10/10/26 22:54:59 9xWiUBA6
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
砂をかむような思いだ。
本当に悔しい。ちくしょう、見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
338:７７４ＲＲ
10/10/26 22:56:00 cId1QKc/
>>333 訂正
ある年齢以上のすべての国民に等しく免許を取る為の試験を受験できる権利がある、受験するかしないかは個人の自由だ。
通るか通らないかは個人の技量しだいだ。
339:７７４ＲＲ
10/10/26 23:02:58 dvt/kjPH
>>338 技術技術知識知識言ってるからモラールがついてこないんだよ。大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いの40歳～60歳代大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
340:７７４ＲＲ
10/10/26 23:06:54 t4re6uxH
>>337
見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
↑歪んでいるのはお前の根性の方だ。
本質は「大型二輪免許をタダでくれくれ！」だろ。
341:７７４ＲＲ
10/10/26 23:07:33 dvt/kjPH
二輪で改革を実現できなければ４輪で出来るはずもないしましてや全産業の改革ができるはずがない。
二輪産業のいまの惨状は、明日の４輪産業、そして日本のモノづくりの有様だ。
私は日本を守りたいのです。
342:７７４ＲＲ
10/10/26 23:10:41 cId1QKc/
>>339 要はお前には技術も知識もない訳だ。そんな奴の為に教習所が門を開いたんだぞwwwアメリカに感謝しろwwwwwww
343:７７４ＲＲ
10/10/26 23:11:40 dvt/kjPH
真剣に日本の将来を考えろ。情けないよ本当に。
344:７７４ＲＲ
10/10/26 23:14:22 cId1QKc/
技量の認定は普通自動二輪免許所得時に十二分に確認されているんだよ多分ね。
4輪車のケースとはわけが違うと思うんだ。二輪は重量も幅も操作もほとんど変らんと思うのだ、中型と大型の重量差はたかだか１５０キロ程度だからな。
いままで排気量で免許を分けていた唯一かつ最大の理由としていたのは
馬力・排気量と事故・暴走行
そして日本でも アメリカでも欧州でも完全に証明されたのだぞ、私の中では。
本来ならば中型規制完全撤廃に向け動くのが私的には当然の状況なのだぞ。
信じていたものがものの見事に覆ったのが今回の事例なのだ。
そりゃ私以外の大多数の人は面白くないだろう、今まで日本では因果関係があると信じて
二輪ユーザー達も、多額の費用と時間を普通自動二輪、
大型自動二輪の取得のために投じてきたのだからな。気持ちは分かるよハッハッハ。
本来、中型制限完全撤廃が私的には正しいが
それをいきなりやると 今まで32年間も根拠の無い規制で不利益を強いられてきたメーカー、
団体、ユーザー達なんかの小市民どもから行政訴訟が発生し、混乱を広げてしまう恐れがある。
行政訴訟になれば10年から20年はかかる。しかし今ある課題は
渋滞緩和はどうでもいい、地球温暖化防止もべつにどうでもいい、ただ私の為の二輪普及策、二輪新車販売から配給制への転換
といった一刻を争うものばかりなのだ。 大人の解決方法としてそして私の為に
普通自動二輪600クラス（～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
とても利口な落としどころだと思いますねハッハッハ。
345:７７４ＲＲ
10/10/26 23:15:14 dvt/kjPH
市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
346:７７４ＲＲ
10/10/26 23:21:50 cId1QKc/
今の免許制度の改悪の原因となった70歳代～90歳代は私に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な手続きや努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりでもっと必死に積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。私は知らないが安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから皆から免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、もっと必死にちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許をただで貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
明日の日本の事はどうでもいいからちゃんと私の事を考えないと。安全性や経済と私の事をを分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ私の免許の事も安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の幸せをつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、私の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私の給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
347:７７４ＲＲ
10/10/26 23:24:03 CEsRGVVk
キチガイの論破オナニーごっこだなｗ
348:７７４ＲＲ
10/10/26 23:37:26 cId1QKc/
>>347 全部誰かが作ったレスのコピペだよ。楽でいいわ。
349:７７４ＲＲ
10/10/26 23:38:35 cId1QKc/
過去に全部論破されてるからそれを選んで貼ってるだけさ。
350:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/26 23:47:31 A902vOlb
釣り師が、自分自身で餌になっている感じだな。 というか釣り師になっていない。
４０過ぎはどうやら当たっているみたいだな。 スルーし続けている（笑
351:７７４ＲＲ
10/10/26 23:53:55 cId1QKc/
>>350 俺？
352:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/27 00:00:03 A902vOlb
>>351
そうかもしれんが違う（笑
353:７７４ＲＲ
10/10/27 00:01:21 bRAkdcg9
大型免許の取得方法講座
○教習所で取得る
普通自動二輪免許を所有してらっしゃる方は、12時間の教習で卒業検定を迎えます。
第一段階5時間(一日2時間)と第二段階7時間(一日3時間)となっております。
つまり最短一週間の教習内容です。
卒業検定は波状路・スラローム・一本橋等が課題です。
パイロンに触れる・脱輪・逆行大(坂道エンスト)等が無ければ基本的には合格となります。
見事合格されますと、合格証書(有効期限一年間)が渡されます。
それを持って併記(4,100円)を行えば晴れて大型免許取得後となります。
費用は8万円程が平均と思われます。
・試験場で取得する
いわゆる一発取得と言われるものです。
お住まいの管轄である各総合交通安全センター等にお問い合わせください。
内容としては教習所の卒業検定と大差ありません。
しかし事前審査と言って「引き起こし・取り回し」の二点が付加されています。
まずこれに受からないと受験資格が与えられません。
コースは各試験場によって違いますので、情報を入手しておきましょう。
費用は4,000～5,000×受験回数と、合格時の交付料2,100円です。
平均受験回数は2～3回だそうです。
354:７７４ＲＲ
10/10/27 00:31:56 mbq/zhV+
現行のままで十分、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
355:７７４ＲＲ
10/10/27 00:37:32 vyoDQWYF
乞食の現状なんて打開する必要など全く無いし、乞食の抱えている問題など
解決する値打ちも全くない。
だから現状のままで何の問題もない。
356:７７４ＲＲ
10/10/27 00:39:14 vyoDQWYF
加えて、乞食などいくら馬鹿にしても全く問題ない。
実際馬鹿なんだし。
357:７７４ＲＲ
10/10/27 00:43:19 bRAkdcg9
【ダサい】大型免許の取得方法講座【乞食用】
○教習所で取得る
普通自動二輪免許を所有してらっしゃる方は、12時間の教習で卒業検定を迎えます。
第一段階5時間(一日2時間)と第二段階7時間(一日3時間)となっております。
つまり最短一週間の教習内容です。
卒業検定は波状路・スラローム・一本橋等が課題です。
パイロンに触れる・脱輪・逆行大(坂道エンスト)等が無ければ基本的には合格となります。
見事合格されますと、合格証書(有効期限一年間)が渡されます。
それを持って併記(4,100円)を行えば晴れて大型免許取得となります。
費用は8万円程が平均と思われます。
○試験場で取得する
いわゆる一発取得と言われるものです。
お住まいの管轄である各総合交通安全センター等にお問い合わせください。
内容としては教習所の卒業検定と大差ありません。
しかし事前審査と言って「引き起こし・取り回し」の二点が付加されています。
まずこれに受からないと受験資格が与えられません。
コースは各試験場によって違いますので、情報を入手しておきましょう。
費用は4,000～5,000×受験回数と、合格時の交付料2,100円です。
平均受験回数は2～3回だそうです。
358:７７４ＲＲ
10/10/27 00:54:01 nvSkAjpM
話をしよう。
あれは今から36万…いや、1万4000年前だったか。
まあいい。
私にとってはつい昨日の出来事だが、
君達にとっては多分…明日の出来事だ。
彼には72通りの自演名があるから、何て呼べばいいのか…
確か、最初に会った時は…ふみえくん！
そう、あいつは最初から言う事を聞かなかった。
スレ民の言うとおりにしていればな。
まあ…基地外だったよ。
ふみえ君の場合
スレ民「そんな免許で大丈夫か？」
ふみえ「大丈夫だ、問題無い。」
↓
中免で600に乗せろと発狂
600に乗りたいまともな人間の場合
神は言っている…無免で乗る定めではないと。
スレ民「住人Ａ。そんな装備で大丈夫か？」
住人Ａ「一番良い免許を頼む。」
神は言っている…免許を取れと。
359:７７４ＲＲ
10/10/27 01:09:21 vEnl2d6+
みんな落ち着け！ふみえさんはここの住人の中でも年齢がトップクラスだぞ。そんな人に年下の者から君呼ばわりは失礼だ！！
これからはさんづけで呼ぼう！！！
ふみえさん、先輩にこんな事言っていいって訳じゃないですけど、御高説の後のクレクレは後輩にしめしが付きません。
俺らふみえさんをリスペクトしてますんでそこは変えてください！お願いします。でないと後輩どもの躾が出来ないんです。
オネガイシマッス！！！！！
360:７７４ＲＲ
10/10/27 01:10:22 mbq/zhV+
今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
361:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/27 01:14:43 N+mQYfgl
>>360
ふみえさん、なりすましはよくないよ。 ３０代、２０代が怒るよ。 日本人だったら恥を知りなさい、恥を。
362:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/27 02:07:01 j4qicntP
>>309
> ２００分の１強。 車との比較をすると無視できる程度になる。
>
どうでもいいのだが、２０分の１ちょっとだったょ orz
363:７７４ＲＲ
10/10/27 02:08:13 KWaUXMSO
しかし乞食はID変えて書き込みしてあとになって眺めたときに
自分の書き込み以外賛同する意見がないのは虚しくならんのか？
ついでに暇じゃないからチェックしてないけど
例えばコピペのパターンがABCDEの5通りあったとして自演IDが123と3通りあったとして
コピペAを1、2のIDが貼ったり
コピペBを123全員が貼ったり
コピペがひとつもない時間帯は123の全員来なかったり
来るときは全員来たり
そういうふうに自演と一目でばれるようなことはしてないんだろうな？
364:７７４ＲＲ
10/10/27 04:10:48 cB3Zh4/v
盛岡市無職佐々木潤元被告28歳懲役18ヶ月執行猶予５年という人が居るのだがな
複数IDの使い分けに失敗して潤自身が「潤さんは素晴らしい人です」みたいな事書いて
関連スレ全てで大盛り上がりだったな
365:７７４ＲＲ
10/10/27 06:20:08 lYFEcvUf
今日もオッサンのコピペを貼ったりIDを変更する痛々しく孤独な作業が行われる。
366:７７４ＲＲ
10/10/27 06:45:45 UHlWX+cj
しかし、これだけスレが立ってる所を見て
普通なら必要性があるのかな？と思う所だが
単に１～２匹の乞食の粘着なんだから笑える。
そんな時間があれば大型取りにいけばいいのにw
あ金？w
それは、もう師ねとしか言えないな。
367:７７４ＲＲ
10/10/27 07:20:48 5jK4f+rq
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
砂をかむような思いだ。
