11/01/18 06:58:57 yjOI426J
>SVという昔のエンジンそのまま
>このご時世流用せざるをえない事情はわかるけど
エンジンそのままで車重が重くなったのなら
重くなった理由がエンジン以外にあると分かるはずだが？
376:７７４ＲＲ
11/01/18 08:13:09 5HtZkEdR
>>375
その文章のあたりはまだエンジンの見た目の事しか指してないのでわ･･･
車重自体には374は不満もなさそうだし無理に食いついていくようなことか？
377:７７４ＲＲ
11/01/18 09:01:39 NzbFND/n
CB750より軽いバイクはすべて軽いバイクなのでおｋ
378:７７４ＲＲ
11/01/18 09:55:28 b6WNZMx2
SVはアルミフレームとステンレスマフラー使ってるから軽い
グラはフレーム、マフラー共に鉄製だし
エンジン自体は世界的にみても、水冷DOHC4バルブVツインとしては新しい方だったはず
例えばホンダの400VツインはOHCだから
ベッドまわりがコンパクトになるけどDOHC4バルブだと難しいんじゃ無いかな？
379:７７４ＲＲ
11/01/18 10:53:08 HbbbYXxF
規制解除？
380:７７４ＲＲ
11/01/18 11:09:57 oMRZBg8h
>378
マフラーはステンとか鉄って素材が原因って言うよりも
音量規制が厳しくなって内部構造が複雑になり
その結果重く大きくなったんだよ。
鉄だって軽く作ろうと思えばそれなりに
何とか出来上がるもんだぜ。
381:７７４ＲＲ
11/01/18 11:31:27 b6WNZMx2
騒音対策が厳しくなったのは誰もが知っている事だし長くなると思って省いた、理解はしているつもりだ
要はコストの問題だよな
ステンレス素材で現行の騒音対策をしようとすると加工に手間がかかり過ぎて高くなる
鉄なら比較的安価に加工できる代わりに同じ構造だと重くなる
382:７７４ＲＲ
11/01/18 12:28:43 oMRZBg8h
>381
勘違いしてないか？
鉄とステンレスは比重はほとんど一緒だぜ。
＞鉄なら比較的安価に加工できる代わりに同じ構造だと重くなる
ステンと比較してのことだと思うが、これは間違い。
鉄はコストは確かに安いが、重くはならない。
383:７７４ＲＲ
11/01/18 12:34:57 b6WNZMx2
>>382
うーん、ステンは鉄より薄くできるところが売りだから、同じ形だと薄くなる分軽くできるというべきだったな
確かにこの書き方だと、厚みも同じだととられても仕方ない
精査して書けという指摘は素直に受け取るので、この辺で終わりにしてくれないか？
384:７７４ＲＲ
11/01/18 12:59:02 PC3FLdxs
スレが伸びてるから見てみたら無駄な話をダラダラと引っ張ってるだけか、つまんね
385:７７４ＲＲ
11/01/18 13:02:49 Ddml6Mya
エンジンが同じなら安い中古のSV買ったほうがよくね？
386:７７４ＲＲ
11/01/18 13:04:15 PC3FLdxs
それを言ったらグラディウスの存在価値がなくなるじゃ無いか
387:７７４ＲＲ
11/01/18 13:21:09 GfEH1lHY
>>374からの流れが>>380で変な方向に行ってしまったな
>>378が簡潔に纏めただけの話なのに、これだから指摘廚は迷惑なんだよ
388:７７４ＲＲ
11/01/18 18:05:11 ToWEQ9u1
これ使ってる人いる？
URLﾘﾝｸ(zerocustom.jp)
いたら使い心地教えてほしい
389:７７４ＲＲ
11/01/18 18:36:25 SepVG6Q1
数字だけ見たらSVが軽そうに見えるけど
燃料入れたら、重心高いから
体感だとあんまり変わらない
390:７７４ＲＲ
11/01/18 20:06:47 REni2NH5
>>382
もし居たら教えて欲しいんだが、鉄で作ってもステンレスと同じ重さになるなら
ステンレス製のマフラーの存在意義は何なんだ？見栄えだけなのか？
＞鉄なら比較的安価に加工できる代わりに同じ構造だと重くなる
ステンと比較してのことだと思うが、これは間違い。
鉄はコストは確かに安いが、重くはならない。
391:７７４ＲＲ
11/01/18 20:29:36 yjOI426J
構造は同じでも鉄は腐食するから
それを見越してステンレスより厚い素材で作られるの
逆から見れば腐食がない分ステンレスだと薄く出来る
その為構造やサイレンサー容積は同じでもトータルで見ると鉄は重くなる
392:７７４ＲＲ
11/01/18 20:30:36 wUb3lrVR
素材自体が不動態皮膜を形成してるから腐食しにくい
あと素材自体の硬度が鉄より上、マルテンサイト系ならなおさら
393:７７４ＲＲ
11/01/18 20:39:18 GD/jdHkB
>>388
使い心地は良い。その位置につけると、ヘルメットが揺れてもお互いに深刻な傷がついたりしない場所だし。
コンビニでの買い物くらいなら引っかけて帰れるしな。推奨しないが。
394:７７４ＲＲ
11/01/18 20:48:10 REni2NH5
>>391>>392ありがとう、納得がいった
自分の記憶ではステンレスマフエアーの方が軽いと覚えてたので、
ID:oMRZBg8hが鉄でも軽く作れるというので混乱してたんだ
395:７７４ＲＲ
11/01/18 22:22:50 5rZrv2Hr
>>374
V型って角度がきついほど偉いて訳じゃないんじゃ
396:７７４ＲＲ
11/01/18 22:37:23 ToWEQ9u1
>>393
ありがとう、買ってみよう
397:７７４ＲＲ
11/01/19 00:09:47 6zeY11hh
スズキワールドで見積もりしてもらったら、グラはほとんど値引きしないだって。。。
スズキのクセになんて強気なんだ。乗り出し価格ではるかに安いCB400SF買うから別にいいけど。
398:７７４ＲＲ
11/01/19 01:50:25 RSnQnXpA
スズキにはCB400SFより、さらに乗り出し価格の安いインパルスもあるんだぜ
しかもまだ新車が残ってて普通に買えるんだ
399:７７４ＲＲ
11/01/19 02:23:09 YNuFW25m
それ人気が・・・
400:７７４ＲＲ
11/01/19 03:03:33 PU45E9h1
グラは指名買いが多いからね
じゃあCBでいいやと消極的な理由で買われるバイクと違うよ
401:７７４ＲＲ
11/01/19 06:11:53 9xoqxz/4
グラヂウスは値引きほぼゼロだね
トラスフレームなんで少量生産だからじゃねーかな
402:７７４ＲＲ
11/01/19 06:45:29 0QFlkM87
そんなん関係無いに決まってるだろ？
少量生産？ｗｗｗ
403:７７４ＲＲ
11/01/19 07:50:03 nUJ0CzRW
ホンダ以外どこのメーカも全てが少量生産だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
404:７７４ＲＲ
11/01/19 07:56:30 y0AmFInZ
グラディウス650買うつもりだったけど400しか実車が見れず、結局XJ6買いました。
405:７７４ＲＲ
11/01/19 08:06:34 nUJ0CzRW
>>404
ｸﾞｸﾞったらバンディットかと思ったｗｗｗｗｗ
406:７７４ＲＲ
11/01/19 09:06:00 9xoqxz/4
>>404
xj6とer-6は大体在庫あるけど、グラヂウスは全然無いよね
グラヂウスはxj6やer-6に比べてメチャクチャ高けぇし、重度の鈴菌感染者以外は買わないのだろう
407:７７４ＲＲ
11/01/19 10:17:43 cwZWi0kR
こいつと同一じゃねぇの
244 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/01/10(月) 18:22:44 ID:4FEmvwGm
グラディウス欲しいけど、意外に値引きが渋い
スズキのくせに
408:７７４ＲＲ
11/01/19 10:28:04 aSmAzesP
>>406
mjd？
初バイクでバイクの相場がよくわからず650買ったがお高いバイクだったのか
まぁデザインに惚れたから不満は無い
409:７７４ＲＲ
11/01/19 10:59:31 9xoqxz/4
>>408
スズキ車特有の変態デザインに惚れ込み、財布から多量の出血が見られるのは、まさに鈴菌感染者の典型的症状である
カワサキ車の持っている漢気抗体が鈴菌に対して効果あるらしいが、試してみるか？
それとも鈴菌ワールドを逝くところまで逝っちゃうか？
410:７７４ＲＲ
11/01/19 11:03:28 oz0/XWcC
>>406
グラディウスは重症患者向けのバイクじゃないから
SUZUKIパンデミックの為に作られた感染力が強くて致死性の低いビギナー向けウィルスだから
411:７７４ＲＲ
11/01/19 11:53:35 yWh2J+JK
>>401
輸出してるんだから少量ってことは無いんじゃない、SVはアルミトラスフレームなのに安かったよなぁ
412:７７４ＲＲ
11/01/19 11:59:03 s2+JA+EN
大量生産前提ならアルミフレームの方が安くなかったっけ？
鉄トラスは大量生産に向かないから高くつくとかどっかでみた気がする
413:７７４ＲＲ
11/01/19 12:01:42 a+OTfwgR
アルミダイキャストは金型がいるから、少量生産じゃ高くつくんじゃないのか？
414:７７４ＲＲ
11/01/19 12:07:20 yWh2J+JK
トラスフレームつながりで書くけど、先日先輩のドゥカティ999に跨らせてもらったんだけど
とんでもなく細いね、エンジンもDOHC4バルブなのにコンパクトでびっくりした
グラもスリムな方なんだが、次元が違う感じだった
まぁ実際比較する対象ではないし騒音もすごかったけど
あのくらいコンパクトなエンジンって日本では作れないのかなと思った
415:７７４ＲＲ
11/01/19 12:14:48 yWh2J+JK
>>412
確かにそうだね、アルミは型さえあれば作りやすい
ということは、鉄トラスフレームで作ったグラディウスは、SVに比べて生産台数を絞ってるんだろうな
416:７７４ＲＲ
11/01/19 17:05:30 1I54EUiA
>>414
作ろうと思えば作れるっしょ
いちいち軽いエンジン新規開発するより、元々あるエンジン使う方がコストかからないからやらないだけで
417:７７４ＲＲ
11/01/19 17:44:27 pUISgf7P
>>390
鉄やチタンと比べてステンレスが一番排気抵抗が少ないらしいが
カーボン付けば大差ないかも
418:７７４ＲＲ
11/01/19 19:39:30 t4FYGZnP
近所でグラ400青白が諸費用込み65万セールやってる
419:７７４ＲＲ
11/01/19 19:39:55 0i0buNKo
URLﾘﾝｸ(www.carrozzeriajapan.co.jp)
いつの間に
420:７７４ＲＲ
11/01/19 22:02:21 XlXwJ7EU
>>417
もう>>391>>392で答えてるし、>>383が正しいでいいんじゃないか？
421:７７４ＲＲ
11/01/19 22:59:39 nUJ0CzRW
下道をぬえわｷﾛで走ってみたんだが
かがんでいたときはへっちゃらだったが
ちょっと上体あげたら首がもげそうになったよ
くわばらくわばら
422:７７４ＲＲ
11/01/19 23:26:54 KmurvAFv
映画世界最速のインディアンの終盤のシーンを思い出した
423:７７４ＲＲ
11/01/20 07:56:36 AvR5W7gi
カウル付きグラ650でないかな。
424:７７４ＲＲ
11/01/20 08:07:55 JPPStrCt
しかしぬえわｷﾛにいくまで結構時間かかったな
やはり１０００ｃｃ超えだとぬえわもあっという間だから魅力だな大型は
425:７７４ＲＲ
11/01/20 08:56:07 Rwqa4BGX
NSR250Rで一般道200km出して免取りになった馬鹿を思い出した
426:７７４RR
11/01/20 09:33:02 3uMnvPXV
なんだなぁ、ここの掲示板見ているとグラの650は値引き少なく、玉数も少ない
んだな。グラ400なら数もあるし、値引きも大きいので買いやすいよ。
600ccクラスじゃないと嫌。であれば、値段的にはXJがお買い得ではないだろうか。
フルカウルABSつきのタイプでグラ650と乗り出し変わらない。
まぁ、グラの場合見た目とかで選ぶ人も多いから、通勤で使うスクーターみたい
な選び方はできないだろうけどな。
427:７７４ＲＲ
11/01/20 09:39:53 PiiD2GOX
逆にいくら値引きがあれば満足するレベルなんだ？
650は車両本体から10万引きだった
428:７７４ＲＲ
11/01/20 10:56:05 jB+efQ95
>>425
弄ったNSR250Rは簡単に200km以上出たからなぁ
今乗りたいとは思わんがね
429:７７４ＲＲ
11/01/20 16:22:40 gMKOfOl6
車重が軽い250ccで200㎞とか出したら何もないところで自爆してあの世行きになるわ、俺
430:７７４ＲＲ
11/01/20 18:14:37 Rwqa4BGX
RZ-Rに乗ってた頃、友達のNSRチューン済みた取り替えて走ったら
RZの感覚で120位かなと思ってメーター確認したら160でビビった
あのカウルは効果あったなぁ
あ、もちろん20年以上前の話ですよ
431:７７４ＲＲ
11/01/20 18:17:07 04SXJG9H
>>418
どこのお店か教えてちょんまげ
432:７７４ＲＲ
11/01/20 19:30:40 S2a/4KJe
グラ650は逆輸入だからなぁ
数出るクラスでもないし、値引きは期待しない方がいい
433:７７４ＲＲ
11/01/20 19:48:12 ZCADNaDE
