11/08/02 18:46:35.02 OYfXl5vq
タンクーエンジンってあって、
ーがホースだとしましょう。
ガス欠したって事はーが空っぽな状態なんで、
タンクにガソリン入れてからしばらくはホースに通るまで待ってあげましょう。
あと、しつこくセル回し続けるとバッテリー上がっちゃって第二、第三のトラブルになる恐れがあるので要注意。
経験者は語るw
253:７７４ＲＲ
11/08/02 19:03:11.94 9RiM3LFj
>>249
俺も全く同じ現象になった
同じく押していける距離にスタンドあったから忘れてた
あれ以来、かなりこまめに給油するようになったわ
254:７７４ＲＲ
11/08/02 19:06:00.00 Ll/Clqt1
>>252
俺も249と同じ状況になり、252と同じ事をバイク屋に言われた
にしてもガソリンがホース通って行くのに時間がかかるｗ
255:７７４ＲＲ
11/08/02 19:16:57.02 RJKlhJh4
結局はセルを回してポンプにガソリンを送るか
キーをONにするだけでポンプが作動するか？
メーカーによって違うのかな？
詳しく知っている人いる？
256:７７４ＲＲ
11/08/02 19:33:32.45 RitwA+5g
チョーク引けよ
257:７７４ＲＲ
11/08/02 19:35:01.96 ++nphO2W
キャブのフロート室までスッカラカンになるまで走ったら
そりゃエンジン始動できるまでガソリン送るの
けっこう時間かかると思うぜ
あと、コックの位置の見方が間違ってて
ONにしてるつもりがRESに入ってたりとかな
そうでなければ、フューエルコックの奥にある
フューエルフィルタのRESのところが詰まってる
（まだガソリンのチャポチャポ音がするのにガス欠したらそれ）
258:252
11/08/02 20:07:02.49 OYfXl5vq
JAFよんでガソリン入れてもらって、
バッテリー繋ぎながらセル回して、
全然かかんないからレッカーする？って言われて、
もぉちょい頑張りましょ！って
ひたすら回す事3時間。
やっとかかって無事、帰路につけた。
都会の夕方でよかった。あの時のJAFのおにぃちゃんありがとうございました。
259:７７４ＲＲ
11/08/02 21:58:29.63 g1LeZPZS
たまにあるよねガス欠
高速のSAで任意保険のロードサービスを使いガスを無料で満タンにしてもらったのはいい思い出。
260:７７４ＲＲ
11/08/02 22:11:52.89 pVEYqMkZ
俺の小さいタンクに変えたけど、５リッターしか入んないよ
マメにセルフSSで入れてる
261:７７４ＲＲ
11/08/02 23:18:27.78 jDPj+IOg
シート下にフューエルポンプが有ってそれでキャブへと送ってるんだけど、年数経ってたり水かかりまくってポンプが死んでると中々送られない。
そうなるとおしがけして負圧でガソリン送ってあげればオッケー。
セル回しすぎはセルモーターによろしくないよ。
ポンプがｶﾁｶﾁ鳴ってれば生きてるよ。あとは上の人が言うようにコックが逆付けかフィルターめっまりかな。
262:７７４ＲＲ
11/08/03 01:12:44.88 VpnuwSJa
夏場以外はフレームに革のバンドで１Ｌのガソリンボトル付けてる。
263:７７４ＲＲ
11/08/03 16:05:54.09 k/bslP8c
真ん中の溝が深くて長持ちするタイヤないかな
264:７７４ＲＲ
11/08/03 19:51:45.46 rgDdYeae
ホンダの場合
キースイッチをONにするだけでポンプが動くから
気づかないけど
カワサキなんかなセルを回さないと
いつまで経っても燃料はキャブに送られないよ
だから燃料を入れて待っていればいいなんて嘘だよ
265:７７４ＲＲ
11/08/03 19:55:20.92 U24/UC/m
そう
266:７７４ＲＲ
11/08/03 20:05:35.38 RcnNPvaX
燃料ポンプの話で思い出したんだけど、エンジンかかってる状態でガソリンコックオフにするってのは燃料ポンプに悪い？
夏場とかは、長期間キャブにガソリン残しておくとガム状になってフロート室がドロドロになりそうなんで、乗る予定がないときは
極力キャブ内のガソリン空にしておいたほうがいいかなと思ったんだけど。
267:７７４ＲＲ
11/08/03 21:04:24.94 /ZII2O5/
キャブにガソリン残したままでドロドロにさせるほど
乗る頻度が低いなら、もう売っちゃった方がいいよ
268:７７４ＲＲ
11/08/03 21:19:20.10 4fctmHwF
なにその意見酷い
269:７７４ＲＲ
11/08/04 01:02:33.78 daT8VeCT
>>266
特に問題ないと思うけど。
逆にポンプが作動してるかチェックできるからそういう意味で良いと思う。
ｽﾃｨｰﾄﾞの場合放置して置いとく人に比べたらこういう方は少数ではないだろか。
大切にしてるんですね。読んで嬉しいす。
270:７７４ＲＲ
11/08/04 01:33:18.85 rke+Mib+
>>267
266だけど、普段は車通勤なんで、毎週末のみ乗ってんだけど、まず、どれくらい放置すればドロドロになるんだか体験してないから分からん。
まぁ、どんなに暑くても寒くても天気さえ悪くなければ20キロくらいは乗るようにしてる。
とりあえず、２ヶ月置き位にワコーズのフューエルワンとか使ってるんだけど、それも効果あるんか全くわからんのだが…。
>>269
なるほど。ありが㌧
271:７７４ＲＲ
11/08/04 01:37:27.35 rke+Mib+
ところで、スーツでスティード通勤してるひといる？
ビクスクならまだしも、スーツでスティードはちょっとねぇ…。わざわざ着替えるのも嫌だし。
272:７７４ＲＲ
11/08/04 01:49:09.81 rke+Mib+
>>257
でも、たまにはRESに入れたほうが良さそうじゃね？ずっとONだとタンク下部に水とか溜まって錆びそう。
>>259
マジすか？ガス欠なんて車もバイクも一度もやったことない。ロンツーとか、スポタン？
山間部とか行くと、出発時に満タンにしてもスタンド少杉でやばいかと思うことはあるけど。
273:７７４ＲＲ
11/08/04 02:06:25.49 HdTkPGrL
>>271
普通、着替えるだろｗ
走ってるバイクなんて誰も見てないとは思いつつも
スネ毛見せながら走るとかオレには無理だわｗ
274:７７４ＲＲ
11/08/04 03:35:58.67 3ZLdKcUQ
>>270
いや着替えろよ
スーツが排ガス臭くなるぞ
スラックスの上にジーンズはいて上に何か羽織って
駅に着いたらジーンズ脱いでジャケット着て終わり
275:７７４ＲＲ
11/08/04 05:24:41.70 BbLUKA8D
>>274
スラックスしわしわにならないか？
276:７７４ＲＲ
11/08/04 06:14:13.18 SOLjRnco
>>266
OFFにしても特に問題なしです
277:カーチャンと同い年になった
11/08/04 09:14:02.70 JAXv8I4r
たったら書くよー
278:カーチャンと同い年になった
11/08/04 09:14:44.25 JAXv8I4r
誤爆すまん
スレ立てしたつもりだった…orz
279:７７４ＲＲ
11/08/04 20:24:13.31 rke+Mib+
>>273
SSじゃなきゃそんなに丈短くなんないだろｗｗｗSS海苔は丈の短さがパネェのが多いがｗ
>>274
やっぱ着替えないと駄目か。着替えだとリュック必須になっちまうｗあと靴が問題だな。革靴だとシーソ必須だな。
ブーツでも物によってはパッと見ばれなそうだけど、バイク用じゃ動きにくいし、この時期はきついな。
280:７７４ＲＲ
11/08/04 20:52:56.01 SOLjRnco
クルーザ スレでスティード600に乗っていると言ったら
バカにされちゃった
>悪いけど個人的な感覚では、「ハレの劣化版コピー」だな
モデル年度・スタイル（デザイン）・排気量、全ての面で
現代で言うと、中国や韓国のメーカーが製造販売するワケの分からないアメリカンモデルのようなもの
ただ、俺はリアルでは口には出さないから
ネット、特にこの逮捕されない限りはなんでもありの匿名掲示板だから書き込んでいる
281:273
11/08/04 21:09:54.95 HdTkPGrL
>>279
丈が短いとかじゃなくて風でめくれあがってこないか？
ブーツカットのジーンズでもスピード出すと
めくれあがってくるんだが・・・・・・俺だけ？？？？？？？？
282:７７４ＲＲ
11/08/04 22:14:36.62 rke+Mib+
>>280
ハレ持ってねぇから分かんねーけど、確かに６００っていう微妙感やジャメ自体アメリカンのパクリと思われるデザインもあるけど、
なんだかんだ言っても、世界のHONDAって言われてたトコが作ってるだけあるし、国内向けに洗練されてて俺自身はすげーいいバイクだと思ってる。
しかも、あの世代のバイクであのエンジンの掛かりの良さはネ申だね。
ハレ海苔ってさ、乗ってる奴がバイクと比べてなんかちいせぇなってのが多い。まるで棒人間(笑)。アメ海苔は、それなりの体格じゃないとねぇ(lol)
283:７７４ＲＲ
11/08/04 22:19:44.07 rke+Mib+
>>281
風ね。たまーに、スラックスの丈やたら短いのいるからソレ系かとｗｗｗでもブーツ履いてっとそんなにめくれなくね？
とまぁ、めくれないにしてもやっぱアメリカンにスーツはどう考えても駄目だな。それにスーツじゃ事故ったときの防御力低すぎ。
通勤時間帯は事故率も高そうだしな。
284:７７４ＲＲ
11/08/04 23:57:34.36 4dL22Wgi
VLSに乗ってるんだけど、VLXのシートに惚れた。互換性あり？
285:７７４ＲＲ
11/08/05 08:57:08.33 1bebaY1+
284です
やっと見つけた答え…どうやらシートの互換性は無い、ということみたいだ。残念。
286:７７４ＲＲ
11/08/05 10:06:00.67 sE58M2ke
うん
専用設計だよ
287:７７４ＲＲ
11/08/05 13:56:27.65 lo0I3IkX
シート裏の金具をどうにかこうにか工作すれば付かないこともないとおも
288:７７４ＲＲ
11/08/05 14:07:47.47 sE58M2ke
でもフィッティングがね、最悪だと思うの。
あと横から見たラインとか。
アメリカンドリームス？で作ってもらったほうがいいかもね。
上のショップなら既製品でもVLSや、VSE用の結構種類あるよ。
ちなみにVLSの私はデイトナのチョッパーシート。
289:７７４ＲＲ
11/08/05 14:09:53.58 lo0I3IkX
スティード純正みたいなピローシート作ってちょ、
って何万円かポンと出せば
そういうの得意なところは作ってくれるかもなｗ
290:７７４ＲＲ
11/08/05 17:33:56.08 1bebaY1+
アメドリか。今サイドバッグ以外は全部純正のままだから、シートもホンダ純正が良かったんだけどね。一考します、ありがとう。
291:７７４ＲＲ
11/08/05 20:47:31.33 AzZw4NAR
スティードの純正シートに勝る乗り心地のシートなんか存在しないよ。
俺も色々試したけど最終的には純正＋染めQに落ち着いた。
まぁカスタムしたい人からしたら乗り心地よか見た目なんだろうけどさ。
292:７７４ＲＲ
11/08/05 20:58:09.87 1bebaY1+
それは俺も理解してるよ、カスタム好きも多いだろう。 それにしてもVLXのシート(過去スレ読んだらピローシートって呼ばれてた)のかっこよさすごいよ！ 純正なのにカスタムシートみたいだったぜ！
293:７７４ＲＲ
11/08/05 21:01:05.51 ml5Q3xQF
住人の皆さんの年齢を聞いても良いですか？
294:７７４ＲＲ
11/08/05 21:07:23.84 FbkiKjbo
今年アラサーになった
295:７７４ＲＲ
11/08/05 21:17:00.66 7geaBvFE
>>294
アラの意味わかってるの？
296:７７４ＲＲ
11/08/05 21:33:05.50 ZeC7a+gy
レブルのシートも中々良かった記憶がある
297:７７４ＲＲ
11/08/05 21:34:08.57 sE58M2ke
私は25
10代の頃はﾈｲｷｯﾄﾞに乗ってました。
車も乗ってるけど、普段の足やお出掛けはバイク
リターンバイカーです。
298:７７４ＲＲ
11/08/05 23:10:17.92 FbkiKjbo
>>295
around 30
四捨五入して30がアラサー。
今年25になったからアラサーで何も間違ってない
299:７７４ＲＲ
11/08/05 23:39:23.64 2V8WZkxt
２５でアラサーなの・・・？
やだあたしももうすぐアラサーじゃない
あたし男だけど
300:７７４ＲＲ
11/08/05 23:48:03.91 1bebaY1+
22。就活が無事納得できる結果に終わった。内定祝いに愛車のヤレたシートを変えてあげたい。
301:７７４ＲＲ
11/08/06 00:32:56.30 mq0XQF8N
おめでとうございます。
オススメはデイトナでございますわよ。
302:７７４ＲＲ
11/08/06 06:17:59.99 8+S5ewHf
26。
20の終わりに大学の友人から譲り受けたからかれこれ5年半か
いまや当時の面影は皆無なほどいじってしまった
303:７７４ＲＲ
11/08/06 07:38:02.03 f4g4kPCU
>>298
確かに解っているようだ
でも25でアラサーって早くない？
世間では27、8～32、3位のことを言うんじゃない？
304:７７４ＲＲ
11/08/06 11:04:13.30 3MuxfBbh
燃料ポンプとっぱらって落下式にしてる人いる？
305:７７４ＲＲ
11/08/06 15:01:14.99 3pe5R8Tr
エンジン載せ替えした事ある人居ますか？
306:７７４ＲＲ
11/08/06 17:07:05.90 xLX3viQx
ノ いますよ。
307:７７４ＲＲ
11/08/06 17:34:23.44 Qu4ORDXD
今日バイク屋行ってスティード、シャドウ、ドラスタ、ビラーゴなど排気量問わず色々跨ってきた。
跨るまではシャドウ400よりも小さいってどうなのかと思ってたけど、スティードの大きさが俺にはちょうどよかった
頑張って大型とるぞ！って気力が沸いたぜ
308:７７４ＲＲ
11/08/06 17:44:58.46 3pe5R8Tr
>>306
自分で載せ替えたんですか？
載せ替え費用とかどの位かかるのか知りたくて
309:７７４ＲＲ
11/08/06 19:17:50.77 dtjg1ce6
載せ換えの理由ぐらい書いたら？
310:７７４ＲＲ
11/08/06 22:23:46.86 xLX3viQx
>>308
２回載せかえ経験。
１回目は８万キロあたりでエンジン音が大きくなり不安だったからヤフオクで９５００円のを購入し載せかえ。
２回目は４００のエンジンから６００へ載せかえ。
自分で載せかえたので工賃代はかからなかったよ。
バイク屋に聞いたら載せかえ工賃は５万だったかな。
作業場、保管場所、時間、工具、それと結構疲れる汚れるからそこそこお金があるなら任せた方がいいかも。
