11/01/25 06:15:29 y9rzfoMr
>>561今はタイで各社生産していて、相当いいのを出してきているが、まだ少し国内
生産とは差がある。（例えばタイカワサキはまだ4気筒作れないとか）
日本でグラを作っているところに、力の入り具合がカワサキと違うので、グラ400の販売に置いてもかなり安易なコストダウン
せずに規制に対応してるんだと思う。
563:７７４ＲＲ
11/01/25 07:24:57 bW2en59W
>>555
もう皆に色々言われちゃってるけど、マジでカウルしかアドバンテージないから
店で試乗すれば街中走行については前述3台より一つランク下の走行性能を味わえるよ
正直コスパ的に400R買う位なら250R買う
564:７７４ＲＲ
11/01/25 07:57:11 BPELjML2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
グラ６５０に乗りたがってるやつはこういうことがやりたくてたまらないんだよきっと
565:７７４ＲＲ
11/01/25 08:07:27 BPELjML2
１速でレッドまでまわしたんだけどたったの時速８０ｷﾛまでしかでなかったよ
さすがに１速で時速１００ｷﾛはむりかな
566:７７４ＲＲ
11/01/25 08:46:25 FEafafFV
6速で600kmを目指せ
567:７７４ＲＲ
11/01/25 09:04:38 Ei6w+4ZY
>>565
一速で100km出したいだけならスプロケット、ギヤ比、タイヤの径変更すりゃ出るんじゃね？
568:７７４ＲＲ
11/01/25 12:18:32 heE79k+l
ABSいらねーから値段安くしろって思ってるクチなんだが、グラのオーナー的にはどうなの？
ABSがあって良かったと思った体験とかある？
ABSの効果って、結構大きかったりする？
昔のバイクしか知らないから、後学のために聞かせてください。
569:７７４ＲＲ
11/01/25 13:14:06 Ak+oZnTy
>>568
初バイクがグラだっただけにあって良かったと思う経験多数
免許取得直後に納車されただけに、
1ヶ月ほどはパニックブレーキ何度も。
未熟なのに３５０ｋｍぐらいのツーリング平気でしてたのもあるけど。
ABS無かったら最初の１ヶ月で死んでたかもしれない
570:７７４ＲＲ
11/01/25 15:05:17 Ovf9x77u
久しぶりに書き込める。
以前ローダウンリンクロッドの使用感を聞いた者ですが、装着したので感想。
付けたのはデイトナの3ｃｍダウン。リアが硬くなる(調整するほどではない)。リアが下がった分姿勢が楽になった。
足付きはバレリーナから踵が6ｃｍ浮く位に改善。
はじめからやっときゃよかった。
571:７７４ＲＲ
11/01/25 15:21:42 /e3pooaN
>>570
体型とかも書くとなおいいよ
572:７７４ＲＲ
11/01/25 16:32:13 HT45tp2e
>>557
Ninja400Rが44psなのはヨーロッパの馬力規制（47ps）に合わせてるかららしいぞ
573:７７４ＲＲ
11/01/25 16:55:16 UdR1M8Ne
>>572
後付け理由っぽいな
輸出先の馬力規制に合わせるのは別に珍しい事じゃないが
その馬力規制を日本向けの車種に適用するのはおかしいわ
574:７７４ＲＲ
11/01/25 17:05:21 T0ZrEz/l
大体、馬力規制した車輌
575:７７４ＲＲ
11/01/25 17:06:18 T0ZrEz/l
つづき
って規制値、目一杯の数値になってるでしょう
44psって届いてないですね
576:７７４ＲＲ
11/01/25 17:34:38 2zhW1qna
>>572
ヨーロッパで650じゃなく400を売ってる国なんてあるの？
577:７７４ＲＲ
11/01/25 17:49:25 MfbACSIA
>>576
排気量じゃなくて気筒数や馬力で区分けしてる国もあるぞ
578:７７４ＲＲ
11/01/25 18:05:14 FEafafFV
>>576
普通に見逃してたよく気が付いたな、すげーよ
579:７７４ＲＲ
11/01/25 18:28:43 UdR1M8Ne
バンディット400なら輸出実績がある
URLﾘﾝｸ(www.bands.ne.jp)
イレギュラー的なバン400以外の他にはDR-Z400とか
580:７７４ＲＲ
11/01/25 18:59:45 bW2en59W
>>568
＞ ABSいらねーから値段安くしろって思ってるクチなんだが、グラのオーナー的にはどうなの？
全く思わん
が、CBとかは選べるんだからグラも選べても良いんじゃないかとは思う
ただ初バイクには絶対付いてた方が良いと思える位事故減ると思うよABS
経験としては狭い道で前走ってる馬鹿な軽ワゴンがウインカー無しに急にUターンかまそうとして横向きになって道塞がれた時と、
馬鹿なタクシーが対向車線から急にUターンで目の前に入って来た時にはお世話になりました
有って良かったABS
581:７７４ＲＲ
11/01/25 19:01:28 jFRSPgD3
馬鹿馬鹿いうんだからち当然落とし前はつけさせたんだよな？
582:７７４ＲＲ
11/01/25 19:26:29 heE79k+l
>>569 >>580
ABSは効果絶大か。
自分はすっ転んだりいろいろやらかしてバイクの乗り方覚えたものだから、
気になるところがあったもので。
まぁ、つまんない事で事故食らって、体もバイクも傷ついちゃうのは良くないよな。
機会があったら試乗会で体験してみるよ。
ありがとう！
583:７７４ＲＲ
11/01/25 19:37:17 /tbCoTiw
>>568
町乗りなら効果はばつぐんだ！
サーキットでも遊びたい人はGSR買えばいいんじゃね？
>>581
DQN仕様のヴェルファイアが強引に割り込みしてきた事があったけど、
信号待ちで横に付けてガンつけながらアクセル煽りまくってやったらガチガチに強張りながら目逸らしてんのｗｗｗ
あれには糞笑ったわｗ
584:７７４ＲＲ
11/01/25 19:47:56 bW2en59W
>>581
落とし前がどういう物を言うか知らんがタクシーにはそのまま走り去られた
糞ワゴンは横向きでかたまっちゃったからホーン鳴らした挙げ句絡んじゃったな
ウインカーなしUターンとかマジでイラついたし
>>582
試乗会でどこまで実感できるか、ですけどねw
だって何回かコケた事あるみたいですがフルブレーキロック経験してると試乗会においても濡れ路面で
｢ハイそこでガチ握りして！｣
とか言われても何と無く怖くて出来んでしょガチ握りw
なんだかんだでパニックブレーキに効果絶大な訳で
まぁ兎に角個人的にはABS有って損は絶対無い派です、ええ
585:７７４ＲＲ
11/01/25 20:17:29 HT45tp2e
>>576
日本でいう普通自動二輪免許と同じような免許区分がある
その免許の上限値が「47psまでのバイク」だから、日本の400も車種によっては売れるみたいだ
まあ575の言うとおり規制値に届いてないから後付けかもしれん
586:７７４ＲＲ
11/01/25 22:02:41 BPELjML2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ABSいらないとか言ってる馬鹿はバイクに乗ってなにがしたいんだ？
587:７７４ＲＲ
11/01/25 22:09:44 jNafdmBD
>>586
タイヤロックさせなければいい
ついてる方が安心だけどね
588:７７４ＲＲ
11/01/25 23:12:23 cVtloOkB
>>583
さわらぬ神に祟り無し
589:７７４ＲＲ
11/01/25 23:15:12 BKKx36CB
>>586
ところで君は大型免許持っているのか？
590:７７４ＲＲ
11/01/25 23:27:36 Ovf9x77u
>>571
なるほど。
今測ったら股下86ｃｍ－10ｃｍ。
身長は聞いてくれるな。
591:７７４ＲＲ
11/01/25 23:53:19 BPELjML2
股下７６ｃｍ？
身長１６０ｃｍだな
592:７７４ＲＲ
11/01/26 01:15:46 x01zy2u+
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
593:７７４ＲＲ
11/01/26 01:45:46 wWSBay7E
元、SV４００S乗りなんですが・・・・・・
またなんかバイク熱がこじらせてきてしまって、コレを考えてるんだけど、
SVと比べてどう？
やっぱり車体の外観通りに普通のネイキッドよりになっているのかな？。
想像するに車体を操る重心が腹の中心から丹田辺りなのかなあ、と。
594:７７４ＲＲ
11/01/26 02:34:27 obYB8epB
>>585
ER-6ｆが650ccで72ｐｓのリッターあたり110ｐｓ
それをそのまま400にダウンしたから44ｐｓなのかも知れん
エンジンに詳しくないから単純にそうなるのかはわからんが
595:７７４ＲＲ
11/01/26 03:07:54 BrZhcqwV
>>592
ﾏﾀｵﾏｴｶ
596:７７４ＲＲ
11/01/26 05:13:56 tVBoUgWs
バイクを新車で買ったことないんだけど、クルマと同じで年度末は値引きが多いの？
今グラ買うなら2月の末まで待ったほうが良いカナ？
597:７７４ＲＲ
11/01/26 07:09:07 9Od3eIOP
>>596
単純に11年度カラーが発売されれば10年度のが安売りされるだろうから11年度が発売されるの待って10年度買えばどうでそ
598:７７４ＲＲ
11/01/26 18:27:18 epfZrS4w
>>593
SVよりクセがないから
だいぶラク
ただ、アクセルを開けたときの感覚が
だいぶ違うから試乗してみたほうがいいかも
あと、足つきが少し悪い気がする。
599:７７４RR
11/01/26 19:12:44 92Nn0oI4
>>593 以前仲間のSV650をしばらく乗ったことあるけど、SVより普通のネイキッドっていうのは
そのとおり。SVよりスポーツ度は劣ると思う。
と、いうかグラの特に400はほんとに2気筒か？と思うぐらいある意味癖のないエンジン。
悪く言えば没個性か？でも、ほとんど4気筒ばっかり乗ってた自分から見ると、
2気筒としては4気筒に近いスムーズさを持ちながら、2気筒の音がして、まだそれが
新鮮で退屈な道も退屈でない。
600:７７４ＲＲ
11/01/26 22:12:29 GkNQNoDz
やっぱ１速だと時速８０でリミットかかってるっぽいな８０ぴったりで打ち止めとかリミットだは
スタートダッシュは６０くらいで２速にいれるのが最速だな
601:７７４ＲＲ
11/01/26 22:15:06 HnH1orIe
タコメーターって何のためにあったっけ？
602:７７４ＲＲ
11/01/26 22:24:18 fDpzpWiX
>>601
気分を盛り上げる為だろ？
603:７７４ＲＲ
11/01/26 22:26:43 HnH1orIe
エンジン保護の為の頭打ちをリミッターと言ってしまっていいのか？
604:７７４ＲＲ
11/01/26 22:52:43 BrZhcqwV
>>603
リミッターは2種類あるよな
オーバーレブでエンジン壊さない為の保護的なリミッター
馬力や速度規制に合わせる為の法的なリミッター
あと過電流による電気回路の損傷を防ぐリレーもリミッターと言えるかも
605:７７４ＲＲ
11/01/26 22:59:39 nENXX5u9
ビビリミッターは？
606:７７４ＲＲ
11/01/26 23:11:48 GkNQNoDz
最近はどんくさい車がいたらギア２速に落として瞬殺抜きするのが楽しいな
607:７７４ＲＲ
11/01/26 23:30:42 BrZhcqwV
>>605
ビビリミッターは車両に付いてる訳じゃないからねぇ
608:７７４ＲＲ
11/01/26 23:39:29 N6GUMwGj
>>607
＞ >>605
＞
＞ ビビリミッターは車両に付いてる訳じゃないからねぇ
609:７７４ＲＲ
11/01/26 23:50:01 EvackYbk
リアのペダル調整しようとしたんだが駄目だった
ステップんとこ固くて外れねー・・・ 安物レンチじゃ無理だ
つかあの調整ネジ後１センチ手前に付けてくれよ
610:７７４ＲＲ
11/01/27 00:59:41 aAcWWd8N
>>606
割とそんなのに限っていきなり大きく反対側に膨らんでから曲がったりミラー見ないで斜線変更かますから気をつけてな
611:７７４RR
11/01/27 15:13:37 T4fEeFQk
またABS体験試乗会やるんだな。URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
31,500円のクーポンもらえるし、グラ検討の人は行くべしだな。
612:７７４ＲＲ
11/01/27 15:22:58 qVVxOAo1
六速に上げてから加速しようとする馬鹿はいないよね。
613:７７４ＲＲ
11/01/27 15:37:03 7mkVoBkX
国内2011モデルはいつ発表すんだー
614:７７４ＲＲ
11/01/27 19:04:42 vcsFaRiu
>>613
3月発売で色は2色
615:７７４ＲＲ
11/01/27 19:35:32 ge+WY7M9
>>612
トップ、オーバートップは巡航用デショ
信号待ちでドゥカティの兄ちゃんにジロジロ見られた
他のバイクと信号待ちで並ぶとどれぐらい加速したらいいのか悩む
616:７７４ＲＲ
11/01/27 20:37:27 56mRoD+f
すり抜けせずにクルマの如く振る舞えば悩まずとも済むハズさ
アチェルビスのハンドガード付けてからすり抜けやってないなぁｗ
617:７７４ＲＲ
11/01/27 20:39:08 bC7cLnUL
>>615
