10/12/13 01:20:04 jBVMYit7
>>346
いいたいことは分かるーｗ
俺は左ステップに足かけて降りてるかな
351:７７４ＲＲ
10/12/13 01:29:49 pxzT+qzg
>>346 降りようとする時は左ステップに全体重を掛ける(右足は宙ぶらりん、慣れればステップに乗せてても平気だけど)
Dトラはサスが柔らかくて沈み易いから、スタンドを出した状態からの降車は慣れてない内は結構大変かも。
背の低い人はスタンド出して降車する方が安心して降車出来るって聞くね。
352:７７４ＲＲ
10/12/13 01:42:59 P2vls8nd
停車後両足踵までつけて左足でちょいって感じ
353:７７４ＲＲ
10/12/13 08:22:42 U6VCjnS0
>>346
ハンドルを軽く右に切って降車したら？
車体が左に傾こうとするから、右に倒す心配無くなるとおもうよ。
354:７７４ＲＲ
10/12/13 09:10:20 2y/lTk9v
おいらも160cm台だけど、乗り降りのしやすさとか考えたことはなかった。
が、整理してみるとこうだ↓
右足ついた状態で左足でスタンドを蹴り降ろして、右足をふんばって車体と自分の重心を左によせて
スタンドが接地したと同時に右足とケツを車体から離してそのまま降車。
でも降りてからスタンド降ろす方が多いかな。
355:７７４ＲＲ
10/12/13 10:17:15 rW437rN1
5年振りにMT車を探してて
09 Xを買おうかと思ってるけど
08のトラブルは対策されてるのかな～とちょっと不安な俺
多分週末契約するとは思う
356:７７４ＲＲ
10/12/13 11:07:19 2y/lTk9v
契約する店で聞いてみた方が早いと思うぞ。
まぁその感じだと不具合あってもＩＹＨしそうだなｗ
357:７７４ＲＲ
10/12/13 17:30:53 P2vls8nd
09Xでもエンスト病発症してる人いたような・・・
358:346
10/12/13 21:51:33 UDTc23wm
情報thx.
聞いて見るもんですね。色々参考になりました
明日試してみますわ
359:７７４ＲＲ
10/12/13 23:06:09 /C06cxOc
>>348
見間違えようのない、ヒビヒビだたよ。
セルモーターの端子カバーのゴムも
ヒビで亀裂だらけだよ。
08Xにのってます。
謎のエンストも2～3回あったような気がする。
気のせいと信じたい。（ーー；）
360:７７４ＲＲ
10/12/13 23:16:39 /C06cxOc
>>346
ステップに乗って降りるときは、右に降りてます。
キャリアにケースを着けてるので、
足が引っかからないように、おもいきりあげるのさ、
右に降りれば右にはたおれないしな。
右に降りるのは、なんかもんだいあったっけ？
361:７７４ＲＲ
10/12/13 23:26:20 P2vls8nd
そういえばワイヤー関係のゴムもヒビ割れしまくってるな～
362:７７４ＲＲ
10/12/14 09:16:35 tOpxtNcs
紫外線対策で常にバイクカバーをかけるとか
洗車後、マメにシリコンスプレー+ウェスでゴム系拭いてればヒビ割れなんて皆無だと思うが。
週4～6回通勤で乗り続けてるけど、ホース類に関しては6年間一切交換してない。
363:７７４ＲＲ
10/12/14 10:36:03 ctoWKtGR
08Xの話だろ
364:７７４ＲＲ
10/12/14 10:50:01 dHeGedMs
08Xでもホースとかは旧トラと共通でしょ
それか08からそういったパーツですら手抜きされてるって事か？
365:７７４ＲＲ
10/12/14 10:59:29 ctoWKtGR
カバーしかしてなかったけど半年～1年でヒビ入ってたかな
初バイクだったのでこんなものかな～と思っていたが、エンスト病で殆ど乗ってないし乗り換えるかな
366:７７４ＲＲ
10/12/14 11:11:18 tOpxtNcs
なんかインジェクション仕様になってからめちゃくちゃな単車になったんだなぁ…。
足回りとメーターのみXを使った旧トラってのが理想か…。
367:７７４ＲＲ
10/12/14 15:19:51 CMysXQ0j
俺の08Xはそういった不具合なにもないけどなあ
自分が乗っているバイクがそういう風に言われると何か悲しいものがある
368:７７４ＲＲ
10/12/14 15:58:15 Pg67kE/P
悪評言う方が声が大きいのはよくあること
369:７７４ＲＲ
10/12/14 17:09:41 lyzjNNXj
とりあえずタイカワサキ製になってからの部品はあまり良くない。
DトラXと300R共用のウォーターポンプとラジエターを繋ぐホースが交換して一年経たずにホースの内側にヒビが入って冷却水がホースの断面から染み出てきたのでついカッとなってDRCのホースセットに交換してしまった。
機能的には特に問題ないけれどその時店に赤しかなかったので取りあえず赤を買って取り付けたけれど色が派手すぎて辛い・・・
370:７７４ＲＲ
10/12/14 17:24:35 ctoWKtGR
>>367
不具合あったら声出して言った方が解決策見つかるかもしれないとは思わない？
ホースに関しては言ってもしょうがないとは思うけど、購入考えてる人へ一例として挙げておいた方がいいと思う
エンスト病は今まで出ている策全て試して直らず
駄目でも対策が上がっているほうが諦め時かなとふんぎりもついたしありがたかった
371:７７４ＲＲ
10/12/14 17:55:46 +52E9SPg
>>366
旧ﾄﾗにXのﾒｰﾀ付けてる猛者っているのかな…？
もしいたら情報欲しいっス！
372:７７４ＲＲ
10/12/14 23:56:14 s3X1JUSJ
>>328
もう遅いかな？ V2だけど純正センサー流用で使えてるよ
373:７７４ＲＲ
10/12/15 08:58:22 4qNo/t+K
タイカワサキって06か07モデルから？
だとしたらうちのも該当するはずだが無問題だよ？
個体差なのかバイク屋の管理が悪かったとか。
ショールームガラス張りの炎天下に置きっぱなしだったとか…
374:７７４ＲＲ
10/12/15 15:36:09 T6/oquwn
ウチの05モデルもタイ製だよ
目立ったヒビ割れは無いけど最近ガソリンタンク外したら
タンクの左右ブッシュがヒビ入ってた
よく見たらラジエターのブッシュにもヒビがｗ
まあ5年も経てばこんなもんかと納得してる
375:７７４ＲＲ
10/12/15 16:29:49 RdjL9jML
ゴムなんていずれ劣化するんだから
そんなもん気にすんなよ
376:７７４ＲＲ
10/12/15 17:31:35 4YeHCQU/
先月買ったＤトラ、フロントマスター付近が少しオイルで滲んでるのだが、
俺だけ？？
377:７７４ＲＲ
10/12/15 19:00:08 mJU/GxHY
うん
378:７７４ＲＲ
10/12/15 19:55:08 +P33stFn
>>373
04から
だから俺のも外装の劣化がひどい
”そういう色ですか？”なんて言われるのももう慣れた
でもシールとかのゴム系の劣化は無いな
379:７７４ＲＲ
10/12/15 23:15:20 xXxCxWwG
スズキの1200に乗っているのですが、デカすぎて持て余しています
数ヶ月に一度街乗りするくらいで今年はツーリングにも行きませんでした
今年は500キロも走ったでしょうか
街乗り主体になると思いますが、Dトラッカーに乗り替えたら幸せになれそうでしょうか
車検もない250がいいなと思ってます
バカみたいに飛ばすわけでもないので、最高速も気にしません
それとも思い切ってスクーターにした方がいいかな
Dトラッカーのスタイリングはとても気に入っています
中古で30万ぐらいだとうれしいです
380:７７４ＲＲ
10/12/15 23:18:56 xXxCxWwG
なんかすごいID出ちゃいました
続けて質問ですが、中古で買うならカイと無印はどっちがオススメですか？
そりゃ新しいほうがいいとは思いますが
低年式を買う場合の気をつけた方がいい点があれば教えてください
381:７７４ＲＲ
10/12/15 23:53:28 cKIN5VeI
Dトラじゃない方がいい気がするからこっちで聞いたら？
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
382:７７４ＲＲ
10/12/16 00:05:16 mMBdGuUU
個人的にはVTRをすすめたい
試乗してきたけど非常によかった
身長的にちょっと窮屈になるのが不満な点だけど
それ以外は全てにおいて上回ってるって感じた
名前のダサさは引き分けかな？ｗ
383:379
10/12/16 00:08:24 vcWkYFUt
そんなこと言わねーでください
Dトラッカーに惚れ込んだので、後押ししてほしかったのです
384:７７４ＲＲ
10/12/16 00:14:35 NN9jEnld
歩道の段差に底をが擦るんじゃないかと気を使うのがイヤになったら、
D虎を買えばいいのさ。
385:７７４ＲＲ
10/12/16 00:26:05 MtCftbiM
惚れたんならぜひ乗ってみてください！
ダメならまた買い替えれるしね～
ロンツーにはケツ痛が出るけどなｗ
386:７７４ＲＲ
10/12/16 00:47:17 wPeumcT8
とりあえずスレ内に年式の話は沢山でてたからそれ参考に
08で抽出してみ
387:７７４ＲＲ
10/12/16 03:52:18 WBygG0zL
>>383
Ｄトラで街乗りは楽しいよ！
大型持ってるからサブのつもりでDトラ買ったら
Ｄトラがメインになってしまったｗ
06、07モデルなら安くで程度良いのありそうだし
自分でいじるの好きならキャブ薦めます
あんたがドＭならｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝもありかな
388:７７４ＲＲ
10/12/16 06:29:15 mMBdGuUU
>>383
ごめんね
無印は知らないけどＸ乗ってる感じだと正直人にすすめられない
乗りやすさはあるけ頻繁にする入院の度代車(50cc)に乗ってスクーター（高速まで考えて250cc）でいいのかな・・・と思う程度で先日試乗してきてからは
VTR＞スクーター(50CC)＞08X
こんな感じで悩んでたくらいで
ってことで自分は乗り換えますが、乗りたいのに乗るのが一番だとは思います
389:７７４ＲＲ
10/12/16 07:37:37 vKaO6RDr
Xの評価悪すぎワロタ
390:７７４ＲＲ
10/12/16 08:00:17 aXYqLBYR
セルモータのゴムカバー、バリバリになって配線、出てるけど水、かかっても大丈夫なのかな？
391:７７４ＲＲ
10/12/16 09:21:42 MFnZQajN
ホムセンでコーキング剤買って盛っておきなさい。
392:７７４ＲＲ
10/12/16 16:54:22 3w1ImWH4
おいらの08Xは絶好調
393:７７４ＲＲ
10/12/17 09:14:00 /dIuLowp
俺の06もラジエター押さえてるゴムがこれでもかって程ひび割れてる
タイ生産のは国産のゴムとは違うの使ってるのかね？
394:７７４ＲＲ
10/12/17 10:37:22 coHrti6+
なんか自虐なトラ乗り多いぞｗ
>>379
探せば多少の追い金で新古（展示処分？）が手に入るよ
395:７７４ＲＲ
10/12/17 22:54:38 /d6qDYuw
俺の09も調子いいぜ
ゴムの問題はさておき、ECUの不具合？でバラツキがあるのは分からんな
396:７７４ＲＲ
10/12/18 20:03:23 T1NExZ9G
08Xタイヤ不具合の件だが、市販のRX－01と純正タイヤとしてOEM供給しているのとって品質に違いがあるの？
397:７７４ＲＲ
10/12/18 20:14:54 ZfyfOQpP
>>395
バイク屋から聞いた話（kawasaki社員から聞いたらしい）
・日本の気候に合わせた作りではない
・地域によって症状が出やすかったりする
※又聞きなので話半分でよろ
398:７７４ＲＲ
10/12/19 01:01:50 72db1H4c
まさかこのｽﾚにとしあきが居たとは(しかも常駐IRCの面子だったとは)
399:７７４ＲＲ
10/12/19 11:07:36 ooADGqdq
>>396
高級車は違うとおもいますが、
新車装着のタイヤは限界ギリギリコストで作ってるので、
市販のタイヤとは別ものと聞いた事あります。
400:７７４ＲＲ
10/12/20 15:17:14 YLj2AC7i
08XにZ1000のヘッドライトつけようと思うんだが、どう思います？てか付きます？
401:774RR
10/12/20 17:30:31 V7ni8dSd
ブレーキング5mmディスク+ブレンボレーシングキャリパー付けた。
効きパネェわ、今まで使ってたストリート用には戻れん。
402:７７４ＲＲ
10/12/21 00:26:00 G/ItiS16
>>400
わかんねーよｗｗｗ
物凄いゲテモノになりそうな気がするけど
無性にやって欲しい…。
報告待ってます。
403:７７４ＲＲ
10/12/21 01:17:31 aGGKL9Bb
>>400
凄く・・・ｶｯｺｲｲです・・・
すごく、かっこいいと、おもいます、まる(棒読み
どちらか好きな方を選ぶが良い。
404:７７４ＲＲ
