早く免許が取れるよう頑張りたいと思います。
97:７７４ＲＲ
11/07/22 00:03:04.03 u6x8fE8c
>>61です
>>75、>>76
やっぱり人それぞれ、症状によってって感じですかね
今日早速近くのバイク屋で
KLXを跨らしてもらいましたが
結構楽で良さそうでした
エミリもあったんで跨りましたが
低いので立つのも辛かったです(てか違和感w
>>80
ベルト系も楽そうですね、
普通に腰痛ベルトしようか悩んでましたが
バイク用見てなかったです、参考にして見ます
・・・これからの時期は辛いですがwww
98:７７４ＲＲ
11/07/22 00:26:05.40 aA4nHZNj
>>81です
とりあえず無難なのがフェイズで走り求めるなら外車ってところかね。。
フェイズはあのカブトムシのケツみたいなデザインがなければ相談することなくフェイズだったけどあれがださいよねー
99:７７４ＲＲ
11/07/22 00:42:01.26 TWWJy0Jc
いいじゃない、初大型バイクがSSでも。人間だもの。
SSでツーリング、いいね。俺もその使い方してるよ。
年齢も同じくらいだし、姿勢はそりゃあかなり辛いけど好きでやってるから全然我慢できる。
でもね、タイヤ代がエライことになるから覚悟しておいた方がいい。
100:７７４ＲＲ
11/07/22 00:58:46.49 0wAgdKHb
>>97
楽なポジション＝腰に負担の掛からないポジションではないからね
体格差があるとは言えども腰に不安がある人はアメリカンは候補から除外すべき
1時間以上乗るなら腰痛ベルトｏｒキドニーベルトはした方がいい
101:７７４ＲＲ
11/07/22 02:01:49.13 kEPiRgou
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 中古も可
【購入資金】50万
【用途】街乗りメイン、時々（月1,2回？）100km以上のツーリング
【年齢】23歳
【毎月使える金額】月1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 60kg
【候補の車種】GSR400、CB400SF、VTRなどの250-400cc（スポーツ）ネイキッド
【その他】免許取りたての初心者です。取り回しやすさ、丈夫さ、足つきなどを考慮したバイク選びをしたいと考えています。
よろしくお願いします。
102:７７４ＲＲ
11/07/22 08:09:56.26 /Z7mPjAZ
>>101
まず、用途から250
100ｋｍ以上が100キロ程度なら125でもいい位
で、条件からＶＴＲ1択
余計なお世話かもしれんが資金が潤沢でもなさそうなのでＶＴＲにして、
ＥＴＣ器やツーリンググッズ、雨グッズ、夏、冬装備ちょっと良いモノそろえて１５万～
かかるので、そっちにまわす
400でも街乗りメインだと250より結構使い勝手が悪くなる
ＧＳＲなら250で練習しつつ金浮かせて大型取って650へ行く方が楽しいとおもわれ
103:７７４ＲＲ
11/07/22 08:33:05.17 BKN8GqT1
>>98
フェイズで満足できるのなら躊躇なく国産ビグスク。
乗った事あるのかわからないけど遅いよ？試乗おすすめ。
荷物は積めそうと思いきや、トップケースなんかを考えると外車と大差ないから
走りを少しでも求めるなら外車にしときな。
104:７７４ＲＲ
11/07/22 08:40:12.48 /Z7mPjAZ
>>91
ＳＳでツーリングが無謀・・
無謀と思えるなら絶対買わない方がいい
俺はそれをやってた側だが、前傾の苦痛やら、走りまわる事（運動）が楽しいうちはいいが
旅としてみたら合わないと思うだろう、ただし年間5000キロ以下なら平気だとおもわれ
俺は1.5万前後走るので２年３万弱で乗り換えた
ただしＮＳＲみたいなコンパクトなのは別
105:７７４ＲＲ
11/07/22 10:23:36.74 kEPiRgou
>>102
やはり街乗りだと250ですよね…
ご指摘のとおり、あまりお金はないです；；250で考えていこうと思います。ありがとうございました。
さらに質問なのですが、VTR以外に初心者にオススメ！という250スポーツネイキッドってありますか？
カタログやら情報誌で調べても、取り回しやすさ、丈夫さ、足つきのよさなどがわからなくて…
よろしくお願いします
106:７７４ＲＲ
11/07/22 11:08:38.52 /Z7mPjAZ
とりあえず無難な国産４社、ｈｏｎｄａ、ｋａｗａｓａｋｉ、ｓｕｚｕｋｉ、ｙａｍａｈａ
のＨＰを見てみよう
そこに無ければ・・・無い！
107:７７４ＲＲ
11/07/22 12:12:44.43 G32SIQAS
新車にはない。中古ならバリオス2とホーネット。
どちらもクソ速いじゃじゃ馬だ。
現行車種ならニンジャかな。cbrは足つきはイマイチ。
108:７７４ＲＲ
11/07/22 12:35:57.11 dGHaFHto
>>105
全然オススメじゃないですけど、YBR250があります
109:７７４ＲＲ
11/07/22 12:44:53.51 6QGjDuJ+
VTRは単に「初心者にオススメ！」って言うより
面白さ、使い勝手、耐久性、維持費等々で総合ベスト。他と比較できない。
「面白い」だけなら好きに選べばよいが、使い勝手と維持費ではスクーターを除けば全クラス現行車種では一番かもしれない。
CB400SF 日本の道に最適化した総合的に中免では最高のバイク。
GSR400 パワーに突出したCBより刺激的なバイク。
両方ともVTRよりは金がかかる。400でも街乗りメインだと250より結構使い勝手が悪くなる
110:７７４ＲＲ
11/07/22 16:33:46.21 zlRyHcgT
大型で街乗りしてるが、別に困ったことはない。
用途は二の次で欲しいバイク買わないと
後々買い直すハメになるというのがお約束。
111:７７４ＲＲ
11/07/22 17:12:47.82 6QGjDuJ+
はいはいｗ
そりゃ困らんだろうよ。
困ると使い勝手が悪いの違いが判らんバカは相手に出来ないな。
112:７７４ＲＲ
11/07/22 17:40:31.17 BKN8GqT1
>>111
正直、乗り方次第。4輪のケツくっついてるならSSでも250オフでも変わらない。
すり抜けしまくり縁石乗り上げ自転車の駐輪場に無理やり押し込むような事をして初めて差が出るね。
自分の経験でいうと
原付スク＝250オフ＞800オフ＞400オン＝650オン＞リッター＞SS＞＞＞＞ビグスク（ｗ
ビグスクは街中だと非常に乗りにくいｗ
113:７７４ＲＲ
11/07/22 17:44:44.32 BKN8GqT1
書き忘れ。
積載力はデフォならビグスクだけど、トップケース付けると250オフでも変わらなくなる。
まぁ足元に置くとかデカいものを運ぶなら原付スクがベストだな。
114:７７４ＲＲ
11/07/22 17:48:33.19 TdMV5c4q
できることは同じでも、そのやり易さは全然違うだろ
115:７７４ＲＲ
11/07/22 18:36:49.20 54ldBJOw
ビグスクって街中向かないよなぁ
あれは狭いところではホント乗りにくい
116:７７４ＲＲ
11/07/22 18:40:22.15 25NOuS8F
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】35万
【用途】通学(往復10km)、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】21歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】180 68
【候補の車種】PCXが気になってますが他にもオススメがあれば教えてほしいです。
【その他】職場まで自転車で通ってたんですけどしんどいので足になるような気軽なの探してます。
休日ちょっと遠出出来たら嬉しいです。
117:７７４ＲＲ
11/07/22 18:41:56.45 25NOuS8F
↑用途は通勤でした・・・学生気分が抜けない
118:７７４ＲＲ
11/07/22 19:31:54.64 /Z7mPjAZ
>>116
別にたったそれだけの距離と用途でオススメとかいわれても、燃費でカブとか
50ｃｃでもいいんじゃないかとか、定番のアドレスは？、面白さねらってＤトラ125は？
程度しか言うことない
119:７７４ＲＲ
11/07/22 19:43:39.93 54ldBJOw
>>116
90スクだな
PCXはチャリの替わりになるほど気軽じゃない
120:７７４ＲＲ
11/07/22 22:01:46.61 kEPiRgou
YBR250は何がだめなんでしょう？
中国製で単気筒だからですか？お値段手ごろで貧乏人には良いかも…なんて考えてしまったのですが
121:７７４ＲＲ
11/07/22 23:07:16.63 JPffB9Dk
>>120
（125だけど）>>9嫁
何がダメ、というか他と比べてわざわざ買うメリットが無い
122:７７４ＲＲ
11/07/23 00:39:21.99 Z0EYv8Em
往復10キロぐらい自転車で通えよ
123:７７４ＲＲ
11/07/23 01:05:24.24 b7fBkgm9
>>116
内容と少しズレた答えだけど
自転車でも問題ないからこそ、気軽じゃないバイクを買う選択もあるよ
俺も通勤が10km往復ぐらいだけど自転車、バイクを気分で変えて、天気次第でバス
毎朝、30分ぐらい余裕持たせる生活が好きだから朝になって変えれるんだけどね
忙しくて睡眠優先時は常にバイクになる
普段からそういう生活なら足バイクにしたら良い
124:７７４ＲＲ
11/07/23 01:32:58.22 aJO9kOUy
>116
気軽で使い勝手がいい＝小径タイヤ+フレームそれなりで足元フラットなスクーター。灯油缶も積める。
または、アドレスＶみてーな、ちっこくて扱いやすいの。
それなりに走行安定性能があり遠くも行ってみたくなる＝ＰＣＸとか
または125ｃｃミッション車
と、ここまで書いておいてなんだが、用途的に買いものがあるのでカブ110をお勧めします（４輪が無い場合だが）。さらにタイヤ大きくて安定してるよ。ＡＴ+ミッション（自動ｸﾗｯﾁ）なので、そこそこ楽しいし。
125:７７４ＲＲ
11/07/23 01:45:53.84 46HThiX6
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】全込みで40万円
【用途】通学(往復30km)、ツーリング
【年齢】20歳
【毎月使える金額】月1～2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】177cm 56kg
【候補の車種】RS250
126:７７４ＲＲ
11/07/23 01:49:38.56 aJO9kOUy
>105
スポーツネイキッドと限定した場合、俺もＶＴＲ250一択だと思う。
ＹＢＲはカッコウ的にイイかもだが、俺的にはＹＢＲ250買うならスズキのＳＴ250のほうが信頼できて確かだと思う。（少なくとも今のところは）
