11/07/18 19:23:13.02 uCfB4LYQ
<<相談する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ バイクの名前をいくつかあげるだけでは、答えようがあるません
具体的に何を聞きたいのか、相談したいのかはっきり書きましょう
・ 400ｃｃネイキッドは何は何がありますか？等ただ調べるればわかる質問は不可
・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
・ テンプレを使い、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と
質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。
同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 URLﾘﾝｸ(yuzuru.2ch.net)にて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
前スレ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ134
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/07/18 19:23:23.88 uCfB4LYQ
<<参考サイト>>
バイク選び参考サイト GooBike URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
単車選び（実際のユーザーのインプレ） URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） URLﾘﾝｸ(p52.aaacafe.ne.jp)
中古バイク選びのポイント URLﾘﾝｸ(www.remus.dti.ne.jp)
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト URLﾘﾝｸ(wazamono.biz)
バイク板「お奨めの250ccバイクを教えて」スレまとめサイトURLﾘﾝｸ(bike250cc.exblog.jp)
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
ホンダ技研工業株式会社：URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スズキ株式会社：URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
カワサキモータースジャパン：URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：URLﾘﾝｸ(www.presto-corp.jp)
パッセージ(ホンダ逆輸入)：URLﾘﾝｸ(www.star-passage.com)
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
モトマップ(スズキ逆輸入)：URLﾘﾝｸ(www.motomap.net)
ブライト(カワサキ逆輸入)：URLﾘﾝｸ(www.bright.ne.jp)
4: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/07/18 19:23:36.98 uCfB4LYQ
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日～)
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥12,080-
400ｃｃで24ヶ月・￥13,400- （車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,040- 400ｃｃで・￥6,700-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 8,440- 400ｃｃで￥-14,600
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
5: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/07/18 19:23:47.79 uCfB4LYQ
◇中古車が安い理由 ・・・ 中古車が安いのには、理由があります。
1.走行距離が長い
バイクも、走行距離に比例して各部の磨耗・消耗が進んでいきます。
そのため、走行距離が長い中古車の価格は必然的に安くなります。
2.年式が古い
時間が経つにつれて、燃料装置周りの樹脂（ゴム）部品が硬くなったり、
金属部品のサビや腐食が進みます。
特に、フロントフォークのオイルシールなども劣化しやすいポイントです。
こうしたことから、走行距離が長く年式が古いバイクは安くなるのですが
それ以外にも価格が安くなる理由があります
3.不人気車
発売当時人気がなかったもの、今現在も人気がない車種のことです。
コンセプトが奇抜すぎて受け入れられなかったものや、
コンセプトが当時の需要に合わず売れなかったものとがあります。
4.在庫一掃セールなどの特価
長く在庫として残っているバイクに対して、値下げを行う場合があります。
また、好調な販売店が還元セールとして値下げする場合などもあります。
ただし、これらの理由以外にも「ワケあり」のバイクがあったりします。
中古車の全てが全てそういうバイクばかりというわけではありませんが、
悪質な車両が売られていることがありますので、
中古車の購入をお考えの方は下記の内容にも目を通しておいてください。
6: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/07/18 19:24:00.13 uCfB4LYQ
5.実走行距離の偽装表示
メーターが付け替えられていたり、走行距離表示が巻き戻されているなど、
表示されている走行距離と、実際の走行距離が異なる場合があります。
メーター周りのカスタムがさかんな車種（= アメリカンなど）で要注意です。
ただし、メーターに表示されている走行距離と、車検証に記載されている
走行距離を店側が誤って表示している場合があります。
メーターの故障やカスタムによってメーターが変わっている場合、車検証に
記載されている総走行距離ではなくてそのメーターの走行距離が
中古車情報誌などに誤って掲載されてしまうことがあります。
その場合は車検証を確認することで分かるのですが、悪意の改竄による
偽装表示の場合は車検証まで作り変えられているので注意が必要です。
もしその心配があれば、タイヤ交換などの際に「ハブダンパー」の磨耗を
店の人に見てもらってください。
メーターの走行距離と実走行距離の不一致の疑いがある車両でも、
走行距離に比例して磨耗していく部品を見ることで分かる場合があります。
（仮にそれが分かっても、適切に整備していけばいいだけの話ですが・・・）
6.ニコイチ、サンコイチ
複数の廃車から、フレームやエンジンなどの部品を取ってつけて作られた
素性の怪しいバイクのことです。盗難車が使われることもあります。
ただ、（原付を除いて）バイクの場合ニコイチの類はほとんどありえません。
登録関係や車体の組み上げが面倒な上に、利益が上がらないからです。
ごくごく稀に、そうやって作られたニコイチのバイクが売られている可能性が
あるかもしれないな・・・ということを頭の隅に留めておいてください。
7: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/07/18 19:24:11.81 uCfB4LYQ
◇中古車との付き合い方
・良いバイク屋さんを見つける
（レッドバロンなど会員制の店を除き）バイクは、別に買った店でなくても
よほど変なバイク・人柄でなければ整備やメンテナンスはしてくれます。
自分の乗っているバイクの車格、その整備・メンテナンスに合うバイク屋を
早めに見つけるのも、長く乗るためには重要です。
・きちんと点検整備をしてもらう
せめて1年に一度はしっかりとバイク屋に点検に出し、必要な整備箇所を
教えてもらい、早めに相談・対処するようにしてください。
磨耗箇所の早期発見が出費を最小限に抑えるコツです。
・積み立て金を作っておく
急な出費に対処できず、そのまま乗らなくなってしまうことも多々あります。
月3000～5000円ぐらいでもいいので、車検用・急で大きな出費用にお金を積み立てておきましょう。
また、年式が古いバイクでは遅かれ早かれフロントフォークのオイル漏れの
トラブルに遭遇すると思いますので、2万円ほど用意しておきましょう。
8: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/07/18 19:24:23.30 uCfB4LYQ
■相談される方と回答してくださる方へ■
>>1から>>20くらいまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、相談してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
また、通勤・通学など毎日の用途が決まっている場合、その距離や道路状況
などを書けば、それに向いた車種、その為の維持費なども考えてレスしてくれ
る人がいるかもしれません。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
テンプレを使用していない人に対しては、過剰に反応せずに以下の文をコピペして
質問ｽﾚへの誘導やテンプレ使用を促してください
【購入車種相談なら>>1を読みテンプレを使用して下さい。質問ならば質問ｽﾚでどうぞ】
・過去ログ（ピタハハ氏に感謝）
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
9:７７４ＲＲ
11/07/18 19:26:35.13 RIHx+16M
あまりに情報の少ない珍車種を薦めてくる回答者に注意しましょう
> 203 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 09:32:16.32 ID:b7duoLI0
> 前ここの住人の勧めでYBR新車買わされた俺が通りますよ
>
> >>53>>192
> 絶対やめとけ
>
> パワーを求めて買ったわけじゃないにしろ、パワーが無さ過ぎる。
> 見た目に騙されんなよ。クソ遅いし、吹け上がりにもドンつきがある。
>
> ギアの加工精度が悪いのか、ギア抜けしたり
> 勝手に一速落ちたり、ミッション関係の不良が多すぎ
>
> エンジンは始動性が悪い。一発始動なんてすると思うなよ。
> 朝会社に行こうとして、チョークを引こうが何をしようが
> エンジンが全くかからず、あきらめて電車で行ったこともある。
> 暖機も時間かかるぞ～
> ちゃんとエンジン温めないとまともに走らない。
>
> あと、YSPでも近所のYSPは「チャイナは嫌だ」とぬかしやがるから
> 隣町のYSPまで持って行かないと何もできない始末
>
> 実物ちゃんと見ろよ。実物を見ると意外にバランス悪くて幻滅する
> ヘッドライト暗すぎて夜間や早朝はヤバい
>
> 素直に日本製の250買っとけ。
>
> どうしても生活に125バイクが必要ならPCXやアドレスVにしておけ。
> 125ｃｃに見合わない車格の125MTは大抵ハズレだと悟った
10:７７４ＲＲ
11/07/19 05:52:17.16 gInGEGgZ
>>1乙
11:７７４ＲＲ
11/07/19 12:44:03.95 7qlMmOUB
>>9にYBR薦めた記憶がある俺としては
125オフとかで適当にググった記事読んで薦めたわけで現車なんか一度も見た事ないしな
まぁ中華なんてそんなもんだろｗ
俺ならここの奴らに勧められたのなんか絶対買わないｗ
俺みたいな奴がお勧めしてんだから
12:７７４ＲＲ
11/07/19 12:46:04.51 7qlMmOUB
あ、YBRはオンだったｗ
今知ったわ・・・。
13:７７４ＲＲ
11/07/19 14:11:41.63 e/BUvPOB
↑このいい加減さ
14:７７４ＲＲ
11/07/19 14:20:47.75 5qy6NeeF
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】30万円
【用途】ツーリング•通学
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】180cm 75kg
【候補のバイク】ゼファー400
【その他】モンキー 初めて中型のバイクを購入するので、アドバイスお願いします。
15:７７４ＲＲ
11/07/19 16:11:30.14 zjxzNhAm
>>14
ゼファー・ゼファーΧは人気がある上に痛んだ車両が多いのに高いよ。
＋20万円くらい出せばもう少し安心の車体が買えるだろうけど・・・。