>>418
まじでか
近所で見積取ったら乗り出し81万だったが
まだまだ値引きの余地はあるんかね
それとも地域性もあるんかな 田舎だからとか
434:７７４ＲＲ
11/01/20 20:19:13 Apt39BTn
>>433
自分の近所のバイク屋では、GSR400ABSが新春特価で８０万。
435:７７４ＲＲ
11/01/20 20:35:03 AhDdU2BT
429いや地をはう様な安定感と接地感あったよ。
あの車体で250Kmくらいは平気だと思う、もちろんサーキットでだけど。
436:７７４RR
11/01/20 20:42:23 3uMnvPXV
>>433 それは高いな、昨年3月で乗り出し72万円ぐらいだったぞ。（一番安いところでな）
今ならもっと安いんじゃないか？調べてないから断言できないけど。
437:７７４ＲＲ
11/01/20 22:42:55 JPPStrCt
>>426
いい加減６５０厨がうざいな
６５０は梱包なんたら諸経費という無駄なアホ銭が１２万円くらい余計にかかってるバイクだから値引きなんかしねーよ！！きえろ！
438:７７４ＲＲ
11/01/20 22:45:00 PyWClTqL
ここはグラディウス650/400のスレじゃなかったか？
439:７７４ＲＲ
11/01/20 22:51:37 tVFONq+N
おせぇとか言ってるとこみるとまたつま先立ち認定君かな
440:７７４ＲＲ
11/01/20 22:58:28 PyWClTqL
ここの後CB1100スレで歌ってたから、間違いない
441:７７４ＲＲ
11/01/20 23:00:34 tVFONq+N
また６速で回してるのかなｗ
442:７７４ＲＲ
11/01/20 23:02:30 t8cvGOeu
２０１１年モデルの青かっこいいな。三月発売か・・・よし、待とう。
しかしなんで車体価格一万五千円高くなったんだろう？
443:７７４ＲＲ
11/01/20 23:03:37 PyWClTqL
150出すのに結構かかったらしいから、そうなんだろうね
8500以上をキープ出来ないんだろうか？
444:７７４ＲＲ
11/01/20 23:14:52 gMKOfOl6
>>435
マジか…さすが2stレプリカは格が違った
まあ俺はまずビビリミッターで150㎞くらいが限度なのは確定的に明らか
445:７７４ＲＲ
11/01/20 23:19:46 PyWClTqL
>>444
一般道だからだろ、仙台以北の東北道なんか150だとあっと言う間に抜かれるぞ
446:７７４ＲＲ
11/01/20 23:50:48 sI+ogjE9
ﾎﾀﾃｽｸﾘｰﾝ付ければ200ｋｍ巡航とか行けるんだろうか
伏せると必死感が漂うから無理して自然体を気取ってるが 130ｋｍ辺りから苦行
447:７７４ＲＲ
11/01/20 23:53:48 PyWClTqL
伏せると必死感がって‥
高速で伏せないでいると、いつか本当に死ぬよ
448:７７４ＲＲ
11/01/20 23:58:19 sI+ogjE9
やっぱそうか・・・
別に速さを求めてる訳じゃないんだけど
ＳＳとかに余裕でぶち抜かれるのがちょっと嫌だったもんでｗ
449:７７４ＲＲ
11/01/21 00:04:32 D8i7nKfX
SSやリッターツアラーに乗ってるような人は追い越す時気にもしてないから
変に意識するだけ無駄w
450:７７４ＲＲ
11/01/21 00:24:22 5F0DfXtN
歩いてる時に自転車に抜かれるのを気にする奴がいるか？
451:７７４ＲＲ
11/01/21 03:03:19 6KWd4k2F
>>448
ネイキッドに何を求めてるんだ
452:７７４RR
11/01/21 07:33:57 U2hTxSqQ
>>451 同感だ。特にグラはのんびり走っても楽しい、気持ちいいのが特長なのに。
SS乗ってたときは楽しい道や場所が峠やサーキットとかに限られてて、道中退屈だったけど、
グラで道中も楽しいことを知ったよ。さすがに渋滞はグラでも嫌だけど。
453:７７４ＲＲ
11/01/21 08:00:15 Dov1hvj8
650に乗ってる変態がCBスレに粘着してるんだって？
454:７７４ＲＲ
11/01/21 09:21:57 8XiayhDD
かつてGR650に乗っていた俺も粘着しています
455:７７４ＲＲ
11/01/21 09:46:56 5F0DfXtN
650乗りがここに居るのは普通じゃね？もともと650ベースだし
>>454鈴菌感染度が重症ですね
あれほど手の込んだエンジンを、野暮ったいくらい古典的なボディに積むあたり
変態的通好みにもほどがあると言うものです‥うらやましい
（欲しかったが変態すぎて置いてる所が無かった）
456:７７４ＲＲ
11/01/21 09:51:49 j/pOLF/l
変態！変態！
457:７７４ＲＲ
11/01/21 10:10:48 6lbqf8AY
>>453
CB1100スレに粘着してんのは400の馬鹿だろ
458:７７４ＲＲ
11/01/21 12:53:00 x89NHz0b
>>454
Y＾´ ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ ! ｜ ｌ }´ 〈
〉 変 〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l ｌ〈 変 /
〈 態. ∨, '／l| ,.'-‐､｀/／｀7/ ／''"´__ ｜ ﾊ l丿 態 {
人） ! ! （／! |ヽ〈_ ・.ﾉ〃 〃 ／ '／⌒ヾ.! ,' !く ! ! （_
ト､__／ ヽ､_,.イ ／ｌ ｌ ｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. //´｡ヽ }! ,' !! ) ／
ト' 亦 ,ｲ⌒ヽ/ !l l ! l し Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ / ,'、｀Y´Τ｀Y
l 夂 （ﾊ ヽ ｌ i ! l ', ! , -―-､_ ′::::::::::::: //! Λ ヽ、ヽl
ヽ 〉,＼ ! i ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､ ι 〃,'／! ヽ、＼ ヽ、
! 能 // ,' ｌヽ! ii ',l ∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､! ／ ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
| 心 ｛ / ,' ' ,! ｌl l`、 { ヽ' ＼ ヽ ' '´ Λ ',} （ ＼
.丿 ∨ // ,',! l l l ヽ`、 ＼ ＼ ∨ し ／! ∨ 変 ,ゝ､
∧ / / ヾノ //ｌ l l l､_ヽ＼ ＼ ヽ , ' ,.イ ｜ノ 態 （ヽ
/ﾉ__ ﾟ ﾟ (⌒｀〃'j | l l l ｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ { | ヽ ! ! ,ゝ＼
/ /｀Y⌒ヽ/⌒ 〃 ﾉ | l l l } ヽ､._ } ﾉ,.イ l | ! ! | ）_
459:７７４ＲＲ
11/01/21 13:14:56 Dov1hvj8
650になると結構ダッシュ力あるのかな？
460:７７４ＲＲ
11/01/21 13:28:32 5F0DfXtN
>>454の人気に嫉妬
461:７７４ＲＲ
11/01/21 18:32:11 slNOsVhj
>>459
結構あるよダッシュ力
もう一度試乗したいけど
夏キャラバンの終了とともに
試乗車も無くなったのが残念だ
462:７７４ＲＲ
11/01/21 20:06:46 wfGmvnkX
>>459
400でダッシュしたこと無いから比較できんけど、650でダッシュしたら
しっかりニーグリップしてないと振り落とされるぐらいあるぞ
463:７７４ＲＲ
11/01/21 20:11:05 fDSyHUxS
↑ＣＢ１１００スレでみご～とか逝ってる朝鮮人の中学生でつま先君
464:７７４ＲＲ
11/01/21 20:19:32 wfGmvnkX
>>463
オレのこと言ってんのか？
CBスレなんか見てねーぞ？
465:７７４ＲＲ
11/01/21 20:38:07 HwKQiX8T
>>459
ABS試乗会で400に乗った。ポジション等はいいが、
加速にやや物足りなさを感じ650を購入した。
650は加速・制動とも街乗りの不満はない。
高速では胸に風が当たり続けるのがしんどいので、
puigのスクリーンをつけた。メーターバイザー程度の
造りだが、胸への風は減り、長時間走行が楽になった。
はじめからついていてもいいぐらだ。
466:７７４ＲＲ
11/01/21 20:57:47 eSbdfOly
そうぐらか。
467:７７４ＲＲ
11/01/21 21:30:58 SI9GJkze
峠のアスペル君は相変わらず誰でも彼でもつま先君認定してんだな
468:７７４ＲＲ
11/01/21 21:36:22 AhKG3Hox
つま先厨が暴れているな
469:７７４ＲＲ
11/01/21 22:06:04 CS+tsV+d
こっちではアスペル君て呼ばれてんのかｗ
470:７７４ＲＲ
11/01/21 22:34:54 E+5JSeWt
裏技くんでもいいかもしれない
471:７７４ＲＲ
11/01/21 22:39:20 5F0DfXtN
裏テク君じゃないの
472:７７４ＲＲ
11/01/21 22:58:46 E+5JSeWt
あっほんとだｗ
473:７７４ＲＲ
11/01/21 23:12:16 iTIEXFcw
どうも裏筋です
474:７７４ＲＲ
11/01/22 00:26:59 ftY4FoxV
視聴率、大好きです
475:７７４ＲＲ
11/01/22 12:34:57 kdhpgBb/
しっかし峠攻めるのは楽しいが
峠までが遠いしガソリンすーぐなくなるしジミに金がかかるのが痛いよな
ﾆﾝｼﾞｬ１０００とｗ８００に試乗できそうだはﾌﾋﾋﾌﾌﾋﾋ
476:７７４ＲＲ
11/01/22 13:07:38 svJ6amEv
400の方は鱸400中では燃費も良く航続距離も長い方なんだがな
477:７７４ＲＲ
11/01/22 13:22:00 ftY4FoxV
>>475
峠道の楽しみ、高速の空気抵抗、航続距離（燃費plusタンク容量）等に不満を持つなら
SV400Sを買った方が良かったんじゃないか？
478:７７４ＲＲ
11/01/22 14:03:20 pOj6t8DE
>>477
CB1100に乗り換えて6速で加速しねぇて喚く予定なんだからほっときなよw
479:７７４ＲＲ
11/01/22 14:11:13 ftY4FoxV
某彼が言うには、SVは陳腐なレトロバイクかつ爆音で
まともな人間の乗る物ではないらしいので、あえて勧めて見た
なんでグラディウスを選んだのか知らんが
前身になったバイクをあそこまで貶されてはいい気分はしなかった、さっさと降りてもらわないと俺のグラが穢れる気がする
480:７７４ＲＲ
11/01/22 14:16:25 pOj6t8DE
ｓｖ静かだし、エンジンもセッティング程度で基本一緒なのにね
481:７７４ＲＲ
11/01/22 14:35:45 zCAO+4cJ
>>475
W800もいきなり6速じゃあんま加速しないだろうから気をつけろよ！
482:７７４ＲＲ
11/01/22 16:28:32 EDe4KwSN
>>478
>>481
CBもWも6速ねえですだw
483:７７４ＲＲ
11/01/22 16:39:31 pOj6t8DE
まじだ5速までだｗなんか1300とごっちゃになってた
ていうかなんでグラから次がこのタイプなんだ
484:７７４ＲＲ
11/01/22 17:10:44 hC1c+eVL
そっちの方のスレは行かないんだが皆の反応で
彼がどんな書き込みやって顰蹙買ってるかは容易に想像できるな
485:７７４ＲＲ
11/01/22 20:16:33 sjM4H4lt
今日650の2011年モデルの方を契約してきた
納車は二週間後だから楽しみだ
お店には悪いが相見積とったら思ったよりも
値引きしてもらえたがこのメーカーのバイクは
こんなに値引率が高いもんなのかな？
486:７７４ＲＲ
11/01/22 20:30:16 LnXKaEHW
>>485
乗り出しいくらでした？
487:７７４ＲＲ
11/01/22 21:25:33 zCAO+4cJ
>>482
間違えたｗ
彼の6速で加速しないってのが印象に残ってましたのでｗ
488:７７４ＲＲ
11/01/22 21:44:13 nxFfNIF7
悩んだ挙句このスクリーンが一番自然な気がしてきた
値段は不自然極まりないが
URLﾘﾝｸ(unicornjp.shop16.makeshop.jp)
489:７７４ＲＲ
11/01/22 22:17:44 AdC+8LNE
>>悩んだ挙句このスクリーンが一番自然な気がしてきた
自分もそう思う。たいした工作精度、デザインじゃないのに
どのパーツも高すぎるよ。
490:７７４ＲＲ
11/01/22 22:30:32 sjM4H4lt
>486
整備費用、ETC、自賠、盗難保険込みで95.7でした。
ちなみに同条件でワールドだと110.3が限界だった。
491:７７４ＲＲ
11/01/22 23:23:08 nxFfNIF7
ユニコーンは全品半額くらいにして頂きたい
あれじゃ物好きしか買わんだろ
耐震バーエンドは地味に気に入ったけど
492:７７４ＲＲ
11/01/23 00:40:27 fC2TWh8B
>>491
このバーエンド隼純正のバーエンドと変わり無くね？
お値段半額で手に入るんだが。
493:７７４ＲＲ
11/01/23 11:13:54 1CseMmkX
いまさら・・・だが、雲丹婚のミラー。碧くてカッチョイイんだけど振動がモロ伝わって走行中、ほとんど役に立たないorz
