11/07/07 00:03:39.42 QCq7WiSE
>>505腰上さんあいかわらず絶好調ですね。IDが煽り役のままですよちゃんと変えないと。
508:７７４ＲＲ
11/07/07 00:26:46.56 aqwuQHDB
>>506
それ大きな問題ですよね。
ビッグタンクが社外であるけど、鍵かけられないらしいし。
アチェルビスの鍵つきキャップがビッグタンクにつくけど、ガソリン漏れるらしいし。
高速道路もそんなに乗る訳じゃないけど、やっぱりモタードだときついっぽい。
ちなみに今でかくて重い奴に乗ってるので、気軽に乗り回せるような単車を探してる感じです。
一応今乗ってる奴も残しておく予定。
行きつけのバイク屋は腕が良くて工賃も恐ろしく安いので整備の面では大丈夫そうかな。
しばらくお店に頼んで探してもらって、なかなか見つからなければ新車でWRを買えばいいかな。
しかしながらCBRはかっこいいね！
かっこいいと言うより可愛い感じかな。
509:７７４ＲＲ
11/07/07 00:35:51.31 ZNKT9Ha9
・・・・・・・・・・・・相談する意味あったのか？
510:７７４ＲＲ
11/07/07 09:04:00.32 728C3Viq
>>507
相変わらず貧乏なDIY派は疑心暗鬼で荒らしなんだなw
511:７７４ＲＲ
11/07/07 09:28:09.49 foCGirRO
>>509
相談してる間に自己認識を深めると言う事もあるし。
でも迷うのが旧CBR250とヤマハと言うのも悲しい事実だな。
確かに、水冷DOHCにアルミフレームのモタードって今でも意欲作に感じられるし。
まあ、今のホンダには日本人が飛びつく250なんか作る余裕は無いか。
512:７７４ＲＲ
11/07/07 09:29:51.04 g1vvA4c2
>>493
250RRも本気な時代に出来たから造りに気合い入っているとはいえ
車種としては女の子でも乗れるフレンドリーな乗り味だし、
っていうか、ぶっちゃけ >>494 的な意見が全うだと思う。
250RRに何を求めるかで、マルチをヒャンヒャン回したいなら、これ一択だし
日常の足の要素が強いなら >>497 じゃないが、NINJA250とか現行CBR250のがって話になるし。
バイクは殆ど趣味で乗る物。「好きに買えば～？」 だね。
そしたらどんどん増えてっちゃったんだけどｗ
513:７７４ＲＲ
11/07/07 10:32:23.11 3djeHMWi
日常の足にするなら、やっぱり信頼性っていうか安心感が必要だよ。レ
ギュレター交換してもいつ死ぬかわからんし、突然不具合起きるかもしれんし、古いバイクだとやはりそれなりにリスクはある。
万一通勤とかで使ってていきなり止まったら…とか考えるとね。
もちろん、エンジンそのものの耐久性信頼性はMC14Eエンジンは抜群だろうけど、それ以外のゴム部品劣化とか、電装系の弱さは無視できん
514:７７４ＲＲ
11/07/07 11:04:58.28 VOGVcNlY
>25 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:39:30.90 ID:WlnWBGZ/
>特定アジアの土人が作った偽物バイク
>乗ってる人間も偽物のバイク乗り
>28 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:04:11.15 ID:OYolkVj0
>またスレタイにCBR使ったな。そんなに批判されたいのか。バカとしか言えない。
515:７７４ＲＲ
11/07/07 11:07:10.26 VOGVcNlY
>36 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:40:23.70 ID:e/SEq2gH
>>>34
>…
>隔離スレを作っても我々がロマンのある速い250を望む想いに変わりはない。
>…4発マルチの危機の時代、
>もう一度あの素晴らしい加速感をピカピカの新車で感じたい。
>600RRやR6じゃないんだよ。軽くてコンパクト、しかも強くて速い、ボケモンを手にした喜びなんだよ。
>…
>僅かに残された可能性を信じたい想いに、何の罪があるのか。
>…
516:７７４ＲＲ
11/07/07 11:09:22.23 VOGVcNlY
>37 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:09:21.33 ID:71FABuyO
>>>31
>…
>出勤すると駐輪場に新型CBRが停まっている
>…
>新入社員A「東南アジアのバイクだから2人乗り、3人乗りがお似合い、
> そうゆう意味ですよね？」
>…
>女子社員C子「（東南アジアのバイクなの？クサッw）」
>と、悪口言ってないのに、劣等感から勝手に誤解されそうで心配。
>…
517:７７４ＲＲ
11/07/07 11:11:27.70 VOGVcNlY
>38 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:14:14.18 ID:/+5Wcwcm
>…
>CBRの名を持つくせに、コスト重視の設計だって理解してるんでしょ？
>それを納得の上で「妥協」して受け入れてるんでしょ？
>俺達は妥協したくないだけなんだよ
>…
518:７７４ＲＲ
11/07/07 11:14:41.81 VOGVcNlY
>41 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:46:41.16 ID:71FABuyO
>>>38
>…
>「600～買えよ（今の時代、250は妥協しろ）」と。
>違うと思うんだ、これがカブ250というなら分からないでもない。
>でもこれは「CBR250」とネーミングされたもの、なるべく妥協はしてほしくない。
>時代が～なんて言い訳に聞こえる、やっぱり熱意が入ったものを求められて当然のバイク。
>…
519:７７４ＲＲ
11/07/07 11:15:55.97 XbgKgWS+
コピペばっかでつまんない。
もっと面白い事したら？
520:７７４ＲＲ
11/07/07 11:19:07.71 VOGVcNlY
>46 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:46:08.33 ID:WU4dAxvW
>だから今から 18,000回転出せるエンジンに変えればよいんだよ。
>それでホンダの技術は証明出きるし、旧型の俺も「やっぱ時代と共に進化したんだな」と思うだろ。
521:７７４ＲＲ
11/07/07 11:21:54.50 VOGVcNlY
>53 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 05:42:52.55 ID:XRkFqDmu
>まぁ道路や鉄道建設の際の立ち退き交渉と似てるな
>住民に「もう来るな！」とか「何年も同じ話を繰り返すとか常識を疑う！」と言われても、
>…
>落選しても、次の選挙に向けて街頭演説だの政治集会だのは続けて、自分の主張を伝え続けるしかない
>…
>本来あるべきCBR250R、それを求める声が盛り上がって、ホンダが本物のCBR250Rの開発・発売を発表
>するまで、例え肯定派やＣＢＲの名前の重さを知らない…
522:７７４ＲＲ
11/07/07 11:27:27.70 VOGVcNlY
>361 名前：７７４ＲＲ ：2010/12/30(木) 23:56:08 ID:Rp4y6cnE
>このバイクでバイク乗り達が集まる場所には行きたくないな。
>音がクサイから、特に発進時に恥ずかしくて、セルを押すのが
>ためらわれる。
>それ以外でも色々と恥辱に耐える場面が多々ありそう。
>俺には乗れない。
523:７７４ＲＲ
11/07/07 11:33:31.68 AdwuazRV
>>508
大型も持ってるし、壊れたらバイク屋に払う金も持っているのか。
だったら全く問題無いだろ。
四気筒250の世界にようこそいらっしゃいだね。
こんな小さな排気量だけどオモチャのモーターみたいな音は独特な味がある。
今のＳＳみたいな暴力的な加速には勝てないが、18,000まで回す楽しみその物がこのバイクには存在する。
車検が近づく度に金の計算して小さな溜め息をつくような事も無い。
なので是非購入して楽しんでくれ。
524:７７４ＲＲ
11/07/07 11:51:21.25 yNGBtL3T
今や!ninjaのおかげでピンポイント永久規制に出来るのによくコピペ嵐やるよな。
更に酷くなるようだったら通報してくるわ。
525:７７４ＲＲ
11/07/07 12:17:38.07 hojPAz7O
いまだに1行目のような荒れる言動に固執
長文・改行・1行あける
>>523から腰上臭がプンプンしやがる
526:７７４ＲＲ
11/07/07 12:51:18.22 r2uOwLFq
726 : ７７４ＲＲ : 2010/12/05(日) 18:41:25 ID:Yf/k8uGy
…旧R、RRに劣ってるのは厳然たる事実だからやっぱり納得が
いかないんだよな
しかもタイ製、…胡散臭い感じを受けるんだよね
残念だけど、他の大抵の日本人もこんな感じに思ってるんじゃないの
527:７７４ＲＲ
11/07/07 12:53:52.63 r2uOwLFq
735 : ７７４ＲＲ : 2010/12/05(日) 19:21:34 ID:0Dnf4dex
…
考えて見ろよ。こんな恥ずかしい単コロは、規制概念持たない免許取立てしか欲しがらんの。
普通の日本人なら、恥ずかしくて本家VFRや国産CBRシリーズを避けて道の端っこしか走れんw
道の駅に止めたら最後。恥ずかしくて他バイク乗りの目線をいちいち気にしなきゃならんw
…
528:７７４ＲＲ
11/07/07 12:54:32.45 foCGirRO
>>525
DIYくんはヘッドボルトサイズを汎用と間違えて恥をかかされた上に貧乏人扱いされたから、その恨みをまだ粘着荒らしで晴らそうとしてるんだねw
無料DIYネタも大分前のスレから枯渇してるし、他人批判ばかりじゃこのスレでは既に邪魔な存在だって事にいい加減気付いたらどうだろ？
529:７７４ＲＲ
11/07/07 12:55:32.44 sIEdPg/h
>>523
今日は休みなので早速お店に頼んできたよ。
走行一万km未満の無転倒の状態の良いものを頼んだ。
条件にあう奴が見つかったら、お店で各種オーバーホールを頼む予定。
オーバーホールはキャブはもちろんとして、エンジンも一応頼んでおいた方がいいかな。
ホンダの一人乗りアメリカンに乗ってるから、久しぶりの軽いバイクが楽しみだ！
納車したら色々書き込むよ。みんな宜しくね。
530:７７４ＲＲ
11/07/07 12:57:09.95 r2uOwLFq
778 : ７７４ＲＲ : 2010/12/05(日) 22:00:45 ID:Yf/k8uGy
知り合いは勿論、他人のバイク乗りにも見られたくないな
…既に見た目ですらマズイのに、「スタタタタ」じゃあな・・・
セル押すのがためらわれる、俺は恥ずかしくて乗れない
…
531:７７４ＲＲ
11/07/07 13:00:17.41 r2uOwLFq
792 : ７７４ＲＲ : 2010/12/05(日) 22:33:45 ID:Yf/k8uGy
…
新型CBRを知ってる人「やっぱダセエな」
新型CBRを知らない人「CBR？、と書いてあるな・・250？新型？・・
ｷｭﾙﾙ・・スタタタ・・えぇっ？！？ そりゃないだろw」
…
532:７７４ＲＲ
11/07/07 13:04:12.27 r2uOwLFq
938 : ７７４ＲＲ : 2010/12/06(月) 20:01:14 ID:z6RGpxLI
…CBRならレーシーなイメージだから
タイ製は嫌だ、おまけに性能悪いし
989 : ７７４ＲＲ : 2010/12/06(月) 23:34:26 ID:z6RGpxLI
好みじゃないね、そして気に入らない、そういう日本人が沢山いる、
というこは・・・日本で乗るのは恥ずかしいバイクということだよ
533:７７４ＲＲ
11/07/07 13:14:04.12 x1EjNW8p
新型はＣＢ２５０Ｒなら良かったのにな
ＣＢなら昔からシングルからマルチまであるから違和感なく受け入れられただろうに…
ただ、新型は輸入車であって国産ではないのでダサいのは日本人の好みを考慮してないのは汲むべしww
534:７７４ＲＲ
11/07/07 13:25:30.65 AdwuazRV
>>529
良かったね。
バイクは金も掛かるけど働く意欲にもなるし。
まずは手頃なＦフォークからお薦めします。
パーツリストに書いてある標準作業時間を参照して、その激安の店の標準工賃を掛けるだけだ。
具体的な値段は今は草場の影からそっと見守っているであろう腰上のレス >>143 に値段が書いてある。
>>528
そうだね。
どうせキャブバラシ洗浄程度でプロを気取ってた奴がエンジンＯＨをやられちゃって勝手にひがんで恥をさらした上に、ついでに恥の上塗りでヘッドボルトネタで素人を露呈しちまった >>88、>>93 あたりが腰上に粘着してるって話だろ？
何も知らないプロ気取りが批判してるだけじゃねえか。
ホンダの取り扱い店やプロだったらMC14Eがクランク一体だと言うのと12pヘッドボルトは常識だそうだよ。
>>94 の Ddh8lj1i なんかが代表的な熟練者だな。
彼は他人の批判なんかしないし。
もういい加減に荒らしは止めた方が良いな。
このスレでの真実は腰上叩く奴は知ったか振りのなんちゃってDIYだってよく判る。
疑心暗鬼になって必死に監視して腰上っぽいレスがあったらベッタリと粘着。 これって最悪だな。
もう他人の批判ばかりで役に立たないから消えて貰いたいけどこれからはスルーだな。
535:７７４ＲＲ
11/07/07 13:32:20.36 CB4g8nC0
>>525
正解オメｗ
536:７７４ＲＲ
11/07/07 13:34:48.80 vyM1M2Yd
やっぱCBR250RR買うならレッドバロンが無難なのかなあ
537:７７４ＲＲ