本当に悔しい。ちくしょう、見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
368:７７４ＲＲ
10/10/27 07:24:23 lYFEcvUf
>>367
ハイハイ、おはようございます
コピペ先輩！
369:７７４ＲＲ
10/10/27 10:30:58 bRAkdcg9
＞二輪の場合は長さも高さも重量もたいした差がないし、
＞求められる技量や操作、そして走行理論も同じだし
なら中型でも別に良いじゃんよ・・・
なぜ何も変わらない大型にわざわざ乗りたいの？ｗ
370:７７４ＲＲ
10/10/27 15:50:29 w6P5sHgj
コピペ馬鹿はほっとけw
371:７７４ＲＲ
10/10/27 18:36:13 bRAkdcg9
>>370
いや、すまんｗ
ツッコミどころが満載過ぎてさ…ｗ
ろくな議論もなく、延々とコピペが貼られてて、このスレ何なの、とｗ
372:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/27 18:41:09 j4qicntP
>>371
おそらく４０過ぎの引き篭もりの中免オヤジの自傷行為みたいなもの。
愚にもつかないコピペを出して、自らの頭の悪さを晒し、そして皆から
叩かれてアヒアヒ喜ぶ。 ある意味ここの住人はそのマゾ行為に協力
していることになるな（笑
373:７７４ＲＲ
10/10/27 20:27:44 bRAkdcg9
>>372
なるほど、そうでしたか。
乞食っつーか、ドＭスレなのねｗ
374:７７４ＲＲ
10/10/27 22:23:50 lYFEcvUf
旧中型限定自動二輪免許が現行の普通二輪免許に「自動移行」した40歳代のオッサンが
言い方と屁理屈だらけのコピペを必死で貼ってるスレです。
この痛いオッサンに対して今後はコピペ先輩と呼んであげて下さいね。
375:７７４ＲＲ
10/10/27 22:25:16 cB3Zh4/v
そうかＭだったのかそれは気づかなかった
今日からふみえ君のフルネームは文江太郎だ
小柄な女の子に成すすべも無くやられているという点において太郎の名が相応しい
376:７７４ＲＲ
10/10/27 22:39:51 j43dHaqg
ここって２５０海苔が、４００海苔を妬んで
大型海苔のふりして４００海苔を叩いてるスレなんだよね？
わかるよｗ
ふみえだとか、コピペだとかいう前に、
オマエが随分暇なストーカーで引きこもりニートな野郎だろ？
377:７７４ＲＲ
10/10/27 23:20:01 0RXLxi0l
車の場合、普通車と大型車では違いがありすぎるので、普通免許を取ってから
改めて大型免許を取らないといけない、ってのは、理解できる。
それと比べて、バイクの場合、４００も７５０も大差ないし、いきなり大型免許
だって取れる、って意味では、排気量による制限なんてない方がいい。
でも、制度はそうなってない。
そりゃ～大型二輪免許がなくなれば、ただでさえ少子化で営業の苦しい教習所は
困るし、教習所での雇用も失われる。教習所に天下りしている元警察官が困るもんｗ
そんなことより、大型二輪免許はあってもいいので、交通安全協会とかいう利権
団体をなくしてもらいたい。
378:７７４ＲＲ
10/10/27 23:36:46 bRAkdcg9
>>376
250乗りが400乗りを妬む理由って別にない気が…ｗ
379:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/27 23:40:34 j4qicntP
>>377
何が言いたいのかわからんが、
大差がないのなら普通免でいいんじゃないのか？
制度がそうなっている。
ちなみに私は安全協会には会費?を払っていない。
ひとりひとりが払わなければいい。
380:７７４ＲＲ
10/10/27 23:46:40 lYFEcvUf
400ccと250ccは車検の有る無しで選ぶだろ 免許は同じだ。
400cc超と400cc以下では大型二輪免許の有無が選択の要因だろ。
381:７７４ＲＲ
10/10/27 23:59:34 lYFEcvUf
コピペ先輩 早く大型二輪免許を取得してください！
何人に抜かれれば気が済むんですか？
382:７７４ＲＲ
10/10/28 00:24:31 /L52NDDI
今更ながらこんなデマを信じて待ち焦がれる馬鹿な奴がいるとは驚きだ！
600ccのSSに乗りたければ大型二輪免許を取得すれば問題は解決する。
383:７７４ＲＲ
10/10/28 01:09:17 T33X6fB2
>>379
交通安全協会
会費を払わなくても、連中はちゃんと、儲けてるよ。
あなたも、もってる交通安全のしおり
あれは、連中が作って、警察に売ってる。
384:７７４ＲＲ
10/10/28 01:18:28 LZC+Ogux
>>377
＞それと比べて、バイクの場合、４００も７５０も大差ないし
じゃ400と原二(125)も大差ないのね？
高速乗れる乗れないは別として。
＞いきなり大型免許だって取れる、って意味では、排気量による制限なんてない方がいい。
普自二からじゃないと取れない教習所が殆どだよ？
しかも…いきなり大型取れるって意味合いが全く違うぞ？
段階取得→19時間+12時間=31時間
直接大型→36時間
卒業検定・交付が一回で済むメリットは完全に消し飛ぶ上に、検定車輌がいきなり大型になるので合格率が低い。
単純に「いきなり取れる」とは一線を画すような制度になっていて、全く意味が違うのよ。
ちなみに一発に関してはもっと悲惨で、直接大型の合格率は8%程度…と交通安全協会の指導から聞いた。
つまり10回数回受けてやっと受かるかどうかなのさ。
制度上「普自二が無くても大自二の試験は受けれますよ」ってだけ。
明らかにデメリットの方が目立つけどね。
385:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/28 01:18:46 8wK8YL0M
>>383
まずは払わないことから。 ひとりひとりが払わなければ変わる。
386:７７４ＲＲ
10/10/28 02:56:23 NP4jBvOw
乗ったこともないのに750と400が大差ないとかどうしてわかるの？
387:７７４ＲＲ
10/10/28 03:22:42 CyVe3WJ3
教習所でSFの横においてある750のが小さく見えるからだろうなｗ
388:７７４ＲＲ
10/10/28 05:45:30 UkURcvr+
教習所で乗り比べれば判るはずなんだけどね
制動距離の違いを体感させるために乗り比べやらせてくれるから
389:７７４ＲＲ
10/10/28 08:46:56 G1xKauwr
中免で600より車検が601～の方がいいなぁ
390:７７４ＲＲ
10/10/28 08:53:27 LZC+Ogux
>>386
大型乗りの振りしてるだけｗ
だが残念な事に、大差ないとか言ってる時点で厨免君確定
391:７７４ＲＲ
10/10/28 09:23:01 lI0hN8wI
>>384
＞じゃ400と原二(125)も大差ないのね？
400と125で共通車体ってあったっけ？
400では600はもちろんリッター仕様まで共通車体のがあるから
大差ないって言ってるんじゃないの？
392:７７４ＲＲ
10/10/28 09:39:12 ZcnSwtCZ
うち（群馬県）の近所の教習所はたいてい普通二輪免許なくても大型二輪免許取れるよ。
オレはチキンだから普通→２年→大型のコースだったけど。
普通二輪免許を持ってればナナハンの大きさ＆重さなんて１時間で慣れる。
ギャーギャー騒ぐほどのことじゃない。
高速道路での二人乗りだって、解禁されてみれば、ほとんど事故なんか起きてない。
ただし、制度の良し悪しは別として、待っていても今以上に免許制度が緩くなること
はないだろうから、早めに教習所行った方がいいよｗ
393:７７４ＲＲ
10/10/28 12:44:57 LZC+Ogux
>>391
ああ、車体を共通で使ってるのが有るから大差ないって言ってんのねｗ
まぁそれなら余計に中型で良いだろ、と。
違いが有ると認めるなら素直に免許取れ。
394:７７４ＲＲ
10/10/28 18:05:36 /L52NDDI
コピペ先輩は他のスレに行っていろいろと書き込みをしているだろ。
395:７７４ＲＲ
10/10/28 19:08:11 e+5OD6cB
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
396:７７４ＲＲ
10/10/28 19:16:45 2W+uMsFv
普通二輪免許で600クラス乗れるようになったら750～リッターになるんだろ？
どの道普通二輪免許枠では排気量に制約かかるんだし、いっそのこと大型取ってみ？排気量に制限なくなるわバイク雑誌見てても排気量関係なく見れるんだぜ？
397:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/28 19:23:29 pyox2rFU
>>395
想像してみろ。
> 照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
いったい、いくらか？ 免許取得費用は１０万、いや８万か。
引き篭もりのお前の普通は、一般人の普通ではないことにはやく気づけ。
398:７７４ＲＲ
10/10/28 19:50:10 Pl3a2sds
スロットルワイヤーってどんな車種でも４cm位しか動かせないよね
その４cmの中で40PSしか制御しないのと120PSも制御しなきゃならないのとどちらが難しいのかな？
399:７７４ＲＲ
10/10/28 20:00:01 PfmRtuZx
どっちも同じ技量でok。
つまり普通自動二輪免許所持者なら間違いなく扱える。
車体側の安定性、制御、タイヤも40年前とは比べ物にならないくらい進歩しています。
400:７７４ＲＲ
10/10/28 20:05:48 A/j5+GvH
>>399
そんじゃ試験場へGO
401:７７４ＲＲ
10/10/28 20:13:04 ZnjNTkdi
今の免許制度の改悪の原因となった70歳代～90歳代は私に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な手続きや努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりでもっと必死に積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。私は知らないが安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから皆から免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、もっと必死にちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許をただで貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
明日の日本の事はどうでもいいからちゃんと私の事を考えないと。安全性や経済と私の事を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ私の免許の事も安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の幸せをつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、私の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私への給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
402:７７４ＲＲ
10/10/28 20:17:24 LZC+Ogux
>>399
おお！素晴らしい！
では早速試験場へ行き、事前審査を受けよう。
それに合格すれば後日本試験だ。
当日キャンセル待ちも出来るぞ。
すぐ行こう！な！
403:７７４ＲＲ
10/10/28 20:26:09 ZnjNTkdi
どっちも同じ技量でok。
つまり普通自動二輪免許所持者なら間違いなく扱える。
車体側の安定性、制御、タイヤも40年前とは比べ物にならないくらい進歩しています。
↑ついでにエンジン出力も比べ物にならないぐらい上がってるよwwwww
カワサキ Ｚ1 ８２馬力
ＢＭＷ Ｓ1000ＲＲ １９４馬力（ぐらいだったかな？）
同じ排気量ではないから比べるのもあれだけど、どっちもその時代のスーパースポーツ
って事で。
404:７７４ＲＲ
10/10/28 21:03:19 /L52NDDI
>>395
コピペ先輩 他のスレを荒らすのは止めてくださいね。
405:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/28 21:07:35 IypHLQ+A
>>399
どっちってなんとなにをくらべてる？
境界線はグレーだから免許がある。
法律はなんでもステップで決まる。自動車税、所得税 etc
近いから、そっちがわにしろとかにはならない。
406:７７４ＲＲ
10/10/28 21:07:54 /L52NDDI
>>399
そうだよね。コピペ先輩が子供だった頃から比べれば進歩したよね。
それだったら先輩も進歩してくださいね。
407:７７４ＲＲ
10/10/28 21:17:29 Xuag4gPS
400も600も変わらないなら価格の安い400のほうがお得。
408:７７４ＲＲ
10/10/28 21:37:42 /L52NDDI
>>403
それならば限定解除時代に比較して試験も楽に受験できるよね。
コピペ先輩 がんばれ！
409:７７４ＲＲ
10/10/28 21:58:10 l+gHYOic
４０７も書いてるが変わらないんだったら、今のままでいいじゃないか。
一体６００の何がいいんだ？
ヨーロッパテイスト？外車が欲しいのか？
それとも無駄な馬力の１２０馬力がいいのか？
変わるから、欲しいんだろ？
410:７７４ＲＲ
10/10/28 22:50:32 LZC+Ogux