他のＣＢ233とかエストレヤとかも、性能的には似たりよったりで、スポーツネイキッドならＶＴＲ250だな。
早さをあまり考えないなら、ＳＴ250の評価が高いみたいだけどね。
ロードスポーツという点では、風防つきならニンジャ250の評価が一番高いと思う。
ネイキで考えるなら、お勧めは ＶＴＲ ・・・とことこ行くならＳＴ
スポーツ走行で考えるなら、お勧めは ＶＴＲかニンジャ かなあ・・・^^;
127:７７４ＲＲ
11/07/23 02:03:00.25 J1Ql0gcS
>125ｃｃに見合わない車格の125MTは大抵ハズレだと悟った
日本で４４万、インドで１８万のアレですかｗ
>>125
お薦めはRS250一択だと思う。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
嫁
128:７７４ＲＲ
11/07/23 02:19:14.57 BM/tXsFx
>>101 用途・金銭的にも似たような状況でCB400SB勝った者だけど個人的にもVTRを推すよー。
すっごく乗りやすくて楽しいけど公道じゃパワーは有り余るし、だからといって高速じゃそれなりの上に軽いから風きついし、燃費はよくないしお金もかかるし・・・。
まずVTRを買ってお金に余裕を持たせて、不満なら大型みたいな流れがいいんじゃないかな。
129:７７４ＲＲ
11/07/23 02:44:11.08 jVBil/fG
VTRならリセールバリューが高いからな
130:101
11/07/23 02:47:19.87 TlsU/NDh
皆さんの様々なご意見、とても参考になりました。
まずはVTR250でいこうと思います。その後は乗ってから考える！ということで＾＾；
本当にありがとうございました。
131:７７４ＲＲ
11/07/23 04:04:55.92 pLYOK1x7
>>125
全込み40万でRS250が買えるのだろうか・・・・
132:７７４ＲＲ
11/07/23 04:15:23.01 jVBil/fG
北海道の29.8万ならいけるんじゃないか
133:116
11/07/23 05:08:14.56 oKqr6Yl6
>>118
>>122-124
ご意見ありがとうございました！すみません片道10kmでした。ちょっと見たんですがカブも乗りやすそうですね。50ccはあまりスピード出せないのでちょっと気が向かないのですがどうなんでしょう？
実家から通っているので4輪はあります。大きな買い物は普段はⅣ輪です。
カブ、アドレスＶ、PCXでカブが気になってきたのですが背180でも別に変じゃないですよね？
134: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/07/23 05:42:49.26 a7T8oWy5
>>133
4輪あるなら、何でも良いんじゃね？カブなら110にした方が良い。
これから発売されるYSP扱いのYBR125FIの人柱になって貰いたい
気もするが。GN、GS、GZ、ENなどスズキ系も安くて良い。
買う前に試乗して、後は自分の好みで問題ないさ。
135:７７４ＲＲ
11/07/23 06:11:14.77 aJO9kOUy
>133
180ｃｍの俺もカブタイプ（ヤマハメイトだが）乗ってるが、大丈夫だよ。
ただし、50ｃｃは30ｋｍ制限の切符切られる可能性が高いので、折角免許と４輪あるなら51～125がイイと思う。
カブならカブ110のほうがイイと思う。
その３種なら・・・
近場の下駄と割り切るなら ｱﾄﾞＶか、カブ110
ある程度遠くまでも視野に入れるなら、ＰＣＸかｶﾌﾞ110 かなあ。
136:７７４ＲＲ
11/07/23 08:31:18.88 DdQq/OcS
なんでたった180程度で自分は大きいから・・みたいな事言うんだろう？
50ｃｃに乗っててどうかと思ったのは190-100のラガーマン位だけどな
デブデブの人はまぁアレだが
137:７７４ＲＲ
11/07/23 09:04:00.14 HRE2r7en
>>133
90スクに高校3年間乗ってた194cmの俺はどうなるよｗ
138:７７４ＲＲ
11/07/23 09:05:01.99 aJO9kOUy
>136
このスレに変な人が湧いてたからだろ・・・
ある意味被害者かと。
139:７７４ＲＲ
11/07/23 09:07:07.90 HRE2r7en
>>136
某サイトのF650記事書いてた175cmの自称長身記者思い出したｗ
お前らどんだけチビ基準なんだと
140:７７４ＲＲ
11/07/23 09:24:33.14 jVBil/fG
40過ぎなら175を長身って言うかも知れないな
141:116
11/07/23 09:34:21.65 oKqr6Yl6
>>134-137
ありがとうございました！！スーパーカブ110にしようと思います。
身長についてはスレの最初のほうでいろいろ討論があったようなのでちょっと聞いてみました。
済みませんでした。
142:７７４ＲＲ
11/07/23 11:20:53.07 BAaPCRPv
【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】3、40万
【用途】通学をはじめ街乗り、ツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】最大3,4万（？）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm 75kg
【候補の車種】ZZR、Ninja、CBR等のツアラー・SS系。400～250cc
【その他】
優先順位 １，見た目 ２，長距離性能 ３，燃費、その他
候補車種は、ほぼ見た目で選んでいます。
要するにフルカウルの奴がいいんですが、ツアラーとかSSとかのカテゴライズが
いまいち理解出来ていないかもしれません。その辺はご勘弁を・・・
正直、ツーリングに行く機会はそうそう多くはありませんが、長距離性能は欲しいです。
現在リトルカブに乗っているので、近距離はそっちにも乗ると思うので。
中古が多く出回っていて、安くて良いタマもありそうな車種ってどのへんでしょうか？
というか予算は、欲しい車種に見合っているでしょうか・・・？
143:７７４ＲＲ
11/07/23 11:27:56.68 DdQq/OcS
>>142
距離情報が無いのでさいころ占い程度の精度だけど、見合ってると思うよ
見た目なら君が決めるしかない
長距離性能はとりあえずカウルついてりゃどうにかなる、前傾度合いの
許容範囲は個々人の問題だがそのあたりはたいていきつくはない
燃費は自分で調べて納得できればＯＫ
144:７７４ＲＲ
11/07/23 11:29:10.99 DdQq/OcS
40の方で250なら、ね
145:７７４ＲＲ
11/07/23 11:49:45.97 FXJbB/uU
>>142
今の中型車はツアラーもSSも存在しないよ。
予算と好みからNinja250Rだと思うけど、個人的には250の巡航速度でフルカウルなんて要らないと思う。
250ならポジションやシートが楽で、純国産のVTRを奨める。
初心者で「フルカウル希望」ってのは多いけど、中型のフルカウルは俺ら大型乗ってるベテランから見たら
中二病にしか見えないんだよ。
それでも「格好良い」と思うなら、好きにすればいい。
146:７７４ＲＲ
11/07/23 12:05:53.98 BAaPCRPv
返信ありがとうございます。
前傾度合いとかはお店で跨ってみたりして、ひと通りチェックしてみます。
中二病は自覚してるんで大丈夫です！
VTRのモンスターに由来しているらしいというのも中二心をくすぐりますね・・・
147:７７４ＲＲ
11/07/23 12:10:36.23 E0eBtp9m
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
148:７７４ＲＲ
11/07/23 12:18:39.42 J9Jb7md7
>>145
>初心者で「フルカウル希望」ってのは多いけど、中型のフルカウルは俺ら大型乗ってるベテランから見たら
> 中二病にしか見えないんだよ。
ねぇ・・・
どっちが厨二病か理解した方がいいよ？
それとお前現行250フルカウルでロンツーしたことあんの？
まともに乗ったこともないような奴が知った風な口きいて、初心者に適当な、糞の役にも立たないアドバイスしないでくれる？
第一大型だろうが中型だろうが巡航速度には変わりないだろうが
もしかして速度違反自慢ですかー？？？
149:７７４ＲＲ
11/07/23 12:36:37.84 syd3VETO
>>145
赤くしてやろう
150:７７４ＲＲ
11/07/23 14:01:38.28 +lB96uoc
>>142
見た目が第一候補なら、まずバイク屋に行って候補のバイクの実物を見て来るといい。
んで、一番見た目が好みのバイクがどれかを絞った後、貴方の予算以内に収まるバイクを探したらいい。
写真や画像と実物はイメージ違うこと多いのでまずは実物を見てくるのが最初だな。
>>145
「俺ら」なんて複数形つかわんでくれよｗ
151:７７４ＲＲ
11/07/23 14:07:08.78 buTlnasG
>>146
実用だけで語ってる愚かな>>145の意見は参考にしなくていいよ
バイクは見て楽しむものでもあるからね
152:７７４ＲＲ
11/07/23 14:09:05.89 gfhWLvgi
>>142
VTRでいいと思う。
風防やカウルがほしいと思ったら
金の余裕が出来てからこういうの↓つければいい
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.a-tech.org)
153:７７４ＲＲ
11/07/23 14:35:45.36 BAaPCRPv
やっぱり一度お店に行ってみるべきのようですね。
というか、VTRもそんな格好良くなるんですね・・・選択肢に入れてみます。
154:７７４ＲＲ
11/07/23 14:48:26.70 HRE2r7en
バイクなんて150%趣味の乗り物だからな。
実用とか抜かしてるゴミはカブ乗ってろよ。
155:７７４ＲＲ
11/07/23 14:52:08.96 HRE2r7en
>>145は何か勘違いしてるな。
カウルがどうとかじゃない。
大型以外は（250オフ除いて）全部ガキ車ｗ
VTRなんかも全部中二病だｗ
156:７７４ＲＲ
11/07/23 15:32:25.69 xAMBJU44
>>145の人気に嫉妬
157:７７４ＲＲ
11/07/23 15:44:55.05 BAaPCRPv
>>154
近所での買い物とか通学はカブで十分なんですけどね
往復100キロ程度になるとちょっとしんどいし、往復の時間ももったいないしで、
いざとなったら高速に乗れる中型が欲しいなあと
158:７７４ＲＲ
11/07/23 16:03:38.04 HRE2r7en
予算もそれほどないようだし、店行って見た目気に入ったの選べば？って感じ。
いやマジで。
つーか今の時期は暑いからクルマに乗ろうぜ。
159:７７４ＲＲ
11/07/23 19:15:57.51 zRneS3ZU