仕事から帰宅してエンジン載せかえで計５日かかったかな。
時間の空く友人がいるなら手伝いがあると助かる。
エンジンを載せるときが一番大変、エンジンが大変重い。
311:７７４ＲＲ
11/08/06 23:27:53.40 axCWUa5x
600に載せ替えれるのか。 車検はどうなるんだろ？ 構造変更で良いのか？ ぜひ知りたい。 お願いします。
312:７７４ＲＲ
11/08/06 23:30:13.93 dtjg1ce6
教えて、教えて
何ひとつ自分で調べない、
目的も明かさない
それだったらVT750Sでも買った方が早い
313:７７４ＲＲ
11/08/06 23:39:55.12 CSCmWuHu
スティードにVT750Sのエンジン乗せられたらなぁ・・
314:７７４ＲＲ
11/08/06 23:41:51.05 dtjg1ce6
エンジンハンガーを少し加工したりが必要になると思うが
電装からエンジン一式まで全部用意すれば載せられる
315:７７４ＲＲ
11/08/06 23:52:30.23 CSCmWuHu
乗せられるんですかあ！
あのモリモリパワーのエンジン乗せたい
こういう作業ってバイク屋さんから言わせたら
新車買えよ！って思われちゃうのかな
かなり金もかかりそう
316:７７４ＲＲ
11/08/07 01:57:43.36 huHKxm3E
>>312
調べても分からないことだったから聞いた。
サービスマニュアル載せ替えについて言及していない。
ネットで検索したが、詳しく書いてあるサイトが見当たらない。
ならば、バイク屋に聞くか、ここで聞くのが早い。
どっちに聞くのも変わらないと思った。だからここで聞いた。
それでもバイク屋に聞けっていうならテンプレに書いとけよ。質問するな！ってさ
317:７７４ＲＲ
11/08/07 08:23:19.41 7LpzK+jn
これはみにくい
318:７７４ＲＲ
11/08/07 09:37:04.62 Lh+1ti2B
>>313
>>316
今積んでる600が駄目になったら、750載せてみたいねぇ。。Vツインの鼓動感がなくなっちゃいそうだけど
STEEDに限らず、エンジン載せ替えとか、コアな情報とかってのはネットで探してもあんまないよね。
だいたい調べて出てくる情報も、やってる奴が試行錯誤して組んだとかではなく、ショップチューンのスペック自慢ばっかだし。
結局、こういうコアな情報ってのは、今も昔もショップに通いつめてこそ得られる情報なのかねぇ？
319:７７４ＲＲ
11/08/07 09:48:16.44 Lh+1ti2B
>>312
教えて君バスター ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
普段は何の情報も提供することなくひたすらROM、揚げ足取りのときだけ無駄な文句をえらそうにカキコ。
どうせ、おまいさんがいつも他のスレで言われてんだろｗｗｗ
教えて君だってただROMってる奴よか役に立つ。すくなくともおまいよりはｗｗ
320:７７４ＲＲ
11/08/07 09:55:33.04 aMytjS/L
教えを乞う方もある程度情報を出すのは普通だろ。
目的なんかの自分の情報は出さないのに
人から情報だけ教えて教えて言うのは図々しすぎるよ
321:７７４ＲＲ
11/08/07 12:18:07.50 3YKCHIra
答える人も答えたいから答えてる。
知ってるっていう優越感みたいなもんもあるからな。
答えたくないならROMってろよｗ
322:７７４ＲＲ
11/08/07 18:29:37.95 66biTcP1
最近、新参が増えたのか荒れやすいね
323:７７４ＲＲ
11/08/08 00:47:26.66 HWuaVB5+
エンジン乗せ替える理由なんか知らなくてもいいやん。
知ってるなら教えてやれば？
俺は知らないから教えられんが。
324:７７４ＲＲ
11/08/08 12:15:16.41 HHdSd0ZX
フレーム弄ってるならのせかえたほうがいいかもしれんが
ノーマルフレームなら600買ってパーツ移植したほうが安く済むかもしれんよ。
てかさ、ｽﾃｨｰﾄﾞのﾌｭｰｴﾙラインて何故あんなに後方へ伸ばす必要があるんだろ。
325:７７４ＲＲ
11/08/08 14:30:05.55 WtIGoWZT
載せ換えると4速になってしまうんだよね。
でも、スプリンガーに600エンジン積めたら良かったな。
326:７７４ＲＲ
11/08/08 14:38:34.50 4BpCfJGZ
R16結構金かかるな どうすっかなぁ
327: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/08/08 14:45:54.35 1qiN+OlW
スティード600 サビも無くまぁ程度良い
車検を入れるかＤＳ11に乗り換えるか思案中…
328:７７４ＲＲ
11/08/08 14:53:48.51 7T+y0x4q
いや、そこはVT750Sだろ
329:７７４ＲＲ
11/08/08 15:08:55.05 XA0MXMpM
>>326
参考までに教えてほしい
>>327
ds11行くならvt1300crいきなよ
330:７７４ＲＲ
11/08/08 15:38:24.64 HWuaVB5+
確かにスプリンガーモデルに600載せ変えしたい人は多いかもしれん。
600にスプリンガーフォーク付けるほうが金かかりそうだし。
俺はVLXだから買ったほうが早いだろーな。
331:７７４ＲＲ
11/08/08 15:43:39.27 XA0MXMpM
以前、ネットで見たんだけど、中古車で600にスプリンガー入ってるの見たよ
カッコ良すぎて直ぐ様PCに保存した
個人的にツボだった
PCで保存したのを今でも見てる
332:７７４ＲＲ
11/08/08 16:48:42.67 HHdSd0ZX
>>326
どういった仕様でr16にかわるか聞いた？聞いたなら教えてほしいです！
内容によっちゃ自分でできるかもしれないから聞きたいです。
333:７７４ＲＲ
11/08/08 17:07:41.81 HHdSd0ZX
ちなみに600のエンジンへの過度の期待はしないほがいい。
加速がいい。ってのは4速で必然的に引っ張るから早く感じる。
まぁ400よりは速いがたかがしれてる。最高速は400と同じ位だった。
今400でds sdw vlc よりも遅いと感じてるひとはプラグコードとコイルを変えてみるといい。
ｽﾃｨｰﾄﾞは400アメリカン中で一番加速いいとおもう。
334:７７４ＲＲ
11/08/08 18:18:00.15 XA0MXMpM
普通に高速で120出るからアメリカンにしては私は満足
回そうと思えばきっちり140出るし400素敵
335:７７４ＲＲ
11/08/08 19:40:51.05 B2OIthij
>>327
1100乗ってたけどクソ重いよー乗ってしまえばそんなに感じないけれど、取り回しがね。
336:７７４ＲＲ
11/08/08 20:24:26.97 H5q0/IZg
購入したフィッシュテールマフラーが直管でした
スティードの直管の音も好きだけどもやっぱり世間の目もあるしインナーサイレンサーを入れたいです
なるべく低音を残して、となるとどんな種類のものがよいでしょうか？
337:７７４ＲＲ
11/08/08 21:16:25.40 coSoQy7d
URLﾘﾝｸ(imp.webike.net)
イージーのインサイがおすすめ。
めっちゃ静かになるわけではないけど、値段の割には効果あると思う。低音も残しつつ、って感じになる。
かくいう俺もフィッシュの直管だった。
これつけて周りの評判もよくなった。
338:７７４ＲＲ
11/08/08 22:21:01.85 TojlYsGk
チョッパーは分かるんだけどボバーって言うのはどんな感じのカスタムなの？
339:７７４ＲＲ
11/08/08 22:59:51.78 44VOgEo6
ボバーって感じ
340:７７４ＲＲ
11/08/08 23:56:05.80 jeJ6drP2
スティードのボバーかっこいいですよね youtubeにあります ボバーって費用どれくらいかかるんですか？ピンきりだとは思いますが…相場的に
341:７７４ＲＲ
11/08/09 00:19:37.37 iE7aQ+r+
>>338
元々はダートトラックレース用のバイクです。
だって。ｂｙ知恵袋
ダートトラック走りやすいようにカスタムすりゃボバーなんじゃね？
我ながら適当だな～
342:７７４ＲＲ
11/08/09 03:30:28.34 XE3XgWPk
>>340
余分な物取っ払い、フェンダー類を軽量化のためにカット、マフラーを擦らないようにあげる。
細かい事あげたらきりがない。
大胆前後同サイズのﾎｲﾙでｵｰﾙﾄﾞﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙでｸﾗｼｯｸﾘｱﾌｪﾝﾁｮｯﾌﾟでミッドフットボードでそれっぽくなる。
ちなみに俺ﾎﾞﾊﾞﾁｮｯﾊﾟ
343:７７４ＲＲ
11/08/09 13:38:42.85 Br3tlhiU
ﾊﾞﾊﾞﾁｮｯﾌﾟ？
344:７７４ＲＲ
11/08/09 13:52:06.61 YUwdhecs
私はロー ロング
345:７７４ＲＲ
11/08/09 21:21:06.38 b1YjunR2
みんな車高は下げてる？ノーマル？
5cmぐらい下げてみようと思うんだけど、見た目あまり変わらないかな？
346:青二才
11/08/09 22:10:51.98 +aDo/gLk
免許取り立てバイクの知識なしの青二才です(車免許あり車と原付)。
オニギリは何の為についてるですか？
友達の友人からオニギリじゃなく円になっているやつ買うか検討中です。
89年式なので心配です。
今日原付乗っていたら、カッコいい黒いチョパー風？カスタムが信号待ちに並んだので話しかけた。
スティードじゃないと思って車種聞いたらスティードだった。
オニギリなかったしね。バリバリカスタムされてたから正直何の車種か？だった。
やっぱり僕はスティードの何かに魅力を感じていると今日確信しました。
347:７７４ＲＲ
11/08/10 00:58:21.21 RbsVqTrg
>>345
俺のショートサスで丁度５ｃｍダウンだけど
かなり低く見えるよ。リジットにはかなわんけど。
>>346
オニギリさんはエアークリーナーじゃ。
吸気でゴミやホコリが入らないように付いてる。
つーかさすがに図書館行ってバイクの本を読んでこーいｗｗｗ
バイクメンテナンスとかバイク整備みたいなタイトルの本見れば
バイクの構造なんかも親切に書いてあるから。
348:７７４ＲＲ
11/08/10 06:21:45.53 HugLbbXx
一時期リジッドつけてたが、とても乗れたもんじゃなかった。
そりゃ見た目は良くなったけど、車体＆自分へのダメージが半端じゃなかった。
今は大人しくノーマルサスです。
349:７７４ＲＲ
11/08/10 12:55:55.15 ftaEOtBV
デイトナの5cmローダウンサス入れてるけど、片道300kツーリングとか余裕ですよ
350:７７４ＲＲ
11/08/10 15:02:14.64 7rAUxlbU
ちょっと話しそれるけどﾉｰﾏﾙｻｽのままFﾌｫｰｸに長めのｼﾞｮｲﾝﾄ付けて、ﾌﾛﾝﾄかち上げしたら不思議とローダウンしたかの如く見える。
更にﾌﾗﾌｪﾝ、ｽﾎﾟﾀﾝ、ｱﾀｯｸﾊﾞ、ｼｮｯﾄｶﾞﾝﾏﾌﾗ、ﾐｯﾄﾞｺﾝでﾓﾉﾎﾝﾌﾘｽｺﾁｮｯﾊﾟの完成だ。
ｽﾃｨｰﾄﾞに一番似合うｽﾀｲﾙだと思う。
351:７７４ＲＲ
11/08/10 15:23:32.94 BLX11IyS
>>350
それ一番解ってないダサいスタイルだわ
自己満足の世界だから良いけどね
352:７７４ＲＲ
11/08/10 16:39:23.65 7rAUxlbU
>>351
ｽﾃｨｰﾄﾞでやることが解ってないって事かな？
ｼﾞｮｲﾝﾄで伸ばす事かな？
ﾓﾉﾎﾝ思考の人からしたら邪道かもしれんがね。
353:７７４ＲＲ
11/08/10 17:32:30.91 BLX11IyS
>>352
>>350のままだとつんのめったフォームにゴタゴタパーツが着いただけ
フォーク伸ばすならサスとツリーの角度でバランス取らないと決まらないよ。
意味不明ならシート、ハンドル、マフラーの三点でコンセプト取るのが無難です
354:７７４ＲＲ
11/08/10 17:33:04.20 MtCKJhYm
リジッドサスはきついな。
町中で乗るくらいならまだしも、長距離ツーリングに行く時はやめたほうがいい。
マンホールの上を通ると衝撃で手がハンドルから離れそうになる。
腹にパンチ食らったような痛みも走る。
355:７７４ＲＲ
11/08/10 17:53:52.06 7rAUxlbU
>>353
そーゆー事ね。
俺はB級っぽさ狙いで書いたんだよ。あえて純正ﾄﾘﾌﾟﾙでかち上げてのアンバランス。
ﾅﾛｰな車体に合うと思うけどな～。タイヤ選びが差をつける！
ただ国産アメリカンでのB級カスタムはユーザーには受け入れにくい。
356:７７４ＲＲ
11/08/10 18:24:06.03 sn0biMAA
そういう改造した奴は事故ってバイクと共に再起不能になってくれれば安心して中古車選びができるんだけどな
357:７７４ＲＲ
11/08/10 20:50:10.58 ykaMIo+U
>>356
安心して中古選びなんかできねーよ。
仮にオーナー諸共グチャったとしても、レストア用のアセンブリとかニコイチに生まれ変わるに決まってんだろがｗｗｗ
自分でカースチールとかに持ち込みできっちり潰さねぇ限りは、どっかの業者に再生されるだろうな。
358:７７４ＲＲ
11/08/10 21:23:27.74 ftaEOtBV
なんなの最近のこのスレの流れ
359:７７４ＲＲ
11/08/10 22:25:18.26 ykaMIo+U
>>358
Q:XXX変えたいんだけど…
A:ノーマル以外ありえない
Q:XXXにしてみたんだけど…
A:典型的な糞チューンだろ。
みたいな流れのこと？残念ですが、もうここにはスティード好きというか、会話のキャッチボールができる人はいないようですな。
360:７７４ＲＲ
11/08/10 23:01:05.18 7rAUxlbU
中古車に安心なんてないと思う。
361:７７４ＲＲ
11/08/10 23:51:50.38 LUOcw8sE
流れ無視して失礼
時速100kmくらいでクラッチ切って惰性走行したらよくエンストするんですが これはなにかの悪い兆候ですか？
362:７７４ＲＲ
11/08/11 00:05:44.81 oMilub5n
>>361
アイドリングちょっとあげてみ
363:７７４ＲＲ
11/08/11 00:22:37.27 6yaIbzj+
>>362
あしたちょっと試して見ます
ありがとーございますm(_ _)m
364:７７４ＲＲ
11/08/11 00:29:01.82 kXSdLaUC
すいません質問です。助けてほしいです。
STEED400。度ﾉｰﾏﾙなんですがﾄﾗﾌﾞﾙが起きました。状況としては
ｾﾙがかからないです。うんともすんとも言いません。
押し掛けはしてみて1回ｴﾝｼﾞﾝかかったんですが、ﾊｲﾋﾞｰﾑにしたらﾊﾞｯｸﾌｧｲｱ??みたいな音がすごくなり、ﾗｲﾄも暗くなり、止まりました。
もう1回押し掛けに挑戦し、20分くらい走り、ｾﾙでかかるかなと思い1回止めまたｾﾙでon!!