11/07/07 13:42:11.88 mwbdhA5a
>>536
言っとくけどあの保証最長で3年までな。
538:７７４ＲＲ
11/07/07 13:46:23.71 MdQUHHVw
>>528
>>534
お前等もほじくり返してウザいから消えてね。
同類だよ同類。
いつまでもｇｄｇｄ書いてる奴はこのスレにイラナイ。
539:７７４ＲＲ
11/07/07 13:50:09.81 728C3Viq
>>534
確かにアホがID変えて必死に書いてるな。
525や535、こいつらのお陰でこのスレが新型スレから貧乏人スレと思われて新型厨の変なコピペ星人まで現れる始末。
おそらく、現車は持って無い昔乗ってましたってレベルのオッサンなんだろ。
ところでMC19の女が表紙のカタログが昨日神保町で5,000円で売ってた。
あんな物まで高値なんだな。
540:７７４ＲＲ
11/07/07 13:50:49.28 RGy5H1LK
荒らしは透明あぼ～んですっきりよ
541:７７４ＲＲ
11/07/07 13:53:30.33 foCGirRO
>>539
女が表紙のカタログは確か16ページくらいあった詳しい方のカタログだった記憶がある。
ヤフオクでも３～4,000円は付くみたいだよ？
542:７７４ＲＲ
11/07/07 14:11:43.77 728C3Viq
>>540
そうだね。大人げ無かった。
目を覚まさせてくれて有り難う。
>>541
16ページか。
普通のカタログで６ページとかだから読み応えありそうだな。
でも5,000円を考えるとレギュレーターの予備の方が先か。
543:７７４ＲＲ
11/07/07 15:26:13.82 2YMlZqmK
ふぅ・・・やっとハンドル内ウェイト外せた。
右は楽に取れたけど左はやたら苦労した。
右は綺麗だけど左はハンドル内部がメチャ汚れてたせいだと思われる。
ウェイト無しの状態だとかなりハンドルの振動が低減したので、無しで行くかと思ったが
それだと倒した時にミラーやカウルやタンクを直撃しそうだな・・・
たぶん欠品だろうけどブッシュ交換してみるしかないか。
544:７７４ＲＲ
11/07/07 16:13:46.19 Lq+odb3o
はずし方調べてみたらこんなのあったよー
URLﾘﾝｸ(imp.webike.net)
545:７７４ＲＲ
11/07/07 17:32:17.59 FLoa3M4c
>>537
保証そのものは最長3年だけど、パーツの供給は3年以降でも頼める
ただし無償では無いがな
546:７７４ＲＲ
11/07/07 18:50:20.98 H8m9npaW
>>543
おれはどうやっても取れなかったから、ドリルでぶっ壊してもらったぜ……
547:７７４ＲＲ
11/07/07 19:00:08.78 C+ecKIlS
新型CBRに乗ってたら「日本で東南アジアの低性能バイク？タイ人かインド人の
混血の人？それか近しい人？」と思われそう
……
性能、外観、音がヘボいから嫌だっていうのも有るけど、…
日本人としては、このバイクは感覚的に不快感を覚えてしまうな
自分からしたら、朝○バイクをと同じかんじ
……
見るからに貧相で、東南アジア製ってかんじなんだよね。
自分は乗らない、恥ずかしいので。
548:７７４ＲＲ
11/07/07 19:02:24.42 C+ecKIlS
…新型CBRに乗って、バイク乗り達が沢山いる所に
行ってみて、反応を見れば分かるんじゃないかな
少なくとも、その中の一人である自分は心の仲で笑う
…
だってCBR250なのに単気筒、東南アジア産、と既にガッカリ要素が
詰まってるもん、しょうがないよ
549:７７４ＲＲ
11/07/07 20:17:08.78 xATHIKia
>>534
＞MC14Eがクランク一体だと言うのと12pヘッドボルトは常識だそうだよ。
MC14Eはそうだというだけだろｗ>>93はNC23って書いてんじゃん。
NC23しかあけたことない奴がMC22の特殊なヘッドボルトを知らなくてもおかしくはないだろ。
＞車検が近づく度に金の計算して小さな溜め息をつくような事も無い。
たかが車検費用で250で妥協してるなんて貧乏人さんは大変ですね＾＾
>>547
＞自分は乗らない、恥ずかしいので。
乗らずに語ってるお前もそうとう恥ずかしいな。だいたい新型叩きたいなら新型スレ行けや。
550:７７４ＲＲ
11/07/07 20:23:15.22 0FD2X9wQ
相手にすんなよ
どうせ新型乗りの手の込んだ荒らしだろ
551:７７４ＲＲ
11/07/07 20:25:00.13 xATHIKia
>>550
おｋ。以降スルーで。
552:７７４ＲＲ
11/07/07 21:07:55.10 85x/UIoc
>>543
俺もドリルで壊した。
ウェイトレスだと振動するから、残骸また中に入れたｗ
553:７７４ＲＲ
11/07/07 21:09:10.44 H8m9npaW
>>552
おまえもかwwおれは残骸を残したまま新しくバーエンド入れたww
554:７７４ＲＲ
11/07/07 21:48:00.35 /IXEjlI/
オ、オレなんてセパハン片方ごと換えたぜっ 1万円くらいっ
555:７７４ＲＲ
11/07/07 22:18:16.75 2YMlZqmK
皆苦労してるなｗ リンク先見てないけど恐らく544の方法で取った。
自分の場合はハンドル先端がかなりぶれてたので、ウエイトそのものが振動してたらしい。
なのでもう一度追加するのは気が引けるわ。
ツアラーよりな所為だろうが、AB両方のウエイト合わせると結構な重量あるよね。
556:７７４ＲＲ
11/07/07 22:21:39.27 2YMlZqmK
以前タペット調整した事あったけど、12角のソケットわざわざ買ったわｗ
かなり固くしまってるので怖かったｗ
557:７７４ＲＲ
11/07/07 22:45:06.04 3pzgTR2i
最近、ツマラン争いばっかだったから燃料投下。
塗料のことの質問にレスがつかなかったので・・役に立つかな？？
URLﾘﾝｸ(bike-paint.ocnk.net)
ここなんかどう？
558:７７４ＲＲ
11/07/07 23:48:53.06 FBBIWH7v
あーCBR400RRまだかなー
559:７７４ＲＲ
11/07/08 01:23:10.57 xIm8/9si
>>558
あれはさすがにガセだろ
560:７７４ＲＲ
11/07/08 02:39:22.45 ftNKdS56
ＤＩＹは、楽しいけど気をつけて組んでくださいね（自分にも言ってます）
俺の場合は、初め金がなかった、走り屋全盛期の峠野郎でした
よく転けて仲間と共に整備力も身につけてレースにも出たことがある
修理と補修の毎日から峠を走ってもこけなくなってきて信用できるメカニックさんも
できたが諸事情により数年バイクを降りてました。復活させる為にメカニックのもとに
尋ねたがバイク店は「退社しました。」としか教えてくれなかった。自分で整備して治してる最中だが
風の噂によって懇意にしてたメカニックの方は二輪事故により亡くなっていた。
自分で整備もいいが信用できるメカをなくすとショックがでかい
ＤＩＹ派でも店派でもどっちでもいい要は真剣にマシンと向きあうことが大事だと思う。
長文スマソ
561:７７４ＲＲ
11/07/08 03:38:38.83 uhikz1Ko
長文よりも荒れる話題を振るなよ
アホか
562:７７４ＲＲ
11/07/08 03:50:49.91 jLeWyz/6
>>560
失礼なことを言うが、その話にあの話題を関連させる理由がみつからない。
それに何が言いたいのか良くわからない。
あなたにとって残念な話かもしれないが、ここに書き込むべきではないと思いますよ。
563:７７４ＲＲ
11/07/08 04:09:50.70 uhikz1Ko
ラブレターと同じだな
深夜に書き込む時はもう一度よく読んで書き込んだ方がいい
＞ＤＩＹ派でも店派でもどっちでもいい要は真剣にマシンと向きあうことが大事だと思う。
こっちが赤面しちゃう
564:７７４ＲＲ
11/07/08 04:12:37.34 xRS1Xdyh
バイクをマシンって呼ぶやつはキモいのが多い
565:ゴロゴ13
11/07/08 04:28:28.06 eIusnhRc
内容がないよう。 ヤンキーマシン ディープパープル
566:７７４ＲＲ
11/07/08 06:30:20.54 JtqhOFA8
純正サイズのタイヤでオススメは？
あまり選べないのもわかってるんだけど
主に街乗り、たまに峠流す程度で攻めた走りはしない
バトラックスが評判いいようだけど、他はどうなんだろ？
567:７７４ＲＲ
11/07/08 08:13:16.47 Cfv90Ucj
>>566
グリップより持ち重視なら、RX01かBT45もしくはGT501
たまに走る峠でガンガンいくならTT900おすすめ
568:７７４ＲＲ
11/07/08 08:55:48.08 EVFT+Iwk
>>562
どちらが荒らしだかはみんな判ってるから大丈夫。
バイクへの真摯な意見を述べた奴と、バイクのバの字も無くただ相手を嘲り笑う意見だけの奴。
透明あぼ～んでスッキリしな。
569:７７４ＲＲ
11/07/08 09:51:27.13 sQz2dj2H
以前、タイに旅行に行ったとき、臭かったんだよな
新型CBRを見ると、どうしてもその時のことを思い出してしまう。
自分は4気筒のCBRが好きだから、なんかCBRが臭い匂いというか
そういうので汚されてるかんじがして、どうしてもダメだ
嫌悪感をもよおしてしまう。
570:７７４ＲＲ
11/07/08 09:55:58.83 sQz2dj2H
差別するつもりは無いんだけどさ、一個人の印象だよ。
あと、あの東南アジアっぽい細いデザインを見ると
派手な半袖シャツ、サンダルで３人乗りしてる光景が
思い浮かんで悪印象。
……
単にCBRが好きなイチ日本人の、新型CBR250Rに対する感想です。
571:７７４ＲＲ
11/07/08 10:00:03.47 sQz2dj2H
…俺が感じるのは、新型CBRが、CBRをタ○人、イ○ド人とかの汚らしい手で
寄ってたかって輪姦して生まれてきたミジメで恥ずかしいバイクに思える
俺にとって、CBRで250といえば、４気筒でレーシーなサウンドのイメージだし
単気筒のヘボい250CBRは見たくないし、街で見たらバカにするよ
汚らわしくて見たくもないけどね
……
俺にとってCBRは日本製で高性能ってイメージが有る。
東南アジアのクロンボみたいな奴らが作った低性能CBRはいらない。
572:７７４ＲＲ
11/07/08 10:02:56.86 sQz2dj2H
CBRにそういうイメージを持ってる日本人バイク乗りって多いと思うよ。
それが現実なんだから仕方ない。
……
日本人の大半が好きな米だって、朝鮮米、タイ米、中国米は売れない。
ましてや、あからさまに劣化してて、見た目、音、共にショボさが分かる
タイ製CBR250が日本人から嫌がられ、バカにされるのはしょうがない。
573:７７４ＲＲ
11/07/08 10:08:30.63 KkgbnuY0
>>545
なんか勘違いしてるみたいだけど、3年の有効期間内でも無償じゃないぞな。
パーツの確保は保証する ってだけで。
574:７７４ＲＲ
11/07/08 10:11:26.08 sQz2dj2H
俺は安くても、中華、チョーセンの食べ物は買わない主義なので
同じように、安いからと、タイ人、インド人が作った、単気筒の
劣化（新型CBR250R）バイクを平気で買って乗る気にはなれないな。
気分が悪いし、旧R、RRに並ばれたら死ぬほど恥ずかしいしミジメだし。
……
特にCBRの場合、レーシーなイメージが有るから、やっぱりマルチの音が似合う。
ストトト・・なんて音のCBRなんて似合わないし笑いものになりそう。
575:７７４ＲＲ
11/07/08 10:21:32.76 F7S1dPS0
250RRにバイアスタイヤっていう選択肢あるの？
576:７７４ＲＲ
11/07/08 10:29:21.09 F7S1dPS0
あ、
>>567 で書いてあるオススメでBT45やGT501はバイアスなんだね。
失礼しました！
577:７７４ＲＲ
11/07/08 10:38:47.14 F7S1dPS0
連続で失礼します。
知らぬままより、恥を忍んでの質問！
このクラスだとタイヤで「ラジアル」と「バイアス」の両方が選択できるようですが、
一般論はアルタと思いますが、実際に同じ車両で履き比べてみて
何が良い、悪いって経験された方 よろしければ感想聞いてみたいなぁと。
578:７７４ＲＲ
11/07/08 10:44:33.94 KkgbnuY0
ゴタゴタ言わずにBT－９２履いてりゃいいんだよ。
579:７７４ＲＲ
11/07/08 10:58:34.74 rzr2dCGa
このバイクに乗ってたら、色んな嫌な目にあいそうだよ。
例えば会社の先輩に
…（うわ、なんだコレ、音はヘボだし東南アジアくせえ、でもそんなこと言えないしな）
と、微妙な空気になること必至だよ。
……
それが現実なんだから仕方ないんだ。
580:７７４ＲＲ
11/07/08 11:01:06.57 oGZKvyF2
書くスレ間違ってんぞｗ
581:７７４ＲＲ
11/07/08 11:01:13.69 rzr2dCGa
…日本全国のCBRファンを落胆させたバイクだから
コレを日本で乗るつもりなら、厳しい風当たりは覚悟しといたほうがいいよ。
……
自分のいってるマルチ音というのは、これに出てくる
旧CBR250R、CBR250RRみたいな音のことだよ。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
……
…単気筒の音より、格段に４気筒の音のほうが
カッコいいのは変えようのない事実。
582:７７４ＲＲ
11/07/08 11:06:44.60 rzr2dCGa
新型CBRが途上国製で低性能で音も単気筒だからヘボで嫌というのも有るけど
タイやインドって、なんか不潔で臭い印象が有るんだよな。
エ○ズも流行ってる国だし。
俺はそういうところで作られた臭そうなCBRは生理的に嫌だ。
