11/03/24 00:33:45.89 nBINDiHE
スズキ社製スクーター、ヴェクスターのスレッドです。
125/150排気量は問いませんが皮とムケてる話は禁止です
★単車選び（URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)）内のヴェクスターについてのインプレ
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
★ビッグスクーター資料館：スズキ ヴェクスター
URLﾘﾝｸ(www.bigscooter.com)
★Googleで検索ワード「ヴェクスター」
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
★中華製ヴェクスター「超人QS150T」
URLﾘﾝｸ(www.qssuzuki.com.cn)
2:７７４ＲＲ
11/03/24 00:36:22.34 nBINDiHE
■過去スレ
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その11.5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その11
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その10
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その09
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その7.6
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その7.5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その７
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その６
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その５
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その４
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】その３
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】Ⅱ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:７７４ＲＲ
11/03/24 13:37:53.00 vS0TQrdy
>>1物
4:７７４ＲＲ
11/03/24 18:59:35.18 C7maB5+C
age
5:７７４ＲＲ
11/03/24 23:40:06.26 zawLEBQ0
お前ら皮から逃れられると思うなよ！
6:７７４ＲＲ
11/03/25 00:39:13.87 m2QGkg1j
俺はムケている！
7:７７４ＲＲ
11/03/25 13:07:13.33 74v/cHTq
>>5-6
あんたら同じ人？
8:７７４ＲＲ
11/03/25 14:08:33.10 hGJqwrKL
45000kそろそろ限界かなぁ・・・！？
9:７７４ＲＲ
11/03/25 15:47:03.67 arw7/976
まだまだガレガレ
10:７７４ＲＲ
11/03/26 01:02:20.48 Yia5dvXN
お前ら、ムケてるのかよｗ
11:名無し
11/03/26 09:13:07.93 a1v6oeHy
雨、もしくは雨に降られた後に走ると、走行中や停止中にエンストするんですが、これはいかなる不具合なんでしょうか？
12:７７４ＲＲ
11/03/26 14:03:42.46 NOb//iln
電気系のトラブルの場合
おそらくプラグコードやキャップが濡れてリークしてる
吸気系の場合
エアフィルターが汚れてて吸いこんだ水分で
目詰まりして吸気不足を起こしてる
13:あ
11/03/26 16:08:34.29 axADlJdE
アイドリングは低いだけじゃないでしょうか？
少しあげてみれば？
14:名無し
11/03/26 17:19:00.00 a1v6oeHy
教えてくれてありがとうございます
15:７７４ＲＲ
11/03/26 19:09:18.04 yTen+bIu
>>10
なぜ・
16:７７４ＲＲ
11/03/26 20:23:35.74 Yia5dvXN
ムケてこそ漢 ！
17:７７４ＲＲ
11/03/26 21:06:22.49 Vr6ouGrN
むけ
18:７７４ＲＲ
11/03/27 20:49:44.10 DKxo8Yij
よし！
19:７７４ＲＲ
11/03/27 22:01:37.49 d+/khhMM
また皮の話しかよw
20:名無し
11/03/28 00:28:32.08 66kthMt4
エアクリーナーの事教えてくれた方、ありがとうでした。
本日、ナプース行ったら何故か純正エアクリーナーが売ってたので交換してみました。
多分、数万㌔ぶりの交換だと思いますが、非常に汚れがたまり、灰色になっとりました。
初めて自分で交換してみたですが、カバー上部の止め具の装着の仕方がわからないで苦労しましたが、なんとかなりました。
21:７７４ＲＲ
11/03/28 00:28:52.56 AaTPKc6w
皮とムケてる話は禁止です
22:７７４ＲＲ
11/03/28 10:52:20.55 DEBOsY1o
恥垢
23:７７４ＲＲ
11/03/28 12:56:26.39 Ykjb+J1r
スポンジは5000くらい走ったら手入れした方が良いよ
24:７７４ＲＲ
11/03/29 00:54:06.88 XtVnzXmT
あれだな素人カメラマンのスレはまさに煮ちゃん寝るの真骨頂。
中傷に晒しとくりゃ最強か？まあいいか俺には関係ないしさ。でも
あれだな今人気の包茎キモオタ亀、楽しょうごはイジられまくりだな。仕方ないか、クズみたいなヘタレを公開オナ二ーしまくってるんだから。
要約すりゃこの男の容姿はともかく URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
写真で俺が気づいたんはゴルフで言えば
どんなコースでも同じクラブで打ってるみたいなもんだな。
レンズ替えてもモノクロにしても全部ドライバーでぶっ叩いてるのと変わらん。
いくらなんでもグリーン上でドライバーは場外乱闘だろw
でもよ、人に指摘されてから気づいても遅いからな、
総てにおいてそうなんだろ？和食も中華、んで洋食らも全部エバラ焼き肉のタレを大量にブッかけて食うのと同じなんだろ。
皿に残った余り汁が一番美味いみたいな感覚か？
作品じゃなくて全てがカメラ任せのスナップ写真のようだ。
でもよ、人に指摘されてから気づいても遅いからな、
総てにおいてそうなんだろ？和食も中華、んで洋食らも全部エバラ焼き肉のタレを大量にブッかけて食うのと同じなんだろ。
作品じゃなくて全てがカメラ任せのスナップ写真のようだ。
ただ撮ってるだけ、写ってるという。
三年間お疲れ
そろそろ包茎チンコによる皮を使ったオナ二ーは辞めにして
しっかり皮ムイて精々堂々と亀頭を擦るよう考え直したらどうだ？
まずはカメラを売り整形外科にいってチン皮を切ってこいや。
URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
話はそれからだ。
25:７７４ＲＲ
11/03/29 19:06:52.00 HB5lUp25
で？
26:７７４ＲＲ
11/03/30 00:10:18.88 mgv2O48b
素直に皮をムケよｗ
27:７７４ＲＲ
11/03/31 02:26:18.97 T/eE5sQS
>>24
撮影会と名乗る軍団がよく都内でカメラもってウロウロしてる。
気持ち悪いです。
28:７７４ＲＲ
11/03/31 10:07:46.53 DKK5452N
関係ない話題だw
29:７７４ＲＲ
11/03/31 13:02:42.82 Lk/WBXva
これの左を見て、どう思う？
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
30:７７４ＲＲ
11/04/01 00:18:23.49 46PqZ62i
やけどもな、貴様ら！特に>>623 しょうもないなー。終わっとるで しかし 撮影会、デットＥＮＤや。
世の高校生もチンコの皮をムキ終えて彼女とＳＥＸしとる。
いや包茎君も手でムイて挿入しちょるだろう。
そこで おまん は何ぞや？撮影会でそげんもんカネ払ってパチパチ撮ってる間に
URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
高校生は遥かにカワイイ娘とスコスコしちょるよ、いい大人がオナニー以下の行為で満足を得ている間に
未成年の学生は本番。
その差は１００万光年は軽～く離れちょるよ。
URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
風俗店で面接すらされない娘を服を着た状態で 銭を払おーてキモオタ撮影会でパチパチ。
高校生は無料でカワイイ娘とパコパコ、その差は何や？
遅いんや。
とっくにふつうの男は決着ついとるし。俺からは美人に顔射してみい？こげん写真など意味はない。
URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
捨てることになる。彼女でもなし、まったく価値がない。
他人じゃろ？このあとオマンらから せしめたカネで男とホテル行ってるだろうに。
ヤレない援交基金要員や。はよ気付や！
31:７７４ＲＲ
11/04/01 13:10:33.60 yJVkgFNa
↑
おい、ヴェクスターと関係無さ過ぎじゃないのか？しかもしつこい。
32:７７４ＲＲ
11/04/01 17:25:53.13 0AMfbVLI
まあ、今に始まったことじゃないしｗ
33:７７４ＲＲ
11/04/01 19:09:58.17 f0uTCSSc
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
34:７７４ＲＲ
11/04/01 20:07:12.58 r6omaV2j
関係ない書き込みに反応するのは、ノライヌにえさをやるようなもんです。
一切スルーでお願いします。読まなきゃいいだけです。
35:７７４ＲＲ
11/04/02 01:23:24.46 WmVP9UCE
すまん。スレ違いは重々承知しているが、そろそろはっきりさせておいた方が
いいと思うので１つだけマジな話をさせてくれ。次のページを見てほしい。
URLﾘﾝｸ(www.kumakkey.com)
つまり皮はむしろ余らせた方がいいってことだ。真性でもない限り、手術で切るなんてもったいないぞ。
これで、今後また皮やムケてる話が出てきても、実は可哀相な奴だと思えば華麗にスルーできるはずだ。
36:７７４ＲＲ
11/04/02 09:11:17.58 Ds2Relas
皮付きを自慢すんじゃねーよｗ
37:７７４ＲＲ
11/04/02 10:20:26.24 5IRv/mZu
まあ包茎手術は業者の不安商法とは思うけど。
ところで、アドレス２５０Ｓ出さんかね。
38:７７４ＲＲ
11/04/02 12:25:18.85 bvHvWt8i
うん
39:７７４ＲＲ
11/04/02 21:21:51.38 PA/9FT30
アドレス200が良いな。サイズもそれほど大きくならないだろうし
40:７７４ＲＲ
11/04/03 00:03:51.56 Ds2Relas
ほほほほほほ！ URLﾘﾝｸ(005.shanbara.jp)
41:７７４ＲＲ
11/04/03 18:58:31.25 qlpOndJt
アドレスが怪しい。
42:７７４ＲＲ
11/04/04 09:46:01.41 BS82mjnC
きゃややややや～ URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
43:７７４ＲＲ
11/04/04 19:10:02.69 PvG0jxyt
vecstar
44:７７４ＲＲ
11/04/05 08:45:01.39 qfE0GJqN
ムケてるかっ！ｗ
45:７７４ＲＲ
11/04/05 10:14:53.85 syAA7d4f
知るかアホ
46:７７４ＲＲ
11/04/05 19:11:55.96 xT1IMo4W
彼は保守人なのだ。
47:７７４ＲＲ
11/04/05 21:59:37.92 UWvIozx5
これぼったくりみたいに見えない事も無い。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
48:７７４ＲＲ
11/04/06 00:12:43.75 22qccwR4
プラグキャップ、もたんね。明日、社外品を買いに行く。
イグニッション・コイルから直接、繋げればいいけどジョイントはイヤだな。
コードごと換えたいからさ。
49:７７４ＲＲ
11/04/06 22:34:21.97 BlIwMy9X
初期型ヴェクにはヘッドにプラグコード用のネジ止めクランプが無いのがあり、
例：無い型URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
プラグキャップが抜け易かったりするので、無ければクランプを付けると良かとです。
例：有る型URLﾘﾝｸ(scooter83.blog36.fc2.com)
50:７７４ＲＲ
11/04/07 00:19:21.62 LWJwYTFD
俺の最終型だけどブカブカ。
51:７７４ＲＲ
11/04/07 23:51:55.77 PCEvtQZQ
プラグコードかえたぞ。コイルから突っ込んだ。
アイドルが上がって加速スムーズ。最高速は当然かわらんが到達が早まったな。
来月はベルトにローラーやね。
しかし地震こわいな。
52:７７４ＲＲ
11/04/08 00:35:29.98 AZHtje3K
お前のヴェクはゼロヨン１０秒台なのか？地震でプラグ折れたかもしれんぞｗ
53:７７４ＲＲ
11/04/08 17:50:42.93 F4C+NgI+
まあ
壊れるからベェクは。
54:７７４ＲＲ
11/04/08 18:15:49.63 GXAo8BhT
>>51
インパクトレンチの類を持っておらず購入予定であればストラップレンチが安くて便利。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(nombary97.at.webry.info)
私はエーモン工業製フィルターレンチを持っていたのでプーリー固定に役立った。
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
オプションのキックセットを装備しているのであれば、
ドリブンギアの取外しにはジュビリークリップ×２個とプーリー抜きの組合せが便利。知っていたらすまない。
55:７７４ＲＲ
11/04/08 21:12:47.13 AZHtje3K
自分でできるのかよ？
56:７７４ＲＲ
11/04/09 08:59:08.31 AvgKn6WY
面倒くさそうかも。
