11/02/25 18:59:23.59 jO4wnQg/
旧車のレストアしてる店で
聞いてみたらタンク、サイドカバーを
キャンディカラーで20マソだってよ。
263:７７４ＲＲ
11/02/25 19:04:21.43 eP3tirIe
キャンディは高い。でも、20万はないな。
単色じゃないとか？
264:７７４ＲＲ
11/02/25 19:11:33.85 jO4wnQg/
いや、単色での価格だと思うよ。
高くて頼む気にならなかったけど
265:７７４ＲＲ
11/02/25 22:04:40.13 avcCu4LJ
>>262
結局そういう店も単なる取次ぎだけしてるってことも多いよ
実際、俺がお世話になってる板金やさんにもバイクショップから受注したZ2タンクとかちょくちょく入っているし。
板金やさん直接交渉ならZ2火の玉でも5万もしない。それをショップでは10万くらい取るんだろうな
266:７７４ＲＲ
11/02/26 07:47:39.06 byA4Hh/X
>>262
それは高すぎ、どこのショップ？
キャンデーだとＣＢ？
闇屋でも、タンク、サイドカバー、ライトケース、クリーナー、ライトステー、フルセット塗れる。
267:７７４ＲＲ
11/02/26 13:52:09.21 6KcV/ZZ+
今ピッカピカにしてきた
これから水切りを兼ねてひとっ走り
268:７７４ＲＲ
11/02/26 15:11:11.19 HucFyEYF
暖かいとおもったら、結構寒かった
ホットコーヒー飲む
今日の走りはイマイチだったな
また明日、走ろう
269:７７４ＲＲ
11/02/26 19:23:14.20 RuDMAtG5
ロイヤルエンフィールドの新型500のアーミーモデルかっけー。
あんなサドルシートみたいに出来るフレームだと良かったけどさ。
270:00年式乗り
11/02/26 20:57:50.76 w0COcUxs
ちょっとお知恵をお貸しください。
寒い日の朝、あらかじめホカロン等でキャブレター付近とかバッテリーを暖めておくと始動に手間取らないんじゃないかと思うんですが、
どうでしょう？
グッドアイデアですか？
271:７７４ＲＲ
11/02/26 21:35:16.22 NZBLM31s
普通にチョーク引くじゃダメなの？
俺のは寒くても始動性に問題なかったんだが…
272:７７４ＲＲ
11/02/26 22:16:25.77 GVdMpdGO
チョーク引いても始動に手間取るなら整備に出す。
チョーク引いて普通に始動できるなら、予め暖める方が手間。
273:７７４ＲＲ
11/02/26 23:59:45.54 kGmyjTsL
何のためのキャブヒーターなんだか…
274:７７４ＲＲ
11/02/27 00:36:22.41 P7vZsb9y
今の季節でもチョーク引いて1分は暖気しないとアクセルひねったらエンストするな～
本当は暖気なんか嫌いなんで始動後即出かけたいんだけど
275:７７４ＲＲ
11/02/27 00:51:20.52 a7XcNyIz
>>273
えっ？
276:７７４ＲＲ
11/02/27 02:32:13.84 aJGtkBN2
猿が人肌にあたためててくれるぐらいに出世すればおk
277:７７４ＲＲ
11/02/27 08:41:04.01 P7vZsb9y
チョーク引いたまま出かけてる人いる？
278:７７４ＲＲ
11/02/27 10:43:00.65 UmM11vTE
>>277
被るぞｗ
皆暖気運転はどうやってる？
1.チョークいっぱいに引いて始動
2.メット・グローブ装着、灯火点検して（多分5分未満）チョーク戻す
3.エンストしない程度にアクセル煽りつつ発進
当面は2500rpm以下に運転制限かける
4.信号待ち等でアクセル全閉で1000rpm程度でアイドリングしてるのが
確認できしだい運転制限解除
俺はこのやり方でやってるけど本当にバイクに優しいのかは自信がないｗ
問題あったら教えてエロイ人
279:７７４ＲＲ
11/02/27 11:36:19.27 /oqcEfqb
>>278
似た感じで俺も
チョークで始動後５～１０秒程度でチョークを切る
でもアイドリングが下がるから１０００rpmまで上げる
で、暫く放置して１０００rpmより勝手に上がってきたら発進
同じく２５００rpmまで制限運転
そこから信号待ち等で６００rpmぐらいに合わす
６００rpmでアイドリングが安定してたらほぼ暖気終了
今時のバイクに暖気なんて必要ないって始動後にすぐ走り出しちゃう人もいるくらいだから
貴方のやり方でも十分バイクに優しいよ
280:７７４ＲＲ
11/02/27 18:24:01.14 +j0uC2hv
チョーク引きっぱなしで走るとどうなるんだろう？
そもそも信号待ちとかでエンジン回転数できずくだろうけど・・・
281:７７４ＲＲ
11/02/27 18:58:21.55 hdWdXn0D
>>280
だからカブるって
282:フアイナルマンセ
11/02/27 19:28:07.48 Ca5t2Ezd
99マンセー様。
やはり貴方様がいらっしゃらないと・・・
>>270-280こいつら「ゆとり世代」の話題性の無さに悲憤を感じずには、いられません！
一緒に添い寝してろっ！
283:７７４ＲＲ
11/02/27 19:31:37.55 g+kkN9H0
>>282
呼んだ？
284:７７４ＲＲ
11/02/27 21:51:23.18 R41ydn68
また自演か
せめてもうちょっと時間を空けてから書きこうねw
285:７７４ＲＲ
11/02/27 22:00:43.88 fMWb+M3V
今日車にて遠出中、後ろにW650が。
ふと左車線にはいり、音楽を消してちょいと窓ガラスを開けた。
抜かれる際に聴いた排気音よかったな～。
んでまたグリーンだったんだがピカピカしてて綺麗な車体だな～って思った。
自分の乗ってるバイクが走ってるとテンションあがるねｗ
286:７７４ＲＲ
11/02/27 22:12:50.97 hdWdXn0D
ウインカーを変えたいと思ってるんだけど
みんなどんなの付けてる？
俺はKH用が良いんだけど加工なしで付けられるんだろうか
287:７７４ＲＲ
11/02/27 23:20:08.01 UX29/zjS
過去の暖機スレをざっくりまとめ
・暖機=エンジンを温めるではない
・寒い時期は特にタイヤや足回り、ブレーキも本調子になるまで時間が掛かる
・エンジンかけたら負荷かけないですぐに走り出して、車体の各部が温まるまでゆっくり丁寧に走る
288:７７４ＲＲ
11/02/27 23:59:13.65 P7vZsb9y
>>287
そういうのエコじゃないと思うんです
289:７７４ＲＲ
11/02/28 00:06:56.65 UX29/zjS
エコ観点ではエンジンかけたらすぐに走り出すことを推奨してたはず。
数年前の話だから、技術の進歩で今は事情が変わってるかもしれないけど。
290:７７４ＲＲ
11/02/28 00:09:34.53 JRugQt0U
ああ、違う
>>287はエンジンかけたらすぐ走り出すでいいのか
無駄に長い暖気はやっぱ意味ないね
チョークを戻してもエンストしなくなるまでの間（30秒～1分ぐらい）は
チョーク引きぱなしで、カブらせないよう低回転で走り出すのはいいと思うんだが
それでもやってる人はいないかね？と再度聞いてみる
車でもオートチョークが２～３分ぐらい続くが、関係なしに走らせてるけど特に問題ないじゃん
291:７７４ＲＲ
11/02/28 01:07:07.31 Wp2+eprn
寒いときで、始動後チョークを微妙な指加減で戻して
1000～1500回転（気温による）に合わせる
これで多分FIで言うとこの冷間時増量みたいなもんだからエンストはしない
あとは走りながら様子見てチョークを切る
292:７７４ＲＲ
11/02/28 02:43:37.05 HTmuctuR
デグナーのＳＢー５取り付けてる人いますか？
ウインカー移設しなくてもつくか知りたいんですが・・・
293:７７４ＲＲ
11/02/28 18:59:35.39 gP64XNex
手信号でおｋ
294:７７４ＲＲ
11/03/01 11:17:11.57 vZbNj+Ca
>>283
俺の振りするのは良いけどもっと気の利いたレス頼むぞオイｗ
>>292
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
この画像見るW650(偽)でも干渉すると思うな
まあ、やってみて無理ならウインカー移設キット買え
ところで筆記用具のチョークとエンジンのチョークの関連を知ってるか
295:７７４ＲＲ
11/03/01 13:59:16.28 57Mxq5M4
>294
アンカの打ち方間違えてるぞ
296:７７４ＲＲ
11/03/01 14:12:52.38 vZbNj+Ca
＞２９４
どう間違ってるのか説明してチョンマゲ
297:７７４ＲＲ
11/03/01 14:14:24.84 vZbNj+Ca
>２９5
どう間違ってるか説明ヨロチクビ
298:７７４ＲＲ
11/03/01 14:57:30.79 FsuM2nuk
＜＜283
こう書けってことだろ？
299:７７４ＲＲ
11/03/01 15:05:57.67 vZbNj+Ca
＜<298
なるほど、そうか了解
300:７７４ＲＲ
11/03/01 16:27:31.56 coKekk4q
<<299
99マンセーか？
301:７７４ＲＲ
11/03/01 16:35:27.04 vZbNj+Ca
おお、そうよ！久しぶりだな、？てか何だよ、俺だったらｗ
此処もカスが多いが、類似品偽800はさらにカスばっかりだｗ
やっぱ俺の住むべきスレは此処だな、よろしくな＾＾ｖ
302:!ninja
11/03/01 18:30:11.51 rQXubPfl
ひどいスレだ
303:７７４ＲＲ
11/03/01 19:18:30.08 Hdp/w5JA
＞＞301
よぉお帰り。99式だよな、まじ。
もう一回99式の何が良いかを皆に披露してくれよ。
聴きてぇんだ、ゾクゾクさせてくれ。
304:７７４ＲＲ
11/03/01 20:34:53.24 pFYUXAc0
a
305:７７４ＲＲ
11/03/01 20:37:10.47 gg10H7iZ
ｗ４００スレでも相手されなったから居場所がなくてまた来たのかｗ
９９マンセーよお前の乗っているその９９式のスペックを教えてくれ
あとお前が乗っていたバイクの軌跡を教えてくれ
306:７７４ＲＲ
11/03/01 20:43:39.42 o2fDGRWA
偽物じゃねーの？
以前は一方的に同じ話を垂れ流し続けるだけだったのに、今日のは会話しようとしてる。
307:７７４ＲＲ
11/03/01 20:45:27.63 E5+g0nnj
もの凄い無知な質問なんだけど……、
サスペンションを何かしら良い物に変えた場合って、具体的にどう変わるの？
308:７７４ＲＲ
11/03/01 20:45:44.35 MsoVQZNF
おらぁっ！出てこい、ｺﾞｶﾞｷﾞｰﾝ
309:７７４ＲＲ
11/03/01 22:30:38.46 PBwLij0/
>303
99型がなぜ本物として脚光を浴び続けるのか！
それは99型以降が偽物であり、本物を越えられない事実があるからだよ
でもね、別に拘りがなかったら関係無い話だよな
素人には区別つかないし遠くから見たら本物そっくりだしｗ
そんなことより俺は同じバイク乗りとして仲間だと思っているよ ＾＾ｖ
３０５＞＞
おれがなぜ400スレに長居しなかったかわかるか？
先ずはそこから考えて出直してこい
＞307
サスを換える必要はないよ
コーナーリングがどうだの言うヤツは偽物には乗らないし
クイックなハンドリングの本物99型でさえ走りがどうのこうの言わんちゅうの。
このバイクね、飛ばすバイクじゃないんだ
みなさん、そういうけど触媒菌に限ってパワートルクとかサスがどうとか言うんだｗ
だいたい考えてみてよ、例えばオーリンズにしたとする
何が変わるかと言えば「触媒菌が羨ましがる」というだけのこと
まあ、偽物が本物に近づきたいと思う気持ちは察するけど
所詮は無理な話なんだわ・・・
310:７７４ＲＲ
11/03/01 22:51:33.80 o2fDGRWA
>>307
・アンダーステアがニュートラル寄りになった
・ゼブラの上で尻が浮きにくくなった
・バンク中のギャップでフロントの振れが少なくなった
これだけに10万弱の価値を感じられないなら手を出さない方がいい。
311:７７４ＲＲ
11/03/01 22:52:28.22 O9q54fGd
>>307 俺のはキャスター角変更前の過激なハンドリングの(伝説の）初期型なんで
あんまり参考にはならないかもしれないが、一番変わったのがギャップを超えた後の
治まりの良さかな。オーリンズはこの車種に関してはかなりヤワく乗り心地重視なの
で正直オヌヌメしない。でも見た目は最強だと思うしバネレートもOH時に変更出来る
のでまぁ、、、
312:７７４ＲＲ
11/03/01 23:08:03.23 6yVPEck6
中古を買うなら何年式のモノが良いですか？
313:７７４ＲＲ
11/03/01 23:28:31.32 HUBZCUWx
>>309-311
ありがとう
なにせ、伝説の触媒菌であるファイナル海苔なんで、サスを変えたくなってしまって。
そんなに飛ばさない方なんだけど、悪路（一応舗装路）をよく走るんでギャップ越えた時に跳ねないなら変える価値ありそうね。
とりあえず５万円以下で……
314:７７４ＲＲ
11/03/01 23:38:51.42 o2fDGRWA
5万出せるならとにかくまずフロントオイルを#15に交換してみるべき。
4万くらい残るけど、残りの使い道はフロントオイル換えて走ってから考えよう。
315:７７４ＲＲ
11/03/01 23:42:56.59 gg10H7iZ
９９はアップハン？ローハン？
316:７７４ＲＲ
11/03/01 23:49:08.61 4ZMun7yd
趣味で10数年、草レースしてる者です。
