11/04/07 19:50:09.41 tRR1suD6
もっとチンコに優しいタンクやシート形状にしたら売れるのにな。
なぜバイクメーカーは柔軟な発想ができないんだろう
762:７７４ＲＲ
11/04/07 19:51:23.20 e23uN2zD
自転車みたいに穴あきにするかｗ
763:７７４ＲＲ
11/04/07 20:05:58.45 XSJjB0vP
>>761
ライダーが求めているのはチンコへの刺激
764:７７４ＲＲ
11/04/07 20:08:30.29 b+vigdtJ
実際に乗って走ってみないとわからないか
765:７７４ＲＲ
11/04/07 21:16:34.68 czi34iYZ
まぁ急制動するとたまにね...
766:７７４ＲＲ
11/04/07 21:50:54.74 xfomh47d
>>748
1000SSと250オフ
767:７７４ＲＲ
11/04/07 22:22:54.84 Q+hc2Gdj
ライダーの股間に響く・・・
768:７７４ＲＲ
11/04/07 23:09:43.95 ElzshvST
ニコニコでVTRのPV見たら、そういうコメントばっかりだったよ
769:７７４ＲＲ
11/04/07 23:13:32.06 VsApAw6x
ソースはニコニコ（ｷﾘｯ
770:７７４ＲＲ
11/04/07 23:19:26.99 m77eT2jx
VTRは峠でのギアの選択が難しいなあ。どうしても峠では2速か3速かで迷う場面が多い。
771:７７４ＲＲ
11/04/07 23:49:17.43 EtI/9kI2
>>766
250オフ何買ったの？
ヤマハ？ホンダ？
772:７７４ＲＲ
11/04/08 00:15:44.23 czslUjRr
09FIでタンクと股間の間を空けるとニーグリップしにくいんだがこんなもん？
773:７７４ＲＲ
11/04/08 00:23:06.74 OexiqzJl
>>770
最低回転数決めてそれ以下にならないようにすればいいんじゃないの？
774:７７４ＲＲ
11/04/08 00:45:19.07 khYJAjen
>>772
そんなもん。
俺の場合はシートの段差にケツを当てると膝がちょうどタンクの凹みにはまる。
775:７７４ＲＲ
11/04/08 17:39:43.74 InkR6Av6
cb２２３を改造してカブ２２３か
ｃｂｒ２５０を改造してカブ２５０を出してくれ。
２５０のビジバイ意外と需要あると思う。
776:７７４ＲＲ
11/04/08 17:51:26.58 hYal3hf0
ホンダに言わずに何でここにそんなこと書いてんのか知らんが
VTRがバイク便として十分に用を成してるだろ
777:７７４ＲＲ
11/04/08 18:50:29.73 h4DOD014
>>771
残念ながらヤマハです
778:７７４ＲＲ
11/04/08 19:35:11.18 x0+/Xlcc
WRで足着くとか羨ましいよ
779:７７４ＲＲ
11/04/08 19:39:33.61 d7C+5Uht
>>778
残念ながら中古のセローです
780:７７４ＲＲ
11/04/08 19:59:38.58 DzYByrKn
セロー欲しい
VTRと二台持ちしたい
新型XRはまだかな？
781:７７４ＲＲ
11/04/08 20:24:03.22 hYal3hf0
XRてあのだっせえメーターでDトラに完敗したアレか
782:７７４ＲＲ
11/04/08 20:32:38.98 WJd/hYgN
DﾄﾗとKLXの違いが分からんとは
783:７７４ＲＲ
11/04/08 20:33:34.01 DzYByrKn
>>781
Dトラタコメついてるからな
あのデザインとカワサキという名前だけで、購入対象からはずれるけど
784:７７４ＲＲ
11/04/08 20:58:07.24 l8gFD2x6
謎のエンストなる奇病があるD虎X
785:７７４ＲＲ
11/04/08 21:27:19.32 DzYByrKn
>>784
仕様です
786:７７４ＲＲ
11/04/09 09:22:24.20 QVGHeW3m
B1のバイクカバー（サイズL）買ったんですが、
右ミラーと左後ウィンカーの2点でつっぱるような感じになるんですけど
これ仕様ですか？
787:７７４ＲＲ
11/04/09 10:34:51.88 9mrMIXvx
違うとは思うけど、前後が逆か、向きが合っても
左右のバランスが悪くて斜めにカバーしてるとか？
788:７７４ＲＲ
11/04/09 12:58:34.88 BmPBCL37
>>786
製作会社によるけど、基本的にハンドルロック状態でカバーかけるとそうなるよ。
メーカーもそのへん考慮してくれればいいのにね。
789:７７４ＲＲ
11/04/09 16:22:41.39 QVGHeW3m
そんなもんですか
あんまり気にしないようにします
790:７７４ＲＲ
11/04/09 16:29:40.52 7aG5kxGe
俺もカバー買っとけばよかった。
なんか最近1日乗らないと薄っすら埃が溜まってズボンが汚れるわ。
791:７７４ＲＲ
11/04/09 16:36:01.99 o6MsxHb2
カバー、効果高いから、良いのを買って、ちゃんとかけましょう。
792:７７４ＲＲ
11/04/09 18:48:13.15 DUDQhYr4
ネイキッド用ならハンドルロックした状態で裁断されてるでしょ
カウルにミラー付いてるやつ用とは全然形が違う
793:７７４ＲＲ
11/04/09 18:55:03.90 bY3MWHgj
純正カバーはハンドルロック状態にあわせた裁断が特徴だって詠ってた。
と思って公式見たら、そんなことまったく書いてないな。
モデルチェンジか？
794:７７４ＲＲ
11/04/09 18:58:00.69 ScND8qMQ
