11/05/10 08:50:36.75 jf9xCDr5
>>208
オイル交換してる？おれも低速時にガタガタゆってたけどオイル交換したらなくなった
210:７７４ＲＲ
11/05/10 09:45:24.61 F6sORb//
＞電車の中で「うるさいぞ、この美少女ども」と言ったら
＞テレたのか本当に静かになったというコピペ思い出した。
211:７７４ＲＲ
11/05/10 11:04:58.78 vOuQyrVX
>>209
うん。中古なのでこれまでの経過はわからないのだけど、
まだ購入して一ヶ月ってところで購入時の整備でオイルは交換されてます。
自分が乗ってから900km位走ってる。先のとおり中古なので痛んでいるところもあると思う。
バイク屋さんにはやや頻繁だけど3000kmの交換をすすめられてて、自分の乗り方だと3、4ヶ月毎くらいになりそう。
バイク屋さんとつきあっていくにもいいタイミングだと思うので、3000km毎にメンテいれようかと思ってるよ。
212:７７４ＲＲ
11/05/10 20:09:17.41 F7FbRCbs
>>207
なぜいつもその事を・・・・
213:７７４ＲＲ
11/05/11 00:26:34.37 E+ipa+uP
皮とか関係ないだろ？
214:７７４ＲＲ
11/05/11 12:19:44.59 ElxueLhK
いや
チンかすも
ベェクと
関係あるから。
215:７７４ＲＲ
11/05/11 18:53:15.57 Wzbrie+v
ええー、、、
216:７７４ＲＲ
11/05/11 19:17:02.95 zc6dYcxv
>>211
エンジンオイルじゃなくてギアオイルでは?
217:７７４ＲＲ
11/05/11 19:56:07.76 E+ipa+uP
もしかしてローションオイルかも。
218:７７４ＲＲ
11/05/11 22:45:14.34 Asj3+7VL
>>216
3000kmで交換推奨ならエンジンオイルだろ
スクーターのギアオイルなんざ下手すりゃ一度も交換せぬまま廃車だ
219:７７４ＲＲ
11/05/12 12:25:58.28 fNL4qPIx
下半身、ヌルヌルさせてどーするよw
220:７７４ＲＲ
11/05/12 19:03:18.75 58vj5QiI
50000キロギアオイル無交換、とかあるのかな
221:７７４ＲＲ
11/05/13 00:15:01.29 B0YbuBlg
フロント１１０／９０当たるぞ！せいぜい１００／９０だな、
困ったな～３．５０に戻そう。
所詮ヴェクなんだし・・・
222:７７４ＲＲ
11/05/13 09:09:24.43 oJqYid90
話が少々ズレるけど過去スレでフロントの12インチ化は簡単‥みたいな話は有った。
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
上記過去ログの>>158以降。後輪はエンジンが干渉するんだよね。
223:７７４ＲＲ
11/05/13 11:55:13.96 MA2muFBm
198はリアって書いてたな。
フロント100/90履いてるけど、１１０にしても当たりそうな所無いぞ。
120でもいけそうに思える。
一体何処が当たってるの？
224:７７４ＲＲ
11/05/13 12:33:18.07 V9U910cF
ベクスター２の構想
バンバンのエンジンを使う
排気量200cc程度とする
車体重量を150kgくらいにして高速安定性をはかる
前輪14インチ、後輪12インチの大口径化し
ロングホイールベース化
路面追随性を向上させる
装備は徹底して簡素化して
中国工場で生産、低価格40万前後で提供する
225:７７４ＲＲ
11/05/13 13:08:52.47 WZMK0LWg
じゃあこっちはヴェクスター２５０の妄想
あくまでシンプルな空冷２５０ｃｃ単気筒。ファンはでかいのを付けて。
車重は145キロ、Ｆテレスコサス、Ｒ２本サス、前後ディスク
13インチ前後、しかし鉄ホイール。意地でもフラットフロア。
パッと見フリーウェイの２割増しくらいの全長、トランクはフルとジェットが１個ずつ
計器は、シンプルなスピードメーター、燃料計、など、最低限。時計は腕を見ましょう。
税込４１８５７０円。
週末は是非スズキの正規代理店にて（ｒｙ
226:７７４ＲＲ
11/05/13 14:21:00.06 g5ta7Dqe
223
よく見ろよ擦り跡はないかい？
227:７７４ＲＲ
11/05/13 14:38:41.72 Eb5loqQp
>>224
ホイールサイズの拡大やホイールベース延ばした時点で150kgは軽くオーバーしそうだな
ロンホイ化は強度UPと相反するから君の言う高速安定性も狙った強度UP図るんなら
フレームやスイングユニットも剛性UP、フロント回りも強化しないとバランス取れない
そしてホイールサイズ拡大での足付きが悪くなり、ホイールベースの拡大で
ヴェクの美点であった軽さと取り回しの良さを失う訳だ
228:７７４ＲＲ
11/05/13 17:05:29.58 9pK3NcNt
DURO のタイヤが出回ってるけど使っている方いますか？
ケンダの5本セット(1本単価1800円)を使いきってしまい
今度はDURO を使いたいけど、サイズとライフについて知りたいです。
お願いします。
229:７７４ＲＲ
11/05/14 00:05:52.38 YGf5ym0y
>>225
じゃ、フォーサイトでも買っとけ。
>>226
てめーのチンコでも擦っとけｗ
230:７７４ＲＲ
11/05/14 01:26:22.10 pR2Vs6Q2
>>229
フォーサイトはでかすぎる。あくまでフリーウェイと大して変わらないサイズで。
231:７７４ＲＲ
11/05/14 04:53:32.22 //89jIlD
>224
バーグマン200じゃダメですか？
シックスティーンの13インチ版作って欲しいなぁ。
232:７７４ＲＲ
11/05/14 09:38:03.14 wZZOvJM1
だからシグを150登録しとけ、
ボア上げずに駆動系だけにして。
233:７７４ＲＲ
11/05/14 18:58:48.68 npw79nYi
ファントム２５０が近いんじゃないか？
234:７７４ＲＲ
11/05/14 20:49:06.97 YGf5ym0y
外車は信用できないだろ？特に貧国の製品わｗ
235:７７４ＲＲ
11/05/15 00:21:34.51 iWmHKxV7
情けないヤツさ
236:７７４ＲＲ
11/05/15 19:03:28.02 Fy0onpfR
今僕は古い歴史と経済危機の国、イタリアに来ています・・・・・
って事か。
237:７７４ＲＲ
11/05/16 10:28:34.74 WuL54B3w
>>228
ダー岩井氏のブログが参考になるんではないかいな？
URLﾘﾝｸ(daiwai.travel-way.net)
ヴェクスター150の走行距離と交換タイヤメーカーが克明に記録されています。
IRCの純正タイヤが1万km超もったのにブリヂストンHOOPは半分（6000kmほど）位しか持たなかったというので、
台湾製のDUROに交換後初回は4421km走行後に再びDUROに交換。その後4183km走行後にパンクしております。
238:７７４ＲＲ
11/05/16 13:06:32.40 2zvo9mMt
この人は凄いなｗ
239:７７４ＲＲ
11/05/16 14:37:23.11 lc8PRtMq
ダー岩井氏はすごいよねぇ‥
ダー氏のブログURLは２ちゃんから飛ぶと弾かれるのでブラウザのURL窓にコピペって下さい。
240:７７４ＲＲ
11/05/16 19:06:26.39 kxXbb5ze
１００のスクーターであそこまで行くのは凄い。
これ、好きじゃないとここまでやらないよなあ。鉄人だ。
241:７７４ＲＲ
11/05/17 12:04:44.25 M5MUxmCu
変人
242:７７４ＲＲ
11/05/17 18:54:44.38 64+/BFnI
強い人
243:７７４ＲＲ
11/05/18 12:17:09.36 C6oAJP8i
ヲタ芸とでもいったらいいのか？
244:７７４ＲＲ
11/05/20 12:59:18.17 l41KfkK7
かな？
245:７７４ＲＲ
11/05/20 13:03:51.09 rt7J6dQH
150で釣りツーリングによく行くけど、快適だよ
下駄のつもりが偉くお気に入りになってしまったよ
246:７７４ＲＲ
11/05/20 18:53:47.73 x6TbOtdw
楽しい下駄とは最高ですね。
247:７７４ＲＲ
11/05/20 19:10:02.49 jT57zjDN
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
248:７７４ＲＲ
11/05/21 12:53:56.27 BMmCnVyc
出先でネットで人を釣るツーリングかｗ
249:７７４ＲＲ
11/05/21 13:06:20.72 BMmCnVyc
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | | | | ｜ | |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| | ｜ ｜ | ｜ |｜ | |
/ ●゛ ● | | | | | .｜| |
| ∪ ( _●_) ミ .｜ | |｜
彡､ |∪| | .| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
250:７７４ＲＲ
11/05/21 14:38:11.21 NIh9GcDk
クマーって可愛いよね
251:７７４ＲＲ
11/05/22 16:18:00.58 AmyjbeO2
中華の無名メーカーがベクスターを丸PAKUって、
「壁星」とかいう名前にして
さらに堂々と日本で発売してくれたら・・・
252:７７４ＲＲ
11/05/22 19:11:43.12 FV8yFwwo
白（ペク）スター ってのは誰かが書いていたな。
253:７７４ＲＲ
11/05/22 19:46:13.23 m/Ah+OvI
150の後継機は出るんであろうか？
コンビニから高速使ったプチツーまで、応用範囲広いサイズと排気量だけれども。
254:７７４ＲＲ
11/05/22 20:05:34.74 OEba/sh3
すまみせん、質問です
クラッチをとめてる14ｍｍナットは逆ネジじゃないですよね？
インパクト弱めじゃ取れなかったので、強くする前に確かめたくて
255:７７４ＲＲ
11/05/22 21:12:10.89 uL20IO48
逆じゃないよ。
256:７７４ＲＲ
11/05/22 21:13:50.94 OEba/sh3
>>255
ありがとうございます。
257:７７４ＲＲ
11/05/23 11:44:30.29 KcniSdPZ
当サイトのみならず定期的に出てくる質問でつね。
締め付けトルクはこちら‥
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
逆ねじだったと思って壊されてしまったみたいな人‥
（おそらくバイク屋でインパクトレンチが使われたのでしょう‥）
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
クラッチ側もウェイトローラー側も固定しているナットの頭から
１～２山のネジ山が見えるのでそれを見て判断すると良いです。
258:７７４ＲＲ
11/05/23 12:26:31.32 KcniSdPZ
やふ袋にも同ネタがあったので解決済みなのにひつこく貼ってみる。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
取り外し手順とか締め付けトルク他の解説が詳しいサイトは以下。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
259:７７４ＲＲ
11/05/23 19:05:17.06 AwJZrR6g
>>253
でんだろね。
フリーウェイとかみたいなのいいのに。アヴェニス１５０は結構でかかったな。
260:７７４ＲＲ
11/05/24 19:56:06.29 ril8N4kJ
ブレーキのOHやった人
パッドピンっていくら位します？ てかステンって無いの？
261:７７４ＲＲ
11/05/26 12:54:13.22 EkpmyCfL
毎日皮の清掃なら水道代だけでやってますが。。。
262:144
11/05/26 15:39:15.19 egojPMVc
>>150>>163
ｽﾏｿ、レスくれている人がいるとは知らなかった
亀だけど、ありが㌧～
簡単だったよ
恐らく原付のテール外すより簡単
なんでassyで変えたのかと言うと、
球のソケットが熱ダレで溶解して
接点が潰れていたから
本来assyで変える事も少ないよな
では
263:７７４ＲＲ
11/05/26 19:05:23.99 ht9kUo0L
テールは場合によっちゃ取りにくかったりもするしね。
264:７７４ＲＲ
11/05/26 21:16:38.70 ZDTwmCHh
>>262
確かにassyはあまりないな。
265:７７４ＲＲ
11/05/27 13:04:08.85 T/auDQ8O
pussyなら星の数ほど、、、
266:260
11/05/27 18:43:27.54 W+IQfN1h
事故解決。パッドピンは純正で５００円掛からないくらいらしい。
サビサビだから替えよ。
267:７７４ＲＲ
11/05/27 19:12:36.34 +7AKo0NH
自分でブレーキやるなんてすごいですね。
自分は技術的にはできたとしても、恐いので市内。。。
268:７７４ＲＲ
11/05/27 20:20:41.10 W+IQfN1h
貧乏性だから自分でやるだけ
ミスって効かなくなるか、べたべた触ることでトラブルを発見するか
ケースバイケースだろうね
ダストべったりのブレーキは精神上よくないと思うのは俺だけ？
269:７７４ＲＲ
11/05/27 20:33:35.21 27UuIHhX
俺もマスターシリンダーの交換から自分でやった
ブレーキは命に関わるから危険というが、
仕組みを理解しないで
自分でメンテが出来ない方が危ないと思う
まあ自己責任で
270:774RR
11/05/27 21:32:49.54 0XcBcZ37
>>196
>よく聞く空冷ファン破損・・・・
それは多分強化対策したのが付いているのかも？
でも、それさへも壊れるよ。前のタイプほど酷くは壊れていないけど。
そもそも材質と構造の問題だから、台湾スズキの物を使うか、シグナス用を
アダプター付けて使うか？
これから暑くなるので、何とか丈夫なものを付けてないと、熱ダレが怖いです。
271:７７４ＲＲ
11/05/27 23:58:23.45 P75bmIqd
ヴェクスターみたいに、前輪は楽々、後輪もマフラー外さないどころか