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 新車希望・中古も可
【購入資金】 65万
【用途】 ツーリングのみ200km(高速に乗って遠くまで行きたい。クネクネ道の峠も走りたいです)
【年齢】 24歳。
【毎月バイクに使える金額】 4万前後。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない。
【身長体重】 154cm 45kg
【候補のバイク】 少し調べたのですが、ロングツーリングにはカウル付きのNinja 400R、SV400s、ZZR400がおすすめとのことでした。
【その他】 通学に乗ってたリトルカブ。
候補のバイクの他に『これ一押し！』っていうのがあれば教えてください。
またネイキッドにハーフカウルをつけた場合、それなりに違うものなんでしょうか？
選択肢が広がるので教えてください。
体が体なので出来るだけ軽い方がいいかなと考えてます。
よろしくお願いします！
160:７７４ＲＲ
11/07/23 19:33:04.26 PiTVqh8U
>>159
足つきをまず第一条件にすべきじゃないか？
教習車の400ｃｃで足つきはどうだった？
それで問題なかったなら候補の中から選んでも問題ないが・・
足つくならNinjaかZZRか好きな方でいいと思う。
Ninja400Rの方が低速からトルクのあるマイルドな性格なので
ツーリングには向くと思う。
カウルの必要性については、巡航速度やライダー本人の耐える力、
ヘルメットの性能などによるので何とも言えない。
まともなヘルメットで法定速度の範囲であれば、そこまで必要でもない。
シールドにへばりつく羽虫の死骸処理の悩みも付き物になる。
ただ、雨に対してはかなり有効だと思う。
161:７７４ＲＲ
11/07/23 20:09:21.85 zRneS3ZU
>>160
教習車は、CB400SFでした。
足つきは、両足つま先立ちです(´＿｀。)これじゃマズイですよね。
こんなものかと思って深く考えてませんでした。
足つきはかなり重要なんですね。。。
シートを肉抜きして工夫するしかないのかな・・・
そうなんですか！カウルはそこまで重要じゃないんですね。
用は自分次第ってことそうですね。
ありがとうございます。
162:７７４ＲＲ
11/07/23 21:39:12.29 DdQq/OcS
>>159
ツーリング距離が200キロと非常に短い事、しかも高速コミ
154ｃｍの低身長
以上の結論から、迷わずｎｉｎｊａ250Ｒ、通称下忍！
ちょっと穿ったところでＣＢＲ１５０！
ちなみに教習所のＣＢはすでにローシートで正直175あると乗りづらいくらい
車高が低いスペシャルモデルでつま先立ちだとほんとどーしよーって感じだ
勝手に女と解釈して、服にべちょべちょ虫がつくよりはまだカウルについた方が
マシだろ
163:７７４ＲＲ
11/07/23 22:14:30.11 gfhWLvgi
長距離ツーリングなら400あった方がいいね。
パワーの余裕が全然違うし、疲労の度合いも変わってくる。
250だと妙に軽くて風に煽られやすい
>>159
候補の車種からネイキッドが好きなのかもしれないが
足つきやサイドバッグなどの拡張しやすさでW400やCB400SSがいいと思う。
これらは、400ｃｃなりの扱いやすい低速トルクと燃費の良さ、
小容量の燃料タンクによる切り返しの軽さ、足つきの良さでおすすめ。
（SRも薦めたいけどセルフスターターがついていないので）
足つきはCB400SFと変わらないかもしれないけどVT400Sも悪くない。
W400、CB400SS、VT400S、これらは共通して
何をしても「急」がつかないのでビギナー向け。
急にブレーキ握ってもロックしない、急にアクセルひねっても急加速しない、
急にアクセル戻してもガクガクしにくく、ラフに乗れるもの。
164:７７４ＲＲ
11/07/23 22:18:31.87 PiTVqh8U
足つきと車格を考えるとZZRの250の方がいいんじゃないかな？
それか、エリミネーター250Vあたり。
ただ250ｃｃはパワーがない分、積極的に高回転を使って乗らないといけないので
長距離ツーリングでは400ｃｃより疲れやすいが・・・
165:７７４ＲＲ
11/07/23 22:20:21.32 7ritDuKy
ツーリングに単コロはどうよ？
あんなのでツーリングしたら
次の日ボールペンも持てなくなるぞ。
166:７７４ＲＲ
11/07/23 22:21:19.33 DdQq/OcS
たった200キロでそんな疲労がかわるもんかｗ
それよりこの体格で400扱う負担の方が絶対でかいわｗ
167:７７４ＲＲ
11/07/23 22:25:33.25 kcQQ1SkE
>>163
急に握ってもロックしないブレーキを装備した車種か
買い換えようかな俺も
168:７７４ＲＲ
11/07/23 22:28:14.69 E0eBtp9m
Ninja250R
CBR250R
ZZR250
この辺りが妥当だろうね
私はNinja250Rも持ってるが1000kmツーリング程度ならも難なくこなせた
高速巡航も法定速度+α程度ならエンジンに非力さを感じさせる事はそうない
169:７７４ＲＲ
11/07/23 22:34:55.56 DdQq/OcS
2日で1000キロなら賛同するが、1日1000キロを250で難なくなんてのは特殊な性癖なので
参考にしてはいけない
と、裏切ってみる
170:７７４ＲＲ
11/07/23 23:06:53.17 5ZzXmk0n
159です。
色々調べてたら遅くなりました。すみません(´＿｀。)
もっと身長が高ければ・・・と自虐してましたｗ
200kmと書きましたが行く行くは、距離も伸ばしていきたいと思ってます。言葉足らずでした。
250ccが身の丈に合ってるのかな。250ccに乗ると絶対400ccのバイクほしくなるような気がして
400ccを候補にって考えてました。
教習中にも『○○さんは、バイクに乗ってるって言うよりバイクに乗らされてるね』と教官に言われたの思い出しました。
W400とCB400ssは、考えてませんでした。ビギナー向けは、とても魅力的ですね！
近所にバイク屋さんが何軒かあるので意見を頂いた候補のバイク達を股がらさせてもらおうと思います。
Ninjya250Rと400Rがどれほど違うのかも知りたいですし。
貴重な意見ありがとうございました。早く皆さんの仲間入りしたいです＼（○＾ω＾○）
171:７７４ＲＲ
11/07/23 23:13:04.24 jVBil/fG
まぁ、気に入ったのにすれば良いけれど
普段使いとロンツーのバランスというか比重を考えれるのも一案
普段使いが多ければ取りまわしの良いor軽いバイクを選んだ方がいい
ビキニとかブラストバリア等のスクリーンをつければネイキッドでも高速走行の負担が軽減されるからね
172:ＢＴ
11/07/23 23:17:58.97 Wq+vr77X
>>170
自分の技量で扱いづらい車両ではツーリングを楽しむ以前の問題となる。
250を乗り込んで400が欲しくなっても、250で運転技術やバイクの楽しさを
学んでいるのだから決して無駄道ではない。
とりあえず実物を跨いでみて、もっと自分に対して正直になり、
自分の技量で操れるかどうか確認したほうがいい。
173:７７４ＲＲ
11/07/23 23:40:18.06 UmpFqR22
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】１０万円
【用途】買物、お散歩
【年齢】３９歳
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】171ｃｍ、70kg
【候補のバイク】１２５ｃｃ以下で、メンテナンスの楽な車体
【その他】ゼファー７５０
単身赴任することになり、赴任先での足、お散歩に使用したいと思っています。
のんびり乗れるものが良いです。
よろしくお願いします。
174:７７４ＲＲ
11/07/23 23:46:53.81 PiTVqh8U
>>173
GN125かマローダー125
175:７７４ＲＲ
11/07/23 23:55:22.73 dNsGaBJm
>173
10万だと中古原付一択になるよ…
赴任先にゼファー持ってった方がいいと思う。或いは自転車にするとか。
176:７７４ＲＲ
11/07/23 23:57:58.72 DdQq/OcS
古いカブでいいんじゃね？
177:７７４ＲＲ
11/07/24 00:01:58.98 6R0y7D9n
俺もゼファー持ってけよって思った
178:７７４ＲＲ
11/07/24 00:24:31.22 ZqoGPOvB
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】60万。。
【用途】平日は片道5ｷﾛの通勤、近所への買い物、週に1度50ｷﾛ程度の高速走行
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 NO
【身長体重】 180センチ、67ｷﾛ
【候補のバイク】CBR250、ニンジャ250
【その他】早い話が万能なバイクがほしいです。。買い物には40L超のボックスがあれば大丈夫です。。
179:７７４ＲＲ
11/07/24 00:33:03.61 u1V0pj6d
40Ｌのボックスって、ぶっちゃけかなーりでかいぞ
それ以外は別にカウルつきがいいならそのどっちかでいいんでないかな
180:７７４ＲＲ
11/07/24 00:35:27.31 +ZETpHzv
>>173
20万くらい工面してGN125Hを新車で買う
20年位前の設計＆単気筒だからメンテしやすい
181:７７４ＲＲ
11/07/24 01:05:43.72 jvitwh//
>>173
のんびり？カブ。
182:７７４ＲＲ
11/07/24 01:20:35.68 Z/z+r4u9
>159
風防は、風の入りやすい胸元を防御するだけでも結構違うよ。楽になる。←所謂メーターバイザーみてーなのね。
その次は、ハンドルの前方も風の方向を変えてくれるなら、結構冬場が楽（ハンドルカヴァーつけるのも手だが）
以上２点で、ハーフカウルでも相当意味あると言える。
ただし、元のバイクが非力過ぎるなら、風防つけるとさらに其れが増す事もあるので。
身長・・・・足つき的に、ＶＴＲ+純正フェアリングあたりがお勧めかも。。。^^;
>173
予算が・・・・・・；；
ヤフオクかなんかで拾ってきて、自分でこつこつ直す方向なら、なんとでもなるが・・・^^;
いっそ50ｃｃの中古を購入～ボアアップキットで黄色ナンバーとかかなあ。
なんとか２０万くらいにならんけ？ それなら幅広がると思うんだが。
183:173
11/07/24 09:53:57.12 JLqt7qq+
アドバイスありがとうございます。
新居に７５０を置けるスペースがなく、もって行くことが出来ないんです。
GN125調べてみました、いいですね!!
どちらにしても、予算10万円では話にならないこともわかりましたので、何とか家族を説得して20万円確保します。
改めて、予算20万円で候補ありませんでしょうか?
