11/01/08 20:23:16 wPKzI/F9
技術自慢ではないんですよ
むしろ逆で、私はリターンライダーになる前は、立ちゴケ王ってくらい
転けまくってました
大型免許の教習中に、８の字を早く小さくバンクさせて回る方法と
同じくバンクさせずに出来るだけゆっくり小さく回る方法と
そればかり空いた時間に練習してました
立ちゴケしたらフルロックターンができるようにはならないです
最初からそれを目指して練習しないと
裏テクでもなんでもなく、ちょっとしたコツだったような気がします
曲がる方向を見ながらアクセルと微妙なリアブレーキのコントロール
それだけで出来ると思います
210:７７４ＲＲ
11/01/08 20:30:35 WT2ahjSg
必死な長文のなかにリーンアウトという単語が文章に含まれていない時点で低レベルなやつだということが露呈しているな
211:７７４ＲＲ
11/01/08 20:33:18 Iwn7Z5Jq
どうでもいい。
212:７７４ＲＲ
11/01/08 20:56:06 UaB4FqOb
裏でもなんでも無いのは間違いないし
213:７７４ＲＲ
11/01/08 20:58:18 eZaTVWW0
>>209は間違ったこと言ってないとおもうけど。
単なる基本をマスターしたことを偉そうに裏テクって言うのは普通に痛いだろ。
214:７７４ＲＲ
11/01/08 21:01:02 UaB4FqOb
また爪先立ち君認定されちゃうかな
215:７７４ＲＲ
11/01/08 21:05:11 eZaTVWW0
つか普通に見返すと ID:WT2ahjSgって荒らしじゃねーかｗ
216:７７４ＲＲ
11/01/08 21:06:52 WT2ahjSg
つま先君が暴れているな
217:７７４ＲＲ
11/01/08 21:09:37 WT2ahjSg
そろそろ４００も手足のように操れるようになったし
そろそろｃｂｒ１０００ｒｒでもかをうかな
218:７７４ＲＲ
11/01/08 21:12:04 UaB4FqOb
んで低速から上のギアにチェンジして加速しないってぼやくんだな
219:７７４ＲＲ
11/01/08 21:18:01 eZaTVWW0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
書き込んだスレッド一覧
【スズキ】グラディウスⅨ【650/400】
【ホンダ】PCX 29台目【HONDA】
CB1100 Part21
【防寒】ライダーの寒さ対策 Part 10【防風】
220:７７４ＲＲ
11/01/08 21:19:26 V0sYHJO2
>>213
基本というかバイク乗ってれば誰でもわかってることですけどね・・・
どうでもいいけど裏テクってなんか30代～って感じ
221:７７４ＲＲ
11/01/08 21:35:16 jf4FtHgW
ここ数日毎回ageながら書いてるのなんて1人なんだから、一々釣られてやらずにNGいれようぜ
222:７７４ＲＲ
11/01/08 21:37:35 jBB2DR5k
グラディウスも所持しているってーのもかなり怪しいｗｗ
223:７７４ＲＲ
11/01/08 22:29:20 WT2ahjSg
そのうちグラなんて売っていまは大型乗ってるよ
大型まじ神すぎわろた
お前らもはやくこっちの世界へおいで
って書きこむことになりそうだよ
224:７７４ＲＲ
11/01/09 06:13:07 RHipI52n
つま先君が暴れてるって自分自身の事を自嘲して言ってるのかも知れない
225:７７４ＲＲ
11/01/09 07:29:26 fkEeOF6B
つま先君が起床したな
226:７７４ＲＲ
11/01/09 08:08:27 RHipI52n
>>224
ん？もしかしてそれは俺の事かい？
悪いが俺は爪楊枝、いやつま先君じゃないし
夕べから起きてたんでね、起床とか誰の話かと・・・
227:７７４ＲＲ
11/01/09 08:35:55 JqTQJip6
フルロックのアスペル君は>>149でつま先君NGと言ってた割に
その後もつま先つま先と反応し続けてるのはNGの意味が理解出来ないのか？
それとも読解力の無さで誰もが同一人物に見えちゃってるのだろうね
228:７７４ＲＲ
11/01/09 08:54:28 fkEeOF6B
つま先君が暴れているな
229:７７４ＲＲ
11/01/09 11:22:40 c62EuW83
>>172
バイクの顔に当たるヘッドライトとメーターが、あまりに似通ってるから仕方がない
それ以外は正直あんまり似てないんだが、やっぱり特徴的な「顔」がそっくりだから印象に刻まれてしまう
まあ総合的なデザインでは明らかにグラディウスの方が上だよ
スズキは良いデザイナーを発掘してきたな。確か女性デザイナーだったか
230:７７４ＲＲ
11/01/09 14:33:48 WogTnepW
あのライトのボテっとしたデザインはどうも好きになれん
あとメーターはメッキの砲弾型の方がいい
231:７７４ＲＲ
11/01/09 14:48:25 3NWdJ6JZ
難しい事考えないでageながら書きこむ変な人は即効でNGにすればいいだけ
232:７７４ＲＲ
11/01/09 20:46:01 fkEeOF6B
だな
つま先君は速攻NGだな
233:７７４ＲＲ
11/01/09 20:48:38 3NWdJ6JZ
はいNGっと
234:７７４ＲＲ
11/01/09 21:17:55 VF5NJAF9
延々と無駄に構ってる奴も荒らしに見えて仕方ないんだが・・・・
>>229
デザインの好みは人それぞれだから普遍的な絶対的上下は無いだろ。
同じ値段でどっちも国産なら俺はブルターレ選ぶな。
国産でかっこよくて安いからグラを選んだけどね。
235:７７４ＲＲ
11/01/09 21:21:39 vRLKIXcq
ブルターレはVツインじゃないのだ
236:７７４ＲＲ
11/01/09 21:25:19 3NWdJ6JZ
グラはツインだからこそ細くて良い。
237:７７４ＲＲ
11/01/10 00:13:30 LR/ilT24
ステッププロテクター千切れた
グリップは程ほどに・・・
238:７７４ＲＲ
11/01/10 05:06:58 LwrLNVxH
グラとSVって乗り味似たようなものかな？
239:７７４ＲＲ
11/01/10 08:23:56 r7NH988L
無印ならそうなんじゃない？足つきはSVに軍配。
あまり意味ないといわれているがSの風防だってないよりはまし。
240:７７４ＲＲ
11/01/10 18:01:13 9y10RcNc
SVってそんなに足つきいいの？
173cm69kgでグラは両足べたづき。
シート付近が細いの？
241:７７４ＲＲ
11/01/10 18:03:55 sL+ZEoJb
165cm88kgの俺はグラローダウンしてもつま先なんだけど…
242:７７４ＲＲ
11/01/10 18:06:42 xWcpPjoq
身長体重より股下を書けよ
243:７７４ＲＲ
11/01/10 18:10:04 +25lkRiu
173で両足ベタつきって事は股下85前後はあるって事だな
いいなー股下77じゃ30ミリローダウン組んでプリ最弱でも
あともうちょっとでかかと着くのに程度浮いちゃうんだよね…
244:７７４ＲＲ
11/01/10 18:22:44 4FEmvwGm
グラディウス欲しいけど、意外に値引きが渋い
スズキのくせに
245:７７４ＲＲ
11/01/10 19:19:47 InH5Rsfs
グラディウスの実燃費ってどれくらいなの？
246:７７４ＲＲ
11/01/10 20:05:26 05oyyxyl
09年のグラ探していた者です。
新車は見つかりませんでしたが、中古で緑／黒が見つかりました。
みなさん、ありがとうございました。
247:７７４ＲＲ
11/01/10 20:11:18 EbRTr8OA
>>245
自分は26～27前後
最低は24だった。
248:７７４ＲＲ
11/01/10 20:13:28 mDFOFQ+l
毎朝片道10ｋｍと気軽に旅行を楽しみたいのですが、このグラディウス400ABSにしようか迷っています。
自分が持つ中型バイクとしてはこれが初めてになるのですが、毎日乗ったり、長時間の運転で不便な事があったりしますか？
249:７７４ＲＲ
11/01/10 20:28:55 w23LpftL
無いです。特に通勤に使う場合ABSは凄い威力を発揮します
250:７７４ＲＲ
11/01/10 20:33:05 Osx9p2SE
壱番売れてるグラを大幅値引きしたらなにで利益出すんだよｗｗｗｗｗｗｗ
251:７７４ＲＲ
11/01/10 20:41:07 mDFOFQ+l
>>249
ありがとうございます、長く乗りたいと思っているのでABSはあったほうがいいですよね
シート下の収納はあまり期待しないほうがいいですか？工具類を外してでもメッセンジャーバッグが入ればいいのですが・・・
252:７７４ＲＲ
11/01/10 20:52:11 w23LpftL
>>251
入るのもあれば入らないのもあるレベル。TSUTAYAのCD二枚くらいが限界。
普通にオプションのボックス買ったほうが良い。高いけど超便利
253:７７４ＲＲ
11/01/10 20:55:36 4HHkZUiD
>> 248
650で田舎道片道25Kmを通勤しています。
一番の不便はノーマルではカッパ等の荷物を積む場所がないことです。
それでGIVIのトップケース(46L)をつけました。ヘルメットとバッグが
入るので便利です。
燃費は百数十キロでずっと走ると22km/Lぐらいに落ちますが、普段は
25～27といったところです。
夏の炎天下、休憩もあんまりとらず高速を600kmほど続けてツーリング
したこともありますが、特に問題はありませんでした。（人間の方は
Hydrapakを背負って水分補給の配慮はしました。）
田舎の下道を車の流れに合わせて50km/hで走ったら30km/Lを越えた時
もあります。毎日通勤に使うとなると、燃費も気になりますが、まあ
及第点だと思います。
中型とはいっても、小柄なので、走り出すと250ccぐらいの感覚で動か
せます。
不便というと、冬場は手が寒い（どんなバイクでも同じ）ことぐらい
でしょうか。ハンドルカバー(セーフティメイト#160：1750円)をつけ
てます。手を入れるところのニットは取り外しています。
正月からは雪がよく降るので、ほとんど乗れてません。ABSも路面凍結
には効果はありません。
このまま冬眠させて、バッテリーがもつか心配してます。
254:７７４ＲＲ
11/01/10 21:05:45 mDFOFQ+l
>>252
なるほど、小物入れメインとして考えることにします。
旅行にいくにもボックスがあったほうが良さそうなので、それ含めて購入を前向きに検討していきます。
ありがとうございます。
>>253
ますます欲しくなってきました・・・
九州に住んでいて、路面凍結は中々ないため最後の問題はあまり気にしないことにします。
やっぱりケースはあったほうがいいみたいですね、種類も多いので本体とのデザインも考えながら選ぶことにします。
ありがとうございます。
255:７７４ＲＲ
11/01/10 21:22:00 InH5Rsfs
>>247
250ccなみだね。これはいい。
ではCB400SFと比べてどっちが乗ってて楽しい？
256:７７４ＲＲ
11/01/10 21:24:48 w23LpftL
>>255
どっちが楽しいなんてここで聞く意味あるの？グラが上って答えるに決まってるじゃん。
荒らしっすか？
257:７７４ＲＲ
11/01/10 21:27:32 MLM5vFs8
同排気量の現行ネイキッドを複数乗り込んだ個人って余り居なそうだしなぁ
258:７７４ＲＲ
11/01/10 21:55:18 Osx9p2SE
シート下とかいっかいも開けたことねえｗｗ
259:７７４ＲＲ
11/01/10 21:56:50 Osx9p2SE
いいこと教えてやろう
時速４０ｷﾛ付近から常に６速巡航を心がければ燃費はよくなる
260:７７４ＲＲ
11/01/10 22:09:51 Vx9HZ0Ba
5速までは廻し気味でシフトアップするけど、>>259の言うとおり、40㌔越えた当たりで6速に入る運転してると低燃費
俺、ツーリングに使ってたときはいつも30㌔／Lオーバーだったよ。
>>258
シート下なんて書類放り込んで、フックループを引っ張り出して以来開けること無いわなｗ
ヘルメットホルダーも取り付けちゃうだろうし。
261:７７４ＲＲ
11/01/10 22:11:21 MLM5vFs8
で、650と400のどっちの燃費の事を皆は言ってるんだい
262:７７４ＲＲ
11/01/10 22:13:28 mDFOFQ+l
>>258>>260
なにせ今まで原付に乗っていたもので・・・
263:７７４ＲＲ
11/01/10 22:13:48 Vx9HZ0Ba
あ、おれは400クラスの話。
CB400が出てたんで。
264:７７４ＲＲ
11/01/10 22:20:26 Lqrt0nrc
街中で4速までしか上げずに走っていると、リッター21がでましたよっと。
265:７７４ＲＲ
11/01/10 22:24:35 Vx9HZ0Ba
4速・・・・キビキビ走れて好きだけどね。
266:７７４ＲＲ
11/01/10 22:40:01 FUy79Hg0
70kmまで3速で乗ってましたすいません
267:７７４ＲＲ
11/01/10 22:44:26 w23LpftL
でもそのくらい回しても20は切らないって凄いよね。
4発400CCじゃありえないよ
268:７７４ＲＲ
11/01/11 00:34:41 uKFjWki9
自分は400ccの方です。
>>255
すまんねー。このバイクが初めてだから他はわからん。
ちなみにその数値は最高7000回転までしか回してないときだよー。
3000～4000縛りで200km近く走ったらリッター35kmいったよ。
269:７７４ＲＲ
11/01/11 00:51:21 10/G90ZD
2速でぶん回すのが楽しい＠グラ400
270:７７４ＲＲ
11/01/11 01:19:37 2/h61Q4d
乗ってるのはグラじゃないけど、いちいち丁寧につなぐのが面倒な時は
1速→3速→5速 とか
1速→2速→4速 みたいにやってる
271:７７４RR
11/01/11 08:15:59 4EJ1fmtS
>>258 >>260
