11/06/02 04:45:33.54 JjLXMCfv
08年青を去年DAEG購入の下取りに出したら28万だった。
545:７７４ＲＲ
11/06/02 07:32:21.69 u2Z6CW4w
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
カウルとかタンクとかが凄い事になってるな
546:７７４ＲＲ
11/06/02 10:43:34.27 tnt9f9oq
>>544
俺のほかにもニンジャ⇒DAEGっていたのかｗ
KAZE会報見てたら欲しくなったｗ で、試乗して即決ｗ
てか今では結構中古も値堕ちしてきたんだな。
俺売った時なんかまだ需要に供給が追い付いて無くて、
40万以上で買い取ってくれる店ザラだったのに。（無転倒前提だが）
547:７７４ＲＲ
11/06/02 10:56:03.84 BVvjtFEW
>>545
ださくないか。無理してる。カラーに形が追い付いてなく見える
548:７７４ＲＲ
11/06/02 10:56:49.66 ai002X+z
まずカラーが気に入らん
549:７７４ＲＲ
11/06/02 12:51:11.60 pbFEMdCw
自転車のヘルメットみたい
550:７７４ＲＲ
11/06/02 13:37:10.75 xejZpCWP
カラーはダサいけど、サイドカウルとシングルシートかっこいい
タンクは上からつけるカバーみたいのなのかな？
551:７７４ＲＲ
11/06/02 13:38:12.13 tnt9f9oq
リアホイールがいいね。
見た目重視ならこんなのもアリだと思うな。
552:７７４ＲＲ
11/06/02 13:50:03.53 NJB7PCPr
何気にスイングアームも変わってない？
553:７７４ＲＲ
11/06/02 13:53:16.01 tnt9f9oq
そりゃ純正スイングアームではあのタイヤは無理でしょ。
160か180くらいありそう
554:７７４ＲＲ
11/06/02 14:10:35.95 9zZIUfTL
>>545
色は好きではないがスタイルは好きだな
555:７７４ＲＲ
11/06/02 14:18:53.65 tnt9f9oq
オレンジホイールは好きだ。
レプソル車や、新型CBR125Rとか。
556:７７４ＲＲ
11/06/02 14:27:41.06 a9GoRjiq
>>550
名前忘れたけどカスタムショップ出のアルミタンクだよ。…アルミだったかな？
容量２１Ｌで１０万指折りくらいだった気がす
557:７７４ＲＲ
11/06/02 21:51:02.30 ai002X+z
おいイリジウムプラグ入れてみたぞ
マジヤバイからお前らも試してみ
何も変わらんわ
558:７７４ＲＲ
11/06/02 21:53:38.48 EtwxQwoq
確かにプラグは違いがわからんw
白金プラグが長持ちするって聞いて使ってるんだが実際どうなんだろ
559:７７４ＲＲ
11/06/02 21:56:25.09 ai002X+z
長持ちするって言ってもプラグ死ぬまで酷使せんからなあ
560:７７４ＲＲ
11/06/02 22:04:14.04 tUaAfd4B
イリジウムは寿命の長さと始動性の向上が売りだからね
値段倍だけど寿命も倍くらいらしいから試してみるといいよ
店に頼んでる人は工賃も浮くだろうし
561:７７４ＲＲ
11/06/02 22:07:38.69 EtwxQwoq
純正プラグは2万5千キロまで使ってたんだけど、まだ全然いけそうな感じだった
プラグの交換時期って正直わからんよね
562:７７４ＲＲ
11/06/02 22:08:19.74 ai002X+z
>>560
ただしイリジウムプラグは一回かぶらせただけでもよろしくないという
もともと一発始動だしなあ
563:７７４ＲＲ
11/06/02 22:12:05.55 UoFt4g+q
俺もプラグ一回も交換しないで17000キロ走ってしまったんだが。
564:７７４ＲＲ
11/06/02 22:13:18.53 ai002X+z
ぶっちゃけ俺もあと10000位使えそうなくらい綺麗だった
でもイリジウムプラグにしてみたかったから変えた
565:７７４ＲＲ
11/06/02 22:13:19.22 nWxxaSjT
>>561
昔はガスが多かったり少なかったりで点火系にかなりの負担が行ってたんだよ。
FIは理想的なガスが送られてくるから弱ったプラグでも点火に成功する。
566:７７４ＲＲ
11/06/02 22:30:42.83 EtwxQwoq
>>565
なるへそ
ググるとプラグは7000キロ毎に交換推奨とかあるから不安だったんだが
実際FI車はそんなに気を遣わなくてもいいんだね
567:７７４ＲＲ
11/06/02 22:43:05.11 WQiuBlaP
バイクは未確認だが車用のデンソーのイリジウムプラグはパワーとタフの2種類あり、
パワーは性能重視で寿命は2万キロ、タフは耐久性重視で10万キロだと。
バイクは車に比べて高回転だからプラグの消耗も激しいんじゃないかな？
568:７７４ＲＲ
11/06/02 23:01:23.80 c1OxhFGB
インジェクションのデメリットは押しがけができない事ぐらいか
569:７７４ＲＲ
11/06/02 23:03:06.00 ai002X+z
FIでも押しがけできるっていってんだろそろそろ理解しろ
570:７７４ＲＲ
11/06/02 23:11:15.57 UoFt4g+q
バッテリーあがったら、インジェクションは押しがけできないんじゃないの？
571:７７４ＲＲ
11/06/02 23:12:42.09 ai002X+z
バッテリー上がった時以外押しがけしないわけじゃないぞ
572:７７４ＲＲ
11/06/02 23:12:46.24 G2qz/nTG
いや、さすがに無理じゃね
573:７７４ＲＲ
11/06/02 23:15:25.29 MJzXqIvH
バッテリーあがってなければ押しがけできるよ
ドラッグレースとかくらいしか押しがけ（実際には押さないけど）することないかもだけど
574:７７４ＲＲ
11/06/03 00:00:37.71 Ht15sAzz
つまりバッテリーあがりの状況ではFIは押しがけ出来ないんだろ。
575:７７４ＲＲ
11/06/03 00:05:55.26 bI2z2E0q
押しがけできるできないの認識が違うんだな
押しがけ自体はできる→FIでも押しがけ可能
バッテリー上がると押しがけも無理→FIは押しがけ不可
って感じ
576:７７４ＲＲ
11/06/03 00:08:43.83 Vkr7SzTW
でも冬でも始動性良いので◯
577:７７４ＲＲ
11/06/03 01:16:09.74 xhQBAA7s
イリジウムって外電極のほうはすぐ減っちゃうから結局あんま使えないプラグだ
578:７７４ＲＲ
11/06/03 01:18:56.76 mVw1kFNX
始動性もよくてオートチョークで横着してもエンストしないのに
押し掛けくらいでＦＩをいじめないであげてください
579:７７４ＲＲ
11/06/03 01:23:00.36 M+kM5Mgn
FIがキャブに劣ってるところなんかないなあ
そもそもバッテリーあげるな、ちゃんとチェックしとけでおｋ
580:７７４ＲＲ
11/06/03 06:37:51.54 mXlH3rY7
ビーターの23リットルアルミタンクかな
ハンドメイドで16万するやつ
581:７７４ＲＲ
11/06/03 08:48:44.81 DAXQ0kKz
>>549
まさにｗ
582:７７４ＲＲ
11/06/03 10:40:00.66 chYcnLfj
トライアル車はバッテリーレスのFIでキック始動なのにね
ロード車にも同じ仕組み付ければいいのに
583:７７４ＲＲ
11/06/03 19:18:47.48 X3urKx4a
そこなんだよね。
あの始動性で押し掛けできても使う機会ないっていう
584:７７４ＲＲ
11/06/03 19:42:01.13 qqn1j+GS
FIが押し掛け出来ないってw
ならバッテリーあがった車も押し掛け出来ないって事ですか？
クランク回れば発電されますがw
バッテリーが繋がって無いとか、バッテリー液が入ってないとかは無しだよ。
585:７７４ＲＲ
11/06/03 19:49:15.52 M+kM5Mgn
インジェクションが作動する電気が出来てるかどうかだしな
586:７７４ＲＲ
11/06/03 20:41:44.28 0gCOMC+C
緑黒SE納車してきた！
楽しいなこれ、よろしくな！
587:７７４ＲＲ
11/06/03 21:20:22.29 Y+WyYz6p
なんでNinja250はへんなゴーグルみたいなフェイスしているんですか？
588:７７４ＲＲ
11/06/03 21:21:36.66 M+kM5Mgn
坊やだからさ
589:７７４ＲＲ
11/06/03 21:38:29.82 OaZkZDpe
変態仮面みたいな6Rよりいいと思う
590:７７４ＲＲ
11/06/03 21:40:34.72 M+kM5Mgn
6R馬鹿にすんな殺すぞ
大体変態仮面は6Rでなく6fだろ
591:７７４ＲＲ
11/06/03 21:44:11.79 bI2z2E0q
そういやNinja250用変態仮面化パーツあったよね
ライトの真ん中にはるやつ
あれ使ってるやついる？
592:７７４ＲＲ
11/06/03 21:44:35.10 rPBTyIjN
赤影を参考にしてるんだよね
593:７７４ＲＲ
11/06/03 21:45:26.66 LmrkCqAt
>>586
バイク屋か？日本語が
594:７７４ＲＲ
11/06/03 21:55:48.99 DsvKMfec
>>593
それ聞き飽きたからもういいよ
595:７７４ＲＲ
11/06/03 22:10:31.32 OaZkZDpe
>>590
うわ、素で間違えた
正直すまんかった
596:７７４ＲＲ
11/06/03 22:14:57.27 M+kM5Mgn
>>595
わ、私もひどい事言ってごめんね///
597: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/03 22:25:13.96 dhNUgMpn
暇だったから純正でどれだけの速度が出るか計算してみた。
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
あってるかワカランが、こんなもんなんかなぁ。
598:７７４ＲＲ
11/06/03 22:33:32.32 M+kM5Mgn
計算上はそんなもんだよ
多分だいたいあってる
レブで180くらい
実際には空気抵抗でもっと減速するけどね
599:７７４ＲＲ
11/06/04 00:58:52.65 8LOwwJ9+
>>587
当時のＥＲ6ｆ、Ｚ750とレンズ共用化するため。
こういう地味な努力が低価格化を実現してたんだよ。
600:７７４ＲＲ
11/06/04 01:19:02.51 9FDwu6Le
その結果がインジェクションノズルの６R共用化ですねわかります
601:７７４ＲＲ
11/06/04 01:35:43.29 8LOwwJ9+
あとミラーとか。
602:７７４ＲＲ
11/06/04 01:53:19.30 XFlfPnya
ミラーってどっかと流用してるの？
個人的にはにょっきりウィンカーをなんとかして欲しかった
603:７７４ＲＲ
11/06/04 01:57:31.45 WpvVhmIj
>>602
D虎
604:７７４ＲＲ
11/06/04 02:03:00.88 YrJrtP+t
ステーは違うかも知れんが、４００Ｒと６５０Ｒ
605:７７４ＲＲ
11/06/04 04:18:50.93 WeBvx0Fc
レッドバロンてバイク安いのか？
ちび忍ほしいんだが価格知ってるやついるか？
606:７７４ＲＲ
11/06/04 04:24:59.39 4rZiTbgj
にょっきりウインカーはレースとかで外しやすくしてある配慮らしいが
走行会程度ではテープ貼るだけだから俺みたいな雑魚には関係ない仕様だな
607:７７４ＲＲ
11/06/04 04:26:51.45 6aB4pJOV
>>605
馬鹿なの死ぬの足ないの？
608:７７４ＲＲ
11/06/04 04:39:10.79 +8MCoOZh
>>605
走行400kmで５０万であった。緑の09
609:７７４ＲＲ
11/06/04 08:02:54.49 WpvVhmIj
>>605
はっきり言って高いよ
店舗数の多さと修理保証魅力感じ無いならあえてバロンで買う必要はない