日本で乗っている人を見かけたら悪気が無くても、反射的に
その人の神経を疑うし、日本人？と思ってしまうはず。
583:７７４ＲＲ
11/07/08 11:10:51.56 rzr2dCGa
日本人からしたら、250でCBRといえば「日本製」「４気筒」だからさ
単気筒の新型CBRはデフォでバカにされるってことは認識しといたほうがいいと思う。
知らないとその時になってショックを受けると思うし。
……
あの250CBRが単気筒、後進国製。
好きな人が、タ○人、イ○ド人達に寄ってたかって輪姦され
生まれてきた赤ん坊（新型CBR250R）を見るような、なんだか
とても嫌な気分だよ。
584:７７４ＲＲ
11/07/08 11:15:06.46 LGPxwezG
別に単気筒だろうがタイ製だろうか気にせんよ
むしろ新型が出て嬉しいくらいだ
4気筒が欲しければ未使用の新車が売ってるんだから買えばいいだけ
あらしてるのは騒ぎたいだけで
CBRに興味がないのは三重三重だよ
585:７７４ＲＲ
11/07/08 11:18:59.25 rzr2dCGa
住んでる所が中途半端な田舎でね、見かけるバイクといえば暴走族ばかりだったんだよ。
高校生になって、都会の高校に電車で通いだしてから見方が変わったんだ。
……
好きなモノが汚されて嫌な気持ちになるのは人として当たり前だろう。
ならないのなら好きじゃないということ。
586:７７４ＲＲ
11/07/08 11:20:08.35 JlBwFx/r
あぼん余裕でした
587:７７４ＲＲ
11/07/08 11:35:36.86 KVushPM9
>>584
新車(59.8万円)また増えて3台になった
どうなってるんだ？
ただし今回の未登録車は、レストアベースにいかがです、だってさ
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
588:７７４ＲＲ
11/07/08 11:37:57.12 KVushPM9
すまん、合計4台だった
589:７７４ＲＲ
11/07/08 11:39:34.84 RnilNsYz
>>584
これコピペだからスルーでよろ。
590:７７４ＲＲ
11/07/08 11:40:02.98 hRh04UXn
つまり新規登録は排ガス規制に引っ掛かって不可能ってことかな
591:７７４ＲＲ
11/07/08 11:44:55.68 KVushPM9
>>590
排ガスは当時の規制が適応されて通るはずだから
長期保管でエンジンか何処かに不具合があるか、
それともお店もまだエンジンを掛けてないから解らないかのどちらかだと思う
592:７７４ＲＲ
11/07/08 11:54:29.52 hRh04UXn
当時の規制に関係なく新規の登録は今の規制ではじかれると思ってた
593:７７４ＲＲ
11/07/08 12:14:27.35 KVushPM9
>>592
登録年じゃなく製造年で決まるから、製造時点の規制をクリアしてればOK
例えば、ホーネットを今年製造したら登録できないけど
規制前に製造されたホーネットなら、製造当時の排ガスが適応され登録できることになります
594:７７４ＲＲ
11/07/08 12:16:27.94 LcjoA5RY
>>592
そんな事になったら、純正マフラーで捕まっちゃうぞ。
595:７７４ＲＲ
11/07/08 12:23:17.79 hRh04UXn
いや、首都圏のディーゼル大型トラック規制はそうだったじゃん、一時期問題になったよね。
596:７７４ＲＲ
11/07/08 13:09:52.80 K44F1V6a
批判は有っていいと思うんだが・・批判する者を帰れと排除し
マンセーという者だけを受け入れる・・もうダメだな…
……
新型CBRはタイ産だということだけど、なんかタイって
不潔な印象が有るんだよね、イ○ドもだけどさ。
そういう所でCBRが作られたというのは、日本のCBRファンに対する
侮辱のように感じる。
それでも性能が良いならまだしも、性能も音も屁ッポコだから
やっぱり新型CBRはクッサいバイクにしか思えないんだよな。
597:７７４ＲＲ
11/07/08 13:13:26.13 K44F1V6a
俺だってせっかく250でCBRが出たんだから歓迎はしたいんだよ
だけどさ、どうやっても笑われるようなクソな音しか出ないわけで
おまけに東南アジアとの混血って・・虚しくなるよ、最悪だ。
……
可愛い娘（旧R、RR）の子供、と聞いたら当然似てるのを（４気筒）
期待するもんだよ、しかしそれが東南アジアのク○ンボとの混血で
カタ○（単気筒）なんだからショックを受けるのは当たり前。
598:７７４ＲＲ
11/07/08 13:17:07.95 K44F1V6a
こんなにも4st250マルチが好きな自分が4気筒250ccのCBRを持ってないかどうか
…
高校生の頃、それまでバイクなんて暴走族が乗るものだと思っていた自分に
とても衝撃を与えたバイクでね、あのスタイル、そして美しいサウンド・・
それからはもうバイクの虜だよ。
そして最近、最愛の娘（CBR250R、RR）に娘が生まれると聞き、とても喜んだ。
しかしそれは、東南アジア人に強姦されて生まれてきた、醜く（東南アジアデザイン）
どうやっても美しい声も出ない（単気筒）、予想とかけ離れた孫だった・・・
絶望、落胆だよ。日本全国、こういう人は沢山いると思う。
599:７７４ＲＲ
11/07/08 14:22:35.00 Ma1EIhM1
こんな東南アジアのクソバイクでも期待してるのを見ると悲しくなるな。
600:７７４ＲＲ
11/07/08 14:31:26.37 Ma1EIhM1
…日本では、CBR250＝日本、マルチ、なんだよ。
そうじゃないから文句をいわれてもしょうがない。
…日本人の殆どは続編と認めないし納得しないだろう、ソレとおなじこと。
極少数の認める人は、元々ソレが好きじゃないか、妥協しまくってるかだ。
601:７７４ＲＲ
11/07/08 14:47:04.45 TXzi75/i
なにこれ？
差別的表現を使った新手の嵐？
この伝で言うと韓国製のバイクは昔日本から拉致されて、月日がたちそのこが
変わり果てた姿のバイタとなって、、、って事かw
何はともあれ、あれがCBR２５０Rというネーミングにしたことが失敗だろ。
CB２５０RSとかCBR２５０Sだったらここまで叩かない。
なにが悲しくてVTRにトルクこそ上回るもののパワーで負けてる物を
あの名前で出すのか。コレジャナイロボそのものだろ。
602:７７４ＲＲ
11/07/08 15:06:39.71 RnilNsYz
ここまで俺の自演
↓はい次のネタどうぞ↓
603:７７４ＲＲ
11/07/08 15:20:03.14 6XhCu/Oa
教えてください。
ＭＣ１９ですがハンドルエンドがクルクル（ビスと共に）回る状態です。
どのようにして固定すればいいのでしょうか？
宜しくお願いします。
604:７７４ＲＲ
11/07/08 15:53:47.86 Va0Pu3bB
ホンダの仕様だな。俺の1000RRですらそうだよ。
605:７７４ＲＲ
11/07/08 15:58:28.23 KA6xe1mA
で、気付いたらなくなってるのな
606:７７４ＲＲ
11/07/08 17:07:36.49 R602qhYd
マジで無くなってるwwwwww数日前につけたばかりなのにwwwwくっそwwww
607:７７４ＲＲ
11/07/08 17:10:42.89 6XhCu/Oa
>>604
そうなんですか
>>605
無くさないようにします
少し出っ張っているので 叩いてみますｗ
608:７７４ＲＲ
11/07/08 17:37:36.50 5YGfbuth
それは分かってるんだけどショックが大きくてね
たまにグチをいいたくなるんだよ。
……
俺は日本人だから、韓国やタイのバイクに乗りたいとは思わないな。
それぐらいのプライドは捨てたくない。
それに街中でバイク乗り達からの嘲笑の対象になりたくないし。
609:７７４ＲＲ
11/07/08 17:42:02.55 5YGfbuth
…殆どの人は
朝鮮バイクも途上国バイクも同じように見てるんだよ。
…間違ってもレーシーとは見ない、音も悪いし。
……
まあ、250のCBRで途上国製、単気筒、そんなバイクで…
、他のバイク乗りたちの視線や表情、態度を
見れば日本でこのバイクがどう見られているか現実が分かると思うよ。
少なくとも俺はコレを見たらフルフェ＋スモークミラーシールドの中で
笑うけどね。
610:７７４ＲＲ
11/07/08 17:48:10.52 5YGfbuth
…250マルチの音が、俺はたまらなく好きだ。
今でも覚えている、俺が20代前半の頃の夏、
…女のフトモモの方に 気が向いていたんだ・・・しかし…
「ｶﾗﾗ・・ﾋｭﾋｭ・クォゥッ！ウオウアーーー！クオオオーッ！・・クオオーォォンン・・」
２～３分だったろうか、その間、俺は女の子のフトモモなど眼中に無く、持っていた
缶ジュースを落すほどに、完全にそのサウンドに心を奪われていたよ
4st250マルチ超高回転型の、美しい「日本の音」だった。
クッサイ音の途上国製、単気筒250CBRとはえらい違いだよ。
あれじゃあ心が躍るどころか萎えてしまう。
こんなモン（新型CBR250R）に期待できる人が俺は不思議だよ。
611:７７４ＲＲ
11/07/08 17:59:26.56 5YGfbuth
どうやってもヘボい音しか出ないバイク（新型CBR250R）だから
…無理して強がってるんだろう
ミジメだ。
……
実用で使ってる人は違うだろうけど、趣味で好きなものなら
こだわるのが普通だと思うんだ。
……
4気筒の音じゃなくても
Y2Kみたいな音なら、ああこれが最新のCBR250の音か、時代は
変わったがコレもいいな、と俺も納得し認めるんだけどな。
そうじゃなくヘボい音だから駄目だ。
612:７７４ＲＲ
11/07/08 18:06:18.42 5YGfbuth
SAとかでさ、バイクが出るとき、バイク乗りたちが注視するじゃない
そのときにCBR250というネーミングのバイクなのに「ｽﾄﾄﾄﾄ・・」
じゃあ恥ずかしいし笑われそうだよ。少なくとも俺はニヤッと笑う。
……
別に煽ってるわけじゃなく正直な意見だよ。
日本全国の多くのバイクファンを失望させたバイクだから
蔑視されるのは容易に想像がつくでしょ。
613:７７４ＲＲ
11/07/08 18:42:56.02 kjaLF21Q
もう終わり？早く続き書いてよ。
毎日楽しみにしてるんだから。
いつも同じようなこといってるけど、
がんばって書いてることは認めるよ。
614:７７４ＲＲ
11/07/08 18:54:57.40 tWfpnYiw
>>612
通報しました
615:７７４ＲＲ
11/07/08 18:59:36.54 tWfpnYiw
>>612
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
こういう奴が来たらうp頼むな
616:７７４ＲＲ
11/07/08 19:21:12.46 hRh04UXn
透明あぼ～ん便利よID一発すっきりだから、専ブラ推奨。
617:７７４ＲＲ
11/07/08 19:42:48.39 rLkapQ3g
>>463->>477 ID:MGqoD24j
>>488->>490 ID:ZmrbJZaB
>>514->>522 ID:VOGVcNlY
>>526->>532 ID:r2uOwLFq
>>547->>548 ID:C+ecKIlS
>>569->>574 ID:sQz2dj2H
>>579->>583 ID:rzr2dCGa
>>596->>598ID:hRh04UXn
>>600 ID:Ma1EIhM1
>>608->>612 ID:5YGfbuth
せっかくだから俺も通報しておいた
同一IPから毎日毎日迷惑なコピペ連続投稿での荒らしは十分な規制レベル
ちょっとやり過ぎたな。通報者はまだ出るかもよ？
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
※通報メール作成宣言で上記ID,スレ番流用できます
618:７７４ＲＲ
11/07/08 19:47:51.82 hRh04UXn
なんで俺が通報対象になってんの?
619:７７４ＲＲ
11/07/08 19:51:37.83 rLkapQ3g
>>618
>>617
×>>596->>598 ID:hRh04UXn
○>>596->>598 ID:K44F1V6a
でした。ごめんなさい
620:７７４ＲＲ
11/07/08 21:15:03.79 IPg6FfQQ
ありがとう。
やっと書き込み出来るわ。
MC17に19のホイールを付けて同じゴールドにしたんだが微妙に色が違う。
色塗りするにもタイヤを外す所からだからバイク屋にまた頼みに行くかな？
621:７７４ＲＲ
11/07/08 21:29:36.49 LcjoA5RY
>>620
色が違うなら、同じゴールドじゃないじゃん。
622:７７４ＲＲ
11/07/08 21:35:28.41 IPg6FfQQ
>>621
前が17で白っぽいゴールド
後ろが19で濃いゴールド
見た目でも意外にハッキリ違って見えるんだな。
脱脂して普通の塗装の上塗りで頼んで見るわ。
623:７７４ＲＲ
11/07/08 22:35:22.20 ezsNTwv6
>>618
ID間違って通報してもIPアドレスで照合するから無問題
連投してるIPだけ特定される
624:７７４ＲＲ
11/07/08 22:35:23.24 z+KYJs2l
>>617
俺『も』？？
気づいてたの？
どこに通報したんだ？
625:７７４ＲＲ
11/07/08 22:59:54.64 DmLRYuhw
>>624
URLﾘﾝｸ(yy13.kakiko.com)
ここでメールの書き方教えてくれる
626:７７４ＲＲ
11/07/08 23:17:56.94 jqF58PYB
規制議論板で立てて整理し、星に掘ってもらうんでしょ？
頑張ってくれ。個人的に応援する。
627:７７４ＲＲ
11/07/08 23:20:58.03 z+KYJs2l
>>625
THX!!
