10/10/23 02:00:35 qLy4KIk4
それならば自らが限定解除世代だと主張する
⑥ ◆0CBRZ7600Uに免許うｐしてもらいたい。
51:７７４ＲＲ
10/10/23 02:06:44 6GYOK7mj
>>39>>40>>41>>42>>43>>44>>45>>46>>47>>48
_,, ）＼
／" ）
./ （⌒`,,
| "'''" `,
／ヽ、 _ﾉ, ┌┴┐ヽ ─┐
./ "'''=ｰ‐--‐‐'''" ` , ___ノ ＿.ノ .＿_| ￣
| |
ヽ、 ,ﾉ
／ `ヽ､ _,,;‐""`,､
./ "'''=ｰ;‐---‐‐'''" `,
l ■ |,,,____/ |
| |.:::::/ ■ ﾉ
ヽ、 |:::/ _,／
`ヽ､_ |/ _,,.,;‐'
"'''=ｰ‐‐---‐‐'''"
52:７７４ＲＲ
10/10/23 02:13:57 6GYOK7mj
馬鹿丸出しのレス（笑
↓↓↓↓↓↓↓
964 名前：⑥ ◆0CBRZ7600U [sage] 投稿日：2010/10/22(金) 10:09:11 ID:tnWcw9bp
>>951
「軽」自動車免許と書いたが軽自動車免許とは書いていない。
あんたのような揚げ足取りの手は打っているんですょ。
で、質問の答えがないが？
そんな揚げ足取りばかりやっていて、何をしたいの？ 何をして欲しいの？
そのIDでもう出てこないとは思うがね（笑
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:964番)
53:７７４ＲＲ
10/10/23 02:18:52 6GYOK7mj
>>⑥ ◆0CBRZ7600U
「軽」自動車免許と軽自動車免許の違いってなんですか？
「」がついてるかついてないかだけの違いですか？
ちなみに「あんたのような揚げ足取りの手は打っているんですょ。」って文章としてかなり変です（笑
54:７７４ＲＲ
10/10/23 02:20:37 6GYOK7mj
>>⑥ ◆0CBRZ7600U
>何をしたいの？ 何をして欲しいの？
あなたの言葉を借りれば
「お前がまず何をすべきか考えるべきではないだろうか。」
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:896番)参照
>896 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/11(土) 23:45:28 ID:LGKHHgoP
>お前がまず何をすべきか考えるべきではないだろうか。
55:７７４ＲＲ
10/10/23 02:25:46 6GYOK7mj
>>12
>これしかない！と思ったときは、他にも方法がある、というのは人生の豆知識な。
⑥ ◆0CBRZ7600U さん、すごく良い事を言いました。
そうですよね。
わたしもこれには同意します。
これしかない！と思っていても実は他にも方法があるもんなんですよね。
変えれば何も変わらないなんて事は無いんですよ。
56:７７４ＲＲ
10/10/23 02:32:41 6GYOK7mj
>>⑥ ◆0CBRZ7600U
>何をしたいの？ 何をして欲しいの？
一方的になんでも教えて“ 欲しい欲しい”
なんでも教えて“ クレクレ ”ってのは乞食根性丸だしですよ。
あなたはクレクレタコラですか？
57:７７４ＲＲ
10/10/23 02:36:41 6GYOK7mj
クレクレクレ～♪クレッテクリャルカクリャリンコ～♪
何でも欲しがるク～レクレタコラ～♪
58:７７４ＲＲ
10/10/23 03:43:17 18WbE9Gp
免許に集る青虫。
59:７７４ＲＲ
10/10/23 05:52:33 ih6bRLx/
>>49
＞教習車両はパワー抑えてエンストし難いように低速トルク増やしてあるんだけど？
ｗｗｗ馬鹿言うな。
俺の乗ったゼファー７５０はアイドリングだけじゃ絶対発進できない位トルクなかったぞｗ
60:７７４ＲＲ
10/10/23 08:42:18 eNCFhYNN
VT400S発売！
これでまた選択肢が増えるよ！おめでとう！
61:７７４ＲＲ
10/10/23 08:48:41 kR8N+2og
>>59 ゼファー750はアイドリングでは発進できません。それがでふぉです。基本設計が古すぎるのでそこまで低速トルクはありません。
あなたの今までの大型の乗車経験の無さを暴露していますよwwwww
ちなみに国産二輪で本当にアイドリング状態でクラッチを繋いで発進できる７５０は今も無いと思いますよ。
多少回転を上げるのがでふぉです。
62:７７４ＲＲ
10/10/23 08:53:53 kR8N+2og
ID:ih6bRLx/さん、あなたの知らなかった世界が門を開けたのです。今までの自分の中の常識だけで目の前の物を
測っていると大きな間違いをしてしまいますよ。気をつけて頑張って下さい。
追伸 基本設計がとても古いゼファー750でも回し過ぎると怖いですよ。くれぐれも右手には理性と平常心を！
63:７７４ＲＲ
10/10/23 08:54:27 4FgghtWg
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
64:７７４ＲＲ
10/10/23 08:56:18 4FgghtWg
世の中はリストラの嵐だよ。
会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。
雇用が失われてかわいそうだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
65:７７４ＲＲ
10/10/23 08:57:16 fMSX2TtV
駐輪場問題.、駐禁取締りによってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。
自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。
66:７７４ＲＲ
10/10/23 08:58:45 7xGNgMPo
まぁ、バイクなんて、ある程度大きなほうが安定してるから
取り立ての子が乗るなら600くらいあっても良いのかもな・・・・
でも、400マルチで80万もする値段設定ではどうにもならんわな。
67:７７４ＲＲ
10/10/23 08:58:48 kR8N+2og
>>63～>>65
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
68:７７４ＲＲ
10/10/23 08:59:40 4wWpmPkJ
二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。
出演者は、民主党の松木けんこう農林水産政務官と自民党の松浪健太元厚生労働政務官。
松木氏は「民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟」幹事長であり、松浪氏は「自民党オートバイ議員連盟」事務局長。
「これでいいのか バイク環境 ～二輪駐車問題、原付免許制度改定など～」をテーマに語った。
オートバイの交通環境問題が与野党が垣根を超えて話し合われることは、とても珍しい。
整備が進まない二輪車駐車場問題や、二輪車通行禁止道路など、
乗用車では考えられない二輪車固有の課題が論じられた。
特に松浪氏が強調したのは、排気量50cc以下に運転が限定された原動機付自転車免許の扱い。
例えば普通免許所持者に講習を義務づけるなどして自動二輪車との区分を排気量125cc以下に緩和し、
世界標準に近づけるべきなどとし、松木氏は「オートバイという共通のテーマで、お互いに話し合いを続けていこう」と、
同調する場面があった。
松木氏は、青春時代の思い出をオートバイで作り、松浪氏は議員会館にヘルメットを飾るほどの現役ライダーだ。
両者の討論のきっかけを作ったのは、BS11の二木啓孝解説委員。二木氏の趣味もオートバイで、
日頃ライダーとして感じている疑問をきっかけに、両者に出演を呼びかけた。
ほかに、同チャンネルのオートバイ番組「MOTORISE」編集長の近藤健二氏が出演する。
収録は12日に行われた。17日18時から約1時間放送される。
69:７７４ＲＲ
10/10/23 09:00:06 kR8N+2og
こんなに有望でメリットだらけでしかも簡単な程度のことができなければ
はるかに難しい雇用問題も社会保障問題も景気対策も外交も何もできない。
ある意味試金石だと思う。
↑４輪ではなくて市場規模の小さい２輪で、しかもその中で更に需要の最も小さい６００ccクラスのどこにそんな値打ちがあると言うのだ？
６００ccクラスは２輪ではEUあたりでしか大きな市場は無いほとんどガラパゴスなんだぞ。
ちなみに４００ccクラスはアメリカあたりでシティーコミューターとして需要があったんだぞ。今はどうかは知らんがね。
70:７７４ＲＲ
10/10/23 09:00:40 4wWpmPkJ
本格闘論FACE「バイクの利用環境を考える」
2010年10月17日（日） 18 : 00 ～ 2010年10月17日（日） 19 : 00
常にアンテナを張り、社会の動向に敏感な世代に向けた硬派で正統派の討論番組。政治・経済の当事者、社会問題や文化に詳しい有識者が時のテーマを本音で討論します。
二輪駐車問題、原付免許制度改定などを討論
松木謙公(民主党衆議院議員)／松浪健太(自民党衆議院議員)
近藤健二(モトライズ・コメンテーター)／二木啓孝(BS11解説委員)
再放送は
2010年10月23日（土） 07 : 00 ～ 2010年10月23日（土） 07 : 58
71:７７４ＲＲ
10/10/23 09:01:57 X2aOYPjf
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いしたほうがいい。
こんなに有望でメリットだらけでしかも簡単な程度のことができなければ
はるかに難しい雇用問題も社会保障問題も景気対策も外交も何もできない。
ある意味試金石だと思う。
72:７７４ＲＲ
10/10/23 09:02:14 kR8N+2og
免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
↑それでは自分が努力をしなければいけないではないか！！そんな事はしたくないのだ！！
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑冗談ではない！他人の努力の上に私の怠惰な生活がある！！それが大事なのだ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
↑だから私は努力が嫌いなのだ。でも高性能なバイクは好きなのだ。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
↑今のご時世で雇用を守ると言えば皆が賛成してくれると思ったのだ。
73:７７４ＲＲ
10/10/23 09:03:20 puNSly9r
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
74:７７４ＲＲ
10/10/23 09:04:52 puNSly9r
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
75:７７４ＲＲ
10/10/23 09:04:53 kR8N+2og
民主党三七輪ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党ミートパイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
海外ミートパイメーカーや海外ミートパイメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は私のケツをやさしく拭くべく率先して手を動してもらいたい。
76:７７４ＲＲ
10/10/23 09:06:05 kR8N+2og
超党派で動く問題でもない４０～６０歳代もほとんど関係なし。
関係があるのは７０～９０歳代だな。
それと社会的には重要でも何でもない問題だね。
77:７７４ＲＲ