30万円で購入しても、すぐにお金が掛かる事になるだろうから、維持費などもう少し余裕を持つか
自分で修理するぜ！くらいの気持ちが必要です。
とりあえず年式高め、走行距離少なめ、ステップやブレーキパッドやタイヤなどを参考に
大事に乗られた車両に巡り会えるように実車を見て回って探して見て下さい。
大幅な改造済みやオールペン車両は地雷が多いから注意です。
16:７７４ＲＲ
11/07/19 16:51:41.85 nVga8oUY
>>14
命を粗末にすることはない
もっとまともなのにしな
17:７７４ＲＲ
11/07/19 19:32:08.51 nc6mCbvD
>>11
いい加減な奴だなｗ 俺もだがｗ
「400ネイキッド」だとか「250ビグスク」とかググって出てきたレビューを
適当に脳内解釈して書き込んでる。他の人の意見に迎合したり便乗したり。
特に>>14のような無知小僧が面白い。どうせ>>15に従ってバイク屋回っても
メーター弄った事故車30万ギリで買わせられるオチだろ。族御用達の人気車種の
程度良い奴を30万で売るような良心的バイク屋はとっくに潰れてるわｗ
18:７７４ＲＲ
11/07/19 19:39:31.95 +QMaDGWe
【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】現金３０万＋ローン２０万
【用途】通勤片道５ｋｍ ツーリング
【年齢】２３
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168/67
【候補のバイク】KLX125
【その他】（現在乗っているバイクがあれば明記して下さい）
19:18
11/07/19 19:49:09.53 +QMaDGWe
書いてる途中で送信してしまいました；
【候補のバイク】KLX125新車 or KLX250などの250ccオフロード
【その他】
現在ＳＲ４００に乗っていて、車検をきに乗り換えようとおもっています
条件は、通勤に使うのでセル付、なるべく故障の少ない車種です
はじめはファミバイ特約が使える125ccで考えていてKLX１２５にしようとおもっていましたが
色々調べているうちにエンデューロにも興味がわいてきました
といってもお遊びレベルだとおもいます 125ccでもそこそこに楽しめるのでしょうか？
また、250ccで通勤などの街乗り、エンデューロどちらも行う上でおすすめの車種があれば教えていただきたいです
20:７７４ＲＲ
11/07/19 19:59:49.78 TTOS7FVm
125はクソ遅くてストレス溜まるからやめといたほうがいい
21:７７４ＲＲ
11/07/19 20:26:31.79 nc6mCbvD
>>19
身長考えろよｗ
セローでFA
後の選択肢はない
あと通勤はチャリ使え
22:７７４ＲＲ
11/07/19 20:53:20.28 e/BUvPOB
>>18
月2万使えるって嘘だろ？
月2万使える人間が400クラス維持できないわけがない。
23:７７４ＲＲ
11/07/19 20:57:45.37 MkjZFg7c
>>18
故障の少なさを考えるならKLX250だな。
特にこの季節は空冷、水冷の安定感と信頼性がはっきり分かる。
単気筒は水冷でもメンテ楽なので問題ない
黒系のカラーなら街乗りにも合う
24:７７４ＲＲ
11/07/19 21:03:22.70 AmeDLfuq
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望
【購入資金】できれば２０万前後ほどと考えていますが場合によってはもっと出せます。
【用途】大型免許取得前の練習＋大型バイクを買ったあとの足代わり
【年齢】２０
【毎月バイクに使える金額】 ガス代除いて２万ほど？正直バイクを持った経験がないので分かりません。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず。ファミリーバイク特約を考えています。
【身長体重】 １８３センチ ８５キロ
【候補のバイク】１２５ｃｃのＭＴバイク ＧＮ１２５、ＥＮ１２５Ａ、ＧＳ１２５、ＹＢＲ１２５など
【その他】アメリカンバイクが大好きで、将来的には大型免許を取って大型アメリカンに乗りたいです。
しかしいきなり大型アメリカンは正直不安ですし、普通自動二輪免許を取ってから１年以上たっているため（購入資金を稼ぐため）
まずは１２５のＭＴバイクに乗り、公道とＭＴに慣れてから大型免許を取り大型アメリカンに乗りたいと考えています。
そのためにいいバイクはどれでしょうか？また上記以外にもこんなバイクがあるよというものがあれば教えていただきたいです。
人生初バイクになります。よろしくお願いします。
25:７７４ＲＲ
11/07/19 21:20:49.41 e/BUvPOB
>>24
体重計見て来い
何で125クラスから選ぼうとしているのか理解に苦しむ
26:７７４ＲＲ
11/07/19 21:29:46.23 AmeDLfuq
>>25
さすがに無理ですかね・・・でも平均と２０キロくらいしか変わらないし、自分と同じぐらいの体格で原付乗ってる人もいるし大丈夫かと思ったんですが・・・
何で１２５で選ぼうとしてるかというと、任意保険と車体価格で２５０より３０万ぐらい安くできそうだからです。
メインにするわけじゃなくてあくまで練習用＋足にするだけなんでいけるかなと思ったんですが・・・
スポーツをやってるんで体重は減らしたくないんですよね・・・せっかくウエイトがんばったし・・・
27:７７４ＲＲ
11/07/19 21:37:13.65 +QMaDGWe
みなさまレスありがとうです！
>>21
以前友人のＤトラにまたがったときはサスが結構沈むので案外足つきはいけるなって思ったんですが
モタードと比べるときつく感じるものなんでしょうか；
昔はチャリ通勤でしたが、汗っかきなもんで会社ついたとたん汗だくになるのでバイク通勤にしたんです(´･ω･`)
>>22
乗り換えるきっかけが車検のほかにも、車体が古くフレームなどが曲がっているということもあります
普段貯金してる分をローン返済にあてるつもりなので、ガス代や保険などの費用で２万までという風にしました
>>23
ほうほう
水冷は所有したことがないので未知の世界ですが、メンテが楽なのは何よりです
とりあえず、次の休みに実車を見に行ってきます！
最後にもう一つ、ＫＬＸ２５０は現行のＦＩモデルと型落ちのキャブモデルがありますが、買うならＦＩのほうがいいんでしょうか？
28:７７４ＲＲ
11/07/19 21:40:47.18 e/BUvPOB
>>27
KLX250の旧型・新型のどっちがいいかは
実際比べてもらわんと分からんｗ
FIの方は、始動性が良くレスポンスも速いが
逆に言えばレスポンスがやや過敏とも言い換えることができる
キャブいじりを考えて無いならFIでもいいと思う
29:７７４ＲＲ
11/07/19 21:44:10.82 GDM9W/kK
【所持免許】普通自動二輪
【中古希望】
【購入資金】自賠責込みで30万ちょっと
【用途】ツーリング、通学（5km）
【年齢】20歳
【毎月使える金額】ガス代除いて2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 65kg
【候補の車種】YAMAHAのzeal、ネイキッドで250ccクラスをば。。
【その他】基本的に街乗りとかで使いたいと考えてますが、250でも大きめのが欲しいです。
30:７７４ＲＲ
11/07/19 21:46:14.05 MkjZFg7c
>>26
170センチで55キロの、やや痩せ型の男が
30キロの冷蔵庫かついでバイク乗ってる状態＝体重85キロ
って言えば分かるだろうか。
あと、パワー的な問題もあるけれど
身長に対して125クラスじゃ車格が小さすぎると思う。
31:７７４ＲＲ
11/07/19 21:47:24.99 MkjZFg7c
>>29
あんさんも、ちょっと身長考えてみて。
教習車の400でも膝とか足とか窮屈じゃなかった？
32:７７４ＲＲ
11/07/19 21:51:37.25 AmeDLfuq
>>30
ってことは１２５は無理ってことですかね？友達のレッツ４を借りて乗ったときは普通に走ったんで大丈夫と思ってました・・・
車格もまたがったわけじゃないけど新車見て結構大きいって思ったのに・・・
２５０か４００の中古ネイキッドでも買ったほうが無難ですかね？・・・ああアメリカン買うお金がなくなっちゃう・・・
33:７７４ＲＲ
11/07/19 21:51:44.72 1QroF2sm
>>27
キャブのKLX買うくらいならスーパーシェルパをおすすめします
足つきいいですしツーリングにも向いてます
34:７７４ＲＲ
11/07/19 21:53:28.12 +QMaDGWe
>>28
なるほど、、、
通勤に使うのでエンジンやマフラーなどは弄らず、ハンドル変えてリアキャリア付けるくらいになりそうです
長く乗りたいと思うので、買うことになれば無理してでもＦＩ新車を買うことにします(`･ω･´)
みなさまありがとうございました
休みが楽しみだヽ(･∀･)ノ
35:７７４ＲＲ
11/07/19 21:55:14.77 GDM9W/kK
>>31
CB400でしたが、さほど窮屈さはありませんでした。
やっぱり250だとどれも窮屈なんでしょうか・・
車検のことを考えると４００には手が出せないんです(；´Д｀)
36:７７４ＲＲ
11/07/19 21:58:33.92 e/BUvPOB
>>32
そもそも、大型アメリカンがほしいとか言ってるけど
これまでアメリカンバイクって何か乗ったことあるわけ？
何で大型がいいわけ？
37:７７４ＲＲ
11/07/19 21:59:10.72 MkjZFg7c
>>35
毎月2万、バイクにお金を使えるなら
車検なんて何も問題ないけど。
車検アレルギーですかい
38:７７４ＲＲ
11/07/19 22:00:17.35 1QroF2sm
>>34
あ、あと一つ
KLXはFIでも08年式は避けたほうがいいです
39:７７４ＲＲ
11/07/19 22:03:09.02 GDM9W/kK
>>35
生活費ぎりぎり押さえて2ﾏｿなので・・
400でも自賠責込みで30万で買えるんでしょうか??
40:７７４ＲＲ
11/07/19 22:09:13.03 e/BUvPOB
>>39
中古25万のザンザスでも買ってろよ、
クソ古いジールと大して変わらん
41:７７４ＲＲ
11/07/19 22:11:09.71 AmeDLfuq
>>36
ＶＴ１３００ＣＲに一目ぼれしたんです。だからそいつが買いたいんです。
正直レッツ４でも十分に感じたぐらいだし、スピードとかはそんなに気にしないんで
外見同じで４００か２５０があればたぶんそれを買ってますが大型しかないので。
42:７７４ＲＲ
11/07/19 22:12:58.28 GDM9W/kK
>>40
分かりました、検討してみます＞＜；
43:７７４ＲＲ
11/07/19 22:17:21.79 MkjZFg7c
>>41
マローダー250でどうですか、
125じゃさすがに85キロの体重を常用的に引っ張るのは無理だが
250なら大丈夫だろうと思う
中古なら乗り出し20万も可、あと15万出せば新車も可
44:７７４ＲＲ
11/07/19 22:32:10.71 AmeDLfuq
>>43
実はそれも考えたんです。レッドバロンで乗り出し４２万でＧＺ２５０（マローダーの逆車）が売ってるんですよ。
でも１２５ｃｃのＭＴバイクなら乗り出し２０以下で買えるんですよね・・・
そこに任意保険入れると３０万もの差が出てしまう・・・練習と足にするだけのバイクにそれは・・・と思っちゃって。
レッツ４でも何とか走ったし１２５なら大丈夫だと思うんですが、そんなに無理ですかね？
あと初心者だし、できれば中古はいやなんですよね。きれいな中古は高いし、安いのは判断できないし・・・
45:７７４ＲＲ
11/07/19 22:42:05.18 e/BUvPOB
バロンとかやめとけ、ボったくりすぎ。
スズキのショップか、アメリカンたくさん置いてるショップで相談して
20万ぐらいの中古のタマを探してもらうなり
他店からの取り寄せを相談するなりした方がいい
＞マローダー
46:７７４ＲＲ
11/07/19 22:44:37.21 GE2+WGz5
自分がレッツで大丈夫だと思ったんなら125でも大丈夫だと思うよ
別に練習用＆セカンドバイクなら長距離走るわけでもないから窮屈でも何とかなる
候補の車両は乗ったことないから分からんけど
キャリアが付いてる車両の方が足代わりに使う際には何かと便利とは言っておこう
47:７７４ＲＲ
11/07/19 22:58:17.51 AmeDLfuq
>>45
あ、いやマローダーがほしいわけではないんです。ただ一時候補になっただけです。
任意保険も高いし、車両自体も新車やきれいな中古だと高いし、古い中古だと怖いしで１２５ｃｃで選びたいです。
初バイクなのでショップの良し悪しも分からないし・・・ユーメディアとか丸富オートってどうなんですかね？
>>46
キャリアがついてるほうがいいってことはＧＳ１２５以外が良いってことですね。
