11/06/19 22:34:52.18 BUA7oJRa
Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
☆今まで寄せられたオーナーによる情報☆
小物入れの穴は塞ぐが吉
シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
純正OPカタログのモリワキフルエキはけっこう音量大きめ
純正OPカタログのミラーは後方視認性悪化
燃費は現在最低23、最高35
純正タイヤはけっこうグリップする
純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげ、マフラー接地する
シートはそのうち柔らかくなる
3:７７４ＲＲ
11/06/19 22:35:10.72 BUA7oJRa
◎最高速
（動画や雑誌計測で確認できるメーター読み）
・新CBR250R ：156～168km/h(仕様国籍不明)
・Ninja250R ：170km/h(国内仕様)
・CBR250RR ：190km/h(国内外仕様同)
◎0-100km/h加速(最速)
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
・新CBR250R ：7？sec(未発表の為推定)
・Ninja250R : 7.71sec
・CBR250RR ：4.30sec
◎気筒、馬力
・新CBR250R ：1気筒、27馬力
・Ninja250R ：2気筒、31馬力
・CBR250RR ：4気筒、45馬力(最終型400馬力)
※上記車比較で既に結論が出ている最高速、0-100、気筒、馬力等は今更議論の対象外。
※これまで散々ループしてるのでスレ新参の方も上記の話題は自重宜しく。
※比較アンチ、荒らしはこちらテンプレへ誘導するか全力スルーで。
4:７７４ＲＲ
11/06/19 22:38:35.37 mRa8LSfV
○否定的な(アンチ)書き込みをする際のルール
旧型CBR250R/CBR250RR/新型CBRのオーナー以外の方が、新型CBRに否定的な内容を書き込むのは厳禁です。
どうしても否定的な内容を書き込みたい方は、旧型CBRオーナーに書き込んでもらって下さい。
5:７７４ＲＲ
11/06/19 22:39:51.91 wv6r8kAU
>>4
んなルール誰が守るかよw
不特定多数のバイク海苔が荒らしに来るに決まってんじゃん
6:７７４ＲＲ
11/06/19 22:41:31.09 mRa8LSfV
その是非については、議論の余地が有ります。
7:７７４ＲＲ
11/06/19 22:41:37.67 BmkR19Jt
>>4
アホかw
CBR関連のオーナーよりヤマ派やkwskオーナーが来やすいスレなんだよここはw
8: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/06/19 22:43:55.61 2qLndnxT
>>4
スレタイの立場は。。。
わしゃ依頼されただけだからしーらね
9:７７４ＲＲ
11/06/19 22:46:04.15 RbdwbeqK
>>4
そのルール今更意味ねぇww
とっくに手遅れだろ
10:７７４ＲＲ
11/06/19 22:46:06.17 BUA7oJRa
>>8
あんがとさん
11:７７４ＲＲ
11/06/19 22:49:23.67 Xm4K8/ZD
>>4
元々250RRオーナーなんかここには殆ど来て無いだろ
他のマルチや現行同排気別車なんかがここ盛り上げてんのにw
手遅れだわ
12:７７４ＲＲ
11/06/19 22:51:00.27 BKRgaaRn
荒らしにエサまいて、荒らされたと発狂する訳だね。
13:７７４ＲＲ
11/06/19 22:55:45.55 dnsChaBG
このスレタイはもうなんか清々しい
14:MC63
11/06/19 22:56:11.82 boPs3sF/
やはり私が正しかったという事だな。
これからも混沌としたスレを楽しもうぜ！
>>11
ここにいるよん。
>>8
感謝の気持ちでいっぱいです
15:７７４ＲＲ
11/06/19 23:01:31.78 pZpr4e/3
>>6
1人で議論してろks
荒らし公認スレなら他板に直々宣伝してあげるわ
様々な排気種のバイク板から荒らしが来そうで盛り上がりそうですね
久々の荒らし歓迎スレで今後が楽しみだなぁ
16:７７４ＲＲ
11/06/19 23:03:52.17 pZpr4e/3
突っ込みどころ満載の新型CBR250Rへ
アンチ大歓迎アゲ
17:７７４ＲＲ
11/06/19 23:06:29.75 xL/qIwJf
今まで不満に思いながらも大人スルーしてた連中も
荒らし歓迎のスレタイは見過ごせないだろ…
バイク板中から暴れん坊が集まってくるな
18:７７４ＲＲ
11/06/19 23:10:14.76 mRa8LSfV
荒らし大歓迎！かもしれませんが、それとは別に、
ルールとなりましたら、それを守って下さい。
もし旧型CBRオーナー経由の荒らしを大歓迎したとしても、それ以外の方は門前払いです。
19:７７４ＲＲ
11/06/19 23:10:30.64 JmH1Iu+Y
色塗り師です。
いろいろとがっかりです。
以上です。
20:MC63
11/06/19 23:15:18.39 boPs3sF/
>>19
赤外装の金ホイール化お願いします
21:７７４ＲＲ
11/06/19 23:20:25.42 0jM5Vdzd
このバイク意外と良いバイクだぞ！？
単気筒だから叩かれるのか？
22:７７４ＲＲ
11/06/19 23:20:38.67 fnKK7DAE
４ダボ乗りもダメなの？
23:MC63
11/06/19 23:21:37.72 boPs3sF/
ID:pZpr4e/3
こいつ色んなスレに宣伝しててﾜﾛﾀｗ
467 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/19(日) 23:09:04.17 ID:pZpr4e/3
【MC41】 新型CBR250R 50【不特定多数荒らし大歓迎！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
978 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/19(日) 23:13:48.25 ID:pZpr4e/3
【MC41】 新型CBR250R 50【荒らし大歓迎！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:762番)
762 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/19(日) 23:06:51.21 ID:pZpr4e/3
【MC41】 新型CBR250R 50【不特定多数荒らし大歓迎！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
24:７７４ＲＲ
11/06/19 23:24:40.07 Uzt2L3Ni
>>21
かっこわるいからです
25:７７４ＲＲ
11/06/19 23:25:01.76 BmkR19Jt
>>18
言うだけムダです
だって俺が居るくらいだからwwww
26:７７４ＲＲ
11/06/19 23:25:13.24 mRa8LSfV
否定的な内容 を除いた書き込みにつきましては、取り決めはございません。
27:７７４ＲＲ
11/06/19 23:26:04.07 BUA7oJRa
ニューモデルスレ、骨スレにも宣伝してるな
マルチポストで規制されるんじゃね？
28:７７４ＲＲ
11/06/19 23:27:38.62 BmkR19Jt
とりあえずCBR名と短亀頭を何とかしろ
話はそれからだ
29:７７４ＲＲ
11/06/19 23:27:44.76 JmH1Iu+Y
>>19
赤外装だと細分化データまだ作ってなくて、
ホイール部のレイヤー化作業が必要だから（←それなりに手間）、
こんなスレタイ付けられた後にやる気になぞならん。以上。
30:MC63
11/06/19 23:27:54.46 boPs3sF/
前スレにも書いたんだけどさ、
なんでココ荒れたらお前ら困るわけ？特に非オーナーの皆さん方よ？
心底このバイク好きなら当然買うだろうし、荒れたスレが嫌なら
さっさと購入してオナスレ逝けばいいじゃん。
31:７７４ＲＲ
11/06/19 23:29:35.65 2pCW7u4W
勝間の馬鹿話目当てで覗いてただけでNinja乗りじゃないけれど
Ninjaスレにもあったよ
691 ７７４ＲＲ [sage] 2011/06/19(日) 23:18:48.28 ID:pZpr4e/3 Be:
【MC41】 新型CBR250R 50【荒らし大歓迎！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
32:７７４ＲＲ
11/06/19 23:29:46.80 BUA7oJRa
困るというか単に相手するのに疲れた、飽きたってのが正直なところ
33:７７４ＲＲ
11/06/19 23:31:23.20 wv6r8kAU
荒らし公認スレだからな
あちこちから堂々とアンチに来る訳だw
ニコ動でもシングルだの名前がおかしいだの散々叩かれてたけど、ここでもまた1から言われ直しになるね
34:MC63
11/06/19 23:34:29.02 boPs3sF/
しかし、注目されて知名度上がるのはｲｲことだ。
もう全員age進行で行こうぜｗ
35:７７４ＲＲ
11/06/19 23:36:15.94 RbdwbeqK
ただでさえバイク板から煙たがれてる新型CBR250なのにな
もうここまで来たらトコトン叩かれようやないかいw
36:MC63
11/06/19 23:40:21.22 boPs3sF/
そうそう。
堕ちるところまで落ちれば後は上がるだけ。
目標は常時バイク板ナンバー１の勢い保つ事だ！
現在787.5！！ぶっちぎり首位！！この調子でお前らも気合いれて出っ発だぜ！！！？？
>>35
さっそく協力感謝♪
37:７７４ＲＲ
11/06/19 23:40:51.80 DlvO8Qzg
一度走っているの見かけた。
全く知識のないねーちゃんにはウケそうだよ。
38:７７４ＲＲ
11/06/19 23:41:34.27 TMKYPlWi
清々しいスレはここですか！？
39:７７４ＲＲ
11/06/19 23:44:12.79 BUA7oJRa
まあ荒らしたいやつは軒並みとっくの昔に荒らしまわって飽きてるだろうけどな
そのくらい半年前は凄かった
どんなに速くても勢い100～150くらいが普通のこのバイク板で5000あったからな
今残ってるのはパターンがほぼ同じだから粘着が2～3人いるようにしか見えん
40:７７４ＲＲ
11/06/19 23:45:18.86 f1LnM+0n
もう、このスレだめぽ。
41:７７４ＲＲ
11/06/19 23:48:35.20 /K9rEzH9
否定意見＝荒らし、というのは違うと思うけどな
否定意見を書くと、すぐに四気筒厨、荒らしと極端に反応しすぎだよ
新型乗りはコンプレックス有るんだなとしか思えん
42:MC63
11/06/19 23:50:12.09 boPs3sF/
>>37
会社でもバイク全然興味無い女どもからかっこいいって言われた。デザイナーも感無量だろうなあ。
今までの6台は一度も言われた事無かったけど。基本的に俺が買うバイクは発売間もない新型車ばかり。
43:７７４ＲＲ
11/06/19 23:51:17.00 BUA7oJRa
>>41
冷静な批判なら受けるけどね
最初から結論を決めた上で罵りにきてるようなのが多いからな、このスレ
44:MC63
11/06/19 23:52:01.21 boPs3sF/
前、つべで開発者インタブー見たが、
バイクに興味無い人が見て、かっこいいと思ってもらえるようなデザインを心掛けた と言ってたな。
45:７７４ＲＲ
11/06/19 23:55:28.33 0sEYnOSW
>>41
> このスレでの戦果は、四気筒RR乗りのアンチが、
> 覆面ゲリラ化したという結果だけだった…
46:７７４ＲＲ
11/06/19 23:57:39.64 JmH1Iu+Y
>>43
そういうのを呼び込みたいんでしょ。
で、延々と良さを語りたいんでしょ、誰かさんは。
個々人勝手に意見を書くのが2chだが、さすがにスレタイがお馬鹿だわ、致命的に。
荒れ気味の時に絵を書いてほんの少しの清涼剤提供していた俺の仕事全否定。
荒れてほしいなら勝手に荒れてろ。オーナースレまで飛び火しなけりゃいいけどな。
「私が消えても変わりはいるもの。（たぶん、ナ。ソフトとほんの少しの手間と、ちょっとだけ勘が働きゃ誰でもできる）」
それでは永遠にさようなら。
俺は大型単気筒が出るまでのんびり待つよ。ノシ
47:７７４ＲＲ
11/06/19 23:58:31.06 6rAlRRdX
つまんねースレだな
48:７７４ＲＲ
11/06/19 23:58:56.25 pZpr4e/3
自分はバイクに興味が有るからだろうか、新型CBR250のデザインは
東南アジア臭をプンプン感じる。
真正面、真後ろから見たほっそい貧相さも更にタイ、インドの香りがして
マイナス印象。
49:７７４ＲＲ
11/06/19 23:59:06.18 fnKK7DAE
素人受けはするが、玄人にはまったくうけない。
50:７７４ＲＲ
11/06/19 23:59:44.32 BUA7oJRa
>>46
残念だ
今まで乙
51:７７４ＲＲ
11/06/19 23:59:55.49 0sEYnOSW
覆面ゲリラ１
> 新型乗ってるけどホントにイラつくのが一つある。
> 後輪ブレーキふみながらギア落とそうとすると空踏みになるのマジやめてくれ。
> 俺のがおかしいのか知らないけど止まるたびに後ろの下げて前に押してでギア下げてるぜ
52:MC63
11/06/19 23:59:57.14 boPs3sF/
俺なんか最初は批判と文句の嵐を２ちゃんで書き殴るためにMC４１購入したんだが、
今では乗る頻度 MC４１ 9割 MC２２ 1割 ってな具合になってしまったｗ
それでもMC22は手放さんよ。
53:７７４ＲＲ
11/06/20 00:02:00.87 0sEYnOSW
覆面ゲリラ２
> 交差点とかで止まるたびにギア下げれなくて止まってからえんやこいさと前後運動してギア下げてる。
> 今日３時間乗って２０回近く下げれなかった
54:７７４ＲＲ
11/06/20 00:02:01.63 SoE3GzH0
今日初めてこのバイク走ってるの見かけたけど
マフラー変えてて音が激しくダサかった。最初ビクスクがきたのかと思ったよ
55:MC63