ま、確かに別体式ETCとか使ってない、車載工具も使わない、とならオートバイのシート
開けることないよね。
自分はETC付けているんで、ちょこちょこ開けるけど、シート付けるとき、暗いとき
とか未だすっとうまく付かないことがある。
グラはシート取りつけで、他のオートバイよりちょっぴり癖あるから、
シート外してはめるとき、あんまりやってないとやり方忘れてるかも。
272:７７４ＲＲ
11/01/11 08:35:35 ENV4CY06
>>240
SVの足つきはシート付近がグラよりスリムな感じ。基本は変わらないんでしょう。
重心が高い感じがするから倒しやすい（たちゴケもｗ）かな？
燃費は・・・最高30付近。あんまかわらないかな。
片足べったりなら問題ないでしょ？な160のちっこいおっさんよりｗ
273:７７４ＲＲ
11/01/11 13:07:24 21LMcoy1
ウチの嫁は身長１５６だけど６５０乗ってる
３センチ下げてるが、試乗した時も問題なく乗ってた
274:７７４ＲＲ
11/01/11 13:44:56 whfxChrG
へーそれくらいでも対応できるのか。
意外と懐の深いバイクっすね
275:７７４RR
11/01/11 17:47:59 4EJ1fmtS
人に教えてもらって知ったのだけど、モトナビっていうオートバイ雑誌、置いている
本屋さん少ないけど、その雑誌の2010年のモーターサイクルオブイヤーでグラ４００が
第一位に選ばれてた。
自分のオートバイが選ばれてるとマイナー雑誌とかでもちょっと嬉しいなぁ。
276:７７４ＲＲ
11/01/11 19:30:12 10/G90ZD
>>275
月刊オートバイは相変わらずCB400SFが一位だったような
読者層が結構違うんだろうかそれとも大人の事情なのか
なんにせよグラが認められてるのは嬉しいね
277:７７４ＲＲ
11/01/11 19:47:57 Kb+sT8eP
月刊オートバイはブログだけ読んだほうがいいね。
ブログだと思いっきりマニアックな車種もマンセーしてる。
278:７７４ＲＲ
11/01/11 20:19:52 Hf7b5ODk
>>275
10点満点でほとんどの採点者が9点以上の絶賛だったな
二玄社の頃から外車礼賛のモトナビだからどうせS1000RRか1198あたりが
1位になるんだろと思ってたから意外だった
279:７７４ＲＲ
11/01/11 20:24:23 Kb+sT8eP
そういえば、グラのリアサスの硬さを調整してみたんだけど、めちゃめちゃ変化
するね。昔だったらここまで上質なサスがノーマルなんて考えられなかったな。
今ちょっと柔らかく感じる人は固くしたほうが高速安定するよ
280:７７４ＲＲ
11/01/11 21:55:19 Enmxo+Q2
やわらかくするのを勧めるね俺は。
カーブでも安定するぜ
281:７７４ＲＲ
11/01/11 22:13:26 2I/f6XKm
あっはっはｗｗ
１速で６０ｷﾛまでいってそのまま２速で１００ｷﾛいったらちょう爽快ｗｗｗｗｗｗｗ
282:７７４ＲＲ
11/01/11 22:15:51 Kb+sT8eP
まぁどっちもどっちだからね。いくら強めにトラクションかかっても道がデコボコ
だと逆効果になるし。
283:７７４ＲＲ
11/01/12 00:50:35 YbG5GC7+
ホンダ純正のギャザズＭナビってグラにもつけれるの？
284:７７４ＲＲ
11/01/12 01:11:32 Ffx+j5Gr
そりゃ付けれるだろうけどあれは超超ボッタクリナビだぞ。
iPhoneのほうが安いし上だし。他にも色々あるだろうし
285:７７４ＲＲ
11/01/12 01:29:41 UL9pZ078
400を下取りに出しました。長く乗ろうと慣らしもちゃんとしましたし
無転倒で回転数も無茶には上げてません。ここのスレの良い人に買われたらと思います。
6000km前後で関西です。
286:７７４ＲＲ
11/01/12 01:38:20 Ffx+j5Gr
短いな！自分は半年で5000キロ乗ってしまった
287:７７４ＲＲ
11/01/12 01:44:38 cC5j0C6B
>>285
いくらで下取りでした？
288:７７４ＲＲ
11/01/12 02:24:36 UL9pZ078
>>287
いろいろとパーツ付けてたんですが４０後半でした。
パーツは大して下取りの金額にプラスはされないと思ってたんで
まあいいかと。
289:７７４ＲＲ
11/01/12 09:26:27 /lYyOHrk
>>284
雨や埃をまったく気にしなくていいという事にどれほどコストがかかるのか
わかってるのか
290:７７４ＲＲ
11/01/12 11:30:04 hsGfTOrK
バイク用ナビカバーで解決(笑)
291:７７４ＲＲ
11/01/12 12:23:33 HO+3Wzt6
ジップロックで解決
292:７７４ＲＲ
11/01/12 16:01:12 Ffx+j5Gr
>>289
俺普通に安物ナビ使って雨の日は透明ビニール使って十分行けてるぜ？
雨のために9万が適正だと本当に思ってるのか？しかも絶対大丈夫ですって
保証は無いんだぜ
293:７７４ＲＲ
11/01/12 17:01:14 cC5j0C6B
>>283
ギャザズってもとはガーミンのZUMO660ってやつだからつくと思うよ
まあお金が勿体無いと思うならビニールでも被せとけばいいんじゃない
URLﾘﾝｸ(www.iiyo.net)
294:７７４ＲＲ
11/01/12 20:37:56 tuLL//oA
コンドーム被せろ
ニコに動画あったろ
295:７７４ＲＲ
11/01/12 22:18:30 0GPW/Q+K
いまどき携帯ならナビとか余裕だろ（笑）
そしていまどきの携帯とか防水がデフォだろ（笑）
きゅうまん（笑）
296:７７４ＲＲ
11/01/12 22:37:46 Ffx+j5Gr
つか、今時動画再生とワンセグ機能すら無いってやばいだろ。
それで9万は…
297:７７４RR
11/01/13 06:40:08 u6WCzhmO
ギャザズってなんかみんなから散々言われてるな。値段ががやはり高いからな。
ホンダのオプション品って確かにいいんだけど、ちょっとほかよりいいだけど、値段は
大きく高いよな。
ホンダの車両購入時に一緒に頼んで、全部でいくらに値引きしてくれる？って買う
のがホンダのオプション品なのかなぁ？
298:７７４ＲＲ
11/01/13 08:49:06 lR5gDL6p
>>293
ヤマハとBMWもこれが純正オプションになっている
299:７７４ＲＲ
11/01/13 15:52:45 4RWOF6gA
ホンダはオプションや工賃はまけてくれないからなぁ
車両価格とクーポン頼み
300:７７４ＲＲ
11/01/13 16:39:41 29JnUZeh
>>297
ヘッドホンなんかと同じように、高い性能を追求すればするほど、
少ない性能差で値段の差が大きくなる（性能10％UPで値段2倍とか）って感じ……なんだろうか？
301:７７４ＲＲ
11/01/13 18:19:12 xOsRqt1G
男ならツーリングマップル位持参し説けや
302:７７４ＲＲ
11/01/13 18:50:04 posbD9o/
ガーミンはGPS機器のメジャーブランドだけど
カーナビに関してはナビエンジンの性能や出遅れ感は否めないなぁ
筐体デザインとか防水性とかあのメーカーはあくまでハンディGPSのメーカーだと思うよ
303:７７４ＲＲ
11/01/13 18:54:41 r86B/MwD
なるほどね。精度が車の標準ナビレベルなのが値段に反映されてるのかな。
でも今時そんなに気合入れて作らなくても精度高いから高級ナビの価値が無くなってるね
304:７７４ＲＲ
11/01/13 19:28:17 ZZ49XlmD
650欲しいんですけど乗り出し100位ならかいですかね？
モンスター696とどっちがいいですか？
305:７７４ＲＲ
11/01/13 19:29:26 hd7b23ny
モトマップ、取り扱い減ったなあ。３車種しかないぞ
そろそろ営業終了するんじゃね？
306:７７４ＲＲ
11/01/13 19:38:39 r86B/MwD
>>304はたぶん上げ単発荒らしなんでスルーで
307:７７４ＲＲ
11/01/13 21:05:44 ZZ49XlmD
すみませんsage忘れてましたorz
荒らすつもりはないです
真剣に購入検討してるので宜しくお願いします
308:７７４ＲＲ
11/01/13 21:51:25 8rBfcv8W
買うときの100以外にもどんどこ出費があっても平気ならもんすたー
309:７７４ＲＲ
11/01/13 21:59:19 r86B/MwD
モンスターはデザインは良いしエンジンも味があって良いけど
グラディウスのほうがずっとエンジンブレーキ対策されて乗り易いよ。
310:７７４ＲＲ
11/01/13 22:03:17 Zt4MCltW
>>245
おいらのグラ400は22～26km/l。
過去最低燃費は18km/l。
ちなみに最低燃費の時は高速をぬおわkm/h以上で巡航してた。
250km前後走ったところで燃料警告灯が点滅しはじめるわ。
311:７７４ＲＲ
11/01/13 22:21:39 ZZ49XlmD
ドコドコするのはエンジンだけにして欲しいです
やっぱ信頼性もあるグラの方がいいみたいですね
312:７７４ＲＲ
11/01/13 22:30:48 C+9qLFuz
何か知り合いのドカ乗りの販売店の店員はモンスターとか全くトルクが安定しないからわざとアクセル捻ったり戻したりが必要でメンドイらしいが本当なのかい？
まぁ、その人それが良くてモンスターに乗ってるらしいけど
313:７７４ＲＲ
11/01/13 22:31:03 E6JfFrl2
不具合多発のモンスターかっとけや
314:７７４ＲＲ
11/01/13 22:34:51 r86B/MwD
>>312
そこまで酷くないよ。ただ、街乗りしやすいギヤ比で売られてないから
スプロケ変更必須
315:７７４ＲＲ
11/01/13 22:37:29 ZZ49XlmD
不具合多発は知ってるけどあのスタイルは捨て難いんだ…
グラにはあのスパルタンな感じだけが足りないんだよ
エレガント＆スパルタンな感じ
316:７７４ＲＲ
11/01/13 23:25:11 BLyliia+
現650乗りの元ドカ乗りとしては乗り味がかなり違うので月並みだけど
試乗してみるのが一番だお あと314の発言は本当。
317:７７４ＲＲ
11/01/13 23:30:11 F2Nj0dtc
モンスターでいいのでは？グラも絶対に壊れないわけじゃない
グラが壊れたらせっかくエレガント＆スパルタンを捨ててまで選んだのにってなる
モンスターなら壊れても自分はエレガント＆スパルタンを選んだからと納得
それに壊れたら直せばいい
318:７７４ＲＲ
11/01/13 23:33:14 8rBfcv8W
ドカとか新車で買って一月たたんうちに二週間の入院になったとか、
まともに走るまでにかった値段の1.5倍かかったとか書いてあるの珠に見かけるからどうも
まぁ大ハズレなんだろうけどそれは
319:７７４ＲＲ
11/01/13 23:49:01 r86B/MwD
昔はドカの硬い乗り味に付加価値があったけど、今は日本車のサスも
かなり性能良くなって固いセッティングしちゃえばドカと変わらないからなぁ。
というかSUZUKIのバイクが良くなってる
320:７７４ＲＲ
11/01/13 23:49:23 f+tdwgkq
>>315
面倒だから両方買え。
で、先に飽きた方を売ってしまえ。
321:７７４ＲＲ
11/01/13 23:53:45 Dvf5+WXj
>>318
いつの時代の話だよw
322:７７４ＲＲ
11/01/13 23:58:17 r86B/MwD
>>321
海外のインジェクション作ってるメーカーは日本ほど優秀じゃないから
普通に不具合あるよ。日本はキタコが優秀なんだよ
323:７７４RR
11/01/14 06:26:01 9hba7163
>>307 エンジン形式がモンスターは空冷だから、街の人だったら、渋滞時グラより
夏場は排気量が696ならそう大きくないけど、ちょっと熱いだろうな。
それと、音や振動の大きさ違うから、見ていると低速ではアップマフラーとか揺れてるぐらい
だから、それを味わいと思うか、単に煩わしいだけのものと思うか、本人次第。
他の人も言ってるけど、やはり両方の試乗するといいな。
ただ、グラ派の自分としては、ライトの美しさはグラが圧勝だ！メーカーの人が
宝石箱のような、って言ってるけど、夜よりむしろ昼間にそれを感じる。
324:７７４ＲＲ
11/01/14 08:57:32 uC0eUSla
おまえら、イタ車に信頼性を求めるほうが間違っていると気づけよ
本当に好きな人間だけが乗るものであって、実用性云々が少しでも気になる奴は問答無用で日本車買え
あと、雨の日には乗るなよ、電気系が弱いから>>318の言うように納車２週間で入院というのはウソではない
325:７７４ＲＲ
11/01/14 09:55:37 C19TCOKR
以前ドカのムルティ1000Ｓ乗ってたけど、トラブルは
ほとんど無かったぞ。
一度だけ、エンジン側のクラッチレリーズから
オイル漏れて切れなくなった事が有った。
ツーリング先だったので困ってショップに電話したら
現場まで片道50km以上あるのに
スグ飛んで来てくれたし、修理もオイルシールだけって
コトで無料でやってくれた。
友人のドカ乗り（916とモンスターS4）も大きなトラブルは無いし
メカの信頼性はかなり良いとおもうぞ。
存在感あるし、乗ってて楽しいから気になるんだったら
試乗してみるべし。
と言いながら今オレはグラ650だけどな。
326:７７４ＲＲ
11/01/14 11:22:12 BTxJNWos
グラディウスのハーフカウルって国内では買えないんですか？
個人輸入するしかないのかな
327:315
11/01/14 11:28:39 enWH6TPX
皆さん色々有難うございます
やっぱりグラにする事にしました
モンスター維持する金に自信がないのでorz
今日会社終ったら判子と通帳もってバイク屋行ってきます
328:７７４ＲＲ
11/01/14 12:26:00 /Z+7hy+f
>>324
おまえがイタ車所有したこと無いことはよくわかった
329:７７４ＲＲ
11/01/14 14:14:49 iIvmChuK
グラのノーマルマフラーの出口の穴って２つあるけど
下はメクラなんだね
330:７７４ＲＲ