ﾆｭｰﾄﾗﾙやﾗｲﾄの光も消えてしまい、またうんともすんともいいません。
このような場合はﾊﾞｯﾃﾘを交換すればokなんでしょうか？また他にどのようなところをﾁｪｯｸすべきか御教授お願いしますm(_ _)m
長文すいません。
365:７７４ＲＲ
11/08/11 01:01:42.83 oMilub5n
>>364
バッテリーっぽいね。
366:７７４RR
11/08/11 01:02:27.97 NxRnTmUV
>>364
レギュレーターかダイナモ辺りじゃないかなぁ？
367:７７４ＲＲ
11/08/11 01:03:44.44 PhRGzd57
>>364
バッテリというかレギュ逝ってるぽいな。いずれにしてもバッテリ死んだらレギュも
巻き添え食うのは時間の問題。バッテリ充電器のセルフチェッカみたいなのでもいいから
診断してみれば？無きゃ比重計でもいいが。
368:７７４ＲＲ
11/08/11 01:24:39.15 PhRGzd57
アイドリングでエンストするのは高速走行後だけ？だとするとパーコレーションかフロート臭い希ガス。
パイロットスクリュちと濃いめに調整してもだめかな？
369:７７４ＲＲ
11/08/11 02:12:28.26 zN2Tgwqo
まずはバッテリーやヒューズからじゃない？ボルトが緩んでないか、またはメインや他のヒューズが切れかかってないか溶けてないか。
車持ってるならジャンビング(あってるっけ？)またはバッテリー充電、充電器ないならバイク屋かＧＳに行けば1000円位で充電できる。
レギュレタなど疑うのはそれからでもいいのではと。
370:７７４ＲＲ
11/08/11 02:41:46.01 kXSdLaUC
364です。
みなさんご親切にありがとうございますm(__)m本当にﾄｰｼﾛｰなので助かりますm(__)m
まずはｻｲﾄﾞ外して→ﾎﾞﾙﾄ確認→ﾋｭｰｽﾞ確認→問題なしでﾊﾞｯﾃﾘｰ充電→それでも駄目ならﾊﾞｯﾃﾘｰ交換→それでも駄目ならﾚｷﾞｭﾚﾀなどを変えていこうと思います。
371:７７４ＲＲ
11/08/11 04:03:22.17 UfgP1iAl
バッテリーが死んどるがな
深く考えすぎや
372:７７４ＲＲ
11/08/11 06:48:40.13 /HxPmH/2
>>361
バッテリーあがり
加速時も「・・・・ポス、・・・・プスッ」って感じで
加速が鈍っているならバッテリーで間違いない
そのうち走行中にいきなりエンジンが止まって
セルが回らず再始動不能になる
373:７７４ＲＲ
11/08/11 06:51:36.40 /HxPmH/2
>>370
無駄。
一度完全にあがったバッテリーは
充電してもセル１回分の電力が回復するかどうか程度。
それでエンジンがかかったとしても、
どうせまた何キロも走らないうちに症状が再現するよ
そこまで重度のバッテリー上がりは新品交換しかない
374:７７４ＲＲ
11/08/11 07:43:19.11 PhRGzd57
>>373
それは正論。ただ問題の切り分けしないと新品バッテリをパーにしかねんがな。
375:７７４ＲＲ
11/08/11 12:09:19.21 kXSdLaUC
364
370です。
おぉ～みなさん貴重なご意見ありがとうございます。流石です。
とりあえず明日夕方に時間ができたのでﾊﾞｯﾃﾘｰを交換します！！
そして切り分けとは…？
376:７７４ＲＲ
11/08/11 12:36:52.49 edv8wqN7
>>375
正しい順番で一個ずつ調べていかないと、バッテリーが壊れる可能性があるってこと
問題点がバッテリーだけだったらバッテリー交換で大丈夫だけど、他の箇所が原因で従属的にバッテリーが駄目になってた場合、
バッテリー変えてもまた新品のバッテリーが駄目になって終わる可能性あるよね、って話
俺だったらよくわからんからバイク屋もって行くｗ
377:７７４ＲＲ
11/08/11 14:09:16.85 kXSdLaUC
375です。
そうゆう言葉の意味でしたか(^_^;)お恥ずかしい。
その通りですよね。
バッテリーあがった原因は半年放置→1回のる→1ヶ月後にまた乗ろうとしたらあがってたので放置がいけなかったのかと思ってましたが、車の整備してる友人に少し見てもらうことにします。いやーみなさん新参者の私になにからなにまで本当にありがとうございます。
378:７７４ＲＲ
11/08/11 16:29:51.67 1bcSjGnp
なんだかんだ言って困った時には皆レスしてくれるこのスレが大好きです。
昨日タイヤワックスかけたからタイヤが黒光りしてる。
盆休みはどこに行こうかな。
379:７７４ＲＲ
11/08/11 19:59:44.35 41qyY1zQ
この週末遠出しようと思ってたけど…ひょっとして雨！？
380:７７４ＲＲ
11/08/11 20:43:46.19 Zfl03gT9
みんなは夏はどんな服装でバイク乗ってる？
ロンT、ジーパン、ブーツで乗ってるけど暑くてキツイ
381:７７４ＲＲ
11/08/11 21:19:58.85 GSHcLzzQ
メッシュジャケ、ジーンズ、ブーツな俺が通りすがりますよ。
メッシュジャケ最高。去年は普通にタンクトップだったけどあちいわ日焼けでシミできるわで大変だった。
止まれば確かに暑いけど、体感では長Ｔとかわらん。
382:７７４ＲＲ
11/08/11 21:22:49.62 KVL1um7A
だれや！
ワシのポコチンにタイヤワックス塗ったんわ！
なめとったらあかんぞこらボケ～
383:７７４ＲＲ
11/08/11 21:52:43.23 GSHcLzzQ
>>379
どこだかわかんねｗ
北関東は週末の天気が比較的良さそうなんでソロツーでも満喫してくるわ。つっても、昼間は糞暑い＆夕方は夕立だなんで朝ツーだけどな。
超ローカルネタでわるいけどR17沼田・利根方面ツーは涼しくて(・∀・)ｲｲ!! そういえば、冬の日光ツーはR120の路面凍結で挫折したままリベンジしてねぇな。OTZ
384:379
11/08/11 22:17:16.88 41qyY1zQ
スマン
大阪府民だからそのローカルネタさっぱりだごめんね。
涼しそうな方に向かって延々走りたいよー
385:７７４ＲＲ
11/08/11 22:53:17.11 idZsPWHa
>>383
野反湖行こうよ
386:７７４ＲＲ
11/08/12 00:05:28.95 eQ6hANt5
>>385
野反湖ってトコ行ったことないけど、なんかよさげだな。
片道１００㌔未満てのもプチツーには丁度いいし、帰りに草津温泉で一風呂でヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘてのもいいかもｗｗｗ
387:７７４ＲＲ
11/08/12 01:52:56.80 eQ6hANt5
>>372
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!そうなの？スティードってバッテリー上がるとエンジンとまるんだ…。
エンジンかかってりゃ普通バッテリー死んでてもACジェネレータだけでもなんとか持ちこたえそうだけどな。てことは根本的に発電量足りてないっつー事なのかなぁ？
388:７７４ＲＲ
11/08/12 02:28:16.10 PfSCpJWU
>>387
う～ん、俺の場合はﾌﾞｰｽﾀ繋げてかけたらエンジン切るまでもつけどね。
389:７７４ＲＲ
11/08/12 02:38:54.02 PfSCpJWU
調子悪い人はレギュレータ、CDI、イグニッションコイル、プラグコードのリークなんかも注意してみて！
後はﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁのｺﾈｸﾀ(ｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ開けてｼﾀﾉﾎｳﾆﾂｲﾃﾙﾔﾂ)の接触不良なんかで急に止まることもあるよ！
ｷﾙｽｲｯﾁの接触不良も！
故障原因突き止めた時の 俺天才！ 感はぱねぇ！
９月のﾊｲｽﾛｯﾄﾙ行く人おる？
390:７７４ＲＲ
11/08/12 16:29:46.44 HY4bEhoM
へたり気味の使い古しのバッテリー使ってたらウインカーやらヘッドライトやらメーター球がポンッて一気に切れたことがあったなあ。
391:７７４ＲＲ
11/08/12 17:02:28.79 PfSCpJWU
ポンッ
392:７７４ＲＲ
11/08/12 21:56:44.49 JB+/unXt
今VLSに乗ってるんだが、
600のVLSにしたい今日この頃。
この場合、
①600の車体にスプリンガー移植
②VLSの車体に600エンジン移植
改造申請やらの手間と費用で比べたら
どっちが楽なんだろうか？
393:７７４ＲＲ
11/08/13 00:50:00.38 tIgPSTQq
>>392
③６００スプリンガー購入。今乗ってるスティード売却。
という選択肢がなぜにない？？？
394:７７４ＲＲ
11/08/13 01:19:17.06 2ZQqkkTF
>>392
バイク屋に相談した方がいいと思う
VLSとVLXの仕様の違いがわからんし、調べる気もないからどっちがコスト低いかわからん
>>393
スプリンガー(VLS)が400しか製造されてないからじゃない？
エンジン載せ換えした中古なんて中古に出回ってないと思うよ
395:７７４ＲＲ
11/08/13 01:48:01.65 OBgBuxua
自力で調べるならとりあえず、vlxとvlsのサービスマニュアル睨めっこだな。
できるかわからんが、600vlxにスプリンガーフォーク移植だけなら改造申請とかいらなそうじゃね？
灯火類の高さとか位置が変わらなければの話だけど。
396:７７４ＲＲ
11/08/13 08:55:02.34 Mh6Mdtfj
>>393-395レスありがとう。
VLSのサービスマニュアルとパーツリストと睨めっこしてみた。
VLSとVLXって共通のフレーム使ってるのかと思ったら、フレーム部品番号が微妙に違うことが判明。
キャスター角とトレール量が違うのでまさかVLS専用フレームってことか？？
同じフレームであることを願ってやまない。
後はリア周りが違うけど移植は可能っぽい。
>>310みたいな猛者がVLSでも居るかな～と思ってググってみても引っかからないのよね。
VRXに600のエンジンを移植した剛の者が居たのにはビックリした。
お盆の間に結論でなかったらバイク屋に相談します。むふん。
397:７７４ＲＲ
11/08/13 09:43:44.58 u34Fw0SX
>>396
乗り換えた方が良さそうじゃない？
俺もスティード乗ってるけど 今じゃもっと良いバイク沢山あるやん
398:７７４ＲＲ
11/08/13 10:39:42.81 Mh6Mdtfj
>>397
確かに良いバイクいっぱいあるよな～。
元々バネバネしたスプリンガーフォークと細身のスタイルに惚れて買っちまったのよ。
乗ってるうちに愛着湧いちゃったしw
んでもってぽぽぽぽ～んと600になるなら
やっちまいたいみたいな感じです。
あああああああ付けたくなってきた!
熱い気持ちが抑えられなくなって来たので
お墓参りがてら ひとっ走りいってきますノシ
399:７７４ＲＲ
11/08/13 11:20:43.59 Epm2tuXY
ちなみに>>310ですが、実は手間がかかっていて４速のところ400のギヤなどなどを移植して５速になってます。
友人はシャドウ４００のエンジン造形が好きでスティードに載せ換えたりシャドウ７５０のエンジンを積んだりしてますよ、基本的にはハーネスやらなんやら一式あればホンダツインエンジンは根気があれは載せられます。
400:７７４ＲＲ
11/08/13 12:04:57.10 OBO7hxs6
>>385
ただいま～！さっそく野反湖逝って来ましたよｗ いやー鳥がさえずってて静かでいいとこだった。寒くてしにそうだったけどｗ
草津温泉は早朝の割に人多くて、入れなかったよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>398
やっぱ簡単にできるんだったらやってみたくなっちまうよね～。
見た目チューンもいいんだけど、個人的には、キャブのオーバホールとかセッティングを極めたいなぁ。出先でエンジンがトラブっても自力で解決できそう。
401:７７４ＲＲ
11/08/13 12:46:02.52 TU7WMadx
サービスマニュアルってどこで手に入れるの？
バイク屋？
402:７７４ＲＲ
11/08/13 12:46:59.95 cnGKdQdP
>>400
おかえり～
おつかれさん!!