実は昨日の時点で運営に報告してたんだ
あなたのやり方の方が効果ありそうだね
628:７７４ＲＲ
11/07/09 01:28:31.29 uEhq8FEp
>>16
>>309
>>313
>>318
URLﾘﾝｸ(tyga-performance.com)
正規代理店使わず個人直販で結構簡単に行けました
やってみると国内通販と変わりなく、送料、海外送金手数料含めても、
セール中である事と円高の恩恵を受けて結局国内代理店の通販より4割近く安く購入できました(アッパー、シート)
ご指摘通り海外サイトなので会員登録は全て英語で、住所登録はURLﾘﾝｸ(sys.web-burger.com)を参考にしました。
メールでのやり取りは全てgoogle翻訳でw
国内から送金手続して指定口座Bank of America までの着金に2日。
着金後すぐにメールで「送ったよ。追跡番号これね」と来て、6日後にでどでかい箱と共に到着しました。
その間、ウェビックでMC22最終型純正アッパーと純正シートのデカールを注文しておきました(パーツリストより5割高)
後にタイガアッパー、最終型虜純正アンダー、タイガシートを組み合わせ、現代風MC22最終型にして完成したら晒します
アドバイス下さった250・400スレ住人。どうもありがとう
629:７７４ＲＲ
11/07/09 01:54:59.71 cJviIXR7
タイガーアッパーカット
630:７７４ＲＲ
11/07/09 05:36:50.03 iulgIR6l
>>629
タイガージェノサイド
631:７７４ＲＲ
11/07/09 16:03:04.27 eRDaaS7w
>>628
完成したら画像貼ってね。
632:７７４ＲＲ
11/07/09 16:39:14.36 PMOEKK8g
>>544
うわ、やっちまったよ ハンドルウエイトってこんな大きかったのか。
ドリルでネジ穴ごと手前部分ぶっ壊したから二度と取り出せないな
633:７７４ＲＲ
11/07/09 19:27:09.55 pW3rCWHz
>>575
ＲＲはホントはサイズ的に選択肢が狭い（１４０／６０）し、バイアスは無いはずだけど。
ハリケーンはバイアスだったからね。
今度、ＲＲでもワンサイズ落として１３０／７０のバイアス突っ込もうかと思ってる。
下駄に使うには、タイヤコストが随分かわってくるからね。
634:７７４ＲＲ
11/07/09 21:29:18.31 TVIxo2zj
>>628
GJ
頑張れよ
635:７７４ＲＲ
11/07/09 22:13:10.50 PMOEKK8g
うわあああああああああハンドル買おうと思ったのに廃盤になってるｗｗｗｗｗｗｗワロタｗｗｗｗｗ
ワロタ・・・・orz
636:７７４ＲＲ
11/07/09 23:56:28.28 uEhq8FEp
>>631
>>634
ﾗｼﾞｬ(*ﾟｰﾟ)ゞ ⌒☆
637:７７４ＲＲ
11/07/10 11:23:58.60 p9P6vvCl
再来週辺りに才谷屋カウルが届くんで、それに合わせてHIDとLEDウィンカーの導入を考えてるんだ
んでニダボにつけられるLEDウィンカーミラーを探しているんだが、オススメみたいなものってないかな？
最初はデュラボルトのミラーを考えたんだが、装着画像を見ると角度が合わないのかアップハンドルみたいな角度がついてて、出来ればこれは避けたいと思ってる
候補は多いに越したことはないから、知恵を貸してくれないか？
638:７７４ＲＲ
11/07/10 18:30:44.38 cObs4lSf
54Tのスプロケどこにもねぇんだけど…コスパ最強の純正にするか
639:７７４ＲＲ
11/07/10 19:20:34.09 dab0GlpV
ﾆﾀﾞﾎﾞなんだが、純正サイズのタイヤでベストはBT92かな？
鬼のように攻める気無し
街乗りからツーリングまで
雨の日に乗るようなマゾではないw
ダンロップのでもいいのかな？
640:７７４ＲＲ
11/07/10 19:26:00.08 POQ6kJss
攻める気がないのならk510の方がいいかも
全然減らんよ
641:７７４ＲＲ
11/07/10 20:16:33.95 pW8BG18B
定番のGT501もいいぞ
642:７７４ＲＲ
11/07/10 20:19:16.41 ZdKBcIoc
>>641
サイズが無いよ
643:７７４ＲＲ
11/07/10 20:57:26.50 pW8BG18B
ごめん、自分のMC19だって忘れてた
644:７７４ＲＲ
11/07/10 22:37:13.67 5do+Ppz0
BT92が無難でしょ
峠行くと端だけ減るが
645:７７４ＲＲ
11/07/10 23:57:58.77 NXw11EjV
MC22とBT92のマッチングの良さは異常ｗ
でもNC30に履かせた時は全然ダメだった・・・速攻でパンク二回してトドメ刺されたしｗ
646:７７４ＲＲ
11/07/11 00:02:13.10 gc+ybXfz
BSがMC２２のために生産続けてくれてるようなモンだしなｗ
647:７７４ＲＲ
11/07/11 00:09:17.80 bDu+g6eG
ＢＴ９２派の方。
距離はどれくらい持ちますか？
ツーリングメインの人と、峠メインの人で違ってくるのは重々承知の上ですが、
９２付けてるひとが多いならそれぞれの答えが出てくるかなと。
648:７７４ＲＲ
11/07/11 00:25:25.59 biChPEDh
センターはメチャ固いけど、流石にキャンプ道具積んで走ってたら凄い勢いで減ったｗ
普通に走るならセンターは2万キロ以上持つな。
サイドは攻めてるとすぐ無くなる。
649:７７４ＲＲ
11/07/11 00:29:41.51 A6Nr7TSU
通勤週六日（ほぼ真ん中しか使わない。）
隔週１くらいの割合で山小一時間ほど走る
こんな使い方してたが、半年くらいでサイドのみスリップサイン出た。
650:７７４ＲＲ
11/07/11 01:13:03.19 iS0B2q/Q
>>648
普通に走るだけなら2万k持つね
@BT92
651:７７４ＲＲ
11/07/11 07:30:47.67 9e+W1fL/
bt92とgpr200ってどっちがセンターの持ちいいのかな？
bt92はサイドが柔らかくて溝がめちゃ浅いから今の季節毎週末峠行くと後輪は秋まで持たないだろうねｗ
652:７７４ＲＲ
11/07/11 09:17:15.49 OkSiZuFw
タイヤの減りの話はつまんねーからもう良いや。
学生の休み時間の話に見えるし。
653:７７４ＲＲ
11/07/11 09:45:08.66 DYQn2jdF
NC23か29で長期キャンプツーに行かれる方いますか？
困ったことなどアドバイスお願いします。
特に荷物が載るかどうかなど…
夏場に行く予定なので、防寒具は少なくてすむかとは思いますが。
よろしいお願いします。
654:７７４ＲＲ
11/07/11 10:28:47.08 OhZ+etC9
>>652
よくわからない例えw
655:７７４ＲＲ
11/07/11 15:09:46.32 ERPrRGgU
自分のバイクがＭＣ２２
車がＭＣ２１Ｓ
そしてどっちもＲＲ
下らないけどふと気付いたw
656:７７４ＲＲ
11/07/11 17:47:37.97 Ox2owGes
>>654人が話をしていると、急に割り込んでまったく違う話をし出す奴っているじゃん。
>>652はそういう奴。学校の休み時間は人の話に割り込みまくってたんだろう。
657:７７４ＲＲ
11/07/11 19:07:19.51 dEWDoFtb
そういう障害なかったっけｗ
658:７７４ＲＲ
11/07/11 19:34:12.15 biChPEDh
ふぅ・・今日はハンドルの振動低減の為にフロント周りの整備したわ。
フロント周りバラしてインナーの錆鳥したが、納車時は錆も打痕もなかったのに
今では傷が多くなってしまった・・・インナーの予備持っておくんだったわ。
キャップ開けて大気圧に合わせて、ステムベアリングをグリスアップして組直した。
ウエイトは左右交換してみた。 抜くのが楽だった右はすんなり入って、左は入れるのメチャ苦労したｗ
色々やったら振動減った感じはするけど、一番は左右のスイッチのボルトに付けてた
ナビの自作ステーを外したからだと思うｗ
とはいえ長時間乗る時にはナビつけるしなぁ・・・
にしてもフロンとホイールって結構重量あるのね。
659:７７４ＲＲ
11/07/11 20:06:49.12 uUZZc2wR
自分の事にしか興味が無い。
自分に関係ない話は「くだらない」と言って終わらせようとする。
俺様の興味の無い話はするなじゃ人間関係築けないだろうに。
流れに関係ない話だけどMC22の部品取り知り合いから貰っちゃった。
テヘ♪
660:７７４ＲＲ
11/07/11 21:15:20.23 qnGfS4OL
４００ＲＲかＲＶＦ探してたら２５０ＲＲの新車見つけてしまった
買うべきなのか
661:７７４ＲＲ
11/07/11 22:08:46.02 RqfEUC7C
どれもいい。カムギアの音最高だぜ
662:７７４ＲＲ
11/07/11 22:45:35.66 e6gQ6qw2
>>660
RVFは400の中古では一番人気みたいですね。
10年位、車検代と任意保険代を払える財力があるなら迷わずRVFかと。
自分は30歳で貯金ゼロの男でしたから、少しでも貯金を増やす為に迷わず250です。
663:７７４ＲＲ
11/07/11 22:59:38.67 RqfEUC7C
ただRVFはオサーンにはちときついポジションだけどな。あと整備性が最悪なのと、プラグがやや特殊なやつで少し高い。
でも走行性能は400ccでは過去最高クラスなのは間違いないね
664:７７４ＲＲ
11/07/11 23:26:40.96 biChPEDh
RVFはNC30に比べるとかなりポジション楽だけどね、NC30はホントに辛かったｗ
プラグ交換はCBRより遥かに楽だったよ。
まぁ確かにプラグは高いが、実物見ればまぁ納得ｗ
665:７７４ＲＲ
11/07/11 23:31:50.28 Qqee4DJg
ＭＣ２２です。
スピードメーターに付いてる３ピンカプラーの線の燈青、黒茶の線に
例えば短いＨ型のサブハーネスを繋いで両方に電気が流れるようにしたら
幸せになれますか？
詳しい方、お願いします。
666:７７４ＲＲ
11/07/12 00:08:01.69 T2HG2N1C
>>663
後にも先にも最高傑作だろうね
糞規制でこれ以上の400は出ない
667:７７４ＲＲ
11/07/12 04:11:03.45 kYoI21g/
ZXR400Rの方が全然速い件
668:７７４ＲＲ
11/07/12 08:50:42.26 EnFvLFIM
>>666
倒立に金が掛かっている所為か各所が安っぽいぞ、NC29のが速いし。
そして本田の両車はZXRに勝てない。
669:７７４ＲＲ
11/07/12 09:05:29.46 KiahtZ26
>>668
でもカワサキは壊れちゃうから誰も買わない。
壊れたら０馬力だし。
670:７７４ＲＲ
11/07/12 10:58:45.15 WMpXkp73
MC19のキャブですがパイロットスクリューは時計まわりでガスが薄くなるという事で自分の認識はあってますでしょうか？
また極端な話パイロットをいっぱい締めたら アイドリングしなくなるのでしょうか？
671:７７４ＲＲ
11/07/12 13:14:57.87 KiahtZ26
>>670
逆です。
何とか動きます。
止まったらアイドリングスクリューを締めればアイドリングは上がる。
672:７７４ＲＲ
11/07/12 15:08:28.83 PMaffChR
今起きた事をありのまま話すぜ…
ﾆﾀﾞﾎﾞで仲間のとこへ行き、その後腹減ったので郊外の大型スーパーのマクドでハンバーガーを食ったんだ
食い終わって帰るかと駐車場に行ったら俺のﾆﾀﾞﾎﾞがフルバンク駐車してたんだ…
服従するために腹を見せたんだろうか？
そんなどうでもいい考えが一瞬よぎったんだが、どう見ても違うんだ
本当に何が起きたのか理解できなかったぜ…
カウルに傷はついたものの割れやヒビ入らなくて良かった
ミラーも折れずに無事だった
クラッチレバーがひん曲がったんでこれだけ買い換え
倒したヤツマジで爆発してくれ
673:７７４ＲＲ
11/07/12 15:20:56.27 WMpXkp73
>>671
ありがとうございます。
かぶり気味なので 薄くしてみます。
>>672
元気出せ・・・
674:７７４ＲＲ
11/07/12 16:46:28.53 E7ZNw/Zc
いたずらはマジで腹が立つなあ
675:７７４ＲＲ
11/07/12 16:49:02.16 bnxLDROn
コ・ピ・ぺ
676:７７４ＲＲ
11/07/12 17:25:49.19 9CAnEx5t
>>672
許されんな
677:７７４ＲＲ
11/07/12 19:56:46.80 9Z7Um7eR
22でツーリングしてきた。 昨日フロント調整したせいか乗り易くなってて良かった。
そのせいかいつもより疲れが少なかったし。
ただ渋滞に嵌ったら水温がかなりヤバい事になったｗ
250とはいえこの季節はかなり熱くなるねぇ・・・1000とか凄そうと思ったｗ
678:７７４ＲＲ
11/07/12 20:08:33.19 uH0hnOzb
>>677
1100だが60km/hで走っててもファンが回るぞｗ
679:７７４ＲＲ
11/07/12 20:20:30.04 OV+Ee2ej
うちの会社にはRVFとCBR250RRにそれぞれ乗っている人が居る
GL500に乗っている人もいるしやっぱりホンダはスゲーよ
いや実際は維持してる人たちがすごいんだろうが
680:７７４ＲＲ
11/07/12 21:13:37.86 9Z7Um7eR
>>678
同僚に1100乗ってる人が居るが、夏はムリって言ってたｗ
まぁ22のエンジン四個分だからなぁ・・想像もできんわ。