57:７７４ＲＲ
11/04/09 16:18:18.84 xEItOrmh
少しずつベェクはよくなっているよ。
あと二年は乗りたいからね。
58:７７４ＲＲ
11/04/10 12:38:56.18 IXk7PPLU
ヴェクって10インチだけど、
リード９０・リード１００、Ｖ１００・Ｖ１２５
とか乗り比べた人いますか？乗り心地は結構違う？ホイールベースが長いけど。
59:７７４ＲＲ
11/04/10 12:51:56.19 lmGJdZH8
ヴェク150以外ではリード90、アドレスV100に乗ってたが
この2車種は所詮原1のスケールアップ版って感じ
サスもボトムリンクでないのと車重が重い分
高速時のフロントが跳ねる様な感じは少ないね
60:７７４ＲＲ
11/04/10 13:24:56.18 F9645/U7
6年式のヴェク150糊です。
駆動系をちょいといぢろうと思っててサービスマニュアルを探して
るんですが、150専用のがありません。
125/150(旧型？)のでも大丈夫でしょうか？
61:７７４ＲＲ
11/04/10 19:01:51.18 +rjSg/Sb
>>59
躁ですか。跳ねる感じが少ない、と。
そういやリー９０もＶ１００もＦサスはボトムリンクだったなあ。
ヴェクはテレスコですね。
62:７７４ＲＲ
11/04/10 20:01:44.10 BXKJA7Mp
１１０／９０－１０を入れとけ！
63:肉
11/04/10 20:38:31.97 rSV5NwpR
ベクスタのオイルはどの程度のグレードが妥当ですかね。
リッター3000円くらいので問題ないでしょうか。
64:７７４ＲＲ
11/04/10 21:13:51.28 lmGJdZH8
そんな高いオイル使う必要ない
ただエンジン高回転多用する小排気量の空冷
走行距離や季節に合わせて小まめに交換するが吉
65:７７４ＲＲ
11/04/10 22:02:56.64 BXKJA7Mp
和光ｓのプレステージで十分かと思う。
66:７７４ＲＲ
11/04/11 00:16:43.21 iU5ZSo8y
ＷＲ１０．０×６とイリジＭＡＸ・プラグ＆ツインコアコード。それで６０ｋｍ／ｈまでの
モタリをほぼ改善できる。
手が小さいのでレバー遠いな。ヴェク用のパワレバってないのね。
アドのマスターぶっこんでレバー換えようかな？入るか分らんが。
外見ノーマルで隠れチューンはまだある。
少しずつ楽しみたい。
シグとアドのノーマルに差を見せ付けられれば良しです。
ちなみに最高速は変りません。
でも１０５ｋｍ／ｈ出なくなったな、下りでも。
そろそろクラッチとセンスプも交換だな。
67:７７４ＲＲ
11/04/11 23:06:36.20 r3ALORAV
>>60
6年式のヴェク150ってのはAN150K6ですか？
駆動系に関しては1995年12月にAN150Tに変更されて以降AN150K6迄大きな変更は無い様子。
（吸気＆排気関係は細々変更されていますが‥）AN150Tと以前との明確な違いは、
リアキャリアがＵ字型羽と荷台にて構成される型からパイプフレーム型に変更されております。
従って、パイプフレーム型リアキャリア版のサービスマニュアルなら旧版でも役立つと思う。
68:７７４ＲＲ
11/04/12 00:20:37.15 Y0U1huEC
ポンプの有無だな
69:７７４ＲＲ
11/04/12 11:26:41.46 I4EoiYi5
貴様
70:７７４ＲＲ
11/04/12 19:54:09.16 FuB3qiXd
>>67
60です。レスどうもです。
マイヴェクはパイプフレームの荷台になっておりやす。
腕に自信がないので今までメンテはバイク屋任せだったんですが、
細かい調整等は自分でやりたいと以前から思ってたんですよ。
早速取り寄せて、いぢり倒したいとおもってます。
71:７７４ＲＲ
11/04/12 20:33:22.64 Jz2I4yh/
>>70
パイプフレーム製のリアキャリアは初期型でもオプであったから
キャリアが後期型だからってイコールじゃないけどね、実際俺も箱付ける為に交換したし
72:７７４ＲＲ
11/04/13 00:53:14.38 tnp5dTkR
>>66
お前ムケてるのかよｗ
73:７７４ＲＲ
11/04/13 16:29:34.09 kBiQOhii
ベェクに乗ってもムケません
74:７７４ＲＲ
11/04/14 00:10:20.32 58vM33I3
関係ない話ばかりだな
75:？
11/04/14 01:57:47.05 /bbJCiGm
日本産と中国産の違いてなんかあるんですか？
76:７７４ＲＲ
11/04/14 02:08:01.09 uXAPbLwD
目立つところではヘッドライトが単眼
その他標準で箱付きとか細かい点が色々違う
77:７７４ＲＲ
11/04/14 10:18:05.56 lL6I59Cp
亀頭オナニー
78:７７４ＲＲ
11/04/14 10:25:33.16 2HjE7+7h
（｀ハ´）つURLﾘﾝｸ(inamierika.exblog.jp)
79:７７４ＲＲ
11/04/14 15:26:06.95 YBlCIewK
よーするにチンコの皮は自分で強制的にムイてはいかんつー事。
自然にムケればよし。
80:７７４ＲＲ
11/04/14 19:12:12.17 6IwE1etU
いい年して仮性ですが
81:７７４ＲＲ
11/04/15 00:08:43.54 gVhV8pe5
コソコソと自分で手ムキしてるんじゃねーよｗ
82:７７４ＲＲ
11/04/15 12:24:26.43 JFej6BLz
皮さえムケてれば・・・
83:７７４ＲＲ
11/04/15 19:00:08.76 OJ9rNdI0
包茎チンポ晒してますが何か。
84:７７４ＲＲ
11/04/15 20:07:29.17 gVhV8pe5
斬るっ！
85:７７４ＲＲ
11/04/16 00:14:07.28 0etUuFxE
ヴェクは蘇る。アドレスもシグナスも寄せ付けない速さを身につけて・・・
86:７７４ＲＲ
11/04/16 10:41:03.91 wZyVxN6c
強化クラッチスプリングに軽量クラッチ、強化センタースプリングに
プーリーをワイドレンジ加工、軽量ローラー、
エアクリ加工、ビッグキャブ、ちょっと抜けが良いマフラー。
これでビグスクを引き離せる・・・・・はず。
87:７７４ＲＲ
11/04/16 12:42:49.83 qm9aY/hg
最速か？
88:７７４ＲＲ
11/04/16 13:50:01.99 vfLGvZF2
情けないスクーターだｗ
89:７７４ＲＲ
11/04/16 14:49:09.17 9EzPNvbp
ちとカッコイイ スクリーン
URLﾘﾝｸ(d.pic.to)
90:７７４ＲＲ
11/04/16 19:11:01.91 G1ZpQ7kz
いいね。低いバイザーに近いスクリーン、低く決めたブラックバレンミラー・・・
しかしこのミラー後ろ見難そうだけど。
よかったら全体が見たいっす
91:７７４ＲＲ
11/04/16 20:06:42.23 9EzPNvbp
正面から
URLﾘﾝｸ(d.pic.to)
92:７７４ＲＲ
11/04/16 21:52:08.21 0etUuFxE
実用的かな？
93:７７４ＲＲ
11/04/17 13:11:19.58 1SmXWvU+
カッケーっすね。
しかし自分としてはリアはキャリア撤去の方が好き
94:７７４ＲＲ
11/04/17 16:06:59.31 gicADjdH
他人の趣味
95:７７４ＲＲ
11/04/18 00:39:11.95 zVq32Wct
便利には便利。ＷＲだけ軽くすれば結構、走るよ。実用域では。
96:７７４ＲＲ
11/04/18 14:13:41.72 4WtZQ4oX
家庭的なスクーター
97:７７４ＲＲ
11/04/18 17:44:46.61 DjW0yQwO
以前みたいに１８０とか出さないのだろうか？
98:７７４ＲＲ
11/04/18 17:50:03.20 XCH77WTB
180？
スズキで180はロードモデルであった様な覚えはあるが
スクーターで180はヤマハのシグナスぐらいしか記憶にない
99:７７４ＲＲ
11/04/19 00:17:19.49 Jlztw1dt
シグナス１８０！懐かしい！
100:７７４ＲＲ
11/04/19 12:48:59.57 4bUABfK3
ムケません
101:７７４ＲＲ
11/04/20 00:05:02.41 uAnvc5J5
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
黙れキチガイが。。。
102:７７４ＲＲ
11/04/20 17:35:32.87 Mo4EXHS9
>>101
お前、頭おかしいだろｗ
103:７７４ＲＲ
11/04/20 19:01:48.06 ARaHNv8N
何が書いてあるのか怪しいなあ・・・・・
104:７７４ＲＲ
11/04/20 20:01:09.79 uAnvc5J5
何故、剥こうとは思わないんだ？痛いからか？
105:７７４ＲＲ
11/04/21 00:05:54.00 B+qTOqVK
>>104
関係ないだろ？
106:７７４ＲＲ
11/04/21 11:58:08.01 wpdLsD9y
来週から仲間入りします。@150
ウェイトローラーの重さ、プーリーはお勧めありますか？
フルノーマル車体です。よろしく。
107:７７４ＲＲ
11/04/21 13:14:48.06 1F9z5VEP
熱烈歓迎します。まずはどノーマル状態で２回以上給油する程度に乗ることをおぬぬめ
給油毎にレシートにメーターの走行距離をメモして燃費を求めるのを忘れずに‥、
結局のところウェイトローラーやらプーリーは
加速と最高速度と燃費の妥協点に設定する作業みたいなものですから‥
108:７７４ＲＲ
11/04/21 16:23:11.76 GyVqfw6K
>>107
ありがとう。
納車日その足で、用事で片道30キロほど往復する予定。
インプレとかみると、イマイチな話題も多いですが、そこもまた楽しみ。
サービスマニュアル注文したんだけど、高い！
109:あ
11/04/21 16:49:53.69 2EOSfwmm
わしはウエイトローラー12.5グラム
すこーしは加速改善されました
燃費も変わらないし
おっさん仕様には丁度良いかも
現在3万キロっす
110:７７４ＲＲ
11/04/21 17:09:26.99 Y241jaWZ
ヴェクはこのクラスとしてはタンク大きめなので
200km毎に給油すりゃ燃費計算も簡単
111:７７４ＲＲ
11/04/22 00:11:29.96 1tBUOZX6
KN企画のプーリー使ってる人いたらインプレお願い～！
112:７７４ＲＲ
11/04/22 00:21:02.98 x6rmzh/W
ありゃ台湾製だろうが
113:７７４ＲＲ
11/04/22 00:48:29.09 1tBUOZX6
>>112
そうなんだ。純正のがいいかな？
そろそろくたびれてきたから、駆動系リフレッシュしたいのだけど。
114:７７４ＲＲ
11/04/22 09:25:01.75 TAv8ilbH
１２５に
後付けキックつけたけど
かかりにくい！ ゆっくり最後までけりこむと
かかる時があるけど？ それとハンドル左に切ると
回転上がるのなんでかな？アウターワイヤー緩めたけど同じ
115:７７４ＲＲ
11/04/22 09:43:40.01 yN1ujevO
いくらなんでもグリーン上でドライバーは場外乱闘だろw
でもよ、人に指摘されてから気づいても遅いからな、
総てにおいてそうなんだろ？和食も中華、んで洋食らも全部エバラ焼き肉のタレを大量にブッかけて食うのと同じなんだろ。
皿に残った余り汁が一番美味いみたいな感覚か？
作品じゃなくて全てがカメラ任せのスナップ写真のようだ。
116:７７４ＲＲ
11/04/22 17:50:48.62 5QVCeqfv
>>115
貴様こそ焼き肉のタレをぶっかけて飯をくうんだろうが鬼畜め！
117:７７４ＲＲ
11/04/22 19:03:24.08 IdI/jtzC
よく知らないけどゴルフってのはグリーンではドライバーは駄目なのか、
とか思ったら、グリーンってあの丸いところだよね？規定はどうなんだろ。
ところで>>115と>>116は同一人物？このぶっ飛び具合、こんなマイナーなスレに2人も来るかな？？
118:７７４ＲＲ
11/04/22 22:21:03.84 1tBUOZX6
なんの話だよw
マフラー、錆がひどくなってきたから変えたいんだけど、ヤフオクの台湾製と、リアライズどっちにしようかなー。
119:７７４ＲＲ
11/04/23 00:14:50.49 M1uckE59
いい加減、皮の話は辞めたらどうだ？
120:７７４ＲＲ
11/04/23 12:31:04.27 juBqrrFF
包茎に執着しすぎw
121:７７４ＲＲ
11/04/23 17:29:09.40 KOZzXcmZ
潔く皮を切裂けるのか？
122:７７４ＲＲ
11/04/23 19:07:20.12 eNpkwMu5
>>118
ＴＩＷＮ製をおすすめ
123:７７４ＲＲ
11/04/23 19:28:26.73 zjx+ST/h
>>118
リアライズがお勧めだよん
台湾製はエキパイフランジ部分の制度が
悪いからポンづけ不能、加工が必要だよ
124:７７４ＲＲ
11/04/24 00:45:16.35 egLcuwel
よーするに包茎ではヴェクを乗りこなせないと・・・
125:７７４ＲＲ
11/04/24 01:12:07.95 F/0jo1a2
リアライズって煩くないの？
126:７７４ＲＲ
11/04/24 13:09:27.67 0wibKylE
こんな感じ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
127:７７４ＲＲ
11/04/24 17:32:16.19 E7Hr+Hxa
また皮の話かよｗ
128:７７４ＲＲ
11/04/24 21:56:40.67 ODeuktYM
誰もしてねーぞ
129:118
11/04/25 00:13:45.99 6C0vlCbX
参考にして、リアライズぽちった。
楽しみだ。メインジェット、ワンランクあげる必要ないかな？
130:７７４ＲＲ
11/04/25 10:00:18.26 0U76pRhu
何のスレだよw
131:７７４ＲＲ
11/04/25 12:35:52.67 9dddH5NN
動画が見たい。
132:７７４ＲＲ
11/04/25 17:06:24.14 1cg2UOp9
>>129
もしVec150のキャブレターをいじるのなら、
下記ブログの、ニードルクリップは下げてメインジェットの穴は逆に太くする
URLﾘﾝｸ(nombary97.at.webry.info)
設定は、私のノーマルマフラーのVec150で試したけどなかなか良かった。
ブログのコメント欄や『後記事(2006/08/05) >>』でも良結果みたい‥
133:７７４ＲＲ
11/04/25 19:40:03.57 63MeiuPL
>>132
親切にありがとう。届いたら作業の参考にさせて頂きます。m(__)m
134:７７４ＲＲ
11/04/26 00:15:55.76 betPrDb9
皮はムケたのかよ
135:７７４ＲＲ
11/04/26 11:02:59.25 NQTXayzO
台湾製には空冷ファンの台湾スズキ純正リム付対策品があるのか!?
