11/05/08 08:17:21.32 97P3Bls5
今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。
政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
3:７７４ＲＲ
11/05/08 08:18:24.65 97P3Bls5
お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大を強力に推し進めなければ
日本は滅亡してしまう。
真剣に日本の将来を考えろ。情けないよ本当に。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
4:７７４ＲＲ
11/05/08 08:21:46.64 97P3Bls5
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ―。
世界的な二輪車メーカー４社を生んだ日本の二輪車市場が、若者のバイク離れなどで、
ピーク時の１割程度まで落ち込んでいる。各社は電動バイクの投入などで
市場活性化を狙っている。
二輪車販売は、アジアなど新興国での需要増で、ホンダが１０年４～６月期で
前年同期比２８・２％増の２８８万７０００台、ヤマハ発動機も１０年１～６月期で
３０・２％増の３４７万８０００台と好調。しかし、国内では、０９年の二輪車の出荷台数が
業界全体で約２７％減の約３８万台と４年連続で減少し、８２年のピーク時の１１・６％まで低迷している。
バイク市場の縮小は、８０年代から高校生のバイク通学が禁止されたことなどによる
若者のバイク離れが背景にある。さらに、駐車違反の取り締まりが民間委託されて摘発件数が
増え、歩道や車道にバイクを置きにくくなったことや、二輪車の排出ガス規制の強化に
対応するためのコスト増で価格が上昇したことも要因だ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
読売新聞
5:７７４ＲＲ
11/05/08 08:22:19.44 97P3Bls5
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
URLﾘﾝｸ(response.jp)
こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
本当に怒りすら覚えるよ。
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
6:７７４ＲＲ
11/05/08 08:22:48.10 97P3Bls5
実用面での二輪車のさまざまな利用場面
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
二輪車で大災害時の救援
阪神・淡路大震災では、被災地救援などに二輪車が大活躍。
そこで、大地震など大規模災害時に二輪車を使って救援活動を行おうという
ボランティア組織が各地に誕生しています。
緊急車両として現場に急行
交通取締りに当たる白バイはなじみ深い姿ですが、
消防、救急でも現場にいち早く急行し、初期消火、救命のための手段として役立っています。
7:７７４ＲＲ
11/05/08 08:23:14.62 97P3Bls5
バイク組合、宮城県石巻で災害支援「もういらんと言われるまで」2011年3月26日(土) 13時55分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
全国オートバイ協同組合連合会（AJ）は、28日から宮城県石巻市を拠点として、
オートバイによる災害支援ボランティアを開始する。
村井嘉浩宮城県知事から応援要請を受けて、被災地の情報収集と物資搬送にあたる。
AJは、全国約1400社のオートバイショップが加盟する日本最大の販売店組織。
会長の吉田純一氏が先頭に立ち、第一陣を組織。大阪府と埼玉県の組合員ら10人以上現地入りする。
「交代しながらできるだけ長く、もういらんと言われるまでやりたい」（吉田会長）
吉田氏自身、95年の阪神淡路大震災で店舗2件が全壊するという辛酸をなめた。
「体験してるから、人の痛みもわかるしね。組合員にも全半壊の被害が出てるし、
募金も募ってるけど、とにかくオートバイ販売店が現地に行こうと」。
8:７７４ＲＲ
11/05/08 08:23:46.17 97P3Bls5
東日本大震災被災者支援「二輪車ライダー排気量募金」のお願い
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
未曾有の大災害となっている東日本大震災について、私ども二輪専門誌
は、その被災者の方々への支援のために、二輪車ライダーの方々に
「排気量募金」の呼びかけをすることになりました。
その内容は、二輪車ライダーそれぞれの方がお持ちの二輪車の排気量
分の金額を被災者支援金として寄付していただくというものです。
つきましては、二輪車をお持ちの方々は、以下のような内容でご寄付を
いただくよう、よろしくお願い申し上げます。
2011年3月 二輪専門誌有志一同
9:７７４ＲＲ
11/05/08 08:24:22.28 97P3Bls5
ホンダ伊東社長、バイクで被災状況を確認2011年4月8日(金) 16時34分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ホンダの伊東孝紳代表取締役社長は8日、本田技術研究所四輪R＆Dセンター（栃木）において、
被災施設の復旧についての現状報告を行った。
伊東社長は、震災直後に自分のオートバイに乗って各事業所を回り、被災状況を確認したという。
栃木県にはホンダの研究所、購買部門、部品工場、生産技術の開発を行うホンダエンジニアリングなど、
多くの施設があるが、伊東社長は、「天井の落下や壁の崩れなど、どの施設もすぐには業務を再開できる状況ではなく、
復旧させるのは並大抵のことではない」と感じたという。
そこで、栃木の本部事務所が損壊した購買部門は、埼玉製作所に緊急のサテライトオフィスを設け、
二次・三次を含む取引先の被災状況の確認や、部品供給への影響の検証を始めた。
被災で困難となった部品供給の回復に向け、部品一点一点について対策を講じている。
また、四輪の研究開発部門は、工場など他事業所にサテライトオフィスを設けて、3月28日に開発業務を再開。
伊東社長は「量産機種の開発は、工場との連携業務が多いため、生産現場が近いことで
結果的に効率の良い開発ができると期待しています」とコメントしている。
10:７７４ＲＲ
11/05/08 08:25:37.71 97P3Bls5
バイクで捜索活動をする自衛隊員
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員
11:７７４ＲＲ
11/05/08 08:26:15.50 97P3Bls5
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
12:７７４ＲＲ
11/05/08 08:26:47.64 97P3Bls5
二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。
出演者は、民主党の松木けんこう農林水産政務官と自民党の松浪健太元厚生労働政務官。
松木氏は「民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟」幹事長であり、松浪氏は「自民党オートバイ議員連盟」事務局長。
「これでいいのか バイク環境 ～二輪駐車問題、原付免許制度改定など～」をテーマに語った。
オートバイの交通環境問題が与野党が垣根を超えて話し合われることは、とても珍しい。
13:７７４ＲＲ
11/05/08 08:27:30.46 97P3Bls5
JMCA長岩新代表理事「免許制度の改革、路肩通行解禁」を2011年4月3日(日) 18時00分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
「便利、エコ、楽しい、車が渋滞しても移動できる。そういったことを法改正も含めて我々がもっと政府に働きかけていきたい」
新代表理事となった長岩氏は、総会挨拶でそう語った。
～
長岩氏は、過去のバイク環境をこう総括した。
「二輪業界を取り巻く環境は、暴走族が暴れて社会悪となっていた70年代、80年代の暴走族＝社会悪のイメージが、
いつのまにかオートバイ＝社会悪になっていってしまった。
国内4メーカーで車両生産世界一なのに、なぜこんな意識なのか。3ナイ運動の教育や免許を取らせない免許制度が、
オートバイ＝不良のイメージを助長してきた」
～
長岩氏は「一般国民が、オートバイに対する国民の認識が、すばらしい乗り物、スポーツとして感じてもらえるように
なってきたなと思う」と、これまでの活動を評価するとともに、今後の重点要望について、次のように語った。
「各業界が提唱している新原付制度を含む免許制度の改革、路肩通行解禁、軽自動車より安い高速道路料金の引き下げ、
駐車場整備などを、JMCAとして各省庁に働き掛けをしていきたい」
14:７７４ＲＲ
11/05/08 08:29:24.54 97P3Bls5
何でも思い切ってやってみることですよ。
どっちに転んだって人間、野辺の石ころ同様骨となって一生を終えるのだから。
坂本龍馬
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施しようよ。
15:７７４ＲＲ
11/05/08 08:34:27.28 RTmDj3cw
※このスレをはじめて見た人へⅠ
①普通自動二輪免許の排気量拡大は根も葉もないデマです。
②日本国内の公道で400cc超のバイクを運転する場合は大型自動二輪免許が必要です。
③普通自動二輪免許しかないのに公道で400cc超のバイクを運転すると無免許運転になります。
16:７７４ＲＲ
11/05/08 08:44:51.30 RTmDj3cw
※このスレをはじめて見た人へⅡ
①現在普通自動二輪免許を保有している人ならば教習所へ行って実技12時間と卒検で取得が可能です。
期間は余裕をみて1ヶ月で費用は10万円くらいです。
②各都道府県の運転免許センターへ行って一発試験を受ける方法もあります。
費用は1回当たり1万円もかかりませんが合格するまで行く必要があります。
17:７７４ＲＲ
11/05/08 08:51:17.45 RTmDj3cw
このスレをはじめて見た人へⅢ
これから本気で400cc超のバイクを運転したいと考えている人は早めに教習所に通うことをすすめます。
750ｸﾗｽとしては軽量・コンパクトで素直な走行特性のCB750が生産終了となり教習車両が1100ccや1300ccに置き代わりつつあります。
CB750が現役の教習車両の内に教習所へ行って大型自動二輪免許を取得しましょう。
18:７７４ＲＲ
11/05/08 09:06:14.49 RTmDj3cw
※このスレをはじめて見た人へⅣ
テンプレのように貼られている>>1-14のコピペは古いものだと5年くらい前からあるものです。
このスレではそんな古いコピペが何度も出て来ます。一度読めばたいした内容ではないのでスルーしてください。
19:７７４ＲＲ
11/05/08 09:15:58.02 RTmDj3cw
※このスレをはじめて見た人へⅤ
このスレ主は普通自動二輪免許で600ccくらいは乗せろと繰り返している中免ベテランの免許乞食です。
ヤフー知恵袋ではjapan_snake_7と名乗り>>1-14のコピペの内容と同じことを質問しています。
また以前に「踏み絵」の話題を持ち出したことからそれがあだ名になっています。
免許乞食＝踏み絵くん＝japan_snake_7は同一人物です。
20:７７４ＲＲ
11/05/08 09:43:55.44 JD+/o2tv
いい加減凝りないねぇわ
スレ立てても免許なきゃ乗れないっつーの。
21:７７４ＲＲ