俺は毎年、釣りしに行くんだよ
景色も最高だろ～？
403:７７４ＲＲ
11/08/13 15:32:07.36 Mh6Mdtfj
暑すぎてお墓参り行く気が萎えてしもうた。
ごめん、じっちゃん。今日は仏壇で勘弁してつかぁさい。
後ろめたさを感じつつ80㌔ぐらい走ってきた。
今日もご機嫌ＶＬＳでした。
>>399
あなた猛者すぎやしませんですか。
600の5速も楽しそう！
さらにシャドウ750のエンジンも載せてしまうのですか。
自分にはそんなテクも工具も茄子。。うらやましす。。。
>>400
そうそう！愛車の調子ぐらい見れるようになりたいよね～。
>>401
オクで中古が出てますよ。
バイク屋でも買えるんかな？
正規購入ルートはわかんねす。
404:７７４ＲＲ
11/08/13 15:43:03.77 olQWPt98
確かVRXとVLSのﾌﾛﾝﾄ一式入れ替えたカスタム車両見たことある。
てことはﾈｯｸ径は同じってことでは？
んで17ｲﾝﾁ履いたｽﾃｨｰﾄﾞがﾊﾞｰﾆﾝｸﾞにのってた。
405:７７４ＲＲ
11/08/13 15:45:51.60 0WXA9jIa
大阪府民が和歌山にひとっ風呂浴びに来てます
明日は早起きしてもぉちょい遠出したいな～
琵琶湖一周とかやりたいわ～
406:７７４ＲＲ
11/08/13 18:50:47.66 OBO7hxs6
>>401
オクでもいいけど、ページ抜けてたり版が自分のモデルとあってないと痛そうなので高いけど、俺は↓で新品出買ったよ。でもすげー値段あがってるな。
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
パーツカタログも欲しかったんだけど、そっちはちと躊躇してる。あったほうがいい？
>>402
良いツーリングスポット教えてくれてありが㌧。でもカッコウがないてるような静かなとこだから、大人数のツーで爆音轟かせるようなことはしたくないね。
407:７７４ＲＲ
11/08/13 23:04:56.26 vt+MJE0O
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これリアタイヤ細く見えるんだけど細いタイヤ組むのって出来るの？
408:７７４ＲＲ
11/08/14 02:05:20.92 hqsFOsdA
こないだの車検の時、前にいたバリバリ改造ハーライのリアタイヤがえらく細かった
自分のスティもバリバリ改造してるけども、タイヤが太いのが逆に恥ずかしく思った
てか、なにやってもハーライには勝てん。だって所詮パクリだもの
409:７７４ＲＲ
11/08/14 02:57:22.93 uk/X+RXS
コンプレックス丸出しすぎて、哀れみさえ覚えるよ。
確かにジャメはパクリかもしれねぇけど、今の俺ならXL883とかXL1200買う金額に上乗せしてでもVT1300買うね。
晴に憧れて色々調べて結局、この結論に至ったよ。まぁ、負け犬とか言って笑うなり好きにしてくれや。
つかさ、ハレハレって言う香具師にはオリジナリティとか自分の意志みたいなのはないのか？
他人の意見とか、人目ばっか気にしてっから、そういう結論に至るんだろ。ほんと可哀想だな。
410:７７４ＲＲ
11/08/14 03:05:55.97 s0ssxHSU
ハーライってなんですか？
411:７７４ＲＲ
11/08/14 03:10:25.17 uk/X+RXS
だいたいさ、日本のメーカー(バイクに限らず)も、国外の人気モデルのデザインとか激しくパクリ杉だろ。
そんなことばっかしてっと、コンプレックス感じて離れてく香具師が増えるってことをもう少しメーカーに考えてほしいな。
ただでさえ、今の世の中バイクが不人気なのに。
412:７７４ＲＲ
11/08/14 04:00:11.26 hqsFOsdA
いや～VT1300はいらん
パクリ中のパクリじゃん
本物がいーに決まってるさ
413:７７４ＲＲ
11/08/14 04:11:57.95 YZYIc/Zs
大型免許ないんでスティードいいです
414:７７４ＲＲ
11/08/14 06:26:41.05 uk/X+RXS
今まで散々空冷こそアメリカン！ってこだわりがあるようなフリをしてたのが、突然手のひらを返したように"やっと"水冷デビューってｗｗｗ
だいたいさ、いまどき信号待ちや渋滞でオーバーヒートの心配しながら乗るバイクなんて、どんだけMなんですかって話ですよ。
しかも、そんなダメダメ設計のおかげで、後付のオイルクーラーや電動ファンまで必要になっちゃう飾りだけのバイクを本物って… 洗脳され杉だろm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
415:７７４RR
11/08/14 06:45:00.88 xlOgM2Gm
想像だけど、水冷にしたのは排ガス規制が厳しくなったからじゃないかな？
空冷はどうしてもその辺が難しいから。
メーカーに拘りがあったとしても、時代に対応していかなきゃいけないんだよ。
416:７７４ＲＲ
11/08/14 07:37:33.68 uk/X+RXS
>>415
腐れた空冷技術の限界だろよｗ意地はらねぇで黙って最初から水冷にしときゃ良かったんだよ。
そこらへんが"技術ばっかに拘る国内メーカ"と晴れの違い。まぁ日本で言えばガラケーみたいなもんだな。
しかも、あれだけスティードが散々叩かれた似非空冷フィンが晴にもついてるのには失笑。
これからの晴にもたぶん似非フィンはのこるんだろｗｗｗ
417:７７４ＲＲ
11/08/14 07:41:33.11 uk/X+RXS
さーてと、今日も天気も良さそうだから暑くならないうちにスティードの洗車＆ワックスがけでもすっかな。
おまいらは、ちゃんとスティードの洗車とかしてる？おすすめ洗車コースなんかあったら披露してください。
俺は基本水洗いのみ＆車用のワックスだけどｗ
418:７７４ＲＲ
11/08/14 08:24:52.84 VN3SuPzb
>>417
フクピカ → 柔らかい布で仕上げ拭き
お手軽な割に仕上がりのピカピカ具合で最高の充実感
419:７７４ＲＲ
11/08/14 08:27:44.68 8CC68/hK
>>418やってみるサンクス
大型免許持ってるけどスティードでいいです。
てかスティードがいいです。
420:７７４ＲＲ
11/08/14 08:44:39.12 uk/X+RXS
>>418
レスサンクス。なるほどフクピカねー艶がすごくいいみたいだねぇ。でもシリコン系は揮発するのはやいからこまめなメンテ必要だよね。
>>419
大型免許でスティード６００です。スティード最高！！ヽ(^o^)丿
421:７７４ＲＲ
11/08/14 11:03:41.69 +qR6i151
>>407
これはフラフェンが太いからタイヤが細く見えるだけです。
細くみせたいならホイールそのままで細いタイヤ履かせればいいだけだ。
422:７７４ＲＲ
11/08/14 13:44:22.26 N16IOjqq
>>417
俺はエンジンも含め、すべてプレクサスで済ませてます。
短時間で終わるし、すんごいピカピカ。
バイクに水をかけるとロクなことが無い。
ハンドルを４００純正フラットバーに交換した６００乗りです。
423:７７４ＲＲ
11/08/14 15:00:49.11 aKTjvHHu
暑いからバイクごと洗車機に突入したくなる
424:７７４ＲＲ
11/08/14 15:51:53.39 w8QoxnKq
スティードって他のクルーザーみたいにステップ擦りやすい？
425:７７４ＲＲ
11/08/14 17:07:20.25 uk/X+RXS
>>422
レスサンクス。やっぱ水洗いってのは良くないのかねぇ。確かに電装系にはすげー悪そうだけど、バイク屋とかも結構水で洗車してない？
俺も基本拭き取り派だったんだけど、冬場の山ツーで塩化カリウムとかが派手に付着しまくってたんで、泥とか含めて汚れはなるべく水で洗い流しといたほうがいいかと思ったんだけど。
とりあえず、バイクの下半分だけ水洗いしてる。ちなみに、洗剤はよく落とさないと色々ありそうなので使ってない。
426:７７４ＲＲ
11/08/14 17:12:11.63 uk/X+RXS
>>424
山道は擦りまくるねぇ。でもステップ擦る前にブーツのかかとが先に擦れるな。
一般道で交差点右左折するときは、擦れるような運転はしてないけど、ローダウンしたら、普通に擦りまくりそうだな。
427:７７４ＲＲ
11/08/14 17:15:52.30 NcuoRIuz
>>424
フロントフォークの整備状態と乗り方しだい
スプリングがヘタってたり、オイル交換さぼってたりすると
フロントがフニャフニャで擦りやすくなる
カーブに入る前までに減速を完了させて
フロントからGを抜き荷重フリーにして曲がればけっこう倒れる
428:７７４ＲＲ
11/08/14 17:22:07.39 uk/X+RXS
チェーンメンテは何使ってる？俺はワコーズの水置換性チェーンルブ使ってんだけどこれ(・∀・)ｲｲ!!
夏場にも全然飛び散らないし、塗布＆拭き取りでチェーンがどんどんピカピカになってく感じ。粘度低いので持続性はそれほど良くないのかもしれんが、
基本的に週一ペースで乗ったあとに塗布＆拭き取りしてるから特に問題なし。
429: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/14 18:04:40.04 42pupiJv
>>424
ｵﾚもｽﾃｯﾌﾟより靴のかかとを先に摺っちゃうな
「足を挟んだ」って錯覚するね
430:７７４ＲＲ
11/08/14 19:35:27.39 JYYWGKpP
>>424フォワコン入れて５cmローダウンしてる
純正ステップ位置じゃないから全然擦らないよ
膝すりは言いすぎだけど、かなり地面近くまで倒せるよ
その代わりステップ位置がアレだけど。。。
431:７７４ＲＲ
11/08/14 21:23:39.44 qlstReEL
ミッドコンにしてる人いる？
432:774RR
11/08/14 22:33:01.89 X+/FDOvz
>>396
'92VLXにVLSのフロント周り（スプリンガー一式）移植してます。ポン付けOKでしたよ。
あ、VLXのネックカバーは付けられなくなります。
>キャスター角とトレール量が違うのでまさかVLS専用フレームってことか？？
キャスター角はVLXと同じ35度ですが、VLSはフォークパイプで-5度されています。
フレームは厳密に言うと専用設計です。が、基本骨格はVLXと同様です。
433:774RR
11/08/14 22:33:44.96 X+/FDOvz
↓ホンダHPより
「キャスター角を従来モデル同様35°に設定し、フォークパイプを5°逆スラント化したアライメントを設定し、
136mmのトレール量を確保しました。これによって、21インチ大径ホイールおよび90/90-21 54Sの
フロントタイヤの採用とあいまって、走破性と直進安定性の向上を図っています。」
「フレームは、基本骨格を従来モデルから踏襲した上で、フロントサスペンションの変更に伴い、
今回へッドパイプ廻りの部材を高張力鋼板に変更、フロントフォークとの最適なバランスを確保しています。」
434:７７４ＲＲ
11/08/14 23:09:39.29 +qR6i151
>>431
入れたことあるけど疲れるので結局ステップボードにした。
435:７７４ＲＲ
11/08/15 00:16:39.68 QzPkv7OS
納車はまだかっ!！
436:７７４ＲＲ
11/08/15 05:14:42.20 iVEYGnRu
>>432
396じゃないけど。VLXにポン付けできるんだね！いやー貴重な証言THX。
でも引用の「今回へッドパイプ廻りの部材を高張力鋼板に変更」ってとこがかなり気になるな。
ハイテンって、普通の鋼板の倍位の引っ張り強度あるよね。下手すると走行中にボキ！とかいって、そのままマジで逝きそう…。
ネック周りって補強するにも難しそうだしなぁ。
437:396
11/08/15 09:17:40.05 7Pjb45r+
>>432
大変貴重なレスありがとう!!