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
と‥上記オークションを見て驚いた。
これでもリコールを出さんのかとスズキ日本を小一時間問い詰めたい‥
136:７７４ＲＲ
11/04/26 12:49:51.67 IQZgSaNa
もちろん。
137:７７４ＲＲ
11/04/27 01:19:08.94 noZeQLUN
仮性包茎の場合は、通常時にはペニスの亀頭部分まで皮が被っているので、ムレが激しく、その皮の間に陰毛が挟まってしまったり、恥垢がたまりやすく、ニオイもきつくなります。
そのために、洗う時には必ず皮を剥いて亀頭や雁首を重点的にキレイに洗うようにしましょう。
洗った後の火照った状態に通気性の悪い下着を着けることによって、余計にムレることもあるので通気性のいい下着を着けるように心がけましょう。
138:７７４ＲＲ
11/04/27 18:55:38.08 nC2MV0rU
で？
139:７７４ＲＲ
11/04/28 13:04:26.96 HuCELZ+S
あれだな素人カメラマンのスレはまさに煮ちゃん寝るの真骨頂。
中傷に晒しとくりゃ最強か？まあいいか俺には関係ないしさ。でも
あれだな今人気の包茎キモオタ亀、楽しょうごはイジられまくりだな。仕方ないか、クズみたいなヘタレを公開オナ二ーしまくってるんだから。
要約すりゃこの男の容姿はともかく写真で俺が気づいたんはゴルフで言えば
どんなコースでも同じクラブで打ってるみたいなもんだな。
レンズ替えてもモノクロにしても全部ドライバーでぶっ叩いてるのと変わらん。
140:７７４ＲＲ
11/04/28 13:11:55.25 0+cWgFj3
↑
ヴェク乗ってるの？？
141:７７４ＲＲ
11/04/28 19:48:24.99 lQRQYqPA
中華＆台湾ベクの記事がかっこいいので貼ってみる。
URLﾘﾝｸ(www.ibike.com.hk)
URLﾘﾝｸ(www.ibike.com.hk)
和ベクも貼る‥
URLﾘﾝｸ(www.ibike.com.hk)
142:７７４ＲＲ
11/04/29 11:53:24.72 b0GC8C3h
何っ
2ポットだと
日版の止まらなさは
異常だよな
143:７７４ＲＲ
11/04/29 12:43:52.92 NbjIFaIu
ブレーキホースと
パット換えれば
人並み。
144:７７４ＲＲ
11/04/29 17:07:50.56 ZIJUGqnE
テールランプassyで取り替えたいのだけど、
結構大変なのかな？
大体でいいから手順教えてくれんだろうか
145:144
11/04/30 16:51:33.86 fCxbKzy7
>>144
自己解決
しごく・・・しごく・・・簡単ですタ
146:７７４ＲＲ
11/04/30 19:09:48.02 fHH/7Uw4
気持ち良かった？
147:７７４ＲＲ
11/04/30 21:13:08.77 glouYm+y
ムケてるのかよｗ
148:７７４ＲＲ
11/05/01 01:01:42.77 xh1QGTqw
だからヴェクのスレだから・・・
149:７７４ＲＲ
11/05/01 12:23:08.41 NkC7aza2
皮つきだから
150:７７４ＲＲ
11/05/01 13:32:18.29 W2krz3I4
>>144
テールランプを外すのに、リアキャリアが固定されている中心軸上のネジを
外さなければならないことは誰でも気づくので、ひょっとしてリアキャリアのはずし方から
説明した方が良いのだろうかと悩んでみる‥
リアキャリアはまともに一箇所６角ボルトと左右は６角穴付きボルトで固定。
左右の６角穴付きボルトはボルトの頭がキャップで覆われているので、
あらかじめマイナスドライバーでキャップの頭を外す。
後は６角レンチとスパナがあればリアキャリアは外れます。
次にテールランプアッセンブリーのはずし方だけど、
オークション等をヴェクスターのテールランプで検索し、片っ端から写真を見て
外した部品の状態でどこにネジ穴があって固定されているかを認識したら、
後は実車で確認するだけだと思う。
URLﾘﾝｸ(auction.as4.org)ヴェクスター+テールランプ
151:７７４ＲＲ
11/05/01 14:23:00.31 W2krz3I4
サービスマニュアルを見ても外し方は無く、いきなり下記の説明の和訳版があるだけでした。
URLﾘﾝｸ(www.cmsnl.com)
これでわからなければあきらメロン‥
152:７７４ＲＲ
11/05/01 17:31:46.28 NkC7aza2
ヲタ芸とでもいったらいいのか？
153:７７４ＲＲ
11/05/01 18:22:55.77 nAYMhRsX
リアライズのマフラーきた。
取り付けるぜ。
154:７７４ＲＲ
11/05/01 19:05:05.53 QqPDXqOt
よかったらそのうち音だけでもうｐして欲しいです。
155:７７４ＲＲ
11/05/01 19:44:17.10 VOQPpD6Z
>>154
おっけ。近日中に。
156:７７４ＲＲ
11/05/02 08:46:07.14 64yU8vGk
ムケません
157:７７４ＲＲ
11/05/02 13:46:14.83 1kLpRGxY
>>155
ﾊｧﾊｧ
158:７７４ＲＲ
11/05/02 23:25:14.07 pE2nLz7m
改造ヴェクを見た。
ミラーが変わっていたので分かったんだけど、リアスポ？みたいなのがあった。
珍しい。
159:７７４ＲＲ
11/05/02 23:52:30.57 PyZekkaX
リアスポ？
初期型の樹脂形リアキャリアの事か？
160:７７４ＲＲ
11/05/03 01:37:49.10 qiXR59dH
お前ら、皮をムケっ！
161:７７４ＲＲ
11/05/03 01:46:28.59 +PxY6+CN
リンゴの皮なら夕食後に剥きましたが、なにか？
162:７７４ＲＲ
11/05/03 09:00:39.57 74rfW2zl
>>153
ポチッたのは、フルブーストなのか
URLﾘﾝｸ(www.security-net.jp)
レクレスなのかを訊いてみる。
URLﾘﾝｸ(www.security-net.jp)
163:７７４ＲＲ
11/05/03 09:10:31.88 74rfW2zl
>>144テールランプassyで取り替えたいのだけど‥
昨日、夏用キャブに交換ついでに思いついたのだが灰色のサイドカバーを外す必要性に気づいていないのではないだろうか？
URLﾘﾝｸ(www.cmsnl.com)
上記の「３」パーツ左右の灰色サイドカバーを外すと側面側のテールランプassyを固定するネジが見えるよ。
灰色サイドカバーは外しきらなくとも「11」と「５」と「７」のネジを外して後方だけ浮かす感じで外せばおＫ
164:７７４ＲＲ
11/05/03 12:33:22.80 DwYjSeFh
チンかす野郎どもが
165:７７４ＲＲ
11/05/03 13:26:46.52 QuJGe5iR
>>１５９
遠目なんでなんとも・・・・inch up ZZ みたいな羽だった。
166:７７４ＲＲ
11/05/03 20:09:26.55 74rfW2zl
>>158＆165
台湾鈴木版の『霹靂星艦150』のリアスポではないの？純和風にも装着可でそ。場所は沖縄？
URLﾘﾝｸ(www.ibike.com.hk)
167:７７４ＲＲ
11/05/04 00:06:09.75 dOvNUSiV
霹靂星艦ｗｗｗｗ
超星艦隊みたいで強そうだなｗｗｗ
168:７７４ＲＲ
11/05/04 00:09:18.18 +3mV0rmM
>>166
へぇー、こんなんあるんや。
けどちょっと遠かったし見えんかったわ、こんなに細かくは。
なんせ横を通過しただけやったしなあ。リアから見たらＬＥＤとかの具合が分るんやが。
で、場所は、わざとらしい口語で察して欲しいんやｗ
しかし何で沖縄が出てくるん？台湾と近いから輸入品が多いんかな？
169:７７４ＲＲ
11/05/04 03:12:55.26 B8S0/F8g
>>166
これいいね、ほしいわ
170:７７４ＲＲ
11/05/04 12:29:53.45 twBlUlI2
でもよ、人に指摘されてから気づいても遅いからな、
総てにおいてそうなんだろ？和食も中華、んで洋食らも全部エバラ焼き肉のタレを大量にブッかけて食うのと同じなんだろ。
皿に残った余り汁が一番美味いみたいな感覚か？
作品じゃなくて全てがカメラ任せのスナップ写真のようだ。
ただ撮ってるだけ、写ってるという。
三年間お疲れ
そろそろ包茎チンコによる皮を使ったオナ二ーは辞めにして
しっかり皮ムイて精々堂々と亀頭を擦るよう考え直したらどうだ？
まずはカメラを売り整形外科にいってチン皮を切ってこいや。
話はそれからだ。
171:７７４ＲＲ
11/05/04 12:42:09.06 8Go3CWRu
いや、皮は切らないでも、剥いてから直に擦れるぜ？
172:７７４ＲＲ
11/05/04 13:47:52.10 t5uWOQDL
>>166
部品とか、スズキの販売店で都合がつくような製品なら、
ぜひ欲しいな。140kmまでスピードメーターあるし、足下
フラットだし、前カゴつけれそうな感じだし。
今のHKドルレートで約193,000円か。25万までなら出せるな。
173:７７４ＲＲ
11/05/04 14:52:59.40 G927ZkYy
コンセプト
174:７７４ＲＲ
11/05/04 14:54:06.98 G927ZkYy
誤爆してすまん。
175:７７４ＲＲ
11/05/04 17:40:08.51 twBlUlI2
ま、
よーするにチンコの皮は自分で強制的にムイてはいかんつー事。
自然にムケればよし。
176:７７４ＲＲ
11/05/04 20:07:00.26 ZADoLV/R
チンコの皮ととヴェク、
関係あるのか？
177:７７４ＲＲ
11/05/05 00:16:51.83 jHaOxOtF
ヴェクの話を書き込めよ！
178:７７４ＲＲ
11/05/05 11:07:36.05 igCSnalf
まあ
ＨＡＺＡさんのブログを見ました。
簡単に学生の戯言と自己満ですね。
プロフに嫌いな人は頭が悪い人とありましたが自分自身ではないのかと。
でなければ
その様な無意味な写真に注釈を自ら付けたりしませんから。
179:７７４ＲＲ
11/05/05 11:26:06.91 Gs6m1XCB
ライトが球切れした、交換代１式で４８００円した。飛び込みの本田の店だったのでそんなもんかな？
180:７７４ＲＲ
11/05/05 12:02:48.09 ikSHJDkf
さぁどうだろ？交換した球がわからんと何とも言えない‥
Ｈ系店なら当然交換した球はスズキ標準品ではないので、安くは台湾製の千円以下から
URLﾘﾝｸ(daiwai.travel-way.net)
高いのはデイトナ社の\2,940-まであるので、
URLﾘﾝｸ(www.daytona.co.jp)
ベクは２球入っているのだから、１球切れた時点でホームセンターに駆け込んめば車載工具で交換可能なので、
自力で交換すれば千円前後で済んだとは思うけど左右色違い明るさ違いになったりする‥
181:７７４ＲＲ
11/05/05 12:10:19.74 TJyLAnjB
>>179
俺も同じ、ｳｲﾝｸﾞ店で四千なんぼだったよ
ｶﾌﾞと同じﾊﾞﾙﾌﾞとかいってたなぁ･･･
182:７７４ＲＲ
11/05/05 18:55:22.23 0cV293jf
>>178
誰それ？
183:７７４ＲＲ
11/05/06 00:49:53.55 39ViwvMe
よそ見するなよｗ
184:７７４ＲＲ
11/05/06 11:30:58.28 qsmUg5jn
情けないです
185:名無しさん＠そうだ２輪グ行こう
11/05/06 12:29:35.93 lfv4rMgD
エクスターオイル・スーパーデラックス（SE・10w-40）について
どう思う？
186:７７４ＲＲ
11/05/06 15:41:16.91 6WkWu5A1
>>162
フルブーストだよ
動画撮ったんだけど、どうしたらいい？
ピクトに載せようかとしたらエラーしやがるw
187:７７４ＲＲ
11/05/06 17:17:29.04 kARFEgaN
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
よくわからないから、つべに載せてみました。
ウェイトローラー純正、メインジェットワンランクアップで調度セッティング出てます。
188:７７４ＲＲ
11/05/06 18:53:40.90 jlJwXGF5
おおー、凄い。
聞いた感じ音でかそうだけど・・ウールが焼けたらバカスク度が上がりそうな悪寒。
189:７７４ＲＲ
11/05/06 19:16:05.34 kARFEgaN
>>188
うん、つけてすぐは純正より少し音量でかいくらいで、静かだった。
けど日に日にうるさくなってきた。
つけてから走行100キロほどで今の音量に。
静かだと謳ってはいるけど、これはさらに劣化が進んだら、下利便サウンドになりそうだと思う。
乗り味については、高回転は多少よくなった気がするよ。
錆びた純正のリペアと、少しでも趣味性を持たせないとメンテサボりがちになるから、まぁまぁ満足。
190:７７４ＲＲ
11/05/06 19:20:44.32 3gdvXn3g
まぁ、バッフル取り外し出来る様だから
市販のインナーサイレンサーぶち込むのも手かもな
191:７７４ＲＲ
11/05/06 19:53:23.49 jlJwXGF5
>>189
ふむー、ウールが飛びやすいとは、あまりその点では、、、ちょっと。市販は多くがそうな気もするが。
エンドバッフル付けて？それだから、なかなか、、、、。
そのうちこうなったりしてｗ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
抜けは良いだろうから上は伸びるでしょうね。
192:７７４ＲＲ
11/05/06 20:49:26.32 kARFEgaN
>>191
マフラーねぇぞw
193:７７４ＲＲ
11/05/07 00:26:42.06 CiI25Lxd
タクシー運転手見習い以下の存在か？
194:７７４ＲＲ