勝てそうな相手なら、本気の加速でぶっちぎる。
無理そうな相手なら、回転数低めの加速で本気じゃない事をアピールする。
618:７７４ＲＲ
11/01/27 21:22:08 qVVxOAo1
2ストチャンバ付きDQNスクーター相手ならどうする？
出足では確実に負けるぞ。
619:７７４ＲＲ
11/01/27 22:41:25 lcd4WvTc
>>618
グラに乗ってないのバレバレｗｗｗ
グラは４秒で時速１００ｷﾛに到達するというのにｗｗｗｗｗｗｗすくーたーｗｗｗｗｗｗ
620:７７４ＲＲ
11/01/27 22:56:59 JoAEiFch
650なのに4秒もかかるの？超遅いんだね。
621:７７４ＲＲ
11/01/27 23:22:26 YkLTvOFa
グラはグラでもグラストラッカーの方だったりして
622:７７４ＲＲ
11/01/27 23:24:39 lcd4WvTc
わろすわろすｗｗｗｗｗｗ
なにをもって「超」をつけたのだろうかｗｗｗｗｗｗ
>>620はいろいろと知識が欠けているようだが
とりあえず最速のバイクが時速１００ｷﾛに到達するまでには２秒かかるという知識だけ与えておこうｗｗｗｗｗｗ
623:７７４ＲＲ
11/01/27 23:26:58 ge+WY7M9
別にゼロヨンしてるワケじゃないし勝ち負けなんかどーでもいい
勝負になったとしても伸びと最高速で余裕勝ちだろ
トラックドライバーなんで免許超大事
フル加速しても(60キロ制限の道路なら)80までしか出さないチキンです(ﾟДﾟ;）
624:７７４ＲＲ
11/01/27 23:27:39 RLlT7AE/
>>617
勝てそうな相手とか何をもってしていってるのか・・・
出足とかバカスクの方が早い気がするけどなあ400だと
625:623
11/01/27 23:28:23 ge+WY7M9
>>620へのレス
626:７７４ＲＲ
11/01/27 23:32:40 /SVG/ybm
出た瞬間でスクーターに勝てるのて余り無いんじゃないの？軽いし
627:７７４ＲＲ
11/01/27 23:32:45 T0b69buG
バカスクに負けるってどんだけ下手なんだよ
628:７７４ＲＲ
11/01/27 23:35:40 /SVG/ybm
ばかすくは重いしなぁ
629:７７４ＲＲ
11/01/27 23:41:58 lcd4WvTc
グラ４００ですら時速１００ｷﾛまで４秒だしな
グラ６５０ともなるとウイリーができてしまうほどの加速力
スクーターもウイリーはできるがそれは車体が軽いので浮いてしまうだけ
ところがグラ６５０は重量２００ｷﾛ
原チャは重量８０ｷﾛ
グラ４００が４秒だからグラ６５０は２．５秒くらいだろうな
630:７７４ＲＲ
11/01/27 23:44:00 RLlT7AE/
>>627
いきなり全開のみたいなバカスクについて行こうと思ったら
それなりの運転になるだろーが。もう少し考えて公道走れよ。
631:７７４ＲＲ
11/01/27 23:46:20 lcd4WvTc
バカスクバカスクて
そもそもスクーターの王者DN1が時速１００ｷﾛ到達まで５秒もかかるという事実が露呈しているわけだ
DN1以下のバカスクごときに負けるとか
632:７７４ＲＲ
11/01/27 23:50:17 b6/aWCZp
グラで4秒？、本当ならここにUPしてくれ
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
633:７７４ＲＲ
11/01/27 23:52:58 JoAEiFch
>>622
すまんすまん、俺が乗ってる675は大体3秒弱くらいなんだ。
この辺の1秒って体感すると非常に長いからね。
634:７７４ＲＲ
11/01/27 23:53:22 RLlT7AE/
マシンスペックで勝ってんならもういいだろ、イチイチシグナルダッシュ
で勝たないと公道走れねーかよ。ＤＮ１も400のグラ相手に頑張んないよ
きっと。
635:７７４ＲＲ
11/01/27 23:59:29 v/gsHPwD
次の信号を見据えて加速するのが大事、SSでもない限り次の信号で捕まるだろ
そんなバイクに後ろから追いつくのが密かな楽しみ
>>632
加速スレに4.2秒位なのが上がってたよ
636:７７４ＲＲ
11/01/28 00:07:30 eYefZIqx
DN1をスクーターカテゴリーに入れるのは違和感あるな
637:７７４ＲＲ
11/01/28 00:07:45 iEZyrtfl
>>635
そう、上のリンクにも上がってるが、今のところ「GLADIUS400 '10 4.24 (168)｝が最速
ID:lcd4WvTの言う4秒なら記録更新だからUPしてくれと書いた
638:７７４ＲＲ
11/01/28 00:15:44 batWycvv
>>637
その.24の差が解らん奴だからほっといてあげてｗ
639:７７４ＲＲ
11/01/28 00:19:08 iEZyrtfl
もちろん分かってて書いてるが、本当なら上げてもらわないとね
まさか自分が出した訳でも無いタイムを、
自慢気に書いてるなんて事は無い‥よね？
640:７７４ＲＲ
11/01/28 00:22:48 kI240hHT
ガチャガチャやってたらリアのブレーキランプ付かなくなった
多分スプリング外れた
届かないからマフラーも外そうとしたら工具ねじ切れた
次から全部バイク屋に頼もうと決心した
641:７７４ＲＲ
11/01/28 00:26:37 JKTUG+K9
スズキのグラディウスの400乗ってる｡先月普通二輪免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを捻ると走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと感動。
しかもネイキッドなのに400だから取り回しも簡単で良い｡400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡650と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡400なのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分650も400も変わらないでしょ｡650乗ったことないから
知らないけどプラス250があるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ｡個人的には400でも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で裏テク3速100ｷﾛ位でﾏｼﾞで隼を抜いた｡
つまりは隼ですらスズキのグラディウス400には勝てないと言うわけで､それだけでも
個人的には大満足です｡
642:７７４ＲＲ
11/01/28 00:28:58 iEZyrtfl
>>641
はやくUPよろ
643:７７４ＲＲ
11/01/28 00:28:58 tAUeRuL3
>>633
いやいやｗｗｗｗそこじゃないだろｗｗｗｗｗｗｗ
「650なのに」
ここをすまんすまんしとこうか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
644:７７４ＲＲ
11/01/28 00:30:09 iEZyrtfl
>>643
自演乙
645:７７４ＲＲ
11/01/28 00:34:09 JKTUG+K9
130 ：７７４ＲＲ ：：2011/01/05(水) 14:40:39 ID: RzFCgX4b (6)
しかしバイクは奥が深いよな
操作次第で糞バイクにも神バイクにもなる
グラ乗ってて最近までは正直グラの加速力が不満だった
もっとﾘｯﾀｰみたいにﾌﾞｵｰｰってあっというまの高速走行ができるもんだと思っていたんだが
なんだか加速がビクスク並だったのでこれは４００ｃｃだからこんなもんなのかと思っていたんだよ
ところがある日
グラ乗りのページ徘徊していたらとある情報が目に飛び込んできた
それはグラのギアとエンジン回転数と速度との相関図のようなものだったがそれをみて衝撃を受けた
なんと３速まであげれば実用的回転数で時速１００到達してしまうではないか
時速１００なんて６速で走るものだとばかり思っていたわけだ
そこで試しに３速で時速◯◯◯ｷﾛまで加速してみた
なんと危うくフロントが浮いてしまいそうではないか
これだ
これだよおれが求めていたのは
ほんとバイクは奥が深いよなグラまじ神すぎわろた
202：７７４ＲＲ ：：2011/01/08(土) 15:56:59 ID: WT2ahjSg (7)
たしかにな
何回か立ちゴケたが
おかげでいまではコケそうになったら即座にバランスを取り素早くハンドルをフルロックしみごと倒れる寸前で持ちこたえるにまで反応できるようになったよ
こういう裏テクは立ちゴケの先にあるものだからな
まあ
この裏テクができるということはいとも簡単にフルロックターンができるということだがな
いまじゃ一車線道路でUターンが余裕になったしな
目指すは白バイ並みの片道Uターンだな
みご～のかみのぐらでうすさんそくひゃっきろくそわろたわ～
うらてくたちごけふるろっくた～んくそわろたわ～
646:７７４ＲＲ
11/01/28 00:39:53 tAUeRuL3
そしてさらにグラ４００の解析はすすみ
いまでは１速で時速８０ｷﾛまで出ることがわかり
時速１００ｷﾛとか２速で出しているしな
懐かしいな
日に日にグラ４００が手足のようになってゆくは
647:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:25 tAUeRuL3
しかし４秒で時速１００ｷﾛ到達ダッシュをすると油断しているとハンドルから手が外れてしまいそうなほどの鬼加速に襲われてしまうからな
試すやつは前もってタンクぎゅっとはさんでハンドル握りしめて腹筋に力いれとくようにな
648:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:29 io+ODRNo
一々ageんなよ。
sageで書き込めよsageで。
649:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:39 iEZyrtfl
upまだぁ～
650:７７４ＲＲ
11/01/28 00:47:13 g2URXEYp
>>642
>>642
>>642
651:７７４ＲＲ
11/01/28 00:50:48 JKTUG+K9
ぐらよんひゃくのかみさまのありがたいおことばくそわろたは～
646 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:39:53 ID:tAUeRuL3
そしてさらにグラ４００の解析はすすみ
いまでは１速で時速８０ｷﾛまで出ることがわかり
時速１００ｷﾛとか２速で出しているしな
懐かしいな
日に日にグラ４００が手足のようになってゆくは
647 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:42:25 ID:tAUeRuL3
しかし４秒で時速１００ｷﾛ到達ダッシュをすると油断しているとハンドルから手が外れてしまいそうなほどの鬼加速に襲われてしまうからな
試すやつは前もってタンクぎゅっとはさんでハンドル握りしめて腹筋に力いれとくようにな
652:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:00 tAUeRuL3
ありがたすぎてたまらないだろ
653:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:55 tAUeRuL3
おれの暴露によって何人ものグラ乗りが２速１００ｷﾛダッシュをこころみたことだろうな
654:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:56 iEZyrtfl
upupup～よろよろよろ～
655:７７４ＲＲ
11/01/28 00:58:48 tAUeRuL3
なにせグラの２速は６０００回転付近から急激に爆音に変わりその姿を変貌させてしまうからな
通常の運転だとまず２速の真の姿はお目にかかれないしな
１速だと時速８０ｷﾛでリミット発動
ゆえに真の加速の王者は２速であることが判明したわけだ
656:７７４ＲＲ
11/01/28 01:00:32 tAUeRuL3
まいったな
これでまたおれのマネして２速で瞬殺ダッシュ抜きする連中が多発しちゃうんだろうな
おれだけの秘密の楽しみだったのにな
657:７７４ＲＲ
11/01/28 01:02:05 iEZyrtfl
で、本当に4秒だったの？
658:７７４ＲＲ
11/01/28 01:03:09 M8V33/bU
グラディウス買ったよ！
これで
僕も変態ですかね？
659:７７４ＲＲ
11/01/28 01:06:41 gNhBux3w
みご君はグラ400が相当大好きなのはよく分かったw
こんなに皆にいじられて良い思い出がいっぱい詰まったみごのグラ400。
大事に長く可愛いがってくれw
660:７７４ＲＲ
11/01/28 01:06:44 iEZyrtfl
グラディウスは変態成分が薄く、お試し用です
真の変態を目指すなら、GSF1200をお勧めします
661:７７４ＲＲ
11/01/28 01:07:38 tAUeRuL3
いま思えばあの時の警察はほんと馬鹿なことをやっちまったよな
おれが原チャで６０ｷﾛだして走っていたからといっておれを捕まえやがったが
それが原因でおれは怒り狂い大型免許を取得しいまではぬえわｷﾛで走りまくっている始末
時速６０ｷﾛの原チャを潰したつもりが
時速ぬえわｷﾛの走り屋を産み出してしまったという
ほんとあの警察は自分のしでかした過ちをいまごろ悔やんでいるだろうな
662:７７４ＲＲ