ヤマハの高いの買ったが3年でレース状になったわ、紫外線の破壊力すげー
２りんかんオリジナルの安物の方が耐久性上だった。勿体無い買い物をしてしまったわ
ただ２りんかんの奴は小さめでハンドルロックするとパツンパツン
795:７７４ＲＲ
11/04/09 19:24:39.50 DUDQhYr4
>>793
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
立体裁断て書いてあるよ
それ6千円の安いほうじゃね
796:７７４ＲＲ
11/04/09 19:30:11.36 o6MsxHb2
俺はウチで仕入れできるんでマルトのを使ってる。250用だとぴちぴちなので
もう一つ上の400用。これでしっかり下まで覆えてる。
生地が厚いので、雨水がくぼんだところに溜まったりなどもなし。
797:７７４ＲＲ
11/04/09 19:54:54.76 QVGHeW3m
>>795
俺が買ったのはこれですね
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
小さいかもってレビューもあるので小さいんでしょうね・・・
初めてのバイクだったんで夢店でVTRにあうカバーをとお願いしたところこれでした
798:７７４ＲＲ
11/04/09 20:05:07.59 DUDQhYr4
>>797
サービス用のただでもらったとか？
まぁカバーかけるどころか、そんなこだわって選ぶ人も少ないんだろうね
カバーいるの？じゃあこれあげる的な感じなのかね店の人も
799:７７４ＲＲ
11/04/09 20:14:14.17 pxXkA8c9
俺は購入時に、その立体裁断の純正を買ったよ。
形もあるけど、難燃性っていうのが良いかな。マフラーが冷める前に掛けちゃえるから。
800:７７４ＲＲ
11/04/09 20:50:08.61 LBQk2VHK
>>799
難燃性って重要だな。
だいぶ前に２りんかんで5000円ぐらいで買ったのがぼろくなったので、
今日ライコランドで1980円（定価8000円ぐらい）のを買ったが、
かけた瞬間嫌な臭いがしてきた。
よく見たら、マフラー冷えてからかけろと書いてる。
リアにロック穴もないし、買って損した。
801:７７４ＲＲ
11/04/09 20:57:15.98 vZJ/Qcvx
VTRは特に原チャリマフラーにステンカバーしてるだけみたいなモンだからな。
触媒マフラーが熱くなるのは仕方ないが、せめてCBRみたいなカバーが欲しかった。
音はノーマルが良いが、タンデマーの靴やパンツが熱で溶けるので社外マフラー欲しいわ。
本人は問題ないんだが、触媒を知らないタンデマーに気を使うのが疲れる...
802:７７４ＲＲ
11/04/09 21:00:03.73 LBQk2VHK
>>801
触媒は俺もよく知らんが、VTRのマフラーはいい色に焼けるから好きだ
803:７７４ＲＲ
11/04/09 21:01:28.29 /9q+m40b
>>801
あれ、やっぱり溶けるんだ
804:７７４ＲＲ
11/04/09 21:13:16.72 QVGHeW3m
>>798
いや俺はちゃんとお金出して買いましたよ
選ぶのはお店の人に丸投げだったけど、
今思うと多少高くてもいいから純正にしてくれればよかったのに
805:７７４ＲＲ
11/04/09 21:20:16.05 vZJ/Qcvx
>>802-803
触媒はふんづまりの高熱にすることで消音するからね。
無限マフラーなんかはストレートだからさほど熱くならない。
音が煩いのと低速トルクが落ち込むのが難だけどね..
静かな社外がないのが悲しい。
806:７７４ＲＲ
11/04/09 21:24:53.03 cP4SdLtg
無限は静かな方だけどね。
新しく発売されたWR'sのマフラーはどんな音か気になる。
807:７７４ＲＲ
11/04/09 21:39:56.55 vZJ/Qcvx
>>806
俺も無限はモリワキより大人しいと思うけど、
ノーマル触媒が静か過ぎるのかもね。
だがそれがいいｗ
808:７７４ＲＲ
11/04/09 21:43:18.79 4D7CwreK
うるさくなくて性能が落ちなければいい
それすら満たすいいのが見つからない
809:７７４ＲＲ
11/04/09 22:09:06.57 /ciy0LsZ
>>808
新しい騒音規制に対応した無限のマフラー入れたけどノーマルと
音は変わらないです。
低速トルクの落ち込みもよく言われるパンパン鳴る事もなく、オススメ
ですよ。
810:７７４ＲＲ
11/04/09 22:12:32.88 21SSNa2l
それマフラー変える意味あるのか？
811:７７４ＲＲ
11/04/09 22:15:16.04 xyEHEc/+
2本刺しのマフラーは興味あったけど
どうも細くて貧弱。
もっと太い奴があればよかったのに。
812:７７４ＲＲ
11/04/09 22:43:04.10 cP4SdLtg
>>809
アフターファイアな。夜だからってエロい表現すんな。
813:７７４ＲＲ
11/04/09 23:00:49.79 LBQk2VHK
エロイのは>>811
814:７７４ＲＲ
11/04/09 23:37:32.53 89LvxO00
貧弱貧弱ゥ
815:７７４ＲＲ
11/04/10 00:20:23.28 R0m9RbZT
マフラー交換とか学生の俺には全く縁のない話だ
816:７７４ＲＲ
11/04/10 01:00:05.58 d6ZK/vE1
交換すると愛着倍増。
もったいない感との葛藤です。
817:７７４ＲＲ
11/04/10 01:27:52.90 5/jd2FL5
キャンプグッズ集めてるからマフラー変える金が無い
818:７７４ＲＲ
11/04/10 01:52:17.41 dIi0F5Ci
サイレンサーヒートガードつけた人居なかったっけ?
