11/09/11 00:52:28.42 ObMRIbZJ
新車で五年ローンでNinja400Rを検討してるのに
壊れやすいとかないわ…
251:７７４ＲＲ
11/09/11 00:56:20.18 f9sN65LM
5年ローンとか・・・
252:７７４ＲＲ
11/09/11 02:27:24.61 xnd2sp5X
>>250
にんじゃ400（）笑に五年乗るつもりなのか...
にんじゃ250か、600でよくね...
253:７７４ＲＲ
11/09/11 05:44:32.33 GXPMa1yL
>>244
また捏造都市伝説か？
どういう理屈か説明してみ？聞いてやるからww
254:７７４ＲＲ
11/09/11 05:53:17.52 j9L8cjB2
>>248 新車買えよ 貧乏人
255:７７４ＲＲ
11/09/11 08:19:52.77 jVBjhqe+
帰って来いよ 松村和子
256:７７４ＲＲ
11/09/11 08:41:02.17 z09IexN9
新しい忍者400も某王国製なのかな？
まだ某王国内では見たことはないけど(すんごい田舎住まいなんで…)
257:７７４ＲＲ
11/09/11 10:47:06.42 HjfcOLO2
下級忍者は作りがチープだからマジやめとけ。
忍者を名乗るのをやめるべき物だ。足軽で十分。
忍者は900以上のみ忍者だ。
258:７７４ＲＲ
11/09/11 11:56:43.46 0hU3MnzS
..２ . し! _ -─ ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ 忍
２ 気 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） 者 え
５ 筒 L_ ／ ／ ヽ 400 .|
０ 忍 / ' ' i !? マ
ま 者 / / く ジ
で が l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
だ 許 i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
よ さ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
ね れ.. _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
l る ...「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} ﾘ
の ヽ | ヽ__Ｕ, ､ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ _ﾉ
-┐ は ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ キ 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） モ |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ/ r-､‐' // / |-‐ く | ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! イ （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /
259:７７４ＲＲ
11/09/11 12:50:20.86 C+0a9W9m
>>257
ninja250はそんなに駄目なの？
ZZR-250やKSR-2に乗って小さなバイクでも本気で作り込むカワサキに惚れたんだけど、今は違うの？
260:７７４ＲＲ
11/09/11 13:04:50.13 sOW3OnHy
本気で作りこむ（笑）
頭いかれてんなお前
どっちもタイランド製じゃない
>>256
400Rはタイランド製
400ccスポーツでは酷評だよ
乗ってる人のレビューもこの値段でコレぐらいならしょうがないみたいな感じが多い
タイ製だからといいたくはないが国内カワサキと比べるとねぇ
261:７７４ＲＲ
11/09/11 13:51:05.78 qgZT4pow
でも現行400ccではNinja400Rが最強最速
CB400SFをミラーの点にできるってバイクに詳しい先輩が言ってた
262:７７４ＲＲ
11/09/11 14:09:25.65 Nh3FbTzg
>>261
路駐してるCBをだな・・・GTOコピペ改変にしても短いね
263:７７４ＲＲ
11/09/11 14:40:22.33 0hU3MnzS
ZZR400とZRX400をFI化するか
ザンザスをZ400の名前で復活､フルカウル版をNinja400として売れば良かった
今のNinja400はER-4fに改名しろよ｡
264:７７４ＲＲ
11/09/11 14:50:31.56 RuDD9v96
忍者150っていうスクーター出せば良いと思うよ
265:７７４ＲＲ
11/09/11 16:49:29.12 CE5lft+W
ＤＡＥＧに４００のエンジンを積むだけの簡単なお仕事です
266:７７４ＲＲ
11/09/11 17:00:31.22 /LzTHhvX
いっその事社名をNinjaに変えてしまえ。
267:７７４ＲＲ
11/09/11 17:09:56.47 uHIxNwmY
忍者を名乗れるのは900だけだとオレは思う
268:７７４ＲＲ
11/09/11 18:07:47.69 w/zySs61
>>260
実際に乗って見ての感想か？
乗っても違いが判らないような奴なら論外。
ZZR250は120キロからフロントタイヤロックするようなハードブレーキングでも安定している優秀なバイクだ。
KSR-2のサスの動きやブレーキのタッチだって大型バイクに引けをとらないくらい良いんだぜ。
269:７７４ＲＲ
11/09/11 22:29:09.90 sOW3OnHy
>>268
乗ってたよKSR-2には悪いがブレーキタッチが良いとは思わんよ
エンジンパワーについていってないしちょっと林道や砂利道や凸凹道をいったら
フロントフォークがゆがんで真っ直ぐ走らなくなってバイク屋が調整に四苦八苦してたしね
個人的にスタイルからホンダのモンキーやゴリラよりモンキーやゴリラって名が似合う感じだった
パワーがあって100キロぐらいは出て小回り利いて悪くはなかったむしろ良いバイク＞KSR-2
乗ってた当時98年だけど良く作りこんであるとは思わん
ZZR250も重量のわりにパワーが無く大学の友達が取り回しに苦労していたし
重量あるからロックしてもそりゃ安定するわなｗ
270:７７４ＲＲ
11/09/12 00:05:29.63 lfkQPcRW
>>269
なんだ、良さが判らないヘタクソか。
271:７７４ＲＲ
11/09/12 10:00:39.58 VLVY0KlC
kxとか公道で乗れたら最強！
272:７７４ＲＲ
11/09/12 14:55:39.40 ibjmfAv4
何をどう作り込んでるのか言わずに他人を下手くそ扱いw
イヤー酷いわ
典型的な自分の乗ってきたバイク最高な考え方だな
273:７７４ＲＲ
11/09/12 16:28:55.96 3tj5KIVE
カワサキ信者ってそんなもんだよ
274:７７４ＲＲ
11/09/12 17:41:38.97 gLQ5LF+B
そんなのどのメーカーでも同じじゃないの？
275:７７４ＲＲ
11/09/12 19:49:39.52 /zBNfHqq
>>272
タイ生産だからダメってほざく方が酷くねぇか？
小径ワイドタイヤで林道が難しいのは当たり前だし、ブレーキの利きが甘く感じるのは低速だけで速度が上がるとしっかり利く。
重けりゃブレーキングが安定しているなんてアホとしか言いようが無い。
サスやフレームのお仕事を理解してないし感じ取る事も出来ない初心者認定で十分だろ。
KSR-2はCRM80、ZZR250はVTZ250やR1-Z、FZ750と比べてサスやフレーム、ブレーキのバランスが良かった。
>>273
アンチは野次を飛ばすだけか？
276:７７４ＲＲ
11/09/12 20:17:24.13 Umk0IwOY
カワサキは壊れやすいんじゃない
壊れるんだ
277:７７４ＲＲ
11/09/12 20:21:35.34 YBNCoJWh
うん。
278:ユメタマ海苔
11/09/12 20:26:31.67 0Bqj2qe1
おいおい
壊れやすさなんて国産4メーカーなら
どこもたいして変わらないだろ ？
なんでカワばっかり叩くんだ ？
まあ俺は総合やっててガタイもそこそこいいほうだから
リアルに会ったらお前はビビって何も言えないだろうがなｗ
279:７７４ＲＲ
11/09/12 20:57:43.17 5ZBUVLRy
何をどう作り込んでいるのか全く書いてない
バランスが良いから作り込んであるとか短絡的思考
カワサキしか知らないとこういう恥ずかしい信者になるんだな
280:７７４ＲＲ
11/09/12 21:16:52.33 6DZXWHPa
正直言うと壊れやすい、壊れにくいよりも
パーツが後何年供給を受けられるかの方が
気になる。
下手をすると、90年代前半デビュー車でも｢欠品です｣言われる可能性が高い。
281:７７４ＲＲ
11/09/12 21:22:47.62 R4yJkKgr
>>280
ホンダよりマシかも。
282:７７４ＲＲ
11/09/12 21:35:15.67 2eouL4FU
>>280
ホンダは98年式でももう欠品（正確にはバックオーダーだが）が出てるよ。
しかもシリンダーとかだぜ？
283:７７４ＲＲ
11/09/12 21:45:24.58 Umk0IwOY
そういえばNSRの部品が無くなったって店の人がいってたな
284:７７４ＲＲ
11/09/12 21:49:16.00 6DZXWHPa
そうなるとVT一族もゼルビス以前はヤバイのかなぁ…
285:７７４ＲＲ
11/09/12 23:02:01.08 xoNiDR3J
ホンダはそこまで本体の耐久性が保たないと知ってるから部品供給を止めてるんだよ
今ある車体は奇跡的に生き残った稀少品に過ぎない
286:７７４ＲＲ
11/09/12 23:04:41.12 RYDRp/Vi
そのわりにはたくさん市場にあるんだね。
287:７７４ＲＲ
11/09/12 23:26:58.37 Na5ps7/a
VTシリーズはVTR以外駄目みたいよ
エンジンは死ぬほど頑丈だが、
流用とか社外でなんとかが出来なくなってるらしい
288:７７４ＲＲ
11/09/12 23:31:55.55 aqlhEeXv
なぜ総合格闘技やら体形の話がでてきたのかわからない
でも確かにkwskは言われるほど悪くないと思う
289:７７４ＲＲ
11/09/12 23:47:45.70 g14ESqVp
カワサキさんは硬派な運動部系女子だが、病弱で怪我をしやすい体質に悩んでいるんだな。
290:７７４ＲＲ
11/09/12 23:50:59.74 dHatkZ2K
柔軟体操に割く時間が足りんのではないかの？
291:７７４ＲＲ
11/09/13 00:01:39.91 qpFltPEc
カワサキ糊って、体鍛えてバトルスーツ着るのがデフォじゃないの？
もちろん足がツンツンなのは論外
低速でこけてブレーキ曲がったりするからな
292:７７４ＲＲ
11/09/13 00:06:57.19 IgwPi9be
kwsk 詳しく
kwsk カワサキ
これは何かの運命なんだと思わずにはいられないサタデナイ
⊂((・⊥・))⊃ぶーん！
293:７７４ＲＲ
11/09/13 00:24:15.97 4B2q0cE/
>>291
もう許してやれよw
294:７７４ＲＲ
11/09/13 12:41:33.27 6ZCObL8z
>>279
乗って判らない奴に文字で説明できるわけ無いし、書いてる事すら理解できて無いじゃん。
295:７７４ＲＲ
11/09/13 18:55:01.63 hDW2yvyL
よくわからないけどカワサキだから最高ってことですね
296:７７４ＲＲ
11/09/13 20:23:49.33 KRq8srlo
違います、最高だからカワサキなんです。
297:７７４ＲＲ
11/09/13 20:36:11.56 sWxCE4DY
ニンジャを名乗れるのはGPZ900とZX-9RとZX-10RとZX-12Rと
ZZR1100とZZR1400だけ
298:７７４ＲＲ
11/09/13 21:08:21.47 3tOgi8nY
>286
個人で世話が出来なくなったから放出してるんだよ
299:７７４ＲＲ
11/09/13 21:08:28.29 6q3qQvyz
ハットリ君は？
300:７７４ＲＲ
11/09/13 21:15:52.64 r6878pT4
カワサキ乗ってて壊れないって人よくいるけどそれ実はホンダがイタズラ心で作ったやつなんだよ
逆もまた然り
301:７７４ＲＲ
11/09/13 21:53:45.62 6q3qQvyz
E231壊れないよ
302:７７４ＲＲ
11/09/13 22:03:24.27 6q3qQvyz
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
303:７７４ＲＲ
11/09/13 22:13:07.85 6q3qQvyz
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
304:７７４ＲＲ
11/09/13 22:28:36.61 iNg1sMtT
>>297
ハイ 10R 辞退します
ZX-10Rという立派な名があるのになにかが悲しゅうて
900Rの北米向けペットネーム引き継がなきゃならん？
いらんわ、そんなモン
305:７７４ＲＲ
11/09/13 22:29:32.97 iNg1sMtT
↑ あ、私10R海苔
306:７７４ＲＲ
11/09/13 22:31:32.66 nSkciVhu
ホンダやヤマハが馬力最速競争降りちゃった後に
空気を読まずに最速を目指すニンジャ１０Ｒ
ネタにマジレスする辺り
さすがだな
307:７７４ＲＲ
11/09/13 22:33:31.46 nSkciVhu
↑ あ、私KSR海苔
308:７７４ＲＲ
11/09/13 22:55:57.68 KRq8srlo
ニンジャ（笑）
309:７７４ＲＲ
11/09/13 23:41:55.39 OhZLkTeP
NINJAブランドも安売りでホント(笑）だよな
310:７７４ＲＲ
11/09/14 00:18:19.10 L8q06+AI
ZZR250だって北米じゃNinja250って名前で売ってたじゃん
何を今更
311:７７４ＲＲ
11/09/14 01:20:00.63 KZcx00Tv
サンダーエースとかサンダーキャットみたいに気のきいた名前を考えればいいのに
なんでんかんでん忍者って・・
312:７７４ＲＲ
11/09/14 01:25:05.68 p9yfNFKd
GPX250もNinja250だったような…
変わり種ではZX-10のTOMCAT1000かな。北米では忍者ZX-10で、これまたステッカーがNinjaでなく忍者と漢字表記になってる。まあ、10も骨折癖があるんだが地味ながら良いバイクなんだ。
313:７７４ＲＲ
11/09/14 01:30:08.59 KZcx00Tv
かむかじるしミッション弱いしマウントボルト折れるし
900-1000RX-10-1100cと良い印象がない
314:７７４ＲＲ
11/09/14 01:32:02.81 KZcx00Tv
HYが東芝富士通なら皮先はdell やっぱりよく壊れる
315:７７４ＲＲ
11/09/14 01:44:12.38 p9yfNFKd
アポーも壊れる上にサポートスルーしたりする。i-mac G5とか最悪だった。
316:７７４ＲＲ
11/09/14 03:00:52.53 TwMW9Ppi
結論
..２ . し! _ -─ ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ 忍
２ 気 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） 者 え
５ 筒 L_ ／ ／ ヽ 400 .|
０ 忍 / ' ' i !? マ
ま 者 / / く ジ
で が l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
だ 許 i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
よ さ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
