11/09/11 20:16:23.54 haaGrYh7
でかすぎる
801:７７４ＲＲ
11/09/11 22:29:00.94 A/pmj3Yp
>>799
サンクス
技術はあると思いますが（自動車会社技術職ｗ）
めんどくさいので丸投げしたいと思ってます
正直エアクリ予備なりますので、交換してみます
めんどくさいので、前者が先になると思いますが
802:７７４ＲＲ
11/09/12 07:27:52.18 eGxUsfET
DIO125 買うよろしい
803:７７４ＲＲ
11/09/12 10:15:01.12 3c1oRcdH
自動車関係の技術者の方ですか‥おみそれいたしました。
フィルターの詰まったチョークが引かれた様な感じは熟知されてるでしょうのでフィルターは置いといて
ヴェクより排気量が小さいので部品寿命も短いでしょうけど、
共通部品も多いアドレスV100のベルト交換奨励時期は１万km毎でした。
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
スクーター独自の構造で1.5万km前後で発進加速が悪くなる要因（クラッチカバー内限定）は、
ウェイトローラーの偏磨耗。グリス切れでウェイトローラーの移動がプーリーのベルト間隔にうまく連動していない。
ベルトが磨耗により細くなっている（ベルトの末期症状です）。後輪側クラッチセンタースプリングがへたっている。
のいずれかだろうと考えられます。以上のチェックと劣化部品の交換を指摘してバイク屋に丸投げたら大丈夫かと‥。
804:７７４ＲＲ
11/09/12 12:53:31.30 FsiYh9hE
ウエイトローラーが剥けてくる。
805:７７４ＲＲ
11/09/12 13:39:16.22 k+gaV6un
関東や東北の方でエアフィルタの予備があるのなら早々に交換した方が良ろしおすよ。
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
再利用可な場合でもエアで噴いたり掃除機で吸ったら部屋や掃除機が汚染されるから交換＆廃棄の方針で‥
806:７７４ＲＲ
11/09/12 19:03:55.04 1oOSBZGb
こう言うのってどこまで信用できるのかな？
ドイツのとかも。
807:７７４ＲＲ
11/09/12 19:40:18.19 7uSW8s23
詰まればわかるさ
808:７７４ＲＲ
11/09/12 21:18:20.66 zg1K0bsl
このバイクで高速走ってる姿を想像すると心配で夜も眠れません。・゜・(ノД`)
809:７７４ＲＲ
11/09/12 23:53:57.10 Cx88c/aU
包茎では乗りこなせまい
810:７７４ＲＲ
11/09/13 00:06:45.04 7EA47EvY
先日アドレスのボアアップ版で大白ナンバーが走ってた
ヴェクの１５０ｃｃとタメ張れるかもしれない。
アドレスのほうがちっこい車体に同等の排気量ありゃアドレスのほうがいいわと思う。
811:７７４ＲＲ
11/09/13 12:44:25.33 GjWaWIkL
皮スレｗ
812:７７４ＲＲ
11/09/13 13:34:45.24 i3Sjxx6P
放射性物質がエアクリーナーに溜まる話はけっこうガチ
怪しげな環境保護団体ではなく研究機関の結果で問題になってたよ。
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
自動車評論家の国沢光宏氏もブログで注意喚起しているけどね。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
813:７７４ＲＲ
11/09/13 17:56:06.67 Qft4/u51
そりゃ自衛隊が大気の放射性物質集める時に使う集塵ポッドと仕組みそんなに変わらんからな
814:７７４ＲＲ
11/09/13 21:52:40.56 DRfnQp10
包茎の発言は信用できない
815:７７４ＲＲ
11/09/14 07:41:53.44 Wfcfdeb0
皮？
816:７７４ＲＲ
11/09/14 21:42:52.49 aQ2vKqLB
どうして
そうなるの？
817:７７４ＲＲ
