11/07/08 20:41:54.29 7xLZa+5r
シェルパおもしろい
ハンドルロックからの取り回しも扱いやすいし軽さからくる400並の加速
5、6速でのトルク不足は感じるけど、長い付き合いになりそうだ
KTMに興味が出てくるね
222:７７４ＲＲ
11/07/08 21:25:43.04 u6Dz+9As
シェルパとKTMとじゃ違うだろ
223:７７４ＲＲ
11/07/08 21:42:05.42 lwULGHXx
同じとは書いてないだろ
バイク名とメーカー名だからな
224:７７４ＲＲ
11/07/08 21:49:00.67 u6Dz+9As
ほう
じゃKTMでシェルパと似た感じのバイクはどれなのよ
225:７７４ＲＲ
11/07/08 22:49:23.62 Spm9zID/
あどべんちゃんは？
もちつけ
226:７７４ＲＲ
11/07/09 09:47:01.26 Z3OFJt05
>>221
400ってこんなに遅いのか？
227:７７４ＲＲ
11/07/09 11:09:02.54 e8JYeERL
>>226
フィルター詰まってるよ
228:７７４ＲＲ
11/07/09 17:32:37.05 vEXK4fod
>>220
長くなりそうな時は、アイドルストップしてるよ～
229:７７４ＲＲ
11/07/09 18:43:23.84 VuiGyA2t
シェルパが埴輪になった
230:７７４ＲＲ
11/07/09 20:00:08.21 vHgOSZYo
>>219
そんなに回して大丈夫なもん？
ノーマル？
この時期回しすぎるとものすごい脚暑いよな
231:７７４ＲＲ
11/07/10 08:29:45.90 BlYNV5UD
ゲルザブつけるのに、シートはどう外したらいいの？
232:７７４ＲＲ
11/07/10 11:19:59.08 7oCtpH85
前スレより
取説落として自分で調べれ
つかテンプレ入れとけこれ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:252番)
252 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/04/27(水) 01:49:20.65 ID:Nf/Xs8By
取説pdfのDL元をようやく見つけた
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
パーツカタログ検索 → パーツカタログ表示ボタン → モデル名と年式orフレームナンバー入力 →
パーツカタログ番号ボタン → 右下の取扱説明書表示ボタン → Yes
どんだけ分かりにくいんだよ('A`)
233:７７４ＲＲ
11/07/10 11:26:31.76 A5fOlCfR
>>231
取付用のマジックテープを腰に巻いて使えばシートは外さなくて済むぞ
234:７７４ＲＲ
11/07/11 17:40:41.82 DEUxVo5z
13日から北海道だ。ダート走りまくりだ。
235:７７４ＲＲ
11/07/11 18:04:47.30 F6x/DZoW
北海道うらやましい。俺も三連休だからキャンプツー行こうか考え中。いいとこないかな。
236:７７４ＲＲ
11/07/11 18:57:11.50 j1y74wV9
どこでもいい。シェルパと一緒ならば。
237:７７４ＲＲ
11/07/11 19:10:00.85 F6x/DZoW
カッコいいこというなー
いつも使ってるカワサキの純正オイルのT4がどこへいっても売ってないんだがなんでだ？
238:７７４ＲＲ
11/07/11 19:26:18.01 ZWQ1Bu2t
うれないから
239:７７４ＲＲ
11/07/11 22:04:09.50 9/rMLajV
ホンダＧ２でいいんだよ
240:７７４ＲＲ
11/07/11 23:39:47.45 sabWPSOn
卸価格の1Lあたり1350で買えるからぜーたくにG3使ってみた。
ヘッドからやはり滲む。けど滲む程度なら問題ないとして気にしてない
241:７７４ＲＲ
11/07/11 23:56:46.12 IaO8NOMR
そんなに滲むものなの？
うちのは規定値より多めだか大丈夫だ。
シェルパ買ってすぐに滲んで修理はしたが。
ところでシェルパにDトラのカム組めるのかな？
あとクラッチ関係も
242:７７４ＲＲ
11/07/12 00:10:07.28 IHuv8ciT
漏れはともかく滲み程度って機能的問題になり得るの？ならないと思うんだけどな・・・
243:７７４ＲＲ
11/07/12 00:46:28.29 tv91SRkS
でも、ほおっておくといつかドヒャーってなるかもよ。
俺はなってズボンオイルだらけに・・・・・
244:７７４ＲＲ
11/07/12 04:31:47.27 kGc07Y6j
そうか、オイルがズボンだらけになったのか…
245:７７４ＲＲ
11/07/12 04:47:11.34 IHuv8ciT
>>243
それはやだな・・・来年ひどくなってたらオフシーズンになんとかしよっと
246:７７４ＲＲ
11/07/12 05:18:57.82 jO9/xt+T
山の中でガス欠して焦ったよ
予備タンク残しておいてよかった
247:７７４ＲＲ
11/07/12 10:56:32.11 hXEUKw3E
>>243
それってヘッドからオイル噴いたの？
248:７７４ＲＲ
11/07/12 11:38:09.84 tv91SRkS
>>247
ヘッドカバー左側から噴いた。急いで自宅に戻ったよ。
にじみを放置して、ます締めしたことが悪かったみたい。
あそこのボルトいじるときはパッキン交換してトルク管理。
249:７７４ＲＲ
11/07/12 12:11:51.15 VUBm1xP9
俺もパツキンを管理してみたい。
250:７７４ＲＲ
11/07/12 12:32:09.97 D4OvFwvW
>>241
クラッチは組めるも何も、ほとんど同じ部品だぜ？一部は違うみたいだけど。
クラッチバスケットなんか、元々KX80用で始まった奴じゃなかったっけ？
カムシャフト関係は全く別物だから組めない。
251:７７４ＲＲ
11/07/12 21:07:25.69 X+zszO4T
オイル漏れじゃなく滲みがあるんだけどオイル交換のサイクル3000キロの間にかならず一回は補助するんだけどそんなに減るもん？
２、３ヶ月くらいなんだけど。
252: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/07/12 21:39:43.30 Sg3gVllV
>>237
生産終了だそうです。
253:247
11/07/12 22:02:06.04 hXEUKw3E
>>248
そっかヘッドカバーからも噴くんだな。
自分は昔ヘッドカバーからオイルが漏れてきたんで
カバー開けてガスケット全面にバスコーク塗ったら1ヶ月だけ漏れずに済んだよ。
その状態のまま2年ほど経つけど、まだ噴いてないな。
今は乗る前にヘッドの周りをティッシュで拭くのが日課だよ。
254:７７４ＲＲ
11/07/12 23:25:24.56 nfeLCtYB
＞ヘッドの周りをティッシュで拭くのが日課
ん？みんなそうだよw
255:７７４ＲＲ
11/07/13 00:27:31.64 bC0claun
走行1万4000kmのを中古で買って、オイル漏れ直して2年で3万km以上乗ってるけど、全くオイル滲みもしてないよ。
ちゃんとしたバイク屋で直したら？ｗｗ
256:７７４ＲＲ
11/07/13 05:25:06.66 rFfLjlkW
昔乗ってたGPZもオイル漏れしたなぁ
257:７７４ＲＲ
11/07/13 11:55:21.48 /hwhZzxR
>>254
下ネタじゃねーかっ！
258:７７４ＲＲ
11/07/13 16:29:16.24 PG3+FClO
オイルが噴くのは問題だが、滲むくらいならカワサキ車ならデフォだろ？
ってま～今まで乗ってたことあるカワサキ車で症状出た事ないが…
（ＧＰＺ４００Ｒ、ＫＬＥ４００、スーパーシェルパ）
ラッキーなだけと言われてきたよ
259:７７４ＲＲ
11/07/13 18:42:59.22 RApRHMLU
>>250
そうなのか。
因みに強化クラッチも組めたりするわけ？
やはりただ空冷化したわけじゃないんだな。
情報提供ありがとう
>>254
ｗｗｗｗ
260:７７４ＲＲ
11/07/13 22:31:04.75 pIu1OW97
254=257
自分のネタがヒットしなかったからって自分で解説すんなよ。(笑)
261:７７４ＲＲ
11/07/14 10:20:32.25 dINIlATT
魚食べたい
262:７７４ＲＲ
11/07/14 10:54:26.41 KXDl8nHZ
>>259
微妙だなー。
フリクションプレートなんかは一緒だけど、クラッチスプリングは別物だからちょっと微妙。
ただ、強化クラッチを組まなきゃならんような車体じゃないような・・・ｗ
263:７７４ＲＲ
11/07/15 14:04:15.56 MBc90106
やっと試験終わって週末を試験勉強する日々を過ごさなくて良くなった。
明日は朝暗いうちからシェルパで出掛けるぞ～♪
264:７７４ＲＲ
11/07/15 20:12:11.74 ASmpyYH6
お前には「起きたら夕方」の魔法をかけておいた。
265:７７４ＲＲ
11/07/16 06:05:20.65 6OOiCdbW
年寄だから嫌でも早朝目が覚める
266:７７４ＲＲ
11/07/16 14:27:12.35 6OOiCdbW
たち後家してクラッチレバーとギアのペダル曲がったあああああああ
267:７７４ＲＲ
11/07/16 15:56:37.35 LhWXjOpP
>>264
ラリホーか？ラナルータか？
268:７７４ＲＲ
11/07/16 19:30:15.18 5Q2kr0Xn
>>266
つ【めがねレンチ2本】
269:263
11/07/16 20:15:00.48 hw4/nVim
>>264
そうか、おまえのせいだったのか。
朝４時に起きるつもりが６時に目が覚めたのは。(笑)
で、ちゃんとツーリングに行ってきたよ～
270:７７４ＲＲ
11/07/16 20:33:42.64 pJcvmiI9
>>267
たぶん童貞なんだろう
271:７７４ＲＲ
11/07/17 22:52:27.31 BfntWq4p
>>262
ありがとう。
カストロールの15W-50を1㍑、10W-40を0.5㍑にオイルを交換した
あと、オイルフィルターをマグネット付きのものに交換、タイヤ空気圧の調整。
加速は最高になめらかで素早い！
トルクも馬力も上がった感じだ
換える前が真っ黒だったってのはあるがｗ
272:７７４ＲＲ
11/07/18 10:01:23.80 V5uZE3PS
15W-50って硬いだろ。
273:７７４ＲＲ
11/07/18 12:42:11.82 g63xFe4N
バカは硬いオイルが夏に向かないと思ってます
274:７７４ＲＲ
11/07/18 12:51:54.49 XsVdt8pK
夏に向くにも限度はあるが、使用状況によればそれぐらいならありうるな
275:７７４ＲＲ
11/07/18 17:23:16.22 iKdopOj1
走り始めの信号待ちで、エンジン落ちて、セルが効かなくなった。
ライトは落ちるものの、ビクともせず。
キルスイッチ、ニュートラルに完全に落ちてないなども疑ったのですが。
この暑さのせいもあるのでしょうか。
結局、押しがけで事なきを得ましたが、4輪だったら完全に整備不良、渋滞となるところ。
何をチェックしてもらったらよいのでしょうか？
276:７７４ＲＲ
11/07/18 19:51:59.76 AeR1dyCQ
次のバイク
277:７７４ＲＲ
11/07/18 20:04:03.04 LuSJuLwB
エンジンやライトが落ちるって言い方は初めて聞くな。
セルが全然回らなくて
押しがけでかかったんなら
スターターリレーの接触不良あたりかな。
ワンウェイクラッチ不良ならセルだけは回るだろうし。
278:７７４ＲＲ
11/07/18 20:26:28.52 TQKulmCr
>>277
君、特亜半島系外国人？？
普通に落ちるって言うじゃね？
電気が落ちる。動力が落ちるって具合で普通に言うぞ。
英語で言っても自然ならｄｏｗｎだし、意図的に落とす場合はｏｆｆが付く熟語
279:７７４ＲＲ
11/07/18 20:51:16.61 iDkD2ELk
エンジンが落ちるってのは俺もはじめて聞いたよ
280:７７４ＲＲ
11/07/18 20:52:26.23 AeR1dyCQ
フレイムから脱落したんじゃね？
281:７７４ＲＲ
11/07/18 20:55:23.50 eSnO2u8Z
オフで落ちるって言ったら転落だろ？
282:７７４ＲＲ
11/07/18 21:07:27.62 YHeIQUht
MB-5ってエンジン落ちそうだよな
283:７７４ＲＲ
11/07/18 21:20:45.52 BkoQHEkn
マジで便する5秒前
284:７７４ＲＲ
11/07/18 21:37:23.51 iKdopOj1
>>277
レスありがとうございます。
書き方の方に話が反れてしまいましたが。
推測されるのは、電気系の接触かな。
節目節目でオーバーホールには出しているのですが、やはり経年劣化はしていきますね。
ただ、その後、問題なしで再現性がなとなると、修理に出した時に壊れてないよってなるんですね。
次回の正しい対処も難しい。
朝一にこの症状でエンジンかからないなると、仕事にいけないし、で。
冬場の始動性こみで、それ以外は、シェルパはいいバイクだと思います。
285:７７４ＲＲ
11/07/18 21:40:47.77 LuSJuLwB
もう夏休みやね
286:７７４ＲＲ
11/07/18 21:48:28.38 LuSJuLwB
誤爆したわｗ
>>284
電気系統の再現性の無いのは諦めるか
不具合個所の当たり付けて部品交換していくしかないからな。
俺の03は最近Fブレーキスイッチが接触不良起こした。
287:７７４ＲＲ
11/07/20 08:08:13.32 fgMXDr9Z
最近、空気の抜けが頻繁。
寒い時より抜けてるんだわさ・・
288:７７４ＲＲ
11/07/20 14:37:31.95 FY6j7F7B
ムシ回し持ってる？
バルブコア見てみ
289:７７４ＲＲ
11/07/20 19:07:40.60 fgMXDr9Z
ほんとにそこが原因なのかね?漏れてないよ。
290:７７４ＲＲ
11/07/20 20:22:27.09 c05610Lh
じゃあしらんがな
291:７７４ＲＲ
11/07/20 20:28:07.39 UG9xbZgF
チューブ換えればええねん
292:７７４ＲＲ
11/07/20 20:46:12.61 z/oroZEG
俺筋トレとかしてるから体型とか貧弱じゃあないと思うのだが
シェルパ倒してもとに戻すとき思ったより手こずってしまう
あんなに小さくてガリガリのシェルパなのに
頭の中では軽々と持ち上げられる予定なのに
昔は200㌔のＧｐｚでも簡単に起こせたのに…
293:７７４ＲＲ
11/07/20 21:11:38.63 fgMXDr9Z
それ、なんていう自慢?