681:７７４ＲＲ
11/07/12 21:18:53.10 uH0hnOzb
>>60
真夏に足元でファンヒーター使ってる感じ。
革パンツ必須ｗ
だが乗る。
682:７７４ＲＲ
11/07/13 01:58:22.86 UZLpZgJo
誰か665に答えてやってくれ～
ワシも知りたいの。
683:７７４ＲＲ
11/07/13 02:04:39.56 vQESQbIt
>>680
俺はＭＣ２２と１２００ｃｃ4気筒ＮＫ同時に所有してた時期あったが、
この時期の走行中（巡航中）はＭC２２の方が体感的に熱かった。ＭＣ２２は２５０ｃｃ屈指の熱さだと思う。
特にシート下からくる熱さ。
しかし、信号待ち等の停止時は熱さが逆転する。
大型はムワアッっと一気に熱くなる。
4気筒の大型ＳＳなんかはフレームも熱くなるから、マジ真夏は乗る気失せる…
６００でも１０００でも大差無い熱さ。特に国内ＣＢＲは熱がこもって大変
684:７７４ＲＲ
11/07/13 15:19:45.05 IU+ZpLK3
ﾆﾀﾞﾎﾞ倒された人です
とりあえずチェックでカウル外してみました
メーターステーも若干曲がってたので叩いて修正
ミラーステー？スクリーンブレース？は左側が歪んでいるのでハンマーで叩いた
ものの直る気配無し
余計歪んだくさいw
パーツ出るといいな
注文してきます
カウル割れ無し、破損はクラッチレバーとスクリーンブレース？だけはラッキーだったかな？
685:７７４ＲＲ
11/07/13 18:09:14.69 T+1FgAEz
>>684
＞ミラーステー？スクリーンブレース？は左側が歪んでいるのでハンマーで叩いた
俺も立ちゴケさせたときに歪んだけど、これは叩くより力技で曲げた方が綺麗に戻る気がする
686:７７４ＲＲ
11/07/13 21:02:27.24 Vl9BoU8F
>>672
ああ､俺のじゃなくて良かった
687:７７４ＲＲ
11/07/13 21:19:51.76 vK4EmNmj
>>686
痛みは伝わった。
688:７７４ＲＲ
11/07/13 21:24:59.95 DfpQ/OFY
今度CBR400RRか250RRを買おうと思ってるんだけど
どっちがオススメですが？
ちなみに色はトリコロールで
予算は25万から30万くらいで
689:７７４ＲＲ
11/07/13 21:28:14.78 IX8nDYfX
倒されたって友人宅に置きっぱなしでマクドナ行ったってこと？
友人宅が一軒家かアパートでダイブ違うだろ。
アパートだろどうせ。アパ、マンは指定ステッカー無いとよそ者扱いされるぞ
690:７７４ＲＲ
11/07/13 21:30:22.56 iUPR5Def
どっちにしろ25か30万じゃキツイ。
現状販売でそれくらいで買ってもタイヤとかチェーンとか消耗品がダメになってるのがほとんどだからそのへんの覚悟もしておかないといけない。二ダボならまぁ車検費用とかもないからとりあえず30あればそれなりに交換して乗り出せる
691:７７４ＲＲ
11/07/13 21:49:18.77 tx12XyJX
>>688 NSF250ベースのCBR250が出るまで待ちなさい。
692:７７４ＲＲ
11/07/13 22:22:43.12 IU+ZpLK3
>>685
俺の腕力では戻せそうもなかったw
まだ部品あるかわからんかったけど、バイク屋で部品検索してもらったら在庫あったんで注文した
まだあって良かった
部品は6300円だったかな？
思ったより高くて引いたw
>>689
郊外の大型スーパーの駐車場なんだが…
693:７７４ＲＲ
11/07/13 22:31:17.69 Vl9BoU8F
グーバイクとか見ると､一時に比べ値段は落ち着いたな。
代わりに玉数がグッと減ったが
694:７７４ＲＲ
11/07/14 06:30:17.00 bzyBLHYn
アッパーカウルとロアカウルを留めるビス３つのとこが難しいんだが、コツとかあるんだろうか？
片側は簡単だったんだが、反対側は力業でネジ穴合わせたんだが…
695:７７４ＲＲ
11/07/14 07:38:14.01 dl0t0Qz2
転倒したからそうなるんだよ
696:７７４ＲＲ
11/07/14 16:05:08.79 j1bOrQAk
MC19のキャブでメインジェトの右下がスロージェットになるように見た場合
スロージェットの左下にある真鍮の筒は何ですか？
またこれは何処かに貫通しているのでしょうか？
ご存じの方 教えてください。
697:７７４ＲＲ
11/07/14 18:22:43.13 0DltRR+C
>>672
それぐらいで怒るなよ
698:７７４ＲＲ
11/07/14 18:58:54.39 o+JOsITq
>>697
それで怒らずしてなにで怒る！！
699:７７４ＲＲ
11/07/14 19:08:01.15 sJfiMjVu
>>697
お前のIDに嫉妬
700:７７４ＲＲ
11/07/14 22:07:55.27 0DltRR+C
>>698
カウルが崩壊した時
701:７７４ＲＲ
11/07/14 22:21:03.16 5EWbksVi
買ったばかりのころは、駐輪場で隣の自転車に擦っただけでも落ち込んだモンだよな。うん。
702:７７４ＲＲ
11/07/14 22:45:30.21 n6g3ng/S
今日MC22に乗ってて、30分くらいたったら何かいつもより少ーし足元が暑く感じたんだ
覗き込んだらラジエターのファンが回ってなかったんだ
水温計の針は半分(垂直状態)以上振れてるから、ソコソコの水温だと思うんだが…
普通ラジエターファンって、どの程度で回りだす物かな？
とりあえず明日テスターで通電チェックはしてみるが…
703:７７４ＲＲ
11/07/14 23:01:04.41 C80I6cDf
半分を少し過ぎたあたり
704:７７４ＲＲ
11/07/14 23:04:41.14 rNR3B1gL
MとPの間あたりだな
705:７７４ＲＲ
11/07/14 23:11:01.93 LkwqoM2C
10年ぐらい乗ってるけど、ファン回ってるの見た事ないわｗ
706:７７４ＲＲ
11/07/14 23:58:58.07 VQPySCtN
渋滞にハマったときは連れの骨250はファン回って俺のは回らなかったことがあったな
んでもって水温計確認したけど俺のは全然上がってなかった
冷却水交換してないとかエア噛んでるんじゃないの
707:７７４ＲＲ
11/07/14 23:59:30.64 PVKTIOFc
若干まわして帰ってきたら、冬でもファンまわるぞ
708:７７４ＲＲ
11/07/15 00:40:51.21 M0lZVE4W
>>628です
現在ウレタンクリア前のシートカウルだけ終了
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
週末アッパーカウルを仕上げてウレタンクリアを吹いたら完成予定
因みにこんな感じになる予定
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
709:７７４ＲＲ
11/07/15 00:55:25.16 GGI+zfKX
>>708
完成して本体に装着したら画像うｐおね。
とても似合いそうな予感。
710:７７４ＲＲ
11/07/15 01:04:26.90 M0lZVE4W
>>709
ﾗｼﾞｬ!(￣-￣)ゞ
711:７７４ＲＲ
11/07/15 07:11:17.39 UOMTKYTk
>>708
ナカナカ良さ気！！！
712:７７４ＲＲ
11/07/15 10:42:54.76 lul7JwEE
アッパーのステッカー自作？
713:７７４ＲＲ
11/07/15 10:57:56.35 lH3idhqW
MC22の指定空気圧って前後２．０で良かったんだっけ？
コーションラベルが経年劣化でボロボロで見えないｗ
714:７７４ＲＲ
11/07/15 12:10:00.25 cKUQMKP3
前後2.25 二人乗りの場合は後ろ2.5
オーバーヒート対策のためサーモスタット抜いたよ。
10数万Ｋｍ走ったらサーモスタットが溶けてガタガタになっていたんで
新品いれたんだけど。
715:７７４ＲＲ
11/07/15 13:54:03.35 T7lP7SlG
スクリーンブレース？新品にしてようやく直った
つか…新品なのにアクセルケーブル抑える針金みたいなのが位置がおかしかったので曲げたら取れた…orz
もしかして溶接不良だろうか？
716:７７４ＲＲ
11/07/15 14:00:15.67 diXvm+wG
>>712
アッパーカウルとシートカウルで使ってるファイヤーのデカールはHONDA純正です。ウェビックでオーダーしました。
これをTYGAカウルに合わせて切り貼りして使います。
出来上がりでは無いけどアッパーカウルに貼ったのはこちら
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
因みにアッパーで使ってるFireBlade等の文字はカッティングです。
717:７７４ＲＲ
11/07/15 14:29:32.24 lH3idhqW
>>714
2.25だったか・・
2.0のまま走ってきた。。
しばらく乗ってなかったので、あまりんぐ消しに山道走ってきたんだが、
あまりにもガラガラで気持ち良かったので2時間くらい走ってたｗ
りんぐ消すためだけだったのに、スリップサイン出てきたｗ（まあ距離も走ってたし仕方ないか）
夏場だったら少し攻めればいかにも って溶け方し出すな。このタイヤ。
ほんとBT92って極端なタイヤだなあｗ
718:７７４ＲＲ
11/07/15 14:30:12.48 vSI9YgR3
>>716
いいね～、アイデアもセンスもいい
719:７７４ＲＲ
11/07/15 15:28:28.50 3q1FWVhy
>>716
塗料の白は純正色？
720:７７４ＲＲ
11/07/15 19:36:39.16 tqea3yqs
>>719
SOFT99のニッサン用 326 クリスタルホワイト使用
99の2液性ウレタンクリアで仕上げれば光沢も出て純正に近くなります
721:７７４ＲＲ
11/07/15 19:44:17.00 lH3idhqW
>>720
俺がおススメしようとしてた色だｗ
R３１スカイラインのﾘｱｽﾎﾟ塗った時に余った缶スプまだ残ってるんだけど
欲しい？余裕で10年以上経過してるけどｗ
722:７７４ＲＲ
11/07/15 20:22:54.96 K5gbFQBC
>>716
いいね～免許取立て高校生的なガキっぽさがあって
723:７７４ＲＲ
11/07/15 20:39:43.45 61b3SKoK
>>722
お前の頭の中身がなｗ
724:７７４ＲＲ
11/07/15 21:05:34.42 2MyPNRri
毎年過疎っているのに今年は人多いな
725:７７４ＲＲ
11/07/15 21:15:35.31 vSI9YgR3
>>722
そういう解釈しかできないのか
残念な奴だ
726:７７４ＲＲ
11/07/15 22:54:48.60 IZCH3INB
パンダが土下寝してる
727:７７４ＲＲ
11/07/15 23:56:08.87 auluiMRf
>>702だが、レスありがとう
１、２速で巡航して水温上げてやったら、
針が「TEMP」のPにかかった辺りでファンが回ってるのが確認できた
意外と高温まで回らないもんなんだね
728:７７４ＲＲ
11/07/16 00:19:23.29 YYCmBrDq
>>727
うむ。それが仕様。
729:７７４ＲＲ
11/07/16 00:56:48.50 hZZ6RZaO
>>716 よく純正シール部品出たね、MC19は何回聞いても無い
730:７７４ＲＲ
11/07/16 12:32:29.50 bEEMNuJr
水温といえば、かなり上がってビクビクしてたが、70キロ巡航してら気付いたら半分くらいまで下がってた
放熱性能かなり高いんだなと実感
そのせいか？股下に暖房器具はさみながら走ってる感覚になるのは？w
ﾆﾀﾞﾎﾞだからまだマシなんだろうか？
731:７７４ＲＲ
11/07/16 12:36:50.94 EN0UEkfu
まあ、２５０ｃｃとしては屈指の熱さだと思う。
大型ＳＳと違ってヤケドレベルじゃないけど
732:７７４ＲＲ
11/07/16 12:37:52.01 EN0UEkfu
ちなみに骨だとそんなに熱く感じない。
やっぱ排熱経路の問題なんだろうな
733:７７４ＲＲ
11/07/16 16:28:42.19 /BZwYsZG
アンダーカウル付けないだけで熱さが全然違うからな＠MC22
734:７７４ＲＲ
11/07/16 17:02:33.22 lF7l1K7p
>>729
MC22の最終虜はFireBladeの文字以外ありますね
735:７７４ＲＲ
11/07/16 20:09:01.66 T6+jDs4C
現在、走行28000ｋｍ
手放しすると右によっていってしまう現象があったので、FﾌｫｰｸOHとｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
を交換・・・手放しでも真っ直ぐ走るようになった。
何の参考にもならないと思うが情報までに・・・。
736:７７４ＲＲ
11/07/16 20:18:43.11 pu11b6l2
なにその俺ｗ まだちょっと右よりぽいけど、だいぶマシになったわ。
737:７７４ＲＲ
11/07/16 21:23:31.18 BHe+f3uH
TZR250の後方排気車に乗った後ニダボ乗ったら、ニダボが涼しく感じたわ
尻の下のエキマニはマジでヤバい
738:７７４ＲＲ
11/07/17 17:53:23.50 1go4Ej12
おれ…就職したらもう一台MC19買うんだ…
739:７７４ＲＲ
11/07/17 23:43:42.56 vz0dPDXH
>>738
俺も就職したら40万そこらの低走行MC22最終形探すんだ