11/05/08 09:54:31.07 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
このスレではなぜ執拗に「踏み絵」にこだわるの奴がいるのか？
初めての方に解りやすく解説します。
このスレで執拗に「踏み絵」にこだわってるのは以前に「⑥ ◆0CBRZ7600U」というコテ
を名乗っていた（現在は名無しで書き込む）おっさんです。
現在は便宜上『⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさん』と呼ばれています。
現在はこのコテは使われておりませんので⑥ ◆0CBRZ7600Uは単なる数字と記号の羅列であり
コテではありません。
22:７７４ＲＲ
11/05/08 09:59:29.43 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
そもそもな ぜ そ こ ま で ⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんは 『踏み絵』 に こ だ わ る の か ？？？
その謎をとく鍵となるのが↓↓↓のレスです
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:967番)
＞967 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日：2010/11/06(土) 11:08:17 ID:KegrdC5z
＞実は965は、ConclusionではなくSolutionに持っていけるかの踏み絵でした(笑
ここで晒したレスは過去スレでの おっさん のものなんですが、このレス単体でもそうですし
この前後の流れもあわせて読んでみても おっさん が『踏み絵』という言葉の使い方を勘違いしてるのがよくわかります。
23:７７４ＲＲ
11/05/08 10:02:09.50 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
過去にいわゆる『踏み絵』レスが書き込まれた直後、これは踏み絵という言葉の使い方を理解できていないんじゃないかと思われるレスや
そもそも踏み絵がどういう物か理解できていないんじゃないかと思われる頓珍漢なレスが連発され
そういうレスに対して『頭が悪い人だな』ってレスが集中したわけなんですが、この『頭の悪い人』こそが現在の⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんです。
その時のことがよほど悔しかったのか、いまだに自分以外の人間を『踏み絵認定』して叩こうとするのが⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの特徴です。
24:７７４ＲＲ
11/05/08 10:06:00.04 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
また⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんは多人数工作を駆使しています。
その証拠レスが↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:738番)
＞738 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日：2010/11/02(火) 16:23:18 ID:yZTOPDJF
＞コテはつけ忘れることがある。 PCが違うとね。 IDはその仕組を知っていればどんな時に変わるかは
＞わかる。 そんなことが面倒だからコテ。 ま、名無しでグダグダ、ダダをこねてるヤツにはわからんだろうけど。
このレスが示す 『 事 実 』 は⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんが
① コテをつける場合とつけない場合がある
② 複数のＰＣを使い分けている
という二点でありそれらを駆使すれば多人数工作など容易におこなえるということです。
25:７７４ＲＲ
11/05/08 10:09:40.65 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
さらに⑥ ◆0CBRZ7600UのおっさんがIDを変えながらさんざん名無しで書き込みをした後
うっかりIDを変え忘れ同じIDでコテだけつけて書き込んでしまった証拠もあります。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
715 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/01/29(土) 00:38:19 ID:RHM8o+1t [1/3]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:715番)
771 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日：2011/01/29(土) 17:23:35 ID:RHM8o+1t [2/3]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:771番)
26:７７４ＲＲ
11/05/08 10:12:30.12 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
以上からこのスレが⑥ ◆0CBRZ7600UのおっさんのＰＣ等の使い分け＆ＩＤ使い分けを駆使した
多人数工作で成り立ってるのは周知の事実です。
したがいまして「名無し」レスの大部分が ⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの分身という前提で見るのが
このスレを楽しむための基本中の基本です。
27:７７４ＲＲ
11/05/08 12:03:22.19 JD+/o2tv
さて今日は天気も良いし、CBR600RRで峠行くわ
28:７７４ＲＲ
11/05/08 15:22:49.37 MAEm0d9b
わたしもできれば、普通自動二輪免許で700cc 未満ぐらいまでは乗れるようにしてほしいと思う。
もう40年近く変わってないし、環境対策でシリンダー容量増やして対策することができないのはおかしいし。
29:７７４ＲＲ
11/05/08 15:36:53.01 3JQnjOQe
もう、うんざりだわ。この話題
何～にも、変わらないじゃん
30:７７４ＲＲ
11/05/08 15:39:49.23 RIfXEwA2
素直に大型取ればいいのに。
オレは18からリッター乗って、40過ぎてようやく600クラスに落ち着いたよ。
軽くてパワーもそこそこ。一番乗りやすいよ、600がさ。
31:７７４ＲＲ
11/05/08 15:51:07.00 WGmWWqMx
600クラスは原付とかと比べても最も事故件数が少ないんだよね。安全なんだから普通自動二輪にすればいいと思う。
32:７７４ＲＲ
11/05/08 15:56:10.68 pJl/whAj
600クラスは原付とかと比べても最も事故率が高いんだよね。危険なんだから普通自動二輪のままでいいと思う。
33:７７４ＲＲ
11/05/08 16:12:00.44 WGmWWqMx
死亡事故率で考えても４０１～７５０ｃｃと２５０～４００ｃｃまでのバイクは
ほとんど全く変わんないよ。
どちらのクラスも死亡事故のうち死傷事故は1.4～1.6％に収まってるからね。
しかも死傷事故数 死亡事故数 ともに全クラスの中で最も少ない。
600クラス（～699ｃｃ）は、かなり安全だと思う。
特に、発生率ではなく事故件数で語るべきというのが私の一貫した考え方です。
率なんていくらでも操作できるからね。
人一人の命は地球よりも重いし。
特に日本では600クラスは事故件数が最も少ないことが知られています。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
34:７７４ＲＲ
11/05/08 16:20:14.54 d8on4fl+
必要なし
35:７７４ＲＲ
11/05/08 16:59:46.50 BDxASCgs
CBR600RRの国内仕様ぐらい中免で乗せろよ。
パワーが無い無い言ってんだろ？
36:７７４ＲＲ
11/05/08 17:00:45.03 36CRiJ6j
誰か!Dotonしろよ。
37:７７４ＲＲ
11/05/08 17:01:34.75 RTmDj3cw
なんだテレビの水戸黄門みたいなマンネリワンパターンだよ。
悪い奴がさんざん屁理屈をこねたあと
「この大型自動二輪免許が目にはいらぬか!!」と本物の大型乗りが出てくる
これの永久ループが連続するだけ
38:７７４ＲＲ
11/05/08 17:06:15.42 BDxASCgs
何故大型乗りは図星をつかれると言論統制するのか
39:７７４ＲＲ
11/05/08 17:06:28.06 RTmDj3cw
さて飽きたから土㌧だな。
免許乞食の踏み絵くん お前の役割は終わった。
大型自動二輪免許を取得するかあきらめようね。
40:７７４ＲＲ
11/05/08 17:07:45.94 BDxASCgs
中免で６００に乗れるようになるまでこのスレは必要なのだ。
41:７７４ＲＲ
11/05/08 17:07:49.04 RTmDj3cw
何故中免ベテランは教習所に行きたがらないのかね？
42:７７４ＲＲ
11/05/08 17:07:51.31 pJl/whAj
仮に600化したら次は750化だのリッター化だの言い出すのは目に見えてるから、国も今の400規制は絶対死守すると思うがな
一度餌与えたら甘え続ける糞みたいな人間
土遁キボンヌ
43:７７４ＲＲ
11/05/08 17:08:17.17 rClW2wRq
寝言は寝て言え
44:７７４ＲＲ
11/05/08 17:13:03.33 RTmDj3cw
>>40
お前はアホか？
大型教習の改正でも何年もかかっているのたよ。
何年も先になってしまうぜ。
まあそれでよければ待っていなさい
45:７７４ＲＲ
11/05/08 17:14:25.20 RTmDj3cw
このスレが土㌧されるまでageて行きましょう。
46:７７４ＲＲ
11/05/08 17:21:27.97 XI9+nCPz
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
47:７７４ＲＲ
11/05/08 17:22:31.29 XI9+nCPz
600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。
48:７７４ＲＲ
11/05/08 17:35:41.10 pJl/whAj
まんまと600化したら次は750化ですよね＾＾
土遁よろ
49:７７４ＲＲ
11/05/08 17:41:59.17 XI9+nCPz
アメリカ合衆国は基本的に無制限だったはず。馬力と事故の因果関係はないという見解。
日本最大の同盟国アメリカと同じ考え方にすべき。
しかもいきなり無制限にしろといってるわけではないのだから、
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は
最低限すぐに実施してほしい。
50:７７４ＲＲ
11/05/08 17:46:08.08 YXtUdgKp
>>47
何で大型免許もなく乗ったこともないのに400より上の排気量のことが分かるのだ？
あるというのなら免許を晒せ
どうせ踏み絵は四の五の言って晒さないんだろうが
どの排気量がよいかなど個人の嗜好や体格、経済的理由に大きく左右されるので
人がとやかく言うことではない
そんなこともわからないのはお前がほとんどバイクに乗ったことがない証拠
恥を知れ！
51:７７４ＲＲ