ね れ.. _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
l る ...「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} ﾘ
の ヽ | ヽ__Ｕ, ､ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ _ﾉ
-┐ は ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ キ 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） モ |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ/ r-､‐' // / |-‐ く | ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! イ （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /
317:７７４ＲＲ
11/09/14 03:33:39.69 jQkSZ/Ag
最近のカワサキ「でも、そういうのが売れるんだよね♪」
318:７７４ＲＲ
11/09/14 06:35:35.49 oLzfwm11
kawasaki乗っていると輸入車に抵抗無く乗れるってのはアリだね
319:７７４ＲＲ
11/09/14 08:56:00.04 wulUGGDM
カワサキは壊れる
そんなこといったら壊れないバイクなんてない
320:７７４ＲＲ
11/09/14 13:44:47.49 TY4cPnMH
KAWASAKIはバイクに愛着がある人達が乗るバイクそれ以外が乗ってメンテナンスもしなければ壊れるのは当然の事でしょう 。他のメーカーに比べるとKAWASAKIは手間は掛かりますがそれが本来のバイク
321:７７４ＲＲ
11/09/14 13:53:46.77 LTDzd4FX
乗ってみて初めて愛着が湧くもんだけどな
322:７７４ＲＲ
11/09/14 14:58:18.16 2t3YX/nh
>>320
kwskは手間ヒマかかるのは事実
ノーメンテで乗り散らかすと直ぐに壊れて走らなくなるが
他社のは壊れてても一応走る
ここが最大の違いで、kwskのバイクだけは女子供にはお勧めできない理由でもある
だが四六時中バイクの事ばかり考えて弄ってる人種にとっては
事情が少し違っていて、壊れる＝欠陥ヶ所の克服というクエストが発生する
オーナーはこのクエストを順次クリアしていく過程を楽しむ
イベントクリア型自動二輪車がkwsk車の本質で、これはホビー(趣味)となり
いわゆる世に言う「カワサキ乗り」がコレに相当する
ゆえに原型を留めないほど弄繰り回されたZ1とかニンジャが存在する
バイクを所有し使用するという行動を費用対効果で考えたら
購入価格を越えるようなカスタムを施す前に新型へ買い換えるのが
まともな経済観念のある大人の行動だが
バイクに乗ることそれ自体は既に目的ではなくなっているので
いくらでもイベントクリアに向けて情熱を注ぎ込む
323:７７４ＲＲ
11/09/14 15:51:06.35 p9yfNFKd
清水さんはカワサキを愛するが故にフルカスタムZ1を創り出し、最後の欠点克服は自分自身のライテクであるという事に気付いた…か。
324:７７４ＲＲ
11/09/14 15:59:29.66 AGgOWhT5
清水さんの動画は伝説だな。まさしく漢カワサキを具現化したような男だった。
あの人生きていてなら今何歳なんだろうか？
325:７７４ＲＲ
11/09/14 17:02:51.21 8ZP9OSVv
あの動画は清水さんの同意を得てアップロードされているのだろうか…
326:７７４ＲＲ
11/09/14 17:18:12.59 nmB+f/fE
何のことかと思ってググって動画見た
ゴテゴテ盆栽なだけでもカッコ悪いのに
爪先立ちであのこけ方じゃカッコ良すぎるな
327:７７４ＲＲ
11/09/14 17:54:51.87 abdgveta
壊れやすいかどうかは知らないが
他のメーカーと大してかわらんぞw
328:７７４ＲＲ
11/09/14 18:31:49.49 WJ2gJ8d2
>>322
>イベントクリア型自動二輪車
ワロタｗｗｗｗ
329:７７４ＲＲ
11/09/14 19:45:20.75 pJ6Rekth
:::::::: ┌──────── ┐
:::::::: ｜ また清水さんが話題のようだな… │
::::: ┌──└──────ｖ──┬┘
::::: ｜フフフ…奴はカワサキ四天王の中でも最弱 … │
┌─└────ｖ─┬─────┘
｜ エンスト太刀後家とは │
｜ カワサキ海苔の面汚しよ │
└──ｖ────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.─､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼
塾長 一二三 お前ら
330:７７４ＲＲ
11/09/14 20:55:44.42 QFkEwxLD
壊れるというより、壊してんじゃない
331:７７４ＲＲ
11/09/14 21:00:49.04 RKYsAzT5
あれお前知らないの？
カワサキ車って乗る物じゃないんだよ
飾って盆栽するプラモデルなんだよ
乗ると清水さんみたいなことになるからw
332:７７４ＲＲ
11/09/14 21:18:51.77 gCavJHWe
カワサキは最新のSSでもオイル滲みがあるんだな
店の人は滲まないバイクはカワサキじゃないって自慢していたけど
333:７７４ＲＲ
11/09/14 21:34:21.90 wulUGGDM
オイル滲みなんて空冷シングル250とかでもオイル消費して少なくなるし
継ぎ足せばオッケー
伝説のERのフレームの話題は最近見ないな
334:７７４ＲＲ
11/09/14 22:08:47.07 KZcx00Tv
シリンダーの設計ミスでもコーキングすれば大丈夫
335:７７４ＲＲ
11/09/14 23:06:18.27 p9yfNFKd
面倒くさければ見なかった、気づかなった事にすればOK!
336:７７４ＲＲ
11/09/14 23:29:08.52 uSXi1cRC
一流バイクメーカーのカワサキはなぜmotoGPに参戦しないのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
51 名前： 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [sage] 投稿日： 2011/09/05(月) 21:25:42.58 ID:2UJ787r80
オイルが漏れるから
53 名前： 名無しさん＠涙目です。(栃木県) 投稿日： 2011/09/05(月) 21:26:02.00 ID:cbVkB8k/0
漏れたオイルで後輪がスリップしまくる
67 名前： 名無しさん＠涙目です。(長屋) 投稿日： 2011/09/05(月) 21:28:41.32 ID:WCT0Vhk50
>>53
20年以上前のカワサキ車のカウルって、漏れたオイルを受け止めるための部品だったな
93 名前： 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) 投稿日： 2011/09/05(月) 21:35:15.25 ID:xf3DtEKg0
カワサキがサーキット走ったら路面がオイルまみれになるからだろ
337:７７４ＲＲ
11/09/15 00:05:06.41 nmB+f/fE
カワサキ車は油谷かよｗｗｗ
338:７７４ＲＲ
11/09/15 00:30:19.92 caBItuoP
走るコンビナート
339:７７４ＲＲ
11/09/15 02:01:02.79 V0352K2p
こんだけ悪名高いカワサキ車を選ぶ奴の気が知れない。
尊敬するよ。マジで。
340:７７４ＲＲ
11/09/15 04:42:05.14 U7GQ9M0B
ならば我を尊敬しろ
跪け
そして崇め奉るがよい!!
ま、なんだかんだ言ってビジバイ・スクーター以外じゃ一番売れてるわけだが。
341:７７４ＲＲ
11/09/15 05:11:18.77 /MGhT640
ソースは俺が常連やってるカワサキ専門店、ですね
342:７７４ＲＲ
11/09/15 10:23:40.74 cWJN2GhO
>>339
人の気分を害して喜んでるおまえの気持ちの方が理解できない。
343:７７４ＲＲ
11/09/15 10:25:05.63 V0352K2p
>>342
すまん、言い方が悪かった
344:７７４ＲＲ
11/09/15 14:38:00.30 LHotA2LD
オイルが滲んでいるだと？
皮脂だ、皮脂。
345:７７４ＲＲ
11/09/15 18:34:48.83 96Pmj2Ag
バトルスーツ（笑）
346:７７４ＲＲ
11/09/15 18:53:19.07 caBItuoP
モビルスーツ（機）
347:７７４ＲＲ
11/09/15 21:24:09.62 zd88mb7H
つまらない
348:７７４ＲＲ
11/09/15 22:02:08.80 caBItuoP
ごめん
349:７７４ＲＲ
11/09/15 23:29:34.45 96Pmj2Ag
あやまるなよ
350:７７４ＲＲ
11/09/16 08:38:49.87 FFe8WJQ/
>>338 ワロタw その通りですね！けどｶﾜｻｷは嫌いじゃない。
351:７７４ＲＲ
11/09/16 09:51:48.66 wKmXfXbK
カワサキが壊れ易いんなら、なんで走ってる旧車って、カワサキばっかりなん？
刀とかCBとか、いかにもな名車はまだ見るけどさ
352:７７４ＲＲ
11/09/16 09:56:12.49 T2fGrKWE
ヒュンダイが壊れ易いんなら、なんで欧米で走ってる車って、ヒュンダイばっかりなん？
353:７７４ＲＲ
11/09/16 10:09:41.68 R1iQPfRc
>>352
ヒュンダイの古い車ってほとんど見ないけど？
欧米で20年とか30年前のヒュンダイなんて見た事ないよ？
354:７７４ＲＲ
11/09/16 10:22:23.72 +MVSu0VX
ヒント：100均は使い捨て
355:７７４ＲＲ
11/09/16 11:38:16.16 QZnsWsKU
>>351
そのカワ車は原型留めてないだろ
エンジンスワップやフォーク・スイングアーム・フレーム補強などの
車両の根幹を成すパーツを別のものへと替えてしまったら
元の車両とは認めない
356:７７４ＲＲ
11/09/16 11:47:22.77 D+aKsr6f
昔の川崎で壊れやすいのって
油漏れとか電装系とかがほとんどだから
直せば乗れるもの
他所のメーカーのバイクは、
壊れたよりも飽きて売られて外国に行っちゃってるんじゃねえのかな
357:７７４ＲＲ
11/09/16 13:40:10.82 yoob1Bsr
>>351
Zシリーズなんて海外から引っ張ってきてるのが大半だけどね。
国内物にしたって金になるから残してるんであって、頑丈だから残ってるなんてのは短絡的思考のお花畑もいいとこ。
まあその程度の薄っぺらい考え方してっからカワサキみたいな薄っぺら選ぶんだろうけどさ。あまりにバカ過ぎだわw
358:７７４ＲＲ
11/09/16 13:58:04.60 D+aKsr6f
なにがどうしてそこまで恨みがｗ
359:７７４ＲＲ
11/09/16 14:26:23.59 AqJLtu0c
きっとMADMAX1作目みたいにカワサキに
乗ってたDQN集団に妻子を殺されたんだよ。
360:７７４ＲＲ
11/09/16 14:29:58.17 z12Q46AP
まったく困ったもんだなカワサキ乗りは ぷんぷん
361:７７４ＲＲ
11/09/16 17:07:07.94 zplG1vgo
>>359
同じカワサキ乗りの警官も殺してるよ。
最も、グースのはカワサキではなくカワカだったが。
362:７７４ＲＲ
11/09/16 20:20:23.64 ikRngs6s
まぁ2chでアンチスレが立つって事は人気の証拠みたいなもんだからな…
363:７７４ＲＲ
11/09/16 20:39:18.79 c5SFa9q5
カワサキにはマフラーの水抜き穴が無い
364:７７４ＲＲ
11/09/16 23:19:48.82 XZiHYVxX
>>363
あるよ
365:カワ
11/09/17 09:00:58.98 wyyRrEax
今は知らんが、メッキもエンジンの素材もカワサキは他より良かった。
実直な機械屋がかく有るべしで作ってたって感じかな…
実際エンジン開けたり、てめーで磨いてみりゃわかる。ヤマハなんてメッキに細かい傷が入る。
商品としての割り切りが下手な分、特徴があった気がする。
良いか悪いかは別にして、今は何処も変わらないんじゃないか？
各メーカーが、商品作りが上手くなったんだよ。
366:７７４ＲＲ
11/09/17 10:21:23.77 5HiiEQHe
>>メッキもエンジンの素材もカワサキは他より良かった。
釣りにしちゃあ酷すぎるｗ
367:７７４ＲＲ
11/09/17 10:32:17.21 F76HrFsC
実直な機械屋がかく有るべしで作ってオイル漏れかｗｗｗｗｗ
今でもシリンダーの隙間を後でコーキングすればＯＫとかの考えの実直な機械屋ｗｗｗｗ
信者はギャグで言っているのか？
368:７７４ＲＲ
11/09/17 10:45:53.62 9HZ3in6G
誰と戦ってるんだよ
たかだかバイクのメーカーごときで優劣を競わなくてもいいだろ
タマのちいせえ奴らだなあ
369:カワ
11/09/17 11:42:51.77 wyyRrEax
釣る気も無いが、アルミに切ってあるタップなんぞ他のメーカーのは2～3回バラすと危なくなってくるが…カワサキはそうでもなかった。
オイル漏れと言うか滲みは、だから商品作りが下手なんでしょ、良い悪いは好みだし、是非も無い。
今はどこも上手に割り切った作りになって来てるから、モデルに好き嫌いはあるけど、メーカーに思い入れる程の違いは俺には分からんな。
370:７７４ＲＲ
11/09/17 11:57:24.30 5mgEmkOs
オイル漏れは中にオイルが入ってる証拠だと何度言えば
371:７７４ＲＲ
11/09/17 12:06:34.77 KYSAy2KZ
油漏れはオイルシールなりパッキンの材質なりが悪いんじゃねえの？
構造上製造上の欠陥あったものもあるけどさ
372:７７４ＲＲ
11/09/17 12:15:57.26 S3Atleh6
組立の品質管理に問題あんじゃねーの？
ヘッドからのオイル漏れでクレームだしたらパッキン交換で治ったぞ
373:７７４ＲＲ
11/09/17 12:59:47.49 9C33S0Ue
357に禿同
374:７７４ＲＲ
11/09/17 13:30:47.14 uEWTJtCT
＞良い悪いは好みだし、是非も無い。
ﾜﾛﾀｗ
375:７７４ＲＲ
11/09/17 15:50:50.29 2HgNYQFE
下請け次第かもね。ホンダは下請けに要求する精度がシビアと聞いた。
376:７７４ＲＲ
11/09/17 18:34:21.73 sI2XQeun
>>375
ホンダの溶接はひどい
がっかり事例２度経験
377:７７４ＲＲ
11/09/17 22:34:10.90 /HxFGShf
簡素でシンプルで大雑把なモンの方が直しが効くんです。
ホンダとか乗れねえじゃん？治して
378:７７４ＲＲ
11/09/18 07:25:57.46 oEz2kDEx
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379:７７４ＲＲ
11/09/18 08:19:00.82 hRUtAFtq
壊れやすくはない
品質が低いだけ
380:７７４ＲＲ
11/09/18 13:22:28.24 cU6iKbGR
>>379
免許を持ってるのかも怪しいアンチ君には判らない部分の品質が高いんだよ。
まぁ、メンテの手抜きを許してくれない感じはあるな＜カワサキ
サイドスタンドだって使い方間違えばもげて当然でしょ。
381:７７４ＲＲ
11/09/18 13:56:46.84 hRUtAFtq
>>380
乗ってるんだけどｗ
実際壊れた事ないよ
錆びたりオイル漏れたり異音がするだけで
382:７７４ＲＲ
11/09/18 14:00:11.35 S+eQPcYN
>>381
それも味なんでござーますのよー
383:７７４ＲＲ
11/09/18 14:20:32.31 CJL6GxBY
>>381
何乗ってて、オイルは何使ってる?