マフラーステイのネジ緩めないでもタイヤ交換できるんなら
自分でタイヤ交換する方がいいね。
慣れれば10分かからないし
272:774RR
11/05/28 00:14:18.45 qgheAWJx
ところで、型式AN125T CF42A-124***の車体にAN125W CF42A-125****のエンジンを
載せ換えることは可能でしょうか？
互換性についての情報を持っていないので、如何しようかと迷っています。
273:７７４ＲＲ
11/05/28 08:22:42.58 XiwIxtzy
>>271
俺からすればF1のピットクルーなみの難しさｗ
274:７７４ＲＲ
11/05/28 10:46:26.27 wKcFY5jo
>>272
サービスマニュアルによるとAN125T→AN125W間の変更箇所は少ないけど、
レギュレートレクチファイアが変更との記載があります。
ヤフオクでレギュレータとかレギュレターとかレギュレーターで出品されている部品です。
AN125W（車体番号CF42A-125322～）のを１件見つけたけど、
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
コネクターそれ以前と変わってないみたいなのでハーネス・コネクタ類は変更しなくておＫと思う。
但し、レギュレートレクチファイアの重要な接続先がジェネレータというかダイナモなので、
これを変更しなければならない可能性が残ります。
まず、AN125W CF42A-125****のエンジン入手時に、
そのAN125Wヴェク車体からレギュレートレクチファイアを頂戴しておく。
（無ければ以下の(1)にて失敗した際に部品購入か、オークションにて落札か‥）
(1)最初にAN125Tの車体にAN125Wのエンジンのみを載せ代える→それで動けばおＫ
(2)動かなければAN125TのレギュレートレクチファイアをAN125Wの物に交換→それで動けばおＫ
(3)動かなければAN125TのレギュレートレクチファイアをAN125Tに戻し、
エンジンのダイナモのコイルを元AN125Tのエンジンから移植。
(4)以上でも動かなければごめんなさい。
他人様のブログでダイナモのコイルを移植してエンジンを載せ代えた作業例は以下。
URLﾘﾝｸ(bigsleepmovie.web.fc2.com)
念のためAN125Wのエンジン入手前にAN125Tのダイナモのコイルのコネクタが
上記ブログの様に違わないかを確認しておいて損は無いと思う。
もし違う型ならダイナモのコイル交換に一汗かく覚悟（と特殊工具）が必要。
275:７７４ＲＲ
11/05/28 13:58:54.67 7pP7USKw
>>269>>271
自分にとっては、好きな人に告白する時並に手のひらに汗をかきそう。
で、メガネの手元が（ｒｙ
276:７７４ＲＲ
11/05/28 14:40:57.42 ytqCFwI+
日本産と中国産って
どっちがつよいの？
277:274
11/05/28 17:43:32.78 wKcFY5jo
274にて記載忘れたけどヴェクスターのダイナモ前期後期は
マグネットの付いたフライホイール（クーリングファンが固定される金具）で見分け可能だった気がする。
以下の参考ブログの白色クーリングファンとアダプタはYAMAHA製流用と治具だから置いておいて、
注目箇所はフライホイールに開いた穴の数と形状。これも274にて記載忘れたけど
ダイナモのコイルも交換の必要があればフライホイールも交換しておけば無難と思う。
もちろんAN125Wエンジン入手前にAN125Tのフライホイールと同型か確認できれば心強いわけです。
ヴェクスターダイナモ前期フライホイール
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ヴェクスターダイナモ後期フライホイール
URLﾘﾝｸ(5.pro.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
278:774RR
11/05/28 19:53:03.84 qgheAWJx
>>274 >>277
ご親切に教えていただき、有難うございます。
早速、行きつけのバイク屋さんと協議して見ます。
サービスマニュアルなど持っていませんので、バイク屋さんも
困り果てていました。十分参考になる内容だと思います。
諸先輩方がエンジンを載せかえる話を聞いて、羨ましく思っていたのですが
そう簡単に出切るものではないのですね。
多分、エンジン+駆動系一式を取り替える形になるのだろうと考えています。
４万キロを超えて、ガタが多く出てきて個別に直しても高く付くだろう？とのことで
この際ユニット？ごと取り替えてみては？とのバイク屋さんの意見でした。
重ね重ね、感謝の一言です。時間かけて検討してみます。
279:７７４ＲＲ
11/05/30 18:59:55.28 clH79/si
hoshu
280:774RR
11/05/30 19:26:35.08 fVA4BeMW
むかしリード９０エンジンをﾔﾌｵｸで買ったら、コネクタが合わなかった事がある。
同じ型式なのにマイナチェンジがあったらしい。
結局配線の改造で大丈夫だった。
ヴェクスターは同じ型式ならフル・コンパチブルなの？
281:７７４ＲＲ
11/05/31 15:20:03.44 Ayv+3JMb
今日トヨタの電磁トランクオープナーの中古持ってたので
外装外して キー分解してゲタ取り除いて
ワイヤーで引くようにつけたらうまく作動した
シートの下にコイルスプリングつけたら
下に押すとシートが上がる すごく便利になった ３時間かかった
282:774RR
11/06/01 11:32:06.93 5POdKQo0
暫く前からエンストを起こしていた。原因は分かっていたんだが。プラグキャップがユルユル、、
タイヤ交換ついでにプラグキャップを注文。
交換したら、月並みな言い方だけど、始動性が体感できるようになりました。
先人のアドバイスは大事だと反省した次第。
283:７７４ＲＲ
11/06/01 19:03:21.18 SN67KLRV
しかし書くことねーなー、、、
向けてるかのひとは、どうしたの？
284:７７４ＲＲ
11/06/01 21:28:37.65 709AFpgS
パッドは何を使っていますか？
制動力が欲しかったら、赤パッドが定番？
285:７７４ＲＲ
11/06/02 10:08:24.01 fKbz4mmM
ネットで買った1500円のパッド使ってるけど問題なし
寿命も純正よりかなり長い、純正ローターが歪んでたので
ヤフオクで3000円くらい？のを落とし使ってるけど、これも問題なし
フルード交換とキャリパーのメンテをしっかりしとくのが一番大事
気になるなら、赤パッド入れて、フロントタイヤだけでも
ハイグリップのに変えればいいんじゃない？
制動力で肝心なのはタイヤだし
286:７７４ＲＲ
11/06/02 20:24:25.70 Jg/xZ18O
レスありがと。その１５００円のが気になるな。たぶん赤パッドにするけど。
当方、中古でヴェク買って乗り始め、まだ２００ｋｍに満たない。
ハイグリップどころか硬化してひび割れた井上のタイヤでさえ
美味しいところ使うのに、相当の握力が要る始末。
久々のバイクで思ったことは、バイクって車と違って見落とされ易いんだなって事。
わずかな走行距離なのに、もう何度も飛び出された。
早急に対応しなきゃって思っている。エア抜きもまだなんだけどねｗ
287:７７４ＲＲ
11/06/03 18:56:38.28 ZT+pFMce
ホーン連打が良いですね。ハイビームとか。
288:７７４ＲＲ
11/06/03 18:58:02.10 0oci9PbR
>>その１５００円のが気になるな。
私は285じゃながその価格に脊髄反射した。私が買ったのはコレ↓と同じ送料込み\1500-
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
289:７７４ＲＲ
11/06/03 19:01:58.91 n5MqqVWF
イエローバルブがおすすめ
290:７７４ＲＲ
11/06/03 20:25:29.50 B2ZMDBHr
みなさんレスありがと。なるほど、目立てって事ですね。参考にさせてもらいます。
ブレーキのバランスについては、パニックブレーキの時最大制動という設計は
間違ってはいないと思う。そのバランスをあえて崩して自分が対応できるかって
事なんだよね。ブレーキングには結構自信があったんだけど、考えてしまうところに
歳を感じるｗ
288さんのも悪くないような気がして来ました。
291:７７４ＲＲ
11/06/04 08:04:27.08 G0/v4Ksl
ライト球切れで最寄のバイク屋で交換、フロント周りの振動が我慢できないほどになった。
292:７７４ＲＲ
11/06/04 13:55:55.54 kzwRh9sj
>>290
ホーン交換が良いかも
293:７７４ＲＲ
11/06/04 17:36:27.76 Ird/0fN5
ヒビ割れたタイヤ・・・ホントは交換するのがベストだけど
フロントでそのまま使うなら、せめて空気圧は少し落とした方がいい
294:７７４ＲＲ
11/06/04 23:10:31.84 LgA3i0z7
ホーンて使い方難しくない？
タイヤはやっと届いたよ、D306。
バルブを指でつつくとエア漏れするから、早く換えねば。
でも仕事が忙しい。
295:７７４ＲＲ
11/06/05 19:04:24.44 4pqXqVD5
酷い旧聖堂なら難しいけど、普通の急制動ならいけるで。
296:７７４ＲＲ
11/06/06 16:34:56.95 00jN/gFp
このバイクで瀬戸大橋だのナントカ海峡だの渡ろうとしたら、
吹き飛ばされると聞きましたが
ホントですか？
297:７７４ＲＲ
11/06/06 19:05:34.70 KclO4cWs
本当と言ったらどうするんだ。
298:７７４ＲＲ
11/06/06 21:33:01.19 00jN/gFp
やめます。
299:７７４ＲＲ
11/06/07 19:23:00.24 BNoS9+P1
海峡 ヴェクスター で検索したら、
一応その手のは渡れるらしいけど、飛ばされそうだった、とあるｗ 軽いし短いし、、、
300:７７４ＲＲ
11/06/08 00:05:33.47 pD2291jN
よーするにチンコの皮は自分で強制的にムイてはいかんつー事。
自然にムケればよし。
301:７７４ＲＲ
11/06/08 12:57:15.60 ujc2z4na
>>300おかえり。どこ行ってたの？
302:７７４ＲＲ
11/06/08 18:34:35.39 pD2291jN
>>301
ムケてるのかよw
303:７７４ＲＲ
11/06/08 19:18:28.88 HNf/nfki
>>302
ああ。
304:７７４ＲＲ
11/06/08 20:41:23.72 pD2291jN
ムケてこそ漢！
305:７７４ＲＲ
11/06/08 20:56:35.05 7+pYy9QD
ブレーキのエア抜きやったよ、・・・火星人だけど。
微細な気泡が出ただけだったので、タッチは変わんない。
やっぱパッドを高性能のやつにしなきゃならんな。
それよりフルードがドロドロでOHの必要性を感じたよ。
前のオーナー一度も換えなかったような気がする。
車検がないとメンテナンスまでおろそかになるんだろうな。
OHやった経験無いけどやっちゃおうかな・・・火星人だけど。
306:７７４ＲＲ
11/06/08 23:36:50.92 6PEHOgx/
>>305
OH してもたいして変わらんよ
そこまで気にする人は、ステンメッシュにでも変えたら？
それでもタッチはそう変わらないと思うけどね。
結局は、10インチタイヤとローター径とショボいキャリパーが原因
根本的には改善されないよ。
307:７７４ＲＲ
11/06/09 07:25:42.95 Np5Yveml
>>306
OHの必要性を感じたのはメンテナンスしてなさそうだったから。
ピストンはまだ見てないけど、きっと侵されている。
そしたら新しい厚いパッドは入らんでしょ。
308:７７４ＲＲ
11/06/09 09:00:07.49 BVubef/F
fuh*a*氏のサイトに14年前で19000kmノーメンテナンスFブレーキのOH記事がありました。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
307さんが286と同じ方なら中古車なので、前ユーザーのメンテ状況はわからないだろうけど、
さすがに同程度に惨いとOHの必要があると思います。
309:７７４ＲＲ
11/06/09 12:31:03.14 ZyGTELsp
バイク屋で皮を剥いもらいなさい
310:７７４ＲＲ
11/06/09 19:11:42.41 LMUUw3PK
>>304
あんた、それがどうしたんだよ・・
>>305
気にしないで。
311:７７４ＲＲ
11/06/09 20:57:46.39 Np5Yveml
>>308
ごめんね分かりづらくて、>>284,286,290,294,305,307 が私です。
そう、リザーブタンク内はまさにHPの写真のようだった。
フルードはそこまでひどくなかったけど、開けてみたらあんなのが出て来るのかも。
>>310
師匠をいじめないで！！
312:７７４ＲＲ
11/06/09 22:42:23.23 ZyGTELsp
ムケてこそ漢！
313:７７４ＲＲ
11/06/10 12:33:57.86 M0eLGtKU
いくらなんでもグリーン上でドライバーは場外乱闘だろw
でもよ、人に指摘されてから気づいても遅いからな、
総てにおいてそうなんだろ？和食も中華、んで洋食らも全部エバラ焼き肉のタレを大量にブッかけて食うのと同じなんだろ。
皿に残った余り汁が一番美味いみたいな感覚か？
作品じゃなくて全てがカメラ任せのスナップ写真のようだ。
314:７７４ＲＲ
11/06/10 12:47:18.18 2aA37vnH
コピペか、ばらまいているのか・・・？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
2%93%E3%81%A7%E3%82%82%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E4%B8%8A%E3%81%A7%E
3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AF%E5%A0%B4%E5%A4%96%E4%B9%B1%E9%97%98%E3%81%A0%E3%82%8D%22&hl=ja&safe=off&rls=com.microsoft%3A*%3AIE-SearchBox&rlz=1I7GZAZ_ja&sa=2
315:７７４ＲＲ
11/06/10 19:52:42.18 nsA8tN7V
