11/04/20 13:39:55.63 uJg9Z3gB
：７７４ＲＲ ：sage ：2009/10/03(土) 00:50:34 (p)ID:EWquzdrd(9)
◎トゥデイ、ディオのリコール ・ 改善対策・サービスキャンペーン
スピードメーター (平成14年11月29日届出)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
制動装置 (平成15年9月17日届出)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
燃料装置 (平成16年2月26日届出)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
オイルポンプ (平成15年6月20日改修開始)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
加速装置 (スロットルケーブル)(平成17年2月17日届出)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
速度計 (スピードメーターケーブル)(平成19年1月16日届出)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
電気装置（方向指示器スイッチ)(平成22年12月2日届出）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
◎その他
オイル交換方法
URLﾘﾝｸ(www.motosports.co.jp)
ボアアップ
URLﾘﾝｸ(www.motosports.co.jp)
3:７７４ＲＲ
11/04/20 13:40:37.99 uJg9Z3gB
◎今では参考程度なトゥデイ改造まとめ①
1. 紫紋のズーマー用プーリー、5gセットに替える。
2. ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
3. エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェット(MJ)を85番にする。
4. マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。
※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ72ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Bならば、パワフィルでもセッティングが出る。
※最高速を65以上出したければ、5g×3と6g×3にする。
・紫紋プーリー…………6800円
・MJ(メインジェット)85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海・HONDA店頭で注文購入できる)
※紫紋(シモン)は倒産したため入手困難です。
他の社外プーリーはキタコ・武川・KN企画などがあります。
4:７７４ＲＲ
11/04/20 13:41:24.14 uJg9Z3gB
社外プーリーインプレ
・キタコタイプⅢ…
中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重いが頑丈。
5g×6個で平地60km/h+α、下りは平地70km/h弱。
登り坂はノーマルプーリーよりも速い。
・武川プーリー…
オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
5g×6個か4.5g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地65km/h位。
下りは平地70km/h弱。
・紫紋プーリー…
オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
5g×6個か6g×3個+5g×3個がベストで、最高速は平地63km/h位。
下りは平地70km/h弱。
・KN企画プーリー…
装着者のインプレ募集中です。
5:７７４ＲＲ
11/04/20 13:42:06.70 uJg9Z3gB
キタコ93.4㏄ライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ
駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。
※ 「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※ レギュラーガソリンが使えて、セルも使えます。
(MJ75(?)以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
(武川ハイギヤと間違わないように)
※ ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
キタコタイプⅢ・武川プーリーは、そもそも50cc用の低速域の設計ですので、
発進でもたつく原因になります。
※ 中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。
最高速は80km/h+α、加速は時速65kmまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65km/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45km/Lです。
最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。
6:７７４ＲＲ
11/04/20 13:42:58.48 uJg9Z3gB
Today's SPEC
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
Dio's SPEC
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
純正キャブレター
セッティングマーク VKODA
MJ(メインジェット)#72 (京浜全ネジ大型タイプ)
SJ(スロージェット)#35 × #35
パイロットスクリュ開度 2-1/8回転戻し
フロートレベル 13mm
オートバイスタータ抵抗値 (20℃)
2.8 - 5.2Ω
アイドリング回転数 2000±100 rpm
(※↑正確なタコメーターで計る事！)
※ 注意
AF67・68はキャブレターではなくインジェクション(PGM-FI (ProGraMmed Fuel Injection))なので、
>>3-6に記載のキャブ改造はできません。(プーリー交換のみならば可）
インジェクションの調整方法については、現在簡単でお勧めという方法はない状況です。
7:７７４ＲＲ
11/04/20 13:43:42.81 uJg9Z3gB
◎過去スレより。
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝとこのログ：
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
9 ：リーマン＠車両”管理”担当 ：04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
自分の会社ではリード５０、リード１００、スペイシー、あと
トゥデイ５０を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
（火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした）
19 ：リーマン＠車両””管理””担当 ：04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
原因がだいたい解りましたので報告します。
どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
キックで掛けるｗだそうです（たしかにこの方法だと一発で掛かります）
■■■■■■■■■■テンプレ以上■■■■■■■■■■
8:７７４ＲＲ
11/04/20 13:44:24.50 uJg9Z3gB
N.T.B ウェイとローラー■ ノーマル重量表 ■
URLﾘﾝｸ(www.marunakayoko.net)
トゥデイ（TODAY AF61）の外装交換 1
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
トゥデイ（TODAY AF61）の外装交換 2
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
9:７７４ＲＲ
11/04/20 13:45:03.64 uJg9Z3gB
～～～以下前スレ参考レス～～～
869 ：７７４ＲＲ ：sage ：2010/11/27(土) 04:54:40 (p)ID:Uv9yOd9y(2)
クランクケースカバーの開け方は解るな？
コレがカバー外したところ
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
左がプーリー、右がクラッチ
固定しているナットを外そうとすると、共回りして外れないから
ドライブフェイス歯車の部分を写真のようにプーリーホルダーで固定する必要がある
それを固定する道具が
「本田用プーリーホルダー」 ヤフオクで1480円
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
「キジマプーリー外し」 2000円
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
「オイルフィルターレンチ」を使う人も居る ホムセンで1000円
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
デイトナは右のクラッチも固定できるから、便利なんだけどね
10:７７４ＲＲ
11/04/20 13:45:45.44 uJg9Z3gB
870 ：７７４ＲＲ ：sage ：2010/11/27(土) 04:59:04 (p)ID:Uv9yOd9y(2)
裏技としてインパクトレンチでも外せる
これなら、プーリーフェイスを固定する必要もない
ホムセンのシガーソケット駆動の安いやつで十分。カインズホームで2480円
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
家庭によくある充電式インパクトでは、締結力が弱くて駄目
車種は違うけど、こんな感じに楽に外せる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
872 ：７７４ＲＲ ：sage ：2010/11/27(土) 09:51:37 ID:k3LC5zdB
エーモンステーっていう
ホムセンとかで売ってる小さなL字の金具でもおけ
ダイソーとかには曲がってるやつはないけど
同じように歯車にかませられるものは何か売ってるはず
11:７７４ＲＲ
11/04/20 13:46:28.94 uJg9Z3gB
964 ：７７４ＲＲ ：sage ：2010/12/07(火) 06:04:00 (p)ID:FGD1rB+S(5)
中華ベルト￥780とケブラー強化ベルトドライブベルト￥2100
どっちが良いかな？
965 ：７７４ＲＲ ：sage ：2010/12/07(火) 07:21:03 (p)ID:r0ahlFFk(2)
耐久性は
中華＜強化≦純正
1万km交換なら、中華で問題ナシ
強化はボアアップ用
純正はノーメンテで走り続ける人向け
どのベルトも6～7千km辺りで最高速が落ちてくるから、そこで交換したくなる
強化ベルトは他よりやや長く、メーカーをプーリーと合わせると最高速が伸びる
キタコハイプリ・WR5.5×6個の場合
・キタコ強化ベルト
平地65km、下り70弱
・中華ベルト
平地64km、下り70弱
加速差は体感出来ず、最高速も誤差の範囲
ノーマルエンジン＋強化ベルトは、レースで一秒でも縮めたい人向け
12:７７４ＲＲ
11/04/20 13:48:21.97 uJg9Z3gB
無かったから立てました。
テンプレは前スレと同じです。
13:７７４ＲＲ
11/04/20 13:57:14.48 03T1JFUa
265 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/01/28(金) 10:37:34 ID:e2i3y/xm
ﾌﾟｰﾘｰの17mmｾﾝﾀｰﾅｯﾄ外し
ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ使わずﾎﾑｾﾝ298円L型ｽﾃｰで代用できた！
使ったステーはこれ
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
Lｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾟｰを留める六つのボルト穴のひとつに画像のように仮留めして
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
こう
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
↓
ぐりゅっっと
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
工具が高いとお嘆きの貴方！
コレでハイプリ交換に挑戦してみては？
14:７７４ＲＲ
11/04/20 13:58:32.03 03T1JFUa
619 名前：614[sage] 投稿日：2011/03/04(金) 02:16:59.49 ID:ba10KAxw
>>616
ありがとうございます。
本当に助かります。
>>618
私です。
一応、ポン付け可能でした。
若干取り付け部のカラーの形状が違うので、モーターと車体との間に隙間が空いてしまいますが、ピニオンギヤの長さ•歯数は同じなので問題なく使用できています。
純正に比べてモーターサイズは大きくなりますが、干渉することなく収まっています。
肝心の性能ですが、キタコ94ccライトボアでもスムーズに始動できるようになりました。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
15:７７４ＲＲ
11/04/20 13:59:04.24 03T1JFUa
952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/04/16(土) 07:54:36.93 ID:hnLjAiB/
新スレ立てられなかった
・>>265、L字ｽﾃｰ
・>>619、ﾘｰﾄﾞ90ｾﾙﾓｰﾀｰ
・ハイプリやベルトなど駆動系ポン付け直後は一時的に遅くなりますが
アタリが出てくれば期待通りの加速と最高速が味わえます