610:７７４ＲＲ
11/06/04 09:01:50.04 IFgRy53O
その値段で中古買うなら、新車で買う。
611:７７４ＲＲ
11/06/04 10:46:52.50 0afrW0KF
ヨシムラつけたー
性能とかは変化ないけど、重さの違いにびっくりした
612:７７４ＲＲ
11/06/04 10:54:03.43 24Z4Mv+/
高回転の吹け上がりの違いくらい感じ取ってくれよｗ
613:７７４ＲＲ
11/06/04 11:02:52.07 0afrW0KF
>>612
まぁ所詮学生なんでスリッポンですから。。。
ちなみに8000回転から一気に音量が上がりました。
614:７７４ＲＲ
11/06/04 12:28:46.66 hZmJmCrM
スリッポとフルエキってだいぶ重量差あるの？
615:７７４ＲＲ
11/06/04 12:36:03.30 DG228+H8
純正エキパイもステンだから大きくは変わらないと思うぞ
616:７７４ＲＲ
11/06/04 13:09:36.81 hZmJmCrM
重量軽くするためならスリッポで充分なのか・・
617:７７４ＲＲ
11/06/04 13:13:45.33 DG228+H8
まあ軽くしたいだけなら間違いなくH1Rのスリップオンが最強
618:７７４ＲＲ
11/06/04 13:17:03.95 sQFK2lcb
右側がりがり擦って、ランプ飛んで、カールが散って、ブレーキ前後ダメになって、多分マフラーも
いくらくらいで直るかな？
買って二ヶ月なのに悲しくなってきた
619:７７４ＲＲ
11/06/04 13:19:42.37 DG228+H8
10～20万ってとこじゃね
ヤフオクで中古部品買い集めて自分で組めばかなり安くなるがな
620:７７４ＲＲ
11/06/04 13:22:56.12 lOsAyZ3r
先日出かけようとしたら前タイヤがパンクしてた。
なのでタイヤかえたよ。長いネジが刺さってた。。。前日にどこかで踏んだのか、誰かにいたずらされたのか。。。
621:７７４ＲＲ
11/06/04 13:47:12.14 hZmJmCrM
モリワキのスリップオンはどうよ？
622:７７４ＲＲ
11/06/04 13:54:22.17 WIpZ7QcJ
>>618
滑ってズシャーでもしたのか？
ウィンカーは純正のが2,000円くらいだよ。
マフラーというかサイレンサーは純正ならヤフオクで中古のヤツが2,000～3,000円の捨て値で売ってる。
カウルは損害の程度にも寄るけど諦めるのも有り。そのうちどうでも良くなるはず。
色が合うならヤフオクで程度良さそうな中古買って修理するのもアリだけど、ほとんど爪折れたり大穴開いてたりする。
ちなみに純正新品のサイド片方が23,000円くらい。SEになると更に値段うｐ。
ブレーキはディスクなのかキャリパーなのか判らんから何ともいえないな。
623:７７４ＲＲ
11/06/04 16:50:17.25 LFDvFZB0
>>618
体は大丈夫なのか？
かなり逝ってそうだからバイク屋に見積もりしてもらったほうがいいと思う
他にも逝っちゃってる部分があるかも知れんし
624:７７４ＲＲ
11/06/04 20:37:52.87 WKQnTJnw
今日、街中で緑忍見たよ。
かっこいいな。
欲しくなっちゃったよ・・・
625:７７４ＲＲ
11/06/04 21:13:08.33 Zy7Dt7xg
最近中免とったばっかりの初心者なんだが 250と400の違いってなに？速さだけ？
626:７７４ＲＲ
11/06/04 21:18:03.74 DG228+H8
250
軽い
車検不要
パワーが無い分消耗品も安い
400
パワーは250よりかなり大きい（仮にピークパワーが250以下でもトルクが圧倒的に上）
車検必要
パワーがある分消耗品は高い
上位クラスのボアダウン版の場合有り
627:７７４ＲＲ
11/06/04 21:21:24.83 6aB4pJOV
>>625
重さと車検と値段と税金
628:７７４ＲＲ
11/06/04 21:27:14.14 Zy7Dt7xg
つまり２５０で安定なのか？ ってことで来週までには注文してくる
629:７７４RR
11/06/04 21:27:51.04 yOQjyHmI
初心者なら重量が軽い２５０を進めるよ、ニンジャ２５０でいいと思うよ。
コカす不安があるなら、中古のシェルパとかでいいんじゃねぇ？
630:７７４ＲＲ
11/06/04 21:28:09.47 DG228+H8
つまり好きな方買えってこと
両方メリットとデメリットを持ち合わせている
631: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/04 21:41:58.66 lsjAv4SX
2週間ぶりに乗ったけど加速おせー！！って感じてしまった。
チェーン&スプロケ交換するときに、終減速比変えてみるかな。
632:７７４ＲＲ
11/06/04 22:11:21.08 lf2JKNeC
>>628
あと2時間で来週だぞ
633:７７４ＲＲ
11/06/04 23:15:17.28 2tVZOYnc
後輩が「Ninja250カッコいいっすよね。今度買おうと思うんです」と話しかけてきた。
テメェ、ただでさえ俺とキャラが被り気味なのに同じ車種選ぶとか…
634:７７４ＲＲ
11/06/04 23:22:32.56 S+toldDq
人気車種だからしょうがないじゃん
635:７７４ＲＲ
11/06/04 23:26:36.93 WIpZ7QcJ
CBRかメガリを薦めとけばいいんじゃなイカ？
636:７７４ＲＲ
11/06/04 23:28:18.78 DG228+H8
少なくともメガリは人には薦められんな
自分で選んで買うならおｋだけど
637:７７４ＲＲ
11/06/04 23:31:10.08 zGeoH++z
>>635
恥かくからやめとけｗ
下手糞同志が乗るならCBRの方が速い。（特に街乗り）
CBRに乗ってたらライディングが下手になるｗ
Ninjaじゃ絶対シフトミスになるようなチェンジの仕方だったとしても
CBRは補正機能付いてるかの如く、何事も無かったようにチェンジしてくれる。
638:７７４ＲＲ
11/06/04 23:32:45.13 DG228+H8
どんな理屈なら街乗りでパワーないほうが早くなるんだろ
法律で〇〇rpmまでしか回しちゃダメって決まってんの？
639:７７４ＲＲ
11/06/04 23:39:42.02 WpvVhmIj
公道で速さ云々ってのもアレだけどな
CBRの方が低速は強いから、巡航→前が開けて再加速への移行が速いってことじゃないの
640:７７４ＲＲ
11/06/04 23:40:54.22 OInw3Z0X
低速トルクがCBRのが太いから街乗りは楽ってかストップ&ゴーのメリハリがいいな
スポーツ性はおにんにん一択だな
641:７７４ＲＲ
11/06/04 23:42:30.91 DG228+H8
>>639
なるほど
まあ流石にパワーバンド入れっぱなしのキチガイはいないしな
642:７７４ＲＲ
11/06/04 23:43:23.38 y5Hu/0T+
>>638
最高速ならパワーだが
町乗りじゃトルクの出方のが影響が大きいぞ
つかCBRより町乗りで多少遅くても、おおらかにいこうや
643:７７４ＲＲ
11/06/04 23:59:26.17 J3ufiHNy
>>628
バイクデビューするならまずは250ccで1年程乗り回して
そこから下取りして買い換えていくのがいいかもな
ただ400ccから車検が必要になるのでそれだったら大型免許取ってさらに上のランクが欲しくなってくる様になる
644:７７４ＲＲ
11/06/05 00:23:24.57 cm1Axftj
性能を発揮できる２５０をオススメする。前に大型乗ってたとき普段２速までしかつかわんかったし。。
645:７７４ＲＲ
11/06/05 00:26:54.80 hbpp5aFt
大型ってほとんどエンジン回せないからつまらないんだよね
646:７７４ＲＲ
11/06/05 00:28:50.40 2RURpR3g
>>645
アクセル全開にしなきゃ回せるよ。
DAEG（てか歴代大型ZRX）なんて回すの前提みたいなバイクだから。
アクセル開度3分の一くらいで高回転まで回すのも結構気持ちいい。
647:７７４ＲＲ
11/06/05 00:41:58.85 RvVFrCvt
しかしダエグはアイドリングで山登れるクラスのバイクという
648:７７４ＲＲ
11/06/05 00:45:37.00 bo0grJN5
ninja250rのラムエアキット出してくれるキチガイメーカーﾏﾀﾞｰ？
649:７７４ＲＲ
11/06/05 00:48:06.71 K2HcFupp
>>648
URLﾘﾝｸ(rs-itoh-shop.sblo.jp)
ラムエアとか虫の死骸びっしりになる未来しか想像できんｗｗｗ
650:７７４ＲＲ
11/06/05 00:49:27.09 gD+dqCg/
CB400が高いのでninja400にしようか＞燃費650と変わらん
じゃあ大型とって650買うか＞車が買える金額に＞車先に買い換えるか…
最近この思考がループしてるｗ
ちなみにninja250はもうじき3年目
651:７７４ＲＲ
11/06/05 00:55:04.86 bo0grJN5
レース用ですか
652:７７４ＲＲ
11/06/05 00:55:21.08 2RURpR3g
>>650
燃費は確かに微妙にしか変わらないけど、
６５０Rは輸入車。購入時の総支払額が４００Rとは全然違う。（登録代が高い）
確かにパンチ力は６５０のほうが随分上だが、４００Rも充分過ぎる程な動力性能あるよ。
（実際俺が６f所有してる時に４００R試乗してみたが、これで充分じゃね？と思った）
ガソリン代の元取ろうと思えば数年かかるぞ。
653:７７４ＲＲ
11/06/05 01:12:12.85 RvVFrCvt
>>651
そもそもラムエアなんかかなりの高速じゃないと効かんぞ
654:７７４ＲＲ
11/06/05 01:15:16.16 2RURpR3g
なんか寄ってるから支離滅裂文になってるあｗ
とにかく俺が言いたいのは４００Rにしときなさい って事です。
655:７７４ＲＲ
11/06/05 01:34:17.23 bo0grJN5
>>653
かなりの高速じゃないと効かないならネオスタで禁止にする必要なくね？
656:７７４ＲＲ
11/06/05 01:45:44.26 nZICS97z
両目H4のHID化した猛者はいるかい？
糞ど田舎通勤で納車待ちなんだが夜怖いよぅ
657:７７４ＲＲ
11/06/05 02:00:27.10 OSAi9bww
>>655
ネオスタは高価な(あまり効果の無い)パーツを禁止にしてるだけだ
カーボンカウル禁止とかチタンエキパイ禁止とかな
658:７７４ＲＲ
11/06/05 02:41:07.77 DfjW1JR9
>>656じゃないが、確かに不安。コーナーの先を照らせなかったり、ハイビームが低い気もする。HID化すると視野は広がりますか？おしえて工事済みの人
659:７７４ＲＲ
11/06/05 02:55:06.77 nMpPMf9/
>>658
ハイビームが低いって…
光軸合わせくらいしろ
HIDは色温度が適切じゃなかったら眩しいだけで感覚的には暗いし
普通のライトの方が明るい範囲は広い
660:７７４ＲＲ
11/06/05 03:02:42.74 Xv1SxR41
HID化するとだいぶ先まで明るくなる。純正とは別物。うちも田舎で外灯少なくて以前はハイビームを使用していたけど、今はロウのHIDだけで充分に明るい。あとは高速道路での走行はストレスがなくなった。
35wと55wとかがあるけど明るさが欲しいのなら55wで。
H7用でカウル取らないでポン付できるのが最近は出ているから楽。
車検ないので拡散しても大丈夫だし
661:７７４ＲＲ
11/06/05 03:10:39.26 hbpp5aFt
いくらするのさ？
662:７７４ＲＲ
11/06/05 03:12:11.72 DfjW1JR9
ありがとう。キット探してみます。まずはスクリーンとリアインナーとHIDだな…
663:７７４ＲＲ
11/06/05 03:15:21.63 Xv1SxR41
>>661
俺のは一万円 5000円～40000円 ピンキリ
664:７７４ＲＲ
11/06/05 03:19:09.67 DfjW1JR9
そういやナントカガレージに自動車用?H7用キットが9kで置いてあったけど…バラストどこにしまうの?
