中免で600ccまで乗りたがる免許乞食 18at BIKE
中免で600ccまで乗りたがる免許乞食 18 - 暇つぶし2ch391:774RR
10/11/18 23:12:16 WxZl8Cvq
>>386
百歩譲って教習を400で行うとしても、どれくらいの販売活性化が見込めるの?

中免600改変によって新たに新車を買おうと思う人って極小だと思うんだけど?

600に乗りたくて買う金(120万くらいか?)は持ってるのに中免のままの人って極少数だと思うんだけど?

実際にアナタは購入費用と維持費を融通出来るの?



392:774RR
10/11/18 23:14:16 DmQ+iXIV
今、現状に対してこうあるべきとかじゃなくて、この事項に対してAような不都合があるから
それをBの方法で対応すると結果A´になり現状ではよりベターである。と言うような感じで
たのむ。誰でもどのような知識レベルの人でも分かるようにして下さい。

393:774RR
10/11/18 23:15:04 WxZl8Cvq
それと
もし年収出来るとしたら
120万くらい持ってて600乗りたいのに、何故未だに大型取ってないのか
その理由も一緒にお願い。

394:774RR
10/11/18 23:20:05 WxZl8Cvq
>>393の年収→捻出の間違いね

395:774RR
10/11/18 23:20:49 t5omJm9k
規制緩和というやつだ

400ccから600ccへあげた際の弊害はあるのか
なければ拒む必要もない

396:774RR
10/11/18 23:22:51 DmQ+iXIV
なんの為の規制緩和だ?

「400ccから600ccへあげた際の弊害はあるのか
なければ拒む必要もない」
400ccからなぜ、今600ccに上げなければいけないのだ?


397:774RR
10/11/18 23:24:33 t5omJm9k
>>396
だから、規制緩和ですって
なんのためか
そんなの緩和して喜ぶ人たちのためです
これほど簡単な方程式はないとおもうが

398:774RR
10/11/18 23:24:44 DmQ+iXIV
誰に、どのような不都合があって規制緩和をしなければいけないのか教えてくれ。

399:774RR
10/11/18 23:25:17 h/K94Tcb
>>395
> 400ccから600ccへあげた際の弊害はあるのか
なくもないが。

> なければ拒む必要もない
拒んじゃいないよ。
できるもんならやってみな。


400:774RR
10/11/18 23:26:13 DmQ+iXIV
そんなの緩和して喜ぶ人たちのためです
これほど簡単な方程式はないとおもうが

↑お前は小学生か?俺は合理的な理由が知りたいと聞いているんだぞ。

401:774RR
10/11/18 23:27:46 t5omJm9k
>>398
あほか~
不都合があるから規制緩和をするのかw
発想がそもそもちがうだろ

>>399
なに勿体つけたいいかたしてんのさw
できるできないはお役所の決めること
わかっています?

402:774RR
10/11/18 23:28:17 WxZl8Cvq
>>397
喜ばない人の事は考えないの?

操作は同じだからって理由で、普通自動車免許でバスを運転されて乗れるか?

403:774RR
10/11/18 23:29:12 DmQ+iXIV
感情的な理由や非合理的な話はいらない。きちんと建設的で合理的な理由を述べよ。

404:774RR
10/11/18 23:30:41 h/K94Tcb
>>400
いや、その理屈そのものは理不尽ではないよ。

緩和して困る人が全くなく、喜ぶ人だけが居るような規制なら撤廃すべき。

まあ、実際のところ、400ccの免許しか持っていないのが600ccのバイクを
乗り回したら、大迷惑をこうむる人が出てくる可能性が高いので、これは
いつまでも緩和されないと思うがね。

405:774RR
10/11/18 23:30:42 t5omJm9k
>>400
ますますあほやな
たとえばの話だ。あくまでもたとえだぞ

株をやって合理的に儲かる仕組みはないだろ
言っている意味わかる?

合理的にすべてを納得させられる意味なんぞ見出せんよ
少しはかんがえろ


もし、仮に400ccから600ccに引き上げることになっても、それを歓迎せず、非難する必要性がないのだ

OK?

406:774RR
10/11/18 23:32:34 h/K94Tcb
>>401
> なに勿体つけたいいかたしてんのさw
> できるできないはお役所の決めること

違うよ。国会だ。

できるもんならやってみな。

407:774RR
10/11/18 23:32:40 DmQ+iXIV
不都合があるから規制緩和をするのかw
発想がそもそもちがうだろ

↑この考え方が既に間違っている。規制を掛けた理由に対抗するべきはずの、規制を緩和する理由が
きちんと出来ていない。それでは説明になっていない。

408:774RR
10/11/18 23:32:49 bI9i/LOR
実際大型免許も取れない奴が大型も普通自二も同じだと言ってることが
合理性がないのだ。
大型取ってから言えという方が合理的だろう。
規制緩和と言えばなんでも正しいわけじゃないぞ。

409:774RR
10/11/18 23:33:56 t5omJm9k
>>402

>操作は同じだからって理由で、普通自動車免許でバスを運転されて乗れるか?
結局はそれかよwww
あほらし

>>404
どちらにしても、大型バイクが好きな人は限定解除して、幅広いバイクにのるでしょね
別に中免で600ccのったからってどうこうっていうものはない
否定する案はないので、それで儲かるのならやってみてもいいんでないかな、と思います

410:774RR
10/11/18 23:34:25 DmQ+iXIV
「もし、仮に400ccから600ccに引き上げることになっても、それを歓迎せず、非難する必要性がないのだ 」
非難する必要が無いとは誰の意見だ?

411:774RR
10/11/18 23:36:51 DmQ+iXIV
「どちらにしても、大型バイクが好きな人は限定解除して、幅広いバイクにのるでしょね 」
既に君も現実を分かっているのではないのか?400cc以上の大型二輪車をこの国で合法的に
乗るのには大型二輪免許が必要である事を。


412:774RR
10/11/18 23:36:55 t5omJm9k
>>406
わかっているよww
面倒なやつだのう
お前のような偏屈なバイクのりがいるかとおもうと寂しいよ
おまえなんか、免許取り消し処分うけちまえw

>>407
にわとり・たまごの話はしっているな
まさにいまはそれだ
あほ、説明になるわけないだろ
メーカー(海外)がのぞめば実現ぐらいはするだろうよ
あほ


413:774RR
10/11/18 23:39:59 t5omJm9k
>>411
おれも免許はもっているんでな
わかっているっていうの
あほらしくなってきたぞ・・・

おまえなんか酒飲んで高速でありえない速度だして免取りくらって、2年以上取得不可になっちまえ、
というのも気の毒な話で、安全運転でバイクライフを楽しみましょうw

414:774RR
10/11/18 23:40:18 h/K94Tcb
>>412
> わかっているよww
うそつけ。

> お前のような偏屈なバイクのりがいるかとおもうと寂しいよ

できるもんならやってみなって応援してやってんのに、ひどい言い草だな。

415:774RR
10/11/18 23:40:27 WxZl8Cvq
>>409
>否定する案はないので、それで儲かるのならやってみてもいいんでないかな、と思います

中免600になると儲かるの??
具体的に>>391に答えてよ

416:774RR
10/11/18 23:41:20 DmQ+iXIV
「にわとり・たまごの話はしっているな 」
だから空想やおとぎ話、たとえ話の話をしているのではない。
現実の制度の中の規制の話をしているのだ。規制緩和などと言う大きな権力を公使
する以上はきちんと説明責任が付くのは至極当たり前の話だ。だから合理的な理由を聞きたい。

417:774RR
10/11/18 23:47:10 t5omJm9k
>>414
ひどい言い草をするぞ
心の狭さをかんじてしまったのでな
いいじゃないか、中免で人々が600cc乗ったところで
楽しもうぜ

>>415
>百歩譲って教習を400で行うとしても、どれくらいの販売活性化が見込めるの?
統計をとらんとわからん。
メーカーに直接聞け

>中免600改変によって新たに新車を買おうと思う人って極小だと思うんだけど?
安心しろ。若い人はバイクにすらのらん。販売台数は低迷しきっている。
買うのは50代以降の人々だ。中免で600ccのれようがお構いなしで、限定解除するだろうよ。

>600に乗りたくて買う金(120万くらいか?)は持ってるのに中免のままの人って極少数だと思うんだけど?
免許取得に10~20万かかるのなら、600ccで十分だとおもうやつにとっては朗報だろうよ

>実際にアナタは購入費用と維持費を融通出来るの?
生活は苦しいなあ
まあ、融通できるかというかもっているしなあ

以上だw

418:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/18 23:49:28 nyznJUQT
あいかわらず人工無能のコピペだなぁ。 実際大型に乗りたくないんだろ。 かわいそうとも思わん。

419:774RR
10/11/18 23:51:07 h/K94Tcb
>>417
> 以上だw

そうしろ。

420:774RR
10/11/18 23:59:11 t5omJm9k
>>418
リッター以上で質量150kgwぐらいのバイク、ないかなあ
高速は多少ふらつくかもしれんがのっていて楽しいだろうな
バイクは軽いほどよい

421:774RR
10/11/18 23:59:14 /LKJ8dib
>>418
君はかわいそうな人だけどね。

422:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/19 00:12:19 dFR+7wfx
>>420
排気量は関係ないんじゃないの? パワーがあって軽い。
だとすると2~30年くらい前の2st250ccがそれに近いかも。
160kg程度まで許すのならまさに600~700ccくらいのバイク。

だけど試乗してみないとわからないし、試乗しただけでは
わからないことがバイクライフでわかってくる。 排気量に制限が
ないことでわかることもある。 つまり気に入るとしても排気量は
一番最初の条件ではないということです。

423:774RR
10/11/19 01:58:22 2Ig4G3oH
※このスレに初めて来た人への注意事項(1)
①公道で400cc超のバイクに乗るには「大型自動二輪免許」が必要です。
「普通自動二輪免許」で400cc超のバイクに公道で乗ると無免許運転になります。

②現行の普通自動二輪免許が600ccに拡大される事はありません。たとえ法改正があろうとも現行の免許保有者には
「400cc以下に限る」の限定条件が付きます。

424:774RR
10/11/19 01:59:25 2Ig4G3oH
※このスレに初めて来た人への注意事項(2)
①「普通自動二輪免許の600cc拡大」の話は根拠の全く無い噂に過ぎません。
一部雑誌に「私案」として掲載されたことがありましたがその雑誌もすでに廃刊されています。
②このスレのコピペの中にはさもソースがあるようなまことしやかな表現がありますが
そんなソースは一切ありません。

425:774RR
10/11/19 02:01:19 2Ig4G3oH
※このスレに初めて来た人への注意事項(3)
①根拠が無く信憑性が疑われる普通二輪の600cc拡大の話ですから本当に600クラスに
乗りたい人は大型二輪免許を取得する方が確実です。
下らないガセネタに固執して貴重な時間を無駄にするのは愚か者のする事です。
②コピペの中のソースのほとんどは痛いオッサンの「脳内お花畑」で生産されています。
インチキ電波100%の怪しげな代物ですからまともに受け取らないで下さい。
それを念頭に置いて読んであげて下さい。

426:774RR
10/11/19 02:03:27 2Ig4G3oH
いろいろ噂もあるがすべて「嘘っぱち」「ガセネタ」です。
公道で400cc超のバイクに乗りたければ大型自動二輪免許を取得するほうが近道です。
教習所も秋や冬はすいています。思い立ったら吉日!
今からやれば初詣ツーリングに余裕で間に合うよ!
あとは勇気と決断力、行動を起こせ!

