11/06/07 16:29:19.41 eHKMM/K2
BT-45にはきかえたけど、正直RX01との違いはあまりわからなかった。
若干ケツが重く感じるかも？ぐらい。
ただタイヤはあきらか太いのが分かっていいね
775:７７４ＲＲ
11/06/07 18:36:46.68 d1X9fltU
BT39の140履かせてるけど、満足。160くらいまではけるともっとninjaカッコヨクなっていいんだけどね。
776:７７４ＲＲ
11/06/07 18:43:43.63 2SlA4XWN
スイングアーム交換まじオススス
太いタイヤも遅くなっても構わないどうせ街中しか乗らねえってのなら悪い選択肢じゃない
俺は絶対嫌だけど
777:７７４ＲＲ
11/06/07 19:03:13.75 v+xBtLRk
１６０ってバカかｗｗ
土方ヤンキーみたいのがドヤ顔でセルシオとか乗ってるくらいダサい
778:７７４ＲＲ
11/06/07 19:06:09.10 2SlA4XWN
>>777
249cc40psでリア180のホーネットさんdisってんのか
779:７７４ＲＲ
11/06/07 19:17:51.02 VqOTBQ8z
ホーネットはさすがにやりすぎだけど
Ninjaは150か160くらいを履かせたほうが断然格好良い
当然乗り味は最悪だろうけどね
780:７７４ＲＲ
11/06/07 19:31:03.18 jrsUGHAE
180以上履こうと思ってるわ。カウルはワンオフ、ターボ化も考えてる。
車も落ち着いたからら、今度のオモチャはバイク。
781:７７４ＲＲ
11/06/07 19:32:36.09 2SlA4XWN
さすがに釣り針が大きすぎて食えない
まあもし釣りじゃなかったらうｐ頼むぞ
782:７７４ＲＲ
11/06/07 19:46:21.76 EhRG90AU
そこまで改造するくらいならホーネットにするか大型買った方が幸せになりそう
783:７７４ＲＲ
11/06/07 19:53:08.47 lPKz9URH
テスト
784:７７４ＲＲ
11/06/07 20:05:59.86 d1X9fltU
777
いやいや、土方のセルシオドヤ顔とは違うって。
ニンジャが160くらいのタイヤ履かせて出てたら最高だったと思うぜ？
785:アパサ
11/06/07 20:27:07.27 ATcR/4FV
>>784土かたみたいな人が嫌がる仕事をしてるかたは凄いって思うけど、あの汚い作業服でどや顔してる人はどうにかならんかね、、、
786:７７４ＲＲ
11/06/07 20:42:59.47 5lQj62u9
タイヤのサイズはパワーの浪費を防ぐ為のメカニックの選択だと信じてる
予算の関係ではないでござる
787:７７４ＲＲ
11/06/07 20:46:12.70 2SlA4XWN
サイズが大きいほうがパワーの伝達はいいぞ
ただしスピンしなければほぼ同じ
130でスピンしない程度のパワーならできるだけ細いほうが軽いし倒せるしで素敵やん
ってだけ
788:７７４ＲＲ
11/06/07 21:10:08.71 3LNF+d3h
250ccだからこそ激しく弄るのが良いと思う。このバイクには夢がありんす。
リッターSSより回せるから断然楽しいよ。
789:７７４ＲＲ
11/06/07 21:21:27.35 hLRUbyaT
タイヤのサイズアップは転がり抵抗とバネ下重量増加で確実に運動性能落ちるよ
ただ性能重視でカッコイイと考えるか見た目重視でカッコイイと考えるかはその人の好みだからどっちもありだと思うよ
790: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/06/07 22:32:10.96 /jfrsRKx
どうしたもんかな。
土日だけ雨じゃねえか…
791:７７４ＲＲ
11/06/07 22:39:30.07 TFA9qjab
リッターSSなんかよりもパーツも維持費も断然安いから
ガリガリに弄るバイクとしてはちょうど良いんだよね
見た目重視も大変結構、むしろ憧れる
792:７７４ＲＲ
11/06/07 22:42:37.02 L8/albd1
となりに爆音のネイキッドに並ばれてなんか凹んだ・・。
793:７７４ＲＲ
11/06/07 22:54:23.16 d1X9fltU
おし、俺は見た目重視でいくぜ。
太いせいかわからんけど、BT39履かせたら、少し重い感じになった気はする。
よくいえば、路面をガッチリキャッチしてる感じだな。
794:７７４ＲＲ
11/06/07 23:09:49.06 ZSWiuCuR
慣らしちゅう。クルマと同じ感覚でタコ見ると回し過ぎなのかと思ってしまい、つい８速を探してしまう。
本当に150キロも出るんだろうかと疑ってしまう。
むしろコペン買った方が楽で気持ちいいのではと思う。
…ダエグかっこいいな(はあと
795: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/07 23:11:45.86 9GGLc0QE
リア140の俺がいる。
初バイクだから弄りまくりだぜ。
なんか乗るより弄ってる方が楽しいというダメな状態に・・・・
796:７７４ＲＲ
11/06/07 23:18:56.87 5Xj3fI8s
>>759
俺のも全く同じように割れた。Ninjaステッカーのとこまで全く一緒。
でも俺はウィンカーも逝ったんよ。
一週間前にカウル直してウィンカーもかえたからもう大丈夫だけど。
797:７７４ＲＲ
11/06/07 23:19:44.11 ++G5ZJXC
>>795
ダメじゃないでしょ
楽しみ方は人それぞれだし、盆栽だっていいじゃない
798:７７４ＲＲ
11/06/07 23:23:11.64 inO29B9y
最終的にマフラー変える位でよかったなと思う日が来るから今のうちに楽しめ
799:７７４ＲＲ
11/06/07 23:48:34.65 hLRUbyaT
>>776
ninja用のスイングアームって売ってる？
交換する気はないが興味はある
