11/07/10 21:10:21.89 mr5jW00X
>>116
お前、なんでそんなに必死なの？まじで聞きたい
118:７７４ＲＲ
11/07/10 21:21:38.70 s3tZ9Qks
足元に灯油タンクが置けたら
レッツ4から買い替えたい
119:７７４ＲＲ
11/07/10 21:31:54.38 HgPkZowC
アドレスは125G Limitedのオマケ感満載に惹かれた。で、実際冬は重宝した。
Dio 110に冬仕様があれば乗り換えOKなんだけどね。
120:７７４ＲＲ
11/07/10 22:05:59.36 5fUcvPmR
>>117
別に必死じゃないよ。こちらの方が正論だからな。
14インチ厨はこちらの問いかけに答えられないしｗ
10インチより14インチの方がコストダウンできるだの世界の主流だの、言ってること無茶苦茶ｗ
121:７７４ＲＲ
11/07/10 22:06:58.71 /f71SUN7
>>118
レッツ4乗ってなさい。
122:７７４ＲＲ
11/07/10 22:32:03.43 PtBStNmZ
ＰＣＸとの比較インプレ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
123:７７４ＲＲ
11/07/10 22:51:20.74 0qMxQrT6
>>120
>別に必死じゃないよ。
だよな、>>92で一から十まで“必死レス”について解説してやってるのに
読解力がないどころか文盲としか思えない
124:７７４ＲＲ
11/07/10 23:32:41.29 bAFcfp2q
路面ショックってタイヤの大きさもそうだが、
サスのほうが重要だと思う。
125:７７４ＲＲ
11/07/10 23:37:18.36 v1EmBtAh
14インチ単品で見たら高いかもしれんが、10インチ化に伴う設計変更や走行テストの費用を考えるとそのまま14インチで行く方がコストを下げられる。
また、製造ラインを一本化出来るのも大きな要因であると考えられる
こんなかんじ？
126:７７４ＲＲ
11/07/10 23:48:05.77 VLVCiSPF
>>122
なんかありきたりな内容で面白くないな。ここの住人が想像してた通りやん
127:７７４ＲＲ
11/07/11 00:40:41.16 GM+pTRaV
そもそも値段1.5倍のPCXと比較インプレってどうなんだ？ｗ
どうせなら同じ排気量のリードと比べりゃいいのに。
128:７７４ＲＲ
11/07/11 01:33:08.09 QGDzJD14
PCXもシグも微妙にでかい。
置くスペースがあるなら、子マジェに行くだろ・・・JK。
129:７７４ＲＲ
11/07/11 01:52:34.13 WQObrWPL
コマジェはデカイだけじゃなくて重さもあるだろ
130:７７４ＲＲ
11/07/11 07:22:15.46 9ZtaIfWj
燃費わるい、遅い、エンスト
するだろjk
131:７７４ＲＲ
11/07/11 09:45:28.21 WgajRb0R
Ｄｉｏ１１０の最大のセールスポイントはその価格でしょう。アドレスやアクシストリートらにとって
相当の脅威。で最大のネックは前カゴ、フロントバスケットの設定がないことだと思います。
132:７７４ＲＲ
11/07/11 10:19:18.65 ZeC8WUGL
Dio110が発売したら、恐らくリード110が販売店では
値下げしそう。
税込23万切れば絶対リード。水冷エンジンは本当に
イイ。
133:７７４ＲＲ
11/07/11 12:02:11.62 /uAZpAS/
>>132
そういうのはあまりないと思います。
価格差をしっかりつけて区分けしておかないと共倒れするのでは？
134:７７４ＲＲ
11/07/11 13:24:58.64 TlALMrB/
>>132
逆にDioの方を最初から値下げしてくるんじゃないかな、スペイシーみたいな感じでバイク便あたりの需要も考えてそう
しかし、リードはこれを機にリミッター外してほしいな、最高速はDioの方が上じゃないか？
135:７７４ＲＲ
11/07/11 13:27:31.42 JU0XZ6AO
順当にいって、Dio110と最初に戦うのはリードだろうな。同じ店舗内に並ぶわけでもあるし、
廉価版と足下の狭さというところまで似ているし
小型・快速・軽量のアドレスや足下ゆったり・安定のトリートと戦争始めるなら、リードとの
一戦がある程度片付いてからのようにも思う
136:７７４ＲＲ
11/07/11 14:12:28.50 kBxCYDyw
リードに限らず原付二種にスピードリミッターなんぞ存在せん
エンジンの回転上限と言う、いわゆる「天然リミッター」起因の頭打ちだけだ
外せと言われて外れるもんじゃない、元から無いんだから
137:７７４ＲＲ
11/07/11 14:22:11.47 McPPzgzv
つimap
138:７７４ＲＲ
11/07/11 17:38:12.86 kBxCYDyw
メーカー想定のレブリミット以上にエンジン回してるだけの話
「スピード」での制御は何処にも介在しない
「レブリミット制御回転数引き上げたら最高速に反映」と
「スピードリミッター解除」は同じではない
139:７７４ＲＲ
11/07/12 00:24:34.35 7BgeWTZC
>>122
なにこれヤングマシン編集部が一般道で９５キロ出したとか言っていいのかね。
こういうレビューは助かるんだけど。
140:７７４ＲＲ
11/07/12 00:58:11.68 yPU3ukF9
中華製だが大丈夫なのかよｗ
141:７７４ＲＲ
11/07/12 06:24:03.01 FIhHUqdI
オイル継ぎ足しながら走る
142:７７４ＲＲ
11/07/12 08:58:06.69 cEdisA0g
ディオ１１０は中国が作った駄目スクーター
誰も買わないｗｗｗ
バカだけが買うｗｗｗ
その証拠に街を走ってるディオ１１０乗りをみてごらん
マヌケな顔したメガネのデブが乗ってるからｗｗｗ しかもオッサンｗｗｗ
143:７７４ＲＲ
11/07/12 09:22:20.79 vOaCaLYl
まぁ中国製なんて日本市場じゃありふれまくってるけどな
食品じゃなけりゃ大丈夫、たまに椅子が爆発したりするけどｗ
144:７７４ＲＲ
11/07/12 12:10:35.37 bS2MCcMz
>>143
バイクならもっと爆発しやすいと思うけど・・・
145:７７４ＲＲ
11/07/12 12:52:23.34 PRgZ3kE4
そもそもエンジンの仲でガソリンの混合気が爆発して動力得ているしね。
たまたまちょっと狂って大爆発してもおかしくないｗ
146:７７４ＲＲ
11/07/12 12:52:27.43 GkJ9T+4A
ID:kBxCYDywってリード110を知らんのかね？
こういう知ったか痛いね。
147:７７４ＲＲ
11/07/12 13:59:44.99 0UyTzao3
>>145
ガソリンは燃焼しています
148:７７４ＲＲ
11/07/12 14:41:47.91 Qut0yj1W
95km/h出れば十分だな。小径タイヤが嫌いでスクーターには
見向きもしなかったけど、今度はこれを買ってみるかな。
まあ5年以上も先の話だけど。
149:７７４ＲＲ
11/07/12 15:26:34.47 mE8E/2jH
>>147
急激な気体の膨張が起こる燃焼を爆発と申しますが？
150:７７４ＲＲ
11/07/12 15:55:43.90 JMGihvhv
もうでたのか？
どうだ？ステップはどんな感じ？
151:７７４ＲＲ
11/07/12 17:44:54.17 II23Fa6h
チビ･短足は10インチじゃないと足つき厳しいから
14インチってだけで選択肢から外れるよな。
194cmの俺にはそんなの関係ないがなｗ
152:７７４ＲＲ
11/07/12 18:14:55.64 FIhHUqdI
デカすぎてＤＩＯ１１０が潰れるがなｗ
153:７７４ＲＲ
11/07/12 18:19:52.67 JMGihvhv
シグナスの方いいね
ほんとホンダどうしちまったんかね
154:７７４ＲＲ
11/07/12 18:21:50.13 866QvWiy
>>151
おまえそれはデカ過ぎるってもんだよ
155:７７４ＲＲ
11/07/12 19:29:21.10 TrF3ppcO
私の友人や同僚で特に背が高い人たちは、背が低い人のことを「チビ」とは決していわない。
なぜなら自分もデカいと言われてきたからだ。わかるか>>151よ。
156:７７４ＲＲ
11/07/12 20:23:10.49 2YF98SYT
>>155
ちょっと意味分かんないです
>>151は釣りってこと？それとも性格悪いってこと？
157:７７４ＲＲ
11/07/12 21:00:06.29 uIN55ZRe
原付二種は収納で勝負と個人的に考えております
収納がいいやつはどれになりますか
158:７７４ＲＲ
11/07/12 21:03:28.64 z4F0sHbN
>>156
容姿(身長)をからかわれることはノッポでも知っているはず、だから背の低い人を
「チビ」と罵倒できるはずがない
よって>>151は194cmもある「ノッポ」じゃないか、仮にノッポだとしたら性格悪いってこと
159:７７４ＲＲ
11/07/12 21:53:11.58 4K1f3XPm
１１０出たかもうこれでいいや
160:７７４ＲＲ
11/07/12 22:04:03.16 ttdh1/vo
>>142
もう走りまわってるのか？
見たことないぞ。
暑さで頭やられてるみたいだな。幻覚がみえているようだ
161:７７４ＲＲ
11/07/12 22:48:22.43 VBXSRibe
オプションにサイドスタンドがないけど、これから追加されるんだろうか
162:７７４ＲＲ
11/07/12 23:22:17.91 5pMSiQb6
.142みたいなリード粘着がDioスレにも来たか
はやくアドスレに帰ってください
163:７７４ＲＲ
11/07/13 01:25:09.56 FViFVbMK
値段見てフイタ
アクシストリートの実売と良い勝負だけどこっち買う人多いだろうね
164:７７４ＲＲ
11/07/13 01:50:02.53 Renn8GSn
>>122
リードと違って95km出るのかあ
でも最高速重視で加速が鈍くなってる感じなのかな・・
165:７７４ＲＲ
11/07/13 02:26:35.34 ShxBOCAC
>>155
自分が背高かろうが、自分もチビだろうが、
背が低い奴のことはチビって言うだよ
166:７７４ＲＲ
11/07/13 05:22:33.04 x9EiRazP
PCXより体感できるくらい加速が遅いということは、トリート以下だと思われる
167:７７４ＲＲ
11/07/13 06:52:51.08 YgTjBMjQ
>>165
うちのぬこは、チビという名前だがでかいぞｗ
168:７７４ＲＲ
11/07/13 11:54:08.97 6ox4qBR1
>>166
最高出力と車重から言えば、Ｄｉｏの方に分がありそうですが。
169:７７４ＲＲ
11/07/13 11:59:46.95 2+SZXSEc
だが足下の広さという点ではトリートに明らかに勝てないので、
案外棲み分けができそう。夢店とか、ホンダ製品しか売ってないところでは別として
170:７７４ＲＲ
11/07/13 12:24:54.85 EMDfYVoD
サイドスタンドが無いのは困る
171:７７４ＲＲ
11/07/13 12:47:11.27 KzLEVfNr
水冷のが静かで低振動で良いよね
172:７７４ＲＲ
11/07/13 12:59:14.31 PAOTmZFr
>>171
クーラントのお漏らしがなければねぇ・・
173:７７４ＲＲ
11/07/13 14:08:26.52 p5xx9Py4
メットインの開錠をメインキーシリンダでできないコトは既出かな？
174:７７４ＲＲ
11/07/13 15:38:37.90 4AdUxkcd
>>171
クーラントの定期交換に気を使うし
５年１０年乗ってるとどっかしら漏れてくる可能性があるからな
とくに中華部品テンコ盛りのリードあたりは経年劣化が心配
175:７７４ＲＲ
11/07/13 15:51:50.66 0zedHA82
中国人がつくって
中国人が組み立てる恐怖
176:７７４ＲＲ
11/07/13 16:47:19.29 nwgFJowY
最近の中国でのありえないほどの爆発事件の数を見たら最近の中国生産は
手が出せないな。バイクなんて爆発しておかしくないものだし。
177:７７４ＲＲ
11/07/13 17:16:57.65 Wv8hAdo4
>>151
デブはだまってトラックにでも乗ってろ
178:７７４ＲＲ
11/07/13 20:50:19.24 6chW0P+U
>バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって・・・・
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これってバッテリー無しでもエンジンかかるよね？
サイドスタンドの取り付け穴は開いてる
オプションでなくても社外品が発売されれば付けれるはず
メーターの右横の穴は、フロントディスクブレーキのオイル残量を確認する為じゃない？
燃費39かよ・・・
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
タイ仕様が日本に売られればタイ産なのか？VISIONは中国産じゃない可能性も・・？
>インドネシア、タイ、ベトナム、中国の現地ホンダ工場で生産されることで、この価格が実現しています。なお、日本へは中国で生産された車輌が販売される予定です。
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
179:７７４ＲＲ
11/07/13 22:23:52.58 stLQ6A/N
これ純正タイヤはどこのが付いてるんだろ？
サイズ的にどうせ他の選択肢は無いだろうから、中華製の安物タイヤだけは勘弁して欲しい。
180:７７４ＲＲ
11/07/13 22:25:31.30 quICRrv5
そんな書き込みすると不自然に中華タイヤを擁護する奴が湧くぞ
181:７７４ＲＲ
11/07/13 22:28:48.90 BO52TtC5
なんだ、アクシストリートのが実売価格だと安いじゃん。
182:７７４ＲＲ
11/07/13 23:57:19.46 kyJd6/gX