10/12/21 07:51:21 pXmsDp7S
>>355
前スレで09XのFI警告灯の動画をUPした者です。
その後、バイク屋に入院させて、センサー類全部とECUを交換してもらいました。
交換後、まだ500km程しか走行していませんが、今のところ再発していません。
ECU交換のみでは再発されている方もいるようですので、センサー類も含めて交換してもらえば、
おそらくは完治するのではと思います。
405:７７４ＲＲ
10/12/21 12:13:44 LZXDlMfP
エンストとかは今までないけどセル回す度にFI警告灯と水温警告灯が点く
数秒で消えるけど。
406:７７４ＲＲ
10/12/21 13:41:50 URavRdAu
>>400
キャブ車に付けてるのは見たことあるよ
407:７７４ＲＲ
10/12/21 16:06:45 +nQTwgUs
>>405
バッテリー弱ってるんじゃね？
408:７７４ＲＲ
10/12/21 16:10:35 DLyyk27y
今日ふと思ったんだが、現行セローのライトを付けたらカッコイイと思うんだ。
409:７７４ＲＲ
10/12/21 21:05:20 dLYq3Uu5
08Xなのですが、マフラー換えてる方いますでしょうか？
どのマフラーがどんな音がするのか分からず、いまいち購入まで手が出ません…
純正と比べてどんな音がするなどインプレ頂けたら幸いっす、
お願いしますorz
410:７７４ＲＲ
10/12/21 21:19:00 dnhSCGQ5
>>409
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まあ実際の音とは結構ちがったりするんだけどね
411:７７４ＲＲ
10/12/21 21:22:25 /qKlQWm7
というか
軽量で、音の大きさが純正以下で、抜けが純正と同等ぐらいのマフラーってないんですか？
キャブ車です。
412:７７４ＲＲ
10/12/21 21:26:43 dnhSCGQ5
キャブトラでオイルをWAKO's・4CTに/5W-40にしたんだけど特に始動性が劇的に改善した
ちょっと暖まっていればチョーク引く必要なし
夏場もこれでいけるといいんだけどな
413:７７４ＲＲ
10/12/21 21:32:36 dnhSCGQ5
>>411
知り合いが他車種でそういうのをワンオフでつくってた
純正品が2本出しで総重量が20kgくらいあったから乗り味がぜんぜん変わったそうな
Dトラでそこまでの効果狙えるかは大いに疑問
414:７７４ＲＲ
10/12/21 21:44:22 dLYq3Uu5
>>410
トン！ パソコンで見てくる！
415:７７４ＲＲ
10/12/21 21:49:27 LhOCoU8/
>>409
FMF Q4。これ最高！
かなり重低音。定番のDELTAは弾けるような音であまり好きではない。
416:７７４ＲＲ
10/12/21 22:12:08 o+IklvOR
Dトラ（08）をKLX化しようと思うんだけど
過去のシリーズのKLX用ホイールは流用できるのかな？メーターの問題はあるだろうけど
やってる人いたら状況を聞きたい
417:７７４ＲＲ
10/12/21 22:51:07 YKTwSmSt
NOJIMA FASARMスリップオンつけてみた。低回転は純正と同じくらいで、中回転域は
少し上乗せされた。高回転域はまだあんまり回してないけど、少しよくなったように感じる。
全体的に回転が軽くなった感じ。
低価格で手軽なわりには満足できた。
ところで規制前純正エキパイにつけられる社外ヒートガードってある？？
418:７７４ＲＲ
10/12/22 09:07:42 y8jn/XGl
スパトラおすすめだよ(笑
419:７７４ＲＲ
10/12/22 10:38:50 QiFnMxNV
>>418
スパトラださいよ。
すうぱあさうんどマフラーがいいよ。
420:７７４ＲＲ
10/12/22 18:16:28 NeH5YE1h
08Ｘだが、フォークオイル変えてみたが綺麗さにびっくり！１万しか走ってないからか？ステムのグリスもそんなに酷くなかった。
421:７７４ＲＲ
10/12/22 19:21:39 TI59FkS3
書き込みテスト
422:７７４ＲＲ
10/12/22 19:25:31 TI59FkS3
おぉ、いけたいけた。
０４で前オーナーがふよふ組んでるんだけど
マフラー+キャブはノーマル、豚鼻は撤去済。
ＡＩもキャンセルしてある。
で、吹けあがりが悪いからＭＪ＃１２５が入ってるのを
＃１２２に下げてみたらものすごく回るけど薄すぎだった。
とりあえず＃１２５に戻す予定だけど、ぼこ付きとか解消するのはどうしたらいいかな？
やっぱりマフラーとキャブ変えないとダメなんだろうか。
423:７７４ＲＲ
10/12/22 21:02:35 EPHJg1y9
てすと
424:７７４ＲＲ
10/12/23 05:24:36 0T0Wel8+
>>422
スロージェットをワンランク上に変えるとかやった？
425:７７４ＲＲ
10/12/23 07:48:49 pz05ASSK
>>422
せっかくのふよふ。
マフラー、キャブの交換お薦め。
426:７７４ＲＲ
10/12/23 12:25:30 QLYSJmwV
普通に300Rの純正マフラーにしてみたら？
427:７７４ＲＲ
10/12/23 21:13:56 9MXcH7AV
08X乗りです。
ハンドル交換したらスロットルケーブルが微妙に短い感じ・・・。
ロングのケーブル知りませんか？
428:７７４ＲＲ
10/12/24 00:09:08 5z0OJs/z
>>427
オクでよければ
URLﾘﾝｸ(auctions.search.yahoo.co.jp)
429:７７４ＲＲ
10/12/24 01:02:14 CVq07zGW
08以降のDトラX、Xの読みは「エックス」ですか？「カイ」ですか？
430:７７４ＲＲ
10/12/24 09:10:22 ZYx1yD+N
>>422
メインジェットはそのままでスクリューで中開度あたりをセッティング汁
431:７７４ＲＲ
10/12/24 21:40:13 O+BqCygC
>>428
あんがと！オクってのがあったな。
432:422
10/12/25 02:40:48 ro4n/4+9
>>424
やってない。今度やる
>>425
ですよねー。マフラーだけでも換えよう
>>426
パーツリスト見る限りでは社外フルエキより安く手に入るしいいかも？
うるさい？
>>430
パイロットスクリューの事？
やってみる
おまいらありがとう！メリークリスマス
433:７７４ＲＲ
10/12/25 09:04:48 z6l1iYDy
08X乗り始めて二ヶ月。
アイドリング調整できるんだね。今朝初めて知った。
434:７７４ＲＲ
10/12/25 10:03:30 IaObUNuW
>>429
バツ。
435:７７４ＲＲ
10/12/25 10:19:25 GgGEt6Im
ペケだろｊｋ
436:７７４ＲＲ
10/12/25 11:51:15 89+/46pQ
エッキスだな
437:７７４ＲＲ
10/12/25 13:32:36 m9qiJSdb
えっ、キス？・・・なの？・・・
438:７７４ＲＲ
10/12/25 19:53:06 Sbda6Cdl
おっさんのエキスなんてやだ
439:７７４ＲＲ
10/12/25 22:39:58 yVmJPwJK
ドリブンスプロケの上下についてるチェーンガード（？）取っちゃっても大丈夫ですかね？
基本ダートとか走らないのでいらない装備なのか？と勝手に考えてるんだけど
440:７７４ＲＲ
10/12/25 23:01:03 cxT5zhiQ
ｵﾚは社外品のを上側だけ付けてる。
下側は価格と天秤に掛けた結果ﾊﾟｽ。
後悔はしていない。
441:７７４ＲＲ
10/12/25 23:39:37 Q3Y1lwdm
429です。
答えてくれた皆さんありがとう。
結局、どうよめばいいかの正解はないのね。ググっても色々出てくるし。
今まではエックスと読んでたけど、よくわからんのでそのままエックスと呼び続けます。
442:７７４ＲＲ
10/12/27 08:56:30 aN+Su39y
ドリブンの上は取っても良いけど、下は必ず付けたほうが良いよ。
例えばスリップしてそこに自分の腕が入ったら…
想像しただけで恐ろしや。
443:sage
10/12/27 20:47:53 lleiFH45
エクストリーム系の練習したいんですが、どノーマルでもいけます？足回りとか
444:７７４ＲＲ
10/12/27 22:15:16 X6k+754c
>>443 足回りより体重移動が重要だからドノーマルでも大抵の事は平気だと思う。
そこから更に上を目指すんだったらサスのバネ変えてオイル硬くするのがいいらしいよ。
と、短距離ストッピーとジャックナイフしか出来ない通勤ライダーが言ってみる。
445:７７４ＲＲ
10/12/27 23:38:57 TR06SigE
>>443
聞く前にやってみー
とか、いんちきウイリーで精一杯の俺が言ってみる。
ストッピーとかジャックナイフのつんのめり技は訳が分からんw
446:７７４ＲＲ
10/12/28 09:42:06 tX9iTHAS
スプロケを超加速寄りにすると超ラクだよ。80km/hも出すとやばいエンジン音だけど。
447:７７４ＲＲ
10/12/28 20:35:43 G4iElsvo
アクティブのTMR３４付けた。
加速、レスポンスは最高なんだけど、
少しでもウイリーさせるとカブッてしまいエンストし、
オーバーフローしたガソリンが、地面に垂れています。
新品なので油面などみていませんが、何か対策など有るのでしょうか？
448:sage
10/12/28 20:52:41 9mE7kn0U
>>444-446
ありがとうありがとう。まだ試してないんだ
そしてまだ買ってもないんだ
Ｄトラって楽しそう
ついでに聞くけど、高速で100～120km/h巡航ってノーマルでも問題ないよね？ないよね？
449:７７４ＲＲ
10/12/28 21:00:10 QIQGa8nl
08Ｘの一部を塗装しようと思ってるんだけど、ホムセンでの缶スプレーで近い色、知ってる方、いませんか？青色です。宜しく
450:７７４ＲＲ
10/12/28 21:04:36 9mE7kn0U
名前欄にsage入れ続ける自分をほめてあげたいと思う
451:７７４ＲＲ
10/12/29 08:16:35 PJUoJ/hx
>>448
Ｄトラに高望みしないほうがいいよ
WR買ったほうが幸せになるかも…
452:７７４ＲＲ
10/12/29 10:19:06 alpiAH6s
>>448
疲れを感じずに巡航できるのは100km/h+αまでかな
エンジン回転数的に
体感的には妙に速く感じるからストレスは感じないけどね
453:７７４ＲＲ
10/12/29 12:33:43 hlJFKU4w
>>448
09モデルですが巡航は120までかな。それ以上は人間が風でつらい
上り坂は１個落とさないと上らない
満タンで最低でも220kmぐらいは走る。タンク容量がもうちょっと欲しい所
軽くて遊べる。Dトラ楽しいよ
454:７７４ＲＲ
10/12/29 12:39:37 o5d0sCVv
>>448
後悔するからやめとけ～
455:７７４ＲＲ
10/12/29 16:18:11 fiJBELBT
>>451-453
了解！高速は移動手段としか見てないから流れに乗れるんならおｋ
って思ったら>>454ｗもう迷わせないで欲しいのｗ
456:７７４ＲＲ
10/12/29 16:22:24 k9U3HlL0
ギア比そのままなら高速120km/h巡航余裕だろ。体重50kg台で平地ならぬええkm/hぐらい出る。
うちのは超ローギアードだから高速なんて走ることすら許されないが(笑
WR特有の外観が許せるならWRの選択も視野に入れたら？とだけ言っておこう…。
457:７７４ＲＲ
10/12/29 16:24:21 o5d0sCVv
>>455
ごめんねｗ
後悔した一人だから一応止めておこうと思ってねｗ
過去ログ見ておいた方がいいと思うよ
どうしても惚れこんでるなら迷わず自己責任で買っちゃってｗ
458:７７４ＲＲ
10/12/29 21:49:15 alpiAH6s
こういうキビキビ、パワーちょい低いモデルに乗る前に
できれば大型にしばらく乗ったほうがよいかもね～
俺はそのくち
そうすればDトラとかその他軽快機種の良さがよく分かる
帰ってこない可能性も大だけどw
459:７７４ＲＲ
10/12/29 21:59:28 5qz6xrXy
WRの外観ってそんなに特徴的かね？
ロードモデルの差異に比べるとオフ・モタ車の外観の差異って微々たるモンに見えるんだけど。
460:７７４ＲＲ
10/12/29 23:23:55 WuuuFn9r
以前は400のツアラー乗ってて、125ccｽｸｰﾀｰに乗り換え、今年の夏にDトラを買い増しした。
インプレすると、とにかく疲れる…。ｽﾊﾟｲﾗﾙのﾊｲｼｰﾄだけど、200kmでケツ痛い。ｹﾞﾙｻﾌﾞ?欲しいけどお金が…。
下道一日1000km走った事あるけど走れない事はなかったよ。
走りに関しては、高速は皆様言ってる通り100km+α
135ぐらいで巡航したが50kmで気が折れる…。
レースとか峠飛ばす人ならDﾄﾗは不向き
ツーリングなら別にDﾄﾗで十分と思うけどなぁ…。ﾘｯﾀｰと良くツーリング行くけどついて行ける。
俺からはDﾄﾗオススメ！パーツもあるから楽しめる!!