819:７７４ＲＲ
11/04/10 09:27:34.84 WToMUYmP
学生は金はないけど、時間はあるからな。今のうちに行きたいところへ行っておけ。
社会人になったら仕事と天気と時間の全てが揃うことはなかなか無い。
820:７７４ＲＲ
11/04/10 19:22:39.65 EKbHw/sz
油断したらこかした。
クラッチペダル曲がったんだけど、交換ってした方が良いのかな…？
と、バイク初心者は言う。
821:７７４ＲＲ
11/04/10 19:32:48.04 JqYewILe
えっ
822:７７４ＲＲ
11/04/10 19:37:54.87 XtYcEMHM
クラッチレバーかチェンジペダルかどっちかわからんけど
曲がってても気にしない、乗ってて操作に問題ない、と思うならそのままでいいんじゃね
曲がってるのが嫌なら交換すればいい
クラッチレバーは曲げ直すのはほぼ無理
チェンジペダルならどうにかなるかもしれんが新品付け直したほうが楽
たいした値段じゃないし
823:７７４ＲＲ
11/04/10 19:38:49.70 VyHNEdU6
ギアペダルなのかクラッチレバーなのかはっきりしろぃ
つか、曲がったら曲げ戻せばおｋ
824:７７４ＲＲ
11/04/10 19:52:22.26 EKbHw/sz
だから、VTR乗りのバイク初心者でそういう発言をした奴がいるって事さ。
まだバイクに慣れんから頭の中は車のままなのね。
勿論、ライディングに支障なければ変えんでもおｋとは言っといた。
825:７７４ＲＲ
11/04/10 19:58:30.53 ikpI3jWU
>>810
見た目の変化って、大事でしょ。
音なんかもっと静かになってもいいよ。
てか、純正より大きな音出るのは禁止にしてほしい程。
826:７７４ＲＲ
11/04/10 20:00:52.59 4qUuXzqa
にほんごでおｋ
827:７７４ＲＲ
11/04/10 20:21:46.79 1xeeMQ5Y
エンジンブレーキ買ってくるよ
828:７７４ＲＲ
11/04/10 20:34:05.56 5yKRtyZd
「ＶＴＲなら峠でリッターをカモれるよ！」
と、騙されて買ったわけだが、たしかにハーレーよりは速い。
しかし飛ばす気にならんバイクだ。俺の腕にちょうど良い。です。
829:７７４ＲＲ
11/04/10 20:43:32.74 ikpI3jWU
その昔。いろは坂の下り最速は地元工業高校の教諭で、KL250。
だった。
830:７７４ＲＲ
11/04/10 20:43:49.69 kzA1uu/U
>>822
曲げなおしたけど、だいぶシフトのフィーリングが変わるね。
831:７７４ＲＲ
11/04/10 21:42:35.57 4nydn6aE
新車から乗り始めた場合の
プラグ、チェーン、ブレーキパッド、タイヤの交換周期はどれぐらいですか？
ブレーキパッドとタイヤはまあ見ればわかるかとも思いますが。
832:７７４ＲＲ
11/04/10 22:29:18.15 cKBEbgsg
今日天気が良かったので１００ｋｍのプチツー行ってきた。
もう腕が重い・・・orz
これから少しずつ距離を伸ばして体を慣らしていこう。
それと上半身に力を入れないように気をつけなきゃなぁ。
833:sage
11/04/10 22:31:33.94 4Ld4MOED
今日、ﾊﾝｺ押してきたぜ
納車は来週 たのしみだ
834:７７４ＲＲ
11/04/10 22:38:13.78 c3J/oAOc
>>833
おめでとう！良い色選んだな
835:７７４ＲＲ
11/04/10 22:47:28.91 JqYewILe
>>831
万キロ単位で
プラグ1.5、チェーン4～5、パッド1.5、タイヤ2
タイヤは次から純正じゃないのにすると思うが1.5位に短くなると思う
まあ条件しだいだけどね
自分はバイアス三兄弟どれ履いても1でスリップサイン出ちゃうけど、
1.5とか2持つ人も居るようだし
836:７７４ＲＲ
11/04/10 22:54:12.23 4nydn6aE
>>835
ありがとうございます。
チェーン結構持つんですね。
タイヤはライフ重視なので、また純正にすると思います。
837:７７４ＲＲ
11/04/10 22:56:20.58 tXiFTe4c
ホンダ純正のETC（ウインカー近くに付けるやつ）付けて初高速。
首都高の路面って結構荒いのな……初高速って事もあって怖々運転したわｗｗ
やっぱネイキッドは風の影響が凄いね。
ガイラシールドかブラストバリア付けた方が良さそうだが、さて、どちらが良いだろう。
838:７７４ＲＲ
11/04/10 22:58:02.41 khIw3QZP
釘踏んだんだけど空気は抜けてない
引っこ抜いっても大丈夫なのか？
839:７７４ＲＲ
11/04/10 22:59:12.72 Sb+1TJIG
>>837
風はある程度慣れる
もう少し乗ってから考えた方がいいよ
付けたいならいいけど
840:７７４ＲＲ
11/04/10 23:00:59.97 4nydn6aE
>>837
旭風防が費用対効果もよくお勧めです。
841:７７４ＲＲ
11/04/10 23:01:25.16 tXiFTe4c
>>839
そか、やっぱり慣れって大事か。
もうちょい様子見てみる。
つか、ウインカー付近のマウントだとガイラ付かなさそうだな……。
842:７７４ＲＲ
11/04/10 23:01:46.72 oXGsYp+D
以前、フロントタイヤに3cmぐらいの木ネジ刺さってたけど、抜いても大丈夫だった、問題ない
843:７７４ＲＲ
11/04/10 23:04:39.96 4nydn6aE
>>841
とりあえずメットとウェアは空力効果が高いのを着用したほうがいいですね。
844:７７４ＲＲ
11/04/10 23:04:48.17 tXiFTe4c
>>840
カブに似合いそうな感じだけど、VTR用って無いんだな。
ん、ガイラ付くかな？ やっぱ現物当てないと分からんかな。
845:７７４ＲＲ
11/04/10 23:08:08.35 4nydn6aE
>>844
No.99スポーツってやつはパイプハンドルならなんにでも付きますよ。
846:７７４ＲＲ
11/04/10 23:14:57.36 HcLL2KLO
ＶＴＲに付けれそうなロケットカウルって有りますか？
旧車風じゃなくてカフェレーサー風の物で。