427:774RR
10/11/19 02:09:53 2Ig4G3oH
96年9月の道路交通法の改正で400ccの壁の問題は解決しました。
いまだに400ccを600ccへ拡大とか言っている人は早めに大型自動二輪免許を取得しましょう。
試験場で試験を受ける場合は、最短で半日が2回です。(関東地方の場合)
費用は1万円弱です。
詳しくは各都道府県の警察署や運転免許センターに問い合わせて下さい。

教習所で取得する場合、休日を利用しても1~2ヶ月位でしょう。普通二輪免許があれば実技で12時間です。
費用は10万円位です。
合宿教習所もありますから自分の都合の良い方法を選択して下さい。
詳しくは各教習所のホームページを参考にして下さい。

428:774RR
10/11/19 02:13:20 2Ig4G3oH
※このスレの正しい遊び方
ここには40歳代で旧中型限定自動二輪免許が現行の普通自動二輪免許に「自動移行」してしまったいわゆる中免ベテランの
オッサンが痛々しい屁理屈や言い訳を書き連ねたコピペを貼ってきます。
そのコピペを弄るなりボコすなりしてください。
たまにコピペではなく本人が出てきます。
とんでもない理論を振り回してきますがその時はいじくりまわしてやると大変喜びます。

429:774RR
10/11/19 02:16:02 OV1xL5X3
免許乞食は自分のことばっかりだな。
小型限定の拡大はなぜ主張しないんだ?

それに、龍馬を冒涜するのはいい加減やめろ。
龍馬が自分では何もしない乞食の理論を推進するわけがない。

430:774RR
10/11/19 03:07:29 ZvJVh0bs
中免600改正をするには多額の税金が投入される。

改正されるには当然の事ながら制度も変わる。教習車も500~や550~等を指定されるのは必然。
全国の認定教習所278校に47都道府県の各運転免許センター等にある車両の総入れ替えが必要。
1施設に10台平均あるとし、一台50万円で入れられるとしても16億円強。

教本教材も全て改編が必要。
2010年度版教本代1,700円(地域や教習所によって違う可能性あり)を上記各施設100冊平均あるとしたら5,525万円分の旧教本が廃棄処分される。
同額分の冊数を新たに用意する必要があり、教本の訂正にかかる総費用は1億1,050万円。

これは教本だけだから、その他の排気量の書かれた刷り物の全てが刷り直しになる。
排気量の書かれた刷り物は教習所や免許センターに限らず、各県警交通課にもあるので実際には更にかかる。

これだけ巨額の税金等を投入するにも関わらず、肝心の新車購入者はと言えば…
「600を買う金(100万円~)はあるのに中免のままで、しかも600に乗りたい人」という極々限られた奇特な人間しか期待が出来ない。

つまり、とんでもない額の税金が投入されるのに経済効果は皆無と言える。
全く無駄な改正である。

431:774RR
10/11/19 07:09:01 2Ig4G3oH
大型自動二輪免許は仕事として必要なものではなく趣味のものだ。本気で400cc超のバイクに公道で乗りたいのであれば
取得すればよい。この件に関しては国民の合意形成ができている。
試験場に行けば1万円前後で教習所に通えば10万円前後の費用も妥当だろ。

432:774RR
10/11/19 09:23:02 3BDycuB7
>>386
屁理屈も極まりないな。
上限の排気量が決まっている免許を取ろうとするならば、その上限付近の排気量の教習車になるのは自明の理ではないか。

大型2輪免許は限定なしなんだから、一定以上の排気量の教習車であれば問題ない。
そう言うと「750ccの教習車で免許取った大型2輪持ちは750cc以上のバイクに乗るな」とかいうバカがいるが、
そもそも大型2輪の教習は全ての排気量のバイクに乗れるような内容となっているのだから、中免の教習とは質が違うのだよ。

4輪の免許の場合は排気量ではなく、重量や定員で区分されているのでここでは関係ない。

433:774RR
10/11/19 10:20:06 VBDELkt6
>96年9月の道路交通法の改正で400ccの壁の問題は解決しました。

解決どころか生垣がRCになっちゃったようなもんだ。
だってそれまでは同じ免許だったモノが勝手に別の免許になったんだから。


434:774RR
10/11/19 10:26:46 KzuI4aQ4
>>433
それまでは中免で大型2輪乗っても条件違反で済んだものが、法律改正によって無免許扱いになってしまった。
それを不公平だとか、既得権益の侵害とか言ってるんだろ?

そんなこと言ってるから馬鹿だと言われるんだよ。
法律違反を前提とした行為を救済する必要がどこにある。


435:774RR
10/11/19 10:37:12 VBDELkt6
>>432
だから普通車の例も挙げてるだろ。
重量で区分されてるのに5トンどころか2トンもない乗用車でやってるんだよ。


436:774RR
10/11/19 10:38:06 VBDELkt6
>>434
その発想がこすいんだよ。おまえの人間性を疑うわ。
理屈が通ってないのが不快だっての。

437:774RR
10/11/19 10:53:53 KzuI4aQ4
>>436
理屈?不快?
何を言ってるのか意味不明。
法改正によって中免→普通2輪免許になったオマエの具体的な不利益を挙げてみろ。

438:774RR
10/11/19 12:02:41 ZvJVh0bs
>>435
それは公安が「どこを基準とするか」で判断するものでしょ。

四輪大型の事は、俺は免許も持ってないし興味も無いから詳しく知らんが
二輪に関しては、無制限の免許は文字通り制限がないんだから、どこかで区切らないと限度がないんだから。
だから丁度いい所で区切る必要があり、それが今現在750であると公安が判断してるだけでしょ。

CB750生産中止で必然的にどこの教習所もリッタークラスに切り替わってるけどね。
教習所によっちゃハーレーと聞いたが、スラロームとか難易度格段に上がるだろって感じもするが。

制限のある免許に関しては限度はあるのだから、その上限に合わせるのは当然の事。
適合車両の問題もあるから流石にビッタリ上限を義務付けるには無理があるが、600にするなら500~辺りが適当な判断となるのは必然。

馬鹿が面白がって600乗りた~い、とか言ってる事に何十億円も税金投入するのは流石に勘弁だわ。

439:⑥
10/11/19 12:15:15 dFR+7wfx
そうそう、400ccで区切るのはおかしいおかしい、はいはい。


はい
糸冬了....φ(゚∀゚)アヒャ

440:774RR
10/11/19 12:29:16 r8yyhyvC
⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんについてだが

『 ⑥ ◆0CBRZ7600U 』 や 『 ⑥ 』 名義で書き込んだレスだけを拾い読みしても

“ 40歳すぎのおっさん ” が日常生活のこれほどの時間を2chのために浪費して

目ヤニたらしながらシコシコ必死で書き込んでる内容としては尋常じゃないし

世間一般の常識に照らし合わせた場合、大人としては失格でしょ(笑


だって⑥ ◆0CBRZ7600Uは 『いょん』 とか 『ケケケ』 とか 『だょん。』 とか 『アヒャ』 なんて使うんだぜ(笑

それが “ 40歳すぎのおっさん ” なんだぜ(笑々々々々々々々々


441:774RR
10/11/19 12:30:13 r8yyhyvC

⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんについてだが

“ 40歳すぎ ” といえば働き盛りだろ?

妻子もあるだろ?

それが毎日々日常生活のこれほどの時間を2chにはりついて

『いょん』 とか 『ケケケ』 とか 『だょん。』 とか 『アヒャ』  なんて書き込んでるんだぜ(笑

女房、子供がこれを知ったら、そうとうショックだろうな(笑々々々々々々々々

それとも“ 40歳すぎのおっさん ” のくせに、いまだに童貞か?(笑々々々々々々々々


442:774RR
10/11/19 12:31:17 r8yyhyvC

⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんについてだが

239 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:01:34 ID:83Gd8CwA [1/3]

※あれあれ(笑  ここで “ I D が 変 わ っ て る ” ぞ(笑々

251 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:16:36 ID:6WQ1o5Dl [1/7]
254 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:18:14 ID:6WQ1o5Dl [2/7]
256 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:20:22 ID:6WQ1o5Dl [3/7]
259 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:21:39 ID:6WQ1o5Dl [4/7]
260 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:23:11 ID:6WQ1o5Dl [5/7]
281 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:53:10 ID:6WQ1o5Dl [6/7]
292 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 01:35:04 ID:6WQ1o5Dl [7/7]

※おやおや(笑   ここで “ I D が 元 に 戻 っ て る ” ぞ(笑々

326 名前:⑥[sage] 投稿日:2010/11/18(木) 12:11:17 ID:83Gd8CwA [2/3]
334 名前:⑥[sage] 投稿日:2010/11/18(木) 13:07:02 ID:83Gd8CwA [3/3]



しかし、いろいろ使い分けるのも大変でしょう(笑々


443:774RR
10/11/19 12:32:17 r8yyhyvC

スレリンク(bike板:967番)
>967 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/06(土) 11:08:17 ID:KegrdC5z
>実は965は、ConclusionではなくSolutionに持っていけるかの踏み絵でした(笑



>>129>>340でも書いたように上に晒したレスは過去スレでの ⑥ ◆0CBRZ7600U のものなんだが、このレス単体でもそうだし
この前後の流れもあわせて読んでみても ⑥ ◆0CBRZ7600U の『踏み絵』という言葉の使い方が変なのがよくわかる(笑

いわゆる『踏み絵』レスが書き込まれた直後に、「それは踏み絵になっていない」という類のレスや
踏み絵そのものがどういう物か理解できていないんじゃないかと思われる頓珍漢なレスが連発された記憶があるが
上でさらした ⑥ ◆0CBRZ7600U のレスを読んで

『 ⑥ ◆0CBRZ7600Uって踏み絵そのものがどういう物かさえ理解できてなかったんだ 』

ということが証明されたと同時に、数々の頓珍漢なレスもすべて奴のものであったことが証明された(笑々々々
自分に関するレスには敏感に反応する⑥ ◆0CBRZ7600Uが、この事について突っ込んでこないのは
やはりこの事には触れたくないんだろうな(笑


444:774RR
10/11/19 12:34:02 r8yyhyvC

⑥さんへ

ところでまだ>>122の質問には答えられなくて逃げまわるつもりなんですか?

ねえねえ、どの部分が「皮肉」なの(笑々々々

自分の発言には責任をもってくださいよ(笑々々々

445:774RR
10/11/19 13:30:41 IhYguS48
踏み絵って言い返せなくなるとかならず⑥叩きにすり替えるよなww


446:774RR
10/11/19 14:18:54 Swagru0G
しかも同じコピペを張り続けるというやり口まで同じ
これでは同一視されるのも必然だな

447:774RR
10/11/19 14:35:45 r8yyhyvC

>>445 >>446と単発IDがおっしゃってます(笑


448:774RR
10/11/19 14:38:42 r8yyhyvC

スレリンク(bike板:738番)

>738 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/02(火) 16:23:18 ID:yZTOPDJF
>かんぜんにキチガイだな。
>名無しがグダグダくだらんことを言っているのは、別人格工作になならんのかな?
>コテはつけ忘れることがある。 PCが違うとね。 IDはその仕組を知っていればどんな時に変わるかは
>わかる。 そんなことが面倒だからコテ。 ま、名無しでグダグダ、ダダをこねてるヤツにはわからんだろうけど。


上に晒したレスでは語るに落ちたな⑥ ◆0CBRZ7600U (笑

『コテはつけ忘れることがある。 PCが違うとね。』

PCを変えてのID使い分けをカミングアウト(笑
さらにコテをつけたりつけなかったりIDも使い分けての多人数工作バレバレ(笑
このスレもまたまた『劇団⑥ ◆0CBRZ7600Uひとり』オンステージ化か?(笑

449:774RR
10/11/19 14:45:22 r8yyhyvC

 ⑥ ◆0CBRZ7600U って言い返せなくなるとかならず別IDが擁護をはじめるよな(笑々

複数のPC等の使い分けやコテをつけない場合があることはバレてるんだから同一視されるのも必然だな

⑥さんへ

>>122の質問に答えられないからといって踏み絵叩きにすり替えないでください(笑


450:774RR
10/11/19 14:59:26 r8yyhyvC

⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんについてだが

『 ⑥ ◆0CBRZ7600U 』 や 『 ⑥ 』 名義で書き込んだレスについて>>125>>126

鯖がどうのとかproxyがどうのとか痛々しい言いわけをしてるけど

かえって“ 40歳すぎのおっさん ” が “そ ん な に し て ま で ” 

