11/08/01 15:52:50.80 lrdKgVKG
NC29乗りです。
どういう不調か解らないですが、スイッチは不調になった事あります。
バラして綺麗に掃除したら治りました。
物理的損傷なら厳しいですが。。。
それ以来、スイッチにかかる電気的な負担を減らす為にリレー追加で無問題。
スイッチ自作の車検については夢に聞いてみては？
答えになってないですが貴重なNC29乗り、健闘を祈る！
929:７７４ＲＲ
11/08/01 16:43:32.04 i1O7WYmI
レスありがとう。
転倒などはしていないので、部品自体が壊れている・・という感じではありません。
症状は、hi/lo切替すると全消灯してしまい、その後hi/loスイッチをを
微妙な角度で押すと転倒するという感じです。
うまくいけばすぐに転倒しますが、酷いときはガチャガチャやらんと転倒しません。
hi/loスイッチの切替さえしなければ今のところ大丈夫です。
まあ、乗るのは晴れた早朝だけなんで、ライトが付かなくても問題はないんですが、
いざ必要な時に点灯できないとアレだし、整備不良でお縄になるのも嫌だし。
まずはスイッチばらして掃除してみます<(_ _)>
930:７７４ＲＲ
11/08/01 16:45:34.92 i1O7WYmI
hi/loスイッチで転倒ってどんなスイッチだよｗ
点灯ですね。失礼しました。
931:７７４ＲＲ
11/08/01 17:07:49.44 PxN8H2Yj
直るといいね～
932:７７４ＲＲ
11/08/01 21:10:08.57 MOLX8TCD
俺のMC22も似たような感じで、HIにすると全消灯、LoだとLoだけ点くって症状だったけど、
分解して掃除＆556吹き付けたら直った
分解するときバネ部品が飛んでどっかいってあせったけど、なんとか探し出して元通りになおせた
部品が飛ぶのだけには注意
933:７７４ＲＲ
11/08/01 21:14:54.51 or+2aV7A
まぁスイッチ関係は結構ヤフオクに出てるから、ね。
934:７７４ＲＲ
11/08/01 21:44:13.02 PdO6dOUp
うちの NC29 も冬の寒い日になら、Hi/Lo の切り替えが出来なくなることがあるな。
主にあけおめ２年参りツーリングの時に困る。w
前にこれを書いたときには、CRC を吹けば治るとかここで聞いた。
まだ試してないんだが。
935:７７４ＲＲ
11/08/01 23:32:04.58 hir3DWvA
MC22だけど、ライトのスイッチをはじめハイロー、ウインカー
メインキーシリンダーの穴に結構大量にCRC吹くようにしてる
かなり調子イイよ。ウインカーなんか新車みたいな動きだw
でも切れて来ると渋くなる
以前ハイローボタンに中途半端な量のCRCくれたら調子悪かったのが余計悪化した
だから大量に吹いてる。
936:７７４ＲＲ
11/08/02 00:55:30.46 vw689uoD
>>888
MC21のバックステップをMC22に流用できるって前にどこかで見た様な気がす
プレートもできるんじゃ無いかな？
937:７７４ＲＲ
11/08/02 05:18:33.75 o5Xp2A56
マジレスするとCRCはプラスチックパーツに使うとプラスチックが痛むからなるたけ使わないほうがいい
938:７７４ＲＲ
11/08/02 06:07:32.38 KDY1ejuL
せめて白い556なら
939:７７４ＲＲ
11/08/02 08:18:52.45 qmOZ6O5R
スイッチボックスは同時期のホンダの他車種流用で良くね？
こんなとこまで専用部品にするわけないんだからさ
940:７７４ＲＲ
11/08/02 10:03:14.07 tw9VIt2f
前期のMC22だけどスイッチボックスが劣化して真っ白になってる
シリコンスプレーで艶出ししてるけどすぐに元通り
941:７７４ＲＲ
11/08/02 10:15:06.79 ZMEf+d7C