11/01/14 15:14:21 wmpkMyvf
>>329
海外仕様の650はちゃんと排気口になってるんだがね
400はエンジンから出てくる排気が3割以上減ってるわけだから片方を塞いで
排圧を調整してるんだろう
本来はそんなに排気量が違ったらマフラーはまるごと設計変更すべきなんだろうけど
出来る限り650と部品を供用したかったんだろう
スズキらしいケチくさい作り（褒め言葉）だな
331:７７４ＲＲ
11/01/14 15:16:14 y72yOvYf
>>330
650もダミーだろ
332:７７４ＲＲ
11/01/14 15:25:39 /K+g6SBY
650は開閉タイプ？
まあ、どっちもでいいいけど。
333:７７４ＲＲ
11/01/14 15:41:11 y72yOvYf
URLﾘﾝｸ(www.drsuda.co.jp)
400と650のぱっと見の差何てこんなもんじゃない？
334:７７４ＲＲ
11/01/15 01:39:59 yKaOOCoy
ＵＳヨシムラ92dbらしいね 車検通るじゃねえかｸﾞﾋﾋ
devilと迷ったけどインプレが全く無いからヨッサンにするze
335:７７４ＲＲ
11/01/15 02:38:10 3tfzE8Ha
USヨシムラって排ガス証付いてんの？
336:７７４ＲＲ
11/01/15 03:54:13 RTZW8X80
途中で触媒があるバイクはスリップオンならだいたいガス通るよ。
337:７７４ＲＲ
11/01/15 08:28:57 lDDaqYce
>>330
うちの子は６５０なんです
338:７７４ＲＲ
11/01/15 12:09:09 I12iWBWL
>>334
車検証にマフラー加速騒音規制適用車の文字があれば
バッフルが簡単に付け外しできるＵＳヨシムラじゃ車検通らないでしょ
加速騒音規制対象車ではなくても3年も使えば経年劣化で音が大きくなるから
結局ノーマルサイレンサーを保存しといて車検時は付け替えってのが得策だよ
さて、バッテリー外して充電しよっと
339:７７４ＲＲ
11/01/15 16:07:58 PMRaBPF4
法を守る気無しが得策ってのは同意しかねる。
340:７７４ＲＲ
11/01/15 16:13:01 ggOXiuVw
usヨシムラはバッフルなしでも音量はセーフだったと思うけど
その他の条件に関してはしらんが
341:７７４ＲＲ
11/01/16 12:14:20 6T9Kyc7b
1年点検を済ませた人いらっしゃいますか？
走行距離は何キロで点検受けました？
なにか消耗部品の交換しました？
どれぐらいの待ち時間でした？
費用はおいくらでした？
342:７７４ＲＲ
11/01/16 13:05:58 kzFoiizJ
何と言う無意味な質問
343:７７４ＲＲ
11/01/16 16:00:57 IIzHkbBw
>342に同感
344:７７４ＲＲ
11/01/16 17:54:52 tkTNlm06
ビックが車に突っ込まれ全損のため、買い替えるのに今、グラディウスとGSRで
まよってるんですけど比べるとどうですかね？
参考にしたいので教えてください。
345:７７４ＲＲ
11/01/16 18:05:15 gQpsUskA
飛ばしまくるならGSRのが速いと思う。
燃費とかはグラのが上。たぶん汎用性も。(自信無いけど)
パーツ関係は今のところGSRの方が充実してる。
足着きなんかは店で比べたほうがいいかな。SUZUKIの店だと両方置いてあるだろうし。
346:７７４ＲＲ
11/01/16 18:46:41 mNMiogt8
ビックがなにか気になるな
347:７７４ＲＲ
11/01/16 18:51:15 kzFoiizJ
>>346
ビックスクーターじゃね？
348:７７４ＲＲ
11/01/16 18:54:37 tkTNlm06
＞＞346
ビックスクーターですね。
フォルツァ乗ってました。
＞＞345
自分はややグラに寄っているんですがGメーターがないことがネックになってるんですよ
349:７７４ＲＲ
11/01/16 18:55:13 DFgIwML6
ビッグスクーター
350:７７４ＲＲ
11/01/16 18:56:11 ryyQhEWA
DR-Bigということもありうるぞ
・・・そんな希少車乗ってる人いるのかどーかわからんが
351:７７４ＲＲ
11/01/16 18:56:49 mNMiogt8
ギヤインジケーター？
352:７７４ＲＲ
11/01/16 19:02:03 CWN0wHBV
ビックバイパー？
353:７７４ＲＲ
11/01/16 19:03:09 mNMiogt8
みんなネタに飢えてたんだな‥
354:７７４RR
11/01/16 19:14:55 t8IChViZ
>>348、Gメーターって何ですか？
えー、グラディウスは他の方もおっしゃってますが、動力性能ではGSRに負けると思います。
でも、ラメ入り塗装とかライトのきれいさとか、けっこうこのクラスにしては凝ってる
というかスズキが力入れてる感があります。400ツインで55馬力っていうのはこの規制の
厳しいご時世ではかなり頑張ってるのではないでしょうか？スズキが見た目だけ
じゃないぞ、グラは。というところを見せたかったのではと思ってます。
実際の公道での走行ではninja４００なみでも問題なしかもしれないのに。
355:７７４ＲＲ
11/01/16 19:24:31 CWN0wHBV
ガソリン計じゃね
これはよく出来てると思うが、ガソリンタンクが小さいのと、強制ABSで価格が高いのがネックだな
356:７７４ＲＲ
11/01/16 19:31:14 PL1n4I1+
Ｇメーターってガンダムに出てくるあれだろ？
357:７７４ＲＲ
11/01/16 19:32:35 mNMiogt8
グラディウスは頑張ってるのはわかるんだが、見た目より重いのが残念だな
エンジンを抱え込む様な感じに、小振りに作って軽くできなったのかな？
軽い車体にトルクのあるエンジンでダッシュ力は負けないぞ、という需要もあると思んだが
358:７７４ＲＲ
11/01/16 19:44:30 Uo9Eh7XC
いやいやBIG-1かも
359:７７４ＲＲ
11/01/16 19:48:38 PL1n4I1+
ＢＩＧ－１ってガム（１枚）とプラモが入ってるあれだろ？
360:７７４ＲＲ
11/01/16 19:59:55 kdVDGRS8
>>357
あほか
もともと６５０ｃｃの車体だろが
361:７７４ＲＲ
11/01/16 20:01:49 OnHJ9inN
規制のせいで650より重いけどな
362:７７４ＲＲ
11/01/16 20:04:40 mNMiogt8
650共用なのが問題なんだよ
グースみたいなのを待ってるのは、俺だけじゃないと思うがな
363:７７４ＲＲ
11/01/16 20:06:34 mNMiogt8
>>360
ところでPCXスレの方はほっといていいの？
364:７７４ＲＲ
11/01/16 20:34:44 /WktoC/u
>>360
CB1100スレも弾幕薄いよw
365:７７４ＲＲ
11/01/16 20:45:33 Uo9Eh7XC
>>359
ガムってorz
それ、ボケで言ってますよね？ 素で知らんならホンダ ビッグワン プロジェクトでググッてみ？
366:７７４ＲＲ
11/01/16 20:56:23 OzGWn3l6
CB1300とかデカイのはまぁかっこいいかもしれないけど
シート低すぎだろ 足吊るわ
367:７７４ＲＲ
11/01/16 21:00:31 mNMiogt8
BIG1プロジェクト懐かしいな、最初は900だったね
当時はデカすぎるとか言われてたんだぜ
368:７７４ＲＲ
11/01/16 21:41:59 2gUyx9yf
>>359
ウェハースチョコにシール１枚だって
369:７７４ＲＲ
11/01/16 22:03:17 OzGWn3l6
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
370:７７４ＲＲ
11/01/17 22:52:04 hXxuNUGK
皆さん何色のグラに乗ってます？
371:７７４ＲＲ
11/01/17 23:40:45 UU8JiGg+
赤灰です
買う前はいつか全塗装しようと思ってたけどこのままでいいや
派手にこけたら考える
372:７７４ＲＲ
11/01/18 00:57:31 MqZOyEG1
赤黒400
あと2年楽しんだら今度は650に乗り換えたいなぁ
373:７７４ＲＲ
11/01/18 06:15:52 HbbbYXxF
テスト．．．．〆(・ω・｀)
374:７７４RR
11/01/18 06:38:41 UQKUAzDu
すごく些細なことだし、本質と関係ないことなんだけど、グラでちょっぴり見た目
で気に入らないのが、エンジンの頭でっかちさ。SVという昔のエンジンそのまま
このご時世流用せざるをえない事情はわかるけど、やはり見た目古臭い。
今のエンジンってみんなけっこう頭の幅が狭くてコンパクトだよね。Vエンジンの
場合、挟み角ももう少し狭いよね。（ドカは別だけど）
できたら、その辺も現代風だったらなおグラはよかったのに。と本質のエンジン特性
とかには不満はないのに贅沢なことたまに思う。
誰か2気筒の割りに重いみたいなこと言ってたけど、古いエンジン使ってるし、
その辺は難しいんだろうな。装備200kgちょいだから４００、６００ｃｃとしては
平均的な車重ではあるけど。
375:７７４ＲＲ
11/01/18 06:58:57 yjOI426J
>SVという昔のエンジンそのまま
>このご時世流用せざるをえない事情はわかるけど
エンジンそのままで車重が重くなったのなら
重くなった理由がエンジン以外にあると分かるはずだが？
376:７７４ＲＲ
11/01/18 08:13:09 5HtZkEdR
>>375
その文章のあたりはまだエンジンの見た目の事しか指してないのでわ･･･
車重自体には374は不満もなさそうだし無理に食いついていくようなことか？
377:７７４ＲＲ
11/01/18 09:01:39 NzbFND/n
CB750より軽いバイクはすべて軽いバイクなのでおｋ
378:７７４ＲＲ
11/01/18 09:55:28 b6WNZMx2
SVはアルミフレームとステンレスマフラー使ってるから軽い
グラはフレーム、マフラー共に鉄製だし
エンジン自体は世界的にみても、水冷DOHC4バルブVツインとしては新しい方だったはず
例えばホンダの400VツインはOHCだから
ベッドまわりがコンパクトになるけどDOHC4バルブだと難しいんじゃ無いかな？
379:７７４ＲＲ
11/01/18 10:53:08 HbbbYXxF
規制解除？
380:７７４ＲＲ
11/01/18 11:09:57 oMRZBg8h
>378
マフラーはステンとか鉄って素材が原因って言うよりも
音量規制が厳しくなって内部構造が複雑になり
その結果重く大きくなったんだよ。
鉄だって軽く作ろうと思えばそれなりに
何とか出来上がるもんだぜ。
381:７７４ＲＲ
11/01/18 11:31:27 b6WNZMx2
騒音対策が厳しくなったのは誰もが知っている事だし長くなると思って省いた、理解はしているつもりだ
要はコストの問題だよな
ステンレス素材で現行の騒音対策をしようとすると加工に手間がかかり過ぎて高くなる
鉄なら比較的安価に加工できる代わりに同じ構造だと重くなる
382:７７４ＲＲ
11/01/18 12:28:43 oMRZBg8h
>381
勘違いしてないか？
鉄とステンレスは比重はほとんど一緒だぜ。
＞鉄なら比較的安価に加工できる代わりに同じ構造だと重くなる
ステンと比較してのことだと思うが、これは間違い。
鉄はコストは確かに安いが、重くはならない。
383:７７４ＲＲ
11/01/18 12:34:57 b6WNZMx2
>>382
うーん、ステンは鉄より薄くできるところが売りだから、同じ形だと薄くなる分軽くできるというべきだったな
確かにこの書き方だと、厚みも同じだととられても仕方ない
精査して書けという指摘は素直に受け取るので、この辺で終わりにしてくれないか？
384:７７４ＲＲ
11/01/18 12:59:02 PC3FLdxs
スレが伸びてるから見てみたら無駄な話をダラダラと引っ張ってるだけか、つまんね
385:７７４ＲＲ
11/01/18 13:02:49 Ddml6Mya
エンジンが同じなら安い中古のSV買ったほうがよくね？
386:７７４ＲＲ
11/01/18 13:04:15 PC3FLdxs
それを言ったらグラディウスの存在価値がなくなるじゃ無いか
387:７７４ＲＲ
11/01/18 13:21:09 GfEH1lHY
>>374からの流れが>>380で変な方向に行ってしまったな
>>378が簡潔に纏めただけの話なのに、これだから指摘廚は迷惑なんだよ
388:７７４ＲＲ
11/01/18 18:05:11 ToWEQ9u1
これ使ってる人いる？
URLﾘﾝｸ(zerocustom.jp)
いたら使い心地教えてほしい
389:７７４ＲＲ
11/01/18 18:36:25 SepVG6Q1
数字だけ見たらSVが軽そうに見えるけど
燃料入れたら、重心高いから
体感だとあんまり変わらない
390:７７４ＲＲ
11/01/18 20:06:47 REni2NH5
>>382
もし居たら教えて欲しいんだが、鉄で作ってもステンレスと同じ重さになるなら
ステンレス製のマフラーの存在意義は何なんだ？見栄えだけなのか？
＞鉄なら比較的安価に加工できる代わりに同じ構造だと重くなる
ステンと比較してのことだと思うが、これは間違い。
鉄はコストは確かに安いが、重くはならない。
391:７７４ＲＲ
11/01/18 20:29:36 yjOI426J
構造は同じでも鉄は腐食するから
それを見越してステンレスより厚い素材で作られるの
逆から見れば腐食がない分ステンレスだと薄く出来る
その為構造やサイレンサー容積は同じでもトータルで見ると鉄は重くなる
392:７７４ＲＲ
11/01/18 20:30:36 wUb3lrVR
素材自体が不動態皮膜を形成してるから腐食しにくい
あと素材自体の硬度が鉄より上、マルテンサイト系ならなおさら
393:７７４ＲＲ
11/01/18 20:39:18 GD/jdHkB
>>388
使い心地は良い。その位置につけると、ヘルメットが揺れてもお互いに深刻な傷がついたりしない場所だし。
コンビニでの買い物くらいなら引っかけて帰れるしな。推奨しないが。