実売価格なんてバラバラで比較のしようがない
某店ではＤｉｏ１１０に￥１６万台をつけてるし。
183:７７４ＲＲ
11/07/14 02:12:58.54 HTLBw9ma
発売前からすか。。。
アドから買い換えようかなｗ
184:７７４ＲＲ
11/07/14 02:29:12.27 /K7E4+PL
中国二輪と言えば「長江」と「上海」
185:７７４ＲＲ
11/07/14 02:54:29.87 tn1Y2Qz4
この車格で14インチというのは必ず試乗すべきだね
合う合わないが出てくると思う
あと空冷なら125ccでもPCXとすみ分け出来たのになあ
186:７７４ＲＲ
11/07/14 08:11:17.21 B2d6he9K
>>184
幸福も忘れんな
187:７７４ＲＲ
11/07/14 08:49:30.58 FNhw187Q
Todayの様にホンダ印で安けりゃ売れる。
スペイシー100より格好良いしFI、
売れない訳が無い。
188:７７４ＲＲ
11/07/14 09:39:36.45 0n4n7HGM
>>185
頭冷してきなさい。
189:７７４ＲＲ
11/07/14 16:29:34.36 giaNjfg1
しかし、ホイル径が10インチか14インチかで、よくそこまで
必死になれるなあ。
これが9インチだとか23インチだとかいうのなら、俺だって
そいつはちょっと勘弁して欲しいなとは思うが、
190:７７４ＲＲ
11/07/14 16:34:23.21 Pha6a5sk
何も知らずにバイク屋行ったら買うって。
お前らみたいに年中ポリタン抱えて走ってないんだから不便感じないよ
しかし大変だなｗ たかがスクーターにそこまでの積載能力求めないといけないなんてｗ
年中毎日18㍑消費しちゃうの？ 車じゃダメなの？
191:７７４ＲＲ
11/07/14 17:58:11.45 lB7bii4b
>>189
12インチか14インチかの差だったら気にならんが
流石に10インチと14インチじゃなぁw
192:７７４ＲＲ
11/07/14 18:27:16.85 6xApspOG
今時シートキー別体式はないやろ～
193:７７４ＲＲ
11/07/14 18:48:02.15 +afNeK5L
これはさすがに何を言ってるのかわからない。
このバイクを貶しているのか褒めているのかすら読み取れない。
18リットルって何だよｗ
アホの書いた文章ってすごいな。
194:７７４ＲＲ
11/07/14 18:59:44.03 giaNjfg1
>>191
12と14の差は気にならないが、10と14とでは大問題なの？
むしろそっちの方が驚きだ。
そんなに10インチが問題なのかねw
俺はアドレスがくたびれてきたので、買い換え候補として
Dioを考え、このスレを見にきたわけだが、
正直、アドレスが10インチで大喜びしたこともなけりゃ
がっかりしたこともない。
別に12インチだろうが14インチだろうが同じだったろう。
10インチが恐ろしくて運転できないなんてヘタクソじゃないし
メットインスペースがちびっと減っただけで困ることもない。
タイヤ代にも困るほど窮乏してるわけでもないし、
なんでこんな事で一所懸命になれるのか、さっぱりだわ
195:７７４ＲＲ
11/07/14 19:25:53.72 sPlE38ZM
夢店で実物を見てきた。
全体的な感想としてはホンダらしい
しっかりとした作りだったよ。
スクーターらしくない14インチのタイヤが
好印象だったな。
走破性からエイプとかを買うならDIO110の方を薦める。
でも実用スクーターとしては機能面で
アドレスV125Sに負けてるな。
メットインスペースも恐らくDIO50以下しかない。
インナーポケットも左右片側で完全に分かれているので不便だと思う。
それと噂どうりに足元は狭かったよ。
トリートやアドレスのように足を前に投げ出す事は不可能だった。
スクーターでありながら自動二輪車のような走破性を求めてる人にはお勧めかも。
逆に125スクーターに実用性を求める人にはアドレスやトリート、リードを強くお勧めする。
196:７７４ＲＲ
11/07/14 19:44:34.00 GLg17CRT
>>192
あれはちょっと意外だった。コンビブレーキは付いてるのに。
まあこの原チャで市場が多少でも活性化してくれたら嬉しい気もする。
アフターパーツのリリースが速すぎるけどさ。
197:７７４ＲＲ
11/07/14 19:45:38.58 AmNcC+Ah
俺はアドレスで10インチタイヤに嫌気がさしたわ
ちょっとした路面の継ぎ目や工事の跡もすぐ拾うし
Dio110を買う気は無いけど10インチタイヤのスクーターも二度と買う気は無いや
198:７７４ＲＲ
11/07/14 19:49:02.09 mL1MiBmK
>>195
中立的な意見で分かりやすいな
来週、夢店で試乗できたら軽くレポしようと思うんだけど需要ある？
当面、買い替え予定はないスペ100乗りだけど
199:７７４ＲＲ
11/07/14 19:54:13.10 nlrubsHa
>>198
うちもトリート買ってまだ２年弱だけど、>195のレポは普通に興味が出た。
実用車としてこれからもトリートは使うけど、遊び用途でDioも欲しい気になってきた。
近所のバイク屋に展示があったり、試乗車があったら試してみるわ
200:７７４ＲＲ
11/07/14 20:00:08.69 MCe797V9
>>198
頼む。
201:７７４ＲＲ
11/07/14 20:01:24.07 pSYMBdwD
>>195
あのさ値段がちがうわけ
202:７７４ＲＲ
11/07/14 20:27:37.81 fN4J9A1z
>>201
値段、値段うるせーんだよ擁護厨
だったらテメーが役に立つようなレポしてみやがれ
203:７７４ＲＲ
11/07/14 21:16:43.87 7NW6+C9v
値段も購入する動機にはなるわな
ただ、それは人それぞれであって
皆が同じ要求というわけじゃない
同じでいいならバイクも一種類だけでいいじゃない
必死に否定してたり、必死に擁護してるのを見てると
なんだか僕の見つけた最高のバイク臭がするよな
204:７７４ＲＲ
11/07/14 21:22:43.12 JUlsUFc3
スクーピー110なら乗ったことあるよ
実用域ならﾁｮｲアクセル捻るだけでCVTだけでグングン速度上げてくｶﾝｼﾞが快感
ただ坂道で5％くらいな傾斜のところになると、意地になってもメーター読み65㌔しか出なかった
軽トラに煽られないギリギリさ、国内仕様のDio110だと60㌔しかでないんじゃね・・？
坂道では軽トラに道を譲らないとキケンかもよ？
205:７７４ＲＲ
11/07/14 21:39:05.22 4bjhDeM6
>>192
まぢっすか
206:７７４ＲＲ
11/07/14 21:49:34.49 eReOuDiJ
>>204
ああ、Dio110よりやや馬力に劣るトリートだと、６％の標識が上がっている上り勾配で
55km/h維持が精々になる(WRやプーリー変えたら少しは改善するかもしれないけど)。
Dioでも似たようなモノになると思うので、原付２種らしくゆったり走る心構えは必要だと思う。
207:７７４ＲＲ
11/07/14 22:17:20.55 h+ntnwS5
>>205
残念ながら･･･
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
208:７７４ＲＲ
11/07/14 23:30:35.60 hwYI/MPv
実物を見てきたが、大体>>195と同意見
兎に角、足下が狭いという印象が強い
長距離の運転には先ず向かない、かといって積載量も無い
価格や14インチタイヤが魅力とはいえ
PCXやリードと比較すると,中途半端な印象が拭えなかったな
209:７７４ＲＲ
11/07/14 23:57:13.00 h+ntnwS5
シートオープンキーが別なら、その部分は50CCのスクーター以下ってことだな。
210:７７４ＲＲ
11/07/15 00:29:26.40 aXLzgxnD
まあ原チャリにサービスで110エンジン突っ込んだと思えばトクトクか
211:７７４ＲＲ
11/07/15 01:24:58.13 K7Qt4mqY
なんつーか、しかたないっちゃしかたないんだろうけど、大陸顔だねぇ。
212:７７４ＲＲ
11/07/15 01:30:11.70 LobRjFiS
シート下にフューエルリッドを設けたから、シートオープンをメインキーと別にしたのかも。
213:７７４ＲＲ
11/07/15 01:40:16.76 K7Qt4mqY
トリートもシート下はほぼ同じ構造だけど、メインキーのシリンダーでシート開けられるよ？
アドレスやトリートに対抗するための廉価版戦略車として無理やりDioを引き抜いてきた
から、設計自体の思想が古いのかも。
214:７７４ＲＲ
11/07/15 01:42:13.74 LobRjFiS
シート下にフューエルリッドを設けたから、シートオープンをメインキーと別にしたのかも。
215:７７４ＲＲ
11/07/15 01:44:11.99 BMy5lSqs
>>210
いや原スクに１４インチはないじゃん
しかも図体も意外とでかくてアドレスと並べればひとクラス上に見えるほど
スマートなリードって感じ
216:７７４ＲＲ
11/07/15 01:54:00.65 LobRjFiS
すいません。中座したあとENTERキー押して2回もレスしました。
フューエルリッドを開ける時はエンジンを切ることを確実にするために、だと思うのです。
安全についてのメーカー方針ではないでしょうか。
217:７７４ＲＲ
11/07/15 02:06:09.25 K7Qt4mqY
どうなんだろうね。メインキーシリンダーでシートが開けられるタイプでも
エンジン切らないと開けられないし、キーシリンダーを別にしても、シート開けてから
エンジンかけられるし、そのへんはあまり関係ない気もする。
218:７７４ＲＲ
11/07/15 02:07:37.89 K7Qt4mqY
むしろシリンダーが別だと、キーを２本持っていたらエンジンかけたまま開けられるし。
メーカーの安全のための方針というよりは、コスト削減のための方針かも。
219:７７４ＲＲ
11/07/15 02:29:57.22 BLnJ1u8O
ガソリンタンクがシート下だから、キーを抜かずに給油できたら
うっかりシート上げたまま走って行く奴いそうだからだろ。
前見えないだろうしかなり危険だぞ。
そこにキーを抜くというワンアクションを挟めば、キーを抜く時に
あ、シート倒し忘れてた(ﾃﾍ！と気づくことができる。
220:７７４ＲＲ
11/07/15 02:33:29.85 wyPLUs0v
いったい何をどう間違えたらシートを上げたままバイクに跨がって運転するのか
かえって興味があるｗ
221:７７４ＲＲ
11/07/15 02:37:19.39 qbMSa2cr
>>219
おもしろい
そんな奴いたらセンタースタンドしたまま前に進まんとか言いそうだ
222:７７４ＲＲ
11/07/15 02:44:02.74 yuohKUgx
つまんね
223:７７４ＲＲ
11/07/15 02:55:11.36 LobRjFiS
メインキーからキーを抜かなければ給油できない、という安全性を重視しているのだと思います。
キーを２本持っていたら、ということについてはもう反論しません。
224:７７４ＲＲ
11/07/15 03:14:38.41 lMR/+x12
状況的に、「確実にエンジンを一度は停止しなければキーが何本あっても給油ができない」
メインキーシリンダー連動と、「状況が許せばエンジンを停止させる必要がなく給油ができる」
別シリンダー型と、どっちが安全かと問われれば連動型だと思うけどね。
それを言い出すと乗用車のほとんどと貨物車の一部も、エンジンを止めずに給油ができる
構造なわけだから(むろんホンダ車を含めて)、「安全性のため！」とは思いにくい。
225:７７４ＲＲ
11/07/15 03:17:28.61 cnG3hOrH
はいはいへりくつへりくつ
226:７７４ＲＲ
11/07/15 03:24:16.24 lMR/+x12
いやまあ別に、「ホンダ様のすることはすべて正しい」という理論から「安全性のため」と
言うならそれでいいんだけどさ。他社廉価版原２に対抗するためのコスト削減以外の
何者でもないでしょ。
と、釣られてみただけなんですけどね？
227:７７４ＲＲ
11/07/15 05:44:25.86 EclgEwk0
>>213
だから、一行目の「？」はどういう意味があるんだってんだよ。
何回も言わせるな馬鹿野郎
228:７７４ＲＲ
11/07/15 05:49:50.50 RWbQRhbw
灯油缶置けない…
229:７７４ＲＲ
11/07/15 08:34:27.12 vH8fujK8
鞍型の灯油缶作ればいいじゃん
230:７７４ＲＲ
11/07/15 08:38:14.88 cnG3hOrH
>>ID:lMR/+x12
腐ってるな、おまえ。
231:７７４ＲＲ
11/07/15 09:41:27.61 jXnvubM7
キーシリンダー２個あるほうがコスト高なんちゃうん？
ワイヤ取り回すほうが安いん？
エンジン停止の可否はスタンド屋が自主的に言ってるだけで
安全性とあんまり関係ないとおもうけど。と、よく読まずにﾚｽしてみた。
232:７７４ＲＲ
11/07/15 09:42:56.79 22slJnrE
>>223
安全性を重視？
じゃあ女性、年配の人、初心者が多く乗ってる
トゥデイやジョルノなんかはどうなるんだ。
現実逃避するなよ。
233:７７４ＲＲ
11/07/15 09:47:35.10 dgqwwSek
メインキーの仕様はただのコストカットだろ。普段使い用の原二としてはちょっと残念
234:７７４ＲＲ
11/07/15 10:01:31.16 KT6hQZXb
>>229
何それちょっと需要ありそうｗ
個人的な事情でdio110の発売より先に原二買わなきゃいけなくなったからリード買ったけど乗り出し22万で買えたし結果オーライかな
dio110出したのでリード生産中止とかなったら泣けてくるけどｗ
235:７７４ＲＲ
11/07/15 10:29:54.57 aXLzgxnD
取り回しとかリードより軽いなら考えるかな。原チャリみたいに担いで段差登れるとか
236:７７４ＲＲ
11/07/15 11:53:44.14 4IjDxkPf
>>235
