11/05/06 14:39:17.82 ZHaozM/K
>>133
4年位そういう使い方してるけど変化なし
オイル交換しかやったことないから最近これでいいのか心配になってきた（AF61海苔 24歳 就活中）
135:７７４ＲＲ
11/05/06 15:24:16.78 jYkUNq9w
2,3年放置してた61だけど割と普通に乗れる
セルは無理だけどキック2発くらいで始動するし
こんなタフな原チャリだったんだね
136:７７４ＲＲ
11/05/06 16:19:30.38 L7FfhZl9
>>134
なるほどありがと
じゃ距離はまだ１万いってないくらい？
137:７７４ＲＲ
11/05/06 22:40:17.24 ZHaozM/K
>>136
もうすぐ7000㌔やで
138:７７４ＲＲ
11/05/07 01:01:00.22 WoiM1dKP
車みたいに10万kmくらい走ってくれれば最高なんだがな。
139:７７４ＲＲ
11/05/07 03:47:55.18 JbbWzAqE
2stジャイロキャノピーデッキ68600Kだよ
ノーメンテで最近ベルト千切れてしまって
修理だして調子回復した所だよ
140:７７４ＲＲ
11/05/07 09:55:35.99 TKp1T0RY
やっと800km
AF68、2010Dio
141:７７４ＲＲ
11/05/07 12:41:37.81 MmQh7KCi
AF61で速くしたくてテンプレ参考に?
?キタコハイブリ入れて WR5.0ｇ×6 、 強化ベルト交換したが?
?最高速は55ｋｍ/ｈがやっと。?
?１か月後、WRを５.0ｇ×3 + 標準の6.5ｇ×3にしたが変化なし。?
?ほんとにブーリー交換で速くなっている人いるの？?
??
142:７７４ＲＲ
11/05/07 13:09:12.64 afwFdoUG
>>141
テンプレの最高速は、良い舗装路で結構な直線距離
っていう条件が揃ってやっと出せる値。
キタコで街乗りだと55kmが実用限度だな。
キタコは低～中速が力強くなって乗ってて楽しいが
武川はキタコに比べるとススーッと軽い走りになっちゃう。
+5km/hが欲しいなら武川オススメ。
143:７７４ＲＲ
11/05/07 13:59:16.13 6/rzRyva
>>142
thanx.まだキタコに交換して１ヶ月だからしばらくこのまま様子見
バイク屋には交換しても速くならないよといわれてたけどやっぱり間違いなかった
144:７７４ＲＲ
11/05/07 15:25:49.38 kFZSq3G8
プーリー取り付けナットが緩んでドライブシャフトの縦溝が削れ、ドライブフェイスが外れなくなってしまった・・・
とりあえずナット締めたら走ったが、これ直すとなったら大手術ですよね、一応部品取り不動車１台持ってるんですが・・・
145:７７４ＲＲ
11/05/07 15:35:17.03 WoiM1dKP
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
146:７７４ＲＲ
11/05/07 16:36:44.86 xuj7EZcG
うちの9000Kmオーバーの61はキタコType３と純正ウエイトローラーでメーター振り切るけどなぁ GPSで測定したら65Kぐらい出てた
5gセットも試したけど57kぐらいで頭打ちだった
固体差なのかな？
147:144
11/05/07 17:43:57.78 kFZSq3G8
ちょっと調べて自己解決しました。逝ったのはクランクシャフトみたいです
交換したことある方居ますか？いっそボアアップチャレンジでしょうか
148:７７４ＲＲ
11/05/07 17:54:26.72 rFQDkKcf
145,146の結果からするとＷＲは純正のがいいのかな
149:７７４ＲＲ
11/05/07 18:34:34.44 hkvKflTT
>>147
クランクシャフトの交換はボアアップよりも数倍
大変ですよ！縦溝が削れ具合にもよりますが、ヤスリ
等で整えればOKの場合もあります。頑張って下さい！
150:144
11/05/07 18:48:18.04 kFZSq3G8
>>149
ありがとうございます
先っちょの方だけだったのでヤスリも試したんですが
どうも無理そうだったので最終手段としてプーリーボルトで無理やり締め込みました
問題なく走るようになりましたが、WRやベルトが交換できないので走るとこまで走ってくれ・・・って感じです
151:100
11/05/07 23:59:44.84 JziTjXQO
トゥデイのプラグ替えたらキック一発でかかるようになったけど
なんか全体的に能力が落ちました（最高速が落ちたり・伸びがなくなったり）
なんででしょう？こんなこと当たり前にあるんでしょうか？
152:７７４ＲＲ
11/05/08 00:53:59.27 xj1dq+Pp
>>151
プラグの番数は間違ってない？
153:７７４ＲＲ
11/05/08 01:10:27.82 afLo8Pdc
CR7HSAってプラグつけました。
ただ、最初についていたプラグは
CR7HSA ９ ってのがついていました。
やっぱり全く同じ奴じゃないと駄目なんでしょうか
154:７７４ＲＲ
11/05/08 02:11:52.64 27DiPsob
>>153
前期と後期で違うって聞いた事があります。
９が付く方が後期でギャップが少し広いってどっかで読んだ記憶があります。
でも明らかにパワーが落ちる様な事は無いと思うので取り付けが緩んでないか確認してみたら？
155:７７４ＲＲ
11/05/08 02:17:32.71 afLo8Pdc
わかりました。ありがとう
156:７７４ＲＲ
11/05/08 04:31:54.57 DxgYGMzt
>>155
154さんが仰ってる通りです！
CR7HSAのギャップが0.65mm前後で9が付いて
いる方は0.9mmです！ギャップが広い方が少し
火花が強くなります。
今付けているプラグのギャップ少し広げて見ては
如何でしょうか？
157:７７４ＲＲ
11/05/08 20:58:55.59 4YgBqGUd
ＧＷどっか出かけた？
158:７７４ＲＲ
11/05/08 21:50:46.08 N3gnUWjN
af62乗り
このたびリアスポ取り付けようと思っていろいろググったら
af57のZ4がポン付け可能らしい
買ってからギャアッってパターンは嫌だから聞くけど
加工必要ないですか？
159:７７４ＲＲ
11/05/08 22:38:37.09 Dw09gQ1H
加工の必要があったらポン付けっていわなくね
160:７７４ＲＲ
11/05/08 22:59:29.92 C99LUhsU
自分自身で調べた情報があるんだろ？それに沿ってするだけじゃね
カスタムする場合は自己責任が当たり前な中で、こんな匿名掲示板へ
その保障を更に求めるのか
嫌だからとかいうのならやめとけ、つか>>158は恥を知れ
161:７７４ＲＲ
11/05/09 00:34:36.98 DQE+erDg
曲げりゃ何でも付く
162:７７４ＲＲ
11/05/09 10:13:53.39 CMwSzpDj
ボアアップしてる人はSJも変えました？
自分はSJ変えてないけどエンジン暖まる&外気温が高いとアイドリングが不安定になるんだけど(最悪止まる)SJが原因なのかな？
同じ症状の人いる？
エンジンはSPLボアでエアクリノーマル
マフラーは社外
163:７７４ＲＲ
11/05/09 16:32:45.98 daRjMtQc
>>162
SPLでキャブとエアクリノーマル？
だとしたらバランス悪そうだね～！
164:７７４ＲＲ
11/05/09 18:55:20.92 CMwSzpDj
>>163
最近までは問題ないし90近く出るから仕様を変えるつもりはないよ。
明日SJとPJの調整してみる。
165:７７４ＲＲ
11/05/09 22:14:55.04 5sSEA96V
>>163
94ライトでノーマルキャブ、エアクリ仕切りはずし、2次エアキャンセル
でSJは35だった。
プーリーとベルトはどこの使ってるの？
166:７７４ＲＲ
11/05/10 18:53:35.51 kR5SmCkV
AF68でピストンリング替えようかと思うんだが
どっか分かり易いサイトある？
167:７７４ＲＲ
11/05/10 19:16:54.99 ueMeQENg
>>166
サービスマニュアル買えよ
サイトに書いてある程度の知識でバラすと後悔するぞ
168:７７４ＲＲ
11/05/10 20:17:13.37 IhyU2K+i
>>166
初心者乙
169:７７４ＲＲ
11/05/10 20:52:35.42 EI3oTnD7
>>166
僕も、最近、オークションでサービスマニュアル本買いました。
170:７７４ＲＲ
11/05/10 22:27:55.63 V+Of/lWP
初心者がサービスマニュアル見て
理解出来るかが問題ですね～。
171:７７４ＲＲ
11/05/10 22:44:51.63 NN7imJJs
>>170
プロフェッショナル乙
172:７７４ＲＲ
11/05/10 22:59:06.66 ZsftoJwT
買ったバイクやでいる所コピーしてもらうといい
173:７７４ＲＲ
11/05/11 00:33:08.43 DdEWLu6r
トゥデイFを新車購入しました。13日の納車が待ち遠しい。
諸先輩方、よろしくお願いします。
174:７７４ＲＲ
11/05/11 03:29:23.86 iPz9+Ca6
>>173
オメ！
ハンドルの左右に出っ張りがついている新型？まあどっちにせよ報告ヨロ
>>166
素人はマジでやらない方がいい
175:７７４ＲＲ
11/05/11 08:12:46.57 dz9O788u
>>170
理解できないならエンジン分解なんて夢のまた夢
176:７７４ＲＲ
11/05/11 08:16:49.20 BMiYxpze
毎回書込みで語尾伸ばすな>>170
上から目線ばかりな言葉ばかりだし
177:７７４ＲＲ
11/05/11 09:48:06.86 Q5Ql91F8
そもそも166はなんでピストンリングを交換しようと思ったんだ？
178:７７４ＲＲ
11/05/11 11:44:46.54 orvfoKr4
初心者がサービスマニュアル見て
理解出来るかが問題ですね～。
179:７７４ＲＲ
11/05/11 12:41:41.16 NqcXpSgT
ゆとりがサービスマニュアル見て
理解出来るかが問題ですね～。
180:７７４ＲＲ
11/05/11 12:55:39.21 JyFui6sP
もうコピペクラスの名言だわ
181:７７４ＲＲ
11/05/12 03:13:09.08 U+8xKjbS
とりあえず>>8に貼ってある奇鮹の説明書でも見てみたら？
182:７７４ＲＲ
11/05/12 15:54:23.83 o1Uy/3qY
オカンのスマートDIOが
駆動部から「ニー」ってうなり音が出るようになりました。
駆動部カバーを外すと、プーリーの間にベルトが出入りするとき
ギチギチと大きな音が出ていました。
ベルト交換でうなり音改善しますかね？
183:７７４ＲＲ
11/05/12 19:58:36.32 I6yhysl8
クランクベアリング交換でおｋ牧場
184:７７４ＲＲ
11/05/13 01:17:17.48 wz0jj1ts
トゥデイ乗っている人、
気持ちいい乗り味は乗り慣れるとそう思わなくなりますか？
185:７７４ＲＲ
11/05/13 08:04:15.72 nuz3MCgQ
一万キロ乗ると単なる足になる
安いだけあり、ややヘタリやすい
一万キロ走ったら2000円前後のRショックでいいので交換すると
新車の頃の乗り心地が復活する
186:７７４ＲＲ
11/05/13 11:02:52.30 0/w0D0DI
>>137
なるほどありがと
４年７千km、この主に短距離で１２年２.1万ｋｍ無事持つといいんだけどね
>>185
純正の場合、部品代と工賃でいくらなんだろ？１万くらいかな
187:７７４ＲＲ
11/05/14 12:25:11.56 fJoSQVnj
>>186
純正だったら工賃込みで5000円くらいじゃね？
リアサスは自分で換えたから工賃は知らんけど、パパッと終わったよ
そんなに手間でも無かったな
188:７７４ＲＲ
11/05/14 20:40:11.31 QHaKyMeK
俺はココを参考に交換した
リアサスペンションの交換・取り付け手順
URLﾘﾝｸ(scooter-kaizou.net)
工具は12角だとボルト舐めやすいので、6角推奨
10mmと12mmのソケットが必要だったキガス
189:７７４ＲＲ
11/05/14 20:52:28.07 CZv1uMh3
明日、2010Dioであちこち買い物行って来る
現在、 830km
190:７７４ＲＲ
11/05/14 22:06:47.71 VWTgv3lB
>>188
12mmと14mmじゃ無かった？
間違ってたらスマン
191:７７４ＲＲ
11/05/14 22:15:38.20 wlPHABep
トゥデイ用の延長スロットルケーブルがないようだけど流用できる車種ありますか？
ロンホイしたくて。エンジンハンガーはワンオフ。リアブレーキケーブルはLディオ系が流用できるみたい。
192:７７４ＲＲ
11/05/14 22:35:29.92 QHaKyMeK
>>190
Rショックは12と14が正しいカモ。
10mmはメットイン外しで必要だったっけ。
193:７７４ＲＲ
11/05/15 02:03:04.74 /HHn9h4y
>>187>>188
ありがと
自分で出来るっていいね。しかし社外品の２－４千円程度の耐久性ってどうなんだろう？
トゥデイFI乗りのみなさん
時速50km過ぎると振動来ない？あっちこっちのネジがゆるんでくるとか
10'モデルのトゥデイは公表されていない改良点てあるのかな？
194:７７４ＲＲ
11/05/15 10:22:44.08 rj9+FULd
>>193
耐久性を求めるなら純正でしょ
安い社外品は交換周期がちょっと早い消耗品って考えてる
メンテ費用の繰り延べと割り切ってDIYを楽しめる人向けかな
純正部品を限界まで乗り潰すより安い社外をマメに交換の方が
バイクのコンディションは良いと思う
195:７７４ＲＲ
11/05/15 21:23:54.53 S8WWzzrt
tes
196:７７４ＲＲ
11/05/15 22:40:12.23 4qQyXsk+
>>193
そもそも30km/h走行前提で、オマケに中華製だから
もうそんなもんだろうと諦めてるけどね。
197:７７４ＲＲ
11/05/16 01:38:40.05 lR8RexE2
やっぱり俺のTODAYは速いな！
チョイノリブチ抜いてやったぜ！
198:７７４ＲＲ
11/05/16 06:43:55.60 o3B51gDM
>>197
./ ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ / （0)(―）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,| , -） （-、.|