11/06/20 00:04:40.07 boPs3sF/
>>46
>>そういうのを呼び込みたいんでしょ。
で、延々と良さを語りたいんでしょ、誰かさんは。
まったくもって仰る通り！！！！！！
俺は現在日本一MC41を心底楽しんでいる自負がある！！！！（世界は広いから一応国内で留めておく）
誰に何言われようが全然俺の芯がブレる事ぁねえぜ！！！！！
荒らしの糞馬鹿共！！！全員貴様らは俺の踏み台であるのだ！！！！！
ハッハッハッハッハッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
56:７７４ＲＲ
11/06/20 00:05:29.60 0sEYnOSW
覆面ゲリラ３
> 困ったなー、固体差かもしれんけど、俺が乗ってるやつよくギア抜け起こすわ、
> まだ乗り始めたばかりで、慣らし終えてないからなんとも言えんが、
> 苦情を出そうか悩んでるわ
968 ：７７４ＲＲ
風評の流布って犯罪だよな。
57:MC63
11/06/20 00:05:45.18 boPs3sF/
>>54
それ多分俺だよ。
AKBメンバーに遭遇するより有難い出来ごとだぞ。一生忘れずに光栄に思うが良い。
58:７７４ＲＲ
11/06/20 00:08:58.27 PP4L6V+z
988 ：７７４ＲＲ
お前はさっさと四気筒CBRスレに戻りな
覆面ゲリラ４
> 989 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:28:12.30 ID:wv6r8kAU
> どうやっても4気筒CBRと対立するスレにしたいみたいだなお前は
59:７７４ＲＲ
11/06/20 00:09:47.43 Izoeo+Yv
せっかくコテやめてたのに特徴的なレスばっかしてたら意味ねーじゃんよ
60:７７４ＲＲ
11/06/20 00:12:45.37 11zV9p7L
お導きありがとうござぃます
新型なのに弱退化したVFR顔のホンダ単亀頭スレはここですね？
今後とも宜しくお願いしますね
61:７７４ＲＲ
11/06/20 00:14:25.45 Izoeo+Yv
>>27
誰か通報すればしばらく荒らしが一人減るかもなｗ
62:MC63
11/06/20 00:14:32.19 RDktoXBx
>>60
これが
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
VFR顔に見えるなら、お前の目は腐ってるな。
63:７７４ＲＲ
11/06/20 00:15:15.63 PP4L6V+z
覆面ゲリラ５
>931 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:20:07.35 ID:9daxc7CH
> 臭っさー。新型臭っさー。
> コレ買うヤツも相当体臭が臭そう。
> 単気筒で排気音ボロボロボロ・・・
> 鉄フレームの錆びが１年後ボロボロボロ・・・
> 何で鉄フレームでＣＢＲなんだよ？
> 昭和のバイク？
64:MC63
11/06/20 00:16:22.24 RDktoXBx
マジでこのカラーリングいいなあ。
MCで気に入った色無けりゃ、この外装ままに塗り替えるわ。
その頃にはゲイルスピードから鍛造金色ホイールも出てる頃だろうし。
65:７７４ＲＲ
11/06/20 00:17:01.51 dz6XRbu4
若者の気を引く入門用っちゅうことでええやん。
ステップアップで捨てられるのはメーカーも計算済みや
66:MC63
11/06/20 00:17:38.95 RDktoXBx
赤外装の金ホイール仕様見られなかったのは残念だが、ほんとに最後にいい仕事してくれた！
感謝！
67:７７４ＲＲ
11/06/20 00:18:23.00 i5l6xO+P
>>49
惜しいな
素人はゴマかせれるが、玄人にはゴマかしが通用しないナンチャッテCBR
26psとかゴミ杉w
68:７７４ＲＲ
11/06/20 00:19:02.60 UJCDxeZi
CBRが鉄フレームだとどうのこうの言ってるやつは、
CBRの歴史を知らない。
69:MC63
11/06/20 00:19:11.59 RDktoXBx
>>67
ageて書き込まんかい。カスが。
70:７７４ＲＲ
11/06/20 00:19:42.91 PP4L6V+z
覆面ゲリラ
>【レス抽出】
>対象スレ：250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART56
>キーワード：ID:9daxc7CH
>俺は対立とかどうでもいいが事実は事実だからな
71:７７４ＲＲ
11/06/20 00:21:46.38 53s8oy4u
>>62
CBR250
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
VFR
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
レプリカじゃんw
ここの住人の脳内解釈には頭が下がるわ
72:７７４ＲＲ
11/06/20 00:23:44.69 53s8oy4u
>>69
俺も大変失礼した
何分にもこのスレのルールはまだ知らないもので
73:７７４ＲＲ
11/06/20 00:24:34.34 8Vtup4+b
>>67
俺は４ダボ海苔な
74:MC63
11/06/20 00:24:45.58 RDktoXBx
>>68
一番最初にCBRを名乗ったバイクは
素っ裸で冷却水も無い
のを知らないんだろうな。無知馬鹿共は。
75:MC63
11/06/20 00:25:52.61 RDktoXBx
>>72
こんどからはちゃんとあげろよ。
あげて書くなら何書いても良い！俺が許可する！
76:７７４ＲＲ
11/06/20 00:27:23.46 Izoeo+Yv
VFR顔がどうのって言われても、元々CBRってVFRとそっくりだしなあ
CBR
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
VFR
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
77:７７４ＲＲ
11/06/20 00:29:28.97 mYu9iPF2
>>74
だってアンチのキモヲタさんたちは、20000回転ブン回るCBRしか知らねぇで「あれこそが真のCBR！！」
って信じて疑わねぇもんｗｗｗ
あの当時のCBRが異端なんだっつーのｗ
78:MC63
11/06/20 00:29:34.12 RDktoXBx
>>71
やっぱCBRの方が3倍かっこいいなあ♪
79:MC63
11/06/20 00:32:05.23 RDktoXBx
>>77
あれってフェーザーの対抗車の名前決める時に
CBRがいいじゃん てなノリでつけたようなもんだからなあｗ
V35にスカイラインって名付けたのと同じだな。
80:７７４ＲＲ
11/06/20 00:33:19.03 /POLpXxG
>>74
チャンプロードに載ってる400Fってやつか
あれ珍に人気だけど普通にかっこいいよな
81:７７４ＲＲ
11/06/20 00:34:54.90 i5l6xO+P
>>73
奇遇だな
おれは6ダボ海苔だわ
82:MC63
11/06/20 00:36:56.09 RDktoXBx
>>81
キモい言い方ｗ
てかてめえもageて書き込めや。このドチンピラが。
83:７７４ＲＲ
11/06/20 00:37:13.77 8Vtup4+b
>>81
６ダボか
いいな！
異論はあるかも知れんし、コンセプトが違うのは承知の上だが、４ダボ２ダボの後継車種は間違いなく６ダボ
新型は所詮アジアンバイクだ
84:MC63
11/06/20 00:39:11.15 RDktoXBx
>>80
カウル付いたら檄ダサになるんだけどな
85:７７４ＲＲ
11/06/20 00:40:53.71 Izoeo+Yv
>>83
>>2にもそう書いてあるじゃんよ
86:７７４ＲＲ
11/06/20 00:41:02.29 /POLpXxG
>>84
うん、ノーマルの角目がいいよねー
87:MC63
11/06/20 00:41:59.14 RDktoXBx
>>83
アホかお前ｗ
CBR600RRはCBR６００F直系の後継車種だっつうの。
当時４００RRと６００F同時に売ってたのも知らんらしいな。 このダボダボ連中はｗ
88:７７４ＲＲ
11/06/20 00:45:18.08 UJCDxeZi
80年代のバイクは雰囲気があるな。
俺はその時代にぜんぜん乗ってなかったけど。
２ダボももうちょっと寝かさなきゃいい味でないな。
89:MC63
11/06/20 00:45:49.30 RDktoXBx
CBR６００F
↓
CBR６００F4i
↓
CBR６００RR（０３）
↓ ↓
CBR６００RR（現行） ホーネット
↓
CBR６００F（新型）
わかったか？ 阿呆共が。
90:７７４ＲＲ
11/06/20 00:47:00.49 8Vtup4+b
あさはかなり
91:７７４ＲＲ
11/06/20 00:47:17.76 Izoeo+Yv
>>88
あと10～20年もすれば
レトロ風バイクブームみいに80年代風レーサースタイルブームがくるかもな
俺も80年代のデザインけっこう好きだ
92:７７４ＲＲ
11/06/20 00:47:23.31 mYu9iPF2
>>79
一部の狂信的ヲタの思い入れが強過ぎるせいで、車種のイメージだけが先行しちゃう例ってあるよな
大抵ズレたイメージなんだけどなｗ
93:７７４ＲＲ
11/06/20 00:48:14.63 i5l6xO+P
>>87
なるほどな
新型スレは痛い連中ってのは知ってるけどここまでとはなw
そりゃ荒れるよね
94:MC63
11/06/20 00:49:59.79 RDktoXBx
CBR４００RR並びにCBR２５０RRの後継車なんざあ、無い！！！
消え去った過去の遺物だっつうの。
95:MC63
11/06/20 00:51:37.89 RDktoXBx
まあ、俺はそんな過去の遺物を探しまくって63万出して購入して後生大事に乗ってるんだけどなｗ
96:７７４ＲＲ
11/06/20 00:51:51.44 Izoeo+Yv
>>93
この人某所では有名だからな
97:MC63
11/06/20 00:52:49.84 RDktoXBx
>>96
そろそろ顔うｐしようかな～とか思ってる。
リクエスト20通あれば考えるわ。
98:７７４ＲＲ
11/06/20 00:53:00.44 +5jgKioF
ＣＢ-1を兄弟車とするならCB400SFは甥っ子みたいなもんだな。
一応後継車と言えないこともなくね？
99:MC63
11/06/20 00:54:11.09 RDktoXBx
CB－１は双子だからな。
100:MC63
11/06/20 00:55:12.05 RDktoXBx
CB４００SFはスペⅢになって弟出来たな。
101:MC63
11/06/20 00:55:55.08 RDktoXBx
もう寝よ。
今日はあんまバイク乗れなくてむしゃくしゃする。
またね♪
102:７７４ＲＲ
11/06/20 00:55:58.96 UJCDxeZi
CB-1か。安い、速い、デンジャラスだな。
あれは、異端だな。CB系の中でははみ出しもの。
103:７７４ＲＲ
11/06/20 00:56:23.57 i5l6xO+P
>>94
国産の立派な後継だよ。国産RR兄弟の俺は三男坊。
少なくともタイ産125や150はコッソリ産まれた隠し子的なもんで、本家国産RR兄弟ではない
その後継の新型250Rなんて、どのツラ下げてCBR名乗ってんだ？って存在
いらない子なんだよ
104:７７４ＲＲ
11/06/20 00:57:50.20 Xd/gvnVh
>>102
JADEなんかCBの名前さえ名乗れなかったんだぜ・・・・・
あんだけスタンダードなバイクなのに・・・
105:７７４ＲＲ
11/06/20 00:57:52.75 Izoeo+Yv
>>97
そこまではせんでいいｗ
>>98
まあエンジンをカムギア→カムチェーンに変えて低速寄りにしたもんだしな
106:７７４ＲＲ
11/06/20 00:58:25.66 53s8oy4u
>>103
いらない子wwwww
ひでえなoiww
でも正論
107:７７４ＲＲ
11/06/20 00:58:51.75 Izoeo+Yv
>>104
一応ジェイドもホーネットもCB250Fって名前ついてなかったっけ？
108:７７４ＲＲ
11/06/20 00:59:58.93 Xd/gvnVh
ついに勢いが１０００突破してるｗ
すげえｗ
109:７７４ＲＲ
11/06/20 01:01:12.18 UJCDxeZi
>>108
でも新型の話ほとんどないのな。
110:７７４ＲＲ
11/06/20 01:01:24.16 Xd/gvnVh
>>107
正式な車名じゃないよ。
111:７７４ＲＲ
11/06/20 01:01:37.21 Izoeo+Yv
>>110
そうだったか
112:７７４ＲＲ
11/06/20 01:04:13.47 XdOBm/ER
>最大トルク ・旧型RR：25.4N･m ・新型R：23N･m
>トルクが１割だけ悪化のスペックに反して、同一回転数では トルクも馬力も増している。
>＊＊その馬力を発揮できる最低回転数の比較＊＊
>馬力 ｜ CBR250R ｜ 旧型RR
>10ps ｜ 4700rpm ｜ 5600rpm
>15ps ｜ 5700rpm ｜ 7100rpm
>20ps ｜ 7100rpm ｜ 8300rpm
>25ps ｜ － rpm ｜ 10400rpm
>CBR250Rの 極上の発進加速と低燃費は、この低速トルクに起因している。
113:７７４ＲＲ
11/06/20 01:06:31.77 i5l6xO+P
新型CBR250R擁護派住人
VS
多国籍CBR250R否定派住人
さぁ～おもしろくなってきました
114:７７４ＲＲ
11/06/20 01:06:36.10 XdOBm/ER
>多数派の250ccスクーターと 同じエンジン形式＝信頼性の単気筒だからこそ、
>CBR250Rの走行性能は、ありとあらゆる局面において、ビグスクを上回れるのだ。
>＜高速性能＞
>①ビグスクは、二人乗りでも１００km/hで巡航できる設計であり、１２０巡航も可能。
>②CBR250Rなら、余裕を持って１２０巡航が可能。
>③最高でも１５０+αしか出ないから、親御さんも安心の航行もの。
>＜加速性能＞
>④日常的な発進加速でも、クラッチ操作をきちんと行えば、ビグスクより速い。
>⑤追越し加速でも、ギヤチェンジを適切に行えば、ビグスクより速い。
115:７７４ＲＲ
11/06/20 01:06:59.02 +5jgKioF