400も600も変わらないとか言いつつ、結局変わると思うから乗りたいんだろｗ
こんな所でグダグダしてたら
教習車もリッターに切り替わってるから、益々取り辛くなるぞ
411:７７４ＲＲ
10/10/28 23:00:30 lI0hN8wI
>>398
それを言うなら古い免許制度で取った免許はすべて再試験の必要がある。
412:７７４ＲＲ
10/10/28 23:13:37 UkURcvr+
>>411
理屈としてはそうだが実務上は不要だ
何故なら昔の自動車免許のおまけで大型二輪に乗れる人たちは
実際にはほとんど大型二輪には乗っていないからだ
この実例から普通二輪600化にたいした経済効果はないと断言できる
413:７７４ＲＲ
10/10/28 23:15:53 ZnjNTkdi
>>411 だから今とっとけば得なんじゃないか！！取ってしまえばその資格は後から変更は無い。
すなわち今の免許が上位にも下位にも自動で変更する事は無いんだからね。せ ん ぱ い！！
414:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/28 23:18:36 IypHLQ+A
教習所で取ったヤツは試験場で取り直しということはないだろう。
415:７７４ＲＲ
10/10/28 23:26:05 /L52NDDI
>>411
コピペ先輩 下らない屁理屈なんか止めて、早くちゃんと大型二輪免許を取得しましょうよ！
416:７７４ＲＲ
10/10/28 23:28:20 3NllLZAt
今はどうだか知らんけど、オレが普通車の免許を取ったときは原付なんか
触りもしなかった。二輪に一度も跨ったことがなくても原付は運転してよし！
ってことになった。アクセルワーク？なにそれ？って人間でも原付は乗ってよい。
こっちの方がおかしいな。
417:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/28 23:35:57 IypHLQ+A
そういえば原付試験。 ペーパーだけだと思って合格バンザイッ！と
思っていたら、これから実技講習があります。 講習を受けないと免許は
上げません。 と、納得のいかない展開だった。 原付スクーターで
スラロームをするだけだったけど。 有料だったかは覚えていない。
418:７７４ＲＲ
10/10/28 23:48:22 wmlLaYQS
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
419:７７４ＲＲ
10/10/28 23:48:58 /L52NDDI
過去の制度に関して議論しても終わったことですね。
未来に対して前進すべき
がんばれ！ コピペ先輩！
420:７７４ＲＲ
10/10/28 23:52:58 wmlLaYQS
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
421:７７４ＲＲ
10/10/28 23:55:30 /L52NDDI
>>418
＞ 坂本龍馬語録より
＞ 『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
コピペ先輩 龍馬先生も下らないコピペを貼って無駄な時間を過ごすなと言ってるよ。
422:７７４ＲＲ
10/10/28 23:56:59 2Nai3Wmf
ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883㏄までにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
423:７７４ＲＲ
10/10/28 23:57:55 /L52NDDI
>>420
コピペ先輩 日本経済の話に論点をそらさないで現実を見て下さいね！
424:７７４ＲＲ
10/10/29 00:00:21 /L52NDDI
>>422
ハーレーにコピペ先輩の好きな600ｸﾗｽは無いですね。
早くちゃんと大型二輪免許を取得してくださいね
425:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/29 00:46:58 z9j0qBIQ
ID:wmlLaYQS
そのまま部屋の中に閉じこもって交通社会に出てくるな。
426:７７４ＲＲ
10/10/29 00:55:29 pSctl7+x
ヒョースンの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許でヒョースンの650ccのみ乗れるようにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日韓摩擦の回避にもつながる。
ヒョースンは安全なバイクだし、付加価値も高い。
427:７７４ＲＲ
10/10/29 00:59:44 pSctl7+x
" ◇ ミ ◇
◇◇ /￣| ◇◇
◇◇ ＼ |＿_| ◇◇
彡 O(,,ﾟДﾟ) / ・・・ふみえに取り憑かれてますな、可哀想に・・・
( Ｐ `O
／彡#＿|ミ＼
</｣_|凵_ゝ
｀´ ｀´
"
428:７７４ＲＲ
10/10/29 01:15:18 OnPBhibT
コピペ繰り返すだけで一体何が面白いんだｗ
もう頭が悪すぎるｗ
429:７７４ＲＲ
10/10/29 03:56:11 NGIIG6el
仮に中免が600cc迄になっても現行の中免持ちは、※ただし400ccに限るって制限のが付く。
結局中免の限定解除しないと。
だったら、今大型取った方が早くないかい？
430:７７４ＲＲ
10/10/29 03:58:13 NGIIG6el
それと、400未満小型、400以上中免、750以上大型が良くないかい？
431:７７４ＲＲ
10/10/29 08:31:49 pC58WMBa
旧中型限定自動二輪免許が現行の普通自動二輪免許に自動移行した40歳代のコピペを貼ってる先輩
そろそろ中免ベテランを卒業されたらどうですか？
頑張って下さいね！
432:７７４ＲＲ
10/10/29 09:09:58 fcz8QN30
そうだよなぁ、ここでグダグダ言う気力と時間があるなら、とっとと大型二輪免許取ればいい。
受かる自信がないなら大型二輪なんか乗ろうと思うな！
金がもったいないと思うなら大型二輪バイク買えないでしょｗ
昔と違って今は教習所で取得できるんだし、とっとと免許取ってこいよ。
試験場なら２日間でオッケーだぜ。
俺が大型二輪（当時は限定解除）を取るときなんて、合格率10％前後だったんだぜｗ
今の制度なら文句の言いようがないだろｗ
433:７７４ＲＲ
10/10/29 11:06:22 l4v1Pnzj
ここには、不況であえいでいる教習所職員が
随分乞食ぶり発揮して粘着工作してるのなｗ
434:７７４ＲＲ
10/10/29 11:09:16 1Rwl87mS
俺が新しいコピペソースを作ってやろう
原付→AT限定125ccまで
小型→250ccまで
中型→600ccまで
大型→無制限
これで万事解決
435:７７４ＲＲ
10/10/29 13:17:33 gmkru/EY
>>434
それで行くなら中型はいらなくね？
436:７７４ＲＲ
10/10/29 13:50:34 KJIsCxrg
>>433
また利権ですかw
乞食の言うとおり中免600にすることでバイク関連が盛り上がるならむしろ教習所は収入が増えるはずなのに
何で教習所の職員が粘着するんだよｗｗ
437:７７４ＲＲ
10/10/29 14:13:59 OnPBhibT
>>433
大体こんな免許改正は有り得ないと断言出来るから、教習所が粘着なんかするまでもない
438:７７４ＲＲ
10/10/29 16:29:20 F3opv5uI
大型二輪の免許とると、1年間は二人乗り禁止だが、普通二輪免許を保有している場合、普通二輪免許取得日から起算されるから、人によっては、大型二輪免許取得後に直ちに二人乗りが許される。
これって、普通二輪で二人乗りできる奴は大型二輪でも二人乗りできるスキルがあると、国が認めてるってこと？
439:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/29 16:38:10 WRbAnTg+
>>438
ちがいます。
440:７７４ＲＲ
10/10/29 17:04:51 l4v1Pnzj
そういうことだろう。国が大型との区分を無意味な
もの、スキルに何ら変わらないことを自ら認めているのだ。
さっさと区分を変えるのが筋だ。
441:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/29 17:16:27 QkJruX7s
ちがいます。
無意味だとしたら従わないのが筋ではないの？
なぜ従っているの？
なぜその無意味なものに拘束力があるか？
拘束力があるものが無意味でありえるのか？
考えるといいよ。
442:７７４ＲＲ
10/10/29 17:20:00 l4v1Pnzj
屁理屈はどうでもいいｗ
さっさと区分を海外に合わせろ！！！
だから日本は没落の道を歩んでいるのだ。
443:７７４ＲＲ
10/10/29 17:27:34 OnPBhibT
>>442
で、出たーーーー！
伝家の宝刀、逆ギレｗｗｗｗ
444:７７４ＲＲ
10/10/29 17:33:25 n2OC2g3H
事の元凶はマッハⅢということで
445:７７４ＲＲ
10/10/29 18:13:01 pC58WMBa
いやCB750Kの750ブームが問題となり免許区分が行われ、750ccの半分くらいで400ccだろ
ということだった。当時はGT380やCB400Fがあった頃だな。
446:７７４ＲＲ
10/10/29 18:20:34 sBoAJQdG
>>434こっちのほうがいい
原付→AT限定125ccまで
小型→150ccまで
中型→600ccまで
大型→無制限
もう排ガスと騒音規制でガチガチだから
125単位で区切らず150単位にして
これからの新車は軽二輪は300ccまで。
これで万事解決
447:７７４ＲＲ
10/10/29 18:49:16 OnPBhibT
＞これって、普通二輪で二人乗りできる奴は大型二輪でも二人乗りできるスキルがあると、国が認めてるってこと？
教習所で習わなかったのか？
マジレスすると「スキルを認めてるから二人乗り可」になるのではなく、「免許の制度上、二人乗り可」になるだけ。
「一年経ったら二人乗りしても問題無い」のではなく、「1年後には二人乗りでも問題なく運転出来るよう努力する」ための目安目標の意味合いが濃いのだよ。
免許取って五年経ってても全く乗ってない人も居るわけで、そんな人がいきなり「三年経ってるから問題ない」と、高速道路を二人乗りして安全か？
普段はビックスの人が、いきなりSSで二人乗りして問題無いか？
答えはNOだよ。
つまり指標として設けてあるだけであって、決してスキルを認めてるわけではない。
つまり、そういう人は自粛して下さいという指導なわけ。
と言う話を卒業証明書授与の時に話されなかったのか？
俺は普自二と大自二の二回共言われたぞ。
448:７７４ＲＲ
10/10/29 19:27:29 pSctl7+x
ID:l4v1Pnzjみたいなのがいるから没落してるんだよwwww
449:７７４ＲＲ
10/10/29 19:27:41 pC58WMBa
この2～3年で変化は無いのだから脳内お花畑の議論は止めて早く「大型二輪免許」を取得すればいいですね。
450:７７４ＲＲ
10/10/29 19:29:16 pSctl7+x
ある年齢以上のすべての国民に等しく免許を取る為の試験を受験できる権利がある、受験するかしないかは個人の自由だ。 通るか通らないかは個人の技量しだいだ。
451:７７４ＲＲ
10/10/29 19:34:05 Vl8gIRlv
ホントに割り込み悪い
しかもスレ違いかもしれないんだけど
CBR600RRの車体にCB400SFのエンジン載っけたバイクって売れると思う？
エンジン以外は完全にスーパスポーツ
だけど600RRと違って公道でレッドゾーンまで引っ張れるし、走りはSS
普通二輪免許で乗れると言うのも見逃せない
一応他のスレにも貼っとこ
452:７７４ＲＲ
10/10/29 19:36:10 Vl8gIRlv
おれはスーパーと言いたかったんだよね
453:７７４ＲＲ
10/10/29 19:45:15 gmkru/EY
>>446
あんまり区分を増やすなよｗ
原付の1種/2種の問題もあるしさ。
全然解決じゃねぇよｗ
それより区分減らそうぜ
原付→AT限定80ccまで
普通二輪→250ccまで
大型二輪→無制限
これで万事解決間違いなし。
454:７７４ＲＲ
10/10/29 20:28:39 OnPBhibT
ID:l4v1Pnzjって何で大型免許取らないの？
スキルに何も差がないなら一発で受かるよね？
5,000円で取れるんだぜ。
交付料と併記代含んでも10,000円程度なんですけど。
455:７７４ＲＲ
10/10/29 20:38:06 oNA/HuW7
ちょっとスレ内容と外れるんかも知らんが、
今国内の独自規格として400ccに区切りがあるわけじゃん？
なのになぜ原付の拡大論は125までなんだろうね？
別に性能面で見るなら黄色ナンバーの90までって言う区切りもあるんだから、
現行原付免許はそのままで、90までなら簡単な実技教習2時間くらいで
拡大だったらよさそうだけどね。
この辺りたぶん125って言う所に多くの国に区切りがあって、
商品展開的にそこと合わせたいって言うのがあるんだろうけどね。
ならば400も国際的な区切りの流れに合わせた方が良いというか、
音頭とって国際的な区切りを統一化して欲しいね。
400のままでも世界的に統一されれば車種もいろいろ出てくるだろうし、
あるいはそれが拡大されるなら逸れも良いだろうし。
456:７７４ＲＲ
10/10/29 20:39:40 pC58WMBa
一発試験ならば半日が2回で取得できるんですよ（※関東地方の場合）
コピペを貼ってる先輩！ いつまで中免でいるんですか？
457:７７４ＲＲ
10/10/29 20:45:33 l4v1Pnzj
暇な学生や、ニートと違って社会人は、時間を取りたくないし、