11/09/14 22:31:52.65 SKCQ84NW
急用で高速乗って帰省した、2日間往復1250km
帰ってきてオイル交換したら廃油は560ccしかなかった
高速の平均速度はメーター読みで85㌔くらい、実測77～78㌔で巡航
やっぱこれで高速は走るべきじゃないな、疲れるわ(笑)
818:７７４ＲＲ
11/09/14 23:36:08.83 Hq3JBoEf
無くなったオイルってやっぱり、ブローバイ→クリーナーボックス→燃焼室にいってるのかな。
オイルキャッチタンク（）笑 付ければ回収できるのかも。
819:７７４ＲＲ
11/09/15 00:18:02.61 YT58OuDu
オイル減るよな。
820:７７４ＲＲ
11/09/15 07:19:20.41 fymrOI82
もともと６００ｃｃ
１０００ｋｍ持てば十分
１０W-40がお勧め 15-40ならかなりオイル下がりは減る
821:７７４ＲＲ
11/09/15 14:23:52.00 UwV8lnJx
我等がベクちゃんのシリンダーはホンダのカブと同じく水平からやや上向きなのに、
一滴のエンジンオイルで10万km走行したとか、
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
『シリンダーの配置上、エンジンオイルに粘性がさほど要求されない』とか
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)ホンダ・カブ
『カムシャフトへの給油が断たれたまま4000kmを走破した』とか
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
こういった世紀末覇者伝説が無いのだろう‥
822:７７４ＲＲ
11/09/16 01:39:07.40 Q+uN1LQ6
うえが５０だと問題あるか？
823:７７４ＲＲ
11/09/16 05:58:02.04 CoMvFHzE
駆動系のパーツでスズキではダンパ(スライドピース)と名前がついていますが、
耐久性はどのくらいの走行距離もつのでしょうか。
824:７７４ＲＲ
11/09/16 09:14:40.87 BfmiwLQV
走行距離では規定しにくいのではないだろうか‥という気がします。
基本的にウェイトローラーと同様に運転時の加速度に磨耗は依存するのですが、
加速度だけではなくウェイトローラーの磨耗状態にも依存するみたいで、
バイク解体業（というか輸出業）社巡りで私が唯一遭遇した
ヴェクのスライドピース破損例ではウェイトローラーも爆砕点穴していました。
それにしても、ダー岩井氏の47,000km走ったスライドピースがきれいなこと‥
URLﾘﾝｸ(daiwai.blog77.fc2.com)
これらのことから、ウェイトローラーさえこまめに手入れと交換をしておれば、
エンジンの寿命より長く‥ぃゃぃゃ‥そう高価な部品でもないので、
ウェイトローラー交換の２回から４回に一回のスライドピース総交換で良いのでは？
825:７７４ＲＲ
11/09/16 09:22:47.25 wk9A71nJ
スライドピースやウエイトローラーの寿命は
加速度の強弱じゃなく、回数のような気がする。
826:７７４ＲＲ
11/09/16 12:39:14.10 HHA+uRI5
考え方次第なんだろうか？カメラや撮影、出来上がった写真など何処に満足と意味を見いだしていくか。
趣味なら旅行の記録として普通な理由だろう。風景は正常心理から万人が理解しえる。
モデルを撮りたいのは仕事や本人からの要望がなければ不自然だし
827:７７４ＲＲ
11/09/16 12:48:04.67 FG+PnZBA
ああ、、、。
828:７７４ＲＲ
11/09/16 17:07:33.85 dgsj0VZj
アドレス＆ベクの125cc前後で調べたらこんな所ですか。
アドレス125にて10000kmで異常は無いが念のため交換。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
アドレスV100にて35.000ｋｍでスライドピース破損。
URLﾘﾝｸ(home.netyou.jp)
