10/11/21 13:11:26 GelXlDVp
>>58
Ｆプリロードアップ＆油面２～３ｍｍアップ。
あと、フロントタイヤを００３ＳＴ・ＺＲレンジからＨＲレンジに変更する。
まずはこの辺りから実施。
ＨＲレンジになって偏磨耗し難い特性に変更されている。
あとＢＴ－００３ＳＴの１１０/７０＆１２０/６０＆１５０＆１６０と
１２０/７０＆１８０＆１９０ではケーシング構造そのものが全く異なる。
後者は６００ＳＳ以上の大型車に対応する構造なので磨耗し難い。
全く異なるタイヤなので内圧は参考にならない。