ＶＴ１３００ＣＲ買った後は足代わりにしたいんでＧＳ１２５ははずそうと思います。
っていうかここいらの中華バイクって信頼性とかどうなんでしょうか・・・
ネットで調べると結構評判が良いみたいなんですが、>>9でＹＢＲがぼろくそ言われてるんですが・・・
48: 忍法帖【Lv=29,xxxPT】
11/07/19 23:05:37.81 Lw7z5iXl
>>41
最終目標のVT1300は
新車で乗り出し130～150万くらいかかるし（ABSつけたりカスタムパーツつけたりするだろうから）
車検もあるし
任意保険料も高い
ガス代も125と比べると雲泥の差
なまじ車検なし状態やらファミバイ保険に慣れちゃうと
いざ本命のVTを買った時に
あまりの月々の出費の多さにメゲちゃう恐れがあるな
49:７７４ＲＲ
11/07/19 23:13:16.58 MkjZFg7c
ブレーキがブリブリ鳴るだけで止まらんと思う。
125は250中古よりそういう意味で危険
ブレーキが貧弱 おまけに海外品質
50:７７４ＲＲ
11/07/19 23:21:18.05 JvukNA+h
中華バイクの信頼性？
正直無いに等しいよ。特にしらないメーカーの奴はね。
YBRはヤマハが中国やインドで生産してる。
品質管理もヤマハがやってるのでマシってところ。
ホンダやカワサキがタイで作ってるバイクのほうが品質は高い。
GN125は中国のメーカーがスズキにOEMで出してる。
当然品質はYBRに劣る。
聞いたことも無いようなメーカーの奴の中には走行中に分解しても
おかしくないようなものもあるよ。
51:７７４ＲＲ
11/07/19 23:22:18.18 AmeDLfuq
>>48
ＶＴ１３００ＣＲ、ＡＢＳ無しで新車乗り出し１１０万ちょっとでした。オプションは付けないつもりです。
カスタムもする気ありません。外見だけにべたぼれで音とかもどーでも良いのでマフラーすら変えないつもりです。
しばらく１２５乗って、１２５買って減っちゃった分＋もうちょっとがんばれば何とか買えます・・・なんとか・・・
任意保険はあと半年で２１になるのでぐっとお得になります。新車で買えば３年は車検無いし、燃費もリッター１５キロは走るみたいだし、なんとか・・・
幾多の困難も惚れた弱みでがんばるつもりです。たぶんもう買わない限りどうしようもないのでもしめげちゃったらいい勉強だったとあきらめますｗｗｗ
でもそれに比べて今回買うのは練習用＋足なので、割り切ってできるだけ安く済ませたいです。
>>49
一応売ってるバイクなのにそんなことあるんですか・・・そんなに飛ばさないつもりなのですが・・・
52:７７４ＲＲ
11/07/19 23:24:22.08 WJIVwMFt
思うにこのスレで中華125乗ったことのあるやついないんじゃないか
それぞれのスレで聞いてみれば？
53:７７４ＲＲ
11/07/19 23:28:06.44 AmeDLfuq
>>50
走行中に分解って・・・せいぜいマイナートラブル続出ぐらいかと思ってましたがまじですか？
ＧＮ１２５が非常に安いので第一候補だったんですが・・・まじですか・・・
>>52
いっぺん、それぞれのスレで聞いてみます。
回答いただいた皆様、どうもありがとうございました。
54:７７４ＲＲ
11/07/19 23:54:09.88 JvukNA+h
>>53
実際に分解するところを見たわけじゃないがなｗ
GN125に関してはSBSに持ち込んでも取り扱いしてないところは
修理もしてくれないことで察しておくれ。
あとね、バイクに限らずだけど値段と品質は比例するもんだって事を
頭に入れて色々悩んでくださいな。
しかし>>24の条件からするとさっさと大型二輪の免許を取りにいって
最初から大型に行った方が効率はいいと思うがな。
125ccアメリカンじゃ大型の練習にもならんぜ？
55:７７４ＲＲ
11/07/20 00:42:04.07 NkvF4Nio
・中型以下の同系車種で大型の練習
・250オフでリッターオンの練習
この二つは毎スレ最低2回は絶対出てくるからテンプレ入れる事をお勧めする
いちいち出来ないって書いてるとスレ汚しだから
56:７７４ＲＲ
11/07/20 07:15:33.45 zfGoLPvu
大型免許取得の練習で125cc MT何か買っても役に立たないよ。
+1万でオーバーしても追加料金掛からない安心プランみたいなのが
有る教習所で、オーバー気にせずガンガン乗るのが良いだろ。
57:７７４ＲＲ
11/07/20 09:10:26.67 KNAVpAv1
>125cc
180cm 85kgでも、125ｃｃで、北海道ひと月ツーリングとか、やってたぞ。２ケツで。
流石にＮＳＲ50はキツかったが。
まあ、普通の125ならたいていいけるよ。そりゃサスのヘタリは少しは早いかもだが。
58:７７４ＲＲ
11/07/20 11:56:35.34 L3nGMfXo
大型の練習にはならないかもしれないが
>>24は公道とMT車の練習がしたいって言ってるんだから問題ないんじゃ……。
それに大型買った後の2ndとして乗るなら、若いからファミバイ使える125の方が安く済むし
個人的な経験の話しで申し訳ないが、普自二の時は運転が下手で凄く苦労したけど
その後１年半ほど125MTに乗ってから大自二を受けたら凄く簡単に取れたよ
59:７７４ＲＲ
11/07/20 12:22:40.93 80O2FgC7
>>58
すごく下手だった理由が慣れの問題だけならそうなるよ
なんかの切欠で強烈に上手くなる事がバイク・車ではよくある
練習したから上手くなったんじゃなくバイクという乗り物に慣れたから
本来の能力が出て来たんじゃないかな
だいたいここの人らが言ってる「練習」というのは慣れの話じゃなくて
体重移動やブレーキング・アクセルワークなんだから、重量が極端に
違うバイクで練習になるわけがない
経験を都合よく解釈するのはやめれ
60:７７４ＲＲ
11/07/20 12:28:15.95 80O2FgC7
そいから2nd云々の話は考えない方がいいよ
だってよっぽどバイク好きじゃなけりゃどっちか（大抵小さい方）に偏るからｗ
61:７７４ＲＲ
11/07/20 12:47:50.33 1BMKtdUD
【所持免許】小型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】max30(ローン予定
【用途】通勤往復10km、遊びの足
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】171cm、56kg
【候補のバイク】マローダ125、YBR125、KLX125
【その他】現在CBR125R(初期)乗りですが、
持病の腰痛が酷くなり乗るのが辛くなってしまったので買い換えるか悩んでます。
ATは今のところ考えてません(ここは譲りたくない
候補はアメ、ネイ、オフの代表で選んで見ましたが
腰痛的にはどれが楽そうですかね？
62:７７４ＲＲ
11/07/20 12:58:06.13 8ezHD7hm
分かんねーな
バイクに月2万、月3万使える奴が
何でわざわざ不便で窮屈でクソ遅い125から選ぼうとするのか。
保険料と燃費以外でまったくメリットが無いのに
>>61
ならアメリカンしかねーよ
レブル250かマローダー250で近くにある方でおｋ
63:７７４ＲＲ
11/07/20 13:00:23.86 lYt2aoAk
25で腰痛は甘え
64:７７４ＲＲ
11/07/20 13:19:45.68 1BMKtdUD
>>62
車も持ってるから高速乗らないし(てか怖いww
任意もファミバイで500円だから
やっぱりアメリカンですか、ありです
そっち方面で探して見ます
>>63
仕事が花屋でヘルニアorz
いまは転職したけど
65:７７４ＲＲ
11/07/20 13:26:11.33 8RbqJVma
>>59
> だいたいここの人らが言ってる「練習」というのは慣れの話じゃなくて
> 体重移動やブレーキング・アクセルワークなんだから
都合よい解釈ですね
66:７７４ＲＲ
11/07/20 16:21:42.25 4k48FMaS
>>61
ＫＬＸ
基本腰痛の人、特にヘルニアには足を投げ出すアメリカンスタイルは禁物
ついで前傾も
ＹＢＲの乗車姿勢は知らないけれど、姿勢的にはＫＬＸは非常に楽
67:７７４ＲＲ
11/07/20 16:50:32.59 dybZOrih
>>61
一般的にアメリカンは腰に悪いポジションって言われているから論外
YBRはビジバイポジションだけれどKLXより楽かと言うと微妙かな
YBRとKLXに跨って見てからどちらにするか決めれば？
>>62
>【所持免許】小型
>【所持免許】小型
>【所持免許】小型
ちゃんと読んで回答してやれよ
あと、腰痛もちにアメリカン薦めんなよｗ
68:７７４ＲＲ
11/07/20 18:15:23.13 1BMKtdUD
>>66、>>67
レスありです
マジですか
アメリカンって
ラフに乗ってるイメージで
勝手に楽そうと思ってましたww
YBRも見た目は好きですが
前スレの方みたいに微妙っぽい意見があるのでklxで探して見ます
69:７７４ＲＲ
11/07/20 20:13:43.40 NkvF4Nio
25歳で腰痛ってｗ
何も無理してバイク乗らなくていいだろ
電車やクルマで通えよ
70:７７４ＲＲ
11/07/21 00:59:47.40 utD5/ei/
前傾よりアメリカンのほうがいいんじゃね？
71:７７４ＲＲ
11/07/21 01:30:05.16 ORASuWM8
いや、スポーツやら仕事柄で腰痛持ちになるのはあるでしょうよ…
72:７７４ＲＲ
11/07/21 08:26:29.42 rITvKUea
任意保険の欄は盗難か事故時の保険かくらいは書いたほうがよくないか？
そもそも保険のこと聞かれて答えることができるやつがいるかわからないけど
保険のこと書いたらスレ違いとかいわれそうw
73:７７４ＲＲ
11/07/21 09:11:12.30 muhWFtXz
通常任意保険と言ったら対人対物賠償を指すが
車両保険と天秤にかけるようなもんじゃないし
そもそも契約内容によってかなり増減するんだから
おおよそ最低限の必要なものの額で良いんだよ。
オプションは後付けでつけたきゃつけろって話。
74:７７４ＲＲ
11/07/21 09:40:47.28 SldfiXlM
任意保険に盗難とか思いもしなかったな
75:７７４ＲＲ
11/07/21 10:07:40.64 y4XuJrBY
>腰痛
いろんな意見がある。
普通の軽～い前傾がマシと言う人が多いが・・・
直立っぽいオフがイイという人もいるし、
ビグスクで体の軸を左右にずらして、ナナメ？になってるのがイイという人も居れば、
足を前に投げ出さないアメリカンがイイという人いるし・・・
その人の腰の状態によって、結構変わるんではないかなと思う。
>保険
確かに・・特に若い人の場合は、任意保険の金額の上下差の幅広いねえ。
まあ「普通」と言うとどこらへんになるのかな？ 対人/対物/搭乗者保険までくらいか？
旧車の場合はレッカーついてないととか、新車だと車両保険とか？
俺的には最低限・・・対物１千万がついているもの（強制的に対人無制限がつく）さえあればイイと思うが。
76:７７４ＲＲ
11/07/21 10:39:05.35 SldfiXlM
姿勢としては、
足を投げ出さない直立が一番、いわゆるＳ字をキープしたまま前傾できるならそれも
問題なし
ただし、下からの突き上げとかあるのでよっぽど足が柔らかい車種意外は
軽い前傾を伴った方が楽
ＳＳなんかの前傾は、突発的な筋肉の疲労でたとえばヘルニアみたいな背骨に
問題を抱えてるのとは別だからまた話がややこしくなるｗ
ヘルニアやそれのなりかけ、予防などでは猫背が一番良くないの
77:７７４ＲＲ
11/07/21 11:23:13.80 SldfiXlM
おまけ
片側だけ痛いとか骨盤のゆがみなんかから来る腰痛もあるからほんといちがいには
いえない、俺は左脚が1.5ｃｍ短かったｗ
78:７７４ＲＲ
11/07/21 13:33:36.97 g5/ZAuaX
俺も右足が8mm短かった
整骨院に通ったら大分改善されたけど、それぐらいの歪み持ちはザラらしいぞ
俺は運送業に転職してから自分の歪みに気付いたけど、それまでは特に意識したことがなかったし
79:７７４ＲＲ
11/07/21 14:08:57.47 SldfiXlM
俺もバイク乗って痛みでなきゃたぶん気にしなかったと思う
ちなみに最初は普通の整形外科で、ヘルニアの気はあるけれど全然正常の範囲内で
これで痛みが出るとは考えられない・・とかだったｗ
80:７７４ＲＲ
11/07/21 16:09:09.23 DonnCo8+
>> 61
車種選びのアドバイスではないけれど、キドニーベルトをお勧めするよ。
骨盤が立つ感じで長時間乗車時の疲労、痛みの軽減になるよー。
81:７７４ＲＲ
11/07/21 21:09:04.35 kxny0Xi7
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】乗り出しで60万
【用途】週2で往復100ｷﾛのツーリング、半年に一回往復300ｷﾛ程度の旅行