394:７７４ＲＲ
11/01/18 20:48:10 REni2NH5
>>391>>392ありがとう、納得がいった
自分の記憶ではステンレスマフエアーの方が軽いと覚えてたので、
ID:oMRZBg8hが鉄でも軽く作れるというので混乱してたんだ
395:７７４ＲＲ
11/01/18 22:22:50 5rZrv2Hr
>>374
V型って角度がきついほど偉いて訳じゃないんじゃ
396:７７４ＲＲ
11/01/18 22:37:23 ToWEQ9u1
>>393
ありがとう、買ってみよう
397:７７４ＲＲ
11/01/19 00:09:47 6zeY11hh
スズキワールドで見積もりしてもらったら、グラはほとんど値引きしないだって。。。
スズキのクセになんて強気なんだ。乗り出し価格ではるかに安いCB400SF買うから別にいいけど。
398:７７４ＲＲ
11/01/19 01:50:25 RSnQnXpA
スズキにはCB400SFより、さらに乗り出し価格の安いインパルスもあるんだぜ
しかもまだ新車が残ってて普通に買えるんだ
399:７７４ＲＲ
11/01/19 02:23:09 YNuFW25m
それ人気が・・・
400:７７４ＲＲ
11/01/19 03:03:33 PU45E9h1
グラは指名買いが多いからね
じゃあCBでいいやと消極的な理由で買われるバイクと違うよ
401:７７４ＲＲ
11/01/19 06:11:53 9xoqxz/4
グラヂウスは値引きほぼゼロだね
トラスフレームなんで少量生産だからじゃねーかな
402:７７４ＲＲ
11/01/19 06:45:29 0QFlkM87
そんなん関係無いに決まってるだろ？
少量生産？ｗｗｗ
403:７７４ＲＲ
11/01/19 07:50:03 nUJ0CzRW
ホンダ以外どこのメーカも全てが少量生産だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
404:７７４ＲＲ
11/01/19 07:56:30 y0AmFInZ
グラディウス650買うつもりだったけど400しか実車が見れず、結局XJ6買いました。
405:７７４ＲＲ
11/01/19 08:06:34 nUJ0CzRW
>>404
ｸﾞｸﾞったらバンディットかと思ったｗｗｗｗｗ
406:７７４ＲＲ
11/01/19 09:06:00 9xoqxz/4
>>404
xj6とer-6は大体在庫あるけど、グラヂウスは全然無いよね
グラヂウスはxj6やer-6に比べてメチャクチャ高けぇし、重度の鈴菌感染者以外は買わないのだろう
407:７７４ＲＲ
11/01/19 10:17:43 cwZWi0kR
こいつと同一じゃねぇの
244 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/01/10(月) 18:22:44 ID:4FEmvwGm
グラディウス欲しいけど、意外に値引きが渋い
スズキのくせに
408:７７４ＲＲ
11/01/19 10:28:04 aSmAzesP
>>406
mjd？
初バイクでバイクの相場がよくわからず650買ったがお高いバイクだったのか
まぁデザインに惚れたから不満は無い
409:７７４ＲＲ
11/01/19 10:59:31 9xoqxz/4
>>408
スズキ車特有の変態デザインに惚れ込み、財布から多量の出血が見られるのは、まさに鈴菌感染者の典型的症状である
カワサキ車の持っている漢気抗体が鈴菌に対して効果あるらしいが、試してみるか？
それとも鈴菌ワールドを逝くところまで逝っちゃうか？
410:７７４ＲＲ
11/01/19 11:03:28 oz0/XWcC
>>406
グラディウスは重症患者向けのバイクじゃないから
SUZUKIパンデミックの為に作られた感染力が強くて致死性の低いビギナー向けウィルスだから
411:７７４ＲＲ
11/01/19 11:53:35 yWh2J+JK
>>401
輸出してるんだから少量ってことは無いんじゃない、SVはアルミトラスフレームなのに安かったよなぁ
412:７７４ＲＲ
11/01/19 11:59:03 s2+JA+EN
大量生産前提ならアルミフレームの方が安くなかったっけ？
鉄トラスは大量生産に向かないから高くつくとかどっかでみた気がする
413:７７４ＲＲ
11/01/19 12:01:42 a+OTfwgR
アルミダイキャストは金型がいるから、少量生産じゃ高くつくんじゃないのか？
414:７７４ＲＲ
11/01/19 12:07:20 yWh2J+JK
トラスフレームつながりで書くけど、先日先輩のドゥカティ999に跨らせてもらったんだけど
とんでもなく細いね、エンジンもDOHC4バルブなのにコンパクトでびっくりした
グラもスリムな方なんだが、次元が違う感じだった
まぁ実際比較する対象ではないし騒音もすごかったけど
あのくらいコンパクトなエンジンって日本では作れないのかなと思った
415:７７４ＲＲ
11/01/19 12:14:48 yWh2J+JK
>>412
確かにそうだね、アルミは型さえあれば作りやすい
ということは、鉄トラスフレームで作ったグラディウスは、SVに比べて生産台数を絞ってるんだろうな
416:７７４ＲＲ
11/01/19 17:05:30 1I54EUiA
>>414
作ろうと思えば作れるっしょ
いちいち軽いエンジン新規開発するより、元々あるエンジン使う方がコストかからないからやらないだけで
417:７７４ＲＲ
11/01/19 17:44:27 pUISgf7P
>>390
鉄やチタンと比べてステンレスが一番排気抵抗が少ないらしいが
カーボン付けば大差ないかも
418:７７４ＲＲ
11/01/19 19:39:30 t4FYGZnP
近所でグラ400青白が諸費用込み65万セールやってる
419:７７４ＲＲ
11/01/19 19:39:55 0i0buNKo
URLﾘﾝｸ(www.carrozzeriajapan.co.jp)
いつの間に
420:７７４ＲＲ
11/01/19 22:02:21 XlXwJ7EU
>>417
もう>>391>>392で答えてるし、>>383が正しいでいいんじゃないか？
421:７７４ＲＲ
11/01/19 22:59:39 nUJ0CzRW
下道をぬえわｷﾛで走ってみたんだが
かがんでいたときはへっちゃらだったが
ちょっと上体あげたら首がもげそうになったよ
くわばらくわばら
422:７７４ＲＲ
11/01/19 23:26:54 KmurvAFv
映画世界最速のインディアンの終盤のシーンを思い出した
423:７７４ＲＲ
11/01/20 07:56:36 AvR5W7gi
カウル付きグラ650でないかな。
424:７７４ＲＲ
11/01/20 08:07:55 JPPStrCt
しかしぬえわｷﾛにいくまで結構時間かかったな
やはり１０００ｃｃ超えだとぬえわもあっという間だから魅力だな大型は
425:７７４ＲＲ
11/01/20 08:56:07 Rwqa4BGX
NSR250Rで一般道200km出して免取りになった馬鹿を思い出した
426:７７４RR
11/01/20 09:33:02 3uMnvPXV
なんだなぁ、ここの掲示板見ているとグラの650は値引き少なく、玉数も少ない
んだな。グラ400なら数もあるし、値引きも大きいので買いやすいよ。
600ccクラスじゃないと嫌。であれば、値段的にはXJがお買い得ではないだろうか。
フルカウルABSつきのタイプでグラ650と乗り出し変わらない。
まぁ、グラの場合見た目とかで選ぶ人も多いから、通勤で使うスクーターみたい
な選び方はできないだろうけどな。
427:７７４ＲＲ
11/01/20 09:39:53 PiiD2GOX
逆にいくら値引きがあれば満足するレベルなんだ？
650は車両本体から10万引きだった
428:７７４ＲＲ
11/01/20 10:56:05 jB+efQ95
>>425
弄ったNSR250Rは簡単に200km以上出たからなぁ
今乗りたいとは思わんがね
429:７７４ＲＲ
11/01/20 16:22:40 gMKOfOl6
車重が軽い250ccで200㎞とか出したら何もないところで自爆してあの世行きになるわ、俺
430:７７４ＲＲ
11/01/20 18:14:37 Rwqa4BGX
RZ-Rに乗ってた頃、友達のNSRチューン済みた取り替えて走ったら
RZの感覚で120位かなと思ってメーター確認したら160でビビった
あのカウルは効果あったなぁ
あ、もちろん20年以上前の話ですよ
431:７７４ＲＲ
11/01/20 18:17:07 04SXJG9H
>>418
どこのお店か教えてちょんまげ
432:７７４ＲＲ
11/01/20 19:30:40 S2a/4KJe
グラ650は逆輸入だからなぁ
数出るクラスでもないし、値引きは期待しない方がいい
433:７７４ＲＲ
11/01/20 19:48:12 ZCADNaDE
>>418
まじでか
近所で見積取ったら乗り出し81万だったが
まだまだ値引きの余地はあるんかね
それとも地域性もあるんかな 田舎だからとか
434:７７４ＲＲ
11/01/20 20:19:13 Apt39BTn
>>433
自分の近所のバイク屋では、GSR400ABSが新春特価で８０万。
435:７７４ＲＲ
11/01/20 20:35:03 AhDdU2BT
429いや地をはう様な安定感と接地感あったよ。
あの車体で250Kmくらいは平気だと思う、もちろんサーキットでだけど。
436:７７４RR
11/01/20 20:42:23 3uMnvPXV
>>433 それは高いな、昨年3月で乗り出し72万円ぐらいだったぞ。（一番安いところでな）
今ならもっと安いんじゃないか？調べてないから断言できないけど。
437:７７４ＲＲ
11/01/20 22:42:55 JPPStrCt
>>426
いい加減６５０厨がうざいな
６５０は梱包なんたら諸経費という無駄なアホ銭が１２万円くらい余計にかかってるバイクだから値引きなんかしねーよ！！きえろ！
438:７７４ＲＲ
11/01/20 22:45:00 PyWClTqL
ここはグラディウス650/400のスレじゃなかったか？
439:７７４ＲＲ
11/01/20 22:51:37 tVFONq+N
おせぇとか言ってるとこみるとまたつま先立ち認定君かな
440:７７４ＲＲ
11/01/20 22:58:28 PyWClTqL
ここの後CB1100スレで歌ってたから、間違いない
441:７７４ＲＲ
11/01/20 23:00:34 tVFONq+N
また６速で回してるのかなｗ
442:７７４ＲＲ
11/01/20 23:02:30 t8cvGOeu
２０１１年モデルの青かっこいいな。三月発売か・・・よし、待とう。
しかしなんで車体価格一万五千円高くなったんだろう？
443:７７４ＲＲ
11/01/20 23:03:37 PyWClTqL
150出すのに結構かかったらしいから、そうなんだろうね
8500以上をキープ出来ないんだろうか？
444:７７４ＲＲ
11/01/20 23:14:52 gMKOfOl6
>>435
マジか…さすが2stレプリカは格が違った
まあ俺はまずビビリミッターで150㎞くらいが限度なのは確定的に明らか
445:７７４ＲＲ
11/01/20 23:19:46 PyWClTqL
>>444
一般道だからだろ、仙台以北の東北道なんか150だとあっと言う間に抜かれるぞ
446:７７４ＲＲ
11/01/20 23:50:48 sI+ogjE9
ﾎﾀﾃｽｸﾘｰﾝ付ければ200ｋｍ巡航とか行けるんだろうか
伏せると必死感が漂うから無理して自然体を気取ってるが 130ｋｍ辺りから苦行
447:７７４ＲＲ
11/01/20 23:53:48 PyWClTqL
伏せると必死感がって‥
高速で伏せないでいると、いつか本当に死ぬよ
448:７７４ＲＲ
11/01/20 23:58:19 sI+ogjE9
やっぱそうか・・・
別に速さを求めてる訳じゃないんだけど
ＳＳとかに余裕でぶち抜かれるのがちょっと嫌だったもんでｗ
449:７７４ＲＲ
11/01/21 00:04:32 D8i7nKfX
SSやリッターツアラーに乗ってるような人は追い越す時気にもしてないから
変に意識するだけ無駄w
450:７７４ＲＲ
11/01/21 00:24:22 5F0DfXtN
歩いてる時に自転車に抜かれるのを気にする奴がいるか？
451:７７４ＲＲ
11/01/21 03:03:19 6KWd4k2F
>>448
ネイキッドに何を求めてるんだ
452:７７４RR
11/01/21 07:33:57 U2hTxSqQ
>>451 同感だ。特にグラはのんびり走っても楽しい、気持ちいいのが特長なのに。
SS乗ってたときは楽しい道や場所が峠やサーキットとかに限られてて、道中退屈だったけど、
グラで道中も楽しいことを知ったよ。さすがに渋滞はグラでも嫌だけど。
453:７７４ＲＲ
11/01/21 08:00:15 Dov1hvj8
650に乗ってる変態がCBスレに粘着してるんだって？
454:７７４ＲＲ
11/01/21 09:21:57 8XiayhDD
かつてGR650に乗っていた俺も粘着しています
455:７７４ＲＲ
11/01/21 09:46:56 5F0DfXtN
650乗りがここに居るのは普通じゃね？もともと650ベースだし
>>454鈴菌感染度が重症ですね
あれほど手の込んだエンジンを、野暮ったいくらい古典的なボディに積むあたり
変態的通好みにもほどがあると言うものです‥うらやましい
（欲しかったが変態すぎて置いてる所が無かった）
456:７７４ＲＲ
11/01/21 09:51:49 j/pOLF/l
変態！変態！
457:７７４ＲＲ
11/01/21 10:10:48 6lbqf8AY
>>453
CB1100スレに粘着してんのは400の馬鹿だろ
458:７７４ＲＲ
11/01/21 12:53:00 x89NHz0b
>>454
Y＾´ ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ ! ｜ ｌ }´ 〈
〉 変 〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l ｌ〈 変 /
〈 態. ∨, '／l| ,.'-‐､｀/／｀7/ ／''"´__ ｜ ﾊ l丿 態 {