800: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/08 00:00:40.11 yMA6ktze
URLﾘﾝｸ(www.ms-sailing.com)
↑で販売中と
URLﾘﾝｸ(www.over.co.jp)
↑で開発中か？
どっちにしろ10万オーバーだろ。
801:７７４ＲＲ
11/06/08 00:01:55.52 gfIdhNMr
>>622
見積もりお願いしたら20万だって・・・もう維持無理ぽ・・・
ヤフオクってハンドルも出てたりすんのかな、曲がってるっぽい
あとヘッドライト（？）とカールも潰れてた
滑ってズシャーしたとき怪我しないよう無意識にハンドル切って、ハンドル犠牲にしたのかも
うぅ・・・治療費だけで精一杯だよ・・・
さよなら俺の忍者250
3000kmしか一緒にいられなかったけど幸せだったよ
802:７７４ＲＲ
11/06/08 00:11:22.18 PORxkjNQ
>>800
こいつの事も思い出しt上げてください
URLﾘﾝｸ(www.spec-hiroshima.com)
803:７７４ＲＲ
11/06/08 00:14:33.03 xOxFKTsP
／￣￣￣￣＼,, ／ ＼
.＿＿/ ヽ＿＿ | ヽ
￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣ ヽ､::::.. ヽ
| ・ ・ |､ ,､_`ー-､､＿::. :|
./.┏━━━┓ヽ ,ﾉ . ￣ヽ､ ＿)::::. ..:|
. |.┃ｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪ .┃ .| | ￣ ..::::l
.| ┃ヽ＿＿＿＿／ ┃ | .ヽ::. ..:::::/
ヽ┗━━━┛ﾉ ＼:::: ::: : :.. .. :: : :: :::::/
| | | | l━（ｔ）━━
カールはともかくハンドルなんかはヤフオクではゴミみたいな値段で売ってるぞ
愚痴る前にまずしらべろ
804:７７４ＲＲ
11/06/08 00:14:49.19 kBkw9r0Z
>>800>>802
ありがとう。やっぱり高いね
特に３つ目のは値段が車両と同じくらいってｗ
805:７７４ＲＲ
11/06/08 02:41:11.16 j+dCrqY1
質問なんだが、
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
のアッパーカウルの詳細がよくわかんない
良ければ教えて下さい
806:７７４ＲＲ
11/06/08 02:42:39.35 xOxFKTsP
んなもんねえよ
CGはCGだ
欲しけりゃ金かけてワンオフで作れ
807:７７４ＲＲ
11/06/08 02:44:56.28 j+dCrqY1
>>806
なるほどCGか
何かの移植かと思ったんだが
返答サンクス
808:７７４ＲＲ
11/06/08 02:50:14.38 xOxFKTsP
>>807
ライトだけ05'ZX-6Rっぽい
でもカウルの形状がぜんぜん違う
809:７７４ＲＲ
11/06/08 04:10:14.53 XvyD5S6j
>>805
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
810:７７４ＲＲ
11/06/08 04:59:30.98 j+dCrqY1
>>809
なるほどこれが元のサイトなのね
811:７７４ＲＲ
11/06/08 07:31:06.04 CzHwU85c
>>800
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
OVERのやつWeb!keとかだと販売中になってる
812:７７４ＲＲ
11/06/08 10:35:58.69 kTUkqck8
>>801
そういうときって保険から出たりしないの？
813:７７４ＲＲ
11/06/08 10:45:00.92 gFENU/qv
車両無しなんだろ
正直カウルやマフラーなんて1万あれば走れるようにはなる
ブレーキ前後ダメって部分がなんだな
スイングアーム、フォーク等にもダメージ逝ってるんじゃないのかね
814:７７４ＲＲ
11/06/08 11:38:12.17 nRp0En59
チェーンメンテをしてたらどっかに触ったのかブラーンってホースみたいなのがステップの辺りからぶらさがってきたんだけど
これ放置して大丈夫？なんかやけに長いんだが・・。横からホースだけ5ｃｍくらい見える状態。
815:７７４ＲＲ
11/06/08 12:00:52.57 gFENU/qv
ドレンホースです
お気になさらずに
_,,..,,,,_
./ ,' 3／⌒-、＿_
／ l. ⊃ ／
`'ｰ-|＿＿＿／
816:７７４ＲＲ
11/06/08 18:40:08.02 KkarSUHr
いじりまくったバイクを
純正に戻して行くのが楽しみになる
そんな日が来るのだよ
817:７７４ＲＲ
11/06/08 19:51:04.23 sAyItFwJ
リアサスの調整の仕方が分かないんですけどどうやるんですか??
818:７７４ＲＲ
11/06/08 19:52:52.22 xOxFKTsP
車載にフックレンチがあっただろ？
あれをサスの上の方の凸凹した部分に引っ掛ける
押すのと引くのとどっちで硬くなるとかは忘れた
まあプリロードかけたのもかけてないのも実際にやって試してみたらいいよ
819: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/08 20:25:48.45 yMA6ktze
なぜかカスタムに役立つだろうと思って
テーパリーマ買っちまったんだぜ。
これは拡張せよってことですね。
820:７７４ＲＲ
11/06/08 23:27:23.48 sAyItFwJ
>>818
ありがとうございます
ちなみに乗り心地なんかはだいぶ変わりますか??