384:７７４ＲＲ
11/09/18 14:36:54.56 hRUtAFtq
>>383
ゼファー
ホンダかヤマハの鉱物油
385:７７４ＲＲ
11/09/18 14:48:31.40 5zFMdimx
錆びるのはカワサキだからではなく、鉄だから錆びるのだ。
オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠だ。点検窓を見なくともオーナーにオイルの存在を知らせている。
異音？異音と思えば気になるが、サウンドやミュージックと思えば心地よい音と思えるのだ。
386:７７４ＲＲ
11/09/18 15:31:07.50 Irzis5wU
ゼファーとかは壊れて当然
387:７７４ＲＲ
11/09/18 15:36:50.06 TBIl7qIi
世の中には壊れたものを直すことに喜びを感じる人もいるんじゃないかな
388:７７４ＲＲ
11/09/18 15:46:13.65 S+eQPcYN
とりあえず壊れてないですけども？
389:７７４ＲＲ
11/09/18 17:00:22.76 /wm9r75f
マスツーにカワサキで来る奴
390:７７４ＲＲ
11/09/18 18:39:17.94 hRUtAFtq
実際、ホンダやヤマハなんかと比べて車体による当り外れとか内部パーツの個体差は大きいと思う
そのばらつきの大きさが品質の低さだと言っている
391:７７４ＲＲ
11/09/18 19:16:04.84 E0xQPP2S
カワサキは壊れやすくないっすよＶＶ
ユーザーが直して行くバイクなんすけどねＶＶ
ギャッハッフッホーイＶＶ
ｹﾗｹﾗＶＶ
392:７７４ＲＲ
11/09/18 19:32:39.53 4qSwEq6t
団子鼻のちばるおばちゃんの忍者も何度も入院しているぞ
カムとかミッションあたりじゃないのかな
393:７７４ＲＲ
11/09/18 19:44:12.43 sjEVOpBG
ホンダはベンチテストで十万キロ（相当）で壊れる様に耐久性を削ったりしないがね
394:７７４ＲＲ
11/09/19 00:14:32.50 6vz20rFp
1052ccまで拡大したらテストで強度不足で壊れたけど時間がなかったから
補強してなんとかしたとか
そんなことやってるからな ンダとは根本的に違うよな
395:７７４ＲＲ
11/09/19 00:49:05.22 0B+KQ3Cl
素人はビビって大幅に安全マージンをとるもの
それがホンダとは考えられないかね
396:７７４ＲＲ
11/09/19 06:48:06.35 6MlA9sVc
>>390
今のホンダは組み付け出来ない精度の部品を平気で出してくるぞ
397:７７４ＲＲ
11/09/19 07:03:20.73 OtGQm7ap
>>396
ソースは2ｃｈです！ｷﾘｗ
ソースは知り合いが言ってた！ｷﾘｗ
398:７７４ＲＲ
11/09/19 07:29:58.31 7QsMy7rF
それ言ったら>>390も脳内ソースだろw
399:７７４ＲＲ
11/09/19 07:39:16.08 6MlA9sVc
>>397
中華製部品を使ってる車種では普通に起こっていることなのに幸せな奴だねぇ
四輪でも今月初頭に中華製部品の不具合で、フィットが22万台のリコールになっているのに
400:７７４ＲＲ
11/09/19 09:20:54.64 Cq56XlH+
2ちゃんで叩かれてたからホンダはやめてカワサキにしました！漢カワサキ！（ｷﾘﾘｯ
401:７７４ＲＲ
11/09/19 09:56:22.42 Z3TULwEe
忍者250ですか
402:７７４ＲＲ
11/09/19 10:08:03.48 BLAtxfsW
なんだよ忍者250って…
バッタでいいよバッタ
403:７７４ＲＲ
11/09/19 10:26:53.20 tY90lKsO
忍者のエンジンはまあ欠陥品だよなあ
ニンジャ＆空冷Z＝川崎って世の中のイメージなんだろうけど
そんなバイクにはまったく興味が無い川崎ユーザーもいますので
404:403
11/09/19 10:27:32.29 tY90lKsO
900R系ね
405:７７４ＲＲ
11/09/19 11:03:09.95 tqqzCpv7
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
これがニンジャクオリティー
406:７７４ＲＲ
11/09/19 11:30:51.49 0BNQAz4R
他人の事故に巻き込まれただけじゃん｡
クオリティー関係ねーよw
407:７７４ＲＲ
11/09/19 11:56:37.60 FNjrW1LZ
ンダノホウガーってか
>>372
組み立てはもう国内期間工とタイ生産品はタイ人だしねぇ
出てきた部品をくみ上げるだけだし
それでゴムパッキンが早い時期に割れたり
塗装が剥げて錆びやすいのはまた別の問題だと思うが
408:７７４ＲＲ
11/09/19 15:47:20.65 /qjigE6t
>>367
>実直な機械屋がかく有るべしで作ってオイル漏れかｗｗｗｗｗ
オイル漏れなんてしないが？
409:７７４ＲＲ
11/09/19 16:02:36.12 Y6Iozth0
>>408
俺のは漏れるよ
その個体差の大きさがカワサキ
410:７７４ＲＲ
11/09/19 16:07:32.94 tY90lKsO
何台も乗って油漏れしたこと無い俺は超運がいいんだろう
411:７７４ＲＲ
11/09/19 16:18:17.52 H4DhyFGF
漏れないカワサキはただの二流メーカーだ
412:７７４ＲＲ
11/09/19 17:40:56.47 6UwxtmB0
日本で作るとコストかかるから、将来は海外での生産になる。
そして人件費の安いところで部品にコストかけないと○○となる。
ローコスト路線になってもユーザーをがっかりさせたくない。
カワサキは上記のことを、平成元年くらいから考えていた。
品質の差を目立たなくする為、日本製でもあえて東南アジアクオリティにしていた。
413:７７４ＲＲ
11/09/19 19:17:12.72 dr0jrYNl
カワサキ独自の間違った設計コンセプトのもとに開発された
軽量かつ高い剛性バランスだけを持つアルミモノコックフレームを採用。
414:７７４ＲＲ
11/09/19 19:27:24.06 Z3TULwEe
中国がサイバー攻撃が良く話題になってるが
カワサキは攻撃されてないらしいな
415:７７４ＲＲ
11/09/19 19:33:57.98 qUSNYZOs
重工業にはあるかもしれないけど
モーターサイクル部門に盗みたい技術なんてないんだろう
416:７７４ＲＲ
11/09/19 20:43:10.60 ZeGRp129
>>409
単なるお前さんの整備不良に一票
417:７７４ＲＲ
11/09/19 20:50:51.83 Y6Iozth0
>>416のが当りのタマに一票
418:ななs
11/09/19 22:20:32.60 ebd6+UkL
オイル漏れwは整備不良とは関係なくね？
419:７７４ＲＲ
11/09/19 22:23:52.49 j0GBf8eF
ブルトーザーで轢いても壊れません
420:７７４ＲＲ
11/09/19 22:26:53.75 bdy7eDx6
↑筆箱ですか？
421:７７４ＲＲ
11/09/19 23:44:30.78 042/Q5JK
筆下ろしなら終えました。
422: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/09/20 10:09:08.61 4riOIEMg
>>408
オイル入ってるか？
423:７７４ＲＲ
11/09/20 10:31:37.72 DagFo3Fe
>>408
間に合わなくなっても知らんぞ
424:７７４ＲＲ
11/09/20 14:46:47.86 O3aMcclH
>>422
窓から規定量入ってるの見えるし、ドレンから抜けばちゃんと規定量出てくるが？
>>423
何が？
425:７７４ＲＲ
11/09/20 15:41:30.76 htUiddt2
それカワサキじゃないな
426:７７４ＲＲ
11/09/20 15:42:40.94 ssMfpxLB
どうでもいいけど30年前のハーレー（車種はわからん）乗ってる人いたけど鉄クズにしか見えなかった
どんなバイクでもDQNカスタムはいかんね
427:７７４ＲＲ
11/09/20 15:52:30.20 htUiddt2
それわざと鉄クズにしてるカスタムじゃないの？
なんていったっけそういうの・・・
おれはピカピカの盆栽だったら、多少草臥れてるバイクのほうがカッコいいわ
でも、爆音とかDQNカスタムはダサいとおもう
428:７７４ＲＲ
11/09/20 18:30:39.36 kzS2Xzfo
滲みと漏れをコンドームしてる人もいますから
429:７７４ＲＲ
11/09/20 19:43:36.92 Zgth4a9i
>>425
もちろんカワサキっていうバイクじゃないぞ。
ZX-9RとZZR-250っていうカワサキ製のバイクだ。
両方合わせると14万キロ乗った。
オイル漏れは転倒してクランクケースカバー割った時以外に経験ない。
430:７７４ＲＲ
11/09/20 19:52:12.50 HTKpTX0G
kawasakiのバイクはさびるってよくいうじゃん
あれネタだとおもってたらマジだった、、、、、、
431:７７４ＲＲ
11/09/20 20:00:12.85 /tLdX64Y
>>429だけどステンレスのくせにブレーキローターが錆びるのはマジ。
あと、なんかアルミの質がホンダに比べて良くない気はする。
432:７７４ＲＲ
11/09/20 20:16:14.66 k/w4j8pl
カワサキ最高ぅぅぅぅう！
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
433:７７４ＲＲ
11/09/20 20:31:43.81 HTKpTX0G
当時の時代に逆行するようなフルカウル250を市場に投入したkawasakiさんかっけぇ
ふたをあけてみれば、バイク界の今後を左右しかねんモデルであったという、、、
ＨＯＮＤＡの後追いＣＢＲなんぞkawasakiさんの轍の上あるいとるだけだぜ
434:７７４ＲＲ
11/09/20 20:45:06.09 ptT2kgHN
ステンレスのローター表面が錆びるのは
表面に残ってる細かいパッドの粉(粒子？)のせいｼﾞｬﾏｲｶ？
特にメタルパッドの類
435:７７４ＲＲ
11/09/20 20:49:40.69 ZSI118dN
ホンダの他メーカーの後追いはナンバーワンメーカーの宿命なんだよ
実際忍者250より新型CBRの方が完成されてるから後追いでもいいだろ
436:７７４ＲＲ
11/09/20 21:02:53.63 crpW1hAI
>>430
年式が6年古いヤマハ車より錆びてるね
>>434
だね
雨続きなんかで数日乗らないと錆びる
一回乗ればきれいになるけど
437:７７４ＲＲ
11/09/20 21:44:53.80 GuWCmef5
できればこういう漢にこそカワサキを乗ってもらいたい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
438:７７４ＲＲ
11/09/20 22:13:08.52 TXzN+Y0t
>>412
タイ生産になってから逆に品質が良くなった ｗ
439:７７４ＲＲ
11/09/20 22:16:44.95 J7Ku2iqV
案外族車ってホンダが多いのは何でなんだろうか？
440:７７４ＲＲ
11/09/20 22:28:42.75 GuWCmef5
壊れにくいし乗りやすいし玉数が豊富だからじゃない？
カワサキでブンブンいわしてたら火達磨になってるだろ
441:７７４ＲＲ
11/09/20 22:32:52.73 J7Ku2iqV
つまりオンボロって事かあ？
442:７７４ＲＲ
11/09/20 22:40:09.92 GuWCmef5
オンボロとまでは言わないが、マメなメンテが必要でそこに愛着を感じる人もいる
俺はカワサキ乗りじゃないが、デザインは昔から大好きだよ
443:７７４ＲＲ
11/09/20 22:43:30.75 TXzN+Y0t
俺も形はKHやZが好きだったけど、無難にホークIIIを選んだ ｗ
444:７７４ＲＲ
11/09/21 00:33:36.28 5PLou1KD
>>433
カワサキ品質の問題はあれど
客の声に耳をよせ他社がだしてないモデルを出してきたりする所で
今や2輪はスズキ・カワサキが頑張ってると業界は見てるからね
ホンダは典型的な大企業病で利益優先・コストは品質は落とせでかつての品質の良さは無い
ヤマハは売れない国内に業界に興味無しレースで勝って海外アピールできりゃいいやな感じだし
445:７７４ＲＲ
11/09/21 01:06:31.32 hRC2pPle
そのスズキもVWに買収されつつあるしな
ひょっとして最後まで愛されるのはカワサキかもしれん
446:７７４ＲＲ
11/09/21 03:22:23.73 AstdXGX8
ホルホル
447:７７４ＲＲ
11/09/22 16:59:36.22 Qi200YLL
カワサキって別に壊れやすくはないよね。
オイルが滲むのは認めるけど、機能的に問題が出るわけじゃないし本当そこだけじゃないの。
ホンダ車とかだってレギュレータ逝って自走不可になる致命的な持病抱えてる車種有ったし。
ヤマハのV-MAXとかも故障続発だぜ。WRしかり。
スズキに至ってはわけのわからん故障超多いし。スズキの2ストとか酷いものだったぜ。
448:７７４ＲＲ
11/09/22 17:43:24.40 FH2/4dPQ
>>447
ホンダもスズキもヤマハも大したことないじゃん
カワサキはほぼ全車種が何かしらの故障してることが仕様だから問題なんだろ
449:７７４ＲＲ
11/09/22 19:14:51.59 /qOri1/v
>>448
＞カワサキはほぼ全車種が何かしらの故障してることが仕様
そんな仕様などないが？
全車種が何かしら故障する事がある、というなら全メーカー同じ事。
450:７７４ＲＲ
11/09/22 22:22:51.22 r27LdHQD
カワサキオーナーは壊れたら勲章のように自慢するやつが、少なからずいるから
壊れやすいっていうイメージが先行してるんじゃないかっておもう。
そして壊れやすいけど男のバイク！カワサキ！と、同オーナーが喜ぶ
ある意味マッチポンプだなｗ
451:７７４ＲＲ
11/09/22 23:14:46.76 vjcgrgSa
PC組んで何の不具合も無いと逆に物足りないのと同じか
452:７７４ＲＲ
11/09/22 23:22:43.22 r/sGorJi
え
無いほうがいいし、無さそうなパーツ選ぶけど
453:n
11/09/23 04:24:12.33 22RTzruJ
一計を講じ、走行距離40000超のZRX１２００を買った
この距離なら初期不良からは解放され、尚且つ経年劣化の不具合は既に対処されているのでは？との読みだ。
するとどうだろう。あろうことか走行３０㌔であっさりオイル漏れを起こした。
これはいわゆるセカンドバージン的な事象ではないかと思量して、ガスケット交換を店舗にて依頼した。