人） ! ! （／! |ヽ〈_ ・.ﾉ〃 〃 ／ '／⌒ヾ.! ,' !く ! ! （_
ト､__／ ヽ､_,.イ ／ｌ ｌ ｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. //´｡ヽ }! ,' !! ) ／
ト' 亦 ,ｲ⌒ヽ/ !l l ! l し Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ / ,'、｀Y´Τ｀Y
l 夂 （ﾊ ヽ ｌ i ! l ', ! , -―-､_ ′::::::::::::: //! Λ ヽ、ヽl
ヽ 〉,＼ ! i ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､ ι 〃,'／! ヽ、＼ ヽ、
! 能 // ,' ｌヽ! ii ',l ∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､! ／ ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
| 心 ｛ / ,' ' ,! ｌl l`、 { ヽ' ＼ ヽ ' '´ Λ ',} （ ＼
.丿 ∨ // ,',! l l l ヽ`、 ＼ ＼ ∨ し ／! ∨ 変 ,ゝ､
∧ / / ヾノ //ｌ l l l､_ヽ＼ ＼ ヽ , ' ,.イ ｜ノ 態 （ヽ
/ﾉ__ ﾟ ﾟ (⌒｀〃'j | l l l ｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ { | ヽ ! ! ,ゝ＼
/ /｀Y⌒ヽ/⌒ 〃 ﾉ | l l l } ヽ､._ } ﾉ,.イ l | ! ! | ）_
459:７７４ＲＲ
11/01/21 13:14:56 Dov1hvj8
650になると結構ダッシュ力あるのかな？
460:７７４ＲＲ
11/01/21 13:28:32 5F0DfXtN
>>454の人気に嫉妬
461:７７４ＲＲ
11/01/21 18:32:11 slNOsVhj
>>459
結構あるよダッシュ力
もう一度試乗したいけど
夏キャラバンの終了とともに
試乗車も無くなったのが残念だ
462:７７４ＲＲ
11/01/21 20:06:46 wfGmvnkX
>>459
400でダッシュしたこと無いから比較できんけど、650でダッシュしたら
しっかりニーグリップしてないと振り落とされるぐらいあるぞ
463:７７４ＲＲ
11/01/21 20:11:05 fDSyHUxS
↑ＣＢ１１００スレでみご～とか逝ってる朝鮮人の中学生でつま先君
464:７７４ＲＲ
11/01/21 20:19:32 wfGmvnkX
>>463
オレのこと言ってんのか？
CBスレなんか見てねーぞ？
465:７７４ＲＲ
11/01/21 20:38:07 HwKQiX8T
>>459
ABS試乗会で400に乗った。ポジション等はいいが、
加速にやや物足りなさを感じ650を購入した。
650は加速・制動とも街乗りの不満はない。
高速では胸に風が当たり続けるのがしんどいので、
puigのスクリーンをつけた。メーターバイザー程度の
造りだが、胸への風は減り、長時間走行が楽になった。
はじめからついていてもいいぐらだ。
466:７７４ＲＲ
11/01/21 20:57:47 eSbdfOly
そうぐらか。
467:７７４ＲＲ
11/01/21 21:30:58 SI9GJkze
峠のアスペル君は相変わらず誰でも彼でもつま先君認定してんだな
468:７７４ＲＲ
11/01/21 21:36:22 AhKG3Hox
つま先厨が暴れているな
469:７７４ＲＲ
11/01/21 22:06:04 CS+tsV+d
こっちではアスペル君て呼ばれてんのかｗ
470:７７４ＲＲ
11/01/21 22:34:54 E+5JSeWt
裏技くんでもいいかもしれない
471:７７４ＲＲ
11/01/21 22:39:20 5F0DfXtN
裏テク君じゃないの
472:７７４ＲＲ
11/01/21 22:58:46 E+5JSeWt
あっほんとだｗ
473:７７４ＲＲ
11/01/21 23:12:16 iTIEXFcw
どうも裏筋です
474:７７４ＲＲ
11/01/22 00:26:59 ftY4FoxV
視聴率、大好きです
475:７７４ＲＲ
11/01/22 12:34:57 kdhpgBb/
しっかし峠攻めるのは楽しいが
峠までが遠いしガソリンすーぐなくなるしジミに金がかかるのが痛いよな
ﾆﾝｼﾞｬ１０００とｗ８００に試乗できそうだはﾌﾋﾋﾌﾌﾋﾋ
476:７７４ＲＲ
11/01/22 13:07:38 svJ6amEv
400の方は鱸400中では燃費も良く航続距離も長い方なんだがな
477:７７４ＲＲ
11/01/22 13:22:00 ftY4FoxV
>>475
峠道の楽しみ、高速の空気抵抗、航続距離（燃費plusタンク容量）等に不満を持つなら
SV400Sを買った方が良かったんじゃないか？
478:７７４ＲＲ
11/01/22 14:03:20 pOj6t8DE
>>477
CB1100に乗り換えて6速で加速しねぇて喚く予定なんだからほっときなよw
479:７７４ＲＲ
11/01/22 14:11:13 ftY4FoxV
某彼が言うには、SVは陳腐なレトロバイクかつ爆音で
まともな人間の乗る物ではないらしいので、あえて勧めて見た
なんでグラディウスを選んだのか知らんが
前身になったバイクをあそこまで貶されてはいい気分はしなかった、さっさと降りてもらわないと俺のグラが穢れる気がする
480:７７４ＲＲ
11/01/22 14:16:25 pOj6t8DE
ｓｖ静かだし、エンジンもセッティング程度で基本一緒なのにね
481:７７４ＲＲ
11/01/22 14:35:45 zCAO+4cJ
>>475
W800もいきなり6速じゃあんま加速しないだろうから気をつけろよ！
482:７７４ＲＲ
11/01/22 16:28:32 EDe4KwSN
>>478
>>481
CBもWも6速ねえですだw
483:７７４ＲＲ
11/01/22 16:39:31 pOj6t8DE
まじだ5速までだｗなんか1300とごっちゃになってた
ていうかなんでグラから次がこのタイプなんだ
484:７７４ＲＲ
11/01/22 17:10:44 hC1c+eVL
そっちの方のスレは行かないんだが皆の反応で
彼がどんな書き込みやって顰蹙買ってるかは容易に想像できるな
485:７７４ＲＲ
11/01/22 20:16:33 sjM4H4lt
今日650の2011年モデルの方を契約してきた
納車は二週間後だから楽しみだ
お店には悪いが相見積とったら思ったよりも
値引きしてもらえたがこのメーカーのバイクは
こんなに値引率が高いもんなのかな？
486:７７４ＲＲ
11/01/22 20:30:16 LnXKaEHW
>>485
乗り出しいくらでした？
487:７７４ＲＲ
11/01/22 21:25:33 zCAO+4cJ
>>482
間違えたｗ
彼の6速で加速しないってのが印象に残ってましたのでｗ
488:７７４ＲＲ
11/01/22 21:44:13 nxFfNIF7
悩んだ挙句このスクリーンが一番自然な気がしてきた
値段は不自然極まりないが
URLﾘﾝｸ(unicornjp.shop16.makeshop.jp)
489:７７４ＲＲ
11/01/22 22:17:44 AdC+8LNE
>>悩んだ挙句このスクリーンが一番自然な気がしてきた
自分もそう思う。たいした工作精度、デザインじゃないのに
どのパーツも高すぎるよ。
490:７７４ＲＲ
11/01/22 22:30:32 sjM4H4lt
>486
整備費用、ETC、自賠、盗難保険込みで95.7でした。
ちなみに同条件でワールドだと110.3が限界だった。
491:７７４ＲＲ
11/01/22 23:23:08 nxFfNIF7
ユニコーンは全品半額くらいにして頂きたい
あれじゃ物好きしか買わんだろ
耐震バーエンドは地味に気に入ったけど
492:７７４ＲＲ
11/01/23 00:40:27 fC2TWh8B
>>491
このバーエンド隼純正のバーエンドと変わり無くね？
お値段半額で手に入るんだが。
493:７７４ＲＲ
11/01/23 11:13:54 1CseMmkX
いまさら・・・だが、雲丹婚のミラー。碧くてカッチョイイんだけど振動がモロ伝わって走行中、ほとんど役に立たないorz
494:７７４ＲＲ
11/01/23 13:30:52 vDIN0Bkj
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
495:７７４ＲＲ
11/01/23 16:35:35 8RrP0DYC
ふいー
しっかしぬわわｷﾛで峠をお散歩するとあっちゅうまにｶﾞｿﾘﾝなくなるなぁ
496:７７４ＲＲ
11/01/23 17:26:32 4p725JjW
>>493
そこで例の最高級耐震バーエンドですよｗ
497:７７４ＲＲ
11/01/23 17:40:28 1CseMmkX
>>496ん～効果あるンかな？
ツレに「好きで乗ってンだから、ミラー見にくいくらい目をつぶれ」言われたｹﾄﾞ
高速走行中は困るんじゃあああ！
498:７７４ＲＲ
11/01/23 18:00:05 FTyXVIl0
五万吹いたｗｗ
ロードライダーに載ってるようなカスタム屋は大体屑
特にコンプリート車売ってるようなところな
499:７７４ＲＲ
11/01/23 20:50:22 4p725JjW
>>497
ミラーとエンド一緒に付けたから効果あるのかわからないけど
とりあえず100キロ前後だと揺れてる感じはしないなあ
高速はほとんど乗らないからそれ以上の速度域はわからんです
てか振動以前に低くて見難いよねアレ まぁ低いのが気に入ってるんだが
500:７７４ＲＲ
11/01/23 20:56:35 1CseMmkX
>>499おおきに！バーエンド装着を検討するわ。
501:７７４RR
11/01/23 20:57:15 R1Z0skOx
知らぬ間にナイトロンからリヤショック出てたんだな。
URLﾘﾝｸ(www.nitron.jp)
10万円かー？リヤショックはみんなこれぐらいはかかるな。
502:７７４ＲＲ
11/01/23 21:05:25 Jw/rUv8j
>>495
わかったからよ
何回も同じ事書かなくていいよ
503:７７４ＲＲ
11/01/23 21:37:16 8RrP0DYC
しょうがないだろー
ぬわわｷﾛで峠を数時間お散歩したらガソリンなくなっちゃったんだからー
504:７７４ＲＲ
11/01/23 22:21:20 WiQ8OypF
>>501
グラ乗りじゃないけど
ナイトロンは、仕様変更すれば他の車種にも流用できるから買ったよ
505:７７４ＲＲ
11/01/23 22:28:02 1CseMmkX
俺の記憶に間違いがなければ、ｵｰﾘﾝｽﾞもグラ用に何か出してたな？
506:７７４ＲＲ
11/01/23 22:55:56 AeJR1Nbk
>>505
伸びとプリしか調整できないけどなー
507:７７４RR
11/01/24 06:39:17 BRgvgyrc
>>504 それはほんとうか、なら仮にグラに飽きて、他の車両に乗り換えてもOKな
場合があるということだな。いいこと聞いたよ。
508:７７４ＲＲ
11/01/24 12:45:09 QiM/M8Dm
>>490
安いね
今日見積もりしてもらったけど盗難保険込みで100万切らなかったよ
400にしようかなぁ
509:７７４ＲＲ
11/01/24 14:14:31 vNRWa792
400で充分だよ
650を選ぶのは自己満足にすぎない
興味ない人は違いに気付かないしね
510:７７４ＲＲ
11/01/24 14:28:26 IPU69SSm
万能650にしときな。
511:７７４ＲＲ
11/01/24 14:41:06 v8G1YRCo
250と400なら維持費の差で悩むが
400と650なら大型乗れるなら650、乗れないなら･お金無いなら400だろ
512:７７４ＲＲ
11/01/24 16:41:58 Oj3tmQED
どうして400ccのユーザーって650ccのユーザーを見下してるの？
>>437とか650ccユーザーはスレッド違いと言わんばかりに敵視してるし、、、
こんな現象ってこのバイク位じゃね？
しかも>>509とかは650ccユーザーを追い込んで
自殺未遂を示唆してるから通報した方が良いよ。
513:７７４ＲＲ
11/01/24 16:55:41 x43YyZy+
別に見下してなんかないだろ‥
514:７７４ＲＲ
11/01/24 18:28:55 YnERdu0V
>>512
被害妄想乙
400ユーザーとしちゃプチな嫉妬心もあるんだよ
いちいち気にしない
515:７７４ＲＲ
11/01/24 18:33:54 gyVsVX7T
>>512
650ユーザーの俺だけど、何処をどう読んだらそう思うのかが不思議
516:７７４RR
11/01/24 19:21:22 BRgvgyrc
>>509、510、511、それぞれ意見は違っても、極めてまっとうな意見の表明、常識的。
それに比べ、512はどうやったら、そういう歪んだ捉え方できるのか？
ま、あんまりこの間あったような無駄なアスペル君スレとかにしたくないので、書きたく
はないけど。
個人的には長くこれしかない、というぐらいグラに惚れているなら、金銭的に問題なければ、
やっぱり650だろうなー。という自分は初めての2気筒車ですぐ飽きて、やっぱり
4気筒がいいとなると嫌だったので、ちょっと初期費用ケチって400にしました。
Vツインオートバイの良さをグラで知ったけど、反面、また4気筒のSSがちょっと恋しくなってる
面もある。2台持てればいいんだけど。しばらくグラで行くけど、2年保証が切れたら、
それを契機に買い替えの可能性もありだな。すまん、ネガティブなこと書いて。
517:７７４ＲＲ
11/01/24 20:02:22 sD++77cV
みんな鈴菌におかされてるのさ・・・
518:７７４ＲＲ
11/01/24 20:04:12 2F8wm6nq
437はほらアレな子だから・・・
519:７７４ＲＲ
11/01/24 20:11:51 1q3Lkb5H
街乗り～往復100km程度の近距離ツーなら400
ロンツーメインで高速多用なら650
てな感じでいいかな