検索してみたけどイマイチ見つからんでした。
お願いします。
847:７７４ＲＲ
11/04/10 23:17:09.98 kzA1uu/U
>>837
あの、純正の位置絶妙だよなｗ
ハンドルもうるさくならないし、視認性も悪くない。
848:７７４ＲＲ
11/04/10 23:19:54.06 tXiFTe4c
>>843,845
メットとジャケットを一新するのはバイザー類買うのよりつらいんだがｗｗ（財布的に
とりあえず色々考えてみる。ありがとう。
>>847
ほんと、見た目がすっきりしてて良いわー。
エラー側のインジケーターが見にくいけど、スタンバイ側が見えてれば問題無いから気にしてない。
849:７７４ＲＲ
11/04/10 23:22:45.03 XtYcEMHM
ガイラは公式サイトに画像あるし
旧型は結構つけてるやついたし画像うｐしてたよな
新型はデザイン角ばってるから似合わないかもな
つけるならSサイズおすすめ
Lサイズスモークとかはエイリアン状態になるからおすすめしない
850:７７４ＲＲ
11/04/11 00:04:47.40 XzngMdx2
ヤフオクバイザーでおｋ
851:７７４ＲＲ
11/04/11 00:28:45.59 U+S6Gjo0
ｶﾞｲﾗとビキニどっち付けようか悩み中
ﾕｰ達どっち付けてるのさ！
教えろくださいこの野郎
852:７７４ＲＲ
11/04/11 00:30:59.29 l3s7jPKG
とりあえずネイキッドはノーマルが一番良い。
バイザーは小ぶりなほど見栄えが良いが
性能を考えると大きい奴だろうな。だが見た目はダサくなる。
好きにしろとしか
853:７７４ＲＲ
11/04/11 00:34:37.64 0wsUQzFg
ビキニよりもブルマの方が好きだな…
854:７７４ＲＲ
11/04/11 06:49:28.93 rpKQCzmN
>>838
貫通していなければ抜いても大丈夫だけど。
そうでなければ抜いた途端空気が漏れるよ。
チューブレスは即パンクしないからいい。
855:７７４ＲＲ
11/04/11 07:05:59.65 bpj0ZhZE
>>838
チューブレスだからほとんどのガソリンスタンドで１０分でパンク修理してくれる。
856:７７４ＲＲ
11/04/11 07:17:18.00 PVtCjAFH
いきなりですが質問させてください。
VTR純正ライトだと照射位置が狭すぎる気がして
夜走ったら怖いと感じたんですが、
マルチリフレクターにすると、ましになりますか？
以前、ホーネットに乗ってた頃は、
レイブリックのに変えてたせいか、怖く感じなかったもので・・。
ご存知の方が居たらよろしくです。
857:７７４ＲＲ
11/04/11 07:18:42.90 vZpR3ZO8
>>855
都会のガススタは知らんが、田舎は「バイク？バイク屋に行ってください」って相手にしてくれないぞ。
858:７７４ＲＲ
11/04/11 09:14:13.59 JCJUOnxK
もし、タイヤ交換しないといけない状況だと困るから
ハナから断るんだよ。
859:７７４ＲＲ
11/04/11 19:00:49.94 MGKPXJg9
>>856
だったらVTR用のレイブリックに変えればいいじゃないの
860:７７４ＲＲ
11/04/11 21:46:58.01 tpxPCp2Q
私は身長１８０ｃｍ、体重８５ｋｇです。
今週から教習が始まり免許がとれたらＶＴＲに乗ってみたいと思いました。
しかし「その体格だと窮屈で大変だよ」と知り合いに言われるのですが
同じぐらいの体型でＶＴＲに乗ってる方がいらっしゃればどんな感じなのか
アドバイス聞かせてください。
861:７７４ＲＲ
11/04/11 22:03:24.52 3Wvbz6Nc
左足首がちょいとしんどいくらい
862:７７４ＲＲ
11/04/11 22:08:42.65 7OndJIgY
>>860
窮屈だが慣れる。
しかし慣れない人もいるかも。
最近背の高いバイクがもう一台ほしい。
863: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/04/11 22:09:44.82 nzJnMPxh
>>860
現行VTRが欲しいんだったら近場のホンダ夢に行ったほうがよくない？だいたいの夢店に展示あるでしょ？
ちなみに168の俺でさえべったりというわけじゃないがちょうどいい感じだから窮屈かもねぇ
864:７７４ＲＲ
11/04/11 22:14:09.85 7OndJIgY
>>860
ちなみに大変てことはないよ。
乗りやすいいいバイクだし。
865:７７４ＲＲ
11/04/11 22:27:33.99 tpxPCp2Q
>>862-864さん ありがとうございます。
初バイクはＶＴＲに乗ってみようと思います。
866:７７４ＲＲ
11/04/11 22:27:47.04 MGKPXJg9
おすすめの社外のセキュリティアラームないかな？
何付けようか迷ってるんだよね。
867:７７４ＲＲ
11/04/11 23:13:12.91 TUt2enuc
>>860
金に余裕あるならグラディウスのほうがいいと思うよ
868:７７４ＲＲ
11/04/11 23:39:56.64 l3s7jPKG
今日の地震の時ちょうどVTRに乗っていたんだが
信号待ちの時に、まるで縁石に乗り上げたような感じで揺れまくった・・
バイクに乗ってても地震ってわかるんだな。貴重な体験だった。
その後放射能入りと思われる雨を食らって踏んだり蹴ったり
869:７７４ＲＲ
11/04/12 00:01:47.16 ZupLRajE
>>868
いや信号待ちの時ならそりゃあ……。片足地面についてるわけだし。
走行中ならまだ感じにくいかもしれないけど。
870: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/04/12 00:11:47.09 JaDeYTz2
荷物載せたいから箱付けようか悩んでるんだが純正キャリアにボックスって付くのかな。
カタログだとなんか小さく感じるんだが
871:７７４ＲＲ
11/04/12 04:46:02.16 +GzIv349
>>870
つくよん(´･ω･`)
URLﾘﾝｸ(mup.2ch-library.com)
872:７７４ＲＲ
11/04/12 07:02:18.04 VpaFsOM3