必要な走行距離はおよそ500km
日々調子が良くなる過程をマターリ楽しみましょう
上記をﾃﾝﾌﾟﾚに追加したかった・・・
推敲めんどくさいからそのままコピペした
>>1乙
16:７７４ＲＲ
11/04/20 17:19:25.59 1SGZEiea
>>1乙
17:７７４ＲＲ
11/04/20 19:14:46.41 ikQEsTs5
>>1乙
タイトルにAF67, 68とある位で車両はインジェクション主体なラインナップだし
もう紫紋プーリーやキャブセッティングに関わる内容は除いてもいいような
気がしてきた
テンプレを集約する意味もあり、今度はまとめwiki等でも作成してみようかと思う
18:７７４ＲＲ
11/04/20 20:22:05.86 2uZP20mp
>>1乙
19:７７４ＲＲ
11/04/21 01:00:43.82 g7DpIK5I
AF67, 68を買って良かったこと、悪かったことを書いて下さい
20:７７４ＲＲ
11/04/21 17:40:32.16 7RkcWIeF
説明書を見ると暖機するように書いたないんだけど
それどころか長期の暖気はエンジンに悪影響とある
暖気はしない方がいいの？一体どういう悪影響があるの？
21:７７４ＲＲ
11/04/21 18:54:38.17 97KBinwL
>>1乙
>>17
是非お願いします
wiki出来たら微力ながら編集手伝います
22:619
11/04/21 19:20:02.92 kUGyrwk/
>>20
空冷エンジンなのでオーバーヒート気味になるだろうね
23:７７４ＲＲ
11/04/21 20:39:26.71 NPtwIuRO
>>20
暖機するなら、ヘルメット被ってグローブとか軍手つけてる1分くらいで十分だよ
24:７７４ＲＲ
11/04/21 23:53:14.53 gdn+Gv+j
爆走一番機義典出撃するぜ
25:７７４ＲＲ
11/04/22 11:29:50.45 72T6oIn9
スタータスイッチ使うときってグリップをひねればいいの？
グリップを閉じるの意味が分かりません
26:７７４ＲＲ
11/04/22 12:27:49.08 y8G9QWLr
>>25
セルでエンジン始動の時は、
ブレーキを効かせた状態じゃないと
セルが回らないようになっているから
ブレーキレバーを握りながらセルボタンを押さないとダメだよ。
27:７７４ＲＲ
11/04/22 20:01:29.86 peyhObGr
>>26
親切すぐるw
28:７７４ＲＲ
11/04/23 01:22:08.64 kFXO6DnH
>>22-23
なるほど有り難うございます
29:７７４ＲＲ
11/04/24 01:06:02.34 aCXZ4fJH
ここ現行のスレなのに人いないね
AF67.68のスレなのに61が前スレ多かったね
FIの人、話しようよ
30:７７４ＲＲ
11/04/24 01:16:29.60 Gn9c5lVk
インジェクションは弄り様がないからなぁ
31:７７４ＲＲ
11/04/24 02:13:08.71 aCXZ4fJH
弄らなくたっていいじゃん
乗ることの喜び楽しさ
自分のAF67.68君の近況報告でもしようよ
この辺がよいとか、悪いとかこういうところに注意しているとか
原付にFIが付いているって凄いことだぜ、しかもスークーターで万表示
32:７７４ＲＲ
11/04/24 18:58:09.11 P2A6bP3Z
新車で買ったAF67を弄りたくて61系エンジン載せかえちゃう人もいるくらいだから(本人)Fiをまともに乗ってるような人はこうゆう所来ないんじゃね？
33:７７４ＲＲ
11/04/24 20:06:23.64 7Lhl3FXm
いるよ
34:７７４ＲＲ
11/04/24 22:02:58.26 gyZg7GLr
FIディオ買ってこのスレ見始めてはや三年
いまだにi-mapもでないとか…
35:619
11/04/25 00:19:08.09 uhf+MCcB
>>31
>乗ることの喜び楽しさ
mixiでやれ
36:７７４ＲＲ
11/04/25 00:21:29.09 mVZulaMv
何でもかんでもブログだのミクシィでやれ言われたら
もうこんなスレいらねえじゃないですか……
37:７７４ＲＲ
11/04/25 00:47:10.47 3ao0pHVb
>>36
トラブルとか改造とか部品の消耗時期の情報交換では
個人的には役立ってるからこのスレは有り難いと思っています！
でも、常識の範囲で個人的意見や感想を書く事も自由ですので・・・。
38:７７４ＲＲ
11/04/25 00:49:42.58 I4vc8107
ウチのtoday、急な坂を登り続けていると速度が25キロ以下まで落ち込むんですがこれって普通ですか？
買った当初はもっと元気だった気がします。中古ですが。
39:７７４ＲＲ
11/04/25 00:51:59.14 bIlloplD
パワー無いからしかたない
40:７７４ＲＲ
11/04/25 11:07:19.99 tkfZcw2e
>>38
何キロの中古を買って、それから何キロ走った？
メンテナンスはｴﾝｼﾞﾝオイル以外やった？
上記を書いてくれれば、的確にアドバイスできる
41:７７４ＲＲ
11/04/25 12:02:51.42 W7rdFp5Y
ここで相談するやつって現物見せるわけでもないのに抽象的なことしか言わないよな
テンプレに追加しとけ。
相談する人は
【型・年式】
【走行距離】
【部品交換歴】
【普段の使用状態】
↑オイル交換状態とか、短距離、長距離、フルスロットル運転が多いとか
42:７７４ＲＲ
11/04/26 17:20:33.52 s3VkH7Jb
>>38
それが普通
43:７７４ＲＲ
11/04/26 17:36:56.97 JSUbriNX
リード90のｾﾙﾓｰﾀｰ長期使用でﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり心配だったけど
社外ﾊﾞｯﾃﾘｰ・ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ共通で使えるから、大丈夫そうだね
トゥデイAF61
リード90中・後期型 の場合ね
ﾊﾞｯﾃﾘｰはYT-4LBSより
高始動タイプのYTX-4LBS使った方が
よりグッド
44:７７４ＲＲ
11/04/26 20:47:58.49 XsXpZsEE
ホンダ乗りのみんなはどうやって洗車してる？
45:７７４ＲＲ
11/04/26 21:36:21.28 NJVbs35s
FIで2.5万km越えた人いる？
46:７７４ＲＲ
11/04/26 23:10:25.62 6dAOq05z
AF-62なんですが
メーター内のランプの形状ってどなたか分かりますか？
47:７７４ＲＲ
11/04/27 00:04:24.51 7yOSr54s
>>45
いま2.7
48:７７４ＲＲ
11/04/27 13:20:57.65 aDMZB5k0
>>47
今んとこ、FIでは最高記録
ディオの方が何となくトラブル少ないようだけどAF68？
替えた部品（タイヤ、電球、オイル以外)や何らかの不調はあります？
49:47
11/04/27 20:21:15.93 WYWNi+MP
>>48
AF68Dio2008年購入
ほぼ毎日20~30kmくらい乗る
オイル交換は2000km毎
最高速は初期55kmでプーリー交換後は63km
改造点は
キタコプーリー(1000km)
キタコベルト(1万km)
サイドスタンド
交換したのは
1.7万kmで 純正ヘッドライト(切れたため)
2万kmで後輪(スリップライン有)、純正エアクリ、プラグ、バッテリー充電
2.2万で純正マフラー(折れた)冬に撒かれる塩化カルシウムの影響で錆びた？
不調は
燃費が初期より悪くなった
冬寒いとエンジンのかかりが悪い
加速が少し落ちた
センタースタンドが錆びついて動かない
友人の無改造、無交換68Dio2万kmは最高速が45kmしか出ないと嘆いていた
とりあえず動かなくなるまで乗るつもり
50:７７４ＲＲ
11/04/27 20:35:27.79 CdsxGUCr
>>23
毎日10分くらい暖気してたわ。
51:７７４ＲＲ
11/04/27 20:40:56.62 Hrf7tnx0
>>49
マメなメンテで多走行
感心してしまう
52:７７４ＲＲ
11/04/27 21:30:16.20 ukGz0DBO
>>45
FIのトゥデイで２万ｋｍ越えのレスはまだないね
>プーリー交換後は63km
ということは点火カットしてないのかな？
>>49
これが塩害ってやつか。真水で流すだけで防げるよ
俺の67はまだ2万行ってないけどブレーキ鳴るんだけどその辺はどう？
53:７７４ＲＲ
11/04/27 21:34:39.50 ukGz0DBO
>>50
バイク屋から暖気は1.2分でいいと言われたけど10分と言われたの？
54:７７４ＲＲ
11/04/27 21:55:40.86 xHrOKD/u
>>52
Todayの点火カットって8000回転だよね。
社外プーリーはその8000回転以下で最高速が伸びるようになっているんじゃないかな。
55:７７４ＲＲ
11/04/27 23:13:20.21 9BiASmxE
todayにエアロ付けてる人いますか？
56:７７４ＲＲ
11/04/27 23:50:10.96 ukGz0DBO
>>54
なるほどありがと。
てっきり速度かと思っていた
57:49
11/04/28 00:34:02.75 jdl/dY7u
>>52
ブレーキも酷く泣きまくりだ
適度にネジしめてるけど3万kmで交換時かな？
点火カットはよくわからんけど
プーリー付け変えWR少し軽くしてベルト変えて63km?くらいでた
58:７７４ＲＲ
11/04/28 09:52:03.32 xeXSU53y
中古でスマートＤｉｏを購入したんですけど、キーが一つしかなかったのですが。
このＤｉｏってロックがかかるのにキーに磁石みたいなのが付いていますが、
純正で購入すると3500円位かかるといわれました。
キーと同時にスペアキーを作ってもらえるとこってあるんですか？
街でやってる安めの鍵屋さんではやってくれないですよね？
59:７７４ＲＲ
11/04/28 12:21:20.42 R3Zf9ggQ
>>49
FIって、寒い早朝でもエンジン掛かりやすいというのを見たことあるのですが
どれくらいかかりずらいのですか？東北地方ですか？
60:７７４ＲＲ
11/04/28 19:07:32.74 xUqQpCzg
>>58
俺は、純正のプランクキーを取寄せて
スーパーやホームセンターにある鍵屋に持っていった
ブランクキー2000円弱＋工賃500円位だったかな
3000円はしなかった筈
61:７７４ＲＲ
11/04/28 23:25:15.20 osdfluFQ
うそん
シャッターキー付きのブランクキー4000円ぐらいしないかい？
62:７７４ＲＲ
11/04/28 23:29:09.53 1fBIo/gB
俺のAF68、ほぼ毎日乗ってるけど、一日12kmだし雨の日は乗らないから二年経ってるけどまだ6000kmだな…
最高速が53km/hまでなんだけど、メーター使い切るにはプーリーだけ交換すればいいの？
ウェイトローラーは？
63:７７４ＲＲ
11/04/28 23:48:20.59 8ZlNntFz
>>62
武川プーリーなら変えたほうがいいな。
キタコプーリーはテンプレセッティングよりも
ノーマルプーリー使った方が最高速は伸びた。
64:63
11/04/28 23:49:14.82 8ZlNntFz
×ノーマルプーリー
○ノーマルウェイトローラー
65:７７４ＲＲ
11/04/29 00:26:48.97 zgqtonmK
あ、改造は無改造です…
ちなみに、前スレか前々スレにて現れた、事故修理車ですー
これから育ててやろうと思って
プーリーはノーマルのままで、ウェイトローラーだけ変えればいいんですか？
66:７７４ＲＲ
11/04/29 00:57:13.17 KkuJQYbW
>>59
東北じゃないけど田舎でかなり寒い地域
都市で乗る分には問題ないと思う
>>65
武川プーリー→ウェイトローラーも交換
キタコプーリー→ウェイトローラーはノーマルのまま
ってことじゃないかな
67:７７４ＲＲ
11/04/29 01:58:45.38 Q1Go/rYJ
>>66
でしたか、回答有り難うございます
同じ総走行距離の場合、一回の距離が長い方がトラブル少なく乗れてそうですね
68:７７４ＲＲ
11/04/29 16:32:41.83 TO7U6piZ
タイヤ交換頼んだらD306が1個6600円もかかってﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ…
わろた…
…
69:７７４ＲＲ
11/04/29 18:02:11.78 TdkMq5Du
>>61
二年前はそんなにしなかったよ
70:７７４ＲＲ
11/04/29 18:05:22.58 TdkMq5Du
>>68
後輪は工賃込みでそれぐらいするよ
普段の足でしか使わないなら、ヤフオク1000円ﾀｲﾔで十分
次はセルフ交換に挑戦だ！
71:７７４ＲＲ
11/04/29 18:10:55.56 uFtOQcFC
スクーターだとマフラーはずさないと交換できないからな
作業時間ぶん金かかる
72:７７４ＲＲ
11/04/29 18:22:03.36 zbxkCv83
俺はミシュランS1前後工賃込み7kだった
店員の愛想悪いけど価格はホント良心的
73:７７４ＲＲ
11/04/29 18:25:41.29 BY54FNH3
2010年AF68Dioを去年8月に新車で買ったんだが
走行距離780km
1000kmいったらバイク屋で無料で点検してくれると
言うのだが、いつに達成できるのやら
エンジンオイル交換も1000kmでするつもりだが
こんなに乗らないなら
電動自転車買ったほうがよかったのかも。
74:７７４ＲＲ
11/04/29 18:40:44.31 TO7U6piZ
>>70
工賃は前後交換で3150円です＼(^o^)／
75:７７４ＲＲ
11/04/29 19:42:55.13 YJcKmZ5q
AF67トゥデイFIを1月初めに購入して現在、3890km
このペースだと、1万はあっという間だな。
76:７７４ＲＲ
11/04/29 21:21:47.11 WBZ5mo8j
>>73
確か1000kmか1ヶ月でどちらか早い方のはず無料点検は
初回オイル交換もこの条件と同じだったはず
>>75
調子どうでっか？振動や異音はでてない？
77:73
11/04/29 23:20:34.89 BY54FNH3
>>76
無料点検はバイク屋のおやじのサービスで
時間が経ってもやってくれる。
以前、新車を買って1ヶ月で無料点検を頼んだら、
走行距離が少なすぎて、点検する意味がないから
1000km走行したら持ってきてって言われたよ。
78:７７４ＲＲ
11/04/29 23:32:52.76 uetqMQp+
>>75
乗りすぎだろｗ
俺でも去年11月に購入してまだ6000Kmなのに
79:７７４ＲＲ
11/04/30 00:02:00.87 1G9qd+Fi
AF67を去年新車で購入したんですが