結果、それから約1000㌔前方にて、サイドカムチェーンが破断し、エンジンから白煙を吹く事態に遭遇した。
セカンドバージンにも、処女膜があるとは知らなかった。。。
ミラーに映る白煙を見て、私は心の中で呟いた
これはもうだめかもわからんね。。。
454:７７４ＲＲ
11/09/23 04:49:16.63 7I/+bxHW
カワサキが壊れやすいとか何十年前の話を・・・と書こうとしたら>>453で何も言えなくなった
455:７７４ＲＲ
11/09/23 05:35:28.88 RYI5srs3
単に策士が策に溺れただけだろ。
前オーナーがどんな人かも知らずに「一計を講じ」ってヴァカかアフォかと。
カワサキに限らず過走行車を現状渡しで買ってロクに整備もせずに乗ったら
そういう目に遭うだろjk
456:７７４ＲＲ
11/09/23 05:46:04.14 k+7n07XK
「カワサキは壊れないよ。ホンダのほうがよっぽど壊れるよ
中古車市場を見てもカワサキが多いだろ。カワサキが頑丈で何十年も乗れる証拠」
―でも俺が買ったカワサキの中古車は壊れたぞ
「それはお前がヴァカでアフォで整備してないからだろ。中古車買ったお前が悪い」
457:７７４ＲＲ
11/09/23 07:23:25.10 B3EWw/s/
走行距離40000でカムチェーンが破断か
いかにも男カワサキらしいトラブルだな
最低バイクメーカーならではのゴミクオリティー
458:７７４ＲＲ
11/09/23 07:48:33.72 VECfNhKu
でも外車よりは信頼できるんじゃね
459:７７４ＲＲ
11/09/23 07:59:32.65 OHJ/oklS
>>453ってどっかのコピペ改変だと思ってた
460:７７４ＲＲ
11/09/23 08:40:47.60 RYI5srs3
>>456
もう少し日本語勉強してから出直してこい、馬鹿チョンが。
461:７７４ＲＲ
11/09/23 09:19:21.70 k+7n07XK
社員必死だなｗ
462:７７４ＲＲ
11/09/23 09:40:08.90 SQWIw8is
通常使用で、当たり前のメンテナンスしてればカムチェーン破断は無いよなあ
463:７７４ＲＲ
11/09/23 18:31:14.26 32ikVZqc
>>453
何処のガスケット交換したんだろ
464:７７４ＲＲ
11/09/23 19:06:47.58 mKHAFTIv
カワサキ乗りは釣られやすい？
465:７７４ＲＲ
11/09/23 19:21:07.25 oe4OpVF6
糞バイクばかりだがZRX400とか唯一無二な感じでたまに心をくすぐるのがあるよな
466:７７４ＲＲ
11/09/23 23:19:38.10 F6a2e9HI
一時期250TRが欲しかったから街にあるバイクを注視してたんだけど、
塗装ヤケやマフラーの錆が多いのが目立った。
一番古い250TRでもそんなに年月が経ってなかった時期なのにｼｮﾎﾞｰﾝ
人によって違うけど、俺はこういうコストダウンは嫌なので、買うのを止めました。
KSR110もクリア塗装がしてないとか・・・
467:７７４ＲＲ
11/09/24 23:42:58.27 GWNzsWr8
韓流（笑）
ZRX1200DAEG
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
前回の世界陸上開催地→韓国テグ
テグ ＝ DAEGU
ZRX1200DAEG
468:７７４ＲＲ
11/09/25 00:10:11.90 UtIknVsJ
>>467
マジレスするとダエグはルーン文字起原
いくらネタでもノストラダムスのトンデモ解釈よりひどい
469:７７４ＲＲ
11/09/25 01:50:11.04 Dtj5b7Y5
>>467
珍説ですなｗ
470:７７４ＲＲ
11/09/25 01:58:21.77 TPNxg3Zw
俺の可愛いZRX400ちゃんは、下手な俺がコカしまくってるのにもかかわらず60000Km無故障。
最近オイルのにじみが目立つけど、可愛い奴よ
471:７７４ＲＲ
11/09/25 02:04:33.25 OJqPmRFI
>>467
なるほどw
472:140
11/09/25 21:25:50.88 4XzIWgwK
>>467はテレビで観たんだろうな。テレビで。
確かに綴りは同じ。
よほど見つけたとき嬉しかったんだろうな。
「キターーッ！！」ってか。
473:７７４ＲＲ
11/09/25 21:27:28.50 4XzIWgwK
名前のアンカーミスった
474:７７４ＲＲ
11/09/26 22:12:37.29 4pODTbVd
エンピツの芯に例えるならば、
H・・・ヤマハ
HB・・・ホンダ
B・・・スズキ
4B・・・カワサキか
475:７７４ＲＲ
11/09/26 22:36:11.06 dP+erfGV
>>474
H・・・ヤマハ
HB・・・ホンダ
F・・・スズキ
4B・・・カワサキ
こうだろ
476:７７４ＲＲ
11/09/27 06:07:50.08 DtuUiDJY
>>475
なるほどFか
変態度高いな
477:７７４ＲＲ
11/09/27 06:20:19.52 VIDoikXv
ホンダ 本当に壊れない
ヤマハ やっぱり壊れない
スズキ 凄く頑丈
カワサキ カラカラいってる…
478:７７４ＲＲ
11/09/27 11:24:47.23 JdFF2l0B
川崎以外は外れてる感
479:７７４ＲＲ
11/09/27 20:55:53.77 CZY4GOxH
>>467
それニュース速報板で見たわ。
本当だったのか…
480:７７４ＲＲ
11/09/28 14:32:23.14 tpgC0Xmq
俺のかわいいZZRﾁｬｿは7ﾏﾝ㎞大した故障もなく元気に走ってるぞ。やっぱオイルは滲むが。
皆カワサキ以外のメーカーの車両の初期不良とかリコールとか持病とかあんま知らんのやろうね。
カワサキが特別壊れやすいというは最近ではあんま無いと思うんだけど。
まぁ何乗っても壊すヤツはいるだろうから、
そういうヤツが昔からの世論に便乗して吹聴してるってのが実情だろうね。
あと乗ったことも無いのにﾄﾞﾔ顔で後輩にカワサキは壊れるからやめとけとか言って、
それが連綿と受け継がれてるってのもすごく多いと思う。
481:７７４ＲＲ
11/09/28 16:10:09.47 SGUMOhLd
何言ってんの？
カワサキは壊れやすいぞ
お前他社のバイク経験あんま無いだろ
482:７７４ＲＲ
11/09/28 16:10:57.94 sCZx6puh
ンダノホウガー ンダノホウガー
483:７７４ＲＲ
11/09/28 16:16:47.16 XYYvEssf
他社もコストダウン激しくなってからは結構あるじゃん
484:７７４ＲＲ
11/09/28 16:27:09.53 Iez77zPk
例えばホンダやヤマハではトラス構造っぽく補強してるようなところが
カワサキだとまじで何の配慮もしてない。のっぺりなんだよね
もう一社はというと、一方スズキは角材を使ったって感じ
485:７７４ＲＲ
11/09/29 00:43:44.12 okQCiZgr
壊れちゃっても楽しいから
治して乗りますのよお
おほほほほ
486:７７４ＲＲ
11/09/29 07:20:43.35 GM/XOTP9
低品質のいいわけ
487:７７４ＲＲ
11/09/29 07:48:15.09 mvGtKcun
カワサキは壊れてもユーザーのせいにするイメージ
488:７７４ＲＲ
11/09/29 09:40:57.76 BZ9HtD6P
ユーザーのせいにする ←まちがい
ホンダのせいにする ←せいかい
489:７７４ＲＲ
11/09/29 15:17:19.89 omn8pZGW
>>487
故障で持って行くと修理の前にまず説教だもんな
で、「次から気を付けろ」で金を取る
白バイかっての
490:Q
11/09/29 18:06:21.92 j0gzXRSq
しっち
491:７７４ＲＲ
11/09/29 19:45:54.48 rVojtMay
叩かれねーバイクなんかねえよｗ
人のために乗ってんじゃないんだから自分の好きなもん乗れよ。
492:７７４ＲＲ
11/09/29 19:50:17.05 bBzYUc8K
ninja400RとCB400SFで迷ってるんだけど
このスレ的にはやっぱninja400Rがオススメなの？
493:７７４ＲＲ
11/09/29 20:42:43.41 mvGtKcun
たま～に忍者400Rどうかな？みたいな意見があるけど
なにが望みなの、あれそもそも忍者では無いですよね
494:７７４ＲＲ
11/09/29 21:22:44.71 okQCiZgr
乗ってて満足出来ない女なんて嫁にしたくないっ！
495:７７４ＲＲ
11/09/29 21:27:31.66 0yJ/sMfv
>>493
まったくだ
あれはムエタイ400とかトムヤムクン400に改名してほしい
496:７７４ＲＲ
11/09/29 22:01:50.13 +msF/jq7
あれれ？
ホンダは壊れやすい？
ヤマハ、スズキ、アプリリア、ハーレー、ＢＭＷ、ヒョースンetc
・・・以下同文
ないぞ！！
---追記---
苗字ランキング
２位 鈴木
１２２位 川崎
１２５位 本田
１０７５１位 山羽(ヤマハ)
人口ランキング
川崎市 1,431,172人
本田市 ０人
鈴木市 ０人
ヤマハ市 ０人
豊田市 423,126人
↑圧倒的勝利★★★★★★
ちなみに、「Kawasaki」「カワサキ」「川崎重工業」どれがお好み？？
497:７７４ＲＲ
11/09/29 22:58:54.66 aAkVeBc7
は？
498:７７４ＲＲ
11/09/29 22:59:39.30 9ukNcq4I
>>492
..２ . し! _ -─ ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ 忍
２ 気 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） 者 え
５ 筒 L_ ／ ／ ヽ 400 .|
０ 忍 / ' ' i !? マ
ま 者 / / く ジ
で が l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
だ 許 i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
よ さ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
ね れ.. _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
l る ...「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} ﾘ
の ヽ | ヽ__Ｕ, ､ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ _ﾉ
-┐ は ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ キ 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） モ |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ/ r-､‐' // / |-‐ く | ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! イ （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /
499:７７４ＲＲ
11/09/29 23:49:55.52 bBzYUc8K
>>498
つninja650
500:７７４ＲＲ
11/09/30 00:44:45.03 IFO3kWDT
>>499
ER-6fに戻すかムエタイ650か(カプコンから許諾を得て)サガット650にしたら認める
501:７７４ＲＲ
11/09/30 01:28:05.47 GKu0DwT5
最近のカワサキは壊れはしないけど、新車を買った時から目に見えてわかる馬力の喪失が悲しいな。
圧縮抜けてやばいことになってるわ。
502:７７４ＲＲ
11/09/30 01:32:51.06 qLW4eYlQ
97年製のバルカン1500買おうとしてるんだが
オイル漏れ気にしとけばあとは問題かいかな？
503:７７４ＲＲ
11/09/30 03:25:54.90 D8lq/nO9
カワサキとGBではどちらが壊れ易い？
504:７７４ＲＲ
11/09/30 05:47:05.20 afRLRhJQ
A：夏の海ってのはキチガイが集まってくるよな？女なんて布着れ一枚だしｗ
B：そうだなｗ ところでお前さんは巨乳派？貧乳派？
A：巨乳派だな。女なんて喋るおっぱいくらいにしか思えない。
B：カップサイズはどれくらいがいい？
A：まあD以上かな？まあそれ以下はバランスだが。
B：なるほどね。あ、バイクが走ってきた。
A：走ってきたねえ。
B：カワサキか…
A：カワサキか…
505:７７４ＲＲ
11/09/30 05:57:04.73 afRLRhJQ
>>258
ドゥカティに謝れ。
506:７７４ＲＲ
11/09/30 09:04:43.27 JQ6l1G6T
俺に言わせりゃｽｽﾞｷの方が壊れやすい
507:７７４ＲＲ
11/09/30 10:26:11.26 DRLnnk82
>>492
その選択肢でニンジャに行く理由はないだろ。予算の制限で仕方ないならともかく。
俺、カワサキのバイクに3台で20万キロぐらい、他のメーカーのもトータルで10万キロぐらい乗ったけど、
特にカワサキが壊れやすいことはないと思う。
それでもSFとニンジャ400で迷う理由がわからない。
508:７７４ＲＲ
11/09/30 22:58:52.53 d92toDV1
スーフォア乗ったら人生終わるわな
509:７７４ＲＲ
11/09/30 23:03:16.54 afRLRhJQ
>>508
じゃあ終わりが始まりなのか・・・
510:７７４ＲＲ
11/09/30 23:51:11.03 d92toDV1
>>509
あんなバイクはバイクじゃねえ
しいていうならタイヤが2個しかない
FitだFit
511:７７４ＲＲ
11/10/01 00:56:04.82 i12dZfqm
他人にはイチオシで薦めるが
自分が乗るバイクだと候補に上がらない
それがCB400SF/SB
512:７７４ＲＲ
11/10/01 01:58:18.55 MI8SrV+a
>>510
かつてDio-Fitって原チャがあったんで無理がある。
忍者の400はGPz400Rが最後だったと思ってる。
513:７７４ＲＲ
11/10/01 04:12:54.61 lAnpg9Pe
忍者ってどこの工場で作ってるの？？知り合いが輸送機組み立てでヘマやらかして、忍者作ってる工場に飛ばされる事になったんだけど、年内は戻ってこれないとか言ってたから海外かな？
514:７７４ＲＲ
11/10/01 05:55:54.71 qnjIAE2h
>>513
多分ハリウッドだろう。
515:７７４ＲＲ
11/10/01 06:05:07.83 W7Mp5Q1S
太秦じゃないのか?
