11/07/27 02:33:54.54 NF7MMmrj
何でみんな回るのww
不安になってきたじゃん。
俺のKLXはハズレかしら。
351:７７４ＲＲ
11/07/27 02:52:07.39 Vd8QAkcr
>>350
おれのDトラ09は買った当初はよく回っていた気がするけど、そう言えば最近回ってないなw
ラジエターの冷却能力がいいのか、取り付けが適当でファンが干渉しているか
うちのは干渉していないっぽいのに回らない
いままで空冷ばかり乗ってきたのでしーらない
352:７７４ＲＲ
11/07/27 06:39:45.45 5FhEsuiF
>>350
アイドリングを１０分くらいさせたら回るはず。
回らずに水温警告が出たらどこか壊れてる。
だけど、確かに滅多に回らないですね。
なんだけど、速度のあまり出ない草コースで遊ぶとリザーバがすぐに空になっちゃう。
広くてスピードが出る有料コースだと大丈夫なんですけど。
353:７７４ＲＲ
11/07/27 08:57:11.74 BMCo4Q2B
オフ走行デビューしたいんだけど、何から始めたら良いの？
ダートコースとか童貞なんだけど、いきなり行って走っちゃえば良いのかな？
354:７７４ＲＲ
11/07/27 08:59:35.09 BMCo4Q2B
ちなみに関西です。
ネットで適当にコース探して、予約して行けば良いかな。
装備とか必需品とかありますか？
それに、オフ走行するマナーとか全く知らないし、見に行った事も無いけど、行っちゃえばなんとかなりますかね。
355:７７４ＲＲ
11/07/27 10:17:43.29 BPbxHxmL
>>354
オフビで待ってるぞ！
356: 【中部電 82.4 %】
11/07/27 11:07:48.73 urLkZoVD
ファン回らないって言ってるやつはすり抜けしまくりだろ？
渋滞の列に並んでると回りっぱなしだぞ
357:７７４ＲＲ
11/07/27 12:08:07.13 EzY1J6F4
同じくスリ抜けしないから、渋滞ハマるとまわりっぱｗ
358:７７４ＲＲ
11/07/27 12:21:19.31 +OIk2+fc
>>354
北関東だったら一緒に走れたのになぁ残念
個人的にはショップ繋がりの人脈でコース連れていってもらうのがいいと思う
359:７７４ＲＲ
11/07/27 12:46:00.10 JsTARNuz
だね。林道ならばなおさら人に連れて行ってもらったほうがいい
＠北陸
360:７７４ＲＲ
11/07/27 13:44:59.48 NF7MMmrj
>>356 >>357
俺も普段からすり抜けしたりしなかったりで、こないだわざとかなりの時間渋滞にハマったけど回らなかったorz
でも皆様は回ってるみたいですね。
俺のKLXなんなの。マフラー関係あるかな。
361:７７４ＲＲ
11/07/27 13:49:39.68 VGNn5sgT
いっぺん里帰りして見てもらうしかないよ。北海道の俺でも回るんだからさ
362:７７４ＲＲ
11/07/27 15:29:09.38 hsrw5h9+
大阪ならプラザ阪下が広くていいね
持ち物はブーツとグローブ 肘 膝当て 工具くらいね
363:７７４ＲＲ
11/07/27 16:20:00.93 ZuKLvI1q
>>354
熱中症対策は？スポーツドリンク2リットル、タオル、団扇…
364:７７４ＲＲ
11/07/27 19:11:03.73 +OIk2+fc
関西には入門スクールとかないのかな、オフビのモトクロスごっこみたいな
あれに参加したおかげでニーシンガードはジャージの中に入れることを知ったよw
365:７７４ＲＲ
11/07/27 19:58:13.32 EW9MPvuj
シュラウドのすきまから指入れてファンを回してごらん。
俺のは見事に引っかかってた（汗
外装に損傷なくてもコケたとき変形したみたい。
366:７７４ＲＲ
11/07/27 20:45:55.88 EzJVUN+G
>>365
なにそれこわい
367:７７４ＲＲ
11/07/27 21:02:58.00 NF7MMmrj
そんな事あるんだ。明日ファン見てみます。
ところでDELTAマフラーからカーボンエンドっていうのが出てるんですが、付けたら音変わりますかね？8千円近くするし…
368:７７４ＲＲ
11/07/27 22:50:34.10 IbEs5fIi
そんなに変わらんと思うぞ
色々なサイレンサー試した感じエンドバッフルのみ違う材質に厚みのを色々バッフル作成しまくって試したけど音量以外の変化なし
やはりサイレンサーごと変えないといけないとって気はするがそれでもそこまで音質に大差ない気がする
なのでカーボンエンドは見た目的な問題と多少なりの軽量化と割り切ったほうがいいかも
エンドのとんがってる蓋はものによるけど排気がたまる構造になってるやつなんかぺちぺち干渉する音がする
あとはどのサイレンサーにしても絞ればペチペチいってマヌケな音になる分、規制前純正はあの適度な音量まで絞れてペチペチ言わないから最強だよなー
369:７７４ＲＲ
11/07/27 23:25:33.02 1XP2WdA/
ニーシンとかエルボーって直接装着したら汗で痒くならんの？
ニーシンはハイソックス履くとしてエルボーしてる人は薄手のロンTとか着てるのかな？
370:７７４ＲＲ
11/07/28 00:24:28.33 twh5rVfy
俺はユニクロの長袖メッシュジャージっぽいの着てる
371:７７４ＲＲ
11/07/28 09:50:56.75 T7FuKipe
オフロードバイクの購入を考えているのですが、WRRと比べてどちらがオススメですか？
372:７７４ＲＲ
11/07/28 11:04:44.06 ipiUP9YW
フサベルがお勧め。青いし。
373:７７４ＲＲ
11/07/28 11:24:19.25 W+OjWVza
アプリリア買え
374:７７４ＲＲ
11/07/28 11:37:26.62 T064c491
>>371
値段が同じならwr買おう
375:７７４ＲＲ
11/07/28 13:31:06.23 uBGScM7a
ここの住民親切ジャナイネ
376:７７４ＲＲ
11/07/28 13:35:46.31 BkOohixT
>>371
モトクロスごっこならWR-Rお勧め。
KLXでも初心者なら十分だけど比べてしまうと負けを認めざるを得ない。
林道中心ならKLXで不満は無いと思う。
フラットで扱い易いエンジンとしなやかなサスで快適。
WR-Rで林道を走ったことは無いけどモトクロッサーちっくな性格が目的によっては裏目に出る可能性が有るんじゃないかと思う。
377:７７４ＲＲ
11/07/28 14:22:07.92 ByMrleZM
林道を中心ならXRだな
378:７７４ＲＲ
11/07/28 15:58:24.50 o8oX4gdH
親切にありがとうございます。ちなみに、オン、林道、モトクロスごっこ、浜、こんな感じで使うなら、どれもそこまで変わらないって事なんですかね？WRRが評判いいので、WRR買おうかと思ってたんけど価格が価格なんで、、
見た目だけならKLXが一番好みなんですけど、、
うーん悩む
379:７７４ＲＲ
11/07/28 16:25:47.99 ipiUP9YW
マジレスすると見た目って大事ですよ？
停まった時に車に映る場合とか写真撮った時とか。
そういう楽しみも大事かな、と。
380:７７４ＲＲ
11/07/28 19:27:02.33 T7FuKipe
>>379
大事ですよね。
ちなみに、僕はバイク＝遊びだと思っているのでで、スペックばかり見るんじゃなくて、試乗したりしてじっくり考えてみます！ありがとうございました！
381:７７４ＲＲ
11/07/28 21:22:37.25 ZLstT4HA
バイクが格好いいってのは大事なことだと思うけど
またがってるデッドウェイトが救いがないからなぁ・・・
382:７７４ＲＲ
11/07/28 22:04:40.50 P9xbqy/M
XRにしよう
383:７７４ＲＲ
11/07/28 22:10:04.55 T064c491
>>382
なんで今更、新車がないのに勧めるの？
384:７７４ＲＲ
11/07/28 22:23:10.74 wH+cAEId
CBRのエンジン流用した新型が出るという話なのだが一向に出ない
385:７７４ＲＲ
11/07/28 22:26:15.09 QiSUhMEs
そんなもん出たらCBRより売れちゃうだろ
386:７７４ＲＲ
11/07/28 22:28:01.97 T064c491
>>384
すまん。新車が出るとは知らなかった。それを進めてたのか。
387:７７４ＲＲ
11/07/28 22:56:18.29 VHF1OE0H
出るかどうか分からん新車を進めても・・・スペックも和歌卵子
388:７７４ＲＲ
11/07/29 09:13:42.65 ciemyrjy
バイク屋のおじさん曰く来年度には出るかもよ、との話を聞いた。
不景気続きだし維持費の安いオフはもっと売れてもいいんだけどね。
389: 【中部電 67.9 %】
11/07/29 10:27:36.69 l6M2QNum
もうセローでええがね。
390:７７４ＲＲ
11/07/29 10:34:00.45 vrxK3/OZ
バイク屋の親父が知ってる訳無いだろ
そんな情報を鵜呑みにするな
391:７７４ＲＲ
11/07/29 10:47:55.86 ciemyrjy
>>390
そういういい加減な話が面白いんだよww
出たら一度は跨がりたいね。
392:７７４ＲＲ
11/07/29 10:54:25.35 wb/eAQKD
新型XRが出たらたぶん乗り換えるわ・・・
393:７７４ＲＲ
11/07/29 11:30:09.45 oS9RDEjx
>>392
昔ほどホンダ神話はなりたたないよ。国外生産だろうし。
乗り換えるほどの理由は今のところ見当たらないような。
394:７７４ＲＲ
11/07/29 12:54:24.24 mjkmz2hA
荷物積みたいんだけど、みんなどうしてるの？
サドルバッグ的なもの付けてる人いますか？
それとも、キャリアーに固定とかしてるのかな。
395:７７４ＲＲ
11/07/29 14:13:50.53 WHQH6UCE
>>394
リュックです
396:７７４ＲＲ
11/07/29 15:07:06.71 3fxZCpfk
サイドバッグとキャリアとリュックです
397:７７４ＲＲ
11/07/29 16:42:55.30 0vGIpx4Q
リュックとキャリアにくくりつけてるお
398:７７４ＲＲ
11/07/29 18:39:22.38 1bTiRn8j
サイドバック童貞の質問
サイドバックって林道に入ったらドロドロにならない？
左右を均等な重さにしないと走りにくくない？
オフ車特有の機動性を殺さない？
399:７７４ＲＲ
11/07/29 18:47:11.23 y0AIb9yq
とりあえずキャリアの購入を考えてみます。
ありがとうございました。
400:７７４ＲＲ
11/07/29 18:50:45.32 y2uUjuJg
右のサイドバッグは燃えてもいいもんにシトケ
401:７７４ＲＲ
11/07/29 20:51:12.56 BdOYnTBt
キャリアにアルミ箱乗せてる
この状態で林道走行したことはまだ無い
（ホムセン箱でならあるけど）
402:７７４ＲＲ
11/07/29 23:21:48.95 /pCXaHnl
>>398
泥のある場所を走れば当然ドロドロになるだろ。
重さについては極端にバランスの悪い入れ方しなければいいんじゃね？
機動性云々言うならサイドバックなんか付けるな。
403:398
11/07/29 23:44:31.76 CTZMpFA5
>>402
対処方があるなら聞きたかったんだけど、やはり考えてた通りなのね
荷物はキャリアにくくりつけてるだけ、だんだん荷物が増えて山になってしまっているので
サイドバックを考えてたけど、やっぱ自分には合わないな
荷物を減らすことを考えるわ
404:７７４ＲＲ
11/07/29 23:50:26.68 cARwOsyI
ところでお前ら、2012年モデルは緑と赤で9月1日に発売だってさ。
2011年モデルはもう生産終了だから、8月31日までの3万円キャッシュバック受けたい人は
市場の在庫のみだから早くな
405:７７４ＲＲ
11/07/30 00:47:43.15 v837y5tV
おれはサイドバッグつけて、キャリアにも荷物くくって、タンクバッグつけて林道飛ばしてるよ
防水バッグだけど防水じゃなくてもいいな
キャリアに過積載するよりよっぽど走り易いよ。低重心のパッキングですもの
406:７７４ＲＲ
11/07/30 01:01:01.58 nPo0wu7k
キャリア一万とか高杉
407:７７４ＲＲ
11/07/30 08:02:49.00 DkXkL5P/
普段からGIVIの39LBOXつけてる俺は異端児なのか？
さらに大荷物の時は、サイドバックを装着。
平気で林道に突っ込むけど。
408:７７４ＲＲ
11/07/30 11:06:31.47 Zi6wWJyN
FIモデル乗り始めて5000ｋｍ走ったんだけど、エアクリとか開けて清掃したほうがいいですか？
他に何かメンテしとく場所とかありますか？
チェーン注油、オイルエレメント交換などはやっております。
409:７７４ＲＲ
11/07/30 11:35:04.69 hqBgLC9w
エアフィルターなら予備買っといて1000km毎に洗浄しても罰は当たらんと思う・・・ってFI車って乾式だったりする？
410:７７４ＲＲ
11/07/30 13:53:18.18 vDcDKcV9
湿式
エンジンオイルの余りに漬け込んでグニュグニュして汚れ落として、垂れないくらいに絞ればおｋ
エアクリボックスも埃溜まってたりするから、ついでに掃除
蛇足だが、ワ○ーズのMXフィルターオイル使ってるが、塗りすぎるとエンジンかからなくなる
411:172
11/07/30 15:04:04.53 imSO/C+R
>>410
聞きたいんだけど塗るオイルは2st、4stどっちでも構わんのかな？
412:７７４ＲＲ
11/07/30 15:57:47.82 hqBgLC9w
>>410
スプレー式の赤いヤツはうっすらかつまんべんなく色付くまで吹き付けてからちょっと揉んで絞ってから使うって感じですなw
413:410