上から目線ですが、柔いバイクの乗り方を書きます。
フロントフォークがプアなバイクは、とても沢山あります。
というより、バイクの歴史上99.9％は満足な性能がありませんでした。
で、それらをどうやって上手くブレーキ～クリップまで持込むかと言うと、
Ｒｒブレーキで姿勢を調整するんです。
試しにＦｒブレーキのみを強く握ります。
スーパースポーツ以外はダイブして怖いです、ヘタすりゃコケます。
で、次にＲｒブレーキを一瞬早くかけ始め、ＦｒＲｒのブレーキ比率を7：3くらいでかけます。
バイクは前下がりの姿勢ながら前後同じように沈み、非常に安定します。
ｗ650の様に後輪加重の多いバイクなら、制動距離も短く済むでしょう。
コツは、Ｒｒブレーキから少し早くかけ始めるのです。
後はクリップまでブレーキを引きずりながら、倒しこんでいくと良いペースでコーナーに突っ込めます。
317:７７４ＲＲ
11/03/01 23:59:26.45 PBwLij0/
このバイクはアップハンドルに限る
というかレーサーレプリカ以外はすべてアップハンが正しい。
基本レース以外では「疲れない」が最も重要
俗に言うツアラーのポジが基本中の基本
このバイクでカフェスタイルとか笑える
あの偽800の黒いの何あれ！
類似品の上、カフェレーサー擬きのお笑いバイクｗ
318:７７４ＲＲ
11/03/02 00:04:41.99 7oJWtPus
>>314
なるほど、リアより先にフロントを
あぁ、10000km前に番数変えずにオイルを新しくしてもらったばかりだ。。
>>316
一応、そういうブレーキのかけ方を心掛けてしています。
すみません、クリップが何か分かりません＞＜＼
319:７７４ＲＲ
11/03/02 00:05:44.55 Xdo+gZOQ
>>313
悪路走るとサスがふわふわ動き続ける感覚があって怖いんじゃない？
跳ねを気にしてるようだからダンパーの動きに不満があるんじゃないかと思う
ダンパーがしっかりしてるサスの中でも安いのは、やっぱりオーリンズなんだよね
W6用のオーリンズは乗り心地重視って上の人も書いてるけど、あなたの求めてるのは悪路でも力を入れずに車体をコントロールしやすいサスだと思う
それならオーリンズでちょうどいいくらいだと思うんだけどね・・・予算が（ｒ
320:７７４ＲＲ
11/03/02 00:08:36.17 WfbwoJE1
次に柔なバイクで悪い舗装路を上手く走る方法です。
バイクには車体を安定させようとする性質があります。
ハンドルを放しても、ハンドルはまっすぐで走って行きますよね。
で、悪路で跳ねても、バイクは姿勢を勝手に元へ戻そうとします。
それを邪魔するのは何か？
乗ってる人間なのです。
急加速するとＲｒショックは縮みます、縮むと衝撃を吸収できなくなります。
制動をかける（加速を止める）と、Frフォークは縮む方向へ動き、衝撃を（略)
ライダーがバイクを押さえつけると、ハンドルや車体の動きが制限されます。
これらは全て、バイクの元へ戻そうという性質を邪魔するのです。
で、どうすれば良いか？バイクの邪魔をしなければ良いのです。
加速は高いギアで、スロットル操作は穏やかに。
ライダーのバイクの保持は両くるぶし（ブーツ)でギュッと挟むも、
腰はドッカリ降ろさず、ニーグリップもほどほどに。
腕は大きく丸くボールを胸で挟むような感覚で、掌もドアノブを握るようにそっと。
これでバイクは、悪路でも暴れるのがマシになります。
321:７７４ＲＲ
11/03/02 00:17:23.14 WfbwoJE1
>>318
クリップ→クリップポイント
私の勘では、貴方のブレーキをかける力が一定ではないのだと思います。
ブレーキをかける力にムラがあると、サスペンションががムラの吸収に反応し、
ダンピング力が損なわれます。
ムラなくブレーキをかけるというのは、究極のテクニックへの道なので、
上手くいく事は無いでしょうが、心掛けるというだけで必ず向上への道が開けます。
322:７７４ＲＲ
11/03/02 00:44:27.89 7oJWtPus
>>319
オーリンズ。。
高級品のイメージが強くて、で手を出しづらい感じだったけど、ちょっと考えてみる。
>>320-321
クリップポイント、ググってみてようやく分かりました(･_･;)
基本的に上半身はリラックスを念頭に置いてはいます。
低燃費走行も考えて、割と低回転で走ってます(>_<)ヽ
が、ブーツで挟んで無いです。
バイクと私がバラバラなのかも知れないですね。。
ブレーキはまだまだ練習中です。
323:７７４ＲＲ
11/03/02 00:48:07.62 WfbwoJE1
私はレース用にGSX-R1000を持っています。
10年15年前のスポーツバイクに比べれば、夢のように走りますが不満もあります。
某改造バイクも他クラス用に持ってます。頑張って弄りましたが、完璧には程遠いです。
つまりどんなに高性能車でも、改造車でも完璧ではなく不満があるのです。
不満があるから改造しようというのは一つの手ですが、弄っても必ず新たな不満は生まれます。
弄るのは否定しません、私も好きですから。
でもそうでなく、乗り方を変えて不満を上手く逸らせるという方法もあるのです。
それを知って試みるだけでも、趣味の地平は広くなると思います（お金も貯まります)。
324:!ninja
11/03/02 00:48:26.13 5ROAXLdT
出荷状態のフロントサスのオイルは何番ですか？
#15に変化させることによってどのようなメリットデメリットが生まれるのでしょうか？
エロいひと教えて
325:７７４ＲＲ
11/03/02 00:58:42.35 jeiu1fdZ
お尻が浮きにくくなるだけでも十分効果あるなあ。
>>310が何をつけてるのか知りたい。
326:７７４ＲＲ
11/03/02 01:04:19.13 WfbwoJE1
>>324
ノーマルは10番です。
15番にすると減衰力が強くなります。
簡単に言うとフォークの動きが遅くなります。
メーカーは沢山のテストの結果10番としました。
それを変えると言うのはバランスを崩す事になります。
それがデメリットです。
フォークに不満があるなら、とりあえずノーマル10番でオイル交換してください。
5000kmも走れば想定された性能は発揮しません。
その上で変更したい方向が見えるようなら、番手の変更に目を向けても遅くありません。
327:７７４ＲＲ
11/03/02 02:51:02.73 Xdo+gZOQ
弘法筆を選ばずと言うが、弘法になるまでに筆を選ばなかったというわけではありませんし
サスの予算的な意味でW6用に設定されたスポーツサスを出してるメーカーから抜粋
【W6用スポーツRサス】
YSS ：4～11 万
オーリンズ ：7 万
ナイトロン ：10～12 万
ワークスパフォーマンス ：9 万
WMホワイトパワー ：15～20 万
・安いサスは総じてただ硬いだけだったり、またはダンパーがスカスカで
路面のギャップに対して荒々しく動き、車体にもそれを伝えてしまうサスが多いです
・高いサスの多くは凹凸に対してきめ細かく追従し、しっかり路面をとらえ
衝撃の大半を吸収してくれるので、コーナーなどでも更に安心して回りやすくなります
(メーカーごとの特徴を書いてたらあまりに長かったので↑の4行に集約させました、すみません)
やっぱり安いサスはそれなりです
余談ですが、W6の場合、オーリンズのほうがナイトロンよりも安いですが
ほかの車種用のサスだとオーリンズのほうがナイトロンよりも１～3割ほど金額が高いです
328:７７４ＲＲ
11/03/02 03:18:59.45 jQ0vKHCb
形に惚れてしまい大型にステップアップしたいのですが、4気筒の400ネイキッドからの乗り換えだと満足出来ないてんなどございますか？
329:７７４ＲＲ
11/03/02 05:01:10.66 8gYeeOuR
ある人にはあるし、無い人には無い
おおざっぱに言うと400ネイキッドと近しいバイクだから
満足度求めるなら他を当たった方がいい
330:７７４ＲＲ
11/03/02 08:23:26.75 eI8PWL7K
>>328
下道を車の流れ乗って走る分には何も不満は感じないとは思うけど
追い越しとかちょっとした時に加速したい時に400のマルチよりエンジンが
回らないし遅いと感じると思う。
あとブレーキの効きも400のネイキッドと比べると効き悪いしな。
形が好きならお勧めできるけどそうでないなら不満は残ると思う。
ぶっちゃけ400のスーパーフォアより性能が悪く感じられるはずだよ。
まったり走るんならダブロクはよい相棒になるよ。
331:７７４ＲＲ
11/03/02 09:58:54.34 0zLTZkEm
シフトチェンジせずに追い越し加速出来るのがＷの良いところだと思うけど。
あと、出だし加速だけはCBより速かった。友人と加速勝負したことある。
後半ぶち抜かれるけどさ。
332:７７４ＲＲ
11/03/02 10:01:08.80 EBHL+Qb0
>>>>まったり走るんならダブロクはよい相棒になるよ。<<<<<
誰もがこう言い続けるのにライテク云々、サスがどうとか・・・
W650に乗るにあたり本当に必要なことは何か？
俺が伝授しようじゃないか ＾＾ｖ
ライテクでもなくパーツでもない、強靱な精神力メンタルこそ大切
バイク乗りの性を押し殺し、まったりと走れることは想像以上に難しいが
しかし、同ミドルクラスに置いて行かれる状況を平然と悠々と
あしらう様こそW650乗り本来の姿。
カッコイイとは何だ？再度君らに問いたい。
>>328
君は正しいと思う
このバイクは「形」つまりデザインと誕生した経緯こそが全てです
はい次
333:７７４ＲＲ
11/03/02 11:40:02.95 KV9yXQ6/
ベベルギアカバーって六角レンチのねじ２カ所だけで
交換できるの？？
334:７７４ＲＲ
11/03/02 11:48:32.01 fWIKi1Rg
>このバイクは「形」つまりデザインと誕生した経緯こそが全てです
てことは99を特別視するやつは馬鹿ってことだな。
335:!ninja
11/03/02 12:43:34.20 5ROAXLdT
w650にｗ800のメッキベベルカバーとサイドカバーつけるからお前らマネするなよ！
336:７７４ＲＲ
11/03/02 14:40:44.75 EBHL+Qb0
>334
違う、全然違うよ
馬鹿ってのは>>334のようなこと言う人のことね
そこテストによく出るからちゃんと復習しててよ ＾＾ｖ
形はそっくりでも本物と同じなんて思ってはダメ
中身は全然別物なんだよ、知ってるでしょ？
＞３３５
偽物ｗ650に類似品ｗ800のパーツ付けるｗ 似合うかも ＾＾ｖ
337:７７４ＲＲ
11/03/02 14:45:47.43 8TRI2g5f
99馬鹿必死だな
笑える
338:７７４ＲＲ
11/03/02 14:50:10.01 EBHL+Qb0
最初に「必死」などと書いたヤツが一番必死ｗ ２chの常識
はい次
339:７７４ＲＲ
11/03/02 15:05:25.20 367TyUKu
>>335
俺はW800のベベルカバーにW650つける。真似すんなよ。
340:７７４ＲＲ
11/03/02 15:45:07.46 5ROAXLdT
>>339
わかった
交換しよう
341:７７４ＲＲ
11/03/02 16:10:44.76 EBHL+Qb0
俺はサイドカバーに本物シール貼った ＾＾ｖ 真似すんなよ
はい次
342:７７４ＲＲ
11/03/02 16:20:05.71 YeYFkgfA
339に一票。あのクロームなんか浮いてる感じするんだよね。
343:７７４ＲＲ
11/03/02 16:58:19.33 5ROAXLdT
やめてくれよ
なんだかそう思えて来ちゃうじゃないか
344:７７４ＲＲ
11/03/02 18:07:29.64 fWIKi1Rg
>>336
やっぱり馬鹿だったw
345:７７４ＲＲ
11/03/02 18:53:09.46 EBHL+Qb0
>344
君にKTMのグッズをプレゼントするよ、きっと似合うと思う ＾＾ｖ
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
346:７７４ＲＲ
11/03/02 18:59:44.61 NLUKDRtr
やべぇちょっと欲しいｗ
347:７７４ＲＲ
11/03/02 20:49:16.71 UDBe3PVN
>>338
２chで常識の安価もまともに付けられねーヤツがよく言うよｗｗ
348:７７４ＲＲ
11/03/02 21:45:45.52 Xdo+gZOQ
支離滅裂だったり一方的な見解を押し付ける輩はそもそも他人の意見をどうとも思ってない
9割の住人は気づいてるだろうけど、そもそも反応するだけ無駄
99房とかコテハンを押し付けて煽ってる連中も相当痛い
俺はどっちの肩も持ちたくないわ
仲良くしろとも思わんし、とりあえず質問してる人の邪魔にならない程度に留めてくれ
349:７７４ＲＲ
11/03/02 22:58:56.80 UwVQwgGe
９９マンセーが来たからｗ８００スレに移るわ
350:７７４ＲＲ
11/03/02 23:19:50.32 Tr89Kc4h
==347
んまっ！君は噂に名高い安価の達人ですね
素晴らしい 完璧な安価だ 弟子にして下さい
＞＜348
＞仲良くしろとも思わんし、
逆にそこまで思われてもねｗ
お節介もほどほどにって感じ
＞「349
すまん、あっちにも顔出してるんだ・・・
でももう良いよ、俺そんなに迷惑かよ
もう二度と来ないからな くちょ ぺっ （今日は）
351:７７４ＲＲ
11/03/03 00:11:48.58 G5H6X+ql
はい次
352:７７４ＲＲ
11/03/03 07:58:33.01 170Z7Xny
昨日、アクトオンTVのW800レポート見たけど、ありやダメだな。
W1からの系譜とかを説明してたが、肝心のW800への移行説明が
ほとんど不明。インパクト無し。
WはW650で終焉をむかえたな。本物Wも偽Wも
W650乗りは頑張って乗り続けよう。.