2000ｷﾛあたりからブレーキ時にキーキー音が鳴るようになりました
音が鳴らない時もありますが大抵はキーキー鳴ってます
これは異常でしょうか？
ちなみにブレーキの効きは悪くありません
80:７７４ＲＲ
11/04/30 01:02:01.28 nXqZyVxr
聞きたいんだけど、暑くなってくるとブレーキって鳴かなくなってくる？
真冬はやかましいくらいぎゃりぎゃり鳴ってたけど、最近は結構おとなしい
81:７７４ＲＲ
11/04/30 01:35:45.71 7LkpL61b
>>79
正常です
定期メンテ出す際に、ブレーキシューのバリをとってもらいましょう（面取りしてくださいで通じるはず）
82:７７４ＲＲ
11/04/30 10:20:35.27 mVlmenAC
気にすんな
83:79
11/04/30 12:58:53.32 iJFgAk49
>>80
買ったのが去年の7月で9月くらいから鳴りはじめてました
それ以降は大概鳴いてます
>>80
そうですか、安心しました
84:７７４ＲＲ
11/04/30 13:00:05.91 iJFgAk49
訂正
>>81
そうですか、安心しました
85:７７４ＲＲ
11/04/30 17:54:09.90 AAZM5s8x
バイク用品店でキャンディアルジャブルー探してるけど無いね
86:７７４ＲＲ
11/05/01 01:01:08.84 I3VG6qiD
>>79
このような話しを聞くと大変胸が痛くなります。
当方Af27なのですが14年３万kmでやっと厳密には2.9万越えてから
フロントブレーキが鳴り出しました。リヤはまだです。
ただAF61.2.7.8の場合、それでこそ正常なようです(至る所でよく鳴いているのを見る)
またまだ古くても９年前のはずなのにシートがよく破けているのも見かけます
87:７７４ＲＲ
11/05/01 01:04:35.29 I3VG6qiD
ただ乗ったときなんとも言えない幸せな平和な気分はありました
初めて買った原付が今の4stの人はある意味幸せかも知れません
リードは見た目ださかったから興味もなかったけど乗ったら乗り心地よく、今の４ｓｔより安定感があったんだよな
88:７７４ＲＲ
11/05/01 21:55:00.47 2OZzlDaF
明日久しぶりにDioFIで買い物だ
89:７７４ＲＲ
11/05/01 22:40:47.29 4SX8rYBV
URLﾘﾝｸ(pita.st)
dio乗ってるんですけど昨日初めてばらしてみたんですけど
このしるしの意味を教えてください
見にくいですけど針で刺したような跡は何かの点検ですか？
90:７７４ＲＲ
11/05/02 00:39:52.28 2offa2b9
製造番号とかロットナンバーとかじゃないかな
よく知らないけど
91:７７４ＲＲ
11/05/02 10:58:28.44 hHBWoGlE
HONDA Live Dio ZXの羽？をキャリアに付け替えたいのですが、可能でしょうか？
正直じゃまです。
92:７７４ＲＲ
11/05/02 13:07:31.48 SkqHcZ2Q
可能
93:７７４ＲＲ
11/05/02 16:10:30.41 HB1QUPZ/
テールライトやウィンカーをＬＥＤ化した人いない？
94:７７４ＲＲ
11/05/02 18:23:27.73 6nX3tw9t
武川のブレイズランプセット
で、中の電球をLEDバルブに交換している。
ウインカーリレーはLED対応のものに交換した。
正直、昼間のウインカーは電球のほうが相手にわかりやすいと思う。
95:７７４ＲＲ
11/05/02 20:50:45.62 HB1QUPZ/
>>94
そうですかＬＥＤウィンカーは昼間はわかりずらいのかぁ
前にメーターのバルブＬＥＤに交換したらかえって暗くなったって言ってた人いたもんなぁ
サンクス参考になった
96:７７４ＲＲ
11/05/03 10:29:25.03 WLwYZ4XB
モンキーのｳｨﾝｶｰ・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、武川に変えてLEDにした事ある
感想は>>94と同意見
話は逸れるけど、
ヘッドライトハロゲンにしても端から見たら色が変わったぐらい
光量や被視認性を優先するなら、ハロゲンより純正かHID検討した方が良いかも
勿論338円とメチャ安なハロゲンバルブもあるので、
コスパを選ぶのもアり
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
コレ使ってるけど、安いわりに悪くない
普通のハロゲンって感じ
97:７７４ＲＲ
11/05/03 12:26:14.31 MoarJrIa
僕はテールにpowerFLUX使ってウインカーには雷神だから視認性はバッチリだぉ
基盤からワンオフだぉ
98:７７４ＲＲ
11/05/03 12:41:54.88 KmmeJcjn
不具合が起こってしまって知恵を貸してください。
普通にエンジンかかって普通に走ってて、途中で信号か何かで一時ストップした時
いきなりエンジンが止まってしまいます。すぐにエンジンはかかるのですが
スロットルまわすとすぐにエンジン停止。。。
アイドリングは安定してるのですが、ちょっとでもスロットルまわすと、また停止。。。
こんな事を何分か続けてるとイキナリ復旧したりします。
どの辺が悪いんでしょうか？
99:７７４ＲＲ
11/05/03 12:51:15.20 5cB1J09k
ガソリンが上手く燃えてないのが原因
100:７７４ＲＲ
11/05/03 12:55:57.22 KmmeJcjn
>>99
という事はプラグ交換でしょうか？
101:７７４ＲＲ
11/05/03 13:03:10.44 QCVfeY78
キャブレター調整かメインジェット交換
102:７７４ＲＲ
11/05/03 13:09:14.03 KmmeJcjn
m( )mありがとうございました。
103:７７４ＲＲ
11/05/03 17:31:54.19 SzTbrxMt
>>98
ﾄｩﾃﾞｲであればいろんなことが考えられるんだぞ
FIであればまた違うことも考えられるし
走行距離と型くらい書いたらどうだ？
104:100
11/05/03 18:46:00.10 KmmeJcjn
１００です。すいません。PGM-FIがでる前の年の型です。走行距離は２万です。
気になったところは復旧のきっかけとかは、症状が出てる時にエンジンを止めて
バイクを持ち上げて地面に軽く落として衝撃を与えるというか、何回かやると
治ったりしました。（偶然かも知れないけど）
症状がでる感覚は全くわかりません。何日も調子良い時もあるし・・・
105:７７４ＲＲ
11/05/03 20:04:11.21 TUI0Fibb
>>100
なるほど、
これが2000kmくらいでは可能性のとしては全くないといは言えないが２万となると、
バブルで付着する煤、すなわち有名な、カーボンの噛み込みの可能性はかなり高まる
衝撃を与えたら復旧するという症状からもすなわち、
そこに付着した煤が運良く外れたとも考えられる
よってこれはバイク屋でエンジンを開けて貰う必要がある
除去だけで済むかも知れないし、部品交換も十分あり得る
ちなみに普段、暖機はしている？
106:100
11/05/03 20:20:32.00 KmmeJcjn
レスありがとうございます。暖気はほとんどしていません（１０秒くらいです）
プラグ交換したり、燃料タンクに添加剤入れたり、自分でできるのなら
なんとかしたかったんですけど、なんか難しそうですね
107:７７４ＲＲ
11/05/03 20:29:41.65 WLwYZ4XB
俺なら、オクの格安エアクリとプラグ交換で様子見かな
普段よく乗っているなら、キャブ詰まりの可能性は低そう。一応OHしてみるけど
それで駄目なら、カーボン噛みを疑う
108:７７４ＲＲ
11/05/03 20:31:56.25 SiuHJW1i
新しいのを買えよ
日本復興のために
109:103
11/05/03 21:13:18.96 TUI0Fibb
>>106
買ってからどれくらい？それによっては無料での修理もあります
こういうのもある
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ともかくトゥデイは色々あるから年式などできるだけ相談する人は詳しく書いた方がいいよ
110:７７４ＲＲ
11/05/03 21:29:47.47 AKjhgEeu
とりあえずsageような
111:７７４ＲＲ
11/05/03 21:39:18.81 TUI0Fibb
sageってなんの意味でやってんの？
>>106
フェールワンいれる手もあるけど今後も長く乗っていくことを考えるとバイク屋だね
短距離運転や全速運転は多い？
しかし原付で暖気なんてやってられん罠
112:７７４ＲＲ
11/05/03 21:54:26.36 S9YoiQjk
>>100
ワコーズのフューエルワン入れて、
長めに暖気してみれば
1600円位だし、プラグ交換とセットでも
一番安上がりかも
113:７７４ＲＲ
11/05/04 00:10:21.80 +54ddX/C
>>111
sageの意味としては、板の上にあがるのを防ぐことで変な荒らしとかが来ないようにってマジレス
114:７７４ＲＲ
11/05/04 08:55:38.38 cs/1wtKj
>>111
2ch初心者の方ですか？
115:100
11/05/04 09:05:07.92 UsXy8zSn
みなさん色々知恵を貸していただき、ありがとうございます。
フューエルワンと言うのが気になりググってみたら評判良かったので注文しました。
それとプラグ交換で様子見して駄目ならバイクやに持っていこうとおもいます。
助かりました。
116:７７４ＲＲ
11/05/04 16:32:22.90 ampi7GT8
>>114
サービスマニュアル本がオークションで売ってるのですが、初心者にお勧めでしょうか？
117:７７４ＲＲ
11/05/04 16:35:40.14 TMKNUfPp
>>116
あれはある程度の整備知識が無いと解読できない
だが、ggrながらでも解読するガッツがあるなら是非買ったほうがいい
愛車の状態について技術的に考察することができるようになる
118:７７４ＲＲ
11/05/04 17:40:42.20 ampi7GT8
有難うございます、頑張って調べる事にします。
119:７７４ＲＲ
11/05/04 18:00:32.47 lEyH7LsP
バイク板でsageとかほとんど意味ねーだろ…
もはや専ブラで習慣づいてるだけであって
120:７７４ＲＲ
11/05/05 02:16:28.85 EFt+NakH
知り合いにギアオイル換えて欲しいと言われ見てみたらドレンが見つからなかったんだけど、
この車種はギアオイルのドレンはないの？
ギアオイル入れるところからスポイトなんかでで抜いて0.12リットル入れればいいのかな？
121:７７４ＲＲ
11/05/05 08:26:50.57 MZmK2gKU
>>120
そんなこともｸﾞｸﾞﾚないようなら
素直にバイク屋に頼んだほうがいいぞ
122:７７４ＲＲ
11/05/05 11:32:19.47 sV+e5iYn
>>120
ドレンボルトは無いよ
不足分を足すだけ
123:７７４ＲＲ
11/05/05 14:07:11.06 qTxWawNt
寝かせればおｋ牧場
124:７７４ＲＲ
11/05/05 20:18:42.31 u/2zlfeE
AF67乗っている人、今、幸せ？
125:７７４ＲＲ
11/05/05 20:37:45.97 EFt+NakH
>>122
>>123
ドレンないんだね。
寝かせて抜こうと思いますありがとう。
126:７７４ＲＲ
11/05/05 21:09:21.18 wKRm5m+N
>>125
百均でシャンプーの頭と自転車のムシゴムの長いのでシュコシュコしてオイル抜ける
127:７７４ＲＲ
11/05/05 21:10:49.44 9NiJrgtL
>>124
朝になったら死んでいればいいのにと思う今日この頃
０９年製ＡＦ６７乗り（派遣・３０歳）
128:７７４ＲＲ
11/05/05 21:28:51.16 MZmK2gKU
>>125
ドピュッと抜いてね
ティッシュの用意も忘れずにね
129:７７４ＲＲ
11/05/05 21:41:15.03 u/2zlfeE
>>127
そういうなよ、６７乗って言う時って気持ちいいじゃないか常に感謝して生きていくことが大二なんだって
ところで距離どれくらい？細かいことでもトラブルはない？
130:７７４ＲＲ
11/05/05 22:11:59.11 ujX+tIiO
ＡＦ６７乗り ２９歳 団体職員
朝起きてたら死んでてもいいと思ってた時期を乗り越えてから吹っ切れたというか、
周りが気にならなくなってきた。するとカノジョもでけたし貯金もなぜか貯まりだした
ところで純正のＤＵＲＯってタイヤが全く減る気配がないんだが ５０００キロ走って前輪なんか
まだトレッドの中央にヒゲ残ってるし
131:７７４ＲＲ
11/05/05 22:29:03.25 WuGpmaQr
sage
132:７７４ＲＲ
11/05/06 00:39:04.54 EuOor3tk
AF61乗り
働きたくない（22歳男性 ニート）
133:７７４ＲＲ
11/05/06 14:27:36.50 L7FfhZl9
普段、片道3-4km程度の短距離運転を2年以上やっている人いる？
調子どう？
134:７７４ＲＲ
11/05/06 14:39:17.82 ZHaozM/K
>>133
4年位そういう使い方してるけど変化なし
オイル交換しかやったことないから最近これでいいのか心配になってきた（AF61海苔 24歳 就活中）
135:７７４ＲＲ
11/05/06 15:24:16.78 jYkUNq9w
2,3年放置してた61だけど割と普通に乗れる
セルは無理だけどキック2発くらいで始動するし
こんなタフな原チャリだったんだね
136:７７４ＲＲ
11/05/06 16:19:30.38 L7FfhZl9
>>134
なるほどありがと
じゃ距離はまだ１万いってないくらい？
137:７７４ＲＲ
11/05/06 22:40:17.24 ZHaozM/K
>>136
もうすぐ7000㌔やで
138:７７４ＲＲ
11/05/07 01:01:00.22 WoiM1dKP
車みたいに10万kmくらい走ってくれれば最高なんだがな。
139:７７４ＲＲ
11/05/07 03:47:55.18 JbbWzAqE
2stジャイロキャノピーデッキ68600Kだよ
ノーメンテで最近ベルト千切れてしまって
修理だして調子回復した所だよ
140:７７４ＲＲ
11/05/07 09:55:35.99 TKp1T0RY
やっと800km
AF68、2010Dio
141:７７４ＲＲ
11/05/07 12:41:37.81 MmQh7KCi
AF61で速くしたくてテンプレ参考に?
?キタコハイブリ入れて WR5.0ｇ×6 、 強化ベルト交換したが?
?最高速は55ｋｍ/ｈがやっと。?
?１か月後、WRを５.0ｇ×3 + 標準の6.5ｇ×3にしたが変化なし。?
?ほんとにブーリー交換で速くなっている人いるの？?
??