もちろん、キャブで…。
461:７７４ＲＲ
10/12/29 23:26:46 fiJBELBT
>>458いや実はいま大型乗ってて増車の方向で検討中なんだけど…
買っちゃうとメインになりそうなｵｶﾝ…
462:７７４ＲＲ
10/12/30 11:05:20 DLORj7rX
>>461
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
ここの住人なのなら満足できること請け合いw
463:７７４ＲＲ
10/12/31 01:08:13 x7fSwtiW
キャブ式のDトラのプラグケーブルの表面がヒビ割れてたり、プラグキャップの接触が良くないので交換しようと考えてます。
ケーブルを途中で切ってジョイントの様な物を使って繋ぐのか、元々のケーブルを外してイグニッションコイルに直接ねじ込むのどちらになるんでしょうか？
464:７７４ＲＲ
10/12/31 02:03:17 nqEzx7S2
>>463
前者だよ
ちゃんと繋がないとノーマルより悪くなるぞ
465:７７４ＲＲ
10/12/31 08:51:06 szUNfRkV
1ヶ月ほっといたら、エンジンかかんね。
バッテリー充電して、キャブにやかんでお湯かけて、バッテリーがあがるまで
回してもかかんね。
エンジンかけるいい方法あるかな？
466:７７４ＲＲ
10/12/31 10:08:03 nqEzx7S2
>>465
キャブのＯＨだろ
467:７７４ＲＲ
10/12/31 11:26:55 a4k+Uyfv
>>456
今のDﾄﾗの外観が許せてWRの外観が許せないって、
ある意味超人っすな。
468:７７４ＲＲ
10/12/31 16:25:16 kUQMJ2KQ
無印Dﾄﾗの外観が許せて、DﾄﾗXとWRの外観が許せない、
あれ？もしかして超人？のｵﾚが通りますよっ
469:７７４ＲＲ
10/12/31 19:23:01 C9VXf5Lz
え？それっておかしいこと？無印Dトラ1番外観好きだけど
470:７７４ＲＲ
11/01/01 14:11:20 4ut/YSZr
あけおめ
明日初走り＆年初の初売りめぐりに行ってくるぜい
Dトラ乗りに今年も良き走りと良き出会いがありますように
471:７７４ＲＲ
11/01/01 20:20:15 JLLetTpz
>>456
ハスクとD虎Xを所有してる俺って？
472:７７４ＲＲ
11/01/01 22:00:55 4uPqoyuE
>>456
Ｘのライトやミラーのほうが異質だと思うんだがｗ
473: 【吉】 【1385円】
11/01/01 23:34:20 N09p7tAF
昆虫顔はｷﾗｲ
474:７７４ＲＲ
11/01/01 23:44:57 fHpF75D2
>>465
乗ったとき必ず燃料コックOFF、忘れた場合はキャブのドレン開けてフロート室のガソリン捨てて、タンクからの新しいガソリンでかける。
フロート室の少量だとガソリンの揮発成分が抜けて、質が落ちてかかりが悪いってことだと･･･
475:７７４ＲＲ
11/01/02 04:19:44 THNZS9Wz
ドレン開けでガソリンリフレッシュは効くねぇ～
476:７７４ＲＲ
11/01/02 15:14:27 liDsj8Ms
キャブトラでスリップオン検討しています。
ヨシムラトライコーンも候補にあがってるんだけど、新品値引き品や中古品がやたら多い。
ある中古ショップではDトラ用はトライコーンのみ2本おいてあったくらい
単純に人気があるからそうなのか？あるいは実は問題があって投げ売りされてるのか？
インプレ等々もふくめて情報があれば教えてください
477:７７４ＲＲ
11/01/02 16:00:17 3phyHfeL
なぜヨシムラにしたの？形で選んだなら買いかもだけど性能は…
478:７７４ＲＲ
11/01/02 19:17:48 liDsj8Ms
>>477
でかいあの形が気に入ったのがひとつ、ヨシムラというブランドでひとつ
性能は・・・とは？
479:７７４ＲＲ
11/01/02 19:29:29 HHMYY3j2
KLX450のフロントが一番好きだなーと
無印０４に４５０マスク付けたい俺が通りますよ
ＧＩＶＩ箱とホムセン箱乗せたいんだけど
一番頑丈なキャリアってどれだろうか？
後ＷＲの純正オプションのスクリーンみたいなのって
何かから流用できなイカ？
480:７７４ＲＲ
11/01/02 19:40:20 9QjSpawf
>>478
性能も悪くないよ。
ヨシムラTMRと組み合わせれば当然相性もいいし。
ついでにヨシムラのエキパイも買えば？
481:７７４ＲＲ
11/01/03 01:25:10 NmfuOKNA
>>479
純正、ラフロ591、ライスポ現行KLX用の3種類を使ったけれどホムセン箱を載せるならラフロ591が一番良かった。
横と後ろの取っ手を外して、L字アルミアングルと角材を使うことでネジ4本でホムセン箱を取り外し出来るので便利でした。
純正は断面が丸いのでどうも箱が滑りやすく使いにくかったです。
ただGIVI箱のモノロックケースのベースの固定の為の付属の金具を取り付けるにはちょうどよく、またシートより後ろのフレームのネジ穴を使って取り付けるのでシートの後ろの方に尻を乗せた時にキャリアが当たって変な感じになる事も無いです。
ライスポ現行は耐荷重が一番大きかったはずだけれど大目に荷物載せてたらシートとサイドカバーを固定する部分に増し締めして取り付ける穴部分が割れてえらい目にあいました・・・
482:７７４ＲＲ
11/01/03 16:21:37 gCMZuT3t
>>481
今のところカブにＧＩＶＩベース付けて
普段はＧＩＶＩ箱、買い物行くときにホムセン箱を
ＧＩＶＩベースつかいながらゴムバンドで固定してるので買うなら純正ですかね。
タンデムもするのでキャリアはなるべく後ろの方が良いし
耐加重がちょっと不安ですが、それはどこもおんなじようなモノですかね？
483:７７４ＲＲ
11/01/04 00:55:12 prIXULVg
パニアだ キャリアだ言う前に
フレーム補強
484:７７４ＲＲ
11/01/04 19:06:28 sJEyeroM
>>481
質問、なんでキャリア３種類も変えたんですか？
485:７７４ＲＲ
11/01/05 20:41:15 j/4emLR4
>>484
キャリアを変えたというより車体が変わったというか・・・
初めは99Dトラにライスポのを使ってたけれど破損、でリアキャリア取り付けずに乗ってたらおかま掘られてフレーム折れて全損で廃車・・・
保険使って中古の04の250SB買ったらラフロのキャリアが付いてました。
そしてその車両もタクシーアタックでフォーク折れたりフレーム曲がったりで廃車になって次は05Dトラで純正キャリア付に買い替えて3種類も使うことに。
486:７７４ＲＲ
11/01/05 20:56:51 l5kD7vkn
>>481
>>485
オマエ凄いな！次は11Xか？
487:７７４ＲＲ
11/01/05 21:14:04 JqERJDFN
新車買ってるとはどこにも書いてないぞ。
488:７７４ＲＲ
11/01/07 20:59:36 zJyPATNn
>>474
超亀レスでごめん。とても参考になった。普段インジェクションのバイクに乗ってる
もんで気がつかなかったわ。
で、かからなかった理由はガス欠だったｗｗ
ドレンから古いガス抜いて、キャブにお湯かけて、充電したバッテラにホッカイロ巻いて、
コックをリザーブにしたら普通にかかったわ。はーこりゃこりゃ。
489:７７４ＲＲ
11/01/08 02:26:26 Gz1ID0XN
リアフェンダーが垂れ下がっている古いDトラに純正の跳ね上がっているリアフェンダーを取り付けようと考えていますがやっぱりフレームカットしないと駄目でしょうか？
またナンバーを取り付けるためにフェンダーレスキットが必要なようですがアクティブの物が安かったのでそれを使おうかと考えています。
あれってフレームの後ろの方にあるリアキャリアや純正のリアバッグを固定するのに使う部分にネジ止めするのでしょうか？？
490:７７４ＲＲ
11/01/08 05:10:51 OswtxGAS
>>489
社外品なら跳ね上がりフェンダーとナンバーステーが一体でフレーム切らなくてもいいヤツあるじゃん。
491:７７４ＲＲ
11/01/08 05:32:31 /Jg7tdi9
>>489
同じことしてるけど、見た目を言うならフレームカットしたほうがいい
気にしないならそのままでおｋ、俺はそのままにしてる
フェンレスキットはＬ字のステーついてたら元々のテールランプだっけ？
のとこのネジで大体いけるはずなんだがね
俺はそれも腐ってきたから凡用のヤフオクのLEDテールランプキット買って付け直した
492:７７４ＲＲ
11/01/08 09:20:28 ox/W9/ZV
ダーだけ略する意味あんのか？
493:７７４ＲＲ
11/01/08 11:09:14 XTHolukS
>>483
具体的にどこを補強すればいいですかね？
494:７７４ＲＲ
11/01/08 17:05:22 jFkr6AN6
ノーマルマフラーなら補強いらん。
社外マフラー入れてるなら本来純正マフラーがボルト留めされるあたりにプレートを入れる。
495:７７４ＲＲ
11/01/08 19:44:14 icCcFLrA
今日初コケしてしまった
緩やかなS字切り返しで突然フロントの接地感が完全に消え、気づいたら倒れてた
幸い、後続車なし、低速だったから身体は軽い打ち身ですんだけど
つけたばかりのスリップオンはボコボコ、外装傷だらけ（；＿；）
原因はタイヤ空気圧不足、だと思う
後でGSで空気入れたらチンチン音が鳴りっぱなしだった
基本を忘れたらあきませんな・・・
496:７７４ＲＲ
11/01/09 00:10:17 e0oOOJLu
IRC RX-01 specＲをどう思う？
インプレ求む
497:７７４ＲＲ
11/01/09 00:15:37 lomqdXXR
>>496 凄く・・・大きいです・・・
498:７７４ＲＲ
11/01/09 00:23:10 oZ71f0cd
>>493
URLﾘﾝｸ(www.kt-bike.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.beet.co.jp)
499:７７４ＲＲ
11/01/09 15:04:46 8uNG8ecW
>>495
>チンチン音が鳴りっぱなし
どうやらその意味が分かってないようだな。
超初心者確定ｗ
500:７７４ＲＲ
11/01/09 15:42:51 wxKc/0KS
先輩方、こんにちは。
譲りうけたバイクで分からないことがあり、教えてください。
Xではない方のD-Tracker（2001年）なんですが、キャブにKEIHINと書いてあります。
純正でKEIHINのキャブを使っているのでしょうか？
オンラインのパーツリストを見ても理解できませんでした。orz
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
以上、よろしくお願い致します。
501:７７４ＲＲ
11/01/09 15:58:37 3bkDEuWO
>>499
空気圧が不足してたってことだろ？？
502:７７４ＲＲ
11/01/09 16:03:39 8uNG8ecW
>>501
お前も超初心者に認定ｗ
503:７７４ＲＲ
11/01/09 16:04:37 3bkDEuWO
>>500
それが純正
国産バイクはたいてい京浜、ミクニ、それからテイケイ(だったかな？)からキャブを仕入れているよ
504:７７４ＲＲ
11/01/09 16:08:34 ZWYuQTCL
>>501
GSの空気入れって入れたい空気圧をはじめに設定してから
空気入れなきゃダメだろ。
チンチンなるのは設定されていた空気圧になったからで
おそらく最低圧まで設定が戻されていたと思われ・・・
505:４９５
11/01/09 16:19:46 CnW9dmix
誤解をうける書き方ですまん
チンチンなりっぱなしっていうのは大げさで、実際なったのは4,5回＠フロント
それでもやばい領域だけど。。。
506:７７４ＲＲ
11/01/09 16:22:17 CAVWzV9S
>>496
超ふつう。当然無印よりはグリップする。週末の山道、日帰りツーで7000kmもった
今はBT-39をはいているけどRX-01(無印、SpecR)の方が軽快に曲がったような。
SpecRは安いしいいタイヤだと思う
507:７７４ＲＲ
11/01/09 16:25:04 K03LcXcr
>>505
冷静に読み直してみｗ
508:７７４ＲＲ
11/01/09 16:28:48 IQTg+o0+
エアが入っている時に鳴るやつもあるんだぜ
509:７７４ＲＲ
11/01/09 17:07:28 wxKc/0KS
>>503
ありがとう！
510:７７４ＲＲ
11/01/09 22:58:48 g5Q9oKyi
>>498
純正マフラーなんでたぶんそこは補強できないかと・・・
511:７７４ＲＲ
11/01/10 08:49:39 yKYKr5ek
チン音がしなくなったら設定圧っつうのもあるな
チンチンチンって空気が入っていくんだぜ
512:７７４ＲＲ
11/01/10 13:26:51 zqmiX7U9
つまり>>502の早とちりって事でFA？
513:７７４ＲＲ
11/01/10 13:31:19 2P4GI8TN
問題は
502の決めつけ
506の読解力の無さ
514:７７４ＲＲ
11/01/10 14:04:10 h2G447XT
Dトラに水色の外装なんてあったっけ？
あと、キャブ仕様とFI仕様じゃどれぐらい乗り味違うの？
515:７７４ＲＲ
11/01/10 14:22:20 2P4GI8TN
訂正させてください
×506の読解力のなさ
○505の読解力のなさ
506さんすみませんでした
516:７７４ＲＲ
11/01/10 15:35:13 GRDFVjFd
>>514
水色の件。
社外品？純正？
純正なら前期型であったような・・・。
517:７７４ＲＲ
11/01/10 16:45:01 naP0eyEc
パンクしてても走れるけどな…。
レース中にパンクなんてよくあるけど、一応周回して帰ってこれるし。
変なもの踏んだんじゃないの？
518:７７４ＲＲ
11/01/10 21:39:27 mGfwxf8G
参考までに来ておきたいんだけど
GSの据え置き方の空気入れって
（１）空気圧設定
（２）バルブに空気入れの差込イン！
（３）音が鳴らなかったら設定以上空気が入っている
チンチンなっている間は空気補給中
でいいんだよね？
上のやりとりみててなんかだかわからなくなってきた
いつもガススタの人にやってもらってるし
519:７７４ＲＲ
11/01/10 21:48:07 xurNhyl6
>>518
移動可能なやつの場合、エア補給の口金がずれていたりしてタマっころに十分エアが入っていないという罠がある。
その場合そもそも空気が入っていかないのでチンの音はしない。
520:７７４ＲＲ
11/01/10 21:48:14 +IJpvY/P
最近冷間始動時のタペット音？がひどいんだが・・・
カタカタカタカタって音はタペット音だよね？
暖気して走り始めてエンジンがちゃんと暖まったら多少ましになる。
バイク屋もってった方がいいよね？
タペット調整だけでなんとかなるなら整備に詳しい友達に
任せたいんだけど、それ以外でややこしそうならバイク屋任せにしようと思う。
アドバイスお願いしますｍ（＿ ＿）ｍ
521:７７４ＲＲ
11/01/10 21:52:29 mGfwxf8G
>>519
いやだから据え置き方の話
522:７７４ＲＲ
11/01/10 21:54:47 mGfwxf8G
ごめん据え置き”型”ね
523:７７４ＲＲ
11/01/10 23:09:56 795AVUp2
ZETAとかLIGHTSPEEDのフォークラップつけてる人いる？
Dトラ/KLXのフォークってステム－トップブリッジ間で径が変わるからうまくつかなさそうな