821:７７４ＲＲ
11/06/08 23:33:30.87 xOxFKTsP
>>820
たしかNinjaは5段階だけど1つずらすだけでぜんぜん違う
俺はプリロード掛かっていない方から2番目にセッティングしてる
1番プリロード掛かっていないのにしたら腰砕けな感じがしてコーナー怖かったしね
まあいろいろ試して自分が一番走りやすいようにしたら色々と捗るよ
822:７７４ＲＲ
11/06/08 23:38:25.23 j+u+qCH7
>>820
変わる。やってみ
823:７７４ＲＲ
11/06/08 23:55:37.56 D9XO6I+N
>>801
こういうバイクがニコイチで
低走行！ 上玉です！ って触れ込みで中古市場に並ぶんだろうなぁ。
824:７７４ＲＲ
11/06/09 12:27:41.40 XRbL+U0b
マフラーってやっぱ変えたほうがいいですかね・・。
性能変わります？
825:７７４ＲＲ
11/06/09 12:36:37.84 gzvvr4Xq
変えたいと思うなら変えろよ。そうじゃなきゃ金の無駄
性能は、体感的には“軽くなった“って感じ。まぁ実際軽くなってるが。
フルエキの話だけどね。
826:７７４ＲＲ
11/06/09 12:40:20.59 8DCU4QVc
自分の乗るマシンをどうしたいかくらい決めてから質問しろよ
827:７７４ＲＲ
11/06/09 12:48:13.14 Ndmx8f3v
好きにしろとしか言えん
828:７７４ＲＲ
11/06/09 12:57:02.32 q0CeCK3N
んじゃ参考程度にフルノーマル28psが
・2次エアキャンセル・吸気効率up・フルエキで真夏の糞暑い時期に測って31ps超えた
サブンコはつかってない
829:７７４ＲＲ
11/06/09 13:24:58.87 OrJQrGE/
約１０％のパワーアップか。これをどう評価するは本人次第だな
830:７７４ＲＲ
11/06/09 15:57:14.66 gSwy3qZF
忍者250のダークブルーかパールホワイトで迷っているんだが、近くの専門店
でも黒しかない。ネットで買おうと思ってるんだが色が実際にみれずに悩んでいる。
分かりやすい写真や動画とかないかな
831:７７４ＲＲ
11/06/09 16:45:48.48 00cl02z+
色見るなら実物見ないと後悔するかもよ
動画だと、撮影機器の色補正やモニタの発色具合なんかで
いくらでも変わっちゃうから
近所にないなら遠征して探せばいいじゃん
832:７７４ＲＲ
11/06/09 17:33:19.49 aziHe2V9
そうだな、色だけは実際に見といた方がいい
写真と実物ではだいぶ違うぞ
833:７７４ＲＲ
11/06/09 17:33:29.47 Ndmx8f3v
もし色を見たいだけならヤフオクで安い中古パーツ買うって手もある
そうすればとりあえずどんな色かはわかる
834:７７４ＲＲ
11/06/09 20:15:03.08 XRbL+U0b
フルエキとスリッポのそれぞれの良さを教えてください。
835:７７４ＲＲ
11/06/09 20:25:24.20 Ndmx8f3v
フルエキ
出力特性が結構変わる
S/Oより軽くなりやすい
スリップオン
ほとんど出力特性は変わらない
安い
836:７７４ＲＲ
11/06/09 20:35:35.38 JSuuHHQ3
追加で
フルエキはエキパイ変えるときに人呼ばないといけなかったりする。
重くて一人でやろうとするとあっちこっちぶつけたりする。
837:７７４ＲＲ
11/06/09 20:43:53.66 VA0zo9oo
スリッポンでも多少は変わるのが今のバイク
つまりノーマルが糞詰まりってことなんですが
でも変えるならフルエキのがいいね
838:７７４ＲＲ
11/06/09 20:50:31.52 XRbL+U0b
フルエキは高い・・。迷うな。
839:７７４ＲＲ
11/06/09 20:54:48.98 Ndmx8f3v
>>838
マフラーはサイレンサーとエキゾーストパイプで構成されてるだろ？
2つとも交換するのと片方だけ交換するのじゃ効果も価格も変わってくるのは仕方がない
あとS/Oのメリットとして種類が多いから選択肢が多いってのもあるような気がする
840:７７４ＲＲ
11/06/09 21:04:59.93 DiDvK6Q6
フルエキは出力よりも軽さはでかいなぁ
低速が楽チン
841:７７４ＲＲ
11/06/09 21:06:13.83 VA0zo9oo
ノーマルのも重いわけではないんだけどな
マフラーは糞重いが
842:７７４ＲＲ
11/06/09 21:07:42.40 Ndmx8f3v
ノーマルエキパイはステンレスだもんな
多少は軽くなるかもだけどまあエキパイはそれほど重さに影響しないわな
843:７７４ＲＲ
11/06/09 21:11:11.58 wn9hQoAc
>>759
こういう平べったいのなら大丈夫なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.posh-faith.co.jp)
844:７７４ＲＲ
11/06/09 21:13:55.65 XRbL+U0b
軽さだけを求めるならスリッポでいいの？
845:７７４ＲＲ
11/06/09 21:17:01.93 Ndmx8f3v
>>843
もちろん平べったいのでも力の掛かり方によっては陥没するぞ
>>844
うん
とは言っても大型マルチなんかみたいに劇的に軽くなるってわけじゃないからなあ
大型マルチだとフルエキで10kg近く軽くなったりもするけど
846:７７４ＲＲ
11/06/09 22:03:33.20 wn9hQoAc
あ、でもそもそも交換できるかわからんかった
847:７７４ＲＲ
11/06/09 22:04:45.48 Ndmx8f3v
ウィンカーすら交換できないやつは池沼だと思う
848:７７４ＲＲ
11/06/09 22:42:28.52 93KSAGsK
池沼って何？
849:７７４ＲＲ
11/06/09 22:44:42.23 VA0zo9oo
辞書を引けばいいと思うよ
850: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/09 22:46:36.67 NbXpiVWt
運転もそうだが、メンテ/カスタム等含めてninja250はいい勉強になるよな。
大型とか買ったら勿体無くてカウル外すことすら戸惑うかもしれんｗ
俺が貧乏性なだけだが。。。
851:７７４ＲＲ
11/06/09 22:51:21.34 0ivjzXh5
もったいなくはないだろ
それよりドキドキする。初めて女の子の裸見るような感じ
852:７７４ＲＲ
11/06/09 22:55:32.69 Ndmx8f3v
カウルすら外さず内側を汚しっぱなしにするほうがもったいないと思う
853:７７４ＲＲ
11/06/09 23:02:21.54 R393DDVu
フルエキといえばこれはどうなんだろうか
URLﾘﾝｸ(page21.auctions.yahoo.co.jp)
抜けは良さそうだけど，下痢便サウンドかな？
854:７７４ＲＲ
11/06/09 23:03:52.53 Ndmx8f3v