494:７７４ＲＲ
11/01/23 13:30:52 vDIN0Bkj
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
495:７７４ＲＲ
11/01/23 16:35:35 8RrP0DYC
ふいー
しっかしぬわわｷﾛで峠をお散歩するとあっちゅうまにｶﾞｿﾘﾝなくなるなぁ
496:７７４ＲＲ
11/01/23 17:26:32 4p725JjW
>>493
そこで例の最高級耐震バーエンドですよｗ
497:７７４ＲＲ
11/01/23 17:40:28 1CseMmkX
>>496ん～効果あるンかな？
ツレに「好きで乗ってンだから、ミラー見にくいくらい目をつぶれ」言われたｹﾄﾞ
高速走行中は困るんじゃあああ！
498:７７４ＲＲ
11/01/23 18:00:05 FTyXVIl0
五万吹いたｗｗ
ロードライダーに載ってるようなカスタム屋は大体屑
特にコンプリート車売ってるようなところな
499:７７４ＲＲ
11/01/23 20:50:22 4p725JjW
>>497
ミラーとエンド一緒に付けたから効果あるのかわからないけど
とりあえず100キロ前後だと揺れてる感じはしないなあ
高速はほとんど乗らないからそれ以上の速度域はわからんです
てか振動以前に低くて見難いよねアレ まぁ低いのが気に入ってるんだが
500:７７４ＲＲ
11/01/23 20:56:35 1CseMmkX
>>499おおきに！バーエンド装着を検討するわ。
501:７７４RR
11/01/23 20:57:15 R1Z0skOx
知らぬ間にナイトロンからリヤショック出てたんだな。
URLﾘﾝｸ(www.nitron.jp)
10万円かー？リヤショックはみんなこれぐらいはかかるな。
502:７７４ＲＲ
11/01/23 21:05:25 Jw/rUv8j
>>495
わかったからよ
何回も同じ事書かなくていいよ
503:７７４ＲＲ
11/01/23 21:37:16 8RrP0DYC
しょうがないだろー
ぬわわｷﾛで峠を数時間お散歩したらガソリンなくなっちゃったんだからー
504:７７４ＲＲ
11/01/23 22:21:20 WiQ8OypF
>>501
グラ乗りじゃないけど
ナイトロンは、仕様変更すれば他の車種にも流用できるから買ったよ
505:７７４ＲＲ
11/01/23 22:28:02 1CseMmkX
俺の記憶に間違いがなければ、ｵｰﾘﾝｽﾞもグラ用に何か出してたな？
506:７７４ＲＲ
11/01/23 22:55:56 AeJR1Nbk
>>505
伸びとプリしか調整できないけどなー
507:７７４RR
11/01/24 06:39:17 BRgvgyrc
>>504 それはほんとうか、なら仮にグラに飽きて、他の車両に乗り換えてもOKな
場合があるということだな。いいこと聞いたよ。
508:７７４ＲＲ
11/01/24 12:45:09 QiM/M8Dm
>>490
安いね
今日見積もりしてもらったけど盗難保険込みで100万切らなかったよ
400にしようかなぁ
509:７７４ＲＲ
11/01/24 14:14:31 vNRWa792
400で充分だよ
650を選ぶのは自己満足にすぎない
興味ない人は違いに気付かないしね
510:７７４ＲＲ
11/01/24 14:28:26 IPU69SSm
万能650にしときな。
511:７７４ＲＲ
11/01/24 14:41:06 v8G1YRCo
250と400なら維持費の差で悩むが
400と650なら大型乗れるなら650、乗れないなら･お金無いなら400だろ
512:７７４ＲＲ
11/01/24 16:41:58 Oj3tmQED
どうして400ccのユーザーって650ccのユーザーを見下してるの？
>>437とか650ccユーザーはスレッド違いと言わんばかりに敵視してるし、、、
こんな現象ってこのバイク位じゃね？
しかも>>509とかは650ccユーザーを追い込んで
自殺未遂を示唆してるから通報した方が良いよ。
513:７７４ＲＲ
11/01/24 16:55:41 x43YyZy+
別に見下してなんかないだろ‥
514:７７４ＲＲ
11/01/24 18:28:55 YnERdu0V
>>512
被害妄想乙
400ユーザーとしちゃプチな嫉妬心もあるんだよ
いちいち気にしない
515:７７４ＲＲ
11/01/24 18:33:54 gyVsVX7T
>>512
650ユーザーの俺だけど、何処をどう読んだらそう思うのかが不思議
516:７７４RR
11/01/24 19:21:22 BRgvgyrc
>>509、510、511、それぞれ意見は違っても、極めてまっとうな意見の表明、常識的。
それに比べ、512はどうやったら、そういう歪んだ捉え方できるのか？
ま、あんまりこの間あったような無駄なアスペル君スレとかにしたくないので、書きたく
はないけど。
個人的には長くこれしかない、というぐらいグラに惚れているなら、金銭的に問題なければ、
やっぱり650だろうなー。という自分は初めての2気筒車ですぐ飽きて、やっぱり
4気筒がいいとなると嫌だったので、ちょっと初期費用ケチって400にしました。
Vツインオートバイの良さをグラで知ったけど、反面、また4気筒のSSがちょっと恋しくなってる
面もある。2台持てればいいんだけど。しばらくグラで行くけど、2年保証が切れたら、
それを契機に買い替えの可能性もありだな。すまん、ネガティブなこと書いて。
517:７７４ＲＲ
11/01/24 20:02:22 sD++77cV
みんな鈴菌におかされてるのさ・・・
518:７７４ＲＲ
11/01/24 20:04:12 2F8wm6nq
437はほらアレな子だから・・・
519:７７４ＲＲ
11/01/24 20:11:51 1q3Lkb5H
街乗り～往復100km程度の近距離ツーなら400
ロンツーメインで高速多用なら650
てな感じでいいかな
520:７７４ＲＲ
11/01/24 20:26:02 gyVsVX7T
>>519
そんなくだらん分け方するのがそもそも間違いなんだけどな
521:７７４ＲＲ
11/01/24 20:32:58 t3PKJQZI
せいぜい650のが下から楽、ってくらいじゃねｗ
522:７７４ＲＲ
11/01/24 20:59:01 couAVemy
>>519
>ロンツーメインで高速多用なら650
いくら燃費が良いと言っても400に比べ排気量250cc違うんだからタンク容量も増やして欲しかった
523:７７４ＲＲ
11/01/24 21:08:26 S8Rieqn3
グラディウスに盗難保険なんて必要ねーだろ
スズキのくせに
524:７７４ＲＲ
11/01/24 21:13:51 0dzkltmM
誰に言ってるんだよ
盗難保険なんてはいらねぇよ
525:７７４ＲＲ
11/01/24 21:15:45 v8G1YRCo
>>523
素ん晴らしいデザインだから盗まれる可能性大！(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
トータル100万したし(650)盗難保険いる
つか【防犯】ﾛｯｸ&ｾｷｭﾘﾃｨ【盗難】の住人になったら盗難保険はデフォだろってなって、
高級ロックと高級アラーム付けるようになる
盗まれてからじゃ遅い
526:７７４ＲＲ
11/01/24 21:38:32 IPU69SSm
素晴らしいデザインのグラディウス、マフラーのデザインだけはちょっと…と思いませんか？
527:７７４ＲＲ
11/01/24 21:45:26 YnERdu0V
>>525
普通の筒形のやつじゃかえってカッコ悪く感じる
528:433
11/01/24 21:49:34 NWx/g7qD
今日グラディウス400青白契約してきた
遠方も含めて探したら乗り出し68万だった
現行モデルでは最後のタマだったらしい
ただ4万の陸送費をケチるのに店先で公道デビュー後
家まで60kmの道のりを無事帰れるかそこはかとなく不安((((;゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
529:７７４ＲＲ
11/01/24 21:52:13 ce5+uZko
>>526
確かにあれはひどいよね
530:７７４ＲＲ
11/01/24 22:00:44 haMy13tj
俺の理想のバイク
・900cc以下のVツイン、できれば空冷
・マッタリ流しても、峠でかっ飛ばしてもどちらも楽しめる
・できれば国産
・アメリカンはイヤ
って感じなので、時期主力候補は今のところグラディウス650かV7クラシックなんだけど、グラディウスって正直どうですか？
流していると、それなりにVツインのドコドコした鼓動感って感じられます？
531:７７４ＲＲ
11/01/24 22:15:50 tXFf6aqE
グラ６５０に乗りたがってるやつってなにを求めているんだろうな
しょせん６５０で街中乗ったところで
まわりからは「あ、グラ４００だ」としか言われない
それをわざわざ「いいやこれは６５０なんです！４００よりパワフルなんです！」
と訂正してまわるのだろうか
バイクってのは実用性が求められる車とは違って見られてナンボだしな
６５０に乗っているのに４００だと思われるとかストレスがマッハものだな
532:７７４ＲＲ
11/01/24 22:20:30 HTh5/rzy
>>530
696か796
533:７７４ＲＲ
11/01/24 22:22:54 IPU69SSm
>>531
＞ グラ６５０に乗りたがってるやつってなにを求めているんだろうな
＞ しょせん６５０で街中乗ったところで
＞ まわりからは「あ、グラ４００だ」としか言われない
＞ それをわざわざ「いいやこれは６５０なんです！４００よりパワフルなんです！」
＞ と訂正してまわるのだろうか
＞ バイクってのは実用性が求められる車とは違って見られてナンボだしな
＞ ６５０に乗っているのに４００だと思われるとかストレスがマッハものだな
534:７７４ＲＲ
11/01/24 22:26:58 ce5+uZko
車の方が見られてナンボだと思うけどねえ
535:７７４ＲＲ
11/01/24 22:27:00 IPU69SSm
>>531
おっと失礼。
外見だけでなく性能も考慮して650選択なんだよ。
536:７７４ＲＲ
11/01/24 22:27:44 eC5djVmC
まあ、そこがいいんじゃない？
一見４００だけど、実はこれ６５０で大型なんすよｗ
みたいな。
ちょっといやらしいか。
昔のブロス１とかＳＲ５００みたいな。
537:７７４ＲＲ
11/01/24 22:29:12 2hovUsOj
話を断ち切るようで申し訳ないですが、グラ400で二人乗りする際に問題とか不満な点はありますか？
538:７７４ＲＲ
11/01/24 22:30:03 ce5+uZko
>>535
グッチ買ったほうが言いと思います
539:７７４ＲＲ
11/01/24 22:46:42 ce5+uZko
安価間違えたゴメ
540:７７４ＲＲ
11/01/24 22:56:55 /Ndv6jpV
現在VTR1000F乗り
10年目を迎え「そろそろ・・・」と思い、10モデル650の赤か銀の新車を探してもらったら、赤ならあるとの連絡が・・・
お取り寄せ決定しましたｗ
541:７７４ＲＲ
11/01/24 22:57:56 uve3YdRx
逆じゃないか？
400に乗ってるのに、あれは650かなと思われてるんじゃないか‥
と考えてストレスがマッハになる
もちろん誰かさんだけだろうがねw
542:７７４ＲＲ
11/01/24 23:00:48 0dzkltmM
>>531
543:７７４ＲＲ
11/01/24 23:03:04 F2jp94uk
み～ご君はここでも馬鹿にされるキャラなんだな
544:７７４ＲＲ
11/01/24 23:07:29 2F8wm6nq
別に小ぶりな車体って訳でもないしね
545:７７４ＲＲ
11/01/24 23:20:36 uve3YdRx
馬鹿にされるというより、自ら馬鹿にしてくれと言ってるような事しか書かないからじゃないか？
普通は、同じバイクに乗ってる者同士、なにかしら共感できるものだが
みんみん君は人に嫌われる事しか書いてない
わざと虐めてくれと言ってるとしか思えない
546:７７４ＲＲ
11/01/24 23:21:09 u4JG/9s8
四百は日本の道路事情に合わせた日本専用特別仕様なんだよ。
お住まいの道路事情が南ヨーロッパのど田舎のようなところなら六百五拾の方がよろしいんじゃないですかね。
バイクに詳しいやつなんてほとんどいないからだいたい言われるのは、
すごいかっこいいバイクだねー とか ナナハン？ とかだよ。
547:７７４ＲＲ
11/01/24 23:23:15 uve3YdRx
ほらね
548:７７４ＲＲ
11/01/25 00:08:29 juVAQwvc
なんであいてにするの？しぬの？
549:７７４ＲＲ
11/01/25 00:11:36 Bbo50T/q
そんなに知名度あるかコレ
「なんだあれ ドカか？」位なもんじゃないの？
しかも排気量どうこうなんてスズキ乗りでもなきゃ知らないだろ
550:７７４ＲＲ
11/01/25 00:19:02 FEafafFV
実際のとこ、排気量気にして乗ってる人は殆どいないと思う
単に免許に合わせて買ってるにすぎないし
車体同じだし、スタイルに惚れて乗ってるのでパワー云々は二の次
と、思うのが普通だと思うけどな
551:７７４ＲＲ
11/01/25 00:23:18 /e3pooaN
09の青が欲しくて650買ったオレとかいるしなー
552:７７４ＲＲ
11/01/25 00:25:19 Bbo50T/q
これ見よがしに大型免許アピールしたいならもっとデカイの買うだろうしね
さっきバリアスで磨いてたらまたパーツ欲が湧いてきた
どうでもいいカーボン調カバーとか勢いで買ってしまいそう
553:７７４ＲＲ