キャスター角は一緒なんですね。
頑張ってみるかな～。
自分も>>436の言うネック周りが気になるなぁ。
リアサスもＶＬＳ以降では変わっているみたいだし。
たまにワインディングも楽しみたいので乗り心地に興味深々。
>>424
すぐ擦ります。
気を抜くと交差点でもガリってしまう。
>>427みたいに、カーブ前にキチンと減速して加速気味にいけばそれなりに曲がる感じ。
高めの回転維持しながらの山道は結構楽しいw
438:774RR
11/08/16 01:52:34.19 RzuoO6/h
>>436
自分も「ヘッドパイプ廻りの部材を高張力鋼板に変更」はかなり気になりました。
ボキッ！の可能性があるから、強度持たせたのだと思います。
でも考えてみると、他メーカ製のガーターフォークやスプリンガーを
装着しているSTEEDは結構いますよね？補強等せずポン付けで。
そういう現実もあるし大丈夫かなと…当然自己責任ですが。
移植してから3年ほど経ちますが、ネック周り含むフレームに
特に異状はないようです。
439:774RR
11/08/16 02:06:18.03 RzuoO6/h
>>437
乗り心地についてですが、今までテレスコのノーマル～ロングフォーク、
他社製ガーター、他社製スプリンガー等、色々と乗ってきましたが、
VLSスプリンガーが特に悪いとは感じませんでした。
スプリンガーに限って言うなら、VLSスプリンガーはかなり良いと感じてます。
お気付きかも知れませんが、VLSスプリンガーって、実は
”なんちゃってスプリンガー” なんですよね。あのぶっ太いスプリング2本は
実はダンパーです。リアサスなんかに使う「サス」をフロントに持ってきた感じ。
フォーク可動部もベアリングの嵐なのでスムーズかつマイルドに動きます。
440:774RR
11/08/16 02:20:20.68 RzuoO6/h
気になる車検ですが、移植のまま通ってます。
自分の場合、テレスコロングフォーク→スプリンガーに換えてだったので、
構造変更（全長、全高、重量等の記載事項変更）でOKでした。
その後も移植状態のままで車検受けてますが、なんら問題なく
通ってます。
441:７７４ＲＲ
11/08/16 16:21:50.92 E1k0sDR5
質問なんですがスティードとバルカンどっちを買うか迷っているのですが、バルカンのほうが音がいいのでバルカンを買おうと思います。
ありがとうございました。
442:７７４ＲＲ
11/08/16 16:32:01.13 OFlyfm0O
>>441
自己完結書くなよｗｗｗ
でも自分が一番いいと思うバイクに乗るのはいいことだ。おめ！
443:７７４ＲＲ
11/08/16 18:14:29.37 E1k0sDR5
3ヶ月どっち買うか迷ってんだよぉ 助けてくれよぉ
444:７７４ＲＲ
11/08/16 19:01:08.00 SdzMqz7X
>>441
俺ならバルカン
あんまり乗っている人少ないし音が良い。
漢ならkawasaki
445:７７４ＲＲ
11/08/16 19:36:17.28 PY0PgeQy
うわ俺がいるw
学生の時、>>444と同じ理由でバルカンを買おうとギリギリのところまで行ってた。
するとその時、短大から四大に編入する友人が通学に使ってたスティードを譲る相手を探しているとの事で譲り受けた。
当時はバルカンへの想いもあったが今となってはスティードしか考えられないし、今のがもし壊れてもまたスティード買うと思う。
446:７７４ＲＲ
11/08/16 20:48:48.45 SdzMqz7X
俺、スティード乗っているけど正直乗り換えたい。
フリスコスタイルとか細身のバイクカスタムにしたいなら
スティードもいいけどさ
俺はドカッと大きなバイクが好
447:steed・１
11/08/16 22:38:04.96 rVBmgSxB
マグナ２５０のフロントホイールをsteedに付けてる人いますか？
付けてる人いたらおしえてください
448:７７４ＲＲ
11/08/16 22:42:33.12 hF3qzqBR
マグナ乗れば？
スティードでそんなの想像したらダサすぎﾜﾛﾀ
449:７７４ＲＲ
11/08/17 00:09:04.50 BKxHhv/d
テスト
450:７７４ＲＲ
11/08/17 00:20:06.06 BKxHhv/d
バルカン乗ってるとハーレーｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽと思われがち。
ハーレーﾊﾟｰﾂが使える。ｶｽﾀﾑ代が安く済む。(ﾒｲﾝﾁｭｰﾌﾞｷｬﾌﾞ等)
ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞ、ﾄﾘﾌﾟﾙがﾜｲﾄﾞな割に21ﾎｲﾙで前からみたときｱﾝﾊﾞﾗﾝｽ。
重い。
451:７７４ＲＲ
11/08/17 07:11:40.29 K/ERHwNo
>>448
リアを移植する話はよく聞くが、フロントを使うの？うーん、、、全体像がイメージできんな。
>>450
何乗ったって、盲目の香具師から見りゃ“HD(笑)”以外は全て、コンプレックス扱いされんだろがｗｗｗ
452:７７４ＲＲ
11/08/17 11:48:40.05 dzj2y0cH
神カスタムショップをみつけてしまった きみにきめたっ
状態
453:７７４ＲＲ
11/08/17 15:20:32.65 BKxHhv/d
>>451
確かに。
俺の乗ってるｽﾃｨｰﾄﾞはｻｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞに見えるらしく、高速ﾊﾟｷﾝｸﾞやらでハレ乗りから話しかけられ
ｽﾃｨｰﾄﾞだと言った瞬間から奴らは上から目線で話し始めた
そういう人達の共通点はｴﾎﾞ以降ハレで国産ｱﾒ出身者が殆どで口癖は｢やっぱﾎﾝﾓﾉに乗らないとﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ｣
結局そういう理由でハレ買っても今度は旧車ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽが始まるんだと勉強になった。
454:７７４ＲＲ
11/08/17 15:30:12.88 BKxHhv/d
俺なりの結論だけど、
今乗ってるバイクでどう愉しむか、
そのセンスを磨くべきだと思う。
455:７７４ＲＲ
11/08/17 15:36:55.30 +pj61gzQ
サブすれ下げぽよ
456:７７４ＲＲ
11/08/17 15:56:47.21 K/ERHwNo
>>453
そうなんだよな。
屁理屈ばっか言う香具師は信者だから言うだけ無駄w
生粋の晴海苔は、例えジャメでも敬意を払ってくれるもんだけど、
コンプレックスばっかのHD厨なんかはジャメ見つけりゃディスってばっかのクズが多い。
457:７７４ＲＲ
11/08/17 16:10:27.57 K/ERHwNo
>>452
良かったね！大切に乗ってね！
>>453
まぁ、どんなにカスタムされてたって、スティードを晴と見間違えるような目が曇ってるお方には本物もクソもないだろみたいなｗｗｗ
人それぞれだけど、いくら晴でもノーマルで乗る位だったら、俺はカスタムスティードのほうが全然カッコいいと思うんだけどなぁ。
俺のスティードはマフラー以外ノーマルだけどね…部品取り用にフルカスタム車欲しいなぁヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
458:７７４ＲＲ
11/08/17 18:24:49.55 jMtvYcOB
バイクに詳しくない奴は
スティードがソフテイルのパクリだと思ってるからな
実際はモトグッツィを模倣したV型エンジンを横置きにして
レブルのデザインと合流させたのがスティードの始まり
459:７７４ＲＲ
11/08/17 20:04:52.21 hp+RXN9z
友達のスポスタ乗りに散々バカにされた事あったなぁ
国産アメが許されるのは高校生まででしょw とか、音ショボすぎて乗ってらんないとか。。。
俺はスティードが好きで乗り続けてるって言っても言い訳は良いからwとかもう散々
ハレ乗りはこうゆう奴らばっかじゃないんだろうけど
460:７７４ＲＲ
11/08/17 20:31:54.64 2nSFgcVa
GLの発売当時から言われてたけど
ホンダのV型2気筒の歴史はモトグッツィのパクリなんだよな。
エンジンを縦置きを横置きにした形で、
挟角を90度に広げて派生したのがVTR系、
挟角を52度に狭めて派生したXL-V系、NV系、NT系。
何もかも「ウリナラが起源」みたいなハレ乗りが多すぎて困る。
そもそも、スティードのデザインだって
レブルの流用かイントルーダー750の模倣。ソフテイルには似てない
461:７７４ＲＲ
11/08/17 21:08:12.54 BKxHhv/d
昔は限られた人しか持つ事ができない(店側が販売拒否する)バイクだったから、おじさんがハレ自慢するのは仕方ないし優越感はﾊﾝﾊﾟないんだろうけど
若い子が国産馬鹿にするのはただのﾎﾟｰｽﾞでしかない。
金さえ積めば誰でも買えちゃう時代だからね。そんだけ大金かけたぶん国産馬鹿にしないと自分を保ってられないんじゃないかな。
そういう俺もその価値観にどっぷり浸かってるからそう思う。
その価値観がｶｽﾀﾑ意欲を掻き立てる事がたたある。
462:steed・１
11/08/17 21:32:10.31 BRx6CbBc
マグナの前車輪移植なんだが、前にもyoutubuのアド載せた例のお姉さん（URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)）
のフロントどう見ても１７インチマグナの前車輪に見える。うまくカスタムしてる。本人がカスタムしたかは？だけど
463:７７４ＲＲ
11/08/17 21:50:29.72 icWfL6Gh
個人的にはソフテイルとか買う金(確か本体価格130万前後だったよね)があるならDN-01買う
バイク乗る前はアメリカンスタイル=ハーレーだと思ってたけど、ジャメを知ってからは特に魅力が無くなってしまった。
ただウルトラみたいな超重装は正直憧れる。国産だとゴールドウイングくらいしか知らないんだよね…
464:７７４ＲＲ
11/08/17 22:58:35.78 jMtvYcOB
>>462
うわ、だっせ
こんなのがカッコいいと思ってんの？
普通にノーマルマグナのがカッコいいわ
どうかしてるぜ
465:７７４ＲＲ
11/08/17 23:32:49.00 O2gJhiGO
>>462
これマグナのホイールなのか？
ポン付けできるならオレも付けたいな。
>>464
ノーマル房はROMってろっつってんだろｗｗｗｗｗｗｗ
466:７７４ＲＲ
11/08/18 03:54:48.78 B/AYfwl0
お世辞にもかっこいいとはいえないと思う
467:７７４ＲＲ
11/08/18 06:16:25.94 ywqe5wsU
いつかのガニ股ネーちゃんじゃねぇかｗ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしすぎだぞｗｗ
カッコいいかどうかは感性なんだってば！いいんだよ他人が見てカッコよくなくても、普段と違う見慣れないスタイルというだけでも、カッコ良くみえるもんだろ。
実車に組んでみると、あれ？イメージとちょっと違ったか？みたいな事もあるし、そういう経験がその人のセンスを磨いてくんだから。(才能とは別ね)
何も行動を起こさない香具師には、脳内カスタムでカッコいいと思うスタイルを想像できても脳内で完結させちゃってるから、実際やらせても実現できないもんだよ。
468:７７４ＲＲ
11/08/18 12:22:49.16 3sT0bviK
95年式、走行距離50000kmオーバーのスティード400（赤黒）乗りです。
最近ネイキッド（CB400SF）に乗り替えたいと思っていた矢先、同年式の走行距離16000kmのZRX400（黒金）乗りの同僚から交換の話がきました。
スティードにも愛着はありますが、素人の自分としてはいい話だとは思うんです。
車両の状態を見なければ～という意見もあるとは思いますが、みなさんどう思いますか？意見を聞かせて下さい。
ちなみにスティードは来月車検でZRXはあと1年半車検はあります。
469:７７４ＲＲ
11/08/18 12:58:26.61 tbT37Nsu
>>468
俺が同僚の立場だったらZRX売っぱらってもっと程度のいいのを探す。
わざわざ50000も走ってるスティードと交換したりしない。
470:７７４ＲＲ
11/08/18 13:11:54.67 TOktDIVb
いい話じゃん。修理が必要なレベルだったとしても売ってCB買えばいいだけだ。
471:７７４ＲＲ
11/08/18 15:30:13.41 3sT0bviK
>>469
その同僚は近々大型に乗り換えるらしく、その際父親にバイクをお下がりさせたいそうですが、ネイキッドよりはアメリカンの方が乗りやすいだろうと考えているようです。
後出しの補足情報ですいません。
472:７７４ＲＲ
11/08/18 16:28:17.33 ywqe5wsU
お互い納得してるなら理想の取引じゃない？
でもさ、相手方の親父さんがのるんじゃ、バカスタムっつー訳にもいかんね。
473:７７４ＲＲ
11/08/18 16:32:59.85 ywqe5wsU
お互い納得してるなら理想の取引じゃない？
でもさ、相手方の親父さんがのるんじゃスティードもバカスタムっつー訳にもいかんね。
ぶっちゃけ、そのスティードは車検切れ→バイクオー行きな予感満点だがな。
474:７７４ＲＲ
11/08/18 16:36:01.85 T2tbapy4
駐輪場とかで年配の人によく声かけられるな・・・
「これ、いつのバイク？」って聞かれて
「20年前（正確には23年前）のです」って言うとみんな驚くｗ
475:７７４ＲＲ
11/08/18 21:28:44.97 G7aqUmz7
グリップ効くいいタイヤないかい？15インチの
476:７７４ＲＲ
11/08/18 22:49:19.47 Fa6Gb2yf
>>473
幸いカスタム部分はウインカー、マフラー程度なんでその点は心配なさそうです。
みなさん色々と意見ありがとうございました。
477:７７４ＲＲ
11/08/18 22:57:02.67 SNIT/WGY
バイクは趣味だからねー人それぞれだよ
でもそれをわかった上で友達とあーだこーだ言うのは楽しいよね
友達のバイクをそれはそれと認めながらも言い合ってると段々自分の好みがわかってくる気がする
478:７７４ＲＲ
11/08/18 23:56:59.49 tyM6y0Tq
フロントフォークが長いタイプって高速走行には向いてないのでしょうか？
479:７７４ＲＲ
11/08/19 01:02:44.91 XM0a8iK/
