11/02/19 03:27:00 B6FWXxoT
エアクリーナーのスポンジを取り払っちまった
確かに加速と吹きあがりはよくなるけど
大丈夫かコレ
947:７７４ＲＲ
11/02/19 03:30:40 Dls1+0tj
頭は大丈夫か？
948:７７４ＲＲ
11/02/19 03:43:02 B6FWXxoT
頭は大丈夫かって・・
別にフィルターごと外したわけじゃねぇよ
949:７７４ＲＲ
11/02/19 07:08:28 FKywPmPk
何について疑問に思っているかも書かずに何を読めと・・・
大概なことを求めているなら、大丈夫だ。
950:７７４ＲＲ
11/02/19 09:24:21 3RAd4Pf2
>>946
どうせならエアクリボックスごと外して、パワーフィルターに換装おすすめ
951:７７４ＲＲ
11/02/19 09:34:57 MtYNu+qa
吹きあがりってｗ
良く理由は分かってないけど吹け上がりは良くなる
VMじゃないとエアクリボックス外せないだろ
パワフィルって本当に馬力上がるのか疑問だな
FCRセッティングのサイトでエアクリボックス付いてる方がパワーあるとか何とかあったし
952:７７４ＲＲ
11/02/19 10:20:06 6DxSuRpT
・スポンジがあるとレッドゾーンまで上がりにくい
・スポンジがないと簡単に上がる、ちょっとオーバーすることもある
・スポンジがないと紙フィルターがよれる
・スポンジがなくても紙フィルターが破れはしない
・スポンジがあると大きなゴミが紙の間に入ってこない
・スポンジがあると走りがマイルドなまま
・スポンジがないと低速走行の燃費がよくなる
・スポンジがないと加減速が多い時の燃費が悪くなる
・スポンジがないと最高速は高まる
・スポンジがないと紙フィルターは洗えないので早めにエアクリを交換した方がいいかも
こんなところかな。
好き好きで取るか付けるか選んだら良い。
パワフィルって、実際付けてみた人の話は聞かない。
やって良かったら純正と対比して自慢したくなると思うので、ないということは・・・
953:７７４ＲＲ
11/02/19 10:44:11 T3agGk1u
純正と比較して目の荒いスポンジ板（梱包材に入ってた）を切って使ってる俺の例だと
紙フィルタの汚れ進行は変わらないけど大きなゴミ（雑草の種とか蛾とか）はちゃんと
阻止てくれるし加速は若干良くはなった。
スポンジもちゃんと役目果たしてるんだな。
やはり理由があるから付いてる機能なんだ。
954:７７４ＲＲ
11/02/19 11:20:18 FXlZkpJ/
保守
955:７７４ＲＲ
11/02/19 13:19:15 dlR6QCiR
>>937
別の車種だけどスイッチボックスの凸を折っちゃったんだけど
回らないようなら問題はないのね
安心した
956:７７４ＲＲ
11/02/19 18:46:17 Yj5qCvGO
フィルター撤去ってキャブ車の場合は吸入抵抗が無くなる分だけ吹け上がりが良くなることはある。
（車種によっては燃料に対して流入空気が多すぎて不調になる場合もあり。）
ただ、パワーが上がるかどうか別問題。元々が濃いめの設定だったら回転数によってはパワーが上がるけど。
レバーの話に戻るけど誰かが言ってたとおりRZ250用クラッチレバーはポン付けでしたわ。
目いっぱい握るとグリップの耳にわずかに当たるけど実用上問題ないね。情報サンキューでした。
ショートにならない流用ブレーキレバーってないもんかな？3YK用は黒くないし俺には短すぎでした。
957:７７４ＲＲ
11/02/19 20:35:18.31 NO9KnZOe
こやつにバイクカバーを買ってやろうと思ってるんだが
サイズはどんなもんを買えばいいんだろう・・・。
置き場所は一応屋根付きなんだけど、壁が無いんで雨掛かっちゃうんだよねぇ・・・。
何かオススメがあったら教えてください。
958:７７４ＲＲ
11/02/19 20:57:55.16 UWNc0pEg
バイクカバーは大は小を兼ねるぜｗｗ