>>311
師匠なのかよｗ
316:７７４ＲＲ
11/06/11 10:39:58.81 gJS8P5yE
皮の話をしろ
317:７７４ＲＲ
11/06/11 11:41:37.23 BFXleNYG
手袋、プロテクターつきのメッシュのやつ使ってるけど、皮製の方が良いんですかね？
318:７７４ＲＲ
11/06/11 19:17:52.79 q7QqfEey
そりゃ革の方が強いでしょ。
319:７７４ＲＲ
11/06/12 03:19:47.64 QzTTF6na
URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
これでは
撮影会と変わらないだろ？
320:７７４ＲＲ
11/06/12 11:13:07.59 7HyGDbXf
皮製のグローブは何だな‥この時期は濡れると後処理がやっかいなのでお奨めしない。
逆に軍手は乾燥時と違い濡れると脱げにくくなるので、
ヘルメット入れに軍手を忍ばせておき、雨が降った時にははめ替えることをお奨めする。
321:７７４ＲＲ
11/06/12 12:30:04.51 zDlpitrF
撮影会って？
322:７７４ＲＲ
11/06/12 13:04:06.50 tY1zB7nB
自分は、年中、ハンドルカバーをつけているよ。
楽でいい。
323:７７４ＲＲ
11/06/12 20:00:57.56 BVJxt49K
>>321
さあ・・・・
324:７７４ＲＲ
11/06/12 23:25:41.14 /1GicKSu
メーターの電球が切れた
数年前に買って、暗すぎて止めた車用のLEDポジション球を付けた
すげー暗いけどこれでいく
325:７７４ＲＲ
11/06/13 01:14:04.51 vuytElS3
>>324
暗いって走行上、大丈夫なの？
326:７７４ＲＲ
11/06/13 02:24:56.37 lr2lU8pn
どうせLED入れるなら
拡散型のLED入れた方がいいかと
327:７７４ＲＲ
11/06/13 09:33:50.76 ZEOgo8sg
時計がついてたらなぁ
328:７７４ＲＲ
11/06/13 10:55:23.23 W189a3MV
時計なんか500円ぐらいの、安いのでバンドはずして両面テープで貼っとけばよろし
329:７７４ＲＲ
11/06/13 11:34:25.42 zYYc6/nE
バイクの時計なんぞホムセンの安物を貼り付けるなり
グローブに巻き付けるぐらい十分だが見た目重視で
ぼられてもいいのならバイク用取り付けタイプもあったはず。
専用品が一番無難だが工夫次第でそれ以上に
使い勝手が良く安く代用できるものは多々ある。
330:７７４ＲＲ
11/06/13 16:48:43.42 ZEOgo8sg
いや
純正が、、、
331:７７４ＲＲ
11/06/13 20:04:59.41 0g6XVFS5
ならシグとか乗り換えれば？
332:７７４ＲＲ
11/06/13 20:43:09.11 EgX9E/XK
何か、両面テープって、突然とれて、他の車に
その時計が当たって、弁償ということを想像して
しまって、ダメだわ。
333:７７４ＲＲ
11/06/14 00:39:05.91 2M5HGw4B
今や総DQN化が浸透して正直者が馬鹿を見、いい人は何かと損する腐った世の中。
俺も似たような被害を受けたことがあるが「証拠があるのか？」と
DQNに徹底的にシラを切られて結局、自腹で修理する羽目になった。
警察・裁判沙汰にするにも証拠不十分で逃げられた可能性が高かったし
この程度で時間も金も費やすのがアホらしいから見逃してやった。
それなりの修理費が掛かりそうだったら徹底的にやりあったけどね。
俺も足代わりにヴェクスター150に乗っていた時期があるけど
通勤から日帰りツーまで幅広くこなしてくれて結構重宝した。
もう少し加速があって重心が低ければ最高の小型スクーターだと思う。
334:７７４ＲＲ
11/06/14 08:59:27.57 HrDrgbam
汁沢とか？
335:７７４ＲＲ
11/06/14 19:13:13.33 c3fpuZJk
ジョルノ・ジョバーナくらいがいいな。
336:７７４ＲＲ
11/06/15 00:19:53.06 0VcBnrZV
まあ１８０ｃｃくらいで１８ｐｓあればね。
337:７７４ＲＲ
11/06/15 14:34:38.24 LtbU3m8f
ヲタ芸とでもいったらいいのか？
338:７７４ＲＲ
11/06/16 00:14:07.49 /fnjShWv
ま、
ヴェクと関係なくて悪いんだけど
いちいちコソコソとチンコの皮をムキ直してるってどーゆー事？
何年人間やってるんだよ？いったいさ。
いつだってそうだろ？
銭湯でもソープでもとり合えず亀頭は露出してるもののカリの部分で
大量の皮がトグロを巻いて余りまくってる現実を
素直に受け入れろよ。
いいかい、切断あるのみだから。何なら板前に穴子を裂くみたいにまな板の上で
串刺しにして柳包丁でぐぅぃぃぃぃぃ～と裂いてもらうかい？
剥ぎ取った皮は煮汁につけて寿司として客に食わせるとか？
チン皮の軍艦巻きなんて素敵じゃない。
339:７７４ＲＲ
11/06/16 09:27:13.59 z/a7O+Eu
意味ないな
340:７７４ＲＲ
11/06/16 13:18:11.95 HW2VoXdx
SYM RV200iみたいなのスズキでだしてほしいな
341:７７４ＲＲ
11/06/16 19:07:05.71 zMJxgWdR
>>338
このスレが初めなのか、コピペなのか・・・？
342:７７４ＲＲ
11/06/17 01:00:34.88 1IrUNrwM
いや、
＞ヴェクと関係なくて悪いんだけど
と断ってるから本気なんだろう。
全然関係ないんだけどｗ
343:７７４ＲＲ
11/06/17 15:10:29.44 9YSKNKA1
まず
mizuanoさんは昭和のエロ本みたいな感じを受けます。
常に男根と精液に執着した狂った性を連想しますね、オナニー好きなのは書き込み内容から読み取れます。
そうやって独り部屋で自分を携帯で撮影し満足に浸る
そして夜も更けてマスターベーション開始の日々。（笑）
だからブログのタイトルも日々なのでしょう。ともかく縄で縛られ百人の汁男優から顔射されまくりしまいに放尿や脱糞を受けるなら居場所もあるかなと。
やはり生まれながらの異端者なのでしょう。
344:７７４ＲＲ
11/06/17 19:29:20.85 Ais1eYTT
マグネシウムヘッド
345:774RR
11/06/18 12:02:08.35 7U0OFiRY
先日ヴェク125で長い登坂していたら、突然エンジンが吹けあがり速度が落ちました。
アクセルを戻して速度を落とすと、なんとか４０ｋくらいで走るものの、、
また速度を上げると同じ現象が。仕方ないので登坂を諦めて帰路に。
下り坂は問題なく走ったんですが、ちょっとした坂道に差掛かると、同じ現象がまた
帰宅しプラグを点検、ヘッドは白く程よく焼けていました。リング部は若干黒いカーボンが
今もエンジンはセルで一発でかかり平地走行は問題なかったです。
これって、ベルトが滑っているんでしょうかね？それともクラッチがミートしていないんですか？
まさかエンジンが抱きつきなんてことは？？
エロい先輩、ご指導ご鞭撻お願いします。
346:７７４ＲＲ
11/06/18 13:20:51.38 sLQmFDAk
ベッドが白く？電極が白いんなら焼け気味じゃないかと
上り坂限定なら油面が狂ってる気もするが・・・
347:774RR
11/06/18 13:53:49.40 7U0OFiRY
>>346
ベッドじゃなかったです、接地電極というんですね。ご指摘恐れ入ります！
イリジウムIU22からNGKノーマルに変えたんです。キャブはいじってません。
ただ吹けあがった時の少々甲高い音が気になりました。
348:７７４ＲＲ
11/06/18 15:19:23.51 yQu/XEq7
ムケてるかっ！
349:７７４ＲＲ
11/06/18 18:20:42.85 JdR1ZH4F
>>347
キャブは別に弄ってなくても狂う事あるよ
ここで要因聞いて原因絞り込んでも
自分で直す技量なければ意味ないから
手に負えないと感じたら素直にバイク屋へ
350:７７４ＲＲ
11/06/18 20:35:25.01 70m+bk+i
URLﾘﾝｸ(companella.exblog.jp)
だから何さ？
351:７７４ＲＲ
11/06/18 22:40:27.65 0zTitFbZ
>>345
空回りの後、普通に走れたんなら、壊れたというより滑ったんだろうな。
352:774RR
11/06/18 23:23:29.99 Iq4XdRz+
>>349
そうですね、来週にでもバイク屋へ行こうかと思います。
>>351
貴重なご意見有難うございます。バイク屋へ行ったら伝えてみます。
353:７７４ＲＲ
11/06/19 01:35:04.99 1NcXPrRg
お前ら、ここは皮のスレだぞｗ
354:７７４ＲＲ
11/06/19 13:30:23.66 45In847W
写真・包茎・経営に失敗・・・・・・何の接点が？
355:７７４ＲＲ
11/06/19 17:50:07.64 iBpMrTfu
>>345
想定される不具合は、ウェイトローラー、ベルト、クラッチ、プーリーで
これらはプーリーカバー内に集中してるから、先ずはプーリーカバーを開けてみたら？
開けて最初に注目すべきは中がオイルで湿っていないか（オイルでベルトが滑っていないか）？
（クランクシャフト側）
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
（リア側）
URLﾘﾝｸ(www.bbb-bike.com)
次にネジがゆるんだりしていないか？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
356:７７４ＲＲ
11/06/19 17:52:21.79 iBpMrTfu
次にベルトは擦り切れて細くなっていないか？（Ｖベルト使用限界18mm）を確認。
ここから先はスズキ純正のロータホルダーかデイトナのシザーレンチか
ストラップレンチかエーモンのフィルタ－レンチ大径用ＤＸがあれば、
ウェイトローラーの偏磨耗やらクラッチシュー（使用限界厚2mm）および両プーリーの段つき磨耗を確認。
クラッチシューナットを外せるレンチがあればムーバルドブリンフェイススプリングを確認。
（自由長使用限界長71.6mm） これで異常が無ければあきらメロン。
357:７７４ＲＲ
11/06/19 18:50:42.72 9yDNAmEl
メロンってそんなにうまいかな？
358:７７４ＲＲ
11/06/19 22:54:17.20 fm+lva4Z
所詮は余り皮さＷ
359:７７４ＲＲ
11/06/20 00:09:34.55 N9e8Yfiu
>>358
消えろや！
360:７７４ＲＲ
11/06/20 14:37:52.07 rTfPNuuM
このスレに怒りを叩きつけるのは辞めろ
361:７７４ＲＲ
11/06/20 18:32:51.61 rPjU2Wp3
ちっ、ブレーキランプが点きっぱなしだぜ。
362:７７４ＲＲ
11/06/21 06:49:11.37 EQ/ri5Qu
皮のスレ
363:７７４ＲＲ
11/06/21 19:05:40.90 KZQHbv3P
kawa（がmuketa）とsuzu(guti)とyama(pai)とhon(ban)
なんて、エロイ。
364:７７４ＲＲ
11/06/21 20:58:37.53 dGvjjGSC
ブレーキのことでスレを汚していた者です。
日曜に赤パッドに付け替えました。
感想としては、初期制動が出なく、期待してたほどじゃない。
あたりが出てくればまた違ってくるかな？
ひび割れたＩＲＣのタイヤですが、限界域が判りやすいので
しばらくこれで良いかなって思っています。
365:７７４ＲＲ
11/06/21 23:43:43.31 M3bPZL1d
走る化石にも終止符が近づいている。。。。
366:７７４ＲＲ
11/06/22 00:20:07.30 /bisIfDs
あと１０年もすれば街中でヴェクを見かけることもないだろう。
寂しいが時の流れ。
それまでに国産１５０ｃｃなんざ発売されないだろうし。
いまのうちに余韻を楽しんでおくんだな、
チン皮野郎！でてこい！
367:７７４ＲＲ
11/06/22 18:54:40.75 c2hb39eK
あんた、乗ってるのか。
368:７７４ＲＲ
11/06/22 21:55:44.95 /Lnd9UcN
それでも乗る気はしない。125と1馬力しか変わらない程度のふざけたバイクに乗ってられるかよ。
369:７７４ＲＲ
11/06/23 01:40:46.05 2KcXmY8a
>>367
俺はムケている！
370:７７４ＲＲ
11/06/23 12:08:21.27 OaHWXS3q
皮つきだから
371:７７４ＲＲ
11/06/24 02:09:32.35 2wWRfHty
包茎を１０００人集めて皇居の前でシコり始めろｗ
372:７７４ＲＲ
11/06/24 12:31:23.78 dvdOdi9A
ここは何のスレだ
373:７７４ＲＲ
11/06/24 20:03:19.24 2n/gJFFB
suzuki vecster のスレ
374:７７４ＲＲ
11/06/25 00:16:01.35 apDkQOux
何？
375:７７４ＲＲ
11/06/25 13:29:15.95 NlKlMNaA
ETC付けてる奴っている？
376:７７４ＲＲ
11/06/25 14:15:28.18 hxGkQ/q9
ﾉｼ
377:７７４ＲＲ
11/06/25 19:22:08.49 A3WegLjk
ﾉｼ
378:７７４ＲＲ
11/06/25 20:31:42.46 4jdClS4i
皮をつけてる奴いる？
379:７７４ＲＲ
11/06/26 00:07:15.68 kAokjYfY
ヴェク１５０中古購入予定でいろいろ探してるんですが、
買うなら、ここはチェックしておけ！（現車確認的な意味で）っていうところや、
買った後、これだけはしておけ（メンテ的な意味で）ということがあったら、
お教えくださいませ。 <(_ _)>
380:７７４ＲＲ
11/06/26 03:23:55.04 7kSd71+v
買うなよ
381:７７４ＲＲ
11/06/26 04:33:23.30 jbfjULsq
日本産と中国産てどっちが燃費いいの？
382:７７４ＲＲ
11/06/26 11:20:45.57 gITlrGwL
>>381
同じ条件ならたぶん初期型が一番良いと思う
でもそんなの微々たる差
乗り方とメンテだけ考えれば良いよ
383:７７４ＲＲ
11/06/26 13:49:55.62 jbfjULsq
>>382 ありがとう
384:７７４ＲＲ
11/06/26 14:37:39.51 tXQkZnWe
古いのは何気に壊れるぞー