11/01/28 01:09:28 iEZyrtfl
カモがすくすく育ってるのを、舌舐めずりしながら待ってるな
663:７７４ＲＲ
11/01/28 01:16:50 EXKD7moh
>>658
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
664:７７４ＲＲ
11/01/28 01:20:15 SCS9sWs6
キ○ガイが二人も…
>>631
細かいことを言うようだが、DN-01はスクーターじゃなくてATスポーツだ
元々MT車向けのエンジンでATを作ってるという意味ではホークCB400Tホンダマチックの発展形
あと260kgの車体に65psのエンジンで0-100㎞が5秒って意外と速くね？ｗ
665:７７４ＲＲ
11/01/28 01:29:55 batWycvv
王者2速が頭打ちになっても3速にしたら更に伸びるから3速こそ王者だなｗそして3速が…
666:７７４ＲＲ
11/01/28 01:30:57 iEZyrtfl
おかしいな？いつもなら脳汁噴き出しながら書き込んで来るのに、
もうへタレたのか？
667:７７４ＲＲ
11/01/28 01:36:59 SCS9sWs6
>>655
その理論だと6速で時速600kmも夢じゃないぜ！
668:７７４ＲＲ
11/01/28 01:40:51 iEZyrtfl
グラディウスはリニアをも超えるのか
みご～君の功績は偉大だな、
こんなこと中国人でも出来ないぜ！
669:７７４ＲＲ
11/01/28 01:44:49 batWycvv
しかし彼のグラディウスには速度計しか無いみたいだねｗ
670:７７４ＲＲ
11/01/28 02:03:27 io+ODRNo
いい加減相手すんのやめてくんねーかな。
671:７７４ＲＲ
11/01/28 02:09:29 SCS9sWs6
オウフ、安価ミスだ
667は>>665宛て
672:７７４ＲＲ
11/01/28 04:38:11 rbaJvmjx
キモい流れだな。
673:７７４ＲＲ
11/01/28 07:08:48 tAUeRuL3
おれがこの世で壱番グラを乗りこなしているな
674:７７４ＲＲ
11/01/28 09:45:53 NKidtqur
二速に落として加速って軽自動車とかでよくやるよね。400だと車にアクセル踏み込まれたら抜けないだろ。
675:７７４RR
11/01/28 11:05:19 K5tKgq02
>>670に同感。こんなくだらないことで掲示板が賑やかになるのは悲しい。
676:７７４ＲＲ
11/01/28 13:29:27 0Q7yS7M2
他スレから書き込んでいる皆さんへ
貴方達のスレで、嘲笑、挑発等の迷惑行為を繰り返している
「みご～、扁桃体、アスペル、爪先立ち」なる人物は、当スレでは相手にしないという不文律が出来ております
相手にされない事に腹を立てた彼が、貴方達を挑発する事で、このスレに引き寄せ書き込ませ、
自分に注目させる為の道具として利用しているのです
今後も私達は彼を相手にする事はありませんので、
皆さんも、彼の愚かな行為に踊らされる事の無い様、自制をお願いします。
677:７７４ＲＲ
11/01/28 14:20:12 NKidtqur
みご～の嵐にも飽きてきたからもっとムカつくキャラ考えてこいや。
678:７７４ＲＲ
11/01/28 20:20:53 tAUeRuL3
我ながらカリスマ性が高すぎるな
679:７７４ＲＲ
11/01/28 20:24:47 tAUeRuL3
しかしおろかだな
仮にその文を読んで「よし、それじゃおれは相手しないぞ」と決め込んだとする
それはおれの思う壺になるのが嫌だからとった選択のはずなのに
実は６７６の言いなりになってしまったことになるわけだ
これはまさに屈辱極まりないだろうなんといっても言いなりに命令に従って下僕のように従順してしまうことと同じなのだから
さあ好きな方を選びなさい
680:７７４ＲＲ
11/01/28 20:30:42 io+ODRNo
グラにGIVIのTOPケース着けてる写真はよく見るんだけど
サイドのパニアケース着けてる人って誰かいるかね？
681:７７４ＲＲ
11/01/28 20:55:17 +wlI4cRU
>>641
＞某須田さんとこの、グラディウス650と400の実馬力計測値
＞URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
＞650ccの高回転時の頭打ちを早めて低中速時のトルクを重視したエンジン
＞そのおかげで7000rpmまでは400ccの約２倍の馬力出力がある。
＞400ccの高回転型で8500rpmからも回せばさらに馬力を出力出来るエンジン
＞400ccのマルチエンジン並みに馬力が出せてなおかつ燃費も素晴らしい。
との、事らしい。
682:７７４ＲＲ
11/01/28 20:58:30 VQPY/3mv
>>680
GIVIのV35持ってるよ。
横に張り出してすり抜けが難しくなるので、普段はつけてない。
チューブラーパニアホルダーキットはウインカーをうまく後ろにのばして、デザインはよい。
683:７７４ＲＲ
11/01/28 21:00:22 mHIdsAFY
本日に申し訳ないけど、つまさき君と同じバイクを選んだということは感性が似通っているんじゃないのかなぁ
684:７７４ＲＲ
11/01/28 21:09:50 tAUeRuL3
>>681
あーこれすげーｗ
やーっぱ４００はおれが言ったとおり６０００回転あたりで覚醒していたんだなｗｗｗｗｗｗｗ
685:７７４ＲＲ
11/01/28 21:09:53 io+ODRNo
>>682
費用的にはだいたいどれ位掛かるもんなんですかね？
後、取付なんかは自分でやったんですか？
686:７７４ＲＲ
11/01/28 21:12:27 tAUeRuL3
>>681
しかしこれは分かりやすいな
やるじゃないか６５０
ますますﾘｯﾀｰバイクがほしくなってきたな
687:７７４ＲＲ
11/01/28 21:18:29 batWycvv
>>681
GTOこぴぺの改変とかマジレスしちゃだめなのか？
688:７７４ＲＲ
11/01/28 22:41:03 Q7yjjdNW
650はフラットトルク、400は高回転のパワーバンドが広いって感じか
雑誌のインプレッションの通りとは言えわかりやすい
689:７７４ＲＲ
11/01/28 23:17:28 VQPY/3mv
>>685
Euro Net Directで輸入代行
URLﾘﾝｸ(www.euroe-com.com)
GIVI PLX540 21,000円
GIVI V35N902 50,600円
送料＋税金 15,000円ぐらい
取り付けは自分でやりました。写真入りの説明書があったので難しくはないです。
ウインカーケーブルがちょっと短かったので自作のケーブルを足しました。
690:７７４ＲＲ
11/01/29 01:22:56 BYBLM6WE
しかし、びっくりするほど静かになったな
やはり676の言った通り、他スレの人が書いてたんだな
俺も自制するわ
691:７７４ＲＲ
11/01/29 04:04:04 3gU0FXKl
世界店で低走行試乗車を売っているが、
あれを買って、今更慣らしなんかしても無駄かなぁ？
692:７７４ＲＲ
11/01/29 07:33:13 3lBEaEMQ
たしかにびっくりするほど静かになったな
おれのグラテクに嫉妬していた連中は他スレからのひやかしだったんだろうな
ほんとグラも持っていないくせにグラスレに来るとか不届き者だよなまったく
693:７７４ＲＲ
11/01/29 10:00:21 3lBEaEMQ
しかしまあおれはぬえわｷﾛ出して走ったがダボダボのズボンにダボダボのモコモコダウンジャケット着ていたしな
風圧でまるでゴムゴムの風船状態だったしな
真っ裸だったらふわわｷﾛは出ていたんだろうな
694:７７４ＲＲ
11/01/29 12:19:24 QYblRhHM
天気いいし昼から流しに行ってくる＠大阪
695:７７４ＲＲ
11/01/29 12:30:00 /W97sC+B
天気いいけど寒くて出掛ける気にならないｗ＠大阪南部
696:７７４ＲＲ
11/01/29 12:40:23 qsjpvcbO
天気いいから朝から少し峠行ってみた＠大阪のninja400R
697:７７４ＲＲ
11/01/29 13:14:30 QYblRhHM
>>695
ご近所さんじゃねーか！
もしかして赤黒か青白海苔？
698:７７４ＲＲ
11/01/29 13:26:27 /W97sC+B
>>697
大阪南部でご近所ってことは灰赤さんかな？
こっちは400の赤黒海苔
699:７７４ＲＲ
11/01/29 13:28:26 QYblRhHM
>>698
当たり 灰赤です！
もしかしてやけど、貝塚付近に生息したりしてる？
こないだ赤黒が走ってるの見かけたんだが
700:７７４ＲＲ
11/01/29 13:50:09 3lBEaEMQ
暖かくなってきたな
峠でお散歩しやすい季節になってきたな
701:７７４ＲＲ
11/01/29 13:50:55 /W97sC+B
>>699
ああやっぱいつぞやの過去スレの人でしたかｗ
機嫌よくお乗りのようでなによりですね～
生息地は貝塚付近と言えるでしょうけど堺以南岸和田以北です
最近貝塚市内は走ってないので岸和田市内で見たのならオレかもｗ
702:７７４ＲＲ
11/01/29 14:54:42 3lBEaEMQ
いつぞやのつま先君は音沙汰なくなってきたな
坂道停車でこけて亡くなったのかな
703:７７４ＲＲ
11/01/29 15:19:46 hy2BFd8Q
大阪とか隣の県なのに何故こうも神戸にはグラ海苔が居ないんだ・・・・
704:７７４ＲＲ
11/01/29 15:23:58 6yJFwnFc
>>703
俺、神戸だけど一月ちょい乗ってないぜ！
705:７７４ＲＲ
11/01/29 15:26:19 VqeBEFtR
俺明石だけどたまにみるよ
706:７７４ＲＲ
11/01/29 15:59:14 3lBEaEMQ
神戸には峠がないしな
707:７７４ＲＲ
11/01/29 16:16:19 0Mnc3JJE
神戸か・・・懐かしいなぁ
昔ツーリングで源平の合戦を偲んで敦盛塚や鵯越を巡ったよ
708:７７４ＲＲ
11/01/29 16:32:34 tTctsDw0
GWにはツーリング行こうとは思うんだけど...
この時期はさすがにあんまし遠出したくねぇなぁ...
709:７７４ＲＲ
11/01/29 16:34:57 3lBEaEMQ
しかし警察がウザいしな
いつかは北海道に行ってスピードメータの数字の上昇が頭打ちするほどの速さで走ってみたいよな
710:７７４ＲＲ
11/01/29 16:42:20 p4gZCyUG
北海道にも警察いるんです。ヘリも導入されてます。
711:７７４ＲＲ
11/01/29 16:46:08 0Mnc3JJE
>>710
>>676にてスルー推奨
712:７７４ＲＲ
11/01/29 16:48:57 3lBEaEMQ
>>711
ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗ
713:694
11/01/29 17:17:35 Ibu6YVYD
和歌山へちょっと流しに行った帰りにちょっと葛城山へ寄り道してきたー！
山を上がるにつれ道の端に雪が見え、
山頂付近のカーブで完全な雪道になってて盛大に滑って転んで帰ってきたよー
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
FI点いて全くエンジンかからんくてマジ焦った
（押しがけでかかったけど）
>>701
あ、そしたら近辺に赤黒がもう一台増えたんかもねー！
701の付近では青白しか見たことないや
714:７７４ＲＲ
11/01/29 20:05:00 jSxwXowv
>>696
裏切り者には死の制裁を
715:７７４ＲＲ
11/01/29 20:09:20 3lBEaEMQ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
バイクはすり抜けてでも先頭で信号待ちをしなければ車に殺されるという証拠だな
車気取りで車の列に並ぼうなどと
716:７７４ＲＲ
11/01/29 20:10:36 1yE9goEf
グラ400より刺激無いけど400Rもいい単車だよ。
価格差だいぶあるのに、同じくらいの値段に見える。
717:７７４ＲＲ
11/01/29 20:11:30 /W97sC+B
>>713
スノースライディング乙です！
この時期山越えルートは怖いよねぇ
南大阪スレによると
＞和泉山脈は３７１や犬鳴越えの幹線以外はどこも駄目みたいだな
＞鍋谷も危ない
らしいですよ
718:７７４ＲＲ
11/01/29 20:13:24 3lBEaEMQ
つま先立ちなのに葛城山なんて行ったばっかりに
719:７７４ＲＲ
11/01/29 22:43:10 3lBEaEMQ
１日５０ｷﾛはグラに乗らないと手が震えてくるな
720:７７４ＲＲ
11/01/29 23:36:38 nuMx2w7P
>>716
6fがそれなりの値段で売ってるからねー。
でもステップ周りやその他いろいろ安い作りだと思うよ。
721:７７４ＲＲ
11/01/30 00:12:48 fHJPuCsS
>>713 無事でなにより。
燃料が一時供給停止してたからかからなかった感じ？
寒くて出れないストレスを整備etcで発散してるがネタが尽きた。
ＨＩＤ、ナビ、洗車、アラーム追加、配線整理、メガホンマフラー…の、乗りたい…。
早く暖かくなれ。
722:７７４ＲＲ
11/01/30 00:58:55 DnX61m+Q
>>716
うーん、そうかなぁ･･･
いやまぁ前にCB、GSR、グラの400はアリだけどNINJA400だけは無いって書いちゃった者だけど