>>478
不安定だよ。
安物ﾄﾘﾌﾟﾙなんかだと100kmくらいでﾊﾝﾄﾞﾙブルブル仕出す。
ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞ、ｶﾞｰﾀｰも不安定だよ。
480:７７４ＲＲ
11/08/19 01:05:44.38 fc0HWHML
100kmでも名神や東名のちょっとキツいコーナーとかは危ないんじゃないのかな
ひたすら追い越し車線を走るようなスピードだと事故だと思う
でも80kmとかなら大丈夫かもしれませんね。
あとフォークを延長してるバイクって事はローダウンされてる事が多いと思うので段差や凹みなど路面の衝撃が純正ほど穏和されないって事も忘れずに
481:７７４ＲＲ
11/08/19 01:05:58.37 XM0a8iK/
それをふまえてかっ飛ばすってのがﾛﾝｸﾞﾌｫｸﾁｮﾊﾟ乗りなんでないかい？
てかあのｲｶﾂｻでトロトロ走ってるほうがみっともないわな。
482:７７４ＲＲ
11/08/19 01:07:39.66 Yw/F9FFb
壊れたら乗り換えようと思ってるのになかなか壊れないでござる
オイル交換位しかして無く4万キロ
たまには磨いてやるかな・・・
483:７７４ＲＲ
11/08/19 01:10:06.91 fc0HWHML
そうですか
まぁ事故を起こすも起こさないも本人次第なんで、気をつけて運転するならいいんじゃないですかね。
484:７７４ＲＲ
11/08/19 01:13:16.19 XM0a8iK/
>>483
あ、いや、君を否定した訳やないよ。ゴメン。
485:７７４ＲＲ
11/08/19 01:18:31.04 XM0a8iK/
>>482
春夏秋冬苦手な季節がないほんとにタフなバイクだと思う。
エンジン開けたバイク屋ないんとちゃうかな？
486:７７４ＲＲ
11/08/19 01:24:16.74 fc0HWHML
>>484
あ、いや、こちらも(汗
そうですか、じゃなくて
そうですね
の間違いです(汗
全体的に淡白な間際らしい投稿ですいません(汗
487:７７４ＲＲ
11/08/19 01:30:16.23 XM0a8iK/
>>486
そんなに気を使わないでくだされ。
ｽﾃｨｰﾄﾞｽﾚは前から平和だから好き。2ちゃんらしくない良ｽﾚだね。
では寝ます。
488:７７４ＲＲ
11/08/19 08:59:18.04 rje+msrI
90年式の相棒を塗装してやろうと思う
煌でやってくれんのかなぁ
今日行ってみよう
489:７７４ＲＲ
11/08/19 11:10:38.97 TLeoYtSI
煌でスティード買った俺が通ります
490:７７４ＲＲ
11/08/19 11:13:07.30 TLeoYtSI
そして今日はバイクの日
491:７７４ＲＲ
11/08/19 11:29:55.22 rje+msrI
>>489
煌ってペイントしてくれるの～？？
知ってたらｋｗｓｋ
492: ◆Rat.House/zK
11/08/19 12:08:28.79 XM0a8iK/
今日からﾄﾘﾌﾟでいくぜ。
ﾌｧﾝでも何処でもたいていは外注だと思うよ。
工場に塗装ブースがなけりゃ外注。
外注先に直接持って行った方が色合い伝わり易いよ。
あと外注先にも上中下があるから安く済まそうとすると出来上がりもそれそうおう。
493:７７４ＲＲ
11/08/19 12:11:26.10 TLeoYtSI
>>491
くれるよ。気さくで相談にものってくれる良いショップさんですよ
494:７７４ＲＲ
11/08/19 13:01:12.29 stkn1fbY
>>493
サンクス
電話して聞いたらめちゃくちゃ感じ良かった
HPのデザインは厳ついのに物腰が柔らかくて好感もてたわー
495:７７４ＲＲ
11/08/19 14:04:47.50 zuzBnRz4
スティードは、あのスマートさと曲線が良いよね。
無駄にブクブクと膨れ上がった最近のクルーザーには無い良さがあるよ。
結構機敏にサクサク取り回せるしね。
ただ重心が比較的高くて、車体が軽めなせいか、二人乗りすると低速にてやや不安定になるね。
496: ◆Rat.House/zK
11/08/19 14:25:47.07 XM0a8iK/
乗せる相手がほすぃ
497:７７４ＲＲ
11/08/19 15:17:01.44 TLeoYtSI
>>494
厳ついバイク創ってるのにねw
キャンディグリーンのスティードが有ったら俺のだったりするのでよろしく
498:７７４ＲＲ
11/08/19 15:45:38.63 lB8qFhrk
ライトを上にあげて、ホーンを前に持ってこようとおもっとるんだけども
純正のメーターって結構大きいから行き場に困っちゃうんですよね……
やっぱり交換してサイドにひっそりと出すのがいいですかね 良いアイディアありますか？
499:７７４ＲＲ
11/08/19 16:42:26.62 CxHwVv+7
>>498
まずメーターを外す。
色々な位置にメーターを持っていって自分が一番かっこいいと思う場所を探す。
メーターが座った状態で見やすいってのも重要。ここで位置、角度、ネジ径もメモ。
場所が決まったら元にもどしてホムセンにGO。
購入したステーなどを付けてメーター移設。
人に取り付け位置なんて聞くもんじゃない。
500:７７４ＲＲ
11/08/19 17:24:27.79 fc0HWHML
最近、書き込み多くてロムってるだけで幸せです。
ツーリング先とかではまず見ないけど、いまだに元気よく走り回ってる同車種が居ると思うとﾃﾗｳﾚｼｽ。
501:７７４ＲＲ
11/08/19 17:56:50.79 0khMiPBT
これからスティード買う予定だけど、皆さんのは幾らですか？
いろんな店見て回ってるがバイクの知識０だから正直なかなか踏み出せない。
とりあえず黒でマフラーだけ少しウルサイくらいが欲しい。
乗りだし30万以下で。
502:７７４ＲＲ
11/08/19 18:30:53.90 SBPuRQOQ
>>501
30も出せばショップで程度の良いの買えるでしょ。
知識は買ってから付けるんだ！
503:７７４ＲＲ
11/08/19 19:09:23.08 fc0HWHML
vlsだけど、程度良いのを探しまくって他府県から引っ張って帰ってきた。
なんだかんだで40くらいです。
504:７７４ＲＲ
11/08/19 20:15:31.21 7IpCdMN2
>>501
>>502
カスタムの知識は買ってからだろうけど、中古車選びのスキルは買う前に上げないと駄目でしょ。
いくら素人といっても、後々泣きを見ないために最低限確認しておいたほうがいい部分位は慎重にチェックしておいたほうがいい。
フレームがねじれてるようなハズレ車種買った日には最悪。
あとはバイク屋の中古保証範囲なんかも重要だね。間違っても口約束で保証してもらって契約なんてしちゃダメだよ。
505:７７４ＲＲ
11/08/20 03:44:22.28 0StrIfdm
>>504
うん、保証は大事だと思う(´-ω-`)
506: ◆Rat.House/zK
11/08/20 03:58:56.84 7PPhKHZa
>>498
逆に純正ﾒｰﾀｰ移設してるひと見たことないからｱｲﾃﾞｱ次第では面白いかも。
例えばケース取っ払って板と針だけ残すとか
数字部分以外ｶｯﾄするとか色塗るとか無限大だ！
失敗しても中古いくらでも出てくるしね！
507: ◆Rat.House/zK
11/08/20 04:11:09.39 7PPhKHZa
>>504
そうだよね。
安いからって県外で車体も見ずに買う人が多いのに驚く。
しかも初バイクの人がほとんど。
やっぱし値段が大事なんだな。
508:７７４ＲＲ
11/08/20 09:42:10.83 i6r9sFAA
スティードのいい所とだめな所おしえてくれ
カスタムベースにするか迷ってる
509:７７４ＲＲ
11/08/20 10:42:46.28 9bCSazyp
>>507
安さで判断すると安い理由が必ずあるよね。前にも誰か書いてたけど高い方選んでおかないと失敗したとき「高い方買ってれば…」みたいな変な後悔したり。
ちなみに漏れの６００は車両価格は検切れで３５弱、車検入れて乗り出しで４０前半位だったな。地元に全然無かったので県外通販だけど現物見に行って決めた。
バイクは買った店じゃないとあまり面倒みてもらえないという話でちょっと心配したけど、漏れは前乗ってたバイクでお世話になってた地元のHONDAウィングに
持ち込みで面倒みてもらってます。
510:501
11/08/20 11:19:38.98 CsYI1ILb
今日気になるバイクで見てきます。
皆レスありがとう。
現金持って突撃してくる。
511: ◆Rat.House/zK
11/08/20 11:42:28.71 7PPhKHZa
>>508
速い、軽い、コンパクト フレーム頑丈 リアホイール太い シンプルな造りのためどんなスタイルにももっていける
ｴｱｸﾘﾀﾞｸﾄが長い ｲﾝﾃｰｸﾎﾟｰﾄが前後ズレてるのでｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞでのｾｯﾃｨﾝｸﾞが出にくい ﾂｲﾝﾌﾟﾗｸﾞ（金銭面）
512: ◆Rat.House/zK
11/08/20 11:59:55.88 7PPhKHZa
>>509
ウィングってｶｽﾀﾑ車両でも受け入れてくれるのかな？
513:７７４ＲＲ
11/08/20 12:55:51.33 9bCSazyp
>>512
正規代理店とかは車検NGな改造とかは基本ダメみたいだね。まぁディーラー系はどこもそうだしバイクショップなんかも表向きはそうだけど。
ウイングじゃないけどマグナのエンジンが突然掛からなくなったときに急遽近くのドリームに持っていったときは一応面倒みてくれてたよ。
514:７７４ＲＲ
11/08/20 13:07:13.05 2/HkjZSD
ナンバー外してレース用車両ですって言えば
515:steed・１
11/08/20 13:16:58.45 NFrmMjOH
久々にロングツーリングならぬ長距離（仕事）へ行ってきました
１８日１５時岡山に向けて出発！雨天長距離高速はVSEでは初めてだったんでかなり緊張した。
途中多賀SAで晩飯、２輪用Pにて小柄な単独女性ライダー発見、話しかける間も無く彼女は出発（涙）
１９日０時岡山総社市到着、折返し総社ICに乗り帰路へ、途中神田PA立寄、
リッターバイクフルカウル浜松ナンバーの単独女性発見かっこよすぎ、おそれおおくて話しかけれず出発、
１２時到着
往復１１００km、今回の長距離でわかったことはホンダスティードはとにかく頑丈の一言。メンテさえマメにしてやれば１０万kmは乗れるね。只今3.5万km
516:７７４ＲＲ
11/08/20 13:36:59.83 9bCSazyp
>>514
スティードのレース車両ってｗｗｗ
ドラッガーとかボバースタイルならありえるのかもしれんが、チョッパーだったりするとどんなレースなのかな？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
517: ◆Rat.House/zK
11/08/20 16:02:09.39 7PPhKHZa
>>513
なるほど。
>>515
多賀saは｢まる天｣て店のｼﾞｬｶﾞﾊﾞﾀ天が旨い！
その単独女性が勝間和代ていう人だよ。
518: ◆Rat.House/zK
11/08/20 16:09:15.06 7PPhKHZa
>>515
ところでどっから出発したの？
519:７７４ＲＲ
11/08/20 16:33:08.43 REg3ApOl
>>516
ドラッグもボバーもチョッパーだm9（＾Д＾）プギャー
520:７７４ＲＲ
11/08/20 16:38:03.25 YwBH/YTC
1日で550ｋも走ったのか。体力あんなぁ・・・ｗ
521:７７４ＲＲ
11/08/20 17:15:19.91 i6r9sFAA
カスタムスティード製作依頼だしてきた！納車がたのしみすぐるくん
522:７７４ＲＲ
11/08/20 18:22:09.52 yw967CP3
>>521
どんなカスタムするのーっ！
523:７７４ＲＲ
11/08/20 19:19:50.95 mZN3tdGe
>>515
多賀SAは私もよく居ますわよ
京都ナンバーの黒のVLS見かけたら宜しく
524:７７４ＲＲ
11/08/20 19:57:40.01 i6r9sFAA
>>522 フレームとおにぎりとエンジン黒メッキでタンクとリアフェンダーはつや消しブラック
あとはサイドナンバーのスポタンつけてチョッパーかな、、、伝わるかな
525: ◆Rat.House/zK
11/08/20 20:22:09.81 7PPhKHZa
>>524
愉しみだね！！
フレーム塗ると見違えるからなー。
黒が多いからｸﾞﾘｯﾌﾟ､ｼｰﾄ､ホイール黒ならﾊﾞﾙﾌﾞｷｬｯﾌﾟの三点の色選びがｾﾝｽを問われる！！
なんにせよ底無しｶｽﾀﾑ沼へ片足入れちゃった訳だ。
一度入ったら中々ぬけられませんぜ！
526:７７４ＲＲ
11/08/20 20:24:25.44 choZQQqW
>>525
スティーブ？
…スティーブ！？
スティーブぅううううううううう！！！！！！！
527: ◆Rat.House/zK
11/08/20 21:21:18.72 7PPhKHZa
おいおいせっかく走ろうと思ったら雨じゃねーか！！スティーブ！！
528:７７４ＲＲ
11/08/21 01:24:28.31 Sn1+7FmZ
なになに亜音速以外のコテハンとか久しぶりじゃないの
529:７７４ＲＲ
11/08/21 10:54:24.43 ZNwuyKec
雨の日のマンホール超怖い。白線も怖い。あー怖い怖い。
530:７７４ＲＲ
11/08/21 11:08:27.66 R3Ldo1Qg
俺は6つの車線が交わる交差点で線路さんにやられた
信号青なのにみんなとまってて時が止まったように感じたよ
531: ◆Rat.House/zK
11/08/21 15:26:39.43 E/1spTjY
>>530
街では誰も助けに来ない。これが日本の現実かと実感する。
俺は役に立つかわからんけど助けに行くようにしてる。
特に旅先の夜に良く出くわす。
ﾀﾁｺﾞｹ､ガス欠が多い。
532:７７４ＲＲ
11/08/21 16:50:37.17 PFeWqOqJ
スティード復活させたいけど自動車検査証返納証明書なくしたっぽい
コレって再発行無理だよね？
533:７７４ＲＲ
11/08/21 17:25:00.32 R3Ldo1Qg
できたはず
534: ◆Rat.House/zK
11/08/22 14:59:18.16 K1GQPaPO
ｴｱｸﾘレスの人に問う。
燃費、加速、最高速、天気による影響ってどうなの？
もしくは仕様前と後に実感出来る差を聞かせて戴きたい！