日常生活のこれほどの時間を2chに粘着して目ヤニたらしながらシコシコ必死で

レス書き込んでる姿は想像しただけでも寒気がする(冷々々々

これは世間一般の常識に照らし合わせた場合、大人として失格でしょ(笑


おまけに⑥ ◆0CBRZ7600Uは 『いょん』 とか 『ケケケ』 とか 『だょん。』 とか 『アヒャ』 なんて使うんだぜ(笑

それが “ 40歳すぎのおっさん ” なんだぜ(笑々々々々々々々々

451:774RR
10/11/19 16:41:57 Swagru0G
>>447
単発だったら全て自演扱いか
自分でそれをやってる奴ならではの発想だな

452:774RR
10/11/19 17:03:18 rvVt0DKi
さっき身長155cm位の若いお姉ちゃんがCBR600RRで車をかき分けながら猛スピードで駆け抜けて行ったぞ。
なかなか様になってた。
それに引き換えお前らときたら。。。

453:774RR
10/11/19 17:16:34 IhYguS48
>>452
おいおい
勝手にらをつけんなよなww
乞食=踏み絵は一人だけだよ

454:774RR
10/11/19 18:34:35 mWx41KXC
「にわとり・たまごの話はしっているな 」
だから空想やおとぎ話、たとえ話の話をしているのではない。
現実の制度の中の規制の話をしているのだ。規制緩和などと言う大きな権力を公使
する以上はきちんと説明責任が付くのは至極当たり前の話だ。だから合理的な理由を聞きたい。

↑これに対する答えが↓これか・・・真正のバカだな。合理性のかけらもない。

ひどい言い草をするぞ
心の狭さをかんじてしまったのでな
いいじゃないか、中免で人々が600cc乗ったところで
楽しもうぜ



455:774RR
10/11/19 18:41:15 2Ig4G3oH
日本の道路交通法では公道で400cc超のバイクを運転する場合は「大型自動二輪免許」が必要です。
公道で「普通自動二輪免許」しかないのに400cc超のバイクを運転すると無免許運転になります。
公道で600ccを運転したいのであれば「大型自動二輪免許」を取得しましょう。

456:774RR
10/11/19 18:52:37 VBDELkt6
>>438
自分が矛盾してるのに気が付けよ。

>制限のある免許に関しては限度はあるのだから、その上限に合わせるのは当然の事。

て書いてるくせに。

それなら4輪の普通免許だって2トンロングにダミーウエイト積んで
総重量5トンでやらなきゃダメじゃん。
現実に大型教習は12m車になったし。

457:774RR
10/11/19 19:01:16 VBDELkt6
大体規制がある場合には何らかの緩和措置だってあるもんだ。
排ガス規制強化して出力レベルと総重量が変わったんだから、
当然それを埋める緩和部分が有ってしかるべき。

4輪の普通貨物だって荷役装置の装備による労務負担の緩和のために、
元々総重量の緩和は充分議論されてた。
それで普通免許の区分を5トンに下げるとともに、
中型免許として従来8トンから10トンに緩和されてる。

原付を125までに拡大する代わりに実技を導入するとか、
軽二輪を400まで拡大するとか、
普通二輪を600まで拡大するとか。

そう云う全体の区分を見直してもいい頃じゃなかろうか。
販売の低迷は市場の硬直化によるところも大きい。

458:⑥
10/11/19 19:02:38 dFR+7wfx
矛盾といえば、
限定解除のはずなのにそのころの試験車両について話さない →  限定解除ではないのでは?

40代のはずなのに言動があやしい → 40代ではないのでは?
にはならないんだょね。 不思議(笑

459:774RR
10/11/19 19:06:43 VBDELkt6
原付を125までに拡大する代わりに実技を導入するとか、
軽二輪を400まで拡大するとか、
普通二輪を600まで拡大するとか。


当然ながら、免許面で従来の免許の人がメリットが有るのは、
軽二輪が400に拡大される事。
これも場合によっては製造年月日を新年度の物からに限っても良いかも。




460:774RR
10/11/19 19:10:39 2Ig4G3oH
俺は今から20年位前に限定解除した。当時の試験車両はCBXホライゾンだったょん。
ちなみに俺は法改正があった場合は新規で普通自動二輪免許を取得すれば600ccで教習をして600ccまで拡大するのはありだと考えている。
そうなったらもちろん現行の普通自動二輪免許には「400cc以下に限る」の限定条件が付くと考えている。

461:⑥
10/11/19 19:15:03 dFR+7wfx
FZX、GSXとCBだったか?
FZXの乗りやすさには驚いた。 だけど合格したのはGSX

>>460
賛成。

462:774RR
10/11/19 19:15:11 2Ig4G3oH
間違ってもらうとこまるが俺はコテじゃないょん。
⑥さんは京都で限定解除だが、俺は千葉の幕張だったょん。坂月から二輪の試験が移転したあとだょん。

463:774RR
10/11/19 19:18:29 HsQYj60l
ところでさ、もし600ccまで乗れるようになったらどんなバイク買おうと思っているの?

464:774RR
10/11/19 19:25:04 2Ig4G3oH
「SRX-6」とか答えたら超受けるんですけど!

ちなみにSRX-6は乗り手を選ぶがコーナーリングはとんでもなく良く、峠で速かった。

465:⑥
10/11/19 19:28:59 dFR+7wfx
SRX-6は608cc 車検証上は0.6Lだから、600cc免許になったら乗れるぞい。

466:774RR
10/11/19 19:35:09 wfMgd2x/
>>463
バイクはお値段が高い
趣味の域を越しているとおもうな
オフ車で軽くて高速みむ無理がない400~600の中古のバイクでもさがすさ


467:774RR
10/11/19 19:35:51 2Ig4G3oH
それならば 「BROS P-1」とか答えたら超超受けるんですけど!

馬力こそやや控えめだが、低速での粘りがあるため加速がよい。ジムカーナが好きな人には打ってつけのマシン。

468:774RR
10/11/19 20:14:10 IhYguS48
>>460
俺は反対
200cc前後のトラッカーに気軽に乗りたいだけの奴にも
ハイパワーで重い600での教習を強いることになる
250くらいのバイクは趣味でバイクに乗る層の入り口でもあるし
通勤と趣味を両立するのにちょうどいい
間口を広く取る意味でも中型を厳しくするのはいけない
それに600は100馬力超で加速は750やリッターと遜色なく分類するなら大型だろう

469:774RR
10/11/19 21:18:41 aH1BQLRr
フミエ君って、出没時間から推測するとニートっぽいね、って
このスレの常連の人たちにとっては、わかり切っていることかも
朝方未明に就寝して、昼過ぎに起床ってなかんじっぽいね
半年かそれくらい振りに覗いてみたけど、進歩ないどころから悪化してるんじゃないか?
キレっぷりが、こんなんじゃ親が浮かばれないなぁかわいそうに

470:774RR
10/11/19 21:42:45 iTFcQaWe
昔の中型限定も今の普通自二も400までしか乗れないことは違いない。
制度が変わったことで何か困ることができた人は具体的に説明してくれないか。
おれは大型が教習所で取れるようになったおかげだ恩恵を受けた方なのだが。

471:774RR
10/11/19 22:08:08 2Ig4G3oH
折衷案を考えてみた。
50cc以下→原付、125cc以下→小型二輪原付二種限定、250cc→小型二輪、650cc→中型二輪、650超→大型二輪の区分にする。

小型二輪→VTRかニンジャ250の教習車
中型二輪→650ccの教習車これはあまりない
大型二輪→CB1100の教習車
区分が多くなるな。

もちろん現行の普通二輪は中型二輪に移行するが「400cc以下に限る」の限定条件が付く。

472:774RR
10/11/19 22:18:57 iTFcQaWe
免許制度で不合理が存在するとしたら普通免許より大型の方かもな。
国内最高で750ccまでで70馬力程度の時代から今や1800ccだの
200馬力だのの時代になったのだから教習内容を見なおしたり教習車の排気量を
変更することは必要だろうな。もっとも、すでに大型取得済みの人には新たな制限とか
かけられないだろうから先に取った者勝ちになるわけだが。

473:774RR
10/11/19 22:24:42 2Ig4G3oH
>>472
CB750の教習はたしかに時代遅れの感は否めないな。

474:774RR
10/11/19 22:31:35 pGRaBwB3
>>473
こないだ普通取ったときに、大型取るんなら早めとっとかないと、
リッターバイクで教習受けるハメになるぞって脅されたよ。
誇張はしてるけど嘘ではないと思う。

475:774RR
10/11/19 22:31:54 rvVt0DKi
>>472

そうだねこんなところでうだうだ言ってる間に大型最大100、150、200馬力、無制限とか
ならんうちに早く取っといたほうがいいなw


476:774RR
10/11/19 22:37:49 ZvJVh0bs
>>456
そもそも区分方法が四輪→重量で二輪→排気量って時点で違うんだから、「四輪ではこうだ!」なんて凄んだって意味無いよ。

安全性だって四輪と二輪じゃ全然違うし、全く別の乗り物なんだから、区分方法や取得制度が違って当たり前。

そのうち船舶免許はどうとか、軽飛行機免許ではこうだとかって言い出すのかな?w

ともかく二輪は立ちゴケですら怪我するし、当たりどころによっては死亡する。
そのような乗り物である以上は、上限付近の車両の使用が当然。

477:774RR
10/11/19 22:43:57 ctDUSrAh
かなりの期間このスレ読んだが、現行の免許区分は良くできてる。

600cc拡大論で規制緩和といってるが、教習所で大型が取れる以上は規制されていないではないか。(教習所取得こそが規制緩和だった。)

600ssなんかある意味リッターより過激で資質が必要になる乗り物じゃないか。初めてがそれなんか考えたくない。昔のとある漫画なんかでは250のMVXでさえ危険だからやめとくようにアドバイスをもらった主人公もいたしな。

ま、今のでいいよ、今のままで。


478:774RR
10/11/19 22:50:29 ZvJVh0bs
>>474
ツー仲間も、リッター教習になる前に免許だけ取っとくって教習所に通ってた。

さっさと取らないと益々取りにくくなる事を乞食は解っているのだろうか?
いや別に、解ってなくても良いし、むしろ解ってない方が乞食らしくておもしろいんだがなー

479:774RR
10/11/19 22:51:00 wfMgd2x/
免許制度がかわっても普通の人にとっては対岸の火事
なんでも別にいいよ、ということに気がつけw

480:774RR
10/11/19 22:52:38 wfMgd2x/
乞食けっこうこけこっこう
金持ちからすれば、ここの住民なんぞ、みな大して変わらん乞食でんがな
むろん、おれも乞食みたいなもんさ~~

481:774RR
10/11/19 22:57:28 ZvJVh0bs
>>479
その通り、対岸の火事。
だから中免400だろうと600になろうとバイク人口の増加などあり得なく、税金を無駄に投入するだけ。

普通の人はバイクなんか何も分からないから、排気量が上がるって一言聞いたら「危険・暴走・事故」と真っ先に思う。

つまり世論の賛成を一切得られない愚案でしかない。

482:774RR
10/11/19 23:19:34 mWx41KXC
そろそろバカがでてくる時間だ。寝よ

483:baka
10/11/19 23:28:56 c1CmZ+d8

お金のある免許乞食 >>>> お金の無い大自二免許持ち(←俺)orz

250ccしか乗ってないし今なら大自二免許を20万円で売ってあげてもいいぐらい。


484:774RR
10/11/19 23:32:52 VBDELkt6
>>477
750で免許を取ってりゃ70馬力かそこいらだったわけで、
それで今の200馬力ともなれば3倍近いじゃん。

600ssなんていったって120馬力かそこいらだろ?
59馬力から見ればせいぜい倍じゃん。

何でこんな程度のことでガタガタいってんの?

485:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/19 23:34:28 xs/eNScZ
今乗っているのが試験車両以下の排気量だしなぁ
装備重量だって50kgくらい軽いんじゃあるまいか?
無線の免許みたいな従事者免許と局免許に分けて
たとえば今の運転免許 + そのバイクを運転する技量免許 とか?
そんなのでもいいと思うが?

486:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/19 23:38:05 xs/eNScZ
ぉぉ規制解除だ!