11/07/30 21:41:51.65 vDcDKcV9
>>411
粘つけばなんでもいいと思うが、4stの方がいいんじゃない？
オイル交換すると500ccくらい余るから、ソレ使ってた
>>412
え、あれ揉むの!? サンクス、間違ってた
414:７７４ＲＲ
11/07/30 22:13:10.43 6IfXN58e
>>413
付けすぎ回避とムラの防止の為に自己流でそうしてたまでのことですよん
415: 【中部電 60.0 %】
11/07/31 10:33:33.92 CwdnLPY6
エアクリ交換して一発目の始動はメッチャ掛かりにくくなるから
大事な用事の前には替えないこと。
416:７７４ＲＲ
11/07/31 22:00:44.54 Rxa93SSN
'11 FI車なんだけど、レンサルのハンドル（エンデューロ・ミディアム）に換えたら
クラッチワイヤーがぱっつんぱっつんになっちゃった。
純正って全然余裕ないのな。
TAKATSUとかから出てるヤツって純正と長さは全く一緒なのかね？
417:７７４ＲＲ
11/07/31 22:26:57.77 ISisuRrT
>>416
TAKATSUはわからんけどここからも出てる
URLﾘﾝｸ(selection.cart.fc2.com)
418:７７４ＲＲ
11/07/31 23:04:55.91 Rxa93SSN
>>417
サンクス。
一応そこは知ってた。近所の用品店で買えるならソッチの方がいいので・・・
送料もったいないしね。
419:７７４ＲＲ
11/08/01 00:54:29.38 MbCAf0Oy
300Rサイレンサーつけてる人に質問
音質は空吹かしでよくある炸裂音系のパパパパいうような音です？
FMFみたいに炸裂音ぽいけどブォンブォン言う低音が目立つような音でしょうか？
正直デルタ買って損したorz
変なカラカラいう高音目立つし良くある炸裂音だしで・・・・
420:７７４ＲＲ
11/08/01 12:26:22.91 TAkNxp4D
2012年モデル 新発売のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
421:７７４ＲＲ
11/08/01 16:09:23.73 IJJX/jFC
イマイチだなｗ 赤も赤というか黒/赤だねぇ
422:７７４ＲＲ
11/08/01 16:57:41.19 X93VZscb
オレンジ出て欲しかったなぁ
423:172
11/08/01 18:41:39.86 BgS/LfC3
>>419
300Rサイレンサーはもう販売終了なんじゃなかった？俺も実際の音が聞いて見たい。250車両に付けるのと300車両に付けるのとでは音質も違うのかな？
424:７７４ＲＲ
11/08/01 19:50:48.72 xqbkfzJM
11モデルの微妙なグラフィックを引きずっているし
でもTopPageはｶｯｺｲｲ
425:７７４ＲＲ
11/08/01 20:26:38.54 fbFXJvxr
黒色のカバーはいいと思うけどね
緑×白より緑×黒の方が好きだな、俺は
426:７７４ＲＲ
11/08/01 20:45:26.96 HdRChSK8
ついに2012年モデルで赤キターｗ
でも9月1日か・・・3万キャッシュバック終わりの翌日ってｗ
おまえらどうすんの？
427:７７４ＲＲ
11/08/01 21:56:23.31 HdRChSK8
サイドのシュラウドも前年の白から黒になってていいね
428:７７４ＲＲ
11/08/01 22:33:02.89 VCUsQrMb
赤イイねぇ。'10に着せ替えたい
赤い部分だけならいくらぐらいで買えるのかな
429:７７４ＲＲ
11/08/01 22:51:55.80 0KjNuMv7
>>426
2012モデルって外装だけだろ？
一式交換しても2万位だろ、値引きの大きい現行モデル買って外装交換したら？
ニューモデルなんて値引きも期待できないだろうし・・・。
430:７７４ＲＲ
11/08/01 22:56:25.27 IJJX/jFC
Dトラの方が新色かっこいいじゃまいか
フロントフォークもブラックとかええのう
431:７７４ＲＲ
11/08/01 23:23:17.88 MbCAf0Oy
サイドカバーは何年式だか忘れたけどDトラの緑のやつがいい
外装がKDXチックになってかっこいい
432:７７４ＲＲ
11/08/01 23:48:10.70 VCUsQrMb
モンスターエナジー仕様とかも用意して色気出せばいいのにね
どうせ性能じゃWRに勝てなｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
433:７７４ＲＲ
11/08/02 01:32:10.90 Ydl/OXNf
このバイクってローダウンでどれ位下がる？
身長低いんで教えて下さい。
434:７７４ＲＲ
11/08/02 06:59:53.46 KgrMOqBi
>>378
>WRRが評判いいので、WRR買おうかと思ってたんけど価格が価格なんで、、
何年か乗るんだし、たかだか10何万ケチらない方がいいと思うけどな
435:７７４ＲＲ
11/08/02 09:40:59.99 CMm4SwKt
'11の純正ハンドルにブッシュガードつけれんらしいすね
エンドが塞がってるとか
それでもつけちゃってるイケメンいますか？
436:７７４ＲＲ
11/08/02 10:32:21.26 eZAv3UsN
あの純正ハンドルって幅狭い上に絞りキツくて乗りにくくない?
買って慣らし終わったら速攻変えた
437:７７４ＲＲ
11/08/02 11:41:53.51 F44kvIJA
>>435
がっつり塞がってるね。ハンドル換えたほうが早いよ。
>>436も言ってるけど、乗りにくいし重たい。
まあ、純正が気に入ってるなら気合で穴あけてみてもいいかもしれんが。
FIになってスイッチ類が他車と共通？になったせいで、ハンドル周りが狭苦しい感じ。
自分はクラッチホルダを'07のヤツに換えてミラーホルダつけてるからブッシュガードつけるような
スペースはないなｗ
つけるとすれば、アチェルビスのシングルマウントくらいか。
438:７７４ＲＲ
11/08/02 11:48:49.27 C18h9vYf
>>423
音質はふよふ無しで低～中回転は重低音とはいかないものの低～中音の境目のちょっと耳に篭るような音
高回転だとモッサーばりのブリブリいわせる高音
街乗りで使う5～6ギアの回転域ではボーって感じの音が響く感じかなぁ
なので低回転域ではあんま歯切れはよくないですが自分は歯切れの良い音よりつながった音のがいいんで気にいってます
腹を叩くような重低音がでないのはよくある直管系じゃないからだと思います
439:７７４ＲＲ
11/08/02 11:49:24.85 1HJujaq8
俺はレンサルのハンドルバーに変えてZETAのアーマーハンドガード付けたけど
メーター側を延長？するパーツ付けないとハンドガードのみじゃあ上手く付かないつーかムリゲー
440:７７４ＲＲ
11/08/02 12:08:15.40 /x3K3mLH
FブレーキのマスターをXR250に変えた俺にはアーマーハンドガードがマスターのボルトに接触回避されてる
11mmから1/2になったけども、納車直後からあったFブレーキのみ初め効きがいまいち、ゆっくりでも握ってくと
急に強くブレーキ掛るのがなくなってコントロール楽になったよ
441:７７４ＲＲ
11/08/02 17:08:00.37 52bI7+Pz
冬の街乗りで133kmでエンプティ点灯。今日、軽く流してきて158kmでも点灯無し。
いくらなんでも燃費の差がありすぎる…10FI
442:７７４ＲＲ
11/08/02 17:28:32.77 oObw9dSv
>>439
日本語
443:７７４ＲＲ
11/08/02 17:36:19.17 oK6Q74ri
>>441
ガソリンが気化してるんじゃないの？
自分は2週間かけて130kmぐらい走ると給油ランプつくよ
ツーリングだと160kmでもつかない時あるし
季節で燃費の良し悪しは感じた事ないや
fi08ね
444:７７４ＲＲ
11/08/02 18:13:31.47 /x3K3mLH
FI08で俺のはF14TのR48Tだけど
冬場通勤で150Km前後、ツーリングは冬場行かないから不明だけど
今の時期は通勤は冬より気持ち5～10km長く走れる程度、ツーリング170km前後でランプ点くよ
むしろ、純正のF14T R42Tだと、通勤は同じ・・・ツーリングだと190～200kmでランプだったな
445:７７４ＲＲ
11/08/03 10:09:39.93 mvdPFlj3
>>436 >>437 >>439 >>440
レスサンクス
やはり替えたほうが手っ取り早い系だな
保証期間内はいたずらに社外品をつけたくなかったのと、外品に替えてもスペースないとか、ケーブルやらも替えないかんとなると面倒で二の足を踏む毎日
ショプに丸投げするが吉ですな
446:７７４ＲＲ
11/08/03 16:26:03.08 oiHOAoAH
>>445
FI車じゃないけど、純正ハンドルにつけてる人がいた。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
447:７７４ＲＲ
11/08/03 18:06:42.30 i3VU4ej2
俺は、WETAのCOMPハンドルバーの123（CRF・KXF）タイプ使ってるけど
アクセル、クラッチの両ケーブルは交換なしですんだな
スイッチ類も問題なく付いてるけど、もうちょっとスリムにしてほしかったな・・・でかくて見た目が邪魔
448:７７４ＲＲ
11/08/03 19:59:27.60 +O59t5+c
>>447
今は知らないけど、昔はハンドルは切って長さを調整するのが普通だった。
ダイソーで525円も出せばパイプカッター買えるし。
449:７７４ＲＲ
11/08/03 20:01:10.33 5NnQvHAJ
>>448
ダイソーの話は今ならって事ね。
好きな長さで切ると良いよ。
450:７７４ＲＲ
11/08/04 00:27:29.49 MhvgYpFM
300Rサイレンサーをふよふ化してないやつにつけた音
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
アフター結構でてるけどアフター消していくと今度は低速が濃すぎて回転が安定しないので我慢
実際近くで聞くとかなりやかましいけどこれでも95だか96dbらしい
250R用バッフルつけるなら規制前純正つけた方が音質はいいけど抜けはバッフル付きのが少しいいけど音が・・・・・
451:７７４ＲＲ
11/08/04 00:27:40.71 7ePMDDzy
チェンジペダル位置で御知恵拝借
オフ用ブーツ（シッティング）に合わせると普段乗りで下すぎ、
普段のブーツに合わせるとオフ用ブーツでは上すぎるのだが
みんなどうしてる？
ちなみに今の位置は大体ペダルと水平くらい。
その位置（オフ用ブーツのスタンディングで丁度いい）に合わせると
オフ用ブーツ履いた時のシッティングで足首が窮屈なんよ・・・・。
どっかで妥協点を見つけるしかないのかな？
452:７７４ＲＲ
11/08/04 00:31:08.83 MhvgYpFM
根性でペダルの先をやや曲げて対応しました
強度は心配だけどね・・・・・
453:７７４ＲＲ
11/08/04 01:23:28.22 Ush9eJB2
>>451
１．ロードブーツだと楽
２．靴幅の一番広い所でステップを踏む
３．オフブーツでも、すりぬけ等の不意のブレーキに備える時は気合。尻を若干下げて対応。
454:７７４ＲＲ
11/08/04 01:51:27.23 7ePMDDzy
>>452
前側に斜めにしたということかな？
チェンジアップ時にブーツを入れ易くなるね。
>>453
下げ気味にしておくということでしょうか？
オフブーツでのギアアップがストレスになるのです。
この間試しに往復200㎞程おもいっきり上にして走ったら余計に疲れた・・・。
（上下チェンジのたびにステップから重い足を上げるので）
足がでかいせいか（28.5）チェンジペダルの先っちょが邪魔でしょうがない。
452氏の乱暴なのが良い解決なのだろうか。試してみる。
ありがとう。
455:７７４ＲＲ
11/08/04 02:23:49.65 MhvgYpFM
>>454
普段の街乗り用の靴で丁度いい位置にして
見た目も一応ってのもあるんで出来る限り真ん中からできれば根元の間の方を気合で上に曲げる（できればレバー外して何かで抑えつけてやるとか溶接の曲げ加工とか
これでブーツと普段靴の中間あたりの高さにもってくるのがいい
高めに設定して下に曲げるのもいいけどなんか間抜けな見た目になるんじゃないかと思う
456:453
11/08/04 08:31:37.73 CbICKGV6
>>454
ペダルは水平です。
でも、オフを走ることが少ないなら多少下げても良いと思います。
すり抜けでシフトアップするとき、縁石には気をつけて下さいね。
シフトチェンジで足を上げるのは珍しくないので慣れです。
457:７７４ＲＲ
11/08/04 21:46:57.96 MT/YvMhu
ペダルかち上げてる人よく見るけど、
アレはオフブーツでのスタンディング優先のセッティングなのかな？
シッティングのときはペダルから足あげて操作してるのかしら？
458:７７４ＲＲ
11/08/04 22:45:29.01 otShME6Z
>>457
そうだと思うよ
自分はその時その時で高さ変えるのだるいからペダルそのものひん曲げて対応してるけど
そうする前はスニーカーなんかの時は踵ぎりぎりまで前にだしてつま先伸ばして足首を思いっきりヨイショって持ち上げて頑張ってチェンジしてたのは覚えてる
ただ慣れるまではオフブーツの時同様に足上げてやってたけど
459:７７４ＲＲ
11/08/05 08:36:18.96 kzGpA8IY
保証書キターーー！
壊れやすい部分とかあったら挙げてください
460:７７４ＲＲ
11/08/05 09:56:12.45 5cC9XZJF
10年式だけど壊れないな。せいぜいクラッチのカバーが破けたぐらいだよ。
461:７７４ＲＲ
11/08/05 10:03:44.34 ggi70SzV
やっとリコール終わったわ
俺もゴムのカバー破れっぱなしにしてるんだけど