294:７７４ＲＲ
11/07/20 21:20:28.11 D1JkBF3k
その非力さは充分自慢できるよ。
シェルパ倒れててこずるって、どんだけ非力だよ。
295:７７４ＲＲ
11/07/20 21:50:29.49 1lF/EDsK
>>292
あ、上下間違えてますよ
296:７７４ＲＲ
11/07/21 01:12:19.25 3UQ4/PvR
すみません。シェルパってブレーキ使わないでもジャックナイフが出来るって聞いたんですけど
一体どうやってブレーキ使わずにジャックナイフをするんでしょうか？
具体的な方法を知っていたら教えてください。
297:７７４ＲＲ
11/07/21 09:11:22.93 rErIt0kQ
>296
適当な段差など障害物に突進する
ぶつかる前にリアに荷重をかけ、沈んだリアショックが伸びあがるときに抜重
ぶつかる瞬間にハンドルを前に押すようにしてフロント荷重にする
298:７７４ＲＲ
11/07/21 09:59:48.16 3UQ4/PvR
>>297
ありがとうございます
そうですか、その手があったんですね。
もう一つ聞きたいことがあります。
ジャックナイフのやり方は理解できました。
ストッピーもブレーキを使わずに出来るそうなんですが
こちらもやり方を知っている方いましたらご教授願いたいと思います。
引き続きよろしくお願いいたします。
299:７７４ＲＲ
11/07/21 10:22:53.05 S42pdP69
ブレーキの代わりに何かでタイヤをこすればいいんじゃない
300:７７４ＲＲ
11/07/21 11:32:52.64 0wj+5Rl3
そうか夏休みか
301:７７４ＲＲ
11/07/21 13:11:23.74 zGSFTacM
>298
十分な加速の後、297のジャックナイフの要領で適度な砂地に突っ込む
302:７７４ＲＲ
11/07/21 16:28:37.52 qK5i4M4I
おい、そいつは荒らしだから触るんじゃない
判んねえなら１年ロムってろ
303:７７４ＲＲ
11/07/21 17:39:23.64 Dp3sZNTL
オマエモナ
304:７７４ＲＲ
11/07/21 21:50:26.65 PkhIcJe9
シェルパに乗り換えてから急にモテだした
305:７７４ＲＲ
11/07/21 23:53:06.21 qK5i4M4I
なわけね
306:７７４ＲＲ
11/07/22 16:30:36.51 dbUgx6zW
「総合力が高いセカンドバイクが欲しい」と思い、
AX-1とディグリーとシェルパで 迷う・・・。
307:７７４ＲＲ
11/07/22 16:35:58.37 Z91+p7K1
その中からならセローだな
308:７７４ＲＲ
11/07/22 16:59:28.98 bilSzzL2
年式的にａｘ-1とかどうなの？
309:７７４ＲＲ
11/07/22 21:09:50.67 SlElQsv7
チョークが固定できなくなったので始動がめんどくさい｡
元は取ったので良いが・・・これいくらするの？
310:７７４ＲＲ
11/07/22 21:17:31.50 Etgq6HLx
セロー225のキャブ直付けチョークノブに交換しろ
同じBST34の車種な
311:７７４ＲＲ
11/07/22 21:55:55.52 lEhcgvul
何それ？
312:７７４ＲＲ
11/07/22 22:47:29.40 HSIx3N86
>>309
チョークノブの下の黒い部分が緩んでないか？
閉め込むとノブが固定出来るぞ。
313:７７４ＲＲ
11/07/22 23:26:44.80 SlElQsv7
>>310
ハンドルにあったほうが楽なんですよ｡
>>312
確認してみますね｡
調整不可状態なら何か挟もうと考えています｡
314:７７４ＲＲ
11/07/23 07:56:55.00 A6MhFHz7
ステーで固定したら？
315:７７４ＲＲ
11/07/23 09:52:49.65 dXM4RNb4
何ですってー？
316:７７４ＲＲ
11/07/23 14:19:08.81 ESS1PhDi
tips
520 chain pitch = 5/8 inch = 25.4mm /8 x5 = 15.875mm
スプロケを1T増やす ＝ スプロケ外周が約16mm伸びる ＝ スプロケ半周が約8mm伸びる ＝ スプロケ間のチェーンが上下4mmずつ縮む
同じチェーンを使う場合、スプロケを1T増やすと前後スプロケ間は4mm短くなり、1T減らすと4mm長くなる。
15.875mm /3.14 = 5.056
スプロケを1T増やすと直径が約5mm半径は約2.5mm増え、1T減らすと半径は約2.5mm減る。
シェルパのFスプロケットはノーマル14Tで、15Tにするとチェーンカバーぎりぎりになる。
317:７７４ＲＲ
11/07/23 16:36:16.48 9MDfRD3w
たかだかシェルパに難しい仕掛け施すのな・・・
俺にゃぁ無理にゃ。
318:７７４ＲＲ
11/07/23 20:55:44.76 CX4os2mW
>>316
ついでに素ネイルちゃんのぽこぽこ何個ぶん相当か
319:７７４ＲＲ
11/07/23 21:35:10.48 ESS1PhDi
スネイルカムのノッチ1つが約1mm
ノッチ4つ＝目盛り2つ＝スプロケ1T に相当
320:７７４ＲＲ
11/07/24 00:30:46.86 2JzaAquH
昨日、リアブレーキのOHしたんですよ
そしたらタッチがスポンジーで、効きが悪いんですよ
交換部品は、パッドとピストン外周のシール用Oリングくらいで
後は再利用。ローターは手で触ると少しガタガタなのが判る。
エア抜きは昨日と今日とやって、それなりに出来てるはずなんだが
ローターの削れがあるから、あたりが出たらマシになるかな？
マスターもダメになりやすかったっけ？他に原因ってなんかありそう？
エロイ人お願いします
321:７７４ＲＲ
11/07/24 03:43:23.66 alREUonD
ピストンはきれいにもみもみしてあるとして
スポンジの原因で思いつくのは
スライド硬くて片当りかエアぐらい
322:７７４ＲＲ
11/07/25 07:00:56.72 IOaCl1Z+
KLXスレから転載。やはりKLXサービスマニュアルの誤植なの？
KLX ： シリンダー72.000-72.012 限度72.07 ピストン71.970-71.985 限度71.82 クリアランス0.035-0.062
cylinder
. 72.000 72.012 72.070 → 磨耗
psiton
71.985 0.015 0.027 0.085
71.970 0.030 0.042 0.100 ←クリアランス0.035-0.062では計算が合わない
71.820 0.180 0.192 0.250 マニュアルの記述は間違ってる
↓
磨耗
Sherpa ： シリンダー72.000-72.012 限度72.06 ピストン71.965-71.980 限度71.82 クリアランス0.020-0.047
cylinder
. 72.000 72.012 72.060 → 磨耗
psiton
71.980 0.020 0.032 0.080
71.965 0.035 0.047 0.095 ←クリアランス0.020-0.047で計算が合う
71.820 0.180 0.192 0.240
↓
磨耗
323:７７４ＲＲ
11/07/25 19:41:25.33 uZP/X9KD
マモー．．．
昔、ルパン三世にそんな奴出てきたな。
324:７７４ＲＲ
11/07/25 20:05:45.55 qElKRplZ
マモーと聞くと、カリオストロよりウッチャンとちはるのマモーとミモーを思い出す
325:７７４ＲＲ
11/07/25 20:44:58.97 bW88Pz6V
みなさんアラフォーですね、わかります
326:７７４ＲＲ
11/07/25 21:21:55.51 0EEaiUjR
ルパンＶＳ複製人間
327:７７４ＲＲ
11/07/25 23:00:48.43 RrN/r2Ag
今年４０になるが、何か？
328:７７４ＲＲ
11/07/26 05:11:21.22 bay3OrSd
自分も同じだ
329:７７４ＲＲ
11/07/26 13:27:56.00 KGeKvjjz
ちはるとかなんだとかより、俺も40だが、M.C.A.Tとか半端無くかっこいいよな！
330:７７４ＲＲ
11/07/26 13:30:33.05 o9ssBSoB
凍るアスファルト急な坂～
331:７７４ＲＲ
11/07/26 17:47:58.07 hG0yyWrq
MCAT 久々でﾜﾛﾀwww
ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯ
332:７７４ＲＲ
11/07/26 18:00:16.24 /dy17hEx
お尋ねします。
先日シェルパをこかしてしまった際、ヘッドライトカバーを傷つけてしまい、交換しようと考えています。
パーツカタログを検索すると、55022-0026-6Wと55022-0029-6Cの2種類が出てくるのですが、この2つの違いはなんでしょうか？またどちらを選ぶべきでしょうか？
年式は02年でグリーンに乗っております。
333:７７４ＲＲ
11/07/26 19:33:07.51 bBG3lRVv
>>330何故にトムキャット？
334:７７４ＲＲ
11/07/26 22:11:35.10 rxGkKJZY
昨日、買い溜めた消耗品交換して公道走行可能な状態までこぎ着けたんだけど、ウィンカーがつかなくなってた(^_^;)
サービスマニュアルの1-39項14.ターンシグナルリレーの交換で復活するかな;
こいつの値段わかる方、教えてくださいませm(__)m
335:７７４ＲＲ
11/07/26 22:28:43.58 9+2Yfn7Z
>>332
>>334
パーツリスト検索すればちゃんと載ってる。
336:７７４ＲＲ
11/07/27 01:50:42.32 5Och4f+9
>>330
なんのアピール?!
337:７７４ＲＲ
11/07/27 13:07:30.36 WGrWoK18
こいつでサーキット行って走ってきたけど、タイヤのどろどろは発生しなかった。
硬いんだな。あ
338:７７４ＲＲ
11/07/27 13:36:51.72 Tt8wC9LA
今の天気だと、タイヤどころかアンダーガードやフェンダーまでどろどろです。
339:７７４ＲＲ
11/07/27 14:34:31.84 WGrWoK18
うまく引っ掛けてきたな!ｗｗ
340:７７４ＲＲ
11/07/27 16:38:14.77 QBolx0eK
>>337
ノーマル履いてるの？
サスってサーキットだと調子どうよ？
341:７７４ＲＲ
11/07/27 17:37:21.29 JrnLrx4w
え？ノーマルのタイヤやブレイキパッドって、腕時計とかに買った時に入っている電池といっしょでしょ？
動作確認用の。
342:７７４ＲＲ
11/07/27 21:11:39.01 +bGWKvRV
クラッチ滑り出した。部品は発注済。めんどいなぁ クソ暑いのに。
露天ガレージはこの時期つらい。蚊もいるしさ。
343:７７４ＲＲ
11/07/27 21:31:38.72 QoNn5Eho
マジであっついわ。出先でとめてたらメットがマジでヤベエ。チンチン過ぎる
344:７７４ＲＲ
11/07/27 21:37:45.80 YWDLxLj/
そうだよ。
新車を買ったら、ブレーキパッドとバッテリー、タイヤ、チェーン、
灯火の電球(シェルパは液晶だから関係ないけど、メーターライトも)全交換は常識。
油脂類と、水冷ならクーラントも、
345:７７４ＲＲ
11/07/28 10:03:13.73 /miq+yUJ
>>344
ブレーキとアクセルワイヤーと、プラグとプラグコードもやったほうがいいのでは？
346:７７４ＲＲ
11/07/28 12:48:22.45 mbXs4XKc
なんか、消耗品は全交換だねぇ～。新車なのに(笑)
347:７７４ＲＲ
11/07/28 19:37:46.47 GwY/ZcTG
空気抵抗ってすごいなぁ｡
110Kmまでは気持ち良く加速するけど120Km(限界）までかなり時間かかっていた｡
何となく伏せてみたら140Km出るではないか。
姿勢を戻すとグングンスピード落ちて110Kmに・・・
ってことは風防つければ直立姿勢でも5Km～10Kmスピードアップ可能かなぁ？
348:７７４ＲＲ
11/07/28 19:47:18.59 p9kN+yHc
今頃気付いたのか？
おいらはＤＴ５０の時に気付いたぞ！
349:７７４ＲＲ
11/07/28 20:09:09.59 /miq+yUJ
普通はそこまで変わらないよ。どんだけCD値のでかい体してるんだ？
350:７７４ＲＲ
11/07/28 20:15:31.31 iw1v8t7z
ロケットカウル付けたらいいねん
351:７７４ＲＲ
11/07/28 20:28:46.79 GwY/ZcTG
中肉中背の細身ですが・・・
ヘルメットは安物のジェットなので、100Km越すと風切音がすごいし頭が振られてしまいます｡
ツアークロスとギブソンで迷っているんだけど｡
352:７７４ＲＲ
11/07/28 20:40:15.85 d5yeGqbo
ツーリングで高速使う時は
TXモタじゃなくてプロファイル被ってる。
バイザーって結構風の抵抗受けて首が疲れる。
353:７７４ＲＲ
11/07/28 23:27:10.00 fJAIr7XY
90キロ辺りでは伏せ、起きでスピードコントロールだな。
354:７７４ＲＲ
11/07/28 23:39:24.77 /miq+yUJ
BMWからはずしたスクリーンつけてたけど，全然そんなの感じなかった，
ということはかなり効いていたんだな。
今は取っ払ってd-trackerのにしちゃったから，わからんけど。
355:７７４ＲＲ
11/07/29 06:09:01.82 rabu3tfZ
今日はシェルパで琵琶湖一周やねん
356:７７４ＲＲ
11/07/29 07:31:29.66 7eMwuKq1
ライフジャケットを忘れずにな。
357:７７４ＲＲ
11/07/29 09:37:56.41 lCIq2PVs
泳ぐ気か？
358:７７４ＲＲ
11/07/29 15:48:47.95 m3aG0qcD
俺も今日琵琶湖通過したよ！
359:７７４ＲＲ
11/07/29 17:20:23.43 rabu3tfZ
そういえば長浜辺りでシェルパと擦れ違ったわww
360:７７４ＲＲ
11/07/29 21:58:57.96 zMjnxa+9
カッパーオレンジでピッカピカのシェルパに遭遇した｡
９８年式かな？この色初めて見な｡
ノーマルマフラー音も重低温で良い音だっだ｡
361:７７４ＲＲ
11/07/30 09:17:38.01 nuw7e67v
河童オレンジってどんな色だっけ？
362:７７４ＲＲ
11/07/30 13:51:15.36 Vn7yMhug
秘密の県民ショーで、大阪のガキがインタビュー受けてる後ろに
白いシェルパが置いてあった
363:７７４ＲＲ
11/07/30 15:09:13.15 8ai5VnFg
それ俺かも！長浜通ったし。
黒シェルパに黒のメットにリュックだったら俺だ！
364:７７４ＲＲ
11/07/30 18:31:05.25 65R1IR6p
長浜の琵琶湖沿いの道を走ってたのなら正にあんただ
365:７７４ＲＲ
11/07/30 21:34:45.23 kCyrtFQ9
まさかシェルパスレで地元の名前見るとは思わなかったｗ
来週に緑シェルパ納車してその足で長浜に帰郷すっぜ
366:７７４ＲＲ
11/07/30 21:37:03.86 iVhJWJZy
琵琶湖沿いと言うか８号線走って途中で岐阜方面に曲がってったけど！
367:７７４ＲＲ
11/07/30 22:13:58.70 gYfRxrpr
ひょっとして、俺が２１号で見かけたシェルパが、その伝説のヤツなのか？
368:７７４ＲＲ
11/07/31 05:18:33.57 6jft48WQ
白いやつが勝つわ
369:７７４ＲＲ