11/01/25 00:30:14 bW2en59W
いやまぁ真面目な話大型持っててもCB、GSR、グラの400はアリだと思うよ？
特に回せる楽しさを求める人と大型の取り回しに疲れてる人は
だがNINJA400テメーは駄目だ
554:７７４ＲＲ
11/01/25 00:31:41 LMX7R/hl
>>530
250ジャメに乗ってた俺からすると、ドコドコ感だけならアメリカンの方がいいかな
低回転ならドコドコ感じられるけど、それでもジャメに比べたらって印象
グラのVツインはアメリカンのVツインと違って回るVツインだからドコドコ感は高速域ではもっと薄くなる
555:７７４ＲＲ
11/01/25 00:47:48 gu2/LIxW
>>553
NINJA400Rが駄目な理由を所望いたす。
556:７７４ＲＲ
11/01/25 00:51:47 uM0jc5kJ
Ｖ７Ｃか・・・天気良かったら週末試乗してこようかな
試乗したら感染するらしいけどｗ
557:７７４ＲＲ
11/01/25 01:10:17 2zhW1qna
>>555
グラディウスは650を400にするにあたってものすごく真剣に作り直してる
排気量が下がれば非力になるのは避けられないが、しかしより高回転化は
できるようになるから650よりも高い11000回転まで回るようにしてる
ろくに売れない日本市場のためにここまで執拗に作りこまれてるグラ400は
はっきり言ってここ数年のスズキ車でいちばん変態度が高いと思う
しかしNinja400Rは元は同じ650ツインで馬力もほとんど同じなのに
400になったらグラの55馬力に対して44馬力しか出てない
グラは遮音カバーを追加してまで騒音規制対策してるのに
Ninjaは何も遮音をしてない
おそらカバー追加のコストを嫌ってECUで無理やり上まで回らないようにして
騒音を抑えてるから馬力も低いんだろう
つまりグラディウス400とNinja400Rじゃ国内400縮小版を作るうえでの
意気込みがまったく違う
値段が10万ちかく違うことに反映されてるかもしれんけど
カワサキの値引きの渋さとスズキの値引きの多さを考えれば実質あんまり変わらないし
558:７７４ＲＲ
11/01/25 01:32:18 UdR1M8Ne
>>557
エンジンだけ見ればそうかもね
でもニンジャ400はカウル付きなんだよね
ロング走る場合カウルのプロテクションと
1リットル多いタンク容量は捨てがたいものがあるぞ
僅か1リットルでも20km程度は先に進め、余分に走れる
その違いが地理不案内の見知らぬ土地での安心に繋がるんだよね
559:７７４ＲＲ
11/01/25 01:41:36 LMX7R/hl
Ninja400RとCBR250Rは詳細発表後のがっかり感が似てるよなｗ
>>558
そのタンク容量すらCB400SBに3リットルも負けてるっていうね。
フルカウルってことくらいしかアドバンテージがない
560:７７４ＲＲ
11/01/25 02:06:45 Ja464e1c
>>558
いや、実はNinjaのほうは燃費が悪いから航続距離でグラに負けてるんだよ
1Lあたり2～3kmの差だが、トータルでグラの方が20km程度は先に進め、余分に走れる
その違いが地理不案内の見知らぬ土地での安心に繋がるんだよね
そしてカウルという優位性すらもたないER4はry
561:７７４ＲＲ
11/01/25 02:10:19 gBsAYgDz
グラは国内では400の方が主役の感があるけど
NINJA400ｒはER-6ｆの廉価版という感じしかしない
どちらも650の排気量ダウン版なのにどうしてこうなった
562:７７４RR
11/01/25 06:15:29 y9rzfoMr
>>561今はタイで各社生産していて、相当いいのを出してきているが、まだ少し国内
生産とは差がある。（例えばタイカワサキはまだ4気筒作れないとか）
日本でグラを作っているところに、力の入り具合がカワサキと違うので、グラ400の販売に置いてもかなり安易なコストダウン
せずに規制に対応してるんだと思う。
563:７７４ＲＲ
11/01/25 07:24:57 bW2en59W
>>555
もう皆に色々言われちゃってるけど、マジでカウルしかアドバンテージないから
店で試乗すれば街中走行については前述3台より一つランク下の走行性能を味わえるよ
正直コスパ的に400R買う位なら250R買う
564:７７４ＲＲ
11/01/25 07:57:11 BPELjML2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
グラ６５０に乗りたがってるやつはこういうことがやりたくてたまらないんだよきっと
565:７７４ＲＲ
11/01/25 08:07:27 BPELjML2
１速でレッドまでまわしたんだけどたったの時速８０ｷﾛまでしかでなかったよ
さすがに１速で時速１００ｷﾛはむりかな
566:７７４ＲＲ
11/01/25 08:46:25 FEafafFV
6速で600kmを目指せ
567:７７４ＲＲ
11/01/25 09:04:38 Ei6w+4ZY
>>565
一速で100km出したいだけならスプロケット、ギヤ比、タイヤの径変更すりゃ出るんじゃね？
568:７７４ＲＲ
11/01/25 12:18:32 heE79k+l
ABSいらねーから値段安くしろって思ってるクチなんだが、グラのオーナー的にはどうなの？
ABSがあって良かったと思った体験とかある？
ABSの効果って、結構大きかったりする？
昔のバイクしか知らないから、後学のために聞かせてください。
569:７７４ＲＲ
11/01/25 13:14:06 Ak+oZnTy
>>568
初バイクがグラだっただけにあって良かったと思う経験多数
免許取得直後に納車されただけに、
1ヶ月ほどはパニックブレーキ何度も。
未熟なのに３５０ｋｍぐらいのツーリング平気でしてたのもあるけど。
ABS無かったら最初の１ヶ月で死んでたかもしれない
570:７７４ＲＲ
11/01/25 15:05:17 Ovf9x77u
久しぶりに書き込める。
以前ローダウンリンクロッドの使用感を聞いた者ですが、装着したので感想。
付けたのはデイトナの3ｃｍダウン。リアが硬くなる(調整するほどではない)。リアが下がった分姿勢が楽になった。
足付きはバレリーナから踵が6ｃｍ浮く位に改善。
はじめからやっときゃよかった。
571:７７４ＲＲ
11/01/25 15:21:42 /e3pooaN
>>570
体型とかも書くとなおいいよ
572:７７４ＲＲ
11/01/25 16:32:13 HT45tp2e
>>557
Ninja400Rが44psなのはヨーロッパの馬力規制（47ps）に合わせてるかららしいぞ
573:７７４ＲＲ
11/01/25 16:55:16 UdR1M8Ne
>>572
後付け理由っぽいな
輸出先の馬力規制に合わせるのは別に珍しい事じゃないが
その馬力規制を日本向けの車種に適用するのはおかしいわ
574:７７４ＲＲ
11/01/25 17:05:21 T0ZrEz/l
大体、馬力規制した車輌
575:７７４ＲＲ
11/01/25 17:06:18 T0ZrEz/l
つづき
って規制値、目一杯の数値になってるでしょう
44psって届いてないですね
576:７７４ＲＲ
11/01/25 17:34:38 2zhW1qna
>>572
ヨーロッパで650じゃなく400を売ってる国なんてあるの？
577:７７４ＲＲ
11/01/25 17:49:25 MfbACSIA
>>576
排気量じゃなくて気筒数や馬力で区分けしてる国もあるぞ
578:７７４ＲＲ
11/01/25 18:05:14 FEafafFV
>>576
普通に見逃してたよく気が付いたな、すげーよ
579:７７４ＲＲ
11/01/25 18:28:43 UdR1M8Ne
バンディット400なら輸出実績がある
URLﾘﾝｸ(www.bands.ne.jp)
イレギュラー的なバン400以外の他にはDR-Z400とか
580:７７４ＲＲ
11/01/25 18:59:45 bW2en59W
>>568
＞ ABSいらねーから値段安くしろって思ってるクチなんだが、グラのオーナー的にはどうなの？
全く思わん
が、CBとかは選べるんだからグラも選べても良いんじゃないかとは思う
ただ初バイクには絶対付いてた方が良いと思える位事故減ると思うよABS
経験としては狭い道で前走ってる馬鹿な軽ワゴンがウインカー無しに急にUターンかまそうとして横向きになって道塞がれた時と、
馬鹿なタクシーが対向車線から急にUターンで目の前に入って来た時にはお世話になりました
有って良かったABS
581:７７４ＲＲ
11/01/25 19:01:28 jFRSPgD3
馬鹿馬鹿いうんだからち当然落とし前はつけさせたんだよな？
582:７７４ＲＲ
11/01/25 19:26:29 heE79k+l
>>569 >>580
ABSは効果絶大か。
自分はすっ転んだりいろいろやらかしてバイクの乗り方覚えたものだから、
気になるところがあったもので。
まぁ、つまんない事で事故食らって、体もバイクも傷ついちゃうのは良くないよな。
機会があったら試乗会で体験してみるよ。
ありがとう！
583:７７４ＲＲ
11/01/25 19:37:17 /tbCoTiw
>>568
町乗りなら効果はばつぐんだ！
サーキットでも遊びたい人はGSR買えばいいんじゃね？
>>581
DQN仕様のヴェルファイアが強引に割り込みしてきた事があったけど、
信号待ちで横に付けてガンつけながらアクセル煽りまくってやったらガチガチに強張りながら目逸らしてんのｗｗｗ
あれには糞笑ったわｗ
584:７７４ＲＲ
11/01/25 19:47:56 bW2en59W
>>581
落とし前がどういう物を言うか知らんがタクシーにはそのまま走り去られた
糞ワゴンは横向きでかたまっちゃったからホーン鳴らした挙げ句絡んじゃったな
ウインカーなしUターンとかマジでイラついたし
>>582
試乗会でどこまで実感できるか、ですけどねw
だって何回かコケた事あるみたいですがフルブレーキロック経験してると試乗会においても濡れ路面で
｢ハイそこでガチ握りして！｣
とか言われても何と無く怖くて出来んでしょガチ握りw
なんだかんだでパニックブレーキに効果絶大な訳で
まぁ兎に角個人的にはABS有って損は絶対無い派です、ええ
585:７７４ＲＲ
11/01/25 20:17:29 HT45tp2e
>>576
日本でいう普通自動二輪免許と同じような免許区分がある
その免許の上限値が「47psまでのバイク」だから、日本の400も車種によっては売れるみたいだ
まあ575の言うとおり規制値に届いてないから後付けかもしれん
586:７７４ＲＲ
11/01/25 22:02:41 BPELjML2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ABSいらないとか言ってる馬鹿はバイクに乗ってなにがしたいんだ？
587:７７４ＲＲ
11/01/25 22:09:44 jNafdmBD
>>586
タイヤロックさせなければいい
ついてる方が安心だけどね
588:７７４ＲＲ
11/01/25 23:12:23 cVtloOkB
>>583
さわらぬ神に祟り無し
589:７７４ＲＲ
11/01/25 23:15:12 BKKx36CB
>>586
ところで君は大型免許持っているのか？
590:７７４ＲＲ
11/01/25 23:27:36 Ovf9x77u
>>571
なるほど。
今測ったら股下86ｃｍ－10ｃｍ。
身長は聞いてくれるな。
591:７７４ＲＲ
11/01/25 23:53:19 BPELjML2
股下７６ｃｍ？
身長１６０ｃｍだな
592:７７４ＲＲ
11/01/26 01:15:46 x01zy2u+
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
593:７７４ＲＲ
11/01/26 01:45:46 wWSBay7E
元、SV４００S乗りなんですが・・・・・・
またなんかバイク熱がこじらせてきてしまって、コレを考えてるんだけど、
SVと比べてどう？
やっぱり車体の外観通りに普通のネイキッドよりになっているのかな？。
想像するに車体を操る重心が腹の中心から丹田辺りなのかなあ、と。
594:７７４ＲＲ
11/01/26 02:34:27 obYB8epB
>>585
ER-6ｆが650ccで72ｐｓのリッターあたり110ｐｓ
それをそのまま400にダウンしたから44ｐｓなのかも知れん
エンジンに詳しくないから単純にそうなるのかはわからんが
595:７７４ＲＲ
11/01/26 03:07:54 BrZhcqwV
>>592
ﾏﾀｵﾏｴｶ
596:７７４ＲＲ
11/01/26 05:13:56 tVBoUgWs
バイクを新車で買ったことないんだけど、クルマと同じで年度末は値引きが多いの？
今グラ買うなら2月の末まで待ったほうが良いカナ？
597:７７４ＲＲ
11/01/26 07:09:07 9Od3eIOP
>>596
単純に11年度カラーが発売されれば10年度のが安売りされるだろうから11年度が発売されるの待って10年度買えばどうでそ
598:７７４ＲＲ
11/01/26 18:27:18 epfZrS4w
>>593
SVよりクセがないから
だいぶラク
ただ、アクセルを開けたときの感覚が
だいぶ違うから試乗してみたほうがいいかも
あと、足つきが少し悪い気がする。
599:７７４RR
11/01/26 19:12:44 92Nn0oI4
>>593 以前仲間のSV650をしばらく乗ったことあるけど、SVより普通のネイキッドっていうのは
そのとおり。SVよりスポーツ度は劣ると思う。
と、いうかグラの特に400はほんとに2気筒か？と思うぐらいある意味癖のないエンジン。
悪く言えば没個性か？でも、ほとんど4気筒ばっかり乗ってた自分から見ると、