665:７７４ＲＲ
11/06/05 03:27:18.95 Xv1SxR41
自動車用よりバイク用の方がバラストが小さくて薄いので良い。iPhoneより少しでかいくらい。
カウルの裏側に入るし、フレームに固定もできる。
666:７７４ＲＲ
11/06/05 03:35:14.79 DfjW1JR9
重ね重ねサンks
667:７７４ＲＲ
11/06/05 10:45:45.21 w84JU8wC
HIDつけてる奴はむかつく。
デフォルトでハイビームな迷惑さ。
668: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/05 10:45:59.30 bjHxro86
海外だとセンターアップマフラー出てるのな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
サウンドは五月蝿そうだがｗ
669:７７４ＲＲ
11/06/05 11:35:29.24 kBjWPTo/
このバイクのヘッドライトはノーマルで十分明るい
それこそド田舎の夜中の田んぼ道を普通に走れるくらい
HIDにする必然性が感じられない
670:７７４ＲＲ
11/06/05 11:37:08.54 RvVFrCvt
うーんダサい
機能美が全くないな
671:７７４ＲＲ
11/06/05 11:40:28.17 hbpp5aFt
マフラー以外で軽量化できるとこってないですかね
672:７７４ＲＲ
11/06/05 11:42:55.47 RvVFrCvt
>>671
ホイール
スイングアーム
サイレンサーハンガー
ハンドル
ステップ
カウル
人間
673:７７４ＲＲ
11/06/05 12:10:40.74 kxgiTVRb
簡単に５ｋｇも落とせるのは人間部分だけだな
674:７７４ＲＲ
11/06/05 12:40:54.22 KFnWIhC2
見た目はＭＨアサノのカーボンが好きなんだがアレはどうなんだろう
675:７７４ＲＲ
11/06/05 12:42:15.36 zvnRM3lc
>>668
サイレンサーが２ｓｔみたいでダサいな
>>669
深夜のヤビツを走った時、切実にHID欲しいと思ったわ
676:７７４ＲＲ
11/06/05 12:53:19.21 Xv1SxR41
中央自動車道とかも夜は真っ暗だからHIDだとだいぶ助かる。
ツーリングに行く人には助かる
677:７７４ＲＲ
11/06/05 13:01:41.70 S6pxXeT2
>>674
触媒も付いてるし形好きなら買えば？
678:７７４ＲＲ
11/06/05 14:15:34.82 ftYideu4
Ninja250R専用にサブフレームが欲しい
679:７７４ＲＲ
11/06/05 16:23:09.84 uzlIYLDr
よっしゃ！じっちゃが溶接したる！
680:７７４ＲＲ
11/06/05 20:53:43.86 cm1Axftj
よしむらから新しいマフラー出たんだね。アクラみたいでカッコイイじゃん。それも公道可だって。
681:７７４ＲＲ
11/06/05 21:06:21.49 9vKMSnow
ninja250rでサーキット走ったらタイヤ端数ミリ残してタイヤドロドロになっててワロタｗｗｗワロタ・・・
682:７７４ＲＲ
11/06/05 21:09:35.57 RvVFrCvt
なんで数ミリ残ってんだよｗｗｗ公道じゃないんだから思い切って倒してもいいんだぜｗｗｗｗ
683:７７４ＲＲ
11/06/05 21:14:40.79 wksVjPKx
>>682
ステップ擦るからだろう。（擦った時点でタイヤはまだ1センチ程残る）
左側なんかサイドスタンド擦る。どちらも対策してるなら全く問題無いがな。
てか偉そうな事言う前にお前、まずあまりんぐ消してみな？
684:７７４ＲＲ
11/06/05 21:29:57.15 RvVFrCvt
リアはともかくフロントは余ってますサーセンｗｗｗ
685:７７４ＲＲ
11/06/05 22:01:39.20 GRTiXLnO
>>684
フロントは使い切った時点で転倒するぞ、、、
686:７７４ＲＲ
11/06/05 22:04:00.46 K2HcFupp
実はリア2cmくらい・・・
687:７７４ＲＲ
11/06/05 22:05:33.83 bo0grJN5
リア左が5ミリくらいなのになぜか右が10ミリ近く余ってる
688:７７４ＲＲ
11/06/05 22:14:29.66 nMpPMf9/
リアは左右両方2,3mmくらい余ってる
フロントはその倍
689:７７４ＲＲ
11/06/05 22:28:34.91 B2mbLk8X
タイヤの端なんてあまりまくってる初心者ですが、質問。
純正タイヤで端まで使ってもコケないもんなの？
690:７７４ＲＲ
11/06/05 22:31:33.86 bo0grJN5
購入一週間八の字だけでアマリングなくした奴知ってるけど
それで端を使ったって言っていいならこけないんじゃね？
691:７７４ＲＲ
11/06/05 22:32:45.38 nMpPMf9/
地面をグリップしていればどれだけ倒してもこけないんじゃないか
692:７７４ＲＲ
11/06/05 22:35:32.00 9vKMSnow
ドノーマルだったら端まで倒せないから心配無用
693:７７４RR
11/06/05 22:52:15.80 1j0ol/BX
'11白契約して来た！ 自賠責２年付きで乗出し４８万５千円でした。
おまけで純正メットホルダー付けてもらいました。
あと残り１台・・・ 白はもうメーカー在庫無いそうです。
欲しい方は急いで～～！
694:７７４ＲＲ
11/06/05 23:10:10.09 B2mbLk8X
>>692
ドノーマルだとなんで無理なんでしょう？
695:７７４ＲＲ
11/06/05 23:15:06.23 1J6UMvQP
バイク乗りはなぜタイヤの端が気になるのか？（PHP新書）
696:７７４ＲＲ
11/06/05 23:15:48.21 nbEoMoY6
勿体ないからでしょ。
パンの耳食わずに捨てるようなもんじゃん。
697:７７４ＲＲ
11/06/05 23:25:17.19 0O1vsXgX
>>693
安いな。
698:７７４ＲＲ
11/06/05 23:38:22.54 2yZfy0mi
>>692
無理じゃねえよカス
699:コピペ
11/06/05 23:42:41.97 AN4nmrvE
「タイヤの端まで使いたい」
（「タイヤの端が余ってるはカッコ悪い」）
「ステップ擦っちゃった♪」
「俺、峠で練習して速くなる・・・」
・・・以上の発言はすべて死亡フラグ。
言った後１０分～３か月以内の転倒率８０％以上（ＭＭＣＡ調べ）。
あげく、修理代＋治療費＋レッカー代等で３０～４０万ぐらい軽く失ってます。
そんだけ金あるなら他の事に使おうぜ！！
ちなみに、峠で練習した所で上手くなんねーよ。
奥多摩で３時間グルグルするよかサーキット１０分走った方がよっぽど練習になる。
もしくは林道３０分とかね。
峠なんぞ一番上達が遅い練習場所です。
「練習」って表現も気にくわないけど。
700:７７４ＲＲ
11/06/05 23:44:26.51 IMWOVX+e
アマリング無い人の方が少ないよね
701:７７４ＲＲ
11/06/05 23:45:13.70 B2mbLk8X
一般人でもサーキットって走れんのかい？
702:７７４ＲＲ
11/06/05 23:48:07.60 RvVFrCvt
>>699
いくらなんでもこのバイクで林道はねーよｗｗｗ
>>701
ちゃんと装備を用意して金さえ払えばね
703:７７４ＲＲ
11/06/05 23:57:35.40 zK+GvyRI
ライセンス要るんじゃねーの？
704:７７４ＲＲ
11/06/05 23:59:42.05 poYodAxU
>>702
ダートトレーニングの事だろ
ninjaで、とは一言も書いていない
つかコピペだし
705:７７４ＲＲ
11/06/06 00:23:32.98 n4aic9bK
走れるよ
706:７７４ＲＲ
11/06/06 00:50:18.93 dE7EdQIj
>>693
純正メットホルダーは俺もつけてるけど糞だぞ。
1000円位の凡用品(ハンドルにつける奴)買っとくといいと思うよ。
慣らしがんばれ！
707:７７４ＲＲ
11/06/06 01:12:57.75 OVXpQCU4
端まで使うけどステップ擦らないぞ
708:７７４ＲＲ
11/06/06 01:21:37.38 juXcJUP7
タンデムステップ外せなくなる(見た目的な意味で)のが純正メットホルダーの一番の欠点
709:７７４ＲＲ
11/06/06 01:31:39.54 JsTdHKpC
ホントつかいにくいよな。。。ちゃちいわりに高いし。
710:７７４RR
11/06/06 05:28:18.95 s9INy5bE
>>697
自分の予算を言ったらすんなり値引きしてくれました！
ちなみに三多摩地区のグーバイクにも乗ってるお店です。
最安値では無いんだろうけど、自分ではこの価格で満足しております。
711:７７４ＲＲ
11/06/06 07:42:31.77 9dcfKh8b
純正メットロックは鍵無しでロックできないのが使いにくさに拍車だよな
712:７７４ＲＲ
11/06/06 07:57:10.95 upoK1oa1
>>668
エキパイのウネリ具合が気持ち悪いなと思ったが
よく考えたらスイングアームやリアマスターがあるからあの形は仕方ないんだな
713:７７４ＲＲ
11/06/06 12:02:24.76 87rnojPz
>>712
てゆーか、サスがフルストロークしたら
タイヤが当たるんじゃね。
714:７７４ＲＲ
11/06/06 14:07:39.29 clwvE+iQ
BT039だけど、三瀬峠ってところで走ってきたけど、アマリングなくなったよ。
ステップ・センサー・サイドスタンド・マフラーなど削らずに。
715:７７４ＲＲ
11/06/06 14:17:01.88 dZITMwQg
新型しびいあーる安いんだが(´･ω･｀)
URLﾘﾝｸ(goobike.com)
716:７７４ＲＲ
11/06/06 16:46:01.22 cyb+Z4Cx
>>710
学得無しで48万？
だったらすげーな
717:７７４ＲＲ
11/06/06 17:21:19.60 llHexCzi
>>699
サーキットで上手くなってもそれが活かせるのはサーキットしかなくね？
おれだけ？
718:７７４ＲＲ
11/06/06 17:34:25.82 DEupepVn
サーキットで上手い奴は公道でも事故らない
はず
719:７７４ＲＲ
11/06/06 17:43:00.23 u3T97zly
>>718
ノリックは公道で死んだよな。
720:７７４ＲＲ
11/06/06 17:48:18.23 juXcJUP7
サーキットで求められる上手さと公道で求められる上手さは別物
まあどこだろうととりあえず走ればその分運転自体はうまくなるんだから無駄じゃないけど
721:７７４ＲＲ
11/06/06 17:53:20.25 ZXcNwh6f
前方の車がいきなり右折、左折なんてよくあること。
それくらい注意しとかないとな・・＞のリック
722:７７４ＲＲ
11/06/06 18:13:47.90 JGY3MsJj
東単マフラー勝手にインプレしてもいいか？
今日仕事早く上がって１００キロはしてきた
723:７７４ＲＲ
11/06/06 18:30:23.10 juXcJUP7
どうぞどうぞ
ほしがってる人もいるかもだし
724:７７４ＲＲ
11/06/06 18:40:05.04 A4J04wfO
>>722くれ！！