|_,|_,|_人 (^ i ヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | ｀ ⌒´ ／
| `".｀´ ﾉ
入＿ノ
＼＿／
／
/
./ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ. / （0)(0）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ で？っていう
|_,|_,|_,|_,| , -） （-、.|
|_,|_,|_人 (^ iヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | `ー'´ ／
| `".｀´ ﾉ
入＿ノ
＼＿／
／
/
199:７７４ＲＲ
11/05/16 11:20:39.64 gQgNGO8V
>>197
お前馬鹿だろ
200:７７４ＲＲ
11/05/16 11:47:17.96 MiLtR1oR
>>199
ネタに（ｒｙ
201:７７４ＲＲ
11/05/16 12:49:05.35 agXoRJoQ
>>199
マジレス（ry
202:７７４ＲＲ
11/05/16 14:16:14.17 1IiBNmnR
ｶｯｺｲｲ
203:７７４ＲＲ
11/05/16 19:51:02.42 GQ4a9v3K
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. +／ （●） （●）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼+
| |
＼ ／
204:７７４ＲＲ
11/05/16 21:28:03.30 agXoRJoQ
2010 Dio＝やっと850km
老いる高官までが長い
205:７７４ＲＲ
11/05/16 21:39:20.07 F8PlLWob
2010 ﾄｩﾃﾞｲF＝現在5600Km
ツーリング行きまくってるせいか後輪の減りが著しい
206:７７４ＲＲ
11/05/16 21:46:04.62 aSZJ/0hz
短い距離を行き来してる場合、早めにオイル交換しろと説明書に書いてあったけど
短い距離だとなにかエンジンに悪いんでしょうか？
素人質問ですいません
207:７７４ＲＲ
11/05/16 22:21:58.02 SJI2oKcX
老いる高官
208:７７４ＲＲ
11/05/16 22:43:32.11 5PWqxj6W
>>206
人間だってエアコン効いてキンキンに涼しいところと、外の糞暑いところ往復しまくったら具合悪くなるだろ？
209:７７４ＲＲ
11/05/16 23:17:43.58 GKRiebDY
説明下手、ってか説明になってないｗ
210:７７４ＲＲ
11/05/16 23:38:46.88 BGqAWtuQ
短距離走行を繰り返すと、
オイル温度が上がりきらずに
水分とオイルの乳化が起きちゃって
それがエンジンに悪影響を及ぼす
ということだったと思う。
211:７７４ＲＲ
11/05/16 23:39:36.05 02TN6E+D
トゥデイについてだが、
ガソリンタンクの満たされ具合によってガソリンの減りが違うってことある？
燃料計のレッドゾーンまできたら2Ｌ給油をしていた頃と、
満タン状態から2目盛り使ったくらいで満タン給油している今では、
今の方が減りが遅い気がするんだけど。
212:７７４ＲＲ
11/05/16 23:42:35.50 pu4EV53G
>>204
ディオでの買い物、気分はどうでしたか？
ディオの調子もどうでしたか？いつ頃かった10'モデルですか？
213:７７４ＲＲ
11/05/17 02:16:05.28 7Igeii76
布団に乗っているときが一番幸せだよな？
214:７７４ＲＲ
11/05/17 02:36:30.94 /Wq6OeNL
>>211
タンクのガソリンが少ない方が軽くなって燃費がよくなるのは定説だが、原付でそんな違いが出てくるのかどうかは知らん
215:７７４ＲＲ
11/05/17 09:33:21.76 X+Nrf2G3
>>211
ヒント：ガソリンは揮発油
216:７７４ＲＲ
11/05/17 10:17:09.62 yVGeV9Gl
>>214
軽くした方が良いと思って常に少ない量で乗ってたんだが
実際の減り方は早い気が。
>>215
空間が少なければ揮発が減る、ガソリンが維持できるということ？
217:７７４ＲＲ
11/05/17 11:34:53.62 X+Nrf2G3
>>216
水じゃないんだから
揮発の意味わかってる？
218:７７４ＲＲ
11/05/17 12:51:05.43 qwWjzCuf
バカだなｗ
219:７７４ＲＲ
11/05/17 17:28:44.50 wKDtIP2F
AF70とAF67って同じエンジンと理解してよろしいでしょうか？
馬力が少し下がってますけど
220:７７４ＲＲ
11/05/17 18:42:18.92 a/6yzDph
uoi
221:７７４ＲＲ
11/05/17 20:51:15.91 bZatoL2E
>>216
なんつーバカ…
これがゆとりの成果か
222:７７４ＲＲ
11/05/17 21:49:47.15 eldo2yyo
>>217
揮発って気化することじゃないの？
223:７７４ＲＲ
11/05/18 02:07:17.48 PS/VdBob
片道3.5km以下の短距離運転が多く、年2000km程度で、6000km以上乗っているひと、
ディオ、トゥデイの調子はどうですか？
暖気はやっていますか？
224:７７４ＲＲ
11/05/18 08:55:07.15 P7PZrHei
>>223
俺なんて買って半年は片道500mの超短距離運転を繰り返していたぜ
最近は片道3kmくらいだけど、現在積算距離は860km
去年8月購入のAF68 Dio（2010年）
暖機運転は30秒から1分間やってる
225:７７４ＲＲ
11/05/18 20:59:44.02 e7Mr2WSO
オイル交換時の余った分は保管しといて次回に使っても問題ないですかね？
なんかバイク屋に酸化するからあまりよくないと言われたんですが
226:７７４ＲＲ
11/05/18 21:33:12.52 5h7DSYy7
一台売薬おめでとうございます
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:1000番)
> 1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/18(水) 17:25:07.80 ID:5gJRKMj3
> 1000ならディオ買う
227:７７４ＲＲ
11/05/18 22:21:28.06 P7PZrHei
>>225
２ｓｔ？４ｓｔ？
228:７７４ＲＲ
11/05/18 23:40:59.42 v4wqBMv4
ＡＦ６７ですが、クリーナー内の仕切り外しても大丈夫でしょうか？
エンジン焼けますか？
229:７７４ＲＲ
11/05/19 01:08:43.20 dBfZMWnL
>>227
オイル交換って言ってる時点で4stだろ…
2stはオイル交換じゃなくて継ぎ足しだぞ
>>225
なるべく使わないほうがいい。
230:７７４ＲＲ
11/05/19 02:08:55.82 yb4Ur+Y4
>>211
ヒント＝タンク形状。。。多分
231:225
11/05/19 02:18:30.77 053UyRe+
>>227
4stです
>>229
そうですか…やはり使わない方がいいですか
ありがとうございます
232:７７４ＲＲ
11/05/19 09:45:49.32 8H4cMRx4
>>229
時々2stは継ぎ足しなのに、オイル交換と呼ぶ輩がいるから
念のため聞いただけだよ
233:７７４ＲＲ
11/05/19 17:19:04.13 n6WKhpWX
>>225
交換時ってレベルゲージをねじ込まないでオイル量を点検するのがいいのでしょうか？
オイルのゲージの上限線と下限線の間にくるようにしたいのですが。
234:７７４ＲＲ
11/05/19 18:44:02.53 VoLbjycq
SM買えばおｋ牧場
235:７７４ＲＲ
11/05/19 18:53:15.00 8c+huvQL
>>233
トゥデイはねじこまずに計るよように説明書に書いてるよん
236:７７４ＲＲ
11/05/19 20:40:49.86 n6WKhpWX
>>235
ありがとうございました。
237:７７４ＲＲ
11/05/19 22:54:38.21 YB11adMc
オイル換えて1000キロ走ったらもうゲージに付くかつかないかまでオイルが減る・・・・・
238:７７４ＲＲ
11/05/19 22:59:04.36 8H4cMRx4
本日の距離871km
長距離走行をしないから伸びない
早くオイル交換したいな
予定では来月になるんだがな
239:７７４ＲＲ
11/05/20 00:10:46.16 8gVprwA7
>>237
スピード出しすぎなんじゃね？
240:７７４ＲＲ
11/05/20 00:43:29.02 r6jIp0A9
オイルの減りと速度関係あるの？
241:７７４ＲＲ
11/05/20 01:15:00.18 uFAu2FMH
全開で走りすぎるとオイルが減るというのは聞いたことがあるな
自分の場合、平均40キロで最大320km移動したことがあるが減ったことは無い
FIのおかげかな？
242:７７４ＲＲ
11/05/20 01:19:48.15 5nbQhvXU
FI搭載モデルに乗ってる人は大体リッターどれくらい出ます？
243:７７４ＲＲ
11/05/20 03:42:20.73 uFAu2FMH
AF-67去年新車で購入ドノーマル
街中で45くらい
走行距離1000kmを超えると少し悪くなる
なのでオイル交換は1000km毎にしてます
244:７７４ＲＲ
11/05/20 09:21:49.08 DJspIqqi
>>242
AF68 Dio 新車で購入→39km/Lくらい
245:７７４ＲＲ
11/05/20 10:59:48.79 mmczC/gY
Todayのエアクリーナーをエアクリーナーエレメント（amazonにある）という
のに変えようかと思うのですが、
何か違いがあるのですか？
246:７７４ＲＲ
11/05/20 11:28:53.64 y6SQYm/c
>>245
エアクリーナー：空気ろ過器全体の名称
エアクリーナーエレメント：空気ろ過器内部のフィルター単体の名称
247:７７４ＲＲ
11/05/20 11:35:48.38 Ui4rOaWX
つ季節の変わり目
248:７７４ＲＲ
11/05/20 14:17:40.65 VpDESOAA
>>237
総距離はどれくらい走ったやつ？いつ頃かった原付？
249:７７４ＲＲ
11/05/20 17:55:20.11 dZxqinPJ
>>245
各部品はホンダ販売店で全部買わないの？
250:７７４ＲＲ
11/05/20 22:50:16.98 pZdX9kaX
AF67、'08年2月購入現在14,670km。
1年前にリアタイヤ交換。
暖かくなってきたから？今月から50km/L超えだした。
キタコの新型ジョルノ関連パーツが発売になったけど、
外装関連でAF67&68にも適合するものがいくつかあるね。
とりあえずメッキのマフラーカバーガーニッシュが欲しいが、
俺のは初期の奴(車台番号:AF67-1000####)なんで適合しないようだorz
AF70Eになってからマフラープロテクターの形状が変わったんか(´･ω･`)
251:７７４ＲＲ
11/05/21 02:19:18.00 Ya3t090G
URLﾘﾝｸ(h.pic.to)
このバイクってTODAYであってますか？
252:７７４ＲＲ
11/05/21 02:20:46.89 fk6/m6+y
>>224>>238
500mとは凄いな、自転車のほうが早いくらいだぜ
片道３ｋｍとは俺と同じ使いかただ、
253:７７４ＲＲ
11/05/21 02:22:54.44 fk6/m6+y
なんでもこういう使い方の場合、４ｓｔより２ｓｔがいいかもらしんだエンジンには
４ｓｔの場合、特に短距離は暖気が肝なんだってそれと基準よりこまめなオイル交換
なんか２ｃｈもの凄く書き込みずらくなっているな、レス行がやたら少ない
254:７７４ＲＲ
11/05/21 02:25:12.30 fk6/m6+y
小分けにして何度も何度も書き込まないといけない、何の意味があるんだ？こんなことやらせてクズ野郎
購入から１ヶ月後にオイル交換しなかったの？これは距離関係なく絶対だよ>>224>>238
色や量がどうなっているか楽しみだねまあ1000kmじゃそう問題ないと思うけど
255:７７４ＲＲ
11/05/21 02:28:17.22 fk6/m6+y
厳密に言えば４ｓｔのオイルも燃焼するのだが
それは数千km走っても目では分からないくらい減るだけだそうだ通常であればだが
>>244 去年８月購入のディオ君だね？
一つのレスで済む文章を小分けにさせることで返って、日時の分、文字数が増えるだろ
256: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 名前ランに !ninja でレベル表示
11/05/21 03:03:24.36 CQGeAfdi
>>253
毎日書き込めばレベルアップするかも。クッキー継続しないといけないけど。
257:ninja そういえばそういうバイクがあるね
11/05/21 03:33:09.09 fk6/m6+y
>>256
ありがと、毎回キャッシュは削除している。
以前はこんなふざけたことやっていなかったのに、何でそんなことするんだろ
258: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/21 03:36:39.52 fk6/m6+y
こうかな？
しかも長すぎるというエラーがでたから少しずつ減らしてレスしようとするとそのたんびにLV下がる
だったらかける行数を示せよクズ野郎。まあ常にキャッシュは削除するけどね
259:７７４ＲＲ
11/05/21 04:03:46.72 QS5tZ+BI
>>242
０９年式ＡＦ６７（ノーマル車）
通勤片道７ｋｍ 自宅標高１３０ｍ～勤務先標高２００ｍ
速度４０ｋｍ／ｈ
燃費４８～５０ｋｍ／L
260:７７４ＲＲ
11/05/21 09:21:54.36 PjZr1qq1
>>254
購入から1ヵ月後って言ったって、100kmしか走らなかったから
オイル交換は次の1000kmでいいかなっと思ってね。
今日バイク屋で聞いてみるよ。
261:７７４ＲＲ
11/05/21 09:44:38.57 CQGeAfdi
>>258
JaneViewとかの専用ブラウザなら、普通のブラウザとはクッキーが別管理だから保存されるよ。