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない☆
【身長体重】 177㎝70ｋｇ
【候補のバイク】ランナーST200、スポーツシティ250、フェイズとかスクーター
【その他】駐輪場に置くのでフェイズより大きいスクーターは無理です。。
82:７７４ＲＲ
11/07/21 21:45:15.56 r4xrRDVH
じゃ最大なとこでフェイズ
83:７７４ＲＲ
11/07/21 22:15:06.27 y/o888Ph
【所持免許】無し（これから教習所通います・大型自動二輪取得予定・・・・
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】現金20万＋ローン80万
【用途】通勤ツーリング
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175/70
【候補のバイク】YZF-R1・その他メガスポーツ系
【その他】身内のCRF450R・250Xを少々
避難中で仕事が不定期の為この間に免許を取ってしまおうと思いました
いきなりリッターマシンは無謀すぎますかね・・・・
R-1はデビュー当時から一目惚れしました。
ツーリングもやってみたいので大型のツアラー系も興味があります
84:83
11/07/21 22:16:28.47 y/o888Ph
コピペミスしました。
用途はツーリングのみです。
85:７７４ＲＲ
11/07/21 22:19:41.82 snzRDRt1
>>83
教習所に通って、二段階みきわめぐらいになる頃にもう1回出直してこい
まだ大型バイクに触ってもいない奴に
大丈夫とか無謀かとかいえる段階じゃないし、
そもそもそれは俺らが判断することじゃない
あと用途はきちんとその用途における距離を書けとテンプレに書いてあるの見えないか？
86:７７４ＲＲ
11/07/21 22:58:15.78 LAADiWUQ
まぁ>>85みたいなウザい基地外はほっといて
>>83
別に無謀じゃないと思うよ
リッターといっても全部が全部何も考えずにウィリーするわけじゃないし
30分も転がしてりゃまぁこんなもん？って思う程度には走れるよ
ただR1はツアラーじゃないし、メガスポーツとツアラーじゃ方向が違うので
ある程度バイク屋通うなり雑誌見るなりして自分のイメージ膨らませてから質問してくれ
87:７７４ＲＲ
11/07/21 23:02:56.12 bbb0A6/b
>>81
フェイズに1票。外車スクは走りは良いが、積載と信頼性で国産に劣るため、ツーリング用途なら国産が何かと便利。
>>83
何にせよ夢を持つのは良いことだ。免許取得間近になったらまたおいで。
震災でオフ車が人気らしい。オフのR1ことWRなんてのも良いかもね。
88:７７４ＲＲ
11/07/21 23:05:48.48 VL7t1fCy
俺も>>85に同感。
教習車の750ですら、パワー扱いきれずフェンスに激突するような奴もいるし
大型バイクに適正があるかどうかは教習始めてみないと分からんよ
89:７７４ＲＲ
11/07/21 23:06:44.23 LAADiWUQ
>>81
ST200、スポシテと来といてフェイズはないだろｗ
ST200とスポシテどっちがいいかと言われればかなり悩むが
選択肢にフェイズみたいな何の変哲もないビグスク入れられるなら、無難にフェイズ行っとけば？
重いしトロいしごくごく普通の国産ウスノロビグスクだよ
90:７７４ＲＲ
11/07/21 23:07:44.31 snzRDRt1
通ぶって変な略し方すんなよ気持ち悪い
91:83
11/07/21 23:10:15.35 y/o888Ph
>>85
仰るとおりですね。免許取ってからまた書き込みます。
テンプレの書き方も足りなかったです。すみません。
>>86
レスありがとうございます
上でも書かれた通り書き込むにはちょっと早すぎたと思います
せめて免許取得してからもう一度書き込みたいと思います。
先日もCRF450で波状路想定して不正地走行（ただかっ飛ばしただけですが・・・・）
しましたがいまいち感じが掴めなかったです。
理想はR1でツーリング（200～500キロ程度で日帰りor1泊)ですが
SSでツーリングなんてやはり無謀かもしれませんね。
実際バイク屋等に出向いた時に実際跨ってみてよく考えることにします。
92:７７４ＲＲ
11/07/21 23:13:55.52 LAADiWUQ
>>88
それは扱いきれずじゃなくて、何も考えずにフルスロットルしてビビって戻すの忘れただけだろ
アクセルとブレーキの区別がつかない女子大生だって1時間も練習すれば普通車オートマ運転して
1ヵ月後には若葉マークつけて公道走ってるよ
大型への適正なんて身長と腕力だけだ
片足すら着かないチビやら起こせないほど非力な奴は乗るべきじゃない
リッターを神格化してる変なのはホントに大型免許持ってるのか疑問だな
93:７７４ＲＲ
11/07/21 23:16:13.29 LAADiWUQ
ID:snzRDRt1
ﾌﾟﾙった？
94:７７４ＲＲ
11/07/21 23:18:31.70 LAADiWUQ
>>91
波状路は突破するだけならサルでもできる
アクセルとリアブレーキうまく使って止まる寸前の速度で走る練習すべき
まぁスレチなのでここらへんで
95:７７４ＲＲ
11/07/21 23:33:09.62 y4XuJrBY
>91
とりあえず気持ちはわかるが、無免許運転すんなよ・・・^^;
まあ、教習所で大型さわってみて、ある程度大型に慣れた頃（２段階終りくらいかな）には、結構考え方が変わってる事多いからね。
最初はデカさとパワーにびっくりすると思うが、ある程度乗って２段階くらいになると慣れて来るよ。と同時に、自分に適合するサイズや形態が判断つくようになってる事多いよ。
96:83
11/07/21 23:38:02.97 y/o888Ph
>>95
バイクはコースまで持ち込んで走ってます。
言葉足らずですみませんでした。
8月中旬から平日含む休みがかなり取れそうなので
なるべく早く免許が取れるよう頑張りたいと思います。
97:７７４ＲＲ
11/07/22 00:03:04.03 u6x8fE8c
>>61です
>>75、>>76
やっぱり人それぞれ、症状によってって感じですかね
今日早速近くのバイク屋で
KLXを跨らしてもらいましたが
結構楽で良さそうでした
エミリもあったんで跨りましたが
低いので立つのも辛かったです(てか違和感w
>>80
ベルト系も楽そうですね、
普通に腰痛ベルトしようか悩んでましたが
バイク用見てなかったです、参考にして見ます
・・・これからの時期は辛いですがwww
98:７７４ＲＲ
11/07/22 00:26:05.40 aA4nHZNj
>>81です
とりあえず無難なのがフェイズで走り求めるなら外車ってところかね。。
フェイズはあのカブトムシのケツみたいなデザインがなければ相談することなくフェイズだったけどあれがださいよねー
99:７７４ＲＲ
11/07/22 00:42:01.26 TWWJy0Jc
いいじゃない、初大型バイクがSSでも。人間だもの。
SSでツーリング、いいね。俺もその使い方してるよ。
年齢も同じくらいだし、姿勢はそりゃあかなり辛いけど好きでやってるから全然我慢できる。
でもね、タイヤ代がエライことになるから覚悟しておいた方がいい。
100:７７４ＲＲ
11/07/22 00:58:46.49 0wAgdKHb
>>97
楽なポジション＝腰に負担の掛からないポジションではないからね
体格差があるとは言えども腰に不安がある人はアメリカンは候補から除外すべき
1時間以上乗るなら腰痛ベルトｏｒキドニーベルトはした方がいい
101:７７４ＲＲ
11/07/22 02:01:49.13 kEPiRgou
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 中古も可
【購入資金】50万
【用途】街乗りメイン、時々（月1,2回？）100km以上のツーリング
【年齢】23歳
【毎月使える金額】月1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 60kg
【候補の車種】GSR400、CB400SF、VTRなどの250-400cc（スポーツ）ネイキッド
【その他】免許取りたての初心者です。取り回しやすさ、丈夫さ、足つきなどを考慮したバイク選びをしたいと考えています。
よろしくお願いします。
102:７７４ＲＲ
11/07/22 08:09:56.26 /Z7mPjAZ
>>101
まず、用途から250
100ｋｍ以上が100キロ程度なら125でもいい位
で、条件からＶＴＲ1択
余計なお世話かもしれんが資金が潤沢でもなさそうなのでＶＴＲにして、
ＥＴＣ器やツーリンググッズ、雨グッズ、夏、冬装備ちょっと良いモノそろえて１５万～
かかるので、そっちにまわす
400でも街乗りメインだと250より結構使い勝手が悪くなる
ＧＳＲなら250で練習しつつ金浮かせて大型取って650へ行く方が楽しいとおもわれ
103:７７４ＲＲ
11/07/22 08:33:05.17 BKN8GqT1
>>98
フェイズで満足できるのなら躊躇なく国産ビグスク。
乗った事あるのかわからないけど遅いよ？試乗おすすめ。
荷物は積めそうと思いきや、トップケースなんかを考えると外車と大差ないから
走りを少しでも求めるなら外車にしときな。
104:７７４ＲＲ
11/07/22 08:40:12.48 /Z7mPjAZ
>>91
ＳＳでツーリングが無謀・・
無謀と思えるなら絶対買わない方がいい
俺はそれをやってた側だが、前傾の苦痛やら、走りまわる事（運動）が楽しいうちはいいが
旅としてみたら合わないと思うだろう、ただし年間5000キロ以下なら平気だとおもわれ
俺は1.5万前後走るので２年３万弱で乗り換えた
ただしＮＳＲみたいなコンパクトなのは別
105:７７４ＲＲ
11/07/22 10:23:36.74 kEPiRgou
>>102
やはり街乗りだと250ですよね…
ご指摘のとおり、あまりお金はないです；；250で考えていこうと思います。ありがとうございました。
さらに質問なのですが、VTR以外に初心者にオススメ！という250スポーツネイキッドってありますか？
カタログやら情報誌で調べても、取り回しやすさ、丈夫さ、足つきのよさなどがわからなくて…
よろしくお願いします
106:７７４ＲＲ
11/07/22 11:08:38.52 /Z7mPjAZ
とりあえず無難な国産４社、ｈｏｎｄａ、ｋａｗａｓａｋｉ、ｓｕｚｕｋｉ、ｙａｍａｈａ
のＨＰを見てみよう
そこに無ければ・・・無い！
107:７７４ＲＲ
11/07/22 12:12:44.43 G32SIQAS
新車にはない。中古ならバリオス2とホーネット。
どちらもクソ速いじゃじゃ馬だ。
現行車種ならニンジャかな。cbrは足つきはイマイチ。
108:７７４ＲＲ
11/07/22 12:35:57.11 dGHaFHto
>>105
全然オススメじゃないですけど、YBR250があります
109:７７４ＲＲ
11/07/22 12:44:53.51 6QGjDuJ+
VTRは単に「初心者にオススメ！」って言うより
面白さ、使い勝手、耐久性、維持費等々で総合ベスト。他と比較できない。
「面白い」だけなら好きに選べばよいが、使い勝手と維持費ではスクーターを除けば全クラス現行車種では一番かもしれない。
CB400SF 日本の道に最適化した総合的に中免では最高のバイク。
GSR400 パワーに突出したCBより刺激的なバイク。
両方ともVTRよりは金がかかる。400でも街乗りメインだと250より結構使い勝手が悪くなる
110:７７４ＲＲ
11/07/22 16:33:46.21 zlRyHcgT
大型で街乗りしてるが、別に困ったことはない。
用途は二の次で欲しいバイク買わないと
後々買い直すハメになるというのがお約束。
111:７７４ＲＲ
11/07/22 17:12:47.82 6QGjDuJ+
はいはいｗ
そりゃ困らんだろうよ。
困ると使い勝手が悪いの違いが判らんバカは相手に出来ないな。
112:７７４ＲＲ
11/07/22 17:40:31.17 BKN8GqT1
>>111
正直、乗り方次第。4輪のケツくっついてるならSSでも250オフでも変わらない。
すり抜けしまくり縁石乗り上げ自転車の駐輪場に無理やり押し込むような事をして初めて差が出るね。
自分の経験でいうと
原付スク＝250オフ＞800オフ＞400オン＝650オン＞リッター＞SS＞＞＞＞ビグスク（ｗ
ビグスクは街中だと非常に乗りにくいｗ
113:７７４ＲＲ
11/07/22 17:44:44.32 BKN8GqT1
書き忘れ。
積載力はデフォならビグスクだけど、トップケース付けると250オフでも変わらなくなる。
まぁ足元に置くとかデカいものを運ぶなら原付スクがベストだな。
114:７７４ＲＲ
11/07/22 17:48:33.19 TdMV5c4q
できることは同じでも、そのやり易さは全然違うだろ
115:７７４ＲＲ
11/07/22 18:36:49.20 54ldBJOw
ビグスクって街中向かないよなぁ
あれは狭いところではホント乗りにくい