強化プーリー＆ベルト使用後2000kmにて異音発生したため交換。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
おおよそ20000kmにて交換をしている方の記録。
URLﾘﾝｸ(park8.wakwak.com)
バイク屋さん曰く20000km。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
アドレスV125を63000km乗った漢。35000kmにて交換。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
飛ばし屋は20000kmでの交換をおぬぬめ。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
飛ばし屋でなくとも20000kmでの交換をぬぬめます。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
829:７７４ＲＲ
11/09/16 20:29:38.80 61nZrs5+
関係ない話題だが完成度は高い書き込みだｗ
830:７７４ＲＲ
11/09/17 01:02:12.20 82WMOXOw
ムダムダ
831:７７４ＲＲ
11/09/17 17:25:04.15 l/UiTSuK
情けない
832:７７４ＲＲ
11/09/17 17:43:45.62 s8sJt09+
駆動系のメンテに初挑戦しようと思ってるんだけど、スクーターいじるのははじめてで、仕組みやら意味がわからん。
とりあえず、ウェイトローラーを新品にしてみようと思ってるんだけど、ベルトもついでに交換するべきかな？
現在走行1万キロですが、発進、低速でガタガタするのと、急発進すると、すべってるような異音がします。
あとは60キロくらいで妙なトルクの谷があります。
特別必要な工具、あったら便利な工具、アドバイスお願いします。
他に所有している2stオフ車は腰上OHくらいの工具、スキル有り。
833:７７４ＲＲ
11/09/17 18:30:02.33 hzo3B9D2
>>832
俺のヴェクも低速でガタガタするわ
あとなぜかクリープ現象が発生してる
いったいどこ直せばいいんだろう
現在1万5000キロ
834:７７４ＲＲ
11/09/17 18:42:43.96 xB9vnq6Q
クリープ現象ならクラッチスプリングが折れるか
外れるかしてクラッチが繋がろうとしてんだろ
835:７７４ＲＲ
11/09/17 20:09:34.17 KM5qiOG1
勃起したら大変だぞ
836:７７４ＲＲ
11/09/17 20:43:26.77 PWJXkbpk
SUZUKI純正のクラッチアッセンブリが\6600-で、
URLﾘﾝｸ(www.bike-ks.com)
KN企画の補修用（ノーマル）クラッチ\4900-で、
URLﾘﾝｸ(www.kn926.net)
クラッチミートの回転数が変わるがKYMCO V-Link用のクラッチスプリングが使用可という記事があった。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
837:７７４ＲＲ
11/09/17 20:55:03.31 4yKXXjep
低速のガタガタは軽いノッキング現象、ＷＲを軽くすることで防げる。トルクの谷も無くなるかもしれん。
が、回転数が上がるので弊害も当然ある。
発進時キュッキュ音がするのはベルトが滑っているから。
清掃またはベルトの交換がよろしいと思われる。
クリープはクラッチのセンタースプリングのへたり、または汚れによる稼動不良。
放っておくと、アイドリングできなくなりエンストするようになるぞ。
838:７７４ＲＲ
11/09/17 21:06:57.42 4yKXXjep
連投だが、ガタガタやキュッキュもクラッチのセンタースプリングのへたりの可能性もある。
いわゆるガッツんスタートになっているのかも。
839:７７４ＲＲ
11/09/17 21:10:52.29 4q3Qc8dr
ベルト、ウェイトローラー、他にセンタースプリングも用意した方が良さそうですね
あと、プーリー外すのに、インパクトは必須ですか？
840:７７４ＲＲ