184:７７４ＲＲ
11/07/24 09:58:16.24 u1V0pj6d
>>183
ちゅーかまず少し自分で考えてみれよ
ＨＰ見て、メンテが自分でどれくらいできるのか、もしできるなら明記して
どんな所いきたいか、なんの方向性も無しじゃホントわからん
185:７７４ＲＲ
11/07/24 10:28:56.61 +ZETpHzv
>>183
既にある程度の候補挙げられてるじゃないか
挙げられたバイクが気に食わないなら気に食わないって言わないと何薦めてほしいのか判らないんじゃね
186:７７４ＲＲ
11/07/24 11:37:35.80 Ssxj9l37
まぁ>>173に限らない話だけど、中古って車種じゃなくて程度次第だから
自分でメンテ出来ない奴は
近所の中古屋を回って予算内で程度のいい奴を探すしかないんだよね。
「車種は何が良い？」じゃなくて「程度優先」
本来は速い車種でも程度が悪いとボロくて遅くなる。
買う個体の程度が分からないで回答するこのスレは、回答者の雑誌の受け売り、思い出話の場所
ド初心者に新車のアドバイスは有効。
通勤原２を探してにアドレスを知らない位のド初心者にね。
１０万でメンテがかからない個体だなんて売っているはずが無い。
187:７７４ＲＲ
11/07/24 16:50:25.77 3hKFQorB
【所持免許】 大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 新車希望
【購入資金】 上限なし
【用途】 通勤、レジャー、ちょっとした買い物
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172/55
【候補のバイク】 W800、CB400、モタード系
【その他】
長野県在住で、できるだけ年中使いたいと思っています。
見た目の好みはW800ですが、使いやすさ気軽さとかんがえるとモタード、ただツーリングも考えるとCBが無難なのかなと迷走してます。
ご意見お願いします。
188:７７４ＲＲ
11/07/24 18:01:36.56 1YzEdmyl
>>187
上限ないなら全部買ってみればいいんじゃないの
189:７７４ＲＲ
11/07/24 18:46:48.40 Z/z+r4u9
>183
自分である程度いじれるなら、好きな中古を買えばいいと思うし、
あまりできないなら、新車の中華バイクのほうが手もカネもかからないしイイと思う。
上まあ20万は微妙かもなのも含むが、ＧＮ ＥＮ ＧＺ ＹＢＲ ・・・・
例えば、ＧＮよりＧＺのほうが気分がよくなるかもとか・・・・
まああくまで中華製なので、嫌がる人は嫌がるが・・・・気に入ってのってる人も結構いるようだし。
>187氏
通勤の距離により、結構変わると思うが・・・・・^^;
>178氏
万能と言われたら、思いつくのって250単気筒オフ車くらいしかないんだが・・・^^;
昔のなら、ＣＤ250Ｕとかというのもあったが。
190:７７４ＲＲ
11/07/24 20:42:11.61 EyJkPFV1
アドバイスお願いします。
【所持免許】大型二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望・中古も可
【購入資金】全込120万円まで（ヘッドレスIYH）
【用途】買い物（往復5kmくらい）、月1ツーリング（500kmくらい）
【年齢】33
【毎月バイクに使える金額】ローン以外に3万円（ガソリン代込）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】176cm 110kg
【候補のバイク】CB1300SF、Bandit1250などのリッターNK
【その他】原付以外での初バイクです。メンテナンスを覚えて趣味にしていこうと思ってますので、メンテナンスを覚えやすいバイクが良いです。
性能に関しては、高速での巡航が安定していれば良いです（少々の轍や、横風は平気等）。
191:ＢＴ
11/07/24 20:58:19.36 a4d5+dou
>>190
そのクラスは取り回しが重いので買い物などのチョイ乗りには向かないぞ。
店頭で実物を跨いでみるといい。（原付の3倍くらいの重量）
行けそうだと思ったらGO。
ツアラーやネイキッドなら、ライダーへの優しさがあるので
少々のギャップでも安定していますが横風に弱いのは二輪の宿命。
メンテナンスは基本的な日常点検や清掃から始まります。
これはどんなバイクでも同じ。
192:７７４ＲＲ
11/07/24 21:02:17.84 bk8mSvfC
>>190
整備ってどこまでやりたいの？
タイヤ、ブレーキ、チェーン周りくらいだったらどんなバイクを買っても大丈夫だ。
センタースタンドがあると整備はやりやすいってくらいか？
それ以上のことがやりたいなら構造が単純なカブとかモンキーから始めるといい。
あと買い物とロングツーリングって用途はほぼ相反する用途なので
買い物用に自転車とか原付とかを増やすことをお勧めするかな。
193:７７４ＲＲ
11/07/24 21:14:20.01 0gXbumDi
>>190
メンテがしたいならよくブッ壊れてメンテの必要性が身に染みる外車がいいよ。
国産なんて洗ってチェーン磨いてたまにオイル換えるくらいしかやることがない。
正直、1万キロノーメンテで乗っても壊れない。
120あれば大抵の外車の中古が狙える。月3万あれば必要な工具も揃えられるだろう。
俺ならR1200GSの5年落ちパニア付き狙うかな。買い物にも便利だし。
194:７７４ＲＲ
11/07/24 21:21:08.91 EyJkPFV1
>>191-192
ありがとうございます。
やはり街乗りには向かないですよね。
買い物にはたまに使うかもって程度です（都内なので、ネットスーパーやAmazonのお蔭で直接行くことが稀です）。
メンテナンスは高価（数万円以上）な専用工具や計測器が不要な範囲で、素人でやれることはやりたいなと考えています。
>>193
ありがとうございます。なるほど。
外車は維持費が・・・と考えていたのですが、維持費≒メンテ代と考えると外車もありかもしれませんね。
BMWも候補で考えたいと思います。
195:７７４ＲＲ
11/07/24 21:24:53.06 0gXbumDi
>>178
万能ならジェベル以外にない。高速で長距離ツーもいけるし下道でのんびりも行ける
ちょっと気になる道があればどこまででも入り込める。が、新車は売ってないので諦めてくれ。
ちなみにCBRやらニンジャは全然万能じゃないから。
>>187
上限ないならR1200RTとか金翼のフルオプ新車買ってくれよ。
モタだのCBだのガキが普段の足に使うようなバイクには乗らないでくれ。
196:７７４ＲＲ
11/07/24 21:24:58.93 jGV4J6u2
>>190
＞【候補のバイク】CB1300SF、Bandit1250などのリッターNK
典型的頭でっかち。
多分こういう奴は750クラスで十分だと思うけどね。
それでも足りないと思う奴が買うのがリッタークラスなわけ。
燃費が悪くなり、維持費用がハネ上がってでも大型のパワーがほしい人。
33歳、身長176に体重110キロ。
その年でその体重ってヤバいよ。40まで生きられないと思う。
そんだけ体重ありゃ、どんなヒョロヒョロバイクに乗っても風に煽られる心配は無いよ。
197:７７４ＲＲ
11/07/24 21:25:24.76 qeApWLL8
自己管理できない奴が
まともなメンテナンスなんてできないと思われ
198:７７４ＲＲ
11/07/24 21:26:17.97 jGV4J6u2
それに尽きる。
199:７７４ＲＲ
11/07/24 21:30:17.53 0gXbumDi
>>194
別にリッターだから買い物に不便かというとそんなことはない。
ただ気軽じゃないってだけで、ちゃんとトップやパニア付ければいっぱい積めるし
元々安定性良いから飲み物いっぱい買ってもフラつくこともないよ。
夜中にコンビニまで酒買いにいくとかの用途があれば原スク買っとけば済む話。
200:７７４ＲＲ
11/07/24 21:32:32.28 0gXbumDi
うおｗ 体重見てなかったｗ
ヘタな車種じゃフルボトムしない？
176で110キロってどんなデブだよｗ
201:７７４ＲＲ
11/07/24 21:36:59.49 EyJkPFV1
>>196
確かに。
>>200
今の原付がかわいそうで・・・。
202:７７４ＲＲ
11/07/24 21:37:01.18 0gXbumDi
つーかスーパーデブはジャメリ以外無理だぞ・・・ｗ
他の車種ではケツや腰が痛くなって長続きしないし傍から見ても超ダサい。
熊がネイ乗ってるの想像すれば分かると思う。
ダイエットしないならデブ御用達ハーレーどうぞｗ
203:７７４ＲＲ
11/07/24 21:39:21.17 HTJyF5s0
>>201
VMAXが似合うと思います
204:７７４ＲＲ
11/07/24 21:40:19.88 +ZETpHzv
車体の倍以上の横幅あるCBR125乗りを正面から見たときはﾜﾛﾀ
205:７７４ＲＲ
11/07/24 22:02:20.84 o2ms/ggw
安田大サーカスのHIROが原付スクーター乗ってるんだよな
映像見たらすげえインパクトだったわ
セーム・シュルトが軽自動車乗ってるのにも驚いたけど
206:７７４ＲＲ
11/07/24 22:05:20.37 EyJkPFV1
>>202-203
ありがとうございます。
しかし、アメリカンだけはどうしても好きになれません。
4年間で30kg落としました。標準体重になるまで落としていくつもりです。
現在B110W120H120ですが、健康診断では血液の数値は正常だが、太りすぎ、長生きできないと言われています。
ダイエットスレではないのでこの辺で・・・。
皆様ありがとうございました。
6年後にまた来ます。
207:７７４ＲＲ
11/07/24 22:16:58.52 Z/z+r4u9
>201
整備という事で、とりあえず風防の無いモノで・・・
できればセンタースタンドのあるもの。まあスタンドはなくても数千円～くらいでバイクスタンド買えばいいんだけどね。
つまり、普通にネイキッドならいいかと。
でもやっぱし、似合うのはジャメリカン（日本製アメリカン）だと思うが、
問題はステップの位置。足を前に投げ出すタイプは腰に来る（人が多い）。
体重がモロに腰にくるからね。下からの突き上げも全部腰で受け止めるので キツイと思う。
っつうわけで、ステップ位置の問題から・・・カワサキのエミリネーターか、アメリカンから少し外れるがホンダのＶＴ400かＶＴ750。
この２種はステップが前ではないので、足でのふんばりが効くからね。
せっかく身長があるんだけどねえ・・・・^^;
腰が丈夫なら、いっそハーレーとか。。。。
208:７７４ＲＲ
11/07/25 00:20:54.83 9kj+bRx/
>>190
死ぬぞ
痩せろ
209:７７４ＲＲ
11/07/25 00:39:56.02 bM3dFGYc
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】100万、他ローン
【用途】林道ツーリング、長距離ツーリング
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】179/70
【候補のバイク】xtz660ﾃﾈﾚ、KTM690ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ、ﾊｽｸte630
【その他】今はジェベル250XCに乗っているのですが、高速使ったり国道4号みたいな
速度域の高い道でも余裕を持って移動できること、少しでも長時間運転で疲れない
バイクが欲しいと思っています。
林道といってもフラットダートが快適に抜けられれば良いです。
週末に往復150キロツーリング、長期休みで北海道5泊クラスができるのが理想です。
他おすすめ車種や、上記候補バイク乗っている方、いろいろ教えて下さい。
210: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/07/25 05:43:56.63 o1NGj2/Q
>>209
BMW F800GS も検討対象に入れてみて
シート快適、燃費がGood。足つきが気になるならF650GSもある。
何買うにせよフルパニアがお勧め。
キャンプ道具全部パニアにまとめといてキャンツーのときだけポンと・・
あら、キャンツーするとは書いてないのか。
211:７７４ＲＲ