10/10/23 09:07:31 kR8N+2og
40歳代～50歳代で限定解除を合格した人々こそ暗黒時代に自分の力で勝ち取ったのだ。
コピペを貼って「おこぼれ」にあずかろうとするさもしい奴らとは根性が違う。
78:７７４ＲＲ
10/10/23 09:08:21 puNSly9r
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
79:７７４ＲＲ
10/10/23 09:09:34 kR8N+2og
お前は雇用促進と言う針の穴（この例えがもうおかしい）を修理するのになぜ普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行
と言うような全然的外れなパッチが必要なのだ。
可笑しいじゃないか雇用を考えるのなら、まずは裾野がはるかに広い４輪の製造業を考えるべきだろう。
ホンダ、スズキは自前で４輪やってるし、ヤマハはトヨタグループの一角だ。従業員数も桁が２つぐらいは違うぞ。
なぜそれを無視する、なぜ現実の世界を理解しないのだ？
80:７７４ＲＲ
10/10/23 09:12:20 ImLWc063
>>79 このままではますます雇用が失われるよ。4気筒の高度なバイクまで貧困国で造れるようになれば
四輪車の生産も充分貧困国でできるようになるよ。
歴史的にみても二輪生産で技術的なはずみをつけて一気に四輪生産にシフトしてる。
周辺産業は芋づる式に海外に出ざるを得ないし、とんでもないことになる。
日本の雇用は保証できないよ。サービス業なんて１次・２次産業に乗っかってるだけだしもっと悲惨なことになる。
きっかけは些細なことだけど針の穴のようなものでも巨大なダムは決壊するもの。
きわめて重大な結果になるんだよ。
ミドルクラスバイクはまさにその針の穴のようなもの。
ここは死守するべきなんだよ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
81:７７４ＲＲ
10/10/23 09:18:05 kR8N+2og
小学中学高校と１２年学んだんだから、ちょっと増やして１６年学んだことにして大卒でいいじゃないか？ そこは政策で？か。
それより、１６年学んだんだから１８年学んだことにして、院卒でいいじゃないか！ すぐ実施すべき。 こんなかんじか。
例えが分かり易いなぁ
中卒なのに学歴を自動移行させろってのが笑える
82:７７４ＲＲ
10/10/23 09:19:17 kR8N+2og
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
83:７７４ＲＲ
10/10/23 09:21:18 YsGNFwx7
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
84:７７４ＲＲ
10/10/23 09:22:57 YsGNFwx7
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
85:７７４ＲＲ
10/10/23 09:33:05 53fj7Q8F
今の理不尽な規制の一番の原因は40歳代～60歳代の恥ずかしいこう言う行為が原因。
二輪は当時、反政府、反権力と称し、めちゃくちゃやってた彼らの道具に使われただけ。
現在の50歳代～60歳代の悪行。
これが原因で今の400cc制限という改悪が行われた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
そのあと彼らは結局何も変えられず、逆に資本家の犬となり、
現在の大不況、若者の雇用喪失、日本の技術資産の大流出の後押しをした張本人と成り下がってる。
何もしない40歳代～60歳代は
せめて二輪の制度ぐらい正常化すべきではないのか。
こんなバカなことがあってええがか？
こんなことが当たり前になったら日本は自ら滅びてしまうがぜよ。
86:７７４ＲＲ
10/10/23 09:59:53 53fj7Q8F
二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。
87:７７４ＲＲ
10/10/23 10:20:10 NyEpLVwX
>>78
40歳～60歳代は自分のケツを拭くときはウォシュレットの方が好ましい。
88:７７４ＲＲ
10/10/23 10:38:00 TLSpNb4r
>>61
あのね、教習車はエンストし難いように低速トルクアップしてあるなんて妄想に対して答えただけなんだけど。。。
確かに大型は免許取り立てだから大型経験はすくないよ。
でも今まで乗った大型600～1500の6車種は全てアイドリング発進は余裕だったよ。
悪いがアイドリング発進出来ない化石みたいなオンボロバイクには興味ないんでねw
89:７７４ＲＲ
10/10/23 10:58:09 hOTA3o5D
アイドル発進で盛り上がってるようだが、スロットル弄らずなら600SSでも発進出来んし
スロ開けて良いなら2stMT原チャでも出来たんだが
90:７７４ＲＲ
10/10/23 11:24:20 NyEpLVwX
※このスレに初めて来た人への注意事項（１）
①公道で400cc超のバイクに乗るには「大型自動二輪免許」が必要です。
「普通自動二輪免許」で400cc超のバイクに公道で乗ると無免許運転になります。
②現行の普通自動二輪免許が600ccに拡大される事はありません。たとえ法改正があろうとも現行の免許保有者には
「400cc以下に限る」の限定条件が付きます。
91:７７４ＲＲ
10/10/23 11:26:54 NyEpLVwX
※このスレに初めて来た人への注意事項（２）
①「普通自動二輪免許の600cc拡大」の話は根拠の全く無い噂に過ぎません。
一部雑誌に「私案」として掲載されたことがありましたがその雑誌もすでに廃刊されています。
②このスレのコピペの中にはさもソースがあるようなまことしやかな表現がありますが
そんなソースは一切ありません。
92:７７４ＲＲ
10/10/23 11:26:54 nIbETQEV
「あの時、バスは止まっていた 高知白バイ衝突死の闇」山下洋平
ソフトバンククリエイティブ
93:７７４ＲＲ
10/10/23 11:30:07 NyEpLVwX
※このスレに初めて来た人への注意事項（３）
①根拠が全く無く信憑性が疑われる普通二輪の600cc拡大の話ですから本当に600ｸﾗｽに
乗りたい人は大型二輪免許を取得する方が確実です。
下らないガセネタに固執して貴重な時間を無駄にするのは愚か者のする事です。
②コピペの中のソースのほとんどは痛いオッサンの「脳内お花畑」で生産されています。
インチキ電波100%の怪しげな代物ですからまともに受け取らないで下さい。
それを念頭に置いて読んであげて下さい。
94:７７４ＲＲ
10/10/23 11:46:41 NyEpLVwX
普通自動二輪免許を600ccに拡大すれば多大な経済効果が発生して日本経済の浮揚に役立つならば
とっくに公布・施行されているだろう。
95:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/23 11:55:14 Ex6cV+1j
ID:6GYOK7mj
誰だ？ お前？ 単発IDに昨日かおとついかの自分のレスにレスされても答えようがない。
96:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/23 11:57:58 oWfK+BmY
ID:6GYOK7mj
誰？お前。 別IDに、昨日かおとついの私のレスにレスされても答えようがない。
97:７７４ＲＲ
10/10/23 12:01:10 NyEpLVwX
>>95-96の人へ とうとう幻覚でも見えてきたのか？
98:７７４ＲＲ
10/10/23 14:20:38 pNTSywzF
この日本の国を守っておられる崇徳上皇はおっしゃったのだ。
あまりにもひどい仕打ちをうけた上皇は、自分の舌を噛み切って、その血でせっかくの五つの写本全てに
「日本国の大魔縁となり、皇を取って民とし民を皇となさん」
「この経を魔道に回向（えこう）す」と書き込んだ。
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
99:７７４ＲＲ
10/10/23 14:31:12 NyEpLVwX
>>98
歴史上のエピソードと普通二輪免許の600cc拡大を脳内お花畑でごちゃ混ぜにしている。
おーいコピペのオッサン、早く現実に帰ろう！
100:７７４ＲＲ
10/10/23 14:38:33 vh3uwWTe
日本国最大の怨霊であり、だがしかし我々弱き民の唯一の希望かもしれないね。
101:７７４ＲＲ
10/10/23 14:39:59 3+Nz9zwH
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
102:７７４ＲＲ
10/10/23 14:45:24 gGD7UvWA
普通二輪で600とか鼻糞並みの効果しかないだろ
車の免許で250ATまで乗れるようにしたほうが現実的
103:７７４ＲＲ
10/10/23 14:45:37 NyEpLVwX
いまこの種もみを他人が大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、その中の「おこぼれ」にあずかりたいだけだろ。
自分で動くこともせずに何も変わらない。
104:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/23 15:16:53 oWfK+BmY
結局、自らは動こうともしない。 坂本龍馬が引き篭もりだったとは聞かないが？ ４０過ぎで中免で引き篭もり？
105:７７４ＲＲ
10/10/23 15:47:01 k74FXB3P
ハーレーさんが蒔いた種が、今、大きな収穫が上がってるんだから、遠慮せずにその収穫をいただけばいい。
106:７７４ＲＲ
10/10/23 16:12:55 NyEpLVwX
収穫をいただくには必ずお金を支払って下さいね。
107:７７４ＲＲ
10/10/23 20:11:10 kR8N+2og
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
↑ケンシロウだよな？坂本龍馬じゃなくてさ
108:７７４ＲＲ
10/10/23 21:06:01 NyEpLVwX
今夜も40歳代の痛いオッサンが屁理屈や言い訳だらけのコピペを貼る作業が始まります。
109:７７４ＲＲ
10/10/23 22:45:15 TFBpElks
今日はちょっと暇なので久々に検証してあげます。
>>80
>4気筒の高度なバイクまで貧困国で造れるようになれば四輪車の生産も充分貧困国でできるようになるよ。
>歴史的にみても二輪生産で技術的なはずみをつけて一気に四輪生産にシフトしてる。
歴史的に見て日本企業が撤退した後、現地の人が生産を続けてそれが市場を席巻したという例は無いです。
理由は簡単で、きちんとした品質管理が出来る人が居なくなってしまうからです。
日本の製品が世界中で売れている理由はこれなんですね。
確実に同じ品質の物が届くという信頼性はなかなか築けるものではないのです。
>周辺産業は芋づる式に海外に出ざるを得ないし、とんでもないことになる
その理屈だと海外で製造した部品を日本に持ってきて組み立てるという
現在多くの製造業でおこなわれている方法は実行されていない筈なんですが。
そもそも材料を日本に輸入する理由さえ無くなってしまいます。
>>84
>このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
>利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
内国法人である以上日本に税を納める義務があるのは以前言った筈ですが。
人件費の安さが理由で海外に工場を作るのに何故再投資や教育を海外でするのか全然わかりません。
察するに実際の企業活動なんか調べないで企業のやる事を適当に並べたててるだけでしょう。
>エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
自分がエリートに程遠いって暗黙の内に認めてますけど。