385:７７４ＲＲ
11/06/27 11:22:02.36 Hk20gIWW
>>379
オイル交換だけはけちるな
386:７７４ＲＲ
11/06/27 21:37:33.90 UECY73ef
明日、駆動系（ベルト・プーリー・ＷＲ）交換だ！
387:７７４ＲＲ
11/06/28 00:13:47.31 R19YZ8qX
>>385 レスサンクスです。
購入できたら、こまめにオイル交換しようと思ってます。
388:７７４ＲＲ
11/06/28 00:14:40.78 R19YZ8qX
あれ？ここって上げ推奨？ 連投スマソ
389:７７４ＲＲ
11/06/28 01:10:35.27 O6wUnJS2
クラッチＡＳＳＹもな。
390:７７４ＲＲ
11/06/28 11:53:27.98 v1wTR8uE
>>381
中華ベクと日本ベクの燃費を公称値で比較してみますた。
中華ベク
URLﾘﾝｸ(www.mt668.net)
省油：経済油耗2.2升/百公里（経済牟速50km/h左右）
中国語の一升は日本の一升瓶=1.8039リットルと違って１リットル。
百公里は100kmだから１リットル毎45.45‥km。
日本ベク
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
上記の>>215 名前：a ：01/09/05 12:24 ID:JXz9vvA6
>シグナス１２５ＳＶってカタログ値で燃費41.0km/L になってますが、
>これって４ストなのに可也燃費悪いですね。
>4スト・ベクスター１２５が54.6Km/L,ベクスター１５０が44.5Km/L
>と、ベク１２５に完敗どころか、ベク１５０にさえ負けてます・・・
>シグナス１２５ＳＶに乗ってる方、実際の燃費はどの程度なんでしょうか？
おそらく上記ベク125が50km/hでベク150が60km/hで計測。
日本ベク150が50km/hで走行すれば中華ベクより若干燃費が良い気がします。
391:７７４ＲＲ
11/06/28 13:57:36.74 5kcrwssp
昔にムキムキマンてのがいてムキムキ体操なんかあったけど
あれは児童たちへの性体操だったんだな。すれ違いだけど気になったから書き込んだ。
あと近所に出来たダイニングＢＡＲがひと月で潰れた。まあ順当だろう。今更。
392:７７４ＲＲ
11/06/28 16:05:55.75 AzPCprlV
(´-ω-`)つURLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)元祖ムキムキマン
393:７７４ＲＲ
11/06/28 19:02:03.52 6cZcg4Co
>>388
上げでも下げでもいいじゃない、、、、と言いたいけど、ギャーギャー煩いのがいるからなあ。
連投っつっても２連なんて連投のうちに入らんぜよ。
>>391
また君か・・・経営に興味が大ありで？
394:７７４ＲＲ
11/06/28 22:09:17.43 4Y8wMbYO
今日、後タイヤがパンクした。
コーナーで滑った感じがして、次の曲がり角でも同じように、
止まって確認したら空気圧が無かった。
ゆっくり走っていてよかったよ。
395:７７４ＲＲ
11/06/29 00:06:36.43 7uDjXJvh
いったい何のスレだか解らなくなってきましたが、設備の話にもどると
ウチの会社の基準でいくと電気工事士を取得した後は
電験かビル管を目標にしてもらっています。
もちろんボイラーや冷凍機などを持たれてる事は
悪くはありませんし、まったく評価しないワケでもありません。
ただ主任技術者や建築物衛生管理の資格を代弁するために圧力容器や冷凍機の
資格をクッション代わりに所持し自己完結（これでイーブンとせよ）的に
位置づけされている方々も多く見受けられます。
残念ながら同じ設備関連の資格ですが、趣旨が違えておりますので「同等とせよ」とうのは
いかんせん無理な話しなのです。
一昔（１０年以上前）はザルな会社が関連資格のどれか、と謡い募集を行っていました。
ボイラー二級と電気主任を同評価するのは今では考えられません。
我社も設立当社に難易度や効力を理解せずに同等視していた時代もありました。
だんだん技術者も増えてきて情報により実態が明確になり、
最終結論として電気工事士を所有していない者に至っては採用しない。
すなわち面接しないというルールを確立しました。
いわく自宅の電気トラブルの調査や初期対応が法的に行えない人間が委託先の業務物件を
賃金をもらい管理できるハズがない。との解釈理由からです。
ここはヴェクスターとかいうスクーターのスレだったんですね、大変失礼しました。
396:379&388
11/06/29 01:23:11.13 jT9OFTbj
>>393 レスサンクスです。 ＆ＡＬＬ とりあえず実害（苦笑）の少なそうな下げってことでよろ。
とりあえず買っちゃったら、（高年式なら？）オイル管理やっとけば、まあ、問題ないと思っていいのかな？
以前あった、ファンの損傷とかは、対作品で安心できるレベルになったってことでいいの？
教えて組んで申し訳ないけど、まとめサイトとか検索しても出てこないもんでorz
397:７７４ＲＲ
11/06/29 09:03:43.90 0U3TQbYz
>>396
むしろヴェクを使い込んだ人のブログの方が参考になると思います。
ダー岩井氏の「徒然日記・ひとりごと２」の「メンテナンス」タグのついた記事や、
URLﾘﾝｸ(daiwai.blog77.fc2.com)
fuhpan氏の「趣味の機械加工です。‥」の「ヴェクスターを直す！」タグのついた記事を
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
一通り目を通せば、ご質問のクーリングファンやオイルに関する問題と対策も見えてくると思います。
上級者向けにはヴェク太氏の「ヴェクスター日記」とか‥
398:396
11/06/29 18:16:30.38 jT9OFTbj
>>397 ありがとうございます。
なんか凄い人たちですね（汗
この上にまだ上級者向けのサイトがあるとか・・・奥が深そうです（大汗
399:７７４ＲＲ
11/06/29 19:16:22.28 yM9hikdt
>>395
ボイラースレにもあるが、それがコピペなのか？
400:７７４ＲＲ
11/06/30 00:41:22.85 SzeK5Cqf
>>399
＞ここはヴェクスターとかいうスクーターのスレだったんですね、大変失礼しました。
これがあるから違うだろ？
401:７７４ＲＲ
11/06/30 21:29:25.08 AhBWCqOg
うっそぉー？
402:７７４ＲＲ
11/07/01 00:46:47.35 xQsm5ozr
皮を切る儀式とかあんだろ？アフリカとか。
ヴェクのグリップにチン皮つけて走りまわりたいものだ！
403:７７４ＲＲ
11/07/01 09:38:59.40 uIaOzzIu
チン皮グリップ
404:７７４ＲＲ
11/07/01 18:50:07.40 Nlbxg5mi
125のﾍﾞｸとPCXとシグナスってどれが１番速いの？
我こそは最速の人だけ答えて
405:７７４ＲＲ
11/07/01 19:56:53.73 IenC0y3Y
>>404
ワシのヴェク150は最強ｗ
406:７７４ＲＲ
11/07/02 05:04:47.75 pP0i68dL
>>398
ヴェクは普通に乗ってれば何ら問題ない。俺のヴェクは今１１年目だ。
今までで交換したものは、ウェイトローラー、ベルト、前後タイヤ、バッテリーかな。
つい１週間前、ブレーキランプつきっぱなしでフロントにあるブレーキスイッチを交換した。
バッテリーなんか、先月交換したばかりだ。１１年も使ってたバッテリーだ。
とにかく故障が少ない。安心して遠出できるぜよ。
407:７７４ＲＲ
11/07/02 14:59:21.74 QhtX+T8W
鈴木爛々とかは
天然だけど
可愛かったな。、、
408:７７４ＲＲ
11/07/02 18:56:22.13 mqZquqqU
蘭々じゃなかった？
しかしヴェクをやってたっけ。
409:７７４ＲＲ
11/07/02 20:01:00.32 h+3BMNTZ
蘭らんはレッツやろうが！
410:398とか
11/07/03 03:28:18.22 AT0NvO1T
>>406 11年！！大先輩ですね、よろしくお願いいたします。（もちろん、ここまでレスいただいた方も含め、すべてのスレ住人の皆様も）
11年も乗っておられる方にお聞きしたいのですが、いわゆる普通に乗っておられて、
各部品の交換時期はどれくらいを考えればいいのでしょうか？
このたび、中古のベクスター150購入決定したのでその辺、教えていただけると幸いです。
※ＣＧ４２Ａ－１１２***の2万キロ超えです。
メンテ記録等不明なので、とりあえず、オイル＆エレメント、エアクリ、ブレーキフルードは交換予定です。
駆動系は、一旦ばらして許容値チェック、ついでにミッションオイル交換予定です。
とりあえず、Ｈ社系縦型・横型エンジンは全バラ経験ありますが、スクーター系は未経験なので、
駆動系について不安があります。
みなさま、よろしくご指導お願いいたします。
ところで、>>406 様の「普通」って、どんな感じでしょう？（他意はありません）
411:398とか 連投スマソ
11/07/03 03:36:23.36 AT0NvO1T
しばらくは、いろいろ質問やらお願いすると思いますので、コテハン付けようと思うのですが、ここの流れ的には嫌われますか？
すでに嫌われてるって言うのはなしで（汗
大丈夫そうなら「加茂禰宜」名乗らせていただこうかと思います。
412:７７４ＲＲ
11/07/03 13:07:19.37 RenEJpog
嫌われたらやめればいいし、不具合でたら交換、
ハーレーやドカじゃないんだし、気楽にどーぞ。
413:７７４ＲＲ
11/07/03 21:08:41.33 rPW6iHYs
>>411
チンコの皮をムイてから来いよｗ
414:７７４ＲＲ
11/07/03 21:17:52.77 Kg6mixcn
>>411
俺の好み・・・398 加茂禰宜
415:加茂禰宜
11/07/04 01:51:45.66 kBapKo9K
ドライブフェイス（プーリー？）の、ナットを外すのにインパクトレンチ使用するって話はよく聞きますが、閉める時はどうやってます？
トルクレンチ使用するにしても、プーリー側固定しないといけないはずなんですが？
416:７７４ＲＲ
11/07/04 03:57:10.94 BLVPoDx0
>>415
締める時もインパクトガッガッガって締めて終了
417:７７４ＲＲ
11/07/04 07:26:59.56 EV4vFuAQ
速いのはマジェ１２５だね
SG03乗っててよく抜かれた
燃費もリッター４０超えるらだしい
でも前カゴつけれるのは ベクスターのみ 誇り
418:７７４ＲＲ
11/07/04 10:04:31.37 mmY7XROM
>>加茂禰宜様
君もインパクトレンチを買う金も無い私の同類と見込んで知恵を授けよう‥
エンジン側の（ウェイトローラー側の）ドライブフェイスを外す際に、
サービスマニュアルでは、スズキの専用工具「ロータホルダー」にて
URLﾘﾝｸ(dp00014058.shop-pro.jp)
ドライブフェイスを固定することを奨励しているのだが（フィンの隙間に出っ張りを挟み込む）
私はこの通りにやってドライブフェイスのフィンを欠いたことがある。
419:７７４ＲＲ
11/07/04 10:06:41.42 mmY7XROM
自動車用にエーモン工業製フィルターレンチ大径用ＤＸを持っていたのだが
試行錯誤の結果ドライブフェイス固定にはコレが一番役立った。
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
後輪側のアウタークラッチ固定はさすがにスズキ純正「ロータホルダー」に勝るものは無い。
但し、デイトナ製シザーレンチや汎用性ローターホルダーという工具も世の中にはあるのだが、
インパクトレンチも買わずにこれらの専用工具を買うのなら最初にインパクトレンチを買った方が
日曜大工にも使えておススメではある。
420:７７４ＲＲ
11/07/04 11:08:57.68 HsMBh06G
今日、駆動系を交換します。
421:７７４ＲＲ
11/07/04 18:09:26.62 67LZhrj2
ＷＲは９．５ｇ×６です。違います。
422:７７４ＲＲ
11/07/04 18:51:00.59 N3z7UQTO
マジェは重いのに速い。エンジンの具合が良いのか？
423:加茂禰宜
11/07/05 00:08:55.98 6PLE9YA2
>>416 了解です。ところで、トルク管理できるタイプ？それとも電動のゆっくり（説明しづらいです）タイプ？
使用機種とか、使い方のコツとか有ったらよろしくです。
>>418 アドバイスありがとうございます・・・って！フィン欠けちゃだめじゃ無いかと小一時間ｗ
というか・・・純正工具？問い詰めるべきはスズキなんですか？！
>>419 あー、純正様には申し訳ないけどｗ 紹介いただいたツールのほうが直感的に使えそうな気がｗ
要は、ドライブフェイス（プーリー？）を、平均的な力加減で固定できれば、いいってことですね。
いろいろ探してみます
ちなみに >>418 ナカーマｗ とか言いつつ、ヤフオクあさってる私は裏切り者？
皆様お勧めの、締め付けにも使える(できればＤＣ１２Ｖ電動)インパクト有ったら教えてくださいませ <(_ _)>
424:418&419
11/07/05 10:39:19.25 Gwmc8p0U
前回に色々記載忘れがあったから追記しますと、
基本的にオプションのキックセットを取り付けていなければ、
URLﾘﾝｸ(www.h5.dion.ne.jp)
クランクシャフトが空回りしない様にドライブフェイスを押さえて固定するという作業は発生しないのです。
私のベクはキックセット付で上記サイトの図（頁５／７）の上から３番目の作業をしてる最中に、
フィンを欠いてしまって、それ以降はエーモン工業のフィルターレンチで固定してうまくいってるという経験談。
425:418&419
11/07/05 10:40:28.06 Gwmc8p0U
キックセットの付いていない人向けのサービスマニュアルにも記載されている正しい作業手順は
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
上記の様にクランクシャフト先端の平らになっている箇所を自在スパナで挟み、
メガネレンチでプーリーを抑えているナットを締付けるのですが、
この方法ではトルクレンチでトルク管理ができんのです。
（メガネレンチ＋バネばかりという手法があることにはある）
そんなときにもプーリーを固定する工具があれば色々便利です。
426:418&419
11/07/05 10:42:06.79 Gwmc8p0U