割と本気で250Rか6fで良い臭出過ぎじゃないですか･･･？
250Rの性能とコスパのバランスが良すぎて特に
ちなみにホンダはあんなVFR面のCBR250なんか作ってないでハーフカウルも選べる新しい骨250でも作った方が喜ぶ人も多かったろうに
723:７７４ＲＲ
11/01/30 01:10:39 XAkI5g5o
カワサキの400は本当の本当にツーリングを重視してておっさんにとっては
最高のバイクなんだよ。SUZUKIやホンダは多少スポーツ走行の色気出すからね。
ZZR400も乗り心地って意味では最高だったし
724:７７４ＲＲ
11/01/30 01:11:51 XAkI5g5o
だから逆にGSRやグラって俺ら若者にとっては最高だけど
おっさんからしてみれば「いや～良いのは分かってるけどもう無理なのよ」って
感想なんじゃないかな
725:７７４ＲＲ
11/01/30 01:33:44 DnX61m+Q
>>723
ああ、ZZRは250と400をレンタルで乗った事あるけど両方とも良かったな！
･･･真面目な話NINJA250と400より面白いしまったりツアラーしてるし好きです
726:７７４ＲＲ
11/01/30 01:58:50 HmUqn7Wi
Ninja400Rは騒音対策とかなんもしないで
単に回転抑えるだけで日本の騒音規制を通してるから非力
っていう作り手の手抜き感をなんとも思わないなら
むしろ低いパワーと本来ひとクラス上の車体だから安定感は抜群
600の車体を400にした事でむしろツアラーとして抜群の乗りやすさを発揮した
ZZRと同じでパフォーマンスを気にせずまったりツアラーを欲するなら
Ninja400Rは良い選択
何より安いし
それこそグレードによっちゃ90万にも届こうかっていうCB400SBなんかと比べたら
そりゃあもう
727:７７４ＲＲ
11/01/30 02:03:35 vyZfFcGa
Ninja250はまだツーリング向け装備持ってるがNinja400はなぁ
Z400GPから続いた18リッタータンク捨てちゃって航続性下がっちまった
728:７７４ＲＲ
11/01/30 04:52:31 N7/o3H2H
価格やスタイリングだって立派な性能の一部って事ですね
729:７７４ＲＲ
11/01/30 05:41:07 FNvcprdQ
>>720
6fと400Rの違いは
スクリーン・エンジン。ステッカー・スロットル調整つまみ・リアショック・タイヤ銘柄・マフラーの中身…だという話だよ。
ステップはともかくペダル類はプレスで安っぽい。ハンドルバーとか細かい部品換えるだけでかなり改善するよ。
730:７７４RR
11/01/30 06:38:43 ziv8awME
>>724 それは違うぞ！ おっさんだってグラがいいぞ！それと若者の方がスポーツ車を
望まないところあるぞ。若い子はスクーターはアメリカンに乗りたがる子が多いぞ。
サーキットとかで走ってるのもおっさんが多いし。
そういう中、若くてもグラを選んだあんたは見込みあるな。（爆）
731:７７４ＲＲ
11/01/30 07:04:39 33gDeEOt
おいおいきょうはﾆﾝｼﾞｬ１０００の試乗だというのに雪とかなめすぎだろ
732:７７４ＲＲ
11/01/30 07:09:14 33gDeEOt
そもそもモンスターはよく女に買われているバイクだしな
そしてグラはモンスターのパクリデザイン
男なら中性的フェイスのイケメン男性のみがグラに乗ることが許されるがおっさんがグラに乗ることは許されないだろ
733:７７４ＲＲ
11/01/30 08:17:26 PGH8DoCB
SSにピザが乗るようなものか。太ってなくてフルフェなら概ねOK。
クルマもバイクも、乗る人も見られてるわけだから、気をつけたいものだね。
734:７７４ＲＲ
11/01/30 09:34:06 PUNkTP/d
グラディウスがブルターレのパクリとはよく言われるけど
モンスターのパクリとは初めて聞いた
735:７７４ＲＲ
11/01/30 09:50:06 7fdZ96cX
とにかくパクリなわけか。
736:７７４ＲＲ
11/01/30 10:02:00 jzql+Fsp
フレームが赤色の奴はドカのモロパクリ････ん？誰か来たようだ･･･
737:７７４ＲＲ
11/01/30 10:02:20 Mc0/XCj1
VTR250をぱくったんじゃないのｗ
738:７７４ＲＲ
11/01/30 10:31:54 XAkI5g5o
普通の色は元々SUZUKIのカラーだけど、650の変な組み合わせは完全に
ドカのS4RSのパクリだな
739:７７４ＲＲ
11/01/30 11:32:05 33gDeEOt
そんなわけでﾆﾝｼﾞｬ１０００に乗ってきたよ
ごめんみんな
どうやらぼくがこのグラスレで意気揚々と書き込むことは無くなりそうだよみんな
ｐｃｘからグラに乗り換え４００の世界を知りｐｃｘの非力さゆえにｐｃｘに興味が無くなったこのぼくが
ﾆﾝｼﾞｬ１０００に乗ってしまったんだよ
この流れから行くとぼくが何を言わんとしているのかは勘のいいみんなのことだすぐに理解できてしまっているよね
そう
乗ってしまったんだよ
それじゃぼくは新世界へと旅立つとするよみんな
740:７７４ＲＲ
11/01/30 11:36:27 XAkI5g5o
俺とっくに大型体験してる大型免許保持者だけど、
たぶんそんな気持ちで大型乗っても数千キロで売ると思うよ。
有り余るパワーの虚しさに気づいて400～600に落ち着いてる人が多い
741:７７４ＲＲ
11/01/30 11:38:52 DnX61m+Q
>>739
スクーター
ネイキッド
SS
全部スタイルもポジションも違うのに、馬鹿だろ？
つーかただのスピード狂いですとの自己紹介で十分だなお前は
742:７７４ＲＲ
11/01/30 11:38:55 J6uDmVwd
>>740
かまうな、去ってくれるなら結構な事だろ
743:７７４ＲＲ
11/01/30 12:20:35 J6uDmVwd
>>739
行ってらっしゃい
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 4台目【水冷Z】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
そして、もう帰ってくんな
744:７７４ＲＲ
11/01/30 14:07:09 kvUCZFbl
数日のうちに妙に伸びてると思ったらあぼーんとそれに構ってるやつばっかりかよ
しかし、なんで Ninja400 は Ninja の名前付けちゃったんだろうな
ツアラーとしては良いバイクだと思うけど、その名前のせいで無駄にハードル上がって期待外れみたいな感が否めない・・
745:７７４ＲＲ
11/01/30 14:08:52 uDn2GCKO
最近カタログを手に入れたんで、興味なくぼーっと見てたんですが、読むうちに・・・ふふふ、実はその、下品なんですが・・・感染してしまいまして。
出た当初は｢SVの方がぜってーかっこいいわ。スズキ何考えてんだよ。｣って思ってたのに・・・。
スズキさん、カウル付きモデルも出してください。
746:７７４ＲＲ
11/01/30 14:20:01 HmUqn7Wi
>>744
そんなの250Rが出たときにさんざん言われつくしたんじゃないの
747:７７４ＲＲ
11/01/30 14:20:38 GrLLlN9e
>>744
Ninja400はヤフーレビューとかみればわかるけど
買った人の評価ぼろくそだよ
ついでにツアラーじゃなくスポーツバイクの扱いね
まっあんな650ccをやっつけでダウンさせたエンジンは評価わるいわな
試乗したけどグラの方がエンジンの出来が良いと一発で分かったし
元気が無い国内400cc市場に風を吹かせると期待したがアレじゃね
国内400ccのスポーツバイクは
CB400・SR400・グラディスの3強は揺るがないと思うよ
748:７７４ＲＲ
11/01/30 14:36:16 GwO9mwVZ
グラディス・・・一体どんなバイクなんだ・・・
>>739
ＰＣＸはセカンドにいるだろー。
自分も近々グラから乗り換える身だけど原二は手放せないよ。
749:７７４ＲＲ
11/01/30 14:42:23 kvUCZFbl
>>747
Ninja スレ含め結構色んなレビュー見てるけど、大体が大型と比べてどう、みたいなのが多かったから大型乗れるならそっちで良いんじゃないかと思う
スポーツバイクっていうのが何をさしてるのかちょっと分りかねるけど、
フルカウル自体少ない現行の 400cc のツアラーとして考えればそこまで悪くないと思うんだけどな
勿論パワーあって燃費良くて国産なグラ乗りとしては、さほど乗りたいとは思わないがｗ
750:７７４ＲＲ
11/01/30 14:52:05 GL2aD/bf
グラコロども
751:７７４ＲＲ
11/01/30 15:09:20 PGH8DoCB
グラ乗ってる人はGSR眼中に無かったの？
752:７７４ＲＲ
11/01/30 15:43:23 MgVumj6v
ありました
753:７７４ＲＲ
11/01/30 16:27:27 h/mOTRkd
>>751
オレの場合は多気筒の音は刺激的でどうも苦手なんで眼中に無かったな
>>748
グラの次は一体何に乗るの？(ﾟ∀ﾟ)
754:７７４ＲＲ
11/01/30 17:56:22 B90rAfUJ
>>751
2週間前に納車されたけど迷った。
結局グラのデザインとカラーが気に入ったからグラに決定。
9年ぶりのバイクで不安だったが、走り出したら乗りやすくてびっくり。やっぱりこの低速トルクは武器だよ。
755:７７４ＲＲ
11/01/30 17:56:27 jzql+Fsp
>>747
４００ｃｃはＣＢ４００ＳＦ １強、その他って感じ。
756:７７４ＲＲ
11/01/30 18:01:25 7fdZ96cX
グラから乗り換えか…。金ある奴らはいいよな。
757:７７４ＲＲ
11/01/30 18:48:06 KimjtBC/
GSR750がやたらかっこよくね？
単に俺が細菌に侵されてるだけかもしれんが
758:７７４ＲＲ
11/01/30 18:50:06 uf/nMrvZ
>>717
みたいやね～
車もABS効かせながら走ってた
>>721
そんな感じかな
元々エンプティ点いてる状態でこけたから、
エンジンにガソリン送れなくなってエンストした感じだったし
山頂でこのまま動かんかも･･･ってなったらホンマ焦るな
759:７７４ＲＲ
11/01/30 19:08:39 PGH8DoCB
>>752
>>753
>>754
ありがとぉ
760:７７４RR
11/01/30 19:19:46 ziv8awME
>>757 格好いいと思うぞ。別に鈴菌に感染してなくてもな。それとモデルが着ている
のがＲＳタイチの革で、（ＲＳタイチってそんなに格好いいわけじゃないけど）
親しみも感じたわ。
761:７７４ＲＲ
11/01/30 19:52:28 fRsvvtXV
>>755
SRって根強い人気はあるけど意外と売れてないんだよな
762:７７４ＲＲ
11/01/30 19:53:12 yDg7JqHm
GSR750 今のは良いね。昔のはヘッドライト周りがどうも・・
４００もそのうち変わるのかな
763:７７４ＲＲ
11/01/30 20:20:56 PGH8DoCB
結局たとえ中身が少々アレでも、凄くカッコ良ければ概ねOKだ。少なくても自分の場合。
764:７７４ＲＲ
11/01/30 20:45:13 X7o+D9zi
>761
SRの人気って若い奴がカスタム目的が殆どだと思うから
新車で購入ってすくないんじゃない？
765:７７４ＲＲ
11/01/30 20:55:20 jzql+Fsp
>>761
セルが無く、キックのみっていうのが痛い。
そのくせインジェクション。
766:７７４ＲＲ
11/01/30 21:30:23 fRsvvtXV
>>764
そうだろうね あくまで新車販売台数だし
ネット情報だが確か年間でSRが1,200台、CB400SSが1,000台ぐらいで意外にもCB400SSが健闘してるのが印象的だった
>>765
セル無しとか振動とかスピード出ないとかはSRの持ち味なんだよ、多分
ただFI化自体は悪くないけどそれで値段がはね上がっちゃったのがね
事実最近のカスタムベース車はNinja250Rだって話しだし、確かにその理由もよく分かる
767:７７４RR
11/01/30 21:34:29 ziv8awME
>>763 最近こんなやつ多いな。オートバイも単なるファッションの一部かよ。
768:７７４ＲＲ
11/01/30 21:37:42 N3ac/3Ju
>>767
スペック厨じゃないから形が気に食わないの無理に乗っても愛着わかないしいらんって事だろ
そんな事言ったら400ccのマルチでCBとGSR以外選ぶ奴全否定じゃないか
769:７７４ＲＲ
11/01/30 21:45:20 kN2Zq1aC
ID ziv8awMEは性犯罪者予備軍だからスルー推奨
770:７７４ＲＲ
11/01/30 22:36:05 KimjtBC/
カフェスタイルに憧れファッションの一部としてバイク界に入門したが、何故かSV650Sに乗ってる俺。
771:７７４ＲＲ
11/01/30 22:58:19 oc5kwJGv
>>769
いちいち書かんでよいからスルーしろよバカ
772:７７４ＲＲ
11/01/30 23:08:46 jzql+Fsp
>>757
鈴菌にやられると、こんな事になります。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
荒らしてるアホがninja1000試乗とかレスしてた件もこれだったりして。
773:748
11/01/30 23:47:27 1hG3rZlM
>>753
逆に自分はマルチに里帰りで水冷Zです。
774:７７４ＲＲ
11/01/31 00:03:48 ojEgoukS
>>773
カワサキか！!