11/07/31 07:52:53.58 aMAzFGZT
リアブレーキパッド、一番安価なヤツ買ったんだが、リアに高い、よく止まるヤツ付けるのって意味有るかな？ロックさせ易いとかなら意味分かるけど。
勿論、フロントは話は別なのは解りますが。
370:７７４ＲＲ
11/07/31 08:39:42.64 0c37+UBz
そりゃしっかり聞かせたい人はそういうのがいいだろう
371:７７４ＲＲ
11/07/31 09:05:19.13 /Cg2W7Pa
リアブレーキパッドなんか減らないんだから、やわらかくてよく効くやつをつけたほうがいいよ。
372:７７４ＲＲ
11/07/31 09:17:15.49 IUpRKqaf
ステップに足乗っけるとブレーキ、チェンジレバーを踏んづけてしまうので
下げなくちゃいけない｡
いろんなオフ車乗ったけど、これはいただけないな｡
373:７７４ＲＲ
11/07/31 10:08:44.63 sKDwopmL
どんだけ足でかいんだよ。馬場さんかよ
374:７７４ＲＲ
11/07/31 10:19:15.37 ykl2mz/8
てかブレーキペダル、チェンジペダル、セッティングしなかったバイクなんて1台もないぞ
375:７７４ＲＲ
11/07/31 12:53:58.20 zbZaJHfo
身長178、体重80なんだけどKLXとどっちがいいかな？
ZZR1400でダートはしりまくったけど、さすがに重くて疲れるしタイヤ空転しまくって危ない思いしたからオフ車欲しいのです。
376:７７４ＲＲ
11/07/31 13:03:20.25 IUpRKqaf
今までは標準仕様位置で問題なかったのよ、２５ｃｍだけど｡
シェルパオーナーになって思ったことは、チェンジペダルオフセットが外側過ぎる｡
他社のは邪魔にならないようにもう少し引っ込んでいるだよ｡
こう思った方は、他にもいると思うんだけど。
377:７７４ＲＲ
11/07/31 13:13:44.09 wtLXvG5k
>>375
体格的にはKLX。
もしくはそれ以上の排気量のを勧める。
378:７７４ＲＲ
11/07/31 20:37:53.02 i5R4xkm8
>>376
ﾅﾚﾛ
379:７７４ＲＲ
11/07/31 21:00:30.90 2d6DNZ7K
フロントブレーキパッドってさ、純正、ＮＴＢ、ヤフオクの知らないメーカーしか思いつかないのだが。
おすすめどこがいいかな？現在前後ＮＴＢ使ってる。効きもこんなもんだと納得はしてる。
380:７７４ＲＲ
11/07/31 21:13:14.91 0c37+UBz
ｓｂｓもあるな。
まぁ大差ないと思うよ
381:７７４ＲＲ
11/08/01 05:27:10.24 C3Ws3vtJ
６時間シェルパに乗ったらケツが痛くて皮が剥けたかと思った
382:７７４ＲＲ
11/08/01 07:45:37.00 fEJElD47
キャンプツーに行こうと思うんだけど、キャリアの上にホームセンターで売ってる緑のボックスをベルトで固定しようかなと。
不安定かな？
キャンプツーリングのみに使用したいからボルト付けはあまりしたくないんだけど。
383:７７４ＲＲ
11/08/01 08:40:55.28 m3HqsbC1
>>379
俺ベスラの高い方。
384:７７４ＲＲ
11/08/01 08:43:10.84 m3HqsbC1
>>382
それがRVボックスなら俺もつけてる。
不安定かどうかなんて、人それぞれ違うんだからわかるわけないだろ。
385:７７４ＲＲ
11/08/01 11:20:48.77 5ndpdkbp
ベスラいいよ
386:７７４ＲＲ
11/08/01 18:39:47.95 5QhfJQu7
>>381
何の皮が剥けたの？
387:７７４ＲＲ
11/08/02 07:49:48.52 JM6+Yuzo
そのRVボックスつけたいんだけど純正キャリアにどれくらいのサイズのボックスがちょうどいいんだろ？
自分で測れって言われそうだけど、今近くにシェルパないから教えてください。
388:７７４ＲＲ
11/08/02 08:44:49.36 OM5fyUIE
>>387
800がスタンダードに決まってるだろ
389:７７４ＲＲ
11/08/02 15:07:26.06 nH5XtTaN
おれは600横置き。これで大体ハンドル幅ぐらい。すり抜け時もとくに意識しない。
ぜひ800行ってくれ。法律とか知らんけど
390:７７４ＲＲ
11/08/02 20:29:56.85 hsqogzOq
ヘタレな俺は460です…
391: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/08/02 20:33:27.96 m1f5EXYN
>>387
ｵﾇﾇﾒ → 密閉ＲＶＢＯＸカギ付 ４６０
392:７７４ＲＲ
11/08/02 21:16:02.43 1myiCToc
シェルバ買いたい。
シェルバで旅に出たい。
シェルバでなら、どこへだっていけそうな気がする。
393:７７４ＲＲ
11/08/02 21:47:11.37 WIJfnA0H
気がするだけな。
俺は400ccのkwskオフバイクもどきに乗り換えたけど、高速が楽で楽しいぞ。
394:７７４ＲＲ
11/08/02 21:51:02.44 J4zguUi3
>>391
それ欲しいなと思ってました！
800はでかすぎじゃないですか？
395:７７４ＲＲ
11/08/02 22:10:32.50 GGzNsJH7
>>391
クレクレ厨に正解教えてどうする。
396: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/08/02 22:12:52.51 m1f5EXYN
>>394
でかすぎやと思います、万が一転倒すれば箱はﾊﾞﾗﾊﾞﾗになるでしょうね orz
ＲＶＢＯＸカギ付４６０であれば割れるﾘｽｸは少ないでしょう。
397:７７４ＲＲ
11/08/02 22:13:44.99 5Th1aR2K
俺もアイリスの『密閉ＲＶＢＯＸカギ付４６０』を使ってるよ。
ホムセンで買ったベルトで固定しているんだが、
ベルト穴があるのでしっかりと固定出来るよ。
398:７７４ＲＲ
11/08/02 22:18:41.96 GGzNsJH7
460はとても使いやすいが、貧乏くさくなるのが残念だ。
カブあたりにつけると、いい感じなんだけどな。
>>397
ベルト穴だけだと、ちょっとガタガタいうので、厚めのゴムシートも使ってる。
399:７７４ＲＲ
11/08/02 22:25:10.17 Ruzfz+Gm
純正キャリアにこれ縦置きしてます。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
400:７７４ＲＲ
11/08/02 22:32:53.60 kUuZYqib
自賠責切れてしまったんだけど、入れるか悩んでます。
５万㌔乗っているのですが、ほしいバイクも無いし！
とりあえず保管しておきます。
401:７７４ＲＲ
11/08/02 23:43:10.10 hsqogzOq
50000ｋｍに到達するまでに、どんな不具合があったか教えてくれ
402:７７４ＲＲ
11/08/02 23:47:21.16 K1MJtVQt
くれ？
403:７７４ＲＲ
11/08/02 23:53:55.71 Bh+HWgNX
俺のも先月めでたく5万キロ超えたぞ。
404:７７４ＲＲ
11/08/03 00:20:00.97 jx2XuX6/
達していない
405:７７４ＲＲ
11/08/03 00:22:14.02 Rm88U2T1
俺のもあと2000kmで5万㌔だわ。
走行距離14000㌔のを買って、2年ちょっとだけど。
406:７７４ＲＲ
11/08/03 04:21:20.99 gpp8s7rB
さっそく460の鍵付きネットで頼みました！
407:７７４ＲＲ
11/08/03 18:38:47.62 LZFXCTwR
シェルパは、吸い込みますか？
408:７７４ＲＲ
11/08/03 18:55:45.79 W7vItsPk
すごく、吸い込みます！
409:７７４ＲＲ
11/08/03 19:20:37.18 bM8sLQ2F
ウッ！ドピュ！
410: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/08/03 23:08:09.73 dRGKJzKF
>>320
カメレスだが
ブレーキレバー下げた時にリザーバータンクにドピュってでるか？
出なかったらエアー噛んでる
キャリパーの方のピストンを戻してみ？
リザーバーのほうにエアーが出る場合がある
411:７７４ＲＲ
11/08/04 00:51:54.11 sJ2J0zQD
>>410
寝る前に見といてよかった
レバー下げるとリザーバーにドピュってのはなる。
ピストンのは確認してなかった
あれ以降もたまにエア抜きしてたんだけど、ずっと細かいのが出てくる。
ねじ込みかどこかで、エア吸い込んでる可能性ってのがあるんだろうか？
外観に滲みは無いんだけどなぁ・・
まぁOH後に比べるとマシにはなったが、それでもやはりスポンジー
412:７７４ＲＲ
11/08/04 13:37:50.63 jWTZWD/h
2万キロかぁ･････
そろそろチャーンとスプロケッティアの交換時期だわさ。
413:７７４ＲＲ
11/08/06 05:22:13.79 BbQKHIIS
エアフィルターって掃除だけじゃ駄目かな
交換してる？
414:７７４ＲＲ
11/08/06 09:14:31.74 QIjQ12p5
劣化して破れたりしない限りは
普通は交換しなくていいよ。
ウチは一台目用と今の二台目用の予備に買ったエアフィルターがあるんで
掃除しながら順番に入れ換えつつ使ってる。
415:７７４ＲＲ
11/08/06 11:01:28.02 bOIgjiWA
盆休みはソロキャンプツー楽しみだ！まだどこ行くか決めてないけど。
416:７７４ＲＲ
11/08/06 17:20:48.33 0o8vnyGr
オススメのプラグ教えてくれ。
乗り方としてはガンガン回してオンロード中心
417:７７４ＲＲ
11/08/06 17:57:33.99 bOIgjiWA
デンソーのイリジウムで良いのでは？
418:７７４ＲＲ
11/08/06 19:59:26.44 BbQKHIIS
>>414
そうですか、じゃあまだまだ使えそうだ
でもいちいちシートとかサイドカバー外すの邪魔臭いなこれ
419:７７４ＲＲ
11/08/06 21:47:30.78 ZvRmXRAH
キャブはずすの思った以上にめんどくせえなこれ。
シングルなんて楽勝かと思ったが
420:７７４ＲＲ
11/08/07 18:53:55.08 imL0dkgq
リザーブを1.5Ｌに調整する予定だが、ガス抜くのメンドクサイので保留中。
421:７７４ＲＲ
11/08/07 19:00:45.12 GR6fyWOg
リザーブ3だと不都合あるの？
422:７７４ＲＲ
11/08/07 19:09:45.30 91AVhK4z
リザーブの調整なんてできるの？
できるのなら自分もしたい。
423:７７４ＲＲ
11/08/07 19:14:01.83 60zreHVJ
ストローみたいな部品をカットってことかな
リザーブの切り替えレバー半分動かして1.5なんてアリかね
424:７７４ＲＲ
11/08/07 19:49:46.66 Wu++Kost
コックカットだね
425:７７４ＲＲ
11/08/07 22:37:14.08 wjk3+DZN
雨の中、３００ＫＭ程走り倒して来た
気持ちいいのぅ
426:７７４ＲＲ
11/08/08 12:44:57.01 7a11ocul
３００ＫＭって、どんなバイクですか？
427:７７４ＲＲ
11/08/08 17:11:45.41 1f8Kwhl6
KTMの新型だろw
428:７７４ＲＲ
11/08/08 18:20:35.51 9Xv6zV2K
クラッチプレート交換した。簡単だけど作業手順プログに書いた。
くだらないプログだがシェルパのことや林道ツーリングのこと書いてる。
よかったら見てね
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
429:７７４ＲＲ
11/08/08 21:19:58.83 GSagr6qA
カワサキ・スーパーシェルパ。気に入ったぜ。
お前とは、永い付き合いになりそうだ。
よろしくな。相棒。
430:７７４ＲＲ
11/08/08 22:51:42.65 RmGkGnXC
おめ。
何年式買った？
431:７７４ＲＲ
11/08/09 15:15:33.95 a0HFtglN
ヤフオクのエボリューション型番：EV-425D 840円を取り付けた。
ＮＴＢと変わらないか、より効きが良いかも。これで十分だわな。
432:７７４ＲＲ
11/08/09 18:20:49.43 oXHARZcN
>>417
ありがとう
>>429
おめ。
433:７７４ＲＲ
11/08/09 20:17:37.92 bE+JeuQz
その愛が長く続かんことを…。
434:７７４ＲＲ
11/08/09 22:09:50.09 zxou+yXY
何で愛が続かんとか、否定的なことを言うの？
空気読めないの？
435:７７４ＲＲ
11/08/09 22:24:05.07 jKaEKQ6/
これはツッコミ入れて良い物かどうかｗ
436:７７４ＲＲ
11/08/09 22:27:54.60 EBWdO9jx
なんかワロタ
437:７７４ＲＲ
11/08/09 23:18:40.51 uhhxAiEZ
これだから関西人はｗ
438:７７４ＲＲ
11/08/10 00:22:02.56 hTYxYzw3
誰だって別れよ思て、一緒になる奴はおらん。
439:433
11/08/10 09:26:28.24 DA21um/E
あの、これは、「愛が長く続きますように」って意味だろ！
馬鹿共が
440:
11/08/10 10:50:19.40 GfeAgMte
>>439
よく嫁、意味が分かってないのは一人だけだw
441:７７４ＲＲ
11/08/10 10:59:54.98 y67eUGwG
>>439
ﾊﾞｶは君なんだよ
突然になぜ
｢その愛が長く続かんことを…。｣
その言葉の真意は如何にって事だよ
442:433 439
11/08/10 11:33:15.11 EMiNH1yz
書いた本人が言うておる。愛が長く続いて欲しいと。それ以外にどういう解釈があるんだよ。へそ曲がりの気違い共が。
443:７７４ＲＲ
11/08/10 13:37:21.18 M8IqM1UQ
続かん＝続くって意味でしょ。
>>442は間違ってないと思うけど。
444:７７４ＲＲ
11/08/10 14:13:11.82 wcdadplC
>>434
ゆとり教育で国語の教育が疎かになっていたということが判った。
445:７７４ＲＲ
11/08/10 14:21:07.81 y67eUGwG
やっぱバカなのか？
｢その愛が長く続かんことを…。｣
ってその意味自体は理解しているんだよ
続かんことを=続く様に願う
殆どの人が理解しているっちゅうに
みんなは
突然何を言い出すんだって言ってんの
446:７７４ＲＲ
11/08/10 14:27:14.82 YwqNcXIt
::::::::::::::::::::::::::::,.(⌒ ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.,. ⌒ ⌒):.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.(⌒ r':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:r ⌒ヽ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
: : : : : ,.(⌒' : : : : : : : : : : : ,.(⌒ ⌒): : : : : : : : : : : : : : : .