>>484
それでは人を説得できない。
坂本竜馬だったらどう言うだろ? 彼は北辰一刀流免許皆伝だぞ。
中間排気量の免許の区分がどうだこうだとかなんかは言わない。
その前に日本の夜明けに較べればどんだけ小さいか。

そう、その排気量の違いなんか小さいから、とっとと大型を取れ。

487:774RR
10/11/19 23:52:56 mWx41KXC
>>484

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         \_  `ー'´   _,/
.          /        \     +
.      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |  トン
      _(,,)わざわざ言い訳 (,,)_
    / | してくれるの? |  \
    /    |________.|   \


488:774RR
10/11/19 23:53:59 mWx41KXC

        / ̄ ̄ ̄\
        /        \
     /  ─   ─   ヽ 
      |  (●)  (●)   |
     \  (__人__)   __,/ 
     /  ` ⌒´    \
   _/((┃))______i | キュッキュッ
.. / /ヽ,,⌒)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(,,ノ \
/  /_________ヽ..  \
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         /:::⌒(__人__)⌒::::: ヽ
        |    |r┬-|     |  +
         \_  `ー'´    _,/
.          /          \     +
.        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |  トン
      _(,,)今日も3台体制?(,,)_
      /  |            | \
    /    |________.|   \


489:774RR
10/11/19 23:56:49 mWx41KXC
バイクは危険な乗り物?
URLリンク(www.bikez.jp)

事故率統計抜粋
原付一種(~50cc) 20.3%
原付二種(51cc~125cc) 18.8%
軽二輪車(126cc~250cc) 25.2%
自動二輪(251cc~) 49.5%

一定の運転技術を有する証明となる試験をパスしていない「未熟なライダー」が安易に大排気量車に乗るべきではない。

普自二免で400ccまで乗れる事にはなっているが、むしろ250ccでも良いのではないだろうか?
ましてや600ccなど論外。


490:774RR
10/11/20 00:13:17 GF4yiJ1e
最近のふみえさんは自分がもう大型二輪免許を持っていると妄想を平気で言うようになったな。

491:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/20 00:17:48 m+D1Y5A8
>>489
%は割合を示す。 分母と分子の単位が一致していないと使えない。
その数字は%ではなく、(事故件数/国内販売数)x100
いいことを言っているのだが肝心の数値の使い方を間違っていて
とても残念。 つまり信用できないということになる。

ま、数字も何も出せないここでいう乞食さんよりは遥かにマシだが。

492:774RR
10/11/20 00:24:05 6Ya9sLL7
現行の制度で120馬力の400が出ても普通自二免で乗れるが、
だからと言って120馬力の600に乗っていいわけじゃない。
馬力制限の免許制度じゃないんだよ。
50馬力くらいしかないW650に普通自二免じゃ乗れないだろ。


493:774RR
10/11/20 00:32:35 z50ICzmC
教習所のバイクの馬力がたとえ200馬力だとしても、あのコースと教習内容で
果たして何馬力使うのか?
せいぜい15馬力しか使わない。
まあ、今の教習、検定は形式でしかない。
しかし、それが大切なんです。





494:774RR
10/11/20 00:34:23 6Ya9sLL7
まあ、不合理と言えば不合理なシステムなんだよな。
排気量の差がバイクの大きさやパワーの大きさにほぼ比例していた時代の制度だから
現状に合わなくなっているのも確かだろう。
そういう点で現行の制度を見なおそうというなら話はわかるが、
ただ400も600も一緒だからとか、日本の経済がとか、龍馬かぶれの土佐弁とかでは
不愉快で話にもならんね。


495:774RR
10/11/20 00:37:04 1rouNVY5
>>489
その集計の分類では、大型二輪免許保有者すら大型バイクに乗ってはいけない、
と分析することも可能ですけどね。

496:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/20 02:02:25 E1R9kBu/
>>494
そのとおり。
だけど万人が納得するような制度なんかない。
事故率だけから見ると二輪禁止が一番。 これかな(笑)

497:774RR
10/11/20 04:03:13 uPKENP/T
まあ乞食のねじくり曲がった精神構造では
どのような政策を講じようとも
自分が只で大型に乗れるようになるまで
不合理だとわめき続けるんだろうな
そしてその日は永遠に来ないわけだがwww

498:774RR
10/11/20 06:59:23 KbUfglKg
ほっときゃあと1年ぐらいで新卒学生全員発展途上国へ配属が常識になるよ。
40歳代~60歳代世界市民感覚の売国エリート経済界の既定路線になるだろうぜ。
究極の空洞化社会だ。

しかもそこで日本に帰国できるかどうか9割程度選抜されるような世の中になる。
ほとんどの学生が日本に戻れんだろう。
だって再投資も利益も技術も人もノウハウもすべて海外にあるのだから。
サービス業だってそれについていかざるを得ないだろう。
ほとんどの人が現地に骨を埋める覚悟を求められるよ。




おそらく40歳代~60歳は自分には関係ないと思っているのだろうが、
いまの40歳代~60歳代の娘息子がそういう目にあってからはじめて
俺たちはなんてことしてしまったんだ、と後悔してももはや遅いのだ。

そのころ子供たちは異国で日本の10分の1の収入で働いているのだ。差別されながら。
面倒見れるはずがない。
40歳代~60歳代は外人医療者に虐待されながらおしめを交換されていることだろう。
娘も息子も会いにこないままそうやって死んでいくのだ。

私は結果としてこういう社会は日本の弱体化につながると思ってるが
時代の「気分」ノリはむしろ全力でそっちにいってるみたいだ。
10年後が楽しみです。



499:774RR
10/11/20 07:00:24 KbUfglKg
もうはっきり目に浮かぶんだよ。このままでは日本は滅亡する。
そんな世の中にしたくない。

お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大を強力に推し進めなければ
日本は滅亡してしまう。


真剣に日本の将来を考えろ。情けないよ本当に。

普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。



500:774RR
10/11/20 07:15:32 GxH6+fV1
もう10年以上前だが、親戚にCB400FOURの不動をもらったら
408ccだった為に
レストアもせず大型一発に通った奴も居るんだぜ

初日、引き起こし・取り回し・予約のみ
二日目、一本橋脱輪
三日目、合格
意外とイケるもんだよ。

その後、CBのパーツがアホみたいに高くてそのまま個人売買したが

501:774RR
10/11/20 08:56:22 vMemcwMn
>>456
普通四輪は2t付近の乗用車を運転する人が多数なんだから、そのくらいのサイズが教習車になるのは矛盾でもなんでもなくて至極合理的。
前にも指摘されているが、排気量で区分されている二輪免許の話をしている時に、
重量、乗車定員で区分されている四輪免許の話を持ち出してきても何の意味もない。

二輪免許制度自体も排気量で区分するのではなく、例えば馬力とか重量などで区分したらどうかという意見が出てくるのはある意味当然だし、
大いに議論すればいいと思うが、免許乞食が今回のような屁理屈や我田引水の持論をいくら言おうが、中免で600ccが乗れるようにはならない。


502:774RR
10/11/20 09:21:46 ZwRfJ2C8
表立った動きがほとんどない以上実際に600までになる事は無いだろうから
こちらとしては安心してスレを眺めていられる

503:774RR
10/11/20 09:26:48 ZdOTKFiE
>>498-499

全国278校の認定教習所や47都道府県にある各免許センターの車両・教本の改編
そして各県警の交通資料の刷り直しや雛形の訂正だけでも数十億円。

このような巨額の費用や税金を投入した挙句、一体誰が新たにバイクを買うと言うのでしょうか?
車体を買う100万~の金はあって、乗る時間もあるのに教習所へ行けなくて中免のままって人ですか?
そんな人が一体何人居るのでしょうか。

こんな事をしては日本経済は破綻し、雇用は失われますね。
経済や雇用を心配する貴方なら断固反対ですよね?

504:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/20 09:26:52 E1R9kBu/
>>498
> 10年後が楽しみです。

さすがにほんをうれえているひとのおもいはちがいますね。

505:774RR
10/11/20 09:38:41 s/Ts95Bk
>>493
それ自体は200馬力のバイク(実際は100馬力くらいのバイクになるかな)を
あのコースで15馬力くらいに抑えて走らせる、つまりパワーの制御を学ぶと思えば。


といっても、ここまで絞った話だと70馬力でも150馬力でもあんまり変わらんけど。



506:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/20 09:46:34 E1R9kBu/
>>498-499
日本の滅亡を願いながらも、いまの状況は40-60代のせいとする。

これって、20代の無職ニートの考えじゃん。 そりゃ、大型免許の費用の
捻出はできないかも。 ってことはない。 ただバイクも嫌いなだけだな。

たまたま学生の時に取った身分証明につかっている普通免の普通が
気に入らないだけか? バイクなんかいつでも乗れるから、ほかの事を
しな。 くだらんコピペでは面接も通らんぞ。 まさかこんなつまらん
ロジックを面接官に話しているとか?

507:774RR
10/11/20 09:47:31 s/Ts95Bk
>>492
やっぱり不満の一番大きなポイントがそこかも。

長い馬力規制とその後の販売不振で、400って20年間ほとんど進歩してないからな。
(アプリリアRS250見れば、もし規制が無ければ今頃250でも70馬力とか
400が80馬力くらいになっていたかもしれない。)
むしろ環境規制で馬力は落ちるわ(GSRのぞく)600共用で重くなるわ。

そこ行くと大型の場合、排気量の拡大と逆車の存在のおかげで
20年でかなり進化してきたからな。

400でもそれなりに進化してればそれ程不満は無かったんだろうけど。

いっそ30年以上前みたいに250共用の車体にしてくれた方が、
馬力が伸びない分軽さで性能向上をうたえるのに。

508:774RR
10/11/20 10:14:07 jw3b3Fw9
成年と未成年のボーダーラインは二十歳。
それを「俺19歳だけど,19歳と20歳ってほとんど変わらないって!中には誕生日が数日違うだけのケースもあるんだぜ!」
と言ってるように聞こえるなぁ。そんな話題,もう知らんし,どうでもいいわ。無視,無視。

509:774RR
10/11/20 10:15:16 5Nol3k2v
■□■2ちゃんねるに巣食う広域荒らしの構ってちゃん統〇失〇症患者にご注意下さい■□■
●スレ対象400ccバイクを所有するだけの財力も無い乞食統失患者ですが、見識者を装い一方的な気違い論理と捏造で締結しようとします。

●多数のスレにおいて単発IDでのド初心者を装っての質問や解答、突飛な論理を繰り出してのマッチポンプ一人芝居活動をしてお友達さん募集の釣り針を垂らします。

●当時の住居地住人・友達・根暗不細工嫁にすら見捨てられた孤独なキチガイ乞食統〇失〇症患者なので、寂しくなっちゃうと構って欲しくて悪態釣り針レスを開始します。

※主要活動スレ
スレリンク(bike板)
※グーグル検索キーワード
600クラス(~699cc)
坂本龍馬 種もみ 雇用
ちゃんと はやく

510:774RR
10/11/20 10:27:52 5Nol3k2v
乞食が1ヶ月待っている間に、俺たちは大型二輪免許を取得している。
乞食が1年待っている間に、俺たちは600ccのSSの慣らしを終える。
乞食が2年待っている間に、俺たちは日本を1周している。
乞食が3年待っている間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
乞食が4年待っている間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
乞食が5年待っている間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
乞食が6年待っている間に、俺たちは新車600ccのSSに乗り換えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!