僻み根性を露呈してるのが誰なのか明白じゃないですか。
あなたは神様の最高失敗作に間違いないからさっさと死んでくれないでしょうか（笑）。
110:７７４ＲＲ
10/10/23 23:52:42 G6ZH+7ME
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
111:７７４ＲＲ
10/10/24 00:37:23 Ybbg7qkl
ホンダは２２日、ロードスポーツタイプの中型バイク「ＶＴ４００Ｓ」を１１月５日から発売すると発表した。
気軽に長距離ツーリングを楽しめる「カジュアルなロードスター」をコンセプトにしており、幅広い客層の取り込みを狙う。
ＶＴ４００Ｓは、水冷、４ストロークの排気量４００ｃｃのＶ型２気筒エンジンを搭載。電子制御の燃料噴射装置を採用し、
力強さを備えた上質ある走りが楽しめる。マフラー内部などに触媒装置を装備しており、排出ガスのクリーン化も図られる。
エンジン部分は黒を基調に、クロムメッキの部品を組み合わせ、造形の美しさを際立たせた。
車体全体もシンプルかつカジュアルに統一している。座席の高さが７５センチと低く、取り回しが楽で安定感もある。
全５モデルを設定し、多様なニーズに応える。年間の販売目標は７５０台。価格は６４万９９５０円から。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
画像 １１月５日から発売される「ＶＴ４００Ｓ」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
112:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 00:57:29 UovRv+wp
VT400S
これいいよね。
ID:TFBpElks
日本が大切だ。
なるほど。
でも、バイクを買っている奴らの方がもっと日本に貢献している。
お前じゃない。その日本の経済ってヤツ。
経済？
何が経済かな？
113:７７４ＲＲ
10/10/24 03:00:14 EqyLIuzK
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
114:７７４ＲＲ
10/10/24 07:26:12 dcovHxDu
>>111
VT400S・VT750Sはまとまっているいいばいくですね。
価格が両方ともあと5万円位安ければなおよいですね。
ハーレーだと購入後も点検やイベントなど面倒見が良いのですがそんな付加価値もあるとより売れると思います。
115:７７４ＲＲ
10/10/24 08:42:33 +VMq8ulk
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
116:７７４ＲＲ
10/10/24 09:15:48 dcovHxDu
>>115
＞ この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり…
↑この種もみを他人が大地に蒔いて育ててくれて収穫のおこぼれをいただくのが本当の目的だろう。
現行の制度で問題は無いから早く大型二輪免許を取得して下さいね。
117:７７４ＲＲ
10/10/24 10:39:07 RAAV1WPk
VT400S、CBR250、ホンダは頑張ってくれているじゃないか。
湧き上がるような無駄過ぎるパワーが欲しいなら大型をとって楽しめばいいだけ。
400で大型並の無駄パワーが欲しい(スイカ畑でメロン味のスイカが食いたい)ったって、そもそも無理な話よ。
それに400は、燃費も環境性能もお財布への優しさも、間違いなく無駄にハイパワーな600なんぞより遥かに優秀。(600はガソリン指定もハイオク多し、消耗品のサイクルも400の比じゃない=エコじゃない)
法定速度＋αで走るのは当たり前なんだから、一般道路、高速道路であっても、400もの排気量があって不足を感じるのは不思議な話だ。(「高速道路で日本縦断の旅」なんて特殊なシチュエーションなら別だが)
同じような文章を何回も貼り付けて、スイカに必死にしがみつきながら、遺伝子操作してでもメロン味が食いたいという主張はよく分かったが、メロン味が食いたきゃお前のその畑にメロン苗を植えればいい。
スイカのノウハウがあれば、メロン栽培を丁寧に指導してくれる場所があるんだから、まあまあやれるはずだ。
とにかく、自ら選択肢を狭めて何の得があるのか俺には理解できない。極度のドＭなら別なのかも知れないが‥。
118:７７４ＲＲ
10/10/24 10:42:01 2LbriwJ5
大型バイク利権の蜜を吸う日本のバイク業界の癌
119:７７４ＲＲ
10/10/24 11:00:42 RAAV1WPk
普段蜜をすすりながら、アッサリ果汁もすすってます。
味の変化を楽しめない人は、本当にかわいそうだと思います。
120:７７４ＲＲ
10/10/24 12:10:32 pJxbuKob
また利権どうこう言う奴が出てきてるのか
中免を600に拡大することで失われる利権とやらを説明してみろよw
121:７７４ＲＲ
10/10/24 12:27:08 dcovHxDu
>>118
その蜜をすくったスプーンをちょっとだけなめさせてくれと言ってるのがお前だろ。
122:７７４ＲＲ
10/10/24 12:38:13 RutUsInY
中免で６００まで乗れるという「蜜」をタダで味わいたいと言うのはどうかな。
蜜を得るには代価がいるだろ。マフラーの規制強化とかプロテクター義務化なら良さそう。
123:７７４ＲＲ
10/10/24 12:41:38 2LbriwJ5
蜜を出すのが消費者だということをもはやお前らは忘れている
124:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 12:58:32 UovRv+wp
蜜を出さないのは消費者ではないということだな
125:７７４ＲＲ
10/10/24 13:10:43 2LbriwJ5
蜜を無理やりださせる仕組みを作っているのが利権構造を作っている官僚天下り人の連中で日本の癌
病巣、ウイルス、ダニ、寄生虫。
126:７７４ＲＲ
10/10/24 13:15:28 pJxbuKob
結局600に拡大すると失われる利権とやらについて具体的には説明できないから
マイナスイメージを持つ言葉を羅列してくだらない印象操作するしかできないわけだw
127:７７４ＲＲ
10/10/24 13:16:33 dcovHxDu
なにそれ、こわい
128:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 13:21:22 v10q1jg4
仕組みと利権構造？
企業と消費者もそれかな？
パソコンも規制の塊だから、天下りのダニとか寄生虫か。
キーボード、触れないね（ｺﾜｯ
129:７７４ＲＲ
10/10/24 13:36:23 3sKjjprk
そもそも大型教習の10万程度が出せない奴が、600の車体買ったり維持する金あんのかよ
130:７７４ＲＲ
10/10/24 14:53:43 2LbriwJ5
>>126
教習所の収入がなくなるな。
あと不思議な不思議な1発試験制度
だいたい自信がない奴は自分から大きなバイクを乗ろうとはしないし若年なら買おうともしないだろ
この際はっきり行っておくがバイクに排気量別の区別は不要
131:７７４ＲＲ
10/10/24 14:55:06 2LbriwJ5
>>129
なんで意味のないものに金出さなきゃならんのだよ
132:７７４ＲＲ
10/10/24 15:03:32 dcovHxDu
おいおい、今日は本格的な基地外がわいてきたな。
まさに免許制度の基本が全くわかっておらんようだ。
133:７７４ＲＲ
10/10/24 15:10:42 TSF1yDJU
>>130
これまで、600に乗りたい、一生600までしか乗らないという前提で大型取りに来た
人間がどれぐらいいたんだよ。限りなくゼロに近いだろ。
134:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 15:11:15 v10q1jg4
携帯も規制の固まり。 これはさらに国際レベルの規制だから。
135:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 15:12:51 v10q1jg4
>>131
その意味のないもので、お前が大型に乗ることが「できない」んだろ。 意味があるんじゃないの（笑
136:７７４ＲＲ
10/10/24 15:38:14 2LbriwJ5
規制撤廃における産業の発展反対派は大型免許持ってる人だな
137:７７４ＲＲ
10/10/24 15:48:03 EqyLIuzK
ヒョースンの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許でヒョースンの650ccのみ乗れるようにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日韓摩擦の回避にもつながる。
ヒョースンは安全なバイクだし、付加価値も高い。
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると韓国と同じテイストの
ﾋｮｰｽﾝGT650の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る韓国スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、道路交通法がちょっと改正されてﾋｮｰｽﾝに限り650ccまで可能になったのだ。
「大自二はﾋｮｰｽﾝの650ccに限る」の裏書が入った普通二輪免許で乗れるようになったし、
この韓国マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
0.66リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
50クラス（～47ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
138:７７４ＲＲ
10/10/24 16:14:31 IEhI49vh
400っていうガラパゴスクラスをラインナップする
メーカーのコストがなくなるだろ
139:７７４ＲＲ
10/10/24 16:16:20 dcovHxDu
>>138
600ccの排気量ダウン版だから問題ない。
140:７７４ＲＲ
10/10/24 16:19:00 RAAV1WPk
バイクってのは体力を削り取りながら乗る物なんだから、免許の区分が細かくなって当たり前。
自動車は「乗る」ものだけど、バイクは「操る」もの。
この決定的な違いを無視しちゃいかんよ。
それに自動車は、金を積めば安全性はある程度確保はできるが、果たしてバイクはどうなのかな？
その上、排気量が上がれば、アクセルワークもシビアになってくるという事を忘れてはいけない。
これは大型教習でしっかりたたき込まれるから、利権がどうのと喚き散らかす前に、乞食諸君は明日にでも金を用意してしっかり勉強してきなさい。
経験によって自分の血肉とした事は、金だけでは買えないものだよ。
教習代10万が無駄だと思うのは、それは君が以前通った教習所が教え下手だったというだけ。
多少遠くても、評判の良い所へ行きなさい。
141:７７４ＲＲ
10/10/24 16:19:17 ZJoiFSEv
間違ってたら悪いけど、現在中型免許持ってる人は規制解除されても400ccに限られるよな？
このスレの人達は産業を心配してるというより中型免許のまま600ccに乗りたいからこんなこと言ってるんだろ？
もしそうだったら規制解除されても取り直さなきゃ600ccに乗れないよ？
142:７７４ＲＲ
10/10/24 16:19:56 dcovHxDu
>>136
この程度の規制緩和で日本の景気浮揚に役立つならばとっくに施行されている。
メリットよりもデメリットの方が大きいからやらないだけ。
143:７７４ＲＲ
10/10/24 16:24:36 2LbriwJ5
>>141
何言ってるの？ねえ何言ってるの？