520:７７４ＲＲ
11/01/24 20:26:02 gyVsVX7T
>>519
そんなくだらん分け方するのがそもそも間違いなんだけどな
521:７７４ＲＲ
11/01/24 20:32:58 t3PKJQZI
せいぜい650のが下から楽、ってくらいじゃねｗ
522:７７４ＲＲ
11/01/24 20:59:01 couAVemy
>>519
>ロンツーメインで高速多用なら650
いくら燃費が良いと言っても400に比べ排気量250cc違うんだからタンク容量も増やして欲しかった
523:７７４ＲＲ
11/01/24 21:08:26 S8Rieqn3
グラディウスに盗難保険なんて必要ねーだろ
スズキのくせに
524:７７４ＲＲ
11/01/24 21:13:51 0dzkltmM
誰に言ってるんだよ
盗難保険なんてはいらねぇよ
525:７７４ＲＲ
11/01/24 21:15:45 v8G1YRCo
>>523
素ん晴らしいデザインだから盗まれる可能性大！(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
トータル100万したし(650)盗難保険いる
つか【防犯】ﾛｯｸ&ｾｷｭﾘﾃｨ【盗難】の住人になったら盗難保険はデフォだろってなって、
高級ロックと高級アラーム付けるようになる
盗まれてからじゃ遅い
526:７７４ＲＲ
11/01/24 21:38:32 IPU69SSm
素晴らしいデザインのグラディウス、マフラーのデザインだけはちょっと…と思いませんか？
527:７７４ＲＲ
11/01/24 21:45:26 YnERdu0V
>>525
普通の筒形のやつじゃかえってカッコ悪く感じる
528:433
11/01/24 21:49:34 NWx/g7qD
今日グラディウス400青白契約してきた
遠方も含めて探したら乗り出し68万だった
現行モデルでは最後のタマだったらしい
ただ4万の陸送費をケチるのに店先で公道デビュー後
家まで60kmの道のりを無事帰れるかそこはかとなく不安((((;゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
529:７７４ＲＲ
11/01/24 21:52:13 ce5+uZko
>>526
確かにあれはひどいよね
530:７７４ＲＲ
11/01/24 22:00:44 haMy13tj
俺の理想のバイク
・900cc以下のVツイン、できれば空冷
・マッタリ流しても、峠でかっ飛ばしてもどちらも楽しめる
・できれば国産
・アメリカンはイヤ
って感じなので、時期主力候補は今のところグラディウス650かV7クラシックなんだけど、グラディウスって正直どうですか？
流していると、それなりにVツインのドコドコした鼓動感って感じられます？
531:７７４ＲＲ
11/01/24 22:15:50 tXFf6aqE
グラ６５０に乗りたがってるやつってなにを求めているんだろうな
しょせん６５０で街中乗ったところで
まわりからは「あ、グラ４００だ」としか言われない
それをわざわざ「いいやこれは６５０なんです！４００よりパワフルなんです！」
と訂正してまわるのだろうか
バイクってのは実用性が求められる車とは違って見られてナンボだしな
６５０に乗っているのに４００だと思われるとかストレスがマッハものだな
532:７７４ＲＲ
11/01/24 22:20:30 HTh5/rzy
>>530
696か796
533:７７４ＲＲ
11/01/24 22:22:54 IPU69SSm
>>531
＞ グラ６５０に乗りたがってるやつってなにを求めているんだろうな
＞ しょせん６５０で街中乗ったところで
＞ まわりからは「あ、グラ４００だ」としか言われない
＞ それをわざわざ「いいやこれは６５０なんです！４００よりパワフルなんです！」
＞ と訂正してまわるのだろうか
＞ バイクってのは実用性が求められる車とは違って見られてナンボだしな
＞ ６５０に乗っているのに４００だと思われるとかストレスがマッハものだな
534:７７４ＲＲ
11/01/24 22:26:58 ce5+uZko
車の方が見られてナンボだと思うけどねえ
535:７７４ＲＲ
11/01/24 22:27:00 IPU69SSm
>>531
おっと失礼。
外見だけでなく性能も考慮して650選択なんだよ。
536:７７４ＲＲ
11/01/24 22:27:44 eC5djVmC
まあ、そこがいいんじゃない？
一見４００だけど、実はこれ６５０で大型なんすよｗ
みたいな。
ちょっといやらしいか。
昔のブロス１とかＳＲ５００みたいな。
537:７７４ＲＲ
11/01/24 22:29:12 2hovUsOj
話を断ち切るようで申し訳ないですが、グラ400で二人乗りする際に問題とか不満な点はありますか？
538:７７４ＲＲ
11/01/24 22:30:03 ce5+uZko
>>535
グッチ買ったほうが言いと思います
539:７７４ＲＲ
11/01/24 22:46:42 ce5+uZko
安価間違えたゴメ
540:７７４ＲＲ
11/01/24 22:56:55 /Ndv6jpV
現在VTR1000F乗り
10年目を迎え「そろそろ・・・」と思い、10モデル650の赤か銀の新車を探してもらったら、赤ならあるとの連絡が・・・
お取り寄せ決定しましたｗ
541:７７４ＲＲ
11/01/24 22:57:56 uve3YdRx
逆じゃないか？
400に乗ってるのに、あれは650かなと思われてるんじゃないか‥
と考えてストレスがマッハになる
もちろん誰かさんだけだろうがねw
542:７７４ＲＲ
11/01/24 23:00:48 0dzkltmM
>>531
543:７７４ＲＲ
11/01/24 23:03:04 F2jp94uk
み～ご君はここでも馬鹿にされるキャラなんだな
544:７７４ＲＲ
11/01/24 23:07:29 2F8wm6nq
別に小ぶりな車体って訳でもないしね
545:７７４ＲＲ
11/01/24 23:20:36 uve3YdRx
馬鹿にされるというより、自ら馬鹿にしてくれと言ってるような事しか書かないからじゃないか？
普通は、同じバイクに乗ってる者同士、なにかしら共感できるものだが
みんみん君は人に嫌われる事しか書いてない
わざと虐めてくれと言ってるとしか思えない
546:７７４ＲＲ
11/01/24 23:21:09 u4JG/9s8
四百は日本の道路事情に合わせた日本専用特別仕様なんだよ。
お住まいの道路事情が南ヨーロッパのど田舎のようなところなら六百五拾の方がよろしいんじゃないですかね。
バイクに詳しいやつなんてほとんどいないからだいたい言われるのは、
すごいかっこいいバイクだねー とか ナナハン？ とかだよ。
547:７７４ＲＲ
11/01/24 23:23:15 uve3YdRx
ほらね
548:７７４ＲＲ
11/01/25 00:08:29 juVAQwvc
なんであいてにするの？しぬの？
549:７７４ＲＲ
11/01/25 00:11:36 Bbo50T/q
そんなに知名度あるかコレ
「なんだあれ ドカか？」位なもんじゃないの？
しかも排気量どうこうなんてスズキ乗りでもなきゃ知らないだろ
550:７７４ＲＲ
11/01/25 00:19:02 FEafafFV
実際のとこ、排気量気にして乗ってる人は殆どいないと思う
単に免許に合わせて買ってるにすぎないし
車体同じだし、スタイルに惚れて乗ってるのでパワー云々は二の次
と、思うのが普通だと思うけどな
551:７７４ＲＲ
11/01/25 00:23:18 /e3pooaN
09の青が欲しくて650買ったオレとかいるしなー
552:７７４ＲＲ
11/01/25 00:25:19 Bbo50T/q
これ見よがしに大型免許アピールしたいならもっとデカイの買うだろうしね
さっきバリアスで磨いてたらまたパーツ欲が湧いてきた
どうでもいいカーボン調カバーとか勢いで買ってしまいそう
553:７７４ＲＲ
11/01/25 00:30:14 bW2en59W
いやまぁ真面目な話大型持っててもCB、GSR、グラの400はアリだと思うよ？
特に回せる楽しさを求める人と大型の取り回しに疲れてる人は
だがNINJA400テメーは駄目だ
554:７７４ＲＲ
11/01/25 00:31:41 LMX7R/hl
>>530
250ジャメに乗ってた俺からすると、ドコドコ感だけならアメリカンの方がいいかな
低回転ならドコドコ感じられるけど、それでもジャメに比べたらって印象
グラのVツインはアメリカンのVツインと違って回るVツインだからドコドコ感は高速域ではもっと薄くなる
555:７７４ＲＲ
11/01/25 00:47:48 gu2/LIxW
>>553
NINJA400Rが駄目な理由を所望いたす。
556:７７４ＲＲ
11/01/25 00:51:47 uM0jc5kJ
Ｖ７Ｃか・・・天気良かったら週末試乗してこようかな
試乗したら感染するらしいけどｗ
557:７７４ＲＲ
11/01/25 01:10:17 2zhW1qna
>>555
グラディウスは650を400にするにあたってものすごく真剣に作り直してる
排気量が下がれば非力になるのは避けられないが、しかしより高回転化は
できるようになるから650よりも高い11000回転まで回るようにしてる
ろくに売れない日本市場のためにここまで執拗に作りこまれてるグラ400は
はっきり言ってここ数年のスズキ車でいちばん変態度が高いと思う
しかしNinja400Rは元は同じ650ツインで馬力もほとんど同じなのに
400になったらグラの55馬力に対して44馬力しか出てない
グラは遮音カバーを追加してまで騒音規制対策してるのに
Ninjaは何も遮音をしてない
おそらカバー追加のコストを嫌ってECUで無理やり上まで回らないようにして
騒音を抑えてるから馬力も低いんだろう
つまりグラディウス400とNinja400Rじゃ国内400縮小版を作るうえでの
意気込みがまったく違う
値段が10万ちかく違うことに反映されてるかもしれんけど
カワサキの値引きの渋さとスズキの値引きの多さを考えれば実質あんまり変わらないし
558:７７４ＲＲ
11/01/25 01:32:18 UdR1M8Ne
>>557
エンジンだけ見ればそうかもね
でもニンジャ400はカウル付きなんだよね
ロング走る場合カウルのプロテクションと
1リットル多いタンク容量は捨てがたいものがあるぞ
僅か1リットルでも20km程度は先に進め、余分に走れる
その違いが地理不案内の見知らぬ土地での安心に繋がるんだよね
559:７７４ＲＲ
11/01/25 01:41:36 LMX7R/hl
Ninja400RとCBR250Rは詳細発表後のがっかり感が似てるよなｗ
>>558
そのタンク容量すらCB400SBに3リットルも負けてるっていうね。
フルカウルってことくらいしかアドバンテージがない
560:７７４ＲＲ
11/01/25 02:06:45 Ja464e1c
>>558
いや、実はNinjaのほうは燃費が悪いから航続距離でグラに負けてるんだよ
1Lあたり2～3kmの差だが、トータルでグラの方が20km程度は先に進め、余分に走れる
その違いが地理不案内の見知らぬ土地での安心に繋がるんだよね
そしてカウルという優位性すらもたないER4はry
561:７７４ＲＲ
11/01/25 02:10:19 gBsAYgDz
グラは国内では400の方が主役の感があるけど
NINJA400ｒはER-6ｆの廉価版という感じしかしない
どちらも650の排気量ダウン版なのにどうしてこうなった
562:７７４RR
11/01/25 06:15:29 y9rzfoMr
>>561今はタイで各社生産していて、相当いいのを出してきているが、まだ少し国内
生産とは差がある。（例えばタイカワサキはまだ4気筒作れないとか）
日本でグラを作っているところに、力の入り具合がカワサキと違うので、グラ400の販売に置いてもかなり安易なコストダウン
せずに規制に対応してるんだと思う。
563:７７４ＲＲ
11/01/25 07:24:57 bW2en59W
>>555
もう皆に色々言われちゃってるけど、マジでカウルしかアドバンテージないから
店で試乗すれば街中走行については前述3台より一つランク下の走行性能を味わえるよ
正直コスパ的に400R買う位なら250R買う
564:７７４ＲＲ
11/01/25 07:57:11 BPELjML2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
グラ６５０に乗りたがってるやつはこういうことがやりたくてたまらないんだよきっと
565:７７４ＲＲ
11/01/25 08:07:27 BPELjML2
１速でレッドまでまわしたんだけどたったの時速８０ｷﾛまでしかでなかったよ
さすがに１速で時速１００ｷﾛはむりかな
566:７７４ＲＲ
11/01/25 08:46:25 FEafafFV
6速で600kmを目指せ
567:７７４ＲＲ
11/01/25 09:04:38 Ei6w+4ZY
>>565
一速で100km出したいだけならスプロケット、ギヤ比、タイヤの径変更すりゃ出るんじゃね？
568:７７４ＲＲ
11/01/25 12:18:32 heE79k+l
ABSいらねーから値段安くしろって思ってるクチなんだが、グラのオーナー的にはどうなの？
ABSがあって良かったと思った体験とかある？
ABSの効果って、結構大きかったりする？
昔のバイクしか知らないから、後学のために聞かせてください。
569:７７４ＲＲ
11/01/25 13:14:06 Ak+oZnTy
>>568
初バイクがグラだっただけにあって良かったと思う経験多数
免許取得直後に納車されただけに、
1ヶ月ほどはパニックブレーキ何度も。
未熟なのに３５０ｋｍぐらいのツーリング平気でしてたのもあるけど。
ABS無かったら最初の１ヶ月で死んでたかもしれない
570:７７４ＲＲ
11/01/25 15:05:17 Ovf9x77u
久しぶりに書き込める。
以前ローダウンリンクロッドの使用感を聞いた者ですが、装着したので感想。
付けたのはデイトナの3ｃｍダウン。リアが硬くなる(調整するほどではない)。リアが下がった分姿勢が楽になった。
足付きはバレリーナから踵が6ｃｍ浮く位に改善。
はじめからやっときゃよかった。
571:７７４ＲＲ
11/01/25 15:21:42 /e3pooaN