くだらない教官やらに偉そうに講釈たられたくないんだよｗ
２チャン専属引きこもり荒らしニート君にはわからんだろうな・・・。
458:７７４ＲＲ
10/10/29 20:48:44 0d55bTdH
>>457
つまり、試験場じゃ受かる見込みは無いし、
初心者に混じって教習受けるのがはずかしい、
ということね。
情けない。
459:７７４ＲＲ
10/10/29 20:52:11 OnPBhibT
>>457
＞暇な学生や、ニートと違って社会人は、時間を取りたくないし、
教習所すら通えない状況で、そもそもバイク自体に乗る暇はあるの？
時間無いなら無いなりに一発試験には行かないの？半休くらい取れるだろ。
併記は一年以内ならいつでも良いんだし。
＞くだらない教官やらに偉そうに講釈たられたくないんだよｗ
なら尚更一発試験行けば良いじゃんか
教官の講釈もないよ？会話は基本的に合否のみだし。
460:７７４ＲＲ
10/10/29 20:55:38 A2TJL9Zo
社会人だからこそ時間をうまく、やりくりしようよ
出来ないなら諦めよう
それが俗に言う大人ですよ
461:７７４ＲＲ
10/10/29 20:58:24 l4v1Pnzj
だから何？
そんなに大型免許を買って欲しいのかい？
ていうかたかが大型二輪くらいでそこまで
高飛車になるなんてよほど、他に自慢することがないのかな？君は？
赤の他人相手に自分の意見を押し付けるとは余程の暇か、
自己中な性格なんだろな。
普段４輪乗ってりゃ、二輪なぞ所詮趣味でしかない。
だからそこまで頑張りたくないし、頑張る必要もない。
とマジレスしてみる・・・・。
ちなみにコピペは別人である。
462:７７４ＲＲ
10/10/29 21:02:23 mx/E0YdK
>>461
ﾜﾛﾀ
463:７７４ＲＲ
10/10/29 21:05:19 l4v1Pnzj
オマエ
一発試験受けた事ないな？
一発試験の試験管こそ偉そうに講釈垂れて
わざといちゃもんつけて落とすんだ。
免許書き換えの時に見ていたが、
赤の他人が受けてるの見てるだけでムカついたわ。
社会人でない引きこもりニート君に社会人とはなんとかとか
言われても何もぜ～んぜん説得力ないわｗ
ていうかこんなとこに書き込むのも時間勿体無いわ。くだらんｗ
やはりスルー推奨だなｗ荒らしニート君はｗ
464:７７４ＲＲ
10/10/29 21:07:12 0d55bTdH
>>461
> だからそこまで頑張りたくないし、頑張る必要もない。
では引き続き、under400でお楽しみください。
別にお前に免許を取って欲しいなんて、猫のハナクソほども思っちゃいないよ。
465:７７４ＲＲ
10/10/29 21:11:00 pC58WMBa
先輩！ 変なブライトで強がりなんか言ってないで
教習所か試験場に行ったらいいよ！
中免ベテランを返上ですね！
466:７７４ＲＲ
10/10/29 21:11:13 0d55bTdH
>>463
> 一発試験受けた事ないな？
自二(中型限定)、自二限定解除、普免仮免、普免と受けたなあ。
> わざといちゃもんつけて落とすんだ。
落とされた奴はこう言ってたわｗ
> 赤の他人が受けてるの見てるだけでムカついたわ。
こいつは「見てただけ」か。
そんで受ける気力も起きないか。
もう今の免許も返して来いｗ
467:７７４ＲＲ
10/10/29 21:12:27 OnPBhibT
>>461
＞さっさと区分を海外に合わせろ！！！
これが意見を押し付けてないのか？ｗ
>>463
たった一日～二日の話じゃんか。それも数十分。
その数十分で免許は一生。
お前が大型取ろうが取るまいが何でも良いよｗ
むしろ取って欲しくないねｗｗｗ一生ｗｗ
468:７７４ＲＲ
10/10/29 21:19:47 5EMzokoM
普通二輪を国際的な250ccにとっとと早く変更するべき。
雇用をまもらなきゃいけないんだから。
469:７７４ＲＲ
10/10/29 21:23:04 OnPBhibT
＞一発試験の試験管こそ偉そうに講釈垂れてわざといちゃもんつけて落とすんだ。
＞一発試験の試験管こそ偉そうに講釈垂れてわざといちゃもんつけて落とすんだ。
＞一発試験の試験管こそ偉そうに講釈垂れてわざといちゃもんつけて落とすんだ。
＞一発試験の試験管こそ偉そうに講釈垂れてわざといちゃもんつけて落とすんだ。
＞一発試験の試験管こそ偉そうに講釈垂れてわざといちゃもんつけて落とすんだ。
お前ダサ過ぎるｗｗｗ
470:７７４ＲＲ
10/10/29 21:30:51 pC58WMBa
それこそ限定解除時代は試験官からいろいろと言われたけれど
現在の教習所はきっちりと教えてくれるんだって！
先輩！ 頑張って下さいね！
471:７７４ＲＲ
10/10/29 21:31:32 l4v1Pnzj
何に駆り立てられてるか知らんが、
ホント必死だなｗｗｗ
赤の他人が取ろうが取るまいが、どっちでもいいだろうに。
行政書士の免許取れって人に言われて
じゃ～取るかって思う奴いると思うか？
ホントバカだな～大型推奨派の連中ってよ。
暇なんだな～ｗ
472:７７４ＲＲ
10/10/29 21:35:03 5EMzokoM
>>471
大型二輪に比べて普通二輪が簡単に取得できるのがおかしいってこと？
473:７７４ＲＲ
10/10/29 21:39:21 OnPBhibT
>>471
教官に講釈垂れられて悔しかったんだよね～
分かるよ、うん分かる。涙を拭いて。
だけど君は明らかに頭悪いし運動神経は無さそうだよ。
むしろ落としてくれた教官には感謝しようよ。
そのスキルで公道に出るのは命に関わるし、ある意味では命の恩人なんだよ？
でもね、待てど暮らせど免許の制度が緩和される事は無いよ。
474:７７４ＲＲ
10/10/29 21:54:52 pC58WMBa
おかしな意地ばかりはっていると また置いていかれるよ
素直になって頑張って下さいね！
475:７７４ＲＲ
10/10/29 22:02:40 oNA/HuW7
>>459
＞教習所すら通えない状況で、そもそもバイク自体に乗る暇はあるの？
これ散々繰り返してるけどさ、
乗る時間って深夜0時過ぎでも乗れるわけだし、通勤とか所用で出かけるときでも
バイク使えばいいんだし。
でも教習所や試験場に行くには事前に予定して昼間の一定時間をとるわけだろ。
これを同列に語るのは無理だよ。
476:７７４ＲＲ
10/10/29 22:21:37 0d55bTdH
なら諦めな。
公道でバイク乗ってる奴は、無免許の珍以外は全員、なんとかして免許を取ってる。
免許が取れない奴は、無免許でも走る珍以外は全員あきらめている。
そういうもんだ。
477:７７４ＲＲ
10/10/29 22:32:12 xbin+hL9
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
478:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/29 22:38:51 4ZXKqG7u
結局、コピペさんは別人格ということで逃げるの？
479:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/29 22:39:35 4ZXKqG7u
2chだと、別人格がやったことだから許してとか言われたことがある（笑
480:７７４ＲＲ
10/10/29 22:42:36 pC58WMBa
>>477
コピペ先輩 いい加減、無駄な抵抗は止めてくださいね！
中免ベテランの返上 頑張って下さいね！
481:７７４ＲＲ
10/10/29 22:51:39 ml4lourp
小型限定も微妙だな
482:７７４ＲＲ
10/10/29 22:58:01 OBWEywks
たかが五万かそこらの金払えないような蛆虫に600クラス解放しても内需拡大は期待出来ないなぁ。
483:７７４ＲＲ
10/10/29 23:16:31 pC58WMBa
5～15万円で新しい世界が見えるのだから安いもの！
レッスンプロに習ってその価格ならばリーズナブル！
中免ベテランからの脱出！ 頑張ってね！
484:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/29 23:17:03 4ZXKqG7u
しかもネカマだったんだよなぁ。 オフ会でも、そんな素振りも見せず。
でも前科があって、それを他の人から後から知らされたぞ（笑
ID違うんだから、気にせずに続けたまえ。 恥知らずという日本の
心を忘れてな（笑
485:７７４ＲＲ
10/10/29 23:34:31 hmRTvJAt
>>482
んだ。新車が売れるようにならなきゃ話にならないってのに
教習代すらケチるんじゃあ新車なんか買わんよ。
ダブついてる安い600に乗って、結局楽しくなくて250とかに戻るのがオチだ
486:７７４ＲＲ
10/10/29 23:42:47 pSctl7+x
471 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:31:32 ID:l4v1Pnzj
何に駆り立てられてるか知らんが、
ホント必死だなｗｗｗ
赤の他人が取ろうが取るまいが、どっちでもいいだろうに。
行政書士の免許取れって人に言われて
じゃ～取るかって思う奴いると思うか？
ホントバカだな～大型推奨派の連中ってよ。
暇なんだな～ｗ
↑ じゃあ取るな、ただし600に乗りたいと寝言も言うな。社会人としての常識をわきまえろ、いいな。
487:７７４ＲＲ
10/10/29 23:57:43 pC58WMBa
先輩！ 真面目に大型二輪免許の取得を考えてくださいね
488:７７４ＲＲ
10/10/30 00:45:03 ToFHPnpO
行政書士がでてくるあたりカバチとかの愛読者かな？
あれネタで楽しむもんだから法律的にはけっこういい加減だからな
あれと島耕作読んで社会勉強してるクチかな？
なんか言ってることもマンガみたいだし
あとついでに日刊ゲンダイとか読んでそうだなww
489:７７４ＲＲ
10/10/30 00:59:13 j3MBdvSs
ID:l4v1Pnzj
こいつただの馬鹿だな
言ってる事も支離滅裂だし
490:７７４ＲＲ
10/10/30 01:33:51 JfdlOsJh
ID:l4v1Pnzj
だから法律を変えるのが筋だとかほざくのなら
署名なりなんなりすればよいのだが
それすら人にやれというのだから乞食としか言いようがないじゃないか
何でそこまで必死なことなのに世論サイトとかに投稿したりとか
最低限の行動すらしないの？
491:７７４ＲＲ
10/10/30 01:41:37 bRLFnNJh
行政書士になりたい人は、他人から言われるまでもなく資格は取る。
資格が取れない場合には、行政書士になるのは諦める。
無資格で行政書士になれるよう法律改正されるのを待つなんて愚か者は居ない。
600に乗りたい乞食は、他人から資格を取れと言われても取ろうとしない。
資格が取れないくせに、いつまでもあきらめない。
無免許で600に乗れるように法律が変わるのを待ち続ける大馬鹿者。
ま、だから乞食と呼ばれるわけだ。
492:７７４ＲＲ
10/10/30 01:55:01 SMiDqJuW
実際2サイクルが無くなったも同じこの時代、最低600ccも無ければバイク乗った気がしないｗ
だからいまだに2サイクル乗ってる、車検の有る重いバイクは鼻から好きじゃないので、
爺さんになったらハーリーでも乗るかなｗショベルは悪くないけど、今はまだ乗りたくない、
パワーウエイトレシオ2～3キロ以内が楽しいｗそれ以下はクソダ！
493:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 02:02:23 6FD6XFVy
スペックに踊らされているな。 だけどそれでも問題なし。 それを止める免許制度はない。
この日本でのバイクの免許制度は排気量の区分のみ。
494:７７４ＲＲ
10/10/30 02:25:35 V8cbf14c
>>492 何故か判らんがパワーウエイトレシオが軽く20キロ（人の体重込みでね）を越えるカブにはまってる俺は負け組か？
495:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 02:57:59 6FD6XFVy
NSR250R.............157kg......40ps...............................3.9kg/ps
CBR600RR..........187kg......78ps (国内仕様）......2.4kg/ps
SEには秘密のカードがあったんだったっけ？
これに体重 65kg? くらいが足されると
5.6kg/ps と 3.2kg/ps 計算間違ってたらごめんね、ごめんねぇ～
くるまと同じようにパワーウェイトレシオで比べると違うかもね。
496:７７４ＲＲ
10/10/30 06:40:01 khvN9wNv
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現した上で
5年以上前の400㏄バイクと最新型の新規格の400～600（～699㏄）クラスへの乗り換えの場合は10万円の補助金とか
二輪でやればいいのにね。
497:７７４ＲＲ
10/10/30 06:41:49 gJVk6faH
渋滞緩和のためにも１２５ｃｃまでの原付を4輪免許に付帯したほうがいいです
498:７７４ＲＲ
10/10/30 06:42:52 gJVk6faH
600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。
499:７７４ＲＲ
10/10/30 06:47:18 WKLyK2FL
400が扱えなければ250なんて扱えないよ。もっといえば600クラスのほうが初心者向けですごい楽だと思う。
125CCまでの原付自転車ならまだしも、高速も乗れる普通の二輪の場合、
小排気量のほうが実際に公道で乗るには技量が求められます。
エンストもしやすいし、装備も簡略化されてるし、追い抜きや追越も難しい。
500:７７４ＲＲ
10/10/30 06:52:25 vItcJSB6