中型バイク免許とか大型バイク免許とかなくして「バイク免許」にしようって言ってるんだよ？
今中型バイク免許持ってる人はもうどんな排気量でも限定されないってこと。
でもよかったわ、規制撤廃賛成派が大多数で。
144:７７４ＲＲ
10/10/24 16:26:12 2LbriwJ5
>>142
規制のおかげでバイクが売れなくなったよ
どうしてくれるの？
145:７７４ＲＲ
10/10/24 16:27:55 TSF1yDJU
>>143
普通免許の中型限定の例を見ても、既存取得者は限定がつくのは明らか。
残念。
146:７７４ＲＲ
10/10/24 16:30:53 2LbriwJ5
>>145
それじゃあ駄目。規制撤廃の意味がない。
147:７７４ＲＲ
10/10/24 16:35:21 TSF1yDJU
オレに駄目っていわれてもな。
148:７７４ＲＲ
10/10/24 16:36:32 ZJoiFSEv
>>143
そういう話だったのか
でも後半は違うだろう？
車でも普通免許が中型免許になっても8tに限られてるし、枠が変わっても扱える車両の範囲は限定される
それだけの教習しか受けてないからな
バイク免許という名前に変わっても今中型免許の人は400ccに限られる
149:７７４ＲＲ
10/10/24 16:44:50 wc6dMRaE
okoko
150:７７４ＲＲ
10/10/24 16:50:07 wc6dMRaE
人の技量の差は相当なもんだって事、
バイクの性能の差はさらにって感じで、
現状で良いんじゃないかな？
今400のフルパワー乗ってる人でも、
600の逆車は殆どの人が扱いきれないと思う・・・
最低限教習所の750を普通に扱える人じゃないと・・・
車に原付の免許付けるのもどうかと・・・
151:７７４ＲＲ
10/10/24 16:50:22 2LbriwJ5
本来なくてもよい規制、枠を撤廃するのに、既存のなくてもいいカテゴリーをなくすのは自然な考え方である
152:７７４ＲＲ
10/10/24 16:55:43 TSF1yDJU
>>151
これまで一度もバイク免許を取ったことがないなら、疑問に思っても自然かもな。
その場合でもやっぱり大型取得を勧めるけどｗ
中型を持ってるなら、なんで自分でもおかしいと考えた免許取ってるの？
ってことになる。
これの答えを今まで聞いたことがないんだけど、今日は答えてくれるかい？
153:７７４ＲＲ
10/10/24 16:59:14 IfU8sjTU
お前の中で折り合いをつける事には意味があって、
現実に大型二輪に乗れる事には意味がない訳か。
馬鹿だ馬鹿だとは思っていたがここまで馬鹿だとは思わなかった。
154:７７４ＲＲ
10/10/24 17:01:02 2LbriwJ5
>>152
免許を取った歳ではそこまで考えてなかったからな。
気づいたんだよ。この免許制度は間違っていると。
155:７７４ＲＲ
10/10/24 17:09:32 q1/s5sNL
枠の取っ払いはいいんじゃね。
当時は死亡事故が多すぎて規制になったんだから。ノーヘルな時代、道路も狭く舗装も悪い、タイヤも微妙、それでいて簡単な免許で200㌔ぐらい出るバイク、当たり前っちゃ当たり前だわな。
ただし、教習時間の見直し、中型や小型免許しか持ってない方々への見極め、仮免として取得後一年間に一点でも違反した方々は、その点数により罰金と数時間の教習の義務付け。
終わったら一年間の仮免に戻る。二回目は取消。一から教習やり直し。
一年間無事故無違反なら本免になれる。
後、初心者マークとシルバーマークの義務もww
これぐらい厳しければ賛成するよ。
今のままなら慣れないヘタクソと事故と違反者が増えるのが当たり前。
取り締まりや規制ばっかになったら息が詰まるからな。
156:７７４ＲＲ
10/10/24 17:12:01 2LbriwJ5
無料で限定解除の講習受けられるならそれでもいいよ
157:７７４ＲＲ
10/10/24 17:13:40 EqyLIuzK
>>146
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
|＿ ＿|| |￣ | | | |￣ | | ￣|
ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
158:７７４ＲＲ
10/10/24 17:14:21 2LbriwJ5
>>157
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
|＿ ＿|| |￣ | | | |￣ | | ￣|
ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
〈 〈] ﾟ,、〈| | o ヽ| ｜ o ヽ| | o ヽ| | o └「￣＼
ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
159:７７４ＲＲ
10/10/24 17:18:13 wc6dMRaE
最高出力117PS/13,000rpm
こんなバイクを豪雨の中、
走らせるのは難しい
極論だけど、
600シングルなら400と変わらないけど、
160:７７４ＲＲ
10/10/24 17:20:21 TSF1yDJU
>>154
その言い訳は便利だなｗ
会社遅刻したときに使ってみようかな。
「よく考えたら始業時間が9時なのは就業規則が間違っています。
入社時にはそこまで考えてませんでした。」
使 え る わ け な い だ ろ
161:７７４ＲＲ
10/10/24 17:26:37 2LbriwJ5
>>160
その時代はまだバイク自体が技術的に進歩していなく、乗車テクニックが必要とされた為にそのカテゴリーが必要であった
162:７７４ＲＲ
10/10/24 17:40:34 TSF1yDJU
>>161
必要とされる技能レベルが下がっていくことはないよ。同じか上がるか。
軽量化と同時に馬力は上がってるし、中古バイクはいくらでも流通してるしな。
163:７７４ＲＲ
10/10/24 17:45:54 2LbriwJ5
>>162
ＡＢＳが付いたり制動性能が上がったり燃費もよくなったしタイヤのグリップ性能もよくなったし
むしろ軽量化で誰も乗り易くなったんだよ
164:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 17:49:29 Onz1/J+5
中型「限定」は不自然かもしれんが、小型、普通、大型という区分は別に
不自然でもあるまい。 400ccで区切るのが不自然というのなら、600ccだと
なぜ自然なのかの説明を論理的に説明しないとね。 コピペを繰り返すだけの
オツムしかないのだから、出来ないのをわかって聞いてるけど（笑
165:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 17:53:51 Onz1/J+5
自動二輪免許制度を全部見直すという案はありだと思う。欧州のように。
少し増やすだけだからいいだろみたいなオツムの足りない子ではね・・
166:７７４ＲＲ
10/10/24 17:54:00 2LbriwJ5
>>164
>中型「限定」は不自然かもしれんが
なぜそう思いますの？
167:７７４ＲＲ
10/10/24 17:56:19 TSF1yDJU
>>163
甘過ぎる。
長年(？)バイク乗ってきた人間の発言とは思えん。
どんなバイクに乗るかなんて管理できないんだから、試験や教習所のハードルがある。
根本的に考え方間違ってないか？
168:７７４ＲＲ
10/10/24 18:05:40 2LbriwJ5
>>167
いや、だから自信のない奴は進んで自分に無理があるバイクになんて乗らないって
普通自動車の免許持ってる奴が躊躇もなく８トン車に乗りますか？
どの排気量のバイクに乗るかなんて自己責任の範疇にすればいいんじゃないの？
169:７７４ＲＲ
10/10/24 18:11:56 TSF1yDJU
>>168
自己責任で済むなら免許制度なんていらねーｗ
アメリカみたいな訴訟合戦、それを回避する高額保険の世界にするのかｗ
170:７７４ＲＲ
10/10/24 18:18:50 2LbriwJ5
>>169
そんな極端なことじゃなくてよ
バイクの免許自体は必要だとは断言する。
171:７７４ＲＲ
10/10/24 18:20:27 dcovHxDu
>>156
＞ 無料で限定解除の講習受けられるならそれでもいいよ
↑とどのつまりお前の中の結論はそれだろ！
172:７７４ＲＲ
10/10/24 18:22:32 2LbriwJ5
>>171
そう。金をかけるほどの物じゃない。警察がボランティアで講習やればいいだけの話。
173:７７４ＲＲ
10/10/24 18:26:00 TSF1yDJU
リスクの取り方のレベルに個人差があるようだ。
ここでどうこういっても、お役人が決めるんだけどね。
174:７７４ＲＲ
10/10/24 18:26:08 dcovHxDu
>>170
＞ バイクの免許自体は必要…
↑挙げ句の果てには免許は必要で区分は不要か。
自分は普通二輪免許はあるからだな。
単なる得手勝手な屁理屈にすぎないだろ。我田引水の言い訳に終始してるだけだな。
175:７７４ＲＲ
10/10/24 18:26:10 EqyLIuzK
ID:2LbriwJ5
ＡＢＳが付いたり制動性能が上がったり燃費もよくなったしタイヤのグリップ性能もよくなったし
むしろ軽量化で誰も乗り易くなったんだよ
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
|＿ ＿|| |￣ | | | |￣ | | ￣|
ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
〈 〈] ﾟ,、〈| | o ヽ| ｜ o ヽ| | o ヽ| | o └「￣＼
ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
＿＿＿_ ＿＿＿_ ＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ .／⌒ ⌒＼ .／⌒ ⌒＼
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／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_). |r┬-| |
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
176:７７４ＲＲ
10/10/24 18:26:47 BARVrvrZ
うんだから、大型だけにすればいいのさ。
原付だけ残してさ。原付の中身は１２５まで乗れると。
でもって今までの免許は限定付きで今まで通りの排気量縛りでよし。
乞食は師ね。
ぐだぐだ言う前に大型とって来い。チンカス
177:７７４ＲＲ
10/10/24 18:28:22 dcovHxDu
>>172
それは無料ではないが比較的安価にすでにやっているだろ。
178:７７４ＲＲ
10/10/24 18:30:21 BARVrvrZ
乞食の殆どが莫迦だからいじめにしかならない件について。
179:７７４ＲＲ
10/10/24 18:38:15 RutUsInY
>>164
単純な話でしょ。 600ccに魅力的な商品が多いんだよ。それを面倒だったり金出したくなかったりで今の普通二輪免許で乗りたい。
商品に合わせて免許制度変えろというのはおかしいので色々と理由考えてるわけ。
俺も排気量分けなんて根拠ないと思うから50ccだろうが1300ｃｃだろうが同じ免許でいいと思うよ。
でもそうすると中免並の教習内容を全員受けることになるので殆どの人は困るだろうね。
結局どこかで線引きすることになると。
180:７７４ＲＲ
10/10/24 18:42:37 dcovHxDu
屁理屈を振り回して、自ら発狂して、周囲からはいじくりまわされて、一時いなくなるか。いつものパターンだな。
今現在、必死でID変更タイムだろ。
181:７７４ＲＲ
10/10/24 18:52:30 2LbriwJ5
>>180
そうでもないｗ
182:７７４ＲＲ
10/10/24 18:54:23 2LbriwJ5
>>177