大きすぎじゃね？ってくらいの買っとけば案外ちょうどよかったりする
959:７７４ＲＲ
11/02/19 21:09:30.01 MtYNu+qa
>>957
２～２．３ｍ位のバイクが入るサイズでピッタリ
バイクカバーは金掛けておいた方が綺麗に保てるよ
フロントフォークＯＨしたことある人居ない？
ＳＳＴが必要らしいんだが、中々高くて・・・六角のサイズを知ってる人がいたら教えて欲しい
960:７７４ＲＲ
11/02/19 21:14:14.78 FPy9XkFc
>>957
ホムセン900円カバー
Lでミニスカ （ぱんつじゃないからはずかしくないもん）
LLで膝丈 （カバーと地面との間に見えるタイヤの絶対領域）
>>958の言うとおり大は小を兼ねる、3Lくらいのを買っておいたほうが後悔しないよ。
下半身露出が大きいほど男（風）にスカート（カバー）がめくられて飛んで行方不明になる可能性が高くなる。
貞操帯（ロックやヒモ）でくくればあなたの大事な彼女（YBR）のスカートも風にめくられないよ。
961:７７４ＲＲ
11/02/19 22:54:05.97 NO9KnZOe
おおみんなサンクス！！！
大は小をかねるんだな・・・
2L以上でそこそこなカバー探してくるぜい！
962:７７４ＲＲ
11/02/20 00:46:58.30 xOlMwE3z
>>959
六角は上が14mm、下が8mmだよ。
SSTっても、14mmに長い棒でも溶接するだけで作っちゃえる。
溶接機よりインパクトレンチのが安いけどね。
963:７７４ＲＲ
11/02/20 01:00:21.12 vPcuZJee
>>962
ありがとう
インパクト購入も考えたんだけど、締めるときどうするのかな？
普通に締めたんじゃ共回りしちゃうよね？
合わせて6500円強って微妙すぎるw
964:７７４ＲＲ
11/02/20 01:57:17.71 xOlMwE3z
締めるのは締まるよ。
インパクト1個で大丈夫。
965:７７４ＲＲ
11/02/20 12:36:17.66 AVkNA8sA
エアクリのスポンジの話が出てたから触発されて加工(薄くカット)したけどびっくりするほど効果がなかった
やっぱ撤去したほうが効果あるのかな
966:７７４ＲＲ
11/02/20 12:47:47.40 TL2Ps0Ce
昔の2st原２みたいに有り余るパワーを意図的に抑えてるわけじゃないから、スポンジ撤去したって違いは僅かなもんだよ
967:７７４ＲＲ
11/02/20 18:58:36.35 rwwf5SoX
むしろ限られたパワーのやりくりがたのしい
968:７７４ＲＲ
11/02/20 19:04:50.47 Y/qvTuEw
もとより小排気量は使い切ってる感を楽しむもんだしな
969:７７４ＲＲ
11/02/20 19:42:17.54 fMs0EcGc
08無印のヘッドライトをアトラスオリジナルH4に変えてみた。
ネジ二本を外して、コネクタを差し替えるだけのポン付けで5分も掛からず交換。
H4BSマツシマB2クリアよりも格段に明るい（50/55Wだからあたりまえか）のと、
こっちのリフレクタ（例の裏側が白いヤツ）の方が配光が良く照らす範囲が広いです。
ちょっと高かったけど、H4BSを何回も換えると思えばペイ出来るお買い物でした。
970:７７４ＲＲ
11/02/20 21:38:46.88 x0RbNd/K
>>969
それって普通に購入できるのですか？kwsk
971:７７４ＲＲ
11/02/21 00:12:52.72 ynPurLPy
>>970
今回、普通に購入しましたが、私のバイクはアトラス車でアトラス取り扱い店でお願いしたので、
その他で購入したバイク用にパーツを出してくれるかどうかはわかりません。
中途半端でスマソ。
972:７７４ＲＲ
11/02/21 01:19:59.91 DO0MEuZ4
>>969
よろしければ部品代幾らくらいしたか教えて頂けると嬉しいです。
自分もアトラス車なので凄く気になります。