353:７７４ＲＲ
11/03/03 09:32:04.95 2Qzw9ZSc
なぜ？なぜなの～～～
今日はバイクで通勤した、偶然にも同じW650と並んで10分ほど走った
当然俺は本物だから彼を気遣いやや斜め後ろを追走したが
面白い光景をみたので報告する
信号発信で必ず3速ぐらいまで右足をステップに乗せずに下げているのだ
思えばレプリカの連中がやってるのは見たことあるな？
あれって何？ 流行？
354:７７４ＲＲ
11/03/03 10:24:06.61 Be3YqQGn
>>353
くせじゃないですか？
355:７７４ＲＲ
11/03/03 11:32:32.08 IYiLn3sC
>>353
うそ!?教習所で3速まで右足出しとくように言われなかった？
そう言われてたから俺はいつもそう
だけど。緊急時に足付けるように。世代に
よって教え方違うのかな
356:７７４ＲＲ
11/03/03 12:14:13.37 2Qzw9ZSc
＞３５４ >355
ちょと調べたり人に聞いたりした結果
格好いいという思い込み、格好いい自分を見せたいという気持ちではないだろうか
参考サイト
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
もちろん、他に意味があってやってる人も居ると思うが・・・
はい次
357:７７４ＲＲ
11/03/03 13:44:26.71 5sW08Xtm
はい次
358:７７４ＲＲ
11/03/03 13:50:30.79 2Qzw9ZSc
自慢じゃないが俺バンクセンサー擦ったことない ＾＾ｖ
はい次
359:７７４ＲＲ
11/03/03 15:12:35.44 HayzHXmb
W650は本物と偽物があるんですか？
最近乗り換えたので気になります
360:７７４ＲＲ
11/03/03 15:24:44.82 D745U4dY
それ言うんなら全てがＷ１の偽物だろｗ
ツマランこと気にするな
『…っぽいバイク』を売るのはカワサキ伝統の手法だｗ
361:７７４ＲＲ
11/03/03 15:32:31.07 HayzHXmb
>360
中国製とかが混じってるとか、そういうことではないんですね。ああ、良かった。
ありがとうございます。
362:７７４ＲＲ
11/03/03 16:03:42.21 2Qzw9ZSc
>_361
え～と、まあ、650步ぐらい譲って偽物はないとしよう ＾＾ｖ
しかし、本物は存在します、そう言わずと知れた99型が本物です。
W650開発スタッフの言わば魂の宿ったW650は一年余りの登録しか
存在しなかった99年式のみと言うことです。
はい次
363:７７４ＲＲ
11/03/03 16:18:40.12 2Qzw9ZSc
自慢じゃないがタイヤの髭が交換の時まで残ってる ＾＾ｖ
はい次
364:７７４ＲＲ
11/03/03 16:39:08.73 TPDXHXri
URLﾘﾝｸ(info.2ch.net)
>４． 投稿目的による削除対象
>レス・発言
>議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言
>第三者を不快にする暴言や排他的馴れ合い(中略)、等は削除対象とします。
365:７７４ＲＲ
11/03/03 17:05:03.81 5KGnwsWB
相手する限り削除人は仕事しない
366:７７４ＲＲ
11/03/03 17:24:14.01 2Qzw9ZSc
いったい誰に言いたいのだろうか？
安価もないし感じ悪ぅ・・・・
見ようによっては俺に言ってるみたいじゃん
＞３６４
ここはバイクスレですよ、そんなトンチンカンな貼り付けは迷惑です
貴方の行為は「荒らし」とも取れますので
貴方本人が>>364を読解することを勧めます
ここはバイク板W650関連のスレです
住民のみんなで楽しくやっていきましょう ＾＾ｖ
さて帰ろうっと、お疲れさん
367:７７４ＲＲ
11/03/03 18:01:02.51 TfkODn6r
はい次
368:軸距1455mm
11/03/03 18:14:23.85 icEQfP+c
99マンセー様。
＼(^ー^)／お疲れ様でした♪
またのお越しをお待ちしております。
>>360このっ！フアイナルマンセ～ ＼(`o´)
トラやＷ1とエンジンが全然違うだろうが
もう800回、99マンセー様のスレを読み返して勉強して来いっ！
369:７７４ＲＲ
11/03/03 19:01:33.49 4l28p+gs
800を100台予約してきた
370:７７４ＲＲ
11/03/03 20:11:12.12 pMQfflIm
レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長 福本大悟にケツの穴を貸すことです
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
371:７７４ＲＲ
11/03/03 20:16:40.73 +P57ayRp
あっちこっちで貼りまくりかｗ
よほど辛い思いをしたんだろうな、
ここまで根に持つと怖い
372:７７４ＲＲ
11/03/03 20:56:00.09 cPYdIKMb
>>352
俺も見た。同感。
Ｗ６惚れ直した、Ｗ８００は別物って感じだった。
373:７７４ＲＲ
11/03/03 22:19:45.90 B1q/5b6j
>>372
インジェクションになっただけなのに？
374:７７４ＲＲ
11/03/03 23:12:44.70 +9RzzvRt
>インジェクションになっただけなのに？
規制対応の手段としてFI化、
IF化に伴うパワーダウンを100ccボアアップで調整
辛うじて偽W650と同等の数字を確保（しかし99/W650には遠く及ばない）
ローギア変更で低速トルク強調するも所詮子供だまし
つまり大違いなわけよ
はい次
375:７７４ＲＲ
11/03/03 23:28:10.28 +9RzzvRt
0～100ｋタイムだけどｗ
99/650 ・4.5秒を切る
偽650 ・5秒
類似品800 ・6秒台やっと
800が勝ってる点、
値段の高さと傘ギアカバーの光沢のみと判明
さて寝るべ、おやすみなさい (^з^)-☆Chu!!
376:７７４ＲＲ
11/03/03 23:56:25.68 RcAhaM6h
全域で超フラットなトルクのＷ800がＷ650より加速が遅いとな？
試乗した感じ、出だし加速がＷ800はかなりの物だった印象で、
Ｗ650より遅いって何かの間違いじゃないかと思える。
スペック的にも、遅い要素は見当たらない。
じゃあなんだ？Ｗ650のハッピーメーターの影響だろうか？
377:７７４ＲＲ
11/03/04 00:07:20.77 +nU54quR
ギヤ比変更でゼロ発進（0～20K）がスムースなだけ
つまり子供だましｗ
嘘800の0～100K／3秒台のデータでもあって言ってるのかな？
378:７７４ＲＲ
11/03/04 00:16:43.23 6Pq/pGfj
だって不思議じゃないか？
たとえ0～20kだけがＷ650以上だとしても、
それ以降もＷ650同等程度は加速してるはずだし。
379:７７４ＲＲ
11/03/04 00:28:22.32 +nU54quR
早い話、20～30Kまでスムース発信するが即頭打ち
つまり、低速吹け上がり悪いってこと。
つまり低速トルクを重視したことの弊害もあるってこと。
ちなみに99型Wでフル加速してみ、よほど鈍感でない限り実感するよ。
でもな、これから新車Wを買うなら800だ、だって800しか無いんだから。
380:７７４ＲＲ
11/03/04 00:46:08.79 u1amAREM
試乗してきた。
フツーにW800の方がトルクあった。
まあ当然だが。
まあ ID:+nU54quRはいつものバカなんでNGしといてください。
だれも触れなかったら削除依頼も出しやすいんで。
381:７７４ＲＲ
11/03/04 00:55:39.12 6Pq/pGfj
なんか納得いかない。
99はわからんけど
吹けあがった所で同じ48ps発生出来てるから、後半でもＷ650と同じ加速してるんだぞ？
前半はＷ800の圧勝だし。
やっぱりハッピーメーターだからじゃないか？
ところで99だけギア比違うんだけど、99もハッピー仕様なのか？
382:７７４ＲＲ
11/03/04 01:06:10.91 DAriQpaG
納得行く行かないなんて自己満足の範囲じゃん
コンマ1秒 もしくは１～２秒 ほかのバイクや同型のバイクと比較して遅くて何か不満あんの？
W6が100Km出るのに６だか７だか知らんが買ってこの方一度も気にしたこと無いわ
383:７７４ＲＲ
11/03/04 01:19:06.11 6Pq/pGfj
w650乗りだし、w800が遅いなら遅いで良いんだけどさ‥‥
俺が理系だからなのか、「なんかよくわからないけどw800の遅い、理屈で考えたら逆なのにナゼ」
ていう今の現状がスッキリしない
384:７７４ＲＲ
11/03/04 04:03:07.64 cAKNl+j/
車重かなり違う様だけど
385:７７４ＲＲ
11/03/04 05:03:20.41 lDoizH7X
何故W6があるのにW8を出したのだろう。
両方大型だけどターゲットが違うの？
386:７７４ＲＲ
11/03/04 07:58:42.23 38dN91UA
ここはW650のスレだ。あくまでW6が主役。
>>372や99さんが言ってるように W800は別のバイクになってるって事
じゃないか。
W8が優れていようが、劣っていようが関係ない。
W650が一番って事。
387:７７４ＲＲ
11/03/04 09:23:56.72 Z+Dz5WPd
また触媒菌のキャタ乗りカス野郎が来てるな
みなさん、>>380は毎度の人格攻撃を繰り返す荒らしです
彼に関わらないようにして下さい。
自分の異なった意見を書く人は敵なんでしょう？
通報するとか、削除依頼とかｗ 全くおかしなこと言う人ですから。
＞３８３
タイムはどうでも良くて実測データがない限りあくまでも予想です
800が遅いと思う根拠は、その仕様からローで引っ張れないと思うからです
しかし800の狙いでもある低速での乗りやすさは増したでしょうね
メーカは女性もターゲットにと考えています、低速トルク・・良いことだと思います
＞３８６ ＞W650が一番って事
その通り、実際そうですから
はい次
388:７７４ＲＲ
11/03/04 09:29:13.73 JgFW8WmE
ハザードはつけてあった方がいいですかね？
別売りキットがあるみたいですが、みなさんつけてますか？
389:７７４ＲＲ
11/03/04 09:37:21.43 Z+Dz5WPd
＞３８８
ハザードとパッシングは必要ないという考えで作られたバイクなので
わざわざ不必要なパーツを取り付けたりしません。
俺の場合、だいたい手合図で間に合うｗ
パッシングもライト上下ガチャガチャガチャで・・・ダメ？あっそ
欲しいヤツはここだな
URLﾘﾝｸ(kawasakiya.net)
はい次
390:７７４ＲＲ
11/03/04 12:32:55.11 ok53jM0P
足が短いため片足立ちでも爪先立ちになってしまいます
w400のシートは低いと聞いたのですがｗ650に付きますでしょうか
使用感なども教えていただけたら助かります
391:ググレカス
11/03/04 12:50:04.65 I8yzrke5
付く
W650のローシートとほぼ同じ
薄い分ケツが痛くなる
個人的にはコージーシートがいいと思う
392:７７４ＲＲ
11/03/04 12:55:39.92 ok53jM0P
>>391
ありがとうございます
コーゾーシートは純正から何センチダウンなんですか？
393:ググレカス
11/03/04 13:01:30.74 I8yzrke5
ノーマル比：約－40mm（99～00）約－20mm（01～08）
394:７７４ＲＲ
11/03/04 16:25:59.92 ok53jM0P
>>393
ありがとうございます
1ミリでも稼ぎたいので週末にW400を置いている店にでもシートの乗り比べに出かけようかと思います
395:７７４ＲＲ
11/03/04 16:35:20.20 OTQVXvoW
ググレカスなのに親切な人だ。
396:７７４ＲＲ
11/03/04 16:46:10.54 DAriQpaG
1ミリでも低いシートがいいというのは見た目ですか？足つきであれば・・・
純正のフロントフォークをトリプル取り付け位置から5mmほど短くするのもある意味手ですよ
5～10mm短く取り付ける程度なら見た目には影響せず、足つきで2～4mmほど改善するしサイドスタンドやライディングにも殆ど影響しません
工具さえあれば１円もかからず少し下がります
リアはショートサスに買い替えるかロワリングキットというものを装備しないと下がりません
397:７７４ＲＲ
11/03/04 17:09:00.41 Z+Dz5WPd
＜＜390
俺も親指の爪先ツンツンだからよく気持ちはわかるよ
でも俺はノーマルシートのまま
シートが低くなっても不安が無くなるわけじゃないので開き直って考えよう！
走ってる時間の方が圧倒的に多いわけで、・・・
足つきツンツン状態のときは信号待ちが多いので
停車時に止まる場所を見る癖をつける
わずかでも轍があればFタイヤを入れて止まるとか、
可能なら縁石も利用する、必然的に足つきが良い。
それでも不安ならローシートやFフォーク突き出しの合わせ技も有りと思う
ショートサスでのダウンは薦めない、弊害ありすぎ。
要は慣れだと思うのだが。。。
さて帰ろうっと。お疲れさん
398:７７４ＲＲ
11/03/04 20:05:27.55 OTQVXvoW
太れば足着きよくなるよ。
399:７７４ＲＲ
11/03/04 21:44:09.80 Bv25gxBg
400かもしれないが、今日昼過ぎにニコタマで路駐していたｗ650らしきバイクに
2ｔ車くらいのトラックがバックで接触、そのまま逃げたっぽい所を目撃したが、
このスレのオーナーにはそんな被害者はいないか？フロントフェンダーが少しへこんだ
ようだが。仕事中に急いでいて横を通りかかっただけなんで何もしてあげられなかったけど。
ｗの色はタンクが青だった。
400:７７４ＲＲ
11/03/04 22:45:44.36 yN2MH68M
99マンセーはW650程度で親指の爪先ツンツンってことは、推定身長160センチか。
おチビさんがネットでは頑張ってるんだねw
401:７７４ＲＲ
11/03/04 22:58:23.57 /VXIpeTg
ちと今走ってきたぜ。
雪がふってる。
402:７７４ＲＲ
11/03/04 23:08:58.27 u1amAREM
>>390
自分も脚付き目的でコージーシートに変えたけど
ずいぶん楽になったよ。
403:７７４ＲＲ
11/03/04 23:19:52.64 5bmuxka4
低速トルク重視の頭打ちになりやすいエンジンと言うのは理解した。