その講習を数日受けて限定解除できるようにすればいい
183:７７４ＲＲ
10/10/24 19:02:28 dcovHxDu
>>182
それこそ自分の都合の良い教習所に数日通えば済む話だろ。
184:７７４ＲＲ
10/10/24 19:07:52 2LbriwJ5
>>183
だ・か・ら・10万近くも払うほどのものではないというとろうが！！！！
大型免許など警察が無料で土日に講習会開いて、例えば4回講習受ければ限定解除できるくらいのもの
185:７７４ＲＲ
10/10/24 19:09:46 dcovHxDu
>>184
一発試験に行けば済むこと
186:７７４ＲＲ
10/10/24 19:10:03 rspQssgx
試験なんて安いもんじゃん。
400も600も変わらないって言える腕があればすぐ取れるでしょ。
本当は400も乗れてないんじゃないの？
それなら教習所に行くのも仕方ないだろう。
187:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 19:10:33 Onz1/J+5
対価ではないというのなら取らなければいい。 それだけのことじゃないか。
値付けをするのは、お前ではない。 高いと思うのなら買わなければいい。
以上。
188:７７４ＲＲ
10/10/24 19:12:04 rspQssgx
4回教習受けても下手なら不合格。当然だろう。
189:７７４ＲＲ
10/10/24 19:12:05 2LbriwJ5
コース覚えるの面倒くさい。実際大型免許乗るのにコースを覚えるスキルなど必要ない。
コース外れて失格とか本質を逸脱しているような試験制度など存在自体が意味不明
190:７７４ＲＲ
10/10/24 19:13:04 EIam5dPC
【二輪】ＣＢＲ２５０Ｒが復活 ホンダ、中型バイク初の「逆輸入」 海外生産に拍車
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
191:７７４ＲＲ
10/10/24 19:13:59 dcovHxDu
車両を借りて、レッスンプロに習うのだから10万円位は妥当だろ。
192:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 19:14:11 Onz1/J+5
>>166
限定解除は、それを諦める人が出てくるくらい難しかったんだょん。
今でも試験場で受けれるから、やってみたら？ 今は昔ほどひどくは
ないと聞いている。 一万くらい？ １０万円の十分の一だ！対価かも。
193:７７４ＲＲ
10/10/24 19:14:49 q1/s5sNL
>>185に同意。
今の中型と変わらない、技術いらないって言うのなら乗りこなせるだろ。一発合格だわさ。
194:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 19:15:57 Onz1/J+5
>>189
お前が試験内容を決めているのか？
高校の期末試験とかで、私はこの範囲しか勉強をしていません。
だから、それ以外の試験は無効です（ｷﾘｯ
笑
195:７７４ＲＲ
10/10/24 19:16:48 2LbriwJ5
>>191
二輪産業の発展を望むなら警察がボランティアで無料で行うべき
教習所がしゃしゃり出てくる場面ではない
196:７７４ＲＲ
10/10/24 19:17:45 2LbriwJ5
>>194
なんか違うと思う。もう一度読み直して。
197:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 19:17:50 Onz1/J+5
>>189
ぁぁ、高校でてないかもしれないんだ。 すまんかった。
198:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 19:19:12 Onz1/J+5
試験場に行って試験を受ければいいだけなのに、そんな簡単なことがなぜできない？ 不思議。
199:７７４ＲＲ
10/10/24 19:19:53 q1/s5sNL
コース分からなくなったら、いつも通りに安全に停車して教えてもらえばいいだけ。
気負う事はないだろ。
教習所の卒検でコース間違えたって合格するぞ。
200:７７４ＲＲ
10/10/24 19:20:45 dcovHxDu
>>189
＞ コース覚えるの面倒くさい。
↑それはお前の個人的な言い訳だろ。
＞ 実際大型免許乗るのにコースを覚えるスキルなど必要ない。
↑試験場のコースの方が公道よりも何倍も安全だ。
＞ コース外れて失格とか本質を逸脱しているような…
↑お前は本当は受験したことはないな。コースのミスは1回まではノーカウントだ。
201:７７４ＲＲ
10/10/24 19:20:53 pJxbuKob
本格的にバカすぎる
国家資格の試験官がボランティアで試験するなんてありえると思ってんのかｗ
202:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 19:21:24 Onz1/J+5
>>196
勉強するつもりなんか面倒くさくてできない。 実際、数学とかなんか実社会に必要ない。
サインコサインなんか人生に何が関係あるのか。 まったく意味不明。
で、高校を中退したんですね。
203:７７４ＲＲ
10/10/24 19:23:09 EIam5dPC
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
204:７７４ＲＲ
10/10/24 19:25:03 dcovHxDu
>>195
＞ 教習所がしゃしゃり出てくる場面ではない
↑試験場に通えないがきちんとお金を出せる人の事もちゃんと考えてあげてね。
205:７７４ＲＲ
10/10/24 19:25:48 ZQmSmwqK
「金は出したくない、コースは覚えたくない、面倒くさい。」
空から免許が降って来るとでも思ってんのかね。
まさに免許乞食の面目躍如。
206:７７４ＲＲ
10/10/24 19:26:34 rspQssgx
別に警察は二輪産業の発展なんか望んでないからな。
それを望むならメーカーや販売店がやるものだが、
メーカーによる安全運転教室とか販売店の大型免許サポートのキャンペーンとかは
すでにあるわけでそういうのを利用する気はないの？
207:７７４ＲＲ
10/10/24 19:27:27 dcovHxDu
>>203
IDを変更してコピペを貼る暇があるんだからコース図くらい暗記しろや！
208:７７４ＲＲ
10/10/24 19:27:59 2LbriwJ5
>>201
警察がネズミ捕りやってる暇があったらやればいいだろ
209:７７４ＲＲ
10/10/24 19:28:26 /8jnjPei
>>195
免許ってのは「乗る事を許す」為のものです。
基本的には「乗るな」ですよ。
二輪産業の発展なんか警察には関係ありません。
210:７７４ＲＲ
10/10/24 19:29:15 2LbriwJ5
>>207
ID:EIam5dPCさんに失礼だぞ。謝っとけよ。
211:７７４ＲＲ
10/10/24 19:31:58 dcovHxDu
>>210
ハイハイ ごめんなさい！
反省してまーす！
212:７７４ＲＲ
10/10/24 19:33:16 2LbriwJ5
程度が低いな。話にならない。これ以上は本質を語っても無駄ということで
お前らを見限るぞ。じゃあの
213:７７４ＲＲ
10/10/24 19:34:17 dcovHxDu
結局、タダでもらえる「おこぼれ」が欲しいだけなんだな。
214:７７４ＲＲ
10/10/24 19:34:21 uMXlcfhz
その割には、パチンコは暗黙で許してるが
どう説明するんだ？
215:７７４ＲＲ
10/10/24 19:34:31 pJxbuKob
ついでに最初の質問の回答も全くのバカさ加減だな
>教習所の収入がなくなるな。
↑現在中免でかつ400～600までのせまい間のバイクに乗りたい極一部の人間からの
収入が減るだけ
更に言うなら免許拡大で乞食の言うほどバイクが盛り上がるというなら当然減った収入も
新規に免許取る人間や面白さに気づいて大型取る人間からの収入でまかなえるはず
>あと不思議な不思議な1発試験制度
自分が合格できないから不思議な制度ってことにするなよw
昔と違って今は難易度も妥当だろ
216:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 19:36:11 Onz1/J+5
ID:2LbriwJ5
本質なんかあったか？ ただお前がカネを払いたくない。試験は面倒だ。
免許というものが分かっていないことだけ。わかったのは、お前が中卒
ということだけ。 ここを読んでいるやつは、お前が免許を取ろうとしてない
ことに安堵を覚えているょん（笑
217:７７４ＲＲ
10/10/24 19:36:46 dcovHxDu
>>212
「おこぼれ」をもらうことを考えるより
自分で動け！ このチキン野郎！
結局、ID変更タイムだな、こりゃまた。
218:７７４ＲＲ
10/10/24 19:38:28 dcovHxDu
ID:2LbriwJ5の本質
タダでくれ！
219:７７４ＲＲ
10/10/24 19:38:28 2LbriwJ5
>>216
さっきから気になるが語尾につけてる「ょん」ってなんだよｗ
220:７７４ＲＲ
10/10/24 19:40:48 dcovHxDu
>>214
すいません 板ちがいです。
221:７７４ＲＲ
10/10/24 19:42:42 dcovHxDu
ここまでのまとめ
ID:2LbriwJ5の本質
大型二輪免許をタダでくれ！
222:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 19:45:16 Onz1/J+5
>>219
とっとと出ていきなさい。 どうせ乗りたいバイクもないんだろ。
Priorityづけがなされていない。 免許なんか二番目三番目。
それがわかっていないのは、バイクになにも感じていないから。
223:７７４ＲＲ
10/10/24 19:46:47 EqyLIuzK
ID:2LbriwJ5
コース覚えるの面倒くさい。実際大型免許乗るのにコースを覚えるスキルなど必要ない。
↑ちょっとしたルールすら守る気が無いのだからお前みたいな馬鹿はバイクも車も乗るな。
迷惑だ。
224:７７４ＲＲ
10/10/24 19:47:28 2LbriwJ5
>>222
とっとと出て行くょん！
225:７７４ＲＲ
10/10/24 19:54:26 q1/s5sNL
よしんば600まで乗れるように変更になったら、600も1000も変わらないって騒ぐんだろうよ。
警察は二輪産業、廃れた方が嬉しいだろ。犯罪、事故、違反が大きく減るんだからな。
趣向品だから難しいんだろ。免許制度がハードルとは思えない。
本気で二輪産業を思うなら、免許うんぬん言わずに、一人で乗ってる車をバイクにして渋滞とCo2減らそうとか、短い距離ならバイクを使って、なんて運動でもしてたらいいんじゃね。
226:７７４ＲＲ
10/10/24 19:59:47 2LbriwJ5
>>223
ルールを押し付けんなよ低脳
227:７７４ＲＲ
10/10/24 20:05:54 rspQssgx
試験で受かる自信も腕もないことはよくわかった。
だから講習会なんかで技量に関係なく認めてくれる仕組みがほしいんだね。
合格が不確かな試験で時間を使うのは無駄でも必ずとれるなら講習会100回で合格とか言われても行くんでしょう
228:７７４ＲＲ
10/10/24 20:13:37 2LbriwJ5
そうじゃなくてわざわざハードルを上げる意味などないと言ってるのょん
229:７７４ＲＲ
10/10/24 20:16:53 rspQssgx
そんなに高いハードルでもないよ
230:７７４ＲＲ
10/10/24 20:19:23 2LbriwJ5
>>229
教習所10万が選択肢にあるだけで十分ハードルは高いょん
231:７７４ＲＲ
10/10/24 20:20:56 rspQssgx
だから試験場でいいじゃん
232:７７４ＲＲ
10/10/24 20:24:28 2LbriwJ5
中免大免は試験をするほどの区切りではない
233:７７４ＲＲ