フルエキをドレスアップパーツとしか考えないのならいいと思うよ
855:７７４ＲＲ
11/06/09 23:07:00.82 zpZKv9Tv
通はヨシムラのエキパイにノーマルマフラーを取り付ける あまり意味は無いが
856: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/06/10 00:03:59.23 1oN4XWAH
通なのにあまり意味のない事をするの？
いや、通だからか？
857:７７４ＲＲ
11/06/10 01:01:44.64 L3aI/OAW
軽量化＆ドレスアップ
でもうるさくない！
って感じ？
858:７７４ＲＲ
11/06/10 01:09:16.92 IuZk+u0U
ノーマルのサイレンサー重すぎで軽量化にはならないんじゃね？ｗ
手で持って始めて重さが分かったわアレ
859:７７４ＲＲ
11/06/10 01:21:42.26 N+/ZP62z
スリップオンで一番軽いのってどれ？
860:７７４ＲＲ
11/06/10 01:32:59.64 bym7WI9w
ほぼ間違い無くH1Rのが最も軽い
そして爆音だろうなあ
861:７７４ＲＲ
11/06/10 08:55:19.70 xp8MHGQu
>>859吉村、東単、アクラボ、レオビンチを使ったけどレオビンチかな？
スリッポンなのに唯一性能体感できたマフラーだしね。
862:７７４ＲＲ
11/06/10 17:40:59.00 ZN+LzLKJ
ヨシムラのチタンサイクロンのTCだけど驚くほど軽かった
純正を持った後だから安っぽく感じるくらい軽かった
863:７７４ＲＲ
11/06/10 18:43:03.93 ONPATsvK
きのう山道下りで事故った
キャッツアイ踏んで空中散歩の後、愛車の忍者君が俺の足の上に落ちてきた
そのまま２０ｍほどスライドずさーーーっ
みんな気をつけてね・・・・忍者君の修理代２０万・・・
864:７７４ＲＲ
11/06/10 18:44:35.42 bym7WI9w
>>863
お前は大丈夫だったのかよ
気を付けろよ
あなたにもしもの事があったら・・・私・・・私・・・
865:７７４ＲＲ
11/06/10 18:48:29.61 N+/ZP62z
スピードの出しすぎだな
866:７７４ＲＲ
11/06/10 18:50:39.18 ONPATsvK
>>864
ありがとう
奇跡的にどこも骨折してない
だが左半身打撲と無数の擦り傷、えぐれ傷 (白いのが見えてる感じ) と
嫁からこれでもかってぐらい怒られたわ・・・OTL
867:７７４ＲＲ
11/06/10 18:53:55.47 udNdUrNB
>>866
これに懲りて今度からはハイグリップ履こうな！
868:７７４ＲＲ
11/06/10 19:00:50.85 fHRkTqpU
>>867
懲りてないじゃないですか＞＜
869:７７４ＲＲ
11/06/10 19:00:54.59 bym7WI9w
>>867
ハイグリップはハイグリップで冷えてるとグリップ良くないぞ
温度依存性めちゃんこ高い
870:７７４ＲＲ
11/06/10 19:23:51.60 hOC9aKmv
プロテクターはつけておいたほうがいいお
マジで
871:７７４ＲＲ
11/06/10 19:25:46.62 FrRPJlav
>>869
そこでBT090
ハイグリップだけど温度依存度が低い
どれくらい低いかというと雨でも安心できるくらい
フロントサイドの減りがアホみたいに速いが
872:７７４ＲＲ
11/06/10 20:26:29.89 CAuVNE+V
BT-003履いちゃおうぜ
この季節なら街乗りレベルで軽く溶け出す
峠、サーキットが楽しいぞー
ウェット？
OEMと同等かそれ以上に慎重になればいいさ
873:７７４ＲＲ
11/06/10 20:56:48.28 Ivul2DC6
純正タイヤも中々グリップするべ!!
と思ったら雨の日涙目だったでござる。
コンパウンド柔らかいよね。
874:７７４ＲＲ
11/06/10 21:00:59.36 N+/ZP62z
純正は細すぎて危ないな・・。道の縦溝だけでもすべりそうになる。
なんで後輪だけでも太くしなかったんだよ。
875:７７４ＲＲ
11/06/10 21:06:32.74 bym7WI9w
140でもグルービングでグリップ減少余裕だから安心してくれ
876:７７４ＲＲ
11/06/10 21:14:23.42 3X1Stz+J
純正は雨の日の走行に定評があるよねｗ
まぁ普通に走ってればすべることはないんだけど
877:７７４ＲＲ
11/06/10 21:35:32.07 sM15FgF/
>>863
お前もかよｗ
修理費20万ってーと俺の忍者と同じくらいダメージあんだよな、直視できないよな
あんなに綺麗だったのに・・・
878:７７４ＲＲ
11/06/10 21:35:31.92 ZEp49qa4
純正はウェットだと少し頼りないってのはある・・・
安全運転してればズルっといったりする事も無いと思うけど。
879:７７４ＲＲ
11/06/10 22:22:32.04 FVltPKyg
マンホールに持ってかれた２０の夏・・・・
880:７７４ＲＲ
11/06/10 22:51:06.47 NkXCbF2t
こと、ウェット路面に関しては他の条件が同一の場合
接地面積の小さい細いタイヤの方が、面圧の関係でグリップが高かったりするんだぜ
俺は通勤で最初から雨だと分ってる場合、0.2kgくらい圧を上げる
881:７７４ＲＲ
11/06/10 22:53:17.75 LWnz5ElJ
純正はウェットだと安全運転しててもマンホールや鉄板にはズルっといくよね。
882:７７４ＲＲ
11/06/10 23:04:10.58 NkXCbF2t
そりゃウェットの鉄板の上はどんなタイヤだって滑るよw
OEM装着のタイヤはどの機種も大体こんなもん
温度依存性の低いハイグリップやツータイヤなら確かに滑りにくいけどね
雨の日良いのははバイアスだったらBT39かTT900
ラジアルだったらBT090かなあ…
リヤホイールを4インチにサイズアップ前提ならパイロットロード2最強
883:７７４ＲＲ
11/06/10 23:15:34.25 LWnz5ElJ
いやいや、交差点曲がる時にマンホールあるのが分かってて亀並みにスピード落としてるのにズルっとなってコケそうになるよ。
雨の日にそんなズルズルしてるバイク見かけたことないけどなぁ。大体そんなもんなんかね。
基本的に雨の日は車に乗るのでニンニンには乗らないけど。ドライとウェットではジキルとハイドみたい。
884: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/10 23:26:34.46 VsLZzLIS
ニンニンとか気持ち悪過ぎるんだが
もしかして、人と話す時もニンニン言ってるのか？ｗｗｗ
885:７７４ＲＲ
11/06/10 23:33:26.60 b0Oe8NeP
ニンニンかわいいじゃん
886:７７４ＲＲ
11/06/10 23:35:27.99 Z5JrJNfv
>>885
いい加減に止めろ
低能が
887:７７４ＲＲ
11/06/10 23:39:19.05 tUek1FBG
けんかすんなよ、呼び方なんてどうだっていいだろ