11/07/25 06:49:22.56 ZxNKWJN2
>>209
ジェベルからの買い替え組はV-Strom選んでるのが多いみたいよ。
候補にあるような650クラスを検討しまくるとV-Stromに行き着くようだ。
新型も出たようだし良いんじゃね。
212:７７４ＲＲ
11/07/25 13:11:31.55 GxJiJfEB
>>209
DR650SEがあればねー。
あるいはDR-Z400Sの新車が見つかれば、財布にも優しそうだし良さ気だけど。
660テネレは罰ゲーム的なシート高がストレスになりそう。
213:７７４ＲＲ
11/07/25 16:49:00.29 lVCuOOqg
>>209
旧F650GSが燃費が良くて良いと思う。
KTMの690やDR-Zは軽いけれども、航続距離がネック。
ローギアードなので、ノーマルだと高速も楽じゃないし、街中でもパワーあるけど別の意味で楽じゃない。
ジェベル良いけどな。
俺の場合はF650GSとかDR-Z乗り継いで、結局ジェベルに落ち着いた（笑）
214:７７４ＲＲ
11/07/25 17:18:18.88 ASlNEuFY
>>209
何を買うにしてもジェベルは取っておくんだぞ。売ると後悔するぞ。
大型はロングツーリング専用になると思うけどｗ
215:７７４ＲＲ
11/07/25 18:48:35.01 EelcWypZ
NINJYA２５０RとCBR２５０Rで迷ってます。
どちらかと言えばNINJYA２５０Rが欲しいのですが、
スレを見ると有り得ない故障、初期不良が報告さてます。
カワサキを買ったら苦労するでしょうか？
CBRも良いのですが、
物欲はジャッジ ５８対５７ でNINJYA２５０R優勢です。
でもトラブルは嫌。
216:７７４ＲＲ
11/07/25 18:54:54.09 KTs02TXQ
>>214
激しく同意
大型に乗って初めて中型、小型の良さを心底理解できる。
俺もCBR250RR手放してYZF-R1買ったが今はCBRをもう一度買いなおそうと金貯めてるｗ
217:７７４ＲＲ
11/07/25 19:06:24.66 KTs02TXQ
>>215
250ｃｃクラスは純正部品の少なささえ目をつぶれば性能的に旧車もいいぜ～
バブル時代にバイク市場を席巻して開発予算がたんまりあった時代の代物と
今のニッチ市場になりさがった時代の代物じゃコストが雲泥の差だし
インジェクションとかデジタルメーターに憧れるなら新車いくべきだが
パワー、燃費は間違いなく旧車に軍配が上がる
↑で書いてるがCBR250RRはほんとに良いバイクだ
最後に一言。候補はできるだけ試乗しろ
218:７７４ＲＲ
11/07/25 20:46:56.84 pkAZSaIL
>>209>>211
ジェベルXCからV-Strom（DL650）に乗り換えた俺が通りますよ・・・。
>>209とまったく同じ理由でDL乗り換えたけど、林道くらいなら楽々走破できるよ。
シングル650でオフ寄りの車種はジェベルとあんまり変わらず、重くなるだけで乗り換えメリットなさすぎ。
俺はジェベル手放したけどかなり後悔してる。出来る事なら残しておくべき。
大型も良いけど、あとちょっと、の事を重さ故にやれないのが苦しい。
219:７７４ＲＲ
11/07/25 20:49:47.00 wdjpFsz5
【所持免許】大型二輪
【新車限定or中古】基本的に中古
【購入資金】90万円程度
【用途】ツーリング（日帰り250km～1泊程度）
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】2～3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】182cm60kg
【候補のバイク】ZRX1200S、ZRX1200R・ZRX1200DAEG、FZ6フェザーS2、ヴェルシス、F650GS
【その他】
現在KLX250FIに乗ってます。林道・田舎道散策で普段遊んでます。
「ハーフカウルのツアラー」もしくは「アルプスローダー」的なモデルが見た目にも性格的にも好みなので
候補に挙がったバイクたちで悩んでます。
ワインディングや悪路は好きだけどビュンビュンとばすのはニガテだし、かといって
大型二輪免許を取ったからには大排気量ならではのパワーも体感したいし・・・という感じです。
ZRX1200SはもともとZRXの外観が好きで、ハーフカウルでちょっと独自なイメージなのとマイナー車種なので
同程度の1200Rと比べるとあきらかに相場が安いし1200R用のパーツが多いので拡張性・安心感があります。
F650GSは見た目好みなのと同系（セッティングはだいぶ違うみたいですが）のF800STに乗る機会が
あって面白かったので候補に挙がりました。でもKLXとキャラがかぶらないか心配です。
FZ6S2はヤマハ兄弟車種の中でデザインがずば抜けてスタイリッシュなんですが排気量的に他候補と比べておとなしいイメージがあります。
普自二取ってから3ヶ月、素人なりに求めるバイク像がはっきりしてきて選択眼もついてきたと思うので
どれを選んでもまぁ間違いはないかなという気はするんですが。
候補車種に乗ってる方がいたら意見いただきたいです。
220:ＢＴ
11/07/25 20:59:57.01 KJlMrvZr
>>219
ZRXは超メジャーだが…
全体にコンパクトに収まりすぎているので
180超だと意外にポジションが窮屈かもしれない。 要実車確認。
ノンビリと乗るなら回してパワーを稼ぐ600は敬遠したほうが無難。
パワーを味わうなら大排気量のほうがパワフルなので尚更だ。
大型バイクのパワーを味わいたいなら、レンタルバイクという手もある。
これならレンタル料だけでパワーを味わえるし、その後に自分の買うバイクに対する
基礎知識となってくれる。
参考程度に、私なら視界が良い事とハンドリングが軽い事でヴェルシスを選ぶなあ。
221:７７４ＲＲ
11/07/25 21:31:02.95 Vi7lgZ9V
>>219
普通二輪とってからまだ３ヶ月でしょ？
今年の夏位ＫＬＸで遊び倒そうぜ
来年春前にまた来たほーがいーかと
222:７７４ＲＲ
11/07/25 21:40:32.10 pkAZSaIL
>>219
買い増し？なら650GSは外した方がいい。
ビッグオフは2台もてない人のための止むを得ない落ち着きどころって以外に価値がない。
20歳だと任意保険がアホのように高いから750以下に抑えるのも手。
223:７７４ＲＲ
11/07/25 22:30:19.55 NyMfitfz
>>215
Ninja250Rユーザーだが現在50,000km
サーキット走行からロングツーリング、雪道走行で転倒まで経験してますが特に変なトラブルは起きていません
224:７７４ＲＲ
11/07/25 22:35:15.96 eI+zfZkx
>>219
KLXでダートで遊べるなら、もう1台は思いっきりロード寄りがいいよ。
各社SSでも良いと思うけど、ポジションがきつそうならFZ1 fazerかZ1000あたり。
FZ6は身長に対して小さいし、大型らしさが希薄で物足りなくなると思う。
225:７７４ＲＲ
11/07/25 23:29:06.90 wdjpFsz5
みなさんありがとうございます。
>>220
ZRX1200SがZRX1200Rに対してマイナーっていう意味だったんですが書き方が悪かったですね。
ZRXはたしかにコンパクトですね。
実際に見に行ってまたがってみたいと思います。
KLXはたしかに回転数とギアを常に気にしながら走ってるので（慣らしが終わったとたんにラクにはなりましたが）
ギアチェンジがうっとうしくないことを大型に期待してるのもあるのでミドルクラスだと今の要望合わないかもしれないですね。
>>221
河原が適度な近さにあるせいもあって3ヶ月で1万km、レバー交換2回でだいぶオフのライディングにも慣れてきたんで
大型も乗ってみたくなりました。
どっちにしても資金の問題もあるので購入はもうちょっと先になりそうなんですが、KLX買うときに車種絞るのに相当迷ったので
お金払うときに決心が揺らがないように「買うならコレ！」っていうのを先に決めておきたい気持ちもあるんですよね・・・
>>222
買い増しです。大型1台＋オフ車、のスタイルでいきたかったので。
ドルソデューロとかハイパーモタードみたいなスタイルのバイクにも心惹かれてるんですが
オフ乗ってるのにメガモタードはなんかいさぎよくない気がしたし、似たようなもんでしょうか。
保険は現在、排気量無制限で年額30000円程度なので維持費はさほど気にしなくていいのが幸いです。
>>224
Z1000はZ750と一緒に気になってます。ついでにNinja1000も。
でもストリートファイターよりのネイキッドはなんか思い切りよすぎる気がしてちょっと腰がひけちゃいます・・・
FZ6、見た目がすごい好みなだけに惜しいバイクですねー。ハーフカウル＋アップマフラーであのスタイリング、
FZ1はFZ6見たあとだとどうしても残念なんです・・・
値引きが大きいほうなんで候補にも挙がったんですが。
226:名無し
11/07/25 23:34:12.51 xZmBxKTj
>>219
1200S所有。体格も相談者とほぼイコール。買って５年現在約6万ｷﾛ。舗装路走る限り特に不満は無いなあ。
高速使って長距離移動するのが最も得意なバイクだとは思うけど。
ただ、2004年くらい迄しか製造してない筈なので、中古でいいタマに巡り会えるかは運次第だと思う。
更に、そろそろメーカーの部品在庫義務も終わるだろうから、1200Rと共通じゃない部品、特にカウルとかは壊すと入手しにくくなってるかもしれない。
経年劣化と純正の品質の点から、リヤサスとシートは社外品に交換する可能性も考慮して予算を準備したほうがいいかもね。
227:７７４ＲＲ
11/07/25 23:41:30.73 wdjpFsz5
>>226
参考になります。
+αで予算が必要ともなると、新車で価格が安いバンディット1250Fなんかも候補に挙がってくるんですが・・
個人的に消去法で選びたくないという問題もあるんで、ちょっとバイク屋言って直感に頼る必要があるかもしれないですｗ
228:７７４ＲＲ
11/07/26 01:24:24.43 nxZTRERL
バイク欲しい
けど免許無い。金もない。
229:７７４ＲＲ
11/07/26 07:35:53.99 Km4A1keh
>>228
俺と一緒にバイトしようか
230:７７４ＲＲ
11/07/26 10:14:05.03 AUlBfrxz
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】50万くらい（現金）
【用途】100～200kmくらいのツーリング、買い物
【年齢】44
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】164/68
【候補のバイク】250ccまでの
【その他】20年くらいぶりに乗りたくなりました。スピードは求めてません。
231:７７４ＲＲ
11/07/26 10:19:11.19 aH/9PAEt
>>230
ツーリングということで、カウルつきの下忍、ｃｂｒ250あたり
距離が短いのでネイキもありということでＶＴＲ
距離も短く年齢も言ってるので、ＳＴ、250ＴＲ、エストレア、ＣＢ233などアップライトで乗りやすいもの
小道や砂利道に入って行きやすいＫＬＸなどのｏｆｆ系
などいかがだろう？
って言うか、もぅすこし何したいかどんなのがいいか決めて来ないと全紹介になる
父位のお年なので少し親切にしてみたが、普通ならせめてどんなのに乗りたいか各社ｈｐ
見てから来いよとか言われるんだぉ
232:７７４ＲＲ
11/07/26 10:25:31.59 H0ooG6c9
>>230
乗りたいバイクの車種とかないなら、スクーターにすれば？
買い物で便利なのは当然だけど、ツーリングでもムダに疲れなくて良いよ。
233:７７４ＲＲ
11/07/26 11:03:29.73 Km4A1keh
次の仮面ライダーがXR230だとどこかで見たんでこれで子供に自慢できるかもよ
234:７７４ＲＲ
11/07/26 11:36:25.72 y5Wzfs4a
【所持免許】 夏にとる予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望
【購入資金】全込み100万以内
【用途】通学、帰省(往復200㎞？)※高速使います
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168㎝55ｋｇ