511:774RR
10/11/20 11:57:51 H9yCQYIj

⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんについてだが

『 ⑥ ◆0CBRZ7600U 』 や 『 ⑥ 』 名義で書き込んだレスだけを拾い読みしても

“ 40歳すぎのおっさん ” が日常生活のこれほどの時間を2chのために浪費して

目ヤニたらしながらシコシコ必死で書き込んでる内容としては尋常じゃないし

世間一般の常識に照らし合わせた場合、大人としては失格でしょ(笑


だって⑥ ◆0CBRZ7600Uは 『いょん』 とか 『ケケケ』 とか 『だょん。』 とか 『アヒャ』 なんて使うんだぜ(笑

それが “ 40歳すぎのおっさん ” なんだぜ(笑々々々々々々々々


512:774RR
10/11/20 11:59:39 H9yCQYIj

ひきつづき⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんについてだが

『 ⑥ ◆0CBRZ7600U 』 や 『 ⑥ 』 名義で書き込んだレスについて>>125>>126

鯖がどうのとかproxyがどうのとか痛々しい言いわけをしてるけど

かえって“ 40歳すぎのおっさん ” が “そ ん な に し て ま で ” 

日常生活のこれほどの時間を2chに粘着して目ヤニたらしながらシコシコ必死で

レス書き込んでるのかってことになる(爆笑

その姿は想像しただけでも寒気がする(冷々々々

これは世間一般の常識に照らし合わせた場合、大人としていや人間として失格でしょ(笑


513:774RR
10/11/20 12:00:46 H9yCQYIj

もひとつ⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんについてだが

239 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:01:34 ID:83Gd8CwA [1/3]

※あれあれ(笑  ここで “ I D が 変 わ っ て る ” ぞ(笑々

251 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:16:36 ID:6WQ1o5Dl [1/7]
254 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:18:14 ID:6WQ1o5Dl [2/7]
256 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:20:22 ID:6WQ1o5Dl [3/7]
259 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:21:39 ID:6WQ1o5Dl [4/7]
260 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:23:11 ID:6WQ1o5Dl [5/7]
281 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 00:53:10 ID:6WQ1o5Dl [6/7]
292 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/18(木) 01:35:04 ID:6WQ1o5Dl [7/7]

※おやおや(笑   ここで “ I D が 元 に 戻 っ て る ” ぞ(笑々

326 名前:⑥[sage] 投稿日:2010/11/18(木) 12:11:17 ID:83Gd8CwA [2/3]
334 名前:⑥[sage] 投稿日:2010/11/18(木) 13:07:02 ID:83Gd8CwA [3/3]



しかし、いろいろ使い分けるのも大変でしょう(笑々


514:774RR
10/11/20 12:07:25 H9yCQYIj

スレリンク(bike板:738番)

>738 名前:⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日:2010/11/02(火) 16:23:18 ID:yZTOPDJF
>かんぜんにキチガイだな。
>名無しがグダグダくだらんことを言っているのは、別人格工作になならんのかな?
>コテはつけ忘れることがある。 PCが違うとね。 IDはその仕組を知っていればどんな時に変わるかは
>わかる。 そんなことが面倒だからコテ。 ま、名無しでグダグダ、ダダをこねてるヤツにはわからんだろうけど。



 ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ で晒したレスでは語るに落ちたな⑥ ◆0CBRZ7600U (笑

『コテはつけ忘れることがある。 PCが違うとね。』
と複数のPC等の使い分けとコテ無し(名無し)レスの事実をカミングアウト(笑

『劇団⑥ ◆0CBRZ7600Uひとり』オンステージ多人数工作バレバレ(笑


515:774RR
10/11/20 12:14:36 H9yCQYIj

くりかえし⑥ ◆0CBRZ7600Uのおっさんについてだが

『 ⑥ ◆0CBRZ7600U 』 や 『 ⑥ 』 名義で書き込んだレスだけを拾い読みしても

“ 40歳すぎのおっさん ” が日常生活のこれほどの時間を2chに粘着して

目ヤニたらしながらシコシコ必死で書き込んでるんだぜ(笑

書き込み頻度をみても“ 40歳すぎのおっさん ”だという事をふまえれば尋常じゃない(笑い

まともな社会人じゃないね(冷笑

おまけにPC使い分けやID使い分けまで駆使して一人芝居(笑


だって⑥ ◆0CBRZ7600Uは 『いょん』 とか 『ケケケ』 とか 『だょん。』 とか 『アヒャ』 なんて使うんだぜ(笑

それが “ 40歳すぎのおっさん ” なんだぜ(笑々々々々々々々々

516:774RR
10/11/20 12:18:42 H9yCQYIj

で、この手のレスをすると、直後に 別 人 格 (別 I D) が現れて

踏み絵叩きや自己弁護にはしるってのがいつものパターン(笑

でも、このレスに『直後』と書かれたから、意地になって

しばらく時間を開けようかと思案する『劇団⑥ ◆0CBRZ7600Uひとり』なのでした(笑

517:774RR
10/11/20 12:44:37 skb7x3rP
じゃあこのスレは踏み絵乞食と⑥の二人だけで延々とやってるってことか?

518:774RR
10/11/20 12:53:50 6Ya9sLL7
個人的には昔のバンデット400で70馬力位のが出たらそれで十分。600いらね。
VCエンジンを高速側に設定して実現できないかな?
馬力規制はなくなったんだしぜひ作ってほしい。

519:774RR
10/11/20 13:06:02 7R9S7qx/
>>489
つまり、小型二輪免許で250ccまでにするべき

520:774RR
10/11/20 13:15:43 5Nol3k2v
>>483
> 250ccしか乗ってないし今なら大自二免許を20万円で売ってあげてもいいぐらい。
↑俺は限定解除で大型二輪免許だから普通二輪免許を持っていないので250ccも乗れなくなる。

521:774RR
10/11/20 13:22:28 5Nol3k2v
>>471
> 中型二輪→650ccの教習車 これはあまりない
↑ヒョースンのGT650をNK化すればよいだろ

522:774RR
10/11/20 13:29:15 Rj2KuAMo
つグラディウス

523:774RR
10/11/20 14:36:42 skb7x3rP
>>518
昔400マルチのレプリカ何台か乗ったけど
低速がスカスカでクイックで扱いづらく
エンストもしやすかったし
ハイパワーに振ったらその特性が強くなるだろうからよろしくないと思われる
ただしNC30はその限りではなかったけど

524:774RR
10/11/20 15:41:43 s/Ts95Bk
>>523
今は燃料噴射だし可変バルブとかあるからな。

525:774RR
10/11/20 15:46:50 5Nol3k2v
400ccで不満があるならば大型二輪免許とるだけで解決するだろ。

526:774RR
10/11/20 16:18:33 s/Ts95Bk
>>525
そんな個人レベルの話ならココに書くまでも無いじゃん。

527:774RR
10/11/20 16:50:48 5Nol3k2v
>>526
個人レベルで解決できるだろ。教習所に通うか試験場に行けば大型二輪免許を取得できるじゃん。

528:774RR
10/11/20 17:54:06 ZdOTKFiE
>>526
では何レベルの話なのか是非教えて頂きたい。

529:774RR
10/11/20 18:36:20 GF4yiJ1e
ある年齢以上のすべての国民に等しく免許を取る為の試験を受験できる権利がある、受験するかしないかは個人の自由だ。 通るか通らないかは個人の技量しだいだ。

40歳代~50歳代で限定解除を合格した人々こそ暗黒時代に自分の力で免許を勝ち取ったのだ。
コピペを貼って「おこぼれ」にあずかろうとするさもしい奴らとは根性が違う。
ただ乗りしようとしてるのはお ま え だよ中免ベテランさんwwww



530:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/20 18:55:51 GRbkTg+K
>>526
ここで個人レベル以上の話がでたことが一度たりともあるの?

531:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/20 18:58:53 GRbkTg+K
ニートの寝言か?
確かにニートは社会レベルの問題だな。

532:774RR
10/11/20 19:00:35 GF4yiJ1e
>>531

                / ⌒ヽ
                /      \
              ,.-‐''⌒ヽ   ,.=、  ヽー、
              ,〃/∠彡ニ\ (.fゃ)  |  j
            /       ミ彡三ヘ`=´   | |
         /       ミ彡三∧    j ./
           ト ャ''"    ミ彡三∧.   //
         」i_;''_,    ミ彡'ニミヘ、 〃
          リ ´ ̄     リ´ f'`ij }/「i|
         ヽ-         '´/ソ'川||
         ヽ一       「彡'川ll.|||
          T   _   / ´ j||.川||
           ` ̄了、     i! 川.川 |
              _」. \    | j| 川| ト、
        _/ ̄  \  \   '_/./ 川 `
        ̄       `    ̄  ´
       ネゴトワ・ネティエ[Negtva Netie]
       (ルーマニア.1935~54)

です、はい。

533:774RR
10/11/20 19:18:21 GF4yiJ1e
"日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策はどうでもいいから私に事を真剣に考えて!
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ、私には何の恩恵も無いじゃないか!
私は生活向上の実感がないまま経済的に破綻を迎えるよ!
エリート経済界人(プッ)が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。

しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ!
このままでは私の趣味と家庭が滅びるよ。

真剣に私の楽しみというものを考えるべき。
何とかしたい。私の為に内需を盛り上げたいです。

早く普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。"
















534:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/20 19:20:18 GRbkTg+K
コンビニのナイトシフトでも入っているのかな? 昼にしか出てこないし。

535:774RR
10/11/20 19:42:46 5Nol3k2v
ナイトのシフトならばそれこそ昼間にまとめて教習所に行けば2週間もあれば大型二輪免許が取得できるだろ。
1ヶ月もあれば余裕のよっちゃんじゃないか!

536:774RR
10/11/20 19:53:10 ZdOTKFiE
>>533

全国278校の認定教習所や47都道府県にある各免許センターの車両・教本の改編
そして各県警の交通資料の刷り直しや雛形の訂正だけでも数十億円。

このような巨額の費用や税金を投入した挙句、一体誰が新たにバイクを買うと言うのでしょうか?
車体を買う100万~の金はあって、乗る時間もあるのに教習所へ行けなくて中免のままって人ですか?
そんな人が一体何人居るのでしょうか。

こんな事をしては日本経済は破綻し、雇用は失われますね。
経済や雇用を心配する貴方なら断固反対ですよね?

537: ◆ScdmrfraYY
10/11/20 20:22:53 V9VE12mA
相手が違う気が…

538:774RR
10/11/20 21:29:20 aLGYOuw2
ベテラン中免はリアルでは暴走族、ネットでは妄想族ですか?


539:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/20 22:21:51 GRbkTg+K
免許制度が変われば変わったで免許ビジネスがでてくるだろうから、
一概に損出とは言えないと思いますだょ。 だけど、そんなことをして
誰が新たに買うか? には同意。

誰もが納得する免許制度などない。 選挙権の年齢を引き下げという
意見もあるが、まだ実現されない。 ちょっとくらいなんだけどね?


540:774RR
10/11/20 22:23:10 ZdOTKFiE
本日も中免600妄想炸裂中!400しか乗った事ないけど、きっと600も乗れるぜ!
       ___
       /孕/二
     。 / ̄ -    。 -    。 。 。 -    __
    o孕o三     @孕@三  o孕孕孕o三  /孕/   。 -
         。 -                 / ̄ ̄    o孕o三
        o孕o三            _/ ̄ ̄\_//=3
       ___       。 -   ━┷-○ー○ー┘三
       /孕/二     o孕o三      。 -
     。 / ̄ -  。 -           @u@三     。 -
    o孕o三    o孕o三                 @孕@三

541:774RR
10/11/20 23:39:46 5Nol3k2v
まあ関東地方ではとりあえず晴れていたのに教習所の下見にすら行かず1日無駄に過ごしましたとさ。

ネバー エンディング 中免ベテラン!