この機能は、規制が厳しすぎてユーザーが減ってたのを回避するために導入されたらしい。
おかげで巻き添え規制はほぼなくなった。
262:260
11/05/21 10:36:56.47 PjZr1qq1
バイク屋のおやじに聞いてみたが
新車で購入して初めてのオイル交換は1000kmで
いいそうな
1000kmは十分余裕がある距離って言ってた
もうちょっと走ってから交換するよ
263:７７４ＲＲ
11/05/21 13:42:31.01 DXxyklQq
AF-67ですがオイルってＧ１でもいいんでしょうか？
入れてしまった
264:７７４ＲＲ
11/05/21 13:45:41.46 k1XR1qYJ
E1かS9を入れてください
265:７７４ＲＲ
11/05/21 15:20:10.56 DXxyklQq
>>264
やはりG1じゃまずいですかね
ツーリング途中でバイク屋でG1入れられてしかも0.1ほどオーバー
親切なガソリンスタンド店員さんに抜いてもらいました
途中で気づかなければ200Kmそのまま走るところだった
266:619
11/05/21 16:42:38.39 5eVYkRe+
>>265
まずいってことはないよ
MAグレードなので多少燃費は落ちるかもだけど、通常使用じゃ問題ない
267:７７４ＲＲ
11/05/21 17:02:22.41 0jVL2yQ4
E1オイルを置いている店が少ない
268:７７４ＲＲ
11/05/21 20:02:00.54 mVITRw6U
そうか？普通に近所のホームセンターでも売ってるが
269:７７４ＲＲ
11/05/21 20:10:47.90 k1XR1qYJ
それニセモン
270:７７４ＲＲ
11/05/22 00:33:19.90 XO3Oa0V2
AF-67
今家着いた……
大阪市から京都162小浜経由で舞鶴行った
行きは200km、帰りは別ルートで150km
途中でオイルのトラブルはあったがなんとか帰れました
満タンでスタートして途中で給油一回、まだ半分くらい残ってる
やっぱ信号が無い平坦な道走ってると燃費が恐ろしくよかった
途中のオイル交換であのまま走り続けていたらやばかったかな
しかし0.1以上も多く入れるとは…
ゲージの上限から4cm以上もオーバーしてた
271:７７４ＲＲ
11/05/22 01:52:09.27 BqPV5M5g
日帰りで350km？乙
俺が原付で一日に走破した最長記録は160kmだわ。
原付で遠出なんて無謀だと思ってたけど慣れれば案外平気だった。
めちゃくちゃ疲れるけど。
272:７７４ＲＲ
11/05/22 02:51:20.20 VVwn0+ul
俺は日帰り最高が
50ccで630km（ずっと60km/hマックス走行）
1100ccで780km（行きが下道、帰りは全て高速）
50ccは意外と耐久性あると思ったよ。
273:７７４ＲＲ
11/05/22 08:39:58.99 5Cw2sxjq
50ccの4stなら長距離走行する気にならないよ
加速が糞杉
行くなら、2stか、51cc以上の4st
274:７７４ＲＲ
11/05/22 18:37:11.76 HayTsdmR
２ｓｔ・・・。ああ、私はなんていうことをしでかしてしまったんだろうな。
275:７７４ＲＲ
11/05/22 21:07:04.66 dHE5I3pt
af67新車で購入したがあまりのブレーキの効きの悪さに閉口し
デイトナのFブレーキシュー+ピレリSL26にしたんだが
昨日妹からブレーキ鳴きがひどく、私がブレーキ掛けるとみんな振り返るから
なんとかしてほしい、と要望あり。今朝ノーマルシューに戻すと、
ノーマルブレーキでもサイレント結構効くんだね。。。
最初に感じたブレーキの効かなさは、おもにタイヤと思われた。
結局デイトナシューは、900→2100kmしか使用しなかった。
シューには一部縦方向に深い溝ができてた。
dioでもデイトナシューを何度も使用していたが、初めての事。
デイトナシュー、ヤフオクに1円スタートで出すか。。。
276:７７４ＲＲ
11/05/22 22:17:58.14 YQ2DN6KC
面取りした？
277:７７４ＲＲ
11/05/22 23:36:32.28 JxwHp4ee
>260>>262
違うよ、俺はHONDAの専門店で聞いたんだ。脅かす訳じゃないけど
初回は１ヶ月か1,000kmどっちか早い方・というのは、
初回であるが故に、エンジン内などの汚れ埃など不純物、が混ざるからなんだよ
ま、それやらなかったからといって壊れる訳じゃないけど、理想はそう
いろんな店の人と話したけどやはり専門店の方が知識情報あるよ
しかもきみオレと同じ短距離じゃん。明日にでもやった方がいいと思う
278:７７４ＲＲ
11/05/22 23:41:42.01 JxwHp4ee
あ、しかも、半年さえすぎているじゃん。やばいよ、甘く考え杉だよ
この半年というのは、初回の交換終えたら長くてもの単位だよ、
HONDAは２回目以降は３千ｋｍか1年と言っているけど、4st50は半年か３千だって
まだ初回さえやってないじゃん、なぜ半年かというと、酸化するからなんだよ
あとなぜ短距離は交換早めがいいかというと、汚れやすいからなんだよ
やっぱり専門店は凄いな、
これだけ知識が違うオレ4stはもってないけど事前に詳しく説明してくれた
なんでも初めが肝だよ,君がDIO好きなのがよく分かる
279:７７４ＲＲ
11/05/22 23:53:34.87 JxwHp4ee
>>275
HONDA専門店が言うにはタイヤのグリップ力の違いだって
なんでもそのーメーカは知らないけど、ダンロップは純正より腰があるんだってさ
280:７７４ＲＲ
11/05/23 01:12:56.42 r/nwCv5o
初回早めのオイル交換は大事だけどたった半年でオイルの酸化はありえないだろ
281:７７４ＲＲ
11/05/23 01:48:28.00 yazhcj+x
最近のオイルは添加剤の進化してるし半年じゃほとんど酸化しないね
6000kmか1年おきのメーカー指定サイクルで十分
それでもギリギリ設定ではなく、十分すぎる安全マージンを取ってあるので
ハッキリ言うとその倍でも問題ない。
282:７７４ＲＲ
11/05/23 08:39:45.95 zxyik56g
>>277
>>278
エンジンオイルをこまめに交換することはいいことだけど
初回は1000km、次からは2000km～3000kmごとでいいと
バイク屋は言っていたから、それを信用してる
今、走行900kmだが、バイクに異常はない
本当に交換が必要なら、客商売だから
バイク屋が今すぐオイル交換を促すだろ
しかも、君は4st持ってないと言うじゃないか
煽りたいのはわかるが、
理論と実際は違うということを理解汁
実際、購入1ヶ月でオイル交換しないで
900km走行したらバイクの不調が出てきたことを経験したの？
してないだろ
283:７７４ＲＲ
11/05/23 08:50:36.53 /38LQkSK
>>249
日本語的にオカシイのは置いておいて
原付のエアクリーナーくらいなら全くのホンダ純正でなくても
ホムセンやバイク用品店や通販で売ってるような社外の純正互換品で十分
掃除機の紙パックだってホムセンやスーパーで売ってる安い互換品で済ませるでしょ？それと同じ
高級かつ高性能なスポーツバイクの場合は、性能に関わるので互換品自体が無い場合が多い
あっても純正よりも高性能（低抵抗）なのでセッティング変更が必要だったりする「改造部品」のレベル
284:７７４ＲＲ
11/05/23 09:02:49.72 /38LQkSK
>>282
>>277-278の駄文は読む気が失せるのだが
オイル交換頻度について、距離で決まるのは主にバイク（エンジン）側の要求
エンジンの工作精度上、そのくらいの距離で交換しないとオイルに溶け込む摩耗粉の量が限度を超えて
エンジンに悪影響が出ますよ、ってこと
それ以外に、時間（期間）で交換頻度が決まることがあって、それはオイル側の要求
エンジンオイルは空気（と熱）で酸化するので、半年過ぎると酸化が限度を超えて（劣化して）
エンジンに悪影響が出ますよ、と。
だから、いくら距離を走ってないバイクでも半年過ぎたらオイル交換が必要になる。
だが実際問題として、原付程度の性能と使用環境でスポーツバイク並みにオイルの劣化が進むってものでもない。
だから半年よりやや長め、大体1年以内くらいに交換してくださいね、ってのがバイクメーカーの見解だったりする。
ちなみに、素人が分かるレベルでエンジンの調子が悪くなってきてからオイル交換したのでは全く遅い。
その時点でエンジン壊れかけてるから、オイルを交換しても元通りにはならない。
オイル交換で多少マシになった気はするだろうが、既にシリンダーに傷が入ったりクランクベアリングが傷ついたりしてる。
そうやって、無知なユーザーによって原付は次々に壊されていく。
285:７７４ＲＲ
11/05/23 09:13:38.13 /38LQkSK
>>280
見落とした
原付の発熱量なら半年では酸化しないかもだが、
スポーツバイクの場合は逆に半年持たない場合もある
だから「ありえない」ってのは全くの間違い
4輪のターボ車なんて、ちょっと無茶するとたった1日でオイルがダメになる
知らずにそのまま乗っててターボ壊すユーザーも多いのだが
286:７７４ＲＲ
11/05/23 12:34:12.08 zxyik56g
50ccの原付Dioごときにエンジンオイルの厳密な交換なんて
どうでもいい
10000km走ったら、新車買うからw
287:７７４ＲＲ
11/05/23 13:31:59.40 /38LQkSK
>>286みたいなバカが使い捨てするから、メーカーも段々手抜きするようになってきてる
10000kmでスクラップになるのに本気で開発するお目出度いメーカーはない
お前なんか死ねばいいのに
288:７７４ＲＲ
11/05/23 13:37:43.70 fpyTi+rR
どうでもいいなら最初からこのスレに来ないだろうに
289:７７４ＲＲ
11/05/23 15:28:39.14 za8d4Ocv
>>286
本当にバカの発言に見えるｗｗｗ
290:７７４ＲＲ
11/05/23 17:59:48.90 J5xc2yw2
連れがDIOのディスクブレーキのローターにCRCクレを噴いたらしい…
やばいよな
291:144
11/05/23 18:05:57.91 CDCTnfC0
すぐにパーツクリーナーを
292:７７４ＲＲ
11/05/23 18:06:39.61 CDCTnfC0
おっと名前が消えていなかった、失礼
293:７７４ＲＲ
11/05/23 18:18:06.92 /38LQkSK
>>290
パークリ吹いたほうがいいけど、
無ければウェスでよーく拭いて台所用洗剤を水で延ばしたのを掛けておけばおｋ
CRCの成分の大部分は灯油だから、意外と油膜は強くない
294:７７４ＲＲ
11/05/23 18:28:28.94 A1cwv8AZ
dioに比べてtodayの方が視界が開けて見えるのは何ででしょう？？
295:７７４ＲＲ
11/05/23 19:06:07.70 Cn2vGg9w
10年式AF67（ノーマル車）
外装が転んでボコボコなんで
総交換したらいくら位かかりますか？
296:７７４ＲＲ
11/05/23 19:25:10.38 eLQeUEQ4
20万
297:７７４ＲＲ
11/05/23 19:36:26.04 5vL+wurq
AF67ってトゥデイ？ディオ？
298:７７４ＲＲ
11/05/23 23:00:03.37 2T1VQi86
ヤフオクのやっすい外装でいいじゃん
299:７７４ＲＲ
11/05/24 02:29:23.98 Txp7U47V
>>282
君違うよ、何を言っているの？君がディお好きそうにしているから心配しているんだよ
それに商売だからとってちゃんとした店は常に金になることを言うとは限らないよ
故障、不調がわかったら誰かも言っているように遅いんだよ、ｴﾝｼﾞﾝ開ける必要も
そこの専門店はね50ｽｸが4stになってからｴﾝｼﾞﾝトラブルを多く経験しているんだよ
それは検索でも分かるよ。オレに経験がなくても君より専門店は経験あるんだよ
もし君が言うように金が欲しいなら、エンジントラブルを起こさせた方が特なんだよ
わかるでしょ？君アマいよ考えが。別にどっちを信じようと勝手だけどさ
そこの専門店はその経験から、半年とか短距離は早めとか教えてくれてんだよ
>>284は50ｽｸのこと分かってない。スポーツﾀｲﾌﾟよりある意味短距離が多い50ｽｸは
過酷な使い方されているんだよ。走りながらの暖気が出来ないしね
300:７７４ＲＲ
11/05/24 02:36:58.57 Txp7U47V
短距離は早めの交換推奨は他の専門店でも言っているよこれも検索で分かるよ
君のようなｵｲﾙ交換でも数年２万ｋｍ程度は大丈夫かも知れない
でも5-10年3-4万kmスパンで見たとき、オイルが減るとかエンストするとか
トラブルが多々でるかもよ、でも君１万で乗り換えるから関係ないか
知識がない店、いい加減な店は平気で５５６ぶっかけるからねそういう店じゃないの？
キミの使い方だと年にたった２回の交換だよそんな厳密と言うほどじゃないだろ
信頼できる店というのは、金取るよりバイクのことでお客さんから苦情でないようにするんだよ
オレはね君がディオノルの楽しそうにしているから自分が新車買ったときのように
アドバイスしているんだよ、多分君、１万乗っても買い換えしないと思うよ、
301:７７４ＲＲ
11/05/24 02:50:56.64 Txp7U47V
>>287
その点は全く同意だ。OHより新車買う方が６万以上安いのだが
今の新車は買う気になれん。まあメーカーが儲けを減らしたくないせいもあると思うが
かといって部品代は昔二つで得た利益を、一つで得る勢いで上昇だし
こんなことやっているからどんどんバイクは売れなくなるんだよ
メーカーにとっての不幸は環境規制か、ムチだけでアメがなかった政府の無策
せめて原付一種の範囲を８－９０ccまでにして、キチガイじみた規制の
30km上限を最低10km以上引き上げたり、条件付きでもいいから二段階右折の改正
廃止すればいい、役所の駅前駐輪場もそれに併せ原付９０までにすればいいものを
そうすればかなり使い勝手が良くなる。日本の狭苦しい環境に50ｽｸは大変合っている
のに法律が使い勝手を悪くしてしまっている。
これまでの（2st）ように長持ちさせるにはオイル交換とメンテにはこれまで以上に
気を遣わないとけいないと店も言っていた
その無知なユーザーによって調子が悪くなった4st原付が中古で業者オークションで
市場に出て二次被害を生むんだろうな。まあオレは中古かわないけど
302:７７４ＲＲ
11/05/24 02:59:20.22 Txp7U47V
>>294
俺も不思議とAF67乗ったときなぜがディオより姿勢がしゃっきとする感じだった
303:７７４ＲＲ
11/05/24 08:03:46.72 tCxYP87N
>>299
>スポーツﾀｲﾌﾟよりある意味短距離が多い50ｽｸは