11/09/18 07:32:20.58 AE/hY4gp
低速のガタガタは、クラッチのジャダー。
乾式でリーディング式のクラッチなので、ある程度は仕方がない。
クリープは、自動遠心クラッチが、遠心力が下がって切れるはずのところを、
完全に切れないで引きずっているということだから、
シューを内側に引っ張っているスプリングに異常があるのだろうが、
パーツリストをみると、
部品番号21501-20E20 クラッチアッセイ，シュー
で、バラでスプリングだけは注文できなそうだ。
どうせバラすのならまるごと交換がいいかも。
クラッチセンタースプリングは、ドリブン側のプーリー、フィクストとムーバブルの隙間を
少なくする方向に押し付ける役割をしている。
これと、ウェイトローラーとトルクカムの力関係でCVTの変速比が決められている。
無論、トルクカムの作動は後輪のトルクに反応して起こるわけだからスロットル開度に関係している。
センタースプリングとクラッチの動作には直接的な関係はない。
841:７７４ＲＲ
11/09/18 08:22:44.44 U4NELcw7
俺の場合は低速のガタガタの原因は、ベルトが正常な位置に戻らないからだった
普通なら止まるとベルトはいわゆるローの位置に戻るけど
センタースプリングヘタるとそれが出来なくなりセカンドの位置にしか戻らない
セカンド発進の形になってクラッチに負担がかかり、ジャダーが起きる
朝の走り始めは調子が良いが、駆動系が熱を持ってくると
だんだんと症状が出てくる ということらしい
842:823
11/09/18 08:57:22.33 O5uk6go8
みなさん、お答えありがとう。
キックスターター付けちゃうとプーリー外すの面倒ですね。
843:７７４ＲＲ
11/09/18 15:27:41.65 AE/hY4gp
自分はキックセット自分でつけたけど、それ以降ケースのふたをあけたことが無いわ。
キックレバーはケースのふた側にくっついてるし、キックが付いていても緩めるナット
が一つ増えるだけで面倒とは思えないんだけど、なんでめんどうなの？
844:７７４ＲＲ
11/09/18 20:17:18.10 P0ULoe6F
いらないからだよｗ
845:７７４ＲＲ
11/09/18 20:33:07.21 toWmPX0/
>>832ですがベルトとウェイトローラー交換、プーリー洗浄してみました
構造みても、？でしたが、すんなり出来ました
ウェイトローラーを12,5にしてみたんですが、違いにびっくり、楽しいもんですね
846:７７４ＲＲ
11/09/19 00:43:53.68 KLL8kov3
まあ
情けないスクーターだな。
847:７７４ＲＲ
11/09/19 00:49:06.26 GgJe5zdU
アドレスボアアップしたほうが手っ取り早い
848:７７４ＲＲ
11/09/19 05:31:31.23 Rm+vfMZV
>>847
ナンバー関係の手続きが面倒い
849:７７４ＲＲ
11/09/19 15:12:31.34 b1CQVzW7
842>>キックスターター付けちゃうとプーリー外すの面倒ですね。
当該スレ>>54目のポストが参考になります。
ベクの持病でもある40～60kmのトルクの谷はウェイトローラーよか
キャブレター内のダイヤフラムから突き出ているニードルを１段引っ込める
（Ｃ字クリップを１段中央寄りに付け直す）ことにより、
２～３km／㍑の燃費悪化と引き換えに改善しますよ。
850:７７４ＲＲ
11/09/20 02:05:16.48 XsE62NWE
俺は９．５ｇ
851:７７４ＲＲ
11/09/20 11:02:07.99 UgxOkOUF
オイラは11．5㌘で調子良い
852:７７４ＲＲ
11/09/20 16:43:26.31 gzCAtIhc
ムケて
853:772
11/09/20 18:51:29.05 4wyAbi0G
アイネットでディスクローター購入したら穴の配列が逆だったの書込みをした者ですが、
台湾製の新品マフラーがガスケット付き税込み￥４９８０－ですって。
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
どなたかマフラーがお年頃の方は挑戦をお願い。私は前回で懲りた。