2気筒としては4気筒に近いスムーズさを持ちながら、2気筒の音がして、まだそれが
新鮮で退屈な道も退屈でない。
600:７７４ＲＲ
11/01/26 22:12:29 GkNQNoDz
やっぱ１速だと時速８０でリミットかかってるっぽいな８０ぴったりで打ち止めとかリミットだは
スタートダッシュは６０くらいで２速にいれるのが最速だな
601:７７４ＲＲ
11/01/26 22:15:06 HnH1orIe
タコメーターって何のためにあったっけ？
602:７７４ＲＲ
11/01/26 22:24:18 fDpzpWiX
>>601
気分を盛り上げる為だろ？
603:７７４ＲＲ
11/01/26 22:26:43 HnH1orIe
エンジン保護の為の頭打ちをリミッターと言ってしまっていいのか？
604:７７４ＲＲ
11/01/26 22:52:43 BrZhcqwV
>>603
リミッターは2種類あるよな
オーバーレブでエンジン壊さない為の保護的なリミッター
馬力や速度規制に合わせる為の法的なリミッター
あと過電流による電気回路の損傷を防ぐリレーもリミッターと言えるかも
605:７７４ＲＲ
11/01/26 22:59:39 nENXX5u9
ビビリミッターは？
606:７７４ＲＲ
11/01/26 23:11:48 GkNQNoDz
最近はどんくさい車がいたらギア２速に落として瞬殺抜きするのが楽しいな
607:７７４ＲＲ
11/01/26 23:30:42 BrZhcqwV
>>605
ビビリミッターは車両に付いてる訳じゃないからねぇ
608:７７４ＲＲ
11/01/26 23:39:29 N6GUMwGj
>>607
＞ >>605
＞
＞ ビビリミッターは車両に付いてる訳じゃないからねぇ
609:７７４ＲＲ
11/01/26 23:50:01 EvackYbk
リアのペダル調整しようとしたんだが駄目だった
ステップんとこ固くて外れねー・・・ 安物レンチじゃ無理だ
つかあの調整ネジ後１センチ手前に付けてくれよ
610:７７４ＲＲ
11/01/27 00:59:41 aAcWWd8N
>>606
割とそんなのに限っていきなり大きく反対側に膨らんでから曲がったりミラー見ないで斜線変更かますから気をつけてな
611:７７４RR
11/01/27 15:13:37 T4fEeFQk
またABS体験試乗会やるんだな。URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
31,500円のクーポンもらえるし、グラ検討の人は行くべしだな。
612:７７４ＲＲ
11/01/27 15:22:58 qVVxOAo1
六速に上げてから加速しようとする馬鹿はいないよね。
613:７７４ＲＲ
11/01/27 15:37:03 7mkVoBkX
国内2011モデルはいつ発表すんだー
614:７７４ＲＲ
11/01/27 19:04:42 vcsFaRiu
>>613
3月発売で色は2色
615:７７４ＲＲ
11/01/27 19:35:32 ge+WY7M9
>>612
トップ、オーバートップは巡航用デショ
信号待ちでドゥカティの兄ちゃんにジロジロ見られた
他のバイクと信号待ちで並ぶとどれぐらい加速したらいいのか悩む
616:７７４ＲＲ
11/01/27 20:37:27 56mRoD+f
すり抜けせずにクルマの如く振る舞えば悩まずとも済むハズさ
アチェルビスのハンドガード付けてからすり抜けやってないなぁｗ
617:７７４ＲＲ
11/01/27 20:39:08 bC7cLnUL
>>615
勝てそうな相手なら、本気の加速でぶっちぎる。
無理そうな相手なら、回転数低めの加速で本気じゃない事をアピールする。
618:７７４ＲＲ
11/01/27 21:22:08 qVVxOAo1
2ストチャンバ付きDQNスクーター相手ならどうする？
出足では確実に負けるぞ。
619:７７４ＲＲ
11/01/27 22:41:25 lcd4WvTc
>>618
グラに乗ってないのバレバレｗｗｗ
グラは４秒で時速１００ｷﾛに到達するというのにｗｗｗｗｗｗｗすくーたーｗｗｗｗｗｗ
620:７７４ＲＲ
11/01/27 22:56:59 JoAEiFch
650なのに4秒もかかるの？超遅いんだね。
621:７７４ＲＲ
11/01/27 23:22:26 YkLTvOFa
グラはグラでもグラストラッカーの方だったりして
622:７７４ＲＲ
11/01/27 23:24:39 lcd4WvTc
わろすわろすｗｗｗｗｗｗ
なにをもって「超」をつけたのだろうかｗｗｗｗｗｗ
>>620はいろいろと知識が欠けているようだが
とりあえず最速のバイクが時速１００ｷﾛに到達するまでには２秒かかるという知識だけ与えておこうｗｗｗｗｗｗ
623:７７４ＲＲ
11/01/27 23:26:58 ge+WY7M9
別にゼロヨンしてるワケじゃないし勝ち負けなんかどーでもいい
勝負になったとしても伸びと最高速で余裕勝ちだろ
トラックドライバーなんで免許超大事
フル加速しても(60キロ制限の道路なら)80までしか出さないチキンです(ﾟДﾟ;）
624:７７４ＲＲ
11/01/27 23:27:39 RLlT7AE/
>>617
勝てそうな相手とか何をもってしていってるのか・・・
出足とかバカスクの方が早い気がするけどなあ400だと
625:623
11/01/27 23:28:23 ge+WY7M9
>>620へのレス
626:７７４ＲＲ
11/01/27 23:32:40 /SVG/ybm
出た瞬間でスクーターに勝てるのて余り無いんじゃないの？軽いし
627:７７４ＲＲ
11/01/27 23:32:45 T0b69buG
バカスクに負けるってどんだけ下手なんだよ
628:７７４ＲＲ
11/01/27 23:35:40 /SVG/ybm
ばかすくは重いしなぁ
629:７７４ＲＲ
11/01/27 23:41:58 lcd4WvTc
グラ４００ですら時速１００ｷﾛまで４秒だしな
グラ６５０ともなるとウイリーができてしまうほどの加速力
スクーターもウイリーはできるがそれは車体が軽いので浮いてしまうだけ
ところがグラ６５０は重量２００ｷﾛ
原チャは重量８０ｷﾛ
グラ４００が４秒だからグラ６５０は２．５秒くらいだろうな
630:７７４ＲＲ
11/01/27 23:44:00 RLlT7AE/
>>627
いきなり全開のみたいなバカスクについて行こうと思ったら
それなりの運転になるだろーが。もう少し考えて公道走れよ。
631:７７４ＲＲ
11/01/27 23:46:20 lcd4WvTc
バカスクバカスクて
そもそもスクーターの王者DN1が時速１００ｷﾛ到達まで５秒もかかるという事実が露呈しているわけだ
DN1以下のバカスクごときに負けるとか
632:７７４ＲＲ
11/01/27 23:50:17 b6/aWCZp
グラで4秒？、本当ならここにUPしてくれ
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
633:７７４ＲＲ
11/01/27 23:52:58 JoAEiFch
>>622
すまんすまん、俺が乗ってる675は大体3秒弱くらいなんだ。
この辺の1秒って体感すると非常に長いからね。
634:７７４ＲＲ
11/01/27 23:53:22 RLlT7AE/
マシンスペックで勝ってんならもういいだろ、イチイチシグナルダッシュ
で勝たないと公道走れねーかよ。ＤＮ１も400のグラ相手に頑張んないよ
きっと。
635:７７４ＲＲ
11/01/27 23:59:29 v/gsHPwD
次の信号を見据えて加速するのが大事、SSでもない限り次の信号で捕まるだろ
そんなバイクに後ろから追いつくのが密かな楽しみ
>>632
加速スレに4.2秒位なのが上がってたよ
636:７７４ＲＲ
11/01/28 00:07:30 eYefZIqx
DN1をスクーターカテゴリーに入れるのは違和感あるな
637:７７４ＲＲ
11/01/28 00:07:45 iEZyrtfl
>>635
そう、上のリンクにも上がってるが、今のところ「GLADIUS400 '10 4.24 (168)｝が最速
ID:lcd4WvTの言う4秒なら記録更新だからUPしてくれと書いた
638:７７４ＲＲ
11/01/28 00:15:44 batWycvv
>>637
その.24の差が解らん奴だからほっといてあげてｗ
639:７７４ＲＲ
11/01/28 00:19:08 iEZyrtfl
もちろん分かってて書いてるが、本当なら上げてもらわないとね
まさか自分が出した訳でも無いタイムを、
自慢気に書いてるなんて事は無い‥よね？
640:７７４ＲＲ
11/01/28 00:22:48 kI240hHT
ガチャガチャやってたらリアのブレーキランプ付かなくなった
多分スプリング外れた
届かないからマフラーも外そうとしたら工具ねじ切れた
次から全部バイク屋に頼もうと決心した
641:７７４ＲＲ
11/01/28 00:26:37 JKTUG+K9
スズキのグラディウスの400乗ってる｡先月普通二輪免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを捻ると走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと感動。
しかもネイキッドなのに400だから取り回しも簡単で良い｡400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡650と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡400なのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分650も400も変わらないでしょ｡650乗ったことないから
知らないけどプラス250があるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ｡個人的には400でも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で裏テク3速100ｷﾛ位でﾏｼﾞで隼を抜いた｡
つまりは隼ですらスズキのグラディウス400には勝てないと言うわけで､それだけでも
個人的には大満足です｡
642:７７４ＲＲ
11/01/28 00:28:58 iEZyrtfl
>>641
はやくUPよろ
643:７７４ＲＲ
11/01/28 00:28:58 tAUeRuL3
>>633
いやいやｗｗｗｗそこじゃないだろｗｗｗｗｗｗｗ
「650なのに」
ここをすまんすまんしとこうか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
644:７７４ＲＲ
11/01/28 00:30:09 iEZyrtfl
>>643
自演乙
645:７７４ＲＲ
11/01/28 00:34:09 JKTUG+K9
130 ：７７４ＲＲ ：：2011/01/05(水) 14:40:39 ID: RzFCgX4b (6)
しかしバイクは奥が深いよな
操作次第で糞バイクにも神バイクにもなる
グラ乗ってて最近までは正直グラの加速力が不満だった
もっとﾘｯﾀｰみたいにﾌﾞｵｰｰってあっというまの高速走行ができるもんだと思っていたんだが
なんだか加速がビクスク並だったのでこれは４００ｃｃだからこんなもんなのかと思っていたんだよ
ところがある日
グラ乗りのページ徘徊していたらとある情報が目に飛び込んできた
それはグラのギアとエンジン回転数と速度との相関図のようなものだったがそれをみて衝撃を受けた
なんと３速まであげれば実用的回転数で時速１００到達してしまうではないか
時速１００なんて６速で走るものだとばかり思っていたわけだ
そこで試しに３速で時速◯◯◯ｷﾛまで加速してみた
なんと危うくフロントが浮いてしまいそうではないか
これだ
これだよおれが求めていたのは
ほんとバイクは奥が深いよなグラまじ神すぎわろた
202：７７４ＲＲ ：：2011/01/08(土) 15:56:59 ID: WT2ahjSg (7)
たしかにな
何回か立ちゴケたが
おかげでいまではコケそうになったら即座にバランスを取り素早くハンドルをフルロックしみごと倒れる寸前で持ちこたえるにまで反応できるようになったよ
こういう裏テクは立ちゴケの先にあるものだからな
まあ
この裏テクができるということはいとも簡単にフルロックターンができるということだがな
いまじゃ一車線道路でUターンが余裕になったしな
目指すは白バイ並みの片道Uターンだな
みご～のかみのぐらでうすさんそくひゃっきろくそわろたわ～
うらてくたちごけふるろっくた～んくそわろたわ～
646:７７４ＲＲ
11/01/28 00:39:53 tAUeRuL3
そしてさらにグラ４００の解析はすすみ
いまでは１速で時速８０ｷﾛまで出ることがわかり
時速１００ｷﾛとか２速で出しているしな
懐かしいな
日に日にグラ４００が手足のようになってゆくは
647:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:25 tAUeRuL3
しかし４秒で時速１００ｷﾛ到達ダッシュをすると油断しているとハンドルから手が外れてしまいそうなほどの鬼加速に襲われてしまうからな
試すやつは前もってタンクぎゅっとはさんでハンドル握りしめて腹筋に力いれとくようにな
648:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:29 io+ODRNo
一々ageんなよ。
sageで書き込めよsageで。
649:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:39 iEZyrtfl
upまだぁ～
650:７７４ＲＲ
11/01/28 00:47:13 g2URXEYp
>>642
>>642