>過酷な使い方されているんだよ。走りながらの暖気が出来ないしね
お前にいいこと教えてやる
原スクのオイルの交換サイクルを短くする最大の要因は
「オイルフィルターが無いこと」以外の何物でもない。
短距離走行が多い？そんなの原スクに限った話じゃない。
オレなんざZZ-R1100で普通にチョイ乗りするっての。
走りながらの暖気だぁ？原スクは全くの冷間でブチ回しても直ちに壊れないように
はじめから各部のクリアランスが考慮されてる。
スポーツバイクとは根本的に作りが違うってこと。
お前は聞きかじりの知識が頭の中で変な回路作っちゃってるから死んでリセットしろ。
>>302
ヒント：シート高
304:７７４ＲＲ
11/05/24 08:09:22.99 60Lv+BMy
>>303
ひとまず書き込み時はsageようか
305:７７４ＲＲ
11/05/24 09:45:47.24 BHSsJDtx
>>299>>300>>301>>302
おまえ面白い奴だな
306:295
11/05/24 17:23:32.85 laMLMuy8
>>296 げ！そんなにかかるんですか！？
>>297 トゥデイです
>>298 AF67用は出品も新しいせいか少ないんですよ…
307:７７４ＲＲ
11/05/24 19:20:25.93 N7qDbV7/
オイルをG1からE1に換えたら振動が少なくなった気がする
デジャヴかな
308:７７４ＲＲ
11/05/24 20:05:22.96 6jSZ2KGw
オイルはS9を入れてる
あまり財布に優しくは無いので次からはカストロールの適当な奴に変える予定
交換頻度は気が向いたらやってる
大体3000kmごとぐらいかなー
309:７７４ＲＲ
11/05/24 20:43:44.73 cXX8SjgU
>>308
E1からS9に変えたの？
エンジンの具合はどんな感じ？
310:７７４ＲＲ
11/05/24 21:05:57.48 N7qDbV7/
デジャヴじゃねえブラシーボだった
311:７７４ＲＲ
11/05/24 21:55:09.08 BHSsJDtx
>>299>>300>>301>>302
貴方のコメントお待ちしています！
312:308
11/05/24 23:43:37.38 6jSZ2KGw
>>309
最初(1000km)のオイル交換からS9だからなー
今大体13,000kmぐらいだけどS9の良さを全く実感出来ないｗ
だからこそ今回のオイル交換からカストロールにするのだが
誰か40,000kmくらい乗っててS9の良さを実感してる人いない？
ちなみにオイル交換って自分でやるとオイルの銘柄が選択出来て楽しいよ
廃油処理が面倒だけどｗ
313:７７４ＲＲ
11/05/25 01:38:20.30 5TqFG/t5
>>312
ボアアップしたので
指定オイルがS９になったから？
ノーマルだともったいない
気がするよ。
314:299
11/05/25 02:00:31.20 LpXqIsLP
>>303
もっといいことを俺が教えてやるよ
お前みたいな学もなくバイクを触った程度のやつの話と資格持ちで日々整備している人
どっち信じると思う？常識で考えろよ常識で
お前みたいなバカは知らんが１０００クラスだと高速など長距離乗るんだよ
だが50ｽｸだと俺見たく片道数kmしか乗らないのもいるんだ、つまり同じ総距離だと
ｽｸはストップゴーが多くエンジンも暖まってない時間がほとんどのことが多々ある
それに大型と50ｽｸでは各パーツの出来も違うんだよタコ、
しかも今は海外産のうえ、排ガス規制にコストとられてるんだよイカ
ディオ君は俺と同じ乗り方しているから話しているんだよボケ
初めてｽｸに乗る人は問題が起きてもこういうものかで済むだろうが俺には通用センよ
315:299
11/05/25 02:11:13.72 LpXqIsLP
>>303
他の店は知らんが専門店はHONDAから注意すべき通達書が来るんだよ
2st時代と同じ足代わりの感覚で今の4stは乗るもんじゃないんだよ
親切なお店はいろいろ詳しく教えてくれるんだよ
幾ら手抜きでも直ぐ壊れたら商品にならんだろアホ。
俺は長く付き合える話しをしているんだよ
俺に言わせればお前なんてバイクのハの字もしらんよ
走りながらの暖気も知らないなんて赤ん坊みたいなもんだ
どうせお前は自転車に11ccのエンジンでも付けてチョイノリだろ
なんかHONDA不都合な情報は漏れないよう締め付け強化しているような気がするな
まあお前みたいな壮絶バカはテメーが乗っているバイクに轢かれて死ぬんだろうな
駐車時でも突然倒れてきてその下敷きになるとかもあり得るなｗ
4stのりはオイル交換を舐めるなよ、確かに気にしなくても乗れるからな
316:７７４ＲＲ
11/05/25 02:47:49.88 LpXqIsLP
＞はじめから各部のクリアランスが考慮されてる。
わらわせんなよクソガキが、そんな次元じゃないんだよ
これまで２ｓｔ時代、塗装や各ケーブル等、問題なかったのに
なんでリコールで多々交換するようになったのか
それは変更したからなんだよ、なんでいちいち変更したのかん？
落としたんだよ品質をタコ、
なにが考慮だ
ちなみにエンジンに関しては特別枠で面倒みているんだよ
その辺はHONDA、やばいと思ったのか客の信頼は裏切りたくないようだ
リコールや隠れリコールみたいなもので金相当使ったろ
だったら多少高くなってもいいから品質のいい商品つくってくれよ
いい加減な店はそれを教えず２重請求しているかも知れんがな
保証切れたあとから修理でガッチリ元とろうとはしてないよなｗ
俺、もう高級な自転車にしようかもとも考えたよ、健康にいいし
実際、原付より今は電動付きの方が売れているしな
とにかくメーカーは一致団結して原付一種の法律的枠や規制を変える働きをした方がいいな
俺らユーザーもだ、規制で働かず儲けようとするアホ役人共のせいで使いづらくなっている
規制が緩い国だと普通にノーマルTZR５０が100km以上で走れる
先進国として排ガス規制はいいとしてもその他の制限はなんと課すべき
317:７７４ＲＲ
11/05/25 03:06:16.41 LpXqIsLP
>>303
お前ほんとバカだな
なんにもエンジンのこと今の4st原付のこと知らないんだな
このスレにも書いてあったろ
暖機せずいきなりフルスロットルするとエンストするって
お前が言っているのは２ｓｔだろ冷間期でも平気なのは
もしかしてお前、４と２ｓｔの違いも分かってないだろｗ
そういえばついこないだも見たな信号待ちでエンストしているレッツ４
318:７７４ＲＲ
11/05/25 04:31:26.66 1itDxQhH
何かぐじゃぐじゃ言ってるが最後に30キロ規制を変えろとか寝言で笑わせてもらった
TZRが100キロで走るが何か意味があるのかな？
リッターバイクは何キロ出せるのかな？
原付廃止か30キロかって問うてるの？
まさか今のお手軽免許で原付だけ速度規制緩和なんてないよなｗ
319:７７４ＲＲ
11/05/25 07:32:52.69 4RxYfKrL
さぁ盛り上がって参りました
320:７７４ＲＲ
11/05/25 08:34:40.51 SzAUFoIq
>>314
>お前みたいな学もなくバイクを触った程度のやつの話と資格持ちで日々整備している人
>どっち信じると思う？常識で考えろよ常識で
お前は2級整備士に喧嘩を売ったわけだ
匿名掲示板って便利だな
321:７７４ＲＲ
11/05/25 08:44:01.40 oU19F3Jj
つかな、まともな技能がある人はこんな場所でうだうだ書かない
「自分の中だけでの常識」を押し売りする事もないし、ましてや
「常識」なんて言葉すらまず使わないかと
見ても静観しているか、書いても要点をまとめて簡潔に返事するね
322:７７４ＲＲ
11/05/25 08:46:40.80 SzAUFoIq
てか、あれだ
ID:LpXqIsLPがもう少し知識ある人間だと思っていたが
こいつバイク屋に入り浸ってるただの工房だわ
居るんだよな、変に物覚えだけ良くて断片的な知識で妙なジグソーパズル作っちゃって、
それが世界の真理だと思い込んじゃう子供が
こんなのに寄生されてる店の中の人も大変だな
323:７７４ＲＲ
11/05/25 12:48:03.50 JPUfQzzO
ゆとりが湧いていると聞いて
324:７７４ＲＲ
11/05/25 13:16:00.08 XGoIMDnZ
２級とか整備できますってだけじゃん
325:７７４ＲＲ
11/05/25 14:13:14.30 zaaWcg9y
age
326:７７４ＲＲ
11/05/25 14:20:14.31 4RxYfKrL
3行以上は読む気しねーな
327:７７４ＲＲ
11/05/25 15:34:29.03 EhOTYBtt
長文書くやつは総じてウザい
328:７７４ＲＲ
11/05/25 16:40:45.77 IPha9X2x
長文書いて真っ赤になって反論しようとしてるバイクにすら乗れないゆとりはスルーしてあげようぜ
329:７７４ＲＲ
11/05/25 17:37:30.60 dIHJe7n7
なぜ ケンカ腰で書き込むの？
330:７７４ＲＲ
11/05/25 21:41:36.20 xL4WRb1m
馬鹿だから
331:７７４ＲＲ
11/05/25 22:01:55.89 BUSIqcOW
しかしインジェクションは神だね、４ヶ月ほったらかしにしてセルまわんなくて、キックを使ったら一発で
エンジンかかった時は神を見たね 燃費もいいし
ただ約３万円の値上げ分の価値があるかと言えば、微妙なところで。
332:７７４ＲＲ
11/05/26 01:04:27.63 vr+78DSv
>>331
キャブ車も同じだよバカ！
333:619
11/05/26 01:16:13.33 Y6tOZoDe
>>332
バカは余計だけど同意だね
キャブでも半年くらい置いといても一発でかかるし、むしろ4ヶ月くらいじゃセルでかかる
334:７７４ＲＲ
11/05/26 01:27:11.98 ShDDoaMb
＞ID:tCxYP87N
お前って本物のバカだったんだな長文読めない、書けない、理解できない。まるで園児
何一つ言い返す言葉がなく悔し紛れにバカと喚くガキと一緒、短文は。要約してやるよ
１，まだ1000kmたっていないとはいえもう新車購入後９ヶ月経過なのに
初回オイル交換を１０００ｋｍ達するまでしない方がいいのか
２，まして片道３ｋｍ程度の乗り方。それと、片道１０ｋｍ以上の乗り方も
２回目以降も同じ基準の交換でいいのか
HONDA専門店の判断は、短距離は早めの交換と暖気が重要と言っているんだよ
お前の■なんて糞の役にもたたねぇ。俺はお前より本当に資格あるバイク屋信じるよ
経験も情報も違うんだから常識的にな
それをやらなかったからと言って直ぐ壊れない？当たり前だろそんな次元の話しかアホ
いいなあ、即言い返し連投できるゲンチャにも乗れない暇人ヒッキーは
335:７７４ＲＲ
11/05/26 01:54:44.69 ShDDoaMb
しかしお前ってよっぽど楽しいことないんだなこんなことで笑えるなんて
お手軽免許で例えば具体的に時速５０を原付がだすことになんか問題があるのか？
じゃあ車の事故がないとでもいうのか？
お前はゲンチャにも乗れないからしらんだろうけど
法定速度30km守っていたら運転手によっては抜けずずっとのろのろ走っているんだぞ
かといって無理に追い越しすれば危ない思いするし接触事故にもなるだろ
お前はバカだから物理の法則も知るはずもないからいいこと教えてやるよ
原付ｽｸが６０ｋｍでもいいや、それで衝突事故起こした場合の車両など相手への被害は
中型大型や車が同速度で衝突したときよりも遙かにダメージが低くなり得る
場合によっては命も助かるだろ。どっちが周りにもいいか考えろよ
336:７７４ＲＲ
11/05/26 08:10:16.44 rAXEwuXJ
大人が2行で語れる内容に2レス22行を消費する流石ゆとり
337:７７４ＲＲ
11/05/26 08:24:16.77 E5saCKkF
それだけ悔しかったんだろう
頬に残った涙の跡が想像できる
338: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/26 08:44:15.84 6r8WWDM3
>>336
わざわざ行数を数えてるあなたもどうかとｗ
339:７７４ＲＲ
11/05/26 09:03:14.96 rAXEwuXJ
>>338
正確を期するためだ内容はロクに読んでない
ID:tCxYP87Nのたった１レスに2日掛かりで長文6レスとか完全に頭オカシイよな
340: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/26 09:44:13.38 6r8WWDM3
>>339
内容を読んでないのに「大人が2行で語れる」とは！
いや別に良いんですが・・失礼しました。
341:７７４ＲＲ
11/05/26 10:00:45.79 rAXEwuXJ
>>340
どんな駄文でも斜め読みくらいはする
342:７７４ＲＲ
11/05/26 14:39:25.85 cRoHdHWo
このスレに荒らしが湧く日がくるとは…
343:７７４ＲＲ
11/05/26 16:05:00.19 dObW4UHb
この荒しはオイル交換する金もない
だからしなくていいと言い訳して2ch張り付いている
344:７７４ＲＲ
11/05/26 16:08:51.06 rAXEwuXJ
>>343
よく読め
両者ともちゃんとオイル交換汁といっているが、その根拠が違うだけ
345:７７４ＲＲ
11/05/26 16:20:06.21 dObW4UHb
荒し本人が出てきた
346:７７４ＲＲ
11/05/26 16:33:45.65 rAXEwuXJ
>>345
？
オレはマメにオイル交換しろ派だがなにか？
347:７７４ＲＲ
11/05/26 18:00:29.29 EoZOwXbS
何でこんなに荒れてるんだ？
というかここ荒れるようなスレか？
348:７７４ＲＲ
11/05/26 18:47:30.32 vr+78DSv
季節の関係だな
349:７７４ＲＲ
11/05/26 18:53:24.54 +YZmtggV
持論を展開したいだけじゃ。まとめ
●277.299…初期の汚れがあるし半年さえ過ぎているから初回の交換はした方がいいし、
その後も短距離は早めに半年おきか３千kmの早い方。根拠は専門店
●荒し…直ぐに壊れないから初回のはまだしなくていいし、
その後は原付ならマメに１年おきか６千km。根拠は俺の感
350:７７４ＲＲ
11/05/26 19:24:19.49 LIFqCU0p
荒らしさん根拠が根拠になってないっすよ
351:７７４ＲＲ
11/05/26 20:26:40.93 2AMLcaiP
アマゾンに売っていたTODAY用のシートカバーに変えようと思うのですが、張り替えはどうすると楽ですか？
元からのシートの様な取り付け方をする工具が無い場合は、
協力な両面テープではだめなのでしょうか?