気がするんだけど、つけてる人いたらそのへん教えてもらえんかな？
524:７７４ＲＲ
11/01/11 16:54:41 BitM5m3y
D-トラ買ったらロケッツマフラー？が付いてたんだけど
あれってクソウルセーなｗ
昼ならまだしも夜なんて乗れねーよｗ
バッフル自作するしかないんかなあ・・・
525:７７４ＲＲ
11/01/11 20:52:55 weFdgXSu
>>520
09Xですが、同じく激しくカチャカチャと音がします。
私のはアイドリングが2000回転ぐらいまで下がると、おさまるので気にしてません。
暖機でおさまるのなら、ほっといても大丈夫だと思いますよ。
526:７７４ＲＲ
11/01/11 21:05:06 8TZunCKP
カチャカチャ音はカムチェーンテンショナーに一票
527:７７４ＲＲ
11/01/11 21:18:38 wteDIw8t
>>525
>私のはアイドリングが2000回転ぐらいまで下がると、おさまるので気にしてません。
2000回転ぐらいまで下がるって始動直後はどのくらい回ってるの？
高すぎないか？
528:７７４ＲＲ
11/01/11 21:19:25 0cHFKDWI
kwsk仕様ってことで気にすんな
529:520
11/01/11 21:48:37 GfKxE2i9
収まると言っても、耳をエンジン近くに持っていくと聞こえます。
カムチェーンテンショナーは知り合いにも言われました、
よく行くバイク屋の一つはバルブにカーボンがたまってるんじゃないかって言われました。
とりあえず明日はいつも修理でお世話になってる所に持って行ってみます。
さすがにアイドリング２０００は高すぎじゃ？？？
530:７７４ＲＲ
11/01/11 22:49:14 bXN7qoTy
コレKSR-Ⅱに余裕で勝てます？
勿論パワーやシグナルダッシュという意味で
Ｄ-トラＸ VS KSR-Ⅱ
531:７７４ＲＲ
11/01/11 23:23:22 GfKxE2i9
余裕じゃなイカ？
KSR2 (チャンバー) 13.13 (21)
D-TRACKER 5.64 (139) （ふよふキット）
D-TRACKER (デルタバレル4) 7.77 (90)
加速スレより。Ｘになって旧型の倍遅くなるって事は無いかと
532:７７４ＲＲ
11/01/12 09:17:21 6I8baTEg
体重50kgがKSR、100kgがDトラなら興味深い。
533:７７４ＲＲ
11/01/12 12:17:31 aO6BSKhv
アイドリング 「が」 2000位まで下がると、だろ
寒い時期のFIは始動時3000位まで上がったりするから、安定が1200～1400としても、
段階的に下がってくから、
アイドリングが2000ぐらいまで下がると、って言われても疑問に思わないんだが？
534:520
11/01/12 15:31:43 oYUsge5F
カムチェーンテンショナーを２クリック出してやると収まりました
ほんとうにありがｔ（ｒｙ
こ、これが・・・カワサキか・・・
535:525
11/01/12 20:52:58 OZSgf5vy
>>527
始動直後は、2200くらいです。エンジンが完全に温まった状態では1200回転くらいまで下がります。
表現がヘタクソで申し訳ない
536:７７４ＲＲ
11/01/12 21:21:07 gcyxMWd9
>>524
ロケッツマフラーうらやましい・・・
アップマフラーならRSVのマフラーと交換しないかい？
537:７７４ＲＲ
11/01/12 22:35:30 KOyhTly1
Nポジセンサー（？スイッチ？）がなんかイカレタのか
ニュートラルが認識されない状態によくなるのだけど
他の方々はどうやさ？
538:７７４ＲＲ
11/01/12 22:46:41 Hfhj0I/Q
Nが付いてるのにクラッチぱっと話したらガクンとエンストする我が愛車。
結論、「表示ではなく体で感じろ」
539:７７４ＲＲ
11/01/12 23:06:57 0oiuHxn4
>>537
前同じ症状になったよ
ニュートラルランプが点かなくなって、スタンドだしたらエンストして、クラッチきらないとセルも回らないやつだよね
まぁニュートラル検出してない症状そのままなんだけれども
原因は（ニュートラルを検出する？）ピンの磨耗だった。
パーツカタログの「ギヤチェンジドラム/シフトフォーク」の「92043」
（そこらへんの部品一式買ってそれだけが残ってないからたぶんあってると思う）
もともと先が円錐状になってるんだけど磨り減って台形になってた
以前バリオスに乗ってたときも同じ症状になったからこの部品が弱いんかな？
まぁ4万も5万キロも乗ってれば仕方ないけど・・・
540:７７４ＲＲ
11/01/12 23:53:22 YNXYZCTr
カワサキでは定番でしょ。
停車状態（スピードが限りなく0に近い状態）で2速以上に入らない機構の弊害だと聞いたことがある。
541:７７４ＲＲ
11/01/13 02:57:10 ymqajiWv
>>496
今履いてるけどそんなにﾜｶﾝﾈ
多分その前がＢＴ39だったせいで、ノーマルから変えたらすごく分かると思う。
自分にはＢＴ39が好みだったお
次はまたＢＴ39に戻す予定
>>520
他のバイクならエンジン壊れそう → カワサキ＝これが（ｒｙ
542:７７４ＲＲ
11/01/13 10:04:30 wpJ7ahzj
初めてバイク買うことになったんすけど、
これってどうなんでしょう。乗りやすいっすか？
用途は街糊と、たまに往復１００㎞くらいのツーリングなんですが
543:７７４ＲＲ
11/01/13 10:40:31 VsUKzno5
アドレスV125買え。
544:７７４ＲＲ
11/01/13 10:46:18 wpJ7ahzj
125じゃ高速乗れないっす
545:７７４ＲＲ
11/01/13 10:58:12 3oBpj7vb
ビグスク
546:７７４ＲＲ
11/01/13 11:27:07 tEdhDEMx
乗りやすいだけの粗悪品だからおすすめしない
547:７７４ＲＲ
11/01/13 13:11:16 wpJ7ahzj
そうなんすか・・・残念だなぁ＞粗悪品
548:７７４ＲＲ
11/01/13 18:59:29 5EKX8q6J
やめとけ
他のにしとけ
そーだ、ﾎﾝﾀﾞがいいぞ
549:７７４ＲＲ
11/01/13 19:12:10 p0QZ7ODe
ひねくれすぎ笑えない
550:537
11/01/13 19:46:50 uJlPiwdy
>>539レスアリガトウございます
一度Nスイッチを抜いた時に、そんな突起がありました
大量にオイルが出てきて、即戻したのであまりジックリは見れてませんが、
やっぱりそこっぽいですね
ありがとうございました
>>542
高速巡航ならちょっと厳しいかもしれんが
そのくらいの距離ならダイジョブ
551:７７４ＲＲ
11/01/13 20:59:51 nadg0QDM
>>542
いいと思うよ。
>用途は街糊と、たまに往復１００㎞くらいのツーリングなんですが
まさにオレがそんな使い方。
552:542
11/01/13 22:16:31 wpJ7ahzj
>>551
レス、サンクスっす。
粗悪品というご意見も頂戴してるんすけど、実際どうなんでしょうか？
553:７７４ＲＲ
11/01/13 22:53:58 +2klxMHS
オレの08Xは絶好調。タイヤの早期ひび割れはあったけど・・・。
554:７７４ＲＲ
11/01/13 23:46:26 0Ww8FaKU
おれの08Xも絶好調。タイヤの早期ひび割れはあったけど････
555:７７４ＲＲ
11/01/14 00:24:19 luo7noza
>>552
自分は初バイクで09Xを買ったけど、いいバイクだと思ってる
正直エンスト病とかあるにはあるけど自分はあんまりそういうこと気にしないし
何よりモタードは乗ってて楽しい
でもどうしてもこれっていうんじゃなきゃ止めといた方がいいとは思う
556:７７４ＲＲ
11/01/14 00:28:20 PFwhIYIo
オレの08Xも絶好調。タイヤの早期ひび割れは、指でこすったら単なる硬化したワックスのヒビだった。
エンスト病も完全に直ったし。
557:７７４ＲＲ
11/01/14 01:34:25 eREQ+xIn
じゃぁ俺もよかた
558:７７４ＲＲ
11/01/14 17:43:55 Rhktye0h
08Xが絶好調！？完治！？
ありえねぇ(*￣m￣)プッ
559:７７４ＲＲ
11/01/14 17:50:43 4Ud76df+
そんなこともあるんじゃない？
俺のは全然駄目だけどさ
560:７７４ＲＲ
11/01/14 23:40:16 uf9wxhR/
09Ｘだが
買って数週間くらいからずっとセルのかかりが悪いぜ
最近はひどいときは20秒くらいかかってしまう
561:７７４ＲＲ
11/01/15 00:51:06 wYeu0sBN
セルのかかり？
エンジンのかかりじゃなくて、押すとセルが回るまで20秒ってことかい？
もしエンジンのかかりのことだったら、そりゃこんな寒いんだしかかるほうが素晴らしすぎだｗ
562:７７４ＲＲ
11/01/15 05:30:45 TWWqHk6H
俺のSBは真夏でもエンジン始動にゃ
チョーク引くのが必須だぜ。
まして真冬に至ってはキャブにお湯かけしなきゃ・・・
563:７７４ＲＲ
11/01/15 07:15:28 brXjYJNk
FIで20秒とかないわｗ
流石粗悪品
564:７７４ＲＲ
11/01/15 08:31:39 zq9hLAsO
Youtubeとかのマフラー動画みてるとキャブ車でチョークなし一発始動とちょこちょこあるんだよね
あれ固体差なのか
それともなんかカスタムしてるのか
教えて、何かやってる人
565:７７４ＲＲ
11/01/15 09:32:35 kO3uFoCk
うちの05でも、エンジン暖まってればチョークなしでかかるけどな。
566:７７４ＲＲ
11/01/15 10:35:49 O1LcmElx
インジェクションなら気温0度でもセルが2秒以上回ることはないな。
シェルパだってちゃんとした方法でやれば3秒ぐらいだよ。キャブだからスターターは引くけどね。
dトラxの始動は、燃料が濃くなるんじゃなくてただ単にアイドリングが上がってるだけだからな。
567:７７４ＲＲ
11/01/15 10:55:58 NbqMZdyv
>>564
FCRとかに変えていて加速ポンプを使ってるとか。
>>565
暖まっているときってチョーク無しでも掛かるけど、アクセル空けとか無いとすぐ止まらない？
一旦止まるとチョーク引かないと掛からないし、結構始動にてこずるんだよね。
568:７７４ＲＲ
11/01/15 11:47:07 IEF+x9lz
チョークを引けばいいじゃない。
569:７７４ＲＲ
11/01/15 13:23:09 YlZxShrl
前日乗ってて翌朝、チョーク引いてキュキュブブブブブ
1日乗らない日があった翌朝はチョーク引いてキュキュキュキュブルルルルでかかる
夏でも冬でも変わらんなぁ。
まぁストック状態は燃調薄いから、ちょいと濃い目に振ったほうが良いよ。
570:560
11/01/15 17:17:47 I+hu3yQJ
書き方が変だったすまん。セル押してエンジンかかる時間のことなんだ
よくある現象が、晩帰って来て朝出かけるときはすぐにエンジンがかかるんだが
コンビニとか寄って数分後にまたエンジンかけるときに20秒とかかかるって意味だぜ
ＦＩは始動性抜群って聞いてたからずっと不安になってたんだ
571:７７４ＲＲ
11/01/15 17:26:21 brXjYJNk
kwskクオリティ
572:７７４ＲＲ
11/01/15 18:52:05 wYeu0sBN
そういうことねｗ
確かにヤマハとかのFIでそんなことならないしなー
まじでカワサキだからってことでいいんじゃｗ
573:７７４ＲＲ
11/01/15 19:31:12 tHFDFXCp
>>572
おい、YAMAHAのWRはどうなんだよｗ
燃ポンの突然死とかｗ
574:７７４ＲＲ
11/01/15 20:09:59 LvzQwB0g
08Xで2500kmくらい使ったﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ欲しい人いませんか？
外したものの、邪魔っすorz
575:７７４ＲＲ
11/01/16 17:53:54 /JSKqcNC
>>574
邪魔でも置いとけ！
売ったり下取りに出すとき有利だぞ！
で、マフラーは何買った？
576:７７４ＲＲ
11/01/17 00:30:28 pLnW8mqu
>>574
いつかマフラーうるせええって日がくるかもしれないから取っておくんだ
577:７７４ＲＲ
11/01/17 15:13:58 GSHxRO6H
夜中にコソ練する時はノーマルマフラーに限る
578:７７４ＲＲ
11/01/18 07:32:30 zwrPsjeO
昨日D-TRACKER引き取りに行ってきたわ。事故後1年乗ってなかったから、最初は少し怖かった笑
でもやっぱりバイクは最高だな。
左のミラーがついてなかったから、今日注文するわ。みんなできたら仲良くしてください。
579:７７４ＲＲ
11/01/19 00:17:52 1hJ4ljjX
お店にキャブのオーバーホール、セッティング頼んだらいくらくらいになりますか？
素人が調子に乗ってキャブばらした結果エンジンかからなくなりましたww
580:７７４ＲＲ
11/01/19 08:06:18 7bVan2OU
>>579
キャブくらい牛丼おごってくれたらオレがやってあげるのに！
自分でバラす前はエンジンかかってたのかい？
てか、もう一度組み直しれみれ
581:７７４ＲＲ
11/01/19 09:25:02 z5a3e6cv
構造的に組み間違えるとは思えんし
ジェット類の回す回数がおかしいんじゃなイカ？
582:７７４ＲＲ
11/01/19 09:33:54 1hJ4ljjX
牛丼おごりますっ
直してくださいっっ
トラは知り合いから買ったのですが、キャブの調子が悪く、買って２日でエンジンかからなくなりプラグは真っ黒、キャブからガソリンが漏れていたのでパッキンとフロートバルブを取り寄せ自分で組みました。
プラグを新品にかえてみるもエンジンかからずバッテリーがあがり、車とつないでセル回しても無理でした。
勢いで買ってしまったので他にも悪いところがあるのを見逃していました。走行2000キロで４万円で買いました。
キャブを取り出すだけで2時間くらいかかり正直もう一回バラすのは…
自分でバラしたのが悪いのですが…
誰か助けてください(泣)
583:７７４ＲＲ
11/01/19 09:58:58 DtQYC5gP
>>582
君面白いねｗ広島だったら診てあげるよ
584:７７４ＲＲ
11/01/19 10:18:56 JVFXRZ/U
キャブはセルが邪魔してるから外しにくいんだよねｗ
585:７７４ＲＲ
11/01/19 10:25:36 12uh7YgX
キャブのオーバーホールだけだったら1万しないと思うけど、
状態から考えてそれだけでは済まないでしょ。
あきらめて入院させるか、流したら？
586:７７４ＲＲ
11/01/19 11:19:11 X68v7TXf
ツーリング向けのロングライフなハイグリップタイヤってどれ？
後某モタード店だとワンサイズ大きいとハンドリングが良くなるって
言ってるけどどんなタイヤにでも当てはまるの？
そろそろＧＴ５０１とはおさらばしたい・・・
587:７７４ＲＲ
11/01/19 11:52:09 jJTFkM4m
BT39はサーキットで使ってもそれなり、ライフそこそこだお。
Moto2とかに出るレベルの人は別だろうけど、般ピーはタイヤを
太くするより空気圧を適正値に保つ努力をしたほうが幸せになれ
るお。
588:７７４ＲＲ
11/01/19 12:03:27 z5a3e6cv
パイロットロード
589:７７４ＲＲ
11/01/19 12:16:56 1hJ4ljjX
>>583 香川県です...