11/05/07 16:07:53.00 vIuP+zL+
なんだよw
195:７７４ＲＲ
11/05/08 12:52:32.69 xrlW/Lbw
まさしく
196:７７４ＲＲ
11/05/08 12:57:19.84 kUeoKV1o
よく聞く空冷ファン破損、まだ一度もなったことないんだけれど、そろそろ来るかな？
2500キロ中古購入で？約一年ちょい、16000キロ現在。
様子を見たけど、破損はまだ見当たらず。予防として変えた方がいいかな？
197:７７４ＲＲ
11/05/08 17:06:47.73 3hYC1kWl
反対意見として当たりで壊れないクーリングファンを引いたなら中々壊れないという意見もあろうけど、
対策前のフィンの長さが均一な旧型クーリングファンなら交換しておいて損は無いと思う‥
フィン割れを起こすと多くの場合ファンカバーも破壊されるのでそうなると部品代だけでも\4700-するから。
参考URL：URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
今なら>>135で出品されている台湾スズキ製リム付クーリングファンがおすすめかな。
オークションで落札しなくとも「台湾 スズキ バイク」でググると台湾スズキ製バイクを
扱っている店がヒットするので、私はオークションの写真を持って（部品番号が読み取れないため）
台湾バイクを扱ってる店に相談中。店の人の話では、手数料や輸送量を加算しても\2000-以下で済みそうな話。
198:７７４ＲＲ
11/05/08 21:32:36.70 YtFqopZx
ヴェクのリアに１２０／９０－１０入るか？
当たりそうだが。。。
199:７７４ＲＲ
11/05/08 22:26:36.55 Pvbf1jB1
停止状態から少しだけアクセル開いてゆっくり加速すると、
メータ20キロくらいまでノッキングするような、
ガタつきを感じるのだけどどこをメンテすればよい？
ちなみに停止状態からアクセル全開みたいな時はあまり感じないです。
200:７７４ＲＲ
11/05/08 23:35:02.68 2H/TNvD1
>198
前に何処かのブログで120は無理という報告があった。
110でいいんじゃないの？
201:７７４ＲＲ
11/05/09 00:24:13.01 J4h7ZGzV
>>200
そうするわ。thanks！
202:７７４ＲＲ
11/05/09 09:36:10.81 GgAYA+K1
ムイてんのかよw
203:７７４ＲＲ
11/05/09 09:49:21.34 mj3kcEbI
>>199
ノッキングするような‥ということはエンジンピストンやクランク回転に同期した振動ってこと？
しかもゆっくりとした低速回転程発生というのは、クーリングファンの欠けではなさそうやね。
まずはクランクケースカバーを外してベルトをチェックして問題が無ければ、
エンジン側のプーリーやウェイトローラーをチェックしてみて、
おそらくベルトが延びて浪打ったかウェイトローラーが変な型に削れてしまっているからと思う。
ベルトを外すには後輪側のプーリやクラッチ等も外す必要があり。ここまでの作業で問題が無ければ、
クランクケースのエンジン側にウェイトローラーもプーリーもベルトも掛けないシャフトだけの状態でエンジンを掛けてみて、
それでもノッキングが起こるのなら、エンジン内の各パーツのバランスや経年変化の問題。
あるいはフライホイールの磁石とセンサーやCDIによる点火位置の問題。
あるいはキャブレターの設定やら内部の汚れやら気分やらで初心者には手におえないので、
諦めてバイク屋に駆け込んでプロにお任せするのが良いと思いまつ。
204:７７４ＲＲ
11/05/09 11:44:57.21 mj3kcEbI
>>199：ぬめらかにクラッチが接続できないという不具合のことかもしれん。
その場合は、クランクケースカバーを外して後輪側のプーリやクラッチアッセンブリを外します。
（特殊工具が必要。エンジン側と後輪側プーリーの双方を広げるとベルトやエンジン側プーリーを外さなくとも
後輪側のプーリやクラッチアッセンブリは外れます。）後は下記URLを参考にメンテナンス願います。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
205:７７４ＲＲ
11/05/09 12:32:56.83 froTOtWx
>>203
>>204
199です。
ありがとうございます。初心者なので言葉足らずですみません。
お言葉を借りてまとめると「低回転で発信時にぬめらかにクラッチが接続できないような感じ」だと思います。
エンジン自体は一発始動、アイドリングも低回転で安定し、ふけ上がりもよく好調に感じます。
状況的に最近中古で購入した29000Kmも走っている車体なのですが、今通勤（往復50km）に毎日つかっています。
一月1000km位走りそうなので定期的にメンテしていこうと思っているところでした。
この状態ならいっそ駆動系まわりを一度すべて交換したほうがいいですかね。
作業はプロにまかせるつもりです。
タイヤの新品交換、キャブレタの清掃は購入時にバイク屋さんのほうで整備されてました。
206:７７４ＲＲ
11/05/09 16:35:17.45 oAKPGhaq
中古バイクであることと経過は了解しました。
買ったバイク屋さんに「売ったときにウェイトローラーとベルトは交換しましたか？」と訊いて下さい。
URLﾘﾝｸ(www.cmsnl.com)
上記URLの（10：ウェイトローラー）と（23：ベルト）です。そんだけを無交換で走っておればこれらの部品交換は必須です。
なめらかにクラッチが接続されない主原因となる部品は、
URLﾘﾝｸ(www.cmsnl.com)
上記URLの（1：クラッチハウジング）と（2：クラッチアッセンブリ）です。分解してスラッジをかき出すだけで直ったりもするので、
不必要な出費にならないかバイク屋さんと消耗具合を相談して部品交換を決めてください。
207:７７４ＲＲ
11/05/10 00:14:02.59 rk4bVH3K
チンカスをかき出すと臭いが取れるぞ！
208:７７４ＲＲ
11/05/10 00:21:31.66 vOuQyrVX
>>206
ありがとうございます。販売時に交換はされていないです。
どの程度ヘタっているかはパーツ単位では聞いていない（聞くスキルがなかった。）ので、
こちらで伺ったことを今度メンテの際相談してからメンテナンスを依頼してみます。
ウエイトローラーとベルトはいずれにしてもしばらく乗ってみてからカスタムをかねて交換しようかなと思ってました。
実用重視、のりつぶすつもりで買ったヴェクだったのですが凄く気に入ってしまったのでかわいがってやりたいです。
209:７７４ＲＲ
11/05/10 08:50:36.75 jf9xCDr5
>>208
オイル交換してる？おれも低速時にガタガタゆってたけどオイル交換したらなくなった
210:７７４ＲＲ
11/05/10 09:45:24.61 F6sORb//
＞電車の中で「うるさいぞ、この美少女ども」と言ったら
＞テレたのか本当に静かになったというコピペ思い出した。
211:７７４ＲＲ
11/05/10 11:04:58.78 vOuQyrVX
>>209
うん。中古なのでこれまでの経過はわからないのだけど、
まだ購入して一ヶ月ってところで購入時の整備でオイルは交換されてます。
自分が乗ってから900km位走ってる。先のとおり中古なので痛んでいるところもあると思う。
バイク屋さんにはやや頻繁だけど3000kmの交換をすすめられてて、自分の乗り方だと3、4ヶ月毎くらいになりそう。
バイク屋さんとつきあっていくにもいいタイミングだと思うので、3000km毎にメンテいれようかと思ってるよ。
212:７７４ＲＲ
11/05/10 20:09:17.41 F7FbRCbs
>>207
なぜいつもその事を・・・・
213:７７４ＲＲ
11/05/11 00:26:34.37 E+ipa+uP
皮とか関係ないだろ？
214:７７４ＲＲ
11/05/11 12:19:44.59 ElxueLhK
いや
チンかすも
ベェクと
関係あるから。
215:７７４ＲＲ
11/05/11 18:53:15.57 Wzbrie+v
ええー、、、
216:７７４ＲＲ
11/05/11 19:17:02.95 zc6dYcxv
>>211
エンジンオイルじゃなくてギアオイルでは?
217:７７４ＲＲ
11/05/11 19:56:07.76 E+ipa+uP
もしかしてローションオイルかも。
218:７７４ＲＲ
11/05/11 22:45:14.34 Asj3+7VL
>>216
3000kmで交換推奨ならエンジンオイルだろ
スクーターのギアオイルなんざ下手すりゃ一度も交換せぬまま廃車だ
219:７７４ＲＲ
11/05/12 12:25:58.28 fNL4qPIx
下半身、ヌルヌルさせてどーするよw
220:７７４ＲＲ
11/05/12 19:03:18.75 58vj5QiI
50000キロギアオイル無交換、とかあるのかな
221:７７４ＲＲ
11/05/13 00:15:01.29 B0YbuBlg
フロント１１０／９０当たるぞ！せいぜい１００／９０だな、
困ったな～３．５０に戻そう。
所詮ヴェクなんだし・・・
222:７７４ＲＲ
11/05/13 09:09:24.43 oJqYid90
話が少々ズレるけど過去スレでフロントの12インチ化は簡単‥みたいな話は有った。
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
上記過去ログの>>158以降。後輪はエンジンが干渉するんだよね。
223:７７４ＲＲ
11/05/13 11:55:13.96 MA2muFBm
198はリアって書いてたな。
フロント100/90履いてるけど、１１０にしても当たりそうな所無いぞ。
120でもいけそうに思える。
一体何処が当たってるの？
224:７７４ＲＲ
11/05/13 12:33:18.07 V9U910cF
ベクスター２の構想
バンバンのエンジンを使う
排気量200cc程度とする
車体重量を150kgくらいにして高速安定性をはかる
前輪14インチ、後輪12インチの大口径化し
ロングホイールベース化
路面追随性を向上させる
装備は徹底して簡素化して
中国工場で生産、低価格40万前後で提供する
225:７７４ＲＲ
11/05/13 13:08:52.47 WZMK0LWg
じゃあこっちはヴェクスター２５０の妄想
あくまでシンプルな空冷２５０ｃｃ単気筒。ファンはでかいのを付けて。
車重は145キロ、Ｆテレスコサス、Ｒ２本サス、前後ディスク
13インチ前後、しかし鉄ホイール。意地でもフラットフロア。
パッと見フリーウェイの２割増しくらいの全長、トランクはフルとジェットが１個ずつ
計器は、シンプルなスピードメーター、燃料計、など、最低限。時計は腕を見ましょう。
税込４１８５７０円。
週末は是非スズキの正規代理店にて（ｒｙ
226:７７４ＲＲ
11/05/13 14:21:00.06 g5ta7Dqe
223
よく見ろよ擦り跡はないかい？
227:７７４ＲＲ
11/05/13 14:38:41.72 Eb5loqQp
>>224
ホイールサイズの拡大やホイールベース延ばした時点で150kgは軽くオーバーしそうだな
ロンホイ化は強度UPと相反するから君の言う高速安定性も狙った強度UP図るんなら
フレームやスイングユニットも剛性UP、フロント回りも強化しないとバランス取れない
そしてホイールサイズ拡大での足付きが悪くなり、ホイールベースの拡大で
ヴェクの美点であった軽さと取り回しの良さを失う訳だ
228:７７４ＲＲ
11/05/13 17:05:29.58 9pK3NcNt
DURO のタイヤが出回ってるけど使っている方いますか？
ケンダの5本セット(1本単価1800円)を使いきってしまい
今度はDURO を使いたいけど、サイズとライフについて知りたいです。
お願いします。
229:７７４ＲＲ
11/05/14 00:05:52.38 YGf5ym0y
>>225
じゃ、フォーサイトでも買っとけ。
>>226
てめーのチンコでも擦っとけｗ
230:７７４ＲＲ
11/05/14 01:26:22.10 pR2Vs6Q2
>>229
フォーサイトはでかすぎる。あくまでフリーウェイと大して変わらないサイズで。
231:７７４ＲＲ
11/05/14 04:53:32.22 //89jIlD
>224
バーグマン200じゃダメですか？
シックスティーンの13インチ版作って欲しいなぁ。
232:７７４ＲＲ
11/05/14 09:38:03.14 wZZOvJM1
だからシグを150登録しとけ、
ボア上げずに駆動系だけにして。
233:７７４ＲＲ
11/05/14 18:58:48.68 npw79nYi
ファントム２５０が近いんじゃないか？
234:７７４ＲＲ
11/05/14 20:49:06.97 YGf5ym0y
外車は信用できないだろ？特に貧国の製品わｗ
235:７７４ＲＲ
11/05/15 00:21:34.51 iWmHKxV7
情けないヤツさ
236:７７４ＲＲ
11/05/15 19:03:28.02 Fy0onpfR
今僕は古い歴史と経済危機の国、イタリアに来ています・・・・・
って事か。
237:７７４ＲＲ
11/05/16 10:28:34.74 WuL54B3w
>>228
ダー岩井氏のブログが参考になるんではないかいな？
URLﾘﾝｸ(daiwai.travel-way.net)
ヴェクスター150の走行距離と交換タイヤメーカーが克明に記録されています。
IRCの純正タイヤが1万km超もったのにブリヂストンHOOPは半分（6000kmほど）位しか持たなかったというので、
台湾製のDUROに交換後初回は4421km走行後に再びDUROに交換。その後4183km走行後にパンクしております。
238:７７４ＲＲ
11/05/16 13:06:32.40 2zvo9mMt
この人は凄いなｗ
239:７７４ＲＲ
11/05/16 14:37:23.11 lc8PRtMq
ダー岩井氏はすごいよねぇ‥
ダー氏のブログURLは２ちゃんから飛ぶと弾かれるのでブラウザのURL窓にコピペって下さい。