安価にドライブフェイスとアウタークラッチの両方を固定する工具には、
URLﾘﾝｸ(nombary97.at.webry.info)
コブラレンチがオススメですが、私はパチ物を買ったせいか工具がスグに壊れた‥
もしインパクトレンチを買うのなら‥「ヴェクスター インパクトレンチ」でググると色々出てきます。
前後の文章も読んで使用感とか要追加購入パーツも参考にすると良いでつ。
参考、ヴェクスターの主な締付トルク一覧。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
（上記ホムペから=>ヴェクスター=>締め付けトルク一覧）
427:７７４ＲＲ
11/07/05 13:22:11.79 zd0lAtxD
ムキムキ体操
428:７７４ＲＲ
11/07/05 13:33:20.73 fAoo9ZFo
インパクトレンチを使うなら、ディープソケットを買わないとナットに届かない
429:418&419
11/07/05 13:53:46.36 2HsyDznp
最後にもうひとネタ。
araikun氏の「ヴェクスターリポート」に作業が動画でわかりやすく掲載されています。
URLﾘﾝｸ(f11.aaa.livedoor.jp)
（上記TOP頁から=>「ヴェクスターリポート」=>「20.ムービーで見るウェイトローラー交換」）
前述のfuhpan氏以外のサービスマニュアルに従ったメガネレンチ＆自在スパナでの作業例。
たけ商会氏の「ライブディオＺＸをいじり倒そう！」
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
430:７７４ＲＲ
11/07/05 17:53:20.76 rR89uYuf
中古でアヴがべく買おうと思ってんだけど
速くて燃費がいいのはどっちかわかる人いない？
431:７７４ＲＲ
11/07/05 18:43:00.25 5QoL+tTA
今時、どの程度のアヴェニスの中古がゲット可能かは知りませんが、
URLﾘﾝｸ(naruosp.fc2web.com)
私のアヴェニスの中古車に関する意見は上記サイトのSBSのおっちゃんと同意見です。
燃費に関しては「アヴェニス 燃費」でググればヒットしますよ。
432:７７４ＲＲ
11/07/05 21:06:41.79 +Z3ylFgd
えらく文章に気合が入ってんなｗ
いや、良いのですけど。
433:７７４ＲＲ
11/07/05 23:30:44.17 5b9TdD+4
ムケスター
434:７７４ＲＲ
11/07/05 23:40:31.43 AG3GQDfG
皮の話をしろよｗ
435:加茂禰宜
11/07/05 23:46:00.65 6PLE9YA2
>>418&419
何というか…気合の入ったアドバイス、ありがとうございます。
リンクしていただいたサイトを参考に、インパクトレンチ＋ディープソケット ぽちっとな・・・って、まだ読みきれてませんｗ
>>428 アドバイスありがとうございます。
インパクト用のディープソケットって高そうな気がしたんですが、
某密林覗いてみたら…結構安くあるんですが…大丈夫なんですかねｗ
まあ、緩める方向で使うだけなら、安物でもいいのかな。
とりあえずは、ホムセンでコブラレンチ探すかもｗ
436:７７４ＲＲ
11/07/06 00:30:00.02 ymS3hTTK
加速が・・・
437:７７４ＲＲ
11/07/06 01:42:17.23 hiMJ0yPr
URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
まあええよ、しばらく見んうちに荒れてきたね～このスレぃ！ホホｗ
何だよ、ん？今度はロートルいじめ？かい？わかった。確かにもう還暦近くなると
元気な人もいるが新しい事を覚えてレパートリーにしていくバイタリティーあるオヤジなど
皆無に等しいわな。知ってても惚けてオフサイドトラップ引きまくり。
宿直させると日勤以下の仕事量、寝に来てるのと同じや。
１回検針いって管球を２～３個交換して一日終わりつー。それでもイイ金もろーてんのもおるんよ
縁故で入ったんとか。上手く指導したり、楔になるプレイでもすりゃカズみたいに置いといてもええんやけど
言われた事もせんし申し送り多くてそんじゃ１日居た意味がない。
ハッキリいうが二人一組の宿直は片側を親にして相棒は別んとこでソコソコやっちょる
経験者をつけて組ますんや。夕方から本業が空けの日に家で一眠りしてから
出てくるんよ、また現場で何もなかったらあとは寝るだけや。日当１５０００円程度払えば
御の字やろ？ただ月の７割を職場で寝るのは嫌やろうけどもなｗ
テンポ気にする職場は資格あっても爺さんは使わない。
折衝したり札出すんならギリギリありかもな。
画像は意味ないが見とけ。ヴェクとは無関係。
438:７７４ＲＲ
11/07/06 19:07:34.57 prFLBa8t
ああん？最近だらしねえな？
439:７７４ＲＲ
11/07/06 21:47:04.78 luiG3n0z
５マンキロでクラッチ換えるかな。。。
440:７７４ＲＲ
11/07/06 21:54:36.97 5Gnv4ymN
タイヤ交換したら、
一皮むけるまでガマンか？
441:７７４ＲＲ
11/07/07 00:47:46.74 Wd0l2gD4
宿直ってなに？
442:７７４ＲＲ
11/07/07 10:10:23.29 GuoS5tai
泊まり仕事で二万いかないのはこまるね
仮眠とかあるの？
443:加茂禰宜
11/07/07 17:54:25.34 wvzG0DKn
雨だ・・・orz
444:加茂禰宜
11/07/07 23:59:53.98 wvzG0DKn
本日納車日なのに雨でめげてたんですが（苦笑）
やっと雨が上がったので、ちょこっと試乗してきました。
前オーナーからは、あんまり調子よくないと聞いてたんですが、結構普通に加減速してくれます。
雨上がりだし、何にもメンテできてないので最高速チェックどころか制限速以内のおとなしい走りですが、
まあ、いいんじゃないの？って感じでした。
いい感じでは有るんですが・・・クラッチパーシャル域（こういう言い方でいいのかな）で、
「きゃりきゃりきゃり」って音がすることがあります。
何というか、ドラムブレーキが鳴いてる音が断続するような…
走り出してしまえば音は消えるので、クラッチの当たりが悪いのか
先輩諸氏の皆さんで、このような症状経験された方がおられれば、アドバイスよろしくお願いいたします。
とりあえず、今度の休みにオイル・エレメント交換、エアクリ清掃、マフラー塗装
駆動系チェック（とりあえずチェックだけ、メンテは工具が揃ってからになりそうです）、ミッションオイル交換を予定してます。
なんだか、チラシの裏になっちゃいましたけど、よろしくお願いいたします。
あ、前オーナーも中古購入なので、メンテ暦とかわからないようです。
本人いわくオイル交換以外ノーメンテだそうです。（その割に状態よさげなんですが）
とりあえずＫ６（ＦＮから）で、走行２３０００です。
とりあえず、フラッシング代わりに、安物オイルに交換してから、
本番オイルに交換しようと思ってるのですが、やっぱり純正ですかね？
お勧めオイルとか有ったら、教えてくださいませ。
ちら裏とか言いながら、追加の長文になってしまってすみません。
445:７７４ＲＲ
11/07/08 01:25:04.38 kEvb8FXU
能書きはいいから貴様のチン皮をムクのが先決、ヴェクよりもな。
446:７７４ＲＲ
11/07/08 06:51:49.08 Ko0ad9jv
おれのベクもそうだけど、ベルトが滑ってるんじゃない？＞スタート時の音
ベルトの幅が18ｍｍ以下だと要交換だね。
447:７７４ＲＲ
11/07/08 11:20:34.89 8+v6LCp1
>>444
当該スレの>>204と>>206が参考になると思います。
448:774RR
11/07/08 14:16:53.51 1en+h/hu
暑くなるので熱ダレが心配です。去年の夏に経験
ホムセンで買ったホンダ10W-40使っていたけど、ダメでしたね～
今ワコースの10W-40に変えたけど、な～んか心配。
Netで調べたらケンドルはパラフィン系で、ヨサげな宣伝文句が・・・
値段はワコースよりも高～い！でもロングライフなんだとか・・
２万Ｋで交換って、、
種類が多くて何を入れて良いのやら？物は試しに入れて確かめようかと思います。
ヴェクに適合するのは、やはり10W-40ですかね？
449:７７４ＲＲ
11/07/08 15:02:29.50 978inOBm
名無し手書きですか？
450:７７４ＲＲ
11/07/08 18:00:05.73 Ko0ad9jv
>>448
＞ダメでしたね～
具体的にどんな症状が出ましたか？
10W-40とかの数字で耐熱性能判るんですか？
オイルの粘度はオイル漏れとかがあるから変えないほうがいいって聞いたけど。
流行のエコオイル粘度30のを入れようとしたら、止められたよ、車だけど。
451:７７４ＲＲ
11/07/08 18:56:59.47 Y7O+p7ad
随分フレンドリーなスレだな
452:７７４ＲＲ
11/07/08 22:20:49.43 gRBteuT/
オイルはＭＯＴＵＬ１００％化学合成が良い。
453:７７４ＲＲ
11/07/09 00:06:59.97 rCcLH0O8
>448みたいな人は、どんな高価なオイルより純正がいいんだよ
四輪用の最高級を使っても、イマイチって言うのがオチ
スクーターでも、オイルは二輪専用が一番って馬鹿は
ほっとくのが一番
454:加茂禰宜
11/07/09 01:29:19.19 QdW+fjB1
>>446 とりあえず点検ってことでカバー空ける予定なんで、（ベルトとか外せなくても、ミッションオイル交換くらいできそうなんでｗ）チェックしてみますね。
>>447 あー、やっぱり走り始めって事だと、クラッチっぽいかなとは思ってたんですが、
実は、いくつかのサイト覗いてたら、クラッチトラブルでおんなじ様な症状が・・・早く工具そろえなきゃｗ
>>448
とりあえず、フラッシング用オイルは、ホムセンで売ってた２０Ｗ４０入れようかと、
どーせ頻繁にオイル交換するんだったら、夏場は固めの１５Ｗ５０（有るかどうか知らんけどｗ）とか入れて
ほかは標準に戻すとかっていうのはだめなんですかね？
>>452 一時期、１００％化学合成は、シール類に云々って話があったけど、
今は大丈夫なんですかね？
ベクスターの場合、設計古いしスズキだし（ぉぃ）ちと不安な気がしてたりするんですけど・・・
って、純正の高いやつも化学合成だっけ？
つーか、スーパーデラックスが一番安いってどういうことよ＞鈴木さんｗ
455:７７４ＲＲ
11/07/09 01:56:01.23 adlwQNXA
プレステ
456:７７４ＲＲ
11/07/09 09:54:31.37 lbCdcbrT
ヴェクって150だからもてはやされるんであって、
125って誰も見向きもしないんだね・・・
457:７７４ＲＲ
11/07/09 10:09:21.26 i52AwlHO
オイルは二輪専用が丁度いいと思っていたけど、大差ないのか？
>>456
んなわけない
458:７７４ＲＲ
11/07/09 10:56:43.95 NWEahEz/
ヴェク150のコンセプトは多くに理解されにくい
理解されても買うならやっぱフルサイズって人多いし
ヴェクが150である事でもてはやされた事はないね
459:７７４ＲＲ
11/07/09 13:42:48.68 mfzDolJf
249ccじゃだめなの？
460:７７４ＲＲ
11/07/09 19:57:56.15 3yp3MGhS
包茎では語れないなｗ
461:７７４ＲＲ
11/07/10 07:14:49.28 zRdsttJH
アクセルを開けるとライトが暗くなって、
アイドリングでライトが明るくなるんですが、
何かおかしいんでしょうか
462:７７４ＲＲ
11/07/10 16:17:03.28 QKqZARRm
上達するのは技量や被写体より
自分の眼が明確にならないと全てが揃っていも形になって現れないんですね。
463:７７４ＲＲ
11/07/10 19:28:13.82 yADYgNyb
またこのスレと関係無い写真話ですか。
464:７７４ＲＲ
11/07/10 20:39:13.21 W9KlFucr
俺は思うんだけどベルトがチンコの皮で出来ていれば丈夫だと思うよ。
465:７７４ＲＲ
11/07/11 00:12:34.43 SFuMrJ7P
ヴェクとは無関係なんだけどさ、
トランスのアース線に付いてる輪って漏電を測ってるいわば
クランプの固定設置と
同じで
三相の中性線についてるのとセームやろ、そんで電流値をメ－ターにだしちょる、
それだけや。
今はメンテレスゆーてリアルタイムにデジ表示すんのが盤についとる。
うちも漏れが多いんで警報せっていわ電灯、動力も８００ｍＡ。んあもん違ゃうの？
よーは電気設備の年次点検に立ち会った？もしくは
多少なりとも測定器つこーて作業したこつあんかぁゆーとるんやろ？
電気主任が月例点検でトランスの漏電値を測定して書きこんでる。マンスリールーティンや。
＞非常電源トランスに温計がついてないのは設計ミスなど
悪いな、ウチのついとるで意味ないけどｗ
停電や緊急時のみ箱に電気くるだけや。
女子トイレに立ち便器設置と同じよーなもんやね。ま。おもろいで 実に面白い会社やｗ
そんなパニック時に温度測っとれるかボケｗ
466:７７４ＲＲ
11/07/11 06:50:12.95 cA9LCOEq
ヴェク150と125の最高速てなん㌔でるの？
467:７７４ＲＲ
11/07/11 13:05:44.56 9P69D7r1
電気工事？
468:７７４ＲＲ
11/07/11 13:45:35.04 tujeDro3
>>461
よくあるバッテリーが古くなったのとは逆の症状ですね。
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
上記Ｑ＆Ａを参考に、ダイナモと結線を確認してみて下さい。
問題なければCDIを疑って、次にダイナモのマグネット側も疑ってみて、
上記Ｑ＆Ａの様にバッテリーが古くなり過ぎていないかも確認して、
それでも問題なければバイク屋に相談してください。
469:７７４ＲＲ
11/07/11 15:09:48.99 IOrXjUgI
９５KM 実測８５Km
470:７７４ＲＲ
11/07/11 20:51:58.41 lSjZnzcu
>>465
話題の守備範囲が広いですね。
471:７７４ＲＲ
11/07/11 21:37:16.78 ZjDGlfKG
KN企画のオーバーラップカム入れた。
確かにトルクは少し上がったけど、元々キャブとか駆動系いじってるせいか、思ったほど感動無かったなー
472:７７４ＲＲ
11/07/12 00:15:39.71 IULN7sdp
質問でお邪魔します。
