11/02/20 09:53:33.04 RyR+8Z12
>>261
ＩＲＣの場合、ドライ性能は非常に高いです。ウエットがあまり良くない。
その代わりバイアスにしては耐久性もそこそこ高いです。
ドライグリップのみ追求すればＲＸ－０１スペックＲもあります。
ダンロップの場合ＴＴ９００ＧＰはウエットグリップも高いですが減りが極めて高い。
ＧＴ５０１はそもそもグリップが低い。
サイズも多く無難な線はＢＳのＢＴ－３９かな。
>>263
ＰＲ３はＰＲ２のようにセンターが尖がって無いからセンターの耐久性が向上してますよ。
おまけにマイクログルーブでタイヤ変形エネルギを低下させ転がり抵抗も減って
燃費性能も向上してますよ。
ＰＲ２と同じ距離走ってからＰＲ３を判断するべきですわ。