516:７７４ＲＲ
11/10/01 11:51:24.26 WWlNps63
>>513
250はタイ王国じゃね？
517:７７４ＲＲ
11/10/01 11:58:35.02 NgZ6j4fv
バイクもそうだけど重工製品もかなりやっつけだよなぁ
うちの会社にkwsk製の油圧エネルギーを旋回エネルギーに変える
ユニットがあるけど、ピン穴のクリアランスはひどいわオイル漏れは
収まらない状態だよ
518:７７４ＲＲ
11/10/01 12:26:13.07 9/gwn//W
うちの空調管理する装置も故障中だったよ
519:７７４ＲＲ
11/10/01 12:33:44.32 3YSX7O2K
>513
甲賀に養成所があるよ
520:７７４ＲＲ
11/10/01 12:35:36.55 sWvivbUa
>>492
グイグイ行くのが好きならツイン
ヒュィーンってのが好きならマルチ
521:７７４ＲＲ
11/10/01 12:57:01.92 2xm5wect
ゼファー750乗ったらガキに狙われるかな～
522:７７４ＲＲ
11/10/01 14:08:57.13 381lfj6i
1100にしとけ
523:７７４ＲＲ
11/10/01 14:11:59.40 381lfj6i
>>513
Thailand
524:７７４ＲＲ
11/10/01 15:21:24.65 8H5Kk/Ea
熱いからヤダ
525:７７４ＲＲ
11/10/01 18:38:22.48 Eo9eDbrp
1100じゃなきゃだめ
526:７７４ＲＲ
11/10/01 19:34:48.00 zkiYibvR
エンブレムだけ1100にする
多分誰も気づかないｗｗｗ
527:７７４ＲＲ
11/10/01 19:47:24.40 SLzsMdRD
>>521
ゼファーに乗ってた頃は煩せースクーターに乗ったガキンチョがうろちょろしてたけど、ER-ｎにしたら誰も来なくなったわ ｗ
528:７７４ＲＲ
11/10/02 23:55:21.63 5j7cFbhW
ガキにはあのカッコ良さが分からんのか？
529:７７４ＲＲ
11/10/03 00:06:51.91 saX0iuBB
ガキじゃなくてもあのバイクをカッコいいと思える人は少数派だと…
530:７７４ＲＲ
11/10/03 10:23:24.19 RlR1oAjp
>>526
全く違うから実車見れば一瞬でわかるよ。写真でしか見たこと無いのかな？
750はコンパクトさ重視、1100は重厚感重視な感じだよ。
750は400と極端にサイズ変わらんからガキにも乗れそうな雰囲気有るけど、
1100はクソ重くてデカいからその辺のガキなら諦めそう。
531:７７４ＲＲ
11/10/03 12:02:48.85 bpdmAc6J
ゼファーの1100は750より小さいよ
CB1100のように車格は小さくてもエンジンの下っ腹が出てる感じだが
はっきり言ってゼファー1100よりちいさな車体探すのが大変なくらいだ
532:７７４ＲＲ
11/10/03 18:35:59.33 JMQY2NtY
>>531
533:７７４ＲＲ
11/10/03 20:17:03.77 CAGx04ta
>>531
534:７７４ＲＲ
11/10/03 20:58:37.49 bpdmAc6J
W800って小さなお子様でも乗れるバイクがあるが
それより小さいからなゼファー1100
あ、でも小さいからってかっこ悪くはないよ
535:７７４ＲＲ
11/10/04 00:18:34.82 wlfyWQl8
ゼファー１１００こそがバイク
536:７７４ＲＲ
11/10/04 12:33:04.20 59mFtqhy
微笑ましいスレだこと…
537:526
11/10/04 21:42:31.49 zfVYHUCZ
>>530
見比べたことは無いけど1100に駐車場でちょっと乗ったことが有る。
400見たいにコンパクトに感じたんで750と並んでも変わんないんじゃないかと思った。
ジムカでも全然OKなんじゃないかって思ったんだけど、事務屋さんに聞いたらやっぱり重くてブレーキングが苦しいんだと。
オイラは夏の熱さを考えたら750が限界だな。
538:７７４ＲＲ
11/10/04 21:46:37.50 nQkRNApw
俺はバイク屋で750と並んでるところを見たんだけどね
これ以上小さいバイクは無かったよ
539:７７４ＲＲ
11/10/04 22:00:35.74 jXD/jj0e
小さすぎてシートの前方に尻が滑り落ちてしまうんで乗り辛かった
だからGPZ1100にした位
540:７７４ＲＲ
11/10/04 22:52:21.50 trLVXUFu
俺もZRX400と並んでるの見たことあるけど
本当に400かと思って見てたよ…
541:７７４ＲＲ
11/10/05 00:53:57.43 3KTlszjY
ガキからZX10のキーをほじられた事ある。駐輪場から引っ張り出せず諦めたようだったが…10ぱくって何するつもりなんだか…
542:７７４ＲＲ
11/10/05 20:42:28.20 ekhWJjgD
♪俺のNinjaにゃ誰も乗れぬ 命がけのレース
俺のNinjaにゃ誰も勝てぬ 凄いスピード出す
うーむ最高!!言う事無しだぜ
こりゃパワーもあるし タイヤも太いし全部ある
愛してる 必要だ 首ったけ
うー激しい嵐
大丈夫抱いてやる
おいら Kawasaki Ninja 乗り
おいら Kawasaki Ninja 乗り
おいら Kawasaki Ninja 乗り
543:７７４ＲＲ
11/10/06 17:39:33.56 0BXX9f8m
バリオスですけど、大小スクによく煽られるんで時々クラッチ握ったまま16000ぐらい回すと何故か寄って来ません
544:７７４ＲＲ
11/10/06 21:57:24.12 XxvqcRTl
gpz1100カッコイイ！
昔のヤツね
545:７７４ＲＲ
11/10/06 21:59:14.31 XxvqcRTl
忍者って響きがそんなに好きですかね？
おっぱいの方がいいっすよ
マジで
546:７７４ＲＲ
11/10/06 22:39:59.70 l5x7yjDQ
>>540
あれZZR400のエンジンがベースだろ？
ZRX600も出す予定だったって聞いた事ある。
547:７７４ＲＲ
11/10/06 22:49:49.03 3DkIb/gK
外国人は忍者大好きだからな
ニンジャって名前を付ければ売れると思っているんだろ
俺の中では未だにニンジャ＝GPZ900Rだが
548:７７４ＲＲ
11/10/06 23:32:51.65 aZCkycxi
タイ工場で生産されてるあの2車種は
ムエタイ650とかサガット400とかに改名して欲しい｡
そうすればホンダも単気筒CBRをトムヤムクン250とかガパオ250に改名するだろうね
549:７７４ＲＲ
11/10/07 00:00:53.04 YM0KTgm5
カワサキは750cc四発をもう出せないのだろうか
550:７７４ＲＲ
11/10/07 00:04:42.95 vma52ByO
>>549
もちろん空冷だろ？
551:７７４ＲＲ
11/10/07 00:16:05.57 QVVJHJiC
Z750/Rｶﾜｲｿｽ
552:７７４ＲＲ
11/10/07 00:19:20.99 YM0KTgm5
無理だろうな
ゼファー、ＺＲ－７、
水冷ならＺ750Ｓ、ＺＸＲ750
553:７７４ＲＲ
11/10/07 02:30:32.35 vma52ByO
個人的にはZ1000オススメ。
Ninja1000より高回転に振ってあるが･･･
いかんせんネイキッドだからryというのが欠点。
554:７７４ＲＲ
11/10/07 18:59:45.20 DbMcofuQ
Z1000のデザインは大好き
ただ未だにオイル漏れとかあるし、他の日本メーカーと比べてあまりにも
トラブル報告が多いので二の足を踏む
555:７７４ＲＲ
11/10/07 20:24:20.31 Pb+uWQqw
Z750知らない奴っているんだな…
556:７７４ＲＲ
11/10/07 20:30:27.61 YM0KTgm5
欲しいのはZ750T･Z750FOURではないな
557:７７４ＲＲ
11/10/07 20:55:27.01 jYAVVJEL
>>554
昔のカワサキとは違うという方向で宣伝してるんだから
空気よめよ
558:７７４ＲＲ
11/10/07 21:00:50.37 /c2HAVnJ
俺今までZZR250、ZRX1100、ZX-6R'08と乗り継いだけど、壊したことはあっても壊れた事は無いよ。
オイルも滲みすら無かったし、減りもほとんど無いよ。
559:７７４ＲＲ
11/10/07 21:30:30.34 6e280kQ4
>>558
ZZR250なら二台、今はKLX250乗ってるけどオイルにじみも無いです。
ホンダ神話と同じで昔の話なんじゃ？
560:７７４ＲＲ
11/10/08 10:36:21.22 pfQciDwh
俺も今まで何台も川崎乗ったけど、新車で買ったものは油漏れも、走れなくなるようなトラブルも無かった
もちろん空冷４発や900R系は乗ってませんがｗ
561:７７４ＲＲ
11/10/09 12:21:03.62 dG5nxu/C
もちろん？
562:７７４ＲＲ
11/10/10 16:39:13.54 zC/k0oQZ
ＺＲ－７復活希望
563:７７４ＲＲ
11/10/10 17:26:21.14 eoTSBkuz
品質が安定してなく当たり外れが大きいのかね
564:７７４ＲＲ
11/10/10 17:42:02.42 Y+stS0J+
その当たりってのが普通レベルなんだけどな
正確に言うなら、当たり外れが大きいではなく、外れが多い
565:７７４ＲＲ
11/10/10 17:46:21.17 pSZ+Tz56
>>561
空冷や900R系の話は良く聞くし旧車には興味ない
566:７７４ＲＲ
11/10/10 19:35:45.26 t13y2obD
Dトラッカー125買ってアイドル異常になった。
店もよく分からないみたいorz
初めてのカワサキ・・・
567:７７４ＲＲ
11/10/10 19:43:47.44 uTmCAy6V
みなさん！
ホントに壊れやしいなら 壊れるモノ売って会社が続いてるってのは
なぜ？とうようのしんぴ？
568:７７４ＲＲ
11/10/10 19:44:03.61 HJWUiOjn
カワサキは精度悪いよやっぱり
569:７７４ＲＲ
11/10/10 20:05:28.21 bdJQ9aWR
クルマで言えばマツダみたいなもん
外車よりは信頼できる
570:ん
11/10/10 20:50:53.98 TZ324SoY
たかだか１００万とか１５０万の趣味のバイクに信頼性だの精度だの求めんなよ
フェラーリやランボルギーニにカローラみたいになれって言ってるようなもんだぞ
571:７７４ＲＲ
11/10/10 21:11:17.82 38bLmas8
スペクター再販
572:７７４ＲＲ
11/10/10 21:24:08.19 WPXpyGTG
①フェラーリがカローラになる
②ランボルギーニがカローラになる
③カローラがフェラーリになる
④カローラがランボルギーニになる
⑤ランでボラギノールを買いにゆく
573:７７４ＲＲ
11/10/10 21:33:19.05 6SvxydRa
ザンザスをZ400として復活
フルカウル版をNinja400として発売開始
2気筒のアレはER-4fかムエタイ400か
(カプコンの許諾を得て)サガット400の名前で発売
574:７７４ＲＲ
11/10/10 21:53:05.48 Sb2/xfJ0
ホンダが一番軽くて速くて壊れにくいよ
575:７７４ＲＲ
11/10/10 21:59:20.03 3ScNfvsW
>>566
それはお前が悪い。カワサキは悪くない
それくらい自分で直せバカ
576:７７４ＲＲ
11/10/10 22:18:56.27 eoTSBkuz
カワサキの整備書は分かりやすい
577:７７４ＲＲ
11/10/10 22:29:19.83 WPXpyGTG
耐久性という点を考えると…
最近の白バイや教習車にカワサキってあったっけ
白バイはＺ750（ＲＳ750かも）が最近最後かな？
578:７７４ＲＲ
11/10/10 22:41:34.80 6SvxydRa
アメリカだと数年前までZ1000Pが･･･
579:７７４ＲＲ
11/10/10 23:02:58.84 XTaLiOXd
汎用エンジンで一番ダメなのが三菱
次いで川崎→ロビン→ヤンマー、イセキ、クボタは同等だそうです
農機具屋談
580:７７４ＲＲ
11/10/10 23:15:05.96 nCQ4cp3s
ヤバイと思っても買ってしまうカワサキ。
581:カワサキ乗りの農機具屋
11/10/10 23:20:13.70 IBy7QvKH
>>579
商売上の嘘だと思う
582:７７４ＲＲ
11/10/10 23:53:39.93 uTZ7ESlI
>>579
井関のエンジンはカワサキ製じゃないか
583:７７４ＲＲ
11/10/11 02:08:40.97 +TVHnLB+
早苗って耕運機かなんかあったな。
584:７７４ＲＲ
11/10/11 02:52:14.90 LtyFtzYj
乗り手の心は壊れないよ(迫真)
585:７７４ＲＲ
11/10/11 09:02:27.50 I75yZX4n
>>584
生まれた時から壊れてるもんな…
586:７７４ＲＲ
11/10/11 09:04:13.19 zZSVNJBR
皮先重厚
587:７７４ＲＲ