入院か下取りに出して他のバイク買うか迷ってます
走行2000じゃなくて20000でした
590:７７４ＲＲ
11/01/19 12:18:59 jJTFkM4m
>>589
簡単に治せる不動車でも、不動車って時点で下取りや買取りはメチャクチャ
叩かれるよ。自分で直せないなら、素直に入院させたほうがいいのでは？
591:７７４ＲＲ
11/01/19 14:09:54 z5a3e6cv
ヤフオクで純正キャブ買えば良いんじゃね？
592:586
11/01/19 15:36:49 X68v7TXf
純正サイズだとバイアスしか無いのか・・・
ウェビックで前後セットあるやつだと
BT39
RX01スペＲ
パイロットアクティブ
スポーツデーモン
どれにしようかなぁ？
ＢＴ３９と同系統のＢＴ３９０をカブに履かせた事があったけど
リアが５０００㌔もしないうちにダメになったからなぁ・・・
ウェット、冷寒時のグリップが良いのってどれ？
593:７７４ＲＲ
11/01/19 15:54:25 s0RzcHbI
>>592
無理やり140のラジアル履かせられないの？
俺のDトラは中古でかったんだけど、フロント、リアにα10履いてたよｗ
594:７７４ＲＲ
11/01/19 15:56:27 1hJ4ljjX
>>591 未成年ですはい
595:７７４ＲＲ
11/01/19 16:09:29 X68v7TXf
>>593
オーバーサイズだと色々あるんだけどね、
>>587氏がああいう風に言ってるし、それに安さ重視でバイアスでいいかなーと
>>594
コレが若さか・・・
その値段で買ったならこつこつ自分で治してみれば？
俺も初めてキャブ取り出して元に戻すまで丸一日かかったわｗ
どうしてもって言うなら俺がパーツ取りとしてもら（ｒｙ
ちょっと前までエンジン動いてて、キャブ外して動かなくなったなら
とりあえずあやしいのはキャブ
もっかいばらしてちゃんと組んでみてそれでもダメならバイク屋
ぼあうｐとかマフラー交換とかしてあるの？
そういう事も書かないと判断できないぞ
596:７７４ＲＲ
11/01/19 16:19:53 JVFXRZ/U
・実はキルスイッチ切ってました
・実はバッテリー繋いでませんでした
・実はキー回してませんでした
・実はタンク繋いでませんでした
・実は虎買ってませんでした
597:７７４ＲＲ
11/01/19 16:53:01 1hJ4ljjX
>>595
>>596
ブースターケーブルで車と繋いでみたときはちゃんとセルは回ってました
チョーク引いたり、エアフィルター外したり、キャブのドレンからガソリン抜いて新しいガソリンに入れ換えたりいろいろやりました
キャブ、エアフィルターはノーマル、マフラーは始めからダウンタイプのスパトラです
8万円くらいは入院費用として用意できるんだけど…
598:７７４ＲＲ
11/01/19 17:57:50 7UHTtSxD
今寒いからただでさえかかり悪いしやりにくい時期だよねー
>>キャブのドレンからガソリン抜いて
これは付け替え後の話だと思うけどフロートまでは燃料来てんだね
ということはホース類は間違ってないと思うし、燃料コックも空いてるな
599:７７４ＲＲ
11/01/19 18:02:57 b8SJUO8f
別メーカーのメインは普通にかかるけど、これは本当かかり悪いね
600:７７４ＲＲ
11/01/19 18:52:03 CJsx1BlD
>>573
ＹＡＭＡＨＡはちゃんと、ほとんど全車種リコールになったからなぁ。
リコールが済んだら突然死は無くなると思うよ。
601:７７４ＲＲ
11/01/19 18:59:05 JVFXRZ/U
キャブだけが原因で破損がなければ1万くらいあればいけんじゃね。
詳しくはバイク屋で聞いた方がいいと思うが。
602:７７４ＲＲ
11/01/19 19:04:17 +XHTRgdb
>>582
ヨシムラのTMRとかならセッティングが出た状態で売られているから問題なし。
ついでにスリップオンも買っちゃえ。
603:７７４ＲＲ
11/01/19 19:06:58 Phs6f99o
バイク屋にまかせることにします
ちなみに皆さんのトラは不具合ってありましたか？
FI車の謎のエンストは過去ログにもありましたが
604:７７４ＲＲ
11/01/19 20:57:16 jJTFkM4m
>>592
ん？うちのBT39は8000キロ過ぎてもスリップサイン出てないお。
>>603
ステアリングヘッドベアリングの油切れ×２回
605:７７４ＲＲ
11/01/19 21:24:14 7bVan2OU
>>582
丸亀製麺でおごってくださいｗ
てか慣れれば30分取り外しできるぞ( ´｀)ｂ
文脈から察するに自分でいじった個所はパッキンとバルブだけですか？
ついでにジェット類の洗浄はしましたか？
あとカブッてるようなのでジェットの大きさが変わってるようなら一度ノーマルジェットに変えてみて
たとえ社外マフラーつけててもノーマルキャブでエンジンは楽勝でかかるから
20000ｷﾛならいろいろトラブル出てきてもおかしくない
シンプルなバイクだしネットで調べながら自分で直していくのも勉強になるよ
それがわずらわしいなら売却もありですね
606:７７４ＲＲ
11/01/19 21:51:28 Phs6f99o
>>590 この方の言う通り不動だと買い取り価格は低いのは分かるのですが具体的にどれくらい何でしょうか？
1、2万とか何ですかね？
607:７７４ＲＲ
11/01/19 22:01:01 Fubnlp/1
どう考えてもキャブいじくったときにキャブが悪くなったとしか・・・
とりあえずＭＯＴＯメンテナンスのキャブ特集してる号と
バイクの整備本を買うか本屋で立ち読みして頭の中に内容を
たたき込んで来る事を薦める
ん～、ＢＴ３９にするかスペＲにするか・・・
スポーツデーモンってどう？メーカー名を白で塗った時に一番映えるのはピレリなんだがｗ
608:７７４ＲＲ
11/01/19 22:03:29 7UHTtSxD
バイク王とかだとぶっちゃけ１～2万円も出しそうにないｗ
本気で業者に売るくらいなら俺が買ってもいいが・・・＠岡山
609:７７４ＲＲ
11/01/19 22:13:22 aot7nbSR
2004年以降の型なら10万でも全然買うぜ！ @兵庫
610:７７４ＲＲ
11/01/19 23:21:11 Phs6f99o
>>609 2001年式です
キャブ以外にも悪いとこあるんですよね…
決めました店にまかせます(ｷﾘｯ
611:７７４ＲＲ
11/01/19 23:22:05 Phs6f99o
皆さんアドバイスありがとうございますっ
612:７７４ＲＲ
11/01/20 00:01:43 0JhXp9bd
1100から乗り換えで、やっぱ走らないなー（上り坂）
FCRかTMR入れようと思ってますが、FCR35は加工が必要だそうで・・・
TMRの34を中古でまったりと探そうかな～。ファンネルじゃなくてエアクリーナー仕様がイイと思ってますし
せめてローギアで、クラッチ使わずにフロントアップしないかな？250じゃ無理か？ｗｗ
613:７７４ＲＲ
11/01/20 00:19:16 9WJa4cI2
300cc+fcr32（純正エアクリＢＯＸ加工にツインエアー）でスプロケちょい加速にしてるけど
信号スタート以外じゃ浮かないなー、ショックのストロークも長いしｗ
それでもトップスピード１５０くらいは出るからトップ犠牲にしてもうちょいスプロケ加速側にしたらあがりそうｗ
でも1100乗ってたら分かるだろうけど一瞬で吹けきってしまってギア変が忙しいよｗ
614:７７４ＲＲ
11/01/20 00:27:33 htvTSXu9
聞いてくれ。
さっきちょっとした直線で最高速チャレンジしたんだけど
あっさり140を突破してまだ加速しようとするんだよ・・・
最近中古で買ったんだけど、前のオーナーがボアアップしていてショップがボアアップに気が付かない
とかあるんだろうか？
買ったときの外観もかなり走行性を重視したカスタムしてあったしさ・・・
ちなみに年式は05年式
ノーマルのDトラって140ぐらい出るの？
まあメータの異常って可能性もあるけどさ
615:７７４ＲＲ
11/01/20 00:33:32 0JhXp9bd
ドカ乗ってた事あるけど、ギア変の忙しさは国産250より街中じゃ大変かもｗｗ
Dトラは街乗りは最高、車線の無い狭い峠も最高
走らないっていっても、ツレ達のリッターバイクの登り坂で遅いバス・トラックとかを抜いていく時に一緒のタイミングで付いていけないだけですｗ
一人でトコトコ走ってる分にはまぁ良いかってな具合です
中古キャブも中々無いので、FCR33の新品でも買おうかな
616:７７４ＲＲ
11/01/20 00:37:34 0JhXp9bd
>>614
全然あっさりじゃないけど140位なら出たよ。3万キロ位走った250SBの中古買ったのだけど。
ちなみにノーマルマフラー、ブタ鼻はなんか加工してあった程度。減速比は多分ノーマル、未確認
ただ、高速は100キロ前後で巡航しないとポディション的に非常に疲れる罠
あと、1時間も走らないウチにケツが凄く痛いｗ
617:７７４ＲＲ
11/01/20 00:46:18 htvTSXu9
>>616
おお返信ありがとうです。
こっちのカスタム内容はロケッツマフラー&Fパイプ・前後ブレーキロータ・FRスプリング
エアクリボックスブタ鼻除去&穴あけ加工・前後スプロケ
などなど。
意外なことにキャブはKEIHINのCVKで純正？だと思われ。
だったらボアアップとかの可能性って少ないよね？
618:７７４ＲＲ
11/01/20 00:49:12 9WJa4cI2
>>614
シリンダーの下のほうだっけかに排気量書いてるから見てみたら？
292になってるか削ってたらボアアップしてると思われｗ
>>615
リッタークラスの加速にはさすがにｗｗｗ
しかも100↑巡航されたら軽すぎるＤトラとか疲れ度が半端ないしねー
次のツーリングは低速の多い林道コースも織り込んでみてはｗ
619:７７４ＲＲ
11/01/20 00:57:06 0JhXp9bd
>>617
へー、スプリングまで変えてあるのが分かったのはラッキーですな
キャブは、前のオーナーがヤフオクに出したのかもｗｗ
>>618
リッターバイクの加速は確かに異次元だけど、一般道（高速も含む）じゃめったにやるもんじゃないですしねｗ
Dトラっつーかオイラのは250SBだけど、結構気に入ったので、次は銭に余裕あったらハスクバーナにするわｗｗ
ウィリーが思うようにできないｗ
ストッピーって具体的どうやるの？
教えてエロイ人
620:７７４ＲＲ
11/01/20 01:49:51 Yngosgk3
>>619 度胸と根性。
621:７７４ＲＲ
11/01/20 01:57:45 t7axaBZD
>>619
1速10km/h前後から半クラでアクセルふかせつつ、繋げるでフロント上がらない？
ストッピーのやり方は前スレにあった気がするよ
622:７７４ＲＲ
11/01/20 06:15:16 zM8CPPk3
ふよふ組んでもノーマルＣＶキャブ使えるよ
俺のは前オーナーがふよふ＋豚鼻撤去＋ノーマルマフラー、ノーマルキャブ
キャブは３００Ｒと同じＭＪ１１８→１３８にしてある
スプロケは前後ノーマルのはず。
この仕様で１３５からなかなか上がらないんだが・・・
オフメットとか伏せ方が悪い？
623:７７４ＲＲ
11/01/20 07:08:48 SPeSRTrt
>>622
同意
FCRとCVをシャシダイナモで測定したが上は変わらないね
上がり方がCVのように一定していない
キャブセッテイングも容易だしねCVは
>スプロケは前後ノーマルのはず。
最高速度をもとめるか、トリッキーなパフォーマンスを求めるかですね
エクストリーム出身の俺は最高速に興味なしｗ
624:７７４ＲＲ
11/01/20 09:13:42 J2mdhLp4
>>612
普通にボディアクションで上がるんだけど。
もしかして単気筒はこれが初めてかい？
ガルルの購読をオススメしておこう。
625:７７４ＲＲ
11/01/20 09:29:12 GIsT3u+p
>>617
cvkでも意外と300Rの36パイかもしれないし
>>582
いっそ出荷時セッティングに戻してから始めた方がよいのではないか？
慣れればキャブ外すのは30分もあれば出来るようになる
戻すのはその倍必要かもしれないが
BT39の話が出てきたところで
あれって長く乗ってるとバイクブレたりしない？
626:７７４ＲＲ
11/01/20 09:42:05 VVxOcXis
>>624
力sの人に「D虎は、慣れるまでボディアクションよりクラッチ使ったほうが