【候補のバイク】スカイウェーブ、フォルツァ
【その他】バイク初心者です。荷物も入ってATであるビックスにしようとしていて、上の2つで迷っています。見た目重視です。アドバイスやオススメがありましたら、宜しくお願いします。
235:７７４ＲＲ
11/07/26 11:38:59.04 aH/9PAEt
>>234
まず免許とってから、もしくは教習始まってから来るように
なお、その2つなら迷わずフォルツァ買え、俺視点の見た目重視だ
236:７７４ＲＲ
11/07/26 12:30:02.29 +JWVGgEi
ビクスクは400以上しかオススメしない。
237:７７４ＲＲ
11/07/26 12:30:24.08 gW9i1KLr
いやいや、見た目重視なら俺視点なら断然スカイウェイブがオススメだぜ。
積載の便利さとか走りがどうだとか、アフターパーツの多さとかなら質問する意味があるけど、
見た目重視なら個人の視点はバラバラだから、自分が良いと思った方で良いのでは？
238:７７４ＲＲ
11/07/26 12:34:40.69 gW9i1KLr
余談だけど、候補はATとはいえ免許はMTをオススメする。
今後、MTが乗りたくなった時にまた教習所の通わないといけないし、
低速の取り回しが悪く重い教習ビグスクは狭い2輪コースじゃMT教習車よりも難しい。
239:７７４ＲＲ
11/07/26 12:39:13.35 vgYfyhdk
【所持免許】 大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】150万 頑張って200万まで。
【用途】週末の独りぼっちのツーリング（1日500kmぐらい）
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 no
【身長体重】 160cm 50kg ♀
【候補のバイク】足付きが不安ですが、アメリカンタイプは嫌い。ローダウンはしたくない。
【その他】VTR250で普通二輪暦2年です。最近、大型とりました。
CB1100、CB1300 以外でおすすめ何かありますか? 出きれはフルカウル。
よろしくお願いします。
240:７７４ＲＲ
11/07/26 13:23:25.56 aH/9PAEt
>>239
ＥＲ－６ＦやらＸＪ６Ｆやら
URLﾘﾝｸ(www.ysp-members.com)
とかのミドル級
400ｃｃクラスの重量で１．５倍の排気量、体重50ならこれで十分
それ以上でかいのは倒すだけだし倒すと悲惨
良ければ俺がツーリングに同行しようじゃないか
241: 忍法帖【Lv=33,xxxPT】
11/07/26 14:14:43.68 T0nvqxgZ
>>234
教習では、ATで低速でゴチャゴチャやるのは結構面倒だよ（特にクランク）
免許はMTで取るべき・・・って別の人がもう言ってるか
デザイン嫌いでなかったら、
4D9(現行型)マジェスティが走りの面では一番面白いと思う
ISボタンというのがあって、それがメッチャ面白い
(他車種のMTモードより全然出来が良い)
ただ、MTで教習したら絶対MTのが面白くなって
ビグスク選ぼうって思わなくなると思うよ
242:７７４ＲＲ
11/07/26 14:53:24.81 V6V/ajj1
>230
スピードは求めてないと言っても、いまの250空冷単気筒って、昔で言うシルクロードやＣＤ250のレベルの走りだよ（当方４５歳）
シンプルでいいけどね。ＳＴ250、250ＴＲ、エストレア、ＣＢ233 ここらへんね。高速も「一応乗れます」くらいな感じ。
一応ＳＴ250が、大きな蕪的にイイらしいが。
好みによっては、いっそ250オフロード買い込んで、山に入ってみるのも楽しいかも。
エンジンを回して走る感触を楽しみたいなら、250ニンジャあたりになるかなあ。
早いのはやっぱＶＴＲ250だと思う。ただ、面白いかどうかは別。
他には水冷単気筒なＣＢＲ250もあるが。
まあ・・漠然とし過ぎてますなあ^^;
>234
他の人も言ってるが、いろいろ調べながら・・・教習が第２段階中ごろまで行ってから考え直すほうがいいかと。
ＡＴ免許は、小型ならいいが400のはマジメに難しいらしいぞ。
>239
足つきは勿論だが、大型ははっきり重いのが一番の難点なのよね。
乗ってる時はいいんだが、家とか出先の駐輪場で大汗かく事が多い。
腕力に自信あるなら、足さえつけばいいと思うが・・・・。
243:７７４ＲＲ
11/07/26 15:32:32.29 xslsv1vh
女って書いておくだけでマジレスが貰えると聞いて来ました
244:７７４ＲＲ
11/07/26 15:57:08.36 iXA9G8Qa
>>239
CBは大型でもかなり足つき良い方。
フルカウルに乗りたいなら倒すの覚悟で乗るか、600くらいのにするかしかない。
でも500キロ走るならデカいのをすすめる。
まあ高速主体ならリッター。
下道主体なら600かな。
245:７７４ＲＲ
11/07/26 16:25:09.87 6q56+xhu
大型の人気車種とか保管場所とか気を使ってますか？
盗難なりイタズラなり
買いたいんだけど４００の時ですらマフラー、サス２回ずつ盗まれたので
246:７７４ＲＲ
11/07/26 16:29:49.85 iXA9G8Qa
そういう質問はセキュリティスレですべき。
盗まれた実績がある場所に置くならそれなりに対策は必要。
247:７７４ＲＲ
11/07/26 16:38:47.76 6q56+xhu
了解！
248:７７４ＲＲ
11/07/26 16:46:58.85 IPvkutGv
>>234
アプリリアスカラベオとかどうよ
１６インチは超がつくくらいのツアラー
スクリーンつけたら高速楽でいいぜ
249:234
11/07/26 16:51:50.11 y5Wzfs4a
みなさんありがとうございます
免許はMTをとってみます
教習所に通いだしてから質問しろと言われたのにも合点がいきました
非常に参考になりました
ありがとうございました！
250:７７４ＲＲ
11/07/26 17:36:56.16 dZCRWkts
>>234>>249
高速が用途に含まれるなら、シルバーウイング400や
アプリリア・スカラベオ400ieなんかの400ｃｃの方がいい。
毎月1.5万バイクに使う金があるなら、400ぐらい余裕で維持できる。
月2000円ずつの積み立てで車検なんて楽勝。
250ビッグスクーターはクソ重い車体を非力な単気筒250エンジンで引っ張っているので
加速は遅いし、向かい風にパワー負けするし、高速は余裕ないし、で苦痛。
400ビッグスクーターなら、後ろに誰か乗せても余裕だし下手な400ｃｃより速い。
何しろシルバーウイング400なんて、500ｃｃのT-MAXに匹敵する能力がある。
251:７７４ＲＲ
11/07/26 17:55:04.42 Kd7jWzyP
>>239
そんだけ予算あるなら、NT700Vドゥービルとか言っちゃおうかな？
NT700Vドゥービル。ホンダの逆輸入車で、スペインホンダ製。
ヨーロッパでクソ人気の大型ツーリング車。
（英語が読めるならレビューが腐るほどあるし、Youtubeにも動画が豊富）
・工具不要・5段階調節できる大型スクリーン
・コケても安心の樹脂製バンパーつき
・手入れ不要のシャフトドライブ
・大型サイドケース標準装備（内蔵）
～750ｃｃまでのミドルクラスで最もツーリングに向くと言ってもいいと思う。
実際またがった感触としては、ニーグリップのフィット感の良さが異常。
足つきはCB750と同等程度。サスペンションは素直で柔らかい。
252:７７４ＲＲ
11/07/26 18:08:32.77 dZCRWkts
>>239
普段ドゥービルなんて薦めないけど、
これだけ予算があるならドゥービルもありかな。あとDN-01なんかも。
エンジンはホンダアメリカンの「NV系」に似ているが、
NT700Vは位相クランクを搭載する「NT系」、不快な振動がカットされている。
NT700V。重量は250ｋｇ超。
ただしカウルやパニアケースなどの重さ込み。
URLﾘﾝｸ(silverwing.xrea.jp)
のレビューによれば、引き起こしはそれほど重くないらしい。
253:７７４ＲＲ
11/07/26 18:08:43.52 wTLcJOkx
>>249
俺もそうだったけど、MT乗るとたぶん考え変わると思うよ
頑張ってね
254:７７４ＲＲ
11/07/26 18:09:46.10 dZCRWkts
＋＋
PC800・パシフィックコーストというNT700Vの兄弟車に乗っていたことがある。
この手のツアラーに乗っていると感じるのはギアチェンジの鬱陶しさ。
「エンジンの気持ち良い回転数のままギアチェンジ不要でいつまでも走れないか？」
という気持ちが、乗れば乗るほど強くなってくる。
「だからといってビッグスクーターは」・・・と思ってたところにDN-01が出た。
よく「ビッグスクーターと同類」と見られがちなDN-01だが、
実際はNT700VやPC800パシフィックコーストなどのツアラーからの正統進化。
横から見るとアメリカンがカウルを着たような外見だが、
跨ってみると細身のスタイリングで、シートのフィット感が非常に良かった。
バイクブロスが「魔法のじゅうたん」と評したレビュー通り、雲のような乗り心地。
ただし燃費がえらく悪いらしいので、ガソリンが安くなったら本気で買おうと思っている
255:７７４ＲＲ
11/07/26 18:43:11.16 PubRsWLr
近所のバイク屋にGN125が入荷したそうな・・
見に行くべきか・・
しかし衝動買いしそうな金額・・
置き場所無いけど気になる～～～～～～
256:７７４ＲＲ
11/07/26 18:50:05.30 KefsUa11
>>254
DN-01の燃費は悪くないよ。
20km/hは走る。
レギュラーだから安いし。
257:７７４ＲＲ
11/07/26 19:04:48.31 aH/9PAEt
オートマで２０しか走らんのはなんかすごい損した気分
258:７７４ＲＲ
11/07/26 21:10:02.69 jpIWsPgR
バイクの燃費が気になるようじゃクルマは永久に乗れないなｗ
259:７７４ＲＲ
11/07/26 21:43:43.34 WACfj6YB
バイク？ケッタと変わらんがな
安い買い物でごちゃごちゃかなわん
260:７７４ＲＲ
11/07/26 22:22:00.32 SIvUuea4
＞週末の独りぼっちのツーリング
俺みたいなやつだな
女が言うと寂しげに感じるのはなぜだろう
261:７７４ＲＲ
11/07/26 22:25:14.76 wTLcJOkx
独りぼっちという言葉には自虐感が含まれてますからね。
そういう点から誰かと走りたいという感情も入ってるように思われます。
262:７７４ＲＲ
11/07/26 22:27:23.17 G4YGLkgt
これからはテンプレに女と書くのを推奨した方が良いな
263:７７４ＲＲ
11/07/26 22:41:36.08 Kd7jWzyP
いらんだろ。
逆に「性別は書くな」と推奨するなら同意するが
女とか書かれたら妙な下心でナヨナヨしたレスの応酬で
ややこしい流れを生むだけ
264:７７４ＲＲ
11/07/26 23:17:52.93 HnLuE0vR
♀ですが、PAで話しかけてくる♂を撃退する方法も教えてください。できれば、最初から話しかけられない方法も。イケメンでも鬱陶しいからイヤです。
265:ＢＴ
11/07/26 23:21:50.55 yk2OZuhN
>>264
スレ違い
266:７７４ＲＲ
11/07/27 00:01:30.58 sC625/Aa
>>254
DN-01は試乗会で乗ってみたけど細かいコースだと乗り方がビッグスクーターと同じになるんだよね。
オートマスポーツって聞いていたのでCBR600＆1000と比較してみようと思っていたので拍子抜けだった。
とは言え変速性能は素晴らしいのでクルーザー＆ツアラーとしてみたら良いと思う。
267:７７４ＲＲ
11/07/27 00:47:49.58 bwnRf7jl
週末一人ぼっち → 27にもなって彼氏もいねーのかよｗ
150万～200万 → 結婚資金に貯めてたのか？ｗ
バイクに○○クンとか名前つけんなよ？
探すならバイクより男捜せやｗ
>>263
鼻の下伸ばした永年独身（魔法使い見習い）が釣れ捲るじゃまいかｗ
268:７７４ＲＲ
11/07/27 00:53:28.32 bwnRf7jl
女って書くだけで・・・・
普通ならチビって言われるところ、マジレスがもらえる。
普通ならガキって言われるところ、オヤジ共が食いつく。