11/05/08 17:51:32.92 03b5phPr
？？、何のために、現行400ですらラインナップ少ないのに数種類しかない６００にあげても意味無いよ。
52:７７４ＲＲ
11/05/08 17:52:32.25 hZIFQ2E2
これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
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これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
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これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
53:７７４ＲＲ
11/05/08 17:53:23.97 hZIFQ2E2
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
日本を守りたいと考える人間がこんな馬鹿な質問をするのか？
答えろ！
災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
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どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
54:７７４ＲＲ
11/05/08 17:54:11.13 hZIFQ2E2
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
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どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ
55:７７４ＲＲ
11/05/08 18:00:22.62 kZPyFJX/
免許を取ればすべて解決じゃん
みんなが幸せになれるし誰も損をしない
56:７７４ＲＲ
11/05/08 18:00:27.90 OhBOaS2P
250～400までと401～750までの死亡率が同じなのは
401以上に乗ってるのが大型免許を持ってるからで
普通自二しか持ってない奴が401以上に乗ったらもっと死ぬんじゃないの？
57:７７４ＲＲ
11/05/08 18:07:26.45 d8on4fl+
今はもう絶対人口の極端に少なくなった時代遅れの普通二輪免許所持者なぞ今更優遇しても何も得は無い。
さっさと切り捨てるか、新しい制度で普通二輪免許は施行されるべきだろう。（例として400から２５０制限化）
その時は現行の普通二輪免許所持者はその新制度にすべて無条件で自動移行されるべき。
それよりも大型二輪免許所持者の優遇の方がより経済的、あるいは政治的に効果が大きいと思う。
58:７７４ＲＲ
11/05/08 18:15:10.24 d8on4fl+
日本蛇の質問削除率、ちょっと異常だな。５割を超えようとしている。
バッターなら大成功だけどｗｗｗ
59:７７４ＲＲ
11/05/08 19:05:42.15 VdqUA23g
>>56 250～400の死者のなかにも大型自動二輪取得者が入ってる。
反対派によると大型二輪免許取得者は１３００万人、
普通自動二輪免許取得者は４０万人なのだそうだｗ
圧倒的に大型二輪免許取得者のほうが多い。
あなたの理論でいくと優秀なｗ大型二輪免許取得者が大多数を占めるのだから
250～400の死亡事故率はずっと低くならなければならないのに
現実はそうなっていない。
また250～400の死者の大多数が大型二輪免許取得者である可能性が高いということになるｗ。
つまりあなたの理論はありえないです。
60:７７４ＲＲ
11/05/08 19:11:02.84 d8on4fl+
>>59
すべて「～かもしれない」「～の可能性が高い」で括っているので聞く価値無し。
俺は所持者の絶対数に対する方策の有効性を書いているんだ。
ちなみに絶対数が大型二輪免許の３０分の１の普通二輪の２５０～４００クラスの事故件数は
その大型二輪より多いんだけどな。なんでだろうかな？ｗｗｗ
ソースは前（？）スレなｗ
61:７７４ＲＲ
11/05/08 19:15:03.57 VdqUA23g
>>60 つまり排気量が少ないバイクほど危ないってこと？
それならわかる。
５０ｃｃ原付の事故件数なんて桁違いに多いからね。もっとしっかりした二輪に乗れるようにすべき。
62:７７４ＲＲ
11/05/08 19:17:24.12 d8on4fl+
>>61
いいえ。その存在している絶対数が少ないのに３０倍以上も存在するクラスよりも
事故が多い、すなわちそのクラスの免許所持者の安全に対する自覚が変だと考えている。
63:７７４ＲＲ
11/05/08 19:21:04.68 NIfq16PA
何このスレ？
中型が600ccまでだと女性でちびっ子は免許取りにくくなっちゃうじゃん
それとも今中免持ってる人だけ600ccまで乗れる様にシフトしろという横着な考えなのか？
甘えた事言ってんじゃないよ
64:７７４ＲＲ
11/05/08 19:22:07.04 VdqUA23g
>>62 え？250～400の死者のなかにも大型自動二輪取得者は含まれてるんですよ？
しかも大型二輪免許取得者は１３００万人、普通自動二輪免許取得者は４０万人なんでしょ？
圧倒的に大型二輪免許取得者のほうが多いんですよ？
250～400の死者のかなりの数を大型二輪免許取得者が占めていてもおかしくないんじゃない？
65:７７４ＲＲ
11/05/08 19:26:16.85 OhBOaS2P
401～750までの中には普通自二はいないんだよ
250～400までの大型免許取得者の事故の死亡率だけで比べないと
排気量の違いが事故に影響ない証明にはならないだろ。
66:７７４ＲＲ
11/05/08 19:31:07.32 6BCJ/JU4
>>49
～はず、とか不確かなことては法律は変えられない
きちんと根拠を示せ
あとアメリカは自国産のバイクが大排気量しかないのに
日本で言うところの中型以下の限定免許なんか意味ないだろ
それぞれの国の事情もわからんのか
67:７７４ＲＲ
11/05/08 19:31:49.08 OhBOaS2P
50の原チャリの事故が多いのなんて
性能のせいじゃなくてしっかりとした教習を受けてないからだろ
68:７７４ＲＲ
11/05/08 19:33:56.15 OhBOaS2P
普通自二のひとには技術向上のためにも
積極的に大型免許に挑戦してもらいたい
69:７７４ＲＲ
11/05/08 19:35:21.38 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
本日もスレがどんどん進んでおりますが
また⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんが多人数工作を駆使しています。
その証拠レスが↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:738番)
＞738 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日：2010/11/02(火) 16:23:18 ID:yZTOPDJF
＞コテはつけ忘れることがある。 PCが違うとね。 IDはその仕組を知っていればどんな時に変わるかは
＞わかる。 そんなことが面倒だからコテ。 ま、名無しでグダグダ、ダダをこねてるヤツにはわからんだろうけど。
このレスが示す 『 事 実 』 は⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんが
① コテをつける場合とつけない場合がある
② 複数のＰＣを使い分けている
という二点でありそれらを駆使すれば多人数工作など容易におこなえるということです。
70:７７４ＲＲ
11/05/08 19:36:50.47 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
さらに⑥ ◆0CBRZ7600UのおっさんがIDを変えながらさんざん名無しで書き込みをした後
うっかりIDを変え忘れ同じIDでコテだけつけて書き込んでしまった証拠もあります。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
715 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/01/29(土) 00:38:19 ID:RHM8o+1t [1/3]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:715番)
771 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日：2011/01/29(土) 17:23:35 ID:RHM8o+1t [2/3]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:771番)
71:７７４ＲＲ
11/05/08 19:39:07.06 5GOSS+z9
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
以上からこのスレが⑥ ◆0CBRZ7600UのおっさんのＰＣ等の使い分け＆ＩＤ使い分けを駆使した
多人数工作で成り立ってるのは周知の事実です。
したがいまして「名無し」レスの大部分が ⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの分身という前提で見るのが
このスレを楽しむための基本中の基本です。
なお現在は⑥ ◆0CBRZ7600Uのコテは使われておりませんので⑥ ◆0CBRZ7600Uは単なる数字と記号の羅列であり
コテではありませんのでこのレスは特定のコテ叩きにあたりません。
72:７７４ＲＲ
11/05/08 19:44:24.73 5GOSS+z9
これ見ると⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの高齢の親が気の毒だな・・・
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これ見ると⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの高齢の親が気の毒だな・・・
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これ見ると⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの高齢の親が気の毒だな・・・
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これ見ると⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの高齢の親が気の毒だな・・・
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
73:７７４ＲＲ
11/05/08 19:47:02.59 MAEm0d9b
大型所持者だって50cc や250cc を乗っている。
しかも大型免許所持者は普通自動二輪免許所持者の30倍もいる。
つまり、あなた方の論理でいけば、250cc ～400までの死者の97パーセント、つまり大多数が大型免許所持者である可能性が高いと言わざるを得ない。
でもそんなわけないから、排気量と事故の因果関係はないと思う。
74:７７４ＲＲ
11/05/08 19:53:51.40 d8on4fl+