つたわりゃ良いんだ
888:７７４ＲＲ
11/06/10 23:43:13.04 bym7WI9w
名前といえば正直ニンジャはやめて欲しかった
バイク興味ない人になんていうバイクなの？って言われたときに「バイクに名前付けてるんだー」って思われそうな気がしないでもない
4気筒の4stフルカウルがZXRだったんだからEXR250とでも名付けてほしかったような
889:７７４ＲＲ
11/06/10 23:43:32.01 ufn6XNsi
ボク、しのぶちゃんって呼んでるよ！
890:７７４ＲＲ
11/06/10 23:44:58.79 3X1Stz+J
チクショウにんにんには1、2、6で制限掛かってる可能性あるのかよ
これが>>476のいってる秘密のリミッターか？
891:７７４ＲＲ
11/06/10 23:45:03.66 KeOEWRuA
エヌアイエヌジェイエー２５０
892:７７４ＲＲ
11/06/10 23:45:12.45 F8ijZjGG
俺も文字の羅列な名前の方が好きかな
893:７７４ＲＲ
11/06/10 23:48:55.31 LWnz5ElJ
>>884
人と話すときはニンニンと言ってないけど。
君も人と話すときは草生やさないよね？そんな感じ。
894:７７４ＲＲ
11/06/11 00:23:47.46 +A1ffRmr
おまえらもっと安全に乗れ。カッコヨク乗りこなしたって、誰も見てないし、どうせブサメンなんだからさ。
895:７７４ＲＲ
11/06/11 00:31:16.53 vOMohd7I
バイクに名前つけるのありだと思う
896:７７４ＲＲ
11/06/11 00:31:17.09 kWD91jcW
>>80で正解か
897:７７４ＲＲ
11/06/11 00:46:50.16 qh4krPYM
おい！みんなで語尾に「ニンニン」をつけようぜ！ニンニン
898:７７４ＲＲ
11/06/11 01:05:57.50 TxEWRsZl
それは嫌でござるよ。
899:７７４ＲＲ
11/06/11 02:27:13.43 +A1ffRmr
さてと、おニンニンしゅっしゅしてから寝るかな。ｗ
900:７７４ＲＲ
11/06/11 03:41:12.30 76mqYJnP
純正より雨の日の走行に強くて、ツーリング向きなタイヤでおすすめあったら教えて下さい。それでタイヤ交換するなら130から140をはかせたいなと思ってるんですが、140のサイズでのおすすめタイヤも良かったら教えて下さい。
901:７７４ＲＲ
11/06/11 04:08:53.66 aPjQ8umc
bt45で安定
溝が似合わないけど
902:７７４ＲＲ
11/06/11 05:28:52.22 z394NIeC
ダンロップのGT501はどうだ
ツーリングタイヤだからグリップは糞だけど、溝のパターン結構いい感じ
溝も深いし多いからウェットグリップはかなり安定するはず
903:７７４ＲＲ
11/06/11 06:45:22.43 ibA9YM6h
ヘルメットホルダーのことなんですが車両に付いているホルダーは使い辛い
のですか？
皆さん別売のヘルメットホルダーを付けているようなんで・・・
904:７７４ＲＲ
11/06/11 07:15:22.27 1OppBLjI
>>889
いい加減やめてちょうだい、後藤さん。
905:７７４ＲＲ
11/06/11 08:30:54.53 Hq8XSxAW
>>903
リアシートをはずすと、下にフックがある
ツーリングとかで荷物満載してるときは、まずすべての荷物をおろさないとメットホルダーが利用できないから不便
906:７７４ＲＲ
11/06/11 09:04:15.81 FgcZ9WaT
シートバッグあってもネットかけてても余裕でメットかけれるんだが
キー回してシートのキー側を2センチくらいもちあげるだけいいのに
わざわざシート外したがる人多いよね
907: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/11 09:14:47.07 cegIgZUD
社外のヘルメットロック使ってると
その２ｃｍ動かすのもだるすぎる。
908:７７４ＲＲ
11/06/11 09:58:09.70 7BB7HOHw
GT501でも膝は擦れるんだがなぁ
しっかり暖めること前提だが
909:７７４ＲＲ
11/06/11 10:04:21.60 JEVL+mV0
膝擦るのとタイヤの限界まで倒しているのとは別物な
なんとか膝擦る程度も倒せないタイヤとか欠陥品
910:７７４ＲＲ
11/06/11 10:15:47.07 3NquhIvN
俺使ってるフルフェだと左側のワッカ金具付いてる紐が短過ぎて
使いにくいとか以前に、金具引っ掛けてシートをロックするって事自体が既に無理っぽいぜ・・・
どちらにせよ面倒だからキジマのヤツ使ってるけど
911:７７４ＲＲ
11/06/11 10:20:20.00 Big8HKbw
>>903
キジマのは付けやすくて鍵無しでロックできるからオススメ
ハンドル回りに付けたけりゃチョイノリ用
純正オプのはうんこ
純正オプのはうんこ
912:７７４ＲＲ
11/06/11 10:23:37.16 pmQOViue
流れ読まなくてすまんが
みんな回転数どのくらいまで回す？ 特に一速とかきになる。
１２０００位回すと壊れそうな気がしてくるが大丈夫なんでやんすか？
913:７７４ＲＲ
11/06/11 10:26:52.72 JEVL+mV0
壊れないためにレッドゾーンやレブリミットが設定されてる
何時間もずっと回しっぱなしにするとかでもない限り回しても平気
まあ加速頑張るとき以外ローは4000くらいしか回さんかな
914:７７４ＲＲ
11/06/11 10:38:12.04 pmQOViue
＞＞９１３
あざす、加速は一速で引っ張るのがいいのか2足に早目にチェンジの方がいいの？
初心者過ぎてすまそ。
915:７７４ＲＲ
11/06/11 10:45:19.70 ZscnRGpp
体感では1速より2速の方が加速が良い
そんなら俺は13000まで回して遊んでる
916: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/11 10:45:30.46 cegIgZUD
俺の場合だと、一速は回しても走らないから(一速レッドまで回してメーター読み60z前後だったような)
すぐに２速に上げちゃうかな。
個人的に３速が一番ひっぱるの好き。
917:７７４ＲＲ
11/06/11 10:47:12.27 JEVL+mV0
>>914
加速は11000～12000くらいまで引っ張ってギアチェンジしていくのが一番いいはず
でも公道でそんなことする必要ないから早めにギアをあげていけばいい
低回転過ぎてガクついたりしなけりゃなんでもおｋ
厳密に何rpmになったらギア上げろとかはないよ
918:７７４ＲＲ
11/06/11 10:50:18.42 ZscnRGpp
でも引っ張ってから上げるとクンッって感じの加速感が気持ちいい
919:７７４ＲＲ
11/06/11 10:56:28.21 3NquhIvN
普通の街乗りなら1速4000以降5～7000くらいで丁度いい。