同マフラー交換のノウハウは下記サイトが詳しいです。
URLﾘﾝｸ(moto_break.blog.hobidas.com)
854:７７４ＲＲ
11/09/20 23:27:24.29 0IrlZbhq
>>849
自分の場合、Ｇアク用のカメファク強化センタースプリングとウェイトローラー10ｇ×3個9ｇ×3個の組み合わせでトルクの谷が見事に改善されました。
このエンジンこんなにパワーあったのか！とびっくりするぐらい変わった。
ただし、最高速はやや伸びなくなります。
855:７７４ＲＲ
11/09/21 01:39:22.62 SsFOvJVW
そうそう、皮も伸びなくなるよなｗ
856:７７４ＲＲ
11/09/21 12:37:34.58 ceVjqptm
カリの谷
857:７７４ＲＲ
11/09/21 13:17:52.60 hn8nXh1e
台製のマフラーはどうだ？
858:７７４ＲＲ
11/09/22 00:12:20.76 CUda6kXI
どこの？
859:７７４ＲＲ
11/09/22 11:31:23.20 luMFfRSb
高速道路の乗り入れが200cc超にされてしまったら、
このバイク存在価値なし？
860:７７４ＲＲ
11/09/22 12:22:00.16 kLntGKHL
ベルトが切れるのを心配するまえに
チンコの皮を斬るのが先じゃないのか？
861:７７４ＲＲ
11/09/22 16:48:50.55 GgA81CSQ
中華FALCONにアドVパワーユニット移植して税込198,000円とかで
ヴェクスターとして売ってくれればいいのにな～
862:７７４ＲＲ
11/09/23 00:11:55.96 B+O7JSvt
>>860
貴様はそういうクダラナイことしか言えないのか？
863:７７４ＲＲ
11/09/23 05:54:03.02 UPusRq/U
チンコの毛～
チンコの毛～
いつ生える～
864:７７４ＲＲ
11/09/23 12:29:48.68 jOR6mc4y
外道すれ
865:７７４ＲＲ
11/09/24 00:11:31.43 UaWAN+Mu
このスレはいいな、カオスと真面目な話題が混同してもちゃんと機能している。
866:７７４ＲＲ
11/09/24 09:43:07.17 NvWxWuOR
まあ、なんだな、こうして見るとｊｐは出戻りの巣みたいなもんさな。そして
サイトにすら登録できない連中が関係ないのに
また意味のないサンデーカメラマン晒し批判、この展開は終わることはない。ことの始まりはモデルと運良くホテルへ行き
その際にオンナから包茎を指摘され交尾はお預けに。急いで余った皮を手でムイて再挑戦を望んだかあまりの臭さと亀頭にたまった恥垢によりそれ以来、音信不通になったとさ。それでもサトシがカムバックサーモンしたとゆう情報を得ただけでも
このスレも存在価値があるもんだと。奴の狙いは？有料撮影か？はたして過去のリベンジか？
できてないしw
俺はサトシが発狂して夜の町へ包丁を振り回すんじゃないかと心配だ。
アズマサトシ 44歳。非常に厳しい状態には変わりない。
預け
867:７７４ＲＲ
11/09/24 18:47:27.00 kOS5RL7M
アズマサトシとは・・・検索するのも面倒だ。
868:７７４ＲＲ
11/09/24 20:32:18.13 9fm4ylcS
866 誤爆にせよ強烈な書き込みだなｗ
869:７７４ＲＲ
11/09/24 20:44:54.64 bJIgw0EC
誤爆？承知の上でのわざとだろ
包茎とか皮とか文に混ぜ込んであるし
この訳の分からん書き込みは前から何度もあったしな
870:７７４ＲＲ
11/09/25 00:43:13.14 whOzf0nr
ヴェクと皮。
どｘちなんだよ？
俺的には皮が勝ってるような気が。。。
871:７７４ＲＲ
11/09/25 05:32:30.65 uFGM34mS
メーター振り切った！嬉しい
自宅の庭にて
872:７７４ＲＲ
11/09/25 12:06:47.36 G1rsSXeX
燃料メーター
873:７７４ＲＲ
11/09/25 13:04:54.61 aBzFGgPq
自宅の風呂にて皮を剥ききった。
874:７７４ＲＲ