>>112
回してナンボのＲＲに低回転なら勝つる！って言ってておかしいと思わない？
116:７７４ＲＲ
11/06/20 01:08:43.17 XdOBm/ER
>普段走りで求められる速さとは、信号の最前列からユル目のゼロ発進でも、素早く加速できることだ。
>この速さが無いと、スクーターにも道を譲り放題となってしまう。
>その点で 新型CBRは、250ccクラスで最速 の一角を成す最強のバイクだ。
117:７７４ＲＲ
11/06/20 01:09:26.55 UJCDxeZi
>>113
ぜんぜんそんな構図になってない
>>115
その逆も言えそうだぞ？
118:７７４ＲＲ
11/06/20 01:10:07.74 Xd/gvnVh
皆ホンダ関係者に踊らされてるの気付いて無いんだろうなあ・・・・
119:７７４ＲＲ
11/06/20 01:10:47.43 XdOBm/ER
>四気筒乗りは速さで250ccを選んだが、単気筒乗りは遅さ(の標準偏差)が少ない250ccを選んだのだ。
120:７７４ＲＲ
11/06/20 01:13:04.94 XdOBm/ER
>昔の四気筒とCBR250Rは、速さのベクトルの向きが 正反対なので、
>速さの優劣は、シチュエーション次第で 入れ替わるよ。
>とにかく試乗してみな。自分の乗り方とベクトルが合ってれば、きっと速さを 実感できるから。
121:７７４ＲＲ
11/06/20 01:15:16.37 +5jgKioF
まぁねー でも回さずトルクフルなのが欲しいならオフ車かモタでいいじゃん。
というわけで同系エンジンで新ＸＲが出るまでは待ちだなー
122:７７４ＲＲ
11/06/20 01:15:40.01 lXoGAkQo
>>前スレ984
ギア下げられないって言ってた者だけど、友人とはしりに行ってたんだ。
説明してほしかったけど、もういらないかもしれない。下り坂でこけて、明日修理に持ってきます。
123:７７４ＲＲ
11/06/20 01:16:00.81 XdOBm/ER
>路上で相手と併走する局面を経験すれば、
>むしろ旧型レプリカ勢の方が 劣等感を感じてしかるべきなんだが、
>脳内レプリカ乗りには それが理解出来んのだなぁ。
>脳内レプリカ乗りには、レプリカらしく回し切れない 四気筒乗りも 含まれそうだな。
124:７７４ＲＲ
11/06/20 01:16:21.39 11zV9p7L
>>112
ちょっと待て、それおかしか無いか？
26psシングル12000rpmの新CBRと45psマルチ20000rpmの250RRじゃ、
エンジン性質や性格も違うのに同一回転数で比較対象にならん
せめてクラブマンとかで比較しろよ
初心者スレだからこういう解釈なのw
125:７７４ＲＲ
11/06/20 01:16:46.52 CSjR1syT
ホント、凄い伸びだなｗ
Ninja250Rスレも発売当時は凄まじかったが、それ凌いでんじゃね？
向こうはオーナースレなんてのも無かったし
126:７７４ＲＲ
11/06/20 01:18:54.89 XdOBm/ER
>四気筒のメリットを極論すれば、高回転まで引っ張れることだけであり、
>原理的にはショートストロークにできるという点だけだ。
>その気になれば それ位のメリットは、極端なショートストロークの単気筒
>５バルブのツインスパークでも出せるだろう。
>あくまで馬力の面から ピストン速度と面積の、計算上の検討ということで。
127:７７４ＲＲ
11/06/20 01:21:06.70 XdOBm/ER
楕円ピストンならぬ クローバー形ピストンなら、単気筒でも四気筒並みに回るはず。
ハカイダー四人衆 合体技エンジンとでも呼んでくれ。
128:７７４ＲＲ
11/06/20 01:21:35.47 Izoeo+Yv
>>124
それ前から同じのコピーして貼ってる人だから…
129:７７４ＲＲ
11/06/20 01:22:57.13 11zV9p7L
ID:XdOBm/ER
こいつコピペばっかだな
しかもよく見ると恥ずかしげも無く都合のいい独自解釈してるしw
今まで素人には通用してたんだろうな
残念だけど素人ばっかりじゃ無いよ
130:７７４ＲＲ
11/06/20 01:23:15.30 XdOBm/ER
俺がもし旧型RRに乗ってて、新型CBR250Rに煽られたら、速攻で道を譲るよ。
勝てる条件が全て揃った有利な状況は稀だろうし、真っ当に競ってクラッチを痛め付けるのも御免だ。
131:７７４ＲＲ
11/06/20 01:24:56.30 i5l6xO+P
>>112
それおかしいw
比較対象と解釈が間違ってるw
132:７７４ＲＲ
11/06/20 01:25:21.68 XdOBm/ER
>数字のお遊びを一つ、使わない高回転は 無いのと同じという前提で。
>４６馬力 ÷14,500rpm ×8,500rpm ＝ ２７馬力 だから、
>４６ps/14,500rpmの 250ccを、回転数６割までの縛りで乗れば、新型CBRになる計算だ。
133:７７４ＲＲ
11/06/20 01:27:31.25 XdOBm/ER
>250cc四気筒は、制限速度(０～５０キロ)の範囲内では最大出力(馬力)を出せない
>代物だから、必ずしも速いとは言い切れない。
>常用域の0～50 km/hは単気筒250cc以下で、50～100 km/hはNinja400cc以下の加速なのが現実。
>だから250cc四気筒で、ローギヤ５０km/hに達するまでに、４５馬力を発揮できるのって皆無だろ。
134:７７４ＲＲ
11/06/20 01:28:48.67 53s8oy4u
貧馬力なシングルエンジンでCBR名乗った上にVFRカウルで誤魔化すからあちこちからバカにされんだよ
ホンダももう少し考えてあげりゃよかったのになw
>>130
スペックだけ見れば、どう考えても新型は250RRには全面的に勝てんだろw
135:７７４ＲＲ
11/06/20 01:29:35.44 XdOBm/ER
>>115 >>124 >>131
>ローのギヤ比がだいたい同じだから、発進加速を比較したのと同じこと。
136:７７４ＲＲ
11/06/20 01:31:50.89 XdOBm/ER
>シャダイ上の旧型RRは、カタログとは一味違うぞ。
>× MAXトルクの9割を1900回転で叩き出す
>○ 最大トルク(2.0kgf-m)の７割弱を、５千rpmでやっと出す
137:７７４ＲＲ
11/06/20 01:33:27.51 N73WSvKc
>>130
VTRとFZR乗ってたけど残念ながらCBR250RRには勝てない
けど、新CBR250Rには余裕で勝てるwww
138:７７４ＲＲ
11/06/20 01:33:59.11 CSjR1syT
>>134
つ燃料消費率
139:７７４ＲＲ
11/06/20 01:34:38.15 XdOBm/ER
>高回転で半クラッチ使ってると 錯覚し易いが、轟音の割に馬力は出ない。
>無駄に回った馬力が、クラッチの滑りで廃熱に変換されるだけ。
>半クラッチで駆動系に伝達されるのは、トルクの方だ。
>ぶん回してスタートするのは、低速トルクの無さを 補う目的でしかない。
>だから250cc四気筒の一万回転以上（最大トルク）でゼロ発進すれば、魔法使い並みの腕なら
>理論上は、250cc単気筒と同等の 出足加速を得られる。
>ただそのハードルが高いのは言うまでも無い。
140:７７４ＲＲ
11/06/20 01:35:38.48 CSjR1syT
コテがいなくなった途端に活性化しだしたな
情けなｗ
141:７７４ＲＲ
11/06/20 01:36:54.76 XdOBm/ER
>新型CBRの場合、70-100km/hが足を引っ張った結果のタイムが、0-100km/hだから…
>仮に出足を0-50km/hとすれば、CBRの出足はもっと速いという 拘りだよ。
142:７７４ＲＲ
11/06/20 01:38:09.63 UJCDxeZi
>>139
XdOBm/ERは結局新型アンチなわけね？
読むまでもない勘違いコピペ別に貼らんでいいよ。
143:７７４ＲＲ
11/06/20 01:38:23.42 +5jgKioF
>>139
そんなにＲＲ無駄が多いのに加速スレだと４スト250の中で一番速いのは
なんでなんだぜ？
そいつが魔法使い並みの腕って言い訳は通用しねぇよ？
骨とＲＲで何人も良記録出してるから。
144:７７４ＲＲ
11/06/20 01:39:25.28 XdOBm/ER
>かっての250ccレプリカが人気だった 隠された理由は、
>高出力な点に非ず、実は エンストし難い特性 に在ったのだ。
>いまだにレプリカ250ccに拘ってるのは、自分がエンストするのを棚に上げて、
>高出力を隠れ蓑にしてるだけの、永遠の初級者だよ。
145:７７４ＲＲ
11/06/20 01:40:44.98 UJCDxeZi
XdOBm/ERが張ってるのは、
もう決着ついた話だろ。反応せんでもよい。
ループするだけ。
146:７７４ＲＲ
11/06/20 01:42:32.13 XdOBm/ER
>250cc四気筒は、乗り手を選ぶバイクです。
>250cc四気筒バイクが選ぶ 乗り手への要求は、技量面にとどまらず 精神面にも及びます。
>＜乗車する為の要求＞
>迷惑なエンジンからの騒音を、最高の音だと勘違いして誇れる思い込みの強さ。
>人目をはばかる轟音でも、ひるまない遠慮しない恥かしがらない図太さ。
>交差点ごとに出遅れ続けても、ムキにならない冷静さと諦めの良さ。
147:７７４ＲＲ
11/06/20 01:43:41.48 75r26qrZ
中免初心者の女性ライダー向きバイクに必死になるなよ
148:７７４ＲＲ
11/06/20 01:44:19.98 i5l6xO+P
ID:XdOBm/ER
が新型CBR250Rスレきっての恥ずかしい勘違いコピペ職人という事は分かった
6ダボスレでその解釈してごらん？総叩きに合うよw
まぁ他の新型擁護住人まで勘違い住人に見られるからそれくらいにしとけよw
149:７７４ＲＲ
11/06/20 01:44:43.96 XdOBm/ER
>＜速く走る為の要求＞
>酷使されたクラッチが磨耗しても、いたわらない気にも留めない冷酷さ。
>赤切符の速度からでもフル加速できる道徳観念の無さと危機感の欠如。
>スピード取締りで一発免停になってもメゲない違反経歴の無さとキップの良さ。
150:７７４ＲＲ
11/06/20 01:47:04.37 XdOBm/ER
>この企業の技術者は昔から、厳しい縛りが有るほど、対抗意識を燃やすんだよ。
>例えば４スト縛りで２ストを超えようと目論んで作ったＶＴエンジンなんだが、
>目標の２ストには負けっ放しだったが、速さ以外の特長（耐久性など）が認められ、
>総合力では２ストを超えると高評価を得たりして、商業的には成功を収めた。
>そして今、単気筒エンジン縛りで、ツインやマルチを（総合力で）超えようと目論んでいる。
>新型を買うかは別として、その意欲を買わない奴ぁ 本当のバイク好きとは言えないだろ。
151:７７４ＲＲ
11/06/20 01:48:08.99 +5jgKioF
突っ込みどころ満載で触りたくなるけど触っても反応ないのか。
もっとレベルの高い釣り職人こねぇかなぁ。
面白ければ喜んで釣られるわｗ
152:７７４ＲＲ
11/06/20 01:49:12.65 XdOBm/ER
>気筒あたり240cc以下は、本来ＣＢＲらしくない、言わばミニチュア版に過ぎなかった。
>その点新型は、1000cc四気筒のエンジンを４つに割った、まさにクォーターそのものである。
>もし新型４台のクランク軸を連結すれば、リッターマルチの音がするに違いない。
>これこそが250cc単気筒をもって正統派ＣＢＲを堂々と名乗れたる所以だ。
153:７７４ＲＲ
11/06/20 01:51:50.92 XdOBm/ER
>250ccバイクに２５万円ほどの、ガソリン代を注ぎ込んだ場合、
>・ガソリン180円/L × 距離４万km ÷ 単気筒３０km/L ＝ ２４万円 つまり、
> 単気筒だったら、地球を一周 できる訳～
>・ガソリン180円/L × 距離３万km ÷ マルチ２２km/L ≒ ２５万円 なので、
> マルチだったら、一万キロも手前で 途方にくれる羽目になる！
>・ガソリン180円/L × 距離２万km ÷ ２スト１４km/L ≒ ２６万円 これが、
> ２ストだったら、地球を半周 だから諦めも付くけど。
154:７７４ＲＲ
11/06/20 01:54:30.04 XdOBm/ER
>単気筒の正しい楽しみ方。
>・フルスロットルは４千回転が下限なので、いや応なしに遠慮無くぶん回せる。
>・スムーズに走るだけでもテクニックが要るから、操ってる実感がある。
>・低回転でもくすぶらず鼓動感があるので、流して走ってもエンジンに急かされない。
>・パワーで勝る多気筒バイクと競争になったら、腕のふるい甲斐がある。
>必死にならなきゃ何故か負けるんだと、これより速い筈の多気筒に 首を捻らせるバイク。
155:７７４ＲＲ
11/06/20 01:56:31.48 UJCDxeZi
スレも５０の節目を迎えました。
某氏の勝手なまとめをお楽しみください。
156:７７４ＲＲ
11/06/20 01:56:49.52 XdOBm/ER
>旧型RRを乗りこなしたら、クラッチが持たなさそうで嫌だ。
>半クラッチが通常比で、２倍の回転数×２秒間＝４倍のダメージになるので、
>やすりでクラッチを削るみたいで、自分には精神的に耐えられない。
157:７７４ＲＲ
11/06/20 01:59:04.78 XdOBm/ER
>特殊な志向の人を除けば、どうせ普段は８千rpmも回さない250ccだから、
>実際に使ってる馬力は、どの250ccでも ２４ps/8000rpmぐらいまで。
>低速時のトルク(≒馬力)は 250ccなら、２kgf-m辺りと決まってるからね。
>過剰なスペックは、見栄を張るための飾りにはなるけど…
158:７７４ＲＲ
11/06/20 02:01:10.31 XdOBm/ER
>つまり例えれば 自分には、ＭＰ３プレイヤー(新型)の音質で充分なので、
>ＣＤプレイヤー(旧型)を持ち歩くのは、無駄な努力だからヤダってこと。
>ＣＤの音質マンセー君が、毎日 からんで来るのは、正直 勘弁して欲しい。
159:７７４ＲＲ
11/06/20 02:03:16.15 XdOBm/ER
>自分は様々なジャンルの音楽を聞きたい(乗って楽しみたい)のであって、
>音質(馬力)は そこそこで構わんのだが、
>音質にこだわるマンセー君は、ＭＰ３じゃ耳が腐るってきかないんだよ。
160:７７４ＲＲ
11/06/20 02:08:26.00 XdOBm/ER
250ccマルチは、リッターマルチ・250cc単気筒と比べても、大して精密じゃ無いから。