スタートダッシュとか加速して一気に60～80km/hまで持って行きたいとかなら
1～2速で9000～12000くらいまで引っ張るけど
公道であんまりぶん回すとおまわりさんに目付けられるｗ
920:７７４ＲＲ
11/06/11 10:58:42.60 ZYjWVI9v
フル加速がどんなのかならこれでも見てりゃいいんじゃね
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
921:７７４ＲＲ
11/06/11 11:31:07.64 ZW7yz8e1
>>920
次のバイクNinja買おうと思ってるけど結構加速するんだな。
922:７７４ＲＲ
11/06/11 11:37:08.83 pmQOViue
すげ！はえーーじゃんすか！！
>>920ありがとう！
みんなありがと
こんなにしたらクラッチ死ぬもんかな。。 ためしてみますｗ
923:７７４ＲＲ
11/06/11 11:41:36.91 Big8HKbw
もう少し日本語勉強してこいよ
924: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/11 12:04:08.91 cegIgZUD
>>920
意外と速いんだなｗ
俺にはとても真似できないが
925:７７４ＲＲ
11/06/11 12:35:52.83 Z26r0nOq
>>922
俺はそんなフランクな言葉を敬語だとは認めんからな！
926: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/11 12:57:55.04 KBFv59f4
午後はれるから走りに行ってこよう
一緒に行く人いませんか～？
927:７７４ＲＲ
11/06/11 13:29:49.54 qh4krPYM
長時間のツーリングってエンジン休めないとやばいですか？
連続で乗れるのって何時間くらい？
928:７７４ＲＲ
11/06/11 13:34:45.12 JEVL+mV0
>>927
ニンニンを付けろよデコスケ野郎
水温油温次第
まあよほど飛ばしていたりしない限りバイクがバテるよりも人間の休憩間隔のほうが短いから考えなくてもいい
929:７７４ＲＲ
11/06/11 13:35:37.31 Big8HKbw
mixiでやれ
930:７７４ＲＲ
11/06/11 13:58:45.62 08jE1X4r
>>927
少なくとも４時間は100km/h超で走っても余裕
リアシートにキャンプ道具積んでもok
俺のほうがトイレ休憩とかで先に音をあげちゃうよ
931:７７４ＲＲ
11/06/11 14:18:22.43 KvmBPHg2
バイクより人間の方がもたない
932:７７４ＲＲ
11/06/11 14:32:58.07 qh4krPYM
前輪のディスクブレーキが錆びてきたんだけど・・・
これ防げないの？？メンテ方法あったら教えて！
933:７７４ＲＲ
11/06/11 14:40:02.22 RqngXwHv
>>927
先月に東京→大阪を走っていた時、100km/h前後で4時間かけて米原で休憩したけど水温計見る限り余裕だったな
むしろ腹冷えでお腹痛くなってトイレに駆け込んだら少し漏れてた、ニンジャは漏れてなかったのに
934:７７４ＲＲ
11/06/11 14:43:57.97 KvmBPHg2
>>932
ディスクは乗らないと錆びるもの。海近く走ってそのまま乗らないとけっこう錆びる。
適当に走ってブレーキかけてると錆はとれるよ
935:７７４ＲＲ
11/06/11 14:50:36.10 JEVL+mV0
>>932
30分も乗っていればサビは取れる
錆びなさそうなディスクも存在するが普通はさびまくる場所
936:７７４ＲＲ
11/06/11 15:16:59.16 KO25INsx
正真正銘の東京生まれ東京育ちでニンジャ乗ってる奴っている？
地方でしか売れてないイメージなんだが。
937:７７４ＲＲ
11/06/11 15:52:01.07 aPjQ8umc
都内なんてスクーターしか需要無いイメージ
938:７７４ＲＲ
11/06/11 16:15:26.47 yr5psTLc
マフラー取付部も一部錆びるよな
みな何か対策してたりするのかね？
俺は目に付く度に何かしなきゃなーと思いつつも3年間何もしていない
939:７７４ＲＲ
11/06/11 16:42:29.74 JEVL+mV0
社外に変えて1年経ってないからなんとも言えんけど気が向いたときに汚れ落として耐熱ワックスをかけてる
940:７７４ＲＲ
11/06/11 18:47:53.48 G3e2Oub5
ninjaの単眼化カスタム例ってどこかにありませんか？
941:７７４ＲＲ
11/06/11 20:24:04.73 76mqYJnP
>>773-774
この人たちが言ってるのは130のままでも、ということ？それとも140の中では、ということ？
942:７７４ＲＲ
11/06/11 20:33:46.70 I34uQQgC
この人たちて
BT39と45は130でもRX01より幅広いぞ
943:７７４ＲＲ
11/06/11 21:48:04.86 qh4krPYM
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
この爪あとみたいなステッカーってなんて名前なの？
944:７７４ＲＲ
11/06/11 21:57:37.15 c6zCdXJY
モンスターエナジーって書いてあるじゃん
945:７７４ＲＲ
11/06/11 22:06:47.82 ZscnRGpp
モンスタエナジーだけど
今はkawasakiじゃなくてヤマハのスポンサーだからね
946:７７４ＲＲ
11/06/11 22:10:19.52 lH/IMVlk
>>945
それはMotoGPだけの話だろ
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki.com)
947:７７４ＲＲ
11/06/11 23:22:38.27 +A1ffRmr
モンスターエナジーってジュースの名前だよね？
アメリカのスーパーでみかけたが、レッドブル見たいなもんか？
948:７７４ＲＲ
11/06/11 23:38:16.53 JEVL+mV0
>>940
A-techがだしてる
949:７７４ＲＲ
11/06/12 00:01:57.65 aerOahcK
バイク納車したのはいいが、ツーリングに行く服がない
950: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/12 00:20:14.48 nwkyP7SA
>>949
納車時に着て行った服で走りに行け。
少なくとも帰りはそれで来たんだから大丈夫だ。
951:７７４ＲＲ
11/06/12 00:21:10.47 qxDhMxZA
今日納車したんだが、雨ふってて帰りに滑って転んだ。。。
車体ズシャーってなった。。。俺はなんとかこけずに無傷。
まあ、今日納車した自転車の話なんだけどね。。
自転車でこんなだからみんなは雨の日にバイクの納車しないようにね。
952:７７４ＲＲ
11/06/12 00:22:50.95 H6M+dMIp
今の時期なら普段着で良いだろ!?