116:７７４ＲＲ
11/07/22 18:40:22.15 25NOuS8F
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】35万
【用途】通学(往復10km)、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】21歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】180 68
【候補の車種】PCXが気になってますが他にもオススメがあれば教えてほしいです。
【その他】職場まで自転車で通ってたんですけどしんどいので足になるような気軽なの探してます。
休日ちょっと遠出出来たら嬉しいです。
117:７７４ＲＲ
11/07/22 18:41:56.45 25NOuS8F
↑用途は通勤でした・・・学生気分が抜けない
118:７７４ＲＲ
11/07/22 19:31:54.64 /Z7mPjAZ
>>116
別にたったそれだけの距離と用途でオススメとかいわれても、燃費でカブとか
50ｃｃでもいいんじゃないかとか、定番のアドレスは？、面白さねらってＤトラ125は？
程度しか言うことない
119:７７４ＲＲ
11/07/22 19:43:39.93 54ldBJOw
>>116
90スクだな
PCXはチャリの替わりになるほど気軽じゃない
120:７７４ＲＲ
11/07/22 22:01:46.61 kEPiRgou
YBR250は何がだめなんでしょう？
中国製で単気筒だからですか？お値段手ごろで貧乏人には良いかも…なんて考えてしまったのですが
121:７７４ＲＲ
11/07/22 23:07:16.63 JPffB9Dk
>>120
（125だけど）>>9嫁
何がダメ、というか他と比べてわざわざ買うメリットが無い
122:７７４ＲＲ
11/07/23 00:39:21.99 Z0EYv8Em
往復10キロぐらい自転車で通えよ
123:７７４ＲＲ
11/07/23 01:05:24.24 b7fBkgm9
>>116
内容と少しズレた答えだけど
自転車でも問題ないからこそ、気軽じゃないバイクを買う選択もあるよ
俺も通勤が10km往復ぐらいだけど自転車、バイクを気分で変えて、天気次第でバス
毎朝、30分ぐらい余裕持たせる生活が好きだから朝になって変えれるんだけどね
忙しくて睡眠優先時は常にバイクになる
普段からそういう生活なら足バイクにしたら良い
124:７７４ＲＲ
11/07/23 01:32:58.22 aJO9kOUy
>116
気軽で使い勝手がいい＝小径タイヤ+フレームそれなりで足元フラットなスクーター。灯油缶も積める。
または、アドレスＶみてーな、ちっこくて扱いやすいの。
それなりに走行安定性能があり遠くも行ってみたくなる＝ＰＣＸとか
または125ｃｃミッション車
と、ここまで書いておいてなんだが、用途的に買いものがあるのでカブ110をお勧めします（４輪が無い場合だが）。さらにタイヤ大きくて安定してるよ。ＡＴ+ミッション（自動ｸﾗｯﾁ）なので、そこそこ楽しいし。
125:７７４ＲＲ
11/07/23 01:45:53.84 46HThiX6
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】全込みで40万円
【用途】通学(往復30km)、ツーリング
【年齢】20歳
【毎月使える金額】月1～2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】177cm 56kg
【候補の車種】RS250
126:７７４ＲＲ
11/07/23 01:49:38.56 aJO9kOUy
>105
スポーツネイキッドと限定した場合、俺もＶＴＲ250一択だと思う。
ＹＢＲはカッコウ的にイイかもだが、俺的にはＹＢＲ250買うならスズキのＳＴ250のほうが信頼できて確かだと思う。（少なくとも今のところは）
他のＣＢ233とかエストレヤとかも、性能的には似たりよったりで、スポーツネイキッドならＶＴＲ250だな。
早さをあまり考えないなら、ＳＴ250の評価が高いみたいだけどね。
ロードスポーツという点では、風防つきならニンジャ250の評価が一番高いと思う。
ネイキで考えるなら、お勧めは ＶＴＲ ・・・とことこ行くならＳＴ
スポーツ走行で考えるなら、お勧めは ＶＴＲかニンジャ かなあ・・・^^;
127:７７４ＲＲ
11/07/23 02:03:00.25 J1Ql0gcS
>125ｃｃに見合わない車格の125MTは大抵ハズレだと悟った
日本で４４万、インドで１８万のアレですかｗ
>>125
お薦めはRS250一択だと思う。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
嫁
128:７７４ＲＲ
11/07/23 02:19:14.57 BM/tXsFx
>>101 用途・金銭的にも似たような状況でCB400SB勝った者だけど個人的にもVTRを推すよー。
すっごく乗りやすくて楽しいけど公道じゃパワーは有り余るし、だからといって高速じゃそれなりの上に軽いから風きついし、燃費はよくないしお金もかかるし・・・。
まずVTRを買ってお金に余裕を持たせて、不満なら大型みたいな流れがいいんじゃないかな。
129:７７４ＲＲ
11/07/23 02:44:11.08 jVBil/fG
VTRならリセールバリューが高いからな
130:101
11/07/23 02:47:19.87 TlsU/NDh
皆さんの様々なご意見、とても参考になりました。
まずはVTR250でいこうと思います。その後は乗ってから考える！ということで＾＾；
本当にありがとうございました。
131:７７４ＲＲ
11/07/23 04:04:55.92 pLYOK1x7
>>125
全込み40万でRS250が買えるのだろうか・・・・
132:７７４ＲＲ
11/07/23 04:15:23.01 jVBil/fG
北海道の29.8万ならいけるんじゃないか
133:116
11/07/23 05:08:14.56 oKqr6Yl6
>>118
>>122-124
ご意見ありがとうございました！すみません片道10kmでした。ちょっと見たんですがカブも乗りやすそうですね。50ccはあまりスピード出せないのでちょっと気が向かないのですがどうなんでしょう？
実家から通っているので4輪はあります。大きな買い物は普段はⅣ輪です。
カブ、アドレスＶ、PCXでカブが気になってきたのですが背180でも別に変じゃないですよね？
134: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/07/23 05:42:49.26 a7T8oWy5
>>133
4輪あるなら、何でも良いんじゃね？カブなら110にした方が良い。
これから発売されるYSP扱いのYBR125FIの人柱になって貰いたい
気もするが。GN、GS、GZ、ENなどスズキ系も安くて良い。
買う前に試乗して、後は自分の好みで問題ないさ。
135:７７４ＲＲ
11/07/23 06:11:14.77 aJO9kOUy
>133
180ｃｍの俺もカブタイプ（ヤマハメイトだが）乗ってるが、大丈夫だよ。
ただし、50ｃｃは30ｋｍ制限の切符切られる可能性が高いので、折角免許と４輪あるなら51～125がイイと思う。
カブならカブ110のほうがイイと思う。
その３種なら・・・
近場の下駄と割り切るなら ｱﾄﾞＶか、カブ110
ある程度遠くまでも視野に入れるなら、ＰＣＸかｶﾌﾞ110 かなあ。
136:７７４ＲＲ
11/07/23 08:31:18.88 DdQq/OcS
なんでたった180程度で自分は大きいから・・みたいな事言うんだろう？
50ｃｃに乗っててどうかと思ったのは190-100のラガーマン位だけどな
デブデブの人はまぁアレだが
137:７７４ＲＲ
11/07/23 09:04:00.14 HRE2r7en
>>133
90スクに高校3年間乗ってた194cmの俺はどうなるよｗ
138:７７４ＲＲ
11/07/23 09:05:01.99 aJO9kOUy
>136
このスレに変な人が湧いてたからだろ・・・
ある意味被害者かと。
139:７７４ＲＲ
11/07/23 09:07:07.90 HRE2r7en
>>136
某サイトのF650記事書いてた175cmの自称長身記者思い出したｗ
お前らどんだけチビ基準なんだと
140:７７４ＲＲ
11/07/23 09:24:33.14 jVBil/fG
40過ぎなら175を長身って言うかも知れないな
141:116
11/07/23 09:34:21.65 oKqr6Yl6
>>134-137
ありがとうございました！！スーパーカブ110にしようと思います。
身長についてはスレの最初のほうでいろいろ討論があったようなのでちょっと聞いてみました。
済みませんでした。
142:７７４ＲＲ
11/07/23 11:20:53.07 BAaPCRPv
【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】3、40万
【用途】通学をはじめ街乗り、ツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】最大3,4万（？）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm 75kg
【候補の車種】ZZR、Ninja、CBR等のツアラー・SS系。400～250cc
【その他】
優先順位 １，見た目 ２，長距離性能 ３，燃費、その他
候補車種は、ほぼ見た目で選んでいます。
要するにフルカウルの奴がいいんですが、ツアラーとかSSとかのカテゴライズが
いまいち理解出来ていないかもしれません。その辺はご勘弁を・・・
正直、ツーリングに行く機会はそうそう多くはありませんが、長距離性能は欲しいです。
現在リトルカブに乗っているので、近距離はそっちにも乗ると思うので。
中古が多く出回っていて、安くて良いタマもありそうな車種ってどのへんでしょうか？
というか予算は、欲しい車種に見合っているでしょうか・・・？
143:７７４ＲＲ
11/07/23 11:27:56.68 DdQq/OcS
>>142
距離情報が無いのでさいころ占い程度の精度だけど、見合ってると思うよ
見た目なら君が決めるしかない
長距離性能はとりあえずカウルついてりゃどうにかなる、前傾度合いの
許容範囲は個々人の問題だがそのあたりはたいていきつくはない
燃費は自分で調べて納得できればＯＫ
144:７７４ＲＲ
11/07/23 11:29:10.99 DdQq/OcS
40の方で250なら、ね
145:７７４ＲＲ
11/07/23 11:49:45.97 FXJbB/uU
>>142
今の中型車はツアラーもSSも存在しないよ。
予算と好みからNinja250Rだと思うけど、個人的には250の巡航速度でフルカウルなんて要らないと思う。
250ならポジションやシートが楽で、純国産のVTRを奨める。
初心者で「フルカウル希望」ってのは多いけど、中型のフルカウルは俺ら大型乗ってるベテランから見たら
中二病にしか見えないんだよ。
それでも「格好良い」と思うなら、好きにすればいい。
146:７７４ＲＲ
11/07/23 12:05:53.98 BAaPCRPv
返信ありがとうございます。
前傾度合いとかはお店で跨ってみたりして、ひと通りチェックしてみます。
中二病は自覚してるんで大丈夫です！
VTRのモンスターに由来しているらしいというのも中二心をくすぐりますね・・・
147:７７４ＲＲ
11/07/23 12:10:36.23 E0eBtp9m
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
>俺ら大型乗ってるベテランから見たら中二病にしか見えないんだよ(ｷﾘｯ
148:７７４ＲＲ
11/07/23 12:18:39.42 J9Jb7md7
>>145
>初心者で「フルカウル希望」ってのは多いけど、中型のフルカウルは俺ら大型乗ってるベテランから見たら
> 中二病にしか見えないんだよ。
ねぇ・・・
どっちが厨二病か理解した方がいいよ？
それとお前現行250フルカウルでロンツーしたことあんの？
まともに乗ったこともないような奴が知った風な口きいて、初心者に適当な、糞の役にも立たないアドバイスしないでくれる？
第一大型だろうが中型だろうが巡航速度には変わりないだろうが
もしかして速度違反自慢ですかー？？？
149:７７４ＲＲ
11/07/23 12:36:37.84 syd3VETO
>>145
赤くしてやろう
150:７７４ＲＲ
11/07/23 14:01:38.28 +lB96uoc
>>142
見た目が第一候補なら、まずバイク屋に行って候補のバイクの実物を見て来るといい。
んで、一番見た目が好みのバイクがどれかを絞った後、貴方の予算以内に収まるバイクを探したらいい。
写真や画像と実物はイメージ違うこと多いのでまずは実物を見てくるのが最初だな。
>>145
「俺ら」なんて複数形つかわんでくれよｗ
151:７７４ＲＲ