ただこのバイクはロングストロークエンジンだからこの時点でタイムがどうこう言うバイクじゃないだろ。
レーサーレプリカの全盛期的なシビアなレスなんか求めちゃいねえよ
404:７７４ＲＲ
11/03/04 23:22:12.64 Eckg7Yi+
ヘッドカバーガスケットからオイルが垂れてきました。
お約束の半円ゴムの下からです。
暖かい週末に、DIYで交換しようと思います。
質問ですが、出荷段階でw650ヘッドカバーに塗られている液体ガスケットは
パリパリと簡単にはがれるタイプですか？
それともコソギ落す必要のある、粘度のあるタイプでしょうか？
教えてください。
道具集めの参考に致します。
405:７７４ＲＲ
11/03/04 23:50:30.14 DTzeddAB
＞３９０
バイクはNinja1000だけど乗ってる人の身長は155だよ
ケツをちょいずらしでもツンツン、慣れだよ頑張れ ＾＾ｖ
URLﾘﾝｸ(www.autoby.jp)
＞４０３
遅いとか速いとかパワーとか言うバイクじゃないんだけど
なぜかキャタ乗りは過激反応するんだよねｗ
その辺に劣等感でもあるのかな？
飛ばすバイクじゃないけど、やっぱ速い方が好きみたいだ
実際に飛ばすかどうかは乗り手次第ってことで ＾＾ｖ
<>400
お前この野郎！いまチビって言ったなオイ！ おチビさんって言ったなオイ
俺が一番気にしてることを・・・・(T_T)
もう二度と来ないからな、ちぇ （今日は）
406:７７４ＲＲ
11/03/05 03:52:59.19 LKaTuR+G
いまどき顔文字かよ、ﾁﾋﾞｦﾔｼﾞ。きもｗ
407:７７４ＲＲ
11/03/05 06:56:49.33 2wtvsBdF
たぶんチビではげ。
408:７７４ＲＲ
11/03/05 10:01:57.50 4OWVHdmW
チビな可愛い娘だったらどうすんだ
409:７７４ＲＲ
11/03/05 10:17:38.09 FjEqj/pr
いくら可愛くても人のバイクこき下ろして喜ぶような
根性曲がりは願い下げ
410:７７４ＲＲ
11/03/05 10:29:21.60 /TW2ERWR
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ406/407/408/409
でも雑魚ばかり
はい次
411:７７４ＲＲ
11/03/05 11:07:59.86 02jqtlw2
スポスタ1200とW650は峠でどっちが速い？
て言う質問が結構ネット上にあるんだけど、どうなの
峠をせめるバイクじゃないことはわかってる前提で
412:７７４ＲＲ
11/03/05 11:11:09.92 FjEqj/pr
チビって言われたのがそんなに気に障ったのね
まあちびっこでも生きる権利はあるんだからさぁ
そんなに強がらなくたっていいのよ
ちっこい方がいいことだって世の中にはいっぱいあるのよ
今は思い付かないけど
413:７７４ＲＲ
11/03/05 11:19:41.47 bmnYd++F
XLH1200Rオーナーだった俺の出番だな。
結論、大差無い。
どちらも条件が悪すぎて、速さを競う水準にない。
例えて言うなら中学生のサッカー。
そこそこ形は出来ているが、競うより楽しむ事がメインって感じ。
414:７７４ＲＲ
11/03/05 11:23:35.43 /TW2ERWR
技量が同等という前提でスポスタ有利
しかしW650が99型でライダーがあの人だと逆になるｗ
知る人ぞ知る伊豆のあの人、99/650乗りでメチャ速で有名
下手なSSじゃあ到底太刀打ちできず・・・
あの人を見るとサーキットは別とし一般峠など経験とテクが物言うと思う
例外だがGL1800のメチャ速い人も居るよｗ
あ、４１２
もう終わったんだよ、チビ話ｗ ごめんね
はい次
415:７７４ＲＲ
11/03/05 11:36:25.79 7AF/D0Km
>>404 何年も前に交換したけど、たいした道具はいらなかったと思います。掃除機でガスケットのカスを吸い込んでいた記憶があるなぁ。半円部液状ガスケットは少し多いめにね。
416:７７４ＲＲ
11/03/05 11:39:20.53 bmnYd++F
元オーナーとして99キチにも突っ込み入れとくね。
その有名な99伊豆の人とやらがSSに乗れば、もっと速くなるんじゃね？
SSに乗る初心者と柳川明が乗ったW6なら、柳川さんのが速いんじゃね？
同一人物基準で比べないと意味無いでしょ。
417:７７４ＲＲ
11/03/05 11:44:28.50 /TW2ERWR
411の問いに俺の意見は
＞技量が同等という前提でスポスタ有利
と書いた。
君の突っ込みとやらは余談の余談ということで没
誰が一番速いのかという話題じゃないんだよ。わかった？
はい次
418:７７４ＲＲ
11/03/05 11:54:59.57 SR97VxKh
レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長 福本大悟にケツの穴を貸すことです
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
419:７７４ＲＲ
11/03/05 11:58:25.92 pS9zhP6F
上りとか下りは気にしない
420:７７４ＲＲ
11/03/05 12:22:39.77 02jqtlw2
スポスタってニーグリップ出来ないから、
遅いと思ってたんだけど結構いけるんだね。
意外だなぁ。
やっぱり、こういう所で聞かないわからないもんだ
421:７７４ＲＲ
11/03/05 12:44:12.00 bmnYd++F
ニーグリップはニーバーを後付けして出来るよ。
ブレーキをハードにすると挙動が不安定になるから立上がり重視になるんだけど、
バンク角が無いから寝かしも出来なくて、コーナリング速度が稼げない。
あまりブレーキを使わず、アクセルのリズムで走る中速コーナーは最高に気持ち良いんだけどね。
良くも悪くも、特性がＷ６に近い。
422:404
11/03/05 22:42:21.84 I45AX+w9
>>415
レスありがとうです。
ガスケット片対策に掃除機はナイスアイデアですね。
使わせて頂きます。
ご助言も心得ました。
サービスマニュアルをよく読んで仕事をします。
423:７７４ＲＲ
11/03/05 23:38:05.89 j/1r2Cd9
スプスタの方が早いんだろうけど振動がすごくて飛ばす気にならないと思う
424:７７４ＲＲ
11/03/06 00:45:07.08 +RPkJksH
昔W650の同爆仕様っていうのがあったけど最近は全然話とかきかないし
話題にもならないな。
エンジン音とか実際に動いている動画とかないの？
425:７７４ＲＲ
11/03/06 06:42:07.81 RJ5rHXzv
動画は知らんけど昔その店の人に直接聞いたらまだ開発段階でキットとしての
発売予定は無いらしい。
商品にするには採算があわな過ぎなんだと。
426:７７４ＲＲ
11/03/06 10:51:34.13 FTmN9LQX
>>422 どうせならタペットのクラアランスも確認した方がいいよ。
427:７７４ＲＲ
11/03/06 11:50:00.84 ZOQ91jdT
別にW6に限った話じゃないけど、この手のバイクはおっさん捕獲率が凄まじいな
俺が体験した奴だと
事例１
おっさん「このバイクナナハン…(W650の表記を見て)じゃないね
こだわりでもあるんかね？」
このおっさんに言わせると大きめのバイクは全てナナハンだそうです。
一応ナナハン=750という知識はあった模様。
事例2
駐車場でエンジンかけた直後に寄ってきたおっさん
「これW1に似てるねぇ～でも音が貧弱だなぁ
君みたいな若いのは知らんと思うがW1はもっとバンカラないい音してたんだよ～
直管にしなさい直管に！」
W1とか俺が生まれる前のバイクなんざ知らんがな
直管にしろとか余計なお世話じゃ
あと持ち主に断りもなく勝手に空吹かしするなよ
前者はまだ微笑ましいけど後者みたいなのはホント勘弁して欲しい…
似たような経験した人いる？
428:７７４ＲＲ
11/03/06 12:00:46.92 V7qcEovu
>>427
しょっちゅうだ。
ネガティブな事をいう人はあまりいないけど
勝手に音を期待して
「どんな音？聞かせてよ」
「はぁ、でも静かですよ」
キュルル、テケテケテケ……
「ほんとに静かだね」
と言われると、マフラーを変えたくなってしまう
429:７７４ＲＲ
11/03/06 12:26:56.90 AqV52rtV
>>427
そのオッサンバイク糊じゃないだろ。
自分で乗るヤツは他人のバイクを勝手に触ったりしない。
勝手に粋がってるだけだから放っておけ。
430:７７４ＲＲ
11/03/06 13:53:21.92 /Ej02fyt
ETCを付けようと思うんですが、W6は一体式しか付かないってほんとうですか？
あと、付ける時に注意するべき点とかおせーてください。
431:７７４ＲＲ
11/03/06 14:10:53.74 5NJjj1HE
公式にも書いてあるけど、ワイバンの音を動画で撮ってもそれっぽくならないらしいね
俺も某動画とか見て、こういう軽い音は無いな～とは思ったんだけど
そんなに低い音出てるもんなの？
432:７７４ＲＲ
11/03/06 14:37:55.68 Ecj8+4jC
>+430
どんなタイプでも取り付けられるよ
下記のブログを参考に
URLﾘﾝｸ(3rd.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(nan10.exblog.jp)
>*43１
録画の音と実際はかなり違う場合はあるよね
空吹かしの音と、実際走って負荷かけた時の音はまた違うし
はい次
433:７７４ＲＲ
11/03/06 14:41:13.50 Ecj8+4jC
でも社外品、所詮は偽物だけどね
はい次
434:７７４ＲＲ
11/03/06 14:55:13.27 Ecj8+4jC
同爆仕様って懐かしいね
でもさ、う～ん、俺は遠慮するわｗ
それより興味あるのは、初期型はキャブ左右で設定がかなり違う
右肺の方がガスが濃い？薄いというのか？
どうも鼓動の演出のようだが・・・
実は左肺も右肺に合わせた設定で58馬力ｗ 中の人はそっと呟いたよｗ
はい次
435:７７４ＲＲ
11/03/06 18:55:18.31 9SbDH+et
「＾＾ｖ」 ＝「はい次」でＯＫ？
436:７７４ＲＲ
11/03/06 22:41:30.81 /Z4EvS0I
やっぱダブロク良いなぁ～～
今日は走ったょ。
俺のロードオブファルコン号は最高だょ！
夏になったら海に行こうっと。
437:404
11/03/06 23:27:31.36 u6FFHaOQ
>>426
御指摘ありがとうございます。
タペットクリアランスの調整は考えたのですが、シムを交換するタイプなので
計測→部品発注→調整という手段を取らざるを得ません。
交互の入れ替えで調整できる範囲なら行う予定ですが、
本格的な調整は諦めます。
計測だけ行い、次回調整時の発注参考データにはします。
438:７７４ＲＲ
11/03/07 00:08:51.14 sXHHopZg
＞ 「＾＾ｖ」 ＝「はい次」でＯＫ
なんてヤツだ！ もう見破っているとは・・・・ ＾＾ｖ
439:７７４ＲＲ
11/03/07 02:19:14.81 xbwh+CIp
>>437 バイク屋に注文したら、翌日には入荷したよ。
440:７７４ＲＲ
11/03/07 20:06:58.29 upc0orll
ホントおっさん捕獲率高杉でがっかりする
駐めとくとうらやましそうな顔で寄ってきて見るのは
土建屋みたいな汚いおっさんばかりだ
441:７７４ＲＲ
11/03/07 20:44:42.73 xbwh+CIp
道の駅でおばさん捕獲したよ。若い時、よく後ろに乗っけてもらったんだって。目が、キラキラしてて少し嬉しくなったよ。
442:７７４ＲＲ
11/03/07 21:14:17.34 7yrnGE+G
無粋なのは分かってるけど
そのおばさんW3とかと間違えてなかったか？
443:７７４ＲＲ
11/03/07 21:25:54.09 upc0orll
オレみたいなおっさんが乗っててオヤヂ捕獲するとガカ～リするが
若い奴とか女の子が乗ってるのを見るとセンス良いな～と。
カコイイってギャップが必要だな。
444:７７４ＲＲ
11/03/08 09:08:23.21 CC/f8plk
>>442 多分W3と間違ってたと思います。W3仕様だし。おばさんだけど凄くかわいく見えたもので。すいません。
445:７７４ＲＲ
11/03/08 09:35:45.36 J2XU3eXc
て言うか、バイクに興味を持つ人がおっさんしかいない。
おれら若い人間はバイク仲間を作るのに一苦労なんだよ(T_T)
ショップ主催のツーリングとか、俺の次に若い人が10才くらい年上だったりするし。
mixiガンバるしかないな。
446:７７４ＲＲ
11/03/08 10:02:21.24 IQWHuMJW
昔とと違って趣味の多様化だね
俺の頃は2輪－4輪（シャコタン）－女（ポニーテール）だった気がするｗ
はい次
447:７７４ＲＲ
11/03/08 10:13:34.28 IQWHuMJW
今時の若者は「彼のオートバイ、彼女の島」見て面白いと思うだろうか？
原田貴和子の裸体に興奮を覚えるだろうか？
白いTシャツから透けて見えるビーチクにドキドキするだろうか？
いまやVシネマの帝王、竹内力の650RSの排気音が脳裏に焼き付くだろうか？
あの映画に興奮した俺はある意味幸せ者さ ＾＾ｖ
はい次
448:７７４ＲＲ
11/03/08 10:14:08.91 4Om5R6VX
現行の中小型で乗り味の楽しいバイクがほぼ皆無なのが痛い。
万能選手CB４００SFは売れてるけど、眠くなるほどツマラナイ（元オーナー)。
シングルやアメリカンはあるけど、排ガス規制でエンジンの味がスカスカ。
50ccのスポーツミッションは皆無。
あとはスクーターばっかり。
これでは若い子に乗れと言う方が無茶。
449:７７４ＲＲ
11/03/08 10:31:56.34 ud5QTPck
なんか最近の99マンセー好き
450:７７４ＲＲ
11/03/08 13:04:24.04 IQWHuMJW
好きとか言われてもな～、 あんた男だろ・・・ ぺっ
はい次
451:７７４ＲＲ
11/03/08 13:25:50.44 w5XSZEpY
>>447
あの頃の竹内力はメチャクチャ美男だったな。
原田姉はペチャパイなのに妙に色っぽかった。
ビデオは手元にあるが再生機がないという・・・orz
452:７７４ＲＲ
11/03/08 13:49:12.91 ogImVncE
彼の～誰か動画揚げてくれんかな…文庫本も見つからない
453:７７４ＲＲ
11/03/08 14:09:23.42 IQWHuMJW
=> ４51
バイクが主役の映画だなｗ