とうたんにスリッポン？フル！？
どっちや！？
どっち！？
どない！？
とうたん青にんに合う！？
くれぇぇえぇぇぇえぇええぇ！！！
725:７７４ＲＲ
11/06/06 18:41:54.05 A4J04wfO
>>722インプレはやくくれぇぇっっぇっせええっ
726:７７４ＲＲ
11/06/06 18:45:39.48 LuMZVTNK
以下ペン助禁止
727:７７４ＲＲ
11/06/06 18:47:42.37 juXcJUP7
>>724-725
お、おおおおちちつつつけけけ
728:７７４ＲＲ
11/06/06 19:07:10.55 JGY3MsJj
東単マフラー勝手にインプレしてもいいか？
今日仕事早く上がって１００キロはしてきた
729:７７４ＲＲ
11/06/06 19:08:43.24 dZITMwQg
もちつけえ
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
730:７７４ＲＲ
11/06/06 19:26:34.66 JGY3MsJj
おまたせしました
東単スリップオンマフラーインプレです 以下
ヤフオクで中古２７５００円で落札の品 自分で取り付け、排気漏れなしだとおもう
ポン付けでできました。
音はバカスクみたいといわれればそうだが、迫力増します。
高回転ではけっこうレーシーな感じ。
中古だからか？アフターファイアーがパンパンなりますが、気持ちいいですw
調整必要なんでしょうね？
エンブレが気持ちマイルドになった
追い越しでアクセル開けたら、ノーマルに比べてかなり早くレッドまで老け上がりました。
回る様になったからか、７０００～を通常で使う回転域になったきが。
燃費はまだわからん。
峠にもいったが、上りはやっぱきついね。
あ、取り付け甘いのか、サイレンサーバンドがどうもぴったりフィットってならない。
１１０キロ～はだしてませんが、振動がノーマルより増えたきがする。
１１０～位がおもしろいのあな？ ５、６速の高回転マックスには突入できませんでした。
すまそ
長々とすません けっか、俺は満足してます 焼き色超きれいだし、フル駅に見えなくもないしw
あざす
731:７７４ＲＲ
11/06/06 19:32:41.46 ZXcNwh6f
なぜ大企業kwskのマフラー外して零細企業の製造原価数千円の
クソマフラーに大枚払って付け変えるマゾヒストが後を絶たないんだろ。
732:７７４ＲＲ
11/06/06 19:37:59.15 JGY3MsJj
追記
なんとなく下はノーマルがやっぱあるんじゃないでしょうか？
音がきもてぃいいから全域でアップした気にはなるが。。
ノーマルの６０００位からの糞詰まり感がないので、逆にその後の加速がスムーーズだからか
ノーマルマフリャーの方がドカンと加速？した気分になれたきもする
ドカンってことはないが。
嫁がレーシーな音になったねって適当に誉めてくれた。 だそうです。けっこうでかい音です
でも７０００～回すとあんまり音わかんね
トンネル入ったら、おおーけっこう聞こえるとかおもった 一日でした
733:７７４ＲＲ
11/06/06 19:43:16.98 JGY3MsJj
７３１＞＞見た目じゃねすか？w ノーマル万歳な人もそうで無い人も、所詮自己マン
マフラーなんて開発費でたかいってほんとかね
なんでもいいけど、おれは満足
YMCA規格とおってますちなみに ヤングマン！
734:７７４ＲＲ
11/06/06 19:43:51.01 xy+P9v7J
>>731
貧乏人は大企業のノーマルマフラーで満足しとけば？
735:７７４ＲＲ
11/06/06 19:44:48.08 juXcJUP7
まあマフラーなんか自己満
特にスリップオンは
でも規制通ってるのなら交換も自由
736:７７４ＲＲ
11/06/06 19:55:14.14 9qWZnJv/
やっぱりライムは目立つな
関係無いニュースにチラッと出てたの見てあっと思った
737:７７４ＲＲ
11/06/06 20:04:25.86 KGc4qSFS
中の人はマフラー交換推してたな。
738:７７４ＲＲ
11/06/06 20:11:19.92 UGVQ1OZ5
あの出っ張ったウィンカーってなにか意味あるの？
平べったくしたほうがすっきりしていいと思うんだが
739:７７４ＲＲ
11/06/06 20:17:29.79 q78yPT5A
>>730
俺そのオークションに25000で入札したわwww
落札価格に更に5%＋送料1500が高くてそれ以上は追えなかった
写真を見る限り凄いきれいだったね
740:７７４ＲＲ
11/06/06 20:26:09.47 jJQLKr1d
>>738
外しやすいじゃん
741:７７４ＲＲ
11/06/06 22:02:16.56 UGVQ1OZ5
簡単にもげちゃうの？
742:７７４ＲＲ
11/06/06 22:03:28.61 XvJ6q72F
俺、BEETのレース用のフルエキ買ってサイレンサーに穴あけてバッフル付けるんだ．．．
まだ納車してないけど。
てか、みんな良くサブコン無しでマフラー変えるよな。
アフター吹くとかガクブルッス
2st上がりだから恐くてたまらんわw
743:７７４ＲＲ
11/06/06 22:06:12.58 juXcJUP7
>>742
インジェクションコントローラー入れて2次エアカットしてたまに空燃比測りに行きます
それでもたまにアフターファイヤ出るけど濃いめの燃調にしてるから仕方が無いかな
744:７７４ＲＲ
11/06/06 22:11:39.70 dBfYJMpC
>>738
あの細腕で転倒時のカウルおよびフレームへのダメージを軽減してくれてるんだよ
745:７７４ＲＲ
11/06/06 22:24:31.42 JsTdHKpC
だれかヨシムラの新マフラーいんぷれしてくれ。
動画上げてくれたら最高
746:７７４ＲＲ
11/06/06 22:30:38.07 oZS+w9yc
やっぱりお約束として
「ヨシムーラーヨシムーラー」
と叫ぶのか
747:７７４ＲＲ
11/06/06 22:31:15.45 xy+P9v7J
>>743
2次エアカットしてないけどアフターファイヤーは燃調薄めでも出るよ。
748:７７４ＲＲ
11/06/06 22:33:43.66 u6rKPplO
>>745
なんてやつ？
ヨシムラ付けてるので一応聞いてみる
749:７７４ＲＲ
11/06/06 22:34:07.35 juXcJUP7
>>747
当たり前だ
未燃焼ガスなんかどんな燃調でもでる
濃かったり薄かったりすると出やすいだけ
750:７７４ＲＲ
11/06/06 22:46:48.13 /pdI0kks
URLﾘﾝｸ(auction.mobile.yahoo.co.jp)
このマフラー付けてる人いませんか？
751:７７４ＲＲ
11/06/06 22:46:56.55 JsTdHKpC
748
確かR77ってやつ。フリエキとスリッポンがあるようだ。
752:７７４ＲＲ
11/06/06 22:48:56.82 KGc4qSFS
胡散臭さ溢れる宣伝文句だな。
753:７７４ＲＲ
11/06/06 23:05:22.13 xy+P9v7J
>>749
燃調濃いと未燃焼ガスが出やすいだろうけど薄いのになんで未燃焼ガスが出やすいの？
754:７７４ＲＲ
11/06/06 23:13:36.71 juXcJUP7
>>753
どんなバイクでどんなセッティングでも未燃焼ガスは大なり小なり出る
薄いと排気ガスが高温になりやすいから未燃焼ガスが少なくても燃えやすい
そもそも薄すぎると失火してしまうこともある
755:７７４ＲＲ
11/06/06 23:14:52.13 UGVQ1OZ5
>>744
ただ折れてカウルにめりこむだけじゃないか？
756:７７４ＲＲ
11/06/06 23:24:22.53 xy+P9v7J
>>754
なるほど、サンクス。
757:７７４ＲＲ
11/06/06 23:43:01.28 z8NJJPpQ
インジェクション車のアフターファイヤはさほど気にしなくてもいいよ
キャブ車の燃調薄いのが原因の場合は要注意だけどね
758:７７４ＲＲ
11/06/06 23:48:19.49 juXcJUP7
アフターファイヤは触媒破損の原因になりうるとかなんとか
759:７７４ＲＲ
11/06/07 00:17:20.97 TFA9qjab
俺のめり込んでこんなんなったぞ
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
760:７７４ＲＲ
11/06/07 00:39:42.66 ATcR/4FV
レオビンチスリッポン買いました(*^^*)
761:７７４ＲＲ
11/06/07 01:08:58.59 z+HN+wCi
ノーマルマフラーとリプレイスでは規制の基準が違うんだから
リプレイスの方が性能出しやすいのは言うまでもないのに
762:７７４ＲＲ
11/06/07 01:26:40.06 EMSLWOwj
>>760
おれも今検討中、レオビンチ。
インプレお願いします。
763:７７４ＲＲ
11/06/07 03:19:22.59 z/8ta21o
下忍ちゃんのマフラーなんか安いんだからフルエキいれちゃえばいいのに
車両の購入時の料金に組み込んでしまえば高い買い物って実感湧かないし
俺なんか上記の通りに買ったら3万も割り引いてくれたよ
764:７７４ＲＲ
11/06/07 05:14:21.84 TawJoN8r
価値観は人それぞれだろうけど、俺はわざわさ金出してウルサさいバイクにしようなんて思わんよ。
765:７７４ＲＲ
11/06/07 06:03:59.69 8KcSsQ7I
739>>実物も綺麗だったけど、少し凹みありやした。
確かに送料いれるときつかったす
まさか落札しないだろとか思って調子のって入札してた笑
766:アパサ
11/06/07 09:28:57.40 ATcR/4FV
>>762過去に吉村スリッポン、アクラボスリッポン使用したことあるけど音がいまいちだった。
そこいくとレオビンチはうるさすぎず、いい音だと思った！
サイレンサーも3種類ついてて音量も選べる。
つけてる人も少ないしレオビンチを使い続けます！
767:７７４ＲＲ
11/06/07 10:56:31.38 9JteS6MN
そろそろタイヤ交換なんだが、ライフ優先の良いタイヤあったら紹介して下さい。
768:７７４ＲＲ
11/06/07 10:59:32.60 2SlA4XWN
ライフ優先ならRX01
769:７７４ＲＲ
11/06/07 11:15:40.25 CJ/cBTSI
スベルマックス
GT501だけはやめとけよ
770:７７４ＲＲ
11/06/07 12:27:54.18 L8nKv9D5
タイヤ自体のスペックより走り方、年間走行距離とで考えた方がいいぞ
771:７７４ＲＲ
11/06/07 13:04:10.84 eZNmPg3S
俺もRX-01に一票ｗ コスパ最強
でも次はBT-45履く予定
772:アパサ
11/06/07 14:06:21.35 ATcR/4FV
同じく後輪タイヤ交換時期(^-^)/
少しでも太くみえるのなんだすか？
773:７７４ＲＲ
11/06/07 14:09:30.83 VqOTBQ8z
太く見えるのはBT39とかBT45
てか実際太い
774:７７４ＲＲ
11/06/07 16:29:19.41 eHKMM/K2
BT-45にはきかえたけど、正直RX01との違いはあまりわからなかった。
若干ケツが重く感じるかも？ぐらい。
ただタイヤはあきらか太いのが分かっていいね
775:７７４ＲＲ
11/06/07 18:36:46.68 d1X9fltU