コテ叩き、自演、なりすましはルール違反です。
>>73
免許うPよろしく。でないとあなたは乞食のなりすましと認定されてしまいますよ。
このスレのルールです。賛成派で大型二輪免許所持者は免許うPしてから書き込んで下さい。
なぜそうなってしまったかは前スレからの流れです。
75:７７４ＲＲ
11/05/08 19:55:47.84 d8on4fl+
あ～それと単発IDはほぼ「なりすまし」決定です。
以上ｗｗ
76:７７４ＲＲ
11/05/08 19:57:56.61 OhBOaS2P
250～400までのライダーの97パーセントが大型免許所持者なら
そうなるけどな。
はたしてそうかい？
77:７７４ＲＲ
11/05/08 20:00:53.36 d8on4fl+
大型二輪取ってあえて４００に乗るって人は少数派だろう、だいたいはリッターかそれともマニアックに600かだろう。
それ以外は大型と原二が多いんじゃないの。主に税制面が理由で。
78:７７４ＲＲ
11/05/08 20:02:43.73 d8on4fl+
ID:MAEm0d9b
どうなりましたか？
79:７７４ＲＲ
11/05/08 20:06:33.64 d8on4fl+
ID:MAEm0d9b
おかしな数字のトリックはなかなかでしたが、所詮は乞食と同じはじめから破綻した論理です。
さぁ反論をど～ぞｗ
80:７７４ＲＲ
11/05/08 20:10:32.71 JD+/o2tv
ID:MAEm0d9bは免許うｐしない。に10ペリカ
81:７７４ＲＲ
11/05/08 20:12:05.37 d8on4fl+
ID:MAEm0d9bは免許うPしないに２００ジンバブエドル
82:７７４ＲＲ
11/05/08 20:25:29.39 BDxASCgs
もーめんどくさいから中免で国内仕様のバイクに乗れるようにしろよ。
83:７７４ＲＲ
11/05/08 20:30:22.67 d8on4fl+
もーめんどくさいから中免廃止でいいだろｗｗｗ
84:７７４ＲＲ
11/05/08 20:30:28.73 OhBOaS2P
また別人か
85:７７４ＲＲ
11/05/08 20:35:46.55 d8on4fl+
残り少ない普通二輪免許所持者を特別天然記念物に認定して東北に派遣すればOK。
86:７７４ＲＲ
11/05/08 20:43:21.39 OhBOaS2P
バイクも進化しているし排気量による区分けが絶対ではないとは思う。
馬力規制、重量規制、ＡＢＳ義務化とか安全性向上と込なら排気量の
変更もありかと思うこともあるがただ600乗せろってのは無理だろう。
ま、今現在そんな変更の予定はないけどな。
87:７７４ＲＲ
11/05/08 20:53:14.73 Q+LmZvD0
>>77 俺、その少数派だ。
今まで乗ってたリッターを下取りに出して400買った。理由は息子が普通二輪を取得したから。確かに馬力はないがそれなりに楽しいし懐かしい。最近のマルチは中々でしょ。
因みに息子は普通四輪を取得したので今月末から大型二輪教習(費用は子供負担)
息子は自分が20歳～になったら好きな大型二輪車を買うと意気込んでるよ。
普通二輪ＭＴ免許で大型二輪を試乗できる催しに連れて行ったら太いトルクに唖然としてた。やはり400ｃｃ超を乗るには大型二輪免許が必要だと言ってました。
つまらない親子バイク乗りの戯言です。
88:７７４ＲＲ
11/05/08 20:53:34.73 d8on4fl+
＞排気量による区分けが絶対ではないとは思う。
これは正論だと思うけど馬力規制、重量規制、ＡＢＳ義務化はかなり難しいんだよな。
89:７７４ＲＲ
11/05/08 20:58:18.22 JD+/o2tv
もーめんどくさいからこのままで良いよ
90:７７４ＲＲ
11/05/08 21:06:14.06 OhBOaS2P
古いバイク雑誌を久々に読み返してみた。
高速道路の二人乗り解禁を目指す取り組みが載ってた。
資料を集め担当官庁と懸命に交渉した経緯が記されている。
本当に法律を変えたいのならこんなところで詭弁を並べ
責任を誰かに押し付け無駄に日々を過ごすより
やるべきことがあるんじゃないのかね？
91:７７４ＲＲ
11/05/08 21:06:53.65 BDxASCgs
前のスレも１０００行ったことだし、中免で600実施に賛成する人は沢山居る
92:７７４ＲＲ
11/05/08 21:07:30.12 r7ePlujR
もーめんどくさいから約一名も放置でいいよ
93:７７４ＲＲ
11/05/08 21:07:48.34 OhBOaS2P
法律を変えるより免許を取りに行く方が
よほど簡単なのは言うまでもないけどね
94:７７４ＲＲ
11/05/08 21:51:26.64 84TupsJb
これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
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これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
95:７７４ＲＲ
11/05/08 21:52:02.01 84TupsJb
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
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何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
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タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
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東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
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福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
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何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
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どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
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マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ
96:７７４ＲＲ
11/05/08 21:52:47.40 84TupsJb
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
日本を守りたいと考える人間がこんな馬鹿な質問をするのか？
答えろ！
災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
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どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
97:７７４ＲＲ
11/05/08 21:58:53.06 d8on4fl+
めんどくさいから免許制度はこのままでいいのだ。
これでいいのだ。
98:７７４ＲＲ
11/05/08 22:01:29.56 /+pndYFy
まあ750までは中免で良さそうな気もするが
排ガス規制で出力ダウンしてるし
99:７７４ＲＲ
11/05/08 22:03:01.21 arOuKIq5
それより車検をだな･･･
100:７７４ＲＲ
11/05/08 22:16:32.63 FjeFJ7ho
今のままでいいよね
誰も困らないし
101:７７４ＲＲ
11/05/08 22:27:10.38 OhBOaS2P
昔はたかが77馬力の750に乗るために限定解除をしたもんだ
今なら200馬力近いバイクに乗るのに教習所で免許が取れる
実にお得な話じゃないか
ホントは1000以上を超大型免許にしても良いくらいだ
102:７７４ＲＲ
11/05/08 22:34:06.04 VkEHydcx
大型自動二輪免許の取得によっていきなり事故を起こさなくなるとはとうてい思えない。
現実的には、事故を起こす人は50ｃｃでも1400ｃｃでも起こすし、
事故を起こさない人は50ｃｃでも1400ｃｃでも起こさないのだ。
大型自動二輪免許所持者だって原付や軽二輪、400ｃｃまでの二輪に多数乗ってるわけだから、
もし仮に排気量と事故の因果関係があるならば、400ｃｃまでの二輪の事故率は
いわゆる「安全な小排気量化」といわゆる「優秀な大型二輪免許所持者」の相乗効果で
大型自動二輪と比べてずっと事故が少なくなってもおかしくないのに、
現実は大型自動二輪とだいたい同じ事故率だ。
さらに、排気量と事故の因果関係があれば普通と大型の間に数十倍もの差があってもいいのに
実際にはほぼ差がない。
死傷事故における死亡事故の割合はどちらも１％弱～２％強の間に収まっている。
排気量別につぶさにみても死亡事故率は４０１～７５０ｃｃと２５０～４００ｃｃまでのバイクは
ほとんど全く変わんないよ。
どちらのクラスも死傷事故のうち死亡事故は１．４～１．６％に収まってるからね。
しかも死傷事故数 死亡事故数 ともに全クラスの中で最も少ない。
600クラス（～699ｃｃ）は、かなり安全だと思う。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
103:７７４ＲＲ
11/05/08 22:35:05.20 RTmDj3cw
前スレは多分あのおっちゃんに埋め立てられたな。
104:７７４ＲＲ
11/05/08 22:36:39.59 RTmDj3cw
>>102
早く大型自動二輪免許を取得しましょう それで解決します。
105:７７４ＲＲ
11/05/08 22:38:31.56 JJJEIeDN
事故率は600クラスがダントツに高い
そんな危険な600に普通自動二輪免許なんかで乗せる訳にはいかない
大型自動二輪免許を取得してから乗るべき
106:７７４ＲＲ
11/05/08 22:41:48.44 pJl/whAj
ユーザーが少ないクラスは事故件数が少ないのは当たり前。
死亡事故率は見事に排気量順に上がっている事が警視庁発表の資料により明らかになっている。
大排気量車は一歩間違えると凶器になり得る大変危険な乗り物である。
ちゃんと免許を取得しましょう。
107:７７４ＲＲ
11/05/08 22:42:25.30 aYVejET3
大型免許の取得で急に事故を起こさないわけではないよ
試験で合格した人たちはすでに大型に乗れるだけの技量を
有しており、試験でそれを証明して免許を取得した。
教習所で免許を取った人の中には通い始めた時点では
未熟でも教習で技量を向上して大型に乗れる技術を習得した。
君が1400でも事故らない人か50でも事故る人か誰にも分からないので
試験を受けて証明しないと大型には乗れない。
108:７７４ＲＲ
11/05/08 22:43:58.28 VkEHydcx
グローバルレベルの６００（～６９９ＣＣ）クラスであれば、フレームにも装備にも金をかけることができる。
しかも量産効果で安くABSやトラコン、空力に優れ乗員保護効果が高いフルカウルなど安全装備を載せることができる。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行、