953:７７４ＲＲ
11/06/12 00:24:50.81 ckG75NPM
>>950,952
最低でもメットと上着くらいはまともなの着たほうがいいかと
余裕があればグローブ、靴、パンツといった感じで揃えていくように
954:７７４ＲＲ
11/06/12 00:40:58.33 nO+CxvVL
忍者で長距離ツーリーリングやってるやつって泊まるのどうしてる？
キャンプ道具積んだり揃えるのがめんどうだし・・
どっかに泊まった方が安いかな？
955:７７４ＲＲ
11/06/12 00:43:15.02 ckG75NPM
とりあえずちゃんとしたところ泊まったほうが体力に余裕は出る
キャンプ経験は比較的多いつもりだがどう工夫してもまともな布団＋室内というのには及ばない
956:７７４ＲＲ
11/06/12 00:46:40.59 nawmOG2e
春夏秋冬どの季節だって普段着で乗るとか有り得ない
暑いから普段着とか言ってるならただの情弱
暑いから半袖とか窓からバイク投げ捨てろレベル
957:７７４ＲＲ
11/06/12 00:52:33.19 ckG75NPM
ぶっちゃけ暑い日は半袖よりメッシュジャケットでバイク乗るほうが涼しいですし
958:７７４ＲＲ
11/06/12 00:57:03.92 x6w4heEi
半そででバイク乗ると疲労感も半端ないしね。
959: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/06/12 01:07:28.56 JYTaPQOM
メッシュパンツを今年初めて履いたが
アレは涼しさ半端ないな。
直射日光も気にしないし、風通しがスバラシイぃいいいぃいい
960:７７４ＲＲ
11/06/12 01:08:33.49 LNV4SsTV
半袖は開放感抜群だけど、30分も乗ってると毛穴がゾワゾワしてくるし
ちょっと自然あるとこだと羽虫やイナゴが当って痛いし
真夏に2時間も乗ってると腕の一部だけ真っ赤に日焼けしたりするからな
あんま良い事無い・・・
961:７７４ＲＲ
11/06/12 01:32:50.68 Ed/AzSzB
半袖でバイク乗るのは控えた方がいいとはおもうが、この夏は夕暮れ時にこのTシャツ着て、Ninja250Rで近所を軽く流してみたい。
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
962:７７４ＲＲ
11/06/12 01:35:59.09 D7uTqIor
>>954
３万もあればテント、シュラフ、クッカー、ストーブ、ランタンまで揃う
シガソケあれば携帯充電も問題ない
963:７７４ＲＲ
11/06/12 01:49:02.05 jMXm8tiR
ちび忍でダンデムはきついのかな。
30k程の距離なんだが、どうなんだろう。乗せる人、バイクも車も免許ないから
危険なのはなるべく避けたいんだが。経験談とか教えて欲しいです。
964:７７４ＲＲ
11/06/12 01:53:01.43 ihNTUNr6
早すぎたかなごめんね
Kawasaki Ninja 250R part79
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
965:７７４ＲＲ
11/06/12 01:53:26.81 bS5BIe1Y
バイク乗ったことない人とのタンデムはほんと止めたほうがいい
あとninja250rみたいなのは道路交通法的に二人乗りしてもいいだけで二人乗りするバイクじゃない
966:７７４ＲＲ
11/06/12 01:57:26.01 tXYYbnBA
荷物載らないっていうけど、一週間北海道を走るぐらいの荷物は積める。テントも銀マット、寝袋も入れた。
荷物の固定が多少めんどくさいだけ。
967:７７４ＲＲ
11/06/12 01:59:08.11 tXYYbnBA
近場なら良いけど、距離を走るのならタンデムはオススメしない。
乗る側も運転する側も辛い思いをする
968:７７４ＲＲ
11/06/12 02:05:10.92 faEmTvah
タンデムは後ろに乗る側の負担が半端ないよ
主なバランス調整が前の人頼りだから後ろの人からすれば結構不安
正直タンデムメインで考えているならまだビグスクの方が負担が少ない
969: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/06/12 02:09:19.58 JYTaPQOM
タンデム側は掴むところが無いからなぁ。
シート部分の紐？は初心者には怖いと思うし・・・・
運転する側も肩つかまれたら運転しにくそう
970:７７４ＲＲ
11/06/12 02:10:56.34 +17jJLP5
８０ｋｇくらいある奴を後ろに乗せた事あるがUタンとか信号で止まるのが怖かったわ
971:７７４ＲＲ
11/06/12 02:29:05.07 jMXm8tiR
なるほふぉ。参考になりました。㌧
972:７７４RR
11/06/12 02:40:00.32 oWhH3ccx
真ん中にワンちゃん乗っけてタンデムしたいんだがどうですか？
W６５０の時は結構狭かったんだけど、ニンジャって運転手と後ろの人の間が開いていて逆にラクそうなんだけど・・・
やっぱ辛いかな・・・？
973:７７４ＲＲ
11/06/12 03:49:58.41 pwJGvsG1
ちょっと転けた程度でも犬にとってはやばいだろ。犬用の防具とかあるのか？
974:７７４ＲＲ
11/06/12 03:50:13.91 D7uTqIor
>>972
お前は車買え
975:７７４ＲＲ
11/06/12 04:00:07.62 ldje4za1
ユーザの皆さんに聞きたいんだけど，街乗りONLYで実燃費ってどのぐらい？
30km/lは余裕？
976:７７４ＲＲ
11/06/12 04:00:51.21 puRMjKZe
どんなに躾けたつもりでも予期せぬ動きをするのが動物
走行中に何かの弾みで暴れて運転に支障を来す事もある
私有地の駐車場ならともかく公道じゃ周りにも迷惑がかかる
「うちの犬は賢い」と言い張る飼い主ほど厄介なものは無い
977:７７４ＲＲ
11/06/12 04:10:19.49 tXYYbnBA
>>975