: : ( : : : : :(⌒ : : : r'⌒ヽ: : : : : : :
: : : : : : : : ⌒ヽ : : ,,,,,: :
NA☆TSUだな
447:７７４ＲＲ
11/08/10 14:27:22.97 iRyuP6+b
みんな馬鹿が好きだなぁ。
448:７７４ＲＲ
11/08/10 14:31:20.19 Cfs/wo7l
そんな事よりスーパーシェルパの話しようぜ！
449:７７４ＲＲ
11/08/10 15:16:08.08 lYs30yf+
全くだ。
シェルパとの愛が永遠に続きますように。
450:７７４ＲＲ
11/08/10 18:33:32.86 QDoHSM4C
ィ笊三三三竺ュ、ｼｪﾙﾊﾟはﾌﾞﾚｰｷｷｶﾅｲ
,斗三二ﾘVﾘｨ二三竺ぇ
ｨ爪ミｱ‐=ヾY = ￢ ヾ弐竺ヽ
. ﾊ川ｿ -―- ヾミミﾐ､
ﾚ'ｿリ ＿ Yミﾐﾘl
彡Yイ二ﾆｭ、 ,ィｱﾆ￢ヽ }ミﾐﾊ
ﾒ刈 f´ Qヽ ｉ i r' Q ヽ ﾄﾐｿハ
. ﾊY´ ｀冖′ ｀ニ ´ l 弋ﾘｿ
ﾘl|l l l l〉 /爪､
犾 ヽ ` ､_ , ′ ｲ_r'ﾘ川ﾊ〉
ﾉﾊﾘ｢| ｀ｰﾆ竺_ _竺ﾆ‐′ l |ｨ彡リ八
//从 | l ￣ ｌ |彡少ﾘソ〉
匕ｲ仆| ヽ ￣ ／ l爪川リ厶
. ｲリ イ| ト､. ∧ _,.イ ﾄ┐ソﾘﾊ八
ｿΤ 爪 ｀弌ｿ川爪ﾘｱ' l〉 ｀T￢冖廴_
ー┤ | | 下ﾘｱ´ /
451:７７４ＲＲ
11/08/10 21:31:24.66 uZAdCHld
シェルパよりニンジャの方が女にモテる
452:７７４ＲＲ
11/08/10 23:20:41.94 212Worig
バイク海苔はモテナイ
453:７７４ＲＲ
11/08/11 01:09:26.53 aNkhNLQh
>>445 >>441
誰に対してのレスなの？
お前が一番不思議なんだけど…
454: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/08/11 07:46:59.35 PQmL/Ibh
>>453
悔しいんだねww
わかるわぁ
455:７７４ＲＲ
11/08/11 08:16:14.41 TEKyJ2n/
たたり神の誕生が拝めるのか！
いやこの程度じゃエナジ足りないか
456:７７４ＲＲ
11/08/11 09:06:22.62 rXn3IWCv
揚げ足取りはそのくらいにしてシェルパを語ろうぜ。
>>423だけど、誰か秩父、奥多摩方面で林道一緒に走らないですか？
457:７７４ＲＲ
11/08/11 12:24:40.30 Ow44lUWV
ハンドルは長くして高くしたほうが疲れにくいですか？
前のってたセパハンの方が疲れないんだけど。
458:７７４ＲＲ
11/08/11 12:25:55.25 WBG1w0dE
チョッパーは着かれるよ
459:７７４ＲＲ
11/08/11 12:31:18.65 iBFzyBMM
>>456
いいね、日時が合えば逝きたい
460:７７４ＲＲ
11/08/11 12:42:18.71 RBFbihwn
秩父って埼玉？
東海の人はいないか？
461:７７４ＲＲ
11/08/11 18:25:46.29 LCkZpfUZ
暑くてバイクに乗る気すら起きない．．．
462:７７４ＲＲ
11/08/11 20:48:49.62 br6CukBD
何でここの住人は口悪いんだ？
同じシェルパ乗りとして悲しいわ。
463:７７４ＲＲ
11/08/11 21:23:57.80 6jUwQNcc
別に悪くないと思うけど・・・
464:７７４ＲＲ
11/08/11 21:51:04.39 NcN8XG6S
みんなでシェルパツーリングして、セロー見つけたら追いかけまわそうぜ
465:７７４ＲＲ
11/08/11 22:56:29.09 VOvBJjHm
何故セローを敵視する？
466:７７４ＲＲ
11/08/11 23:45:55.55 TwiEpxwS
ｼｪﾙﾊﾟはﾌﾞﾚｰｷが弱いからセローに勝てないぞ！！ 気をつけろ！！
467:７７４ＲＲ
11/08/11 23:51:59.33 RBFbihwn
今まで120行くか行かないかだったのにチェーンとスプロケ新品に変えたら130越えたからびっくりした。
プラグ以外ノーマルなのに。
さすがKLXと同じエンジン。
468:７７４ＲＲ
11/08/11 23:56:06.36 auIERQH5
セカンドバイクに「フルサイズオフ車ほど恐ろし気でなくて、セローやジェベルほど非力でないバイク」として
ディグリーが欲しいと思ってたけど、
しばらく前のミスターバイクBGをみてシェルパの存在を思い出したぜ。
ディグリーと同じ馬力があって、なのにずっと軽くて、リアはディスクブレーキだし、
空冷で「水」の心配もないし、ディクリーみたいにチェーンが専用品だったりしなくて
シェルパのほうが、ずっといいよね？
469:７７４ＲＲ
11/08/12 00:01:12.51 iPFNiDJP
でも、空冷は「熱」の心配が有るしね？
470:７７４ＲＲ
11/08/12 00:02:21.74 Jvbs3TKN
>>468
高速はファーストよね？
ならオススメですよ
471:７７４ＲＲ
11/08/12 00:07:47.98 xxzTXwV1
シェルパって案外速いよね？
３万キロシェルパに金かけるかXRに乗り換えか迷ってるけど加速とか比べたらだいぶ劣るのかな？
472:７７４ＲＲ
11/08/12 00:27:36.24 b7cjFWif
今からXRも微妙な感じ。
473:７７４ＲＲ
11/08/12 07:52:13.97 BfwBKNfR
>>459
8月20日もしくは21日 奥多摩周辺ピストン林道と鳩美で蕎麦を食べましょう。
都合の良い日を選んでください。ちなみにフラットダートなので初心者でもＯＫ。
集合場所は青梅周辺を考えてます。
474:７７４ＲＲ
11/08/12 08:17:57.98 tQFGL+tn
>>471
加速を求めるならＷＲにしときなさい、別格。
脚が伸びたら買いたいのだが｡爆
総合的にシェルパが良いと思って乗ってます。
さあ、これから御嶽山へ行ってきます｡
475:７７４ＲＲ
11/08/12 09:53:06.17 eIWBdgy2
＞別格
なのはシェルパの方だ。
WRは車両価格がメチャ高いうえ水冷エンジン(美しくない)、ハイオク仕様、、、
萎え萎え要素が有り捲り。
476:７７４ＲＲ
11/08/12 10:20:55.11 h9yYTbBN
>>475
憧れの女性（美人）が実はバツイチ子持ちワキガだと知った時の萎え感に似ているな
シェルパは、見た目はまぁ平凡だが料理上手やりくり上手床上手な女性のイメージ
477:７７４ＲＲ
11/08/12 10:22:34.93 gGJG8ZQb
>>473
林道初心者なんだが、それまでに不動シェルパが直れば行きたい
478:７７４ＲＲ
11/08/12 11:50:47.28 /pj5knJp
>>474
WRもいいけど、あの値段と重さなら、あえて250にこだわらず
上のクラス行ったほうが幸せになれるだろ？
479:459
11/08/12 12:31:19.79 3C7K4Qer
２１日なら行けそう。現在、最終調整中です。
フラットダート了解です。楽しみだな～。
青梅なら青梅四小前のセブンイレブン集合でどうだろう？
480:７７４ＲＲ
11/08/12 16:31:03.79 DW1DvuKY
kleもいいなと最近思う。
481:７７４ＲＲ
11/08/12 19:27:10.83 BfwBKNfR
>>477
林道初心者でもできる限りサポートいたします。ツーか みんな初心者とか言って
俺よりうまい人多いからなぁ＞＜ｂ どこが壊れてるのかな？
>>479
じゃ 21日に決めましょう。青梅四小前のセブンイレブン集合 そこでいいです。
のちほど日時と集合場所のＭＡＰはりつけます。
実は今日、日原と川井入った林道2本と殴り方面みてきました。日原は鍾乳洞向け
観光マイカーが渋滞起こしてて、夏場は無理だと思います。殴り方面は豪雨のせいも
あってかなり掘られてるところが目立ちました。堂平山のほうも行こうと思ったんですけど
刈場峠付近で予備タンクになり299に降りてきてしまい行けませんでした。フラット
ダートを走るということで、当日相談してコースを決めたいと思います。
482:７７４ＲＲ
11/08/12 20:02:26.39 BfwBKNfR
日時 8月21日 午前9時
集合場所 青梅四小前 セブンイレブン
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
20日午後8時の天気予報にて決行か中止を決めます。
大好きなシェルパを語って、フラット林道ツーリングして、親睦を深めたいＯＦＦです。
装備について、自分の場合、本当にダートが好きになるかわからなかったので、
最初のころはツーリングシューズでＧパンという軽装でした。はっきりいって、
装備をそろえるとそれなりにお金がかかります。でも、ダートが好きにならなかったら
粗大ごみになってしまうかもです。最初は運動靴でも良いと思います。
ただし、転ぶことは十分考えられます。怪我をしても自己責任でお願いします。
483:７７４ＲＲ
11/08/12 22:23:38.53 HQFv5OlL
おお四小とか近いわ！
このスレにも近所の人いたんだな、何台くらい来るんだろう
484:７７４ＲＲ
11/08/12 23:03:09.47 L35yXhZO
奥多摩の極短ピストンなら俺もいろいろ穴場知ってるぜウフフ
というわけで参加予定
485:479
11/08/12 23:21:30.62 3C7K4Qer
>>482さんありがとうございます。
何人か集まりそうですね。楽しみにしております～。
こりゃぁ、タイヤの山が少ないから交換してから行くかなぁ…
486:７７４ＲＲ
11/08/12 23:56:48.52 qgXs8ych
>>481
クランクケースに泥水入っちゃったのでエンジン、キャブＯＨです。
ただ部品が届かない・・・
487:７７４ＲＲ
11/08/13 12:22:10.72 7Hpex8/y
青梅４小だと成木、名栗方面？
奥多摩方面だと青梅駅前の市街地を抜けることになるので吉野街道のほうがいいと思うけど如何でしょう。
488:７７４ＲＲ
11/08/13 21:49:26.14 GI61G8Ab
今日ＫＤＸにドリンクホルダー付けてる人見たけどあれいいな
489:７７４ＲＲ
11/08/14 06:45:45.06 gDpqLWvY
>>487
奥多摩方面か殴り方面か当日最終決定したいと考えてます。
いずれにしても、ものすごく遠回りになるわけでないので、
駐車場が大きい青梅４小でお願いします。
490:７７４ＲＲ
11/08/15 14:25:15.95 PFUB9ccZ
皆さんに聞きたいんだが、
シェルパでタイヤサイズを
太くしている人はいますかね？
見た目てきに可能であれば太いの
履かせたいと考えてます。
491:７７４ＲＲ
11/08/15 15:43:39.32 4D9MHoje
乗るバイクを間違えているといわざるを得ない
492:７７４ＲＲ
11/08/15 16:18:06.06 PFUB9ccZ
いや、ＴＷみたくではなく、
フロント3.0 リヤ 4.6が
履ければと思ってるんだが、
誰も履いてないかな？
493:７７４ＲＲ
11/08/15 16:24:50.89 cveTnoAL
だから、そういう太いタイヤを履きたい目的は何だっつうの
494:７７４ＲＲ
11/08/15 17:12:07.63 PFUB9ccZ
目的はただの見た目だけです
495:７７４ＲＲ
11/08/15 17:22:06.65 4D9MHoje
乗るバイクを間違えているといわざるを得ない
496:７７４ＲＲ
11/08/15 19:05:17.41 6pG6cdog
相談するスレを間違えていると言わざるを得ない
497:７７４ＲＲ
11/08/15 19:35:03.94 cveTnoAL
乗るバイクを間違えているといわざるを得ない
498:７７４ＲＲ
11/08/15 19:57:08.59 QWWOhgCY
覇王翔吼拳を（ｒｙ
499:７７４ＲＲ
11/08/15 20:00:28.70 GYJLqxVi
3.0とか4.6とかなら、別に履けないことは無い。
けど、見た目的にたいして変わらない
500:７７４ＲＲ
11/08/15 20:17:47.54 XlfAoZDL
皆さんレスどうもでした。
見た目変わらないならノーマルに
します。
501:７７４ＲＲ
11/08/15 22:42:22.79 iP/IcxDq
タイヤを太くすると、少し乗り心地が良くなる。
502:７７４ＲＲ
11/08/15 23:28:49.16 cveTnoAL
単純にタイヤを太くすると、確実に加速が悪くなる。ブレーキも利かなくなる。
ハンドリングも悪くなる。高速での直進安定性も悪くなる。
さらにダートとか行ったら大変なことに。
良い事なんてなにひとつない。
んてことは夏厨は気にもしないか。
503:７７４ＲＲ
11/08/16 00:26:47.26 pjkz9q4q
タイヤが太いと機動性が上がると思っている奴等だからな。
勿論、ある程度の太さまでは意味があるが、それ以上は無意味っということね。
504:７７４ＲＲ
11/08/16 07:36:04.21 ABzKY3KM
お前ら、、、俺のTWに謝れ！
505:７７４ＲＲ
11/08/16 09:50:09.29 BK31AjFP
ＴＷって、台湾？奥さんが台湾の人？
それともＴＷってToy Wife？
506:７７４ＲＲ
11/08/16 10:12:40.19 oumCL7A+
TWは、もともと牧草地や畑を荒らさないように走るためにワイドタイヤにしたんだから、いいんだよ。
507:７７４ＲＲ
11/08/16 11:18:50.73 izoa4pom
シェルパ。早く会いたい。はやく、お前と走りたい。
508:７７４ＲＲ
11/08/16 12:47:09.81 U5o2M9Nm
会うのは自由だが、乗るのは所有してからにしてくれ。
509:７７４ＲＲ
11/08/16 20:39:22.61 os0KOPQ0
おお400おまえは風だ みたいな感じ？
510:７７４ＲＲ
11/08/17 13:17:46.45 xZLQ4+0i
一泊二日で往復700キロで初ソロキャンプツー行ってきた！