原田知世お姉さんの貴和子はデビューいきなりのヌードだったみたいだね
あの体は良い！非常に良い！どこかホッとするような日本女性のボディー ＾＾ｖ
ひなびた温泉で偶然に出会うとか、おっさん世代にはもう嵌りすぎ・・・
最近にグラビアアイドルとか胸が大きいすぎだと思う
細い体に大きすぎる胸？なんか不自然 （．人．）プルンプルン
何でも丁度良い大きさってあるだろ？ バイクならW650のように ＾＾ｖ
はい次
454:７７４ＲＲ
11/03/08 14:14:28.54 I2BSU/nF
一体どんな探し方すれば見つからないなんて結果になるんだろう？
455:７７４ＲＲ
11/03/08 14:21:19.56 IQWHuMJW
？＞４５４
おまえ検索物探しの達人だろ
つべこべ言わずに答え出すのが男ってもんだ、ヨロチクビ
456:７７４ＲＲ
11/03/08 14:30:03.63 I2BSU/nF
いやー、売ってるところ教えろだったら俺でもなんとかなるけどさ、
違法アップロードしてくれなんて要求には対応できない。
457:７７４ＲＲ
11/03/08 14:44:43.82 wE7I09pD
検索物探しって新しい日本語だな
頭痛が痛いみたいなもんか？
458:７７４ＲＲ
11/03/08 16:06:53.34 IQWHuMJW
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ 456/457
だな今年ネット流行語大賞狙ってるんだ
まあ、偽物の類似品みたいなもんさ ＾＾ｖ
はい次
459:７７４ＲＲ
11/03/08 17:44:35.67 IQWHuMJW
>>>違法アップロードしてくれなんて要求には対応できない
もう随分前だけどウインナー作った人はたしか逮捕されたよね
ダメなものはダメ！偽物は偽物！
さて帰るべ～ お疲れさん ＾＾ｖ
460:７７４ＲＲ
11/03/08 18:11:43.90 OsFmq1LP
99さん
カスタムしてる所を教えて下さい。
461:７７４ＲＲ
11/03/08 19:09:50.93 KQ08q9y8
おいおい！ウインナーだぞ！ くそっ 誰も食いついてねぇ・・・
>460>
俺は本物乗りだから敢えてカスタムなんて興味無し
ノーマル以外の後付けパーツを強いて言うなら旭風防№99ミニと
ETCと携帯充電用にシガーソケットを付けたくらい
触媒菌キャタ乗りが好んで付けたがるのが社外品マフラーだけど
純正395マフラーは良い出来と思うぞ、純正駅パイの二重管が素晴らしい
でも焼けて汚い駅パイが良いという人も居るしな
世の中変なヤツも居るもんだ
つうか、なんたのカスタムなんなのさ！
余談だが俺自身のカスタムとしてそろそろ「悩み無用」に行こうかと ＾＾ｖ
462:７７４ＲＲ
11/03/08 19:23:39.78 KQ08q9y8
あ、書き忘れた
キャブは中の人のちょと弄ってもらったよ イヒヒヒ58馬力 ＾＾ｖ
463:７７４ＲＲ
11/03/08 19:59:46.02 mb5ZmLZs
でもオレの逆車フルパワーには勝てないんだよね。
悔しいの～
悔しいの～
464:７７４ＲＲ
11/03/08 20:26:40.47 GfFuzXpq
俺のＷはキャブとパワフィル交換でセッティング出して72馬力だぜ！！
465:７７４ＲＲ
11/03/08 21:36:37.04 CC/f8plk
DVDまだ売ってるよ。
466:７７４ＲＲ
11/03/08 21:44:48.06 ME6/lHwe
ダブハチのタンクエンブレム買えないんだな！
ザンネンだった
467:７７４ＲＲ
11/03/08 21:47:50.19 64INFdkV
っていうか、99マンセーって彼バイ世代かよ
40代以上？のチビおっさんでその言動は無いだろうよ
マジでドン引き・・・。
468:７７４ＲＲ
11/03/08 22:14:46.39 I2BSU/nF
何歳なら許せた？
469:７７４ＲＲ
11/03/08 22:48:38.64 MiL5jJBu
高校生
470:７７４ＲＲ
11/03/08 23:02:38.25 PeUOVPhk
彼バイは竹内と旧車が物を言わせる映画で内容なんてスカスカじゃん。
っていうかこの映画を見て興奮したのならＷ６ではなく
旧Ｗを購入するだろ？
今からでも遅くない、その９９を下取りにして旧Ｗを購入しなさい
471:７７４ＲＲ
11/03/08 23:19:49.46 KQ08q9y8
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ ４６３～４７０
＞467
ところで99マンセーって俺なの？あっそうなの
俺は片岡文学好きでだいたい読んでるよ ＾＾ｖ
＞470
W1やW3とW650は兄弟であると思うのは間違いない
しかしね、W1W3は旧車、W650は現在のバイク、
同一に比べるものじゃないんだよ、つまり君は時代錯誤の典型ｗ
俺は実際の走って楽しむバイクとして99/650が好きなんだ、
そんな目的でW1W3は選択肢に無いわけ、わかった？
ワイルド７とか750ライダーとか仮面ライダーもチビノリダーもみんな仲間さ
じゃあ、いい夢みろよ、おやすみ (^з^)-☆Chu!!
472:７７４ＲＲ
11/03/09 01:33:04.71 EkBSEPPV
４６３～４７０ ???
>>463の逆車フルパワーさんには反論なし？
デチューンされた国内99だもんね～
悔しいね～
悔しいね～
473:７７４ＲＲ
11/03/09 09:14:54.11 GF77dVG3
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ 47２稚魚
稚魚はキャッチ＆リリースなんだけど・・・ｗ
先ずその涙を拭いて顔を上げな、別に無視したかったわけじゃないんだ
俺、外車に興味ないって前々スレぐらいで話した気がするから行っておいで
はい次
474:７７４ＲＲ
11/03/09 10:07:56.77 WUEKpR6e
たのむからコテつけてくれよ…
475:７７４ＲＲ
11/03/09 10:18:36.82 Afkd1PXp
俺は興味ないとか聞いてねえよ
476:７７４ＲＲ
11/03/09 10:36:35.64 GF77dVG3
お前しつこいなｗ
俺は「俺は興味ないとか聞いてねえよ」とか聞いてねぇよｗ
たった今から記憶しとけ、ここで外車の話をするな。わかった？
はい次
477:７７４ＲＲ
11/03/09 10:45:18.13 GF77dVG3
あ！唯一大好きな外車を思い出した
インディアン、そう「世界最速のインディアン」
あの爺さんが作ったあのバイク！欲しい・・・・
みんな、あんな爺さんになれよ ＾＾ｖ
はい次
478:７７４ＲＲ
11/03/09 11:44:28.68 x27eBnqr
あのじいさんマジカコイイ
479:７７４ＲＲ
11/03/09 11:57:59.82 788fa8Rf
>>474
機知外特有の言葉遣いや絵文字を
NGWord登録→透明あぼ～ん
これですっきり
480:７７４ＲＲ
11/03/09 12:58:10.72 GF77dVG3
俺、NGを登録しよっと、これでスッキリ ＾＾ｖ
＞>478
あの爺さん格好いいよね
あんな風に生きていけたら良いな～、難しいけど気持ちだけでも
はい次
481:７７４ＲＲ
11/03/09 13:58:36.77 OL5fslca
>>477
インディアンは日本で買えるようになったよ。
482:７７４ＲＲ
11/03/09 14:36:38.78 AaEPU/nN
逆車と外車って全然意味が違うんだが・・・
483:７７４ＲＲ
11/03/09 14:44:56.40 GF77dVG3
＞＞４８１
ほう！ググってみたら発見した、ありがとう
ショールームもあるんだ、名古屋か、行って見たいな～ ＾＾ｖ
URLﾘﾝｸ(www.indianmotorcycle.co.jp)
ハレが強く影響受けたとして有名なインディアンだけど
画像見るとやっぱ元祖本物は良いね、やっぱ本物だ。
1920～1930台のモデルが素晴らしい、コーラがまるで違う。
URLﾘﾝｸ(www.indianmotorcycle.co.jp)
484:７７４ＲＲ
11/03/09 14:47:31.21 GF77dVG3
＞４８２＞
逆車だろうが外車だろうがどっちでも良いよ
俺のバイク選びに・・・要は眼中に無い、それだけ ＾＾ｖ
はい次
485:７７４ＲＲ
11/03/09 15:19:21.57 WUEKpR6e
存外快適だありがとう
486:７７４ＲＲ
11/03/09 16:47:44.28 P5rlggDZ
NGワード「はい次」
487:『おほ』
11/03/09 18:57:25.69 DT4LRrj8
>>463さん
具体的に、二次エアが着いた海外モデルの『フルパワー』の内容を教えてくれる？
昔、カワサキのエンジニアの渡辺氏が↓
『マフラーは騒音規制の関係で国内は３室構造ですが、海外は２室なんです。
それくらいです。
ピークパワーもトルクも数値的に差はなんですが、３室にしたことで、国内のほうが結果的に高速寄りの特性になりました。
最高出力発生回転数が海外向けより500rpmほど上がってます。
中低速のトルクや音的には海外向けに若干分があります。』
↑と雑誌で語っているが中低速域だけ上ではフルパワーとは言えんだろ？
イグナイターやキャブのジエット類が違うんか？
お前も99マンセーの端くれならフレーム番号からでも説明してみろ！
488:７７４ＲＲ
11/03/09 19:01:42.25 EkBSEPPV
反論できなくなると、眼中に無いとかｗｗ
逆車も立派な正規Ｗ650だから、外車の話をするなはないよな。
ボロボロ99乗りのチビに仕切られてもねー。
489:７７４ＲＲ
11/03/09 19:04:40.55 gXRworRR
99さんは、ハゲでチビなの？
490:７７４ＲＲ
11/03/09 19:09:46.79 mJeulccO
くそスレだな
491:７７４ＲＲ
11/03/09 19:21:41.17 GF77dVG3
。＞４８８
反論とかｗなにを反論するのｗ
あ～そうか、お前は戦っているんだな！！ 今後もしっかりと戦えｗ
＞487
そいつは前スレぐらいに俺に突っかかってきたカスだよ
俺に逆車の方が本物と言ってきかないヤツだったからｗ
そいつの言い分はパワーある方が本物？滅多に居ない馬力鹿男
そいつのこと宜しくね、あとは任せた（逃げるっっ－
じゃあ帰るわ、お疲れさん
492:７７４ＲＲ
11/03/09 19:28:57.91 ypOBQ6oQ
お前ら、ショボ腕磨いたか？？？
493:７７４ＲＲ
11/03/09 21:48:47.40 Qz++pFVP
今日ユーザ車検行ってきたが、ほんとにあっけなく終わるな。
光軸も問題く、書類作成１５分、検査５分で終わった。
494:７７４ＲＲ
11/03/09 21:52:48.19 qsr2Sg6z
はい次って、なんでageてるの？
ウダツが上がらない奴って、こういうことで
自分の存在価値を確認するしかないのかなぁ。
しかし、10年まえのカワ車になんて
よく乗ってられるよな。
495:７７４ＲＲ
11/03/09 21:59:29.05 iKbAIGA5
俺もユーザー車検したいが
仕事で無理
よそに頼むと倍くらい金かかるもん
496:７７４ＲＲ
11/03/09 22:26:53.36 1HPA5JkO
旭風防装着してもアップハンドルではメリットがあまり得られないただの飾りやな
まあせいぜい珍車にならないように角度には気い付けや
497:７７４ＲＲ
11/03/10 00:12:52.81 tmUaif3B
ユーザー車検か、できる人が羨ましい！約半額だろ？
平日に休めるヤツはやるべきだな
＞＾469
旭風防、確かに下道だと飾りみたいな物だね
でも高速だと普通100ｋ前後で走るから体も自然と前屈み
丁度メットがスクリーン裏に入るよ ＾＾ｖ
でかいヤツはちょと厳しいかもな・・・
ちょとした雨ならナビ等が濡れないのが良い
498:７７４ＲＲ
11/03/10 00:30:34.24 T7vId4Ho
見た目、乗り心地、ランニングコスト
ほんといいバイクよね
499:７７４ＲＲ
11/03/10 01:10:30.09 ZyGq9Lo4
俺の（伝説の）初期型のFフェンダーがいい加減汚くなってきてたので、新品
を取り寄せたんだが来て見てビックリ、まったくの別物、、、俺の（伝説の）
初期型のFフェンダーはリベット&溶接止めなのに、来たのは何故かネジ止め、
それも6か所ｗなんだコレ？部品点数増えてるわ重量も滅茶苦茶重くなってる
し、、、つくづく初期型は特別なんだと感じた出来事でした。。。
500:７７４ＲＲ
11/03/10 06:45:50.10 IAIBYTNR
伝説のバカがいるスレはここですか？
501:７７４ＲＲ
11/03/10 07:14:57.76 BXpvpq7P
いちいち反応するなバカ。
502:７７４ＲＲ
11/03/10 08:05:30.71 tppVcCfl
>>494
こんな馬鹿はこのスレに来るな。W6はこれから皆10年以上の
旧車の部類へ入って行くのだ。
お前は何に乗ってるの？カワサキじゃないだろう。
メグロ、W,W1,W3,Z,マッハ，・・・旧車の世界じゃカワサキは
人気者なんだよ、いつまでも十分走るよ。初期型だって
何のガタもきてないよ。
ほんとお馬鹿さんだね！
503:７７４ＲＲ
11/03/10 09:59:02.76 JCm9/Jf0
good morning
いや、今日はなんか嬉しいな ＾＾ｖ
だんだん99式のみ本物なんだって理解されてきたようで・・・
いつの間にか根付いたカワサキのイメージキャッチコピーでもある
男カワサキとか漢川崎って何だと思う
502氏が言うようにW1W3をいまだ必死に磨き上げ走っては喜び
眺めてはうっとりと目を細めｗ、２ストマッハも然りだね
男ってヤツは少年のような純粋なハートを持ちつつ大人になるんだよ
Kawasaki乗りは得てしてそんな純真無垢なヤツが多いのさ
そして言うのさ！「ぱっや99型の本物に限りる」と・・・＾＾ｖ
なんか朝から良いこと言っちゃったよ俺
はい次
504:７７４ＲＲ
11/03/10 10:54:22.91 O64OjS5W
オトコって、バカね
灰次
505:７７４ＲＲ
11/03/10 11:58:23.93 kyCqDcwt
旭風防て横風あおられない？
506:７７４ＲＲ
11/03/10 12:20:52.40 JCm9/Jf0
,>50五
№99ミニの場合だけど横風で煽られるようなことを感じたことはないよ
高速などで横風影響は元々軽いバイクだし仕方ない、これは風防無しでもよくあること。
高速道路をよく使う人には必需品、風防無しの高速道路なんて修行みたないもんじゃん ＾＾ｖ
はい次
507:７７４ＲＲ
11/03/10 12:24:19.12 mv174sJG