BT39の140履かせてるけど、満足。160くらいまではけるともっとninjaカッコヨクなっていいんだけどね。
776:７７４ＲＲ
11/06/07 18:43:43.63 2SlA4XWN
スイングアーム交換まじオススス
太いタイヤも遅くなっても構わないどうせ街中しか乗らねえってのなら悪い選択肢じゃない
俺は絶対嫌だけど
777:７７４ＲＲ
11/06/07 19:03:13.75 v+xBtLRk
１６０ってバカかｗｗ
土方ヤンキーみたいのがドヤ顔でセルシオとか乗ってるくらいダサい
778:７７４ＲＲ
11/06/07 19:06:09.10 2SlA4XWN
>>777
249cc40psでリア180のホーネットさんdisってんのか
779:７７４ＲＲ
11/06/07 19:17:51.02 VqOTBQ8z
ホーネットはさすがにやりすぎだけど
Ninjaは150か160くらいを履かせたほうが断然格好良い
当然乗り味は最悪だろうけどね
780:７７４ＲＲ
11/06/07 19:31:03.18 jrsUGHAE
180以上履こうと思ってるわ。カウルはワンオフ、ターボ化も考えてる。
車も落ち着いたからら、今度のオモチャはバイク。
781:７７４ＲＲ
11/06/07 19:32:36.09 2SlA4XWN
さすがに釣り針が大きすぎて食えない
まあもし釣りじゃなかったらうｐ頼むぞ
782:７７４ＲＲ
11/06/07 19:46:21.76 EhRG90AU
そこまで改造するくらいならホーネットにするか大型買った方が幸せになりそう
783:７７４ＲＲ
11/06/07 19:53:08.47 lPKz9URH
テスト
784:７７４ＲＲ
11/06/07 20:05:59.86 d1X9fltU
777
いやいや、土方のセルシオドヤ顔とは違うって。
ニンジャが160くらいのタイヤ履かせて出てたら最高だったと思うぜ？
785:アパサ
11/06/07 20:27:07.27 ATcR/4FV
>>784土かたみたいな人が嫌がる仕事をしてるかたは凄いって思うけど、あの汚い作業服でどや顔してる人はどうにかならんかね、、、
786:７７４ＲＲ
11/06/07 20:42:59.47 5lQj62u9
タイヤのサイズはパワーの浪費を防ぐ為のメカニックの選択だと信じてる
予算の関係ではないでござる
787:７７４ＲＲ
11/06/07 20:46:12.70 2SlA4XWN
サイズが大きいほうがパワーの伝達はいいぞ
ただしスピンしなければほぼ同じ
130でスピンしない程度のパワーならできるだけ細いほうが軽いし倒せるしで素敵やん
ってだけ
788:７７４ＲＲ
11/06/07 21:10:08.71 3LNF+d3h
250ccだからこそ激しく弄るのが良いと思う。このバイクには夢がありんす。
リッターSSより回せるから断然楽しいよ。
789:７７４ＲＲ
11/06/07 21:21:27.35 hLRUbyaT
タイヤのサイズアップは転がり抵抗とバネ下重量増加で確実に運動性能落ちるよ
ただ性能重視でカッコイイと考えるか見た目重視でカッコイイと考えるかはその人の好みだからどっちもありだと思うよ
790: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/06/07 22:32:10.96 /jfrsRKx
どうしたもんかな。
土日だけ雨じゃねえか…
791:７７４ＲＲ
11/06/07 22:39:30.07 TFA9qjab
リッターSSなんかよりもパーツも維持費も断然安いから
ガリガリに弄るバイクとしてはちょうど良いんだよね
見た目重視も大変結構、むしろ憧れる
792:７７４ＲＲ
11/06/07 22:42:37.02 L8/albd1
となりに爆音のネイキッドに並ばれてなんか凹んだ・・。
793:７７４ＲＲ
11/06/07 22:54:23.16 d1X9fltU
おし、俺は見た目重視でいくぜ。
太いせいかわからんけど、BT39履かせたら、少し重い感じになった気はする。
よくいえば、路面をガッチリキャッチしてる感じだな。
794:７７４ＲＲ
11/06/07 23:09:49.06 ZSWiuCuR
慣らしちゅう。クルマと同じ感覚でタコ見ると回し過ぎなのかと思ってしまい、つい８速を探してしまう。
本当に150キロも出るんだろうかと疑ってしまう。
むしろコペン買った方が楽で気持ちいいのではと思う。
…ダエグかっこいいな(はあと
795: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/07 23:11:45.86 9GGLc0QE
リア140の俺がいる。
初バイクだから弄りまくりだぜ。
なんか乗るより弄ってる方が楽しいというダメな状態に・・・・
796:７７４ＲＲ
11/06/07 23:18:56.87 5Xj3fI8s
>>759
俺のも全く同じように割れた。Ninjaステッカーのとこまで全く一緒。
でも俺はウィンカーも逝ったんよ。
一週間前にカウル直してウィンカーもかえたからもう大丈夫だけど。
797:７７４ＲＲ
11/06/07 23:19:44.11 ++G5ZJXC
>>795
ダメじゃないでしょ
楽しみ方は人それぞれだし、盆栽だっていいじゃない
798:７７４ＲＲ
11/06/07 23:23:11.64 inO29B9y
最終的にマフラー変える位でよかったなと思う日が来るから今のうちに楽しめ
799:７７４ＲＲ
11/06/07 23:48:34.65 hLRUbyaT
>>776
ninja用のスイングアームって売ってる？
交換する気はないが興味はある
800: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/08 00:00:40.11 yMA6ktze
URLﾘﾝｸ(www.ms-sailing.com)
↑で販売中と
URLﾘﾝｸ(www.over.co.jp)
↑で開発中か？
どっちにしろ10万オーバーだろ。
801:７７４ＲＲ
11/06/08 00:01:55.52 gfIdhNMr
>>622
見積もりお願いしたら20万だって・・・もう維持無理ぽ・・・
ヤフオクってハンドルも出てたりすんのかな、曲がってるっぽい
あとヘッドライト（？）とカールも潰れてた
滑ってズシャーしたとき怪我しないよう無意識にハンドル切って、ハンドル犠牲にしたのかも
うぅ・・・治療費だけで精一杯だよ・・・
さよなら俺の忍者250
3000kmしか一緒にいられなかったけど幸せだったよ
802:７７４ＲＲ
11/06/08 00:11:22.18 PORxkjNQ
>>800
こいつの事も思い出しt上げてください
URLﾘﾝｸ(www.spec-hiroshima.com)
803:７７４ＲＲ
11/06/08 00:14:33.03 xOxFKTsP
／￣￣￣￣＼,, ／ ＼
.＿＿/ ヽ＿＿ | ヽ
￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣ ヽ､::::.. ヽ
| ・ ・ |､ ,､_`ー-､､＿::. :|
./.┏━━━┓ヽ ,ﾉ . ￣ヽ､ ＿)::::. ..:|
. |.┃ｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪ .┃ .| | ￣ ..::::l
.| ┃ヽ＿＿＿＿／ ┃ | .ヽ::. ..:::::/
ヽ┗━━━┛ﾉ ＼:::: ::: : :.. .. :: : :: :::::/
| | | | l━（ｔ）━━
カールはともかくハンドルなんかはヤフオクではゴミみたいな値段で売ってるぞ
愚痴る前にまずしらべろ
804:７７４ＲＲ
11/06/08 00:14:49.19 kBkw9r0Z
>>800>>802
ありがとう。やっぱり高いね
特に３つ目のは値段が車両と同じくらいってｗ
805:７７４ＲＲ
11/06/08 02:41:11.16 j+dCrqY1
質問なんだが、
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
のアッパーカウルの詳細がよくわかんない
良ければ教えて下さい
806:７７４ＲＲ
11/06/08 02:42:39.35 xOxFKTsP
んなもんねえよ
CGはCGだ
欲しけりゃ金かけてワンオフで作れ
807:７７４ＲＲ
11/06/08 02:44:56.28 j+dCrqY1
>>806
なるほどCGか
何かの移植かと思ったんだが
返答サンクス
808:７７４ＲＲ
11/06/08 02:50:14.38 xOxFKTsP
>>807
ライトだけ05'ZX-6Rっぽい
でもカウルの形状がぜんぜん違う
809:７７４ＲＲ
11/06/08 04:10:14.53 XvyD5S6j
>>805
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
810:７７４ＲＲ
11/06/08 04:59:30.98 j+dCrqY1
>>809
なるほどこれが元のサイトなのね
811:７７４ＲＲ
11/06/08 07:31:06.04 CzHwU85c
>>800
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
OVERのやつWeb!keとかだと販売中になってる
812:７７４ＲＲ
11/06/08 10:35:58.69 kTUkqck8
>>801
そういうときって保険から出たりしないの？
813:７７４ＲＲ
11/06/08 10:45:00.92 gFENU/qv
車両無しなんだろ
正直カウルやマフラーなんて1万あれば走れるようにはなる
ブレーキ前後ダメって部分がなんだな
スイングアーム、フォーク等にもダメージ逝ってるんじゃないのかね
814:７７４ＲＲ
11/06/08 11:38:12.17 nRp0En59
チェーンメンテをしてたらどっかに触ったのかブラーンってホースみたいなのがステップの辺りからぶらさがってきたんだけど
これ放置して大丈夫？なんかやけに長いんだが・・。横からホースだけ5ｃｍくらい見える状態。
815:７７４ＲＲ
11/06/08 12:00:52.57 gFENU/qv
ドレンホースです
お気になさらずに
_,,..,,,,_
./ ,' 3／⌒-、＿_
／ l. ⊃ ／
`'ｰ-|＿＿＿／
816:７７４ＲＲ
11/06/08 18:40:08.02 KkarSUHr
いじりまくったバイクを
純正に戻して行くのが楽しみになる
そんな日が来るのだよ
817:７７４ＲＲ
11/06/08 19:51:04.23 sAyItFwJ
リアサスの調整の仕方が分かないんですけどどうやるんですか??
818:７７４ＲＲ
11/06/08 19:52:52.22 xOxFKTsP
車載にフックレンチがあっただろ？
あれをサスの上の方の凸凹した部分に引っ掛ける
押すのと引くのとどっちで硬くなるとかは忘れた
まあプリロードかけたのもかけてないのも実際にやって試してみたらいいよ
819: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/08 20:25:48.45 yMA6ktze
なぜかカスタムに役立つだろうと思って
テーパリーマ買っちまったんだぜ。
これは拡張せよってことですね。
820:７７４ＲＲ
11/06/08 23:27:23.48 sAyItFwJ
>>818
ありがとうございます
ちなみに乗り心地なんかはだいぶ変わりますか??