11/09/25 15:24:25.98 oym1ChkF
なんのスレだよww
875:７７４ＲＲ
11/09/25 17:13:49.33 Fa+GskEM
最近メーターのあたりからパチパチ音がするんだが
どっかでショートしてるかな
リコールはもう既に修理したはずなんだがなぁ
876:７７４ＲＲ
11/09/25 18:41:14.12 lzcy+wF3
シャッター音かも・・・
877:７７４ＲＲ
11/09/25 20:14:29.77 SuuCPRRb
誰かサトシをヴェクで轢いてくれ！
878:んh
11/09/25 21:04:33.85 Pb8DBoTN
ircのタイヤいいかんじ
それにしてもタイヤの消耗が早いバイクだ
879:７７４ＲＲ
11/09/26 01:28:19.12 h1UI8dC6
情けないスレだｗ
880:７７４ＲＲ
11/09/26 10:18:52.76 Pjtl2Mih
>>875
先ずはメーターの入っているカウルを開けてみることをすすめます。
走行中にバチバチ音を立てているのがわかるほどの放電ならば、
放電箇所にコゲた跡があるでしょうから。
881:７７４ＲＲ
11/09/26 13:33:17.61 ENK1Q1vd
タイヤ
サイズノーマルに戻そう。
太くしたところでヴェクとは趣旨違いなのが分った。
オイルもろた。チタンオイル。
ありがたいでっせー！
882:７７４ＲＲ
11/09/26 15:46:50.19 HkxDr8vs
ケミカル油どうよ
883:７７４ＲＲ
11/09/26 16:41:41.43 F046MhSO
オリーブオイルでもぉk
884:７７４ＲＲ
11/09/26 19:03:25.82 XRHu9Jdc
ローションとか。
885:７７４ＲＲ
11/09/27 03:11:56.43 G/1IFLLI
亀頭にモチュールｗ気持ち良さそうだなｗ
886:７７４ＲＲ
11/09/27 11:48:18.22 28lW0SIH
下ネタやんw
887:７７４ＲＲ
11/09/27 19:28:01.84 uZ6vWqkL
質問です
貰ったヴェクスター125のエンジンが焼き付いたのでオクで150調達して載せ換えようかと検討中です。
載せ換える場合ハーネス ハンガー交換になりますか？
888:７７４ＲＲ
11/09/27 23:00:13.94 BNTvKQjM
>>887
>>711の125と150のパーツリストを比較すれば参考になるよ。
結論から申せば、エンジンハンガーは125と150で変わらず。
ハーネスは同排気量でもキャブやダイナモの年式による差のほうが激しいよ。
焼きついた125と同年式の150が入手できるのなら作業は楽かもね。
パーツリストをよく比較してトランスミッションやキャブやCDIにも注意。
889:７７４ＲＲ
11/09/27 23:45:12.33 JEX7RR2M
すてろやｗ
890:７７４ＲＲ
11/09/28 00:42:42.14 uvV7eD8R
>>888
誘導とご教授ありがとうございます。
電送関係複雑ですね 注意して代えます
>>889
近所用の下駄にわざわざ新車とか使いたくないのとレストアの勉強したいんですよ 二束三文な車体とわかってはいるんですけどね
891:７７４ＲＲ
11/09/28 01:28:33.82 B3jPV7cL
そか、好きにしろやｗ
892:888
11/09/28 08:49:23.29 Pk0b3UBv
>>887＋890
先方の管理人様に感謝しつつ参考になりそうなサイトのURLを貼っておきます。
125→125だがダイナモの年式によるコネクタ違いをダイナモごと交換したエンジン換装例。
軽いモンだぜ！「ヴェクスター蘇生！の巻」
URLﾘﾝｸ(bigsleepmovie.web.fc2.com)
真っ向に軽二輪登録登録を行うのなら軽二輪登録→側車付軽二輪登録だけど書類等は参考になると思う。
『ヴェクちゃん（リバーストライク）製作記』
URLﾘﾝｸ(trike.good.cx)
893:888
11/09/28 10:36:57.03 Tuadik3F
少し餅ついて考えてみた‥。参考Ｑ＆Ａ「いくらくらいかかるんでしょう？」
URLﾘﾝｸ(questionbox.jp.msn.com)