11/10/11 10:48:42.78 7mmCAnTQ
>>586
カントンですね、わかります。
588:７７４ＲＲ
11/10/11 11:54:23.12 eH6IjTy9
男カワサキ
589:７７４ＲＲ
11/10/11 12:51:54.69 6nZwz2fG
忍者1000も…。
590:７７４ＲＲ
11/10/11 13:14:27.31 E007yEVE
大手農機具メーカーのエンジンは全部内製だろ？
それともディーゼルだけか内製は？
マメトラとかはヤンマー店扱いだからヤンマーエンジン載ってたりするが
では川崎の話をしよう
うちの乗用草刈機は３０馬力の川崎が載ってるがバックファイヤーがすごい
そう古くもないのにいきなりバン！と吠える
ブローバイガスが駄目らしいが治らない
コックを閉めずに軽トラで運ぶとキャブから燃料噴くし
噴霧器のロビンエンジンも噴くが川崎ほどではないような！？
ところがホンダとクボタエンジンの運搬車はそんなこと無い
法から転げ落ちてもエンジンかかる
カセットガスエンジンもホンダは寒くても一発でかかるが
三菱は呆れる程ほど引っ張らないとかからない
よって川崎、三菱、ロビンエンジンはイマイチなような。。。
スレチな農機具話題ですまん
591:７７４ＲＲ
11/10/11 23:41:07.83 mi1861qf
>>567
多分、どの外国製よりマシだぞ
カワサキからBMWに乗り換えたが、もうね、カワサキが優良メーカーにしか思えない ｗ
592:７７４ＲＲ
11/10/12 00:59:04.25 Rl3Kszcf
>>591
新モデル発売して買ってすぐオイルだだ漏れ(しかもエンジン交換しか治る方法無し、エンジン交換しても確実に治るかわからない)の車両が出てしまうカワサキのほうが上
593:７７４ＲＲ
11/10/12 01:29:06.95 d9wY2IA9
>>592
何買ったんだよ運悪過ぎだろ…
何もトラブルのない俺の方が運良過ぎなんかな？
594:７７４ＲＲ
11/10/12 01:39:19.57 gFa3Oj5Z
バイクでは
ホンダはトヨタ
ヤマハは日産
スズキはマツダ
カワサキはスバル
特にカワサキ好きはスバリストに近いものがかなりあると思う
スバリストでヤマハ乗りの俺が言うから間違いない
595:７７４ＲＲ
11/10/12 05:03:18.03 BoJcgL21
三○じゃないのか？
596:７７４ＲＲ
11/10/12 05:06:56.21 OraFwibC
>>574 だがデザインがダサい
597:、
11/10/12 05:45:17.97 N4euMIb8
カワサキが優良
598:７７４ＲＲ
11/10/12 06:13:49.52 lB9N0Gqc
>>567
他所で作らないものをカワサキが率先して作るから。神秘でもなんでもない。
Ninja250&400然り。ゼファー然り。
カワサキの前に道は無い。カワサキの後に道がある。迷わず行くぞ。それがカワサキ。
>>577
自衛隊はホンダXLR250からカワサキのKLX250に更新中だそうだ。
>URLﾘﾝｸ(hokkaidosdfreport.web.fc2.com)
耐久性で言えばカワサキが一番でしょう。銃弾相手の楯にも使えるそうだしw
599:７７４ＲＲ
11/10/12 06:36:53.77 t+OYAk0q
ヤマハとスズキしか乗ったことないからカワサキの怖さは分からない。
600:７７４ＲＲ
11/10/12 07:27:56.46 KSbrOEDR
ホンダ1台、スズキ4台しか乗ったことないや
601:７７４ＲＲ
11/10/12 08:21:27.22 Rl3Kszcf
>>593
'11 10R
602:７７４ＲＲ
11/10/12 08:36:09.81 m4nZ7mYc
カワサキのバイクを買ったら本当にシリンダヘッドからオイルが滲んできて笑ったわ
あとフロントフォークからのオイル漏れね
カワサキの水冷は怖くて乗れません(冷却水とオイルがいつの間にか混ざってそうて…)
品質的にはKTMと変わらんレベルだな
KTMもオイルと冷却水が混ざってエンジンブローしてるし
カワサキのバイクは仕方がない諦めろ
重工の片手間で作ってるオモチャだからさ
603:７７４ＲＲ
11/10/12 08:48:00.37 HtCsZavZ
>>594
俺の噂はやめてくれよ
照れるじゃないか
604:７７４ＲＲ
11/10/12 09:06:04.30 Z8aG/iN8
>>601
妄想乙
エンジン交換しても確実に治るかわからないとかバイクの構造知らな過ぎだろ。どこにヒビが有ろうがガスケットに問題が有ろうがそこ交換すりゃ直る。
てかまず2011年式なら保証期間内だしな。
妄想じゃなくて、もし並行輸入の保障無激安車両とかが有ってそれ買ったってんならザマァとしか言いようが無いがｗ
>>602
何を買ったのか、新車か中古車かぐらい書けよ。
フォークオイル漏れとか距離走ってりゃどこのでも起きるしな。
シリンダヘッドからオイル滲むのは機能的に支障が無いので問題有りません、仕様です(ｷﾘｯ
605:７７４ＲＲ
11/10/12 09:27:06.35 oa4NRP16
客「保証期間内ですよね、直してください」
店員「どこが壊れてるの？カワサキはこんなもんだよ」
606:７７４ＲＲ
11/10/12 09:30:29.92 iwrJeErx
>>605
んな店で買うな
新型ぞくぞくと発表来たねぇ
この勢いはホンダにはないよ
607:７７４ＲＲ
11/10/12 09:30:59.70 gaplbDi1
>>604
だからそのオイル滲みが低品質だって言ってんだろ
当たり外れも大きいし
正直、漏れないカワサキ乗ってるヤツが羨ましい
ただ、決して壊れやすくはないけどね
608:７７４ＲＲ
11/10/12 10:50:36.03 2al+dqnp
馬鹿っすかｗｗｗｗ
ユｰザｰが直して行くのカワサキっすよガチでｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガチで、壊れていないのはカワサキじゃないっすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
排気音がうなり声を上げるのがカワサキっすよガチでｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
609:７７４ＲＲ
11/10/12 10:52:46.97 nSy9Zf/x
ホンダは壊れ難いが、壊れたらそのまま終了することが多い
実際、配線とかもギチギチで、一度バラしたら組み上げが困難
ヤマハは部品が特殊すぎ。ネジの巻き方とか有名だね
壊れたらパーツ調達に苦労することが多い
スズキは設計自体にクセがあるのて、「何となく」修理が出来ない
カワサキは壊れやすいが、修理しやすい。パーツも共通のものが多い
前の奴がいってたが、カワサキは外れ個体が多いね
車でいうスバルってのは当たってると思う
610:７７４ＲＲ
11/10/12 10:53:36.11 3sXg7kxi
>>592
転倒してクランクケース割ったらそりゃホンダでもオイルだだ漏れになるよ。
そうでなくてオイルだだ漏れでエンジン交換しか治る方法無し、なんてトラブルあり得ないから。
611:７７４ＲＲ
11/10/12 12:17:16.18 GCEyrhNf
ナナハンゼファー海苔だが、もう一台買えるくらい壊れたよ。
基本、バイク屋任せだから工賃ボラれてる分もあるがw
612:７７４ＲＲ
11/10/12 12:46:25.34 WmPuki1s
>>611
ドンだけボロくて安い中古だよ
613:７７４ＲＲ
11/10/12 12:56:45.70 GCEyrhNf
>>612
91年に新車購入だよ。
2000年を迎える頃には、半分以上が新品部品になったw
おかげで今も現役だがな。
614:７７４ＲＲ
11/10/12 16:48:02.73 8AyTf7WQ
>>590
3行目まで、ほとんど間違ってる
30馬力の川崎のエンジンって無いし
板違いすぎるので
直結】 汎用エンジン機械全般スレ6 【Vベルト】
ｽﾚﾘﾝｸ(agri板)l50
615:７７４ＲＲ
11/10/12 17:49:57.79 ESuc0OcD
URLﾘﾝｸ(f12.aaa.livedoor.jp)
616:７７４ＲＲ
11/10/12 17:58:16.31 K7XKoS3v
>>615
このうちカワサキモータースが扱ってるのは二つだけ…。
617:７７４ＲＲ
11/10/12 20:23:45.66 m4nZ7mYc
>>590
言いたくないがアフターファイヤとバックファイヤは違うからな
618:７７４ＲＲ
11/10/12 20:26:19.81 IUV7C58P
シリンダーヘッドとカムカバーの違いが解らん者がおるぜよー
619:７７４ＲＲ
11/10/12 20:29:29.21 AejXozL3
>>592
何買ったのよ？
ゼファー750でさえ2001年を境にオイル漏れなんて無くなったのに
620:７７４ＲＲ
11/10/12 21:24:25.56 jsp47UCJ
>>619
あるよ
621:７７４ＲＲ
11/10/12 21:48:20.78 sFEKDDpi
バイク屋の親父にゼファー1100、750ってオイル漏れあるのかって聞いたら
随分設計の古いエンジンだからなぁて言ってたわ
622:７７４ＲＲ
11/10/12 21:49:05.40 oa4NRP16
Ninja250Rですら漏れるのに何言ってんだ
623:７７４ＲＲ
11/10/12 22:21:21.69 KwUfsYT3
つーか最新SSの10Rでも運が悪いとジャブジャブだぞ
品質に差がありすぎなんだよここは
624:７７４ＲＲ
11/10/12 23:27:57.16 tD1BEzlb
品質管理がアバウト
関西の会社だし
625:７７４ＲＲ
11/10/12 23:45:14.12 jsp47UCJ
おわっとるわ
最悪のクソ会社
21世紀にもなってちゃんと先進国のバイクつくれ
626:７７４ＲＲ
11/10/12 23:51:11.62 MT3Cupza
>>623
そう言えば、新型10Rって展示車しか見た事ないな。
627:７７４ＲＲ
11/10/13 00:17:19.19 rypIXwZi
>>620
2001年過ぎに買った1995年車か？
628:７７４ＲＲ
11/10/13 02:56:34.12 l4mm6JsA
冷却水とオイルが混ざるメーカーがあると聞いて
629:７７４ＲＲ
11/10/13 04:00:11.19 C7WD8rx1
>>614
そのスレ見てる誘導サンキュー
草刈り機のエンジン見てきた21馬力と22馬力だった
キャニコム製
30馬力はスプレーヤーだった
丸山製
>>617
おれ農機具屋じゃないからユーザーだからごめんね
630:７７４ＲＲ
11/10/13 04:02:21.03 C7WD8rx1
てかスレ違いも甚だしいなすまん
631:、
11/10/13 04:05:58.08 HazPQw8p
気持ちさえあればバイクは直る
632:７７４ＲＲ
11/10/13 06:44:08.02 ijl7NyJW
ヤングマシンのテストでも10Rだけトラブルで計測していなかったな
633:７７４ＲＲ
11/10/13 09:41:11.81 C7WD8rx1
リード
634:７７４ＲＲ
11/10/13 11:29:36.19 D/5LWaCs
１０Rをタイ生産ってのはやりすぎだと思う
635:７７４ＲＲ
11/10/13 11:32:27.39 JDlRRCQh
タイクオリティ
636:７７４ＲＲ
11/10/13 11:33:39.40 gCPeSQWx
タイの方が安心
637:７７４ＲＲ
11/10/13 11:34:33.89 NS9AgNcZ
タイ米うまうま(^.^)
638:７７４ＲＲ
11/10/13 11:34:41.99 QoLWKXXs
明石で作っても出稼ぎブラジル人がモリモリ溶接したりしてるんよｗ
639:７７４ＲＲ
11/10/13 13:37:17.68 5Ofk3t+t
カワサキとスバルは昔から好きではない
でもバーチカルツインと水平対向はカワサキとスバルしか無いので
仕方なくイヤイヤ買ってる
トラとベーエムは外車だから好かん
640:７７４ＲＲ
11/10/13 13:45:23.85 btC3K0eL
それ多分結構好きなんだと思うぜｗ
641:７７４ＲＲ
11/10/13 13:46:35.77 fRLsrSSZ
滲み出したオイルが良いコート剤になっているんだ！
…と思いたい
642:７７４ＲＲ
11/10/13 14:43:25.87 O6wysSrh
>>619
>>601
643:７７４ＲＲ
11/10/13 15:20:15.93 1d6kSW3L
10Rでオイルだだ漏れ、ってやっぱ転倒してクランクケースぶち割っただけだろ。
644:７７４ＲＲ
11/10/13 15:52:25.29 D/5LWaCs
ねじ締め忘れてんじゃね
645:７７４ＲＲ
11/10/13 17:29:42.74 jebS+r+U
>>639
三式飛燕と四式疾風は好きだ
646:７７４ＲＲ
11/10/13 18:20:50.07 CGa6K+jF
三式戦て三菱だろ。
647:７７４ＲＲ
11/10/13 19:11:42.66 jebS+r+U
三式戦は川崎
三菱は零式艦上戦闘機等
648:７７４ＲＲ
11/10/13 19:18:09.53 EH2zRKtl