1000cc × (６３％)^3 ≒ ２５０cc
シリンダーやピストンの径が、２分の一になる訳じゃ無い。それくらいエンジン外観からだって解る筈。
161:７７４ＲＲ
11/06/20 02:10:37.72 XdOBm/ER
>四半世紀前の選択肢。
>①250ccか400ccかで、250ccで妥協できる現実派
>②ホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキで、ホンダを選ぶ没個性派
>③２スト/４ストでは、400ccに見劣りしない２ストを選ぶ→ＮＳＲ
>④最後まで堅実に４ストを選ぶ→ＣＢＲ
>⑤エンジン形式は、単気筒がいい←心理学的に未踏の地。
162:７７４ＲＲ
11/06/20 02:18:06.18 53s8oy4u
ID:XdOBm/ER
新型CBR250Rこそが至高
他は全部クソ
ようするにこう言いたいんだろ
ダラダラと誰も見ないコピペ貼り付けるより、一言でまとめた方が分かりやすいよ
163:７７４ＲＲ
11/06/20 02:20:02.70 XdOBm/ER
>４スト250cc縛りレギュレーションを自分勝手にでっち上げといて、
>その気の無い機種をドングリの背比べに無理やり参加させて、
>その中では一番背が高いから、一番偉いドングリだと言わせたいなんて、
>とんだ 上から目線の勘違い野郎…
164:７７４ＲＲ
11/06/20 02:20:18.92 UJCDxeZi
ちがくない？
新型乗りはにわか素人で適当なこと言ってやがる。って言いたいんだと思う。
ま、そういうのもいるだろうけど、
そういうコピペばっかり持ってこられてもな。
165:７７４ＲＲ
11/06/20 02:22:05.44 XdOBm/ER
>例えばニューハーフさんが、
>「私は男の機能も女の機能も備えた多機能だから、あなたよりも機能的に優れている」と
>上から目線で主張したならば、あなたは、
>「機能的にはそう言えるかも知れないが、私自身はニューハーフに成りたくないな」と
>心底から思うだろう。
166:７７４ＲＲ
11/06/20 02:24:16.51 XdOBm/ER
>Ninja400Rなら２ダボと同等の速さと、400ccならではの余裕が得られるぞ。
>普通に400ccに乗れば、丁度いい案配だろうに…
167:７７４ＲＲ
11/06/20 03:32:20.65 V7d0wIAv
これはひどい(´･ω･`)
荒らし大歓迎じゃ自治厨すら出来ない
俺はオーナーじゃないが、肯定スレ住人が立てたならこれはやりすぎじゃないか？
ここをアンチ＆否定スレにして、新たな50を立て引っ越したい気分だ。
168:７７４ＲＲ
11/06/20 03:33:38.18 q7KwvLy2
>>167
じゃあそうすればいいと思う
立てられないならまたここで
↓
バイク板スレ立て代行スレでっせ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
169:７７４ＲＲ
11/06/20 03:35:17.65 q7KwvLy2
>>167
ちなみにスレ立て依頼したのはお前もよ～く知ってる
お前の乗ってるバイクスレ土着の例のあの人物だｗ
170:７７４ＲＲ
11/06/20 03:43:08.82 V7d0wIAv
>>169
なるほど･･(´･ω･`)
まぁスレの流れは早いから無駄な抵抗しないで消化するのも一つかもな。
でも色塗り職人さんが消えたのは淋しい限りだ。
171:７７４ＲＲ
11/06/20 03:46:20.28 q7KwvLy2
ちなみに奴はこんな事書いてたよｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:55番)
172:７７４ＲＲ
11/06/20 03:55:11.49 q7KwvLy2
>>3
今更だが、バイカーズステーションによると（6月号46ｐ）
タンクの上ベタ伏せ状態で、最高速はメーター読み137km/hだそうだ（おそらくEU仕様）
173:７７４ＲＲ
11/06/20 03:55:49.56 V7d0wIAv
俺が危惧するのはこのスレを無茶苦茶の死にスレにすることでオーナーが迷惑する可能性。
事実49が立つ前は向こうが荒れてたしな。
適当にここで議論が進んで荒らしのオナニーに付き合うことが、オーナースレを結果的に守ってるんだよね。
もし俺がCBRを買っても、暫くの間はこのスレには意味があるものと考えてるよ。
174:７７４ＲＲ
11/06/20 03:57:02.04 q7KwvLy2
>>173
例の人物もオーナースレではまっとうなレスしかしてないしね。
175:７７４ＲＲ
11/06/20 03:57:21.03 +cHCObgp
0-100加速
CBR250RR 4.30←新型CBR（）乗りの貶すバイク
JADE 4.60
CBR250R(MC19) 5.17
Hornet250 5.17
ZXR250 5.23
FZR250 5.31
BALIUS 5.36
WR250R 5.46←現行
Bandit250V 5.64
D-TRACKER 5.64
FZX250 5.67
Ninja250R 5.70←現行
GSX250R 5.71
VTR250 5.91←現行
BALIUS2 6.07
VTZ250 6.46
GPX250R 6.46
ZZR250 6.47
VT250F(FE) 6.47
VT250SPADA 6.52
エリミネーター250V 6.77←アメリカン
―越えられない壁―
新型CBR（）8秒位？
アメリカン以下とか冗談だろｗｗｗｗｗｗ
スポーツｗｗｗｗｗｗｗ
176:７７４ＲＲ
11/06/20 03:59:14.36 UJCDxeZi
>>172
KLX250SR（旧）でもそのくらい出たけどな。
接地感なくて胃が痛くなりそうだったけど。
最高速は風やら乗り手やら傾斜やら気温やら湿度やら・・・
いろいろ影響されるから難しいね。
177:７７４ＲＲ
11/06/20 04:05:14.04 mPAzpdo3
仮面ライダーで出てくるバイクの方がカッコ良くね？
番組レベルでデザインしたバイクに企業が劣るなんて
178:７７４ＲＲ
11/06/20 04:09:53.47 +cHCObgp
おいこんなゴミみたいに遅いバイクで楽しいのかよｗｗｗｗ
アメリカン以下だろｗｗｗｗ
信じられんｗｗｗｗ
179:７７４ＲＲ
11/06/20 04:10:59.34 t4bxUUc4
うまい人が乗れば速い
下手な人は何乗っても遅い
180:７７４ＲＲ
11/06/20 04:12:40.33 +cHCObgp
同じやつが乗ったらこのバイクは激遅だけどなｗｗｗ
250だからとかってレベルじゃないｗｗｗｗ
181:７７４ＲＲ
11/06/20 04:27:03.17 zNTQ9qtS
全員まとめて>>3 へ誘導する。
182:７７４ＲＲ
11/06/20 05:07:10.62 ciy7CkIf
カウルつけてもマフラーじゃかっこ悪いんだし
馬鹿臭いセンスしかないならいっそ日本人向けに小型軽量化しやがれ
183:７７４ＲＲ
11/06/20 05:08:12.62 ciy7CkIf
訂正
マフラーじゃ→マフラーあんなんじゃ
184:７７４ＲＲ
11/06/20 05:11:52.17 0NiJSsRS
>>182
毎日牛乳１ガロン飲んでお前がでかくなりゃいいんだよ
185:７７４ＲＲ
11/06/20 05:16:10.18 0NiJSsRS
ID:+cHCObgp
可哀想に・・・
速さでしかバイクの価値がわからないんだね・・・・・・
そんなに速いのが好きなら、そのまま死神と踊っちゃうまでカッ飛ばしてればいいと思うのｗ
186:７７４ＲＲ
11/06/20 05:43:43.46 A+2H2vNy
ホンダは偉いよ。
世の中にはちょっとかっこ悪いバイクが好きな人もいる。
そんな人たちも見捨てないのだから。
頭が下がるわw
187:７７４ＲＲ
11/06/20 07:40:42.67 TMWUOHr5
昔峠で攻めていたのはNSRか400RR。
250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話を250RRでやる奴は当時を知らない語り。
90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」って世界だったわ。
2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。
188:７７４ＲＲ
11/06/20 08:20:21.91 N73WSvKc
>>187
当時をよく知ってるし元2st海苔だけど、レーレプ全盛と言えどマルチも普通に居たし、峠に400の方が少ないわw
26馬力シングルCBR250Rより45馬力マルチ250RRの方がピーキーだし、
今となっちゃ新型CBRの方がよっぽど女の子向けだがなw
因みに足つきは250RRとNSRあまり変わらんぞ。扁平率の差程度だろw
ここの住人は知ったかぶりの痛い奴らばっかだな～
189:７７４ＲＲ
11/06/20 08:21:47.45 UJCDxeZi
もうそれコピペだし。難解おなじこと書けばいいのやら。
ひまですな。おまいら。
190:７７４ＲＲ
11/06/20 08:40:30.20 53s8oy4u
>>187
ググったらあったw
この文章自体コピペとかww
ここは知識が無いからコピペ程度でしか物が言えないんだね
191:名無しさん＠引く手あまた
11/06/20 09:16:12.77 b/XeBZOo
時代の流れを感じるなあ
旧世代としては、新型CBRからは
最初はがっかり感だけだったのだけど
すこしずつ、こんなのも必要なんかなあ～？
と変わりつつある
どれだけ進歩するかだね
燃費、速さ、メンテ、格好良さ
192:７７４ＲＲ
11/06/20 09:20:24.98 NwiwKrj3
俺は鉄の丸パイプのフレームと単気筒ではCBRとは認めない。
なので旧型をOHに出した。
300キロの慣らしが終わったらライコランドに馬力計測に行くわ。
193:名無しさん＠引く手あまた
11/06/20 09:23:52.67 b/XeBZOo
まあ、アクセルひねったら出せる速度はともかくとして
ステージによる最適な性能ってのがある
六甲みたいな地獄のステージでは
80㏄にリッターバイクが追い回されるって状況もあったしな
ある意味新型CBRには新時代を感じるんだよ
俺的にはメーター読みの速さだけならバイクは自動車の敵ではない
バイクの速さってのはもっと別のものだと思うんだよ
194:７７４ＲＲ
11/06/20 09:34:15.27 UJCDxeZi
>>193
同意。
自分も正直はじめは何だこれだったが、
まあいいんじゃないに変わりつつある。
リターンなんだが、もしかしたら買うかも。
195:７７４ＲＲ
11/06/20 09:49:25.54 q2OgSlwJ
NSF250だって単気筒じゃん、時代の流れだよ。
196:７７４ＲＲ
11/06/20 10:14:42.19 +cHCObgp
>>193
確かに自転車相手ならこのCBRは速いな
自転車と比べなきゃダメなバイク＾＾；
197:７７４ＲＲ
11/06/20 10:16:45.82 4aPi2i9X
>>193
新型CBRに最適なステージってあるの？
198:７７４ＲＲ
11/06/20 10:17:47.39 UJCDxeZi
>>197
ワンデイツーリング
199:７７４ＲＲ
11/06/20 10:25:04.01 dIRDDIgZ
素朴な疑問なんだけど、
大型二輪免許とお金を持ってて、
平均以上の身長がある人が、
旧型CBR250に乗る理由って何かあるのだろうか？
知ってたら誰か教えて欲しい。
200:７７４ＲＲ
11/06/20 10:26:13.37 3MoJ2f8l
>>195
NSF名の正規レプリカの市販車なら良かったんだよな。でもNSFは48馬力辺りで新CBRの26馬力とは次元が違うんだし
そもそもCBRなんてのはレプリカとは何ら関係無いしw
201:７７４ＲＲ
11/06/20 10:29:44.98 +cHCObgp
そもそもこのCBRもどきだってチビ向きだろ
202:７７４ＲＲ
11/06/20 10:30:39.85 3MoJ2f8l
>>199
旧形って事より大型免持ってて250乗る人間ってのは車メインの生活で、週イチ程度乗るか乗らないかの娯楽プラモに車検は勿体無いって感覚じゃ無いの？
家族持ってりゃ車2台は当たり前でバイクは滅多に乗らんし、そういう個人的な娯楽は250が丁度いいかもな
203:７７４ＲＲ
11/06/20 10:50:58.27 xDiXezUa
速いとかどうとかより、こいつにはロマンがないな
なんかただのバイクって感じだよ
ツアラー＋スポーツ＋のんびり÷３＋安さ＝大衆車
250の市場なんてそんなもんだけどさ
250なのに無駄に倒立装備してたZXRや
無駄にカムギアトレーン採用したCBRやら
企業に余裕があった頃は良かった
204:７７４ＲＲ
11/06/20 11:10:46.66 3MoJ2f8l
高速で180km/h出るエンジンで余裕の100km/h出すのと、130km/h強しか出ないエンジンで100km/hは
エンジンは唸り叫び、ビスが緩むような振動でレッドゾーン近くまで回しながらの走行じゃストレスがまるで違う
残念だけど同じ250でも45馬力と26馬力の差は大きい。リミッターやギア比とかそういう次元じゃ無いもん
新型CBR250は以前の150cc的な立ち位置だよ。高速道路を走れるのが不思議なくらいのポテンシャル
205:７７４ＲＲ
11/06/20 11:20:56.56 +cHCObgp
このエンジン積んだオフ車をとか思ってたけど
よく考えるとオフ車に乗せられて低回転寄りになったら24～25ps程度まで間違い無く落ちるんだよな
それならKLX買えばいいしほんとどこ見ても役に立たんな
206:７７４ＲＲ
11/06/20 11:25:42.77 Izoeo+Yv
少なくともメーター読みなら160km/hくらいは出るわけだが…
207:７７４ＲＲ
11/06/20 11:28:24.70 UJCDxeZi
カテゴリーが違うのに、４０ps（４５ｐｓ？）と争おうとするのがわからん。
これシングルだよ？
むしろ比較しようとする人は、これを評価しているのだといえる。
208:７７４ＲＲ
11/06/20 11:35:25.34 3MoJ2f8l
>>206
数分かけてムリクリに引ーーっ張って引っ張って引っ張っりまくって150強だろ
>>172も言ってるけど実状域130km/h台だよ間違い無く。26psじゃどう考えてもそんなもの
良くて実状140弱
クソ時間かけて引っ張っれば150強
209:７７４ＲＲ
11/06/20 11:37:53.14 UJCDxeZi