まずいかな？変えたほうがいいのかな？
462:172
11/08/05 10:13:08.17 dVyHI57R
すぐに錆びるけど以外と丈夫だな。挙げるとすればセルのワンウェイクラッチとか？消耗品だからしょうがないけど
463:７７４ＲＲ
11/08/05 12:19:59.98 TUtPnf8P
>>459 クラッチのとこに付いてるスイッチのポッチには気を付けろ
464:７７４ＲＲ
11/08/05 14:05:25.16 GG6AR6vS
リアキャリア安くで出してるメーカー無いですか？
海外メーカーでも構いません。
知ってたら教えて下さい。
一万は高い
465:７７４ＲＲ
11/08/05 21:13:11.72 swOUTcA7
ワンウェイクラッチの破損って、いけないシリンダー交換と無関係と言い切れないような？？
よい子のみんなのＫＬＸにも発生してるだろうけど
466:７７４ＲＲ
11/08/05 23:28:01.48 Bw5d5GZS
KLXのキャリアはどこのメーカーも1万以上する。
どの車種のキャリアでも1万切るのはそうないと思うぞ。
467:７７４ＲＲ
11/08/06 08:32:36.66 Z/d2RT1C
自分も高いから相当探したけど諦めて一万払ったよ。
ローンに組み込んで。
468:７７４ＲＲ
11/08/06 08:54:51.28 Glw1vwka
必要ならさっさと買った方が吉ですね。
ありがとうございます
469:７７４ＲＲ
11/08/06 10:35:51.41 +aAyoOOY
カワサキ純正部品割引購入できるとこ知ってますか？
470:７７４ＲＲ
11/08/06 14:48:58.51 dqcGUkUH
>>469
純正部品の割引は聞かないねえ
ショップのポイントもついたようなつかなかったような
あと、14日から盆休みなのでお早めに
471:７７４ＲＲ
11/08/06 16:19:12.00 ZnDClQUH
インジェクションて将来的にどんな整備が必要になってくるんだろ
車自分で整備するけどインジェクションは触ったことないな。エア風呂掃除したくらいかな
472:７７４ＲＲ
11/08/06 18:04:40.24 J2zJWtbA
吹き返しとかで、ゆったりと燃料散布口が目詰まりしていくから、インジェクターの清掃とか
えらい長い目で見るなら、パッキン類の交換位じゃない？
とはいえ、5万km超えた08乗りだが、パッキン類劣化してるのかわからん・・・
インジェクターの固定ネジが硬く閉まりすぎててナメたしorz
あんな所に+ネジとかやめてくれよkwskさん
473:７７４ＲＲ
11/08/06 19:29:24.93 6mLyHgLB
基本、洗浄系ケミカルでなんとかなるのじゃないかな？
F-1とかエンコンとか
474:７７４ＲＲ
11/08/06 21:36:08.89 +aAyoOOY
>>470
レスありがとさん。
ネットで見てもそれらしい所無かった。
475:７７４ＲＲ
11/08/07 00:14:55.51 X8oZvuy2
たまにウェビックが純正部品の割引やってたような・・・
476:７７４ＲＲ
11/08/07 08:50:19.64 3RbvudO1
ウェビックの純正部品割引セールは年に数回
割引率も5％、購入したい時に割引セールをやっていればラッキー程度
477:７７４ＲＲ
11/08/07 10:14:02.64 QIwSlCvY
キャリアが高いとか純正部品を定価で買えないとかショボい内容だね。
きっと彼女とのデートも立ち食いそばで済ましてるんだろうね。
478:７７４ＲＲ
11/08/07 11:37:05.36 N+3dgapp
>>477
すき家だけど？？
あとたまにかっぱ寿司ｖ（＾＿＾ｖ）♪
479:７７４ＲＲ
11/08/07 11:58:41.51 dfIFwLoq
サイゼリアだ、勝ったな(`･ω･´)
480:７７４ＲＲ
11/08/07 12:46:11.76 L6jWumrd
お前ら釣りだよな？
481:７７４ＲＲ
11/08/07 15:13:47.98 CZLbRHgx
そもそも彼女とかアメリカジョークですよ
482:７７４ＲＲ
11/08/07 15:49:35.82 88FPAWpF
給料後に嫁とスシローだな
今月は道頓堀ポンポコだったが
483:172
11/08/07 16:29:30.29 4o59OCZS
街乗り用にAVIREXのブーツ買ってきた。すげーいい
484:７７４ＲＲ
11/08/07 21:22:46.09 yQKSmJIX
安く買ったらすき屋に行って豚汁セットだな。
485:７７４ＲＲ
11/08/07 22:37:33.93 syAXN46f
今日、河川敷を走ったんだが・・・・もうオフ車辞めたい。俺オフを走る才能無い。
倒せないしブレーキターンさえゆっくりでしか出来ないしアクセルターンも足が付かんから降りてやってる。
情けなくて嫌になってきた。黙って400ninjaでも買ってればよかったんでは？と思う。周りにオフなんて居ないし
それどころかみんなハーレーだドカだとか・・・
もうオフなんて嫌いだから自棄酒だ。ねる、もうねる。
486:７７４ＲＲ
11/08/07 22:41:15.26 JrirnrLa
才能だと
才能がなかろうと、憧れだけで努力してる奴だっているんだし
頑張れよ
つか、家庭と金銭で走りに行けない俺に謝れ
487:７７４ＲＲ
11/08/07 22:57:34.80 p/t90gg9
いきなりできたら苦労せんわ
できないから練習すんだろが
オフの才能だぁ？
んなもん、コケても、痛くても、ヘロヘロでも、何度でも起き上がって走り出して
最後に笑顔で「楽しかったぁ～」って言える事じゃボケ
無理せず楽しめよ
楽しんでればいつの間にかできるさ
慣れたら初心者向けのエンデューロとか出てみろよ
知り合いできるから
上手い人の走りも見れる
488:７７４ＲＲ
11/08/07 22:58:51.50 syAXN46f
>>486
ごめん・・・・でも俺も金ない。ブーツも買ってないしな！ボーナスないし・・・
でも来週か再来週にはまた走りたい。
489:７７４ＲＲ
11/08/07 23:03:59.87 syAXN46f
>>487
酒のせいか泣けてきた。ありがとう。
次も闘ってくるよ。
490:７７４ＲＲ
11/08/07 23:18:50.65 wDb0XMBN
死ぬまでの暇つぶしなのに
そんなに必死になるなよ
491:172
11/08/08 00:44:01.43 k28qQKw5
>>490
なるほど…
492:７７４ＲＲ
11/08/08 01:02:24.67 PSLHjbFh
>>489
情緒不安定すぎるだろ•••
そんなんじゃ誰も付いてこなくなるよ
493:７７４ＲＲ
11/08/08 03:47:06.85 yNJWKzJs
>>485
そんなこと言ったら、俺はもっとへたくそだぞ。
そういう事じゃなくて、
なぜKLXに乗るか・・・・
それはツーリングに行った時、ちょっとした脇道(未舗装林道）などに、
気楽に入っていける為に乗っているのである。
テクなんかはあった事にこした事は無いが、無いなら無いでゆっくり走ればいいし、
400ninjaなんかかったら気楽に未舗装林道とか突っ込んで行けないぜ。
494:７７４ＲＲ
11/08/08 04:53:58.67 2QJXNYU3
KLE400で気楽に林道入った結果がKLXだよ！
495:７７４ＲＲ
11/08/08 07:26:07.84 f+7VjnWr
テクニックないけど、見た目が好きだからオフ乗ってる自分としては
なかなか歯痒いけど、楽しいぞ。
496:７７４ＲＲ
11/08/08 14:57:17.93 OD0nu8ad
現行モデルの目がカマキリの目に見えて仕方ない
あれまじで可愛いお(；´Д｀)
メーターもデジタルでタコ付きだし好きすぎるわ
497:７７４ＲＲ
11/08/08 15:06:30.85 8TyKjzLn
エンジンがガチャピンに見えるワタシは病んでいますか？
498:７７４ＲＲ
11/08/08 15:41:32.12 BLaTYWyR
大丈夫俺も見えるから
大丈夫…
499:７７４ＲＲ
11/08/08 19:38:03.66 s5sfnFXB
ガチャピんもちょうどライム色だしいいよな
500:７７４ＲＲ
11/08/08 20:55:56.39 qBRHF3Tk
黄色いギザギザを２本書き足すとハカイダーになる説があった気がする
501:７７４ＲＲ
11/08/08 21:51:40.72 OD0nu8ad
ガレ場をちょっとペース上げるとフロントが跳ねるような気がして前14段にしたんだけど
お前さん方はどんな感じでセッティング決めてますか？
オフ歴半年なんで試行錯誤してるんだけど、奥が深いおね（；^ω^）
502:７７４ＲＲ
11/08/08 21:54:00.41 msDxLeKX
>>485
爪先ちょんちょんで力もない平凡な俺でも乗ったままアクセルターンはできるぞ（舗装されてるとこじゃ無理だけど
おもいっきり倒して右足はとにかく挟み込んで倒してやるのがコツな気がする
倒しこむ勇気思うリアが滑ればあとは左足を軸に体も向けてやればなんとかなる（これがハンドルを常に切ったまま維持できる方法なきがする
できなかったときは体を回転させたい方向にちゃんとむけてなかったり倒しこみが足りなかったりで滑ってもすぐにまっすぐ走って行ってしまう感じだった
503:７７４ＲＲ
11/08/08 22:58:52.18 9u83gdiB
>>501
14段がどれほどの硬さか分からないほどの初心者だけど
空気圧はどれ位にしてる？
ガレ場とかオフメインだったら1ｋとか少なめにしとくといいかも。
タイヤによるが
504:172
11/08/09 00:06:39.90 ihDvn9fp
>>501
リア、フロント共に最弱。とにかく柔らかくしてる。タイヤの空気圧は前後0.8～1.0kg。空気圧高いと滑るし跳ねられる
505:７７４ＲＲ
11/08/09 00:35:23.61 m2MhvAHR
>>502
>>485だ。
昨日は酒のせいでみっともなくてすまん。レスくれた野郎どももありがとさん。
多分、同じぐらいの体格だと思う。仕事柄、体力はあるからまずはアドバイス通りに
ちゃんと倒してみる。
>>501
16段調整だから最大固めを16番目としたら硬すぎるような気が。
自分は乗ったままハンドル押してサスが沈み込むぐらいにして
る。
506:501
11/08/09 04:00:08.22 RkdD5s6E
>>505 1～16 強～弱なんじゃなかったっけ？ 標準が12ノッチ目。
んで時計回りと逆に回して幾度とに弱くなるんで
14ノッチ目に設定してるっって意味です。わかりにくい説明で申し訳ない。
なのでノーマル基準値よりすこし柔らかめにしてるの。
507:７７４ＲＲ
11/08/09 04:20:30.45 N+pL1jxh
リア荷重になってないとか、でかい石に自らぶち当たりに行ってるとかは？
508:７７４ＲＲ
11/08/09 08:27:55.91 RkdD5s6E
リア荷重は意識してますけど、避けきれなくて石にぶち当たることはたまにあります（；^ω^）
509:７７４ＲＲ
11/08/09 12:24:49.07 qlQqW+ze
河川敷コース走っててサスセッティングが全く決まらない。
フープス というより わだち でリアがぽんぽん跳ねて怖い。サス堅くすると今度はドンドン跳ねるような・・・
セッティングってどれぐらいで出すもの？リアだけなら半日ぐらいで出る？
というか圧縮？側をいじっても違いがよく分からない。5ノッチぐらい回さないと全然分からない。
510:７７４ＲＲ
11/08/09 12:30:54.79 DoOHV65E
とりあえず、最弱で1周とかで1周毎に硬くしていったら？
そしたら、何回目が比較的乗りやすかったとか、出てくるんじゃない？
511:７７４ＲＲ
11/08/09 13:55:46.91 AKggiAcx
KLX250の 08モデルと09モデルって、どんな差異があるんですの？
デザインのみ？
512:７７４ＲＲ
11/08/09 14:07:32.60 dqP7Gln/
>>511
08はヘッドライトが25/25Wで
09以降は30/30W。他の違いは知らぬ
H6Mバルブの接点は振動に弱いからH4に変えりゃいいのに川崎さんよーう
513:509
11/08/09 16:05:56.84 qlQqW+ze
>>510
それやってたのですが、走るたびに段々とコースに慣れていって速く、走りやすくなってｗ
とりあえず今度の土日に再び挑戦してきます。
514:７７４ＲＲ
11/08/09 17:45:50.07 DoOHV65E
>>513
さきにそっちかｗｗ
同じコース走って、ソコソコ慣れきってから試した方がいいかもよ？
慣れによる上達が違いに気づくのを邪魔してるだろうし
515:７７４ＲＲ
11/08/09 18:50:03.78 Ib808wUp
今日は3回もコケたorz
全然フロントのグリップが信用できなくなっちゃった
雨も降り出してきたし
直立状態のままカーブ曲がって帰ってきたぜ
516:７７４ＲＲ
11/08/09 19:20:55.67 RkdD5s6E
>>515 コースで？ 俺は林道のカッチカチのフラットダートが苦手なんだぜ。
517:７７４ＲＲ
11/08/09 19:31:31.03 Ib808wUp
林道です
整備入ったばかりみたいなフカフカの砂利で前からすっぽ抜けてスコーンと
Rタイヤだけ新品なのがまずかったのかなぁ
ブロックの高さ5mmぐらいならもう換えたほうがいい？
518:７７４ＲＲ
11/08/09 19:52:30.42 Vd5Wgllh
>>513
コースを走るならリアのリンクをキャブ車仕様の117mmに変更して、更にRスプリングの初期ヘタリを補正した方が良い。
フロント最弱、リア圧5段、伸び標準辺りをまずはお勧めする。
リアが跳ねるのは乗り方に問題が有る可能性もある。
519:７７４ＲＲ
11/08/10 00:05:04.42 kKcrRih/
アルパインスターのオフブーツ買ったんじゃけどヤバいって
ブレーキングしながらシフトダウンするシチュエーションだと、
両足をステップから離さないと操作できんから激しく不安定になるし
片足ステップから離すだけでもあたしイヤなの＞＜