11/07/23 14:07:08.78 buTlnasG
>>146
実用だけで語ってる愚かな>>145の意見は参考にしなくていいよ
バイクは見て楽しむものでもあるからね
152:７７４ＲＲ
11/07/23 14:09:05.89 gfhWLvgi
>>142
VTRでいいと思う。
風防やカウルがほしいと思ったら
金の余裕が出来てからこういうの↓つければいい
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.a-tech.org)
153:７７４ＲＲ
11/07/23 14:35:45.36 BAaPCRPv
やっぱり一度お店に行ってみるべきのようですね。
というか、VTRもそんな格好良くなるんですね・・・選択肢に入れてみます。
154:７７４ＲＲ
11/07/23 14:48:26.70 HRE2r7en
バイクなんて150%趣味の乗り物だからな。
実用とか抜かしてるゴミはカブ乗ってろよ。
155:７７４ＲＲ
11/07/23 14:52:08.96 HRE2r7en
>>145は何か勘違いしてるな。
カウルがどうとかじゃない。
大型以外は（250オフ除いて）全部ガキ車ｗ
VTRなんかも全部中二病だｗ
156:７７４ＲＲ
11/07/23 15:32:25.69 xAMBJU44
>>145の人気に嫉妬
157:７７４ＲＲ
11/07/23 15:44:55.05 BAaPCRPv
>>154
近所での買い物とか通学はカブで十分なんですけどね
往復100キロ程度になるとちょっとしんどいし、往復の時間ももったいないしで、
いざとなったら高速に乗れる中型が欲しいなあと
158:７７４ＲＲ
11/07/23 16:03:38.04 HRE2r7en
予算もそれほどないようだし、店行って見た目気に入ったの選べば？って感じ。
いやマジで。
つーか今の時期は暑いからクルマに乗ろうぜ。
159:７７４ＲＲ
11/07/23 19:15:57.51 zRneS3ZU
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 新車希望・中古も可
【購入資金】 65万
【用途】 ツーリングのみ200km(高速に乗って遠くまで行きたい。クネクネ道の峠も走りたいです)
【年齢】 24歳。
【毎月バイクに使える金額】 4万前後。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない。
【身長体重】 154cm 45kg
【候補のバイク】 少し調べたのですが、ロングツーリングにはカウル付きのNinja 400R、SV400s、ZZR400がおすすめとのことでした。
【その他】 通学に乗ってたリトルカブ。
候補のバイクの他に『これ一押し！』っていうのがあれば教えてください。
またネイキッドにハーフカウルをつけた場合、それなりに違うものなんでしょうか？
選択肢が広がるので教えてください。
体が体なので出来るだけ軽い方がいいかなと考えてます。
よろしくお願いします！
160:７７４ＲＲ
11/07/23 19:33:04.26 PiTVqh8U
>>159
足つきをまず第一条件にすべきじゃないか？
教習車の400ｃｃで足つきはどうだった？
それで問題なかったなら候補の中から選んでも問題ないが・・
足つくならNinjaかZZRか好きな方でいいと思う。
Ninja400Rの方が低速からトルクのあるマイルドな性格なので
ツーリングには向くと思う。
カウルの必要性については、巡航速度やライダー本人の耐える力、
ヘルメットの性能などによるので何とも言えない。
まともなヘルメットで法定速度の範囲であれば、そこまで必要でもない。
シールドにへばりつく羽虫の死骸処理の悩みも付き物になる。
ただ、雨に対してはかなり有効だと思う。
161:７７４ＲＲ
11/07/23 20:09:21.85 zRneS3ZU
>>160
教習車は、CB400SFでした。
足つきは、両足つま先立ちです(´＿｀。)これじゃマズイですよね。
こんなものかと思って深く考えてませんでした。
足つきはかなり重要なんですね。。。
シートを肉抜きして工夫するしかないのかな・・・
そうなんですか！カウルはそこまで重要じゃないんですね。
用は自分次第ってことそうですね。
ありがとうございます。
162:７７４ＲＲ
11/07/23 21:39:12.29 DdQq/OcS
>>159
ツーリング距離が200キロと非常に短い事、しかも高速コミ
154ｃｍの低身長
以上の結論から、迷わずｎｉｎｊａ250Ｒ、通称下忍！
ちょっと穿ったところでＣＢＲ１５０！
ちなみに教習所のＣＢはすでにローシートで正直175あると乗りづらいくらい
車高が低いスペシャルモデルでつま先立ちだとほんとどーしよーって感じだ
勝手に女と解釈して、服にべちょべちょ虫がつくよりはまだカウルについた方が
マシだろ
163:７７４ＲＲ
11/07/23 22:14:30.11 gfhWLvgi
長距離ツーリングなら400あった方がいいね。
パワーの余裕が全然違うし、疲労の度合いも変わってくる。
250だと妙に軽くて風に煽られやすい
>>159
候補の車種からネイキッドが好きなのかもしれないが
足つきやサイドバッグなどの拡張しやすさでW400やCB400SSがいいと思う。
これらは、400ｃｃなりの扱いやすい低速トルクと燃費の良さ、
小容量の燃料タンクによる切り返しの軽さ、足つきの良さでおすすめ。
（SRも薦めたいけどセルフスターターがついていないので）
足つきはCB400SFと変わらないかもしれないけどVT400Sも悪くない。
W400、CB400SS、VT400S、これらは共通して
何をしても「急」がつかないのでビギナー向け。
急にブレーキ握ってもロックしない、急にアクセルひねっても急加速しない、
急にアクセル戻してもガクガクしにくく、ラフに乗れるもの。
164:７７４ＲＲ
11/07/23 22:18:31.87 PiTVqh8U
足つきと車格を考えるとZZRの250の方がいいんじゃないかな？
それか、エリミネーター250Vあたり。
ただ250ｃｃはパワーがない分、積極的に高回転を使って乗らないといけないので
長距離ツーリングでは400ｃｃより疲れやすいが・・・
165:７７４ＲＲ
11/07/23 22:20:21.32 7ritDuKy
ツーリングに単コロはどうよ？
あんなのでツーリングしたら
次の日ボールペンも持てなくなるぞ。
166:７７４ＲＲ
11/07/23 22:21:19.33 DdQq/OcS
たった200キロでそんな疲労がかわるもんかｗ
それよりこの体格で400扱う負担の方が絶対でかいわｗ
167:７７４ＲＲ
11/07/23 22:25:33.25 kcQQ1SkE
>>163
急に握ってもロックしないブレーキを装備した車種か
買い換えようかな俺も
168:７７４ＲＲ
11/07/23 22:28:14.69 E0eBtp9m
Ninja250R
CBR250R
ZZR250
この辺りが妥当だろうね
私はNinja250Rも持ってるが1000kmツーリング程度ならも難なくこなせた
高速巡航も法定速度+α程度ならエンジンに非力さを感じさせる事はそうない
169:７７４ＲＲ
11/07/23 22:34:55.56 DdQq/OcS
2日で1000キロなら賛同するが、1日1000キロを250で難なくなんてのは特殊な性癖なので
参考にしてはいけない
と、裏切ってみる
170:７７４ＲＲ
11/07/23 23:06:53.17 5ZzXmk0n
159です。
色々調べてたら遅くなりました。すみません(´＿｀。)
もっと身長が高ければ・・・と自虐してましたｗ
200kmと書きましたが行く行くは、距離も伸ばしていきたいと思ってます。言葉足らずでした。
250ccが身の丈に合ってるのかな。250ccに乗ると絶対400ccのバイクほしくなるような気がして
400ccを候補にって考えてました。
教習中にも『○○さんは、バイクに乗ってるって言うよりバイクに乗らされてるね』と教官に言われたの思い出しました。
W400とCB400ssは、考えてませんでした。ビギナー向けは、とても魅力的ですね！
近所にバイク屋さんが何軒かあるので意見を頂いた候補のバイク達を股がらさせてもらおうと思います。
Ninjya250Rと400Rがどれほど違うのかも知りたいですし。
貴重な意見ありがとうございました。早く皆さんの仲間入りしたいです＼（○＾ω＾○）
171:７７４ＲＲ
11/07/23 23:13:04.24 jVBil/fG
まぁ、気に入ったのにすれば良いけれど
普段使いとロンツーのバランスというか比重を考えれるのも一案
普段使いが多ければ取りまわしの良いor軽いバイクを選んだ方がいい
ビキニとかブラストバリア等のスクリーンをつければネイキッドでも高速走行の負担が軽減されるからね
172:ＢＴ
11/07/23 23:17:58.97 Wq+vr77X
>>170
自分の技量で扱いづらい車両ではツーリングを楽しむ以前の問題となる。
250を乗り込んで400が欲しくなっても、250で運転技術やバイクの楽しさを
学んでいるのだから決して無駄道ではない。
とりあえず実物を跨いでみて、もっと自分に対して正直になり、
自分の技量で操れるかどうか確認したほうがいい。
173:７７４ＲＲ
11/07/23 23:40:18.06 UmpFqR22
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】１０万円
【用途】買物、お散歩
【年齢】３９歳
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】171ｃｍ、70kg
【候補のバイク】１２５ｃｃ以下で、メンテナンスの楽な車体
【その他】ゼファー７５０
単身赴任することになり、赴任先での足、お散歩に使用したいと思っています。
のんびり乗れるものが良いです。
よろしくお願いします。
174:７７４ＲＲ
11/07/23 23:46:53.81 PiTVqh8U
>>173
GN125かマローダー125
175:７７４ＲＲ
11/07/23 23:55:22.73 dNsGaBJm
>173
10万だと中古原付一択になるよ…
赴任先にゼファー持ってった方がいいと思う。或いは自転車にするとか。
176:７７４ＲＲ
11/07/23 23:57:58.72 DdQq/OcS
古いカブでいいんじゃね？
177:７７４ＲＲ
11/07/24 00:01:58.98 6R0y7D9n
俺もゼファー持ってけよって思った
178:７７４ＲＲ
11/07/24 00:24:31.22 ZqoGPOvB
【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】60万。。
【用途】平日は片道5ｷﾛの通勤、近所への買い物、週に1度50ｷﾛ程度の高速走行
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 NO
【身長体重】 180センチ、67ｷﾛ
【候補のバイク】CBR250、ニンジャ250
【その他】早い話が万能なバイクがほしいです。。買い物には40L超のボックスがあれば大丈夫です。。
179:７７４ＲＲ
11/07/24 00:33:03.61 u1V0pj6d
40Ｌのボックスって、ぶっちゃけかなーりでかいぞ
それ以外は別にカウルつきがいいならそのどっちかでいいんでないかな
180:７７４ＲＲ
11/07/24 00:35:27.31 +ZETpHzv
>>173
20万くらい工面してGN125Hを新車で買う
20年位前の設計＆単気筒だからメンテしやすい
181:７７４ＲＲ
11/07/24 01:05:43.72 jvitwh//
>>173
のんびり？カブ。
182:７７４ＲＲ
11/07/24 01:20:35.68 Z/z+r4u9
>159
風防は、風の入りやすい胸元を防御するだけでも結構違うよ。楽になる。←所謂メーターバイザーみてーなのね。
その次は、ハンドルの前方も風の方向を変えてくれるなら、結構冬場が楽（ハンドルカヴァーつけるのも手だが）
以上２点で、ハーフカウルでも相当意味あると言える。
ただし、元のバイクが非力過ぎるなら、風防つけるとさらに其れが増す事もあるので。
身長・・・・足つき的に、ＶＴＲ+純正フェアリングあたりがお勧めかも。。。^^;
>173
予算が・・・・・・；；
ヤフオクかなんかで拾ってきて、自分でこつこつ直す方向なら、なんとでもなるが・・・^^;
いっそ50ｃｃの中古を購入～ボアアップキットで黄色ナンバーとかかなあ。
なんとか２０万くらいにならんけ？ それなら幅広がると思うんだが。
183:173
11/07/24 09:53:57.12 JLqt7qq+
アドバイスありがとうございます。
新居に７５０を置けるスペースがなく、もって行くことが出来ないんです。
GN125調べてみました、いいですね!!
どちらにしても、予算10万円では話にならないこともわかりましたので、何とか家族を説得して20万円確保します。
改めて、予算20万円で候補ありませんでしょうか?