楽だよ」と教わった。
627:612
11/01/20 18:02:24 TYRaxwhT
>>624
単気筒はAPE持ってますｗ
大昔DT200も乗ったな～、半年位だったけど
ハンドルを引っ張るようなボディアクション？
628:７７４ＲＲ
11/01/20 23:09:49 TH+wNExs
どノーマル08Xですが、
メーター読み１５５まで見た
じゃっかん下りだったかもしれん。
車体がぶれて恐いとかいわれてるが
別になんともなかった。
タイヤの回転数をパルス拾って
速度出してるので、ハッピーメーター仕様
ではないと思うけど。
629:７７４ＲＲ
11/01/20 23:14:37 +iWpmURz
不具合だらけの車種でよくそこまで出す気になるな
630:622
11/01/20 23:24:18 Uy0QnZ+u
オラのふよふ仕様心配になってきたぞ・・・
ちょっくら湾岸ミッドナイトしてくる
ん～、タイヤは決めかねるなぁ
631:７７４ＲＲ
11/01/21 07:10:26 xlMLqOIa
新品のタイヤの皮むきって何キロくらい走ったらOK？ 今250キロくらいなんだけど。
白いカスみたいのが出てきて、それがなくなったらOKかな？
632:７７４ＲＲ
11/01/21 09:14:22 hrOxqMKn
>>627
小林直樹風のアクションが極めて有効。
チャリでウィリーするのと同じ感覚・タイミング。
1速状態→前荷重→リア荷重+スロットルのタイミングが合えばノーマルギア比でもクラッチ無し上がるよ。
自分の重心を前後にちゃんと移動するのが肝。ドカンと座ってるとやりづらい。
633:７７４ＲＲ
11/01/21 18:30:48 VgD+r4pd
627っす
>>632
優しい人ありがとう
まだまだ寒いので春になったら本気だすわ
634:７７４ＲＲ
11/01/22 21:39:27 I3WtvX9n
リヤサスのプリロード弄ってみようと思って友達からフックレンチ借りたんだけど
まるでレンチが入るスペースがない！
これってバイクから外して調整しろってことですかね？
635:７７４ＲＲ
11/01/22 21:56:48 Cgsl5nVo
リア持ち上げてもむりかな？
636:７７４ＲＲ
11/01/22 22:24:52 ZSSUfapO
サービスマニュアルには外して調整って書いてあるな
それより聞いておくれ、最高速チャレンジしようとしたら
サインをねだられちまったぜ・・・
637:７７４ＲＲ
11/01/22 23:57:06 fsN4290Y
売れっ子だなぁ～おい
638:７７４ＲＲ
11/01/24 18:44:11 4OSpP8kx
tes
639:７７４ＲＲ
11/01/24 18:54:38 1ePOTvha
>>634
マイナスドライバーとハンマーで、付けたまま調整出来るよ。
ドライバーは捨てる奴を使うべし。
640:７７４ＲＲ
11/01/24 22:58:54 CkpawXGK
>>597
8万用意できるならヨシムラＴＭＲ買ってもお釣りがあんだろうに・・・
641:７７４ＲＲ
11/01/25 20:51:48 98E6HLyQ
>>640
ナイス！
642:７７４ＲＲ
11/01/26 21:58:40 fvXZBSQz
悪評高い08X乗りです。
走行1700Km位で、突然『謎のエンスト病』が発症しました。
これまで、全くエンストなんてなかったので、オレのは当りだったのかなと思っていただけにショック！
みんな、どうだった？初めから？それともオレみたいに突然発症した？
643:７７４ＲＲ
11/01/26 22:10:47 pkx8xVhe
突然だったね
644:７７４ＲＲ
11/01/27 01:37:52 B5VS1qFF
08X乗りの方へ
ECUを保証が残っているなら11Xのに変えちゃいましょう。
冷間時のアイドル不良と其れに関係するエンストが改善するよ。
FIランプのつく人はバッテリーを点検しましょう。
電圧低下とセルを回す電力でFIランプが付く可能性があると思うから。
コレはスズキの原付でこの症状がでるから
カンで書いてるけど大体のとこ合ってると思う。
645:７７４ＲＲ
11/01/27 08:42:07 DJPhV4Di
3か月前かな？ECU交換してもらったけど再発したよ
646:７７４ＲＲ
11/01/27 09:10:43 6Y9rRfIN
ECU交換してバッテリー充電してもセル回す度に水温とFi警告灯が点くわけだが
数秒たてば消えるけど。
647:７７４ＲＲ
11/01/27 10:03:29 0ULh2TTb
ロンスイ化したいんですけど、このバイク用のロングスイングアームってないんですかね？
他のバイク用のがつけられたよ！って人などいませんか？
648:７７４ＲＲ
11/01/27 10:24:24 3EDlLJ4L
このサイズのオフ車のロングスイングアームって、ヒルクライムと低脳情弱DQN仕様以外、見た事が無い。
中古スイングアーム2セット使ってガス溶接すれば？接合部だけの溶接なら業者で安くやってくれるだろうし。
チェーンとか捩れ剛性とか色々面倒そうだなｗ
649:647
11/01/27 10:44:34 0ULh2TTb
>>648
ありがとうございます。溶接は出来そうなんですが、販売されているもののほうが安心感あるかな、と思って。
それでいってみようと思います。
650:７７４ＲＲ
11/01/27 11:57:35 RwzkjQPE
>>646
ヒント バッテリーの品質
内部抵抗は計算した？
651:７７４ＲＲ
11/01/27 22:24:26 fE1kMQQ0
ｆｃｒ35（ラージボディ）って250SBに付けるのは色々干渉するようなんですが
取り付けそんなに苦労しますか？
またメインジェットとかも装着状態じゃ変えれない？のでしょうか？
652:７７４ＲＲ
11/01/28 00:32:47 mPOjz80V
>>651
まずはキャブの構造をググってきなさい。話はそれから。
653:７７４ＲＲ
11/01/28 02:09:27 2wO2aCIt
Dトラのロンスイって見た事ないな、車高高めなら格好良さそうだな。
TWで1mくらいのロンスイ見た事あるな、物事には限度があると思ったw
654:７７４ＲＲ
11/01/28 08:25:36 +EvuF6LM
『謎のエンスト』絶好調！
もう慣れたけど、下手糞と思われるのが恥ずかしい・・・。
655:７７４ＲＲ
11/01/28 08:41:15 ig2jFHup
ここまで症状出てて謎のままってなんでなのかね
右折車線で謎のエンストすぐ再始動せず手押しで渡るはめに
入院させる前ならまだしも退院後すぐとかこのメーカーもういやだ・・・
656:７７４ＲＲ
11/01/28 10:49:25 em2BqRXF
エンストよりも朝とか全然エンジンかからないことが問題だよ・・・
セル回しっぱなしで40秒とかバッテリーが逝きそうで怖い＠05年Dトラ
657:７７４ＲＲ
11/01/28 11:05:33 mPOjz80V
>>656
1 各種ジェッティングを濃い方向に(130/35以上)
2 冬場はアイドリングをやや高めに
3 帰宅時、到着500m以上手前でコックOFFに
4 始動時コックONにして車体を前後に揺らして新鮮なガソリンとキャブ内のガソリンをシェイクする
5 チョークを引き、スロットルは開けずにスタート
通勤で毎日乗ってる場合、これだけで冬場の朝も始動ピストン動作3回(ｷｭｷｭｷｭ)以内でスタートする。
乗らない日が3日以上の場合、6回以内でスタートする。＠出勤時4度
658:７７４ＲＲ
11/01/28 11:31:00 +vP/ulS8
>>657
うん、
5 チョークを引き、スロットルは開けずにスタート
夏場と同じ感覚でスロットル開けてかけると何回もエンストするね。
さすがに開けながらかける癖もなくなった、この寒さ
659:７７４ＲＲ
11/01/28 13:23:53 CywfVmos
タンクの上からヤカンでお湯かけると始動性が良くなる。
最近は屋根付きガレージだからしなくて済むようになったが、バイク通勤なんで毎朝飯食いながらお湯沸かしてた。別に沸騰するまで加熱する必要はない。ちょっと熱めのお湯でいい。
660:７７４ＲＲ
11/01/28 18:21:31 82O+oKRr
>ちょっと熱めのお湯でいい。
つまみはあぶったイカでいい
661:７７４ＲＲ
11/01/28 18:35:40 ig2jFHup
>>656
キャブも謎のエンストあるの？
662:７７４ＲＲ
11/01/28 18:52:29 em2BqRXF
>>661
今のとこ始動以外不満な点はないなｗ
キャブのほうは1回エンジン温まればクラッチ操作を誤らない限りエンストしないよｗ
663:７７４ＲＲ
11/01/28 20:11:21 0Jkrvu8E
>>652
他車種にFCR付けてたけど、メインジェットはエンジン装着状態で交換できる罠
DトラでFCR35だとかなりギッチギチで工具とか入るのかな？という質問です～
664:７７４ＲＲ
11/01/28 23:38:17 X0Aq9ht8
>>660
×つまみ
○さかな
あ、俺は無口な方が良かったですか？
665:７７４ＲＲ
11/01/29 00:57:09 CN4pwpXr
250モタードを購入考え中なんだけど、無印Dトラの脚周りってそんなにダメダメなの？
スライドやら練習するのに脚周りは強化前提？（そもそもスライドさせることを考えたセッティングがどういうものか分からないけど）
さすがにKLXよりは固めてあるよね・・・？
666:７７４ＲＲ
11/01/29 01:34:15 +/WzYy4+
感覚で言うと、街乗りの時に常にサスがウネウネ動いて落ち着きが無い
この状態で練習したいとは全く思わないw
667:７７４ＲＲ
11/01/29 01:56:11 CN4pwpXr
そうなんだー・・・脚周り交換前提はきついなー・・・
Xはそのエンスト病ってのが気になるし・・・
668:７７４ＲＲ
11/01/29 06:59:49 249f71gv
>>665
WRじゃダメなの？
669:７７４ＲＲ
11/01/29 07:41:07 u3wFToUi
>>665
まんまKLXだよ
どうせ中古になるんだからその費用も織り込んで買えばいい。
デイトナのモタードスプリングセットで工賃入れて4万ちょっと見とけばいいだろ。
670:７７４ＲＲ
11/01/29 08:29:21 minCm2xv
それくらいの予算でいけるならいろいろパーツ物色して、やっぱり無印を考えてみるわ！
ありがとう
671:７７４ＲＲ
11/01/29 08:59:00 Na4xW/OH
>>665
スライドの練習くらいなら無印ノーマルでも平気。前後の荷重移動がわかりやすい
無印のほうがいいのかもしれない。
ただし、練習にとどめておくこと。速く走ることを考えると、無印ノーマルは
きつい。
672:７７４ＲＲ
11/01/29 21:14:59 04fYHHIc
どなたかトラにブレーキング/ストリートOKIキットを組んだ方いますか？
対応車種は98-07KLXになってるけどハブが一緒なら組めるはず・・・
673:７７４ＲＲ
11/01/29 21:16:37 ZNqlHw3f
Dトラって残り何リットルでリザーブ？
今度ちと遠出するんで分かると安心できますｗ
ちなみに最近寒いせい？か燃費が悪い・・・
22km/Lとかどんだけだよｗ
674:７７４ＲＲ
11/01/29 21:45:54 P5Iveh/J
>>671
レスサンクス
とりあえずノーマル足で乗ってから考えることにしようかな
675:７７４ＲＲ
11/01/30 13:26:43 eGw1exSy
>>673
参考になるか分からないけど、俺は200km走ったらリザーブ突入。
20kmも走らないうちにガス欠でシンドイ思いを何度もした。
676:７７４ＲＲ
11/01/30 14:04:46 Gdwml0KI
まじか俺無印だけど180kmぐらいでリザーブだよ
677:７７４ＲＲ
11/01/30 14:08:55 qwS3rOZ0
結構みんな燃費いいみたいだね(´・ω・｀)
Dトラで20km/Lって絶対悪いよな・・・
マフラーって燃費にやっぱり影響するの？
今はロケッツ入れてんだけどアフターがヤバイｗ
678:７７４ＲＲ
11/01/30 14:29:36 eGw1exSy
>>675だけど無印のマフラーはデイトナのセンターアップマフラー。
パンパンうるさいよ！
700kmとかロンツーだと燃費32kmぐらい。
峠でブン回す時は…不明。。
679:７７４ＲＲ
11/01/30 14:31:17 8HRyBOaW
皆のDトラが見たい！うｐ!