次のバイクでも良きバイクライフを(T∇T)ﾉ~~
775:７７４ＲＲ
11/01/31 00:31:24 V3SnZmoy
GSR750はダサいよ
特にスイングアームとマフラー
776:７７４ＲＲ
11/01/31 08:16:38 0FfVJe7b
グラのマフラーもかなりもっさりしてるけどな。
777:７７４ＲＲ
11/01/31 13:02:35 34AiFczx
悪いが一匹の基地外が乗ってると思うとｸﾞﾗもｱﾚに思える
バイクに罪はないんだが・・・
778:７７４ＲＲ
11/01/31 14:05:11 DoCCrjVO
キジマのメットロック買った
これでいつでも好きなだけメットがロックできるぜｳﾌ不不不ｴﾍﾍ
しかもタナックスのナンバーフックにコードを掛けると
リアのミノタウロス感がたまらんﾃﾞｭﾌ
グラブバーの角ﾅﾃﾞﾅﾃﾞしたい 今日も尖ってますね
更になんとブレーキ踏むと目が赤く光るギミック標準装備
まさに怒れる野獣 腐海の王 ﾊｧﾊｧなんか出そう
779:７７４ＲＲ
11/01/31 14:29:33 Ps5feOm7
>>778
黄色い触手ですね？
わかります
780:７７４ＲＲ
11/02/01 00:15:13 6w5qcdWZ
スラッシュガード付けている方いますか？
781:７７４ＲＲ
11/02/01 00:19:37 3Tu4/awX
スラッシュ！ アーア～
782:７７４ＲＲ
11/02/01 04:25:49 ocGn7G4f
>>780
赤黒に黒付けてま
783:７７４ＲＲ
11/02/01 18:53:31 LswVTk+G
>>781
スラッシュゴードンか
784:７７４ＲＲ
11/02/01 22:17:30 6w5qcdWZ
>>782
付けた感じどうですか。
私もゴールドのスラッシュガード付けようと思うんですが、いまいち色の感じがわからなくって
785:７７４ＲＲ
11/02/01 23:18:06 28JzUO2/
テスト
786:７７４ＲＲ
11/02/01 23:35:24 28JzUO2/
>>784
横レスだけど色はメタル系で結構浮く
地味な色にした方がいいかもしれない
因みに俺は赤 なんかクリスマスっぽい色
外してアンダーカウル付けようと思った矢先に壮絶に初ゴケした
サイドスタンド出さずに降りてしまった
動揺してエンストまで披露した
平常心マジ大事 柏先生すいません
そういえばクリスマスガード無かったらシフトペダル曲がってたと思う
削れて車体を守る感じ
バーエンド長めの付けてるからレバーは無事
787:７７４ＲＲ
11/02/02 00:46:22 4Rswo/+i
初バイクはグラディウスにしよう かっこいいし スズキだし
788:７７４ＲＲ
11/02/02 13:11:24 B6F3Qea2
>>784さんの車体色は？
>>786さんの言う通りメタリックが強いんで、青白に青、赤黒に赤でも浮いちゃう
俺はショップに誰かが転けて外した廃棄品の黒があったんで見せてもらって決めた
黒も色味で言うとRENTTECのエンジンガードとかのが馴染む感じだけど
789:７７４ＲＲ
11/02/02 13:36:43 V/0pyJge
エンジンガード付けてる人何人かいるんだね
400にもエンジンカバー外さずに付けれるんだな！
まあゴールドメダル製以外はどうか分からないけども
790:７７４ＲＲ
11/02/02 15:11:10 H04NWUdZ
MOTONAVIで、いちばんいいバイクになってたなグラ400。
791:７７４ＲＲ
11/02/02 17:53:16 zlvva2vm
>>788
車体は650の赤白です。
フレームがゴールドなのでゴールド合うかなと思っていました。
792:７７４ＲＲ
11/02/02 18:15:56 qiFKBiEV
グラ乗りだけど一番ってのはやりすぎだと思う。どう考えても趣味の成分が
多めの味付けだし。まぁサスペンションの乗り心地は良いけど
793:７７４ＲＲ
11/02/02 18:24:05 B6F3Qea2
>>789
でもそのせいで左右でパーツの浮き具合が変わっちゃってねぇ
本当は左黒&右シルバーにしたかった
>>791
650赤白のフレーム部って記憶が確かならカラシ色？みたいな、ややくすんだ金色じゃないっけ
スラッシュガードの方はペッカペカでいかにもな明るい色で金メッキ感が強い
昔あった聖闘士星矢の黄金聖衣プラモみたいな、で伝わるだろうか…
個人的にはエンジン周りと合わせてシルバーのが目立たないと思うけど、あれもツヤが強いです
794:７７４ＲＲ
11/02/02 19:12:48 zlvva2vm
>>793
ありがとうございます。
聖闘士星矢のプラモデルはよくわかりませんが、私のには合わないみたいですね。
エンジンを守ってあげたいのですが、色が浮いちゃうのはちょっと・・・
795:７７４ＲＲ
11/02/02 20:19:22 vtksZmzn
塗ればいいじゃん
エンジンを
796:７７４ＲＲ
11/02/02 21:01:17 jUQI2jnF
斜め上を行く発想
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
797:７７４ＲＲ
11/02/03 08:35:37 DwprtAHK
そろそろ決算期なのに全然安くならないな
スズキのくせに
798:７７４ＲＲ
11/02/03 09:05:55 u5vtAQn+
× スズキのくせに
〇 スズキだから
799:７７４ＲＲ
11/02/03 10:59:09 033wB5LI
ホンダはエンジンを赤く塗ったけど、青色に塗ったメーカーはどこだったかな？
800:７７４ＲＲ
11/02/03 16:29:53 uc9ITmJl
ハハハ･･･事故で車と衝突してグラが全損した･･･
完全に相手の過失なので保証で買い直しも出来るが家族がもうバイク辞めてくれって言うんで良くてもスクーターまでになりそうだぜ･･･
お前らアバヨ
事故には気を付けてくれ
あと面倒臭がらずなるべくプロテクタージャケットとそこそこ以上のフルフェイス着用を勧めるよ･･･
取り敢えずSHOEIとKOMINEに感謝しつつココを卒業しますノシ
801:７７４ＲＲ
11/02/03 16:32:52 r4ujGi80
生きてて良かったな、当分おとなしくして
機会があったらまた乗ればいいさ
802:７７４ＲＲ
11/02/03 17:28:24 bU5tfKVu
>>800
乙
家族と自分を大事にしてくれ
803:７７４ＲＲ
11/02/03 18:03:38 KRmrsZDS
しかしスクーターだと軽装になりそう
804:７７４ＲＲ
11/02/03 19:27:38 R6EV2fen
>>800
残念だな…
また一人変態仲間が消えたか…
だが、オマエの分までグラディウスで走るぜ！
805:７７４ＲＲ
11/02/03 19:36:01 z4l/7Siw
>>800
いいか！おまえは引退したわけでも卒業したわけでもない！
しいて言えば『予備役への編入』だ！
気が向いたらいつでも帰って来い、待ってるぜ
806:７７４ＲＲ
11/02/03 20:15:02 +sG7P27g
グラディウス購入が決まったんですがライトを変えようと思います。
みなさんのおすすめありますか？？
807:７７４ＲＲ
11/02/03 20:21:41 /TMi39NR
650とcbr600rrで迷うぜコンチクショー
808:７７４ＲＲ
11/02/03 20:34:11 Y6S3VPue
>>800
( ´∀｀)ジェンマ、お勧めですよ。
809:７７４ＲＲ
11/02/03 21:08:47 R6EV2fen
>>807
ここは迷うヤツが来るとこじゃないんだぞ？
決めてから来るとこなんだよ！
だから解ってるよな？
810:７７４ＲＲ
11/02/03 21:10:59 r4ujGi80
今日はやけに熱い奴等が揃ってるな
811:７７４ＲＲ
11/02/03 21:15:07 u5vtAQn+
おまいらそれは違うぞ！
迷った時は２台体制だ！
>>807
IYHスレに行ってくると幸せになれるぞ
812:７７４ＲＲ
11/02/03 21:16:06 u5vtAQn+
あ、ジェンマも仲間に入れて３台体制か（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
813:７７４ＲＲ
11/02/03 21:27:07 JhyjzPvx
次の日曜日に買ってくるぞー
650だー
814:７７４ＲＲ
11/02/03 21:42:33 EgFw09mT
グラ650とXJ6･ER6で検討中なんだが、同じクラスで似たようなコンセプトなので悩むよ。
815:７７４ＲＲ
11/02/03 21:56:53 tPKrfBbn
>>800
達者でなぁ～(T∇T)ノ~~
>>813
(*^∇^)/ ようこそこっち側へ
>>814
Ｖツインにマルチにパラツイン
すべて試乗出来たら選ぶのもラクなんだろうけどねｗ
816:７７４ＲＲ
11/02/03 22:05:01 uc9ITmJl
>>808
え･･･？
せ、せめてスカブかアドレスを･･･
まぁ退院してからの話ですけど･･･
817:７７４ＲＲ
11/02/03 22:07:02 VbnBZHLN
>>816
SCOOPY黒で
818:７７４ＲＲ
11/02/03 22:12:34 VIMCba0l
>>815
こたえ＝YZF R6
819:７７４ＲＲ
11/02/03 22:23:48 H3xLVeCG
>>816
おい、車体全損とかよりお前の状態を書けよう…心配になるだろうが
頸椎とか腰椎とかやってないな？脳も大丈夫だな？
復帰したら身体的には二輪乗れるレベルだな？
全快床払いを機に一発試験でT-MAXとかどうでしょう
820:７７４ＲＲ
11/02/03 23:27:20 f6cF7Y/Y
おつ800
家族にいわれちゃ５年と３ヶ月は無理だな。
ここはＶ１２５でどうだろうか？
821:７７４ＲＲ
11/02/03 23:28:46 nOCvLKng
>>816
ここは敢えてＭ109で華麗に復活だ
ヒットエアは忘れるなよ
822:７７４ＲＲ
11/02/03 23:30:47 2ZyN/CBN
不思議なもんで、事故でバイクがぺしゃんこになってるとライダーは無事で、
ライダーがぺしゃんこならバイクはコケ傷以外無事で綺麗なことが多いらしいぜ
823:７７４ＲＲ
11/02/03 23:35:11 r4ujGi80
>>820
アドレスでリハビリ、いいと思うよ
自分が心臓の手術を受けて、二ヶ月入院したときも、アドレスでカンを取り戻した
身体の動きがままならない時は、あの軽さが助けになるんだね
824:７７４ＲＲ
11/02/04 00:11:59 gWy9CFsh
>>800は家族にバイク乗るなって言われてるから原付すら反対されるんじゃないだろうか
相手の過失10の事故ってことは原付乗ってても条件は変わらないわけだし。
825:７７４ＲＲ
11/02/04 00:14:50 40r5WAw/
>>819
一応、左手解放骨折・右足打撲だけで済みました
何か相手の車のフロントガラスに頭から突っ込んでフロントガラスをバキバキにしたらしい(相手談)が首・頭に異常なし
Z-6スゲェ
あとは書いた通りプロテクタージャケットとか着てたし裂傷も何もなし
全治1ヶ月半予定
取り敢えず皆さんは気を付けてくださいね
826:７７４ＲＲ
11/02/04 00:24:46 r+/1jsvn
>>823 んだんだ
>>824 じゃあレッツだな。通勤快速アドが入院中に借りてた母親の○ンダtodayにのってたらのんびり走る楽しさに気付いた。
いずれにしろ800が通勤にバイクが必須な場合限定だけど。
不謹慎に聞こえたらすまん。
827:７７４ＲＲ
11/02/04 00:26:46 40r5WAw/
>>821
正直ブルバード系のデザインはちょっと･･･
イントル系なら乗ってみたい
>>824
もし認めて貰えるならそこは何としても原二以上は認めて貰いたいところです
昔乗ってましたが30km/h規制・二段階右折が面倒過ぎます、ええ
828:７７４ＲＲ
11/02/04 00:28:53 onnKlGnD
>>825
＞首・頭に異常なし
ちゃんと脳や神経の検査も受けたんだよね？
事故直後は何ともなくても後から…ってことがあるらしいからね
829:７７４ＲＲ
11/02/04 00:38:35 vJLfBN1N
解放骨折こえぇ
830:７７４ＲＲ
11/02/04 00:41:00 40r5WAw/
>>828
うーん
今日日余程雑な病院でない限り黙ってても全身レントゲンとスキャンはしますよ？
交通事故系には
てな訳で私は大丈夫です
831:７７４ＲＲ
11/02/04 00:42:06 40r5WAw/
>>829
ぶっちゃけると骨がインナーグローブ貫通してた
832:７７４ＲＲ
11/02/04 00:50:49 Mgf+WMcq
>>827
よし じゃあＣ109でｒｙ
骨貫通とかイヤ過ぎる・・・ １ヵ月半でホントに治るんかそれｗ
他に異常が無いようで良かった