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
501:７７４ＲＲ
10/10/30 09:27:51 v9qldCEQ
400って海外の基準でいうと中型っていうか小型だよね。
中型って750位だと思うが。
502:７７４ＲＲ
10/10/30 09:34:05 XaZGcabY
>>499
いくら中免ベテランの妄想コピペでも250ccよりも600ccの方が扱い易いとはあり得ない。
脳内お花畑から出て現実を見て下さいね！
503:７７４ＲＲ
10/10/30 09:36:42 XaZGcabY
>>501
俺も海外の区分はそれでいいと思う。
日本国内の公道では道路交通法の区分にしたがって下さいね。
504:７７４ＲＲ
10/10/30 10:29:51 zv5ikSiy
朝っぱらから妄想炸裂か。マジ頭オカシイ。
505:７７４ＲＲ
10/10/30 10:53:16 lV8fj9tZ
やっぱ排ガス規制強化で２ｓｔ廃止になった時がチャンスだったよな。
軽4輪だって規制強化に乗じて550から660に拡大したり車体も大型化してるんだから、
バイクも中型600化すれば商品性向上できたのに。
大型がどんどん大排気量化高性能化するほどに、
中型車としての相対的な商品性が下がってる。
その上排ガス規制で出力が同じような比率で向上しないんだから、
ますます商品性が低くなる。
規制との引き換えというのは役所に認めさせるチャンスだったのにね。
506:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 10:55:07 7I0LITfb
「本当の」と使っているヤツの「本当」とは、そいつに取っての「都合」である。
これ、人生の豆知識な。
507:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 10:58:29 7I0LITfb
>>505
ロータリーのみなし排気量は変わらなかったょん。
２ｓｔを廃止するために排ガス規制があったわけじゃないし。
排気量だけが、商品性向上じゃないしって、商品性って何？
排気量が商品性とやらだったら、車の軽はゴミだね。
だけど売れている。
508:７７４ＲＲ
10/10/30 11:01:01 02b2PHmg
排気量よりパワー制にしろよ SR400みたいなのとCB400Sｆが同じ区分なのはおかしい
509:７７４ＲＲ
10/10/30 12:08:45 V8cbf14c
「600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。」
" ＿＿＿_
／ ノ ＼＼
／ （●） (●）＼
／ ∪ （__人__） ＼ さすがの俺もひくわ
| ｀ ⌒´ |
＼ /⌒)⌒)⌒) ／/⌒)⌒)⌒)
ノ | / / / (⌒) / / / /
／´ | :::::::::::(⌒) ゝ :::::::::::/
| ｌ | ノ / ） /
ヽ ヽ_ヽ /' / ／
ヽ ＿＿ ／ / ／
"
510:７７４ＲＲ
10/10/30 12:50:21 V8cbf14c
"坂本龍馬曰く
「人の世の道は一つということはない 道は百も千も万もある」
だそうだ。取れないんならグダグダ言ってないで取らなきゃいいんだ。
それもまた道の一つ。
ID:khvN9wNvよ、お前の大好きな坂本龍馬の言葉だぞwww
"
511:７７４ＲＲ
10/10/30 13:26:10 RmpWzPeo
>497
それをすると乞食たちの領分に二輪免許を持たない連中がなだれ込んできます。
この時、乞食たちがどんな反応をするのか興味があります。
512:７７４ＲＲ
10/10/30 13:35:11 nEj5HXA6
個人的にはパワー＆重量制限が合理的だと思う。
運転技量に影響するのってこの二点くらいでしょ。
60馬力200キロ以下なんてのでいいと思うけど
これだと現行の400アメリカンとか重量制限で乗れない。
513:７７４ＲＲ
10/10/30 13:55:30 XaZGcabY
現行の制度は、バイクに乗らない一般の素人にもわかりやすく説明しやすい。
無駄に面倒な区分にするよりスッキリしている。
514:７７４ＲＲ
10/10/30 15:08:17 mrqjflku
イヤッホー！
本日大型の卒検受かったぜ。
全ての選択肢が与えられた解放感は最高！
お前らも早く大型取れよwww
名に買おうかなぁw
515:７７４ＲＲ
10/10/30 15:17:27 XaZGcabY
>>514
おめでとうございます！
400cc超に公道で乗れるわけだ。
516:７７４ＲＲ
10/10/30 15:28:10 tSTz1ma2
>>514
相談に乗ろうじゃないか
どんな用途で予算はどんなもんだい？
517:７７４ＲＲ
10/10/30 15:37:54 j3MBdvSs
ある厨免君の心の叫び
バイクに乗りたいと普自二を取ったは良いが、mixiのツーリングコミュに参加してみりゃみんな大型。
高速道路で引き離される度に羨ましくて妬ましい。
そしてPAに駐車しようと思ったら、いつも大型だらけで嫌になる。
速そうなSSに渋いハーレー、カッコ良いアーバン系・・・出て行く大型バイクもブロロロゥゥゥン！って良い音出てる。
あんま見てると「中免君が羨ましがってる」感が丸出しだから、わざとそっぽ向いて耳だけダンボ。
自分のバイクは隅っこに申し訳無さそうに止めるのがお似合いだよなぁ。
ツーリング仲間が「バイク買い替えたんスよ＾＾」なんて言って、強制的に大型バイクを見せられた日には「良いバイクだよね～ｗ」とか言いながら心は涙目。
「大型取らないんですか？」なんて聞かれても、本当は金が無いのに見栄張って「忙しくて＾＾；」って定番回答するのみ。
「あら…そうっスかぁ」なんて慰めてくるけど、本当に忙しい奴がツーリングなんか来るかよ！察しろよな…。
一発検定だって受かる自信も気力も無ければ、ただ面倒臭いくせに僻みは人一倍。
400買っちまったから免許取れてもバイク買う金が無いんだけどな。
買う時はワクワクして買ったはずの400なのに、もう俺のコンプレックスの元凶になってるよ。
2chで中免600を吠える事くらいしか出来ない。
雇用だの経済だのと支離滅裂な事を繰り返して…マジレスしても正論は言えないからコピペ貼りまくるだけさ。
こうして大型コンプレックスの一日は過ぎてゆく…
518:７７４ＲＲ
10/10/30 15:59:50 tSTz1ma2
ｍｉｘｉにもツーリングコミュがあるんだ、知らなかった
2ｃｈの急スレは一般道100キロ当たり前で最初しらなくてびびった
519:７７４ＲＲ
10/10/30 16:33:35 mrqjflku
>>516
取り敢えず初心者なんで
フルカウルスポーツツアラー
600cc、軽量、低燃費、80馬力位。
予算乗り出し100万位で。
520:７７４ＲＲ
10/10/30 16:48:11 j3MBdvSs
>>519
そこでNinja400Rを買うお前に惚れた
521:７７４ＲＲ
10/10/30 16:58:05 V8cbf14c
>>519 今は６００ＣＣでフルカウルスポーツツアラーで８０馬力って無いだろ、ほんと。
大体８００ＣＣになってるぞ。予算にいたっては６００ＣＣでも１００万ではつらいかも・・・
522:７７４ＲＲ
10/10/30 17:14:42 xQT3a80h
ER6f、XJ6Fは？
523:７７４ＲＲ
10/10/30 17:16:36 XaZGcabY
ﾋｮｰｽﾝのGT650ならばフルカウルであの価格だ。
524:７７４ＲＲ
10/10/30 17:25:47 oUEP1IBZ
日本人の雇用を守るために（笑）
ここは国内メーカーの新車を買え（笑）
CBR600RRABS無しなら諸々合わせて100万で買える
本当はDN-01がなんだけどね
面子乞食が悔しがるから
525:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 17:35:29 VZel6O6x
>>519
初心者？ 初心者でもいろいろレベルがあるし。
100万ってかなりの額だと思う。CBR600RRが国内仕様で95万。78ps。
何のバイクに乗りたくて、そのバイクの価格がいくらか？それがまず
スタートだと思うが？ いまこれだけある。 何が買える？は、ちょっと変？
こぴぺさんかね？
526:７７４ＲＲ
10/10/30 17:36:50 XaZGcabY
>>524
そういえば奴が盛んに欲しがっていたDN-01のコピペが最近貼られてないな。
免許乞食のコピペのオッサンも価格を見て引いたのだろうか？
527:７７４ＲＲ
10/10/30 18:25:29 mrqjflku
>>522
まさに今考えてる車種です。
ninja650はエンジンが2発なんでxj6fが最有力候補です。
>>520
400買うんだったら250買います。
本当に大型取ったら夢が広がるわw
何でも乗れるって最高ですね。
528:７７４ＲＲ
10/10/30 18:37:08 j3MBdvSs
>>527
はい、あり得ない法改正を延々と待ち望む馬鹿とは違いますね。
529:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 18:52:58 VZel6O6x
>>527
ER6f、XJ6Fも、車体80万程度。 馬力も60ps程度。
ずいぶんと違うね、519と。
530:７７４ＲＲ
10/10/30 18:56:47 hyPQSjmE
>>592
XJ6FはABS付きで88.2万円だから乗り出し100万くらいでしょう。
馬力も７８馬力。国内生産の逆輸入だからリミッターもなし。
まさにぴったり。
531:７７４ＲＲ
10/10/30 20:32:17 XaZGcabY
民主党政権下では全く見込みのない法改正を望んでいても時間のエネルギーの無駄だろ。
教習所に休みごとに通っても1～2ヶ月で大型二輪免許が取れるだろ。
532:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 21:03:57 VZel6O6x
>>530
ER6ｆ
81.9ﾏﾝ
72.1ps
価格.com
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
60psはモデルチェンジ前だった。 すまん。
533:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 21:13:26 VZel6O6x
>>530
XJ6fのABSはOption。
人のバイク選びに口出しするつもりもないが、
結果選んだバイクをみて、ぜんぜん違うぢゃんっていうのはよくあることだしね。
534:７７４ＲＲ
10/10/30 21:16:48 lV8fj9tZ
>>507
＞排気量だけが、商品性向上じゃないしって、商品性って何？
だけじゃないが排気量拡大も立派な商品性向上だよ。
今までの600クラスが軒並み拡大してるのはそのため。
商品性？、、、、具昏架す
535:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 21:23:58 VZel6O6x
>>534
言葉の意味はわかる。
総合力、総合力って何？ と言ったレベルの質問だょん。
536:７７４ＲＲ
10/10/30 21:25:14 lV8fj9tZ
>>507
＞排気量が商品性とやらだったら、車の軽はゴミだね。
だけど売れている。
バカじゃないの？軽と言うカテゴリーの中では上限だよ。
カローラがサニーにプラス100ｃｃの余裕で勝った事実は曲げられないよ。
537:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 21:38:39 VZel6O6x
>>536
400ccは中型?というカテゴリーの中では上限です。
538:７７４ＲＲ
10/10/30 21:40:39 hyPQSjmE
>>533
＞XJ6fのABSはOption。
言ってる意味がさっぱりワカラねえよｗ
URLﾘﾝｸ(www.presto-corp.jp)
539:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 21:55:45 VZel6O6x
>>538
車でいうところの、工場オプション、メーカーオプション、MOP
540:７７４ＲＲ
10/10/30 21:55:51 lV8fj9tZ
>>537
おまえ大丈夫か？ちょっと読み返してきな？
541:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 21:59:59 VZel6O6x
>>540
人の読解能力を心配する前に、自分のも心配しましょう。
542:７７４ＲＲ
10/10/30 22:00:27 hyPQSjmE
>>539
ますます何を言いたいのか分かんねえよｗ
543:７７４ＲＲ
10/10/30 22:07:10 lV8fj9tZ
>>541
だって400から600に拡大したら商品性が向上するって言う話に対して、
＞＞排気量が商品性とやらだったら、車の軽はゴミだね。
ときて、
＞400ccは中型?というカテゴリーの中では上限です。
だよ？
頭大丈夫か？って聞くだろ？
544:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 22:15:36 VZel6O6x
>>542
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.eu)
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.eu)
EU model だったのね。 これだとオプションに見えるでしょ？
Available with ABS
ABS option
Ride with increased confidence thanks to responsive ABS,
which helps prevent skidding and brings you to a controlled stop.
545:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 22:19:15 VZel6O6x
>>543
> ＞400ccは中型?というカテゴリーの中では上限です。
これは>>536の「ばかじゃないの? 軽というカテゴリーの中では上限」に答えただけ。
レスを飛ばさずに、ひとつまえのレスからちゃんと繋げましょう。
546:７７４ＲＲ
10/10/30 22:21:20 V8cbf14c
ID:VZel6O6xは気が付いていないのかな？
ID:lV8fj9tZはふみえさんだよ。絡み方がコピペモードに入る前の特徴が丸だしだよ（爆）
547:７７４ＲＲ
10/10/30 22:23:07 hyPQSjmE
>>554
まあ何でもいいよｗ
しかもXJ6じゃなくてXJ6Fねｗ
548:７７４ＲＲ
10/10/30 22:26:43 V8cbf14c
>>554 ほら荒れてきた！おまけにトチ狂ってるし！！（爆）
549:７７４ＲＲ
10/10/30 22:29:33 XaZGcabY
>>547-548
アンカーがトチ狂ってる。
550:７７４ＲＲ
10/10/30 22:29:42 V8cbf14c
ID:hyPQSjmE≒ID:lV8fj9tZ
551:７７４ＲＲ
10/10/30 22:40:41 V8cbf14c
間違えた。
" ◇ ミ ◇
◇◇ /￣| ◇◇
◇◇ ＼ |＿_| ◇◇
彡 O(,,ﾟДﾟ) / ・・・ふみえに取り憑かれてますな、可哀想に・・・
( Ｐ `O
／彡#＿|ミ＼
</｣_|凵_ゝ
｀´ ｀´
"
552:７７４ＲＲ
10/10/30 22:45:30 XaZGcabY
ふみえ様だなんて…
中免ベテランのオッサンやないか
553:７７４ＲＲ
10/10/30 22:57:21 V8cbf14c
>>545 指摘されたら消えただろ。
554:７７４ＲＲ
10/10/30 23:00:14 XaZGcabY
間違ってたアンカーの着地点だ。
555:７７４ＲＲ
10/10/30 23:02:19 AMp1kiDH
大型鳥にいけよ。車とちゅうめん持ってりゃ10時間くらいの実習でゲット。筆記試験無し。
金額も10万以下くらいだろ。馬鹿みたいに簡単になったぞ。
556:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 23:10:02 VZel6O6x
>>546
だいたいわかってるょん。 600ccに上げるチャンスとかいってたあたりから。最初から？（笑
557:７７４ＲＲ
10/10/30 23:15:02 XaZGcabY
頭の悪さを露呈して発狂してIDを変えて戻ってくる。
ふみえさん（中免ベテラン）のいつものパターンだな。
558:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 23:15:07 VZel6O6x
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.eu)
日本では売らないんだょね。 売れないというは市場が小さすぎる。 販売数250cc超えを
6%しか閉めていない。絞らざるを得ないよね。
輸入車でも本国仕様ではMTがちゃんとラインナップされているのに、日本に入るときは
ATのみみたいなもの？
買えっ！ そうすりゃ、ちゃんとした日本仕様の６００がラインナップされるっ！ と、言ってみました。
559:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 23:18:07 VZel6O6x
XJ6
そういえばUSAにもラインナップされていませんでした・・・
560:７７４ＲＲ
10/10/30 23:28:29 V8cbf14c
600なんてＥＵだけだよ、保険の絡みでね。
400は免許の関係で日本で流行ったけど、元はアメリカあたりでコミューターとして一般的な排気量だったってのが起源かな。
561:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/30 23:46:36 VZel6O6x
日本の任意保険は125ccで区切られているだけだもんなぁ。お国の事情というか、
これは保険数学とやらで成り立ってんの？ ちょっと不思議。
562:７７４ＲＲ
10/10/31 00:16:25 isEYPCQg
ＥＵのは事故の発生率から割り出したらしいよ。
563:７７４ＲＲ
10/10/31 00:17:45 pEQzue4N
test
564:７７４ＲＲ
10/10/31 01:14:11 4wXPCcp3
600でも町中の発進でハイサイド転倒とか簡単にするからなぁ。
その100馬力を超える巨大なパワー故に。
400や2スト250でさえまず起きないことだが
乗ったこともないのにクラッチ操作が同じだというだけで
なんの危機感も持たずに同様に乗れるとか
安全に対する意識がまるでない。
こういうやつは事故を起こしてもろくに賠償もせずに責任転嫁ばかりで
重罰をくらっても裁判所を恨んでばかりなんだろう。
一人で崖からでもダイブしてくれりゃ問題ないんだが。
565:７７４ＲＲ
10/10/31 01:22:34 qBbMF/xw
EUでは排気量によって保険の区分が異なるということは、
排気量と事故に因果関係があるということですか？
566:７７４ＲＲ
10/10/31 01:23:22 isEYPCQg
>>564 質問！どうやったら発進でハイサイドができるの？
567:７７４ＲＲ
10/10/31 01:26:14 isEYPCQg
>>565 ぐぐってみ。結構有名な話。物によっては保険だけで年間何十万って事になるみたい。
568:７７４ＲＲ
10/10/31 01:26:49 tQf5BaBc
傾けて片足で踏ん張りながらいきなりスロットル全開なんだろｗ
普通のことだよ
569:７７４ＲＲ
10/10/31 01:33:47 isEYPCQg
ハイサイドってコーナリング時にパワーを掛け過ぎて後輪がスリップ、んでライダーがあわててスロットルを
戻したとたんにグリップが回復、でも車体はすでにアウト側に滑り出しててその慣性とグリップを取り戻した
後輪の内側に戻ろうとする力が、カチあって車体が一気に起き上がりアウト側に横転する事だろ？
止まってる状態からどうやってそれができるんだよ？
570:７７４ＲＲ
10/10/31 01:39:54 isEYPCQg
ちなみに俺もやった事があるけど、あれはかなり恥ずかしいコケ方の部類に入るよ。
571:７７４ＲＲ
10/10/31 01:42:19 isEYPCQg
間違って書いちゃった。
ちなみに俺もやった事があるけど、あれはかなり恥ずかしいコケ方の部類に入るよ。
なにせ怖くて、慌ててスロットルを戻した結果だからね。
572:７７４ＲＲ
10/10/31 02:03:06 CK8Unb7i
ID:isEYPCQg
その連投の仕方といい大パワー車の特性を知らないことといい
オマエ踏み絵だろｗｗｗ
大型の大パワーでは低速でも少し車体が傾いただけで
簡単にテールスライドする
そこからグリップを取り戻して吹っ飛ぶなんて容易に起こることだ
ハイサイドが恥ずかしい？
ロッシだろうがローソンだろうがレイニーだろうが
ハイサイド転倒は襲いかかってるが？
お前の知識がないのが恥ずかしいよ
そんな知識で馬力と事故の関係はないとかほざくなよなｗｗ
事故で死ぬときは一人でどこかの山奥で死んでくれ
そこら中に脳みそぶちまけられても汚ねぇからなｗｗ
573:７７４ＲＲ
10/10/31 02:13:34 ptD6I8JW
大型でも、一般道じゃハイサイドはそうそう起こるもんじゃない。
素人か無謀運転の馬鹿だろ。
574:７７４ＲＲ
10/10/31 02:25:16 MVR1wDki
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
575:７７４ＲＲ
10/10/31 02:26:29 isEYPCQg
>>572 600ぐらいではパワーバンドに入らない限り、後輪がスリップダウンなんてなかなかしないぞ。
1200を超えれば結構簡単にできるけどそれでも下が濡れてる所かスタンドみたいに滑りやすい路面なんかで
ラフにクラッチを繋がないと滑り出さないぞ。大型の大パワーって言うけどそれぞれに出力特性があるから
一括りに出来ないし。
まぁそれでも600ぐらいのやつでも400なんかとは比べ物にならないトルクが下からでてるけどな。
576:７７４ＲＲ
10/10/31 02:28:05 isEYPCQg
>>574 環路他。でもこれはハイサイドじゃなくてスリップダウンだろ？
577:７７４ＲＲ
10/10/31 02:31:12 isEYPCQg
>>572 俺はふみえさんじゃないし・・・
578:７７４ＲＲ
10/10/31 02:32:05 ptD6I8JW
富沢が亡くなったのもスリップダウンが引き金だったね。
579:７７４ＲＲ
10/10/31 02:56:26 pQTtKkh9
大型と中型は統一、現チャリと小型限定は統一でいい気がする。
580:７７４ＲＲ
10/10/31 03:12:57 isEYPCQg
>>579 流れをっつか空気を嫁、タコ
581:７７４ＲＲ
10/10/31 06:33:23 kXFO6Isb
♪ハイサイド オジサ～ン
ハイサイド オジサ～ン
582:７７４ＲＲ
10/10/31 06:36:46 WfHMQ74u
二輪の場合は長さも高さも重量もたいした差がないし、
求められる技量や操作、そして走行理論も同じだし、
乗員数も変わらないので、本来区分は必要ないのだと思う。
馬力と事故の因果関係もないからね。
５０ｃｃでも１３００ｃｃでも事故を起こす人は起こすし起こさない人は起こさない。
段階的にどんどん緩和していくべきでは？
道路占有面積も小さく渋滞緩和の切札になるし、国内生産が多いクラスだから
雇用も守れる。レジャーの要素もあるから周辺産業を活性化できるし、
旅行なども多くなるし施設利用も促せるから日本国内の景気を高揚させる効果も見込める。
世代間を超えて愛好者が多いからジェネレーションギャップをうめる効果もある。
少なくとも普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現免許所持者自動移行は
財政出動を伴わない景気刺激策として極めて優れている。
ここはしっかり実現すべきではないかと思います。
583:７７４ＲＲ
10/10/31 07:02:29 kXFO6Isb
>>582
そろそろ中免ベテランを卒業してください！
自分の都合のいい教習所を探して下見でもしてきたらいいですね。 先輩！
584:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 07:03:19 XfT9T7RF
大差ないのなら、とっとと免許をとりましょう。
事故を起こす人もいるだろうし、起こさない人もいるだろう。
だがそれは因果関係ではない。
今年の２月、ヤマハ発動機が800名の希望退職者募集だょ。
これもなにもお前がバイクを買わないからだろう。 買わなきゃ
企業にお金がいかないんだょ。
ジェネレーションもあったもんじゃない。
買え。 まず、カタログをみろ。 部屋の中でできるだろ。
585:７７４ＲＲ
10/10/31 07:11:57 WfHMQ74u
>>565 事故と因果関係があるのは精神が未熟でカッとなりやすい若年者、つまり年齢、
そして経験年数だよ。
欧州も事故と因果関係がある年齢や経験年数を重視したのだろう。
初心者や若年者の事故の多さをA2免許というカテゴリで抑制しようとしているのだと思う。
遅い二輪に乗せておけば指導的取締りも行いやすいからね。
また、排気量による制限をかけていないところを見ても、やはり初心者や若年者の指導を重視していると思われるよ。
A2から無制限への移行も、費用的時間的精神的苦痛において日本とは比べ物にならないくらい簡単に行えるようになるはずだ。
この辺の事情は日本と異なることをよく認識しておいたほうがよいだろう。
日本の場合、普通自動二輪免許取得時にきわめて長い時間と費用をかけて教習しているし、
あるいはきわめて限られた施設で厳格な試験を受審するしか免許を取得できないようになってるから大丈夫！
しかもしかも！すでに普通自動二輪免許所持者はEUでいうところのA免許（無制限免許）でしか乗れない53馬力や61馬力の二輪を
安全に運行していて、
なんとなんと！！しかもずっと二輪事故は減少傾向にあるのだからまったく問題ないよ。
それだけでなく、日本の場合は初心運転期間制度がしっかりしてるから大丈夫。
これが欧州でいうA2免許の代わりに非常にうまく機能していると思う。
この期間に違反すると再試験などを求める結構厳しい制度で、1年間にわたる公道試験といえるものなんだから。
逆に緩和しないとまずいんじゃないかなと思う。少なくとも普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現免許所持者自動移行は
財政出動を伴わない景気刺激策として極めて優れている。 妙案です。
ここはしっかり実現すべきではないかと思います。
586:７７４ＲＲ
10/10/31 07:17:25 kXFO6Isb
>>585