184:７７４ＲＲ
11/07/24 09:58:16.24 u1V0pj6d
>>183
ちゅーかまず少し自分で考えてみれよ
ＨＰ見て、メンテが自分でどれくらいできるのか、もしできるなら明記して
どんな所いきたいか、なんの方向性も無しじゃホントわからん
185:７７４ＲＲ
11/07/24 10:28:56.61 +ZETpHzv
>>183
既にある程度の候補挙げられてるじゃないか
挙げられたバイクが気に食わないなら気に食わないって言わないと何薦めてほしいのか判らないんじゃね
186:７７４ＲＲ
11/07/24 11:37:35.80 Ssxj9l37
まぁ>>173に限らない話だけど、中古って車種じゃなくて程度次第だから
自分でメンテ出来ない奴は
近所の中古屋を回って予算内で程度のいい奴を探すしかないんだよね。
「車種は何が良い？」じゃなくて「程度優先」
本来は速い車種でも程度が悪いとボロくて遅くなる。
買う個体の程度が分からないで回答するこのスレは、回答者の雑誌の受け売り、思い出話の場所
ド初心者に新車のアドバイスは有効。
通勤原２を探してにアドレスを知らない位のド初心者にね。
１０万でメンテがかからない個体だなんて売っているはずが無い。
187:７７４ＲＲ
11/07/24 16:50:25.77 3hKFQorB
【所持免許】 大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】 新車希望
【購入資金】 上限なし
【用途】 通勤、レジャー、ちょっとした買い物
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 5万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172/55
【候補のバイク】 W800、CB400、モタード系
【その他】
長野県在住で、できるだけ年中使いたいと思っています。
見た目の好みはW800ですが、使いやすさ気軽さとかんがえるとモタード、ただツーリングも考えるとCBが無難なのかなと迷走してます。
ご意見お願いします。
188:７７４ＲＲ
11/07/24 18:01:36.56 1YzEdmyl
>>187
上限ないなら全部買ってみればいいんじゃないの
189:７７４ＲＲ
11/07/24 18:46:48.40 Z/z+r4u9
>183
自分である程度いじれるなら、好きな中古を買えばいいと思うし、
あまりできないなら、新車の中華バイクのほうが手もカネもかからないしイイと思う。
上まあ20万は微妙かもなのも含むが、ＧＮ ＥＮ ＧＺ ＹＢＲ ・・・・
例えば、ＧＮよりＧＺのほうが気分がよくなるかもとか・・・・
まああくまで中華製なので、嫌がる人は嫌がるが・・・・気に入ってのってる人も結構いるようだし。
>187氏
通勤の距離により、結構変わると思うが・・・・・^^;
>178氏
万能と言われたら、思いつくのって250単気筒オフ車くらいしかないんだが・・・^^;
昔のなら、ＣＤ250Ｕとかというのもあったが。
190:７７４ＲＲ
11/07/24 20:42:11.61 EyJkPFV1
アドバイスお願いします。
【所持免許】大型二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望・中古も可
【購入資金】全込120万円まで（ヘッドレスIYH）
【用途】買い物（往復5kmくらい）、月1ツーリング（500kmくらい）
【年齢】33
【毎月バイクに使える金額】ローン以外に3万円（ガソリン代込）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】176cm 110kg
【候補のバイク】CB1300SF、Bandit1250などのリッターNK
【その他】原付以外での初バイクです。メンテナンスを覚えて趣味にしていこうと思ってますので、メンテナンスを覚えやすいバイクが良いです。
性能に関しては、高速での巡航が安定していれば良いです（少々の轍や、横風は平気等）。
191:ＢＴ
11/07/24 20:58:19.36 a4d5+dou
>>190
そのクラスは取り回しが重いので買い物などのチョイ乗りには向かないぞ。
店頭で実物を跨いでみるといい。（原付の3倍くらいの重量）
行けそうだと思ったらGO。
ツアラーやネイキッドなら、ライダーへの優しさがあるので
少々のギャップでも安定していますが横風に弱いのは二輪の宿命。
メンテナンスは基本的な日常点検や清掃から始まります。
これはどんなバイクでも同じ。
192:７７４ＲＲ
11/07/24 21:02:17.84 bk8mSvfC
>>190
整備ってどこまでやりたいの？
タイヤ、ブレーキ、チェーン周りくらいだったらどんなバイクを買っても大丈夫だ。
センタースタンドがあると整備はやりやすいってくらいか？
それ以上のことがやりたいなら構造が単純なカブとかモンキーから始めるといい。
あと買い物とロングツーリングって用途はほぼ相反する用途なので
買い物用に自転車とか原付とかを増やすことをお勧めするかな。
193:７７４ＲＲ
11/07/24 21:14:20.01 0gXbumDi
>>190
メンテがしたいならよくブッ壊れてメンテの必要性が身に染みる外車がいいよ。
国産なんて洗ってチェーン磨いてたまにオイル換えるくらいしかやることがない。
正直、1万キロノーメンテで乗っても壊れない。
120あれば大抵の外車の中古が狙える。月3万あれば必要な工具も揃えられるだろう。
俺ならR1200GSの5年落ちパニア付き狙うかな。買い物にも便利だし。
194:７７４ＲＲ
11/07/24 21:21:08.91 EyJkPFV1
>>191-192
ありがとうございます。
やはり街乗りには向かないですよね。
買い物にはたまに使うかもって程度です（都内なので、ネットスーパーやAmazonのお蔭で直接行くことが稀です）。
メンテナンスは高価（数万円以上）な専用工具や計測器が不要な範囲で、素人でやれることはやりたいなと考えています。
>>193
ありがとうございます。なるほど。
外車は維持費が・・・と考えていたのですが、維持費≒メンテ代と考えると外車もありかもしれませんね。
BMWも候補で考えたいと思います。
195:７７４ＲＲ
11/07/24 21:24:53.06 0gXbumDi
>>178
万能ならジェベル以外にない。高速で長距離ツーもいけるし下道でのんびりも行ける
ちょっと気になる道があればどこまででも入り込める。が、新車は売ってないので諦めてくれ。
ちなみにCBRやらニンジャは全然万能じゃないから。
>>187
上限ないならR1200RTとか金翼のフルオプ新車買ってくれよ。
モタだのCBだのガキが普段の足に使うようなバイクには乗らないでくれ。
196:７７４ＲＲ
11/07/24 21:24:58.93 jGV4J6u2
>>190
＞【候補のバイク】CB1300SF、Bandit1250などのリッターNK
典型的頭でっかち。
多分こういう奴は750クラスで十分だと思うけどね。
それでも足りないと思う奴が買うのがリッタークラスなわけ。
燃費が悪くなり、維持費用がハネ上がってでも大型のパワーがほしい人。
33歳、身長176に体重110キロ。
その年でその体重ってヤバいよ。40まで生きられないと思う。
そんだけ体重ありゃ、どんなヒョロヒョロバイクに乗っても風に煽られる心配は無いよ。
197:７７４ＲＲ
11/07/24 21:25:24.76 qeApWLL8
自己管理できない奴が
まともなメンテナンスなんてできないと思われ
198:７７４ＲＲ
11/07/24 21:26:17.97 jGV4J6u2
それに尽きる。
199:７７４ＲＲ
11/07/24 21:30:17.53 0gXbumDi
>>194
別にリッターだから買い物に不便かというとそんなことはない。
ただ気軽じゃないってだけで、ちゃんとトップやパニア付ければいっぱい積めるし
元々安定性良いから飲み物いっぱい買ってもフラつくこともないよ。
夜中にコンビニまで酒買いにいくとかの用途があれば原スク買っとけば済む話。
200:７７４ＲＲ
11/07/24 21:32:32.28 0gXbumDi
うおｗ 体重見てなかったｗ
ヘタな車種じゃフルボトムしない？
176で110キロってどんなデブだよｗ
201:７７４ＲＲ
11/07/24 21:36:59.49 EyJkPFV1
>>196
確かに。
>>200
今の原付がかわいそうで・・・。
202:７７４ＲＲ
11/07/24 21:37:01.18 0gXbumDi
つーかスーパーデブはジャメリ以外無理だぞ・・・ｗ
他の車種ではケツや腰が痛くなって長続きしないし傍から見ても超ダサい。
熊がネイ乗ってるの想像すれば分かると思う。
ダイエットしないならデブ御用達ハーレーどうぞｗ
203:７７４ＲＲ
11/07/24 21:39:21.17 HTJyF5s0
>>201
VMAXが似合うと思います
204:７７４ＲＲ
11/07/24 21:40:19.88 +ZETpHzv
車体の倍以上の横幅あるCBR125乗りを正面から見たときはﾜﾛﾀ
205:７７４ＲＲ
11/07/24 22:02:20.84 o2ms/ggw
安田大サーカスのHIROが原付スクーター乗ってるんだよな
映像見たらすげえインパクトだったわ
セーム・シュルトが軽自動車乗ってるのにも驚いたけど
206:７７４ＲＲ
11/07/24 22:05:20.37 EyJkPFV1
>>202-203
ありがとうございます。
しかし、アメリカンだけはどうしても好きになれません。
4年間で30kg落としました。標準体重になるまで落としていくつもりです。
現在B110W120H120ですが、健康診断では血液の数値は正常だが、太りすぎ、長生きできないと言われています。
ダイエットスレではないのでこの辺で・・・。
皆様ありがとうございました。
6年後にまた来ます。
207:７７４ＲＲ
11/07/24 22:16:58.52 Z/z+r4u9
>201
整備という事で、とりあえず風防の無いモノで・・・
できればセンタースタンドのあるもの。まあスタンドはなくても数千円～くらいでバイクスタンド買えばいいんだけどね。
つまり、普通にネイキッドならいいかと。
でもやっぱし、似合うのはジャメリカン（日本製アメリカン）だと思うが、
問題はステップの位置。足を前に投げ出すタイプは腰に来る（人が多い）。
体重がモロに腰にくるからね。下からの突き上げも全部腰で受け止めるので キツイと思う。
っつうわけで、ステップ位置の問題から・・・カワサキのエミリネーターか、アメリカンから少し外れるがホンダのＶＴ400かＶＴ750。
この２種はステップが前ではないので、足でのふんばりが効くからね。
せっかく身長があるんだけどねえ・・・・^^;
腰が丈夫なら、いっそハーレーとか。。。。
208:７７４ＲＲ
11/07/25 00:20:54.83 9kj+bRx/
>>190
死ぬぞ
痩せろ
209:７７４ＲＲ
11/07/25 00:39:56.02 bM3dFGYc
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】100万、他ローン
【用途】林道ツーリング、長距離ツーリング
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】179/70
【候補のバイク】xtz660ﾃﾈﾚ、KTM690ｴﾝﾃﾞｭｰﾛ、ﾊｽｸte630
【その他】今はジェベル250XCに乗っているのですが、高速使ったり国道4号みたいな
速度域の高い道でも余裕を持って移動できること、少しでも長時間運転で疲れない
バイクが欲しいと思っています。
林道といってもフラットダートが快適に抜けられれば良いです。
週末に往復150キロツーリング、長期休みで北海道5泊クラスができるのが理想です。
他おすすめ車種や、上記候補バイク乗っている方、いろいろ教えて下さい。
210: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/07/25 05:43:56.63 o1NGj2/Q
>>209
BMW F800GS も検討対象に入れてみて
シート快適、燃費がGood。足つきが気になるならF650GSもある。
何買うにせよフルパニアがお勧め。
キャンプ道具全部パニアにまとめといてキャンツーのときだけポンと・・
あら、キャンツーするとは書いてないのか。
211:７７４ＲＲ
11/07/25 06:49:22.56 ZxNKWJN2
>>209
ジェベルからの買い替え組はV-Strom選んでるのが多いみたいよ。
候補にあるような650クラスを検討しまくるとV-Stromに行き着くようだ。
新型も出たようだし良いんじゃね。
212:７７４ＲＲ
11/07/25 13:11:31.55 GxJiJfEB
>>209
DR650SEがあればねー。
あるいはDR-Z400Sの新車が見つかれば、財布にも優しそうだし良さ気だけど。
660テネレは罰ゲーム的なシート高がストレスになりそう。
213:７７４ＲＲ
11/07/25 16:49:00.29 lVCuOOqg
>>209
旧F650GSが燃費が良くて良いと思う。
KTMの690やDR-Zは軽いけれども、航続距離がネック。
ローギアードなので、ノーマルだと高速も楽じゃないし、街中でもパワーあるけど別の意味で楽じゃない。
ジェベル良いけどな。
俺の場合はF650GSとかDR-Z乗り継いで、結局ジェベルに落ち着いた（笑）
214:７７４ＲＲ
11/07/25 17:18:18.88 ASlNEuFY
>>209
何を買うにしてもジェベルは取っておくんだぞ。売ると後悔するぞ。
大型はロングツーリング専用になると思うけどｗ
215:７７４ＲＲ
11/07/25 18:48:35.01 EelcWypZ
NINJYA２５０RとCBR２５０Rで迷ってます。
どちらかと言えばNINJYA２５０Rが欲しいのですが、
スレを見ると有り得ない故障、初期不良が報告さてます。
カワサキを買ったら苦労するでしょうか？
CBRも良いのですが、
物欲はジャッジ ５８対５７ でNINJYA２５０R優勢です。
でもトラブルは嫌。
216:７７４ＲＲ
11/07/25 18:54:54.09 KTs02TXQ
>>214
激しく同意
大型に乗って初めて中型、小型の良さを心底理解できる。
俺もCBR250RR手放してYZF-R1買ったが今はCBRをもう一度買いなおそうと金貯めてるｗ
217:７７４ＲＲ
11/07/25 19:06:24.66 KTs02TXQ
>>215
250ｃｃクラスは純正部品の少なささえ目をつぶれば性能的に旧車もいいぜ～
バブル時代にバイク市場を席巻して開発予算がたんまりあった時代の代物と
今のニッチ市場になりさがった時代の代物じゃコストが雲泥の差だし
インジェクションとかデジタルメーターに憧れるなら新車いくべきだが
パワー、燃費は間違いなく旧車に軍配が上がる
↑で書いてるがCBR250RRはほんとに良いバイクだ
最後に一言。候補はできるだけ試乗しろ
218:７７４ＲＲ
11/07/25 20:46:56.84 pkAZSaIL