142:７７４ＲＲ
11/05/07 13:09:12.64 afwFdoUG
>>141
テンプレの最高速は、良い舗装路で結構な直線距離
っていう条件が揃ってやっと出せる値。
キタコで街乗りだと55kmが実用限度だな。
キタコは低～中速が力強くなって乗ってて楽しいが
武川はキタコに比べるとススーッと軽い走りになっちゃう。
+5km/hが欲しいなら武川オススメ。
143:７７４ＲＲ
11/05/07 13:59:16.13 6/rzRyva
>>142
thanx.まだキタコに交換して１ヶ月だからしばらくこのまま様子見
バイク屋には交換しても速くならないよといわれてたけどやっぱり間違いなかった
144:７７４ＲＲ
11/05/07 15:25:49.38 kFZSq3G8
プーリー取り付けナットが緩んでドライブシャフトの縦溝が削れ、ドライブフェイスが外れなくなってしまった・・・
とりあえずナット締めたら走ったが、これ直すとなったら大手術ですよね、一応部品取り不動車１台持ってるんですが・・・
145:７７４ＲＲ
11/05/07 15:35:17.03 WoiM1dKP
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
146:７７４ＲＲ
11/05/07 16:36:44.86 xuj7EZcG
うちの9000Kmオーバーの61はキタコType３と純正ウエイトローラーでメーター振り切るけどなぁ GPSで測定したら65Kぐらい出てた
5gセットも試したけど57kぐらいで頭打ちだった
固体差なのかな？
147:144
11/05/07 17:43:57.78 kFZSq3G8
ちょっと調べて自己解決しました。逝ったのはクランクシャフトみたいです
交換したことある方居ますか？いっそボアアップチャレンジでしょうか
148:７７４ＲＲ
11/05/07 17:54:26.72 rFQDkKcf
145,146の結果からするとＷＲは純正のがいいのかな
149:７７４ＲＲ
11/05/07 18:34:34.44 hkvKflTT
>>147
クランクシャフトの交換はボアアップよりも数倍
大変ですよ！縦溝が削れ具合にもよりますが、ヤスリ
等で整えればOKの場合もあります。頑張って下さい！
150:144
11/05/07 18:48:18.04 kFZSq3G8
>>149
ありがとうございます
先っちょの方だけだったのでヤスリも試したんですが
どうも無理そうだったので最終手段としてプーリーボルトで無理やり締め込みました
問題なく走るようになりましたが、WRやベルトが交換できないので走るとこまで走ってくれ・・・って感じです
151:100
11/05/07 23:59:44.84 JziTjXQO
トゥデイのプラグ替えたらキック一発でかかるようになったけど
なんか全体的に能力が落ちました（最高速が落ちたり・伸びがなくなったり）
なんででしょう？こんなこと当たり前にあるんでしょうか？
152:７７４ＲＲ
11/05/08 00:53:59.27 xj1dq+Pp
>>151
プラグの番数は間違ってない？
153:７７４ＲＲ
11/05/08 01:10:27.82 afLo8Pdc
CR7HSAってプラグつけました。
ただ、最初についていたプラグは
CR7HSA ９ ってのがついていました。
やっぱり全く同じ奴じゃないと駄目なんでしょうか
154:７７４ＲＲ
11/05/08 02:11:52.64 27DiPsob
>>153
前期と後期で違うって聞いた事があります。
９が付く方が後期でギャップが少し広いってどっかで読んだ記憶があります。
でも明らかにパワーが落ちる様な事は無いと思うので取り付けが緩んでないか確認してみたら？
155:７７４ＲＲ
11/05/08 02:17:32.71 afLo8Pdc
わかりました。ありがとう
156:７７４ＲＲ
11/05/08 04:31:54.57 DxgYGMzt
>>155
154さんが仰ってる通りです！
CR7HSAのギャップが0.65mm前後で9が付いて
いる方は0.9mmです！ギャップが広い方が少し
火花が強くなります。
今付けているプラグのギャップ少し広げて見ては
如何でしょうか？
157:７７４ＲＲ
11/05/08 20:58:55.59 4YgBqGUd
ＧＷどっか出かけた？
158:７７４ＲＲ
11/05/08 21:50:46.08 N3gnUWjN
af62乗り
このたびリアスポ取り付けようと思っていろいろググったら
af57のZ4がポン付け可能らしい
買ってからギャアッってパターンは嫌だから聞くけど
加工必要ないですか？
159:７７４ＲＲ
11/05/08 22:38:37.09 Dw09gQ1H
加工の必要があったらポン付けっていわなくね
160:７７４ＲＲ
11/05/08 22:59:29.92 C99LUhsU
自分自身で調べた情報があるんだろ？それに沿ってするだけじゃね
カスタムする場合は自己責任が当たり前な中で、こんな匿名掲示板へ
その保障を更に求めるのか
嫌だからとかいうのならやめとけ、つか>>158は恥を知れ
161:７７４ＲＲ
11/05/09 00:34:36.98 DQE+erDg
曲げりゃ何でも付く
162:７７４ＲＲ
11/05/09 10:13:53.39 CMwSzpDj
ボアアップしてる人はSJも変えました？
自分はSJ変えてないけどエンジン暖まる&外気温が高いとアイドリングが不安定になるんだけど(最悪止まる)SJが原因なのかな？
同じ症状の人いる？
エンジンはSPLボアでエアクリノーマル
マフラーは社外
163:７７４ＲＲ
11/05/09 16:32:45.98 daRjMtQc
>>162
SPLでキャブとエアクリノーマル？
だとしたらバランス悪そうだね～！
164:７７４ＲＲ
11/05/09 18:55:20.92 CMwSzpDj
>>163
最近までは問題ないし90近く出るから仕様を変えるつもりはないよ。
明日SJとPJの調整してみる。
165:７７４ＲＲ
11/05/09 22:14:55.04 5sSEA96V
>>163
94ライトでノーマルキャブ、エアクリ仕切りはずし、2次エアキャンセル
でSJは35だった。
プーリーとベルトはどこの使ってるの？
166:７７４ＲＲ
11/05/10 18:53:35.51 kR5SmCkV
AF68でピストンリング替えようかと思うんだが
どっか分かり易いサイトある？
167:７７４ＲＲ
11/05/10 19:16:54.99 ueMeQENg
>>166
サービスマニュアル買えよ
サイトに書いてある程度の知識でバラすと後悔するぞ
168:７７４ＲＲ
11/05/10 20:17:13.37 IhyU2K+i
>>166
初心者乙
169:７７４ＲＲ
11/05/10 20:52:35.42 EI3oTnD7
>>166
僕も、最近、オークションでサービスマニュアル本買いました。
170:７７４ＲＲ
11/05/10 22:27:55.63 V+Of/lWP
初心者がサービスマニュアル見て
理解出来るかが問題ですね～。
171:７７４ＲＲ
11/05/10 22:44:51.63 NN7imJJs
>>170
プロフェッショナル乙
172:７７４ＲＲ
11/05/10 22:59:06.66 ZsftoJwT
買ったバイクやでいる所コピーしてもらうといい
173:７７４ＲＲ
11/05/11 00:33:08.43 DdEWLu6r
トゥデイFを新車購入しました。13日の納車が待ち遠しい。
諸先輩方、よろしくお願いします。
174:７７４ＲＲ
11/05/11 03:29:23.86 iPz9+Ca6
>>173
オメ！
ハンドルの左右に出っ張りがついている新型？まあどっちにせよ報告ヨロ
>>166
素人はマジでやらない方がいい
175:７７４ＲＲ
11/05/11 08:12:46.57 dz9O788u
>>170
理解できないならエンジン分解なんて夢のまた夢
176:７７４ＲＲ
11/05/11 08:16:49.20 BMiYxpze
毎回書込みで語尾伸ばすな>>170
上から目線ばかりな言葉ばかりだし
177:７７４ＲＲ
11/05/11 09:48:06.86 Q5Ql91F8
そもそも166はなんでピストンリングを交換しようと思ったんだ？
178:７７４ＲＲ
11/05/11 11:44:46.54 orvfoKr4
初心者がサービスマニュアル見て
理解出来るかが問題ですね～。
179:７７４ＲＲ
11/05/11 12:41:41.16 NqcXpSgT
ゆとりがサービスマニュアル見て
理解出来るかが問題ですね～。
180:７７４ＲＲ
11/05/11 12:55:39.21 JyFui6sP
もうコピペクラスの名言だわ
181:７７４ＲＲ
11/05/12 03:13:09.08 U+8xKjbS
とりあえず>>8に貼ってある奇鮹の説明書でも見てみたら？
182:７７４ＲＲ
11/05/12 15:54:23.83 o1Uy/3qY
オカンのスマートDIOが
駆動部から「ニー」ってうなり音が出るようになりました。
駆動部カバーを外すと、プーリーの間にベルトが出入りするとき
ギチギチと大きな音が出ていました。
ベルト交換でうなり音改善しますかね？
183:７７４ＲＲ
11/05/12 19:58:36.32 I6yhysl8
クランクベアリング交換でおｋ牧場
184:７７４ＲＲ
11/05/13 01:17:17.48 wz0jj1ts
トゥデイ乗っている人、
気持ちいい乗り味は乗り慣れるとそう思わなくなりますか？
185:７７４ＲＲ
11/05/13 08:04:15.72 nuz3MCgQ
一万キロ乗ると単なる足になる
安いだけあり、ややヘタリやすい
一万キロ走ったら2000円前後のRショックでいいので交換すると
新車の頃の乗り心地が復活する
186:７７４ＲＲ
11/05/13 11:02:52.30 0/w0D0DI
>>137
なるほどありがと
４年７千km、この主に短距離で１２年２.1万ｋｍ無事持つといいんだけどね
>>185
純正の場合、部品代と工賃でいくらなんだろ？１万くらいかな
187:７７４ＲＲ
11/05/14 12:25:11.56 fJoSQVnj
>>186
純正だったら工賃込みで5000円くらいじゃね？
リアサスは自分で換えたから工賃は知らんけど、パパッと終わったよ
そんなに手間でも無かったな
188:７７４ＲＲ
11/05/14 20:40:11.31 QHaKyMeK
俺はココを参考に交換した
リアサスペンションの交換・取り付け手順
URLﾘﾝｸ(scooter-kaizou.net)
工具は12角だとボルト舐めやすいので、6角推奨
10mmと12mmのソケットが必要だったキガス
189:７７４ＲＲ
11/05/14 20:52:28.07 CZv1uMh3
明日、2010Dioであちこち買い物行って来る
現在、 830km
190:７７４ＲＲ
11/05/14 22:06:47.71 VWTgv3lB
>>188
12mmと14mmじゃ無かった？
間違ってたらスマン
191:７７４ＲＲ
11/05/14 22:15:38.20 wlPHABep
トゥデイ用の延長スロットルケーブルがないようだけど流用できる車種ありますか？
ロンホイしたくて。エンジンハンガーはワンオフ。リアブレーキケーブルはLディオ系が流用できるみたい。
192:７７４ＲＲ
11/05/14 22:35:29.92 QHaKyMeK
>>190
Rショックは12と14が正しいカモ。
10mmはメットイン外しで必要だったっけ。
193:７７４ＲＲ
11/05/15 02:03:04.74 /HHn9h4y
>>187>>188
ありがと
自分で出来るっていいね。しかし社外品の２－４千円程度の耐久性ってどうなんだろう？
トゥデイFI乗りのみなさん
時速50km過ぎると振動来ない？あっちこっちのネジがゆるんでくるとか
10'モデルのトゥデイは公表されていない改良点てあるのかな？
194:７７４ＲＲ
11/05/15 10:22:44.08 rj9+FULd
>>193
耐久性を求めるなら純正でしょ
安い社外品は交換周期がちょっと早い消耗品って考えてる
メンテ費用の繰り延べと割り切ってDIYを楽しめる人向けかな
純正部品を限界まで乗り潰すより安い社外をマメに交換の方が
バイクのコンディションは良いと思う
195:７７４ＲＲ
11/05/15 21:23:54.53 S8WWzzrt
tes
196:７７４ＲＲ
11/05/15 22:40:12.23 4qQyXsk+
>>193
そもそも30km/h走行前提で、オマケに中華製だから
もうそんなもんだろうと諦めてるけどね。
197:７７４ＲＲ
11/05/16 01:38:40.05 lR8RexE2
やっぱり俺のTODAYは速いな！
チョイノリブチ抜いてやったぜ！
198:７７４ＲＲ
11/05/16 06:43:55.60 o3B51gDM
>>197
./ ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ / （0)(―）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,| , -） （-、.|
|_,|_,|_人 (^ i ヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | ｀ ⌒´ ／
| `".｀´ ﾉ
入＿ノ
＼＿／
／
/
./ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ. / （0)(0）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ で？っていう
|_,|_,|_,|_,| , -） （-、.|
|_,|_,|_人 (^ iヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | `ー'´ ／
| `".｀´ ﾉ
入＿ノ
＼＿／
／
/
199:７７４ＲＲ
11/05/16 11:20:39.64 gQgNGO8V
>>197
お前馬鹿だろ
200:７７４ＲＲ
11/05/16 11:47:17.96 MiLtR1oR
>>199
ネタに（ｒｙ
201:７７４ＲＲ
11/05/16 12:49:05.35 agXoRJoQ
>>199
マジレス（ry
202:７７４ＲＲ