それはより多くの人にお求め安い価格で安全な二輪を提供できるのです。
事故を減らし安全な二輪を 普通自動二輪 として提供できることを意味するのだ。
すぐにやろう。
109:７７４ＲＲ
11/05/08 22:49:38.00 VkEHydcx
>>107 それは明らかに間違った考え方です。
普通自動二輪免許取得時にすでに技量を完全に証明していると考えます。
今大型と称している二輪は普通自動二輪免許を取得したときの技量・知識で
完全に乗れるはず。それでなければ困ります。
だって普通自動二輪も大型自動二輪も
走行理論も操作も乗員数も法定速度も守るべき法規ものれる道路も使用する燃料も重量も高さも重さもまったく同じで
道路運送車両法ではどちらも小型二輪なのだから。
110:７７４ＲＲ
11/05/08 22:50:30.78 RTmDj3cw
いっそのこと6月にオフ会でもやらないかね？
東京か横浜の安い居酒屋なんかでな。
※ただし「えびす」と「バードカフェ」は除く
111:７７４ＲＲ
11/05/08 22:51:34.64 JD+/o2tv
>>109
なら一発行けば即合格のはずだから改正の必要はない
112:７７４ＲＲ
11/05/08 22:51:35.85 VkEHydcx
>>105 排気量別につぶさにみても死亡事故率は４０１～７５０ｃｃと２５０～４００ｃｃまでのバイクは
ほとんど全く変わんないよ。
どちらのクラスも死傷事故のうち死亡事故は１．４～１．６％に収まってるからね。
しかも死傷事故数 死亡事故数 ともに全クラスの中で最も少ない。
600クラス（～699ｃｃ）は、かなり安全だと思う。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
113:７７４ＲＲ
11/05/08 22:52:29.26 VkEHydcx
>>111 改正の必要がないのではなく、改正しなければならないのです。
114:７７４ＲＲ
11/05/08 22:52:30.70 aYVejET3
じゃ試験受けてきな
受かるはずだから
乗れるはずって独りよがりで法律は変わらないよ
115:７７４ＲＲ
11/05/08 22:52:47.19 JD+/o2tv
>>112
ユーザーが少ないのだから件数が少ないのは当たり前
116:７７４ＲＲ
11/05/08 22:53:15.73 JD+/o2tv
>>113
何で？
117:７７４ＲＲ
11/05/08 22:54:15.84 aYVejET3
本当は乗れる腕がないのを誰よりも自覚してるんじゃないのか？
118:７７４ＲＲ
11/05/08 22:54:16.25 VGkwiAIJ
>>109
それは明らかに間違った考え方です
完全に乗れるはずでは困ります
完全に乗れるのなら試験場に行ってその技術を示してください
その技術が認められたなら大型自動二輪免許を発行してもらえるでしょう
119:７７４ＲＲ
11/05/08 22:56:30.66 d8on4fl+
～はず、～するべきは何も知らない子供の意見です。取りあえず現状でも危険が多いのに
さらにそのリスクを増やすような意見は聞く価値無し。
絶対数の少ないクラスが事故件数が少ないのは当たり前のはず（６００クラス）
ところが現状で絶対数が少ないのにその３０倍以上も所持者が多いクラスよりも事故件数が
多いクラスが２５０～４００クラス。その存在は以上でしかないｗｗｗ
そんな奴らがそのまま１００馬力オーバーなんか乗った日には、保険料値上げのいい口実になってしまう。
経済が萎んでしまうくらいの値上げになるだろうなｗ
120:７７４ＲＲ
11/05/08 22:56:54.63 VkA9J4OE
>>113
必要が無いものは改正しないでしょ
税金の無駄遣いだし
お金は湧いて出てくるものじゃないよ
121:７７４ＲＲ
11/05/08 22:59:01.14 d8on4fl+
あれ～乞食は前スレでは「事故率は認めない！事故件数が問題なのだ！！」って言ってたよなｗｗ
変だな～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
122:７７４ＲＲ
11/05/08 23:00:49.73 Q+LmZvD0
んだどもトルクとパワーが全然違うだろうに。
教習車を全て600ccにして新普通二輪免許に、既取得者は当然400cc限定なら理解できる。
また取得年齢を18歳以上としてガキは乗れないようにする。
納得いったか？！
123:７７４ＲＲ
11/05/08 23:01:55.98 VkEHydcx
>>118 普通自動二輪免許取得時にすでに技量を完全に証明していると考えるべき。
過剰な規制は非関税障壁として諸外国から非難を浴びている。
アメリカも事故の因果関係はないとして制限はないよ。
124:７７４ＲＲ
11/05/08 23:03:14.94 W8dzKFUl
400で我慢できないの？
125:７７４ＲＲ
11/05/08 23:03:40.46 d8on4fl+
>>109
＞今大型と称している二輪は普通自動二輪免許を取得したときの技量・知識で
＞完全に乗れるはず。それでなければ困ります。
だからみんな困ってるんだよ、それを出来ない奴が６００乗せろって騒いでるからなｗｗｗ
126:７７４ＲＲ
11/05/08 23:04:03.41 aYVejET3
件数が問題だというが
事故件数を排気量別でくくれば
きっと350ｃｃが一番安全になるんじゃないか？
確証はないが。
127:７７４ＲＲ
11/05/08 23:05:22.31 VkEHydcx
>>119 私は排気量と事故には因果関係はまったくないと思う。
通常、保険というのはお乗りの車種や年齢、安全装備の有無によって
保険料が変わるわけでして、そういう意味では排気量などというもので考えるのはおかしいわけです。
同じ2リッターでもランエボとプレミオではぜんぜん保険料が異なるよ。
常識で考えれば小学生にでもわかる。
128:７７４ＲＲ
11/05/08 23:06:19.82 RTmDj3cw
また貴重な土曜日・日曜日を無益に過ごしてしまった免許乞食の踏み絵くんであった。
この間にも全国で何人もの大型自動二輪免許を取得したというのにな。
誤りを改めるのに遅いことはありません！
129:７７４ＲＲ
11/05/08 23:07:04.51 d8on4fl+
なぜ制限付きの下位免許を選んで取得したのに、無試験でその上位免許よこせとかって言えるんだろうか？
あまりに無謀、無思慮、我儘、自分勝手すぎる。
130:７７４ＲＲ
11/05/08 23:08:29.45 d8on4fl+
>>127
それは車両保険じゃまいか？
131:７７４ＲＲ
11/05/08 23:08:52.31 JD+/o2tv
法律とは自国事情によって成立されるべきものであり「アメリカは○○だから」とか関係ない。
アメリカが核兵器を持ってるから日本も持てと言ってるのと同じ。
132:７７４ＲＲ
11/05/08 23:09:46.56 /H8fibkT
>>123
普通自動二輪の技量は証明してけど
大型自動二輪に技量は証明できてないよ
アメリカはそうかもしれないけど
日本は事故の因果関係はあるとして制限しているのだから
不満があるのなら無理して日本にいる必要もないのだから
アメリカに住んだらどう？
133:７７４ＲＲ
11/05/08 23:13:15.70 d8on4fl+
>>127
＞私は排気量と事故には因果関係はまったくないと思う。
まずソースは？
使い古した１３年前の記事はNGな、最近５年ぐらいの統計なんかがベスト。
君一人の脳内ソースもNGでよろしくｗ
134:７７４ＲＲ
11/05/08 23:13:43.49 RTmDj3cw
※このスレをアホらしいと思う他のスレの住人の皆様方へ
このスレでは一人のアホが独りよがりの屁理屈をコピペで貼り続けるバカなスレです。
このスレが不要と思われた方はお手数ですが土遁のご協力をお願い致します。
135:７７４ＲＲ
11/05/08 23:14:37.62 aYVejET3
ぶっちゃけここで反対派を全員論破できたとしても
600に乗れないんだよな
フルボッコだけど
136:７７４ＲＲ
11/05/08 23:15:25.67 jeBkCpkX
test
137:７７４ＲＲ
11/05/08 23:15:31.14 d8on4fl+
乞食は多分、車も持っていないか借り物だな。
車両保険と対人、対物保険の区別も脳内ソースだ！ｗ
138:７７４ＲＲ
11/05/08 23:15:37.75 /xJn5IU+
>>131
コイツはこんな事を書いてるキチガイだからな
何で日本はアメリカの同盟国なのに拳銃の所持が何時までもできないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
139:７７４ＲＲ
11/05/08 23:16:10.80 VkEHydcx
役所の資料ならば古いものでも何でも妄信するというスタンスはよろしくありません。
役所だって市民にそういうことを求めてはいないはず。
きちんと今の時代環境を考えて、今の日本にとって何がベストなのか、を自分の頭で考え
しっかり提案していくことが重要だと思います。
主権は国民ひとりひとりにあるのですから。
無関心と思考停止がいちばんよくないんです。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行しよう。
140:７７４ＲＲ
11/05/08 23:17:05.01 Ew8cCZOW
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき
141:７７４ＲＲ
11/05/08 23:17:32.84 d8on4fl+
自動移行で完全停止している頭脳がなんか言ってるぞｗｗ
142:７７４ＲＲ
11/05/08 23:18:10.62 aYVejET3
みんな考えて反対しているのだよ
143:７７４ＲＲ
11/05/08 23:18:16.41 VkEHydcx
>>132 普通自動二輪の技量と大型自動二輪の技量はまったく同じです。
少なくとも６９９ＣＣまではまったくといっていいほど同じ。
だっていまの４００は６００ＣＣや６５０ＣＣのボアダウン版ばかりなのだから。
144:７７４ＲＲ
11/05/08 23:18:29.64 d8on4fl+
>>141は>>139宛ねｗ
145:７７４ＲＲ
11/05/08 23:19:51.57 aYVejET3
ボアダウンしてる時点でまったく同じではないだろ
146:７７４ＲＲ
11/05/08 23:19:59.89 VkEHydcx
>>142 自分の利権だけ考えるのではなく日本のことを考えるべき。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
147:７７４ＲＲ
11/05/08 23:21:13.84 ChMz0db7
いやー
大型免許は教習所に通って取りました。
（お金で免許を買った）
試験場は判定厳しいし、緊張するし…
試験場で大型免許取った人を尊敬するわ
148:７７４ＲＲ
11/05/08 23:21:37.01 d8on4fl+
５０ccのカブカスタムをボアアップして８８ccにするとあら不思議、今までの原付免許では乗れなくなっちゃいましたｗｗ
仕方がないので普通二輪「小型限定」免許をとりました～～ｗｗｗ
なぜでしょうか？ｗｗｗｗｗｗ
149:７７４ＲＲ
11/05/08 23:22:41.44 aYVejET3
自分の利権を日本の問題にすり替えている君が良く言う
恥ずかしくないのかね？
150:７７４ＲＲ
11/05/08 23:22:45.33 /LCTNQf5
>>143
残念ながらまったく違うよ
そう思うのなら試験場に行って試してこれば？
君の言うことが正しいのなら簡単に受かるだろう
151:７７４ＲＲ
11/05/08 23:23:09.63 JD+/o2tv
>>146