240:７７４ＲＲ
11/05/16 19:06:26.39 kxXbb5ze
１００のスクーターであそこまで行くのは凄い。
これ、好きじゃないとここまでやらないよなあ。鉄人だ。
241:７７４ＲＲ
11/05/17 12:04:44.25 M5MUxmCu
変人
242:７７４ＲＲ
11/05/17 18:54:44.38 64+/BFnI
強い人
243:７７４ＲＲ
11/05/18 12:17:09.36 C6oAJP8i
ヲタ芸とでもいったらいいのか？
244:７７４ＲＲ
11/05/20 12:59:18.17 l41KfkK7
かな？
245:７７４ＲＲ
11/05/20 13:03:51.09 rt7J6dQH
150で釣りツーリングによく行くけど、快適だよ
下駄のつもりが偉くお気に入りになってしまったよ
246:７７４ＲＲ
11/05/20 18:53:47.73 x6TbOtdw
楽しい下駄とは最高ですね。
247:７７４ＲＲ
11/05/20 19:10:02.49 jT57zjDN
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
248:７７４ＲＲ
11/05/21 12:53:56.27 BMmCnVyc
出先でネットで人を釣るツーリングかｗ
249:７７４ＲＲ
11/05/21 13:06:20.72 BMmCnVyc
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | | | | ｜ | |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| | ｜ ｜ | ｜ |｜ | |
/ ●゛ ● | | | | | .｜| |
| ∪ ( _●_) ミ .｜ | |｜
彡､ |∪| | .| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
250:７７４ＲＲ
11/05/21 14:38:11.21 NIh9GcDk
クマーって可愛いよね
251:７７４ＲＲ
11/05/22 16:18:00.58 AmyjbeO2
中華の無名メーカーがベクスターを丸PAKUって、
「壁星」とかいう名前にして
さらに堂々と日本で発売してくれたら・・・
252:７７４ＲＲ
11/05/22 19:11:43.12 FV8yFwwo
白（ペク）スター ってのは誰かが書いていたな。
253:７７４ＲＲ
11/05/22 19:46:13.23 m/Ah+OvI
150の後継機は出るんであろうか？
コンビニから高速使ったプチツーまで、応用範囲広いサイズと排気量だけれども。
254:７７４ＲＲ
11/05/22 20:05:34.74 OEba/sh3
すまみせん、質問です
クラッチをとめてる14ｍｍナットは逆ネジじゃないですよね？
インパクト弱めじゃ取れなかったので、強くする前に確かめたくて
255:７７４ＲＲ
11/05/22 21:12:10.89 uL20IO48
逆じゃないよ。
256:７７４ＲＲ
11/05/22 21:13:50.94 OEba/sh3
>>255
ありがとうございます。
257:７７４ＲＲ
11/05/23 11:44:30.29 KcniSdPZ
当サイトのみならず定期的に出てくる質問でつね。
締め付けトルクはこちら‥
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
逆ねじだったと思って壊されてしまったみたいな人‥
（おそらくバイク屋でインパクトレンチが使われたのでしょう‥）
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
クラッチ側もウェイトローラー側も固定しているナットの頭から
１～２山のネジ山が見えるのでそれを見て判断すると良いです。
258:７７４ＲＲ
11/05/23 12:26:31.32 KcniSdPZ
やふ袋にも同ネタがあったので解決済みなのにひつこく貼ってみる。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
取り外し手順とか締め付けトルク他の解説が詳しいサイトは以下。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
259:７７４ＲＲ
11/05/23 19:05:17.06 AwJZrR6g
>>253
でんだろね。
フリーウェイとかみたいなのいいのに。アヴェニス１５０は結構でかかったな。
260:７７４ＲＲ
11/05/24 19:56:06.29 ril8N4kJ
ブレーキのOHやった人
パッドピンっていくら位します？ てかステンって無いの？
261:７７４ＲＲ
11/05/26 12:54:13.22 EkpmyCfL
毎日皮の清掃なら水道代だけでやってますが。。。
262:144
11/05/26 15:39:15.19 egojPMVc
>>150>>163
ｽﾏｿ、レスくれている人がいるとは知らなかった
亀だけど、ありが㌧～
簡単だったよ
恐らく原付のテール外すより簡単
なんでassyで変えたのかと言うと、
球のソケットが熱ダレで溶解して
接点が潰れていたから
本来assyで変える事も少ないよな
では
263:７７４ＲＲ
11/05/26 19:05:23.99 ht9kUo0L
テールは場合によっちゃ取りにくかったりもするしね。
264:７７４ＲＲ
11/05/26 21:16:38.70 ZDTwmCHh
>>262
確かにassyはあまりないな。
265:７７４ＲＲ
11/05/27 13:04:08.85 T/auDQ8O
pussyなら星の数ほど、、、
266:260
11/05/27 18:43:27.54 W+IQfN1h
事故解決。パッドピンは純正で５００円掛からないくらいらしい。
サビサビだから替えよ。
267:７７４ＲＲ
11/05/27 19:12:36.34 +7AKo0NH
自分でブレーキやるなんてすごいですね。
自分は技術的にはできたとしても、恐いので市内。。。
268:７７４ＲＲ
11/05/27 20:20:41.10 W+IQfN1h
貧乏性だから自分でやるだけ
ミスって効かなくなるか、べたべた触ることでトラブルを発見するか
ケースバイケースだろうね
ダストべったりのブレーキは精神上よくないと思うのは俺だけ？
269:７７４ＲＲ
11/05/27 20:33:35.21 27UuIHhX
俺もマスターシリンダーの交換から自分でやった
ブレーキは命に関わるから危険というが、
仕組みを理解しないで
自分でメンテが出来ない方が危ないと思う
まあ自己責任で
270:774RR
11/05/27 21:32:49.54 0XcBcZ37
>>196
>よく聞く空冷ファン破損・・・・
それは多分強化対策したのが付いているのかも？
でも、それさへも壊れるよ。前のタイプほど酷くは壊れていないけど。
そもそも材質と構造の問題だから、台湾スズキの物を使うか、シグナス用を
アダプター付けて使うか？
これから暑くなるので、何とか丈夫なものを付けてないと、熱ダレが怖いです。
271:７７４ＲＲ
11/05/27 23:58:23.45 P75bmIqd
ヴェクスターみたいに、前輪は楽々、後輪もマフラー外さないどころか
マフラーステイのネジ緩めないでもタイヤ交換できるんなら
自分でタイヤ交換する方がいいね。
慣れれば10分かからないし
272:774RR
11/05/28 00:14:18.45 qgheAWJx
ところで、型式AN125T CF42A-124***の車体にAN125W CF42A-125****のエンジンを
載せ換えることは可能でしょうか？
互換性についての情報を持っていないので、如何しようかと迷っています。
273:７７４ＲＲ
11/05/28 08:22:42.58 XiwIxtzy
>>271
俺からすればF1のピットクルーなみの難しさｗ
274:７７４ＲＲ
11/05/28 10:46:26.27 wKcFY5jo
>>272
サービスマニュアルによるとAN125T→AN125W間の変更箇所は少ないけど、
レギュレートレクチファイアが変更との記載があります。
ヤフオクでレギュレータとかレギュレターとかレギュレーターで出品されている部品です。
AN125W（車体番号CF42A-125322～）のを１件見つけたけど、
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
コネクターそれ以前と変わってないみたいなのでハーネス・コネクタ類は変更しなくておＫと思う。
但し、レギュレートレクチファイアの重要な接続先がジェネレータというかダイナモなので、
これを変更しなければならない可能性が残ります。
まず、AN125W CF42A-125****のエンジン入手時に、
そのAN125Wヴェク車体からレギュレートレクチファイアを頂戴しておく。
（無ければ以下の(1)にて失敗した際に部品購入か、オークションにて落札か‥）
(1)最初にAN125Tの車体にAN125Wのエンジンのみを載せ代える→それで動けばおＫ
(2)動かなければAN125TのレギュレートレクチファイアをAN125Wの物に交換→それで動けばおＫ
(3)動かなければAN125TのレギュレートレクチファイアをAN125Tに戻し、
エンジンのダイナモのコイルを元AN125Tのエンジンから移植。
(4)以上でも動かなければごめんなさい。
他人様のブログでダイナモのコイルを移植してエンジンを載せ代えた作業例は以下。
URLﾘﾝｸ(bigsleepmovie.web.fc2.com)
念のためAN125Wのエンジン入手前にAN125Tのダイナモのコイルのコネクタが
上記ブログの様に違わないかを確認しておいて損は無いと思う。
もし違う型ならダイナモのコイル交換に一汗かく覚悟（と特殊工具）が必要。
275:７７４ＲＲ
11/05/28 13:58:54.67 7pP7USKw
>>269>>271
自分にとっては、好きな人に告白する時並に手のひらに汗をかきそう。
で、メガネの手元が（ｒｙ
276:７７４ＲＲ
11/05/28 14:40:57.42 ytqCFwI+
日本産と中国産って
どっちがつよいの？
277:274
11/05/28 17:43:32.78 wKcFY5jo
274にて記載忘れたけどヴェクスターのダイナモ前期後期は
マグネットの付いたフライホイール（クーリングファンが固定される金具）で見分け可能だった気がする。
以下の参考ブログの白色クーリングファンとアダプタはYAMAHA製流用と治具だから置いておいて、
注目箇所はフライホイールに開いた穴の数と形状。これも274にて記載忘れたけど
ダイナモのコイルも交換の必要があればフライホイールも交換しておけば無難と思う。
もちろんAN125Wエンジン入手前にAN125Tのフライホイールと同型か確認できれば心強いわけです。
ヴェクスターダイナモ前期フライホイール
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ヴェクスターダイナモ後期フライホイール
URLﾘﾝｸ(5.pro.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
278:774RR
11/05/28 19:53:03.84 qgheAWJx
>>274 >>277
ご親切に教えていただき、有難うございます。
早速、行きつけのバイク屋さんと協議して見ます。
サービスマニュアルなど持っていませんので、バイク屋さんも
困り果てていました。十分参考になる内容だと思います。
諸先輩方がエンジンを載せかえる話を聞いて、羨ましく思っていたのですが
そう簡単に出切るものではないのですね。
多分、エンジン+駆動系一式を取り替える形になるのだろうと考えています。
４万キロを超えて、ガタが多く出てきて個別に直しても高く付くだろう？とのことで
この際ユニット？ごと取り替えてみては？とのバイク屋さんの意見でした。
重ね重ね、感謝の一言です。時間かけて検討してみます。
279:７７４ＲＲ
11/05/30 18:59:55.28 clH79/si
hoshu
280:774RR
11/05/30 19:26:35.08 fVA4BeMW
むかしリード９０エンジンをﾔﾌｵｸで買ったら、コネクタが合わなかった事がある。
同じ型式なのにマイナチェンジがあったらしい。
結局配線の改造で大丈夫だった。
ヴェクスターは同じ型式ならフル・コンパチブルなの？
281:７７４ＲＲ
11/05/31 15:20:03.44 Ayv+3JMb
今日トヨタの電磁トランクオープナーの中古持ってたので
外装外して キー分解してゲタ取り除いて
ワイヤーで引くようにつけたらうまく作動した
シートの下にコイルスプリングつけたら
下に押すとシートが上がる すごく便利になった ３時間かかった
282:774RR
11/06/01 11:32:06.93 5POdKQo0
暫く前からエンストを起こしていた。原因は分かっていたんだが。プラグキャップがユルユル、、
タイヤ交換ついでにプラグキャップを注文。
交換したら、月並みな言い方だけど、始動性が体感できるようになりました。
先人のアドバイスは大事だと反省した次第。
283:７７４ＲＲ
11/06/01 19:03:21.18 SN67KLRV
しかし書くことねーなー、、、
向けてるかのひとは、どうしたの？
284:７７４ＲＲ
11/06/01 21:28:37.65 709AFpgS
パッドは何を使っていますか？
制動力が欲しかったら、赤パッドが定番？
285:７７４ＲＲ
11/06/02 10:08:24.01 fKbz4mmM
ネットで買った1500円のパッド使ってるけど問題なし
寿命も純正よりかなり長い、純正ローターが歪んでたので
ヤフオクで3000円くらい？のを落とし使ってるけど、これも問題なし
フルード交換とキャリパーのメンテをしっかりしとくのが一番大事
気になるなら、赤パッド入れて、フロントタイヤだけでも