11/05/16 14:16:14.17 1IiBNmnR
ｶｯｺｲｲ
203:７７４ＲＲ
11/05/16 19:51:02.42 GQ4a9v3K
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. +／ （●） （●）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼+
| |
＼ ／
204:７７４ＲＲ
11/05/16 21:28:03.30 agXoRJoQ
2010 Dio＝やっと850km
老いる高官までが長い
205:７７４ＲＲ
11/05/16 21:39:20.07 F8PlLWob
2010 ﾄｩﾃﾞｲF＝現在5600Km
ツーリング行きまくってるせいか後輪の減りが著しい
206:７７４ＲＲ
11/05/16 21:46:04.62 aSZJ/0hz
短い距離を行き来してる場合、早めにオイル交換しろと説明書に書いてあったけど
短い距離だとなにかエンジンに悪いんでしょうか？
素人質問ですいません
207:７７４ＲＲ
11/05/16 22:21:58.02 SJI2oKcX
老いる高官
208:７７４ＲＲ
11/05/16 22:43:32.11 5PWqxj6W
>>206
人間だってエアコン効いてキンキンに涼しいところと、外の糞暑いところ往復しまくったら具合悪くなるだろ？
209:７７４ＲＲ
11/05/16 23:17:43.58 GKRiebDY
説明下手、ってか説明になってないｗ
210:７７４ＲＲ
11/05/16 23:38:46.88 BGqAWtuQ
短距離走行を繰り返すと、
オイル温度が上がりきらずに
水分とオイルの乳化が起きちゃって
それがエンジンに悪影響を及ぼす
ということだったと思う。
211:７７４ＲＲ
11/05/16 23:39:36.05 02TN6E+D
トゥデイについてだが、
ガソリンタンクの満たされ具合によってガソリンの減りが違うってことある？
燃料計のレッドゾーンまできたら2Ｌ給油をしていた頃と、
満タン状態から2目盛り使ったくらいで満タン給油している今では、
今の方が減りが遅い気がするんだけど。
212:７７４ＲＲ
11/05/16 23:42:35.50 pu4EV53G
>>204
ディオでの買い物、気分はどうでしたか？
ディオの調子もどうでしたか？いつ頃かった10'モデルですか？
213:７７４ＲＲ
11/05/17 02:16:05.28 7Igeii76
布団に乗っているときが一番幸せだよな？
214:７７４ＲＲ
11/05/17 02:36:30.94 /Wq6OeNL
>>211
タンクのガソリンが少ない方が軽くなって燃費がよくなるのは定説だが、原付でそんな違いが出てくるのかどうかは知らん
215:７７４ＲＲ
11/05/17 09:33:21.76 X+Nrf2G3
>>211
ヒント：ガソリンは揮発油
216:７７４ＲＲ
11/05/17 10:17:09.62 yVGeV9Gl
>>214
軽くした方が良いと思って常に少ない量で乗ってたんだが
実際の減り方は早い気が。
>>215
空間が少なければ揮発が減る、ガソリンが維持できるということ？
217:７７４ＲＲ
11/05/17 11:34:53.62 X+Nrf2G3
>>216
水じゃないんだから
揮発の意味わかってる？
218:７７４ＲＲ
11/05/17 12:51:05.43 qwWjzCuf
バカだなｗ
219:７７４ＲＲ
11/05/17 17:28:44.50 wKDtIP2F
AF70とAF67って同じエンジンと理解してよろしいでしょうか？
馬力が少し下がってますけど
220:７７４ＲＲ
11/05/17 18:42:18.92 a/6yzDph
uoi
221:７７４ＲＲ
11/05/17 20:51:15.91 bZatoL2E
>>216
なんつーバカ…
これがゆとりの成果か
222:７７４ＲＲ
11/05/17 21:49:47.15 eldo2yyo
>>217
揮発って気化することじゃないの？
223:７７４ＲＲ
11/05/18 02:07:17.48 PS/VdBob
片道3.5km以下の短距離運転が多く、年2000km程度で、6000km以上乗っているひと、
ディオ、トゥデイの調子はどうですか？
暖気はやっていますか？
224:７７４ＲＲ
11/05/18 08:55:07.15 P7PZrHei
>>223
俺なんて買って半年は片道500mの超短距離運転を繰り返していたぜ
最近は片道3kmくらいだけど、現在積算距離は860km
去年8月購入のAF68 Dio（2010年）
暖機運転は30秒から1分間やってる
225:７７４ＲＲ
11/05/18 20:59:44.02 e7Mr2WSO
オイル交換時の余った分は保管しといて次回に使っても問題ないですかね？
なんかバイク屋に酸化するからあまりよくないと言われたんですが
226:７７４ＲＲ
11/05/18 21:33:12.52 5h7DSYy7
一台売薬おめでとうございます
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:1000番)
> 1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/18(水) 17:25:07.80 ID:5gJRKMj3
> 1000ならディオ買う
227:７７４ＲＲ
11/05/18 22:21:28.06 P7PZrHei
>>225
２ｓｔ？４ｓｔ？
228:７７４ＲＲ
11/05/18 23:40:59.42 v4wqBMv4
ＡＦ６７ですが、クリーナー内の仕切り外しても大丈夫でしょうか？
エンジン焼けますか？
229:７７４ＲＲ
11/05/19 01:08:43.20 dBfZMWnL
>>227
オイル交換って言ってる時点で4stだろ…
2stはオイル交換じゃなくて継ぎ足しだぞ
>>225
なるべく使わないほうがいい。
230:７７４ＲＲ
11/05/19 02:08:55.82 yb4Ur+Y4
>>211
ヒント＝タンク形状。。。多分
231:225
11/05/19 02:18:30.77 053UyRe+
>>227
4stです
>>229
そうですか…やはり使わない方がいいですか
ありがとうございます
232:７７４ＲＲ
11/05/19 09:45:49.32 8H4cMRx4
>>229
時々2stは継ぎ足しなのに、オイル交換と呼ぶ輩がいるから
念のため聞いただけだよ
233:７７４ＲＲ
11/05/19 17:19:04.13 n6WKhpWX
>>225
交換時ってレベルゲージをねじ込まないでオイル量を点検するのがいいのでしょうか？
オイルのゲージの上限線と下限線の間にくるようにしたいのですが。
234:７７４ＲＲ
11/05/19 18:44:02.53 VoLbjycq
SM買えばおｋ牧場
235:７７４ＲＲ
11/05/19 18:53:15.00 8c+huvQL
>>233
トゥデイはねじこまずに計るよように説明書に書いてるよん
236:７７４ＲＲ
11/05/19 20:40:49.86 n6WKhpWX
>>235
ありがとうございました。
237:７７４ＲＲ
11/05/19 22:54:38.21 YB11adMc
オイル換えて1000キロ走ったらもうゲージに付くかつかないかまでオイルが減る・・・・・
238:７７４ＲＲ
11/05/19 22:59:04.36 8H4cMRx4
本日の距離871km
長距離走行をしないから伸びない
早くオイル交換したいな
予定では来月になるんだがな
239:７７４ＲＲ
11/05/20 00:10:46.16 8gVprwA7
>>237
スピード出しすぎなんじゃね？
240:７７４ＲＲ
11/05/20 00:43:29.02 r6jIp0A9
オイルの減りと速度関係あるの？
241:７７４ＲＲ
11/05/20 01:15:00.18 uFAu2FMH
全開で走りすぎるとオイルが減るというのは聞いたことがあるな
自分の場合、平均40キロで最大320km移動したことがあるが減ったことは無い
FIのおかげかな？
242:７７４ＲＲ
11/05/20 01:19:48.15 5nbQhvXU
FI搭載モデルに乗ってる人は大体リッターどれくらい出ます？
243:７７４ＲＲ
11/05/20 03:42:20.73 uFAu2FMH
AF-67去年新車で購入ドノーマル
街中で45くらい
走行距離1000kmを超えると少し悪くなる
なのでオイル交換は1000km毎にしてます
244:７７４ＲＲ
11/05/20 09:21:49.08 DJspIqqi
>>242
AF68 Dio 新車で購入→39km/Lくらい
245:７７４ＲＲ
11/05/20 10:59:48.79 mmczC/gY
Todayのエアクリーナーをエアクリーナーエレメント（amazonにある）という
のに変えようかと思うのですが、
何か違いがあるのですか？
246:７７４ＲＲ
11/05/20 11:28:53.64 y6SQYm/c
>>245
エアクリーナー：空気ろ過器全体の名称
エアクリーナーエレメント：空気ろ過器内部のフィルター単体の名称
247:７７４ＲＲ
11/05/20 11:35:48.38 Ui4rOaWX
つ季節の変わり目
248:７７４ＲＲ
11/05/20 14:17:40.65 VpDESOAA
>>237
総距離はどれくらい走ったやつ？いつ頃かった原付？
249:７７４ＲＲ
11/05/20 17:55:20.11 dZxqinPJ
>>245
各部品はホンダ販売店で全部買わないの？
250:７７４ＲＲ
11/05/20 22:50:16.98 pZdX9kaX
AF67、'08年2月購入現在14,670km。
1年前にリアタイヤ交換。
暖かくなってきたから？今月から50km/L超えだした。
キタコの新型ジョルノ関連パーツが発売になったけど、
外装関連でAF67&68にも適合するものがいくつかあるね。
とりあえずメッキのマフラーカバーガーニッシュが欲しいが、
俺のは初期の奴(車台番号:AF67-1000####)なんで適合しないようだorz
AF70Eになってからマフラープロテクターの形状が変わったんか(´･ω･`)
251:７７４ＲＲ
11/05/21 02:19:18.00 Ya3t090G
URLﾘﾝｸ(h.pic.to)
このバイクってTODAYであってますか？
252:７７４ＲＲ
11/05/21 02:20:46.89 fk6/m6+y
>>224>>238
500mとは凄いな、自転車のほうが早いくらいだぜ
片道３ｋｍとは俺と同じ使いかただ、
253:７７４ＲＲ
11/05/21 02:22:54.44 fk6/m6+y
なんでもこういう使い方の場合、４ｓｔより２ｓｔがいいかもらしんだエンジンには
４ｓｔの場合、特に短距離は暖気が肝なんだってそれと基準よりこまめなオイル交換
なんか２ｃｈもの凄く書き込みずらくなっているな、レス行がやたら少ない
254:７７４ＲＲ
11/05/21 02:25:12.30 fk6/m6+y
小分けにして何度も何度も書き込まないといけない、何の意味があるんだ？こんなことやらせてクズ野郎
購入から１ヶ月後にオイル交換しなかったの？これは距離関係なく絶対だよ>>224>>238
色や量がどうなっているか楽しみだねまあ1000kmじゃそう問題ないと思うけど
255:７７４ＲＲ
11/05/21 02:28:17.22 fk6/m6+y
厳密に言えば４ｓｔのオイルも燃焼するのだが
それは数千km走っても目では分からないくらい減るだけだそうだ通常であればだが
>>244 去年８月購入のディオ君だね？
一つのレスで済む文章を小分けにさせることで返って、日時の分、文字数が増えるだろ
256: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 名前ランに !ninja でレベル表示
11/05/21 03:03:24.36 CQGeAfdi
>>253
毎日書き込めばレベルアップするかも。クッキー継続しないといけないけど。
257:ninja そういえばそういうバイクがあるね
11/05/21 03:33:09.09 fk6/m6+y
>>256
ありがと、毎回キャッシュは削除している。
以前はこんなふざけたことやっていなかったのに、何でそんなことするんだろ
258: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/21 03:36:39.52 fk6/m6+y
こうかな？
しかも長すぎるというエラーがでたから少しずつ減らしてレスしようとするとそのたんびにLV下がる
だったらかける行数を示せよクズ野郎。まあ常にキャッシュは削除するけどね
259:７７４ＲＲ
11/05/21 04:03:46.72 QS5tZ+BI
>>242
０９年式ＡＦ６７（ノーマル車）
通勤片道７ｋｍ 自宅標高１３０ｍ～勤務先標高２００ｍ
速度４０ｋｍ／ｈ
燃費４８～５０ｋｍ／L
260:７７４ＲＲ
11/05/21 09:21:54.36 PjZr1qq1
>>254
購入から1ヵ月後って言ったって、100kmしか走らなかったから
オイル交換は次の1000kmでいいかなっと思ってね。
今日バイク屋で聞いてみるよ。
261:７７４ＲＲ
11/05/21 09:44:38.57 CQGeAfdi
>>258
JaneViewとかの専用ブラウザなら、普通のブラウザとはクッキーが別管理だから保存されるよ。
この機能は、規制が厳しすぎてユーザーが減ってたのを回避するために導入されたらしい。
おかげで巻き添え規制はほぼなくなった。
262:260
11/05/21 10:36:56.47 PjZr1qq1
バイク屋のおやじに聞いてみたが
新車で購入して初めてのオイル交換は1000kmで
いいそうな
1000kmは十分余裕がある距離って言ってた
もうちょっと走ってから交換するよ
263:７７４ＲＲ
11/05/21 13:42:31.01 DXxyklQq
AF-67ですがオイルってＧ１でもいいんでしょうか？
入れてしまった
264:７７４ＲＲ
11/05/21 13:45:41.46 k1XR1qYJ
E1かS9を入れてください
265:７７４ＲＲ
11/05/21 15:20:10.56 DXxyklQq
>>264
やはりG1じゃまずいですかね