ウインカーリレーですが、「カチ、カチ」音のしないものが純正でしょうか。
ちなみにウチのはカチカチ音しないです。
それに関連して故障を疑っている箇所ありで。以下です。
右ウインカーを消す時、プッシュしても消えないことが多い頻度で発生するのですが、
この場合、ウインカーリレーの故障でしょうか？それともスイッチの部分の故障でしょうか。
左ウインカーを消す時は問題なく消えます。
右ウインカーが消えない時は、連打したり左に一度いれてから消したりしています。
安全にかかわる部分なんで直そうと思っているのですが。
中古で買ったので新車時との違いが判断つかずお教え願いたい。
よろしくお願いします。
473:７７４ＲＲ
11/07/12 03:40:44.28 p2fNznk0
あれはリレーが出してる音じゃないから
474:７７４ＲＲ
11/07/12 06:45:32.23 WvHm//Kz
ベクは音しないな、レッツ２はするけど。
中古で買ったので従来品かわからんけど。
475:７７４ＲＲ
11/07/12 08:23:23.14 UawQur6c
スイッチの接触部分？
俺はリレーを換えた
476:７７４ＲＲ
11/07/12 08:57:52.49 sstOGUGr
>>472
ヴェクスターの持病とも言えるウインカースイッチの戻りにくさの件ね。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
私は上記記事をマネたらそれだけで解決しました。
元のオリジナルばねで失敗して使い物にならなくなるのがイヤならば、
工具店とか大きなホームセンターの工具売り場に、
ニッパやラジオペンチの蝶番部に橋渡ってるバネ単体で売っているのがありますので、
オリジナルばねでサイズや弾力を確認後に購入したばねを加工してみてください。
477:７７４ＲＲ
11/07/12 18:16:48.81 /zrRJ63c
現行の原付二種を色々調べたけど、
どれも一長一短
やはりべクスターが
俺のニーズにはジャストストライク
しかし
残念ながら2007に生産中止になっているらしい
それで中国産のべクスターに興味を持ったが
問題は消耗品のパーツ類・・・
国産べクスターのパーツと
互換性はあるのだろうか？
誰かお使いの方居りませんか？
ぜひ情報を
478:加茂禰宜
11/07/13 00:28:22.95 7EjSmB0f
ウインカーリレーですが、うちのは音がします。
パーツリスト（Ｋ１，Ｋ６，Ｋ７）によると、品番38610-36C01 品名 リレーアッシ、ターンシグナル/ブザー
ってことなので、少なくともK1以降は音が出るんじゃないかと。
479:７７４ＲＲ
11/07/13 12:31:32.11 RWlH05mS
皮がムケてないからさ
480:７７４ＲＲ
11/07/13 15:33:04.19 T557iGfq
>>476
>>475
>>474
>>478
472です。ウインカーリレーの件、もろもろありがとうございます。
お話総合して、ウチのは中古で年式不明ですが、リアキャリアが初期のタイプなので、
リレーも「カチ」音のしないタイプかなと判断しました。
スイッチの戻りにくさの件、症状近い気もするのでスイッチから手をいれてみます。
481:７７４ＲＲ
11/07/13 21:03:01.65 RAB3UJDN
>>480
ハンドルスイッチ手に入れたら、ローハイ切り替えスイッチだけオクで出品してくれ、500円くらいなら買うから
482:７７４ＲＲ
11/07/13 21:11:23.29 Mv1Tswqa
>>479
誰だよｗ
483:７７４ＲＲ
11/07/14 01:39:40.49 zk759ohG
意味ない書き込み
484:７７４ＲＲ
11/07/14 16:17:55.07 lrIijSYa
まったくだよ
485:７７４ＲＲ
11/07/14 19:09:30.20 9gkSoDvy
またったくぅー。
486:７７４ＲＲ
11/07/15 00:05:08.81 UOQQY9oT
皮は美味いぞ
487:７７４ＲＲ
11/07/15 02:50:31.41 Mwb0SObq
だから皮の話はいいってｗチン皮なんて焼き鳥屋にはねーだろ？お前さんの自前を
食べさせてくれるのかい？ｗ
488:７７４ＲＲ
11/07/15 17:15:36.80 OOK5/ssL
タレで。
489:７７４ＲＲ
11/07/15 19:12:09.32 cG5Lxd1V
ムケスター
490:７７４ＲＲ
11/07/15 20:03:53.94 jP74ZV72
俺はつくねが好きだ。
491:７７４ＲＲ
11/07/16 13:47:29.52 a8EMjvfr
レバーは嫌い
492:７７４ＲＲ
11/07/16 21:14:08.05 bTWq0paO
てめーらヴェクの話をしろよ！
493:７７４ＲＲ
11/07/17 17:27:06.36 Ty2yyTOJ
んじゃ、
今日坂道を走ってたら、いきなりマフラーあたりから「バキッ」って音が、、、
ファン逝っちゃった
直すの幾らかかるんだろう？
494:７７４ＲＲ
11/07/17 19:36:19.38 pyhRfW1K
えっ？皮が壊れたのｗ
495:７７４ＲＲ
11/07/17 19:40:43.84 CsMKGlqO
>>493
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
以上、解散！引き続き皮の話をどうぞ。
496:７７４ＲＲ
11/07/17 19:59:55.71 pO/2qZ8Z
包茎は去れ
497:７７４ＲＲ
11/07/18 00:18:24.86 mDPuP4ip
黙れ！
498:７７４ＲＲ
11/07/18 22:21:30.84 3fDq3ncz
ギヤオイルにもオーバーフローがあるんだな
サービスでたくさん入れたら、拭いても拭いても垂れてくる
499:７７４ＲＲ
11/07/19 01:13:15.67 CIydVs7o
バイクを掃除してたら、中学が同じだったけど挨拶程度しかしない女が寄ってきて「随分改造してるんだ、原付？」
って言ってきやがった。白ナンバーだけど１５０ｃｃなんで、ちょっとカチンときて、女の目をじっと見て
「原付じゃねーよ、高速も乗れます！乗りたかったら乗ってみたら？」と言ってやった。
えっ、いいよ、と言われるか、遠慮しときます、とか言われるか、どうでもいいが、二度と近寄るなと思った。
ところが、驚いたことにその女は「ふーん、、じゃ乗せてもらうね」って言って跨ろうとしてきたんだ。
俺の方がビビッて、あわてて「おい、マジで乗るなよ、どう見ても洗車中だろ？」と言って払いのけた。
しばらくの間があった後、その女は、「乗せてくれるのかと思ったのに、、、、」と小声で言って、無言で会釈して走り去った。
それから2週間後・・・・・・その女が駅の方面に歩いてたので、今度は俺の方から「よっ、駅か？乗せてやるぜ、ほら！」
と言ってやった。そしたら近づいてきて、俺をからかうように大げさな言い方で
「でもぉ～、ピカピカだからあたしが乗ったら汚れそうだしぃ～」って言ってきた。
俺は頭に血が上って、降りてセンスタを立てて、その女の腰を掴んで持ち上げてリアにのせてやったよ。
今ではその女も俺の彼女。その時から今まで乗ってるバイクはもちろん俺のオリジナルのヴェクスター１５０。
バレンミラー、ＨＩＤは４０００ｋ、灯火はＬＥＤ、キャブ加工＆エアクリ加工、ローラー軽量、ハイギヤ、等。
なぜヴェクかと言うと、彼女もまたヴェク好きと言う特別（？）な存在であり、程良いサイズのヴェクスターで
色々一緒に周るのを気にいっているからです。
500:７７４ＲＲ
11/07/19 02:41:10.10 weEAVzth
ムカなきゃ。
501:７７４ＲＲ
11/07/19 08:55:46.28 d4h4bjpl
>>498意外と経験者がいる症例だったりする‥
(@´∀`@)つURLﾘﾝｸ(www.bbb-bike.com)
502:498
11/07/19 15:28:43.74 MspbxsFD
>>501
えっ？カバー内にオイル吹くの？情報ありがと、早速カバー開けて点検してみる。
503:498
11/07/19 18:28:31.41 MspbxsFD
点検してみたが、異常な誘う。
老いる好漢してから２０ｋｍくらい走った後だから大丈夫かな。
504:７７４ＲＲ
11/07/20 00:22:04.61 WF7JNJGB
どうでもいいよ、入ってりゃ。
505:加茂禰宜
11/07/20 01:39:58.85 EFAzN1ba
ギアオイルって、クランクケース内のオイル系の2本のボルトの下がドレンで、
廃油し終わってドレンボルト締めたあとに、上のボルトから注入、
溢れるまで入れて、溢れきったらボルト締めて完了でいいと思ってたんだけど、
それじゃだめなんでしょうか？
ところで、ギアオイルは何使ってます？
貧乏くさい私は、ふたのできない純正ギアオイルは使う気にならないんでｗｗ
506:７７４ＲＲ
11/07/20 01:42:41.91 ygJpKtKk
もう7万㌔超えているけど
ギアオイルの発想はなかったわ・・・
変えるもんなのか？
507:７７４ＲＲ
11/07/20 06:46:09.29 7i7g6h5t
>>505
方法はそれで良い。オイル差しを横に使うから、量が分からんかった。
せっかくご馳走してやったんだから吐くなよって、ボルト締めたのがまずかったみたい。
オイルはエンジンオイル使った。
ミッションもこれでまかなう車種もあるくらいだから、大丈夫だろって判断。
>>506
はぐれメタルを期待してたが、全然汚れてなかった。
１万行かない低走行だからかな？
508:７７４ＲＲ
11/07/20 11:51:16.52 gRzFIJhU
>>506ずぼら過ぎ‥(´-ω-`)つURLﾘﾝｸ(logsoku.com)
>580 : ７７４ＲＲ : 2008/11/15(土) 23:39:37 ID:YeMz7Rmg [1回発言]
> サービスマニュアルによると、
> ギアオイルの交換は１万キロまたは３年毎に交換。
509:７７４ＲＲ
11/07/20 13:01:03.45 7sRZgOo6
換えないと壊れるの？
510:７７４ＲＲ
11/07/20 14:28:20.25 wZaWK4n+
>>509
詳しくはギアオイルスレでどぞ。マジェだとぬっ壊れるみたいです。
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
加茂禰宜>貧乏くさい私は、ふたのできない純正ギアオイルは使う気にならないんでｗｗ
君も使いさしのオイルが酸化していくのを見ているだけで食が進まなくなる貧乏性な私の同類と見込んで知恵を授けよう‥
ヴェクにもYAMAHAのギアオイルを使うのだ。栓はあるし以下の記載にもあるがメーカーによる性能差は少ない。
URLﾘﾝｸ(dandysworld.web.fc2.com)
511:７７４ＲＲ
11/07/20 22:22:28.97 JQBrz+/4
>>507
調べたらエンジンオイルでも大丈夫そうだな？？？
７万走っているので交換してみるか
此間ベルト交換したばかりなので
クラッチカバー開けるのめんどい
ネジ多すぎね？べクｗ
512:７７４ＲＲ
11/07/20 23:42:58.07 WjJ5xwFV
俺も替えてみようかな３マンＫのヴェク
513:７７４ＲＲ
11/07/21 00:29:04.55 y0tZ7bBI
たまには
チンコの
話でもしてやれよｗ
514:７７４ＲＲ
11/07/21 13:34:57.54 If2INNAm
本題より盛り上がるからな（笑）
515:７７４ＲＲ
11/07/21 16:06:42.78 oZVv1r6l
皮でもムイてみるかな？包茎諸君ｗ
516:７７４ＲＲ
11/07/21 18:48:09.99 f5oQtWJi
わざわざＩＤ換えて書いてる訳、、、、、、無いよね？
517:７７４ＲＲ
11/07/21 19:58:30.51 mNfZSDZp
>>511
７万キロか、尊敬する。ズボラとか言われてたが、ズボラじゃ７万なんて乗れないわな。
518:７７４ＲＲ
11/07/22 01:48:24.43 XJtqPdnb
また話が逸れて来たな。。。
519:７７４ＲＲ
11/07/22 02:16:57.11 WGk53USH
ムケてるかっｗ
520:７７４ＲＲ
11/07/22 02:32:15.72 1WXZ5Uvv
まあ
世間一般で電工持ってない設備管理の人間なんて中卒と同じようなモンだから。
そう言えば理解してもらえると思う。
あと二種免許もたずにタクシーやってるとか、、、
即、警察が来てタイホ！ってならないからナメてるんだろうけど
明らかに法律違反だからそれは。
会社も悪いよね、分ってて使ってるんだから、、、
心の問題だと思う。
腕が良くても何度やっても受からないので辞めた奴もいるし、
免許持ってても向いてないと感じて投げた人間もいる。
残念だけど俺は両者、人間性がよいのと潔いし次に繋がる可能性ありだ。
業務で無免許は本人の心の問題だろう。
やはり表面上、真面目を装っていても犯罪実行中では逃走犯が偽善を装ってるようなもの。
要するにバレなければ何でもＯＫなんだろう。
ベクとは関係ないが
俺の本音を書き込んだ。ありがとう！
521:７７４ＲＲ
11/07/22 20:29:36.22 +rEex4xa
通勤用に中古で買ったヴェクで先週プチツーリングに行ったんだわ。
奥多摩周遊道路を走ってきた。初期型の125、フルノーマル。
都民の森超えた頂上付近の上りはメーター読み40キロで限界。
帰りの裏道（県道18号）は急坂だと30キロしか出ない区間もあった。
平地だと90キロくらいは出るので調子は悪くないと思う。
小型スクーターに登坂力もとめちゃいけないが、30キロだと普通に走ってる車にも気を使う。
しかも下りは小回り効いて断然車より速く走れちゃうのでたちが悪い。下りで譲られても追い越していいものか...。
もうちょい回って欲しいな。ある程度以上の傾斜になるとパワーバンドに入らない感じ。
そこでウェイトローラー軽くしている方教えてほしい。
チューン後の登坂力どうですか？セッティングとあわせて参考までに教えてください。
そろそろオイル交換なんで一緒に駆動系のメンテをバイク屋に頼もうかと思っております。
522:７７４ＲＲ
11/07/22 20:40:36.41 +rEex4xa
連投ですまん。
青梅街道、丹波山村役場入口交差点から県道18号に入ってすぐの、
日本一のローラーすべり台がある付近の道が超絶上り坂なんだけど、
ここは20キロしか出なかったっす...。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
523:７７４ＲＲ
11/07/22 20:42:15.86 hl3XEMwe
>>520
関係ないなら書き込むなよｗ
524:７７４ＲＲ
11/07/22 20:58:01.89 CP8Y0Irz