30は無理だと思う。30がでるのは長距離。
車の流れが早いと26～28。渋滞があったりする道路だと25ぐらい。
長距離でゆったり走ると34とかいったりする。
978:７７４ＲＲ
11/06/12 05:56:59.75 l+8X9z+k
あと速度にもよるな。
6速で走るとして1Lあたりの燃費は
60km＝30前後
80～100km＝30～35
130～160km＝25前後
この位だな。もちろんノンストップで走った場合で公道だと止まったりがあるから2・3km位燃費落ちるけど。
979:７７４ＲＲ
11/06/12 06:49:11.83 iz/aWPW2
それじゃあグラディウスと燃費変わらないな。
980: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/12 09:27:06.33 nwkyP7SA
>>963
後ろの人の体重によってはおしり痛いみたい。
載せる人には必ずコツを教えてあげましょう。
あなたが十分に慣れたライダーなら良いですが、バンクした時反射的に
上半身を起こそうとして外荷重、ステップ内荷重になるので後ろバタつきます。
倒れこむの怖いと思うけど、内側に倒れてもいい！ってぐらい体入れこんでみて。
って練習してもらうのがいいと思う。
慣れてくると女の子なんかは「楽しい！」ってライダーよりコーナーを悦ぶように
なったりしてタンデムも楽しいね！ってなる。
何人もそうしてきたので一応経験談
ちなみに、メットは純正ホルダに着けると運ぶの楽です。
また、30Kmぐらいなら問題ないですがぜひともインコム(安いのセットで1万)を
着けるのをおすすめします。
乗りながら会話できると楽しさ3倍になりますよ。
981:７７４ＲＲ
11/06/12 10:59:32.30 NfuW2hTw
女の子をバイクの後ろに乗せるなんて出来ないなー。
上手いからとか保険あるからとかとばさないからといっても。
ライダーに理解があって上下皮スーツ、フルフェ、グローブ、ブーツして
コケるリスク、転けたらどうなるかを知ってないと嫌だなー。
男なら擦り傷とか打撲しても何とも無いが女の子には辛過ぎるだろ。
982:７７４ＲＲ
11/06/12 11:57:16.51 ydsWbthu
おらっ
983:７７４ＲＲ
11/06/12 12:02:03.53 ckG75NPM
>>979
そりゃ排気量が小さければ燃費がいいってわけじゃないからな
吸排気弄って28でたときは感動した
普段25
最低で20位になってたのに
984:７７４ＲＲ
11/06/12 13:32:07.08 nO+CxvVL
フルエキのマフラー交換ってどの程度のスキルが必要ですか？
ちなみにｎｉｎｊａが初バイクでバイクいじったことありません。
985:７７４ＲＲ
11/06/12 13:33:09.85 nnMStDVN
ググれば出てくんじゃね
986:７７４ＲＲ
11/06/12 13:37:38.93 ckG75NPM
フルエキゾーストマフラーを交換できる程度のスキルが必要です
987:７７４ＲＲ
11/06/12 13:41:42.58 taqhUlTa
カウルを外せるスキルがあればいける
988:７７４ＲＲ
11/06/12 14:09:03.28 vTXLs1Hp
ニンジャの白黒SE欲しいよ
989:７７４ＲＲ
11/06/12 14:14:44.45 r3+FYl5J
より高い位置についてるタンデムシートから振り落とされて
うっかり地面に手をついちゃったら100％骨折だな。
バイク乗りで転ぶ事も経験してる女の子ならともかく、
ﾌﾂｰのおにゃのこがそんなんなったらまず両親が出て来て
土下座させられて慰謝料請求される。
990:７７４ＲＲ
11/06/12 14:44:32.72 7d1ZTtzP
>>980
何人もそうしてきたっていいな。加藤鷹みたいです。
991:７７４ＲＲ
11/06/12 14:58:06.31 tXYYbnBA
タンデムって、乗せる人の命や未来、も一緒に乗せて走る。バイクみたいなリスクが強い乗り物で二人乗りは正直やめた方が良いと思う。
992:７７４ＲＲ
11/06/12 15:03:47.25 i2QFhLqp
何人もの女の子を乗せてきて、その女の子達にも乗ってきたんですね。わかります。
993:７７４ＲＲ
11/06/12 15:27:44.47 O7Hr1nEd
>>989
モンスターペアレントですね。
994:７７４ＲＲ
11/06/12 16:16:33.28 OfVE0fSX
>>942
ノーマルより明らか太いってことは、そのタイヤの場合とくに140履かせないほうが良いのかな。やっぱり130のままが良いか
995:７７４ＲＲ
11/06/12 17:07:59.23 2fpT6Lt+
130のタイヤに不満が無いなら極力サイズは変えないほうがいいと思う
俺は見た目と安定感優先でBT39の140入れてる
996:７７４ＲＲ
11/06/12 17:10:33.90 ckG75NPM
タイヤの太さの話題多すぎて面倒になってきた
お前のバイクの見た目や走りやすさなんかどうでもいいから好きな太さのタイヤいれろ
ってテンプレに追加してほしいレベル
997:７７４ＲＲ
11/06/12 17:16:27.75 bk9Tyx0e
友人がninjaでBT39の140入れてるが130も140も正直あんま変わらんなぁ
だからリム幅考慮して130入れたよ。値段も安いし
998:７７４ＲＲ
11/06/12 17:16:50.70 AYLBHBYb
120/80こそ至高
999:７７４ＲＲ
11/06/12 17:18:54.15 +gBKzKwO
同じくBT39の130いれてるッス．おっすおっす
ちと先輩方に質問があるッス．
BT39ってライフどれくらい？
10000持つのかな。
1000:７７４ＲＲ
11/06/12 17:21:56.73 ckG75NPM
>>1000ならみんな無事故無違反
1001:１００１
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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