日本の事を考えて全国民は反対と決定したのだよ
152:７７４ＲＲ
11/05/08 23:23:19.86 d8on4fl+
>>146
一番強く自分の利権だけを考えているのはお前だよｗｗｗ
153:７７４ＲＲ
11/05/08 23:23:47.97 VkEHydcx
>>145 ボアダウンしてる時点でむしろ難しい二輪になってると個人的には思う。
発進にしてもギアチェンジにしてもね。
よく二輪雑誌にはかかれることなんだけれどね。
154:７７４ＲＲ
11/05/08 23:25:23.19 VkEHydcx
>>150 そういうものがある時点で障壁なんです。
過剰な規制は非関税障壁として諸外国から非難を浴びている。
アメリカも事故の因果関係はないとして制限はないよ。
155:７７４ＲＲ
11/05/08 23:25:25.02 WnvdDMpK
>>146
日本の事を考えたら誰でも反対するだろ
たった1人が600に乗りたいだけなのに税金を使って改正しようだなんて誰が賛成するのか？
156:７７４ＲＲ
11/05/08 23:27:12.92 d8on4fl+
>>153
だからお前は脳内ソースなんだよｗｗｗ
なぜ機関減速比やファイナルレシオを無視するんだ？本当にバイクに乗った事がないのが丸わかりｗｗｗ
雑誌やなんかだけを見て実体験が無いのに書きこんでいる頭でっかちなんだよｗｗ
157:７７４ＲＲ
11/05/08 23:27:49.49 gmSiDhOW
>>154 アメリカはそうかもしれないけど
日本は事故の因果関係はあるとして制限しているのだから
不満があるのなら無理して日本にいる必要もないのだから
アメリカに住んだらどう？
158:７７４ＲＲ
11/05/08 23:27:54.76 VkEHydcx
大多数が賛成すると思う。
一番の障壁は一部の40歳代～60歳代。
159:７７４ＲＲ
11/05/08 23:28:54.49 d8on4fl+
この国の免許制度を否定するのなら裁判でもなんでもやってみろｗｗｗ
後ろから見ててやるよｗｗ
160:７７４ＲＲ
11/05/08 23:28:56.09 aYVejET3
君の考えだと排気量の小さいローパワーのほうが
乗りにくい危険なバイクということになるな
それなら普通免許は大型取ってからでないと取れないとか
原付は普通自二より上位の免許とかでないと
安全上問題があるわけだがそうは誰も思わないよな
161:７７４ＲＲ
11/05/08 23:29:41.51 Caasa3NH
>>158
どういうつもりでこのような酷い質問をしたんですか？
話をそらさずに逃げずに答えてもらいたい
これらに答えない限り何を言っても無駄
原発の放射線の影響で奇形児が生まれたら育てますか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
162:７７４ＲＲ
11/05/08 23:30:05.79 d8on4fl+
>>158
～思うは子供の意見です。
163:７７４ＲＲ
11/05/08 23:30:17.46 RTmDj3cw
>>158
大多数が反対すると思う。
一部の旧車會の中免ベテランが賛成するだけ
164:７７４ＲＲ
11/05/08 23:30:27.94 JD+/o2tv
ボアダウンのほうが難しいなんて、公道で規制を守って走ってるレベルの話じゃない
サーキットで同じように攻める時の難しさを書いてるに過ぎない
165:７７４ＲＲ
11/05/08 23:30:48.50 VkEHydcx
突き詰めれば40歳代～60歳代が悪い。
60年代～70年代にかけて二輪を反政府、反権力の象徴として「道具」として利用した挙句、
結局社会を変えられず、資本家の犬に成り下がり、
現在の技術流出、若者の雇用喪失、年金勝ち逃げの権化と化した。
本当に許せないよ。
本当に反省し、規制緩和に向け先頭に立って懇願すべきではないのか。
後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたいです。
二輪で改革を実現できなければ４輪で出来るはずもないしましてや全産業の改革ができるはずがない。
二輪産業のいまの惨状は、明日の４輪産業、そして日本のモノづくりの有様だ。
私は日本を守りたいのです。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
166:７７４ＲＲ
11/05/08 23:32:10.28 R2vCqHTO
>>154
何度も書かれてるが、ヨーロッパで600が保険料の安さが理由なんでしょ。
排気量と事故の因果関係の何よりの証明。
167:７７４ＲＲ
11/05/08 23:32:19.32 Caasa3NH
>>165
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
日本を守りたいと考える人間がこんな馬鹿な質問をするのか？
答えろ！
災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
168:７７４ＲＲ
11/05/08 23:33:15.20 Caasa3NH
これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これを見ると乞食ってマジキチだよなwww
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
169:７７４ＲＲ
11/05/08 23:33:33.95 d8on4fl+
今２０１１年
６０～７０年代すなわち４０～５０年前。４０～６０歳代は０歳～１０歳くらい。
はたして「反政府、反権力の象徴として「道具」として利用」出来たでしょうか？ＷＷＷ
170:７７４ＲＲ
11/05/08 23:33:38.02 KCih/Eoz
690DUKE買っちまったぜ！
頑張って早く免許とってね。
171:７７４ＲＲ
11/05/08 23:33:59.29 VkEHydcx
1975年にこの規制が始まり、今に至るまで解かれていないのは40歳代～60歳代のせい。
172:７７４ＲＲ
11/05/08 23:36:00.56 d8on4fl+
９６年に大幅な規制緩和が初めてありました。
あなたはその時流に乗り遅れたタダの「鈍感バカ」と言うだけですＷＷＷ
173:７７４ＲＲ
11/05/08 23:36:04.06 VkEHydcx
事故は大型が解禁された後もずっと減少傾向だよ。
結局馬力や排気量と事故の因果関係はないんだよ。
中免規制後も事故が激増した８０年代を見れは一目瞭然。
よく人口減少を持ち出して抗論する人がいるけど保有台数自体はずっと増えてる。
つまり乗ってる人は増えてるけど事故は減っているんだよね。
問題なのは古い設計の二輪がずっと取引されていて
最新の車体に入れ替わらないのが問題だと思う。安全面でも環境面でもね。
私はその点も問題にしたい。免許制度がネックだ。
私は車両更新を促すには普通自動二輪６００クラス化（～６９９ｃｃ）と
現普通自動二輪免許所持者自動移行しかないと思っている。
174:７７４ＲＲ
11/05/08 23:36:11.88 aYVejET3
で、君は何歳なのかね・
175:７７４ＲＲ
11/05/08 23:36:33.73 VkEHydcx
二輪の場合は長さも高さも重量もたいした差がないし、
求められる技量や操作、そして走行理論も同じだし、
乗員数も変わらないので、本来区分は必要ないのだと思う。
馬力と事故の因果関係もないからね。
５０ｃｃでも１３００ｃｃでも事故を起こす人は起こすし起こさない人は起こさない。
段階的にどんどん緩和していくべきでは？
道路占有面積も小さく渋滞緩和の切札になるし、国内生産が多いクラスだから
雇用も守れる。レジャーの要素もあるから周辺産業を活性化できるし、
旅行なども多くなるし施設利用も促せるから日本国内の景気を高揚させる効果も見込める。
世代間を超えて愛好者が多いからジェネレーションギャップをうめる効果もある。
少なくとも普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現免許所持者自動移行は
財政出動を伴わない景気刺激策として極めて優れている。
ここはしっかり実現すべきではないかと思います。
176:７７４ＲＲ
11/05/08 23:36:36.07 RTmDj3cw
>>165
俺は40歳代半ばだかお前と違って正々堂々とあの暗黒試験と戦ってきたのだ。
限定解除で大型自動二輪免許だから普自二の表記は無い。
実は限定解除の時代の方が400ccのラインナップが豊富で毎月ニューモデルが出ていた。
これマメな！
177:７７４ＲＲ
11/05/08 23:37:59.40 eJHZPyQN
いつまで不毛な争いをしてるんだよ。
大型免許は金で買えるんだからいいだろーに
178:７７４ＲＲ
11/05/08 23:38:24.46 dhy8cxHJ
>>171
すごい勘違いだなw
179:７７４ＲＲ
11/05/08 23:38:42.97 d8on4fl+
今２０１１年
１９７５年とは３６年前ですね、４０歳代はまぁ５歳ぐらい。
６０歳代で２５歳ぐらい。
ギリギリ６０歳代が関係してたかもしれんな～～～ＷＷＷ
180:７７４ＲＲ
11/05/08 23:39:46.67 VkEHydcx
高杉晋作先生辞世の句
「おもしろきこともなき世をおもしろく」
高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。
私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。
181:７７４ＲＲ
11/05/08 23:40:11.86 fc76OD7T
>>175
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき
182:７７４ＲＲ
11/05/08 23:40:15.12 d8on4fl+
所詮、自分では車も持っていない奴だからな～鈍感バカはしかたないかＷＷＷ
183:７７４ＲＲ
11/05/08 23:40:28.90 aYVejET3
コピペに逃げるか
だから嫌われる
184:７７４ＲＲ
11/05/08 23:41:14.04 JD+/o2tv
結局またコピペか
185:７７４ＲＲ
11/05/08 23:42:57.77 mz6RYM+K
>>180
おもしろいで税金を使われては国民はたまったものではない
所詮キチガイの戯言だな
186:７７４ＲＲ
11/05/08 23:43:25.17 d8on4fl+
コピペに逃げる、すなわち自分の言っている事がつじつまが合っていない事を分かっている証拠ｗｗ
なんとか出鱈目でもそれらしく言っていれば他人は信じると思っている、しかしあまりに経験不足ｗｗ
だから信憑性がほとんどないｗｗｗいや全然ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
187:７７４ＲＲ
11/05/08 23:45:05.99 RTmDj3cw
>>181
需要も一段落したから一発試験に戻すのもありかもな！
188:７７４ＲＲ
11/05/08 23:46:02.76 aYVejET3
なんかこの展開って
少年探偵団に追い詰められた怪人二十面相が
変装を解くときに似てるな
189:７７４ＲＲ
11/05/08 23:46:13.49 VkEHydcx
今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。
政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
190:７７４ＲＲ
11/05/08 23:47:59.85 JD+/o2tv
何？ひょっとしてコピペに逃げて終わり？
負 け を 認 め る わ け ね ？
191:７７４ＲＲ
11/05/08 23:48:01.39 RTmDj3cw
怪人二十面相に対して失礼だ。
踏み絵くんは単なるダメ人間だよ！