ガイラシールドL付けて角度を最大にしたら鍵が回らなかったでござる の巻
873:７７４ＲＲ
11/04/12 09:51:20.14 vQidTCC/
>>872
俺ビキニ付けるわThanks
874:７７４ＲＲ
11/04/12 10:01:30.75 zC5MyUxY
>>872
ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟの取り付け位置を変えればいけるよ。
07VTRにｶﾞｲﾗLと純正ETCﾏｳﾝﾄ、Raybricﾘﾌﾚｸﾀﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ、ﾏﾌﾗｰｶﾞｰﾄﾞ。高速道路専用車。
875:７７４ＲＲ
11/04/12 10:02:31.96 nUOBWnFV
>>860
オレも１８０ぐらいで、９５キロ。
チョットきついが、なれる。
俺は身体が硬いから、普通にやらかいひとは大丈夫。
876:７７４ＲＲ
11/04/12 10:03:58.35 MCtrUW0m
うちのキャブVTRはガイラＬ付けても鍵回ったわ。
回しづらいけど。
角度も最大にしてるつもりだが、最大じゃないのかも知れんが。
877:７７４ＲＲ
11/04/12 10:06:10.70 nUOBWnFV
一回お店で、またがらせてもらった方がいいかも。
見た目と、フィーリングが大事。
一番初めは、ＶＴＲは、オススメ。
２代目から、身長にあったバイクにするのもありかも、
まぁ、ＶＴＲで問題ないと思うが。
878:７７４ＲＲ
11/04/12 11:33:30.98 Mn7kb55b
いや、試乗しないと分からないよ
879:７７４ＲＲ
11/04/12 13:06:55.58 sQFQf2WL
万キロ単位で
プラグ1.5、チェーン4～5、パッド1.5、タイヤ2
タイヤは次から純正じゃないのにすると思うが1.5位に短くなると思う
まあ条件しだいだけどね
自分はバイアス三兄弟どれ履いても1でスリップサイン出ちゃうけど、
1.5とか2持つ人も居るようだし
チェーンが4－5万キロ持つわけねーだろ馬鹿！ 最高のメンテじゃなきゃそこまでもたない。
プラグも1万キロで精いっぱい どケチのしみったれ馬鹿は死ねよ
880:７７４ＲＲ
11/04/12 13:21:50.51 uxEHDpql
自分のプラグは6000で逝きますた。
881:７７４ＲＲ
11/04/12 13:23:59.52 4oR5X5Dd
オレのプラグは２万でも元気
882:７７４ＲＲ
11/04/12 13:52:41.27 xf52UPfH
消耗品の交換時期なんて人によってぜんぜん違うんだから
一人のデータだけ見てそれを真に受けるバカいねえだろ
883:７７４ＲＲ
11/04/12 13:53:13.99 urqnHBvh
ここにいるやんｗ
884:７７４ＲＲ
11/04/12 14:04:09.83 xf52UPfH
まぁでも交換時期の判断とかなかなか難しいよな
例えばチェーンとか1箇所でもシール取れたら走行不可能かっていうとそういうわけでもないし
神経質な人にはそれでも交換時期なんだろうけど
885:７７４ＲＲ
11/04/12 14:16:47.12 BqgW0PFr
金の余裕があれば早め早めの交換で問題無いでしょ。
本人がそれで満足してるんなら。
886:７７４ＲＲ
11/04/12 15:35:56.46 8hFF6IYo
パットやプラグやタイヤは高価格高性能ものより
標準（低価格低品質は却下）の方がもつが、
チェーンは高価格高性能のものが圧倒的に長持ちする。
ただ清掃や給油が前提のハナシであって
乗りっぱなしでメンテしないと、どんな製品でも摩耗が早い。
メンテ不足でパットピンが錆びてブレーキがマトモに機能してない車両が多々ある。
887:７７４ＲＲ
11/04/12 16:03:47.92 NLk23vmP
先週リアのブレーキパッド交換したら
ブレーキの鳴きが酷い
まだあたりが出てないせいもあるけど
新しいスライドピン頼むの忘れてて
錆びたスライドピンそのまま使ってたら
引っかかりがあるのか
ブレーキパッドがディスク面にキレイに当たってない感じ
やっぱ交換だわ
888:７７４ＲＲ
11/04/12 16:12:33.28 mEEvvrRW
>>879
いやいや、あれは俺の基準だし
長文になると嫌がられると思って、簡潔に自分の場合だけを書いたんだつもりだったが、
説明不足だったか
消耗品は使用環境や使い方で違ってくるのでよろしく
チェーンについては二回目の調整がベストの交換時期だと思う
伸びるって事は、シールチェーンの封入されたグリスが切れだしてるって事だしね
ケチな自分はそこから少し粘るので4万キロとかいくけど
あまり走らない人は金かかってもいいんだろうけど、
距離走る人間にとっては保守コストの削減も大切なんだ
もちろん危険でなく、そこそこ快適に走れるのは大前提だけど
889:７７４ＲＲ
11/04/12 17:02:47.88 sQFQf2WL
チェーンは高価格高性能のものが圧倒的に長持ちする。 ＝＝＝＝＝正しい
ゴールドメッキチェーンが一番長持ち。
ゴールド＞シルバー＞メッキ無し ただしメンテが一番大切。
DID、RK＞EK
一番フリクションが少なく燃費が良い
ノンシール＞シールチェーン こまめなメンテが出来れば一番安いノンシール、ノンメッキが一番で
オイルメンテで早めの交換。
ずぼらな長距離ツーリング派はシールメッキチェーン。
伸びたら交換では無くて、動きが悪く固着したら交換。
890:７７４ＲＲ
11/04/12 17:14:39.63 NLk23vmP
勉強になります
891:７７４ＲＲ
11/04/12 17:19:10.52 6sfXoamF
500キロごとに注油
892:７７４ＲＲ
11/04/12 17:54:06.34 Mn7kb55b
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
893:７７４ＲＲ
11/04/12 17:59:53.77 dNuhbNMR
>>891
15000キロ目にして初めて注油しました。
もう手遅れでしょう。
894:872
11/04/12 18:03:01.17 VpaFsOM3
レス下さった方々ありがとうございました。週末にでも何とかしてみようと思います。
895:７７４ＲＲ