ただでさえ哀しいほどパワー不足な小型スクーターに何を求めてるんだ？
はっきり言って、多少改造してスペッグを上げたぐらいでは
元が元だけに費用対効果は大して望めないだろう。
俺はｳﾞｪｸ150に何年か乗ってるけど、できる限り純正ドノーマルで通している。
バイク屋の話だとスクーターの類は元々改造できる代物ではなく
変にいじくると寿命が縮まるのが結構早くなるので
あまりお勧めできないことだった。
525:７７４ＲＲ
11/07/22 21:05:55.14 CP8Y0Irz
ただでさえ哀しいほどパワー不足な小型スクーターに何を求めてるんだ？
はっきり言って、多少改造してスペッグを上げたぐらいでは
元が元だけに費用対効果は大して望めないだろう。
俺はｳﾞｪｸ150に何年か乗ってるけど、できる限り純正ドノーマルで通している。
バイク屋の話だとスクーターの類は元々改造できる代物ではなく
変にいじくると寿命が縮まるのが結構早くなるので
あまりお勧めできないとのことだった。当然するしない自由だが
個人的にも小型スクーターに何万も改造費をかける価値はないと思う。
526:７７４ＲＲ
11/07/22 21:17:55.72 BMP+fmLf
>>520
こっちが先と言う事は、あーなーたー、ヴェクに乗っていて愚痴をばらまいているんですね。
まあ俺は良いけど。
>>525
いや、2種は大抵ＷＲで回転数でデチューンされてるから、ＷＲを軽くするだけでも効果があるかと。
ＷＲをデイトナ辺りので、変速回転を６０００～７０００程度にする。これだけで違うはず。
527:７７４ＲＲ
11/07/23 00:25:43.59 18kQcvOO
>>526
結局、資格が必要なボイラーなんてクリーニング屋の集荷工場や古い病院なんかに
限られてくる。
冷凍機もアイス作ってる工場や特殊なプラントなど数少ない。
そんな場所でも無電はありえない。
詰まるところ最悪、電工がないと片手落ちになってしまう。
オフィスビルにでかいボイラーあるわけないでしょ？都心なら熱源は別口で供給されるし
冷凍機なんて皆無に等しい。
確かにボイラーや冷凍機を必要とする求人はあるにはあるが希少。
普通だと電気関連が苦手なゆえ参考資格に磨きをかけて翳してきても
立派な財布の中にはお金が入っていないのを覚られまいと
頑張っている香具師にしか映らない。
残念！
ヴェクはわからねぇけどなｗ
528:７７４ＲＲ
11/07/23 01:04:27.27 vTBoKSp5
>>527
わからねぇなら書き込むなよ。
529:７７４ＲＲ
11/07/23 13:20:38.52 N2yyEUyN
ヴェクではないですねえ、、、
530:７７４ＲＲ
11/07/23 18:05:54.92 No6JTjZc
光軸調整用のボルトが無いことに気づいたのですけど、
これって普通に汎用のボルトで大丈夫？
何ミリのネジかわかり方おりませんでしょうか？
531:７７４ＲＲ
11/07/23 20:49:24.83 Bk0aIqKP
>>527
貴様は何奴？
532:７７４ＲＲ
11/07/24 00:36:07.99 nPdosDJo
包茎野郎は何処へいったんだろうか?それにしても無意味な展開、情けない。。。
533:７７４ＲＲ
11/07/24 14:21:13.24 5jFzlu6l
寂しいのか
534:７７４ＲＲ
11/07/24 21:09:24.92 7o7GPR4h
だいたい
簡単にモデルが
撮れる訳ないだろ？
535:加茂禰宜
11/07/24 23:33:52.63 YIKHJKo7
>>530
K1以降のパーツリストによると、品名が「スクリュ ５×１２」品番が「09136-05051」
536:７７４ＲＲ
11/07/25 00:13:44.33 /otAiHik
せいぜい恥垢を取っておく事だな
537:７７４ＲＲ
11/07/25 00:22:35.87 9+pvm+NN
意味わからないんですけど・・・
538:７７４ＲＲ
11/07/25 01:49:43.15 IrEVeKA6
>>535
>09136-05051
ありがとうございます。
品番でググったらいろいろ資料出てきました。
URLﾘﾝｸ(www.megazip.ru)
ワッシャーかまさないボルトなんすね。
別のページだと100円位で買えるっぽいんで純正品とりよせようかと思いました。
後日経過報告するです。
539:７７４ＲＲ
11/07/25 11:06:54.07 zxQB44Vs
１その手の娘だと
もしモデルになりたかったら徹底したフィギュアがないと無理だろう。
キャラ勝負のタレントモデルは完全に可能性ゼロ、小動物系のかわいさも希薄。ひたすら他にモノを言わさぬルックスしかない。
あまり小顔ではなさそうだし身長も高そうには見えない。
シュール的などことなく鳥居みゆきらしき雰囲気、
目がどうしても鳥類、すなわち鳥目なのはキツい。
540:７７４ＲＲ
11/07/25 19:09:18.59 rAEtwmIo
なぜこのスレ？
541:７７４ＲＲ
11/07/25 23:29:00.80 kXj8Ytfd
>>539
何者？
542:加茂禰宜
11/07/26 00:18:24.56 oxoEiQDm
>>538
お役に立てたなら幸いです。
私もこのスレでいろいろご教授いただいてるので、せめてものご恩返しってことで。
私の場合経過報告が、やたらに遅くなったりしていますので、レスいただいた皆様には申し訳なく思っているのですが、
ほかにもいろいろ飼ってる（ぉぃ）ので、お許しくださいませ <(_ _)>
ヴェク・V100・ストマジ５０……ちょっと待て、俺ｗ
543:７７４ＲＲ
11/07/26 20:37:29.83 uTnufagA
いろんな人が出入りしますね。
544:すらいむ ◆VAka.XIQaY
11/07/26 23:21:47.45 Yb7HVQuW
>>542
ヴェク・チョイノリ・郵政バー…俺もｗ
545:７７４ＲＲ
11/07/27 00:33:01.49 TT4oxHtw
あまり関係ないかもしれないけど
悪戯ばかりする小学生はチンチンの皮ををムキムキしてやればいいと思う。
同時に早期に包茎ではなくなるので
素晴らしい！
546:７７４ＲＲ
11/07/27 08:38:53.09 yQYkdDQT
>>545
児童の虐待になるぞ！
547:７７４ＲＲ
11/07/27 13:03:20.92 CMeX5ukV
女児自動ならどうするんだ？
548:７７４ＲＲ
11/07/27 20:58:08.03 lnJ/6T1I
強制バイブ挿入か？
549:７７４ＲＲ
11/07/28 00:34:55.90 YfBlyIOH
いまヴェク１５０買うかどうか迷っている
550:７７４ＲＲ
11/07/28 01:42:42.91 RDmBjYby
>>549
今年の春に購入したけど、いいよ、俺は凄く気に入ってる。
通勤で疲れた時は首都高利用して帰れる。
乗り心地も程よく疲れないフィーリング？で快適だよ。
ETC付けたいなぁ。高いよ、バイク用。
551:７７４ＲＲ
11/07/28 23:19:36.71 t8AtxXLb
いいから皮をムケよ、皮を！
552:549
11/07/28 23:24:51.76 VxmjluoK
>>550
ありがとう。2007年モデル（青）を買うことに決めますた
明日バイクやに連絡する。
おれも通勤に首都高湾岸を時々使いたいと思っているので
553:７７４ＲＲ
11/07/29 01:06:29.47 RrMaOIUN
なにがヴェクだ、包茎の分際で。警察に通報するぞ！
554:７７４ＲＲ
11/07/29 01:17:05.97 NnyiUbVV
>>553
なにが通報だよ、貴様こそ病院いけよ。
555:７７４ＲＲ
11/07/29 09:34:22.85 0SRaIwaf
知らんがなぁ。
556:７７４ＲＲ
11/07/29 12:17:54.78 RhBHp+YU
>>541
538です。バイク屋行くより前に、ネジ専門店の近くを通りがかったので、
5×12mmのナットとワッシャーを買いました。量り売りで20円。
バッチリ合っていました。まぁこれでいいかなと。ありがとうございました。
557:７７４ＲＲ
11/07/29 21:20:51.58 gYeu5xZ/
皮とか関係ないだろが
558:７７４ＲＲ
11/07/29 23:46:56.94 qP+bgCg8
電工の実技は試験官の余ったチンコの皮をいかに手際よく
電工ナイフで切り取るかにかかっている。
そう、被覆ではなく皮をムクのだよ。
これで君も合格だ！
ユーキャンでは教えてくれない
裏ワザさ。
559:７７４ＲＲ
11/07/30 01:57:24.26 tawAZo4Y
アタマ平気か？
560:７７４ＲＲ
11/07/30 12:59:05.09 1dQRqUJE
頭は平気だろうが、趣味思考がずれているのは事実だろう、、
561:７７４ＲＲ
11/07/30 15:15:20.09 OxHXl+tw
違う皮をむくなw
562:７７４ＲＲ
11/07/30 19:53:19.99 +fBmjGIa
>>558
犯罪者。
563:７７４ＲＲ
11/07/31 01:38:29.62 3m5mmuRN
どこがヴェクなんだよｗ
564:７７４ＲＲ
11/07/31 12:51:51.21 PT8/OC01
白（ペク）スター
565:７７４ＲＲ
11/07/31 13:10:48.39 PT8/OC01
包茎だの書いてる人は2年ほど？なぜこのスレに書くのだ、、、
566:７７４ＲＲ
11/07/31 18:54:02.86 5UPDdrXR
白
567:７７４ＲＲ
11/07/31 21:09:27.57 zeaFior5
ヴェクと皮がニ分割されていて興味深いスレ。
568:７７４ＲＲ
11/08/01 12:23:48.35 Efzv0IaE
興味はない。
569:７７４ＲＲ
11/08/01 16:34:13.01 lXbXR5KY
今日、フラッシングとオイル交換した。
ドロドロで減りまくり（焼きつく）寸前での実施だったので結果○。
かる～く吹けますな。
さて
来月はＢホースをメッシュにすんのと
エアクリにプラグだな。
クラッチＡＳＳＹは５マンＫくらいまでは大丈夫そう。
思ってたより
よく走るな、ＷＲ軽くしたのが大きい。
570:７７４ＲＲ
11/08/01 18:37:34.57 I5ZxU0/A
5マンkとは？
571:７７４ＲＲ
11/08/01 20:26:41.22 n+5+Y7v6
>>569
wrなんグラム？
今度ベルト交換にチャレンジしてみようかと思ってる。
572:７７４ＲＲ
11/08/01 21:58:13.19 lXbXR5KY
570さん、50000kmの意味です。571さん、９．５ｇです。八百ＳＥＶ、車につけてたやつくれたので
ヴェクのヘッドに。
変った。
おもろいｗ高いだけあるが～買ってつけるのはナシ。
573:７７４ＲＲ
11/08/02 02:02:17.94 umQ3wAUW
>>572
9,5ですか。試してみます！
574:774RR
11/08/02 09:31:40.01 i+yUWOyu
以前メーター証明に関する質問でお世話になりました。
いろいろ自作しましたが、イマイチの結果でした。
ネックは、いかに上手く光を拡散するか？それと熱が・・
ヤフオクを検索していたら、使えそうな？のが多くありました
参考までに、ID monomochiya 自分はムギ球を探していて、偶然見つけました。
575:７７４ＲＲ
11/08/02 13:02:56.51 AFkuKFiu
皮グリップ
576:７７４ＲＲ
11/08/02 18:58:47.66 kGLmPCle
ムキ球
577:７７４ＲＲ
11/08/02 21:37:34.55 96v6voae
また元に戻りそうだｗ
578:７７４ＲＲ
11/08/02 22:54:31.23 gC0oDLy1
あぁぁぁぁぁぁぁ～ ← （真性包茎のチン皮を強制的にムキムキした悲痛の叫び。）
びんびんびんびんびんびん ← （勃起したチンコを平手打ちにしたノイズ！）
ムケてますか？
こんにちわっ！私は余った皮を再利用するエコ人ですｗ。
あなたはムケてますかっ？
そう。今は人間のチン皮でタイヤを作る時代なので包茎さんは貴重な存在なのです！
６０歳、タクシー運転手見習いさんも遠慮せずに参加してくださいね。
私は警察に申し出たりしませんから安心してください。
貴方の悪事は全て見逃す代わりに必ず余った皮をいただきますのでご理解ください！
隠れてもムダです。
恥垢の匂いでアナタの隠れ家はお見通しですからｗ
洗っても無駄ですよ、匂いは簡単に取れませんから。
でわっ！
てゆーか ビンビンに硬くなった亀頭を癒すのは風俗しかなかろう。
あぁ～イクぅ～ ぴっゅ ぴゅぅ と！
まったく関係ない話で恐縮だが、最近は顔射がひじょうにリーズナブルな価格で
楽しめるようになってきた。
これは見逃せない！
579:７７４ＲＲ
11/08/03 00:02:45.46 rvVDePAQ
よく意味が分りません。
580:７７４ＲＲ
11/08/03 16:17:07.32 khiU3EnD
しかしわからん
581:加茂禰宜
11/08/03 17:07:22.92 ZDvNuYE3
ベルト、ウエイトローラー、ドライブプレートダンパ交換後、
慣らしを兼ねて通勤で使用してたんですが・・・
コーナーリング中に、猫が飛び出してきて…転倒
右足親指複雑骨折…わはははははorz
お盆休みに計画してたツーリングいけないじゃねぇか←そこかよ
皆様も、くれぐれも事故にはお気をつけくださいませ<(_ _)>
バイク通勤申請してたんで労災認定されたんだけど…休んでツーリングいったらまずいよなぁ…とか思いつつ、
バイク通院している加茂禰宜でしたｗ（だって、歩くより楽だし）
582:７７４ＲＲ
11/08/03 19:13:45.01 tNBLKlrU
>>581
お気を付けを・・・
ところで、リーズナブルな価格って、いくら？
583:７７４ＲＲ
11/08/03 20:18:43.78 8sohX+eT
かわそうなベク。
怪我なんて時間がたてば治るもんな。
584:７７４ＲＲ
11/08/03 20:30:52.50 sY2DmXez
みんな濃い奴らばかりだなｗ
585:７７４ＲＲ
11/08/04 09:34:05.88 n7QwgRW+
しかし勘違い
586:７７４ＲＲ
11/08/04 15:00:12.71 YtrIqGjX
純正のウエイトローラーって何グラムでしたっけ？
17mmのでいいんでしょうか？
587:７７４ＲＲ
11/08/04 17:33:44.37 n7QwgRW+
だよ
588:７７４ＲＲ
11/08/04 21:07:04.49 wWlu3n0u
俺は知らないなあ。
589:７７４ＲＲ
11/08/04 21:33:12.60 otxQF1Er
12mm φ17mm 14g dayone?
