11/06/10 21:02:26.87 XdgdrLa2
>>730
だったらポンピングロスとは言えないだろう。
ガスを絞りアイドリング状態でもピストンには薄い混合気が入り、後輪からの回転えを
このアイドリング状態のエンジンを動かそうとするが、エンジンは回転力なくアイドリング状態なので、
後輪は駆動力をエンジンを回す事で奪われる。（ポンピングすることでな）これが4stのエンブレなんですよ。
軽量化してこの作用が強く出てしまうのでバックトルクリミッターが付いいたと。
11/06/10 21:02:26.87 XdgdrLa2
>>730
だったらポンピングロスとは言えないだろう。
ガスを絞りアイドリング状態でもピストンには薄い混合気が入り、後輪からの回転えを
このアイドリング状態のエンジンを動かそうとするが、エンジンは回転力なくアイドリング状態なので、
後輪は駆動力をエンジンを回す事で奪われる。（ポンピングすることでな）これが4stのエンブレなんですよ。
軽量化してこの作用が強く出てしまうのでバックトルクリミッターが付いいたと。