夜は少し怖かったけどはまりそう！
511:７７４ＲＲ
11/08/17 14:59:22.23 4a2kV4TD
おお>>509おまえは40代だ
512:７７４ＲＲ
11/08/17 18:27:09.78 o+ZfZS8L
>>510
ていうか、走るだけで疲れそう．．．タフだね。
513:７７４ＲＲ
11/08/17 23:14:30.76 SL87kbfl
リアタイアを一回り太くしたいならチェーンの駒も増やした方が良さげだね。
泥よけっつーの？ スイングアームの根元付近のフラップがタイヤと擦れて削られていくよ。
ま、あんまり気にするこたぁーねーよ。
乗り心地はリア周りが少し「まったり」した感じになるね。
オレは結構気に入っている。
514:７７４ＲＲ
11/08/18 05:20:20.27 /cxLs238
タイヤをチューブレスにするにはホイールから替えないと駄目ですよね
515:７７４ＲＲ
11/08/18 07:51:31.16 taEZbSEU
>>509
おおフォアおまえはアフォだみたいな
516:７７４ＲＲ
11/08/18 09:50:11.10 NCz8qrsh
>>514
大体あってると思う。
517:７７４ＲＲ
11/08/18 12:46:17.76 j9eVqJbn
>514
過去スレにリムのスポークナット？の部分に特殊なゴムを張り付けて
チューブレスに出来る製品を紹介したレスが有ったと思ったが
うろ覚えなので間違っていたら勘弁 f^_^;
518:７７４ＲＲ
11/08/18 12:51:54.24 UGJEz5ST
チューブレスタイヤを履きたいってんじゃなく
種別としてチューブレス化したいって事だよね？
519:７７４ＲＲ
11/08/18 13:01:09.62 6crCUqiz
>>515
アラフォーとアフォーみたいな感じかな？
520:７７４ＲＲ
11/08/18 13:13:49.33 kEWXl2dH
シェルパってタンクをせローみたいな感じにしてハンドルもう少し高くしたらましになると思わない？
521:７７４ＲＲ
11/08/18 15:36:37.54 uA3ITxrm
タンクをせ、ロー？
522:７７４ＲＲ
11/08/18 18:29:32.18 NCz8qrsh
何がマシに？見た目の話？
523:７７４ＲＲ
11/08/18 18:55:37.37 tmWoitog
ヤサイマシマシニンニクカラメ
524:７７４ＲＲ
11/08/18 18:57:14.85 dP2aW67w
>>517
チューブリス
525:７７４ＲＲ
11/08/18 20:06:54.58 o3oynDnH
中古が13万まで下がったら買います。
526:７７４ＲＲ
11/08/18 21:06:08.10 /cxLs238
>>518
そうです、チューブタイヤだとパンクしたとき自分で直すのたいへんそうですから
ロングツーリングの時とか心配で
そもそもチューブ式の利点てなんだろう？
527:７７４ＲＲ
11/08/18 21:44:08.63 o3oynDnH
スポークホイールが使える。
528:７７４ＲＲ
11/08/18 22:13:55.74 eodsExvc
チューブタイヤだと、簡単なパンクくらいならなんとかなるが、裂けたとか、
サイドウォールが傷ついたとかだと、お手上げ。
チューブタイヤなら、換えチューブを持っていけば、たいていは何とかなる。
あと、スポークホイールを使おうと思うと、ホイールが高くなる。
昔はオフロードはチューブ全盛。最近はチューブレスの方が空気圧が落とせるので、
トライアルとかチューブレスも増えてきた。
529:７７４ＲＲ
11/08/18 22:55:46.14 eBVdJh5V
今日、二ヶ月ぶりにシェルパのエンジンかけた。
始動に手こずる覚悟してたら、一発だった。
しばらくアイドルしてたら、なんかエンジンのあたりがもあ～っとしてきた。
外気温は40℃くらいあったような感じ。
一年くらいオイル替えてないけど、劣化してるかな？
走行距離はもっと乗らなくちゃと思いつつ、年200ｋくらい。
530:７７４ＲＲ
11/08/19 00:01:16.24 x7d5ErhR
>>529
釣りだと思うが念のためにマジレスすると、距離を走らなくてもオイルは劣化するから３ヶ月に一度は変えたほうがいい。
531:７７４ＲＲ
11/08/19 08:35:48.16 qIkzFDn+
>>530
3ヶ月に一度はないやろ～。まぁ一年に一回は替えます。
532:７７４ＲＲ
11/08/19 10:56:25.35 QcxRQl8T
資源もエネルギーも節約すべきだよね。
オイルが封を切ったとたんに外気に触れて劣化が始まるのは事実だし
以前はやたら短いインターバルで交換するのが偉くてカッコイイみたいな風潮だったけど
毎日乗る人でも半年に一回、>>529さんみたいな人は一年に一回交換くらいが
現実的だよね。
533:７７４ＲＲ
11/08/19 10:57:43.31 sxwGeNSu
夏に交換する時は15W-50
夏以外はメーカー指定の10W-40にしてます
534:７７４ＲＲ
11/08/19 12:11:27.21 z8SIiFhy
春と秋口に交換するのがお勧めだお！
春は10W-40（色んなの）か10W-50（冴強とか）。
秋は5W-40（MOTULやMOTOREX）だな。
535:７７４ＲＲ
11/08/19 12:39:27.48 3xa6934s
シェルパって空冷だからオイルには厳しい気がする。
温度も測れるタコメーターつけて、油温をはかっているが、
街乗りでも100℃超はざら。林道なんかで140℃超えたことが・・・
自分の乗り方だと短距離走行も多いから、割と頻繁に交換
するようにしています。といっても、気が向いたときにやるって
感じですが。
536:７７４ＲＲ
11/08/19 12:40:15.04 w2tJPrHc
おいらも春のシーズンインに交換するだけです。
もっとも３年かかって慣らしがやっと終わった口ですが…(笑)。
537:７７４ＲＲ
11/08/19 16:31:39.64 uC8vSUKq
入れたら入れっぱなしの人が多いんだな・・・
538:７７４ＲＲ
11/08/19 16:35:57.31 VhZYSKhT
>>535
油温としては普通な気はする
140は高いけど
539:７７４ＲＲ
11/08/19 19:48:10.15 G/2LDnfP
俺はいつも3000キロ超えたら交換。
夏場は早目に2000キロ程度で交換。
540:７７４ＲＲ
11/08/19 20:21:43.69 galBMmvK
フロントフォークオイルは何キロで交換してる？
おいらは15000km前後
541:７７４ＲＲ
11/08/19 21:51:59.20 yvq9TemT
変えたこと無い
542:７７４ＲＲ
11/08/19 22:29:18.84 IYA0WHhO
エンジンオイルはだいたい
500から1000キロで交換してる。
フィーリングが悪くなったらって感じ
543:７７４ＲＲ
11/08/19 23:01:14.53 aNSSVp0y
フォークオイルはどの車種もそうだけど
1万㌔以内の初回交換だけは必須だと思う
以後はお好みって感じかなぁ
544:７７４ＲＲ
11/08/20 15:05:39.77 XZodWdfe
フロントフォークの中に液体が入っているんだ！
てっきりバネだけだと思ったよ。
545:７７４ＲＲ
11/08/20 15:49:16.52 Tx4dupuK
俺のマウンテンバイクもバネしか入ってなかったがなあ
546:７７４ＲＲ
11/08/20 18:24:42.07 qDdDnqgx
フォークオイル交換は15000前後かな。
ところでカワサキの純正オイルって無くなったんか？
いつも使ってたＴ4とかＳ4が売ってない。
冴強は売ってたけど。
仕方ないんでホンダのＧ2入れてみた。
シフトタッチが若干硬くなったかな？
547:７７４ＲＲ
11/08/20 19:34:10.49 0S5yO4g3
デジャブか、前にその話聞いたぞ？
548:７７４ＲＲ
11/08/20 20:47:53.28 UftlyLSI
>>482です。
明日の青梅周辺ツーリングは
天候が今ひとつなので今回は中止いたします。
またの機会にお願いいたします。
549:７７４ＲＲ
11/08/20 22:48:29.26 9Ilj2e2h
中止かぁー自分初心者で周りにバイク乗り居ないから行ってみたかったけど
残念だ。
550:７７４ＲＲ
11/08/21 07:58:03.09 1njRtGFh
>>548
うーん、ｻﾞｿﾈｿ。久々の林道チャンスだったけど天気には逆らえないですなぁ。
また次の機会にお願いします。
551:７７４ＲＲ
11/08/21 10:16:25.20 9dzFI/HY
>>548
ありがとう。
楽しみにしてましたが残念ですね。
またお願いします。
552:７７４ＲＲ
11/08/23 11:25:58.31 CB41fh3W
始動時にセル周辺からギギャー！と鳴くので、またワンウェイクラッチかと思ったけど
ホットスタートのみだったんで原因調べたらトルクリミッターの不具合だった。
ワンウェイクラッチは何ともなかった。
他にトルクリミッターの不具合出た奴っている？
ちなみにウチのは65000km走行の97年式。
553:７７４ＲＲ
11/08/23 18:33:40.03 qW0iRhRc
2001年式を中古で買って乗ってる者だが、今日までライトのハイ・ロー切り替えスイッチが青色だったとは知らなかった
日に焼けて真っ白に変色していたのだ
554:７７４ＲＲ
11/08/23 18:59:18.15 9wHAyCwC
シェルパに電源が取れるソケットを付けてみた。
今の時期、シェルパにはキャンプ道具満載のバッグが似合う。
でも最近は携帯電話やデジカメ、カーナビ、その他色々増えてきて
キャンプも日にちが多くなると充電に困ってしまう事が多々。
でもこれを付けてから、安心して旅に出かけられようになった。
555:７７４ＲＲ
11/08/23 20:14:28.38 1cxGbYcT
>>552
ワッシャでも潰れたの？それとも歯が欠けた？＞トルクリミッター
折れの'97はバッテリー弱ったままでしばらく使ってたらワンウェイクラッチが逝かれて交換したけど
トルクリミッターってそんな壊れそうな構造とは思えなかった。
556:７７４ＲＲ
11/08/23 22:01:04.49 5Q7Bzk49
おれは今日、走行6500キロ97年式(納屋の中で5年放置)をオコして初ランニング
なんだこのパフォーマンスの素晴らしさは
557:７７４ＲＲ
11/08/24 06:50:37.43 Lv8oXgEQ
5年も放置したらタイヤとかゴム製部品パサパサじゃないか
558:７７４ＲＲ
11/08/24 10:00:03.36 aeNB1Onu
>>555
歯の欠けはなかった。ワッシャは異常がなかったような希ガス。
ワンウェイは３万kmで１度、6万kmで予防的に交換済み。
KLXも同じ程度の距離で同じ症状があるみたいだから
>>554
バッテリーから見てちゃんとヒューズが入った状態になってる？
ヒューズいないと車両火災とかになるから気を付けて！
559:７７４ＲＲ
11/08/24 11:45:52.11 PRk7dCHi
>>557
「オコし」
560:７７４ＲＲ
11/08/24 20:57:50.76 9WU6H+fU
今日（１日で）おこして初ランニングともとれるし
おこす にやれたパーツ全交換という意もなさそうだし
自然な疑問だとおも
561:７７４ＲＲ
11/08/24 21:15:34.50 xcXvrRdx
いま。風になるとき。カワサキ・スーパーシェルパ。
562:７７４ＲＲ
11/08/25 01:10:57.04 8xo/5dMs
パサパサタイヤで走って素晴らしいとは言わんだろ
563:７７４ＲＲ
11/08/25 17:43:37.32 IV+MvdWt
おまえの常識なんてシラネーヨ
564:７７４ＲＲ
11/08/25 21:12:57.26 Dlvzj+tV
>>561
そして星になれ
565:７７４ＲＲ
11/08/25 22:45:15.15 ySs35Bm5
その先には、満天の星空。カワサキ・スーパーシェルパ。
566:７７４ＲＲ
11/08/26 13:55:05.53 FFxVoHWE
シェルパって速い？XR250と比べてどう？
567:７７４ＲＲ
11/08/26 14:29:21.40 q/wJANky
ｼｪﾙﾊﾟもXR250も年式によって速さが違うからなァ どっちも初期型なら速いよ
568:７７４ＲＲ
11/08/26 14:47:15.14 gzJ17LIJ
シェルパのリフレッシュ工事終わった(^^)
腰上のパッキン交換とプラグコイル??交換、前後ブレーキディスク&パッド交換と前後スプロケとチェーン交換、プラグ交換、アクセルワイヤ交換、燃料ホース類とエアクリ交換。
16歳で親父に頼み込んで買ってもらったシェルパも今年で8年目か…早いな
569:７７４ＲＲ
11/08/26 14:52:02.61 5Zv9ozU9
チミはまだ24年目かいな…若いな～
570:７７４ＲＲ
11/08/26 15:39:10.96 gzJ17LIJ
ゆとりですいません…
571:７７４ＲＲ
11/08/26 16:04:06.79 FFxVoHWE
シェルパの規制後は遅いのかな？
572:７７４ＲＲ
11/08/26 17:25:37.28 mpXX8rvz
ほぼ一緒。乗り比べて何となく感じるレベル。
573:７７４ＲＲ
11/08/26 17:35:54.76 JrOi4OMJ
>>568
チョークのプランジャは見た？ワイヤーの錆が落ちてきてる事もあるでよ。
あとフォークO/Hとリアサスリンクのグリスアップ、ステムのグリスアップも。
余裕があればリアショックアブソーバを外してO/Hに出すのもいいよ～。
574:７７４ＲＲ
11/08/26 17:44:04.46 JrOi4OMJ
>>566
乗り手次第。
スペックをどうこう考える暇があるなら練習して車体性能を
目一杯まで引き出せる乗り手になるのが最も速い。
575:７７４ＲＲ
11/08/26 17:46:15.40 FFxVoHWE
ほぼ一緒なんですね！
どの車種にしてもモデルチェンジして排ガスでパワーダウンとか勘弁して欲しい。
576:７７４ＲＲ
11/08/27 02:53:24.12 9f1gJBa9