そんなレベルの人間が取り回しなんか気にするなよ
237:７７４ＲＲ
11/07/15 12:04:39.42 yH3uhHmH
>>206
6％の上り勾配だとカブ90で60km/hだが、それより遅いのか。
エリミ125だと80km/hくらいは出る。
238:７７４ＲＲ
11/07/15 12:38:14.66 Ro9xS16n
>>237
悪い、今朝通りかかって標識確認したら、「8.0％」ってなってた。
239:７７４ＲＲ
11/07/15 13:00:01.63 yH3uhHmH
>>238
8%ならそんなもんだな。カブだと3速では上れない。
240:７７４ＲＲ
11/07/15 13:40:50.81 OHHygBDK
>>231
１から車体新造したのならともかく、既に中国で量産しているものを日本向けに
保安基準や排ガス規制をクリアできる程度の最小限の手を入れただけでしょコレ。
元が２シリンダーだったら、それを１シリンダーに交換して売るより安いんじゃないかな。
241:７７４ＲＲ
11/07/15 14:02:51.07 22slJnrE
Ｒショックのフレーム側根元付近にキーシリンダーがあるね
242:７７４ＲＲ
11/07/15 14:42:56.46 h7p/+yv4
>>240
なるほどん。
だとしたらあっちこっち不具合でてきそうだね。
243:７７４ＲＲ
11/07/15 15:51:26.32 SCtukknH
とりあえず、膿が全部出るまでは買い控えしたほうが良さそうだな。
244:７７４ＲＲ
11/07/15 16:27:53.05 bCUscfvA
110
245:７７４ＲＲ
11/07/15 16:34:11.58 bCUscfvA
Dio110。
昨日友達が契約した。
慣らしが終わる頃に乗せてもらうつもり
値段以外あんまり魅力無かったなぁ…
吊るしで100ｷﾛぐらい出るなら別だけど
246:７７４ＲＲ
11/07/15 16:37:58.31 SptR+iJJ
友達の前ではそんな事言ってやるなよ
247:７７４ＲＲ
11/07/15 16:39:46.05 Vn3i5hrZ
基本東南アジア向けの車両まんまだからな。安くて未舗装ね道をいくバイク。
248:７７４ＲＲ
11/07/15 16:51:41.13 bCUscfvA
>>246
とりあえず、「新車いいな～」と連呼しといたｗ
249:７７４ＲＲ
11/07/15 17:51:12.64 BMy5lSqs
吊るしで１００キロとか現行アドレスでもムリだろ
250:７７４ＲＲ
11/07/15 17:58:37.33 4IjDxkPf
>>249
現行アドレスはゴミじゃん
251:７７４ＲＲ
11/07/15 17:58:58.52 qvMt4JIl
空冷エンジンってそんなに嫌なもんかなあ
252:７７４ＲＲ
11/07/15 18:29:23.04 W8apMraJ
今年になってからの中国では爆発が流行りだからね
253:７７４ＲＲ
11/07/15 19:06:10.08 BLnJ1u8O
やっぱり足元にドラム缶が置けるかどうかが気になるわ。
店に持っていって試してみようかな？
254:７７４ＲＲ
11/07/15 19:17:36.93 NlvUdAB1
>>253
黙ってろクズ
255:７７４ＲＲ
11/07/15 20:45:29.74 2Ce4ib0B
>>254
253じゃないけどどのへんがw
256:７７４ＲＲ
11/07/15 20:47:00.98 itNcoczm
>>252
スイカまで爆発したからな。
さすがにＤｉｏ様は爆発しないだろうと思うが。
257:７７４ＲＲ
11/07/15 21:56:23.74 JPmsijDd
今日現物見たけど確かにメットインは狭いね。スペ100に近い感じかな。
ステップボード上に足を納めようとすると、26.5ｃｍのスニーカーでかつかつだった。
258:７７４ＲＲ
11/07/15 22:02:59.09 ufgw8je6
新型ディオ110のメットインスペースは18L
約8年前に発売開始されたスペ100は22L
なんかもうね、、、
259:７７４ＲＲ
11/07/15 22:13:12.38 ZxD1Xhng
これでエアブレイドのスペアタイヤが確保できる…
260:７７４ＲＲ
11/07/15 23:00:14.58 w8ESkCZa
足下のスペース Dio50>Dio110
メットインスペース Dio50>Dio110
フロントポケット Dio50>Dio110
アドレスやトリートの前に50ccのDioにさえ負けすぎw
261:７７４ＲＲ
11/07/15 23:05:02.44 ZxD1Xhng
最終的にPCXを買わせるための撒き餌だろこいつは
262:７７４ＲＲ
11/07/15 23:29:36.49 beMYNGlV
タイヤがガン
263:７７４ＲＲ
11/07/15 23:37:37.57 RWbQRhbw
シグナスにします。
264:７７４ＲＲ
11/07/16 00:06:35.98 Sm/xqRqi
シグナスしにます。
265:７７４ＲＲ
11/07/16 00:31:33.37 27ZSojW7
>>253
ドラム缶は置けないとおもふ
266:７７４ＲＲ
11/07/16 00:47:59.57 Fi1NvGYG
金があって目的もあるなら他の車種が良いだろうな
学生や短時間の通勤、下駄として割り切れる人しか買わないだろ
廉価版の世界戦略車（アジア向け？）だから使い勝手が悪いのは覚悟しないと
267:７７４ＲＲ
11/07/16 01:12:23.66 tQ2P4jda
単に安価で、人間だけ運ぶものとして売ってる感じだからね
荷物がどうとか言う人なら初めから選ばないし、ゴチャゴチャ言わないと思う
足元に灯油缶が乗らないという意見もあるけど、車で買いに行けばいいだけだし、
車が不要な都会なら配達してもらえるだろ
灯油缶発言をしてるような人は底辺生活者なんだろうね。
安いけど灯油缶が乗らないから騒いでるのかなぁ、、、
268:７７４ＲＲ
11/07/16 01:17:42.45 LO2uuUfv
>>267
だな
都市部にいれば24時間空いてるスタンドも多い訳で、灯油缶なんて必要なし
269:７７４ＲＲ
11/07/16 01:19:15.22 lKwVsC4A
ちっこいスーツケース後ろに括りつければ大容量トランクの出来上がりだろ？ｗ
いらないときははずせばいいし
270:７７４ＲＲ
11/07/16 01:21:42.53 xENodDf8
灯油なんて買わないからどうでもいいのだが、
東京暮らしで車をもってなく、仕事もそこそこ忙しくて
一人暮らしなので通販しても受け取りが面倒って人は
けっこう居るんじゃない？
大抵のものはスクーターで運んじゃう
俺も仕事用に東京で部屋を借りてから、組み立て式の
小さい整理ダンスとか、大きめの座椅子とか、姿見とか
けっこうでかい荷物をスクーターで運んだよ。
ホムセンで軽トラ貸し出しとかサービスでやっているけど
返却するのも面倒なんだよな。
271:７７４ＲＲ
11/07/16 02:11:01.25 69f8xBis
>>270
黙ってなさい。間違ったことをしているのだから。
272:７７４ＲＲ
11/07/16 02:22:02.98 /OVRZ+3g
200m先のGSまで灯油を買いに行くのに、500m離れた駐車場まで歩いて車で家の前まで
来て、空の灯油タンク積んで、買って、家の前で下ろして、駐車場まで走って、駐めて、
また歩いて戻る、その手間を考えると、家の前に駐めてあるスクーターでそのままGSに
行っちゃってるわ俺。
あと、ポリタンがフラットに載せられるかどうかは、足場の広さ・運転姿勢の自由度の高さを
計る一種の基準になるし。
そういう点でDio110は、悪路走行向き(あくまで原２スクーターとしては)という点で面白そう
だとは思うけど、実用的じゃないなって。
273: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/07/16 04:19:53.24 biIx59Kf
足元に荷物を置くのは違反です。
274:７７４ＲＲ
11/07/16 05:07:53.45 isAjrhL/
>>270>>272
全く同意見だ
足元スペースの自由度が選ぶ基準にならなければ、
このクラスならPCXが欲しいよ
また「価格ガー」て返されるだろうけど
買ったら最低5～10年は使うであろうバイクに5～10万の価格差は気にならない
俺はそれなりにバイク好きだから例え下駄でも一番気にいった物を長く使いたいからね
275:７７４ＲＲ
11/07/16 05:09:34.55 xENodDf8
>足元に荷物を置くのは違反です。
半可通の知ったかw
276:７７４ＲＲ
11/07/16 07:51:36.64 LAh6O27u
缶ビールの箱買いができればよし
灯油は配達で買ってもそう高くないし
277:７７４ＲＲ
11/07/16 08:24:05.98 JrVeeZfS
>>272
200m離れたGSに灯油買いに行くなら
台車買ってそれで運んだほうがいいだろｗ
278:７７４ＲＲ
11/07/16 08:30:47.88 PEj+i23g
荷物運びたい奴は素直にカブ買えばいいじゃん。
279:７７４ＲＲ
11/07/16 09:26:58.23 rdF9KC/B
GIVI BOX付おっさん冬仕様のアドの牙城は厚い。
280:７７４ＲＲ
11/07/16 09:56:03.45 tQ2P4jda
>>272
なんか典型的な頭弱いヤツ発言っぽいぞ
200m先のGSにこんな台車使っていく方が 時間も燃料代もいらんだろ
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
それかバイクで駐車場に行けばええやん
ましてやそれらがめんどくさいなら配達してもらってもそんなに高くないぜ
それにすでに物理的に灯油缶載せるのが不可なこのバイクで
こんなことをガタガタ言ってる灯油缶厨の頭の中身が見てみたいわ
ガタガタ言えば改良されて出てくると思ってるの？
281:７７４ＲＲ
11/07/16 10:20:12.78 13juauPY
>>275
取説見なよ
282:７７４ＲＲ
11/07/16 10:29:43.50 7v3KKL9i
停止線で一時停止しないのは違反です
制限速度を1kmでも超えるのは違反です
黄色信号で安全停止できるのに進むのは違反です
交差点5m以内の停車は違反です
etc
何一つ現実の道路で守られてないのに
メーカー想定以外の場所に荷物積むなという下らない事を守る意味があるのか？
283:７７４ＲＲ
11/07/16 10:43:40.78 13juauPY
くだらない？取説を守ることがくだらないと言うのか？
284:７７４ＲＲ
11/07/16 10:45:37.42 13juauPY
守られていない？守るのは自分だろうが。
285:７７４ＲＲ
11/07/16 10:46:38.48 tQ2P4jda
>>282
へーー、、、じゃあ取説いらないんだね
ついでに免許証もいらないって理屈に繋がるぜ
何一つ守られてないなら必要ないじゃん
286:７７４ＲＲ
11/07/16 11:07:10.79 LBxseOQK
シグナスにします
287:７７４ＲＲ
11/07/16 11:19:33.38 9V4hwBWM
店頭に置いてあるの見たが、鳩胸って感じだった。
288:７７４ＲＲ
11/07/16 11:37:10.71 Ky4LUI+I
>>280
どこの世界に「便所の掃きだめに感想を言ったら改良される」と思うバカがいるんだよ。
よっぽどホンダにメール送る方が確実だろ。
駐車場までバイクで行ったとしても、家から灯油缶持ってバイクに乗れば往復400mで済む
移動距離が1400mになって手間なのは変わらんわ。
それとお前の住環境がそのままあまねく日本全国で適用されると思うな。ここらは配達
やタンク車で小口訪問販売対応してくれる店はない。田舎都市の中心街なんてそんな
もんだ。最廉価版の分際で、「都会の金持ち以外の客に興味はありません」とでも
言う気かよ。中国の田舎で組み立てた分際のバイクで。
それとも何か、Dio110は実用車じゃないっていう感想がそんなに痛手なのか。
ポリタンを置く余裕のあるなしが運転姿勢の自由度と直結するという感想が目障りか。
足下が窮屈で短距離運転以外の用途に向いてませんよという感想が嫌なのか。
だったら俺が買わない分、そして俺の感想を見て買わない人の分、大資産家のお前らが
余分に買ってマンセーしてやれよ。
俺は今ある、走行16000kmの２種(車種･メーカー言ったらそのバイク･メーカーの回し者とか
言う気だろうから何に乗ってるかは書かんが)を今後も大事に乗るだけの話だ。
少なくともDioに「だけ」は買い換えるヘマは撃たない。それだけだ。
289:７７４ＲＲ
11/07/16 11:48:24.65 PEj+i23g
>>288
貧乏は人間をだめにするね
290:７７４ＲＲ
11/07/16 11:54:35.46 6cNTaZ5Q
>>267
決めつけるなよ馬鹿
291:７７４ＲＲ
11/07/16 12:10:55.37 NXtQ6E6I
>>288
詳しい解説サンクス。
安くて燃費のよいdioかいます、
292:７７４ＲＲ
11/07/16 13:34:47.98 jRcu4zGL
BREEZEって中国ホンダのHPに載ってないんですが
売ってないんですか？
サイドスタンド欲しいだけなんですけど…。
293:７７４ＲＲ
11/07/16 13:35:32.45 tQ2P4jda
>>288
えらい勢いで必死だな（呆・・・
どうでもいいバイクにどうしてここまで必死に粘着するんだ？
それに今持ってるバイクの名前も言わないなら比較にもならないし
おまいが必死になってもみんな 「ああ、あの特定バイクの基地外ね」としか思わない
説得力もなんもねーんだよ このヘタレめ
普通どうでもいいなら、スルーするのが普通のヤツのやることだ
それが出来てない時点でお前がどんだけ狂ってるかみんなわかってるしな
悔しければ過去に言われた事をきちんと説明して
今乗ってるバイクを晒してみろ この腐れがｗ
294:７７４ＲＲ
11/07/16 14:31:25.41 kd5SSpxg
これ実物見てきたけど、前から見ても後ろから見てもかっこいいね。特にガンメタ。
メーターもトリートやアドレスみたくチープじゃないし、フロントフォークが激細な以外は安っぽく見えない。
295:７７４ＲＲ