特にブレーキは緻密な操作ができません
どどどどどうすればいいすか？？
520:７７４ＲＲ
11/08/10 01:20:07.68 tGWjNBVe
>>519 履いて慣れるしか無い 以上。
521:７７４ＲＲ
11/08/10 01:55:53.19 vpFy/5sQ
トライアルブーツに変更
522:511
11/08/10 15:58:41.17 QUaumLXb
>>512
どうも。
ヘッドライトの交換ぐらいなら初心者でもなんとかなるか。
よし、中古買うなら、程度の良い08年式にしよう。
523:７７４ＲＲ
11/08/10 17:13:26.69 rCglpRI6
オフ車にHIDは耐久性に問題有りですか？
また、耐久性に問題が無くても、H3型なのですが、
取り付けスペースって有るのでしょうか？
524:７７４ＲＲ
11/08/10 17:47:46.71 vpFy/5sQ
バラスト積むスペースと振動がどうかなって感じかな
525:172
11/08/10 20:04:09.37 aJtvb03j
純正が一番
526:７７４ＲＲ
11/08/10 22:54:59.69 xSsUQodv
暗くなる前におうちに帰りましょう
527:322
11/08/10 22:55:25.94 QKHjLDQY
結局、規制前車両、純正フルエキ、250Rダクトの内部を半分程度カット、TwinAirにし
MJ128 N1TC上から二段目+ホルダ300R用 SJ38 PS1～2回転戻しの間だったきがする
こんな感じで落ち着きました
純正セッティングより明らかにMJが薄いですがホルダの影響？のためか132、135にするとババババいって吹けなく臭いです
128にしたところ上記の原因は見事解決しました
似たような規制前車両での吸排気でMJ130～にニードル3段目してる人は吹けなかったりしないのだろうか
確かに三段目にするとトルク感があり滑らかな回転上昇はするけど決して結構重苦しい感じだった
528:７７４ＲＲ
11/08/12 07:43:44.93 dPfno23w
この暑さでよくそんな面倒な事出来るよ…
529:７７４ＲＲ
11/08/12 15:22:22.82 /iGXT+V2
>485
慣れれば、ジャンプして宙返りだってできるのがオフ車のいいところだぜ。
俺はやらんが
530:７７４ＲＲ
11/08/12 19:28:21.50 ZTmx5WlV
ここで相談していいのかわからんけど
mixiの掲示板で300CC化のスレッドが立ってて
「300CC化したいんですけど…」って人に
「こうこうこうやって、あとは刻印の誤魔化し方だけどね！」
って登録変更せずに乗る乗り方をやたら教えてる奴がいるんだよ
ちょっと見たら高校の先生やってて
そういう人が違法行為勧めるのも気に入らないし
なにより違法登録で走行すること自体にも抵抗がある（万が一のときに保険下りないとかだったら被害者がかわいそうすぎる）
何か注意するなりなんなりするいい策は無いだろうか
余計なおせっかいと潔癖症なのは分かってるけど…自分の好きなバイクでそういうのされるのが気に入らない
531:７７４ＲＲ
11/08/12 19:51:02.90 Lxw07v7X
たかが50CCくらい誰も気づきやしねーよ
532:７７４ＲＲ
11/08/12 19:57:34.61 9/inJKdE
警告等はせず、利用規約第14条(11)違反で運営に通報
533:７７４ＲＲ
11/08/12 20:28:30.02 FNuyaeo6
>>530
君は正義感が強いんだね。
警察官になれば良い仕事出来るよ。
俺は50ccぐらい良いじゃねーかwww
派だけどね。
534:７７４ＲＲ
11/08/12 22:45:32.20 1IHrudWB
ところで、その50ｃｃの差は実際どうなのよ？やるかどうか迷ってんだよね
535:７７４ＲＲ
11/08/13 00:01:34.85 G8gVDJ2M
>>533
模範たる教師がやってることを公に言うなってこと。
教師でない奴がやってるのは別に構わないし、やってるなら教師を隠せって思うが。
そいつ相当のバカなのか？
536:７７４ＲＲ
11/08/13 01:54:40.20 Jd0MONI3
>>534
小排気量で50ccは恩恵でかいでしょ。
537:７７４ＲＲ
11/08/13 04:57:58.51 Bl3WSh8E
>>534
ちょっと痩せればすむ程度。
538:７７４ＲＲ
11/08/13 10:08:04.39 jvxwdwT+
教師って、色々な人が居るから一概に断定しないがやっぱ変人多いぞ。
遵法意識がなんかずれてる。
同じバイク好きだから仲良くしてるけどね。
539:７７４ＲＲ
11/08/13 10:08:46.92 B0xce4Y/
>>530
そういうことして平気な奴らは「バイク好き」ではないと思うわ。
540:７７４ＲＲ
11/08/13 11:53:50.56 K2sidzFm
馬力上がるのは魅力だけどなあ
541:７７４ＲＲ
11/08/13 12:39:56.42 mlLczK/B
イメージ的にはトルクがちょっと上乗せされるというか
なんちうかおおっぴらに言ったらタテマエでダメって言われるのあたりまえやん、何年生きとるのって感じかなw
542:７７４ＲＲ
11/08/13 13:11:15.22 zaP/LvLl
>>537
どこかであったっけ？ウェイト削減挑戦するよww
543:７７４ＲＲ
11/08/13 13:35:45.32 tvO+Bd7Q
AZバッテリーってリアル店舗だとどういうとこに売ってる？
ナップスにも近所のバイク屋にもなかったorz
544:７７４ＲＲ
11/08/13 18:48:26.10 Bl3WSh8E
どうせFIの奴等には関係ないだろ、忘れろ。
545:７７４ＲＲ
11/08/13 18:49:17.35 Bl3WSh8E
>>542
軽量化が一番手っ取り早いですよねーw
546:７７４ＲＲ
11/08/13 23:30:32.33 oiwN8uT9
軽量化とトルクアップは別物
軽量化で加速は早くなるけど八幡平の登りは泣きそうなくらいシフトダウンだった
547:７７４ＲＲ
11/08/14 07:13:34.23 WWcfzia9
>>539
いいこと言うな。自分の愛車を違法改造して喜んで乗ってる奴らって、
自分の子供が万引きして捕まっても、捕まえた奴が悪いと逆ギレするようなバカ親と同等だと思うわ。
548:７７４ＲＲ
11/08/14 09:26:54.35 7GUwygwf
人が作った子供を金出して買って乗り回してるくせによく言うよ。
あんたが言うその子供だって、飽きたら売っ払ってまた別な子供買うんだろｗｗ
だからバイクを子供になぞらえるのはやめれ。
549:７７４ＲＲ
11/08/14 11:02:34.41 oS2ZqlHo
KLXってなんか呼びにくいから、クルックスって呼ぶことにした
550:７７４ＲＲ
11/08/14 11:43:29.04 QvHI3zgO
言われてみると呼びづらいんだよね。
俺は単純に縮めてケイエルって呼んでた。
551:７７４ＲＲ
11/08/14 12:51:15.70 /8MJKTC5
>>530
この人でしょうか？
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
552:７７４ＲＲ
11/08/14 12:56:31.06 /8MJKTC5
ハッシ-さん
性別 男性
現住所 熊本県熊本市
年齢 41歳
血液型 A型
出身地 熊本県熊本市
趣味 映画鑑賞, グルメ, お酒, ショッピング, ファッション, アート, 読書, マンガ, インターネット, 美容・ダイエット
自己紹介 タレント森高千里、北口和沙、プロゴルファー不動裕理の母校で働いてます。
中学生、高校生に絵を教えています。
専ら受験指導が専門？
近年友人や知り合いが芸術家として大成してきてるので遅ればせながら自分もがんばろうと思ってます。
年に2、3回地元を中心にデパートや美術館、カフェなどで展示させてもらってます。（生涯売れた作品は７枚しかありませんが。）
趣味：プラモ収集。MA.ｋ、スターウォーズ専門。もう作りませんけど。
オートバイ（改造のみ）
エレキギター
釣り（海、渓流）
現在所有車：【カワサキ 98年式 Dトラッカー】 フルカスタム（やりすぎ）パチスロで現金購入！
って書いてあった。
553:７７４ＲＲ
11/08/14 13:09:13.18 q1rUn4Qz
>>552
私立の教員か？
どちらにしても晒し者にして構わないレベルのバカだな。
554:７７４ＲＲ
11/08/14 16:16:28.52 /8MJKTC5
ふよふCCに排気量拡大 BEETハイカム
BEETチタンダウンフルエキゾーストレース管改
エンジン腰上オーバーホール UFOギブリヘッドライトにＨＩＤを装備
JB製FCR33キャブレター リヤショートリンク
オーリンズリヤショック 前後BRAKING製ディスクブレーキ（フロントは320mmKX250用加工品）
フロントブレーキAPキャスト４ピストンキャリパー
ブレンボ15mm×18～20ＲＣＳラジアルポンプマスターシリンダー
バイクライフM製KXタイプリヤフェンダー→メイヤー製に変更(事故のため)
コージー製X-HIGHシート改 リヤルーカスSテールランプにLED内蔵
ライトスピード製カーボンフロントフォークガード
ライトスピード製カーボンヒールガード
A-TECH製カーボンインナーリヤフェンダー、ダウンフェンダー
ラリー690ミラー MDF製フルオーダーグラフィック
エアクリーナーのブタ鼻撤去 キックアーム装着
アーシング装着 ラリー製クラッチレバー
右側ゼッケンスリム化 エンジン周辺のボルトをステンテーパーボルト化
アルミドライブスプロケカバー ZETA製リヤブレーキクレビス
アントライオン製オイルフィルターカバー、スターターギヤカバー装着
MAU（ムサビ）のロゴを隠し味に貼り付けてます
フロントキャリパースライダー装着
アクスルスライダー装着 エンジンスライダー装着
NAGバルブ装着 メーター球LEDに変更
K&Nエアフィルター装着 ウインカーLED化
デイトナ製フレームスライダー
なぞのハンドル（事故のため応急でつけてもらった）
らしいです。
ちなみにタレント森高千里、北口和沙、プロゴルファー不動裕理ってことは
九州女学院中学校・高等学校（現・ルーテル学院中学校・高等 学校の先生なのかな？
555:７７４ＲＲ
11/08/14 16:26:35.40 1ZbLKQ6d
じゅげむじゅげむ
556:７７４ＲＲ
11/08/14 23:09:14.42 vCZ7CQJo
荒れそうな予感
夏だから？盆だから？
>>550
ケロケロって呼んでる
557:７７４ＲＲ
11/08/14 23:50:32.45 Xy3zixaK
>>556
闘う、てっいうよりタタカうyo!って雰囲気な呼び方だな。
ところでFI乗ってる人に聞きたいけどこのバイク、エンジンが暖まると始動しづらくない？
乗っててそこそこエンジン回し気味で失敗してエンストさした時はやたらと掛からない。
最悪10分近く待ってから掛けたぐらい。
自分でエンジン止めると再始動は楽なんだけどね。こんな事象は自分だけかな？
558:７７４ＲＲ
11/08/14 23:58:09.87 jHjgLjto
おれケーエルかケルペケ
>>557
10年式
確かに掛かりにくいが、10分は無いな
てか放置すること自体ない
転倒したときとか
鍵を一旦オフにして再度オン、メーターのオープニング終わったらセル回して1～2秒で始動するぞ
559:７７４ＲＲ
11/08/15 00:03:03.15 HbFTb1VC
↑
すまん途中で送っちまったい
街でエンストして、焦ってセル押しても2～3秒で掛かるぞ
560:７７４ＲＲ
11/08/15 00:36:24.80 leg/GEB/
>>559
そうしてるんだが掛からんのよ(´；ω；｀)
また明日になれば似たような人の書き込みあるかと期待してるが
俺だけならどうしよ・・・・
561:７７４ＲＲ
11/08/15 01:10:26.94 azKb2Lfj
>>560
10年式でたまにセルの掛かりが悪い時有るけど、
確かに、軽く乗る→コンビニ寄る→ｷｭﾙｷｭﾙ→あれー？ってのは有るね。
んでも2,3回セル押したら普通に始動すんなぁ。
562:７７４ＲＲ
11/08/15 04:01:45.29 EMnySe2J
>>558
燃料ポンプが怪しいかも
563:７７４ＲＲ
11/08/15 05:31:26.32 JpZB2GVj
俺のは09式だけど>>558と同じやり方ですぐ始動するで。
564:７７４ＲＲ
11/08/15 22:22:15.17 leg/GEB/
いやいや、俺だけの事象のようだ・・・・
実はリコールやってからこうなったんだよね。ちなみに10年式。
何回もセル回すからバッテリー上がりかけたりして実に怖い。
>>562の燃料ポンプでも見てもらおうかな。
565:７７４ＲＲ
11/08/16 04:56:21.47 FoU35LB9
エンジン温まると再始動しにくいのはFI以前からの
klxのエンジンの特徴だと思ってたけど
566:７７４ＲＲ
11/08/16 06:47:26.94 0U03BJti
>>565
それは規制前のキャブでは？
おいらの０２（H4）は温間時の再始動性が極めて良好。
掛からないのは朝の一発。
なんだが、この数日はチョーク引かずにエンジン始動するからちょっと驚いてる。
567:７７４ＲＲ
11/08/16 11:58:30.12 meRgmQKJ
今日KLX契約してきました(^q^)
みなさん宜しくお願いします
568:７７４ＲＲ
11/08/16 15:36:46.06 4iufeS/U
>>567
なぜアウアウアー顔文字なんだよｗｗｗｗ
そいえばガルルの広告にｋｌｘ２５０あったな。初めて広告見たよ。
もっとやればいいのに。125かニンジャばっかだし。
569:７７４ＲＲ
11/08/16 15:51:12.61 4Q1mE3sO
>>568
そりゃ売れてる車種のほうが広告費も出しやすいからだろ。
570:７７４ＲＲ
11/08/16 18:44:20.69 Z1eQLnM2
09年式10,000kmで400,000円（諸費用別）は高いですか？
571:７７４ＲＲ