つかレス数からしてグラ乗りって結構いるんだなｗ
833:７７４ＲＲ
11/02/04 00:51:27 gWy9CFsh
>>831
それだけでショッキング映像だわ
もし自分の手がって想像してみたけど、パッと見自分の手に思えなさそうｗ
834:７７４ＲＲ
11/02/04 01:12:31 vJLfBN1N
混乱のあげくうるばりんとか呟いたり
835:７７４ＲＲ
11/02/04 01:13:22 r+/1jsvn
もし、まだ乗りたいなら(原二↑？)バイクへの興味が無くなるまでは、家族には言わんほうがいい(家族はマジでヤバイと言うか怖い)。
もうバイクなんかくだらねぇ…くらいの事を言っておく。→金だけは貯めておく。ほとぼりが冷めるまで車(か原付？)で超優良運転。
ここまで来るのに５年くらいか。まだ乗りたいならこのタイミングで買ってしまう。ま、おすすめは出来ない。が、バイク病はなおらんからな。
間違ってもせめて原二～などと言うな。家族をなめたらいかん。
836:７７４ＲＲ
11/02/04 01:20:26 onnKlGnD
原二だろうがリッターだろうがバイクは危ないからな
バイク乗りの俺ですらそう思うんだから一般人なら言うまでもない
837:７７４ＲＲ
11/02/04 02:53:35 dUNqZyE8
二輪免許取る前は高速乗ってるバイクとか傍目でも超怖ったもんなぁ
おい、この速さで生身晒してるのかよって他人なのに不安になる
家族の気持ちもスゴく分かるし、ライダーの欲求もあるから難しいよね
838:７７４ＲＲ
11/02/04 05:04:08 p0r8QvRP
成人してれば家族にどうこう言われる筋合いはないんだ
勝手にやれ
839:７７４ＲＲ
11/02/04 05:33:24 q0EMw8nH
>>838
童貞は黙ってろ
840:７７４ＲＲ
11/02/04 05:37:55 OjgrFect
左手解放骨折か・・しびれ残りそう。
後遺症の申請あるかもしれないから弁護士頼んだ方がいいかも
今日はままつメッセでグラが飾ってあったよ。
841:７７４ＲＲ
11/02/04 06:31:12 lH0z+78E
>>838
お前以外の家族が阿呆な事やっても、同じ事が言えるんだよな？ｗ
842:７７４ＲＲ
11/02/04 06:43:02 YP+fQTGj
>>831
左手がグチャグチャですな、でも１ヶ月半で全治するんだね
利き手ですか？利き手じゃなかったら不幸中の幸いだけど、
もう２輪は引退かな
843:７７４ＲＲ
11/02/04 07:23:47 40r5WAw/
>>840-841
ぐちゃぐちゃって訳でもなく医者に｢綺麗に曲がったねー｣とか言われる状態
んでもって全治1ヶ月半ってのは傷口の洗浄が間に合い感染の恐れなく手術できる場合の話で、洗浄が遅れて感染の疑いがあり手術不可な場合は膿みを出して乾かしてを繰り返しての自然治癒を待つ全治3～4ヶ月コースになるそうですよ？
まあ他の人も言うように暫くは家族に乗りたいとは言えないですね
今回みたいな貰い事故を体験されるとスクーターで安全運転するからってのも通用しませんし
844:７７４ＲＲ
11/02/04 08:09:35 gWy9CFsh
手術しなかったの？
受傷してから6時間以内がゴールデンアワーって聞いたけど
845:７７４ＲＲ
11/02/04 12:36:33 40r5WAw/
>>844
普通の骨折なら兎も角解放は感染の恐れを排除できないと手術出来ないらしく、5日～1週間は抗生剤点滴で傷の様子見ると言われましたね
その後のギブス外して手術か自然治癒かのパターンに別れるそうな
手術ではなく骨押し込んで傷口の洗浄・縫合って意味なら運ばれてすぐしましたよ
846:７７４ＲＲ
11/02/04 15:46:04 q1XY7VBA
>>839
どどど・・ど童貞じゃねーし！
847:７７４ＲＲ
11/02/04 19:00:16 dwnWu/MH
>>846
かなり動揺してるぞ！
848:７７４ＲＲ
11/02/04 19:24:07 PykLNhma
今日は仕事帰りに初オイル交換してきたよ。
ショップにあるどんなバイクよりも変態だぜ！オレのグラ公！
849:７７４ＲＲ
11/02/04 19:29:11 90wIzDxM
変態じゃないと思うんだが
グラディウスは
850:７７４ＲＲ
11/02/04 19:40:26 LKqH4nlf
バイク屋さん行くとグラなんてかなり新しい方だから浮いて見えるかもね。
851:７７４ＲＲ
11/02/04 19:53:30 gWy9CFsh
デザインは変態極まりないと思うｗ
852:７７４ＲＲ
11/02/04 20:02:09 yIkxCm+V
>>849
おめでとう、君は立派な感染者になったようだｗ
853:７７４ＲＲ
11/02/04 20:20:15 PykLNhma
>>849
君も変態なんだよ。
最初は認めるのが怖いだけさ。
さあ！こっちこいよ！
854:７７４ＲＲ
11/02/04 20:34:25 LKqH4nlf
リアに180履ける？
855:７７４ＲＲ
11/02/04 20:40:39 q1XY7VBA
はい
856:７７４ＲＲ
11/02/04 20:56:57 tReDBlmn
感染歴がながいせいか、
グラディウスくらいのデザインじゃ、
軽く物足りないな
ケツとかさ
857:７７４ＲＲ
11/02/04 20:59:51 fI6aKNH7
グラディウスに一目惚れでした
変態なのか・・・
858:７７４ＲＲ
11/02/04 21:08:25 +C1EwdgG
最近の川崎のデザインの方が変態的だと思う
859:７７４ＲＲ
11/02/04 21:10:45 BrYyRdjT
マツダから引き抜いたデザイナーがいるからね
860:７７４ＲＲ
11/02/04 21:12:39 ARAQtwBB
このVツインのエンジンは本当に出来が良い。正直ネイキッドだけに
しておくのは勿体無い気がする。カウル付けてちゃんとスポーツバイク作ったら
面白いのに
861:７７４ＲＲ
11/02/04 21:25:32 q0EMw8nH
海外にはsv650sfってのがあってだな、、、
日本ではツインのスポーツタイプが売れないせいか逆輸入販売も
してくれないみたい。
862:７７４ＲＲ
11/02/04 21:34:04 ARAQtwBB
へー海外ではちゃんと出てたのか。でもこれすっごいやっつけ仕事っぽい
フレームとカウルだねｗ 真面目にデザインすりゃ良いのに
863:７７４ＲＲ
11/02/04 21:59:11 3SACr1zY
真面目にデザインすると「スズキらしくない」と言われる不思議
864:７７４ＲＲ
11/02/04 22:10:37 EeefarBx
グラ変態だと思うならブルターレもVTRも変態って事になるんじゃないか
しかしやっぱフルカウルまでは要らないけど、ビキニカウルくらいは欲しいよなー
パーツだけ単体で購入したいからグラSでも作ってくれると助かるんだがｗ
865:７７４ＲＲ
11/02/04 22:14:01 ARAQtwBB
パワー自体は有り余ってるのにぬあわキロ程度で風圧で苦しくなるのは
勿体無いよね。他のネイキッドより風が切れてない感じがするし。
866:７７４ＲＲ
11/02/04 22:58:19 nlJl8uPO
>>862
グラの前のSVのフルカウルかと。
867:７７４ＲＲ
11/02/04 23:00:40 Mgf+WMcq
海外カウル物色したけど どれも悪いエイリアンみたいでイヤだ
グラの愛らしさが半減する
868:７７４ＲＲ
11/02/05 02:18:58 snzYMTMb
グラ650のエンジンで大型モタードとマルチパーパスを・・・。
需要ないかなぁ。
869:７７４ＲＲ
11/02/05 03:55:16 gx1ZkWXU
ハイパーモタードみたいのを欲しいんだね。値段は本物の2/3で。
気持ちはわかるけど、ちゃんとカッコ良く作ってくれなさそうなスズキ。
870:７７４ＲＲ
11/02/05 04:10:30 IXfPl4ul
その前にハーフカウル出してくれ
871:７７４ＲＲ
11/02/05 04:10:54 cND79556
トランザルプみたいな奴はヨーロッパでは一時期流行ってたが
今は下火になったみたいね、日本では…需要無いだろうなぁ
872:７７４ＲＲ
11/02/05 04:49:00 je5guoXD
俺が左手の指折ったときリハビリ含めたら半年余裕だったけどなー
873:７７４ＲＲ
11/02/05 07:32:10 s4PCWeLm
グラディウス1100もう直ぐに出せ
874:７７４ＲＲ
11/02/05 07:43:13 7ik9YvyZ
でも自分でグラを無理やりオフロードにカスタムするのも面白いかもね。
875:７７４ＲＲ
11/02/05 08:28:50 fwzvIVID
>>873
出るにしても、SVの系統で1100はないんじゃないか。
出るなら1000だろう。
876:７７４ＲＲ
11/02/05 09:59:59 s4PCWeLm
>>875
排ガス規制によるパワーダウンを考慮してボアうpして発売だと思うんだが新型TLのエンジンと同じだとすると1200かもしれない
877:７７４ＲＲ
11/02/05 12:04:20 dF9Ie+Ju
>>868>>874
こんなんじゃダメかい？
URLﾘﾝｸ(www.topspeed.com)
878:７７４ＲＲ
11/02/05 12:14:12 M4vTymRC
仕方ない流れなんだろうけどどうしても最後はリッターで欲しいって話になるんだな･･･
879:７７４ＲＲ
11/02/05 12:16:52 7ik9YvyZ
あぁ。400～650だからこそ乗ってるって人が多いことをわかってないんだろうな。
毎日スペックシート眺めてバイクを語ってる小僧は来ないでほしい
880:７７４ＲＲ
11/02/05 13:30:14 s4PCWeLm
>>879
取り敢えず大型免許とってこいよ中免君、話はそれから聞いてやるからさw
881:７７４ＲＲ
11/02/05 13:34:47 nFN6DaWu
SV1000/Sが消えて数年、そろそろ後継車種が欲しいってのもあるわな。
882:７７４ＲＲ
11/02/05 13:39:39 /5R8u30Z
EUスズキの純正オプション付けてる人いますか
883:７７４ＲＲ
11/02/05 13:56:56 M4vTymRC
>>880
879じゃないがストリートスポーツネイキッドに必要か？
1000cc以上なんて
サーキットに持ち込むネイキッドならGSRに期待した方が良くないか？
>>881
良く解らんけど思ったよりSV1000の需要が薄かったから650までしか後継されなかったんじゃなかろうか？
884:７７４ＲＲ
11/02/05 14:01:50 7ik9YvyZ
>>880
ごめん。とっくに持っててとっくに大排気量飽きてる。
つか、それ俺のセリフじゃね？
885:７７４ＲＲ
11/02/05 14:20:37 IXfPl4ul
童貞がバレるのを恐れる奴は「お前は童貞だ」と言う事で自分から注目をそらそうとする
886:７７４ＲＲ
11/02/05 14:21:50 aACSWoXE
なるほど得心した、なかなか深いな
887:７７４ＲＲ
11/02/05 14:33:43 clbnzc6e
>>876 胸熱だなぁ、おい！
と、中免しかもってない俺がいってみる。
888:７７４ＲＲ
11/02/05 17:01:17 s4PCWeLm
>>884
はいはいそう言う事にしといてあげるねw
889:７７４ＲＲ
11/02/05 17:07:24 Tvch8Hrv
>>888
こぉゆーヤツは免許証うｐしたら納得すんのか？
890:７７４ＲＲ
11/02/05 17:09:49 s4PCWeLm
>>883
まあ必要か必要じゃ無いかとか言い出したら別に250でも普通に移動するだけならおkだろ
大人に買わせるにはやっぱり車格も一回りでかいリッタークラスが必要でしょ
891:７７４ＲＲ
11/02/05 18:03:54 7ik9YvyZ
予想以上の香ばしさだった
892:７７４ＲＲ
11/02/05 18:43:55 s3XKJGMa
もう免許云々ってやめない？
荒れるだけじゃん。
スルーしようよ。
893:７７４ＲＲ
11/02/05 19:25:09 M4vTymRC
>>890
悪い、その
｢大人ならリッタークラス｣
とかキャッチフレーズとして少し頭悪いぞ･･･
むしろ真面目な話見栄張りスペック厨の若造の方が多そう
で、実際メーカー側がグラディウスにリッターはコンセプトに合わないと踏んでるから出してないんだろうし、ストリートスポーツネイキッドとして不要だと思われてるんじゃないかな
むしろ本当に国内事情考えたら免許取立てや貧乏学生相手にグラディウス250とかの方がまだ需要ありそうだし
894:７７４ＲＲ
11/02/05 19:48:51 1RFiihQg
スズキはグラしか作ってない訳じゃなくて他に大型はあるんだから必須じゃないだろ
大型でVツインが欲しいってのが物凄く多いならともかく
895:７７４ＲＲ
11/02/05 19:49:44 zpCqeDn8