>>503
朝から何言ってんの？
ばかなの？死ぬの？
508:７７４ＲＲ
11/03/10 12:50:32.33 w1/BddZR
こんにちはー
509:７７４ＲＲ
11/03/10 12:50:44.89 JCm9/Jf0
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ 507
なんだこりゃ、ののの虫か、食えねぇ～～～ かーっぺっ
はい次
510:７７４ＲＲ
11/03/10 12:52:39.57 JCm9/Jf0
＞＞５０8
こんにちは、挨拶は大切！ IDも素晴らしい！
511:７７４ＲＲ
11/03/10 13:52:42.25 CUHipzSy
>>509(笑)
512:７７４ＲＲ
11/03/10 14:29:10.69 wLvQDI94
IDの頭にwが出たので来ました
Wは魅力が溢れててレトロバイク好きな自分のツボだが、あの凸凹シートが虫の腹っぽくて(失礼)気になる…
513:７７４ＲＲ
11/03/10 15:56:14.04 tppVcCfl
>>512
凸凹シート同感。
初期型のシートはやはりイイ。
514:７７４ＲＲ
11/03/10 16:23:48.28 JCm9/Jf0
初期型シートは滑るという理由でその後タックルロールになったわけだが
ブレーキ時にケツが滑りチン歩がタンクに接触するという
言わば五感式ABS機能は本物の証 ＾＾ｖ
はい次
515:７７４ＲＲ
11/03/10 18:12:49.20 1MrsWH/t
で、99さんは、ハゲでチビなの？
516:７７４ＲＲ
11/03/10 18:42:03.42 rgsgssuL
革パン欲しいな、と思ってるんだけど、どんなのがいいかな？
冬はオーバーパンツがあるから良いんだけど、
夏ってやっぱり灼熱地獄なのかな？
あと、革パンの下って何はくの？素肌ではないと思うけど。
教えてください、エロいダブロク乗りのひと。
517:７７４ＲＲ
11/03/10 19:06:38.23 41YTDgyP
ヒートテックだな
股引もいいぞ
実を取る、だ
518:７７４ＲＲ
11/03/10 19:11:02.47 Hj2zybO8
>>515
よんだ？
519:７７４ＲＲ
11/03/10 20:56:18.96 morENhlb
９９はセカンドバイクは何乗っとんねん？
520:７７４ＲＲ
11/03/10 21:20:39.61 lVTQnAFP
革ぱんの下は、素肌。
521:７７４ＲＲ
11/03/10 21:27:53.13 nf/Ya+G7
>>516
1968年の映画『あの胸にもういちど』の
マリアンヌ･フェイスフルは皮の下は素っ裸だったぞ！
たまんねェ～♪
ウッ！(≧ヘ≦)
ところで99マンセー様。
00式のオールアコレード野郎について
一言、お願いします。
522:７７４ＲＲ
11/03/10 22:07:57.12 rgsgssuL
>>520
バイク用品店見てきたんだけど、思ってた以上に良い値段するんだな(ﾟДﾟ;)
革パンの中ってメッシュになってるとは知らなかった。
これなら素肌でいける！
>>521
なんかよくわかんないけど、
ありがとうエロいダブロク乗りのひと
523:７７４ＲＲ
11/03/10 23:22:34.57 7aQ3SEds
俺も99年式W650青銀に乗ってる。
昨年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走りだす、マジで。ちょっと感動。
しかもネオレトロなのにVertical-twinだからアクセルワークが簡単で良い。
Vertical-twinは馬力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リッターSSと比べたらそりゃあちょっと違うかもしれないけど、そんなに大差は無いって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道なんかで停まるとちょっと怖いね。W650だから前に進まないし。
速度に関してはW650もリッターSSも多分変わらないでしょ。
リッターSS乗ったことないからしらないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。
個人的にはW650でも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で140キロ位でGSX1300隼をマジで抜いた。
つまりは隼ですらW650には勝てないというわけで、それだけでも個人的には満足です。
524:７７４ＲＲ
11/03/10 23:34:32.14 dMWLqX6w
>>522
素肌はやめとけ
異臭を放つ
525:７７４ＲＲ
11/03/10 23:36:29.14 morENhlb
その隼はＷ６を対戦相手として見ていないだけ
ＺＺＲ１４００とかだったら本気出す
526:７７４ＲＲ
11/03/10 23:50:34.49 IDjImWH+
>>521 ＾＾ｖ
>00式のオールアコレード野郎について
いや、なんのことやら？俺はなにも答えられん
ちょと気になるのは当初川崎のサイトで見たような気がするんだが
W650の画像がアコレードだったんだ、TT100より高価なタイヤが純正で付いてる？
理由は解らないまま、もう忘れていたが・・・・
もしかして輸出仕様のモデルかな？まさか撮影用とか？
それがしにはサッパリわからん
00式オールアコレードいったい何のことなんだ教えてくれ
527:７７４ＲＲ
11/03/11 00:26:15.82 6dg5bR4F
>>526
コピペだからきにすんな
久し振りに見たわw
528:７７４ＲＲ
11/03/11 00:40:52.98 YRfvdpqE
コピペ あっそう 俺の考えすぎだったのねん
これで寝られるｗ おやすみ＾＾ｖ
BSアコレードは一番好きな鯛焼き
529:７７４ＲＲ
11/03/11 01:01:40.46 Ni7vMJsW
そうか、社会的価値が無くて平日昼間から
２ちゃんねるするしかないからageてるんだな。
530:７７４ＲＲ
11/03/11 01:10:14.37 DxJCbqFb
素肌はかなり丁寧に皮の手当てをしてやらないと腐るぞ
531:７７４ＲＲ
11/03/11 09:37:13.54 OOWC7R4Z
社会的価値がないから平日昼間から２chでageという論理は実に奥深いｗ
しかしだ、実は君より俺の方が社会的価値のある人間かもしれないだろ
昼間から自由な時間のある人間って、君の中では無職な人なのかな？
君の主張は先ず君の社会的価値を明らかにして述べるべきだな。
素肌に革パンは裏地必須。
よほどのポリシーがないかぎり夏はダメでしょ・・・
はい次
532:７７４ＲＲ
11/03/11 12:34:25.75 ibx/Q268
通報しました
533:７７４ＲＲ
11/03/11 12:55:14.15 6dg5bR4F
夏の革パンはキツイか……。
しかも何かしらインナーをはかないといけないみたいだから、なおさら
ふうむ
534:７７４ＲＲ
11/03/11 13:22:56.56 FtNvYchM
夏だけジーパンの上にチャップスを穿くって言う方法もあるけど
そのカッコでダブロクに乗ってかっこいいのかどうかは微妙だな。
535:７７４ＲＲ
11/03/11 13:33:21.17 OOWC7R4Z
真夏でも上下黒革とか！それもある意味「漢Kawasaki」だと思う、うん ＾＾ｖ
はい次
536:７７４ＲＲ
11/03/11 14:12:38.20 6dg5bR4F
>>535
あ～それならもう、
ヘルメット、グローブ、ブーツ、手袋、そして革ジャン
全部真っ黒だw
夏の革ジャンは無理だけどwで
よし、とりあえず革パン、買う事にする！！
夏にどうするかは、その時決める
537:７７４ＲＲ
11/03/11 14:33:46.07 OOWC7R4Z
思えば「漢Kawasaki」はいつも何かに耐えてきた
W1W3乗りは後出しジャンケンホンダのCB750FOREに追いつけず
やっぱエンジンはバーチカルツインじゃなきゃと・・・
マッハ乗りは後続に煙幕攻撃、さらにベトベトオイル攻撃が非難を浴び・・・
Z乗りはその後、族の象徴とされ・・・・
それでも折れない心を持つ続けるのが「漢Kawasaki」なのさ！
革パン命！俺はそんな君に男を感じた ＾＾ｖ
はい次
538:７７４ＲＲ
11/03/11 16:31:57.19 DxJCbqFb
あらかじめ釘を刺しておくが人死にをネタにするようなことはさすがにしないようにしろよな
539:７７４ＲＲ
11/03/11 17:28:25.59 OOWC7R4Z
※ 地震津波による災害地区の皆様にお悔やみ申し上げます
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ 538
ぬお！ 釘を刺す！まな板の上のウナギ？ う～ん毒有りかもしれんな Release決定
さて帰ろうっと。お疲れさん ＾＾ｖ
540:７７４ＲＲ
11/03/11 17:37:56.81 EBRxgFb4
「お悔やみ」じゃマジでシャレにならん、ヤメレ
関東東北のW6海苔は無事か？
541:７７４ＲＲ
11/03/11 17:51:11.87 oUQwXzbF
＜＜＜「お悔やみ」じゃマジでシャレにならん、ヤメレ＞＞＞
さっさと説明しろや、ボケ
＞関東東北のW6海苔は無事か？
なんだその書き方！ふざけるなカス、
ここで現実を確認したいのか？TVニュース見てないのか？
現実を知らないなら把握するまで安易に口出しするなアホ
542:７７４ＲＲ
11/03/11 17:58:28.25 9Ag/DoGQ
お前らムキになるな・・・こんな災害時にさ
よりによってこんなクソスレで
543:７７４ＲＲ
11/03/11 19:14:23.96 EBRxgFb4
やっと帰れた
俺のW6は無事だった。良かった～
ただ部屋がカオスで片付けないと寝る場所がない
544:俺のハートかNOと言う
11/03/11 19:26:08.90 KYdHlHtU
ただいま＼(^o^)／
テレビを見たらびっくり(°□°;)
こっちは関西だけど、被災地の皆さんのダブロクは大丈夫だった？
（一応、フアイナルも）
まぁーこんなトコ、見てる兄貴達とバイクは大丈夫なんだろうけどね
もし津波で水没したら「ウオーターハンマー」に注意してエンジンを始動してね。
俺も阪神大震災の時はバイク３台共、横倒しになって大変だったよ
部屋はテレビや本棚が倒れて来て、めちゃくちゃになって
で！(゜∇゜)
本棚を起こしたら、奥に隠していた家族には絶対に見せられないエ〇本とビデオが一番上になってて
チョー焦ったよ(⌒～⌒)
ところで99マンセー様。
やはり00式は同士と認めないのでしょうか？
細腕軟派野郎の為に全車アコレ－ドになったけど一応、二次エアにガス検が無いし。
ってか！みんなそれどこじゃないよね。
じゃあ(≧∇≦)股ね～♪
545:７７４ＲＲ
11/03/11 20:20:49.92 ibx/Q268
岩手のW6乗り大丈夫か！？
546:７７４ＲＲ
11/03/11 21:14:58.39 f3i3kKSN
おい９９！生きているか？
死んだら返事しろ！
てめえにファイナルの最高を・・・うわ地震だ
547:７７４ＲＲ
11/03/12 00:10:03.37 fwIX9x1m
＞>544
なるほど、そういうことだったんだ
俺は心の中で決めたことがある、それはもう二度と偽物なんて言うまい
本物の存在は偽物の存在あってのものだろ、全部本物なら本物などと言う必要もない。
だから俺はもう偽物なんて言わないよ、 今日は。
ただ俺の99型が本物なだけ！ ヒヒヒッ
だから実を言うと、人のバイクがどうとかどうでも良いんだ ＾＾ｖ
つまり
大切なことはバイクではなくて、その人が本物であってほしいとは思う。
俺って、なんて良いヤツなんだ！ 自画自賛 おやすみ
548:７７４ＲＲ
11/03/12 00:12:14.98 nbVp/X5b
うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ
うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ
うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ
うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ
うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ
うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ
うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ
うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ うんこ
549:７７４ＲＲ
11/03/12 12:07:49.25 Tpk8amQ9
各々が出来ること きっと何かあるはず その動力は微々たるもの 惜しみなく使おうではないか
暫し俺は書き込みを自粛する、また逢う日まで ＾＾ｖ
550:まんこ ちんこ うんこ
11/03/12 12:39:01.28 NuxIgJiL
まんこ ちんこ うんこ まんこ ちんこ うんこ
まんこ ちんこ うんこ まんこ ちんこ うんこ
まんこ ちんこ うんこ まんこ ちんこ うんこ
まんこ ちんこ うんこ まんこ ちんこ うんこ
まんこ ちんこ うんこ まんこ ちんこ うんこ
まんこ ちんこ うんこ まんこ ちんこ うんこ
まんこ ちんこ うんこ まんこ ちんこ うんこ
まんこ ちんこ うんこ まんこ ちんこ うんこ
551:７７４ＲＲ
11/03/12 16:56:15.54 anA/pG/C
Ｚ乗りはＷ乗りを見下してますから仲間だと思わないでね。
552:チャイナ・シンドローム
11/03/12 19:47:06.20 pLonAxK6
>>551もちつけ！
『ＶＴ-Ｚ乗りはＷ乗りを見下してますから仲間だと思わないでね。』
↑こう言いたかったんだろ。
とにかく早く逃げろ！
553:７７４ＲＲ
11/03/12 20:05:31.59 0DRP8M1E
>>551
お前はＺ乗りじゃないだろ。
カワサキ乗ってる者はお互いを尊重しあうもんだよ。
554:７７４ＲＲ
11/03/12 20:08:22.90 jZgsyng1
爆釣ですなあ。
555:404
11/03/12 20:58:03.32 dsoiIRVW
ヘッドカバーガスケットの交換伺いの者です。
本日、交換致しました。
液体ガスケット硬化待ちなので、エンジン始動はしていません。