>>573
>>568ですが、
2年程前にフォークは自力オバーホール、リアサスは店でオバーホールしました。
チョークは見てないです…アドバイスありがとうございます☆
577:７７４ＲＲ
11/08/27 17:55:59.99 /XIGPPpL
7年ぶりにバイク復帰でシェルパ買った。乗り易くていいね
578:７７４ＲＲ
11/08/27 19:35:28.19 1uqUjkZC
チョークプランジャー、あれは
鬼門だ。
579:７７４ＲＲ
11/08/27 21:24:26.00 PHvLVey7
夜空を見る度、あいつの名前を思い出せ。チョークプランジャー。
580:７７４ＲＲ
11/08/28 00:22:17.95 Iyxp8Flj
お前さんがおっさんだと言う事がわかった
581:７７４ＲＲ
11/08/28 07:13:19.62 IVf7+Leh
チョークプランジャー、歴史に残る名車だな、吹っ飛ばすには惜しいな
582:７７４ＲＲ
11/08/28 07:49:56.32 UE6dzPrX
チョークプランジャーが知らない内にバイクの車名になってるし。
583:７７４ＲＲ
11/08/28 10:36:36.34 PKgvQLZv
チョークプランジャー２級取得
584:７７４ＲＲ
11/08/28 10:48:01.48 FSuM2FkY
垂直落下式チョークプランジャー
585:７７４ＲＲ
11/08/28 11:02:47.90 UE6dzPrX
馬鹿ばっか
586:７７４ＲＲ
11/08/28 11:09:28.37 EfIbUKak
ナデシコ型チョークプランジャー
587:７７４ＲＲ
11/08/28 13:37:19.50 UC32eAwN
昨日の夜、嫁にチョークプランジャーかけられて落ちたよ。
すぐ蘇生させてくれたが。
588:７７４ＲＲ
11/08/28 13:57:21.31 QSth54PQ
おまい、あれだろ、
クラッチにはディスコーンクラッチとか遠心クラッチとかあるって話している時に
キャメルクラッチとか言い出す類だろ！？
589:７７４ＲＲ
11/08/28 14:29:54.81 4tfrgXom
部活動はボストンクラブ所属です
590:７７４ＲＲ
11/08/28 14:31:20.50 4tfrgXom
負圧式気化器付きの自殺マシーンだ！！
591:７７４ＲＲ
11/08/28 17:28:38.94 zjybId8Y
シェルパのマフラー変えたいんだけどパワーアップが体感できるオススメありますか？
592:７７４ＲＲ
11/08/28 17:39:24.01 OWjiO8L6
ノーマルマフラーは激重
マフラー交換は軽量化のためにやる物と考えてください
キャブセッティングを上手く出した時だけオマケとしてパワーUPできます
プロスキルかテックサーフが良いでしょう
593:７７４ＲＲ
11/08/28 19:52:10.59 UC32eAwN
どのマフラーにしても、たいていは、低速がなくなるので、
高回転のパンチが出るように感じる。
低回転は、うるさくなるのでパワーが出るように感じる。
きちんとキャブセッティングできれば、その限りではないけど、
普通はなかなか出来ないよ。タイム取ればわかる。
594:７７４ＲＲ
11/08/28 22:10:26.56 zjybId8Y
なるほど。やはりキャブセッティングは必要なんですね。自分でやったことないからバイク屋にたのもうかな。キャブバラさないといけないんですよね？
595:７７４ＲＲ
11/08/28 22:31:10.02 LkbhFveX
・・・・
596:７７４ＲＲ
11/08/28 23:22:55.13 WbZVHTbY
↑ゴルゴスレの誤爆か？
597:７７４ＲＲ
11/08/29 00:39:00.70 GlQPGWKD
>>535
そのタコメーターの商品名教えてくれないか？
タコメーター＋油温計ってのが素晴らしい。
598:７７４ＲＲ
11/08/29 00:54:19.43 /9QXEtIO
アクティブのやつじゃないの？
599:７７４ＲＲ
11/08/29 02:06:30.52 EVUTTHLb
>>535 >>597
鉱物油だと、いったん温度が上昇して粘度が低下すると、もとに戻らないみたい。
化学合成油でも１２０℃くらいが限度だって。
だから油温計俺もほしいな。
600:７７４ＲＲ
11/08/29 22:57:38.06 7Plwt0GP
>>586>>587は>>584と同じで面白くないね
人とは違うことを考えられないセンスの無さ乙
601:７７４ＲＲ
11/08/29 23:13:32.97 /9QXEtIO
油温みても結局どうしようもない。この世のあまたに存在する知らない方が良い事の一つ。
602:７７４ＲＲ
11/08/30 09:05:36.14 3TjgeH+w
なんかチョークプランジャが流行ってるなｗ
でも、お前らホントに点検した方がいいぞ。接続部分のガイド（曲がったパイプのやつ）の
内側が錆びてきて、チョーク側に錆が落ちるんだよ。
603:７７４ＲＲ
11/08/30 09:19:23.33 of2uZd99
スレ見てたら油温計欲しくなってきた。
お願いが。
ドレンボルトの径教えてくださいませ。
そこにセンサ取り付けようかと。
SM見ても径まではわからんかった。
ドレンか穴あきフィルターキャップ買って
そこに取り付けようかな、と。
604:７７４ＲＲ
11/08/30 12:30:25.34 diBTlojR
たしかM10だったと思った。
パーツリストに記載ないかな？
605:７７４ＲＲ
11/08/30 13:47:07.09 yUeKlS/Z
>604
了解しました。
webからリスト見たけど、径はなかったけど、
ガスケットの径が10.5とあったので
M10で間違いないでしょう。
武川のがドレンとセットになってるのが
気に入り、それにしようかと思ったけどM12。
これじゃ合わないことがわかった。
606:７７４ＲＲ
11/08/30 19:52:25.47 TUeS9gIC
オイルクーラーのオイルライン取り付けの穴は使えないん？
607:７７４ＲＲ
11/08/30 21:57:24.46 Su4lA7J9
どうもシェルパの顔というかヘッドライト周りが気に入らないんだけど、ぽんづけか多少の加工で付くようなパーツないかな？ヘッドライトとカウルを締まった感じに見せたいんだけど。
608:７７４ＲＲ
11/08/30 22:44:18.35 YZu5jkfc
どういうのが締まった顔なのか分からん
609:７７４ＲＲ
11/08/30 22:53:50.13 uNICOv1Z
>>607
Ｄ虎のメーターカバーはどうかね？定番だけど
610:７７４ＲＲ
11/08/30 23:24:29.42 EE5M7aiz
>606
すんません、クーラー取り付けてるもので。
クーラーあるけど、やっぱ油温知りたい。
611:535
11/08/31 00:35:41.17 QZFxFmIP
すでに他の方が答えてくれていますが、自分のはアクティブのやつです。
センサーはオイルクーラーの取り付け穴のところからとっています。
シェルパでなくて4輪の時だったけどお店の人が油温は知らない方が
幸せと言っておりましたｗ
油温計つけてからオイル交換のスパンが若干短くなったかも
612:７７４ＲＲ
11/08/31 05:30:13.07 QrisFHcZ
いつのDトラのメーターが合いますか？
規制後なんだけど汎用品のエイリアンみたいな顔のやつとか簡単に付くでしょうかね？
613:７７４ＲＲ
11/08/31 05:46:20.50 95pK+ckc
ロケットカウルでも付けたらいい
614:７７４ＲＲ
11/08/31 10:59:30.34 QrisFHcZ
ロケットカウルってどんなのですか？
ヤフオクとかにでてるドラゴンとかいうカウルも付くんですかね？
615:７７４ＲＲ
11/08/31 12:29:39.59 zNWKf7qY
>>612
メーターを交換したいのか？
旧型のD虎のなら付くだろ。
またメーターバイザーも旧型のやつ。
616:７７４ＲＲ
11/09/01 05:23:20.85 IuLsEm+b
ロケットカウルってのは、Ｈ２Ａの先端についている円錐形の覆いだね。
617:７７４ＲＲ
11/09/01 09:21:17.06 ERpngt4x
ジェベル200からの、乗り変えを考えております。
中古購入で特に気にしたいウィークポイントとかありますか？
618:７７４ＲＲ
11/09/01 10:04:51.49 JnCrKE7P
エンジンオイル滲み。これに尽きる。
619:７７４ＲＲ
11/09/01 10:33:20.94 cUzp8g9A
新車もかろうじて残ってるぞ
620:７７４ＲＲ
11/09/01 10:33:45.09 /gzubBUw
・リアブレーキのリザーバの膨張
・走行３万kmを超えていればワンウェイクラッチの不具合(始動時にギャ！とかガッ！と言う）
621:７７４ＲＲ
11/09/01 10:39:35.65 Ix1uNx8i
>>617
最大のウィークポイントは貧乏スレと比べると仲間意識が弱いところかな。
つーか、貧乏スレが良すぎるのか。
622:７７４ＲＲ
11/09/01 11:19:11.18 HqRdUVqk
ジェベはSX200時代からの長い歴史の積み重ねと
DF200まで含むバリエーションの幅があるからねえ。
623:７７４ＲＲ
11/09/01 12:21:27.41 vskisg1v
>>617
雨でエンスト
624:７７４ＲＲ
11/09/01 13:28:27.74 Ix1uNx8i
>>623
簡単にできるからプラグコードの交換試してみたら？俺はＮＧＫに変えてから
一度もストールしなくなった。今は土砂降りでも心配ない。
625:７７４ＲＲ
11/09/01 13:56:50.38 IQOqntxr
俺のも雨でエンストするから、プラグコードにスプレーを使って水をかけたけど、リークしてなさそうなんだけどな。
素直にプラグコードをかえてみるか。
626:７７４ＲＲ
11/09/01 14:07:46.33 5TNRL0Cp
中古を買うなら消耗品の出費も考えた方がいい。
オイル滲みを直すよりタイヤ交換の方が高いだろ。
雨の日のエンストはNGKのコードにすりゃ無くなるから金額的には安くあがる。
627:７７４ＲＲ
11/09/01 19:07:50.86 /trJHPma
ジェベルのタンクってシェルパに付くみたいだね。
628:７７４ＲＲ
11/09/01 21:57:05.38 /gzubBUw
>>627
マウント追加したり、金具作ったり必要みたいだけどね
629:７７４ＲＲ
11/09/01 22:52:29.48 HqRdUVqk
シェルパで、しょこたんと…。
630:７７４ＲＲ
11/09/02 00:20:07.83 AdzXfX94
シェルパネットワークが復活してるな・・・
URLﾘﾝｸ(sherpa.maxs.jp)
631:７７４ＲＲ
11/09/02 00:26:10.18 p+yY+tO5
>>623
イグニッションコイル周りの交換だな。
1万ちょっと。
632:７７４ＲＲ
11/09/02 04:48:23.66 bzLTTltb
今週は乗らないけど悪く思うなシェルパ
633:７７４ＲＲ
11/09/02 06:41:30.42 5CETG4iO
>>630
お！うれしい
なくて困ってた
管理人さんどうもありがとう！
634:７７４ＲＲ
11/09/02 10:50:16.73 4JpGSOGR
ずーと疑問だったけど、
純正のクーラー取り付けてるけど
これだとオイルはクーラーの中では
下から上へ流れてることになる。
でも>630のカスタムの写真見てるとたいてい
オイルは上から下へクーラー内で流れてることになる。
これでよかったのかな。
いまんとこ支障はないけども。
635:７７４ＲＲ
11/09/02 14:24:53.68 DlNKGhH9
シェルパネットワークって、なんか閉鎖的でマニアオタク臭がして苦手なんだよね。
トップ画からして車種限定交流サイトなら、普通もうドノーマル車両使うだろ。
636:７７４ＲＲ
11/09/02 15:58:26.05 VvtG9qU5
実はジェベル200のタンク保管してる。もちろんシェルパに取り付けるつもりで落とした。
しかし、ちょっと乗せてみたが、思ったほど簡単に取り付けできない。
涼しくなったら、チャレンジしてみるよ。ジェベのタンクは新品同様の状態だし、投げるのは
もったいないからさ。
637:７７４ＲＲ
11/09/02 16:51:24.15 AdzXfX94
>>636
作例を拾ってきたので貼っておく。
URLﾘﾝｸ(www.gazo.cc)
URLﾘﾝｸ(www.gazo.cc)
###説明文張り付け###
まず、タンクの前部をひっかけるフレーム側の丸いマウントゴムの位置があわないので、
フレームに穴を開けスタッドボルトを通し、ロングナットを取り付けてマウントゴムのステーにしています。
ロングナットは、ジェベルタンクの内側の幅に合わせて、ちょうどいい長さに切ってます。
マウントゴムは、円柱状のゴムの塊をカッターで大きさ調整して作りました。
タンク後ろ側のステーは、1mm厚のステンレス板で作りました。
燃料コックですが、ジェベルは負圧式ではないのでシェルパ用を使っています。
なぜか、パッキンの形まで同じでポン付けでした。
ちなみに、私はケチって古いパッキン再使用して、後でガソリンが漏れてきました･･･
外したら新品交換をお勧めします（＾＾；）
コックの吸い口のパイプ（フィルター？）はジェベル用を引っこ抜いて、 シェルパのコックに移植。
これですと、10L弱でリザーブになります。シェルパ用吸い口をそのまま使えば、また違う値に
なるかもしれません。
燃料ホース、負圧ホースともに長さが足りなくなるので、純正ホースの内径を計って、
バイク用品屋で長めのものを買ってきて、切って使ってます。
画像の取り付け位置で、ハンドルフルロック時のフォークとタンクのクリアランスは
１cmほどですので、これ以上前に付けるのは難しいかも。
また、シート前方はタンクと形が合わないので、上から見ると三日月形の隙間ができます。
シートは少し長くて、若干前後にたわむ形になって1～2本シワができます。
サイドカバーは若干位置が合わないので、タイラップでちょうどいい位置に無理やり留めてます。