11/04/12 18:58:58.65 D/OqA2zl
ケーブルがみじかいな
やはり長いやつに交換するしかないか
896: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/04/12 19:01:32.30 JaDeYTz2
>>871
おお！ありがとうございます！これはGIVIのやつ？
897:７７４ＲＲ
11/04/12 19:03:48.68 sQFQf2WL
700km毎にチェーンクリーニング後、硬めのホワイトルーブ注入これを欠かさずやってれば、
４～５万キロチェーンは持つ、チェーンの交換は必ず前後スプロケも同時交換。
VTR２５０はプラグの交換点検は必ず、エアーや洗車時に水で石を流す事、
そうしないとエンジンが激しく傷む。
898:７７４ＲＲ
11/04/12 19:57:03.62 2PZjT6rp
>>897
んっ！？
どこの石を洗い流すの？プラグのところ？
899:７７４ＲＲ
11/04/12 20:26:32.09 IpwJBYti
>>897
水が溜まりやすいからエアで吹く方がいいよ。
900:７７４ＲＲ
11/04/12 20:50:34.89 1ljsmYsU
>>898 プラグの取り付け位置が穴のくぼみの中にあるから
プラグコードを一回エンジンから抜いて見ればわかる
901:７７４ＲＲ
11/04/12 22:13:10.86 MUIyt8D6
砂溜まるよなあそこ。
902:７７４ＲＲ
11/04/12 22:24:26.20 dNuhbNMR
>>901
やらしいな
903:７７４ＲＲ
11/04/12 22:50:06.01 VcAmMUdA
俺の場合、新車で購入して１年、１千㌔点検後、
プラグは7~8千㌔、テェーンメンテは１万㌔で最初の自己注油、以降気が向いたら実行、
タイヤは未交換、で１万７千㌔になる。
基本全部用品店任せなので、いいように買わされているはず。
今はテェーン交換とタイヤ交換を推してきている。
904:７７４ＲＲ
11/04/13 00:11:16.32 mcVS68mO
>>903
>テェーンメンテは１万㌔で最初の自己注油
雨の時乗っても注油しないの？
錆は出てこないの？
905:７７４ＲＲ
11/04/13 01:07:18.09 iDdgB53d
>>896
GIVIだお(´･ω･`)
26Lと34Lの二つあるけど30Lくらいがちょうどいいかもね。
39Lまではベースは共通だけどVTRにはデカ過ぎるので注意ね。
906: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/04/13 01:24:48.55 tRUWCfbB
>>905
㌧クス！だいたいわかったと思う。
最初はホムセン箱あたりつけようとしてたけど諦めるべ・・・
907:７７４ＲＲ
11/04/13 01:40:17.66 iDdgB53d
>>906
ホムセン箱はまた別だべさ。
あくまでキジマ純正キャリアでは30L程度が理想であって、
ホムセン箱を積むならキャリアはバイク便のものを使うといいよ。
タンデムシートは死ぬけどね(´･ω･`)
908: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/04/13 01:42:36.08 tRUWCfbB
>>907
なる。あの荷箱+VTRだとまんまバイク便だよね・・・
909:７７４ＲＲ
11/04/13 01:50:18.14 oSiYoMv/
>>904
錆びはまだ出てこない
ルブうンコ取ってから調子に乗っていたら、注油を忘れていた。
実際今日はジャリジャリ音がしていたが、音がする日としない日があるので
気にしなかった。
910:７７４ＲＲ
11/04/13 02:29:16.06 XSEqG0g+
チェーンスレの人が見たら発狂しそうな流れ
911:７７４ＲＲ
11/04/13 02:31:58.84 x/7BcUjy
>>910
チェーンって自分でメンテするのが当たり前なの？
バイク屋に何回持って行っても放置だったわ。
912:７７４ＲＲ
11/04/13 03:46:20.81 MVQSUCKj
やってくれって言わない限り当然だろう
勝手な事されて金払うか？
913:７７４ＲＲ
11/04/13 05:53:20.25 0hR1gsd4
4輪だと結構あるな。全て店にお任せで言い値を払うとか、「ついでにやっときました」で
追加料金なしとか。
914:７７４ＲＲ
11/04/13 14:55:36.03 s0DeG/Pa
昔はホワイトチェーンルーブ使ってたけど、長持ちって言っても５００ｋｍ位だし、毎回洗浄しないといけないからヤメた
粘度の高いグリスはホイールにくっつくと取るの大変だし、いまいち浸透しない
浸透力が良くてそこそこ持つエンジンオイルが最高なんだけど、一こまづつ挿すの面倒
結局落ち着いたのはホムセンで売ってるスプレーオイル、洗浄いらずだし、プシューと一周させれば完了ｗ
5年くらい使ってるけどチェーンの伸びも無いし、固着も全くない、ゴムの切れもないし、メンテ好きにはいいですよ～
915:７７４ＲＲ
11/04/13 15:42:58.32 yjQD4CDw
チェーンのオイル差しの話が出たから聞くけど
オイル差す前に洗浄しますか？
しないよりした方がよさそうだけど、泥道走った後でもなければ必要ない気もするし
916:７７４ＲＲ
11/04/13 15:46:23.96 MVeT6Wdm
簡単に落ちるような汚れは落としておきましょう
砂粒、とかね。
917:７７４ＲＲ
11/04/13 16:36:40.23 iDdgB53d
1000km毎にメンテが必要なら、ツーリング三回行く毎に夢店にチェーンメンテ出せば良い。
清掃、注油、張り調整込みたったの\1050
918:911
11/04/14 00:08:37.38 iI4OPP15
>>917
その値段でやってくれるんですか？
今度から夢店持ってきますわ。
919:７７４ＲＲ
11/04/14 02:48:41.55 phNyIo2g
オイルメンテで綺麗にしてたら点検の時にホワイトルブつけられた。
夢店
920:７７４ＲＲ
11/04/14 23:10:03.81 vl4pQNTg
09FIで箱以外でケツにボリウム感出るグッズありますか？
921:７７４ＲＲ