>>642
651:７７４ＲＲ
11/01/28 00:50:48 JKTUG+K9
ぐらよんひゃくのかみさまのありがたいおことばくそわろたは～
646 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:39:53 ID:tAUeRuL3
そしてさらにグラ４００の解析はすすみ
いまでは１速で時速８０ｷﾛまで出ることがわかり
時速１００ｷﾛとか２速で出しているしな
懐かしいな
日に日にグラ４００が手足のようになってゆくは
647 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:42:25 ID:tAUeRuL3
しかし４秒で時速１００ｷﾛ到達ダッシュをすると油断しているとハンドルから手が外れてしまいそうなほどの鬼加速に襲われてしまうからな
試すやつは前もってタンクぎゅっとはさんでハンドル握りしめて腹筋に力いれとくようにな
652:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:00 tAUeRuL3
ありがたすぎてたまらないだろ
653:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:55 tAUeRuL3
おれの暴露によって何人ものグラ乗りが２速１００ｷﾛダッシュをこころみたことだろうな
654:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:56 iEZyrtfl
upupup～よろよろよろ～
655:７７４ＲＲ
11/01/28 00:58:48 tAUeRuL3
なにせグラの２速は６０００回転付近から急激に爆音に変わりその姿を変貌させてしまうからな
通常の運転だとまず２速の真の姿はお目にかかれないしな
１速だと時速８０ｷﾛでリミット発動
ゆえに真の加速の王者は２速であることが判明したわけだ
656:７７４ＲＲ
11/01/28 01:00:32 tAUeRuL3
まいったな
これでまたおれのマネして２速で瞬殺ダッシュ抜きする連中が多発しちゃうんだろうな
おれだけの秘密の楽しみだったのにな
657:７７４ＲＲ
11/01/28 01:02:05 iEZyrtfl
で、本当に4秒だったの？
658:７７４ＲＲ
11/01/28 01:03:09 M8V33/bU
グラディウス買ったよ！
これで
僕も変態ですかね？
659:７７４ＲＲ
11/01/28 01:06:41 gNhBux3w
みご君はグラ400が相当大好きなのはよく分かったw
こんなに皆にいじられて良い思い出がいっぱい詰まったみごのグラ400。
大事に長く可愛いがってくれw
660:７７４ＲＲ
11/01/28 01:06:44 iEZyrtfl
グラディウスは変態成分が薄く、お試し用です
真の変態を目指すなら、GSF1200をお勧めします
661:７７４ＲＲ
11/01/28 01:07:38 tAUeRuL3
いま思えばあの時の警察はほんと馬鹿なことをやっちまったよな
おれが原チャで６０ｷﾛだして走っていたからといっておれを捕まえやがったが
それが原因でおれは怒り狂い大型免許を取得しいまではぬえわｷﾛで走りまくっている始末
時速６０ｷﾛの原チャを潰したつもりが
時速ぬえわｷﾛの走り屋を産み出してしまったという
ほんとあの警察は自分のしでかした過ちをいまごろ悔やんでいるだろうな
662:７７４ＲＲ
11/01/28 01:09:28 iEZyrtfl
カモがすくすく育ってるのを、舌舐めずりしながら待ってるな
663:７７４ＲＲ
11/01/28 01:16:50 EXKD7moh
>>658
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
664:７７４ＲＲ
11/01/28 01:20:15 SCS9sWs6
キ○ガイが二人も…
>>631
細かいことを言うようだが、DN-01はスクーターじゃなくてATスポーツだ
元々MT車向けのエンジンでATを作ってるという意味ではホークCB400Tホンダマチックの発展形
あと260kgの車体に65psのエンジンで0-100㎞が5秒って意外と速くね？ｗ
665:７７４ＲＲ
11/01/28 01:29:55 batWycvv
王者2速が頭打ちになっても3速にしたら更に伸びるから3速こそ王者だなｗそして3速が…
666:７７４ＲＲ
11/01/28 01:30:57 iEZyrtfl
おかしいな？いつもなら脳汁噴き出しながら書き込んで来るのに、
もうへタレたのか？
667:７７４ＲＲ
11/01/28 01:36:59 SCS9sWs6
>>655
その理論だと6速で時速600kmも夢じゃないぜ！
668:７７４ＲＲ
11/01/28 01:40:51 iEZyrtfl
グラディウスはリニアをも超えるのか
みご～君の功績は偉大だな、
こんなこと中国人でも出来ないぜ！
669:７７４ＲＲ
11/01/28 01:44:49 batWycvv
しかし彼のグラディウスには速度計しか無いみたいだねｗ
670:７７４ＲＲ
11/01/28 02:03:27 io+ODRNo
いい加減相手すんのやめてくんねーかな。
671:７７４ＲＲ
11/01/28 02:09:29 SCS9sWs6
オウフ、安価ミスだ
667は>>665宛て
672:７７４ＲＲ
11/01/28 04:38:11 rbaJvmjx
キモい流れだな。
673:７７４ＲＲ
11/01/28 07:08:48 tAUeRuL3
おれがこの世で壱番グラを乗りこなしているな
674:７７４ＲＲ
11/01/28 09:45:53 NKidtqur
二速に落として加速って軽自動車とかでよくやるよね。400だと車にアクセル踏み込まれたら抜けないだろ。
675:７７４RR
11/01/28 11:05:19 K5tKgq02
>>670に同感。こんなくだらないことで掲示板が賑やかになるのは悲しい。
676:７７４ＲＲ
11/01/28 13:29:27 0Q7yS7M2
他スレから書き込んでいる皆さんへ
貴方達のスレで、嘲笑、挑発等の迷惑行為を繰り返している
「みご～、扁桃体、アスペル、爪先立ち」なる人物は、当スレでは相手にしないという不文律が出来ております
相手にされない事に腹を立てた彼が、貴方達を挑発する事で、このスレに引き寄せ書き込ませ、
自分に注目させる為の道具として利用しているのです
今後も私達は彼を相手にする事はありませんので、
皆さんも、彼の愚かな行為に踊らされる事の無い様、自制をお願いします。
677:７７４ＲＲ
11/01/28 14:20:12 NKidtqur
みご～の嵐にも飽きてきたからもっとムカつくキャラ考えてこいや。
678:７７４ＲＲ
11/01/28 20:20:53 tAUeRuL3
我ながらカリスマ性が高すぎるな
679:７７４ＲＲ
11/01/28 20:24:47 tAUeRuL3
しかしおろかだな
仮にその文を読んで「よし、それじゃおれは相手しないぞ」と決め込んだとする
それはおれの思う壺になるのが嫌だからとった選択のはずなのに
実は６７６の言いなりになってしまったことになるわけだ
これはまさに屈辱極まりないだろうなんといっても言いなりに命令に従って下僕のように従順してしまうことと同じなのだから
さあ好きな方を選びなさい
680:７７４ＲＲ
11/01/28 20:30:42 io+ODRNo
グラにGIVIのTOPケース着けてる写真はよく見るんだけど
サイドのパニアケース着けてる人って誰かいるかね？
681:７７４ＲＲ
11/01/28 20:55:17 +wlI4cRU
>>641
＞某須田さんとこの、グラディウス650と400の実馬力計測値
＞URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
＞650ccの高回転時の頭打ちを早めて低中速時のトルクを重視したエンジン
＞そのおかげで7000rpmまでは400ccの約２倍の馬力出力がある。
＞400ccの高回転型で8500rpmからも回せばさらに馬力を出力出来るエンジン
＞400ccのマルチエンジン並みに馬力が出せてなおかつ燃費も素晴らしい。
との、事らしい。
682:７７４ＲＲ
11/01/28 20:58:30 VQPY/3mv
>>680
GIVIのV35持ってるよ。
横に張り出してすり抜けが難しくなるので、普段はつけてない。
チューブラーパニアホルダーキットはウインカーをうまく後ろにのばして、デザインはよい。
683:７７４ＲＲ
11/01/28 21:00:22 mHIdsAFY
本日に申し訳ないけど、つまさき君と同じバイクを選んだということは感性が似通っているんじゃないのかなぁ
684:７７４ＲＲ
11/01/28 21:09:50 tAUeRuL3
>>681
あーこれすげーｗ
やーっぱ４００はおれが言ったとおり６０００回転あたりで覚醒していたんだなｗｗｗｗｗｗｗ
685:７７４ＲＲ
11/01/28 21:09:53 io+ODRNo
>>682
費用的にはだいたいどれ位掛かるもんなんですかね？
後、取付なんかは自分でやったんですか？
686:７７４ＲＲ
11/01/28 21:12:27 tAUeRuL3
>>681
しかしこれは分かりやすいな
やるじゃないか６５０
ますますﾘｯﾀｰバイクがほしくなってきたな
687:７７４ＲＲ
11/01/28 21:18:29 batWycvv
>>681
GTOこぴぺの改変とかマジレスしちゃだめなのか？
688:７７４ＲＲ
11/01/28 22:41:03 Q7yjjdNW
650はフラットトルク、400は高回転のパワーバンドが広いって感じか
雑誌のインプレッションの通りとは言えわかりやすい
689:７７４ＲＲ
11/01/28 23:17:28 VQPY/3mv
>>685
Euro Net Directで輸入代行
URLﾘﾝｸ(www.euroe-com.com)
GIVI PLX540 21,000円
GIVI V35N902 50,600円
送料＋税金 15,000円ぐらい
取り付けは自分でやりました。写真入りの説明書があったので難しくはないです。
ウインカーケーブルがちょっと短かったので自作のケーブルを足しました。
690:７７４ＲＲ
11/01/29 01:22:56 BYBLM6WE
しかし、びっくりするほど静かになったな
やはり676の言った通り、他スレの人が書いてたんだな
俺も自制するわ
691:７７４ＲＲ
11/01/29 04:04:04 3gU0FXKl
世界店で低走行試乗車を売っているが、
あれを買って、今更慣らしなんかしても無駄かなぁ？
692:７７４ＲＲ
11/01/29 07:33:13 3lBEaEMQ
たしかにびっくりするほど静かになったな
おれのグラテクに嫉妬していた連中は他スレからのひやかしだったんだろうな
ほんとグラも持っていないくせにグラスレに来るとか不届き者だよなまったく
693:７７４ＲＲ
11/01/29 10:00:21 3lBEaEMQ
しかしまあおれはぬえわｷﾛ出して走ったがダボダボのズボンにダボダボのモコモコダウンジャケット着ていたしな
風圧でまるでゴムゴムの風船状態だったしな
真っ裸だったらふわわｷﾛは出ていたんだろうな
694:７７４ＲＲ
11/01/29 12:19:24 QYblRhHM
天気いいし昼から流しに行ってくる＠大阪
695:７７４ＲＲ
11/01/29 12:30:00 /W97sC+B
天気いいけど寒くて出掛ける気にならないｗ＠大阪南部
696:７７４ＲＲ
11/01/29 12:40:23 qsjpvcbO
天気いいから朝から少し峠行ってみた＠大阪のninja400R
697:７７４ＲＲ
11/01/29 13:14:30 QYblRhHM
>>695
ご近所さんじゃねーか！
もしかして赤黒か青白海苔？
698:７７４ＲＲ
11/01/29 13:26:27 /W97sC+B
>>697
大阪南部でご近所ってことは灰赤さんかな？
こっちは400の赤黒海苔
699:７７４ＲＲ
11/01/29 13:28:26 QYblRhHM
>>698
当たり 灰赤です！
もしかしてやけど、貝塚付近に生息したりしてる？
こないだ赤黒が走ってるの見かけたんだが
700:７７４ＲＲ
11/01/29 13:50:09 3lBEaEMQ
暖かくなってきたな
峠でお散歩しやすい季節になってきたな
701:７７４ＲＲ
11/01/29 13:50:55 /W97sC+B
>>699
ああやっぱいつぞやの過去スレの人でしたかｗ
機嫌よくお乗りのようでなによりですね～
生息地は貝塚付近と言えるでしょうけど堺以南岸和田以北です
最近貝塚市内は走ってないので岸和田市内で見たのならオレかもｗ
702:７７４ＲＲ
11/01/29 14:54:42 3lBEaEMQ
いつぞやのつま先君は音沙汰なくなってきたな
坂道停車でこけて亡くなったのかな
703:７７４ＲＲ
11/01/29 15:19:46 hy2BFd8Q
大阪とか隣の県なのに何故こうも神戸にはグラ海苔が居ないんだ・・・・
704:７７４ＲＲ
11/01/29 15:23:58 6yJFwnFc
>>703
俺、神戸だけど一月ちょい乗ってないぜ！
705:７７４ＲＲ
11/01/29 15:26:19 VqeBEFtR
俺明石だけどたまにみるよ
706:７７４ＲＲ
11/01/29 15:59:14 3lBEaEMQ
神戸には峠がないしな
707:７７４ＲＲ
11/01/29 16:16:19 0Mnc3JJE
神戸か・・・懐かしいなぁ
昔ツーリングで源平の合戦を偲んで敦盛塚や鵯越を巡ったよ
708:７７４ＲＲ
11/01/29 16:32:34 tTctsDw0
GWにはツーリング行こうとは思うんだけど...
この時期はさすがにあんまし遠出したくねぇなぁ...