>>209>>211
ジェベルXCからV-Strom（DL650）に乗り換えた俺が通りますよ・・・。
>>209とまったく同じ理由でDL乗り換えたけど、林道くらいなら楽々走破できるよ。
シングル650でオフ寄りの車種はジェベルとあんまり変わらず、重くなるだけで乗り換えメリットなさすぎ。
俺はジェベル手放したけどかなり後悔してる。出来る事なら残しておくべき。
大型も良いけど、あとちょっと、の事を重さ故にやれないのが苦しい。
219:７７４ＲＲ
11/07/25 20:49:47.00 wdjpFsz5
【所持免許】大型二輪
【新車限定or中古】基本的に中古
【購入資金】90万円程度
【用途】ツーリング（日帰り250km～1泊程度）
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】2～3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】182cm60kg
【候補のバイク】ZRX1200S、ZRX1200R・ZRX1200DAEG、FZ6フェザーS2、ヴェルシス、F650GS
【その他】
現在KLX250FIに乗ってます。林道・田舎道散策で普段遊んでます。
「ハーフカウルのツアラー」もしくは「アルプスローダー」的なモデルが見た目にも性格的にも好みなので
候補に挙がったバイクたちで悩んでます。
ワインディングや悪路は好きだけどビュンビュンとばすのはニガテだし、かといって
大型二輪免許を取ったからには大排気量ならではのパワーも体感したいし・・・という感じです。
ZRX1200SはもともとZRXの外観が好きで、ハーフカウルでちょっと独自なイメージなのとマイナー車種なので
同程度の1200Rと比べるとあきらかに相場が安いし1200R用のパーツが多いので拡張性・安心感があります。
F650GSは見た目好みなのと同系（セッティングはだいぶ違うみたいですが）のF800STに乗る機会が
あって面白かったので候補に挙がりました。でもKLXとキャラがかぶらないか心配です。
FZ6S2はヤマハ兄弟車種の中でデザインがずば抜けてスタイリッシュなんですが排気量的に他候補と比べておとなしいイメージがあります。
普自二取ってから3ヶ月、素人なりに求めるバイク像がはっきりしてきて選択眼もついてきたと思うので
どれを選んでもまぁ間違いはないかなという気はするんですが。
候補車種に乗ってる方がいたら意見いただきたいです。
220:ＢＴ
11/07/25 20:59:57.01 KJlMrvZr
>>219
ZRXは超メジャーだが…
全体にコンパクトに収まりすぎているので
180超だと意外にポジションが窮屈かもしれない。 要実車確認。
ノンビリと乗るなら回してパワーを稼ぐ600は敬遠したほうが無難。
パワーを味わうなら大排気量のほうがパワフルなので尚更だ。
大型バイクのパワーを味わいたいなら、レンタルバイクという手もある。
これならレンタル料だけでパワーを味わえるし、その後に自分の買うバイクに対する
基礎知識となってくれる。
参考程度に、私なら視界が良い事とハンドリングが軽い事でヴェルシスを選ぶなあ。
221:７７４ＲＲ
11/07/25 21:31:02.95 Vi7lgZ9V
>>219
普通二輪とってからまだ３ヶ月でしょ？
今年の夏位ＫＬＸで遊び倒そうぜ
来年春前にまた来たほーがいーかと
222:７７４ＲＲ
11/07/25 21:40:32.10 pkAZSaIL
>>219
買い増し？なら650GSは外した方がいい。
ビッグオフは2台もてない人のための止むを得ない落ち着きどころって以外に価値がない。
20歳だと任意保険がアホのように高いから750以下に抑えるのも手。
223:７７４ＲＲ
11/07/25 22:30:19.55 NyMfitfz
>>215
Ninja250Rユーザーだが現在50,000km
サーキット走行からロングツーリング、雪道走行で転倒まで経験してますが特に変なトラブルは起きていません
224:７７４ＲＲ
11/07/25 22:35:15.96 eI+zfZkx
>>219
KLXでダートで遊べるなら、もう1台は思いっきりロード寄りがいいよ。
各社SSでも良いと思うけど、ポジションがきつそうならFZ1 fazerかZ1000あたり。
FZ6は身長に対して小さいし、大型らしさが希薄で物足りなくなると思う。
225:７７４ＲＲ
11/07/25 23:29:06.90 wdjpFsz5
みなさんありがとうございます。
>>220
ZRX1200SがZRX1200Rに対してマイナーっていう意味だったんですが書き方が悪かったですね。
ZRXはたしかにコンパクトですね。
実際に見に行ってまたがってみたいと思います。
KLXはたしかに回転数とギアを常に気にしながら走ってるので（慣らしが終わったとたんにラクにはなりましたが）
ギアチェンジがうっとうしくないことを大型に期待してるのもあるのでミドルクラスだと今の要望合わないかもしれないですね。
>>221
河原が適度な近さにあるせいもあって3ヶ月で1万km、レバー交換2回でだいぶオフのライディングにも慣れてきたんで
大型も乗ってみたくなりました。
どっちにしても資金の問題もあるので購入はもうちょっと先になりそうなんですが、KLX買うときに車種絞るのに相当迷ったので
お金払うときに決心が揺らがないように「買うならコレ！」っていうのを先に決めておきたい気持ちもあるんですよね・・・
>>222
買い増しです。大型1台＋オフ車、のスタイルでいきたかったので。
ドルソデューロとかハイパーモタードみたいなスタイルのバイクにも心惹かれてるんですが
オフ乗ってるのにメガモタードはなんかいさぎよくない気がしたし、似たようなもんでしょうか。
保険は現在、排気量無制限で年額30000円程度なので維持費はさほど気にしなくていいのが幸いです。
>>224
Z1000はZ750と一緒に気になってます。ついでにNinja1000も。
でもストリートファイターよりのネイキッドはなんか思い切りよすぎる気がしてちょっと腰がひけちゃいます・・・
FZ6、見た目がすごい好みなだけに惜しいバイクですねー。ハーフカウル＋アップマフラーであのスタイリング、
FZ1はFZ6見たあとだとどうしても残念なんです・・・
値引きが大きいほうなんで候補にも挙がったんですが。
226:名無し
11/07/25 23:34:12.51 xZmBxKTj
>>219
1200S所有。体格も相談者とほぼイコール。買って５年現在約6万ｷﾛ。舗装路走る限り特に不満は無いなあ。
高速使って長距離移動するのが最も得意なバイクだとは思うけど。
ただ、2004年くらい迄しか製造してない筈なので、中古でいいタマに巡り会えるかは運次第だと思う。
更に、そろそろメーカーの部品在庫義務も終わるだろうから、1200Rと共通じゃない部品、特にカウルとかは壊すと入手しにくくなってるかもしれない。
経年劣化と純正の品質の点から、リヤサスとシートは社外品に交換する可能性も考慮して予算を準備したほうがいいかもね。
227:７７４ＲＲ
11/07/25 23:41:30.73 wdjpFsz5
>>226
参考になります。
+αで予算が必要ともなると、新車で価格が安いバンディット1250Fなんかも候補に挙がってくるんですが・・
個人的に消去法で選びたくないという問題もあるんで、ちょっとバイク屋言って直感に頼る必要があるかもしれないですｗ
228:７７４ＲＲ
11/07/26 01:24:24.43 nxZTRERL
バイク欲しい
けど免許無い。金もない。
229:７７４ＲＲ
11/07/26 07:35:53.99 Km4A1keh
>>228
俺と一緒にバイトしようか
230:７７４ＲＲ
11/07/26 10:14:05.03 AUlBfrxz
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】50万くらい（現金）
【用途】100～200kmくらいのツーリング、買い物
【年齢】44
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】164/68
【候補のバイク】250ccまでの
【その他】20年くらいぶりに乗りたくなりました。スピードは求めてません。
231:７７４ＲＲ
11/07/26 10:19:11.19 aH/9PAEt
>>230
ツーリングということで、カウルつきの下忍、ｃｂｒ250あたり
距離が短いのでネイキもありということでＶＴＲ
距離も短く年齢も言ってるので、ＳＴ、250ＴＲ、エストレア、ＣＢ233などアップライトで乗りやすいもの
小道や砂利道に入って行きやすいＫＬＸなどのｏｆｆ系
などいかがだろう？
って言うか、もぅすこし何したいかどんなのがいいか決めて来ないと全紹介になる
父位のお年なので少し親切にしてみたが、普通ならせめてどんなのに乗りたいか各社ｈｐ
見てから来いよとか言われるんだぉ
232:７７４ＲＲ
11/07/26 10:25:31.59 H0ooG6c9
>>230
乗りたいバイクの車種とかないなら、スクーターにすれば？
買い物で便利なのは当然だけど、ツーリングでもムダに疲れなくて良いよ。
233:７７４ＲＲ
11/07/26 11:03:29.73 Km4A1keh
次の仮面ライダーがXR230だとどこかで見たんでこれで子供に自慢できるかもよ
234:７７４ＲＲ
11/07/26 11:36:25.72 y5Wzfs4a
【所持免許】 夏にとる予定
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望
【購入資金】全込み100万以内
【用途】通学、帰省(往復200㎞？)※高速使います
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168㎝55ｋｇ
【候補のバイク】スカイウェーブ、フォルツァ
【その他】バイク初心者です。荷物も入ってATであるビックスにしようとしていて、上の2つで迷っています。見た目重視です。アドバイスやオススメがありましたら、宜しくお願いします。
235:７７４ＲＲ
11/07/26 11:38:59.04 aH/9PAEt
>>234
まず免許とってから、もしくは教習始まってから来るように
なお、その2つなら迷わずフォルツァ買え、俺視点の見た目重視だ
236:７７４ＲＲ
11/07/26 12:30:02.29 +JWVGgEi
ビクスクは400以上しかオススメしない。
237:７７４ＲＲ
11/07/26 12:30:24.08 gW9i1KLr
いやいや、見た目重視なら俺視点なら断然スカイウェイブがオススメだぜ。
積載の便利さとか走りがどうだとか、アフターパーツの多さとかなら質問する意味があるけど、
見た目重視なら個人の視点はバラバラだから、自分が良いと思った方で良いのでは？
238:７７４ＲＲ
11/07/26 12:34:40.69 gW9i1KLr
余談だけど、候補はATとはいえ免許はMTをオススメする。
今後、MTが乗りたくなった時にまた教習所の通わないといけないし、
低速の取り回しが悪く重い教習ビグスクは狭い2輪コースじゃMT教習車よりも難しい。
239:７７４ＲＲ
11/07/26 12:39:13.35 vgYfyhdk
【所持免許】 大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】150万 頑張って200万まで。
【用途】週末の独りぼっちのツーリング（1日500kmぐらい）
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 no
【身長体重】 160cm 50kg ♀
【候補のバイク】足付きが不安ですが、アメリカンタイプは嫌い。ローダウンはしたくない。
【その他】VTR250で普通二輪暦2年です。最近、大型とりました。
CB1100、CB1300 以外でおすすめ何かありますか? 出きれはフルカウル。
よろしくお願いします。
240:７７４ＲＲ
11/07/26 13:23:25.56 aH/9PAEt
>>239
ＥＲ－６ＦやらＸＪ６Ｆやら
URLﾘﾝｸ(www.ysp-members.com)
とかのミドル級
400ｃｃクラスの重量で１．５倍の排気量、体重50ならこれで十分
それ以上でかいのは倒すだけだし倒すと悲惨
良ければ俺がツーリングに同行しようじゃないか
241: 忍法帖【Lv=33,xxxPT】
11/07/26 14:14:43.68 T0nvqxgZ
>>234
教習では、ATで低速でゴチャゴチャやるのは結構面倒だよ（特にクランク）
免許はMTで取るべき・・・って別の人がもう言ってるか
デザイン嫌いでなかったら、
4D9(現行型)マジェスティが走りの面では一番面白いと思う
ISボタンというのがあって、それがメッチャ面白い
(他車種のMTモードより全然出来が良い)
ただ、MTで教習したら絶対MTのが面白くなって
ビグスク選ぼうって思わなくなると思うよ
242:７７４ＲＲ
11/07/26 14:53:24.81 V6V/ajj1
>230
スピードは求めてないと言っても、いまの250空冷単気筒って、昔で言うシルクロードやＣＤ250のレベルの走りだよ（当方４５歳）
シンプルでいいけどね。ＳＴ250、250ＴＲ、エストレア、ＣＢ233 ここらへんね。高速も「一応乗れます」くらいな感じ。
一応ＳＴ250が、大きな蕪的にイイらしいが。
好みによっては、いっそ250オフロード買い込んで、山に入ってみるのも楽しいかも。
エンジンを回して走る感触を楽しみたいなら、250ニンジャあたりになるかなあ。
早いのはやっぱＶＴＲ250だと思う。ただ、面白いかどうかは別。
他には水冷単気筒なＣＢＲ250もあるが。
まあ・・漠然とし過ぎてますなあ^^;
>234
他の人も言ってるが、いろいろ調べながら・・・教習が第２段階中ごろまで行ってから考え直すほうがいいかと。
ＡＴ免許は、小型ならいいが400のはマジメに難しいらしいぞ。
>239
足つきは勿論だが、大型ははっきり重いのが一番の難点なのよね。
乗ってる時はいいんだが、家とか出先の駐輪場で大汗かく事が多い。
腕力に自信あるなら、足さえつけばいいと思うが・・・・。
243:７７４ＲＲ
11/07/26 15:32:32.29 xslsv1vh
女って書いておくだけでマジレスが貰えると聞いて来ました
244:７７４ＲＲ
11/07/26 15:57:08.36 iXA9G8Qa
>>239
CBは大型でもかなり足つき良い方。
フルカウルに乗りたいなら倒すの覚悟で乗るか、600くらいのにするかしかない。
でも500キロ走るならデカいのをすすめる。
まあ高速主体ならリッター。
下道主体なら600かな。
245:７７４ＲＲ
11/07/26 16:25:09.87 6q56+xhu
大型の人気車種とか保管場所とか気を使ってますか？
盗難なりイタズラなり
買いたいんだけど４００の時ですらマフラー、サス２回ずつ盗まれたので
246:７７４ＲＲ
11/07/26 16:29:49.85 iXA9G8Qa
そういう質問はセキュリティスレですべき。
盗まれた実績がある場所に置くならそれなりに対策は必要。