542:774RR
10/11/21 01:01:22 j/HmeMKE
>>507
乞食はただの馬力厨かよ。
なんで免許取りゃ120馬力の600や180馬力のリッターがたやすく買えるのに
開発コストかけて400をカリカリにチューンして
80馬力も絞り出さないといけないわけ?
規制なんか関係ねぇよ。

昔400をハイパワーで出さなければならなかったのは
限定解除の壁が厚すぎて400が事実上のリミットだったからだろ。
400なんかいくら弄っても
無改造の国内仕様の600のマシンにぶっちぎられるから。
ハイパワーエンジン搭載した400がコストアップでいくらになるか知らないが
そんないびつなマシンに需要はない。
ハイパワーに乗りたければ大型。
乞食には53馬力で充分。
てか53馬力でもなんでもできるし充分速い。
メーカーも400をハイパワー化することは一切ない。

543: ◆ScdmrfraYY
10/11/21 01:27:42 i/ovcnoq
免許乞食君って、キャバクラに行っておきながらホステスの胸元や股間に手を突っ込もうと
必死こいてるオッサンのような奴だね(笑)

月一しか顔を出さず、同伴無し、指名無し、オーダー無し、延長無しのセコい客のクセに、
「俺は14年も通ってる常連客なんだからよ、乳ぐらい揉ませたっていいだろっ!」
なんてゴネながら過剰なサービスを要求すんのよ(笑)
んで、その度にボーイさんから言われんの。
「うちはそういうお店じゃないんですよ。ほか行ってくれませんか?」
なんつってね。

んで、ピンサロでも行きゃあいいのに何故か行かないの(笑)
きっと過去にボッタクリにでも遭って怖がってんだね。
そういうショボーいオッサン(笑)

544:774RR
10/11/21 01:28:57 5U/AwO2d
そうだな。
限定解除の時代ならば400ccを改造するのも意味があったかもしれないが
現行の免許制度ならば教習所で大型二輪免許を取得して600ccなりリッターなりに乗った方がコスト的に安いからな。
400ccに余程の思い入れがあれば話は別だが。

545:774RR
10/11/21 03:32:28 AJFMfUDM
400が53馬力でも80馬力でも速いことには変わりはないが
馬力馬力いう奴がそんなものに乗っても早晩飽きるだろうね


546:774RR
10/11/21 09:02:22 6jRZmfKs
馬力だけの話でも無いんだよ。わかり易いから馬力を上げただけで。
例えばスズキはGSRで環境対策しても何とか61馬力は出してきた。
ところがそれが乗ってる車体は200キロをゆうに越えちゃってるわけだよ。
これはもったいないんだな。

もちろん台数がはけないから専用設計が出来ないって言うのはわかる。
しかし、それが折角頑張ったエンジンの性能向上を相殺してるわけじゃん。

600にブッちぎられるのは車体が一緒なんだから当たり前の話で、
でもこの部分でエンジンに見合った車体であれば、
かつての750キラーと呼ばれたような、ミドルクラスとしての意味のある車種になるんだと思うんだよ。

とくにスズキには32年位前に、それまで400のお下がりばかりだった250クラスに
軽量な専用設計のRG250Eで旋風を巻き起こした実績があるんだから、
今一度奮起してもらいたいってところで。

そうなれば400以下の普通二輪にも面白みが出てくると思うんだよ。

547:774RR
10/11/21 09:02:49 ieMkkdUi
現実はこうだ。
海外への進出ブームで利益も再投資も海外にしか落ちないから
日本の若者の雇用の場、仕事を覚える教育の場がどんどん失われている。

お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大を強力に推し進めなければ
日本は滅亡してしまう。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。

普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。


真剣に日本の将来を考えろ。情けないよ本当に。



548:774RR
10/11/21 09:03:55 ieMkkdUi
雇用が失われてかわいそうだ。


100万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。

私はどうにかしてこの状況を打開したい。



549:774RR
10/11/21 09:05:14 +H7Y4tHN
遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父
遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父
遺体の正体はプッキ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父
遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父
遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父
遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父
遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父遺体の正体はプッチ神父

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

550:774RR
10/11/21 09:05:44 +H7Y4tHN
ビートは死亡フラグ立てちゃったからコール楽勝だろ
回想シーンやったら負けるというのがG・O・Dのルールだからな

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。


551:774RR
10/11/21 09:06:26 +H7Y4tHN
あれがファーストキスのはずがないだろう
キスシスODA0巻の発売は2008年12月22日
当然アフレコはそれよりずっと前に行われている
アフレコ前日2人でキスの音の出し方の練習をしてなかなか上手くいかなかったそうだから
試しにキスしてみようということになる筈だ
という訳で2人はとっくにファーストキスを済ませているのさ

などという妄想はさておき
ポッキーゲーム1回目でもキスしてると考えた方が2人の動きの辻褄が合う
第1に事後に口元を押さえているというのが1回目と2回目全く同じだ
第2に最初からキスするつもりでなければしないような動き方をしてる
寸止めする気が全くないようなスムーズな動きで悠衣子の唇にちょこんと触れて
あやにゃんが唇を離そうとしたら悠衣子が唇を突き出して触れ合わせなおしている
これでファーストキスというのは無理があるだろ
彩奈「あ、ちゅーしちゃった。ちゅーしちゃった」
悠衣子「しちゃったね。ファーストキスだね」
彩奈「ファーストキスだね」
悠衣子「ファーストキスだねあたしたちの」
という会話をきちんと聞かせれば受けるというディレクターの判断で2回目敢行したという所じゃないだろうか

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

552:774RR
10/11/21 09:07:08 +H7Y4tHN
太郎はよく言えばありのままの美緒を肯定してくれるから
現状のコミュ障害が女王様ごっこしてる美緒には居心地が良いだろうね
ずっと第二ボランティア部の部室に居られるなら幸せなんだろうけど
太郎と出会ったのは美緒にとって必ずしも幸福ではないのかも

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

553:774RR
10/11/21 09:07:56 +H7Y4tHN
民主党は政治改革推進本部の役員会を開き、国会議員歳費の1割削減について議論しましたが、
参議院の幹部などから異論が出て会議は紛糾しました。

会議で、輿石参院議員会長は歳費の1割削減について「大衆迎合しても国民はあっぱれとは思わない」
「頂くものは頂き、しっかり仕事をするべきだ」として議員定数削減の議論を先に進めるべきと主張しました。

これに対し、岡田幹事長は「国会議員が身を切る姿勢を示さないと、来年春の統一地方選挙が戦えない」と理解を求めました。
その結果、役員会では、「将来の議員定数削減を前面に打ち出したうえで、
歳費1割削減を暫定措置として提起する」とする方針を19日に開くすべての議員による総会に提案することになりました。

民主党は、夏の参議院選挙で「国会議員経費の2割削減」と
「参議院定数40程度、衆議院比例定数80の削減」を公約として掲げていました。

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

554:774RR
10/11/21 09:09:05 +H7Y4tHN
もう一つお知らせ!
12月31日に、年越し特番として「迷い猫オーバーラン!」(TVOA全13話)の一挙放送が決定!

見逃した方、JCOMエリアで見れなかった方、お待たせしました!お年玉プレゼントもあるよ!

Twitter / @BS11_Anime
URLリンク(twitter.com)
迷い猫オーバーラン!
URLリンク(www.patisserie-straycats.com)

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。


555:774RR
10/11/21 09:21:47 VoPsEy1n
600クラスは599ccまでだよ

税金を使ってまでやる政策では無い
全国民が反対するだろう
こんなことに税金を使うぐらいなら他にやらなければならないことがたくさんある

それに教習所の雇用を守るなら尚更やるべきではない
大型講習を受ける者が減ることで雇用が失われる
 
600ccまで乗れるようになっても400ccからの移行で
バイク人口が増える訳ではないので雇用が守れる訳でもない

大体4大メーカーの全従業員を合わせても2万人に満たない
これでどうしたら日本の雇用が守れるのか?



556:774RR
10/11/21 09:31:43 xplBQ5oc
リーマンたかしが自転車で関東一周を生放送(今日は大洗磯前神社に行きます)
URLリンク(live.nicovideo.jp)

557:774RR
10/11/21 10:04:15 m4ysAPd7
>>547-548

全国278校の認定教習所や47都道府県にある各免許センターの車両・教本の改編
そして各県警の交通資料の刷り直しや雛形の訂正だけでも数十億円。

このような巨額の費用や税金を投入した挙句、一体誰が新たにバイクを買うと言うのでしょうか?
車体を買う100万~の金はあって、乗る時間もあるのに教習所へ行けなくて中免のままって人ですか?
そんな人が一体何人居るのでしょうか。

こんな事をしては日本経済は破綻し、雇用は失われますね。
経済や雇用を心配する貴方なら断固反対ですよね?

558:774RR
10/11/21 11:26:43 5QEh5gVg
>>557 いえいえ、それをやるときに不要な刷り物や配布方法、資料のIT化などの見直しをかけるんですよ。
第三者を入れてね。方向性さえしっかりしてれば金をかける価値がある。
教本なども印刷するのではなくてセンターでPDFなどの電子媒体で配信すれば、センター側での内容更新も簡単になるし、
教習時にはPCをお持ちの場合にはこのURLからダウンロードしてね、と受講者に伝え、持ってこさせればペーパレス化できるし
PCのない人たちには各拠点で白黒印刷で必要部数だけ印刷して渡せばいいだけです。

スマートホンやIPADでの閲覧にも最適化した教材を用意すれば相当IT化を網羅できるはず。
庶民はみんな喜んで自腹を切って買ってるんだから、政府こそ利用すべきなんだよ。

政府が進めている政府書類の電子化の方針にも極めて沿う画期的な先進事例が示せるんだよ。
絶対出世できるはずだから官僚は早くやるべき。
私が官僚なら絶対やるよ。世界に誇れるもんね。

そしてそのノウハウは官庁で横展開できるはずだし、いままで安穏と腰掛けてた印刷業者だって
ピリッと緊張感を張れるはず。

車両は現在の教習車両を使えばいいだけだし、税負担も発生しないし、教習所の負担も発生しないです。
どこに巨額の税負担が発生するのでしょうか。
いずれ車両を更新するにしてもソフトランディングできる。

むしろ現状の仕事のやりかた、仕組みを抜本的に見直す
よいチャンスになるはずです。

普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。

二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのでしょうか。

559:774RR
10/11/21 12:00:17 m4ysAPd7
>>558
それをやるには刷り直し以上に多額の導入費用がかかる。

そして見直しはそのタイミングでやらなければならない事ではないので、600化をやる動機にはならない。

教習車両については論破されている通り入れ替え必須。

そして肝心の誰が買うのか?については?
中免600になると、すんげー売れるの?その理由は?
公安も納得する理由をどうぞ。

560:774RR
10/11/21 12:10:49 JF38F91M
乞食の乞食たる所以、それは「価値を得るため正当な対価を支払う」事を良しとせず、「如何に楽して手に入れるか」のみを追求する事にある。
「生活保護不正受給のためなら人目も憚らず役所で悪態をつきまくる」
「年金不正受給のためなら何年でも親の遺体を放置出来る」
これらと同じ類である。

561:774RR
10/11/21 12:23:17 JII7qHvz
妄想で分不相応な自尊心を満足させている人のことですね。

562:774RR
10/11/21 12:27:08 j/HmeMKE
>>546
その時代の750は重くて曲がらなかったからな
今の俊敏な大型にはどうやっても400に勝ち目はない


563:774RR
10/11/21 12:31:56 pwpqbDTC
>>559 教本関係はちょうどいいタイミングだし
いっそここは普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行を実施し
同時にやればいい。初期投資はあってもランニングコストで逆転できる。
訂正も瞬時に行えるし、民間では常識だし、地球環境保護、CO2削減の面でもペーパーレス化は必要。
官公庁がらみはそれこそ大量なんだから。


教習車については論破されてないよ。
むしろ私が論破してます。意味がないことはやらないほうがいい。
教習所の負担にもなるから。
教習車両入れ替えはまったく必要ないです。

564:774RR
10/11/21 12:36:01 pwpqbDTC
新卒学生が原則、発展途上国へ配属されてしまうような会社ばかりの世の中にはしたくないです。
この後のステージとして、そのほとんどが現地で現地水準の給与で一生働けといわれるのは目に見えてるのだから。
いわゆる1950年代の棄民政策を民間レベルでやるようなもの。
悲劇の歴史を繰り返すような状況をもたらしたくないです。


坂本龍馬ならマジで怒ると思う。


二輪で改革を実現できなければ4輪で出来るはずもないしましてや全産業の改革ができるはずがない。
二輪産業のいまの惨状は、明日の4輪産業、そして日本のモノづくりの有様だ。

私は日本を守りたいのです。

普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。



565:774RR
10/11/21 12:37:20 pwpqbDTC
100万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。

私はどうにかしてこの状況を打開したい。



566:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 12:44:16 wNZf7GF3
>>565
で、どうするんだ?

論破されてないと思うのは自由だが、現実と違うのをどう説明するのかな?