価値観なんか人それぞれだし答えなんか出ないだろ
オレはVTRからグラ400に乗り変えたが自分の乗り方では250で十分だとわかった
見た目に惚れてグラ買ったが数年乗って250に戻るつもりだよ
896:７７４ＲＲ
11/02/05 21:28:53 +42bU6ik
なんか、1000ccの話になると妙に剥きになって噛み付く奴いるよね。
前身のsv1000sが存在したんだから系列として願望を言い合ってもいいじゃん。
大型ツインエンジンで低中速トルクを分厚くして鼓動感を高める乗り味にも出来るんだし。
>>877
これかわいいね。なんかさらに一回り小ぶりに見える。
体が小さい日本人に似合いそう。
897:７７４ＲＲ
11/02/05 21:49:18 1RFiihQg
ほしいなーあるといいなーて言うのと無いのはおかしい出すべきだって言うのは大分違うと思うぞ
898:７７４ＲＲ
11/02/05 21:52:20 X6yUoE1o
まあ、価値観は人それぞれだから～。
マルチ乗り続けたオイラは一昨年、グラディウスに買い替えました。
リッターも頼もしくてイイけど気負いなく転がしたいから。
899:７７４ＲＲ
11/02/05 22:33:36 YVv/z9p2
通勤もツーリングもグラに乗ってたいから燃費等考えて400が割と最適なんだが・・
いずれは隼も乗ってみたいなーとか考えてるから大型免許も取りたいとは思うけど、正味な話、サーキットも行かない人に日本国内で大型って必要・・？
日帰り600kmくらいなら別段問題なくこなせるし、ちびちび貯めてるブサ貯金をグラに使うのも手かなーと思うようになってきてる
900:７７４ＲＲ
11/02/05 22:40:39 1RFiihQg
>>899
ぜんぶかっちゃえ
901:７７４ＲＲ
11/02/05 22:51:11 C8SG+goD
>>899
大型が必要不要で言えば不要に決まってる。250で十分。高速メインでも400あれば足りる。
だからと言ってハヤブサに意味が無いかというと、あの異常なトルクのエンジンは他では
得られない愉悦がある。
902:７７４ＲＲ
11/02/05 22:54:58 M4vTymRC
>>899
まぁツーリングをより楽にって意味じゃCB1300やらバンディットみたいな四発リッターネイキッドはアリなんじゃない？
ブサとかCBR1000とかSSだとサーキットも行く人じゃないと持ち腐れるのでは、とはどうしても思ってしまう
903:７７４ＲＲ
11/02/05 23:04:40 qBIRhqKo
バイクなんて趣味性の強い乗り物に乗ってるんだから必要不必要の議論なんて二の次だと思う
興味ある、乗りたい気持ちがあるならまず乗ってみる
合わないと思ったら売って小排気量車を買いなおせばいいじゃない！
904:７７４ＲＲ
11/02/06 00:58:23 CSxv/hpe
大排気量車の低速トルクは街乗りでも楽しめるものなのよ
これに慣れると小さいのはツライ
ただし大排気量は直4がいいね。でかいツインはマニアックだよね。
905:899
11/02/06 01:05:10 MAvEL7qO
うわ、いっぱいレス来てた
確かに趣味なもんだしブサにはいずれ乗りたいと思ってたし、ブサ祭りに行って更に思うようになった
でも乗れば乗るほどグラがパワーあるのに燃費も良い、ほんとに良いバイク過ぎ手放す気が起きないんだよなぁ
かといって400以上2台なんて贅沢できるほど金もないし・・でも歳取りすぎて乗るのがつらくなる前に乗りたい・・みたいな感じでぐるんぐるんループしてるぜ
確かにバンFなんかも良いなとは思うし、ちびちび貯金しながら悩みながら、今はグラを大事にするぜー明日もチャンクリしてやるぜﾊｧﾊｧ
906:７７４ＲＲ
11/02/06 01:59:53 0OvysdkZ
>>893
ただスペックだけ求めてるんならそもそも今時v2エンジン車なんて興味持つわけねーだろ隼やR1000が圧倒的だからなw
それと現実問題として大人は一部のオフ車や2ストを除けば中型なんて殆ど買わねーよ
いい歳してそこらの高校生とかと同じクラスのバイクなんて乗るのはプライドが許さないってのはしょうが無い事だろ
そう言う意味ではグラディウス650がどんなにいいバイクでも400と見た目同じだと正直買う気が萎えるんだよね
まあ下らない理由と言われればそれまでかもしれないがそれが世間の現実でしょ
907:７７４ＲＲ
11/02/06 02:24:11 GFAX0hFM
>>906
面倒だねオタク･･･
つまり見た目400、650とカラー以外の差異がなければ結局1000以上あろうが無かろうが貴方は買わない訳だ
尚更メーカーが出す訳ないな
つーか今まさに名前挙がってるけど、隼は良いけどGSX750と1000はダサくて乗りたくないって言ってるようなもんだぞソレ
しかしCB1100ももしかしたら貴方みたいなやたら1000以上の数字に取り付かれた人の要望から生まれたのかもね
ナナハンで良かったのに
908:７７４ＲＲ
11/02/06 03:05:20 XQ3k7Huj
車も大型とって4トンなんて恥ずかしいていいながらエルフでも乗ればいいんじゃねの
909:７７４ＲＲ
11/02/06 03:50:34 hPozVbuS
バブル時代の価値観だな
バブル弾けてリストラされて給料下がって高い車買えなくなったから
バイクで見栄を張るか
哀れな中高年だな
リッターバイクでも所詮軽自動車と変わらない値段
そんなもので優越感に浸って虚しいとは思わないか
910:７７４ＲＲ
11/02/06 04:38:47 0OvysdkZ
>>907
隼とR1000では得意分野が違うから好みで選ぶだろ少なくとも多少バイク知ってる奴はR1000みて中型なんて思わないしね
まあ俺の予想ではそのうちリッタークラスのグラディウスが出るのは時間の問題だと思うよ海外モデルとかでさ
911:７７４ＲＲ
11/02/06 04:44:36 hqCxQPmO
排気量が大きいことに本当に利点がたくさんあったらあんなにピカピカの
中古出回らないよね
912:７７４ＲＲ
11/02/06 04:56:22 Oa0BCpJx
大型バイクの魅力はパワーだけじゃないと思うけどな
質感は400以下のバイクよりも全然良いよ
それとグラのリッター買うならドカ欲しい
913:７７４ＲＲ
11/02/06 05:09:27 0OvysdkZ
何で時代遅れの空冷V2低性能で糞高いハーレーが大型車で1番売れてるか考えれば現実が見えてくるよ
914:７７４ＲＲ
11/02/06 05:35:12 hqCxQPmO
回せないパワーの大型買った人の末路は、ライコやDSでブサを見せびらかしても
ありふれてるので誰も反応せず、俺はなんでこんな高い買い物したんだろうと
虚しくなって売る。
915:７７４ＲＲ
11/02/06 07:23:36 GFAX0hFM
>>910
なんで？
もし同じグラでリッターが出たら400、650と一味違わないと嫌だと言ったろ？
一味違うリッターグラは良くて400、650は恥ずかしいんだろ？
じゃあ同じGSXでも1300は良くて味付け違って下排気量の1000、750は恥ずかしいって事になるだろ？
そろそろお前って呼ばせて貰うけど、発言統一出来ない馬鹿なの？
大人とか笑わせてくれるなよw
ああ、あともう相手すんのアホらしいから言うけど
グラ持ってないし夢想してるグラ1000出るまでグラ買う気ないんだろ？
スレチだ出ていけ
お前の所有する可愛い可愛いリッターバイクのスレで延々｢1000って、サウザントって良いですよね｣とか言ってろ
916:７７４ＲＲ
11/02/06 07:38:42 aDM+tPri
ブサなんて、新幹線を追い抜きたいヤツ以外買わねーだろｗ
917:７７４ＲＲ
11/02/06 08:13:09 dUonGNTq
なんだ
久々に来てみれば
大型に乗ったことがないグラ乗りが暴れているな
そう
ぼくはニンジャ１０００に乗ってしまったんだよ
え？大型が無意味？新幹線を追い抜きたいやつ用？
あはは
そんな大型乗ったことがない臭全開の恥ずかしい書き込みしちゃってあはは
きみたちも
たった３秒で時速ふわわｷﾛに達してしまう神加速を体験してみなよ
グラなんて時速ふわわになるまでいったい何時間かかるの？
邪魔臭いゴミ車どもがうじゃうじゃ前を走ってうざいときに
時速ふわわを発動して一瞬にして瞬間移動で抜き去るのさ
あまりにも瞬間的すぎてだれもがあっとうされ車の連中も逆に抜かれたことに怒りどころか清々しささえ覚えるだろうね
ところがグラみたいなおもちゃバイクで車を抜こうとしても
車にすぎ見つかってガン見されて下手をすればブロックを食らうかもしれないね
しかもそれなりのスピードに乗っている大通りの車を抜くにはグラごときじゃ一苦労
必死にエンジンぶん回してやっとこさ車の前に出られるかどうか
おーこわいこわいあまりの遅さに抜き終わるまでに日がくれそうでちょっと車の挙動がおかしくなっただけで接触しちゃうね
それに比べて大型なら一瞬の瞬きの間
きみたちもさっさとグラなんか売ってこっちの世
918:７７４ＲＲ
11/02/06 08:17:11 hqCxQPmO
やっぱあの時のNinjaに乗り換えるって奴は釣りだったのか
919:７７４ＲＲ
11/02/06 08:26:58 dUonGNTq
ところがｚｘ１０ｒが１９０馬力であることを知っちゃったんだよ
ニンジャ１０００が１３０馬力ともなると
これはｚｘ１０ｒに心が揺らいじゃうよね
グラって５５ばりきだっけ？ﾌﾟ
920:７７４ＲＲ
11/02/06 08:37:37 kGQPLh27
つまさき君がCB1100スレに続き大暴れ。
921:７７４ＲＲ
11/02/06 08:43:56 hqCxQPmO
あの有名なCB1100スレとVFRスレ荒らし君だったのか
922:７７４ＲＲ
11/02/06 08:45:55 hqCxQPmO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ホントだ。新発売のバイクが羨ましくて荒らしまくってる子だ
923:７７４ＲＲ
11/02/06 09:09:00 oGOiuX/f
つまさき君。キミはエライ！ これからもハイパワーな新型車が出る度に買い替えしてくれたまへ。
低迷してるオートバイ業界を潤してくれることを切に願うぞ。
924:７７４ＲＲ
11/02/06 10:00:58 0OvysdkZ
>>915
俺もそろそろ中免小僧の僻みに付き合うのが面倒くさくなったんでこの辺にしとくが馬鹿はお前だよ隼がGSX1300だからといっても
基本的にGSXーR1000とは全然違うバイクだよw
ひたすらスペックや最高速とかにこだわってツーリングとかが好きなら隼だろうし峠やサーキットで最速狙うならR1000に乗るのが普通だ重量も全然違うしな
つまりバイク知らないど素人ならともかく大型持って速いバイクについて多少知識あるような人間なら隼がR1000より格上とか言う発想は
無いんだよメガスポとSSではジャンルが違うんだからさ
その程度の違いもわからずに煽ってくるから中免君は馬鹿にされるんだよw
925:７７４ＲＲ
11/02/06 10:07:37 KiwE7lQd
グラ650/400に興味ないならここに来るなよ
まあ実際は欲しくてたまらないってとこだろうが
926:７７４ＲＲ
11/02/06 10:13:17 dUonGNTq
ずっとグラにのって大型無意味大型無意味と念仏を称えながら歳をとり体が衰えてゆきやがてバイクに乗れなくなり
生涯の幕をとじてゆくんだろうなグラ命の連中はｶﾜｲｿｳﾆ
927:７７４ＲＲ
11/02/06 10:20:57 oGOiuX/f
よ！大統領！お大臣！ アンタはえらい！
928:７７４ＲＲ
11/02/06 12:28:47 GFAX0hFM
>>924
ヤバいこの自称大人･･･日本語通じない･･･
変な見栄あるし在日なのかも試練
929:７７４ＲＲ
11/02/06 13:02:38 sJmsqI6d
グラ好きなんだけど、ノーマルでの完成度が高すぎて
マフラー変えたりスクリーン付けたりってｲﾒｰｼﾞが湧かない
930:７７４ＲＲ
11/02/06 13:08:42 3rr/+rhX
自分が気に入った奴は他の奴も気に入らなきゃおかしいってタイプの人種なんだろ。
他人の価値観を絶対に認めようとしないから、相手にするだけ時間の無駄。
スルーするなりNGするなりしてあの落ち着いた頃のグラスレに戻そうぜ。
そろそろ冬も終わって、本格的にバイクが楽しめる季節になるんだしさ。
931:７７４ＲＲ
11/02/06 13:18:31 zrkjERwj
ライト形状が気に入らなかったからR600 K5のライトユニットに換えた
シャッキリしすぎてあまりマッチしない
隼ライトはカウルなしのユニットだけだとダサかった
今から現行Z1000のライトに換えてみる
たぶん似合わないだろうな
無難に円形が一番かも
まぁこれは最後に残しておいて先にMT-01を試してみる
932:７７４ＲＲ
11/02/06 13:34:36 nsH9y3mJ
そんなにライトの形状気にくわないかね?