11/08/16 19:13:33.54 mPD1q7aP
高い。新車買うわ
572:７７４ＲＲ
11/08/16 19:22:50.24 Z1eQLnM2
ありがとうございます。
573:７７４ＲＲ
11/08/16 19:39:53.36 3583RnMB
>>570
07、走行約7,500(実走)、状態良好、これを20万円で売りたい俺ガイル
574:７７４ＲＲ
11/08/16 19:48:09.54 X7zsS3Fl
>>573
俺の07が潰れた時のために取っておいてくれw
575:７７４ＲＲ
11/08/16 20:01:16.88 mPD1q7aP
>>572
ちなみにレッドバロンで'07買ったとき、一年落ち新車で車体価格408,000円だった
576:７７４ＲＲ
11/08/16 20:50:03.14 meRgmQKJ
>>568
ローン増やしてしまってアウアウアーです(^q^)
新色の広告でレッドのリアビューがカッコいいですよね、グリーンで契約して若干後悔しそうです(^q^)
577:７７４ＲＲ
11/08/16 22:24:08.62 WIPCMFGT
紫外線で色褪せたら外装変えればオケ
578:７７４ＲＲ
11/08/16 22:50:50.97 meRgmQKJ
>>577
その手がありましたか、新色欲しさに在庫買わずに12年式予約してしまいましたorz
579:７７４ＲＲ
11/08/16 23:25:13.80 N9iAHmQw
お盆でしたね
実は震災で津波があった地域が今住んでるところの車で20分くらいのところにあります
そこいら一帯はひび割れた田畑だったり車の通らない区域（民家があったが今は家がない）
そこをKLX250で走ってきました
低速20～30km/hで走っても曲がるときは後輪がすべって怖かったですオフ車でよかった
580:７７４ＲＲ
11/08/16 23:28:27.27 q/Ufohiy
>564
自分もかかり悪いです。
10年式で、リコール対策済なんですが
セルを何回もまわさないといけないので精神的になんか嫌ですね。
581:７７４ＲＲ
11/08/16 23:40:43.46 5l8irk8Q
>>566
それ低速濃すぎる症状
俺の規制前のやつでも最初の一発はチョーク使うぞ
582:７７４ＲＲ
11/08/16 23:57:54.52 3583RnMB
>>574
倉庫に預けてあって金かかるから今すぐにでも手放したいから検討して欲しい(切実)
調子維持するためにたまに乗るのすら面倒なんだわ、倉庫遠いからw
583:７７４ＲＲ
11/08/17 00:13:54.27 cqf+USF2
>>580
10年式のトラブルなんだろうか、ね？
暑いせいかなぁ？秋には治ってほしいよ・・・
584:172
11/08/17 00:26:29.33 lThv1phk
半年振りに車とバッ直でエンジンかけたらアイドリングは普通なんだけどアクセル煽ると吹けない…アクセルに対して遅れてブッ、ブーンって吹ける感じ。キャブが詰まってんのかな？
585:７７４ＲＲ
11/08/17 00:57:03.09 akSNFhb6
一応吹けきるならエアクリの詰まりで濃い場合もあるけど
ガス欠の時のような吹け方だったらキャブ側の詰まりじゃないかな？
586:172
11/08/17 01:44:39.42 lThv1phk
>>585
そう！ガス欠みたいな症状。一応乗らない間コックOFFにしてたんだけど。暫くアイドリングしてれば治るかな？暑いんでなるべくキャブバラしたくない。とりあえずキャブクリーナー買って吹いて見ます
587:７７４ＲＲ
11/08/17 05:18:34.16 0hAG3rmP
どうみてもキャブ詰まりだ
バラせ
588:566
11/08/17 08:48:37.80 tHdz/xW6
>>581
いや、普段は始動後相当に温まらないと走り出すことが出来ない位に薄いんですけどｗｗ
冬なら１ｋｍくらいはチョーク引いたままでないと走れない。
589:７７４ＲＲ
11/08/17 11:30:18.48 0hAG3rmP
>>588
アイドリング調整してみた？
回転数あげればどうかな
590:７７４ＲＲ
11/08/17 15:55:21.70 0hAG3rmP
サドルバック付けたいんだけど、オフ車にはどんなのが似合いますか？
付けてる人いたらオススメ教えて下さい。
591:566
11/08/17 16:37:55.66 wxAzUJtq
>>589
アクセル開けると失火するからアイドル調整は無意味ですね。
>>590
オフ車にサドルバッグは似合わないと思う。
592:７７４ＲＲ
11/08/17 18:12:35.57 +Je9NoP1
この場合の「サドルバッグ」って「振り分けバッグ」をのことか？
593:７７４ＲＲ
11/08/17 18:29:06.79 0hAG3rmP
サイドバッグの間違いだた
すまぬ
594:７７４ＲＲ
11/08/17 19:15:19.73 S+66VyU2
>>590
片側に小さいのなら結構違和感ないと思うが・・
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
荷物一杯の時、補助的にこれを時々付けてる。
サイドバックと言うかツールバックだけどね。
595:594
11/08/17 19:19:27.18 S+66VyU2
間違えた。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
こっちです。
似たような物だけどね。
596:７７４ＲＲ
11/08/17 21:41:31.91 D5Bh/ppo
キーON時はライト点かないで一回HiにしてLoにしたらキーオフまでは点灯するようにリレー挟んだついでに
Hiのみバッ直にしてみたんだが、今までの暗さが見違えるようにマシな明るさになったよ08FI
597:７７４ＲＲ
11/08/17 22:28:20.06 aw/5fHWz
サイドバックの変わりに赤いランドセル付けてるハーレー見かけた。
きっと娘のお古だと思う。
598:７７４ＲＲ
11/08/17 22:28:35.36 5PMN8HdW
>>596
その回路教えてください
599:７７４ＲＲ
11/08/17 22:32:23.45 hdH9MIVY
おれはエルメスのバーキンを両サイドに付けてる奴見たことある。
600:７７４ＲＲ
11/08/17 23:26:11.71 oLLaqXaa
右は燃えてもいい奴にしとけよ
601:７７４ＲＲ
11/08/18 00:19:47.08 jXaUkHKd
車体に引火したら元も子もないぉ
602:７７４ＲＲ
11/08/18 12:58:53.02 UfQALE+Q
天然クラッカーレッド、鎮火エボニー
603:７７４ＲＲ
11/08/18 18:51:41.52 0UIW/aA7
>>598
おとなしくモトイージー買う方がいいとおもう。
デイトナのオートライトスイッチ買ったが、取り付けずに半年以上過ぎてしまった・・・
604:７７４ＲＲ
11/08/18 20:00:10.73 +kc4Wq6c
>>593
こんな感じ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
カメラが今携帯しかないからLoとHiの差の写真とれない
605:７７４ＲＲ
11/08/18 22:07:06.19 fnpQJFl3
>>604
わざわざありがとうございます！
参考にさせていただきます
606:７７４ＲＲ
11/08/20 17:29:36.27 wtjKJMli
h3を中古で購入後、初ツーリングしてきました。
130キロ走行後にガス欠になり給油したのですが、
給油量が6.2Lでした。
燃費は約20キロですが妥当な距離でしょうか？
タンク小さいですよね。
607:７７４ＲＲ
11/08/20 17:48:58.72 ocOOPNVi
>>606
h4でリアスプロケ49Tだがかっ飛びツーリングで28km/L位は走るよ
幹線道の通勤でも28位。
608:７７４ＲＲ
11/08/20 18:42:33.16 vDolfZpu
>>606
信号のストップ＆ゴーで、全開ダッシュしてたらそんなもんじゃね？
当方、08FI
609:７７４ＲＲ
11/08/20 20:36:21.31 NSs0FThT
どんなタイヤでどこ走ったかしだいだろうねぇ
俺のH3（スプロケ純正同数）の場合、
7(AC10で林道)～24(BW201/202でロードツーリング)km/Lつうとこだな
最高は納車直後の30km/L
610:７７４ＲＲ
11/08/20 20:59:16.71 DU1BC9j9
燃費に関しては負ける気がしないな。10FI、慣らしで40km/L
今でも平均で35km/L。
611:７７４ＲＲ
11/08/20 22:51:20.92 qyoMIGPt
俺はh2でF14丁・R47丁
タイヤは前後MT21
燃費は
林道25km/h
平地で約26～28km/h
高速で約29km/h
612:７７４ＲＲ
11/08/20 22:54:42.47 Qfi9lvl0
10FI
スプロケF13 R49
山・１２～１５ｋｍ
街・２２～２５ｋｍ
ツー・２８～３０ｋｍ
タイヤ
オフ→D９０７
エア圧０．９ｋｇ以下
普段→F・D６０３ R・D６０５
エア圧１～１．２ｋｇ
やりすぎた
613:７７４ＲＲ
11/08/21 01:16:47.70 k5YG5gyX
93SR
スプロケF13R48
普段乗りで20～25
タイヤ
FはD603RはVE33
空気圧は1.2
もうD603が山がほとんどなくて絶望的だけど思ったより燃費は悪くない
614:７７４ＲＲ
11/08/21 16:38:08.86 lG7spCsa
ワシのは新車やさかいなあ-
ぼちぼち１ヶ月点検に出さなあかんわあ-
かなわんなあ-ほんま
んじゃ行ってくるねみんな
615:７７４ＲＲ
11/08/21 17:44:36.79 0fgGxr4m
>>614
事故起こすように呪いをかけた
ヒヒヒヒヒ
616:７７４ＲＲ
11/08/21 19:01:41.51 Sn1+7FmZ
>>611
MT21いいよね！ＡＣ10とか色々履いたけどMT21で落ち着いた。
値段が少し高めだけど。
617:７７４ＲＲ
11/08/21 20:01:48.30 k5YG5gyX
T63つけたけど思ったよりヘリが激しくて
結局VE33つけたけど
どっこいどっこいな減り方
これならVEでいいなーと思ってるわ
VE32VE37も気になる
パターンはVE33VE35とかとあんま変わらないのと
ビッグトルクに耐えうるとかいう宣伝文句からもうちょい寿命のびるのかもとの期待もある」
一応VE３３は新品の時の雨の日につるっと簡単に滑るかと思ったけど意外と粘りがあった
618:７７４ＲＲ
11/08/22 23:09:20.16 CyviFLGU
>>616
自分もAC10、T63、D603、を履いたけど
MT21に落ちつきました。
MT21は減ってきても粘って走ってくれるかなぁ。
値段がもう少し安いとありがたいですね。
619:７７４ＲＲ
11/08/23 02:14:48.93 z476x3vs
MT21って、減りも遅いしね。
オンでもそこそこ走れるし、円高で安くならんもんか。
620:７７４ＲＲ
11/08/23 15:14:54.88 MttAoWvv
自衛隊バイクの車体に隠れて走るってのをやってみたい
できないだろうけど
621:７７４ＲＲ
11/08/23 20:52:48.78 Bjv5i+b7
FIモデルのKLXがギャプランに見える僕は病気でしょうか？
622:７７４ＲＲ
11/08/23 21:15:18.41 DY3VNBwK
おれはエヴァだ
623:７７４ＲＲ
11/08/24 04:28:20.85 ihgTj0Up
いや、ウルトラセブンだ
624:７７４ＲＲ
11/08/24 10:58:01.77 NJ4l8yGb
流れブったKILLけど、08FIのフロントフォークは減衰の調節可能ですか？
フォーク下にあるマイナスで回せそうなアレを回して調節するのでしょうか？
625:７７４ＲＲ
11/08/24 11:47:40.05 yPtRtrt3
そうだよ 穴に棒を突っ込んで弄ってあげなさい
626:７７４ＲＲ
11/08/24 13:04:13.24 ge1J5sWd
ローションは必須ですか？
627:７７４ＲＲ
11/08/24 13:51:01.89 ihgTj0Up
街乗り&ツーリングで190kmでエンプティ点いた！こんなに走ったのは慣らし以来。
ところで、気付いたらオイルが少し吹き零れてる事があるんだけど、みなさんのはそういう事あります？
10FI
628:７７４ＲＲ
11/08/24 19:06:37.93 Hyk0SZ5U
FMFのPOWER COREつけてる人に質問です
スパークアレスター？だかつけてるときとつけてない時だとかなり音量に変化あります？
629:７７４ＲＲ
11/08/24 20:40:38.54 F8LH4wGz
>>627
同い年の息子が居ます。
自慢じゃございませんが宅の息子はお漏らしなんざしないざますよ？
一度、適量を疑うべきざますね。
630:７７４ＲＲ
11/08/24 21:40:18.60 NAkXZ5N4
>>621
ネプチューンマンだろ
631:７７４ＲＲ
11/08/24 21:53:18.57 ihgTj0Up
>>629
マジすか(^_^;)
ブン回した後だけ、たまになんだけどね。街乗りではこぼれないんですよ。
キャブDトラの人もこぼれるって言ってたなぁ。
632:７７４ＲＲ
11/08/24 22:03:26.35 Q0L6v4y0
>>627
オイルフィラーキャップのあたりが湿っているぐらいならあるよ。09
633:７７４ＲＲ
11/08/24 23:02:58.22 0ARONKSb
>>626
弄ってれば濡れてくるからなくてもおっけい
634:７７４ＲＲ
11/08/24 23:39:00.98 IUhEXjo0
06乗りだけど、オフでジャンプしたり、全開で回してもこぼれないな。
635:７７４ＲＲ
11/08/25 00:45:01.15 NxdVwCgH
>>628
かなり違う
俺のアレスター取ってるけど回転上げるとモトクロッサーのようなサウンドが気に入ってる。
08FI