352:７７４ＲＲ
11/05/26 20:45:53.75 vr+78DSv
>>351
ベース付きで買えば張替えいらないよ
送料込みで2800円！
353:７７４ＲＲ
11/05/26 20:48:36.83 s7O94VNy
地震で仕事無くなったニートが必死に荒らしてるんだろ
死んでおけばよかったのになー
354:７７４ＲＲ
11/05/26 21:34:31.90 vcLQyARg
>>351
工具はダイソーのタッカーとホッチキスの針だよ。
マイナスドライバー、ラジオペンチ、カッターも有ればバッチリ。
ちと時間掛かるから、面倒なら社外シートベースもアリ。
やっぱ3000円弱は安い！
355:７７４ＲＲ
11/05/26 21:49:39.31 SeRpUD1O
トゥデイにHID入れてる人いる？
レンズ変形しないかな？
ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ入れてるトゥデイ見た事有るけどレンズ凹んでた。
356:７７４ＲＲ
11/05/26 23:05:03.57 8ufk2NFU
荒らしに根拠なんてあるわけがない思いつきでしゃっべっているだけだろ
せめて会話くらい出来れば店から話を聞けてもう少し利口になれたのに
357:７７４ＲＲ
11/05/27 00:28:08.26 rTmXzKg0
>>352354返レスありがとうございます。
調べてみたらシートベースなんて売ってるのですね（＾＾）
でも>>354さんのいうダイソーの工具で出来るのならTRYしてみようと思います！
詳しく教えていただきありがとうございますた。
358:７７４ＲＲ
11/05/27 00:41:20.55 2TYiJTT5
>>350
双方の根拠だから根拠にならないってことはあり得ないんじゃ
もしかしてその読解力は荒し本人？スレに居着いているようだし
359:７７４ＲＲ
11/05/27 06:55:08.29 QHQBFnyp
>>357
調べたと思うけど、このサイトは参考になるよ
URLﾘﾝｸ(std-harikae.com)
URLﾘﾝｸ(std-harikae.com)
URLﾘﾝｸ(bikemainte.kemuridama.com)
自分が試したのはこの２つ
URLﾘﾝｸ(p.tl) (ノーブランド。検索最頻出＆最安値。生地がどうも安っぽい。次は使わない)
URLﾘﾝｸ(p.tl) (PFP製。安いくせに生地が良い。CP高い。低価格帯ではオススメ)
品質を求めるならコレ
URLﾘﾝｸ(p.tl) (Peace Craft製。ネット上では非常に高評価)
他はALBA製やNTB製選ぶと間違いないかも
360:７７４ＲＲ
11/05/27 07:12:14.83 QHQBFnyp
>>357
あと縫い目からの水の染み込みを防ぐため、防水ビニールをサンドイッチするといいよ
ホームセンターで売ってる45L用ポリ袋で代用できる
自販機横の空缶入れに使われてるようなデカイ袋ね
361:７７４ＲＲ
11/05/27 09:00:23.14 MPe2aRVv
>>360 様
いやいや(^^;)
わざわざURLも貼って頂き大変嬉しく思います。ここまで丁寧に教えて頂けるとは思っていなかったです。
貼って頂いたURLを参考にし、ビニールもやってみます。昨日注文したので届き次第それを含めてやってみますo(^-^)o
本当に助かりました。
362:７７４ＲＲ
11/05/27 12:43:26.07 QNwhGm/w
>>361
シートが破けたのですか？
一番古くてもトゥデイは９年前なのになんであんなに破けているの見るんだろう
同世代のディオも見るけど
363:７７４ＲＲ
11/05/27 12:49:44.96 etPlHNhl
縫い目から来るんですよ縫い目から
俺もそろそろガムテシート卒業しようかな・・・
364:７７４ＲＲ
11/05/27 14:28:34.98 23lRStmi
TodayにするかDioにするか悩むのう、カタログ見ても今一どっちがどういいのか分からないし・・・
365:７７４ＲＲ
11/05/27 14:33:17.37 g4g9aiMm
>>364
悪いことは言わん
こんな場所で独り言みたいな質問をするより
直接ディーラーへ行って実車を見て触れてくるのが一番
自分の大事な買い物を、顔も知らない第三者の意見に委ねようとするな
366:７７４ＲＲ
11/05/27 14:37:11.62 23lRStmi
>>365
ちょっと遠出になるけどそうさせて貰う、回りくどい質問の仕方ですまんかった
そして一番為になるアドバイス有り難う
367:７７４ＲＲ
11/05/27 14:56:28.67 5E82/Ekv
>>366
実物みたら載性とか装備類の違いも良くわかるよ
長く乗るものだし、多少デメリットあっても好きな方を選ぶように
デメリットは工夫次第でなんともでもなるけど、見た目の好みとかはなかなか難しいからね
存分に悩んでくるがいいさ(`•ω•)ﾉ
368:７７４ＲＲ
11/05/27 15:12:46.81 etPlHNhl
>>364
>>365氏の言うことはもっともなんだが、一応アドバイスしとく
Dioはフロントポケットが便利
スタンドグリップがあるのでリアキャリアなしでもセンスタかけやすい
Todayはバーハンなので時計つけたりボトルホルダつけたりできる
現行の違いってこれくらいかな？
ミラーは現行はどうなってるか知らんがTodayはネジ固定でズレにくい
キャブ時代は燃料計だったり、プッシュキャンセルだったり違ったけど
今はTodayが豪華装備になって高くなっちゃったからなぁ
369:７７４ＲＲ
11/05/27 15:27:22.50 yAovYFQD
このスレおもしろ杉w
370:７７４ＲＲ
11/05/27 16:45:06.22 MPe2aRVv
>>362全く破れてはないのですが
アマゾンにもうってるのですが、継ぎ目の所に赤色ラインが入っているシートに変えたいと思いまして(^∀^)ノ
元のシートの上からかぶせる・・・のはダメですよね(^^;)
371:７７４ＲＲ
11/05/27 17:16:36.41 QHQBFnyp
張替えタイプ
被せるタイプ、と
二種類あるよ
372:７７４ＲＲ
11/05/27 18:13:21.94 WNqtS8ni
黄色いトゥデイ欲しい
373: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 !