740:７７４ＲＲ
11/07/18 00:16:45.93 OSqjv5yv
そこは、
無茶しやがって(AA略
だろ。w
741:７７４ＲＲ
11/07/18 06:55:47.87 cknkOn06
nc23買っちゃったw
742:７７４ＲＲ
11/07/18 15:49:45.02 0EOPiF47
ｆ
743:７７４ＲＲ
11/07/18 19:18:56.65 LjQMnJ8m
e
744:７７４ＲＲ
11/07/18 19:37:57.40 n7uItEBg
r
745:７７４ＲＲ
11/07/18 20:13:44.42 a3KxAS5i
現在走行距離25000㎞で
手放しすると左によっていってしまう現象があったのだけどチンチンを右側へ寄せて皮パンを履いた…
手放しでも真っ直ぐ走るようになった。
何の参考にもならないと思うが情報までに…
746:７７４ＲＲ
11/07/18 20:57:29.97 pzeG1BKh
レギュが良く判らんけどBGの250&400レースで5位までにMC22が三台入ってた。
優勝はMC22で、他はZX４と400RRだった。
単純なスプリントレースではないんだろうが・・・
747:７７４ＲＲ
11/07/18 23:34:21.07 GJA/HJ0m
昨日、赤いホイールを黒に塗った。
ＰＡＹＰＡＬの登録も終わったし、あとは次の休みに銀行に入金しに行って
タイガを発注するぜぇ～！！
全塗の手配もできそうだし、今、オレはｗｋｔｋ状態。
そうそう、メーター裏の３ピン配線、割りピン１本で幸せになれたよ。
748:７７４ＲＲ
11/07/19 01:20:24.38 vsYSXy86
>>747
やっぱ円高はチャンスだよな
国内正規代理店の半額近い値段だもんな
ところで何注文すんの？
749:７７４ＲＲ
11/07/19 22:52:02.75 KAeGe+/0
>>748
ツリ目のキットにするよ。
Ｔ８は結構みんなが買ってるし、正面からの見た目がＴ８よりいいとオモタ。
最初、塗装済みのＴ８と考えてたけど、コレにする！
カラーは友達繋がりでプロに伊藤真一バージョンで塗ってもらうつもり。
それでもサイタニとタイガのシートカウルを買うくらいで納まりそう。
750:７７４ＲＲ
11/07/20 13:34:18.01 iIEauIlp
>>749
純粋に質問。
ヤフオクで完全ノーマルとサイタニだとどっちのMC22が人気あるの？
751:７７４ＲＲ
11/07/20 20:29:20.05 D3uENKG3
>>750
好き好きだろ
億だろうが何だろうが程度次第
カウルより中身
752:７７４ＲＲ
11/07/20 20:41:44.88 nU/7juQX
中身だな
753:７７４ＲＲ
11/07/20 20:50:28.68 ezTwVumJ
知り合いがしきりに、６タボ外装のＭＣ22がほしい！って言ってた。
俺がタイガのカウル付けてるのもあるけど。
まぁ、排気量コンプレックスに聞(ry
754:７７４ＲＲ
11/07/20 21:54:04.82 uHQ2r/th
>>753
それも好き好き
そもそもメジャーどころでサイタニかTYGAしか無いんだから
やっぱ一番は何だかんだ言っても純正
755:７７４ＲＲ
11/07/20 23:57:14.93 kYnoPY8L
Honda CBR250R ミーティングは、CBR250Rオーナー、及び同伴者の方がご自由に参加できます。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
信仰宗教の勧誘としか思えんシステムｗ
756:７７４ＲＲ
11/07/21 00:08:05.05 rswPsJVh
システムとかどうでもいいけど新型でしょ
あっちのスレででやればいいと思う
757:７７４ＲＲ
11/07/21 00:23:31.12 PZo8rFNq
TYGAパフォーマンスのT8カウルいいな
これ取説無しみたいだけど取り付けられるのかな
758:749
11/07/21 01:12:42.27 9UGdHjea
>>750
好き好きだと思う。ちゃんとしたホンダの看板を上げてる店は後々の保守の事を
考えてノーマルを好むし（カラーリングを含めて）、人気のある外装や綺麗に
塗ってあるヤツは付加価値が付いて高値になる場合があるよ。
自分はノーマル部品が全て揃ってる車両をまず選ぶね。
でも、最後はやっぱ、他の人が言うように中身だな。
排気量コンプレックスって言う人がいるけどカンケーないね！
オレは逆車６００ＲＲからの乗り換えだけど断然ＭＣ２２がオキニだわ。
たしかに６００は早くて足もブレーキも素晴らしいけどＭＣ２２みたいに気楽に乗れん。
乗り出せばサイコーだけど乗り出すまでが億劫な時がよくあったわ。
んで、車検も間近に迫ってた事や諸々の事情で手放した。
759:７７４ＲＲ
11/07/21 08:49:25.87 zj6FdHrV
>>757
シートカウル
URLﾘﾝｸ(tyga-performance.com)
アッパー
URLﾘﾝｸ(tyga-performance.com)
ただ、アッパーのT8は無い。
ヒューズボックス移設が必要なのにその説明が無いのもTYGAクオリティ。
センスと経験が取説。
760:７７４ＲＲ
11/07/21 15:02:17.73 Ym0oRdP9
>>755
これだけ見たらMC19で参加しても良さそうなんだが…
761:７７４ＲＲ
11/07/21 15:18:12.68 3uByxBIt
ＭＣ19で参加してレポよろしく頼む
762:７７４ＲＲ
11/07/21 15:41:37.93 c5dSj+gn
千切られては商売にならんから連れに新型載乗せて挟み撃ちセールスにしたわけね
何にしても走り比べぐらいしてみたい、まだ周りの新型ならし中多いし。
763:７７４ＲＲ
11/07/21 16:50:41.36 Ym0oRdP9
MC19で参加してチギってやるか
764:７７４ＲＲ
11/07/21 17:33:31.13 /7HsfAYb
まだ完璧ではありませんが、一先ずMC22現代風最終型を目指してタイガを装着しました
今年4月に冬眠から目覚めた状態の時
Before
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
タイガ仕様
after
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
タイヤ交換して攻めて無いのであまりんぐが気になりますがw
カウルを換装してみて、やっぱ正直言って純正の方がシックリします。
特にアッパーカウルが純正より若干細身で、正面から見ると忍者250の様に細っそりした印象。
全体的にマルチのゴツイどっしり感が減った印象なのは残念
765:７７４ＲＲ
11/07/21 17:39:31.88 X4t739mu
>>764
GJ
あまり違和感なく似合っててイイね！
766:７７４ＲＲ
11/07/21 18:00:11.63 c5dSj+gn
>>764
いい仕事してますねぇ
カラーリング引き継いでるのがかなり好感触
767:７７４ＲＲ
11/07/21 18:09:00.85 IcsKetXy
色々いじってみて
やっぱりノーマルがいいよねーってなるのは
何の世界でもある話だよな
768:７７４ＲＲ
11/07/21 22:07:58.17 QZfIJc9D
>>767
個人のセンスの範囲で好き好きにって事で良いんじゃない？
きんしば辺りのGooBikeの価格を見れば市場での評価はハッキリしてるんだから。
769:７７４ＲＲ
11/07/21 23:37:24.63 EWKPmbXt
俺は原型留めてないカスタムのが好き。
770:７７４ＲＲ
11/07/22 00:05:59.60 4CHKrTCP
>>764
やるなー
正に現代版MC22だね！
771:７７４ＲＲ
11/07/22 00:08:27.82 OcwHyOj6
>>769
おれもおれも！
でもネットですらなかなか見かけないんだよね
772:749
11/07/22 00:13:54.25 umTUd57e
たった今、タイガをポチったぜ～！！
ツリ目キット、ＥＭＳの配送料込み６万５千弱！！
かなり、お安く買えたと思う。
支払いもペイパルを使用したので簡単だった。
ところで以前、タイガのカウルにＨＩＤを組んだ方がいらっしゃったと思うのですが、
どのようなＨＩＤキットをチョイスされたのでしょうか？
773:７７４ＲＲ
11/07/22 00:57:18.08 4CHKrTCP
>>772
ツリ目キットってシート、アンダー、Fフェンダーだののフルカウルセットだよね
シート単品でも1.8万だもんな
円高のうちに俺も直販で買っとくかな
774:７７４ＲＲ
11/07/22 04:27:01.00 +vxVzNk7
764の結構カッコいいなｗ
フロントに倒立入れて、あとは尻上がりぽく仕上げれば最高だな。
775:７７４ＲＲ
11/07/22 08:22:51.23 Lcx47YuA
>>772
多分、俺だと思うけど、
中国製の25ＷＰＨ７、8000Ｋいれた。
上下切替式はライト形状の関係で、光軸がありえん方向向くから、
固定式かスライド式オススメ。
776:７７４ＲＲ
11/07/22 10:23:42.39 F3mda+x+
オフ会いてきた
なんだろう、高価な大型バイクがズラリと並ぶ中で俺のＭＣ２２がちょっと人気だった
乗りやすいだの懐かしいだの面白そうだの跨らせてくれだの
５人くらいに替り替わり跨らせた気がする
777:７７４ＲＲ
11/07/22 10:29:18.60 NFmFUE5v
MC17なんか化石扱いだろうな。
778:７７４ＲＲ
11/07/22 10:30:46.95 F3mda+x+
あ、あと、去年までオーナーだった人がいた
跨って、うわああああやっぱり売らなきゃよかったあああああ
って叫んでたｗ
779:７７４ＲＲ
11/07/22 11:12:35.46 IFc7ERTB
>>776
ああいう会ってキモくねぇか？
なんか根暗集団の塊って感じだよな。
走りより見た目を語って満足ってか。寂しいな。
780:７７４ＲＲ
11/07/22 11:16:49.85 6tBIUXI6
そうでもない
781:７７４ＲＲ
11/07/22 11:27:31.01 F3mda+x+
>>779
お前参加してた訳でもないのにどうしてそんな事が言えるんだ
782:７７４ＲＲ
11/07/22 11:40:37.58 c+Hl1GtK
>>779
可哀想な奴だなお前・・・
783:７７４ＲＲ
11/07/22 11:42:11.55 EN/lo2jS
>>779
友達居ないでしょｗ
784:749
11/07/22 11:46:02.33 umTUd57e
>>775
レスありがとうございます。真似さしてもらいます。
785:７７４ＲＲ
11/07/22 11:57:35.39 yjIG2qRR
>>764
>>708の人でしょ？ 乗り遅れたあorz
再うpお
是非参考にしたいんで
因みにT8アッパーは換装面倒だった？
786:７７４ＲＲ
11/07/22 17:32:41.17 +zEaiDjt
>>775
やっぱ25wじゃないと無理かな？
35wの2灯にしたらバッテリーがあがった…
中華が1番の原因だと思うけど
787:７７４ＲＲ
11/07/22 17:46:16.22 X7ZzwIRj
>>785
>>708ですw 参考になれば幸いです
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
付属ヘッドライトユニットをアッパーにマウントして固定する際にちょっとしたコツがあるのと
ヘッドライトとアッパーカウルの間の隙間が酷いので、1cm位の防水隙間テープを貼っておくといいです
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
こんな感じ。スクリーンの隙間も5mmで埋めました。
それと、アッパーと純正アンダーが繋がるネジ穴が純正ネジでは合いません。
純正ネジ先端の根元は途中ブッシュみたいになってます。あれが太くてハマりません。
純正と同ウエハ形で先が全てネジになってる普通のをホームセンター等で8本用意しておく事をお勧めします。
で、なければドリルで穴を広げるか。
他、MC22が冬眠するまではたまにスレ見ますので、分かる範囲で答えますー
因みに、シートカウル装着時にシートレールの一部をカットするとありますが、ペンチで強引に軽く曲げておくだけでおk
長文大変失礼しました
788:７７４ＲＲ
11/07/22 19:18:01.52 +8OWdG4T
なぁ、MC19乗ってるんやけど昼間はライト切ってたほうがいいのかな？
それともバッテリーがフル充電されてるのにライト切ってるとレギュレター負担かかるからやめたほうがいい？
789:７７４ＲＲ
11/07/22 19:37:30.12 EwRNC7eI
>>786
35W二灯であがるって・・・原因は中華物だね。
純正で35Wハロゲン二灯なので理論上あがる訳が無い。
自分もHID二灯だがそれが原因であがったことは無いよ。
確かにアイドリング時の電圧は11.5ｖ切って厳しそうだが
走行中は常時13.6vオーバーで問題ないぞ。
あ・・・MC22後期の常時点灯車はキツイカモ・・・・
790:７７４ＲＲ
11/07/22 19:44:24.82 d/R1IiWw
ラジエターホースが劣化してクーラントが飛び出てきた…。
新品はもう廃盤だしどうしよう…。
代替品はあるのかな？
791:７７４ＲＲ
11/07/22 21:10:38.88 MX+Fa+Cn
>>787
ナイスレビュー
手元に届いて分からない事あったら聞きますので宜しく
792:７７４ＲＲ
11/07/22 21:18:48.24 vX7246ab