636:７７４ＲＲ
11/08/25 12:57:13.94 6rfb7lEz
うちの子、なんか発煙するんだけどｗｗ回したり始動中とかにももくもくと出る。けどちゃんと走るし燃えない
場所が特定できなくて恐いなーブローバイのホースが短すぎてすぐ抜けるせいなのかな
637:７７４ＲＲ
11/08/25 14:24:51.57 lW9poG5/
それより冷却水が突然お漏らし、つーか潮吹き
638:７７４ＲＲ
11/08/25 15:14:38.05 ZA+d72mn
>>636
どこから出るの？
マフラー？
639:７７４ＲＲ
11/08/25 15:17:38.30 eoX6ZNtG
うちの子はとにかくオイルが減る。
ロンツーいったら予備オイルもって行かないといかん。
3000キロで1Lくらい減るぜ。
640:７７４ＲＲ
11/08/25 15:33:17.59 +fzYT7vz
>>621
強化しすぎ
641:７７４ＲＲ
11/08/25 15:33:19.39 8OuJYp9e
>>639
エンジンの寿命（上がり？下がり？）なので、「子」ではなく「おじいちゃん」では？
642:７７４ＲＲ
11/08/25 15:41:50.72 sgwE5ilP
>>640
と言いますと？
643:７７４ＲＲ
11/08/25 15:56:04.89 UzQDPrie
宅の息子の優秀さがわかるざますわ！
てか燃えたり煙ったり減ったりって…おたくらのどら息子はどうなってんだよ。
やはりデキがいいのは山派さん家とか言われるんだろうな。川崎さん家はDQNとか言われてるはず。てか昔からかね。
でも直せると思うんだよな。故障の大半はなんてことない不具合が多いと思う。
またカワサキは壊れづらいってのは嘘ではないはず。自分的にはホンダやヤマハの変なトラブルの方が良く聞く。
無論、良さも沢山あるんだけどね…
644:７７４ＲＲ
11/08/25 16:05:30.46 LUUjUYGx
>>639
とりあえずプレッシャーゲージ買って測れよｗ
645:７７４ＲＲ
11/08/25 19:11:17.71 278y8CN2
>>635
おおマジですか
パワーコア4が気になってて仕方なく欲しかったので踏み切れます・・・が
マルカワに問い合わせたら規制前用が欠品orz
マルカワ加工のない輸入品の場合どこが干渉するんだろうなぁ
646:７７４ＲＲ
11/08/25 19:51:10.20 KfHE3UsB
kawasakiいいよ、WRなんか山でチェーン外れてえらい事になった。
647:７７４ＲＲ
11/08/25 20:00:44.86 4bmelxFp
>>630
俺はオートバジンに見える
648:７７４ＲＲ
11/08/25 23:04:08.15 /LuamqJt
>>645
物がアメリカ製だし普通に加工必要だから安心して米アマゾンで買っていいと思うwww
649:７７４ＲＲ
11/08/25 23:36:02.74 tVnihzDZ
サイレンサーの加工なんてＯ２センサーつける程度しかないような？
>>648の言うようになんとかなるでしょ
マルカワの欠品待ちは遅くなると2ヶ月以上またされるよ
650:７７４ＲＲ
11/08/26 07:50:59.14 USjyBuf1
hosyu
651:７７４ＲＲ
11/08/26 08:57:37.63 8HSYqL2n
円高を利用して買い物したいんだけど、
klxのパーツを多く取り扱ってるサイト教えて下さい。
652:７７４ＲＲ
11/08/26 19:36:08.44 7yV+oQdV
>>648-649
問題は強引にさえつけばいいんだけど（ねじ穴関係とか
溶接が必要になるエキパイとサイレンサーの接合部だけは合うか心配なんだよなー
向こうだと93～07までなんか統一して販売してるみたいだし規制前後の接合部に関してはなんか違ってそうな気がするんだけど
どっちみち円高だからマルカワじゃなけりゃどんだけ安くなるんだって話だけど
653:７７４ＲＲ
11/08/26 19:41:05.48 7yV+oQdV
書いててわかったスマン
接合部に関していえば300Rとかも多分一緒なんだよね？
KLX250Sとして見ないで300R250Rのやつで見ればいけそうだ
654:７７４ＲＲ
11/08/27 00:27:58.99 XV5gQabu
エキパイとサイレンサーの結合部溶接すんの！？
FMFってサイズはみんな規制前な気がする
測ってないけど
実際アマゾンでみたけど、3万くらいでね？
送料は知らないけど。
オクにもマルカワ通さないで売ってる人いるよ
655:７７４ＲＲ
11/08/27 01:04:23.55 OYn2BOBB
規制後エキパイに規制前なら強引にサイレンサー側の接合部を削って薄くして多少へこますとかして
エキパイ側をつめをまげてくっつけてあとは耐熱の液ガスケット+テープで頑丈にやって強引にいけた
規制前エキパイに規制後サイレンサーだとゆるすぎるからいろんな意味でめんどそうなんだよな
これでも結局もろくなってきてすぐ排気漏れしたから溶接で接合部変えるしかないなっておもた
マルカワじゃなく直輸入品にしてみます
656:７７４ＲＲ
11/08/27 11:27:39.44 64ZSd6iR
そうなんだ
それだったら、パワーボムも購入検討するといいかも。
輸入で買えばフルエキで買っても日本でスリッポン買うくらいで済むかも？
657:７７４ＲＲ
11/08/27 16:40:46.32 q4xKQhqX
すみません
教えてください。
フロントブレーキをかけてもブレーキランプが付きません。
リアブレーキはランプがつくのでランプ切れでは無いのですが、
どこを点検、または交換すれば良いでしょうか？
658:７７４ＲＲ
11/08/27 18:15:39.31 iMXYptYi
バイク屋より得体の知れない回線上の有象無象頼みとはおめでたい
659:７７４ＲＲ
11/08/27 18:19:19.90 Tx7lpJmi
フロントブレーキライトスイッチか
そこからテールランプの間の配線
660:７７４ＲＲ
11/08/27 22:16:05.43 3CJU9dze
ブレーキレバー根元のアース端子が抜けてるんじゃ？そんなん無かったっけ？
今日300Rマフラー付けて走って見たけどあまり品の良い音じゃないな。
661:７７４ＲＲ
11/08/27 23:14:58.28 Ngc6wOTG
>>657
ギボシ端子が抜けてね？
662:７７４ＲＲ
11/08/27 23:20:44.83 M1+YMoet
スイッチの隙間に泥入って、出てこなくなった事アリ
663:７７４ＲＲ
11/08/27 23:54:16.70 pLeKNQzc
ヤマハなのにカワサキスレに・・・
URLﾘﾝｸ(raicho.2ch.net)
664:７７４ＲＲ
11/08/28 00:44:28.77 cMzOhW5i
>>663
60 名前： 名無しさん＠１２周年 投稿日： 2011/08/28(日) 00:03:49.21 ID:3b5rvRmt0
>>43
カワサキが開拓し
ホンダが市場をかっさらい
スズキが競争を激化させ
ヤマハがノコノコ参入する
のだから今はそれでいい
ってレスが泣ける・・・・カワサキが不憫でならない。
665:７７４ＲＲ
11/08/28 09:12:18.32 jk4UzWUc
(*´ω｀*)
666:７７４ＲＲ
11/08/28 09:20:09.98 R9MQRMqW
>>657
スイッチ逝っちゃったんでしょう。
オレ、最近交換したよ。1400円位だったかな？
667:７７４ＲＲ
11/08/28 12:42:36.22 p8aeFMT4
クラッチを激しく繋いだ時にギコココｯ!
ってなるのはギアに負担がかかっちゃったってことかな？怖い…
668:７７４ＲＲ
11/08/28 18:12:32.98 yiCKnGgL
>>666
配線は外れていなかったのでスイッチ不良っぽいです。
ありがとうございます。
669:７７４ＲＲ
11/08/28 20:13:01.99 NB16SSz/
>>667
ホンダのエンジンオイル入れてないか？
670:７７４ＲＲ
11/08/28 22:58:41.79 JapeajHH
>>669 いやw カワサキ純正です
てかみんなはオイル何使ってるんだろ？次はワコーズかモチュール入れたいな
671:７７４ＲＲ
11/08/28 23:34:46.52 FoF3jBmJ
ヤマハエフェロ
672:７７４ＲＲ
11/08/28 23:45:36.11 PsXYSEKT
給料日後→モチュールオフロード用４０番
ビンボー→カワ純正安いヤツ
673:７７４ＲＲ
11/08/29 00:11:53.27 lUKEDC18
俺も純正だが一番高いやつにしてる。
牙速とかどうなんだろね？
674:７７４ＲＲ
11/08/29 00:34:07.97 BgSIAzHT
RED FOXをペール缶で。
去年の春に買ったんだが、来年までもちそうだ・・・・
675:７７４ＲＲ
11/08/29 03:38:39.38 pv1NWUEF
ヤマハのWRがなくなったらKLXが250最強オフになるな
676:７７４ＲＲ
11/08/29 09:25:31.85 jrEr0lWR
>>675
選択肢が減るのは困る
677:７７４ＲＲ
11/08/29 10:01:34.48 YuyDEV4F
各社が競ってパーツを作ってくれるかも…
678:７７４ＲＲ
11/08/29 10:21:03.35 whUBB9Ha
>>675
URLﾘﾝｸ(ysp.dosugoi.net)
これは今後の方向性として、グローバルな視点での商品開発が、日本市場に必要であることを
踏まえての発言であり「国内専用二輪車の開発を中止する」とは、一切、申し上げておりません。
KLX250最強オフはむりぽ
>>676
いまでも少ない選択肢だからな～
せめてDRとWRの復活を望む
suzukiはスクーターにシフトしているから無理か・・・
679:７７４ＲＲ
11/08/29 12:39:59.14 vxhcKa5Z
チェーンの調整方法を教えてください
680:７７４ＲＲ
11/08/29 13:28:33.71 stuX7vkH
緩めて、締め込む。
張り過ぎに注意
681:７７４ＲＲ
11/08/29 13:54:26.47 0qsHmsvU
すげーダルダルじゃねーかってくらいで
ちょうどよかったりする。
サスストローク多いから他のタイプのバイクに比べると
若干緩めになるかもね。
サービスマニュアル見るのが間違いないけど。
682:７７４ＲＲ
11/08/29 16:17:27.29 stuX7vkH
ちなみにサービスマニュアルでは、
遊びは何センチになってますか？
683:７７４ＲＲ
11/08/29 17:49:30.72 el5rUbZ/
>>682
35から45mm
684:７７４ＲＲ
11/08/29 20:33:08.70 SJgAa5q0
>>676たぶん現行車はそのままでしょ？国内車を新しく「開発」しないだけであって。
685:７７４ＲＲ
11/08/29 20:48:26.33 RfTrzxQl
SRも世界戦略車として500か600出ねーかな
インドでもタイ生産でもいいから
686:７７４ＲＲ
11/08/29 22:59:53.09 DwoZQc+c
新免キャンペーンって、8末で終了するけど
代わりに別のキャンペーンが始まるんだってさ。
2～3万円分の商品購入チケット？になるとか。
オンラインショップで2～3万円分の商品購入が出来るのではないかと予想してみる。
687:７７４ＲＲ
11/08/30 10:35:17.47 iKBYQLYL
>>683
ありがとうございます
688:７７４ＲＲ
11/08/31 16:43:24.65 sN9HpKVp
みんなのKLXは最高速何km出ますか？
俺のKLXはベタ伏せして、引っ張って151km出ました。
ｽﾌﾟﾛｹを加速寄りにしてるのにこれだけ出るっておかしい？メーター誤差かしら？
@10年式
689:７７４ＲＲ
11/08/31 16:46:51.46 Lohe4JGm
180キロ
690:７７４ＲＲ
11/08/31 17:12:05.79 YY8H1aK9
94ESだが130くらいから変な振動が出てぶっ飛びそうで怖い
691:７７４ＲＲ
11/08/31 17:50:04.15 Cv0h24yP
120以上は確認したことないなー
怖いわ
692:７７４ＲＲ
11/08/31 18:13:44.30 Esy9i7g3
俺のも150キロだな。好条件時で。
ハンドル取られて最高速出せないって人は、
フロントフェンダーが震えてハンドル取られてるので、
フロントフェンダーをショートにするか、
スタビライザーを付けると大丈夫です。
693:７７４ＲＲ
11/08/31 18:52:05.81 +2wyI9rb
161
694:７７４ＲＲ
11/08/31 21:07:49.74 AFq/HQKC
142
695:７７４ＲＲ
11/08/31 21:14:19.06 DSDq4VVH
11FIだが152km
696:７７４ＲＲ
11/08/31 22:01:38.47 94I96aa/
10FI,
124くらいでレッドゾーン
697:７７４ＲＲ
11/08/31 22:04:03.17 5AQ/TTQH
追い風参考135＠H3
まあ、上に載ってる付属物がピザだからな・・・
698:７７４ＲＲ
11/08/31 22:34:15.58 fRtzwwE0
90km以上出したことないわ
699:７７４ＲＲ
11/09/01 02:35:17.17 QhkFAfbK
150も出るんだ？FI車だとビビってまだ120くらいしか出したことないや
700:７７４ＲＲ
11/09/01 06:27:31.22 mTGVms4q
>>675
そうなれば、いい気分になれるのは一部のKLX乗りだけで、オフ界としてみれば絶望的だな
WRって現オフ界唯一の輝ける星だし
701:７７４ＲＲ
11/09/01 17:08:58.31 5Uvh3yfW
ｈ02でスプロケF14R47だと１２９㌔
702:７７４ＲＲ
11/09/01 18:55:20.45 K17bOx5l
161って人いるけど純正？
703:７７４ＲＲ
11/09/01 19:44:25.24 XFSinV4x
伏せないと130位しか出ないけどそんな出るのか?