飛燕も疾風も故障のオンパレードだったらしいな。さすが伝統のカワサキ。
649:７７４ＲＲ
11/10/13 19:35:34.12 jebS+r+U
ちなみに疾風は中島飛行機（後のスバル）だわな
三式戦、エンジンは……だけど機体強度は特筆もの
有り余ったエンジン無し三式戦の機体に、三菱製空冷エンジンハ１１２－IIを搭載した五式戦は名機やね
800km/hの急降下速度に耐えF6Fとタメ張れたぐらいと聞くし
650:７７４ＲＲ
11/10/13 20:10:24.78 fkY8Jt8r
>>649
誰に聞いたの
651:７７４ＲＲ
11/10/13 20:12:59.13 jebS+r+U
神様
652:７７４ＲＲ
11/10/13 20:40:33.84 LJ5dwwGb
まぁジョンソン大統領なんかに言わせると基本的に性能では圧敗してたみたいだな。
しかし、日本にはエンジンオイルが無く満足に性能を維持出来なかった
正直、技術大国というところは今とあんまかわらんか、でなければ早急な復興も無かっただろうしな
653:７７４ＲＲ
11/10/13 20:44:26.87 5Ofk3t+t
富士重工はバスとかのモノコックが得意で
50年前のスバル360もモノコック
カワサキはメッキが悪くすぐにさび始める（メッキは良いけど下地が荒かった
メッキがよかったのはヤマハだな。
654:７７４ＲＲ
11/10/13 21:58:26.68 jebS+r+U
新明和に特装車だけでなくバイク作って欲しい
655:７７４ＲＲ
11/10/14 00:10:17.75 BvNJRgRe
先の大戦時の日本にはJIS規格のようなものがなくて兵器の質が悪かったとか
URLﾘﾝｸ(www6.atwiki.jp)
日本の技術力って，当時そんなに劣っていたんですか？
URLﾘﾝｸ(www6.atwiki.jp)
「飛燕」の液冷エンジンって、そんなに日本の手に余るものだったんですか？
URLﾘﾝｸ(www6.atwiki.jp)
656:７７４ＲＲ
11/10/14 01:34:36.79 pvQ6Dt8W
>>655
かなり無茶理屈だなｗ
当時の世界で空母を保有してる国はそう多くなかった
そんなのを一隻用意するだけで大変な技術力がいる
少なくとも工具に困るようじゃ飛行機一基飛びはしないよ
ライト兄弟じゃあるまいし
657:７７４ＲＲ
11/10/14 10:24:38.35 lxlnD1D9
説明が思い切り間違ってるな。
日本の部品の精度が悪かったんじゃなくて、公差という概念が設計に織り込まれてなかった。
で、少しでも誤差があると動作しないので職人芸で修正していた。
アメリカは部品にばらつきがある前提で動作するように設計してあっただけで、
精度が高かった訳じゃない。むしろ部品単体の精度は日本製より低かった。
それでもちゃんと組み上がって動作するという設計思想の勝利。
その辺の設計思想の巧みさは現代でも同じで、機械としての性能はともかく
使い勝手はGEとかの方が良い場合がしばしばある。
658:７７４ＲＲ
11/10/14 10:42:25.09 pvQ6Dt8W
ねーよ。同じ機械を使っても出来上がる製品は違ってくる
丁寧にやるかどうかが製品の質を分ける
659:７７４ＲＲ
11/10/14 13:52:08.62 bG5wKIbs
丁寧やらないのがカワサキ
660: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】
11/10/14 14:54:25.96 NieNmslX
思想の問題だよ
日本は壊れないものを作ろうとした
結果、量産には程遠くなったが、高品質なものが生まれている
けど逆に、壊れるものが目立つ傾向にある
欧米は壊れることを前提に作っている
結果、量産化に成功
一部の高品質な物が突出して目立つようになる
この概念はずっと変わってないだろ
未だに日本の工業製品が評価されるのも、日本人の職人気質によるものだよ
カワサキは欧米に近づこうとした日本企業だと思う
今の職人気質って裏を返せば適応する気が無いんだよね
しかも本来は仕事に拘りを持つことがそうだったはずなんだが、何故かGoingMyWayが職人企業になっちゃってる
今のホンダが正にそれ。本当にやる気あるのかレベル
661:657
11/10/14 15:06:07.32 FWzD5jvV
>>658
丁寧にやったからって、バカでも使えるようになったりはしない。
GEの製品は性能的にどうとか言う以前に、全てがキット化されてサンプルをキットで処理して放り込めば計測出来るようになってたりする。
日本製のは計測の原理を知っていてサンプルに適切な処理をしてからじゃないと計測出来なかったりする。
そういう設計思想の差は大きい。
662:７７４ＲＲ
11/10/14 15:50:11.55 yaYZuXJn
>>660
やる気って具体的に何？
663:７７４ＲＲ
11/10/14 18:06:30.15 k/gECnpD
ASIMOの市販化
664:７７４ＲＲ
11/10/14 20:19:32.77 wnIEm9Js
カワサキがロボット作ったらハカイダーって名前になりそう。
665:７７４ＲＲ
11/10/14 20:43:53.61 a725U2Pf
ロボコンてなにかの拍子にバラバラになるよな
666:７７４ＲＲ
11/10/15 00:02:31.69 HCPT/a8L
どちらかというとカワサキはバラバラマン
667:７７４ＲＲ
11/10/15 01:52:08.18 azTXvVde
ホンダとスズキは車やってるし、ホンダの技術力は世界的。
ヤマハは色々手広くやってて中堅クラスな感じ。
そこでカワサキは…
信頼性よりも情熱で買うメーカーだなｗ
壊れるかもしれない、だがそれがいい！
そんな人こそカワサキ乗り。
スバルもそんなメーカー。
頑なにボクサー作って、大して高くもない変わりに壊れやすい。
だけどそれでも付き合いたいから乗る。
この点はカワサキに似てると思う。
もちろんカワサキは乗った事ないから偏見です。
反論は認める、だって乗ったことないもんｗｗｗ
ついでに楽器やってるけどヤマハはすごく無難なメーカー。
悪くなく、良すぎもしない、高くもなく安くもない。
本当に無難の一言。
スバリストでヤマハ乗りの俺が言うから間違いはあるかもしれないが、気にする事もない。
668:７７４ＲＲ
11/10/15 02:44:17.55 WCsLD6O1
床下からラジウムまで読んだ…
669:７７４ＲＲ
11/10/15 04:10:31.76 VH6HiKRw
ホンダ車は覚えてないくらい沢山乗った元ホンダ信者。
ヤマハも何台か乗った。
スズキには縁が無かった。
カワサキはZZR250とKLX250に乗った。
ZZR250でカワサキ信者に転身し今はKLXが一番可愛い。
ンダの750と400も所有してるけど気持ちはカワサキ信者。
そんなに壊れるのかと信じられない気持ちでいっぱい。
670:７７４ＲＲ
11/10/15 05:35:01.31 rq4b1j9r
>>667
オカ板の住人みたいな狭い了見で自己完結するような文章だな。
ホンダの技術力は云々と前振りしている時点で。
671:７７４ＲＲ
11/10/15 07:58:46.54 xOL6r41T
>>667
その理論だとカワサキがいちばんいろんなもん作ってると思うぞ
672:７７４ＲＲ
11/10/15 09:10:23.47 ds3FmqNJ
戦争後半は工作機械の精度が落ちてしまった
事による不良が多かったとどこかで読んだ
元々米国から輸入した機械で作っていたのだが
ガタがきてもそれを更新出来なかったそうだ
673:７７４ＲＲ
11/10/15 10:03:17.17 OEuNevVc
カワサキ重工業
バイクは、ついでなのさ。
674:７７４ＲＲ
11/10/15 10:37:49.61 hRgo/Qvs
>>669
イバラの道へようこそ
オレもカワサキに転んだ人間だ
675:７７４ＲＲ
11/10/15 10:38:35.73 71ezVlEl
ついでだから品質悪くてもいいわけじゃないんだがな
俺のERｰ4nは買って一年も経ってないのに不具合でまくり
急にエンストや各ギア間の謎のニュートラル
ラジエータのホースから冷却液は漏れてくるわ
すさまじい勢いで錆びがでてくるは散々な目にあってる
そりゃバイクブロスの個人レビューで安かろう悪かろうとレビューされて
カワサキが低品質と馬鹿にされると思ったわ
676:７７４ＲＲ
11/10/15 10:49:06.23 OEuNevVc
カワサキは故障しても部品が遅いのが嫌
677:７７４ＲＲ
11/10/15 11:11:09.71 75mvqojg
>>675
カワサキを擁護しようってんじゃないが、バイクはクルマほどは
放置プレイに強くない。色々メンテしたり気を使わないと不具合が
起き易い、と思う。
もしER-4nが初バイクで以下の事をしていないとか知らないとか
あればちょっと試して欲しい。
>>エンスト
アイドリング数が下がってないか？エアフィルターの詰りとかで
通常は段々下がってくる。下がった状態だとアイドル走行でエンスト
しやすい。
>>各ギア間の謎のニュートラル
カワサキ車はシフトストロークが他メーカーに比べ若干長い、と
言われてる。ちょこっと足先を動かすだけでなく、これ以上動かない
とことまでしっかり入れればその症状は起きづらい。
あとシフトチェンジはエンジンブレーキなり加速中なりちゃんと駆動力が
伝達されてる状態でないと入りづらい。これはどこのメーカーでも。
>>冷却液漏れ
ホースのひび割れかホースバンドの締付けが不適当なんだろう。
いずれにせよ販売店に文句言えば無償交換の対象だと思う。思うだけ。
>>錆
濡らせば錆びる。カバーかけて保管を徹底の事。防水透湿のカバーなら
なお良い気がする。確かにカワサキ車は錆び易い気はする。
適切に使用しメンテを施せばトラブルは激減する。俺は初バイクがホンダだったが
何も知らなかったので色々不具合が出まくった（中古だったというのもある）。
それを教訓に色々知って、その後のバイクではこれといった不具合は無い（カワサキ
３台）。>>675のは走行不可能に陥るものレベルではなく対策のし易いレベルだと思う。
対策を試して欲しい。
678:７７４ＲＲ
11/10/15 12:44:05.50 uUxXzv26
このスレ見てると他のメーカーよりトラブルは出やすいけどそれはユーザーのせい。
それがカワサキのバイクと理解した。
679:７７４ＲＲ
11/10/15 12:46:01.81 rid/Rkko
ユーザーに責任転嫁するメーカー…
さすが漢（笑）だな。呆れてものも言えん
680:７７４ＲＲ
11/10/15 12:54:21.48 JyR8FPWR
メーカーに責任転嫁するユーザーW
これが世に有名なモンペなのか
681:７７４ＲＲ
11/10/15 13:09:34.34 rid/Rkko
>アイドリング数が下がってないか？エアフィルターの詰りとかで
一年でエアクリがつまるとかｗ
>カワサキ車はシフトストロークが他メーカーに比べ若干長い
しっかり作り込めよｗ
>ホースのひび割れかホースバンドの締付けが不適当
かって一年でそれかよｗ売る時しっかり確認しろよ
どんだけ品質悪いんだよ
>対策を試して欲しい。
する気も起きないわｗどうせすぐ壊れるんだろｗ
このレベルなのに、ユーザーの責任にしちゃうんだｗｗ
カワサキスゲーｗ
682:７７４ＲＲ
11/10/15 14:04:45.19 TxfVDUjf
それにしても最近カワサキすごいな
それに引き換え他社ときたら…
683:７７４ＲＲ
11/10/15 16:25:34.54 y9j+DY1L
ホンダのスーパースポーツ否定宣言を、
ほとんどがホンダ信者と思われるアンチ川崎はどう思ってるのだろう
684:７７４ＲＲ
11/10/15 16:31:42.74 R/dvz1xn
どうも思ってないだろ
メーカーに乗っているのじゃなくて目の前にあるバイクに乗っているんだから。
685:７７４ＲＲ
11/10/15 17:18:24.73 SG4J0yRk
３スレ目って事からカワサキ乗りの煽り耐性の低さが伺われる。
カワサキ乗りの冷静かつ前向きな対応を望む。
カワサキ大好きっ！
686:７７４ＲＲ
11/10/15 18:45:35.90 4JZZDedB
F-104も好きなのさ
687:７７４ＲＲ
11/10/15 19:15:48.82 iQBymc8c
F-104は三菱重工
ＫＬ１０４Ｚはカワサキ重工
これはタイヤショベルね。
こんなことより
一番値引してくれるメーカーはどこですか
やっぱりカワサキ？
688:７７４ＲＲ
11/10/15 19:26:43.69 QOP6YKJ+
親戚の兄貴はテニスラケットまでカワサキの筋金入りだった
689:７７４ＲＲ
11/10/15 19:43:51.01 R/dvz1xn
諸君 私はｋｗｓｋが好きだ
諸君 私はkawasakiが好きだ
諸君 私はカワサキが大好きだ
Z1が好きだ MACHⅢが好きだ GPzが好きだ ZXが好きだ
ZXRが好きだ ZZRが好きだ KLが好きだ KLXが好きだ KLRが好きだ
平原で 街道で 廃道で 草原で 凍土で 砂漠で サーキットで 湾岸で 峠で 林道で
この地上で行われる ありとあらゆるライディングが大好きだ
SBKのグリッドに並んだZX10Rが 轟音と共に後続を引き離すのが好きだ
ゴボウ抜きされた他チームが無理なブレーキングで転倒したときなど心がおどる
KX450Fがコーナーをドリフトしながらアウトから他チームを抜くのが好きだ