普通なら予算なさすぎって言われるところ、励ましのお言葉がもらえる。
とにかく普通なら罵倒しかされない書き込みでも、まともなレスが付く。
良いことずくめ。マジオヌヌメ。
269:７７４ＲＲ
11/07/27 01:11:57.86 gLZdlKlq
しかし小排気量の軽量車種ばかりすすめられる
270:７７４ＲＲ
11/07/27 01:36:18.52 kysUO6lV
バイクが趣味の女はいるがそれでもソーシャル系とかコミュニティサイトに走らず
2chに購入相談してくるバイク初心者の女ってのもよっぽどだと思うぞｗ
271:７７４ＲＲ
11/07/27 09:04:26.77 gLZdlKlq
2ｃｈが特殊な何かみたいな時代は終わってると思うが
たとえばｍｉｘｉとかだと熱烈に自分の好きなの押し付けてきたり、自分が
嫌いだから止めろやめろと言われたりすると、後あとの事考えて聞きづらいって
のもあるだろうし
272:７７４ＲＲ
11/07/27 18:29:26.34 TAAocqBO
【所持免許】 大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古の可
【購入資金】100万程度。
【用途】週末の独りぼっちのツーリング（1日500kmぐらい）
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm 60kg 漢
【候補のバイク】Z750S(05) Z750(10)
【その他】カワサキ限定です。
750Sは距離一万キロで、乗り出し60万で、新車の750は90万です。
色やデザインは前者の方が好みですが、距離や年式を考えると思い切って新車にしようか悩みます。
水冷4気筒エンジンが好きです。
よろしくお願いします。
273:７７４ＲＲ
11/07/27 19:08:46.36 lARulQsO
5年落ちでも1万キロなら中古だな
05ってキャブ車？違うなら中古でいいと思う
274:７７４ＲＲ
11/07/27 19:09:05.11 lARulQsO
5年落ちでも1万キロなら中古だな
05ってキャブ車？違うなら中古でいいと思う
275:７７４ＲＲ
11/07/27 19:52:58.03 gLZdlKlq
>>272
05で１万で60万・・・たとえばタイヤは？
前後で４万位？ゴムとかの部品そろそろヤバクネ？チェーンは？ブレーキは？
スプロケは？消耗度合いと工賃分全部で１５万見るとして７５万位で思ってた方
がいいと思うよ
色やデザインが好み、で１５万差で納得できる？
ドレくらい乗るかわからんけど、売る時その位の差は出るとしたら、同じ費用で
色とデザインの気に入った中古に乗る事になるけど納得できるの？
もちろん場合によっては中古の方が高く付くかもしれないし、安くすむかもしれないけど
276:７７４ＲＲ
11/07/27 20:12:38.87 bwnRf7jl
05の1万キロ程度でブッシュ等の消耗品交換はない。
タイヤも750なら最低5～6分は残ってるだろうし、1万でチェーンやスプロケ減るかよｗ
いきなり+15万なんてありえない。>>275の雨ざらしバイクならあるんだろうが。
逆にいきなり15万もかけなければいけない様なタマなら絶対やめるべき。
っていうか乗り出しって書いてあるだろ。
277:７７４ＲＲ
11/07/27 20:42:08.99 gU7fBHTy
DN-01やVFR1200F Dual Clutch Transmissionは重いので、
俺はATバイクならアプリリアのMANA850を奨める
278:７７４ＲＲ
11/07/27 21:25:06.98 Ujynv0iv
>>272
05が乗り出し60なら安いんじゃないか？
消耗部品については、>>276の方がおおむね正しいよ。
中古車は整備して渡すんだから、いきなり出費というのはありえない。
消耗部品の交換は3万kmあたりでぼちぼち出るかな。
それよりも750で本当にいいの？
「やっぱり１０００の方が良かった」って後悔しない自信ある？
279:ＢＴ
11/07/27 21:34:24.32 vpVg9wCi
>>272
Z750はシートが物凄く硬いので長距離には勧めないぞ…
280:７７４ＲＲ
11/07/27 21:34:53.32 BkpeOkjU
現行のZ750ってものすごくケツが痛くなるが大丈夫か？
750Sは乗ったこと無いので比較はできないけど･･･
281:７７４ＲＲ
11/07/27 21:43:31.39 gLZdlKlq
>>276
減るにきまってるじゃんかｗ
1万走って新品同様のチェーンやスプロケがある訳ないだろｗｗ
新品じゃないんだから、新品より早く交換になる、その分もきちんと考えろ
言うことだ
それにいきなり交換はなくても、1ヶ月程度で交換なんてのは良くある話
乗り出しとはそういう意味だ
05モデルのタイヤなんていつのだかわからんのに5～6分は残ってるとか
もはやアレな人としか思えんｗ
282:７７４ＲＲ
11/07/27 21:44:07.30 kysUO6lV
長距離ライダーには痔持ちが多い
しかし痔はライダーにとってのペンだこのようなものだ
だが誇るなら相手は医者だけにしておけ
283:７７４ＲＲ
11/07/27 21:56:33.49 bwnRf7jl
>>281
お前の雨ざらしバイクじゃないんだから、1ヶ月で交換はないよ。
＞1万走って新品同様のチェーンや
新品とは誰も言ってない。ただ1万で交換になるわけもない。
駆動系がそろそろ・・ってのは2万～な。
＞1ヶ月程度で交換なんてのは
中古でも保証があるので無問題。
＞05モデルのタイヤなんて
クルマのタイヤみたいに硬くないから、よほど保管が酷くなければ割れない。
もちっと勉強してからアドバイスしようや。
284:７７４ＲＲ
11/07/27 22:02:52.90 vvXTsHAs
｢乗り出し｣ではなく｢現状渡し｣であれば言いたい事のつじつまが合うけれどね
285:７７４ＲＲ
11/07/27 22:03:22.63 gLZdlKlq
>>283
あるよ
別に交換部品はチェーンやタイヤだけじゃなく、電装パーツだってあるんだから
そんな初歩的なことも知らんのか
それに保証が勝手に存在してることになってるけれど、すべての店がやってる
訳でもないのに絶対あるって前提もおかしい
つか、バイクのタイヤを何年間使う気だｗ
＞もちっと勉強してからアドバイスしようや。
今日のお前が言うなスレはここですか
286:７７４ＲＲ
11/07/27 22:21:25.42 bwnRf7jl
やれやれ、チェーンやスプロケを否定されたら次は電装か。
BMじゃあるまいし電装が5年程度で壊れるかアホ。
287:７７４ＲＲ
11/07/27 22:25:00.08 8FIIBizO
Z1000乗ってるやつにZ750乗せたら結構多くのやつが
Z750でよかったって言いそうな気もするけど
288:７７４ＲＲ
11/07/27 22:34:18.66 gLZdlKlq
>>286
壊れるよ
まったく、もちっと勉強してからアドバイスしようや。
しかも保証のことも知らないし、タイヤのことも知らないし
良くそんなんでココにいるなｗ
もちっと勉強してからアドバイスしようや。
289:７７４ＲＲ
11/07/27 22:43:58.92 bwnRf7jl
>>288
保証が付かないのは「現状渡し」。
「乗り出し」と言ったら3ヶ月～6ヶ月
1000～3000kmの保証はあるのが一般的。
乗り出しは整備が終わった状態の価格。
乗り出し状態をさらに15万かけて整備するバイク屋はない。
タイヤは期間でなく減り方と割れ方で交換するのが一般的。
チェーンやスプロケは1万キロ程度で交換なんてありえない。
国産車で5年程度で電装が壊れるなんて普通はない。
これが俺の認識で、ID:gLZdlKlqは正反対らしい。
お前の相手はスレチだしこれでオシマイ。
ま、賢明な>>272に判断してもらいましょう。
290:７７４ＲＲ
11/07/27 22:55:40.63 gLZdlKlq
どこのお国の一般だｗ
どんだけ妄想語れば気がすむのやらｗ
乗り出しは費用で、6ヶ月や3000も保証があるのはかなりの好条件
全く一般的なんてレベルじゃないしｗ
15万は「消耗度合いと工賃分」と書いてある通り、そのまますぐ修理になる
金額でないのも無理やり、すぐ修理に必要な金額と勘違いもしくは故意に間違え
て発言続けてるし
だいた、05年モデルに最初からついてるタイヤを生産時期を無視して判断する「一般」なんて
ありえないｗ
何年たってると思ってるんだｗ
291:７７４ＲＲ
11/07/27 23:12:45.93 8RFZND45
確かにちゃんとメンテして乗っていれば1万キロで駆動系交換になることはない
でも雨ざらしで乗りっぱなしの場合は1万キロでチェーンがサビサビのダルダルも有り得る
そしてそれをそのまま売りつけるバイク屋があるのもまた事実
正直現物見ないと何とも言えない、ここで言い争っても無駄ってのがこのスレの定説じゃなかったっけ？
292:sage
11/07/27 23:15:56.62 7wCL2FWV
【所持免許】普通2輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】現金30万、ローン20万
【用途】通学片道40km、ツーリングも行きたい、
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】込みこみ2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】169cm、58kg、座高90cm
【候補のバイク】VTR ninja CBR セロー 125ならYBR
【その他】まだ赤男爵にしか言ってませんが250はお金の問題さえければVTR＞CBR＞ninjaです。
また、オフにも少し興味があるのでセロー。上の3種よりもお勧めできる点（または車種）などありましたら教えてください。
293:７７４ＲＲ
11/07/27 23:20:28.62 gLZdlKlq
>>292
それよりオススメって特にないけどｋ、片道40往復80って、結構大変よ
294:７７４ＲＲ
11/07/27 23:26:41.81 Ujynv0iv
>>291
悪徳バイク店の話をしたら、またニコイチとかメーター戻しとか変な話が出る。
今の時代、変な商売したらあっという間に情報広まって倒産するでしょ？
特例じゃない、一般的な話をすれば良いと思うんだ。
295:７７４ＲＲ
11/07/27 23:35:23.36 Ujynv0iv
>>292
オンならVTRで桶。
オフならセロー250でも良いけど、スーパーシェルパも良いと思う。
296:７７４ＲＲ
11/07/27 23:41:45.84 Lm6FoBYv
>>287
いや９００だ
297:７７４ＲＲ
11/07/27 23:42:39.66 xUJwuFVE
>>288
「もちっと勉強してからアドバイスしようや」にプルったんですね、ワカリマスｗ
298:272
11/07/27 23:49:33.04 MZbVGlDi
みんなありがとう。
やっぱり見た目が気に入ったZ750Sにするわ。
299:７７４ＲＲ
11/07/27 23:49:33.83 xUJwuFVE
>>290
日本語でおk
300:７７４ＲＲ
11/07/27 23:58:51.42 cR6B0OJW
ID:gLZdlKlqの力説虚しく>>272は中古にしたのかｗ
301:７７４ＲＲ
11/07/28 00:06:27.51 b/NYmr48
中古保証もない店で買っちゃって、それが普通だと思い込んだんでしょ。
302:７７４ＲＲ
11/07/28 00:08:17.20 346fPAug
>>293
週１，２回で練習も兼ねてのつもりですが、やっぱりきついですかね。
>>295
やっぱりVTRですか～。年式と走行距離良いのさえ見つかればって感じですが・・・
初めてのバイクだからこそいろいろ試したいのですがオフ車は入門用としてはお勧めではないですか？
タイヤ交換したオフ車のツーリング性能や操作性がオン車とそんなに違わなければ、
VTRと2択で考えたいので教えていただきたいです。
303:７７４ＲＲ
11/07/28 00:23:04.02 JyUs23s6
>>302
長距離巡航はオフは向いてない
サスによるソフトな乗り心地と軽さは魅力だけどね
あと単気筒だからオイル量が少ないとかプラグ一本ですむとかいろいろあるが
タイヤ交換したオフ車ってのはロード用タイヤ履いたモータード仕様ってことでOK?