だから旧中免で現行の普通二輪で59～61馬力に乗れる日本に生まれてラッキーだったですね。
それでも不満ならば大型二輪免許を取得すれば問題はすべて解決ですね。
587:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 07:23:55 XfT9T7RF
ID:WfHMQ74u
ぉぉ、新しい。
日本と異なることを認識した上だったら、欧州と日本の違いをもっとクリアに。
日本の事故が減っているのは、バイク人口自体が減っているから。 事故率で比較。
残念だけど今の400ccのラインナップと600ccのラインナップの毛色は違う。
一対一で較べられるかな？
～６９９ｃｃという区分は免許にはないし、自動移行はない。 なぜ、ここだけの変更で
景気刺激になるのかわからない。 ６００ｃｃのバイクが４００ｃｃに較べて特別安い
というわけでもない。 おなじカネをだすのなら、その上の排気量を選ぶんじゃないのか？
実現すべきは、お前がまず免許を取ることだ。 そしてバイクを買え。
588:７７４ＲＲ
10/10/31 07:24:11 WfHMQ74u
大型二輪免許を取得すれば、というところに問題があるんです。
なにも無制限にしろといってるわけではない。
700CC未満くらいは普通自動二輪免許で乗れるべきだ、といってるんです。
2ストもなくなったし小排気量のままでは環境対策でどんどんドライバビリティーが落ちてるんだから。
シリンダ容量稼げれば現状の性能を維持したままで燃費や静音性も確保できる。
589:７７４ＲＲ
10/10/31 07:31:08 kXFO6Isb
>>588
96年9月の改正の規制緩和で大型二輪もだいぶ易しくなったではありませんか。
600ccとか700ccとか遠慮しないでください。
ちゃんと大型二輪を取れば無制限ですね。頑張って！
590:７７４ＲＲ
10/10/31 07:32:30 WfHMQ74u
>>587 事故率なんていくらでも操作できるからだめだ、って何度も何度も言ってるでしょ？
問題にするべきは事故件数ですよ。
人一人の命は地球よりも重いのだから。
しかも年々減少しているのだからまったく問題ない。
むしろ事故との因果関係が年齢と経験年数であることを裏付ける証拠となる。
なぜなら新車販売台数は激減してるのにここ10数年二輪保有台数は減少どころか増加してるのだから。
それにどうして今の400ccのラインナップと600ccのラインナップの毛色は違うっていえるわけ？
ニンジャ400RだってグラディウスだってER4NだってZZR400だってすべてすべて600クラスそのままじゃん。
操作方法も重量も。400CCもアメリカンなんて装備重量250㎏超えてるし、
ちゃんとそういう二輪をみんな扱えてるんだよ。
ちゃんと日本の未来を考えて論じるべきだ。
内需活性化しなければ日本の未来はない。
緩和方向でよろしくお願いいたします。
591:７７４ＲＲ
10/10/31 07:45:31 kXFO6Isb
>>590
年齢と経験があるのならば試験場に行ってくださいね。
いつもの華麗なテクニックがあれば試験なんか一発で合格ですね。
「親類の結婚式に出席する」とか理由をつけて有給休暇をとって受験すればすべては解決ですね！
592:７７４ＲＲ
10/10/31 07:55:14 WfHMQ74u
>>591 試験場に行け、という、その1970～90年代の古い時代感覚が
どれほど景気を冷やし雇用を失わせているかわかってるのかな。
もう規制によって利権をむさぼれるような体力は日本にはないんだよ。
本当にどうするおつもりですか？
こんなことが理解できないなんて情けないよ。
二輪に関しては官製不況といわれても仕方ない状況なんですよ。
一刻も早く対策しないと技術の海外流出や空洞化、雇用喪失、不況による犯罪増加
年間3万人といわれる自殺者増加に拍車をかける結果となる。
私はなんとしてもそのような事態を避けたいのです。
593:７７４ＲＲ
10/10/31 07:59:18 WfHMQ74u
>>591 「親類の結婚式に出席する」とか理由をつけて1970～90年代の古い時代感覚で有給休暇をとって受験すれば
はっきりいってリストラされるよ。
みんなそうならないように必死でしがみついてでも働いているのだから。
みんないまの若い人はそういう時代を生きているということを
何にもしない元凶世代の40歳代～60歳代は肝に銘じるべきだ。
594:７７４ＲＲ
10/10/31 08:00:47 WfHMQ74u
世の中はリストラの嵐だよ。
会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。
雇用が失われてかわいそうだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
595:７７４ＲＲ
10/10/31 08:18:42 kXFO6Isb
>>592-594
言い訳や屁理屈はもうやめてとっとと大型二輪を取得するのが得策じゃないかな。
小難しいことばかり考えていないでさっさと試験場か教習所に行こうね。
596:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 08:32:58 XfT9T7RF
>>590
> >>587 事故率なんていくらでも操作できるからだめだ、って何度も何度も言ってるでしょ？
> 問題にするべきは事故件数ですよ。
なんども聞いていない。 お前のIDはワンショット。 今日限り。 昨日がなんであったかしらない。
それよりも、事故率がどう操作されるかを知らしめたほうがいいんじゃないかい？
分子である事故件数は操作できなくて、操作できる分母って何ですか？
> 人一人の命は地球よりも重いのだから。
> しかも年々減少しているのだからまったく問題ない。
増えてるし。 なにがまったく問題がないの？
> むしろ事故との因果関係が年齢と経験年数であることを裏付ける証拠となる。
> なぜなら新車販売台数は激減してるのにここ10数年二輪保有台数は減少どころか増加してるのだから。
まったく意味不明。 はやく目をさません。
以下、略。
597:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 08:34:12 XfT9T7RF
>>592
私って誰？ お前のIDは今日限り。 昨日のIDはわからない。
私と名乗れるのは、少なくとも固定ハンドルネームをもつもののみ。
598:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 08:36:35 XfT9T7RF
>>593
休暇をとってツーリングも不可能ですね。 サンデーライダーですか。
だが、
いいかげん、なりすましはやめんか。 免許の欲しい若者はちゃんと取る。
ぐだぐだいうのは４０過ぎの中免のおっさんだ。
599:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 08:43:27 XfT9T7RF
>>593
ついでに、
必死でしがみついてでも働いているのは、４０代後半から５０代前半。
お前のくだらない一言一言が、お前が４０代であることを示唆しているんだよ。
600:７７４ＲＲ
10/10/31 09:05:31 a6agkOJb
>>599
元をただせばあなたたちのせいなのだからせめて後世の国民に負の遺産を残さないように
して欲しい。
601:７７４ＲＲ
10/10/31 09:06:47 KWS2H+W5
>>593
＞「親類の結婚式に出席する」とか理由をつけて1970～90年代の古い時代感覚で有給休暇をとって受験すれば
＞はっきりいってリストラされるよ。
＞みんなそうならないように必死でしがみついてでも働いているのだから。
休みが取れない・金が無いってのは完全に個人の事情だし。
バイク自体乗る暇ないみたいだし、乗れても通勤や所用程度なんでしょ？
どこに大型の必要があるの？
実用で言えば125・250が最強なんだから、それ以上の物が欲しいってのも個人の事情だよ。
602:７７４ＲＲ
10/10/31 09:11:11 Jcfkuyn5
>>601 個人の事情、といってすべて自己責任といっていては
今の日本国民の閉塞感、危機的状況は打開できないよ。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
603:７７４ＲＲ
10/10/31 09:12:53 IUC187NI
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
604:７７４ＲＲ
10/10/31 09:16:21 KWS2H+W5
>>602
坂本龍馬だったら一発検定で取ってるよ。
605:７７４ＲＲ
10/10/31 09:20:38 kXFO6Isb
日本経済の事を考える能力があるのならば、有給休暇を取る言い訳くらい簡単に考えられるんじゃないですか？
結構、正面から「大型二輪免許を取りに行きます」と言えば有給休暇がとれるかもね。
自分で努力すれば道は開けるよ。 頑張ってくださいね！
606:７７４ＲＲ
10/10/31 09:27:59 kXFO6Isb
>>602
それだったらその種もみを蒔く人になってくださいね。
まずは自分で大型二輪免許を取得したあと問題点を洗い出してその解決のために尽力すれば良いではありませんか。
まさか種もみを他人が蒔いてくれるのを待っているわけではありませんよね。
607:７７４ＲＲ
10/10/31 09:57:35 qBbMF/xw
排気量と事故には因果関係がある。
欧州の保険が600ccで区切られてるんだからね。
仮に排気量と事故に因果関係がないとすれば、
欧州の保険も排気量で区分しなくなるでしょう。
そうすれば、欧州テーストの600クラスなんてほとんど無くなってしまいます。
乞食の大前提にあった共通の車種がなくなってしまうのです。
共通の車種にするためには、とっとと早く普通二輪免許200クラス(～299cc)化と、
現普通二輪免許所持者の自動移行を実施すべきなのです。
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
608:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 10:15:57 XfT9T7RF
>>600
そう、あなたの責任です。
609:７７４ＲＲ
10/10/31 10:55:48 IUC187NI
>>607 私は排気量と事故には因果関係はまったくないと思う。
通常、保険というのはお乗りの車種や年齢、安全装備の有無によって
保険料が変わるわけでして、そういう意味では排気量などというもので考えるのはおかしいわけです。
同じ2リッターでもランエボとプレミオではぜんぜん保険料が異なるよ。
常識で考えれば小学生にでもわかる。
また、もし仮にあなたの言うように排気量と事故には因果関係があるという立場だったとしても
欧州の保険は600ccで区切られてるわけで、つまり600CCまでは同じで問題ないと判断してるわけだし
ましてや世界一厳しい排気ガス規制と騒音規制やっていてより出力が抑制傾向にある日本ならば
少なくとも700CC未満まではまったく問題ないわけです。
つまりどちらの立場をとったとしても
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はまったく問題ないわけなんですよ。
それでもかたくなに拒むということはやはり利権の問題なのかなあ、
とかんぐってしまうわけですが、
もはやそんなことが通用する時代じゃないわけでして、早急に実施することを望みますね。
610:７７４ＲＲ
10/10/31 11:06:37 qBbMF/xw
>>609
排気量と事故に因果関係がないとして、今後欧州の保険が排気量で区分されなくなることは考慮しないのですか？
そもそも流動的である、しかも他国の保険区分に日本の免許制度を合わせるというのはおかしいでしょう。
共通の車種にするためには、とっとと早く普通二輪免許200クラス(～299cc)化と、
現普通二輪免許所持者の自動移行を実施すべきなのです。
現普通二輪免許所持者が既得権益を守ることばっかり書いてるけど、雇用を守るためには一歩踏み出すことが必要なんです。
とっとと早く実施すべきなのです。
611:７７４ＲＲ
10/10/31 11:08:00 iIKaIx3m
今大二輪免許がなくて大型二輪に乗れないのは取る余裕がある内に取らなかった人の先見性の無さが原因です
612:７７４ＲＲ
10/10/31 11:12:03 pskFg+xH
教習所が750のうちに取っておいた方がいいと思うんだが・・・
来年あたりリッターバイクに統一されたらそれこそ600乗りたいだけの人は後悔する
613:７７４ＲＲ
10/10/31 11:13:03 D1q6epa0
kXFO6Isb
天下り職員、利権確保の為にネット工作乙ｗｗｗ
614:７７４ＲＲ
10/10/31 11:22:07 JitnutZ5
10万円の教習恐るるに足らず。恐るるべきは、あなたの弱き心なり。
615:７７４ＲＲ
10/10/31 11:22:34 e4Fz3+Lc
排気量と事故は間接的に因果関係がある。
250から大型に乗り換えたが、加速やスピードは別物、
ちなみにスピードを抑えて乗ろうとしても、快適性がまったく違う。