面白みの無い円形ライトよりずっと個性的でいいのに。
何で買ったの?不思議
933:７７４ＲＲ
11/02/06 13:44:13 xgGByYdh
GSRにこのライトついたらなぁと思います
934:７７４ＲＲ
11/02/06 14:16:52 zrkjERwj
義兄から貰った
買ったわけじゃない
1万2000ｷﾛ乗ってﾀﾞｴｸﾞに乗り換えたんだけどｸﾞﾗを下取に出さずに自分に譲ってくれた
Vツインエンジンは大好きだよ
935:932
11/02/06 14:27:13 nsH9y3mJ
なるほど。貰ったというのは考えて無かったです。
まあライト変える事で愛着が増すならいいと思うよ。また画像とか
うｐしてみてください。
936:７７４ＲＲ
11/02/06 15:37:19 GFAX0hFM
>>931
良いですね！
その飽くなき挑戦！
個人的にはXJ6辺りのライト形状がZ1000よりはマッチしそうだがどうだろう！？
937:７７４ＲＲ
11/02/06 15:47:06 uMrau4P0
エーテックのルナソーレとか着かないかなぁ
938:７７４ＲＲ
11/02/06 17:03:38 wtm5HseF
グラディウス400の購入を考えていて、今日ショップで跨って
みたのですが、噂どおりシートが硬いですね。スレの皆さんに
お尋ねしたいのですが、後からゲルザブを敷いたりしている
方も多いのでしょうか。
また純正オプションの「ハイシート」とは標準のシートと何が
違うんでしょう。型番にGZの文字が入っているので、もしや
最初からゲルザブ内蔵なのでは、と期待しているんですが。
ちなみについ先日事故でCB400SFがお亡くなりに。次のバイク
を同じCBのボルドールにするか、こちらにするか迷っている
ところです。
939:７７４ＲＲ
11/02/06 17:56:32 oGOiuX/f
>>938いや、ハイシートにゲルザブ入ってるとは初耳。逆輸入車650しか無かった2009年、長身の欧米人用に用意されたオプションとだけ聞いている。
頻繁に長距離ツーリングするんならゲルザブ買ったほうが正解だね。
940:７７４ＲＲ
11/02/06 18:24:22 GFAX0hFM
>>938
ハイシートは足付き良すぎる長身の人のためにシート高上げるためのモノやね
自分はゲルザブ使わんけど使ってる人は見かけるね
自分も確かにシート固いとは思うんだけど思ったより普通に遠乗り出来ちゃってたから気にしなかったな･･･
941:７７４ＲＲ
11/02/06 18:32:31 enhTo4jb
>>928
傍から見ててもお前の方がヤバイ
見当外れな解釈したり、唐突に在日認定したり。
ヤフコメに巣食ってるウヨサヨ認定厨と同じ臭いがする。
942:７７４ＲＲ
11/02/06 18:49:37 1a6Z8Acv
ハイシート利用者いたら感想（乗り心地＆バイクの操作感）求む
943:７７４ＲＲ
11/02/06 18:49:44 oGOiuX/f
>>938 あなたがもし、大阪にお住まいでしたら
URLﾘﾝｸ(m.ameba.jp)
これ見たってください。
944:７７４ＲＲ
11/02/06 19:06:57 bYFGMXIz
>>938
まぁ、CBに比べてシートカタイかもしれないが乗ってるとたいして気にならんもんです。人によるんでしょうが…
945:938
11/02/06 19:41:19 wc2ib3dD
短時間にいくつものレスをいただき、ありがとうございます。
ハイシートはあくまで高さ調節用でしたか、残念です。型番で
ググったところ、スズキの別のバイクですが「ハイシートにしたら
若干柔らかい」とのコメントがあったので、もしやと思って質問
させてもらいました。
自分の身長だとグラディウスの方がヒザがラクだったので、
ヒザと尻のどちらを優先させるか悩みどころです。今のところ、
気持ちが7:3くらいでグラディウスが優勢ですね。
>>943
大阪ではないのですがURLをクリックしてみたところ、アメーバ
モバイルのトップページらしきところにつながってしまいました。
946:７７４ＲＲ
11/02/06 19:45:38 I91Kou46
スポンジが増えるから標準よりは柔らかいのは確か
ただ形状もかわるから跨がったときの感じも変わる
947:７７４ＲＲ
11/02/06 19:53:36 qxUuYNlF
GZがゲルザブの略だという発想はなかったわ
948:７７４ＲＲ
11/02/06 19:53:54 oGOiuX/f
>>945
そ、アメブロ。ちょい先に進むとグラディウスお買い得車両てえのが載ってます
949:７７４ＲＲ
11/02/06 19:58:55 GFAX0hFM
>>945
二度言う事になるけどシートの固さは何故か気にならないぞ
ツーリングの行き帰りで友人のCB400SF(2000年式だけど)と乗り換えたりもしたけど全く疲れ方変わらない
ゲルザブ付ければ間違いなくノーマルCBよりは良くなるさ
･･･まあ余り新しいCBには跨がった事ないけど！
そもそもエンジンが違ってフィーリングが別物だから両方試乗したら良いじゃない
大抵の夢と世界ならCB400SFとグラの試乗できるでしょ
950:７７４ＲＲ
11/02/06 20:48:05 rtgJgYNk
接着厨は行ってよしモナー(アーアー
しかし裳前らは神だな(ﾜﾛﾀ
藻俺様のようなﾂｰﾁｬﾝ歴が長いDONに歯向かうとどうなるか分かってるんだろうな罠？
初心消防車があんまり接着してると、いい加減ブラクル貼るぞテスト。
直リンも出来ない初心者は香具氏だなと一時間マジスレするぞ(vy
まあﾂｰシャネラはこのくらいのスレが送信できて当たり前だ。
こんなことも出来ない椰子は回線で首切って寝たら釣るぞ(糞
951:７７４ＲＲ
11/02/06 20:49:24 rtgJgYNk
あ、ごめん
普通にスレ間違えた
952:７７４ＲＲ
11/02/06 20:59:38 GKqO5uy8
どこと間違えたのか気になる
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡(´⌒;;;≡
してブレーキペダル曲がったんで交換した
ペダル取り付けてるOリングってゆーのか？
アレ(専用工具ナシで)外すのと付け直すのにマジ苦労したわ
二度としたくねぇ orz
953:７７４ＲＲ
11/02/06 21:13:57 BovQxy4+
>>942
主観ではかなり楽になった
パッと見ですぐわかるくらい厚くなるよ
シート高に問題なければ変えてもいいのでは
自分は固さより足が狭くて変えた
結果はかなり良好
ペダルも下げたしリアブレーキランプの反応遅らせたから
ランプチカチカも無くなった…はず
954:７７４ＲＲ
11/02/06 21:42:10 bYFGMXIz
みんなよくコケて云々ってあるけどそんなにコーナー攻めたり、山行ったり、サーキット行ったりしてんの？
低速トルクあるからエンスト立ちゴケとかはそうそう無いように思うが…
まぁ、人それぞれだわな…
955:７７４ＲＲ
11/02/06 21:46:08 3rIz6Yif
前輪ロックとかUターンとかスタンド出し切れてなかったりとかいろいろあるだろ
956:７７４ＲＲ
11/02/06 21:47:27 HAsTvd7f
押しがけしたら転けた
957:７７４ＲＲ
11/02/06 21:50:41 dUonGNTq
おれはアクセルターンの練習でこけちゃったな
958:７７４ＲＲ
11/02/06 22:14:38 GKqO5uy8
>>952は雪山でスリップして転んだのじゃ
ABS効く間もなく滑った
959:７７４ＲＲ
11/02/06 22:21:52 dUonGNTq
小型でもないのに
雪山を走っちゃったなんて書いちゃうと～
960:７７４ＲＲ
11/02/06 22:47:08 TKx0pviM
アンダーカウル付けてる方いたら、感想聞きたいです
961:７７４ＲＲ
11/02/06 23:27:49 GFAX0hFM
暇なんで豆情報
汐留シオサイトのイタリア街やイタリア公園内でグラの写真映りが最高
962:７７４ＲＲ
11/02/07 01:25:05 yx8Pvn4F
低速トルクがあると言っても、
マルチ、特に教習車のCBに比べると低速低回転時に唐突にエンストするきらいはあるでしょ。
教習車と比べんなと言われたらそれまでだけど。
エンストしないようにちょっとスロットルを開けておいて、半クラとブレーキで完璧にコントロールできればいいんだろうけど。
963:７７４RR
11/02/07 06:32:32 7PBT5Ctm
>>952 グラのブレーキペダルは交換したことないけど、パネルが大きくて取り付け部が
隠れてるから、パネル外すだけでも手間だな。
話に聞いたんだが、ブレーキペダル支えているバネ、グラは青いってほんと？どうでも
いいことだけど。
964:７７４ＲＲ
11/02/07 07:25:28 p5Y7mc99
>>963
バネは2本あって両方黒だった
650だけど400でも多分一緒だと思う
あとはタンク横の塗装補修すれば終わりだわ
マフラーズタボロだけど･･･
965:７７４ＲＲ
11/02/07 07:46:23 fJjsj76J
クラッチのレバーが遠くて操作しにくいんだけど、レバーって簡単に交換できない
もんなの？
966:７７４ＲＲ
11/02/07 07:56:17 3Fq+MGTg
グラじゃ教習車は無理だろ
ｃｂ４００はシート高が７６０だしな
シート高が７９０のグラなんか教習車にしたら女も乗れないし生徒がコカしまくるしはなしにならんな
967:７７４ＲＲ
11/02/07 07:57:07 3Fq+MGTg
レバーなんざ開き幅の調整ネジがついてるだろ
968:７７４ＲＲ
11/02/07 08:55:52 tH+2LiUA
エンジンガード付きのグラか・・・
合わなさすぎﾜﾛﾀｗ
969:７７４ＲＲ
11/02/07 10:29:03 8WTcGLlX
ER-4nの教習車があったら、そっちの方が余程変態な気がするんだ。
何にせよ最近の異形ヘッドライトの車両は教習車用にエンジンガードやシフトインジケーターは似合わなそうだね。
970:７７４ＲＲ
11/02/07 15:00:10 74FR9si0
昨日グラディウス納車したんだが なんか乗ってると変態的な気分になる なにこれ
971:７７４ＲＲ
11/02/07 16:02:25 AlZNYhxM
バイクに変体しようと体がおもってるんだね
972:938
11/02/07 18:53:49 9CcPvvND
>>946
>>948
>>949
>>953
いろいろと参考になるお話を聞かせていただき、ありがとう
ございました。
足つきに問題はなさそうなので、グラディウスに決めた場合は
ハイシートに換えようと思います。
973:７７４ＲＲ
11/02/07 19:26:02 PfCwrCP/
>>965
クラッチレバーの交換は簡単にできるよ
クラッチレバー 交換方法 でググればやり方が出てくるでしょ
それかサービスマニュアルにやり方が載ってるので買うかだね
974:７７４ＲＲ
11/02/07 19:32:35 44TzkAzg
>>953
レスthx 膝の曲がり解消にも有効、と・・・
975:７７４ＲＲ
11/02/07 20:13:37 yx8Pvn4F
純正クラッチレバーの開き幅は変えるダイヤルが無いが遊びを調節するネジはある。
あとはハンドルに固定してるところ緩めてレバー角度の調整とか。
この前クラッチレバー買おうとした時には、グラディウスに対応の社外品レバーは
まだ無かった。
976:７７４ＲＲ
11/02/07 21:34:16 UV8m6vtv
>>975
MADMAXってサイトで左右レバー買ったよ
加工なしで着いたし、中国産ぽかったけど質感も作りもそんなに悪くなかった
6000円くらい
977:７７４ＲＲ
11/02/07 22:25:02 p5Y7mc99
6000･･･高っ！！
と思ったが左右セットなら純正よか安いのか
978:７７４ＲＲ
11/02/07 22:32:43 PfCwrCP/
>>977
CRG LSL Pazzo Syntoなんて1本12000～15000円するｗ
979:７７４ＲＲ
11/02/07 22:39:50 vGhLsrv0
社外のレバーに関しては、取り付けの確認が出来てないだけだと思うぞ
海外サイトとか見てると共通なのあるし
980:７７４ＲＲ
11/02/08 02:43:48 GHIcbC0o
レバーって左右兼用じゃないの？
981:７７４ＲＲ
11/02/08 02:54:52 FuLJWkBQ
油圧ブレーキとクラッチケーブルを使っていて、レバーが左右兼用のバイクがあるなら教えて欲しいな
982:７７４ＲＲ
11/02/08 08:59:20 p0s9Twmo
皮肉いうなや けったくそわるい
983:７７４ＲＲ
11/02/08 09:05:06 D78wveDz
皮肉もいいたくなる罠
984:７７４ＲＲ
11/02/08 14:20:10 GHIcbC0o
スマン。ﾏｼﾞで兼用にならないかな？って思っただけなのだよ
えらく無知だったみたいだね・・・・情けないわ
でも、そういうところメーカーが頑張ってなんとかしてくれたら
コスト低減にもなるし、ユーザーも嬉しいと思うよ
↑の方で、立ちゴケの話とかあるし、どっちに転ぶかわからないから
左右のレバー積んでツーリングとか面倒じゃん
985:７７４ＲＲ
11/02/08 14:40:33 FuLJWkBQ
ちょっといじわるだったかな
左右とも油圧あるいはケーブル採用車なら簡単に共用できると思う
最近のはわざと外側で折れる用に強度を落としてあるそうなので（バイク屋さんに聞いた話）
たちゴケ程度なら、完全にレバーが使えなくなる事はあまり無いらしい
それよりシフトレバーの構造の方が問題だと思う
986:７７４ＲＲ
11/02/08 16:15:36 LtEIyQxx
ERMAXのメーターバイザー注文してきた来るのが3月末らしいが楽しみ！
987:７７４ＲＲ
11/02/08 20:57:56 c4MNf/s7
次スレ用の各種情報
リンク切れを修正とかしてみたけどどう？
URLﾘﾝｸ(www.goldmedal.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ermax.fr)
84ページermaxメーターバイザーURLﾘﾝｸ(www.posh-faith.co.jp)
URLﾘﾝｸ(moto.caradisiac.com)
URLﾘﾝｸ(www.jmvconcept.fr)
URLﾘﾝｸ(www.mrashop.de:18080)
URLﾘﾝｸ(www.bullster.com)
URLﾘﾝｸ(www.s2concept.fr)
URLﾘﾝｸ(www.twinshack.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.ermax-japan.com)
URLﾘﾝｸ(cooride-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.euroe-com.com)
で商品検索欄にSFV 650とGladiusで検索
グラ650はこんな加速
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
海外グラディウスフォーラム
URLﾘﾝｸ(forum.svrider.com)
988:７７４ＲＲ
11/02/08 21:28:21 C+YRCIPN
レッドバロンで６５０を見積もりしたが\1090000って高くね?
２０１１年モデルの青白
989:７７４ＲＲ
11/02/08 21:31:05 hUE+DM0G
売れてないしタマ自体が少ないからしょうがない。
売ってる店自体が限られてるし
990:７７４ＲＲ
11/02/08 21:59:05 Ks3oKi5g
しっかしグラがなぜここまで曲がりにくく転倒の恐れがつきまとうのか不思議に思ったんだよ
スクーターと比べてみたらある点に気づいてしまったよ
スクーターだとｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶめっさハンドルが高速できることができる
ところがグラ
ハンドルの動作がぎこちない
これだったんだよ
なんかカーブリングで違和感を感じていたのはこれだったんだよ
これは新車ならではのことかもしれないな
よくよく考えて見れば
よく新車はやれ慣らしだの言ってはエンジンの中のピストンをｼｬｶｼｬｶ動きを滑らかにする作業を行うが
まさにこれは盲点だったわけだ
そりゃそうだ
フルステア状態なんて発動するのは稀
しかもピストンと比べたらハンドルなんてｼｬｶｼｬｶきることもない
これだったんだよ
ハンドルｼｬｶｼｬｶ鬼のようにきりきりきりまくってやったら
なんと驚きのなめらかスムーズハンドリングに生まれ変わってしまった
これはまじすごすぎる
いまこの瞬間に生まれてしまった
そうおれが発明してしまった
新車はハンドルも慣らせ
これは今後バイク業界において重要な項目として浸透してゆきやがて当たり前の日常的行為となってゆくだろう
そう
おれのあみ出したこの歴史的大発明が
991:７７４ＲＲ
11/02/08 22:10:07 C+YRCIPN
もし400ならもっと安いよね
登録料もやすいし
何よりまだ大型二輪無いから
免許に10万かかるし
金がかかるな
992:７７４ＲＲ
11/02/08 22:15:00 MrNMaK2s
そろそろタイヤ交換だが、何かオススメあるかな？