>>570
体型とかも書くとなおいいよ
572:７７４ＲＲ
11/01/25 16:32:13 HT45tp2e
>>557
Ninja400Rが44psなのはヨーロッパの馬力規制（47ps）に合わせてるかららしいぞ
573:７７４ＲＲ
11/01/25 16:55:16 UdR1M8Ne
>>572
後付け理由っぽいな
輸出先の馬力規制に合わせるのは別に珍しい事じゃないが
その馬力規制を日本向けの車種に適用するのはおかしいわ
574:７７４ＲＲ
11/01/25 17:05:21 T0ZrEz/l
大体、馬力規制した車輌
575:７７４ＲＲ
11/01/25 17:06:18 T0ZrEz/l
つづき
って規制値、目一杯の数値になってるでしょう
44psって届いてないですね
576:７７４ＲＲ
11/01/25 17:34:38 2zhW1qna
>>572
ヨーロッパで650じゃなく400を売ってる国なんてあるの？
577:７７４ＲＲ
11/01/25 17:49:25 MfbACSIA
>>576
排気量じゃなくて気筒数や馬力で区分けしてる国もあるぞ
578:７７４ＲＲ
11/01/25 18:05:14 FEafafFV
>>576
普通に見逃してたよく気が付いたな、すげーよ
579:７７４ＲＲ
11/01/25 18:28:43 UdR1M8Ne
バンディット400なら輸出実績がある
URLﾘﾝｸ(www.bands.ne.jp)
イレギュラー的なバン400以外の他にはDR-Z400とか
580:７７４ＲＲ
11/01/25 18:59:45 bW2en59W
>>568
＞ ABSいらねーから値段安くしろって思ってるクチなんだが、グラのオーナー的にはどうなの？
全く思わん
が、CBとかは選べるんだからグラも選べても良いんじゃないかとは思う
ただ初バイクには絶対付いてた方が良いと思える位事故減ると思うよABS
経験としては狭い道で前走ってる馬鹿な軽ワゴンがウインカー無しに急にUターンかまそうとして横向きになって道塞がれた時と、
馬鹿なタクシーが対向車線から急にUターンで目の前に入って来た時にはお世話になりました
有って良かったABS
581:７７４ＲＲ
11/01/25 19:01:28 jFRSPgD3
馬鹿馬鹿いうんだからち当然落とし前はつけさせたんだよな？
582:７７４ＲＲ
11/01/25 19:26:29 heE79k+l
>>569 >>580
ABSは効果絶大か。
自分はすっ転んだりいろいろやらかしてバイクの乗り方覚えたものだから、
気になるところがあったもので。
まぁ、つまんない事で事故食らって、体もバイクも傷ついちゃうのは良くないよな。
機会があったら試乗会で体験してみるよ。
ありがとう！
583:７７４ＲＲ
11/01/25 19:37:17 /tbCoTiw
>>568
町乗りなら効果はばつぐんだ！
サーキットでも遊びたい人はGSR買えばいいんじゃね？
>>581
DQN仕様のヴェルファイアが強引に割り込みしてきた事があったけど、
信号待ちで横に付けてガンつけながらアクセル煽りまくってやったらガチガチに強張りながら目逸らしてんのｗｗｗ
あれには糞笑ったわｗ
584:７７４ＲＲ
11/01/25 19:47:56 bW2en59W
>>581
落とし前がどういう物を言うか知らんがタクシーにはそのまま走り去られた
糞ワゴンは横向きでかたまっちゃったからホーン鳴らした挙げ句絡んじゃったな
ウインカーなしUターンとかマジでイラついたし
>>582
試乗会でどこまで実感できるか、ですけどねw
だって何回かコケた事あるみたいですがフルブレーキロック経験してると試乗会においても濡れ路面で
｢ハイそこでガチ握りして！｣
とか言われても何と無く怖くて出来んでしょガチ握りw
なんだかんだでパニックブレーキに効果絶大な訳で
まぁ兎に角個人的にはABS有って損は絶対無い派です、ええ
585:７７４ＲＲ
11/01/25 20:17:29 HT45tp2e
>>576
日本でいう普通自動二輪免許と同じような免許区分がある
その免許の上限値が「47psまでのバイク」だから、日本の400も車種によっては売れるみたいだ
まあ575の言うとおり規制値に届いてないから後付けかもしれん
586:７７４ＲＲ
11/01/25 22:02:41 BPELjML2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ABSいらないとか言ってる馬鹿はバイクに乗ってなにがしたいんだ？
587:７７４ＲＲ
11/01/25 22:09:44 jNafdmBD
>>586
タイヤロックさせなければいい
ついてる方が安心だけどね
588:７７４ＲＲ
11/01/25 23:12:23 cVtloOkB
>>583
さわらぬ神に祟り無し
589:７７４ＲＲ
11/01/25 23:15:12 BKKx36CB
>>586
ところで君は大型免許持っているのか？
590:７７４ＲＲ
11/01/25 23:27:36 Ovf9x77u
>>571
なるほど。
今測ったら股下86ｃｍ－10ｃｍ。
身長は聞いてくれるな。
591:７７４ＲＲ
11/01/25 23:53:19 BPELjML2
股下７６ｃｍ？
身長１６０ｃｍだな
592:７７４ＲＲ
11/01/26 01:15:46 x01zy2u+
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
バロンのホームページにリコール回収の案内が出るまでこの書き込みは続きます。
593:７７４ＲＲ
11/01/26 01:45:46 wWSBay7E
元、SV４００S乗りなんですが・・・・・・
またなんかバイク熱がこじらせてきてしまって、コレを考えてるんだけど、
SVと比べてどう？
やっぱり車体の外観通りに普通のネイキッドよりになっているのかな？。
想像するに車体を操る重心が腹の中心から丹田辺りなのかなあ、と。
594:７７４ＲＲ
11/01/26 02:34:27 obYB8epB
>>585
ER-6ｆが650ccで72ｐｓのリッターあたり110ｐｓ
それをそのまま400にダウンしたから44ｐｓなのかも知れん
エンジンに詳しくないから単純にそうなるのかはわからんが
595:７７４ＲＲ
11/01/26 03:07:54 BrZhcqwV
>>592
ﾏﾀｵﾏｴｶ
596:７７４ＲＲ
11/01/26 05:13:56 tVBoUgWs
バイクを新車で買ったことないんだけど、クルマと同じで年度末は値引きが多いの？
今グラ買うなら2月の末まで待ったほうが良いカナ？
597:７７４ＲＲ
11/01/26 07:09:07 9Od3eIOP
>>596
単純に11年度カラーが発売されれば10年度のが安売りされるだろうから11年度が発売されるの待って10年度買えばどうでそ
598:７７４ＲＲ
11/01/26 18:27:18 epfZrS4w
>>593
SVよりクセがないから
だいぶラク
ただ、アクセルを開けたときの感覚が
だいぶ違うから試乗してみたほうがいいかも
あと、足つきが少し悪い気がする。
599:７７４RR
11/01/26 19:12:44 92Nn0oI4
>>593 以前仲間のSV650をしばらく乗ったことあるけど、SVより普通のネイキッドっていうのは
そのとおり。SVよりスポーツ度は劣ると思う。
と、いうかグラの特に400はほんとに2気筒か？と思うぐらいある意味癖のないエンジン。
悪く言えば没個性か？でも、ほとんど4気筒ばっかり乗ってた自分から見ると、
2気筒としては4気筒に近いスムーズさを持ちながら、2気筒の音がして、まだそれが
新鮮で退屈な道も退屈でない。
600:７７４ＲＲ
11/01/26 22:12:29 GkNQNoDz
やっぱ１速だと時速８０でリミットかかってるっぽいな８０ぴったりで打ち止めとかリミットだは
スタートダッシュは６０くらいで２速にいれるのが最速だな
601:７７４ＲＲ
11/01/26 22:15:06 HnH1orIe
タコメーターって何のためにあったっけ？
602:７７４ＲＲ
11/01/26 22:24:18 fDpzpWiX
>>601
気分を盛り上げる為だろ？
603:７７４ＲＲ
11/01/26 22:26:43 HnH1orIe
エンジン保護の為の頭打ちをリミッターと言ってしまっていいのか？
604:７７４ＲＲ
11/01/26 22:52:43 BrZhcqwV
>>603
リミッターは2種類あるよな
オーバーレブでエンジン壊さない為の保護的なリミッター
馬力や速度規制に合わせる為の法的なリミッター
あと過電流による電気回路の損傷を防ぐリレーもリミッターと言えるかも
605:７７４ＲＲ
11/01/26 22:59:39 nENXX5u9
ビビリミッターは？
606:７７４ＲＲ
11/01/26 23:11:48 GkNQNoDz
最近はどんくさい車がいたらギア２速に落として瞬殺抜きするのが楽しいな
607:７７４ＲＲ
11/01/26 23:30:42 BrZhcqwV
>>605
ビビリミッターは車両に付いてる訳じゃないからねぇ
608:７７４ＲＲ
11/01/26 23:39:29 N6GUMwGj
>>607
＞ >>605
＞
＞ ビビリミッターは車両に付いてる訳じゃないからねぇ
609:７７４ＲＲ
11/01/26 23:50:01 EvackYbk
リアのペダル調整しようとしたんだが駄目だった
ステップんとこ固くて外れねー・・・ 安物レンチじゃ無理だ
つかあの調整ネジ後１センチ手前に付けてくれよ
610:７７４ＲＲ
11/01/27 00:59:41 aAcWWd8N
>>606
割とそんなのに限っていきなり大きく反対側に膨らんでから曲がったりミラー見ないで斜線変更かますから気をつけてな
611:７７４RR
11/01/27 15:13:37 T4fEeFQk
またABS体験試乗会やるんだな。URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
31,500円のクーポンもらえるし、グラ検討の人は行くべしだな。
612:７７４ＲＲ
11/01/27 15:22:58 qVVxOAo1
六速に上げてから加速しようとする馬鹿はいないよね。
613:７７４ＲＲ
11/01/27 15:37:03 7mkVoBkX
国内2011モデルはいつ発表すんだー
614:７７４ＲＲ
11/01/27 19:04:42 vcsFaRiu
>>613
3月発売で色は2色
615:７７４ＲＲ
11/01/27 19:35:32 ge+WY7M9
>>612
トップ、オーバートップは巡航用デショ
信号待ちでドゥカティの兄ちゃんにジロジロ見られた
他のバイクと信号待ちで並ぶとどれぐらい加速したらいいのか悩む
616:７７４ＲＲ
11/01/27 20:37:27 56mRoD+f
すり抜けせずにクルマの如く振る舞えば悩まずとも済むハズさ
アチェルビスのハンドガード付けてからすり抜けやってないなぁｗ
617:７７４ＲＲ
11/01/27 20:39:08 bC7cLnUL
>>615
勝てそうな相手なら、本気の加速でぶっちぎる。
無理そうな相手なら、回転数低めの加速で本気じゃない事をアピールする。
618:７７４ＲＲ
11/01/27 21:22:08 qVVxOAo1
2ストチャンバ付きDQNスクーター相手ならどうする？
出足では確実に負けるぞ。
619:７７４ＲＲ
11/01/27 22:41:25 lcd4WvTc
>>618
グラに乗ってないのバレバレｗｗｗ
グラは４秒で時速１００ｷﾛに到達するというのにｗｗｗｗｗｗｗすくーたーｗｗｗｗｗｗ
620:７７４ＲＲ
11/01/27 22:56:59 JoAEiFch
650なのに4秒もかかるの？超遅いんだね。
621:７７４ＲＲ
11/01/27 23:22:26 YkLTvOFa
グラはグラでもグラストラッカーの方だったりして
622:７７４ＲＲ
11/01/27 23:24:39 lcd4WvTc
わろすわろすｗｗｗｗｗｗ
なにをもって「超」をつけたのだろうかｗｗｗｗｗｗ
>>620はいろいろと知識が欠けているようだが
とりあえず最速のバイクが時速１００ｷﾛに到達するまでには２秒かかるという知識だけ与えておこうｗｗｗｗｗｗ
623:７７４ＲＲ
11/01/27 23:26:58 ge+WY7M9
別にゼロヨンしてるワケじゃないし勝ち負けなんかどーでもいい
勝負になったとしても伸びと最高速で余裕勝ちだろ
トラックドライバーなんで免許超大事
フル加速しても(60キロ制限の道路なら)80までしか出さないチキンです(ﾟДﾟ;）
624:７７４ＲＲ
11/01/27 23:27:39 RLlT7AE/
>>617
勝てそうな相手とか何をもってしていってるのか・・・
出足とかバカスクの方が早い気がするけどなあ400だと
625:623
11/01/27 23:28:23 ge+WY7M9
>>620へのレス
626:７７４ＲＲ
11/01/27 23:32:40 /SVG/ybm
出た瞬間でスクーターに勝てるのて余り無いんじゃないの？軽いし
627:７７４ＲＲ
11/01/27 23:32:45 T0b69buG
バカスクに負けるってどんだけ下手なんだよ
628:７７４ＲＲ
11/01/27 23:35:40 /SVG/ybm
ばかすくは重いしなぁ
629:７７４ＲＲ
11/01/27 23:41:58 lcd4WvTc
グラ４００ですら時速１００ｷﾛまで４秒だしな
グラ６５０ともなるとウイリーができてしまうほどの加速力
スクーターもウイリーはできるがそれは車体が軽いので浮いてしまうだけ
ところがグラ６５０は重量２００ｷﾛ
原チャは重量８０ｷﾛ
グラ４００が４秒だからグラ６５０は２．５秒くらいだろうな
630:７７４ＲＲ
11/01/27 23:44:00 RLlT7AE/
>>627
いきなり全開のみたいなバカスクについて行こうと思ったら
それなりの運転になるだろーが。もう少し考えて公道走れよ。
631:７７４ＲＲ
11/01/27 23:46:20 lcd4WvTc
バカスクバカスクて
そもそもスクーターの王者DN1が時速１００ｷﾛ到達まで５秒もかかるという事実が露呈しているわけだ
DN1以下のバカスクごときに負けるとか
632:７７４ＲＲ
11/01/27 23:50:17 b6/aWCZp