>>790
汎用のラジエーターホースならいくらでもあるじゃん
シリコンバキュームホースの赤色なんかオシャレよ
カスタムしてます！みたいな感じw
793:７７４ＲＲ
11/07/22 22:39:07.82 o2aPHxFR
>>788
俺は走行中以外はこまめに切ってる
794:７７４ＲＲ
11/07/23 00:02:05.27 LM4Nb2Aa
>>789
サンクス
後期の別付けウィンカーポジションあるから特にキツいかも
795:７７４ＲＲ
11/07/23 09:34:50.84 AJevHXa4
Mc22を買おうかと思ってるんですが、ラジエターホースとかが劣化してて交換しようとした場合、純正在庫ってまだあるんでしょうか？
無い場合は特注で作って作ってもらうとかですかね？
796:７７４ＲＲ
11/07/23 09:38:59.80 AJevHXa4
>>792
汎用のホースって真っ直ぐのしかなくないですか？
mc22の純正と同じように曲線で曲げれるもんなんでしょうか？
797:７７４ＲＲ
11/07/23 10:41:14.30 AwJZ/Sq+
>>795
まずお手軽にWeBikeとドリームのHPから問合せてみれば？
在庫の是非くらいは判る。
あと無い部品でも作れる部品と作れない部品があると聞いた。
でも作る場合は必ず修理と伴うとかで販売店からのプッシュがある時だけらしいので注意。
普通に ｢ラジエターホースを買いたいんですが在庫ありますか？｣→キーボードカタカタカタ →「メーカーに在庫無いです」→「作って貰えますか？」→「無理ですね」で終了。
これがいつもの終わりのケース。
｢ラジエター周りのホース類がもう大分古いんで交換作業をお願いします｣→在庫無い → 店長が HMCJ の営業に電話「ホースの在庫でアレとコレが欠品だけど作れるよね？いつ出来る？」→２ヵ月後に出来た。
こんな事は沢山あるよホンダ。
また危険在庫って言う最低の物理在庫をホンダモーターサイクルが持っていると言う事は、一度でもメーカー系で物流業務をやった事がある人間だったら知ってる通り。
他の部品との合わせ発注で、この部品だけ在庫が無いと修理もＡＬＬキャンセルになるケースとか意外に出てくる場合がある。
更に言えばWeb端末検索と専用のCOBOL端末だと違う結果も出てきたり。
なので逆に単品注文ってのは出にくいかも？
前に予備タンクを頼んだ時はさすがに無理みたいだけど、自分は５年前にクラッチ板、キャブフロート、フューエルコック、幾らでも復活してくれている。
よくいる一見さんに見られたらアウトみたいだけど。
それはドリームでも同じ。
798:７７４ＲＲ
11/07/23 11:34:34.09 k9GAaabt
ありがとう。
何食わぬ顔して書き込んでくれて
シャーシーダイナモの結果も教えてください。
799:７７４ＲＲ
11/07/23 12:08:19.72 MnJRWN35
エンジンオイルでPOWER1 4T 15W-50使ってみたけど良い感じ
シフトはスムーズだしメカノイズも小さくなった
他のオイルでオススメとかある？
800:７７４ＲＲ
11/07/23 12:48:52.45 +UuquEAw
夏はそれぐらいがいいよな。
801:７７４ＲＲ
11/07/23 12:53:55.13 6RU1r86C
自分はMC14で車用の１０W－５０使ってる、冬の始動性がいいんで10年近く使い続けてるけど
オイル缶にはしっかり「二輪には使用できません」て記載されるようになったのでお薦めとなるとやっぱPOWER1だねｗ
純正も昔と違って今はかなりいいみたいだけどいかんせん高いね。
802:７７４ＲＲ
11/07/23 13:59:02.66 tuQaEk+f
純正ってG3とか？
G3ならPOWER1より安いよね
803:７７４ＲＲ
11/07/23 14:33:24.41 AwJZ/Sq+
>>798
どういたしまして。
でもそう言うひん曲がった礼の言い方ならいらんわ。
誰と勘違いしてるのか知らんが。
804:７７４ＲＲ
11/07/23 14:35:52.38 jZNfYEqq
心に余裕が無い人ですね
805:７７４ＲＲ
11/07/23 18:33:29.13 ZMDBTb1B
>>787
いいね
純正っぽくてカッコいいじゃん
806:７７４ＲＲ
11/07/23 19:35:23.90 bRX+r+69
>>803
ほっとけ。
質問した795と礼を言った798が同一人物とも限らないし。
レス１から読めばある人物を探してずっと粘着してる798と804の正体が判るよ。
店での有料のメンテネタに常に敏感に反応して何度も勘違いしてるようだ。
俺も４年前にスロットルケーブルで同じ体験をしたから797の言いたい事は判る。
ドリームに部品だけ頼むと在庫ゼロ。
しかし町の普通の販売店に中古部品を探し修理を頼んだら１ヶ月でラッキーにも新品出て来た。
807:７７４ＲＲ
11/07/23 22:31:59.76 7JYd2B8a
諦めないことが肝心だな。
諦めて中古部品で直してると、
実は注文がたまれば作ってくれるはずの物も、
一定期間注文がないと云う事で製廃にされてしまう。
無理っぽくても一度は発注。
808:７７４ＲＲ
11/07/24 15:13:33.58 EpoCOWiW
ん～ 大事ＭＡＮ・Ｂｒｏｔｈｅｒｓ
ミラー買ったんだけど 斑点が鏡についていた ｏｒｚ
809:７７４ＲＲ
11/07/24 17:26:47.36 rGA8/Yyd
お高い部品なんか危ないな。
810:７７４ＲＲ
11/07/25 15:47:52.46 sApDkXuS
ﾆﾀﾞﾎﾞをフクピカで磨いた
ホイールも磨いたら黒くツヤツヤでカッコ良くなった！
たまらんねw
みんな綺麗にする際はどうしてるんだろ？
俺は車庫保管で、雨の日に乗ったりしないので基本水洗車はしないんだけど、それはそれでいいんだろうか？
代わりに固く絞ったタオルで拭いたりはするけど
磨きはフクピカw
811:７７４ＲＲ
11/07/25 16:20:23.42 d0j5V0lE
>>810
俺もフクピカ愛用者
終わった後は軽く乾拭きする
812:７７４ＲＲ
11/07/25 18:31:44.45 c6JyLMlN
ホンダアクセスのスプレーワックス。
所有するバイク全てに代々使ってる。
813:７７４ＲＲ
11/07/25 19:46:50.15 imrHKhV3
>>810
改行厨うぜーよ死ね
「見て見て俺のレス誰か俺にレスしてよぉ」ってか
舐めんなコラボケカスゴミ糞野郎が
814:７７４ＲＲ
11/07/25 20:01:30.61 4GmhptYx
広島高潤のKZ4st spec-R 5W-30入れてから３０００ｋｍはしってのインプレ書きます
３０００ｋｍ走っても軽い拭け上がりは衰えず
燃費も悪化してません（リッター２４ちょっと）
毎日のようにレッドぎりぎりまでいれちゃってるけどエンジンは好調そのもの
高回転エンジンには硬めのオイルって思ってる人も入れてみるといいかも
ただちょっとお財布に厳しいオイルだとは思います（リッター３０００円オーバー）
２０００円台だったら最高なんだけどなぁ～
815:７７４ＲＲ
11/07/25 20:45:30.00 JYaLMLaS
俺もフクピカ愛用してる
手軽でいいよな～
水洗いしたことはない
816:７７４ＲＲ
11/07/25 22:08:57.87 zFezGBkL
>>813
原二海苔は自分の巣に帰れよ
super zoilって本当に効果あんの？
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
70 名前:７７４ＲＲ :2011/07/25(月) 20:54:57.88 ID:imrHKhV3
90ccだけど滑ったんだが・・・
モリブはもう辞めとけ；；
817:７７４ＲＲ
11/07/25 23:24:42.10 o9L+F7a6
今日、タイガがキター！
想像どうりデカい箱だった。表面等のクオリティはそれなりだった。
発砲スチロールの処理に困るくらい親の仇ほど入ってたのは閉口した。
来月の纏まった休みにフィッティングして塗装に出す予定。
818:７７４ＲＲ
11/07/26 07:22:51.84 bv1070SW
昨日パチンコ屋に停まってるサイタニ仕様の黒みたけど、
思ってたほどかっこよくなかったな。
819:７７４ＲＲ
11/07/26 09:23:27.56 NDd6R7Vg
>>818
バイク屋でよく見るスタイルだからね。
今となっては旧型純正のスタイルの方が新鮮なイメージがあると思うが。
あくまでも勝手な意見だけど他の人はどう思う？
820:７７４ＲＲ
11/07/26 09:37:38.81 I2CQo8UW
塗装によると思う
821:７７４ＲＲ
11/07/26 09:44:55.06 x90DLwzz
随分前に拾った画象
純正カウルと600RR仕様カウル
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
822:７７４ＲＲ
11/07/26 12:57:46.07 sMcgHBLf
勝手な個人的意見を述べていいのなら、俺はモドキデザインの社外カウル全般が大嫌いだ
何がかっこいいのか分からん
上で絶賛の純正トリコロールカラーの６００風だって全体のバランスがかなり不自然で
全くかっこいいとは思わん
匿名をいいことに好き放題言わせていただいた
823:７７４ＲＲ
11/07/26 13:08:03.44 lXuGAlLe
そういう人もいるわな。
おれは今の純正がぼろぼろで何とかしたいわけで
普通に安く純正が手に入ればいいんだがそういうわけでもなく
でもカウルセット10万とかするんだな。ちと高いわ。引くわ。
ミラーステーのところが片方完全にないからつらいぜ。
824:７７４ＲＲ
11/07/26 13:09:20.06 tun2m+cQ
>>822
そんな貴方に
もどきじゃなく600RRの純正外装完全移植版画象を贈ろう
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
825:７７４ＲＲ
11/07/26 13:53:08.14 NDd6R7Vg
>>824
でも俺の地元の江東区は600のスタイルは毎週見ようと思えば見れるんだよな。
日曜の都内のハーレーも相当見るがアレと同じ。
旧型なんかは年に１台くらいしか見ない。
826:７７４ＲＲ
11/07/26 14:42:13.87 i0mz15vm
>>822
タイガカウルは600RRカウルとは別物だぞ
とは言っても俺的にはサイタニの600レプの方が好きだが
827:７７４ＲＲ
11/07/26 15:12:46.33 v0sOpPi7
>>822
600レプが好きなら才谷屋で。
1000レプが好きなら億で。
600.1000レプ以外ならマジカルレーシングかタイガパフォーマンス
住み分けができていいんじゃ無いかな？ ま、確かに純正丸目が一番だとは思うが
ただ、タイガの純正トリコは600RRレプじゃ無い。600風にしたいなら才谷屋
828:７７４ＲＲ
11/07/26 15:34:27.88 6fHapWVP
部品がない
829:７７４ＲＲ
11/07/26 15:54:36.52 4iJeGsRv
>>828
探す気が無いだけ
830:７７４ＲＲ
11/07/26 19:29:29.87 W32a0MOH
シルエットジャパンの耐久アッパーもなかなか良いものだよ。
831:７７４ＲＲ
11/07/26 20:10:09.26 u2950wax
サガットの対空アッパーもなかなか良いものだよ。 引きつけないとダメだが。
832:７７４ＲＲ
11/07/26 23:06:32.04 185iPYJA
Rタイヤを150/70/17履かせよと思ってるんだけどオススメある？
833:７７４ＲＲ
11/07/27 10:29:01.25 AlJdqIxx
>>826
正直、区別つかん。
1000も600も才谷もタイガも全部カラーリングを白にしてロゴも外して20ｍ離れて「これヤマハの新型」とか言われたら「そうなんだ」とうなずいてしまうかも？
834:７７４ＲＲ
11/07/27 10:42:48.34 nLymCS4r
>>833
お前ってCB400SFとXJRとZRXとｲﾝﾊﾟﾙｽの区別も出来なさそうだな
835:７７４ＲＲ
11/07/27 11:15:14.99 bP1UW6LV
250RRの社外カウルが全部似てるように見えるのは
同意するがヤマハに見えるのは流石にねぇわ
でもネイキッドは正面から見ると全部一緒に見えるw
836:７７４ＲＲ
11/07/27 11:19:43.51 bEYnDWzX
>>835
ウィンカーがメーカーごとに違うんだよ。
これが一番判別しやすい
837:７７４ＲＲ
11/07/27 12:02:22.02 Nyjup4XG
>>836
それじゃぁウィンカーが社外のものに変わってたら見分けが付かないってことね
838:７７４ＲＲ
11/07/27 12:47:12.60 H3xfaI5S
俺のウインカーなんかブラブラしてるぞ
839:７７４ＲＲ
11/07/27 12:52:06.92 AlJdqIxx
>>836
じゃあやはり20m離れたら判らんわな。
没個性な時代になったもんだ。
て事はだ。 カウルって一種類で良いって事か。サイズ違いだけで。
ウィンカーだけ数種類あれば。
840:７７４ＲＲ
11/07/27 17:46:00.84 kkBAHSo2
正直バイクは車に比べて同ジャンル車の判別がつきにくい
市販ならともかくレーサーとか判別は困難を極める
841:７７４ＲＲ
11/07/27 17:57:01.13 flZh707R
乗り遅れたけどワックスの話題
日曜にウィルソンのツヤエキスパートを使ってみた。普通車用を軽自動車の塗った残り。（２０ｃｃくらい）
さすがガラスコート剤の輝き！大満足でした。