638:７７４ＲＲ
11/09/02 16:58:07.62 AdzXfX94
ちなみに、これは俺の個人的な見解だけど、ラバーマウントのボルトは、
町中にあるネジの専門店に行って、強度区分10.9とかの高強度ボルトを
入手して使う事を推奨。（普通ボルトは4.6）
この場合はナットをS45Cって材質の奴を使うといいと思う。
639:７７４ＲＲ
11/09/02 17:33:09.36 VvtG9qU5
>>637
図面および写真、解説までしていただき低脳な私でも理解できました。
涼しくなったらチャレンジします。それにしても、上手に塗装されてますね。
自家塗装できないので、ジェベのまま取り付けるつもりです。
>>638
スタッドボルトの材質アドバイスありがとうございます。自分なら、ホムセンで
売られてるような建材用で間に合わせたかもしれません。参考にいたします。
640:７７４ＲＲ
11/09/02 18:01:56.21 YOlKbXAf
いいなこれ
違和感ないし何よりそこまで大工事じゃないのが
トコトコツーリングマシンとして頑張ってもらうには利便性上がるな
641:７７４ＲＲ
11/09/02 18:23:43.35 Wo7WhoaN
>>639
ホムセンのステンボルトとナットは、やめたほうがいいぞ。
8mmとか10mmでも、ちょっとしたことでカジる。
振動が多くてトルクかかったり、ゴミがかかったりするとなおさら。
642:７７４ＲＲ
11/09/02 18:26:39.43 EBhBi7oG
ドジェルパか 出来上がったら見せて欲しい 頑張れー
643:７７４ＲＲ
11/09/02 18:33:53.55 bzLTTltb
タンク載せ替えたらタンク用の鍵がいるな
644:７７４ＲＲ
11/09/02 19:37:11.49 AdzXfX94
どうでもいいけど、これのオーナーって確かこのスレの住人だったはずｗ
645:７７４ＲＲ
11/09/02 19:52:22.69 mcw/y+iE
シェルパタンクよりかっこいいな！
やりたいけど道具と腕がない。。
646:７７４ＲＲ
11/09/02 19:52:26.84 oDjxsHKH
始めまして！
シェルパ購入決定しました。
これからお世話になります。
では、ROMに戻ります。
647:７７４ＲＲ
11/09/02 20:15:59.90 VvtG9qU5
>>646 おめでとう
648:７７４ＲＲ
11/09/03 03:43:54.32 6ecF/jpz
ROMってないで書き込んでくれ(笑)
649:７７４ＲＲ
11/09/03 10:26:26.77 6HbEloiZ
風強くてフラつくよ～
650:７７４ＲＲ
11/09/03 10:27:16.33 PaBU05pc
セローオーナーがシェルパのオフ会開催って、何かのネガキャンか？ｗ
651:７７４ＲＲ
11/09/03 10:55:25.89 8DXgyiG0
シングルトラックを走るオフにすればセロー225圧勝で、重くなったブタ250ccバイクのネガキャンだな
652:７７４ＲＲ
11/09/03 11:01:32.15 /4JSomFA
勝つ勝たないとかジャンプ脳なやつがいるな。
シェルパの全国オフとか、なぜかトライアル車がたくさんいたじゃん？
キュセロ大好きならシングルトラックで、TYS125Fについていってみろよ。
653:７７４ＲＲ
11/09/03 13:14:11.74 7OLdEBpc
225と比べたら
セロー250やシェルパの獣道走破性はカスだからなあ
654:７７４ＲＲ
11/09/03 13:18:41.93 GhAKcwSg
>637
これはありがたい。参考にしまふ。
あと、やっぱタンクの色か。
655:７７４ＲＲ
11/09/03 13:18:48.03 W+GywoFt
普通の人は獣道なんかにバイクで入らないしなあ。
林道をトコトコ走る分には何乗っても大して変わらん。
2stオフ車以外は。
656:７７４ＲＲ
11/09/03 13:27:04.29 6HbEloiZ
ランツァはなかなかよかったよ！
657:７７４ＲＲ
11/09/03 14:31:27.14 FItw3x38
2stオフ車でも林道が楽しいよ シェルパでも楽しいけど
658:７７４ＲＲ
11/09/03 18:57:58.27 Aw1/vIi5
>>657
基地外
659:７７４ＲＲ
11/09/03 23:22:16.61 wIgheeCF
シェルパより
225のほうが走破性高いの？
「軽くてコンパクトなのが正義」なら
225よりも125トレールの方が
さらに有利だったりする？
660:７７４ＲＲ
11/09/03 23:57:51.41 UumE20rj
パワーなさすぎもまた問題
661:７７４ＲＲ
11/09/04 06:02:34.24 uK4Qk+iu
低速トルク、軽量、低シート高、ステップ位置が後ろでフロント上げやすい
これ全部がバランスしてたのがセロー225獣道走破性のワケ
獣道走破性と林道走破性は両立できない
662:７７４ＲＲ
11/09/04 08:30:13.08 qWrj1Ibr
キュセロの高速道路はオフ車中でも
トップクラスの最悪さだもんな。
663:７７４ＲＲ
11/09/04 11:08:20.00 Zt3ZAsG5
ウチのシェルパの燃費、ここんとこずっと33キロ。
よく30キロくらいは聞くけど良い部類に入るのかな。
エアクリ・チェーンは普通にメンテしてて、エンジンオイルも定期的に交換。
半年前にゾイルを投入し、その後にクラッチを交換。前27→後33に良化。
ゾイルのクラッチへの（万が一の）影響を避けられ、ちょうどいい具合だったのかな？
664:７７４ＲＲ
11/09/04 11:09:35.81 W7YLIMWg
キュセロも「高速道路1000円」無くなっちゃったし有りじゃないかなー
また高速道路1000円が復活したり更に無料化にでもなれば涙目wは必至だが。
665:７７４ＲＲ
11/09/04 11:22:16.60 3WsWwhJ2
総選挙やっても、無料化や更なる割引の話はないと思う。むしろ、いつ通常料金に戻るか？
じゃないの？今後は原２と電気バイクが流行るかもよ？
666:７７４ＲＲ
11/09/04 11:27:09.10 K4XXxH/m
>>664
料金に関係なく高速は使う。
667:７７４ＲＲ
11/09/04 13:05:26.17 71L+tK9t
>>663
うちの97年式どノーマルで31ぐらいだな
668:７７４ＲＲ
11/09/04 18:02:33.24 b2RmHBRV
普通の人、このバイク乗ってないな
669:７７４ＲＲ
11/09/04 18:38:00.12 3WsWwhJ2
わからない人には不人気車に見えるだろうが、じわじわと中古車相場上向いてる。
670:７７４ＲＲ
11/09/05 05:56:23.40 tQDg/Tg2
昨日、仕事帰りに納車した。
これからが楽しみ過ぎる。
皆さん、よろしくお願いします。
(´・ω・｀)しかし、ワクワクして寝れんがな。
671:７７４ＲＲ
11/09/05 09:04:21.83 ReXcHcOB
納車お疲れさま
林道ツーリング楽しいよ
672:７７４ＲＲ
11/09/05 10:03:57.69 LiNWMYXP
>>670
おめ。めくるめくシェルパライフを楽しんでくれ
673:７７４ＲＲ
11/09/05 10:11:56.41 +6OuqmKL
シェルパってネットとか画像でみると変な形してるけど実際みると悪くないよな。
674:７７４ＲＲ
11/09/05 12:04:33.22 o3DQs+ll
ダサかっこいい～
のさ！
675:７７４ＲＲ
11/09/05 12:09:53.67 4HNCGX1T
美人は三日で見飽きる。ブスは三日で慣れる。
シェルパは三日で見慣れて、四日で惚れ込む。
676:７７４ＲＲ
11/09/05 21:55:38.84 yw15X9I4
4時間乗ると尻が痛くなるけどな
677:７７４ＲＲ
11/09/05 23:29:56.31 bdeXR1up
10時間乗ったら腰が張った
678:７７４ＲＲ
11/09/06 08:02:24.74 MrJtGcs6
支笏湖樽前荘am7:00発-東京翌日am5:00着 フェリーと自動車道で4回仮眠
日ごろから鍛えてるのでケツに変化見られず。ケツは鍛えれば強くなる。
679:７７４ＲＲ
11/09/06 09:51:20.40 Vpe3i2Rf
ＧＷに2000km走るイベントに使ったけど大丈夫だったぞ
680:７７４ＲＲ
11/09/06 11:19:38.80 Ypn6MpRe
ノーマルのアンダーガードすぐ凹みそうだけど
ハンマーで叩いて直せますか？
681:７７４ＲＲ
11/09/06 11:44:40.66 VDlRsw2L
板金用の ハンマ ドリ あれば大丈夫じゃね？
682:７７４ＲＲ
11/09/06 11:53:27.82 Ypn6MpRe
凹む前の予防に
CFRP補修キットで裏側にカーボンクロスを貼って樹脂を塗っておけば
かなり強化できそうですね
683:７７４ＲＲ
11/09/06 12:44:01.88 g8p91mdn
NTBの安いブレーキパッド使ったことある人いますか？
684:７７４ＲＲ
11/09/06 16:40:16.34 MrJtGcs6
>>683
使ってるよ。リジン系なので効きは良くない。ノーマルってセミメタルかな・
>>680
林道ツーリング程度なら石飛び程度だし心配ないと思うがな。大きくへこんだら叩くのも
良いと思う。
685:７７４ＲＲ
11/09/06 21:07:52.11 P/f3OWE+
>>669
中古が13万切ったら買おうと思ってるんだけど、相場値上がりしてんの？
686:７７４ＲＲ
11/09/06 21:52:01.52 MrJtGcs6
>>685
漠然とした判断だけど、1年前はヤフオクで10万以下の落札かなり見かけたけど、
このところ見かけなくなってきた。オフ車の中古相場は上向いてることは確か。
新車で買える機種は少ないからね。どうしても中古の需要が増えてくる。
687:７７４ＲＲ
11/09/07 00:30:17.31 loQvR3Zv
最近ダウンフェンダー見かけない。
俺 群馬だから有名な林道やワイディング
あるのでオフ車はよく走ってるのに…
そろそろ絶滅危惧種かな？
688:７７４ＲＲ
11/09/07 02:23:33.29 nu2ibrTT
>>686
てか中古のオフ車全体が売れてるらしい。震災の影響もあって
689:７７４ＲＲ
11/09/07 04:06:49.78 Afx3j5mO
みんななんでオフ車乗らないんだろって思うわ。こんなおもしろいもん。
690:７７４ＲＲ
11/09/07 08:14:44.25 Q0uh0t7h
舗装率が高いからだよ
691:７７４ＲＲ
11/09/07 10:32:46.73 rOb0CAyx
チューブタイヤのパンクすら貼れないヘタレが多いから
692:７７４ＲＲ
11/09/07 13:00:00.60 ywwZrhfA
オン車と比べると奇妙な形してるし、排気量小さめでハッタリ効かないから。
693:７７４ＲＲ
11/09/07 16:14:40.99 FFai7axn
日本人は短い足のチビが多いからオフ車に適してないんだよ
だからスクーターが多い
694:７７４ＲＲ
11/09/07 18:31:20.81 loQvR3Zv
ミニトレがぴったり？
695:７７４ＲＲ
11/09/07 18:46:48.00 vuESiJsz
>>687
オレも群馬だよ
黒にダウンフェンダー付けてる
696:７７４ＲＲ
11/09/07 20:29:27.42 s0dYapvM
かっこがいいよ お前はいつでも
697:７７４ＲＲ
11/09/07 21:50:32.61 Cxx7lycJ
イメージダウン
698:７７４ＲＲ
11/09/08 01:39:26.94 G7XIAs7X
変ダー
699:７７４ＲＲ
11/09/08 05:18:40.99 xnJ2KSs/
シェルパをキャンプツーリングに連れて行ってやりたい
700:７７４ＲＲ
11/09/08 08:36:54.87 QioVbDsK
>>699
しぇるぱネットワークで10月8日9日に静岡県のてんてんゴーで全国オフ。
俺は様子を見て参加するか決める。
701:７７４ＲＲ
11/09/08 09:06:57.72 v+TwBzSH
>>700
キュセロ海苔が主催者らしいが、あれはシェルパのオフ会なのか？ｗ
702:７７４ＲＲ
11/09/08 09:40:14.44 UiVZ/Cvk
おぉ！ ガルル誌でシェルパ特集してやがる！
703:７７４ＲＲ
11/09/08 11:18:28.40 YOYtWnMm
>>702
え、まじで？どんな内容？
704:７７４ＲＲ
11/09/08 11:39:58.16 UiVZ/Cvk
絶版オフ車 アーカイブズみたいな…
まあインプレ的な感じで…
705:７７４ＲＲ
11/09/08 14:35:27.84 vn8jp8UK
テックサーフのマフラー取り付けたいんですが、エキパイとマフラーの間に入ってた筒状のガスケット？を入れたままテックサーフのマフラー入れた入らなかったんだけど筒は外しちゃってもいいんでしょうか？無理やり入れたら入るのかな？
706:７７４ＲＲ
11/09/08 16:47:31.43 vn8jp8UK
あ、入った(笑)
中高回転がよく回るようになった！これはいい！リアのブレーキフルードタンクが熱くて溶けそうな勢いなんだけどなんででしょう？ノーマルマフラーではなんともなかったのに
707:７７４ＲＲ
11/09/08 17:13:15.70 77gFjTlv
ノーマルマフラーでも経年で熱膨張する部分だからなぁ・・・。
708:７７４ＲＲ
11/09/08 17:33:47.53 0uhkJJdt
KX-Fみたいに
リザーバータンク一体型のシリンダーに変えられない？
709:７７４ＲＲ
11/09/09 17:27:23.15 XwRHTfhr
ガルル買ったわ、付録があるからゴムがかかってて立ち読みできなかった
710:７７４ＲＲ
11/09/09 17:58:23.89 LpeAFC7r
買ってみて良かったですか？ それともがっかり？
711:７７４ＲＲ
11/09/09 18:17:31.58 Bp1tJ9cF
マフラー、イリジウムプラグ、パワーケーブル変えたらまったく別のバイクになってびっくりした！