709:７７４ＲＲ
11/01/29 16:34:57 3lBEaEMQ
しかし警察がウザいしな
いつかは北海道に行ってスピードメータの数字の上昇が頭打ちするほどの速さで走ってみたいよな
710:７７４ＲＲ
11/01/29 16:42:20 p4gZCyUG
北海道にも警察いるんです。ヘリも導入されてます。
711:７７４ＲＲ
11/01/29 16:46:08 0Mnc3JJE
>>710
>>676にてスルー推奨
712:７７４ＲＲ
11/01/29 16:48:57 3lBEaEMQ
>>711
ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗ
713:694
11/01/29 17:17:35 Ibu6YVYD
和歌山へちょっと流しに行った帰りにちょっと葛城山へ寄り道してきたー！
山を上がるにつれ道の端に雪が見え、
山頂付近のカーブで完全な雪道になってて盛大に滑って転んで帰ってきたよー
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
FI点いて全くエンジンかからんくてマジ焦った
（押しがけでかかったけど）
>>701
あ、そしたら近辺に赤黒がもう一台増えたんかもねー！
701の付近では青白しか見たことないや
714:７７４ＲＲ
11/01/29 20:05:00 jSxwXowv
>>696
裏切り者には死の制裁を
715:７７４ＲＲ
11/01/29 20:09:20 3lBEaEMQ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
バイクはすり抜けてでも先頭で信号待ちをしなければ車に殺されるという証拠だな
車気取りで車の列に並ぼうなどと
716:７７４ＲＲ
11/01/29 20:10:36 1yE9goEf
グラ400より刺激無いけど400Rもいい単車だよ。
価格差だいぶあるのに、同じくらいの値段に見える。
717:７７４ＲＲ
11/01/29 20:11:30 /W97sC+B
>>713
スノースライディング乙です！
この時期山越えルートは怖いよねぇ
南大阪スレによると
＞和泉山脈は３７１や犬鳴越えの幹線以外はどこも駄目みたいだな
＞鍋谷も危ない
らしいですよ
718:７７４ＲＲ
11/01/29 20:13:24 3lBEaEMQ
つま先立ちなのに葛城山なんて行ったばっかりに
719:７７４ＲＲ
11/01/29 22:43:10 3lBEaEMQ
１日５０ｷﾛはグラに乗らないと手が震えてくるな
720:７７４ＲＲ
11/01/29 23:36:38 nuMx2w7P
>>716
6fがそれなりの値段で売ってるからねー。
でもステップ周りやその他いろいろ安い作りだと思うよ。
721:７７４ＲＲ
11/01/30 00:12:48 fHJPuCsS
>>713 無事でなにより。
燃料が一時供給停止してたからかからなかった感じ？
寒くて出れないストレスを整備etcで発散してるがネタが尽きた。
ＨＩＤ、ナビ、洗車、アラーム追加、配線整理、メガホンマフラー…の、乗りたい…。
早く暖かくなれ。
722:７７４ＲＲ
11/01/30 00:58:55 DnX61m+Q
>>716
うーん、そうかなぁ･･･
いやまぁ前にCB、GSR、グラの400はアリだけどNINJA400だけは無いって書いちゃった者だけど
割と本気で250Rか6fで良い臭出過ぎじゃないですか･･･？
250Rの性能とコスパのバランスが良すぎて特に
ちなみにホンダはあんなVFR面のCBR250なんか作ってないでハーフカウルも選べる新しい骨250でも作った方が喜ぶ人も多かったろうに
723:７７４ＲＲ
11/01/30 01:10:39 XAkI5g5o
カワサキの400は本当の本当にツーリングを重視してておっさんにとっては
最高のバイクなんだよ。SUZUKIやホンダは多少スポーツ走行の色気出すからね。
ZZR400も乗り心地って意味では最高だったし
724:７７４ＲＲ
11/01/30 01:11:51 XAkI5g5o
だから逆にGSRやグラって俺ら若者にとっては最高だけど
おっさんからしてみれば「いや～良いのは分かってるけどもう無理なのよ」って
感想なんじゃないかな
725:７７４ＲＲ
11/01/30 01:33:44 DnX61m+Q
>>723
ああ、ZZRは250と400をレンタルで乗った事あるけど両方とも良かったな！
･･･真面目な話NINJA250と400より面白いしまったりツアラーしてるし好きです
726:７７４ＲＲ
11/01/30 01:58:50 HmUqn7Wi
Ninja400Rは騒音対策とかなんもしないで
単に回転抑えるだけで日本の騒音規制を通してるから非力
っていう作り手の手抜き感をなんとも思わないなら
むしろ低いパワーと本来ひとクラス上の車体だから安定感は抜群
600の車体を400にした事でむしろツアラーとして抜群の乗りやすさを発揮した
ZZRと同じでパフォーマンスを気にせずまったりツアラーを欲するなら
Ninja400Rは良い選択
何より安いし
それこそグレードによっちゃ90万にも届こうかっていうCB400SBなんかと比べたら
そりゃあもう
727:７７４ＲＲ
11/01/30 02:03:35 vyZfFcGa
Ninja250はまだツーリング向け装備持ってるがNinja400はなぁ
Z400GPから続いた18リッタータンク捨てちゃって航続性下がっちまった
728:７７４ＲＲ
11/01/30 04:52:31 N7/o3H2H
価格やスタイリングだって立派な性能の一部って事ですね
729:７７４ＲＲ
11/01/30 05:41:07 FNvcprdQ
>>720
6fと400Rの違いは
スクリーン・エンジン。ステッカー・スロットル調整つまみ・リアショック・タイヤ銘柄・マフラーの中身…だという話だよ。
ステップはともかくペダル類はプレスで安っぽい。ハンドルバーとか細かい部品換えるだけでかなり改善するよ。
730:７７４RR
11/01/30 06:38:43 ziv8awME
>>724 それは違うぞ！ おっさんだってグラがいいぞ！それと若者の方がスポーツ車を
望まないところあるぞ。若い子はスクーターはアメリカンに乗りたがる子が多いぞ。
サーキットとかで走ってるのもおっさんが多いし。
そういう中、若くてもグラを選んだあんたは見込みあるな。（爆）
731:７７４ＲＲ
11/01/30 07:04:39 33gDeEOt
おいおいきょうはﾆﾝｼﾞｬ１０００の試乗だというのに雪とかなめすぎだろ
732:７７４ＲＲ
11/01/30 07:09:14 33gDeEOt
そもそもモンスターはよく女に買われているバイクだしな
そしてグラはモンスターのパクリデザイン
男なら中性的フェイスのイケメン男性のみがグラに乗ることが許されるがおっさんがグラに乗ることは許されないだろ
733:７７４ＲＲ
11/01/30 08:17:26 PGH8DoCB
SSにピザが乗るようなものか。太ってなくてフルフェなら概ねOK。
クルマもバイクも、乗る人も見られてるわけだから、気をつけたいものだね。
734:７７４ＲＲ
11/01/30 09:34:06 PUNkTP/d
グラディウスがブルターレのパクリとはよく言われるけど
モンスターのパクリとは初めて聞いた
735:７７４ＲＲ
11/01/30 09:50:06 7fdZ96cX
とにかくパクリなわけか。
736:７７４ＲＲ
11/01/30 10:02:00 jzql+Fsp
フレームが赤色の奴はドカのモロパクリ････ん？誰か来たようだ･･･
737:７７４ＲＲ
11/01/30 10:02:20 Mc0/XCj1
VTR250をぱくったんじゃないのｗ
738:７７４ＲＲ
11/01/30 10:31:54 XAkI5g5o
普通の色は元々SUZUKIのカラーだけど、650の変な組み合わせは完全に
ドカのS4RSのパクリだな
739:７７４ＲＲ
11/01/30 11:32:05 33gDeEOt
そんなわけでﾆﾝｼﾞｬ１０００に乗ってきたよ
ごめんみんな
どうやらぼくがこのグラスレで意気揚々と書き込むことは無くなりそうだよみんな
ｐｃｘからグラに乗り換え４００の世界を知りｐｃｘの非力さゆえにｐｃｘに興味が無くなったこのぼくが
ﾆﾝｼﾞｬ１０００に乗ってしまったんだよ
この流れから行くとぼくが何を言わんとしているのかは勘のいいみんなのことだすぐに理解できてしまっているよね
そう
乗ってしまったんだよ
それじゃぼくは新世界へと旅立つとするよみんな
740:７７４ＲＲ
11/01/30 11:36:27 XAkI5g5o
俺とっくに大型体験してる大型免許保持者だけど、
たぶんそんな気持ちで大型乗っても数千キロで売ると思うよ。
有り余るパワーの虚しさに気づいて400～600に落ち着いてる人が多い
741:７７４ＲＲ
11/01/30 11:38:52 DnX61m+Q
>>739
スクーター
ネイキッド
SS
全部スタイルもポジションも違うのに、馬鹿だろ？
つーかただのスピード狂いですとの自己紹介で十分だなお前は
742:７７４ＲＲ
11/01/30 11:38:55 J6uDmVwd
>>740
かまうな、去ってくれるなら結構な事だろ
743:７７４ＲＲ
11/01/30 12:20:35 J6uDmVwd
>>739
行ってらっしゃい
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 4台目【水冷Z】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
そして、もう帰ってくんな
744:７７４ＲＲ
11/01/30 14:07:09 kvUCZFbl
数日のうちに妙に伸びてると思ったらあぼーんとそれに構ってるやつばっかりかよ
しかし、なんで Ninja400 は Ninja の名前付けちゃったんだろうな
ツアラーとしては良いバイクだと思うけど、その名前のせいで無駄にハードル上がって期待外れみたいな感が否めない・・
745:７７４ＲＲ
11/01/30 14:08:52 uDn2GCKO
最近カタログを手に入れたんで、興味なくぼーっと見てたんですが、読むうちに・・・ふふふ、実はその、下品なんですが・・・感染してしまいまして。
出た当初は｢SVの方がぜってーかっこいいわ。スズキ何考えてんだよ。｣って思ってたのに・・・。
スズキさん、カウル付きモデルも出してください。
746:７７４ＲＲ
11/01/30 14:20:01 HmUqn7Wi
>>744
そんなの250Rが出たときにさんざん言われつくしたんじゃないの
747:７７４ＲＲ
11/01/30 14:20:38 GrLLlN9e
>>744
Ninja400はヤフーレビューとかみればわかるけど
買った人の評価ぼろくそだよ
ついでにツアラーじゃなくスポーツバイクの扱いね
まっあんな650ccをやっつけでダウンさせたエンジンは評価わるいわな
試乗したけどグラの方がエンジンの出来が良いと一発で分かったし
元気が無い国内400cc市場に風を吹かせると期待したがアレじゃね
国内400ccのスポーツバイクは
CB400・SR400・グラディスの3強は揺るがないと思うよ
748:７７４ＲＲ
11/01/30 14:36:16 GwO9mwVZ
グラディス・・・一体どんなバイクなんだ・・・
>>739
ＰＣＸはセカンドにいるだろー。
自分も近々グラから乗り換える身だけど原二は手放せないよ。
749:７７４ＲＲ
11/01/30 14:42:23 kvUCZFbl
>>747
Ninja スレ含め結構色んなレビュー見てるけど、大体が大型と比べてどう、みたいなのが多かったから大型乗れるならそっちで良いんじゃないかと思う
スポーツバイクっていうのが何をさしてるのかちょっと分りかねるけど、
フルカウル自体少ない現行の 400cc のツアラーとして考えればそこまで悪くないと思うんだけどな
勿論パワーあって燃費良くて国産なグラ乗りとしては、さほど乗りたいとは思わないがｗ
750:７７４ＲＲ
11/01/30 14:52:05 GL2aD/bf
グラコロども
751:７７４ＲＲ
11/01/30 15:09:20 PGH8DoCB
グラ乗ってる人はGSR眼中に無かったの？
752:７７４ＲＲ
11/01/30 15:43:23 MgVumj6v
ありました
753:７７４ＲＲ
11/01/30 16:27:27 h/mOTRkd
>>751
オレの場合は多気筒の音は刺激的でどうも苦手なんで眼中に無かったな
>>748
グラの次は一体何に乗るの？(ﾟ∀ﾟ)
754:７７４ＲＲ
11/01/30 17:56:22 B90rAfUJ
>>751
2週間前に納車されたけど迷った。
結局グラのデザインとカラーが気に入ったからグラに決定。
9年ぶりのバイクで不安だったが、走り出したら乗りやすくてびっくり。やっぱりこの低速トルクは武器だよ。
755:７７４ＲＲ
11/01/30 17:56:27 jzql+Fsp
>>747
４００ｃｃはＣＢ４００ＳＦ １強、その他って感じ。
756:７７４ＲＲ
11/01/30 18:01:25 7fdZ96cX
グラから乗り換えか…。金ある奴らはいいよな。
757:７７４ＲＲ
11/01/30 18:48:06 KimjtBC/
GSR750がやたらかっこよくね？
単に俺が細菌に侵されてるだけかもしれんが
758:７７４ＲＲ
11/01/30 18:50:06 uf/nMrvZ
>>717
みたいやね～
車もABS効かせながら走ってた
>>721
そんな感じかな
元々エンプティ点いてる状態でこけたから、
エンジンにガソリン送れなくなってエンストした感じだったし
山頂でこのまま動かんかも･･･ってなったらホンマ焦るな
759:７７４ＲＲ
11/01/30 19:08:39 PGH8DoCB
>>752
>>753
>>754
ありがとぉ
760:７７４RR
11/01/30 19:19:46 ziv8awME
>>757 格好いいと思うぞ。別に鈴菌に感染してなくてもな。それとモデルが着ている
のがＲＳタイチの革で、（ＲＳタイチってそんなに格好いいわけじゃないけど）
親しみも感じたわ。
761:７７４ＲＲ
11/01/30 19:52:28 fRsvvtXV
>>755
SRって根強い人気はあるけど意外と売れてないんだよな
762:７７４ＲＲ
11/01/30 19:53:12 yDg7JqHm
GSR750 今のは良いね。昔のはヘッドライト周りがどうも・・
４００もそのうち変わるのかな
763:７７４ＲＲ
11/01/30 20:20:56 PGH8DoCB
結局たとえ中身が少々アレでも、凄くカッコ良ければ概ねOKだ。少なくても自分の場合。
764:７７４ＲＲ
11/01/30 20:45:13 X7o+D9zi
>761
SRの人気って若い奴がカスタム目的が殆どだと思うから
新車で購入ってすくないんじゃない？
765:７７４ＲＲ
11/01/30 20:55:20 jzql+Fsp
>>761
セルが無く、キックのみっていうのが痛い。
そのくせインジェクション。
766:７７４ＲＲ
11/01/30 21:30:23 fRsvvtXV
>>764
そうだろうね あくまで新車販売台数だし
ネット情報だが確か年間でSRが1,200台、CB400SSが1,000台ぐらいで意外にもCB400SSが健闘してるのが印象的だった
>>765
セル無しとか振動とかスピード出ないとかはSRの持ち味なんだよ、多分
ただFI化自体は悪くないけどそれで値段がはね上がっちゃったのがね
事実最近のカスタムベース車はNinja250Rだって話しだし、確かにその理由もよく分かる
767:７７４RR
11/01/30 21:34:29 ziv8awME
>>763 最近こんなやつ多いな。オートバイも単なるファッションの一部かよ。
768:７７４ＲＲ
11/01/30 21:37:42 N3ac/3Ju
>>767
スペック厨じゃないから形が気に食わないの無理に乗っても愛着わかないしいらんって事だろ
そんな事言ったら400ccのマルチでCBとGSR以外選ぶ奴全否定じゃないか
769:７７４ＲＲ
11/01/30 21:45:20 kN2Zq1aC
ID ziv8awMEは性犯罪者予備軍だからスルー推奨
770:７７４ＲＲ
11/01/30 22:36:05 KimjtBC/
カフェスタイルに憧れファッションの一部としてバイク界に入門したが、何故かSV650Sに乗ってる俺。
771:７７４ＲＲ
11/01/30 22:58:19 oc5kwJGv
>>769
いちいち書かんでよいからスルーしろよバカ
772:７７４ＲＲ
11/01/30 23:08:46 jzql+Fsp
>>757
鈴菌にやられると、こんな事になります。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
荒らしてるアホがninja1000試乗とかレスしてた件もこれだったりして。
773:748
11/01/30 23:47:27 1hG3rZlM
>>753
逆に自分はマルチに里帰りで水冷Zです。
774:７７４ＲＲ
11/01/31 00:03:48 ojEgoukS
>>773
カワサキか！!