11/05/27 20:12:24.73 8yLJC0z7
Today街中にあふれてるな1kmほどの距離をチャリで通勤するだけで
数えたら6台は止まってる家がある。
2ｽﾄのZRを最後に乗ってないけどやっぱ遅いのかねぇ
374: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/27 21:54:20.83 OT3AHlx1
4stの50のパワーなんて推して知るべし
375:７７４ＲＲ
11/05/27 22:22:08.51 +e66OhWB
>>373
めちゃめちゃ早いよ
376:７７４ＲＲ
11/05/27 22:57:32.72 qbFeBqCa
黄色のTodayは可愛い！
377:７７４ＲＲ
11/05/28 00:20:27.53 3Xkw5ziK
グレイのtoday飽きた
378:７７４ＲＲ
11/05/28 02:28:03.53 g08pErqe
台風２号が福島を襲えば、冷却機能がストップ、
再臨界、核爆発で原子炉建屋は粉々に破壊され、
格納容器、圧力容器も破損、汚染水は海洋に流出し、
大量の放射性物質が東日本全域を覆い尽くすでしょう。
ちなみに、
チェルノブイリの総核燃料は１８０ｔ
に対して、
福島原発の総核燃料は１８００ｔ
しかも、3号機の核燃料は猛毒のプルトニウムです。
台風２号で福島原発に大惨事が起きれば、
原発作業員は全員即死
福島県民・関東・東北住民も
24時間以内に死亡
という悲劇が…。
それは福井の高速増殖炉「もんじゅ」の被害想定をみれば、
空想でもなんでもなく、現実だと言うことがわかります
379:７７４ＲＲ
11/05/28 02:37:58.33 /vkXK1he
黄色いいよね
ウチのグレーだけど、外装交換して黄色にしたい
でも黄色の社外外装見かけないね…
380:７７４ＲＲ
11/05/28 08:14:10.97 RpaOMf8L
ここのイエロー外装安いよ
URLﾘﾝｸ(partners-s.com)
381:７７４ＲＲ
11/05/28 09:06:42.95 jIHXDCXo
スレトップにエアクリの中のゴムを外す
とあるけどどういう効果が期待できるのですか？
382:７７４ＲＲ
11/05/28 13:12:12.23 fg3GvykD
御懐妊
383:７７４ＲＲ
11/05/28 13:12:38.06 /vkXK1he
>>380
残念ながらそこは業販専門だからなぁ
384:７７４ＲＲ
11/05/29 17:45:16.69 /zcIUL2o
エアクリーナーって交換しないままだとどういう不調が出るの？
385:７７４ＲＲ
11/05/29 18:02:41.50 RY9G5XAj
エンジン始動しにくい
アイドリング不安定
加速力低下
最高速低下
交換しないとすぐ壊れる程ではないけど、
安いパーツだけに定期交換が望ましい
一万キロで交換すると体感では「ん？何か良くなったかな・・・？」という程度
386:７７４ＲＲ
11/05/29 18:03:11.09 ZyDLoh7g
エンジンが掛からなくなる
387:７７４ＲＲ
11/05/29 18:08:23.32 xCzVj//u
>>385-386
お前ら優しいな
次回のスレ建て時には「まず自分で検索・調べてから訊け」と
盛り込みたい
388:７７４ＲＲ
11/05/29 19:58:56.60 n/MczZMq
勝手に盛り込めばいいじゃん。
389:７７４ＲＲ
11/05/29 21:16:42.91 /zcIUL2o
>>385
サンクス明日換えてくる
390:７７４ＲＲ
11/05/30 09:27:44.19 gXnR9MGV
>>387
いやいや、知らないからココできいてたのでは？ｗ
後、調べてから云々言ったらあらゆる事も ココじゃなくても調べられるのでは？
391:７７４ＲＲ
11/05/30 12:55:45.21 OV9M+fiB
>>390
完全に文字だけ(しかも字数制限あり)でしかやり取りできないこの場所よりも、
写真や図解、詳細に説明している場所がいくらでもある ただ、
～までは調べたけど、～の部分はよく解らないので知っている方いますか？
なんて質問は有っておかしくないし、それに答える側もそのポイントが明確になる
利点もあると思うよ
392:７７４ＲＲ
11/05/30 15:54:25.74 0KG8qCfD
>>391
384は自分で交換するとは言ってないよ
393:７７４ＲＲ
11/05/30 17:15:17.87 7dbSOPar
教えて君がウザイから言いたくて言いたくて仕方が無かったんだろ。
394:７７４ＲＲ
11/05/30 22:13:57.44 Dl7Qb79C
すいません、AF61、2万kmなんですが、
最近40kmで走ってるとエンジン音がうねりというか、リミッターに当たってる時のようなぐわんぐわんと歪んだ音がします。
これはどこが悪いのでしょうか？
395:７７４ＲＲ
11/05/30 23:22:19.43 LCM+4cfK
ベルト交換
396:７７４ＲＲ
11/05/31 00:07:30.38 BXUkuS84
バイク交換
397:７７４ＲＲ
11/05/31 02:20:27.01 JNlgZ+7Z
夫婦交換
398:７７４ＲＲ
11/05/31 02:26:15.79 G5kMj1SP
>>394
乗って何年？片道3km程度の運転が多いですか？
普段、オイル交換はどうしてますか？オイル交換した際、色や量はどうでしたか？
399:７７４ＲＲ
11/05/31 02:59:01.12 jhZBZGQ4
>>398
中古で購入して2年です
ほぼ毎日乗ってます。普段は一日20km程度の走行が多いです。
ただ最近遠出することが多くてここ半年で5000kmほど走りました。
オイルの色は問題無いですが、量が結構減ります。なので1000kmごとに交換するようにしました。
400:７７４ＲＲ
11/05/31 03:06:35.56 JNlgZ+7Z
出てきたぞオイル星人！
401:７７４ＲＲ
11/05/31 03:52:24.46 GAbNs/EE
>>399
なるほど2年2万km
それはリングがやられているでしょう、恐らくその周辺も
エンジン開ける必要がほぼ100％あるのでバイク屋に行きましょう
直ぐにバイク屋に行けない、修理できる余裕がないのであれ
今の状態は危険があるので、少なくともその距離での交換は必ずしましょう
402:７７４ＲＲ
11/05/31 04:11:14.30 GAbNs/EE
おっと誤解を与えてはいけないので
今回の重要なポイントは、エンジン音＞オイルが結構減っていた＞距離・・・です。
修理代は最低でも３万以上ざっと５万はいくでしょう、
ちなみに購入したお店は、
HONDA専門店？複数取り扱いの個人店？バイクセンターのようなチェーン店？
403:７７４ＲＲ
11/05/31 04:37:47.45 h+t284za
>>399
カムチェーンの異常
原動機の温度上昇が遅いためオイルに蓄積された水分によるカムチェーンの伸び
↓
オイルは正常ということなので可能性は低い
ドライブベルトの異常
ベルトのたわみで回転時クランクケースに接触。ベルトの伸びかセンタースプリングのへたり。
↓
クランクケースカバーを開け、エンジンをかけ、アクセルを回して確認。
燃料フィルタ、キャブの詰まり
↓
清掃、洗浄
404:７７４ＲＲ
11/05/31 10:22:14.30 YbLhZb96
オイルが減るなら、ピストンリングだろうね
>>401と同意見だわ
この際、テンプレボアアップは如何？
405:７７４ＲＲ
11/05/31 11:10:22.90 +in5FncY
>>401
>>402
オイルは確かに減るのですが、うねる音はそのリングが原因なのですか？
>>403さんの言うように、てっきりベルトか何処か緩んでんのかなと思っていたのですが、
でも修理費5万は払えないですね・・・・・
中古で6万円だったので・・・・・個人店で買いました。。
アドバイスありがとうございます。
406:７７４ＲＲ
11/05/31 12:13:38.73 ezhTTFcT
4ｓｔのピストンリングって2万キロでダメになるものなのか・・
意外とへたるの早いね
オイル交換の頻度も関係したりする？
407:７７４ＲＲ
11/05/31 14:17:19.54 mkqGOJSO
>>405
うねる音って言うのは回転系が原因じゃないかな？ベアリングやベルトとプーリーとか
ベルトやプーリーなら一万円以内で出来るからチェックしてみたら？
408:７７４ＲＲ
11/05/31 15:54:04.96 YlVvi/8h
>>406
AF67 3年半で1.9万キロ大体3000キロごとにオイル交換だけどオイルが減ったと感じることはないよ。減っててもゲージで1ミリ未満
丁寧に乗ってるってのもあると思うけど
409:７７４ＲＲ
11/05/31 19:12:29.80 h4LZxgs3
修理に3万以上は痛いな。
410:７７４ＲＲ
11/05/31 22:37:34.29 8GMk1xuW
6年間で3万キロ乗ってるけど、トータルで使ったもの費用といえば
駆動系交換 15000円
オイル交換 4L980円3個
タイヤ2本 10000円くらい
プラグ10本で3700円くらい
エアクリーナーエレメント 3個4000円くらい
ガソリン 98000円くらい
リコール発覚前に切れてたメーターケーブル 1500円
通販で取り寄せて自分で交換したり店に任せたりとかあるけど
新車で乗り出し価格くらい使ってるなw
411:７７４ＲＲ
11/05/31 23:19:48.01 8hbS6Nom
>>410
大半がガソリンじゃん
6年も乗ればそりゃ累計はそんなもんだろうし、むしろ安いと思う
新車だってガソリンは食うんだぜ
412:７７４ＲＲ
11/06/01 12:22:59.39 5gYZUHs+
>>409
古くなってきて、そのバイクの価値が低いのに、大金で直すのがなんだか・・
って思うからなんだよ。
結局、寿命はユーザーが決めているんだ。
特に、メカの知識が無かったり、自分で作業できないと、
交換工賃も必要だから、勿体無いような気がするんだろうね。
自分でやりもしないで、考えることも放棄して、
もうコレ駄目だ！って、捨てちゃうんだよ。
413:７７４ＲＲ
11/06/01 17:14:38.77 GdCMc0JT
オイル交換ならまだしも、一般ユーザーが分解修理なんてするわけ無いじゃん
自分でエンジン開けたりするのは半分は趣味の領域だと思う
414:７７４ＲＲ
11/06/01 18:49:43.46 7HUu4hSI
みんなオイル交換はG1使ってるの？
415:７７４ＲＲ
11/06/01 19:14:37.43 F9/+g0nA
>>413
だな
AF68乗りだけど
オイル交換・プーリーいじり・ライト交換・Rサス交換・Fブレーキシュー交換・Rブレーキシュー交換・クラッチシュー交換
くらいは自分でやったが、さすがにエンジン全バラはやる自信が無いわ
ピストンリングは敷居が高いぜ
416:７７４ＲＲ
11/06/01 20:42:27.24 zTJTCiV2
>>414
近くのホムセンでS9が1575円で買える事に気付いたので
今度からS9にしてみようかなーと思っている
417: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/01 20:59:17.25 x2aTCdnk
>>415
自分もほぼ同じ事やるけど、大外ビス1～2本余るよなｗ
418:７７４ＲＲ
11/06/01 21:09:47.78 WMvMyCvJ
>>417
>オイル交換・プーリーいじり・ライト交換・Rサス交換・
>Fブレーキシュー交換・Rブレーキシュー交換・
>クラッチシュー交換
この作業でビス1～2本余るなら止めた方がいいよ。
特に後半は！いつか死ぬよ。
419:７７４ＲＲ
11/06/01 22:05:56.17 l0MPkdRW
>>405
異音の聞こえ方表現の仕方、人それぞれなのでなんとも
ベルトのゆるみであれば、走らせなくてもアイドル時、
なにか弾くようなぶつかるようなコツコツ音が聞こえるでしょう
通常は４０８にもあるように４ｓｔでオイルは減ることなく
減る場合、大概エンジンに問題があり音が出ていても不思議ではない。
では駆動系の診断をしましょう。
発進加速は？途中加速は？最高速は？買った頃と比べもたつき等感じますか？
>>406
一般論としては２万ではダメにならないけど、目安の交換時期ともいわれている
オイルの交換は勿論関係があり、その役目を知れば分かるでしょう
420:７７４ＲＲ
11/06/01 22:17:23.46 zTJTCiV2
というか煙の色はどうなんだろう
白煙が出るようならピストンリングだろうけども
中古はこれが怖いから手を出しにくいんだよな
前のオーナーがろくすっぽオイル交換してなかったんじゃね？
421: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/01 22:32:46.65 x2aTCdnk
>>418
いやカウルの留めビスなんだが？
流石に駆動系の部品では無いよｗ
だけどプーリーとかクラッチの締め具合は、トルクレンチが無いので
手ルクレンチでｗ やっぱいつか死ぬかな
422:７７４ＲＲ
11/06/01 22:42:30.69 zTJTCiV2
クランクケースのカバーボルトなんかも一本二本足らなくても別に問題無いよなｗ
423:７７４ＲＲ
11/06/01 23:13:36.42 kTVkEbmw
経費、工数削減なんか散々検討されまくってるであろう
最安クラス原付の、ネジを勝手に減らしてしまう怖さを
良く考えてみたほうがいい。
424:７７４ＲＲ
11/06/01 23:24:28.54 StVEgWhk
キャブのtodayに乗っています。2003年式です。
塗装が昔から浮き上がっていましたけれど、
ついにペロンとはがれてしまいました。10*20センチくらいです。
ホンダのお客様センターに問い合わせても有償といわれた。
今さっきwikiでは販売店に言えば無償交換してくれると書いていたのを発見した。
皆さんはどうされました？塗装浮きやはがれは多いですね？
425:７７４ＲＲ
11/06/02 01:49:44.28 5pEfE7Rd
>>422
ただでさえ安く済ませるために部品数減らしたりしてるんだから、そんなことしたらガチで危険
それに今はDioもTodayも中国製で元の品質も怖いんだから
426:７７４ＲＲ
11/06/02 04:31:30.24 bHYhMlxa
トラブル遭遇率が高いようだから安心して今の４ｓｔ新車は買えない
もう健康のためにも
自転車にしようかと思っている。原付では長距離乗らないし
こんなことやっているからどんどん原付に限らずバイクは売れなくなるんだよ
そしてさらにまた品質落としコスト削減て儲け確保しようとするのかなｗ
427:７７４ＲＲ
11/06/02 05:23:08.81 bHYhMlxa
近所のAF67エンストしているよ
この前もそうだった
428:７７４ＲＲ
11/06/02 13:59:32.26 5pEfE7Rd
まぁもとからバイクの需要ないしな
429:７７４ＲＲ
11/06/02 14:02:04.23 vU0tLUcI
>424
初登録から７年間はクレームが効いたのに・・・
あほや
430:424
11/06/02 15:22:55.23 gZzJgM5t
あほとは失礼なことを言いますね
メーカーも不具合を把握しているのにリコールを出さないほうが問題ではないか？
431:７７４ＲＲ
11/06/02 15:38:31.43 vN+XlZrL
>>430
429の様な人を貶すことでしか優越感を感じれない可哀想な人はスルー推奨ですよ
432:７７４ＲＲ
11/06/02 19:10:28.89 xwYPYbB1
>>427
俺もAF67乗ってるけど、ここへ来てなんかきな臭いよorz
433:７７４ＲＲ
11/06/02 20:34:56.39 /kF5dX2j
安いので懲りずにAF67買います
434:７７４ＲＲ
11/06/02 20:45:14.36 vU0tLUcI
メーカーも不具合を把握しているのでクレーム期間延長してます
435:７７４ＲＲ
11/06/02 23:03:56.54 AYt+5UIl
>>432
なにがあったのか正直に言うてみ、楽になるで、多分仲間が一杯だぞ
436:７７４ＲＲ
11/06/02 23:09:57.45 AYt+5UIl
>>434
２＋１くらい？延長があってもそのあとで思いっきり元を取るんだろうな
もうHONDAは開き直っているのかね
437:７７４ＲＲ
11/06/03 06:11:41.52 DFGcC8yj
ハッキリ覚えてないのですが
暖機しないと４ｓｔの場合、水が溜まる？混ざるというのはどういう事ですか？
２ｓｔはなぜ大丈夫なのですか？
438:７７４ＲＲ
11/06/03 10:25:59.15 vnDegxoT
>>437
どこに？
439:７７４ＲＲ
11/06/03 10:41:51.01 o06nrWHL
2006年式AF61 Todayをテンプレボアアップして今6000km（ボアアップ前に2600km走行）
オイルはホンダ純正G2 10W-40を500～1000km毎に交換してるんだけどキタコのボアアップキットの耐久性ってどうなんだろ？