ツーリング途中でバイク屋でG1入れられてしかも0.1ほどオーバー
親切なガソリンスタンド店員さんに抜いてもらいました
途中で気づかなければ200Kmそのまま走るところだった
266:619
11/05/21 16:42:38.39 5eVYkRe+
>>265
まずいってことはないよ
MAグレードなので多少燃費は落ちるかもだけど、通常使用じゃ問題ない
267:７７４ＲＲ
11/05/21 17:02:22.41 0jVL2yQ4
E1オイルを置いている店が少ない
268:７７４ＲＲ
11/05/21 20:02:00.54 mVITRw6U
そうか？普通に近所のホームセンターでも売ってるが
269:７７４ＲＲ
11/05/21 20:10:47.90 k1XR1qYJ
それニセモン
270:７７４ＲＲ
11/05/22 00:33:19.90 XO3Oa0V2
AF-67
今家着いた……
大阪市から京都162小浜経由で舞鶴行った
行きは200km、帰りは別ルートで150km
途中でオイルのトラブルはあったがなんとか帰れました
満タンでスタートして途中で給油一回、まだ半分くらい残ってる
やっぱ信号が無い平坦な道走ってると燃費が恐ろしくよかった
途中のオイル交換であのまま走り続けていたらやばかったかな
しかし0.1以上も多く入れるとは…
ゲージの上限から4cm以上もオーバーしてた
271:７７４ＲＲ
11/05/22 01:52:09.27 BqPV5M5g
日帰りで350km？乙
俺が原付で一日に走破した最長記録は160kmだわ。
原付で遠出なんて無謀だと思ってたけど慣れれば案外平気だった。
めちゃくちゃ疲れるけど。
272:７７４ＲＲ
11/05/22 02:51:20.20 VVwn0+ul
俺は日帰り最高が
50ccで630km（ずっと60km/hマックス走行）
1100ccで780km（行きが下道、帰りは全て高速）
50ccは意外と耐久性あると思ったよ。
273:７７４ＲＲ
11/05/22 08:39:58.99 5Cw2sxjq
50ccの4stなら長距離走行する気にならないよ
加速が糞杉
行くなら、2stか、51cc以上の4st
274:７７４ＲＲ
11/05/22 18:37:11.76 HayTsdmR
２ｓｔ・・・。ああ、私はなんていうことをしでかしてしまったんだろうな。
275:７７４ＲＲ
11/05/22 21:07:04.66 dHE5I3pt
af67新車で購入したがあまりのブレーキの効きの悪さに閉口し
デイトナのFブレーキシュー+ピレリSL26にしたんだが
昨日妹からブレーキ鳴きがひどく、私がブレーキ掛けるとみんな振り返るから
なんとかしてほしい、と要望あり。今朝ノーマルシューに戻すと、
ノーマルブレーキでもサイレント結構効くんだね。。。
最初に感じたブレーキの効かなさは、おもにタイヤと思われた。
結局デイトナシューは、900→2100kmしか使用しなかった。
シューには一部縦方向に深い溝ができてた。
dioでもデイトナシューを何度も使用していたが、初めての事。
デイトナシュー、ヤフオクに1円スタートで出すか。。。
276:７７４ＲＲ
11/05/22 22:17:58.14 YQ2DN6KC
面取りした？
277:７７４ＲＲ
11/05/22 23:36:32.28 JxwHp4ee
>260>>262
違うよ、俺はHONDAの専門店で聞いたんだ。脅かす訳じゃないけど
初回は１ヶ月か1,000kmどっちか早い方・というのは、
初回であるが故に、エンジン内などの汚れ埃など不純物、が混ざるからなんだよ
ま、それやらなかったからといって壊れる訳じゃないけど、理想はそう
いろんな店の人と話したけどやはり専門店の方が知識情報あるよ
しかもきみオレと同じ短距離じゃん。明日にでもやった方がいいと思う
278:７７４ＲＲ
11/05/22 23:41:42.01 JxwHp4ee
あ、しかも、半年さえすぎているじゃん。やばいよ、甘く考え杉だよ
この半年というのは、初回の交換終えたら長くてもの単位だよ、
HONDAは２回目以降は３千ｋｍか1年と言っているけど、4st50は半年か３千だって
まだ初回さえやってないじゃん、なぜ半年かというと、酸化するからなんだよ
あとなぜ短距離は交換早めがいいかというと、汚れやすいからなんだよ
やっぱり専門店は凄いな、
これだけ知識が違うオレ4stはもってないけど事前に詳しく説明してくれた
なんでも初めが肝だよ,君がDIO好きなのがよく分かる
279:７７４ＲＲ
11/05/22 23:53:34.87 JxwHp4ee
>>275
HONDA専門店が言うにはタイヤのグリップ力の違いだって
なんでもそのーメーカは知らないけど、ダンロップは純正より腰があるんだってさ
280:７７４ＲＲ
11/05/23 01:12:56.42 r/nwCv5o
初回早めのオイル交換は大事だけどたった半年でオイルの酸化はありえないだろ
281:７７４ＲＲ
11/05/23 01:48:28.00 yazhcj+x
最近のオイルは添加剤の進化してるし半年じゃほとんど酸化しないね
6000kmか1年おきのメーカー指定サイクルで十分
それでもギリギリ設定ではなく、十分すぎる安全マージンを取ってあるので
ハッキリ言うとその倍でも問題ない。
282:７７４ＲＲ
11/05/23 08:39:45.95 zxyik56g
>>277
>>278
エンジンオイルをこまめに交換することはいいことだけど
初回は1000km、次からは2000km～3000kmごとでいいと
バイク屋は言っていたから、それを信用してる
今、走行900kmだが、バイクに異常はない
本当に交換が必要なら、客商売だから
バイク屋が今すぐオイル交換を促すだろ
しかも、君は4st持ってないと言うじゃないか
煽りたいのはわかるが、
理論と実際は違うということを理解汁
実際、購入1ヶ月でオイル交換しないで
900km走行したらバイクの不調が出てきたことを経験したの？
してないだろ
283:７７４ＲＲ
11/05/23 08:50:36.53 /38LQkSK
>>249
日本語的にオカシイのは置いておいて
原付のエアクリーナーくらいなら全くのホンダ純正でなくても
ホムセンやバイク用品店や通販で売ってるような社外の純正互換品で十分
掃除機の紙パックだってホムセンやスーパーで売ってる安い互換品で済ませるでしょ？それと同じ
高級かつ高性能なスポーツバイクの場合は、性能に関わるので互換品自体が無い場合が多い
あっても純正よりも高性能（低抵抗）なのでセッティング変更が必要だったりする「改造部品」のレベル
284:７７４ＲＲ
11/05/23 09:02:49.72 /38LQkSK
>>282
>>277-278の駄文は読む気が失せるのだが
オイル交換頻度について、距離で決まるのは主にバイク（エンジン）側の要求
エンジンの工作精度上、そのくらいの距離で交換しないとオイルに溶け込む摩耗粉の量が限度を超えて
エンジンに悪影響が出ますよ、ってこと
それ以外に、時間（期間）で交換頻度が決まることがあって、それはオイル側の要求
エンジンオイルは空気（と熱）で酸化するので、半年過ぎると酸化が限度を超えて（劣化して）
エンジンに悪影響が出ますよ、と。
だから、いくら距離を走ってないバイクでも半年過ぎたらオイル交換が必要になる。
だが実際問題として、原付程度の性能と使用環境でスポーツバイク並みにオイルの劣化が進むってものでもない。
だから半年よりやや長め、大体1年以内くらいに交換してくださいね、ってのがバイクメーカーの見解だったりする。
ちなみに、素人が分かるレベルでエンジンの調子が悪くなってきてからオイル交換したのでは全く遅い。
その時点でエンジン壊れかけてるから、オイルを交換しても元通りにはならない。
オイル交換で多少マシになった気はするだろうが、既にシリンダーに傷が入ったりクランクベアリングが傷ついたりしてる。
そうやって、無知なユーザーによって原付は次々に壊されていく。
285:７７４ＲＲ
11/05/23 09:13:38.13 /38LQkSK
>>280
見落とした
原付の発熱量なら半年では酸化しないかもだが、
スポーツバイクの場合は逆に半年持たない場合もある
だから「ありえない」ってのは全くの間違い
4輪のターボ車なんて、ちょっと無茶するとたった1日でオイルがダメになる
知らずにそのまま乗っててターボ壊すユーザーも多いのだが
286:７７４ＲＲ
11/05/23 12:34:12.08 zxyik56g
50ccの原付Dioごときにエンジンオイルの厳密な交換なんて
どうでもいい
10000km走ったら、新車買うからw
287:７７４ＲＲ
11/05/23 13:31:59.40 /38LQkSK
>>286みたいなバカが使い捨てするから、メーカーも段々手抜きするようになってきてる
10000kmでスクラップになるのに本気で開発するお目出度いメーカーはない
お前なんか死ねばいいのに
288:７７４ＲＲ
11/05/23 13:37:43.70 fpyTi+rR
どうでもいいなら最初からこのスレに来ないだろうに
289:７７４ＲＲ
11/05/23 15:28:39.14 za8d4Ocv
>>286
本当にバカの発言に見えるｗｗｗ
290:７７４ＲＲ
11/05/23 17:59:48.90 J5xc2yw2
連れがDIOのディスクブレーキのローターにCRCクレを噴いたらしい…
やばいよな
291:144
11/05/23 18:05:57.91 CDCTnfC0
すぐにパーツクリーナーを
292:７７４ＲＲ
11/05/23 18:06:39.61 CDCTnfC0
おっと名前が消えていなかった、失礼
293:７７４ＲＲ
11/05/23 18:18:06.92 /38LQkSK
>>290
パークリ吹いたほうがいいけど、
無ければウェスでよーく拭いて台所用洗剤を水で延ばしたのを掛けておけばおｋ
CRCの成分の大部分は灯油だから、意外と油膜は強くない
294:７７４ＲＲ
11/05/23 18:28:28.94 A1cwv8AZ
dioに比べてtodayの方が視界が開けて見えるのは何ででしょう？？
295:７７４ＲＲ
11/05/23 19:06:07.70 Cn2vGg9w
10年式AF67（ノーマル車）
外装が転んでボコボコなんで
総交換したらいくら位かかりますか？
296:７７４ＲＲ
11/05/23 19:25:10.38 eLQeUEQ4
20万
297:７７４ＲＲ
11/05/23 19:36:26.04 5vL+wurq
AF67ってトゥデイ？ディオ？
298:７７４ＲＲ
11/05/23 23:00:03.37 2T1VQi86
ヤフオクのやっすい外装でいいじゃん
299:７７４ＲＲ
11/05/24 02:29:23.98 Txp7U47V
>>282
君違うよ、何を言っているの？君がディお好きそうにしているから心配しているんだよ
それに商売だからとってちゃんとした店は常に金になることを言うとは限らないよ
故障、不調がわかったら誰かも言っているように遅いんだよ、ｴﾝｼﾞﾝ開ける必要も
そこの専門店はね50ｽｸが4stになってからｴﾝｼﾞﾝトラブルを多く経験しているんだよ
それは検索でも分かるよ。オレに経験がなくても君より専門店は経験あるんだよ
もし君が言うように金が欲しいなら、エンジントラブルを起こさせた方が特なんだよ
わかるでしょ？君アマいよ考えが。別にどっちを信じようと勝手だけどさ
そこの専門店はその経験から、半年とか短距離は早めとか教えてくれてんだよ
>>284は50ｽｸのこと分かってない。スポーツﾀｲﾌﾟよりある意味短距離が多い50ｽｸは
過酷な使い方されているんだよ。走りながらの暖気が出来ないしね
300:７７４ＲＲ
11/05/24 02:36:58.57 Txp7U47V
短距離は早めの交換推奨は他の専門店でも言っているよこれも検索で分かるよ
君のようなｵｲﾙ交換でも数年２万ｋｍ程度は大丈夫かも知れない
でも5-10年3-4万kmスパンで見たとき、オイルが減るとかエンストするとか
トラブルが多々でるかもよ、でも君１万で乗り換えるから関係ないか
知識がない店、いい加減な店は平気で５５６ぶっかけるからねそういう店じゃないの？
キミの使い方だと年にたった２回の交換だよそんな厳密と言うほどじゃないだろ
信頼できる店というのは、金取るよりバイクのことでお客さんから苦情でないようにするんだよ
オレはね君がディオノルの楽しそうにしているから自分が新車買ったときのように
アドバイスしているんだよ、多分君、１万乗っても買い換えしないと思うよ、
301:７７４ＲＲ
11/05/24 02:50:56.64 Txp7U47V
>>287
その点は全く同意だ。OHより新車買う方が６万以上安いのだが
今の新車は買う気になれん。まあメーカーが儲けを減らしたくないせいもあると思うが
かといって部品代は昔二つで得た利益を、一つで得る勢いで上昇だし
こんなことやっているからどんどんバイクは売れなくなるんだよ
メーカーにとっての不幸は環境規制か、ムチだけでアメがなかった政府の無策
せめて原付一種の範囲を８－９０ccまでにして、キチガイじみた規制の
30km上限を最低10km以上引き上げたり、条件付きでもいいから二段階右折の改正
廃止すればいい、役所の駅前駐輪場もそれに併せ原付９０までにすればいいものを
そうすればかなり使い勝手が良くなる。日本の狭苦しい環境に50ｽｸは大変合っている
のに法律が使い勝手を悪くしてしまっている。
これまでの（2st）ように長持ちさせるにはオイル交換とメンテにはこれまで以上に
気を遣わないとけいないと店も言っていた
その無知なユーザーによって調子が悪くなった4st原付が中古で業者オークションで
市場に出て二次被害を生むんだろうな。まあオレは中古かわないけど
302:７７４ＲＲ
11/05/24 02:59:20.22 Txp7U47V
>>294
俺も不思議とAF67乗ったときなぜがディオより姿勢がしゃっきとする感じだった
303:７７４ＲＲ
11/05/24 08:03:46.72 tCxYP87N
>>299
>スポーツﾀｲﾌﾟよりある意味短距離が多い50ｽｸは
>過酷な使い方されているんだよ。走りながらの暖気が出来ないしね
お前にいいこと教えてやる
原スクのオイルの交換サイクルを短くする最大の要因は
「オイルフィルターが無いこと」以外の何物でもない。
短距離走行が多い？そんなの原スクに限った話じゃない。
オレなんざZZ-R1100で普通にチョイ乗りするっての。
走りながらの暖気だぁ？原スクは全くの冷間でブチ回しても直ちに壊れないように