ハイグリップのに変えればいいんじゃない？
制動力で肝心なのはタイヤだし
286:７７４ＲＲ
11/06/02 20:24:25.70 Jg/xZ18O
レスありがと。その１５００円のが気になるな。たぶん赤パッドにするけど。
当方、中古でヴェク買って乗り始め、まだ２００ｋｍに満たない。
ハイグリップどころか硬化してひび割れた井上のタイヤでさえ
美味しいところ使うのに、相当の握力が要る始末。
久々のバイクで思ったことは、バイクって車と違って見落とされ易いんだなって事。
わずかな走行距離なのに、もう何度も飛び出された。
早急に対応しなきゃって思っている。エア抜きもまだなんだけどねｗ
287:７７４ＲＲ
11/06/03 18:56:38.28 ZT+pFMce
ホーン連打が良いですね。ハイビームとか。
288:７７４ＲＲ
11/06/03 18:58:02.10 0oci9PbR
>>その１５００円のが気になるな。
私は285じゃながその価格に脊髄反射した。私が買ったのはコレ↓と同じ送料込み\1500-
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
289:７７４ＲＲ
11/06/03 19:01:58.91 n5MqqVWF
イエローバルブがおすすめ
290:７７４ＲＲ
11/06/03 20:25:29.50 B2ZMDBHr
みなさんレスありがと。なるほど、目立てって事ですね。参考にさせてもらいます。
ブレーキのバランスについては、パニックブレーキの時最大制動という設計は
間違ってはいないと思う。そのバランスをあえて崩して自分が対応できるかって
事なんだよね。ブレーキングには結構自信があったんだけど、考えてしまうところに
歳を感じるｗ
288さんのも悪くないような気がして来ました。
291:７７４ＲＲ
11/06/04 08:04:27.08 G0/v4Ksl
ライト球切れで最寄のバイク屋で交換、フロント周りの振動が我慢できないほどになった。
292:７７４ＲＲ
11/06/04 13:55:55.54 kzwRh9sj
>>290
ホーン交換が良いかも
293:７７４ＲＲ
11/06/04 17:36:27.76 Ird/0fN5
ヒビ割れたタイヤ・・・ホントは交換するのがベストだけど
フロントでそのまま使うなら、せめて空気圧は少し落とした方がいい
294:７７４ＲＲ
11/06/04 23:10:31.84 LgA3i0z7
ホーンて使い方難しくない？
タイヤはやっと届いたよ、D306。
バルブを指でつつくとエア漏れするから、早く換えねば。
でも仕事が忙しい。
295:７７４ＲＲ
11/06/05 19:04:24.44 4pqXqVD5
酷い旧聖堂なら難しいけど、普通の急制動ならいけるで。
296:７７４ＲＲ
11/06/06 16:34:56.95 00jN/gFp
このバイクで瀬戸大橋だのナントカ海峡だの渡ろうとしたら、
吹き飛ばされると聞きましたが
ホントですか？
297:７７４ＲＲ
11/06/06 19:05:34.70 KclO4cWs
本当と言ったらどうするんだ。
298:７７４ＲＲ
11/06/06 21:33:01.19 00jN/gFp
やめます。
299:７７４ＲＲ
11/06/07 19:23:00.24 BNoS9+P1
海峡 ヴェクスター で検索したら、
一応その手のは渡れるらしいけど、飛ばされそうだった、とあるｗ 軽いし短いし、、、
300:７７４ＲＲ
11/06/08 00:05:33.47 pD2291jN
よーするにチンコの皮は自分で強制的にムイてはいかんつー事。
自然にムケればよし。
301:７７４ＲＲ
11/06/08 12:57:15.60 ujc2z4na
>>300おかえり。どこ行ってたの？
302:７７４ＲＲ
11/06/08 18:34:35.39 pD2291jN
>>301
ムケてるのかよw
303:７７４ＲＲ
11/06/08 19:18:28.88 HNf/nfki
>>302
ああ。
304:７７４ＲＲ
11/06/08 20:41:23.72 pD2291jN
ムケてこそ漢！
305:７７４ＲＲ
11/06/08 20:56:35.05 7+pYy9QD
ブレーキのエア抜きやったよ、・・・火星人だけど。
微細な気泡が出ただけだったので、タッチは変わんない。
やっぱパッドを高性能のやつにしなきゃならんな。
それよりフルードがドロドロでOHの必要性を感じたよ。
前のオーナー一度も換えなかったような気がする。
車検がないとメンテナンスまでおろそかになるんだろうな。
OHやった経験無いけどやっちゃおうかな・・・火星人だけど。
306:７７４ＲＲ
11/06/08 23:36:50.92 6PEHOgx/
>>305
OH してもたいして変わらんよ
そこまで気にする人は、ステンメッシュにでも変えたら？
それでもタッチはそう変わらないと思うけどね。
結局は、10インチタイヤとローター径とショボいキャリパーが原因
根本的には改善されないよ。
307:７７４ＲＲ
11/06/09 07:25:42.95 Np5Yveml
>>306
OHの必要性を感じたのはメンテナンスしてなさそうだったから。
ピストンはまだ見てないけど、きっと侵されている。
そしたら新しい厚いパッドは入らんでしょ。
308:７７４ＲＲ
11/06/09 09:00:07.49 BVubef/F
fuh*a*氏のサイトに14年前で19000kmノーメンテナンスFブレーキのOH記事がありました。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
307さんが286と同じ方なら中古車なので、前ユーザーのメンテ状況はわからないだろうけど、
さすがに同程度に惨いとOHの必要があると思います。
309:７７４ＲＲ
11/06/09 12:31:03.14 ZyGTELsp
バイク屋で皮を剥いもらいなさい
310:７７４ＲＲ
11/06/09 19:11:42.41 LMUUw3PK
>>304
あんた、それがどうしたんだよ・・
>>305
気にしないで。
311:７７４ＲＲ
11/06/09 20:57:46.39 Np5Yveml
>>308
ごめんね分かりづらくて、>>284,286,290,294,305,307 が私です。
そう、リザーブタンク内はまさにHPの写真のようだった。
フルードはそこまでひどくなかったけど、開けてみたらあんなのが出て来るのかも。
>>310
師匠をいじめないで！！
312:７７４ＲＲ
11/06/09 22:42:23.23 ZyGTELsp
ムケてこそ漢！
313:７７４ＲＲ
11/06/10 12:33:57.86 M0eLGtKU
いくらなんでもグリーン上でドライバーは場外乱闘だろw
でもよ、人に指摘されてから気づいても遅いからな、
総てにおいてそうなんだろ？和食も中華、んで洋食らも全部エバラ焼き肉のタレを大量にブッかけて食うのと同じなんだろ。
皿に残った余り汁が一番美味いみたいな感覚か？
作品じゃなくて全てがカメラ任せのスナップ写真のようだ。
314:７７４ＲＲ
11/06/10 12:47:18.18 2aA37vnH
コピペか、ばらまいているのか・・・？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
2%93%E3%81%A7%E3%82%82%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E4%B8%8A%E3%81%A7%E
3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AF%E5%A0%B4%E5%A4%96%E4%B9%B1%E9%97%98%E3%81%A0%E3%82%8D%22&hl=ja&safe=off&rls=com.microsoft%3A*%3AIE-SearchBox&rlz=1I7GZAZ_ja&sa=2
315:７７４ＲＲ
11/06/10 19:52:42.18 nsA8tN7V
>>311
師匠なのかよｗ
316:７７４ＲＲ
11/06/11 10:39:58.81 gJS8P5yE
皮の話をしろ
317:７７４ＲＲ
11/06/11 11:41:37.23 BFXleNYG
手袋、プロテクターつきのメッシュのやつ使ってるけど、皮製の方が良いんですかね？
318:７７４ＲＲ
11/06/11 19:17:52.79 q7QqfEey
そりゃ革の方が強いでしょ。
319:７７４ＲＲ
11/06/12 03:19:47.64 QzTTF6na
URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
これでは
撮影会と変わらないだろ？
320:７７４ＲＲ
11/06/12 11:13:07.59 7HyGDbXf
皮製のグローブは何だな‥この時期は濡れると後処理がやっかいなのでお奨めしない。
逆に軍手は乾燥時と違い濡れると脱げにくくなるので、
ヘルメット入れに軍手を忍ばせておき、雨が降った時にははめ替えることをお奨めする。
321:７７４ＲＲ
11/06/12 12:30:04.51 zDlpitrF
撮影会って？
322:７７４ＲＲ
11/06/12 13:04:06.50 tY1zB7nB
自分は、年中、ハンドルカバーをつけているよ。
楽でいい。
323:７７４ＲＲ
11/06/12 20:00:57.56 BVJxt49K
>>321
さあ・・・・
324:７７４ＲＲ
11/06/12 23:25:41.14 /1GicKSu
メーターの電球が切れた
数年前に買って、暗すぎて止めた車用のLEDポジション球を付けた
すげー暗いけどこれでいく
325:７７４ＲＲ
11/06/13 01:14:04.51 vuytElS3
>>324
暗いって走行上、大丈夫なの？
326:７７４ＲＲ
11/06/13 02:24:56.37 lr2lU8pn
どうせLED入れるなら
拡散型のLED入れた方がいいかと
327:７７４ＲＲ
11/06/13 09:33:50.76 ZEOgo8sg
時計がついてたらなぁ
328:７７４ＲＲ
11/06/13 10:55:23.23 W189a3MV
時計なんか500円ぐらいの、安いのでバンドはずして両面テープで貼っとけばよろし
329:７７４ＲＲ
11/06/13 11:34:25.42 zYYc6/nE
バイクの時計なんぞホムセンの安物を貼り付けるなり
グローブに巻き付けるぐらい十分だが見た目重視で
ぼられてもいいのならバイク用取り付けタイプもあったはず。
専用品が一番無難だが工夫次第でそれ以上に
使い勝手が良く安く代用できるものは多々ある。
330:７７４ＲＲ
11/06/13 16:48:43.42 ZEOgo8sg
いや
純正が、、、
331:７７４ＲＲ
11/06/13 20:04:59.41 0g6XVFS5
ならシグとか乗り換えれば？
332:７７４ＲＲ
11/06/13 20:43:09.11 EgX9E/XK
何か、両面テープって、突然とれて、他の車に
その時計が当たって、弁償ということを想像して
しまって、ダメだわ。
333:７７４ＲＲ
11/06/14 00:39:05.91 2M5HGw4B
今や総DQN化が浸透して正直者が馬鹿を見、いい人は何かと損する腐った世の中。
俺も似たような被害を受けたことがあるが「証拠があるのか？」と
DQNに徹底的にシラを切られて結局、自腹で修理する羽目になった。
警察・裁判沙汰にするにも証拠不十分で逃げられた可能性が高かったし
この程度で時間も金も費やすのがアホらしいから見逃してやった。
それなりの修理費が掛かりそうだったら徹底的にやりあったけどね。
俺も足代わりにヴェクスター150に乗っていた時期があるけど
通勤から日帰りツーまで幅広くこなしてくれて結構重宝した。
もう少し加速があって重心が低ければ最高の小型スクーターだと思う。
334:７７４ＲＲ
11/06/14 08:59:27.57 HrDrgbam
汁沢とか？
335:７７４ＲＲ
11/06/14 19:13:13.33 c3fpuZJk
ジョルノ・ジョバーナくらいがいいな。
336:７７４ＲＲ
11/06/15 00:19:53.06 0VcBnrZV
まあ１８０ｃｃくらいで１８ｐｓあればね。
337:７７４ＲＲ
11/06/15 14:34:38.24 LtbU3m8f
ヲタ芸とでもいったらいいのか？
338:７７４ＲＲ
11/06/16 00:14:07.49 /fnjShWv
ま、
ヴェクと関係なくて悪いんだけど
いちいちコソコソとチンコの皮をムキ直してるってどーゆー事？
何年人間やってるんだよ？いったいさ。
いつだってそうだろ？
銭湯でもソープでもとり合えず亀頭は露出してるもののカリの部分で
大量の皮がトグロを巻いて余りまくってる現実を
素直に受け入れろよ。
いいかい、切断あるのみだから。何なら板前に穴子を裂くみたいにまな板の上で
串刺しにして柳包丁でぐぅぃぃぃぃぃ～と裂いてもらうかい？
剥ぎ取った皮は煮汁につけて寿司として客に食わせるとか？
チン皮の軍艦巻きなんて素敵じゃない。
339:７７４ＲＲ
11/06/16 09:27:13.59 z/a7O+Eu
意味ないな
340:７７４ＲＲ
11/06/16 13:18:11.95 HW2VoXdx
SYM RV200iみたいなのスズキでだしてほしいな
341:７７４ＲＲ
11/06/16 19:07:05.71 zMJxgWdR
>>338
このスレが初めなのか、コピペなのか・・・？
342:７７４ＲＲ
11/06/17 01:00:34.88 1IrUNrwM
いや、
＞ヴェクと関係なくて悪いんだけど
と断ってるから本気なんだろう。
全然関係ないんだけどｗ
343:７７４ＲＲ
11/06/17 15:10:29.44 9YSKNKA1
まず
mizuanoさんは昭和のエロ本みたいな感じを受けます。
常に男根と精液に執着した狂った性を連想しますね、オナニー好きなのは書き込み内容から読み取れます。
そうやって独り部屋で自分を携帯で撮影し満足に浸る
そして夜も更けてマスターベーション開始の日々。（笑）