821:７７４ＲＲ
11/06/08 23:33:30.87 xOxFKTsP
>>820
たしかNinjaは5段階だけど1つずらすだけでぜんぜん違う
俺はプリロード掛かっていない方から2番目にセッティングしてる
1番プリロード掛かっていないのにしたら腰砕けな感じがしてコーナー怖かったしね
まあいろいろ試して自分が一番走りやすいようにしたら色々と捗るよ
822:７７４ＲＲ
11/06/08 23:38:25.23 j+u+qCH7
>>820
変わる。やってみ
823:７７４ＲＲ
11/06/08 23:55:37.56 D9XO6I+N
>>801
こういうバイクがニコイチで
低走行！ 上玉です！ って触れ込みで中古市場に並ぶんだろうなぁ。
824:７７４ＲＲ
11/06/09 12:27:41.40 XRbL+U0b
マフラーってやっぱ変えたほうがいいですかね・・。
性能変わります？
825:７７４ＲＲ
11/06/09 12:36:37.84 gzvvr4Xq
変えたいと思うなら変えろよ。そうじゃなきゃ金の無駄
性能は、体感的には“軽くなった“って感じ。まぁ実際軽くなってるが。
フルエキの話だけどね。
826:７７４ＲＲ
11/06/09 12:40:20.59 8DCU4QVc
自分の乗るマシンをどうしたいかくらい決めてから質問しろよ
827:７７４ＲＲ
11/06/09 12:48:13.14 Ndmx8f3v
好きにしろとしか言えん
828:７７４ＲＲ
11/06/09 12:57:02.32 q0CeCK3N
んじゃ参考程度にフルノーマル28psが
・2次エアキャンセル・吸気効率up・フルエキで真夏の糞暑い時期に測って31ps超えた
サブンコはつかってない
829:７７４ＲＲ
11/06/09 13:24:58.87 OrJQrGE/
約１０％のパワーアップか。これをどう評価するは本人次第だな
830:７７４ＲＲ
11/06/09 15:57:14.66 gSwy3qZF
忍者250のダークブルーかパールホワイトで迷っているんだが、近くの専門店
でも黒しかない。ネットで買おうと思ってるんだが色が実際にみれずに悩んでいる。
分かりやすい写真や動画とかないかな
831:７７４ＲＲ
11/06/09 16:45:48.48 00cl02z+
色見るなら実物見ないと後悔するかもよ
動画だと、撮影機器の色補正やモニタの発色具合なんかで
いくらでも変わっちゃうから
近所にないなら遠征して探せばいいじゃん
832:７７４ＲＲ
11/06/09 17:33:19.49 aziHe2V9
そうだな、色だけは実際に見といた方がいい
写真と実物ではだいぶ違うぞ
833:７７４ＲＲ
11/06/09 17:33:29.47 Ndmx8f3v
もし色を見たいだけならヤフオクで安い中古パーツ買うって手もある
そうすればとりあえずどんな色かはわかる
834:７７４ＲＲ
11/06/09 20:15:03.08 XRbL+U0b
フルエキとスリッポのそれぞれの良さを教えてください。
835:７７４ＲＲ
11/06/09 20:25:24.20 Ndmx8f3v
フルエキ
出力特性が結構変わる
S/Oより軽くなりやすい
スリップオン
ほとんど出力特性は変わらない
安い
836:７７４ＲＲ
11/06/09 20:35:35.38 JSuuHHQ3
追加で
フルエキはエキパイ変えるときに人呼ばないといけなかったりする。
重くて一人でやろうとするとあっちこっちぶつけたりする。
837:７７４ＲＲ
11/06/09 20:43:53.66 VA0zo9oo
スリッポンでも多少は変わるのが今のバイク
つまりノーマルが糞詰まりってことなんですが
でも変えるならフルエキのがいいね
838:７７４ＲＲ
11/06/09 20:50:31.52 XRbL+U0b
フルエキは高い・・。迷うな。
839:７７４ＲＲ
11/06/09 20:54:48.98 Ndmx8f3v
>>838
マフラーはサイレンサーとエキゾーストパイプで構成されてるだろ？
2つとも交換するのと片方だけ交換するのじゃ効果も価格も変わってくるのは仕方がない
あとS/Oのメリットとして種類が多いから選択肢が多いってのもあるような気がする
840:７７４ＲＲ
11/06/09 21:04:59.93 DiDvK6Q6
フルエキは出力よりも軽さはでかいなぁ
低速が楽チン
841:７７４ＲＲ
11/06/09 21:06:13.83 VA0zo9oo
ノーマルのも重いわけではないんだけどな
マフラーは糞重いが
842:７７４ＲＲ
11/06/09 21:07:42.40 Ndmx8f3v
ノーマルエキパイはステンレスだもんな
多少は軽くなるかもだけどまあエキパイはそれほど重さに影響しないわな
843:７７４ＲＲ
11/06/09 21:11:11.58 wn9hQoAc
>>759
こういう平べったいのなら大丈夫なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.posh-faith.co.jp)
844:７７４ＲＲ
11/06/09 21:13:55.65 XRbL+U0b
軽さだけを求めるならスリッポでいいの？
845:７７４ＲＲ
11/06/09 21:17:01.93 Ndmx8f3v
>>843
もちろん平べったいのでも力の掛かり方によっては陥没するぞ
>>844
うん
とは言っても大型マルチなんかみたいに劇的に軽くなるってわけじゃないからなあ
大型マルチだとフルエキで10kg近く軽くなったりもするけど
846:７７４ＲＲ
11/06/09 22:03:33.20 wn9hQoAc
あ、でもそもそも交換できるかわからんかった
847:７７４ＲＲ
11/06/09 22:04:45.48 Ndmx8f3v
ウィンカーすら交換できないやつは池沼だと思う
848:７７４ＲＲ
11/06/09 22:42:28.52 93KSAGsK
池沼って何？
849:７７４ＲＲ
11/06/09 22:44:42.23 VA0zo9oo
辞書を引けばいいと思うよ
850: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/09 22:46:36.67 NbXpiVWt
運転もそうだが、メンテ/カスタム等含めてninja250はいい勉強になるよな。
大型とか買ったら勿体無くてカウル外すことすら戸惑うかもしれんｗ
俺が貧乏性なだけだが。。。
851:７７４ＲＲ
11/06/09 22:51:21.34 0ivjzXh5
もったいなくはないだろ
それよりドキドキする。初めて女の子の裸見るような感じ
852:７７４ＲＲ
11/06/09 22:55:32.69 Ndmx8f3v
カウルすら外さず内側を汚しっぱなしにするほうがもったいないと思う
853:７７４ＲＲ
11/06/09 23:02:21.54 R393DDVu
フルエキといえばこれはどうなんだろうか
URLﾘﾝｸ(page21.auctions.yahoo.co.jp)
抜けは良さそうだけど，下痢便サウンドかな？
854:７７４ＲＲ
11/06/09 23:03:52.53 Ndmx8f3v
フルエキをドレスアップパーツとしか考えないのならいいと思うよ
855:７７４ＲＲ
11/06/09 23:07:00.82 zpZKv9Tv
通はヨシムラのエキパイにノーマルマフラーを取り付ける あまり意味は無いが
856: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/06/10 00:03:59.23 1oN4XWAH
通なのにあまり意味のない事をするの？
いや、通だからか？
857:７７４ＲＲ
11/06/10 01:01:44.64 L3aI/OAW
軽量化＆ドレスアップ
でもうるさくない！
って感じ？
858:７７４ＲＲ
11/06/10 01:09:16.92 IuZk+u0U
ノーマルのサイレンサー重すぎで軽量化にはならないんじゃね？ｗ
手で持って始めて重さが分かったわアレ
859:７７４ＲＲ
11/06/10 01:21:42.26 N+/ZP62z
スリップオンで一番軽いのってどれ？
860:７７４ＲＲ
11/06/10 01:32:59.64 bym7WI9w
ほぼ間違い無くH1Rのが最も軽い
そして爆音だろうなあ
861:７７４ＲＲ
11/06/10 08:55:19.70 xp8MHGQu
>>859吉村、東単、アクラボ、レオビンチを使ったけどレオビンチかな？
スリッポンなのに唯一性能体感できたマフラーだしね。
862:７７４ＲＲ
11/06/10 17:40:59.00 ZN+LzLKJ
ヨシムラのチタンサイクロンのTCだけど驚くほど軽かった
純正を持った後だから安っぽく感じるくらい軽かった
863:７７４ＲＲ
11/06/10 18:43:03.93 ONPATsvK
きのう山道下りで事故った
キャッツアイ踏んで空中散歩の後、愛車の忍者君が俺の足の上に落ちてきた
そのまま２０ｍほどスライドずさーーーっ
みんな気をつけてね・・・・忍者君の修理代２０万・・・
864:７７４ＲＲ
11/06/10 18:44:35.42 bym7WI9w
>>863
お前は大丈夫だったのかよ
気を付けろよ
あなたにもしもの事があったら・・・私・・・私・・・
865:７７４ＲＲ
11/06/10 18:48:29.61 N+/ZP62z
スピードの出しすぎだな
866:７７４ＲＲ
11/06/10 18:50:39.18 ONPATsvK
>>864
ありがとう
奇跡的にどこも骨折してない
だが左半身打撲と無数の擦り傷、えぐれ傷 (白いのが見えてる感じ) と
嫁からこれでもかってぐらい怒られたわ・・・OTL
867:７７４ＲＲ
11/06/10 18:53:55.47 udNdUrNB
>>866
これに懲りて今度からはハイグリップ履こうな！
868:７７４ＲＲ
11/06/10 19:00:50.85 fHRkTqpU
>>867
懲りてないじゃないですか＞＜
869:７７４ＲＲ
11/06/10 19:00:54.59 bym7WI9w
>>867
ハイグリップはハイグリップで冷えてるとグリップ良くないぞ
温度依存性めちゃんこ高い
870:７７４ＲＲ
11/06/10 19:23:51.60 hOC9aKmv
プロテクターはつけておいたほうがいいお
マジで
871:７７４ＲＲ
11/06/10 19:25:46.62 FrRPJlav
>>869
そこでBT090
ハイグリップだけど温度依存度が低い
どれくらい低いかというと雨でも安心できるくらい
フロントサイドの減りがアホみたいに速いが
872:７７４ＲＲ
11/06/10 20:26:29.89 CAuVNE+V
BT-003履いちゃおうぜ
この季節なら街乗りレベルで軽く溶け出す
峠、サーキットが楽しいぞー
ウェット？
OEMと同等かそれ以上に慎重になればいいさ
873:７７４ＲＲ
11/06/10 20:56:48.28 Ivul2DC6
純正タイヤも中々グリップするべ!!
と思ったら雨の日涙目だったでござる。
コンパウンド柔らかいよね。
874:７７４ＲＲ
11/06/10 21:00:59.36 N+/ZP62z
純正は細すぎて危ないな・・。道の縦溝だけでもすべりそうになる。
なんで後輪だけでも太くしなかったんだよ。
875:７７４ＲＲ
11/06/10 21:06:32.74 bym7WI9w
140でもグルービングでグリップ減少余裕だから安心してくれ
876:７７４ＲＲ
11/06/10 21:14:23.42 3X1Stz+J
純正は雨の日の走行に定評があるよねｗ
まぁ普通に走ってればすべることはないんだけど
877:７７４ＲＲ
11/06/10 21:35:32.07 sM15FgF/
>>863
お前もかよｗ
修理費20万ってーと俺の忍者と同じくらいダメージあんだよな、直視できないよな
あんなに綺麗だったのに・・・
878:７７４ＲＲ
11/06/10 21:35:31.92 ZEp49qa4
純正はウェットだと少し頼りないってのはある・・・
安全運転してればズルっといったりする事も無いと思うけど。
879:７７４ＲＲ
11/06/10 22:22:32.04 FVltPKyg
マンホールに持ってかれた２０の夏・・・・
880:７７４ＲＲ
11/06/10 22:51:06.47 NkXCbF2t
こと、ウェット路面に関しては他の条件が同一の場合
接地面積の小さい細いタイヤの方が、面圧の関係でグリップが高かったりするんだぜ
俺は通勤で最初から雨だと分ってる場合、0.2kgくらい圧を上げる
881:７７４ＲＲ
11/06/10 22:53:17.75 LWnz5ElJ
純正はウェットだと安全運転しててもマンホールや鉄板にはズルっといくよね。
882:７７４ＲＲ
11/06/10 23:04:10.58 NkXCbF2t
そりゃウェットの鉄板の上はどんなタイヤだって滑るよw
OEM装着のタイヤはどの機種も大体こんなもん
温度依存性の低いハイグリップやツータイヤなら確かに滑りにくいけどね
雨の日良いのははバイアスだったらBT39かTT900
ラジアルだったらBT090かなあ…
リヤホイールを4インチにサイズアップ前提ならパイロットロード2最強
883:７７４ＲＲ
11/06/10 23:15:34.25 LWnz5ElJ
いやいや、交差点曲がる時にマンホールあるのが分かってて亀並みにスピード落としてるのにズルっとなってコケそうになるよ。
雨の日にそんなズルズルしてるバイク見かけたことないけどなぁ。大体そんなもんなんかね。
基本的に雨の日は車に乗るのでニンニンには乗らないけど。ドライとウェットではジキルとハイドみたい。
884: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/10 23:26:34.46 VsLZzLIS
ニンニンとか気持ち悪過ぎるんだが
もしかして、人と話す時もニンニン言ってるのか？ｗｗｗ
885:７７４ＲＲ
11/06/10 23:33:26.60 b0Oe8NeP
ニンニンかわいいじゃん
886:７７４ＲＲ
11/06/10 23:35:27.99 Z5JrJNfv
>>885
いい加減に止めろ
低能が
887:７７４ＲＲ
11/06/10 23:39:19.05 tUek1FBG
けんかすんなよ、呼び方なんてどうだっていいだろ