192:７７４ＲＲ
11/05/08 23:49:38.29 RTmDj3cw
言い訳ならば「お塩先生」に弟子入りしたらよいだろ。
193:７７４ＲＲ
11/05/08 23:54:17.04 VkEHydcx
アメリカ合衆国は基本的に無制限だったはず。馬力と事故の因果関係はないという見解。
日本最大の同盟国アメリカと同じ考え方にすべき。
しかもいきなり無制限にしろといってるわけではないのだから、
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は
最低限すぐに実施してほしい。
194:７７４ＲＲ
11/05/08 23:54:28.29 1/zcDXHR
ID:97P3Bls5
誰がやるの？ 俺はやらない。
ID:XI9+nCPz
嘘言って楽しい？
195:７７４ＲＲ
11/05/08 23:54:37.08 HiFy8nAB
>>189
>ちゃんとはやく
> ①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
> ②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
> ③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
> ④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
> ⑤二輪禁止道路の開放
>をとっととやれといいたい。
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
やれと言いたいじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ
196:７７４ＲＲ
11/05/08 23:55:52.72 1/zcDXHR
ID:5GOSS+z9
よっぽど⑥に痛い目にあったんだね。書けば書くほどその無念さが伝わってくるよｗ
197:７７４ＲＲ
11/05/08 23:56:23.37 d8on4fl+
いい訳の「お塩先生」
コピペ逃避の「乞食」
超電波理論の「踏み絵」
198:７７４ＲＲ
11/05/08 23:58:40.53 xAdyMYsw
>>193
だが日本は馬力と事故の因果関係はあるという見解
そんなにアメリカがいいならアメリカに住めばいい
何で日本はアメリカの同盟国なのに拳銃の所持が何時までもできないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
199:７７４ＲＲ
11/05/08 23:58:42.42 R2vCqHTO
>>193
ヨーロッパで600が売れてるのはなぜ？
600が多く売れてるのはどこ？
200:７７４ＲＲ
11/05/08 23:58:56.82 VkEHydcx
個人攻撃はどうでもいい。
とにかく実施への第一歩を踏み出して欲しい。
日本のためにできることはすべてやるべき。
復興の励みにもなるからすぐに実施したほうがいいよ。
暴力団対策とか、国民の支持をうけてやるべきことは他にたくさんあるのだから
こういうことぐらいサクッとやって、警察の好感度アップ、支持向上を図り
国民に感動を与えるべきだと思います。
201:７７４ＲＲ
11/05/09 00:00:40.92 SIvBOQA4
>>200
すなわち今までの自称「賛成派」は実はお前一人のなりすましだった訳だｗｗｗ
202:７７４ＲＲ
11/05/09 00:01:40.51 VkEHydcx
しかしスレの勢いがバイク板ナンバーワンだ。それだけ私の案に対する高い関心と大勢の期待を受けていることを実感する。
203:７７４ＲＲ
11/05/09 00:02:38.90 GBNhAXol
ひとりで良く頑張った
もういいよ
204:７７４ＲＲ
11/05/09 00:04:24.85 S1lzrg10
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は
最低限すぐに実施してほしい。
国民の皆さんの期待を裏切ることはできない。
205:７７４ＲＲ
11/05/09 00:07:09.18 ex/JxbBj
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
日本を守りたいと考える人間がこんな馬鹿な質問をするのか？
答えろ！
災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
206:７７４ＲＲ
11/05/09 00:08:19.56 X61kAPVT
免許乞食の知恵袋での質問
どうして６００ベースの４００ばかり発売され重さも６００と変わらないのに中免で600に乗れないんでしょうか?
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
テレビ東京が地震で被害にあっている人が多数いるにもかかわらずアニメを放送して多くの人の非難を浴びていますが
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
なのはが好きな人ってロリコンですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
原発の放射線の影響で奇形児が生まれたら育てますか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
207:７７４ＲＲ
11/05/09 00:09:14.79 X61kAPVT
免許乞食の知恵袋での質問
どうして中免で６００に乗れるようにならないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
先日、『巨乳は邪道、貧乳は正義』なんていう文章が書かれ、
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
何で日本はアメリカの同盟国なのに拳銃の所持が何時までもできないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
アニメ規制反対を公約にした議員が何連敗もしていますが、アニメ規制にどうして反対するのですか？
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石原都知事が大差で再選し、アニメ規制反対はの共産党の小池が大差で負けましたが、
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
原付二種で高速道路を走ったら通行料金を取られますか？
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福島の食べ物は汚染されているって言ったらどうして風評被害や差別扱いになるのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
津波が来たらまた街がめちゃくちゃになるのにどうして多額の税金を使って東北地方を復興させないといけないのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
セシウムより危険なストロンチウムまで検出されたそうですが、
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
208:７７４ＲＲ
11/05/09 00:10:23.63 X61kAPVT
免許乞食の知恵袋での質問
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきでしょう？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
この声優さんの容姿ってぶっちゃけどう思いますか？
URLﾘﾝｸ(ksrd.yahttp:)
レプリカやSSに乗る人ってどうして気持ち悪いオタクが多いのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
作業所に通う障害者の人達ってどうして発展途上国の人たちより生産性が低いのに、給料が少ないって文句を言うのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
あるアニメの中で、未成年がアダルトゲームなどを大量に購入しているという設定・表現は極めて不適切だと思いませんか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
深夜のアニメで、過激な性描写が多く見られる。原作は18禁アダルトゲームのようだが
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ガンダムMk-?ってストライクガンダムより性能が低いですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
オタクというのはどうして自分の趣味を人に押し付けようとするのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ヲタクの人ってどうしてマナーが悪く、最悪な性格をしているのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
209:７７４ＲＲ
11/05/09 00:11:25.30 X61kAPVT
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ
210:７７４ＲＲ
11/05/09 00:13:21.90 S1lzrg10
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
211:７７４ＲＲ
11/05/09 00:17:22.18 7/vtTzuD
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき
これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない
212:７７４ＲＲ
11/05/09 00:17:37.19 PI5/j49j
>>210
全くの踏み絵の捏造
BMWはそのような発表はしていない
オオボラも大概にしろ！
213:７７４ＲＲ
11/05/09 00:20:42.08 PUFM3jXT
一つだけ確実なのが、ここで何言っても、正しくても何も変わりませんからw
214:７７４ＲＲ
11/05/09 00:22:18.53 02N+GuOO
早く大型自動二輪免許を取りに行ったら？
すべて解決するよ
215:７７４ＲＲ
11/05/09 00:26:04.62 S1lzrg10
早くやろう。日本の未来のために。
216:７７４ＲＲ
11/05/09 00:30:14.02 cG/5shUs
日本の未来のためにもやらないよ
早く教習所に行ってください
217:７７４ＲＲ
11/05/09 00:38:40.30 a7d4dRRr
虚言癖。
発達障害の子をからかうのは楽しいね。
218:７７４ＲＲ
11/05/09 00:42:15.65 QGOgCZsG
このままではますます雇用が失われるよ。4気筒の高度なバイクまで貧困国で造れるようになれば
四輪車の生産も充分貧困国でできるようになるよ。
歴史的にみても二輪生産で技術的なはずみをつけて一気に四輪生産にシフトしてる。
周辺産業は芋づる式に海外に出ざるを得ないし、とんでもないことになる。
日本の雇用は保証できないよ。サービス業なんて１次・２次産業に乗っかってるだけだしもっと悲惨なことになる。
きっかけは些細なことだけど針の穴のようなものでも巨大なダムは決壊するもの。
きわめて重大な結果になるんだよ。
ミドルクラスバイクはまさにその針の穴のようなもの。