その低速での不快さを我慢して乗れるかどうか。
結局は乗る人による。自制できる人は排気量はあまり関係ない。
例えば、暴力的な人でも、手足を縛っておけば（スピードが出ない小排気量車）、暴力を奮いにくいが、
ナイフを渡せば（大排気量車）非常にヤバい。
ここで講釈タレてるのは、自制できない人間だから、大排気量車は与えちゃダメだね。
616:７７４ＲＲ
10/10/31 11:24:27 pskFg+xH
いやいや大型は軽く流す時こそトルクがあって乗りやすいよ
250だと回さないと走らないから疲れるし快適じゃない
617:７７４ＲＲ
10/10/31 11:27:52 kXFO6Isb
>>613
600ccに乗りたいのならばそのソリューションを書いているだけです。
待っている時間が無駄だとは思いませんか？ 全くのデマを信じてもしょうがないでしょうね。
過去の事はもう忘れて未来を考えたらいかがですか？
そんな免許利権の関係者ではありませんよ。一般の普通の大型乗りです。
618:７７４ＲＲ
10/10/31 11:28:53 isEYPCQg
小学中学高校と１２年学んだんだから、ちょっと増やして１６年学んだことにして大卒でいいじゃないか？ そこは政策で？か。
それより、１６年学んだんだから１８年学んだことにして、院卒でいいじゃないか！ すぐ実施すべき。 こんなかんじか。
例えが分かり易いなぁ
中卒なのに学歴を自動移行させろってのが笑える
619:７７４ＲＲ
10/10/31 11:45:10 CXYW0xGt
>>615
手足を縛る・・
ナイフを渡す・・
(´д｀;)
620:７７４ＲＲ
10/10/31 11:49:52 kXFO6Isb
ごちゃごちゃと言い訳や屁理屈を言っていても現実は変わらないね。
とっとと大型二輪の免許をとってしまえば400cc超のバイクに公道で乗っていいのだから
自分で行動したほうがよっぽど手っ取り早いですね。
621:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 11:50:33 XfT9T7RF
>>609
IUC187NI
あなたはそう思っているが、世間様は違う。 自覚するように。
622:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 11:52:45 XfT9T7RF
なぜ？という問いかけが決定的にない。 頭の弱い子だからしかたないけど、４０過ぎてそれじゃだめだろ（笑
623:７７４ＲＲ
10/10/31 11:54:38 e4Fz3+Lc
>>616
本当に大型乗ってるか？
大型は高速道路での余裕がありがたいくらいだ。下道でのスピードレンジ（60+αキロとする）なら、250でも全然余裕。
トルクの変動が少なく快適。大型はデメリットが目立ってくる。
624:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/31 11:55:48 XfT9T7RF
とはいえ、どのスレもチンピラはチンピラだしアラシはアラシだし、
品性下劣であるものには何を言っても無駄なんだろうなぁ。
議論しようとしても、会話しようとしても、不利、不都合になると
逃げるだけだもん。 これじゃ成長はないね。 このコピペのまま。
細かいところさえ直せない。
625:７７４ＲＲ
10/10/31 12:15:35 +voll872
>>624
お前が荒らし
626:７７４ＲＲ
10/10/31 13:19:26 isEYPCQg
ID:D1q6epa0
免許乞食、利益確保の為にネット工作乙ｗｗｗ
627:７７４ＲＲ
10/10/31 14:00:21 isEYPCQg
585 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 07:11:57 ID:WfHMQ74u
>>565 事故と因果関係があるのは精神が未熟でカッとなりやすい若年者、つまり年齢、
そして経験年数だよ。 欧州も事故と因果関係がある年齢や経験年数を重視したのだろう。
初心者や若年者の事故の多さをA2免許というカテゴリで抑制しようとしているのだと思う。
遅い二輪に乗せておけば指導的取締りも行いやすいからね。
また、排気量による制限をかけていないところを見ても、やはり初心者や若年者の指導を重視していると思われるよ。
A2から無制限への移行も、費用的時間的精神的苦痛において日本とは比べ物にならないくらい簡単に行えるようになるはずだ。
この辺の事情は日本と異なることをよく認識しておいたほうがよいだろう。
日本の場合、普通自動二輪免許取得時にきわめて長い時間と費用をかけて教習しているし、
あるいはきわめて限られた施設で厳格な試験を受審するしか免許を取得できないようになってるから大丈夫！
しかもしかも！すでに普通自動二輪免許所持者はEUでいうところのA免許（無制限免許）でしか乗れない53馬力や61馬力の二輪を
安全に運行していて、 なんとなんと！！しかもずっと二輪事故は減少傾向にあるのだからまったく問題ないよ。
それだけでなく、日本の場合は初心運転期間制度がしっかりしてるから大丈夫。
これが欧州でいうA2免許の代わりに非常にうまく機能していると思う。
この期間に違反すると再試験などを求める結構厳しい制度で、1年間にわたる公道試験といえるものなんだから。
逆に緩和しないとまずいんじゃないかなと思う。少なくとも普通自動二輪６００クラス（～６９９ｃｃ）化と現免許所持者自動移行は
財政出動を伴わない景気刺激策として極めて優れている。 妙案です。
ここはしっかり実現すべきではないかと思います。
↑経験豊富な中免ベテランなら大丈夫ってか？以前に誰かが書きこんでただろ、教習所でベテラン中免おじさんの大暴走自爆事故を
教習所も自称中免ベテランは嫌がってるし。
628:７７４ＲＲ
10/10/31 14:05:59 isEYPCQg
ID:+voll872はゴミ
629:７７４ＲＲ
10/10/31 14:11:21 +voll872
>>628は荒らしw
630:７７４ＲＲ
10/10/31 14:15:08 dXlL23qM
免許よりももっと軽くて乗りやすいバイクを作れって思うのはスレ違い？
乾燥重量150kgくらいで400ccとか
631:７７４ＲＲ
10/10/31 14:29:24 PZiwgNSh
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
632:７７４ＲＲ
10/10/31 14:34:12 47C5a3QV
今必要なのはバイクに乗る人を増やすこと。
裾野を広げなきゃ。
そのためには早く普通自動二輪２００クラス(～299ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
中免から普通二輪に移行して現在バイクに乗ってない人を当てになんかできない。
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
633:７７４ＲＲ
10/10/31 14:34:28 isEYPCQg
間違えた、ID:+voll872は発狂ふみえさんだったwwwwww
634:７７４ＲＲ
10/10/31 14:38:38 isEYPCQg
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策はどうでもいいから私に事を真剣に考えて！
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ、私には何の恩恵も無いじゃないか！
私は生活向上の実感がないまま経済的に破綻を迎えるよ！
エリート経済界人（プッ）が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは私の趣味と家庭が滅びるよ。
真剣に私の楽しみというものを考えるべき。
何とかしたい。私の為に内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
635:７７４ＲＲ
10/10/31 14:44:09 +voll872
>>634
お疲れさまニート君
636:７７４ＲＲ
10/10/31 14:44:14 KWS2H+W5
>>634
本当に内需を拡大したいなら～400cc無車検を訴えな。
普通自動二輪が～600ccになった所で、～250cc(特に原付)最需要ってのは全く変わらないから。
400ccには車検が最大のネックなんだから、これが無くならないと需要は伸びない。
637:７７４ＲＲ
10/10/31 14:50:04 +voll872
>>634
先生、なんで国内メーカーは海外生産するの？
638:７７４ＲＲ
10/10/31 14:50:26 isEYPCQg
だから～なんで釣られる？もう！ふみえさん用のでっかい針なのに！！！掛かるのは外道（釣り用語ね、悪口じゃないよ）ばっかり！！！！
639:７７４ＲＲ
10/10/31 14:52:44 +voll872
>>638
先生、早く答えて下さい！
640:７７４ＲＲ
10/10/31 14:53:22 pWR6zRv3
バイク需要の減少は少子高齢化が原因だろ。バイクに乗る若者の絶対数が増えない限り免許制度いじっても無駄。オッサン世代はさっさと大型免許とって大型買うから中型は売れない。
一部の中免ベテラン変態オッサンは別だがw
641:７７４ＲＲ
10/10/31 14:53:43 47C5a3QV
>634は皮肉で書いてるだろ。
642:７７４ＲＲ
10/10/31 14:54:44 isEYPCQg
"中免ベテランの気持ちも、わからんでもないな。
20年以上前のブームで中免取ってバイクに乗り始め、気がつけば
バイク歴は大ベテラン。
周りを見れば、昨日今日に免許を取ったヒヨッコどもが得意げに
リッターオーバーを乗り回している中、自分はいまだに400限定。
そりゃおもしろくなかろう。
バイクの楽しさは排気量じゃないなんて台詞も、大きいバイクに
乗ってから言えば様になるが、限定免許でそんな事を言ったなら
負け惜しみと取られかねないので、迂闊にそんな事は言えない。
さりとて大型二輪免許を取ろうとしても、いまさら初心者小僧と
いっしょになって、教習所なんぞでカルガモ走行するなんてのは
バイク歴20年30年の大ベテランとしてのプライドが許さない。
まさかとは思うが、教習で初心者小僧に遅れをとろうものならば、
ガキみたいな歳の若造から、自分がバイク中年デビューの親爺と
見下されたりするんじゃないかと思うと気が気じゃない。
たまに人から「教習所行かないんスか？」とか聞かれても、本心
なんて打ち明けられるはずもなく、「そんな暇のある奴が羨ましいよ」
なんて悪態で返すのが精一杯。
さりとて、その昔に限定解除からはシッポ巻いて逃げた身なので、
試験場で受けるのはハナっから無理だと諦めているし、
結局大型免許も取るに取れない。
悲しいよなあ、ほんと。おもしろくないよなあ。
なんで自分の若い頃には限定解除なんてあったんだ、と怒りたく
なるよなあ。
昔は大型なんてそんなに走っていなかったのに、今や休日のSAなんて
でっかいバイクばっかりで嫌になるよなあ。
しかも、そんな大型に乗っている連中より遥かにバイク歴が長いはずの自分は、いまだに400限定。
これでおもしろいわけがないよなあ。
ほんと、わかるよ。
643:７７４ＲＲ
10/10/31 14:55:49 +voll872
>638
先生、雑魚しか釣れません！
644:７７４ＲＲ
10/10/31 15:02:49 +voll872
>>638
先生、すいません。
雨止んだんで走ってきます！w
隼最高っす！
645:７７４ＲＲ
10/10/31 15:11:25 isEYPCQg
隼か～いいな～。気をつけて
646:７７４ＲＲ
10/10/31 16:19:18 KWS2H+W5
ある厨免君の心の叫び
バイクに乗りたいと普自二を取ったは良いが、mixiのツーリングコミュに参加してみりゃみんな大型。
高速道路で引き離される度に羨ましくて妬ましい。
そしてPAに駐車しようと思ったら、いつも大型だらけで嫌になる。
速そうなSSに渋いハーレー、カッコ良いアーバン系・・・出て行く大型バイクもブロロロゥゥゥン！って良い音出てる。
あんま見てると「中免君が羨ましがってる」感が丸出しだから、わざとそっぽ向いて耳だけダンボ。
自分のバイクは隅っこに申し訳無さそうに止めるのがお似合いだよなぁ。
ツーリング仲間が「バイク買い替えたんスよ＾＾」なんて言って、強制的に大型バイクを見せられた日には「良いバイクだよね～ｗ」とか言いながら心は涙目。
「大型取らないんですか？」なんて聞かれても、本当は金が無いのに見栄張って「忙しくて＾＾；」って定番回答するのみ。
「あら…そうっスかぁ」なんて慰めてくるけど、本当に忙しい奴がツーリングなんか来るかよ！察しろよな…。
一発検定だって受かる自信も気力も無ければ、ただ面倒臭いくせに僻みは人一倍。
400買っちまったから免許取れてもバイク買う金が無いんだけどな。
買う時はワクワクして買ったはずの400なのに、もう俺のコンプレックスの元凶になってるよ。
2chで中免600を吠える事くらいしか出来ない。
雇用だの経済だのと支離滅裂な事を繰り返して…マジレスしても正論は言えないからコピペ貼りまくるだけさ。
こうして大型コンプレックスの一日は過ぎてゆく…