590:７７４ＲＲ
11/08/04 23:44:30.91 KEFzW8J/
スズキっていえば１７ｍｍであとは重さ。14ｇ→10ｇにした確かに出だしが軽くなるが
強烈な引っ張りはない。
今９．５ｇ。
２ストっぽいいきり立った出だし。
意外と燃費変らないよ。
591:７７４ＲＲ
11/08/05 00:31:32.78 9xOOcrwD
>>590
９．５で燃費いくつぐらい？
おいら１４ｇで３５～４０くらい、夏場の長距離で４５を記録したことある。
592:７７４ＲＲ
11/08/05 07:52:53.90 kNXJrV0F
ノーマルで２８～３０ｋｍ/ｌでとこだけど（ちょいのり）
ウエイトで燃費よくなるの？ 確か６個入ってたとおもうけど
593:７７４ＲＲ
11/08/05 15:00:43.90 ZmFZZumP
ムケてるかっW
594:７７４ＲＲ
11/08/05 16:21:21.85 w4klA3gb
夏と冬で10%くらい燃費は変わる
俺は12g×6、で冬悪い時で30㌔切るけど夏の良い時は36㌔
ノーマルに戻したのけど、そんなに変化はないね
ホント若干良くなったか？って程度
595:７７４ＲＲ
11/08/05 18:42:35.01 gFRhbAdL
そろそろ、フロントタイヤが寿命、まだ溝はあるけど・・・
手を離すとバタバタとハンドルが動くようになった
けど、タイヤ交換も暑いとやる気が起きないんだよな～
596:７７４ＲＲ
11/08/05 18:54:27.43 9xOOcrwD
>>595
最近うしろにケース付けてない？ バタバタの原因それかもよ。
597:７７４ＲＲ
11/08/05 19:49:27.93 gFRhbAdL
>>596
最初から付けてるよ、でもタイヤ交換するとブレが収まる
いつもの事だけど、交換して使い終わったタイヤをみると
偏減りのしかたが凄いんだよね
確かにリヤ箱でバランス崩れてるのかもしれんけど
598:７７４ＲＲ
11/08/05 20:52:39.06 XdxmABXq
>>593
元気か？
599:７７４ＲＲ
11/08/06 00:32:21.67 jSKmA7eX
>>593>>598
同じ人じゃないの?
600:７７４ＲＲ
11/08/06 00:51:46.55 vHY3nkEs
そうかもｗ
601:７７４ＲＲ
11/08/06 08:54:37.36 PouVkLJS
ﾄﾙｸｶﾑをｸﾞﾘｰｽｱｯﾌﾟして
ｾﾝｽﾌﾟ新品交換した
気持ちいい加速
602:７７４ＲＲ
11/08/06 18:35:03.26 ikJ4lQyi
トルクカムやらベルト交換をしたいが、インパクトドライバーでネジが緩まない
どーしよー
603:７７４ＲＲ
11/08/06 18:57:29.94 FJ4wEeVw
チンポで・・・
604:７７４ＲＲ
11/08/06 21:39:45.97 wnHe8eU4
皮、皮 うっせーぞｗ
605:７７４ＲＲ
11/08/07 11:28:22.66 hhF1hdPL
>>602
インパクトドライバーの使い方は理解している？
ただビットを押し当てて叩くだけではゆるまないよ。
ビットを押し当てたら、緩める方向に軽く手でトルクをかけておく。
この状態で叩けば緩まないネジはないと思うけど。
もちろん緩めと締めの切り替えがちゃんとできているのは大前提だけど。
606:７７４ＲＲ
11/08/07 12:36:24.48 bWrPuEDp
電動インパクトのことだと思われ
607:７７４ＲＲ
11/08/07 16:13:24.77 EPnDfEnB
ヒント…ネジ
608:７７４ＲＲ
11/08/07 17:13:16.27 qRVUmw9q
いや。。。。ショックドライバーのことじゃね
>>605の説明で正解回答だが、工具名が。。。。
609:７７４ＲＲ
11/08/07 17:27:44.34 EVkfObb5
電動のものは、電動ドライバー（ナンチャッテインパクト機能付き）と
インパクトレンチがある。ナンチャッテインパクトではせいぜい10Nm程度の
トルクしか出ないが、きちんとしたインパクトレンチでは、
300Nmくらいは普通に出る。
電動ドライバーと電動インパクトレンチを間違えて買ってしまう人は、
いまだに多い。気をつけよう。
610:７７４ＲＲ
11/08/07 17:40:12.55 EVkfObb5
>>608
605です。工具名の件、もちろんわかっているけど、602の表記に合わせた。
でも、こういうちょっとしたまじめな情交換ていいよね。
最近は2ｃｈ＝クズ書き込みの吹きだめのような社会的評価になってしまって
いるが、それって、これだけのプラットフォームが無料で提供されているのに
もったいない話だ。だれも得する人がいないのにどうして掲示板て荒れて
しまうのかね。
611:７７４ＲＲ
11/08/07 19:07:28.63 ZZSql42a
吹き溜めから有効内容まで、広くカバーします！
612:７７４ＲＲ
11/08/07 21:20:25.21 o/X44J2U
皮をムキなさい！
613:602
11/08/07 21:24:55.99 QvqdTPIp
いやースマンです
電動インパクトドライバーの事です。
自分で持ってるのは充電式12Vの120Nmのヤツなんで
友達から14Vの180Nmくらい？のヤツを借りてもダメだった
古いからかな？
やっぱ300くらいのパワーがないと緩まない時はあるね
今週中に近所のガソスタで緩めて貰います
今日、タイヤ交換してビート上げしにいった時に店長に了解得ました
しかし、暑いからフロントタイヤ1本替えるだけで汗が吹き出るわ
614:７７４ＲＲ
11/08/07 22:44:40.73 XTyM3wVT
おいらもこの前インパクトで外したけど、14Ｖ 155Ｎでやっとだった。
トルク切り替えが付いているんだが、強にしなきゃならんとは思ってもみなかった。
ＣＲＣ吹いて数時間してからトライしてみろ。案外ＣＲＣ使えるぜ。
615:７７４ＲＲ
11/08/07 23:01:34.79 0x2dO0Y7
>>621
スレチ
>>1をよく読むよう
616:７７４ＲＲ
11/08/07 23:22:45.88 FM2CB0tS
>>615
君も612の仲間なんだね。
617:７７４ＲＲ
11/08/07 23:41:56.14 0x2dO0Y7
あ、アンカーミス
>>621じゃなくて>>612だ
>>1
スズキ社製スクーター、ヴェクスターのスレッドです。
125/150排気量は問いませんが"皮とムケてる"話は禁止です
618:７７４ＲＲ
11/08/07 23:44:41.99 UuJoPmBv
要するにムケてれば不服はないんだろ？
619:７７４ＲＲ
11/08/08 00:37:02.31 b97KAQzi
ヴェク１５０ガンメタリック購入検討中！
620:７７４ＲＲ
11/08/08 16:15:47.14 aNxlGs+C
どうやってもインパクトレンチで外れない人はスズキ純正の特殊工具ロータホルダを買おう！
他人様のサイトですが感謝しつつ参考にURLﾘﾝｸ(theblue44.exblog.jp)
我等がヴェクの場合にはエンジン側＆後輪側共にアタッチメントは不要です。
621:７７４ＲＲ
11/08/08 17:09:50.59 Grzmh6BS
シートの皮が剥けてきた。この話題はスレチ？
622:７７４ＲＲ
11/08/08 18:31:28.03 l1G4QkyC
>>621
破れる切れる捲れるならともかく
一枚皮のヴェクのシートが剥けるとかあったら見てみたいわ
その話題が本当なら画像UPな、無論自分で剥いで誤魔化すとか無しな
623:７７４ＲＲ
11/08/08 19:00:54.15 kOir6Q8A
そんなにムキになったら、>>621がカワいそうだよ。
624:７７４ＲＲ
11/08/08 19:08:16.27 cQoLSpKe
ムキ、、、
625:７７４ＲＲ
11/08/08 23:51:49.48 u69uE/f2
チンコのかわっ！
626:７７４ＲＲ
11/08/09 00:46:54.74 NZEcg2EY
>>620
ロータホルダーって、最終型（K7）でも使えますか？
K7は、ドライブフェイスの「穴」がなくなっているんだけど。
いつもしかたなくコブラレンチを使っているけど、純正特殊工具
が使えるのならほしいです。
627:620
11/08/09 14:40:35.62 R2z4fZtC
ヴェクのドライブフェイスにはロータホルダ用の穴はありません。
お持ちのヴェクスターにキックセットが付いていなければ、
URLﾘﾝｸ(www.h5.dion.ne.jp)
クランクシャフトを固定するサービスマニュアルにも記載されている正規方法は、
当スレッド>>425>>429の様に、クランクシャフト先端の平らな部分を自在スパナで挟む方法です。
ところが上記キックセット解説サイトの６枚目の「頁５／７」の３枚目の図の様に、
ドライブフェイスのフィンの隙間にロータホルダの出っ張りを入れることによって固定はできます。
但し、私はヴェクスターのドライブフェイスを固定するには、
エーモン工業製フィルターレンチ大径用ＤＸが一番重宝してます。
628:７７４ＲＲ
11/08/09 22:26:58.55 AXaKNqIk
お前らは無理やり手でムイてるんだなｗ
629:７７４ＲＲ
11/08/09 23:53:19.28 ne3CQ/jE
そんな事より
ＢＡＲが潰れていく現代に憤りを感じる。
カウンターでムケよ！
630:７７４ＲＲ
11/08/10 01:07:19.20 kDW4n0/U
特大金玉か？
631:７７４ＲＲ
11/08/10 16:40:11.11 hr16Lv10
>>621
【要タッカー＆あれば便利なステープル外し】シートを張替える方法。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
【簡単】破けたシートの上にシートカバーを被せてごまかす（？）方法。
URLﾘﾝｸ(imp.webike.net)