まずエンジン腰上を分解して被害状況を確認したら？
894:７７４ＲＲ
11/09/28 20:32:42.71 fO3JOP12
いいから
チンコの皮の話を書き込め！
895:７７４ＲＲ
11/09/29 01:08:52.16 i0+6S0aG
病んでいるな。
896:７７４ＲＲ
11/09/29 11:48:48.86 atMjSzn7
まだまだ
897:７７４ＲＲ
11/09/29 12:57:38.96 NluAdIkI
なんで皮に拘るのか、訳を知りたい。
898:７７４ＲＲ
11/09/29 15:05:13.18 ADdVNI3p
前にセンタースプリングのヘタレで質問した者だけど
たまたま寄ったナップスでV100前期の純正センスプを発見
620円だったのとりあえず買っておいた。
クラッチジャダが最近酷くなってきたので開けて見てみる事にした
確かにセンスプはかなりヘタっていたけど、グリス切れでトルクカムがスムースに
動いていないのも原因の一つと思われる
パークリで綺麗に汚れを落としてしっかりグリスアップ
センスプは新しいのにしてWRも大して減ってないけど一新した
ジャダは一切無くなり滑らかに加速、再加速の時ももたつかない
まったく別物のような乗り心地になってよかった
調子が悪い時はアイドリングでも後輪がもの凄い勢いで回るクリープ症状も出てた
ジャダーが酷く発進加速もダメダメだったり、再加速もモタモタ
こんな時はクラッチじゃなくトルクカムとセンスプを疑うべし
899:７７４ＲＲ
11/09/29 18:50:51.99 zwcnjZAQ
報告ありがとん。
そこまでバラしたら、クラッチASSYを外して装着時と同方向に置いた際に、
>>711でリンクしてある125cc側パーツリスト20/63頁のパーツNo.5スペーサーと前後のベアリングの間に
爪楊枝の先ほどの隙間（段差）が出来るので、その隙間からスプレー式グリスを吹き込んでおくと、
（揮発し易いKURE 5-56ではなく緑色や黄色缶の長持ち特性を謳ったスプレー式グリス）
アイドリング特性がさらに快適になるお。もちろん前後のベアリング交換が対策としてはベストだけど。
（ベルトのシュルシュルという鳴きが止んだり‥クリープが止まったり‥アイドリングが安定したり‥）
900:７７４ＲＲ
11/09/29 23:37:56.31 tSAwk4vk
ううん、センスプやクラチあたりも距離が伸びるとチンコの皮と同じで良くないんだな。
俺のはどうも電送系が怪しくてファイアリングが安定してないようだ。
コードとプラグ変えてマシになったがやはり
落ち込むときがある。ホットイナズマみたいな香具師パーツでも
フラットチャージには役にたつ場合もある。
自分で作ってもアリだし。
901:７７４ＲＲ
11/09/30 01:46:59.73 c17Wg9mO
ムダだよｗ
902:７７４ＲＲ
11/09/30 09:33:53.58 lY4Jw0vR
>>900
アーシングを試してみたら？
ベクのバッテリーGND端子側はセルモーター近くでクランクケースに落ちているだけなので、
一本電線を追加してGND側端子をシリンダヘッド近くに落とすだけでも改善することがあるよ。
903:７７４ＲＲ
11/09/30 16:31:28.70 IOJpC0An
中国製の１５０買うかスゲー迷う・・・
安いけどアフター大変なんだろうか？
使っている人いない？
904:７７４ＲＲ
11/09/30 18:45:38.22 Xspy0wBW
では日本のベク記事を見終えた際に訪問するとっておきのサイトを紹介ぢゃ！
URLﾘﾝｸ(forum.jorsindo.com)
905:７７４ＲＲ
11/09/30 18:57:22.14 zm1Tdu9o
>>898さん、ご主人のバイクは何万キロ走ったのですか？
906:７７４ＲＲ
11/09/30 19:09:52.01 ZFdGHnew
バーグマン＞ヴェクスター
では？
907:７７４ＲＲ
11/09/30 20:36:12.50 qEIgxCxe
ところで皮の話題はどうなったの？
908:７７４ＲＲ
11/10/01 00:36:18.95 rwY9eL0w
政治家も割礼検討した方がよいの
かも