つたわりゃ良いんだ
888:７７４ＲＲ
11/06/10 23:43:13.04 bym7WI9w
名前といえば正直ニンジャはやめて欲しかった
バイク興味ない人になんていうバイクなの？って言われたときに「バイクに名前付けてるんだー」って思われそうな気がしないでもない
4気筒の4stフルカウルがZXRだったんだからEXR250とでも名付けてほしかったような
889:７７４ＲＲ
11/06/10 23:43:32.01 ufn6XNsi
ボク、しのぶちゃんって呼んでるよ！
890:７７４ＲＲ
11/06/10 23:44:58.79 3X1Stz+J
チクショウにんにんには1、2、6で制限掛かってる可能性あるのかよ
これが>>476のいってる秘密のリミッターか？
891:７７４ＲＲ
11/06/10 23:45:03.66 KeOEWRuA
エヌアイエヌジェイエー２５０
892:７７４ＲＲ
11/06/10 23:45:12.45 F8ijZjGG
俺も文字の羅列な名前の方が好きかな
893:７７４ＲＲ
11/06/10 23:48:55.31 LWnz5ElJ
>>884
人と話すときはニンニンと言ってないけど。
君も人と話すときは草生やさないよね？そんな感じ。
894:７７４ＲＲ
11/06/11 00:23:47.46 +A1ffRmr
おまえらもっと安全に乗れ。カッコヨク乗りこなしたって、誰も見てないし、どうせブサメンなんだからさ。
895:７７４ＲＲ
11/06/11 00:31:16.53 vOMohd7I
バイクに名前つけるのありだと思う
896:７７４ＲＲ
11/06/11 00:31:17.09 kWD91jcW
>>80で正解か
897:７７４ＲＲ
11/06/11 00:46:50.16 qh4krPYM
おい！みんなで語尾に「ニンニン」をつけようぜ！ニンニン
898:７７４ＲＲ
11/06/11 01:05:57.50 TxEWRsZl
それは嫌でござるよ。
899:７７４ＲＲ
11/06/11 02:27:13.43 +A1ffRmr
さてと、おニンニンしゅっしゅしてから寝るかな。ｗ
900:７７４ＲＲ
11/06/11 03:41:12.30 76mqYJnP
純正より雨の日の走行に強くて、ツーリング向きなタイヤでおすすめあったら教えて下さい。それでタイヤ交換するなら130から140をはかせたいなと思ってるんですが、140のサイズでのおすすめタイヤも良かったら教えて下さい。
901:７７４ＲＲ
11/06/11 04:08:53.66 aPjQ8umc
bt45で安定
溝が似合わないけど
902:７７４ＲＲ
11/06/11 05:28:52.22 z394NIeC
ダンロップのGT501はどうだ
ツーリングタイヤだからグリップは糞だけど、溝のパターン結構いい感じ
溝も深いし多いからウェットグリップはかなり安定するはず
903:７７４ＲＲ
11/06/11 06:45:22.43 ibA9YM6h
ヘルメットホルダーのことなんですが車両に付いているホルダーは使い辛い
のですか？
皆さん別売のヘルメットホルダーを付けているようなんで・・・
904:７７４ＲＲ
11/06/11 07:15:22.27 1OppBLjI
>>889
いい加減やめてちょうだい、後藤さん。
905:７７４ＲＲ
11/06/11 08:30:54.53 Hq8XSxAW
>>903
リアシートをはずすと、下にフックがある
ツーリングとかで荷物満載してるときは、まずすべての荷物をおろさないとメットホルダーが利用できないから不便
906:７７４ＲＲ
11/06/11 09:04:15.81 FgcZ9WaT
シートバッグあってもネットかけてても余裕でメットかけれるんだが
キー回してシートのキー側を2センチくらいもちあげるだけいいのに
わざわざシート外したがる人多いよね
907: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/11 09:14:47.07 cegIgZUD
社外のヘルメットロック使ってると
その２ｃｍ動かすのもだるすぎる。
908:７７４ＲＲ
11/06/11 09:58:09.70 7BB7HOHw
GT501でも膝は擦れるんだがなぁ
しっかり暖めること前提だが
909:７７４ＲＲ
11/06/11 10:04:21.60 JEVL+mV0
膝擦るのとタイヤの限界まで倒しているのとは別物な
なんとか膝擦る程度も倒せないタイヤとか欠陥品
910:７７４ＲＲ
11/06/11 10:15:47.07 3NquhIvN
俺使ってるフルフェだと左側のワッカ金具付いてる紐が短過ぎて
使いにくいとか以前に、金具引っ掛けてシートをロックするって事自体が既に無理っぽいぜ・・・
どちらにせよ面倒だからキジマのヤツ使ってるけど
911:７７４ＲＲ
11/06/11 10:20:20.00 Big8HKbw
>>903
キジマのは付けやすくて鍵無しでロックできるからオススメ
ハンドル回りに付けたけりゃチョイノリ用
純正オプのはうんこ
純正オプのはうんこ
912:７７４ＲＲ
11/06/11 10:23:37.16 pmQOViue
流れ読まなくてすまんが
みんな回転数どのくらいまで回す？ 特に一速とかきになる。
１２０００位回すと壊れそうな気がしてくるが大丈夫なんでやんすか？
913:７７４ＲＲ
11/06/11 10:26:52.72 JEVL+mV0
壊れないためにレッドゾーンやレブリミットが設定されてる
何時間もずっと回しっぱなしにするとかでもない限り回しても平気
まあ加速頑張るとき以外ローは4000くらいしか回さんかな
914:７７４ＲＲ
11/06/11 10:38:12.04 pmQOViue
＞＞９１３
あざす、加速は一速で引っ張るのがいいのか2足に早目にチェンジの方がいいの？
初心者過ぎてすまそ。
915:７７４ＲＲ
11/06/11 10:45:19.70 ZscnRGpp
体感では1速より2速の方が加速が良い
そんなら俺は13000まで回して遊んでる
916: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/11 10:45:30.46 cegIgZUD
俺の場合だと、一速は回しても走らないから(一速レッドまで回してメーター読み60z前後だったような)
すぐに２速に上げちゃうかな。
個人的に３速が一番ひっぱるの好き。
917:７７４ＲＲ
11/06/11 10:47:12.27 JEVL+mV0
>>914
加速は11000～12000くらいまで引っ張ってギアチェンジしていくのが一番いいはず
でも公道でそんなことする必要ないから早めにギアをあげていけばいい
低回転過ぎてガクついたりしなけりゃなんでもおｋ
厳密に何rpmになったらギア上げろとかはないよ
918:７７４ＲＲ
11/06/11 10:50:18.42 ZscnRGpp
でも引っ張ってから上げるとクンッって感じの加速感が気持ちいい
919:７７４ＲＲ
11/06/11 10:56:28.21 3NquhIvN
普通の街乗りなら1速4000以降5～7000くらいで丁度いい。
スタートダッシュとか加速して一気に60～80km/hまで持って行きたいとかなら
1～2速で9000～12000くらいまで引っ張るけど
公道であんまりぶん回すとおまわりさんに目付けられるｗ
920:７７４ＲＲ
11/06/11 10:58:42.60 ZYjWVI9v
フル加速がどんなのかならこれでも見てりゃいいんじゃね
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
921:７７４ＲＲ
11/06/11 11:31:07.64 ZW7yz8e1
>>920
次のバイクNinja買おうと思ってるけど結構加速するんだな。
922:７７４ＲＲ
11/06/11 11:37:08.83 pmQOViue
すげ！はえーーじゃんすか！！
>>920ありがとう！
みんなありがと
こんなにしたらクラッチ死ぬもんかな。。 ためしてみますｗ
923:７７４ＲＲ
11/06/11 11:41:36.91 Big8HKbw
もう少し日本語勉強してこいよ
924: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/11 12:04:08.91 cegIgZUD
>>920
意外と速いんだなｗ
俺にはとても真似できないが
925:７７４ＲＲ
11/06/11 12:35:52.83 Z26r0nOq
>>922
俺はそんなフランクな言葉を敬語だとは認めんからな！
926: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/11 12:57:55.04 KBFv59f4
午後はれるから走りに行ってこよう
一緒に行く人いませんか～？
927:７７４ＲＲ
11/06/11 13:29:49.54 qh4krPYM
長時間のツーリングってエンジン休めないとやばいですか？
連続で乗れるのって何時間くらい？
928:７７４ＲＲ
11/06/11 13:34:45.12 JEVL+mV0
>>927
ニンニンを付けろよデコスケ野郎
水温油温次第
まあよほど飛ばしていたりしない限りバイクがバテるよりも人間の休憩間隔のほうが短いから考えなくてもいい
929:７７４ＲＲ
11/06/11 13:35:37.31 Big8HKbw
mixiでやれ
930:７７４ＲＲ
11/06/11 13:58:45.62 08jE1X4r
>>927
少なくとも４時間は100km/h超で走っても余裕
リアシートにキャンプ道具積んでもok
俺のほうがトイレ休憩とかで先に音をあげちゃうよ
931:７７４ＲＲ
11/06/11 14:18:22.43 KvmBPHg2
バイクより人間の方がもたない
932:７７４ＲＲ
11/06/11 14:32:58.07 qh4krPYM
前輪のディスクブレーキが錆びてきたんだけど・・・
これ防げないの？？メンテ方法あったら教えて！
933:７７４ＲＲ
11/06/11 14:40:02.22 RqngXwHv
>>927
先月に東京→大阪を走っていた時、100km/h前後で4時間かけて米原で休憩したけど水温計見る限り余裕だったな
むしろ腹冷えでお腹痛くなってトイレに駆け込んだら少し漏れてた、ニンジャは漏れてなかったのに
934:７７４ＲＲ
11/06/11 14:43:57.97 KvmBPHg2
>>932
ディスクは乗らないと錆びるもの。海近く走ってそのまま乗らないとけっこう錆びる。
適当に走ってブレーキかけてると錆はとれるよ
935:７７４ＲＲ
11/06/11 14:50:36.10 JEVL+mV0
>>932
30分も乗っていればサビは取れる
錆びなさそうなディスクも存在するが普通はさびまくる場所
936:７７４ＲＲ
11/06/11 15:16:59.16 KO25INsx
正真正銘の東京生まれ東京育ちでニンジャ乗ってる奴っている？
地方でしか売れてないイメージなんだが。
937:７７４ＲＲ
11/06/11 15:52:01.07 aPjQ8umc
都内なんてスクーターしか需要無いイメージ
938:７７４ＲＲ
11/06/11 16:15:26.47 yr5psTLc
マフラー取付部も一部錆びるよな
みな何か対策してたりするのかね？
俺は目に付く度に何かしなきゃなーと思いつつも3年間何もしていない
939:７７４ＲＲ
11/06/11 16:42:29.74 JEVL+mV0
社外に変えて1年経ってないからなんとも言えんけど気が向いたときに汚れ落として耐熱ワックスをかけてる
940:７７４ＲＲ
11/06/11 18:47:53.48 G3e2Oub5
ninjaの単眼化カスタム例ってどこかにありませんか？
941:７７４ＲＲ
11/06/11 20:24:04.73 76mqYJnP
>>773-774
この人たちが言ってるのは130のままでも、ということ？それとも140の中では、ということ？
942:７７４ＲＲ
11/06/11 20:33:46.70 I34uQQgC
この人たちて
BT39と45は130でもRX01より幅広いぞ
943:７７４ＲＲ
11/06/11 21:48:04.86 qh4krPYM
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
この爪あとみたいなステッカーってなんて名前なの？
944:７７４ＲＲ
11/06/11 21:57:37.15 c6zCdXJY
モンスターエナジーって書いてあるじゃん
945:７７４ＲＲ
11/06/11 22:06:47.82 ZscnRGpp
モンスタエナジーだけど
今はkawasakiじゃなくてヤマハのスポンサーだからね
946:７７４ＲＲ
11/06/11 22:10:19.52 lH/IMVlk
>>945
それはMotoGPだけの話だろ
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki.com)
947:７７４ＲＲ
11/06/11 23:22:38.27 +A1ffRmr
モンスターエナジーってジュースの名前だよね？
アメリカのスーパーでみかけたが、レッドブル見たいなもんか？
948:７７４ＲＲ
11/06/11 23:38:16.53 JEVL+mV0
>>940
A-techがだしてる
949:７７４ＲＲ
11/06/12 00:01:57.65 aerOahcK
バイク納車したのはいいが、ツーリングに行く服がない
950: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/12 00:20:14.48 nwkyP7SA
>>949
納車時に着て行った服で走りに行け。
少なくとも帰りはそれで来たんだから大丈夫だ。
951:７７４ＲＲ
11/06/12 00:21:10.47 qxDhMxZA
今日納車したんだが、雨ふってて帰りに滑って転んだ。。。
車体ズシャーってなった。。。俺はなんとかこけずに無傷。
まあ、今日納車した自転車の話なんだけどね。。
自転車でこんなだからみんなは雨の日にバイクの納車しないようにね。
952:７７４ＲＲ
11/06/12 00:22:50.95 H6M+dMIp
今の時期なら普段着で良いだろ!?