はじめから各部のクリアランスが考慮されてる。
スポーツバイクとは根本的に作りが違うってこと。
お前は聞きかじりの知識が頭の中で変な回路作っちゃってるから死んでリセットしろ。
>>302
ヒント：シート高
304:７７４ＲＲ
11/05/24 08:09:22.99 60Lv+BMy
>>303
ひとまず書き込み時はsageようか
305:７７４ＲＲ
11/05/24 09:45:47.24 BHSsJDtx
>>299>>300>>301>>302
おまえ面白い奴だな
306:295
11/05/24 17:23:32.85 laMLMuy8
>>296 げ！そんなにかかるんですか！？
>>297 トゥデイです
>>298 AF67用は出品も新しいせいか少ないんですよ…
307:７７４ＲＲ
11/05/24 19:20:25.93 N7qDbV7/
オイルをG1からE1に換えたら振動が少なくなった気がする
デジャヴかな
308:７７４ＲＲ
11/05/24 20:05:22.96 6jSZ2KGw
オイルはS9を入れてる
あまり財布に優しくは無いので次からはカストロールの適当な奴に変える予定
交換頻度は気が向いたらやってる
大体3000kmごとぐらいかなー
309:７７４ＲＲ
11/05/24 20:43:44.73 cXX8SjgU
>>308
E1からS9に変えたの？
エンジンの具合はどんな感じ？
310:７７４ＲＲ
11/05/24 21:05:57.48 N7qDbV7/
デジャヴじゃねえブラシーボだった
311:７７４ＲＲ
11/05/24 21:55:09.08 BHSsJDtx
>>299>>300>>301>>302
貴方のコメントお待ちしています！
312:308
11/05/24 23:43:37.38 6jSZ2KGw
>>309
最初(1000km)のオイル交換からS9だからなー
今大体13,000kmぐらいだけどS9の良さを全く実感出来ないｗ
だからこそ今回のオイル交換からカストロールにするのだが
誰か40,000kmくらい乗っててS9の良さを実感してる人いない？
ちなみにオイル交換って自分でやるとオイルの銘柄が選択出来て楽しいよ
廃油処理が面倒だけどｗ
313:７７４ＲＲ
11/05/25 01:38:20.30 5TqFG/t5
>>312
ボアアップしたので
指定オイルがS９になったから？
ノーマルだともったいない
気がするよ。
314:299
11/05/25 02:00:31.20 LpXqIsLP
>>303
もっといいことを俺が教えてやるよ
お前みたいな学もなくバイクを触った程度のやつの話と資格持ちで日々整備している人
どっち信じると思う？常識で考えろよ常識で
お前みたいなバカは知らんが１０００クラスだと高速など長距離乗るんだよ
だが50ｽｸだと俺見たく片道数kmしか乗らないのもいるんだ、つまり同じ総距離だと
ｽｸはストップゴーが多くエンジンも暖まってない時間がほとんどのことが多々ある
それに大型と50ｽｸでは各パーツの出来も違うんだよタコ、
しかも今は海外産のうえ、排ガス規制にコストとられてるんだよイカ
ディオ君は俺と同じ乗り方しているから話しているんだよボケ
初めてｽｸに乗る人は問題が起きてもこういうものかで済むだろうが俺には通用センよ
315:299
11/05/25 02:11:13.72 LpXqIsLP
>>303
他の店は知らんが専門店はHONDAから注意すべき通達書が来るんだよ
2st時代と同じ足代わりの感覚で今の4stは乗るもんじゃないんだよ
親切なお店はいろいろ詳しく教えてくれるんだよ
幾ら手抜きでも直ぐ壊れたら商品にならんだろアホ。
俺は長く付き合える話しをしているんだよ
俺に言わせればお前なんてバイクのハの字もしらんよ
走りながらの暖気も知らないなんて赤ん坊みたいなもんだ
どうせお前は自転車に11ccのエンジンでも付けてチョイノリだろ
なんかHONDA不都合な情報は漏れないよう締め付け強化しているような気がするな
まあお前みたいな壮絶バカはテメーが乗っているバイクに轢かれて死ぬんだろうな
駐車時でも突然倒れてきてその下敷きになるとかもあり得るなｗ
4stのりはオイル交換を舐めるなよ、確かに気にしなくても乗れるからな
316:７７４ＲＲ
11/05/25 02:47:49.88 LpXqIsLP
＞はじめから各部のクリアランスが考慮されてる。
わらわせんなよクソガキが、そんな次元じゃないんだよ
これまで２ｓｔ時代、塗装や各ケーブル等、問題なかったのに
なんでリコールで多々交換するようになったのか
それは変更したからなんだよ、なんでいちいち変更したのかん？
落としたんだよ品質をタコ、
なにが考慮だ
ちなみにエンジンに関しては特別枠で面倒みているんだよ
その辺はHONDA、やばいと思ったのか客の信頼は裏切りたくないようだ
リコールや隠れリコールみたいなもので金相当使ったろ
だったら多少高くなってもいいから品質のいい商品つくってくれよ
いい加減な店はそれを教えず２重請求しているかも知れんがな
保証切れたあとから修理でガッチリ元とろうとはしてないよなｗ
俺、もう高級な自転車にしようかもとも考えたよ、健康にいいし
実際、原付より今は電動付きの方が売れているしな
とにかくメーカーは一致団結して原付一種の法律的枠や規制を変える働きをした方がいいな
俺らユーザーもだ、規制で働かず儲けようとするアホ役人共のせいで使いづらくなっている
規制が緩い国だと普通にノーマルTZR５０が100km以上で走れる
先進国として排ガス規制はいいとしてもその他の制限はなんと課すべき
317:７７４ＲＲ
11/05/25 03:06:16.41 LpXqIsLP
>>303
お前ほんとバカだな
なんにもエンジンのこと今の4st原付のこと知らないんだな
このスレにも書いてあったろ
暖機せずいきなりフルスロットルするとエンストするって
お前が言っているのは２ｓｔだろ冷間期でも平気なのは
もしかしてお前、４と２ｓｔの違いも分かってないだろｗ
そういえばついこないだも見たな信号待ちでエンストしているレッツ４
318:７７４ＲＲ
11/05/25 04:31:26.66 1itDxQhH
何かぐじゃぐじゃ言ってるが最後に30キロ規制を変えろとか寝言で笑わせてもらった
TZRが100キロで走るが何か意味があるのかな？
リッターバイクは何キロ出せるのかな？
原付廃止か30キロかって問うてるの？
まさか今のお手軽免許で原付だけ速度規制緩和なんてないよなｗ
319:７７４ＲＲ
11/05/25 07:32:52.69 4RxYfKrL
さぁ盛り上がって参りました
320:７７４ＲＲ
11/05/25 08:34:40.51 SzAUFoIq
>>314
>お前みたいな学もなくバイクを触った程度のやつの話と資格持ちで日々整備している人
>どっち信じると思う？常識で考えろよ常識で
お前は2級整備士に喧嘩を売ったわけだ
匿名掲示板って便利だな
321:７７４ＲＲ
11/05/25 08:44:01.40 oU19F3Jj
つかな、まともな技能がある人はこんな場所でうだうだ書かない
「自分の中だけでの常識」を押し売りする事もないし、ましてや
「常識」なんて言葉すらまず使わないかと
見ても静観しているか、書いても要点をまとめて簡潔に返事するね
322:７７４ＲＲ
11/05/25 08:46:40.80 SzAUFoIq
てか、あれだ
ID:LpXqIsLPがもう少し知識ある人間だと思っていたが
こいつバイク屋に入り浸ってるただの工房だわ
居るんだよな、変に物覚えだけ良くて断片的な知識で妙なジグソーパズル作っちゃって、
それが世界の真理だと思い込んじゃう子供が
こんなのに寄生されてる店の中の人も大変だな
323:７７４ＲＲ
11/05/25 12:48:03.50 JPUfQzzO
ゆとりが湧いていると聞いて
324:７７４ＲＲ
11/05/25 13:16:00.08 XGoIMDnZ
２級とか整備できますってだけじゃん
325:７７４ＲＲ
11/05/25 14:13:14.30 zaaWcg9y
age
326:７７４ＲＲ
11/05/25 14:20:14.31 4RxYfKrL
3行以上は読む気しねーな
327:７７４ＲＲ
11/05/25 15:34:29.03 EhOTYBtt
長文書くやつは総じてウザい
328:７７４ＲＲ
11/05/25 16:40:45.77 IPha9X2x
長文書いて真っ赤になって反論しようとしてるバイクにすら乗れないゆとりはスルーしてあげようぜ
329:７７４ＲＲ
11/05/25 17:37:30.60 dIHJe7n7
なぜ ケンカ腰で書き込むの？
330:７７４ＲＲ
11/05/25 21:41:36.20 xL4WRb1m
馬鹿だから
331:７７４ＲＲ
11/05/25 22:01:55.89 BUSIqcOW
しかしインジェクションは神だね、４ヶ月ほったらかしにしてセルまわんなくて、キックを使ったら一発で
エンジンかかった時は神を見たね 燃費もいいし
ただ約３万円の値上げ分の価値があるかと言えば、微妙なところで。
332:７７４ＲＲ
11/05/26 01:04:27.63 vr+78DSv
>>331
キャブ車も同じだよバカ！
333:619
11/05/26 01:16:13.33 Y6tOZoDe
>>332
バカは余計だけど同意だね
キャブでも半年くらい置いといても一発でかかるし、むしろ4ヶ月くらいじゃセルでかかる
334:７７４ＲＲ
11/05/26 01:27:11.98 ShDDoaMb
＞ID:tCxYP87N
お前って本物のバカだったんだな長文読めない、書けない、理解できない。まるで園児
何一つ言い返す言葉がなく悔し紛れにバカと喚くガキと一緒、短文は。要約してやるよ
１，まだ1000kmたっていないとはいえもう新車購入後９ヶ月経過なのに
初回オイル交換を１０００ｋｍ達するまでしない方がいいのか
２，まして片道３ｋｍ程度の乗り方。それと、片道１０ｋｍ以上の乗り方も
２回目以降も同じ基準の交換でいいのか
HONDA専門店の判断は、短距離は早めの交換と暖気が重要と言っているんだよ
お前の■なんて糞の役にもたたねぇ。俺はお前より本当に資格あるバイク屋信じるよ
経験も情報も違うんだから常識的にな
それをやらなかったからと言って直ぐ壊れない？当たり前だろそんな次元の話しかアホ
いいなあ、即言い返し連投できるゲンチャにも乗れない暇人ヒッキーは
335:７７４ＲＲ
11/05/26 01:54:44.69 ShDDoaMb
しかしお前ってよっぽど楽しいことないんだなこんなことで笑えるなんて
お手軽免許で例えば具体的に時速５０を原付がだすことになんか問題があるのか？
じゃあ車の事故がないとでもいうのか？
お前はゲンチャにも乗れないからしらんだろうけど
法定速度30km守っていたら運転手によっては抜けずずっとのろのろ走っているんだぞ
かといって無理に追い越しすれば危ない思いするし接触事故にもなるだろ
お前はバカだから物理の法則も知るはずもないからいいこと教えてやるよ
原付ｽｸが６０ｋｍでもいいや、それで衝突事故起こした場合の車両など相手への被害は
中型大型や車が同速度で衝突したときよりも遙かにダメージが低くなり得る
場合によっては命も助かるだろ。どっちが周りにもいいか考えろよ
336:７７４ＲＲ
11/05/26 08:10:16.44 rAXEwuXJ
大人が2行で語れる内容に2レス22行を消費する流石ゆとり
337:７７４ＲＲ
11/05/26 08:24:16.77 E5saCKkF
それだけ悔しかったんだろう
頬に残った涙の跡が想像できる
338: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/26 08:44:15.84 6r8WWDM3
>>336
わざわざ行数を数えてるあなたもどうかとｗ
339:７７４ＲＲ
11/05/26 09:03:14.96 rAXEwuXJ
>>338
正確を期するためだ内容はロクに読んでない
ID:tCxYP87Nのたった１レスに2日掛かりで長文6レスとか完全に頭オカシイよな
340: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/26 09:44:13.38 6r8WWDM3
>>339
内容を読んでないのに「大人が2行で語れる」とは！
いや別に良いんですが・・失礼しました。
341:７７４ＲＲ
11/05/26 10:00:45.79 rAXEwuXJ
>>340
どんな駄文でも斜め読みくらいはする
342:７７４ＲＲ
11/05/26 14:39:25.85 cRoHdHWo
このスレに荒らしが湧く日がくるとは…
343:７７４ＲＲ
11/05/26 16:05:00.19 dObW4UHb
この荒しはオイル交換する金もない
だからしなくていいと言い訳して2ch張り付いている
344:７７４ＲＲ
11/05/26 16:08:51.06 rAXEwuXJ
>>343
よく読め
両者ともちゃんとオイル交換汁といっているが、その根拠が違うだけ
345:７７４ＲＲ
11/05/26 16:20:06.21 dObW4UHb
荒し本人が出てきた
346:７７４ＲＲ
11/05/26 16:33:45.65 rAXEwuXJ
>>345
？
オレはマメにオイル交換しろ派だがなにか？
347:７７４ＲＲ
11/05/26 18:00:29.29 EoZOwXbS
何でこんなに荒れてるんだ？
というかここ荒れるようなスレか？
348:７７４ＲＲ
11/05/26 18:47:30.32 vr+78DSv
季節の関係だな
349:７７４ＲＲ
11/05/26 18:53:24.54 +YZmtggV
持論を展開したいだけじゃ。まとめ
●277.299…初期の汚れがあるし半年さえ過ぎているから初回の交換はした方がいいし、
その後も短距離は早めに半年おきか３千kmの早い方。根拠は専門店
●荒し…直ぐに壊れないから初回のはまだしなくていいし、
その後は原付ならマメに１年おきか６千km。根拠は俺の感
350:７７４ＲＲ
11/05/26 19:24:19.49 LIFqCU0p
荒らしさん根拠が根拠になってないっすよ
351:７７４ＲＲ
11/05/26 20:26:40.93 2AMLcaiP
アマゾンに売っていたTODAY用のシートカバーに変えようと思うのですが、張り替えはどうすると楽ですか？
元からのシートの様な取り付け方をする工具が無い場合は、
協力な両面テープではだめなのでしょうか?