次のバイクでも良きバイクライフを(T∇T)ﾉ~~
775:７７４ＲＲ
11/01/31 00:31:24 V3SnZmoy
GSR750はダサいよ
特にスイングアームとマフラー
776:７７４ＲＲ
11/01/31 08:16:38 0FfVJe7b
グラのマフラーもかなりもっさりしてるけどな。
777:７７４ＲＲ
11/01/31 13:02:35 34AiFczx
悪いが一匹の基地外が乗ってると思うとｸﾞﾗもｱﾚに思える
バイクに罪はないんだが・・・
778:７７４ＲＲ
11/01/31 14:05:11 DoCCrjVO
キジマのメットロック買った
これでいつでも好きなだけメットがロックできるぜｳﾌ不不不ｴﾍﾍ
しかもタナックスのナンバーフックにコードを掛けると
リアのミノタウロス感がたまらんﾃﾞｭﾌ
グラブバーの角ﾅﾃﾞﾅﾃﾞしたい 今日も尖ってますね
更になんとブレーキ踏むと目が赤く光るギミック標準装備
まさに怒れる野獣 腐海の王 ﾊｧﾊｧなんか出そう
779:７７４ＲＲ
11/01/31 14:29:33 Ps5feOm7
>>778
黄色い触手ですね？
わかります
780:７７４ＲＲ
11/02/01 00:15:13 6w5qcdWZ
スラッシュガード付けている方いますか？
781:７７４ＲＲ
11/02/01 00:19:37 3Tu4/awX
スラッシュ！ アーア～
782:７７４ＲＲ
11/02/01 04:25:49 ocGn7G4f
>>780
赤黒に黒付けてま
783:７７４ＲＲ
11/02/01 18:53:31 LswVTk+G
>>781
スラッシュゴードンか
784:７７４ＲＲ
11/02/01 22:17:30 6w5qcdWZ
>>782
付けた感じどうですか。
私もゴールドのスラッシュガード付けようと思うんですが、いまいち色の感じがわからなくって
785:７７４ＲＲ
11/02/01 23:18:06 28JzUO2/
テスト
786:７７４ＲＲ
11/02/01 23:35:24 28JzUO2/
>>784
横レスだけど色はメタル系で結構浮く
地味な色にした方がいいかもしれない
因みに俺は赤 なんかクリスマスっぽい色
外してアンダーカウル付けようと思った矢先に壮絶に初ゴケした
サイドスタンド出さずに降りてしまった
動揺してエンストまで披露した
平常心マジ大事 柏先生すいません
そういえばクリスマスガード無かったらシフトペダル曲がってたと思う
削れて車体を守る感じ
バーエンド長めの付けてるからレバーは無事
787:７７４ＲＲ
11/02/02 00:46:22 4Rswo/+i
初バイクはグラディウスにしよう かっこいいし スズキだし
788:７７４ＲＲ
11/02/02 13:11:24 B6F3Qea2
>>784さんの車体色は？
>>786さんの言う通りメタリックが強いんで、青白に青、赤黒に赤でも浮いちゃう
俺はショップに誰かが転けて外した廃棄品の黒があったんで見せてもらって決めた
黒も色味で言うとRENTTECのエンジンガードとかのが馴染む感じだけど
789:７７４ＲＲ
11/02/02 13:36:43 V/0pyJge
エンジンガード付けてる人何人かいるんだね
400にもエンジンカバー外さずに付けれるんだな！
まあゴールドメダル製以外はどうか分からないけども
790:７７４ＲＲ
11/02/02 15:11:10 H04NWUdZ
MOTONAVIで、いちばんいいバイクになってたなグラ400。
791:７７４ＲＲ
11/02/02 17:53:16 zlvva2vm
>>788
車体は650の赤白です。
フレームがゴールドなのでゴールド合うかなと思っていました。
792:７７４ＲＲ
11/02/02 18:15:56 qiFKBiEV
グラ乗りだけど一番ってのはやりすぎだと思う。どう考えても趣味の成分が
多めの味付けだし。まぁサスペンションの乗り心地は良いけど
793:７７４ＲＲ
11/02/02 18:24:05 B6F3Qea2
>>789
でもそのせいで左右でパーツの浮き具合が変わっちゃってねぇ
本当は左黒&右シルバーにしたかった
>>791
650赤白のフレーム部って記憶が確かならカラシ色？みたいな、ややくすんだ金色じゃないっけ
スラッシュガードの方はペッカペカでいかにもな明るい色で金メッキ感が強い
昔あった聖闘士星矢の黄金聖衣プラモみたいな、で伝わるだろうか…
個人的にはエンジン周りと合わせてシルバーのが目立たないと思うけど、あれもツヤが強いです
794:７７４ＲＲ
11/02/02 19:12:48 zlvva2vm
>>793
ありがとうございます。
聖闘士星矢のプラモデルはよくわかりませんが、私のには合わないみたいですね。
エンジンを守ってあげたいのですが、色が浮いちゃうのはちょっと・・・
795:７７４ＲＲ
11/02/02 20:19:22 vtksZmzn
塗ればいいじゃん
エンジンを
796:７７４ＲＲ
11/02/02 21:01:17 jUQI2jnF
斜め上を行く発想
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
797:７７４ＲＲ
11/02/03 08:35:37 DwprtAHK
そろそろ決算期なのに全然安くならないな
スズキのくせに
798:７７４ＲＲ
11/02/03 09:05:55 u5vtAQn+
× スズキのくせに
〇 スズキだから
799:７７４ＲＲ
11/02/03 10:59:09 033wB5LI
ホンダはエンジンを赤く塗ったけど、青色に塗ったメーカーはどこだったかな？
800:７７４ＲＲ
11/02/03 16:29:53 uc9ITmJl
ハハハ･･･事故で車と衝突してグラが全損した･･･
完全に相手の過失なので保証で買い直しも出来るが家族がもうバイク辞めてくれって言うんで良くてもスクーターまでになりそうだぜ･･･
お前らアバヨ
事故には気を付けてくれ
あと面倒臭がらずなるべくプロテクタージャケットとそこそこ以上のフルフェイス着用を勧めるよ･･･
取り敢えずSHOEIとKOMINEに感謝しつつココを卒業しますノシ
801:７７４ＲＲ
11/02/03 16:32:52 r4ujGi80
生きてて良かったな、当分おとなしくして
機会があったらまた乗ればいいさ
802:７７４ＲＲ
11/02/03 17:28:24 bU5tfKVu
>>800
乙
家族と自分を大事にしてくれ
803:７７４ＲＲ
11/02/03 18:03:38 KRmrsZDS
しかしスクーターだと軽装になりそう
804:７７４ＲＲ
11/02/03 19:27:38 R6EV2fen
>>800
残念だな…
また一人変態仲間が消えたか…
だが、オマエの分までグラディウスで走るぜ！
805:７７４ＲＲ
11/02/03 19:36:01 z4l/7Siw
>>800
いいか！おまえは引退したわけでも卒業したわけでもない！
しいて言えば『予備役への編入』だ！
気が向いたらいつでも帰って来い、待ってるぜ
806:７７４ＲＲ
11/02/03 20:15:02 +sG7P27g
グラディウス購入が決まったんですがライトを変えようと思います。
みなさんのおすすめありますか？？
807:７７４ＲＲ
11/02/03 20:21:41 /TMi39NR
650とcbr600rrで迷うぜコンチクショー
808:７７４ＲＲ
11/02/03 20:34:11 Y6S3VPue
>>800
( ´∀｀)ジェンマ、お勧めですよ。
809:７７４ＲＲ
11/02/03 21:08:47 R6EV2fen
>>807
ここは迷うヤツが来るとこじゃないんだぞ？
決めてから来るとこなんだよ！
だから解ってるよな？
810:７７４ＲＲ
11/02/03 21:10:59 r4ujGi80
今日はやけに熱い奴等が揃ってるな
811:７７４ＲＲ
11/02/03 21:15:07 u5vtAQn+
おまいらそれは違うぞ！
迷った時は２台体制だ！
>>807
IYHスレに行ってくると幸せになれるぞ
812:７７４ＲＲ
11/02/03 21:16:06 u5vtAQn+
あ、ジェンマも仲間に入れて３台体制か（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
813:７７４ＲＲ
11/02/03 21:27:07 JhyjzPvx
次の日曜日に買ってくるぞー
650だー
814:７７４ＲＲ
11/02/03 21:42:33 EgFw09mT
グラ650とXJ6･ER6で検討中なんだが、同じクラスで似たようなコンセプトなので悩むよ。
815:７７４ＲＲ
11/02/03 21:56:53 tPKrfBbn
>>800
達者でなぁ～(T∇T)ノ~~
>>813
(*^∇^)/ ようこそこっち側へ
>>814
Ｖツインにマルチにパラツイン
すべて試乗出来たら選ぶのもラクなんだろうけどねｗ
816:７７４ＲＲ
11/02/03 22:05:01 uc9ITmJl
>>808
え･･･？
せ、せめてスカブかアドレスを･･･
まぁ退院してからの話ですけど･･･
817:７７４ＲＲ
11/02/03 22:07:02 VbnBZHLN
>>816
SCOOPY黒で
818:７７４ＲＲ
11/02/03 22:12:34 VIMCba0l
>>815
こたえ＝YZF R6
819:７７４ＲＲ
11/02/03 22:23:48 H3xLVeCG
>>816
おい、車体全損とかよりお前の状態を書けよう…心配になるだろうが
頸椎とか腰椎とかやってないな？脳も大丈夫だな？
復帰したら身体的には二輪乗れるレベルだな？
全快床払いを機に一発試験でT-MAXとかどうでしょう
820:７７４ＲＲ
11/02/03 23:27:20 f6cF7Y/Y
おつ800
家族にいわれちゃ５年と３ヶ月は無理だな。
ここはＶ１２５でどうだろうか？
821:７７４ＲＲ
11/02/03 23:28:46 nOCvLKng
>>816
ここは敢えてＭ109で華麗に復活だ
ヒットエアは忘れるなよ
822:７７４ＲＲ
11/02/03 23:30:47 2ZyN/CBN
不思議なもんで、事故でバイクがぺしゃんこになってるとライダーは無事で、
ライダーがぺしゃんこならバイクはコケ傷以外無事で綺麗なことが多いらしいぜ
823:７７４ＲＲ
11/02/03 23:35:11 r4ujGi80
>>820
アドレスでリハビリ、いいと思うよ
自分が心臓の手術を受けて、二ヶ月入院したときも、アドレスでカンを取り戻した
身体の動きがままならない時は、あの軽さが助けになるんだね
824:７７４ＲＲ
11/02/04 00:11:59 gWy9CFsh
>>800は家族にバイク乗るなって言われてるから原付すら反対されるんじゃないだろうか
相手の過失10の事故ってことは原付乗ってても条件は変わらないわけだし。
825:７７４ＲＲ
11/02/04 00:14:50 40r5WAw/
>>819
一応、左手解放骨折・右足打撲だけで済みました
何か相手の車のフロントガラスに頭から突っ込んでフロントガラスをバキバキにしたらしい(相手談)が首・頭に異常なし
Z-6スゲェ
あとは書いた通りプロテクタージャケットとか着てたし裂傷も何もなし
全治1ヶ月半予定
取り敢えず皆さんは気を付けてくださいね
826:７７４ＲＲ
11/02/04 00:24:46 r+/1jsvn
>>823 んだんだ
>>824 じゃあレッツだな。通勤快速アドが入院中に借りてた母親の○ンダtodayにのってたらのんびり走る楽しさに気付いた。
いずれにしろ800が通勤にバイクが必須な場合限定だけど。
不謹慎に聞こえたらすまん。
827:７７４ＲＲ
11/02/04 00:26:46 40r5WAw/
>>821
正直ブルバード系のデザインはちょっと･･･
イントル系なら乗ってみたい
>>824
もし認めて貰えるならそこは何としても原二以上は認めて貰いたいところです
昔乗ってましたが30km/h規制・二段階右折が面倒過ぎます、ええ
828:７７４ＲＲ
11/02/04 00:28:53 onnKlGnD
>>825
＞首・頭に異常なし
ちゃんと脳や神経の検査も受けたんだよね？
事故直後は何ともなくても後から…ってことがあるらしいからね