さっきから気になってたが２７馬力じゃないの？
210:７７４ＲＲ
11/06/20 11:42:59.26 v0QNRIlX
>>205
そうか？
エンジンぼそのままでアルミフレーム/倒立サスの性能も価格もKLXより少し高いWR寄りモデルとか、
低速寄りエンジンにして鉄フレーム/正立サスの軽くてセローよりも走る最安250オフとか、
色々考えちゃってるぞ。ｗ
211:７７４ＲＲ
11/06/20 11:43:07.32 Izoeo+Yv
メーター読みで150出す分には数分もかからんわｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
212:７７４ＲＲ
11/06/20 11:48:10.94 3MoJ2f8l
>>211
下り坂wwww
213:７７４ＲＲ
11/06/20 11:54:47.12 3MoJ2f8l
>>211
ってこれフレームレートwww
FSか早送りww
下り坂＆早送りで手が付けられんw
214:７７４ＲＲ
11/06/20 11:56:35.73 UJCDxeZi
>>213
しかし、それを言ったら、最高速のやつ全部信用ならんよな。
まあ、そんなもんなんだろうけど。
215:７７４ＲＲ
11/06/20 11:57:30.84 Izoeo+Yv
どこを見て下り坂と判断したんだ
あとフレームレートの問題で多少早送りになってたとしても
「数分」ってほどはかかってないな
216:７７４ＲＲ
11/06/20 11:58:07.09 Izoeo+Yv
ていうか>>3のテンプレ作った意味ねえｗ
217:７７４ＲＲ
11/06/20 12:09:36.03 WCedVoDO
>>208
その雑誌のその記録は欧州仕様に２ｍ100kg近くのオッサン乗ってが出した記録なｗ
（欧州仕様は25．6馬力。タイ仕様も実馬力は同じ）
その前のページには日本人が国内仕様で165ｋm/h出したとハッキリ書いてあるｗ
しかも東名でｗ
218:７７４ＲＲ
11/06/20 12:31:38.45 xDiXezUa
ホント新型乗りは馬鹿だなぁ
マルチとはカテゴリか違うとか言いつつ
これだもの…ｗ
新型は田園風景の中でトコトコ走るのがお似合いさね
219:７７４ＲＲ
11/06/20 12:33:20.41 UJCDxeZi
>>218
人それぞれだろ。
220:７７４ＲＲ
11/06/20 12:39:08.61 181GcVp0
松潤です。
221:７７４ＲＲ
11/06/20 12:41:04.22 TgmtDos6
>>203
そう、ロマンがないしプライドもない。
RRは女の乗り物かもしれんが、そうならこいつは人以下だよ。
有難がって乗る奴の神経を疑う。
20年前のバイクより出力がない、部品もしょぼい、
それでいて旧モデルを連想させる名前。馬鹿にしてんのか。
さすがに値段は安いが、それだけだ。
大排気量化ばかりで、小排気量でも面白いことをやってやろうという
日本的な気概、熱い中型ってのがなくなった。
222:７７４ＲＲ
11/06/20 12:47:14.66 +cHCObgp
マルチとはカテゴリが違う（ｷﾘｯ
でもカスなマルチより新型CBRもどきの方が優れてます～
まじ新型乗りきめえｗｗｗｗ
223:７７４ＲＲ
11/06/20 12:53:27.98 UJCDxeZi
>>222
おまいらいっしょくたんにするなよ。
カテゴリ違うって言ったのは俺、これツーリングバイクだって言ってんだろ。
よく読めや。
224:７７４ＲＲ
11/06/20 12:55:42.19 181GcVp0
桜井です。
225:７７４ＲＲ
11/06/20 12:56:43.80 WCedVoDO
稲葉です。
226:７７４ＲＲ
11/06/20 13:02:24.00 dIRDDIgZ
>>201
｢君がこのバイクに跨がると両踵が浮く｣
に10万クルゼーロ賭ける。
227:７７４ＲＲ
11/06/20 14:40:34.34 +cHCObgp
>>226
え？両足踵つかないとバイク乗れないの？
まあヘタクソならそうか＾＾
存分に立ちごけしてうまくなってねｗｗｗ
公道でお前らが立ちごけしたら殺したいくらい邪魔だけどｗｗｗ
228:７７４ＲＲ
11/06/20 14:49:40.06 VZs15TIe
後輪タイヤの上にある黒の泥除けを？
カウルみたいな硬くて光沢あるのにしたい(´・ω・｀)
229:７７４ＲＲ
11/06/20 15:45:42.39 V7d0wIAv
>>228
カーボンパーツ純正から出てなかったっけ？
まぁ少し待ってれば社外も出てくると思うけど(´･ω･`)
おまいら良く耐えて頑張ってるな。
まぁ1年以上も同じ内容の荒らしを相手してりゃスルー出来るのも当然か。
黙って別のネタにサラッと振れるおまいらを俺は尊敬してるからな。
230:７７４ＲＲ
11/06/20 15:51:54.27 lXoGAkQo
マフラーカバーのパーツ代9kだと・・・・安易に変えられない
231:７７４ＲＲ
11/06/20 15:52:34.31 Zu/bZ9Ht
新型が安っぽいというが、RRの方が安っぽいだろｗｗｗ
なんだあのメーター周りｗｗｗｗ
コストダウンの塊のようなバイクだなｗ
旧型はスペック表も酷い水増しらしいし本当に新型より速いの？ｗ
232:７７４ＲＲ
11/06/20 16:47:10.34 xDiXezUa
>>231
らしい…ねｗ
メーターの安っぽさでいうと
新型のが断トツで安いだろ～流石に
あの微妙にお洒落感だそうとして
滑った青パネルとかｗ
旧型のはシンプルなデザインとしか思わんが
233:７７４ＲＲ
11/06/20 17:04:22.09 K7dvx01n
ダっさいデザインと高すぎるシート高はいつ直るの？
234:７７４ＲＲ
11/06/20 17:05:34.34 V7d0wIAv
タイホンダのPCXと並ぶバイクにこれだけアンチが湧くんだから
如何に軽二輪に対する期待感や需要、過去の栄光が高いか分かるよな。
そこへきて中国YAMAHAのYBR250国内正規発売とか･･
もうおまいら諦めろと言わんばかりの業界姿勢ｗ
YZF-R25の夢は淘汰され、ここでSUZUKIが中国パラツインのGSR250出せばトドメ刺されるだろうな。
そう考えたらCBRは良いバイクなのに、その流れに納得出来ないんだろうなぁ。
まぁ気持ちが分からなくもないが、
250TRなんかもあれはあれで良いバイクなんだし、そうは考えられないんだろうね。
過去の軽二輪技術は既に“大型”に移行した事が理解できない、いや受け入れられないんだな。
まぁ鬱憤晴らす場所が2ちゃんの常なら好きにストレス吐いたらいいとも思うけど。
235:７７４ＲＲ
11/06/20 17:13:42.53 I4ApSKly
なんで新型CBR廚はバカばっかりなの？（＾◇＾）
236:７７４ＲＲ
11/06/20 17:17:08.54 6Ol6kWNM
>>234
CBRの名は、初出こそ空冷だが
その初代CBR400Fだって当時4バルブにREV積んで、気合の入ったメカだった。
Rが付けば、その排気量クラスのフラッグシップとして出てきたんだよ。
昨年まで、それは守られてきた。
が、なんだ、この糞単気筒は。
単気筒にしては～と言い訳だらけのバイクじゃねぇか。
さらにWRにエンジン単体でも勝ち目なし。安さが売りとはふざけてる。
ボロクソいって当然だろ
237:７７４ＲＲ
11/06/20 17:28:49.88 3MoJ2f8l
CBRシリーズにアジアンテイスト詰め込んだタイ産250単気筒が現れるとは思わんかったね
元々125、150CBRは空気だったのにこれの後継だって？
単気筒だけならまだしも、フルカウルにあの貧馬力じゃ名前倒れw
238:７７４ＲＲ
11/06/20 17:32:17.38 9iPrXgUy
停車状態で一速に入りにくいてのは、俺の乗ってるのにもあるな…
よーわからんのは、停車直前に一速に入れ、信号待ち時にはニュートラルにいれ、信号青に変わっていざ発進てときに、一速に入らないことがときどきある。
ギアが噛んでるわけじゃないよな…
わからん。。
239:７７４ＲＲ
11/06/20 17:32:40.92 V7d0wIAv
>>236
CBR400Fは確かにカッコよかったな。
でも時代は今、大型のRRなんだよ。Rはややスポーツよりのツアラー味付けに過ぎない。
SUZUKIは頑張ってるが国産400だし、kwskのninjaもタイ生産の31psと44psでツアラーだよ。
ホンダだけ35psや40psのSSを！って考える方が不自然な時代。
それにCBRの名前に関する疑問は>>2を読めば理解できる。
これは過去の国産CBRではなく、タイホンダがアジアで成功していた150Rのフラッグシップなんだよ。
240:７７４ＲＲ
11/06/20 17:37:15.64 xDiXezUa
じゃCBR250ASIAに変更な
いやASIA250Rかな
241:７７４ＲＲ
11/06/20 17:38:25.04 V7d0wIAv
>>237
その“空気”が、世界戦略の国内正規になったことで単なる空気じゃなくなった。
これがホンダの掲げた勝算の結果なんだよ。
つまりアンチが湧けば湧くほどホンダはニヤリなんだな。
世間の評価など何にも知らない人は普通に買うし、実際乗ってみりゃシティユースは完璧なんだから。
軽二輪なのにヤバい？時代から、軽二輪らしい時代になったんだよ。
242:７７４ＲＲ
11/06/20 17:42:33.57 6Ol6kWNM
>>239
CBRの150や125を否定する気はねぇよ。それぞれのクラスで頑張ってるだろ？
だから、CBRに単気筒が存在する事も俺の場合は否定しない。
だがな。150のコンセプトをそのまま250に戻してきて
CBR250Rですって売るから腹が立つ。
末尾をFにでもしてWR並みのエンジンでも積んでりゃ認めてやるよ。
今回のこいつには魂がない。
223のフルラインナップといい、今のホンダには挑戦心が足りない。
Ninjaに対して後出しじゃんけんで負けるんじゃ、褒めるほうがどうかしてる。
243:７７４ＲＲ
11/06/20 17:45:54.74 rOIi/N0W
これアジアンテイスト満載だよな
244:７７４ＲＲ
11/06/20 17:50:53.11 V7d0wIAv
>>242
気持ちは分かる。
でも俺がホンダの開発陣だとしたら、
過去のCBR250Rの匂いを借りて売り上げアップを選択するよ。
それがメーカーの思惑であり卑怯と考えるかどうかはユーザーの好きだけど
これだけ注目されてしまったという事実こそが、既にホンダの戦略に負けた結果なんだよね。
だから、このバイクは150Rなんだと向き合うことこそが、ホンダに対する唯一の抵抗法なんだよ。
でもVTRと比べても遜色ない仕上がりだよ？
VTRなんて糞バイクと比べんな！ってんなら、それこそ時代錯誤になってしまう。
VTRですらFIが出来るまではカタログ落ちしてたような糞規制時代なんだから。
245:７７４ＲＲ
11/06/20 17:56:04.35 Jni7BHfb
>>244
VTRと比べるのはあまりに先方に失礼だろう。
90°Vっていうのは機構的にも魅力あるしな。
246:７７４ＲＲ
11/06/20 18:00:36.88 1nZf+CJ6
ＣＢＸ２５０Ｆでいいよ
247:７７４ＲＲ
11/06/20 18:05:03.16 6Ol6kWNM
>>244
＞過去のCBR250Rの匂いを借りて売り上げアップを選択するよ。
だから糞ったれなんだよ。
＞VTRなんて糞バイクと比べんな！ってんなら、それこそ時代錯誤になってしまう。
VT系とは昔っから別物じゃねえか。目指すものがずっと違うんだからいちいち比べねぇよ。
まさか動力性能で今の腑抜けVTR以下になるとは思わなかったがな。
イマドキのホンダヲタは、糞でも擁護するんだな。バカの一つ覚えだ。
248:７７４ＲＲ
11/06/20 18:05:19.00 V7d0wIAv
>>245
俺はFI09VTR乗りなんだよ(´･ω･`)
4000から下のトルクは弱いが中速からの加速感は良いし、足はCBRのが軽い。
細かい部分の仕上がりはアジアだが、デザインは良いと思ってるし、フルカウルだしね。
ちなみにVTRも140kmくらいまでが実用速度域だよ。
足りなきゃ600RRが用意されてる辺りもホンダの計算なんだよな。
249:７７４ＲＲ
11/06/20 18:05:20.41 3MoJ2f8l
>>244
VTRに燃費以外勝てる要素が何一つ無いのに上から目線じゃ失礼だろ
VTRに謝れ
ヒョースンと仲良くしろ
250:７７４ＲＲ
11/06/20 18:07:46.65 Jni7BHfb
>>248
又、「乗ってる」詐欺の池沼だったか・・・
251:７７４ＲＲ
11/06/20 18:09:06.29 IVrjtcX+
>>1-1000まであぼーん！
252:７７４ＲＲ
11/06/20 18:09:41.57 Jni7BHfb
>>248
>>175
253:７７４ＲＲ
11/06/20 18:09:41.83 V7d0wIAv
>>247
擁護じゃないんだ。
少ない選択肢が少しでも広がることへの受け入れに過ぎない。
俺だってリターンしてからあまりの低出力時代にビビったよｗ
でも何かを選ばなきゃならないなら多い方がいいしな。
254:７７４ＲＲ
11/06/20 18:17:05.41 Kq5ZGIuE
大野です。
255:７７４ＲＲ
11/06/20 18:19:49.02 rO++QYgk
>>248
>足りなきゃ600RRが用意されてる
同感、そうなんだよな、でもそれでも新型CBR250Rを受け入れないで
250マルチにこだわって文句言ってる奴がおかしいんだ
250マルチ乗りなんて貧乏で老害クズが殆どなんだろう
256:７７４ＲＲ
11/06/20 18:23:57.40 3MoJ2f8l
>>255
なぜにそこでマルチが出てくんのw
マルチにコンプレックスでもあるのか
257:７７４ＲＲ
11/06/20 18:27:21.26 V7d0wIAv
>>255
そうは思わんなぁ。
軽二輪で速いのあればなぁって思いは俺も捨てきれてないしな。
実際VTR買う前は90年のγやらCRM250、ランツァなんかも視野に入れてた。
ただ4stの現行であるVTRを選択した俺に、新型CBRに対する文句はないというだけ。
こればっかりは“時代”だから･･
ホーネットを買わなかったのは、下が欲しかったから。
258:７７４ＲＲ
11/06/20 18:29:14.55 6Ol6kWNM
な。結局、250マルチのせいにする。>>255
おれは一度も4気筒じゃないなんておかしい、なんて言ってないぜ？
単発にしてはスムーズに回るが(まあホンダの単発だからな)、
下はスッカスカだし上のパンチもぜんぜん足りねぇ。