11/07/16 17:25:08.98 RtMn4m84
リアルにこれかカブ110か迷う
実走行距離は多分同じ位なのかなとは思うが、、、
ただ怖いのが爆発と、最近よく聞くようになった道にロープとか張って自転車とか原付の人を引っかけて大怪我追わせるのがな。
296:７７４ＲＲ
11/07/16 18:26:20.98 Ef8MBjwH
マジレスすると、爆発なんてのは有象無象の程度の低い企業での話だしな
ガス圧がおかしかったり、根本的な構造に欠陥があるからだし
仮にバイクが爆発したなら、そもそも根源的な部分がおかしいだけ
それはどこで作ってようとも可能性があること
297:７７４ＲＲ
11/07/16 18:29:27.01 kd5SSpxg
品質に関してはpcxよりましだと思いたい…
298:７７４ＲＲ
11/07/16 18:38:22.31 NXtQ6E6I
台湾生産車より日本の本田管理の中国車のが信頼性は高いだろ
299:７７４ＲＲ
11/07/16 19:35:53.45 OYJRblTX
>>288
僕のアドV125はとっても素晴らしいバイクですまで読んだ
300:７７４ＲＲ
11/07/16 19:38:48.93 x70fPL5+
>>297
それはない。
301:７７４ＲＲ
11/07/16 19:39:50.98 LeM7xW9i
まあ、50に乗るよりは速いんだし、
良いんじゃね。
自動二輪車なんて積載性皆無だし。それに比べたらマシだろうからな。
ただ、どうせ新機種にするなら思いきって
空冷の125にした方が良かっただろう。
302:７７４ＲＲ
11/07/16 19:41:32.57 27ZSojW7
PCXなんか選択肢になかったが、今日夢店にDIO110を見に行ったら
横にあったPCXに惹かれてしまった。
バイク単体で見たらいいんだが、188cmの俺がPCXに股がったら
ポケバイライダーみたいに見えるんだろうな…。
303:７７４ＲＲ
11/07/16 19:45:04.74 2gtiWpJb
>>295
カブなんてやめとけ。
恐らく買ってから5分で後悔するぞ。
こっちの方がオートマチックだし
楽に決まってる。
304:７７４ＲＲ
11/07/16 19:54:04.66 kd5SSpxg
>>300
PCXより悪かったらやばいだろ。
なんか根拠あるの？
305:７７４ＲＲ
11/07/16 19:56:47.99 kd5SSpxg
>>302
やめとけ。
Pcxは単体だと素敵だけど、平均以上の身長がある人が乗ると悲惨になる。
306:７７４ＲＲ
11/07/16 20:08:46.19 PEj+i23g
>>303
カブ90は流石にお奨めできんが、110ならいいんじゃない。
307:７７４ＲＲ
11/07/16 20:13:58.06 aNGTc+kE
PCXより10万円も安くてPCXより品質いいわけがない
308:７７４ＲＲ
11/07/16 20:16:46.36 27ZSojW7
>>305
やっぱりそうだよね。
PCXに女の子が乗ってる姿とか凄いしっくりくるもんね。
309:７７４ＲＲ
11/07/16 20:23:43.23 Y2PVtAwG
>>299
オレもアドV125マンセーまで読んだ
310:７７４ＲＲ
11/07/16 20:25:29.62 NXtQ6E6I
スクリーンつければそれは一気に解決だからな。オワコンシグナスはスクリーンつけると蟻顔がますますキモくなる。
311:７７４ＲＲ
11/07/16 20:41:42.87 x70fPL5+
>>304
PCXと違って中国製造なんだから。あなたが中国人ってのなら話は別だけど、
大方の日本人にとって中国製＝値段未満の質だということは考慮すべきだ。
312:７７４ＲＲ
11/07/16 20:46:20.78 PEj+i23g
タイも中国も五十歩百歩だぞ
313:７７４ＲＲ
11/07/16 20:47:36.57 ZkbONidK
足を伸ばして乗らないから足元狭くても良いかなと思ってたが
実際乗ってみるとかかと側に余裕が無くかなり窮屈に感じる
前に伸ばしたければ爪先を車外に出せば良いかも
足着は車高が高めだけど、足を下方向に真っ直ぐ伸ばせるから７５５㎜から想像思したよりまし
トリートは足元も横幅が広くふくらはぎが当たり股裂きと言うかヤジロベイみたいになる
後ブレーキのレバーにロック用の切り込みがあるから自作とかすればブレーキロック出来るかもね
314:７７４ＲＲ
11/07/16 20:50:17.11 x70fPL5+
>>312
そうかなあ…。
315:７７４ＲＲ
11/07/16 20:57:26.37 NXtQ6E6I
レノボなんか評判いいし
316:７７４ＲＲ
11/07/16 20:59:50.72 x70fPL5+
>>315
余計なことを言うから全く信用出来なくなったじゃないか。
レノボクオリティで評価高いってｗｗｗ
バイク板だからって嘘は良くないよ。
317:７７４ＲＲ
11/07/16 21:51:59.02 kd5SSpxg
>>307
本気でそれ言ってるの？
318:７７４ＲＲ
11/07/16 21:53:18.48 9FIsWYdX
設計から部品から全部中国製なの？
それとも日本の家電製品みたいに組み立てだけあっちでやってるだけ？
319:７７４ＲＲ
11/07/16 21:59:58.39 kd5SSpxg
>>312
タイホンダは別格じゃね。
まぁpcxが開発段階で日本のホンダがどれくらい関与してたのか知らないけど。
320:７７４ＲＲ
11/07/16 22:13:32.37 kd5SSpxg
アドレスは日本も結構関わってるのは知ってる。
バイク屋いわく、現行原付２種スクの中での品質はアドレスが1番良いって聞いた
321:７７４ＲＲ
11/07/16 22:20:48.36 mZLtkRrb
>>320
バイク屋店員と自称バイクに詳しい先輩の云う事は真に受けてはいけません
322:７７４ＲＲ
11/07/16 22:50:51.16 cEHrMPgi
誰か乗ったことある人いないの？
323:７７４ＲＲ
11/07/16 23:20:49.79 ZkbONidK
え？まだ乗ってないの？
324:７７４ＲＲ
11/07/17 00:03:26.46 mZLtkRrb
今日あたり初インプレ発表してくれる勇者が現れるかとドキドキしてたのにな・・・
325:７７４ＲＲ
11/07/17 01:23:57.80 j7Rc1PC9
なかなか、いないね
326:７７４ＲＲ
11/07/17 01:30:21.42 RMRGDPPX
リアキャリアの説明に「デザイン性と実用性を兼ねた」と書いてあるけど実用性あるの？
どう見てもキャリアつうかウイングなんだが
327:７７４ＲＲ
11/07/17 01:46:38.40 HwoxbL/Z
全開走行してくれる勇者さま？
328:７７４ＲＲ
11/07/17 02:35:29.19 d+RsuTtb
>>320
なんぼリコール&修理に慄いたと思てるネン。
329:７７４ＲＲ
11/07/17 05:26:49.40 5lpHnRc0
>>328
なにがなんでも認めずにリコールしないホンダさんより、すぐに認めてリコールするメーカーのほうがよくね？
まぁ俺はスズキ好きじゃないけどさ
330:７７４ＲＲ
11/07/17 05:40:26.09 xvVit9Hz
>>320
リコール大杉ワロッタｗ
スズキ・アドレス - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
しかし発売から
「前輪ブレーキ用のマスターシリンダにおいて、セカンダリピストンシールの組み付けが不適切（制動系）」
「発電機において、ステータリード線の配索が不適切、リード線が断線し、前照灯及び尾灯が不灯となる、または原動機が停止し再始動できなくなるおそれ（電装系）」
「燃料タンクキャップと給油口の寸法が不適切（燃料系）」
「ブレーキスタートリレーとサイドスタンドリレーの接点圧が不適切（電装系）」。
「アイドリング回転時の空気量を制御するFIコントロールユニット（エンジン制御コンピュータ）のプログラムの設定値が不適切」
「アイドリング回転時の空気量を制御しているソレノイドにおいて、FIコントロールユニット」（共にインジェクション異常）
「燃料ホースの製造工程において、異材料が混入したものがあるため、ホース表面に亀裂が発生する（燃料系）」
「ブレーキスタートリレーとサイドスタンドリレーにおいて、製造時の接点圧の管理が不適切なため、接点圧の低いものがあります。そのため、走行中の振動等で接点が接触不良を起こし、エンジンが始動できない、又はエンジンが停止するおそれがあります」
などと途切れることなくリコール・サービスキャンペーン・改善対策などが告知されており、同クラススクーターでは突出してリコールが多い車両となっているので、中古車の購入時にはリコール対策が行われたか確認に注意が必要となっている。
331:７７４ＲＲ
11/07/17 06:15:50.24 5lpHnRc0
リコール隠しのホンダさんよりかいいだろ？
332:７７４ＲＲ
11/07/17 06:18:51.80 7wbCHHQe
このスレで他社をけなすやつって社員なの？中国出向組？
333:７７４ＲＲ
11/07/17 06:50:59.86 xvVit9Hz
>>332
けど、Dio110は鳩胸っぽいデザインでちょっとな。
334:７７４ＲＲ
11/07/17 08:17:51.70 fkCO7GFI
鳩胸とか言うな、そう見えてくるだろｗ
335:７７４ＲＲ
11/07/17 08:42:39.27 Qq/LwayB
前カゴと灯油が載せれないスクーターなんて要らんわ。
336:７７４ＲＲ
11/07/17 08:57:15.07 BLjVVyIq
70ｷﾛやら80ｷﾛでる乗り物にカゴ付ける奴って変な人だとおもう
337:７７４ＲＲ
11/07/17 09:01:50.19 Qq/LwayB
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
338:７７４ＲＲ
11/07/17 09:40:37.77 6k2cH2Hs
急にアドV125マンセーが静かになったのが笑えるね
勝利宣言出しておきながら、自分がさっさと逃げ出すのが最高
何度出直しても、もう過去ネタ全部ひっくり返せないし
日本語通じてない相手だから来なくなっただけ平和になったなぁ
339:７７４ＲＲ
11/07/17 09:47:10.77 7wbCHHQe
このスレの場合は獅子身中の虫って感じだけどな。
340:７７４ＲＲ
11/07/17 09:50:52.70 gi3wPKT/
前カゴはヘルメットをチョイ置きしたり、セルフでのガソリン給油時に
グローブを放り込んだりするのに使ってる。
バンパー代わりにもなるぞ。
341:７７４ＲＲ
11/07/17 11:44:43.29 5lpHnRc0
ヘルメットのちょいおきなんてミラーでいいだろ
342:７７４ＲＲ
11/07/17 12:02:49.01 8Av9BWpa
Todayの前カゴは便利だったが、
93ccボアアップ後はジャマイカだった。
80キロだしたら、
どんな荷物でも後ろにぶっ飛んでく。
343:７７４ＲＲ
11/07/17 12:11:14.09 5lpHnRc0
足まわりノーマルだったら当たり前だろ。
344:７７４ＲＲ
11/07/17 12:13:12.37 7wbCHHQe
>>342
つ「盗難防止の前かご用ネット」
345:７７４ＲＲ
11/07/17 12:26:45.26 6v0yetRZ
>>344
カゴの中で荷物がシェークされちゃうよ
カゴ用のインナーバッグ買わないとムリ
346:７７４ＲＲ
11/07/17 12:47:30.49 VRSdg1yA
>>345
ブギな胸騒ぎ？
347:７７４ＲＲ
11/07/17 14:46:28.42 8Av9BWpa
>>343
足周りは移植したけどさ、言いたかったのは前カゴのキャパを超えた風圧。
348:７７４ＲＲ
11/07/17 15:21:31.52 5lpHnRc0
カゴといえば、現行スカブのリアに自転車のカゴをつけてる親父を見たぞw
349:７７４ＲＲ
11/07/17 15:38:52.64 9Kxx9Tga
カブ110のオートマ仕様を待っていたんだがこれにするわ
PCXも考えたんだが、キックがないのは不安でたまらん
ライブディオからの乗換えだけど、足元は狭くなってるの？
あと問題はカゴと箱とサイドスタンドだな
350:７７４ＲＲ
11/07/17 15:57:09.06 RcWsr4Ly
Dio110のエンジンって、スーパーカブ110と同じなんだろうか？
後、後付けキックって出来るんでしょうか？
YBR125では、YBR125G(キック付)のパーツを取り付けるのが可能らしい
のですが、同じ事がDio110で可能なのか、、、知りたいのです。
351:７７４ＲＲ
11/07/17 16:03:13.19 RcWsr4Ly
>>350
スミマセン。Dio110は調べてみたら、キック式併設でした。
エンジンそのものはスーパーカブ110とは型番が違うので
同じではないようです。
でも、セルフ+キック併設とは、、、欲しくなりました。
352:７７４ＲＲ
11/07/17 16:09:59.68 KzK0363O
今日契約してきた。自賠責５年つけて208000円。水曜日納車。
353:７７４ＲＲ
11/07/17 16:14:22.94 7wbCHHQe
>>352
おめでとう。レポよろしく。
354:７７４ＲＲ
11/07/17 16:17:32.48 ypKthaYf
Dio110俺も買おうと計画してたけど。リアサスが片方だけなので却下！
355:７７４ＲＲ
11/07/17 16:38:43.37 VRSdg1yA
>>354
最近はレース用マシンとかもリアサスは1本が主流ですよ。
356:７７４ＲＲ
11/07/17 16:48:48.56 6k2cH2Hs
>>355
ほらイツものヤツだから スルーしたほうがいいよ。
ツインショックのスクーターって今どきどこにあるんだろうね。
しかし必死にage続けてるのがミジメったらしくて笑えるよな。
357:７７４ＲＲ
11/07/17 17:08:29.55 8Av9BWpa
>>356
＞ツインショックのスクーターって今どきどこにあるんだろうね。
PCXとか子マジェとか一杯
…と釣られたクマーテスト
358:７７４ＲＲ