680:７７４ＲＲ
11/01/30 16:03:12 xmP+pjFJ
近所の店に原付を見に行ったら「Dトラッカー650」なんて代物が置いてあったので聞いてみたらKLX650をモタード化した変態マシンだった。
気になってしょうがない・・・
681:７７４ＲＲ
11/01/30 16:33:03 r4AYej6+
こちらシェルパをモタード化した変態マシン。
気になってしょうがない・・・
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
682:７７４ＲＲ
11/01/30 17:11:49 qwS3rOZ0
>>679
一応・・・
URLﾘﾝｸ(dl6.getuploader.com)
683:７７４ＲＲ
11/01/30 17:35:15 7xMvZ8p+
よしきた！
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
684:７７４ＲＲ
11/01/30 18:21:24 k3ByhvfD
なんかちいさくね？
685:７７４ＲＲ
11/01/30 20:19:00 b2sbS69Q
はいよ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
686:７７４ＲＲ
11/01/30 22:22:30 DmY3e3Sn
みんなオサレにして乗ってるのな、
リア充の臭いがプンプンするぜぇ・・・
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
687:７７４ＲＲ
11/01/30 22:23:48 DmY3e3Sn
あれ、URL間違って消しちゃった
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
688:７７４ＲＲ
11/01/30 22:28:29 8HRyBOaW
>>279です。
皆様バイクを見れて嬉しいです。
というか、カッコいい！！
689:７７４ＲＲ
11/01/30 23:01:12 1Xr6Odyj
>>686
なにいってんだ！俺たち同じ「Dトラ乗り」
それだけでリア充だろ？
690:７７４ＲＲ
11/01/31 04:26:51 Gsk45ePP
(ｷﾘｯ
691:７７４ＲＲ
11/01/31 08:43:35 C5McznUz
>>681これってどうみてもただのシェルパだよね
販売店のミス？
692:７７４ＲＲ
11/01/31 09:57:41 cMlYIHze
>>687 阪奈のRSﾀｲﾁっぽいが、違う？
693:687
11/01/31 19:40:38 bagpA/og
>>692
正解。
俺ももっとＤトラ見たい＾ｑ＾
694:７７４ＲＲ
11/01/31 21:17:42 SaM2kJkj
基本的に街で見かけるモタード野郎は全員リア獣だと思ってるわ(自分以外)。
695:７７４ＲＲ
11/01/31 21:36:01 VT7bPtpU
残念だな。来月から失業者の仲間入りするオレも乗ってるぞ。
696:７７４ＲＲ
11/02/01 00:35:32 EVovLwXB
リア充の定義からすると、失職したぐらいでは非リア充にはならないらしいよ。
697:７７４ＲＲ
11/02/01 00:36:02 0iHV6jQc
おいらのはMRFに載ってる
698:７７４ＲＲ
11/02/01 09:18:38 6kMRbwty
来年同棲するのに敷金も礼金も用意できてないｗ 全く貯金がないｗｗ
実際リア充とは程遠いぞ。
699:７７４ＲＲ
11/02/01 16:23:15 DdIu6Xfx
前後のタイヤを変えたいのですか
GT501ってどうですか？
タイヤの持ちとかグリップ力など使ったことがある方教えて下さい
700:７７４ＲＲ
11/02/01 17:02:12 6kMRbwty
国産タイヤはケースが硬いので好みでない。
ってのは俺の意見であって民意ではない。
701:７７４ＲＲ
11/02/01 18:39:08 5m9T7HId
ＧＴ５０１の持ちは最高だけど
走ってて安心感が無いから
もっとグリップ高いのに変えたい
702:７７４ＲＲ
11/02/01 19:14:08 2dgPh9pR
>>701できるだけ安く抑えたいのですが…
703:７７４ＲＲ
11/02/01 22:28:59 2XK49saY
>>702
俺も安くて雨の日も安心して走れるタイヤを探してるんだ(´・ω・｀)
704:７７４ＲＲ
11/02/01 22:29:44 Z+kdzARA
それでもGT401よりは大分良いんだけどね
あれは怖かった
705:７７４ＲＲ
11/02/02 09:36:33 LaR/Vg0J
>>702-703
それこそ純正タイヤで良いんじゃね？
706:７７４ＲＲ
11/02/02 21:34:20 zgtgk/Y0
RX-01 SPEC R に一票。
707:７７４ＲＲ
11/02/03 00:07:08 w98XAUIo
結局スペＲに落ちつくっと（ﾒﾓﾒﾓ
708:７７４ＲＲ
11/02/03 15:28:33 fA0ik/P4
Dトラ05年式にα10履かせてるんだけど、キツ目のコーナー曲がるとき車体寝かせたら
リアがずるずるすべるんだけどタイヤが寿命なのかな？
中古で買ったから詳しくは分からないけど、α１０が販売終わって２年経ってるからもう交換したほうがいいかな？
709:７７４ＲＲ
11/02/03 16:19:09 UCg+czw4
>>708
もう、寿命だね～
これを期にα12にしようぜ！
710:７７４ＲＲ
11/02/03 16:47:23 fA0ik/P4
>>709
高すぎだｗ
RX-01 SPEC Rにもう決定してるよｗ
711:７７４ＲＲ
11/02/03 20:55:38 Di6HsG+r
>>708
パンクしてね？パンクしてたり、空気圧が1kg/cm2切るとすっげぇ滑るぞ。
712:７７４ＲＲ
11/02/03 23:48:53 UCg+czw4
>>710
なんだよ～
俺は年末セールで付けたんだけど、まだ全然走ってない。
春になったらレポするよ
713:７７４ＲＲ
11/02/04 16:36:44 6bHr0N+q
整備用にスタンド買ってきた。
油圧式とかじゃ無いけど、値段的にも満足だ。
休みの日に無駄に使ってみるwww
714:７７４ＲＲ
11/02/04 17:00:27 gDa3RTMG
>>713
どれ買ったの？
ストレートの油圧式買おうか迷ってる
715:７７４ＲＲ
11/02/04 17:36:23 6bHr0N+q
>>714
713だけど、アストロプロダクツの手動を
購入した。
今セール中らしく油圧式が6,800円だったよ。
油圧式は壊れた時がいやだから手動にした。
決してケチった訳じゃないからwww
716:７７４ＲＲ
11/02/04 17:54:25 gDa3RTMG
URLﾘﾝｸ(www.astro-p.co.jp)
これ？Ｄトラの最低地上高って２６５ｍｍだけど使える？
717:７７４ＲＲ
11/02/04 17:57:29 tmPqdvnT
アストロのやつって最低地上高が高いからそのままではトラの下には入らんくない？
だから最近モーターサイクルジャッキ\5980を買ったけどいい感じ。
まあワンタッチでリフトは出来ないけど、ネイキッドとかにも使えるし。
718:７７４ＲＲ
11/02/04 17:59:43 gDa3RTMG
よく見たらこれ油圧じゃないな
URLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)
719:７７４ＲＲ
11/02/04 19:53:49 6bHr0N+q
713です
>>716
買ったのそれ
>>717
正直怪しいかなとは思いましたとよww
>>718
何かガスって言ってた。
6ヶ月保証らしい。
店員さんによれば、スイングアームに
引っ掛けるタイプでもOKではとのこと。
とりあえず買ったからどんな感じか試してみるわ。
720:７７４ＲＲ
11/02/04 21:00:59 XD4lXMK6
>>716
そのまま車体の下にスッといれて持ち上げようとするのは無理。
店での商品説明写真で持ち上げてるのDトラ(98-99)だから簡単に乗せれると思ってたのに・・・
ビールケースに乗っける要領で乗っければいいけれどそれでサイドスタンドヒビ入って交換したのでホームセンターで売ってる段差解消のスロープとコンクリブロックで10cmほど浮かせてからスタンド入れてる。
721:７７４ＲＲ
11/02/04 21:19:23 Znnsne7b
>>720
ヒビってどこに入りました？
サイドスタンドの下に板っきれを噛まして持ち上げてから
30cmほどの台に乗っけているからやや心配
722:７７４ＲＲ
11/02/04 21:33:16 6bHr0N+q
713です
今会社戻って試したけど、入らないから
スタンドに何か噛ませないとダメ。
しかも、レバーが全く動かないwww
車体をあげないとダメだね。
723:７７４ＲＲ
11/02/04 21:34:53 XD4lXMK6
>>721
フレームを挟み込んでるコの字になってるところの外側に軽くクラックが。
微妙だったので鉄工所で溶接してもらおうと思って外して持ってったんだけど奥までヒビ入ってるから溶接してもそのうちもげるって言われて交換しました。
別のバイクでもサイドスタンドを軸にバイク回して動かしたり、スタンド立てたままキックしたり、ビールケース乗せようとしたりしてヒビ入れたり折ったりしてるのであまりバイクにはよくないかも。
724:７７４ＲＲ
11/02/04 22:28:13 Znnsne7b
>>723
なるほど。目視できる場所だからちょっと安心かな
725:７７４ＲＲ
11/02/05 06:59:34 Fhma8n+S
う～ん、ローダウンするつもりなんだけど
そうなるとますますスタンド使うのは難しそうだ・・・
５ｃｍ下げたら歩道の縁石から下りる時に下擦るかなぁ？
726:７７４ＲＲ
11/02/05 07:45:55 wvedFG2k
>>725
5cmも下げるのか？
フロントの突き出しは？
727:７７４ＲＲ
11/02/05 07:54:03 7FRNhJxR
>>725
5センチ下げるより、マグザムに乗り換えたほうが早いとおも
728:７７４ＲＲ
11/02/05 09:45:02 0WagRoOk
>>726
デイトナのロッドが５０ｍｍだっけ？
でもグライドライドの２７ｍｍで良いかもって思えてきた
フロントは１５下げる予定
>>727
マグザムでウイリーサークルできたら乗り換えてやんよ
729:７７４ＲＲ
11/02/05 15:38:49 JXXI6+Rv
今し方、08KLXからDトラXのホイール替えて走ってたんだが
みんなフロントの切り込み怖くないのか(´Д｀
乗り味が違くてキョドる
730:７７４ＲＲ
11/02/05 15:59:07 BSavfrpq
>>729
俺も最近Ｄトラ化したばかりだが、２，３日で慣れたよ
１７インチの方が倒せるし、今は交差点のカーブですら楽しくて仕方ない
731:７７４ＲＲ
11/02/05 16:12:58 wZEFkWLP
？
17インチよりトレール長い21インチなKLXの方が急に切れ込むのが普通なんだが。
732:７７４ＲＲ
11/02/05 16:33:50 qzZwcjxp
？
トレールが小さくキャスターが立っている１７インチの方がステアリングの切れ込みが強いのが常識なんだが
733:７７４ＲＲ
11/02/05 16:42:12 wZEFkWLP
ああ、言い方が悪かった。
交差点なんかでバンクしてるとき、セルフステアを基準とすると21インチは勝手に切れ込んでくるって意味。
17インチは意識的に切らないと勝手にステアは入ってかないって事。
734:７７４ＲＲ
11/02/05 17:32:48 BSavfrpq
確かに初めは２１インチより曲がり難くて、倒し込みがモッサリするように感じた
タイヤが太くなったからかな
735:７７４ＲＲ
11/02/05 22:47:31 nSMb1q3K
質問です
キャブをはずすときどうやって外しますか？
僕はまずシートをはずす。タンクのマウントのボルトを外して少し浮かす。リアブレーキマスターを外してその隙間からエアクリーナBOXとキャブをつなぐダクトを引っ張り出す。後はひたすら回したり揺すったりしてキャブ本体を取り出す。
ですが頑張っても2時間近く掛かってしまいます。
皆さんはどれくらいですか？
もっと早く外せるやり方があるなら是非参考にしたいです。
長文ですみません
736:７７４ＲＲ
11/02/06 00:26:57 g9SeXswg
タンクを完全に外した方が確実に速く外せる事に気が付いた
737:７７４ＲＲ
11/02/06 02:33:41 O9C5tK9c
慣れればTMRでも取って着けてに30分くらいだよ。
738:７７４ＲＲ
11/02/06 07:26:58 U+l8F5VB
購入候補のひとつなんですが、メットはどこにかけるのですか？
写真みても皆さんミラーに置いてるだけなので気になって。。
739:７７４ＲＲ
11/02/06 07:51:57 /IBn1TVH
>>738
ハンドルのグリップか、メットホルダー。
ミラーにかける奴なんているんか？
740:７７４ＲＲ
11/02/06 07:54:49 CjKYVPzz
>>739
ノ
741:７７４ＲＲ
11/02/06 12:05:23 GjgoX0ok