規制に負けた証だ。克服する気がねぇ。
なによりパーシャル維持時のFIの微調整不足を何とかしろ。
ドンツキとは言わないが、ON・OFFを求めてる動きをしやがる。原付かよ。
259:７７４ＲＲ
11/06/20 18:56:43.38 tlJS5TjJ
スレタイ通り「荒らし大歓迎」で色んなバイク板から集まってるぅぅぅ
元々バイク板内でも嫌われてるスレだけど、CBR250Rは名前も中身も突っ込みどころ満載だもんなw
「新型CBR250Rこそが至高！」
「他は全部クソバイク」
の声が聞こえなくなったねww 多国籍軍に押されてるよ新型住人。
散々今まで他バイク叩いてたんだ。ツケが回って来たと思って受け入れろよ
260:７７４ＲＲ
11/06/20 18:58:35.48 N73WSvKc
>>255
常にマルチに怯えてんだなw
かわいそうに
ザマーwwww
261:７７４ＲＲ
11/06/20 19:12:51.31 9iPrXgUy
初バイクでこれ買って楽しいバイク生活が始まると思ったのに、何この憎悪の嵐…
怖いわ。何なの？ほんと。
バイク乗りってこんなに凶悪なのか？
街中で乗ってても石投げないでくれよ
速攻通報するから。
262:７７４ＲＲ
11/06/20 19:13:19.68 xMLiUeUl
結局荒らし入れても、今までの焼き直しみたいな批判しか出てこないのか
つまらん
263:７７４ＲＲ
11/06/20 19:13:42.59 9iPrXgUy
変なスレタイつけるなよ
意図がわからんわ
264:７７４ＲＲ
11/06/20 19:14:35.43 xMLiUeUl
>>261
ここは、糖質粘着しかいないから
買ったのならオーナースレに行った方がいい
265:７７４ＲＲ
11/06/20 19:15:13.36 4aPi2i9X
アンチでもオーナーでもないけど面白いからもっとやり合え～
とりあえず上げとく
266:７７４ＲＲ
11/06/20 19:15:50.38 Izoeo+Yv
>>250
うんこマンになんてこと言うんだおまいは
267:７７４ＲＲ
11/06/20 19:16:47.34 9iPrXgUy
>>264
とはいえ本スレでしょ？
荒らしはスルーが原則だろうに、何も自虐的なスレタイにしてキチガイを集める必要はない。
スレ立てた奴も頭おかしいとしか思えない
268:７７４ＲＲ
11/06/20 19:24:03.99 +cHCObgp
低価格なフルカウルと少し高価だけど単気筒なバイクにそれぞれ30ps超が存在するのにCBRってついて20馬力台ｗｗｗｗ
もう原2乗ったほうが速いだろｗｗｗ
しかもそれに比べて足回りも糞だろこんなのｗｗｗｗ
269:７７４ＲＲ
11/06/20 19:25:12.49 9iPrXgUy
•新車で買える
•カウル付き
•250cc
•ABS付き
この条件でCBR250R以外に買える車種を教えてくれ
けなすなら代案示すのはまともな社会人なら当たり前だろ？
270:７７４ＲＲ
11/06/20 19:30:24.02 +cHCObgp
こんなクッソカッコ悪いカウル付いてないほうがいいしｗｗｗｗｗ
せめてかっこよけりゃよかったのになｗｗｗｗｗ
てかABSとかいらねーだろｗｗｗ
ABS無いと事故るのならABSの無いバイク自体もうとっくに消えてるわｗｗｗｗｗ
てかコンビブレーキ付きかよｗｗｗｗｗ原付スクーターｗｗｗｗｗｗ
あ、君たち超弩級の下手くそにはあったほうがいいか＾＾
271:７７４ＲＲ
11/06/20 19:30:36.22 11zV9p7L
>>269
ABS付きは選択式だろ
それに250でABSはいらんだろ
特に新CBRみたいな非力車ならな
272:７７４ＲＲ
11/06/20 19:32:24.39 53s8oy4u
襲いバイクに制動力求めてどうすんの
ABS意味ねぇ
273:７７４ＲＲ
11/06/20 19:34:58.09 9iPrXgUy
>>271
俺は初バイクだから何かと不安だから要るんだよ
どのみち、ABS外してもninjaしか選択肢がないだろ
カワサキは自力整備が前提だというし、勝間が乗ってるから避けたかったということよ
274:７７４ＲＲ
11/06/20 19:35:03.47 Izoeo+Yv
お前らABSをどんなもんだと思ってるんだ
275:７７４ＲＲ
11/06/20 19:37:45.43 9iPrXgUy
>>272
制動力とABSは関係ないだろ？
経験ないから、急ブレーキの頻度とかさっぱりわからんから、あったほうがいいと思っただけ
買う条件は人それぞれでしょ
条件ひっくり返すのは反則だろ。
俺より遥かに詳しいんだろうから、他の選択肢を教えてくれ
276:７７４ＲＲ
11/06/20 19:38:23.62 +cHCObgp
>>273
おまｗｗｗｗ整備しなくても壊れないバイクとか存在しねえからｗｗｗｗｗ
整備もしないお前みたいなのに乗られるとかいくらゴミバイクだからってCBRもどきが可哀想だわｗｗｗｗｗ
277:７７４ＲＲ
11/06/20 19:39:24.92 xDiXezUa
>>274
せめてラジアルマウントにしてから
ABSにして欲しいよね
こんな足回りでABSなんて作動させたら
一発でディスク歪みそうｗ
278:７７４ＲＲ
11/06/20 19:39:33.94 9iPrXgUy
>>276
絡むなら自力の意味を調べてからにしろ、低脳
279:７７４ＲＲ
11/06/20 19:45:07.00 Izoeo+Yv
>>277
しらんがな
280:７７４ＲＲ
11/06/20 19:45:23.64 qhuWqqeA
>>278
いいからオーナースレへ行きなさい。
実質むこうが本スレの役割を果たしている、所有者同士の情報交換場という意味で。
カワサキだって、購入店で面倒見てくれるよ。
いまどきカワサキお断りの店なんて、他社専門店くらいなもんだ（それら系列でも、店によっては面倒見る）。
自力整備前提って、頼れる店がないって意味だろ？ちと違うぜ。
あと、ABSを否定する気はないですが、万能ブレーキという意味でもないので過信はしないでね。
んじゃーの。
281:７７４ＲＲ
11/06/20 19:47:19.11 +cHCObgp
>>278
自力整備しないってことは全部店任せにするんすよねｗｗｗｗ
チェーン清掃注油も
オイル交換も
パッド交換も
ネジの増し締めも
エアクリ清掃も
タイヤの空気圧も
果ては洗車まで
何もかも店任せなんですよね？
流石ホンダのボッタクリ低性能車買うだけあって金が余ってるなあｗｗｗｗ
羨ましいｗｗｗｗｗ
282:７７４ＲＲ
11/06/20 19:53:01.84 9iPrXgUy
>>281
少しずつ勉強して、自分でやれる範囲を広げていくさ
お前も昔はビギナーだったんだろ
何でそんなに排他的なのか、わからんわ
283:７７４ＲＲ
11/06/20 19:55:10.52 +cHCObgp
>>282
勉強ｗｗｗ
50ccのカブ買ってやれよｗｗｗそっちの方が捗るからｗｗｗｗ
わざわざ250ccのカブ買わなくてもｗｗｗｗ
カブ250でお勉強（）
284:７７４ＲＲ
11/06/20 19:55:58.11 9iPrXgUy
>>283
キチガイお疲れさん
285:７７４ＲＲ
11/06/20 19:57:36.91 JFVFkD4+
ID:+cHCObgp
キモイこいつwww
286:７７４ＲＲ
11/06/20 20:00:12.95 xDiXezUa
新型乗りはすぐ釣られるな…
オナスレ逝っとけよ
287:７７４ＲＲ
11/06/20 20:01:11.89 +cHCObgp
>>285
お前らにウザがられねえと荒らしにならんからなｗｗｗｗ
288:７７４ＲＲ
11/06/20 20:06:19.87 9iPrXgUy
>>1
スレタイが悪い
キチガイ発掘して広く集める意味がわからん。
289:７７４ＲＲ
11/06/20 20:09:51.88 mYu9iPF2
>>287
いや、ここに１日中張りついてるだけでも大概なのに、オナスレまでいくとか・・・
ウザイっていうより、リアルに引くわ
290:７７４ＲＲ
11/06/20 20:11:19.13 K7dvx01n
荒らしというか、アンチとしての一番の意見はデザインが
ダっさい
ことだろ。ダっせー。ダさすぎ。これに限る。
街中でいまだ目撃したことはないけど、見たら指さして笑っちゃうよ。
センスなさすぎ
291:７７４ＲＲ
11/06/20 20:17:13.43 +cHCObgp
>>289
え？オナスレって何？オナニースレ？
292:７７４ＲＲ
11/06/20 20:38:57.28 pl5Ib9+S
>>290
あと排気音が酷い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
293:７７４ＲＲ
11/06/20 21:05:16.83 CsyqcpSF
・ネーミング
・VFR風デザイン
・排気音
・単気筒27ps
・ABS
・タイ生産によりコストダウン
・重量
・カラーリング
・ハンドルの高さ
この辺は半年前から散々貶されつくして二番煎じどころか百番煎じを越えてるくらいなんだよ
どうせならそんなワンパターンじゃなくて斬新な方向で頼みたいもんだ
でなけりゃ黙っててほしいな
294:７７４ＲＲ
11/06/20 21:09:20.43 NjQ77O0H
>>293
そうやって恥ずかしいところを突かれないように予防線を張らないといけないとは
ほんとにミジメなバイクだね。
295:７７４ＲＲ
11/06/20 21:11:18.96 CsyqcpSF
予防線も何ももう貶されまくってるんだってｗ
296:７７４ＲＲ
11/06/20 21:14:51.59 k9YgzAZY
ダサいとかおもいっきり主観言われてもｗ
世界に名が轟く名デザイナーや芸術家がいうなら少しは言葉に意味あるけど、ただの男の好みなんて、ねえ？
買う気ないのになんでこのスレいるの？
俺はユーザーじゃないし買う気もないけど
アンチが馬鹿っぽくてウケるからだけど。
297:７７４ＲＲ
11/06/20 21:17:06.67 +cHCObgp
奇遇すぎる
俺も馬鹿っぽいやつ見るのが楽しくているわ
スルーできない馬鹿とスルーしろって言いつつスルーできない馬鹿と
298:７７４ＲＲ
11/06/20 21:21:54.37 v0QNRIlX
確かにネタがマンネリ化して久しいなあ。
シングルとマルチで走ってきましたみたいな展開とかないのかね？
まあそれはそれで普通に楽しそうだけど。ｗ
299:７７４ＲＲ
11/06/20 21:27:54.37 jJFZNjV2
重すぎないか？
n sr250はたしか130㎏代だったはず
エンジン形式は違うが
もの凄く重いきがする
安いから すげーほしいが
300:７７４ＲＲ
11/06/20 21:35:16.63 CsyqcpSF
161kgは装備重量
NSR250Rも装備重量なら150kgくらいだ
301:７７４ＲＲ
11/06/20 21:36:05.89 NjQ77O0H
自分は日本人だから礼儀を気にするんだけど、先週の日曜
ちょっと気になることが有った。前方の対向車線、遠くに
なにやら写真で見覚えが有るバイクが・・「あれは新型CBR？の黒だ」
自分が好きではないバイクではあるが、「楽しんでるかな？」との
意を込めてﾋﾟｰｽｻｲﾝを出してみたところ、・・無視された・・
「この四気筒乗りのアンチが！ バカにしてる！」
「俺はスルーできる情強の新型乗りw」
「ヤエーしてるよw、アンチが馬鹿っぽくてウケるw」
とでも思って無視したのだろうか。
数時間後、先行されてて赤信号で止まって並んだFZR400に
「ﾋｭｰﾋｭｰﾒｶﾉｲｽﾞ、甲高い排気ｻｳﾝﾄﾞ最高だね、FZR良い音すぎる！」
との敬意を込めてﾋﾟｰｽｻｲﾝを出したらｻﾑｱｯﾌﾟで返してくれた。
日本製のバイク乗りと、途上国製のへッボイ音の単気筒バイク乗りとの
礼儀に対する感覚の差と違いを感じた。
302:７７４ＲＲ
11/06/20 21:37:04.85 CsyqcpSF
クッサイ君じゃないか
303:７７４ＲＲ
11/06/20 21:42:18.11 Pboj7bQa
>>301
作り話かよ
情けないヤツ
304:７７４ＲＲ
11/06/20 21:45:13.63 NjQ77O0H
>>303
ほんとだよ、やっと初めて見たから「これか！」と軽く感動した。
305:７７４ＲＲ
11/06/20 21:45:59.75 /OrlaQoy
新型乗りは他車種に興味が無い人が多いので、
当然対向車線の二輪にも興味が無いのです
周囲からの視線は基本ガン無視されています
306:７７４ＲＲ
11/06/20 21:51:03.58 amZ4a7EK
まあ、新型乗りだから初心者だろ。
他のバイク見たり、挨拶する余裕もないんだよ。
そこは、分かってやれや。
307:７７４ＲＲ
11/06/20 21:59:45.22 amZ4a7EK
まあ、俺も1000RR EDで６速固定で峠流してたら勝負してきたからなｗ
向こうは必死で走ってるんだろうけど、コーナーで軽く抜いてから
５秒でミラーの点にしたけどな。
250でリッターSSカモれるとか２ちゃんに毒されすぎｗ
ありえないから実際ｗ
308:７７４ＲＲ
11/06/20 22:02:19.42 tGL6qkyM
峠以外でピースされても気付く自信がない
309: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/06/20 22:09:31.50 hMR+1vOm
つーか普段の街中でピースなんてありえねーだろー
310:７７４ＲＲ
11/06/20 22:12:51.88 amZ4a7EK
>>309
良く考えたらそりゃごもっともだ。
それされたらまず気持ち悪い奴としか思わんな普通は。
311:７７４ＲＲ
11/06/20 22:20:02.88 K9eba+1i
スペックなんてどうでも良いが、250のフルカウルで一番カッコイイのが
中華製ってのがとっても悲しい。
312:７７４ＲＲ
11/06/20 22:21:57.83 k9YgzAZY
デザインはイタリアだけどな
313:７７４ＲＲ
11/06/20 22:23:12.21 BBr+e8y5
東京で、まだ一度も見た事無いなぁ。ホントに売れてるの？
マルチに対抗心あるようだから相手にしてやってもいいんだけど、
まだ慣らし中だからとかガス欠ですとか言われそうだなｗ
314:７７４ＲＲ
11/06/20 22:24:52.15 +cHCObgp
>>313
交差点の途中で停止寸前まで減速して足つきながら曲がっていくのと
発進でエンストしたやつとなら見た
315:７７４ＲＲ
11/06/20 22:24:53.99 lXoGAkQo
>>313
いったい何の相手をするんだ?燃料満タンから航続距離でも競うのか?