11/07/17 17:15:35.58 Alygu643
おまいら発展途上国用のバイクとわかって買ってんの？
359:７７４ＲＲ
11/07/17 17:55:41.71 duAxTf24
ぱっと見た感じの質感は良かったけど、フロアを止めてるボルトが金属地むき出しだったりして割り切った部分もあった。
タイヤは中国製でＮＹＬＯＮ・・？って書いてあった。
足付きは175ｃｍの自分で踵までべた付きで、シートのクッション性も良かった。
アドレスやリードと比べるとフロアからシートまでの高さがあったから、フロアが狭くても膝周りに卑屈な感じは無かった。
試乗してみないと分からないけど、現時点で純正タイヤしか選択肢が無いのが一番気がかり。
360:７７４ＲＲ
11/07/17 17:57:21.11 7wbCHHQe
膝回りが卑屈じゃないんならいいかな。窮屈なら困るけど。
361:７７４ＲＲ
11/07/17 18:22:50.85 aHYH8QXU
２リットルのペットボトルをケース買いしても足下に置ける？
362:７７４ＲＲ
11/07/17 18:44:36.96 VRSdg1yA
>>361
そんなの置けるわけないじゃん。
写真見ただけでわかるでしょ。
363:７７４ＲＲ
11/07/17 19:44:23.88 p14xOU3P
今まで出てる情報を総合すると、まさに情弱初心者専用スクーターだな
特にタイヤの選択肢がないのは致命的、純正はチェンシンより無名メーカーの中国製？w
アドレスやスペイシーから買い替えるとか言ってた人は工作員だろ
364:313
11/07/17 20:07:21.68 HwoxbL/Z
IS01でセンサービデオプレーヤーってアプリで20～40km/hくらいで走行中のメーター付近録画したけどチキンなんで20秒くらいしか撮影できなかったorz
メーター40前後でアプリが36～38くらいかな？
アクセルの遊びがハンドルの外周1cmくらいあるとすると(角度で15°くらい？)
遊びを越して同じくらいアクセル回すと50km/hくらいでる(遊び+1cmくらい？)
遊び+1.5cmくらいで60km/hでる気がする
アクセルに印とかつけてメーターとアクセル同時に撮影したいがチキンな自分は手持ちとか無理っぽい
なんか良い固定方法あるかな？
365:７７４ＲＲ
11/07/17 20:33:41.78 9Kxx9Tga
Dio110 F80/90-14M/C 40P タイヤ高72ミリ 加重指数140ｋｇ
R90/90-14M/C 46P タイヤ高81ミリ 加重指数170ｋｇ
カブ110プロ F70/100-14M/C 37P タイヤ高70ミリ 加重指数128ｋｇ
R80/100-14M/C 49P タイヤ高80ミリ 加重指数185ｋｇ
PCX F90/90-14M/C 46P タイヤ高81ミリ 加重指数170ｋｇ
R100/90-14M/C 46P タイヤ高90ミリ 加重指数230ｋｇ
タイヤ選びは自己責任でご自由にどうぞ
個人的にはホイールを追加してIRCのブロックタイヤと冬はスパイクを入れる予定
366:７７４ＲＲ
11/07/18 01:42:14.87 j0p3eMCU
DIO110っててっきりタイ製なのかと思ったら中国製なんだ
リードをタイ生産にシフトした商品なのかと思ってたのに
ただリードを少しコンパクトにしただけか
367:７７４ＲＲ
11/07/18 01:45:46.89 ljCZF0bB
実物は写真よりかっこよく見えていいなぁと思ったんだけどね…
368:７７４ＲＲ
11/07/18 02:04:10.98 j0p3eMCU
>>365
何で太さ統一しなかったのかね
最近のホンダってそういう気配りが致命的に欠けてるよね
369:７７４ＲＲ
11/07/18 03:15:35.01 7vNVfd+y
ちょうど100KM走りました。
聞きたい事があればお気軽にどうぞ。
そういえば、キャリアがアルミなので穴あけて48Lのケース積んでます。
無駄なキャリア買う位なら穴あけた方がいいですよ。
370:７７４ＲＲ
11/07/18 04:09:21.43 4Iegtd2r
>>369
鳩胸はどうですか？
371:７７４ＲＲ
11/07/18 05:45:42.69 ljCZF0bB
>>366
タイも中国も変わらない気がする。
ホンダは義援金をたくさんくれた台湾に工場作ってそこで生産してくれたらいいのに。
372:７７４ＲＲ
11/07/18 06:42:24.31 1gwz2URD
タイにせよ中国にせよ、生産管理・品質管理は変わらないはず。
373:７７４ＲＲ
11/07/18 07:03:41.10 RYMdJEb6
国民性はかなり違う
374:７７４ＲＲ
11/07/18 07:14:40.50 3QFNEQ5e
>>371
もともとコピーモンキー造ってた工場で生産してるくらいだから台湾生産なんて
ありえない。
何かあったんだろうがホンダはもう中国と縁を切るのは不可能だ。
375:７７４ＲＲ
11/07/18 07:39:08.04 8oDC/wqU
昨日試乗したけど、自分が今乗ってるシグナス(駆動系のみパーツ交換)との
比較では、やはりあらゆる点で一枚落ちって感じたな。
376:７７４ＲＲ
11/07/18 07:56:39.09 rHmxpTiC
タイ・台湾は親日だけど、中国は強烈な反日国。
組み立ててる工員が、日本向け輸出物と知った時は・・・・・・・
わかるよね
377:７７４ＲＲ
11/07/18 08:21:33.26 Ez0qenGN
>>371
値段もステップも高いシグナスと比べるな。
378:７７４ＲＲ
11/07/18 08:22:52.36 Ez0qenGN
ごめん。上の書き込み
>>375
の間違い
379:７７４ＲＲ
11/07/18 09:28:11.43 SzOpJCAt
台湾製より、
本田の中国製のが確実に故障しにくい。
シグスレみたら故障報告ばっかりだしな
380: 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 【九電 66.6 %】
11/07/18 09:30:53.76 3QFNEQ5e
嘘を平気で吐くのが大陸や半島の人の特徴なんですかね。
故障だの低品質だの言ってるのはこのスレで暴れてる基地外だけだよ。
381:７７４ＲＲ
11/07/18 10:10:53.91 xIp1mg4O
リアボックスキャンペーンやるよ
382:７７４ＲＲ
11/07/18 10:15:54.74 Ez0qenGN
マジで？
383:７７４ＲＲ
11/07/18 10:30:48.65 7EnRy+2H
初めに断っておくけど俺は擁護厨でも工作員でもないし購入予定もない
んで、本題のホンダの中国製が評判イマイチなのは初期のトゥデイのリコールが多かったからだよ
他の車種は意外なほど少ないのはHPのリコール情報を見れば分かる
まあ、擁護もアンチも公平にやろうぜ
384:７７４ＲＲ
11/07/18 10:31:54.91 yUT60Si2
まあ比べるならシグナスじゃなくてトリートだな
形はちょっとSHにも似てる気がする
14インチの走り心地はどうなんだろ？あと写真で見ると足元広そうだよね
385:sage
11/07/18 11:15:09.73 IjivBoVC
明日納車だ。しかし台風ｗ
386:７７４ＲＲ
11/07/18 11:52:17.76 tFBQ+mn0
>>359
ＮＹＬＯＮは製品やメーカー名じゃないよ
チェンシンのC-922ですよ
中国製は間違いないけどね
387:７７４ＲＲ
11/07/18 13:41:46.42 tFBQ+mn0
>>385
タイヤがチェンシンだからって訳じゃないけど
特に雨の日は、納車後即転倒ってこともあるから気をつけてね
388:７７４ＲＲ
11/07/18 15:30:21.45 SrUbATr8
アドレス潰れたら買うんだが、まだまだ現役・・・
389:７７４ＲＲ
11/07/18 15:37:27.69 Vz4TuVRA
>>376
そんな奴は日系企業で働かないだろうよ
390:７７４ＲＲ
11/07/18 16:23:17.80 PlWV/90R
リードDioを生産しているホンダとの合弁メーカーはTodayとは異なり
技術レベルも少し高い
391:７７４ＲＲ
11/07/18 16:25:35.99 PlWV/90R
>>369
さすがに最高速は試してないでしょうが
出足や加速はどんな感じですか？
前所有車と比較してだとわかりやすいです。
392:７７４ＲＲ
11/07/18 16:26:38.09 zmzpuAIl
140まで切ってあるのに95キロしか出ないの？
ランププレートとかドリブンフェイスとかをどこかのものに変えると
ゴニョゴニョとかもないの？
いま見てきたけどフロアが狭かった
393:７７４ＲＲ
11/07/18 16:56:32.33 PlWV/90R
このタイプのスクーターで９５km/hも出ればじゅうぶんでしょ
394:７７４ＲＲ
11/07/18 17:36:28.39 Ez0qenGN
今時の原２スクは実測100キロでればいいほうだぞ
395:７７４ＲＲ
11/07/18 17:46:14.66 WqMcmzkM
>>381
どんなキャンペーン？
396:７７４ＲＲ
11/07/18 18:20:29.36 fW6lWqi5
もう5ﾏｿ安かったらこんなデキが悪くても我慢できたのにな
397:７７４ＲＲ
11/07/18 19:02:27.86 dKUmpKJb
>>396
14万円で売れって。無理だろ。
398:７７４ＲＲ
11/07/18 19:10:32.17 Ez0qenGN
だったら違うやつ買えよ。
荷物はともかくタンデムするには良さそうだ。
399:７７４ＲＲ
11/07/18 19:45:41.80 D7WPEN+a
田舎道走るには便利だろ。
400:７７４ＲＲ
11/07/18 19:47:29.26 kOiAsfad
今日見てきたがやっぱりメットキーが別なのがネックだな。メットインは多用するし。残念。。
401:７７４ＲＲ
11/07/18 19:50:10.74 7vNVfd+y
出だしは軽くスムースですよ。
やはり転がり抵抗が少ない感じです。
アドレスV100→アドレス110→スペーシー100→DIO100と来てますが
乗り心地や加速感はアドレス110に近い感じで窮屈さとか感じませんよ。
ちなみに175ｃｍでフロアが滑るのと左スイッチ類が気になりますが
そのうち慣れると思います。
402:７７４ＲＲ
11/07/18 20:00:58.36 1QiiE8Jw
店で見たけど安いからいいけどなんかつまらんのだよな～色っぽさが全くない
自転車屋で売っててもおかしくないよｗ
つか羽キャリヤはやめてくれ
403:７７４ＲＲ
11/07/18 20:19:03.04 zNIW55Tw
Z5のXLは入った
404:313
11/07/18 20:31:34.89 Czwi/xLf
走行90kmで思わずアクセル全開してしまった
信号からスタートで平坦路50mくらい、その後上り勾配6%
普段は50kmで走行してるが前に40kmくらいで走る原付がいた
しばらくは40kmで走ってたが坂の途中で抜く為に再加速
気が付くとアクセル全開で60kmだしてた
上り勾配7%で50kmで走行中に40kmに減速、アクセル全開で50km
センタースタンド使いにくい
まだ乗ったままスタンド出せない
エンジンかけたまま降りた状態で出そうとしてもキックに触れてしまいガリガリガリガリ
405:313
11/07/18 20:44:32.80 Czwi/xLf
ちなみにバッテリーは鳩胸の中
メンテフリーバッテリー
バッテリー外してキックしたらエンジンかかった
406:313
11/07/18 20:54:25.57 Czwi/xLf
追記
上り勾配6% 再加速で60kmは路面乾いてた
上り勾配7% 再加速で50kmはじゃじゃ降り
>>401 こっちは雨でも晴れでもスニーカーで滑る感じなさそうですよ
407:７７４ＲＲ
11/07/18 23:43:54.94 GyFn/e0y
>>390
Todayは値段の割に出来が良くて耐久性が高いらしいよ
乗ってるやつかなり多いよね
408:７７４ＲＲ
11/07/18 23:49:55.51 BpoCFLB6
リードと同等の加速と思っていいのかな？
出足にしろ中間加速にしろ
409:７７４ＲＲ
11/07/18 23:53:09.37 v/NK9m62
安物買いの銭失い
410:３９１
11/07/19 01:00:02.87 EJVOcvJs
>>401
明快なご返答ありがとうございました
加速感がアドレス１１０に近いとはリードより速そうですね
積載性能のリード、走行性能のDioってとこかな
フロアが滑るのはステップボードの材質と靴のソールとの相性かもしれませんよ
>>407
エンジンも車体もシンプル設計だから壊れにくいんだろうね
でもTodayの生産立ち上がり当時は生産品質の問題から
不良率が結構あったらしいよ
411:７７４ＲＲ
11/07/19 01:07:50.12 Y49Duhia
今週中に購入しようと思うんですが、何色が良いと思います？
パールホワイトとガンメタで迷ってます
412:７７４ＲＲ
11/07/19 01:33:21.89 tR4B+RvO
>>411
ワインレットとか、結構いいよ
413:７７４ＲＲ
11/07/19 01:51:05.70 Y49Duhia
>>412
アドバイスどうもです
キャンディールーシッドレッドってやつのことですかね？
これも良いですね。正直５色もあると選べない…
414:７７４ＲＲ
11/07/19 02:41:45.91 qn8BnI2f
>>412
青は若過ぎるしグレー系は地味過ぎるし黒や白は面白味にかける気がする。
てことで実車を見る限り俺もレッドが一番しっくりくると思った。
415:７７４ＲＲ
11/07/19 04:44:33.92 LFTwSNAb
ガンメタはかなりクールでかっこいいと思った。白はイマイチに感じた。
20代半ば♂の意見
416:７７４ＲＲ
11/07/19 04:48:53.97 HmaiZ1YX
ボスグレーメタリックのリード110に乗ってる
落ち着いた色で気に入ってるけどディオ110のキャラクターに合うかどうかはわからない気もする
結局最後の決め手は好みだけどね
417:７７４ＲＲ
11/07/19 08:07:25.72 wH9WZsPM
内容：
メットインの中に給油口があるのってどうなの?