悲鳴を上げて追いすがろうとするCRF450を3連ジャンプで後続の点にしたときなど
胸がすくような気持ちだった
車間をそろえたGTR1400のマスツーが 隼のマスツーをぶっちぎるのが好きだ
1000kmを走ったGTR乗りが既に音を上げたBMWのRTを煽っている様など感動すら覚える
哀れなドカ乗り達が 貧弱なトラスフレームで健気にもコーナーを立ち上がってきたのを
モノコックの安定した車体と無敵のパワーで木端微塵に粉砕した時など 絶頂すら覚える
690:７７４ＲＲ
11/10/15 19:44:48.17 R/dvz1xn
諸君 私はカワサキを 地獄の様なカワサキを望んでいる
諸君 カワサキを信頼する カワサキマニア諸君
君達は一体 何を望んでいる？
更なるカワサキを望むか？
情け容赦のない 糞の様なカワサキを望むか？
鉄風雷火の限りを尽くし 三千世界の鴉を殺す 嵐の様なカワサキを望むか？
「カワサキ！ カワサキ！ カワサキ！」
よろしい ならばカワサキだ
我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが このオイル漏れの底で 半世紀もの間 堪え続けて来た我々に
ただのカワサキではもはや足りない！！
大カワサキを！！
一心不乱の大カワサキを！！
我らはわずかに国内4位 マイナーメーカーの信者に過ぎない
だが諸君は一騎当千の古強者（ふるつわもの）だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 総兵力100万と１人のライダー集団となる
カワサキを忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
ヘルメットをつかんで引きずり下ろし 眼（まなこ）を開けさせ 思い出させよう
連中に敗北の味を思い出させてやる
連中に我々のエグゾーストノートを思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらない事が ある事を思い出させてやる
ライムグリーンの戦闘団で世界を燃やし尽くしてやる
全マシン発動
旗艦ZX-14R始動
「最後のライムグリーン大隊指揮官より 全カワサキユーザーへ」
目標 ホンダヤマハスズキドゥカティBMWハーレー本社！！
征くぞ 諸君！！
691:７７４ＲＲ
11/10/15 19:49:21.41 4JZZDedB
>>687間違えたF-2でした
692:７７４ＲＲ
11/10/15 19:52:55.70 Qjawwq8Z
>>690
カッコよすぎです！教祖様！
693:７７４ＲＲ
11/10/15 19:57:34.13 yFzre1fv
>>691
C-1、T-4、OH-1、(´･ω･`)
694:７７４ＲＲ
11/10/15 20:00:21.80 9DGulAQM
おつまみのピリ辛かわはぎが好き
695:７７４ＲＲ
11/10/15 20:11:42.07 iyNm0ut3
>>681
どこからどう見ても立派なモンペ&クレーマーです。
本当にあ(ry
1年1万kmで詰まらんようなエアクリの方が不安だわw
696:７７４ＲＲ
11/10/15 20:22:06.99 4JZZDedB
カワサキぃ！Ｚを作れよぅ！
697:７７４ＲＲ
11/10/15 20:47:54.81 DNDbDMvS
>>677
免許を取って8年目
バイクは4nの前はグラストラッカーに乗ってるからシフトチェンジはわかってるし
4nは去年11月新車で購入メーター月に約100kmていど計1700km程しか走ってない
アイドリングは1500ぐらいだが走行中雨にぬれた次の日は3000ぐらいまでいったことがある
カワサキは慣らしが肝心と聞いて高回転までまわす運転はしなかったが
これだけ不具合でりゃ慣らしなんて意味が無いような感じ
冷却液はバイク屋で付け根部分を締めなおしたら止まった
698:７７４ＲＲ
11/10/15 20:50:16.40 DNDbDMvS
あれID変わってるな何故？
>>677
たしかにバイクは四輪と違って豆にメンテしなきゃいけないのはわかってるが
そんなに走ってないのに異常だらけじゃねえ
今はバイク屋もって行けば整備して直るけど
買ってからで２ヶ月に１回ペースでバイク屋に持ち込んでいってるし…
荒叩きをしたくないがローン払ってる中でメンテ費用で７万円近く飛んでりゃ腹が立つし
カワサキは低品質だって言われてもしょうがないと思うようになってきたよ
699:７７４ＲＲ
11/10/15 21:08:30.35 n/ytmBS6
さっさと売ってホンダのバイク買えばいいやん
っていうかなんで悪評高いカワサキなんて買おうと思ったの？
情報弱者なの？
700:677
11/10/15 21:59:34.84 75mvqojg
>>698
・ギア抜けについて
新車で慣らしの状態のときにギア抜けは起こり易い、らしい。俺は
1回起こっただけだったけど。グラストラッカーはスズキでしょ。
シフトチェンジはそれより素早く思いっきりやってみて。
あと距離1000km超えても発生してる？
・アイドリングに、エンスト付いて
サービスデータ見たら1250～1350って書いてるね。1500なら低いって
事は無いねぇ。距離乗ってないみたいだからエアクリも問題無さそうだし。
バイク屋持ってったら直ったの？原因ははっきりした？
電気系統が原因で再現性があるのであればKDS見て故障箇所を探せられる、
かもしれない。
・修理費用について
国内仕様新車購入なら距離無制限２年保証がデフォのはず。>>698のトラブルは
カキコミ通りの内容であれば整備不良であり、保証の範疇に入ると思われるのだけど
7万も取られたの？もう少しごねてみたら？
タイ生産のは品質低いのかねえ。
701:７７４ＲＲ
11/10/15 22:15:33.26 hRgo/Qvs
>>690
なんか急に走り出したくなったよ
が、雨降ってるから寝る
多分、明日も雨・・・
702:７７４ＲＲ
11/10/15 22:58:24.94 DNDbDMvS
>>699
買った時は店員がNINJA400Rが売れてて同じエンジンで安くて良いバイクですよと勧められたからな
カワサキが低品質なんて2chだけのネタだと思ってたし
今じゃ正直ちゃっちゃと売っぱらいたいがローンが後半年もある
頭金いっぱい入れたのがせめてもの救いかな
>>700
エンストやギア抜けに関してはハッキリしない
ギア抜けはオイル交換したらよくなったが最近再発
エンストがエンジンが暖まったら何故か突然止まる
703:７７４ＲＲ
11/10/15 23:05:21.44 WCsLD6O1
現行Dトラッカーのエンストトラブルと同じ事がER系にもあるのかな？
704:７７４ＲＲ
11/10/16 00:23:58.25 Xp31IcDL
カワサキのバイクにしか魅力感じなかった
705:７７４ＲＲ
11/10/16 00:42:29.97 1ThgLWDX
うちのKLXは買ってから半年、１２ヶ月点検もブッチしてるのに元気だわ
運が良かったのかな
毎日通勤に使ってるんだがねぇ
706:７７４ＲＲ
11/10/16 01:00:13.45 boot/Tm/
欧州自動車最大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、日本のスズキに対し、敵対的買収を示唆。
スズキ「カワサキさん、私はこれからドイツ車として生まれ変わりますから
いままでのようなタメ口や仲間意識は捨ててくださいね。」
707:７７４ＲＲ
11/10/16 01:17:24.63 RtxdFT+m
キャブ不調。
カム滑り。
マルチが3発になる。
ホース、パッキン等ゴム部の劣化。
熱ダレ。
そんなモンかな？不具合は。
まあその辺が許せないなら
ホンダとか乗れば？
つまんないけどね。
708:７７４ＲＲ
11/10/16 01:37:53.02 CPYnWt5T
>>706
VWは買う買う詐欺。多少買い進めるかもしれんが。
スズキ株上がるかもと思った奴が提灯買いして値が上がったところで持ち株売却→VWｳﾏｰ
709:７７４ＲＲ
11/10/16 02:05:53.64 bba7h7NL
細かいこと言う奴は何に乗っても文句を言うから一緒
国産４メーカー+ドイツ車に乗ったが
川崎が特別どうということはなかった
ドイツ車は国産すべてと比較しても各部のつくりがすげえちゃっちい
友人のイタリヤ社もすぐにアルミが腐食したし樹脂の部分とかペラペラ
そんなのに比べたら川崎の車はしっかり作ってあったよ
710:７７４ＲＲ
11/10/16 02:39:48.57 boot/Tm/
ドイツ車の一般向けは10年で壊れるように設計してあるからね
国産車は一般向けでも20年は乗れる作りだった
最近のプリウスはどうか知らんが
711:７７４ＲＲ
11/10/16 09:38:49.96 mzdFU9CA
KLXシェラウドってビックリするほど丈夫だけど、値段もビックリだｗｗｗ
712:７７４ＲＲ
11/10/16 09:45:03.89 nEggkQXX
カム滑りって何？
713:な
11/10/16 10:15:08.35 jQGjROrn
アルフアロメヲのクルマのってるせいか、カワサキ頑丈に感じるけどな
アルファの故障歴
車内の樹脂パーツが溶ける
パワーウインドウが閉まらなくなた
シテイモード（AT)への切り替えスイッチ故障
バタフライシフトがダウンしなくなった
ウインカー、ハザードが点かなくなった
リバースギヤが入らなくなった
エキパイが割れた
714:７７４ＲＲ
11/10/16 12:05:41.66 htdS6lMP
ホンダ＝そもそも壊れない
ヤマハ＝壊れてもすぐ直る
スズキ＝壊れてても走る
カワサキ＝最初から壊れている
715:７７４ＲＲ
11/10/16 12:09:32.93 5vm/Udqq
Ampzilla2000SEを使っているせいか、カワサキは頑丈に感じるけどな
Ampzilla2000SEの故障暦
新品に電源入れて数分で死亡→即交換
716:７７４ＲＲ
11/10/16 12:27:08.75 mJVg4ob+
カワサキ最高！
アンチ歓迎！むしろふるいとして機能すれば良いのだw
717:７７４ＲＲ
11/10/16 12:27:17.55 Oq9CWzSO
>>687 一般的に新車値引きの大きい順
スズキ>ヤマハ>ホンダ・カワサキ
中古価格もホンダ･カワサキが高め。
718:７７４ＲＲ
11/10/16 13:52:45.30 kHRYRMtO
てことは
カワサキ＝マツダではないやね
719:７７４ＲＲ
11/10/16 14:08:58.12 XSNYzrfW
カワサキが低品質なのは事実
720:７７４ＲＲ
11/10/16 14:31:14.30 BHj/owE9
SUZUKIのほうが壊れやすいイメージがあるな～､
とくに電気系統が(´Д｀)
kawasakiは新車で何台か所有したが壊れたり
オイル漏れした事は一度もなかったよ
721:７７４ＲＲ
11/10/16 15:22:03.47 CPYnWt5T
我が賢明なるカワサキ支持者達よ、今や他メーカーのSS・メガスポのほとんどがカワサキ2012年度ラインナップによって過去のものと消えた。
この輝きこそカワサキ海苔の正義の証である。決定的打撃を受けた他メーカーにいかほどのラインナップがなされていようと、それは既に形骸である。
あえて言おう、盆栽（カス）であると！！
それら軟弱の集団がこのZXラインナップをぬくことは出来ないと私は断言する。
ライダーは選ばれたメガスポたるZX14Rに乗って、初めてライディングの楽しみを知ることができる。
これ以上他に乗り続けては、ライダー人口そのものの減少が止まらないのだ！
カワサキ以外の無能なるメーカーどもに思い知らせてやらねばならん。
今こそライダーは明日のツーリングに向かって立たねばなぬ時であると！カワサキ万歳！！ 」
722:７７４ＲＲ
11/10/16 15:47:20.56 vS89mFIl
>>721
気持ちは分かるが明日は仕事でツーリングには備えられない。
723:７７４ＲＲ
11/10/16 16:59:51.50 nEggkQXX
ZX14Rよさげだが、そんなに速くなくてもいいんだよなあ
７５０サイズで１０００ｃｃのチビZZR作ってくれないかなあ
NINJA1000はなんか違う
724:７７４ＲＲ
11/10/16 18:01:35.63 RtxdFT+m
買えよ！隼ぶっちぎれ！
725:７７４ＲＲ
11/10/16 18:04:26.99 noMB7aTt
カワサキはバイク乗りを立派なメカニックに育ててくれるんすよｸﾞﾜﾁでＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷ
サイドスタンドスイッチが最初から壊れているのは､オマエら一旦止まって､下周りを覗きこめって言う印しっすよガチでＷＷＷＷＷＷＷＷ
ガスケットが合っていないからオイルが滲むではなく､ラインのオバハンやらチャンコロがテキトーに合わせて置くからっすよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
検査官にやる気がないんすよねｸﾞﾜﾁでＷＷＷＷＷＷＷＷｹﾗｹﾗＷＷＷＷ
全てが快調な時､アクセルをぶち開けると､エンジンの唸り声と共に、
ﾎﾝｷﾞｬﾗｷﾞｮｯﾋｬｯﾋｮｲ～イィＷＷＷっすよｸﾞﾜﾁでＷＷＷＷＷＷ
モーターサイクルはカワサキっすよｸﾞﾜﾁでＷＷＷＷＷ
他のメーカーはただの単車っすよｸﾞﾜﾁでＷＷ