316:７７４ＲＲ
11/06/20 22:35:09.01 4aPi2i9X
>>313
都内のバイク便会社が大量購入したらしいよ
大手かどうかは知らんけど、そのうちに箱付きの新型が街に溢れるんじゃないか？
317:７７４ＲＲ
11/06/20 22:45:07.74 QL5p8HRC
なるほどピースサインか
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
318:７７４ＲＲ
11/06/20 22:48:45.00 fOWuER27
>>261
初バイクで楽しく乗ってるならいいじゃん。こんなとこ見てないで走りに行ったほうが健全だよ
319:７７４ＲＲ
11/06/20 22:55:07.21 Pboj7bQa
さ～皆でピースサインだ！
ID:NjQ77O0H見習ってピ～～～～～ス♪
だっせバイクに挨拶なんかしね～よ
320:７７４ＲＲ
11/06/20 22:55:51.01 /OrlaQoy
>>317
久々ライダー考現学読み返したけど面白かった
鼻毛と尻ポッケの記事が好き
321:７７４ＲＲ
11/06/20 22:56:31.72 BYEgmtps
ＭＣ４１乗りって何でこんなにバカが多いの？
クソ遅いバイク乗ってるくせに・・・
322:７７４ＲＲ
11/06/20 22:57:36.96 k9YgzAZY
自己乙
323:７７４ＲＲ
11/06/20 22:57:54.38 fOWuER27
リアルにまだ走ってるの見た事ないな。近くに1万人働くホンダ社があるのだが…
324:７７４ＲＲ
11/06/20 23:29:09.18 uCfTOczn
俺は昔の時代を知らないから別に単気筒でも構わない
ある意味幸せなのか
325:７７４ＲＲ
11/06/21 00:00:05.18 53s8oy4u
>>324
知らぬが仏
基本、無知な初心者が欲しがるバイク
326:７７４ＲＲ
11/06/21 01:09:37.70 oZJQnQTs
これ、所有する喜びなんて全く無いバイクだね。
ただ、動けばいい。その程度の情弱向けのバイクだな
327:７７４ＲＲ
11/06/21 01:13:52.82 Q2I5SbIz
このバイク遅いって言ってる人と奥多摩周遊で走ってみたい。
来週の土日あたりどうでしょうか。
328:７７４ＲＲ
11/06/21 01:35:00.67 XQLrWLxS
>>327
2ちゃんの荒らしごときが来るわけないｗ
来たとしても1000RRとかで来るんじゃないかなｗ
肯定派の俺が09VTRで君と走ってみたいが、先日事故って怪我してんだおorz
329:７７４ＲＲ
11/06/21 01:51:31.33 SwfxW1+J
>>３２７
楽しんでるかい
ピース
330:７７４ＲＲ
11/06/21 02:20:01.54 43V3oc3j
>>229
ありゃただのカーボン風柄のABSパーツだよ。
331:７７４ＲＲ
11/06/21 02:28:12.36 pXLc1kO3
>>319
ヤエー知らんのか
バイクの免許証取って新型でツーリング行く機会あるなら知ってたがいいぞ
332:７７４ＲＲ
11/06/21 02:29:51.04 pXLc1kO3
>>319
あぁダサいバイクには挨拶しないって意味かw
新型の事かww
なるほどw
333:７７４ＲＲ
11/06/21 02:31:58.02 43V3oc3j
おいおい、勢いで大学生ライダースレに負けてんぞｗ
（それでもバイク板で2位だけど）
僻み根性丸出しのクズ糞ションベン荒らしどもよ。気合入れろよ？
昨日の威勢はどうした？うん？
334:７７４ＲＲ
11/06/21 02:33:02.34 43V3oc3j
あと、ちゃんとageて書けよ。
今日は雨で乗らんかったから欲求不満だ。特に書くことも無い。
335:７７４ＲＲ
11/06/21 02:40:05.68 taEHW7t1
こんなんどう？
設問１ （ ）内に適当な語句を入れよ。
新型ＣＢＲ２５０Ｒは、ホンダが（ ）を切り捨てたバイクである。
336:７７４ＲＲ
11/06/21 02:49:25.64 EoBfGbgW
>>335
やる気
337:７７４ＲＲ
11/06/21 03:15:56.41 UOG7rfU8
ファン
338:７７４ＲＲ
11/06/21 03:19:22.77 2zxn1AIP
３気筒
339:７７４ＲＲ
11/06/21 03:38:35.16 +LUjIjtg
夢
340:７７４ＲＲ
11/06/21 04:02:34.68 2TXrZ4HD
試乗してきたが重いしパワー無いしで全然楽しくなかった
でも初めてバイク買う人はこんなもんなのかなって思うんだろうな
悲しい
341:７７４ＲＲ
11/06/21 05:39:11.43 XQLrWLxS
>>335
熊本工場生産による高値
342:７７４ＲＲ
11/06/21 08:30:05.00 E4jl+/Ui
うんこマン怪我したのか
大丈夫だった？
343:７７４ＲＲ
11/06/21 08:46:42.86 obYuB2Mu
HMSで乗れねーかな。
カウル付きは無理か。
344:７７４ＲＲ
11/06/21 08:54:34.61 OzJM6CRs
街中走ってるの見たことないぞ
恥ずかしくって乗れないのかな？
345:７７４ＲＲ
11/06/21 09:16:27.50 BxfMgOu4
>>344
静かだから気付かないんだろ。
346:７７４ＲＲ
11/06/21 09:31:58.72 AmyXbwxd
>>335
国産
347:７７４ＲＲ
11/06/21 09:32:44.05 XQLrWLxS
>>342
夢店38万の見積りを、傷は残して12万にまで抑えて修理。
身体は骨はギリギリ無事、肩と足首の打撲で全治一ヶ月かな(´･ω･`)
スレが荒れるかも知れん程のキチガイじみた事故だから詳細は話せないが･･
スレをしばらく離れていたのはそのせいっすorz
348:７７４ＲＲ
11/06/21 09:33:56.63 IFFoD/Fi
>>344
イヤ、マジで売れて無いらしい。
5月下旬からピッタリ止まったって。
バロンの店員が言ってた。
349:７７４ＲＲ
11/06/21 09:35:59.61 IFFoD/Fi
>>347
38万だと全損みたいなもんだな。
修理はカードが使えるから10回払いとかにすれば？
350:７７４ＲＲ
11/06/21 09:37:20.80 db0asjYd
さっき大学の駐輪場で初めて新型見たわｗ
俺が駐輪場でメット取る時にちょうど新型が入って来たんだけど
ストトトン って感じの音でさ、ビッグボーイとかST250かと思ったら、まさかの新型で感動したわ
珍しいし、どんなやつが乗ってるのか見てたんだわ
そしたらやっぱりどことなく気持ち悪いオタクでさ
まぁそれだけなら別にいいんだけど、なんかめちゃめちゃこっち睨んでんの
確かにちょっと見つめ過ぎたかもしれないけどさ
所有者の目の前で馬鹿にするような目はしないようにしたんだけど
なにか気に触ったんだね
めちゃめちゃガン付けられて
ブルルン！ってアクセル煽っちゃってんのｗ
そんなんされるとこっちも笑いを堪えきれなくなってさ
急いで逃げたわ
バイクに変なことされてないか心配だよ
351:７７４ＲＲ
11/06/21 09:44:31.42 /ZfYvC6Z
250の４発スレでここのリンク張りまくってるバカがいるぞ。
４発バカが来ても無視しとけよ。またこっちに来られてもうっとしいから。
352:７７４ＲＲ
11/06/21 09:51:39.76 XQLrWLxS
>>349
シャーシは無事だったから走りに影響のない傷は戒めで残して修理済み(´･ω･`)
CBR買っちゃうかと思ったんだけどあまりにバカ過ぎて･･転かしたバイクに謝ることにした。
それよりトリコのタンデムさっき見たよ！
走ってるトリコ肉眼で初めて見たけどカッコいいな。
353:７７４ＲＲ
11/06/21 09:52:47.76 OzTJZ9ri
>>350
俺も少し前、高速のPAの二輪駐車場でジェットヘル被ってる新型と遭遇したわ
隣に停めてたからどんな人が乗ってるんだろう～と見てみたら、絶対彼女なんて居そうに無いオタク顔だったよ
かっこいいですね。なんて建前で話しかけてみたら「あぁーはぁ」なんて、何言ってんのか分からん声で返事をし、
挨拶も無しにストトトト耕運機サウンド撒き散らして逃げるように走り去って行った。
ハッキリ言って、生で見た新型のショボさは異常w
354:７７４ＲＲ
11/06/21 09:53:20.67 FAFJ8ADU
>>347
最近みかけないなーと思ってたらそんなことに…
事故の内容が気になるけど無事でなによりｗ
>>351
以前向こうでも煙たがられてたしあまり心配してない
355:７７４ＲＲ
11/06/21 09:54:10.07 FAFJ8ADU
あら？ID変わってる…
まあいいか
356:７７４ＲＲ
11/06/21 09:54:54.28 AmyXbwxd
>>351
ツイン乗りもここに居ますがね
357:７７４ＲＲ
11/06/21 09:58:31.78 AmyXbwxd
>>354
新型スレのアンチを煙たがってるのは250.400RR本スレの住人で、今回ここのリンクを貼ってる先は他のマルチ
358:７７４ＲＲ
11/06/21 10:03:06.32 FAFJ8ADU
>>357
じゃあ「CBR」って名前ですらなかったり
ホンダに関係ないバイクのスレにまで貼ってたりするのか
ただのキ○ガイやん
359:７７４ＲＲ
11/06/21 10:05:40.02 /ZfYvC6Z
カタナスレに貼ってるアホがいる。はっきり言って無関係極まりない。
360:７７４ＲＲ
11/06/21 10:07:13.19 AmyXbwxd
荒らし大歓迎なんだからいいじゃね
361:７７４ＲＲ
11/06/21 10:10:06.37 /ZfYvC6Z
荒らす理由がない・・・
東南アジア製のフルカウル水冷単気筒車を安くメーカー輸入販売、バイクの間口を
広げるのにいいんじゃないの～ くらいしか思わない。
362:７７４ＲＲ
11/06/21 10:16:27.79 XQLrWLxS
スレタイが酷いしこのスレはサッサと消化すべきだから、回転させんのもひとつかも。
ただその後の粘着を防ぐためにも、スレを守りたい奴らは他車種批判や気筒批判は絶対に避けてくれ。
どんなバイクでも、バイクに罪はまったくないからな。
どんなバイク乗りでも良心的なライダーであればそんなこと分かってる筈だから。
363:７７４ＲＲ
11/06/21 10:17:55.76 TM4eBw/9
ホンダはバイクの価格を全体的に15%さげると言ってるから、
これからはこんなのばっかだろうね
364:７７４ＲＲ
11/06/21 10:29:27.98 7JgEBv1E
ニンジャは走ってるのたまに見るんだがこのバイクは走ってるのを見たことがない
ドリームとかレッドバロン見る限り数台は売れてるみたいだけど
店員さんも売れてないって言ってた
365:７７４ＲＲ
11/06/21 10:33:42.76 43V3oc3j
>>351
どっちも所有してる人もこのスレにいるんですけどｗ
366:７７４ＲＲ
11/06/21 10:35:53.94 43V3oc3j
>>364
ニンジャも発売後２、３カ月は全然見かけなかったけどな。ついでに言えばPCXも。
CBRもニンジャも国内仕様はあくまでｵﾏｹなので入荷数が少ない（国内生産品に比べて）
他国優先。
367:７７４ＲＲ
11/06/21 10:37:27.30 43V3oc3j
VTRなんかはFI発売と同時に夢店で全色展示とかｙってたじゃん？
このCBRはそんなの無理。 だって最初期ロットなんて国内入荷数100台以下だったし。
368:７７４ＲＲ
11/06/21 10:40:07.39 XQLrWLxS
3/18発売で、震災も含めてまだ3ヶ月だしな(´･ω･`)
FI09VTRも半年は、おっ！新型ですか？って言われたよ。
そこらで良く見るようになったのは1年過ぎてからかな。
369:７７４ＲＲ
11/06/21 10:42:38.66 7JgEBv1E
売れてないのが寂しいのは分かるが
このバイク人気無いのは間違いないだろ実際
370:７７４ＲＲ
11/06/21 10:46:31.55 p6ruIzxp