>>940
炙れ
942:７７４ＲＲ
11/08/02 12:44:31.23 WpTXo6Wp
>>940
エンジンオイルを含ませたタオルでゴシゴシおすすめ。
うちの隣の中古車屋がたまにやってる。
943:７７４ＲＲ
11/08/02 13:40:21.01 wqtRpKMB
ワコーズスーパーハードで磨こう
944:７７４ＲＲ
11/08/02 14:39:32.94 Z9ogsHH6
>>942
貧乏くせぇなぁ
シリコンスプレーぐらい買えや
945:７７４ＲＲ
11/08/02 16:06:07.66 nIwkNAsw
MC19なのですが キャブをつけたままパイロットスクリューを調整できますか？
エンジンかけたまま調整したいのです。
946:７７４ＲＲ
11/08/02 17:01:10.19 fcdirSFQ
フルスロットル１万６千くらいでアクセルを一瞬閉め、再度全開にすると
パワーが一瞬ストンと落ちて車体がガクンってなって
パワーが出るのはアクセル開けてからツーテンポくらい遅れるのはなんだろこれ
947:７７４ＲＲ
11/08/02 17:01:23.49 fcdirSFQ
↑
ＭＣ２２です
948:７７４ＲＲ
11/08/02 17:10:03.01 yILmu2jB
よくわからんが、パワー出るのにタイムラグあるのはキャブの同調取れてないとかプラグが劣化してるとかの場合が多いような
949:７７４ＲＲ
11/08/02 21:03:58.12 /VZDCmYc
どうしても気に入らないならFCRを入れるんだ！
まぁ負圧キャブで、しかも超高回転型のこのエンジンでは仕方ないべさ。
950:７７４ＲＲ
11/08/02 21:28:40.74 yILmu2jB
負圧といえばサブエアクリーナー消滅してないか見たほうがいいな。なくなってるとそのカスみたいなの吸い込んでる可能性ある
951:７７４ＲＲ
11/08/02 21:47:39.94 ColgmXkO
>>948
原因は全部疑え。
点火かもしれないし、ジェネレータかもしれない。
排気の可能性もあれば電機系統かも知れん。
プロなら一発で発見だが週末メカじゃ時間掛かるだろう。
952:７７４ＲＲ
11/08/03 10:46:11.42 8quHipLs
近々MC22をバロンで購入予定なんですが、>>904の方のようにいろいろ直してもらうつもりです。
言い方次第でサスのOHとかもやってくれるんでょうか？
953:７７４ＲＲ
11/08/03 10:54:38.61 cQ4gZeGo
>>952
通常走行に支障なければ無理
ダンパーヘタってるだけとかなら無償じゃダメだろうな。
交渉して格安で整備とかになるだろう。Ｆフォークからオイル漏れ出したとかだったらラッキー。
ただし、メーター等の不備は直してくれる（Ｎ入れてもＮ表示しないとか）
954:７７４ＲＲ
11/08/03 11:22:09.13 XNTPJE2T
>>952
明らかに故障してくれないと直してもらえません
調子が悪い程度では「そんなもんです」で終わり。
>>904はネタかイカレたクレーマーだと思うよ。
955:７７４ＲＲ
11/08/03 11:38:11.27 cQ4gZeGo
>>954
なあ、
>>904の申告した個所全部書いてくれよ
956:７７４ＲＲ
11/08/03 11:51:40.22 QPwr+Trs
俺も何直してもらったか気になるな
957:７７４ＲＲ
11/08/03 11:56:12.62 aR431DkA
ＭＣ22が19ｋｍ/Ｌしか走らない。
走行約3万ｋｍで、キャブＯＨもした。
今日、ハイオク入れたのに18.5ｋｍ/Ｌだったorz
958:７７４ＲＲ
11/08/03 12:07:51.58 8quHipLs
>>953
>>954
有難う御座います。Fフォークのダストシールやインシュレーターが割れてたら直してもらおうと思ってましたが、難しいみたいですね。