352:７７４ＲＲ
11/05/26 20:45:53.75 vr+78DSv
>>351
ベース付きで買えば張替えいらないよ
送料込みで2800円！
353:７７４ＲＲ
11/05/26 20:48:36.83 s7O94VNy
地震で仕事無くなったニートが必死に荒らしてるんだろ
死んでおけばよかったのになー
354:７７４ＲＲ
11/05/26 21:34:31.90 vcLQyARg
>>351
工具はダイソーのタッカーとホッチキスの針だよ。
マイナスドライバー、ラジオペンチ、カッターも有ればバッチリ。
ちと時間掛かるから、面倒なら社外シートベースもアリ。
やっぱ3000円弱は安い！
355:７７４ＲＲ
11/05/26 21:49:39.31 SeRpUD1O
トゥデイにHID入れてる人いる？
レンズ変形しないかな？
ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ入れてるトゥデイ見た事有るけどレンズ凹んでた。
356:７７４ＲＲ
11/05/26 23:05:03.57 8ufk2NFU
荒らしに根拠なんてあるわけがない思いつきでしゃっべっているだけだろ
せめて会話くらい出来れば店から話を聞けてもう少し利口になれたのに
357:７７４ＲＲ
11/05/27 00:28:08.26 rTmXzKg0
>>352354返レスありがとうございます。
調べてみたらシートベースなんて売ってるのですね（＾＾）
でも>>354さんのいうダイソーの工具で出来るのならTRYしてみようと思います！
詳しく教えていただきありがとうございますた。
358:７７４ＲＲ
11/05/27 00:41:20.55 2TYiJTT5
>>350
双方の根拠だから根拠にならないってことはあり得ないんじゃ
もしかしてその読解力は荒し本人？スレに居着いているようだし
359:７７４ＲＲ
11/05/27 06:55:08.29 QHQBFnyp
>>357
調べたと思うけど、このサイトは参考になるよ
URLﾘﾝｸ(std-harikae.com)
URLﾘﾝｸ(std-harikae.com)
URLﾘﾝｸ(bikemainte.kemuridama.com)
自分が試したのはこの２つ
URLﾘﾝｸ(p.tl) (ノーブランド。検索最頻出＆最安値。生地がどうも安っぽい。次は使わない)
URLﾘﾝｸ(p.tl) (PFP製。安いくせに生地が良い。CP高い。低価格帯ではオススメ)
品質を求めるならコレ
URLﾘﾝｸ(p.tl) (Peace Craft製。ネット上では非常に高評価)
他はALBA製やNTB製選ぶと間違いないかも
360:７７４ＲＲ
11/05/27 07:12:14.83 QHQBFnyp
>>357
あと縫い目からの水の染み込みを防ぐため、防水ビニールをサンドイッチするといいよ
ホームセンターで売ってる45L用ポリ袋で代用できる
自販機横の空缶入れに使われてるようなデカイ袋ね
361:７７４ＲＲ
11/05/27 09:00:23.14 MPe2aRVv
>>360 様
いやいや(^^;)
わざわざURLも貼って頂き大変嬉しく思います。ここまで丁寧に教えて頂けるとは思っていなかったです。
貼って頂いたURLを参考にし、ビニールもやってみます。昨日注文したので届き次第それを含めてやってみますo(^-^)o
本当に助かりました。
362:７７４ＲＲ
11/05/27 12:43:26.07 QNwhGm/w
>>361
シートが破けたのですか？
一番古くてもトゥデイは９年前なのになんであんなに破けているの見るんだろう
同世代のディオも見るけど
363:７７４ＲＲ
11/05/27 12:49:44.96 etPlHNhl
縫い目から来るんですよ縫い目から
俺もそろそろガムテシート卒業しようかな・・・
364:７７４ＲＲ
11/05/27 14:28:34.98 23lRStmi
TodayにするかDioにするか悩むのう、カタログ見ても今一どっちがどういいのか分からないし・・・
365:７７４ＲＲ
11/05/27 14:33:17.37 g4g9aiMm
>>364
悪いことは言わん
こんな場所で独り言みたいな質問をするより
直接ディーラーへ行って実車を見て触れてくるのが一番
自分の大事な買い物を、顔も知らない第三者の意見に委ねようとするな
366:７７４ＲＲ
11/05/27 14:37:11.62 23lRStmi
>>365
ちょっと遠出になるけどそうさせて貰う、回りくどい質問の仕方ですまんかった
そして一番為になるアドバイス有り難う
367:７７４ＲＲ
11/05/27 14:56:28.67 5E82/Ekv
>>366
実物みたら載性とか装備類の違いも良くわかるよ
長く乗るものだし、多少デメリットあっても好きな方を選ぶように
デメリットは工夫次第でなんともでもなるけど、見た目の好みとかはなかなか難しいからね
存分に悩んでくるがいいさ(`•ω•)ﾉ
368:７７４ＲＲ
11/05/27 15:12:46.81 etPlHNhl
>>364
>>365氏の言うことはもっともなんだが、一応アドバイスしとく
Dioはフロントポケットが便利
スタンドグリップがあるのでリアキャリアなしでもセンスタかけやすい
Todayはバーハンなので時計つけたりボトルホルダつけたりできる
現行の違いってこれくらいかな？
ミラーは現行はどうなってるか知らんがTodayはネジ固定でズレにくい
キャブ時代は燃料計だったり、プッシュキャンセルだったり違ったけど
今はTodayが豪華装備になって高くなっちゃったからなぁ
369:７７４ＲＲ
11/05/27 15:27:22.50 yAovYFQD
このスレおもしろ杉w
370:７７４ＲＲ
11/05/27 16:45:06.22 MPe2aRVv
>>362全く破れてはないのですが
アマゾンにもうってるのですが、継ぎ目の所に赤色ラインが入っているシートに変えたいと思いまして(^∀^)ノ
元のシートの上からかぶせる・・・のはダメですよね(^^;)
371:７７４ＲＲ
11/05/27 17:16:36.41 QHQBFnyp
張替えタイプ
被せるタイプ、と
二種類あるよ
372:７７４ＲＲ
11/05/27 18:13:21.94 WNqtS8ni
黄色いトゥデイ欲しい
373: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 !
11/05/27 20:12:24.73 8yLJC0z7
Today街中にあふれてるな1kmほどの距離をチャリで通勤するだけで
数えたら6台は止まってる家がある。
2ｽﾄのZRを最後に乗ってないけどやっぱ遅いのかねぇ
374: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/27 21:54:20.83 OT3AHlx1
4stの50のパワーなんて推して知るべし
375:７７４ＲＲ
11/05/27 22:22:08.51 +e66OhWB
>>373
めちゃめちゃ早いよ
376:７７４ＲＲ
11/05/27 22:57:32.72 qbFeBqCa
黄色のTodayは可愛い！
377:７７４ＲＲ
11/05/28 00:20:27.53 3Xkw5ziK
グレイのtoday飽きた
378:７７４ＲＲ
11/05/28 02:28:03.53 g08pErqe
台風２号が福島を襲えば、冷却機能がストップ、
再臨界、核爆発で原子炉建屋は粉々に破壊され、
格納容器、圧力容器も破損、汚染水は海洋に流出し、
大量の放射性物質が東日本全域を覆い尽くすでしょう。
ちなみに、
チェルノブイリの総核燃料は１８０ｔ
に対して、
福島原発の総核燃料は１８００ｔ
しかも、3号機の核燃料は猛毒のプルトニウムです。
台風２号で福島原発に大惨事が起きれば、
原発作業員は全員即死
福島県民・関東・東北住民も
24時間以内に死亡
という悲劇が…。
それは福井の高速増殖炉「もんじゅ」の被害想定をみれば、
空想でもなんでもなく、現実だと言うことがわかります
379:７７４ＲＲ
11/05/28 02:37:58.33 /vkXK1he
黄色いいよね
ウチのグレーだけど、外装交換して黄色にしたい
でも黄色の社外外装見かけないね…
380:７７４ＲＲ
11/05/28 08:14:10.97 RpaOMf8L
ここのイエロー外装安いよ
URLﾘﾝｸ(partners-s.com)
381:７７４ＲＲ
11/05/28 09:06:42.95 jIHXDCXo
スレトップにエアクリの中のゴムを外す
とあるけどどういう効果が期待できるのですか？
382:７７４ＲＲ
11/05/28 13:12:12.23 fg3GvykD
御懐妊
383:７７４ＲＲ
11/05/28 13:12:38.06 /vkXK1he
>>380
残念ながらそこは業販専門だからなぁ
384:７７４ＲＲ
11/05/29 17:45:16.69 /zcIUL2o
エアクリーナーって交換しないままだとどういう不調が出るの？
385:７７４ＲＲ
11/05/29 18:02:41.50 RY9G5XAj
エンジン始動しにくい
アイドリング不安定
加速力低下
最高速低下
交換しないとすぐ壊れる程ではないけど、
安いパーツだけに定期交換が望ましい
一万キロで交換すると体感では「ん？何か良くなったかな・・・？」という程度
386:７７４ＲＲ
11/05/29 18:03:11.09 ZyDLoh7g
エンジンが掛からなくなる
387:７７４ＲＲ
11/05/29 18:08:23.32 xCzVj//u
>>385-386
お前ら優しいな
次回のスレ建て時には「まず自分で検索・調べてから訊け」と
盛り込みたい
388:７７４ＲＲ
11/05/29 19:58:56.60 n/MczZMq
勝手に盛り込めばいいじゃん。