デザインだけでも600RR風にしとけば、多少人気は出ただろうに
371:７７４ＲＲ
11/06/21 10:48:34.93 7JgEBv1E
ただこのバイクが売れないとなると噂のヤマハ単気筒250フルカウルもお蔵入りっぽいな
372:７７４ＲＲ
11/06/21 10:57:11.97 AmyXbwxd
残念ながら見た目の良さはメガリの方が頭一つ抜けてるもんな
373:７７４ＲＲ
11/06/21 11:04:09.88 PT3E2dvl
YAMAHAならやってくれるさ。
ああ、やってくれる・・は・・ずりせん。
374:７７４ＲＲ
11/06/21 11:14:57.32 43V3oc3j
>>371
お前面白いなｗ
無知の見本みたいな奴だｗ
荒らしたいならもっと上質な餌じゃあないと。
375:７７４ＲＲ
11/06/21 11:17:08.65 db0asjYd
ホントに生で見たこいつはダサかった…
これ買ったやつは通販かなんかで買ったんだろ？
バイク屋で他のバイクと並んでたら、間違いなく選ばんわ
376:７７４ＲＲ
11/06/21 11:18:11.42 7JgEBv1E
ID:43V3oc3j
2時に寝て10時に起きて２ｃｈｗ
どんだけｗ
377:７７４ＲＲ
11/06/21 11:19:19.83 7JgEBv1E
>>375
なんか頭でっかちだよな
フロントデザインの太さとリアデザインの細さとのバランスがおかしい
378:７７４ＲＲ
11/06/21 11:30:42.67 43V3oc3j
>>376
で？
379:７７４ＲＲ
11/06/21 11:34:31.23 XQLrWLxS
CBRカッコいいよ(´･ω･`)
URLﾘﾝｸ(mup.2ch-library.com)
ただこの二台を同時に持つ意味が俺には分からんがｗ
380:７７４ＲＲ
11/06/21 11:51:28.73 43V3oc3j
>>379
じゃあこれの意味を教えてくれ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
381:７７４ＲＲ
11/06/21 11:57:26.79 AmyXbwxd
>>380
そのスクショあちこちに飛散してるな
新画の無いままずーっと同じ画像で。
本当に同時持ちなのか疑うわ
382:７７４ＲＲ
11/06/21 12:05:03.36 XQLrWLxS
250Rは普段乗りやジャメ＆ビクスク勢とツーリングするとき。
RRは高速かっ飛びや大型勢に着いていくとき。
コンビニは普段着のRで行って、RRはライジャケ＆ブーツでノスタルジックに乗る。
VTRと250Rじゃどっちも下駄やん！みたいなｗ
383:７７４ＲＲ
11/06/21 12:06:30.09 hWCfen87
>>381
今度別アングルでまた撮ります。
>>390
MC22は今となっては保存用 って感じかな。
２５０マルチなんてもう出ないだろうし。
純正パーツも欠品出てきたし、あんま走行距離延ばしたくない。
長距離走行時は絶対MC41しか乗らない。
384:７７４ＲＲ
11/06/21 12:07:58.76 hWCfen87
>>382
MC２２（２５０RR）でツレの大型（国内ノーマル）抜いた時は少し悔しがってたｗ
385:７７４ＲＲ
11/06/21 12:09:33.23 hEkWuLUB
>>350
Ｆランク大学でも嫌われる新型CBR250R乗り。藁
386:７７４ＲＲ
11/06/21 12:28:50.90 XQLrWLxS
RRって隼のツーリングについていけたって友人が言ってたよ。
俺はVTRでそんなツーリング頼まれても行かないけどｗ
ワインディングで言ったら秩父の土坂や志賀坂を250Rで、奥多摩周遊をRRで走るかな。
しかも車検なしで税金は二台で4800円、RRの部品代以外は経済性も良い。
でも勿体ないから俺もピッカピカにして倉庫から出さないかもな･･
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
250Rのこんな走りもそれはそれで楽しいと思うし(´･ω･`)
俺には無理だけどｗ
387:７７４ＲＲ
11/06/21 12:34:28.86 qBNCJxGH
タイではバカ売れだそうだからホンダ的には成功なのだろう
ついでとはいえ日本でも発売されて、選択肢が増えるだけありがたいと思わないと
388:７７４ＲＲ
11/06/21 12:34:49.69 hWCfen87
>>386
常時高回転回すの好きな人にとっては、２５０RRは立派な高速ツアラーになりえると思うよ。
そりゃメガスポやSSの全開加速には明らかについていけないけど、
普通マスツーいくなら相手もある程度合わせてくれるしね。
389:７７４ＲＲ
11/06/21 12:41:37.94 AmyXbwxd
法廷速度内で走るなら新型も大型も関係無いだろ
そりゃ新型は高速道路じゃ馬力不足で高速頭打ちが早い分息切れとストレスは感じるだろうけど
下道なら関係無いよ
390:７７４ＲＲ
11/06/21 12:45:13.19 hWCfen87
>>389
法定最高速度順守するならMC41でも全然ストレス感じないけどね。
高速道路でも。
ストレス感じるのはメーターの数値が１６０後半から上がらない事かなｗ
391:７７４ＲＲ
11/06/21 12:46:31.83 fcl5nasL
もう普通にMC41のオフ会開いちゃえば？ｗ
MC41に興味があるならRRとかも参加可で。
392:７７４ＲＲ
11/06/21 12:49:44.35 db0asjYd
>>385
おっと残念Ｃランだｗ
藁とか使っちゃってよっぽど悔しかったかな？ごめんよ
393:７７４ＲＲ
11/06/21 12:50:01.15 hWCfen87
>>391
並行世界の俺を呼び出す事ができたり、コピーロボット等があれば
MC22とMC41の2台で行くんだけどなあｗ
394:７７４ＲＲ
11/06/21 13:02:34.90 XQLrWLxS
>>389
そうそう。
下道は何にも変わんないんだよな。
でもあの当たり前のイエローカット空気が嫌で俺は大型勢ダメなんよ。
そりゃファミリーカーの後ろをタラタラ走るストレスは分かるけどさ。
景色を指差したり話し掛けたりしてイライラ止めんのに必死ｗ
中免ツーではジェッペル400SFの友人が仲間のNinja250Rに高速で160km出されてビビってたな。
俺はフリー走行でジャメや女の子ライダーと仲良く120km(´･ω･`)ｗ
395:７７４ＲＲ
11/06/21 13:14:10.54 m1iceEMO
>>392
Cランって
自慢できるのかｗ
396:７７４ＲＲ
11/06/21 13:48:35.19 db0asjYd
>>395
自慢になる訳がなかろうよ
この新型でカスタムってなんか笑えるな
限界までカスタムして何馬力になるのか
誰かやって欲しいわｗ
397:７７４ＲＲ
11/06/21 14:16:38.15 hEkWuLUB
>>392
就職ガンバレよ。
笑われてる対象が誰かも分からないと厳しいかもだが。
398:７７４ＲＲ
11/06/21 14:40:39.21 AmyXbwxd
>>396
まぁこのバイクには、ツナギやレーシンググローブ、レーシングブーツのフル装備は必要無いな
ニースライダー付けて攻めるバイクじゃ無い。まったりツーリング向け。
どっちかって言うと草食系が好むバイクではあるね
399:７７４ＲＲ
11/06/21 15:59:01.11 /S612T+Q
3月の2輪登録台数出たね。
250ｃｃ
１ Ninja２５０R
２ フォルツァ
３ CBR２５０R
BG立ち読みしてきたんで台数はうろ覚えだけど、上から
約３２０、３００、２７０だったと思う。
3月後半からの発売だったので、4月の台数が楽しみだ。
400:７７４ＲＲ
11/06/21 16:13:44.47 UOG7rfU8
格好だけは認める。
しかし、中身がなあ。
401:７７４ＲＲ
11/06/21 16:24:37.15 AmyXbwxd
>>400
俺は逆だな
今のご時世中身は仕方無い。それに見合う値段だし。
でも見た目と名前がな～。これが別名でカウルもオリジナルだったらまだよかった
402:７７４ＲＲ
11/06/21 16:44:40.90 db0asjYd
>>397
おいおいｗｗ新型ショボいからって人格攻撃ですか？ｗ
信者こえぇ…
まぁ心配してくれなくて大丈夫よ
403:７７４ＲＲ
11/06/21 17:07:08.11 Q51SHUgj
最近ウチの近所でもチラホラ見るようになった。
色は黒が多いような気がする。（中部地方）
404:７７４ＲＲ
11/06/21 17:14:12.26 9dvDESzv
カウル無しをネオクラシック風にしてＧＢ250復活とかないかなぁ。
そしたらレース用のパーツとか組んでカフェっぽくしたらおもしろかっこいいと思うんだが。
405:７７４ＲＲ
11/06/21 17:22:18.99 eJodHmMx
>>402
理系や超専門分野・人手不足のニッチ分野なら何とかなるからね、多分。
文型だったら超がんばれｗ
>>404
ドカのようにはならんから、ネオクラ作る気ならフレームから新造しかないな。
406:７７４ＲＲ
11/06/21 19:06:37.28 KmMOL15W
ニンジャはCBR発売前にかなり値引きしてたから売れたのかな
407:７７４ＲＲ
11/06/21 19:10:45.21 U0xWLr5L
>>402
新型CBRのアンチ同士で何じゃれてんの？
状況認識が甘いようだから、民間は厳しいな。
408:７７４ＲＲ
11/06/21 19:22:39.98 sJ8eAeGB
新型CBRは安いし、貧乏人や若者にとっていいバイクだと思うけどね
中古で20万円ぐらいで出回ればサーキットの入門用で人気出るんじゃない？
409:７７４ＲＲ
11/06/21 19:32:41.40 EoBfGbgW
中古で20万のボロで初心者がサーキットとか迷惑だからやめろ
410:７７４ＲＲ
11/06/21 19:34:32.62 KmMOL15W
全てにおいて中途半端
411:７７４ＲＲ
11/06/21 19:43:05.39 sJ8eAeGB
>>409
走った事ないの？
少し可哀想な気がするな(T_T)
412:７７４ＲＲ
11/06/21 19:46:15.64 EoBfGbgW
お前と違ってたまに走ってるわ
これが20万まで下がるってどんだけ待てばいいんだよボケ
何だ？事故車買えっていうこと？
じゃまだから公道すら走るな
413:７７４ＲＲ
11/06/21 19:50:58.53 +LUjIjtg
>>399
なんとも微妙な滑り出しだなぁ
まだ様子見の人が多かったのかな？
それにしてもNinja強し
414:７７４ＲＲ
11/06/21 19:53:27.20 /S612T+Q
>>413
ニンジャ強いねえ。
てかMT復権の兆しか・・？で嬉しい。
CBRはまだ数入荷数少ないからねえ。
これからでしょ。
415:７７４ＲＲ
11/06/21 19:57:19.75 lGx9ij9H
Ninjaには及んでないが、
発売直後だからとは言えフォルツァ以外のAT車を抑えてるのは大きな一歩
416:７７４ＲＲ
11/06/21 20:06:03.46 sdmOGq51
お前らより40kg以上軽量な118kgの車体
同じ水冷DOHC4バルブヘッドながら34psを叩き出す
川崎･カジュアルスポーツ250様が相手だっ！
と思ってたら全然走ってないじゃん♪
417:７７４ＲＲ
11/06/21 20:08:42.93 EoBfGbgW
>>416
あれは乾燥118だ
まあこのCBRが糞重いのは事実だが
418:７７４ＲＲ
11/06/21 20:12:09.85 mkkWJGN9
というか3月の結果って期間短すぎだろ18日発売じゃなかったけ?
419:７７４ＲＲ
11/06/21 20:15:08.73 InXct11+
>>416
Ninja250はこのご時世によく頑張ってる良バイクだよな。Rタイヤが細いのは残念だけど。
それに引き換えホンダの新型と来たら、、、
安いには安いなりの価値しかない全てが残念な糞性能
見た目も名前も使い回しでそれらに伴わない恥バイク
あれをCBRとして街乗りするには勇気がいるわ