順調に進みましたので、おそらくオイル漏れは直ってると思います。
バルブクリアランスも確認を試みましたが、シックネスゲージが使いこなせませんでした。
こちらは、大体ですがINEX両気筒ともに0.10前後だと思います。
なんぞ、それ・・・・
0.15は、どのバルブも明らかにキツ目でした。
シム交換は止めました。
外す、組み込む、どちらも難易度高すぎです。
オイルでピンセットが滑るし・・・
乱文失礼しました。
556:７７４ＲＲ
11/03/13 08:33:17.57 4kxynLF3
『本物』の定義がわからない。
557:７７４ＲＲ
11/03/13 10:37:45.96 S+JAUnr4
W800のチェーンケースつくかな？
かなり欲しいんだけど。
558:７７４ＲＲ
11/03/13 10:57:11.45 npN/za5J
俺はカブ110のチェーンケース付けたいわ。
559:７７４ＲＲ
11/03/13 11:07:22.31 OFXjNhY9
うんこが勝手にほざいてるだけ
560:７７４ＲＲ
11/03/13 11:08:35.28 KSG4GsAU
>>557
憑くみたいよ
URLﾘﾝｸ(kawasakiya.net)
561:７７４ＲＲ
11/03/13 11:12:17.24 S+JAUnr4
>>560
ありがとう、こんな親切な店が！
562:７７４ＲＲ
11/03/13 11:15:27.91 EC8lPwsB
バルブクリアランスは、マークを合わせて測定しましたか？ロッカーアームも横へズレるので、簡単にシム交換出来ますよ。いずれにせよサービスマニュアルを用意しましょ。
563:７７４ＲＲ
11/03/13 11:20:43.81 C3ohtdac
革パン買っちゃった。
これでコケても安全だ。
よろしくです。
564:７７４ＲＲ
11/03/13 11:21:58.97 SquodQ6L
黒マジックも買っておこうぜ
565:404
11/03/13 12:02:23.09 8sQRdaY4
>>562
サービスマニュアルは当然用意しました。
手順は記載通り行っております。
ロッカーアームをズラせるのは、シムの僅かに横までです。
悠々とピンセットで掴めるほどスペースが開くのではありませんでした。
しかも片手でロッカーアームのバネ反力を抑えつつ、
オイルで滑る「ボタン電池サイズ」のシムを掴むのです。
私には、とても簡単と思える作業ではありませんでした。
バルブクリアランスは正確には測定出来ていないと思います。
ですが、全て基準値下限以下なのは間違いないです。
要調整ですが、現状ではエンジン性能や異音に問題ないので、スルーする事にします。
566:７７４ＲＲ
11/03/13 17:47:43.92 fH3sm2gw
今日は天気良かったけど地震のニュースは気になるわ、花粉が飛び交ってるわで
走る気にならんかったからずっとチェーンクリクリしてた
マフラーが邪魔臭くてイライラするでよ
バルブクリアランス調整とか自分で出来る人はホント尊敬するわ
俺はチェーンクリクリが精一杯であとはバイク屋に丸投げだなぁ
567:７７４ＲＲ
11/03/13 18:23:51.45 EC8lPwsB
5万kmバルブクリアランス調整なしでも、大丈夫って聞いたこともあるけどね。
568:７７４ＲＲ
11/03/13 18:39:46.43 OFXjNhY9
バルブクリアランスが狂ったらどうなりますか？
569:７７４ＲＲ
11/03/13 19:03:25.02 NJ7NPgfF
>555
前にシックネスゲージ買ったんだけど
安いのでいいやと思ったら
シナリが硬くて使い物にならなかったよ。
ここで買おうと思ってるやつはせめてKTCぐらいのものは
買わないとダメだよ。
長くて先の絞ってる奴を激しくお薦めする。
570:７７４ＲＲ
11/03/13 20:58:24.95 Ubh/V7sk
13
571:７７４ＲＲ
11/03/13 21:06:34.18 Ubh/V7sk
>>568
間違えた。
バルブクリアランスはエンジンの寿命に最も影響がでるところです。
メーカー（僕はバイクメーカー勤務ではない）ですが、
2輪ならば同じ車種で通常15000～120000エンジンが持つように設計させています。
早い話、部品単体の公差で大幅に寿命が変わるということです。
Ｗの場合なら速ければフル加速をよくする人で2～25000。
急なエンジンブレーキを頻繁に使う人でも15000はもつ設計なわけです。
ちなみに48馬力では下りでどう頑張ってもエンジンブレーキの方が
ダメージが大きいです。（空ぶかしだけならまだよいですが、ベベルギヤが
エンジンブレーキには耐えられたくて破損します）
多分、国内のバイクで最もエンジン耐久が低いバイクの中の一台だと思いますよ。
（エンジンブレーキ使用を含むため）
572:７７４ＲＲ
11/03/13 22:36:08.33 I8klJ+BO
春だねぇ。。。
573:７７４ＲＲ
11/03/13 22:41:40.45 4TxJ3SGd
＞国内のバイクで最もエンジン耐久が低いバイク
フイタｗ
574:404
11/03/13 22:42:43.24 8sQRdaY4
>>569
購入したシックネスゲージはKTCです。
ピンセットは模型趣味に使っているフォンタックス。
道具は良いです。
バルブクリアランスは、机上論以上に難作業だと思います。
少なくともSR４００よりは確実に難しい。
（数ではなく、個別の作業として)
基準値を外れたエンジンでもバロン測定で40馬力は出ていましたので、
大きく狂ってない限り問題ないと思い込むようにします。
575:７７４ＲＲ
11/03/13 23:11:31.06 VnHCrFty
エストレヤならできんたんだけどなぁ
シム式はめんどくさすぐる
576:７７４ＲＲ
11/03/13 23:29:52.62 EC8lPwsB
はっきり言って、新車のときからクリアランスは適当だ。
577:７７４ＲＲ
11/03/14 00:48:35.85 Lpu07Wcw
壊れても簡単に直せるし部品が出やすいメーカーってだけで十分だけど
自称メーカーさんの話を鵜呑みにすると旧型のＯＨＶなんか話しにならん気がするけど
578:７７４ＲＲ
11/03/14 12:33:25.63 fB1BhXfU
w800が出て中古市場の相場どう？
さがった？
579:７７４ＲＲ
11/03/14 12:57:37.93 E7TyPBVB
教えて中の人～
580:７７４ＲＲ
11/03/14 17:10:08.02 nOHpQNyf
皆さん色々自分でやってるんですね。
私はせいぜいチェーン、各ワイヤーの給油くらいですかね？
オイル交換も今は店任せですね
581:７７４ＲＲ
11/03/14 19:48:46.89 9J+u3Kin
な～んかかっっちょいいヘッドライトはないもんかのー。
純正と同径ぐらいでさ。
582:７７４ＲＲ
11/03/15 14:36:18.63 yEBF5F2B
今日は天気がいいからクレの錆びとりでキャブの蓋や小っちゃいネジの錆びでもとるか
そのあとはシリコンスプレーで油磨きだ＠千葉
583:７７４ＲＲ
11/03/15 17:58:11.37 a9PQbZgE
キャブの蓋のちっちゃいネジは買ったほうが早いような
俺はホームセンターで同サイズのステンネジ買ったよ。一個20円程度
584:７７４ＲＲ
11/03/15 21:19:18.17 CJin55Yl
電位差でボディにダメージが無ければ良いが。
鉄は錆びれば安いがボディ高いよ
585:７７４ＲＲ
11/03/15 21:59:25.92 Y7QtcF1c
>>584
俺の読解力がないのか？
1行目で言わんとしていることは何となく分かるが
2行目はどういうことか分かんないのでkwsk
586:７７４ＲＲ
11/03/15 22:06:27.60 e8l9qEMe
ガソリンが買えん・・・
587:７７４ＲＲ
11/03/15 22:08:05.65 5cDl32wJ
鉄が錆びればそれでいい。ステンのカジリがやばいのだよ。
588:７７４ＲＲ
11/03/15 22:46:00.85 aJCAISCf
そうだね。
589:７７４ＲＲ
11/03/16 00:03:00.36 e+7Fx0rZ
>>587
ステンのかじりだぁ？構造物でも締結するのか？
２Ｄ以上噛ますのが？
モリコートしとけよ。
590:７７４ＲＲ
11/03/16 00:53:09.66 j6EgIqAQ
ハンドルを3センチ高くしたかったからローシート買うた
到着が楽しみだわい
591:７７４ＲＲ
11/03/16 00:53:53.73 j6EgIqAQ
IDのJ6Eが微妙に惜しいわい
592:７７４ＲＲ
11/03/16 15:07:50.71 LKYL5DSr
岩手で被災したんだけどW650の燃費の良さにかなり助けられてる、ただ寒いけど
593:７７４ＲＲ
11/03/16 16:22:05.89 hPJF6D1P
>>592
がんがれ。
さっき車で走ってたら非難者と思われる家族が車で来ていた
594:７７４ＲＲ
11/03/16 18:34:13.13 I6/S5to+
都内に福島ナンバーのくるまが多くなった・・・
595:７７４ＲＲ
11/03/16 18:35:43.25 I6/S5to+
気がする
596:７７４ＲＲ
11/03/16 20:08:02.85 kBzrXwxe
だろうな
漏れはW6のガス全部車に移した所だ
どうにか給油ランプは消えたが、さて…
597:７７４ＲＲ
11/03/16 20:28:50.70 LKYL5DSr
>>596
俺も移し変えようか迷ったがW6で行動する事にした
598:７７４ＲＲ
11/03/16 22:09:24.97 3/FGB8Hb
こういう時W6の低燃費は心強いな
チューブタイヤなんでパンクが怖いぐらいか…
パンク防止剤でも入れときゃマシになるかな？
故障知らずのいいバイクでホントにkwsk製なのかと疑うくらいn
おやこんな時間に来客とは誰だろう
599:７７４ＲＲ
11/03/16 22:24:43.13 JeSr35dh
W800はいつ発売なの？
600:７７４ＲＲ
11/03/16 22:37:19.98 PrZc5K39
パンク修理してもホイールバランスって調整するもんなの？
601:７７４ＲＲ
11/03/16 23:24:09.86 CpmZtfsg
パンク修理したらというか、パンクした状態で走行した場合
本来タイヤがリムに均一に与えていた衝撃が均一に伝わらなくなってしまうので
"安全点検”の一つとしてチェックすることが望ましいと言える
602:７７４ＲＲ
11/03/17 00:43:16.59 WAY4IU0X
>>600
こんばんは。Ｗ８００スレから来ました。
ホイールバランスは必ず必要ではありませんよ。
Ｗのワイヤスポークは何で出来ているのか知りませんが、
ＳＵＳなら必要になります。
ＡＬならもともと強度がない上にそれも問題としない
設計なはずなので振れていて問題ないと思います。
単価はＡＬの方が高いですが、軽いので
同じ大きさ（体積）なら圧倒的に
安上がりなＡＬを使っているバイクが多いかもしれません。
ＡＬならバランスとらなくても感じないと思います。
バイク屋さんに聞くのが一番だと思いますが、僕の
知識だけでも神経質だと思いますよ。
ＳＵＳ製なら別ですが！
603:７７４ＲＲ
11/03/17 00:51:11.53 WAY4IU0X
＞＞602
604:７７４ＲＲ
11/03/17 01:02:18.81 WAY4IU0X
>>602
すんません。
チャリンコと同じだと思っていい加減なこと書いてました。
バイクのワイヤーは普通の鋼合金でメッキが主流だそうですね。
ＳＵＳだと焼き戻しまで行うので相当高くなるようで
普通はないみたいですね。（安く済ませるならただの切削もあるようですが
それだと強度が弱く上で書いた以上に振れとりメンテを頻繁に行う面倒なことになるようです。
というかカスタムメイドになるのでお奨めしてないようですよ？
605:７７４ＲＲ
11/03/17 12:39:43.22 Z8A86KOI
>>602-604
は？
何言ってんの？
606:７７４ＲＲ
11/03/17 13:05:11.40 jBLsl0gW
ローシート届いた
両足がべたつきになったわ
これはいいものだ
TT100GPよりアコレードAC04のが径が小さくてローダウン効果があるとか聞いたんだが
そうならよりローダウンのためにリアだけ交換するかなとか思ってみたり
607:７７４ＲＲ
11/03/17 16:06:03.96 jBLsl0gW
ググったら外径は普通にWebに載ってるね
ちょっとまとめてみた
フロント100/90 19
リア 130/80 18
TT100GP F662 ﾄﾚ104 R666 ﾄﾚ136 前下がり
GS-19 F666 ﾄﾚ100 R669 ﾄﾚ127 前下がり
アコレード F670 ﾄﾚ109 R664 ﾄﾚ134 後ろ下がり
微妙な差だな～ｗ
フロントはTT比で大きくなって、逆に足つき性にはマイナスか
本当に最少径を求めるのなら、フロントTTのままでリアだけアコに変えるのがいいね
TTのリアヤはほんとにプアなのでコストパフォーマンス的にもいい選択肢っぽい
高速コーナリングやすり抜け多用する人以外はフロントは触らなくてもいいでしょ
608:７７４ＲＲ
11/03/17 16:51:55.78 O9Raglzn
経の差を体感することはなかったな・・・
TT100からアコに換えた場合ハッキリと体感するのは
Ｆの落ち着き変にフラフラしなくなる、これは目から鱗
グリップ
これは格段の差、TTはゴツゴツしたブロックパターンでグリップしてる感じに対し
アコはゴム質でグリップしてる感じで不安がない（当然摩耗は早い）
609:７７４ＲＲ
11/03/17 17:00:25.09 jBLsl0gW
>>608
径の差は体感できんか～ｗ
＞Ｆの落ち着き
＞変にフラフラしなくなる（勝手に改行）
そうそう
路肩のちょっとしたギャップだとか、コーナのタイヤによるアスファルトのたわみだとか
そういうものをTTはリニアに拾って勝手にハンドルを曲げるよね
ただ、逆にいうと安定路面ではハンドルがすごく軽く、女性や体格の小さい人にも扱いやすいし
また高寿命なのでお財布にも優しい
消してグリップ不足ではないし求めている物によって変えるのがいいね（お金、コーナ、すり抜けなどなど）
610:７７４ＲＲ
11/03/17 17:08:52.63 jBLsl0gW
リアだけはだめ、あれはどう考えてもマッチングミス
全然緊急でもないちょっとしたブレーキで滑り
ちょっとした縦溝で滑り
エンブレで滑り
加速で滑り
リアTTは即変えたほうがいいレベル
611:７７４ＲＲ
11/03/17 18:53:24.15 nzmXHd50
二度目のW800試乗をしてきた
低速トルクうpは羨ましいけど、やっぱりエンジンの味が消え去っていて面白くない。