10/10/24 20:26:21 rspQssgx
だからそれなら試験場で合格できるだろ
234:７７４ＲＲ
10/10/24 20:28:31 rspQssgx
て言うか最初から大型取ればいいのに
235:７７４ＲＲ
10/10/24 20:29:46 raaGb5Wb
なにこの醜い争い
236:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 20:35:41 Onz1/J+5
試験をするほどのものでもなかったら、とっとと試験に受かることだね。
すべての免許は試験をするほどのものでもないから（笑
237:７７４ＲＲ
10/10/24 20:40:42 B4tdi7X3
>>232 まだいんの
238:７７４ＲＲ
10/10/24 20:41:28 rspQssgx
大丈夫だよ。４００ｃｃでも基本ができてれば大型の試験受かるから。
それすらできないなら教習を受けなおすのも仕方ないでしょ。
239:７７４ＲＲ
10/10/24 20:41:33 2LbriwJ5
ハワイで現地の若者が馬鹿な日本人に道路に線引っ張って
「はいここから向こうは有料道路ですよ」と金を巻き上げるのと同じ
意味のないものに価値をつけて交わせる根性が気に入らない
240:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 20:42:59 Onz1/J+5
意味はないから、取らなきゃいいだろ。
241:７７４ＲＲ
10/10/24 20:45:01 TSF1yDJU
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
28 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/10/24(日) 20:27:31 ID:VHM0VL91 [1/2]
日本で四気筒好きと気にしない層どっちを取るかより、
世界でどれだけ売れるかが重要だしな。
30 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/10/24(日) 20:38:11 ID:2LbriwJ5 [2/2]
>>28
いかにコストを下げるかしか見えてこない
お前が言うなｗ
242:７７４ＲＲ
10/10/24 20:45:02 B4tdi7X3
>>239 お前が政治家になって法律かえればいいじゃん
243:７７４ＲＲ
10/10/24 20:46:10 2LbriwJ5
>>241
あ、これＩＤが同じだけで俺じゃないよ
244:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 20:46:30 Onz1/J+5
対価でないと思うのなら、買わなければい。 それが当たり前のこと。
245:７７４ＲＲ
10/10/24 20:47:26 2LbriwJ5
勝手にライン引っ張って選択の自由を奪うのか・・・
246:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 20:49:14 Onz1/J+5
法律。
近所の中卒がやっているわけではない。
247:７７４ＲＲ
10/10/24 20:51:05 2LbriwJ5
ここで
>>125に戻る
248:７７４ＲＲ
10/10/24 20:53:04 2LbriwJ5
どうやら本質が見えて理解できたようだな。
こんどこそじゃあの。
249:７７４ＲＲ
10/10/24 20:53:19 pJxbuKob
結局>>215に再反論できなかったから戻らないよ
残るのはお前が能無しだという事実のみw
250:７７４ＲＲ
10/10/24 20:56:11 rspQssgx
結局600に乗れないことに変わりないんだよね
のりたくないの？
251:７７４ＲＲ
10/10/24 20:56:52 2LbriwJ5
>>250
乗ってるよ。
252:７７４ＲＲ
10/10/24 20:58:04 /8jnjPei
ID:2LbriwJ5の本質ならよく解りました。
ただの乞食ですね。
253:７７４ＲＲ
10/10/24 20:59:17 q1/s5sNL
慣れたらどんな乗り物でも免許が必要って思える物でもないだろ。
その乗り物に慣れるまでの場所として、教習所が存在してるだけで、自分は慣れていて乗りこなせているから公の許可証＝免許くれって行くのが試験場。
ハードルは高くないと思うが。
二通りの取得方法、安いのは試験場だが、技術は必要だな。しかし、運転技術はハードルとしては認められないな。
取らなくてもオレは乗れる、乗るって馬鹿が多いだけに、真面目に議論してる姿は偉いと思うよ。
254:７７４ＲＲ
10/10/24 20:59:21 rspQssgx
じゃいいんじゃね？
255:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 20:59:26 Onz1/J+5
ぢゃ、これからの人の為に頑張ろうじゃないか？ で、何をする？
256:７７４ＲＲ
10/10/24 20:59:50 2LbriwJ5
>>252
乞食じゃないよ。
257:７７４ＲＲ
10/10/24 21:02:15 pJxbuKob
ID付で免許うpしたら信じてもらえるかもな
258:７７４ＲＲ
10/10/24 21:08:03 q1/s5sNL
>>251
乗ってるって・・・。
259:７７４ＲＲ
10/10/24 21:08:06 /8jnjPei
>>256
そうですか。
260:７７４ＲＲ
10/10/24 21:11:02 dcovHxDu
ID:2LbriwJ5はまさに免許乞食のキングだな。
警察も法律も自分に合わせてくれ！
免許制度も自分に都合よくなってくれ！
大型二輪免許をタダでくれ！
これが正体だ！
261:７７４ＲＲ
10/10/24 21:13:00 rspQssgx
600乗ってるんだから大型免許は持ってるんだ。
そりゃ乞食ではないわな。
262:７７４ＲＲ
10/10/24 21:18:12 p34keezd
俺は中免で600まで賛成だな。
メーカーがあえて400のバイクを開発しなくて済むし、それでバイク業界が活性化されれば良いじゃん。
600のCBRに乗っているが、パワフルな400位にしか感じないし中免の人でも十二分に運転出来ると思うぞ。
263:７７４ＲＲ
10/10/24 21:20:38 fVihUjVh
免許代の10万はそれを払ってもバイクに乗りたいのか確認する為なんだよ。
その程度の金も惜しむ様な奴は端から相手にしてない。
264:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/24 21:20:53 Onz1/J+5
>>261
無免で乗ってんじゃないの？ 試験も面倒、教習所にもカネを払えない、と
未来の話をしてたんだし。 無免のリスクを法改正のおこぼれで恩赦！が
趣旨だろう（笑
265:７７４ＲＲ
10/10/24 21:26:26 rspQssgx
もしも無免で乗ってるならライダー失格だな
もしもだけど
制度がどうこう言う以前の問題だ
266:７７４ＲＲ
10/10/24 21:26:50 dcovHxDu
公道において400cc超のバイクに普通自動二輪免許で乗ると「無免許運転」になります。
無免許運転だけは絶対に止めろ！
267:７７４ＲＲ
10/10/24 21:38:56 /8jnjPei
条件違反だったのが無免にされたのが許せない、というわけですかね。
どちらにしても法を犯していたのだから、素直に法に従って限定解除をするべきですね。
方法については昔よりも選択肢が増えているのですし。
268:７７４ＲＲ
10/10/24 22:04:45 dcovHxDu
犯罪者を相手にレスをしていたのか。マジ恐い。
269:７７４ＲＲ
10/10/24 22:06:45 Wqug83lq
二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。
270:７７４ＲＲ
10/10/24 22:07:09 rspQssgx
なんか終わっちゃたね
271:７７４ＲＲ
10/10/24 22:11:27 pJxbuKob
結局免許うｐしろって言ったら逃走か
272:７７４ＲＲ
10/10/24 22:15:39 dcovHxDu
>>260
ID:2LbriwJ5
昨夜は本スレの方で火病しまくって、今日はこちらで朝の10時半からさっきまで火病していた。
本格的な基地外ならばまだましだ。脳内お花畑にとどまっていてほしい。
273:７７４ＲＲ
10/10/24 22:22:08 TkhljZpB
二輪で改革を実現できなければ４輪で出来るはずもないしましてや全産業の改革ができるはずがない。
二輪産業のいまの惨状は、明日の４輪産業、そして日本のモノづくりの有様だ。
私は日本を守りたいのです。
274:７７４ＲＲ
10/10/24 22:24:33 TkhljZpB
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いしたほうがいい。
こんなに有望でメリットだらけでしかも簡単な程度のことができなければ
はるかに難しい雇用問題も社会保障問題も景気対策も外交も何もできない。
ある意味試金石だと思う。 超党派で取り組んで欲しい。
275:７７４ＲＲ
10/10/24 22:25:52 PFK9QpX4
坂本龍馬ならば絶対真っ先にやるはず。
276:７７４ＲＲ
10/10/24 22:29:47 dcovHxDu
無免許君の後はいつものレギュラーのコピペ君の登場です。
277:７７４ＲＲ
10/10/24 22:42:38 Af+JrUKq
CB600SFがでるなら応援する
278:７７４ＲＲ
10/10/24 22:59:45 EqyLIuzK
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
279:７７４ＲＲ
10/10/24 23:57:18 dcovHxDu
前スレで無免許君に「無免許で乗れ」とかそそのかした奴はいないよな。
俺は一貫して無免許運転は犯罪だと書いていたのだがな。
280:７７４ＲＲ
10/10/25 01:34:58 XuV9LTid
>>279
捕まるだけならたいした問題ではないが
無免で人身事故でも起こせば危険運転の重罪だからな
一発実刑喰らうよ
そこもしっかり言うべきだね
まぁ乞食は責任感の欠片もなさそうだから
俺だけは大丈夫とか意味不明な自信くらい持ってそうだけど
少しでも責任感があれば乗ったこともない大馬力のバイクに簡単に乗れるなどと言わない
281:７７４ＲＲ
10/10/25 01:56:02 YzDE9FQ5
世の中はリストラの嵐だよ。
会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。
雇用が失われてかわいそうだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
282:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/25 01:58:26 N5kFG5FI
起きたか？
283:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/25 01:59:11 N5kFG5FI
私は寝る。 コピペを続けたまえ。
284:７７４ＲＲ
10/10/25 02:00:11 YzDE9FQ5
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
285:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/25 02:03:20 N5kFG5FI
４０過ぎの中免のオッサン、しかも引き篭もりか。 同情はしないよ。 そんな嘘を下記連ねているのだからね。
286:７７４ＲＲ
10/10/25 02:36:02 AEguz4cq
４０歳とか関係あるのか？バイクは年齢で乗るもんじゃないぞ、
映画 世界最速のインデアンでも見てみたら？