ここは死守するべきなんだよ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
219:７７４ＲＲ
11/05/09 00:44:36.34 EVYRuX+O
二輪ユーザーが増えても海外生産の流れはとまらない
220:７７４ＲＲ
11/05/09 00:45:53.59 QGOgCZsG
やればできる。
221:７７４ＲＲ
11/05/09 00:47:07.43 nc5vZIyd
貧困国とか言って他国を馬鹿にするような奴の言葉には誰も耳を貸さない
222:７７４ＲＲ
11/05/09 00:48:16.21 LdSPaKis
やる必要がない。
223:７７４ＲＲ
11/05/09 01:00:59.97 KJw13Orn
個人の利権ではなく国のためというなら、それを証明するために免許をうｐすべき。
免許すらうｐしないで主張しても「てめーがSS乗りたいだけだろ」と思われるだけ。
うｐぐらいの事が出来なければ、改正など絶対に成し得ないのだよ。
さ ぁ は や く ち ゃ ん と 免 許 を う ｐ し よ う
224:７７４ＲＲ
11/05/09 01:04:21.30 bTZBxcJp
まず400の車検を無くせ、話はそれからだ
225:７７４ＲＲ
11/05/09 01:37:57.62 +6rJ8NB/
法改正があったらそれこそ現行の普通自動二輪免許の保有者は窮地に追い込まれる。
「普自二は400cc以下に限る」の条件付の中免ベテランになったらそれこそ痛々しいだけ。
早めに教習所に行って大型自動二輪免許を取得しましょう。
軽量・コンパクトで素直な走行特性のCB750が現役の教習車両である今のうちがチャンスです。
226:７７４ＲＲ
11/05/09 01:37:59.84 yqoh442/
>>223
これでいいか？納得したか？証明できるよな？
URLﾘﾝｸ(img.barks.jp)
227:埼玉 花子
11/05/09 01:53:05.01 +6rJ8NB/
埼玉花子です。私の免許証をうｐします。
URLﾘﾝｸ(img3.blogs.yahoo.co.jp)
もちろん大型自動二輪です。
228:７７４ＲＲ
11/05/09 03:03:27.45 0IkmwvP4
国土交通省は2日、「東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）」による影響を受けた車両に対する自動車検査証（以下車検証）の
有効期限を再々伸長すると発表した。
これは被災地域の車両を対象とし、車検有効期限が満了し、継続車検を受ける必要があるにも関わらず継続車検が受けられない場合に
車検証の有効期間を最長で2か月間伸長している措置をさらに再々伸長するというもの。
岩手県・宮城県・福島県全域及び青森県・茨城県・千葉県の一部地域23市町村に使用の本拠の位置を有する自動車並びに救助、災害復旧
物資輸送等に使用されている自動車については、車検証の有効期間を最長で2か月間伸長しているが、今回の措置で有効期間の満了日が
平成23年6月11日まで再々伸長される。
なお、同省では安全性の面からも、有効期間が伸長された自動車であっても、受検可能なものについては、なるべく早く継続検査を
受検する様周知して欲しいと、あくまでも被災地域への特別措置であるということを強調している。
また、当措置により有効期間の伸長を受けた自動車の自賠責保険（共済）については、伸長された期間内の継続検査を申請する時までに
契約すれば良いこととなる。
再々伸張の対象地域
・岩手県の一部地域
（宮古市、釜石市、大船渡市、陸前高田市、山田町、大槌町）
・宮城県の一部地域
（気仙沼市、石巻市、東松島市、塩竃市、多賀城市、南三陸町、女川町）
・福島県の一部地域
（相馬市、南相馬市、新地町、浪江町、双葉町、大熊町、富岡町、楢葉町、広野町、飯館村、葛尾村、川内村）
▽ソース：ホビダス・オート （2011/05/02）
URLﾘﾝｸ(auto.hobidas.com)
229:埼玉 花子
11/05/09 05:31:55.07 +6rJ8NB/
>>228
逃げないで！ 現実と向き合ったらどうなの！
230:７７４ＲＲ
11/05/09 06:43:30.15 3ZwFwJzS
>>228
250クラスの需要は高まるばかりだな
そういえば勝間もニンジャ250買ったとか言ってたし
231:７７４ＲＲ
11/05/09 10:10:14.55 QGOgCZsG
はやくやって欲しいです。いつまで待たせるの！
232:７７４ＲＲ
11/05/09 10:18:16.09 aUyrlZTo
>>231
お待たせしました
実施日が決まりました
2億3000万年後の4月1日から改正いたします
今しばらくお待ちください
233:７７４ＲＲ
11/05/09 11:38:46.57 NU6nABS4
>>231
何で物乞いの分際で上から目線なの？
234:７７４ＲＲ
11/05/09 11:58:15.02 KVzvodv8
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
スレがどんどん進んでおりますが
あいかわらず⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんが多人数工作を駆使しています。
その証拠レスが↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:738番)
＞738 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日：2010/11/02(火) 16:23:18 ID:yZTOPDJF
＞コテはつけ忘れることがある。 PCが違うとね。 IDはその仕組を知っていればどんな時に変わるかは
＞わかる。 そんなことが面倒だからコテ。 ま、名無しでグダグダ、ダダをこねてるヤツにはわからんだろうけど。
このレスが示す 『 事 実 』 は⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんが
① コテをつける場合とつけない場合がある
② 複数のＰＣを使い分けている
という二点でありそれらを駆使すれば多人数工作など容易におこなえるということです。
235:７７４ＲＲ
11/05/09 11:59:05.08 KVzvodv8
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
さらに⑥ ◆0CBRZ7600UのおっさんがIDを変えながらさんざん名無しで書き込みをした後
うっかりIDを変え忘れ同じIDでコテだけつけて書き込んでしまった証拠もあります。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
715 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/01/29(土) 00:38:19 ID:RHM8o+1t [1/3]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:715番)
771 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日：2011/01/29(土) 17:23:35 ID:RHM8o+1t [2/3]
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:771番)
236:７７４ＲＲ
11/05/09 12:01:40.10 KVzvodv8
※ 以下初めてこのスレへきた人たちのための豆知識 ※
以上からこのスレが⑥ ◆0CBRZ7600UのおっさんのＰＣ等の使い分け＆ＩＤ使い分けを駆使した
多人数工作で成り立ってるのは周知の事実です。
したがいまして「名無し」レスの大部分が ⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの分身という前提で見るのが
このスレを楽しむための基本中の基本です。
なお現在は⑥ ◆0CBRZ7600Uのコテは使われておりませんので⑥ ◆0CBRZ7600Uは単なる数字と記号の羅列であり
コテではありませんのでこのレスは２ｃｈのルール違反である特定のコテ叩きにあたりません。
もしこれがルール違反になるというのであれば同様に「乞食」「踏み絵」叩きもルール違反にあたるでしょう。
237:７７４ＲＲ
11/05/09 12:02:48.04 KVzvodv8
これ見ると⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの高齢の親が気の毒だな・・・
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これ見ると⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの７０歳をこえる高齢の親が気の毒だな・・・
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これ見ると⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの７０歳をこえる高齢の親が気の毒だな・・・
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これ見ると⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんの７０歳をこえる高齢の親が気の毒だな・・・
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
238:埼玉 花子
11/05/09 12:05:30.54 +6rJ8NB/
>>231
まずは免許をうｐしてください
話はそれからです
239:７７４ＲＲ
11/05/09 12:17:09.48 NU6nABS4
また踏み絵のお家芸、困ったときの⑥叩きか
自分のたてたスレを自分が荒らして何がしたいんだ？
五年も大型二輪が取れないボンクラのやることはよくわからんな
240:７７４ＲＲ
11/05/09 13:34:00.07 9QzG1LAj
「免許乞食」「踏み絵」とは
このスレッドに出没する荒らしにしてスレ主。
複数IDでナリスマシ、コピペ連投などの荒らし行為で荒唐無稽な超電波理論を展開し
その理論に行き詰まったら、必ず別IDでコテハン⑥を叩き始めます。
普通二輪免許しか所持しておらず、そのくせ大型のバイクに乗りたいと希望しています。
しかし過去五年間も教習所に通う費用を捻出できず、試験場で受かる技量もないため
699ccまで普通二輪免許で乗れるようにしろというのが主な主張です。
しかしその主張は誤りと偏見、妄想で満たされており到底容認できません。
いかなる説得をしようが誤りを指摘されようが、その理論を変えることはなく
学ぶことも知りません。
ついには歴史上の偉人まで出して冒涜する有り様です 。
最後に自分に不利な意見が殺到すると既出のコピペを連投し、
スレを洗い流してリセットします。
その多投されたコピペを見て自分の意見が支持されていると妄想するのが日課です。
会話により400cc未満のバイクにもほとんど乗ったことがないようで
頓珍漢なバイク知識をひけらかして失笑を買ったり
羨望の眼差しで大型二輪のスレを覗いて、上から目線で無知を曝しているのが目撃されています。
またヤフー知恵袋に奇妙奇天烈な質問をして「揺るぎない屑」の称号を貰っているようです。
このスレはそういった憐れな乞食にレスを与えて遊ぶためのスレです。
今後の日本の二輪業界を真剣に論じるのはスレ違いです。
また乞食や他のレスを不快に思う方は退散なさった方が賢明です。
乞食以外で普通二輪しか所持しておらず大型二輪に乗りたいと真面目に考えている人は
このスレなど見ずに教習所に通うことをお勧めします。