567:774RR
10/11/21 12:49:19 //Pus/pu
600クラスは599ccまでだよ

税金を使ってまでやる政策では無い
全国民が反対するだろう
こんなことに税金を使うぐらいなら他にやらなければならないことがたくさんある

それに教習所の雇用を守るなら尚更やるべきではない
大型講習を受ける者が減ることで雇用が失われる
 
600ccまで乗れるようになっても400ccからの移行で
バイク人口が増える訳ではないので雇用が守れる訳でもない

大体4大メーカーの全従業員を合わせても2万人に満たない
これでどうしたら日本の雇用が守れるのか?



568:774RR
10/11/21 12:53:00 aboWwosm
>>564
お前みたいなキチガイが論破してることなんて1つも無いんだがw



569:774RR
10/11/21 12:58:57 pwpqbDTC
現行のままで十分、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。

普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。



570:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 13:07:30 wNZf7GF3
>>569
現行のまま十分とは誰も言っていない。 

お前の言う現状のままでいいということが、
ただの一度も論破されていないというだけ。

571:774RR
10/11/21 13:10:48 JII7qHvz
大型二輪免許が教習所で取れる制度の撤廃と
高速道路でのタンデム規制緩和の撤廃のためのロビー活動マダー

572:774RR
10/11/21 13:21:46 5U/AwO2d
下らない妄想はもういい。
お前が教習所に通っている1ヶ月間は俺達大型二輪免許持ちが日本の経済を支えるから安心して取得してこいや。
あとは経済関連の板でじっくりと議論しようや。

573:774RR
10/11/21 13:23:47 rM/2XTHF
結局は乞食の言ってることって無免許や原付免許で
大型に乗りたいって言ってるのとなんら変らんのだよなw

574:774RR
10/11/21 13:24:00 m4ysAPd7
>>563
>教本関係はちょうどいいタイミングだし
>いっそここは普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行を実施し同時にやればいい。

同時にやる必要性はないですね。
見直しはいつやっても良い事ですし。

>初期投資はあってもランニングコストで逆転できる。

その通り、見直しは定期的に必要だよね。
600化とは何の関係もない話だね。

>教習車については論破されてないよ。

その論破はどこですか?

>意味がないことはやらないほうがいい。

600cc化が意味ないです。


で、600化で誰が買うのですか?バカ売れするんですか?
肝心のこの質問については?

575:774RR
10/11/21 13:26:18 RmdDdCNm
>>569
雇用も守れないし環境破壊に繋がる
馬鹿にするのもいい加減にしろ

576:774RR
10/11/21 13:33:20 wV4bSHRd
実際問題、今後普通二輪600化ってのは議論されることにはなるかも知れない。
でも、乞食が現れて、ただ自分が普通二輪免許で600に乗りたいだけなのに、
雇用だ経済だ言って自動移行を求めるから途端に説得力がなくなる。

577:774RR
10/11/21 13:46:30 m4ysAPd7
>>563-565


       γ⌒⌒ヽ
       ノノノノハ)
      人 ^▽^人   見て見て免許乞食よー
     ,O゙゙)=⊂二 )   
   / ノ(( ̄_ノニニフ
   '=-=、\>>_ノ/,.=-\  プピピピピ......
  ( ◎)゙ー―'( ◎) ≡3 ≡3 ≡3
   ー=三三三三=ー=三二

578:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 13:48:50 AyuAn9pU
>>576
自民党か民主とうやらの二輪の議員なんちゃらの、排気量の区分には
普通免の区切りがxxx ccとあったような。 だけどあれは免許制度全体の
話だからな((笑) ポンポイントに普通免のところだけ600ccとかじゃない(笑)

もし区分が変更になるとしたら700ccであって699ccではない。 600ccクラスと
いった造語で699ccと言っても笑われるだけ。

579:774RR
10/11/21 14:02:33 vfiVi2Ie
40歳代~60歳代のせいだよ。親が悪い。
教育もそうだしいま空洞化をまさに進めているのもこの世代。
学生諸君のせいにするのはあまりにも酷だ。

最近内需を軽視、日本を軽視する発言が経済界からあまりにも多くて困る。
本当に国の衰退につながる。
こういうのは領土問題なんかにもつながってるんだよ。


今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。



580:774RR
10/11/21 14:03:37 vfiVi2Ie
今のところ現行の免許制度で上手く行っていますといってるが
世の中えらいことになってるじゃないか。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・

駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。

本当に怒りすら覚えるよ。
世の中はリストラの嵐だよ。

会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。

本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。

雇用が失われてかわいそうだ。

早く普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。




581:774RR
10/11/21 14:03:43 NBtVRvOG
ポンポイント

582:774RR
10/11/21 14:32:03 p9u/2FBH
免許制度は関係ないよな。単に趣味の方向が変わっただけだからねぇ。
スキー関係なんかがいい例でしょ。

583:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 14:49:27 AyuAn9pU
>>579
ぢゃ、そんな40歳代~60歳代は、その親が悪い。
40歳代~60歳代のせいにするのはあまりにも酷だ。

龍馬は20~30代で日本の夜明けのために立ち上がった
というに、ニートは全部親のせい40歳代~60歳代のせいにして
にして何もしない。

たかが免許のことすら何もしない。
夜明けは遠いなぁ。

584:774RR
10/11/21 15:40:34 JII7qHvz
たかが免許ののことでここまでの粘着ぶりも
逆に相当ヤバイですね。

585:774RR
10/11/21 16:01:14 KerY+GJo
>>569の本音。
現行のままで十分、では私的には現状をまったく打開できない、何の努力もしたくないのだから全く解決にならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ、私以外の他人こそが今一歩踏み出す勇気が必要だ。 私は面倒な手続きはきらいなのだよ。
普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行すると、私が一切の努力をせずにおこぼれにあずかれるから
いいのではないか!
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場するはずだよ!!
雇用も環境も守れると思うし。


586:774RR
10/11/21 18:19:36 5U/AwO2d
なんだかんだで貴重な休みの日を無駄なコピペで潰してしまいましたとさ。
本当にお馬鹿さんですね。
はやくちゃんとして欲しいものです。

587:774RR
10/11/21 18:20:13 KerY+GJo
なにをちゃんとしてほしいの?

588:774RR
10/11/21 18:30:35 RmINPTlw
早く普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行

589:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 18:49:05 DW6p7vAo
寝言もほどほどに。 今乗ってないのに突然600ccのSSなんかに乗れるわけが無い。

590:774RR
10/11/21 18:51:34 5U/AwO2d
>>588
違う 違うよ!
はやくちゃんと「大型二輪免許」を取得しましょう!

591:774RR
10/11/21 18:52:32 L5iL4+wk
教習中の身から言えば、400でも怖い。
慣れてないからですけどね。
なので600ccで最初から教習するなら600ccに慣れるでしょうから
有りだとは思います。ただ、400だって操りきれない人に
無条件で600ccにするのはどうかと思います。

592:774RR
10/11/21 19:20:08 RmINPTlw
絶対大丈夫だと思う。いまの日本の400って600クラスと同じだから。
重量も操作も乗員も装備も同じだよ。

593:774RR
10/11/21 19:26:44 5U/AwO2d
日本の道路交通法では公道で400cc超のバイクを運転する場合は「大型自動二輪免許」が必要です。
公道で「普通自動二輪免許」しかないのに400cc超のバイクを運転すると無免許運転になります。
公道で600ccを運転したいのであれば「大型自動二輪免許」を取得しましょう。

594:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 19:30:00 DW6p7vAo
>>592
400ccに乗っているやつには600ccの操作は比較的容易かもしれないが、
いま何も乗っていないやつが600ccは無理。 またがって見ればわかるょ。
ニートのお前でもね。

595:774RR
10/11/21 19:54:01 m4ysAPd7
600クラスはSSが乗れるようになる
大型に跨った事もない中免がいきなりSSとか流石に事故る

残念ながら600化は無理という結論です

596:774RR
10/11/21 19:56:53 j/HmeMKE
>>592
同じなら400乗ってりゃ充分だろ
同じならわざわざ買い換える人はいないわけだから
買い換え需要も期待できない
なら経済効果も無いだろうな

597:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 19:58:31 DW6p7vAo
>>596
そうだ。 その論理には気づかなかった。同じだったら安いほうがいいな。

598:774RR
10/11/21 20:06:59 KerY+GJo
ID:RmINPTlw
絶対大丈夫だと思う。いまの日本の400って600クラスと同じだから。
重量も操作も乗員も装備も同じだよ。


↑何も知識の無い、無責任な人のこの言葉で今までに何人の罪のない人が命を落として言った事でしょう・・・・

599:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 20:14:33 DW6p7vAo
>>598
「↑」というアンカーが⑥のレスを引用するやつと同じなのだが、同一人物?((笑))

600:774RR
10/11/21 20:23:45 JII7qHvz
何かの間違いで素人とが勘違いしてはいけないので訂正を。

SS特有の前傾(ニーグリップで下半身をバイクに固定し背筋力で上半身を支える)と
エンジンの性質(低回転域がシャブシャブで回さないと走ってくれない)は
『SSというカテゴリのバイク』に由来するものであって、どの排気量までの
免許を持っていようが最初に慣れは必要。

601:774RR
10/11/21 20:50:43 KerY+GJo
>>599 一緒にするなよ。あんなクレームおじさんとwwww

602:774RR
10/11/21 22:08:19 6jRZmfKs
>>595
だからその理屈は125で取った免許や4輪のおまけ免許でも乗れるんだから通らないって。
それを言うならパワーが上がるたびに再免許試験しなきゃいけなくなるだろ。

航空機みたいに機種別か?バカいってんじゃないよ。

603:774RR
10/11/21 22:18:06 6ecTTGzA
なんで、~699なんだ?
~599じゃないの?

というか、このスレ…まだ続いてたんだな。

604:774RR
10/11/21 22:24:59 5U/AwO2d
ヤマハを除いてカワサキ・スズキ・ホンダが400ccのロードスポーツを販売しているではないか!
それではダメなんですか?
なにが不満なんですか?

605:774RR
10/11/21 22:30:08 KerY+GJo
バカなんですか?

606:774RR
10/11/21 22:31:21 bc5kSgIG
中免で600ccまでのれてなにがわるいんねん???
中免が400ccときめたのはだれだ。その根拠も示せ
とくにないならガタガタいうな~


607:774RR
10/11/21 22:35:57 5U/AwO2d
>>605
自分が400cc超に乗りたければ普通はすんなり免許を取得するだろ。
法改正を望んで1年間もコピペを貼ってわめいていたから馬鹿に間違いないだろ。

608:774RR
10/11/21 22:40:34 CojuJf+Y
つーか、ラインナップ的に600までに拡大したとしても
乗れるバイクはそれ程増えないよね。
グラディウスですら650だし、オフやモタード系だけじゃ
ないか?しかもKTMとかハスク等の外国車だし。

国産メーカーもストリートファイター系は全部750ccクラス
にチェンジしてるから結局別生産で嬉しくないような。。。

609:774RR
10/11/21 22:43:58 KerY+GJo
「中免で600ccまでのれてなにがわるいんねん???
中免が400ccときめたのはだれだ。その根拠も示せ
とくにないならガタガタいうな~」

じゃあお前も中免で600まで乗っていいという、法律違反をしていい理由を言えよwww

610:774RR
10/11/21 22:44:50 m4ysAPd7
>>606
>中免で600ccまでのれてなにがわるいんねん???