バイクはハートで乗るもんだと思う、
排気量は関係無、たったクォーターでも戦闘力はそれなりだよ
継続は力なりｗ
俺はまだ２９年しか乗ってない、家族はだれも反対しないって言うか、
乗らなくなったらイメージマイナスだろうねｗ
バイクに求める最低条件は簡単にウイリー・ホイルスピン・ジャックナイフ！
287:７７４ＲＲ
10/10/25 06:36:37 TPbk4zC1
さて、今朝も無意味な作業が始まります。コピペのオッサンもヒマです。
288:７７４ＲＲ
10/10/25 07:19:50 ExLnRgHU
駐輪場問題.、駐禁取締りによってひとつの産業を窮地に追い詰めてしまった前科もあるからな。
大規模なリストラで雇用が失われてしまった。
自殺者は年間３万人を超えている。
ここは緩和していかないとまずいだろ。
289:７７４ＲＲ
10/10/25 10:57:13 w16h8q80
>>288
スゲー
バイクの排気量で自殺者まで解決！？
自殺者より事故者の方が増えるんじゃないの？ｗ
290:７７４ＲＲ
10/10/25 13:11:57 MX2QywRB
うまい
291:７７４ＲＲ
10/10/25 15:25:37 Gb/rlWKI
京都府警伏見署向島交番（京都府伏見区）前の歩道にパトカーを駐車したとして、
同交番の２０歳代の男性巡査が道交法違反（放置駐車禁止）で反則切符を
切られたことがわかった。
現場に向かう準備で交番に立ち寄った際、交番の駐車場にとめる手間を
惜しんだといい、巡査は
「少しの時間なら大丈夫だと思った」と釈明しているという。
同署によると、１７日午前１時３０分頃、巡査は国道２４号に面した
歩道（幅６．２メートル）に５分程度駐車した。
府警の指示で現場に向かう際、地図の確認のため交番に立ち寄ったという。
別に２人の署員も同乗していた。
住民が１１０番して違法駐車は発覚。同署が違反を確認し、巡査は２３日、
反則切符（反則金１万５０００円）を切られた。同署の竹内敏明副署長は
「指導を徹底する」と話している。
道交法では、パトカーなどの緊急車両も必要不可欠な業務の場合を除いて、歩道に
駐車するのを禁じている。
292:７７４ＲＲ
10/10/25 20:24:55 TPbk4zC1
まあ、400cc超に本気で乗りたい奴はさっさと大型二輪免許を取得済みだろうな。
軽いのに乗りたければ250ccを選択しているだろ。
293:７７４ＲＲ
10/10/25 20:37:26 XuV9LTid
>>292
少なくとも何年もくれくれって乞食みたいにわめいてないだろうねww
上で10万が壁だって自白したし
3年経っても10万ぽっち用意できない貧乏人なんかが
新車ならその10倍前後する600ccのバイクなんかどうやって買うの？
なんか天下りが何だとか訳のわからん事ばかりほざいて言い訳してるしww
294:７７４ＲＲ
10/10/25 20:48:29 TPbk4zC1
>>293
まったくそうだな。免許を取得する為の10万円くらいきちんと出せば問題は解決するのにな。
3年あれば1ヶ月に1度づつ試験場に通えば36回も受験出来るのだから限定解除時代の鮫州でも合格できるな。
まあ36回行くほうが教習所より高くつくわな。
295:７７４ＲＲ
10/10/25 21:15:37 VKVR4HAu
10万もかかるか？
教習所のホームページも開かずに適当なこと言ってない？
それとも10万が普通なのかな？
それだったら京都に近い人は京都に来なよ、5万円払って連続5日間か1,2週間通うだけで大型取れるよ
296:７７４ＲＲ
10/10/25 21:22:20 TPbk4zC1
>>295
関東地方では10万円位です。関西は安いとの話だか、京都では5万円とは激安だな。
297:７７４ＲＲ
10/10/25 21:22:32 Ay5m54uB
>>295
自分が中免取った車校のHPで確認したら普通二輪AT持ちなら約10万、
普通二輪MT持ちなら約8万だった(神奈川)
298:７７４ＲＲ
10/10/25 21:59:38 6QTMCpwZ
大阪だと7万くらいじゃない？
299:７７４ＲＲ
10/10/25 22:21:31 TPbk4zC1
ざっと調べてみたが南関東1都3県では普通二輪MT持ちで8万円から12万円だった。
自分の通いやすい所を選べばよい。
300:７７４ＲＲ
10/10/26 01:22:40 cId1QKc/
このスレを立てた奴がふみえ君じゃないのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
301:７７４ＲＲ
10/10/26 01:45:58 KbURuwX6
猿(厨免君)でも分かる大型取得Q&A
・教習所に～10万払う金なんて無い
→でしたら結局600ccになっても購入金や維持費が捻出できません。
経済的な問題をクリアしてからにしましょう。
・教習所に通う時間ねーよ
→と言う事は600ccになった所で、結局乗る暇が無いという事です。
ご多忙なようですので、バイクからは降りられた方が良いでしょう。
・一発行ってもどうせ受からねーよ
→あなたのスキルに問題がありますので、むしろ大型に乗らない方が身のためです。
一発試験攻略DVD等が発売されていますので研究しましょう。
受かれば併記するだけで無制限です。
・金も努力も惜しみたい
→教習所(金)か一発試験(努力)のどちらかは必須になります。
しかし大金はもありませんし、血の滲むような努力というわけでもありません。
302:７７４ＲＲ
10/10/26 05:51:02 GaTePAtb
お国が動くとしたら、125ccの方を先にどうにかすると思う
こっちに動きが無きゃ、大型どうこうは夢のまた夢だろ
303:７７４ＲＲ
10/10/26 06:00:37 t40jb26B
結局大型取れないやつは、乗れるような状況じゃないってわけだな。
304:７７４ＲＲ
10/10/26 07:14:31 qRpi5L+U
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
305:７７４ＲＲ
10/10/26 07:37:13 t4re6uxH
>>304
朝っぱら暇だな。コピペを貼ってる時間を有効に使えや！
306:７７４ＲＲ
10/10/26 18:55:18 t4re6uxH
>>303
逆に大型取るやつは、なんとかして乗れる状況をつくりだしているわけだしな。
307:７７４ＲＲ
10/10/26 19:03:46 A9zE8T6u
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
308:７７４ＲＲ
10/10/26 19:09:56 CEsRGVVk
大型に乗ってるヤツは頭のおかしいスピードキチガイ、オナニーレーサーみたいのが多過ぎ。
大型スピードキチガイに的を絞って取り締まるべき。
簡単に大型に乗れるようにすればスピードキチガイバイク脳が増えるだけ。
309:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/26 19:12:21 A902vOlb
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
二輪の中でも251cc以上の販売台数が６％弱なのに？ （笑
２００分の１強。 車との比較をすると無視できる程度になる。
なにを実施す「べき」？ お前が大型免許をとることだろう。
いい年していつまでも中免だから、そんな程度のことしか言えない。
310:７７４ＲＲ
10/10/26 19:26:25 t4re6uxH
>>308
＞ 簡単に大型に乗れるようにすればスピードキチガイバイク脳が増えるだけ。
↑この部分に関してはあながち間違いではない。
311:７７４ＲＲ
10/10/26 19:33:53 XZGX4wh5
>>309 このままではますます雇用が失われるよ。4気筒の高度なバイクまで貧困国で造れるようになれば
四輪車の生産も充分貧困国でできるようになるよ。
歴史的にみても二輪生産で技術的なはずみをつけて一気に四輪生産にシフトしてる。
周辺産業は芋づる式に海外に出ざるを得ないし、とんでもないことになる。
日本の雇用は保証できないよ。サービス業なんて１次・２次産業に乗っかってるだけだしもっと悲惨なことになる。
きっかけは些細なことだけど針の穴のようなものでも巨大なダムは決壊するもの。
きわめて重大な結果になるんだよ。
ミドルクラスバイクはまさにその針の穴のようなもの。
ここは死守するべきなんだよ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
312:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/26 19:35:14 A902vOlb
もともとそういったのを防ぐための免許制度だからな。
といってもそれが効果の把握はどうだったかはしらんが。
313:７７４ＲＲ
10/10/26 19:37:29 XZGX4wh5
坂本龍馬語録より
『世に生を得るは事を成すにあり』
『人の世に道は一つということはない。道は百も千も万もある』
『 何の志ざしもなき所に ぐずぐずして日を送ば、実に大馬鹿ものなり 』
『 恥といふことを打ち捨てて、世のことは成るべし』
『 地球を動かしているのは、思想ではなく経済だ。』
『おれは落胆するよりも、次の策を考えるほうの人間だ。』
何をしたいのかをまず考える、そしてそれを実現するには何をすればいいか？ そういったことを龍馬先生は教えてくれているように思えます。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
314:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/26 19:47:28 A902vOlb
あいもかわらず、私が集めてきた龍馬の言葉のコピペを続けるねぇ
坂本龍馬は引き篭もりじゃなかったし、若くして北辰一刀流の免許皆伝。
かたや４０過ぎていまだ中免。比べることすら恐れ多いことだと思うが。
日本人の恥とかいう気持ちはないのかね。
315:７７４ＲＲ
10/10/26 20:00:36 O60dq/89
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
日航も数千人規模のリストラを検討しているというではないか。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
早くやって欲しい。
316:７７４ＲＲ
10/10/26 20:02:32 gRplpoFf
やらない理由はいくらでも作れる。
国民は苦しんでいます。
今一番求められているのは一歩を踏み出すことなのです。
やってみなければ何もわからないし、何も始まりませんよ？
317:７７４ＲＲ
10/10/26 20:14:12 cId1QKc/
世の中はリストラの嵐だよ、 ニートの僕は関係ないけどね。
僕は働いた事が無いからわからないけど会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
僕は結婚も出来ないから知らないけどもはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか、僕もニートだからわからないけどね。
雇用が失われてかわいそうだ、多分ね。
早く僕のために普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ、僕は待たされるのと我慢が嫌いなのだ。
318:７７４ＲＲ
10/10/26 20:25:13 cId1QKc/
今の免許制度の改悪の原因となった70歳代～90歳代は私に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な手続きや努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりでもっと必死に積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。私は知らないが安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから皆から免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、もっと必死にちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許をただで貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