11/04/14 23:45:08.86 hf4j0pQs
シングルシートカウルとかシートバッグならボリウム出るよ
922:７７４ＲＲ
11/04/15 11:52:10.15 tGt3u+/d
たれ尻の印象はキャリア付けるとましになる。
923:７７４ＲＲ
11/04/15 11:56:39.98 4Sr8xaiM
こんな感じになｗ
URLﾘﾝｸ(mup.2ch-library.com)
あとは幅だけど、サイドバック付けるとマシになるな。
容量が少なく高いから付けてないけど。
924:７７４ＲＲ
11/04/15 12:10:16.11 X74Nqqk7
２ヶ月ぶりに乗ろうとしてるんだけと、ガソリンが腐ると聞いたから、ガソリンスタンドで入れ替えしてもらった方がいいかな？
バッテリーは、大丈夫でした。
925:７７４ＲＲ
11/04/15 12:31:19.06 zhGInB5G
>>924
2ヶ月なら平気でしょう、半年でもそこまで腐臭するほどでもないし
新しいガソリンと混ぜれば全然いけるっしょ
926:７７４ＲＲ
11/04/15 15:26:16.20 Er04KC2w
>>924
心配なら、ひっくり返して抜けば？
５００ｋｇも無いんだから、ほいよっと、でひっくり返せるよ、君なら。
927:７７４ＲＲ
11/04/15 15:43:29.68 pPA79AIZ
え？
煽るところなのここ
928:７７４ＲＲ
11/04/15 19:39:56.72 ATsWUcYO
初心者丸出しの質問で申し訳ないんですけど
交差点などの直角の右左折のときって、ギア何速で進入しますか？
どうにも、うまくいかなくて・・・
3速だとたまにノッキングおこすし、2速だと加速力大きくて怖いです
929:７７４ＲＲ
11/04/15 19:41:25.55 lOf8nNve
クラッチ握ったままス～といって曲がり終わったらアクセル全開
930:７７４ＲＲ
11/04/15 19:42:09.83 kPC7N0Yn
>>928
自訓では２速で回るって教わらなかった？
931:７７４ＲＲ
11/04/15 19:42:24.71 R+FKQAPC
>928
VTRって、バイクにはクラッチって言うのが付いててだな
932:７７４ＲＲ
11/04/15 19:51:59.19 ATsWUcYO
前にマニュアルの原付に乗ってた時はとくに意識せずに
クラッチ切ってスーッと曲がれたんですけど
なんかVTRに乗り換えてからそれやると、おっかなくて・・・
重さに慣れてないから恐怖を感じるんですかね
933:７７４ＲＲ
11/04/15 19:55:08.55 WoSh9O08
乗り回せ
それだけ
934:７７４ＲＲ
11/04/15 19:57:56.73 R+FKQAPC
>932
すぐに慣れるさ
935:７７４ＲＲ
11/04/15 20:08:32.83 ATsWUcYO
わかりました
がんばって練習します
936:７７４ＲＲ
11/04/15 20:15:09.25 BuWm/6RF
>>930
自訓ってなに？
家訓みたいなもの？
937:７７４ＲＲ
11/04/15 20:16:26.25 AlXcOnM9
>>932
いやいやクラッチ切るなよ
>>929はその後アクセル全開って書いてあるだろ
2速で原則クラッチ繋いだまま進入、
但し歩行者などの要因で徐行し速度落ちすぎてノッキングやエンストしそうな場合は
一旦クラッチ切って半クラ当てて加速、ないし1速に落として加速って感じじゃね
自分はすぐ1速に落としちゃうけど、これは人に依るかな
体が勝手にやってるからよく思い出せないけど
938:７７４ＲＲ
11/04/15 21:44:12.16 W3r4YavO
車と違ってしっかり減速しないと危ないよね
939:７７４ＲＲ
11/04/15 23:38:44.75 y6NlGtBK
やっぱそういうのも含めてバイク上手くなりたいなあって思う。
まあ初バイクにVTR買ってまだ数ヶ月しか経ってないんだけどww
公道で、あぁおれへったくそだなあって感じる時がたまにあるんだよねぇ・・・
940:７７４ＲＲ
11/04/15 23:52:10.58 EENNjQJk
何速で進入～って考えたことないなぁ。
交差点手前での減速加減に応じてギア落として
(もちろんエンブレ使って）曲がれるスピードでそのまま。
コーナー中にエンストしそうな時は半クラ使うか、もう一速下げる。
減速し過ぎてハンドルで曲がろうとすると、
雨天とか足回りの悪いときは最悪転倒する可能性もあるから、
減速のし過ぎも怖いよね。
体重移動での曲がりとハンドルでの曲がりを使い分ける必要がある。
941:７７４ＲＲ
11/04/15 23:54:04.46 twSGZVXR
クラッチ切ると、動力がカットされて推進力がなくなり、転倒につながる。
ってレスどこかで見たな。
942:７７４ＲＲ
11/04/16 00:00:43.45 ZyfY0tO4
半クラを使いこなすのだ
943:７７４ＲＲ
11/04/16 00:07:18.47 EENNjQJk
タイヤのグリップ力は加速する事で得られるわけだから
クラッチを完全に切ると、グリップを失うという事になる。
かといって回転が強過ぎても今度は曲がれなくなってしまう。
低回転(加速)を持続させて曲がる…アクセルワークと半クラだねぇ。
944:７７４ＲＲ
11/04/16 05:19:38.41 BWS3TzT0
お前ら一回自転車からやり直せ
945:７７４ＲＲ
11/04/16 07:05:25.12 j5h2NUXW
維持費を含めてバイク購入検討してるんだが、
事故った時の修理費用を考えると、オフ車がいいかな・・・。
946:７７４ＲＲ
11/04/16 07:19:14.78 8yroB7i1
事故気にしてたら、何も乗れないよ
漢なら黙って VTR
947:７７４ＲＲ
11/04/16 07:31:20.49 JNfJe8pm
>>945
そんなに維持費が気になるのなら、原2スクが最強。
948:７７４ＲＲ
11/04/16 07:53:32.96 k0xP5H0n
いや、カブだろ
949:７７４ＲＲ
11/04/16 08:09:29.20 NiZ1/g1E
発進時以外に半クラ使う奴がいるのか
スクーターにでも乗ってなさいｗ
950:７７４ＲＲ
11/04/16 08:12:18.42 +iPjuweF
>>949