めんどくさくない? もしこぼしてしまったら・・・
418:７７４ＲＲ
11/07/19 08:11:21.05 abmBXyyf
>>417
盗難対策なのか、シート下に給油口がある原チャリって多いね。
もしこぼしてしまったら拭く。上手く入れる自信が無いならセルフで入れない。
419:７７４ＲＲ
11/07/19 08:33:34.61 1cZKAJa9
>>417
どうせ財布取り出すためにメットイン開けるから問題ない
420:７７４ＲＲ
11/07/19 08:56:46.70 LFTwSNAb
シート下のほうが安上がりなんだよ。
だから安いやつはシート下にある。
話変わるが、スタンドで働いてたとき、ビグスクに座ったまま給油させて、こぼすと怒るやつにはイラついたな。だって見えないんだもの。ホモじゃないしな。
421:７７４ＲＲ
11/07/19 09:41:03.23 abmBXyyf
理想は昔のJOGみたいに給油口がシートの後ろにあるやつ。覗きやすいし拭きやすい。
なにより>>420みたいな目に合わないで済む。
422:７７４ＲＲ
11/07/19 09:50:41.44 LXLwRghE
>>409
そうなんだよねー
その点カブに乗ってるおっちゃんはちょっと溢れたくらいじゃ全く気にしないんだよね
てかあの車体にタンクを下に通してフロント側で給油できるようにしたら相当シートが高くなるんじゃない？
423:７７４ＲＲ
11/07/19 09:52:32.29 LXLwRghE
↑すまん>>420の間違いです
424:７７４ＲＲ
11/07/19 10:16:19.16 36wKi5e6
>>406
6%で60km/h、7%で50km/hならカブ90と同じだ。
ということはカブ110よりは明らかにのろいということだな。
425:７７４ＲＲ
11/07/19 10:29:13.93 kwd1phbm
やっぱりこれの売りは値段だけか
426:７７４ＲＲ
11/07/19 11:54:01.96 GC+edDdS
原二スクの登坂力は引っ張れ無いＶマチックの泣き所、横型85ccで引っ張った方が速い時も有る。
427:７７４ＲＲ
11/07/19 12:02:42.50 2ZiFYGhL
東京の都心部ってけっこう坂道が多いんだよな。
大阪市内じゃ上町台地ぐらいしか高台はないけど。
428:７７４ＲＲ
11/07/19 12:08:43.05 rjfcXpar
東京は住宅地とかビル街とか、ほぼ舗装されて、余り自然は感じられませんが、実は道路はウネウネ、カーブが多く、高低差のある土地柄です。
429:７７４ＲＲ
11/07/19 12:23:50.33 byZyy2oI
コラム Vol.8：なぜ、イタリアンスクーターが面白いのか？
URLﾘﾝｸ(www.connrod.com)
日本の現状は、いい物を作りたいデザイナーよりも、
安い物を供給したいマネージャーの方が権力が強いのだと思います
(おそらく、日本にも優れたデザイナーが居ると思いますが、
なかなか力が発揮できる場が無いのでしょう・・・)。
日本のスクーターが｢便利に移動する｣ことが一番の目的に作られている
のに対し、イタリアンスクーターはモーターサイクル/オートバイのオートマチック化
という要素が大きいと思います。
430:７７４ＲＲ
11/07/19 12:48:08.45 LFTwSNAb
これはどちらかというとイタスクだろ。
日本人は車もスクーターも実用性重視だから、家電的だとかつまらんとか言われるんだよな。
431:７７４ＲＲ
11/07/19 13:37:54.56 CHq2U3HW
本場のラージホイールは全長がビグスク並のデカさだからなぁ。
432:７７４ＲＲ
11/07/19 15:04:12.30 CHq2U3HW
走りが良くて収納スペースもそこそこある原2となると
もう見た目古臭いけど結局シグナスになるんだよなぁ。
433:７７４ＲＲ
11/07/19 15:13:10.66 LFTwSNAb
12インチが1番バランス良いのに、前後12インチはシグナスしか無いんだよなぁ～。
もう少し値段とステップが低ければ…
434:７７４ＲＲ
11/07/19 15:19:34.43 cAFiKEhq
車輪はでかけりゃでかいほどいい
カブの車輪はなぜ異様にでかいかを考えてみてくれたまへ
軽自動車のホイールベースをスクータなみに縮めて走ってみることを想像してみてくれたまへ
したがってスズキのなんちゃらってスクは殺人マシーン
435:７７４ＲＲ
11/07/19 15:58:51.78 EVbICj9O
したがってこのバイクは買いだと
436:７７４ＲＲ
11/07/19 16:27:55.69 xzPaI0BL
>>426
その為のトルクセンシグンカムです。
437:７７４ＲＲ
11/07/19 18:03:48.77 GC+edDdS
>>436
イミフなんだが、取りあえず「ン」が多くね?
438:７７４ＲＲ
11/07/19 18:14:08.54 4H2NFuIj
すり抜けの際の轍走行や縁石ヒット回避を考えると14インチのこいつが
通勤快速王になる事間違いなしだろうな。
みんな加速とか最高速とかにとらわれ過ぎて、最も重要な事を忘れているよ。
特に首都圏の通勤、通学じゃこいつが最強になる。間違いない。
439:７７４ＲＲ
11/07/19 18:36:07.10 NZ0Kc3Zd
>>438
坂道も個人可処分所得も少ない首都圏では超オススメの一台ですよね
440:７７４ＲＲ
11/07/19 18:42:34.26 EVbICj9O
通勤最速きたね
441:７７４ＲＲ
11/07/19 18:45:44.50 uFOfH9M1
PCX乗ってるけど、
14インチは走行安定性はピカイチだけど、
小回りがきかないから10インチスクーターから乗り換えると最初戸惑う。
まぁすぐ慣れるけど。
442:７７４ＲＲ
11/07/19 18:46:54.72 WYRBMQJy
>>439
首都圏の坂道なめんな
443:７７４ＲＲ
11/07/19 18:47:48.09 uFOfH9M1
>>433
俺もシグナスの前後12インチがデザイン的にも一番しっくりくるね。
10インチは50ccのサイズだと思うし、
原二こそ12インチであるべき。
シグナスＸベースでビーノ125が欲しい。。。
444:７７４ＲＲ
11/07/19 19:19:23.52 LU1rV4oO
シグナスみたいなゴミいらね。
高い、故障多し、性能悪い。
未来ないオワコン
445:７７４ＲＲ
11/07/19 20:13:28.66 LFTwSNAb
高いのに遅いからね…
446:７７４ＲＲ
11/07/19 20:53:01.39 wKlRZFTw
シグナスはあの値段・重量にするなら、
水冷にしてでもパワー絞り出すべきだった
447:７７４ＲＲ
11/07/19 21:08:49.52 N/bBR7ZR
中国産野菜は恐くて買えない
それと一緒
448:７７４ＲＲ
11/07/19 21:11:51.32 LFTwSNAb
タイ産ならいいのか？
449:７７４ＲＲ
11/07/19 21:48:01.77 XH+yq4Ut
夢で買うのが正解？
450:７７４ＲＲ
11/07/19 21:51:49.55 LFTwSNAb
50点
451:７７４ＲＲ
11/07/19 22:02:53.61 g/TSRduT
もしかしてDIO110を中国生産で出して
次期リードをタイ産で出すとか
ホンダは中国からは徐々に手を引くと思うんだけどなあ
カブ110やPCXで成功してるんだからタイでいいのになあ
452:７７４ＲＲ
11/07/19 22:19:00.22 j5bSKxP+
歴史的に見てタイは親日ってわけでもなさそうだけど
現状は利害が一致してるから協力してるだけだと思うがね
453:７７４ＲＲ
11/07/19 23:24:17.64 abmBXyyf
>>451
ホンダは中国と手を切るのは無理だと思うよ。
454:７７４ＲＲ
11/07/19 23:27:18.69 g/TSRduT
>>452
そういう事じゃないんだよ
じゃあ仮に周りの部屋が全部中国人のアパートと全部タイ人のアパートがあってどっちかに住むと
なったらどっちに住む？
タイ人の方だろ、な、そうなんだよ
455:７７４ＲＲ
11/07/19 23:54:18.87 CZ2/PhKe
安いなー
URLﾘﾝｸ(www.pals-net.co.jp)
456:７７４ＲＲ
11/07/20 00:23:47.28 GlhY2wL5
いや、これが適正価格なんよ。ちゃんころ製という屈辱がなくても。
457:７７４ＲＲ
11/07/20 00:26:06.70 7eXu7RS9
カブ110と迷うな
普段の足に使いたいし、ちょっとした冒険の旅にもでてみたいし
なんでカブのオートマ仕様出さないんだ
458:７７４ＲＲ
11/07/20 00:33:35.30 JvBOGB4+
>>457
>なんでカブのオートマ仕様出さないんだ
カブの利点が無くなるから。
459:７７４ＲＲ
11/07/20 02:42:52.18 4LK+kLPv
発売は来年になるかもしれんが新型BENLYの110cc版が発売予定とかホンダの営業が言ってたよ
実現すれば10Lタンクとかある意味カブより凄いよ
460:７７４ＲＲ
11/07/20 03:59:28.73 OuoNQFDs
頼むから110ccやめろ。まったく利点がない
461:７７４ＲＲ
11/07/20 04:54:01.87 uCffcKNA
>>457
タイカブならオートマでてるぞ
バイク雑誌ですら酷評してたが
全てが劣化してるってさ
なにより遅いってのが致命的
462:７７４ＲＲ
11/07/20 08:40:07.08 9pZ0uNFk
カブ110は組み立ては日本だけどDIO110はオール中華製かな？
463:７７４ＲＲ
11/07/20 08:46:43.58 reJt18Cu
自賠責５年で乗り出し価格20万
464:７７４ＲＲ
11/07/20 11:41:27.60 thA+O2lw
台風で取りにいけない(;_;)/~~~
465:７７４ＲＲ
11/07/20 11:48:18.25 6ANlADMO
台風の中昨日納車したす。
俺的には充分な性能。
466:７７４ＲＲ
11/07/20 12:07:35.37 uCffcKNA
>>462
原２スクは日本で製造してるやつなんてないよ。
原付ならズーマーなどの高級車が日本製だけど。
>>463
おめ！
安いな。レポよろしく。
467:７７４ＲＲ
11/07/20 16:50:38.67 aBDm8Ly5
バイク店で見てきた感想
・質感は割とよかった。安っぽい感じはしない
・見た目の大きさはPCX＞リード＞Dio110
・前から見た印象は個性的。確かに鳩胸
・サイドスタンド用の取り付け穴らしきものがあったので、後付は可能？
・メーター横の穴は結局何か分からず
・フロアは思ったほど狭いと感じなかったが、跨る時に前の出っ張りに足をぶつけてしまう
・シートはやや固め
試乗してみないとなんとも言えないけど、これで20万切るなら充分だと思った
468:７７４ＲＲ
11/07/20 18:26:27.48 hstupwdC
今朝、二車線の右側を５０～６０㌔で走行しているのを
初めて見た色は白だったかな
軽快そうには見えなかった
ウィンカーのとこだけが目立つ感じ
タイヤ？ついてたな
469:７７４ＲＲ
11/07/20 19:07:32.31 d4glXEgm
これいいバイクだなー
まだ買ってないけど
470:７７４ＲＲ
11/07/20 19:16:13.34 Y//XEL37
じゃあ氏ね
471:７７４ＲＲ
11/07/20 19:22:55.54 AHTua/t+
>>467
カタログには別売りのサイドスタンドに対応って一応書いてるけど、まだカタログには載ってない。
そのうち追加されるんだと思う。
472:７７４ＲＲ
11/07/20 19:32:59.20 R+9mBlyg
サイドスタンドくらい最初からつけとけや
473:313
11/07/20 19:33:08.27 zfQSfnjK
>>406 訂正 勾配6%と思ってたら途中で 6.8%に変化してた
上り勾配6% 40kmから再加速で60km、そのまま上り勾配6.8%になっても60km維持
納車後にセルフで満タン給油(トリップ1.6km)から同じスタンドで給油し初めての燃費計測
トリップ191.2km 給油量3.65l 143円/l 51.95km/l
150km走行で燃料計はちょうど半分、190km走行で残り1/4くらいだったかな
>>467 前輪ブレーキリザーバータンクの点検窓を確認する穴
474:７７４ＲＲ
11/07/20 19:45:20.95 8qWnb1qz
貧乏くさいバイクw
475:７７４ＲＲ
11/07/20 19:59:02.43 +xdiZvWu
60出るなら十分だわ
476:７７４ＲＲ
11/07/20 20:01:02.39 jfbuvqnN
原二はどれも貧乏くさいだろ
477:７７４ＲＲ
11/07/20 20:12:52.00 Duo7plR+
うん原二海苔は貧乏人。
せめてファミバイ特約が250cc迄だったら、交通底辺乗物の原二なんて乗らないのに。
最低でも250のトルクがホスイ。
478:名無し
11/07/20 20:18:47.61 aunhcZzJ
14インチタイヤの取り回しとかもレビューお願いしたい
あと出足・中間加速も他車と比較してもらえるとありがたい
479:７７４ＲＲ
11/07/20 20:25:50.86 Pblw+wo2
ファミバイ特約は搭乗者がないから使えない
等級も進んでいるし、俺は原二でも普通に任意かけてるわ
親のスネかじっている学生さんとかなら、お父さんに頼んで
特約付けてもらうってのは賢いと思うが
480:７７４ＲＲ
11/07/20 21:47:13.67 Rj6PrQiI
原付の保険掛けたことないからな
二輪の保険は20等級だけど
481:７７４ＲＲ
11/07/20 21:50:10.97 Emjfnu1t
250CCって重くね？
482:７７４ＲＲ
11/07/20 21:51:24.16 T3xeOH0U