グラで4秒？、本当ならここにUPしてくれ
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
633:７７４ＲＲ
11/01/27 23:52:58 JoAEiFch
>>622
すまんすまん、俺が乗ってる675は大体3秒弱くらいなんだ。
この辺の1秒って体感すると非常に長いからね。
634:７７４ＲＲ
11/01/27 23:53:22 RLlT7AE/
マシンスペックで勝ってんならもういいだろ、イチイチシグナルダッシュ
で勝たないと公道走れねーかよ。ＤＮ１も400のグラ相手に頑張んないよ
きっと。
635:７７４ＲＲ
11/01/27 23:59:29 v/gsHPwD
次の信号を見据えて加速するのが大事、SSでもない限り次の信号で捕まるだろ
そんなバイクに後ろから追いつくのが密かな楽しみ
>>632
加速スレに4.2秒位なのが上がってたよ
636:７７４ＲＲ
11/01/28 00:07:30 eYefZIqx
DN1をスクーターカテゴリーに入れるのは違和感あるな
637:７７４ＲＲ
11/01/28 00:07:45 iEZyrtfl
>>635
そう、上のリンクにも上がってるが、今のところ「GLADIUS400 '10 4.24 (168)｝が最速
ID:lcd4WvTの言う4秒なら記録更新だからUPしてくれと書いた
638:７７４ＲＲ
11/01/28 00:15:44 batWycvv
>>637
その.24の差が解らん奴だからほっといてあげてｗ
639:７７４ＲＲ
11/01/28 00:19:08 iEZyrtfl
もちろん分かってて書いてるが、本当なら上げてもらわないとね
まさか自分が出した訳でも無いタイムを、
自慢気に書いてるなんて事は無い‥よね？
640:７７４ＲＲ
11/01/28 00:22:48 kI240hHT
ガチャガチャやってたらリアのブレーキランプ付かなくなった
多分スプリング外れた
届かないからマフラーも外そうとしたら工具ねじ切れた
次から全部バイク屋に頼もうと決心した
641:７７４ＲＲ
11/01/28 00:26:37 JKTUG+K9
スズキのグラディウスの400乗ってる｡先月普通二輪免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを捻ると走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと感動。
しかもネイキッドなのに400だから取り回しも簡単で良い｡400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡650と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡400なのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分650も400も変わらないでしょ｡650乗ったことないから
知らないけどプラス250があるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ｡個人的には400でも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で裏テク3速100ｷﾛ位でﾏｼﾞで隼を抜いた｡
つまりは隼ですらスズキのグラディウス400には勝てないと言うわけで､それだけでも
個人的には大満足です｡
642:７７４ＲＲ
11/01/28 00:28:58 iEZyrtfl
>>641
はやくUPよろ
643:７７４ＲＲ
11/01/28 00:28:58 tAUeRuL3
>>633
いやいやｗｗｗｗそこじゃないだろｗｗｗｗｗｗｗ
「650なのに」
ここをすまんすまんしとこうか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
644:７７４ＲＲ
11/01/28 00:30:09 iEZyrtfl
>>643
自演乙
645:７７４ＲＲ
11/01/28 00:34:09 JKTUG+K9
130 ：７７４ＲＲ ：：2011/01/05(水) 14:40:39 ID: RzFCgX4b (6)
しかしバイクは奥が深いよな
操作次第で糞バイクにも神バイクにもなる
グラ乗ってて最近までは正直グラの加速力が不満だった
もっとﾘｯﾀｰみたいにﾌﾞｵｰｰってあっというまの高速走行ができるもんだと思っていたんだが
なんだか加速がビクスク並だったのでこれは４００ｃｃだからこんなもんなのかと思っていたんだよ
ところがある日
グラ乗りのページ徘徊していたらとある情報が目に飛び込んできた
それはグラのギアとエンジン回転数と速度との相関図のようなものだったがそれをみて衝撃を受けた
なんと３速まであげれば実用的回転数で時速１００到達してしまうではないか
時速１００なんて６速で走るものだとばかり思っていたわけだ
そこで試しに３速で時速◯◯◯ｷﾛまで加速してみた
なんと危うくフロントが浮いてしまいそうではないか
これだ
これだよおれが求めていたのは
ほんとバイクは奥が深いよなグラまじ神すぎわろた
202：７７４ＲＲ ：：2011/01/08(土) 15:56:59 ID: WT2ahjSg (7)
たしかにな
何回か立ちゴケたが
おかげでいまではコケそうになったら即座にバランスを取り素早くハンドルをフルロックしみごと倒れる寸前で持ちこたえるにまで反応できるようになったよ
こういう裏テクは立ちゴケの先にあるものだからな
まあ
この裏テクができるということはいとも簡単にフルロックターンができるということだがな
いまじゃ一車線道路でUターンが余裕になったしな
目指すは白バイ並みの片道Uターンだな
みご～のかみのぐらでうすさんそくひゃっきろくそわろたわ～
うらてくたちごけふるろっくた～んくそわろたわ～
646:７７４ＲＲ
11/01/28 00:39:53 tAUeRuL3
そしてさらにグラ４００の解析はすすみ
いまでは１速で時速８０ｷﾛまで出ることがわかり
時速１００ｷﾛとか２速で出しているしな
懐かしいな
日に日にグラ４００が手足のようになってゆくは
647:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:25 tAUeRuL3
しかし４秒で時速１００ｷﾛ到達ダッシュをすると油断しているとハンドルから手が外れてしまいそうなほどの鬼加速に襲われてしまうからな
試すやつは前もってタンクぎゅっとはさんでハンドル握りしめて腹筋に力いれとくようにな
648:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:29 io+ODRNo
一々ageんなよ。
sageで書き込めよsageで。
649:７７４ＲＲ
11/01/28 00:42:39 iEZyrtfl
upまだぁ～
650:７７４ＲＲ
11/01/28 00:47:13 g2URXEYp
>>642
>>642
>>642
651:７７４ＲＲ
11/01/28 00:50:48 JKTUG+K9
ぐらよんひゃくのかみさまのありがたいおことばくそわろたは～
646 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:39:53 ID:tAUeRuL3
そしてさらにグラ４００の解析はすすみ
いまでは１速で時速８０ｷﾛまで出ることがわかり
時速１００ｷﾛとか２速で出しているしな
懐かしいな
日に日にグラ４００が手足のようになってゆくは
647 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 00:42:25 ID:tAUeRuL3
しかし４秒で時速１００ｷﾛ到達ダッシュをすると油断しているとハンドルから手が外れてしまいそうなほどの鬼加速に襲われてしまうからな
試すやつは前もってタンクぎゅっとはさんでハンドル握りしめて腹筋に力いれとくようにな
652:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:00 tAUeRuL3
ありがたすぎてたまらないだろ
653:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:55 tAUeRuL3
おれの暴露によって何人ものグラ乗りが２速１００ｷﾛダッシュをこころみたことだろうな
654:７７４ＲＲ
11/01/28 00:55:56 iEZyrtfl
upupup～よろよろよろ～
655:７７４ＲＲ
11/01/28 00:58:48 tAUeRuL3
なにせグラの２速は６０００回転付近から急激に爆音に変わりその姿を変貌させてしまうからな
通常の運転だとまず２速の真の姿はお目にかかれないしな
１速だと時速８０ｷﾛでリミット発動
ゆえに真の加速の王者は２速であることが判明したわけだ
656:７７４ＲＲ
11/01/28 01:00:32 tAUeRuL3
まいったな
これでまたおれのマネして２速で瞬殺ダッシュ抜きする連中が多発しちゃうんだろうな
おれだけの秘密の楽しみだったのにな
657:７７４ＲＲ
11/01/28 01:02:05 iEZyrtfl
で、本当に4秒だったの？
658:７７４ＲＲ
11/01/28 01:03:09 M8V33/bU
グラディウス買ったよ！
これで
僕も変態ですかね？
659:７７４ＲＲ
11/01/28 01:06:41 gNhBux3w
みご君はグラ400が相当大好きなのはよく分かったw
こんなに皆にいじられて良い思い出がいっぱい詰まったみごのグラ400。
大事に長く可愛いがってくれw
660:７７４ＲＲ
11/01/28 01:06:44 iEZyrtfl
グラディウスは変態成分が薄く、お試し用です
真の変態を目指すなら、GSF1200をお勧めします
661:７７４ＲＲ
11/01/28 01:07:38 tAUeRuL3
いま思えばあの時の警察はほんと馬鹿なことをやっちまったよな
おれが原チャで６０ｷﾛだして走っていたからといっておれを捕まえやがったが
それが原因でおれは怒り狂い大型免許を取得しいまではぬえわｷﾛで走りまくっている始末
時速６０ｷﾛの原チャを潰したつもりが
時速ぬえわｷﾛの走り屋を産み出してしまったという
ほんとあの警察は自分のしでかした過ちをいまごろ悔やんでいるだろうな
662:７７４ＲＲ
11/01/28 01:09:28 iEZyrtfl
カモがすくすく育ってるのを、舌舐めずりしながら待ってるな
663:７７４ＲＲ
11/01/28 01:16:50 EXKD7moh
>>658
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
664:７７４ＲＲ
11/01/28 01:20:15 SCS9sWs6
キ○ガイが二人も…
>>631
細かいことを言うようだが、DN-01はスクーターじゃなくてATスポーツだ
元々MT車向けのエンジンでATを作ってるという意味ではホークCB400Tホンダマチックの発展形
あと260kgの車体に65psのエンジンで0-100㎞が5秒って意外と速くね？ｗ
665:７７４ＲＲ
11/01/28 01:29:55 batWycvv
王者2速が頭打ちになっても3速にしたら更に伸びるから3速こそ王者だなｗそして3速が…
666:７７４ＲＲ
11/01/28 01:30:57 iEZyrtfl
おかしいな？いつもなら脳汁噴き出しながら書き込んで来るのに、
もうへタレたのか？
667:７７４ＲＲ
11/01/28 01:36:59 SCS9sWs6
>>655
その理論だと6速で時速600kmも夢じゃないぜ！
668:７７４ＲＲ
11/01/28 01:40:51 iEZyrtfl
グラディウスはリニアをも超えるのか
みご～君の功績は偉大だな、
こんなこと中国人でも出来ないぜ！
669:７７４ＲＲ
11/01/28 01:44:49 batWycvv
しかし彼のグラディウスには速度計しか無いみたいだねｗ
670:７７４ＲＲ
11/01/28 02:03:27 io+ODRNo
いい加減相手すんのやめてくんねーかな。
671:７７４ＲＲ
11/01/28 02:09:29 SCS9sWs6
オウフ、安価ミスだ
667は>>665宛て
672:７７４ＲＲ
11/01/28 04:38:11 rbaJvmjx
キモい流れだな。
673:７７４ＲＲ
11/01/28 07:08:48 tAUeRuL3
おれがこの世で壱番グラを乗りこなしているな
674:７７４ＲＲ
11/01/28 09:45:53 NKidtqur
二速に落として加速って軽自動車とかでよくやるよね。400だと車にアクセル踏み込まれたら抜けないだろ。
675:７７４RR
11/01/28 11:05:19 K5tKgq02
>>670に同感。こんなくだらないことで掲示板が賑やかになるのは悲しい。
676:７７４ＲＲ
11/01/28 13:29:27 0Q7yS7M2
他スレから書き込んでいる皆さんへ
貴方達のスレで、嘲笑、挑発等の迷惑行為を繰り返している
「みご～、扁桃体、アスペル、爪先立ち」なる人物は、当スレでは相手にしないという不文律が出来ております
相手にされない事に腹を立てた彼が、貴方達を挑発する事で、このスレに引き寄せ書き込ませ、
自分に注目させる為の道具として利用しているのです
今後も私達は彼を相手にする事はありませんので、
皆さんも、彼の愚かな行為に踊らされる事の無い様、自制をお願いします。
677:７７４ＲＲ
11/01/28 14:20:12 NKidtqur
みご～の嵐にも飽きてきたからもっとムカつくキャラ考えてこいや。
678:７７４ＲＲ
11/01/28 20:20:53 tAUeRuL3
我ながらカリスマ性が高すぎるな
679:７７４ＲＲ
11/01/28 20:24:47 tAUeRuL3
しかしおろかだな
仮にその文を読んで「よし、それじゃおれは相手しないぞ」と決め込んだとする
それはおれの思う壺になるのが嫌だからとった選択のはずなのに
実は６７６の言いなりになってしまったことになるわけだ
これはまさに屈辱極まりないだろうなんといっても言いなりに命令に従って下僕のように従順してしまうことと同じなのだから
さあ好きな方を選びなさい