だからブログのタイトルも日々なのでしょう。ともかく縄で縛られ百人の汁男優から顔射されまくりしまいに放尿や脱糞を受けるなら居場所もあるかなと。
やはり生まれながらの異端者なのでしょう。
344:７７４ＲＲ
11/06/17 19:29:20.85 Ais1eYTT
マグネシウムヘッド
345:774RR
11/06/18 12:02:08.35 7U0OFiRY
先日ヴェク125で長い登坂していたら、突然エンジンが吹けあがり速度が落ちました。
アクセルを戻して速度を落とすと、なんとか４０ｋくらいで走るものの、、
また速度を上げると同じ現象が。仕方ないので登坂を諦めて帰路に。
下り坂は問題なく走ったんですが、ちょっとした坂道に差掛かると、同じ現象がまた
帰宅しプラグを点検、ヘッドは白く程よく焼けていました。リング部は若干黒いカーボンが
今もエンジンはセルで一発でかかり平地走行は問題なかったです。
これって、ベルトが滑っているんでしょうかね？それともクラッチがミートしていないんですか？
まさかエンジンが抱きつきなんてことは？？
エロい先輩、ご指導ご鞭撻お願いします。
346:７７４ＲＲ
11/06/18 13:20:51.38 sLQmFDAk
ベッドが白く？電極が白いんなら焼け気味じゃないかと
上り坂限定なら油面が狂ってる気もするが・・・
347:774RR
11/06/18 13:53:49.40 7U0OFiRY
>>346
ベッドじゃなかったです、接地電極というんですね。ご指摘恐れ入ります！
イリジウムIU22からNGKノーマルに変えたんです。キャブはいじってません。
ただ吹けあがった時の少々甲高い音が気になりました。
348:７７４ＲＲ
11/06/18 15:19:23.51 yQu/XEq7
ムケてるかっ！
349:７７４ＲＲ
11/06/18 18:20:42.85 JdR1ZH4F
>>347
キャブは別に弄ってなくても狂う事あるよ
ここで要因聞いて原因絞り込んでも
自分で直す技量なければ意味ないから
手に負えないと感じたら素直にバイク屋へ
350:７７４ＲＲ
11/06/18 20:35:25.01 70m+bk+i
URLﾘﾝｸ(companella.exblog.jp)
だから何さ？
351:７７４ＲＲ
11/06/18 22:40:27.65 0zTitFbZ
>>345
空回りの後、普通に走れたんなら、壊れたというより滑ったんだろうな。
352:774RR
11/06/18 23:23:29.99 Iq4XdRz+
>>349
そうですね、来週にでもバイク屋へ行こうかと思います。
>>351
貴重なご意見有難うございます。バイク屋へ行ったら伝えてみます。
353:７７４ＲＲ
11/06/19 01:35:04.99 1NcXPrRg
お前ら、ここは皮のスレだぞｗ
354:７７４ＲＲ
11/06/19 13:30:23.66 45In847W
写真・包茎・経営に失敗・・・・・・何の接点が？
355:７７４ＲＲ
11/06/19 17:50:07.64 iBpMrTfu
>>345
想定される不具合は、ウェイトローラー、ベルト、クラッチ、プーリーで
これらはプーリーカバー内に集中してるから、先ずはプーリーカバーを開けてみたら？
開けて最初に注目すべきは中がオイルで湿っていないか（オイルでベルトが滑っていないか）？
（クランクシャフト側）
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
（リア側）
URLﾘﾝｸ(www.bbb-bike.com)
次にネジがゆるんだりしていないか？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
356:７７４ＲＲ
11/06/19 17:52:21.79 iBpMrTfu
次にベルトは擦り切れて細くなっていないか？（Ｖベルト使用限界18mm）を確認。
ここから先はスズキ純正のロータホルダーかデイトナのシザーレンチか
ストラップレンチかエーモンのフィルタ－レンチ大径用ＤＸがあれば、
ウェイトローラーの偏磨耗やらクラッチシュー（使用限界厚2mm）および両プーリーの段つき磨耗を確認。
クラッチシューナットを外せるレンチがあればムーバルドブリンフェイススプリングを確認。
（自由長使用限界長71.6mm） これで異常が無ければあきらメロン。
357:７７４ＲＲ
11/06/19 18:50:42.72 9yDNAmEl
メロンってそんなにうまいかな？
358:７７４ＲＲ
11/06/19 22:54:17.20 fm+lva4Z
所詮は余り皮さＷ
359:７７４ＲＲ
11/06/20 00:09:34.55 N9e8Yfiu
>>358
消えろや！
360:７７４ＲＲ
11/06/20 14:37:52.07 rTfPNuuM
このスレに怒りを叩きつけるのは辞めろ
361:７７４ＲＲ
11/06/20 18:32:51.61 rPjU2Wp3
ちっ、ブレーキランプが点きっぱなしだぜ。
362:７７４ＲＲ
11/06/21 06:49:11.37 EQ/ri5Qu
皮のスレ
363:７７４ＲＲ
11/06/21 19:05:40.90 KZQHbv3P
kawa（がmuketa）とsuzu(guti)とyama(pai)とhon(ban)
なんて、エロイ。
364:７７４ＲＲ
11/06/21 20:58:37.53 dGvjjGSC
ブレーキのことでスレを汚していた者です。
日曜に赤パッドに付け替えました。
感想としては、初期制動が出なく、期待してたほどじゃない。
あたりが出てくればまた違ってくるかな？
ひび割れたＩＲＣのタイヤですが、限界域が判りやすいので
しばらくこれで良いかなって思っています。
365:７７４ＲＲ
11/06/21 23:43:43.31 M3bPZL1d
走る化石にも終止符が近づいている。。。。
366:７７４ＲＲ
11/06/22 00:20:07.30 /bisIfDs
あと１０年もすれば街中でヴェクを見かけることもないだろう。
寂しいが時の流れ。
それまでに国産１５０ｃｃなんざ発売されないだろうし。
いまのうちに余韻を楽しんでおくんだな、
チン皮野郎！でてこい！
367:７７４ＲＲ
11/06/22 18:54:40.75 c2hb39eK
あんた、乗ってるのか。
368:７７４ＲＲ
11/06/22 21:55:44.95 /Lnd9UcN
それでも乗る気はしない。125と1馬力しか変わらない程度のふざけたバイクに乗ってられるかよ。
369:７７４ＲＲ
11/06/23 01:40:46.05 2KcXmY8a
>>367
俺はムケている！
370:７７４ＲＲ
11/06/23 12:08:21.27 OaHWXS3q
皮つきだから
371:７７４ＲＲ
11/06/24 02:09:32.35 2wWRfHty
包茎を１０００人集めて皇居の前でシコり始めろｗ
372:７７４ＲＲ
11/06/24 12:31:23.78 dvdOdi9A
ここは何のスレだ
373:７７４ＲＲ
11/06/24 20:03:19.24 2n/gJFFB
suzuki vecster のスレ
374:７７４ＲＲ
11/06/25 00:16:01.35 apDkQOux
何？
375:７７４ＲＲ
11/06/25 13:29:15.95 NlKlMNaA
ETC付けてる奴っている？
376:７７４ＲＲ
11/06/25 14:15:28.18 hxGkQ/q9
ﾉｼ
377:７７４ＲＲ
11/06/25 19:22:08.49 A3WegLjk
ﾉｼ
378:７７４ＲＲ
11/06/25 20:31:42.46 4jdClS4i
皮をつけてる奴いる？
379:７７４ＲＲ
11/06/26 00:07:15.68 kAokjYfY
ヴェク１５０中古購入予定でいろいろ探してるんですが、
買うなら、ここはチェックしておけ！（現車確認的な意味で）っていうところや、
買った後、これだけはしておけ（メンテ的な意味で）ということがあったら、
お教えくださいませ。 <(_ _)>
380:７７４ＲＲ
11/06/26 03:23:55.04 7kSd71+v
買うなよ
381:７７４ＲＲ
11/06/26 04:33:23.30 jbfjULsq
日本産と中国産てどっちが燃費いいの？
382:７７４ＲＲ
11/06/26 11:20:45.57 gITlrGwL
>>381
同じ条件ならたぶん初期型が一番良いと思う
でもそんなの微々たる差
乗り方とメンテだけ考えれば良いよ
383:７７４ＲＲ
11/06/26 13:49:55.62 jbfjULsq
>>382 ありがとう
384:７７４ＲＲ
11/06/26 14:37:39.51 tXQkZnWe
古いのは何気に壊れるぞー
385:７７４ＲＲ
11/06/27 11:22:02.36 Hk20gIWW
>>379
オイル交換だけはけちるな
386:７７４ＲＲ
11/06/27 21:37:33.90 UECY73ef
明日、駆動系（ベルト・プーリー・ＷＲ）交換だ！
387:７７４ＲＲ
11/06/28 00:13:47.31 R19YZ8qX
>>385 レスサンクスです。
購入できたら、こまめにオイル交換しようと思ってます。
388:７７４ＲＲ
11/06/28 00:14:40.78 R19YZ8qX
あれ？ここって上げ推奨？ 連投スマソ
389:７７４ＲＲ
11/06/28 01:10:35.27 O6wUnJS2
クラッチＡＳＳＹもな。
390:７７４ＲＲ
11/06/28 11:53:27.98 v1wTR8uE
>>381
中華ベクと日本ベクの燃費を公称値で比較してみますた。
中華ベク
URLﾘﾝｸ(www.mt668.net)
省油：経済油耗2.2升/百公里（経済牟速50km/h左右）
中国語の一升は日本の一升瓶=1.8039リットルと違って１リットル。
百公里は100kmだから１リットル毎45.45‥km。
日本ベク
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
上記の>>215 名前：a ：01/09/05 12:24 ID:JXz9vvA6
>シグナス１２５ＳＶってカタログ値で燃費41.0km/L になってますが、
>これって４ストなのに可也燃費悪いですね。
>4スト・ベクスター１２５が54.6Km/L,ベクスター１５０が44.5Km/L
>と、ベク１２５に完敗どころか、ベク１５０にさえ負けてます・・・
>シグナス１２５ＳＶに乗ってる方、実際の燃費はどの程度なんでしょうか？
おそらく上記ベク125が50km/hでベク150が60km/hで計測。
日本ベク150が50km/hで走行すれば中華ベクより若干燃費が良い気がします。
391:７７４ＲＲ
11/06/28 13:57:36.74 5kcrwssp
昔にムキムキマンてのがいてムキムキ体操なんかあったけど
あれは児童たちへの性体操だったんだな。すれ違いだけど気になったから書き込んだ。
あと近所に出来たダイニングＢＡＲがひと月で潰れた。まあ順当だろう。今更。
392:７７４ＲＲ
11/06/28 16:05:55.75 AzPCprlV
(´-ω-`)つURLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)元祖ムキムキマン
393:７７４ＲＲ
11/06/28 19:02:03.52 6cZcg4Co
>>388
上げでも下げでもいいじゃない、、、、と言いたいけど、ギャーギャー煩いのがいるからなあ。
連投っつっても２連なんて連投のうちに入らんぜよ。
>>391
また君か・・・経営に興味が大ありで？
394:７７４ＲＲ
11/06/28 22:09:17.43 4Y8wMbYO
今日、後タイヤがパンクした。
コーナーで滑った感じがして、次の曲がり角でも同じように、
止まって確認したら空気圧が無かった。
ゆっくり走っていてよかったよ。
395:７７４ＲＲ
11/06/29 00:06:36.43 7uDjXJvh
いったい何のスレだか解らなくなってきましたが、設備の話にもどると
ウチの会社の基準でいくと電気工事士を取得した後は
電験かビル管を目標にしてもらっています。
もちろんボイラーや冷凍機などを持たれてる事は
悪くはありませんし、まったく評価しないワケでもありません。
ただ主任技術者や建築物衛生管理の資格を代弁するために圧力容器や冷凍機の
資格をクッション代わりに所持し自己完結（これでイーブンとせよ）的に
位置づけされている方々も多く見受けられます。
残念ながら同じ設備関連の資格ですが、趣旨が違えておりますので「同等とせよ」とうのは
いかんせん無理な話しなのです。
一昔（１０年以上前）はザルな会社が関連資格のどれか、と謡い募集を行っていました。
ボイラー二級と電気主任を同評価するのは今では考えられません。
我社も設立当社に難易度や効力を理解せずに同等視していた時代もありました。
だんだん技術者も増えてきて情報により実態が明確になり、
最終結論として電気工事士を所有していない者に至っては採用しない。
すなわち面接しないというルールを確立しました。
いわく自宅の電気トラブルの調査や初期対応が法的に行えない人間が委託先の業務物件を
賃金をもらい管理できるハズがない。との解釈理由からです。
ここはヴェクスターとかいうスクーターのスレだったんですね、大変失礼しました。
396:379&388
11/06/29 01:23:11.13 jT9OFTbj
>>393 レスサンクスです。 ＆ＡＬＬ とりあえず実害（苦笑）の少なそうな下げってことでよろ。
とりあえず買っちゃったら、（高年式なら？）オイル管理やっとけば、まあ、問題ないと思っていいのかな？
以前あった、ファンの損傷とかは、対作品で安心できるレベルになったってことでいいの？
教えて組んで申し訳ないけど、まとめサイトとか検索しても出てこないもんでorz
397:７７４ＲＲ
11/06/29 09:03:43.90 0U3TQbYz
>>396
むしろヴェクを使い込んだ人のブログの方が参考になると思います。
ダー岩井氏の「徒然日記・ひとりごと２」の「メンテナンス」タグのついた記事や、
