11/01/30 17:28:38 EvN9aL4o
>>226 世界一周の記録、おもしろいね。
世界中で販売されてるので現地でのメンテや修理にも少しは楽だろうし
車種の選択として悪くないね。
今現在世界一周中の「おっさん」は過去の日本人の実績からジェベル200
を選んだけど故障で右往左往してたのを見ると、信頼性よりも現地対応可能性
の方が重要なのかもしれないな。
エンジンガードの装着率はその国の交通事情や医療体制の差で変わるんだろう。
事故っても転倒しても怪我しにくい、壊れにくいって意味でつけてるのかもしれな
いし、実はやんちゃな人が多くて付けてないと金がいくらあっても足りないとかｗ
各国のクラブを見てるとYBRは日本でいうカブ・モンキー・ゴリラ系の位置づけかも
しれない。
また、国によっては125ccはミニモトのカテゴリーだったり無免許で乗れる排気量
だったりしてるし。
>>225GJ！ プリロードの効果は出ましたか？スパッ！とつなげた時のすべり具合
が変わるのだろうけど。