1万キロぐらい走ったらピストン、ピストンリングぐらいは交換したほうがいいかとは思ってるんだけど
ほぼ毎日通勤に使用
暖機はエンジン掛けて自宅駐車場から車道に出すまでの30秒ぐらい
2～3km走るまでは全開にしない
暖まったら全開にすることが時々ある
最高速は80～85km/h＋α
普段は50～60km/h巡航
エアクリ内遮蔽板外し、ブローバイ開放、MJ85、ズーマー用ニードル
プーリーはノーマル
WRは8.5g*6
ベルトはデイトナ
440:７７４ＲＲ
11/06/03 13:27:58.34 tIzkGs+F
雨の影響で足回り付近が泥だらけ
441:７７４ＲＲ
11/06/03 16:10:12.82 TQiyaDYz
熱価を６で使っている人いる？調子どう？
442:７７４ＲＲ
11/06/03 18:01:24.03 eTpilSBS
>>441
最近プラグが黒い気がするので次のプラグ交換からは6にしてみる予定
他に誰かおらんか？
443:７７４ＲＲ
11/06/03 20:17:17.85 XOhIvbEX
ついに近所のAF67、かなり掛りが悪くなってきた。日増しに悪くなっている
セルは元気よく回っているんだけど断末魔のような音でエンジン掛かっていた
で、いつもはちょっこと15秒くらいはエンジン掛かってから暖気らしきことを
やっているんだけど、そのアイドル中に止まるせいか今日は直ぐ発進させた
しかもまだ、買って１年くらいしかたってない。やっぱり怖いな
>>442
短距離が多い？プラグ交換はどれくらいの間隔でやっている？
444: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】
11/06/03 20:22:32.20 IuvVvfxS
>>443
そのAF-67の走行距離を是非知りたい
引き留めて尋問よろ
445:442
11/06/03 21:10:12.68 /c2Jd8q5
>>443
通勤(3交代)に使用、片道大体12km程度
プラグ交換は大体5000kmに一回だけど
この前サボっちゃって6500km変えなかったら被っちゃったよorz
走り方は法定速度を守る状況が多い
出しても～40km/hくらいだな
まぁ深夜はフルスロットルで帰る事が多いがｗ
近所のAF67の走行距離が非常に気になる…
是非ともとっ捕まえて質問よろしく
446:７７４ＲＲ
11/06/04 01:04:35.63 k6yHVFMf
>>435
どうも、432です。
>>427
>>443
＞掛かりが悪い
＞アイドル中に止まる
近い症状がウチのトダイに先月たびたび発生しました。
月末に信号待ちでエンスト、セルはおろかキックでも始動しなくなり、
間を置いて掛かったところ仕事帰りだったので速攻販売店へ持ち込みそのまま修理。
で、バルブやピストンリングのカーボン噛みによる圧縮抜けが原因でした。
（『対策キット』なるもので交換対応）
>>443の人の近所のAF67もまずこの症例を疑った方がいいかも？
447:７７４ＲＲ
11/06/04 05:38:44.11 DC8T0ZWj
af67のリミッターカットは点火カットなのかな？
それとも機械的なものだけなのか、両方なのか？どうなんだろう？
448:７７４ＲＲ
11/06/04 11:39:45.67 shqgGf9W
初心者なのですが質問させてください。
黒色のtodayに乗っているのですが、転けて
側面に白い擦り傷がたくさんついてしまいました
この傷を綺麗に治すことは可能でしょうか？
449:７７４ＲＲ
11/06/04 12:12:36.23 5zlPd/bK
ｱﾁｬｰ新車こかしちゃったか
450:７７４ＲＲ
11/06/04 12:50:35.47 nhebkPHX
その症状ってAF68でもある？
ごくたまにだけど、信号待ちでエンストする…
走行距離6100km、新車購入で2年2ヶ月、週4～6日で通学やバイトに向かうのから様々な用途に使用。
基本、片道20km以上の距離はしてない。
一切の改造なし。
そろそろ60km/h出るようにウェイトローラーとかプーリー変えようと思ってるくらい。
451:７７４ＲＲ
11/06/04 13:08:50.38 vb0FpVmG
>>448
どうせ安物だし缶で適当に塗装しちゃえ
452:７７４ＲＲ
11/06/04 14:08:50.04 gth/LDYz
>>450
プラグの状態を確認するのをオススメする
というか6100kmも走っててプラグ交換してない…なんて事は無いよね？
453:７７４ＲＲ
11/06/04 19:05:23.65 0J3lLXDl
>>450
AF67で走行距離5400kmで新車購入して4ヶ月目突入。
片道35kmくらいで、休日以外は、ほぼ、毎日走ってますね。速度はいつも30km～35kmくらいです。
今の所、トラブルは無いけど、プラグ交換はそろそろした方がいいよね？
454:７７４ＲＲ
11/06/04 19:35:45.86 Pf/fZQ+Y
前スレでAF61へXR100モタード純正メータへ交換した方、
まだこのスレ見てるかな
いらっしゃったら少しばかりご教示頂きたい…
455:７７４ＲＲ
11/06/04 20:29:03.71 zIRqYqF4
>>448
俺も１月に新車コカしてしまって面倒だからステッカー貼ったわ
456:７７４ＲＲ
11/06/04 21:00:10.05 nhebkPHX
>>452
あー、そういやしてない
明日変えてくるかー
457:７７４ＲＲ
11/06/04 23:10:44.30 shqgGf9W
448です
やはりスプレーなどで塗るしかなさそうですね
ありがとうございました
458:７７４ＲＲ
11/06/04 23:14:18.01 rislkVIw
>>448
白色でオールペンすれば目立たなくなるよ。
459:７７４ＲＲ
11/06/04 23:21:38.74 oE1ZeFx3
いざとなればカウル交換しちゃったらいいよ。
上手に塗装するのは結構馴れが居るし、手間も掛かるよね。
460:７７４ＲＲ
11/06/04 23:56:02.91 YF2HXIJr
どうも、近所のAF67報告をしているものです。
自分も距離は知りたいところなんだけど、犬猿の仲なので聞けない。。。
だからメーター見ればいいんだけど、敷地にいっつも入れてしまうから見られない
用途は通勤。なんとかチャンスあれば見てみようと思う
で、今日はどうだったかというと、一発で掛かっていた。
しかし、エンジン掛けながら支度しているんだけど
そのアイドル中にやはり、止まってしまう。だから再度エンジン掛けると即発進
461:７７４ＲＲ
11/06/04 23:59:45.13 YF2HXIJr
もう一つ報告、これも近所で、ビーノ？があるんだけど
数日、別の原付になっていた。初め買い換えと思ったがどうやら数日入院だった模様
外装が変わっていなかったから、エンジン関係かな？４ｓｔ大変だな
おれが仕入れた情報だけど
FIはキャブよりエンジンかけ始めは燃料が濃いらしい
片道10分くらいだけだとかなりエンジンには酷
>>450
AF68もエンジン型式一緒だから、外装が違うだけだからある
462:７７４ＲＲ
11/06/05 00:12:32.98 P1WjJBq9
↑この人なんか怖い
463:７７４ＲＲ
11/06/05 00:17:46.80 /jn28Fib
>>450
プラグ交換のメーカー推奨は5000kmだけど、１万まででも大丈夫なことは大丈夫
交換する際、プラグの色見せて貰った方がいいよ、それで状態がわかるから
あと、運転前の暖気やオイル交換はどうしてる？
エンストはプラグだけが原因じゃないし、プラグに原因があるからという訳でもないからね
464:７７４ＲＲ
11/06/05 01:10:37.72 Uy0uSp+y
>>463
オイル交換は1000kmと4000kmでした
最後にしたのが10ヶ月前だからそろそろ替えようと思ってる
暖気は、グローブつけたりなんだりでの1分くらいかな…
465:７７４ＲＲ
11/06/05 01:31:35.84 /jn28Fib
>>464
なんかエンジン掛けながらの支度ってみな言われているっぽいね、俺も言われた
もう半年とっくに過ぎているし、プラグとオイル、一緒に交換して貰った方がいいかも
ともに色確認した方がいいよ、オイルが白くなっていたらまずい
また結果書き込みにきてくれ
466:７７４ＲＲ
11/06/05 01:36:49.20 P1WjJBq9
暖気はエコじゃないよね
467:７７４ＲＲ
11/06/05 08:46:09.57 537PrHJe
オイル交換の目安とかいう千の位のオレンジ塗り分け、あれ考えた奴頭悪いな。
メーター一周した時のこと考えてないｗ
現行モデルの１０万キロオドメーターはどうなってるんだろうか。
468:７７４ＲＲ
11/06/05 13:34:50.58 Uy0uSp+y
>>465
前回は真っ黒だったー
とりま今度してくる
学生は金がなくて辛い…プラグ交換のお金も無い
|←樹海| ┗(^o^ )┓三
469:７７４ＲＲ
11/06/05 18:19:19.35 GRWJiJBX
TODAYのフルモデルチェンジはいつですか？
ヘルメットボックスに熱が篭らないようにして欲しいのですが
470:７７４ＲＲ
11/06/05 18:28:23.97 qtyxO/7+
3年後
471:７７４ＲＲ
11/06/05 18:28:47.07 ePVVQ9BE
点火プラグ交換ＡＧＥ
５３００キロ走行で交換したが、減ったような様子はなかった。しかしＴＯＮＥのプラグソケットと
ラチェットを使ったんだが、チエの輪を超越したアクロバットプレイで何とか交換してみせた
次は実績のあるエーモンのプラグレンチを使おう・・・
>>469
当分は無いと予想。ジョルノ、ディオ、トゥデイと３車種が同一のドライブトレインを採用している現状、
わざわざ冒険はしないんじゃないだろうか。
472:７７４ＲＲ
11/06/05 19:14:19.80 H7Is6wPc
今日納車されて、初めて給油してみたら…
オートで止まらずガソリン溢れた。
溢れたガソリンは管（？）を伝って地面にこぼれた…!?
前車のときから通ってるセルフのスタンドなんだけど、やり方が悪いのか？？？
473:７７４ＲＲ
11/06/05 21:00:34.48 v6Za4kKB
>>472
オートなんて怖くて信用できないよ。自動車みたいに全部ノズルが差せるようなの
じゃないと効かなさそうだぜ。
474:７７４ＲＲ
11/06/05 21:03:00.91 EyjKSLr1
>>472
車と違って止まらないね
俺も最初の頃は何度か溢れそうになったわ
475:７７４ＲＲ
11/06/05 21:42:54.62 B5eT30iB
前スレ XR100モタード メータ交換のネタをを出して下さった方
今日取り掛かって換装が終わりました
いかにもな社外品メータをつけて珍車っぽく見られてしまう場合がある中、
純正状態を全く損なわない外観に大変満足しています
10万kmでオドメータ一回転な事と、100km/hまでの速度がメータ度数範囲に
入る事に、すごく感激です ありがとー！
何枚か写真は撮ったけど、作業過程見たい人っているかな…？
476:７７４ＲＲ
11/06/05 22:05:45.31 UNW3oGly
>>475
是非お願い！
477:７７４ＲＲ
11/06/05 22:47:03.11 jrKfYRJT
>>475
よろしくお願いします
478:７７４ＲＲ
11/06/05 23:02:23.89 B5eT30iB
>>476-477
了解
あまり大した内容じゃないけど少しばかりまとめます
2chで書き込むより、本当はblog等向けの内容ですが
あいにくblogはしていないので申し訳ない
479:７７４ＲＲ
11/06/05 23:25:47.27 B5eT30iB
AF61 - XR100モタード メータ交換
ちと書き込み件数多めなのと、作業途中に雨へ見舞われた都合で
途中の作業写真をかなり忘れてしまったので申し訳ない
1. XR100のメータ本体をバラしておく
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
メータの中身本体は勿論、写真最左側の枠パーツ
これも使用します
2. XR100のメータをチェック
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
メーターワイヤ差込口の洗浄、グリスアップ、内部の
ギアもグリスアップしておきます
480:７７４ＲＲ
11/06/05 23:27:56.12 B5eT30iB
3.メータ内部ランプも交換
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
メータ自体をバラす事もあまりないので、今回は思い切って
同時にランプもLED型へ交換します
・M&Hマツシマ L706F ホワイト
URLﾘﾝｸ(www.m-and-h-bulb.co.jp)
4.メーターケーブルまで外した段階
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
ここまでの作業をした途端に突然の雨、急いで作業を続行…
尚、メーターランプまでの交換作業はここのサイトがオススメ
写真もしっかりしています
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
481:７７４ＲＲ
11/06/05 23:32:13.13 B5eT30iB
5.メーター殻割り＆バラし
雨の都合で途中写真がなくて申し訳ない
上記サイトの⑬部分で見える、メータ内部の白いケース部と、
AF61純正メータケース天井部(一番上の屋根の部分)の間
これはしっかりと接着してあるので、自分の場合は天井部すぐ下側面に
ラジオペンチが入る程度の穴をあけ、そこから精密ドライバで
外周を全部アオって何とか外しました
(とにかく取れない！一番時間が掛かります)
更に、白ケース内部の各種突起が、XR100メータ取付けの際に
干渉するので、ほぼ内部の全突起物をニッパー等で根気よく取る
必要があります
(リュータお持ちの方は楽だと思います この作業もかなり時間がかかりました)
482:７７４ＲＲ
11/06/05 23:34:59.70 B5eT30iB
6.取り付けて完成(後) (間の写真なくてすみません…)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
メータ内部の固定用ネジ穴は、基本的に同じ位置にありますので
悩む事はありません、後はポン付けの感覚で取り付けができます
1.での枠パーツ、これはそのままメータ上にロックタイトで固定
AF61のメータカバー天井部も、戻してロックタイトで固定
自分はヘッドライトへモンキーのインジケータ部を使用していますので、
現状のウィンカインジケータ(左側)に加え、今回は右側部を給油ランプ
インジケータへ割り振りました
拡散型LEDのおかげで相当メータが明るいです
483:７７４ＲＲ
11/06/05 23:50:13.99 B5eT30iB
あまり手順らしい紹介ではなくて、申し訳なかったです
XR100メータはオークションで3k程度(場合によっては1k以下)で
取引されているので、SPL94やLight94、武川等のボアアップ車両で
AF61純正メータの外観を損ないたくない方には、そこそこオススメです
484:７７４ＲＲ
11/06/05 23:59:45.75 MrcLERJM
>>446
保証期間過ぎたあとに、カーボン噛み、が再度発生したら怖いですね
AF67の何年以降だったかは分からないけど、それからはすでに
対策済みの状態で新車販売されているそうです。
ちなみに、乗った期間や距離はどれくらいで発生しました？
近所のも通勤で、1年1万行ってないです。（詳しく書くとバレルかも知れないので…
>>468
真っ黒だと完全に被っているから、保証は出来ないけどプラグ熱価を６にするのも手
485:７７４ＲＲ
11/06/06 00:14:16.82 GkrHarA9
>>483
前スレでXRメーターネタ書いた790です
詳しく書いてくれてサンクス！
やはり純正ルックなメーターいいですよね
共感いただけて嬉しいです
XRのメーター枠を使うってアイデアはいいね(`•ω•)b
486:７７４ＲＲ
11/06/06 01:59:53.97 kQbGGYXh
こけてバキバキになっちゃった外装を交換しようと思うんだが
ヤフオクとかで売ってる中華外装ってどう？
使っててすぐに塗装はげてくる、とかじゃなきゃ買ってみようかと思うんだが。
487:７７４ＲＲ
11/06/06 11:27:06.83 3cl1BY7I
>>486
買った俺が言ってやる
すぐ注文しろ
そして、交換したお前は思うだろう
「何故今まで躊躇していたんだ・・・っ！」、と
488:７７４ＲＲ
11/06/06 15:24:47.31 uBOqmweI
昨日は座席シートの中にうっかり鍵入れてしまって最悪な一日だった。
489:７７４ＲＲ
11/06/06 15:34:16.34 ZhodLsOJ
>>488
わははは・・・それ、やったよ俺も。
仕事終わって帰ろうとバッグをメットインに。 ｶﾁｯ!