953:７７４ＲＲ
11/06/12 00:24:50.81 ckG75NPM
>>950,952
最低でもメットと上着くらいはまともなの着たほうがいいかと
余裕があればグローブ、靴、パンツといった感じで揃えていくように
954:７７４ＲＲ
11/06/12 00:40:58.33 nO+CxvVL
忍者で長距離ツーリーリングやってるやつって泊まるのどうしてる？
キャンプ道具積んだり揃えるのがめんどうだし・・
どっかに泊まった方が安いかな？
955:７７４ＲＲ
11/06/12 00:43:15.02 ckG75NPM
とりあえずちゃんとしたところ泊まったほうが体力に余裕は出る
キャンプ経験は比較的多いつもりだがどう工夫してもまともな布団＋室内というのには及ばない
956:７７４ＲＲ
11/06/12 00:46:40.59 nawmOG2e
春夏秋冬どの季節だって普段着で乗るとか有り得ない
暑いから普段着とか言ってるならただの情弱
暑いから半袖とか窓からバイク投げ捨てろレベル
957:７７４ＲＲ
11/06/12 00:52:33.19 ckG75NPM
ぶっちゃけ暑い日は半袖よりメッシュジャケットでバイク乗るほうが涼しいですし
958:７７４ＲＲ
11/06/12 00:57:03.92 x6w4heEi
半そででバイク乗ると疲労感も半端ないしね。
959: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/06/12 01:07:28.56 JYTaPQOM
メッシュパンツを今年初めて履いたが
アレは涼しさ半端ないな。
直射日光も気にしないし、風通しがスバラシイぃいいいぃいい
960:７７４ＲＲ
11/06/12 01:08:33.49 LNV4SsTV
半袖は開放感抜群だけど、30分も乗ってると毛穴がゾワゾワしてくるし
ちょっと自然あるとこだと羽虫やイナゴが当って痛いし
真夏に2時間も乗ってると腕の一部だけ真っ赤に日焼けしたりするからな
あんま良い事無い・・・
961:７７４ＲＲ
11/06/12 01:32:50.68 Ed/AzSzB
半袖でバイク乗るのは控えた方がいいとはおもうが、この夏は夕暮れ時にこのTシャツ着て、Ninja250Rで近所を軽く流してみたい。
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
962:７７４ＲＲ
11/06/12 01:35:59.09 D7uTqIor
>>954
３万もあればテント、シュラフ、クッカー、ストーブ、ランタンまで揃う
シガソケあれば携帯充電も問題ない
963:７７４ＲＲ
11/06/12 01:49:02.05 jMXm8tiR
ちび忍でダンデムはきついのかな。
30k程の距離なんだが、どうなんだろう。乗せる人、バイクも車も免許ないから
危険なのはなるべく避けたいんだが。経験談とか教えて欲しいです。
964:７７４ＲＲ
11/06/12 01:53:01.43 ihNTUNr6
早すぎたかなごめんね
Kawasaki Ninja 250R part79
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
965:７７４ＲＲ
11/06/12 01:53:26.81 bS5BIe1Y
バイク乗ったことない人とのタンデムはほんと止めたほうがいい
あとninja250rみたいなのは道路交通法的に二人乗りしてもいいだけで二人乗りするバイクじゃない
966:７７４ＲＲ
11/06/12 01:57:26.01 tXYYbnBA
荷物載らないっていうけど、一週間北海道を走るぐらいの荷物は積める。テントも銀マット、寝袋も入れた。
荷物の固定が多少めんどくさいだけ。
967:７７４ＲＲ
11/06/12 01:59:08.11 tXYYbnBA
近場なら良いけど、距離を走るのならタンデムはオススメしない。
乗る側も運転する側も辛い思いをする
968:７７４ＲＲ
11/06/12 02:05:10.92 faEmTvah
タンデムは後ろに乗る側の負担が半端ないよ
主なバランス調整が前の人頼りだから後ろの人からすれば結構不安
正直タンデムメインで考えているならまだビグスクの方が負担が少ない
969: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/06/12 02:09:19.58 JYTaPQOM
タンデム側は掴むところが無いからなぁ。
シート部分の紐？は初心者には怖いと思うし・・・・
運転する側も肩つかまれたら運転しにくそう
970:７７４ＲＲ
11/06/12 02:10:56.34 +17jJLP5
８０ｋｇくらいある奴を後ろに乗せた事あるがUタンとか信号で止まるのが怖かったわ
971:７７４ＲＲ
11/06/12 02:29:05.07 jMXm8tiR
なるほふぉ。参考になりました。㌧
972:７７４RR
11/06/12 02:40:00.32 oWhH3ccx
真ん中にワンちゃん乗っけてタンデムしたいんだがどうですか？
W６５０の時は結構狭かったんだけど、ニンジャって運転手と後ろの人の間が開いていて逆にラクそうなんだけど・・・
やっぱ辛いかな・・・？
973:７７４ＲＲ
11/06/12 03:49:58.41 pwJGvsG1
ちょっと転けた程度でも犬にとってはやばいだろ。犬用の防具とかあるのか？
974:７７４ＲＲ
11/06/12 03:50:13.91 D7uTqIor
>>972
お前は車買え
975:７７４ＲＲ
11/06/12 04:00:07.62 ldje4za1
ユーザの皆さんに聞きたいんだけど，街乗りONLYで実燃費ってどのぐらい？
30km/lは余裕？
976:７７４ＲＲ
11/06/12 04:00:51.21 puRMjKZe
どんなに躾けたつもりでも予期せぬ動きをするのが動物
走行中に何かの弾みで暴れて運転に支障を来す事もある
私有地の駐車場ならともかく公道じゃ周りにも迷惑がかかる
「うちの犬は賢い」と言い張る飼い主ほど厄介なものは無い
977:７７４ＲＲ
11/06/12 04:10:19.49 tXYYbnBA
>>975
30は無理だと思う。30がでるのは長距離。
車の流れが早いと26～28。渋滞があったりする道路だと25ぐらい。
長距離でゆったり走ると34とかいったりする。
978:７７４ＲＲ
11/06/12 05:56:59.75 l+8X9z+k
あと速度にもよるな。
6速で走るとして1Lあたりの燃費は
60km＝30前後
80～100km＝30～35
130～160km＝25前後
この位だな。もちろんノンストップで走った場合で公道だと止まったりがあるから2・3km位燃費落ちるけど。
979:７７４ＲＲ
11/06/12 06:49:11.83 iz/aWPW2
それじゃあグラディウスと燃費変わらないな。
980: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/12 09:27:06.33 nwkyP7SA
>>963
後ろの人の体重によってはおしり痛いみたい。
載せる人には必ずコツを教えてあげましょう。
あなたが十分に慣れたライダーなら良いですが、バンクした時反射的に
上半身を起こそうとして外荷重、ステップ内荷重になるので後ろバタつきます。
倒れこむの怖いと思うけど、内側に倒れてもいい！ってぐらい体入れこんでみて。
って練習してもらうのがいいと思う。
慣れてくると女の子なんかは「楽しい！」ってライダーよりコーナーを悦ぶように
なったりしてタンデムも楽しいね！ってなる。
何人もそうしてきたので一応経験談
ちなみに、メットは純正ホルダに着けると運ぶの楽です。
また、30Kmぐらいなら問題ないですがぜひともインコム(安いのセットで1万)を
着けるのをおすすめします。
乗りながら会話できると楽しさ3倍になりますよ。
981:７７４ＲＲ
11/06/12 10:59:32.30 NfuW2hTw
女の子をバイクの後ろに乗せるなんて出来ないなー。
上手いからとか保険あるからとかとばさないからといっても。
ライダーに理解があって上下皮スーツ、フルフェ、グローブ、ブーツして
コケるリスク、転けたらどうなるかを知ってないと嫌だなー。
男なら擦り傷とか打撲しても何とも無いが女の子には辛過ぎるだろ。
982:７７４ＲＲ
11/06/12 11:57:16.51 ydsWbthu
おらっ
983:７７４ＲＲ
11/06/12 12:02:03.53 ckG75NPM
>>979
そりゃ排気量が小さければ燃費がいいってわけじゃないからな
吸排気弄って28でたときは感動した
普段25
最低で20位になってたのに
984:７７４ＲＲ
11/06/12 13:32:07.08 nO+CxvVL
フルエキのマフラー交換ってどの程度のスキルが必要ですか？
ちなみにｎｉｎｊａが初バイクでバイクいじったことありません。
985:７７４ＲＲ
11/06/12 13:33:09.85 nnMStDVN
ググれば出てくんじゃね
986:７７４ＲＲ
11/06/12 13:37:38.93 ckG75NPM
フルエキゾーストマフラーを交換できる程度のスキルが必要です
987:７７４ＲＲ
11/06/12 13:41:42.58 taqhUlTa
カウルを外せるスキルがあればいける
988:７７４ＲＲ
11/06/12 14:09:03.28 vTXLs1Hp
ニンジャの白黒SE欲しいよ
989:７７４ＲＲ
11/06/12 14:14:44.45 r3+FYl5J
より高い位置についてるタンデムシートから振り落とされて
うっかり地面に手をついちゃったら100％骨折だな。
バイク乗りで転ぶ事も経験してる女の子ならともかく、
ﾌﾂｰのおにゃのこがそんなんなったらまず両親が出て来て
土下座させられて慰謝料請求される。
990:７７４ＲＲ
11/06/12 14:44:32.72 7d1ZTtzP
>>980
何人もそうしてきたっていいな。加藤鷹みたいです。
991:７７４ＲＲ
11/06/12 14:58:06.31 tXYYbnBA
タンデムって、乗せる人の命や未来、も一緒に乗せて走る。バイクみたいなリスクが強い乗り物で二人乗りは正直やめた方が良いと思う。
992:７７４ＲＲ
11/06/12 15:03:47.25 i2QFhLqp
何人もの女の子を乗せてきて、その女の子達にも乗ってきたんですね。わかります。
993:７７４ＲＲ
11/06/12 15:27:44.47 O7Hr1nEd
>>989
モンスターペアレントですね。
994:７７４ＲＲ
11/06/12 16:16:33.28 OfVE0fSX
>>942
ノーマルより明らか太いってことは、そのタイヤの場合とくに140履かせないほうが良いのかな。やっぱり130のままが良いか
995:７７４ＲＲ
11/06/12 17:07:59.23 2fpT6Lt+
130のタイヤに不満が無いなら極力サイズは変えないほうがいいと思う
俺は見た目と安定感優先でBT39の140入れてる
996:７７４ＲＲ
11/06/12 17:10:33.90 ckG75NPM
タイヤの太さの話題多すぎて面倒になってきた
お前のバイクの見た目や走りやすさなんかどうでもいいから好きな太さのタイヤいれろ
ってテンプレに追加してほしいレベル
997:７７４ＲＲ
11/06/12 17:16:27.75 bk9Tyx0e
友人がninjaでBT39の140入れてるが130も140も正直あんま変わらんなぁ
だからリム幅考慮して130入れたよ。値段も安いし
998:７７４ＲＲ
11/06/12 17:16:50.70 AYLBHBYb
120/80こそ至高
999:７７４ＲＲ
11/06/12 17:18:54.15 +gBKzKwO
同じくBT39の130いれてるッス．おっすおっす
ちと先輩方に質問があるッス．
BT39ってライフどれくらい？
10000持つのかな。
1000:７７４ＲＲ
11/06/12 17:21:56.73 ckG75NPM
>>1000ならみんな無事故無違反
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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