704:７７４ＲＲ
11/09/01 20:27:45.70 3y+mgaGZ
規制前車両でF13R48のスプロケットでとりあえず120までは確認したけど
もうちょいいけそうだったけど吹っ飛んできそうだったんでやめた
705:７７４ＲＲ
11/09/01 20:41:11.02 iiv3Guva
回転数いくつまで回るか知らないけど、
ギア比である程度推測出来るだろ。
純正の42Tで最高130キロってとこでしょ。
706:７７４ＲＲ
11/09/01 21:30:39.04 WNdBNMV5
普通に120～130km位までは出るが、引っ張って152km
@11FI（サイレンサー以外ノーマル）
707:７７４ＲＲ
11/09/01 21:32:18.86 WNdBNMV5
↑
伏せての話しね
708:７７４ＲＲ
11/09/01 21:35:29.87 BGFDObkv
てかタイヤによって外径が結構違うから最高速はまちまちだよ
709:７７４ＲＲ
11/09/01 21:40:12.62 BGFDObkv
なもんで最高速と一緒に使っているタイヤとサイズ、減り具合を一緒に書くと参考になると思われ
710:７７４ＲＲ
11/09/01 21:57:21.05 QhkFAfbK
しかしイケメンだなあKLX オフロードで蜘蛛の巣だらけにしてごめん
711:７７４ＲＲ
11/09/01 21:59:18.74 T2VuyZ9w
最高速なんてどーでもいいじゃねーか。
そんなバイクじゃないだろ。
712:704
11/09/01 22:05:21.14 3y+mgaGZ
書き直すと
フロントVE32(9分山)リアVE35(7分山)
スプロケF１３R４８
VEシリーズは元々他と比べてむちゃくちゃ山が高いからってのもあるかも？
関係ないけどKLX300のサイレンサー、キャブのニードル関係全とっかえ、豚鼻とっぱらい
300用のセッティングのSJのみ３８
MJ132～は半開以上から戻して切り替えしでもたつきまくるけど俺だけなんだろうか
参考データみると135とかよく見るんだよなぁ
713:７７４ＲＲ
11/09/01 22:48:52.72 X6aNjdG9
おらは最高速よりも
6速3000回転から6000回転まで
上がる時間が知りたいだ
714:７７４ＲＲ
11/09/01 23:29:11.80 CE9RgOWv
ふよふって結構意味あったんだな
715:７７４ＲＲ
11/09/02 21:46:02.40 Zaxn5nlg
>>713
んなもんタコメーターねーもんしらねーよ。
＠キャブ車07
716:７７４ＲＲ
11/09/02 22:26:39.43 zI0SJ+lk
そーすね、平地無風で6速30㌔から70㌔まで
加速するのに要する時間が知りたいだ。
ライダーのウェイト込みで
717:７７４ＲＲ
11/09/02 23:27:12.72 0Y3uJO78
30で6速なんか入れたら壊れちゃう
718:７７４ＲＲ
11/09/02 23:43:37.67 QIUSn+pw
うちのはガコガコ言いながらも走りまっせ
719:７７４ＲＲ
11/09/03 23:50:39.91 wHaNs5+A
6速3000回転（40km/h）から6000回転(90km/h)やってみた
年式：10 ＦＩ
コンディション：スプロケノ－マル,Ｑ4+bomb
ライダーのウェイト：70kg
気象：台風12号による強風向かい風
計測器：体内時計
結果：5～6秒
5速3000回転から6000回転の場合：2秒程度
6速30km/h：エンジンストール
6速で30km/hはありえね～
720:７７４ＲＲ
11/09/04 00:31:36.48 ckQU1/OC
オフ車で最高速の話とかw
未舗装路の話しろよw
721:７７４ＲＲ
11/09/04 00:59:42.70 3LYhCxkX
>>719
俺の95SRだとかなりガタツキながらもエンストはないけどなぁ
がんばれば乗り切ってまともに走れるとこまでひっぱれるよ
722:７７４ＲＲ
11/09/04 06:01:21.07 KLWdgGlo
俺の０８は６速４０キロあたりでやばいｗ
ＺＺＲ１１から乗り換えた時はよくエンストしてたわ・・・
723:７７４ＲＲ
11/09/04 12:34:42.38 4OPR84KZ
する意味がわからねぇ
724:７７４ＲＲ
11/09/04 13:50:12.74 SiJaRJu1
会津若松市-下郷町-田島-南会津町-只見町に行って来ました。強風で小雨の中でしたが、無事帰れました。燃費リッター36km。09FI
725:７７４ＲＲ
11/09/04 14:22:18.48 J8CeHmNs
台風でツーリング延期になったわ
くそー( ′ω｀)
726:７７４ＲＲ
11/09/04 17:28:29.37 1t2LfR+/
命拾いしたと思えばいいかなと。６速3000だけど自分は結構多い。
敢えて遅い車に着いていくときはそうなってるなぁ。
727:７７４ＲＲ
11/09/04 18:01:53.49 c//UUQ8i
>>724
黒沢-西部-甲子-大窪-玉川-七ヶ岳-小塩塩ノ岐林道ですか？
無事に通過できました？
728:７７４ＲＲ
11/09/04 19:42:33.45 3LYhCxkX
>>726
確かにその通りなんだよなぁ
遅い車についてるとき5速に落とせばいいって思っても
そういう車に限って速度が安定しなく常にアクセルが一定にできなくエンブレとかでギクシャクするというか
気がつけばがたがたでも6速でいいやとなる
729:７７４ＲＲ
11/09/04 20:01:02.99 cWIzLLTs
KLXはあまり関係ないですが、走行中、歌ってしまう人いませんか？
私はいつも歌ってます。ただシールド無しのオフメットなので丸聞こえかも
730:７７４ＲＲ
11/09/04 20:06:40.75 /VjCp2/S
歌う以前に、
MP3プレーヤーで音楽聴きながら走っているけど・・・
たまに歌う。
731:７７４ＲＲ
11/09/04 20:30:36.69 TJLPMdvC
>>727
国道118号-国道121号-国道289号のルートでした。
732:７７４ＲＲ
11/09/04 22:13:41.50 2gOLYqRP
>>729俺も走行中歌ってて歩行者にたまにガン見される事があるけど、聞こえてたのか…
さすがに信号待ちは黙るww
ちなみにシールドじゃなくてゴーグル。
733:７７４ＲＲ
11/09/04 22:54:52.23 6HuU27F/
みんな音楽聞く時イヤホンで聞いてんの？俺も音楽聞きながらバイク乗りたいんだけどイヤホンを耳に入れて運転するのは安全上抵抗ある。オフメットに内臓するような小型のスピーカーなどオススメあったら教えてください
734:７７４ＲＲ
11/09/04 23:22:40.61 zFGdHRWF
KLX２５０ccと１２５ccってやっぱぜんぜん違う？オンでもオフでも。
通勤徒歩７分なのに２３万円のカローラフィールダー買っちゃたし、出費抑えたいけど、
２５０のがかなりいいなら２５０買いたいな。
でもそうすると１１０のカブしかなかったから高速用に車買ったのに、意味がなくなる気がする。
バイクばっか乗ってたら車のバッテリー上がっちゃうだろうしどうしよ。
735:７７４ＲＲ
11/09/04 23:38:40.46 EfsTveMT
ラジエーターのカバー割れてたから、カバー外したら、なんだかラジエーター歪んでるorz
736:７７４ＲＲ
11/09/04 23:59:11.17 ql3v611Y
>>734
違うと思うが125なら車の任意保険のファミバイ特約が使えるし良い面もあるよ。
小さくて軽いから下駄がわりにもなる。
でも余裕があるなら250をオススメ。
737:７７４ＲＲ
11/09/05 02:02:36.33 mRvzzVzs
>>734
23万のカローラ安いなー
125と250ならそれに近いくらいの差があるんじゃないのー?
738:７７４ＲＲ
11/09/05 05:53:27.94 rZzqDlBf
>>733
俺は普通のジェットだから耳の部分に余裕があるので、
市販の耳かけイヤホンを両面テープ張りしてる。
オフメットみたいに耳の部分に余裕が無ければ、
URLﾘﾝｸ(www.devicenet.co.jp)
これとか、
骨伝道系のイヤホンなんか使ってみてはいかが？
739:７７４ＲＲ
11/09/05 06:33:10.45 K+J0scBu
給油するタイミングって難しいよな
いっつもランプついたら、スタンド行っちゃう
740:７７４ＲＲ
11/09/05 07:48:50.54 QFh2Ybg7
スプロケがノーマルならランプ後50km以内に入れれば良いよ
点いた時点では2lは残ってる
741:７７４ＲＲ
11/09/05 11:18:26.55 ZTLsSxON
>>733
有線でいいなら、ウィンズから出てるヘルメット用スピーカーが手っ取り早いよ。
内装にマジックテープでつける奴。
線が煩わしいなら、BT送受信機使えばおっけー。
742:７７４ＲＲ
11/09/05 12:29:48.55 FjtQgh5D
>>738
良いね！ちょっと買って見る。ダメでもキャンプとかで使えそうだね。
>>741 738 ありがとう
743:７７４ＲＲ
11/09/05 15:28:50.17 Z0QylT+D
FMFサイレンサーから純正に戻したらまったく排気音がでてないんじゃないかと思える静かさにわろた
そしたらまたFMFに戻してた
爆音耐性ついてしまって純正物足りなくなるか即効取り替えるかの二択だなぁと感じた
でもこれでも100dbとか超えてるやつにくらべりゃ全然爆音じゃないんだな
744:７７４ＲＲ
11/09/05 17:39:46.76 z7PIXerk
>>731
林道走行は無しですか・・・雨天走行は危ないしね
林道天国な福島ですが、震災、被爆、水害で足が遠のいています・・・
745:７３４
11/09/05 20:45:48.72 Ku77GieA
レスくれた人ありがとう。
２５０のが良さそうかな。
とりあえず試乗してみる
746:７７４ＲＲ
11/09/05 21:06:53.43 TE0MWkdD
>>743わかるww純正の静かさは危ない。車は気付かないよね。
バイクはある程度音大きい方がいいと思う。
747:７７４ＲＲ
11/09/05 21:28:41.95 mXJCQaSi
詭弁だ
十分気付くよ
748:７７４ＲＲ
11/09/05 21:53:09.49 ovLr9fNG
>>747に同意。ちょっと視点は違うが山でチャリに乗り始めたらオートバイのゴーマンさが鼻に付くようになったw
トロトロ走りの良い子のぼくちゃんが流行りかなんか知らんがこうるせーマフリャーとかバカ丸出し。
と、自分がテックサーフでバインバインしてたのは棚上げで言ってみるw
749:７７４ＲＲ
11/09/05 22:05:17.46 KyK1hMzX
見たのかよ
750:７７４ＲＲ
11/09/05 23:26:38.49 aj+C+nlr
バイクの音で車が危険回避できる状況ってないよね。
751:７７４ＲＲ
11/09/05 23:41:59.66 pkcPR83V
左右確認せずに道路を横断しようとする年寄には有効＠弩田舎
有効性は認めつつ、俺は純正至上派ｗ
752:７７４ＲＲ
11/09/05 23:56:28.30 tIsj05RC
確認しねぇ奴が音程度で確認なんかする筈がない
753:７７４ＲＲ
11/09/06 08:10:33.57 iljeyGhm
年寄りは魂が抜けかかってるからな
754:７７４ＲＲ
11/09/06 11:00:29.07 6SzmVP/v
>>751
漏れの田舎凄いぞ
赤信号でかつ左右確認無しで横断歩道を渡る。
どんぴしゃのタイミングで横から出てくる
（バイクは止まって道を譲る物だと思っているらしい）。
四つ葉マークと車いすマークを付けた車がバイクを煽り幅寄せする。
755:７７４ＲＲ
11/09/06 11:19:30.06 WdGD+Iiu
大陸に帰れよ
756:７７４ＲＲ
11/09/06 12:18:45.91 iljeyGhm
年寄りは魂が抜けかかってるからな
757:７７４ＲＲ
11/09/06 13:11:45.22 HlMY5Aa2
>>746
爆音でノロノロ走る珍走スタイルが理想だよな。
758:７７４ＲＲ
11/09/06 21:43:05.04 0spUsiWo
中国人の運転てひたすら自分勝手なだけで人に嫌がらせとかはしない様な感じだけどな
759:７７４ＲＲ
11/09/07 00:28:23.53 /CBLON8H
スリーブ打ち換えたいのですが、
加工してくれる業社を教えて下さい。
また、幾らぐらいかかるものなんでしょうか。
760:７７４ＲＲ
11/09/07 07:24:43.52 CAD/n56r
>>754
停車させて、ドア開けて車外に引っ張り出せ。
あとはわかるな？
761:511
11/09/07 12:47:43.52 eb33/4PH
土下座する。
762:７７４ＲＲ
11/09/07 12:55:06.38 +F/8F+Ff
>>760
猛虎落地勢・・・か？
763:７７４ＲＲ
11/09/07 13:27:04.48 E0SVUkkB
KLX250とシェルパ両方乗った事ある方いますか？
どっちを買おうか迷ってます。KLXならFIモデルを狙ってます。
コースには行きません。街乗りとたまに林道に行きたいと思ってます。全くのオフ初心者なのでどちらでもいいんですが、両者の価格差があまりないようなので余計に迷っています。
764:７７４ＲＲ
11/09/07 14:34:23.46 FYT1lQ7M
>>763
足つきで決めてしまえ。もしくはシュラウド。
765:７７４ＲＲ
11/09/07 16:48:50.55 YBseXnYW
>>763
便利に使いたいならシェルパ。
楽しみたいならKLXかな。
まあ、764氏が言うとおり、足つきや見た目で決めてしまっていいんじゃない？
どっち選んでも、乗ってるうちに満足できる部分、不満な部分は出てくるんだから。
766:７７４ＲＲ
11/09/07 16:59:47.66 E0SVUkkB
>>764-765
レスありがとうございます
幸い足着きはどちらでも問題無さそうです
KLXの足回り、ブレーキやスイングアームがかっこいいなと感じています
が、正直これはって決め手に欠けていて決めあぐねています
タンク容量とパワーはシェルパ
装備と外観はKLXといった違いという認識ですが、素人では正直どちらでもいいんじゃないかという結論に達してしまいます
767:７７４ＲＲ
11/09/07 17:01:42.96 YrzDMu5M
>>763
05シェルパを新車で乗って、FI化を機に08KLXに替えて今に至る
リターンのオッサンとしては、ノーマルで、林道を含めた山で乗って楽しいのはシェルパ、
でも頻繁に乗らないため、始動性の悪さから、KLXに替えた。
月一、下手をしたら３ヶ月に一回の乗車でも、セル一発始動はありがたい。
まち乗りメインで、たまに林道だったら、KLXの方が良いかもね。
768:７７４ＲＲ
11/09/07 17:11:55.65 clQftgWp
>>763
乗車時の目線の高さはKLX。マジで気持ちいいから
769:７７４ＲＲ
11/09/07 17:58:04.53 uipJ6uXL
2012年モデル新車で契約してきたったああああ
大事にしよ…
770:７７４ＲＲ
11/09/07 18:14:27.93 kQjIgj+x
>>769
おめでとう～！
って何色にしたの？
なんか最近思うがカワサキって案外売れてないかい？
新車でよく見るのはハーレーかカワサキばっかな気がする。
771:７７４ＲＲ
11/09/07 18:43:59.21 Nd/oiYdG
>>769
おめでとう
オイラ08だよ長く乗れるし安くて燃費もよいし良いバイク!