散々既出だろうが
悪い事だらけだろ

>中免が400ccときめたのはだれだ。その根拠も示せ

知らんがな
じゃ20歳が成人って決めたのは誰で根拠は何だよ

それが法律だろうが。
明日が誕生日で20歳になるとしても、今日飲酒喫煙したら違法なんだよ。

お前ら乞食が言ってるのは
「20歳も19歳も同じだから、飲酒喫煙を19歳から可能にしろ」
と言ってるのと同じ。

611:774RR
10/11/21 22:47:03 5U/AwO2d
日本の道路交通法では公道で400cc超のバイクを運転する場合は「大型自動二輪免許」が必要です。
公道で「普通自動二輪免許」しかないのに400cc超のバイクを運転すると無免許運転になります。
公道で600ccを運転したいのであれば「大型自動二輪免許」を取得しましょう。

612:774RR
10/11/21 22:55:56 KerY+GJo
小学校で「はい!レジではちゃんと並んでくださ~い!!」って習ったはずなのに平気で横入りをする奴。
最低限の社会のルールを守れない奴、おっさん、おばはんに多いよなwww
ここの乞食と同じだわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

613:774RR
10/11/21 22:58:05 6jRZmfKs
>>608
免許区分が変わればそれに合わせてメーカーラインナップも変わるんじゃないの。


614:774RR
10/11/21 23:02:25 6jRZmfKs
>中免が400ccときめたのはだれだ。その根拠も示せ

特にこれといった根拠は無いんだよな。
単純に当時国内では大きいのが750だったから、
間とって区切りのいい所に落ち着いただけだろ。

今となっては間取るなら600といわず750でも構わないんだろうな。
現にメーカー首脳が記者会見でも800クラスすらミドルクラスと言ってるくらいだし。

615:774RR
10/11/21 23:07:41 KerY+GJo
>>614 そうなると中免400おじさんのバイクは、今の125クラスと同じですね!

616:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/21 23:10:43 DW6p7vAo
>>606
> 中免が400ccときめたのはだれだ。その根拠も示せ

誰じゃなくて法律。 根拠は法律。
普通免は400ccまでではなく、0.40Lまで。 つまり409ccまで乗れる。 これ豆知識な。

617:774RR
10/11/21 23:12:57 KerY+GJo
>>616
それおかしくない?0.40リットルまでと明記されてるんだから、0.409リットルは入らないだろう。

618:774RR
10/11/21 23:28:23 6jRZmfKs
>>616
だからその法律作った根拠を聞かれてるんじゃないの。

619:774RR
10/11/21 23:30:04 KerY+GJo
今現在400ccまで乗れる権利があるのだから、それが自動で600ccまで乗れる権利に
変わる事は無いだろう。
新規に普通二輪免許が600ccまでとなったら、そこから取得した者は600ccまで乗れる。
当たり前だな、そのいうなれば「契約」で取ったのだから。
でも今の普通二輪免許は400ccまで乗る権利の「契約」なんだから名前が同じ「普通二輪免許」
でも内容はやはり「普通二輪免許は400ccまでに限る」なるだろうな。

620:774RR
10/11/21 23:31:33 KerY+GJo
>>606
              ∩_
               〈〈〈 ヽ
      ____    〈⊃  }
     /⌒  ⌒\   |   |
   /( ●)  (●)\  !   !
  / :::::⌒(__人__)⌒:::::\|   l
  |     |r┬-|       |   / <こいつ最高にアホ
  \     ` ー'´     / /
  / __        /
  (___)      /


621:774RR
10/11/21 23:34:45 KerY+GJo
あっ!しまった!!!ずれた!!!

622:774RR
10/11/21 23:41:15 fG+tPS5F
>>616
馬鹿の見本の豆知識かよ(笑)

お前算数1だろ(笑)

馬鹿に限って豆知識なんて使いたがるからな(笑)

623:774RR
10/11/21 23:54:50 CojuJf+Y
>>613
今の400から600に変わっても、結局CB400SFからCB600SF
になるわけで、メーカーとしては別生産車を作らないといけない
ことに変わりないんじゃない?
そうなるとメーカーの負担自体はそれ程かわらないから、変える
メリットがあまり無いような。
むしろ400までは車検無しとか、125(原2)でも免許取得1年以上且つ、
特定の車種(例えば最高速度150以上だせるとか)は高速OK
とかのほうが、メーカーにもライダーにもメリットありそう。

法律の根拠はわからないけど、おそらく免許取得間もない人でも
安全に操れて、尚且つベテランが遠出したり、高速使用するのに
不便無いのが400だったんじゃない?
道路の制限速度とかも、初心者目線だとすげー納得できる速度
だったりするしさ。

624:774RR
10/11/22 00:00:15 GERtk7Cl
>>617
カタログやバイク雑誌に記された排気量なんて関係ない。
車検証に記された排気量で決まるんだよ。

625:774RR
10/11/22 01:02:03 NdcaS2hp
>>623
アンタ随分ずるい人間だな。
なんで例にわざわざCB400SFを選ぶの?

逆に言えば今600を越えてる車種も統合して600以下にすれば良いじゃん。
ER6とか、650と400を作り分けるより、599にして統合した方が合理的でしょ。

車検はむしろ250だって違法改造車がゴロゴロしてるし、
乗りっぱなしでタイヤがバーストするまで使い切っちゃうような奴もいるんだから
軽二輪も車検制度かけるべきだと思うし、
原2の高速に至っては125しか見てないんじゃないの?
70とかだって居るんだよ?61ccでも原2に成るんだよ?

626:774RR
10/11/22 01:09:11 1b0RSN5S
>>606
法律を少しでも学んだことがあるなら分かるだろうけど
一度法として決められたことを覆すのは
覆そうとするものが根拠を示す必要がある
乞食がよくいっているたぶん同じだとかでは話にも糞にもならん
乞食は学がないのが丸分かりだな

627:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/22 01:19:25 CP8vtgLc
>>617
>>624の言うとおり、車検証の上で0.40Lになる。
>>622 残念

628:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/22 01:20:13 CP8vtgLc
>>625
ER6は日本向けにありません。

629:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/22 01:25:29 CP8vtgLc
ちなみに私の車は2979ccだが車検証上は2.97L 。 切捨てです。

630:774RR
10/11/22 01:25:51 xDcy8bpb
>>625
何がずるいんだか。
400といえばCB400SFってくらい日本で一番売れてて、性能も隙無し
の完璧車種なんだから例として出すのは当然でしょうが。

あと原2の高速云々は、ちゃんと最高速度の制限とかの例だしてる
じゃん。

631:774RR
10/11/22 01:40:50 okvsGICF
乞食が1ヶ月待っている間に、俺たちは大型二輪免許を取得している。
乞食が1年待っている間に、俺たちは600ccのSSの慣らしを終える。
乞食が2年待っている間に、俺たちは日本を1周している。
乞食が3年待っている間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
乞食が4年待っている間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
乞食が5年待っている間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
乞食が6年待っている間に、俺たちは新車600ccのSSに乗り換えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!

632:774RR
10/11/22 01:44:10 o2NACHnx
いくつかは普通二輪免許でだって出来る訳ですが…。

633:609
10/11/22 06:04:41 SQHzfjxu
>>609
法律違反の話ではない。法改正の話だ。

>>610
教習車は400ccでも600ccでも可とする。インフラ整備はそのほかにも手を入れれば悪くない条件にはなるだろう。
たとえば、中免で750cc以下とすれば、大型免許をこれから取得するものが、750ccですこし慣れてからリッターバイクに乗るなど。

>じゃ20歳が成人って決めたのは誰で根拠は何だよ
だから、18歳から選挙権を与えようという話がでているではないか。
根拠なんぞそんなものさ。

>>612
そんなお前もすり抜けはするだろ
まさに、横入りだろうw



634:774RR
10/11/22 06:20:41 okvsGICF
>>633
まずは教習所なり試験場に行こうね!

635:609
10/11/22 06:27:43 SQHzfjxu
>>634
しばらくまっていれば、リッターバイクを買ったのはいいけど、だんだん乗るのがつらくなり手放されたバイクが市場に渡る
すると、中古車で格安な買い物ができる
いいことだらけw

636:774RR
10/11/22 07:31:13 okvsGICF
↑あと3年位であまり走っていないCB1100が大量に出回るだろうね。

637:774RR
10/11/22 08:39:49 hYxdSx51
で、出たーーーー!
中免750cc案wwwwwwww

638:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/11/22 08:51:21 CP8vtgLc
普通免は400cc以下という根拠は法律。 これを変えたかったら法改正。 それ以外はない。
大型免許が教習所で取れるようになって何年経つか? 中古も既に潤沢にながれている。

639:774RR
10/11/22 09:05:08 mShuy4Jj
むしろCB750で大型の教習受けて大型取った人間が、1300とか乗れちゃうのって危ない。

640:774RR
10/11/22 09:31:52 NdcaS2hp
だから法改正したらいいんじゃないか?って話だろうに。

中古市場見れば性能変化が頭打ちナ400に比べて、
大型の古いモデルは特殊な人気車以外は順調に下げてる。

それから考えても新車販売の増加をもくろむなら、
性能面での陳腐化が最も効果的なのではないか?

区分排気量の拡大は即効性のある販売対策になる。
環境対策と合わせて、場合によっては安全策のABS普及が口実でもいい、
そうしておいて新型車のみに適用でもいいかもしれない。

641:774RR
10/11/22 09:50:47 Q/zqN5Lv
400だってバイクいっぱいあるじゃない。
600?外車登録の物乗ってたってしょうがないじゃない。

だってER6とNinja400なんて、乗り出しで比べると30~40万近く
ER6のほうが高くなるよ?この価格差だったら400でいい。

仮に600クラスまで拡大されたとしても、ER6やグラなどの逆車は
日本車登録の環境規制に適合できないので、この価格差は「絶対に」埋まらない。
となると国内仕様の600クラスになるけど、現状スカブとかCBRぐらいしかない
から選択肢がそもそもない。

だったら環境規制緩めてください!というほうがよっぽど得策。

642:774RR
10/11/22 10:03:35 GERtk7Cl
外車登録って何だ?

そういうのがあるとか思っているわけか。

643:774RR
10/11/22 10:21:08 Q/zqN5Lv
>>642
正しく言うなら形式指定制度と並行輸入自動車審査制度ね。
形式指定制度は国内仕様車を出すときに通すもので近接排気騒音、定常走行騒音、
加速走行騒音が「日本の」規制値内に収まっているかサンプルで調べ、すべて合格
すれば日本車として登録できるってやつ。

並行輸入自動車審査制度は近接排気騒音が日本の規定にあってればそれでいいと
いうやつ。ただし日本車としての登録ができないいわゆる逆輸入車というやつ。

600ccクラスでは形式指定ではあまり基準を通過するものが多くないので逆車として
いれて審査制度でパスさせてると聞いたことがある。

644:774RR
10/11/22 10:45:00 GERtk7Cl
>>643
型式認定を取れば「日本車」として登録できるw

輸入車特別取扱自動車か否かとごっちゃになってないか?

645:774RR
10/11/22 11:16:54 NdcaS2hp
>>641
>だってER6とNinja400なんて、乗り出しで比べると30~40万近く
ER6のほうが高くなるよ?この価格差だったら400でいい。

それ流通の仕方などが違うからでしょ。
川崎で言えば同じ国内仕様ならW400とW650は7万しか違わないんだし、
現実問題構成が同じで排気量が違うだけでそれほど価格がかわるもんじゃない。

>仮に600クラスまで拡大されたとしても、ER6やグラなどの逆車は
日本車登録の環境規制に適合できないので、この価格差は「絶対に」埋まらない。
となると国内仕様の600クラスになるけど、現状スカブとかCBRぐらいしかない
から選択肢がそもそもない。

区分拡大されれば当然国内規格に適合する600が発売されるだけ。

むしろ今の「逆車」なんてい脱法行為がまかり通る市場状況がおかしいんだよ。

646:774RR
10/11/22 11:26:18 hYxdSx51
無理して法改正する必要ないよ
国民の大部分が望んでないしさ

647:⑥
10/11/22 12:02:04 uryrIYIM
結局なんだかんだ言っても理屈は、

400ccと600ccはちょっとしてちがわないんだから、普通免を拡大してょ



だろ?
500ccではだめなのですか? 400ccのままでいいんじゃないですか?

の壁は越えられない。 免許の区分の一部だけを変えて安全になるとか
見えてたら別かもな。

648:774RR
10/11/22 13:33:48 NdcaS2hp
>>646
多くの法は国民が望むと望まないに関わらず決定されてる。

649:774RR
10/11/22 13:37:18 NdcaS2hp
>>647
べつに?スレが600までって話しだし手ごろ間があるからいってるだけで、
750でも800でも構わないと思うよ。

むしろ年齢制限とか乗車経験年数制限した方が有効だと思うし。
それらと引き換えの材料に適当かなと。


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