535:７７４ＲＲ
11/08/22 21:11:45.19 Q+vhLXBR
雨の日も走るからオニギリ仕様な俺
いいな～とは思うけど、どうなんでしょうね
そう言えば過去にそんな質問があったような、ないような
ついでに、オニギリの上に被せる不死鳥みたいなエアクリカバー？もうかれこれずっと探してるけど、見つからない
欲しい････
536:７７４ＲＲ
11/08/22 22:52:11.52 75dmigpj
ファンネルとかはさすがに嫌だけど、おにぎり外して全天候型のパワーフィルタとか付けたいなぁ…。
別におにぎりデザインが嫌な訳ではないけど、インテークチャンバが邪魔でプラグの確認、キャブの脱着、ヘッドカバーの清掃やりずら杉。
537:７７４ＲＲ
11/08/22 23:34:44.55 6eMeOJAg
納車はまだかっ！
538: ◆Rat.House/zK
11/08/23 00:31:18.54 1M/gyhOS
>>535
Ride to liveとかいうやつ？
見つけたらとっておこか？
俺が良く行くバイクやいつも捨ててるから。
>>536
そうなんだよね！あのﾀﾞｸﾄがいつもｲﾗｲﾗさせる。
あれだけ長いのを取っ払うんだから凄い影響でそう。
539:７７４ＲＲ
11/08/23 02:15:36.96 Yw2toGVX
>>538
それかどうかはわかんないけど、ソレはともかくマジで？
程度がイイならお願いしたいですね。
望むはサビなしです。
540:７７４ＲＲ
11/08/23 09:46:26.71 Aes3A7Jj
>>534
その質問あると毎度答えてますがきっちりキャブセッティングだせばある程度ほったらかしでも問題ないです。
燃費もトルクも減る訳じゃないし、強いて言えば全天候パワフィルつけても雨の日は影響受ける、冬場はキャブの中が張り付いたりすることもあり大変す。
前述のようにプラグみたりキャブばらしたりするのは大変楽にはなるね。
プロぢゃないので個人的な意見だよ。
(それ系で他になんかあったらわかる範囲で答えますが)
541: ◆Rat.House/zK
11/08/23 14:52:56.02 1M/gyhOS
>>539
手に入れたらまたいうわ。
>>540
ありがとうございます。
体感速度はどうですか？
542:７７４ＲＲ
11/08/23 16:08:26.67 7PugITHK
フェニックスのついたおにぎりカバーは、純正オプションだったはず。
ホンダライン辺りから、まだ出てないだろうか？
543:７７４ＲＲ
11/08/23 16:31:00.26 VjAlkraP
あのセンスはデイトナじゃね？
544:７７４ＲＲ
11/08/23 20:15:14.73 fhDzQoqV
当時のカタログが手元にある。
おにぎり型のカバーにﾌｪﾆｯｸｽのエンブレムが付いているやつは、純正ｵﾌﾟｼｮﾝ。
他にバックレストにつくﾌｪﾆｯｸｽｴﾝﾌﾞﾚﾑもある。
他にｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞなども出ていた。
でも、きっとあまり流通しなかったのではないかと思う。
545:７７４ＲＲ
11/08/23 20:19:04.89 gjDNJb9l
エアフィルタに性能は求めないっつーか、むしろノーマル同等のスペックでキャブ直結もしくは
社外インテークチャンバ一式でポン付けできるような都合のいいエアフィルタってないの？
専用でなくてもなんかの流用でもＯＫ。キャブ直結だとリアバンク側の取り付けが厳しいけど。
546:７７４ＲＲ
11/08/23 21:05:57.36 ixNg44YS
社外ウィンカーって車検通るの？ 小さ過ぎたらダメなんだよね
あと、リアタイヤが上から見た時フラフェンの幅より左右数センチ出てるんだけど、これもアウトなんだろうか
547: ◆Rat.House/zK
11/08/23 21:36:25.54 1M/gyhOS
>>544
そいつぁ"IRONHORSE"STEEDってかいてるやつだね？
欲しいって言ってる人はどっち希望なんやろか？
ゴールド混じってるやつ？
548:７７４ＲＲ
11/08/23 21:48:26.67 gjDNJb9l
ウインカーは点滅回数、色、サイズ、光量(W)、位置(間隔)とか細かい決まりあったよね。詳細はググれ。
フェンダーからのはみ出しは基本ＮＧだろ。車みたいな後付けオバフェンはありなのか？
車幅変わらなきゃ行けそうだがわからん。
549:７７４ＲＲ
11/08/23 23:22:29.58 Aes3A7Jj
>>541
体感速度は…そんなに変わらないと思います。
パワフィルに交換しことで嬉しくて気持ちは速くなった気はするかもしれない。
どっちかというと外観上ですっきりできた、なんとなく嬉しいみたいな。
550: ◆Rat.House/zK
11/08/24 11:05:36.30 Lzm7j6aR
>>546
ﾘｸｼﾞによってバラバラだよ。
ｵｯｹな所もあればダメな所も。
俺の地区はﾕﾙｽｷﾞﾙ。
ﾘｼﾞｯﾄｻｽにバネだけ着いてればｵｯｹとか
ｳｲﾝｶのﾚﾝｽﾞｻｲｽﾞ足りないから大きいﾚﾝｽﾞﾃｰﾌﾟで貼るのもｵｯｹとか
お隣りの地区は逆にめちゃくちゃ厳しくてわざわざこっち持って来るくらいだから。
551: ◆Rat.House/zK
11/08/24 11:10:54.81 Lzm7j6aR
>>549
そうですか。
混合気が増えた分加速が増すと思ってたｹﾄﾞ違うんだね。
俺も素人並だから想像で言ってるだけだけど。
552:７７４ＲＲ
11/08/24 11:24:54.45 WnOnXYuy
免許取り立てでバイクの事なんざ全然知らない時に
バイク屋のオヤジに「古いスティード安く売るよ」とＮＶ４００カスタムを２０マソで売りつけられたのはいい思い出
あながち間違いではなかったとはいえ、友人に「それスティードじゃねーしｗ」と笑われたのは悔しかったなあ。
いいバイクだったけど。
553:535
11/08/24 11:34:03.02 J1/74u0j
遅らせながら皆さんありがとう
純正であるのですね。
それは知らなかった。
ちょっと今携帯だからまたpcで色々と検索するなり、ホンダに行って聞いてみるなりしてみます。
554: ◆Rat.House/zK
11/08/24 11:59:36.04 Lzm7j6aR
>>552
逆にうらやましいな。
555: ◆Rat.House/zK
11/08/24 22:45:20.80 Lzm7j6aR
あうう…
ﾊﾞｲｷﾁNOCSページにｵｲﾄﾞﾝのｽﾃｨｰﾄﾞ写真のっとるばい。
JETｻﾝとこのｽﾃｨｰﾄﾞ、SRフロント丸ごと移植したのか？
詳細知ってる人いる？
556:７７４ＲＲ
11/08/25 00:28:08.74 gyBQGGVj
jetのブログに載ってなかったっけな？
カスタムについては毎回詳しく書いてるし。
557: ◆Rat.House/zK
11/08/25 05:33:28.37 uR7Nh4o7
>>556
ありがとう。みてみます！
558:７７４ＲＲ
11/08/25 12:44:05.15 0f3vzmpq
>>555
どのバイク？ 教えて下さい
559: ◆Rat.House/zK
11/08/25 22:31:01.17 uR7Nh4o7
>>558
おにぎりついてるｽﾃｨｰﾄﾞすよ
560:７７４ＲＲ
11/08/26 13:39:02.96 hHCoQPce
復帰てす
561: ◆Rat.House/zK
11/08/26 14:41:14.90 ZHwZZ1jM
ﾅｵﾘﾏｼﾀﾈ
562:７７４ＲＲ
11/08/26 18:22:18.00 rknM06Tw
火曜に納車です。ｲﾔｯﾊｧｧｧ！
563: ◆Rat.House/zK
11/08/26 20:33:42.01 ZHwZZ1jM
>>562
おめでとうございます。
事故に気をつけて思いっきり愉しんで下さいな^^
納車後ってさ、一週間くらい毎日ｴﾝｼﾞﾝかけるよね！
乗れない時でも排気音聴いてるだけでなんかﾜｸﾜｸしてた。
信号待ちで露店のガラスにうつる自分見て ｳﾎｯ とかﾅﾙｼｽﾞむ全開！
564:７７４ＲＲ
11/08/26 22:26:28.21 7OS761cP
買ってから半年たつけど、いまだにガラスに写ってるＭＹスティードに惚れてる俺がいる。
565:535
11/08/27 01:23:35.00 uY0j5oJc
よくある話だ
566:７７４ＲＲ
11/08/27 06:46:30.13 6sLga5h7
>>563
あたーす！早く火曜になーれ
567:７７４ＲＲ
11/08/29 09:16:19.38 ySSnEQxq
昨日初めてスティードで高速タンデムしてきたｗｗｗ
90くらいでの巡航が楽でいい感じ
568:７７４ＲＲ
11/08/29 10:00:04.65 HStDAs9j
ほんと申し訳ないんだけどさ
俺のスティードはスティード界の頂点に立ってしまったようだよ、、
みんなごめんね。・゜・(ノД`)・゜・。
569:７７４ＲＲ
11/08/29 11:59:08.30 9TGxqYwi
昔あったK&Sスタージスって言う会社
知ってる人いませんか？
日本の会社です 今は会社名が変わっているらしですが
steed等の公認カスタムとかをやっていました
行ってみたいので 知ってる方おられましたら お願いします
570: ◆Rat.House/zK
11/08/29 12:00:21.53 3SiPPlo6
>>569
愛知県の？
571:７７４ＲＲ
11/08/29 12:14:26.32 9TGxqYwi
>>570
そうかもです
20年位前迄は必ずありました
残念ですが場所迄断定出来ませんけど
そこだと思います
572:７７４ＲＲ
11/08/29 12:17:57.16 9TGxqYwi
>>570
URLﾘﾝｸ(www.customcar.co.jp)
多分ここです
今は見れませんし 社名変更があったようです
ここよかったんですよ～
573: ◆Rat.House/zK
11/08/29 13:30:16.12 3SiPPlo6
>>572
昔のスタージス知ってるってことは30代すね？
今もR22沿いにあると思ったｹﾄﾞ。HMスタージス て名前で。
ただし以前あったスタージスと同じかわかんないす。
今はハラタって人が中心でやってたはず。
ちなみに岐阜のﾛｳﾎハーレーショップはスタージス出身。でも国産はNG。
574:７７４ＲＲ
11/08/29 22:26:20.16 NBQc+zBd
ファンネル化したいがヤフオクのヤツはどんなもんだろう？キャブのセッティング要らないって書いてあるけどさー
575:７７４ＲＲ
11/08/29 23:16:01.03 9TGxqYwi
>>573
はい 30代です ルーズソックスが流行り始めの初期時代、steedに乗っていました
>岐阜のﾛｳﾎハーレーショップはスタージス出身
これは何て言う店ですか？
自分は横浜ライニング仕様で地道にコツコツと固めていました
K&Sスタージスなんてとてもじゃないけど、手が出ませんでした。
当時高校生でしたから。
賛否両論はあると思いますが、自分はガチガチのリジットサスでこれでもか位に下げて
直管バリバリでした。アイドリング下げて
自分のいる地域では、国道に立ったら当時1時間に最低5,6台は見かけていましたよ
576:７７４ＲＲ
11/08/29 23:17:07.05 9TGxqYwi
懐かしいと思い、書き込みして見ました
577: ◆Rat.House/zK
11/08/30 07:48:55.21 uWj0JX3r
>>575
ﾄﾞﾝｷｰｽﾀｲﾙとか流行ったと聞いた事あります。 ｴｽｶﾙｺﾞﾌｪﾝﾀﾞｰとか今は全くみませんね…
ﾗｲﾆﾝｸﾞてことは当時はﾏﾊﾗて名前でしたっけ？ﾏﾊﾗのｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰとか好きです。
ﾊﾚ屋はﾜﾀﾅﾍﾞﾓｰﾀｰｽとｴｯｼﾞﾓｰﾀｰｻｲｸﾙす。 ここで手掛けたﾊﾚは調子が良いのを見ると当時のスタージスの信頼性は高いんだろうなって思います。
ちなみに僕は30す。
578:７７４ＲＲ
11/08/30 08:15:49.37 OKNZdctW
>>574
セッティングいるよ
しないと伸びが悪い
でもセッティングするとスクーターみたいになる
579:７７４ＲＲ
11/08/30 08:24:53.32 AS3YVUgD
>>578
ええええええ
スクーターみたいになるのはやだからやめとこう。さんくす
580:７７４ＲＲ
11/08/30 19:13:43.23 U69c0cRq
URLﾘﾝｸ(img529.imageshack.us)
このエアクリって自作かな？
シングルキャブではないよね
581:７７４ＲＲ
11/08/30 19:26:50.80 5WEUaeZF
>>577
ﾄﾞﾝｷｰｽﾀｲﾙ 解りません
ｴｽｶﾙｺﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ 懐かしいです
マハラ？ いえ 普通に横浜ライニングですよ
自分は35で16でsteed乗ってましたが
当時流行っていたのは今みたいに色々パーツありませんでしたから
イカツイ路線で行けばメイドインビーのガーターとかロボットハンドルとかハクリタンクとかですかね？
自分は最後にやったカスタムは横浜ライニングのフォアードコントロールだったと
思います。5年も違うと違いますね
仲間にはバンザイもflh風も居ました
どこかからハーレータンク出ていましたよね？スイッチも使える奴
あれウチ等の全盛期にあったらヒーローです
そのころにはもう車に行ってました
K&Sスタージスは直上の先輩が知人からK&Sスタージス製のsteedを
譲り受け、当時から異彩がありました 全て公認でしたし。
音についてはダメでしたが。
steedは確かハーレーとハンドル径が同じだったと思うのでハーレー用パーツが付けられるのも
魅力の一つでした
582:７７４ＲＲ
11/08/30 19:39:26.31 wPaRGbUg
>>580
外人のスティードカスタムはセンスいいよな
583:７７４ＲＲ
11/08/30 19:54:17.00 cGoMh+7l
背中びしゃびしゃになるなｗ
584:７７４ＲＲ
11/08/30 20:00:04.38 wPaRGbUg
というか、むき出しのパワクリつけてる時点で
雨天走行まったく考えてないｗ
585:７７４ＲＲ
11/08/30 20:30:56.32 CDbZhCI9
アラサーなvls乗りが通りますよ
586: ◆Rat.House/zK
11/08/30 21:08:55.15 uWj0JX3r
>>580
ｿﾚｯｸｽかな？
ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽとかに使われるやつやないかな？