悪路を走る気がないんならスプロケ交換して高速向きにすればさらに乗りやすくなると思うよ
304:７７４ＲＲ
11/07/28 00:24:31.61 b/NYmr48
>>290
タイプミスまでして必死な奴だなｗ
>>292
毎日80キロ、1ヶ月で1600キロ、1年で15000キロくらい？
バイク以外の通学方法考えなよ。
305:７７４ＲＲ
11/07/28 00:32:59.84 b/NYmr48
>>302
セローはタイヤ交換でオン車に使うようなモンではない。
どうしてもやりたいならD虎とか。
しかしああいうのはどちらかというとセカンドバイクだな。
初めて買うならオーソドックスなオン車っていうかVTRにしとけば？
いろいろやってみたいのは分かるけど、しょっぱなからカスタムはお勧めしない。
306:７７４ＲＲ
11/07/28 00:43:42.25 wDlUgyTB
>292
俺が学生時代、往復80ｋｍ弱を125で通ってたが、結構たいへんよ。
特に冬場の雨の日は、カネさえあれば４輪で高速使って行ってたわ。
まあ・・・学生なら若いし仕事ではないし、行けたけど・・・・通勤では考えられん距離だわ。
通学以外にも乗りまくってたから、しょっちゅうチェーン引っ張って、毎月オイル交換して・・・
２万キロくらい走ってる中古125を購入して、4～5万キロで乗り換えてたなあ。
便秘とタイヤとかの消耗品の事も考えて、高速使わないなら125にするほうがイイと思う。それぞれが安いからね。
と書いてたら、 週に１～２回かよ＾＾;
307:７７４ＲＲ
11/07/28 00:44:40.08 wDlUgyTB
便秘・・・・Ｘ
燃費・・・・Ｏ
キーボーのキー１個ズレ ；；
308:292
11/07/28 01:05:05.35 346fPAug
テンプレに書き込んでなくてすみませんでした>週１，２回
>>303~307
VTRで腕磨いて将来お金たまったらオフ車へ・・・ってのもいいんですが、
もう少しバイク屋巡って悩んでみます。
みなさんありがとうございました。
309:７７４ＲＲ
11/07/28 04:20:43.05 7hy3PaVI
>>292
オン寄りで軽い車体がいいなら、xt250x(serrowをオン寄りにした奴）や
トリッカーみたいなモタード（までいかない？なやつもいいかもね。
トリッカーは前輪ふわふわで楽しかった。オンロードの乗り方ではないけど。
一応、こいつらでもフラットダートくらいはいけるよ。
310:７７４ＲＲ
11/07/28 04:26:13.77 jOsumvy/
通学とツーリングがメインって言ってる相談者に
セローとか勧めんなよ
311:７７４ＲＲ
11/07/28 06:56:42.52 7hy3PaVI
いや、オフにも興味があるって話だからそれっぽいチョイスを、ね。
的外れだったらごめん。
312:７７４ＲＲ
11/07/28 07:21:33.56 NKMVvupt
>>302
向いてないどころか、旧セローは初心者バイクの代表格だった。
今みたいにストリート系の車種がない時代だけど。
オフ車は軽いから、バイクの扱い覚えるのに最適だよ。
313:７７４ＲＲ
11/07/28 08:17:50.39 4y1gg1yx
>>310
相談者が候補に挙げてんだからいいだろ
内容もう一回読んで来いメクラ
314:７７４ＲＲ
11/07/28 08:43:17.32 2u9YPyKt
ほら、セローの名前でたらとにかく買うなっていつもの人だから・・・
315:７７４ＲＲ
11/07/28 08:48:40.14 xSLDfbGl
じゃあセローモタードのXT250Xをと思ったけどオフ走るバイクじゃなかった
316:７７４ＲＲ
11/07/28 22:33:33.97 45+M10rH
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】20～30
【用途】近場の林道散策(往復100～200Km)、たまに通勤(往復30Km)、河川敷などでのお遊び、自転車代わり
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】必要最低限
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】151/48
【候補のバイク】原付二種オフバイク
【その他】現在VTR250に乗っていますが、最近オフ車に興味がでて来ました。
しかしのバイクが気に入っているのと、足着き、維持費の問題から
原付二種をセカンドバイクとして購入しようかと考えています。
飽くまでお遊び用なので維持費が安く、丈夫なものを希望です。
317:７７４ＲＲ
11/07/28 22:40:11.26 folUI6Jx
KLX125だな
30あれば新車買える
318:７７４ＲＲ
11/07/29 01:50:13.25 vwKLYo1c
>>316
カブしかねえな
319:７７４ＲＲ
11/07/29 07:00:10.69 HQZ7fEgG
>>316
女って書いとけばマジレス貰えるよ
320:７７４ＲＲ
11/07/29 07:03:50.03 H5AyJ4eg
>>316
モタ100かな。
小さいから取り回しもいいし。
中古しかないけど。
321:７７４ＲＲ
11/07/29 08:31:48.49 gA10Ju8/
151でｋｌ125乗れるんだろうか？
322:７７４ＲＲ
11/07/29 12:41:29.21 8CgoW5fO
151って女でもかなりのチビだな。
今会社で目の前にそれくらいの奴がいるけど、オフ車なんて100%無理だろ・・ｗ
323:７７４ＲＲ
11/07/29 18:46:30.79 cyjYD1sg
そんな身長でよく大型の免許とれたな
324:７７４ＲＲ
11/07/29 18:49:41.19 gA10Ju8/
ｃｂ７５０はローシートで男なら膝まがりまくるじゃんか
サスもヘタってるのか足周りやわらかくして少しでも沈むようにしてるのか
他にも何かしてるかもしれんが
325:７７４ＲＲ
11/07/29 18:56:49.90 rGYUJ2/O
教習所の大型なんて昔の400ぐらいの軽さだよ
326:７７４ＲＲ
11/07/29 19:04:43.34 LMMMJf7W
二輪の教習は楽しかったなぁ
327:７７４ＲＲ
11/07/29 20:08:18.16 HQZ7fEgG
俺は4輪の方が楽しかったなぁ
教官と延々世間話しながら乗ってた。
2輪は高1の夏だったから暑くて死にそうだったな。
328:７７４ＲＲ
11/07/29 20:51:06.68 ERViqLHy
>>317
ありがとうございます。
125ccのオフとなると他にXTZ125、Dトラッカー125などがありますが
その中でもKLXがオススメとは、何か値段以外に理由があるのでしょうか？
>>320
XR100モタードのことであってますか？
確かにこれくらい小さければ安心して乗れそうです。
状態がいい中古があれば候補に入れてみます。
同じような感じでKSRとかはどうでしょう？
>>321-323
正直シート高830mmというのを見て一瞬怯みました…。
VTRより幅もないし、サスも柔らかい分何とかなるかと思いましたがやはり甘いでしょうか。
CB750はもちろんVTRでさえ両足つんつんです。
329:７７４ＲＲ
11/07/29 20:52:41.06 ERViqLHy
すみません。
>>328は>>316です。
330:７７４ＲＲ
11/07/29 21:10:17.96 r4dzBzcw
>>328
320とは別人だけど、KSRはオフじゃなくてミニバイクになる。
通勤とか自転車代わりの街乗りにはいいんだけど、ダートは微妙。
317でもないけどKLXとXTZだと国内仕様とプレスト取扱い輸入車って違いがある。
初心者だとKLXの方が安心できるかな？ってところじゃないかな。
気分の問題以上のことはないと思うけどねｗ
KLX125とD虎125の比較だと林道に行きたいって気持ちがある以上D虎選ぶ理由がない。
足つきの問題は…試乗するしかないだろうなぁ。片足つま先がつくなら車体軽いからなんとかなる。
331:７７４ＲＲ
11/07/29 21:11:28.96 gA10Ju8/
>>328
ＫＬＸ１２５は乗ってるが、絶対とは言わないが相当きついと思われ
後は実物またがるしかないかな、レッドバロンとか行きゃおいてあるかも
後はｋａｗａｓａｋｉのお店でまたがれそうな所さがしてまたがるしかない
そうすりゃあきらめつくだろ
332:７７４ＲＲ
11/07/29 21:20:09.45 Unz/yiIG
>>328
一応言っておくと、Dトラ・KSRはオフ車じゃなくてモタードだからね
モタードって見た目のイメージとちがってかなりオンロードよりだから
VTRで行けないような林道や河川敷にはモタードでも行けないと思うよ
もちろん、ライテクがあるなら別だけど。
足つきは実車にまたがって確認するのが一番だと思うけど、VTRで足つきが気になるようなら
原二であってもオフ・モタードはやめたほうがいいような気もするけど。
エイプ100なら、足つきもいいし、ごついタイヤのおかげで悪路走破性も意外に高いので
おすすめしておく。
てか、VTRを維持できないのにセカンドバイク買うの？
333:７７４ＲＲ
11/07/29 21:21:37.46 gA10Ju8/
多分セカンドの意味を間違えてるだけ
334:７７４ＲＲ
11/07/29 21:59:12.43 r4dzBzcw
いや、どちらかというと>>332が読み違えてるだけだと思うが
335:７７４ＲＲ
11/07/29 22:04:37.37 Unz/yiIG
>>328
>>334
悪い、>>332の最後は勘違いだｗ
336:７７４ＲＲ
11/07/29 22:39:49.33 ERViqLHy
>>332>>330
なるほど。そういった理由があったのですね。
そこまで悪路を走るつもりもなかったのでKSRやDトラでも
タイヤを変えるだけでもなんとかなるかと思いましたが
遊びとして楽しむのはきっと不十分ですよね。
それともちゃんとセッティングしてやらないとまともに走れませんか？
オフには最近興味を持ち出したばかりで勉強不足ですみません。
また足着きの問題から選べる車種が狭まるというのなら、自分が安心できる足着きの
モタードやミニバイをオフ仕様にすることも可能なのでしょうか？
その際は多少お金と手間がかかることは覚悟します。
因みにエイプ100もミニバイになるかと思うのですが、こちらは多少の悪路でも大丈夫なんですか？
正直あまり他のミニバイとの違いが分かりません;;
でもこちらも候補として考えてみます。
ありがとうございます。
あともうお分かりだと思いますが、維持費というのはVTRを維持しつつ
新たに250ccくらいのオフ車を買って保険料等が嵩むのはちょっと…という意味でした。
なのでファミバイが使える原二がいいなと。
言葉足らずですみません。
>>331
やはり難しいですか。
仮に乗れたとしても自転車代わりに気軽に乗るのは無理そうですね。
とりあえず実際に跨がってみたいと思います。
それで無理なら諦めるしかないですね(´･ω･｀)
337:７７４ＲＲ
11/07/29 23:17:59.91 Unz/yiIG
>>336
モタードでもタイヤをゴツいやつに履き替えるだけで、それなりに走れるようになるだろうし、
楽しめると思うよ。4駆が入っていけるようなところならね。
ただ、対応するタイヤが各車種にあるかな。
でも、わざわざDトラを買ってオフ寄りにタイヤ履き替えるんだったら、
それこそ、最初からKLX買えば？って話じゃないのかなあ
KSRって小さいんだっけか？なら良いんじゃないの。
エイプ100をすすめたのは、ノーマルでブロックタイヤのようなタイヤを履いてることと、
座面高が低いので、足をつきながらバイクを進められること。
あとは、オフ車・モタードってくくりで候補を探したときに
おおよそ検討対象から外れるだろうと思ったので、あえて提案してみた。
ジムニーが入れるか入れないか微妙な荒れ具合の林道を
エイプ50で走ったことがあるけど、結構楽しめたよｗ
特にオフロード向けのセッティングとかはナシでの話ね
質問者さんは道無き道を走ったりとかはしなさそうだから、エイプ100は必要十分な性能だと思う
良かったら検討してみてください。
338:７７４ＲＲ
11/07/29 23:28:00.55 gA10Ju8/
最新情報は知らないけど、Ｄ猫で履けるｏｆｆはＫＬＸで履けるｏｎ
基本的には踏み固められた土程度まで
URLﾘﾝｸ(39478811.at.webry.info)
こんな強気なねーちゃんもいるけどねｗ
URLﾘﾝｸ(www.beet.co.jp)
さらに1.5ｃｍローダウン
何ごとも調整かもー
まちがいた、挑戦だ
339:７７４ＲＲ
11/07/29 23:35:27.87 1RG0i9dH
125クラスは道具としても優秀だがおもちゃとしても優秀
扱いきれる範囲でパワーもあるしエンジン分解したりして勉強するのにも単気筒はわかりやすくていい
維持費も安いからなんだかんだで大抵の人は潰れるまで手放さない
340:７７４ＲＲ
11/07/30 01:17:52.90 kJ3LDjq6
>>336
道無き道を行こうって訳じゃなさそうだし。CT110やYBR125Gでも
良いんじゃない？後は、カブにオフタイヤ履いて遊ぶのも楽しいよ。
341:７７４ＲＲ
11/07/30 02:11:38.17 4432zO18
車検なし2008年式で3万キロ40万円と車検ありで2004年式3万キロで35万円
どちらがいいでしょうか？