あは、キーはバッグの中...orz
490:７７４ＲＲ
11/06/06 15:46:35.45 RIE9gsFr
3分あればOK
491:７７４ＲＲ
11/06/06 15:54:53.91 ZhodLsOJ
>>490
言わないけど… 3分もかからないw
492:７７４ＲＲ
11/06/06 16:05:55.20 PXyXSOpx
>>488
メットインの中に鍵いれるって器用だなーw
わざわざ鍵でシート開けて、鍵を抜いてカバンにいれて、そのカバンをメットインにいれたの？
493:７７４ＲＲ
11/06/06 16:13:57.37 ZhodLsOJ
>>488を弁護する訳じゃないが…
俺の場合はこうだ。
朝、会社の駐輪場へ停める。
メットイン開けてバッグを出して、メット入れる。
シート戻すけどｶﾁｯ! っとロックしない。
退社時、ロック解除なしで桶。
494:７７４ＲＲ
11/06/06 16:37:30.23 PXyXSOpx
>>493
なるほど、そういう事か
納得した
サンクス
495:７７４ＲＲ
11/06/06 16:51:08.46 OGK81m7C
>>489
非常レバーを引けば開けられるよ。
496:７７４ＲＲ
11/06/06 16:57:13.54 ZhodLsOJ
>>495
>>489=>>491
w w w 言うなよw
497:７７４ＲＲ
11/06/06 18:30:19.07 TixJwdAL
非常レバーなんてあるの？？
498:７７４ＲＲ
11/06/06 18:32:48.43 wlw64fly
脱出ボタンを押せばシートごと飛び出るよ
499:７７４ＲＲ
11/06/06 19:11:40.63 ejpeafbG
俺はシートは鍵無しで開けられるようにしてある。
便利だよ。
500:７７４ＲＲ
11/06/06 20:33:54.42 OGK81m7C
>>497
原理を知ればわかるよ。大ヒントだなw
501:７７４ＲＲ
11/06/06 21:06:18.03 3cl1BY7I
原理はカウル外せば解りやすいよ
たぶん
驚くほど単純
502:７７４ＲＲ
11/06/06 21:42:41.36 386SXRG8
今日todayのプーリー交換したんだがスライドピースってのを１個無くしてしまった
あと力入れすぎたのかケースのボルト２本真っ二つに折れたwww
普通に走るけど大丈夫なのかな
503:７７４ＲＲ
11/06/06 22:06:23.54 +uaX9CBe
>>484
どうも、>>446です。
購入して3年半、14,700kmちょいで発生しました。
実は本スレ>>250で燃費報告書き込んだのも俺なんよね。
そのカキコの翌週の月曜にコレだよ…(´･ω･`)
保証期間はとうに過ぎてたんだけど、新車で買ってずっと同じとこで点検&整備してたのもあってか、
無償で対応してもらいました。（←マジありがたかった）
そうか、最近のは対策済みかー。俺のは初期モノの'07モデルよん。
504:７７４ＲＲ
11/06/06 23:53:32.17 BiJlNYy9
>>485
おぉ、お返事ありがとうございます
SPL94ながらもメーターはずっとノーマル、社外品は「いかにも」な
外観になってしまうのが好きではなくて、ずっと悩んでいたところへの
ネタ提供に、本当に感謝しています
作業自体はもうあまりやりたくないのが本音ですが(ｗ)、成果物には
とても満足しています 有難うございました
日中に撮った現状の写真
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
505:７７４ＲＲ
11/06/07 01:53:07.69 6gGWMB8b
4馬力もないしょっぼいスクーターで90kmとかいらなくね
むしろ普段使う速度域が小さくなるからみづらそうだね
506:７７４ＲＲ
11/06/07 02:37:51.03 ++G5ZJXC
>>505
よく嫁
SPL94入れてりゃ軽く90まで出る
507:７７４ＲＲ
11/06/07 09:04:49.98 KfXd//ml
そこまで頑張って加工して取り付けしたなら
そのオイル交換喚起シールはがせばいいのにｗ
508:７７４ＲＲ
11/06/07 15:09:33.13 p5DWuibQ
無音で走るスクーター電動バイクSEED60注文
509:７７４ＲＲ
11/06/07 23:58:03.88 cl8Qc9Ft
>>503
お返事どうもです。
それが、、、、対策済みでの発売モデルも、カーボン噛み発生していんですよね。。。
自分も通勤で使っているから怖いですよね。。。今後、わくわくドキドキですね。。。
だから今乗っている２ｓｔディオ、これが過酷な短距離がメインなのに15年３万ｋｍ
一回のエンストもないので今後も乗っていくことにしますわ、
ちなみに休日を夾んだ日月は分からないけど今日の近所のAF67、
一発で掛かって問題なく発進。皆さんのもずっとそうだといいですね、ではでは
ちなみに片道約８ｋｍ以上は理想らしい、暖まるし充電もされる
510:７７４ＲＲ
11/06/09 00:04:20.55 q70s/NrU
>>509
どうも503です。
＞ちなみに片道約８ｋｍ以上は理想らしい、暖まるし充電もされる
なるほど、短距離走行の繰り返しもカーボンがたまりやすくなる原因のひとつと、
修理後引渡しの際に整備士の方も言ってました。
（エンジンが暖まりきらないままでの燃焼が続くので）
あと俺の住んでいる地域は山がちの住宅地なんで、傾向としてカーボン噛みの個体が発生しやすいそうです。
（始動してまもなく急な登り坂でアクセル全開を強いられるので）
511:７７４ＲＲ
11/06/09 08:59:14.43 W/y6p3PD
AF61乗りです
走行約8000なんですが、雨の日になるとエンジンのかかりが悪くなります。
セルで動かそうとしてもキュルキュルいうだけでエンジンはかからず、20分くらいキックを続けてやっとかかる状態です。
しかしかかってもすぐにエンストしてしまい、ゆるくアクセルを回してエンジンを暖めればこの現象は治ります。
（エンジンが暖まればセルでも一発でつきます）
バイク屋に持っていって、メットインの中に水ぶっかけたりしてもらったのですが、エンジンが暖まってるうちは症状が出ず、バッテリーやプラグ、オイルなども問題ないとの事で、そのバイク屋も原因が分からないから預からせてくれと言われましたが、
自分自身、バイクが無いとかなり困るのと、晴れの日には問題なく動くので入院させるのを少しためらっています。
同じ症状を経験した方、分かる方などいましたら情報を頂ければと思います。
宜しくお願いします。
ちなみにシートをかけていても湿気や気温差の水滴でもダメになってしまいます。
512:７７４ＲＲ
11/06/09 09:33:46.11 qqwk0PCQ
昔乗ってたキャブのクルマがそんな症状でたったなあ
雨降るとエンジンがかからないの
513:７７４ＲＲ
11/06/09 10:31:24.75 ur0Zav54
うちのももうすぐメーターひと回りだけど雨の日は始動した直後はカブった様な感じになる
しばらく走れば正常に戻るからあまり気にして無いけどｗ
雨の日に調子悪い原因で、ひとつ思い付くのは電装系だよね
イグニッションコイルやコードがへたって来ると湿度が高いと火花が弱くなる
514:７７４ＲＲ
11/06/09 10:48:40.61 MhTp313i
>>513
おれも同意見
AF27で似た症状になったことあるけど
プラグ→キャップ→CDIの順に交換して直ったが
それでもダメならイグニッションコイルを交換するつもりだった
ちなみにCDIは純正品ではなくKN企画の新品を3000円で買った
515:７７４ＲＲ
11/06/09 11:03:14.09 6e43LHt7
>>514だけどゴメン、2stスレと間違えてレスしちゃったから当てにならないかも
516:７７４ＲＲ
11/06/09 13:59:08.94 kNtgkfHS
>>511
最後にプラグの交換したは何km時ですか？
この4stｽｸはCプラグなので被りに弱く時と場合によってそういうことがでることもあります
517:７７４ＲＲ
11/06/09 14:05:56.04 kNtgkfHS
>>511
ちなみに何年間乗っていますか？
AF61最終の07'式だとしても4年で8千、つまり年2千、日々だと、片道3kmくらい？
518:７７４ＲＲ
11/06/09 15:11:59.62 9Zf6TmJO
逆に俺のボアアップトゥデイは常にエンジンセル一発始動だが暖まるとエンストするぞ！
さぁ、どっちがいい？？
519:７７４ＲＲ
11/06/09 15:24:25.41 isds4/7v
>>505
それ最近のネイキッドでもいえる
CB1300SFに260km/hメーターなんぞいらん
180km/hメーターで十分。
520:７７４ＲＲ
11/06/09 16:37:04.06 W/y6p3PD
>>513-515
やっぱり電装系なんでしょうかね…
バイク屋のオヤジが言うには『エンジンがかかるワケだからそれは無い』の一点張りで、入院を強く勧めてくるんですよね。
バイクを買った店なんだけど違う店に持ってった方がよさげでしょうか？
>>516-517
仰る通り、07年式で４年選手、片道約3キロで年間約2000です。
今まで特に不調は無かったので、メンテナンスはオイル交換くらいです。
3000キロごとに買ったバイク屋で2回やりました。（バイク屋のオヤジには半年に一回はやれと言われてますが）
>>518
片道そんなに距離は長くないので正直そっちのがいいかもですｗｗ
ちなみに、今日は晴れてたのですが雨の日のようにエンジンがかかりにくい症状が起きてしまいました（泣）
それと今日気付いたのですが、エンストする時にマフラーからﾎﾞｽﾎﾞｽﾎﾞｽﾎﾞｽという音が鳴っていました。
521:７７４ＲＲ
11/06/09 16:48:51.52 ydsZDT/h
>>520
プラグ交換をまだ一度もやっていないのなら取り敢えずやってみることを薦める
オイル交換はそのオヤジの言うとおり、4年で2回は少なすぎる
522:７７４ＲＲ
11/06/09 16:54:05.18 ydsZDT/h
>>520
あと片道約3キロなら運転前の暖機はしている？
523:７７４ＲＲ
11/06/09 17:31:19.56 ydsZDT/h
324 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:07:53.32 ID:KZqTzmiN
先月、新車で購入の４ｓｔ・ＪＯＧ、昨日からエンジンかかりにくかったり信号待ちでエンストしたりの不具合
338 ：324：2011/06/06(月) 13:13:39.93 ID:A/JmW94J
今朝バイク屋に取りに来てもらい、さっき戻ってきました。原因は「プラグ」でした
339 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:35:59.81 ID:++a3xZF9
家のジョグも時々同じ様な症状でたけど、 色々調べても原因不明らしく、
プラグのカーボン堆積もなかったが、試しにプラグだけ交換して様子を見る事にしたら、症状はほぼ出なく成った。