使わないこともないでしょ
951:７７４ＲＲ
11/04/16 08:21:18.47 6vjp1hx3
次って何番だっけ？
キリ番戻すっしょ？
952:７７４ＲＲ
11/04/16 09:34:08.08 MApeCnSX
>>949
同性能のバイク相手に加速大会やるときとかの必殺技だぞ。
今の若い奴は知らんのだなあ。
953:７７４ＲＲ
11/04/16 10:07:37.61 r0qZ7gni
VTRにスパーダのミッションは加工無しで組み込める
ものですか？
954:７７４ＲＲ
11/04/16 10:45:10.49 uPgxgWDe
>>949
ヒント すり抜け
955:７７４ＲＲ
11/04/16 11:10:27.22 tZ0CbVze
>>954
半クラ便利なのにな。自己流で頭ガチガチの奴って怖いよね。
956:７７４ＲＲ
11/04/16 11:16:03.97 RyDKwpeS
>>949
大型車のスレでならまだしも、小排気量車のスレでその発言はどうかとｗ
まだバイク乗って日が浅いんだろうが、もう少し色々知った後で 「なさい」 発言をなさい
957:７７４ＲＲ
11/04/16 11:27:21.73 Rf3QFsth
>>955
半クラを多用すると、クラッチが擦り減ってギアボックスが壊れるって
隣の女子小学生が言ってた。
958:７７４ＲＲ
11/04/16 11:40:36.91 ZyfY0tO4
半クラするとクラッチが磨り減る
エンブレするとチェーンが伸びる
ブレーキするとブレーキパッドが磨り減る
そんな事が心配なあなたはゆっくり走りましょう。
カーブは足でペタペタ漕ぎながら曲がりましょう。
959:７７４ＲＲ
11/04/16 11:44:29.92 KP6Uazth
>>945
それは言えてるな。
960:７７４ＲＲ
11/04/16 11:47:24.35 EJqVGwgB
>>917
1000km毎にチェーンメンテだと間隔が開き過ぎです。オイルメンテで300km毎くらいチェーンルブで500km毎くらいか。メンテをさぼるとスプロケとチェーンの寿命は20000kmももたないこともあります。
オイルメンテが行き届いていると40000km走行でも初期伸び調整だけで無問題でいけます。チェーンメンテはできれば自分でやれるようになって下さい。スコットオイラーという自動注油装置もあるよ。
961:７７４ＲＲ
11/04/16 11:48:32.43 lyg2NgY0
半クラでエンジンわんわん吹かしてジャイロ効かせないと極低速で走れないって方が問題だろ
エンジンもクラッチも傷むし、燃費も悪化
しかもその出番は違法のスリ抜け用だろうしな
962:７７４ＲＲ
11/04/16 11:50:48.57 ZyfY0tO4
そうかな。確かにすり抜けでも使うが
俺の目的は静かに走ることだ。
3000～5000くらいのマシンガンのようなドドドド音が好きなんでね。
963:７７４ＲＲ
11/04/16 11:53:01.01 KP6Uazth
>>960
それはもっと早く知りたかったですね。
964:７７４ＲＲ
11/04/16 12:02:04.92 Cd7gp8v8
ノーマルのカブみたいな音を変えたくて
モリワキつけたらオナラみたいな音になった
低速のトルクとかはそんなに変わらんと思うが
音のせいで脈動感が増したような気がする。
交差点とか静かに曲がれない・・・・。ドコドコ・・・ポポポポ・・・。
965:７７４ＲＲ
11/04/16 12:06:36.59 EJqVGwgB
>>963
私もチェーンメンテ不足で短命でチェーンを交換してからしりました。バイク屋は儲からなくなるから教えてくれないところもあるようです。
966:７７４ＲＲ
11/04/16 12:07:05.33 0KZ+J9Cd
本当にVTRを持ってるのか疑うレスがあるな
967:７７４ＲＲ
11/04/16 12:20:44.15 NiZ1/g1E
>>956
と下手糞が申しております
968:７７４ＲＲ
11/04/16 12:26:14.99 KP6Uazth
>>949
停止時半クラだな。
エンブレほとんど使わないから。
969:７７４ＲＲ
11/04/16 12:26:22.55 QI976PtU
>>962
違法行為自慢かよ
970:７７４ＲＲ
11/04/16 12:28:11.39 ZyfY0tO4
そういう話がしたいなら警察とお話下しあ
971:７７４ＲＲ
11/04/16 12:34:20.88 gppVWE5t
で、どこに半クラ高回転でジャイロ効果使わないと
極低速で走れないって書いてあるの?ｗ
972:７７４ＲＲ
11/04/16 12:38:22.24 lyg2NgY0
ならばどういう状況で半クラ走行するのか教えてよ
俺は発進時以外は小排気量車でサーキット走る時ぐらいしか思いつかん
973:７７４ＲＲ
11/04/16 12:40:00.91 gppVWE5t
質問を質問で返すな
974:７７４ＲＲ
11/04/16 12:45:27.29 KP6Uazth
>>972
信号赤の減速時
下り道
渋滞時
975:７７４ＲＲ
11/04/16 12:45:49.76 /WpVWkTy
2速じゃ吹けきっちゃって3速じゃトルクが足りないコーナーとかで半クラ当てるな。
976:７７４ＲＲ
11/04/16 12:54:34.43 ASllNClY
>>973
スマン。これがファーザーマックスウェルの流儀なんでな。
977:７７４ＲＲ
11/04/16 13:02:19.54 /WpVWkTy
あ～、極低速の話かｗ
んと、スタンディングで波状路抜けるときなんかは1速で半クラ使うな。
978:７７４ＲＲ
11/04/16 13:02:24.87 UVnTD9tO
>>973
相手の質問に関する質問だから問題ない
979:７７４ＲＲ
11/04/16 13:02:55.09 8yroB7i1
どうやら乗らないほうが一番の賢者だった。まで、読んだ。
980:７７４ＲＲ
11/04/16 13:03:35.74 tK4vTnte
交差点内の話だろ
さすがに時速5km/hとか3km/hになったら半クラ使うと思うが、
もし使わないで走ってるとしたらすげー
981:７７４ＲＲ
11/04/16 13:06:24.06 KP6Uazth
まあ半クラ使いこなせれば、ライダーレベル３ランクぐらい上がるけどな