>>581
ﾄﾞﾝｷｰとかﾏﾊﾗはもちっと年上すね。
愛知県ならﾌﾟﾛｱﾑが公認取れるって広告に書いてましたよ。
ﾋﾞｰは250登録してるって公言してますし、知り合いの人もﾘｼﾞｯﾄで250登録してます。
以前外装全てﾊﾚでｴﾝｼﾞﾝだけｽﾃｨｰﾄﾞにした車両を見ました。車検とかは謎ですが。
ﾘｼﾞｯﾄﾌﾚｰﾑで車検通すならﾀﾞﾐｰでｻｽ着けてｺﾞﾏｶｽしかないと思います。
岐阜のﾘｸｼﾞなら行けるかと思いますがﾀｹﾝは判りません。
値段はしますが山本製作所て所が加工してますよ。
587:７７４ＲＲ
11/08/30 21:28:10.81 5WEUaeZF
>>586
steedでよく白バイにリジットを手で押して確認されましたよ
昔は何かしら方法あったみたいですが 今は全般的に
厳しくなってきているので、リジット公認は無理かも知れませんね
勿論ですが昔もリジットサスの公認は無理でした
ビーとかって言う言葉 時代を振り返りますね（笑）
588:７７４ＲＲ
11/08/30 23:04:28.28 8SoTQo5i
納車されて200キロ程走った。
スティード楽しい！
589:７７４ＲＲ
11/08/30 23:42:28.41 D69Yi+zn
秋にちょっと遠出を企画中。
秋吉台～角島大橋をカメラ持ってぷらっと行こうかなと。
590:７７４ＲＲ
11/08/31 03:59:56.10 Lk/3SDwW
昨日公道初乗りしました。
直線の安定感半端ないです笑。
エンストはしなかったですが曲がる時にどれくらい倒して良いのか分からず苦戦しました。
ニュートラルに入れづらいです。原因は？です。僕のやり方が不味いのでしょうか？
591:７７４ＲＲ
11/08/31 06:12:24.85 Rdg6/TPw
>>580
綺麗にはできているけどあんまり凝ったことはしていない。
たぶんキャブはかえてない、左右にパワフィルはやしているのではと思う。
反対側の画像はない？
592: ◆Rat.House/zK
11/08/31 11:52:30.31 MNS7TYXf
>>589
角島大橋は一度走りたい！
九州行った時いきそびれたからなー
>>590
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ調節した？ﾚﾊﾞｰ根元にあるﾈｼﾞで調節してみて！
593:７７４ＲＲ
11/08/31 12:22:16.98 T1G+pIAL
キャブの外し方教えて下さい
594:７７４ＲＲ
11/08/31 12:25:59.01 JQxWJOJD
>>593
俺の外せなくて諦めた
ﾀﾞｸﾄ類を同じ位置に戻す自信がない
595:７７４ＲＲ
11/08/31 12:30:09.45 /rGgSBoX
フルフェイス被ってる人いますか？
今ジェット被ってるんですが、顔がでかいのもあって死ぬほど似合わないのでヘルメット変えたいのですが、フルフェイスでスティードに似合うのないですかね
596:７７４ＲＲ
11/08/31 12:44:10.21 pIvOrQBh
>>595
はい！はい！
フルフェ使ってます！
フルフェというかフリップアップなんですけど…
風で目が乾くので ジェットはしんどいですwww
スティードに似合うかどうかはわからないですが OGKのテレオス3ってやつのシルバー使ってます
ペイントとかステッカーすればカッコ良くなるんじゃないでしょうか
597:７７４ＲＲ
11/08/31 13:01:50.10 G104QMTv
うむ。バイクと色は合わせてペイントorステッカーなら合う気はするな。
シンプルなフルフェイスだと似合わないと思う。
598:７７４ＲＲ
11/08/31 13:13:35.12 JQxWJOJD
>>595
ビンデージ物のヘルメットはどうですか？
近頃のジェットヘルメット小さいでしょ？
冬場はフルフェイスですね
599:７７４ＲＲ
11/08/31 13:38:20.17 LK5hCyN1
おじさんだなわたくし
僕はつや消し黒ジェッペル スクリーン取り外し式で
ボタンむき出しでレイバン角度ギシギシでした
夏でも冬でもショットかバンソンのライダース
リーバイスの年代物なジーンズにレッドウィングのエンジニアに
当時モノゴローズ ジャラジャラです ロン毛でした（笑）
憧れは所さんでした。
友人達は後は軍ヘルとかコルクでした 暴走族の方ではありませんなコルク
スーサイダルとか流行りました
時代を感じます
600:７７４ＲＲ
11/08/31 13:57:10.21 Xv/USOnt
私は立花のジェットヘル
ハンドステッチタイプの艶消し黒
私も顔でかいけど、サイズはMを使ってます。
顔の大きさが強調されたりするのはメーカーや帽体に依るんじゃないですか？
違ったらごめんなさい。
601: ◆Rat.House/zK
11/08/31 14:20:11.07 MNS7TYXf
>>593
どの状態から？
602:７７４ＲＲ
11/08/31 17:58:49.55 JQxWJOJD
>>600
タチバナって被った感じどう？
目深に被れる？
603:７７４ＲＲ
11/08/31 18:50:00.84 Xv/USOnt
>>602
そうですね
個人的にはブコよりも深く被れるような気がします。
自分にはブコは合いませんでした。
立花は大きな二輪用品店に行くと大体一つはあるはずなので、実際に被ってみる事をオススメします。
ちなみにタイプに依っても微妙に帽体が変わるので、立花のホームページでチェックするといいかも。
サイズもSからLまでありますし、オススメですん。
604:７７４ＲＲ
11/08/31 18:59:17.66 JQxWJOJD
>>603
ありがと
大分じゃバイク用品店なんて皆無なんだよ
大分県（100万人）で大分市に（40万人）1店舗しかないんじゃないのかな？
あとはバイク屋かホームセンターであるくらい。
605: ◆Rat.House/zK
11/08/31 20:07:46.28 MNS7TYXf
おで、XLもはいらない…
だからおで、中抜いてる。
606:７７４ＲＲ
11/08/31 20:49:08.33 3vh1AINc
>>590
ｸﾗｯﾁ切らずに2速から軽く踏めば？ﾛｰ入っちゃうとｶﾞｯｸﾝしちゃうけどｗ
>>595
ｼﾞｪｯﾄならｼｰﾙﾄﾞで隠せば桶
607:７７４ＲＲ
11/08/31 22:19:21.62 e0QvNJH9
>>595
シンプソンのゴツイのが合うと思う
俺もフルフェ検討中・・・ジャギみたいの欲しいなー
608:７７４ＲＲ
11/08/31 22:41:26.49 W7RHwQv8
スプロケカバー外したら取り付けられない。なんかコツとかありますか？
609:590
11/09/01 02:27:59.84 cUzp8g9A
>>592
>>606
先ほど走って参りました！
ニュートラル普通に入れられました。
お騒がせしてすみませんでした。。
フットブレーキの位置って動かせますか？
乗る姿勢がに股なので内に位置が寄りすぎで辛い&もうちょっとしたにならないですかね？
まだ乗りこなしてないけど時速60km(5束)で走ってる時最高です。
610:７７４ＲＲ
11/09/01 07:17:03.46 O4JLfX+g
ブレーキの位置って…前後じゃなくって？
前後ならフォアコン、ミッドコンという手段があるけど…
外にしたいならブレーキペダルに
鉄板でも溶接してみたら？
昔行ってたバイク屋で誰かがやってた。
611: ◆Rat.House/zK
11/09/01 13:28:05.55 2PqQJlFI
>>608
下側をロッド内側にいれてから上側おす 結構力いるよ。 俺はどついてる。
612:７７４ＲＲ
11/09/01 13:39:04.46 ISm1FzfD
このバイクって整備してないようなのが多く見掛けるね。
音も汚くて大きいし。
たまに綺麗にしてる人を見掛けるけど、
整備不良率が高い気がする？
613:７７４ＲＲ
11/09/01 14:49:49.45 7UiuKxHn
>>611
どつく程かw
早速どついてくる。さんくす！
614:７７４ＲＲ
11/09/01 14:51:19.54 nFiQCGZd
整備不良というか、ポンコツにしか見えない奴が半分以上だと思う。
何がしたいのかよう分からん、サビサビで小汚い印象
615:７７４ＲＲ
11/09/01 15:47:32.98 h2qbIMbb
>>612>>614
わあ！すごい！ピカピカのスティードとか憧れますぅ～！！
ぜひピッカピカのお二方のスティード画像をうｐして下さい！！
616:７７４ＲＲ
11/09/01 16:58:43.29 wj1Lu9TQ
古いし リジット歴あれば きしみ ゆるみ ゆがみはありますよ？
前オーナーがリジットだったとかでも 振動でポロとか普通です
納車されてからフルノーマル車の方が少ないのでは？
あとスポークの手入れは大変ですね
617:７７４ＲＲ
11/09/01 17:47:32.03 N9r/KjAd
今年の冬はステンに張り替えるお
618: ◆Rat.House/zK
11/09/01 18:15:09.53 2PqQJlFI
>>614
小汚さにも色々ある。
ただの放置で汚くなったもの。
わざと錆させたもの。
錆ないアルミまで錆させたもの。
ちなみに俺錆大好きでパーツ塩漬にしたり油で炒めたりｻﾝﾎﾟｰﾙかけたり汗塗ったりオイル塗って火炙りしたり、色々やって今がある。
こういうｱﾎもいるんだぜ。
619:７７４ＲＲ
11/09/01 18:18:54.28 ApT0FKMz
リジットでロングツーリング行っちゃう基地ガイいる？
620: ◆Rat.House/zK
11/09/01 18:22:33.75 2PqQJlFI
>>619
ｺﾝﾆﾁﾜ
621:７７４ＲＲ
11/09/01 18:41:15.23 wj1Lu9TQ
>>619
こっちから何も言って無いのに こういうのが居るから
嫌なんだよな2ちゃんねるって
久しぶりに こんなスレあるんだって思い見てたけど
やっぱり現れたか
君は君の考え 俺は俺の考えがある
俺からすれば、バネサスやノーマルなんかでsteed乗るなら 乗りたくないな
steedならリジットは基本 これは外せない
ナットとか緩むけどね
今ならevoでリジット風なバネ付きローダウンでなら考えても良い
フルフェイスでsteed?
ありえない みそ汁噴いた
622:７７４ＲＲ
11/09/01 18:56:19.20 7T/+P7al
>>601
エアクリは外しました
ダクトがまだついたままです
623:７７４ＲＲ
11/09/01 19:00:26.85 ov98be2/
>>621
シンプソンのバンデットならOK？
画像無いかな？
624:７７４ＲＲ
11/09/01 19:18:33.42 ov98be2/
バンデットとアメリカンバイクの画像ね
625:７７４ＲＲ
11/09/01 19:19:38.33 6HRjkKzt
>>621
つーかさ、おまい過剰反応し杉だろｗｗｗ
ﾘｼﾞｯﾄ海苔をけなしているわけじゃなくて単にﾂﾜﾓﾉに意見求めてるだけじゃね？
で、実際はどうなの619。またいつもの自分の美学押し売り系か？ｗｗｗ
626: ◆Rat.House/zK
11/09/01 22:26:59.98 2PqQJlFI
>>622
それじゃあｷｬﾌﾞについてるﾀﾞｸﾄをはずして、ﾀﾞｸﾄのﾎﾞｯｸｽからは外さずにﾀﾞｸﾄを反転させｷｬﾌﾞが動かせるスペースをつくってください。
つぎはｷｬﾌﾞ本体からガソリンﾎｰｽはずす。ｷｬﾌﾞ側のｲﾝｼｭﾚｰﾀのﾊﾞﾝﾄﾞだけ緩めてｷｬﾌﾞをｺｷｺｷ抜く。
後はうまいこと横から引きだす。
文章下手でゴメン。
写真撮りながらとかﾎｰｽのつなぎぐちに印して何処から抜いたか解るようにしておいてね。
ﾎｰｽのとりまわしとかわかんなくなるから写真は重要。
ラジエーターﾎｰｽは抜いたらいかんすよ。そのほか外したらあかんもんは特にないので邪魔なら外してもいいかな。
俺は元にもどすのがﾒﾝﾄﾞｲから少々強引にｷｬﾌﾞ引っこ抜くよ。
誰か付け足す事あればよろしくです。
627: ◆Rat.House/zK
11/09/01 22:49:06.98 2PqQJlFI
>>623
どうだろな。好みは人それぞれ。
自信がないなら例えば雑誌やｲﾍﾞﾝﾄ会場でｶｯｺｲｲと思ったﾍﾙﾒｯﾄがあるとする。
そのﾍﾙﾒｯﾄ被ってる人のﾊﾞｲｸが自分と同じようなｽﾀｲﾙかどうか。自分のﾊﾞｲｸｽﾀｲﾙの人達は何をﾁｮｲｽしてるか。
逆にそのﾍﾙﾒｯﾄはどういう歴史や背景をしらべる。ﾚｰｽに使われてるとかｱｳﾄﾛﾊﾞｲｶの人達が好むとか。その背景と今の自分のﾊﾞｲｸを照らし合わせて似合うか判断してみて。
そのへんを色んな雑誌でみてみよう。そしてイメージしてみよう！
真似する事は決してダメではないよ。
628:７７４ＲＲ
11/09/01 22:58:22.28 cUzp8g9A
スティード曲がりにくいとか言われてるけど、50ccスクーター以外の公道初乗りがスティード(ノーマル)です。
車高も下げてないしホークも純正です。
曲がりにくいと言われてますが、ノーマルの場合教習の時のスラロームとかぐらい倒しても平気ですか？
カーブとかコケたくないので慎重に走ってます。
どれくらいが限界ですか？教えて下さい。
自分は中古で買いccバーとマフラーうるさいです。
うるさい癖に遅いんじゃかっこつきませんので教えて下さい。
629:７７４ＲＲ
11/09/01 23:17:35.39 oFpFdx33
延長ホークじゃなければ普通に曲がれるっしょ。アメリカンだからケツで曲がる感じは
当たり前だけどね。クイックに曲がるバイクではない。
マフラーうるさかったら金網でグラスウールを筒にして入れてやればかなり静かになる
（安価）
、、、、と思う。
630:７７４ＲＲ
11/09/01 23:59:41.72 h2qbIMbb
>>628
まったり走ろうず
631:７７４ＲＲ
11/09/02 12:29:36.61 SlwCoC6I
ハンドルとタンクのカラーは好みじゃないけどこうゆうカスタムはかっこ良いな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
632:７７４ＲＲ
11/09/02 12:38:38.32 7hzrX6lX
ステップ擦るまでなら倒せるだろ
633:７７４ＲＲ
11/09/02 14:35:04.70 NT5KzLuX
このバイクでスポーティに走りたい奴は
フロントフォークの状態維持に金かけとけ
フロントフォークの状態ひとつで全然違うから。
フォークスプリングやフォークオイルがダメになってると
ステップ擦りやすくなる
フロント周りの状態が良くて、
フォークの挙動を把握した適切なブレーキングができるなら
マターリ流してるCB400SFに必死でついていくぐらいはできる