URLﾘﾝｸ(daiwai.blog77.fc2.com)
fuhpan氏の「趣味の機械加工です。‥」の「ヴェクスターを直す！」タグのついた記事を
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
一通り目を通せば、ご質問のクーリングファンやオイルに関する問題と対策も見えてくると思います。
上級者向けにはヴェク太氏の「ヴェクスター日記」とか‥
398:396
11/06/29 18:16:30.38 jT9OFTbj
>>397 ありがとうございます。
なんか凄い人たちですね（汗
この上にまだ上級者向けのサイトがあるとか・・・奥が深そうです（大汗
399:７７４ＲＲ
11/06/29 19:16:22.28 yM9hikdt
>>395
ボイラースレにもあるが、それがコピペなのか？
400:７７４ＲＲ
11/06/30 00:41:22.85 SzeK5Cqf
>>399
＞ここはヴェクスターとかいうスクーターのスレだったんですね、大変失礼しました。
これがあるから違うだろ？
401:７７４ＲＲ
11/06/30 21:29:25.08 AhBWCqOg
うっそぉー？
402:７７４ＲＲ
11/07/01 00:46:47.35 xQsm5ozr
皮を切る儀式とかあんだろ？アフリカとか。
ヴェクのグリップにチン皮つけて走りまわりたいものだ！
403:７７４ＲＲ
11/07/01 09:38:59.40 uIaOzzIu
チン皮グリップ
404:７７４ＲＲ
11/07/01 18:50:07.40 Nlbxg5mi
125のﾍﾞｸとPCXとシグナスってどれが１番速いの？
我こそは最速の人だけ答えて
405:７７４ＲＲ
11/07/01 19:56:53.73 IenC0y3Y
>>404
ワシのヴェク150は最強ｗ
406:７７４ＲＲ
11/07/02 05:04:47.75 pP0i68dL
>>398
ヴェクは普通に乗ってれば何ら問題ない。俺のヴェクは今１１年目だ。
今までで交換したものは、ウェイトローラー、ベルト、前後タイヤ、バッテリーかな。
つい１週間前、ブレーキランプつきっぱなしでフロントにあるブレーキスイッチを交換した。
バッテリーなんか、先月交換したばかりだ。１１年も使ってたバッテリーだ。
とにかく故障が少ない。安心して遠出できるぜよ。
407:７７４ＲＲ
11/07/02 14:59:21.74 QhtX+T8W
鈴木爛々とかは
天然だけど
可愛かったな。、、
408:７７４ＲＲ
11/07/02 18:56:22.13 mqZquqqU
蘭々じゃなかった？
しかしヴェクをやってたっけ。
409:７７４ＲＲ
11/07/02 20:01:00.32 h+3BMNTZ
蘭らんはレッツやろうが！
410:398とか
11/07/03 03:28:18.22 AT0NvO1T
>>406 11年！！大先輩ですね、よろしくお願いいたします。（もちろん、ここまでレスいただいた方も含め、すべてのスレ住人の皆様も）
11年も乗っておられる方にお聞きしたいのですが、いわゆる普通に乗っておられて、
各部品の交換時期はどれくらいを考えればいいのでしょうか？
このたび、中古のベクスター150購入決定したのでその辺、教えていただけると幸いです。
※ＣＧ４２Ａ－１１２***の2万キロ超えです。
メンテ記録等不明なので、とりあえず、オイル＆エレメント、エアクリ、ブレーキフルードは交換予定です。
駆動系は、一旦ばらして許容値チェック、ついでにミッションオイル交換予定です。
とりあえず、Ｈ社系縦型・横型エンジンは全バラ経験ありますが、スクーター系は未経験なので、
駆動系について不安があります。
みなさま、よろしくご指導お願いいたします。
ところで、>>406 様の「普通」って、どんな感じでしょう？（他意はありません）
411:398とか 連投スマソ
11/07/03 03:36:23.36 AT0NvO1T
しばらくは、いろいろ質問やらお願いすると思いますので、コテハン付けようと思うのですが、ここの流れ的には嫌われますか？
すでに嫌われてるって言うのはなしで（汗
大丈夫そうなら「加茂禰宜」名乗らせていただこうかと思います。
412:７７４ＲＲ
11/07/03 13:07:19.37 RenEJpog
嫌われたらやめればいいし、不具合でたら交換、
ハーレーやドカじゃないんだし、気楽にどーぞ。
413:７７４ＲＲ
11/07/03 21:08:41.33 rPW6iHYs
>>411
チンコの皮をムイてから来いよｗ
414:７７４ＲＲ
11/07/03 21:17:52.77 Kg6mixcn
>>411
俺の好み・・・398 加茂禰宜
415:加茂禰宜
11/07/04 01:51:45.66 kBapKo9K
ドライブフェイス（プーリー？）の、ナットを外すのにインパクトレンチ使用するって話はよく聞きますが、閉める時はどうやってます？
トルクレンチ使用するにしても、プーリー側固定しないといけないはずなんですが？
416:７７４ＲＲ
11/07/04 03:57:10.94 BLVPoDx0
>>415
締める時もインパクトガッガッガって締めて終了
417:７７４ＲＲ
11/07/04 07:26:59.56 EV4vFuAQ
速いのはマジェ１２５だね
SG03乗っててよく抜かれた
燃費もリッター４０超えるらだしい
でも前カゴつけれるのは ベクスターのみ 誇り
418:７７４ＲＲ
11/07/04 10:04:31.37 mmY7XROM
>>加茂禰宜様
君もインパクトレンチを買う金も無い私の同類と見込んで知恵を授けよう‥
エンジン側の（ウェイトローラー側の）ドライブフェイスを外す際に、
サービスマニュアルでは、スズキの専用工具「ロータホルダー」にて
URLﾘﾝｸ(dp00014058.shop-pro.jp)
ドライブフェイスを固定することを奨励しているのだが（フィンの隙間に出っ張りを挟み込む）
私はこの通りにやってドライブフェイスのフィンを欠いたことがある。
419:７７４ＲＲ
11/07/04 10:06:41.42 mmY7XROM
自動車用にエーモン工業製フィルターレンチ大径用ＤＸを持っていたのだが
試行錯誤の結果ドライブフェイス固定にはコレが一番役立った。
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
後輪側のアウタークラッチ固定はさすがにスズキ純正「ロータホルダー」に勝るものは無い。
但し、デイトナ製シザーレンチや汎用性ローターホルダーという工具も世の中にはあるのだが、
インパクトレンチも買わずにこれらの専用工具を買うのなら最初にインパクトレンチを買った方が
日曜大工にも使えておススメではある。
420:７７４ＲＲ
11/07/04 11:08:57.68 HsMBh06G
今日、駆動系を交換します。
421:７７４ＲＲ
11/07/04 18:09:26.62 67LZhrj2
ＷＲは９．５ｇ×６です。違います。
422:７７４ＲＲ
11/07/04 18:51:00.59 N3z7UQTO
マジェは重いのに速い。エンジンの具合が良いのか？
423:加茂禰宜
11/07/05 00:08:55.98 6PLE9YA2
>>416 了解です。ところで、トルク管理できるタイプ？それとも電動のゆっくり（説明しづらいです）タイプ？
使用機種とか、使い方のコツとか有ったらよろしくです。
>>418 アドバイスありがとうございます・・・って！フィン欠けちゃだめじゃ無いかと小一時間ｗ
というか・・・純正工具？問い詰めるべきはスズキなんですか？！
>>419 あー、純正様には申し訳ないけどｗ 紹介いただいたツールのほうが直感的に使えそうな気がｗ
要は、ドライブフェイス（プーリー？）を、平均的な力加減で固定できれば、いいってことですね。
いろいろ探してみます
ちなみに >>418 ナカーマｗ とか言いつつ、ヤフオクあさってる私は裏切り者？
皆様お勧めの、締め付けにも使える(できればＤＣ１２Ｖ電動)インパクト有ったら教えてくださいませ <(_ _)>
424:418&419
11/07/05 10:39:19.25 Gwmc8p0U
前回に色々記載忘れがあったから追記しますと、
基本的にオプションのキックセットを取り付けていなければ、
URLﾘﾝｸ(www.h5.dion.ne.jp)
クランクシャフトが空回りしない様にドライブフェイスを押さえて固定するという作業は発生しないのです。
私のベクはキックセット付で上記サイトの図（頁５／７）の上から３番目の作業をしてる最中に、
フィンを欠いてしまって、それ以降はエーモン工業のフィルターレンチで固定してうまくいってるという経験談。
425:418&419
11/07/05 10:40:28.06 Gwmc8p0U
キックセットの付いていない人向けのサービスマニュアルにも記載されている正しい作業手順は
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
上記の様にクランクシャフト先端の平らになっている箇所を自在スパナで挟み、
メガネレンチでプーリーを抑えているナットを締付けるのですが、
この方法ではトルクレンチでトルク管理ができんのです。
（メガネレンチ＋バネばかりという手法があることにはある）
そんなときにもプーリーを固定する工具があれば色々便利です。
426:418&419
11/07/05 10:42:06.79 Gwmc8p0U
安価にドライブフェイスとアウタークラッチの両方を固定する工具には、
URLﾘﾝｸ(nombary97.at.webry.info)
コブラレンチがオススメですが、私はパチ物を買ったせいか工具がスグに壊れた‥
もしインパクトレンチを買うのなら‥「ヴェクスター インパクトレンチ」でググると色々出てきます。
前後の文章も読んで使用感とか要追加購入パーツも参考にすると良いでつ。
参考、ヴェクスターの主な締付トルク一覧。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
（上記ホムペから=>ヴェクスター=>締め付けトルク一覧）
427:７７４ＲＲ
11/07/05 13:22:11.79 zd0lAtxD
ムキムキ体操
428:７７４ＲＲ
11/07/05 13:33:20.73 fAoo9ZFo
インパクトレンチを使うなら、ディープソケットを買わないとナットに届かない
429:418&419
11/07/05 13:53:46.36 2HsyDznp
最後にもうひとネタ。
araikun氏の「ヴェクスターリポート」に作業が動画でわかりやすく掲載されています。
URLﾘﾝｸ(f11.aaa.livedoor.jp)
（上記TOP頁から=>「ヴェクスターリポート」=>「20.ムービーで見るウェイトローラー交換」）
前述のfuhpan氏以外のサービスマニュアルに従ったメガネレンチ＆自在スパナでの作業例。
たけ商会氏の「ライブディオＺＸをいじり倒そう！」
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
430:７７４ＲＲ
11/07/05 17:53:20.76 rR89uYuf
中古でアヴがべく買おうと思ってんだけど
速くて燃費がいいのはどっちかわかる人いない？
431:７７４ＲＲ
11/07/05 18:43:00.25 5QoL+tTA
今時、どの程度のアヴェニスの中古がゲット可能かは知りませんが、
URLﾘﾝｸ(naruosp.fc2web.com)
私のアヴェニスの中古車に関する意見は上記サイトのSBSのおっちゃんと同意見です。
燃費に関しては「アヴェニス 燃費」でググればヒットしますよ。
432:７７４ＲＲ
11/07/05 21:06:41.79 +Z3ylFgd
えらく文章に気合が入ってんなｗ
いや、良いのですけど。
433:７７４ＲＲ
11/07/05 23:30:44.17 5b9TdD+4
ムケスター
434:７７４ＲＲ
11/07/05 23:40:31.43 AG3GQDfG
皮の話をしろよｗ
435:加茂禰宜
11/07/05 23:46:00.65 6PLE9YA2
>>418&419
何というか…気合の入ったアドバイス、ありがとうございます。
リンクしていただいたサイトを参考に、インパクトレンチ＋ディープソケット ぽちっとな・・・って、まだ読みきれてませんｗ
>>428 アドバイスありがとうございます。
インパクト用のディープソケットって高そうな気がしたんですが、
某密林覗いてみたら…結構安くあるんですが…大丈夫なんですかねｗ
まあ、緩める方向で使うだけなら、安物でもいいのかな。
とりあえずは、ホムセンでコブラレンチ探すかもｗ
436:７７４ＲＲ
11/07/06 00:30:00.02 ymS3hTTK
加速が・・・
437:７７４ＲＲ
11/07/06 01:42:17.23 hiMJ0yPr
URLﾘﾝｸ(gshotlife.exblog.jp)
まあええよ、しばらく見んうちに荒れてきたね～このスレぃ！ホホｗ
何だよ、ん？今度はロートルいじめ？かい？わかった。確かにもう還暦近くなると
元気な人もいるが新しい事を覚えてレパートリーにしていくバイタリティーあるオヤジなど
皆無に等しいわな。知ってても惚けてオフサイドトラップ引きまくり。
宿直させると日勤以下の仕事量、寝に来てるのと同じや。
１回検針いって管球を２～３個交換して一日終わりつー。それでもイイ金もろーてんのもおるんよ
縁故で入ったんとか。上手く指導したり、楔になるプレイでもすりゃカズみたいに置いといてもええんやけど
言われた事もせんし申し送り多くてそんじゃ１日居た意味がない。
ハッキリいうが二人一組の宿直は片側を親にして相棒は別んとこでソコソコやっちょる
経験者をつけて組ますんや。夕方から本業が空けの日に家で一眠りしてから
出てくるんよ、また現場で何もなかったらあとは寝るだけや。日当１５０００円程度払えば
御の字やろ？ただ月の７割を職場で寝るのは嫌やろうけどもなｗ
テンポ気にする職場は資格あっても爺さんは使わない。
折衝したり札出すんならギリギリありかもな。
画像は意味ないが見とけ。ヴェクとは無関係。