772:７７４ＲＲ
11/09/07 19:11:53.73 D4jN8e7u
>>770
>>771
ありがとう！大事に乗ります！
色はカワサキらしからぬ？赤にしました。
目立ちそうw
773:７７４ＲＲ
11/09/07 19:31:21.97 E0SVUkkB
KLXもDトラみたいに黒エンジンにしてほしい
774:７７４ＲＲ
11/09/07 20:53:30.05 QvAVCgrd
中国地方（山口県）30代orアラフォーで林道案内して頂ける方いませんか？？
当方通勤オンリーのKLX07です。
この歳になって林道欲が湧いてきた。。
楽しみたい(^O^)／
775:７７４ＲＲ
11/09/07 21:01:30.13 uIlNl7Bc
地図を睨んであっちこっち一人で出掛け開拓するのも楽しみの一つですぞ
776:７７４ＲＲ
11/09/07 21:18:55.53 QvAVCgrd
なるほど(^^)
でも整備の知識が無いので、山は一人ではちと不安だったり。。
サービスマニュアル買ってチャレンジしてみるか。
しかしオフ車は街でも楽しいッスね！
以前はヤマハSR400乗ってましたがオフに替えてからバイクの世界観が180度変わりました(^-^)/
777:７７４ＲＲ
11/09/07 21:26:28.23 QvAVCgrd
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
連投スマソ。。
今朝の出来事
なんとなく嬉しかった(^^)
778:７７４ＲＲ
11/09/07 21:33:48.74 paQ42tS7
>>776
さぁ、まずはタイヤ交換から始めてみようか。
779:７７４ＲＲ
11/09/07 21:41:14.85 v+/eV+Yo
>>776
まず、一人で山へ行ってみなはれ。
そのうち、必ずどこかでオフ乗りと会うであろう。
その時、連絡先を交換すればよいのじゃ。
拙者はそれで仲間が増えたぞよ。
その中には60代の元レーサーの方もいらっしゃる。
走りも勉強になりますぞ。
頑張れ、御同輩。
780:７７４ＲＲ
11/09/07 21:54:39.27 QvAVCgrd
タイヤ純正じゃ無理ですか？？
まさに一期一会デスね。
この年齢になって新規の友人が出来るって考えただけでワクワク！
と、とりあえず山行ってみます！！
781:７７４ＲＲ
11/09/07 22:09:52.52 XSY6k5P3
>>780
昔、知り合いのセロー乗りのおっさんがD603履いてガンガン林道走ってたよ。凄い上手くて速かった。とりあえず1.0kg位まで前後のタイヤの空気抜いて走ってみれば？
782:７７４ＲＲ
11/09/07 23:30:24.02 YBseXnYW
>>767
SR乗りからしてみれば、逆の意見になるわけだが、
FI化でそんなに乗りやすくなってんのか・・・。
783:７７４ＲＲ
11/09/08 00:05:06.11 qyRlB7o9
>>777
ラッキーな数字でカワサキ色とは縁起がいい。
784:７７４ＲＲ
11/09/08 02:19:37.62 /X42jQUS
>>780
チューブタイヤのパンク対応に慣れること。
話はそれからだ。
785:７７４ＲＲ
11/09/08 08:19:07.52 BgRCNx2H
>>766
え？シェルパの方が馬力あるの？
>>782
SRもいいけど、SSとかオフ車とか、とがったバイク(極端なバイク)は面白いよ。
786:７７４ＲＲ
11/09/08 08:40:08.56 5EmBH7+/
>>785
シェルパ 26ps
KLX250(FI) 24ps
787:７７４ＲＲ
11/09/08 08:45:28.95 Q1u4kPUK
>>786
シェルパは古いから測り方が違う。
キャブKLXは28psじゃなかったかな？
規制前なら29psとか。
コース走らないならシェルパが乗りやすいと思うけど、誰もが選び方間違ってると思うような選択をして喜んで乗ってる人も居るから楽しみ方・選び方は人それぞれだと思う。
788:782
11/09/08 10:36:43.51 77gFjTlv
>>785
いやいやｗ SRと言っても、KLX２５０SRの事だよ。
789:７７４ＲＲ
11/09/08 10:37:03.38 XRh57W2d
それでKLX同士で最高速全然違うんだ。
790: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
11/09/08 10:55:37.14 60iFTZOO
>>785
782の言うSRはKLX250SRのことだと思うよｗ
791:７７４ＲＲ
11/09/08 12:06:08.63 BgRCNx2H
>>786
4年前にWR250R/Xが発売されるのと同じ頃にジェベルとXR250が消え、KLXがFI化した。
この頃シェルパも生産終了になった。
以前、キャブKLXに乗ってだけど、FIと乗り比べた感じたど、5psの差があるとはとても思えなく、
てか、差があるのかどうかさえ分からなかった。むしろ、FIの方がパワフルだと発表する雑誌もあるくらいだ。
その後WR250R(31ps)に乗ってみたら、KLX(29ps)と2ps差しか無いとは到底思えなかった。
多分、4年前頃を境に、パワーの測定方法なのか、表記方法なのかは分からないが、
一斉に下方修正するようになったんだと思う。
乾燥重量表記から装備重量表記になったのもこの頃。
ただ、プラシーボも乗り手にしてみれば重要な要素であることは間違いない。
走りの上では、数字盲信による自信もテンション維持上大切。
792:７７４ＲＲ
11/09/08 12:14:03.28 BgRCNx2H
>>790
失礼しました。恥ずかしいわw
793:７７４ＲＲ
11/09/08 12:17:43.24 /OFf1Tvq
>>763
初オフ車で'01シェルパ購入。1年乗ってすぐに物足りなくなって'02KLXに乗り換え。
トコトコゆったり走る分には、シェルパお勧め。
それなりに走れるようになってくると、シェルパのフニャフニャの足じゃ厳しい場面も。
FI化してからはKLXも燃費それなりに良いんで、タンク容量の差はあんまり気にせんでも
いいかも。パワーについては誰かが言ってた通り。
ま、安いならシェルパもありだろうけど、あんまり変わんないならKLXがいいんでないかい？
794:763
11/09/08 13:00:57.65 amGj24IJ
皆さんレスありがとうございます
根本的な話ですが、
友達がいないんですが単独で山中の林道に突入するのはやはり危険なんでしょうか？
オフ車乗りの方ってやっぱり数人で林道走られるんですか？
795:７７４ＲＲ
11/09/08 14:28:24.17 gcVCX8kx
俺はこないだ初林道して来たよ。
オフ車もKLXが始めて。
1人で行って、転けて帰って来た。
796:７７４ＲＲ
11/09/08 14:45:19.44 ecP60jrV
友達がいないのでほとんどソロで10年以上林道を走っていますが、いままで林道でのトラブルは無し
逆に舗装路で釘踏んだり、路面の浮き砂で転ぶことが多い
柵越えやゲロアタック、崩壊箇所の突破等しなければ問題ないと思う
ただし、日常の整備はきっちりと
797:７７４ＲＲ
11/09/08 15:44:14.59 /OFf1Tvq
>>794
林道って言っても色々あるしねえ。
自分はトラブった事ないけど、一緒に行った連中が何かしら壊したりしてたな。
まあ、>>796も言ってるように無茶しなければ大丈夫だとは思うけど、何かあっても責任は持てんよ。
全て自己責任。
どういうトラブルが起こるかもわからんような初心者のうちは誰かと一緒に行ったほうがいいんじゃないかねえ？
798:７７４ＲＲ
11/09/08 17:43:06.37 aUE/8DFs
ジェベル乗ってた林道ベテランの上司が、近県の林道で死んでたんだ。
一人で走ってたみたいで、三週間行方不明だったんだけど林道で見つかった。心臓発作だったけどね。
こんな事はめったに無いから、一人でも大丈夫だと思うよ。
799:７７４ＲＲ
11/09/08 18:48:05.18 XRh57W2d
俺もずっと一人で走ってるから、
死んだら報告するよ。
800:７７４ＲＲ
11/09/08 19:04:11.04 gcVCX8kx
>>799
お前、すでに死んでるんだぜ
801:７７４ＲＲ
11/09/08 21:28:50.32 7nOI3XUe
ひでぶ
802:７７４ＲＲ
11/09/08 21:55:43.20 VuxuzsZ3
>>791
でもまたがって見た感じ明らかにＫＬＸＳＲのが軽かったけどなぁ（まぁセルもバッテリーもないしね
あと他のＫＬＸＳＲと同程度の乾燥重量の2ｓｔマシンのDT200WRとかより驚くほど軽くて取り回しもしやすかった
プラシーボなのかな・・・・でも絶対DT200WRのが重かったと思うけどなぁ
803:７７４ＲＲ
11/09/08 22:03:22.92 RQt1YaqP
>>802
だから、プラシーボは大切だと言っている。
804:７７４ＲＲ
11/09/09 00:09:20.78 IDYsQwtj
プラシーボ効果ってのは、人間の思い込みによって本来無いはずの効果を
得てしまう現象のことだしな。
ビタミン剤を乗り物酔いの薬だと言われて飲んだら車に酔わなかったとかね。
805:７７４ＲＲ
11/09/09 09:02:01.71 GuufOu55
ウイリーとか、乗り方練習したいんだけど、
関西で出来るような場所ってどこがありますかね？
ちなみに大阪市内在中です。
近場で迷惑かからないような場所があれば教えて下さい。
806:７７４ＲＲ
11/09/09 09:21:29.35 n2zRt9kp
自分で探しましょう
807:７７４ＲＲ
11/09/09 10:52:09.53 GuufOu55
淀川の土手で練習してる。
深夜の近所の公園とか。
808:７７４ＲＲ
11/09/09 16:34:40.34 YLQq+kLh
>>774
隣の広島県ズラ。
山口県内でも東部（岩国とか）なら遭遇率高いかもね。
809:７７４ＲＲ
11/09/09 23:56:48.19 9SnLcoKE
岩国です(^^)
どこかで遭遇できればご教授願います☆
林道動画見てはハァハァしてますU・x・U
810:７７４ＲＲ
11/09/10 00:32:18.09 3pAYEvxw
外装が日焼けしてくすんできた＠09黒
なんか塗ったら復活すんのかな？
811:７７４ＲＲ
11/09/10 01:08:29.89 D+8xXAFN
俺のグリーンだから日焼けして緑というより
黄緑に白がぐちゃぐちゃに混ざったような色だ_no
812:７７４ＲＲ
11/09/10 01:12:33.24 rGlWsVDy
久々にFI後のKLXに仕事後の帰路中に出会った
綺麗だったし、シュラウドの初期デカール的に10年式かしら
813:７７４ＲＲ
11/09/10 01:31:28.15 ayMuqAmJ
>>810
俺もエボニー乗り。シリコンスプレー塗り込んでウエスで乾拭きすると一時的だけど褪せは目立たなくなるよ。洗車の際の汚れも落ちやすくなる。ゴム部分にも有効。
814:７７４ＲＲ
11/09/10 01:39:33.28 ayMuqAmJ
連投すまん
皆に聞きたいのだけど、クラッチは指何本で握ってる？オレは人差し指と中指の二本掛けなんだけど握った際にクラッチレバーの内側が薬指の第二関節部に干渉してアザが出来る。皆はどうだろう？何か対策あったら教えてください。
815:７７４ＲＲ
11/09/10 02:02:00.73 8pIfiU3C
カワサキクオリティーだからそんなもの。
くすみだしたら止まらないし、コンパウンドをかけようものなら色がどんどんこすってるものに移るｗ
外装も他のメーカーに比べて、クオリティ低いから何塗っても無駄だと思う。
なるべく日の当たらないところに置いとくのが正解。
816:７７４ＲＲ
11/09/10 04:36:12.92 ODobsbgN
>>814
遊びを無くせば？
817:７７４ＲＲ
11/09/10 07:11:33.64 vtUac6z/
>>814
クラッチホルダーごとハンドルを内側に少し移動とか
どうだろう？
818:７７４ＲＲ
11/09/10 07:52:26.35 ZpmBCX9a
>>814
ショートに変えればよろし
819:７７４ＲＲ
11/09/10 12:53:28.38 EZht7hyY
ショートにしても絶対薬指に当たるよね
820:７７４ＲＲ
11/09/10 12:59:04.21 ZpmBCX9a
ショートにして、ホルダー移動して、遊びを無くせばよろし( ･`ω･´)
821:７７４ＲＲ
11/09/10 14:56:39.39 ODobsbgN
MT90からSIRACにしてみたらフロント重いw
単に山の差かもしれんが舗装路で全然曲がれなくなった
とか誰の役にもたたない感想
822:７７４ＲＲ
11/09/10 19:00:20.72 M7KEmZYi
>>821
通勤にも使ってる自分にはまさに俺得な情報。
やはりトレールなんだからあんまオフに特化されたら辛い。