結論：W650をボアうｐする。それで飽きたり壊れたら素直に他車に乗り換える。W800への乗り換えは、ない。
ボアうpしてる人、どんな感じです？
W650の特性はそのままにトルクアップしてる感じなら俺的に最高！なのですが。
っつーか、早くSAKURAをだしてくれ ＞ヤマハ
612:７７４ＲＲ
11/03/17 18:55:08.19 nzmXHd50
微力ながら募金してきた
ガンバレ！仙台のバイク乗り！
連投スマン
613:７７４ＲＲ
11/03/17 19:14:52.05 kZ3JoAYV
W800もマフラー交換とECU書き換えで化けそうなもんだが
614:７７４ＲＲ
11/03/17 19:18:42.69 jBLsl0gW
逆に800にキャブとエアクリボックス追加したほうがたのしそう
615:７７４ＲＲ
11/03/17 19:22:16.89 rGswSKes
>>611
モーターショーでSAKURAみるとイマイチだったんだよな、なんかずんぐりしてて。
写真は格好よかったのに。
俺ならSRV550かテンプター800が出てくれれば次は乗り換えるかも。
でなければW800かな。
616:７７４ＲＲ
11/03/17 19:31:14.22 kZ3JoAYV
まあ個人的にはW650の773ccボアアップが一番楽しみなんだが
617:７７４ＲＲ
11/03/17 21:44:32.11 gyn9feDg
ダブロクで十分だな俺は
ギア落とせば坂道でもグイグイ登って行くしな
マフラーかえれば最高のバイクに変わるしな
９９年式は糞だけどな
618:７７４ＲＲ
11/03/17 21:56:32.46 E90796ii
やっと平和になってスレがまともに機能するようになったのに
エサ撒くのはやめてくれ
それはともかくマフラー変えれば最高って言ってたけど
どのマフラーが一番良かった？>>617
619:７７４ＲＲ
11/03/17 22:52:41.42 f97a699+
Ｙ番
まるでホークⅡみたいだ
620:７７４ＲＲ
11/03/17 22:58:29.33 nzmXHd50
Y番は俺も試してるけどそんなに良いか？
前はポッシュ車検対応をつけてたけど、正直あまり変わらん。
初期ポッシュか大和を試してみたくなったけど、人の迷惑を顧みない爺たちと同類になっちゃうしなぁ
621:７７４ＲＲ
11/03/17 23:38:55.34 QIAuxjt/
まぁ初期型なら車検対応とか、ほとんど気にしなくてもいいんだけどねｗ
622:７７４ＲＲ
11/03/17 23:45:52.33 gyn9feDg
ナサトラ２がブリバリだぜ
０１年までだけど車検通るの！
音がカミナリみたいだし
パワーは全域アップするしな６０馬力くらい行ってるとおもふ
623:７７４ＲＲ
11/03/18 00:16:19.27 MuDXr+2U
おれもそう思う
65馬力だと思う
マジで思う
624: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/03/18 00:16:39.30 MuDXr+2U
おや？忍者導入された？
625: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/03/18 00:16:54.93 MuDXr+2U
されてるな
626: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/03/18 00:17:43.57 MuDXr+2U
荒らし冬の時代到来かｗ
627:７７４ＲＲ
11/03/18 00:25:05.88 RNWmywPD
これだけ長期に渡って初期型マンセーやられたら
既にここの数人は洗脳されただろーね。
人間ってそれが普通なんだよねｗ
Ｗ６５０のるなら初期型乗ってみたいわ。
Ｗ８００はＷ４００のサスとボックスカバー付けたんだってね。
部品が余ってるのはわかるがまさかハンドルは違うよな？？
628:７７４ＲＲ
11/03/18 00:27:59.39 RNWmywPD
>>611
それ新しいからだろｗ
Ｗ６５０だって２００００超えて
ようやくエンジンノイズはクランクにガタが
でてあたりがつくんだから。まあバイクみんなそうだけど、
Ｗ８００だって走行かさねれば同じだと思うよ。
629:７７４ＲＲ
11/03/18 01:03:13.09 1dEwvKEl
二人もろともNG
630:７７４ＲＲ
11/03/18 09:22:43.98 QmOTgnWg
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ 餌無しでも食いつくカサゴ
俺が一番ダメだと思うヤツはマフラー換えたら99になると言うヤツ
あ、そしてすぐにNGと言うヤツねｗ
631:７７４ＲＲ
11/03/18 09:24:15.20 QmOTgnWg
それにしても・・・
お前らさ、飢えてるんだな～
はい次
632:７７４ＲＲ
11/03/18 09:57:32.49 +rK2yusl
サイドキャリア装着しました。荷物が載るようになってツーリングが楽しみで仕方がないです
633:７７４ＲＲ
11/03/18 10:07:12.02 MuDXr+2U
一番出っ張らない巻き込み防止バーがほしい
なしでもまぁ問題はないんだがな
634:７７４ＲＲ
11/03/18 10:27:22.31 KXdGf5DV
こんなのあった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
635:７７４ＲＲ
11/03/18 10:58:33.13 MuDXr+2U
チョッパーはチョッパースレで
636:７７４ＲＲ
11/03/18 15:42:22.06 xFsOjkXu
今、ツーリングしても楽しめないわ。
637:大人の千羽鶴運動
11/03/19 19:23:19.92 BW8b3pid
>>617＼(`o´)
『本当はダブヨンで十分だな俺は
ローギアまで落とさなければ坂道も登らないフアイナル
マフラーを変え泣いと恥ずかしいバイク
やっぱり９９年式だな』
↑君の本当の心の叫びを表しといたよ♪
もうすぐ新車で買って12年。
3800番台の99式マンセーなんだが
99式を『糞』と嘘八百つく前に
君が本当のダブロク＆バイク乗りなのか
とりあえずフレーム番号を教えてくれ
あっ！前後のスポーク総本数でもいいよ♪
638:７７４ＲＲ
11/03/19 19:50:26.53 XYJoibvP
オマエに教えるわけねーだろ、ば～かｗｗ
639:７７４ＲＲ
11/03/19 21:59:32.50 Ci6k1L0X
キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ
キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ
キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ
キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ
キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ キチガイ
640:７７４ＲＲ
11/03/20 00:06:15.95 /2Hubhen
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ 絶版車をいたわってあげてね！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
641:７７４ＲＲ
11/03/20 02:49:24.04 +Xjmb35B
99年式？
欠陥車ｗｗｗ
642:７７４ＲＲ
11/03/20 07:36:15.52 lyZQrRsf
99年式？
前世紀のバイクw
643:７７４ＲＲ
11/03/20 07:59:10.68 ixQcMmko
>>638->>642
アー哀れな人たち。まるで子供だな。
まともな反論聞かせてよ。
644:７７４ＲＲ
11/03/20 08:05:47.54 W9jGiuaF
>>636
ガソリン心配だもんね
645:７７４ＲＲ
11/03/20 11:09:08.15 Kw5koa89
そうゆことじゃない気が
646:７７４ＲＲ
11/03/20 11:12:25.87 GAOCMay7
あまり、そう言う雰囲気を引きずり過ぎないのが世のため。
647:７７４ＲＲ
11/03/20 14:13:48.78 6HYQOntx
>>645
おれも突っ込もうか迷った
648:７７４ＲＲ
11/03/20 20:15:45.58 bJfNBHYv
ようやくガソリンが通常並に手に入りそうだな。
やっと乗れそうだ。
649:７７４ＲＲ
11/03/20 21:34:58.18 AZWDWOOy
査定にだしたが、いくらくらいつけるのだろうか
楽しみだわ
650:７７４ＲＲ
11/03/21 00:47:04.40 zk5o9sy3
99が来てからつまらんスレになったな。
651:７７４ＲＲ
11/03/21 03:30:53.52 DROkW67n
同じ餌を何度まかれても入れ食いな住人
さぞ楽しいだろうな
652:７７４ＲＲ
11/03/21 08:02:20.00 ARMJEnR4
>>650
元々このスレは、あまり内容のないレベルの低いスレだったよ。
９９さんが現れてから俄然面白くなったわ。
Ｗ６，Ｗ８００スレ普通はこんなもん。
653:７７４ＲＲ
11/03/21 09:21:22.10 s5Q4bUGs
99が来てからつまらんスレになったな。
654:７７４ＲＲ
11/03/21 12:22:28.70 ju0FdTwp
削除依頼出てたね
655:７７４ＲＲ
11/03/21 14:45:18.71 7GOb5IKx
99が来てからつまらんスレになったな。
656:７７４ＲＲ
11/03/21 18:34:56.44 zMFDBdh3
まぁ元々昔から居たのは９９さんの方なんだけどねｗ
荒らしてるのはキャタ乗りの人達なんじゃね？
657:７７４ＲＲ
11/03/21 18:49:26.16 lIvchV+7
絡むやつも同罪。
658:７７４ＲＲ
11/03/21 19:05:55.35 J9yflwIW
無視すりゃ良いのに、ここの住人は本当に荒らし耐性ないなw
659:７７４ＲＲ
11/03/21 19:26:12.21 s5Q4bUGs
>>656
あんな変な安価使うヤツは昔からいなかった。
オマエ新人丸出しｗｗ
660:７７４ＲＲ
11/03/21 19:53:33.42 ju0FdTwp
はいはいNGNG
661:７７４ＲＲ
11/03/21 20:31:16.14 jKcPmIQ7
ｼﾞｼﾞｲは耐性無いからな。
662:７７４ＲＲ
11/03/21 21:46:33.49 lv3K1TwW
若い人が乗る比率がたかい400スレは完全スルーで平和だからな
663:７７４ＲＲ
11/03/21 23:17:51.04 8dbp0o6S
大学生スレなんか勢いの割に全然荒れないしな
あれは地味に凄いと思う
664:７７４ＲＲ
11/03/22 00:09:26.34 G/IZLna3
99が来てからつまらんスレになったな。
665:７７４ＲＲ
11/03/22 00:53:33.58 fydV20ZH
ここより800スレがむちゃくちゃになってるな
666:７７４ＲＲ
11/03/22 01:12:54.16 LnC4nBh3
リアショック変えたいんだが
オーリンズ以外に何かある？
667:７７４ＲＲ
11/03/22 02:13:56.60 hffkcW1j
99が来てからつまらんスレになったな。
668:ただちに！
11/03/22 09:32:43.94 CtklH9sY
おはよう＼(^ー^)／
今日は雨でアルミ缶拾いは休みだから、モニターの中の嫁達とイチャ♪イチャ♪してるよ。
>>666＼(`o´)
嘘八百の強化不等ピッチのリアサスを是非！
嘘八百のシートレールの強化具合と価格が気になるが、実は俺も試しに取り付けてみたいんだ。
何年式か知らんが「人柱」レポート頼むよ。
>>667＼(`ヘ´)
なんだ！その「99が来てからつまらんスレになったな。」って役は！
そんな「500･300」ゴミしか自摸れないんか？
全くお前ら「ωゆとり･フアイナル♭」は今すぐ福島に逝ってバケツリレーに参加して脳味噌リセットして来い！
99マンセー様。
フアイナルの奴ら、99式と嘘八百＆グラディウス400に三方を挟囲まれて
意気消沈し、戦意を喪失しかけてますね。
本当、情けない！
さて次は録画した『クッキンアイドル アイ！マイ！まいん！』を(≧∇≦)見ぃ～よおっと♪
669:７７４ＲＲ
11/03/22 11:48:43.35 XmBaUPMB
苦笑
670:７７４ＲＲ
11/03/22 18:57:41.99 tCLMEBhc
しかしここまで盛り上がる初期型Ｗ６５０って魔力有り過ぎｗ
俺も一度だけマジマジと見た事があるんだが、確かに俺のキャタ車とは何かこう雰囲気が違う。
アレは実際に細かい処がかなり違うんだよね。
俺もいつかは初期型を手に入れたいなぁ、、、
671:７７４ＲＲ
11/03/22 20:33:49.02 x3kcMXEy
w800のタンクエンブレムのｗのマーク
ダブロクのタンクにつくかな？
672:親愛なる者へ♪
11/03/22 21:03:35.90 CtklH9sY
ふあ～っ(ρ＿；)良く寝たな～！さて仕掛けの方は・・・
>>669くん＼(゜∇゜)
「９笑」なんて惜しいなぁ。あと１飜で三倍ωなのに。
俺ならWWWＷＷＷwwwと九草を生やしておくけどねぇ。
次は数え役ω目指して頑張るよ。
>>670くん＼(・o・)
99式マンセーの世界へ、ようこそ！
99マンセー様と一緒に、このスレを盛り上げて行こうよ！
あっ！
「ゆとり♭･ωフアイナル」のみんなも、中島みゆきさんの歌でも聞いて元気だせよ！
『俺がぁ～フアイナルでぇ～♪逝くのはぁ～♪
コンビニとぉ～エロビデオ屋ぁ～だけ♪
ねぇ～あんたぁ～♪乗せてぇ～♪やろぉ～かぁ～♪
遅くても♪遅くても♪遅くても♪遅くてもぉ～♪
99にぃ～♪なりたい～♪
99にぃ～♪なりたい～♪
ただぁ～♪一度ぉ～♪』
遅フアイナル様でした。m(_ _)m
673:７７４ＲＲ
11/03/23 01:40:22.87 YYCWLzmw
変なの湧いたな
674:７７４ＲＲ
11/03/23 07:55:33.13 j+l2ebzK
W800スレも使用不能だし。
削除依頼が通るのを気長に待つわ。
675:７７４ＲＲ
11/03/23 10:33:23.30 1XWuYPET
ヒューズボックスのホーンは、車体左から向って見た場合に左右どっちがプラスかいの？
検電テスター持ってないので教えておくれ