フロントアップまでは行かないけど浮き上がりそうな気がした。
712:７７４ＲＲ
11/09/09 19:10:49.54 qlS9a3Cf
社外マフラーで低速モリモリになるのってあるの？
ノーマルに戻したって話かな
713:７７４ＲＲ
11/09/09 20:00:26.82 Yxkj5xlN
重いノーマルマフラーを社外に換えるだけでバイクの動きが軽くなる
714:７７４ＲＲ
11/09/09 20:12:00.59 DTiUDrcU
森の中で動きを軽くしたいのなら、ヘッドライト周辺を交換した方が
ステアリング周りが軽くなって効果が高い。
ワシは３型CRMのライトカウルをタイラップ止めにしてる。
715:７７４ＲＲ
11/09/09 20:33:16.99 Yxkj5xlN
バーグラフのタコメーター付き小型メーターとチョークノブのキャブ直付けも忘れるな
もちろん軽量マフラーと小型リチウムバッテリーも欠かせない
716:７７４ＲＲ
11/09/09 22:18:50.07 Bp1tJ9cF
低速は落ちたけど中高回転が格段に良くなったから結果的に加速はよくなった！
717:７７４ＲＲ
11/09/09 22:56:10.11 l96CtmYh
低速なくなったらシェルパの旨みが
718:７７４ＲＲ
11/09/09 22:57:47.47 qlS9a3Cf
>>716
ほぉ、俺も社外マフラー入れてみようかな
差し支えなければ、どこのマフラーか教えて下さい
あと、感覚でいいのでノーマルマフラーの音を10とした場合どれくらいになりました？
719:７７４ＲＲ
11/09/09 23:01:31.49 DwZ095/s
YouTubeで聞けるよ
720:７７４ＲＲ
11/09/10 01:01:15.07 g1evOWG5
ガルルの付録のエアゲージとやら役に立ちそうか？
721:７７４ＲＲ
11/09/10 01:22:33.76 FML+8U+b
どこにでも売ってる、フツーのエアゲージだ。
棒が飛び出すヤツな。
PSI表記とkgf/cm2表示があるのが便利といえばまぁ。
あと、GARRRRのロゴと、オフロードバイク標準空気圧の目安が書いてある。
それによると、公道1.5、林道1.0、コース0.8kgf/cm2…だそうだ。
ストッパ無しで1kgって平気なの？
722:７７４ＲＲ
11/09/10 06:11:47.56 /TqKce1O
>>718
テックサーフですよ。
ノーマルを10としたら
倍の20くらいでしょうか？シェルパの静けさに慣れてたせいか少し大きめに感じるけど。
723:７７４ＲＲ
11/09/10 07:08:10.15 KFaERmjg
テックサーフとプロスキルが良さそうだよね、軽量マフラー。
ノーマルマフラーは触媒なしの初期型？パイプ触媒が付いてる後期型？
724:７７４ＲＲ
11/09/10 07:54:48.50 8JtZyGLs
>>722
参考にします。ありがとうm(_ _)m
725:７７４ＲＲ
11/09/10 08:33:30.94 gX/Kgkxw
後期方ですよ！
726:７７４ＲＲ
11/09/10 09:47:38.89 nn3tfkVg
お前ら本当に盆栽が好きなんだなw
やかましいマフラーが好きなら町中で珍走と一緒にやってろよ
727:７７４ＲＲ
11/09/10 09:52:15.57 KFaERmjg
ノーマルマフラーの重量が好きなバカ登場
728:７７４ＲＲ
11/09/10 10:00:48.93 NWRDVkXg
今からシェルパを買おうと思ってるんだが、アドバイスをくれると助かる。
候補が2台あって、、、
１．初期型、走行距離 9万キロ。 6万キロで腰上O/H。腰下は手つかず。
始動性、吹き上がり、走行感など特に違和感なし。オイル漏れ無し。
個人売買、それなりにマメなオーナーで、3000キロごとにオイル交換。
タイヤとバッテリーの交換必要。純正キャリア付き。
２．2002年型、走行距離3万キロ。見た目は綺麗。エンジンオイル漏れ無し。
始動性、吹き上がり、走行感など特に違和感なし。
ショップの中古で前のオーナーの状態不明。
フルノーマル、オプション無し。消耗品の要交換箇所はなし。
１が10万円。
２が16万円。
１は走行距離が気になるんだけど、シェルパの車体耐久性ってどんなもんだろう？
もちろん、今までの扱われ方にもよるんだけど。
２は割高かなぁ？と言う感じが。相場的にはどんなもんでしょ？
6万円の差で、悩んでいます。
729:763
11/09/10 10:03:04.51 ImBRkEWR
シェルパでフロントアップやウィリーってできますか？
クラッチ併用じゃないと厳しい？
730:７７４ＲＲ
11/09/10 11:10:35.20 5E3ZP1bL
クラッチ無しでできるよ
クラッチ使えば余裕
スプロケ変えれば更に余裕
731:７７４ＲＲ
11/09/10 11:29:45.61 N3GMYCF7
タイヤはオフでもオンでも？
732:７７４ＲＲ
11/09/10 11:36:05.39 UY6GTf9n
シェルパはオイル交換小まめにしないとN入り悪くなる
ジェベルはバッテリー新品でも10日以上放置であがる
733:586
11/09/10 12:21:22.62 29Fp2/Gt
>>715氏
チョークノブの件、も少し詳しく
教えて頂けると嬉しいであります。
734:586
11/09/10 14:36:43.23 29Fp2/Gt
>>715氏
チョークノブの件、も少し詳しく
教えて頂けると嬉しいであります。
735:586
11/09/10 14:37:54.72 29Fp2/Gt
うわっ連投すいません！！
736:７７４ＲＲ
11/09/10 14:51:18.55 FML+8U+b
>>728
２はそんなもんかな、って気がする。
俺は今年の３月に2006年式2.5万キロキャリアつきを21万で買った。
737:７７４ＲＲ
11/09/10 15:11:44.47 brB7quFq
セロー純正のチョークノブのことだろ
ググればいくらでも出てくるぞ
738:586
11/09/10 17:29:31.08 29Fp2/Gt
>>737
ありがとございました
お手数おかけしました
739:７７４ＲＲ
11/09/10 20:16:26.31 8JtZyGLs
>>728
１は自賠責5年タイヤ、バッテリー新品付きでやっと候補になるかな
自賠責切れ、現状なら外装の程度良で最高5万までしか出したくないわ
というか１はやめれｗ
740:７７４ＲＲ
11/09/10 22:10:22.87 Z4wPsSMB
>>728
デジタルの走行メーター、10万は表示しないよ。99999でカンストするからね！
741:７７４ＲＲ
11/09/11 10:08:35.58 CUrtTv1R
ステアリングステム、
742:７７４ＲＲ
11/09/11 10:11:23.32 6H0+bipv
>>741 ステムがどうしたんだ？
743:７７４ＲＲ
11/09/11 10:14:52.56 CUrtTv1R
くそう、変なところで送信ボタン入っちまった。
1だとステアリングステム、リアサスリンクのO/H必須だろ。
ホイールベアリングも死ぬ頃だし、ワンウェイクラッチも時間の問題だろうから
2にするべき。
744:７７４ＲＲ
11/09/11 17:27:01.80 OGQge5dz
ブレーキキャリパーのOHをしたいんですがこれだけは新品に変えとけって部品あったら教えて下さい。ゴム類の交換は必須でしょうか？詳しく手順が載ってるサイト教えて頂けると助かります。
745:７７４ＲＲ
11/09/11 18:09:01.43 jCgNLXMO
オイルシール、ダストシール、銅ワッシャは新品を用意します。
手順が判らない様ですのでもう一度よく考えて行動して下さい。
ブレーキは重要ですぞ！！
746:７７４ＲＲ
11/09/11 18:48:35.76 OGQge5dz
ありがとうございさます。よく調べときます！
747: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/09/11 20:35:48.85 PD+doe9C
>>744
ついでにブレーキホースも交換したら？
748:728
11/09/11 20:48:09.80 eyzPtWfp
728です、ご意見ありがとうございます。
アドバイスを元に考えて、やっぱり（２）を買うことにしました。
安く買えても、後からお金がかかったら一緒ですもんね。。。
明日、店に電話入れて確保して貰います。
納車したら仲間に入れて下さい。
749:７７４ＲＲ
11/09/11 21:32:23.13 OGQge5dz
ブレーキホースは社外のものに変えたらよくなりますかね？
パーツリスト見たらあの小さいシールだけで前後で3000ちょいもするんですね。。
750:７７４ＲＲ
11/09/11 23:30:03.16 jCgNLXMO
>>749自分でやる気まんまんの様ですのでもう少しアドバイス。
方押しキャリパーは、オイルシール、ダストシールの溝の
掃除具合の確認ができにくい場所があるので確実に綺麗にして下さい。
キャブクリーナは以前強烈な物があったのですが今は販売していませんので
実績のある物を探して下さい。
ガソリンで洗った後パーツクリーナーで洗ったら必ずコンプレッサーで
結露した水分を綺麗に飛ばして下さい。
パーツクリーナーは、ゴム類に影響の少ない物を探して下さい。
良く手入れされた物ならオーバーホールは楽ですが、ダストシールが
外に飛び出した様な状態の物だと苦労します。ちゃんと掃除できてないと
エア抜きが完全にできなかったり、何回か乗ってるうちに少しずつ漏れて
ブレーキが利かなくなったりしますので注意して下さい。
最後に一言
死んでも知らんぞ (＾ν＾)
751:７７４ＲＲ
11/09/11 23:31:36.03 1fuaWBN3
俺はブレーキ回りはプロ任せ。
752:７７４ＲＲ
11/09/11 23:51:33.24 /C2urg3h
ちょっとした作業ミスで取り返しのつかない事になるのがブレーキ
走行中にブレーキが効かなくなったら…
753:７７４ＲＲ
11/09/11 23:55:06.90 oXDgUf+c
>>750
シール外してキャリパ単品で洗う話だよね。念のため。
キャブクリーナをシールにかけるとか誤解してビビた。
754:７７４ＲＲ
11/09/12 00:04:24.94 NUbdd6m7
普通に走行してるだけのときならいいけど、
パニックブレーキで、ギューッって思い切り圧かけたときに、
ドピューっていくと、かなりの可能性でお花畑になるからな。
俺もパッド交換くらいなら良いけど、オーバーホールは恐いわ。
以前、ほかのバイクで、掃除したつもりが、リザーバータンクの中のゴミを浮かせてしまい、
微妙に詰まらせて、走行中に暖まってきたら、いきなりフロントロックして
走行不能になったことがある。
755:７７４ＲＲ
11/09/12 00:49:32.63 8vu7LvZC
>>728
2002だって、10年落ち。
いろいろ劣化しているのは、承知で購入の必要。
チョークワイヤー、ネジのサビ、シートウレタンなど見えないところも。
756:７７４ＲＲ
11/09/12 18:24:33.99 Sr6AWvEP
>>639です。
スーパージェルパ完成しました。報告まで
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
タンクが広がった分、フットブレーキペダルに乗せても楽になった。
以前は無意識に引きずり気味になることがあった。
757:７７４ＲＲ
11/09/12 18:51:22.45 gjMGRytm
かっこいい
758:７７４ＲＲ
11/09/12 18:56:44.05 l2PhDW/Y
うまくまとまってるなー違和感ない
759:７７４ＲＲ
11/09/12 19:26:43.90 0qNJOhiE
>>756
ここまでやったならタンクの塗装しちゃえば？
760:637
11/09/12 20:06:10.25 G/KGO+IG
おぉ！乙でした＆おめでとう！
しかし綺麗にまとまってますなー。違和感が全然ない！
お役に立てたようで、ログ発掘してよかったｗ
761:７７４ＲＲ
11/09/12 20:24:21.60 QQXo5vRq
>>755
ありがと。
今日お店に行ったら２００２じゃなくて２０００だった。
とりあえずハードな使い方をされた印象はなくて、隠れた部分も結構綺麗だった。
シートもヘタってないし。
と言うことで、11年落ちながら契約しちまいました。
納車が楽しみだ・・・。
一つ教えて欲しいんだけど、純正キャリアってGIVIと相性悪いの？？
やたら折れるって話を見たんだけど。
762:７７４ＲＲ
11/09/12 20:31:17.94 fILfeFd/
箱乗せるんだったら
アルミ製の純正やラフロはやめとき。
鉄製のライスポの方が大きくて頑丈。
763:７７４ＲＲ
11/09/12 20:56:08.22 mDi82akt
>>756
「涼しくなったらチャレンジします」って、ここんとこ結構暑い日続いてたのに乙です
個人的にはタンク塗装せず、このままでいってほしいなー
764:７７４ＲＲ
11/09/12 21:16:39.57 Sr6AWvEP
>>756です。 みなさんレスありがとうございます。
>>759 整備はそれなりにチャレンジしますけど、塗装は大の苦手なんです。
うまくできたら、塗装屋さんにお願いしてもいいかなぁと考えてましたが、見慣れてくると
これでもいいかなぁと思えてきました。しばらくはこのままでいきます。
>>760
まじで資料役に立ちました。あの資料がなければ、ジェベルタンクはオブジェにならない
鉄のおじゃま虫でしたよ。材料代もほとんどかからず、手持ちの工具類でできたことが
良かったです。
>>762
自分はGIVIの箱を乗せ、ライスポ、ラフロ、純正と折りました。
ＧＩＶＩを使う条件でなら、ライスポ、ラフロはやめたほうが良いです。各社折れる場所が決まってます。
自分の経験から、ハリガネを使った固定方法で純正キャリアを使うのがベストだと思います。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
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