>>735
タンク外した方が断然早い
30分もあれば十分
ただしクリーンアリならあらかじめ取り回しの修正いるけど
>>736
ミラーにのっけるは頭頂部のベンチレーションのところがつぶれて
オヌヌメできない
シートの上においてます
742:７７４ＲＲ
11/02/06 16:20:23 wo4LjMOV
今日バイク屋で聞いたんだけど、08Ｘでサービスキャンペーンがあるらしい
ヘッドライトのステーに不具合があるとかなんとかで、下手するとそれが原因で電球が切れちゃうそうだ
743:７７４ＲＲ
11/02/06 17:46:52 SfF6WNtq
もうゼッケン仕様にしちゃったからどうでも良い
744:７７４ＲＲ
11/02/06 18:44:19 8mQXlwdO
08Xだけど、昨日電球切れた。
タダで直してもらえるかな？
電球交換方法は取り説には書いていなかったが、メーカーとしては
バイク屋で直してもらうことを想定しているのかな。
これぐらいのことでバイク屋に頼むの面倒だ。
745:７７４ＲＲ
11/02/06 21:12:50 JyIo2xyk
09Xの見積りを男爵で出してもらったら、車体で47.8マソ、諸々で52マソぐらいだった。これって妥当かな？
746:７７４ＲＲ
11/02/06 21:41:35 yAW+Xk/Y
はじめまして
スズキのSBにのっているのですがマフラーを購入しようと思っています。
FMFのQ4がいいなと思ったのですが、KLX250用を買えば取り付けできますでしょうか？
SB用で販売されていなかったので、失敗しないようにお知恵を拝借できればと思い
書き込み致しました。
お手隙の時にでもお教え頂ければ幸いです。
747:７７４ＲＲ
11/02/06 21:50:49 /C0ZuGno
>>746
正解！KLX250/D-TRACKER用ってやつね。
不安だったら『マルカワ』に聞いてみな。
親切丁寧に教えてくれる。
因みにQ4めっちゃいいよ！
748:７７４ＲＲ
11/02/06 21:52:57 /C0ZuGno
>>742
それもいいが、『謎のエンスト』の方を何とかしてもらいたいね。
749:７７４ＲＲ
11/02/06 21:54:35 yAW+Xk/Y
>>747
早速のお返事ありがとうございます。
色々聞いてみて検討したいと思います。
助かりました。
750:７７４ＲＲ
11/02/06 21:57:37 PkCGKmAW
>>746
丁寧ですねｗ
SBとＤトラってたしかロゴとか塗装ぐらいしか相違点無かった気がしますよ。
なので基本ポン付けできるはずです。
ただし、Dトラ。ＫＬＸは年式（規制前・規制後）でエキパイの太さが違います。
ＳＢの年式と購入予定のＫＬＸ用のＱ４の年式をよく確かめた方が良いかと思われます。
ついでに自分もマフラー関係の質問してみるけど、ロケッツマフラーって性能どうなのかな？
もう絶版だし情報も少ないから詳しい人いたら教えてくだしあ
751:７７４ＲＲ
11/02/06 21:57:43 /C0ZuGno
>>745
其の値段で11X買えるところもある。
752:７７４ＲＲ
11/02/06 22:02:56 zl7JOcZS
>>744
1) メータカバーとヘッドライトカバーを外す
2) ヘッドライト取り付けボルトを外してヘッドライトボディを前へ引き出す
3) コネクタを外す
4) ヘッドライトバルブの裏に付いているダストカバーを外す
5) リード線が付いたプレートを押し込みながら半時計回りに回して外す
6) バルブを外す
サービスマニュアルより。
このバイクではやった事ないけど見れば分かるかと
裏からアクセスするのと新品バルブのガラスは素手で触っちゃなんねえ
ぐらい。
753:７７４ＲＲ
11/02/06 22:03:27 XG9Ip0Xs
>>746
SBでQ4付けてるけど最高過ぎるよ
04-07のDトラに付くものはSBにも全部付く
754:７７４ＲＲ
11/02/06 22:29:22 QPH0Dbys
>>748
同意だけど無理じゃね？もう諦めて次の車種探してるよ
755:744
11/02/06 23:02:37 8mQXlwdO
>>752
ありがとう。やってみるよ。
756:７７４ＲＲ
11/02/06 23:05:01 HNalmB+6
>>748
>>644
”１１X”のECUでエンストでた人いるのカナ。
”０９X”のECUでエンストでたってこの時の流れでいったアホならいたけど
757:７７４ＲＲ
11/02/07 00:45:28 NyFMxXPv
ｄトラＸって実物かっこいいな。なんかシュッとしてて。
758:７７４ＲＲ
11/02/07 01:05:23 +jPR71sx
08Ｘ不具合多すぎわろた
かわいい
759:７７４ＲＲ
11/02/07 05:00:12 atwAfA/G
>>756
645だけど今度のはきちんと対策されたものだと聞かされての交換だったし
11X発売2カ月前の事だから同等の物と判断して書き込んだんだけど
11Xと同じものだと断言する気もないし
保証期間内に11Xは発売されていない
有償で交換する気もない
760:７７４ＲＲ
11/02/07 11:18:58 FNIGHHFw
さっき11X契約してきた！
761:７７４ＲＲ
11/02/07 12:27:15 +jPR71sx
おめ
ライム？白黒？
762:７７４ＲＲ
11/02/07 13:00:09 FNIGHHFw
ライムっす！
8万位値引きされた在庫の08Xと迷ったけど
どうしても緑が欲しかったのでこっちを選択しました
763:７７４ＲＲ
11/02/07 13:02:59 448KR6E3
>>762
おめｗ
ライムがいいのなら外装だけを(ry
まあ08年式はエンスト病とか持病持ってるみたいだしそっちの方がいいかもねｗ
764:７７４ＲＲ
11/02/07 13:14:19 mXOKv8uI
１１Ｘがライム？
白か赤ｘ黒じゃなかったっけ？
765:７７４ＲＲ
11/02/07 13:15:10 mXOKv8uI
あ、１２５と勘違いしてた
やだ、恥ずかしい///
766:７７４ＲＲ
11/02/07 13:15:41 FNIGHHFw
フルカウルのバイクばかり乗ってきたから
その発想はなかった・・・
パーツ検索したら外装安すぎてわろた
767:７７４ＲＲ
11/02/07 19:22:36 IX2XqsGa
11xはフォークとエンジンの塗装が黒でカッコイイんだよね。
768:７７４ＲＲ
11/02/07 19:36:37 +jPR71sx
誰か俺の08Xエンジンと11Xエンジン交換してくれないかな。
慣らし頑張るからさ
769:７７４ＲＲ
11/02/07 20:38:15 SzOMQchh
>>762
値引き少なすぎだろ
770:７７４ＲＲ
11/02/07 21:34:25 EFgsO92I
俺は金フォークがよかった・・・
金フォークにスイングアームが黒だとカコイイ！！
771:７７４ＲＲ
11/02/07 23:21:48 3N1u8nJ6
11Xのライムってかっこいいよね。モンスターエナジーっぽくて。
772:７７４ＲＲ
11/02/08 05:32:20 s6QIjKao
>>759
ダメもとで店に話せばいいよ。
以前新車保証の切れたER-6Nでフレームにクラック入った時に、
保証以前の問題なんでって店側から言ってきて、タダで直してもらった事があるよ。
ECUの瑕疵は保証以前の問題だと思うが
773:７７４ＲＲ
11/02/08 11:08:25 QEhlNCpg
>>769
ゴメン言い方悪かった
08Xは値引きされた11Xのｺﾐｺﾐから
8万安かったって事でした
774:７７４ＲＲ
11/02/08 23:49:09 UkcgopmS
今日11Ｘグリーン契約してきた。
コミコミで５４万。キャリア付けてもらった。
775:７７４ＲＲ
11/02/08 23:51:54 UJgEF80m
>>774
１１Ｘには謎のエンスト病は発生しないの？
776:７７４ＲＲ
11/02/09 05:31:45 WiT4Zv+z
>>775
お呼びでないかもしれないが、08Xに11XのECUを入れた俺が通りますよ。
今のところエンストは出てないよ。
そもそも、納車したばっかの人にエンストの話とかされても答えようがないと思うが
777:７７４ＲＲ
11/02/09 08:10:44 tqS9pLoS
暑い時期に発症しやすくない？謎のエンスト＞08X
時期関係なし？
778:７７４ＲＲ
11/02/09 08:41:12 NBLsXq2H
08乗ってるけど、謎のエンストってクラッチからきてるやつじゃなくて
ecuからなんだよね？
779:775
11/02/09 08:47:18 /a6jR5Hv
>>776
ｻﾝｸｽｺ～
ということは、謎のエンストは08Ｘが中心で11Ｘは大丈夫そうですね。
謎のエンストに泣かされるのはイヤだなと思い
ﾔﾏﾊのＷＲとどちらにするか迷ってたんですが、
前向きに検討してみます。
ありがとう～
780:７７４ＲＲ
11/02/09 09:16:21 kHqf6BdK
ビートの強化スプリング入れてる人居たらインプレお願いできませんかー？
前後とも値段が手頃だし買おうか迷ってるんですがインプレ無さ杉て踏み切れない……。
781:７７４ＲＲ
11/02/09 09:31:35 XKUF+r24
>>774です。
>>775
>>776
契約してきただけだから納車は来週末。
ECUの品番が変わってるみたいだからエンスト病が発病しないことを祈る。
782:７７４ＲＲ
11/02/09 09:33:07 fQQ6Dfx1
キャブトラなら何のバネに替えても幸せになれる
ダンピング調整はしっかりすること
FI車はしらん
783:７７４ＲＲ
11/02/09 09:41:52 WDEucCiM
なんか、無印とXはスレ分けた方が良い気がする。
784:７７４ＲＲ
11/02/09 10:23:52 kHqf6BdK
>>782サンクスです。05SBなので幸せになってきます。
785:７７４ＲＲ
11/02/09 17:59:52 MBiyCsO2
今日初めてオイル交換したんだけど、
フィルターのとこにバネが入ってて
それはめるの面倒だったからいれて
ないのだけど大丈夫デスかね？
786:７７４ＲＲ
11/02/09 18:46:56 fmaItlpI
俺のはバネなんか入ってないぞ？
787:７７４ＲＲ
11/02/09 19:11:43 B/OLLMuN
フィルター内のオイルの流れを考えれば、
バネが無くていいなんて考えもつかないよ
788:７７４ＲＲ
11/02/09 19:26:17 27Cc7NPD
バネはめるのが面倒とかｗ
グリスで引っ付けるかバネ少し広げて回せばひっかかるよー
詰まることはないだろうけど、ろ過されないオイルが戻っていきそうだなｗ
789:７７４ＲＲ
11/02/09 19:37:42 9ihpcQT3
もともとついてるものを面倒だからといって付けないのか
技術も思慮もねーな
790:７７４ＲＲ
11/02/09 22:07:32 Mtmdk0WT
キャブトラのアクセルワイヤーってタンクの下を通ってましたっけ？
右にハンドルが切れにくいんですが(停車時)タンクの下にワイヤーが通ってるせいかなと思っので…
791:７７４ＲＲ
11/02/09 22:56:00 ulzQI6Uk
>>777
オレの08Xはめちゃくちゃ寒い日に発症しはるね。
アイドリングが安定しない時だな。
792:７７４ＲＲ
11/02/10 09:32:04 BiTS51S1
08Ｘ現在走行25000キロ
20000キロくらいから謎のエンストは結構減ったなぁ
それまではまぁ酷いもんだったけどね
793:７７４ＲＲ
11/02/10 18:11:17 f01G7B3p
582の書き込みをした者です！
たった今エンジンかかりました！
嬉しすぎて書き込んでしまいました！！
794:７７４ＲＲ
11/02/10 18:37:47 /fmt5CIw
>>791
寒くなるとというか涼しい季節は安定する
寒くなると乗らなくなっちゃうからｗ
暑くなると結構な頻度で出てくる
まぁ涼しくても症状出るには出るんだけど暑い日ほどではないな
うちの08Xは
>>793
アンカーつけろやｗ
別にいいけどさｗ
回復おめでとう
795:７７４ＲＲ
11/02/10 18:44:46 f01G7B3p
>>794すいませんテンション上がってついw
改めて>>582です
早速走りたいんですけど交通量が多いので家でイメトレしてますww
796:７７４ＲＲ
11/02/10 20:43:58 iZZu8Q1/
波打つアイドリングは購入2年で無くなり
よく言われるエンストは皆無な08の走行43000Kmなおいらも居るけどな
797:７７４ＲＲ
11/02/10 21:04:00 M8TqVACb
アイドリングってどれくらいで安定するものなんですか？
雨が降ってきたのですぐ帰ってきたんですけどアクセル煽ってないとエンストします…
798:７７４ＲＲ
11/02/10 22:18:13 kSkyVZBu
誰か俺の08Xバイク屋に修理出してきて～
部品はもう届いてるから～純正リアフェンダーあげるから～
799:７７４ＲＲ
11/02/10 22:43:14 /fmt5CIw
店に電話した方がはやいんじゃないか？ｗ
800:７７４ＲＲ
11/02/11 00:47:21 7g6eEIlJ
>>790
SMには、スロットルケーブルは、二本ともタンク内側を通す。
と書いてありますは。