明日の日本の事はどうでもいいからちゃんと私の事を考えないと。安全性や経済と私の事をを分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ私の免許の事も安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の幸せをつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、私の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私の給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
319:７７４ＲＲ
10/10/26 20:34:39 BcZIKAMB
つまんなコピペばっかしてないで、さっさと大型免許取れよ
ダサすぎだろ
320:７７４ＲＲ
10/10/26 20:50:19 XKKfGZON
どぴゅどぴゅ
321:７７４ＲＲ
10/10/26 21:02:34 W4alAA/2
日本経済、特に内需と雇用、そして環境問題対策を真剣に考えて！
このまま海外流出が進めば、いくら数字上の企業業績がみるみるよくなっても
利益も再投資も教育も海外に落ちるだけだよ！
日本人は生活向上の実感がないまま経済的に敗戦を迎えるよ！
エリート経済界人が太平洋戦争敗戦と同じことを経済でやっちゃうよ。
しかも企業も技術も異国に乗っ取られちゃうよ！
このままでは日本は滅びるよ。
真剣に日本というものを考えるべき。
何とかしたい。内需を盛り上げたいです。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
322:７７４ＲＲ
10/10/26 21:05:42 t4re6uxH
旧中型限定自動二輪免許から現行の普通自動二輪免許に「自動移行」した40歳代のオッサンが
屁理屈や言い訳ばかりのコピペを貼りまくり自分の痛々しい姿をさらしてなにが目的なのか。
323:７７４ＲＲ
10/10/26 21:13:00 F81R8kv6
つか400まで無車検でよくね？
324:７７４ＲＲ
10/10/26 21:38:25 ife0ccNU
屁理屈や言い訳を並べているからリストラ対象になるんだよ
負け組じゃん
さっさと大型免許を取得して自分のスキルを上げたほうがいいのにね
能力がない奴ほど、自分は正当に評価されてないと言い張る
だから、中型600cc化と自動移行はすべきw
325:７７４ＲＲ
10/10/26 21:42:12 ExJ9TiCI
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
326:７７４ＲＲ
10/10/26 21:44:45 ExJ9TiCI
>>324 これからは自分の考えを主張しないとどんどん取り残される時代。
それも私心なき野心を述べなければだめだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべき。
元気な日本を取り戻したいです。
327:７７４ＲＲ
10/10/26 22:00:08 t4re6uxH
>>326
その「上から目線」の物の言い方と結論の「くれくれ」のギャップにそろそろ気が付けよ！オッサン！
328:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/26 22:07:50 A902vOlb
>>326
おまえ、「私心」の塊で何を言ってる。 せめて大型を持っていると言ってみな。
まわりの反応が違うから。 持ってないだろうけどな。
329:７７４ＲＲ
10/10/26 22:20:39 KVVGVQ5q
俺近所の三流道場で免許皆伝になったから北辰一刀流も免許皆伝でいいよね
そんなに違わないし日本経済のためにもなる
坂本龍馬ならそうは言わないな
330:７７４ＲＲ
10/10/26 22:24:22 BdVbqhZz
>>329 そんな40年近く昔の高度経済成長化の感覚で考えているから現在の日本の停滞があるのだ。
現実はこうだ。
海外への進出ブームで利益も再投資も海外にしか落ちないから
日本の若者の雇用の場、仕事を覚える教育の場がどんどん失われている。
お祭り騒ぎでも何でも起こして内需の拡大を強力に推し進めなければ
日本は滅亡してしまう。
真剣に日本の将来を考えろ。情けないよ本当に。
331:７７４ＲＲ
10/10/26 22:26:21 t4re6uxH
大昔、通信教育の空手が本当にあった。
さぞ強くなっただろうな。
332:７７４ＲＲ
10/10/26 22:32:25 t4re6uxH
>>330
現実はこうだ。
教習所という教育の場がどこにでもある。試験場に行けば半日が2回だ。
自分で行動を起こして進まなければ一生400cc超に公道では乗れない。
普通二輪免許で公道で400cc超に乗れば無免許運転になるので真剣に考えろ。情けないよ本当に。
333:７７４ＲＲ
10/10/26 22:36:42 cId1QKc/
ある年齢以上のすべての国民に等しく免許を取れる権利がある、取るか取らないかは個人の自由だ。
334:７７４ＲＲ
10/10/26 22:40:43 ife0ccNU
>>327 うまいこと言うな
上から目線の割にくれくれw ← 次のスレタイに採用だな
335:７７４ＲＲ
10/10/26 22:50:16 9xWiUBA6
>>332 現行のままで十分、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
336:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/26 22:53:27 A902vOlb
>>335
中免４０過ぎおっさんに言われても説得力がないどころか、人を馬鹿にしていることに気づけ。 もう現実が見えてもいい歳だろうが。
337:７７４ＲＲ
10/10/26 22:54:59 9xWiUBA6
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
砂をかむような思いだ。
本当に悔しい。ちくしょう、見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
338:７７４ＲＲ
10/10/26 22:56:00 cId1QKc/
>>333 訂正
ある年齢以上のすべての国民に等しく免許を取る為の試験を受験できる権利がある、受験するかしないかは個人の自由だ。
通るか通らないかは個人の技量しだいだ。
339:７７４ＲＲ
10/10/26 23:02:58 dvt/kjPH
>>338 技術技術知識知識言ってるからモラールがついてこないんだよ。大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いの40歳～60歳代大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
340:７７４ＲＲ
10/10/26 23:06:54 t4re6uxH
>>337
見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
↑歪んでいるのはお前の根性の方だ。
本質は「大型二輪免許をタダでくれくれ！」だろ。
341:７７４ＲＲ
10/10/26 23:07:33 dvt/kjPH
二輪で改革を実現できなければ４輪で出来るはずもないしましてや全産業の改革ができるはずがない。
二輪産業のいまの惨状は、明日の４輪産業、そして日本のモノづくりの有様だ。
私は日本を守りたいのです。
342:７７４ＲＲ
10/10/26 23:10:41 cId1QKc/
>>339 要はお前には技術も知識もない訳だ。そんな奴の為に教習所が門を開いたんだぞwwwアメリカに感謝しろwwwwwww
343:７７４ＲＲ
10/10/26 23:11:40 dvt/kjPH
真剣に日本の将来を考えろ。情けないよ本当に。
344:７７４ＲＲ
10/10/26 23:14:22 cId1QKc/
技量の認定は普通自動二輪免許所得時に十二分に確認されているんだよ多分ね。
4輪車のケースとはわけが違うと思うんだ。二輪は重量も幅も操作もほとんど変らんと思うのだ、中型と大型の重量差はたかだか１５０キロ程度だからな。
いままで排気量で免許を分けていた唯一かつ最大の理由としていたのは
馬力・排気量と事故・暴走行
そして日本でも アメリカでも欧州でも完全に証明されたのだぞ、私の中では。
本来ならば中型規制完全撤廃に向け動くのが私的には当然の状況なのだぞ。
信じていたものがものの見事に覆ったのが今回の事例なのだ。
そりゃ私以外の大多数の人は面白くないだろう、今まで日本では因果関係があると信じて
二輪ユーザー達も、多額の費用と時間を普通自動二輪、
大型自動二輪の取得のために投じてきたのだからな。気持ちは分かるよハッハッハ。
本来、中型制限完全撤廃が私的には正しいが
それをいきなりやると 今まで32年間も根拠の無い規制で不利益を強いられてきたメーカー、
団体、ユーザー達なんかの小市民どもから行政訴訟が発生し、混乱を広げてしまう恐れがある。
行政訴訟になれば10年から20年はかかる。しかし今ある課題は
渋滞緩和はどうでもいい、地球温暖化防止もべつにどうでもいい、ただ私の為の二輪普及策、二輪新車販売から配給制への転換
といった一刻を争うものばかりなのだ。 大人の解決方法としてそして私の為に
普通自動二輪600クラス（～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
とても利口な落としどころだと思いますねハッハッハ。
345:７７４ＲＲ
10/10/26 23:15:14 dvt/kjPH
市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
346:７７４ＲＲ
10/10/26 23:21:50 cId1QKc/
今の免許制度の改悪の原因となった70歳代～90歳代は私に負の遺産を残さないでいただきたい。
私は面倒な手続きや努力が嫌いなのだから、自分たちの罪を償うつもりでもっと必死に積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。私は知らないが安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。そんな事だから皆から免許をとれなんて私が言われてしまうのだ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ、もっと必死にちゃんとやれ。私は努力は嫌いなのだ、簡単に免許をただで貰えるようにしろと言いたい。
政府も紋切り型の私に都合の悪い形での回答はいい加減にすべき。
明日の日本の事はどうでもいいからちゃんと私の事を考えないと。安全性や経済と私の事をを分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ私の免許の事も安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
他人の努力は好きだけど自分の努力は嫌いなのだ。
いまは国難なんだよ多分ね。二輪産業をつぶしてもいいが私の幸せをつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、私の幸せと安全が失われます。
税収も減るし私の給付金も減る、めぐりめぐって私の首を絞めることになる。
それは私としてはなんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。