今日納車。V100からの乗り換えだけど不満といえばメットインにライトが無いくらいで加速、取り回し、乗り心地一切不満なし。
483:７７４ＲＲ
11/07/20 22:19:47.08 d4glXEgm
>>482
何色買ったの？
484:７７４ＲＲ
11/07/20 22:32:42.83 T4de6AIN
これとアドレスで迷ってる
485:７７４ＲＲ
11/07/20 22:41:22.01 uCffcKNA
道具として考えるならアドレスが最高だぞ。
486:７７４ＲＲ
11/07/20 22:55:24.56 aIJ1H8RC
何として考えるとDioがいいんだ？
487:７７４ＲＲ
11/07/20 22:57:12.41 q1jQImYI
ファッション
488:７７４ＲＲ
11/07/20 23:02:18.13 2pJUcVYD
>>486
１４インチホイールだから、スーパーカブ110プロのスクーター版だと思う。
しかも、スーパーカブ110プロより安い。
489:７７４ＲＲ
11/07/20 23:26:07.87 6w+w8hE3
Ｖ１００乗りだが、このバイクに乗り換えたいのは、やっぱり１４インチの安定さだろ。
それがわからないので、乗り換えるにも二の足を踏んでいる俺。
あと、散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、灯油と前カゴ。
490:７７４ＲＲ
11/07/20 23:38:31.09 T3xeOH0U
>>483
白
491:７７４ＲＲ
11/07/20 23:48:36.27 lV8lYU5e
このバイク、昔どこかで見たデザインだなとずっと引っ掛かっていたが思い出した。
ラビットマイナー90に似てないか？
492:313
11/07/20 23:58:35.65 zfQSfnjK
かーちゃんにバイクで灯油買ってきてって言われて断るとき用に最適
>>478
アクセルあんま開けなくても小気味良いですよ
まだ法定速度+10くらいまでしか出してないけどちょろっと回すだけでグッ スルスルスルーって感じ
15年ぶりのバイクなんで他のバイクとの比較無理です
アドレス試乗出来る店をHPで調べてから6件くらい回ったけど全然置いてなかったし
ちなみにリードとトリートって出足と登坂能力ってどっちが良いんですか？
493:７７４ＲＲ
11/07/21 00:26:42.29 uYcVHgXg
>>490
マジか！
俺も今週白買う予定
494:７７４ＲＲ
11/07/21 03:19:19.14 OFrhacAU
>>467
メーター横の穴は、Fブレーキのフルード量の点検穴
キーシリンダー上の穴は、コンビブレーキ用のリアブレーキフルードの点検穴
･･･と、ドリームの人が言ってた
495:７７４ＲＲ
11/07/21 05:34:28.13 YK2buVRZ
同じ中国ホンダのDIO125って選択もあるけどな。
コスパ最強だぞ？リアボックス標準装備で13万9千円。
496:７７４ＲＲ
11/07/21 06:59:44.25 BcJ1xZ36
買った方、教えてください。
いくらで買いました？
497:７７４ＲＲ
11/07/21 07:11:00.30 +eXG+V9K
>>496
俺はドリームで、
自賠責5年
盗難保険2年
鍵穴保険2年
231000円だった。
498:７７４ＲＲ
11/07/21 07:15:34.73 QtFKkTNX
心配しなくてもこんなダサいスクーター盗難されないよ
499:７７４ＲＲ
11/07/21 07:21:40.66 hgCPx3Wy
>>495
同じチュン製でこの価格差はどっからでてくるんだろう
500:７７４ＲＲ
11/07/21 07:32:23.73 TRJ57BcW
サイドスタンド無し
501:７７４ＲＲ
11/07/21 07:39:49.20 4kbko4FM
>>499
ホンダに限らず、正規でないやつは安くであるよ。ロミオなんかいろいろ取り扱ってるよね。
品質的には価格相応だと思うけど。
502:７７４ＲＲ
11/07/21 10:07:24.83 U+R0suhI
大陸留学生あるよ
503:７７４ＲＲ
11/07/21 14:08:28.10 crF160Cy
灯油ならトリートの方が置きやすい。
504:７７４ＲＲ
11/07/21 16:13:09.26 NdaAhCxC
実燃費ってどうですか？
50km/Lくらい行きますか？
505:７７４ＲＲ
11/07/21 16:27:56.05 INAgdPb8
黒買って納車3日目。リード100から乗り換え
◯ 静か、トルクある、すり抜け楽チン、ワダチに強い
× メットイン狭い、スタンドとキック近すぎ、出足モッサリ
灯油ポリタンは普通のはギリギリOK、幅広のタンクはダメだったよ
ボックス付けてもリードより安いしおおむね満足
506:744RR
11/07/21 16:57:39.31 VwHQsr8Z
>496
自賠責5年含め\206,000
507:７７４ＲＲ
11/07/21 17:13:38.36 vFMYOCJw
クロックス、ナイキAF1ともにステップがすべる。
508:７７４ＲＲ
11/07/21 18:43:20.96 TRJ57BcW
こそくな作戦だな
サイドスタンド後から買わすて
509:７７４ＲＲ
11/07/21 19:40:50.16 O23zKbw6
サイドスタンドもリアキャリアもないのか
台湾車買った方がいいな
510:７７４ＲＲ
11/07/21 20:02:43.94 6U/oLljS
>>491
シルエットがこれに似てると思う。こっちは16インチだけど。
URLﾘﾝｸ(www.suzukicyclesbermuda.com) DESC
511:７７４ＲＲ
11/07/21 20:19:06.79 Gzd2uTLN
まんまパクリやん
どっちがパクリなんかしらんが
512:７７４ＲＲ
11/07/21 20:38:41.40 g0Rb5LLB
今日はスペイシー100からスクリーン移植して快適（アダプターやらボルトで約800円）。
ただ、ホームセンターやらライコランドやら3往復して疲れた…。
ついでにハンドルグリップ、レバーにスポンジ取り付け300円。
リアケースも付けたし後はサイドスタンドだけ。
513:７７４ＲＲ
11/07/21 20:42:05.17 TRJ57BcW
>>512
またサイドスタンドか
514:７７４ＲＲ
11/07/21 21:01:46.07 0owmycvq
今の時期はスクリーン付けないほうがいいんじゃないか？暑いぞ。
515:７７４ＲＲ
11/07/21 21:16:53.70 U+R0suhI
今の時期、田舎ではクリーン付けないと虫だらけ。
516:７７４ＲＲ
11/07/21 21:17:53.90 U+R0suhI
×クリーン
○スクリーン
517:７７４ＲＲ
11/07/21 21:21:39.80 YOoAGHjJ
いつも灯油買いに行く時はクルマにポリタン５つ
つんでまとめ買い
518:７７４ＲＲ
11/07/21 21:45:33.83 W2VHUlP9
ｴｸｽﾌﾟﾚｽを3ﾏﾝｷﾛ乗りつぶしたオイラには胸熱なカンジ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
519:７７４ＲＲ
11/07/21 22:08:06.88 ik7FPBSj
リードとこれどっちがいいかな
520:７７４ＲＲ
11/07/21 22:12:30.23 YOoAGHjJ
>>519
ＰＣＸかな
521:７７４ＲＲ
11/07/21 22:20:16.05 ik7FPBSj
>>520
ＰＣＸいいんだけど大きすぎるし、
何より予算が25万しかないんだ…
522:７７４ＲＲ
11/07/21 22:23:45.76 0owmycvq
>>521
リードのほうがお買い得感が高い気がする(値段次第）。
路面なんてそんなに轍も無いよ、っていう恵まれた地域なら12インチでメットインスペースが
広いリードは悪くないよ。水冷だし。
523:７７４ＲＲ
11/07/21 22:25:24.67 ik7FPBSj
>>522
的確なアドバイスサンクス
今俺の気持ちはリード側に傾いている
524:７７４ＲＲ
11/07/21 23:50:45.65 Gzd2uTLN
なんで13インチ飛び越えて14インチなん？
理由がしりたい
525:７７４ＲＲ
11/07/22 00:35:47.28 pUchRDYb
世界的に見ても13や15ってレアじゃないか？
526:７７４ＲＲ
11/07/22 00:37:28.46 rNGm2JA2
>>521
PCXそんなに大きいか？
俺リード（110）乗りで先日PCX見たけど、大きさ的には大差無い感じだったけど。
何となく大きいイメージはあるけどな。
リードの良い点は何といってもメットインの大きさだな。
出先でちょっと買い過ぎたかな、と思っても余裕で入る。
しかし俺はPCXのACGスターターを体験してみたい。
527:７７４ＲＲ
11/07/22 00:44:18.56 pUchRDYb
PCXはデザインのバランスがいいので大きく見えるが、実物は小さいぞ。
タンデムシートなんて酷いもんだ。
人が乗ってるのを後ろから見て原付と間違えるレベル。
528:７７４ＲＲ
11/07/22 01:22:02.73 p9uoSX5b
pcxて止まっていると見栄えするけど
少しでも大きい人乗ると途端にあれ?てなら無いか
529:521
11/07/22 01:38:54.15 m1ZNllma
>>526
他の人の書き込みどおり「大きく見える」んだろうね。
実際125ｃｃにしては大きいほうだと思うけど通勤に使いたいので難しいかなと思った。
昨日の晩、白のリード見たけど、後ろから見ると良いデザインだな、顔は正直ダサい方だと思うけど
530:７７４ＲＲ
11/07/22 02:01:17.90 FikO+4tE
>>528
ビクスクなんか小さいのが乗ると走るコメディアンだぜ
531:７７４ＲＲ
11/07/22 02:30:51.95 wbLIxxgI
PCXは店で他の原二と並んでるの見るとやたら大きく見える
実際はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
532:７７４ＲＲ
11/07/22 03:41:29.43 AN/XncH2
>>528
お、その意見は斬新だなｗ
そう言われればそうかも！
533:７７４ＲＲ
11/07/22 04:16:49.02 OshBtuoz
>>526
PCX乗ってるけど、ちょっと大きいサイズだと思う
バイク屋のオジさんもハチマキとナンバー見なけりゃ250くらいに
見えるとか言ってたし。
そもそもリードが大きいからな、アクシス乗ってる人もデカいから
リードは選択肢に入らなかったと言ってた。
走今日距離が短めの中古のリードがよく出てるが、大きくて重いから
手放す人が多いらしい。
534:７７４ＲＲ
11/07/22 04:24:30.64 OshBtuoz
>>533
×走今日距離
○走行距離
535:７７４ＲＲ
11/07/22 06:12:05.22 pUchRDYb
リードの欠点は、リミッターと足が伸ばせないこと。
リードが大きいのではない。アドレスが小さいんだ。ok？
536:７７４ＲＲ
11/07/22 10:15:14.60 U3XcexK8
軽二輪のスクーターはみなビクスク
537:７７４ＲＲ
11/07/22 12:10:57.40 +ASf3fwM
は？
538:７７４ＲＲ
11/07/22 12:54:22.67 9NoFfEb2
ひ？
539:７７４ＲＲ
11/07/22 17:33:22.87 PMu3v/k6
契約記念
自賠責5年付けて202.500円なり。
他のスクーターに比べてスリムでエッジがきいてるデザインだからガンメタがかなりイイ感じ。
540:７７４ＲＲ
11/07/22 19:11:24.73 Qnia613C
スリムでエッジがきいてる？
まるで原２のアンガ田中だな
気持ち悪っ
541:７７４ＲＲ
11/07/22 20:09:37.43 V8D6Q3Ip
22日からドリームでリアボックスキャンペーン
542:７７４ＲＲ
11/07/22 20:15:15.32 QT9jiG7c
>>541
さすがにそれは先行予約組が暴動起こさないか？w
543:７７４ＲＲ
11/07/22 20:17:17.09 mKtrP6KF
買う気満々だったけど
サイドスタンド付いてねーのかよｗｗｗｗ
いいけどさ、ズコーって感じだわｗ
544:７７４ＲＲ
11/07/22 20:53:26.02 V8D6Q3Ip
>>542
ドリームの広告チラシに載ってた
545:７７４ＲＲ
11/07/22 21:16:00.28 U3XcexK8
足は90度
546:７７４ＲＲ
11/07/22 21:18:27.20 ozEFOXCT
>>541
これがマジなら明日買う
547:７７４ＲＲ
11/07/22 21:22:29.64 fvaYlgCf
>>543
価格が安めの原二スクーターは付いてないのが多いよ
アドレスV125無印やアクシストリートも後付オプション
リードも確かオプションだった気がする
548:７７４ＲＲ
11/07/22 21:34:09.87 4GQvIpWU
サイドスタンドって何につかうの？
センタースタンドあるならいらなくね
549:７７４ＲＲ
11/07/22 21:49:51.44 gCTNJ4Jd
サイドはちょっとした駐車に便利だよ
あとセンタースタンド掃除する時にサイドがないと結構大変
確かに必須の装備ではない
だからオプションなわけ
550:７７４ＲＲ
11/07/22 22:17:40.30 WyS9bj7U
灯油置けるみたい。
URLﾘﾝｸ(bphkkokura.exblog.jp)
551:７７４ＲＲ
11/07/22 22:25:08.33 tkWQUvrB
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
狭すぎﾜﾛﾀw
552:７７４ＲＲ
11/07/22 22:41:33.93 iXYvr6rC
>>551
Oh...