２日置いて昨日ブリスを塗った。こうする車では持ちが良かったから。
しかしワックスがけすると何故に雨が降るのだろう？ツヤテカなところを眺めてニヨニヨしたかったのにｗ
842:７７４ＲＲ
11/07/27 20:30:43.74 x2jXF/Qu
>ワックスがけ
ビフ、ちゃんと2度掛けたのか？
843:７７４ＲＲ
11/07/27 21:41:05.59 a/CXtTVi
ビフの極楽天国
844:７７４ＲＲ
11/07/27 22:13:57.01 AlJdqIxx
昭和かよ
845:７７４ＲＲ
11/07/27 22:20:39.61 xST+OO+H
おい、靴紐がほどけてるぜ
846:７７４ＲＲ
11/07/28 01:02:35.67 ol9wGGqp
400F乗ってみたい
847:７７４ＲＲ
11/07/28 01:36:51.37 EhsrkDtG
ＣＢＲ２５０ＲＲの新車を見つけてしまった、もう買うしかないよね
社外キャブとかセッティング済みで売っているんだろうか？
848:７７４ＲＲ
11/07/28 01:47:32.17 f5GrXQ6U
Goobikeのやつか
約20年間ずっと放置だったのか､ちゃんと定期点検してたかによるな
849:７７４ＲＲ
11/07/28 04:01:20.96 RXYnaTFz
MC22でオススメの社外マフラーは？皆さんでインプレッションしまくって下さい。ちなみにヤマモトレーシングのspecAはどうですかね？
850:７７４ＲＲ
11/07/28 10:48:05.50 vi0IYFYC
MC22オイル抜いた
ガソリン臭いよ（－＿－；）ヤバイ
851:７７４ＲＲ
11/07/28 11:50:41.76 kheeObnL
>>849
MC14E系は純正が一番だわ。
4 into 1 とか中低速スカスカになった上にダイシンの社長の「うちのは2.8ps上がります」で萎えた。
852:７７４ＲＲ
11/07/28 13:09:20.76 0DDVmt1i
>>860
大真は音だけ良いよな、その気になる。湾岸ミッドナイト・シゲのマフラーみたいだ。
俺はマツのマフラーが欲しいけど。
853:７７４ＲＲ
11/07/28 13:16:16.90 d9Ya6RXw
俺は純正サイレンサーにカーボンシート巻いて、
ヨシムラプレート付けただけ。
信号待ちでサニトラに乗ったヤンキーが
あれヨシムラじゃね？って言ってたのには笑ったｗ
854:７７４ＲＲ
11/07/28 13:29:19.37 +fDPqlGL
何気に純正の性能がいい
855:７７４ＲＲ
11/07/28 14:52:38.47 stkBbrJp
ブルーフォックスかエトスの上物があれば即買いなんだがな。
程度良いのが仲々見つからない。
ボロくても相場高杉。
856:７７４ＲＲ
11/07/28 15:04:06.33 4G2paNBq
エキパイの錆に苦労してる俺は社外品も良いなと思い始めてたりするｗ
857:７７４ＲＲ
11/07/28 16:21:32.50 i5Jxwk/e
ＭＣ２１前足換装のＭＣ２２です。ブレーキホースの長さが知りたいです。
フロント、リア、何センチをチョイスしたらよろしいでしょう？
キット物でしたら何を購入したらいいでしょうか？
858:７７４ＲＲ
11/07/28 16:44:15.00 kheeObnL
>>856
JADEとホーネットのエキパイが付かなかったっけ？
あの２台はステン調だし。
MC22のファクトブックによると、MC19がエキパイ径最大でMC22からは流速ＵＰを目的に吸排気を絞り始めたらしいから。
たまーにアイラブモーターのエキパイの商品詳細にエキパイとボルトピッチとか書いてあったりするから定点観察してればそのうち載ると思う。
859:７７４ＲＲ
11/07/28 19:17:43.22 1cgDZ0Pl
>>853
俺もそれやるわ
860:７７４ＲＲ
11/07/28 19:24:19.64 EhsrkDtG
ん～そう言われるとこわくなるわもう少し新車買うの考えるか
861:７７４ＲＲ
11/07/28 19:51:19.42 b1DjPAvf
>>778
冗談なのに
862:７７４ＲＲ
11/07/28 21:11:00.55 d9Ya6RXw
>>859
サイレンサーにステーが溶接されてるから、グラインダーで飛ばさないといけんよ。
＠ＭＣ22
863:７７４ＲＲ
11/07/28 21:43:41.52 4G2paNBq
>>858
その情報良いな。 JADEは見た目的に地味だが、何気にステンエキパイなのか。
NC30はステンでよかったな。
864:７７４ＲＲ
11/07/29 06:42:04.00 bUIo7qb+
やべぇよ…いよいよオイル下がりっぽい…1万回転くらい回して信号待ちに止まって後ろ見たら白煙吐いてた…
通常時は白煙出てないんだけど、アウツか…
865:７７４ＲＲ
11/07/29 08:39:15.23 R9NuNIBo
>>864
もうまんたい。
通常時出ないならまぁ良し
866:７７４ＲＲ
11/07/29 09:22:47.00 1Rp9Hczd
JADEのはエキパイからサイレンサーまで一体なんだが…
途中で切ってサイレンサーだけ差し込みパイ合わせるの探すほうが面倒な希ガス
867:７７４ＲＲ
11/07/29 09:36:08.91 dAcWmM4g
骨のだってサイレンサー取り付け部がとんでもない位置になってるしな
868:７７４ＲＲ
11/07/29 09:43:34.51 CmvdKCqE
>>866-867
排気脈動も計算されて無い変な４ into １を選んでか。
技研の開発者が手塩に掛けた中低速と、金と手間を天秤に掛ける訳ね。
869:７７４ＲＲ
11/07/29 10:01:53.62 dAcWmM4g
お前バカだろ？
俺ら否定してんだよ
これやってこい
URLﾘﾝｸ(www.the-fortuneteller.com)
870:７７４ＲＲ
11/07/29 13:39:11.25 1/oFvfE0
>>869
俺ら・・・「ら」？
バカは無いだろ
ってか、ここのスレと新型スレを行ったり来たりお前も大変だな
871:７７４ＲＲ
11/07/29 13:46:19.36 PMDksmaQ
新型と同時所有してる奴もいるんだから全然大変じゃあないと思う
872:７７４ＲＲ
11/07/29 14:01:25.74 CmvdKCqE
>>871
使い回し画像で二台とも妄想所有だったりとか？w
873:７７４ＲＲ
11/07/29 14:05:47.94 naoEPgIu
２５０ｃｃ2台同時所有のハードルって高いんだなｗ
こいつにとってはｗ
874:７７４ＲＲ
11/07/29 14:42:22.00 JMl65vm6
新型もABS付いてたり、良いマシンだと思うけどね。試乗しに行ったら６００RRの納車待ちになったオレｗ
動く限りはMC22にものりつづけるぜ！(`・ω・´)ｂ
875:７７４ＲＲ
11/07/29 15:00:19.23 7XVjYUqL
MC22なんですが、エンジンオイルのオイルの量ってどこで確認出来ます？
876:７７４ＲＲ
11/07/29 15:09:52.06 zSHq0XIz
>>871
>>873
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ4
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
最近はオーナーのスレ住人が巡回してんだな
わざわざ御苦労なこったw
877:７７４ＲＲ
11/07/29 15:10:59.71 CmvdKCqE
>>873
いや俺も持ってるから。
駐輪場所はお前と同じ。
画像上げようか？他人の使い回しだがw
878:７７４ＲＲ
11/07/29 15:22:45.65 1Rp9Hczd
JADEのは一体だからどう考えても使えないだろう、と
どうしても、ならサイレンサー前から切って差し込みパイの合うサイレンサーを付けるしかない
これをどう読めば>>868のレスになるのか意味がわからん
流用は簡単にはいかないからやめとけ、という意図すら読めないゆとりなんかな？
879:７７４ＲＲ
11/07/29 15:27:37.28 nx7Jkk1e
>>873
俺も持ってる
いやー奇遇だなー
偶然にも型式も塗装も駐輪場も同じだけどw
画像あげよっか？
妄想所有の使い回し画だけどw
880:７７４ＲＲ
11/07/29 18:03:30.46 Rb4H4Jww
>>868がお馬鹿さんだな。
勝手に勘違いして勝手になにやら不機嫌になってる。
この人と会話は成立しないと思うからかまわないほうが良いよ。
下手にかまうと「俺って人気者♪」って勘違いして調子に乗るから。
881:７７４ＲＲ
11/07/29 18:55:19.55 0fXocHn4
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
882:７７４ＲＲ
11/07/29 18:55:39.23 7XVjYUqL
荒らすな
883:７７４ＲＲ
11/07/29 19:23:11.72 +SatzO1/
871 と 873 って、いつものあいつだろ？
Ninja、VTR、新型でいつも荒らす奴。
新型試乗の画像を２ヵ月以上使い回しているらしいしな。
奴の所有車画像は毎回色が違うってさ。
884:７７４ＲＲ
11/07/29 19:25:34.62 CmvdKCqE
>>878
てか、ほとんどのシリーズが溶接だし、そこに今頃気付いてるのか？w
じゃ、アフターのサイレンサーって客がかなり減るわなw
885:７７４ＲＲ
11/07/29 19:40:36.00 KOm/E5xp
新型と同時所有してる人は
旧型と比べてどの辺が優れてるから買いたそうと思ったのか興味ある
俺の思い込みでは、モタードの方が単気筒エンジンの利点を良く生かしたモデルのように感じるが
886:７７４ＲＲ
11/07/29 21:47:14.54 z7Blwqfl
また悪い流れになってきたな。
お前ら仲良すぎだわ。
887:７７４ＲＲ
11/07/29 21:53:15.98 CmvdKCqE
>>886
すまん。
素直に謝る。
乱してすまん。
いなくなるわ。
888:７７４ＲＲ
11/07/29 22:49:09.17 wDDGSgGh
話ぶった切って申し訳ない
これNSR用のステップアッププレートなんだけど
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
MC22に流用できますかね？
889:７７４ＲＲ
11/07/30 01:11:06.36 Q2QMriIv
>>877
>>879
お前ら死んだら地獄行き決定だなｗ
>>883
いや、いつも同じ。
絶対赤。MC２２も赤。（０６’６００RRのイタリアンレッドに塗装）
890:７７４ＲＲ
11/07/30 02:49:50.79 4EaSJBn6
何の根拠もないが多分無理。
891:７７４ＲＲ
11/07/30 02:52:24.36 VBl5i7Ki
>>888
ボルト位置と形だけを見るといけそうだな
実際は知らんが
892:７７４ＲＲ
11/07/30 07:41:53.24 dKkK7ZGu
>>875
棒引っこ抜いてついた量で確認
スズキのバイクみたいにガラス確認窓はついてないよん
893:７７４ＲＲ
11/07/30 12:34:54.86 3wrBL/MN
ライトスイッチ在庫ないって言われた。
ずっとhi/loつきっぱなし。
894:７７４ＲＲ
11/07/30 12:35:46.48 3rj7Du3X
今のバイクみたいになってよかったじゃん
895:７７４ＲＲ
11/07/30 13:02:19.72 NOY4aOr8
オクで買った中華HIDが点かない泣きたい
896:７７４ＲＲ
11/07/30 13:15:12.88 Mm3r4zsl
>>895
雨の日に傘持たずに外出たらびしょ濡れになるのと同じ。
当然の結果といえる
897:７７４ＲＲ
11/07/30 13:51:27.43 dJp2jw3C
MC19のメーターのウェッジ球は T7でしょうか？
898:７７４ＲＲ
11/07/30 14:51:07.46 Kc2cj383
中古か？
中華HID、2年目に突入。
自分はリレーレスを購入したけど、Loがまともに点かずリレー追加した。
配線、電圧など再チェック！
無事に点く事を祈る。
899:７７４ＲＲ
11/07/30 16:11:00.78 NOY4aOr8
>>898
いや新品よ、でも自分で配線組んだりしたから保証してもらえそうにない
2年目か、初日さえ迎えられそうにないから羨ましいぜ
900:７７４ＲＲ
11/07/30 16:21:37.75 Kh+Smnxz
スリップオンはとっかえひっかえが楽しめる。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
901:７７４ＲＲ
11/07/30 16:34:25.33 XeHj8rsp
>>893
前に赤男爵のストックを取り寄せてもらったな～
無料だったけど男爵で買ってたからかな
902:７７４ＲＲ
11/07/30 19:33:29.50 9ZY8F63b
男爵はバイク買うか金払って会員にならないと部品は一切売ってくれないよね
903:７７４ＲＲ
11/07/31 12:38:41.22 9YCQd2mQ
男爵はパーツに関しては良いかもしれんが販売価格が
ボッタクリなのと、在庫が状態悪そうなボロばっか
904:７７４ＲＲ
11/07/31 12:43:46.53 iSGe4CUs
>>903
イントラ検索で底値車両を買う
1か月の間に気になる個所を徹底的に申告。
これで全く問題なく絶好調で走りまくってた。
MC22 92年式本体２０万（値引き後） ４年前に購入