でも足元に荷持満載しすぎて危険な目に会うことは減りそう
553:７７４ＲＲ
11/07/22 22:44:00.55 ozEFOXCT
実車見てきたけど何でこんなにステップ狭いんだろうな
554:７７４ＲＲ
11/07/22 22:51:53.79 mg3UlvZH
これと無印アドの実売価格は同じくらい？
つられて無印アドの定価も下げてくれるといいんだけど
555:７７４ＲＲ
11/07/22 22:52:44.06 OLdTYEPl
⊂⌒ヽ (⌒⊃ ⊂⌒ヽ (⌒⊃ ⊂⌒ヽ (⌒⊃
＼ ＼ ／⌒ヽ / / ＼ ＼ ／⌒ヽ / / ＼ ＼ ／⌒ヽ / /
⊂二二二（ ＾ω＾）ニニ二⊃ ⊂二二二（ ＾ω＾）ニニ二⊃ ⊂二二二（ ＾ω＾）ニニ二⊃
＼ ＼_∩_／ ／ ＼ ＼_∩_／ ／ ＼ ＼_∩_／ ／
（ (::)(::) ） （ (::)(::) ） （ (::)(::) ）
ヽ＿,*､＿ノ ヽ＿,*､＿ノ ヽ＿,*､＿ノ
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
556:７７４ＲＲ
11/07/22 23:11:30.47 /pe4hKHi
そんなに灯油置きたいならＳＹＭのシティコムにすれ。
557:７７４ＲＲ
11/07/22 23:16:05.66 bfDBnFHq
>>553
14インチタイヤの恩恵
558:７７４ＲＲ
11/07/22 23:16:10.83 pVc6boyt
灯油なんて置かないが、これじゃ足元が狭っ苦しいな。
なんとかハイウェイペグみたいな物を付加できないかなあ。
559:７７４ＲＲ
11/07/22 23:20:56.74 WyS9bj7U
フルスロットル試された方いますか？どれくらいでましたか？
箱キャンペーンマジなら即買いしたいな～
560:７７４ＲＲ
11/07/22 23:38:33.00 bfDBnFHq
リリース早々箱キャンペーンって、ホンダは売る気満々だな。
最初から箱付きで売れば（ｒｙ
561:７７４ＲＲ
11/07/22 23:42:37.00 ozEFOXCT
>>557
14インチの恩恵ハンパねぇな
メットインも狭くなるし、これはもう買ってみるしかなさそうだな
562:313
11/07/22 23:52:43.34 7m/h1Ut/
片道40kmの通勤したけど長距離つらいな
すり抜けは楽
ミラーは普通車の上、ワンボックスの下、ワゴンＲとかだと同じ高さ
2kmくらいの間、車線の半分埋め戻したアスファルトで50m間隔でマンホール作りたての所を走行したけど足回り固めなのか体重55なのが悪いのか不快で速度出したくなくなる
やっぱりかかと方向に足ずらせないのはしんどいかな
腰浮かすために踏ん張れない
シートも硬いし滅茶苦茶お尻痛い
段差でハンドル取られる事は無いし片手でも行けるけど、振動とかキツ目に感じる
563:７７４ＲＲ
11/07/22 23:56:45.16 bfDBnFHq
距離的にはトリートより楽なんじゃないかと思うがなー。
564:７７４ＲＲ
11/07/23 00:11:04.68 MyfC8lCh
灯油積んでる源にって見たことなけどやめといたほうがいいよ
危ない
565:７７４ＲＲ
11/07/23 00:28:20.34 pkK7a8rn
後ろのタイヤ周りの隙間が大きそうだからカブやメイト用のチェーンが巻けそうだけど
オーナーの人、その辺どう？
普通のスクーターは泥除けやエアクリとの隙間が小さすぎて無理なんだけど。
566:７７４ＲＲ
11/07/23 01:03:03.09 SgNPkRud
>>562
新車だからまだサスにアタリが出てないんじゃない？
ただ、14インチでもホイールベースが10インチスクーターとほとんど変わらないから元々不整地が苦手なのかもしれないが。
567:７７４ＲＲ
11/07/23 03:23:13.38 PplDWdUF
ディオ110のライトは35W？
リードと同じ明るさ？
568:７７４ＲＲ
11/07/23 04:19:47.36 CVqPL/8T
>>558
いるよなそんなステップが
569:７７４ＲＲ
11/07/23 04:37:19.55 rrm8sq47
キムコのアジリティーシティーの方がいくらかよく見えてくるな
リアボックス標準装備＋前後ディスク＋サイドスタンドで値段かわらんし
キンタマみたいなリアビューじゃないし
しかし台湾車か・・・
570:７７４ＲＲ
11/07/23 04:56:57.36 Rgz5dI+0
>>564
積んでみたけど確かにゆらゆらして危ないね。二人乗りのほうがまだ安全。
571:７７４ＲＲ
11/07/23 05:47:02.04 CVqPL/8T
センタースタンドとかいつ使うの
整備するときか
572:７７４ＲＲ
11/07/23 05:59:45.67 nPXVCnrw
見た目ステップは狭そうだけど2日目あたりから気にならないよ。
今、気になるのは左レバー凄い握らないとセルが回らないこと位。
疲れる人はウインドシールド付けるだけで首、腰、ケツとか
全て楽になりますよ。
573:７７４ＲＲ
11/07/23 06:30:22.06 V2KVdP/R
>>551
俺、足がデカイんでスニーカーは30cmなんだが
これじゃスキー板並みに靴を固定されそうだ…。
574:７７４ＲＲ
11/07/23 08:55:17.25 yCGRP2w+
>>569
アジリティーはあなたの大好きな大陸製ですが。
575:７７４ＲＲ
11/07/23 11:20:44.25 qZ2kbrP+
台湾製より日本メーカーに管理された中国製のが信頼できる。
576:７７４ＲＲ
11/07/23 12:03:35.70 mG/gT2sC
ドリームで買うのが最善？
577:７７４ＲＲ
11/07/23 12:08:35.79 MQZ5HwaN
>>575
日本メーカーに管理された台湾製のほうがいい
578:７７４ＲＲ
11/07/23 12:09:28.67 uHv3d1Z2
>>567
バルブは35W HS1でした。H4と互換性あり
579:７７４ＲＲ
11/07/23 13:13:15.19 IKV/sTQ4
シートの鍵穴が別なの地味に不便だな
暗いと探しづらい位置にあるし
鍵付けたまま忘れそうだからシート開けたらすぐバッグにしまう習慣付けようとしたら
バッグにしまい込んだまま蓋しちゃった
580:７７４ＲＲ
11/07/23 13:33:47.83 +VWBPDlA
ディオ110様の動画を拝見したいと存じます。
581:７７４ＲＲ
11/07/23 18:01:23.08 nmMa9MGZ
フロア狭過ぎだろ
でも考えようによってはカブなんかと同じなんだよな
582:７７４ＲＲ
11/07/23 18:02:25.50 nmMa9MGZ
>>573
ホントにそうなんだよなｗビックリしたぜ
583:７７４ＲＲ
11/07/23 18:04:26.70 Uqr5L4u2
だからオートマのカブなんだって。
あれこれ望んで豚みたいなスクーターになるよりよっぽどこっちのがいいよ。
なにより安いしな。
584:７７４ＲＲ
11/07/23 18:11:45.31 V2KVdP/R
まぁスクーターのフラットフロアとしては狭いけど、
だいたいほとんどのバイクは足を乗せるステップは
ただ棒が出てるだけだし、考えようによっては
我慢できなくもないように思えてきたｗ
585:７７４ＲＲ
11/07/23 19:22:27.85 I/1zeAuv
靴のサイズが28の俺に、このステップの狭さは致命的だった
足でかいやつは乗れないよこれ
586:７７４ＲＲ
11/07/23 19:55:54.12 E/F4IRc8
フロアが狭いし、つま先のあたる所が直角なのが気になる。
アドやトリだと斜めになってるので、足先にゆとりがある。
見た目以上に足の置き場に困ると思う。
587:７７４ＲＲ
11/07/23 20:11:51.47 VnCRRnKj
ひざの角度は常に直角なの？
588:７７４ＲＲ
11/07/23 20:18:35.71 mG/gT2sC
ズーマーみたいにステップがあればいいのに
589:７７４ＲＲ
11/07/23 20:23:20.45 UhQxt2Bo
ケツとんがっててスポーチィでいいじゃない
けどアジア臭ただよってるね
590:７７４ＲＲ
11/07/23 20:26:12.89 oHUluzOE
しかし一時期必死に粘着してたアンチが来なくなってから
えらくまったり進行だし、情報がどんどん入って来ていい感じだな。
逃げずに来たなとか、言ってたヤツが思いっきり逃げてしまってるところを見ると
もう叩く材料がなくなっちゃったみたいだね。
これからはポジションについてと、フロアの話題がメインになるんだろうね。
燃費もそれなりに伸びそうだけど、明日ちょっと走って来るわ
591:７７４ＲＲ
11/07/23 20:27:44.59 mh08ELXU
たしかにアジア臭が漂っているが、
店頭で乗り出し価格20万を切っててびっくりさせられた。
これは売れるぞ！
あと友人がこのバイクの名前がDIO110だから、
カブ110のエンジン使いまわしって知ったかをほざいてたがこれってマジなの？
592:７７４ＲＲ
11/07/23 20:34:57.48 HckgwGpR
正直スクーターで14インチは微妙だよね。１２位のほうが楽だと思う
593:７７４ＲＲ
11/07/23 20:35:49.06 oHUluzOE
>>591
カブの横型エンジンを縦型で使うって友人の発想がすごいよね。
友人はすごいエンジニアらしいので、もっといいエンジンを開発してもらおうよ。
素人目に見ても使い回し無理っぽい気がする。
594:７７４ＲＲ
11/07/23 20:54:00.38 oRthx/jP
>>591
本当にカブ110エンジンの使い回しなら良いと思う。信頼性+耐久性も有りそうだし、
将来の部品供給に心配も無い。そしてカブ110の単なるスクーター版ならどこのショップ
でも修理可能だし、良い事づくめでしょ。
595:７７４ＲＲ
11/07/23 20:56:52.12 ygUoT2xZ
>>593
＞カブの横型エンジンを縦型で使うって友人の発想がすごいよね。
君の知識も同じ様なレベル。
596:７７４ＲＲ
11/07/23 21:10:40.78 qco9yMjm
いずれにせよホンダが世界戦略として出してるんだから、耐久性や整備性は問題無かろうよ。
日本みたいにそこかしこにバイク屋がある国ばかりじゃないわけだし、ガソリンやオイルだって
粗悪な物を使わざるを得ない環境でも簡単には壊れないようにしてるはずだからな。
597:７７４ＲＲ
11/07/23 21:39:10.68 bn+TnMc6
>>596
だな
598:７７４ＲＲ
11/07/23 22:24:07.71 hISm9MTT
>>595
釣られたお前の負け
599:７７４ＲＲ
11/07/23 22:44:04.42 oHUluzOE
ハハハ 縦横は思いつきで言っただけだが、実際腰上のかなりの部分は共通だろうねぇ。
キックでかかるということでも、エンジンの部品共通は多いと思う。
しかし、足元狭いって言う人多いけど確かに足が大きい人には狭いかもね。
足のサイズ26の自分には全然問題なし。
ポジションは、身長165しかないチビの自分でもシートの段差のカーブに
尻を当ててそのまま足を前に投げ出せばいい感じ。
ポジション的にも垂直座りって人は自分よりもっと背が低いのかな？
足が短くても垂直ポジションしか取れないかもね。
600:７７４ＲＲ
11/07/23 22:52:04.05 I/1zeAuv
>>599
26が限界だろうな
ステップが最低でもリードくらいあればこれ買ってたわ、それくらい自分には狭い
それ以外は価格相応だし、デザインも結構カッコイイと思う
来年以降の型に期待したいね
601:７７４ＲＲ
11/07/23 22:56:26.62 oHUluzOE
>>600
サイズ的な限界は26なのかなでもこれ以上デカイ足の人だと、
こりゃないわー って感じだと思う。 やっぱ狭いよね。
ただ、足の自由度がないとは別問題だと思う。
さて、今日夕方納車されたばかりなんで、明日朝から走っていろいろ確認してみるお
602:７７４ＲＲ
11/07/23 23:02:54.73 SgNPkRud
実車に跨ってみたけど、タンクが床下に無いおかげでシートからフロアまでの距離が長めだから足の置き場が狭くても全く気にならなかったよ。
車でいうとミニバンみたいなアップライトなポジションだから、足を前に投げ出す必要性を感じなかった。
自分は身長175で足27センチ程度だけど、大柄な人の方がこのバイクのポジションに向いてると思う。
603:７７４ＲＲ
11/07/23 23:03:27.34 /pkL6cF5
>>550
ホンダマンセーでキモイな
604:７７４ＲＲ
11/07/23 23:09:28.14 yCGRP2w+
>>603
そりゃ販売店だし。灯油ポリおいたら足がおけないという。
605:７７４ＲＲ
11/07/23 23:55:59.29 zECcGVJ+
１４インチで細いってだけでこのスクーターは買い。
606:７７４ＲＲ
11/07/24 00:11:58.14 l7FAeTRU
カブ海苔が買い換える二種スクーターとしては一押しかも
大径タイヤの効能を熟知しているからむしろ１４インチに親近感を感じるし
バーステップに比べればちいさなステップボードでも足の置き場所が変えられるだけましだし
そもそもカブにはメットインスペースがないから狭くてもあるだけありがたいものだしな
607:７７４ＲＲ
11/07/24 00:31:22.52 81Sotn/7
そういや、エクスプレスは全く売れなかったなあ。
608:７７４ＲＲ
11/07/24 01:37:37.50 p2CDuKRn
>>602
んなばかな 179ｃｍ
609:７７４ＲＲ
11/07/24 02:22:08.89 FxMU2eFe
>>598
顔が赤いっすよ。
610:７７４ＲＲ
11/07/24 02:30:14.84 9rsQGeR1
>>550
購入決定
初期型レッツ４駄目になったらだけど
611:７７４ＲＲ
11/07/24 02:49:41.84 oAamWL+W
とりあえず初期不良の洗い出しと 評判と 販売台数を見たいな
こういう時代だし意外と売れると思うんだけど
慣れもあるだろうが満足度はどれくらいかな
612:７７４ＲＲ
11/07/24 04:03:01.50 KRA7arpM
つか俺的にはスペイシーのデザイン好きだったけどな
こんなの出すんならスペイシー復活させてくれよとか思う
613:７７４ＲＲ
11/07/24 04:11:11.43 6eIFIWhM
東南アジアはチビが多いからこれくらいがちょうどいいんだよ